Желтая метка на шине: Цветные метки на шинах. Что означают и для чего нужны?

Содержание

Расшифровываем красные и желтые метки на покрышках

Приобретая новые покрышки, автовладельцы часто замечали на них специальные пометки, выполненные жёлтой и красной краской. Многим из нас попросту не ясно, для чего покрышки имеют такие различные цветные метки, и именно об этом мы и поговорим в этой статье.

Желтые метки на резине

На покрышки часто наносят небольшие по своим размерам жёлтые точки, которые показывают самую лёгкую часть шины. В первую очередь это необходимо для правильной балансировки шин, существенно упрощая в последующем такую работу, а, следственно, и затраты автовладельца на такой сервис. Чаще всего жёлтые точки наносят еще по заводу, также на некоторых шиномонтажах мастера дополнительно маркируют покрышки, чтобы в последующем упростить их замену и балансировку.


Красные точки и треугольники

Красные точки и треугольники показывают самую жёсткую или тяжёлую область. Наличие такой информации позволяет в последующем упростить балансировку, исключая удары колес и повышенную нагрузку на подвеску. Такие пометки могут выполняться также как на заводе, так и дополнительно мастерами при выполнении шиномонтажа и балансировки покрышек с дисками.

 

Белые точки, линии и другие метки

Белые точки показывают участки с наибольшей гибкостью шины. Зная такой участок с наибольшей гибкостью, можно несколько упростить снятие покрышек с диска, предупредив повышенную нагрузку на шины и их повреждения.

Также на резине можно найти нарисованные по всей длине шины линии, которые чаще всего используют магазины или сами производители, чтобы несколько упростить определение радиуса резины. Покрышки иностранных производителей, которые предназначены для продажи в странах Западной Европы, имеют линии по всей длине колеса, что подтверждает прохождение покрышкой обкатки и проверки.


Подведём итоги

На новых покрышках можно найти различные метки белого, желтого или красного цвета. Зная расшифровку таких пометок, можно несколько упростить эксплуатацию покрышек, снижая себе затраты на выполнение шиномонтажных работ. Так, например, жёлтые точки на покрышках указывают на самую лёгкую часть шины, красные — на самую жесткую и тяжёлую область резины. Также на шинах можно увидеть белые точки и сплошные линии, однако такая маркировка встречается достаточно редко и лишь у отдельных производителей.

22.11.2020

Маркировка шины сервиса по подбору шин tyres.zr.ru

Что написано на боковине шины. Разбираем непонятные знаки.

Самая крупная надпись на шине которую видит любой автолюбитель, – имя производителя или название бренда и модель шины. Но это только малая часть из надписей, которыми заполнена боковина. Возьмем реальную шину и начнем разбираться.

Размерность шины – пожалуй, один из наиболее востребованных параметров. Взглянув на нее, легко определить, подойдет шина на ваш автомобиль или нет. Разберем, что обозначает каждая буква и цифра в маркировке.

 

Маркировка европейских шин

 

205/70R16C 104/102 Q XL RFT

 

205 — ширина профиля, в миллиметрах

70 — высота профиля, в % от ширины профиля. Значение высоты профиля в маркировке шин может отсутствовать, когда оно равно или превышает 80%.

R — тип конструкции шины (R – радиальная конструкция шины, D – диагональная), если обозначение отсутствует, шина имеет диагональную конструкцию.

16 — посадочный диаметр, в дюймах

С — применяемость для коммерческого транспорта, сокращение от слова Cargo. Шины с такой маркировкой отличаются двойным индексом грузоподъемности (например, 104/102). Имеет 8 слоев.

Reinforced (RF) — в типоразмере (например, 195/70R15 RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв).

104 — индекс грузоподъемности. С помощью специальной таблиц его можно привести к конкретному значению 104=900 кг. То есть несущая способность шины равна 900 кг, четыре шины могут выдержать максимальный вес машины, равный 3600 кг.

104/102 — двойной индекс грузоподъемности, где первая цифра говорит о грузоподъемности колеса в односкатном варианте, а вторая — в двухскатном.

Q — индекс скорости, условны параметр определяется по специальным таблицам. Определяет максимально допустимую скорость автомобиля, разрешенную при использовании данной шины.

XL — повышенный индекс нагрузки.

RFT — маркировка шин, способных преодолевать некоторое расстояние при потере давления. У разных производителей такая технология носит разные названия и, соответственно, могут встречаться разные аббревеатуры, например ZP (Zero Pressure) или SSR (Self Supporting Runflat Tyre) и т.д.

 

Маркировка американских шин

 

Первый тип маркировки очень похожа на европейскую, только в начале есть буквенное обозначение, например P или LT. Это указание на принадлежность к типам машин, легковые P, коммерческий транспорт, легкие грузовики LT. Т – шины предназначенные для использования в качестве запасного колеса, ST  для прицепов.

Второй тип 

 дюймовая система маркировки шины.

Разберем на примере

31х10.5R16 LT 110R

 

31 — внешний диаметр в дюймах.

10.5 — ширина шины в дюймах.

R — радиальная

16 — диаметр диска в дюймах

LT — применяемость автошины

110 — индекс нагрузки

R — индекс скорости

 

Дополнительные обозначения на шине

 

Сезонность шины

 

M&S, M+S, Mud+Snow — маркировка «грязь+снег» зимней или всесезонной шины

M/T (Mud Terrain) — грязевые шины

A/T (All Terrain) — всесезонная шина

AS (All Season) — всесезонная шина

AW (Any Weather) — всепогодная шина

R+W (Road+Winter) — всесезонная шина

Rain – дождь, Water или Aqua — вода, или пиктограмма «зонтик» – специальная дождевая шина.

Winter — зима, или пиктограмм «снежинка» – шина предназначена для зимнего использования.

 

Информация о правильности установки шины

 

Rotation (вращение) и различные пиктограммы стрелок — указывают направление вращения у шин с направленным рисунком.

Outside (наружная сторона шины) и Inside (внутренняя сторона шины) (или SideFacingOut и SideFacingInwards) — указывает положение внешней и внутренней сторон асимметричных шин при установке на диск.

Left (левый) или Right (правый) — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.

 

Информация о конструкции шины и эксплуатации.

 

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.


Tube Type — обозначает, что эта шина обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.


Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.


Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг и фунтах.


Radial — шина имеет радиальную конструкцию.


Steel — в конструкции шины присутствует металлический корд.


