Ягуар авто страна производитель: история создания и развития компании, страна-производитель машин Jaguar| Jaguar в России

Содержание

Jaguar Land Rover — крупнейший производитель автомобилей в Великобритании

25 января 2016 года

Компания Jaguar Land Rover стала крупнейшим производителем автомобилей в Великобритании. Одновременно британское Общество производителей и продавцов автомобилей (SMMT) отметило, что этот год стал лучшим для страны за последнее десятилетие: всего за 2015 год в Великобритании было выпущено 1 587 677 автомобилей. Только с конвейеров производственных центров Jaguar Land Rover в Солихалле, Бирмингеме и Ливерпуле сошло более 500 000 легковых автомобилей и коммерческого транспорта.

Приобретение концерна компанией Tata коренным образом изменило положение Jaguar Land Rover – в 2009 году объем производства составлял всего лишь 158 000 автомобилей. С тех пор компания Jaguar Land Rover обогнала по темпам роста всех остальных автомобильных производителей Великобритании, увеличив годовой объем производства практически на 70%. Важнейшую роль в этом сыграли инвестиции в размере более 11 миллиардов фунтов стерлингов в научно-технические исследования и разработки, что позволило расширить и усовершенствовать модельный ряд двух культовых британских брендов.

Только в 2015 году компания представила на рынке 11 новых и обновленных моделей, включая Jaguar XE, Jaguar XF и Land Rover Discovery Sport.

Последние достижения Jaguar Land Rover напрямую связаны с постоянным развитием британских производственных центров. Все они стали объектами больших инвестиций, позволивших повысить их производственную мощность, функциональные возможности и качество продукции. Кроме того, компания инвестировала 1 миллиард фунтов стерлингов в передовой центр по производству двигателей для создания технологичных моторов Ingenium с пониженным уровнем вредных выбросов в атмосферу. Всего за 5 лет компания создала более 10 000 новых рабочих мест, увеличив численность рабочей силы в Великобритании до 35 000 человек.

Вольфганг Штадлер (Wolfgang Stadler), исполнительный директор Jaguar Land Rover по производству: «Великобритания – это сердце нашего бизнеса, и то, что мы стали лидером страны по производству автомобилей, является для нас огромным достижением, подчеркивающим нашу приверженность британской промышленности.

2015 год стал непростым для всей отрасли в связи с социально-экономической нестабильностью, но в то же время он свидетельствует о нашем сильном модельном ряде и целеустремленной команде сотрудников, которые обеспечили компании превосходный рост в минувшем году. Вскоре нас ждет еще много новых впечатляющих моделей от Jaguar Land Rover».

Информационное агентство Bloomberg признало Jaguar Land Rover лучшим работодателем Великобритании. Одновременно с этим компания продемонстрировала рекордный результат продаж на своем родном рынке – в 2015 году впервые в истории британские продажи Jaguar Land Rover превысили 100 000 автомобилей. В США Land Rover был признан самым динамично развивающимся автомобильным брендом в 2015 году. Более 80% произведенных в Великобритании автомобилей обоих брендов экспортируется на более чем 160 рынков, и уже в 2016 году модельный ряд компании пополнится за счет таких новинок, как Jaguar F-PACE и Range Rover Evoque Convertible.

В связи с растущим спросом на автомобили Jaguar и Land Rover по всему миру, компания анонсировала расширение производства для устойчивого глобального роста. Но запланированные инвестиции в размере более 3 миллиардов фунтов стерлингов в 2015/16 финансовом году, включая расширение Инженерно-конструкторского центра в Уитли и Центр инженерных разработок, проектирования и испытаний в Гейдоне, свидетельствуют о том, что Великобритания остается центром всех деловых активностей Jaguar Land Rover.

С 18 МАЯ КОМПАНИЯ JAGUAR LAND ROVER ВОЗОБНОВЛЯЕТ ПРОИЗВОДСТВО

Jaguar Land Rover планирует постепенно восстанавливать производство, начиная с 18 мая. После длительного карантина, первыми откроются производственные заводы в Солихалле в Великобритании, а также Словакии и Австрии.

В Китае восстанавливается спрос на авто и продажи, клиенты возвращаются в автосалоны. Общий производственный завод* в Чаншу работает уже с середины февраля.

Постепенно страны ослабляют требования к социальному дистанцированию, а дилерские центры на отдельных рынках снова открываются. Соответственно, о перезапуске производства на других заводах Jaguar Land Rover сообщит позже, в зависимости от ситуации.

Здоровье и благополучие сотрудников остаются первым из приоритетов компании. Сейчас она разрабатывает протокол и рекомендации для безопасного возвращения сотрудников к работе, в том числе инструкции по дальнейшему социальному дистанцированию. Разбатывается ряд мероприятий, чтобы защитить и поддержать работников после возвращения к рабочим местам.

Дилерский центр Jaguar Land Rover Киев Запад принимают все необходимые меры для предотвращения распространения COVID-19.

*Общий производственный завод в Китае производит Range Rover Evoque, Discovery Sport, Jaguar XEL, XFL и E-PACE для китайского рынка.

О Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover — крупнейший производитель автомобилей в Великобритании, в основании которого лежат два автомобильных бренда: Land Rover, мировой производитель полноприводных премиум автомобилей, и Jaguar – один из самых известных в мире брендов спортивных автомобилей и авто премиум класса. В 2019 году продажи компании составили 557 706 автомобилей в 127 странах. Компания продолжает разрабатывать новые дизельные и бензиновые двигатели, одновременно предлагая электрифицированные транспортные средства как часть модельного ряда с полностью электрическими, плагин-гибридными и мягкими гибридными автомобилями. Все новые модели автомобилей Jaguar и Land Rover предложены с опциями электрификации, что расширяет возможности выбора для клиентов.

За дополнительной информацией обращайтесь:

Официальный дилер Jaguar Land Rover Киев Запад Киев

Кольцевая дорога, 1-А

044 591 00 01

10 лет Jaguar Land Rover: как индусы спасли автомобильное наследие Британии

Многим, наверное, кажется, что два британских премиальных бренда — Jaguar и Land Rover — всегда шли рука об руку. Однако это не так. В 2018 году компания празднует лишь свое 10-летие, причем своему рождению она обязана мировому кризису 2008-го.

Формально бренды объединись еще в 2000 году, когда бедствующий Rover купил Ford, который к тому моменту уже на протяжении десятилетия владел Jaguar. На стыке веков обе британские марки, а также Volvo и Aston Martin были объединены в одну премиальную структуру — Premier Automotive Group (PAG). Однако группа PAG прибыли приносить не стремилась и, как только грянул ипотечный кризис, сразу потянула Ford на дно. Volvo пусть и временно удалось сохранить, а вот Jaguar и Land Rover сразу были выставлены на продажу, причем одним пакетом. В Европе покупателей на них не нашлось, и тогда британцев продали в бывшую колонию за $2,3 млрд индийскому гиганту Tata Motors. Интересно, что с момента, когда Ford передал права в Индию, Jaguar Land Rover ни разу еще не приносила убытков. В Tata весьма разумно распорядились имеющимися мощностями, пожали плоды от пятимиллиардных детройтских вливаний в Jaguar, наладили производство новинок, и — вуаля­ ­— получился самый успешный антикризисный проект десятилетия в автомобильном бизнесе.

Спустя 10 лет после объединения Jaguar Land Rover все так же успешна: в прошлом году в мире было продано более 620 000 автомобилей, что на 7% больше показателей 2016 года и втрое выше продаж за 2009-й.

Причем прирост обеспечил в основном Jaguar, тогда как реализация Land Rover, обеспечивающего 70% продаж компании, осталась на прежнем уровне. Подъем зафиксирован во многом благодаря растущим рынкам Китая и США, а вот в России цифры оказались примерно за уровне 2016 года. При этом значительный прирост продаж отмечен у Jaguar F-PACE (21%), Land Rover Discovery Sport (11%) и Range Rover Evoque, чьи показатели выросли почти вдвое, на 42%. Дальнейший рост, как считают в JLR, обеспечит ряд премьер, планирующихся на 2018-й.

Реклама на Forbes

В преддверии юбилея компании генеральный директор «Jaguar Land Rover Россия, Армения, Беларусь, Казахстан» Вячеслав Кузяков встретился с Forbes Life и рассказал о текущих делах и поделился подробностями празднования юбилея JLR.

Генеральный директор Jaguar Land Rover Россия, Армения, Беларусь, Казахстан Вячеслав Кузяков·DR

— Как вы оцениваете предыдущее десятилетие для компании?

— Можно смело утверждать, что слияние двух британских брендов — Jaguar и Land Rover — привело к позитивным результатам. Сложно предположить, как сложились бы судьбы брендов по отдельности.

— Как будете праздновать?

— Планируем большое количество мероприятий в течение года, у нас полно идей. Конечно, будут и экспедиции, и роуд-шоу. В марте уже прошла юбилейная экспедиция «Открывая Россию» в Якутии. Также мы надеемся поставить рекорд Гиннеса, устроив самый большой парад автомобилей Land Rover на Третьем транспортном кольце. (В ночь с 21 на 22 апреля на Третьем транспортном кольце собралось 2152 автомобиля Land Rover. Событие приурочено к 70-летию Land Rover, решение о признании рекорда Guinness World Record примет в июне 2018 года. —

Forbes Life.)

— Каким вы видите будущее компании в следующие 10 лет?

— Jaguar Land Rover будет придерживаться стратегии уверенного развития. В первую очередь она основывается на выпуске новых продуктов, в которые мы уже сейчас вкладываем существенные инвестиции. Также для концерна важно удержать надежные отношения со своими партнерами и наладить новые успешные и эффективные связи. И, наконец, поддержать и закрепить качество клиентского сервиса на безупречном уровне. Также мы сделали ставку на технологии будущего.

Начиная с 2020 года все новые модели Jaguar и Land Rover будут доступны в версии с электродвигателем.

По своему усмотрению клиенты смогут оформить заказ как на классические, так и на совершенно новые модели и установить на них электрический мотор.

— Вы правда думаете, что за электричеством будущее?

— Да. Но несмотря на это, потенциал электрокаров и гибридов на данный момент весьма ограничен. И мировому рынку вообще, и российскому в частности предстоит пройти непростой и долгий путь, чтобы полностью перейти к электрификации. Поэтому мы ни в коем случае не отказываемся от бензиновых и дизельных силовых установок. Но процесс электрификации начался, даже в России.

— Многие автопроизводители в России сетуют, что на Россию не дают квот, так как непонятно, раскупят модели или нет, а даже если купят, то прибыль все равно будет ниже, чем на других рынках. Получается, выгоднее отдать квоты другой стране. Есть ли у вас такая проблема и как с ней бороться?

— Безусловно, российский рынок имеет свои сложности, но это не отменяет его преимуществ перед другими регионами. Кроме того, российский рынок обладает внушительным потенциалом и для наших будущих моделей, электрокаров и гибридных автомобилей. Причем они не просто вызывают интерес у наших клиентов. Это направление всячески поддерживается с разных сторон: и предпринимателями, и государством. Мы уверены, что уже в ближайшие годы инфраструктура для электрокаров, которая сейчас уверенно развивается, станет неотъемлемой частью жизни россиян. Вместе с тем надо помнить, что рынок в России восстанавливается неоднородно и премиальный сегмент отстает от общего роста. Даже несмотря на то что Jaguar Land Rover выводит много новых моделей и постоянно представляет обновления существующих линеек, необходимо внимательно анализировать рынок и стимулировать потребительский спрос. В любом случае дефицита автомобилей нет. Мы запустили платформу JLR Connect, где представлены все автомобили в наличии на территории РФ.

Если найдете подходящий вариант в Новосибирске, мы пригоним вам его в Москву.

— А если клиент хочет что-то эксклюзивное?

— Если ни один вариант не подойдет, мы доставим необходимую комплектацию в течение двух-трех месяцев.

— Расскажите о ценах. 

Реклама на Forbes

— Мы стремимся сохранить цены своих автомобилей на приемлемом уровне, поэтому прикладываем все усилия, чтобы сдержать их рост. В этом году в связи с рядом экономических факторов мы вынуждены увеличить стоимость автомобилей. Рост составит в среднем 2,5% в зависимости от модели. Наша основная задача — сохранить конкурентное преимущество перед другими брендами, а лучшим способом для этого остается комбинация высокого отношения качества к цене.

— В октябре 2017-го поступил в продажу долгожданный Range Rover Velar. Как вы оцениваете его российский дебют?

— На наш взгляд, премьера прошла прекрасно. Мы провели интересную кампанию, в рамках которой опробовали ряд нестандартных решений. Одним из наиболее интересных стала интеграция с «Яндекс.Навигатором»: в интерфейсе программы, помимо классических уведомлений, появилась возможность поменять обычную стрелку навигатора на мини-модель Velar, а также посмотреть рекомендации по стилю езды в зависимости от погодных условий. Range Rover Velar быстро завоевал интерес клиентской аудитории.

— Рынок SUV постепенно захватывают Jaguar FPace и IPace. Не отнимает ли Jaguar клиентов у дружественного бренда Land Rover? Раньше граница между двумя брендами была более четко очерчена.

— Думаю, что клиент сам решит, что ему больше нужно: внедорожник или спортивный кроссовер, все-таки разница есть. F-Pace очень агрессивный и внешне, и в управлении, и не обладает такими внедорожными качествами, как, к примеру, Discovery. Хотя переходы из стана Land Rover в стан Jaguar мы порой наблюдаем, это происходит прямо в салонах.

Реклама на Forbes

— Создалось впечатление, что в обновленном Range Rover не так и много обновлений. Парируете?

— Мне легко об том говорить, ведь я не так давно пересел на Range Rover 2018 модельного года. Мне больше всего понравились настройки мультимедиа, новые решения по управлению настройками сидений, да и обновленная головная оптика привлекает взгляды. Ну и не забывайте, что у нас появилась гибридная версия, которой раньше не было на рынке. Это помогло привлечь новую аудиторию.

— Мы все еще ждем запуска завода в Словакии. Есть ли подробности, будет ли продукция с него поставляться в Россию? Не ухудшит ли это продажи? Ведь истинно британский автомобиль должен собраться только на островах.

— Он скоро откроется, и мы будем получать автомобили в том числе и из Словакии. Мы очень ждем этого открытия. Это будет не первый случай, когда продукция Jaguar Land Rover производится вне Братании: тот же I-Pace собирается в Австрии. Не вижу в этом проблемы. Завод в Словакии построен по самым новым технологиям с нуля, и это куда лучше, чем модернизированный старый.

