Vw атлас: Volkswagen Atlas — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Атлас

Опубликовано автором

Содержание

Различия VW Atlas и VW Teramont

Осенью 2016 Компания Volkswagen решила в очередной раз порадовать своих фанатов, презентовав современный семиместный кроссовер — Teramont. Новинка будет продаваться исключительно на рынках Америки, Китая и России.
Немецкий концерн решил перенять опыт Японских производителей. Поэтому некоторые характеристики, агрегаты, а также габариты автомобилей, на разных рынках, будут незначительно различаться. И не только это, даже названия этой модели различны. Для Китая и России новинка презентована под наименованием — Teramont, Американская версия получит менее брутальное название — Atlas.

Как многие хорошо знают, что VW все свои кроссоверы называет начиная с буквы — «T»(Tiguan, Tuareg). Но маркетологи решили, для Американского рынка такие наименования слишком сложны, и решили его упростить. Но давайте рассмотрим все особенности более подробно.

Габариты кузова

По той причине, что первоначально Volkswagen Atlas разрабатывался исключительно для Американского рынка, автомобиль получил поистине огромные размеры (на данный момент — это самый большой автомобиль концерна).

Atlas / Teramont:

  • длина — 5037 / 5039мм;
  • ширина — 1979 / 1989мм;
  • высота — 1768 /1 771 мм.

Несмотря на вполне приличные различия в габаритах, колесная база в обеих версиях остается прежней — 2980 мм. Масса автомобиля также не сильно различается, в первом случае она равна 1980 кг, для второго же 2035 кг.
Платформа MQB, на которой разрабатывалась новинка, позволяет беспрепятственно изменять размеры автомобиля. Вполне вероятно, что к старту продаж в России (конец 2017 — начало 2018 г.), автомобиль снова подвергаться изменениям.

Агрегаты и узлы

Немецкий концерн редко преподносит кардинальные изменения в плане начинки своих авто, и VW Teramont не стал исключением.

Из доступных силовых агрегатов можно выбрать:

  • турбомотор TFSI объемом 2.0 л. и мощностью 235 л. с.;
  • атмосферный VR6 объемом 3.6 л. и мощностью 276 л. с.;
  • турбомотор объемом 2.5 л. и мощностью 299 л. с. (будет доступен только для Азиатского рынка).

Из-за растущей популярности продукции Volkswagen на Азиатском рынке, все самые приятные дополнения получат именно они. Касательно двигателей, они получат увеличенную мощность: TFSI- 245 л. с. и VR6–285 л. с. Для России все обстоит иначе. Двигатели дефорсируют до 220 и 249 л. с. Без сомнения, это сделано для сокращения налоговых выплат, но из-за этого авто заметно падает в динамике.

Что же касается дизельных двигателей, то тут пока точно неизвестно. Существует надежда, что для нашего рынка будет представлена модель автомобиля на тяжелом топливе, для остальных рынков такой возможности не гарантированно представиться.

С трансмиссией автомобиля дела обстоят гораздо лучше. Автомобили могут оснащаться:

  • 8-ми ступенчатым гидротрансформатором Aisin;
  • 7-ми ступенчатым роботом DSG.

Для нашего и Американского рынка предназначен первый вариант. Поэтому многие бывшие владельцы, так невзлюбившие ненадежный и капризный в обслуживании робот, снова смогут «вернуться в семью». На китайском рынке покупателям vw teramont предоставляют выбор из двух вышепредставленных КПП.
Для удешевления автомобиля подвеска выполнена по уже проверенной схеме: McPherson спереди и многорычажная подвеска сзади. Опять-таки для Китая концерн приготовил адаптивную подвеску DCC, которую можно получить приобретая автомобиль в топовой комплектации.
На нашем и Китайском рынке VW Atlas получит полный привод даже в самой бюджетной комплектации. Американцам придется за это доплачивать либо довольствоваться исключительно передним приводом.

Особенности новинки

Мы уже говорили, что автомобиль изначально разрабатывался для Америки, поэтому качество отделки и материалов, далеко от привычного нам «Немецкого уровня». Однако качество сборки не имеет претензий.

На нашем же рынке будут представлены Китайские версии автомобилей с более дорогостоящей и приятной на ощупь отделкой. Особенно сильно различия заметны на пластике, он не так сильно царапается как в первом случае и имеет более привлекательный внешний вид. То же самое касается отделки сидений и потолка и багажника.

Для нас предусмотрены автоматически складывающиеся сиденья третьего ряда, вместо механических, ряд дополнительных регулировок водительского и переднего пассажирского сиденья и колеса большего диаметра (R20) в топовой комплектации. А также маркетологи концерна обещают установить «Русский пакет». Автомобиль получит увеличенный клиренс (вместо заявленных в базе 203 мм — 220мм), более энергоемкую подвеску, а также обогрев лобового стекла с помощью нитей.

Отдельно стоит отметить, что «Русский» Teramont получит изящную внешнюю отделку переднего бампера, в виде дополнительных хромовых накладок.

Несмотря на то что по отдельности все изменения кажутся незначительными, суммарно они значительно изменяют ощущения от автомобиля.

Различие VW Atlas и VW Teramont

Габариты (ширина, длина, высота)

5037мм, 1979 мм, 1768мм

5039мм, 1989 мм, 1771 мм

Двигатель

турбомотор TFSI объемом 2. 0 л. и мощностью 235 л. с.;
атмосферный VR6 объемом 3.6 л. и мощностью 276 л. с.

турбомотор TFSI объемом 2.0 л. и мощностью 220л. с. для Российского рынка и 245 л.с для Китайского рынка;
атмосферный VR6 объемом 3.6 л. и мощностью 249 л. с. для Российского рынка и 285 л.с. для Китайского рынка;
турбомотор объемом 2.5 л. и мощностью 299 л. с. (будет доступен только для Азиатского рынка).

КПП

7-ми ступенчатый робот DSG

8-ми ступенчатым гидротрансформатором Aisin для России и Китая.
7-ми ступенчатый робот DSG для Китая

Подвеска

McPherson спереди и многорычажная подвеска сзади

Для России: McPherson спереди и многорычажная подвеска сзади.
Для Китая: адаптивная подвеска DCC

Масса

1980 кг

2035 кг

Предлагаем обсудить различие Atlas и Teramont на нашем форуме >>

Volkswagen Atlas 2018-2019 — фото, цена, характеристики нового Фольксваген Атлас

На специальном мероприятии в Лос-Анджелесе 27 октября 2016 года состоялась презентация нового кроссовера Volkswagen Atlas, который был разработан в первую очередь именно для его продаж в Северной Америке.

Внешне новый Фольксваген Атлас 2018-2019 оказался выполнен в стиле концепта VW CrossBlue, впервые показанного еще в начале 2013-го на мотор-шоу в Детройте. Вседорожник получил массивные бампера и мускулистые колесные арки, головная оптика выполнена в едином блоке с решеткой радиатора, а подоконную линию в районе задних стоек немного вздернули.

