Виды шины: Страница не найдена —

Содержание

Виды шин для легковых автомобилей

Производители автомобильных шин выпускают большой ассортимент своей продукции. Большинство моделей можно четко поделить на несколько категорий. Все виды шин для легковых автомобилей разделяются на:

Такое разделение в зависимости от сезона вызвано противоречивыми требованиями к характеристикам резины, поскольку дорожное покрытие зимой и летом разнится кардинально — летом жаркий асфальт, который во время и после дождя может быть покрыт слоем воды, зимой охлажденный до отрицательных температур слой льда или снега. Квалифицированные специалисты интернет-магазина TopDetal.ru могут помочь в выборе шин для любого автомобиля в зависимости от предъявляемых требований

Летние шины

Для шин, которые предназначены для движения летом, основными требованиями являются высокая износоустойчивость, способность материала выдерживать без изменений свойств высокие температуры. При движении по мокрой дороге колесо должно иметь способность отводить воду из-под пятна контакта, чтобы увеличить сцепление с дорогой и уменьшить вероятность аквапланирования.

Зимние шины

Зимние дороги характеризуются самым низким коэффициентом сцепления, поэтому на первое место ставятся мягкость и прочность резины колес при низких температурах, возможность установки шипов противоскольжения. В связи с этим зимние виды шин для легковых автомобилей дополнительно разделяются на фрикционные и шипованные.

Шипованные шины увеличивают сцепление с дорогой за счет установки на ламелях протектора шипов из износоустойчивой стали. Проламывая верхний слой льда, шипы цепляются за дорожное покрытие. Самый существенный недостаток шипованных шин — повышенный уровень шума на твердом покрытии и разрушение поверхности дорог.

Для фрикционных шин применяется специальная резина, которая имеет повышенную мягкость при отрицательных температурах и особый рисунок протектора, который позволяет шине в районе пятна контакта плотнее прилегать к поверхности. Фрикционные шины очень тихие, но по качеству сцепления проигрывают шипованным на гладком льду.

Всесезонные шины

Для регионов, в которых зимой редок сплошной гололед, а температуры летом не очень высокие, можно использовать такие виды шин для легковых автомобилей, как всесезонные. Характеристики их являются усредненными относительно летних и зимних, поэтому они проигрывают сезонным шинам в основных характеристиках. Преимущество достигается в стоимости комплекта шин, поскольку нет необходимости с сезонной смене колес.

Все виды шин вы можете найти в нашем интернет-магазине TopDetal.ru. Огромный выбор автозапчастей и автоаксессуаров на любой вкус!

Диагональные и радиальные шины

Другие разделы

Шины — одно из самых важных изобретений всего человечетва. Стоит заметить, что современный автомобиль не стал бы столь успешным и эффективным транспортным средством без пневматических шин. Внешне шины мало отличимы друг от друга, за исключением рисунка протектора и их радиуса. Все они состоят из различных резиновых смесей и наполнителей. Одни шипуются — другие нет. Круглая форма шин сохраняется за счёт каркаса. Каркас же напрямую влияет на многие характеристики шин.

Диагональный каркас

Радиальный каркас

Рассмотрим два вида: шины с диагональным и радиальным каркасом. Несмотря на внешнее сходство конструктивно они очень отличаются.

Каркас

У диагональной шины каркас состоит из
многослойного корда. Как правило число слоёв
кратно двум. Текстильные нити корда разных слоёв
располложены под углом от 35° до 40° друг к другу
и пересекаются ровно посередине шинного
протектора.

Каркас

Брейкерный
пояс

Каркас

В радиальных шинах нити корда распологаются под
углом в 90° и распологаются вдоль всего шинного
протектора. А те участки шины, которые
распологаются в пятне контакта с дорожным
покрытием, усилены стальным кордом (еще он
называется брекерный пояс).

Кроме разницы в расположении нитей корда, есть масса других отличий

— Нити корда у диагональных шин изготавливаются из нейлона или капрона, у радиальных шин из стали.

— У диагональных шин может быть несколько слоёв корда — от двух и выше, у радиальных всего 1.

— Шины с диагональным кордом, как правило, имеют два бортовых кольца, с радиальным — одно.

— В большем количестве диагональные шины камерные, радиальные бескамерные.

Функциональные различия радиальных шин

— Лучший контакт с дорогой. У радиальных шин пятно контакта больше в сравнении с диагональными
шинами.

— Вес радиальной и диагональной шины с одним и тем же радиусом будет разным. Легче шина с радиальным
каркасом корда.

— Радиальная шина выдерживает больше нагрузок (от 15 до 20 %), чем диагональная шина.

— Каркас радиальной шины обладает лучшей теплопроводностью, за счёт этого отвод тепла в таких шинах

будет лучше.

Некоторые отличия диагональных шин

— У шин с диагональным каркасом хорошо защищена боковина и она меньше боится боковых повреждений
по сравнению с радиальными шинами. В данном случае диагональные шины более защищены от боковых
травм.

— Шины с диагональным каркасом дешевле радиальных шин.

— Несмотря на свои недостатки диагональные шины нашли своё применение и продолжают использоваться в
коммерческой технике. Шины с радиальным каркасом так же нашли своё место в большом количестве
техники. Практически все автомобильные заводы выпускают легковые автомобили укомплектованные шинами
с радиальным каркасом.

Характеристики и виды шин для спецтехники. Car tyres TD KAMA of Russia

Как подбирать шины для спецтехники?

1. Типоразмер

2.  Условия эксплуатации

3.  Стоимость

4.  Надёжность деталей

Зависимость характеристик спецшин от вида работ

— Грузовая автомобильная спецтехника

— Погрузочно-разгрузочная и подъёмная спецтехника

— Строительная и дорожная спецтехника

— Сельскохозяйственная спецтехника

3. Типы конструкции шин для спецтехники

— Диагональные шины

— Радиальные шины

4. Виды рисунка протектора спецшин

— рулевые шины

— ведущие шины

— универсальные (дорожные) шины

— магистральные шины

— региональные шины

— карьерные шины (повышенной проходимости)

Выбор подходящих шин для спецтехники является особенно значимым.

Ведь качество установленной на спецтехнику резины влияет не только на удобство и безопасность вождения, но и на то, насколько эффективно специальная техника будет исполнять свою работу. Несмотря на то, что в каталогах, интернет-магазинах и в точках продаж спецшины объединяются в одну категорию, их эксплуатационные характеристики различаются кардинально в зависимости от того, для какой техники они предназначены. Это объясняется тем, что сама техника бывает очень разной, и разные её виды выполняют различные, нередко даже прямо противоположные работы. Могут ли шины при таком разнообразии быть взаимозаменяемыми? Разумеется, нет. Чем они отличаются и что влияет на их характеристики? Разбираемся.

Как подбирать шины для спецтехники?

1. Типоразмер

Эта базовая характеристика любой резины определяется производителем техники. Она является ключевой, когда вы планируете заменить «родные» шины спецтехники на новые. Если ваш типоразмер в линейке отсутствует, необходима консультация со специалистом, который подскажет адекватные и, главное, безопасные для замены шины.

Если типоразмер вам известен, то вы можете воспользоваться мастером подбора по типоразмеру по ссылке

2. Условия эксплуатации

Сферы использования той или иной резины для спецтехники определяет уже изготовитель шин. Это важно, поскольку от того, для чего предназначена шина, зависят многие её физические характеристики: от строения каркаса до рисунка протектора. Использование шин не по назначению плохо скажется как на самих шинах (они быстрее износятся, повредятся и выйдут из строя), так и на безопасности проведения тех или иных работ.

3. Стоимость

Цена спецшин играет не последнюю роль уже потому, что она немаленькая. В среднем около 10% стоимости затрат компании на обслуживание парка спецтехники приходится именно на шины. Высокая цена оправдана, ведь спецшина – это сложное инженерно-техническое изделие, в разработку и производство которого вложено немало сил и ресурсов. Необходимо найти оптимальный баланс цены и качества спецпокрышек. Не лишним будет уточнить, имеется ли у шин возможность восстановления протектора, поскольку это является хорошим способом для компании сэкономить на покупке резины в дальнейшем.

Например, применение ЦМК шин КАМА позволит увеличить ходимость шин до 700 тыс. км с учетом двукратного восстановления методом холодной наварки и последующей донарезки протектора. Рассчитать эффективность применения ЦМК шин КАМА конкретно для вашего предприятия можно по ссылке: https://www.td-kama.com/ru/tyre_catalog/truck_cmk/calculator/

4. Надёжность деталей

Здесь речь не только о шинах, но и дисках, которые для спецтехники играют более важную роль, чем для обычных автомобилей. На диск колеса спецшины приходятся большие ударные и силовые нагрузки, поэтому к вопросу его прочности тоже необходимо отнестись серьёзно.

Зависимость характеристик спецшин от вида работ

Строительная техника, краны, погрузчики, тракторы, дорожные асфальтоукладчики и многое, многое другое – вот лишь небольшой список спецтехники, требующей особенных специализированных шин. Эта техника работает в разных условиях, с разными

типами нагрузок, предназначена для совершенно разных типов работ. Рассмотрим основные категории спецтехники и тех требований, которые предъявляются к шинам для них.

 Посмотрите шины для спецтехники 

Грузовая автомобильная спецтехника

В эту категорию входит тяжёлая техника, предназначенная для перевозки крупногабаритных и, нередко, опасных грузов: лесовозы, бензовозы, автоцистерны и так далее. Ключевыми характеристиками для шин для подобной техники будет грузоподъёмность, предсказуемость и безопасность движения по дорогам, а также сохранение своих свойств на протяжении длительных межрегиональных и даже международных переездов. Износостойкость, надёжное сцепление, высокая ходимость и уверенное торможение – на эти показатели стоит обращать самое пристальное внимание.

Важным показателем для выбора шин для грузовой спецтехники является и планируемая нагрузка на колесо. Чем выше этот показатель, тем большей «слойностью» отличается покрышка. По сути, это означает, сколько слоёв материала накладывается на каркас шины при изготовлении. Малослойные шины помогут сэкономить, но многослойные куда надёжнее при высоких нагрузках и длительных переездах. 

 Посмотрите ЦМК шины КАМА 

Погрузочно-разгрузочная спецтехника

Это очень широкая категория, куда входят всевозможные манипуляторы, лифты, автовышки, фронтальные и вилочные погрузчики, которые могут использоваться как на строительной площадке, так и под крышей складских помещений. Перемещаться на дальние расстояния такой технике не нужно, однако к ней предъявляются повышенные требования к устойчивости и грузоподъёмности. Спецшины для спецтехники из этой категории лучше выбирать широкие и устойчивые, способные выдержать большую нагрузку.

Шины для погрузчиков различаются в зависимости от того, где именно используется спецтехника. Если фронтальный погрузчик, предназначенный для перемещения сыпучих веществ на стройке и при дорожных работах, чаще всего эксплуатируется под открытым небом, то шины для него следует выбирать, исходя из климатических условий и типа дорожного полотна или грунта. Вилочные погрузчики, предназначенные для перемещения груза, упакованного в паллеты, работают преимущественно на складах, для их шин важна устойчивость и маневренность.

Шина на погрузчик по конструкции может быть пневматической и цельнолитой (такие ещё называют «суперластик»). Пневматические шины можно назвать универсальными, они справляются с большинством задач и неплохо чувствуют себя при разных температурах. Но к проколам и повреждениям такие шины не приспособлены. В условиях бездорожья лучше отдать предпочтение цельнолитым шинам, которые выдерживают даже движение по стеклу.

Посмотрите шины для спецтехники

Строительная и дорожная спецтехника

К этой категории относится огромное количество самой разнообразной спецтехники, задействованной на строительных объектах и при дорожно-ремонтных работах: грейдеры, катки, экскаваторы, бетононасосы, бульдозеры и многое другое. Отличительной особенностью условий работы дорожно-строительной техники является их непредсказуемость. Строительные и ремонтные работы нередко могут проходить в самых разных климатических зонах, в условиях полного бездорожья, песчаных и глиняных карьеров и так далее. Поэтому при выборе резины для такой спецтехники необходимо прежде всего определить условия её эксплуатации.

Универсальным свойством шин для спецтехники, задействованной на стройках и дорожных работах, является повышенная проходимость. Поэтому выбирайте наиболее крепкие шины, способные противостоять возможным повреждениям, с агрессивным рисунком протектора с грунтозацепами, который обеспечит технике высокую проходимость на любом грунте и даже при его отсутствии. Однако имейте в виду, что использование таких шин на ровном асфальте повысит расход топлива и быстрее «износит» резину.  

Посмотрите ЦМК шины КАМА

Сельскохозяйственная спецтехника

Требования к агрошинам нередко предъявляются ещё строже, чем к шинам для строительной и дорожной техники. Сельскохозяйственная техника эксплуатируется в суровых условиях, работает очень продолжительное время без перерывов и практически всегда – в условиях полного бездорожья. Ключевые характеристики резины для спецтехники, задействованной на сельхозработах:

— самоочищение;

— максимальное сцепление даже с ненадёжной рыхлой почвой;

— минимум давления на землю;

— устойчивость к повреждениям и проколам.

Поскольку агрошины должны быть гибкими, эластичными, не повреждать плодородный слой почвы, но при этом обладать высокой износостойкостью, хорошей проходимостью и показывать отличные результаты в любое время года, производители отдают предпочтение радиальным бескамерным шинам крупных размеров. Такая резина для спецтехники имеет большое пятно контакта шины с поверхностью, благодаря чему давление распределяется равномерно и, соответственно, снижается.

Посмотрите сельхоз шины

Типы конструкции шин для спецтехники

1. Диагональные шины

Диагональная конструкция шины означает перекрёстное расположение нитей корда каркаса в смежных слоях, а также угловой их наклон в средней части беговой дорожки не более 45-60 градусов. Преимущества диагональных шин:

— прочная боковина, устойчивая к повреждениям и случайным порезам;

— высокая жёсткость и плотность резины;

— способность переносить кратковременные перегрузки;

— более низкая цена (по сравнению с радиальными шинами).

2. Радиальные шины

В каркасе радиальных шин все нити корда расположены параллельно друг другу, а нити корда брекера лежат под большим углом. Такие шины оснащены более мощным брекером (нередко — металлокордным), благодаря чему они меньше деформируются при качении. Радиальная шина имеет обозначение R на маркировке. Преимущества таких шин в следующем:

— улучшенное сцепление за счёт большего пятна контакта шины с поверхностью;

— стойкость к перегреву, благодаря чему она выдерживает длительные нагрузки и позволяет спецтехнике работать на больших дистанциях;

— лучшая боковая устойчивость и управляемость.

Виды протектора спецшин

— Рулевые шины предназначены для установки на рулевую ось, чаще всего имеют продольные канавки и обеспечивают хорошую курсовую устойчивость автомобиля.