— При этом прошла информация, что Jaguar Land Rover планирует снизить объемы производства на заводе в Хейлвуде. Всему виной Brexit?

Реклама на Forbes

— Это всего лишь домыслы. Пока не очень понятно, как процесс выхода затронет автомобильный рынок. Мы, конечно, сделаем все, чтобы на потребителях Brexit никак не сказался.

Ягуар какая страна производитель. Какая страна – производитель «Ягуаров»? История производства. «Ягуар» в наше время

Ягуар – машина, страна которой Великобритания родиной ягуаров не является. Но для любителей автомобилей высокого класса эти три понятия связаны между собой неразрывно. Всем прекрасно известно, что автомобильная марка «Ягуар» выпускается автомобилестроительной компанией Великобритании. Производитель автомобиля Ягуар входит в объединение «Форд» . А начиналась история марки Ягуар с производства даже не мотоциклов, а мотоциклетных колясок.

История марки Ягуар: начало пути

Первый автомобиль компании увидел свет только в начале 30-х годов прошлого столетия. Модель «SS I» выделялась изящными линиями вытянутого низкосидящего кузова. Но настоящая история Ягуар началась не с этого авто. Примерно через четыре года с конвейера сходит следующая модель «SS100». Автомобиль характеризовал изящный экстерьер, сидение водителя располагалось чуть выше уровня дороги. Вырезы для локтей водителя оказались самой примечательной деталью кузова, также как и большие плоские фары с защитной металлической сеткой, длинный узкий капот с прорезями для лучшей циркуляции воздуха, красивые линии крыльев с порогами.
Оснащенный мощным двигателем с шестью цилиндрами, автомобиль разгонялся до 160 км/ч и действительно напоминал дикого хищника. Благодаря Уильяму Лайонсу, надпись «Jaguar» впервые появилась именно на этом автомобиле. Как считают эксперты именно с «SS100» началась история Jaguar.

Фирменный знак

Во время второй мировой войны предприятие работало на нужды фронта, выпуская самолеты, а после войны вновь стала выпускаться машина Ягуар: производитель, понятное дело, отказался от аббревиатуры «SS». Уже через три года выпускается новая модель «Jaguar XK120», в которой продолжают прослеживаться четкие линии, делающую марку узнаваемой. Кроме того, капот уже украшает фигурка настоящего хищника, благодаря чему, даже человек, абсолютно далекий от техники, увидев на капоте фигурку хищника знает — это марка машины Ягуар.
Итак, можно подвести некоторые итоги:
1. Автомобиль Ягуар: страна производитель – Великобритания.
2. Первая модель — примерно 80 лет назад.
3. Автомобили экстра класса.
В настоящее время фирма продолжает радовать любителей марки новыми моделями авто.

История марки Jaguar.

Большая кошка

История помнит немало примеров, когда известные автомобильные марки в силу обстоятельств оказывались навсегда преданными забвению. Похожая учесть могла постигнуть и компанию Jaguar, но к счастью «большая кошка» оказалась живучей…

текст: Максим Федоров / 02.07.2013

Корни марки Jaguar уходят к английской компании SS Cars, которая в свою очередь выросла из маленького предприятия по выпуску мотоциклетных колясок Swallow Sidecar. Это предприятие было основано в 1922 году тезками Уильямом Лайонсом и Уильямом Уолмсли. Свое название оно получило от фамилии владельца гаража, где строились первые коляски, а поскольку Swallow по-английски означает «ласточка», то эта шустрая птичка стала их эмблемой.

Сколотив на колясочном бизнесе достаточный капитал, в 1927 году компаньоны решили заняться постройкой автомобилей на шасси Austin Seven. Недорогие «ласточки» Austin Swallow оснащавшиеся 2- и 4-местными оригинальными кузовами пользовались хорошим спросом. Заказы на автомобили постоянно увеличивалось, и компания Austin оказалась не в состоянии поставлять достаточное количество шасси, поэтому Swallow стала закупать их у различных производителей: Morris, Fiat, Swift, Wolseley и Standard (в последствии ставшим основным поставщиком Swallow).

Но основатели SS Cars хотели заняться выпуском автомобилей, чья «начинка» не повторяла бы модели других производителей. Для этого они заключил договор с компанией Standard о поставках эксклюзивных шасси, которые предназначались только для компании Swallow. Первым таким автомобилем стал SS1 (Standard Swallow) премьерный показ которого прошел на Лондонском автошоу в октябре 1931-го. Эта модель оснащалась 6-цилиндровым двигателем и имела самый низкий кузов среди английских автомобилей того времени. Новинка была хорошо принята покупателями, и в следующем году появилась версия SS1 с увеличенной колесной базой, которая стала пропорциональней и просторнее прежней. Автомобиль получил массу хвалебных отзывов и даже удостоился титула «Самый красивый автомобиль в мире».

В 1935-м появилась модель, сыгравшая ключевую роль истории компании — седан SS Jaguar. После войны, когда назрела острая необходимость избавиться от «неудобной» аббревиатуры SS, его название было выбрано в качестве имени предприятия — Jaguar Car. Первым детищем вновь образованной марки стал спортивный Jaguar XK120, увидевший свет в 1949 году. Число в индексе указывало максимальную скорость (в милях в час), хотя без лобового стекла эта модель могла разогнаться и до 132 миль/час (примерно 212 км/ч), что являлось рекордом для серийных машин того времени.

Для участия в престижной гонке «24 часа Ле-Мана» в 1951 году на базе Jaguar XK120 был создан гоночный болид с обтекаемым кузовом и более мощным мотором. Модель по рождению нареченная как XK120С, позже была переименована в C-Type – уже под этим обозначением она выступила в Ле-Мане, где с ходу принесла марке лавры победителя. Обойти соперников на трассе ей не в последнюю очередь помогли дисковые тормоза на обеих осях – конструкторы Jaguar первыми установили их на гоночный болид, значительно повысив эффективность торможения.

Вдохновленная триумфом C-Type, в 1954 году компания выпускает гоночный D-Type с аэродинамическим кузовом неземной красоты. Помимо дизайна эту модель отличало конструктивное ноу-хау: в ней был впервые использован кузов-монокок, чей конструктов впоследствии стал общепринятым стандартом в строительстве гоночных болидов. Как и его предшественник, D-Type оказался успешен на трассе: в 1957 году команда Jaguar в пух и прах разгромила противников в гонке «24 часа Ле-Мана», заняв весь призовой подиум.

К сожалению, Фортуна не может улыбаться постоянно. И, как это часто бывает в жизни, за белой полосой успеха, для марки Jaguar наступила черная полоса. Вечером 12 февраля 1957 года на заводе в Браунс-Лейн вспыхнул пожар, испепеливший производственные цеха и нанесший предприятию урон в 3 млн. фунтов стерлингов (колоссальная сумма по тем временам). Впрочем, компанию недаром нарекли «Ягуаром»: как и все кошки, она оказалась живучей. Благодаря усилиям рабочих, помогавших восстановить сгоревшие цеха, всего через две недели предприятие возобновило работу, хоть и на треть своей прежней мощности.

Пока шло восстановление завода, в конструкторском бюро Jaguar кипела работа, плодом которой стал легендарный E-Type, дебютировавший на женевском автосалоне 1961 года. Модель, поражавшая своим фантастическим дизайном, динамикой и привлекательной ценой, принесла марке всемирную славу. У E-Type появились тысячи поклонников по всему миру, а нью-йоркский Музей современного искусства даже включил его в число своих постоянных экспонатов. Благодаря успеху этот автомобиль оказался долгожителем, продержавшись на конвейере 14 лет.

Сентябрь 1968 года считается датой рождения флагманского лимузина Jaguar XJ. С появлением этой модели, наконец-то прекратилась путаница в классификации седанов Jaguar. Стиль автомобиля, за созданием которого следил лично Уильям Лайонс, произвел фурор. После череды модернизаций в 1986 году появляется полностью новая модель серии XJ. Это был последний из Jaguar, получивший одобрение самого Уильяма Лайонса (1901-1986 г.г.). Через четыре года после появления нового XJ компания Jaguar была куплена Ford Motor Company.

До того, как в 1989 году Jaguar перешел под контроль американского автогиганта, дела у британцев шли их рук вон плохо: качество выпускаемых машин хромало, на запуск новых моделей не было денег, да и дилерская сеть оставляла желать лучшего. Смена руководства, пересмотр стратегии ведения бизнеса, и внушительные финансовые вливания американского концерна, помогли исправить ситуацию. Основные силы были брошены на улучшение качества сборки машин, уменьшение производственных издержек, а также развитие дилерской сети. Параллельно велась разработка нового модельного ряда, однако этот процесс был сильно растянут во времени.

Первой моделью «новой волны», появившейся лишь в 1996 году стало купе Jaguar XK8, а через 9 лет после того, как Ford сделал денежные посевы на британскую почву, на свет появился седан бизнес-класса S-Type. В дизайне этой модели читались мотивы знаменитого послевоенного купе Jaguar XK120, а по цене она была намного доступнее флагмана XJ. В 2001 году выходит еще более компактный седан Jaguar X-Type. Чтобы снизить расходы на разработку новинки, компания Ford «поделилась» с ягуаровцами платформой Mondeo, от которого были позаимствованы многие узлы X-Type. Эта модель отличилась не только тем, что стала первым автомобилем Jaguar с передним приводом, но и тем, что на ее базе появилась версия с кузовом универсал – также первым в истории британской марки.

После X-Type настал черед флагмана компании: в 2002-м появляется новый Jaguar XJ, который в пику Audi A8, получает алюминиевый кузов. Использование алюминия позволило снизить массу автомобиля на 200 кг, по сравнению с предшественником, притом, что автомобиль стал больше. Купив Jaguar, концерн Ford получил «до кучи» и марку Daimler. Чтобы покупка не оставалась бесхозной, новое руководство Jaguar решило пустить ее в дело, предлагая под маркой Daimler длиннобазные седаны XJ в самом богатом исполнении. Впрочем, не смотря на все усилия, американцам так и не удалось вывести компанию Jaguar на прибыльный уровень: в 2008 году эта марка вместе с Land Rover была продана индийской корпорации Tata.

SS1 (1934). Фото: Jaguar

SS Jaguar (1938). Фото: Jaguar

Jaguar XK120 (1949). Фото: Jaguar

Jaguar C-Type (1951). Фото: Jaguar

Jaguar D-Type (1954). Фото: Jaguar

Jaguar E-Type (1961). Фото: Jaguar

Jaguar XJ (1968). Фото: Jaguar

Jaguar S-Type (1998). Фото: Jaguar

Jaguar X-Type (2001). Фото: Jaguar

Jaguar XJ8 (2002). Фото: Jaguar

Jaguar XK. Фото: Jaguar

Jaguar XJ. Фото: Jaguar

Jaguar XF. Фото: Jaguar

Jaguar F-Type. Фото: Jaguar

Jaguar — марка автомобилей, принадлежащая индийской Tata Motors. Штаб-квартира находится в Уитли, Великобритания.

История марки началась в 1922 году, когда Уильям Лайонсом и Уильям Уолмсли основали компанию Swallow Sidecar (swallow — «ласточка», sidecar — «коляска для мотоциклов»). Основным направлением деятельности, как видно из названия, было изготовление колясок для мотоциклов. Однако это не приносило должного дохода, и компания стала выпускать кузова для Austin Seven, популярного в то время автомобиля. Выполненные SS-кузова были красивы и изящны, что способствовало росту продаж, несмотря на более высокую цену по сравнению со стандартными Austin.

В 1927 году компания расширила производство и стала изготавливать комплектующие для Morris Cowley, Fiat 509A и Wolseley Hornet. Накопленный опыт и кое-какой капитал, вырученный от нескольких крупных заказов, позволил марке начать проектирование собственных моделей.

В 1929 году выходит первый автомобиль SS с обтекаемым дизайном и местами для двух пассажиров. Его внешность и новаторская техническая «начинка» указывают на намерение автопроизводителя участвовать в гонках.

В 1931 году на Лондонском автосалоне компания представила свой SS 1. Он сразу же привлек внимание публики благодаря низкому изящному продолговатому кузову. Машина оснащалась рядным шестицилиндровым 2-литровым двигателем мощностью 15 л.с. и могла разгоняться до 113 км/час. Ее отличали изысканно оформленный интерьер с кожаной обивкой, а также полированной отделкой из дерева. При разработке авто ставка делалась на внешний вид, а не на производительность.

Jaguar SS 1 (1931-1936)

После этого выходит SS 2 с четырехцилиндровым мотором объемом 1 литр и более широким шасси по сравнению с SS 1.

В 1935 году появляется первый седан с 2,5-литровым силовым агрегатом, который получил две спортивные модификации: SS 90 и SS 100.

Модель SS 90 была названа по максимальной скорости: 90 миль в час (140 км/час). Она комплектовалась 2,5-литровым двигателем с шестью цилиндрами мощностью 68 л.с. Этот автомобиль, как и другие модели марки, быстро привлек внимание публики благодаря яркой элегантной внешности. Однако спортивное братство скоро разочаровалось в нем, поскольку технические характеристики не соответствовали внешности.

В ответ на критику автомобиля, касающуюся его чрезмерно взращенной шоу-составляющей, марка наняла нескольких инженеров для форсирования мотора. В результате 2,5-литровый силовой агрегат стал выдавать 102 л.с. Он стал настоящей сенсацией, когда был презентован публике 21 сентября 1935 года в лондонском Mayfair Hotel. Уже 24 сентября журнал Motor высоко отметил не только привлекательную цену, но и выдающуюся производительность новинки.

В 1938 году линейку силовых агрегатов пополнил 3,5-литровый мотор, а кузова начали делать полностью из стали.

В 1936 году вышел спортивный автомобиль SS Jaguar 100 с «максималкой» 100 миль в час (около 160 км/час). Он получил усовершенствованный мотор объемом 2,5 литра, который развивал до 100 л.с. В 1938 году объем мотора увеличили до 3,5 литра, а мощность возросла — до 125 л.с. Эту модель ценители называют одним из лучших автомобилей всех времен, и она сейчас высоко ценится коллекционерами.

SS Jaguar 100 выделялся низким расположением кузова, большими фарами с плоскими рассеивателями и защитной металлической сеткой, эффектными крыльями, соединенными с подножками, низким длинным капотом с просечками, подвеской на полуэллиптических рессорах, спицованными колесами большого диаметра, крупным топливным баком, барабанными тормозами Girling. Всего было выпущено 314 единиц модели. Этот автомобиль завоевал множество наград на конкурсах элегантности, международных ралли, соревнованиях по подъемам на возвышенность. По моде того времени модели дали имя животного, которое в будущем закрепится за маркой.


