Не работает магнитола и прикуриватель рено сандеро: Не работает прикуриватель и магнитола рено логан

Содержание

Не работает прикуриватель и магнитола рено логан

Самый распространенный способ применения прикуривателя очевиден. Он является отличным способом зажигания сигареты и, если у водителя нет под рукой спичек, то прикуриватель в данной ситуации отлично поможет. Но он пригодится и для подключения разных электрических устройств, которые обладают специальным разъёмом. Их перечень довольно богат: зарядное для мобильного телефона, электрочайник и многое другое. Также он сможет обеспечить работой и целую мойку для автомобиля.

Что такое прикуриватель и где он есть?


Если говорить проще, то гнездо прикуривателя — это самая простая розетка, которая обладает напряжением. На таких марках машин, как ВАЗ 2112, ВАЗ 2115, ВАЗ 2110, составляет не более 13 вольт. В основном гнездо одно. Но на более современных и автомобилях зарубежного Тойота Королла, Рено Логан производства их количество может увеличиваться до двух-трех.

По своей конструкции данная деталь довольно простая, поэтому сложностей в процессе ее эксплуатации нет.

Подключение любого электрического прибора выполняется просто и без дополнительных усилий. Главное, чтобы на нем был соответствующий разьемник. Часто этот процесс сравнивают с втыканием вилки в розетку.

Но, как любое другое устройство прикуриватель имеет свои особенности. Их очень важно учитывать при его эксплуатации. В противном случае можно столкнуться с проблемой его поломки. Это характерно не только для отечественных автомобилей ВАЗ 2112, ВАЗ 2115, ВАЗ 2110 , но и многих других более новых.

Любая поломка в автомобиле доставляет массу неудобств ее владельцу. Пусть даже на первый взгляд она не значительная, и на общей его работе не отражается. Но она может влекли за собой сбой работы другого устройства. Так, для автомобилей ВАЗ 2112, ВАЗ 2115, ВАЗ 2110 характерно перестал работать прикуриватель и магнитола. Они взаимосвязаны, а это уже серьезней и отложить решение проблемы не получится.

Причины неисправности


Прежде, чем приступить к ремонту, необходимо правильно установить причину почему, не работает прикуриватель и магнитола в 2114. Самая распространенная связана с дополнительными приборами, которые в него подключаются. Конечно, это может звучать нелепо, так как используют его непосредственно для таких целей. Но при этом необходимо учитывать возможности прикуривателя. Каждый из них способен выдержать определенную мощность. И если использовать приборы, которые являются намного мощнее, то это и станет причиной его поломки.

Среди основным причин, по которым не работает прикуриватель и магнитола в ВАЗ 2114, выделяют такие:

  1. Подключение в него очень мощных устройств. У которых этот показатель превышает в несколько раз допустимых норм для предохранителя. Его рассчитать довольно просто. Можно воспользоваться такой несложной формулой: максимальное значение силы тока умножить на напряжение бортовой цепи. Например, 10 А на 12 В и получается 120 Вт.
    Это значение очень важное, если его не учитывать, то ремонт прикуривателя станет обычным делом;
  2. Перегорел предохранитель. Это является следствием первой причины. Его проверяют первым в случае

    возникновения проблем в работе прибора. Конструкция состоит из нескольких предохранителей: на 15А и на 25А. Первый отвечает за сам прикуриватель и розетку переносной лампы, а второй за блок, который управляет процесс отопления и вентиляции в машине, лампочку, обеспечивающую свет в бардачке, магнитолу. По схеме они подключены через прикуриватель. И при выходе его из строя, остальные тоже дают сбой в работе.

  3. Окисление контактов устройства. Чтобы устранить поломку необходимо провести их зачистку. Но предварительно обязательно сбрасывается масса. Если этого не выполнить, то может возникнуть замыкание. Такую процедуру сделать несложно, поэтому с ней справится любой владелец авто;
  4. Окисление разьемника. Его также зачищают, в очень редких случаях меняют на новый;
  5. Разбалтывание гнезда. Оно встречается довольно часто, особенно если дополнительный прибор плохо вставляется в прикуриватель. Таким образом, контакт с его стенками получается слабый. Это приводит к замыканию и контакты плавятся. Вследствие чего не работает прикуриватель и магнитола в ВАЗ 2112. Чтобы устранить поломку потребуется почистить и перепаять контакты или установить новые;
  6. Перегорела спираль в прикуривателе. Есть несколько способов устранения такой неполадке: установка новой детали или ремонт поломанной. Второй вариант используется лишь в том, случае, если не получается выполнить первый. Например, новую деталь очень тяжело найти, чтобы приобрести. Ремонт заключается в проведении очистки спирали от загрязнений, которые на ней образовались.

Сама спираль в прикуривателе нагревается менее, чем за 25 секунд. Если же наблюдаются значительные изменения данного времени, то произошли нарушения в ее работе. Необходимо немедленно исправлять ситуацию, чтобы не привести к другим более сложным последствиям. Для этого регулируется схема разгибанием или сгибанием контактов в самом устройстве. Если т

акие мероприятия ожидаемого эффекта не принесли, то необходимо принимать более существенные меры: менять деталь на новую.

Итоги


Посмотрев на фото схемы устройства, можно понять почему работает прикуриватель и магнитола вмести. Это объясняет и выход их совместно из строя. Поэтому очень важно следить за работой основного элемента, чтобы не пострадали другие.

В случае возникновения проблем можно решить их своими силами. Но, как показывает практика, лучше сразу обратиться к специалистам. Они намного быстрее и эффективнее устранят неисправность. Особенно если это касается современных авто таких, как Тойота Королла, Рено Логан и других. Так как они имеют много нюансов, которые необходимо учитывать при проведении ремонта любой детали.

Рено дастер предохранитель поворотников — Предохранитель прикуривателя сандеро.

Рено Сандеро Степвей где находятся предохранители

Не работает прикуриватель на Рено Сандеро

Прикуриватель, на легковом автомобиле Рено Сандеро, располагается на передней консоли справа от рычага переключения передач. Водители используют гнездо прикуривателя, как по прямому назначению, так и в качестве розетки для подсоединения дополнительных устройств, что, в большинстве случаев, и приводить к выходу его из строя.

Основной неисправностью самого прикуривателя, считается перегорание пластин накаливания, из-за чего происходит разрыв электрической цепи при его включении, в результате чего пластины перестают нагреваться. В этом случае прикуриватель подлежит замене. Вторая неисправность связана с тем, что прикуриватель перестаёт фиксироваться в гнезде после нажатия на его ручку. Происходит это по причине разгибания усиков центрального контакта. Устранить эту неисправность можно при помощи плоской отвёртки путём возврата усиков в исходное положение, только делать это нужно при выключенном зажигании, чтобы внутри гнезда не произошло короткое замыкание.

При использовании гнезда прикуривателя в качестве розетки для подсоединения дополнительных устройств водитель должен помнить о том, что необходимо правильно вставлять штекера в это гнездо, иначе может произойти короткое замыкание, которое вызовет перегорание предохранителя F38. Расположен он в монтажном блоке салона автомобиля с левого торца передней панели. Доступ к нему возможен только после открытия водительской двери. Этот предохранитель защищает ещё и электрическую цепь автомагнитолы, поэтому и символ на крышке монтажного блока, который помогает найти точное место расположения этого предохранителя, будет виде ноты.

Перегореть предохранитель F38 может ещё и по причине того, что к гнезду прикуривателя подсоединили устройство или через разветвитель несколько устройств, в результате чего сила тока в этой электрической цепи становиться больше номинала предохранителя, от чего он обязательно сгорит.

Кроме этого, бывают случаи, когда сгорает не только предохранитель F38, но специально установленная шайба на обратной стороне положительного контакта гнезда прикуривателя.

Она предназначена для защиты гнезда от перегрева и возгорания, подходящих к нему проводов. При появлении этой неисправности заменять придётся не только предохранитель F38, но и само гнездо прикуривателя.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

helping-auto.ru

Вся электроника в автомобиле защищена специальным блоком предохранителей. Первый блок находится в подкапотном пространстве, а второй под приборной панелью. Благодаря им происходит обеспечения защиты всех электроприборов от высоких перепадах напряжения. В этой статье будет подробно разобрано где находятся эти защитные элементы как осуществить их замену правильно.

Все предохранители Рено Сандеро Степвей находятся в специальном блоке, и отвечают каждый за защиту оборудования и проводки, от воздействия силовых перегрузок которые могут появится при замыкании или других перебоев в электросети.

Короткое замыкание приводит к тому что происходит перегорание перемычек, в результате чего можно определить что привело к обрыву цепи и в каком именно месте это произошло.   Благодаря тому что перемычка перегорает происходит предотвращения возгорания, а так же помогает уберечь автомобиль от  появления серьезных поломок связанных с электрооборудованием.

Блок под капотом

БП расположенный под капотом находится рядом с аккумулятором с левой стороны. В нем находятся защитные элементы отвечающие за работу мотора и защиту силовой цепи, а также:

  • Систему зажигания
  • Систему ЭБУ который управляет мотором
  • Запитку главного регулятора, силовых реле кулера
  • Топливный насос, регулятор климат контроля,  а также всех элементов световой оптики

БП пот торпедой

Блок предохранителей Рено Сандеро расположен под торпедой с левой стороны от водительского места в близи ручки которая открывает капот. Он отвечает за такие элементы как:

  • Световая сигнализация
  • Охранный комплекс
  • Узел питающий электроприборы
  • Печку и прикуриватель
  • Реле и электрические приборы

Для цепей средней мощности которые находятся в этом автомобиле вполне подходят обычные плавкие элементы защиты, а вот для более мощных предусмотрены специальные реле.

Замена

Для того чтобы точно понять какая именно расходная комплектующая вышла из строя существует схема предохранителей Рено Сандеро. Перед заменой желательно отключить клеммы аккумулятора, и исправить причину появления поломки.

Для удобства монтажа под крышкой имеется специальный пинцет с особыми концами. А вот более крупные можно вытащить пальцами.

Очень часто перегорает предохранитель отвечающий за прикуриватель. Эта электроцепь  питается током в 10 A. От этого устройства получают питание разные приборы.

При появлении первых признаков неисправности желательно сразу проверить цепь прикуривателя. Данный защитный элемент имеет красный цвет с маркировкой F38. Через этот же контур происходит подача тока на магнитолу.

Итог

Подводя итог можно сделать вывод о том что если перестала работать какая либо система в автомобиле первым делом что нужно сделать, это проверить предохранители так как большая вероятность того что проблема именно в нем.

expertrenault.ru

Защита электропроводке в Сандеро

Электрооборудование, подключенное к бортовой электросети популярного авто Рено Сандеро, защищено двумя комплектами предохранителей. Первый размещается под приборной консолью. Другой дислоцируется под капотом на стационарной основе. Его точное местонахождение – АКБ. Именно, плавкие перемычки призваны обеспечить защиту электропроводки при повышении силы тока сверх допустимых значений. В данной статье подробно разберемся, где находятся непосредственно сами предохранители и как их нужно правильно заменять, хотя в этом в деле на помощь многим придет схема.

Каждый предохранительный элемент на Рено Сандеро и в версии Степвей отвечает за защиту строго определенной силовой и дополнительной электроцепи. Повышение силы тока приводит к его перегоранию, что в свою очередь защищает проводку и оборудование машины от выхода из строя.

Дастер отзывы владельцев все минусы

Блок предохранителей под капотом авто

Блок с предохранителями находится с левой стороны от АКБ, это хорошо показывает схема. Он включает элементы защиты систем, отвечающих за работоспособность мотора Рено и защищающих силовые цепи автомобиля.

