Вес бмв 7: Габаритные размеры BMW 7 Series и вес

Опубликовано автором

Содержание

Технические характеристики BMW 7-серия

Описание автомобиля BMW 7-серия

Первое поколение седанов BMW 7-серия поступило в серийный выпуск в 1977 году и выпускалось вплоть до 1986 года. Автомобиль собирался в кузове Е23 имеющий габариты 48060х1800х1430 миллиметров при колесной базе 2800 миллиметров.

Седан обладал обращающим внимание дизайном. Передняя часть с радиаторной решеткой, головной оптикой и сигналами поворотов наклонена под отрицательным углом. В сочетании с большим углом наклона задних стоек, это придает автомобилю динамичный, агрессивный внешний вид. На переднем бампере установлены противотуманные фары, окна, радиаторная решетка украшены хромированной окантовкой, такая же окантовка проходит по периметру машины через бамперы.

Салон первого БМВ 7 отделывался кожей, деревянными панелями. На высоко поднятом центральном тоннеле располагаются клавиши управления сервоприводом стеклоподъемников. На центральной консоли установлена панель автомагнитолы, ползунки регулировок печки и вентиляции.

Благодаря достаточно большим габаритным размерам кузова в салоне просторно, с места водителя открывается хороший обзор на дорожную обстановку.

Первое поколение БМВ 7 комплектовалось исключительно бензиновыми силовыми агрегатами. Первоначально автопроизводитель устанавливал на седан моторы на 170, 197 и 184 л. с. Последний способен обеспечить ускорение за девять с половиной секунд, расход топлива на трассе составляет около двенадцати литров. В 1979 году линейка двигателей пополнилась мотором на 192 л. с. Но, как показала практика, таких мощностей для 2-х тонного седана было недостаточно. Поэтому, начиная с 1980 года на машину начал устанавливаться 252-сильный агрегат. Он разгонял автомобиль до сотни за семь с половиной секунд, при десяти литрах расхода горючего на трассе. Такая высокая экономичность была достигнута за счет интеграции двигателя с электронной системой контроля впрыска бензина в камеру сгорания.

Модификации 1986 года

В 1986 году БМВ 7 получил новый кузов Е32 и улучшенное техническое оснащение. Седан сохранил узнаваемый облик, но линии кузовных элементов стали более плавными, стильными. Под передним бампером появился воздухозаборник с расположенными по краям противотуманными фарами. Стоп-сигналы увеличились в размерах, в качестве опции автопроизводитель предлагает оснастить машину аэродинамическим обвесом.

Интерьер салона, традиционно оформляется кожей. Так как габаритные размеры кузова увеличились до 4910х1845х1410 миллиметров, при колесной базе 2835 и клиренсе 120 миллиметров, то и внутреннее пространство салона увеличилось. Особенно это стало заметно для пассажиров сидящих сзади, которые смогут свободно вытянуть ноги. В дизайне интерьера особо заметные изменения произошли в оформлении места водителя. Здесь появилась центральная консоль, повернутая в сторону водителя, поменялся дизайн рулевого колеса, в нижней части приборной панели начали устанавливаться цветные индикаторы, указывающие на параметры работы основных узлов и агрегатов автомобиля.

Второе поколение автомобилей БМВ 7 комплектовалось пятью вариантами бензиновых силовых агрегатов. В базовом оснащении устанавливался 211-сильный мотор разгоняющий машину до сотни за восемь секунд при семи литрах расхода горючего на трассе. Топовый двигатель обладает мощностью 300 л. с. и обеспечивает ускорение за семь с половиной секунд при десяти литрах расхода бензина.

Модификации 1994 года

Начиная с 1994 по 2001 год, БМВ 7 выпускался в кузове Е38. Дизайн кузова автомобиля кардинально изменился. Головная оптика скомпонована в единый блок закрытый защитным стеклом. Фирменная решетка радиатора приобрела более вытянутую форму, под передним бампером имеются горизонтальные щели воздухозаборников, установлены противотуманные фары. По периметру кузова проходит пластиковая накладка окантованная хромом. Задние стоп-сигналы получили более сложную форму, заходят на задние крылья. БМВ 7 третьего поколения выглядит более аккуратно, солидно, стильно. Габаритные размеры кузова увеличились до 5124х1862х1425 миллиметров, колесная база имеет размер 3070 миллиметров, величина дорожного просвета осталась без изменений.

Дизайн салона, как и внешний вид кузова, изменился не менее кардинально. Кресла, обшитые натуральной кожей, предоставляют хорошо развитую боковую поддержку, могут регулироваться в различных направлениях при помощи электрического привода. На трехспицевое рулевое колесо выведены клавиши управления круиз-контролем, кнопки переключения режимов работы трансмиссии. Приборная панель закрыты глубоким козырьком, на центральной консоли обращает на себя внимание экран системы мультимедиа. Между передним рядом сидений установлен небольшой бокс куда можно уложить документы, негабаритные предметы.

Третье поколение БМВ 7 с 1996 года кроме бензиновых агрегатов начало комплектоваться дизельными моторами мощностью 245, 184, 193 и 143 л. с. Самый маломощный дизель способен разогнать машину до сотни за одиннадцать с половиной секунд при семи литрах расхода горючего. Топовый дизель ускоряет седан за восемь секунд при десяти литрах расхода солярки. Линейка бензиновых моторов состоит из агрегатов на 326, 286, 218 и 193 л. с. Топовый бензиновый мотор за шесть с половиной секунд, при пятнадцати литрах расхода бензина разгоняет седан до 100 км/час.

Модификации 2001 года

Очередная модернизация седанов БМВ 7 произошла в 2001 году. Автомобиль начал выпускаться в кузове Е65. В передней части машины выделяется капот клиновидной формы, головная оптика, оснащенная адаптивной системой и би-ксеноном, отделанная хромом радиаторная решетка. Куполообразная крыша плавно спускается к корме, стоп-сигналы установлены на широких торцах задних крыльев.

Интерьер салона оформляется панелями из мягкого пластика, деревянными вставками, натуральной кожей. Автопроизводитель предлагает несколько пакетов цветовой отделки салона. За многофункциональным рулевым колесом располагается приборная панель с белыми шкалами приборов обеспеченных стильной оранжевой подсветкой. Над центральной консолью установлен экран системы мультимедиа, под ним размещаются дефлекторы обдува, панель стереосистемы и блок с клавишами бортового компа. На центральном тоннеле вместо селектора трансмиссии установлен джойстик, при помощи которого осуществляется взаимодействие с системой навигации, мультимедиа, стереосистемой. Элементы управления трансмиссией в виде клавиш выведены на рулевое колесо. Такая необычная компоновка обусловлено тем, что БМВ 7-2001 оснащалось исключительно автоматической трансмиссией, для взаимодействия с которой не обязательно использовать рычаг, будет вполне достаточно нажать на пару клавиш. 

Линейка силовых агрегатов рассматриваемого авто пополнилась бензиновым мотором на 445 л. с. Этот двигатель обеспечивает ускорение до сотни за пять секунд при четырнадцати литрах расхода горючего. Среди дизельных агрегатов обращает на себя внимание 258-сильный двигатель ускоряющий машину за семь секунд при девяти литрах расхода горючего.

Модификации 2008 года

В настоящий момент седаны БМВ 7 выпускаются в кузове F01 и F03. Из особенностей дизайна кузовных элементов стоит отметить наличие большого количества плавных, «струящихся» линий, за счет которых автомобилю обеспечиваются отличные аэродинамические характеристики.

Клиновидный капот приподнят над передними крыльями. Головная оптика монтируется на передних крыльях, фирменная радиаторная решетка, по сравнению с прежними модификациями увеличилась в размерах. В задней части машины выделяются стоп-сигналы, частично смонтированные на дверях багажного отсека, частично на торцах задних крыльев.

Линейка силовых агрегатов БМВ 7 обширна и среди многочисленных двигателей стоит отметить гибридный мотор мощностью 320 л. с. Он способен разогнать седан до сотни за пять с половиной секунд, при этом потребляет крайне мало топлива – всего шесть литров в городских условиях эксплуатации.

BMW E65 7 Series 730d Технические характеристики, расход топлива

BMW E65 7 Series 730d производительность

Максимальная скорость : 238 km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : 7. 8 s

BMW E65 7 Series 730d Размеры, вес и аэродинамика

Количество дверей : 4
Колесная база : 299 cm
Длина : 504 cm
Высота : 190 cm
Ширина : 149 cm
Cx : 0.29
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые (348 mm)
Задние тормоза : Дисковые вентилируемые (345 mm)
Передние шины : 225/60 R17
Задние шины : 225/60 R17
Снаряженная масса : 1875 kg
Соотношение веса и выхода : 8. 1 kg/hp
Багажник : 500 L
Передняя подвеска : Independent. Double Wishbones. coil springs. anti-roll bar
Зажняя подвеска : Multilink. Coil springs. anti-roll bar

1996 BMW 7 Серии (E38) 740i (286 лс)

Технические характеристики BMW 7 Серии (E38) 740i (286 лс) 1996, 1997, 1998

Базовая информация
МаркаBMW
Модель7 Серии
Поколения7 Серии (E38)
Модификация (двигатель)740i (286 лс)
Начало выпуска1996 г
Оконч. выпуска1998 г
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Тип кузоваСедан
Количество мест5
Количество дверей4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 18. 6 л/100 км 12.65 US mpg
15.19 UK mpg
5.38 км/л
Расход топлива на шоссе 8.9 л/100 км 26.43 US mpg
31.74 UK mpg
11.24 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 12.5 л/100 км 18.82 US mpg
22.6 UK mpg
8 км/л
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч6.6 сек
Время разгона 0 — 62 mph6.6 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)6.3 сек
Максимальная скорость 250 км/ч 155.34 mph
Соотношение мощность/вес6.3 кг/лс, 158.9 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес4.3 кг/Нм, 233.3 Нм/тонна
Двигатель
Мощность286 лс @ 5700 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема65 лс/л
Крутящий момент 420 Нм @ 3900 об. /мин. 309.78 lb.-ft. @ 3900 об./мин.
Расположение двигателяпереднее, продольное
Модель/Код двигателяM60B40
Объем двигателя 4398 см3268.38 cu. in.
Количество цилиндров8
Расположение цилиндровV-образный
Диаметр цилиндра 92 мм 3.62 in.
Ход поршня 82.7 мм 3.26 in.
Степень сжатия10
Количество клапанов на цилиндр4
Система питанияРаспределенный впрыск
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Количество масла в двигателе 7.5 л 7.93 US qt | 6.6 UK qt
Вязкость маслаВойдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
охлаждающая жидкость 12. 5 л 13.21 US qt | 11 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1800 кг 3968.32 lbs.
Допустимая полная масса 2335 кг 5147.79 lbs.
Максимальная грузоподъемность 535 кг 1179.47 lbs.
Объем багажника минимальный 500 л 17.66 cu. ft.
Объем топливного бака 85 л 22.45 US gal | 18.7 UK gal
Габариты
Длина 4984 мм 196.22 in.
Ширина 1862 мм 73.31 in.
Высота 1435 мм 56.5 in.
Колесная база 2930 мм 115.35 in.
Колея передняя 1552 мм 61. 1 in.
Колея задняя 1568 мм 61.73 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.30
Диаметр разворота 11.6 м 38.06 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура приводаДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
ПриводЗадний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)6
Тип передней подвескиПоперечный рычаг
Тип задней подвескиНаклонный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Размер шин235/60 R16
Размер дисков16

Двигатель БМВ М57 (M57D30) | Характеристики, тюнинг, болезни


Характеристики двигателя M57D30

ПроизводствоSteyr Plant
Марка двигателяМ57
Годы выпуска1998-2012
Материал блока цилиндровчугун
алюминий (M57TU2)
Тип двигателядизельный
Конфигурациярядный
Количество цилиндров6
Клапанов на цилиндр4
Ход поршня, мм88 (M57D30)
90
Диаметр цилиндра, мм84
Степень сжатия16. 5 (TOP)
18
Объем двигателя, куб.см2926
2993
Мощность двигателя, л.с./об.мин184/4000
193/4000
197/4000
204/4000
218/4000
231/4000
235/4000
272/4400
286/4400
Крутящий момент, Нм/об.мин390/1750-3200
410/1750-3000
400/1300-320
410/1500-3250
500/2000-2750
500/1750-3000
500/1750-3000
560/2000-2250
580/1750-2250
Экологические нормыЕвро 3
Евро 4 (M57TU2)
ТурбокомпрессорGarrett GT2556V
Garrett GT2260V
BorgWarner BV39 + K26
BorgWarner KP39 + K26
Вес двигателя, кг~200
Расход  топлива, л/100 км (для 335d E90)
— город
— трасса
— смешан.
9.7
5.6
7.1
Расход масла, гр./1000 кмдо 700
Масло в двигатель5W-30
5W-40
Сколько масла в двигателе, л6. 75 (M57)
7.5 (M57TU2)
8.25 (M57TU)
Замена масла проводится, км7000-8000
Рабочая температура двигателя, град.~90
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
 — на практике
—
500+
Тюнинг, л.с.
— потенциал
— без потери ресурса
250+
—
Двигатель устанавливалсяBMW 325d/330d/335d E46/E90
BMW 525d/530d/535d E39/E60
BMW 635d E63
BMW 730d E38/E65
BMW X3 E83
BMW X5 E53/E70
BMW X6 E71
Range Rover

Надежность, проблемы и ремонт двигателя БМВ М57

Моторы серии М57 начали ставиться на мюнхенские автомобили с 1998 года и заменили собой дизельный М51. Новый М57 разрабатывался на основе своего предшественника, он также использует чугунный блок цилиндров, но диаметр самих цилиндров увеличен до 84 мм, внутрь блока поставили коленвал с ходом поршня 88 мм, длина шатунов 135 мм, высота поршней 47 мм. Все это дает рабочий объем почти 3 литра, а именно 2.93 л.
Сверху этого блока установлена алюминиевая DOHC головка с 24-мя клапанами. Размер клапанов: впускные 26 мм, выпускные 26 мм, диаметр ножки клапана 6 мм. Клапаны и пружины такие же, как на родственном 4-х цилиндровом дизельном М47.
Вращение распредвалам придает цепь ГРМ, которая имеет огромный ресурс и в нормальных условиях замена цепи может вообще не понадобиться.
Здесь использована система впрыска Common rail и стоит турбонаддув с интеркулером. Дует в М57 турбина Garrett GT2556V с изменяемой геометрией.

