Весь модельный ряд toyota: Toyota: модельный ряд, цены и модификации

Содержание

Весь модельный ряд тойота показать. История компании «Тойота». Все марки «Тойота». Архив моделей марки Toyota

Toyota — история марки:

Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha или просто коротко Тойота, является крупнейшим автопроизводителем в мире. История этой компании, как и большинства других, началась совершенно не с автомобилей, а с ткацких станков. Лишь в 1933 году сын основателя Тойоты Киичиро Тойода, решил построить свой первый автомобиль, отправившись в Европу.

Правительство одобрило столь смелое и взрослое решение, так как очень нуждалось в хороших недорогих автомобилях для использования их в войне с Китаем. В 1933 году, Toyota Motor Company создала свой первый двигатель, Тип A, который после был установлен в легковой автомобиль Модели A1 и грузовик G1.

Во время Второй мировой войны Тойота занялась тем, что делала грузовики для армии, и только преждевременное окончание конфликта спасло фабрики компании в Aichi от запланированного Союзнического налета бомбардировщиков.

После войны Тойота возобновила производство, однако большого успеха добилась только благодаря производству грузовых автомобилей и автобусов, а не автомобилей. В 1947 году Тойота выпустила машину модели SA, также известную как Toyopet.

Неплохого успеха добилась модель SF, у которой двигатель был на 27 лошадиных сил. Более мощная модель RH, у которой было уже 48 л. с., вскоре была выпущена с завода. Уже к 1955 году Тойота выпускала более 8000 автомобилей в год. В том же году Тойота выпускает роскошный джип Land Cruiser.

В 1957 году Тойота впервые представила свои машины в Америке и построила свой первый завод в Бразилии в 1959.

В 70-х из-за резко поднятых цен на газ, Тойоте пришлось перейти на производство маленьких автомобилей. Тойота Corolla – стал лучшим автомобилем этого класса и получил огромную популярность в Америке.

В 80-х продажи автомобилей в Америке пошли на спад и тогда было принято решение о создании новой компании Лексус, которая делала автомобили повышенной комфортности.

К началу 90-ых транспортные средства Тойоты стали синонимами слов «надежность» и «дешевизна обслуживания» и получили огромную популярность во всем мире. Специально для более молодой аудитории были выпущены модели MR2 и Celica.

Теперь, Тойота сосредоточилась на создании экологически чистых двигателей и почти все свои силы бросила на создание электродвигателей, Toyota Plug-in HV предварительное название этой машины.

Продукция компании быстро завоевала рынок. Уже в 1957 году компанией были осуществлены поставки автомобиля

1962 год известен выпуском миллионного автомобиля под данным брендом. А уже в 1963 году был выпущен первый автомобиль «Тойота» за пределами страны (в Австралии).

Дальнейшее развитие компании идет в ускоренном темпе. Новые марки авто «Тойота» появляются на рынке практически каждый год.

В 1966 году выпущен один из самых популярных автомобилей данного производителя — «Тойота-Камри».

Знаковым для компании стал 1969-й. В этом году объем продаж фирмы достиг отметки одного миллиона машин за 12 месяцев, проданных на внутреннем рынке страны. Кроме того, в этом же году на экспорт был отправлен миллионный автомобиль «Тойота».

Для более молодого покупателя в 1970 г. компанией был выпущен автомобиль «Тойота-Селика».

Благодаря популярности продукции и большим объемам продаж «Тойота» продолжает получать прибыль даже после международного нефтяного кризиса в 1974 году. Автомобили данной марки отличаются высоким качеством и минимальным количеством дефектов. На производстве достигается высокий уровень производительности труда. Подсчеты, проведенные в конце 80-х, выяснили, что здесь на каждого работника компании приходилось в несколько раз больше выпущенных автомобилей, чем на конкурирующих предприятиях. Такие показатели заинтересовали конкурентов, которые стремились узнать «тайну» завода.

В том же 1979 году Эйджи Тойода стал председателем совета директоров. Под его руководством начались переговоры с «Дженерал Моторс» о совместной работе компаний. В результате образовалась New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), которая начала производить автомобили в Европе по японской системе.

В 90-х годах доля автомобилей «Тойота» на рынках Европы, Америки, Индии и Азии значительно возросла. Одновременно с этим увеличился и модельный ряд.

Все марки «Тойота»

За всю свою историю компания выпустила более 200 моделей автомобилей. Многие модели имеют несколько поколений. Все марки «Тойота» представлены ниже:

Марка автомобиля

Аллион
Alphard
Altezza
Altezza Wagon

Land Cruiser Cygnus

Аристо

Land Cruiser Prado

Aurion
Avalon

Lexus RX400h (HSD)

Avensis

Mark II Wagon Blit

Mark II Wagon Qualis

Crown Royal Saloon

Camry Gracia Wagon

Особенности моделей

Toyota SA, в отличие от своих предшественников, уже имела двигатель с четырьмя цилиндрами. Была установлена независимая подвеска. Общий дизайн уже больше походил на современные модели. Его можно сравнить с Volkswagen Beetle, который по своим свойствам схож со свойствами «Тойота»-марк.

Характеристики выпущенной и отправленной на экспорт в США в 1957 году модели Toyota Crown отличались от ранее выпущенных моделей. Они были укомплектованы двигателем с объемом 1,5 литра.

Модель автомобиля SF отличалась от предыдущих более мощным двигателем (на 27 л. с. больше).

С повышением цен на газ в 70-х годах компания перешла на выпуск небольших машин.

Современные модели Toyota

Новые марки «Тойота» можно разделить по типу:

  • Среди седанов выделяются «Тойота-Королла» и «Тойота-Камри».
  • Хэтчбек Toyota Prius.
  • Внедорожники Toyota Land Cruiser.
  • Кроссоверы Toyota RAV4, Toyota Highlander.
  • Минивэн Toyota Alphard.
  • Пикап
  • Микроавтобус Toyota Hiace.

Все марки «Тойота» отличаются комфортом и качеством, проверенными временем.

Toyota Motor Corporation (Тойота)— крупнейшая в мире японская автомобилестроительная корпорация, которая входит в состав финансово-промышленной группы Toyota.

Первый автомобиль Toyota появился в 1936 году и носил название Model AA. История компании началась еще в 1935 году, тогда при заводе Toyoda Automatic Loom Works, который занимался созданием станков для текстильной промышленности, было принято решение создать собственное отделение по производству автомобилей по американской технологии. Но уже в 1937 году автомобильное отделение отделилось от завода и стало отдельной компанией, получившей название Toyota Motor Co., Ltd.

В годы Второй мировой войны компания в основном производила грузовики для японской армии. Первый легковой автомобиль в послевоенные годы был выпущен в 1947 году, он назывался Model SA. В 1950 году компания пережила жесточайший финансовый кризис и единственную забастовку своих рабочих. После этого было принято решение о реструктуризации компании, в результате чего появилась Toyota Motor Sales — дочерняя компания, которая занималась реализацией продукции.

В 1952 году, когда у компании начался период рассвета (проводились обширные исследования, разработка собственных конструкций, расширение модельного ряда автомобилей), умер создатель Тойота Киичиро Тойода. В этот период руководство компании ставит перед собой высокую цель и создает легендарный внедорожник Land Cruiser, который вышел в свет в 1954 году. Через два года была выпущена модель автомобиля Crown, которая впервые была отправлена на экспорт в США в 1957 году. Опыт оказался очень удачным, и руководство компании поставило перед собой цель: организовать поставки своих автомобилей во все части света. И уже к середине 1960-х годов автомобили марки Toyota можно было приобрести в странах Европы, Африки и Азии.

В 1961 году был выпущен автомобиль Publica, который быстро стал популярным из-за своей экономичности. 1962 год стал юбилейным — был выпущен миллионный автомобиль Тойота.

В 1966 году компания выпустила автомобиль, который стал визитной карточкой японской компании на многие годы, — он носил название Corolla. Первое поколение автомобилей Corolla оснащалось двигателями объемом 1,1 л. и заднеприводной системой. До 1997 года этот автомобиль оставался самым продаваемым в мире. К середине 2000-х годов объем продаж автомобилей Corolla превысил 28 000 000 единиц.

В 1967 году компания присоединила к себе Daihatsu Motor, чем существенно расширила свои мощности. И в 1970 году дебютировала модель Celica, которая получила титул «Автомобиль 1976 года». Автомобиль Celica отличался неординарным дизайном, поражало обилие острых углов и граней. В 70-х годах были произведены еще несколько моделей автомобиля Тойота: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. Последняя модель стала первым переднеприводным японским автомобилем.

Новая модель Camry вышла в свет в 1983 году. Этот автомобиль построили на базе модели Celica, он был ориентирован на автомобильные рынки США и Японии. Camry — это автомобиль уровня люксовых седанов, который имеет привлекательный экстерьер и уютный салон.

В конце 80-х годов были выпущены модели Corolla II, Corsa и 4Runner. Но главным событием 80-х годов в истории Toyota стало основание дочерней компании Lexus, которая производила автомобили класса люкс для американского покупателя.

1990 год отличался открытием собственного дизайнерского центра Tokyo Design Center. В 1994 году был создан автомобиль RAV4 — основоположник сегмента кроссоверов. Эта модель Toyota имела относительно небольшой вес, была маневренной и всепроходной, поэтому RAV4 быстро завоевал славу функционального городского автомобиля.

В 1995 году компания Тойота активно занималась научно-техническими разработками. В этом году был выпущен двигатель с системой изменения фаз газораспределения (VVT-i). В 1996 началось производство четырехтактного бензинового двигателя, который имел непосредственный впрыск топлива (D-4).

Конец XX века был богат на новые модели. В 1997 году был выпущен автомобиль Prius, ставший первым японским автомобилем с гибридным двигателем, который разрабатывался по программе защиты окружающей среды. Такими двигателями в дальнейшем были оснащены модели Coaster и RAV4. В этом же году была выпущена модель Raum с кузовом минивэн, а в 1998 году — модель Avensis и внедорожник Land Cruiser 100. 1999 год стал годом 100-миллионного автомобиля Toyota.

В новом тысячелетии японский производитель получил премию «Truck of Year 2000» за модель Tundra, которая вышла в свет в 1999 году. В 2002 году команда Toyota впервые приняла участие в гонках «Формула-1».

В 2007 году компания заняла лидирующее место по количеству продаж и объемам производства автомобилей во всем мире. В 2007 году была выпущена модель Toyota Auris, созданная на базе Corolla, а Land Cruiser 100 сменил автомобиль Land Cruiser 200.

В 2007 году гибридный двигатель автомобиля Pruis был признан лучшим мотором среди гибридных силовых установок, а сама компания, по рейтингу журнала Business Week, стала самым дорогостоящим брендом года. В 2008 году модель Yaris получила звание самого экологичного автомобиля года.

В 2011 году компания Тойота выпустила автомобиль нового поколения Toyota Camry XV50. Авто предлагается в трех версиях: для европейского, американского и японского рынка. Модели отличаются между собой внешним видом и внутренним оснащением.

К 2030 году компания планирует перевести весь модельный ряд автомобилей на гибридную технологию. На сегодняшний день Toyota Motors является крупнейшим и автогигантом на рынке Японии, а в европейском рейтинге мировых автопроизводителей компания Toyota входит в тройку лидеров.

Японские автомобили Тойота привлекают автолюбителей по всему миру не только высоким уровнем систем безопасности и отличными техническими характеристиками, но и оригинальными экстерьерами своих моделей.

На сайте auto.dmir.ru Вы можете посмотреть каталог моделей, где представлена наиболее полная линейка производителя, включая подробное описание каждой из моделей. Также на нашем сайте Вы найдете самые последние новости марки, а также сможете принять участие в интересных дискуссиях на форуме.

Все модели кузов хэтчбек 2019 года: модельный ряд автомобилей Тойота , цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, видео тест драйвы, архив моделей Тойота. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Toyota.

Архив моделей марки Toyota

История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.

В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время. В 1970 году разрабатываются три новые модели — Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.

В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры. В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100 . В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40) . В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4 . В настоящее время компания Toyota — крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.


Модельный ряд автомобилей Toyota

Модель Кузов Год выпуска
Toyota 2000GT Купе 1967
Toyota 4runner I Внедорожник 1984 — 1987
Toyota 4runner II Внедорожник 3 и 5 дверный 1987 — 1995
Toyota 4runner III Внедорожник 1995 — 2003
Toyota 4runner IV Внедорожник 2003 — 2005
Toyota 4runner IV рестайлинг Внедорожник 2005 — 2009
Toyota 4runner V Внедорожник 2009 — 2013
Toyota 4runner V рестайлинг Внедорожник с 2013
Toyota Allex Хэтчбек 2001 — 2006
Toyota Allion I Седан 2001 — 2004
Toyota Allion I рестайлинг Седан 2004 — 2007
Toyota Allion II Седан 2007 — 2010
Toyota Allion II рестайлинг Седан с 2010
Toyota Alphard Минивэн 2002 — 2005
Toyota Alphard рестайлинг Минивэн 2005 — 2008
Toyota Alphard II Минивэн с 2008
Toyota Alphard III Минивэн с 2015
Toyota Altezza Седан / Универсал 1998 — 2005
Toyota Altis Седан 2007
Toyota Aristo II Седан 1997-  2004
Toyota Aristo S140 Седан 1991
Toyota Aurion Седан 2006
Toyota Auris Хэтчбек 3 и 5 дверный 2006 — 2010 
Toyota Auris рестайлинг Хэтчбек 2010 — 2012
Toyota Auris II Хэтчбек с 2012
Toyota Avalon Седан 1994 — 1997
Toyota Avalon II Седан 1999 — 2002
Toyota Avalon II рестайлинг Седан 2002 — 2005
Toyota Avalon III Седан 2005 — 2007
Toyota Avanza Минивэн 2003
Toyota Avensis Седан / Хэтчбек / Универсал 1997 — 2000
Toyota Avensis рестайлинг Седан / Хэтчбек / Универсал 2000 — 2003
Toyota Avensis II Седан / Лифтбек / Универсал 2003 — 2008
Toyota Avensis II рестайлинг Седан / Лифтбек / Универсал 2006 — 2009
Toyota Avensis III Седан / Универсал 2009 — 2011
Toyota Avensis III рестайлинг Седан 2011 — 2015
Toyota Avensis Verso Минивэн 2001 — 2009
Toyota Aygo Хэтчбек 3 и 5 дверный 2005 — 2009
Toyota Aygo рестайлинг Хэтчбек 3 и 5 дверный 2009 — 2012
Toyota bB Компактвэн / Пикап 2000 — 2003
Toyota bB рестайлинг Компактвэн 2003 — 2005
Toyota bB II Компактвэн 2005 — 2008
Toyota bB II рестайлинг Компактвэн с 2008
Toyota Belta Седан 2005 — 2012
Toyota Blade Хэтчбек 2006 — 2012
Toyota Blizzard Внедорожник 1984
Toyota Brevis Седан 2001 — 2007
Toyota Caldina Универсал 1992 — 1995
Toyota Caldina рестайлинг Универсал 1995 — 1997
Toyota Caldina II Универсал 1997 — 2000
Toyota Caldina II рестайлинг Универсал 2000 — 2002
Toyota Caldina III Универсал 2002 — 2004
Toyota Caldina III рестайлинг Универсал 2005 — 2007
Toyota Cami Внедорожник 1999 — 2005
Toyota Camry II (V20) Седан / Универсал 1986 — 1991
Toyota Camry III (XV10) Седан / Универсал 1990 — 1998
Toyota Camry IV (XV20) Седан / Универсал 1996 — 2002
Toyota Camry V (XV 30) Седан 2001 — 2006
Toyota Camry VI (XV40) Седан 2006 — 2009
Toyota Camry VI (XV40) рестайлинг Седан 2009 — 2011
Toyota Camry VII (XV50) Седан 2011 — 2014
Toyota Camry VII (XV50) рестайлинг Седан с 2014
Toyota Camry Solara Купе 1998 — 2004
Toyota Camry Solara II Купе / Кабриолет 2004 — 2008
Toyota Carina II (A40, A50) Седан 1978 — 1983
Toyota Carina III (A60) Седан 1982 — 1987
Toyota Carina IV (T150) Хэтчбек 5 дверный 1983 — 1988
Toyota Carina V (T170) Седан / Хэтчбек / Универсал 1987 — 1993
Toyota Carina VI (T190) Седан / Хэтчбек / Универсал 1992 — 1998
Toyota Carina VII (T210) Седан 1996 — 2001
Toyota Carina ED (T160) Седан 1985 — 1989
Toyota Carina ED II (T180) Седан 1989 — 1993
Toyota Carina ED III (T200) Седан 1993 — 1998
Toyota Cavalier Купе / Седан 1995 — 2000
Toyota Celica IV (T160) Лифтбек 1985 — 1990
Toyota Celica V (T180) Купе 1989 — 1994
Toyota Celica VI (T200) Хэтчбек 1993 — 1996
Toyota Celica VI (T200) рестайлинг Купе 1994 — 1999
Toyota Celica VII (T230) Купе 1999 — 2002
Toyota Celica VII (T230) рестайлинг Купе 2002 — 2006
Toyota Celsior II (F20) Седан 1994 — 1997
Toyota Celsior II (F20) рестайлинг Седан 1997 — 2000
Toyota Century (G40) Седан 1982 — 1997
Toyota Chaser III (X70) Седан 1984 — 1988
Toyota Chaser IV (X80) Седан 1988 — 1992
Toyota Chaser V (X90) Седан 1992 — 1994
Toyota Chaser V (X90) рестайлинг Седан 1994 — 1996
Toyota Chaser VI (X100) Седан 1996 — 1998
Toyota Chaser VI (X100) рестайлинг Седан 1998 — 2001
Toyota Corolla V (E80) Седан / Купе / Хэтчбек 1983 — 1988
Toyota Corolla VI (E90) Седан / Хэтчбек / Универсал / Лифтбек 1987 — 1993
Toyota Corolla VII (E100) Седан / Хэтчбек / Универсал / Лифтбек 1991 — 2000
Toyota Corolla VIII (E110) Седан / Хэтчбек / Купе / Универсал 1995 — 2002
Toyota Corolla VIII (E110) рестайлинг Седан / Хэтчбек / Универсал 1999 — 2002
Toyota Corolla IX (E120, E130) Седан / Хэтчбек / Универсал 2000 — 2004
Toyota Corolla IX (E120, E130) рестайлинг Седан / Хэтчбек / Универсал 2003 — 2008
Toyota Corolla X (E140, E150) Седан / Универсал 2006 — 2012
Toyota Corolla X (E140, E150) рестайлинг Седан / Универсал 2010 — 2013
Toyota Corolla XI (E160, E170) Седан с 2013
Toyota Corolla Rumion Универсал с 2007
Toyota Corolla Spacio Компактвэн 1997 — 2001
Toyota Corolla Spacio II Компактвэн 2001 — 2007
Toyota Corolla Verso Компактвэн 2001 — 2004
Toyota Corolla Verso рестайлинг Компактвэн 2004 — 2007
Toyota Corolla Verso — рестайлинг 2 Компактвэн 2007 — 2009
Toyota Corona VII (T140) Седан 1982 — 1988
Toyota Corona IX (T170) Седан / Универсал 1987 — 1993
Toyota Corona X (T190) Седан / Универсал 1992 — 1998
Toyota Corona XI (T210) Седан 1996 — 2001
Toyota Corsa IV (L40) Седан / Хэтчбек 1990 — 1994
Toyota Corsa V (L50) Седан 1994 — 1997
Toyota Corsa V (L50) рестайлинг Седан / Хэтчбек 1997 — 1999
Toyota Cressida IV (X80) Седан 1988 — 1996
Toyota Cresta III (X80) рестайлинг Седан 1990 — 1992
Toyota Cresta IV (X90) Седан 1992 — 1996
Toyota Cresta V (X100) Седан 1996 — 1998
Toyota Cresta V (X100) рестайлинг Седан 1998 — 2001
Toyota Crown VI (S110) Седан 1980 — 1983
Toyota Crown VII (S120) Седан 1983 — 1987
Toyota Crown VIII (S130) Седан 1987 — 1999
Toyota Crown IX (S140) Седан 1991 — 1995
Toyota Crown X (S150) Седан с 1995
Toyota Crown XI (S170) Седан / Универсал 1999 — 2007
Toyota Crown XII (S180) Седан 1999 — 2008
Toyota Crown XIII (S200) Седан 2008 — 2012
Toyota Crown XIV (S210) Седан с 2012
Toyota Crown Majesta (S140) Седан 1991 — 1995
Toyota Crown Majesta II (S150) Седан 1995 — 1999
Toyota Curren Купе 1994 — 1999
Toyota Cynos (L44) Купе 1991 — 1995
Toyota Cynos II (L52, L54) Купе / Кабриолет 1995 — 1999
Toyota Duet Хэтчбек 1998 — 2004
Toyota Dyna Коммерческий 2011
Toyota Echo Седан / Купе 1999 — 2005
Toyota Estima Минивэн 1990 — 2000
Toyota Estima II Минивэн 2000 — 2003
Toyota Estima II рестайлинг Минивэн 2003 — 2006
Toyota Estima III Минивэн с 2006
Toyota FJ Cruiser Внедорожник с 2006
Toyota Fortuner Внедорожник с 2005
Toyota Funcargo Минивэн 1999 — 2004
Toyota Gaia Минивэн 1998 — 2004
Toyota Grand Hiace Минивэн 1989 — 2004
Toyota Granvia Минивэн 1997 — 2002
Toyota GT 86 Купе с 2012
Toyota Harrier (XU10) Внедорожник 1997 — 2000
Toyota Harrier (XU10) рестайлинг Внедорожник 2000 — 2002
Toyota Harrier II (XU30) Внедорожник 2003 — 2013
Toyota Harrier III (XU60) Внедорожник с 2013
Toyota Hiace h200 Минивэн 1989 — 2004
Toyota Hiace h300 Минивэн 2004 — 2010
Toyota Hiace h300 рестайлинг Минивэн с 2010
Toyota Highlander (U20) Внедорожник 2001 — 2007
Toyota Highlander (U20) рестайлинг Внедорожник 2003 — 2007
Toyota Highlander II (U40) Внедорожник 2007 — 2010
Toyota Highlander II (U40) рестайлинг Внедорожник 2010 — 2013
Toyota Highlander III (U50) Внедорожник с 2013
Toyota Hilux V Пикап 1/1,5/2 кабина 1988 — 2004
Toyota Hilux VI Пикап двойная кабина 1997 — 2001
Toyota Hilux VI рестайлинг Пикап двойная кабина 2001 — 2005
Toyota Hilux VII Пикап 2006 — 2011
Toyota Hilux VII рестайлинг Пикап с 2011
Toyota Hilux VIII Пикап с 2015
Toyota Hilux Surf Внедорожник 1984 — 1989
Toyota Hilux Surf II Внедорожник 3/5 дверный 1989 — 1993
Toyota Hilux Surf II рестайлинг Внедорожник 5 дверный 1993 — 1995
Toyota Hilux Surf III Внедорожник 1995 — 1998
Toyota Hilux Surf III рестайлинг Внедорожник 1998 — 2002
Toyota Hilux Surf IV Внедорожник 2002 — 2009
Toyota Ipsum (M10) Минивэн 1996 — 2001
Toyota Ipsum II (M20) Минивэн 2001 — 2003
Toyota Ipsum II (M20) рестайлинг Минивэн 2003 — 2009
Toyota iQ Хэтчбек с 2008
Toyota Isis Минивэн 2004 — 2009
Toyota Isis рестайлинг Минивэн с 2009
Toyota Ist Хэтчбек 2001 — 2006
Toyota Ist II Хэтчбек с 2006
Toyota Kluger (XU20) Внедорожник 2000 — 2003
Toyota Kluger (XU20) рестайлинг Внедорожник 2003 — 2007
Toyota Land Cruiser 40 Внедорожник 1960 — 1984
Toyota Land Cruiser 60 Внедорожник 1980 — 1990
Toyota Land Cruiser 70 Внедорожник 3/5 дверный 1984 — 2007
Toyota Land Cruiser 70 рестайлинг Внедорожник 3/5 дверный / Пикап одинарная кабина с 2007
Toyota Land Cruiser 80 Внедорожник 1989 — 1994
Toyota Land Cruiser 80 рестайлинг Внедорожник 1995 — 2008
Toyota Land Cruiser 100 Внедорожник 1998 — 2002
Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 1 Внедорожник 2002 — 2005
Toyota Land Cruiser 100 рестайлинг 2 Внедорожник 2005 — 2007
Toyota Land Cruiser 200 Внедорожник 2007 — 2012
Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг 1 Внедорожник 2012 — 2015
Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг 2 Внедорожник с 2015
Toyota Land Cruiser Prado 70 Внедорожник 3/5 дверный 1987 — 1996
Toyota Land Cruiser Prado 90 Внедорожник 3/5 дверный 1996 — 1999
Toyota Land Cruiser Prado 90 рестайлинг Внедорожник 3/5 дверный 1999 — 2002
Toyota Land Cruiser Prado 120 Внедорожник 3/5 дверный 2002 — 2009
Toyota Land Cruiser Prado 150 Внедорожник 3/5 дверный 2009 — 2013
Toyota Land Cruiser Prado 150 рестайлинг Внедорожник 3/5 дверный с 2013
Toyota Mark II Седан 1992
Toyota Mark II Wagon Универсал 1997
Toyota Mark II Wagon Blit Универсал 2002
Toyota Mark II Wagon Qualis Универсал 1997
Toyota Mark X Седан 2009
Toyota Masterace Минивэн 1982
Toyota Matrix Универсал 2001
Toyota Mega Cruiser Внедорожник 1996
Toyota MR 2 Купе 2000
Toyota MR-S Кабриолет 1999
Toyota Nadia Минивэн 1998
Toyota Noah Минивэн 2001
Toyota Opa Универсал 2000
Toyota Origin Седан 2000
Toyota Paseo Купе 1995
Toyota Passo Хэтчбек 2004
Toyota Picnic Минивэн 2001
Toyota Platz Седан 1999
Toyota Porte Хэтчбек 2004
Toyota Premio Седан 2002
Toyota Previa Минивэн 2000
Toyota Prius Хэтчбек  
Toyota Probox Универсал 2002
Toyota Progres Седан 1998
Toyota Pronard Седан 2000
Toyota Quantum Минивэн 2005
Toyota Ractis Минивэн 2005
Toyota Raum Минивэн 2003
Toyota RAV4 Кроссовер  
Toyota RAV4 I Кроссовер 1994
Toyota RAV4 II Кроссовер 2000
Toyota RAV4 III Кроссовер 2010
Toyota Regius Минивэн 1999
Toyota Reiz Седан 2004
Toyota Rush Внедорожник 2006
Toyota Scepter Седан 1992
Toyota Sequoia Внедорожник 2008
Toyota Sera Купе 1989
Toyota Sienna Минивэн 1997
Toyota Sienta Минивэн 2003
Toyota Soarer Купе 1991
Toyota Sparky Минивэн 2000
Toyota Sprinter Седан 1995
Toyota Sprinter Carib Универсал 1997
Toyota Sprinter Marino Седан 1992
Toyota Sprinter Trueno Купе 1997
Toyota Starlet Хэтчбек 1996
Toyota Succeed Универсал 2002
Toyota Supra Купе 1993
Toyota Supra I Купе 1978
Toyota Supra II Купе 1981
Toyota Supra III Купе 1986
Toyota T100 Пикап 1992
Toyota Tacoma Пикап 2005
Toyota Tarago Минивэн 2000
Toyota Tercel Купе 1990
Toyota Town Ace Минивэн 1993
Toyota Town Ace Noah Минивэн 1996
Toyota Tundra Пикап 2007
Toyota Urban Cruiser Хэтчбек 2009
Toyota Vanguard Кроссовер 2010
Toyota Vellfire Минивэн 2008
Toyota Venza Кроссовер  
Toyota Verossa Седан 2001
Toyota Verso Минивэн  
Toyota Vienta Седан 1996
Toyota Vios Седан 2013
Toyota Vios II Седан 2007
Toyota Vista Седан 1998
Toyota Vista Ardeo Универсал 1998
Toyota Vitz Хэтчбек 1998
Toyota Voltz Хэтчбек 2002
Toyota Voxy Минивэн 2001
Toyota Will Cypha Седан 2002
Toyota Will Vi Седан 1999
Toyota Will VS Хэтчбек 2001
Toyota Windom Седан 2002
Toyota Wish Минивэн 2005
Toyota xA Хэтчбек 2003
Toyota Yaris Хэтчбек 2009
Toyota Yaris P1 Хэтчбек 1999
Toyota Yaris P2 Хэтчбек 2005

Модельный ряд.

Модельный ряд Toyota Показать все марки тойота

Toyota Motor Corporation (Тойота)— крупнейшая в мире японская автомобилестроительная корпорация, которая входит в состав финансово-промышленной группы Toyota.

Первый автомобиль Toyota появился в 1936 году и носил название Model AA. История компании началась еще в 1935 году, тогда при заводе Toyoda Automatic Loom Works, который занимался созданием станков для текстильной промышленности, было принято решение создать собственное отделение по производству автомобилей по американской технологии. Но уже в 1937 году автомобильное отделение отделилось от завода и стало отдельной компанией, получившей название Toyota Motor Co., Ltd.

В годы Второй мировой войны компания в основном производила грузовики для японской армии. Первый легковой автомобиль в послевоенные годы был выпущен в 1947 году, он назывался Model SA. В 1950 году компания пережила жесточайший финансовый кризис и единственную забастовку своих рабочих. После этого было принято решение о реструктуризации компании, в результате чего появилась Toyota Motor Sales — дочерняя компания, которая занималась реализацией продукции.

В 1952 году, когда у компании начался период рассвета (проводились обширные исследования, разработка собственных конструкций, расширение модельного ряда автомобилей), умер создатель Тойота Киичиро Тойода. В этот период руководство компании ставит перед собой высокую цель и создает легендарный внедорожник Land Cruiser, который вышел в свет в 1954 году. Через два года была выпущена модель автомобиля Crown, которая впервые была отправлена на экспорт в США в 1957 году. Опыт оказался очень удачным, и руководство компании поставило перед собой цель: организовать поставки своих автомобилей во все части света. И уже к середине 1960-х годов автомобили марки Toyota можно было приобрести в странах Европы, Африки и Азии.

В 1961 году был выпущен автомобиль Publica, который быстро стал популярным из-за своей экономичности. 1962 год стал юбилейным — был выпущен миллионный автомобиль Тойота.

В 1966 году компания выпустила автомобиль, который стал визитной карточкой японской компании на многие годы, — он носил название Corolla. Первое поколение автомобилей Corolla оснащалось двигателями объемом 1,1 л. и заднеприводной системой. До 1997 года этот автомобиль оставался самым продаваемым в мире. К середине 2000-х годов объем продаж автомобилей Corolla превысил 28 000 000 единиц.

В 1967 году компания присоединила к себе Daihatsu Motor, чем существенно расширила свои мощности. И в 1970 году дебютировала модель Celica, которая получила титул «Автомобиль 1976 года». Автомобиль Celica отличался неординарным дизайном, поражало обилие острых углов и граней. В 70-х годах были произведены еще несколько моделей автомобиля Тойота: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. Последняя модель стала первым переднеприводным японским автомобилем.

Новая модель Camry вышла в свет в 1983 году. Этот автомобиль построили на базе модели Celica, он был ориентирован на автомобильные рынки США и Японии. Camry — это автомобиль уровня люксовых седанов, который имеет привлекательный экстерьер и уютный салон.

В конце 80-х годов были выпущены модели Corolla II, Corsa и 4Runner. Но главным событием 80-х годов в истории Toyota стало основание дочерней компании Lexus, которая производила автомобили класса люкс для американского покупателя.

1990 год отличался открытием собственного дизайнерского центра Tokyo Design Center. В 1994 году был создан автомобиль RAV4 — основоположник сегмента кроссоверов. Эта модель Toyota имела относительно небольшой вес, была маневренной и всепроходной, поэтому RAV4 быстро завоевал славу функционального городского автомобиля.

В 1995 году компания Тойота активно занималась научно-техническими разработками. В этом году был выпущен двигатель с системой изменения фаз газораспределения (VVT-i). В 1996 началось производство четырехтактного бензинового двигателя, который имел непосредственный впрыск топлива (D-4).

Конец XX века был богат на новые модели. В 1997 году был выпущен автомобиль Prius, ставший первым японским автомобилем с гибридным двигателем, который разрабатывался по программе защиты окружающей среды. Такими двигателями в дальнейшем были оснащены модели Coaster и RAV4. В этом же году была выпущена модель Raum с кузовом минивэн, а в 1998 году — модель Avensis и внедорожник Land Cruiser 100. 1999 год стал годом 100-миллионного автомобиля Toyota.

В новом тысячелетии японский производитель получил премию «Truck of Year 2000» за модель Tundra, которая вышла в свет в 1999 году. В 2002 году команда Toyota впервые приняла участие в гонках «Формула-1».

В 2007 году компания заняла лидирующее место по количеству продаж и объемам производства автомобилей во всем мире. В 2007 году была выпущена модель Toyota Auris, созданная на базе Corolla, а Land Cruiser 100 сменил автомобиль Land Cruiser 200.

В 2007 году гибридный двигатель автомобиля Pruis был признан лучшим мотором среди гибридных силовых установок, а сама компания, по рейтингу журнала Business Week, стала самым дорогостоящим брендом года. В 2008 году модель Yaris получила звание самого экологичного автомобиля года.

В 2011 году компания Тойота выпустила автомобиль нового поколения Toyota Camry XV50. Авто предлагается в трех версиях: для европейского, американского и японского рынка. Модели отличаются между собой внешним видом и внутренним оснащением.

К 2030 году компания планирует перевести весь модельный ряд автомобилей на гибридную технологию. На сегодняшний день Toyota Motors является крупнейшим и автогигантом на рынке Японии, а в европейском рейтинге мировых автопроизводителей компания Toyota входит в тройку лидеров.

Японские автомобили Тойота привлекают автолюбителей по всему миру не только высоким уровнем систем безопасности и отличными техническими характеристиками, но и оригинальными экстерьерами своих моделей.

На сайте auto.dmir.ru Вы можете посмотреть каталог моделей, где представлена наиболее полная линейка производителя, включая подробное описание каждой из моделей. Также на нашем сайте Вы найдете самые последние новости марки, а также сможете принять участие в интересных дискуссиях на форуме.

Производитель из Страны восходящего солнца постоянно стремится к совершенству, используя систему поэтапного контроля качества и новейшие технологии при создании своего модельного ряда. Именно такая философия позволила ему выбиться в лидеры мирового автопрома, который старается не снижать давно заданную планку и поставлять на рынок только проверенную продукцию.
В РФ этот бренд с 2002-го года представляет дочерняя компания ООО «Тойота Мотор». Будучи официальным импортером и дистрибьютором марки в России, она предлагает очень сбалансированную модельную линейку авто, включающую в себя хэтчбэки, минивэны, кроссоверы и другие автомобили.

Любопытные факты о японской корпорации:

  • Ее важнейшее направление работы в нашей стране — локализация производства. В связи с этим в 2007 г. в Санкт-Петербурге было построено предприятие полного цикла, где налажена сборка Camry и RAV4.
  • Ей удалось разработать систему «зеленого» менеджмента, которая дает возможность определять степень воздействия на окружающую среду и свидетельствует о заботе об экологии.
  • Она обладает большим количеством различных наград: например, ее гибрид Prius является лучшей семейной машиной 2016-го года по версии европейской ассоциации EuroNCAP, а премиальный Land Cruiser 200 победил в номинации «Полноразмерные внедорожники» в конкурсе «Внедорожник года».
  • Уже трижды она получала звание самого дорогого бренда автоиндустрии по версии журнала Forbes.
  • В 2015 г. ее признали маркой №1 по лояльности покупателей РФ по итогам опроса аналитического агентства «Автостат».
  • В сферу ее деятельности также входит выпуск фирменных коллекций одежды, сумок и аксессуаров.
  • Первые легковые и грузовые автомобили Тойота появились в 1934 г.
  • По мнению рекрутингового агентства Randstad, в России это наиболее привлекательный работодатель в области машиностроения.

Почему Toyota?

Яркий и оригинальный дизайн экстерьера и интерьера, продуманная техническая «начинка» и доступная стоимость всего модельного ряда автомобилей Toyota заслуженно пользуются популярностью во всем мире. Красивая внешность и комфортабельный салон японских автомобилей всегда цепляют внимание тех, кто знает толк в авто, поэтому купить автомобили Тойота в Москве — отличная идея.

Модельный ряд Toyota не просто стильный, но еще и высокотехнологичный, поскольку при его производстве учитываются современные модные тенденции и применяются последние разработки автопромышленности:

Собираясь купить Toyota у официального дилера по выгодной цене для российского рынка, обязательно посетите наш салон! Мы являемся уполномоченным партнером Тойота по продаже авто на территории России, поэтому цены на машины Тойота в каталоге автосалона «Центральный» не разочаруют, а условия приобретения любой новой машины приятно удивят! Являясь официальным дилером японской марки, мы предоставляем беспроцентную рассрочку на срок до 3-х лет, кредит от 4,5% с 95-процентной вероятностью одобрения и сроком погашения до семи лет, Trade-in, акции со скидками и программу утилизации.

СП «БИЗНЕС КАР» — крупнейший официальный дилер Toyota. В наших дилерских центрах в наличии представлен весь модельный ряд Toyota 2018-2019 по специальным ценам. Познакомиться поближе с интересующими моделями, пройти тест-драйв или приобрести выбранный автомобиль Вы сможете в одном из автосалонов дилерской сети:

Тойота Центр Битца
. Тойота Центр Каширский
. Тойота Центр Серебряный Бор
. Тойота Центр Лосиный остров
. Тойота Центр Левобережный
. Тойота Центр Рублёвский

Удачное географическое положение автосалонов даёт возможность выбрать именно тот дилерский центр, который находится наиболее близко к Вашему дому или офису. Это позволит не только приобрести интересующий автомобиль без длительных передвижений по городу, но и в дальнейшем проходить техническое обслуживание с минимальными временными затратами.

В СП «БИЗНЕС КАР» работают профессиональные специалисты. Они всегда готовы оказать Вам квалифицированную информационную поддержку, помогут сравнить разные модели Toyota и их модификации и выбрать автомобиль в той комплектации, которая оптимально подходит именно для Вас.

Все модели Toyota в наличии

В наших дилерских центрах каждый Клиент получает уникальное коммерческое предложение и персональную скидку. У нас постоянно проходят акции и действуют спецпредложения, и многие модели Toyota 2018-2019 года реализуются на по-настоящему выгодных условиях.

Помимо продажи автомобилей, дилерские центры СП «БИЗНЕС КАР» осуществляют гарантийное и постгарантийное обслуживание транспортных средств и предлагают ряд сопутствующих услуг: кредитование, страхование, лизинг и др.

Весь модельный ряд Toyota 2018-2019 года в наших автосалонах доступен для тест-драйва. Специально для удобства покупателей нами разработан онлайн-склад , где Вы сможете изучить модели Toyota в наличии и забронировать понравившийся автомобиль. Если нужной Вам модели или комплектации там всё же не окажется, мы гарантируем оперативную доставку и минимальное время ожидания.

Преимущества покупки автомобилей в автосалонах СП «БИЗНЕС КАР»:

Консультация профессионалов по любым вопросам;
. приобретение Toyota у официального дилера с безупречной репутацией;
. множество выгодных программ покупки автомобилей;
. гарантийное обслуживание и высококлассный сервис.

Также мы предоставляем возможность оформить страховые полисы ОСАГО и КАСКО непосредственно в дилерских центрах. Преимуществами оформления страхового полиса в наших автоцентрах являются:

Наличие системы урегулирования убытков в удалённом формате;
. оперативная выдача направления на проведение ремонтных работ;
. расширенная диагностика для выявления даже скрытых повреждений.

Новые модели Toyota 2018-2019 года на выгодных условиях

Официальный дилер Toyota СП «БИЗНЕС КАР» обеспечивает премиальный уровень обслуживания и индивидуальный подход к каждому Клиенту. Мы предлагаем различные варианты и способы покупки любого автомобиля из модельного ряда Toyota. Это, прежде всего, — широкий выбор программ кредитования от ведущих российских банков. Для оформления автокредита достаточно минимального пакета документов: паспорт и водительское удостоверение. Оформить кредит можно в ближайшем к Вам дилерском центре.

Также предоставляем возможность воспользоваться услугой «трейд-ин», которая подразумевает обмен автомобилей с пробегом на новые модели Toyota 2018-2019 года с доплатой (при необходимости). Чтобы узнать цену на свой подержанный автомобиль, Вы можете оставить заявку на нашем сайте. Мы всегда предлагаем максимальную цену.

Выбрав лизинг, Вы можете рассчитывать на предварительное решение от нашей компании всего в течение одного рабочего дня. Toyota в лизинг — это отсутствие авансового платежа и срок договора до пяти лет.

Toyota — история марки:

Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha или просто коротко Тойота, является крупнейшим автопроизводителем в мире. История этой компании, как и большинства других, началась совершенно не с автомобилей, а с ткацких станков. Лишь в 1933 году сын основателя Тойоты Киичиро Тойода, решил построить свой первый автомобиль, отправившись в Европу.

Правительство одобрило столь смелое и взрослое решение, так как очень нуждалось в хороших недорогих автомобилях для использования их в войне с Китаем. В 1933 году, Toyota Motor Company создала свой первый двигатель, Тип A, который после был установлен в легковой автомобиль Модели A1 и грузовик G1.

Во время Второй мировой войны Тойота занялась тем, что делала грузовики для армии, и только преждевременное окончание конфликта спасло фабрики компании в Aichi от запланированного Союзнического налета бомбардировщиков. После войны Тойота возобновила производство, однако большого успеха добилась только благодаря производству грузовых автомобилей и автобусов, а не автомобилей. В 1947 году Тойота выпустила машину модели SA, также известную как Toyopet.

Неплохого успеха добилась модель SF, у которой двигатель был на 27 лошадиных сил. Более мощная модель RH, у которой было уже 48 л. с., вскоре была выпущена с завода. Уже к 1955 году Тойота выпускала более 8000 автомобилей в год. В том же году Тойота выпускает роскошный джип Land Cruiser.

В 1957 году Тойота впервые представила свои машины в Америке и построила свой первый завод в Бразилии в 1959.

В 70-х из-за резко поднятых цен на газ, Тойоте пришлось перейти на производство маленьких автомобилей. Тойота Corolla – стал лучшим автомобилем этого класса и получил огромную популярность в Америке.

В 80-х продажи автомобилей в Америке пошли на спад и тогда было принято решение о создании новой компании Лексус, которая делала автомобили повышенной комфортности.

К началу 90-ых транспортные средства Тойоты стали синонимами слов «надежность» и «дешевизна обслуживания» и получили огромную популярность во всем мире. Специально для более молодой аудитории были выпущены модели MR2 и Celica.

Теперь, Тойота сосредоточилась на создании экологически чистых двигателей и почти все свои силы бросила на создание электродвигателей, Toyota Plug-in HV предварительное название этой машины.

Продукция компании быстро завоевала рынок. Уже в 1957 году компанией были осуществлены поставки автомобиля

1962 год известен выпуском миллионного автомобиля под данным брендом. А уже в 1963 году был выпущен первый автомобиль «Тойота» за пределами страны (в Австралии).

Дальнейшее развитие компании идет в ускоренном темпе. Новые марки авто «Тойота» появляются на рынке практически каждый год.

В 1966 году выпущен один из самых популярных автомобилей данного производителя — «Тойота-Камри».

Знаковым для компании стал 1969-й. В этом году объем продаж фирмы достиг отметки одного миллиона машин за 12 месяцев, проданных на внутреннем рынке страны. Кроме того, в этом же году на экспорт был отправлен миллионный автомобиль «Тойота».

Для более молодого покупателя в 1970 г. компанией был выпущен автомобиль «Тойота-Селика».

Благодаря популярности продукции и большим объемам продаж «Тойота» продолжает получать прибыль даже после международного нефтяного кризиса в 1974 году. Автомобили данной марки отличаются высоким качеством и минимальным количеством дефектов. На производстве достигается высокий уровень производительности труда. Подсчеты, проведенные в конце 80-х, выяснили, что здесь на каждого работника компании приходилось в несколько раз больше выпущенных автомобилей, чем на конкурирующих предприятиях. Такие показатели заинтересовали конкурентов, которые стремились узнать «тайну» завода.

В том же 1979 году Эйджи Тойода стал председателем совета директоров. Под его руководством начались переговоры с «Дженерал Моторс» о совместной работе компаний. В результате образовалась New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), которая начала производить автомобили в Европе по японской системе.

В 90-х годах доля автомобилей «Тойота» на рынках Европы, Америки, Индии и Азии значительно возросла. Одновременно с этим увеличился и модельный ряд.

Все марки «Тойота»

За всю свою историю компания выпустила более 200 моделей автомобилей. Многие модели имеют несколько поколений. Все марки «Тойота» представлены ниже:

Марка автомобиля

Аллион
Alphard
Altezza
Altezza Wagon

Land Cruiser Cygnus

Аристо

Land Cruiser Prado

Aurion
Avalon

Lexus RX400h (HSD)

Avensis

Mark II Wagon Blit

Mark II Wagon Qualis

Crown Royal Saloon

Camry Gracia Wagon

Особенности моделей

Toyota SA, в отличие от своих предшественников, уже имела двигатель с четырьмя цилиндрами. Была установлена независимая подвеска. Общий дизайн уже больше походил на современные модели. Его можно сравнить с Volkswagen Beetle, который по своим свойствам схож со свойствами «Тойота»-марк.

Характеристики выпущенной и отправленной на экспорт в США в 1957 году модели Toyota Crown отличались от ранее выпущенных моделей. Они были укомплектованы двигателем с объемом 1,5 литра.

Модель автомобиля SF отличалась от предыдущих более мощным двигателем (на 27 л. с. больше).

С повышением цен на газ в 70-х годах компания перешла на выпуск небольших машин.

Современные модели Toyota

Новые марки «Тойота» можно разделить по типу:

  • Среди седанов выделяются «Тойота-Королла» и «Тойота-Камри».
  • Хэтчбек Toyota Prius.
  • Внедорожники Toyota Land Cruiser.
  • Кроссоверы Toyota RAV4, Toyota Highlander.
  • Минивэн Toyota Alphard.
  • Пикап
  • Микроавтобус Toyota Hiace.

Все марки «Тойота» отличаются комфортом и качеством, проверенными временем.

История компании «Тойота». Все марки «Тойота». Модельный ряд Toyota Новый модельный ряд тойота

Продукция компании быстро завоевала рынок. Уже в 1957 году компанией были осуществлены поставки автомобиля

1962 год известен выпуском миллионного автомобиля под данным брендом. А уже в 1963 году был выпущен первый автомобиль «Тойота» за пределами страны (в Австралии).

Дальнейшее развитие компании идет в ускоренном темпе. Новые марки авто «Тойота» появляются на рынке практически каждый год.

В 1966 году выпущен один из самых популярных автомобилей данного производителя — «Тойота-Камри».

Знаковым для компании стал 1969-й. В этом году объем продаж фирмы достиг отметки одного миллиона машин за 12 месяцев, проданных на внутреннем рынке страны. Кроме того, в этом же году на экспорт был отправлен миллионный автомобиль «Тойота».

Для более молодого покупателя в 1970 г. компанией был выпущен автомобиль «Тойота-Селика».

Благодаря популярности продукции и большим объемам продаж «Тойота» продолжает получать прибыль даже после международного нефтяного кризиса в 1974 году. Автомобили данной марки отличаются высоким качеством и минимальным количеством дефектов. На производстве достигается высокий уровень производительности труда. Подсчеты, проведенные в конце 80-х, выяснили, что здесь на каждого работника компании приходилось в несколько раз больше выпущенных автомобилей, чем на конкурирующих предприятиях. Такие показатели заинтересовали конкурентов, которые стремились узнать «тайну» завода.

В том же 1979 году Эйджи Тойода стал председателем совета директоров. Под его руководством начались переговоры с «Дженерал Моторс» о совместной работе компаний. В результате образовалась New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), которая начала производить автомобили в Европе по японской системе.

В 90-х годах доля автомобилей «Тойота» на рынках Европы, Америки, Индии и Азии значительно возросла. Одновременно с этим увеличился и модельный ряд.

Все марки «Тойота»

За всю свою историю компания выпустила более 200 моделей автомобилей. Многие модели имеют несколько поколений. Все марки «Тойота» представлены ниже:

Марка автомобиля

Аллион
Alphard
Altezza
Altezza Wagon

Land Cruiser Cygnus

Аристо

Land Cruiser Prado

Aurion
Avalon

Lexus RX400h (HSD)

Avensis

Mark II Wagon Blit

Mark II Wagon Qualis

Crown Royal Saloon

Camry Gracia Wagon

Особенности моделей

Toyota SA, в отличие от своих предшественников, уже имела двигатель с четырьмя цилиндрами. Была установлена независимая подвеска. Общий дизайн уже больше походил на современные модели. Его можно сравнить с Volkswagen Beetle, который по своим свойствам схож со свойствами «Тойота»-марк.

Характеристики выпущенной и отправленной на экспорт в США в 1957 году модели Toyota Crown отличались от ранее выпущенных моделей. Они были укомплектованы двигателем с объемом 1,5 литра.

Модель автомобиля SF отличалась от предыдущих более мощным двигателем (на 27 л. с. больше).

С повышением цен на газ в 70-х годах компания перешла на выпуск небольших машин.

Современные модели Toyota

Новые марки «Тойота» можно разделить по типу:

  • Среди седанов выделяются «Тойота-Королла» и «Тойота-Камри».
  • Хэтчбек Toyota Prius.
  • Внедорожники Toyota Land Cruiser.
  • Кроссоверы Toyota RAV4, Toyota Highlander.
  • Минивэн Toyota Alphard.
  • Пикап
  • Микроавтобус Toyota Hiace.

Все марки «Тойота» отличаются комфортом и качеством, проверенными временем.

Toyota Motor Corporation (Тойота)— крупнейшая в мире японская автомобилестроительная корпорация, которая входит в состав финансово-промышленной группы Toyota.

Первый автомобиль Toyota появился в 1936 году и носил название Model AA. История компании началась еще в 1935 году, тогда при заводе Toyoda Automatic Loom Works, который занимался созданием станков для текстильной промышленности, было принято решение создать собственное отделение по производству автомобилей по американской технологии. Но уже в 1937 году автомобильное отделение отделилось от завода и стало отдельной компанией, получившей название Toyota Motor Co., Ltd.

В годы Второй мировой войны компания в основном производила грузовики для японской армии. Первый легковой автомобиль в послевоенные годы был выпущен в 1947 году, он назывался Model SA. В 1950 году компания пережила жесточайший финансовый кризис и единственную забастовку своих рабочих. После этого было принято решение о реструктуризации компании, в результате чего появилась Toyota Motor Sales — дочерняя компания, которая занималась реализацией продукции.

В 1952 году, когда у компании начался период рассвета (проводились обширные исследования, разработка собственных конструкций, расширение модельного ряда автомобилей), умер создатель Тойота Киичиро Тойода. В этот период руководство компании ставит перед собой высокую цель и создает легендарный внедорожник Land Cruiser, который вышел в свет в 1954 году. Через два года была выпущена модель автомобиля Crown, которая впервые была отправлена на экспорт в США в 1957 году. Опыт оказался очень удачным, и руководство компании поставило перед собой цель: организовать поставки своих автомобилей во все части света. И уже к середине 1960-х годов автомобили марки Toyota можно было приобрести в странах Европы, Африки и Азии.

В 1961 году был выпущен автомобиль Publica, который быстро стал популярным из-за своей экономичности. 1962 год стал юбилейным — был выпущен миллионный автомобиль Тойота.

В 1966 году компания выпустила автомобиль, который стал визитной карточкой японской компании на многие годы, — он носил название Corolla. Первое поколение автомобилей Corolla оснащалось двигателями объемом 1,1 л. и заднеприводной системой. До 1997 года этот автомобиль оставался самым продаваемым в мире. К середине 2000-х годов объем продаж автомобилей Corolla превысил 28 000 000 единиц.

В 1967 году компания присоединила к себе Daihatsu Motor, чем существенно расширила свои мощности. И в 1970 году дебютировала модель Celica, которая получила титул «Автомобиль 1976 года». Автомобиль Celica отличался неординарным дизайном, поражало обилие острых углов и граней. В 70-х годах были произведены еще несколько моделей автомобиля Тойота: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. Последняя модель стала первым переднеприводным японским автомобилем.

Новая модель Camry вышла в свет в 1983 году. Этот автомобиль построили на базе модели Celica, он был ориентирован на автомобильные рынки США и Японии. Camry — это автомобиль уровня люксовых седанов, который имеет привлекательный экстерьер и уютный салон.

В конце 80-х годов были выпущены модели Corolla II, Corsa и 4Runner. Но главным событием 80-х годов в истории Toyota стало основание дочерней компании Lexus, которая производила автомобили класса люкс для американского покупателя.

1990 год отличался открытием собственного дизайнерского центра Tokyo Design Center. В 1994 году был создан автомобиль RAV4 — основоположник сегмента кроссоверов. Эта модель Toyota имела относительно небольшой вес, была маневренной и всепроходной, поэтому RAV4 быстро завоевал славу функционального городского автомобиля.

В 1995 году компания Тойота активно занималась научно-техническими разработками. В этом году был выпущен двигатель с системой изменения фаз газораспределения (VVT-i). В 1996 началось производство четырехтактного бензинового двигателя, который имел непосредственный впрыск топлива (D-4).

Конец XX века был богат на новые модели. В 1997 году был выпущен автомобиль Prius, ставший первым японским автомобилем с гибридным двигателем, который разрабатывался по программе защиты окружающей среды. Такими двигателями в дальнейшем были оснащены модели Coaster и RAV4. В этом же году была выпущена модель Raum с кузовом минивэн, а в 1998 году — модель Avensis и внедорожник Land Cruiser 100. 1999 год стал годом 100-миллионного автомобиля Toyota.

В новом тысячелетии японский производитель получил премию «Truck of Year 2000» за модель Tundra, которая вышла в свет в 1999 году. В 2002 году команда Toyota впервые приняла участие в гонках «Формула-1».

В 2007 году компания заняла лидирующее место по количеству продаж и объемам производства автомобилей во всем мире. В 2007 году была выпущена модель Toyota Auris, созданная на базе Corolla, а Land Cruiser 100 сменил автомобиль Land Cruiser 200.

В 2007 году гибридный двигатель автомобиля Pruis был признан лучшим мотором среди гибридных силовых установок, а сама компания, по рейтингу журнала Business Week, стала самым дорогостоящим брендом года. В 2008 году модель Yaris получила звание самого экологичного автомобиля года.

В 2011 году компания Тойота выпустила автомобиль нового поколения Toyota Camry XV50. Авто предлагается в трех версиях: для европейского, американского и японского рынка. Модели отличаются между собой внешним видом и внутренним оснащением.

К 2030 году компания планирует перевести весь модельный ряд автомобилей на гибридную технологию. На сегодняшний день Toyota Motors является крупнейшим и автогигантом на рынке Японии, а в европейском рейтинге мировых автопроизводителей компания Toyota входит в тройку лидеров.

Японские автомобили Тойота привлекают автолюбителей по всему миру не только высоким уровнем систем безопасности и отличными техническими характеристиками, но и оригинальными экстерьерами своих моделей.

На сайте auto.dmir.ru Вы можете посмотреть каталог моделей, где представлена наиболее полная линейка производителя, включая подробное описание каждой из моделей. Также на нашем сайте Вы найдете самые последние новости марки, а также сможете принять участие в интересных дискуссиях на форуме.

class=»itemCar_nameBloker»>

Каждая модель Toyota имеет стильный и современный внешний вид как снаружи, так и внутри авто. Это динамичный дизайн экстерьера с рельефным капотом, массивным бампером и широкими воздухозаборниками, подчеркивающими статус и элегантность даже в бюджетных моделях. Что касается внутреннего обустройства салона, он отличается использованием первоклассных материалов отделки, сочетанием разных фактур, многослойной архитектурой передних панелей, свойственной автомобилям премиум касса. Модели неизменно оснащены высококачественной мультимедийной системой, которая подчеркивает солидность и современность авто.

Приспособленность к российским условиям

class=»itemCar_nameBloker»>

Даже в условиях неумолимых российских дорог и безумном городском потоке, водители Тойоты могут чувствовать себя уверенно и спокойно. Практически все модели приспособлены к эксплуатации в нашей стране. Плавный ход, легкость управления, отсутствие раздражающего дребезжания и стуков, даже несмотря на низкокачественное дорожное покрытие. Отличная изоляция защищает салон от шумов снаружи и треска грунтовки под колесами, а высокотехничная оснащенность обеспечивает надежную и безопасную езду. Это:

  • встроенный мониторинг слепых зон;
  • интеллектуальная программа, оказывающая помощь в аккуратной парковке;
  • камера заднего вида;
  • и другие приспособления, задачей которых является облегчить процесс управления автомобилем.

Особое внимание заслуживают габаритные универсалы, отличающиеся просторным и комфортабельным салоном для большой семьи.

Повышенная безопасность

class=»itemCar_nameBloker»>

В эксплуатации автомобиля главное безопасность, которая зависит не только от опыта и манеры вождения, но от систем безопасности, предусмотренных автопроизводителем. В случае с Тойота — уровень безопасности достигает своего максимального значения даже в моделях среднего класса. Автомобили оснащены антиблокировочной системой ABS, BAS — усилителем экстренного торможения, фронтальными и боковыми подушками безопасности. Передние сиденья имеют специальную конструкцию, снижающую риски получения травм шеи.

Некоторые модели имеют систему курсовой устойчивости, стабилизацию прицепа, а также сигнализацию аварийной остановки, встроенную в тормозные фонари.

Возникновение компании

Первый завод Toyota, основателем которого стал молодой японец Киитиро Тоеда, был запущен еще в довоенное время в 1933 году. Получив патент на покупку автоматизированного татского станка, Киииро решил запустить производство автомобилей. Уже вскоре был выпущен двигатель «тип А.» Сегодня компания славится своими габаритными двигателями и технологичными инновациями. По сей день, она получает рекордное количество патентов, позволяющих оставаться новаторами, разрабатывая и внедряя передовые технологии автостроения. Так, к примеру, эксплуатационный срок аккумуляторных батарей Тойота сравним со сроком службы самого авто. Сегодня можно выделить тройку лидеров модельного ряда Тойота, высоко котируемых на российском рынке:

Toyota — история марки:

Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha или просто коротко Тойота, является крупнейшим автопроизводителем в мире. История этой компании, как и большинства других, началась совершенно не с автомобилей, а с ткацких станков. Лишь в 1933 году сын основателя Тойоты Киичиро Тойода, решил построить свой первый автомобиль, отправившись в Европу.

Правительство одобрило столь смелое и взрослое решение, так как очень нуждалось в хороших недорогих автомобилях для использования их в войне с Китаем. В 1933 году, Toyota Motor Company создала свой первый двигатель, Тип A, который после был установлен в легковой автомобиль Модели A1 и грузовик G1.

Во время Второй мировой войны Тойота занялась тем, что делала грузовики для армии, и только преждевременное окончание конфликта спасло фабрики компании в Aichi от запланированного Союзнического налета бомбардировщиков. После войны Тойота возобновила производство, однако большого успеха добилась только благодаря производству грузовых автомобилей и автобусов, а не автомобилей. В 1947 году Тойота выпустила машину модели SA, также известную как Toyopet.

Неплохого успеха добилась модель SF, у которой двигатель был на 27 лошадиных сил. Более мощная модель RH, у которой было уже 48 л. с., вскоре была выпущена с завода. Уже к 1955 году Тойота выпускала более 8000 автомобилей в год. В том же году Тойота выпускает роскошный джип Land Cruiser.

В 1957 году Тойота впервые представила свои машины в Америке и построила свой первый завод в Бразилии в 1959.

В 70-х из-за резко поднятых цен на газ, Тойоте пришлось перейти на производство маленьких автомобилей. Тойота Corolla – стал лучшим автомобилем этого класса и получил огромную популярность в Америке.

В 80-х продажи автомобилей в Америке пошли на спад и тогда было принято решение о создании новой компании Лексус, которая делала автомобили повышенной комфортности.

К началу 90-ых транспортные средства Тойоты стали синонимами слов «надежность» и «дешевизна обслуживания» и получили огромную популярность во всем мире. Специально для более молодой аудитории были выпущены модели MR2 и Celica.

Теперь, Тойота сосредоточилась на создании экологически чистых двигателей и почти все свои силы бросила на создание электродвигателей, Toyota Plug-in HV предварительное название этой машины.

Производитель из Страны восходящего солнца постоянно стремится к совершенству, используя систему поэтапного контроля качества и новейшие технологии при создании своего модельного ряда. Именно такая философия позволила ему выбиться в лидеры мирового автопрома, который старается не снижать давно заданную планку и поставлять на рынок только проверенную продукцию.
В РФ этот бренд с 2002-го года представляет дочерняя компания ООО «Тойота Мотор». Будучи официальным импортером и дистрибьютором марки в России, она предлагает очень сбалансированную модельную линейку авто, включающую в себя хэтчбэки, минивэны, кроссоверы и другие автомобили.

Любопытные факты о японской корпорации:

  • Ее важнейшее направление работы в нашей стране — локализация производства. В связи с этим в 2007 г. в Санкт-Петербурге было построено предприятие полного цикла, где налажена сборка Camry и RAV4.
  • Ей удалось разработать систему «зеленого» менеджмента, которая дает возможность определять степень воздействия на окружающую среду и свидетельствует о заботе об экологии.
  • Она обладает большим количеством различных наград: например, ее гибрид Prius является лучшей семейной машиной 2016-го года по версии европейской ассоциации EuroNCAP, а премиальный Land Cruiser 200 победил в номинации «Полноразмерные внедорожники» в конкурсе «Внедорожник года».
  • Уже трижды она получала звание самого дорогого бренда автоиндустрии по версии журнала Forbes.
  • В 2015 г. ее признали маркой №1 по лояльности покупателей РФ по итогам опроса аналитического агентства «Автостат».
  • В сферу ее деятельности также входит выпуск фирменных коллекций одежды, сумок и аксессуаров.
  • Первые легковые и грузовые автомобили Тойота появились в 1934 г.
  • По мнению рекрутингового агентства Randstad, в России это наиболее привлекательный работодатель в области машиностроения.

Почему Toyota?

Яркий и оригинальный дизайн экстерьера и интерьера, продуманная техническая «начинка» и доступная стоимость всего модельного ряда автомобилей Toyota заслуженно пользуются популярностью во всем мире. Красивая внешность и комфортабельный салон японских автомобилей всегда цепляют внимание тех, кто знает толк в авто, поэтому купить автомобили Тойота в Москве — отличная идея.

Модельный ряд Toyota не просто стильный, но еще и высокотехнологичный, поскольку при его производстве учитываются современные модные тенденции и применяются последние разработки автопромышленности:

Собираясь купить Toyota у официального дилера по выгодной цене для российского рынка, обязательно посетите наш салон! Мы являемся уполномоченным партнером Тойота по продаже авто на территории России, поэтому цены на машины Тойота в каталоге автосалона «Центральный» не разочаруют, а условия приобретения любой новой машины приятно удивят! Являясь официальным дилером японской марки, мы предоставляем беспроцентную рассрочку на срок до 3-х лет, кредит от 4,5% с 95-процентной вероятностью одобрения и сроком погашения до семи лет, Trade-in, акции со скидками и программу утилизации.

Toyota RAV4 Prime PHEV 2021 года: запас хода электромобиля 42 мили/600 миль! Сокрушительный хит!

07 сент. 2020 г.

В течение многих лет 2-рядный кроссовер RAV4 ежемесячно был самой продаваемой моделью в США. Он неизменно был одним из самых продаваемых автомобилей Toyota, часто с огромным отрывом. В 2019 году RAV4 был не просто самым продаваемым внедорожником в мире; это также был 4-й самый продаваемый легковой автомобиль в целом: только в Северной Америке было продано 535 000 единиц. В феврале 2020 года новаторский внедорожник Toyota достиг отметки в 10 миллионов продаж по всему миру.

Джон Коултер, CURRENT EV CMO

В своем новом Prime Toyota предлагает зеленую версию RAV4, в которой используется гибридная трансмиссия, основанная на газовом двигателе и электродвигателях, которые получают энергию от розетки и рекуперативного торможения.

Обозреватель Motortrend.com Келли Лин: «Самая большая сила Toyota — ее гибридная технология, и на нашем рынке, одержимом внедорожниками, RAV4 Hybrid обогнал Prius как самый продаваемый гибрид в линейке бренда. RAV4 Hybrid имеет несколько преимуществ по сравнению со стандартным RAV4, в том числе более плавную трансмиссию и лучшую экономию топлива.Теперь Toyota представляет версию RAV4 с подключаемым модулем, более мощную, экономичную и обеспечивающую впечатляющий запас хода на электротяге. Это делает Toyota RAV4 Prime 2021 года жемчужиной линейки внедорожников бренда».

Запас хода электромобиля в 42 мили, общий запас хода в 600 миль и относительно низкая цена сделали PHEV мгновенным хитом. Спрос интенсивный. На данный момент в дилерских центрах Калифорнии доступно лишь несколько автомобилей. Те, что прибывают в салон, моментально раскупаются.

Из-за «непредвиденных ограничений на поставку аккумуляторов» в США прибыло меньше, чем ожидалось, RAV4 Prime. Toyota надеется доставить в Соединенные Штаты не менее 5000 автомобилей до конца 2020 года, а в 2021 году будет доступно еще 20 000 автомобилей. Те немногие модели Prime, которые сейчас поступают в дилерские центры, во многих случаях продаются по более высокой цене. При огромном спросе дилерские центры завышают автомобили на сумму от 5 до 10 тысяч долларов, а клиенты платят по завышенным ценам, не задавая вопросов.

Есть 2 комплектации Prime, SE и XSE, обе оснащены полным приводом и полностью электрической гибридной трансмиссией.Система Toyota Hybrid Synergy Drive (HSD) считается одной из лучших на планете. HSD заменяет обычную зубчатую трансмиссию электромеханической системой, в которой используются две отдельные силовые установки — серия электродвигателей с батарейным питанием и газовый двигатель внутреннего сгорания автомобиля. Они могут работать в тандеме для управления автомобилем или использоваться по отдельности, в зависимости от условий вождения и/или режима вождения, выбранного водителем. Toyota делает гибридные силовые агрегаты лучше, чем кто-либо другой, и это действительно видно в RAV4 Prime.

Японский автопроизводитель использовал все уроки, которые он извлек из своего гибридного автомобиля Prius, и применил их к своему успешному компактному внедорожнику. Нужно задаться вопросом, почему им понадобилось так много времени, чтобы сделать это! Они даже применили прозвище Prime. Никаких объяснений почему не было предложено. Это потому, что они «подготовили» RAV 4 к электрификации? Очевидным следующим шагом после создания популярного RAV4 PHEV будет переход на полностью электрическую версию. Время покажет.

литий-ионных элемента для Prime’s 18.Блоки мощностью 1 кВт/ч с жидкостным охлаждением производятся недавно созданным совместным предприятием Panasonic и Toyota под названием Prime Planet Energy & Solutions, Inc. Toyota считается пионером и одним из первых лидеров в области экономичных гибридов, но в течение многих лет она игнорировала переход на электромобили. Теперь, когда отрасль полностью перешла на чистую электрику, этот взгляд изменился. Автопроизводитель заявил, что к 2030 году хочет продать 5,5 млн электромобилей. Prime Planet Energy & Solutions, Inc. будет производить все аккумуляторы для этих автомобилей.

RAV4 Prime — один из многих переходных шагов, которые Toyota предпримет, чтобы достичь своей цели по продажам 5M EV к 2020 году. В отличие от двух предыдущих поколений RAV4 с розетками (одно из них было создано в сотрудничестве с Tesla), Toyota RAV4 Prime 3-го поколения 2021 года выпуска представляет собой подключаемый гибридный автомобиль, устанавливающий множество новых стандартов. Наиболее поразительными являются его 42-мильный диапазон режима EV, оцененный EPA; колоссальная 600-мильная общая дальность пробега по EPA; MPG в гибридном режиме по оценке EPA по городу/шоссе/в совокупности 40/36/38; и рейтинг EPA 94 MPGe.Объедините эти звездные рейтинги с еще 3 фактами: компактный внедорожник оснащен блестящими 302 л.с.; у него одна из лучших трансмиссий в мире; а базовая модель продается менее чем за 40 тысяч долларов — и у вас есть главный победитель.

Комплектация SE стоит около 38 100 долларов. Комплектация XSE начинается примерно с 41 425 долларов. С федеральным налоговым вычетом в размере 7500 долларов США и скидкой штата Калифорния в размере 1000 долларов США базовый SE можно приобрести менее чем за 30 тысяч долларов.

Некоторые из основных моментов, которые делают Prime исключительной ценностью:

• Обладая рейтингом EPA 94MPGe, RAV4 Prime сэкономит вам тысячи энергии по сравнению с кроссоверами того же размера с обычным двигателем.Fueleconomy.gov сообщает, что водители RAV4 Prime сэкономят 2500 долларов на топливе в течение 5 лет по сравнению со средним новым автомобилем. Ваша годовая стоимость топлива Prime для электричества и бензина составит примерно 750 долларов США.

• Низкие затраты на обслуживание. Toyota разработала PHEV так, чтобы его обслуживание было ОЧЕНЬ недорогим. Затраты на техническое обслуживание бензинового двигателя на 100 тыс. миль оцениваются всего в 600 долларов.

• RAV4 — лучший выбор для безопасности. Поскольку это один из флагманских автомобилей Toyota с огромной популярностью среди семей и молодых водителей, его рейтинги безопасности имеют решающее значение.Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) дали RAV4 хорошие оценки за ударопрочность. IIHS даже назвал его лучшим выбором по безопасности на 2020 год. Toyota активно внедряет функции помощи водителю и безопасности. Огромный список стандартных функций безопасности RAV 4 Prime приведен на странице RAV4 PRIME веб-сайта CURRENT EV. Три ключевых; автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью помощи в поддержании полосы движения и стандартный адаптивный круиз-контроль.Плагин поставляется с 8 подушками безопасности, в том числе усовершенствованной системой подушек безопасности водителя и переднего пассажира, боковыми подушками безопасности, установленными на сиденьях водителя и переднего пассажира, коленной подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности сиденья переднего пассажира, а также передними и задними боковыми шторками безопасности. .

• Автомобиль имеет множество функций, которых нет ни в одном электромобиле, включая Tesla Model Y. (См. список на странице RAV4 PRIME на веб-сайте CURRENT EV. )

• Автомобиль доставит многих пассажиров в офис (и домой), не используя ни капли бензина.Поскольку большинство владельцев заряжают свой RAV4 Prime ночью, каждое утро они начинают с пробега в 42 мили. Считайте, что запас хода Prime для всех электромобилей составляет 42 мили, и это приятное место, похожее на то, что испытали владельцы снятого с производства Chevrolet Volt; многие водители Volt сообщили, что почти не использовали бензин за все время своего владения. Это по-прежнему имеет место с водителями, которые все еще используют Volt.

• В гибридном или автоматическом режимах автомобиль разгоняется до 60 миль в час менее чем за 6 секунд, что очень быстро для кроссовера. Хотите верьте, хотите нет, но RAV4 Prime 2021 года быстрее любого другого автомобиля в текущей линейке Toyota, за исключением Supra! Для внедорожника это потрясающе.

• После обширных тест-драйвов многочисленные обозреватели говорят, что пробег электромобиля RAV4 Prime соответствует обещанному Toyota, а иногда и превышает его. Обнаружение того, что ваш PHEV превышает рейтинги дальности действия производителя и рейтинги дальности, проверенные EPA, является большим бонусом!

• В стандартную комплектацию автомобиля входит полный привод. Задние колеса используют собственный электродвигатель; технология, которую Toyota разработала и усовершенствовала, чтобы стать одной из лучших в автомобильной промышленности. Электродвигатель на задней оси (всего их 3 на автомобиле) является частью стандартной системы полного привода PHEV, которая точно распределяет мощность между всеми четырьмя колесами для обеспечения оптимальной тяги, управляемости и производительности.Система полного привода снижает недостаточную поворачиваемость при прохождении поворотов, повышая устойчивость рулевого управления. На бездорожье, когда автомобиль находится в режиме Trail Mode, полный привод улучшает характеристики при подъеме на холм, подтормаживая любые пробуксовывающие колеса и передавая крутящий момент на тормозное колесо.

• Исключительное грузовое пространство; Команда тест-драйва Car and Driver смогла загрузить 10 чемоданов ручной клади за вторым рядом и 22 ручной клади со сложенным задним сиденьем.

• Для пассажиров, которые любят брать с собой в поездку свои устройства — планшеты и телефоны — есть 5 USB-портов — один USB-порт для мультимедиа в переднем отсеке для хранения и 4 дополнительных USB-порта для зарядки (2 на передней центральной консоли и 2 отверстия для задних сидений на задней части центральной консоли).Это много по сравнению со многими новыми автомобилями, имеющими всего один порт USB.

• Гарантия и техническое обслуживание считаются превосходными. На все RAV4 распространяется комплексная гарантия, аналогичная той, что предоставляется конкурентами Honda и Nissan, но электронные модели RAV4 поставляются с длительным планом защиты своих гибридных компонентов. Гибридные системы покрываются в течение 96 месяцев/100 000 миль. Гарантия на гибридные аккумуляторы составляет 120 месяцев или 150 000 миль. Далекая от нормы, политика бесплатного планового технического обслуживания Toyota рассчитана на два года или 25 000 миль пробега.

• Автомобили Toyota, особенно RAV4, имеют одно из самых длинных в отрасли наследий надежности, долговечности и качества.

Prime SE стандартно поставляется с подогревом передних сидений, сиденьем водителя с электроприводом в 8 направлениях и регулировкой поясничной опоры, мониторингом слепых зон, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, задней дверью с электроприводом, 7,0-дюймовым мультиинформационным дисплеем, 8,0-дюймовым Информационно-развлекательная система с дюймовым сенсорным экраном, которая включает интеграцию Apple CarPlay для вашего iPhone, Android Auto для совместимых устройств Android, совместимость с Amazon Alexa и SiriusXM (включена 3-месячная пробная версия All Access).

Модели

XSE включают в себя люк с электроприводом, 19-дюймовые легкосплавные диски, беспроводную зарядку телефона, окружающее освещение, вертикальные внешние светодиодные акценты освещения, черную крышу, обивку SofTex, хромированные внутренние ручки и зеркало с автоматическим затемнением со встроенным механизмом открывания гаражных ворот.

При использовании обычной розетки 220 В бортовому зарядному устройству автомобиля мощностью 3,3 кВт требуется около 12 часов для полной зарядки литий-ионного аккумулятора автомобиля. Подключение автомобиля к зарядному устройству на 240 вольт сокращает время до 4,5 часов. Еще больше сократить время зарядки можно, купив премиальный пакет XSE за 3765 долларов, который включает установку 6.Бортовое зарядное устройство мощностью 6 кВт обеспечивает время зарядки всего 2,5 часа.

Обозреватели Motor1.com говорят: «Вы не ошибетесь, выбрав любой RAV4, на самом деле — это очень надежный кроссовер во всех отношениях. Но Toyota RAV4 Prime, несомненно, лучшая из всех. Он самый мощный, предлагает самый большой запас хода, относительно быстро заряжается и, даже в базовой комплектации SE, по-прежнему имеет множество функций — не говоря уже о том, что им просто очень приятно управлять. RAV4 Prime — это определенно то, что вам нужно».

со ссылкой на TorqueNews.com, обозреватель Джон Горхэм: «Подключаемый гибридный автомобиль Toyota RAV4 Prime XSE 2021 года впечатляет настолько во многих отношениях, что трудно понять, с чего начать».

Обозреватель Thedrive.com Уильям Клэйви говорит: «Он называется RAV4 Prime, и справедливо сказать, что это окончательная форма модели; гибридный компактный внедорожник с подключаемым модулем, который предлагает 40 миль на галлон и может каким-то образом обогнать Subaru WRX на четверть мили. Клиенты узнают, что Toyota предлагает и здесь. Спрос на RAV4 Prime уже настолько велик, что дилеры в некоторых штатах пытались взимать с него наценку в 10 000 долларов, махинации, которые вы скорее ожидаете найти в окружении таких популярных автомобилей, как новая Supra.Как вам доминирование на рынке?»

CURRENT EV считает, что RAV4 Prime 2021 года будет популярной моделью до конца 2020 года и в следующем году.

Почтовая навигация

Как его 42-мильный запас хода и 38 миль на галлон по сравнению с конкурентами

Официальные рейтинги EPA были опубликованы в понедельник для Toyota RAV4 Prime 2021 года, и они точно соответствуют ожиданиям Toyota перед запуском модели.

Это включает в себя 42 полностью электрических мили на зарядке модели, затем 40 миль на галлон по городу, 36 миль по шоссе, 38 миль вместе взятых.С полной зарядкой и полным баком бензина RAV4 Prime может проехать 600 миль.

Как мы обнаружили на прошлой неделе во время первой поездки на Toyota RAV4 Prime 2021 года, при умеренных температурах легко превзойти эти показатели дальности в режиме EV, а показатели топливной эффективности при работе на бензине в гибридном режиме кажутся точными. .

А если у вас не слишком большой бюджет, RAV4 Prime действительно не с чем сравнивать. Ближайшим конкурентом RAV4 Prime является Ford Escape Plug-In Hybrid, который уже получил рейтинг EPA за чуть меньший 38 миль полностью электрического диапазона, но лучше 41 миля на галлон в смешанном цикле (43 мили на галлон по городу, 38 миль на галлон по шоссе) после того, как он был использован — для общей дальности 530 миль.

2020 Форд Эскейп

Однако есть некоторые важные различия в компоновке и производительности. Escape PHEV имеет только передний привод, в то время как RAV4 Prime имеет полный привод с отдельным задним двигателем.

Кроме того, RAV4 Prime имеет гораздо более высокую мощность системы 302 лошадиных силы (против 209 л.с.). С официальным ускорением 0-60 миль в час за 5,7 секунды RAV4 Prime является вторым самым быстрым автомобилем в линейке Toyota после спортивного автомобиля Supra.

Green Car Reports еще не ездил на подключаемом гибридном автомобиле Escape, но в качестве отправной точки посмотрите на наши впечатления от вождения Ford Escape Hybrid 2020 года.

Подключаемый гибрид Mitsubishi Outlander 2019

До этих двух автомобилей — если только вы не хотели переходить на более крупный Chrysler Pacifica Hybrid — подключаемый гибрид Mitsubishi Outlander был единственным вариантом, предлагающим значительный диапазон подключаемых модулей. Outlander PHEV в настоящее время остается доступным и имеет рейтинг EPA для 22 полностью электрических миль, за которым следуют рейтинги EPA: 26 миль на галлон по городу, 25 миль на галлон, 25 миль на галлон вместе взятых при использовании заряда от розетки.

Outlander Hybrid сохраняет несколько явных преимуществ по сравнению с любой из двух других моделей: во-первых, это единственный подключаемый гибридный внедорожник с быстрой зарядкой постоянным током, поэтому с разъемом CHAdeMO вы можете снова зарядить 80% примерно за 25 часов. минут.Во-вторых, Mitsubishi продвигает все, что может продать, и, по крайней мере, до тех пор, пока Ford и Toyota не удовлетворят первоначальный спрос, вам будет гораздо легче найти Outlander PHEV на складе дилеров.

RAV4 Prime стоит от 39 220 долларов, а Outlander PHEV — от 37 490 долларов. Escape PHEV — самый доступный из всех, его стартовая цена составляет 34 285 долларов. Все трое имеют право на получение всей или большей части федерального налогового кредита на электромобили в размере 7500 долларов США, а также дополнительные льготы штата.

Полностью электрический bZ4X от Toyota

прибывает в США с запасом хода до 250 миль – TechCrunch

Toyota bZ4X, первый электромобиль под новым брендом bZ, появится в США.S. в середине 2022 г. с расчетной дальностью полета до 250 миль.

Автомобиль почти идентичен Subaru Solterra, который вместе с bZ4X был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе, который стартовал 17 ноября. И bZ4X, и Solterra являются продуктом партнерства между Toyota и Subaru для совместной разработки платформа, посвященная аккумуляторным электромобилям. Между двумя автомобилями есть несколько небольших отличий, например, задние фонари. Тем не менее, случайному наблюдателю может быть трудно отличить Solterra от bZ4X.

Авторы изображений: Кирстен Коросек

Toyota впервые представила серийную версию bZ4X для японского рынка еще в октябре. В то время как версия для США практически такая же, за исключением правого руля, значения запаса хода новые. Это по-прежнему внутренняя оценка Toyota, а не официальная оценка EPA, которая, как ожидается, будет объявлена ​​ближе к дате производства. Запас хода составляет 250 миль для переднеприводных моделей XLE bZ4X. Диапазон для полноприводной версии не был объявлен.

Полностью электрический автомобиль является частью подхода Toyota к снижению выбросов углекислого газа, которого придерживается компания Toyota, даже несмотря на то, что отрасль сосредоточилась на подходе, ориентированном на электроэнергию. Во время мероприятия на этой неделе руководители Toyota повторили стратегию компании, заключающуюся в том, чтобы предлагать ряд автомобилей с мягким гибридом, подключаемым гибридом, аккумуляторными электромобилями и автомобилями на водородных топливных элементах.

Авторы изображений: Кирстен Коросек

Другие автопроизводители, в том числе GM, взяли на себя обязательства в будущем полностью перейти на аккумуляторные электромобили; Тойота не дремлет.Компания заявила, что планирует предложить около 70 электрифицированных моделей по всему миру к 2025 году. Из них будет 15 аккумуляторных электромобилей, в том числе семь под брендом bZ, что означает «после нуля».

По оценкам Toyota, к концу десятилетия 2 миллиона из 10 миллионов автомобилей, которые она продает ежегодно, будут электрическими. Еще 2 миллиона будут иметь двигатели внутреннего сгорания. Остальные 8 миллионов автомобилей, или 80% ее портфеля, будут гибридами, подключаемыми гибридами и водородными топливными элементами.

Toyota RAV4 Prime — идеальный подключаемый гибрид для стремящегося к запасу хода

. Увеличить / Toyota RAV4 Prime стоимостью 38 350 долларов США — один из самых востребованных гибридных электромобилей с подключаемым модулем, продаваемых сегодня.

Тойота

Я бы не сказал, что Тойота изобрела кроссовер. Но в 1994 году компания представила первый RAV4, внедорожник с полным приводом для бездорожья, но построенный на цельном шасси, как и Corolla. А его смелый стиль и достойные ходовые качества во многом способствовали популяризации этого нового сегмента автомобилей.

С тех пор RAV4 вырос. Сегодняшний RAV4 намного больше, чем оригинальная двухдверная модель 90-х годов, и теперь это самое популярное предложение Toyota. Здесь, в США, в этом году RAV4 уже превзошел по продажам Camry и Corolla, а также весь бренд Lexus, на десятки тысяч единиц.

Именно из-за этой популярности подготовка этого обзора заняла удивительно много времени. Когда Toyota объявила, что выпускает подключаемую гибридную версию своего бестселлера, спрос был настолько велик, что компания уделяла приоритетное внимание передаче автомобилей в руки своих клиентов, а не средств массовой информации.

Подключаемый гибридный силовой агрегат основан на многолетнем опыте Toyota в создании параллельных гибридов. Под капотом RAV4 Prime вы найдете тот же 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, что и в RAV4 Hybrid, хотя и с другим расположением двигателя для этого нового применения. Он генерирует 177 л.с. (132 кВт) и 165 фунт-фут (224 Нм) и приводит в движение передние колеса вместе с парой синхронных двигателей с постоянными магнитами RAV4 Prime.

Реклама Увеличить / Когда RAV4 впервые появился в 1994 году, его смелый стиль привлек внимание публики.В последние годы дизайн стал очень скучным, но последнее поколение немного увереннее в своем внешнем виде.

Toyota

Всего электродвигателей три. Пара на передней оси работает вместе, развивая мощность 179 л.с. (134 кВт) и 199 фунт-футов (270 Нм), а третий двигатель приводит в движение заднюю ось при необходимости с максимальной мощностью 53 л.с. (40 кВт) и 89 фунтов. -фут (121 Нм).

Как обычно, общая комбинированная мощность гибридного силового агрегата не так проста, как простое сложение всех чисел. Например, бензиновый двигатель и электродвигатели не будут достигать пиковой мощности одновременно, и существует предел мощности, которую может обеспечить литий-ионная тяговая батарея емкостью 18,1 кВтч. Полезная мощность по-прежнему составляет очень приличные 302 л.с. (225 кВт), что делает RAV4 Prime самым мощным и быстро разгоняющимся RAV4 (разгон до 60 миль в час занимает ~ 5,7 секунды, что примерно так же быстро, как у Subaru WRX середины 2000-х годов). ).

Это полезная статистика, если вы участвуете в гонках на бенчмарке, но покупка RAV4 Prime только потому, что это самый быстрый RAV4, не имеет смысла.Это подключаемый гибрид, поэтому действительно важные статистические данные относятся к его топливной экономичности и запасу хода.

Подробные планы электромобилей Toyota

► Цель – 3,5 миллиона продаж электромобилей в год к 2030 году
► Представлено 16 электрических моделей Toyota и Lexus
► Двигатели внутреннего сгорания по-прежнему будут доминировать в этом десятилетии

Президент Toyota Акио Тойода объявил о новом акценте на аккумуляторных электромобилях в ответ на неожиданные изменения спроса со стороны общественности и развитие технологий.

Он заявил на пресс-конференции во вторник: «Нам необходимо максимально сократить выбросы CO2 как можно скорее».

Но он подчеркнул, что электрическая батарея не может быть, по крайней мере, на данный момент, единственным решением: «Трудно сделать всех счастливыми с помощью универсального варианта».

Лично он, как увлеченный дорожный и автогонщик, сказал, что раньше его «не интересовали» электромобили на аккумуляторных батареях. «Но те, которые мы разрабатываем для будущего, меня интересуют.Теперь мы можем сделать автомобиль, которым будет весело управлять, и которым вы сможете управлять безопасно. Сейчас мы находимся на этапе, когда можно разработать более безопасный электромобиль, который доставляет больше удовольствия от вождения. Это уже не просто деловое решение».

Мы ездим на первом электромобиле Toyota

Первая электрическая модель Toyota bZ4x будет запущена в производство в Японии в следующем году. К нему присоединятся внедорожник среднего размера, компактный внедорожник, небольшой кроссовер, седан среднего размера, большой внедорожник (до семи мест), пикап и многое другое. И больше существующих моделей получат батареи.

Всего к 2030 году Toyota предложит 30 аккумуляторно-электрических моделей — пассажирских и коммерческих — с целью продажи 3,5 млн электромобилей в год (по сравнению с сегодняшними 2 млн) из 10 млн продаж автомобилей по всему миру.

В рамках группы Toyota Lexus выпустит недавно анонсированный кроссовер RZ, к которому присоединится спортивное купе и многое другое, и Lexus станет полностью электрическим до Toyota, а к 2035 году линейка автомобилей будет полностью электрической.

Президент Тойода сказал, что инвестиции в электромобили, включая работу над батареями следующего поколения, составят 4 трлн иен (около 2,7 трлн фунтов стерлингов) до конца десятилетия, при этом аналогичная сумма будет вложена в гибриды, водород и другие силовые агрегаты. И он хотел, чтобы заводы Toyota к 2035 году стали углеродно-нейтральными.

‘Мы продолжим продвигать инициативы во всех областях. Энергетика варьируется от региона к региону. Toyota стремится производить ряд углеродно-нейтральных вариантов.Затем наши клиенты решают… Решение для среднего человека не будет лучшим решением для всех».

Саймон Хамфрис, главный дизайнер

, добавил: «Наша сила в том, что мы понимаем, чего на самом деле хотят клиенты. Самая большая проблема состоит в том, чтобы увеличить принятие клиентами углеродной нейтральности».

Компания стремилась быстро адаптироваться к изменениям в будущем, а не пытаться предсказать будущее, сказал Тойода, что, возможно, является признанием того, что Toyota значительно отстает от некоторых других производителей.

Он сказал: «Toyota стремится быть компанией, которая вносит свой вклад в глобальную окружающую среду. Мы хотим обеспечить лучшее будущее сегодняшним детям и тем, кто придет после них».

Хамфрис сказал, что с точки зрения продукта эра аккумуляторных батарей обладает «невероятным потенциалом для создания новых впечатлений».

Аккумулятор электромобиля Toyota

Toyota показала свой новый электромобиль bZ4X — предвестник своей новой программы Beyond Zero. Toyota EV выглядит как кроссовер среднего размера с высокой посадкой, чей очень японский стиль отсылает к гибриду Prius и водородным седанам Mirai.

Он был разработан совместно с Subaru, которая поделилась своим опытом в области полноприводных автомобилей, а начало производства запланировано на середину 2022 года. Полную историю о концепт-каре BZ4X читайте здесь.

Первая аккумуляторно-электрическая модель группы, Lexus UX300e, представляет собой версию самого маленького внедорожника Lexus и не появится до 2020 года. С батареей 54 кВт⋅ч это была довольно обычная модель с запасом хода 196 миль и 7,5 сек. -62 миль в час. Вы можете прочитать наш обзор здесь.

Несмотря на то, что это первый электромобиль компании, Toyota заявляет, что десятилетия накопленных ею гибридных ноу-хау напрямую повлияли на разработку двигателя, инвертора, редуктора и аккумулятора UX300e.И именно эта передача знаний, более широкий подход Toyota к электромобилям, отличает ее стратегию от конкурентов, некоторые из которых бросают кухонную раковину на разработку чистых электромобилей, как если бы они были беспроигрышным решением.

Кажется, Toyota предпочитает более широкий подход к управлению рисками…

Узнайте больше о Lexus UX300e здесь

Водородный топливный элемент Toyota

Toyota страхует свои будущие ставки на силовые агрегаты. Первоначальный Mirai был создан, чтобы подчеркнуть: водородные топливные элементы могут работать на повседневных дорожных автомобилях.Точно так же он не был создан для того, чтобы хорошо продаваться, потому что это не так: Mk1, представленный в 2014 году, разошелся тиражом в 10 000 экземпляров, примерно 1 000 из них в Европе. Тойоту никто не винит — проблема в скудной обеспеченности водородными заправками.

Mk2 был разработан, чтобы быть хорошим в управлении, а также экономичным и чистым, при этом вода является единственным выбросом выхлопной трубы в процессе сгорания. Он также был разработан для продажи, если каким-то чудом инфраструктура скоро поднимется.Он выглядит более традиционно и ниже, чем Mk1, но просторнее, чем раньше, и в нем могут разместиться пять взрослых.

Улучшенная система топливных элементов теперь использует три водородных бака. Он установлен на заднеприводной платформе GA-L, используемой в Lexus LS.

Подробнее о новой Toyota Mirai здесь

Подключаемый гибрид Toyota

Было два поколения подключаемых гибридов Prius, и теперь к ним присоединился значительно более быстрый PHEV, новая быстрая версия RAV4.Сочетая 2,5-литровую бензиновую четверку с электродвигателем, питаемым от батареи большего размера, чем у самозаряжающегося гибрида, RAV4 PHEV разгоняется до 100 км/ч за 6,2 секунды, а запас хода на электротяге составляет около 40 миль. Он также может развивать скорость до 80 миль в час в режиме EV (но не 40 миль).

Он также получает рестайлинговый нос, новые колеса, новую обивку и самый большой информационный экран среди всех RAV4 с диагональю девять дюймов.

Выпущенный в 2020 году, это второй по мощности автомобиль в модельном ряду Toyota после Supra и третий по скорости после Supra и GR Yaris.

Узнайте больше о новом гибриде RAV4 здесь

Самозарядный гибрид

Эти старые вещи? Основой линеек Toyota и Lexus остается неподключаемый гибрид — постоянно развивающаяся технология, которая сейчас находится в четвертом поколении.

Новинки

включают значительно улучшенную гибридную версию Yaris 2020 года (управляйте ею в режиме EV со скоростью до 80 миль в час) с повышенной отзывчивостью и более линейной подачей мощности, требуемой от бензинового двигателя, который на 50 процентов мощнее.Также будет внедорожник на базе Yaris с полным приводом и гибридной силовой установкой; ожидайте, что это будет обнародовано очень скоро.

И нынешняя Corolla скоро будет доступна с косметическим преображением GR Sport, с другими колесами и решеткой радиатора, черными акцентами, новым рулевым колесом и чуть более резвой обивкой. Вы можете выбрать кузов универсал или хэтчбек, а также гибриды объемом 1,8 или 2,0 литра.


Вопросы и ответы с Мэттом Харрисоном

От Brexit до запрета двигателей и далее — шесть важных вопросов о будущем Toyota, на которые Мэтт Харрисон, исполнительный вице-президент по продажам, ответил на Toyota Motor Europe

Как вы справитесь с запретом бензиновых автомобилей в 2030 году?

«В следующем десятилетии предстоит пройти долгий путь, чтобы поставлять действительно доступные, крупносерийные, полностью электрические продукты с нулевым уровнем выбросов. Но мы уверены, что сможем адаптироваться по мере необходимости.

«Стратегия до 2025 года была построена таким образом, чтобы сократить выбросы CO2 до 80 г/км, что является еще одним необходимым достижением. Вероятно, к 2025 году у нас будет 70-процентная гибридная смесь, около 20 процентов подключаемых модулей, плюс автомобили с нулевым уровнем выбросов, входящие в линейку, и около 10 процентов к тому времени ДВС.

‘Перенесемся теперь к 2030 году, кажется совершенно очевидным, что они хотят еще больше сократить выбросы CO2 до 50 процентов по сравнению с уровнем 2010 года, и это, вероятно, будет означать, что мы должны нацелиться примерно на 50 процентов нашей смеси, чтобы быть подключенными. в автомобилях с нулевым уровнем выбросов.У нас будет более сложная вторая половина десятилетия. Но нам повезло, что мы являемся производителем, у которого есть все эти технологии. Мы можем это сделать.

‘Но для этого требуется гораздо больше, чем OEM-производители. Это требует большого сотрудничества с точки зрения инфраструктуры и энергосистемы. Мы сделаем все возможное, чтобы сделать продукцию доступной. Полное электричество, безусловно, набирает обороты — сегодня около 10-11 процентов рынка электрифицировано, и, вероятно, одна треть из них полностью электрическая, но сильно субсидируется, и это стимулирует спрос.

Разве GR Yaris не делает остальную часть модельного ряда немного скучнее?

‘Нас очень уважают, мы надежны, мы очень долговечны. Люди покупают нас по рациональным причинам. Люди не покупают Toyota по эмоциональным причинам. Нам нужно больше эмоций. Так что тот факт, что нам удалось создать Supra и GR Yaris, — это фантастика.

«Поскольку 15% наших клиентов Corrola и Yaris покупают комплектацию GR Sport, это меняет наш имидж. Сами по себе продукты Halo могут не иметь большого финансового смысла, но когда вы сложите все это вместе, это будет иметь смысл.

‘В ближайшее время будет больше, а не меньше. Но к 2030 году появятся ограничения на продукты ICE, которые могут появиться, и объемы, которые они могут играть в Европе, поэтому все чаще это могут быть более электрифицированные решения».

Зачем кому-то покупать чисто электрический кроссовер Toyota вместо любого другого электрического кроссовера?

«Мы, безусловно, хотим защитить ДНК Toyota в продукте. С точки зрения дизайна, с точки зрения вождения, с точки зрения безопасности, с точки зрения усовершенствования, все эти вещи мы будем защищать, и мы будем последовательны во всех этих технологиях.

«Мы находимся в выгодном положении, когда мы не вынуждены двигаться быстрее, чем нам удобно двигаться [поскольку модельный ряд Toyota, богатый гибридами, означает, что она с легкостью достигает целей по выбросам]. Мы действительно можем руководствоваться тем, чего на самом деле хочет потребитель.

‘В зависимости от того, в каком регионе мира или в какой стране вы находитесь, разные клиенты, естественно, будут выбирать разные решения. Но со временем, по мере увеличения масштабов BEV, затраты будут улучшаться, ассортимент будет улучшаться, и, надеюсь, до тех пор, пока будет улучшаться инфраструктура и соответствующим образом модернизируется сеть снабжения, тогда, естественно, мы увидим этот рост. Но очевидно, что уровень стимулирования сегодня не является устойчивым.

‘Мы идем шаг за шагом. Мы ожидаем быстрого увеличения количества автомобилей с нулевым уровнем выбросов с 2025 года, но мы позволим клиенту определять скорость и какие линии транспортных средств должны быть приоритетными. Мы все еще обсуждаем состав, который мы ожидаем с 2025 года».

Вы серьезно относитесь к водороду?

«Нас завалили вопросами и возможностями для сотрудничества или присоединения к консорциумам для продвижения решений по водородной энергетике во всех транспортных секторах.

«У нас есть много городов, которые напрямую обращаются к нам и говорят, как быстро вы можете помочь нам мобилизовать этот переход, под давлением чистого воздуха и всего остального.

«Мы пытаемся сотрудничать с каждым из этих секторов с единственной целью построить инфраструктуру, сделать ее жизнеспособной, и тогда объемы легковых и легких коммерческих автомобилей смогут развиваться быстрее. Это гораздо больше похоже на подход водородного общества, чем на план запуска модели легкового автомобиля.

«Мы считаем, что зеленый водород с его возможностями хранения в долгосрочной перспективе станет оптимальным решением. Но на самом деле вы говорите после 2030 года, прежде чем вы увидите значительные объемы».

Почему Toyota продолжает называть себя поставщиком мобильности, хотя в основном она просто производит автомобили?

«Если посмотреть на проблемы, с которыми сталкиваются города в плане загрязнения и заторов, нам нужно найти более эффективные способы интеграции общественного транспорта с решениями для личной мобильности.Мы не рассматриваем это как полное изменение бизнеса, просто расширение.

«Ковид, безусловно, подорвал желание делиться автомобилями в краткосрочной перспективе, но мы заранее узнали достаточно, чтобы знать, что молодое поколение не одержимо владением. Краткосрочные подписки или доступ к общим мобильным решениям — это то, что им очень подходит, и я действительно ожидаю, что это вернется.

‘Наше видение реалистично. Там, где есть достаточный спрос на эти услуги, мы их развернем.Будущее расширение спроса в этих областях является данностью. Мы будем готовы встретить его».

Вас беспокоит Brexit?

‘Кажется, обе стороны полны решимости найти решение. Мы ясно дали понять, что нам нужна сделка. Как крупный производитель в Великобритании, продающий 90 процентов нашей продукции в ЕС, нам нужны отношения, которые не требуют тарифов и как можно более беспроблемны. Мы сосредоточены на том, чтобы позволить им делать свою работу, и мы будем иметь дело с последствиями.Мы адаптируемся и сосредоточимся на том, чтобы стать конкурентоспособными».

Просмотреть все наши обзоры Toyota

Range Finder: 2021 Toyota RAV4 Prime

Breadcrumb Trail Links

  1. Hybrids
  2. Feature Story

Мы проверяем, как далеко лучший в мире подключаемый гибрид может «заехать» только на электричестве , 2021  •  12 августа 2021 г.  •  5 минут чтения  •  Присоединяйтесь к беседе Фото Надин Филион

Содержание статьи

Если судить только по спискам ожидания, подключаемая версия гибрида RAV4 от Toyota является самым желанным автомобилем в Канаде .Вините нехватку батарей в производственном дефиците. Осудите этот Квебек и его комбинацию мандатов ZEV и стимулов раннего Рождества за рыночные искажения, выходящие за рамки допустимого. Это не имеет значения. В некоторых юрисдикциях вы можете подождать — оттенки прививок от COVID-19 — до 2022 года, прежде чем вы сможете сделать это.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Это потому, что RAV4 стоимостью 44 900 долларов предлагает впечатляющее сочетание производительности и экономичности, запас хода только на электричестве и экономию топлива, когда электроны заканчиваются.Это потому, что Toyota сочетает 18,1 киловатт-часа литий-иона с не менее чем тремя электродвигателями. Спереди по одному на каждое колесо, что в сумме дает 179 лошадиных сил. Сзади есть еще один — отсюда и заявление Toyota о том, что у Prime есть электронный полный привод — который может похвастаться 53 лошадьми. Объедините все три, и вы получите 232 лошадиные силы и 288 фунт-фут крутящего момента, более чем достаточно, чтобы сделать электромобиль среднего класса с респектабельными характеристиками. Добавьте к этому 179-сильный 2,5-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель мощностью 199 фунт-футов, и вы получите 302-сильный сменный гибрид с хот-родом.

Но суть дальномера не в этом. Забудьте о 6,0-секундном разгоне от нуля до 100 км/ч или о том, что Prime — самый быстрый автомобиль в модельном ряду Toyota, сохраните 3,0-литровую версию Supra производства BMW (она на самом деле более резвая, чем версия 2,0 л с турбонаддувом). Важно то, как далеко он может двигаться только на электронах и сколько газа он использует, когда все они исчерпаны.

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

  1. Дальномер: мы устраиваем битву аккумуляторов между Tesla и Taycan

  2. Первая поездка: Toyota RAV4 Prime 2021 года

Это оказывается довольно сложным вопросом. Действительно, определить точный диапазон и, в частности, экономию топлива после указанного диапазона очень сложно. Проблема в том, что, хотя у RAV4, как и у всех подключаемых гибридов, есть разные режимы электромобиля и гибрида, различие не всегда столь четкое.

Во-первых, электрическая плита резко меняется от сезона к сезону. Моя первая поездка на RAV4 PHEV в разгар лета показала, что запас хода на электротяге увеличился до 72 километров, что, если посчитать, дает потребление энергии около 26 киловатт-часов на 100 километров. . Перенесемся в холодный февраль в Торонто, и мой средний утренний пробег в 50 километров составит почти 36 киловатт-часов на 100 киловатт-часов. Частично это связано с нагревом кабины, а также с нагревом аккумулятора, но это все же указывает на пагубное влияние низких температур на работу аккумулятора.

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Указанные низкие температуры также влияют на расход топлива PHEV Toyota. Так, например, при температуре ниже минус 10 градусов RAV4 запускал газовый двигатель как более эффективный способ прогрева салона. Да, запускать двигатель только для того, чтобы улавливать отработанное тепло, кажется контрпродуктивным, но я подозреваю, что Toyota, виртуозно вычисляющая числовые значения, поняла, что это более эффективно, чем пытаться обогреть кабину электричеством.

Зимняя погода также влияет на фактический расход топлива, связанный с вождением. Если погода, те же -10 С, когда садится аккумулятор и Prime переключается в гибридный режим, бензиновый мотор снова холодный как камень. Те первые несколько минут работы после первоначального запуска, как известно всем инженерам по выбросам, являются самыми расточительными из внутреннего сгорания. Например, если аккумулятор разряжался на шоссе, в первые пять или шесть минут RAV4 потреблял до 20 л/100 км, прежде чем вернуться к среднему показателю от 5 до 6 л/100 км.Если переход в гибридный режим происходил в городе, то скачок был еще выше, пока двигатель не достигал оптимальной рабочей температуры. Суть всей этой кажущейся путаницы в том, что, если вам не повезло, и ваша ежедневная поездка на работу на пять или десять километров превышала запас хода электрического RAV4, ваш средний расход топлива был бы сильно искажен.

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Помимо всех этих оговорок, вот что я знаю о потреблении RAV4.Как минимум, полная зарядка даст вам 50 километров пробега электромобиля. В лучшем случае вы могли бы, как и я, набрать 72 клика. После разрядки аккумулятора и прогрева бензинового двигателя — очевидно, летом быстрее, чем зимой — расход топлива на трассе составляет от 5,0 до 6,0 л/100 км, а в городе лишь немного хуже.

Что касается общего результата, то я проехал на RAV4 Prime ровно 1000 километров, прежде чем решил заправиться (нет, бензобак не был пуст). На заправку ушло 32 литра, что, учитывая простоту деления в этом случае, в среднем составляет 3.Общий расход 2л/100км.

Если ваша ежедневная поездка на работу на пять километров превышает запас хода электрического RAV4, ваш средний расход топлива будет сильно искажен.

Как бы замечательно это ни было, это не объясняет факта а) как идиота, я непреднамеренно оставил газовый двигатель включенным час, когда машина была припаркована и б) будучи одним из тех неорганизованных типов, для которых чистый EV был бы катастрофой, я забыл зарядить его как минимум три раза. Фактор того, что это была зима — прогрев двигателя и уменьшенный запас хода в режиме EV — и одна из моих наиболее частых поездок на работу, как описано выше, была всего в нескольких кликах от электрического запаса хода Prime, летний график вождения по городу почти наверняка увидит в среднем меньше 3. 0 л/100 км, возможно даже до 2,5 л/100 км.

Объявление 6

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Несколько заключительных мыслей. Я, без сомнения, вызову гнев более чем нескольких радикальных защитников окружающей среды, но если сократить расход топлива и выбросы на 60 процентов — с 7,9 л / 100 км бензинового RAV4 до этих 3,0 л, я бы ожидал от Прайма — недостаточно, чтобы спасти нас от экологической «катастрофы», тогда я думаю, что мы действительно обречены, что бы мы ни делали.Моя вторая мысль заключается в том, как мало инфраструктуры нужно Toyota PHEV, которой, честно говоря, нет. Я ездил на РАВе на 110В и мало из-за этого пострадал. И, если бы мне предстояло совершить на нем дальнюю поездку, я мог бы, конечно, заправиться на ну, ну, на старой, обычной заправке.

Единственное, что я хотел бы, чтобы Toyota предлагала в будущем, это дополнительные аккумуляторы. Автомобильная промышленность долгое время делала ставку на опциональные двигатели: V8 предлагались, когда V6 были стандартными, V6 и турбочетверки, когда на смену пришли маленькие безнаддувные четверки. Теперь, когда конкурентным полем битвы является батарея — 2,5-литровый бензиновый двигатель одинаков как в гибриде, так и в PHEV RAV — наличие PHEV с запасом хода, скажем, 60 километров в качестве базовой модели, но предложение модернизированной батареи, рассчитанной на 100 километров, будет обеспечить достойную универсальность.

Тем не менее, RAV4 Prime — лучший PHEV, предлагаемый сегодня, настолько, что это первый автомобиль почти за 20 лет, соблазнивший кошелек Бута. Если Toyota в конечном итоге предложит версию со скоростью 100 км/24 кВтч, искушение может стать непреодолимым.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Представляем совершенно новую Toyota Mirai

Видение Toyota будущего устойчивого водородного общества признает ценность водорода как жизнеспособного и обильного ресурса для переноса и хранения энергии. У него есть потенциал для обеспечения мобильности с нулевым выбросом углерода не только в дорожных транспортных средствах, но в равной степени в поездах, кораблях и самолетах, а также для выработки электроэнергии для промышленности, предприятий и домов. Это также эффективное средство хранения возобновляемой энергии, которое можно транспортировать туда, где это необходимо.

Toyota начала разработку электромобиля на водородных топливных элементах в 1992 году, успешно представив седан Mirai на мировых рынках в 2014 году. Это прорывное достижение было основано на ведущем мировом опыте компании в области гибридных технологий, основной технологии для широкого спектра различные силовые агрегаты электромобилей.

Базовая концепция гибридной мощности была успешно адаптирована для производства гибридных электромобилей (HEV), подключаемых гибридных электромобилей (PHEV), аккумуляторных электромобилей (BEV) и, начиная с Mirai, электромобилей на топливных элементах (FCEV). Каждый из них обладает качествами, подходящими для различных требований к мобильности: например, электромобили для более коротких поездок на работу и вождения по городу; HEV и PHEV для обычных и дальних личных поездок; и FCEV для более крупных и тяжелых легковых автомобилей, большегрузных автомобилей и общественного транспорта.

Сейчас выпускается Mirai нового поколения, автомобиль, который выводит технологию FCEV на более высокий уровень и предлагает более эмоциональную привлекательность для клиентов с точки зрения динамичного, современного стиля и более приятных ходовых качеств. Полностью переработанная система топливных элементов, интеллектуальная компоновка и аэродинамическая эффективность помогают увеличить запас хода примерно до 650 км без каких-либо других выбросов, кроме чистой воды.

 

Улучшения в характеристиках и дизайне

При разработке нового Mirai компания Toyota стремилась внести всесторонние улучшения, чтобы повысить привлекательность автомобиля для клиентов, начиная с технических характеристик и заканчивая внешним видом и управлением.

Приоритетом было увеличение дальности пробега по сравнению с моделью первого поколения и преодоление расстояний, обычно достигаемых аккумуляторными электромобилями. Повышенная мощность и запас водородного топлива, повышенная эффективность и улучшенная аэродинамика способствуют увеличению дальности пробега на 30% до примерно 650 км. Это дает новому Mirai подлинную способность управлять автомобилем на дальние расстояния.

Упаковка также была значительно улучшена благодаря новому Mirai, построенному на модульной платформе Toyota GA-L.Более эффективная и хорошо сбалансированная компоновка нового силового агрегата FCEV — в частности, с переносом батареи топливных элементов из-под кабины в передний отсек — позволила создать более просторный пятиместный салон с увеличенным пространством для ног пассажиров на задних сиденьях.

Новый Mirai также демонстрирует более привлекательные пропорции автомобиля: общая высота уменьшена на 65 мм до 1470 мм, а колесная база увеличена на 140 мм (2920 мм). С увеличенным на 85 мм задним свесом общая длина автомобиля теперь составляет 4 975 мм.Увеличение ширины колеи на 75 мм и использование более крупных 19- и 20-дюймовых колес обеспечивают более низкую и динамичную посадку и визуальное ощущение более низкого центра тяжести нового Mirai.

 

Более эмоциональная привлекательность для клиентов

Одной из основных целей нового Mirai было придать автомобилю более сильную эмоциональную привлекательность, сделав его автомобилем, который будет привлекать людей своим внешним видом и манерой вождения. , а также его экологичность. Новая платформа GA-L и достижения Toyota в технологиях FCEV сделали это возможным.

 

Платформа GA-L

Использование платформы GA-L позволило перекомпоновать блоки топливных элементов и компоненты трансмиссии таким образом, чтобы более эффективно использовать пространство. Результатом стал более просторный пятиместный салон и улучшенный баланс шасси. Возможно, наиболее важным является то, что он позволяет установить три водородных бака высокого давления, увеличивая запас топлива и запас хода автомобиля на 30%.

Баки расположены в виде буквы «Т», самая длинная из них проходит в продольном направлении и по центру под полом автомобиля, а два меньших бака расположены сбоку под задними сиденьями и багажным отделением.Вместе они могут вместить 5,6 кг водорода по сравнению с 4,6 кг в двух баках нынешнего Mirai. Их расположение способствует более низкому центру тяжести автомобиля и позволяет избежать ущерба для грузового пространства.

Новая архитектура также позволяет перемещать совершенно новый водородный топливный элемент из его текущего местоположения под полом в передний отсек (эквивалент моторного отсека), в то время как (более компактная) высоковольтная батарея и электродвигатель расположен над задней осью. Как поясняется ниже, компоновка трансмиссии была оптимизирована, чтобы дать новому Mirai распределение веса 50:50 между передними и задними колесами.

Баки имеют более прочную, многослойную конструкцию и очень легкие – водород составляет 6% от общего веса топлива и баков.

 

Новый блок топливных элементов

Новый блок топливных элементов и преобразователь мощности топливных элементов (FCPC) компании Toyota были разработаны специально для использования с платформой GA-L. Конструкторы смогли объединить все элементы в раме стека (включая водяные насосы, промежуточный охладитель, кондиционер воздуха и воздушные компрессоры, а также насос рециркуляции водорода), сделав каждую часть меньше и легче, в то же время улучшая производительность. Сам корпус батареи был уменьшен за счет использования сварки трением с перемешиванием, что позволило уменьшить зазор между топливным элементом и корпусом.

В блоке топливных элементов используется твердый полимер, как и в текущем Mirai, но он стал меньше и имеет меньше ячеек (330 вместо 370). Тем не менее, он устанавливает новый рекорд по удельной мощности 5,4 кВт/л (без торцевых пластин). Таким образом, максимальная мощность возросла со 114 кВт до 128 кВт. Улучшены характеристики в холодную погоду: теперь запуск возможен при температурах от -30˚.

Концентрация соединений системы внутри корпуса позволяет сократить количество необходимых компонентов, что опять же экономит место и вес.

Сосредоточение внимания на инновациях и улучшении каждого компонента позволило снизить вес на 50% и увеличить мощность на 12%. Новые меры включают перемещение коллектора, уменьшение размера и веса ячейки, оптимизацию формы сепаратора газового канала и использование инновационных материалов в электродах.

Блок также включает в себя преобразователь постоянного тока в постоянный на топливных элементах (FDC) и модульные высоковольтные детали, при этом достигается уменьшение размера на 21% по сравнению с существующей системой.Вес был снижен на 2,9 кг до 25,5 кг. Передовые технологии способствовали экономии места: Toyota впервые применила полупроводниковый материал карбида кремния нового поколения в транзисторах интеллектуальной модели питания (IPM). Это позволяет увеличить выходную мощность и снизить энергопотребление при использовании меньшего количества транзисторов, что, в свою очередь, позволяет уменьшить размер FCPC.

Такой же подход к уменьшению размера и веса был применен к другим частям стека FC. Воздухозаборник рассчитан на малую потерю давления и содержит звукопоглощающий материал, поэтому шум от воздухозаборников в салоне незаметен.В выхлопной трубе используется полимерная труба, и она предназначена для выпуска большого количества воздуха и воды; глушитель большей мощности способствует более тихому салону. Полная воздушная система почти на 30% меньше, чем в нынешнем Mirai, и весит более чем на треть (34,4%) меньше.

 

Литий-ионный аккумулятор

Новый Mirai оснащен литий-ионным высоковольтным аккумулятором вместо никель-металлгидридного блока текущей модели. Несмотря на меньший размер, он более энергоемкий, обеспечивает более высокую производительность и превосходные экологические характеристики.Содержит 84 элемента, имеет номинальное напряжение 310,8 против 244,8 и емкость 4,0 Ач против 6,5 Ач. Общий вес снижен с 46,9 до 44,6 кг. Мощность увеличилась с 25,5 кВт x 10 секунд до 31,5 кВт x 10 секунд.

Небольшие размеры аккумулятора позволили разместить его за задними сиденьями, чтобы он не мешал багажному отделению. Был разработан оптимизированный канал воздушного охлаждения с незаметными воздухозаборниками по обе стороны от задних сидений.

 

Динамические характеристики

Использование платформы GA-L для нового Mirai дает автомобилю такие фундаментальные преимущества, как более низкий центр тяжести, улучшенные характеристики инерции и значительно повышенная жесткость кузова. Все это способствует достижению превосходных динамических характеристик. представление.

Благодаря тому, что блок топливных элементов перемещен из-под пола автомобиля в передний отсек, а аккумулятор и электродвигатель расположены сзади, баланс веса передней и задней части составляет 50:50, что придает ему основные характеристики устойчивости переднего отсека. -двигатель автомобиля.

Жесткость кузова была увеличена за счет стратегических распорок и усилений, более широкого применения клеев для кузова и использования лазерной сварки винтов.

Новая платформа также оснащена новой многорычажной передней и задней подвеской вместо прежних передних стоек МакФерсон и задней торсионной балки.Такая установка обеспечивает высокий уровень устойчивости, управляемости и комфорта при езде. Детали включают использование более толстых стабилизаторов поперечной устойчивости, оптимальное расположение верхнего и нижнего шаровых шарниров и общую высокую жесткость подвески, что дает преимущества с точки зрения отзывчивости и устойчивости.

Дополнительные преимущества дает использование в новом Mirai колес и шин большего размера. 19- и 20-дюймовые колеса оснащены шинами 235/55 R19 и 245/45 R20 соответственно, с низким сопротивлением качению и бесшумным ходом, что способствует топливной экономичности, управляемости, стабильности и тихой обстановке в салоне.Использование колес и шин большего диаметра помогает обеспечить пространство, необходимое для новых тройных водородных топливных баков.

Улучшенная аэродинамика автомобиля с более низкой линией крыши, полностью закрытым кузовом и более низким коэффициентом лобового сопротивления также играет свою роль в улучшении управляемости и устойчивости, а также в увеличении запаса хода.

Новый Mirai также приносит награды за улучшенный характер вождения. Дополнительная мощность, вырабатываемая новым блоком топливных элементов и аккумулятором, используется для плавного линейного взлета с ускорением, согласованным с использованием водителем дроссельной заслонки. Вождение по шоссе спокойное и без стресса, с отличным откликом, доступным на всех скоростях. При движении по извилистым открытым дорогам уравновешенность нового Mirai сочетается с хорошим ускорением на выходе из поворотов.

 

Очистка воздуха во время вождения

Экологическая польза от вождения Toyota Mirai выходит за рамки нулевых выбросов до «отрицательных выбросов» — автомобиль эффективно очищает воздух во время движения.

Инновация Toyota: в воздухозаборник встроен фильтр каталитического типа.Когда воздух всасывается в автомобиль для питания топливного элемента, электрический заряд на фильтрующем элементе из нетканого материала улавливает микроскопические частицы загрязняющих веществ, включая диоксид серы (SO2), оксиды азота (NOx) и твердые частицы PM 2,5. Система эффективна при удалении от 90 до 100% частиц диаметром от 0 до 2,5 микрон из воздуха, когда он проходит в систему топливных элементов.

 

Планирование 10-кратного увеличения продаж

С выходом нового Mirai Toyota нацелится на более глубокое проникновение на рынок с 10-кратным увеличением объема продаж. Этот рост будет поддерживаться более высокими характеристиками новой модели и большей привлекательностью для клиентов, в частности, как более доступный автомобиль, цена продажи которого снижена примерно на 20%.

Практичность владения водородным двигателем FCEV также будет неуклонно возрастать по мере того, как рынки улучшают свою водородную инфраструктуру, количество заправочных станций растет, а правительства и местные органы власти вводят новые стимулы и правила для более чистой мобильности.

.