Внедорожный универсал vesta sw cross: Достоинства LADA Vesta SW Cross
Lada Vesta SW Cross — опыт эксплуатации — журнал За рулем
В редакционном парке пополнение — кросс-универсал Vesta SW Cross, который пришел на смену обычному «сараю» SW.
Lada Vesta SW CrossLada Vesta SW Cross
Редакционную жизнь универсал Vesta Cross начал с пробега к Керченскому мосту в Крым. О том, как он себя проявил в пробеге, можно узнать из отчета Кирилла Милешкина (опубликован в ЗР №5, 2018 и на сайте). Ну а после этого автомобиль уже попал в мое распоряжение.
Еще раз хочется отметить, насколько Vesta Cross получилась красивой. По мне, это одна из самых красивых моделей ВАЗа за всю его историю. В этот же список я бы отнес «трешку», Ниву и «восьмерку». «Копейка» тоже выглядела элегантно, но это все-таки продукт итальянской школы.
Приборная панель заметно оживилась благодаря оранжевым шкалам и таким же рыжим стрелкам. Приборная панель заметно оживилась благодаря оранжевым шкалам и таким же рыжим стрелкам. | Автоматическую блокировку замков можно активировать или отключить удержанием кнопки на пять секунд. Автоматическую блокировку замков можно активировать или отключить удержанием кнопки на пять секунд. |
В общем-то, и обычный универсал получился удачным. Но Vesta SW Cross — еще элегантнее. Семнадцатидюймовые колеса, черный внедорожный обвес, двойной раструб выпускной системы и, конечно, оранжевый металлик «Марс» — Веста привлекает внимание. Уже с первых дней ее эксплуатации я подвергался допросам со стороны случайных прохожих: сколько стоит, как едет, нравится или нет? Набор вопросов всегда был стандартным. И частенько интерес этот был вполне практичным — народ действительно приценивается.
Сиденья Кросса отличают оранжевые вставки из кожзама.Сиденья Кросса отличают оранжевые вставки из кожзама.
Рыжие вставки на передней панели и дверях имеют любопытный рисунок из множества треугольников.
Рыжие вставки на передней панели и дверях имеют любопытный рисунок из множества треугольников.
Оранжевое настроение прослеживается и внутри. Сиденья получили яркие вставки из кожзама. А на передней панели появились рыжие элементы с витиеватым рисунком. Иная расцветка приборной панели: оранжевые стрелки и такие же шкалы — заметно ее оживили.
Материалы по теме
Отличия между обычным универсалом SW и его кросс-версией таятся не только во внешности. Они есть и в поведении машин. По разбитой дороге Кросс едет чуть жестче, что объяснимо — подвеска все-таки «задрана». Конечно, и кросс-версия даст прикурить многим автомобилям в плане энергоемкости. Но в сравнении с обычным универсалом она все же тщательнее сканирует дорожную мелочевку, вроде поперечных швов и стыков. Не в последнюю очередь за это стоит благодарить и низкопрофильные шины размерностью 205/50 R17.
Есть отличия в поведении машин и при езде по ровному асфальту. Из-за более высокого центра тяжести Cross кренится в поворотах чуть больше обычной Весты.
Экран мультимедийной системы в солнечную погоду страшно бликует. Порой он и вовсе становится «слепым».
В солнечную погоду дает о себе знать дисплей мультимедийной системы. Из-за бликов он становится абсолютно слепым. Если нужно произвести какую-либо настройку мультимедийной системы, помимо изменения громкости или перелистывания треков (этими функциями можно управлять кнопками на руле), то приходится буквально тыкать «пальцем в небо». Но это пока единственная раздражающая вещь в автомобиле. Впереди дачный сезон, и мне впервые не надо разрываться между служебным и личным автомобилем.
Появились первые фотографии обновленного универсала Lada Vesta SW Cross
Прототип LADA Vesta SW Cross FL
Фото AvtoVAZ News
«АвтоВАЗ» продолжает тестировать обновленные LADA Vesta на дорогах Тольятти. На этот раз в объектив фотошпионов попал свежесобранный прототип «внедорожного» универсала Vesta SW Cross. Фотографии новинки опубликовал паблик «AvtoVAZ News» в социальной сети «ВКонтакте».
В отличие от других прототипов и «обычного» универсала Vesta SW, чей снимок «Автоновости дня» выкладывали ранее, автомобиль на фото имеет увеличенный дорожный просвет, решетку радиатора с «сотовой» структурой (такую же, как на обновленной Largus Cross) и менее плотный камуфляж, сквозь который просматриваются контуры защитного пластикового «обвеса».
- Прототип LADA Vesta SW Cross FL. Фото AvtoVAZ News
- Прототип LADA Vesta SW Cross FL. Фото AvtoVAZ News
- Прототип LADA Vesta SW Cross FL. Фото AvtoVAZ News
Кроме того, на свежих снимках можно точно убедиться в том, что рестайлинговая Vesta сохранит округлые фары, но при этом они станут чуть уже нынешних и впервые получат светодиодную «начинку» (вероятно, только в топовых комплектациях).
В интерьере Vesta FL (Facelift) ожидаются новые дверные карты, пересмотренная приборная панель, блок климат-контроля от Renault Arkana (с тремя шайбами и подсветкой) и новая мультимедийная система, которая, по неподтвержденным пока данным, получит крупный вертикальный тачскрин.
Об изменениях в «технике» вазовского флагмана пока можно только догадываться, но в гамме двигателей должны остаться прежние бензиновые «атмосферники» 1.6 мощностью 106 и 113 лошадиных сил, а также безнаддувный 122-сильный мотор 1. 8.
Полноценное серийное производство обновленной LADA Vesta должно начаться в конце 2021 года, а к дилерам долгожданная новинка поступит только в следующем году.
Источник: AvtoVAZ News
«У других такие опции – за дополнительную плату». Разбираем Vesta SW Cross [BLACK]
Выход специальной версии [BLACK] добавил популярности кросс-универсалу LADA Vesta SW Cross. И дело не только в эффектном дизайне черной крыши, глянцевых корпусах зеркал заднего вида и стильного декора салона. Новая лимитированная версия Vesta SW Cross Limited Edition [BLACK] получила ряд дополнительных опций, которые уже включены в пакет стандартного оснащения.
Внедорожный универсал LADA Vesta SW Cross в новом лимитированном исполнении Limited Edition [BLACK] вполне способен поставить новый рекорд популярности у покупателей. Ставка на изысканную практичность и исключительный уровень комфорта, которая сделана в этой версии, имеет очень высокие шансы на успех. Главное преимущество LADA Vesta SW Cross [BLACK] заключается в том, что на сегодня с этим автомобилем сложно конкурировать в плане оснащенности и ее сочетании с ценой.
В пакет оборудования LADA Vesta SW Cross Limited Edition [BLACK] уже включены «теплые» опции – подогрев лобового стекла, сидений и рулевого колеса, отделанного натуральной кожей. В холодное время года это, пожалуй, самые востребованные функции. Значительно экономя время, они позволяют создать комфортные условия для водителя и пассажиров еще до того, как те окажутся в салоне автомобиля, и уже с первых минут делают поездку приятной.
Еще одна отличительная особенность LADA Vesta SW Cross Limited Edition [BLACK] – это уже включенные в пакет оборудования парктроники и камера заднего вида, изображение с которой передается на 7-дюймовый дисплей мультимедийной навигационной системы. Эти опции поднимают безопасность и удобство управления автомобилем на принципиально новый уровень, обеспечивая водителю уверенность.
За безопасность водителя и пассажиров новой LADA Vesta [BLACK] также отвечают высокотехнологичные системы, в числе которых HSA — система помощи при трогании на подъеме, интеллектуальная ABS, система курсовой устойчивости ESC, а также системы распределения тормозных усилий и вспомогательного торможения.
Запоминающийся образ новой лимитированной версии внедорожного универсала завершают эксклюзивные 17-дюймовые литые диски в черном лаке, дизайн которых был разработан специально для LADA версии [BLACK].
Покупатели LADA Vesta SW Cross [BLACK] получают не только возможность первыми опробовать новую версию, но и персональное ценовое предложение на авто в наличии.
Протестировать новую LADA Vesta SW Cross Limited Edition [BLACK] вы можете здесь:
г. Минск, ул. Каменногорская, 11
г. Минск, ул. Машиностроителей, 9
г. Минск, пр-т Дзержинского, 134
г. Бобруйск, пр-т Георгиевский, 3
г. Брест, пр-т Партизанский, 34
г. Витебск, ул. Гагарина, 169
г. Гомель, пр-т Космонавтов, 116
г. Гродно, ул. Белуша, 61
г. Могилев, пр-т Шмидта, 1а
г. Пинск, ул. Новоселов, 64/1
г. Полоцк, ул. Петруся Бровки, 61
г. Солигорск, ул. Железнодорожная, 9
Официальная линия LADA в Беларуси: +375 29 1-300-300
LADA.by
Подробности акций и программ финансирования уточняйте в отделе продаж вашего дилера LADA.
Будьте в курсе всех событий на рынке новых автомобилей от официальных дилеров в Беларуси! Следите за акциями, скидками и
специальными предложениями на каналах автопортала Domkrat.
Domkratby
domkrat_by
domkratby
Есть ли смысл в приподнятом седане LADA Vesta Cross?
Моей первой машиной была вазовская «cемерка». Ну, как первой, первой на которой мне дали порулить на проселочной дороге вдоль дачи. Она была белого цвета, и я никогда ее не забуду.
Потом во взрослой жизни я часто думал о том, как забавно раньше машины завышали, чтобы они могли проехать где угодно, а со временем наоборот все стали делать машины ниже, потому что дороги становились лучше.
В последние годы тенденция опять изменилась: все мы видим невероятный рост популярности кроссоверов во всем мире. На этом фоне время от времени то один, то другой автоконцерн делает попытки предложить покупателям необычный продукт: седан повышенной проходимости. Такие машины делали компании Volvo, Subaru, Renault… А теперь вот LADA.
Последние полгода в моем гараже жил тольяттинский седан LADA Vesta Sport, и я рассказал об этой машине, кажется, все. В том числе об основных ее отличиях от базовой версии. Однако в модельном ряду «Лады» есть Vesta, которая непохожа на Sport еще сильнее. Да-да, речь о версии Cross, предназначенной для разбитых дорог и уверенного путешествия, скажем, на дачу.
Если спортивную «Весту» специально делали ниже, шире, устойчивее, то от «Кросса» я ожидал характера эдакого деревенского увальня с непробиваемой, но мягкой подвеской, огромными кренами и неторопливым характером. Скажу сразу: я ошибся. Но обо всем по порядку.
Но почему седан?
Этот вопрос возникает у всех, кто впервые видит такую машину или слышит о ее существовании. В моем же понимании это как дань традициям: в России всегда любили кузов седан, особенно в регионах, так что это логично, что у «народного» автомобиля появилась и такая приподнятая версия.