Чтобы мотор соответствовал всем необходимым экологическим требованиям, на М57 поставили впускной коллектор с вихревыми заслонками, которые на низких оборотах перекрывают по одному впускному каналу, что улучшает смесеобразование и сгорание топлива. Также на этом двигателе стоит клапан ЕГР, который тоже улучшает выхлоп путем направления некоторой его части обратно в цилиндры для еще более качественного сгорания.
Управляет мотором блок Bosch DDE4.

В 2002 году начался выпуск обновленной версии M57TUD30, рабочий объем которой подтянули до круглой цифры 3 литра путем установки коленвала с ходом поршня 90 мм. Турбину заменили на Garrett GT2260V, а блок управления здесь DDE5.
Самая мощная версия носила название M57TUD30 TOP и отличалась двумя турбокомпрессорами разного размера BorgWarner KP39 и K26 (давление наддува 1.85 бар), поршнями со степенью сжатия 16.5, а управлял всем ECU DDE6. 

С 2005 года пошли версии M57TU2, в которых был легкий алюминиевый блок цилиндров, обновленная Common rail, пьезофорсунки, новые распредвалы, впускные клапаны этого двигателя были увеличены до 27.4 мм, также применен чугунный выпускной коллектор, турбонагнетатель Garrett GT2260VK, ЭБУ DDE6 и все это соответствовало стандартам Евро-4.
Версию TOP заменили на новую — M57TU2D30 TOP, которая оснащалась двумя турбинами BorgWarner KP39 и K26 (давление наддува 1.98 бар) и ЭБУ DDE7.

Кроме многочисленных версий, на базе M57D30 была создана 2. 5-литровая модификация M57D25.

Производство М57 продолжалось до 2012 года, но уже с 2008 года его начали менять на более новый дизель N57.

Модификации двигателя BMW M57D30

1. M57D30O0 (1998 — 2003) — базовый мотор М57D30 с турбонагнетателем Garrett GT2556V. Мощность 184 л.с. при 4000 об/мин, крутящий момент 390 Нм при 1750-3200 об/мин. Предназначался мотор для BMW 330d E46 и 530d E39.
Для автомобилей BMW X5 3.0d E53 и 730d E38 выпускалась версия мощностью 184 л.с. при 4000 об/мин и с крутящим моментом 410 Нм при 2000-3000 об/мин.
2. M57D30O0 (2000 — 2004 г.в.) — чуть более мощная версия для БМВ Е39 530d. Ее отдача достигает 193 л.с. при 4000 об/мин, крутящий момент 410 Нм при 1750-3000 об/мин.
Для BMW 730d E38 выпускалась модификация мощность 193 л.с. при 4000 об/мин, крутящий момент которой равен 430 Нм при 2000-3000 об/мин.
3. M57D30O1 / M57TU (2003 — 2006) — замена мотору M57D30O0. Главные отличия серии M57TU кроются в рабочем объем 3 литра и в турбине Garrett GT2260V. Мощность этого движка 204 л.с. при 4000 об/мин, крутящий момент 410 Нм при 1500-3250 об/мин. Встретить его можно на BMW 330d E46 и Х3 Е83.
4. M57D30O1 / M57TU (2002 — 2006) — более мощная версия вышеприведенного мотора. Мощность 218 л.с. при 4000 об/мин, крутящий момент 500 Нм при 2200 об/мин. Ставили его на BMW E60 530d, 730d E65, Х5 Е53 и Х3 Е83.
5. M57D30T1 / M57TU TOP (2004 — 2007) — топовая версия M57TU. Основные отличия мотора в двух турбинах BorgWarner BV39 + K26. В результате мощность достигла 272 л.с. при 4400 об/мин, а крутящий момент 560 Нм при 2000-2250 об/мин.
6. M57D30U2 / M57TU2 (2006 — 2010) — версия для BMW 525d E60 и 325d E90, вышедшая для замены M57D25. Основное отличие в алюминиевом блоке цилиндров, доработанной топливной и в соответствии нормам Евро-4. ДВС имеет мощность 197 л.с. при 4000 об/мин и крутящий момент 400 Нм при 1300-3250 об/мин.
7. M57D30O2 / M57TU2 (2005 — 2008) — модель с отдачей в 231 л.с. при 4000 об/мин и с крутящим моментом 500 Нм при 1750-3000 об/мин. Мотор стоит на E90 330d и E60 530d. Для 730d E65 крутящий момент увеличен до 520 Нм при 2000-2750 об/мин.
8. M57D30O2 / M57TU2 (2007 — 2010) — вариация для E60 530d на 235 л.с. при 4000 об/мин и с крутящим моментом 500 Нм при 1750-3000 об/мин. Для моделей Е71 Х6 и Е70 Х5 крутящий момент увеличен до 520 Нм при 2000-2750 об/мин.
9. M57D30T2 / M57TU2 TOP (2006 — 2012) — самый мощный двигатель серии М57. Отличается двумя турбинами BorgWarner KP39 + K26. Мощность мотора 286 л.с. при 4400 об/мин, а крутящий момент 580 Нм при 1750-2250 об/мин.

Проблемы и недостатки двигателей БМВ М57

1. Вихревые заслонки. Как и на М47, здесь имеется проблема с вихревыми заслонками, которые могут оторваться и попасть в мотор, приведя его в самое настоящее нерабочее состояние. Лучше всего поскорей удалить заслонки путем установки заглушек и прошивкой ЭБУ под работу без этих чудо-устройств.
2. Стуки, шумы. Это вторая популярная проблема с демпфером коленвала, посмотрите в каком он состоянии, возможно, его надо заменить.
3. Пропала мощность, выхлоп внутри автомобиля. Чаще всего проблема в треснувшем выпускном коллекторе, его меняют на чугунный от М57 не TU.

Ресурс форсунок на М57 около 100 тыс. км. Срок службы турбины очень большой и может превышать 300-400 тыс. км, но при использовании низкокачественного моторного масла ресурс может очень сильно снизиться.
В общем и целом, дизель М57 очень надежный и служит так долго, как только это возможно, естественно при должном уходе, использовании хорошего топлива и масла. Качественное топливо здесь очень важно, иначе топливная система быстро придет в негодность. Соблюдая нормы нормальной эксплуатации, ресурс двигателя М57 составит более 500 тыс. км.

Тюнинг двигателя BMW M57

Чип-тюнинг

Моторы серии M57TU2 неплохо тюнингуются и обычной прошивкой можно поднять мощность примерно на 40 л.с., а с даунпайпом еще +10-20 л.с. Мощность 335d/535d/635d можно поднять до 330-340 л.с., а на Stage 2 с даунпайпом можно получить и 360 л.с.
Старшая серия M57TU дает похожий результат: плюс 40 л.с. и еще + 10-15 л.с. с даунпайпом.
Самые первые версии M57D30 с прошивкой ЭБУ дают около 220 л.с.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 5-

<<НАЗАД

BMW 7-й серии: Запах любимой

Эмар Фегт старательно «делает козу» экрану мультимедийной системы iDrive. Он опять и опять выкидывает вперед указательный и средний пальцы, но упрямая машина не понимает его вполне конкретного жеста. Приходится помочь – и стоит мне махнуть рукой, система тут же «врубается», в смысле включает звук и зажигает экран. «Вас она лучше слушается!» – восторгается Эмар. «У меня этот жест отработан… у нас он довольно расхожий… – скромно замечаю я. – Вы держите пальцы пошире, будто хотите кому-то выколоть глаза, и она вас сразу поймет», – авторитетно советую я.

Эмару простительно не знать специфической российской жестикуляции, как и правил общения с системой распознавания жестов новой BMW 7-й серии. В команде разработчиков новой «семерки» он отвечал за звуковое сопровождение системы. Если вы слышите «колокольчик» напоминания о непристегнутом ремне безопасности, это Эмар решил, каким звуком вас призвать к порядку так, чтобы при этом не обидеть.

По сути, Эмар придумывает рингтоны. Но именно они обязаны сказать больше о машине, чем пачки пресс-релизов и глянцевых промоброшюр. Мы и человека всегда оцениваем по звонку мобильного — если в телефоне заиграл советский гимн, сразу понимаем, чем тешится его разум, если Сен-Санс — подумаем уже другое, если группа «Ленинград» образца 2003 г. — тоже, в общем, все понятно.

Акустика — особая история в новой «семерке». Будто в Мюнхене разрабатывали концертный зал, а не автомобиль. И дело не только в безупречно звучащей hi-end системе Bowers & Wilkins. Конструируя новую машину, ей с маниакальной последовательностью облегчали кузов, интегрировали в него дорогие алюминий и магний, вплетали куски карбона под стальную обшивку по засекреченной технологии. Все это ради экономичности — меньше масса, меньше расход энергии на ее разгон. Но легкий кузов негативно действует на акустический комфорт машины, говорит нам старший вице-президент по продуктовой линейке старших серий BMW Франк Вебер. Поэтому пришлось специально бороться с вибрациями и шумами. И новая машина все равно стала тише, при этом, как любят говорить конструкторы, эффективнее. Седьмая серия — это всегда тот автомобиль, в который заложено максимум, на что мы способны, говорит Вебер.

Соотношение веса кузова и неподрессоренных масс машины — фундаментальный показатель для комфорта машины, неторопливо объясняет мне руководитель разработки кузова и интерьера 7-й серии Михаэль Алерс, одновременно рисуя на листке из блокнота профиль машины. Добродушному образу жителя альпийских предгорий, который олицетворяет Михаэль, кажется, не хватает только тирольской шляпы с пером. Автомобиль у него получается совсем детский, какие вычерчивают мальчишки в седьмом классе на скучном уроке, и машинка сильно смахивает силуэтом на первую «семерку» в кузове E23 1977 года. Вдруг Михаэль заштриховывает кузов сплошными линиями под 45 градусов, надписывает латинские буквы, обводит их кружками, и становится понятно, что это не каракули, а чертеж. Он пишет несколько простых формул, суть которых говорит: да, инженеры снизили вес кузова на 8%, но неподрессоренные массы еще больше — на 15%, и это хорошо, и именно поэтому новая «семерка» стала еще комфортнее прежней. К тому же, говорит Михаэль, карбоновые детали интегрировали в кузов преимущественно в верхнюю часть, отчего понизился центр тяжести машины, а это дополнительно повысило управляемость. Еще теперь у «семерки» есть в базе пневмоподвеска с адаптивной регулировкой под стиль езды и качество дороги.

Эффективности, т. е. экономичности, ради которой делается добрая треть инженерной работы для новой «семерки», требуют не клиенты, а государственные регуляторы, зажимающие по нарастающей требования по снижению выбросов и безопасности. Ради эффективности — легкий кузов. Ради нее – аэродинамические ухищрения, шторки, перекрывающие щели в «ноздрях» радиаторной решетки, жабры за арками передних колес. Ради экономии топлива двухступенчатый турбонаддув на бензиновой «восьмерке» и гибридная версия – с аккумулятором и вторым мотором, электрическим и расходом топлива 2,1 л на 100 км пути, — которая появится на следующий год. По мелочи — система старт-стоп (которая, кстати, удобно отключается кнопкой-сателлитом запуска мотора) и 8 ступеней в автоматической коробке передач.

Надо отдать должное, дизайнеры вложились в машину ничуть не меньше инженеров. «Семерка» получилась красивой и узнаваемой снаружи – хромированные «клюшки» по нижним кромкам дверей оригинально прячут вентиляционные «жабры» в передних крыльях, а заодно отлично маскируют располневший с годами силуэт представительского седана. Самая красивая и мужественная деталь экстерьера – боковые зеркала заднего вида на суровых металлических кронштейнах. Внутренний дизайн, сочиненный без прямых и острых углов, строг, но креативен. Любую деталь хочется потрогать и погладить пальцами, чтобы доставить себе эстетическое удовольствие.