Каталог Volkswagen

В салоне модели по умолчанию имеется три ряда сидений, причем последний рассчитан на двух взрослых человек, а к их услугам предоставлены розетки на 12 В и индивидуальные подстаканники. Кресла среднего ряда можно двигать вперед-назад, а их спинка легко складывается для обеспечения доступа на галерку.

Передняя панель Volkswagen Atlas оформлена в типично фольксвагеновском стиле — строго, но функционально. По архитектуре она напоминает аналогичную на обновленном пикапе Амарок. За доплату доступны цифровая панель приборов, мультимедийка с большим сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink, 480-ваттная аудиосистема Fender с 12 динамиками и много чего еще.

Технические характеристики

Новый кроссовер Фольксваген Атлас построен на модульной платформе MQB, а его ближайшим родственником является Skoda Kodiaq. Вот только по габаритам Atlas превзошел не только своего брата, но и всех ближайших конкурентов, среди которых значатся Ford Explorer, Honda Pilot, Nissan Pathfinder и Toyota Highlander. Длина автомобиля составляет 5 037 миллиметров, ширина — 1 979, высота — 1 768.

В штатах для VW Atlas предусмотрено два бензиновых мотора — базовым является 2,0-литровая «турбочетверка» мощностью 238 л.с., а пару ей составляет 3,6-литровый атмосферник VR6 с отдачей в 280 сил. Сочетаются оба исключительно в паре с традиционным восьмидиапазонным автоматом Aisin, а полный привод 4Motion с муфтой Haldex для подключения задней оси предлагается за доплату только для старшей версии.

Комплектации и цены

Продажи нового Volkswagen Atlas в Штатах стартуют весной 2017 года по цене примерно от 30 000 долларов. Для сравнения, за пятиместный Туарег с более скромными на фоне Атласа размерами там просят минимум $50 000. Не удивительно, что большинство покупателей за океаном выбирают машины из списка выше.

Уже в базе автомобиль получил светодиодную головную оптику (задняя на диодах идет за доплату), но кожаный салон, электрорегулировки передних кресел, панорамная крыша, функция автопарковки, а также комплекс систем безопасности предлагаются в качестве опции. Последний включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, мониторинг «слепых» зон и удержание машины в занимаемой полосе.

Производство Фольксваген Атлас наладили на предприятии в Чаттануге (штат Теннесси), а позже выпуск модели начнется и в Китае. На других рынках автомобиль решено продавать под именем Teramont, в том числе и в России. К нам будут поставлять машины американской сборки, а продажи начнутся в феврале 2018 г, сведений о ценах пока нет.

Видео

Volkswagen Atlas 2021 — фото и цена, характеристики Фольксваген Атлас в новом кузове

Компания Volkswagen представила на Чикагском автосалоне 2020 обновленный кроссовер Atlas (на российском рынке продается как Teramont). В ходе рестайлинга вседорожник получил измененный дизайн экстерьера. Внешне машина стала заметно агрессивнее, при этом некоторые стилистические решения были позаимствованы от модификации Atlas Cross Sport.

Снаружи обновленный Фольксваген Атлас 2021 обращает на себя внимание зачерненной решеткой радиатора с тремя горизонтальными планками, полностью светодиодной оптикой и пересмотренным дизайном бамперов, за счет чего габаритная длина автомобиля увеличилась почти на 7,5 см.

Каталог Volkswagen

В свою очередь модификация R-Line обзавелась уникальным дизайном переднего бампера и боковых «юбок», при этом такой кроссовер можно заказать с 20- или 21-дюймовыми легкосплавными колесами.

Салон обычного Атласа обновили по тем же лекалам, что используется на версии Кросс Спорт. Это значит, что автомобиль получил новый руль и 8,0-дюймовый дисплей мультимедийной системы Composition Media. При этом отныне клиенты могут заказать контрастную прострочку не только для сидений, но и для дверей.

В ходе рестайлинга для большого кроссовера стали доступны амбиентная подсветка интерьера, беспроводная зарядка, передние сиденья с вентиляцией и задние с подогревом, премиальная аудиосистема, трехзонный климат-контроль и цифровая приборка VW Digital Cockpit.

Плюс немцы добавили Атласу телематическую систему «Car-Net» с соответствующим мобильным приложением и пятилетней подпиской на разнообразные сервисы. В состав данного комплекса, к примеру, входит точка доступа Wi-Fi, которая одновременно может предоставлять высокоскоростной интернет для четырех устройств.

Линейка силовых агрегатов модели осталась прежней: в базе машине положен 2,0-литровый TSI на 235 л.с., а в топе — 3,6-литровый атмосферный V6 на 276 «лошадок». Оба мотора работают в связке с восьмиступенчатым автоматом, однако версию с турбомотором отныне можно заказать вместе с системой полного привода 4Motion.

Также новый Фольксваген Атлас 2020-2021 может похвастать богатым набором электронных ассистентов. Для авто доступны адаптивный круиз-контроль, система оповещения о фронтальных столкновениях с автоматическим торможением, мониторинг «слепых» зон с функцией слежения за трафиком сзади, а также парковочный ассистент и многое другое. Продажи модели в Штатах стартуют весной двадцатого, информации о ценах нет.

Видео

Volkswagen Atlas: цена Фольксваген Атлас, технические характеристики Фольксваген Атлас, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Volkswagen Atlas

Модельный год2017
Тип кузоваКроссовер
Длина, мм5034
Ширина, мм1979
Высота, мм1768
Количество дверей5
Количество мест7
Объем багажника, л—
Страна сборкиСША

Модификации Volkswagen Atlas

Volkswagen Atlas 2.

0 TSI AT
Максимальная скорость, км/ч—
Время разгона до 100 км/ч, сек—
ДвигательБензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см31984
Мощность, л.с. / оборотах238
Момент, Н·м / оборотах—
Расход комби, л на 100 км—
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводПередний
Показать все характеристики

Volkswagen Atlas 3.6 AT 4Motion

Максимальная скорость, км/ч—
Время разгона до 100 км/ч, сек—
ДвигательБензиновый
Рабочий объем, см33600
Мощность, л. с. / оборотах280
Момент, Н·м / оборотах—
Расход комби, л на 100 км—
Тип коробки передачАвтоматическая, 8 передач
ПриводПолный
Показать все характеристики

Одноклассники Volkswagen Atlas по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Volkswagen Atlas

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Volkswagen Atlas

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Volkswagen Atlas

 

Volkswagen Atlas / Фольксваген Атлас

Представленный в Лос-Анджелесе 7-местный Volkswagen Atlas стал самым большим автомобилем немецкого концерна. По габаритам этот SUV превзошел не только соплатформенный Tiguan нового поколения («Атлас» длиннее на 544 мм), но и флагманский Touareg (5034 мм против 4795 мм). Внешность Volkswagen Atlas выдержана в соответствии с концептом VW CrossBlue, показанным еще в 2013 году. Кроссовер получил массивные кузовные пропорции с рельефными выштамповками, оригинально оформленную переднюю часть с брутально-угловатыми контурами блок-фар и решетки радиатора, а также слегка выступающие колесные арки, подчеркивающие сильный профиль. Салон кроссовера рассчитан на 7-х человек, при этом, на последнем ряду сидений смогут абсолютно комфортно расположиться 2 взрослых пассажира. Чтобы обеспечить максимально легкий доступ на «галерку», кресла второго ряда сделаны трансформируемыми.