Версия Cross изначально появилась у универсала и там выглядит вполне закономерно: практичный автомобиль с улучшенными внедорожными характеристиками и вместительным багажником.
Зачем же тольяттинцы сделали еще и седан? Ответ прост и банален – потому что могут. Гениальность дизайна «Весты» авторства Стива Маттина в том, что нижняя часть кузовов седана и универсала абсолютно одинакова. То есть запуск в производство кроссового седана заводу практически ничего не стоил: просто к сборочному конвейеру с четырехдверными кузовами в нужный момент подвезли уже запущенный в производство набор деталей от универсала Vesta SW Cross.
И действительно: почему бы и нет? Не нравится – не покупайте, точнее, покупайте универсал. А если седан вам милее, то вот, пожалуйста. И производитель, и покупатели от такого подхода только в выигрыше.
Так чем же Cross отличается от обычной «Весты»? В первую очередь увеличенным со 178 до 203 миллиметров дорожным просветом. Напомню, что в «Весте Спорт» этот показатель равен 14,5 сантиметра. Подвеску при этом само собой перенастроили. Плюс добавили пластиковый обвес нижней части кузова и фирменные 17-дюймовые легкосплавные колеса.
Путь из Японии к Волге идет через Францию
Еще одно отличие кроссовой «Весты» от обычной заключается в том, что ее можно заказать с тольяттинским 122-сильным мотором объемом 1,8 литра, который на стандартные седаны с недавних пор больше не ставится. Но мне достался еще более интересный вариант с двигателем 1.6 и автоматической трансмиссией.
Что это за пара такая? Открыв капот, ничего подозрительного вы не увидите. Разве что владельцы старых «Жигулей» посетуют на то, что доступ к свечам здесь перекрывает впускной коллектор.
Но знайте, перед вами настоящий японский двигатель. В Стране восходящего солнца он называется HR16DE и ставится, например, на Nissan Tiida, Juke и Note. А также поставляется на предприятия Renault в Европу, где он уже известен как h5M. Нам этот мотор знаком по кроссоверам Renault Duster и Captur. А теперь и по «Ладам»: Vesta и XRAY.
У «Лады» есть и свой мотор объемом 1,6 литра, который на покой не собирается. Так зачем же понадобился японский? Все просто: иностранец под капотами российских машин сочетается исключительно с японской же автоматической трансмиссией. Это вариатор марки Jatco, который опять же знаком по автомобилям Nissan и Renault. Когда-то именно такое сочетание двигателя и трансмиссии стояло на моем собственном Renault Captur.
Настоящий кросс? Да, но есть нюансы
Первое, что замечаешь, пересаживаясь с Vesta Sport в Vesta Cross – это то, что седан с японским мотором разгоняется гораздо «туже». Нельзя сказать, что он «не едет», так как машина вполне себе уверенно держится в потоке. Но все же настройки тут явно сделаны на спокойную езду. Чтобы совершить обгон, нужно давить педаль в пол, и лишь тогда иностранное сердце отзывается высоким голосом и начинает тянуть машину вперед. В общем, ехать быстрее других Vesta Cross может, но, в отличие от «Спорта», – не хочет.
Интересно, что на «Кроссе» мне довелось съездить на трассу Moscow Raceway, где я участвовал в этапе РСКГ. И там сразу от нескольких гонщиков команды LADA Sport ROSNEFT я услышал мнения, что в условиях московского трафика они бы сами выбрали версию с вариатором, а не с более мощным мотором и механикой.
Второй сюрприз – Vesta Cross отлично чувствует себя на асфальте. Да, Sport управляется получше, но эта разница не так велика, как я ожидал. Подвеску «Кросса» можно назвать в меру жесткой, крены у седана с учетом такого дорожного просвета вовсе не пугают, а прямую на трассе с видимой колеей Cross, пожалуй, держит даже лучше.
Третья особенность заключается в том, что на бездорожье подвеске несколько недостает ходов. Жесткость на асфальте и отсутствие кренов не даются даром: вывесить колесо на буераках для Vesta Cross не является проблемой. А в отсутствие полного привода оторвавшееся от земли переднее колесо превращает машину в недвижимость. Система стабилизации, конечно, пытается помочь, но она также настроена скорее на асфальт и полноценно имитировать блокировку переднего дифференциала не умеет.
Что же делать? Смело брать препятствия ходом! Пробить эту подвеску мне не удалось, а за счет высокого дорожного просвета шансы что-то оторвать минимальны. Vesta Cross позволяет ехать по разбитой дороге так, словно у вас настоящий раллийный автомобиль! Если бы не один нюанс.
Слабым звеном тут выступают 17-дюймовые колеса с относительно узкими шинами, которые легко повредить об острый край ямы. Думаю, 16-дюймовые колеса пусть и смотрелись бы не столь эффектно, но лучше подошли бы характеру автомобиля. Впрочем, некоторые до сих пор ездят по Москве на «Хаммерах» с 22-дюймовыми дисками и «изолентой» вместо шин и даже получают от этого удовольствие.
Так для кого этот автомобиль?
У Vesta Cross набирается вполне приличный набор достоинств. Этот автомобиль удобен в городе, он очень прилично управляется на трассе, у него удобная посадка, большой багажник, относительно просторный задний ряд сидений, а большой дорожный просвет позволяет не бояться съезжать с асфальта. Кроссовый седан действительно выглядит несколько непривычно, но, в конце концов, кого-то эта необычность может и привлекать.
Я же могу отметить, что LADA совершенно правильно предлагает так много версий по сути одного автомобиля. В этом классе в России это вообще уникальный случай, когда покупатель может выбрать машину в спортивной версии, во внедорожной, с механикой, автоматом, роботом и с широким набором разных силовых агрегатов. Мне пока ближе Vesta Sport, но у дачников наверняка будет иное мнение.
LADA Vesta SW Cross в Германии назвали «достойным автомобилем» » LADA Vesta | Лада Веста
Немецкие журналисты из издания Autogazette провели тест-драйв кросс-версии универсала Лада Веста. Этот автомобиль на германском рынке появился в этом году и уже успел оставить о себе положительные впечатления. О результатах тест-драйва новинки из России журналисты Autogazette рассказывают в статье «LADA Vesta SW Cross: лучше, чем ожидалось». Официальный Лада Клуб публикует перевод этой статьи.
Во всяком случае, россияне пытаются улучшить свой имидж и в России и за рубежом. При этом LADA отправляет Весту на рынок в Германию. В прошлом году на германском рынке появился седан, потом универсал. А теперь появился еще и так называемый внедорожный вариант. И мы протестировали эту LADA Vesta SW Cross.
Первая встреча была на удивление позитивной: ничего из устаревшей оптики. Универсал с длиной в 4,42 метра выглядит очень современно снаружи.
Но первое положительное впечатление, к сожалению, в интерьере практически сошло на нет. Внутри автомобиль выглядит гораздо меньше, чем снаружи. Вместе с тем есть не совсем плохие решения. Это, например, аналоговые приборы и такой же простой, как у недорогой Dacia внешний вид материала: прочный и надежный. Но эмоции от созерцания интерьера не возникают. Кто хочет их получить, тому следует покопаться в автомобиле поглубже.
Что еще беспокоит? Это запах в салоне. Машина пахнет пропаренным пластиком — это просто неудобно. Этот резкий запах полностью не исчез в течение двухнедельного тест-драйва. Может быть, нам просто не повезло с нашей тестовой машиной.
Давайте перейдем к характеристикам LADA Vesta SW Cross, которая, между прочим, предлагается только с одним вариантом мотора: 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 л.с. С таким мотором вы можете передвигаться в пробке, но не более того. С максимальным крутящим моментом в 148 Нм LADA Vesta SW Cross проигрывает конкурентам по спортивности и динамике. Для спринта от 0 до 100 км/час требуется 12,6 секунды. Максимальная скорость достигается при 180 км / ч. Если хочется ехать на LADA Vesta SW Cross быстрее, то удовольствия от этого получишь мало. Потому что на большой скорости мешает шум двигателя. Расход топлива был приблизительно 7,7 литров.
Приемлемое впечатление оставила механическая пятиступенчатая коробка передач. Переключается все аккуратно, ничего не мешает. Рулевое управление реагирует напрямую, ничего страшного. Но если вы путешествуете по плохим дорогам, вам нужен лучший комфорт подвески.
Стоит ли рекомендовать LADA Vesta SW Cross? Это зависит от требований. По качеству российская LADA Vesta SW Cross немного уступает немецким маркам, таким как VW. Но если сравнивать с Dacia, то российский универсал будет получше. Кроме того, LADA Vesta SW Cross обладает просторным салоном: сзади можно сидеть не нагибая голову. Еще один плюс: багажник, рассчитанный на 480 литров. Также в комплектацию уровня Comfort (от 16,950 евро) входит камера заднего хода и навигационная система. Уже в стандартной версии начального уровня (15 990 евро) есть круиз-контроль, задние датчики парковки, электрические стеклоподъемники и система громкой связи Bluetooth. Последний не совсем современный, но работает отлично. Хотя LADA Vesta SW Cross может и не совсем современная машина, но это достойный автомобиль. Не больше, но и не меньше.
дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа.
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка потолка черного цвета
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет черный
• Отделка руля кожей
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
• Крыша кузова черного цвета
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала черного цвета
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Задний подлокотник
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка USB для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Наружные зеркала с функцией электроскладывания
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля кожей
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Задний подлокотник
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля кожей
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка USB для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Наружные зеркала с функцией электроскладывания
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка потолка черного цвета
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет черный
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
• Крыша кузова черного цвета
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала черного цвета
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
Vesta SW Cross тест-драйв 1
После того как АВТОВАЗ выпустил первые XRAY Cross, прошло около трех лет, и теперь настало время попробовать, как работает «приподнятый» универсал Vesta SW Cross. На тест-драйв нам досталась комплектация с вариатором. Это добавило интересных вопросов к тому, как будет двигаться автомобиль в сложных дорожных условиях.
Внедорожный подкат Vesta SW CrossВедущие автомобильные СМИ, отзываясь о Vesta SW Сross, в первую очередь пишут о ее внешнем виде, и это понятно. Кроссоверы отличаются не только увеличенным клиренсом (в данном случае 203 мм), но и улучшенной внешностью. Даже не испытывая Vesta SW Сross, читатели сайта «Дром» отдали больше 13 тысяч голосов за него против 1,8 тысячи голосов за обычный универсал. Атрибутикой кроссовера машину не испортить, но случай с «Вестой» особенный.
Наш универсал синий, комплектация Vesta Comfort Black с черной крышей. В таком цвете ее роль в экстерьере автомобиля сильно не прочитывается, но в белом кузове деталь будет, видимо, отлично играть на агрессивную подачу. Отделанные пластиком колесные арки, так же, как и решение с крышей, зрительно облегчают универсал. Это делает достоинства такого типа кузова уникальными. Он получается вместительным и при этом совершенно не громоздким. Из-за нового бампера известный вазовский «Икс-код» стал еще отчетливее сзади.