SS Jaguar 100 (1936-1940)

Во время Второй мировой войны компания выпускала технику для армии. В основном это были внедорожники с двигателем Ford и комплектующие для бомбардировщиков. После окончания войны руководство приняло решение отказаться от названия SS из-за неприятных ассоциаций, вызываемых этой аббревиатурой. Поскольку рынок уже знал и любил SS Jaguar 100, то 23 марта 1945 года компания была переименована в Jaguar Car Limited.

Выпуская ранние послевоенные модели, Jaguar был более успешным, чем многие другие автопроизводители. Марка выкупила Standard Motor Company, предприятия которого изготавливали для нее шестицилиндровые двигатели.

Jaguar делает себе имя, создавая несколько удачных спорткаров: Jaguar XK120, Jaguar XK140, Jaguar XK150 и Jaguar E-Type.

XK120 дебютировал на Лондонском автосалоне в 1948 году. Его форма во многом повторяла прежние автомобили марки: перетекающие друг в друга крылья, длинный капот, низкая посадка, растянутые фары. Это был первый автомобиль компании, который оснащался двигателем собственной разработки. Он получил алюминиевую головку блока, гидравлические толкатели в клапанном механизме, два верхних распредвала, свечи зажигания, расположенные по центру камеры сгорания полусферической формы. Этот мотор был настолько удачным, что выпускался в течение 38 лет.

Модель добилась бешеного успеха и вместо 200 запланированных марка выпустила 12 000 экземпляров.




Jaguar XK120 (1948-1954)

В 1954 году на смену XK120 пришел XK140 с первоначальной мощностью 190 л. с., которая была затем увеличена до 210 л.с. Еще спустя три года XK140 заменили XK150-м, который комплектовался 265-сильным силовым агрегатом, разгоняющим машину до 210 км/час. Модель также примечательна тем, что стала первым в мире серийным авто с дисковыми тормозами на всех колесах.

В 1950 году ХК120 принимал участие в соревнованиях 24 часа Ле-Мана и, хотя не добрался до финиша, показал хорошие результаты. Тогда была выпущена XK120C, или C-Type, которая получила больший мотор с тремя карбюраторами мощностью 210 л.с. и облегченный кузов. Модель установила рекорд круга. За всю историю она 37 раз одерживала победу в международных соревнованиях.

В 1954 году появился новый гоночный автомобиль — D-Type. Он комплектовался 277-сильным мотором и развивал до 240 км/час. В 1961-м дебютировал родстер E-Type с изящным кузовом, разработанным для уменьшения аэродинамики.

Jaguar XK150, а затем XK150 Roadster с 3,4-литровым мотором стали очень популярными на важном американском рынке. В 1960 году Jaguar выкупил компанию Daimler Motor Company. С конца десятилетия марка Daimler используется автопроизводителем для обозначения своих самых роскошных седанов.

11 июля 1965 года объявлено о слиянии с British Motor Corporation Ltd. До 1980-х годов марка выпустила несколько спорткаров и седанов, которые были высококачественными и дорогими.

Начало 70-х отмечено выходом модели XJ12 с 311-сильным двигателем с 12 цилиндрами. На модели Jaguar XJ-S, которая появилась в 1975 году, впервые установили двигатель AJ6.


Jaguar XJ-S (1975-1996)

В скором времени стало ясно, что союз с British Motor Corporation Ltd. не дает автопроизводителю никаких выгод, поэтому акции Jaguar стали котироваться на фондовом рынке отдельно. В 1980 году во главе компании становится Джон Иган, с именем которого связывают беспрецедентное процветание Jaguar. Он ввел жесткий контроль качества, оптимизировал графики поставок и уволил около трети работников, чтобы сократить расходы.

В 1990 году марка Jaguar отошла к компании Ford Motor. В 1999 году она стала частью Premier Automotive Group вместе с Aston Martin и Volvo Cars, а с 2000 года и Land Rover.

Пребывая в составе компании Ford, марка расширила свою линейку моделями S-Type в 1999 году и X-Type в 2001-м. Последняя разработана на базе модифицированной платформы Ford CD132 и была самым компактным авто в модельном ряду Jaguar. Кроме того, этот автомобиль отличился тем, что его модификация в кузове универсал стала первым универсалом в списке предложений бренда. Это была первая модель, разработанная автомобильным дизайнером Яном Каллумом.

Первоначально X-Type был доступен только с полным приводом и двумя вариантами мотора на выбор: 2,5- или 3,0-литровым бензиновым V6. В 2002 году был добавлен базовый 2,1-литровый силовой агрегат V6 и система переднего привода. Все три двигателя были доступны с пятиступенчатой автоматической или механической коробкой передач.

В России Jaguar появился в 2004 году, когда на компанию «Land Rover Россия» была возложена задача продвижения марки. Для осуществления операций использовались логистические наработки ЗАО «Форд Мотор Компани». В 2009 году открылась Академия Jaguar Land Rover, которая ставит целью повышение качества клиентского сервиса и подготовку кадров для работы в дилерских центрах.

В первый год работы марки в России было продано всего 400 автомобилей. В 2012-м этот показатель составил 1 506 единиц. При этом самыми продаваемыми моделями остаются XF и X-Type.

2 июня 2008 года марка была продана индийской компании Tata Motors за 1,7 млрд фунтов стерлингов.

В 2013 году марка представила новый спорткар Jaguar F-Type, который пришел на смену E-Type. Первоначально он предлагался в версии кабриолет, а затем было выпущено купе. Его самый мощный двигатель объемом 5 литров выдавал 575 л.с.





Jaguar F-Type (2013)

Сейчас компания не только владеет автомобильными заводами и исследовательскими центрами, но и планирует возведение крупного научного подразделения, которое будет занято разработкой нового поколения транспортных технологий. Для реализации своих целей марка привлекает около 1 000 ученых и инженеров и обещает удивлять мир впечатляющими автомобилями.

Ягуар (Jaguar) — английская автомобилестроительная компания, выпускающая легковые автомобили класса «люкс», входит в состав корпорации «Форд Мотор». Штаб-квартира компании находится в Ковентри, Англия.

Компания Ягуар (Jaguar) была основана в далеком 1925 году двумя тезками — сэром Уильямом Лайонсом и сэром Уильямом Уолмсли. Изначально компания носила имя Swallow Sidecar (сокращенно SS) и занималась выпуском колясок для мотоциклов. Однако производство оказалось убыточным и было принято решение перейти на выпуск кузовов для знаменитого в то время автомобиля «Остин 7». В 1927 году было выполнено 500 таких заказов. Компания приобрела хорошую репутацию и ей стали уже поступать заказы на дизайн кузовов для моделей Fiat 509A, Morris Cowley, Wolseley Hornet.

Однако, Уильямом Лайонс не остановился на этом. Он мечтал выпустить свой автомобиль. Летом 1913 года на Лондонской автомобильной выставке мир увидел два первых творения Ягуара/ Swallow Sidecar — SSI и SSII. Модели получились удачными и за ними последовали Jaguar SS90 и Jaguar SS100. Название «Ягуар» своим машинам дал сам Уильям Уолмс. Jaguar SS100 пользовался большим успехом, он стал классической спортивной моделью 1940-х годов.

В 1945 компания стала называться Ягуар (Jaguar), так как аббревиатура SS вызывала нежелательные ассоциации с преступной нацистской организацией. Новый успех к компании пришел в 1948 на той же Лондонской автомобильной выставке, где все взоры привлек новый Jaguar XK120. Укомплектованный двигателем Heynes мощностью 105 л.с., этот автомобиль легко развивал скорость 126 км/ч и был признан самым быстрым среди серийных автомобилей.

Пятидесятые годы начинаются с выпуска модели Jaguar Mk VII. Следующей была модель XK140, которая в 1954 году сменила в производстве Jaguar XK120, мощность двигателя выросла до 190 л.с. при объеме цилиндров 2,4 литра.

С 1957 по 1960 компания делает активный рывок на американском рынке, где ее представляют модели Jaguar XK150 и XK150 Roadster, с двигателями от 2,4 до 3,8 литра, мощностью до 220 л. с.

С 1961 по 1988 компания представила целый ряд спортивных купе и представительских седанов, отличавшихся высокой ценой и такими же высокими характеристиками. По престижности автомобили Jaguar можно сравнивать только с Ferrari и Rolls-Royse.

Ягуар (Jaguar) с 50-х годов близко сотрудничал с английской фирмой «Деймлер», чьи традиционно роскошные машины, по классу близкие к «ягуарам», постепенно заменяются выпускаемыми на заводах «Деймлер» «ягуарами». С 1960 «Деймлер» входит в состав Ягуар (Jaguar). Сама компания Ягуар (Jaguar), испытывая явные трудности с продажами, в 1966 объединяется с «Бритиш Мотор».

1961 год — Jaguar XKE — сенсация на выставке в Женеве.

1962 год — Jaguar MkX — успех на американском автомобильном рынке.

В 1968 году появился Jaguar XJ6 (6- шестицилиндровым двигателем). Немного позже, в 1972 году, появился Jaguar XJ12 с 12-цилиндровым двигателем мощностью 311 л.с., который долгое время являлся самой мощной версией «ягуара».

Осенью 1968 года первый показ седана высшего класса Jaguar XJ8. В сентябре 1994: новая модель (X 300), XJR 4.0 Super Charged с компрессором.

1973 год — Jaguar XJ — двухместное закрытое купе. Максимальная скорость до 250км/ч.

1983 год — Jaguar XJ-S — 3,6 литра, 225 л.с., новый фирменный двигатель — AJ6.

Jaguar XJ220 впервые был представлен на Британском автошоу 1988 года, где произвел настоящий фурор. Первый вариант был создан Клиффом Рюделлом (Cliff Rudell). Однако в 1987 году он был изменен Кейтом Хелфетом (Keith Helfet). Окончательный вариант автомобиля был представлен в 1991 году на Токийском автосалоне. В 1993 г. была представлена спортивная облегченная модификация «Jaguar XJ220-С».

1988 год — открытие подразделения Jaguar Sport, занимающегося разработкой спортпрототипов на базе серийных Jaguar семейства XJ220.

1989 год — компания Jaguar становится филиалом фирмы Ford.

1991-94 годы — новый модельный ряд XJ

В марте 1996 года в Женеве была представлена спортивная модель Jaguar XK8/XKR. Поставляется как купе и кабриолет.

Jaguar S-type, автомобиль бизнес-класса (седан), представлен 21 октября 1998 года в Бирмингеме.

В Детройте в 2000 г. состоялся показ спортивного родстера класса «люкс» F-type Concept. На автомобиле применена новейшая технология изготовления передних фар «Baroptic».

Модель X-type, компактный седан класса «люкс», представлена в 2000.

2000 год стал переломным для «Ягуара». Компания вновь вышла арену Formula-1. К этому событию был приурочен выпуск нового спорткара — XKR «Silverstone». В производство было запущено только сто экземпляров. Остается надеяться, что Ягуар и впредь будет нас радовать новыми победами и оригинальными решениями.

История английской марки берёт начало в 20-х годах XX столетия. Изначально компания, основанная Уильямом Лайонсом, занималась производством колясок для мотоциклов, что не приносило ощутимой прибыли и привело к переориентации деятельности: фирма начала изготовлять комплектующие для Austin 7, FIAT 509A, Morris Cowley,Wolseley Homet и проектировать собственные модели.

В 1950 году компания Jaguar стала сотрудничать с автомобилестроительным концерном Daimler Motor Company (не с Daimler-Benz), а спустя ещё десять лет – поглотила Daimler.

С середины 60-х легковые автомобили Ягуар стали набирать популярность на мировом авторынке, чему поспособствовало вхождение в состав British Motor в 1966 году. В Америке большую популярность обрели модели Jaguar XK150 и XK150 Roadster с 3.4-литровым двигателем.

Спорткары и седаны Jaguar 60-х продавались по очень высокой цене, которая полностью оправдывала высокое качество исполнения.

Широкую известность в 70-80-х годах получили седаны Jaguar XJ8 и купе Jaguar XJ-S. Общественный резонанс вызвала модель Jaguar XJ220 1988 года, представленная на Токийской автомобильной выставке. Созданная Клиффом Рюделлом и доработанная Кейтом Хелфетом, эта легендарная машина была выпущена лимитированным тиражом в 280 экземпляров. В настоящее время о таком «Ягуаре» мечтают многие коллекционеры.

В конце 80-х британская компания открыла филиал по разработке спортивных прототипов на базе серийных автомобилей Jaguar семейства XJ 220 и вошла в состав американского концерна Ford.

В 90-х разрабатывался новый модельный ряд Jaguar.

Начало нового тысячелетия ознаменовалось участием британской марки в гоночных состязаниях Формулы-1 в качестве команды «Ягуар». На спортивные болиды этой команды устанавливаются двигатели Cosworth. Среди моделей, принимающих участие в гонках – F-Type Concept и Silverstone.

Модельный ряд Jaguar

Модельный ряд Jaguar радует своими потрясающими разработками, которые сочетают в себе роскошь салона, безупречное качество кузовного исполнения, стильный дизайн и мощь двигателя. Успешных предпринимателей привлекает бизнес-класс: Jaguar XF и Jaguar XFR . Высокий статус владельца способны подчеркнуть седаны представительского класса XJ. Вариант для «золотой молодёжи» — спортивные купе (Jaguar XK), дерзкие родстеры и кабриолеты (Jaguar F-Type).

Стоимость Jaguar

Стоимость «Ягуара» варьируется от двух до восьми миллионов. Одной из наиболее дорогих моделей в линейке британского бренда считается Jaguar XJ. Седан представительского класса с двигателями различной степени форсировки (240, 275, 340 и 510 лошадиных сил) имеется как в дизельной, так и в бензиновой версиях. Технические характеристики Jaguar вы можете посмотреть в нашем каталоге.

Ставим блоки розжига на автомобили Jaguar

Штатное светотехническое оборудование на автомобилях Jaguar – это и галоген и ксенон. Последние модели транспортных средств, выпускаемых под такой маркой оснащаются ксеноном в головной оптике и обеспечивают выдачу качественного и насыщенного свечения.  Поэтому, мы уделим внимание штатному ксенону на автомобилях Jaguar, а особенно блокам розжига.