Интерьер салона нового Atlas выдержан в последних дизайнерских тенденциях Volkswagen. Неперегруженная лишними элементами, архитектура приборной панели здесь напоминает другие автомобили концерна — изящные «рубленые» линии дополнены высокой функциональностью и тщательно смоделированной эргономикой, все сделано строго, практично и качественно. Начиная с базового исполнения Volkswagen Atlas располагает передней светодиодной оптикой, многочисленными подушками безопасности, 2-зонной климат-системой, мультимедийным развлекательным центром с дисплеем. В качестве дополнительных опций имеются панорамная крыша, продвинутые ассистенты безопасности и различные помощники, виртуальная приборная панель и кожаная отделка. На первых порах «Атлас» получит две силовые установки: турбонаддувную рядную четверку 2,0 TSI и атмосферный 3.6-литровый V6. Оба двигателя на кроссовере будут работать в связке с 8-скоростным автоматом.

Тест-драйв Volkswagen Atlas Cross Sport 2020: Что же это

 

Следуй:

 

Поделись:

За рулем кроссовера Volkswagen Atlas Cross Sport 2.0T SE 2020 Робин Уорнер из Autoweek. Тестируемый автомобиль средний в семействе, оснащенный 4-цилиндровым двигателем и полным приводом, а также некоторыми приятными мелочами, такими как удаленный запуск двигателя и контроль дистанции при парковке, однако без излишеств типа цифрового кокпита в кластере инструментов.

Первое, что я проделал сев в Atlas Cross Sport, так это проверил его внедорожные возможности, поездив по гравийной, а затем по грунтовой дороге с крутыми спусками и подъемами, пересек на нем небольшую речку и выехал из нее по узким и сильно неровным дорожкам. Atlas Cross Sport поднимался на холмы и съезжал с них без какой-либо одышки и, по всей вероятности, он выполнил намного более тяжелые упражнения, чем большинство его коллег кроссоверов.

Следующий шаг, это скоростное шоссе. Теперь появилась возможность посмотреть как он поведет себя на скорости, послушать дорогу и шум ветра, и насколько удобны сиденья. И опять VW Atlas Cross Sport показал себя с лучшей стороны. Его салон бесшумен и комфортабелен, в нем приятно провести время. Одно замечание: Мне очень понравилось увеличенная ширина Cross Sport; при ширине в 2,032 мм стало больше места для рук, более удобного расположения локтей. Раньше я об этом даже не задумывался.

Затем пришел черед испытать атлетические характеристики Cross Sport и я выехал на извилистую дорогу. И здесь ему пришлось выложиться на всю катушку. Было ли это волнительно? Но. Никаких впечатлений. Вот где сказалась лишняя ширина. Определенно это не тот автомобиль, на котором стоит ездить по ущельям и узким серпантинам. И не стоит пытаться сделать на нем разворот в тесном пространстве. Но если дорога хорошая и более или менее широкая, то ездить на нем может оказаться даже весело.

И наконец, практичность. Все остальное вторично для кроссовера или внедорожного кроссовера. И с этой точки зрения Atlas Cross Sport способен поглотить практически все. Багажный отсек емкостью 1,133 л в вашем распоряжении, даже без сложенного второго ряда сидений. Но это даже не все. Если вам будет нужно перевезти громадный плоский телевизор, как это пришлось сделать мне, то Atlas окажется просто невероятно вместительным. Для начала поднимите дверь багажного отсека и просто положите 43-дюймовый телевизор. Вот и все.

Итак заезжаете на своем Atlas Cross Sports на парковку перед IKEA или любым другим магазином или супермаркетом и приступаете к шоппингу не задумываясь, а куда погрузить потом все покупки. Cross Sport проглотит все.

Резюмируя тест-драйв Atlas Cross Sport: VW сумел объединить все в одном удобном, практичном и комфортном пакете. Кроссовер Cross Sport – широкий и вместительный, где спокойно разметятся пассажиры и их багаж. И в комфорте доставит всю свою нагрузку в пункт назначения, и по пути даже доставит немного удовольствия от вождения (но не рассчитывайте на многое).

ДАННЫЕ ВКРАТЦЕ

В продаже: Сейчас

Базовая цена: $38,865 цена протестированного: $40,300 (у дилеров в США)

Опции: Пакет панорамной крыши $1,200; стойкая отделка багажного отсека, $235

Силовой агрегат: 2.0-литровый I4 с турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия, полный привод

Двигатель: 235 л.с. при 4,500 об/мин, 350 Нм при 1,600 об/мин

Колесная база: 2,980 мм

Габариты (длина/ширина/высота): 4,966 / 1,991 / 1,722 мм

Снаряженная масса: 1,945 фг

Расход топлива (город/шоссе/комбинированный): 13. 1 / 10.2 / 11.8 л/100 км

Pro: Много места для всего

Contra: Вождение на узких дорогах немного напрягает

Фотогалерея: кроссовер Volkswagen Atlas Cross Sport 2020

Технические параметры Atlas (Teramont) на сайте дилера

длина 5036 5036 5036
ширина 1989 1989 1989
высота 1778 1778 1778
колесная база 2979 2979 2979
колея передняя/задняя 1708/1723 1708/1723 1708/1723
Дорожный просвет, мм 203 203 203
Угол съезда/выезда, град. 20,4/22,4 20,4/22,4 20,4/22,4
Угол рампы, град. 17,5 17,5 17,5
Объем багажника, л (SAE) 583/1572/2741** 583/1572/2741** 583/1572/2741**
Снаряженная масса, кг н.д.*** 1967 2042
Полная масса, кг н.д.*** 2552 2720
Двигатель Бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом Бензиновый, с непосредственным впрыском Бензиновый, с непосредственным впрыском
Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 6, V-образно**** 6, V-образно****
Рабочий объем, см куб. 1984 3597 3597
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 82,5/92,8 89,0/96,4 89,0/96,4
Степень сжатия 9,6:1 12,0:1 12,0:1
Число клапанов 16 24 24
Макс. Мощность, л.с./кВт/об/мин 238/175/4500 280/206/6200 280/206/6200
Макс. Крутящий момент, Нм/об/мин 350/1600 361/2750 361/2750
Коробка передач 8-АКПП 8-АКПП 8-АКПП
Привод передний передний полный, с многодисковой мфуой в приводе задних колес
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная независимая, пружинная, многорычажная независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые дисковые
Размерность шин 245/60 R18 245/60 R18; 255/50 R20 245/60 R18; 255/50 R20

документация, фотоотчеты для VW Teramont (Atlas) (0A1)

Volkswagen Teramont / Фольксваген Терамонт (код модели: 0A1) 2018 —

Volkswagen Atlas / Фольксваген Атлас (код модели: CA1) 2018 —

Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация

Общая документация по автомобилю

The 2018 Atlas Introduction (eng. ) Design and Function. Программа самообучения 890173 VW Usa.
Содержание: Introduction, Body, Engines and Transmissions, Running Gear, Electrical Systems, Infotainment Systems, Climate Control.