Среди автомобильных СМИ универсалы принято называть «сараями». Ведь SW — это сокращение выражения Sport Wagon. Последний вазовский «вагон» удивил не одного автоэксперта. Нам показалось, что именно в случае с универсалом «акулий плавник» действительно заиграл. За счет удлиненности модели и после того, как его приподняли с 178 до 203 мм, стала окончательно понятна концепция вазовских «хищников».
В движении эти создания тольяттинского автопрома послушные, но вполне напористые. Если к ним и есть претензии, они редко касаются скоростных характеристик линейки LADA. И характер Vesta SW Сross — не исключение. Хейтеры, которые, видимо, еще не ездили на ней, принялись цитировать паспорт машины, где написано: время разгона до 100 км — 11,3 секунды. Они намекают, что это мало, поэтому мы сразу решили отправиться в гору, чтобы ощутить не разгон универсала на перекрестке, а его способности вывозить сложные дороги.
Vesta SW Cross: «Парня в горы тяни»
Прежде чем оказаться в Жигулевских горах, мы сделали несколько важных для потребителя выводов о том, как работает вариатор на Vesta SW Сross. Всё же память о первых экспериментах АВТОВАЗа с похожими трансмиссиями до сих пор заставляет автолюбителей посматривать в сторону механики. При этом Тольятти хорошо подходит для эксперимента с автоматами. Въезжаешь на кольца — и сразу понятно, какими будут твои маневры.
Vesta SW Сross — это тот случай, когда любой резкий старт или другой рывок не оставляют после себя ощущения, что ты можешь угодить в смешную ситуацию. Если, к примеру, вы стоите на светофоре и нужно успеть между последней помехой справа и красным сигналом, машина ведет себя адекватно. Никаких даже малейших признаков торможения в переключении передач не заметно. То же касается и выездов с прилегающей территории, и других штатных условий, где требуется точность работы коробки передач.
На кроссоверах сам бог велел двигаться по дорогам разных типов, и мы направляемся не просто в горы, а в места с очень сложными внедорожными условиями, где обычные универсалы точно клюнут носом при спуске на обочину. Но сначала нужно подняться до села Александровка по Ново-Самарской улице. У нас двигатель 1,6 и бесступенчатый вариатор. Отключаем музыку и слушаем двигатель. Рев мотора начинается не раньше, чем стрелка спидометра поднимется выше отметки 80 км/ч при движении в гору.
Мы переключаемся в ручной режим и видим, что в крутую гору можно подняться на 5-й передаче на скорости 60 км\ч. Если нужен обгон, придется включить 4-ю передачу и машина начнет реветь, но скорость останется, и можно будет спокойно завершить обгон. Еще раз отмечаем для себя, что АВТОВАЗ решил все вопросы, связанные с отзывчивостью автоматических трансмиссий и теперь гонять на «Вестах» — сплошное удовольствие.
Если ехать с положенной скоростью, а мы пока не на трассе, универсал, не нагруженный ничем, кроме трех пассажиров среднего веса, поднимет вас в гору, поигрывая мускулами. Хотите быстрее?! Да, но тогда звуки двигателя станут заметны, впрочем, это не означает ничего критичного. Во всех других случаях, когда вы не требуете резкого разгона, Vesta SW Сross понимает, чего вы хотите, и без напряжения дает возможность быстрого обгона, уверенного старта и маневра в сложных условиях.
Движение по щебенке — это то, что обязательно стоит проверить, если речь идет о кроссоверах. Частный сектор местных деревень к нашим услугам, и мы едем по нему, не слишком избегая неровностей дороги. Амортизация отличная. Естественно, «Веста» не стучит пластиком, но что и правда удивляет — кажется, что она бесшумнее и мягче XRAY Cross, а ведь намного ниже его.
Мы спускаемся с трассы к озеру под очень острым углом. От напряжения кажется, что можно задеть бампером канавы. Длина универсала здесь нам не на пользу. Ранее мы были здесь на XRAY Cross, но у него-то клиренс 215 мм. Тем не менее всё в порядке, и мы спустились вниз без лишних касаний. Главный вопрос к универсалу-кроссоверу снят. На нем точно можно двигаться по любой пересеченной местности. Теперь намного интереснее разобраться в других его достоинствах.
Универсальные решения Vesta SW CrossИнтерьер доставшейся нам комплектации выглядит даже лучше, чем в версиях с рыжей отделкой салона. Он более спокойный и дает понять, что владелец Vesta Black — обладатель хорошего вкуса, который проявляется именно через ненавязчивый декор. Глянцевые вставки на дверях и рычаге коробки передач делают интерьер как бы невесомым и не бросаются в глаза, как и серая отделка кресел. Обивка крыши черная, и это очень практично. Она и спустя время останется как новая.
Комплектации «Весты» стали настолько разнообразными, что продавцы то и дело стали повторять: «У нас нет двух одинаковых Вест». Можно выбрать по-настоящему свой вариант, но нужно быть скрупулезным, потому что деталей, о которых следует подумать, несколько. Например, нужна ли вам камера сзади, чтобы парковаться. В Vesta Black есть парктроник, но камеры нет. Это довольно непривычно, тем более что обзорность универсала другая.
Паркуясь, понимаешь, что такая опция лишней точно не была бы. Еще один вопрос — стоит ли экономить на мультимедиа? В нашей комплектации она идет без 7-дюймового экрана с навигацией. Ее можно заказать дополнительно. Приятно, что при отсутствии сенсорной панели кнопки управления звуком выведены на руль. Он, к слову, идет с подогревом, иначе было бы очень жаль, ведь эта опция — не последний тонкий подкат к потребителю. Ручки на двери багажника — вот уж действительно нужная вещь везде, а в универсале особенно. Теперь, заглядывая то и дело в багажник, испачкаться труднее.
Отдельно стоит сказать о просторности Vesta SW Cross. Раз уж вы не купили XRAY Cross, приобретая Vesta SW Cross, вы получите то пространство, которого в нем не хватало для большой семьи. И что приятно, дополнительные сантиметры достанутся за меньшие деньги. Цены на Vesta SW Cross заканчиваются там, где на люксовых XRAY Cross они только начинаются. Если вы сидите спереди и не справа, нетрудно догадаться, что вы и будете тратить деньги на автомобиль.
Тогда уж точно думаете о сиденьях и атрибутике, окружающей водителя. За рулем Vesta SW Cross сидеть можно и высоко, и низко, но в любом случае очень удобно. Спина и поясница не устают после часов езды, и для этого даже не нужно включать поддержку поясницы, хотя она есть. Боковые зеркала регулируются кнопкой слева на двери, там же расположены стеклоподъемники. Когда автомобиль трогается, срабатывает блокировка дверей.
И наконец, любой универсал выделяется багажником. В Vesta SW Cross он двойной. Если его верхняя часть покажется вам недостаточно большой для универсала, загляните ниже. Обе части монтируются отдельно, фиксируются вертикально, отсек похож на органайзер. Если места нужно много, все части можно убрать. В багажнике есть сетки для фиксации грузов. В боковые панели багажного отделения встроены две лампочки и крючки для сумок.
Другими словами, авторы концепции не забыли о том, что этот кроссовер сделан на базе универсала не только для красоты. Формально объем багажника почти 500 л, а при сложенном втором ряде — 820 л. Решение с двойным дном очень подкупает. Таким трюками производители и завоевывают себе путь к сердцу новых потребителей. Vesta SW Cross теперь точно попадет в поле зрения активных и жадных до природы автолюбителей, которым лишь бы нагрузиться спортинвентарем и уехать за город.
Читайте Ретро транспорт
Ирина Смирнова, газета «Панорама Самарской области», № 17 (1023), август 2021 г.
SW против Креста. Можно ли погружать холодильник
Автобренд Lada, выпуская свои автомобили, с каждым годом немного приближается к мировым стандартам. Это проявляется, прежде всего, в том, что сборка автомобилей становится все более качественной, а цена становится более доступной. Буквально недавно, 26 августа 2015 года, на международной автовыставке Moscow Off-RoadShow была рассекречена внешность нового российского красавца Лада Веста Кросс.
Новый внедорожный универсал от ВАЗ, Лада Веста Кросс 2015-2016
По данным компании был представлен только концепт автомобиля, фото с выставки которого мы можем видеть в статье, концепт создан в кратчайшие сроки и стоимость данного проекта не превысит 1 000 000 евро .Автомобиль занимает позицию внедорожного универсала.
Кроссовер дизайн Веста Кросс
Приложенные к статье фото и видео материалы помогут в полной мере оценить экстерьер, уровень его современности, динамики и харизмы. Внешний стиль автомобиля ВАЗ имеет определенное сходство, в частности, с Х-образным стилем, ведь передние фары разделены на секции, что придает определенное сходство.
Веста Кросс 2015 вид спереди
Если внимательно присмотреться, то можно заметить, что в нижней части переднего бампера есть ниши для расположения противотуманных фар.
Днище, в отличие от седана, защищено по периметру мощными накладками из некрашеного пластика, нечувствительного к царапинам. Такой обвес в теме дополнил как передний, так и задний бампер, пороги, нижние секции дверей и колесные арки.
Веста Кросс 2015-2016, вид сбоку
Фальшрадиаторная решетка имеет разделение, представленное двумя хромированными планками. Логотип компании, расположенный на той же площади, имеет довольно внушительные размеры.
По бокам интересные выштамповки, похожие на те, что на переднем бампере, только крупнее. Багажник вместительный, дверь не очень большая.
Универсал Веста Кросс 2015-2016, вид сзади
Салон Лада Веста Кросс
О внутренней отделке машины говорить не приходится. Можно сказать только одно, салон будет выполнен с использованием самых качественных материалов и будет очень похож на салон платформера седана.В Lada Vesta Cross добавятся лишь некоторые современные, свежие детали. Динамичный образ внутри дополнят система климат-контроля, мультируль и многое другое.
Панель приборов Лада Веста Кросс 2015-2016
Габариты Лада Веста Кросс 2016-2017
- длина автомобиля составила 4.250 метра;
- ширина 1,764 метра;
- высота 1,497 метра; размер колесной базы
- – 2,635 метра;
- Дорожный просвет составлял 190 мм.
Кстати, размеры данных самые большие в сегменте B. На одном из автосалонов представители компании объявили, что в будущем есть планы достаточно тщательно модернизировать машину и доработать ее до Lada C, чтобы иметь возможность выпускать более крупные автомобили.
Универсал Веста Кросс
Технические характеристики Лада Веста Кросс 2016-2017
Самая интересная информация касается, конечно же, технических характеристик, а точнее, недавно разработанного газового двигателя:
— объем 1. 8 литров, который имеет различную степень мощности.
В планах такой мотор будет устанавливаться не только на серийную версию универсал, но и на версии Cross, которые также выпускает АвтоВАЗ.