— Ведущие шины устанавливаются на ведущую ось, обеспечивают надёжное сцепление и принимают основную нагрузку. Протектор таких шин имеет крупные блоки и ламели с глубокими канавками, которые помогают шине самоочищаться и сохранять сцепление.

— Универсальные шины могут устанавливаться на любую ось и имеют «усреднённый» рисунок протектора. К таковым чаще всего относятся дорожные шины, предназначенные для использования на дорогах с твёрдым покрытием. Рисунок протектора может быть как продольным, так и с крупными элементами.

— Магистральные шины по рисунку похожи на рулевые, главное предназначение – обеспечивать хорошую управляемость и курсовую устойчивость. Главное преимущество – повышенная норма слойности таких шин.

— Региональные шины отлично подходят для движения по плохим дорогам и грунту; хорошо отводят грязь через дренажные канавки и отличаются повышенной износоустойчивостью.

— Карьерные шины и шины для сельхозтехники отличаются рисунком повышенной проходимости с мощными грунтозацепами; сам рисунок чаще всего направленный, благодаря чему шины отлично чувствуют себя на бездорожье.

Виды шин и расположение корда

Бескамерные шины

В последние годы шины такого типа получили широкое распространение. Внутренняя поверхность каркаса и внешняя поверхность бортов этих шин покрыты мягкой резиной, которая образует воздухонепроницаемое уплотнение в месте контакта с ободом и исключает необходимость использования отдельной камеры. Главными преимуществами такой шины являются:


1. Лучшая воздухонепроницаемость, при условии, что шина хорошо прилегает к ободу колеса.
2. Внутренняя подкладка шины обеспечивает самозатягивание шины при проколе. При снятии и при установке такой шины следует быть особенно внимательным, чтобы не повредить ее борта.
Сопротивление боковой деформации
Величина боковой деформации, вызываемой боковым усилием, действующим на шину, влияет на реальный путь, прокладываемый колесом (см. гл. 49). Эта боковая деформация (рис. 29.2) увеличивается, когда давление в шине низкое, но она поддерживается на очень небольшом уровне соответствующей конструкцией шины.

Диагональные шины

Шины, характеризующиеся диагональным расположением корда. На рис. 29.3 изображена шина с каркасом, образованным из нескольких слоев корда. Лента корда образует слой с витками, расположенными под углом приблизительно 100° по отношению к виткам ленты в соседнем слое, и каждый слой корда образует угол приблизительно 40° по отношению к борту шины. Шины такого типа иногда также называют шинами с перекрестной намоткой корда, они используются уже в течение длительного времени.

Радиальные шины

У этих шин строго поперечное расположением корда. Расположены слои корда таким образом, что они образуют угол 90° с бортом шины (то есть слои корда располагаются на шине в радиальном направлении). Это дает конструкцию, которая называется радиальной шиной (рис. 29.4). Шины такого типа имеют значительное преимущество, поскольку они оказывают большое сопротивление боковой деформации и их влияние на ходовые характеристики автомобиля весьма заметно. Автомобиль, оснащенный колесами с диагональными шинами, часто сносит в сторону при выполнении поворотов, что дает водителю ощущение скольжения шин по дороге, тогда как при радиальных шинах этот эффект значительно сокращается. Кроме того, если автомобиль имеет сильную избыточную поворачиваемость, она может быть уменьшена путем установки на заднюю ось радиальных шин. Эти более жесткие шины уменьшают угол проскальзывания задних колес и обеспечивают более безопасную и стабильную езду. Такое совместное использование радиальных и диагональных шин на автомобиле должно выполняться с большой осторожностью; ни в коем случае не следует устанавливать радиальные шины на переднюю ось, если на задних колесах применяются диагональные шины. Использование их в такой конфигурации является незаконным, поэтому всегда следует правильно идентифицировать тип шин. В настоящее время радиальные шины могут быть идентифицированы по слову «radial», которое отлито на стенке шины. Кроме того, необходимо выполнить идентификацию по имеющимся на шинах буквенным кодам, сверившись при этом с каталогом изготовителя шин.

  • < Брекерный слой радиальной шины
  • Материал шины и ее рисунок >

Виды автомобильных шин — Пермский информационный портал — 59i.ru

 Выбор шин – важный процесс, ведь от вида резины зависит ваша безопасность на дорогах. Шины бывают разных видов: всесезонные, летние, зимние и вездеходные. Все указанные варианты имеют как положительные, так и отрицательные особенности. Рассмотрим каждые по — отдельности. 

Летние шины.

Этот вид шин чаще используется в тёплое время года, при высоких температурных условиях, так как имеют хорошее сцепление с дорогой. Летние шины в свою очередь имеют свои разграничения: они отличаются по рисунку на протекторе, от него зависит улучшение контакта шин с автомобиля с дорогой. Так как летняя резина хорошо работает при высокой температуре, в холодные периоды, она дубеет и теряет свои качества.

Зимние шины.

В отличие от летней, зимняя резина имеет на протекторе внушительный рисунок, который хорошо помогает цепляться колёсам с ледяной и заснеженной трассой. Чаще всего зимние шины оснащены шипами для более безопасного движения по ледяной трассе, однако в дождливый период лучше их не использовать, потому что на мокрой трассе, эффект полностью противоположный. Существуют также зимние шины нешипованные, резина у них отличается хорошей пластичностью, обгоняя в этом плане летнюю. Нешипованный тип подразделяется в свою очередь на европейскую резину и скандинавскую. Несмотря на то, что у них есть преимущества перед летними шинами, зимние эластичные шины в жаркую погоду изнашиваются быстрее, чем летние.

Всесезонные шины.

Данный тип шин — самый популярный среди автолюбителей. Они не могут быть заменены летними или зимними шинами. У этих шин имеются хорошие характеристики: возможна их установка зимние периоды, на мокром асфальте у них хорошие показатели, летом также возможно их использование. Однако рекомендуется использовать их в межсезонье. Всесезонную резину можно различить по маркировке «S+M» : снег + грязь.

Вездеходные шины.

Этот вид шин имеет довольно широкий протектор, который имеет длинные выступы, и обладают внушительными размерами. Они используются чаще на сплошном ландшафте. Данные шины устанавливают обычно на квадрациклы или кроссоверы, Они имеют длинный тормозной путь и на гладкой поверхности не позволяют набрать высокую скорость.

Каждый из типов шин имеет как достоинства, так и свои недостатки, поэтому прежде чем сделать выбор в пользу любого из типов шин, проанализируйте все их характеристики и свойства.

Строение автомобильных шин

Благодаря колесам автомобиль имеет возможность передвигаться по дороге. На них подается вращение от двигателя через трансмиссию, а за счет сил трения колеса отталкивается от поверхности, и авто движется.

Автомобильные колеса состоят из двух компонентов – шины и диска. Основным рабочим элементом колеса является шина или по-другому скат, а диск выступает в роли посадочного места для нее, а также обеспечивает крепление колеса к ступицам.

Шины обеспечивают:

  • Сцепление с дорожным полотном;
  • Сглаживание мелких неровностей дороги;
  • Возможность движения по поверхностям с разными характеристиками;
  • Управляемость авто.

Также от этих элементов зависит шумность при движении.

Внутреннее устройство

Устройство автомобильной шины – сложное, несмотря на простой внешний вид. В поперечном сечении скат имеет С-образную форму, которая формируется рядом слоев.

Одна из схем шины

Эти слои имеют свое название:

  • кордовый каркас;
  • брекер;
  • протектор.

Дополнительно может использоваться подложка между последними слоями.

Кордовый каркас – основа шины. Основой каркаса выступает корд – прорезиненные слои нитей (из хлопка, вискозы, капрона, стальной проволоки), покрывающих всю площадь каркаса и расположенных определенным образом. Каркас может состоять из одного или нескольких кордовых слоев.

По расположению нитей каркаса шины делятся на диагональные и радиальные. В первом случае используется перекрестное расположение слоев корда. В радиальных шинах нити проходят перпендикулярно направлению вращения колеса. Диагональные шины сейчас практически не выпускаются.


Брекер – еще один слой корда, но он располагается не по всей площади каркаса, а лишь на рабочей поверхности. Помимо этого, в брекере используются более прочные нити, что обеспечивает повышение прочности и устойчивости каркаса к повреждениям. По сути, брекер выступает в качестве армирующей соединительной прослойки между каркасом и протектором. Кордовые нити брекера располагаются исключительно диагонально.

Протектор – внешняя рабочая часть шины. Представляет собой достаточно массивный резиновый слой из высококачественных материалов и с нанесенным узором, формируемым углублениями в резине. Этот узор получил название «беговой дорожки», которой контактирует с дорогой. Протектор не только обеспечивает нужное сцепление с поверхностью, он также выступает и в качестве защитного слоя, предохраняющего каркас от повреждения. Тип рисунка, наносимого на протектор, влияет на сцепные качества шины и подразделяет их на дорожные, универсальные, повышенной проходимости.

Внешнее устройство

Если рассматривать устройство автомобильной шины только снаружи, то она состоит из:

  • бортов;
  • боковин;
  • плеч;
  • беговой дорожки.

Борта обеспечивают надежную посадку шины на диск. Жесткость этих элементов обеспечивается силовыми кольцами из металлической проволоки, вплавленными в каркас по окружности. Если рассматривать поперечное сечение шины, то борта – это вершины в С-образной форме.


От бортов отходят боковины – боковые части каркаса, покрытые дополнительно защитным слоем резины, предотвращающим повреждение кордового каркаса.

Плечи обеспечивают переход от боковин к беговой дорожке. Помимо этого, при деформации (при наезде на препятствие, вхождении в поворот) плечи принимают участие в обеспечении сцепления с дорогой.

К плечам подходит беговая дорожка, являющаяся основной рабочей поверхностью, поэтому именно она имеет наиболее многослойную структуру.

В поперечном сечении устройство шины такое: имеется два борта, соединенных с двумя боковинами, которые переходят к плечам, а те – подходят к краям одной беговой дорожки, что и формирует С-образную форму.

Классификация

Существует несколько критериев, по которым делится автомобильная «резина»:

  • Способ герметизации внутреннего пространства;
  • Сезонность использования;
  • Тип протектора;
  • Сфера использования.

Все эти критерии достаточно важны и учитываются при выборе авторезины.

Метод герметизации

По способу герметизации, существующие виды автошин делятся на камерные и бескамерные.


В камерных воздух, обеспечивающий необходимое давление внутри, закачивается в специальный резиновый баллон – камеру. Основным недостатком таких колес является легкость повреждения, поскольку даже незначительный прокол камеры приведет к спусканию колеса. Но с другой стороны, изгибы обода диска при сильных ударных нагрузках не приводит к спусканию. На легковых авто камерный тип сейчас используются очень редко.

В бескамерных воздух закачивается в пространство, образованное внутренней поверхностью шины и диском. Они менее «чувствительны» к проколам и способны выдержать до 7-8 пробитий (при условии, что элемент, проколовший шину, остается в ней). Но даже незначительный изгиб обода приведет к «отслаиванию» борта и колесо стравит воздух.

Сезонность использования

По сезонности использования шины делятся на летние, зимние и всесезонные. Отличия между ними сводятся к материалу изготовления (в летних используется жесткая резина, а зимних – мягкая), форме рисунка и глубине протектора. Всесезонный вариант является промежуточным, и должных сцепных качеств не обеспечивает ни зимой, ни летом. Оптимальный период использования такой резины – ранняя весна и поздняя осень.

Тип протектора

По типу протектора виды автошин бывают дорожными, повышенной проходимости и универсальными. Первые предназначены для эксплуатации по твердой поверхности. Шинам повышенной проходимости характерны глубокий протектор и ярко выраженные грунтозацепы, обеспечивающие отличные ходовые качества авто по пересеченной местности. Универсальные колеса подходят как для движения по дороге, так и по бездорожью, но не сильному, поскольку грунтозацепы в них есть, но они не очень «мощные».

Сфера использования

По сфере использования шины бывают общего назначения и спортивные. Все виды автошин общего назначения обладают определенным соотношением высоты профиля к ширине, что обеспечивает необходимый объем для закачки воздуха.

К спортивной резине относятся низкопрофильные шины, слики и полуслики. Низкопрофильные отличаются небольшой высотой боковин. Но для обеспечения нужного объема для закачки воздуха, конструкторы увеличили ширину шин. В результате площадь контакта беговой дорожки возросла, поэтому низкопрофильные шины отличаются улучшенными сцепными качествами. Предназначены они для езды только по твердой поверхности. Благодаря наличию протектора, допускается их использование на дорогах общего назначения.


Слики – исключительно спортивные шины. Их особенность – полное отсутствие рисунка протектора, что обеспечивает максимальное пятно контакта колеса с дорогой. Они применяются только на сухих твердых покрытиях.

Полуслики отличаются от сликов наличием небольшого протектора, в центральной части беговой дорожки, по краям же на поверхности узора нет. Несмотря на имеющийся протектор, использовать такую резину на дорогах общего назначения нельзя, на них можно ездить только по автотрекам.

Самая частая проблема, связанная с шинами во время эксплуатации авто, — проколы, в результате которых воздух их колеса выходит и дальнейшая его эксплуатация невозможна.

Частично эта проблема решилась с появлением бескамерных шин. Как уже указывалось, они способны выдержать определенное количество проколов.

Технология Flat

Попытки решить эту проблему привели к появлению так называемой «беспрокольной» резины, она же – Run Flat шина.

Существует две технологии Run Flat, применяемых на автомобилях. Первая из них – усиление боковин. Благодаря увеличению жесткости боковин, при стравливании воздуха вес авто начинает на себе удерживать именно боковины. Благодаря этой технологии на колесе без воздуха можно преодолеть до 100 км пути при сравнительно неплохой скорости – до 80 км/ч.

Технология run flat

Вторая технология – использование поддерживающего кольца. Это кольцо, изготовленное из высокопрочного пластика или металла, устанавливается и фиксируется на диске внутри шины. В случае прокола колеса, при стравливании воздуха, колесо начинает опираться на кольцо, что позволяет продолжать движение без возможного повреждения диска. Несмотря на то, что кольцо изготовлено из твердых материалов, шумность при движении повышается не сильно, поскольку между дорогой и кольцом постоянно находится прослойка резины.


Технология Run Flat действительно позволяет решить проблему с проколами. Но в случае с колесами, имеющими усиленные боковины, то они не помогут при сильном порезе боковины. А колеса с поддерживающим кольцом стоят дорого и для обслуживания требуют специализированное оборудование.

Стоит отметить, что Run Flat – это общее обозначение технологии беспрокольных шин. Производители же зачастую используют свое обозначение такой резины, что создает определенную путаницу.

