Зимняя резина тойо липучка: Зимние шины для легковых автомобилей | TOYO TIRES

Опубликовано 05.11.202013.01.2021 автором alexxlab

Содержание

Шины Toyo Observe GSI6 HP отзывы, тесты шин Тойо Observe GSI6 HP от автовладельцев

Статистика отзывов на шины Toyo Observe GSI6 HP

Справа отображены сводные характеристики шины, основанная на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.

При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

Количество отзывов на шины Toyo Observe GSI6 HP — 11 шт;
Средняя оценка шин Toyo Observe GSI6 HP пользователями сайта — 4.56 из 5;

Юрий о шине Toyo Observe GSI6 HP

Никогда не пользовался липучкой, всегда ездил на шипах. Решил купить TOYO. Долгие были сомнения у меня по данной резине. Но решил попробовать. Не разочаровался, тихая с хорошей управляемостью. На льду конечно, лучше не испытывать судьбу.

В снег гребет хорошо. Для Московской зимы идеальная резина.

По аквапланированию сказать ничего не могу, но в слякоть и мокрую погу, держит дорогу хорошо.

Автомобиль: Mercedes GLA-Class AMG

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.85

Дата отзыва: 24 января 2020

Максим Тольятти о шине Toyo Observe GSI6 HP

Отличная шина.Неожидал что будет такая цепкая на льду.Очень мягкая,малошумная,плотная,не хлипкая,отлично балансируется,ямы и кочки отлично съедает,колею и аквапланирование не чувствует.В повороты в гололед хорошо входит.Купил после шипов.Доволен.

Автомобиль: Lada XRay

Купите опять? Определённо да

Оценка: 5

Дата отзыва: 14 ноября 2020

Павел о шине Toyo Observe GSI6 HP

После покупки думал что резина не айс буксовала и абс срабатывал на раз но после обкатки показывает себя с лучшей стороны (только обкатка долго проходила в районе 400 км). Вот тока жестковатая чуток это есть т.к. стоят винты пришлось выкручивать на самую мягкость и в резину качать по 2.2 а то становится не комфортно. По поводу аквапланирования все супер не плывет в дождь и в кашу. Резина хорошая!!!

Автомобиль: Toyota Chaser

Размер: 215/45 R17 91H XL

Купите опять? Скорее всего

Оценка: 5

Дата отзыва: 08 февраля 2020, Москва

Евгений о шине Toyo Observe GSI6 HP

Мало проехал, но потом точно не напишу.

За свои деньги шины огонь. Для не шипованных просто супер, крайне рекомендую

Автомобиль: Mazda CX-5

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.54

Дата отзыва: 02 декабря 2020

Дмитрий о шине Toyo Observe GSI6 HP

Поставили данные шины моему коллеге на «пробу», ибо ездили до того на 5 поколении Tойо (GSI5). Ожидания были в целом полностью оправданы, уверенно идет в снегу, по трассе хорошо слушается руля. За 2 года нет нареканий, пробег довольно большой, машина в такси работает

Автомобиль: Fiat Punto

Купите опять? Определённо да

Оценка: 4.69

Дата отзыва: 25 декабря 2020

Борис о шине Toyo Observe GSI6 HP

Отличная шина

Автомобиль: Chevrolet Aveo5

Размер: 205/55 R16 94H XL

Купите опять? Скорее всего

Оценка: 5

Дата отзыва: 06 ноября 2020, Иркутск

Владимир о шине Toyo Observe GSI6 HP

Автомобиль: Volkswagen Tiguan

Размер: 235/55 R17 99H

Купите опять? Скорее всего

Оценка: 5

0-1

Дата отзыва: 01 января 2021, Краснодар

Дмитрий о шине Toyo Observe GSI6 HP

Хорошие шины, отлично отбалансировались.

Зимы ещё не видели, но на лёд попадал, держат хорошо. На сухой дороге нет лишнего шума, мягко идёт и хорошо держит дорогу

Автомобиль: Lada Vesta SW

Купите опять? Определённо да

Оценка: 5

Дата отзыва: 26 ноября 2019

Александр о шине Toyo Observe GSI6 HP

Отличная щина. Тихая. Воду держит отлично. Снега еще небыло. Но думаю тоже пойдет хорошо

Автомобиль: Volkswagen Jetta

Оценка: 5

Дата отзыва: 20 ноября 2019

Радик о шине Toyo Observe GSI6 HP

Очень жёсткие. Чувствую весь профиль асфальта

Автомобиль: Kia Cerato

Купите опять? Точно нет

Оценка: 3.85

Дата отзыва: 14 октября 2020

отзывы владельцев, сравнение цен, типоразмеры, характеристики, функции и особенности

Рейтинг:

Подробные характеристики

Сезонность: зимние

Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20

Ширина профиля: 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 315

Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 / 85

Шипы: нет

Runflat: опционально

Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч)

Функции и особенности

Индекс нагрузки: 97. ..125

Максимальная нагрузка (на одну шину): 730…1650 кг

Тип рисунка протектора: симметричный

Направленный протектор: есть

Тип зимних шин: для северной зимы

Зимняя резина Toyo Open Country G-02 Plus (нешипованная, липучка): подробные характеристики покрышек, типоразмеры с ценами на них в интернет-магазинах Вашего города, видео-обзоры и отзывы в соц.