Старт производства обещают начать с того, что в моторном отсеке Весты Кросс для бездорожья мы увидим один из двух вариантов 1,6-литрового мотора мощностью 106 или 114 лошадиных сил.
Агрегатбудет с пятиступенчатой механикой. В качестве опции будет доступна роботизированная трансмиссия.Платформа Lada взята за основу седана Vesta.
В разработке последнего наряду с инженерами ВАЗ принимали непосредственное участие высококлассные специалисты Renault-Nissan.
Комплектация и цены Лада Веста Кросс 2016-2017
Видео внедорожник универсал Лада Веста Кросс 2015-2016 :
Новая Лада Веста Кросс 2015-2016 фото :
Lada Vesta SW Cross — пятидверный универсал повышенной проходимости и по совместительству «вседорожный» вариант грузопассажирской модели. .. Целевая аудитория автомобиля – люди, которым нужен автомобиль «на все случаи жизни», сочетающий в себе яркий дизайн и высокий уровень практичности…
Впервые «ярко-красный» концепт «вседорожного» универсала с приставкой «Кросс» предстал перед мировой общественностью на Московском автосалоне «Off-Road Show 2015», который открыл свои двери для посетителей 26 августа 2015 г.
Изначально пятидверка, в большей степени, создавалась с целью демонстрации имеющихся у тольяттинского производителя идей, однако, благодаря положительной реакции потенциальных покупателей, в конце июня 2017 года состоялась премьера серийный автомобиль, который не сильно изменился (по сравнению с прототипом) на пути к конвейеру.
Универсал Лада Веста Кросс органично сочетает достаточно динамичный стиль с практичностью.
И если передок унифицирован с оригинальной трехобъемной моделью, то за средней стойкой автомобиля скрывается само своеобразие – ниспадающая крыша, «плавник» задней стойки и подтянутая корма со стильными фонарями.
Обвес из некрашеного пластика, красивые 17-дюймовые катки и увеличенный дорожный просвет.
Универсал повышенной проходимости увеличен в длину на 4424 мм, ширина укладывается в 1785 мм, а высота не превышает 1532 мм.Межосевое расстояние пятидверки составляет 2635 мм, а дорожный просвет у нее весьма солидные 203 мм.
Интерьер Lada Vesta SW Cross — с трехспицевым мультирулем, «колодцами» торпедо и стильно оформленной центральной консолью, «приютившей» 7-дюймовый «телевизор» мультимедийного комплекса и блоком кондиционирования — полностью позаимствован у обычный универсал.
А вот у «вседорожника» есть оригинальные атрибуты – это яркие аппликации на приборной панели, сиденьях и комбинации приборов.
В салоне автомобиля достаточно свободного места для комфортного размещения пяти взрослых человек. Спереди удобные кресла с ощутимой боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировок, а сзади полноценный диван с откидной секцией по центру с подстаканниками и опциональным подогревом.
Грузовые возможности Lada Vesta SW Cross идентичны таковым у базового универсала – в стандартном виде его объем составляет 480 литров (под фальшполом имеется дополнительная «емкость» на 95 литров).
Задний диван складывается в пропорции «60:40», что доводит вместимость до 825 литров (однако плоской площадки нет).
Для Кросс-версии Весты те же бензиновые двигатели, что и для трехобъемной модели, это рядные атмосферные «четверки» объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ, развивающие 106 и 122 л.с. и 148 и 170 Нм доступного крутящего момента соответственно.
Оба агрегата устанавливаются в паре с 5-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией, а «старший» доступен в качестве опции и с 5-диапазонным «роботом».
С места до первой «сотни» вседорожник разгоняется за 11,2–12,6 секунды, а максимальная скорость составляет 172–181 км/ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,5 до 7,9 литров на каждые 100 км пути.
Грузопассажирская Lada Vesta Cross базируется на уже известной трехобъемнике — в техническом плане они практически идентичны друг другу. Автомобиль базируется на архитектуре Lada B с независимой подвеской типа MacPherson спереди и полузависимой балкой сзади.
«Вседорожный» универсал оснащен электроусилителем руля и реечной тормозной системой, включающей вентилируемые передние и обычные задние дисковые (у обычных «собратьев» барабанные устройства сзади) и современной электроникой.
В России Lada Vesta SW Cross предлагается в трех комплектациях — «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».
За базовую версию универсал придется отдать 755 900 рублей, версию с 1,8-литровым «атмосферником» нельзя купить дешевле 780 900 рублей, а самая «насыщенная» версия стоит от 822 900 рублей.
В стандартной комплектации автомобиль оснащен: четырьмя подушками безопасности, противотуманными фарами, системой ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, электростеклоподъемниками всех дверей, подогревом передних сидений, однозонным «климатом», датчики дождя и света, задний парктроник, аудиосистема с четырьмя динамиками, круиз, 17-дюймовые легкосплавные диски и другое современное оборудование.
«Рыжик» прописался в нашем парке в середине весны и начал свою редакционную жизнь с (ЗР, № 5, 2018).
А что меняет префикс Cross? Помимо красных вставок в салоне и больших 17‑дюймовых колес, такие автомобили отличает внедорожный пластиковый обвес и двести миллиметров дорожного просвета под защитой двигателя.И полноценный, металлический!
По параметрам геометрической проходимости Lada Vesta SW Cross вполне сопоставима с внедорожниками B‑класса. И если углы въезда и съезда сопоставимы, то клиренсу под днищем и бамперами позавидовали бы многие кроссоверы. Жаль, что на Кросс даже полный привод за доплату не поставить — вот получился бы вездеход! Но так как Кросс, все же будьте любезны съехать с асфальта. Что я и сделал почти сразу, как только получил ключи от машины.
На грунтовке SW Cross чувствует себя прекрасно, но по разбитой дороге едет мягче: подвеска не задрана, на 16-дюймовых шинах высокого профиля. А 17-дюймовые колеса Кросс охлаждают пыл на проселочной дороге. Энергоемкость подвески отличная, и довести ее до пробоя непросто. А вот повредить низкопрофильную резину или погнуть обод диска при быстрой езде по ямам и выбоинам – тут уж ничего не поделаешь.
Впереди участок дороги с многочисленными поперечными буграми.Пришло время проверить жесткость кузова и ход подвески. Кросс вывешивается не раньше большинства внедорожников. И, когда одно из задних колес отрывается от земли, заметного изменения усилия открывания двери не происходит. И крышка багажника закрывается без проблем. А вот на полностью выгнутой грунтовке, когда ведущая машина близка к диагональному вывешиванию, все равно скрипят панели салона. Однако на «калиброванной» дороге, которую я давно облюбовал в Раменском районе Подмосковья, многие кроссоверы вели себя аналогичным образом.И не только дешевые. Так и с жесткостью кузова.
Сравнение параметров геометрической проходимости (замеры ЗР)
Киа Рио Х Лайн | Хендай Крета | Рено Каптур | Сузуки Витара | Шкода Йети | ||
Дорожный просвет | ||||||
Просвет под передним бампером | ||||||
Просвет под задним бампером | ||||||
Угол входа | ||||||
Угол выхода | ||||||
угол наклона |
Шоссейные шины портят впечатление на раскисшей грунтовке Pirelli Cinturato P7 в размерности 205/50 R17 — для грязи они абсолютно не подходят. Поэтому сложные участки необходимо брать на ходу, благо завидный клиренс и стальная защита позволяют делать это безбоязненно. А еще лучше заранее отключить антипробуксовочную систему.
В большинстве ситуаций на бездорожье Жигули почти не уступают полноприводным автомобилям. Момент на задние колеса не заметен на крутых подъемах, когда передние ведущие колеса разгружаются, теряя «зацеп». И если заранее не набрать обороты, затяжной песчаный или глинистый подъем станет непреодолимым. Что я испытал в полной мере – на очередном песчаном холме машина сдалась.Приходилось аккуратно откатываться и брать верх с ходу.
В общем, на бездорожье Vesta SW Cross оказалась достойным бойцом. Его возможности ограничены лишь двумя факторами – низкопрофильной дорожной резиной и отсутствием полного привода (особенно его не хватает на затяжных и скользких подъемах).
В повседневном использовании SW Cross почти ничем не отличается от обычного SW. Это касается как преимуществ, так и недостатков. Например, ранее завод устанавливал на новые «Жигули» отечественные дворники, которые уже на первых километрах отказывались нормально очищать стекло.Щетки для конвейера Vesta поставляются турецкой компанией MTT, и работают они немного лучше. Поэтому поставил японские Osawa — очень хорошо чистят.
При следующей проверке. Остальное проверил — затянул на славу. Что это — оплошность коллекционеров или чьи-то длинные руки? Найти новый болт в ближайшем магазине не составило труда.
А вот за новыми заглушками центральных отверстий дисков пришлось бежать. Оба они потерялись на нашей машине. правая сторона, и, как оказалось, это не такое уж и редкое явление для Запада.В магазине запчастей найти свечи не удалось, поехал к официальному дилеру. К счастью, был плановый визит на нос — подошло время первого ТО.
Еще перед плановым ТО частично обновил масло: после 10 000 км пробега пришлось долить литр. Расход не пугает, но следить за ним стоит. Долил масло Роснефть, и залили его из фирменной жигулевской канистры на ТО, — но при ближайшем рассмотрении оказалось, что это та же синтетика от Роснефти с вязкостью 5W‑40.
Кроме масла на ТО‑15000 км, воздушный и салонный фильтры. Проверили ходовую и провели компьютерную диагностику — отклонений нет! А Vesta SW Cross уверенно продолжает, радуя довольно скромным аппетитом: в среднем около 8 литров 92-го бензина на сто километров.
Задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля вы можете в нашем разделе «».Стоимость эксплуатации и обслуживания (215–15 390 км)*Lada Vesta SW Кросс из парка ЗР: кроссоверные повадки и масложор Крест на лопатках с преимуществом 116 тысяч.Дешевле 755 900 рублей «внедорожный» вариант не взять, тогда как SW доступен за 639 900 — всего на 32 000 больше, чем седан аналогичного содержания. Но есть нюанс: «Кросс» пока не выпускается в доступных комплектациях, прайс-лист начинается сразу со старших версий Luxe. А SW начинается с Комфорта, где нет боковых подушек безопасности, противотуманок, двойного пола багажника, обогрева лобового стекла, датчиков света и дождя, климат-контроля.![]() Vesta SW Vesta SW Cross При запуске седана АВТОВАЗ дал право на первую ночь продаж Vesta лучшим дилерам.В случае с универсалами от этой практики отказались. Предзаказ будет оформлен в любом фирменном салоне, «живые» автомобили ожидаются к концу октябряБагажник: 3:2 Разница в счете сохраняется, так как грузовые отсеки полностью идентичны. А вот за стволы обе Весты получают по два балла. Я с трудом удержался, чтобы не добавить три. Ведь ничего подобного отечественный автопром еще не делал. Наконец-то люди думают! Такой грамотной организации пространства позавидует даже Skoda со своими решениями Simply Clever. Проходимость: 3:3 Vesta SW не пузотерка: 178 мм под стальной защитой силового агрегата- нормальный вариант для России. За исключением переднего бампера, пластиковый обвес Креста натуральный, некрашеный. Углы въезда/съезда примерно на 1,5 градуса больше, чем у обычного SW, даже с увеличенными свесами. Из электронных помощников — имитация межколесной блокировки и помощник старта на подъеме Двигатели: 2:2 Пожалуй, моторы — самая слабая сторона новых универсалов, штрафуем обе машины на один балл.Мы не знаем, как ведут себя SW и Кросс с базовой 1,6-литровой 106-сильной «четверкой» ВАЗ-21129 — их на тест-драйв не привезли, а Весту с флагманским мотором, мягко говоря, не было. довольный. Новый агрегат ВАЗ-21179 вроде бы имеет солидный объем – 1,8 литра, и приличную мощность – 122 л.с., крутящий момент за счет впускного фазовращателя неплохой – 170 Н∙м. Но худо-бедно все это работает только на равнине. А когда мы ушли вглубь гор от сочинского побережья, Веста стала совсем вялой: мотор внизу пустой, наверху грустно, середина так себе — скорость не держит, иногда машина не хотел разгоняться на спусках, требовал перейти на пониженную передачу. Во время загрузки произошла ошибка. Универсал Веста — машина тихая. Шины, мотор, ветер слышны примерно одинаково, шум не давит на уши. А «сверчки» в жестком пластике салона не стрекочут даже по грунтовке. Хочется верить, что со временем детали не разболтаются и передняя подвеска не будет тарахтеть, как на седанах первых выпусковКоробки передач: 2:2 Основная «трансмиссионная» беда пятидверного Веста является отсутствие нормальной автоматической коробки.Правда, вазовцы клянутся, что покупатели научились обращаться с упрямым роботом АМТ (2182) и претензий к нему нет. Vesta SW Vesta SW Cross Между передними сиденьями появился подлокотник с ящиком (полезно, но мешает крепить и переключать передачи), обогрев сидений теперь трехступенчатый, крышка перчаточного ящика с микролифтом, и обогрев лобового стекла включается отдельной кнопкой.Вскоре эти вещи тоже перенесут на седан.Управляемость: 2:3 Для универсала SW инженеры определили специальные задние пружины, чтобы адаптировать шасси к разной жесткости и весу пятидверного кузова. Мои отношения с автомобилем Lada Vesta похожи на бразильскую серию. Мы познакомились в 2015 году в Ижевске на торжественном запуске модели в серию и …не сошлись в характерах. Через полтора года мы снова встретились. Веста, ты ли это? Я спрашивал ее каждые пять минут. Прогресс налицо, хотя некоторые недочеты остались. Прошло еще полгода. Сентябрь, солнечный Адлер, рыжая Lada Vesta SW Cross, и я переспрашиваю: «Веста, это ты?» Лада Веста SW. Цена: от 639 900 руб. В продаже: сентябрь 2017 г. Лада Веста SW Кросс. Цена: от 755 900 руб. В продаже: сентябрь 2017 г. Почему я так удивлен? Огромная работа, которую проделал АвтоВАЗ: от экстерьера до настройки подвески.Как признается главный дизайнер Стив Маттин, концепция автомобиля определялась просмотром самых разных вариантов. Так что где-то в параллельной вселенной мы могли получить Весту в кузове фастбэк, или хэтчбек, или купе, или универсал… Вторая серия Lada Vesta SW Cross порадует простором, подогревом и подлокотником Стой! Но ведь у нас тоже есть универсал?! Формально да. Теперь доступны обогрев сидений задних пассажиров и порт USB Интересно также, что прямых конкурентов у Vesta SW и SW Cross нет. Все, что было, давно погибло в черной дыре кризиса. С очень большой натяжкой Renault можно записать в соперники Sandero Stepway и новичку Kia Rio X-Line, хотя у них скорее XRay. Спереди появился нормальный подлокотник с нишей для вещей Но сколько бы вы ни говорили об элегантности и самоопределении модели, что важнее для человека, делающего выбор между седаном и универсалом в пользу последнего? Естественно объем багажника! И здесь все более чем в порядке. Где есть дороги, а где их нет, SW Cross едет на удивление хорошо. Интерьер универсалов мало чем отличается от седана. И если не останавливаться на новых декоративных вставках, которые у SW и SW Cross тоже разные, то вот самые главные положительные изменения: появился полноценный фиксированный подлокотник (наконец-то!), два входа USB, а также в качестве подлокотника с подстаканниками и подогревом сидений для задних пассажиров. По сравнению с кроссоверной версией, обычная SW немного более бурная в поворотах. Но и придраться есть к чему. Основная претензия к нерасторопности мультимедийной системы и навигатора CityGuide, который то и дело предлагал нам с коллегой развернуться через сплошную или свернуть в пропасть на серпантине. Однако уже в следующем году в «Вестях» появится новая мультимедийная система, и, по предварительным данным, это будет «Яндекс».Авто с Яндекс.Навигатором и другими приложениями. Объем багажника — 480 л. 1344 л — если под потолком и со сложенными стульями А что там по ходовым качествам? В тесте участвовали автомобили со 122-сильной 1,8-литровой бензиновой «четверкой», которая теперь сочетается с французской механической 5-ступенчатой коробкой передач. Раньше был доступен безальтернативный устрашающий «робот» с топовым агрегатом, о котором, честно говоря, даже говорить не хочется. Интерьер универсала мало чем отличается от седана. Что касается самого мотора, то ему иногда откровенно не хватало тяги. Большая часть пути пролегала по горным серпантинам, и часто при подъеме в горку приходилось сбрасывать на первую передачу, чтобы Веста хоть как-то набирала скорость. При этом машина была не загружена: я, мой коллега и пара рюкзаков с нашими вещами.На получение взамен скромного расхода 92-го топлива также не стоит рассчитывать. Наименьшее значение, которое выдал бортовой компьютер во время теста, составило 11 литров на 100 км. Но шасси Vesta SW готово достойно принять любые удары судьбы. В нашем случае дороги Краснодарского края пытались пробить с завидной регулярностью. Для компенсации возросшего веса и ожидаемых нагрузок задняя полузависимая подвеска была усилена. Кроме того, инженерам пришлось ввести в конструкцию 33 новые кованые детали для повышения жесткости кузова на кручение. В версии Cross дела обстоят гораздо интереснее. За счет других, более жестких пружин и амортизаторов, 17-дюймовых колесных дисков, а также удлиненной на 14 мм колеи он едет гораздо азартнее. У нее оптимальный баланс между ездой по серпантину и преодолением бездорожья. И это при том, что машину оторвало от земли на 203 мм.Не каждый кроссовер может похвастаться таким дорожным просветом. Сколько это стоит? Может, миллион? Нисколько. Даже в самой дорогой комплектации ни Vesta SW, ни SW Cross не преодолели этот заветный рубеж. Обычный универсал в базовой версии Comfort с двигателем 1.6 и механической коробкой передач обойдется в 639 900 рублей. За вариант с «роботом» придется заплатить 25 000 рублей. Версия Luxe, в которой появляется двойной пол в багажнике и климат-контроль, стоит от 702 900 рублей.А самую дорогую Vesta SW оценили в 804 900 рублей. Кроссовая модификация немного дороже, но в пределах разумного.
* Транспортный налог рассчитывается в Москве.Стоимость ТО-1/ТО-2 берется по данным дилера. ОСАГО и КАСКО рассчитываются исходя из: один водитель мужчина, холост, возраст 30 лет, стаж вождения 10 лет. ВердиктVesta SW и SW Cross явно не хватает хорошей машины и более мощного мотора, впрочем, как и все модели Lada. Но и без того они добились очень важного — заставили закоренелых скептиков вроде меня перестать шутить и удивленно качать головой, повторяя раз за разом: «Веста, это ты?!» LADAна MIMS 2016: 6 НОВЫХ КОНЦЕПЦИЙ И НОВЫЕ ВЕРСИИ VESTA LADAпривезла на MIMS 2016 уникальную экспозицию.Стенд LADA стал самым большим в истории марки — 2 тыс. кв. м, максимальное количество автомобилей — 19, максимальное количество концепт-каров — 6.![]() Экспозиция демонстрирует потенциальные направления развития модельного ряда LADA, новые версии популярных серийных моделей. и актуальные серийные и спортивные модификации. Концепт LADA XCODE Концепт LADA XCODE – автомобиль, демонстрирующий возможности развития модельного ряда LADA и развития новой концепции дизайна на базе Х-стиля. XCODE Concept создан по ДНК-дизайну, успешно реализованному в производстве Vesta и XRAY. Концепция содержит ряд перспективных решений, в том числе возможное применение турбодвигателя и полноприводной трансмиссии, а также телематической платформы LADA Connect, позволяющей управлять системами автомобиля с помощью смартфона и в перспективе использовать облачные сервисы в машина. Cross Concepts LADA Vesta Cross Concept Sedan Седан как кроссовер – концептуальное решение, уникальное не только для российского, но и для мирового автомобильного рынка. Рост спроса на кросс-версии вкупе с традиционной русской приверженностью к статусным седанам может способствовать началу разработки настоящего оригинального автомобиля. LADA XRAY Cross Concept LADA XRAY Cross Concept отличается от серийного XRAY увеличенным клиренсом и внедорожной обшивкой. Сюда входят накладки на пороги, расширители колесных арок, накладки на бамперы. Подобная обшивка для защиты кузова от боли в легком бездорожье используется в серийных Kalina Cross и Largus Cross. LADA Vesta SW Cross Concept Концепт-универсал, впервые представленный в 2015 году. Является примером развития проекта LADA Vesta и видением нового LADA X-style в формате внедорожного универсала. Динамичный силуэт сочетается с увеличенным клиренсом и расширенной облицовкой из некрашеного пластика. Наряду с выштамповками в стиле X на боковинах кузова внедорожные накладки придают автомобилю спортивный, мускулистый и пропорциональный вид. Sport Concepts LADA Vesta Sport Concept LADA Vesta Sport Concept демонстрирует большой потенциал седана-бестселлера. Кузов и салон концепта выполнены в гоночном стиле. Автомобиль оснащен гоночной подвеской, основанной на опыте участия команды LADA в мировых гоночных соревнованиях, в том числе WTCC. Напомним, что в июне 2016 года команда LADA Sport Rosneft оформила победный дубль во внутренней гонке в России. LADA XRAY Sport Concept Концепт-кар демонстрирует возможное развитие серийной линейки LADA с мощными двигателями и гоночным стилем.