Рождение марки Jaguar

Jaguar – это компания, специфика которой направлена на производство автомобилей класса люкс. Это британский разработчик, продукция которого — легковые автомобили. Основана фирма была в 1922 году и тут же стала стремительно развиваться. С первых дней работы компания производила качественные, надежные и самое важное стильные и модные автомобиля, с каждым годом совершенствуя собственную продукцию легкового транспорта. На сегодняшнее время такие автомобили считаются премиум классом и по карману не каждому любителю дорог и скорости. Именно поэтому, многие из таких автомобилей и оснащаются штатным ксеноновым оборудованием для головной оптики.

Штатный ксенон Jaguar

Свет головных фар автомобилей – это активная безопасность для водителя на дороге. Освещение дорожного полотна позволяет вам в ночь или же при плохих метеорических условиях на дороге разглядеть встречный транспорт, машину на поворотах, неровности дороги, разметку или же знаки. Только качественный свет позволит получить видимость, обеспечивающую максимальную предупрежденность на дороге. Хороший свет – это ваша безопасность на дороге и об этом нужно всегда помнить. Ксенон – это инновационная система освещения для головной автомобильной оптики, а, следовательно, обеспечивает большую безопасность на дороге, чем галоген. Это оборудование, обеспечивающее долговечность работы, качественный и насыщенный свет от тепло белого, до голубоватого тона, а также гарантирующее стабильность функционирования.

Ксеноновое оборудование – это не только лампы, но и блоки розжига, которые обеспечивают активизацию работы источника света. Это трансформаторные электронные изделия, работающие стабильно и длительно. Штатные блоки быстро разжигают лампу, поддерживают ее горение, контролируют работу всего оборудования, обеспечивают функцию AFS, а последние поколения еще и позволяют моргать лампами.

Блоки Valeo на автомобили Jaguar

На транспортных средствах марки Jaguar используется только качественное ксеноновое оборудование, лампы ведущих производителей и блоки от компании Valeo. Это фирма, которая была создана в 1923 году и считается производителем более экологически чистой продукции в разных отраслях. Компания занимается производством светотехнической и электронной продукции для автомобилей и на сегодняшнее время считается одной из ведущих в мире производства блоков розжига. Для автомобилей Jaguar используется несколько поколений блоков данного производителя, отличающиеся большими достоинствами и стабильной работой. Такое оборудование гарантирует быстрейших розжиг лампы и не позволяет в ходе эксплуатации затухать свету.

Блоки розжига Valeo в продаже необходимы для замены штатного оборудования, вышедшего из строя или же для монтажа ксенона впервые на автомобиль. Если же у вас заводская ксеноновая оптика и на вашем авто стоял блок данной компании, то вы должны произвести его замену идентичным изделием. Для этого необходимо подобрать такую же модель и проверить соответствие ОЕМ кодов. Если вы купите блок не адаптированный под ваш Jaguar, тогда можете столкнуться с проблемами в электронике или же ухудшением качества свечения лампы.

Модели блоков Valeo для автомобилей Jaguar

Параметры/Блоки Valeo 4PIN LAD5GL Valeo 7Green
Страна-производитель Франция
Поколение Первые поколения блоков розжига данного производителя. Инновационная модель блока, относящаяся к последним поколениям.
Особенности 4 PIN – четыре контакта в месте крепления с блоком фары. Green – указывает на экологически чистое производство и использование соответствующих ламп.
ОЕМ коды 3D0-907-391-A, 3D0-907-391-B, 8E0 907 391 A, 8E0 907 391 B 89089352, Valeo 7 Green
Особенности используемых ламп

D1S/D1R — для рефлектора R и линзы S, лампы имеют вынесенный игнитор.

D2S/D2R – для использования в линзованной S и рефлекторной оптике R, лампы качественных производителей.

D3S/D3R – для разного типа оптики, лампы с низким содержанием ртути и вынесенным игнитором.

D4S/D4R – качественная лампы для линзы и рефлектора, которые практически не содержат ртути.

Модели авто Jaguar Блок розжига использовался штатно на авто Jaguar XJR, Jaguar XJ8 Штатно монтировался на автомобили Jaguar XJ
Годы штатного монтажа на данные авто Блок с завода комплектовал автомобили Jaguar модельными годами производства в период с 2004 по 2006 года. Штатный монтаж данного поколения блоков розжига производился на автомобили Jaguar с 2010 по 2011 года включительно.
Функционал 1. Розжиг лампы.
2. Поддержание тлеющего разряда.
3. Контроль функционирования всего ксенонового оборудования.
1. Активизация работы лампы.
2. Поддержание бесперебойности свечения.
3. Контроль за правильностью и корректностью работы всей ксеноновой системы.

Выводы

На автомобилях марки Jaguar используется ксеноновое штатное оборудование высококлассных и надежных производителей. Блоки розжига разрабатываются компанией Valeo и обеспечивают стабильность работы и необходимый функционал. Подбирать блоки необходимо по соответствии оригинальных кодах, которые находятся на корпусе оборудования.

Какие автопроизводители приостановили поставки автомобилей в Россию

Этот материал был обновлен 04.03.2022.

Мария Хмелева

разобралась, какие машины перестали поставлять в Россию

Российский авторынок погрузился в кризис. Из-за экономических санкций и резких колебаний курса валют многие производители приостановили поставки и производство в стране.

«Фольксваген» приостановил отгрузки дилерским центрам. Речь идет обо всех марках, входящих в состав концерна: «Шкода», «Ауди», «Фольксваген», «Порше», «Бентли», «Ламборгини» и «Дукати».

«Шкода» прекратила продажу автомобилей в России и остановила производство на заводах в Калуге и Нижнем Новгороде, где выпускаются Рапид, Октавия, Карок и Кодиак.

«Порше» прекратил поставку автомобилей в Россию и временно остановил европейские заводы.

«Ягуар Лендровер» и «Дженерал Моторс» тоже перестали поставлять автомобили в Россию с 1 марта. Последняя компания представлена в России только маркой «Шевроле».

«Чери» временно не поставляет машины российским дилерам из-за курса валют. Производитель уточняет закупочные цены. У дилеров еще есть в наличии закупленные ранее модели.

«Джили» заморозила поставку своих авто дилерским центрам в России. Причиной называют возникшие трудности с логистикой.

«Скания» и «Вольво». Шведские производители грузовиков тоже приостановили бизнес в России: автомобили и запчасти пока не поставляют. Концерн «Вольво» также остановил конвейеры на заводе в Калуге. Как долго продлится такая пауза, неизвестно. Еще «Вольво-карс» временно не поставляет легковые авто.

БМВ прекратила производство на заводе в Калининграде и остановила поставки в Россию с 1 марта.

«Форд» вслед за другими автоконцернами остановил работу в России с 2 марта, включая совместное предприятие с группой «Соллерс Авто» по выпуску автомобилей Форд Транзит в Елабуге.

Завод «Ниссан» в Санкт-Петербурге продолжает работу, но в представительстве не исключают, что производство могут остановить из-за дефицита комплектующих. Новый Ниссан Патфайндер собирают в США — и временно не поставляют в Россию.

«Хендай». Завод в Санкт-Петербурге приостановил производство с 1 по 5 марта из-за перебоев с поставками комплектующих.

«Рено». Московский завод будет простаивать как минимум до 5 марта из-за проблем с логистикой.

Новости, которые касаются всех, — в нашем телеграм-канале

Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @tinkoffjournal.

что будет с автомобилями в 2040 году :: Autonews

Все, шутки закончились. Игры в «зеленые» машинки остались в прошлом — нас ждет электрическое будущее. Холодное и очень туманное. Там не будет наддувных V8, резкого запаха выхлопа на Moscow Raceway и мучительного выбора масла перед очередным ТО. Всего через каких-то 23 года по Европе нельзя будет ездить на обычной машине с нормальным двигателем внутреннего сгорания. Jaguar Land Rover, понимая масштабы перемен, посвятила теме электрификации Технический семинар в Лондоне, чтобы рассказать, к чему нам всем готовиться.

Перед входом в Центральный колледж искусств и дизайна имени Святого Мартина припарковано несколько кэбов. Дизельные атмосферники грохочут почти в унисон — сложно представить, во что через несколько лет превратят символ Лондона. Великобритания, кстати, одной из первых объявила о грядущем запрете на дизельные и бензиновые автомобили.

В июле министр по делам окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства Великобритании Майкл Гоув представил глобальный план правительства по сохранению окружающей среды. Англичане посчитали, что из-за рака, инфаркта, инсульта и других заболеваний, которые в том числе провоцирует грязный воздух, в Великобритании ежегодно умирают около 40 тыс. человек. Хуже всего приходится жителям Бирмингема, Манчестера, Ливерпуля, Ньюкасла, Бристола и Саутгемптона.

В качестве одной из мер англичане видят полный запрет на продажу дизельных и бензиновых автомобилей, который вступит в силу к 1 января 2040 года. Причем, никаких переходных периодов не предусмотрено — каждый производитель сам за себя. Под нож попадут даже гибриды: послаблений для них пока не предусмотрено.

В Jaguar Land Rover, выслушав позицию властей, тут же скорректировали план обновления модельного ряда. В частности, к 2020 г. все новые модели получат, помимо бензиновых и дизельных версий, и электрическое исполнение. Правда, без гибридов не обойдется — чтобы пересадить клиентов сразу только на электромобили, потребуется слишком много времени.

В главном холле колледжа искусств припаркован Jaguar I-Pace — первый английский электромобиль. У него два мотора, которые в сумме выдают 400 лошадиных сил. Этот прототип размером с серийный E-Pace, набирает 100 км/ч всего за четыре секунды. Но главный вопрос — это, конечно, не динамика, а запас хода на одной зарядке. Англичане признаются, что до тех пор, пока электромобили не будут проезжать столько же, сколько машины с ДВС на одном баке, ни о каком переходе на электричество не может быть и речи. Так вот, без подзарядки I-Pace может преодолеть до 500 км — цифры на уровне Tesla.

«А что будет, когда на улице минус 30?», — интересуюсь у одного из инженеров.

«Вы, наверное, из России? Мы будем тестировать I-Pace и там — подождите немного», — ответил англичанин.

О том, что I-Pace будут обкатывать в России, стало известно в июле. Электромобили привезут для испытаний уже в январе 2018 г., а продажи, по словам генерального директора Jaguar Land Rover Россия Вячеслава Кузякова, начнутся примерно через год.

Кроме Jaguar I-Pace англичане показали еще один не менее интересный экземпляр — классический E-Type, который перевели на электричество. Под капотом родстера вместо 3,8-литрового бензинового агрегата установили блок аккумуляторов, которые обеспечивают около 270 км на одной зарядке. Двигатель мощностью 300 л.с. позволяет электрокару ускоряться с места до 100 км/ч за 5,5 секунды. И, кстати, это быстрее, чем оригинал с ДВС.

Более того, в Jaguar не исключили возможности мелкосерийного производства электрического E-Type, так как концепт-кар уже получил массу одобрительных отзывов от клиентов.

Великобритания — далеко не единственная страна, которая запланировала жесткий переход на электромобили. Ранее власти Франции заявили, что также намерены к 2040 г. запретить в стране продажи автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами. По словам министра комплексных экологических преобразования Николя Юло, полный отказ от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания будет «очень непростым, особенно для самих автопроизводителей». При этом политик отметил, что у французских компаний есть достаточно возможностей, чтобы полностью заменить свой модельный ряд к обозначенному сроку.

Канцлер Германии Ангела Меркель тоже в деле: в августе она заявила, что ФРГ обязательно откажется от машин с ДВС, но забыла уточнить год. Меркель добавила, что считает «правильным подходом» инициативу властей Франции и Великобритании, которые собираются запретить продажи бензиновых и дизельных автомобилей после 2040 года.

С другой стороны, власти Германии прекрасно понимают, что автомобильная промышленность — один из важнейших секторов экономики, поэтому резкого перехода на электрокары в стране может и не случиться. На данный момент Германии является крупнейшим в мире экспортером автомобилей, а в производстве транспортных средств задействовано более 800 тысяч человек.

Но, похоже, быстрее остальных от бензина и дизельного топлива откажется Норвегия — там предлагают полностью перейти на электромобили уже через семь лет. Правда, изменения пока обсуждают на уровне правительственной инициативы.

За пределами Европы тему электромобилей тоже активно обсуждают. Власти Индии намерены к 2030 г. полностью отказаться от продаж в стране автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Но это решение вовсе не связано с желанием сделать планету чище — индусы планируют сократить затраты на импорт горючего, а также уменьшить расходы населения на эксплуатацию личных машин.

А что Россия? Мы стали одной из немногих стран, где Volkswagen избежал наказания за «Дизельгейт» — Росстандарт объявил, что не увидел в действиях немецкого концерна нарушений. А среди льгот, которые положены владельцам электромобилей, значится только бесплатная парковка в Москве.

Ягуар | Автовайз

Jaguar — производитель роскошных автомобилей, входящий в группу Jaguar Land Rover. Эта британская группа со штаб-квартирой в Ковентри, Англия, принадлежит индийской компании Tata Motors. До слияния с Land Rover в 2013 году Jaguar Cars производила все свои автомобили.

Наследие истории Jaguar живет в будущих поколениях автомобилей. Годы идут, они продолжают вводить новшества и смотреть в будущее.

В настоящее время компания производит обширную линейку автомобилей.Сюда входят внедорожники E-Pace, F-Pace и I-Pace. Они также известны спортивным купе и кабриолетом F-Type. Что касается седанов, у них есть модели XE, XF и XJ.

История автомобиля Ягуар

Начало

В 1922 году была основана компания Swallow Sidecar Company. Уильям Уолмсли и Уильям Лайонс были двумя энтузиастами мотоциклов, которые объединили свои усилия. Через несколько лет, в 1934 году, Уолмсли продал свою часть компании. Лайонс хотел купить эту часть, поэтому он сформировал S.С. Карс Лимитед.

Первая модель Jaguar появилась в 1935 году. Это был 2,5-литровый спортивный седан SS, но был и открытый двухместный спортивный автомобиль. Эта версия оснащалась 3,5-литровым двигателем и получила название SS Jaguar 100.

Во время собрания акционеров в 1945 году название компании было изменено на Jaguar Cars Limited. В течение следующих пяти лет спрос на продукцию рос, но не хватало стали. В 1950-х годах они стали зависеть от внешних поставок для создания своих автомобильных кузовов.

Jaguar стал более популярным именем, когда он начал производить спортивные автомобили. Несколько популярных моделей того времени включают XK120 (с 1948 по 1954 год), XK140 (с 1954 по 1957 год), XK150 (с 1957 по 1961 год) и E-Type (с 1961 по 1975 год).