«Самолечащиеся шины»

Но существует еще одна технология «беспрокольных» шин – «самолечащихся». Она к Run Flat не относится.

Суть этой методики сводится к нанесению на внутреннюю поверхность шины специального вязкого материала. Он в случае прокола полученное отверстие закупоривает и не дает воздуху стравливаться. Эта технология является самой простой и при этом дешевой. Стоимость шин с таким внутренним покрытием практически не отличается от обычной бескамерной резины.


Кстати, на рынке автоаксессуаров сейчас можно встретить специальные составы, которые позволяют из обычных бескамерок сделать «самолечащиеся». И для этого достаточно через вентиль закачать состав внутрь колеса, а в процессе эксплуатации залитый материал равномерно распространяется по внутренней поверхности шины, минус этого способа в том что и вся внутренняя поверхность диска покроется этим составом.

Виды пластырей для шин и особенности их применения

Избежать порезов и других повреждений шин на российских дорогах удается не многим водителям. Знакома подобная неприятность также владельцам мотоциклов, велосипедов и прочего транспорта. Особенно она прибавляет хлопот, если возникает непосредственно в пути. Именно по этой причине в распоряжении любого водителя должен быть комплект специальных ремонтных материалов, которые позволяют восстановить до 70% автомобильных шин.

Быстрый и надежный ремонт повреждения изолирующего слоя в результате наезда на саморезы, гвозди и другие острые предметы удастся осуществить при помощи пластырей. Они эффективно устраняют сквозные дефекты за счет высокой прочности и гибкости. Существует несколько видов таких изделий, которые подбирают в зависимости от степени и характера повреждения.

Универсальные пластыри

Они представляют собой вулканизированное изделие, оснащенное полимерной подложкой. Такие пластыри для шин могут иметь круглую, квадратную, овальную, шестиугольную форму. С их помощью удастся устранить:

  • мелкие проколы;
  • порезы;
  • разрывы.

Главное условие их применения — сохранение целостности корда.

Для установки такого изделия используют специальный клей и метод холодной вулканизации. Многослойная конструкция материала делает его прочным и эластичным для работы в режиме переменной нагрузки.

Расходными материалами такого типа могут пользоваться не только частные владельцы транспорта, но и шиномонтажные мастерские. Популярность универсальных пластырей связана с некоторыми их очевидными преимуществами:

  • простая технология ремонта;
  • нет необходимости в применении горячей вулканизации;
  • способствуют созданию жесткого каркаса внутри;
  • обладают достаточной толщиной и эластичностью;
  • отличаются разнообразием форм и конфигураций;
  • характеризуются низкой стоимостью.

Они могут использоваться для ремонта мелких повреждений, порезов, проколов, при которых отсутствует повреждение нитей корда.

Различия пластырей по способам вулканизации

Вулканизировать пластыри можно одним из способов: «холодным» или «горячим». В первом случае склеивание резины осуществляется без влияния высоких температур, поэтому важно выполнять предварительное обезжиривание, удалять различные загрязнения и зачищать поверхность шин. При горячей вулканизации под влиянием высокой температуры между пластырем и ремонтируемой поверхностью создается прочное сцепление, которое усиливает специальный устойчивый клей. Из этого следует, что материал заплаточного изделия должен соответствовать методу вулканизации, в противном случае ремонт окажется безрезультатным.

Для горячей вулканизации

Такие пластыри для шин обеспечивают надежное закрытие прокола за счет высокой адгезивной способности, которая проявляется при нагреве. Они могут применяться для ремонта автомобильных, мотоциклетных, велосипедных камер и шин. По площади они оснащены специальным тонким слоем, который обеспечивает плотное прилегание материала к шине. Соблюдая правила установки, удастся достичь прочности стыковки выше 90%.

Данные изделия отличаются прочностью и гибкостью. Они проходят предварительную вулканизацию (исключение — адгезивный слой черной резины заданной толщины). Благодаря этому, установка может происходить без дополнительного дублирования с использованием прослоечной резины в месте дефекта шины.

С их помощью ремонтируют сквозные повреждения, сопровождающиеся нарушением корда на шинах следующей техники:

  • карьерной техники;
  • погрузчиков;
  • грузовых автомобилей;
  • сельскохозяйственных ТС;
  • колесных тракторов.

Такие изделия справляются с нагрузкой на всем участке шины — начиная от кромки борта и до центральной части беговой дорожки. Имея достаточную длину и одновременно небольшую толщину, они приводят к незначительному увеличению жесткости боковой стенки в месте повреждения. Это улучшает качество и надежность ремонта шин.

Процесс вулканизации занимает несколько часов и подразумевает обработку места дефекта, наложение пластыря с последующим нагреванием и охлаждением соответствующего участка.

Для холодной вулканизации

Такие пластыри различных размеров используют для ликвидации проколов на шинах и камерах:

  • легковых, грузовых автомобилей;
  • мотоциклов;
  • сельскохозтехники.

За счет холодной вулканизации материал изделия прочно сцепляется с рабочей поверхностью в зоне дефекта, благодаря чему колесо сможет прослужить длительный срок. Закрепление пластыря происходит с применением специального клеящего состава. Они проходят предварительную вулканизацию (тонкий адгезивный слой при производстве не вулканизируется). Преимущества таких изделий:

  • долговечность — после нанесения служат столько же, сколько и шина;
  • обеспечивают надежность стыка;
  • устойчивость к низким температурам;
  • отсутствие жесткости на боковой стороне автошины;
  • прочность и высокая гибкость.

Подбирают их в соответствии с типом, размером покрышки и повреждения. Для установки используется специальный самовулканизирующийся клей. Предварительно поверхность обрабатывают, покрывают буферным очистителем, наносят специальный клей, а затем пластырь. В результате удается достичь очень прочной, устойчивой молекулярной связи в считаные минуты.

После холодной вулканизации шина не меняет своих характеристик, в некоторых случаях даже отсутствует необходимость в проведении балансировки колеса. В рамках данной процедуры не используется специальное оборудование.

Различия пластырей по типам шин

Современные производители предлагают шины радиального и диагонального типа. Ремонт проколов радиальных и диагональных шин имеет значительные отличия, по этой причине важно использовать подходящие расходные материалы.

Радиальные пластыри

Конструктивные свойства расходника данного типа полностью соответствуют радиальным шинам. Такие изделия призваны испытывать нагрузку начиная от края и до середины боковой дорожки. Они обеспечивают надежную, долговечную службу колеса независимо от места повреждения. Различают пластыри:

  • стандартные — могут использоваться для восстановления в любой части колеса, изготавливаются преимущественно из полиэстеровых нитей, уложенных в несколько слоев;
  • многослойные — позволяют выполнять ремонт камерных, бескамерных радиальных шин различных транспортных средств.

Производство радиальных пластырей осуществляется на основе вискозного или капронового корда, известного своей прочностью и слабой растяжимостью. Имея большую длину и незначительную толщину, данный вид изделия во время эксплуатации исключает риск увеличения уровня жесткости в боковой части стенки колеса и на местах прорыва. При этом значительно увеличивается качество и долговечность проведенных работ.

Обработанные дополнительным слоем резины края изделия устойчивы перед растрескиванием. Применение квадратной формы позволяет выполнить эффективные ремонтные работы в отношении беговых дорожек.

Вулканизироваться они могут холодным и горячим методом. В первом случае рекомендуется использовать закаточный валик, во втором — одноэтапную технологию «термопресс». При горячей вулканизации термопластырь прогревают до 135°С, используя давление не менее 3 Атм — это придает адгезивному слою особую прочность.

Диагональные пластыри

Помогают устранить дефекты в шинах диагонального типа. Данный вид расходного материала может иметь цельноформованную конструкцию и состоять из специально подобранных слоев корда — они придают изделию прочности, эластичности для работы в режиме переменной нагрузки.

Устанавливают их на внутреннюю часть автошины, обеспечивая высокие показатели герметичности. Подходят для работы с повреждениями в любой части колеса. Могут использоваться для ремонта шин грузовой, карьерной техники, легковых машин. Могут использоваться для ремонта как нейлонового, так и вискозного каркаса. Конструкция пластырей для дорожно-строительной техники предусматривает точное соответствие напряжения нитей углу пересечения нитей каркаса колеса.

Изготавливают этот тип изделий из синтетического или натурального каучука. Отсюда становятся очевидны следующие свойства диагональных пластырей:

  • высокая прочность;
  • максимальная устойчивость к повреждениям;
  • разнообразие форм.

Как выбрать пластырь

В зоне беговой дорожки используют изделия серии RS d и ножки грибков. Подбирают пластырь, ориентируясь на данные Таблицы предельных размеров повреждений шин с ЦМК. Целесообразным считается применение короткого изделия, поскольку брекер снимает до 50% нагрузки с каркаса пластыря.

Важно ориентироваться также на сроки и условия хранения пластырей. Ведущие производители расходников обращают внимание на то, что температура хранения химически активных ремонтных материалов должна составлять 18С. Несоблюдение этого режима чревато старением и подвулканизацией химического слоя. Проверить состояние химического слоя пластыря и его клейкость можно, согнув изделие пополам — адгезив при этом должен иметь легкую липкость и «бугриться» на месте сгиба.

Какие существуют типы шин?

Если вы ищете новые шины, вы можете быть ошеломлены возможностями, доступными для вашего автомобиля. Общие вопросы, которые могут у вас возникнуть, могут включать: Какой тип автомобильной шины вам следует приобрести? Как решить, какие шины купить?

Короче говоря, вы хотите получить автомобильные шины, которые подходят для вашего автомобиля, а также для погодных условий и стиля вождения, которым вы регулярно пользуетесь. В этом кратком руководстве мы рассмотрим различные типы шин, чтобы помочь вам решить, какие из них лучше всего подходят для вас.

Какие существуют типы шин?

Что касается типов шин, то на рынке их много. Например, есть всесезонные шины, летние шины, зимние шины, туристические шины и многое другое.

Важно отметить: тип шин, которые вам нужны, зависит от типа вашего автомобиля, а также от типичных условий вождения.

Давайте подробнее рассмотрим некоторые конкретные типы транспортных средств и типы шин, которые могут для них потребоваться.

Седаны, минивэны и внедорожники

Если вы водите седан, минивэн или внедорожник, ваши шины, как правило, созданы для обеспечения надежности и комфорта. Некоторые распространенные типы шин для этих классов транспортных средств включают: 

Всесезонные шины 

Вы можете приобрести всесезонную туристическую шину, обеспечивающую максимальный комфорт. Всесезонные шины создают плавные условия движения по шоссе и имеют хорошее сцепление в любое время года, отсюда и название.

Туристические шины 

Еще один тип шин, подходящих для этого класса транспортных средств, — туристические шины.Туристические шины обеспечивают плавность хода, как и всесезонные шины, и обладают дополнительными преимуществами, повышающими производительность, такими как отзывчивая управляемость.

Туристические шины, как правило, имеют повышенный рейтинг скорости, что означает, что шины могут выдерживать более высокие скорости, обеспечивая при этом безопасность и контроль водителя. В целом, туристические шины ориентированы на производительность.

Летние шины 

Если вы живете в более теплом климате или вам нужны высокопроизводительные шины для более теплой погоды, вам могут подойти летние шины.

Летние шины предназначены для работы в теплых погодных условиях и не предназначены для каждого сезона. Они обладают сильным сцеплением и отзывчивым управлением в различных ситуациях, например, в сухую или влажную погоду.

Высокопроизводительные шины 

Хотя туристические шины больше ориентированы на высокие эксплуатационные характеристики, их не следует путать с настоящими высокопроизводительными шинами.

Шины Performance, как правило, имеют более высокие скоростные характеристики, чем туристические шины, но также предназначены для поддержки в различных погодных условиях, особенно в сырую погоду.Дизайн и канавки в высокопроизводительных шинах увеличивают сцепление, чтобы помочь вам оставаться в безопасности в любых погодных условиях.

Грузовики и внедорожники

Если у вас более крупное транспортное средство, такое как грузовик или внедорожник, вам, как правило, нужна шина, способная выдержать бездорожье, по которому вы едете. В зависимости от использования автомобиля, стиля вождения и местоположения вы можете выбрать один из следующих вариантов: 

Шоссеные шины 

Грузовики и внедорожники являются более тяжелыми транспортными средствами. Шоссейные шины предназначены для обеспечения плавной и ровной езды на повышенных скоростях, несмотря на массу автомобиля.

Многие шоссейные шины имеют рисунок протектора, который помогает противостоять износу шин, с которыми они могут столкнуться, избегая при этом неровностей. Шины, как правило, предназначены для поддержки сцепления в любое время года.

Вездеходные шины или шины для бездорожья 

Если вы любите ездить по бездорожью или часто ездите по неровным поверхностям, вездеходные шины помогут вам с комфортом и легкостью передвигаться по такой местности.

Вездеходные шины со сложным рисунком протектора поддерживают автомобиль при движении по бездорожью, например, по грязи, песку или гравию.Вездеходные шины обеспечивают безопасность в различных условиях вождения, когда вы едете по бездорожью.

Вы также можете рассмотреть шины для бездорожья, которые предназначены для езды по бездорожью по грязи или менее твердой местности, но не подходят для других условий вождения.

Шины с ребрами 

Шины с ребрами являются хорошим вариантом для транспортных средств, которые часто используются на шоссе и имеют увеличенный пробег.

Шины с ребрами хорошо служат вам в различных погодных условиях и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.Ребра в протекторах шин предназначены для поддержки автомобиля и повышения топливной экономичности автомобиля.

Различные типы специальных шин 

Не забудьте эти специальные шины из контрольного списка технического обслуживания автомобиля:

Запасные шины 

Обычной специальной шиной является запасная шина. Запасные шины предназначены для того, чтобы выручить вас в затруднительном положении, если у вас спустило колесо. Существуют компактные временные запасные шины, иногда называемые запасными пончиками, которые ограничены в том, сколько вы можете на них ездить, и только на определенных скоростях.Например, вы можете проехать до 50 миль со скоростью 50 миль в час на запасном колесе. Запчасть от вашего производителя часто бывает полноразмерной.

Зимние шины 

Зимние шины могут быть распространены в определенных регионах страны и предназначены для эксплуатации в холодных погодных условиях.

Зимние шины могут выдерживать такие погодные условия, как снег, и обычно бывают либо шипованными, либо нешипованными. Шипованная зимняя резина может помочь на обледенелой местности; тем не менее, они могут быть незаконными для вождения по определенным дорогам, поэтому обратитесь в департамент транспорта вашего штата или в департамент автотранспортных средств.

Нешипованные или нешипованные зимние шины также могут работать на льду и снегу и, как правило, более популярны, поскольку их можно использовать на разных типах дорог и в различных условиях.