Буква E (в кружочке) с цифровым индексом — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). Цифровой индекс – условный номер страны, где проводилась омологация.


DOT

(Department of Transportation — Министерство транспорта США) — знак подтверждает что шина отвечает нормативным требованиям Транспортного управления США.


Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction АА, А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.


Treadwear — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине» производителя, для которой он равен 100.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности шины и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1,6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

Studless — не подлежит ошиповке.

Studdable — подлежит ошиповке.

 

Цветные метки на боковине шины

 

Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) – самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна.

Красная маркировка (красная точка на шине) – означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности – абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.

Белая точка или белый круг – некоторые шины первой комплектации имеют данную маркировку. Она указывает точку с минимальным отклонением радиальной силы, самое гибкое место боковины шины.


Цветные полоски на протекторе шины  делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.

 

Маркировка шин — rehvid365.ee

205/55 R16 94 Н XL

205 — ширина шины в мм. 
55 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 55%. при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль». 
R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так). 
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. 
Н — индекс скорости шины. (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч).
94 — индекс нагрузки. (в нашем случае ИН — 94 — 670 кг.). 
Обозначения на шинах.

A/T — All Terrain — Это шина категории All-Terrain, что означает расширенные возможности эксплуатации. Среда использования модели не ограничивается одними лишь ровно уложенными дорогами. В частности грязе- и снегоуборочные выступы на боковой части протектора обозначают, что БФГудрич Олл-Терраин Т/А КО2 можно использовать и на сугробах, и на мягкой почве.

All Season или AS — Всесезонные шины.
C —  шина для микроавтобуса — Cargo
H/T  Highway Terrain — Представленное обозначение обозначает, что автошины можно использовать на асфальтированных дорогах, дорогах плохого качества и на грунтованных поверхностях. Для бездорожья — противопоказаны.
M+S или маркировка покрышки M&S  (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
M/T Mud Terrain — Mud — с английского — гряз, глина, слякоть.
Это, так называемая «мудовая резина». Шины для езды по бездорожью: по разбитым дорогам, колеям, глине, болотистой местности. Плохо ведет себя на гололедице, неважно на асфальте.
OWL — контурные белые буквы на боковине шины.  -outline white lettering
RF — шины с увеличенной грузоподъемностью.
RTF —  шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone ja Pirelli RFT (Run Flat Tire), Dunlop DSST (Dunlop Self-Supporting Technology) ja ROF (Run On Flat), Firestone RFT (Run Flat Tire), Goodyear EMT (Extended Mobility Technology), Kumho XRP, Michelin ZP (Zero Pressure) , Yokohama ZPS (Zero Pressure System). Continental SSR, r-f
SC —  soft Compound- мягкая смесь компонентов больше подходит для северных стран
SL — Стандартная нагрузка standard load
TL —  бескамерная шина
UHP— Ultra-high-performance tires. Означает, что ети шины высокими эксплуатационными характеристиками. дают спортивному автомобилю дополнительную мощность, но они дороже и изнашиваются быстрее, чем обычные шины.
MFS, FR , MFS, FSL, RPB, FB, ML, FP – шина с бортиком, защищающим диск от повреждений — Rim Protection Maximum Flange Shield temperature range. 
XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

 

M+S
изображение горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри нее (обозначение – 3PMSF, англ. Three Peak Mountain Snow Flake). В отличие от маркировки M+S, знак 3PMSF может наноситься только на шины, чьи показатели соответствуют допустимым требованиям эксплуатации на заснеженном дорожном покрытии.  

 

 

DOT 
Метка DOT показывает год и неделю выпуска шин. 4208- год производства 42 недель 2008 года
 

 

Таблица индексов скорости:
Индекс скорости J K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR
Мах. Скорость (км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210 270 300 >240

Таблица индексов нагрузки шины:
Индекс нагрузки 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69
Мах. Нагрузка (в кг.) 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325

Индекс нагрузки 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79
Мах. Нагрузка (в кг.) 335 345 355 365 375 387 400 412 426 437

Индекс нагрузки 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89
Мах. Нагрузка (в кг.) 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580

Индекс нагрузки 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Мах. Нагрузка (в кг.) 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775

Индекс нагрузки 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109
Мах. Нагрузка (в кг.) 800 825 850 875 900 925 950 975 1000 1030

Индекс нагрузки 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119
Мах. Нагрузка (в кг.) 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360

Индекс нагрузки 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129
Мах. Нагрузка (в кг.) 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850

Американские обозначения: типоразмер (расшифровка).

Существуют две различные маркировки американских шин. 

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. 

И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской. 

Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15) 

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.
Для пересчета одного вида типоразмеров в другие, вы можете воспользоваться шинный калькулятор- дюймы. 
Цветные метки используемые для маркировки шины:
Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.

Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем. 

Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.  

Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:


Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

AquatredAquacontactRainWaterAqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.
Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа. Подробнее о давлении в колесах автомобиля читайте на странице давление в колесах.

Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature АВ или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction АВ или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
Подробнее про износ автомобильных шин можно прочитать на странице износ шин. 

M+S
Kolme tipuga mägi ja lumehelves rehvil (Three Peak Mountain Snow Flake symbol 3PMSF) tähendab , et tegemist on talverehvidega mis  sobivad tugeva lumega oludesse.

На шине нет даты изготовления

Нашел полезную информация по шинам, тут выложу, да бы не забыть в последствии. Ну может еще кому пригодится.
И так:

Подойти к своей машине и прочтите надпись на боковине шины (резине).

Называется она типоразмер и выглядит, для примера, вот так:

205/55 R16 94 Н XL

205 — это ширина шины в мм.

55 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 55%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 205/55 R16 захотите поставить автошины с размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).
Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска. Подробнее про маркировку дисков можно прочитать в разделе маркировка дисков.

Н — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

Индекс скорости J K L M N P Q R S T U H V VR
Мах. Скорость (км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210
W Y ZR
270 300 >240

94 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 94 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

Индекс нагрузки 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69
Мах. Нагрузка (в кг.) 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325

Индекс нагрузки 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79
Мах. Нагрузка (в кг.) 335 345 355 365 375 387 400 412 426 437

Индекс нагрузки 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89
Мах. Нагрузка (в кг.) 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580

Индекс нагрузки 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Мах. Нагрузка (в кг.) 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775

Индекс нагрузки 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109
Мах. Нагрузка (в кг.) 800 825 850 875 900 925 950 975 1000 1030

Индекс нагрузки 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119
Мах. Нагрузка (в кг.) 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360

Индекс нагрузки 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129
Мах. Нагрузка (в кг.) 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850

Внимание! Индекс нагрузки в таблице указывается на одно колесо автомобиля. Для подсчета максимально допустимого веса машины нужно умножить максимальный вес нагрузки одного колеса на количество колес (например, у легкового авто нужно умножать на 4).