сетях от владельцев.

Автомобильная шина Toyo Observe Ice-Freezer зимняя шипованная

Самые выгодные предложения по Автомобильная шина Toyo Observe Ice-Freezer зимняя шипованная

Алексей Т., 30.08.2020

Достоинства: Тихая и мягкая. На сухом асфальте предсказуемая, ведёт себя практически как летняя резина.
Хорошо себя показала на рыхлом и укатаном снегу. Больших снегопадов пока не было, и не могу сказать как поведёт по глубокому снегу. Позже отчёт обновлю.
Предсказуемо пробивает снежный намёт между полосами на трассе на скорости. Даёт хорошую обратную связь, что колесо уже на на асфальте, а в снегу, но всё чётко и без сюрпризов.

Без пробуксовки трогается в горку на укатанном снегу. Но может это пока новая.

Недостатки: Очень легко уходит в боковой снос даже на не большой скорости. Особенно ощущается на кольцах и если есть позёмка, или снег на дороге, даже чуть-чуть, не говоря уже о каше. Но в заносе предсказуемая и управляемая.
Крайне не понравилась поведение по колее, даже небольшой. Постоянно требует корректировки траектории рулём. Это сильно напрягает, т.к. дороги у нас практически везде с колеёй. Больше 80-ти по колейной дороге ехать страшно.

Комментарий: Пробег пока 600 км. Понятно, что не большой. Постараюсь потом обновить отчёт. Но я ожидал немного большего от этой резины. Может ещё прикатается и я свыкнусь.
Также может быть дело не совсем в резине, т.к. летом поменял и машину и резину. Корректнее конечно сравнивать разные покрышки на одном авто.
Есть какие-то приколы с акустическим шумом. У нас любят чинить асфальт картами, и бывает что весь кусок заменят на оба колеса, а бывает что только в одной из колей, и разные колёса едут по разным слоям асфальта.

И при смене одного асфальта на другой резко меняется характер шума. Я пару раз пугался прям серьёзно, по звуку так, что какой-то умник обгоняет по обочине. На старой машине и старых покрышках такого не было.
Да, акустика на авто — полное Г — всё слышно. Но и характер шума шипов и покрышки меняется очень сильно.
Авто — Largus Cross. Типоразмер 205/55 R16.

евгений сунгуров, 02.06.2020

Достоинства: С виду вроде бы нормальная

Недостатки: Вообще не держит дорогу

Комментарий: Продать да купить Барум

Любовь Сунгурова, 08.05.2020

Достоинства: еще не обнаружил

Недостатки: по наледи едет ка на коньках. шум как в самолете

Комментарий: я ожидал лучшего после барума. но нет. ошибся

Юрий Р., 16.04.2020

Достоинства: Хорошее качество исполнения, внешний вид.
За месяц катания по асфальту(зимы в Москве пока не случилось), шипы на месте.

Недостатки: Немного шумновата. Правда после прикатки шипов, можно признать шум снизился.

Комментарий: Будем ждать снег и лед, что бы оценить резину в деле.

Дмитрий Лукьянов, 10.04.2020

Достоинства: Не дорогие!Не сильно шумные,за 2е зимы потерял 5 шипов(1.

1.1.2),после первой 1 на передней,приходилось оттормажеваться на асфальте!протектор почти как новый.В условиях Московской зимы слякоть/наледь ведут себя хорошо,на льду тормозят!я думаю 5 сезонов отходят легко(если не дурить)

Недостатки: 5 шипов за два сезона я думаю это не недостаток,бывало что быстрее лысели,по этому считаю что не достатков на которые стоит обратить внимание НЕТ!

Комментарий: Всем рекомендую!

Touili, 04.04.2020

Достоинства: Прочная боковина, хорошо вкручены шипы, ровная резина, устойчивость на дороге, цена.

Недостатки: Нет

Комментарий: Купил данную резину в замен Toyo Observe G3-Ice( спустя 4 сезона вылетели все шипы, да и протектор почти ушёл, резина прошла примерно 50т+ км.) Поставил Observe Ice-Freezer 185/65 R15 и машина снова стала ехать как по рельсам, шипы в данной резине заметно посажены лучше чем в предшественнице, по износу сказать ничего не могу проехал только 200 км, нарвался на пару приличных луж она их даже не заметила.
Про шумность могу сказать одно, да резина шумная, но это нормальная практика для шипов, а так же процесс обкатки когда шипы забиваются глубже, но тут опять же как говорится лучше шум в салоне, чем тихая палата в больнице.
Резину рекомендую к покупке, в колею попадаешь не кидает, резина более толстая стала что убрало валкость.

Вадим Абакумов, 15.03.2020

Достоинства: За зимний полный сезон не более одного шипа с колеса потерял (езда спокойная)

Недостатки: Таки мне тоже попалась шумная, гул по трассе сильный

Комментарий: Авто lada vesta sw cross, размерность 195/65/15. Производство Малазия. Хорошо держит на снегу и льду! На трассе на скоростях свыше 60 км/ч появляется гул, довольно сильный (все субъективно, но другие тоже его слышали). Читал отзывы после того как выбрал эту модель, мнения разделились, у кого то гудит, у кого то нет. Вообщем только из-за гула не советовал бы ее, в остальном все хорошо.

Имя скрыто, 11.02.2020

Достоинства: держит дорогу лучше G3-Ice.

Сергей, 15.01.2020

Достоинства: Цена, износостойкость.

Недостатки: шумная.

Комментарий: Много лет езжу на Toyo, зимняя, летняя, легковая машина и тяжелый рамный крузак.
Заказал на фокус зимнюю шиповку Тойо, начал переобуваться, порвался бок резины. См фото. Сначала грешил на саму резину, но посмотрев как в шиномонтаже ребята работают понял, что накосячили они и просто порвали новую резину.

Ефим Б., 13.01.2020

Достоинства: Хорошее сцепление на льду,в снежной каше.

Недостатки: Нет недостатков

Комментарий: Проехал на ней сезон зима 2019-2020. Доволен очень. У меня Ниссан Скайлайн, задний привод. До этой резины ездил на Hankook, хакка 5, Dunlop. По сравнению с Toyo все остальные просто шлак! Этой зимой без проблем трогался на обледенелых подъемах, проезжал во дворах в снежной каше. По сугробам гребёт как надо. Эта зима была очень снежная у нас в Новосибирске. Так я даже не разу не застрял нигде. Все прошлые зимы постоянно откапывался и застревал,где только можно. Сегодня 10 апреля я переобулся на летнюю резину. Проверил все покрышки,не потерял ни один шип! Сам в шоке. Напомню, это Скайлайн задний привод, 200 лошадей. Много ездил с пробуксовками, боком и т.д. Вообщем рекомендую тем, у кого схожие автомобили. И кстати шипы не стёрлись по длине!

Елена Д., 04.01.2020

Достоинства: Хорошо отводит воду и кашу. Недорогая.

Недостатки: В первый год, за 4 месяца спокойной езды замечено отсутствие шипов на нескольких колесах (в первый раз резина такого качества). Также повернуты шипы в гнездах, значит скоро и их черед придет. Это расстроило больше всего, конечно.
А так, резина очень посредственная на всех покрытиях, ничего выдающегося.
Мягкая, поэтому плавает в колее и на дороге при скорости от 90.
Из-за тракторного протектора шумная.

Комментарий: Может, конечно, за эти деньги и не купить ничего более стоящего…

6, 26.12.2019

Достоинства: ЦЕНА,цепкость,не теряет шипы!пр-во Малазия.

Недостатки: Немного шумновата на асфальте,но не критично,не как БОИНГ))

Комментарий: Достойный вариант,за зиму 2017-2018г. при резких стартах и экстренных торможениях,коих было пару раз на сухом асфальте (думал потеряю шипы),но нет,всего 2 шипа на 1 колесе за сезон потерял!
В колее отлично,не болтает!Не пожалел ,что приобрел.Достойный вариант!

Роман С., 24.12.2019

Достоинства: Резина не для тех регионов где нет снега или он чистится! Отлично держит на голом льду и снегу и даже если под снегом лёд она все равно лучше всех, если срывается в занос, держится до последнего, цепляется когтями, вобщем предсказуема, отлично держит при боковом заносе.

Крепкая боковина и шипы, после не очень то снежной зимы все на месте и все целое, грыж нет. Самая крепкая резина из всех Тойо которые у меня были до этого.

Недостатки: Аквапланирование. При попадании даже не в очень глубокую лужу плывет как бревенчатый плот. Нет моего размера 195*55*16. Шум при 100 км/ч как в Боинге на взлете, уши закладывает, но если выбирать безопасность и комфорт, выбираю безопасность.

Комментарий: Точно не пойдет для Москвы, Питера, Татарстана и других регионов где дороги зимой чистятся и обрабатываются, а для езды в регионах где дорожников можно увидеть только в «красной книге» это пожалуй самое лучшее решение. Правда из-за офигенного сцепления и не своего размера бензина жрет больше чем обычно процентов на 20-25, но все равно довольный как удав такой удачной покупкой. Сделана в Малайзии.

Ярослав У., 18.12.2019

Достоинства: Держит дорогу хорошо.

Недостатки: Шумновата.

Комментарий: Вчера взял эту резину и сразу поставил. В Спб уже погода не понятная и подморозит в любой момент. Заморозков пока не было. На асфальте ведет себя хорошо, предсказуемо. тормозит отлично. Шумновата конечно, но до этого была 5 хакапелита и шума там тоже хватало, хотя эта наверное чуть более шумновата. Как будет холодно, дополню отзыв.

Дмитрий К., 13.12.2019

Достоинства: Довольно тихая, вполне нормальная управляемость по мокрому снегу, грязи, мокрому снегу со льдом, за городом. По асфальту слегка мягковата, но возможно из-за того что я взял выше чем штатная для моего авто, поэтому тормозит и поворачивает немного тупее чем более низкий профиль. Нормальная цена/качество.

Недостатки: Пока не обнаружил. Возможно мягковата, но прочная. Владею менее 3-х месяцев. Дополню отзыв после более длительной эксплуатации.

Комментарий: Резиной доволен, смущает что не японского производства. Посмотрим сколько проживёт. Обкатывал 1000-1500км, после чего нормальная езда. Были моменты с экстренным торможением, грязь, гололёд, асфальт смешанные режимы, все шипы пока на месте. Не шумная.
Управляемость адекватная, особенно за городом, т.к. в Москве сами видите какая погода. На другой машине тоже Toyo но японская, уже 6 лет резине, пробег машины 90000, сколько зимой отъездил не скажу, но не мало. Потеря шипов за 6 лет, 2 шипа, износ минимальный. Посмотрим как будет вести себя эта. Дополню отзыв после более длительной эксплуатации.

Сергей Исаенко, 07.12.2019

Достоинства: Отличная резина.

Из тех что у меня были до( хакка2, хакка4, хакка5, Пирелли айс зеро) тише у меня была только липучка Бриджстоун! Все остальные дисциплины: торможение, курсовая устойчивость, трогание с места, проходимость — на очень достойном уровне. Самое главное ее поведение предсказуемо в любых ситуациях!

Недостатки: Пока проехал 5000 км( 4000 трасса) — недостатков нет. Если в конце сезона окажется что вылет шипов не более 10%, то буду считать, что это идеальная резина за эти деньги(езжу аккуратно).

Комментарий: Смело всем рекомендую!
Вот и закончился зимний сезон, как и обещал дополняю отзыв. За этот сезон на этой резине пробег 10000 км( 5000 трасса). На одном из ведущих колес вылетело два шипа, на остальных трех — вылет — 0 шип !!! Сказать что я доволен — ничего не сказать!

Илья Б., 05.12.2019

Достоинства: Хороший товар

Недостатки: пока нет

Комментарий: Советую

Имя скрыто, 29. 11.2019

Достоинства: Тихая в меру, ровная, балансировка хорошо прошла. Шипы сидят крепко. Цена. Гребет норм

Недостатки: На льду не очень. Пробуксовывает при трогании, даже на 2-й передаче, даже плавной. За лето упало давление во всех шинах до 1,6-1,7, было 2,2. Т.е. травит немного где-то. Летняя Тойо не спускает.

Комментарий: Неплохая резина, за свою цену — норм. Но честно — был шип. Кордиант — шумнее и боковина слабая, но поведение на дороге было ИМХО лучше. Откатаю эту, если доживу — такую второй раз не куплю. Но на 4-ку твердо.

Марк К., 28.11.2019

Достоинства: Куплены в начале сезона, за гуманный ценник.

Производство малазия. Должна быть лучше русской хаки, у которой вываливаются шипы. По управляемости: держится неплохо, могу сравнивать с липучкой бридж, и камой евро. Рулится лучше, по шуму претензий — нет. Количество шипов не такое большое как у конкурентов, думаю по этому она достоточно тихая.

Недостатки: не выявлено.

Комментарий: Покатался на них месяцок, прикатал как положено. По сравнению спредыдущей моделью обещают улучшение удержания шипов на 20 процентов. периодически смотрю на них, шипы пока сидят на месте. Выбирал между шиповкой от бриджа (какой то spike) и этими. Выбрал эти. Бридж чуть лучше по тестам и имеет защиту дисков. И чуть дороже. Toyo вполне хороший выбор за свои деньги тк:
-имеет мощную боковину
-приемлемый уровень шума
-хорошую управляемость
Посмотрел много тестов резины. Пришел к выводу, что побеждает та русская резина которая больше занесла. Поэтому выбирал по стране изготовления/отзывы/больмене приличный бренд. Претензий к резине пока что нет. Откатаю сезон — возможно дополню отзыв, если будет не лень. Спасибо за внимание.

Сергей Б., 21.11.2019

Достоинства: Ничего

Недостатки: Шумная очень

Комментарий: Эта резина заставила меня зарегистрироваться и написать отзыв, хотя я этого никогда не делал, это просто ужас, никому не посоветую, шум после 80-90 как в самолёте, авто Cerato, чтобы не говорили, что на АвтоВАЗе стоят, шумнее резины не встречал в своей жизни, сейчас уже снял ее, переплатил снова за новую, за переобувку, но ни разу не жалею, выбирал ее на основе отзывов, а про шум, как в самолёте написал только 1 человек ниже, вот он прав, а кто пишет хорошие отзывы я просто не понимаю!
Никому не советую

Имя скрыто, 19. 11.2019

Достоинства: Цена, относительно недорогая.
Если пишут шумная, то видимо сравнивают с летней резиной или с липучкой. А те кто давно ездит на шипах… скажу, что это далеко не самая шумная резина из тех, на которой доводилось ездить, она не шумнее топовых брендов.
Если не включать режим «гонщик» на поворотах, то разницы между прошлым породистым евройпейским комплектом Goodyear (брал в 2010 году и выкинул только после сезона в 2018) и этим пока не ощутил.

Недостатки: Пока не выявлено, при наступлении сильных уральских морозов (меньше -20-25) пост дополню. В плюсовую погоду в поворотах ведет себя вяло, но это трудно назвать минусом, в плюсовую — вся зима ведет себя странно. Дополняю, при -29 не заметил разницы с тем как она себя ведет при -15, сильно не дубеет.

Комментарий: За эти деньги (брал комплект за 18 тыс. и монтаж в подарок), лучше вряд ли можно было найти в Екб, с тем учетом, что резина шипованая и при этом состав приближен к липучке, так что если даже шипы повылетают, то в городе все равно норм должна держать, если с головой ездить. ..

Андрей К., 06.11.2019

Достоинства: Тихая. Реально тихая. (багажник на крыше при 60км/ч шумит гораздо громче)
Во время когда шипы не работают их вообще не слышно! Затем при нарастании нагрузки (при боковом сносе) шум усиливается предупреждая о повышении нагрузки, также и при разгоне/торможении. Управлять тягой двигателя — приятно! Резина позволяет всем 124 лошадкам тащить авто.
По рыхлому/укатанному/рыхлому на укатанном снегу-прЁт.
На голом асфальте с позёмкой — шелестит.
Из колеи на асфальте/в снегу выбирается предсказуемо и уверенно.
Проезд по мелким стыкам асфальта и лежачим полицейским стал намного приятнее. Это заметил не только я.
Цена 18000 за комплект 4 колеса новеньких японцами разработанных, малазийцами изготовленных + шиномонтаж + 4 пакета для старых колёс + 5 литров незамерзайки

Недостатки: Коллеги не послушали моего совета и не купили их)

Комментарий: Сравниваю с предыдущим бриджстоун айс крузер 7000, отслужившим верой и правдой 5 лет.
У фризеров упругая боковина не позволяет раскачиваться машине из стороны в сторону.
Вообще, сложилось впечатление что ездить можно как летом (хотя понимаю что зимой манера езды должна быть поспокойнее).
Балансировка на любом из колёс не более 45 грамм.
Прикатав 700 км на скорости не более 80 км/ч. За это время появилось ощущение, что машина стала ехать как на 4-х присосках. Никакой раскачки. Руля слушается реально как на летней. (летняя у меня йокогама АС02)
Дополнил фотографией. Самоочищение по свежему снегу -превосходное. Можно спокойно ехать.

Покупал Римэкс-Пермь (авто тойота Аурис 2007)
Цена 18000 за комплект 4 колеса 205/55 Р16 новеньких, японцами разработанных, малазийцами изготовленных + шиномонтаж + 4 пакета для старых колёс + 5 литров незамерзайки, это ли не счастье

Виталий Т., 05.11.2019

Достоинства: Бренд

Недостатки: Шипы, шум

Комментарий: За сезон половина шипов вылетели. Шум сильный

Евгений А., 02.11.2019

Комментарий: Ожидал от этих шин большего…. До этого 8 лет отъездил на хаке (вроде седьмая), ни каких проблем с ней не было. Купил Тойо сэкономить хотел …. и при первой же длинной поездке не хватило тормозного пути… Хотя ситуация было не критичная. На чистом асфальте эти шины с шипами едут как на лыжах. С хакой такого не было… Никогда больше не возьму Тойо….

Николай А., 02.11.2019

Комментарий: Шумновата.Особенно на новом асфальте.

Ironman S., 24.10.2019

Достоинства: Откатал сезон на дастере 215/65/16
Без нариканий. Шум в пределах нормы. Управляется хорошо.
120-130 по трассе без аквапланирования

Комментарий: Снега в этом году мало. Протестить по пухляку не удалось

Kirill Sharapov, 21.10.2019

Достоинства: Приемлемая цена, хорошее сцепление с дорогой.

Недостатки: Существенных недостатков не обнаружил

Комментарий: Резина 185/60/15 Малайзия. По первым впечатлениям неплохая резина, в меру мягкая, не шумная, держит дорогу достойно.

Сергей Г., 11.10.2019

Недостатки: 185.65.15 очень шумная по асфальту после 90 закладывает уши, Переплевался от нее, после гиславед 200 ки эти просто ужас.

Ильдар И., 16.08.2019

Достоинства: Норм

Недостатки: Не обнаружил

Комментарий: Хорошие шины

Юрий Б., 07.05.2019

Достоинства: Цена, качество, отлично ведет себя на любом покрытие, крепкая боковина, хорошие шипы.

Недостатки: Не выявил.

Комментарий: Брал r16 205/55, на смену летней r 17 205/50. Долго мучался с выбором но всё таки остановился на этой резине. Огромный плюс это резины в том, что это обновление прошлой модели, где японцы придумали, доработать и устранили все минусы от старой. Переобуваюсь по календарю, т.к. проживаю в южном регионе и большую часть зимы передвигаюсь по относительно чистоту асфальту. Но зимы тут очень не предсказуемые, за пару часов из солнечной спокойной погоды может превратиться в сплошной ледяной ад. С этой резинок я ниразу не задумался о том, стоит мне ехать или нет. На прошлой липучке приходилось задумываться. Что очень удивило и порадовало, так это крепость посажены шипов, за сезон все 100% на своих местах, хотя стиль вождения и погодные условия предполагали к их потере.

Шины Toyo: обзор, размеры, тесты, отзывы

Вот и заканчивается летний сезон, а значит, наступает пора выбора зимних шин для автомобиля. Ведь именно они являются одним из основных расходных материалов в машине, и каждый автовладелец хочет приобрести хорошую резину, которая прослужит не один сезон.

Для начала нужно понять, чем отличается летняя и зимняя резина. Считается, что главным отличием является рисунок протектора, но на самом деле это далеко не так.

Главная разница между ними это химический состав. А именно теплоустойчивость, ведь летняя резина, в отличие от зимней, сильно уступает в эластичности при низких температурах, а следовательно уменьшается и трение с поверхностью.

Когда же нужно менять резину? С точки зрения закона, «переобувать» автомобиль необходимо 1 декабря, но так как в разных уголках России температура сильно разнится, желательно сделать это при температуре +2 — +4^оС.

Виды зимних шин

Какие виды зимних шин бывают? Данная категория автомобильных товаров подразделяется на два типа: шипованные и не шипованные (липучки).

Шипованные шины созданы для хорошего сцепления на льду и в гололедицу. Многие заблуждаются в том, что шипы на таких шинах очень быстро стираются, при езде по асфальту. На самом деле, сейчас создана технология, позволяющая прятать шипы при езде по асфальту.

Достигается это путем сильного давления асфальта, который прячет шипы в протектор, а на льду шипы врезаются в него за счет того, что лед имеет меньшую плотность относительно асфальта. Но стоит заметить, что зимние шины с шипами очень сильно теряют в управляемости на мокрой дороге.

Липучки многие водители считают всесезонными шинами, хотя это не совсем так. Они просто универсальнее шипованных. Автомобиль с фрикционными шинами управляется намного лучше, за счет специального состава резинотехнической смеси и рисунку протектора, который обеспечивает хороший отвод воды, грязи и снега от пятна контакта шины с дорогой. Из плюсов «липучек» можно перечислить следующие:

отсутствие шума
хорошая приспособленность к перепадам температуры
такая резина разрешена во всех странах мира.

Минус же только один – сниженная эффективность на обледенелых трассах.

Таким образом, можно сказать, что фрикционные шины более универсальны относительно шипованной резины, которая подходит только для езды в гололедицу и по льду.

Теперь, когда были получены ответы на некоторые популярные вопросы, рассмотрим несколько моделей шин, разберемся в их плюсах и минусах.

Шины Toyo

Говорить будем о зарекомендовавшем себя производителе зимних шин – Toyo. За счет того, что у них очень большой ассортимент изделий с превосходным качеством, разных ценовых сегментов, можно рассмотреть как можно больше моделей и понять, какая нужна конкретно в каждом случае.

Для легковых автомобилей:

Шины для езды как по снежной каше благодаря отличному сопротивлению аквапланированию, так и по ледяному покрытию за счет рисунка протектора. Подойдет для не слишком суровой зимы, как универсальная резина на любой автомобиль.

Шина	Диаметр диска	Высота(%)
195	15	55
205	15	55
255	15	70

Резина может похвастаться отличным сцеплением со льдом. Подойдет в суровые зимы, а также ранней весной и поздней осенью, когда гололедица это обычное явление. Единственным минусом этой резины является не самая лучшая управляемость.

Шина	Диаметр диска	Высота(%)
185	15	65
195	15	55
205	15	65

Снежная каша, рыхлый снег, гололед – все это нипочем для Toyo Garit G4. У этой модели отмечается хорошая проходимость и высокие показатели плавности хода и топливной экономичности.

Создавались эти шины с помощью технологии DSOC-T, о которой будет сказано чуть позже. Это помогло избежать долгих тестов, оставив результат на очень высоком уровне. Из минусов можно отметить довольно-таки слабый разгон и тормоз на асфальте и снегу.

Шина	Диаметр диска	Высота(%)
185	15	55-65
195	151	55-65
205	15	65-70

Для внедорожных автомобилей:

Данные шины предназначены для внедорожников класса SUV. Они лишены шипов, но за счет особого строения проектора хорошо проводят снежную кашу и воду. Плюсом такой резины является отличная проходимость и устойчивость при движении.

Шина	Диаметр диска	Высота(%)
195	15	80
225	15	80
265	15	70

Достаточно новые шины, впитавшие в себя много инноваций, но не лишенные старых разработок. Широкие шипованные шины позволяют иметь достаточно быстрый разгон, моментальное торможение и хорошую управляемость.

Шина	Диаметр диска	Высота(%)
215	16	65
255	16	65
275	16	70

Секрет производства лучших шин на рынке и тесты

В данной статье неспроста была выбрана компания Тойо. На деле она тщательно относится к созданию каждой своей новой модели шин.

Сначала создается оптимальная компьютерная модель шины, ее тестируют с помощью технологии DSOC-T, которая может воссоздать любые условия. Погода, физические свойства резины, тип дорожного покрытия – все это вписывается в программу и тестируется не один месяц.

После получения сведений о результатах компьютерных тестов, подбирается необходимый состав резины и рисунок протектора. Последним этапом является проведение настоящего теста на реальном покрытии и устранение всех выявленных ошибок.

Только после всего перечисленного, готовые шины доходят до покупателя, поэтому о качестве этой продукции не приходится говорить плохо.

Стоит ли покупать шины Toyo

Существует достаточно много разных фирм, у которых есть большой ассортимент разных автомобильных шин, но качество отдельно взятой модели не всегда идеально, чего нельзя сказать про шины от компании Тойо. Достаточно много людей проезжает на данных шинах не один сезон и их впечатление от данной резины зачастую только положительное.

Для того чтобы понять, о чем сейчас говорится, стоит рассмотреть список плюсов и минусов шин Toyo.

Преимущества:

Высокие показатели сцепления на любом дорожном покрытии, хорошая управляемость и стабильность при мокром покрытии или на снегу. Высокие показатели тормозных свойств на снегу и в гололедицу. Приемлемая стоимость.

Недостатки:

Из минусов можно отметить только плохое качество шипов и управляемости на дешевых моделях.

Подводя итог всему вышесказанному, можно отметить, что шины Toyo стоят тех денег, которые просят за них производители. Испытать их нужно каждому, кто сталкивался с проблемой плохого качества зимних шин у других производителей.

В Японии эта компания очень хорошо зарекомендовала себя как создатель качественной и долговечной резины. Более 70 лет компания Toyo производит шины, и за это время получила огромный опыт в данной области.

Отзывы

Понять, как себя показывают шины Toyo, можно, только если прочитать реальные отзывы из разных точек России.

Александр Рябин, 26 лет, Краснодар:
Погода у нас теплая, из-за этого зима очень короткая, а сервисы по замене шин очень дорогие, поэтому я нуждался в универсальных шинах, на которых можно было бы отъездить зиму, а после и весну. По итогу я купил фракционные шины Garit HT и остался доволен. Они очень хорошо держат дорогу в гололед и по езде в снегу. Советую всем эту модель, как отличные «липучки» в своем ценовом сегменте.

Арслан Башаров, 37 лет, Казань:
В городе зимой почти не убирают снег, это ведет к тому, что многие шины не справляются, и приходится постоянно выталкивать машину, но в этом году я решил попробовать раньше неизвестного мне производителя и купил шины Country от фирмы Toyo. Я полностью доволен. Хоть поначалу отнеся скептически, потом начал замечать, что машина стала бодрее себя вести в глубоких дорожных сугробах и на трассе. Советую!

Анатолий Тупицын, 44 года, Набережные челны:
Я рыбак, и так сложилось, что в последние три года очень сильно проседает берег Камы и по склону образуется много заледенелых участков. Из-за этого я решил купить себе шины от фирмы, которую мне посоветовал сын. Этой фирмой оказалась Toyo. Я очень доволен ей, она держит на заледенелом покрытии не только одну машину, но и когда тянешь вторую веревкой в гору, она все равно цепляется и держится до конца. Отныне буду покупать только эти шины.

Кирилл Мустафин, 27 лет, Петербург:
Очень хорошие шины. Беру эту резину не первый год, и с каждым годом все больше убеждаюсь в том, что это одна из лучших на нашем рынке. Мне очень нравится ее проходимость и сцепление с дорожным покрытием. Если вы еще только думаете о приобретении этих шин, то смело берите, ведь эти японские шины достаточно хороши не только для города, но и для деревни.

Дмитрий Купинов, 34 года, Владивосток:
Отличная резина! Шинами Тоуо у нас пользуются полти полгорода не только в зимнее, но и в летнее время, потому что среди огромного ассортимента шин есть на любые прихоти. Я в основном пользуюсь ей зимой и очень доволен качеством фрикционных шин от этой компании. У нас она стоит достаточно дешево, однако, качество, которое дается за такие маленькие деньги, не передать словами. Я могу смело посоветовать ее всем: от деревни, до больших городов вроде Санкт-Петербурга и Москвы.

Ярослав Рылеев, 23 года, Самара:
Отъездил свой первый сезон на зимних шинах Тоуо. Могу сказать, что они мне понравились, но в меру, так как во время эксплуатации заметил некоторые минусы. В плюсах этой резины могу отметить хорошее торможение и сцепление с дорогой. Я удивился, когда в первый раз выехал на этих шинах в город, потому что я практически не слышал шума, который издается при езде по асфальту, но потом я прочитал, что эта специальная технология подавления износа шин. К минусам отнесу только плохую управляемость во время езды по снежной каше и на высокой скорости. Подводя итоги, могу сказать, что эта резина достаточно хороша и в целом мне понравилась.

особенная липучка с орехами вместо шипов

Зимние шины японской компании Toyo не слишком хорошо известны российским автомобилистам, впрочем, как и сама компания.

Абсолютное большинство автовладельцев либо вообще не слышали название этой компании, либо считают её продукцию по большей части экзотикой.

Из этой статьи вы узнаете:

А между тем последняя фрикционная модель зимних шин Toyo Observe GSi-5 и способна удивить заложенными в неё техническими решениями даже бывалых автомобилистов. Благодаря этим решениям не шипованная модель-липучка способна похвастаться незаурядным поведением на скользкой дороге.

Удивительные инновации

Так, например, мысль использовать для лучшего сцепления со скользкой поверхностью измельчённую ореховую скорлупу, которая пришла в голову японским разработчикам из Toyo, вызывает живой интерес у всех, кто так или иначе связан с автомобилями. Скорлупа в покрышках не только позволяет чувствовать себя уверенно на зимней дороге, но и повышает экологичность шин.

Мелкие включения скорлупы Грецкого ореха позволяют сделать поверхность мягкой зимней резины более «шершавой», что повышает коэффициент сцепления со скользкими поверхностями и позволяет Observe GSi-5 «цепляться» за лёд и укатанный снег заметно лучше, даже при отсутствии шипов.

Кроме того, скорлупа так же благоприятно сказывается и на асфальте, который нередко встречается зимой в городах. Прочности скорлупы вполне хватает, чтобы проткнуть лёд и надёжно зацепиться за него, но в, то же время, её недостаточно, чтобы проткнуть асфальт. В этом заключается ещё одно преимущество шин известной японской компании, достигающее сразу двух целей – покрышки имеют хороший коэффициент сцепления на льду и в то же время не наносят никакого вреда асфальту.

Главная причина плохого сцепления колёс на льду – это прослойка воды, которая появляется в месте контакта покрышки из-за таяния льда от давления. Чтобы максимально уменьшить количество этой воды в пятне контакта с поверхностью разработчики добавили в резиновую смесь модели GSi-5 специальные каучуковые пористые включения – угольный порошок. Этот порошок способен быстро впитать в себя влагу и тем самым вывести её из пятна контакта, что так же вносит весомый вклад в управляемость покрышки на льду и укатанном снегу.

Конструктивные особенности

Что касается протектора Toyo Observe GSi-5, то он выполнен в виде множества симметричных «кубиков», неплохо зарекомендовавших себя на других моделях покрышек. Такой протектор позволяет покрышке быстро очищаться во время движения по рыхлому снегу, что способствует проходимости.

Хорошо продуманное расположение центральных продольных канавок позволяет быстро отводить воду и снежную кашу. Специальные рёбра на дне позволяют иметь дополнительные точки зацепления при движении в глубоком снегу.

Центральное «ребро» имеет минимальное количество канавок и выполнено цельным, что способствует хорошей управляемости и курсовой устойчивости покрышки при движении на большой скорости по шоссе.

На боковой части крайних «кубиков» выполнена специальная насечка, позволяющая отдельным блокам сцепляться между собой при проезде сложных участков дороги и помогающая покрышке при выезде из глубокой колеи.