Если треть технических ухищрений ради защиты окружающей среды, то остальные две трети все-таки для тех, кто едет в машине. Вспомогательная электроника в «семерке» воплощает набирающий обороты тренд – она всячески демонстрирует водителю, что скоро автомобиль сможет обходиться без него. Автоматическая парковка умеет с брелка-ключа вкатывать машину без водителя за рулем в тесное пространство в гараже. Адаптивный круиз-контроль с активным подруливанием по разметке позволяет расслабиться на трассе. (Тут есть ограничение — на дороге должна быть нанесена и видна идеальная разметка, наша машина прекрасно держала дистанцию, но иногда норовила свернуть с полосы, похоже, именно из-за малоконтрастной португальской разметки.)

По-настоящему комфортно в удлиненной версии (L) новой «семерки» будет расположившемуся справа сзади в сиденьях Executive Lounge. Там есть складной столик, спрятанный в центральной консоли, полупрозрачные шторки на окнах, массаж-вентиляция сиденья, экран на подголовнике переднего сиденья, съемный планшет для управления настройками, климатом и мультимедийной системой и самое главное – возможность одной командой разложить сиденье в положение полулежа.

Схема сиденья-оттоманки отличается от той, что мы привыкли видеть в машинах конкурентов и кабинетах зубных врачей. Вместо выезжающей из-под коленей секции из сдвигающегося вперед переднего сиденья откидывается вниз подушка-столик, на которую предлагается положить ступни и лодыжки. Икры при этом остаются без опоры. «Так намного удобнее и правильней для кровообращения ног», – объясняет мне Михаэль, разрисовывая схемами и цифрами новый листок из блокнота. Разница становится понятна после часа поездки, говорит он. На стадии разработки Михаэль провел несколько рабочих дней в кресле будущей «семерки», чтобы понять, что не так и чего не хватает. Рядом, понятно, были лучшие образцы от конкурентов, и Михаэль говорит, что на себе убедился – схема BMW (в Audi A8 оттоманка теперь организована таким же образом) более правильная.

Мне, к сожалению, не удалось уделить столько же времени и внимания заднему сиденью, но за три четверти часа я убедился, что упрекнуть его абсолютно не в чем. Времени, выделенного на тест-драйв «семерки», было явно мало в сравнении с объемом технологий, которые заложили в новый седан. Я так и не успел наиграться со всеми бирюльками — регулировками, настройками, программами улучшения самочувствия, которыми Михаэль сотоварищи нашпиговал новую машину. Управление ими даже не уместилось в одном планшете — в подлокотнике нашлись еще телефон и отдельный пульт для мультимедийного системы.

Еще заметно, что электроника машины ведет себя одушевленно — что бы ты ни делал с машиной, на все реагирует с заметными задержками — включает свет, регулирует звук, сдвигает сиденье или отстегивает от заднего подлокотника планшет для управления. Машина будто сначала удостоверяется, что хорошо поняла хозяина, и он не передумал, не ошибся.

Если переместиться из роскошного кресла по диагонали вперед, разбираться с настройками и примочками машины придется не один час. Проще всего с жестами – та «коза», что так трудно давалась молодому немцу, программируется под одно из действий мультимедийной системы, например можно забить в нее часто используемый телефон или маршрут. Другие шесть жестов регулируют громкость звука, отвечают на телефонные звонки или отклоняют их, помогают управлять камерами системы кругового обзора Surround View (она, по признанию знакомого водителя «семерки» предыдущего поколения, самая нужная для этой машины опция, позволяющая водителю спокойно выдвинуть необъятный капот из двора на улицу без опасений, что его снесет проезжающая машина). Приятный бонус от системы распознавания жестов — она понимает, в какое место центрального экрана тянется палец водителя, и услужливо увеличивает иконку меню.

«Мы предлагаем разнообразие способов управления», – говорит об интерфейсе машины Вебер. Общаться с электронной начинкой «семерки» можно через увесистую шайбу-джойстик на центральной консоли и через сенсорный экран на торпеде. Мультимедийная система машины понимает голосовые команды, но этим уже никого не удивить в век смартфонов. В две группы под большими пальцами рук на руле собраны кнопки круиз-контроля и основных регулировок звука мультимедийной системы. Традиционных кнопок управления микроклиматом и медиа тоже никто не отменял, но они стали сенсорными. (Кокетливая деталь – на передней панели 7 многофункциональных кнопок с цифрами вместо обычных для BMW восьми). Заодно сенсорными сделали регуляторы температуры воздуха центральных сопел (настраиваются независимо от остального салона) — просто гладкие пластиковые панельки с цветными пиктограммами и вживленными внутрь индикаторами-светодиодами. Решение эффектное, вот практичное ли — можно понять только после продолжительной эксплуатации. Мы однажды обнаружили, что центральные сопла веют нам лица тропическим жаром, хотя мы недавно выставляли их на арктический холод. Вычислить, как это произошло, не удалось. Других «глюков» за системой замечено не было, и мы списали это на неосторожную возню с центральным сенсорным экраном, в результате которой случайно получилось «смахнуть» рукавом температуру на расположенной под ним панели.

Очень необычная сенсорная кнопка с символом в виде флакона духов в пульверизаторе расположена на почетном центральном месте панельки климата. Она управляет системой из двух картриджей-баллончиков с ароматами, спрятанными в выдвижной обойме в бардачке. Устроено просто — выбор из двух запахов и трех степеней интенсивности распыления, картриджей должно хватать на полгода. Всего запахов составлено восемь и заведует специальной парфюмерией «семерки» BMW молодая француженка Аннабель Канцо-Коффине. Она напоминает нам про 350 рецепторов носа, призывает в свидетели Марселя Пруста с его пластами воспоминаний от запахов и предлагает переворачивать перед носом стаканчики с распыленными пробниками.

«А можно сделать, чтобы «семерка» всегда пахла новой машиной?» – интересуются коллеги. «Можно, конечно. Только зачем?» – сама спрашивает красивая Аннабель, улыбаясь лукавым галльским ртом и смеясь огромными романскими глазами. Француженки, я заметил, всегда так улыбаются губами и смеются глазами – открыто и обезоруживающе, – когда не хотят кого-то обидеть слишком прямым ответом на глупый вопрос. «А можно закачать в картридж духи любимой женщины?» – спрашиваю я. «Нет, нельзя, там стоит чип, который распознается системой», – широко улыбается мне парфюмер. Потом догоняет меня в коридоре и добавляет серьезно: «У обычных духов спиртовая основа, ее нельзя распылять через систему в машине, вам совсем не понравится такой запах. Но вообще есть программа Individual, может, мы там что-то придумаем…»

Конечно, стоит потратить время на изучение и апробацию всей богатой матчасти. Но в новой «семерке» все так же приятно просто открыть дверь, вложить ключ в карман бесконтактной зарядки в подлокотнике, отрегулировать сиденье и зеркала, нажать кнопку пуска двигателя и получать удовольствие за рулем, как нам этого традиционно обещает BMW, и за которое так любят ее машины.

Со всеми запахами, звуками, жестами и планшетами «семерка» легка в управлении на дороге и ведет себя ровно так, как ожидаешь от большого заднеприводного седана. Чуть задумчивая при резких ускорениях с турбодизелем 730d, бескомпромиссная по мощности и с чуть более наполненным рулем поноприводная 750iL xDrive – обе они вычерчивают идеальные траектории по автобанам вокруг постиндустриального Порту и отлично умещаются на извилистых асфальтовых стежках, пробитых сквозь виноградные плантации этого края, давшего миру бренд не менее мощный, чем BMW. «Семерка», кстати, может овеять пассажиров качественным портвейном: аромат этого крепленого вина добавили в один из брендированных парфюмов седана.

На любой дороге сложнейшая машина чувствуется единым и сплоченным организмом – именно организмом с зачатками разума, который уже понимает жесты и показывает, что радуется приближению твоей руки. Кажется, еще немного и он, как старая собака, научится понимать мысли хозяина.

BMW 7 Series — Диски, шины, PCD для каждого года модели и поколения

Выберите ПоколениеVI (G11/G12) Facelift [2019 .. 2023]VI (G11/G12) [2015 .. 2019]V (F01/F02/F03/F04) Facelift [2012 .. 2015]V (F01/F02/F03/F04) [2008 .. 2012]IV (E65/E66/E67/E68) Facelift [2005 .. 2008]IV (E65/E66/E67/E68) [2001 .. 2005]III (E38) Facelift [1998 .. 2001]III (E38) [1994 .. 1998]II (E32) [1986 .. 1994]I (E23) [1977 . . 1986]

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан — МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Nokian Hakkapeliitta 9 — зимние шипованные шины в России / Nokian Tyres

Nokian Hakkapeliitta 9 — зимние шипованные шины в России / Nokian Tyres {{#suggestions. expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}} {{/children.length}} {{/children}} {{/children.length}} {{/.}}

Беспрецедентное сцепление и управляемость

Два типа шипов для вашей безопасности

В шине Nokian Hakkapeliitta 9 используется два вида шипов. Одни специально разработаны для центральной части протектора, а другие – для плечевых зон. Технология ошиповки двумя видами шипов обеспечивает высокое продольное сцепление при ускорении и торможении, а также поперечное сцепление при прохождении поворотов и перестроении на обледенелой и заснеженной поверхности. Количество шипов в шине-новинке идентично количеству шипов в модели Nokian Hakkapeliitta 8.

  • НАДЕЖНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ БЛАГОДАРЯ УНИКАЛЬНОЙ КОНЦЕПЦИИ ОШИПОВКИ
  • СТАБИЛЬНАЯ И СБАЛАНСИРОВАННАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ В ШИРОКОМ ДИАПАЗОНЕ ТЕМПЕРАТУР
  • НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА И НИЗКИЙ РАСХОД ТОПЛИВА

Официально одобрены для использования зимой

Типоразмеры шин

  • Все типоразмеры
  • 14″
  • 15″
  • 16″
  • 17″
  • 18″
  • 19″
  • 20″

Типоразмеры шин Все типоразмеры 14″ 15″ 16″ 17″ 18″ 19″ 20″

175/65 R14 86T XL

TS32195 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 530 кг, вес шины 7 кг

175/65 R15 88T XL

TS32378 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг, вес шины 7. 5 кг

185/60 R15 88T XL

TS32198 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг, вес шины 7.5 кг

185/65 R15 92T XL

TS32196 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг, вес шины 8 кг

195/65 R15 95T XL

TS32197 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг, вес шины 9 кг

195/55 R16 87T

TS32203 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 545 кг, вес шины 8.5 кг

195/60 R16 93T XL

TS32199 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 650 кг, вес шины 9 кг

205/55 R16 91T Flat Run

TS32329 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 615 кг, вес шины 12. 5 кг
Снята с производства

205/55 R16 94T XL

TS32204 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 670 кг, вес шины 9.5 кг

205/60 R16 92T Flat Run

TS32328 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг, вес шины 9.5 кг

205/60 R16 96T XL Flat Run

TS32377 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 710 кг, вес шины 13 кг
Снята с производства

205/60 R16 96T XL

TS32200 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 710 кг, вес шины 9.5 кг

205/65 R16 95T

TS32385 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг, вес шины 12 кг

215/55 R16 97T XL

TS32205 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг, вес шины 10 кг

215/60 R16 99T XL

TS32201 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг, вес шины 11. 5 кг

225/55 R16 99T XL

TS32206 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг, вес шины 11 кг

225/60 R16 102T XL

TS32202 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 850 кг, вес шины 12 кг

205/50 R17 93T XL Flat Run

TS32332 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 650 кг, вес шины 12.5 кг

205/50 R17 93T XL

TS32211 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 650 кг, вес шины 9.5 кг

205/55 R17 95T XL Flat Run

TS32330 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг, вес шины 13. 5 кг
Снята с производства

205/55 R17 95T XL

TS32207 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг, вес шины 10 кг

215/40 R17 87T XL

TS32225 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 545 кг, вес шины 9 кг

215/50 R17 95T XL

TS32212 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг, вес шины 10 кг

215/55 R17 98T XL

TS32208 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг, вес шины 11.5 кг

225/45 R17 91T Flat Run

TS32335 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 615 кг, вес шины 12. 5 кг
Снята с производства

225/45 R17 94T XL

TS32217 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 670 кг, вес шины 10.5 кг

225/50 R17 94T Flat Run

TS32333 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 670 кг, вес шины 14.5 кг
Снята с производства

225/50 R17 98T XL

TS32213 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг, вес шины 11.5 кг

225/55 R17 101T XL

TS32209 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 825 кг, вес шины 12 кг

225/55 R17 97T Flat Run

TS32331 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг, вес шины 14. 5 кг
Снята с производства

235/45 R17 97T XL

TS32218 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг, вес шины 11.5 кг

235/50 R17 100T XL

TS32214 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг, вес шины 12 кг

235/55 R17 103T XL

TS32210 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 875 кг, вес шины 13 кг

245/45 R17 99T XL

TS32219 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг, вес шины 12 кг

215/50 R18 92T

TS32419 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг, вес шины 10. 5 кг

225/40 R18 92T XL

TS32226 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг, вес шины 10.5 кг

225/45 R18 95T XL Flat Run

TS32336 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг, вес шины 13 кг
Снята с производства