Итог 

Ваши автомобильные шины — это больше, чем просто аксессуар; они являются неотъемлемой частью характеристик вашего автомобиля. Выбор подходящей шины для вашего автомобиля может повысить вашу безопасность, комфорт и производительность, поэтому очень важно быть хорошо подготовленным и оснащенным.

Как и специальные шины, автострахование может защитить вас на дороге.Вы можете сэкономить деньги с Metromile и автострахованием с оплатой за милю. Согласно опросу, проведенному в 2018 году среди новых клиентов, сэкономивших с помощью Metromile, водители могут сэкономить в среднем 47 % в год, а дополнительные скидки до 40 % доступны за демонстрацию безопасного вождения во время пробной поездки Ride Along™ в некоторых штатах.

Вы можете узнать, подходит ли вам автострахование с оплатой за милю, когда бесплатно загрузите приложение Metromile из своего любимого магазина приложений.

Мелани Локерт — писатель-фрилансер, ведущая подкаста шоу «Психическое здоровье и богатство» и автор книги «Дорогой долг».Она мама двух джазовых котов, Майлза и Телониуса, боксера-любителя, любителя музыки, и ей нужен кофе, чтобы функционировать.

12 различных типов автомобильных шин

Когда Боб обнаружил, что в августе его местные автозапчасти предлагают большие скидки на летние шины, он решил, что сэкономит несколько сотен долларов, заменив старые шины своей Honda Accord на летние шины. Много лет назад Боб купил зимние шины для своего Аккорда, но не думал, что они имеют такое большое значение при езде по снегу толщиной в один-два дюйма.Кроме того, к наступлению зимы протектор этих летних шин будет почти новым.

Так что же произошло, когда Боб в декабре ездил на летних шинах вместо зимних? Рассмотрим следующие факты о летних шинах, и вы можете себе представить, что произошло:

  • Протектор летних шин плохо работает на снегу и льду
  • Летние шины не могут разгоняться так же, как зимние шины
  • Низкое сопротивление качению затрудняет безопасное торможение на заснеженных дорогах
  • Летние шины
  • изготовлены из резиновой смеси, предназначенной для теплой погоды.В холодную погоду этот состав придает жесткость и значительно снижает сцепление с дорогой

Излишне говорить, что Боб больше никогда не ездил зимой на летней резине.

Что нужно знать о различных типах шин

Правильные шины для вашего автомобиля означают большую разницу в расходе бензина, лучшей производительности, лучшей управляемости и получении прибыли от ваших шин. Несмотря на то, что существует дюжина различных типов шин, существует только два типа протектора шин: радиально расположенные и расположенные по окружности блоки протектора.

Летние шины

имеют протектор, расположенный по окружности, что обеспечивает более плавную езду и хорошее сцепление с дорогой на сухой или мокрой дороге. Радиально расположенные протекторы шин обеспечивают улучшенное сцепление на скользких зимних дорогах. Несмотря на то, что при езде на радиальных шинах ход менее плавный, вы получаете улучшенную гибкость боковин, которая повышает управляемость на заснеженных или обледенелых дорогах.

Расшифровка номеров моделей шин

Номер модели отпечатан на боковинах всех шин и содержит подробную информацию о шине.Вот как расшифровать такой номер модели шины: P333/69R14

  • Буква «Р» означает «пассажир». Если «LT» заменяет «P», это означает «легкий грузовик»
  • .
  • «333» указывает ширину шины в миллиметрах
  • «69» относится к высоте шины по сравнению с ее шириной (соотношение сторон)
  • «R» означает, что это радиальная шина. Если буква «R» заменена на «D», это означает, что шина представляет собой диагональную диагональную шину
  • .
  • «14» означает диаметр шины в дюймах

Руководство по эксплуатации автомобиля также содержит номера моделей шин и информацию о покупке правильных шин для конкретной марки и модели автомобиля.

Что такое индекс скорости шины?

Всем шинам присваивается рейтинг скорости в зависимости от того, насколько хорошо они могут развивать и поддерживать определенную скорость. Более высокие рейтинги скорости указывают на то, что шина лучше справляется с внезапными резкими маневрами. Одно предостережение: не устанавливайте на свой автомобиль шины с разным скоростным индексом. Это уменьшит расход бензина, сделает езду более жесткой и приведет к потенциально опасным проблемам с управлением.

Шины маркированы буквами алфавита, обозначающими класс скорости.Мили в час означают, что шина была протестирована для безопасного достижения этого числа, но не должна превышать это число миль в час из соображений безопасности.

  • Z: 150+ миль в час
  • Д: 185 миль в час
  • Вт: 168 миль/ч
  • В: 150 миль в час
  • Н: 130 миль/ч
  • У: 125 миль в час
  • Т: 118 миль в час
  • S: 112 миль в час
  • Вопрос: 100 миль в час

Каким должно быть давление воздуха в большинстве шин?

Обычное давление воздуха для большинства неспециализированных шин составляет от 32 до 38 фунтов на квадратный дюйм (PSI).Правильный PSI для заводских шин автомобиля можно найти на наклейке, расположенной на внутренней стороне двери водителя, или в руководстве по эксплуатации. Перед поездкой на шинах проверьте давление воздуха. Также имейте в виду, что жаркая погода увеличивает давление воздуха, а холодная погода снижает его. Непрерывная езда на недостаточно накачанных или перекачанных шинах приведет к преждевременному неравномерному износу или разрыву.

Подробное руководство по типам автомобильных шин

Всесезонные шины

Всесезонные шины — это радиальные шины, подходящие для большинства дорожных условий. Разница между всесезонными шинами, летними и зимними шинами заключается в том, что всесезонные шины не отличаются хорошими или плохими дорожными условиями. Например, всесезонные шины хорошо работают на мокрой дороге или на дорогах с менее чем дюймом снега, но они плохо работают в суровых погодных условиях.

Преимущества всесезонных шин включают рисунок протектора, обеспечивающий довольно тихую езду, износостойкие протекторы, хорошую экономию топлива и доступность. Люди, которые водят компактные или малолитражные автомобили в условиях мягкого зимнего сезона, могут рассматривать всесезонные шины как «всесезонные» шины для своих автомобилей.

Всесезонные шины «Performance»

Автомобили, нуждающиеся в большей маневренности и дополнительных способностях к ускорению, лучше работают с всесезонными шинами. По сравнению с обычными всесезонными шинами, всесезонные шины обеспечивают меньшее сцепление на скользких дорогах, но обеспечивают большее сцепление при вождении таких автомобилей, как Chevy Corvette. Ширина всесезонной шины с высокими эксплуатационными характеристиками шире, чем у всесезонной шины, поэтому для установки этих шин могут потребоваться диски большего размера.

Зимние шины

Зимние шины, которые иногда называют «зимними», предназначены для работы с максимальной эффективностью при низких температурах и снежных/ледяных условиях. Зимние шины никогда не должны оставаться на автомобилях летом. Они быстро изнашиваются при движении по горячему асфальту и увеличивают риск заноса.

Зимние шины

бывают шипованными, нешипованными и нешипованными шинами премиум-класса. Автомобили, часто эксплуатируемые в условиях сильного снега и льда, должны быть оснащены шипованными шинами, чтобы значительно снизить пробуксовку и повысить сцепление с дорогой.Нешипованные шины премиум-класса рекомендуются в суровых зимних условиях, но шипованные шины не допускаются из-за вреда, который они наносят дорогам.

Туристические всесезонные шины

Созданные для обеспечения комфортной и тихой езды при сохранении хороших эксплуатационных характеристик и управляемости, которые присущи стандартным всесезонным шинам, туристические всесезонные шины имеют более широкий протектор, обеспечивающий большую площадь контакта с дорогой. Эта дополнительная ширина помогает водителям лучше сцепляться с поворотами, обеспечивая при этом плавность хода.

Единственным недостатком туринговых всесезонных шин является их плохая управляемость на заснеженных дорогах. Для людей, которые часто ездят по шоссе и которым зимой не приходится бороться со снегом и льдом, лучшими шинами для вашего автомобиля могут стать туристические всесезонные шины.

Шины для легких грузовиков

Разработанные для пикапов массой в одну или три четверти тонны, шины для легких грузовиков обеспечивают достаточную грузоподъемность для тяжелых грузов.Всесезонные шины не предназначены для того, чтобы выдерживать вес или мощность двигателя, присущие этим типам грузовиков.

На самом деле установка стандартных автомобильных шин на грузовик совершенно опасна, потому что они могут внезапно спуститься во время движения или просто рухнуть под весом, который они несут. В дополнение к более прочным боковинам, протекторы шин для легких грузовиков достаточно глубокие и очерченные, чтобы безопасно преодолевать слабо или умеренно пересеченную местность бездорожья.

Летние шины

«Трехсезонные», или летние шины, предназначены для оптимальной работы в любое время года, кроме зимы.В первую очередь предназначенные для высокопроизводительных автомобилей, способных развивать скорость более 100 миль в час, летние шины также имеют уникальный состав протектора, улучшающий сцепление и сцепление при движении на более высоких скоростях. Однако имейте в виду, что протекторы летних шин теряют свою эластичность в холодную погоду, что подвергает водителей риску снижения сцепления с дорогой как на сухой, так и на мокрой дороге. Кроме того, они изнашиваются быстрее, чем всесезонные шины. Летние шины доступны в различных классах, таких как летние шины с экстремальными характеристиками или летние шины для туристических поездок.

Грязевые/внедорожные шины и вседорожные шины

Внедорожники, оснащенные грязевыми шинами, могут передвигаться практически по любой местности — от песчаных дюн и тяжелого гравия до грунтовых дорог и, конечно же, по самой грязной местности. Грязевые шины можно узнать по их большим блокам протектора с глубокими зазорами, называемыми «пустыми» зазорами. Эти зазоры необходимы для сцепления с пересеченной местностью, чтобы ваш внедорожник не опрокинулся на бок.

Грязевые шины

предназначены только для бездорожья.С другой стороны, вседорожные шины лучше всего работают на транспортных средствах, которые примерно 50% времени ездят по бездорожью. Внедорожные шины не помешают вождению по дорогам с твердым покрытием и шоссе, но не смогут обеспечить мощное сцепление и высокие характеристики, которые обеспечивают грязевые шины.

Гоночные шины

Как следует из названия, гоночные шины предназначены для гоночных автомобилей и других подобных высокоскоростных транспортных средств. Никогда не ставьте гоночные шины на автомобиль или грузовик. Гоночные шины не только запрещены к использованию на улицах и автомагистралях, но и имеют небольшой протектор, что значительно повышает риск поскользнуться на дорогах с твердым покрытием. Гоночные шины также называют «сликами», «дрэг-сликами» и «драговыми шинами».

Низкопрофильные шины

Шины с соотношением сторон менее 50 относятся к низкопрофильным шинам. Это означает, что они имеют более короткие боковины для размера шины. Водителям спортивных седанов и купе нравятся характеристики, обеспечиваемые низкопрофильными шинами. Эти шины позволяют уверенно и точно преодолевать крутые повороты, большие повороты и крутые повороты.

Хотя более короткая боковина означает более неровную и менее тихую езду, способность низкопрофильной плитки улучшать управляемость и устойчивость на высоких скоростях делает ее фаворитом поклонников спортивных автомобилей.Одним из недостатков низкопрофильных шин является более тонкие боковины из-за их короткой длины. Частые проезды по выбоинам и другим повреждениям дороги повышают риск внезапной дефляции, если одно или несколько колес столкнутся с особенно опасным дорожным препятствием.

Шины Run-Flat

Напоминающие «пончики», используемые в качестве запасных шин, шины Run-Flat предназначены для движения только на короткие расстояния и на низких скоростях (менее 50 миль в час). Шины Run-Flat, усиленные прочными боковинами, способными выдержать вес автомобиля малого и среднего размера, практически не требуют давления воздуха и имеют различные рисунки протектора, чтобы приспосабливаться к минимальным изменениям погоды.Шины Run-Flat обычно можно увидеть на автомобилях BMW, мини-седанах Cadillac и Mercedes-Benz, и их можно использовать как обычные шины, если водители придерживаются правил.

Самоуплотняющиеся шины

Внутренняя самогерметизирующаяся шина представляет собой липкую прокладку из полимерного герметика, которая автоматически герметизирует мелкие проколы шины. Если прокол достаточно глубокий, чтобы повредить внешний слой протектора, герметик мгновенно заполняет прокол и образует постоянное уплотнение. В дополнение к предотвращению дефляции самогерметизирующиеся шины обеспечивают повышенную устойчивость в случае, если шина лопнет на шоссе.Отверстия глубиной до четверти дюйма можно безопасно заделать, не испытывая дефляции. Самоуплотняющиеся шины доступны с различными рисунками протектора как для летнего, так и для зимнего вождения.

Запасные шины

Временные или «запасные» шины предназначены для того, чтобы водитель мог добраться до ближайшего механика или до дома, в зависимости от того, что ближе. Запасные шины не являются обычными шинами и не должны использоваться в качестве постоянной замены поврежденной шины. При движении на запасном колесе держите скорость ниже 50 миль в час и по возможности избегайте автомагистралей.Поскольку запасные шины не имеют такого усиленного протектора или протектора, как другие шины, существует вероятность того, что запасная шина, проехавшая более 100 миль, может внезапно спуститься. Производители запасных шин указывают рекомендуемый пробег в спецификациях шин.

16 типов шин для транспортных средств с их [изображениями и назначением]

Шины и типы

Существует так много различных типов шин , доступных для разных категорий шин, что это может быть немного сложно. Знание различных типов шин, которые будут служить вашему стилю вождения, — это правильное место для начала.

Для всех найдется подходящий тип шин, основанный на трех простых принципах . Чтобы убедиться, что вы выбираете правильный набор для себя, вернитесь на секунду назад и подумайте о том, как вы ездите каждый день.

Ознакомьтесь с различными типами шин ниже и посмотрите, сможете ли вы отнести себя к той или иной категории в зависимости от вашего автомобиля, погоды и повседневного использования.

Читайте также: Список деталей двигателя автомобиля: его назначение (с иллюстрациями)

Типы шин

Ниже приведены различные типы шин :

  1. В соответствии со стандартными типами шин
    1. Все Сезонные шины
    2. Туристические шины
    3. Шины производительности
    4. летние шины
    5. трек и конкурс
    6. 9019 Цель или тропа шины
    7. ребристые шины
    8. спортивные шины

    1. Всесезонные шины

    Всесезонные шины обеспечивают комфорт и управляемость на шоссе, а также безопасное всесезонное сцепление с дорогой. Как правило, это будет иметь симметричные узоры тренда и канавки на поверхности для удержания сцепления с мокрой дорогой.