Американские обозначения: типоразмер (расшифровка).

Существуют две различные маркировки американских шин.

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.

И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.
Для пересчета одного вида типоразмеров в другие, вы можете воспользоваться шинный калькулятор- дюймы.

Цветные метки используемые для маркировки шины:

Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.

Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т. е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.

Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS — Всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RunFlat, RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Подробнее от технологии RunFlat читайте на странице шины Ранфлет.
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.
Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа. Подробнее о давлении в колесах автомобиля читайте на странице давление в колесах.

Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
Подробнее про износ автомобильных шин можно прочитать на странице износ шин.

Как узнать дату изготовления шины:

Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале (например 1805) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере апрель 2005 г).

Более подробно про дату производства шины, ее старение и способах защиты от этого явления можно прочитать на странице дата изготовления шины.

3-х значный код даты у шины означает, что она была выпущена до 2000 года.
Старая маркировка похожа на новую, т.е. первые две цифры тоже неделя изготовления, но последняя цифра означает не полностью год, а только последнюю цифру года.

Например, код: 108. Это значит, что автошина выпущена: 10-ая неделя 88 или 98 года.
Чтобы понять 80-ые года или 90-ые, нужно внимательно посмотреть, есть ли после этих цифр пробел (промежуток или треугольный штамп) на боковине или нет.
Если нет: *108*, то это 88 год, если же есть: *108 * или *108(значок — треугольник)*, то эта покрышка 98-ого года выпуска.

Такие сложности обусловлены тем, что раньше производители покрышек не думали, что шиной будут пользоваться больше 10 лет. Но после 2000 года производители автошин пришли к более удобной 4-х значной маркировке даты производства на колесе.

Дл себя, чтоб не забыть, и ля общего пользования.

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В этом разделе мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.
Или позвоните по тел. в Москве: 995-80-40 — наши специалисты ответят на ваши вопросы, ничто не заменит вам живого общения.

Сначала мы рекомендуем посмотреть руководство по эксплуатации для вашего авто. Там указана маркировка шин, рекомендуемых заводом изготовителем автомобиля. Обычно в руководстве указано несколько маркировок шин, в зависимости от того:

• Какие диски стоят на вашем автомобиле: железные или из алюминиевого сплава (диски из алюминиевых сплавов обычно имеют больший диаметр и ширину)
• Для какого сезона используется данная маркировка шины — для зимы или для лета.
• Какой двигатель и какой мощности установлен на вашем автомобиле

А так же вы можете воспользоваться ссылкой: «подбор шин по марке автомобиля», в ней по марке и году выпуска вашего авто вы можете узнать маркировки шин, рекомендуемые для вашего автомобиля заводом-изготовителем. Обычно в инструкции указывается несколько типоразмеров автошин.

Или подойти к своей машине и прочтите надпись на боковине шины (резине).
типоразмер шины
Таким образом на шине указывается типоразмер

Называется она типоразмер и выглядит, для примера, вот так:

205/55 R16 94 Н XL

205 — это ширина шины в мм.

55 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 55%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 205/55 R16 захотите поставить автошины с размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).
Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска. Подробнее про маркировку дисков можно прочитать в разделе маркировка дисков.

Н — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

Индекс скорости J K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR
Мах. Скорость (км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210 270 300 >240

94 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 94 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:*

Внимание! Индекс нагрузки в таблице указывается на одно колесо автомобиля. Для подсчета максимально допустимого веса машины нужно умножить максимальный вес нагрузки одного колеса на количество колес (например, у легкового авто нужно умножать на 4).

Американские обозначения: типоразмер (расшифровка).

Существуют две различные маркировки американских шин.

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.

И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.
Для пересчета одного вида типоразмеров в другие, вы можете воспользоваться шинный калькулятор- дюймы.

Цветные метки используемые для маркировки шины:

желтая маркировка шин

Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.

красная маркировка шины

Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.

Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.

Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS — Всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RunFlat, RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Подробнее от технологии RunFlat читайте на странице шины Ранфлет.
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.
Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа. Подробнее о давлении в колесах автомобиля читайте на странице давление в колесах.

Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
Подробнее про износ автомобильных шин можно прочитать на странице износ шин.

Как узнать дату изготовления шины:

Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале (например 1805) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере апрель 2005 г).

Более подробно про дату производства шины, ее старение и способах защиты от этого явления можно прочитать на странице дата изготовления шины.

дата производства шины

Калькулятор даты изготовления для шин:

Введите 4-х значный код даты:
Рассчитать Дата изготовления:

**Калькулятор рассчитывает дату автошины только для 4-х значного кода.

3-х значный код даты у шины означает, что она была выпущена до 2000 года.
Старая маркировка похожа на новую, т. е. первые две цифры тоже неделя изготовления, но последняя цифра означает не полностью год, а только последнюю цифру года.

Например, код: 108. Это значит, что автошина выпущена: 10-ая неделя 88 или 98 года.
Чтобы понять 80-ые года или 90-ые, нужно внимательно посмотреть, есть ли после этих цифр пробел (промежуток или треугольный штамп) на боковине или нет.
Если нет: *108*, то это 88 год, если же есть: *108 * или *108(значок — треугольник)*, то эта покрышка 98-ого года выпуска.

Такие сложности обусловлены тем, что раньше производители покрышек не думали, что шиной будут пользоваться больше 10 лет. Но после 2000 года производители автошин пришли к более удобной 4-х значной маркировке даты производства на колесе.

В последнее время мы замечаем, что покупатели все активнее стали интересоваться годом выпуска шины.

Так ли важен на самом деле этот параметр?

Дата выпуска шин — стоит ли искать самые «свежие»?

В последние годы мы замечаем, что требовательные покупатели все чаще стали интересоваться годом выпуска приобретаемых колес. Так ли важен на самом деле этот параметр?

Мы вынуждены заметить, что многие клиенты зачастую сами не понимают, для чего им необходимы самые свежие шины, ведь речь не идет о горячих пирожках. В интернете масса противоречивой и голословной информации на этот счет, поэтому для попытки разобраться в этом вопросе мы используем наиболее объективное и авторитетное заключение экспертов от Michelin .