225/45 R18 95T XL

TS32220 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг, вес шины 11 кг

225/50 R18 95T Flat Run

TS32341 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг, вес шины 14.5 кг
Снята с производства

225/50 R18 99T XL

TS32215 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг, вес шины 12 кг

235/40 R18 95T XL

TS32227 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг, вес шины 12 кг

235/45 R18 98T XL

TS32221 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг, вес шины 12. 5 кг

245/40 R18 97T XL

TS32228 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг, вес шины 12 кг

245/45 R18 100T XL Flat Run

TS32337 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг, вес шины 15.5 кг

245/45 R18 100T XL

TS32222 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг, вес шины 13 кг

245/50 R18 100T Flat Run

TS32334 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг, вес шины 18 кг
Снята с производства

245/50 R18 104T XL

TS32216 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 900 кг, вес шины 14 кг

265/35 R18 97T XL

TS32232 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг, вес шины 13. 5 кг

275/40 R18 103T XL

TS32411 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 875 кг, вес шины 14.5 кг

215/50 R19 93T

TS32420 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 650 кг, вес шины 10.5 кг

235/40 R19 96T XL

TS32384 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 710 кг, вес шины 12.5 кг

245/40 R19 98T XL

TS32229 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг, вес шины 12.5 кг

245/45 R19 102T XL

TS32223 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 850 кг, вес шины 13. 5 кг

255/35 R19 96T XL

TS32233 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 710 кг, вес шины 12.5 кг

255/40 R19 100T XL

TS32230 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 800 кг, вес шины 13.5 кг

255/45 R19 104T XL

TS32224 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 900 кг, вес шины 14.5 кг

235/35 R20 92T XL

TS32418 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг, вес шины 12 кг

245/40 R20 99T XL

TS32231 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг, вес шины 13 кг

255/35 R20 97T XL

TS32234 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг, вес шины 13 кг

275/35 R20 102T XL

TS32235 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 850 кг, вес шины 15 кг

* Цены, указанные на настоящем сайте, не являются публичной офертой, и представлены для информации как средние розничные цены, возможные на рынке на соответствующие товары по данным marketplace. nokiantyres.ru. Обращаем ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ.

Шиномонтаж в подарок

При покупке 4-х шин Nokian Tyres шиномонтаж производится бесплатно. Сроки акции ограничены.

Подробнее

расширенная гарантия

Вы приобретаете шины Nokian Tyres с Расширенной гарантией — мы меняем их бесплатно при случайном повреждении!

Подробнее

Топливная экономичность

Шины Nokian Tyres имеют низкое сопротивление качению, что позволяет экономить на топливе и способствует снижению выбросов в атмосферу СО2.

Экологичность

Сохраним планету вместе. Концерн Nokian Tyres первым в отрасли отказался от использования высокоароматических канцерогенных масел при производстве. В России реализуется программа Nokian Eco Challenge, направленная на ликвидацию нелегальных свалок использованных шин.

ДВА ТИПА ШИПОВ ДЛЯ ЛУЧШЕГО СЦЕПЛЕНИЯ

Два вида шипов для разных функций

В шине Nokian Hakkapeliitta 9 / 9 SUV использованы два вида шипов. Рисунок протектора направленный и симметричный. Наши тесты показали, что это лучший вариант для шипованных шин. Шипы строго ориентированы при шиповании. Шипы в центральной части отвечают за продольное сцепление, что важно при разгоне и торможении на скользкой поверхности. Кромка шипа из центральной зоны скошена, что позволяет шипу проникнуть еще глубже в лед. 

Посмотрите видео

УСИЛИТЕЛИ СЦЕПЛЕНИЯ НА СНЕГУ

Усилители сцепления на снегу

В центральной части протектора в шашках есть специальные углубления в форме латинской буквы V — инновация называется Snow Grip Booster или Усилители сцепления на снегу. Они предназначены для того, чтобы получать дополнительное сцепление на утрамбованном снегу. Эти углубления не дорезаны до конца шашки протектора, чтобы сохранить устойчивость шины.

Сверхпрочная лента стального брекера

Стальной брекер улучшает управляемость

Брекер шины Nokian Hakkapeliitta 9 / 9 SUV производится с применением скрученной проволоки, покрытой латунным напылением. Это придает брекеру больше прочности и повышает адгезию с резиной, что делает конструкцию шины более монолитной и стабильной и улучшает управляемость автомобиля.

Посмотрите видео

Nokian Hakkapeliitta 9 — Независимые сравнительные тесты

Победитель

За рулем 11/2020
Россия

Превосходное сцепление и понятная управляемость на скользких дорогах; высокая проходимость; комфорт

2 место

Авторевю 17/2019
Россия

Nokian Hakkapeliitta 9 стала одной из самых цепких на льду — особенно на «теплом», покрытом водой. На трассе управляемости при положительной температуре именно шины Nokian Tyres позволяют атаковать повороты на хорошей скорости. И на снегу Nokian Hakkapeliitta 9 выступает достойно.

Победитель теста

Авторевю 17/2018
Россия

Отмечена автоэкспертами за высокие показатели сцепных свойств и управляемости на льду и на снегу, а также за плавность хода. В качестве минусов отмечены высокая цена и шумность. По мнению издания: «Nokian Hakkapeliitta 9 с протектором, оснащенным двумя типами шипов, прекрасно работает на льду и на снегу – но на асфальте наделяет автомобиль вялыми реакциями на повороты руля и повышенным шумом».

Победитель теста

Moottori 9/2018
Финляндия

Первоклассное сцепление на льду. Логичное и безопасное поведение на льду и снегу. Одна из лучших шин по показателям поведения на мокрых покрытиях.

2 место

Vi Bilägare 13/2018
Швеция

Лучшие разгон и торможение на льду и снегу. Хороший и быстрый отклик на повороты руля. Информативное поведение.

Победитель теста

За рулем 9/2018
Россия

Отмечена автоэкспертами за выдающуюся топливную экономичность, превосходную управляемость на льду и на снегу, высокие сцепные свойства на льду, отличную проходимость в глубоком снегу и четкое следование курсу. В качестве минусов были выделены легкие замечания по шуму и плавности хода. По мнению издания: «Они самые сбалансированные – в любых условиях понравятся всем водителям, независимо от подготовки и стиля езды.

Отзывы

Рейтинг — 4. 9, всего отзывов — 31

Все отзывы 5 (28) 4 (3) 3 (0) 2 (0) 1 (0)

Самые последниеНаиболее полезный отзывСамый высокий рейтингСамый низкий рейтинг

Больше отзывов нет

Отзывов ещё нет, оставьте свой отзыв!

Загрузить больше информации

Error loading reviews.

Закрыть

{{{text}}}

{{/responses}}
Этот отзыв был вам полезен?
{{/reviews. items}}

естественные инновации

Первая в мире зимняя шина с революционной технологией ошиповки двумя типами шипов. Обеспечивает превосходное продольное и поперечное сцепление на обледенелой и заснеженной поверхности.

официальный маркетплейс nokian tyres

Marketplace.nokiantyres.ru — это официальный маркетплейс бренда Nokian Tyres, ведущего производителя шин в России. Мы предоставляем широчайший выбор шин Nokian Tyres, возможность заказа шин на сайте производителя через проверенных поставщиков, быструю обработку заказа и круглосуточную поддержку контакт-центра. На маркетплейсе вы можете забронировать удобную дату получения шин и записаться на шиномонтаж онлайн.

{{/.}} Быстрая покупка

BMW 7-Series Особенности и характеристики

Мультиконтурные сиденья

Подогрев передних сидений, подлокотников и рулевого колеса

Передние сиденья с кожаной спинкой и поясничной опорой водителя с электроприводом в 4 направлениях

Водительское сиденье с электроприводом, регулируемое по 18 направлениям: электрорегулировка наклона спинки, регулировка высоты, удлинение подушки, боковая опора спинки сиденья, движение вперед/назад, наклон подушки, шарнирная верхняя часть спинки и электроприводная 4-позиционная поясничная опора

Пассажирское сиденье с электроприводом, регулируемое по 18 направлениям, включая: электрорегулировку наклона спинки, регулировку по высоте, боковую опору спинки сиденья, движение вперед/назад, удлинение подушки, наклон подушки, шарнирную верхнюю часть спинки и силовую 4-позиционную поясничную опору

Скамья, обращенная лицом к заднему сиденью

Рулевая колонка с электроприводом наклона/телескопирования

Приборы -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, одометр и бортовой компьютер

Задние стеклоподъемники с электроприводом

Диктофон

Спортивный кожаный руль с автоматическим наклоном

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки

Блокировка салона отключена

Функция парковщика

Тип блокировки топливного люка с электроприводом

Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 4-дверный бордюр / вежливость, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и кнопка паники

Remote Releases-Inc: бесконтактный доступ к грузу

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с управлением на рулевом колесе

Двухзонный передний и задний автоматический кондиционер

Задний HVAC с отдельными органами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, система рециркуляции остаточного тепла, дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка/стойки и воздуховоды консоли

Бардачок с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка в приборную панель из алюминия/натурального дерева, вставка в дверную панель из алюминия/натурального дерева, вставка консоли из алюминия/натурального дерева и внутренние акценты под металл

Тканевый хедлайнер

Кожаная дверная вставка

Материал рычага переключения передач с имитацией кожи/металла

Обивка из перфорированной кожи наппа

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь

Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира с подсветкой со стороны водителя и пассажира и зеркало заднего вида с подсветкой

Полноценная напольная консоль с запирающимся хранилищем, мини-потолочной консолью и 4 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое напольное покрытие — вкл. : Коврики передние и задние коврики

Ковровое покрытие пола и ковровое покрытие крышки багажника/обивка задней грузовой двери

Автоматическая защелка багажника/люка

Скрытое хранение в грузовом отсеке

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: сиденья водителя и пассажира, дверные зеркала, рулевое колесо и подголовники

FOB Controls -inc: доступ к грузовому отсеку, окна, люк на крыше/трансформируемая крыша и дистанционный запуск двигателя

Удаленный запуск двигателя с помощью смарт-устройства

Интегрированная навигационная система с голосовой активацией

Трекерная система

Службы ConnectedDrive

Подключенный пакет Pro

Диск рекордер

Беспроводная зарядка

WiFi Hotspot -inc: бесплатная пробная версия на 3 месяца или 3 ГБ

Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto

Управление жестами

Корзина с крышкой на приборной панели, корзины в водительской/пассажирской и задней дверях

Электростеклоподъемники 1-го ряда с передними и задними панелями 1-Touch Up/Down

Отложенная мощность аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

Системный монитор

Проекционный дисплей

Резервный цифровой спидометр

Маршрутный компьютер

Датчик наружной температуры

Цифровой/аналоговый внешний вид

Подогрев сиденья водителя и пассажира, Подогрев спинки сиденья водителя и пассажира

Power Anti-Whiplash с наклонными передними подголовниками и регулируемыми вручную задними подголовниками

Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с сквозным доступом и местом для хранения

2 кармана для хранения в спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

4 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Сколько весит BMW 7 серии? Снаряженная масса автомобиля, кг.

Допустимая полная масса, кг

Новое, уже 6-е по счету, поколение флагманского седана BMW 7-Series было представлено публике 10 июня 2015 года. Автомобиль с безупречной репутацией в новом воплощении готов предложить будущему владельцу еще больше комфорта и инновации, поднимающие планку премиум-класса на почти недосягаемую высоту. Ряд технологических решений, использованных при разработке седана, уникальны и недоступны другим представителям высшего общества автомобильного мира…Так что BMW 7 серии 2016 модельного года сохраняя и приумножая достижения своих предшественников, делает еще один шаг к заветному лидерству в сегменте. В Европе баварский флагман 6-го поколения должен появиться в октябре 2015 года.

В основе новой «семерки» BMW с индексом G11/G12 лежит сверхлегкая конструкция кузова, выполненная из углепластика, алюминия и высокопрочных сталей. Внедрение композиционных материалов обеспечило снижение веса несущего каркаса без ухудшения его прочностных характеристик. В результате новый bmw 7-series 2016-2017 года по сравнению с предыдущей версией похудел аж на 130 кг. При этом сама машина даже немного подросла в размерах. Так, обычная версия седана (G11) увеличилась в длину до 5098 мм (+19 мм), а в высоту до 1478 мм (+7 мм). Ширина кузова и размер колесной базы автомобиля остались без изменений – 1902 и 3070 мм соответственно. Удлиненная версия BMW 7 серии (G12) также сохранила колесную базу на прежнем уровне (3210 мм), но при этом длина автомобиля увеличилась до 5238 мм (+19 мм).Кузов новинки, помимо выдающихся показателей легкости и жесткости, также имеет идеальную развесовку по осям, зафиксированную в соотношении 50:50.

Внешность баварского флагмана, серьезно подретушированная в ходе рестайлинга 2012 года, со сменой поколений снова была пересмотрена. Правда, все изменения были внесены в рамках концепции фирменного дизайна, а значит, ни о каких серьезных нововведениях говорить не приходится. Нос BMW 7 серии 2016-2017 обзавелся пышными ноздрями решетки радиатора и примыкающими к ним с боков фарами с характерным выразительным «взглядом». Передний бампер получил несколько иную конфигурацию с аккуратным вырезом воздухозаборника и эффектными противотуманками, подчеркнутыми снизу и сверху полосами хрома. Огромный капот с изящными линиями выштамповки словно нависает над всем этим хозяйством, придавая седану поистине грозный вид.