БП двигателя необходим для защиты:

  • Системы зажигания и объединенных с замком потребителей;
  • Энергосистемы ЭБУ для блока, управляющего мотором;
  • Силовых реле кулеров и запитки главного регулятора;
  • Питания БП около консоли с приборами;
  • Регулятора климат-контроля, топливного насоса и омывателя элементов передней световой оптики машины.

Колпаки на колеса r16 Рено Дастер

Замена колодок Рено Дастер

Блок предохранителей под торпедой авто

Конструкция и ее особенности обуславливаются предназначением сборки и строго определяются в процессе проектирования. Где находятся? БП с левой стороны от приборной панели дислоцируется вблизи рукоятки, фиксирующей крышку капота. Если потребуется провести осмотр деталей, то придется снять пластиковый декор в виде вставок.

  • Системы световой сигнализации;
  • Охранного комплекса;
  • Питания узла электрических приборов;
  • Энергосистемы ЭБУ для блока, управляющего мотором;
  • Кабеля печки и прикуривателя;
  • Обмоток реле и электрических приводов.

Ремонтные работы

Приступая к выполнению ремонтных работ необходимо быть точно уверенным в поломке расходной комплектующей, и пригодится схема, чтобы понять точно где находятся те или иные предохранители. Это можно сделать, используя прибор. Перед снятием предохранителя обязательно отключить минусовой контакт на АКБ. Перед монтажом новых расходников необходимо корректно установить и исправить причину поломки.

Для снятия небольших перемычек Renault Sandero придётся воспользоваться пинцетом, который располагается на крышке сборки салона и имеет особые концы. Более крупные предохранители без проблем вытаскиваются пальцами. Если требуется усилие для извлечения перемычки, то используют шлицевую отвертку тонкого типа. Применять ее следует осторожно, чтобы не повредить другие части электроцепи.

БП в моторном отсеке Renault Sandero проверяется путем отведения защелки крышки. После удаления крышки неисправность можно обнаружить сразу. В БП передней консоли можно получить доступ, просто открыв крышку.

При первых признаках неисправностей рекомендуется осмотреть цепь прикуривателя и решить проблему. На предохранители наносится стандартный маркер красным цветом F38 (10 A). Через данный контур питания получает ток и автомагнитола. Электроцепь подключается от центрального замка зажигания машины.

zamenarenault.ru

Если в Рено Сандеро Степвей отказала та или иная электронная система, бить тревогу еще рано. Велика вероятность того, что вышел из строя один из плавких предохранителей, и его замена способна решить возникшую проблему. О том, как произвести эту несложную процедуру, и где находятся блоки плавких элементов, читайте ниже.

Салонный щиток

В таком автомобиле, как Renault Sandero Stepway, по понятным причинам находится большое количество разнообразных электронных систем. В связи с этим производитель вполне логично разделил общую схему на два блока.

Первый из них расположен непосредственно в салоне и включает в себя сменные элементы, отвечающие за всю электронику, которая не относится к работе двигателя, коробки передач и системы зажигания.

Таким образом, при выходе из строя прикуривателя, наружного освещения или стеклоочистителей можно смело открывать пластиковую крышку, расположенную с левого торца торпеды, вооружаться распечатанной заранее схемой и подготовленным расходником, а затем начинать работу.

Чтобы не пришлось долго «блуждать» в поисках нужной схемы, мы приведем основной список плавких предохранителей в салонном блоке Рено и опишем их назначение. Так, обратив свое внимание на ячейку под индексом 1, можно без труда найти элемент, отвечающий за исправную работу передних стеклоочистителей Renault Sandero Stepway. Чуть ниже, на второй позиции, несложно обнаружить причину неисправности щитка приборной панели.

Причину неисправности наружного освещения Renault Sandero Stepway также стоит искать именно в салонном щитке. Если неисправна лампа ближнего света, но замена ее на новую не дала убедительных результатов, есть веская причина произвести замену предохранителя на 9 или 10 позициях. Проблемы с дальним светом поможет решить внимательный взгляд на 11 и 12 ячейку.

А что под капотом?

Помимо мелких неприятностей, касающихся работы электроники в салоне, существуют куда более серьезные неполадки, которые относятся к системе подачи топлива, ЭБУ двигателя, системе распределения и других важных механизмов, которые отвечают за бесперебойную работу двигателя Рено Сандеро.

Впрочем, большинство возникающих неполадок легко решаются заменой предохранителей, которые находятся в блоке, расположенном под капотом.

Чтобы до него добраться, достаточно лишь обратить внимание на черный пластиковый щиток, закрытый крышкой. Отщелкнув крючок, крышку необходимо снять и начать работу, подобно тому, как это было описано в первой части статьи.

Самой важной, как и следует ожидать, является ячейка под номером один. Здесь расположен предохранитель, отвечающий за работу замка зажигания и всех систем Renault Sandero, которые активируются при его включении. Это и дальний свет, и аудиосистема, и даже климатическая установка, так что при похожих неисправностях необходимо искать их причину именно здесь.

Ячейка под номером 3 отвечает за исправную работу топливного насоса Renault Sandero. Рядом с ней под 4 позицией в блоке располагается элемент, отвечающий за работу ЭБУ. Климатическую установку контролируют реле, питание которых проходит через 7 ячейку, а также ячейки под номерами K1 и K2. За катушку зажигания и систему управления двигателем отвечают отсеки К5 и К6. За противотуманные фары отвечает ячейка K8.

Подводя итоги

Если в Renault Sandero Stepway отказала одна из систем, не стоит с ходу бить тревогу и обращаться в дорогостоящий сервис. Вполне под силу начать диагностику самому, вооружившись документацией блоков предохранителей, находящихся в салоне и подкапотном пространстве. При этом крайне велика вероятность того, что, заменив нужный элемент, неполадка уйдет, и автомобиль начнет работать в штатном режиме.

portalmashin.ru

Блок расположен в салоне с левой стороны приборной панели.

sanderologan.ru

avtoclubvideo.ru

Защита в автомобиле

Каждому предохранителю Сандеро отводится строго определенная силовая или вспомогательная электрическая цепь. При появлении повышенных значений тока он защищает оборудование и провода автомобиля путем перегорания.

Перегорание определенного предохранителя будет указывать на потенциальное место проводки с возможным коротким замыканием.

БП под капотом

Монтажный блок размещается слева от аккумулятора. Содержит компоненты защиты силовых цепей Рено и систем контролирующих работу двигателя.

БП моторного отсека предназначен для защиты:

  • Замка зажигания и скоммутированных с его помощью потребителей;
  • Электропитания ЭБУ для блока управления двигателем;
  • Силовых реле вентиляторов и питания главного реле;
  • Электроснабжения блока предохранителей возле панели приборов;
  • Реле кондиционера, насосов топлива и омывателя фар.

Монтажный БП предназначен защищать:

  • Системы освещения;
  • Сигнализации;
  • Электропитания узла приборов;
  • Электропитания ЭБУ для блока контроля двигателя;
  • Проводки обогрева и прикуривателя;
  • Электроприводов и обмоток реле.

Замена

Перед началом проведения работ по замене следует убедиться в неисправности детали с помощью прибора. При снятии перемычек требуется обязательное отключение «минусовой» клеммы на выводах аккумуляторной батареи. Перед установкой новых элементов требуется грамотно определить и устранить причину неисправности.

Для извлечения перемычки малых размеров потребуется помощь пинцета-съемника, размещенного на крышке сборки салона и имеющего специальные концы. Предохранительные элементы большого размера легко вынимаются пальцами. В случае плотной посадки и затруднений с извлечением допускается аккуратное поддевание отверткой с тонким шлицом.

Проверить блок в отсеке мотора нетрудно при отведении фиксатора крышки. После снятия крышки неисправный элемент иногда виден визуально — обрыв плавкой перемычки. Защитный блок предохранителей торпеды доступен путем поддевания крышки до расцепления с защелками.

При малейших неполадках в цепях рекомендуется проверить цепь прикуривателя и устранить неполадку. Стандартная маркировка элемента защиты красного цвета — F38 (10 A). В этот контур электропитания входит головное устройство звуковоспроизведения (автомагнитола). Электрическая схема подключается от замка центрального зажигания.

Установка реле на фары сандеро. Не работает прикуриватель на рено сандеро. Методы проверки электрических цепей автомобиля

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности
при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные
приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя 1. 2 л
Механическая часть бензинового двигателя 1.6 л
Механическая часть дизельного двигателя 1.5 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь

  • Введение

    ВВЕДЕНИЕ

    Разработка субкомпактного хэтчбека Renault Sandero, на 70 % унифицированного с бюджетным седаном Renault Logan, началась в 2005 году. Полномасштабное производство модели стартовало в 2007 году на заводе имени Айртона Сенны в Бразилии. В общей сложности Бразилия инвестировала в производство Renault Sandero 372 млн. евро, из которых 149 млн. евро пошли на адаптацию моделей Logan и Sandero для южноамериканских рынков, еще 223 млн. евро — в индустриальные инвестиции.
    Параллельно с базовой версией Sandero бразильские инженеры представили внедорожную версию Sandero Stepway с увеличенным на 20 мм дорожным просветом, массивными колесными арками и несколько измененным оформлением экстерьера.

    С февраля 2008 года Renault Sandero стал продаваться не только в Бразилии, но и в соседней Аргентине, а в марте того же года состоялась европейская премьера модели на автосалоне в Женеве. Серийное производство под брендом Dacia Sandero началось в Румынии, а в 2009 году сборку Sandero наладили в Южной Африке и России.
    Европейская премьера Sandero Stepway состоялась 7 мая 2009 года на международном автосалоне в Барселоне, а в продажу на большинстве европейских рынков модель поступила в сентябре того же года.
    Надежность, достойное качество сборки, довольно привлекательная внешность, а главное — доступная цена сделали Sandero и Sandero Stepway весьма популярными во многих странах мира. Однако за годы производства назрела необходимость освежить облик и техническое оснащение этих моделей.

    В сентябре 2012 года состоялась премьера второго поколения Renault Sandero и Sandero Stepway. Дизайнеры основательно потрудились над обликом автомобиля: изменились фары головного освещения, задние фонари, бамперы и решетка радиатора. В целом экстерьер заметно посвежел.

    Sandero Stepway традиционно отличается от обычного хэтчбека увеличенным дорожным просветом, защитным пластиковым обвесом по периметру кузова и рейлингами на крыше. В остальном как внешне, так и конструктивно модели полностью идентичны.

    Изменениям подвергся и салон. Чрезмерная скромность и утилитарность остались в прошлом: приборную панель украсили хромированные вставки, а сиденья стали удобнее. Уже в базовой версии имеется возможность регулировки руля по высоте, появились подушка безопасности пассажира на переднем сиденье, кондиционер, передние электростеклоподъемники и магнитола с USB-портом. В комплектациях подороже покупатель получает кожаный руль, электропривод наружных зеркал с подогревом, круиз-контроль, парктроник, климат-контроль, противотуманные фары и цветной дисплей мультимедийной системы MediaNAV с навигацией.

    Как и прежде, Sandero отличается вместительным для своего класса багажным отсеком объемом 320 л. Если же сложить спинки задних сидений, полезный объем увеличится почти вдвое.