Производство двигателей

Успех

Lyons после Второй мировой войны во многом был связан с рядными шестицилиндровыми двигателями с двумя распредвалами. Он отличался полусферической головкой блока цилиндров с поперечным потоком и клапанами, наклоненными в вертикальном положении.После 1948 года октановое число топлива оставалось низким, поэтому предлагались три конфигурации поршня. Они были куполообразными для высокого октана, плоскими для среднего октана и выпуклыми для низкого октана.

Их следующий двигатель стал основным компонентом для Jaguar. Он использовался в седанах Mk VII, XK 120, Mk I и II, а также в XK140 плюс 150. Его даже ставили в E-Type. В конце концов, он стал известен как Twin OHC XK Engine и стал образцом долговечности. Они использовали двигатель с 1969 по 1992 год, и он даже использовался в некоторых машинах британской армии.Этот двигатель часто достигал срока службы более 200 000 миль при правильном обслуживании.

Лайонс всегда мечтал создать компанию, которая будет производить знаменитые спортивные седаны, а не спортивные автомобили. Вот почему компания сосредоточилась на элегантных роскошных седанах, что привело их к финансовой стабильности. Все их автомобили заслужили репутацию удобных, высокопроизводительных, достойных автомобилей с великолепным стилем и управляемостью.

В эпоху линейки спортивных автомобилей XK 120, 140 и 150 Jaguar практически не соперничал.Их достижения были замечательными, и они владели рынком.

Сменные компании

Некоторое время компания Pressed Steel Company Limited отвечала за все кузовные работы. Это оставило Jaguar заниматься всей их установкой и механикой. В 1965 году British Motor Corporation (BMC) и Austin-Morris приобрели Pressed Steel. Именно тогда Лайонс начал беспокоиться о будущем своей компании; не только из-за проблемы с телосложением, но и из-за его возраста.

Именно тогда он позволил BMC объединиться с компанией Jaguar.Вместе они стали British Motor Limited. К 1966 году они сменили название на British Motor Holdings.

Затем правительство подтолкнуло BMH к слиянию с Leyland Motor Corporation Limited. В то время они производили автобусы Leyland, грузовики Leyland, автомобили Standard-Triumph plus Rover. В результате в 1968 году была основана British Leyland Motor Corporation. Это слияние прошло не так, как планировалось, и было много неудачных вариантов, а также финансовые трудности, которые привели к разделению.

Если Jaguar останется частью группы, их репутация будет запятнана. Капитала не хватало, и выпускать новые модели становилось все труднее. В 1984 году компания снова стала самостоятельной.

Сэр Джон Иган стал председателем компании и вернул ей процветание. Он сосредоточился на контроле качества, снижении производительности и нестрогих графиках поставок. За это время он сократил около трети рабочей силы, что составило около 10 000 сотрудников. Это было сделано для сокращения расходов.

Когда Ford купил Jaguar?

В 1989 году Форд предложил купить акции компании в США и Великобритании. Они удалили листинг с Лондонской фондовой биржи в 1990 году, но не становились официальными членами Ford Premier Automotive Group до 1999 года. Другими автопроизводителями в этой линейке были Volvo Cars, Aston Martin и, наконец, Land Rover.

Хотя Jaguar был частью компании Ford, они никогда не получали прибыли. Однако они расширили ассортимент своей продукции и включили новые модели X-Type и S-Type.В это время Land Rover и Jaguar стали широко ассоциироваться друг с другом. У них была совместная дистрибьюторская и торговая сеть и даже несколько общих дилерских центров. Некоторые из их моделей также имели общие компоненты.

В 2007 году Ford поделился своим планом продажи Land Rover и Jaguar. Несколько компаний выразили заинтересованность в приобретении этих ведущих марок. Попутно несколько компаний отступили, оставив позади меньше конкурентов.

Тата Моторс

В 2008 году Ford продал компанию Tata Motors, индийскому производителю.Сделка обошлась в 3 миллиарда долларов и финансировалась JP Morgan плюс Citigroup. В рамках этой сделки Tata также получила права на Daimler, Rover и Lanchester.

Tata Motors, новая материнская компания Jaguar, создала бренд Jaguar Land Rover Limited как дочернюю компанию, находящуюся в полной собственности. Это возложило на Land Rover ответственность за проектирование, производство и маркетинг всех автомобилей Land Rover и Jaguar в Великобритании.

Альтернативные методы движения

Начиная с 2019 года Jaguar предлагает свой первый электромобиль I-Pace.Полная зарядка обеспечивала запас хода на 240 миль. Кроме того, полноприводная тяга позволяла I-Pace разгоняться на уровне спортивного автомобиля. Фактически, он разогнался до 60 миль в час всего за 4,5 секунды.

Аккумуляторная батарея емкостью 90 кВт·ч состоит из литий-ионных аккумуляторных элементов с высокой плотностью энергии. Это обеспечивает дополнительную долговечность и устойчивую мощность.

Движение происходит за счет двух магнитных синхронных электродвигателей. Они производят 394 лошадиные силы. В салоне пять посадочных мест и много места для хранения вещей.

I-Pace заряжается на 80 % всего за 85 минут. Для этого необходимо быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 50 кВт, которое можно приобрести на большинстве зарядных станций.

Компания даже предложила льготы покупателям их первого электромобиля. К ним относятся более низкие дорожные налоги, снижение платы за проезд, государственные субсидии и больший доступ к полосам движения HOV.

Рейтинг безопасности и аварийности Jaguar

В 2017 году Euro NCAP протестировала как F-Pace, так и E-Pace. Оба автомобиля получили высшие пятизвездочные награды.Оба были протестированы на стандартном оборудовании; ничего факультативного не добавлялось.

Что касается IIHS, похоже, что они не проводили испытаний на безопасность транспортных средств и не имеют для них каких-либо недавних рейтингов.

Оборудование для обеспечения безопасности

Автомобили Jaguar

поставляются с многочисленными опциями в отношении оборудования для обеспечения безопасности. У них даже есть задняя дверь с электроприводом, которая позволяет водителям управлять своей задней дверью с бордюра. Им также не нужно прикасаться к автомобилю или использовать брелок. Вместо этого пользователи помещают ногу под задний угол автомобиля, и задняя дверь открывается.

Emergency Braking — еще одна предлагаемая функция безопасности. Если столкновение вот-вот произойдет, автомобиль подает предупреждение и задействует тормоз, чтобы уменьшить удар. Благодаря системам удержания полосы движения и монитору состояния водителя автомобиль остается в полосе движения, когда автомобиль применяет корректирующий крутящий момент. Затем выдается предупреждение сделать перерыв и проснуться.

Задняя камера улучшает видимость, показывая, что находится позади автомобиля.Другие функции безопасности включают в себя систему помощи при парковке, монитор движения сзади и систему помощи при слепых зонах.

Jaguar Safety отзывает

По данным Wards Auto, Jaguar Land Rover находится в середине списка производителей со средним уровнем отзыва. При этом вероятность того, что отозванный автомобиль этой марки приведет к смерти, травмам, аварии, несчастному случаю или пожару, возрастает. В этом списке они заняли 6-е место. Хорошей новостью является то, что в 76% случаев эти отзывы были связаны с Jaguar, а не с прямым приказом NHTSA.Фактически, они занимают третье место в списке сразу после Tesla и Porsche.

Jaguar Land Rover не был включен в список отзывов Forbes.

В 2014 году они отозвали 7079 кабриолетов Jaguar F-Type (2014-2015) из-за неправильной проводки, из-за которой не срабатывала передняя подушка безопасности. Затем, в 2015 году, было отозвано еще 104 000 автомобилей из-за того, что тормозной шланг мог разорваться, что привело к потере тормозной жидкости. Этот отзыв затронул как Jaguar, так и Land Rover: было задействовано 74 000 внедорожников и еще 5 000 роскошных седанов.

Отчеты об удовлетворенности потребителей и рейтинги надежности

Consumer Reports дал Jaguar хорошие оценки, когда речь шла об удовлетворенности клиентов. С другой стороны, они получили довольно низкие оценки по надежности. Это заставило их поставить бренд на 29 место из 34 протестированных автомобилей.

В исследовании надежности транспортных средств J.D. Power в 2017 году компания Jaguar получила 4/5 баллов за надежность функций и аксессуаров. Они также получают 3/5 за надежность кузова и салона, надежность трансмиссии и общую надежность.

По данным Consumer Reports, стоимость обслуживания немного выше, чем у большинства других автопроизводителей. Через три года затраты на техническое обслуживание составляют в среднем 285 долларов каждый раз. Затем, через 10 лет, эта цифра взлетает до 905 долларов за инцидент. Это ставит их на четвертое место среди самых дорогих. Его обогнали BMW, Mercedes-Benz и Audi. Это доказывает, что иностранные роскошные автомобили, как правило, обходятся дороже в обслуживании.

Награды Ягуар

В то время как все автомобили Jaguar завоевывают награды, F-Pace стал настоящим хитом.Только Jaguar F-Pace 2017 года завоевал более 70 наград. Среди них «Всемирный автомобильный дизайн 2017 года» и «Всемирный автомобиль года 2017».

Другая их линейка техники тоже имеет свою долю наград. Например, XJ 2017 года был признан одним из лучших автомобилей класса люкс в ходе исследования Total Quality Impact Survey.

Искусство

Jaguar известен тем, что остается активным участником международной арт-сцены. В частности, они работают со Стефаном Щесны над реализацией новых художественных проектов.Вместе в 2011 году они создали выставку «Тени», где Щенсны создавал теневые скульптуры. Чтобы отпраздновать их совместное сотрудничество, компания также представила свою художественную коллекцию Jaguar.

Experience Ice Academy Швеция

Компания предлагает Experience Ice Academy Sweden, расположенную за полярным кругом. В этой дикой глуши автомобили Jaguar предоставляются для уникального тест-драйва. Катание по льду происходит на многих замерзших озерах за символическую плату.

Все курсы предлагаются с обученным инструктором на борту.Это идеальный способ опробовать транспортные средства в суровых, безжалостных условиях. Благодаря этим курсам навыки вождения выводятся на новый уровень.

Есть два варианта: Ice Drive или Ice Drive Advanced. В Ice Drive участники получают трех- или четырехдневный опыт, чтобы проверить пределы возможностей на ледяных трассах. С Ice Drive Advanced водители получают трех- или четырехдневный опыт, который поднимает его на ступеньку выше. Считается лучшим курсом для тех, кто уже прошел Ice Drive, этот пакет предлагает больше времени на трассе, дополнительные технические задачи, а также желание водителя-инструктажа один на один.

Отдача

Jaguar стремится помогать на глобальном уровне и на уровне сообщества. Вот почему они участвуют в многочисленных гуманитарных проектах. Их разнообразный объем помощи включает в себя образование, здравоохранение, технологии, дизайн и экологические проблемы. К 2020 году они планируют изменить жизнь людей, вложив в их благополучие более 12 миллионов долларов.

Одной из основных компаний, которую они поддерживают, является Детский фонд здоровья. Это некоммерческая организация, которая оказывает медицинскую помощь детям через мобильные медицинские клиники, расположенные в Соединенных Штатах. Эта компания была основана известным музыкантом Полом Саймоном вместе с Ирвином Редленером, доктором медицинских наук, педиатром.

Еще одна организация, которую они поддерживают, — P.S. Искусство. Они базируются в Калифорнии и предоставляют детям художественное образование в течение года. Это происходит в форме танца, театра, музыки и изобразительного искусства.

Снимок компании

Jaguar является частью роскошного бренда Jaguar Land Rover. Они принадлежат Tata Motors из Индии, но их штаб-квартира находится в Ковентри, Великобритания.Генеральным директором Jaguar Land Rover является профессор доктор Ральф Спет, а Джо Эберхардт остается генеральным директором Jaguar Land Rover North America.

Компания управляет несколькими заводами по всему миру. Их первое местонахождение было в Блэкпуле, когда компания была создана в 1922 году. Он быстро стал для них слишком маленьким, поэтому к 1951 году они переехали в Браунс-лейн. Раньше на этом месте располагалась теневая фабрика компании Daimler. Они работали здесь до 2005 года.

Завод в Рэдфорде также раньше принадлежал Daimler, но стал домом для двигателей и осей Jaguar.Это тоже было закрыто в 1997 году, когда Форд приобрел компанию.

В настоящее время они используют три центра исследований и разработок в Великобритании. Они базируются в Гейдоне, Уорикшир, Уитли, Ковентри, и Уорике, Ковентри.

Также по всему миру расположено множество заводов по сборке автомобилей. Castle Bromwich Assembly, расположенная в Бирмингеме, является их центральным объектом. Здесь производятся модели F-Type, XF и XJ. На заводе Halewood Body & Assembly, расположенном в Хейлвуде, Мерсисайд, здесь создается несколько автомобилей Jaguar и Land Rover, большинство из которых — Land Rover Discovery Sport и Range Rover Evoque.

На заводе компании в Солихалле в Уэст-Мидлендсе F-Pace производится вместе со многими автомобилями Land Rover. В Пуне, Индия, здесь производятся комплекты для разборки XF, XJ и Range Rover Evoque. Также есть завод по производству Chery Jaguar Land Rover в Чансу, Китай. Они производят XF, XE, Land Rover Discovery Sport и Range Rover Evoque. Наконец, завод JLR в Бразилии также производит Range Rover Evoque.

Годовой объем продаж

На сегодняшний день самым прибыльным годом для Jaguar Land Rover является 2017 год.Всего за этот год они продали 604 009 автомобилей, из них более 173 000 моделей Jaguar. Это на 20% больше, чем в предыдущем году. Кроме того, продажи Jaguar Land Rover почти утроились с 2009 года.

Деловые операции

Владельцем Jaguar Land Rover является Tata Motors. Они базируются в Мумбаи, Индия, и имеют более 81 000 сотрудников. В настоящее время они управляют предприятиями в Индии, Южной Корее, Великобритании, Таиланде, Южной Африке и Испании. Другие дочерние компании компании включают:

  • Tata Motors Cars — производство легковых автомобилей в Индии.
  • Tata Daewoo — коммерческий производитель в Южной Корее.
  • TML Drivelines — производитель мостов и коробок передач для грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности.
  • Tata Hispano — производитель автобусов в Испании
  • Tata Technologies — предоставляет услуги по проектированию, дизайну и аутсорсингу бизнеса другим автопроизводителям. Среди клиентов Honda, Toyota, Ford и General Motors.
  • Европейский технический центр — исследовательский, проектный и инженерный центр на территории кампуса Уорикского университета.