ШИНЫ НЕ БАНАНЫ!

Видимо даже в этой лидирующей корпорации не смогли не отреагировать на набирающую обороты проблему, и филиппинское подразделение запустило специальную разъясняющую акцию «Шины не бананы!» Люди опасаются, что со временем автошины «стареют». Три независимых исследования, которые проводились в Южной Корее, Германии и Саудовской Аравии доказывают, что при условиях хранения +40 градусов цельсия в течении 20 лет состояние автошин будет аналогично пробегу в 40 000 км. А год активной эксплуатации примерно равен десяти годам хранения на складе.

Многочисленные тесты выявили, что при трехлетнем хранении шины разницы с только что произведенными фактически нет. Торможение, разгон перестановка на условно «старых» покрышках идентичны условно»новым», а ресурс и ударопрочность также ничем не отличается. Так что обзванивать все магазины города в поиске «свежака» бессмысленно.

К слову, отечественный ГОСТ тоже говорит однозначно — в течении пяти лет с даты производства шины можно продавать смело. При надлежащем хранении колеса не теряют свойств и более пяти лет, ведь они устойчивы к перепадам температур.

Зато в погоне за самыми «свежими» покрышками многие покупатели упускают тот факт, что гораздо важнее для их самочувствия шин, их ресурса, и беспроблемной езды следить за давлением, равномерным износом, и не допускать перегрузок во время эксплуатации. Ведь даже незначительное на первый взгляд отклонение в 0,3 атм. в ту или иную сторону может сократить срок службы шины на четверть, а перегруз и вовсе привести к фатальным повреждением корда или гермослоя.

Еще один момент, который некоторые клиенты шинных магазинов не берут во внимание: шины на заводе изготовителе производятся заранее. Например, весной 2018 года, вы просите продавца в магазине чтобы вам подобрали покрышки с датой производства именно 2018 г. Но ведь выпуск летнего ассортимента начинается еще осенью 2017-го, и требуемый типоразмер нужного года может отсутствовать на складах в принципе!

MICHELIN СОВЕТУЕТ:

1) Наши выводы и рекомендации созвучны с советами Мишлена — стараться не допускать использования шин старше 10 лет. Это уже срок.

2) В процессе эксплуатации больше уделять состоянию колес, повреждениям, и давлению, которое должно соответствовать рекомендуемым значениям.

3) Иметь в виду: трехлетние покрышки по эксплутационным характеристикам фактически идентичны произведенным совсем недавно. И еще добавим от себя: по нашему опыту, в шипованных колесах, пролежавшими пару лет на складе, шип держится лучше. Причиной тому — диффузия, хоть и не достигает заметных величин, но объективно возможно растерять шипы заметно сокращается. Как таковых исследований на эту тему вряд ли проводилось, но практика показывает, что это именно так.

Маркировка и индекс шин, расшифровка

Внимание! Индекс нагрузки указывается на одно колесо автомобиля. Для подсчета максимально допустимого веса машины нужно умножить максимальный вес нагрузки одного колеса на количество колес (например, у легкового авто нужно умножать на 4).

Цветные метки используемые для маркировки шины:

Желтая маркировка

Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.

Красная маркировка

Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.

Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.

Цветные полоски

Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.

Дополнительная информация, указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS — Всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RunFlat, RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км.
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.

Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например, 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

Как узнать дату изготовления шины:

Дата изготовления шины

Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале (например, 1805) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере апрель 2005 г).

Частичный источник: www.drive2.ru

Нажмите на изображение чтобы увеличить

Индексы шины

желтых и красных точек в шинах — www.power-motoring.com

Видели ли вы желтые и красные точки, которые нанесены на автомобильные шины в некоторых местах? На некоторых шинах будут желтые точки, а на некоторых — красные, но на некоторых шинах будут и красные, и желтые точки.

Желтые точки

Это колесо неправильно отбалансировано

Желтые точки указывают на то, что часть шины, на которой нанесено желтое пятно, является самой светлой частью шины. Это не будет заметно во время вождения автомобиля, но может быть определено при проверке на машине. Когда эта маркировка нанесена на шину, специалист по шинам может легко сбалансировать шину, совместив желтую точечную метку с тяжелой частью обода колеса/сплава, и эта тяжелая часть обода колеса/сплава является штоком клапана.

Когда самая легкая часть шины находится на одном уровне с самой тяжелой частью колеса, она становится идеально или почти идеально сбалансированной.

Красные точки

Идеальная посадка для идеального баланса. Красная точка совмещена с синей точкой из сплава.

Красные точки обозначают самую высокую точку шины. Часть шины, на которой нанесена красная точка, является самой высокой точкой этой шины, и эта часть должна быть выровнена с самой легкой частью колеса / сплава. Глядя на эти отметки, шиномонтажник может легко определить самую тяжелую точку шины и что часть может быть совмещена с самой легкой частью колеса/сплава, самая легкая часть колеса/сплава будет отмечена маленькой синей наклейкой или маленькой круглой точкой, если эти маркировки отсутствуют, их можно проверить с помощью машины опытный техник по колесам, чтобы он мог легко установить красную метку на самой легкой части колеса.

Когда самая высокая часть колеса совмещена с самой легкой частью колеса, оно будет идеально сбалансировано или близко к идеальному.

Эта шина также неправильно сбалансирована

Желтые и красные точки вместе на шине

Когда желтая и красная точки расположены вместе на шине, тогда красная метка должна даваться с большей важностью, когда даны обе точки, красная точка шины должна быть совмещена с синей точкой на колесе (самой светлой части колеса)

Почему это пометка

Невозможно изготовить идеально сбалансированную и идеально круглую шину.Поэтому производители шин снабжают эти желтые и красные точки желтыми и красными точками, чтобы легко определить дефекты, чтобы специалист по шинам мог легко сбалансировать шину.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Йокогама | Шины 101 — Расширенная информация

ПРОЦЕДУРЫ МОНТАЖА

Для правильного монтажа шин Yokohama обязательно соблюдайте некоторые основные меры предосторожности:

  • Колесо надежно закреплено на поверхности ступицы.
  • Все проушины имеют правильный крутящий момент.
  • Грязь между ступицей и колесом отсутствует.
  • Колесо не погнуто.
  • Оба борта шины надежно закреплены на ободе.

Не царапайте и не сгибайте легкосплавные диски во время установки.