    В линейку силовых агрегатов Sandero второго поколения входят как бензиновые, так и дизельные моторы. Помимо уже знакомых по предыдущему поколению восьми- и 16-клапанных 1,6-литровых бензиновых двигателей мощностью соответственно 82 и 102 л. с., а также 1,5-литрового дизеля мощностью 84 л. с. автомобиль получил новый экономичный 1,2-литровый бензиновый мотор мощностью 73 л. с. Все двигатели комплектуются только механическими пятиступенчатыми коробками передач.
    Платформа Sandero Stepway, как и прежде, имеет переднюю подвеску со стойками McPherson и заднюю подвеску с торсионной балкой, однако при этом инженеры несколько перенастроили ходовую часть.
    В 2013 году Sandero прошел серию краш-тестов по версии Euro NCAP, по результатам которых получил очень неплохой рейтинг безопасности — четыре звезды.
    Renault (Dacia) Sandero — практичный, надежный, экономичный и привлекательный автомобиль с доступной ценой. Sandero Stepway к тому же позволяет чувствовать себя уверенно на городских дорогах далеко не лучшего качества, а также преодолевать легкое бездорожье. «Издательство Монолит»
    В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту автомобилей Renault (Dacia) Sandero/ Sandero Stepway, выпускаемых с 2012 года.

    Renault (Dacia) Sandero / Sandero Stepway
    1.2 MPi (D4F)
    Тип кузова: хэтчбек
    Объем двигателя: 1149 см3

    Привод: передний
    Топливо: бензин АИ-92
    Расход (город/шоссе): 7,8/5,2 л/100 км
    1.6 8V (К7М)
    Годы выпуска: с 2012 года по настоящее время
    Тип кузова: хэтчбек
    Объем двигателя: 1598 см3
    Коробка передач: пятиступенчатая механическая
    Привод: передний
    Топливо: бензин АИ-92
    Емкость топливного бака: 50 л
    Расход (город/шоссе): 9,8/5,8 л/100 км
    1. 6 16V (К4М)
    Годы выпуска: с 2012 года по настоящее время
    Тип кузова: хэтчбек
    Объем двигателя: 1598 см3
    Коробка передач: пятиступенчатая механическая
    Привод: передний
    Топливо: бензин АИ-92
    Емкость топливного бака: 50 л
    Расход (город/шоссе): 9,4/5,8 л/100 км
    1.5 dCi (К9К)
    Годы выпуска: с 2012 года по настоящее время
    Тип кузова: хэтчбек
    Объем двигателя: 1461 см?
    Коробка передач: пятиступенчатая механическая
    Привод: передний
    Топливо: дизель
    Емкость топливного бака: 50 л
    Расход (город/шоссе): 4,1/4,5 л/100 км
  • Действия в чрезвычайных ситуациях
  • Эксплуатация
  • Двигатель
  • 3. Замена предохранителей

    Предохранители в салоне

    При возникновении неисправности одного из электроприборов прежде всего проверьте соответствующие предохранители.
    Снимите крышку (А), взяв ее за ручку(1).
    Схема расположения и назначение предохранителей приведены в таблице (4), приклеенной на внутренней стороне крышки, см. также таблицу далее.
    Свободные гнезда для предохранителей использовать не рекомендуется.
    ВНИМАНИЕ
    Проверьте соответствующий предохранитель и при необходимости замените его обязательно новым, имеющим тот же номинал.
    Предохранитель с большим значением номинального тока может вызвать перегрев электрической сети (риск возникновения пожара) в случае чрезмерного потребления электрической энергии оборудованием.

    Предохранитель извлекается из гнезда с помощью пинцета (3).

    Цепи электрооборудования защищены плавкими предохранителями, Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле.

    Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и в моторном отсеке.

    Предохранители в салоне автомобиля

    В салоне автомобиля монтажный блок установлен с левой стороны панели приборов под крышкой.

    Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, нужно выяснить причину его перегорания.

    Нельзя заменять предохранитель перемычкой или предохранителем с большей силой тока – это может привести к повреждению электрических приборов и к пожару.

    Для замены предохранителя в салоне автомобиля открываем крышку в панели приборов

    Извлекаем заменяемый предохранитель с помощью пинцета

    На рисунке показан перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка перегорела).

    Для замены предохранителя устанавливаем запасной предохранитель того же номинала и цвета.

    Предохранители в моторном отсеке

    В моторном отсеке предохранители и реле находятся с правой и левой стороны аккумулятора.

    Чтобы проверить или заменить предохранитель в монтажном блоке в моторном отсеке

    Отжимаем фиксатор крышки монтажного блока

    Снимаем крышку

    Если нужно заменить реле или предохранитель, извлекаем его, покачивая из стороны в сторону

    Устанавливаем детали в обратном порядке.

    Методы проверки электрических цепей автомобиля

    При замене предохранителей запрещается применять отвертки и металлические инструменты — это может вызвать короткое замыкание в цепях электрооборудования.

    Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею на работающем двигателе, нарушение этого правила станет причиной выхода из строя регулятора напряжения и элементов электронного оборудования автомобиля.

    Во избежание выхода из строя диодов выпрямительного блока генератора запрещается проверять их мегомметром или контрольной лампой, питаемой напряжением более 12 В, а также проверять такими приборами цепи электрооборудования на автомобиле без отсоединения проводов от генератора.

    Проверять повышенным напряжением сопротивление изоляции обмотки статора генератора необходимо на генераторе, снятом с автомобиля, при отсоединенных от выпрямительного блока выводах обмотки статора.

    При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отсоединять провода от клемм аккумуляторной батареи и генератора, а также колодки с проводами от электронного блока управления двигателем.

    Не касайтесь элементов системы зажигания и высоковольтных проводов на работающем двигателе.

    Не прокладывайте провода низкого напряжения в одном жгуте с проводами высокого напряжения.

    Регулярно очищайте клеммы аккумуляторной батареи и наконечники проводов от окислов и грязи.

    При подзарядке аккумуляторной батареи с помощью зарядного устройства отсоединяйте провода от клемм батареи.

    В состав типичной электрической цепи могут входить основной электрический элемент (потребитель), различные выключатели, реле, электромоторы, предохранители, плавкие вставки или прерыватели цепи, относящиеся к данному элементу проводка и контактные разъемы, служащие для соединения основного элемента с аккумуляторной батареей и кузовом — массой.

    Перед тем как приступить к работе по устранению неисправностей в какой-либо электрической цепи, внимательно изучите соответствующую схему, чтобы как можно более четко представить себе ее функциональное назначение.

    Круг поиска неисправности обычно сужается за счет постепенного определения и исключения, нормально функционирующих элементов того же контура.

    При одновременном выходе из строя нескольких элементов или контуров наиболее вероятной причиной отказа является перегорание соответствующего предохранителя или нарушение контакта с массой» (разные цепи во многих случаях могут подсоединяться на один предохранитель или вывод заземления).

    Отказы электрооборудования зачастую объясняются простейшими причинами, такими как коррозия контактов разъемов, выход из строя предохранителя, перегорание плавкой вставки или повреждение реле.

    Визуально проверьте состояние всех предохранителей, проводки и контактных разъемов цепи перед тем, как приступать к более детальной проверке исправности ее компонентов.

    В случае применения диагностических приборов для поиска неисправности тщательно спланируйте (в соответствии с прилагаемыми электрическими схемами), в какие точки контура и в какой последовательности следует подключать прибор для наиболее эффективного выявления неисправности.

    В число основных диагностических приборов входят тестер электрических цепей или вольтметр (можно использовать и 12-вольтовую контрольную лампу с комплектом соединительных проводов), индикатор обрыва цепи (пробник), включающий лампу, собственный источник питания и комплект соединительных проводов.

    Кроме того, всегда следует иметь в автомобиле комплект проводов для пуска двигателя от постороннего источника (аккумуляторной батареи другого автомобиля), оборудованных зажимами типа «крокодил» и желательно прерывателем электрической цепи. Их можно применять для шунтирования и подключения различных элементов электрооборудования при диагностике цепи.

    Как уже было упомянуто, перед тем как приступать к проверке цепи с помощью диагностического оборудования, определите по схемам места его подключения.

    Проверку наличия напряжения питания проводят в случае нарушения электрической цепи.

    Подключите один из проводов тестера электрических цепей либо к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, либо обеспечьте хороший контакт с кузовом автомобиля. Другой провод тестера подсоедините к контакту разъема проверяемой цепи, предпочтительно ближайшему к аккумуляторной батарее или предохранителю

    Если контрольная лампа тестера загорается, напряжение питания на данном отрезке цепи есть, что подтверждает исправность цепи между данной точкой цепи и аккумуляторной батареей.

    Действуя таким же образом, исследуйте остальную часть цепи. Обнаружение нарушения напряжения питания свидетельствует о наличии неисправности между данной точкой цепи и последней из проверенных ранее (где было напряжение питания).

    В большинстве случаев причина отказа заключается в ослаблении контактных разъемов и повреждении самих контактов (окисление).

    Назначение предохранителей в салоне автомобиля

    № (Ампер)

    Защищаемая цепь

    №(Ампер)

    Защищаемая цепь

    Очиститель ветрового стекла

    Электрообогрев наружных зеркал заднего вида

    Комбинация приборов, ЭБУ

    Место под установку охранной сигнализации

    Выключатель фонаря заднего хода

    Усилитель рулевого управления

    Электронная блокировка пуска двигателя

    (блок управления подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности*)

    Газовое оборудование

    Автоматическая коробка передач

    Блок управления подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности

    Задний стеклоочиститель, выключатель фонаря заднего хода

    Левая фара (ближний свет)

    Освещение салона

    Правая фара (ближний свет)

    Общее питание

    Левая фара (дальний свет)

    Блокировка открывающихся элементов кузова

    Правая фара (дальний свет)

    Противотуманные фары

    Задние электростеклоподъемники

    Электрообогрев заднего стекла

    Передние электростеклоподъемники

    Электровентилятор системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона

    Блок управления ABS

    Электропривод наружных зеркал заднего вида

    Электрообогрев передних сидений

    Автомагнитола

    Звуковой сигнал

    Системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона

    Габаритный свет левого борта, выключатель аварийной сигнализации, прикуриватель

    Габаритный свет правого борта

    Выключатель Заднего противотуманного фонаря

    *только для автомобилей до 2009 г. выпуска. F6, F8, F22, F33-35 – резерв.

    Назначение реле и предохранителей в моторном отсеке

    Блок реле/

    предохранителей

    № (ток А)

    Назначение

    Охранная сигнализация, переключатель наружного освещения, реле освещения дневного движения

    Переключатель наружного освещения, монтажный блок предохранителей салона

    Питание платы реле

    Цепь питания реле системы впрыска

    Цепь питания реле системы впрыска, электронный блок системы управления двигателем

    Реле включения компрессора кондиционера

    Реле электровентилятора

    Реле топливного насоса

    Реле блокировки впрыска

    Отдельное реле

    Реле вентилятора отопителя

    Поиски места короткого замыкания

    Одним из методов поиска короткого замыкания является извлечение предохранителя и подключение вместо него лампы-пробника или вольтметра.

    Напряжение в цепи должно отсутствовать. Подергайте проводку, наблюдая за лампой-пробником.

    Если лампа начнет мигать, то в данном жгуте проводов есть замыкание на «массу», возможно, вызванное перетиранием изоляции проводов.

    Аналогичная проверка может быть проведена для каждого из компонентов электрической цепи путем включения соответствующих выключателей.

    Проверка надежности контакта с массой. Отсоедините аккумуляторную батарею и подсоедините один из проводов лампы-пробника, имеющей автономный источник питания, к точке с заведомо хорошим контактом с «массой», другой провод лампы подключите к проверяемому жгуту проводов или контакту разъема. Если лампа загорается, контакт с массой в порядке (и наоборот).