Они также участвуют в нескольких совместных предприятиях. Tata Marcopolo — это предприятие по производству автобусов с Tata Motors (51%) и Marcopolo S.A. (49%), базирующееся в Бразилии. Fiat-Tata базируется в Индии и позволяет Fiat и Tata Motors совместно производить легковые автомобили. Tata Hitachi Construction Machinery — совместное предприятие с Hitachi по созданию строительной техники и экскаваторов.

Логотип Ягуара

Первая версия логотипа Jaguar была представлена ​​в 1935 году, но широко не использовалась до 1945 года.На рисунке прыгающего ягуара изображена кошка с белыми пятнами. Этот символ означал мощь, силу и скорость.

Их последнее обновление вышло в 2012 году. Теперь логотип доступен в черном, сером и серебристом цветах. Когда он используется в качестве трехмерной фигуры, компания использовала градиентные цвета, чтобы выделить оттенки на животном, которые придают ему более реалистичный вид.

Черный цвет логотипа символизирует высокую производительность, целостность и элегантность, а серый и серебристый — совершенство, современность и изысканность.

Эмблема компании, которую можно увидеть на решетке радиатора, а иногда и на колесах, имеет красный шрифт, что указывает на страсть и производительность.

Маркетинг

Jaguar ориентируется на свою клиентскую базу из группы с доходом выше среднего. Целевые клиенты включают бизнесменов, профессионалов и руководителей. Недавно они начали присматриваться к более молодым покупателям со страстью к вождению. Вот почему они сосредоточены на острых ощущениях и опыте вождения.

Хотя их слоган начинается со слов «Искусство производительности», они в значительной степени опираются на свою страсть к дизайну, передовым технологиям и производительности.

Большинство клиентов бренда принадлежат к верхушке среднего класса или группе высшего класса, которые хотят жить лучше или страстно желают выставлять напоказ свой статус. Как правило, они попадают в возрастную группу 30-50 лет и находятся в середине своей карьеры. Кроме того, Jaguar ориентируется на обслуживание автопарков и международных бизнес-клиентов.

Один из самых запоминающихся рекламных роликов компании произошел в 2014 году на Суперкубке. В нем был показан 60-секундный ролик под названием «Rendez-Vous.Британских злодеев сыграли Бен Кингсли, Марк Стронг и Том Хиддлстон. Они встретились в Лондоне с помощью купе F-Type и вертолета, чтобы провести злую встречу. Цель этой встречи — захватить рынок роскошных спортивных автомобилей у Mercedes, BMW и Audi. Этот оригинальный ролик имел огромный успех, и его называли одной из лучших рекламных роликов Суперкубка года.

Ягуар Автоспорт

Удивительно, но люксовый бренд может похвастаться значительными успехами в гонках на спортивных автомобилях. Их главные победы приходятся на «24 часа Ле-Мана» 1951 и 1953 годов. В то время они участвовали в гонках C-Type. Затем, в гонках с 1955 по 1957 год, они использовали D-Type.

Lofty England был менеджером команды в то время, но позже стал генеральным директором в 1970-х годах.

Затем, в сезоне 1982 года, команда Тома Уолкиншоу по автоспорту TMR начала участвовать в гонках на XJ-S во время чемпионата Европы по кузовным гонкам. К 1984 году они выиграли гонку. Всего год спустя они также запустили TWR XJ-S, чтобы одержать победу в Bathurst 1000.

В 1980-х годах TWR также начала подготовку и проектирование автомобилей группы C для использования в гонках World Sports Prototype Championship. С 1987 года они стали регулярными победителями и даже выиграли титул Ле-Мана в гонках 1988 и 1990 годов. В обеих гонках использовались спортивные автомобили XJR. Последним XJR, выигравшим гонку, стал XJR-14 во время чемпионата мира по спортивным автомобилям 1991 года.

В 1999 году Ford решил, что Jaguar должен участвовать в гонках Формулы-1. Они купили команду Stewart Grand Prix и сменили ее на Jaguar Racing.Программа F1 так и не увенчалась успехом, и за пять сезонов гонок они заняли только два места на подиуме. К 2004 году Форд понял, что затраты растут, а пользы от гонок нет, поэтому команда F1 была куплена Red Bull, чтобы стать частью Red Bull Racing.

Помимо успеха в автоспорте, Jaguar Vector Racing в 2018 году побила мировой рекорд скорости на электрической лодке с батарейным питанием. Средняя скорость Vector V20E составила 88,61 миль в час во время гонок на Coniston Water в Англии.

Музей Ягуара

Самая большая коллекция автомобилей Jaguar находится в Транспортном музее Ковентри в Великобритании. Большая часть того, что выставлено, принадлежит Jaguar Daimler Heritage Trust. Цель состояла в том, чтобы сохранить наследие Jaguar вместе с названиями марок Lanchester, Daimler, SS и Swallow. Доверие работает над защитой и сбором артефактов компании, а также транспортных средств из прошлого и настоящего. Они надеются рассказать историю об истории и промышленном развитии, а также о социальном влиянии компании на общество.

В настоящее время в Музее транспорта Ковентри выставлено более 140 классических автомобилей. Не все из них являются автомобилями марки Jaguar. Некоторые из их самых важных автомобилей прошлого включают Daimler Wagonette, Armored Car и Daimler королевы Марии.

В дополнение к этому местоположению, другие автомобили Jaguar Daimler Heritage Trust можно найти в Центре автомобильного наследия в Гейдоне. В течение года они также проводят многочисленные автомобильные мероприятия, на которых демонстрируются специальные автомобили.

Финансовая группа Ягуар

Финансовая группа Jaguar управляется Чейзом и базируется в Фениксе, штат Аризона. Они предлагают типичные варианты финансирования для потребителей, которые находят Jaguar для продажи или Jaguar для аренды. Они имеют гибкие условия, а также предоставляют различные варианты по окончании договора аренды Jaguar. Есть даже несколько вариантов для тех, кто найдет в продаже подержанный Jaguar.

Кроме того, для новых автомобилей предлагается услуга Jaguar EliteCare.Это лучший в своем классе план технического обслуживания и помощи на дороге. Он включает в себя ограниченную гарантию на 5 лет или 60 000 миль, помощь на дороге, плановое техническое обслуживание и систему Jaguar InControl.

Бесплатное плановое техническое обслуживание позволяет поддерживать автомобили в наилучшем состоянии. Все услуги предоставляются авторизованным дилером Jaguar. Бесплатная круглосуточная техпомощь на дороге действует в любой точке США, пока автомобиль находится на гарантии.

Система Jaguar InControl позволяет оставаться на связи, в отличие от большинства других планов.Это полная система инновационных функций, включая информационно-развлекательную систему и другие возможности подключения, включая дистанционный запуск.

Что касается электромобилей I-Pace, то у них также есть гарантия на батарею, в отличие от большинства других автопроизводителей. Покрытие действует до 8 лет или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Если в какой-то момент в течение гарантийного срока заряд аккумулятора упадет ниже 70 процентов, он будет заменен.

Они также предлагают ограниченную гарантию на детали и аксессуары, а также гарантию на краску и коррозию, которые являются отдельными от плана EliteCare.В случае, если вы продаете свой автомобиль до окончания гарантийного срока, оставшийся период может быть полностью перенесен до конца периода гарантийного обслуживания.

Дилерские центры Jaguar

Дилерские центры Jaguar расположены по всей территории США. При поиске важно обращать внимание на любые полномочия или награды, которые выделяют их. Одна из самых престижных наград — Pride of Jaguar Award. Эта высокая честь, оказанная дилеру Jaguar, показывает, что они серьезно относятся к обслуживанию клиентов.

Только шестнадцать розничных продавцов получают награду, основанную на факторах в трех категориях: превосходство в бизнесе, продажи и защита интересов клиентов. Есть также один ритейлер, получивший титул Marque of Distinction за то, что стал лучшим дилером из всех.

Любой обладатель награды Pride of Jaguar должен обладать следующими качествами: превзойти ожидания клиентов, достичь совершенства в бизнесе и добиться наивысших показателей продаж. Это эталон величия, которого трудно достичь.

Кроме того, всегда имеет смысл проверить J.Список лучших дилеров D. Power, чтобы узнать, находятся ли они рядом с вами. В настоящее время в рейтинге есть только один дилер Jaguar. Jaguar Land Rover Marin, расположенный в Корте-Мадера, штат Калифорния, получил высокую оценку. Кроме того, в списке есть несколько дилеров Land Rover, но не похоже, чтобы они также продавали автомобили марки Jaguar у себя.

6 интересных фактов о Jaguar

1 – Есть несколько способов произнести слово Jaguar. Некоторые люди говорят Jag-wawr, в то время как другие говорят Jag-wire.Ни то, ни другое на самом деле неприемлемо. В Америке это правильно произносится Jag-wahr, а в Британии это произносится Jag-you-are.

2 – Jaguar хочет, чтобы их автомобили стартовали в Сибири. Вот почему их тестируют при отрицательных 40 градусах по Фаренгейту в течение не менее 12 часов. Затем они перемещают его в аэродинамическую трубу, где он борется с порывами ветра до 90 миль в час, которые измеряют всего 0 градусов без учета холодного ветра. Если этого недостаточно, у них также есть шланги, распыляющие воду в течение всего процесса.

3 – Испытания шасси не менее обширны. Жесткость и вибрация проверяются на скорости до 766 миль в час. Приятно знать, что если вы когда-нибудь буквально летите по дороге, вы не услышите слишком много хрипов.

4 – Когда Jaguar загружает свои автомобили в поезда для перевозки, у водителей есть строгие правила относительно того, что они могут и чего не могут делать. Они не носят ремней, пряжек или металлических люверсов для шнурков, поэтому ничего не царапают. На самом деле они могут не касаться внешней части автомобиля. Вместо этого они просто застегивают или расстегивают полноценный автомобильный чехол.

5 – Перед покраской все автомобили покрыты ионизированными перьями эму. Это предотвратит скопление пыли на голом металле.

6 — Стив МакКуин любил водить Jaguar XKSS. Их было построено всего 16 штук, и сейчас они находятся в коллекции Джея Лено.

Часто задаваемые вопросы

Кому принадлежит Ягуар? Ягуар принадлежит Форду? Tata Motors является нынешним владельцем Jaguar и Land Rover.Они купили бренды у Ford за 2,8 миллиарда долларов в 2008 году. Ford не мог получать прибыль от компании, пока находился в их собственности, но Tata Motors добилась больших успехов.

Где производятся ягуары? Кто производит автомобили Ягуар? Они делят несколько заводов с Land Rover. Большинство из них расположены в Соединенном Королевстве, но они также используют местоположения в других странах. В настоящее время существует три завода в Великобритании и по одному в Китае, Индии и Бразилии.

Ягуары хорошие машины? Это зависит от того, кого вы спросите.Consumer Reports высоко оценивает их обслуживание клиентов, но низко оценивает их надежность. JD Power предполагает, что их надежность лучше, чем у большинства, но в некоторых исследованиях затраты на их техническое обслуживание оцениваются выше, чем обычно. При этом в большинстве опросов они, как правило, занимают более низкие позиции, чем другие люксовые бренды.

Делает ли Jaguar внедорожник? Да, их роскошные внедорожники пользуются популярностью у потребителей. E-Pace — это компактный внедорожник, стильный и динамичный. F-Pace является наиболее покупаемым среди моделей внедорожников и получил восторженные отзывы некоторых автомобильных критиков.I-Pace — первый электрический внедорожник компании.

Является ли Jaguar роскошным автомобилем? Да, Jaguar — это марка автомобилей класса люкс, принадлежащая Tata Motors. Их крупнейшими конкурентами являются Mercedes-Benz, BMW и Audi. Их также время от времени сравнивают с автомобилями Aston Martin, Porsche и Bentley.

Новый глобальный бренд-направление Jaguar

Компания Jaguar сделала следующий публичный шаг с новым глобальным бренд-направлением и маркетинговой кампанией под названием «Живой.«Маркетинг будет зацикливаться на внутренней связи Jaguar с покупателями, «позиционируя бренд как живой — соблазнительный, эмоциональный, уникальный, энергичный и высокоэффективный — и одновременно спрашивая потребителей: «Насколько вы живы?»

Джонатон Рэмси ~ Автоблог | 28 февраля 2012 г.

Он будет поддерживаться на телевидении, в печати, в Интернете и на мероприятиях и будет пытаться объяснить молодым покупателям не только то, почему они должны рассматривать Jaguar, но и то, что Jaguar означает как бренд. Капитальный ремонт коснется даже корней марки, внеся изменения в иконки Growler и Leaper.

Jaguar Land Rover North America Президент Энди Госс говорит, что кампания призвана дать людям повод «владеть, а не просто покупать» Jaguar. До прихода Госса из Porsche в прошлом году, по его словам, общенациональная, так называемая реклама «первого уровня» была слишком «транзакционной», продвигая сделки по аренде вместо сообщения бренда и опыта.

До этого этапа рекламы Jaguar национальную рекламу агентства Euro RSCG можно было спутать с рекламой женской моды.

«Нам нужно создать некоторое голубое небо между брендами Jaguar и Teutonic», — говорит Госс.Новое начинание — это выход рекламного агентства Spark 44, нового рекламного магазина, созданного специально для рекламы Jaguar по всему миру с офисами в Лондоне, Германии, Китае и США. Jaguar Land Rover, подразделение индийской компании Tata Motors, владеет доля в Искра 44.

Помимо показа по телевидению, начиная с апреля кампания будет активно распространяться в Интернете и в журналах. Одни и те же объявления будут адаптированы для разных стран и языков по всему миру. Jaguar также расширяет свое присутствие в социальных сетях: теперь у него более 500 000 подписчиков в Facebook, причем 70 000 из них появились только в ноябре прошлого года. В этом году компания также проводит соревнования по вождению в 20 городах, в ходе которых она намеревается посадить 20 000 кистеров на водительские места Jaguar.

Есть пресс-релиз с подробностями об инициативе и развертывании после прыжка, а также первый рекламный ролик, который выйдет в эфир в марте.