    2. Туристические шины

    Они созданы для обеспечения комфортной езды и надежного всесезонного сцепления с более чувствительным управлением. Их также называют шинами Grand Touring. Обычно они имеют более высокие скоростные характеристики, чем всесезонные шины.

    Спортивные автомобили и седаны с высокими характеристиками используют туристические шины, поскольку они обычно требуют более высоких навыков управления, чем их шины. При покупке шин стоит разобраться в различных типах шин, и какой из них подойдет именно вам.

    Решив, какие типы шин подходят для вашего автомобиля, вы сможете узнать, какой тип лучше всего подходит для вас, исходя из ваших навыков вождения.

    3. Высокопроизводительные шины

    Высокопроизводительные шины обычно имеют больший размер и поперечные канавки, особенно во влажных и сухих условиях.

    У них также есть общая черта: достаточно плотные глотки и смешанные составы, богатые кремнеземом, для лучшего сцепления независимо от погоды. Эти типы шин имеют более высокую скорость, чем туристические шины.

    Шины Performance действительно предназначены для широкого спектра автомобилей, включая спортивные автомобили, грузовые автомобили и автомобили класса люкс. В основном они используются для улучшения управляемости, особенно на мокрой дороге.

    4. Летние шины

    Летние шины также предназначены для работы на мокрой и сухой дороге.Они не производятся для всесезонной тяги. Они адаптированы к жаркому климату и обеспечивают сцепление и чувствительную управляемость во влажных или сухих условиях. Температурный диапазон для безопасных летних шин превышает 45° по Фаренгейту.

    Летние шины обычно имеют сплошные пятна контакта, канавки достаточной окружности для защиты от аквапланирования и не имеют разрывов. Они используются в теплое время года или в течение всего года в районах, где не бывает настоящей зимы.

    5. Шины для трека и соревнований

    Шины для трека используются на овальных гоночных треках , где требуется максимальное сцепление с каждым колесом для управления и торможения.

    Они аналогичны дорожным шинам в том смысле, что они предназначены для обеспечения максимальной производительности. Этот тип шин редко используется для повседневной езды.

    Шины для трека и соревнований используются для обеспечения постоянного контакта с дорогой в засушливое время года. Они отличаются от летних шин своей конструкцией, часто предлагая высокотехнологичный корпус и усиление дорожного покрытия, такое как кевлар или арамид.

    Шины для грузовиков и внедорожников

    Шины для грузовиков и внедорожников классифицируются по различным видам использования транспортных средств.Вам может понадобиться более агрессивная шина, которая может справиться с проблемами там, где заканчивается дорога, или вы можете часто ездить по шоссе, что поможет создать плавный и продолжительный пробег.

    Ниже приведены шины, которые классифицируются в зависимости от использования в грузовиках и внедорожниках.

    1. Шоссеные шины

    Шоссеные шины предназначены для всесезонного использования и предназначены для тяжелых грузовых автомобилей и внедорожников. Они привыкли быть очень удобными в дороге.

    Большинство шоссейных шин состоят из прочной резиновой смеси и рисунков протектора, которые неравномерно изнашиваются, обеспечивая длительный срок службы. Имеют типичную особенность ламелей для развитой всесезонной тяги.

    2. Вездеходные шины

    Внедорожные шины обычно имеют более агрессивный рисунок протектора, чем шоссейные или трейловые шины. Эти шины состоят из блоков резьбы и большего количества пустот, которые обеспечивают сцепление в условиях бездорожья.

    Вездеходные шины часто маркируются символом обслуживания в суровых погодных условиях.Они изготавливаются для работы по гравию, песку и легкой почве. Они обеспечивают устойчивость и комфорт на шоссе в дополнение к острым ощущениям на бездорожье. Транспортные средства, для которых могут потребоваться вездеходные шины, — это легкие грузовики, пикапы, внедорожники и кемперы.

    3. Грязевые шины

    Грязевые шины имеют очень агрессивный рисунок протектора с гораздо большими блоками протектора и большим количеством пустот. Эта функция обеспечивает большее сцепление шины с дорогой на мягких участках, таких как глубокая грязь и песок.

    Отличаются конкурентоспособными дорожными характеристиками, повышающими сцепление на мягком грунте и придающими шине еще более жесткий вид.Грязевые шины обычно менее удобны на дорогах и тише, чем менее агрессивные шины.

    4. Универсальные или трейловые шины

    Универсальные шины также известны как трейловые. Эти шины лишь немного более прочные, чем обычные шоссейные шины. Эти шины обычно имеют меньше ламелей, чем шины для шоссейных грузовиков.

    Универсальные схемы бега включают перекрывающиеся блоки для обеспечения умеренного сцепления на бездорожье в условиях рыхлой дороги. Универсальные шины относятся к очень легким вездеходным шинам.

    5. Ребристые шины

    Это тип шин, предназначенных для движения по шоссе и длительного пробега. Обычно они состоят из цельных ребер, обеспечивающих дополнительную устойчивость при большой нагрузке.

    Также увеличивает сцепление в сырую погоду. Ребристые шины отлично подходят для коммерческого транспорта с очень большим пробегом по шоссе. Шины с ребристым рисунком обладают хорошей курсовой устойчивостью, поэтому их используют для рулевых колес грузовых автомобилей и автобусов.

    6. Шины для спортивных грузовиков

    Шины для спортивных грузовиков производятся с учетом чувствительности спортивных автомобилей и идеально подходят для высокопроизводительных внедорожников. Этот тип шин похож на шоссейные шины.

    Всепогодные модели бега адаптированы к различным погодным условиям. Грузовые шины обычно имеют ламели для увеличения сцепления с дорогой, хотя ламели не такие, как на шоссейных шинах.

    Шины для грузовых автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками также имеют более высокий рейтинг скорости, чем шоссейные шины.Некоторые из этих шин будут иметь асимметричный рисунок протектора.

    Специальные типы шин

    Возможно, вам нужны специальные шины. Они могут быть для вашей газонокосилки или тележки, или, возможно, вы захотите заменить запасное колесо.

    К специальным видам шин относятся временные запасные шины, шины для прицепов, шины для квадроциклов, а также шины для газонов и садов.

    1. Зимние шины

    Зимние шины рассчитаны на возможное сцепление в суровых зимних условиях при температуре менее 45 градусов.Зимние шины различаются по типу использования и производятся для самых разных транспортных средств.

    Имеют массивные прорези и глубокие канавки по периметру, предназначенные для удаления снега и слякоти из пятен контакта. Шипованные и нешипованные зимние шины бывают двух видов.

    Шипованные зимние шины имеют крошечные металлические шипы или штифты, которые предназначены для обеспечения максимального сцепления на обледенелой поверхности. Нешипованные шины созданы для отличного сцепления в зимних условиях, а также обеспечивают достойное сцепление на снегу.

    2. Временные запасные шины

    Доступны короткие или полноразмерные шины. Компактные временные запасные части и запасные части, также известные как кольцевые, предназначены только для временного использования.

    Временные запасные шины, обычно рассчитанные на пробег до 50 миль при скорости от 80 до 50 миль в час. Обычно они требуют более высокого давления воздуха, чем стандартные шины. Полноразмерные запасные части обычно имеют форму, аналогичную шинам автомобиля.

    3. Шины для прицепов

    Эти шины доступны в двух вариантах: диагональном или радиальном.Диагональные шины могут выдерживать больший вес в течение более длительного периода времени. Но они изнашиваются более неравномерно и имеют более толстый ход, чем радиальные шины.

    Шины с радиальным кордом обеспечивают стабильную езду и лучше подходят для движения по шоссе. Шины для прицепов предназначены для лодочных прицепов, кемперов и грузовых прицепов и обеспечивают надежную буксировку.

    4. Шины для квадроциклов или UTV

    Эти шины предназначены для грязевых, песчаных, вездеходных и гоночных моделей. Они могут выделять большие отдельные движущиеся блоки и большие пустоты, обеспечивая отличное сцепление с песком, грязью, гравием и камнями.

    Как правило, чем агрессивнее рисунок протектора, тем более агрессивным может быть его использование. Нашим выбором самых надежных шин для квадроциклов являются шины ITP Mud Lite at Mud Terrain для квадроциклов.

    5. Шины для газона и сада

    Шины для газона и сада надежны в использовании, и вы видите эти шины каждый день. Сюда входят шины Dolly (также известные как ручные тележки), шины для тачек, шины для газонокосилок и шины для тележек для гольфа.


    Вот и все, спасибо за внимание.Мы обсудили все основные типы шин, но все же, если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите получить конкретную информацию о конкретной шине, вы можете задать ее в комментариях, я отвечу вам.

    И, пожалуйста, если вам понравился наш пост, поделитесь им с друзьями. Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о нашем новом выпуске.

    Читать далее:

    Типы шин — Schwalbe Professional Bike Tyres

    Шинная технология для оптимального вождения.

    Независимо от того, есть ли у вас городской, туристический, дорожный, гравийный или горный велосипед: шины влияют на ощущения от вождения так, как никакой другой компонент велосипеда.Выбор шины определяет не только то, насколько хорошо колесо будет сцепляться с землей, но и то, насколько легко и комфортно катится велосипед. В идеале шина сочетает в себе такие характеристики, как максимальное сцепление с дорогой, большой пробег, оптимальные характеристики качения, малый вес и надежную устойчивость к проколам. Звучит технично? Сумма этих свойств ощутима для каждого велосипедиста: как оптимальный опыт езды. В Schwalbe мы постоянно работаем над усовершенствованием и улучшением ощущений от вождения — день за днем.

     

    Представление об идеальных шинах.

    От продукта массового производства до движущей силы инноваций.

    В первые десятилетия после Второй мировой войны велосипедная покрышка считалась взаимозаменяемым массовым продуктом, который практически не подлежал усовершенствованию. В 1980-х годах езда на велосипеде снова стала популярной тенденцией, поскольку все больше и больше людей возвращались в седло. Именно в этом контексте компания Schwalbe, основанная в 1973 году, стала законодателем стандартов на рынке велосипедных шин. Выпуск легендарной шины Schwalbe Marathon в 1983 году с ее беспрецедентным пробегом был встречен с большим энтузиазмом увлеченными велосипедистами, продавцами велосипедов и профессиональными журналистами.

    Шины для всех типов велосипедов.

    Велосипедный мир с годами становится все более и более разнообразным. Новые категории, такие как MTB, гравийный велосипед и, что не менее важно, электронный велосипед, создали совершенно новые сегменты рынка и поставили перед шинами неизвестные до сих пор задачи. На этом фоне Schwalbe сознательно решила сосредоточиться на разработке инновационных шин и камер вместо того, чтобы расширять деятельность компании на технически совершенно другой сектор автомобильных шин.Эта стратегия оказалась абсолютно верной: когда в середине 90-х Schwalbe выпустила первые внедорожные шины, фирма быстро стала известна как лучший бренд среди горных байкеров. Сегодня миллионы райдеров MTB по всему миру доверяют шинам Schwalbe MTB благодаря своим отличительным названиям, таким как Nobby Nic, Racing Ralph, Billy Bonkers, Dirty Dan, Magic Mary или Hans Dampf.

     

    Решения для шин для спорта, туризма и повседневной жизни.

    Schwalbe работает над устранением прокола.

    Велоспорт сегодня считается прогрессивным видом личного транспорта, не дающим ничего, кроме преимуществ – за одним досадным исключением: прокол шины. Компания Schwalbe определила эту проблему на ранней стадии и постоянно устанавливает новые рубежи в вопросах защиты от проколов. Например, Schwalbe предлагает туристические и городские шины, которые могут называться «безплоскостными». Для высокоэффективной езды наша технология Tubeless Easy в сочетании с герметиком для шин также устанавливает новые стандарты в предотвращении проколов.И почти все другие шины Schwalbe имеют встроенный ремень защиты от проколов.

    Шины Schwalbe для будущего.

    Защита климата, урбанизация и радость от физических упражнений на свежем воздухе — вот лишь некоторые из веских причин, обещающих велоспорту большое будущее. Мы в Schwalbe хотели бы внести свой вклад в это: с помощью высококачественных шин и камер, которые вдохновят вас полезными инновациями, уникальным дизайном, впечатляющими характеристиками и надежной защитой от проколов.

     

    © авторское право – 2022 Ralf Bohle GmbH – Все права защищены

    типов шин: какие лучше для вас?

    Если рассматривать автомобильную промышленность в целом, то, пожалуй, нет более обширной области, чем шины. Независимо от того, на чем вы ездите, в каком климате вы ездите, какую работу вам нужно выполнять или что-то еще, что требует от вас управления транспортным средством, существуют всевозможные варианты шин и уровни инвестиций в зависимости от ваших требований.

    Как вы понимаете, покупка подходящей шины — это не всегда решение, принятое по принципу «черно-белое». Вам нужно начать с понимания того, каковы ваши условия, какой опыт вождения вы хотите и каковы ваши цены.

    С общей точки зрения существует восемь основных типов автомобильных шин; каждый из которых выполняет совершенно разные функции. Но что подходит именно вам и почему? Давайте углубимся.

    1. Всесезонные шины
    Что это такое?

    Всесезонная шина была первоначально названа в 1977 году, когда Goodyear представила Tiempo. Идея этой концепции заключалась в том, чтобы создать решение, которое избавило бы от необходимости менять шины два раза в год зимой и летом.

    Всесезонные шины

    изготавливаются из специального протектора и резины, которые должны оставаться гибкими как в жаркую, так и в холодную погоду. Протектор этих шин спроектирован таким образом, чтобы обеспечивать устойчивость автомобиля на заснеженных дорогах, а также отталкивать воду для обеспечения сцепления и управляемости в самых разных погодных условиях.

    Вы могли заметить, что многие модели всесезонных шин имеют маркировку M+S.Этот символ обозначает «Грязь + Снег», основанный на стандартизированных испытаниях шинной промышленности. Первоначально этот символ предназначался для того, чтобы отличить шины с выпуклым диагональным кордом от более распространенных реберных протекторов, которые в основном использовались на шинах для легких грузовиков и радиальных легковых автомобилей. Со временем маркировка, указывающая на всесезонность шины, стала стандартной.

    Само название «всесезонные» подразумевает, что эти шины можно использовать круглый год. Хотя в какой-то степени это верно, на самом деле это зависит от того, где вы живете.Всесезонные шины обычно лучше всего работают в климате, где температура остается выше 45°F.

