Видео обзор киа сид универсал: Видео Киа Сид SW 2021 тест-драйв и обзоры нового универсала на youtube
Тест-драйв Киа Сид хэтчбек 2017-2018 | Видео-обзор Kia Ceed
KIA Ceed – это компактный автомобиль, созданный для покорения городских дорог. Ceed II поколения объединяет функциональность, практичность и динамичный дизайн со спортивными амбициями. Такая машина будет привлекать внимание в городском потоке. Маневренный, послушный, высокотехнологичный – KIA Ceed готов к решению повседневных задач.
Первое поколение авто производится с 2006 года. Второе поколение машин увидело свет в 2012 году. Обновленный автомобиль получил усовершенствованную внешность и ряд технических инноваций.
Ceed 2017–2018 модельного года выпускается в трех вариантах кузова: 3- или 5-дверный хэтчбек, а также универсал, ставший отличным семейным автомобилем благодаря просторному салону и вместительному багажнику.
Посмотрите видеообзор новой КИА Сид и оцените динамические характеристики и экстерьер модели второго поколения.
Технические характеристики КИА Сид
Хэтчбек отличается компактными габаритами: длина – 4310 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1470 мм, колесная база – 2650 мм. Универсал чуть больше: длина составляет 4505 мм, высота – 1485 мм. Благодаря таким размерам авто уверенно чувствует себя на любом покрытии, легко маневрирует в условиях современного мегаполиса и обладает просторным салоном.
Клиренс моделей стандартный для городских авто – 150 мм. Вы сможете без проблем преодолеть небольшие бордюры и выбоины.
Багажник хэтчбека – это 380-литровое отделение, в которое поместятся не только пакеты с покупками, но и детская коляска. Объем багажника универсала равен 528 л. Этот показатель увеличивается в разы, если сложить кресла заднего ряда. Вы сможете транспортировать даже длинномерные грузы. Подробные технические характеристики Киа Сид →
Модели оборудуются двумя типами бензиновых двигателей:
- 1,4-литровые 100-сильные моторы;
- 1,6-литровые установки мощностью 129, 130 или 135 л.с.
Двигатели объемом 1,4 л работают в паре с 6-диапазонной механикой, а 1,6-литровые силовые установки функционируют вместе с механической (6 скоростей) и автоматической (6 скоростей) коробкой передач или 6-ступенчатым «роботом».
Все автомобили в модельном ряду – переднеприводные.
Машины демонстрируют отличную динамику. Максимальная скорость авто в зависимости от типа мотора составляет 182–195 км/ч. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 10,5–12,8 с.
Расход топлива при движении в смешанном цикле – от 6,1 до 6,8 л на 100 км пути.
В тест-драйве КИА Сид принимает участие автомобиль, агрегатированный 1,6-литровым 135-сильным мотором.
Комплектации
Модель доступна к продаже в нескольких вариантах оснащения: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium. Описание комплектаций Ceed и цены на авто →
Базовая версия Classic предлагает шторки и подушки безопасности, системы ABS и ESS, иммобилайзер, Bluetooth, позволяющий подключить смартфон, центральный замок с ДУ. В багажнике авто установлена шторка из грязеотталкивающей ткани. Многофункциональный руль позволяет управлять телефоном и радио, а также бортовым компьютером. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте. Спереди и сзади установлены электростеклоподъемники. В темное время пригодится опция «Эскорт»: при закрывании замков фары будут гореть еще несколько секунд.
Топовая модификация Premium порадует подогревом передних кресел, руля, лобового стекла и зеркал заднего вида, приборной панелью Supervision. В KIA Ceed установлен дополнительный отопитель салона и предусмотрена опция поворотного света, автоматическое запирание дверей при движении, климат- и круиз-контроль. Система активной безопасности представлена ESC, BAS, VSM, HAC, RCTA. Зимой будет полезна система предотвращения запотевания лобового стекла.
Салонное зеркало способно затемняться в автоматическом режиме, а стекла задних дверей затонированы. Хорошим настроением в пути обеспечит аудиосистема, оборудованная 4,3-дюймовым LCD-экраном.
Панорамная крыша превратит любую поездку в захватывающее приключение.
Ручка селектора КПП и руль оформлены при помощи кожи, а корпуса зеркал выполнены в тон кузова.
Спортивный характер авто подчеркнут рядом деталей: алюминиевыми накладками на педали, подрулевыми лепестками переключения передач, спортивными креслами, красной строчкой отделки салона.
Экстерьер и дизайн
В результате рестайлинга автомобиль претерпел несколько изменений: машина стала длиннее, передний бампер – более массивным, радиаторная решетка – более крупной.
Нельзя не обратить внимание на усовершенствованную головную оптику. Фары приобрели более вытянутую форму, что делает взгляд авто хищным и в то же время изысканным. Они оснащены светодиодными огнями – это подчеркивает выразительность оптики. Авто выглядит мужественным и серьезным благодаря радиаторной решетке с хромированной окантовкой, похожей на пасть тигра.
Задняя часть автомобиля стала более солидной и экспрессивной. Такого эффекта удалось добиться за счет установки атлетичного бампера и стильной миндалевидной оптики.
Динамичные лини на капоте улучшают аэродинамику авто и подчеркивают его спортивный характер – как и клинообразная форма кузова, а также скошенные линии крыши.
KIA Ceed представлен в 11 цветовых решениях. Вы можете остановиться на классическом черном и серебристом оттенке или на броском тоне – например, красном и бронзовом.
Интерьер и комфорт
Внутреннее пространство салона оформлено в современном стиле. Приборная панель отличается эргономичностью и использованием высококачественного жесткого пластика.
Контрольные приборы находятся на удобном для глаз уровне. Рулевое колесо – многофункциональное. Вы можете легко управлять радио, бортовым компьютером, телефоном и климат-контролем и при этом не отвлекаться от дороги.
В некоторых комплектациях KIA Ceed для отделки салона использованы хромированные и глянцевые вставки черного цвета, которые делают внутреннее пространство более солидным и элегантным.
Кресла характеризуются удобной посадкой и качественной боковой поддержкой. Широкий диапазон регулировок позволит водителю любой комплекции чувствовать себя за рулем авто максимально комфортно.
Сзади без труда смогут расположиться три пассажира.
Задние сиденья складываются и образуют ровный пол, а в подполье багажника находятся докатка и набор инструментов. Пробитая шина не вынудит Вас изменить планы!
Безопасность
Многочисленные испытания показывают, что KIA Ceed полностью готов к любым ситуациям на дороге:
- Система контроля за дорожной разметкой проследит за тем, чтобы автомобиль оставался в выбранной полосе. Это существенная помощь в случае, если водитель устал или отвлекся. Если авто покинуло заданную траекторию, LDWS проинформирует Вас звуковым и световым сигналом. Система активна при скорости больше 60 км/ч.
- Ассистент управления дальним светом (HBA) самостоятельно переключит свет с дальнего на ближний.
- Система контроля слепых зон предупредит водителя, что в мертвой зоне находится транспортное средство. BSD особенно полезна при перестроении.
- RCTA поможет Вам выехать из парковочного кармана задним ходом: совершайте маневр, а мониторинг движущихся авто доверьте системе. Если она выявит движущийся объект (пешехода, машину), то подаст Вам световой сигнал.
По результатам краш-тестов Euro NCAP автомобиль получил 5 «звезд».
Итоги тест-драйва
В обзоре KIA Ceed мы увидели, как специалисты официального дилера FAVORIT MOTORS провели тест-драйв авто в реальных дорожных условиях. Эксперты выделили несколько ключевых моментов:
- Благодаря усовершенствованной подвеске авто мягко преодолевает люки и искусственные неровности. Задняя подвеска модели – независимая многорычажная: машину не занесет на повороте даже при большой скорости движения.
- Передние и задние тормоза вентилируемые, благодаря чему авто будет эффективно тормозить даже на скользком покрытии.
- Передачи роботизированной трансмиссии переключаются плавно.
- Вы можете выбрать наиболее удобный режим управления рулевым колесом – «Спортивный», «Обычный», «Комфортный».
- Качественный обзор позволяет уверенно чувствовать себя при перестроении.
- Шумоизоляция на высоком уровне. При движении Вы легко сможете общаться с собеседником.
Современный запоминающийся дизайн, просторный салон, обилие инновационных технологий, экономичные и мощные моторы – не случайно во многих европейских странах KIA Ceed был признан лучшим семейным автомобилем и автомобилем года.
Ознакомиться с подробными техническими характеристиками и фото модели Вы можете на официальном сайте дилера.
Тест-драйв нового КИА Сид SW универсал / — AutoTube
Купить Kia Ceed SW в России можно будет в шести уровнях и девяти вариантах комплектации, также производитель озвучил и срок начала продаж. В основу нового универсала легла платформа Кия сид универсал тест драйв видео, которая позволила увеличить габариты автомобиля.
В итоге от этого увеличилось свободное пространство в салоне и значительно прибавил в объёме багажное отделение. Значительно увеличился комфорт в салоне. Установлена премиальная аудиосистема, цветной дисплей 5, 7 и 8 дюймов. Множество систем безопасности и помощи водителю. Как минус можно отметить мизерный клиренс, который существенно значим в российских условиях.
Тест драйв универсала KIA Ceed SW 1.6 л., 129 л.с. с автоматом
Автомобиль вроде бы утилитарный, но при этом обладающий приятными глазу и современными формами. Он логичный, простой и даже в чем-то красивый. Александр Горлин «avesti» К внешности, в целом, претензий нет — автомобиль получился симпатичный и приятный на вид. Ну разве что боковые зеркала для хорошего обзора водителю — откровенно маловаты.
Хотя к этому быстро привыкаешь. А вот маленькие треугольники под передними стойками, дающие дополнительный обзор — радуют неимоверно.
Тест-драйв и обзор обновленного КИА Сид SW универсал 2018/2019 модельного года
После рестайлинга он появился даже вокруг воздуховодов по центру и кия сид универсал тест драйв видео кнопок стеклоподъемников. Да и в других местах его, как и было, в избытке.
Не очень понятно. Солидности и дороговизны это не прибавляет. Это — европейский автомобиль. Уже первые модели отличались от корейского дизайна, машина хотела завоевать европейский рынок и сделала дизайн для Европы.
Технические характеристики Обзор Киа Сид начнем с мотора, он современный, но простой, без всяких наддувов. Капот тяжелый и без шумоизоляции, но в целом мотор сбалансированный и тихо работает. На выбор три бензиновых мотора на 1,4, 1,6 и 2 литра. На 1,4 л слабоват для этой машины, хотя надежный и нормально работает.
KIA cee’d_sw: Универсально + Видео
На 1,4 — лошадиных сил, на 1,6 — лошадиные силы и на 2 литрах — На 1,4 и 1,6 цепной привод. Обычно с моторами никаких проблем. Моторы агрегатируются ручными и автоматическими четырехступенчатыми коробками передач.
Надежная, переключается быстро, но не супер. Трата топлива по городу 10 литров, по трассе — семь. Только воздуховоды в максимальной комплектации.
Первое поколение авто производится с 2006 года. Второе поколение машин увидело свет в 2012 году. Обновленный автомобиль получил усовершенствованную внешность и ряд технических инноваций.
Ceed 2017–2018 модельного года выпускается в трех вариантах кузова: 3- или 5-дверный хэтчбек, а также универсал, ставший отличным семейным автомобилем благодаря просторному салону и вместительному багажнику.
Посмотрите видеообзор новой КИА Сид и оцените динамические характеристики и экстерьер модели второго поколения.
Технические характеристики КИА Сид
Хэтчбек отличается компактными габаритами: длина – 4310 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1470 мм, колесная база – 2650 мм. Универсал чуть больше: длина составляет 4505 мм, высота – 1485 мм. Благодаря таким размерам авто уверенно чувствует себя на любом покрытии, легко маневрирует в условиях современного мегаполиса и обладает просторным салоном.
Клиренс моделей стандартный для городских авто – 150 мм. Вы сможете без проблем преодолеть небольшие бордюры и выбоины.
Багажник хэтчбека – это 380-литровое отделение, в которое поместятся не только пакеты с покупками, но и детская коляска. Объем багажника универсала равен 528 л. Этот показатель увеличивается в разы, если сложить кресла заднего ряда. Вы сможете транспортировать даже длинномерные грузы. Подробные технические характеристики Киа Сид →
Модели оборудуются двумя типами бензиновых двигателей:
- 1,4-литровые 100-сильные моторы;
- 1,6-литровые установки мощностью 129, 130 или 135 л.с.
Двигатели объемом 1,4 л работают в паре с 6-диапазонной механикой, а 1,6-литровые силовые установки функционируют вместе с механической (6 скоростей) и автоматической (6 скоростей) коробкой передач или 6-ступенчатым «роботом».
Все автомобили в модельном ряду – переднеприводные.
Машины демонстрируют отличную динамику. Максимальная скорость авто в зависимости от типа мотора составляет 182–195 км/ч. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 10,5–12,8 с.
Расход топлива при движении в смешанном цикле – от 6,1 до 6,8 л на 100 км пути.
В тест-драйве КИА Сид принимает участие автомобиль, агрегатированный 1,6-литровым 135-сильным мотором.
Комплектации
Модель доступна к продаже в нескольких вариантах оснащения: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium. Описание комплектаций Ceed и цены на авто →
Базовая версия Classic предлагает шторки и подушки безопасности, системы ABS и ESS, иммобилайзер, Bluetooth, позволяющий подключить смартфон, центральный замок с ДУ. В багажнике авто установлена шторка из грязеотталкивающей ткани. Многофункциональный руль позволяет управлять телефоном и радио, а также бортовым компьютером. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте. Спереди и сзади установлены электростеклоподъемники. В темное время пригодится опция «Эскорт»: при закрывании замков фары будут гореть еще несколько секунд.
Топовая модификация Premium порадует подогревом передних кресел, руля, лобового стекла и зеркал заднего вида, приборной панелью Supervision. В KIA Ceed установлен дополнительный отопитель салона и предусмотрена опция поворотного света, автоматическое запирание дверей при движении, климат- и круиз-контроль. Система активной безопасности представлена ESC, BAS, VSM, HAC, RCTA. Зимой будет полезна система предотвращения запотевания лобового стекла.
Салонное зеркало способно затемняться в автоматическом режиме, а стекла задних дверей затонированы. Хорошим настроением в пути обеспечит аудиосистема, оборудованная 4,3-дюймовым LCD-экраном.
Панорамная крыша превратит любую поездку в захватывающее приключение.
Ручка селектора КПП и руль оформлены при помощи кожи, а корпуса зеркал выполнены в тон кузова.
Спортивный характер авто подчеркнут рядом деталей: алюминиевыми накладками на педали, подрулевыми лепестками переключения передач, спортивными креслами, красной строчкой отделки салона.
Экстерьер и дизайн
В результате рестайлинга автомобиль претерпел несколько изменений: машина стала длиннее, передний бампер – более массивным, радиаторная решетка – более крупной.
Нельзя не обратить внимание на усовершенствованную головную оптику. Фары приобрели более вытянутую форму, что делает взгляд авто хищным и в то же время изысканным. Они оснащены светодиодными огнями – это подчеркивает выразительность оптики. Авто выглядит мужественным и серьезным благодаря радиаторной решетке с хромированной окантовкой, похожей на пасть тигра.
Задняя часть автомобиля стала более солидной и экспрессивной. Такого эффекта удалось добиться за счет установки атлетичного бампера и стильной миндалевидной оптики.
Динамичные лини на капоте улучшают аэродинамику авто и подчеркивают его спортивный характер – как и клинообразная форма кузова, а также скошенные линии крыши.
KIA Ceed представлен в 11 цветовых решениях. Вы можете остановиться на классическом черном и серебристом оттенке или на броском тоне – например, красном и бронзовом.
Интерьер и комфорт
Внутреннее пространство салона оформлено в современном стиле. Приборная панель отличается эргономичностью и использованием высококачественного жесткого пластика.
Контрольные приборы находятся на удобном для глаз уровне. Рулевое колесо – многофункциональное. Вы можете легко управлять радио, бортовым компьютером, телефоном и климат-контролем и при этом не отвлекаться от дороги.
В некоторых комплектациях KIA Ceed для отделки салона использованы хромированные и глянцевые вставки черного цвета, которые делают внутреннее пространство более солидным и элегантным.
Кресла характеризуются удобной посадкой и качественной боковой поддержкой. Широкий диапазон регулировок позволит водителю любой комплекции чувствовать себя за рулем авто максимально комфортно.
Сзади без труда смогут расположиться три пассажира.
Задние сиденья складываются и образуют ровный пол, а в подполье багажника находятся докатка и набор инструментов. Пробитая шина не вынудит Вас изменить планы!
Безопасность
Многочисленные испытания показывают, что KIA Ceed полностью готов к любым ситуациям на дороге:
- Система контроля за дорожной разметкой проследит за тем, чтобы автомобиль оставался в выбранной полосе. Это существенная помощь в случае, если водитель устал или отвлекся. Если авто покинуло заданную траекторию, LDWS проинформирует Вас звуковым и световым сигналом. Система активна при скорости больше 60 км/ч.
- Ассистент управления дальним светом (HBA) самостоятельно переключит свет с дальнего на ближний.
- Система контроля слепых зон предупредит водителя, что в мертвой зоне находится транспортное средство. BSD особенно полезна при перестроении.
- RCTA поможет Вам выехать из парковочного кармана задним ходом: совершайте маневр, а мониторинг движущихся авто доверьте системе. Если она выявит движущийся объект (пешехода, машину), то подаст Вам световой сигнал.
По результатам краш-тестов Euro NCAP автомобиль получил 5 «звезд».
Итоги тест-драйва
В обзоре KIA Ceed мы увидели, как специалисты официального дилера FAVORIT MOTORS провели тест-драйв авто в реальных дорожных условиях. Эксперты выделили несколько ключевых моментов:
- Благодаря усовершенствованной подвеске авто мягко преодолевает люки и искусственные неровности. Задняя подвеска модели – независимая многорычажная: машину не занесет на повороте даже при большой скорости движения.
- Передние и задние тормоза вентилируемые, благодаря чему авто будет эффективно тормозить даже на скользком покрытии.
- Передачи роботизированной трансмиссии переключаются плавно.
- Вы можете выбрать наиболее удобный режим управления рулевым колесом – «Спортивный», «Обычный», «Комфортный».
- Качественный обзор позволяет уверенно чувствовать себя при перестроении.
- Шумоизоляция на высоком уровне. При движении Вы легко сможете общаться с собеседником.
Современный запоминающийся дизайн, просторный салон, обилие инновационных технологий, экономичные и мощные моторы – не случайно во многих европейских странах KIA Ceed был признан лучшим семейным автомобилем и автомобилем года.
Ознакомиться с подробными техническими характеристиками и фото модели Вы можете на официальном сайте дилера.
Тест-драйв нового КИА Сид SW универсал / — AutoTube
Купить Kia Ceed SW в России можно будет в шести уровнях и девяти вариантах комплектации, также производитель озвучил и срок начала продаж. В основу нового универсала легла платформа Кия сид универсал тест драйв видео, которая позволила увеличить габариты автомобиля.
В итоге от этого увеличилось свободное пространство в салоне и значительно прибавил в объёме багажное отделение. Значительно увеличился комфорт в салоне. Установлена премиальная аудиосистема, цветной дисплей 5, 7 и 8 дюймов. Множество систем безопасности и помощи водителю. Как минус можно отметить мизерный клиренс, который существенно значим в российских условиях.
Тест драйв универсала KIA Ceed SW 1.6 л., 129 л.с. с автоматом
Автомобиль вроде бы утилитарный, но при этом обладающий приятными глазу и современными формами. Он логичный, простой и даже в чем-то красивый. Александр Горлин «avesti» К внешности, в целом, претензий нет — автомобиль получился симпатичный и приятный на вид. Ну разве что боковые зеркала для хорошего обзора водителю — откровенно маловаты.
Хотя к этому быстро привыкаешь. А вот маленькие треугольники под передними стойками, дающие дополнительный обзор — радуют неимоверно.
Тест-драйв и обзор обновленного КИА Сид SW универсал 2018/2019 модельного года
После рестайлинга он появился даже вокруг воздуховодов по центру и кия сид универсал тест драйв видео кнопок стеклоподъемников. Да и в других местах его, как и было, в избытке.
Не очень понятно. Солидности и дороговизны это не прибавляет. Это — европейский автомобиль. Уже первые модели отличались от корейского дизайна, машина хотела завоевать европейский рынок и сделала дизайн для Европы.
Технические характеристики Обзор Киа Сид начнем с мотора, он современный, но простой, без всяких наддувов. Капот тяжелый и без шумоизоляции, но в целом мотор сбалансированный и тихо работает. На выбор три бензиновых мотора на 1,4, 1,6 и 2 литра. На 1,4 л слабоват для этой машины, хотя надежный и нормально работает.
KIA cee’d_sw: Универсально + Видео
На 1,4 — лошадиных сил, на 1,6 — лошадиные силы и на 2 литрах — На 1,4 и 1,6 цепной привод. Обычно с моторами никаких проблем. Моторы агрегатируются ручными и автоматическими четырехступенчатыми коробками передач.
Надежная, переключается быстро, но не супер. Трата топлива по городу 10 литров, по трассе — семь. Только воздуховоды в максимальной комплектации.
Ходовые характеристики Kia Сeed ведет себя уверенно и на поворотах, и на скорости. К управлению совершенно никаких вопросов и нареканий. Руль мультифункцинальный, на нем много кнопок — управление мониторами и бортовым компьютером, круиз-контроль.
Есть кнопка, которой можно задать определенную скорость. Руль электрический, поэтому есть регулирование его мощности. Панель Кia Сeed полностью ориентирована на водителя, сделана как в Audi.
Двухзонный климат-контроль. Очень много кнопок, но все сделано абсолютно комфортно. Есть также регулирование привода зеркал.
Есть четыре кнопки стеклоподъемников и есть кнопка блокировки задних стекол. Рефлекторы небольшие, но удобные, их можно направить в разные стороны. Но полки в салоне под углом, что не очень удобно.
Видео KIA Ceed SW I: обзоры, тест драйвы
Одноклассники KIA Ceed SW I по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев KIA Ceed SW I
KIA Ceed SW I, 2010 г
Машину брал в полной комплектации. До этого много лет подряд эксплуатировал старенькие «Жигули», так что впечатления от покупки самые хорошие. Конечно, шумоизоляция там убогая, но в салоне по сравнению с «Жигулями» очень тихо. Подвеска KIA Ceed SW I жестковата, но для наших дорог это именно то, что нужно. Читал отзывы, люди жалуются на маленький клиренс, по мне так нормально, ни разу проблем с этим не было. Ну, а с «кривыми руками» можно даже внедорожник побить, нужно подходить к управлению авто с умом. Аудиосистема очень хорошая. Все рычаги и кнопки расположены очень удобно, добраться легко и без напряга. При моем высоком росте (190 см), я спокойно сажусь сам за собой.
Никаких проблем при эксплуатации KIA Ceed SW I не возникало, разве что пришлось один раз сразу после покупки долить немного антифриза. Но когда я потом приехал на сервис, мне сказали, что это нормально. Больше такого не повторялось. Так что я даже не знаю. Лично мне кажется, что передачи слишком короткие. Уже на 80 км/ч приходится катить на 4 передаче, при этом двигатель доходит до 3000 оборотов. Мне кажется, что это слишком. Хотя, может это просто дело привычки. Тяга у двигателя хорошая. Расход в районе 11,5 литров по городу и около 6,5-7 на шоссе. В целом, KIA Ceed SW I — очень вместительная, практичная и удобная машина для всей семьи.