Соблюдайте процедуры монтажа для обеспечения безопасности и правильного рисунка протектора.

Чтобы обеспечить правильную балансировку, Yokohama размещает красные и желтые метки на боковинах своих шин, чтобы обеспечить наилучшее соответствие монтажа шины и колеса в сборе.Существует два метода установки шин Yokohama на колеса в сборе с использованием этих красных или желтых меток:

.
  • Однородность (красная метка)
  • Вес (желтая метка)

1) МЕТОД ОДНОРОДНОСТИ

При равномерном монтаже красная метка на шине, указывающая точку максимального изменения радиальной силы, должна быть совмещена с точкой минимального радиального биения колеса в сборе, которая обычно обозначается цветной точкой или насечкой. где-то на колесном узле (за подробностями обращайтесь к производителю).Изменение радиальной силы — это колебание силы, возникающей на оси вращения шины при приложении определенной нагрузки и вращении шины с определенной скоростью. Необходимо свести к минимуму изменение радиальной силы, чтобы обеспечить бесперебойную установку и эксплуатацию. Не все колеса в сборе указывают точку минимального радиального биения, что иногда делает невозможным равномерный монтаж. Если точка минимального радиального биения не указана на колесе в сборе, вместо него следует использовать весовой метод спичечного монтажа.

В процессе монтажа обязательна правильная смазка.

Смажьте верхний и нижний борта одобренным смазочным материалом для шин. Если буртики не садятся при давлении 40 фунтов на кв. дюйм, разберите весь узел и повторно смажьте области буртиков.

Предупреждение. Неправильный монтаж, недостаточное давление, перегрузка или повреждение шины могут привести к выходу из строя шины, что может привести к серьезной травме. Размеры шин и дисков должны соответствовать друг другу для правильной посадки и применения. Никогда не превышайте давление 40 фунтов на квадратный дюйм для посадки бортов.

Предупреждение. Замена шин может быть опасной и должна выполняться только обученным персоналом с использованием надлежащих инструментов и процедур, установленных Ассоциацией производителей резины. Несоблюдение надлежащих процедур может привести к неправильному расположению шины, камеры или колеса в сборе, в результате чего сборка взорвется со взрывной силой, достаточной для серьезных телесных повреждений или смерти. Никогда не устанавливайте и не используйте поврежденные шины, камеры или колеса в сборе.

2) ВЕСОВОЙ МЕТОД

При установке с учетом веса желтая метка на шине, указывающая точку наименьшего веса, должна быть совмещена со штоком клапана на колесе в сборе, который представляет собой самую тяжелую точку колеса в сборе.После сборки одним из вышеперечисленных способов шина/колесо в сборе может быть отбалансирована.

7 Общие символы приборной панели автомобиля

Современные автомобили оснащены множеством различных индикаторов приборной панели, предназначенных для предупреждения водителей о возможных проблемах и обеспечения возможности их быстрого решения.

Вот краткое руководство по распространенным значкам на приборной панели автомобиля и их значению.

1. Индикатор проверки двигателя

В новых автомобилях горящий значок будет выглядеть как двигатель.Это означает, что компьютер автомобиля выдал диагностический код неисправности, указывающий на наличие проблемы. Если он время от времени включается и выключается, это прерывистая проблема, и вам просто нужно проверить ее в следующий раз, когда вы отнесете ее на техническое обслуживание.

Однако, если он продолжает гореть, это означает, что существует постоянная проблема, хотя она может быть такой простой, как неплотно закрытая крышка бензобака. Если проблема не устранена, проверьте двигатель. Если индикатор быстро мигает, проблема может быть серьезной, и вам следует немедленно обратиться в ремонтную мастерскую.

2. Индикатор давления в шинах

Этот индикатор на приборной панели выглядит как шина с восклицательным знаком и означает, что давление по крайней мере в одной из ваших шин низкое и недостаточное. Вы захотите немедленно проверить давление воздуха в шинах. Вы все равно должны проверять давление в шинах раз в месяц.

3. Индикатор TPMS

Этот индикатор на приборной панели обозначает систему контроля давления в шинах, и когда он загорается, возникает проблема с системой контроля — возможно, неисправен датчик в одном из колес.Некоторые люди ошибочно полагают, что это означает низкое давление воздуха в шинах, но система TPMS отвечает за отслеживание давления воздуха в шинах; когда он замечает, что шина опущена, он включает индикатор низкого давления в шинах. Если индикатор TPMS продолжает гореть, проверяйте датчики во время регулярного технического обслуживания и никогда не полагайтесь исключительно на предупреждающие сигналы.

4. Сигнализатор давления масла

Если вы видите лампочку на приборной панели, похожую на масленку, вам нужно остановиться на ближайшей заправке.Этот свет сигнализирует о потере давления масла, и вам необходимо убедиться, что вы не теряете масло.

5. Сигнализатор температуры двигателя

Предупреждающая лампа на приборной панели, похожая на термометр, означает, что температура двигателя выходит за пределы нормы, и ее следует немедленно проверить, чтобы не допустить перегрева автомобиля. Вы захотите проверить уровень охлаждающей жидкости и убедиться, что крышка радиатора правильно закрыта, а также искать утечки охлаждающей жидкости. Однако всегда давайте двигателю время остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости, чтобы не обжечься.

6. Индикатор заряда аккумулятора

Когда на приборной панели загорается индикатор, похожий на аккумулятор, уровень напряжения ниже нормы. Это означает, что система зарядки автомобиля не работает должным образом, поэтому вам необходимо проверить клеммы аккумулятора и генератор. Если это старая батарея, возможно, вам придется заменить ее. Узнайте больше о том, когда менять автомобильный аккумулятор.

7. Сигнальная лампа тормозной системы

Лампа на приборной панели, которая выглядит как круг в скобках с восклицательным знаком в середине, представляет вашу тормозную систему, и если она загорается во время вождения, вам нужно немедленно обратить на нее внимание.Это может быть вызвано движением с включенным стояночным тормозом, но это также может означать, что вы теряете тормозную жидкость.

Если он периодически включается и выключается, и вы не замечаете изменения тормозной способности, вам следует как можно скорее доставить его в ремонтную мастерскую. Но если он остается включенным, возникает проблема, о которой нужно немедленно позаботиться, и вам следует отбуксировать его в ремонтную мастерскую.

В случае, если вам необходимо обратиться в ремонтную мастерскую и выполнить работу, убедитесь, что у вас есть наилучшее страховое покрытие. Узнайте больше о том, как национальное автострахование может защитить вас и сэкономить деньги.