    Каковы преимущества?
    • Увеличенный износ протектора : Всесезонные шины имеют более длительный срок службы протектора, чем специализированные шины. Например, многие водители увидят, что всесезонные шины служат в два-три раза дольше, чем летние.
    • Низкие цены : Приобретая специализированные шины для определенных сезонов или областей применения, вы много платите за передовые технологии и дизайн.Хотя всесезонные шины, безусловно, могут иметь схожие инновационные характеристики, они ориентированы на общее применение и, как правило, имеют более низкую цену.
    • Продленная гарантия: Повторим еще раз: всесезонные шины имеют исключительный износ протектора. В свою очередь, на многие всесезонные модели предоставляется более длительная гарантия, чем на специализированные шины.
    • Плавная и бесшумная езда: Большинство специализированных моделей шин в первую очередь предназначены для обеспечения сцепления в экстремальных условиях, на определенных участках или в особых условиях.Комфорт на умеренных дорогах — основной критерий конструкции большинства всесезонных шин.
    Каковы недостатки?
    • Не подходит для экстремальных зимних условий: В относительно холодную погоду со снегом, дождем или льдом всесезонные шины обеспечат достаточную управляемость. В небольшой снег всесезонные шины должны быть в порядке. Однако при сильном снегопаде и льду настоятельно рекомендуется приобретать специальные зимние шины, особенно в климатических условиях, которые обычно подвергаются экстремальным зимним условиям.
    • Не подходит для экстремального лета Условия : Если вы живете в жарком климате, всесезонные шины обеспечат лишь умеренный уровень сцепления. У них нет такого же мягкого и эластичного состава протектора, как у летних шин, чтобы обеспечить отличную управляемость в жаркие и дождливые дни.

    Итак, если смотреть на всесезонные шины, сильные стороны являются также и слабыми. Короче говоря, всесезонные шины работают как «мастера на все руки».Впрочем, как говорится: «мастер на все руки — ни в чем не мастер». При этом недостатки всесезонных шин зависят от того, где вы едете. Если вы периодически сталкиваетесь с экстремальными погодными условиями, всесезонные шины могут быть не самыми лучшими в это время года.

    Инновации во всесезонных шинах

    См. цены

    См. цены

      Технология StabilEdge – Эта инновация призвана улучшить управляемость и устойчивость на сухом покрытии.Он включает в себя небольшие бамперы, размещенные внутри блоков протектора, чтобы протектор оставался плоским и открытым для максимального сцепления и точной маневренности.

    Coop er CS5 Grand Touring — очень популярная всесезонная модель, в которой используется эта технология для улучшения сцепления при резких поворотах, ускорении и торможении. Высококачественный силикатный каучук обеспечивает более длительный износ протектора, который эффективен как во влажных, так и в сухих условиях.

    Технология динамического диапазона – В шинах с технологией динамического диапазона используется состав протектора из силики и асимметричный дизайн, предназначенные для обеспечения оптимального сцепления на сухих, мокрых, обледенелых и заснеженных дорожных условиях.В частности, эта технология была создана, чтобы обеспечить более высокую устойчивость к экстремальным температурам и увеличить срок службы легковых автомобилей.

    Модель Falken Oncera SN250 A/S — это умный всесезонный вариант, в котором используется технология динамического диапазона для плавной и стабильной езды по любым дорогам и в любых условиях. Эта универсальная шина предназначена для сохранения гибкости и сцепления при экстремальных температурах.

    2. Дорожные шины
    Что это такое? Шины

    Highway предназначены для использования преимущественно на дорогах с твердым покрытием.Они предназначены исключительно для поездок на работу, обычно имеют большой пробег и предназначены для плавной, тихой езды с предсказуемой управляемостью на легковых автомобилях, грузовиках и внедорожниках. Большинство шоссейных моделей имеют независимые блоки протектора и несколько ламелей вокруг шины для обеспечения оптимальных характеристик на дороге и сцепления в умеренных погодных условиях. Большинство из них имеют символ M + S и способны обеспечить всесезонную универсальность.

    Каковы преимущества?
    • Увеличенный износ протектора: Шоссеные шины обычно имеют специальный рисунок протектора, который сводит к минимуму шум и рассеивает тепло, что, в свою очередь, снижает износ протектора и продлевает срок службы шины.
    • Улучшенное сцепление на мокрой дороге : Большинство моделей оснащены небольшими ламелями (часто волнистыми или зигзагообразными), которые быстро отводят воду и улучшают сцепление на мокрой дороге.
    • Хорошая экономия топлива: Как следует из названия, шоссейные шины предназначены для длительных поездок и работы на дорогах с твердым покрытием на высоких скоростях. Одной из основных характеристик этих моделей является обеспечение плавной и тихой езды при максимальной экономии топлива.Это особенно выгодно для грузовиков и внедорожников, которые обычно потребляют меньше миль на галлон.
    • Лучшее торможение и прохождение поворотов: Менее агрессивный рисунок протектора шоссейных шин обеспечивает превосходное торможение и прохождение поворотов по сравнению с шинами других типов.
      Каковы недостатки?
    • Недостаток в зимних условиях: Хотя многие модели для шоссейных дорог могут преодолевать мокрые дороги и легкий снег, их рисунок протектора не рассчитан на работу с сильным снегом и/или льдом.
    • Плохие характеристики для бездорожья: Из-за менее агрессивного рисунка протектора (предназначенного исключительно для дорог с твердым покрытием) шоссейные шины могут не обеспечивать оптимального сцепления с грязью, гравием, песком и грязью.

    См. Шины

      Инновации в шоссейных шинах

    3D Micro Gauge – Запатентованная Cooper, эта технология ламелей используется для поддержания сцепления на мокрой дороге, повышения устойчивости и улучшения сцепления за счет состава кремнезема, который вытесняет тепло.Кроме того, состав кремнезема сокращает тормозной путь, обеспечивая превосходную экономию топлива,

    .

    Модель Cooper Evolution Tour использует технологию 3D Micro Gauge для увеличения глубины протектора шины и обеспечения равномерного износа на протяжении всего срока службы. В этой линейке также используется рисунок протектора с 5 ребрами и широкие боковые канавки для предотвращения аквапланирования.

    3. Вездеходные шины
    Что это такое? Внедорожные шины

    предназначены для обеспечения высокого уровня сцепления на всех типах дорог и поверхностей.Модели под этот тип шин имеют комбинацию открытого протектора, предназначенного как для бездорожья, так и для управляемости на улицах с твердым покрытием. Самое главное, что нужно помнить о вездеходных шинах, это то, что они предназначены для нескольких целей. Так что, если вы ездите только по дорогам с твердым покрытием и шоссе, это не лучший вариант.

    Внедорожные шины идеально подходят для:

    • Легкие грузовики
    • Пикапы
    • внедорожники
    • Полноприводные автомобили.
    Каковы преимущества?
    • Круглогодичная эксплуатация: Поскольку этот тип шин предназначен для работы в тяжелых условиях как на асфальте, так и вне его, эти модели обеспечивают отличное сцепление на снегу и льду, а также на жарких и дождливых дорогах. Однако важно отметить, что зимние и летние шины по-прежнему будут иметь преимущество в соответствующих условиях.
    • Усиленные стенки: Вы найдете усиленные боковины на многих моделях шин повышенной проходимости. Основное назначение – увеличение грузоподъемности в различных дорожных условиях. Эти модели отлично подходят для более тяжелых транспортных средств, которые чаще используются на бездорожье.
    • Открытый рисунок протектора: Открытый рисунок протектора делает вседорожные шины такими эффективными на бездорожье.Универсальные взаимосвязанные элементы протектора обеспечивают превосходное сцепление с камнями и/или грязью, а также на дорогах с твердым покрытием.
      Каковы недостатки?
    • Громкий шум : Благодаря рисунку протектора, предназначенному для максимального сцепления, вездеходные шины издают гораздо более громкий шум, чем шины, предназначенные для дорог с твердым покрытием. Вездеходные шины обычно имеют симметричные канавки, из-за которых воздух, проходящий через них, издает более громкий шум, особенно на шоссе и туристических улицах.
    • Сокращенный срок службы протектора : Вездеходные шины изготовлены из более мягкой резины, которую можно манипулировать для обеспечения адекватных характеристик на различных поверхностях. К сожалению, побочным эффектом является то, что протектор изнашивается быстрее, чем другие типы шин.
    • Низкая топливная экономичность : При сравнении внедорожных и шоссейных шин шоссейные шины выигрывают. Вездеходные шины рассчитаны на максимальное сцепление с дорогой, что, в свою очередь, снижает эффективность использования топлива.Однако, поскольку эти шины предназначены как для езды по дорогам, так и для бездорожья, у большинства моделей пробег больше, чем у шин, предназначенных исключительно для бездорожья.
    Инновации в шинах повышенной проходимости

    См. «Шины»

    Последовательность шага – Последовательность шага используется для рандомизации контакта шины с дорогой с целью снижения шума. Разработчики шин будут последовательно менять рисунок протектора с несколькими шагами, чтобы немного различаться как по размеру, так и по форме блоков протектора. Расположение блоков ребер по окружности предназначено для выравнивания боковых канавок с соседними блоками протектора с целью изменения слышимых тонов до тех пор, пока шины не будут издавать более приятный белый шум.

    Шины Mastercraft Courser A/T2 — невероятно универсальный вариант для бездорожья с 5-реберной конструкцией для оптимальной производительности. Эти

    См. цены Модели

    предлагают улучшенную форму элементов протектора и последовательность шага для повышения производительности при минимальном уровне шума.

    Технология Adaptive Traction Technology – Запатентованная Cooper технология Adaptive Traction Technology предназначена для повышения универсальности All-Terr

    ain и легко «адаптируются» к каменистым и гладким поверхностям как в жаркую, так и в холодную погоду.

    Модель Cooper Discoverer AT3 Line использует высокоуровневую технологию адаптивного сцепления, разработанную для внедорожников и легких грузовиков. Cooper гордится тем, что линейка AT3 идеально подходит как для повседневных поездок на работу, так и для приключений на выходных. Всепогодный состав на основе силики и рисунок протектора повышенной проходимости обеспечивают этим шинам преимущество в широком диапазоне температур и условий окружающей среды.

    4. Спортивные шины
    Что это такое? Шины

    Sport используются на высокопроизводительных легких грузовиках и обеспечивают превосходную управляемость, производительность и, конечно же, внешний вид.Благодаря большей площади пятна контакта спортивные шины обеспечивают превосходное сцепление на сухих дорогах с твердым покрытием. Эти шины обычно используются с ободьями большего размера и имеют относительно низкое соотношение сторон (профили), которое составляет 55% или меньше. Спортивные шины обычно ассоциируются с такими числами, как 225/55 (55 — соотношение сторон). Это число показывает отношение высоты шины к ширине в процентах. Например, на 225/75 высота шины составит 75% от 225 мм = 169 мм.

    Каковы преимущества?
    • Хорошая топливная экономичность : Поскольку эти шины предназначены для дорог с твердым покрытием, большинство моделей создаются с учетом экономии топлива.
    • Улучшенные характеристики : Критерием для спортивных шин является то, что они дают автомобилю конкурентное преимущество в таких областях, как прохождение поворотов, торможение, управляемость и т. д. Более широкая площадь пятна контакта и более жесткие боковины обеспечивают лучшие боковые и угловые силы. которые рассчитаны на высокие скорости.
    • Потрясающий внешний вид : Шина, предназначенная для использования на роскошных спортивных автомобилях, должна иметь соответствующий образ. Спортивные шины созданы с привлекательным рисунком, который дополняет автомобиль, на котором они используются.
    Каковы недостатки?
    •   Склонность к повреждениям: Спортивные шины не предназначены для использования на неровных дорогах. Попадание в выбоину может потенциально привести к тому, что обод прорежет боковину или приведет к повреждению колеса.
    • Fast Wear: Эти шины разработаны с использованием более мягких составов для лучшего сцепления и тяги, что также означает, что они более подвержены износу.
    • Жесткая езда: Из-за коротких и жестких боковин спортивные шины имеют меньшую амортизацию, что может сделать движение автомобиля жестким, особенно на более поврежденных или неровных дорогах.
      Инновации в спортивных шинах

    См. цены

      Ламели Active Traction – В этой системе, запатентованной Dunlop, используются три уникальных типа ламелей, предназначенных для тяги, захвата и улучшения сцепления с дорогой для превосходного прохождения поворотов, управляемости и торможения.

    Посмотреть цены

    Achilles ATR-K Economist — это спортивная высокопроизводительная шина с ламелями Active Traction, сочетающая в себе стиль, производительность и комфорт по доступной цене.Глубокие канавки, многочисленные кромки и дополнительные ламели обеспечивают этой шине отличное сцепление с дорогой круглый год, что делает ее одной из самых универсальных спортивных шин на дороге.

    Самонесущая технология . Еще один прорыв Dunlop. Эта технология использует специальную конструкцию боковины, которая позволяет продолжать движение на спущенной шине до 50 миль со скоростью до 50 миль в час в нормальных условиях движения.

    Модель Dunlop SP Sport 5000 — это модная модель, в которой реализована самонесущая технология бренда для купе, спортивных седанов и кроссоверов.Эта модель разработана для обеспечения высокой производительности и всесезонной универсальности на мокрых, сухих и мягких зимних дорогах.

    5. Грязевые шины
    Что это такое?

    В то время как вседорожные шины предназначены для обеспечения хороших ощущений от вождения как на дороге, так и в условиях бездорожья, грязевые шины, как вы можете себе представить, специально разработаны как шины для бездорожья. Грязевые шины могут справиться со всем, от грязи до каменистого гравия и неровных песчаных дюн.

    Если вы посмотрите на приведенное выше сравнение, то увидите, что грязевые шины имеют более крупные блоки протектора и зазоры (пустые зоны), чем вседорожные шины.Они предназначены для очистки от грязи и мусора, а также для более эффективного захвата и освобождения поверхности, чтобы обеспечить максимально возможный контакт резины с землей для лучшего сцепления.

      Каковы преимущества?
    • Повышенное сцепление в тяжелых условиях : Грязевые шины имеют глубокие гребни, которые помогают поддерживать сцепление на всех видах коварных дорог.
    • Устойчивость к порезам, сколам и проколам: По умолчанию резиновая смесь протектора поверхностного слоя грязевых шин должна быть очень прочной.Грязевые шины предназначены для работы в условиях бездорожья и обладают высокой устойчивостью к порезам, сколам и проколам.
    • Многослойный слой: Большинство грязевых шин имеют трехслойные боковины. Прочная боковина не только повышает износостойкость, но и позволяет шине работать при низком давлении в фунтах на квадратный дюйм, что повышает производительность в условиях бездорожья.
      Каковы недостатки?
    •   Громкий шум на дорогах: Учитывая рисунок протектора и более глубокие пустоты, время, проведенное на дорогах с твердым покрытием с грязевыми шинами, будет очень громким.
    • Снижение управляемости на дорогах с твердым покрытием:  Хотя управляемость на бездорожье будет хорошей (как и предполагалось), грязевые шины не будут иметь такого же эффекта на дорогах с твердым покрытием.