Volkswagen Teramont 2018 (rus.) Каталог.
Содержание: Экстерьер, Комплектации, Off-Road, Связь и мультимедиа, Комфорт, Системы помощи водителю, Технические характеристики, Volkswagen аксессуары, Обивка сидений, Цвета кузова, Диски, Гарантия мобильности.

Новый Volkswagen Teramont 2018 (rus.)
Комплектации, цены и технические характеристики.

Кодирование автомобилей на платформе MQB (rus.)
Информация применима для автомобилей VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW Golf 7 (5G1), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Teramont (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1), VW Polo 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Karoq (NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9), SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).
Добавлены описания кодировок:
Выбор цвета эстетической подсветки
Cкладывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей или кнопкой закрытия оригинального брелка
Звуковое сопровождение при открытии/закрытии центрального замка
Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности
Настройка системы контроля давления в шинах
Отключение предупреждения о выключенном ближнем свете
Задание интервала до следующего ТО — пробег и время
Изменение температуры и продолжительности обогрева заднего стекла
Изменение температуры и продолжительности обогрева лобового стекла
Активация таймера круга на приборной панели
Запирание автомобиля при активации easy close
Настройка меню ESC
Активируем меню персонализация
и многое другое…

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Двигатели


(Engines)

На Фольксваген Teramont 2018 (0A1) устанавливаются двигатели со следующими буквенными обозначениями:
2. 0 TSI 162 кВт — CXDA (2.0L, 4V, EA 888 Gen III, Turbocharger, Chain Drive)
2.0 TFSI 162 кВт — CUGA
2.0 TFSI 132 кВт — DBFA
2.0 TSI 137 кВт — DBFC
2.0 TSI 175 кВт — DCGA (2.0L, 4V, EA 888 Gen III, Turbocharger, Chain Drive)
2.5 FSI 220 кВт — DDKA
3.6 FSI 206 кВт — CDVC (3.6L, 4V, VR6)

Двигатель 2,0 л 132 кВт TSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 554 VW/Audi.
Двигатель 2,0 л 132 кВт TSI Volkswagen относится к семейству EA888. Буквенное обозначение двигателя CZPA. При его разработке главными целями были снижение расхода топлива и выбросов CO2, а также сокращение выбросов частиц. Многие механические детали этого двигателя идентичны деталям двигателя 2,0 л 162 кВт TSI, буквенное обозначение двигателя CHHB см. программу самообучения 522.
Содержание: Введение, Разработка двигателя 2,0 л 132 кВт TSI, Технические особенности, Механическая часть двигателя, Технические изменения, Система вентиляции картера, Головка блока цилиндров, Трёхэлементное маслосъёмное кольцо, Система управления двигателя, Общая схема системы, Блок управления двигателя J623, Расходомер воздуха G70, 4-тактный процесс сгорания, Режимы работы, Техническое обслуживание, Специальные инструменты.

Двигатель 2,0 л 162 кВт/169 кВт TSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 522 VW/Audi.
Буквенные обозначения двигателей: (CHHB, CHHA). Данная программа самообучения знакомит читателя с новым двигателем 2,0 л 162/169 кВт TSI семейства EA888, являющимся уже третьим поколением этого двигателя. Двигатель 2,0 л 162/169 кВт TSI уже сейчас соответствует требованиям будущего экологического класса Евро 6 и выпускается на заводе в городе Дьёр в Венгрии. Он разработан для применения в рамках модульной поперечной платформы (MQB) и, таким образом, может устанавливаться на автомобилях разных марок концерна Volkswagen.
Содержание: Введение, Основные технические особенности, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепная передача, Головка блока цилиндров с переключением хода клапанов, Система вентиляции картера, Контур системы смазки, Общая информация о системе смазки, Двухступенчатый шестерённый масляный насос с наружным зацеплением, Отключаемые форсунки охлаждения поршней, Система охлаждения, Общая информация о системе охлаждения, Инновационная система терморегулирования, Система впуска и наддува, Общая информация о системе наддува, Турбонагнетатель, Система питания, Общая информация о системе питания, Впрыск топлива, Система управления двигателя, Общая схема системы, Техническое обслуживание, Специальный инструмент, Новые узлы (кластеры) датчиков и исполнительных механизмов.

VW 3.2 and 3.6 liter FSI Engine (eng.) Self Study Program Программа самообучения 823603 VW Usa.
Двигатели 3.2L и 3.6L V6 FSI относятся к семейству двигателей VR. Их уменьшенный V-угол, по сравнению с традиционным двигателем, дает им чрезвычайно компактный дизайн. Успех VR начался в 1992 году с началом производства 2,8-литрового двигателя VR6. В 2002 году VR6 был преобразован в четырехклапанную технологию. В 2003 году объем VR6 был увеличен до 3,2 литра, что привело к увеличению мощности до 250 л.с. Затем, в 2006 году объем был увеличен до 3,6 литров, что привело к увеличению мощности до 280 л.с. Двигатели VR подходят для широкого диапазона автомобилей из-за их компактной конструкции…
Содержание: Overview, Basics, Engine Mechanics, Engine Management, Operating Diagrams, Service, Knowledge Assessment.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования


(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Дистанционное управление дополнительным / жидкостным отопителем Eberspächer / Webasto
Значение мигания контрольной лампы пульта ДУ дополнительного отопителя.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания


(Injector, ignition system)

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система


(Fuel System)

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска


(Exhaust system)

Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска


(Front and rear suspension)

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система


(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление


(Steering)

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление


(Transmission, clutch)

Семиступенчатая коробка передач DSG 0DL (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения.
7-ступенчатая КПП DSG 0DL (DQ500) — обозначение новой автоматической 7-ступенчатой коробки передач с двойной фрикционной муфтой, работающей в масляной ванне. Схема коробки передач с двойной фрикционной муфтой (DSG) обеспечивает комфортное переключение передач без прерывания потока мощности и, следовательно, без  перерыва в тяге. Наличие семи передач позволяет снизить выбросы CO2.
В данном исполнении коробки передач DSG двойная фрикционная муфта и блок Mechatronik обслуживаются одним общим масляным контуром. Охлаждение масла осуществляется с помощью масляного радиатора (теплообменника), включённого в контур системы охлаждения двигателя. Циркуляция масла обеспечивается механическим масляным насосом. Надёжная конструкция коробки передач рассчитана на передачу крутящего момента до 600 Нм.
Содержание: Введение, Технические данные КП DSG 0DL, Двойная многодисковая фрикционная муфта, Валы коробки передач, Дифференциал, Синхронизаторы, Механизм блокировки трансмиссии на стоянке, Путь потока мощности для отдельных передач, Блок Mechatronik в коробке передач DSG 0DL, Масляный контур, Система управления коробки передач, Датчики, Регистрация входной частоты вращения КП, Регистрация температуры фрикционной муфты, Датчики частоты вращения первичного вала 1 G501 и первичного вала 2 G502, Датчики хода 1–4 переключателя передач G487, G488, G489, G490, Датчики давления в гидросистеме 1 G545 и 2 G546, Датчик температуры масла КП G93 и датчик температуры в блоке управления G510.
Коробки передач DSG 0DL устанавливались на автомобили:
Volkswagen Teramont (Atlas) / Фольксваген Терамонт (Атлас) (код модели: 0A1) 2018 —