Пресс-релиз

JAGUAR ДЕЛАЕТ СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ В ГЛОБАЛЬНОЙ ПРЕОБРАЗОВАНИИ С ЗАПУСКОМ НОВОЙ СОВРЕМЕННОЙ СТРАТЕГИИ БРЕНДА JAGUAR

  • Jaguar делает большой шаг в будущее с «ALIVE», новым глобальным маркетинговым направлением и предложением бренда
  • Миссия Jaguar состоит в том, чтобы производить самые мощные автомобили в мире, которые инстинктивно вознаграждают
  • Представлен новый логотип бренда Jaguar и фирменный стиль
  • Глобальная маркетинговая кампания спрашивает «Насколько вы живы?»
  • Кампания начинается с объявления о перезагрузке бренда от нового ведущего партнера по коммуникациям, Spark 44
  • Телевизионный ролик «Машины», призванный стать глобальным центром внимания цифровых и вещательных СМИ

Махва, Н. J. – (27 февраля 2012 г.) – Сегодня компания Jaguar запускает новую глобальную направленность бренда и маркетинговую кампанию под названием «ЖИВОЙ», которая знакомит потребителей предметов роскоши со знаменитым британским брендом в новом современном контексте. Направление бренда определяется верой в то, что Jaguar производит самые производительные автомобили в мире, которые инстинктивно вознаграждают. Кампания направлена ​​на повышение осведомленности о бренде среди новой аудитории в соответствии с амбициозными планами бренда на будущее.

«Обновленный корпоративный имидж и новая глобальная маркетинговая кампания подчеркивают нашу уверенность в наших существующих продуктах, а также наше видение будущего бренда, — сказал Адриан Холлмарк, глобальный бренд-директор Jaguar.

Основой новой стратегии является отмеченный наградами модельный ряд бренда. Есть три модели Jaguar по цене от 53 000 до 138 000 долларов в США: спортивный седан XF, полноразмерный роскошный седан XJ, а также купе и кабриолет XK Grand Tourer. Каждый из них сочетает в себе потрясающую внешнюю форму с роскошным современным дизайном интерьера, который является результатом работы талантливой команды во главе с директором по дизайну Яном Каллумом. Эти эстетические качества, дополненные передовыми технологическими разработками, в том числе полностью алюминиевой конструкцией для XK и XJ, сделали каждый из этих автомобилей Jaguar обладателем множества наград в своих сегментах.

«В мире роскоши массового рынка автомобили Jaguar выделяются соблазнительным эффектом своего дизайна, богатым и теплым роскошным интерьером и захватывающими характеристиками, — сказал Холлмарк. «Jaguar — это бренд для потребителей предметов роскоши, современных и непредубежденных, утонченных и смелых, стремящихся к аутентичным, высокотехнологичным, эстетичным, независимым брендам. Наша линейка продуктов в сочетании с направлением бренда ALIVE определит Jaguar в современную эпоху. .»

Кампания, созданная совместно с Spark 44, международным коммуникационным агентством, частично принадлежащим Jaguar Land Rover, будет включать печатную, телевизионную и цифровую рекламу, а также новый внешний вид, отражающий эстетику бренда в каждой точке контакта с клиентом. Бренд Jaguar получит новую корпоративную идентификацию и новый шрифт, созданный специально для бренда. Кардинальное изменение, в том числе значительные изменения символов бренда «прыгун» и «гроулер», является самым масштабным изменением, которое Jaguar внес в свою визуальную идентификацию за 40 лет.

«Jaguar — это бренд в начале возрождения и перезапуска — это критический момент в истории этого легендарного британского бренда», — сказал Холлмарк. «В рамках многолетней стратегии по оживлению автомобилей Jaguar во всем мире, начиная с впечатляющего нового модельного ряда, мы разработали совершенно новое позиционирование бренда, по сути, перезагрузку бренда.Слишком многие потребители предметов роскоши знают о бренде Jaguar, но не считают его современным. Наша кампания ALIVE призвана выделить автомобили Jaguar, подчеркнув их уникальный эмоциональный характер».

Основное сообщение кампании таково: Jaguar ЖИВ; это автомобиль не столько произведенный, сколько созданный, и он такой же живой, как и вы. Намеренно провокационная кампания призвана извлечь выгоду из существующего эмоционального притяжения автомобилей Jaguar. Он изображает Jaguar действительно отличным от своих конкурентов, позиционируя бренд как живой — соблазнительный, эмоциональный, уникальный, энергичный и высокопроизводительный — и спрашивая потребителей: «Насколько вы живы?» Кампания нацелена на современных, утонченных и смелых потребителей предметов роскоши, предпочитающих аутентичные, независимые бренды.Он также привлекает более молодую аудиторию, не отталкивая при этом ее нынешнюю демографическую группу.

Разительно отличающаяся друг от друга реклама Jaguar в печати и на телевидении призвана вызвать любопытство и побудить к разговору. Телевизионный ролик под названием «Машины» вызывает эмоциональную связь со зрителем, позиционируя автомобили Jaguar такими же живыми, как и вы. Рекламные ролики открываются визуальным коллажем машин прошлого, включая сборочную линию и робота, которые были изобретены, чтобы воспроизвести и заменить людей. Затем он переходит к изображениям Jaguar XJ с голосом за кадром, который сообщает зрителям, что автомобиль так же жив, как и люди: «…есть одна соблазнительная, инстинктивная машина, которая так же жива, как и мы… Jaguar». Ролик завершается тегом Jaguar: How Alive Are You?

Печатная реклама кампании предназначена для того, чтобы заинтриговать и информировать потребителей: в одной из них есть изображение сонограммы, где ребенок является логотипом Jaguar, а также заголовок «Похоже, кто-то купил новый Jaguar». Другие включают заголовки: «Сделайте одну вещь, которая вас пугает.Каждый день» и «Каждый Jaguar может делать то, чего не могут машины».

Кампания нацелена на более молодую аудиторию и заканчивается 27 февраля дебютом телеролика на каналах Jaguar в YouTube и Facebook. Затем реклама выходит в эфир в национальных и кабельных сетях, включая NBC, ESPN, Food Network и CNN, 15 марта. В апреле в ведущих национальных изданиях о стиле жизни и бизнесе появляются перерывы в печатной рекламе. Вирусные видео будут засеяны в середине апреля. Споты можно посмотреть здесь: http://interactivejaguar.ком/дом/index.php.

В поддержку целей кампании в США Jaguar также запускает в США высококлассный эмпирический компонент: «Jaguar Drive Experience», роуд-шоу, которое пройдет в 18 городах США, чтобы представить бренд и модельный ряд 2012 и 2013 модельного года для новых потребителей. Начиная с апреля в ключевых городах пройдет многодневное мероприятие, на котором потребителям будет предложено протестировать весь модельный ряд бренда, включая XF, XJ и XK, в условиях производительности.С профессиональным водителем рядом с ними потребители могут проверить превосходные характеристики и технологии автомобилей в различных смоделированных условиях, которые подчеркивают мощность, маневренность, безопасность и многое другое. Им предлагается довести машину до предела по безопасному закрытому курсу. Опыт вождения сопровождается демонстрацией исторических автомобилей, историей технологических инноваций Jaguar и ретроспективой дизайна, чтобы дать потребителям полное погружение в бренд.

Jaguar Land Rover инвестирует 1 фунт стерлингов.5 B ежегодно, чтобы реализовать 40 продуктовых инициатив для двух брендов в течение следующих пяти лет. В последние годы Jaguar привлек внимание публики двумя концептуальными автомобилями с впечатляющим дизайном и технологиями: гибридным электрическим суперкаром C-X75 и серийным гибридным электрическим концептуальным спортивным автомобилем C-X16.

###

О компании Jaguar Land Rover North America, LLC Jaguar Land Rover — это бизнес, основанный на двух великих британских автомобильных брендах, которые разрабатываются, проектируются и производятся в Соединенном Королевстве.Компания Jaguar Cars Limited, основанная в 1922 году, является одним из ведущих мировых производителей роскошных седанов и спортивных автомобилей. С 1948 года Land Rover производит настоящие полноприводные автомобили, которые определяют «широту возможностей» в своих сегментах.

Jaguar производит все свои автомобили исключительно в Соединенном Королевстве, на заводе Castle Bromwich в британском Мидлендсе. Модели Land Rover и Range Rover производятся в Великобритании на заводах в Солихалле и Хейлвуде. Land Rover экспортирует свою продукцию в 169 стран, а Jaguar — в 63 страны, при этом глобальные продажи обоих брендов превышают 240 000 автомобилей в год.В компании Jaguar Land Rover в Великобритании работает 16 000 человек, в том числе 3 500 инженеров в двух центрах разработки продуктов.

Компания Jaguar Land Rover North America, LLC со штаб-квартирой в Махве, штат Нью-Джерси, США, имеет офисы в США и Канаде и представлена ​​более чем 330 розничными торговыми точками.

ПРОЧИТАТЬ СТАТЬЮ НА AUTOBLOG.COM »

Компания какой страны является Jaguar? – Greedhead.net

Какой страной является компания Jaguar?

Великобритания
Автомобили Jaguar

Тип продукта Автомобили
Страна Соединенное Королевство
Введен сентябрь 1935 г.
Родственные бренды Ленд Ровер
Рынки Весь мир

Какой компании принадлежит GM?

General Motors владеет и управляет множеством автомобильных брендов по всему миру. Эти бренды включают Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac и Hummer.

Кто является менеджером компании Tata?

Вы можете просмотреть имя председателя, генерального директора, финансового директора, руководящего состава, совета директоров и ключевых руководителей Tata Motors Ltd….PREMARKET.

Менеджмент
Н Чандрасекаран Председатель и неисполнительный директор
Ом Пракаш Бхатт Индивидуальный неисполнительный директор
П. Б. Баладжи Главный финансовый директор группы
Ратан Н Тата Почетный председатель

Тьерри Боллор связан с Винсентом Боллором?

Боллоре приходится двоюродным братом французскому миллиардеру Винсенту Боллору, чья семейная инвестиционная фирма Боллоре имеет большие интересы в электромобилях и зарядных сетях, в том числе в предоставлении их для британской столицы, хотя его схема совместного использования автомобилей Bluecity в Лондоне закончилась в январе после бедных занимать.

Какой компании принадлежит Jaguar?

Автомобили Ягуар. Jaguar (Великобритания: /ˈdʒæɡjuər/, США: /ˈdʒæɡwɑːr/) — бренд роскошных автомобилей Jaguar Land Rover, британского многонационального производителя автомобилей со штаб-квартирой в Уитли, Ковентри, Англия, и принадлежащий индийской компании Tata Motors с 2008 года.

Владелец ли Ford Motor Company Jaguar?

Ford Motor Company ранее владела компанией Jaguar, но продала ее в 2009 году. Ford продал Jaguar вместе с Land Rover, которым они также владели, компании Tata Motors.Jaguar является частью компании, теперь известной как Jaguar Land Rover Limited. Ford купил Jaguar в 1989 году.

Кому принадлежат автомобильные компании Land Rover и Jaguar?

Вот где Jaguar вписывается: Jaguar Cars и Land Rover были приобретены в 2008 году Tata Motors и полностью объединены в Jaguar Land Rover Limited в 2013 году. Tata Motors владеет несколькими другими автомобильными подразделениями по всему миру в сегментах коммерческих и пассажирских автомобилей. . Tata Motors принадлежит Tata Group, основанной в 1868 году как торговая компания.

Кто владелец компании Jaguar?

Компания начала производство колясок для мотоциклов, а затем занялась разработкой кузовов для легковых автомобилей. Вначале Уильям Лайонс финансировал компанию, выпуская акции для широкой публики. В настоящее время Jaguar Land Rover является владельцем компании Jaguar (дочерней компании Tata Motors).

JAGUAR LAND ROVER FREEPORT ОТКРЫВАЕТСЯ ДЛЯ БИЗНЕСА, ПРЕДЛАГАЮЩЕГО ПРОДАЖУ И ОБСЛУЖИВАНИЕ JAGUAR И LAND ROVER НА ЮЖНОМ ПОБЕРЕЖЬЕ ЛОНГ-АЙЛЕНДА

(MAHWAH, N.J.) — 13 апреля 2017 г. —  Сегодня компания Jaguar Land Rover объявила об открытии нового розничного магазина во Фрипорте, штат Нью-Йорк, который стал одним из первых розничных магазинов в США, внедривших новые глобальные стандарты дизайна ARCH британского производителя автомобилей класса люкс. Двухбрендовый комплекс Jaguar Land Rover Freeport представляет собой пример розничной торговли нового поколения, поскольку бизнес Jaguar и Land Rover продолжает расширяться в Северной Америке.

Новый центр Jaguar Land Rover площадью 35 000 кв. футов включает в себя выставочный зал на 15 автомобилей, сервисный отдел с 22 отсеками и огороженной 3-полосной въездной зоной, парковку на крыше, аренду автомобилей Jaguar и Land Rover, бесплатную автоматическую мойку. , а также центр гостеприимства премиум-класса.На объекте также находится бутик Jaguar Land Rover, в котором представлены новейшие аксессуары, колеса и товары бренда.

Элегантный дизайн Jaguar Land Rover Freeport соответствует новым глобальным стандартам дизайна Jaguar Land Rover для розничной торговли, принятым розничными торговцами по всей стране. В рамках капитального ремонта розничной сети в США на каждом объекте ARCH будут представлены расширенные линейки продуктов Jaguar и Land Rover, а также элементы безрамного стекла, орехового дерева и сложное освещение, чтобы придать пространству свежий и роскошный вид. Ожидается, что большая часть розничной сети будет завершена в соответствии с новым дизайном к 2020 году, а приблизительный общий объем инвестиций розничных продавцов в США составит 1,5 миллиарда долларов.

Предприятие Jaguar Land Rover Freeport будет существовать как часть Weidinger Auto Group, принадлежащей Jack Weidinger. Weidinger Auto Group была основана в 1938 году вместе с Jaguar Great Neck и теперь включает Jaguar Great Neck, North Bay Cadillac Buick GMC, Vantage Auto Body, центр подержанных автомобилей и несколько сервисных центров.

«Мы занимаемся бизнесом Jaguar уже 78 лет, и мы рады представить франчайзинговый бренд Land Rover жителям Южного берега под одной крышей, — сказал Джек Вейдингер, главный дилер Jaguar Land Rover Freeport.«Мы благодарны всей команде Jaguar Land Rover, которая помогла нам воплотить наши планы в жизнь, и мы с нетерпением ждем возможности предоставить нашим клиентам возможность розничной торговли, столь же роскошную, как и автомобили, в которые они инвестируют».