Что означает желтый восклицательный знак?

Что означает желтый восклицательный знак?

Сигнальная лампа давления в шинах
Сигнальная лампа давления в шинах изображена в виде желтой шины с восклицательным знаком посередине. Этот сигнализатор означает, что одна из шин автомобиля недостаточно накачана, а в некоторых современных автомобилях может указывать, в какой именно шине низкое давление.

Как избавиться от желтого треугольника с восклицательным знаком?

Некоторые из возможных решений включают:

  1. Обновление драйвера беспроводной сети.
  2. Удалите профиль беспроводной сети и повторно добавьте целевую сеть.
  3. Измените тип сетевого расположения с общедоступного на домашний или рабочий.
  4. Попробуйте выполнить команду «ipconfig /renew».
  5. Включите FIPS для этого конкретного беспроводного соединения.

Что означает символ с восклицательным знаком?

Восклицательный знак, !, также иногда называемый восклицательным знаком, особенно в американском английском, представляет собой знак препинания, обычно используемый после междометия или восклицания, чтобы указать на сильные чувства или подчеркнуть.

Как исправить желтый восклицательный знак в диспетчере устройств?

Чтобы обновить драйвер устройства для устранения желтого восклицательного знака в Windows 10, выполните следующие действия:

  1. Открыть настройки.
  2. Нажмите «Обновление и безопасность».
  3. Щелкните Центр обновления Windows.
  4. Щелкните параметр Просмотр дополнительных обновлений (если он доступен).
  5. Нажмите «Обновления драйверов».
  6. Выберите драйвер для устройства с желтой меткой.

Что означает желтый треугольник с восклицательным знаком в машине?

Система стабилизации автомобиля
Когда загорается предупреждающий треугольник с восклицательным знаком, этому есть простое объяснение. Это означает, что что-то не так с системой стабилизации автомобиля Honda (VSA®). Эта система помогает стабилизировать автомобиль при прохождении поворотов, если автомобиль поворачивает больше или меньше, чем нужно.

Что означает оранжевый свет с восклицательным знаком?

Это лампочка системы контроля давления в шинах. Это указывает на несоответствие давления в шинах, что обычно означает, что по крайней мере одна из них теряет воздух. Как можно скорее проверьте давление во всех шинах.

Что означает желтый треугольник?

Этот значок означает, что ваше соединение с организатором вечеринки не очень хорошее. Он будет варьироваться от желтого до красного в зависимости от соединения. Некоторые игроки жаловались, что они находятся буквально в 20 футах от своего хоста, а он все еще желтый. Это может случиться с игроками, которые используют PS5 (или одну и ту же платформу).

Что означает восклицательный знак в треугольнике в машине?

Как избавиться от желтого восклицательного знака на диске D в Windows 10?

Щелкните правой кнопкой мыши локальный диск (C:), выберите «Управление Bitlocker», нажмите «Отключить Bitlocker» > «Отключить Bitlocker». 2. Когда вы закончите, проверьте, сохраняется ли проблема. Дайте нам знать, если предложение работает для вас.

Что означает оранжевый треугольник на машине?

Знак медленно движущегося транспортного средства
Знак медленно движущегося транспортного средства представляет собой светоотражающий оранжевый треугольник с красной окантовкой, который предупреждает других участников дорожного движения о том, что транспортное средство с таким знаком движется медленнее, чем нормальная скорость движения.

Что означает оранжевый треугольник с восклицательным знаком?

Это означает, что что-то не так с системой стабилизации автомобиля Honda (VSA®).Эта система помогает стабилизировать автомобиль при прохождении поворотов, если автомобиль поворачивает больше или меньше, чем нужно.

Что означает восклицательный знак в кружке в машине?

Низкое давление в шинах
Низкое давление в шинах Современные автомобили оснащены системами контроля давления в шинах, и маленький восклицательный знак внутри полукруга просто означает, что одна или несколько ваших шин имеют низкое давление. На большинстве автомобилей этот индикатор исчезнет сам по себе после того, как вы накачаете шины.

Почему в диспетчере устройств стоит желтый восклицательный знак?

Желтый восклицательный знак рядом с устройством в диспетчере устройств означает, что Windows обнаружила какую-либо проблему с этим устройством.Желтый восклицательный знак указывает на текущее состояние устройства и может означать, что существует конфликт системных ресурсов, проблема с драйвером или, честно говоря, почти что угодно другое. 13 ноя 2019

Что означает горящий желтый восклицательный индикатор?

Предупреждающая лампа низкого давления в шинах: Если вы видите желтый восклицательный знак, окруженный полукружиями, это может означать, что давление в шинах низкое или шины медленно теряют воздух. Как можно скорее накачайте шины до рекомендуемого давления в фунтах на квадратный дюйм.После заполнения шин и проезда мили или двух этот индикатор должен погаснуть.

На что указывает восклицательный знак?

Восклицательный знак, !, также иногда называемый восклицательным знаком, особенно в американском английском (другой термин — экфонема, сейчас устарел), — это знак препинания, обычно используемый после междометия или восклицания для обозначения сильных чувств или высокой громкости (крика) , или показать акцент .

Что означает восклицательный знак на беспроводном сигнале?

Беспроводные телефоны для всех республик; Отвечать.Восклицательный знак рядом с индикатором ячейки означает, что сотовые данные недоступны. Это может произойти, когда у вас закончились данные, вы находитесь в месте, где вы не можете получить доступ к данным (нет покрытия сотовой связи), или если ваш план не включает данные (только разговоры и текстовые сообщения). Дополнительные примечания

Tires Balance:Шины Bridgestone Red & Yellow DotsAuto Repair Technician Home

Шины

Bridgestone имеют красную или желтую точку, которую можно использовать для установки шин для оптимального начального баланса и минимального нарушения движения.Куда идут точки, зависит от того, какие точки и какие колеса у вас есть.

 

Мы часто рекомендовали правильное расположение красных и желтых точек на шинах Bridgestone относительно определенных «ориентиров» как на стальных, так и на алюминиевых дисках. Читатель попросил нас пойти немного дальше и объяснить, ПОЧЕМУ.

Программирование

замены шин системы контроля кузова Dodge Joruney 2009

 

Можем ли мы посмотреть, какая точка куда идет?

Во-первых, если на шине есть красная точка, не обращайте внимания на желтую точку.Затем, если у вас стальное колесо, найдите углубление в нижней точке на колесе и установите шину с красной точкой рядом с углублением в нижней точке.