    См. цены

    Инновации в грязевых шинах  

    Технология 3D Canyon Sipe – Технология 3D Canyon Sipe, отличающаяся глубокими канавками протектора, используется для беспрепятственного выброса грязи, камней или любого мусора, чтобы автомобиль мог преодолевать крутые склоны и любую местность.

    Модель Falken Wildpeak A/T3W использует эту технологию наряду с множеством универсальных функций. Эта модель шин заслужила уважение владельцев грузовиков, внедорожников и джипов во всем мире. Рисунок боковины этой модели обеспечивает чрезвычайно высокий уровень сцепления и устойчивости на бездорожье в любое время года.

    6. Высокопроизводительные и сверхвысокопроизводительные шины
    Что это такое?

    Шины с высокими эксплуатационными характеристиками, которые мы знаем сегодня, были представлены в Америке в начале 1980-х годов, когда Goodyear оснастила ряд высокопроизводительных автомобилей, а именно Corvette.

    Подобно спортивным шинам, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, также обычно называемые летними шинами, предназначены для обеспечения водителю превосходной управляемости и сцепления на дорогах с твердым покрытием как во влажных, так и в сухих условиях. Эти типы шин незаменимы для тех, кто хочет получить захватывающее впечатление от вождения и использовать свой высокопроизводительный автомобиль с максимальной производительностью. Шины Performance обычно имеют жесткие низкопрофильные боковины, большие блоки протектора и нейлоновые колпаки поверх стальных брекеров, чтобы удерживать шину вместе при движении на высоких скоростях.

      Каковы преимущества?
    • Улучшенная управляемость: Высокопроизводительные шины обеспечивают водителю жесткость рулевого управления и хорошую управляемость. Повышенное сцепление этих шин значительно улучшает прохождение поворотов, а большинство рисунков протектора специально разработаны для оптимального контроля на высоких скоростях в условиях сухого покрытия.
    • Рейтинг высокой скорости: Поскольку эти шины изначально были созданы для гонок, они могут выдерживать гораздо более высокие скорости, чем обычные легковые шины.
    • Хорошо работают с ABS: Поскольку они предназначены для превосходной управляемости, шины Performance спроектированы так, чтобы хорошо реагировать на современные антиблокировочные тормозные системы, а также на чувствительное рулевое управление и подвеску.
      Каковы недостатки?
    •   Не подходит для опасных дорожных условий: Большинство высокопроизводительных моделей в первую очередь предназначены для сухих дорожных условий и не идеальны для обледенелых или заснеженных дорог.
    • Может потерять сцепление с дорогой  При выходе за пределы допустимого: При покупке и использовании высокопроизводительных шин водители должны знать допустимую скорость и соблюдать осторожность, чтобы не превысить ее по прошествии часа. Если давить слишком быстро и слишком долго, шина может начать терять сцепление с дорогой, что может привести к аварии со смертельным исходом .

    См. цены

    Инновации в высокопроизводительных шинах

    Сверхвысокая производительность, всесезонность – Общепринятое мнение, связанное с высокопроизводительными шинами, заключается в том, что они хорошо работают только в сухих условиях.В то время как цель многих производителей шин состояла в том, чтобы изменить это представление, Bridgestone недавно представила дизайн, который делает все возможное (каламбур). Следуя примеру Bridgestone, многие шинные бренды в настоящее время стремятся сделать свои высокопроизводительные шины всесезонными.

    Шина Bridgestone Potenza RE980AS — это высокопроизводительная модель с уникальным рисунком протектора, который позволяет шине быстро отводить воду и сцепление на заснеженных дорогах, при этом значительно снижая риск аквапланирования. Кроме того, протектор асимметричен и использует трехмерные ламели на всю глубину для повышения гибкости резины при более низких температурах.

    7. Зимние/зимние шины
    Что это такое?

      Как видно из названия, зимние/зимние шины специально разработаны для использования в холодных погодных условиях, от сильного снегопада до гололеда. Эти шины отличаются эластичной резиной протектора, которая остается мягкой при низких температурах, что обеспечивает лучшее сцепление на скользкой дороге.Глубина протектора и уникальный рисунок зимних шин предназначены для отталкивания снега и воды для лучшего сцепления с дорогой.

    Еще одной ключевой характеристикой зимних/зимних шин являются зазубренные края для дополнительного сцепления на обледенелых дорогах. Для достижения наилучших результатов зимние/зимние шины следует использовать ТОЛЬКО в районах, где температура регулярно опускается ниже нуля.

      Каковы преимущества?

    • Улучшенное сцепление: Когда вам приходится ехать по сильному снегу или льду, основное назначение зимних/зимних шин — улучшить сцепление с дорогой. Эти шины изготовлены из мягкой резины и имеют глубокий протектор для наилучшего сцепления с дорогой. Некоторые модели оснащены шипами для лучшего сцепления в экстремальных погодных условиях.
    • Лучшее торможение: На скользких зимних дорогах торможение решает все. В отличие от всесезонных шин, которые могут легко блокироваться и скользить на скользких поверхностях, протектор зимних/зимних шин врезается в снег и лед, чтобы при необходимости вы могли быстро остановиться.
      Каковы недостатки?
    •   Зимние шины с шипами могут повредить дорогу: Плохая управляемость: Из-за конструкции зимние/зимние шины обеспечивают менее точную управляемость на сухих или мягких зимних дорогах, чем их всесезонные аналоги.
    • Хрупкое: Поскольку зимние/зимние шины изготовлены из более мягкой резины, чем обычные шины, они изнашиваются быстрее. Тем не менее, езда на зимних шинах в условиях, которые не требуют их использования, может очень быстро истощить протекторы и сцепление с дорогой.
    Инновации в зимних/зимних шинах

      Технология Snow Groove – В этой технологии используется состав протектора с высоким содержанием кремнезема и рисунки, разработанные для обеспечения наилучшего сцепления на снегу, гололедице и в любых других суровых зимних условиях.Технология Snow Groove придает покрышкам прочные, острые края, повышающие сцепление с дорогой и зимние характеристики.

    Модель Cooper Discoverer M+S — это высококачественная шипованная зимняя/зимняя шина, в конструкции которой используется технология Snow Groove. Кроме того, зубчатое центральное ребро и блочный протектор обеспечивают большую дополнительную устойчивость и равномерный износ.

    Технология улавливания снега – Протектор с этой технологией предназначен для удержания снега на месте при первом контакте с ним. Цель состоит в том, чтобы улучшить сцепление со снегом на снегу.

    Посмотреть цены

    В линейке Cooper Discoverer True North используется технология улавливания снега для легковых автомобилей, которые сталкиваются с самыми экстремальными зимними условиями. Эти модели шин сочетаются с шумоизоляционными структурами, чтобы обеспечить тихую езду, несмотря ни на что.
    8. Шины для грузовиков/внедорожников
    Что это такое?

    Шины для грузовиков/внедорожников бывают всех форм и размеров.Как следует из названия, эти шины предназначены для легковых грузовиков и внедорожников и предназначены для решения самых разных задач. Для тех, кому нужно тянуть тяжелые грузы или прицеп, шина для легкого грузовика может быть лучшим выбором. Для любителей бездорожья идеальным решением станут шины для внедорожных или грязевых грузовиков/внедорожников. Почти все типы сезонных и/или внедорожных шин подходят для грузовиков или внедорожников, в зависимости от потребности и предполагаемого использования.

      Каковы преимущества?
    • Больше Дорожный просвет: Для бездорожья многие водители выбирают шины большего размера для грузовиков/внедорожников, чтобы увеличить дорожный просвет на каменистой местности.Шины большего размера защищают от препятствий, которые потенциально могут повредить двигатель или компоненты шасси.
    • Лучшее сцепление с дорогой: Поскольку шины для грузовиков/внедорожников имеют большую массу, чем шины для небольших транспортных средств, они лучше контактируют с дорогой.
    • Улучшенные характеристики на мокрой дороге: Независимо от того, какой у вас тип шин для грузовиков/внедорожников, ОГРОМНЫМ преимуществом является то, что эти шины очень хорошо работают на мокрой дороге и в значительной степени предотвращают аквапланирование, особенно на более широких моделях.Как правило, шины для грузовиков/внедорожников имеют более крупные блоки протектора и водяные каналы для улучшения контакта.
      Каковы недостатки?
    •   Добавленная нагрузка на тормоза: Когда вы едете с шиной увеличенного размера, для остановки требуется больше мощности. Даже с шинами среднего размера для грузовиков/внедорожников тормозные колодки быстро изнашиваются.
    • Увеличенные шины увеличивают расход топлива: Увеличенные шины для внедорожных и грязевых грузовиков/внедорожников имеют гораздо больший вес, чем шины для обычных грузовиков.Если вы увеличили размер шин своего грузовика/внедорожника, в результате двигатель должен работать больше и сжигать больше топлива.
      Инновации в шинах для внедорожников

    См. цены

    Усовершенствованная технология Reactive Contour – Эта технология позволяет контуру шины соответствующим образом реагировать на различные дорожные условия. Цель состоит в том, чтобы помочь улучшить износ протектора и контакт в течение всего срока службы шины.

    Модель General Grabber является одной из лучших высокопроизводительных шин для грузовых автомобилей на рынке. General Grabber — линейка внедорожных шин, созданных для сцепления в самых экстремальных условиях. В ней используется технология Advanced Reactive Contour, которая делает шину еще более универсальной и обеспечивает равномерный износ протектора.

    Обертка

    Выбор шин не всегда прост. Самое главное, чтобы у вас было (по крайней мере) общее представление о ваших потребностях вождения и о том, почему одни шины лучше других.Знание того, какие шины хорошо работают в определенных ситуациях, может не только улучшить характеристики вашего автомобиля, но и сэкономить деньги и нервы в долгосрочной перспективе.

    Хорошим правилом для жизни является то, что вы всегда должны вкладывать значительные и разумные средства в то, что стоит между вами и землей.

    7 Различные типы шин и их различное использование

    Если вы ищете новые шины, вы можете быть ошеломлены вариантами, доступными для вашего автомобиля.Общие вопросы, которые могут у вас возникнуть, могут включать: Какой тип автомобильной шины вам следует приобрести? Как решить, какую шину купить?

    Короче говоря, вы хотите получить автомобильные шины, которые подходят вашему автомобилю и погодным условиям и позволяют вам ездить на регулярной основе. В этом кратком руководстве мы рассмотрим различные типы шин, чтобы помочь вам решить, какие из них лучше всего подходят для вас.

    Какой размер вам нужен?

    Прежде всего, обратитесь к руководству пользователя или к табличке на дверном косяке со стороны водителя, чтобы найти рекомендуемые размеры шин.Этикетка будет выглядеть примерно так: P215/60R16 94T.

    • Буква «Р» означает «пассажир». Если «LT» заменяет «P», это означает «легкий грузовик».
    • «215» означает ширину шины в миллиметрах
    • «60» означает высоту шины по сравнению с ее шириной (соотношение размеров)
    • «R» означает, что это радиальная шина. Если буква «R» заменена буквой «D», это означает, что шина представляет собой диагональную диагональную шину
    • «16» означает диаметр шины в дюймах.
    • шина может поддерживать.
    • Наконец, T — это рейтинг скорости, которая является максимальной скоростью шины по отношению к индексу нагрузки.

    Вы должны соответствовать размеру шины, но у вас есть возможность увеличить индекс нагрузки и рейтинг скорости.

    Почему важны типы шин?

    Есть правильный тип шины для всех, на основе трех простых критериев. Чтобы убедиться, что вы выбираете правильный набор для себя, отступите на секунду и подумайте о том, какой тип вождения вы делаете каждый день.

    Подумайте о погоде, в которую вы едете, она довольно мягкая круглый год или температура регулярно опускается ниже 45°F/7,2°C? Подумайте о типе автомобиля, которым вы управляете, и о том, как вы им управляете или как вы хотите им управлять.

    Типы шин

    Что касается типов шин, то на рынке их много. Например, есть всесезонные шины, летние шины, зимние шины, туристические шины и многое другое. Важно отметить: какой тип шин вам нужен, зависит от типа вашего автомобиля, а также от типичных условий вождения.

    Давайте подробнее рассмотрим некоторые конкретные типы транспортных средств и типы шин, которые могут для них потребоваться.

    Типы автомобильных шин (седаны, минивэны и внедорожники)

    Шины, разработанные для этого класса транспортных средств, как правило, разработаны для обеспечения плавного и бесшумного движения, надежного всесезонного сцепления и длительного срока службы протектора.

    Автомобили класса люкс, относящиеся к категории пассажирских туристических автомобилей, могут быть оснащены роскошными шинами как для всесезонных туристических автомобилей, так и для автомобилей класса гранд-тур.В то время как большинство автомобилей в этом сегменте будут соответствовать этим типам шин, некоторые автомобили модифицированы для повышения производительности, и им потребуется больше производительности от их шин.

    Некоторые распространенные типы шин для этих классов транспортных средств включают:

    1. Всесезонные шины

    Вы можете приобрести всесезонную туристическую шину, обеспечивающую максимальный комфорт. Всесезонные шины создают плавные условия движения по шоссе и имеют хорошее сцепление в любое время года, отсюда и название. Как правило, они имеют асимметричный рисунок протектора и канавки по окружности для сцепления с мокрой погодой.

    Если вы живете в регионе с относительно мягкой зимой, то вам, скорее всего, подойдут всесезонные шины, поскольку они технически созданы для езды как по мокрой, так и по сухой дороге круглый год, включая легкий снег. Но если вам нужна высокая тяга и хорошее сцепление на серьезном снегу и льду, вы можете поискать что-то другое. Всесезонные шины доступны в двух стандартных классах: туристические шины и шины для легковых автомобилей.

    • Всесезонные туристические шины — низкий уровень шума и лучшая управляемость
    • Всесезонные легковые шины — более плавный ход и более длительный срок службы
    2.
    Туристические шины

    Другим типом шин, подходящих для автомобилей этого класса, являются туристические шины. Шины Touring, также называемые шинами Grand Touring, предназначены для обеспечения комфортной езды и надежного всесезонного сцепления с добавлением более отзывчивой управляемости. Туристические шины, как правило, имеют повышенный рейтинг скорости, что означает, что шины могут выдерживать более высокие скорости, при этом обеспечивая водителю безопасность и контроль. В целом, туристические шины ориентированы на производительность.

    Спортивные автомобили и седаны с высокими эксплуатационными характеристиками обычно требуют от шин повышенной управляемости.Им часто требуется разумное сцепление с дорогой в различных условиях, но основное внимание уделяется производительности, а не комфорту. Некоторые владельцы туристических седанов модифицируют свои автомобили и хотят получить шины с более высокими эксплуатационными характеристиками. Предлагаются роскошные варианты как для всесезонного, так и для летнего сегмента.