При взгляде сбоку новый BMW радует глаз своим мускулистым силуэтом с изящными линиями кузова. Эстетический восторг вызывает буквально каждый штрих, будь то оригинальное ребро, пересекающее всю боковину на уровне дверных ручек, или стильные зеркала заднего вида на стройных ножках.Легкосплавные диски гармонично дополняют экстерьер автомобиля, если смотреть в профиль на колесных дисках диаметром от 17 до 21 дюйма.

Солидная корма седана привлекает внимание крупными Г-образными плафонами, соединенными между собой хромированной ламелей, и внушительным бампером с двумя крупными патрубками выхлопной трубы, также обшитыми хромом.

Передняя и задняя оптика представительского седана от BMW полностью выполнена из светодиодов. В качестве альтернативы можно заказать лазерные фары, излучающие яркий белый свет.Это поистине уникальная опция для серийных автомобилей. Будущим покупателям новой BMW 7-й серии также будет предложено до 11 оттенков окраски кузова (два неметаллических и девять металлик). В рамках пакета M-Sport есть еще два варианта эмали.

Как и положено автомобилю такого класса, баварский седан имеет идеально организованный во всех отношениях салон, каждый элемент которого достоин приставки супер. Стоит ли говорить, что в качестве материала обивки используется высококачественная кожа в сочетании со вставками из алюминия и натурального дерева.Свободного места предостаточно на любом из сидений, сидя на заднем диване, нет ни малейшего желания двигаться куда-то еще. Наличие кресла с необходимыми регулировками (плюс функции вентиляции и массажа), а также собственного климат-контроля и мультимедиа делает свое дело.

Оказавшись за рулем BMW 7 серии, становится возможным оценить возможности мультимедийной системы IDrive нового поколения. Его функционал, кстати, был серьезно расширен.Например, она получила тачскрин, с которым можно взаимодействовать по аналогии со смартфонами или любыми другими электронными гаджетами. Еще одно новшество — поддержка системы жестов для управления некоторыми функциями. Все это великолепие дополняется возможностью беспроводной зарядки мобильных устройств.

Помимо основного мультимедийного комплекса, еще одним источником получения данных от различных систем является приборная панель. Она доступна в двух форматах — традиционный 8,8-дюймовый графический дисплей с четырьмя классическими циферблатами или 12-дюймовый.3-дюймовый многофункциональный экран. Дизайн последнего можно менять в зависимости от выбранного режима работы шасси: Sport, Comfort или Eco Pro. Нет необходимости отвлекаться на показания комбинации приборов при использовании проекционного дисплея. дисплей, на который выводится информация непосредственно в поле зрения водителя, ориентированного на дорожную обстановку.В обновленном BMW 7-Series 2016-2017 увеличены площадь проекции и качество отображаемых символов.

Среди прочих нововведений, полученных флагманом BMW шестого поколения, отметим парковочную систему с дистанционным управлением… Она может припарковать машину самостоятельно, даже если водитель не за рулем, получив сигнал от специального брелока. В дополнение к этой системе седан может быть оснащен парковочным ассистентом, который работает по классической схеме, когда водитель находится за рулем.

Линейка двигателей шестого поколения BMW 7-Series представлена ​​двумя бензиновыми двигателями, дизельным двигателем и гибридной силовой установкой. Инженеры хорошо поработали над всеми двигателями, поэтому их экономичность значительно возросла, что сказалось на технических характеристиках.Так, трехлитровая дизельная «шестерка» (версии BMW 730d и BMW 730Ld) прибавила к прежней мощности 7 л.с. и теперь его мощность составляет 265 л.с. При этом максимальный крутящий момент увеличился с 560 до 620 Нм. Двигатель стал более экономичным и экологичным.

Младший из двух бензиновых двигателей — 3-литровый шестицилиндровый агрегат — после модернизации имеет мощность 326 л. с. Модели 740i и 740Li, оснащенные этим двигателем, разгоняются из статического положения до 100 км/ч за 5.5 секунд.

Топовой для новой «семерки» является версия BMW 750i (или 750Li), приводящаяся в движение 4,4-литровым турбированным V8 с тягой 450 л.с. Этой мощности достаточно, чтобы разогнать автомобиль до «сотни» за 4,4 секунды.

Гибридная модификация 740e оснащена тандемом из 2,0-литровой «четверки» и электродвигателя. Вместе они выдают до 326 л.с. мощности, расходуя в смешанном цикле смешные 2,1 литра на 100 километров. «Семерка» BMW с гибридной установкой способна преодолевать расстояние до 40 км на одной электротяге, не разгоняясь более 120 км/ч.

Как и его предшественник, BMW 7 серии 2016-2017 может выпускаться как с задним приводом, так и с полным приводом XDrive. Коробки передач представлены единственным вариантом – 8-ступенчатой ​​АКПП StepTronic. Полностью независимая подвеска использует двойные поперечные рычаги спереди и пятирычажную сзади. Также доступна пневматическая подвеска с автоматической регулировкой положения кузова и контролем демпфирования.

Добавлено. В России старт продаж новой BMW 7 серии намечен на 24 октября 2015 года.«Семерка» предлагается с тремя двигателями: двумя 6-цилиндровыми дизелями объемом 3 литра, форсированными до 265 и 320 л.с., а также 4,4-литровым бензиновым V8 мощностью 450 л.с. Всего модификаций шесть, так как каждый из двигателей будет устанавливаться на кузова со стандартной и удлиненной колесной базой.

БМВ 7 серии — цены и комплектации 2015-2016

Цена базовой версии BMW 730d (265 л.с.) составляет 5 490 000 рублей с обычной колесной базой и 6 100 000 рублей в случае с длиннобазной версией.Топовая версия BMW 750i со стандартной колесной базой обойдется в 6 590 000 рублей, с удлиненной — в 7 240 000 рублей.

Владельцы любой из модификаций BMW 7 серии получат автомобиль со светодиодными фарами, кожаным салоном (с декоративными вставками), климат-контролем (2-х или 4-х зонным), многофункциональным кожаным рулем, рулевой колонкой с электрорегулировкой и передних сидений (с памятью настроек), мультимедийная система с навигацией и сенсорным экраном 10,25 дюймов, дисплей в комбинации приборов (диагональ 8. 8 или 12,3 дюйма), привод задней двери.

Фото БМВ 7 серии 2016-2017

Новый BMW 7 серии стал громкой новинкой немецкого производителя. Помимо изменения экстерьера и интерьера, основные изменения скрыты в технической части. Использование новых материалов, передовые возможности электроники и последние достижения в области технологии двигателей выводят BMW 7 серии на новый уровень в премиум-классе.

Новый кузов «семерки» G11 стал значительно легче за счет применения в силовой конструкции высокопрочной стали.Широкое использование сплавов алюминия, магния и даже углерода позволило сэкономить 130 килограммов. И это обстоятельство сразу же отражается на динамике и расходе топлива. Электронные системы BMW 7 позволяют водителю не следить за дорогой. При опасных отклонениях от траектории подобие автопилота «подруливает», возвращая представительский седан на свою полосу движения. Всевозможные радары и системы автоматического торможения обеспечивают максимальную безопасность. Не будем забывать и о фантастических двигателях BMW 7 с турбонаддувом, которые с легкостью перемещают тяжелый седан в пространстве.

В экстерьере нового BMW 7 серии революции не произошло. Производитель четко следует своим канонам. Решетка радиатора стала острее, бамперы теперь аэродинамичнее, оптика сохранила парные кольца, детали кузова стали более рельефными. Силуэт стал более стремительным и агрессивным. Не забываем про удлиненную версию седана в кузове G12, которая также доступна нашим покупателям.

Фото BMW 7 серии




Новый салон BMW 7 стал не только удобнее и комфортнее для водителя, но и для основного пассажира, который обычно сидит сзади.Мультимедийная система разрослась в несколько экранов, встроенный в подлокотник планшет позволяет заднему пассажиру управлять климатом и стереосистемой. Сам задний подлокотник превращается в рабочий стол, а заднее сиденье имеет массу регулировок. Посмотрите фотографии интерьера новой BMW 7 серии ниже.

Фото салона БМВ 7 серии




Объем багажника новой «семерки» составляет 515 литров. Не такой уж и большой показатель, для такой большой машины… Однако в этом случае все свободное пространство отдается салону и задним пассажирам.

Фото багажника BMW 7 серии


Технические характеристики BMW 7

В техническом плане уже базовая версия автомобиля порадует вас потрясающими характеристиками. Полностью пневматическая подвеска с изменяемым дорожным просветом и амортизаторы с регулируемой жесткостью обеспечивают не только комфорт, но и классную управляемость.

Система рулевого управления нового BMW 7 серии позволяет управлять не только передними, но и задними колесами, которые поворачиваются то в одну, то в другую сторону в зависимости от скорости.

Автоматическая коробка передач Steptronic позволяет выбирать режимы вождения между Sport, Eco или Comfort. Коробка также оснащена функцией адаптации и подстраивается под стиль вождения водителя.

Двойная решетка радиатора имеет дополнительные заслонки, которые регулируют скорость воздушного потока в зависимости от необходимости охлаждения двигателя.

Двигатели BMW обновленный седан премиум-класса оснащен следующим. Есть пара 3-литровых рядных 6-цилиндровых бензиновых и дизельных турбомоторов, либо топовая 4-ка.4-литровый бензиновый V8. Новый 8-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo сочетает в себе два турбонагнетателя, систему Valvetronic и высокоточную систему непосредственного впрыска бензина. Его максимальная мощность составляет 450 л.с. с максимальным крутящим моментом 650 Нм. Оба турбокомпрессора компактно расположены в развале блока цилиндров. BMW 750i xDrive разгоняется до 100 км/ч всего за 4,4 секунды.

Рядный 6-цилиндровый турбодизельный двигатель BMW 730d оснащен турбонагнетателем с изменяемой геометрией и непосредственным впрыском Common Rail нового поколения.Агрегат выдает 265 л.с. и внушительный максимальный крутящий момент в 620 Нм. Еще большую мощность демонстрирует тот же 3-литровый мотор BMW 740d с полным приводом xDrive уже мощностью 320 л.с. и 680 Нм крутящего момента.

Размеры, масса, объемы, клиренс BMW 7

  • Длина корпуса — 5098 мм (5238 мм — версия L)
  • Ширина — 1902 мм
  • Высота — 1467 мм
  • Снаряженная масса — от 1945 кг
  • Полная масса — 2575 кг
  • Колесная база — 3070 мм (3210 мм — версия L)
  • Передняя колея и задние колеса — 1618/1646 мм соответственно
  • Объем багажника — 515 литров
  • Объем топливного бака — 78 литров
  • Размер шин — 245/50 R18
  • Размер колесных дисков — 8 J x 18
  • Световой фонарь BMW Road 7 – 150 мм

BMW 7 Видео

Тест-драйв и видео обзор BMW 7 серии 2016 (кузов G11 / G12 удлиненная колесная база).

Цены и комплектации BMW 7

В базе у автомобиля есть все, от кожаного салона до легкосплавных дисков. Покупателю могут быть предложены только пакеты индивидуализации интерьерных решений и использование определенных материалов отделки. В России новый BMW 7 серии доступен только с полным приводом. Актуальные цены на модели 2016 года предлагаем ниже.

  • BMW 750i xDrive 4,4 л. (450 л.с.) — 6 590 000
    • руб.
  • BMW 730d xDrive 3,0 л (265 л.с.) — 5 490 000 руб.
  • БМВ 740д полный привод 3.0 л (320 л.с.) — 5 880 000
    • руб.
  • BMW 740Li xDrive 3,0 л. (326 л.с.) — 5 730 000
    • руб.
  • BMW 750Li xDrive 4,4 л. (450 л.с.) — 7 240 000
    • руб.
  • BMW 730Ld xDrive 3,0 л. (265 л.с.) — 6 100 000
    • руб.
  • BMW 740Ld xDrive 3,0 л. (320 л.с.) — 6 450 000
    • руб.

К сожалению для BMW, теперь для большинства российских чиновников запрещено покупать автомобили дороже 3 миллионов рублей за государственный счет. Но это не останавливает предприимчивых немцев.В Калининграде готовы к ограниченному выпуску BMW 7 серии последнего поколения. По заверениям производителя, цена такого автомобиля легко укладывается в заветные 3 000 000 рублей!

Скоро на Франкфуртском автосалоне немцы покажут новый bmw 7-Series 2016. Это шестое поколение флагманской модели известного производителя. Еще до официального показа компания решила опубликовать фото БМВ 7 серии 2016-2017 модельного года.

Новая четырехдверка получила примерно такие же габариты… Да и внешний вид не претерпел существенных изменений. При этом разработчики уделили много внимания комфорту, безопасности, а также оснащению автомобиля.

Внешний вид новых поколений BMW 7-Series соответствует нынешнему фирменному стилю марки. Основными элементами дизайна являются плавные линии, формирующие солидный и мощный вид. Крупные передние «ноздри», брутальный дизайн фар со светодиодами и стильный бампер с большим воздухозаборником — передок получился по-настоящему динамичным.



Колесные арки седана рассчитаны на установку колес диаметром 17-21 дюйм, о тяжеловесности не может быть и речи. На задней части кузова имеется хромированная полоска, красиво вписывающаяся в дизайн задней оптики. Бампер получил пару интегрированных трапеций, которые отлично маскируют патрубки выхлопной системы.

Габаритные размеры Размеры BMW 7-Series (G11/G12) 2016-2017:

  • длина — 5098/5238 мм;
    • ширина
  • — 1902 мм;
  • высота – 1478/1485 мм;
    • Колесная база
  • — 3070/3210 мм.

Как вы, наверное, уже догадались, G12 — это длиннобазная версия новой «семерки». Дорожный просвет седана составляет 135 миллиметров.

Внутренняя отделка

Интерьер BMW 7 серии выглядит очень современно и привлекательно. Эргономика действительно на высоте, качество чувствуется буквально в каждом элементе интерьера. Водителю непременно понравится многофункциональный руль, за которым находится электронная приборная панель.


Над центральной консолью расположен 10-дюймовый дисплей мультимедийной системы iDrive, который предназначен для регулировки многих параметров.Под дисплеем расположены дефлекторы вентиляции, а чуть ниже — сенсорный модуль климат-контроля с симпатичными графическими элементами и двумя ручками выбора оптимального температурного режима. Дизайнеры использовали только самые качественные материалы, среди которых можно увидеть натуральную кожу, алюминий и натуральное дерево.


И передняя, ​​и задняя часть BMW 7-Series 2016-2017 года имеют подогрев и вентиляцию сидений. В то же время, вариант массажа также доступен сзади.Профиль передних сидений продуман очень тщательно, есть широкие возможности для выбора идеального положения сидений. Интересно, что пассажиры заднего сиденья могут установить спинку практически горизонтально, используя ее как удобную подставку для ног. На заднем ряду скучать не придется, ведь разработчики установили два больших дисплея, раздельные регулировки климат-контроля, столик и съемный планшет диагональю 7,0 дюймов.


Объем багажника нового поколения BMW 7 серии составляет 515 литров.Поскольку автомобиль оснащен шинами Runflat, запасное колесо не входит в стандартную комплектацию нового BMW 7-Series.

Двигатели, динамика и расход топлива

Новый BMW 7 серии 2016-2017 в России будет продаваться в двух модификациях – 730d xDrive и 750i xDrive. Модификации этих автомобилей с увеличенной колесной базой получили названия 730Ld xDrive и 750Li xDrive соответственно. Двигатели этих машин оснащены восьмидиапазонным «автоматом» Steptronic. Немцы установили на седан полный привод xDrive, который предполагает подключение колес передней оси при помощи многодисковой муфты.Итак, давайте подробнее рассмотрим технические характеристики нового BMW 7-Series.


  1. BMW 730d xDrive (730Ld xDrive). В моторном отсеке находится 3,0-литровый 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, мощность которого составляет 265 л.с. Максимальный крутящий момент этого агрегата составляет 620 Нм. Дизельная «семерка» от BMW разгоняется с места до 100 км/ч за 5,8 секунды. Версия с длинной колесной базой занимает 5,9 секунды. Максимальная скорость составляет 250 км/ч. Заявленный расход топлива BMW 7-й серии (дизель) в смешанном цикле — 4.8 литров на 100 км.
  2. БМВ 730i полный привод (730Li полный привод). Под капотом этой версии седана находится 8-цилиндровый 450-сильный двигатель объемом 4,4 литра с прямой подачей топлива и парой турбин. Крутящий момент мотора на пике составляет 650 Нм. Этот BMW 7-Series разгоняется до 100 км/ч всего за 4,4 секунды (730Li xDrive за 4,5). «Максималка» — те же 250 километров в час. Расход топлива – от 8,1 до 8,3 литров на 100 километров.

В основе нового поколения 7-Series лежит новая платформа CLAR с продольной опорой двигателя.Кузов автомобиля представляет собой комбинацию элементов из углеродного волокна, алюминия и высокопрочных сталей. Поэтому снаряженная масса седана составляет около 1825-1915 кг. Новинка из Баварии получила полностью независимую подвеску с передними двойными поперечными рычагами. В задней части автомобиля установлена ​​пятирычажная подвеска. Все элементы подвески алюминиевые. Уже в базе автомобиль оснащен пневматической подвеской с электронно-регулируемыми амортизаторами.

BMW 7 серии нового поколения получил электроусилитель руля.За доплату предлагается функция Integral Active Steering, позволяющая заднему колесу поворачиваться на 1-3 градуса. Все четыре колеса оснащены надежными дисковыми вентилируемыми тормозами с разнообразными электронными помощниками.

Цены и комплектация

Автомобили собираются на немецком заводе в Дингольфинге. Старт продаж BMW 7-Series 2016 в России, а также на европейском рынке состоится в конце октября.

Цена нового БМВ 7 серии 2016 в России стартует от 5.29 миллионов рублей за версию с дизелем. А вот за бензиновую BMW 7-Series нового поколения придется отдать не менее 6,37 млн ​​рублей. Модификации с увеличенной колесной базой стоят дороже на 440 и 480 тысяч рублей соответственно.


Уже начальная комплектация BMW 7 серии 6-го поколения имеет следующие элементы:

  • Светодиодные фары;
  • двухзонный климат-контроль;
  • 18-дюймовые диски;
    • пневмоподвеска
  • ;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • мультимедийная система iDrive;
    • навигатор
  • ;
  • сиденья с электрорегулировкой;
  • топовая аудиосистема;
  • куча электронных систем безопасности.

Самая дорогая комплектация BMW Седьмая серия предлагается с лазерной оптикой, 4-зонным климат-контролем, отделкой кожей Nappa и многим другим.

Флагман представительского седана немецкого производителя BMW 7 серии пережил пять поколений. Текущая версия BMW 7 представлена ​​в 2008 году. Кузов получил индекс F01, версия с удлиненной на 14 сантиметров колесной базой получила индекс F02, а бронированная модификация получила название F03 High Security. Автомобиль предлагается с задним или полным приводом и широкой линейкой мощных силовых агрегатов.Также существует гибридная модификация с кузовом F04 ActiveHybrid7.

Внешний вид автомобиля выполнен в общем корпоративном стиле, поэтому BMW 7 легко спутать с той, о которой мы уже писали. Несмотря на свои внушительные габариты, престижный BMW 7 серии не уступает по динамике своим более компактным собратьям. Также под капотом этого седана можно найти 12-цилиндровый 6-литровый силовой агрегат, которым могут похвастаться далеко не все конкуренты в этом сегменте.

Широкое использование алюминия в кузовных панелях, деталях подвески и двигателе довольно серьезно снизило вес автомобиля.Так седан с пятиметровым кузовом и трехлитровым двигателем весит чуть более 1840 кг. Однако более мощные полноприводные версии с удлиненными кузовами весят более 2 тонн. Это обстоятельство не мешает динамическим характеристикам автомобиля. Вот так удлиненная версия 750Li xDrive разгоняется до ста километров в час за 4,6 секунды! Не каждая сверхдорогая спортивная машина сможет порадовать вас таким фантастическим показателем.

Фото БМВ 7




Салон BMW 7 серии чем-то напоминает интерьер модели 5-й серии.Однако здесь все внимание обращено не на водителя, а на заднего пассажира, у которого есть собственная климатическая система, элементы управления мультимедиа и настройки положения заднего сиденья. Да, здесь заднее сиденье можно регулировать в нескольких плоскостях.

БМВ 7 фото салона




Багажный отсек BMW 7 серии вмещает 500 литров. Не так много для большой машины. Однако не стоит забывать, что в случае с 7-й серией все дано для комфорта задних пассажиров.

Фото багажника BMW 7


Технические характеристики BMW 7

Покупателям

предлагаются на выбор заднеприводные, полноприводные трансмиссии с 8-ступенчатой ​​АКПП, удлиненные кузова, бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Базовыми двигателями для BMW 7 серии являются 3-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель и бензиновые агрегаты с наддувом мощностью 258 Лошадиных сил. Это версии 730i и 730d xDrive, которые разгоняют автомобиль до сотни за 7.4 и 6 секунд соответственно. Помимо того, что дизельная версия динамичнее, она еще и значительно экономичнее бензинового двигателя.

Обладая удлиненными кузовами, BMW 7 комплектуется довольно мощными бензиновыми двигателями 740Li xDrive (320 лс 3 литра), 750Li xDrive (450 лс 4,4 л V8) и топовым 12-цилиндровым агрегатом в версии 760Li мощностью 544 лс. Также есть дизельная версия 750Ld xDrive мощностью 381 л. с.

Размеры, масса, объемы, клиренс BMW 7

  • Длина — 5079 мм (длинная версия F02 — 5219 мм)
  • Ширина — 1902 мм
  • Высота — 1471 мм (длинная версия F02 — 1481 мм)
  • Снаряженная масса — от 1840 кг (версия Long F02 — 1865 кг)
  • Полная масса — 2505 кг (версия Long F02 — 2510 кг)
  • Колесная база — 3070 мм (версия Long F02 — 3210 мм)
  • Колея передних и задних колес — 1611/1650 мм
  • Объем багажника — 500 литров
  • Объем топливного бака — 80 литров
  • Размер шин — 245/55 R17
  • Размер обода — 8 J x 17
  • Дорожный просвет BMW 7 — 152 мм

BMW 7 Видео

Видеообзор и тест-драйв BMW 7 серии.

Цены и комплектации BMW 7

Цена на BMW 7 имеет достаточно большой разброс. А с учетом того, что вы можете заказать свою индивидуальную комплектацию, стоимость автомобиля может значительно возрасти. Предлагаем список актуальных цен на престижный суперседан от немецкого производителя.

  • BMW 730i — 3 892 000 рублей
  • BMW 730d xDrive — 4 397 000 рублей
  • БМВ 730Li — 3 993 000 рублей
  • BMW 740Li xDrive — 4 650 000 рублей
  • BMW 750Li xDrive — 5 297 000 рублей
  • BMW 750Ld xDrive — 5 407 000 рублей
  • BMW 760Li — 7 182 000 рублей

Помимо обязательного кожаного салона, мультимедийной системы со стерео Hi-Fi, автоматических регулировок дверей и багажника, есть адаптивные фары.Также есть спутниковая система безопасности, система контроля динамики движения, динамический круиз-контроль и масса опций, повышающих комфорт и безопасность пассажиров. Если описывать все опции, которые входят в стандартную комплектацию BMW 7-Series, то нашего формата одной статьи явно мало.

Новый BMW 7-Series еще официально не представлен. Это произойдет только в сентябре, во Франкфурте, Германия, по традиции компании. Однако, несмотря на это технические характеристики, фотографии и комплектации БМВ 7 серии 2016 года были рассекречены еще в июне этого года. Поэтому в этой статье мы поговорим о том, чего ждать от новой семерки баварского происхождения.

BMW 7-Series design

Внешний вид модели претерпел небольшой рестайлинг, немного изменились габариты. Кстати, вариантов кузова опять же два, один из которых удлиненный. Сразу уточним, то есть BMW 7-Series G11 и G12. Первый – короткобазный вариант, второй – удлиненный.



Итак, передок представляет собой огромную «ноздрю» в сочетании с узкими светодиодными фарами и подобными противотуманками.В оптике отчетливо просматривается новый фирменный стиль: теперь «ангельские глазки» не просто круглые, а имеют сложную усеченную геометрическую форму. К тому же бампер теперь выглядит совсем по-другому — он как будто цельный с кузовом. Часть фары выступает на колесную арку, что визуально добавляет ширины. Что касается решетки радиатора, то она стала не совсем обычной. Его секции разделены перегородками меньшего размера, тем самым закрывая моторный отсек от крупного мусора.



Профиль нового BMW 7-й серии принципиально отличается от предыдущего поколения.Теперь он стал более приземистым, вытянутым и изящным. Плавные, в то же время стремительные линии, которых не так уж и много, тянутся от передних фар к задним фонарям. Ниже можно увидеть вентиляционное отверстие, которое является не только элементом дизайна, но и служит для уменьшения подъемной силы. Оригинальные диски доступны в диаметре 18″, 19″ или 20″. Если внимательно присмотреться к хромированным зеркалам, можно заметить микрокамеры, которые смотрят во все стороны от автомобиля.



Задняя часть нового BMW 7 Серия также претерпела серьезные изменения.Огромные светодиодные задние фонари подчеркнуты хромированной полосой и небольшими отражателями на нижней кромке бампера. Также присутствуют хромированные трубы причудливой формы, дабы подчеркнуть класс автомобиля. Как бы то ни было, производитель оставил чехол для буксирного крюка.

Размеры 7 серии 2016:

  • длина — 5098 мм
  • Ширина
  • Ширина — 1902 мм
  • Высота — 1467 мм
  • колесная база — 3070 мм
  • Распродажа — 135 мм
  • Вес — 1870 кг
  • Объем ствола — 515 л
  • Объем топливного бака — 78 л

Интерьер BMW 7-й серии 2016 года



Внутри BMW 7-й серии 2016 года также произошли кардинальные изменения. Как и положено автомобилю такого класса, материалы здесь просто потрясающие. Очень широко используются углеродное волокно и перфорированная кожа. Сиденье водителя и переднее пассажирское сиденье имеют подогрев, вентиляцию, а для задних предусмотрен даже массаж.