Если колесо алюминиевое или стальное, но не имеет углубления в нижней точке, установите шину красной точкой рядом со штоком клапана.

 

А если на шине только желтая точка?

Независимо от типа колеса, если красной точки нет, установите шину с желтой точкой рядом со штоком клапана.

 

Почему так?

Начнем с желтой точки, потому что ее легче объяснить. Желтая точка указывает на общую светлую точку статического баланса шины. Другими словами, кажется, что шина немного светлее в области, где расположена желтая точка.

 

Как это связано с колесом?

На алюминиевом колесе шток клапана отмечает тяжелую точку колеса.Итак, вы сопоставляете легкую точку шины с тяжелой точкой колеса, потому что это, вероятно, даст наилучший начальный баланс.

 

Почему алюминиевый диск тяжелее в месте расположения штока клапана   ?

В то время как стальные колеса куются, алюминиевые колеса подвергаются механической обработке. По этой причине алюминиевые колеса очень однородны по своему общему балансу.

 

И если вы посмотрите на алюминиевое колесо, вы заметите, что в месте, где в колесе было прорезано отверстие, отверстие такого же размера и формы вырезается на 180 градусов напротив него.

В результате даже со всеми вырезами и отверстиями алюминиевые колеса по-прежнему очень однородны в балансе. За исключением одного места.

 

Где это?

Где расположен шток клапана. В этом месте производитель должен просверлить в колесе отверстие для штока, сняв металл с колеса. Это отверстие имеет диаметр около 9,7 мм, а алюминий в этой точке обычно составляет около 7.Толщина 6 мм. Если мы посчитаем, зная, что алюминий весит около 2,64 грамма на кубический сантиметр, мы обнаружим, что алюминий, удаленный для изготовления отверстия, весит около 0,52 унции.

 

Так что будет T что сделать колесо зажигалка на Этот момент?

Если вы не заменили высверленный алюминий. Но ты делаешь. В это отверстие вы вставляете шток клапана. Один из самых популярных штоков клапана, включая его крепежную гайку и резиновую втулку, весит около 1,7 унции.

 

Таким образом, когда шток клапана установлен, колесо становится тяжелее примерно на 1,2 унции в месте расположения штока клапана, что делает его тяжелой точкой алюминиевого колеса. Когда вы устанавливаете шину желтой точкой (светлая точка) рядом со штоком клапана (тяжелая точка), вы, по крайней мере, частично уравновешиваете сборку.

 

То же самое относится и к стальным колесам, поэтому сопоставьте желтую точку со штоком клапана на них.

Как покрасить диски своими руками

 

 

Хорошо, это имеет смысл для желтой точки, но   как насчет красной точки?

Красная точка намного сложнее желтой. Это указывает на «максимум первой гармоники изменения радиальной силы». «Это, конечно, многословно, но это способ указать, где центробежная сила, стремящаяся оттянуть вращающуюся шину от колеса, наибольшая.

Другой способ взглянуть на это заключается в том, что в некотором смысле, если бы шина была некруглой, красная точка более или менее соответствовала бы «верхней точке» или месту, где радиальные силы биения максимальны.

 

Почему бы просто не измерить биение шины?

Измерение изменения радиальной силы намного точнее в прогнозировании поведения шины.На самом деле, красная точка часто не находится точно в «высшей точке». Вместо этого он точно отмечает, где сила, подобная биению, наибольшая.

 

Но если вы думаете об этом как об отметке «эффективной» высшей точки шины, становится совершенно очевидным, почему вы должны сопоставить красную точку с ямочкой «нижней точки» стального колеса. Как будто шина немного «толще» (от колеса до протектора) в области красной точки.

 

И, поскольку углубление отмечает нижнюю точку на стальном колесе, можно сказать, что это колесо с номером

.

немного «тоньше» (от оси до края фланца), где есть углубление.

Итак, имеет смысл сопоставить красную точку с углублением на колесе.

 

А на алюминиевых дисках?

В месте, отмеченном красной точкой, шина пытается немного оторваться от центра оси из-за более высокой центробежной силы.

Как и в нашем последнем примере, кажется, что шина немного «толще» возле красной точки, что толкает колесо и ось вверх, когда красная точка достигает отметки 6 часов.

Между тем, тот факт, что колесо немного тяжелее в месте стержня клапана, создает эффект центробежной силы, пытающийся тянуть ось вниз, когда шток клапана достигает 6 часов.

Эти силы противодействуют друг другу.

 

Как самостоятельно установить и заменить датчик TPMS

 

А конечный результат?

Совпадение точек не заменяет балансировку шин и колес в сборе.Однако это дает вам лучший старт, поэтому вы, скорее всего, будете использовать меньший общий вес, чтобы привести сборку в равновесие.

 

(посетили 746 раз, сегодня посетили 1 раз)

Пожелтение эпоксидных покрытий — GarageFloorCoating.com

В этом блоге мы отвечаем на важный вопрос одного из наших потенциальных клиентов, касающийся пожелтения эпоксидных покрытий. Пожелтение может происходить по нескольким причинам, но в данном случае наш потенциальный клиент имел в виду пожелтение, которое происходит в местах, где шины припаркованного автомобиля стоят на покрытом полу гаража.

Боковая панель быстрого доступа

На нашем веб-сайте https://www.garagefloorcoating.com/ мы приглашаем наших потенциальных клиентов задать нам любой вопрос, касающийся эпоксидных, полиуретановых и полимочевинно-полиаспарагиновых покрытий в целом… или любой вопрос, касающийся их конкретного проекта покрытия. На том же веб-сайте мы предоставляем нашим потенциальным клиентам памятку «10 важных вопросов», чтобы помочь им задавать правильные вопросы (с ответами) при получении предложений от любой компании, занимающейся напольными покрытиями.

Почему это важно?

Потому что при поиске предложений от нескольких подрядчиков задавать правильные вопросы крайне важно для того, чтобы вы наняли профессиональную компанию по нанесению напольных покрытий . Есть сотни подрядчиков, которые укладывают эпоксидные, полиуреатановые и полимочевинно-полиаспарагиновые напольные покрытия… многие из них вызывают подозрение. Они будут использовать продукты низкого качества, или плохо подготавливать бетон, или просто не иметь знаний или техники. Единственный способ избавиться от подрядчика с сомнительной репутацией — это задавать вопросы и знать, какими должны быть ответы .