Двигатель LADA XRAY SPORT Concept базируется на серийном 1,8-литровом двигателе, используемом в настоящее время в LADA XRAY. Тюнинг и калибровка двигателя позволили увеличить его мощность с нынешних 122 л.с. до 145-150 л.с. Подвеска автомобиля была занижена и получила спортивные настройки. LADA Vesta Sport Concept и LADA XRAY Sport Concept созданы в рамках единой стратегии спортивных модификаций LADA, аналогичных выпускаемым в настоящее время Kalina Sport и Granta Sport. Новые модификации серийных автомобилей LADA LADA Vesta CNG Taxi Перспективная двухтопливная модификация LADA Vesta, использующая компримированный природный газ (метан) и бензин.CNG позволяет снизить затраты на топливо более чем в 3 раза. Это очень важно для корпоративного и таксопарка, именно для этого и создавалась LADA Vesta CNG. Метан более экологичен и менее взрывоопасен, чем пропан и бензин. Кроме того, природный газ увеличивает долговечность двигателя. LADA Vesta Signature Удлиненный седан для представительских функций. Ключевая особенность автомобиля – дополнительные 20 см для задних пассажиров. Вместо заднего сиденья — два удобных кресла с подлокотником между ними.LADA Vesta Signature — автомобиль, адаптированный под требования конкретного заказчика. Опционально автомобиль может быть оснащен мультимедийной системой высокого класса и персонализированным салоном. LADA Vesta 1.8 АМТ Exclusive Данная модификация в настоящее время находится на стадии подготовки к производству Отличием является новая силовая установка (аналогичная используемой в LADA XRAY). Версия New Exclusive дополнена такими элементами, как сиденья из алькантары/кожи, кожаный руль, внутреннее освещение водителя, зоны ног переднего пассажира и задних пассажиров, хромированные дверные молдинги и т.д. на базе LADA 4×4 с модернизированным шасси и дополнительным оборудованием для охоты. Автомобиль имеет потенциал для тюнинга LADA 4х4 по специальному заказу. Серийный модельный ряд представлен моделями Vesta и XRAY, а также автомобилями семейств Kalina и Largus.Посетители могут посмотреть на эти автомобили на стенде LADA, а также протестировать их на площадке возле выставочного павильона. Стоит отметить, что некоторые автомобили представлены в своих перспективных версиях. Например, LADA Vesta с МКПП и двигателем 1,8 л, а также кроссовер XRAY с круиз-контролем и функцией отключения ESC. Также на выставке LADA MIMS представлена спортивная линейка, а именно Vesta WTCC Sedan и Kalina Sport, Granta Sport и малосерийная Kalina NFR. Семейство LADA 4×4 представлено двумя малосерийными версиями: болотоходом Marsh и пятидверной LADA 4×4 Urban, поступившей на рынок в этом году. Автосалон будет работать с 24 августа по 4 сентября в Крокус Экспо Стенд LADA расположен в павильоне №14. Дополнительная информация и фото по ссылке. АвтоВАЗ расправил плечи? Почему LADA Vesta SW Cross — главный конкурент Renault Duster в РоссииРоссийский универсал не является конкурентом немецким или японским «одноклассникам», однако, чтобы убить «француза», не нужно много ума. На первый взгляд кажется, что между LADA Vesta SW Cross и Renault Duster нет ничего похожего — все-таки кросс-универсал и полноценный кроссовер — это разные вещи, но не все так просто, если немного покопаться Глубже.Вот только получается, что обе машины на российском рынке преследуют одни и те же цели – их покупают, когда просто не хватает денег на что-то более качественное. Если до обновления LADA Vesta SW Cross можно было рассматривать только как более дешевую версию Renault Duster, то рестайлинг, «подаривший» Vesta новый двигатель и коробку передач, сделал ее гораздо интереснее, чем кажется на первый взгляд. В плане сравнения с «Дастером» — вообще без вариантов, потому что французский внедорожник если и выигрывает в чем-то, то только по проходимости, но и там разница незначительна. По отзывам на профильных форумах, владельцы стоковых «Дастеров» практически не ездят на них туда, где не смогла бы проехать LADA Vesta SW Cross, так как это чревато поломками и перегревом трансмиссии. Помимо внедорожных качеств, российский универсал выигрывает и по скорости – кузов Весты легче, да и аэродинамика кузова явно лучше, чем у француза. Что касается багажников, то здесь у автомобилей равенство: 405 литров у полноприводного Renault Duster против 385 литров у LADA Vesta SW Cross, но тут еще надо учесть, что у универсала фальшпол, без которого объем свободного пространства увеличивается до 480 литров. Судя по всему, АвтоВАЗ действительно расправил плечи, поскольку обновленная LADA Vesta SW Cross еще не стала бестселлером, но при правильном позиционировании и маркетинговой стратегии «убрать» Renault Duster с российского рынка не составит труда. . Детские недуги вылечили, но не все.Тест-драйв новых универсалов Lada Vesta SW и SW CrossАвтомарка Lada, выпускающая свои автомобили, с каждым годом немного приближается к мировым стандартам. Это проявляется, в первую очередь, в том, что сборка автомобилей становится все более качественной, а цена все более доступной. И вот совсем недавно, 26 августа 2015 года, на международной автовыставке Moscow Off-RoadShow была рассекречена внешность нового российского красавца Lada Vesta Cross. Новый внедорожный универсал от ВАЗ, Лада Веста Кросс 2015-2016
Кроссовер дизайн Веста КроссПриложенные к статье фото и видео материалы помогут в полной мере оценить экстерьер, уровень его современности, динамики и харизмы.Внешний стиль автомобиля ВАЗ имеет определенное сходство, в частности, с Х-образным стилем, ведь передние фары разделены на секции, что придает внешнему виду определенную схожесть. Веста Кросс 2015, вид спереди Если внимательно присмотреться, то можно заметить, что в нижней части переднего бампера есть ниши для расположения противотуманных фар. Днище, в отличие от седана, защищено по периметру мощными накладками из некрашеного пластика, нечувствительного к царапинам.Такой обвес в тему дополнили передний и задний бампера, боковые юбки, нижние секции дверей и колесные арки. Веста Кросс 2015-2016, вид сбоку Решетка радиатора имеет деление, представленное двумя хромированными планками. По бокам интересные выштамповки, похожие на те, что на переднем бампере, только крупнее. Багажник вместительный, дверь не очень большая. Универсал Веста Кросс 2015-2016, вид сзади Салон Лада Веста КроссО внутренней отделке машины говорить не приходится. Можно сказать только одно, салон будет выполнен с использованием самых качественных материалов и что он будет очень похож на салон соплатформенного седана. В Lada Vesta Cross добавятся лишь некоторые современные, свежие детали. Динамичный образ внутри дополнят система климат-контроля, мультируль и многое другое. Панель приборов Лада Веста Кросс 2015-2016 Габаритные размеры Лада Веста Кросс 2016-2017
Кстати, эти габариты самые большие в сегменте B. На одном из автосалонов представители компании объявили, что в будущем есть планы довольно основательно модернизировать машину и доработать ее до Lada C, чтобы иметь возможность выпускать автомобили большего размера. Универсал Вест Кросс Технические характеристики Лада Веста Кросс 2016-2017Самая интересная информация касается, конечно же, технических характеристик, а точнее, вновь разработанного газового двигателя: – объемом 1,8 литра, который имеет различную степень мощности. В планах такой мотор будет устанавливаться не только на серийную версию универсала, но и наделять им версии Cross, которые также выпускает АвтоВАЗ. Старт производства обещают начать с того, что в моторном отсеке Весты Кросс повышенной проходимости мы увидим одну из двух версий 1,6-литрового двигателя мощностью 106 или 114 лошадиных сил. Они будут агрегатироваться с пятиступенчатой механикой. В разработке последнего наряду с инженерами ВАЗ принимали непосредственное участие высококлассные специалисты Renault-Nissan. Комплектация и цены Лада Веста Кросс 2016-2017Видео внедорожного универсала Лада Веста Кросс 2015-2016 : Новая Лада Веста Кросс 2015-2016 фото : Не прошло и полугода со старта продаж знаменитого российского универсала Lada Vesta SW Cross, а в интернете появилось множество споров и дискуссий вокруг модели.Любое обсуждение вызывает массу положительных и отрицательных комментариев. Комментаторы не обходят стороной и салон Lada Vesta SV Cross. Лада Веста СВ Кросс фото салон Лада Веста СВ Кросс 2017 и 2018 салон Салон у Веста СВ Кросс 2017 и 2018 ничем не отличается, так как машина выпущена только в конце 2017 и в 2018 еще не претерпела никаких изменений. Передняя панель автомобиляОдним из важнейших элементов приборной панели является рулевое колесо. Это так называемый мультируль с возможностью управления мультимедийной системой. В руле есть подушка безопасности водителя. В любой комплектации вы получите кожаный руль. Под рулем находятся подрулевые переключатели, с помощью которых осуществляется управление дворниками и светом автомобиля. Одной из важнейших частей салона Лада Веста СВ Кросс является центральная панель. Да, он из жесткого пластика, как у одноклассников — Киа Рио и Хендай Солярис. Но никакого отвращения она не вызывает. Все сделано гармонично и продуманно. По центру удачно расположен дисплей мультимедийной системы, управление кондиционером и другие клавиши управления. У водителя перед глазами хорошо читаемая приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры.Все устройства хорошо помещаются в глубокие колодцы и отлично смотрятся в любое время суток. Пассажир видит перед собой только бардачок — бардачок, кстати, очень вместительный. В центре салона Лада Веста СВ Кросс расположен тоннель с подстаканниками, ручка управления коробкой передач и т.д. В зависимости от установленной коробки передач ручка будет иметь разный вид. Если автомобиль оснащен механикой, то ручка КПП будет выглядеть так: … если в машине установлен робот, то управлять режимами коробки придется с помощью следующей ручки: Дверные накладкиОблицовка дверей выполнена из того же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеет вставки, органично вписывающиеся в остальной дизайн салона. Обшивки дверей сочетают в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику. В дверцу легко можно поставить бутылку с водой или другие мелочи. На всех дверях кнопки ESP, а со стороны водителя блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, блокировкой дверей и подъемников. Сиденья, пол, потолок Пол салон Лада Веста СВ Кросс — классический ковер, нравится 80% бюджетных иномарок. Сиденья. Здесь немного подробнее. В универсале Лада Веста СВ Кросс сиденья — самая продуманная деталь. По комфорту и дизайну к ним вопросов нет.Да, сидеть на таких стульях удобно. Вы можете путешествовать на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне тоже не в чем упрекнуть конструкторов. Сиденья выглядят свежо и современно. Потолок в салоне Лада Веста имеет нормальную качественную отделку. Да, он легкий, но при правильном уходе очень долго не потеряет своего вида. А при своевременном мытье избавиться от загрязнения удастся в кратчайшие сроки. Лада Веста СВ Кросс цвет салона Есть три варианта оформления салона Lada Vesta SV Cross – в ярко-оранжевых или синих и более спокойных тонах.Первые два варианта входят в дополнительный пакет. Заказав такое дополнение, вы получите ярко-оранжевую вставку по всему периметру салона на приборной панели и дверях автомобиля, а также комбинированную отделку сидений. В этой статье мы не будем о нем говорить, так как мы его уже подробно рассматривали в одной из наших статей.Всю информацию вы можете найти на нашем сайте самостоятельно. Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео«Рыжик» зарегистрировался в нашем парке в середине весны и начал свою редакционную жизнь с (ЗР, № 5, 2018). Что меняет префикс Cross? Помимо рыжих вставок в салоне и больших 17-дюймовых колес, эти автомобили отличает внедорожный пластиковый обвес и двести миллиметров дорожного просвета под защитой двигателя.И полноценный, металлический! По геометрической проходимости Lada Vesta SW Cross вполне сопоставима с внедорожниками B-класса. И если углы въезда и съезда сопоставимы, то просвету под днищем и бамперами позавидуют многие кроссоверы. Жалко, что на Кросс даже полный привод за доплату не поставить — вот и получился бы вездеход! Но так как Кросс, все же будьте любезны сойти с асфальта. На грунтовке SW Cross чувствует себя прекрасно, но на ухабистой дороге едет мягче: подвеска не задирается, 16-дюймовые шины имеют высокий профиль. А 17-дюймовые колеса Cross охлаждают пыл на трассе. Энергоемкость подвески отличная, и довести ее до пробоя непросто. А вот повредить низкопрофильную резину или погнуть обод диска при быстрой езде по ямам и ухабам вроде как нечего делать. Впереди — участок дороги с многочисленными поперечными буграми.Пришло время проверить жесткость кузова и ход подвески. Кросс вывешивается не раньше большинства внедорожников. А когда одно из задних колес отрывается от земли, заметного изменения усилия при открывании дверей не происходит. И крышка багажника закрывается без проблем. Но на очень кривой грунтовке, когда ведущая машина близка к диагональному вывешиванию, панели салона все равно поскрипывают. Впрочем, многие кроссоверы аналогичным образом вели себя на «тарированной» дороге, которую я давно облюбовал в подмосковном Раменском районе. Сравнение параметров геометрической проходимости (замеры ЗР)
На раскисшей грунтовке впечатление портят дорожные шины Pirelli Cinturato P7 размерности 205/50 R17 — для грязи они совершенно не подходят. В большинстве ситуаций Лада на бездорожье почти не уступает полноприводным автомобилям. Недостаток момента на задних колесах заметен на крутых подъемах, когда ведущие передние колеса разгружаются, теряя «сцепление с дорогой». И если заранее не набрать скорость, затяжной песчаный или глинистый подъем станет непреодолимым.Что я в полной мере и испытал — на очередном песчаном холме машина сдалась. Приходилось осторожно скользить назад и брать верх с ходу. В общем вне асфальта West SW Cross оказался достойным бойцом. Его возможности ограничены всего двумя факторами – низкопрофильной дорожной резиной и отсутствием полного привода (особенно его не хватает на затяжных и скользких подъемах). При повседневном использовании SW Cross почти неотличим от обычного SW. Это касается как преимуществ, так и недостатков. При следующем осмотре. Проверил остальные — подтянулись чудесно. Что это — недосмотр сборщиков или чьи-то длинные руки? Найти новый болт в ближайшем магазине не составило труда. А вот за новыми заглушками центральных отверстий дисков пришлось побегать. На нашей машине оба они были потеряны с правой стороны, и, как оказалось, это не такое уж и редкое явление для Весты. В магазине запчастей найти свечи не удалось, поэтому поехал к официальному дилеру. К счастью, был плановый визит на нос — подошло время первого ТО. Еще до планового ТО частично обновил масло: после 10000 км пришлось долить литр.Расход не пугает, но следить за ним стоит. Доливал масло Роснефть, а на ТО заливали из фирменной жигулевской канистры, но при ближайшем рассмотрении оказалось, что это та же синтетика от Роснефть с вязкостью 5W-40. Кроме масла, на ТО-15000 км менялись фильтры воздушный и салонный. Проверили ходовую и провели компьютерную диагностику — отклонений нет! А Vesta SW Cross уверенно продолжает, радуя довольно скромным аппетитом: в среднем около 8 литров 92-го бензина на сто километров. Задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля вы можете в нашем разделе «».
Обзор новинки автозавода ЮЗ Крест. В статье вы найдете все самые важные характеристики и особенности автомобилей этой марки. Лада Веста Кросс — комплектации и ценыАвтомобиль предлагается в четырех комплектациях — семь разновидностей комплектаций Luxe, и топовая версия — Exclusive. В таблице приведены цены на автомобили в зависимости от их модификации:
Как видно из таблицы, в автомобиле Лада Веста СВ кросс 2018 производитель предусмотрел комплектации на любой вкус и кошелек. Оборудование и опции автомобиляНовое оборудование автомобиля Автозавода АВТОВАЗ включает:
Дополнительная опция, которую может приобрести покупатель:
Коробка передач — механика. Как только автомобиль начинает движение, двери автоматически блокируются, при экстренном торможении включается сигнализация, а в случае столкновения двери открываются, также срабатывает сигнализация. АМТ 2.0 Лада Веста СВ кросс 2018, как и другие базовые комплектации, имеет ряд систем, способных сделать управление автомобилем приятным и безопасным. Мультимедийный пакет «Люкс» — Обзор«Люкс Мультимедиа» В автомобилях будет установлена продвинутая мультимедийная система, отличающаяся семидюймовым цветным дисплеем, сенсорным экраном, навигацией и камерами заднего вида.Это улучшенная модификация, которая будет предлагаться в нескольких вариантах. Первая — Лада Веста СВ кросс 2018 — двигатель 1.8, 122 лошадиные силы, покупатель может выбрать пятиступенчатую МКПП, либо АМТ — автоматизированную механическую коробку передач с аналогичным количеством скоростных режимов. Доступен Мультимедийный автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 литра, его мощность чуть меньше — 106 лошадей, но двигатель работает только с механикой. На презентации Лада Веста СВ Кросс 2018 тест-драйв прошел успешно.Автомобиль показал свою управляемость благодаря наличию полного набора всех современных систем безопасности: ABS (антиблокировочная система), BAS (максимальное сокращение тормозного пути автомобиля при экстренном торможении), HSA (система помощи при подъеме), TCS. При рассмотрении Лада Веста СВ кросс 2018 обзор салона действительно впечатляет. Вход и выход подсвечиваются, правда это касается только передних дверей, сам салон тоже подсвечивается, фары отключаются автоматически, в багажнике стоит отметить наличие двойного пола. Розеток в Luxe Prestige четыре — две на 12 вольт в багажнике и на заднем ряду, одна для водителя и дополнительная розетка USB сзади. Система безопасности движения тщательно проработана, как и в остальных версиях. Благодаря легкой тонировке стекол, обогреву и электроприводу зеркал, а также современной мультимедийной системе и шести динамикам автомобиль выглядит стильно и производит отличное впечатление. Для Lada Vesta SV cross изменения 2018 года можно назвать успешными и многообещающими. Технические характеристики При покупке Лада Веста СВ кросс 2018 цены так же важны, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны.
Кроме того, автомобиль потребляет достаточно недорогое топливо, и оно для него максимально подходит. Очевидная выгода :
Пассажиры обязательно оценят новую Лада Веста СВ кросс 2018 — размеры салона позволяют очень комфортно чувствовать себя на заднем диване, а наличие розеток и обогрева не останется незамеченным. Максимальная выгода Сейчас в автосалонах РФ действует специальное предложение для всех желающих приобрести Лада Веста кросс 4х4, Веста, Калина или другие модели. Сейчас максимальная прибыль достигает 115 000 рублей за автомобиль Lada Vesta и до 50 000 рублей за 4х4 (цены актуальны на сентябрь 2018 года). Формируется путем суммирования рекламных предложений LADA Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею Лада Веста кросс, чтобы определиться с необходимой комплектацией (в салоне) и определиться с цветом. Лада Веста СВ кросс 2018 — размерыДлина автомобиля составляет 4 метра 424 миллиметра, а ширина лада выросла до 1 метра 785 миллиметров. Любителей внедорожников порадовало увеличение дорожного просвета до 203 миллиметров, как и ширина колесной базы – 2 метра 635 сантиметров. Модель достигает высоты 1 метр и 532 сантиметра. Характеристики силового агрегатаНа автомобили будут устанавливаться два типа двигателей:
Сравнение салоновВ Лада Веста СВ кросс 2018 салон выглядит стильно и оригинально. Чем отличается салон новой версии в кузове универсал от седана?