    Проверка на отсутствие обрыва

    Проверку проводят для обнаружения обрывов электрической цепи.

    После отключения питания контура проверьте его с помощью лампы-пробника с автономным источником питания.

    Подключите провода пробника к обоим концам цепи. Если контрольная лампа загорается, обрыва в цепи нет, Если лампа не загорается, то это свидетельствует о наличии в цепи обрыва.

    Аналогичным образом можно проверить и исправность выключателя, подсоединив пробник к его контактам. При переводе выключателя в положение ВКЛ лампа пробника должна загораться.

    Локализация места обрыва

    При диагностике подозреваемого в наличии обрыва участка электрической цепи визуально обнаружить причину неисправности оказывается довольно сложно, так как визуально проверить клеммы на появление коррозии или нарушение качества их контактов тяжело из-за ограниченного доступа к ним (обычно клеммы закрыты корпусом контактного разъема).

    Резкое подергивание корпуса колодки жгута проводов на датчике или самого жгута проводов во многих случаях приводит к восстановлению контакта.

    Не забывайте об этом при попытках локализации причины отказа подозреваемой в наличии обрыва цепи.

    Нестабильно возникающие отказы могут быть следствием окисления клемм или нарушения качества контактов.

    Диагностика неисправностей электрических цепей не представляет собой трудную задачу, при условии четкого представления того, что электрический ток поступает ко всем потребителям (лампа, электромотор и пр.) от аккумуляторной батареи по проводам через выключатели, реле, предохранители, плавкие вставки, а затем возвращается в батарею через массу (кузов) автомобиля.

    Любые проблемы, связанные с отказом электрооборудования, могут быть вызваны прекращением подачи на них электрического тока от батареи или возврата тока в батарею.

    4949 Просмотров

    Если в Рено Сандеро Степвей отказала та или иная электронная система, бить тревогу еще рано. Велика вероятность того, что вышел из строя один из плавких предохранителей, и его замена способна решить возникшую проблему. О том, как произвести эту несложную процедуру, и где находятся блоки плавких элементов, читайте ниже.

    Салонный щиток

    В таком автомобиле, как Renault Sandero Stepway, по понятным причинам находится большое количество разнообразных электронных систем. В связи с этим производитель вполне логично разделил общую схему на два блока.

    Первый из них расположен непосредственно в салоне и включает в себя сменные элементы, отвечающие за всю электронику, которая не относится к работе двигателя, коробки передач и системы зажигания.

    Таким образом, при выходе из строя прикуривателя, наружного освещения или стеклоочистителей можно смело открывать пластиковую крышку, расположенную с левого торца торпеды, вооружаться распечатанной заранее схемой и подготовленным расходником, а затем начинать работу.

    Чтобы не пришлось долго «блуждать» в поисках нужной схемы, мы приведем основной список плавких предохранителей в салонном блоке Рено и опишем их назначение. Так, обратив свое внимание на ячейку под индексом 1, можно без труда найти элемент, отвечающий за исправную работу передних стеклоочистителей Renault Sandero Stepway. Чуть ниже, на второй позиции, несложно обнаружить причину неисправности щитка приборной панели.

    Причину неисправности наружного освещения Renault Sandero Stepway также стоит искать именно в салонном щитке. Если неисправна лампа ближнего света, но замена ее на новую не дала убедительных результатов, есть веская причина произвести замену предохранителя на 9 или 10 позициях. Проблемы с дальним светом поможет решить внимательный взгляд на 11 и 12 ячейку.

    А что под капотом?

    Помимо мелких неприятностей, касающихся работы электроники в салоне, существуют куда более серьезные неполадки, которые относятся к системе подачи топлива, ЭБУ двигателя, системе распределения и других важных механизмов, которые отвечают за бесперебойную работу двигателя Рено Сандеро.

    Впрочем, большинство возникающих неполадок легко решаются заменой предохранителей, которые находятся в блоке, расположенном под капотом.

    Чтобы до него добраться, достаточно лишь обратить внимание на черный пластиковый щиток, закрытый крышкой. Отщелкнув крючок, крышку необходимо снять и начать работу, подобно тому, как это было описано в первой части статьи.

    Самой важной, как и следует ожидать, является ячейка под номером один. Здесь расположен предохранитель, отвечающий за работу замка зажигания и всех систем Renault Sandero, которые активируются при его включении. Это и дальний свет, и аудиосистема, и даже климатическая установка, так что при похожих неисправностях необходимо искать их причину именно здесь.

    Ячейка под номером 3 отвечает за исправную работу топливного насоса Renault Sandero. Рядом с ней под 4 позицией в блоке располагается элемент, отвечающий за работу ЭБУ. Климатическую установку контролируют реле, питание которых проходит через 7 ячейку, а также ячейки под номерами K1 и K2. За катушку зажигания и систему

    Электрооборудование, подключенное к бортовой электросети популярного авто Рено Сандеро, защищено двумя комплектами предохранителей. Первый размещается под приборной консолью. Другой дислоцируется под капотом на стационарной основе. Его точное местонахождение – АКБ. Именно, плавкие перемычки призваны обеспечить защиту электропроводки при повышении силы тока сверх допустимых значений. В данной статье подробно разберемся, где находятся непосредственно сами предохранители и как их нужно правильно заменять, хотя в этом в деле на помощь многим придет схема.

    Каждый предохранительный элемент на Рено Сандеро и в версии Степвей отвечает за защиту строго определенной силовой и дополнительной электроцепи. Повышение силы тока приводит к его перегоранию, что в свою очередь защищает проводку и оборудование машины от выхода из строя.

    Плавка перемычек является следствием короткого замыкания и указывает на конкретное место обрыва цепи.
    Для того, чтобы предотвратить потенциальные возгорания машины или возникновение более серьезных поломок на Рено Сандеро, и на версии Степвей необходимо правильно выбрать место размещения перемычек.

    Блок предохранителей под капотом авто

    Блок с предохранителями находится с левой стороны от АКБ, это хорошо показывает схема. Он включает элементы защиты систем, отвечающих за работоспособность мотора Рено и защищающих силовые цепи автомобиля.

    БП двигателя необходим для защиты:

    • Системы зажигания и объединенных с замком потребителей;
    • Силовых реле кулеров и запитки главного регулятора;
    • Питания БП около консоли с приборами;
    • Регулятора климат-контроля, топливного насоса и омывателя элементов передней световой оптики машины.

    Блок предохранителей под торпедой авто

    Конструкция и ее особенности обуславливаются предназначением сборки и строго определяются в процессе проектирования. Где находятся? БП с левой стороны от приборной панели дислоцируется вблизи рукоятки, фиксирующей крышку капота. Если потребуется провести осмотр деталей, то придется снять пластиковый декор в виде вставок.

    • Системы световой сигнализации;
    • Охранного комплекса;
    • Питания узла электрических приборов;
    • Энергосистемы ЭБУ для блока, управляющего мотором;
    • Кабеля печки и прикуривателя;
    • Обмоток реле и электрических приводов.

    Для цепей Рено Сандеро, в том числе и для версии Степвей с малой силой тока надобность в применении сложных предохранителей отпадает. Плавкий элемент более функционален и полностью оправдывает свое применение. Для наиболее мощных источников энергопотребления, кулеров печки и охлаждения мотора применяется подсоединение мощных клемм реле.

    Ремонтные работы

    Приступая к выполнению ремонтных работ необходимо быть точно уверенным в поломке расходной комплектующей, и пригодится схема, чтобы понять точно где находятся те или иные предохранители. Это можно сделать, используя прибор. Перед снятием предохранителя обязательно отключить минусовой контакт на АКБ. Перед монтажом новых расходников необходимо корректно установить и исправить причину поломки.

    Для снятия небольших перемычек Renault Sandero придётся воспользоваться пинцетом, который располагается на крышке сборки салона и имеет особые концы. Более крупные предохранители без проблем вытаскиваются пальцами. Если требуется усилие для извлечения перемычки, то используют шлицевую отвертку тонкого типа. Применять ее следует осторожно, чтобы не повредить другие части электроцепи.

    БП в моторном отсеке Renault Sandero проверяется путем отведения защелки крышки. После удаления крышки неисправность можно обнаружить сразу. В БП передней консоли можно получить доступ, просто открыв крышку.

    Наиболее часто «горит» предохранитель прикуривателя на плате. Запитка для электроцепи данного устройства осуществляется током в 10 А. От блока перемычек через проводку определенной толщины ток поддается на гнезда панели. От прикуривателя питание могут получать различные потребители.

    При первых признаках неисправностей рекомендуется осмотреть цепь прикуривателя и решить проблему. На предохранители наносится стандартный маркер красным цветом F38 (10 A). Через данный контур питания получает ток и автомагнитола. Электроцепь подключается от центрального замка зажигания машины.


    Бортовая сеть постоянного тока с номинальным напряжением 12 В.
    Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом автомобиля, которые выполняют функцию второго провода.
    При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

    Аккумуляторная батарея

    На автомобиле устанавливается свинцовая стартерная аккумуляторная батарея, с обратной полярностью (минусовой вывод обращен к левому борту автомобиля, а оба вывода расположены ближе к ветровому стеклу). Номинальная емкость при 20-часовом режиме разряда составляет 70 А·ч.
    Аккумуляторная батарея – необслуживаемая, в ней нет пробок для определения плотности электролита и доливки дистиллированной воды.
    Степень зарядки батареи можно определить по цвету индикатора, вмонтированного в крышку батареи:
    – зеленый цвет индикатора означает, что батарея заряжена;
    – темный цвет индикатора – батарея частично разряжена;
    – прозрачный или светло-желтый цвет индикатора свидетельствует о понижении уровня электролита сверх допустимого.
    При работе с аккумуляторной батареей строго соблюдайте правила техники безопасности (см. «Техника безопасности при обслуживании и ремонте»).

    Генератор :
    1 – вывод «В2+»;
    2 – кожух;
    3 – задняя крышка;
    4 – стяжной болт;
    5 – передняя крышка;
    6 – шкив генератора;
    7 – щеткодержатель с регулятором напряжения;
    8 – разъем щеткодержателя

    В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливают генераторы производства MELKO, VALEO или BOSCH (максимальный ток отдачи от 70 до 150 А).
    Привод генератора осуществляется поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. На автомобилях без гидроусилителя рулевого управления и кондиционера генератор установлен на двигателе сзади (по ходу движения автомобиля), на остальных автомобилях – спереди. Все генераторы трехфазные, переменного тока, со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения.
    Крышки и статор генератора стянуты четырьмя болтами. Задняя часть генератора закрыта пластмассовым кожухом. Вал ротора вращается в двух шариковых подшипниках, установленных в крышках генератора. Подшипники закрытого типа, смазка, заложенная в них, рассчитана на весь срок службы генератора. Задний подшипник напрессован на вал ротора, в задней крышке установлен в пластмассовой втулке. Передний подшипник запрессован в переднюю крышку генератора, на валу ротора посадка подшипника скользящая.
    В статоре генератора расположены трехфазные обмотки. Концы фазных обмоток соединены с выводами выпрямительного блока, состоящего из шести диодов – трех положительных и трех отрицательных, запрессованных в две пластины-держатели в соответствии с полярностью (положительные и отрицательные – на разных пластинах).
    Выпрямительный блок закреплен на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).
    Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора. Питание к обмотке возбуждения подводится через две щетки расположенные в щеткодержателе, который конструктивно объединен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора.