Нажмите на ссылку, чтобы прочитать нашу брошюру «10 важных вопросов» (и ответы на них).

Назад к вопросу нашего клиента

Этот вопрос задал наш клиент. Вопрос относится к верхнему слою, нанесенному на пол в гараже его соседа, который «желтеет» там, где автомобильные шины опираются на верхний слой.

Я ищу эпоксидный пол для своего гаража и магазина. Мой сосед сделал пол в гараже год назад эпоксидной смолой со 100%-ным содержанием твердых частиц с декоративными чешуйками, и они использовали двухкомпонентное уретановое верхнее покрытие.

Пол выглядел фантастически, но теперь на верхнем слое видны пожелтевшие пятна в тех местах, где на нем сидят автомобильные шины. Это помешало мне продвинуться вперед с моим полом, пока я не получу ответ. Я НЕ хочу, чтобы на моем полу были желтые пятна от шин, а в вашем сообщении говорится, что это от уретановых верхних слоев??? Итак, какой верхний слой вы используете, чтобы он не желтел, и есть ли у вас гарантия от окрашивания??

Спасибо,

Рон

Почему происходит пожелтение?

Следы от шин или «подхват горячей шины» на бетонном покрытии вызваны явлением, называемым «миграцией пластификатора».Резина, используемая для изготовления высококачественных автомобильных шин, содержит пластификаторы, которые делают шину более мягкой и улучшают сцепление с дорогой. Когда автомобиль движется, шины нагреваются, в результате чего пластификаторы размягчаются и вымываются из резины.

Когда горячая шина припаркована на бетоне, покрытом полиуретановым верхним слоем, пластификаторы мигрируют в верхний слой и обесцвечивают его. Почему? Потому что полиуретаны тоже содержат пластификаторы! Поскольку подобное притягивает подобное, пластификаторы впитываются в полиуретановое покрытие и вызывают неприглядное пожелтение.Так что пожелтение эпоксидного покрытия на самом деле является пожелтением полиуретанового финишного покрытия!

Как это предотвратить?

Простой. Никогда не используйте полиуретан в качестве финишного покрытия в гараже и никогда (или в качестве финишного покрытия на подъездной дорожке, если вы собираетесь парковать там свой автомобиль). Хотя полиуретаны, такие как Poly Pro от GarageFloorCoating.com, являются отличными верхними покрытиями для внутренних помещений или наружных патио со слабым запахом… , но они не подходят для длительных стоянок транспортных средств .

Вместо этого используют полиаспарагин в качестве верхнего покрытия в гаражах (например, Poly Hybrid от GarageFloorCoating.com). Полиаспарагиновые кислоты имеют высокое содержание твердых веществ и исключительную химическую стойкость и устойчивость к ультрафиолетовому излучению… и не становятся «янтарными» при воздействии пластификаторов автомобильных шин .

Обертка

В бизнесе напольных покрытий знание является ключевым . Хотите избежать пожелтения эпоксидных покрытий? Наймите профессиональную компанию по нанесению напольных покрытий.

Как? Воспользуйтесь нашей брошюрой «10 важных вопросов», чтобы сделать правильный выбор.

Об авторе
GarageFloorCoating.com

Роберт Хэнсон является президентом и основателем GarageFloorCoating.com (GFC), сертифицированной по стандарту ISO 9001 компании, которая более 25 лет специализируется на укладке эпоксидных, полиуретановых и полимочевинно-полиаспарагиновых полов. годы. Развивающиеся знания и опыт Роберта в отношении бетонных покрытий и методов укладки привели к созданию впечатляющей линейки продуктов для напольных покрытий Eco-Corflex коммерческого класса, смесей щепы и уникальных систем покрытий.Его запатентованные продукты для напольных покрытий и смеси щепы продаются более чем 35 франчайзи и авторизованным дилерам в Соединенных Штатах.

Tires 101 — Цветение шин или Почему шины становятся коричневыми. — Блог автомастерской

Шины должны быть черными, но что происходит, когда они становятся коричневыми?

Посмотрите на эти шины Michelin Pilot, над которыми я работал вчера..

Почему шины становятся коричневыми?

Шины становятся коричневыми, потому что производители добавляют в резину антиозонант. По своему замыслу антиозонант работает во время вождения, а также защищает от сухой гнили и растрескивания шин, вызванных озоном, солнечным светом, кислотным дождем, дорожной грязью.

Цвет шин

Процесс, когда шины становятся коричневыми, известен как «цветение» шин. Его серьезность зависит от шины и водителя, хотя я заметил, что шины премиум-класса «цветут» интенсивнее, чем шины, на которых время от времени ездят.

Я бы расценил цветение шин как косметическое состояние.

Что делать с коричневыми шинами?

Помутнение шины — это коричневый остаток, оставленный антиозонантом, который навсегда окрашивает боковину шины. Буквально никакая чистка или химикаты не вернут их к черному цвету, но вы можете замедлить цветение шин.

Как сотрудник Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках

Вы не можете остановить растрескивание шин, но можете замедлить его, очистив и защитив резину вашей шины.

Мы используем и рекомендуем средство для чистки колес Dark Fury, смешанное в пропорции 3:1, чтобы удалить всю тормозную пыль и грязь. (узнайте, как легко он очищает колеса Mercedes здесь). Dark Fury удаляет стойкую тормозную пыль с колес, а при использовании на шинах удаляет избыток антиозонанта, из-за которого шины могут стать коричневыми.

Существует два типа защитных средств для шин.

Продукты на водной основе обычно представляют собой комбинацию натуральных масел и синтетических полимеров, которые при нанесении кажутся молочными.Я рекомендую Wizards Tire & Vinyl Shine, потому что он не наносит вреда резине вашей шины и не наносит вреда окружающей среде. Wizards Tire & Vinyl Shine также содержит агенты, блокирующие УФ-излучение, которые дополнительно помогают предотвратить выцветание, растрескивание и затвердевание шин.

Покрытия для шин на основе растворителей  используют силикон и растворители в качестве основы. Заполняя поры резины, пропитки на основе растворителей оставляют на поверхности шины гладкую глянцевую поверхность, но они ускоряют процесс растрескивания шины и аннулируют гарантию на вашу шину.Я рекомендую держаться подальше от шинных повязок и защитных средств на основе растворителей.


За независимой консультацией, хорошими шинами, качественным обслуживанием и удобным местом для ожидания обращайтесь в местный магазин.