По словам дизайнеров компании, приборную панель они сделали именно такой, поскольку ориентировались на рынок лояльной аудитории. Компания давно перестала гнаться за S-классом, а основные покупатели BMW — люди консервативные.Поэтому панель приборов сделали электронной но в виде двух колодцев. Здесь водитель получает наиболее полную информацию о состоянии автомобиля. Этот автомобиль показывает почти атмосферное давление.



Особого внимания заслуживает обновленный iDrive, здесь проделана титаническая работа. Во-первых, сенсорным стал дисплей с диагональю 10,25 дюйма. Но это еще не все. На потолке установлена ​​инфракрасная камера, которая распознает жесты перед экраном.Так, например, чтобы принять входящий звонок, нужно просто «ткнуть» воображаемую кнопку. Это позволит вам уделять меньше внимания дисплею и больше – дороге. Вы также можете листать страницы, или вы можете установить свой собственный жест с помощью собственной функции. Будет ли система перепутана, вопрос остается открытым. Судя по тест-драйвам, работает без нареканий.



Далее нужно обратить внимание на панель в целом. Он выполнен в духе компании.Здесь основой является кожаная обивка в сочетании с крупными карбоновыми вставками. Именно здесь расположена, на первый взгляд, неприметная сенсорная панель управления климатом. В общем, после включения зажигания, ранее черные панели загораются всевозможными красками, давая понять, что функционал у этого автомобиля очень велик.

Центральная консоль BMW 7 серии 2016 не такая огромная, как у конкурентов: здесь только кнопки выбора режима движения, регулировки дорожного просвета и мультимедийная шайба.Кстати, в нем находится сенсорная панель, которая упрощает использование интерфейса iDrive при парковке.



Что касается переключения режимов, то их было решено сделать отдельными кнопками, а не регулятором, как это было в прошлом поколении. Далее тоннель переходит в подлокотник между сиденьями, что тоже не обычно. Его крыша имеет две двери. С одной стороны, это позволяет разместить там больше габаритных вещей, с другой – значительно снижает уровень удобства использования этого места в интерьере.Он скрывает порт USB для подключения iPod или другого плеера. Здесь же задаются настройки климата для задних пассажиров. Сзади даже удобнее, чем спереди.

Начнем с того, что на заднем сиденье БМВ 7 серии 2016 всего два полноценных места — третье запасное, так сказать. Посередине откидывается широкий подлокотник, что будет очень хорошим развлечением для сидящих здесь. Например, берем и передвигаем стол на коленях, чтобы не держать в руках планшет, который есть у всех в этом ряду.Этот планшет имеет размер 7 дюймов. Такие же подвешены на передние сиденья, на которые транслируется изображение с радио.



Если вы посмотрите на дверные карты, то заметите кнопки. Это регулировки наклона спинки, подушки, продольная регулировка. Между багажником и салоном установлена ​​жесткая перегородка, поэтому сиденья не складываются. Здесь также установлен отдельный люк, благо длина автомобиля позволяет это реализовать.Класс автомобиля подчеркивает и оранжевая подсветка, загорающаяся при открывании дверей. На пороге надпись «BMW».

Технические характеристики BMW 7-Series 2015-2016



Итак, перед нами проект 13-летней давности, который был начат еще до F-серии. Производитель объясняет это тем, что на тот момент не было аналогичных технологий реализации многих узлов. Так, благодаря использованию углеродного волокна общий вес автомобиля уменьшился на 120 килограммов.В конструкции используется сварка, клепка и даже склейка. Именно этот момент компания держит в строжайшем секрете. Так называемый «углерод» используется в стойках крыши, а также в поперечинах.

На данный момент даже сами конструкторы не представляют, как будут продавать карбоновые кузовные детали после снятия этой модели с производства, да и вообще битые машины появляются быстрее, чем начинаются официальные продажи. Кроме того, инженеры утверждают, что ремонт деталей из углепластика проще, чем кажется на первый взгляд, вот только не раскрывают схему крепления композитного материала непосредственно к стали.

Двигатели



Новый BMW 7-Series 2016 поступит на внутренний рынок с двумя совершенно новыми силовыми агрегатами. Как и предполагалось, немцы предусмотрели как дизельный, так и бензиновый двигатель. Как и положено автомобилю такого класса, их объем составляет не менее 3 литров. Итак, первый, дизельный, идет в базе с полным приводом xDrive и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Имеет вышеупомянутые три литра на 6 цилиндров, развивающие 265 лошадей. Есть аналогичный мотор мощностью 326 лошадей, но на нашем рынке его нет.Так, 265-сильный двигатель требует не более 4,8 литров солярки по трассе и не более 5,3 по городу. Таким образом, запас хода на полном баке составит около 1600 километров. Правда, для немцев такой двигатель совершенно нетипичен. Крутящий момент достигает пика между 2000 и 2500 об/мин, что делает его несколько посредственным. Хотя, если учесть, что это 620 Нм, разгон до сотни занимает 5,8 секунды, максимальная скорость 250 км/ч (разумеется, это электронное ограничение), то этими цифрами можно пренебречь.

Второй двигатель работает на бензине, там уже 8 «горшков» расположены V-образно. Их общий объем составляет 4,4 литра, здесь доступна такая же автоматическая коробка передач с полным приводом. Мощность силовой установки составляет 450 лошадей, крутящий момент – 650 Нм. При этом разгон до сотни занимает 4,4 секунды, про максимальную скорость уточнять не стоит — она ограничена электроникой. Расход такого монстра всего 8,1 литра по трассе и 11 литров по городу.

BMW 7 серии 2016 цена, комплектации, предсказания



BMW 7 серии 2016 доступен в двух комплектациях.Начальная, как было сказано выше, оснащена турбодизелем. Здесь покупатель получит кожаный салон, подушки безопасности, систему помощи при старте в гору, кондиционер, климат-контроль, парктроник с камерой в опциях. Кнопочный запуск, 18-дюймовый литой автомобиль, светодиодные фары. За «голую» комплектацию придется отдать 5 290 000 рублей (68 750 €). В список дополнительного оборудования входят камеры кругового обзора, автоматический парковщик, подогрев и вентиляция сидений, мультимедиа для задних пассажиров, 19 или 20-дюймовые колеса (стоимость такого комплекта почти 250 000 рублей), адаптивный свет с датчиками и многое другое. .Всего вариантов еще 2 миллиона, и даже чуть больше.

Топовая комплектация отличается только двигателем, за него придется выложить около 6 миллионов 370 тысяч рублей без опций, что составит 84 200 евро. За опции придется доплатить, в сумме это составит 8 миллионов 873 тысячи рублей (117 000 €).

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически.Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Пожалуйста, подождите 5 секунд…

Перенаправление…

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]- (!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+( !+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((+!![ ]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![]) +!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+ !![]+!![]+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]) +(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![] )+!![]))/+((+!![]+[])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])-[ ])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]-(!![]))+(+!![])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ]))

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+ [])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] +!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+! ![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+ []+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] +[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+ (!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]-(!![ ]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+ !![]+!![]+!![]))

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]-(!![] ))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] )+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!! [])+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(+!![])+ (!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+ !![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+!![])+(+!![]))

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

BMW 7 серии — информация о грузоподъемности и предельном весе

906 кг 930D ​​Sport Sport 4D Auto (03) 930317 750KG 930LD SE 4D AUTO 930LD SE 4D AUTO 906 кг 90 647 750 кг 90 647 750 кг 906KG 906KG 9 0644 906 кг 906 51 90i47 750KG 950LI SE 4D AUTO 906KG 9065 750 кг 950KG
7 750KG 906 51
BMW 7 серии (199 4 — 2002) 728i 4D AUTO 750kg 1900KG 1900KG
BMW 7 Series (1994 — 2002) 728i Sport 4D Auto 750KG 2100KG
BMW 7 Series (1994 — 2002) 730i V8 4D Auto 750kg 2100 кг
BMW 7 серии (1994 — 2002) 735i V8 4D Auto 750KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (1994 — 2002) 735i V8 Sport 4D AUTO 750 кг 2100KG
BMW 7 Series (1994 — 2002) 740i L V8 4D AUTO (96) 750KG 2100KG 2100 кг
BMW 7 Series (1994 — 2002) 740i V8 4D Авто (94) 750 кг 2100KG
BMW 7 Series (1994 — 2002) 740i V8 4D Auto (96) 750KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (1994 — 2002) 740i V8 Sport 4D Auto 750 кг 2100 кг
BMW 7 S ERIES (1994 — 2002) 750i L V12 4D AUTO 750KG 2100KG
BMW 7 Series (1994 — 2002) 750i V12 SPORT 4D AUTO 750KG 1355KG 1355KG
BMW 7 Series (2002 — 2008) 730D 4D AUTO (03) 750KG 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2002 — 2008) 730D 4D Авто (05) 750 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2002 — 2008) 730D SE 4D AUTO (03) 750KG 2100KG 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2002 — 2008) 730D SE 4D AUTO (05) 750 кг 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2002 — 2008) 730D SE Stratus Exclusive Extition 4D AUTO 750KG 750KG 2100KG 2100KG
750 кг 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2002 — 2008) 730d Sport 4d Auto (05) 750 кг 2100KG
BMW 7 Series (2002 — 2008) 730i 4D AUTO (03) 93046 9D Auto (03) 750kg 2000kg 2000kg
BMW 7 Series (2002 — 2008) 730i 4D AUTO (05) 750 кг 2000 кг
BMW 7 Series (2002 — 2008) 730i Sport 4D AUTO (03) 750kg 2000kg 2000kg
BMW 7 Series (2002 — 2008) 730i Спорт 4D Авто (05) 750 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2002 — 2008) 730LD 4D AUTO 2200KG 2200 кг
750KG 2100KG
BMW 7 Series (2002 — 2008) 730LD SE углерода эксклюзивное издание 4D AUTO 750KG 2100KG 2100KG 2100KG
BMW 7 STRATUS STRATUS Exclusive Excipition 4D Auto 750KG 2100KG
BMW 7 серии (20 02 — 2008) 730Li 4D AUTO (03) 750KG 2000KG 2000KG
BMW 7 Series (2002 — 200845) 730Li 4D Авто (05) 750kg 2000kg
BMW 7 Series (2002 — 2008) 730Li SE 4D AUTO (03) 750KG 2000KG 2000KG 90KG
BMW 7 Series (2002 — 2008) 730Li SE 4D AUTO (05) 750 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2002 — 2008) 735i 4D AUTO 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2002 — 200845 BMW 735i SE 4D Auto 750KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2002 — 2008) 735i Sport 4D Auto 750 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2002 — 2008) 735Li 4D AUTO 750KG 2100KG 2100 кг
BMW 7 Series (2002 — 2008) 735Li SE 4D AUTO 750 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг
BMW 7 серии (2002 г. — 2008) 740i 4D AUTO 750KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2002 — 2008) 740Li 4D Auto 750KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2002 — 2008) 745i SE 4D AUTO 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2002 — 2008) 745i Sport 4D Auto 750KG 2100KG 2100 кг
BMW 7 Series (2002 — 2008) 745LI 4D Auto 750 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2002 — 2008) 745LI SE 4D AUTO 750KG 2100KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2002 — 2008) 750i 4D AUTO 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2002 — 2008) 750i Sport 4D AUTO 750kg 2100KG
950151
BMW 7 Series (2002 — 2008) 750Li 4D AUTO 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2002 — 2008) 760i 4D Auto (2002 — 2008) 760i 4D 0 3) 750KG 2100 кг
BMW 7 Series (2002 — 2008) 760i 4d Auto (05) 906i 9047 750 кг 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2002 — 2008) 760LI 4D AUTO (05) 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730D Blueperformance M Спорт 4D Auto 750KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730D Blueperformance M Sport Exclusive 4D Auto 750 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730D Blueperformance SE 4D AUTO 750KG 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730D Blueperformance SE эксклюзивный 4D AUTO 750KG 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730D M Sport (2012) 4D Auto 750 кг 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730D M Sport 4D AUTO 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730D M Спортивный эксклюзивный 4D Auto 750kg 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730D M Sport Reasure Edition 4D Auto 750kg 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730D SE (2012) 4D AUTO 750KG 750KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730D SE 4D Auto 750 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730D SE Luxury Edition 4D Auto 750KG 750KG 2100KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730LD Blueperformance M Спорт 4D Auto 750 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730LD Blueperformance M Спорт Эксклюзив 4D AUTO 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730LD BluePerformance SE 4D AUTO 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730LD Blueperformance SE Эксклюзив 4D AUTO 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730LD M Sport (2012) 4D AUTO 750 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015 год) 730LD M Спорт 4D Auto 750KG 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730LD M Спортивный эксклюзивный 4D Auto 750 кг 750 кг 750 кг 750 кг 750 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730LD M Спортивная роскошь Edition 4D AUTO 750KG 750KG 2100KG 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730LD SE (03 / 09-) 4D AUTO 750kg 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730LD SE (09 / 12-12) 4D Auto 750KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 730LD SE Эксклюзивная 4D Auto 750 кг 9064 6 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015 год) 730LD SE Luxury Edition 4D AUTO 750KG 2100KG 2100KG 210044 BMW 7 Series (2008 — 2015) 740D Luxury Edition 4D AUTO 750 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 740D M Sport (2012) 4D Auto 750kg 750kg 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 740D M Sport 4D Auto 750 кг 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 740d M Sport Exclusive 4d Auto 750кг 2100kg
BMW 7 Series (2008 — 2015) 740d M Sport Luxury Edition 4d Auto 750кг 2100kg
BMW 7 Series (2008 — 2015) 740D SE (2012) 4D AUTO 750KG 2100KG 2100KG 2100344
BMW 7 Series (2008 — 2015) 740D SE Exclusive 4D AUTO 750KG 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 740i 4D AUTO 750KG 750KG 2100KG 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 740i M Sports (2012) 4D AUTO 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 740i M Sport 4D Auto 750kg 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 740i SE 4D Auto 750 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 740Li 4D 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 740Li M Sport (2012) 4D AUTO 750KG 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 740Li M Спорт 4D AUTO 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 740Li SE 4D Auto 750KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 750i 4D Auto 750 кг 750 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 750i m Спорт (2012) 4D Auto 750kg 750kg 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 750i M Sport 4D Auto 750 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 750i Se 4D AUTO 2100KG 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 750LI 4D AUTO 750KG 2100 кг
BMW 7 Series (2008 — 2015) 750LI M SPORT (2012) 4D AUTO 750KG 2100KG 2100KG 2100 кг
BMW 7 SE 4D AUTO 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015 ) 760LI 4D AUTO 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 760Li M Sport (2012) 4D Auto 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 760Li M Спорт 4д Авто 750кг 906 46 2100KG
BMW 7 Series (2008 — 2015) 760Li SE 4D AUTO 750KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2015 End) 730D 4D Auto 750KG 2100KG
BMW 7 серии (2015 enturss) 730D Exclusive AUTO 4D 4D 930D ​​ 750KG 2100KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2015 enturss) 730D M SPORT 4D AUTO 750 кг 2100 кг 2100344 BMW 7 Series (2015 enturs) 730D XDrive 4D AUTO 750KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2015 г. ) 730D XDrive Exclusive AUTO 4D 4D 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2015 enturss) 730D XDrive M Sport 4D Auto 750KG 2100KG
BMW 7 Series (2015 далее) 730LD 4D AUTO 2100 кг 2100 кг
BMW 7 Series (2015) 730LD Exclusive AUTO 4D 4D 90KG 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2015 Endside) 730LD M Спорт 4D Auto 2100KG 2100KG
BMW 7 Series (2015 enturs) 740D XDrive 4D AUTO 750 кг 2300KG
BMW 7 Series (2015) 740D XDrive Exclusive AUTO 4D 4D 750KG 2300KG 2300KG 2300KG
BMW 7 Sports 4D Auto 750kg 2300 кг 2300 кг
BMW 7 серии (2015) 740LD XDrive 4D AUTO 750KG 750KG 2300KG 2300KG
BMW 7 Sports Sport 4D Auto 750KG 2300KG
BMW 7 серии (2015 г. ) 2100 кг
BMW 7 Series (2015 далее) 740Li M СПОРТ 4D AUTO 750KG 750KG 2100KG
BMW 7 серии (2015) 750i 4D Auto 750KG 2100KG
BMW 7 серии (2015 далее) 750i m Спорт 4D AUTO 750KG 2100KG
BMW 7 серии 730D 4DR Авто дизель 750 кг 750 кг 2100 кг
BMW 7 серии 730D эксклюзивный 4DR Auto Diesel Saloon 750 кг кг 2100 кг
BMW 7 серии 730D M Спорт 4DR Auto Diesel Saloon 750 кг 750 кг 2100 кг 930644 BMW 7 серии 730D SE 4DR Auto Diesel Saloon 750 кг 2100 кг 2100 кг
BMW 7 серии 730d xDrive M Sport 4dr Автомобильный дизельный седан 750 кг 2100 кг
BMW 7 серии 740d xDrive M Sport 4dr Авто дизельный салон 750 кг кг 2300 кг
BMW 7 серии 740LD XDrive 4DR Auto Diesel Saloon 750 кг 2300 кг
BMW 7 серии Diesel Saloon 730D 4DR AUTO 750 кг 750 кг 2100 кг
BMW 7 серии Diesel Saloon 730D эксклюзивный 4DR AUTO 750 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг 210044 BMW 7 серии Diesel Saloon 730D M SPORT 4DR AUTO 750 кг 2100 кг
BMW 7 сериалов Diesel Saloon 730D XDrive 4DR AUTO 750 кг 2100 кг 2100 кг 2100644 BMW 7 серии Diesel Saloon 730D XDRive Exclusive 4DR AUTO 750 кг 2100 кг
BMW 7 сериал дизельный салон 730D XDrive M Sport 4dr Auto 750 кг 2 100 кг
Bmw 7 СЕРИИ ДИЗЕЛЬНЫЙ СЕДАН 730Ld 4dr Auto 750 кг 2100 кг
BMW 7 серии Diesel Saloon 730LD Exclusive 4DR AUTO 750 кг 2100 кг 2100 кг 950644 BMW 7 Series Diesel Saloon 730LD M Спорт 4DR AUTO 750 кг 2100 кг
BMW 7 серии Diesel Saloon 740D XDrive 4DR AUTO 750 кг 2300 кг 2300 кг
BMW 7 серии Diesel Saloon 740D XDRIVE Эксклюзив 4DR Auto 750 кг 2300 кг 2300 кг
BMW 7 сериал дизельный салон 740D xDrive M Спорт 4DR AUTO 750 кг 2300 кг
BMW 7 серии Diesel Salon 740LD XDrive 4DR AUTO 750 кг 2300 кг 2300 кг
BMW 7 серии Diesel Saloon 740LD XDRive Exclusive 4DR AUTO 750 кг 2300 кг
Bmw 7 СЕРИИ ДИЗЕЛЬНЫЙ СЕДАН 740Ld xDrive M Sport 4dr Auto 750 кг 2300 кг
BMW 7 сериал салона 740Li 4DR AUTO 750 кг 750 кг 2100 кг 2100 кг 950 кг
BMW 7 Series 740Li Exclusive 4DR AUTO 750 кг 2100 кг 2100 кг
BMW 7 сериал 740Li M Sport 4DR Auto 750 кг 2100 кг
BMW 7 седа сериала 750i 4DR AUTO 750 кг 2100 кг 2100 кг 2100 кг
BMW 7 сериал 750i эксклюзивный 4DR AUTO 750 кг 2100 кг
BMW 7 сериал Saloon 750i M Спорт 4DR AUTO 750 кг 750 кг 2100 кг 2100 кг 9100 кг 70646

BMW G12 7 серии длинные 740LI Технические характеристики, размеры

91 803 Код двигателя: 90 651

BMW G12 7 серии длинные 740Li двигатель технические данные

Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 6
— — —
Тип топлива: Бензин
Топливная система: Прямая инъекция.
Двигатель Alignment: Продольный
Положение двигателя: Передняя
Объем двигателя — Объем двигателя — Объем: 2998 см3 или 182,9 куб в
Диаметр цилиндра х ход поршня: 82,0 х 94,6 мм
3,23 х 3,7 дюйма
Количество клапанов: 24 клапаны
Аспирация: Turbo + Intercooler
Коэффициент сжатия: 11,0
9 Максимальная мощность — Производительность — мощность: 326 PS или 322 BHP или 240 кВт @ 5500 -6500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 450 Нм или 331 фунт. футов @ 1380-5000 оборотов в минуту
Ведущие колеса — Traction — Привод: RWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:
сцепления Тип: Конвертер крутящего момента

BMW G12 7 Series Long 740Li Расход топлива (экономика), выбросы и диапазон

Расход топлива — экономика — комбинированный: 6.6 л/100 км
43 мили на галлон для Великобритании / 36 миль на галлон для США
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога: 5. 2 l / 100km
54 MPG UK / 45 MPG US
Расход топлива — Экономика — Город: 9.1 l / 100km
31 MPG UK / 26 MPG US
Диапазон: 1181 км или 734 мили
Емкость топливного бака: 78 л
17.2 галлона Великобритании
20,6 галлона США
Выбросы CO2: 154 г/км (BMW)

7 Series 2016 | Технические характеристики — Технические характеристики автомобиля

Стерео AM/FM радио с RDS

4-зонный автоматический климат-контроль

Отображение звука с управлением жестами BMW

Беспроводная технология Bluetooth

да

Расширенные возможности подключения смартфона с беспроводной зарядкой

Система экстренной связи BMW Assist и телесервисы BMW

Поддержка DVD-аудио (опция)

Задняя развлекательная система с управлением iDrive

Косметическое зеркало со стороны водителя с подсветкой

Чувствительные к дождю и чувствительные к скорости переменные прерывистые стеклоочистители ветрового стекла

Дистанционное открывание лючка топливного бака

Универсальный доводчик гаражных ворот

Обогрев форсунок омывателя ветрового стекла

Освещенный вход с затемнением

Интеллектуальная система ключей (комфортный доступ и дисплейный ключ BMW)

Косметическое зеркало переднего пассажира с подсветкой

Электрические стеклоподъемники с функцией подъема/опускания одним касанием

Система объемного звучания Harman/Kardon

Аудиосистема премиум-класса (опция)

Система объемного звучания Bowers and Wilkins Diamond

Передние и задние лампы для чтения

Задние боковые солнцезащитные экраны (дополнительно)

Боковые солнцезащитные шторки

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Управление аудиосистемой на руле

Дистанционное управление аудиосистемой (дополнительно)

Керамический контроль

Дистанционное управление аудиосистемой (дополнительно)

Сенсорная команда BMW

Предварительная проводка для спутникового радио SiriusXM

Спутниковое радио SiriusXM (опция)

Спутниковый радиотюнер SiriusXM

Удобное курение (опция)

Пакет для курильщиков

Регулировка рулевого колеса

Телескопический руль с электрорегулировкой наклона и функцией запоминания положения.

Внутренний электрический замок багажника с плавным закрыванием

Ветровое стекло с климат-комфортом

К началу страницы

BMW 7-й серии 2016 года получает карбоновые имплантаты

В лучших тевтонских традициях «углеродный сердечник» — это одновременно и торговое название, и точное описание новейшей технологии изготовления шасси BMW, которая должна быть представлена ​​на седане 7-й серии 2016 года.По сути, конструктивные элементы из углеродного волокна обеспечивают дополнительную жесткость в ключевых частях цельной конструкции, в некоторых областях дополняя алюминий, а в других выступая в качестве отдельных конструктивных элементов.

Чтобы обеспечить максимальную управляемость, BMW сосредоточила свои усилия по облегчению над центром тяжести автомобиля, удерживая как можно меньшую массу на высоте и концентрируя более тяжелые компоненты как можно ниже.

Элемент крыши из углеродного волокна простирается от передней стойки до заднего колеса, чтобы передавать силы спереди назад.

БМВ

Пластик, армированный углеродным волокном, находится в центральной и задней стойках, в дугах крыши, вдоль центрального туннеля, на лотке для пакетов, в порогах и, что наиболее впечатляюще, в 9-футовой дуге, которая проходит от основания передней стойки до задней части автомобиля по линии крыши; представьте себе тонкий продольный стержень, и вы поняли идею. Алюминиевые профили и отливки составляют критически важные точки подвески и крепления двигателя, алюминиевые панели образуют внешний листовой металл кузова, а стальные штамповки составляют остальную часть конструкции.

Результатом, по утверждению BMW, является снижение веса примерно на 285 фунтов по сравнению с нынешней 7-й серией, причем около 90 фунтов приходится непосредственно на структуру кузова. Кроме того, размещение элементов из углепластика должно обеспечить чрезвычайно жесткую ячейку вокруг пассажирского салона; BMW также утверждает, что их процессы производства углеродного волокна, о которых они нам очень мало рассказали, продвинулись до такой степени, что интеграция материала в «промышленных масштабах» теперь возможна.

Элементы из углеродного волокна также используются в крыше, чтобы связать две половины автомобиля вместе.

БМВ

BMW также снял вес с других частей автомобиля, используя «стратегию грамма», как и многие современные автопроизводители: рычаги подвески, поворотные кулаки и ступицы были переработаны, чтобы удалить материал без ущерба для прочности, а дополнительный алюминий помог уменьшить вес в таких областях, как двери, которые на 10 процентов легче, чем у существующей 7-й серии, сохраняя при этом характеристики защиты пассажиров.

Еще одна интересная стратегия снижения веса в новой 7-й серии связана с шумоизоляцией. Что касается роскошного седана, инженеры BMW не могли поступиться акустической тишиной в салоне, но им удалось убрать более 26 фунтов звукоизоляции салона, непосредственно изолировав двигатель, уменьшив NVH в источнике.

Чтобы узнать больше о BMW 7-й серии 2016 года, ознакомьтесь с его новыми внутренними технологиями и интересными помощниками по вождению, а также обязательно прочитайте здесь наши первые впечатления от вождения.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.