Чем отличается стандартная Веста универсал от Весты Кросс Автомобили имеют определенные отличия. При этом в стандартном универсале установлен мотор повышенной мощности, также есть камера заднего вида и мультимедийная система с навигатором и семидюймовым монитором. Несмотря на ожидания, Лада Веста СВ кросс 2018 не получит полного привода, зато обзаведется дисковыми тормозами, другими амортизаторами и пружинами, а колея будет увеличена на четырнадцать миллиметров. Какой будет Лада Веста Кросс 4х4 2018 — технические характеристики Кроссовер Лада Веста Кросс 4х4 в принципе не будет сильно отличаться от седана по своим техническим характеристикам.Машина предлагается с тремя моторами на выбор. Более мощный — с шестнадцатью клапанами выдает 114 лошадиных сил — HR16DE-h5M. Объем всех двигателей составляет 1,6 литра топлива. Автомобиль будет отличаться яркими цветами и стильным дизайном – кузов будет окрашен в ярко-оранжевый или зеленый цвет. Минусы Лада Веста СВ кросс 2018Мы изучили мнения специалистов, владельцев и экспертов и составили полный список недостатков автомобиля:
Плюсы Lada Vesta SW Cross
Лада Веста СВ Кросс ЭксклюзивВ последних новостях Лада Веста СВ кросс 2018 говорить о появлении автомобиля в эксклюзивной комплектации. У него особый, металлический, ярко-синий цвет кузова, тонированные стекла на заднем ряду, комбинированная отделка сидений синей кожей. Производитель покрасил боковые зеркала и крышу в черный цвет, а рейлинги на крыше в серебристый, а автомобиль отличают стильные семнадцатидюймовые легкосплавные диски. На спинках сидений будет вышит значок Exclusive, а на педалях — стильные металлические накладки. Ручка КПП, руль и рычаг ручного тормоза отделаны кожей. Выхлопная труба раздвоена квадратным сечением. Лада Веста Кросс 2018 — тест-драйв Лада Веста SW Кросс прошла тест-драйв достаточно успешно. Заключение Сейчас производитель предлагает достаточно хорошую цену по программе «Максимальная выгода» для всех желающих получить новую Vesta SW Cross. В этом есть свои плюсы и минусы, но за такую стоимость машина действительно очень хорошая. Не стоит забывать и о недорогом обслуживании автомобилей российского автопрома – любая поломка на аналогичных иномарках обойдется в несколько раз дороже.За счет увеличенного дорожного просвета повысилась проходимость автомобиля, а полный набор систем безопасности сделал езду еще более комфортной и простой. Видео — LADA VESTA SW CROSS 2018 — LADA VESTA CROSS 2018> Видео — LADA Vesta Cross 2018 первый отзыв> Видео — Когда надоел старый премиум. LADA Vesta SW Cross 2018 В сети появились изображения прототипа кросс-универсала Vesta в исполнении Exclusive. О том, что на фото представлена модификация Exclusive, свидетельствуют соответствующие шильдики в углах задних дверей, а также полосы на спинках сидений. Несмотря на то, что сам производитель отрицает вывод на рынок аналогичной комплектации Весты Кросс, такая версия все же присутствует в гамме вариантов седана.Топовый седан на механической трансмиссии предлагается по цене от 800 тысяч рублей, а на роботизированной — до 825 тысяч рублей. О возможном выходе новой версии свидетельствует тот факт, что Vesta Cross Exclusive уже видели осенью прошлого года, за несколько месяцев до официального старта продаж. По неофициальной информации, эта комплектация может появиться еще ближе к зиме, в том числе для того, чтобы поддержать интерес к универсалу в свете выхода вседорожника Xray Cross. Если говорить о седане, то основой для создания версии Exclusive послужила версия Luxe, включающая в себя пакет «Мультимедиа». Доступная комплектация представлена обогревом лобового стекла, зеркал (с электроприводом) и передних сидений, мультимедийной системой с навигацией, климат-контролем. Кроме того, установлена пара фронтальных подушек безопасности и ряд вспомогательных систем: ESC, распределение тормозных усилий, помощь при старте в гору и противобуксовочная система. Сегодня «обычный» универсал Vesta на внутреннем рынке предлагается за сумму от 655 до 824 тысяч рублей, а кросс — от 771 до 867 тысяч рублей.Все модели могут комплектоваться как 122-сильным двигателем (1,8 литра), так и 106-сильным мотором, объем которого составляет 1,6 литра. Универсал Cross на базе Hyundai Solaris ждет в РоссииОсталось отправить «сарай» на конвейер. Фото: кросс-универсал Hyundai Solaris, источник: Driver-NewsЕще в мае 2020 года портал Driver-News представил рендеры кросс-универсала на базе Hyundai Solaris, а в июне Hand заявил, что рассматривает возможность вывода на российский рынок универсала Solaris.А автомобилисты ждут в России вседорожный «сарай» от корейской компании. «Поехали!» собрал основные аргументы. Громкое имя Бюджетный Hyundai Solaris в ТОПе самых продаваемых иномарок в России. Поэтому, похоже, россиянам будет интересна кросс-версия «сарая» на базе «народника». В комментариях на Drive2 автомобилисты дали понять, что хотели бы видеть в продаже альтернативу LADA Vesta SW Cross:
Улучшенные параметры В России уже есть популярный кросс-универсал в лице отечественной LADA Vesta SW Cross. Поэтому, чтобы конкурировать, корейцам есть смысл сделать Солярис в аналогичном кузове лучше с точки зрения практичности и проходимости – за счет более высокого дорожного просвета. Разумеется, и с увеличенным пространством в багажнике, ведь обычно у таких автомобилей грузовой отсек больше, чем у кроссовера. Надежные моторы и «коробки» 1.На кросс-универсал могут перекочевать 4- и 1,6-литровые моторы, МКПП и АКПП. Двигатели достаточно надежны – выдерживают до 400 000 км пробега. Та же LADA Vesta SW Cross имеет значительно меньший ресурс. Такая же ситуация с трансмиссиями. «Солярис» может получить в дополнение к «механике» классический «автомат», тогда как российский автомобиль наделили вариатором, затрудняющим езду по бездорожью. Фото: Hyundai Solaris кросс-универсал, источник: Driver-News Доходность Расход топлива Хендай Солярис седан от 5. Сопутствующие материалы «Крите» и «китайцам» придется несладко: Городской кроссовер LADA Lika в планах «АвтоВАЗа» – мнение Смерть, провал или стабильность: Три варианта будущего УАЗ «Буханка» Принимая во внимание все эти причины, можно предположить, что корейской угрозой для АвтоВАЗа станет кросс-универсал Hyundai Solaris.Проверенная техническая «начинка», хороший «аппетит», практичность и проходимость сыграют на руку «корейцу». Если автомобиль будет предлагаться по приемлемой цене, это может серьезно «насолить» тольяттинскому «бюджетнику». . Fiat TIPO Cross 2021. ⋆ АВТОМОБИЛИ МИРАФиат ТИПО Кросс 2021. Fiat Tipo 2021 — Седан, универсал и новая внедорожная версия Кросс. Модель Tipo итальянского бренда с 2015 года успешно выпускается на заводе, расположенном в турецком городе Бурса. Турки знают эту модель как Egea. В 2020 году производитель расширил модельный ряд, добавив к хорошо продаваемым моделям Life (седан), City Life (хэтчбек), Tipo (универсал) городской внедорожник в двух модификациях. На европейском рынке они называются Cross и Cross City. Выпуск в этом году кросс-хэтчбеков концерном Fiat сочетается с изменением характеристик всего модельного ряда Tipo. Внешний вид Дизайнеры сохранили концепцию стиля для новых моделей, изменив основные детали экстерьера.
Решетка радиатора стала шире, а на ней закрепился логотип Fiat, имеющий необычный вид.Авторы нового шильдика убрали красную подложку и металлическую окантовку, оставив только стальные буквы — название марки. В дизайн бампера также добавлены хромированные элементы. Модификация Cross получила: защита колесных арок, заднего и переднего бамперов из черного пластика; Обновленный экстерьер производит впечатление более агрессивного и кажется, что все изменения направлены на то, чтобы вызвать интерес у более молодой аудитории. Салон и оборудованиеРестайлинг особо не затронул интерьер линейки Fiat Tipo. Итальянцы сделали руль меньше, теперь у водителя будет лучший обзор приборной панели. Произведен повторный подбор тканей обивки сидений, но если покупатель сравнит новый интерьер с решениями прошлых лет, то особой разницы он не заметит. Главное, что радует инженеров, это новая мультимедийная система Uconnect с семидюймовым сенсором. При желании можно увеличить размер виджета до 10 дюймов. Внедорожная версия Кросс оснащена более крупным экраном в «базе». Uconnect совместим с Android Auto и Apple Carplay. Вы можете управлять музыкой и аудиокнигами, прокладывать маршруты, принимать звонки в голосовом режиме. В обновленных моделях большое внимание было уделено внедрению системы безопасного вождения.Включает следующие опции: Дополнительно производитель предлагает к установке парктроник, датчик дождя и камеру заднего вида. Разработчики модели всеми силами стараются уйти из «бюджетного» сегмента. Технические характеристикиПо изменениям в моторной линейке модели видно, что концерн Fiat взял курс на экологичность и старается ему следовать.Экологический класс всех двигателей Евро-6Д Финал. Двигатели Tipo теперь будут трех типов: 1,0 (бензин) Самый мощный двигатель будет развивать максимальную скорость 200 км/ч. Время разгона до 100 км/ч — 10,5 с. Новый Типо Кросс внешне очень похож на отечественную Lada Vesta SW Cross. Если вы припаркуете обе эти машины рядом, покрасите их в одинаковый оранжевый цвет и попросите владельца сесть в свою машину в сумерках, он может немного запутаться. Размеры Типо Крест: Длина, мм — 4384 Размеры Lada Vesta SW Cross: Длина, мм — 4424 Дорожный просвет: Лада Веста SW Кросс — 203 мм; Кросс представлена на рынке с двумя бензиновыми двигателями 1,6 (две модификации) и 1,8 (одна модификация). Дизельного двигателя нет, но одна из версий имеет автоматическую коробку передач. Максимальная заявленная скорость меньше, чем у Fiat — 180 км/ч. КомплектацияLada Lux включает в себя круиз-контроль, парктроник и продвинутую мультимедийную систему. Но даже если не учитывать, что это российская машина, Веста Кросс все равно не дотягивает до итальянской марки по оснащению. Хотя, судя по похожему внешнему виду и позиционированию, маркетологи хотели заинтересовать этими моделями примерно одного и того же потребителя. Дата выпуска и ценыИтальянцы обещают, что поставки в Европу новой линейки Fiat начнутся в конце 2020 года. К сожалению, о возвращении легковых автомобилей на российский рынок в ближайшее время не сообщается. Самое интересное при обновлении и выпуске новых модификаций автомобиля — это ценовая политика. Заявлено, что стоимость свежих моделей Fiat Tipo будет начинаться от 13 900 000 евро. Для сравнения, российский городской внедорожник SW Cross в люксовой комплектации и Skoda Rapid 2020 в комплектации Ambition с бензиновым двигателем 1.6 (90 л.с.) обойдутся покупателю в салоне дилера более чем в 1 млн рублей. Fiat своим новым Cross дает понять, что перемещает линейку Tipo из «бюджетного» сегмента в более дорогой. Итальянцы обещают, что поставки в Европу новой линейки начнутся в конце 2020 года.К сожалению, о возвращении легковых автомобилей на российский рынок в ближайшее время не сообщается.
с вашего собственного сайта. 10 «болячек» LADA Vesta SW Cross и их лечениеВладелец универсала рассказал о недостатках АвтоВАЗа. news.ru/Mj-P-dzRyjAviZtFFUh5eR80WNrGG0S2bJNYhW5ih48/fill/800/450/no/1/aHR0cHM6Ly9kcml2ZXItbmV3cy5ydS91cGxvYWRzL3Bvc3RzLzIwMjAtMDkvbWVkaXVtLzE1OTkwMjE2NzJfbGFkYV9ydXNzaWFuX2NhcnNfMjAxNV80ODg1NjFfMjA0OHgxMTUyLmpwZw.WebP «Тип = «изображение / WebP»> news.ru/-AurF1hXlvRggqfgB6WjfxM1wjtX-C-Sb_JkSC13XHg/fill/800/450/no/1/aHR0cHM6Ly9kcml2ZXItbmV3cy5ydS91cGxvYWRzL3Bvc3RzLzIwMjAtMDkvbWVkaXVtLzE1OTkwMjE2NzJfbGFkYV9ydXNzaWFuX2NhcnNfMjAxNV80ODg1NjFfMjA0OHgxMTUyLmpwZw.jpg» Тип = «изображение / JPEG»> news.ru/S-_wv9a6JKyMvytZG_MqMtrIdjVSRoy4Nglh22vdVUQ /fit/1200/1200/no/1/ahr0CHM6LY9KCML2ZXITBMV3CY5YDS91CGXVYWRZL3BVC3RZLZIWMJATMDKVMTU5OTAYMTY3ML9SYWRHX3J1C3NPYW5FY2FYC18ymde1xzq4oDu2mv8ymdq4edexntiuanbn.jpg «Type =» image / jpeg «> Новости.newsylist.com/uploads/posts/2020-09/medium/159 | 72_lada_russian_cars_2015_488561_2048x1152.jpg» type=»image/jpeg»>