Достоинства: хорошая аудиосистема. Вместительная. Практичная и удобная машина.
Недостатки: подвеска. Шумоизоляция.
Анатолий, Пермь
KIA Ceed SW I, 2010 г
Проехали за три месяца 9000 км по разным дорогам. Замечаний нет. Климат система даже в жару за 50 работала отлично. Езда доставляет удовольствие, разгоняется KIA Ceed SW I мгновенно, оставляя за собой другие иномарки, очень хорошо держит дорогу, пробовали ездить на скорости 180 км, выше не приходилось — дороги плохие. Машина идет плавно без напряга, чувствуется еще большой запас. Подвеска KIA Ceed SW I не дает ощущать ямы на дорогах. В салоне комфортно, очень удобная панель, все наши друзья отмечают большое пространство на задних сиденьях, когда едим компанией и решаем, на чьей машине, то все говорят, что удобнее в дальней дороге на нашей. В багажнике перевозили от огромного телевизора до большого обувного шкафа, конечно, опустив задние сиденья. Единственное, что напрягает — это цвет. Взяли черный — красиво, но очень часто приходиться мыть. Мы очень любим свою машину, надеемся эта любовь надолго и взаимна.
Достоинства: экономичный расход бензина, отличная управляемость, за счет больших зеркал заднего вида хороший обзор, плавный ход, хорошая шумоизоляция, гарантия 5 лет
Недостатки: пока не нашли.
Татьяна, Москва
KIA Ceed SW I, 2011 г
Авто куплено в мае 2011, комплектация «Люкс». На сегодняшний день пробег 23 тыс. км (2 раза съездил в Крым — 13 тыс. км). За время эксплуатации поломок не было. Изменений в работе двигателя и подвески KIA Ceed SW I не заметил. Есть «сверчок» где-то в районе передней стойки, появляется иногда на тряской дороге. Средний расход в городе 8-10 л/100 км, на трассе 7-7,5. Сиденья удобные, в меру жесткие, хорошая боковая поддержка, поддержка спины. Работа климат — контроля на высоте. При +43 за бортом, в салоне было очень комфортно и впереди и сзади. Зимой при -25 ездил в рубашке. Отличная устойчивость и управляемость на трассе, соответственно довольно жесткая подвеска. Шумоизоляция KIA Ceed SW I средняя, шум от мелких выбоин, трещин, неровного асфальта хорошо слышен в салоне. Очень понравилась работа антипробуксовочной системы, машина уверенно идет зимой по снежной каше, летом по песку. В городе, на скоростях около 60 км — динамика приемлемая. На трассе, при 90-100 хуже (особенно при работающем «климате»), при обгонах приходится использовать «kick- down».
Достоинства: комфорт в салоне. Управляемость. Практичность.
Недостатки: жесткая подвеска.
Сергей, Великий Новгород
Kia Soul 2021 Цены, обзоры и фотографии
Подробнее о Kia Soul 2021
Обзор Kia Soul 2021
Kia Soul 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Soul Wagon. Доступные стили: LX 4dr Wagon (2,0 л 4цил вариатор), EX 4dr Wagon (2,0 л 4 цил вариатор), S 4dr Wagon (2,0 л 4 цил вариатор), GT-Line 4dr Wagon (2,0 л 4 цил вариатор), X-Line 4dr универсал. (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), Turbo 4dr Wagon (1,6-литровый 4-цилиндровый Turbo 7AM) и LX 4dr Wagon (2,0-литровый 4-цилиндровый 6M). Модели Kia Soul доступны с 2.0-литровый газовый двигатель мощностью до 147 л.с. в зависимости от типа двигателя. Kia Soul 2021 года будет иметь передний привод. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую. Kia Soul 2021 года имеет пробег 5 лет / 60000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 60000 миль. придорожная гарантия, а на 10 лет / 100000 км. гарантия на трансмиссию.
Что люди думают о Kia Soul 2021 года?
Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Kia Soul 2021 года и все его типы отделки салона.В целом пользователи Edmunds оценивают Soul 2021 года. 3,8 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится Soul 2021 года.
Обзоры экспертов Edmunds
Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров Kia Soul 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для Soul 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.
Процесс нашего обзора
Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса.Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.
Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.
Какая хорошая цена на новый Kia Soul 2021 года?
2021 Kia Soul LX 4dr Wagon (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор)
Kia Soul LX 4dr Wagon 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно купить по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 20 660 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый Kia Soul LX 4dr Wagon 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1340 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 1340 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 19 320 долларов США.
Средняя экономия для Kia Soul LX 4dr Wagon 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 6,5% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Kia Soul S 4dr Wagon (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор)
Kia Soul S 4dr Wagon 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 22 460 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый Kia Soul S 4dr Wagon 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1359 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 1359 долларов, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 21 101 доллар США.
Средняя экономия для Kia Soul S 4dr Wagon 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 6,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Kia Soul GT-Line 4dr Wagon (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор)
Kia Soul GT-Line 4dr Wagon 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно купить по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 23380 долларов США. . Средняя цена, заплаченная за новый Kia Soul GT-Line 4dr Wagon 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1 202 доллара ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 1202 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 22 178 долларов США.
Средняя экономия для Kia Soul GT-Line 4dr Wagon 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 5,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Kia Soul X-Line 4dr Wagon (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор)
Kia Soul X-Line 4dr Wagon 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно купить по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 23 520 долларов США. . Средняя цена, заплаченная за новый Kia Soul X-Line 4dr Wagon 2021 года выпуска (2.0L 4cyl CVT) стоит на 1089 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 1089 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 22 431 доллар США.
Средняя экономия для Kia Soul X-Line 4dr Wagon 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 4,6% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Kia Soul EX 4dr Wagon (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор)
4-литровый универсал Kia Soul EX 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP), составляющей 24 885 долларов США.Средняя цена, заплаченная за новый Kia Soul EX 4dr Wagon 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 1219 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 1219 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 23 666 долларов США.
Средняя экономия для Kia Soul EX 4dr Wagon 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 4,9% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Kia Soul Turbo 4dr Wagon (1.6L 4cyl Turbo 7AM)
Kia Soul Turbo 4dr Wagon 2021 года (1.6L 4cyl Turbo 7AM) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 29 235 долларов США.Средняя цена, уплачиваемая за новый Kia Soul Turbo 4dr Wagon 2021 года (1.6L 4cyl Turbo 7AM), на 1407 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 1407 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 27 828 долларов США.
Средняя экономия для Kia Soul Turbo 4dr Wagon 2021 года (1,6 л 4-цилиндровый Turbo 7AM) на 4,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
Какие автомобили Kia Souls 2021 года доступны в моем регионе?
Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2021 Kia Soul для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Kia Soul 2021 года.
Не могу найти новую Kia Souls 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.
Найдите новый Kia на продажу — 9 отличных предложений из 18 предложений по цене от 7 815 долларов.
Почему стоит доверять Эдмундсу?
Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.
Что такое MPG автомобиля Kia Soul 2021 года?
2021 Kia Soul LX 4dr Wagon (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
31 комбинированных миль на галлон,
29 городских миль / 35 миль на галлон
2021 Kia Soul EX 4dr Wagon (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) , бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
30 комбинированных миль на галлон,
28 городских миль / 33 миль на галлон
2021 Kia Soul S 4dr Wagon (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
30 комбинированных миль на галлон,
28 городских миль на галлон / 33 миль на галлон на шоссе
| EPA Est.MPG | 31 |
| Трансмиссия | Бесступенчатая автоматическая коробка передач |
| Привод | передний привод |
| Рабочий объем | 2,0 л |
| Пассажирский объем 9010. куб. |
| Колесная база | 102,4 дюйма |
| Длина | 165,2 дюйма |
| Ширина | N / A |
| Высота | 63.0 дюймов |
| Снаряженная масса | 2844 фунта |
Стоит ли мне арендовать или покупать Kia Soul 2021 года?
Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Kia
2021 Kia Soul Цена, обзор, рейтинги и фотографии
«В новой Soul осталась часть фанка, и она перешла на более угловатую тему, которая напоминает нам о покойном, нелюбимом Scion». -The Car Connection
Kia Soul 2021 года является продолжением модели 2020 года с небольшими технологическими улучшениями с точки зрения удобства.По стартовой цене в 17 590 долларов Kia Soul 2021 года будет поставляться с двумя двигателями: рядный 4-цилиндровый 2,0-литровый и 4-цилиндровый 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 л.с., 132 фунт-фут, 201 л.с. Он доступен в шести комплектациях: LX, S, GT-LINE, X-LINE, EX и Turbo. Высококачественная отделка Kia Soul предлагается по цене 27 650 долларов.
Интерьер Kia Soul 2021 года простой, с тканевой обивкой черного цвета, но есть вариант двухцветной — серо-черной.Есть черная синтетическая кожа с красной строчкой, но это эксклюзивная отделка Turbo. Функции безопасности включают в себя множество функций помощи водителю, таких как помощь в удержании полосы движения, помощь в предотвращении столкновений вперед, предупреждение о столкновении с мертвыми зонами, помощь при перекрестном движении сзади и некоторые другие, доступные на всех, кроме базовой отделки LX.
Kia Soul 2021, вид справа справа, 2021 Kia Soul, вид слева2021 Kia Soul Цены и характеристики
9.0 / 10
«The Soul предлагает модный стиль и практичное пространство по доступной цене.»- Автомобиль и водитель
Kia Soul 2021 года предлагается в шести комплектациях — LX / S / GT-LINE / X-LINE / EX и Turbo, по цене от 17 590 долларов до 27 650 долларов. Автомобиль предлагает два двигателя — 2,0-литровый двигатель Inline-4 мощностью 147 л.с. и 132 фунт-фут, доступный во всех комплектациях, за исключением комплекта Turbo, который поставляется с двигателем 1,6 л с турбонаддувом мощностью 201 л.с. и 195 фунт-фут. .
Доступны варианты, но они просто улучшают ваш уровень отделки салона, однако аксессуары доступны для всех отделок, которые также включают лампы для лужа, но в основном включают грузовые сетки, спортивные педали, поперечины и несколько других предметов, наиболее дорогими из которых является дистанционный запуск. за 425 долларов.Триммер LX поставляется с механической коробкой передач в стандартной комплектации, а все остальные модели в стандартной комплектации поставляются с IVT. За исключением комплекта Turbo, оснащенного 7-ступенчатой коробкой передач DCT.
Накладки | LX | ю | GT-Line | X-Line | EX | Турбина |
|---|---|---|---|---|---|---|
MSRP (Руководство) | $ 17 590 | – | – | – | – | – |
MSRP (Авто) | $ 19 090 | $ 20 690 | 21 790 долл. США | 21 790 долл. США | 23 350 долл. США | $ 27 650 |
Основные характеристики | 6-ступенчатая механическая коробка передач | Включены все функции LX и | Включены все функции S и | Включены все функции GT-Line и | Включены все функции X-Line и | Включены все функции EX и |
7-дюймовый сенсорный дисплей | Предупреждение о столкновении в слепых зонах (BSW) | 18-дюймовые легкосплавные диски | Противотуманные фары | 10.25-дюймовый сенсорный экран с навигационной системой | 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и подрулевыми лепестками | |
Защитное стекло | Интеллектуальная трансмиссия с регулируемым приводом (IVT) | Глянцевая черная внешняя отделка | Облицовка крыши | Светодиодные габаритные огни | Хромированная центральная выхлопная труба | |
Дисплей задней камеры | Ассистент удержания полосы движения (LKA) | Уникальный внешний вид с красными вставками. | Прочная черная внешняя отделка | Наружные зеркала с подогревом | Люк | |
Стеклоподъемники со всех сторон | Автоматическое дневное и ночное зеркало заднего вида | Пуск кнопки | 17-дюймовые диски | Сиденья SOFINO и тканевые |
Также читают:
2021 Kia Soul Buying Advice
Линия GT по цене 21 790 включает 18-дюймовые колеса, тканевые сиденья премиум-класса на внутренней стороне и защитное стекло, а также многие функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и технология предупреждения, технология удержания полосы движения , Предупреждение о внимании водителю и многое другое, не говоря уже о большом количестве свободного места в багажнике.
Также читайте:
2021 Kia Soul Двигатель и производительность
6.5 / 10
«Максимального ускорения от 2,0-литрового двигателя немного не хватает, но Soul чувствует себя прекрасно в городе». — Эдмундс
Kia Soul 2021 года с ценовым диапазоном от 17 590 до 27 650 долларов США предлагается с двумя двигателями — рядный 4-цилиндровый 2,0 л мощностью 147 л.6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, выдающий 201 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента. 2,0-литровый двигатель поставляется с 6-ступенчатой механической коробкой передач в базовой комплектации LX, также доступна интеллектуальная трансмиссия с регулируемой передачей. Turbo получает 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Все версии только FWD.
Двигатель Kia Soul 2021 года выпускаKia Soul 2021 года разгоняется до 0-60 за 8,4 секунды, что быстрее, чем у конкурентов, и преодолевает четверть мили за 16,4 секунды, а максимальная скорость составляет 120 миль в час. Kia Soul Turbo разгоняется до 0-60 за 6 секунд.4 секунды и четверть мили за 15 секунд, а максимальная скорость составляет 128 миль в час.
Модели | 2021 Kia Soul универсал | 2021 Хендай Кона SE | 2021 Honda HR-V | 2021 Subaru Crosstrek |
|---|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена | $ 17 590 | $ 20 100 | $ 21 220 | 22 245 долларов США |
Двигатель | 2.0L рядный-4 | 2,0 л рядный-4 | 1,8 л рядный-4 | 2.0L Flat-4 |
Трансмиссия | вперед | вперед | вперед | AWD |
Трансмиссия | 6-ступенчатая МКПП / IVT | 6-ступенчатая автоматическая коробка передач | CVT-Автомат | 6-ступенчатая МКПП |
Мощность (л.с. при об / мин) | 147 л.с. при 6200 об / мин | 147 л.с. при 6200 об / мин | 141 л.с. при 6500 об / мин | 152 л.с. при 6000 об / мин |
Крутящий момент (фунт-фут при об / мин ) | 132 фунт-фут при 4500 об / мин | 132 фунт-фут при 4500 об / мин | 127 фунт-фут при 4300 об / мин | 145 фунт-футов при 4500 об / мин |
0-60 миль / ч (с) | 8.4 секунды | 9,2 секунды | 8,6 с | 8,7 с |
Четверть мили (сек) | 16,4 секунды | 16,3 секунды | 16,3 секунды | 16.3 секунды |
Максимальная скорость (миль / ч) | 128 МИЛЬ / Ч | 127 МИЛЬ / Ч | 124 миль / ч | 123 МИЛЬ / Ч |
В отличие от конкурентов Subaru Crosstrek 2021 года обеспечивает максимальную мощность и крутящий момент. Отставание в мощности двигателя Honda HR-V 2021 года отражается на цифрах, которые он публикует, однако ему удается не отставать с точки зрения скорости, преодолев четверть мили всего за 16.3 секунды. Когда дело доходит до максимальной скорости, именно Hyundai Kona 2021 года оказывается лучшим с ограничением на 127 миль в час на борту, Honda HR-V следует за ним со скоростью 124 миль в час, а Subaru Crosstrek идет с ограничением в 123 миль в час. Отстает с наименьшим в классе пределом 120 миль в час Kia Soul 2021 года.
Также читают:
2021 Kia Soul Экономия топлива
5,0 / 10
«Most Souls не будет тратить много времени на поиски заправок.»- Автомобильная связь
Экономия топлива Kia Soul 2021 года меняется в зависимости от его конфигурации, в базовой конфигурации 2,0-литрового двигателя с механической коробкой передач он дает 25 миль на галлон в городе, 31 милю на галлон на шоссе, 27 миль на галлон вместе взятых. Комплектация Turbo, оснащенная рядным 4-цилиндровым двигателем 1,6 л, обеспечивает 27 миль на галлон в городе, 32 мили на галлон на шоссе и 29 миль на галлон вместе взятых.
Kia Soul 2021 года предлагает 27 миль на галлон в городеЗапас топлива Kia Soul 2021 года составляет 14,3 галлона.Для универсала такого размера он обеспечивает хороший запас хода в 386 миль при комбинированном расходе миль на галлон. Другие конкуренты оказались более экономичными, давайте рассмотрим цифры, приведенные ниже, чтобы узнать больше о том же.
Модели | 2021 Kia Soul универсал | 2021 Хендай Кона SE | 2021 Honda HR-V | 2021 Subaru Crosstrek |
|---|---|---|---|---|
MPG (Город) | 25 | 28 | 28 | 27 |
миль на галлон (шоссе) | 31 | 32 | 34 | 34 |
миль на галлон (комбинированный) | 27 | 30 | 31 | 29 |
Запас топлива | 14.3 галлона | 13,2 галлона | 13,2 галлона | 16,6 галлона |
Диапазон (Город / Трасса / Комбинированный) | 357/443/386 миль | 369,6 / 422,4 / 392 миль | 356/435/396 миль | 368/481/415 миль |
По сравнению с конкурентами Kia Soul 2021 года имеет наименее эффективный расход топлива.Hyundai Kona 2021 года и Honda HR-V 2021 года предлагают меньший расход топлива. Subaru Crosstrek 2021 года предлагает лучший запас топлива, за счет его топливного бака объемом 16,6 галлона. Crosstrek 2021 года превосходит Kia Soul на 30 миль в общем предложенном диапазоне.
Также читают:
2021 Kia Soul Интерьер
8,6 / 10
Это еще одна область, где Душа крадет сердца многих покупателей; Интерьер маленькой Киа на редкость забавный и весьма впечатляющий с точки зрения качества.-CarBuzz
В салоне Kia Soul 2021 года могут разместиться 5 человек. LT, X-line и GT-Line поставляются с сиденьем водителя с 6-позиционной регулировкой и передним пассажирским сиденьем с 4-позиционной ручной регулировкой. Комплектация S и EX оснащена сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, с функцией обогрева переднего ряда. Turbo trim поставляется с сиденьем водителя с регулировкой в 10 направлениях и поясничной опорой с регулировкой в двух направлениях.
Переднее сиденье Kia Soul 2021 годаKia Soul поставляется с тканевой обивкой на отделке LX и X-Line, отделка S, GT-Line и EX — с тканевым сиденьем Premium, а отделка Turbo — с кожаной тканью Sofino и тканевой обивкой черного цвета с красной прострочкой.Kia Soul имеет объем 24,2 куб. Фута. грузового пространства, что больше, чем предложение Hyundai Kona 2021 года и Subaru Crosstrek, но 0,1 куб. фута. меньше, чем у Honda HR-V
Модели | 2021 Kia Soul универсал | 2021 Хендай Кона SE | 2021 Honda HR-V | 2021 Subaru Crosstrek |
|---|---|---|---|---|
Вместимость | 5 | 5 | 5 | 5 |
Передний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы) | 39.4 / 55,5 / 41,1 | 39,6 / 55,5 / 41,5 | 39,5 / 56,8 / 38,3 | 39,8 / 56,7 / 43,1 |
Задний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы) | 39,5 / 54,7 / 38,8 | 37,8 / 54,7 / 39,3 | 38,3 / 54.5 / 39,3 | 38,0 / 55,6 / 36,5 |
Грузовместимость (куб-фут) | 24,2 | 19,2 | 24,3 | 20,8 |
Kia Soul 2021 года поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, который работает на новейшей системе UVO и поставляется с основными функциями Apple CarPlay и Android Auto, а также с возможностью подключения Bluetooth, портами USB, элементами управления на рулевом колесе и Акустическая система с 6 динамиками.
Информационно-развлекательная система Kia Soul 2021 годаКомплектация EX (23 350 долларов США) поставляется с 10,25-дюймовым сенсорным экраном и добавляет навигацию, спутниковое радио SiriusXM и зарядное устройство для беспроводного телефона. Комплект Turbo (27 650 долларов США) включает все это и добавляет звуковую систему премиум-класса Harmon Kardon.
Также читают:
2021 Kia Soul Экстерьер
8.0 / 10
В то время как Kia продает Soul как внедорожник, отсутствие полного привода и ограниченный дорожный просвет делают его похожим на большой хэтчбек.- Автомобиль и водитель
Kia Soul 2021 года не претерпел никаких изменений в дизайне по сравнению с предыдущей моделью и предложениями. Автомобиль получил светодиодные фары с большой решеткой радиатора и в целом смелый вид. Автомобиль имеет приличную длину около 165,2 дюйма и является самым легким среди всех своих конкурентов с снаряженной массой 2802 фунта.
Kia Soul 2021 года, вид на третий кварталПредлагается в 10 различных цветах, несколько цветовых вариантов: Белоснежный жемчуг, Игристое серебро, Вишнево-черный, Гравитационный серый, Инферно-красный, Марс-оранжевый, Нептун-синий, Тайный зеленый и 2 двухцветных варианта — Марс-оранжевый / вишневый Черный и синий Нептун / Вишневый черный.Существует также ряд вариантов колес — от 16 до 18 дюймов, причем каждая отделка имеет уникальный дизайн.
Модели | 2021 Kia Soul универсал | 2021 Хендай Кона SE | 2021 Honda HR-V | 2021 Subaru Crosstrek |
|---|---|---|---|---|
Снаряженная масса | 2802 фунтов | 2906 фунтов | 2906 фунтов | 3117 фунтов |
Длина | 166.6 ” | 164,0 ” | 170,4 дюйма | 175,8 ” |
Ширина | 70,9 дюйма | 70,9 дюйма | 69,8 ” | 71.0 ” |
Высота | 66,5 дюйма | 61,0 ” | 63,2 ” | 63,6 дюйма |
Дорожный просвет | 6,7 дюйма | 6.7 ” | 7,3 ” | 8,7 дюйма |
Колесная база | 101,2 ” | 102,4 дюйма | 102,8 ” | 104.9 ” |
Subaru Crosstrek 2021 года — самый длинный, самый высокий, самый широкий и тяжелый автомобиль в сравнении, он имеет свои преимущества с точки зрения дорожного просвета и колесной базы, но он должен выдерживать собственную массу в снаряженном состоянии.Тяжелый вес автомобиля отразится на управляемости и торможении и, следовательно, повлияет на его общие характеристики и впечатления от вождения.
Также читают:
2021 Kia Soul Safety
7,0 / 10
«Каждый Kia Soul 2021 года, за исключением базовой комплектации LX, получает широкий спектр стандартных технологий помощи водителю». — Мотор тренд
Kia Soul 2021 года получил 4-звездочный рейтинг безопасности от NHTSA.IIHS дал ему высокие баллы во всех своих тестах с отметкой «Приемлемо» в Latch, ему удалось получить награду Top Safety Pick от организации.
Функции безопасности Kia Soul 2021 года включают систему предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением в стандартной комплектации для всех автомобилей, кроме LX. Накладки предлагают различные функции безопасности, которые также включают следующее:
- Автоматический контроль устойчивости,
- фронтальные подушки безопасности,
- боковые подушки безопасности,
- Ассистент смены полосы движения
- Предупреждение о столкновении с слепыми пятнами и многое другое.
Также читают:
2021 Kia Soul Competition
6.0 / 10
2021 Kia Soul Wagon Vs 2021 Hyundai KonaHyundai Kona 2021 года составляет конкуренцию, поскольку это также корейский автомобиль, такой как Kia Soul. Он поставляется с тем же 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем и развивает 147 л.с. и 132 фунт-фут крутящего момента, тогда как Kia Soul — автомобиль лучше с точки зрения производительности, быстрее в 0-60 миль в час. Он также имеет лучшую грузоподъемность и пространство в салоне.Таким образом, в целом Kia Soul является наиболее рекомендуемым, поскольку это полный пакет, а также является наименее дорогим среди своих конкурентов.
Hyundai Kona 2021 года 2021 Kia Soul Wagon против Subaru Crosstrek 2021Subaru Crosstrek 2021 года составляет конкуренцию Kia Soul своим мощным характеристикам, грузовому пространству, достаточному пространству для ног / головы и буксировочной способности, но Kia Soul берет на себя ответственность за свои функции безопасности, топливную экономичность и карманная цена, которой не хватает Subaru Crosstrek.Это делает его выгодным по цене для покупателей, но для тех, кто ищет мощный двигатель и достаточно места внутри автомобиля, Crosstrek — лучший выбор для покупателей.
Subaru Crosstrek 2021 года 2021 Kia Soul Wagon против 2021 Honda HR-VHonda HR-V 2021 года — достойный выбор благодаря отличному качеству сборки и умеренным расходам на техническое обслуживание. Добавьте к этому тот факт, что трансмиссия лучше, автомобиль более надежен и у него больше грузового пространства.Однако при сравнении этих двух моделей сильно упускается из виду стиль и причуды Kia. Поскольку во всем остальном автомобили почти одинаковы, нашим выбором будет Kia Soul.
Honda HR-V 2021 годаТакже читают:
Окончательный вердикт Kia Soul 2021
Kia Soul 2021 года — хороший автомобиль, с хорошим двигателем для повседневной езды, лучшими характеристиками, чем у своих конкурентов, и грузовым пространством, напоминающим внедорожник, равным 24.2 куб. футов и имеет приличные рейтинги безопасности, а также высший уровень безопасности, однако, если вы хотите что-то с полным приводом и возможностями бездорожья, Subaru Crosstrek может быть вашим автомобилем.
Также читают: 2021 Часто задаваемые вопросы о Kia Soul Сколько цветов предлагается для Kia Soul 2021 года?
Kia Soul 2021 предлагается в 10 цветах, включая Snow White Pearl, Sparkling Silver, Cherry Black, Gravity Grey, Inferno Red, Mars Orange, Neptune Blue, Undercover Green и 2 двухцветных вариантах — Mars Orange / Cherry Black и Neptune. Синий / Вишневый черный.
Что движет Kia Soul 2021 года?Он поставляется с двумя двигателями — 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 147 л.с. и 132 фунт-фут и 1,6-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 1,6 л, мощностью 201 л.с. и 195 фунт-фут соответственно. Последний встречается только в High-End Turbo Trim.
Какова стартовая цена нового Kia Soul 2021 года?Цены на базовую комплектацию LX начинаются с 17 600 долларов, а на топовую комплектацию Turbo — от 27 650 долларов.
Есть ли электромобиль Kia Soul EV 2021 года?Kia Soul 2021 года также предлагает электрический вариант с аккумулятором на 64 кВтч, пробегом в 243 мили и доступным позже в этом году.
Сколько комплектаций и конфигураций предлагается для Kia Soul 2021 года?Kia Soul 2021 года предлагается в шести комплектациях — LX, S, GT-LINE, X-LINE, EX, Turbo.
2022 Kia EV6 привлечет внимание Tesla
Kia предложит свой EV6 2022 года в трех комплектациях: базовая, GT-Line (на фото) и 576-сильный Tesla-Fight GT с eAWD для повышения производительности. KiaНазвание Kia для своего новейшего электромобиля — EV6 — может показаться зловещим, но внешний вид спортивного кроссовера, мощность, запас хода и большое количество стандартного оборудования делают его захватывающим входом в сегмент компактных электрических кроссоверов, который становится все больше и больше. .
Версия для США, которая дебютировала в США в понедельник вечером на Таймс-сквер в Нью-Йорке, также станет автомобилем с номиналом 50 штатов, который будет продаваться и обслуживаться всеми более чем 750 дилерскими центрами Kia.
Решение о запуске на национальном уровне, а не ограничении продаж на начальном этапе примерно в дюжине штатов, благоприятных для электромобилей, таких как Калифорния, которые приняли строгие требования к автомобилям с нулевым уровнем выбросов, подчеркивает приверженность Kia электрифицированному будущему.
Новое имя
EV6 — одна из 11 электрифицированных моделей — шесть из них для U.S. market — который автопроизводитель запускает глобально к 2026 году. «Электрифицированный» — это всеобъемлющий термин для гибридов, подключаемых гибридов и полностью электрических транспортных средств.
Kia также заявляет о своей приверженности электрификации транспортных средств изменением названия для своих операционных единиц. Компания официально отказывается от «Motors», так что американское подразделение, ранее Kia Motors America, теперь называется Kia America.
Это изменение является частью «трансформации» стоимостью 25 миллиардов долларов из простого автопроизводителя в «мобильную» компанию, заинтересованную в совместном использовании транспортных средств, специализированных транспортных средствах для доставки, экологически чистых транспортных средствах и других «решениях для личного транспорта», — сказал Рассел Вейджер, глава отдела маркетинга Kia America, сказал Forbes Wheels.
Тем не менее,Performance по-прежнему является частью будущего Kia. В верхней части линейки EV6 комплектация GT будет предлагать непростые для Tesla 576 лошадиных сил, которые обеспечивают максимальную скорость 160 миль в час и ускорение от нуля до 60 за 3,2 секунды. Это будет самый быстрый автомобиль, который когда-либо предлагала Kia. Некоторые из последующих электромобилей Kia будут разделять высокопроизводительную трансмиссию GT, а также соглашение об именах электромобилей с добавлением числа, что означает, что следующим должен быть EV7.
В нижней части иерархии EV6 вариант с батареей на 58 кВтч, задним приводом и мощностью 167 лошадиных сил должен дать Kia электромобиль, который является одним из самых доступных в США.С. рынок.
576-сильный EV6 GT от Kia лидировал, когда 400-метровая дрэг-гонка, организованная корейским автопроизводителем, подходила к концу, но 572-сильный McLaren 570 S (третий слева) вырвался вперед в последние моменты и выиграл чуть больше, чем длиной в одну машину. Слева: (слева направо) 641-сильный Lamborghini Urus, 523-сильный Mercedes-Benz AMG GT, 443-сильный Porsche 911 Targa 4 и (не на фото) 553-сильный Ferrari California T. Kia First Up EV6Kia — первое из этих бюджетных решений, хотя и не первый электромобиль, проданный Kia.Эта честь принадлежит Niro EV, малолитражке, производной от гибрида Niro.
В отличие от Niro, EV6 изначально разрабатывался как полностью электрическая модель. Он построен на новой платформе, разработанной совместно с компанией Hyundai Motor, специально для аккумуляторных электромобилей.
Несмотря на то, что GT будет топовой моделью в линейке EV6, она не будет первой моделью, представленной на рынке США.
Kia запустит здесь ограниченное производство — всего 1500 единиц — EV6 First Edition по цене около 60 000 долларов без учета каких-либо льгот, включая федеральный подоходный налог в размере до 7 500 долларов.
Цены на другие комплектации и пакеты опций не будут объявлены до их выхода на рынок во втором квартале 2022 года.
Первое издание получит двухмоторный полноприводный силовой агрегат EV6 мощностью 313 лошадиных сил. Он также будет иметь аккумуляторную батарею «дальнего действия» мощностью 77,4 кВтч, который, по словам Вейджера, намечен к выпуску на рынок с оценкой федерального агентства по охране окружающей среды в 300 миль на одну зарядку.
Модель ограниченного производства будет иметь специальный значок First Edition, три цветовые схемы для конкретных моделей, включая белый ледник с темно-зеленым салоном и желтый или матовый серый с черными сиденьями.Он будет полностью оснащен такими функциями, как 20-дюймовые легкосплавные диски, проекционный дисплей Kia с технологией дополненной реальности, аудиосистема премиум-класса с 14 динамиками и дистанционная автоматизированная система помощи при парковке.
ПокупателямEV6 First Edition предложат на выбор домашнее зарядное устройство, кредит на зарядку (сумма еще не определена) в общенациональной общественной зарядной сети Electrify America или Apple Watch.
Выбор клиента поможет определить, будет ли Kia предоставлять домашние зарядные устройства или другую помощь в зарядке с другими комплектациями EV6, когда они появятся на рынке, сказал Вейджер.
Дилеры Kia начнут принимать заказы на первое издание 3 июня, а поставки клиентам начнутся в первом квартале 2022 года. Другие варианты комплектации EV6 (кроме GT) появятся на рынке во втором квартале.
Kia EV6 GT находится на вершине модельного ряда и будет иметь аккумуляторную батарею «дальнего действия» на 77,4 кВтч, которой хватит на более чем 230 миль. Kia Fast is LastДвухмоторный полноприводный EV6 GT появится в продаже только в конце 2022 года.
Несмотря на запоздалый выход на рынок, 576-сильный электромобиль с высоким крутящим моментом сможет обогнать многие сверхбыстрые автомобили внутреннего сгорания до финиша в гонке на четверть мили, если в рекламном видео, опубликованном Kia ранее в этом году следует верить.
Электронный полный привод с дифференциалом повышенного трения для повышения управляемости и производительности будет стандартным для EV6 GT.
Kia предложит два других уровня отделки салона, базовый EV6 и EV6 GT-Line, который больше похож на пакет внешнего вида.Каждый будет доступен как с задним, так и с полным приводом, оба с аккумулятором большой емкости на 77,4 кВтч. Также доступен вариант с задним приводом с батареей на 58 кВтч с гораздо меньшим запасом хода — Kia еще не представила свою оценку.
EV6 появится на рынке через несколько месяцев после того, как корпоративный партнер Hyundai Motor выпустит свой Ioniq 5 EV — электрический кроссовер, который использует ту же платформу и компоненты трансмиссии, что и EV6.
Hyundai не предоставляет батарею на 58 кВтч для U.S. модели Ioniq 5 — диапазон был бы слишком мал.
Визуально Kia EV6 отказывается от традиционного вертикального стиля внедорожника в пользу почти универсального силуэта, напоминающего Jaguar iPace EV или более гладкую и привлекательную версию Nissan Leaf второго поколения. Думайте об этом как о кроссовере с большим количеством ДНК спортивного туристического автомобиля.
Компактный электромобиль первым демонстрирует новый язык дизайна Kia и новый логотип, а также демонстрирует намерение автопроизводителя использовать дизайн, чтобы еще больше отделить свои автомобили от автомобилей Hyundai.
Несмотря на то, что маленький EV6 построен на той же платформе, что и Ioniq 5, дизайнеры Kia из студий в Южной Калифорнии, Южной Корее и Германии совместно разработали уникальный внешний вид внутри и снаружи.
В прошлом многие автомобили Kia не только разделяли силовые агрегаты и опоры с Hyundais, но и использовали много деталей из листового металла и внутренней отделки. За последнее десятилетие Kias неуклонно становились все более отличительными стилистически, а EV6 еще больше уносит развивающийся внешний вид Kia по сравнению с Hyundai.
Это «поворотный момент в истории Kia», поскольку компания превращается из простого производителя автомобилей в «поставщика мобильных платформ», — сказал Хо Сон Сон, президент и исполнительный директор Kia.
Плавающие информационные и развлекательные экраны и центральная консоль придают интерьеру компактного кроссовера EV6 футуристический вид. Тонкие сиденья обиты материалом из переработанного пластика. Достаточно длинная для полноразмерного внедорожника колесная база обеспечивает просторный салон. Kia Выдающийся экстерьерДля EV6 дизайнеры нарисовали длинную линию крыши в стиле фастбэк, которая спускается вниз в задней части и, кажется, парит над оконным стеклом.Дверные ручки выполнены заподлицо и окрашены в цвет корпуса, что делает их почти незаметными.
Передние крылья и задние бедра кроссовера выпирают вверх, верхняя половина задней двери багажного отделения резко наклонена вперед. Глянцевый черный молдинг на нижней части дверей соединяется через вырез заднего колеса с задними фонарями, которые непрерывной линией поднимаются вверх от арок задних колес и поперек ворот подъемника.
Узкие вертикальные линзы фар над тонким воздухозаборником на подбородке должны вызывать то, что дизайнеры Kia называют новым «цифровым лицом тигра».”
Внутри EV6Большинство современных электромобилей имеют довольно минималистичный интерьер с большими экранами информации для водителя и информационно-развлекательными экранами, заменяющими множество кнопок, переключателей и циферблатов, которые когда-то украшали приборные панели и центральные консоли.
Kia EV6 2022 года — не исключение.
На двухспицевом рулевом колесе находится большинство переключателей, необходимых для управления аудиосистемой, работы телефона в режиме громкой связи и функций помощи водителю, таких как круиз-контроль.Единственный ряд ручных органов управления в центре нижней панели управляет климатической системой.
Расположенный в центре информационно-развлекательный экран с одной большой ручкой, очевидно, для аудиосистемы с 14 динамиками. Водитель получает большой цифровой экран, на котором отображается такая информация, как скорость, использование аккумулятора, оценка дальности полета, а также состояние помощи водителю и передовые системы безопасности. Оба 12-дюймовых экрана размещены в едином отдельно стоящем корпусе, установленном на изогнутой верхней панели.
В дополнение к большому информационному экрану для водителя, EV6 также имеет проекционный дисплей с дополненной реальностью, который накладывает такие данные, как навигационные указания, скорость и информацию о дорожных знаках, на реальный вид дороги впереди водителя.
Центральная консоль в EV6 парит над открытым ящиком для хранения, в котором можно разместить ноутбуки, кошельки, портфели или другие крупные предметы.
В отличие от внутренней отделки Ioniq 5, передние сиденья Kia EV 6 «невесомость» не имеют встроенных подножек. Hyundai расширяется, когда спинки сидений опускаются, чтобы обеспечить удобное место отдыха для водителя и переднего пассажира в ожидании зарядки аккумулятора на станции быстрой зарядки постоянного тока. Передние сиденья EV6 просто откидываются.
EV6 имеет небольшой передний отсек для хранения (или «переднюю часть») под капотом и предлагает 27,7 кубических футов грузового пространства за сиденьями второго ряда. При сложенных спинках сидений общая грузовая площадь увеличивается до 53,5 кубических футов. Хотя грузовой отсек не самый лучший в своем классе, он конкурентоспособен.
Если необходимо перевезти больше грузов, EV6 с аккумулятором дальнего действия сможет буксировать небольшой грузовой прицеп. Грузоподъемность для американской версии не указана, но для почти идентичной европейской версии она составляет 990 фунтов при заряде аккумулятора 35% или более.
EV6 может быть запоминающимся именем, а может и нет, но, как и многие последние Kias, автомобиль выглядит привлекательно. Это также указывает путь к будущим стилям от компании (на фото показан опытный образец автомобиля). Kia Основные характеристикиKia еще не опубликовала полный перечень функций и оборудования для EV6, но назвала передние ковшеобразные сиденья «расслабляющими» сиденьями и заявила, что они ультратонкие, чтобы еще больше увеличить свободное пространство в салоне и пространство для движения.
Усовершенствованные технические функции системы помощи водителю включают пакет Kia High Driving Assist 2, который включает в себя полнофункциональный адаптивный круиз-контроль с системой удержания полосы движения и ассистентом центрирования полосы движения.Он включает в себя возможность автоматически менять полосу движения по щелчку переключателя указателя поворота, а руки водителя остаются на руле.
Также частью стандартного пакета технологий безопасности являются предупреждение о слепых зонах, система контроля и предупреждения водителя, предотвращение лобового столкновения, помощь в предотвращении перекрестного движения сзади и автоматизированная система на основе навигационной системы, которая замедляет автомобиль перед предстоящим поворотом.
Подрулевые лепестки переключения передач, установленные на рулевом колесе EV6, позволяют водителю выбирать из нескольких уровней рекуперативного торможения, чтобы помочь восстановить кинетическую энергию при замедлении автомобиля.Самый высокий уровень, или i-Pedal, обеспечивает «движение с одной педалью», при котором автомобиль полностью останавливается, используя только режим рекуперативного торможения. Во многих случаях вождения с одной педалью водителю не нужно тормозить.
EV6 также будет поставляться с системой предупреждения о безопасном выходе. Звуковая сигнализация срабатывает, если придорожная дверь открывается, когда автомобиль припаркован, и датчики обнаруживают приближающийся автомобиль.
Также доступен дистанционный ассистент парковки. Он использует камеры и датчики, чтобы позволить автомобилю автономно парковаться или выезжать с парковочных мест, когда водитель находится вне автомобиля.
Другие функции — не все доступные во всех комплектациях — будут включать аудиосистему с 14 динамиками, беспроводную зарядку смартфона, автоматическую заднюю дверь с функцией громкой связи, светодиодное освещение повсюду, обивку «веганской кожей» и подключаемую автомобильную связь Kia UVO с доступным Wi-Fi. -Точка доступа Wi-Fi, облачная маршрутизация поездок, позволяющая избежать пробок и максимизировать эффективность и дальность действия, автоматическое уведомление о чрезвычайных ситуациях и навигация последней мили, которая обеспечивает пешеходные маршруты к конечному пункту назначения в пределах 1,2 мили от места припаркованного автомобиля.
Извилистые линии 2022 EV6 означают следующий шаг в эволюции языка дизайна Kia, еще больше отделяя ее продукты от корпоративного брата Hyundai (предсерийный автомобиль на фото). Kia Экспорт мощностиКак и его двоюродный брат Hyundai, Kia EV6 сможет использовать аккумуляторную батарею для управления электрооборудованием — инструментами, уличным освещением, аудиосистемами и другими приборами — через розетку на 120 В на основании сидений второго ряда.
Батарея дальнего действия EV6 способна обеспечивать питание напряжением 120 В непрерывно в течение не менее 36 часов, а также может обеспечивать питание для низкоскоростной зарядки аккумуляторной батареи другого электромобиля со скоростью 1,1 киловатт в час (или 10 часов для обеспечения 11 кВтч заряда).
Однако подключение этих устройств или другого электромобиля будет иметь стоимость с точки зрения уменьшения дальности действия.
Kia называет это функцией V2L, описывающей путь, по которому мощность проходит от «транспортного средства к нагрузке».”
Еще впередиKia не разглашала даты продажи или цены и сообщила, что информация, наряду с дополнительным контентом и подробностями о функциях, будет доступна ближе к моменту запуска.
Однако, чтобы оставаться конкурентоспособным с Ioniq 5 и другими электромобилями в сегменте компактных кроссоверов, Kia EV6, скорее всего, будет стоить не более 45 000 долларов без каких-либо льгот.
Участие в сокращении затратИ EV6, и Hyundai Ioniq 5 построены на новой, совместно разработанной платформе, разработанной специально для работы с силовыми агрегатами электромобилей, аккумуляторными батареями и другими элементами, при этом допускаются различные стили и размеры кузова.Kia заявляет, что семь ее новых электромобилей, включая EV6, будут построены на этой платформе.
Модульная платформа E-GMP или Electric-Global позволяет устанавливать аккумуляторные батареи автомобилей под кузовом. Он следует отраслевой тенденции проектирования платформ для электромобилей, которая объединяет всю критически важную трансмиссию и трансмиссию в отдельный пакет, устраняя штрафы за грузовое и пассажирское пространство, а также компромиссы в отношении езды и управления, которые мешают электромобилям, адаптированным из конструкций автомобилей внутреннего сгорания
.В результате ожидается, что 2022 EV6, хотя и считается компактным, будет довольно вместительным внутри.Главный дизайнер интерьеров Kia Йохен Паесен сказал, что у нее салон как у среднеразмерного кроссовера. Езда и управляемость должны быть бодрыми, в соответствии с обещанием, заложенным в спортивном дизайне.
Новейший электромобиль Kia имеет много общего с недавно представленным электрическим кроссовером Hyundai Ioniq 5, но его длинные и низкие линии придают ему современный внешний вид, напоминающий универсал, который отличается от угловатого, почти ретро-вида Hyundai (предсерийный автомобиль на фото здесь). Kia Под капотомЗа исключением модели GT, Kia EV будет использовать 160-киловаттный электродвигатель для привода задних колес и, для полноприводных версий, дополнительный двигатель мощностью 70 кВт для передних колес.
Это означает 218 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента от установленного сзади электродвигателя в версиях с задним приводом, питаемого от литий-ионного аккумулятора емкостью 77,4 кВтч. Те же комплектации с полным приводом увеличат мощность до 313 лошадиных сил и 446 фунт-футов.
Полноприводный EV6 GT будет иметь сдвоенные двигатели — 160 кВт на передней оси и 270 кВт на задней оси — с комбинированной мощностью 576 лошадиных сил и 546 фунт-фут крутящего момента.
Заднеприводные варианты аккумуляторной батареи на 58 кВтч будут предлагать 167 лошадиных сил и 258 фунт-футов.
ЗаправкаEV6 будет иметь ту же систему зарядки аккумуляторов, что и Ioniq 5, включая быструю быструю зарядку постоянного тока мощностью до 350 киловатт по мере появления зарядных станций такой мощности.
Предполагается, что с помощью такой системы он сможет зарядить свои батареи менее чем за 30 минут или увеличить дальность действия почти на 70 миль менее чем за пять минут. Быстрая зарядка постоянным током поддерживает поездки на электромобилях на большие расстояния, такие как поездки в отпуск и поездки на выходные.Он генерирует такой уровень тепла, который может ускорить разрушение аккумулятора, поэтому не предназначен для замены регулярной частой зарядки дома или на рабочем месте.
Для 240-вольтовой зарядки дома и на рабочем месте EV6 будет оснащен зарядным устройством на 11 киловатт, которое может перевести батарею емкостью 77,4 кВтч с 90 процентов разряда до полной зарядки всего за семь часов.
2021 Kia K5 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Каждый K5 обладает характеристиками, присущими четырехдверному семейству среднего размера, и превосходит их по отличной цене и гарантийным обязательствам.Мы ставим ему 9 баллов за особенности.
Седаны K5Base стоимостью 24 455 долларов США обладают обычными функциями питания, тканевой обивкой, светодиодными фарами, двумя портами USB, 8,0-дюймовым сенсорным экраном с беспроводной совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth и защитным снаряжением, которое включает автоматическое экстренное торможение и активное управление полосой движения. Однако здесь нет никаких вариантов.
Большинство водителей захотят по крайней мере 25 455 долларов K5 LXS, который добавляет мониторы слепых зон, запуск без ключа и складывающееся заднее сиденье.Полноприводной можно купить за 2100 долларов.
K5 GT-Line за 26 355 долларов получает 18-дюймовые колеса, синтетическую кожу и тканевую обивку, светодиодные противотуманные фары и 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом. Варианты включают краску Wolf Grey, которая сочетается с красной внутренней отделкой. За 1600 долларов Kia добавляет панорамный люк на крыше, беспроводную зарядку смартфона (в вертикальном контейнере в консоли) и адаптивный круиз-контроль; Полный привод стоит 3700 долларов, но еще за 800 долларов он получает обивку из синтетической кожи, адаптивный круиз-контроль и 10.3-дюймовый сенсорный экран, но без беспроводных Apple CarPlay и Android Auto.
EX, стоимостью 28 955 долларов США, оснащен 8,0-дюймовым сенсорным экраном с Android Auto и Apple CarPlay, двумя портами USB, двухзонным автоматическим контролем температуры, запуском без ключа, дистанционным запуском, светодиодными фарами и обивкой из синтетической кожи.
Опции включают 18-дюймовые колеса, панорамную крышу, спутниковое радио, передние сиденья с подогревом и охлаждением, датчики парковки заднего хода, 10,3-дюймовый сенсорный экран с навигацией, аудиосистему Bose, переднее пассажирское сиденье с электроприводом, рулевое колесо с подогревом и адаптивный круиз-контроль.
K5 GT за 31 455 долларов получил более спортивную подвеску и рулевое управление в сочетании с турбонаддувом мощностью 290 л.с., а также подрулевыми лепестками, более крупными тормозами, 19-дюймовыми колесами, спортивными сиденьями с обивкой из синтетической кожи и внешней отделкой. Пакет GT1 за 4000 долларов включает охлаждаемые передние сиденья и роскошные функции EX.
На все седаны K5 предоставляется 5-летняя гарантия / 60 000 миль, а также гарантия на трансмиссию до 10 лет / 100 000 миль.
Обзор продолжается ниже
2021 Семейный седан Kia K5 Обзор плюсов и минусов
Полный обзор Kia K5Плюсы
- Фантастическая стоимость
- Опциональный двигатель мощностью 290 л.с. Отсутствует Smart Park и другие ключевые технологии
- Нет бесплатного обслуживания
- Все еще не может превзойти Honda
Kia K5 2021 года пытается произвести впечатление.Этот седан среднего размера заменяет Optima в Северной Америке и отличается более спортивным стилем, чем его предшественник. Optima не особо отличалась динамичностью — это был хороший седан, который не впечатлял и не разочаровывал. Однако с K5 Kia стремится изменить это. Линейка силовых агрегатов с полным турбонаддувом, доступный полный привод и просторная кабина — все это помогает K5 произвести некоторый шум в все еще переполненном сегменте седанов среднего размера.
Нравится вам это или нет, но K5 легко обнаружить на переполненной парковке.Передняя часть получила новую версию решетки Kia «тигровый нос» и добавила искусственные вентиляционные отверстия, а также дневные ходовые огни Z-образной формы. Задняя часть более зрелая, поскольку в ней используются двойные насадки на выхлопные трубы и задние фонари, которые подключаются через тонкую светодиодную ленту. Более яркий внешний вид произвел впечатление на наших судей — некоторые приветствовали новое направление стиля, но директор по тестированию Ким Рейнольдс описал его как «более чуждое, чем интересное».
Разделяя платформу и трансмиссии с Hyundai Sonata, K5 имеет турбонаддув 1.6-литровый четырехцилиндровый базовый двигатель мощностью 180 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента. Опциональный 2,5-литровый турбонаддув доступен только в модели GT, где он выдает 290 л.с. и крутящий момент 311 фунт-фут. Благодаря своей дополнительной мощности K5 GT намного мощнее, чем Honda Accord 2.0T, и обеспечивает больший крутящий момент, чем Toyota Camry V-6.
Естественно, 2,5-литровый двигатель стал фаворитом среди судей, так как он сделал K5 более увлекательным в управлении. GT также хорошо показал себя в нашем тесте на восьмерку (хотя его спортивная подвеска обеспечивала жесткую езду на улице).Мы были особенно благодарны за то, что Hyundai и Kia все еще различают этих кузенов с общей платформой в то время, когда многие автопроизводители полностью уходят из сегмента седанов.
Hyundai Sonata также участвовала в конкурсе этого года, и судьи попытались найти различия между ними (кроме листового металла). «Было время, когда их продукты сильно отличались друг от друга, но после перехода от Sonata N-Line к K5 GT границы стали все более размытыми», — сказал редактор отдела Кристиан Сибо.
Просмотреть все 30 фотоХотя Kia K5 и Hyundai Sonata ездят одинаково, различия внутри более заметны. Наш топовый K5 EX оснащен передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, рулевым колесом с подогревом, 10,3-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и панорамным люком на крыше. По сравнению с Sonata SEL Plus, которая находится на уровне ниже причудливой Sonata Limited, в K5 EX отсутствуют некоторые важные функции, такие как цифровая приборная панель и возможность использовать ваш смартфон в качестве ключа.Функция «Smaht Pahk», которая сделала Сонату звездой во время Суперкубка, также недоступна в K5. Но с ценой в 32 355 долларов этот K5 EX предлагал большую отдачу за свои деньги.
У нас были разные мнения, когда дело касалось стиля интерьера. Некоторые судьи предпочли K5 и его традиционный переключатель, но другим понравилась просторная кабина Sonata благодаря компактному кнопочному переключателю. «Как бы мне ни нравилась отделка из искусственного дерева и другая приборная панель, я не думаю, что стиль K5 хорошо устареет», — сказал Зак Гейл, директор Motortrend Buyer’s Guide.С другой стороны, главный редактор Марк Рехтин предпочел ориентированную на водителя центральную консоль K5: «Все в пределах досягаемости».
Хотя K5 привносит значительные изменения в седан среднего размера Kia, этого было недостаточно, чтобы сдвинуть с места иглу для наших редакторов. И хотя он выделяется среди конкурентов с точки зрения дизайна и дополнительных силовых агрегатов, его по-прежнему затмевает Accord (и, возможно, даже Соната).
Выглядит хорошо! Подробно? Смотрите все 30 фото| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | Автомобиль2021 Kia K5 EX |
| Базовая цена / По результатам испытаний | 28 955 долл. США / 32 355 долл. США |
| Питание (сеть SAE) | 180 л.с. при 5500 об / мин |
| Крутящий момент (сеть SAE) | 195 фунт-фут при 1500 об / мин |
| Ускорение, 0-60 миль / ч | 7.8 сек |
| Четверть мили | 16,0 с при скорости 87,4 миль / ч |
| Торможение, 60-0 миль / ч | 124 футов |
| Боковое ускорение | 0,83 г (в среднем) |
| MT Рисунок восемь | 27,4 с при 0,62 г (сред.) |
| EPA City / Hwy / Comb | 27/37/31 миль на галлон |
| Компоновка автомобиля | Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан |
| Двигатель / трансмиссия | Турбо 1.6L DOHC 16-клапанный I-4/8-ступенчатая АКПП |
| Снаряженная масса (передний / задний дальний) | 3259 фунтов (61/39%) |
| Колесная база | 112,2 дюйма |
| Длина x ширина x высота | 193,1 x 73,2 x 56,9 дюйма |
| Energy Cons, City / Hwy | 125/91 кВт-ч / 100 миль |
| Выбросы CO2, Comb | 0,63 фунта / миля |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | Автомобиль2021 Kia K5 GT |
| Базовая цена / По результатам испытаний | 31 455 долл. США / 35 455 долл. США |
| Питание (сеть SAE) | 290 л.с. при 5800 об / мин |
| Крутящий момент (сеть SAE) | 311 фунт-фут при 1650 об / мин |
| Ускорение, 0-60 миль / ч | 5.4 секунды |
| Четверть мили | 14,0 с при скорости 101,8 миль / ч |
| Торможение, 60-0 миль / ч | 127 футов |
| Боковое ускорение | 0,85 г (в среднем) |
| MT Рисунок восемь | 26,3 с при 0,69 г (сред.) |
| EPA City / Hwy / Comb | 26/35/29 (MT est) | миль на галлон
| Компоновка автомобиля | Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан |
| Двигатель / трансмиссия | Турбо 2.5L DOHC 16-клапанный I-4/8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением |
| Снаряженная масса (передний / задний дальний) | 3527 фунтов (61/39%) |
| Колесная база | 112,2 дюйма |
| Длина x ширина x высота | 193,1 x 73,2 x 56,9 дюйма |
| Energy Cons, City / Hwy | 130/96 кВт-ч / 100 миль |
| Выбросы CO2, Comb | 0,66 фунта / миля |
Kia Soul EV First Drive 2020: более мощный, больший запас хода
Автомобильный прогресс от одного поколения модели к следующему идет небольшими приращениями.Когда в последний раз замена массового автомобиля приносила почти на 40 процентов больше крутящего момента, почти на 85 процентов больше мощности и выходил на совершенно новый уровень диапазона? Не бывает. Если только вы не говорите об очаровательном Kia Soul EV, одном из самых популярных электромобилей на рынке.
Kia Soul всегда был причудливым универсальным кроссовером с большим характером; его невозможно спутать ни с каким другим транспортным средством. И это по-прежнему в значительной степени относится к Soul третьего поколения, которое обеспечивает основу для этого нового варианта электромобиля.Каждая Душа стала немного больше, а умеренно переработанный внешний вид полностью лаконичен, перенеся символический дизайн Души в следующее десятилетие. Модернизированный внешний вид подчеркивается тонкими футуристическими фарами электромобиля и задней стойкой с изображением акульих плавников.
Версия электромобиля, которую мы использовали для расширенной поездки по его корейскому дому, больше отличается от версии с бензиновым двигателем, чем раньше, визуально отличается от обычной Soul окрашенной пластиковой вставкой вместо передней решетки. нижний набор светодиодных осветительных приборов и рестайлинговые накладки на обоих концах.Как и прежде, у электромобиля есть отличные колеса аэро-стиля, теперь они имеют диаметр 17 дюймов, что на один дюйм больше, чем в 2019 году.
По сравнению с ультрачистым внешним видом, интерьер выглядит несколько плоским. Мы хотели бы увидеть некоторую причудливость экстерьера или, по крайней мере, Soul первого поколения, у которого была причудливая, но эргономичная приборная панель, которая выделяла ее среди большинства других автомобилей. Мы считаем, что этот интерьер слишком традиционен, но есть интересные цветовые и световые эффекты, а также футуристическая ручка переключения передач для электромобилей для выбора положения движения, заднего или нейтрального положения.
EV получает собственную версию информационно-развлекательной системы Kia Uvo и 10,3-дюймовый сенсорный экран. Он сочетает в себе множество важных функций и информации, относящейся к зарядке и состоянию аккумулятора, обновлениям зарядных станций, функциям зарядки по расписанию, а также возможность планировать поездку вне автомобиля и отправлять информацию, включая путевые точки, в автомобильную навигационную систему.
Характеристики визга шинКогда пришло время сесть за руль и поехать, этот Soul EV второго поколения действительно сияет.Он приводится в движение установленным спереди синхронным электродвигателем переменного тока с постоянными магнитами, который передает на передние колеса колоссальную мощность 201 л.с. и крутящий момент 291 фунт-фут. Он делает это с такой срочностью, что требуется настоящая практика, чтобы не визжать шины каждый раз, когда вы ускоряетесь на выходе из поворота или уезжаете от знака остановки. Замечательный крутящий момент доступен с места и не отпускает до 3600 об / мин; максимальная мощность достигается в диапазоне от 3800 до 8000 об / мин. Это та же трансмиссия, которая используется как в собственном, более традиционном стиле Niro EV от Kia, так и в Hyundai Kona EV.
Мгновенный крутящий момент и односкоростная трансмиссия с прямым приводом превращают Soul EV в абсолютный шторм на извилистых двухполосных дорогах, где для прохождения маневров не требуется никакой подготовки. Когда открывается разрыв, вы просто уходите. Ощущение достаточно сильное, чтобы обратить многих скептиков в пользу электрической мобильности. Даже несмотря на то, что в салоне кажется устрашающе тихим и изолированным, мы ожидаем, что разгон до 60 миль в час произойдет за 7,0 секунды. Это большое улучшение по сравнению с 9,7 секундами предыдущей модели, зафиксированными в наших тестах.Soul EV довольно заметно бьет по регулятору скорости. Кажется, что он хочет продолжать движение, но в интересах диапазона имеет смысл сразу же прекратить гонку.
Что может удержать вас от слишком сильного нажатия, так это подвеска, которая подчеркивает комфорт, а не маневренность, одновременно расширяя общие возможности автомобиля за счет новой независимой многорычажной задней подвески, заменяющей прежнюю балку. Приблизительно 3750 фунтов, Soul EV — это тяжелая маленькая машина, и она выше, чем, скажем, Volkswagen e-Golf EV.При сильном толчке Kia заметно кренится. На пределе есть некоторая недостаточная поворачиваемость, и вы учитесь не заходить слишком далеко. Рулевое управление не обеспечивает обратной связи. Но вы также научитесь играть с системой рекуперативного торможения, которая варьируется от практически бесконечного движения накатом при полном выключении до резкого замедления в наиболее агрессивном режиме, который обеспечивает возможность вождения с одной педалью, желаемую многими энтузиастами электромобилей.
Более чем в два раза больше диапазонаЭтот новый Soul EV доставит немало удовольствия энтузиастам электромобилей — в буквальном смысле.Согласно официальному циклу EPA, его дальность составляет 243 мили, но мы обнаружили, что нетрудно улучшить эту оценку. Это огромное улучшение по сравнению с Soul EV 2019 года, у которого всего 109 лошадиных сил и 111 миль запаса хода по оценкам EPA. Аккумуляторная батарея новой модели емкостью 64,0 кВтч с возможностью быстрой зарядки постоянным током имеет достаточный запас для любых задач в окрестностях и за городом, и мы можем представить себе путешествие на дальние расстояния по маршрутам, где позволяет зарядная инфраструктура.
Практичность — еще одна сильная сторона нового Soul EV.В его просторном салоне есть удобные места для четырех взрослых, а регулируемый багажник достаточно большой, чтобы вместить багаж и продукты для большинства поездок. И, конечно же, громоздкие кабели для зарядки.
Новый Kia Soul EV специально нацелен на Chevrolet Bolt EV. Kia не только полностью соответствует характеристикам предложения GM, но и превосходит их по таким элементам, как качество сборки. Однако, как и его товарищ по конюшне Niro, Soul EV будет предлагаться только в 13 штатах, где действуют стандарты выбросов Калифорнии, в то время как Bolt EV доступен по всей стране.Однако на этих рынках он достаточно хорош, чтобы служить альтернативой для тех, кто не может беспокоиться о том, чтобы дождаться версий начального уровня Tesla Models 3 и Y.
Цены все еще не разглашаются, но мы ожидаем, что это произойдет. будет стоить немного выше, чем предыдущая модель, которая начиналась с 33 145 долларов, а модель EV + — от 36 800 долларов. Как и раньше, будет два уровня отделки салона, но в более высококлассном будет отсутствовать предыдущий значок EV + для нового обозначения Designer Collection. Мы ожидаем увидеть Soul EV на рынке до конца года.
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Kia Soul EV
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек
РАСЧЕТНАЯ БАЗОВАЯ ЦЕНА
37 500 долл. США
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 201 л.с., 291 фунт-фут; Литий-ионный аккумулятор емкостью 64 кВтч
ТРАНСМИССИЯ
1-скоростной прямой привод
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 102.4 в
Длина: 165,2 дюйма
Ширина: 70,9 дюйма
Высота: 63,0 дюйма
Пассажирский объем: 98 куб.футов
Снаряженная масса ( C / D est): 3750 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
От нуля до 60 миль / ч: 7,0 с
От нуля до 100 миль в час: 18,2 секунды
-Миля стоя: 15,6 сек
Максимальная скорость: 105 миль / ч
EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST)
Комбинированный / городской / шоссе: 114/127/101 MPGe
Дальность полета: 243 мили,
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2020 Kia Soul
Малое перекрытие спереди: со стороны водителя
Рейтинг относится к моделям 2020-21
Протестированный автомобиль: 2020 Kia Soul S wagon
Kia Soul был переработан для модели 2020 года. Рейтинги лобового перекрытия со стороны водителя присваиваются институтом на основе теста, проведенного Hyundai / Kia в рамках проверки лобового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
| Идентификатор теста | VTN1909 |
|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | |
| Нижняя опора петли макс. (См) | 6 |
| Подставка для ног (см) | 3 |
| Подносок левый (см) | 3 |
| Педаль тормоза (см) | 1 |
| Стояночный тормоз (см) | |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 3 |
| Верхнее пассажирское отделение | |
| Рулевая колонка | 0 |
| Макс.колонна верхней петли (см) | 5 |
| Верхняя панель (см) | 4 |
| Нижняя панель приборов (см) | 4 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | VTN1909 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 254 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 1.3 |
| Удлинение изгибающего момента (Нм) | 10 |
| Максимальный Nij | 0,27 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 27 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 2,1 |
| Правый | 0.9 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 1 |
| Правый | 1 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.44 |
| Правый | 0,32 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 1,7 |
| Правый | 1,5 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 52 |
| Правый | 72 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя
Небольшое перекрытие спереди: со стороны пассажира
Рейтинг относится к моделям 2020-21
Протестированный автомобиль: 2020 Kia Soul S wagon
Kia Soul был переработан для модели 2020 года.Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основе теста, проведенного Hyundai / Kia в рамках проверки лобового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по обеспечению травм пассажиров | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Кинематика пассажирских удерживающих устройств и манекена | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира
| Идентификатор теста | VTP1916 |
|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | |
| Нижняя опора петли макс. (См) | 6 |
| Подставка для ног (см) | 7 |
| Подносок правый (см) | 4 |
| Центральный носок (см) | 2 |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 3 |
| Верхнее пассажирское отделение | |
| Центральная панель (см) | 1 |
| Макс.колонна верхней петли (см) | 4 |
| Верхняя панель (см) | 3 |
| Правая нижняя панель (см) | 4 |
Меры по обеспечению травм пассажиров
| Идентификатор теста | VTP1916 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 115 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 0.9 |
| Удлинение изгибающего момента (Нм) | 22 |
| Максимальный Nij | 0,27 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 25 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,2 |
| Правый | 1.3 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 1 |
| Правый | 7 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.43 |
| Правый | 0,47 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 1,5 |
| Правый | 1,2 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 52 |
| Правый | 46 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | VTP1916 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 134 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 0.9 |
| Удлинение изгибающего момента (Нм) | 17 |
| Максимальный Nij | 0,21 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 34 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,3 |
| Правый | 0.3 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 1 |
| Правый | 1 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.21 |
| Правый | 0,21 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 0,2 |
| Правый | 0,8 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 49 |
| Правый | 52 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира
Умеренное перекрытие спереди
Рейтинг относится к моделям 2020-21
Протестированный автомобиль: 2020 Kia Soul LX wagon
Kia Soul был переработан для модели 2020 года.Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Hyundai / Kia в рамках проверки лобового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Нога / ступня, левая | г |
| Нога / ступня правая | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта
Сторона
Рейтинг относится к моделям 2020-21
Протестированный автомобиль: 2020 Kia Soul LX wagon
Kia Soul был переработан для модели 2020 года.Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Hyundai / Kia в рамках проверки бокового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | А |
| Защита головы водителя | г |
| Меры при травмах заднего пассажира | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | г |
| Защита головы заднего пассажира | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Меры по обеспечению травм пассажиров
Как проводится боковой краш-тест
Прочность крыши
Рейтинг относится к моделям 2020-21
Протестированный автомобиль: 2020 Kia Soul S wagon
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Снаряженная масса | 2860 фунтов |
| Пиковая сила | 17,851 фунтов |
| Отношение прочности к массе | 6.24 |
Как проводится испытание на прочность кровли
Подголовники и сиденья
Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Динамический рейтинг | г |
| Геометрия сиденья / подголовника | г |
Технические размеры для этого теста
Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.
Предотвращение наезда на лобовое столкновение: от автомобиля к автомобилю
Оценки даны для 2 различных варианта отделки салона , доступных для этого автомобиля.
Сведения о системе
- Дополнительная система предотвращения лобового столкновения с обнаружением пешеходов
Название пакета
- Опция — стандартная комплектация GT Line Turbo
Общая оценка
Относится к моделям 2020-21
Улучшенный
Улучшенный
с дополнительным оборудованием
- Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
- В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Сведения о системе
- Дополнительная система предотвращения лобового столкновения
Название пакета
- Дополнительно (входит в стандартную комплектацию S, GT-Line, X-Line и EX)
Общая оценка
Относится к моделям 2020-21
Улучшенный
Улучшенный
с дополнительным оборудованием
- Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
- В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Как оценивается предотвращение лобового столкновения
Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-пешеход
Уровень (и) отделки салона
- Дополнительная отделка GT-Line Turbo
Сведения о системе
- Система предотвращения лобового столкновения с функцией обнаружения пешеходов (FCA-Ped)
Общая оценка
Относится к моделям 2020-21
Улучшенный
Улучшенный
с дополнительным оборудованием
Переход детский
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Переход взрослый
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара была снижена на 24 мили в час.
Параллельный взрослый
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 37 миль в час скорость удара снизилась на 34 мили в час.Предупреждение было выпущено за 1,8 секунды до удара.
Как оценивается предотвращение лобового столкновения
Фары
Оценки даны для 4 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.
Уровень (и) отделки салона
| Фара ближнего света тип | Светодиодный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Светодиодный проектор |
| Адаптивная кривая? | № |
| Ассистент включения дальнего света? | Есть |
| Общий рейтинг | г |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
Ближний свет
На прямой видимость с левой стороны дороги была хорошей, а с правой — хорошей.На поворотах видимость была хорошей на обеих правых кривых, удовлетворительной на острой левой кривой и недостаточной на плавной левой кривой.
Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.
Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой, удовлетворительной на резкой правой и постепенной левой кривой и недостаточной на резкой левой кривой.
Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.
Технические размеры для этого теста
Уровень (и) отделки салона
| Фара ближнего света тип | Галогенный отражатель |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Галогенный отражатель |
| Адаптивная кривая? | № |
| Ассистент включения дальнего света? | Есть |
| Общий рейтинг | п |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
Ближний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.
Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.
Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.
Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой, как на левом повороте, так и на постепенном правом повороте.
Технические размеры для этого теста
Уровень (и) отделки салона
| Фара ближнего света тип | Галогенный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Галогенный проектор |
| Адаптивная кривая? | № |
| Ассистент включения дальнего света? | Есть |
| Общий рейтинг | п |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.
Ближний свет создавал некоторые блики.
Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.
Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.
Технические размеры для этого теста
Уровень (и) отделки салона
| Фара ближнего света тип | Галогенный отражатель |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Галогенный отражатель |
| Адаптивная кривая? | № |
| Ассистент включения дальнего света? | № |
| Общий рейтинг | п |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
Ближний свет
На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.
Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.
Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.
Технические размеры для этого теста
Как оцениваются фары
Крепления для детских сидений
Относится к моделям 2020-21 годов
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | S |
| Тип седла | ткань |
Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).
Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | S |
| Тип седла | ткань |
| G | Хорошо |
| А | приемлемо |
| M | Маргинальный номер |
| -п. | Плохо |
| Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются. | |
второй символ привязки | Якорь троса |
нижний символ привязки | Анкеры нижние |
общий нижний индекс символа | Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей) |
| Нет доступного оборудования |
Детали по сиденьям
| 1 | |
|---|---|
| Якорь страховочный | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| слишком глубоко в седле | |
| Для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей | |
| 2 | |
| Якорь страховочный | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| нет в наличии | |
| 3 | |
| Якорь страховочный | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| слишком глубоко в седле | |
| Для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей |
Технические размеры для этого теста
| Анкер нижний А | |
|---|---|
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 24 |
| Клиренс (градусы) | 67 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 15 |
| Клиренс (градусы) | 76 |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | Есть |
| Анкер нижний А | |
|---|---|
| Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья | |
| Анкер нижний B | |
| Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья | |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | Есть |
| Анкер нижний А | |
|---|---|
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 25 |
| Клиренс (градусы) | 63 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 17 |
| Клиренс (градусы) | 68 |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | Есть |
Как оцениваются крепления детских сидений
.