«Коллектив Jaguar Land Rover North America хотел бы поздравить Джека Вайдингера и его команду из Weidinger Auto Group с многолетней поддержкой автомобилей Jaguar и с открытием их нового центра Jaguar Land Rover», — говорится в сообщении. Джо Эберхардт, президент и главный исполнительный директор Jaguar Land Rover North America, LLC.«С открытием каждого нового розничного объекта ARCH мы еще больше улучшаем качество обслуживания клиентов при покупке и владении автомобилями Jaguar и Land Rover».

Jaguar и Land Rover приступили к агрессивному наступлению на новые продукты: продажи Jaguar Land Rover в США в 2016 году выросли на 24%. Семейство Range Rover, Range Rover Velar. Бренд Jaguar назван самым быстрорастущим брендом в США.S. в 2016 году, продолжает расти в 2017 году, продажи выросли на 128 процентов с начала года, и объявила, что первая модель компании BEV пополнит линейку в 2018 году.

Что на самом деле стоит за проблемами Jaguar Land Rover в Китае

ШАНХАЙ — Компания Jaguar Land Rover винит в своем последнем квартальном убытке в основном «сложную рыночную конъюнктуру в Китае». К ним относятся редкое снижение продаж в отрасли и торговый спор между Китаем и США.

Но эти проблемы — лишь часть проблемы, стоящей перед компанией.Больше всего бизнесу JLR в Китае мешали постоянные проблемы с надежностью и безотказностью.

Продажи новых автомобилей в Китае в прошлом году упали впервые за последние 28 лет. Но рынок предметов роскоши продолжал расти, продажи выросли на 8 процентов и достигли 2,8 миллиона.

Немецкая «большая тройка» — Audi, Mercedes-Benz и BMW — а также Cadillac, Lexus и Volvo продемонстрировали впечатляющий рост продаж в Китае в прошлом году.

JLR никогда не отправлял автомобили из США.С. в Китай. С натяжкой можно сказать, что торговая напряженность между двумя странами оказала существенное влияние на местные продажи.

Что на самом деле стоит за 22-процентным падением — до 115 000 — поставок JLR в Китай в прошлом году?

Слабый контроль качества продукции.

Низкое качество продукции долгое время было проблемой JLR, начиная с того времени, когда британский производитель автомобилей класса люкс все еще находился в руках Ford.

Проблема существует с тех пор, как Tata Motors приобрела бренды в 2008 году.

В 2014 году JLR запустила производство на совместном предприятии с Chery Automobile в городе Чаншу на востоке Китая. С 2015 по 2017 год было выпущено пять продуктов местной сборки — Land Rover Evoque и Discovery, а также Jaguar XFL, XEL и E-Pace.

Местное производство позволило JLR модифицировать интерьер и экстерьер автомобилей в соответствии с местными вкусами. Это также позволило покупателям избежать уплаты 25-процентного тарифа, которым китайская таможня взимала в то время импортные автомобили.

В результате продажи JLR в Китае выросли до 146 399 в 2017 году с 92 474 в 2015 году.

Тем не менее, поскольку качество продукции никогда не решалось эффективно, количество дефектов, о которых сообщали владельцы, одновременно увеличивалось.

В Китае, а также в США оба бренда обычно занимают значительно более низкие позиции по качеству и надежности новых и трехлетних автомобилей, основываясь на опросах владельцев, проведенных J. D. Power and Associates.

Только в 2017 году JLR произвела 13 отзывов автомобилей в Китае из-за дефектов компонентов, начиная от двигателей, приборных панелей и подушек безопасности и заканчивая батареями.Отзыву подверглись около 106 000 автомобилей, что эквивалентно более 70 процентам местных продаж компании в течение года.

С августа владельцы Jaguar и Land Rover регулярно проводят акции протеста перед штаб-квартирой JLR в Китае в Шанхае, чтобы привлечь внимание к широко распространенным проблемам качества, о которых они заявляют в своих автомобилях и внедорожниках.

Местные дилеры, обремененные 60-дневным или более большим запасом нераспроданных новых автомобилей, предложили значительные скидки, чтобы снизить давление на складские запасы.

Некоторые дилеры в прошлом году начали продавать импортные модели Jaguar со скидками до 30 процентов.Этот шаг привел к созданию крылатой фразы: «Ягуар по цене 70 процентов».

Проблемы подорвали имидж брендов Jaguar и Land Rover в Китае, сделав их продукцию еще менее привлекательной для местных потребителей.

В июне совместное предприятие JLR и Chery завершило расширение, в результате которого годовая производственная мощность увеличилась со 130 000 до 200 000 автомобилей.

В следующем месяце продажи JLR в Китае начали неуклонно снижаться, что вынудило совместное предприятие приостановить производство.

У

JLR есть и другие проблемы.Он должен интегрировать продажи и распространение продукции местного производства и импортных моделей. Ему также необходимо выпускать больше электрифицированных транспортных средств, чтобы соответствовать местным нормативным требованиям.

Дилерская сеть

JLR в Китае также находится в стадии разработки. Компания говорит, что только 18 процентов ее магазинов находятся в так называемых крупных городах, таких как Шанхай и Пекин, и более трети из них открыты в течение трех лет или меньше.

Компания заявляет, что также оптимизирует коммерческую политику, чтобы помочь компенсировать убытки розничных продавцов, и запускает обширные программы обучения на местах, чтобы улучшить качество обслуживания клиентов, а также операции.

Но, прежде всего, необходимо улучшить качество продукции, чтобы вернуть клиентов.

После квартальных убытков в размере 4,4 миллиарда долларов JLR необходимо привлечь 1 миллиард долларов в течение 14 месяцев для обслуживания долга.

Сокращение капитала и долга действительно важно для компании, испытывающей финансовые затруднения. Но если JLR не сможет быстро исправить досадные сбои продукта, нет никакой гарантии, что деньги будут потрачены не зря.

Jaguar North America объединяется с WCS для повышения осведомленности о Международном дне Jaguar > Newsroom

Международный день ягуара, отмечаемый ежегодно 29 ноября, посвящен великолепию ягуара и необходимости защищать его от исчезновения.Сегодня компания Jaguar North America, LLC объявила о своих усилиях по повышению осведомленности Общества охраны дикой природы (WCS) о защите этой могучей большой кошки Америки.

Сэр Уильям Лайонс, соучредитель Jaguar Cars, однажды сказал: «Автомобиль — это самая близкая вещь, которую мы когда-либо создадим, к чему-то живому». яростная скорость, мощь, маневренность и красота своих транспортных средств.

«Мы тронуты работой Общества охраны дикой природы по защите ягуаров и всех находящихся под угрозой исчезновения видов во всем мире от вымирания и хотим помочь нашим поклонникам привлечь внимание к их благородным усилиям», — сказал Стюарт Шорр, вице-президент по связям с общественностью. , Ягуар Ленд Ровер Северная Америка.

«В WCS мы приветствуем поддержку Jaguar Land Rover в наших усилиях по защите и восстановлению ягуара, который сталкивается со многими угрозами, включая потерю среды обитания, браконьерство и незаконную торговлю», — сказал Джо Уолстон, исполнительный вице-президент WCS Global Conservation Programs. . «У нас есть долгосрочные программы ягуаров в 13 странах ареала. Популяция ягуаров на участках WCS неуклонно растет, в среднем увеличиваясь на 6,1% в год. WCS работает на этих площадках годами, а в некоторых случаях и десятилетиями.Ягуарам требуется время, чтобы восстановиться, и наши новые результаты показывают, что настойчивость окупается. Мы рассчитываем на сотрудничество с Jaguar Land Rover, чтобы заручиться поддержкой этих постоянных усилий».

В течение десятилетий WCS работала над защитой ягуаров, чтобы эти большие кошки продолжали бродить по саваннам, лугам и тропическим лесам Америки. Модель WCS по спасению ягуаров основана на трех основных элементах: защита больших, хорошо охраняемых территорий в качестве неприкосновенных убежищ для ягуаров и их добычи; обеспечение связи между этими районами для передвижения ягуаров; и сотрудничество с человеческими сообществами в общих ландшафтах, чтобы помочь удовлетворить потребности людей, а также улучшить ситуацию для ягуаров и других диких животных.

Мировая популяция ягуара сокращается и исчезла почти из половины своего первоначального ареала, в том числе вымерла в Сальвадоре и Уругвае. С целью обеспечить процветание здоровых популяций ягуаров в различных средах обитания, WCS работает со многими партнерами и биологами в различных биомах, чтобы противостоять угрозам, с которыми сталкивается ягуар, и поддерживает долгосрочное восстановление крупнейшей большой кошки в Америке.

Jaguar активно участвует в инициативах по устойчивому развитию и социальных проблемах, постоянно участвуя в экологических и общественных программах.Стремясь к устойчивому развитию, бренд продвигает новые материалы, которые обеспечивают улучшенные экологические характеристики как при использовании, так и при поставке, с прозрачными источниками для выбора правильных материалов. Полностью электрический I-PACE, первый внедорожник марки Jaguar с электрическим аккумулятором, предлагается с использованием экологически чистых материалов, включая переработанный алюминий. Его смелые пропорции являются прямым результатом архитектуры, лежащей в основе I-PACE, и усовершенствованной электрической трансмиссии. Jaguar стремится к Destination Zero: будущему с нулевыми выбросами, нулевыми авариями и нулевыми заторами.В дополнение к I-PACE все новые автомобили Jaguar по всему миру будут предлагаться с электрифицированной трансмиссией.

Чтобы поддержать усилия Jaguar и WCS по спасению ягуаров в этот Международный день ягуара, каждый бренд опубликует призыв к действию во вторник (1 декабря) после Дня Благодарения, чтобы внести свой вклад в WCS на своем веб-сайте здесь: https://www. wcs.org/international-jaguar-day

#  #  #

 

Примечание для редакторов:

Информацию о продуктах Jaguar North America можно получить по телефону .jaguarusa.com . Посетите веб-сайт www.us.media.jaguar.com , чтобы получить выпуски новостей, фотографии высокого разрешения и видеоматериалы вещательного качества. Дополнительные медиа-обновления доступны на Facebook (JaguarUSA) и Twitter (@interactivejag).

 

О Jaguar

Jaguar — ведущий производитель роскошных седанов, спортивных автомобилей и внедорожников, предлагающих непревзойденный дизайн и потрясающие характеристики. Видение компании на протяжении всей ее легендарной 80-летней истории было простым: производить красивые, быстрые автомобили, востребованные во всем мире.Jaguar стремится предоставить каждому владельцу опыт владения автомобилем мирового класса. Сегодняшний модельный ряд Jaguar состоит из спортивных седанов Jaguar XE и XF, полноразмерного роскошного седана XJ, двухместного спортивного автомобиля F-TYPE и линейки мощных внедорожников E-PACE, F-PACE и первого в истории Jaguar. электромобиль I-PACE. Jaguar проектирует и проектирует исключительно в Соединенном Королевстве. Jaguar полностью вовлечен в инициативы по устойчивому развитию и социальные проблемы, постоянно участвуя в экологических и общественных программах.Для получения дополнительной информации посетите официальный веб-сайт Jaguar по телефону www.jaguarusa.com .

 

О Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover — крупнейший производитель автомобилей в Великобритании, основанный на двух знаковых британских автомобильных брендах: Land Rover, ведущий мировой производитель полноприводных автомобилей премиум-класса; и Jaguar, один из ведущих мировых производителей роскошных спортивных седанов и спортивных автомобилей.

В компании Jaguar Land Rover мы руководствуемся желанием создавать лучшие в своем классе автомобили, которые подарят нашим клиентам незабываемые впечатления на всю жизнь.Наша продукция востребована во всем мире. В 2018 году Jaguar Land Rover продал 592 708 автомобилей в 128 странах мира.

Мы поддерживаем около 260 000 человек через нашу розничную сеть, поставщиков и местные предприятия. В глубине души мы британская компания с двумя крупными конструкторскими и инженерными площадками, тремя заводами по производству автомобилей и центром по производству двигателей в Великобритании. У нас также есть заводы в Китае, Бразилии, Индии, Австрии и Словакии.

С 2020 года все новые автомобили Jaguar Land Rover будут предлагаться с возможностью электрификации, что предоставит нашим клиентам еще больший выбор.Мы представим портфолио электрифицированных продуктов в нашем модельном ряду, включая полностью электрические, подключаемые гибридные и мягкие гибридные автомобили, а также продолжим предлагать новейшие дизельные и бензиновые двигатели.

 

Tata Motors добивается успеха с Jaguar Land Rover

В Северной Америке продажи компании выросли на 15 процентов, до 58 003 автомобилей, в финансовом году, закончившемся в марте. J. D. Power недавно оценил Jaguar как «самый улучшенный» автомобильный бренд в своем рейтинге качества.

Большая часть успеха пришлась на Китай, страну, которая обеспечивала лишь 1 процент продаж Jaguar Land Rover еще в 2005 году и, согласно прогнозам, в этом году объем продаж будет выражаться двузначными числами. Компания приложила большие усилия для расширения представительств в стране, где продажи роскошных автомобилей были намного выше, чем на западных рынках. Руководители ожидают, что Китай скоро станет крупнейшим рынком для компании, и в прошлом году они объявили, что Jaguar Land Rover начнет там производство и сборку автомобилей.

Покупателей дорогих автомобилей в Китае привлекают Jaguar и Land Rover отчасти потому, что они считаются новинкой.

Лю Ган, 33-летний финансовый директор из Шанхая, который признался, что мало разбирается в автомобилях, недавно купил спортивный седан Jaguar XF, заплатив за него 700 000 юаней, или 110 000 долларов. Он считал и отвергал сопоставимые модели BMW и Mercedes-Benz как устаревшие. «Позвольте мне быть честным, это просто символ статуса», — сказал он. «Любой человек в Китае может иметь Mercedes-Benz.

Но аналитики говорят, что растущая зависимость Jaguar Land Rover от Китая предполагает, что резкое замедление роста там и еще один шок, связанный с евро, в Европе могут подорвать его рост. Еще одна проблема заключается в том, достаточно ли у компании моделей помимо Evoque для обеспечения будущих продаж. На долю Evoque пришлось 85 процентов роста продаж в прошлом финансовом году, хотя он продавался только последние семь месяцев года. Напротив, продажи Jaguar были относительно низкими, увеличившись всего на 5 процентов за последний финансовый год.Совсем недавно Jaguar сообщил о росте мировых продаж на 16,3% за первые семь месяцев этого года по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Г-н Пофэм сказал, что компания ожидает, что продажи Jaguar вырастут с выпуском F-Type, долгожданного продолжения ее известного родстера E-Type, который был представлен в 1961 году и считается многими автомобилями.