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов


(Body)

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование


(Electrical equipment)

Самодиагностика системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VAG (rus.)
Тест работоспособности компонентов и связи системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностика проверяет, блок управления, антенны, микрофон, динамик, все соединение устройства, кнопку вызова и состояние аварийной батареи.
Комплекс экстренного реагирования при авариях (аббревиатура ЭРА) работает на базе российской навигационной системы ГЛОНАСС (аналог GPS) и устанавливается на все новые автомобили VW. 

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ. )
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

2021 Volkswagen Atlas Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Обновленный стиль делает Volkswagen Atlas 2021 года более привлекательным во внешнем виде, а его основные сильные стороны остаются далеко позади.

В сравнении с конкурентами: Если ваша мотивация — чистая практичность, семейные внедорожники всегда проигрывают минивэнам — необходимая жертва, некоторые могут возразить, чтобы избежать вождения четырехколесного тостера. Atlas не совсем исключает жертвы, но сводит их к минимуму, как и любой внедорожник среднего размера.

Volkswagen обновил Atlas на 2021 год, добавив более плавный стиль, больше технологий и более широкую доступность для своего базового двигателя — четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Не-турбо V-6 остается доступным на всех, кроме базового уровня отделки салона; оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Сложите детали здесь и сравните Атлас 2020 и 2021 годов здесь. Три стандартных ряда сидений вмещают до семи человек (шесть, если у вас есть капитанские кресла второго ряда). Atlas Cross Sport, новинка 2020 года, — это родственная двухрядная модель, описанная отдельно на Cars.com; сравните здесь два внедорожника.

Как ни странно, Volkswagen также производит полугодовое дополнение — 2021.5 Atlas — с некоторыми незначительными изменениями, о которых я подробно расскажу ниже. Вы можете найти информацию об этой модели на странице Atlas 2021 модельного года. Мы протестировали хорошо оборудованный Atlas 2021 года с V-6 и AWD, но мы также оценили переднеприводные и четырехцилиндровые версии.

Связано: Volkswagen объявляет об изменении цен на большую часть своей линейки 2021 (и 2021.5)

Сложение визуальных настроек Стиль

достаточно субъективен, поэтому я редко его комментирую, но визуальные изменения Атласа на 2021 год делают его привлекательным внедорожником — чего я не мог сказать о модели 2018-2020.Я обнаружил, что эта блочная версия и занята даже после того, как редакционный отдел Cars.com владел ею в течение года.

В обновлении Volkswagen сделал очень необходимое округление передних элементов, подобное тому, что вы видите на Cross Sport. Исчезли поперечины терки для сыра на решетке Atlas, их заменила новая решетка с более компактными и простыми решетками. Они переходят в фары с более округлой рамкой для 2021 года, и в целом они создают менее квадратный вид. Облицовка бампера отступает от своей прежней видимости, а доступные элементы отделки R-Line добавляют выступающие наружные отверстия. Меньше изменилось в задней части, где Атлас остается таким же квадратным, как и всегда — упущенная возможность, но я считаю, что то, что произошло впереди, достаточно хорошо.

Ходовые качества и управляемость: успешная формула

Трехрядные внедорожники могут смело ошибаться в отношении комфорта езды, а не в плане управляемости — родители не совсем режут пандусы в этих машинах, — но Atlas всегда выделялся тем, что сочетал эти два аспекта. По словам представителей Volkswagen, тюнинг подвески и рулевого управления на 2021 год не изменится, и это нормально.Поворот рулевого колеса требует небольшого усилия, но обеспечивает быстрый и решительный поворот. Быстрые маневры вызывают некоторый начальный крен кузова, но подвеска сохраняет разумное самообладание на крутых поворотах.

Соперники, такие как Hyundai Palisade и Kia Telluride, которые новее на сцене, чувствуют себя более ограниченными с точки зрения контроля над телом, но если ваша цель — абсолютный комфорт , Atlas примерно так же хорош, как и в случае с автомобилем. массовый внедорожник среднего размера. Более того, это было с 20-дюймовыми колесами нашего тестового автомобиля, которые добавляют некоторую жесткость при ударе — хотя и не вызывает особых возражений — по сравнению с 18-ми колесами с шинами с более высокими боковинами, которые были на нашем Atlas 2018 года.Амортизация канализационных люков показывает полировку, как и изоляция на скоростях шоссе.

R-Line не меняет настройки подвески, но некоторые модели R-Line получают 21-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами, которые сами по себе могут добавить жесткости. Сделайте тест-драйв, чтобы убедиться в этом.

Трансмиссии: меньше

Базовый двигатель Atlas, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Volkswagen с турбонаддувом, развивает мощность 235 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента на бензине премиум-класса. Обычный газ — это нормально, хотя производство, скорее всего, сократится (представитель VW отказался сказать, сколько).Базовый двигатель теперь доступен с передним или полным приводом; Атлас сочетал 2,0-литровый двигатель только с передним приводом.

Ранее мы оценивали четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в переднеприводном Atlas, и он обеспечил достаточную мощность на низких оборотах, чтобы запустить внедорожник с удивительной энергией. То же самое можно сказать и о AWD Atlas Cross Sport, который мы позже тестировали с тем же двигателем, и это было с обычным бензином. Но оба этих внедорожника более чем на 150 фунтов легче, чем четырехцилиндровый AWD Atlas, который недавно приобрел главный редактор Джо Брузек.По словам Брузека, из-за увеличенной массы внедорожнику нужен выбираемый водителем спортивный режим, чтобы чувствовать себя броско, и это с премиальным топливом. Придерживайтесь обычного топлива или обычных режимов движения — или и того, и другого — и четырехцилиндровый Atlas AWD может оказаться перенапряженным.

Опциональный двигатель Volkswagen

, 3,6-литровый V-6 без турбонаддува (276 л.с. и 266 фунт-фут крутящего момента на обычном бензине), значительно снижает топливную экономичность, вместе взятые оцениваются в 18-19 миль на галлон EPA. EPA оценивает четырехцилиндровый двигатель на 22 мили на галлон в сочетании с любой трансмиссией, что более конкурентоспособно с другими трехрядными внедорожниками среднего размера.

