Весь модельный ряд хендай: весь модельный ряд Hyundai 2021, цены на новые автомобили

Комментариев нет

Обладая почти 300-мильным запасом хода, потрясающе угловатым дизайном и множеством передовых технических функций, полностью электрический кроссовер 2022 Ioniq 5 сразу же занял свое место в качестве самого инновационного и футуристического автомобиля Hyundai.

Другой кроссовер Hyundai EV: Оцените спортивный 2021 Kona

Hyundai представила 2022 Ioniq 5 ранее на этой неделе, указав, как его дизайн смотрится одновременно назад и вперед. Внешний вид Ioniq 5 — это ретро-дань уважения классическому хэтчбеку Hyundai Pony, а также полное погружение в новое поколение аккумуляторно-электрических технологий и экологичного дизайна.

• _{Фото: Hyundai}
• _{Фото: Hyundai}

Питание, диапазон и зарядка

Ioniq 5 — первый автомобиль Hyundai, использующий новую глобальную платформу электромобилей E-GMP.Он может быть оснащен аккумулятором стандартного или дальнего действия и доступен в конфигурациях с двумя двигателями AWD или с одним двигателем 2WD.

Стандартная батарея на 58 кВтч обеспечивает 167 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента с 2WD или 235 лошадиных сил и 446 фунт-фут крутящего момента с AWD. Аккумулятор емкостью 77,4 кВтч с большим запасом хода обеспечивает 214 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента с 2WD или 301 л.с. и 446 фунт-фут крутящего момента с AWD.

Hyundai заявляет, что модели с 2WD и большей батареей могут пробегать около 298 миль.Однако эта оценка основана на стандартах ЕС, поэтому она может немного снизиться после более тщательного тестирования EPA в США

Ioniq 5 может быстро заряжаться с 10 до 80 процентов за 18 минут от зарядного устройства на 350 киловатт. Всего за 5 минут зарядки автомобиль может проехать до 62 миль. Ioniq 5 также поддерживает V2L, позволяя заряжать небольшие внешние устройства мощностью до 3,6 киловатт.

Скоро в продаже: Взгляните на обновленный внедорожник Hyundai Tucson 2022 года выпуска

• _{Фото: Hyundai}
• _{Фото: Hyundai}

Внешний вид

Уравновешенные лопастные геометрические пропорции и аэродинамические 20-дюймовые колеса делают Hyundai Ioniq 5 2022 года похожим на компактный хэтчбек.Однако это оптическая иллюзия. Ioniq 5 на самом деле довольно большой — в целом он длиннее, чем внедорожник Tucson, и его колесная база длиннее, чем у внедорожника Palisade. Ключевые особенности внешнего дизайна включают в себя раскладной капот, фары Parametric Pixel и надписи на задних фонарях, диагональную складку, резко пересекающую обе двери, и дверные ручки, которые прилегают к поверхности автомобиля. Стеклянная крыша на солнечных батареях предназначена для ускорения зарядки аккумулятора.

• _{Фото: Hyundai}
• _{Фото: Hyundai}

Дизайн интерьера

Кабина Ioniq 5 с плоским полом обеспечивает исключительно просторную и гибкую внутреннюю планировку.Передние сиденья с электроприводом можно откинуть дальше, чем обычно, а сдвижная центральная консоль и задние сиденья обеспечивают дополнительную универсальность. Большинство внутренних поверхностей автомобиля — включая сиденья, пол и отделку — изготовлены из переработанных и экологически чистых материалов. Объем грузового пространства около 18,7 кубических футов сзади или более 56 кубических футов с опущенными задними сиденьями. Есть даже крошечный передний отсек для дополнительного хранения вещей.

• _{Фото: Hyundai}
• _{Фото: Hyundai}

Ключевые технологии

На передней панели Ioniq 5 представлены два 12-дюймовых экрана — один для информационно-развлекательной системы, а другой — для кластеров цифровых датчиков.Новый проекционный дисплей с дополненной реальностью также может превратить все лобовое стекло в экран. Другие ключевые технологии включают динамическое распознавание голоса, звук премиум-класса Bose и обновленные службы Bluelink для оптимизации диапазона и зарядки.

Ioniq 5 поддерживает широкий спектр функций безопасности SmartSense. Изюминкой является новая система Highway Driving Assist 2 с контролем скорости и расстояния, а также возможностью центрирования и смены полосы движения. Другие ключевые системы включают улучшенную систему предотвращения лобовых столкновений, интеллектуальную систему ограничения скорости, монитор слепых зон и удаленную интеллектуальную систему помощи при парковке.

Hyundai заявляет, что Ioniq 5 2022 года будет доступен «в отдельных регионах, начиная с первой половины 2021 года». Он должен поступить в продажу в США до конца года.

Калеб Кук, давний редактор / писатель и недавно пересаженный Хузье, живет в Ксении, штат Огайо. Его любимые занятия — это чтение и прослушивание музыки, хотя иногда он выходит из груды книг и виниловых пластинок в своем подвале и стоит, моргая на солнце. После того, как он снова полностью адаптировался к внешнему миру, его можно будет наблюдать, когда он тусуется с женой, пробует новый рецепт на кухне, ходит в кино, гуляет с собакой или заходит в местную пивоварню, чтобы узнать, что сейчас на разливе.См. Другие статьи Калеба.

2022 Hyundai Kona Electric Обзоры, цены и характеристики

Мы большие поклонники субкомпактного кроссовера Hyundai Kona Electric 2022 года. Этот превосходный электромобиль (электромобиль) был удостоен награды KBB Electric Car Best Buy в 2019, 2020 и 2021 годах. Другими словами, пока существует Kona Electric.

Большой вопрос: как далеко сможет проехать Hyundai Kona Electric 2022 года без подзарядки? По данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), дальность полета составляет 258 миль.Это довольно хорошо для сравнения с самой дешевой Tesla Model 3, которая может преодолеть 263 мили. И особенно с Chevrolet Bolt EV, который способен пробегать 259 миль.

Непревзойденная 10-летняя гарантия на 100000 миль распространяется как на аккумулятор, так и на трансмиссию Kona Electric 2022 года. В краш-тестах Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) дало обычному Kona максимальную оценку в пять звезд. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) сделал его лучшим выбором с точки зрения безопасности.

Это некоторые из очевидных причин, по которым Hyundai Kona Electric является отличным автомобилем, а не только для электромобиля.Кроме того, как и в любом Hyundai Kona, вождение доставляет удовольствие, парковка легко переносится, уровень оснащения велик, а интерьер приятен.

Остальная часть модельного ряда Hyundai Kona 2022 года с двигателями внутреннего сгорания рассматривается отдельно.

За рулем Hyundai Kona Electric 2022 года

Официально запас хода составляет 258 миль. Но во время нашего длительного тестирования с Hyundai Kona Electric нам удалось проехать 275 миль, ведя осторожно и максимально используя рекуперативную тормозную систему.

Что касается характеристик электрической трансмиссии, то крутящий момент в 291 фунт-фут в Kona Electric обеспечивает быстрый запуск с места, а также некоторую отдачу в среднем диапазоне для обгона. То, что нет выбросов, не означает, что здесь нет удовольствия.

Среди изменений для Kona Electric 2022 года — повторная калибровка подвески, которая, по словам Hyundai, улучшает как ходовые качества, так и управляемость. Компания также установила новое акустическое лобовое стекло и дополнительную звукоизоляцию для снижения уровня шума, резкости и вибрации.

Любимые функции

ПРИВОД С НУЛЕВЫМИ ВЫБРОСАМИ
Большинство производителей добавляют гибридные газовые / электрические трансмиссии. Некоторые обещают полностью перейти на электричество в течение нескольких лет. Похоже, что будущее за электромобилями, по крайней мере, ближайшее будущее. И хорошо быть в авангарде экологически безопасного вождения.

СИСТЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИНИЙ ЛИНИИ
Эта функция связывает Kona Electric с остальным миром через смартфон владельца.Среди услуг, которые он предоставляет, — удаленный предварительный обогрев или охлаждение кабины, дистанционное запирание, помощь на дороге, определение местоположения угнанного автомобиля, проверка уровня заряда батареи и установка графика зарядки.

2022 Hyundai Kona Electric Interior

Hyundai удалось сократить еще полдюйма заднего пространства для ног, доведя его до 35,2 дюйма. Это не так хорошо, как Honda HR-V, но это самый маленький класс кроссоверов. Kona Electric больше подходит для городских и пригородных поездок, чем для поездок всей семьей на борту.

Новый 10,25-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы дополняет не менее свежий 10,25-дюймовый цифровой дисплей информации для водителя в комплектации Limited. В этой модели также добавлено окружающее освещение салона. В обеих комплектациях центральная консоль была переработана к 2022 году, а нижняя часть предназначена для зарядки беспроводных устройств.

Сколько грузового пространства у Hyundai Kona Electric 2022 года? За задними сиденьями 19,2 кубических фута. В сложенном состоянии максимальная площадь составляет 45,8 кубических футов.

2022 Hyundai Kona Electric Exterior

Хотя вполне логично разместить порт зарядки на передней части автомобиля, поэтому подключать кабель проще, когда 2022 Kona Electric припаркован носом внутрь, крышка хорошо видна и выглядит немного неуклюже. В остальном малолитражный кроссовер выглядит довольно круто.

Изменения 2022 года включают меньшие светодиодные фары и более тонкие вытянутые задние фонари. Ямочка на носу прошлого года сменилась более гладкой.Доступны новые конструкции легкосплавных дисков, а отделка SEL предлагает вариант с двухцветной черной крышей.

2022 Hyundai Kona Electric Стандартные характеристики

Хотя есть и другие уровни отделки салона для моделей Kona с бензиновыми двигателями, 2022 Kona Electric поставляется только в версиях SEL и Limited.

SEL включает в себя множество оборудования, включая вход / запуск без ключа, передние сиденья с подогревом, рейлинги на крыше, заднее защитное стекло, боковые зеркала с подогревом, 17-дюймовые легкосплавные диски и систему Blue Link Connected Car.

В этом году информационно-развлекательная система получит 8-дюймовый сенсорный экран, HD / спутниковое радио и два порта USB.

Среди передовых функций безопасности — предотвращение лобовых столкновений с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения, помощь при следовании за полосой движения, предупреждение о внимании водителя и предупреждение о пассажирах сзади.

2022 Hyundai Kona Electric Options

Для отделки салона

SEL можно использовать несколько опций.Например, люк с электроприводом, подогрев передних сидений, автоматический климат-контроль, кожаное рулевое колесо, полка для хранения вещей под полом и беспроводная зарядка. Все они являются стандартными в более роскошной версии Limited.

Эта более высокая отделка также включает кожаные сиденья, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое в 8 направлениях, 10,25-дюймовый цифровой информационный дисплей для водителя, самозатухающее зеркало заднего вида, устройство открывания двери гаража, общее освещение кабины, датчики дождя / аэродинамические дворники, 18- дюймовые легкосплавные диски и светодиодные фары.

Информационно-развлекательная система получает новый 10,25-дюймовый сенсорный экран, навигацию, задний USB-порт и аудиосистему Harman Kardon с 8 динамиками. А функции помощи водителю дополняются адаптивным круиз-контролем с функцией Stop / Go, автоматическим дальним светом и задними датчиками парковки.

2022 Hyundai Kona Electric Engine

Электродвигатель приводит в движение передние колеса Kona Electric с мощностью 201 л.с. и крутящим моментом в 291 фунт-фут. Он работает от литий-ионного аккумулятора емкостью 64 кВтч с жидкостным охлаждением.

При использовании зарядного устройства на 240 В зарядка занимает около 9,5 часов. На станции постоянного тока с быстрой зарядкой Kona EV может достичь 80-процентной емкости за 54 минуты.

Буксировка не рекомендуется.

Синхронный двигатель с постоянными магнитами
Литий-ионный аккумулятор емкостью 64 кВтч
201 л.с. крутящего момента
Экономия топлива EPA для города / шоссе: 132/108 MPGe
Расчетный запас хода при полной зарядке: 258 миль

Сколько стоит Hyundai Kona Electric 2022 года?

Прежде чем перейти к цифрам, где можно купить Kona Electric 2022 года? В настоящее время он доступен в Калифорнии, Колорадо, Коннектикуте, Мэне, Мэриленде, Массачусетсе, Нью-Джерси, Нью-Йорке, Орегоне, Род-Айленде, Вермонте и Вашингтоне. Hyundai планирует сделать Kona Electric доступным в соседних странах, в зависимости от производства и спроса.

Мы ожидаем, что Hyundai Kona EV 2022 года будет стоить около 39000 долларов за комплектацию SEL, когда продажи начнутся весной 2021 года. Ограниченная комплектация (сейчас верхняя часть диапазона) должна стоить около 44000 долларов. Федеральный налоговый кредит в размере 7500 долларов США для электромобилей и другие государственные льготы могут компенсировать первоначальную стоимость.

Самый доступный Tesla, Model 3 в форме Standard Range Plus, стоит примерно от 38 долларов.5k, но теперь не имеет права на получение федеральной налоговой скидки. Стоимость Chevrolet Bolt EV составляет чуть более 30 тысяч долларов.

Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый Kona Electric. Tesla Model 3, вероятно, будет иметь самую высокую стоимость при перепродаже, но Kona Electric не должна сильно отставать.

Какая модель Hyundai Kona Electric 2022 года подходит мне?

2022 Hyundai Kona Electric SE л

258-мильный полностью электрический режим
Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Мониторинг слепых зон с предотвращением наездов сзади
Вход / запуск без ключа
17-дюймовые легкосплавные диски
Беспроводная интеграция со смартфоном Apple CarPlay / Android Auto

2022 Hyundai Kona Electric Limited

Кожаные сиденья
Беспроводная зарядка телефона
Люк с электроприводом
Дворники с датчиком дождя
Адаптивный круиз-контроль
Датчики парковки сзади
18-дюймовые легкосплавные диски

Пять фактов о футуристическом Hyundai Ioniq 5 2022 года

Компания Hyundai только что представила свой последний электромобиль Ioniq 5. Этот электрический внедорожник среднего размера с 5 пассажирами присоединяется к существующим компактным внедорожникам Kona EV и хэтчбеку Ioniq EV в моделях Hyundai. HYMTF, -0,19% модельного ряда, но он представляет собой совершенно новое направление в усилиях автопроизводителя по электрификации.

Об этом говорит лишь один взгляд. Hyundai Ioniq 5 2022 года имеет супер гладкий футуристический вид, множество технологий и удивительные детали внутри и снаружи.

Не пропустите: Volkswagen исследует рынок летающих автомобилей в Китае

Вот пять фактов, которые нужно знать об этом новом автомобиле.

1. Он может похвастаться новейшими технологиями электрификации Hyundai. Ioniq 5 построен с нуля как электромобиль и будет доступен со стандартной батареей на 58 киловатт-часов или батареей большой емкости на 77,4 кВтч. Диапазон для моделей США все еще рассчитывается, но при запуске Hyundai на внутреннем рынке Южной Кореи максимальный запас хода составляет около 300 миль.
2. Предлагается на выбор задний или полный привод. Автомобили с задним приводом (RWD) имеют спортивный характер, а в случае с Ioniq 5 они будут иметь больший запас хода.Полный привод (AWD) отлично подходит для лучшего сцепления с дорогой и хорош в холодную погоду, когда имеет значение дополнительное сцепление. Что касается производительности, Hyundai утверждает, что Ioniq 5 может разогнаться до 100 км / ч всего за 5,2 секунды.
3. Он предлагает проекционный дисплей дополненной реальности. Это первое использование технологии AR в Hyundai. AR позволяет накладывать информацию, указатели направления и многое другое, чтобы «увеличить» то, что вы на самом деле видите. Другая известная технология включает в себя пару 12-дюймовых цифровых дисплеев и Hyundai SmartSense с новейшей технологией помощи водителю.
4. Интерьер называется «Жилым пространством». Возможно, указывая на будущее, в котором автомобили управляют собой, а водители могут расслабиться, Ioniq 5 имеет то, что Hyundai называет открытой, воздушной темой «жизненного пространства». Отличительной особенностью является универсальный остров, центральная консоль, которую можно перемещать и регулировать, чтобы освободить пространство. Плоский пол также создает ощущение простора, а на одной фотографии, предоставленной Hyundai, даже виден водитель, развалившийся на сиденье.
5. Может заряжать другие электрические устройства. Благодаря наличию в нем большой батареи, Ioniq 5 может заряжать другие электрические устройства, такие как электрические велосипеды, скутеры и туристическое снаряжение. Автомобиль может обеспечивать до 3,6 кВт мощности благодаря порту V2L под задними сиденьями, а также другому порту на внешней стороне автомобиля, который может обеспечивать подачу энергии, даже когда автомобиль выключен.

Ioniq 5

2022 Hyundai Цена и поступление Ioniq

Ioniq 5 — это только начало электрического наступления для Hyundai, которое также будет включать в себя больше электромобилей от его люксового бренда Genesis и корпоративного кузена Kia.

См .: Как дополненная реальность помогает вам покупать машины

Ожидается, что Hyundai Ioniq 5 2022 года поступит в продажу в первой половине года. Цены будут объявлены ближе к дате поступления в продажу.

Изначально эта история была размещена на Autotrader.com .

2022 Hyundai Ioniq 5: следующий претендент на Tesla приближается | Новости

Конкурирует с: Chevrolet Bolt EUV, Ford Mustang Mach-E, Nissan Ariya, Volkswagen ID. 4

Выглядит так: Hyundai 45 EV Concept и последний серийный внедорожник Tucson

Трансмиссии: Электропривод с одним (задним) или двухдвигательным (полным) двигателем; стандартный литий-ионный аккумулятор на 58 киловатт-часов или дальнобойный литий-ионный аккумулятор на 77,4 кВтч; до 302 лошадиных сил и 446 фунт-фут крутящего момента

просмотров по центрам: осень

Я надеюсь, что Tesla готова к этому, потому что 2021 год станет годом, когда орда других автопроизводителей представит электрический внедорожник в ближайший к вам автосалон.Похоже, что следующим на наших берегах появится Hyundai Ioniq 5. Но подождите: разве Hyundai уже не продает электрический компактный хэтчбек Ioniq? Да, это так, но южнокорейская компания берет название Ioniq и превращает его в полную линейку автомобилей. Модель 5 — только первая в автосалоне, которая в конечном итоге будет включать электрический седан Ioniq 6 и большой внедорожник Ioniq 7.

Но не будем забегать вперед. Перво-наперво: новый среднеразмерный внедорожник Ioniq 5, который, по словам Hyundai, будет предлагать одну из самых просторных кабин в своем классе благодаря очень длинной колесной базе.

Связанный: Hyundai перезагружает бренд Ioniq с новым электрическим внедорожником

Стиль Ioniq 5, безусловно, выделяет его благодаря теме, которую Hyundai называет «Параметрическая динамика», тарабарщиной фразы, предназначенной для описания дикой, пиксельной решетки радиатора и легкой обработки передней и задней части последнего Hyundai Tucson, но Ioniq 5 подчеркивает тонкую горизонтальную решетку радиатора и фару; Hyundai говорит, что Pony, ее первый легковой автомобиль 45-летней давности, вдохновил профиль Ioniq 5, но вам придется прищуриться, чтобы увидеть это сходство.Он объединяет передний и задний стиль и оснащен автоматически убирающимися заподлицо дверными ручками для повышения аэродинамической эффективности. Доступные колеса имеют диаметр до 20 дюймов — самые большие, по словам Hyundai, когда-либо устанавливаемые на электромобиль. Для Северной Америки будут доступны семь различных цветов краски, вдохновленных природой.

Все это находится на специальной платформе для электромобилей, которую Hyundai называет своей Electric-Global Modular Platform, или E-GMP, чья самая большая претензия на известность — 118.Колесная база 1 дюйм. Таким образом, он примерно на дюйм длиннее колесной базы Ford Mustang Mach-E и почти на 10 дюймов длиннее, чем у Volkswagen ID.4. Тем не менее, общая длина Ioniq 5 составляет примерно 182,5 дюйма, что почти на 4 дюйма меньше, чем у Mach-E.

Внутри новый Ioniq 5 будет выполнен из различных экологически чистых материалов с тремя доступными цветовыми схемами для Северной Америки. Сиденья, обивка потолка, обшивка дверей, пол и подлокотники сделаны из переработанных пластиковых бутылок, пряжи из растительной и натуральной шерсти, «эко-обработанной» кожи и краски, в которых используются экстракты растений.

В салоне, оформленном под названием «Жилое пространство», есть плоский пол, обеспечивающий максимальное пространство для пассажиров (Ioniq 5 вмещает до пяти человек). Центральная консоль под названием Universal Island может выдвигаться на высоту до 5,5 дюймов и в сочетании с передними сиденьями, которые на 30% тоньше традиционных сидений, еще больше расширяет полезное внутреннее пространство для комфорта пассажиров. Приборная панель с двумя кабинами оснащена 12-дюймовым сенсорным экраном и второй 12-дюймовой цифровой панелью приборов за рулевым колесом. Также доступен проекционный дисплей.

В Ioniq 5 также есть новая функция «Автомобиль до нагрузки» (или V2L). Это позволяет пользователю запитывать важные электрические устройства внутри автомобиля через порт под сиденьями второго ряда, когда автомобиль включен, или снаружи автомобиля через порт в дверце зарядки, когда автомобиль выключен. И когда мы говорим «значительный», мы действительно имеем в виду это — порты могут обеспечивать до 3,6 киловатт мощности, достаточной для работы практически всего на вечеринке у двери багажного отделения (например, больших динамиков, телевизора, электрического обогревателя, мини-холодильника и блендера, возможно, все одновременно), или даже пару бытовых приборов в доме человека в экстренных случаях.

Полностью электрическая трансмиссия нового Ioniq 5 кажется довольно надежной. Он доступен в одной из четырех конфигураций — задний или полный привод, стандартная батарея или батарея большой дальности — на данный момент планируется для продажи в США. Hyundai указала мощность в киловаттах, а крутящий момент — в ньютон-метрах, поэтому вот как меняются преобразованные показатели мощности для зарубежного Ioniq 5, учитывая, что для будущей модели США могут быть внесены некоторые корректировки:

• Стандартная установка — однодвигательная система с задним приводом.Со стандартным диапазоном (58 киловатт-час) или аккумулятором большой дальности (77,4 кВтч) он выдает около 215 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента.
• Двухмоторный полный привод добавляет значительную мощность, увеличивая выходную мощность до 232 л.с. со стандартной аккумуляторной батареей или около 302 л.с. с аккумуляторной батареей большой дальности; оба имеют крутящий момент около 446 фунт-футов.

Hyundai утверждает, что конфигурация с широким диапазоном AWD хороша для разгона до 100 км / ч за 5,2 секунды — вполне правдоподобная цифра с таким большим крутящим моментом.Автопроизводитель не публиковал оценки дальности полета с использованием данных испытаний Агентства по охране окружающей среды США, но вместо этого утверждает, что дальнобойная заднеприводная модель должна достигать почти 300 миль при полной зарядке, как измерено в соответствии со стандартом Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (Как отмечает InsideEVs, оценки WLTP для диапазона EV обычно, но не всегда, более щедры, чем оценки диапазона от EPA, но есть значительные расхождения в зависимости от автомобиля.)

Когда разрядится, бортовая система зарядки Ioniq 5 предложит стандартную быструю зарядку постоянного тока на 400 В, которая также подходит для систем на 800 В, без адаптеров или дополнительных требований. В идеальных условиях это позволило бы Ioniq 5 достичь 80% заряда батареи с 10% за 18 минут или достичь дальности 62 миль всего за пять минут. Однако со стороны Hyundai это немного ориентировано на будущее, поскольку в США пока нет общедоступных зарядных устройств на 800 вольт (единственный другой автомобиль в продаже, который может их использовать, — это Porsche Taycan), а также 400-вольтные зарядные устройства постоянного тока. быстрые зарядные устройства по-прежнему встречаются редко (хотя с каждым днем ​​их становится все больше). Hyundai не уточнил, как быстро Ioniq 5 сможет перезаряжаться от бытового тока меньшего уровня 2 (240 вольт) или уровня 1 (120 вольт).

Являясь совершенно новым автомобилем от автопроизводителя, который любит использовать стандартные электронные системы безопасности, неудивительно, что Ioniq 5 также будет оснащен новейшими и лучшими системами помощи водителю. Это включает в себя помощь при столкновении вперед, помощь при столкновении в слепых зонах, интеллектуальную помощь при ограничении скорости, предупреждение о внимании водителя, автоматический дальний свет и многое другое. Это также будет первая модель Hyundai, оснащенная системой помощи при вождении на шоссе второго поколения.

Мировой дебют Ioniq 5 запланирован на первую половину года. Мишель Тинсон, представитель американского отделения автопроизводителя, подтвердила Cars.com, что этой осенью Ioniq 5 появится у американских дилеров. Это означает, что это, скорее всего, модель 2022 года, хотя точный год выпуска не был определен сразу. Также неясно, будет ли внедорожник доступен во всех 50 штатах (предыдущие электромобили Hyundai продавались только в некоторых штатах). Цены будут объявлены ближе к дате поступления в продажу Ioniq 5.

Ещё от Cars.ком:

Видео по теме:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Hyundai представляет электромобиль Ioniq 5: нестандартный электромобиль с привлекательными характеристиками и функциями

Компания Hyundai официально представила Ioniq 5, свой первый электромобиль в серии электромобилей нового поколения под своим новым суббрендом Ioniq.

Автопроизводитель мог бы поразить его с этим нестандартным электромобилем и привлекательными характеристиками.

Hyundai Ioniq 5 дизайн

У нас уже было довольно хорошее представление о том, как будет выглядеть Ioniq 5.

Hyundai подтвердил, что он будет основан на ранее представленном «Concept 45», и они уже представили несколько изображений серийной версии.

Но полная презентация электромобиля сегодня дает нам лучший взгляд на Ioniq 5 и демонстрирует нестандартный дизайн, который приносит что-то новое для отрасли.

Похоже на автомобиль где-то между маленьким хэтчбеком и внедорожником:

Ioniq 5 имеет несколько очень простых линий с намеком на внешний вид киберпанка, но на самом деле не слишком необычный.

Например, на передней панели нет решетки радиатора или поддельной решетки, которая стала обычным явлением в дизайне электромобилей, и тем не менее передняя часть выглядит так, как будто она соответствует автомобилю.

Что касается интерьера, впечатления строятся вокруг двух больших экранов перед водителем и того, что Hyundai называет комфортным «жилым пространством»:

Hyundai Ioniq 5 технические характеристики и особенности

Здесь все становится еще интереснее, потому что это первый взгляд на спецификации первого автомобиля, использующего новую модульную платформу Hyundai Electric-Global (E-GMP).

Ожидается, что за Ioniq 5 последуют еще несколько автомобилей, но характеристики электрического кроссовера обнадеживают.

Hyundai может использовать E-GMP, чтобы предлагать множество различных конфигураций, а в случае с Ioniq 5 Hyundai применил тот же подход, что и Tesla, и предлагает аккумуляторную батарею стандартной или большой дальности и опцию AWD или RWD.

В отличие от Tesla, Hyundai предлагает разные варианты трансмиссии для обоих аккумуляторных блоков, которые составляют 58 кВтч для стандартного диапазона, а для дальнего — 72.6 кВтч, за исключением Северной Америки, где Hyundai будет производить аккумуляторную батарею Long Range на 77,4 кВтч для Ioniq 5.

Автопроизводитель не подтвердил диапазон для всех различных конфигураций, но подтвердил примерно 470 км (292 мили) диапазона WLTP на одной зарядке для RWD с аккумуляторной батареей Long Range на 72,6 кВтч.

С дополнительным аккумулятором North American Long Range на 5 кВтч рейтинг EPA может превысить 270 миль.

Что касается вариантов стандартной дальности, они могут оказаться очень эффективными и при этом обеспечить дальность действия более 200 миль.

Вот другие характеристики для различных конфигураций:

Что касается зарядки, Ioniq 5 поддерживает инфраструктуру зарядки как на 400 В, так и на 800 В, а также поддерживает быструю зарядку постоянным током до 350 кВт.

Hyundai говорит, что это означает, что он может заряжаться с 10% до 80% всего за 18 минут.

Автопроизводитель ранее подтвердил, что автомобиль также будет оснащен двунаправленным зарядным устройством, обеспечивающим функцию «автомобиль-нагрузка». Похоже, у него есть вилка, способная выдержать 3 штуки.6кВт при 240В. Этого достаточно, чтобы включить электричество в некоторые дома в случае отключения электроэнергии.

Объяснилось при открытии:

Функция V2L может обеспечивать мощность до 3,6 кВт. Порт V2L расположен под сиденьями второго ряда, и его можно активировать, когда автомобиль находится в движении. Другой порт V2L расположен у порта зарядки на внешней стороне автомобиля. С помощью преобразователя покупатели могут заряжать электрооборудование большой мощности. Внешний порт обеспечивает питание, даже когда автомобиль выключен.

Hyundai также объявила, что у Ioniq 5 будет опция «солнечной крыши», но не раскрыла слишком много деталей.Похоже, этого было бы достаточно, чтобы противостоять любой утечке вампиров, и это могло бы добавить некоторый запас хода.

Ioniq 5 также может быть оснащен новейшим проекционным дисплеем с возможностями дополненной реальности.

Он также оснащен набором вспомогательных функций для водителя SmartSense от Hyundai:

IONIQ 5 также оснащен Hyundai SmartSense нового уровня, усовершенствованной системой помощи водителю, обеспечивающей высочайший уровень безопасности и удобства на дороге.IONIQ 5 — первая модель Hyundai с функцией Highway Driving Assist 2 (HDA 2). Другие системы помощи при вождении включают в себя систему предотвращения лобового столкновения (FCA), помощь при предотвращении столкновений в слепых зонах (BCA), интеллектуальную систему ограничения скорости (ISLA), предупреждение о внимании водителю (DAW), систему помощи при дальнем свете (HBA) и многое другое.

Корейский автопроизводитель делает все возможное, чтобы создать свой первый полностью электрический автомобиль следующего поколения.

Hyundai Ioniq 5 цена и наличие

К сожалению, Hyundai еще не подтвердила цены, но ожидается, что они начнутся с отметки около 30 000 долларов, а за полностью оборудованную версию они могут вырасти чуть более 40 000 долларов.

Что касается доступности, Hyundai только подтвердила, что Ioniq 5 будет «доступен в отдельных регионах, начиная с первой половины 2021 года».

Ожидается, что этими «избранными регионами» будут Корея и, вероятно, некоторые европейские рынки.

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки для получения дохода. Подробнее.

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы смотреть эксклюзивные видео, и подписывайтесь на подкаст.

Hyundai Ioniq Electric 2020 получит больший запас хода и мощность, более быструю зарядку — в Европе

Hyundai Ioniq Electric 2020 года получит значительное увеличение запаса хода наряду с большей мощностью, когда он поступит в продажу в конце этого года в Европе.

Новые спецификации, выпущенные европейской сбытовой организацией Hyundai, указывают на существенное обновление автомобиля, хотя, когда Green Car Reports обратился в американское подразделение Hyundai, официальный представитель компании Брэндон Рамирес сказал только, что компания «предоставит в США обновления Ioniq позднее. Дата.»

В Европе Ioniq 2020 года получит значительно большую аккумуляторную батарею на 38,3 кВтч по сравнению с нынешними 28 кВтч, а также более быстрое бортовое зарядное устройство на 7,2 кВт по сравнению с 6,6 кВт.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: электромобили Hyundai и Kia могут просто избежать клейма «автомобиля соответствия», но достаточно ли этого?

Hyundai заявляет, что большая батарея должна дать Ioniq 2020 запас хода в 184 мили на относительно большом новом ездовом цикле WLTP. Это может означать около 150 миль в рейтинге Агентства по охране окружающей среды США, что сопоставимо с базовыми уровнями Nissan Leaf.

Ioniq Electric также получит заметное увеличение мощности с 120 до 134 л.с. Hyundai также применила однопедальную систему вождения Kona Electric в Ioniq Electric.

Компания опубликовала другие подробности об обновленной модели в Европе в январе, и это довольно обширное обновление.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Hyundai Ioniq 2020: первый взгляд на обновленный интерьер, новые функции

Вся новая линейка Ioniq получает новый 10,25-дюймовый центральный сенсорный дисплей, который позволяет одновременно подключать два телефона для расширения возможностей воспроизведения музыки и потоковой передачи. Его облачная система распознавания голоса может понимать шесть языков.

Изящно расположенные под высоко расположенным сенсорным экраном кнопки климат-контроля были переработаны с использованием емкостных сенсорных кнопок вместо физических кнопок.

Снаружи модельный ряд получит новые светодиодные фары и новый бампер с серой облицовкой. Ioniq Electric имеет новую закрытую решетку радиатора.

ПРОВЕРКА: Предупреждение об отзыве: Hyundai Ioniq в горячем состоянии

Hyundai будет включать в себя автоматическое экстренное торможение с идентификацией пешеходов и велосипедистов и активное управление полосой движения в качестве стандартного оборудования, а теперь система включает систему предупреждения водителя о внимании.

Ioniq также включает в себя гибридные и гибридные версии с подключаемым модулем.Они получают новое интегрированное руководство по выбегу, которое поможет водителям добиться максимальной эффективности, а также новую систему прогнозируемого управления энергопотреблением, которая учитывает рельеф местности и регулируемые настройки рекуперативного торможения.

Все изменения кажутся стоящими, и мы можем только надеяться, что они скоро появятся в США.

250 миль запаса хода от небольшого электрического хэтчбека

На самый большой вопрос, касающийся Hyundai Kona Electric 2019 года, был дан ответ: его номинальный запас хода оценивается в 250 миль на U.С. Тестовый цикл.

Hyundai дебютировал с американской версией небольшого полностью электрического хэтчбека в среду на автосалоне в Нью-Йорке.

Хотя компания называет полностью электрический Kona «кроссовером», он не предлагает полный привод, хотя его бензиновый аналог предлагает.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: Hyundai Kona Electric дебютирует перед Женевской выставкой с аккумулятором двух размеров

Впервые представленный на автосалоне в Женеве две недели назад, электрический автомобиль Kona является первым электромобилем Hyundai, но вторым в его модельном ряду.

Он присоединяется к Hyundai Ioniq Electric, компактному пятидверному хэтчбеку с запасом хода 124 мили, хотя эта модель может получить больший запас хода за счет увеличения емкости аккумулятора в течение года или двух.

Ioniq поставляется только как специализированный автомобиль с гибридными, подключаемыми гибридными или полностью электрическими силовыми агрегатами, в то время как большая часть моделей Kona будет использовать стандартный бензиновый двигатель.

2019 Hyundai Kona EV

Kona Electric, однако, заменяет двигатель и трансмиссию на литий-ионный аккумулятор емкостью 64 киловатт-часа с жидкостным охлаждением и двигатель мощностью 150 киловатт (201 лошадиная сила), производящий 291 фунт-фут крутящего момента, который приводит в движение переднюю часть. колеса.

Hyundai оценивает свою энергоэффективность в 117 MPGe, что выше, чем у Nissan Leaf в 112 MPGe, но ниже, чем у Tesla Model 3 и Chevy Bolt EV. Эквивалент миль на галлон (MPGe) — это мера того, как далеко автомобиль может проехать на электричестве за счет энергии, содержащейся в 1 галлоне бензина.

Версия, выпущенная для европейского рынка, включает модель с меньшим аккумулятором и меньшим номинальным диапазоном, но США получат только аккумулятор большей емкости.

ПРОЧИТАЙТЕ: Представлен небольшой внедорожник Hyundai Kona с электрической версией (июнь 2017 г.)

Следует отметить, что его ожидаемая дальность полета в 250 миль превосходит оценку в 238 миль для Chevrolet Bolt EV, также небольшого вертикального хэтчбека, который имеет немного меньшую батарею на 60 кВт · ч.

Hyundai заявляет, что электрический Kona поступит в продажу в четвертом квартале этого года с первоначальным распределением в Калифорнии. Затем он будет доступен в тех штатах, которые приняли более строгие ограничения на выбросы в Калифорнии, добавила компания, что предполагает продажу автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

Фронтальный дизайн Kona Electric заменяет решетку радиатора бензиновой модели на заглушку для лучшего воздушного потока вокруг передней части автомобиля, чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление, которое сокращает диапазон заряда батареи.

2019 Hyundai Kona EV

Покупатели могут выбрать один из «экстравертных» цветов, включая Phantom Black, Galactic Grey, Chalk White, Ceramic Blue и Pulse Red, с возможностью выбора контрастной белой крыши, если автомобиль не оборудован люком.

В приборной панели Kona Electric 2019 года используется стандартный «плавающий» сенсорный экран для развлечений и информации об автомобиле.

Android Auto и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию, как и набор функций активной безопасности Hyundai Smart Sense.

ПРОВЕРКА: Hyundai-Kia: восемь электромобилей к 2022 году, специальная платформа для электромобилей (август 2017 года)

К ним относятся автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, активное управление полосой движения, автоматические фары и система мониторинга бдительности водителя.

включают в себя встроенную навигацию с 8-дюймовым сенсорным экраном, проекционный дисплей, датчики дождя и подзарядку Qi в консоли для беспроводных устройств.

Всю последнюю информацию о концепциях и серийных моделях экологически чистых автомобилей, демонстрируемых на Манхэттене, читайте на нашей странице новостей автосалона в Нью-Йорке.

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА : В более ранней версии этой истории отмечалось, что Kona Electric не предлагает полный привод, но также ошибочно говорилось, что бензиновая версия тоже не предлагает. Как отметили несколько читателей, это неверно; мы обновили статью и приносим свои извинения за ошибку.