    Обычной проблемой при покупке шин является понимание различных типов шин и определение того, какой из них подойдет вам лучше всего. Самый простой способ сгруппировать шины — начать с типа вашего автомобиля.Определив, какие типы шин подходят для вашего автомобиля, вы можете определить, какой тип лучше всего подходит для вас, исходя из ваших потребностей вождения.

    3. Летние шины

    Если вы живете в более теплом климате или вам нужны шины с высокими эксплуатационными характеристиками для более теплой погоды, вам могут подойти летние шины. Летние шины предназначены для работы в теплых погодных условиях и не предназначены для каждого сезона. Они обладают сильным сцеплением и отзывчивым управлением в различных ситуациях, например, в сухую или влажную погоду.

    Летние шины, как правило, имеют сплошные пятна контакта, адекватные окружные канавки для защиты от аквапланирования и практически полное отсутствие пробуксовывания. Они идеально подходят для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками в более теплом климате.

    4. Высокопроизводительные шины

    Хотя туристические шины в большей степени ориентированы на высокие эксплуатационные характеристики, их не следует путать с настоящими высокопроизводительными шинами. Шины Performance обычно имеют более высокие рейтинги скорости, чем туристические шины, но также предназначены для поддержки вас в различных погодных условиях, особенно в сырую погоду.

    Конструкция и канавки на высокопроизводительных шинах увеличивают сцепление с дорогой, что помогает вам оставаться в безопасности в любых погодных условиях. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками обычно имеют более крупные окружные и боковые канавки для сцепления с дорогой в сырую погоду. Они также, как правило, имеют довольно плотный состав протектора, обогащенный диоксидом кремния, для лучшего сцепления независимо от погоды.

    5. Трековые и спортивные шины

    Трековые и спортивные шины аналогичны дорожным шинам в том смысле, что они предназначены для обеспечения максимальной производительности. Трековые и спортивные шины редко используются для повседневной езды. Они спроектированы так, чтобы обеспечить постоянный контакт с дорогой в сухую погоду.

    Они отличаются от летних шин своей конструкцией, которая часто имеет высокотехнологичный корпус и усиленные боковины, такие как кевлар или арамид. Хотя эти шины могут быть D.O.T. одобрены, они предназначены для экстремальных характеристик и обычно используются для любительских трек-дней или профессиональных соревнований.

    Если вы участвуете в соревновательной серии, будь то клуб Corvette или серия MINI, технические характеристики ваших шин для соревнований определяются мандатом вашей серии.Чтобы убедиться, что ваши шины для соревнований соответствуют вашей серии, лучше всего ознакомиться с уставом серии.

    Типы грузовых шин (Грузовые автомобили и внедорожники)

    Если у вас есть более крупное транспортное средство, такое как грузовик или внедорожник, вам обычно нужна шина, способная выдержать рельеф местности, по которой вы едете. Вам может понадобиться более агрессивная шина, которая может справиться с вещами там, где заканчивается тротуар, или вы можете часто ездить по шоссе, что выиграет от более гладкого и долговечного протектора.

    Существуют типы шин для грузовиков и внедорожников, которые удовлетворят ваши потребности, где бы вы ни ехали.В зависимости от использования автомобиля, стиля вождения и местоположения вы можете рассмотреть один из следующих вариантов:  

    1. Дорожные шины

    Грузовики и внедорожники являются более тяжелыми транспортными средствами. Шоссейные шины предназначены для обеспечения плавной и ровной езды на повышенных скоростях, несмотря на массу автомобиля. Они спроектированы так, чтобы быть очень удобными на асфальте.

    Большинство шоссейных шин имеют прочные составы и рисунок протектора, которые противостоят неравномерному износу, обеспечивая длительный срок службы протектора. Как правило, они имеют потягивание для улучшения всесезонного сцепления.

    2.
    Вездеходная шина

    Вездеходные шины или шины A/T обычно имеют более агрессивный рисунок протектора, чем шины для шоссе или бездорожья. У них более крупные блоки протектора и больше пустот, что обеспечивает сцепление в условиях бездорожья. Шины A / T часто имеют символ службы в суровых погодных условиях.

    Предназначены для работы с гравием, песком и легкой грязью. Большинство шин повышенной проходимости обеспечивают такое сцепление на бездорожье практически без дискомфорта на дороге. Они обеспечивают устойчивость и комфорт на шоссе, в дополнение к острым ощущениям на бездорожье.Многим людям нравятся вседорожные шины, потому что они имеют более агрессивный вид с небольшими или минимальными потерями в шуме, комфорте или долговечности.

    3. Шина для бездорожья

    Шины для бездорожья или M/T имеют чрезвычайно агрессивный рисунок протектора с очень большими блоками протектора и большим количеством пустот. Это позволяет шинам лучше сцепляться с мягким грунтом, таким как глубокая грязь и песок. Они часто имеют агрессивные боковины, которые улучшают сцепление на мягком грунте и придают шине еще более прочный вид.

    Часто боковые стенки должны быть усилены, чтобы противостоять проколам, истиранию и разрывам, которые обычно возникают при движении по бездорожью. Грязевые шины, как правило, менее удобны на дорогах и, как правило, более шумны, чем менее агрессивные варианты шин. Они лучше всего подходят для автомобилей, которые регулярно ездят по бездорожью, энтузиастов бездорожья или тех, кто ищет внешний вид для бездорожья.

    4. Универсальная или трейловая шина

    Универсальная (A/P) или трейловая шина лишь немного более прочная, чем стандартная шоссейная шина.Шины A / P обычно имеют меньше ламелей, чем шины для шоссейных грузовиков. Рисунок протектора A/P часто включает перекрывающиеся блоки для обеспечения умеренного сцепления на бездорожье в условиях рыхлой дороги. Шины A/P обычно называют очень мягкими вездеходными шинами.

    4. Шины с ребрами жесткости

    Шины с ребрами жесткости являются хорошим вариантом для автомобилей, которые часто используются на шоссе и имеют увеличенный пробег.

    Шины с ребрами хорошо служат вам в различных погодных условиях и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.Ребра в протекторах шин предназначены для поддержки автомобиля и повышения топливной экономичности автомобиля.

    5. Sport Truck

    Шины для грузовых автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками очень похожи на шоссейные шины. Они имеют всесезонный рисунок протектора, оптимизированный для различных погодных условий. Обычно у них есть ламели для улучшения сцепления с дорогой, хотя их не так много, как на шоссейных шинах. Грузовые шины Performance также имеют более высокие рейтинги скорости, чем шоссейные шины. Некоторые высокопроизводительные грузовые шины имеют асимметричный рисунок протектора.

    Различные типы специальных шин

    Возможно, вам понадобятся специальные шины. Они могут быть для вашей газонокосилки или тележки, или, может быть, вам нужно заменить запасное колесо. У нас есть временные запасные шины, шины для прицепов, шины для квадроциклов и даже шины для газона и сада.

    Если вам нужно оснастить свой гольф-кар или заменить шины на прицепе для лошадей, не забудьте об этих специальных шинах из контрольного списка технического обслуживания автомобиля:

    1. Запасные шины

    Обычной специальной шиной является запасная шина.Запасные шины предназначены для того, чтобы выручить вас в затруднительном положении, если у вас спустило колесо. Существуют компактные временные запасные шины, иногда называемые запасными пончиками, которые ограничены в том, сколько вы можете на них ездить, и только на определенных скоростях. Например, вы можете проехать до 50 миль со скоростью 50 миль в час на запасном колесе. Запчасть от вашего производителя часто бывает полноразмерной.

    2. Зимние шины

    Зимние шины могут быть распространены в определенных регионах страны и предназначены для использования в холодных погодных условиях.Если вы живете в климате, где температура регулярно опускается ниже 45°F/7,2°C, или в районе, где снег и лед лежат месяцами подряд, то комплект зимних шин, также известных как зимние шины, вероятно, будет разумным решением. выбор, чтобы получить вас через снежный сезон.

    Зимние шины могут выдерживать такие погодные условия, как снег, и обычно бывают либо шипованными, либо нешипованными. Шипованная зимняя резина может помочь на обледенелой местности; тем не менее, они могут быть незаконными для вождения по определенным дорогам, поэтому обратитесь в департамент транспорта вашего штата или в департамент автотранспортных средств.

    Нешипованные или нешипованные зимние шины также могут работать на льду и снегу и, как правило, более популярны, поскольку их можно использовать на разных типах дорог и в различных условиях.

    Зимние шины специально разработаны для работы в зимних условиях, обеспечивая сцепление, сцепление и контроль, которые летние шины просто не могут обеспечить. Специальные резиновые смеси в зимних шинах остаются более мягкими и податливыми, чем летние или всесезонные шины в холодных условиях, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой и превосходную тормозную способность.

    3.
    Шины для прицепов

    Шины для прицепов могут иметь диагональную или радиальную конструкцию. Шины с диагональным профилем обычно могут выдерживать больший вес в течение более длительных периодов времени. Однако они, как правило, имеют более неравномерный износ и более грубую езду, чем радиальные шины. Шины с радиальным кордом обеспечивают более плавную езду и лучше подходят для движения по шоссе.

    4. ATV/UTV

    Шины для квадроциклов доступны в грязевом, песочном, вездеходном и гоночном вариантах. Они могут иметь большие отдельные блоки протектора и большие пустоты, которые обеспечивают отличное сцепление с песком, грязью, гравием и камнями.Вообще говоря, чем агрессивнее рисунок протектора, тем более агрессивным может быть его использование.

    5. Газон и сад

    У нас также есть шины для газона и сада на складе. Сюда входят шины для тележки (также известной как ручная тележка), шины для тачек, шины для газонокосилок и шины для тележек для гольфа.

    Связанные

    Какие существуют типы шин

    Одна из наиболее запутанных проблем, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств при выборе нового комплекта шин для своего автомобиля, грузовика или внедорожника, заключается в том, чтобы знать, какой тип шин подойдет лучшее для своих нужд. Со всеми различными типами шин легко быстро потеряться в процессе. Итак, каковы ваши варианты и какой тип шин лучше всего подходит для вашего автомобиля? Вот краткий обзор различных стилей, который должен дать вам лучшее понимание.

    Стандартные всесезонные шины

    Всесезонные шины являются наиболее распространенным типом шин, продаваемых сегодня. Они предназначены для обеспечения хорошего сцепления в любую погоду круглый год. Поездка удобна, а срок службы протектора для большинства моделей обычно составляет 60 000–100 000 миль.Сцепление и управляемость достаточны для большинства потребностей. В то время как большинство из них отлично работают зимой, имейте в виду, что всесезонная шина не является зимней. Сцепление на глубоком снегу и льду далеко не так, как у специальной зимней шины.

    Всесезонные шины с высокими эксплуатационными характеристиками

    Всесезонные шины этого типа обеспечивают лучшую управляемость/прохождение поворотов, чем стандартные всесезонные шины. В большинстве случаев они будут иметь привлекательный рисунок протектора и сохранят отличные ходовые качества в любое время года.Единственным недостатком такой шины с более высокими характеристиками является то, что срок службы протектора, как правило, немного короче, чем у стандартных моделей. Всесезонные шины со сверхвысокими характеристиками улучшают управляемость и сцепление на поворотах, но это достигается за счет немного более низкого сцепления с мокрой дорогой.

    Шины Touring

    Шины Touring очень популярны среди тех, кто хочет более плавную и комфортную езду с более длительным износом протектора. Управляемость и сцепление хорошие, и в некоторых случаях вы найдете сверхвысокоэффективные туристические шины, которые можно сравнить с высокопроизводительными летними шинами.

    Летние шины Performance

    Повышение сцепления и управляемости на мокром или сухом асфальте для владельцев спортивных купе и седанов. Они имеют состав протектора, который предназначен для использования в теплую погоду. Этот тип шин не предназначен для эксплуатации в зимних погодных условиях.

    Летние шины со сверхвысокими характеристиками

    Низкопрофильная шина этого типа создана для высоких скоростей, оптимальной реакции рулевого управления и хорошего сцепления на сухой и мокрой дороге. Резиновая смесь протектора, используемая в этих шинах, предназначена для того, чтобы служить дольше, чем шины с максимальными характеристиками.Вообще говоря, вы можете ожидать около 25 000-35 000 миль без протектора. Компромисс заключается в том, что они не так хорошо держат повороты, как шины с максимальными характеристиками. (Для многих водителей эффект не так заметен)

    Летние шины с максимальными характеристиками

    Шины с максимальными характеристиками и экстремально высокими характеристиками идеально подходят для езды по улицам и легкой трассе. Они созданы для некоторых из самых сложных спортивных автомобилей и роскошных седанов и обеспечивают наилучшее сцепление и управляемость на мокром или сухом дорожном покрытии. Недостатком этого типа шин является срок службы. Ожидайте проехать около 15 000–25 000 миль без протектора в зависимости от того, насколько сильно вы толкаете свой автомобиль. Излишне говорить, что по очевидным причинам вы, как правило, не увидите, что на эти шины распространяется гарантия пробега протектора.

    Вездеходные шины

    Внедорожные шины являются шагом вперед по сравнению со стандартными шинами для внедорожников/легких грузовиков. Они имеют агрессивный рисунок протектора с более открытым рисунком протектора, который обеспечивает дополнительное сцепление и тягу при движении по бездорожью.Вы заметите, что пространство между грунтозацепами увеличено, чтобы шина очищалась от грязи, снега и гравия и улучшала сцепление с дорогой. При использовании этого типа шин следует помнить, что, хотя вы будете испытывать гораздо лучшие внедорожные характеристики, это происходит за счет комфорта при езде. Поездка будет немного более жесткой, а дорожный шум в большинстве случаев увеличится.

    Зимние шины

    Как следует из названия, зимние шины предназначены для эксплуатации в климатических условиях с большим количеством снега, льда, ледяного дождя и слякоти.Они специально разработаны для обеспечения управляемости и сцепления, необходимых для безопасного перемещения в пункт назначения. Резиновая смесь протектора на шинах этого типа сделана так, чтобы оставаться эластичной даже в самых холодных зимних погодных условиях, чего вы не найдете во всесезонных шинах. Кроме того, благодаря достижениям в области шинных технологий теперь вы можете найти зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками, которые обеспечивают управляемость и сцепление на высоких скоростях и доступны в рейтинге скорости «V». Этот тип шин предназначен для высокопроизводительных и роскошных автомобилей.

    После того, как вы узнали, какой тип шины соответствует вашим общим потребностям, следующим шагом будет поиск лучшей шины для вашего конкретного автомобиля. Ознакомьтесь с нашими обзорами шин , чтобы найти лучший вариант и узнать, где его приобрести по самой низкой цене.