Двигатель V-6 не так быстр, как предполагают его характеристики. Когда мы сравнили AWD 2019 Atlas V-6 с шестью другими трехрядными внедорожниками, он получил второе место в категории силовых агрегатов. Volkswagen заявляет, что изменил схему программного обеспечения трансмиссии в Атласе 2018-2020 годов, но в модели 2021 года, которую мы тестировали, все выглядит примерно так же. Мощность достаточная, но никогда не бывает чрезмерной, и я наблюдал некоторое увязание при переключении на повышенную передачу при частичном открытии дроссельной заслонки во время ускорения на низкой скорости. Начинайте маневры впереди, и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач достаточно быстро переключится на пониженную передачу, но выжимайте педаль на любую меньше , и она упорно переключается на более высокие передачи.

Тем не менее, V-6 — лучший выбор, если вы планируете наваливать или садиться за корму лишнего веса. Максимальная буксировочная способность составляет 5000 фунтов с двигателем V-6 по сравнению всего с 2000 фунтов с четырехцилиндровым двигателем. Двигатель также чувствует себя хорошо подходящим для бортовых нагрузок: два года назад я поместил семь человек и легкий груз в 3,6-литровый привод Atlas AWD от Cars.com 2018 года, и, помимо необходимости переключения на пониженную передачу для проезда по шоссе, V-6 справился с нагрузкой без особых проблем.

Обновленные системы помощи водителю

Atlas добавляет в 2021 году систему управления с центрированием полосы движения в виде системы помощи при движении в пробках (низкие скорости) и Lane Assist (более высокие скорости).В совокупности они довольно хорошо отслеживают мягкие повороты шоссе, удерживая внедорожник на курсе, даже когда разметка полосы движения временно обрывается для съезда. TJA хорошо работает вплоть до остановки, как и адаптивный круиз-контроль Atlas.

В рамках потенциально полезной, но, несомненно, запутанной разработки, система центрирования полос движения VW будет называться Travel Assist, начиная с Atlas 2021.5. Представители Volkswagen сказали мне, что Travel Assist включает новые емкостные меры для обнаружения ваших рук на рулевом колесе, тогда как Traffic Jam Assist требует постоянного усилия рулевого управления, чтобы это интуитивно понять.Мы не тестировали Travel Assist, но, как и Traffic Jam Assist, это все еще практический подход, а не автоматическое центрирование полосы движения, предлагаемое сейчас или в ближайшее время четырьмя автопроизводителями.

Интерьер: количество превыше качества

Помимо нового рулевого колеса с измененными кнопками и обновленного значка Volkswagen, в Atlas на 2021 год мало что изменилось. Базовые уровни отделки салона получают сенсорный экран на приборной панели с диагональю 6,5 дюйма, в то время как другие уровни отделки салона обновляются до 8-дюймового устройства. Десятидюймовые виртуальные датчики доступны в верхней части линейки.Оба сенсорных экрана имеют стандартные Apple CarPlay, Android Auto и физические регуляторы громкости и настройки. Физические кнопки присоединяются к ним на 6,5-дюймовом экране, но 8-дюймовый блок меняет их на сенсорные клавиши — суетливая настройка, которую мы оплакивали в нашем долгосрочном Атласе. Тем временем Atlas 2021.5 обновляется до мультимедийной системы Volkswagen MIB третьего поколения, которая включает в себя беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Мы еще не оценили его, но вы можете узнать больше о MIB3 здесь.

Качество салона остается слабым местом.Дешевый, зернистый пластик покрывает большую часть приборной панели и дверей, особенно когда вы садитесь на заднее сиденье. Многие элементы управления, в том числе ручка режима движения, переключатели климат-контроля и селектор передач, кажутся такими же шаткими, как и всегда, что стало одним из факторов, благодаря которым Atlas получил второй по величине балл за качество интерьера в нашем вышеупомянутом сравнении. Вы могли бы сделать и хуже, но даже по сравнению с средними интерьерами в этой области (не говоря уже о нокаутирующих каютах в высокоуровневых версиях Palisade и Telluride), Atlas чувствует себя немного дешевым.

Но за эту арендную плату можно купить и комнату. Во втором ряду может быть трехместная скамейка или два капитанских кресла, а в третьем — два. В обоих рядах комфортно разместятся взрослые, что особенно редко встречается в третьем ряду этого класса. Volkswagen лидировал в области пространства в третьем ряду и доступа, когда Atlas прибыл три года назад, и ни один из конкурентов еще не превзошел его: в нашем сравнении с внедорожниками Atlas убежал с наивысшим баллом за места в третьем ряду и стал первым. место во втором ряду.Все это пространство делает Atlas одним из самых популярных автомобилей для установки детских сидений.

Еще одна хорошая новость: пассажирское пространство не идет за счет объема багажа. Спецификации грузовых автомобилей, оцененные производителем, имеют противоречивую методологию, но Atlas занимает верхнюю половину своей области в нашей оценке багажного пространства.

Цены и стоимость

Включая пункт назначения, Atlas FWD 2021 года стоит около 32 500 долларов. Стандартные функции включают ручные сиденья и климат-контроль, тканевую обивку, мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и 6.5-дюймовый сенсорный экран со встроенным смартфоном. Автоматическое торможение может обнаруживать как транспортные средства, так и пешеходов, но система не была оценена Страховым институтом дорожной безопасности. Превосходные результаты Atlas в 2018-2020 годах действительно применимы к модели 2021 года, но агентство сообщило Cars.com, что Volkswagen обновил технологии защиты от лобовых столкновений Atlas на 2021 год, не называя конкретных изменений. Ему еще предстоит протестировать новую систему.

Поднимитесь по уровням отделки салона, и Atlas может добавить сиденья с двойным электроприводом, виниловую или кожаную обивку, 8-дюймовый сенсорный экран, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом, вышеупомянутые функции помощи водителю и очень хорошую стереосистему премиум-класса Fender. Топовая комплектация AWD со всеми заводскими опциями обойдется вам чуть более чем в 50 000 долларов — разумная цена, учитывая, что такие конкуренты, как Chevrolet Traverse и Ford Explorer, могут превысить долларов, 60 000 . С другой стороны, у вас не должно возникнуть проблем с поиском более доступного Atlas: на момент написания этой статьи около 40% новых внедорожников Atlas 2021 года на Cars.com были указаны по цене 40 000 долларов или ниже.

Atlas далек от совершенства, но его основные сильные стороны — место для сидения и багажа, ходовая часть и управляемость — не являются атрибутами, которые конкуренты обогнали.Внедорожник, получивший награду Cars.com Best of 2018 и нашу высшую награду в области семейных автомобилей два года спустя, остается неизменным выбором на 2021 год.