    Щеткодержатель с регулятором напряжения :
    1 – вывод «массы»;
    2 – корпус щеткодержателя;
    3 – регулятор напряжения;
    4 – электрический разъем;
    5 – вывод «+»;
    6 – щетки

    Регулятор напряжения – неразборный узел, при выходе из строя его заменяют в сборе со щеткодержателем.

    Стартер MITSUBISHI :
    1 – шестерня привода;
    2 – передняя крышка;
    3 – тяговое реле;
    4 – управляющий вывод тягового реле;
    5 – контактные болты;
    6 – задняя крышка;
    7 – корпус стартера

    Для пуска двигателя на автомобилях с двигателями 1,4 и 1,6 (8V) применяется стартер MITSUBISHI модели M000T45171ZT, а на автомобиле с двигателем 1,6 (16V) – VALEO модели TS10E3. Стартер расположен на задней стороне двигателя и прикреплен тремя болтами к картеру сцепления.
    Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока с муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле. Возбуждение стартера MITSUBISHI от постоянных магнитов, а стартера VALEO – от электромагнитов.
    Вал якоря вращается в двух втулках, запрессованных в передней и задней крышках стартера. Корпус и крышки стянуты двумя болтами.
    На вале якоря установлена муфта свободного хода с приводной шестерней, которая может перемещаться по шлицам вала. Она передает крутящий момент только в одном направлении – от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.

    Стартер VALEO :
    1 – задняя крышка;
    2 – контактные болты;
    3 – управляющий вывод тягового реле;
    4 – тяговое реле;
    5 – корпус стартера;
    6 – передняя крышка

    Тяговое реле служит для ввода в зацепление шестерни привода с зубчатым венцом маховика двигателя и включения питания электродвигателя стартера.
    При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки (втягивающую и удерживающую) тягового реле. Якорь реле втягивается и пластмассовым рычагом передвигает муфту свободного хода с приводной шестерней по шлицам вала якоря, вводя шестерню в зацепление с венцом маховика. При этом включается электродвигатель стартера и одновременно отключается втягивающая обмотка тягового реле. После возвращения ключа в положение «зажигание» удерживающая обмотка обесточивается и под действием пружины приводная шестерня выходит из зацепления с маховиком.
    Неисправное тяговое реле заменяют. Неисправность привода стартера выявляется при осмотре после разборки стартера.
    В систему освещения и сигнализации входят: две блок-фары, противотуманные фары (опция), боковые указатели поворота, задние фонари, фонарь освещения номерного знака, дополнительный сигнал торможения, плафон освещения салона, плафон освещения багажника, плафон освещения вещевого ящика (опция) и один или два звуковых сигнала (в зависимости от комплектации).

    Блок-фара автомобиля Logan :
    1 – патрон лампы указателя поворота;
    2 – исполнительный механизм регулятора направления пучков света фар;
    3 – винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости;
    4 – лампа головного света;
    5 – гнездо лампы габаритного света;
    6 – ручка регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости

    Блок-фара объединяет две секции. В одной установлена двухнитевая лампа Н4 головного света фары – ближнего и дальнего и лампа габаритного света W5W. В другой секции установлена лампа указателя поворота PY21W (оранжевого цвета).

    Блок-фара автомобиля Sandero и Sandero Stepway :
    1 – ручка регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости;
    2 – гнездо лампы габаритного света;
    3 – лампа головного света;
    4 – винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости;
    5 – исполнительный механизм регулятора направления пучков света фар;
    6 – патрон лампы указателя поворота

    Противотуманная фара :
    1 – регулировочный винт;
    2 – лампа фары

    Часть автомобилей комплектуется противотуманными фарами, которые устанавливаются в переднем бампере. В противотуманных фарах установлены галогенные однонитевые лампы Н11.

    Расположение ламп в задних фонарях :
    А – правый фонарь;
    В – левый фонарь;
    1 – сигнала торможения и габаритного света;
    2 – указателя поворота;
    3 – света заднего хода;
    4 – противотуманного света

    Задний фонарь включает секции ламп: сигнала торможения и габаритного света (двухнитевая лампа P21/5W), указателя поворота (лампа PY21W), а также противотуманного света – в левом фонаре или света заднего хода – в правом (лампа P21W).
    На автомобиле Logan применено интересное решение. Для того чтобы правый и левый фонари внешне выглядели одинаково их нижние наружные рассеиватели имеют розовый цвет. Чтобы при включении лампы света заднего хода получить белый свет, в секции заднего хода установлен дополнительный светофильтр зеленого цвета, а в секции противотуманного света – светофильтр красного цвета.

    Коммутационный блок

    В салоне, слева под панелью приборов, установлен коммутационный блок. Этот блок является электронным блоком управления центральным замком, плафоном освещения салона, указателями поворотов, аварийной световой сигнализацией, прерывистым режимом работы очистителя ветрового стекла, реле обогрева заднего стекла, системой противоугонной блокировки запуска двигателя. Кроме того, коммутационный блок подает звуковой сигнал (зуммер), напоминающий о невыключенном наружном освещении при открытых дверях, и включает сигнализатор в комбинации приборов

    Электростеклоподъемник :
    1 – направляющий ролик;
    2 – ползун;
    3 – трос;
    4 – мотор-редуктор;
    5 – барабан;
    6 – направляющая

    Часть автомобилей, в зависимости от комплектации, оборудуются электростеклоподъемниками либо передних, либо всех дверей.
    Мотор-редуктор стеклоподъемника состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока.
    Электродвигатель – реверсивный. На выходном вале редуктора установлен барабан с тросом. На тросе закреплен ползун, к которому двумя саморезами крепится стекло двери.

    Электропривод замка двери

    На часть автомобилей устанавливают систему блокировки замков дверей (центральный замок). Система предназначена для одновременной блокировки всех дверей и крышки багажника (двери багажного отделения на автомобилях Sandero и Sandero Stepway) при нажатии на клавишу выключателя, расположенного на консоли панели приборов, или с пульта дистанционного управления ключа зажигания.
    На замки всех дверей и крышки багажника установлены электроприводы, которые присоединяются к рычагам блокировки замков.
    Часть автомобилей оборудована наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и электрообогревом. Управляются оба зеркала регулятором электроприводов наружных зеркал, установленным в облицовке туннеля пола. Напряжение от переключателя подается на два электродвигателя, расположенных в корпусе зеркала. Один электродвигатель служит для поворота зеркала в вертикальной плоскости, а другой – в горизонтальной. На элемент обогрева зеркала напряжение подается от выключателя обогрева заднего стекла.

    Очиститель ветрового стекла :
    1 – поводок с осью рычага щетки;
    2 – длинная тяга;
    3 – кронштейн;
    4 – мотор-редуктор;
    5 – подушка крепления очистителя;
    6 – короткая тяга

    Очиститель ветрового стекла установлен слева под накладкой щитка передка. Очиститель состоит из мотор-редуктора с тягами, закрепленными на кронштейне, рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя – трехщеточный, двухскоростной с возбуждением от постоянных магнитов. Очиститель имеет три режима работы, они включаются правым подрулевым переключателем. Прерывистый режим работы очистителя обеспечивает коммутационный блок. При неисправности мотор-редуктора его заменяют.
    Очиститель стекла двери багажного отделения установлен на двери багажного отделения, под обивкой.
    Очиститель состоит из мотор-редуктора, рычага и щетки. Электродвигатель очистителя – двухщеточный с возбуждением от постоянных магнитов.

    Насос омывателя автомобилей Sandero и Sandero Stepway :
    1 – штуцер подачи жидкости на стекло двери багажного отделения;
    2 – электродвигатель;
    3 – электрический разъем;
    4 – штуцер подачи жидкости на ветровое стекло

    Омыватель ветрового стекла состоит из полупрозрачного пластмассового бачка, электрического насоса, гибких шлангов и двух форсунок.
    Омыватель включается правым подрулевым переключателем.
    Бачок омывателя установлен справа под накладкой щитка передка.
    Насос вставлен в бачок омывателя через резиновый уплотнитель. Неисправный насос заменяют.
    Форсунки установлены на капоте. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской.
    На автомобилях Sandero и Sandero Stepway омыватель ветрового стекла объединен с омывателем стекла двери багажного отделения. Электродвигатель насоса – реверсивный. При вращении вала двигателя в одну сторону жидкость подается на ветровое стекло, при вращении в другую сторону – на стекло двери багажного отделения.

    Катушка иммобилайзера

    Все автомобили оборудованы противоугонной системой блокировки пуска двигателя – иммобилайзером. В состав иммобилайзера входят: коммутационный блок; катушка связи, установленная на выключателе зажигания; микросхема в ключе зажигания (транспондер) и сигнализатор состояния в комбинации приборов.
    Когда ключ вставляют в выключатель зажигания, катушка считывает код с микросхемы ключа и передает его в коммутационный блок. Коммутационный блок сравнивает код ключа с кодом, хранящимся в памяти блока. Если коды совпадают, блок посылает сигнал электронному блоку управления двигателем (ЭБУ), разрешающий пуск двигателя, – при этом сигнализатор в комбинации приборов гаснет. Если коды не совпадут, ЭБУ по сигналу коммутационного блока блокирует пуск двигателя, а сигнализатор в комбинации приборов будет постоянно и часто мигать.
    Система блокировки пуска двигателя включается автоматически, через несколько секунд после извлечения ключа из выключателя зажигания.

    Барабанное устройство со спиральным кабелем :
    1 – спиральный кабель;
    2 – соединитель подрулевых переключателей;
    3 – поводок барабанного устройства;
    4 – колодка соединения с подушкой безопасности;
    5 – барабан

    В зависимости от комплектации автомобили могут быть оборудованы либо подушкой безопасности водителя, либо подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Подушка безопасности водителя установлена в рулевом колесе, а подушка безопасности пассажира – в панели приборов, над вещевым ящиком.
    Для электрического соединения подушки безопасности водителя с электрооборудованием автомобиля нельзя применять обычный скользящий контакт во избежание искрообразования и непреднамеренного срабатывания подушки. Поэтому на автомобиле применено устройство с так называемым спиральным кабелем, работающее по принципу рулетки. В цилиндрическом пластмассовом корпусе устройства, выполненного в корпусе соединителя подрулевых переключателей, спирально уложены несколько витков металлопластиковой ленты, которая является электрическим проводником. Один конец ленты кабеля через разъем, расположенный на корпусе соединителя подрулевых переключателей, состыкован с колодкой жгута проводов электрооборудования автомобиля. Другой конец кабеля выведен на выступающий поводок барабана устройства и соединен через колодку с подушкой безопасности. Поводок барабана устройства входит в отверстие ступицы рулевого колеса. При вращении колесо за поводок поворачивает барабан, а с ним и ленту кабеля, которая располагается в цилиндрическом корпусе либо на большем, либо на меньшем радиусе. От своего среднего положения барабан с поводком в устройстве может поворачиваться в каждую сторону до упора на три полных оборота.
    Это предотвращает обрыв кабеля при вращении рулевого колеса от нейтрального положения на 2,25 оборота в каждую сторону – на автомобиле без усилителя рулевого управления, и на несколько меньшее число оборотов – на автомобиле, снабженном гидроусилителем.

    Монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке : F1–F9 – предохрани- тели; К1–К8 – реле (назначение предохранителей и реле см. в таблицах 1 и 2)

    Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор отопителя, вентилятор системы охлаждения двигателя, кондиционер и другие) подключаются через реле. Все реле (кроме реле включения обогрева заднего стекла), силовые предохранители и предохранители системы управления двигателем установлены в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в моторном отсеке слева, за аккумуляторной батареей.

    Монтажный блок предохранителей в салоне (назначение предохранителей см. в таблице 3)

    Остальные предохранители расположены в монтажном блоке предохранителей, установленном в салоне в левом торце панели приборов. Реле включения обогрева заднего стекла установлено на поперечной балке под панелью приборов.

    На внутренней стороне крышки монтажного блока расположены запасные предохранители 1 (рассчитанные на номинальный ток 5, 10, 15 и 30 А), пинцет-съемник 2 для извлечения предохранителей из блока, а также показана схема расположения предохранителей

    Блоки предохранителей Renault Megane

    Номер Номинальный ток, A Назначение предохранителей
         
    Блок предохранителей расположенных в салоне
    1 25

    Задний левый стеклоподъемник

    2

    Резерв

    3 25

    Задний левый стеклоподъемник

    4 Резерв
    5 7. 5 Обогрев зеркал
    6 15

    Стеклоподъемники

    Чвсы

    Магнитола

    7 15 Звуковой сигнал
    8 5

    ЭБУ двигателя

    Вентилятор системы охлаждения

    Диагностический разъём

    АКПП

    Панель приборов

    9 5 Задний противотуманный фонарь
    10 15 Противотуманные фары
    11 7.5 Габаритные огни — левый борт
    12 10 Омыватели фар
    13 7.5 Габаритные огни — левый борт
    14

    Резерв

    15

    Резерв

    16 5 ABS
    17 25 Стеклоподъёмники
    18 15

    Стоп-сигналы

    Панель приборов

    Обогрев лобового стекла

    ABS

    19 15

    Задние ходовые огни

    Омыватель

    Очиститель заднего стекла

    20 Резерв
    21 Резерв
    22 10 Дальний свет левая фара
    23 25 Стеклоподъёмник — сторона водителя (низкий уровень комфорта)
    24 10

    Дальний свет — правая фара

    25 20 Электролюк
    26 Резерв
    27 15 Подогрев сидений
    28 20 Климатическая система
    29 10 Ближний свет — левая фара
    30 15

    Магнитола

    Прикуриватель

    Подсветка панели приборов

    Часы

    31 10

    Ближний свет — правая фара

    32 Резерв
    33 Резерв
    A 15 Аварийно-световая сигнализация, указатели поворотов
    B 5 Иммобилизатер
    C 20

    Центральный замок

    D 20 Очиститель лобового стекла
    E 25

    Водительский стеклоподъёмник (высокий уровень комфорта)

    F 30 Обогрев заднего стекла
     
    Блок предохранителей в моторном отсеке
    1 30

    Вентилятор системы охлаждения

    Подогрев топливного фильтра
    2 30 ЭБУ двигателя
    3 7,5

    Система кондиционирования

    4

    3

    Система подачи топлива Bi-Fuel

    5 7,5

    Система подачи топлива Bi-Fuel

    6 7,5

    ЭБУ АКПП

    Страртер

    7 7,5

    AirBag

    ЭБУ двигателя

    Подогреватель топливного фильтра

    8 7,5 Система подачи топлива Bi-Fuel
    9   Диод кондиционера
    10   Диод кондиционера
    11 70 Свечи накаливания дизельный двигатель
    12  
    13  
    14

    40

    50

    Вентилятор системы охлаждения — 2-я скорость

    Подогрев топливного фильтра

    15  
    16 60 ABS
    17  
    18 60 Обогрев лобового стекла
    19 40 Кондиционер
    20 60 Электронный блок управления
    21 60 Блок предохранителей/Приборная панель
    22 60

    Противоугонная система

    Звуковой сигнал

    Выключатель освещения

    РЕШЕНО: Какой цвет предохранителя у прикуривателя в

    ИСТОЧНИК: предохранитель прикуривателя

    Прежде всего, убедитесь, что если вы заменяете предохранитель самостоятельно, выньте ключи из замка зажигания и положите их в карман!

    Не уверен на 100%, но под капотом со стороны водителя должен быть блок предохранителей. На крышке коробки после того, как вы ее сняли (или на этикетке в верхней части коробки), обычно находится схема, показывающая расположение и функции всех предохранителей в этой коробке. Вроде в мануале это место предохранителя F54. Если мои источники верны, это должен быть предохранитель на 20 ампер (желтый), но всегда проверяйте рекомендуемую замену предохранителя по схеме или в руководстве пользователя.

    Полезным инструментом, который можно купить в магазине автозапчастей или в отделе автозапчастей в магазинах Wal-Mart или K-Mart, является съемник автомобильных предохранителей с дополнительными сменными предохранителями для вашего автомобиля.Если вы не уверены, какой предохранитель подходит, осторожно вытащите старый предохранитель острогубцами и отнесите его в магазин для сравнения. Если вы вытащите правильный предохранитель, езда без него никак не повредит вашей машине (он уже сломан).

    Надеюсь, я помог вам найти правильный блок предохранителей для прикуривателя. Удачи, и не забудьте оценить! Спасибо.

    Dacia Sandero — схема блока предохранителей

    Dacia Sandero — схема блока предохранителей

    Год выпуска:

    Пассажирский салон

    Dacia Sandero — схема блока предохранителей — салон
    Компонент
    А Пустое место
    Б Стеклоподъемник со стороны водителя
    С Пустые места
    Д Пустые места
    Е Пустые места
    Ф Пустые места
    Г Пустые места
    Н Пустые места
    я Пустые места
    Дж Пустые места
    1 Передний электростеклоподъемник
    2 Левая фара дальнего света
    3 Правая фара дальнего света
    4 Левая фара ближнего света
    5 Правая фара ближнего света
    6 Левые боковые фонари
    7 Правые габаритные огни
    8 Задние электростеклоподъемники
    9 Задние противотуманные фары
    10 Звуковой сигнал
    11 Автоматическая блокировка дверей
    12 ABS-ESC, выключатель тормоза
    13 Освещение салона, стеклоподъемники, кондиционер, освещение багажника
    14 ЕСК
    15 Задняя передача, стеклоочиститель
    16 Круиз-контроль/ограничитель скорости, обогрев зеркал заднего вида, заднее ветровое стекло, предупреждение о непристегнутом ремне безопасности, парковочное расстояние
    управление, мультимедиа, обогрев ветрового стекла
    17 Дневные ходовые огни
    18 Стоп-сигналы
    19 Впрыск
    20 Подушка безопасности
    21 Отключение контура LPG или отключение контура LPG и бензинового топливного контура или секвентальная коробка передач или автоматическая коробка передач
    22 Рулевое управление с усилителем
    23 Место, зарезервированное для дополнительного оборудования
    24 Индикатор поворота
    25 Электронный блок управления салона
    26 ЭБУ салона
    27 Подрулевой переключатель
    28 Место, зарезервированное для дополнительного оборудования
    29 Подрулевой переключатель
    30 Пустое место
    31 Панель приборов
    32 Радио
    33 Прикуриватель
    34 Диагностика и радиорозетка
    35 Размораживание зеркала заднего вида
    36 Наружные зеркала с электроприводом
    37 Стартер
    38 Стеклоочиститель
    39 Вентиляция салона

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации автомобиля, модели и рынка.

    Подержанный 2016 (65) Hyundai i10 1.0 Blue Drive SE 5dr в Бишопбриггсе

    Автор: Джонатан Крауч так, как никогда раньше. Городской автомобиль Hyundai i10 второго поколения проложил несколько иной путь, когда мы впервые увидели его в 2014 году. Он, безусловно, современный, с умной формой и умной практичностью, но его главная привлекательность, вероятно, заключается в том, как вы обнаружите, что он действительно делает только основные вещи, Очень хорошо.Если вы ищете подержанный городской автомобиль с 2014 по 2016 год, возможно, на вашем радаре есть более захватывающие городские малолитражки, но лучших не так много.

    История

    Hyundai i10 всегда был одним из самых продаваемых городских автомобилей в этой стране. В оригинальной версии MK1 это в основном сводилось к доступной цене. Тем не менее, с этим дизайном MK2 этот корейский соперник стремился занять свое место в любви нации по заслугам. Конечно же, при запуске в 2014 году он был признан не только очень выгодным, но и вместительным и универсальным. Это три приоритета, которые покупатели всегда отдают приоритет в самом маленьком сегменте рынка, одном из очень немногих, в котором вы Можно ожидать, что лидер продаж также будет лучшим автомобилем.Видите ли, покупателей, ищущих малолитражку для городских условий, не беспокоят снобистские проблемы с имиджем, которые ограничивают продажи Hyundai в более крупных рыночных категориях. У корейского бренда всегда была реальная возможность для роста продаж, когда речь шла о подобных автомобилях, за которые компания ухватилась обеими руками за последние пару десятилетий. Правда, его ранние городские автомобили — удивительно причудливый Atoz 1998 года и Amica, похожая на Postman Pat, которая почти сразу заменила его — больше подходили дальневосточным вкусам, чем европейским.Но к 2008 году Hyundai освоила то, что искали западные семьи, предоставив нам модель i10, которая предлагала стиль супермини в меньшем, более дешевом, более маневренном и более универсальном корпусе, чем все, что мы видели раньше. Продажи взлетели, чему способствовала государственная схема утилизации в Великобритании, а по всей Европе почти полмиллиона i10 нашли счастливые дома. Однако перенесемся в конец 2013 года, и головные боли Hyundai усилились. Несмотря на фейслифтинг 2011 года, первоначальная версия этого автомобиля боролась с трудностями, поскольку основные бренды вливались в сегмент городских автомобилей во главе с дизайном, который мы знаем как Volkswagen up, Skoda CitiGo или SEAT Mii.Поскольку Fiat также оживил свои предложения, а Citroen, Peugeot и Toyota тоже собирались это сделать, потребовалась модель i10 второго поколения, которая могла бы сделать большой шаг вперед. Во многом этой модели MK2 это удалось. Он продавался до конца 2016 года, когда был сильно обновлен.

    Что вы получаете

    Раньше было только два способа стилизовать городской автомобиль. Одним из них был небольшой и симпатичный подход, отстаиваемый такими моделями, как Fiat 500. Другой представлял собой более универсальный и практичный вариант, обещанный претендентами, такими как оригинальная версия MK1 этого i10. Однако за последние несколько лет вода здесь замутилась: дизайн Volkswagen up/Skoda CitiGo/SEAT Mii 2011 года доказывает, что стиль в этом сегменте может быть практичным, а практичность может быть стильной. Когда планка была поднята таким образом, когда дело дошло до создания этого второго поколения i10, люди из Hyundai поняли, что им нужно принести нам больше, чем просто еще один короткий, высокий, практичный маленький катер. Справедливости ради, они знали, что в любом случае умный дизайн уже является причиной номер один для увеличения доли компании на рынке, а модели всего ее ассортимента формируются в соответствии с философией стиля плавной так называемой «жидкой скульптуры», которая продолжилась здесь.Это работает? Ты будешь судьей. Это, безусловно, шаг вперед по сравнению с разумной квадратностью оригинальной версии MK1, хотя и немного останавливается, когда дело доходит до окончательного городского шика. Отчасти это связано с тем, что Hyundai предпочитает, чтобы это был практичный транспорт, а не просто еще одна городская безделушка. Это, возможно, объясняет, почему это самый длинный автомобиль в своем сегменте той эпохи: почти 3,7 м, он находится в пределах 20 см от предположительно гораздо более крупного супермини Fiesta того времени. Это не значит, что этому автомобилю не хватает той индивидуальности, которая в последнее время стала столь важной в этом сегменте.Наоборот на самом деле. Возьмите переднюю часть, где вы найдете большой трапециевидный воздухозаборник, который обычно можно найти на спортивном купе. И сложные размазанные задние фары, которые переходят в более острые боковые молдинги, призванные придать профилю этой конструкции немного больше формы, чему способствует лезвиеобразная линия обжатия, которая проходит через дверные ручки. Задняя часть тоже довольно умная, с аккуратно встроенными задними фонарями, которые врезаются в заднюю дверь, которая поднимается, открывая один из самых больших проемов багажника в сегменте, и общий объем багажника 252 литра, который является одним из самых больших в классе, 10 % больше, чем MK1 i10, и достаточно легко, чтобы сравняться с Volkswagen! и его дизайнерские клоны. Опять же, здесь мы сворачиваем на территорию супермини, эта цифра всего на 10% меньше, чем у Ford Fiesta, и, что более важно, примерно на 50% больше, чем у Toyota Aygo, Citroen C1 или Peugeot 108. Одна из причин, по которой грузовой отсек такой большой, заключается в том, что в стандартной комплектации нет запасного колеса, только комплект для мобильности, хотя многие первоначальные владельцы доплачивали за дополнительную безопасность запасного места для экономии места. Задние сиденья разделяются и складываются, но пол грузового отсека не является абсолютно ровным, что усложняет загрузку более тяжелых предметов.Тем не менее, трудно роптать на предлагаемые 1046 литров доступного пространства. Конечно, всякий раз, когда вы получаете багажник приличного размера в такой маленькой машине, всегда есть опасение, что пассажиры на заднем сиденье заплатят за это цену. Особенно в этом случае, когда большая часть увеличения внешней длины этой модели была поглощена необходимостью увеличения переднего свеса, чтобы соответствовать законодательству о воздействии на пешеходов. На самом деле, как только вы войдете в широко открывающиеся двери, вы обнаружите приличный уровень вместительности для этого класса автомобилей, если вы придерживаетесь перевозки только пары взрослых.Правда, резко поднимающаяся оконная линия может не понравиться очень маленьким детям, но они не будут жаловаться на предлагаемое пространство для ног. Даже с парой шестифутовых автомобилей, установленных сзади, пассажиры на передних сиденьях не должны жертвовать пространством для их размещения. Мы также хотели бы отметить, что если вы не выберете экономичный вариант модели Blue Drive i10, сзади предусмотрено три ремня — во многих других городских автомобилях вы получаете только два, что будет серьезно раздражать семейных людей с тремя детьми.А впереди? Что ж, здесь тоже просторно, места для головы и локтей также достаточно по стандартам класса. Довольно легко найти удобное положение за рулем, несмотря на то, что руль регулируется только по высоте, а не по вылету. Однако вас немного раздражает, что вы не можете удобно отрегулировать высоту сиденья, не открывая водительскую дверь. Приборная панель выстроена так же логично, как и следовало ожидать от Hyundai, и хотя некоторые пластмассы далеки от модных мягких на ощупь материалов, которые предлагают некоторые бренды, знаете что? В такой машине это не имеет значения.Вы действительно хотите придать городскому автомобилю вес огромной отлитой из слякоти передней панели? Точно. В любом случае, ключевые точки касания кажутся нам довольно хорошо сфабрикованными, с рулевым колесом, рычагом переключения передач и кнопками на приборной панели, функционирующими с более высоким качеством, чем вы обычно имеете право ожидать в этой ценовой категории. На самом деле, в них есть что-то сверхъестественное германское, что неудивительно, если вспомнить, что на самом деле Отечество находится там, где был разработан этот автомобиль. Хорошо, так что вы все еще можете утверждать, что общий стиль этого интерьера, возможно, не такой гладкий, как, скажем, в Volkswagen Up, но это не за горами.Было бы неплохо иметь цветной информационно-развлекательный сенсорный экран, который вы получаете в некоторых соперниках по городским автомобилям. Предлагаемый здесь простой матричный дисплей dox достаточно четкий, но немного устаревший. Тем не менее, важные вещи были тщательно продуманы. Например, практичность салона, поэтому у вас есть огромное отделение перед рычагом переключения передач и перчаточный ящик, достаточно большой, чтобы вместить что-то еще, кроме руководства по эксплуатации и пачки Polo. Также есть дверные ящики хорошего размера, достаточно большие спереди, чтобы вместить надлежащий 1.5-литровая бутылка воды или 0,6-литровая, если вы сидите сзади.

    На что обращать внимание

    В ходе нашего опроса владельцев i10 мы обнаружили множество очень довольных клиентов, но неизбежно сообщалось о нескольких проблемах. Распознанная неисправность связана с хрустом при переключении передач и общими трудностями при выборе задней передачи; ищите это на своем тест-драйве. У одного владельца, которого мы нашли, были проблемы со сцеплением. Еще пришлось столкнуться со скрипом, исходящим от подвески.Один из них обнаружил, что система двигателя его автомобиля перестала работать. И было несколько сообщений о ручных тормозах, которые не удерживали машину должным образом на крутых склонах. В одном случае вышла из строя консоль переключателя стеклоподъемников. И один владелец обнаружил, что тормозные диски регулярно ржавеют.

    Запасные части

    (приблизительно на основе i10 1.0 2014 г. — без НДС) Воздушный фильтр стоит около 10–12 фунтов стерлингов, а масляный фильтр — примерно от 3 до 5 фунтов стерлингов. Тормозные колодки находятся в скобке от 25 до 40 фунтов стерлингов за комплект, а тормозные диски — в скобке от 40 до 52 фунтов стерлингов, хотя вы можете заплатить около 64 фунтов стерлингов за более дорогой бренд.Щетки стеклоочистителя стоят от 4 до 10 фунтов стерлингов. Замена стекла бокового зеркала обойдется вам примерно в 10 фунтов стерлингов.

    В дороге

    Есть несколько вещей, которые вы хотите отметить, как только сядете за руль хорошего городского автомобиля. Первое — это видимость. Если вы собираетесь прыгать с переулка на переулок, вам нужен отличный круговой обзор. В этом отношении у i10 хорошие показатели: хорошие зеркала, стойки ветрового стекла, которые не слишком бросаются в глаза, и довольно высокое сиденье.Пункт второй — рулевое управление. Если и есть что-то, что мгновенно лишает городской автомобиль блеска, так это тяжелое, неотзывчивое ощущение у руля. Стойка i10 быстрая, точная и очень легкая. И третье, на что нужно обратить внимание, это небольшой радиус поворота. И этот i10, безусловно, отвечает на этот вызов. Радиус поворота 9,56 м требует менее трех оборотов руля от упора до упора, поэтому, если вы заметите парковочное место на другой стороне дороги и убедитесь, что там все чисто, вы обнаружите, что этот i10 может погрузиться в него. быстро.Еще одна область, в которой этот Hyundai опережает некоторых своих конкурентов с 2014 по 2016 год, — это выбор двигателей. Многие ситикары того периода поставляются только с одной силовой установкой, а затем с множеством комплектаций, чтобы скрыть этот факт. Этот i10 доступен как с тремя, так и с четырьмя цилиндрами, объемом соответственно 1,0 или 1,2 литра, предлагая на выбор мощность 66 или 87 л. с. Как и следовало ожидать в этом сегменте рынка, в обоих случаях мы говорим о бензиновом двигателе: большинство автопроизводителей давно поняли, что бюджетные покупатели в этом сегменте не хотят переплачивать за дизельный двигатель, который не будет работать. финансово оправдать себя из-за ограниченного городского пробега, который, вероятно, будет покрыт.Часто мы рекомендуем использовать более мощную силовую установку в автомобилях со скромной мощностью, но в этом случае можно многое сказать о 66-сильном 1,0-литровом агрегате. Он, конечно, легче, чем 87-сильный 1.2, но практически такой же быстрый для езды по городу. Он даже издает довольно приятный звук. Конечно, поместите его на тестовую трассу под пристальным вниманием некоторых мониторов производительности регистрации данных, и 14,9-секундный спринт до 62 миль в час не кажется таким уж впечатляющим, а максимальная скорость 96 миль в час не позволит ему попасть на обложку evo. журнал.Поверьте нам, однако, он чувствует себя довольно бодро, когда находится в своей городской стихии. 1,2-литровый двигатель немного быстрее, но, как мы и предполагали, разница незначительна. Hyundai говорит, что он разгоняется до 62 миль в час за 12,3 секунды и достигает максимальной скорости 106 миль в час, другими словами, уровень дополнительной производительности, который нам кажется довольно академическим. Но мы уходим от сути. i10 никогда не ехал по прямой. Не принимайте это за то, что это скучный драйв. Первоначальный Ka Ford был крошечной городской малолитражкой, которая годами продавалась в основном из-за того, что у нее было очень мало мощности, но было очень весело крутить педали, а у этого i10 достаточно, чтобы предложить более увлеченным водителям немного удовольствия за рулем. .Ключом к этому является его подвеска. На самом деле в его базовой настройке нет ничего особенно умного. Вы получаете пару стоек спереди и торсионную балку сзади, но, как это всегда бывает с этими вещами, важны детали, и в поездке есть разумная степень гибкости, которая сглаживает худшие городские улицы. Это. Это легкая часть. Сочетание этого с приличным контролем над кузовом, когда вы нажимаете немного сильнее, является в целом более сложной задачей, но заслуга инженеров шасси в немецком инженерном центре Hyundai.Благодаря более жесткому шасси этого MK2 i10 и более низкому центру тяжести поворот в повороте четкий, хотя недостатком этого легкого рулевого управления является то, что на скорости не так много детальной обратной связи. Тем не менее, в этом отношении он не намного хуже, чем многие из его ключевых конкурентов. Другая незначительная проблема, которую мы хотели бы поднять, заключается в том, что это не самый тихий автомобиль на скорости, хотя критиковать крошечный городской автомобиль за его высокоскоростную утонченность немного похоже на спор о том, насколько плох Lamborghini для посещения IKEA. Справедливости ради следует отметить, что Hyundai приложил немало усилий для снижения уровня шума, вибрации и резкости.С этой целью этот MK2 i10 получил более мощные гидравлические опоры для двигателя, трехслойную перегородку приборной панели со звукоизоляционной панелью, двойные уплотнительные полосы дверей и две меры по снижению шума ветра — переработанный дизайн креплений наружных зеркал заднего вида и перемещение радиоантенны дальше к задней части крыши. Корейцы утверждают, что при 65 децибелах на неровной поверхности этот автомобиль тише основных соперников, а на более низких скоростях с этим можно поспорить. Однако выезжая на автомагистраль, вы обнаружите довольно распространенный гул в салоне на скорости около 70 миль в час.Однако у нас нет проблем с качеством ручного переключения передач. Он легкий, четкий и кажется, что работа была направлена ​​на то, чтобы согласовать согласованность взвешивания сцепления и движения рычага переключения передач. Hyundai также сделал педаль тормоза очень легкой, так что имейте это в виду, если вы впервые садитесь в машину. Мягко делает это лучший совет, когда вы впервые начинаете использовать среднюю педаль с сильным сервоприводом. Большим преимуществом для некоторых (возможно, пожилых) покупателей является тот факт, что 1,2-литровый вариант может быть оснащен четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Выберите автомобиль для легкой езды по городу во что бы то ни стало, но имейте в виду, что он делает машину медленнее и требует меньше жидкости, чем 1,2-литровый ручной, и довольно значительно повышает рейтинг углекислого газа.

    В целом

    Ситикары эволюционировали. Раньше это были модели, на которые люди шли, потому что им это было нужно. Теперь, так часто, это маленькие малолитражки, которыми клиенты владеют по собственному выбору. Несмотря на все аплодисменты в отрасли, которые получило первое поколение i10, это был не тот автомобиль, которым вы когда-либо испытывали бы особую радость от обладания.Но при правильном указании эта версия второго поколения может быть. Здесь у нас есть соперник A-сегмента, в котором есть все, чем он должен быть, и почти все, чем может быть модель этого типа: такая же дешевая, экономичная, чистая и практичная, какой она была в форме первого поколения, но в облике модели MK2. отличаясь более высоким качеством и характером, наряду с более точным европейским ощущением. Другие прямые конкуренты городских автомобилей с 2014 по 2016 год тоже могут предложить это, но подсчитайте свои характеристики, и вы обнаружите, что почти все они дороже.Это не было бы проблемой, если бы они обеспечивали более низкие эксплуатационные расходы, более высокое качество сборки или большее внутреннее пространство, чем может предложить этот i10. Но это не так. Этот Hyundai может либо сравниться, либо превзойти своих соперников во всех этих областях. Это означает, что если вы делаете покупки в этом сегменте, вы должны это учитывать.

    рено сандеро подножка где находятся предохранители. Где находится предохранитель прикуривателя Рено Сандеро?

    Если прикуриватель в Рено Сандеро вышел из строя и вы не можете подключить навигатор или другой гаджет, снимите пластиковую крышку с монтажного блока
    предохранителей в салоне и проверьте их исправность.Он расположен с левой стороны приборной панели. Предохранитель, отвечающий за работу прикуривателя, имеет маркировку F18.

    Также блок предохранителей Рено Сандеро находится в моторном отсеке, с правой стороны от аккумулятора.

    Чтобы получить к ним доступ, нужно нажать на защелки с правой и левой стороны и поднять крышку отсека. Здесь находятся реле вентилятора, бензонасоса и другие.Их схема находится на внутренней стороне обложки. Чтобы понять систему расположения предохранителей, внимательно прочитайте инструкцию производителя.

    Кроме того, к крышке прилагается пинцет, помогающий вынимать перегоревшие предохранители и устанавливать запасные опции. Перегоревший предохранитель легко определить по разомкнутой перемычке внутри держателя.

    Это расположение предохранителей действительно для моделей 2008-2012 годов. Но на конкретном автомобиле некоторые цепи могут отсутствовать или идти под другим обозначением.

    Рассматриваются автомобили первого поколения 2008, 2009, 2010 г.в.2011, 2012 года выпуска.

    Где находятся предохранители и реле.

    Большая часть монтажного блока под капотом на рисунке имеет номер 10.

    Для доступа к предохранителям и реле в моторном отсеке нажмите на защелки и снимите крышку блока.

    На внутренней стороне крышки есть схема расположения предохранителей, также есть пинцет для извлечения предохранителей и запасные предохранители.

    Назначение предохранителей и реле в моторном отсеке.

    Блок реле/предохранителей

    Номер реле/предохранителя

    (ток, А)

    Реле/предохранитель Назначение

    597А

    F1 (60 А)

    Охранная сигнализация, выключатель наружного освещения, реле дневных ходовых огней

    F2 (60 А)

    Выключатель ближнего света, внутренний блок предохранителей

    597Б

    F1 (30 А)

    Плата реле питания

    F2 (25 А)

    Цепь питания реле впрыска

    F3 (5 А)

    Цепь питания реле системы впрыска, блок управления двигателем

    474 (20 А)

    Реле включения компрессора кондиционера

    700 (20 А)

    Реле электровентилятора

    1047

    Реле топливного насоса

    Реле блокировки впрыска

    Отдельное реле

    Реле вентилятора отопителя

    Монтажный блок предохранителей в салоне Рено Сандеро

    Находится с левой стороны панели приборов под пластиковой крышкой.

    Расшифровка.

    Номер

    Номинал

    Защищенная цепь

    стеклоочиститель

    Комбинация приборов, ЭБУ

    10(20*)

    Выключатель стоп-сигналов, выключатель фонарей заднего хода

    Электронный иммобилайзер двигателя (блок управления подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности*)

    Автоматическая коробка передач

    Прицеп

    Левая фара (ближний свет)

    Фара правая (ближний свет)

    Левая фара (дальний свет)

    Фара правая (дальний свет)

    Задние электрические стеклоподъемники

    Передние электростеклоподъемники

    Блок управления АБС

    Электрообогрев передних сидений

    Номер

    Номинал

    Защищенная цепь

    Звуковой сигнал

    Левый габаритный фонарь, выключатель аварийной сигнализации, предохранитель прикуривателя renault sandero

    10(7,5*)

    Габаритный фонарь правого борта

    Выключатель задних противотуманных фар

    Электрообогрев наружных зеркал заднего вида

    Место для установки охранной сигнализации

    гидроусилитель руля

    Газовое оборудование

    Блок управления подушками безопасности и преднатяжителями

    Задний стеклоочиститель, выключатель фонарей заднего хода

    Внутреннее освещение

    Общее питание

    Блокировка открывающихся элементов кузова

    Противотуманные фары

    Обогрев заднего стекла

    Электровентилятор системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона

    Электропривод наружных зеркал заднего вида

    15(10*)

    автомобильный радиоприемник

    10(30*)

    Системы отопления (кондиционирования воздуха) и вентиляции салона

    * Только для автомобилей до 2009 года выпуска.Примечание: F6, F8, F22, F33-35 зарезервированы.

    Прикуриватель, на легковом автомобиле Рено Сандеро, расположен на передней консоли справа от рычага переключения передач. Водители используют гнездо прикуривателя, как по прямому назначению, так и как розетку для подключения дополнительных устройств, что, в большинстве случаев, приводит к его выходу из строя.

    Основной неисправностью самого прикуривателя считается перегорание пластин накаливания, из-за чего при включении происходит разрыв электрической цепи, в результате чего пластины перестают нагреваться.В этом случае прикуриватель подлежит замене. Вторая неисправность связана с тем, что прикуриватель перестает фиксироваться в гнезде после нажатия на его ручку. Происходит это за счет вытягивания усиков центрального контакта. Устранить эту неисправность можно плоской отверткой, вернув усики в исходное положение, только делать это нужно при выключенном зажигании, чтобы внутри гнезда не произошло короткое замыкание.

    При использовании гнезда прикуривателя в качестве гнезда для подключения дополнительных устройств водитель должен помнить о том, чтобы правильно вставлять вилку в это гнездо, иначе может произойти короткое замыкание, которое приведет к перегоранию предохранителя F38.Находится в монтажном блоке салона автомобиля с левого торца передней панели. Доступ к нему возможен только после открытия водительской двери. Этот предохранитель также защищает электрическую цепь автомагнитолы, поэтому символ на крышке монтажного блока, помогающий найти точное местонахождение этого предохранителя, будет иметь форму примечания.

    Предохранитель F38 может перегорать и из-за того, что к гнезду прикуривателя подключено устройство или через разветвитель подключено несколько устройств, в результате чего ток в этой электрической цепи становится больше номинала предохранителя, от чего обязательно сгорит.

    Кроме того, бывают случаи, когда перегорает не только предохранитель F38, но и специально установленная шайба с обратной стороны плюсового контакта гнезда прикуривателя. Он предназначен для защиты розетки от перегрева и возгорания, подходящих проводов. При возникновении данной неисправности придется заменить не только предохранитель F38, но и само гнездо прикуривателя.

    Система обозначений.
    На этой диаграмме показано обозначение адреса. Каждому устройству присвоен номер.Причем на каждой линии подключения на схеме указан номер устройства, куда она идет, и через косую черту (/) обозначение контакта этого устройства. Если соединение разветвленное, гальванически связаны более 2-х устройств, то адресация от устройств идет на общую для них шину, маркируемую буквой S и цифрой. Это сделано для того, чтобы линия связи имела один адрес устройства. После соединителя номера устройств цепи не зависят от номеров устройств до соединителя.

    Внимание!

    Для удобства поиска внутри страницы ниже приведен фрагмент схемы, ссылки. Возврат в начало страницы, клавиши Ctrl+Home.

    Схема подключения переднего жгута проводов.


    Подрулевые переключатели.


    Блок управления подушками безопасности, обогрев, переключатели стеклоподъемников и т. д.


    Блок переключения и комбинация приборов.


    Блок предохранителей.


    Схема жгута проводов двигателя.


    Электронный блок управления двигателем.


    Задний жгут проводов.


    Монтажный блок предохранителей в моторном отсеке.


    Блок предохранителей в салоне.


    Предохранители монтажного блока в салоне 1.


    Предохранители монтажного блока в салоне 2


    Реле монтажного блока в моторном отсеке.


    Блок реле и предохранителей в моторном отсеке.

    Вся электроника в автомобиле защищена специальным блоком предохранителей.Первый блок расположен в моторном отсеке, а второй под приборной панелью. Благодаря им все электроприборы защищены от высоких перепадов напряжения. В этой статье будет подробно рассказано, где находятся эти защитные элементы и как их правильно заменить.

    Все предохранители Рено Сандеро Степвей расположены в специальном блоке, и каждый отвечает за защиту оборудования и проводки от воздействия перегрузок по питанию, которые могут появиться при коротком замыкании или других отключениях электроэнергии.

    Короткое замыкание вызывает перегорание перемычек, в результате чего можно определить, что привело к обрыву цепи и в каком месте это произошло. Благодаря тому, что перемычка выгорает, она предотвращает возгорание, а также помогает уберечь автомобиль от появления серьезных поломок, связанных с электрооборудованием.

    Блок питания под капотом расположен рядом с аккумулятором с левой стороны. Содержит защитные элементы, отвечающие за работу двигателя и защиту силовой цепи, а также:

    • Система зажигания
    • ЭБУ, управляющий двигателем
    • Питание главного регулятора, реле питания кулера
    • Топливный насос, регулятор климат-контроля, а также все элементы световой оптики

    БП пот торпедный

    Блок предохранителей Рено Сандеро находится под приборной панелью с левой стороны от сиденья водителя, возле ручки, открывающей капот.Он отвечает за такие вещи, как:

    • Световая сигнализация
    • Охранный комплекс
    • Узел питания электроприборов
    • Печь и прикуриватель
    • Реле и электроприборы

    Для цепей средней мощности, которые есть в этом автомобиле, вполне подойдут обычные плавкие элементы защиты, а для более мощных предусмотрены специальные реле.

    Замена

    Для того, чтобы понять, какой именно расходный элемент вышел из строя, есть схема предохранителей Рено Сандеро.Перед заменой желательно отсоединить клеммы аккумулятора и устранить причину поломки.

    Для удобства установки под крышкой есть специальный пинцет со специальными концами. А вот более крупные можно вытащить пальцами.

    Очень часто перегорает предохранитель отвечающий за прикуриватель. Эта электрическая цепь питается током 10 А. От этого устройства питаются различные устройства.

    При появлении первых признаков неисправности желательно сразу же проверить цепь прикуривателя.Этот защитный элемент имеет красный цвет и маркировку F38. По этой же цепи подается ток на магнитолу.

    Результат

    Подводя итоги, можно сделать вывод, что если какая-либо система в автомобиле перестала работать, первым делом нужно проверить предохранители, так как более вероятно, что проблема именно в ней.

    .