Видео по теме: Volkswagen Atlas 2021: Обзор

Редакционный отдел Cars.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars. com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Скрыть полный обзор

2021 Volkswagen Atlas 3.6L V6 SEL Premium в цвете Pacific Blue Metallic на продажу — Hazelwood, MO

    • Автоматическое включение / выключение света проектора Светодиод ближнего / дальнего света Дневной ход Автоматическое регулирование угла наклона Адаптивное автоматическое включение дальнего света с функцией задержки выключения
    • Черная решетка с хромированными вставками
    • Дверные ручки в цвет кузова
    • Передний бампер, окрашенный в цвет кузова, с протирочной полосой под металл / акцентом на фасции
    • Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и указателем поворота, в цвет кузова
    • Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой ​​полосой / акцентом на лицевой панели и хромированной вставкой в ​​бампер
    • Хромированная боковая вставка, черная облицовка кузова и черная отделка колесных арок
    • Хромированная боковая отделка окон и черная передняя отделка лобового стекла
    • Прозрачная краска
    • Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
    • Освещение поворотов
    • Глубокое тонированное стекло
    • Express Open / Close, сдвижные и откидные стекла 1-й и 2-й ряды люков на крыше с солнцезащитным козырьком с электроприводом
    • Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителем и дефростером с фиксированным интервалом
    • Передние противотуманные фары
    • Полностью оцинкованные стальные панели
    • Светодиодные стоп-сигналы
    • Спойлер для губ
    • Огни периметра / приближения
    • Задний грузовой доступ с электроприводом подъемной двери
    • Стеклоочистители прерывистого действия с регулируемым датчиком дождя с подогревом форсунок
    • Только рейлинги на крышу
    • Запасное колесо из стали
    • Задняя дверь / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
    • Шины: 20 «всесезонные
    • Колеса: 20-дюймовые 5-спицевые двухцветные, обработанные из легкого сплава
    • 2 ЖК-монитора спереди
    • 2 кармана для хранения спинки сиденья
    • 3 розетки постоянного тока 12 В
    • 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
    • 60-40 Складная раздельная скамья, обращенная вперед, с подогревом, с ручным управлением, откидывающаяся, откидывающаяся вперед, спинка заднего сиденья с ручным управлением вперед / назад
    • Сиденье водителя с 8 направлениями
    • Фильтрация воздуха
    • Устройство защиты от кражи звука
    • Грузовая зона скрытого хранения
    • Огни грузового отсека
    • Отделка коврового покрытия
    • Компас
    • Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
    • Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
    • Дополнительное питание с задержкой
    • Цифровой / аналоговый внешний вид
    • Определение расстояния с остановкой движения
    • Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира, вспомогательное зеркало водителя и пассажира
    • Упор для ног водителя
    • Двухзонный фронтальный кондиционер
    • Внутреннее освещение Fade-To-Off
    • Фиксированное переднее сиденье с раздельной скамьей 50-50, 3-й ряд, 2 ручных и регулируемых подголовника
    • Передние и задние фонари карты
    • Центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади
    • Передний подстаканник
    • Полное ковровое покрытие
    • Потолок потолка полностью тканевый
    • Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-консоль над головой, 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
    • Рулевое колесо с подогревом, кожа / имитация металла
    • Htd / Комфортные передние спортивные сиденья с активной вентиляцией -включает: сиденье водителя с электроприводом по 10 направлениям и поясничной опорой с электроприводом, память положения сиденья водителя и сиденье пассажира с электроприводом в 8 направлениях с регулировкой по высоте
    • HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли
    • Перчаточный ящик с подсветкой
    • Крытый ящик на приборной панели, ящик для хранения на приборной панели, ящики в дверях водителя / пассажира и в задней двери, а также ящики под сиденьями 1-го ряда
    • Внутренняя отделка — цинк: вставка приборной панели имитация дерева / металла, вставка дверной панели имитация дерева / металла, консольная вставка цвета рояльного черного цвета и акценты интерьера имитация металла
    • Кожа / материал переключателя передач под металл
    • Вставка дверной отделки из кожзаменителя
    • Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
    • Рулевая колонка с ручным управлением и наклоном / выдвижением
    • Настройки памяти -inc: Дверные зеркала
    • Датчик наружной температуры
    • Пассажирское сиденье
    • Сиденья из перфорированной кожи Vienna
    • Сигнализация по периметру
    • Силовые окна 1-го ряда с передним и задним подъемом / опусканием одним касанием
    • Дверные замки с электроприводом с функцией автоблокировки
    • Тип блокировки топливной заслонки с приводом
    • Задние окна с электроприводом, фиксированные окна 3-го ряда и солнцезащитные шторки с ручным управлением
    • Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
    • Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, органами управления на рулевом колесе, задними органами управления и системой радиоданных
    • Радио: Discover Media с 8-дюймовым сенсорным экраном и навигацией: AM / FM / HD-радио и WMA / MP3 / FLAC / CD-плеер с USB-входами, голосовое управление, возможность использования в автомобиле Wi-Fi с поддержкой 4G LTE (сотовая связь). требуется тарифный план; включает ограниченную пробную версию), возможность использования услуг VW Car-Net (возможности некоторых услуг различаются; требуется регистрация или подписка), аудиосистема премиум-класса Fender с центральным динамиком и сабвуфером, возможность подключения по Bluetooth (для совместимых устройств), SiriusXM ( с 3-месячной пробной подпиской на полный доступ), интеграция и интерфейс смартфона VW Car-Net App-Connect (с Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink) через USB и беспроводное индуктивное зарядное устройство (для совместимых устройств)
    • Отображение трафика в реальном времени
    • Подстаканник задний
    • Задний HVAC с раздельными органами управления
    • Резервный цифровой спидометр
    • Обычный усилитель
    • Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой и тревожная кнопка
    • Дистанционные релизы — Inc: бесконтактный доступ для груза
    • Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
    • Потоковое аудио
    • Системный монитор
    • Бортовой компьютер
    • Автоблокировка багажника / люка
    • Служебная функция
    • Услуги VW Car-Net (для работы требуется регистрация или подписка) Система отслеживания
    • Разнесенная антенна с оконной сеткой
    • 1080 # Максимальная полезная нагрузка
    • 18. 6 галлонов. Топливный бак
    • 3,60 Передаточное число оси
    • Дисковые тормоза на 4 колеса с АБС на 4 колеса, передние вентилируемые диски, система помощи при торможении, система контроля спуска, удержания на холме и электрический стояночный тормоз
    • Буксирное оборудование класса III -inc: Сцепное устройство
    • Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем и датчиком скорости
    • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
    • Постоянный полный привод
    • Газовые амортизаторы
    • Полная масса: 6019 фунтов (2730 кг)
    • Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
    • Ступицы с постоянной фиксацией
    • Квази-двойная выхлопная труба из нержавеющей стали
    • Генераторный генератор
    • Стандартная подвеска
    • Стойка передней подвески с винтовой пружиной
    • ABS и противобуксовочная система
    • Активный монитор слепых зон Слепые зоны
    • Датчик присутствия подушки безопасности
    • Камера заднего вида с зональным обзором
    • Фронтальная камера обзора зоны
    • Левая камера обзора зоны
    • Правая камера обзора зоны
    • Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
    • Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
    • Электронный контроль устойчивости (ESC)
    • Front Assist (предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение) и предупреждение о движении сзади
    • Lane Assist (система удержания полосы движения) Предупреждение о выезде с полосы движения
    • Lane Assist (система удержания полосы движения) Система удержания полосы движения
    • Предупреждение о низком давлении в шинах
    • Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и натяжители
    • Контроль расстояния при парковке с автоматическими датчиками парковки
    • Задний замок для безопасности детей с электроприводом
    • Защитная шторка боковых шторок безопасности 1-го, 2-го и 3-го рядов
    • Боковые противоударные балки
    • Тормозная система ABS: 4-колесная
    • Тип тормоза: 4-колесный диск
    • Диск — передний (Да или): Да
    • Диск — задний (Да или): Да
    • Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 13. 2
    • Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 12,2
    • Объем груза до сиденья 1 (фут3): 96,8
    • Объем груза до сиденья 2 (фут3): 55,5
    • Объем груза до сиденья 3 (фут3): 20,6
    • Тонны выбросов CO2 в год: 15 тыс. Миль / год
    • Высота, общая (дюймы): 70
    • Длина, общая (дюйм): 198,3
    • Ширина гусеницы спереди (дюймы): 67,2
    • Ширина гусеницы сзади (дюймы): 67.8
    • Колесная база (дюйм): 117,3
    • Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 78,3
    • Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 18,6
    • Передняя высота помещения (дюймы): 41,3
    • Передняя бедра (дюймы): 58,2
    • Место для передних ног (дюймы): 41,5
    • Переднее плечо (дюймы): 61,5
    • Пассажировместимость: 7
    • Пассажирский объем (фут3): 153,7
    • Вторая главная комната (дюйм): 40.4
    • Вторая модная комната (дюйм): 58
    • Комната второй ноги (дюйм): 37,6
    • Вторая плечевая комната (дюймы): 60,8
    • Третий головной зал (дюйм): 38,3
    • Третья модная комната (дюйм): 45,1
    • Комната для третьей ноги (дюйм): 33,7
    • Третья плечевая комната (дюймы): 54,9
    • EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 16
    • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 22
    • Экономия топлива при стандартном смешанном цикле (MPG): 18
    • Тип рулевого управления: зубчатая рейка
    • Диаметр разворота от бордюра до бордюра (футы): 38.1
    • Тип корпуса: 4MOTION
    • Имя транспорта: Volkswagen Atlas
    • Тип подвески — Передняя (продолжение): Стойка
    • Тип подвески — передняя: стойка
    • Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
    • Тип подвески — Задняя: Multi-Link
    • Размер передней шины: P255 / 50HR20
    • Размер задней шины: P255 / 50HR20
    • Размер запасной шины: Compact
    • Сцепное устройство собственного веса — макс.(фунты): 500
    • Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа. (фунты): 5000
    • Максимальная грузоподъемность (фунты): 5000
    • Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты): 500
    • Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты): 5000
    • Классификация EPA: Стандартный внедорожник 4WD
    • Базовая масса в снаряженном состоянии (фунты): 4614
    • Материал переднего колеса: Алюминий
    • Размер переднего колеса (дюймы): 20 X 8
    • Материал заднего колеса: Алюминий
    • Размер заднего колеса (дюймы): 20 X 8
    • Материал запасного колеса: Сталь
    • Размер запасного колеса (дюймы): Компактный

  • Базовая гарантия: 48 месяцев / 50 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию
  • : 48 месяцев / 50000 миль
  • Гарантия на коррозию: 84 месяца / 100 000 миль
  • Гарантия помощи на дороге: 36 месяцев / 36 000 миль
  • Гарантия на техническое обслуживание: 24 месяца / 20000 миль

    • новых внедорожников VW | Volkswagen Atlas 2021 года в Йорке, Пенсильвания

    Заявление об отказе от ответственности

    *** ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ ЦЕНЫ ОТРАЖАЮТ ВСЕ СТИМУЛЫ VW ИЛИ БОНУС VCI.АПРЕЛЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫШЕ, ЧЕМ САМОЙ НИЗКОЙ ОПУБЛИКОВАННОЙ ГОДОВОЙ СТАВКИ, ДОСТУПНОЙ ОТ VCI. ДОЛЖНЫ ФИНАНСИРОВАТЬСЯ КРЕДИТОМ VOLKSWAGEN ПРИ УТВЕРЖДЕННОМ ПРИНЯТИИ КРЕДИТА ОТ КРЕДИТА VOLKSWAGEN ПО ПРОГРАММЕ ВЫБОРА ДИЛЕРА. ПОЛНУЮ ПОДРОБНУЮ УЗНАТЬ У ДИЛЕРА ***. ** ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ ЦЕНЫ ОТРАЖАЮТ ВСЕ СТИМУЛЫ VW ИЛИ БОНУС VCI. АПРЕЛЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫШЕ, ЧЕМ САМОЙ НИЗКОЙ ОПУБЛИКОВАННОЙ ГОДОВОЙ СТАВКИ, ДОСТУПНОЙ ОТ VCI. ДОЛЖНЫ ФИНАНСИРОВАТЬСЯ КРЕДИТОМ VOLKSWAGEN ПРИ УТВЕРЖДЕННОМ ПРИНЯТИИ КРЕДИТА ОТ КРЕДИТА VOLKSWAGEN ПО ПРОГРАММЕ ВЫБОРА ДИЛЕРА. Все ПЛАТЕЖИ 72 MOS ПОД 6,9% СО СНИЖЕНИЕМ 10%.ПЛЮС НАЛОГ, БИРКИ И ДОКУМЕНТАЦИЯ. ПОЛНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБРАТИТЕСЬ К ДИЛЕРУ. ***

    * Эти оценки отражают новые методы EPA, начиная с моделей 2008 года. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль. Фактический пробег будет зависеть от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля. Оценка пробега может быть получена из модели предыдущего года. * Пробег, указанный для каждого транспортного средства, является оценкой EPA. * Все цены и детали считаются точными, но мы не гарантируем и не гарантируем такую ​​точность.Указанные выше цены могут отличаться от региона к региону, как и льготы, и могут изменяться. Информация об автомобиле основана на стандартном оборудовании и может отличаться от автомобиля к автомобилю. Позвоните или напишите по электронной почте для получения полной информации о конкретном автомобиле. * Эти оценки отражают новые методы EPA, начиная с моделей 2008 года. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль. Фактический пробег будет зависеть от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля.Оценка пробега может быть получена из модели предыдущего года. * Пробег, указанный для каждого транспортного средства, является оценкой EPA. * Все цены и детали считаются точными, но мы не гарантируем и не гарантируем такую ​​точность. Указанные выше цены могут отличаться от региона к региону, как и льготы, и могут изменяться. Информация об автомобиле основана на стандартном оборудовании и может отличаться от автомобиля к автомобилю. Более низкая цена может быть доступна за счет внешнего финансирования или при оплате наличными без использования кредита Volkswagen.Позвоните или напишите по электронной почте для получения полной информации о конкретном автомобиле.

    Новый Volkswagen Atlas во Фриско

    Новый Volkswagen Atlas во Фриско | Хендрик Фольксваген Фриско Сохраненные автомобили

    СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

    У вас нет сохраненных машин!

    Ищите эту ссылку в избранном: