Террано 2019 отзывы: отзывы владельцев, оставить отзыв на Nissan Terrano 2014 – н.в., III (D10) внедорожник на Autospot

отзывы владельцев, оставить отзыв на Nissan Terrano 2014 – н.в., III (D10) внедорожник на Autospot

Nissan Terrano 1.6 MT Elegance

Проехал 3 ткм, машина ок для спокойной и уверенной езды по городу и на природу. Передачи коротковаты, но для городского трафика самое то. Фары хорошо разнесены и ярко светят. жаль только сидухи в ровный пол не р…

Nissan Terrano — Доволен в общем https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/3279/ Проехал 3 ткм, машина ок для спокойной и уверенной езды по городу и на природу. Передачи коротковаты, но для городского трафика самое то. Фары хорошо разнесены и ярко светят.
жаль только сидухи в ровный пол не р…

Артём Копишев

Nissan

Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Nissan Terrano

Вместительный салон, багажник и достойный уровень комфорта обеспечивает мне Nissan Terrano, который эксплуатирую уже в течение 4 лет. Машина в комплектации Elegance Plus.

Немного напоминает по внешнему виду Dust…

Nissan Terrano — Немного прожорливый https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/2706/ Вместительный салон, багажник и достойный уровень комфорта обеспечивает мне Nissan Terrano, который эксплуатирую уже в течение 4 лет. Машина в комплектации Elegance Plus. Немного напоминает по внешнему виду Dust…

Дмитрий Орлов

Nissan

Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Nissan Terrano

Кроссовер Nissan Terrano 2018 SUV 5‑местный. Брал в базовой комплектации Comfort и белом матовом цвете. Пробег уже составил 15 000 км. В общем, есть чем поделиться и что рассказать. Начнем сначала – многие утвер…

Nissan Terrano — Обновленный кроссовер – просто сказка https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/2653/ Кроссовер Nissan Terrano 2018 SUV 5‑местный. Брал в базовой комплектации Comfort и белом матовом цвете. Пробег уже составил 15 000 км. В общем, есть чем поделиться и что рассказать. Начнем сначала – многие утвер…

Евгений Соколов

Nissan

Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Nissan Terrano

Так получилось, что на этом автомобиле я ездил три недели. Теперь, когда машину пришлось вернуть владельцу, могу рассказать всё, что о ней думаю. Во-первых, к Террано не нужно привыкать. Я сел за руль и появилос…

Nissan Terrano — Почти идеальный автомобиль https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/2528/ Так получилось, что на этом автомобиле я ездил три недели. Теперь, когда машину пришлось вернуть владельцу, могу рассказать всё, что о ней думаю. Во-первых, к Террано не нужно привыкать. Я сел за руль и появилос…

Виталий Роженко

Nissan

Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Nissan Terrano 2 MT Elegance Plus

Купил Террано по стечению обстоятельств- нужна была новая машина, а денег особо не было. Выбирал между Дастером и Террано, вроде одинаковые машины, но мне дизайн Ниссана больше понравился. Машина вместительная,…

Nissan Terrano — Наприхотливая тачка https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/150/ Купил Террано по стечению обстоятельств- нужна была новая машина, а денег особо не было. Выбирал между Дастером и Террано, вроде одинаковые машины, но мне дизайн Ниссана больше понравился. Машина вместительная,…

Макс

Nissan

Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Nissan Terrano 2 AT Elegance Plus

Купил год назад Nissan Terrano. Брал новым, хотелось попробовать что это такое- новый автомобиль. В итоге машинка, конечно, простая, но и стоит понятных денег. Пластик жесткий, зато моется легко. Обивка сидений…

Nissan Terrano — Надежно и практично https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/149/ Купил год назад Nissan Terrano. Брал новым, хотелось попробовать что это такое- новый автомобиль. В итоге машинка, конечно, простая, но и стоит понятных денег. Пластик жесткий, зато моется легко. Обивка сидений…

Алексей

Nissan

Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Nissan Terrano 1.6 MT Comfort

Второй Ниссан в нашей семье, и снова точное попадание! Выбирали между этим и Рено Дастером, они очень похожи даже внешне. Салон без люфтов, масса настроек. Автомат — это, конечно, нечто! В городе вечно пробки, п…

Nissan Terrano — Ожидал большего https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/145/ Второй Ниссан в нашей семье, и снова точное попадание! Выбирали между этим и Рено Дастером, они очень похожи даже внешне. Салон без люфтов, масса настроек. Автомат — это, конечно, нечто! В городе вечно пробки, п…

Андрей

Nissan

Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Nissan Terrano 1.6 MT Elegance

Приветствую! Брала Терри в салоне. Мучалась только с выбором комплектации. Остановилась на Tekna. Хотя она конечно немного подороже, чем остальные. Могу сказать с уверенностью, что она этого стоит. Объем двигате…

Nissan Terrano — уверенно и безопасно — такие чувства за рулем https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/147/ Приветствую! Брала Терри в салоне. Мучалась только с выбором комплектации. Остановилась на Tekna. Хотя она конечно немного подороже, чем остальные. Могу сказать с уверенностью, что она этого стоит. Объем двигате…

Dobroslava

Nissan

Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Nissan Terrano 1.6 MT Elegance

Брал два месяца назад новую Ниссан Террано, 2.0 (143 л.с), АКПП, комплектация — Tekna. Выбирал между Дастером и Террано. Выбрал Террано — проходимее, легче. Внешний вид вполне достойный, а вот внутри, бюджетнень…

Nissan Terrano — Идеальное сочетание цены и качества https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/148/ Брал два месяца назад новую Ниссан Террано, 2.0 (143 л.с), АКПП, комплектация — Tekna. Выбирал между Дастером и Террано. Выбрал Террано — проходимее, легче. Внешний вид вполне достойный, а вот внутри, бюджетнень…

Павел

Nissan

Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Nissan Terrano 2 AT Tekna

При выборе модели машины в первую очередь отталкивалась от практичных соображений: чтобы была вместительной, экономичной, комфортной и безопасной. Мой выбор пал на Террано 3-го поколения  с объемом движка – 1,6…

Nissan Terrano — Террано — это про надежность и управляемость https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/146/ При выборе модели машины в первую очередь отталкивалась от практичных соображений: чтобы была вместительной, экономичной, комфортной и безопасной. Мой выбор пал на Террано 3-го поколения  с объемом движка – 1,6…

Valentina

Nissan

Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Отзывы, технические характеристики и история Nissan Terrano


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Nissan Terrano

Nissan Terrano — автомобиль повышенной проходимости с трех- или пятидверным кузовом.

Первое поколение компактных внедорожников Nissan Terrano в кузове WD21 дебютировало в августе 1986 года. Собирали его как в Японии, так и в Америке (под именем Nissan Pathfinder). Изначально предлагался только трехдверный вариант, и лишь в 1990-м в продажу поступил пятидверный Terrano-I.

Одна из отличительных особенностей первого Terrano в том, что длина трех- и пятидверок одинаковая (2650 мм), и именно поэтому трех- и пятидверные модели технически совершенно идентичны. Модель с трехдверным кузовом универсал была частично унифицирована с 1,0-тонными пикапами Navara с четырехместной ‘полуторной’ (King-size) и со сдвоенной шестиместной кабинами. Обычный пикап (с колесной формулой 4х2 или 4х4) с одинарной трехместной кабиной отличался формой передних крыльев и капота. У пятидверного варианта ручки задних дверей были очень своеобразно закамуфлированы в верхней части задних стоек. Конструкция кузова и рамы разрабатывалась с учетом требований пассивной безопасности. Пятиместный полноприводный автомобиль на мощной лонжеронной раме, характеризующейся высокой прочностью и неплохой коррозионной стойкостью, с двухступенчатой раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала вполне отвечает современным понятиям о внедорожниках. Передний мост подключается с запаздыванием, зато оснащен разъединяемыми автоматическими муфтами, встроенными в ступицы колес, поэтому переход к заднеприводному «шоссейному» состоянию много времени не занимает и позволяет экономить довольно много топлива. Подвеска имеет два уровня жесткости: спортивный, когда кузов меньше кренится в поворотах, и комфортный, когда все неровности дорожного покрытия длинноходная подвеска как бы не замечает.

Дизайн салона простоват, но достаточно эргономичен. Панель приборов в типичном для ‘японцев’ середины 1980-х годов прямоугольном стиле, над средней частью панели возвышается небольшой кожух, объединяющий в себе поперечный и продольный кренометры и совершенно бесполезный на равнинной местности альтиметр. Все приборы хорошо видны, а все рычаги (включая рычаг управления ‘раздаткой’) легкодоступны. Однако посадка водителя, несмотря на многочисленные регулировки, далека от оптимальной, так как педали расположены слишком высоко и высокому водителю просто некуда девать ноги, при этом даже регулировка колонки помогает мало. Вентиляция салона также далека от оптимальной. Зато рулевое управление с гидроусилителем весьма легкое, а устойчивость на шоссе вполне достаточна для движения в любую погоду с высокой скоростью. И все же переоценивать возможности автомобиля в этом отношении не стоит, так как центр тяжести из-за рамной конструкции довольно высок. На Nissan Terrano/ Pathfinder в зависимости от исполнения ставили и узкие, и широкие колеса, что сильно влияет на управляемость. Объем багажника от 425 до 1550 л вполне достаточно для перевозки громоздких предметов. На Terrano с инжекторными двигателями предусмотрена возможность самостоятельной диагностики всех систем и датчиков впрыска. Это весьма удобно тем, что можно поставить квалифицированный диагноз своему автомобилю без всяких компьютеров на станциях техобслуживания. Под сиденьем переднего пассажира установлен блок диагностики, на котором с помощью двух светодиодов отображаются все коды неисправностей. Остается только с помощью специальной таблицы определить, какой же элемент или датчик болен.

В разное время, начиная с 1986 года, Nissan Terrano комплектовался различными двигателями. Z24 — бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом 2,4 л и мощностью 103 л.с., с цепным приводом ГРМ и двумя свечами на цилиндр — выпускался с 1987 по 1992 г. На европейский рынок шли модели с моновпрыском (в то время как на рынках третьих стран и в США встречались и карбюраторные версии с несколько измененной системой зажигания). С 88-го года начинает выпускаться (завоевавший впоследствии наибольшую популярность) бензиновый шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 л с ременным приводом ГРМ —VG30. Мощность моновпрыскового мотора составляла 130 л.с. Распределенный впрыск (с 90-го года) добавил к этой цифре еще 18 л.с. Несколько меньшее распространение получил двигатель с турбокомпрессором TD27Т объемом 2,7 л и мощностью 99 л.с. Это весьма надежный и современный мотор, правда, требующий (как и все дизели) качественного и своевременного обслуживания. Для рынка третьих стран и Японии выпускалась его нетурбированная версия TD27.

Terrano комплектуется полноприводной трансмиссией типа part-time. Основной привод задний, а при необходимости подключается передний мост. В заднем мосту у большинства машин присутствует дифференциал повышенного трения — LSD, который в тяжелых дорожных условиях несколько повышает проходимость. Раздаточная коробка двухступенчатая, приводящаяся в действие цепным приводом. Ручная коробка передач только 5-ступенчатая. Часть машин комплектовалась 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива в условиях реальной городской эксплуатации с бензиновым двигателем — около 16 л/100 км.

Тормозная система двухконтурная с вакуумным усилителем. Спереди вентилируемые дисковые тормоза, а вот сзади возможны варианты: либо барабанные, либо вентилируемые дисковые (встречаются нечасто). Эффективность и надежность всей тормозной системы высока.

В 1993 году дебютировал Terrano II. Новая модель — совместная разработка с компанией Ford, создана технологическим центром Nissan в Барселоне (Испания), так же как и его двойник Ford Maverick. Они относились к модному в начале 90-х классу компактных внедорожников, только Terrano II проектировался для Европы. Дизайн автомобиля разработан бельгийским стилистом Аленом Блоне.

Поначалу на рынке появилась модель с короткой базой (2450 мм) и 3-х дверным кузовом (4105х1735х1800 мм). Позже появилась 5-дверная версия удлиненная до 2650 мм по базе с габаритными размерами 4585х1733х1810 мм. К недостаткам Ниссан Террано 2 в трехдверном исполнении можно отнести маленький багажник всего 425 л и неудобную посадку на заднее сиденье. Пятидверный универсал этих минусов лишен — багажник увеличился до 1900 л, и на некоторых версиях в нем устанавливали третий ряд сидений.

Модель Terrano II с его плотно сбитым и в то же время аккуратным дизайном имеет оцинкованный кузов. Традиционная рамная конструкция обеспечивает ему высокую прочность и жесткость кузова. Кузов смонтирован на шасси через резиновые опоры, которые предохраняют салон от ударов и вибрации. Расположенный высоко центр тяжести приводит к продольному раскачиванию кузова на больших скоростях. Особенно сильно это ощущается на короткобазной версии. Для уменьшения раскачки кузова при быстром прохождении поворотов в передней и задней подвеске предусмотрены стабилизаторы поперечной устойчивости. Зимняя езда на Terrano II не приносит хлопот лишь при движении в режиме 4х4. На заднем приводе машина крайне подвержена заносам даже на совершенно ровном и безобидном участке заснеженной дороги. Но стоит подключить передний мост, как все становится на свои места.

Terrano II — довольно высокая машина, и это имеет свои преимущества: просторный салон с высоким потолком и большой площадью остекления. Приподнятый задок и запаска на задней двери значительно ограничивают обзорность при движении задним ходом, особенно при парковке. Салон отделан достаточно качественно, удобство и эргономика на высоте. Хорошая звукоизоляция салона позволяет не напрягаясь слушать музыку на скоростях до 130-140 км/ч. Базовая комплектация этих моделей небогатая: гидроусилитель руля, центральный замок, электрозеркала. Впрочем, отсутствие кожи и прочих электроприводов оправдывается невысокой ценой джипа.

Terrano II 1993-1995 годов выпуска существует только с двумя вариантами рядного 4-цилиндрового силового агрегата. Первый из них — турбодизель объемом 2,7 литра и мощностью 99 л.с., а второй — бензиновый инжекторный 12-клапанный мотор объемом 2,4 литра и мощностью 124 л.с. Дизель тяговитее и экономнее, но с бензиновым агрегатом машина резвее, хотя раскручивать его приходится до 4,5-5 тыс. оборотов. На Terrano II до 1995 года выпуска ставилась исключительно механическая пятиступенчатая КПП. Она славится своей надежностью и практически не ломается.

В июле 1996 автомобиль подвергся модернизации. Изменилось оформление передка (поднадоевшие квадратные фары заменили на революционные и хорошо забытые старые круглые), а бамперы измененной формы начали красить под цвет кузова. 2,7-литровый турбонаддувный дизель получил промежуточное охлаждение воздуха и электронный впрыск топлива, благодаря чему его мощность возросла со 100 до 125 л.с. 2,4-литровый бензиновый двигатель на трехдверном варианте Terrano развивает мощность 116 л.с., а на более длинном пятидверном — 118 л.с. В серийное оборудование вошла подушка безопасности для водителя и электронное противоугонное устройство. АБС в качестве дополнительной опции.

В 1999 во Франкфурте была представлена новая улучшенная модель. Передняя часть кузова стала шире и мощнее благодаря новой решетке радиатора и мощному бамперу, которые роднят Nissan Terrano c флагманом Nissan Patrol GR. Передние фары с улучшенными светопоказателями собраны в единый блок (световой пучок ближнего света стал на 40% шире, а его «дальнобойность» увеличилась на 22%). Задняя часть более низкая и широкая, оснащается новыми стоп-сигналами и комбинированными задними фонарями. На кожухе висящего на задней двери запасного колеса появились характерные прорези, призванные подчеркнуть стилистическое единство передней и задней частей машины. Автомобиль приобрел более агрессивный и серьезный вид. Но узнаваемость модели Terrano II обеспечивает характерный, с плавной ступенькой, подъем нижней границы боковых стекол. Из-за этого машина кажется выше и создается впечатление, что задние пассажиры очень надежно защищены стальной скорлупой. На боковые стекла Terrano II теперь наносится так называемое гидрофобное покрытие, уменьшающее пятно контакта с каплями воды. Капли становятся меньше, и благодаря этому во время дождя стекло остается вполне прозрачным.

В основе силовой конструкции Terrano II — несущая рама. Подвеска Terrano II весьма короткоходна для внедорожника и поэтому отрегулирована жестко, что при прохождении серьезных неровностей (наподобие железнодорожного переезда) отзывается ударом по кузову. Появились новые газонаполненные амортизаторы, что положительно сказалось на комфорте, а шины предыдущей размерности 235/75 R15 уступили место 16-дюймовым: 235/70 R16. В обычном, «транспортном» режиме Nissan Terrano II — автомобиль заднеприводный. Если потянуть на себя «раздаточный» рычаг, то включится передний мост (эту операцию рекомендуется производить при скорости не более 40 км/ч).

Полностью обновлен дизайн салона. Слегка изменилась центральная консоль. Новый щиток приборов прост, показания основных приборов воспринимаются отлично, а второстепенные мелочи не отвлекают внимания. Жидкокристаллический дисплей, расположенный над датчиками топлива и охлаждающей жидкости, помимо того, что является одометром и часами, выдает водителю информацию о температуре за бортом. Комплектации получили своим собственные имена: Elegance, Luxury, Sport и Comfort. Comfort — самая скромная комплектация, а Elegance — люксовая комплектация. В число устанавливаемого оборудования входит аудиосистема с шестью колонками.

С 1999 года на Nissan Terrano II устанавливают и автоматическую трансмиссию. Как и прежде, модель предлагается либо со 116-сильным четырехцилиндровым бензиновым мотором, либо с четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 125 л. с. В Европе больше жалуют дизельные Terrano II (к тому же, только дизельные машины могут комплектоваться автоматическими коробками). Автомобиль Nissan Terrano II — победитель ралли Гренада-Даккар 1999 в дизельном классе DI.

Безопасность достигается за счет повышения эффективности торможения. Система ABS улучшена за счет установки неблокируемых тормозов, разработанных специально для условий бездорожья. В добавление к четырем датчикам на колесах имеется специальный сенсор, который следит за темпом замедления на поверхности с высоким или низким сцеплением (лед или снег) и выключается при скорости ниже 8 км/ч. Помимо увеличения диаметра задних тормозных дисков, теперь на Terrano II применяют электронную систему распределения тормозных усилий (EBD, Electronic Brake Distribution), что позволило в итоге на 8,2 м сократить тормозной путь при остановке со 100 км/ч.

Весной 2002 г. состоялась очередная модернизация Terrano II. Обновленный внешний вид и интерьер, мощный турбодизельный двигатель с непосредственным впрыском объемом 3,0 л., прекрасно зарекомендовавший себя на автомобиле Nissan Patrol GR, и лучший в данном классе набор средств безопасности делают Terrano идеальным многофункциональным внедорожником для семей, ведущих активный образ жизни.

Обновленный внешний вид автомобиля подчеркивает агрессивный характер этого внедорожника. Основное изменение внешности — новый дизайн капота с четко выделенным воздухозаборником промежуточного охлаждения, разработанный специально под больший по размерам двигатель объемом 3,0 л. Этот дизайн подчеркивает, с одной стороны, индивидуальность Terrano, а с другой стороны, отражает стиль всего класса внедорожников семейства Nissan. Решетка радиатора скомбинирована с блок-фарами, что создает индивидуальный облик автомобиля. Новые 16-ти дюймовые легкосплавные диски с 6-ю спицами в сочетании с практичным жестким кожухом запасного колеса, имеющимся в большинстве комплектаций, добавляют еще больше индивидуальности дизайну нового Terrano. Значительно расширена цветовая гамма — добавлены четыре новых варианта окраски кузова.

Обновленный интерьер — новые дверные панели, видоизмененные панель приборов и консоль, а также усовершенствованная форма сидений. Благодаря новым материалам отделки изменен внешний вид центральной консоли и панели приборов. Панель приборов выполнена с учетом последних конструкторских разработок, все приборы управления расположены в пределах 30 градусов от линии взгляда водителя, что позволяет легко держать их в поле зрения. Водитель и передний пассажир наверняка оценят преимущества сидений новой формы, передняя подушка которых увеличена в длину на 25 мм и изменен каркас спинок сидений, что делает поездки более удобными. Для большего комфорта сидения и двери во всех комплектациях от Sport до Elegance получили высокопрочные материалы обивки. Высокое положение водительского сидения обеспечивает отличную обзорность. Все переключатели на дверях обновлены для максимального облегчения использования. Ещё одно практическое усовершенствование появилось в задней части автомобиля — багажное отделение отныне прикрывает легкосъемная полка из достаточно жесткого материала, на которую можно поставить груз весом до 5 кг. Для уменьшения проникновения ультрафиолетовых лучей внутрь салона на все стекла нанесено специальное покрытие. Оно также способствует сохранению прохлады в салоне, даже в жаркую погоду. Кроме того, для поддержания оптимальной температуры в салоне, усовершенствована система кондиционирования. В зависимости от комплектации автомобиля, в дополнение к аудио системе с 6-ю колонками, на центральной консоли может быть расположен проигрыватель компакт-дисков. Последняя версия противоугонной системы Nissan совмещена с системой anti-hijack (при первом нажатии на кнопку дистанционного управления замками дверей открывается только водительская дверь, а при повторном нажатии — все остальные двери). После того, как ключ вставлен в замок зажигания происходит проверка уникальных кодов ключа и иммобилайзера на их соответствие, только после этого возможен запуск двигателя.

Появление нового двигателя объемом 3,0 л. наряду с уже имеющимися турбодизельным двигателем объемом 2,7 л. и бензиновым двигателем объемом 2,4 л. значительно улучшает позиции Nissan в классе полноприводных автомобилей. Вся гамма двигателей будет доступна как для 3-х дверных, так и для 5-ти дверных моделей. ZD30 — это новое поколение двигателей с системой непосредственного впрыска, газораспределительным механизмом с двумя верхними распределительными валами и 16-ю клапанами. Такая конструкция двигателя в сочетании с использованием уникальной технологии сгорания топлива M-Fire (управляемое сгорание), позволяет повысить экономичность и увеличить мощность. На автомобили с 3,0 литровым турбодизельным двигателем устанавливается 5-ти ступенчатая механическая коробка передач или 4-х ступенчатая автоматическая, имеющая блокировку гидротрансформатора на высшей передаче для большей экономии топлива при длительных поездках.

Подвеска нового Terrano адаптирована под 3,0 литровый двигатель с учетом движения по бездорожью. Благодаря усовершенствованию трансмиссии выбор режима может быть сделан на любой скорости. Для повышения внедорожных характеристик Terrano оснащен дифференциалом повышенного трения, который обеспечивает движение даже в случае диагонального вывешивания. В дополнение к уже привычным средствам активной безопасности таким, как ABS (антиблокировочная тормозная система) и EBD (система электронного распределения тормозных усилий), Terrano впервые в данном классе предлагает боковые подушки безопасности в сочетании с активными подголовниками для обеспечения пассажирам наивысшего уровня безопасности. В случае удара подголовники выдвигаются вперед и вверх для снижения риска травмы шейных позвонков. 14-ти литровые боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию Luxury и Elegance, а для остальных комплектаций устанавливаются дополнительно. Ремни безопасности снабжены преднатяжителями, которые срабатывают одновременно с фронтальными подушками безопасности. Вместе с инерционной катушкой ремня преднатяжитель обеспечивает дополнительное подтягивание лямки ремня безопасности, удерживая тело водителя или пассажира в случае фронтального удара.

В апреле 2004 года в России появилась рестайлинговая модификация внедорожника — 2004 Nissan Terrano II. Изменения коснулись внешнего вида и интерьера машины. Теперь на автомобиль ставят 17-дюймовые легкосплавные колеса. Появилось три новых цвета кузова (красный Roma Red, зеленый Tickford Green и серый Techno Grey).

Новый интерьер 2004 Nissan Terrano II выполнен в темно-серых тонах. В версии Luxury появилась центральная консоль «под титан», а в версии Elegance теперь можно заказать отделку сидений черной перфорированной кожей. Кроме того, на обеих комплектациях в длиннобазных версиях устанавливаются складные столики для задних пассажиров.

Nissan Terrano 2014 – самый бюджетный кроссовер в линейке Nissan, и по совместительству являющийся братом-двойником и соплатформенником Renault Duster. Данная модель хоть и носит легендарное имя, под которым в некоторых странах осуществлялись продажи двух поколений Nissan Pathfinder, на деле является полностью самостоятельной моделью. Для России Terrano 2014 производят на предприятии Автофрамос с ноября 2013 года.

Внешние габаритные размеры кузова Terrano 2014 составляют: 4342 мм в длину, 1822 мм (с зеркалами заднего вида 2000 мм) в ширину, 1668 мм в высоту, с 2674 мм колесной базы и 205 мм (210 мм для версий с полным приводом) дорожным просветом. Полная масса автомобиля составляет 1726 кг.

Кроссовер обут в покрышки размерностью 215/65R16, в зависимости от уровня комплектации диски стальные или легкосплавные, запаска полноразмерная, топливный бак на 50 литров, бачок омывателя рассчитан на 5 литров жидкости, стандартно устанавливается стальная защита картера двигателя.

Передняя часть Nissan Terrano 2014 оформлена в корпоративном стиле японской компании с крупными блоками фар головного света, фальшрадиаторной решеткой с V-образными вставками, стильным и солидным бампером с широким воздухозаборником, классическими противотуманками круглой формы. Профиль Terrano характеризуют мощные передние и задние колесные арки, почти прямые линии крыши и подоконника, большая площадь бокового остекление. Дабы получить более контрастный дизайн, стойки крыши выполнены в «радикально-черном» цвете. Корма кроссовера получила крупные фонари габаритной светотехники, разместившиеся не только на вертикальных стойках, но и частично на плоскости крышки багажного отделения. Дополняют картину обновленный бампер с новым расположением отражателей и треугольная площадка для номерного знака, увенчанная широкой пластиной из хрома.

Выбор цветов эмали для окраски кузова Terrano 2014 состоит из шести вариантов: ледниковый белый, серый, серебристый, бежевый, синий и черный.

Оформление салона Terrano 2014 по архитектуре передней панели, центральной консоли, карт дверей и в целом внутреннего мира повторяет убранство брата-близнеца Renault Duster. Но интерьер японского кроссовера более современный и солидный, чем у французского паркетника с румынскими корнями.

Приборная панель классический набор — тахометр, спидометр, экран бортового компьютера. На вертикальной стенке центральной консоли расположились блоки управления аудиосистемой, системой кондиционирования и отопления салона, чуть ниже (для версий с полным приводом) ручка управления системой полного привода All Mode 4X4, на вершине торпедо удобный бокс с крышкой для хранения мелких вещей. Все элементы управления находятся под рукой и удобны в использовании, кроме, пожалуй, блока регулировки зеркала, который располагается под рычагом ручного тормоза.

Салон полноценно пятиместный и позволяет комфортно разместиться водителю и пассажиру на первом ряду и троим взрослым пассажирам на диване второго ряда. Спинки задних сидений складываются в пропорции 40/60. Минимальный объем багажника – 475 л в переднеприводной модификации и 408 л в полноприводной. Если сложить задний ряд кресел, то полезный объем возрастет соответственно до отметок 1636 и 1570 литров. Ну а при сложенной спинке переднего пассажирского сидения появится возможность перевозить длинномеры длиной до 2,65 метров.

Так как Terrano 2014 построен на базе шасси Renault Duster, характеристики подвески у обоих автомобилей одинаковы, за исключением отдельных настроек, сделанных японцами с целью повышения плавности хода. Спереди несущий кузов Nissan Terrano опирается на стандартную независимую конструкцию со стойками типа МакФерсона и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя часть кузова покоится на полузависимой торсионной балке в модификациях с передним приводом и на многорычажной системе с винтовыми пружинами в версиях, имеющих полный привод. Сама система 4WD (All Mode 4×4) основана на типичной для бюджетных кроссоверов схеме с электромагнитной многодисковой муфтой, подключающей заднюю ось в случае пробуксовки передних колес. Тормозная система кроссовера включает передние дисковые механизмы и задние барабаны механизмы.

Начальная комплектация Nissan Terrano Comfort располагает бамперами окрашенными в цвет кузова, двумя фронтальными подушками безопасности, центральным замком с ДУ, ABS+EBD, системой EBA (экстренное торможение), а также ESP (системой стабилизации), кондиционером, креплениями ISOFIX для детских кресел, электростеклоподъемниками спереди, розеткой 12В на консоли, аудиосистемой с 4-мя динамиками (MP3/CD, Bluetooth, разъем USB и AUX), регулировкой рулевой колонки по высоте, гидроусилителем руля, стальной защитой моторного отсека.

Топовая версия «Tekna» дополнена боковыми подушками безопасности, кожаной отделкой сидений и рулевого колеса, подогревом передних сидений, электрическими стеклоподъемниками для задних дверей, камерой заднего вида, задним парктроником, мультимедийной системой Nissan Connect с 5-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, молдингами и корпусами зеркал, окрашенными в основной цвет кузова, тонированными задними стеклами, противотуманками и рейлингами.

Моторная гамма, доступная Nissan Terrano 2014 года, практически полностью совпадает с линейкой моторов Дастера. Разница заключается лишь в отсутствии дизельного двигателя, а два бензиновых агрегата полностью перекочевали из-под капота француза. В качестве базового покупателям будет предложен 4-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,6 литра (1598 см3), который оснащен распределенным впрыском топлива, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и полностью соответствует экологическому стандарту Евро-4. Максимальная мощность данного мотора составляет 102 л.с., а пик крутящего момента приходится на отметку 145 Нм.

Двигатель агрегируется либо с 5-ступенчатой «механикой» в версиях с передним приводом, либо с 6-ступенчатой «механикой» в полноприводном исполнении. В первом случае кроссовер сможет набрать первые 100 км/час на спидометре за 11,8 секунды, или разогнаться до 163 км/час максимальной скорости. Во втором случае динамика заметно ухудшится: разгон с 0 до 100 км/час составит 13,5 секунды, а «максималка» упадет до 158 км/час. Что касается расхода топлива, то переднеприводный Nissan Terrano с младшим мотором съедает в смешанном цикле порядка 7,6 литра, а полноприводный – 8,2 литра.

Топовым мотором для кроссовера стал также 4-цилиндровый силовой агрегат, но уже с рабочим объемом 2,0 литра (1998 см3). Двигатель вписывается в рамки стандарта Евро-4, оснащается 16-клапанным ГРМ DOHC, системой распределенного впрыска топлива и способен производить 135 л.с. максимальной мощности, а также выдавать до 191 Нм крутящего момента. Переднеприводный Nissan Terrano 2014 с данным мотором получит в качестве КПП 4-диапазонный «автомат», ну а полноприводные модификации будут оснащаться 6-ступенчатой «механикой». В первом случае разгон кроссовера с 0 до 100 км/час займет не более 11,2 секунды, а вот втором и вовсе уложится в 10,4 секунды. Верхний скоростной порог составит соответственно 168 и 177 км/час. Что касается потребления бензина, то в смешанном режиме переднеприводная версия Terrano съест 8,3 литра, а полноприводная ограничится 7,8 литра.

Ниссан Terrano 2019, авто с пробегом

Какие комплектации новых Nissan можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Ниссан с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.

Nissan 2018-2019 с пробегом

Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом — наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Ниссан близко к новому, а цена — гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Ниссан Terrano 2018, 2019 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).

Nissan Terrano

1 120 999 ₽

Год выпуска: 2019

Скидка при покупке в кредит до 112 100 ₽
Nissan Almera

635 999 ₽

Год выпуска: 2018

Скидка при покупке в кредит до 63 600 ₽

Все Ниссан с пробегом в наличии

Кроме относительно новых автомобилей 2018, 2019 года выпуска, в нашем автосалоне, благодаря программе Trade In, есть много б\у автомобилей Ниссан в отличном состоянии. Все машины проходят тщательную проверку технического состояния, юридическую проверку, а также детальную предпродажную подготовку. Если вы искали, где купить б\у Ниссан в Санкт-Петербурге — то это весьма подходящий вариант! Покупка авто с пробегом у официального дилера — гораздо более надежный способ, чем приобретение машины у частника “с рук”.

Nissan Qashqai

825 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 82 500 ₽
Nissan Terrano

795 000 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽
Nissan Teana

795 000 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽
Nissan X-Trail

1 575 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 157 500 ₽
Nissan Qashqai

1 210 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 121 000 ₽
Nissan Pathfinder

1 050 000 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 105 000 ₽
Nissan Qashqai

825 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 82 500 ₽
Nissan Murano

1 077 860 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 107 786 ₽
Nissan Qashqai

760 200 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 76 020 ₽
Nissan Juke

675 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 67 500 ₽
Nissan Juke

795 000 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽
Nissan Juke

795 000 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 79 500 ₽
Nissan X-Trail

535 000 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 53 500 ₽
Nissan Qashqai

1 150 000 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 115 000 ₽
Nissan Almera Classic

355 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 35 600 ₽
Nissan Qashqai

1 150 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 115 100 ₽
Nissan Almera Classic

330 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 33 100 ₽
Nissan Murano

708 999 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 70 900 ₽
Nissan Qashqai

629 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 63 000 ₽
Nissan Qashqai

696 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 69 700 ₽
Nissan Sentra

584 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 58 500 ₽
Nissan Terrano

513 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 51 400 ₽
Nissan X-Trail

709 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 71 000 ₽
Nissan Qashqai

469 999 ₽

Год выпуска: 2009

Скидка при покупке в кредит до 47 000 ₽
Nissan Tiida

425 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 42 600 ₽
Nissan Almera

465 999 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 46 600 ₽
Nissan Juke

603 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 60 400 ₽
Nissan Teana

666 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 66 700 ₽
Nissan Almera

429 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 43 000 ₽
Nissan Qashqai

612 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 61 200 ₽
Nissan Teana

665 000 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 66 500 ₽
Nissan Qashqai

494 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 49 500 ₽
Nissan Teana

650 999 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 65 100 ₽
Nissan Note

499 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 50 000 ₽
Nissan Teana

699 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 70 000 ₽
Nissan Qashqai

460 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 46 100 ₽
Nissan Qashqai

490 999 ₽

Год выпуска: 2009

Скидка при покупке в кредит до 49 100 ₽
Nissan Juke

649 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 65 000 ₽
Nissan X-Trail

769 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 77 000 ₽
Nissan Teana

630 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 63 100 ₽
Nissan X-Trail

735 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 73 600 ₽
Nissan Juke

636 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 63 700 ₽
Nissan Qashqai

550 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 55 100 ₽
Nissan Qashqai

681 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 68 200 ₽

Б\У Ниссан Террано С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Ниссан? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Nissan с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут. 98% одобрение!

Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.

Отзывы покупателей:

Volkswagen Passat

Автор Идрисов А.

Дата 15 мая

Я, Идрисов Азиз Пирвелиевич, приехал в Атлант-Моторс посмотрел машину и увидел что у вас большой выбор и интересные цены. Был впечатлен, спасибо вам за приятное обслуживание и приятное общение, всё грамотно объяснили.

Я купил автомобиль Рено Дастер, обслуживанием и работой менеджеров доволен. Всё хорошо сделали, машину подготовили к покупке и дали подарки.

Купить это авто!

Lada Largus

Автор Саутин А.

Дата 1 ноября

Я, Саутин Андрей Николаевич, посетил салон Атлант-Моторс, где отнеслись с пониманием, выслушали меня, посоветовали, и общими усилиями пришли  к общему решению. Менеджер Роман был очень вежлив и корректен, побольше бы таких людей.

Купить это авто!

Kia Cerato

Автор Фокин А.

Дата 26 января

Приобрёл автомобиль,всё устроило, жена довольна. Спасибо ребятам этого салона.

Nissan Terrano 1.6, 2.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензин

Nissan Terrano – компактный кроссовер бюджетного класса, самая доступная внедорожная модель Nissan. На сегодняшний день выпускается Terrano образца 2014 года, не имеющий ничего общего с Terrano прошлых двух поколений. Современный автомобиль третьего поколения является модифицированной версией кроссовера Renault Duster. По сути, это две одинаковые модели, однако японская машина выглядит более престижно за счет имиджевого дизайна и дополнительного оснащения. Новый Terrano выпускается в Индии и России.

Nissan Terrano двигатели. Официальная норма расхода на 100 км.

Бензиновые:

  • 1,6, 114 л. с., механика, передний, 10,9 сек до 100 км/час, 9,3/6.3 л на 100 км
  • 2,0, 143 л. с., механика, полный, 10,7 сек до 100 км/час, 10,1/6,4 л на 100 км
  • 2,0, 143 л. с., автомат, полный, 11,5 сек до 100 км/час, 11,3/7,2 л на 100 км

Nissan Terrano отзывы владельцев

С двигателем 1.6 МКП 2WD

  • Святослав, Пенза. Renault Duster – просто во всех смыслах автомобиль. И конструктивно и по управляемости, словно как наши советские Лады. Машина понятна в управлении, хорошо разгоняется и тормозит. Расход топлива с механикой и 1.6 9-11 литров.
  • Владимир, Иркутск. Renault Duster — кроссовер на все случаи жизни, универсальный и мягкий. Оснащен двигателем 1,6 и МКПП. С этим тандемом расход топлива от 9 до 10 литров бензина.
  • Александр, Липецк. Покупал машину еще в 2014 году по предзаказу. Я стал одним из первых покупателей. Очень ждал этот авто, даже не смотря на то что это копия Renault Duster. Японская версия выглядит более внушительно и даже оригинально, в стиле других Ниссанов. Взял себе базовую комплектацию, с 1,6-литровым движком и механической коробкой. Такого движка для Terrano достаточно для городских нужд. Машина переднеприводная, потребляет в среднем 10 литров на 100 км. Серьезных или непредвиденных поломок не обнаружено, все ремонтные работы проводятся только на фирменном сервисе. Машина практичная и удобная, хозяйственная и семейная. В салоне все сделано просто, и со вкусом. Видно, что интерьер более богатый и качественный, чем у «Дастера». Хотя по сути это одинаковые машины.
  • Максим, Санкт-Петербург. Долго думал, что взять – Дастер или Ниссан. Последний вроде престижнее – бренд все таки, но на самом деле отличий от француза по пальцам посчитать. Я вообще люблю японские машины, возможно именно поэтому и взял Террано. Машина нравится – экономичная, в городе потребляет всего 10 литров на сотню. Под капотом стоит 1,6-литровый мотор, есть передний привод и механическая КПП. Машина не создана для бездорожья, так как нет полного привода. Но для города или заснеженных дорог тачка то что нужно.
  • Анна, Николаев. Мне Террано подарили на день рожденья. Машина все еще свежая, экземпляр поддержанный, 2014 года. Без особых поломок, с 1,6-литровым мотором и механикой. То что нужно для новичка, который не хочет покупать ТАЗ. Дастер понравился, кушает в среднем 10 литров.
  • Яна, Новосибирск. Весьма комфортный и недорогой в эксплуатации кроссовер. Террано у меня с мотором 1,6 и МКП. Расход топлива 10-11 литров на 100 км.
  • Олег, Ленинградская область. Машина 2015 года, за два года проехал 80 тысяч км. Автомобиль оснащен 1,6-литровым движком и МКП. Взял вариант с передним приводом – я считаю, что такой машине полный привод не нужен, в нем нет смысла. К тому же, на переднем приводе лучше разгонная динамика – сам проверял у друзей. Мой кроссовер потребляет в среднем 10-11 литров по городу.

С двигателем 1.6 МКП 4WD

  • Лариса, Питер. Автомобиль вполне современный, не смотря на логановскую конструкцию родом из середины 2000-ых годов. Слышала, в этом году выйдет новый Дастер, очень хочу его. А пока Террано меня устраивает, двигатель 1,6 и МКП неприхотливы и надежные в пользовании. Расход топлива с полным приводом 10-11 литров.
  • Юлия, Томск. Машина создана для наших разбитых дорог, у нее просто непробиваемая подвеска. Короче Ниссан как всегда рулит. С мотором 1,6 и механикой потребляет не более 10-11 литров.
  • Никита, Нижегородская область. Само собой, довелось выбирать между Террано и Дастером. Елси Дастер то самая топовая версия, если более дорогой Террано, тогда вот взял такую комплектаци – с мотором 1,6, механикой и полным приводом. Похвалю машину за стильный внедорожный дизайн, даже получше чем у оригинальной модели. Выглядит более оригинально, и ну прям настоящий Ниссан. Кажется, что на самом деле это Рано Дастер является копией Ниссана, а не наоборот. Ну да ладно, но автомобиль отличный для своих денег. Расход топлива 11 литров на 100 км.
  • Василий, Ставропольский край. Машину купил в 2015 году в автосалоне. Выбрал версию с мотором 1,6, полноприводную. Этот кроссовер хорошо себя показал на бездорожье и в городских условиях. Хотя надо признать, что машина более легковая по сравнению с Ладой 4х4. В общем, у каждого свои плюсы и минусы. Но в любом случае, Террано я считаю более современным авто, чем Дастер и тем более Ладу 4х4 или Шевроле Ниву. У меня с механической коробкой, средний расход топлива 10-12 литров на 100 км.
  • Анатолий, Калининград. С таким автомобилем мне никакие преграды не страшны. Под капотом мотор 1,6 с механикой, есть полный привод. Бездорожье штурмует, словно настоящий вездеход. Ну а если серьезно, то лучше не рисковать, хотя можно порезвиться в городских условиях, в снежных сугробах и т. д. Расход топлива 10-11 литров.
  • Елена, Ярославль. Машина 2015 года выпуска, с коробкой МКП и 115-сильным мотором. Ниссан Террано меня приятно впечатлил, достойный кроссовер и в какой-то мере полноценный внедорожник. Кушает в среднем 10-11 литров. У меня версия с полным приводом.
  • Борис, Нижегородская область. Мне нужен был универсальный автомобиль, с узнаваемым брендом, невысокой ценой и хорошей проходимостью. Именно таким и оказался мой Дастер – с мотором 1,6 и МКП. Экономичная машина, с расходом 10-12 литров в городе.

С двигателем 2.0 МКПП 4WD

  • Игорь, Ростов. Автомобиль 2016 года выпуска, за целый год проехал 50 тысяч км. У меня одна из топовых версий, с двухлитровым мотором и механикой. Движок выдает около 140 сил, вполне надежный и экономичный, если брать с МКП. Потребляет в среднем 10-11 литров по городу, а на трассе выходит не более 8 литров. В общем, машиной оказался доволен. Неплохие материалы в салоне, очень комфортно сидеть. Хотя внутри Террано чувствуется атмосфера от другого автомобиля – Рено Логана образца 2005 года. Но это ничего, цена все решает.
  • Николай, Донецк. Это настоящий внедорожник, и я не преувеличиваю. Во-первых похвалю машину за брутальный дизайн, мощный двухлитровый мотор и расторопную механическую коробку. Само собой есть полный привод и все опции. Во-вторых, это высокая топливная экономичность – в городе получается 11 литров, на трассе до 8, а на бездорожье расход не превышает 12-13 литров на сотню. В общем, мне тачка по душе, она создана для удовольствия.
  • Ольга, Белгород. Автомобиль отвечает всем моим потребностям. Надежный и динамичный, с мотором 2,0 и МКП, проблем и поломок не доставляет. Расход 10-12 литров на 100 км.
  • Станислав, Тамбов. За этот кроссовер заплатила немаленькую сумму, и не пожалела, что не купила более топовый Дастер. У меня машина с полный приводом, потребляет до 12 литров на 100 км. Стоит двигатель 2.0 и МКПП.
  • Олег, Подмосковье. Nissan Terrano 2014 года, поддержанный экземпляр. Покупал в интернете по частному объявлению, достался экземпляр с пробегом 80 тысяч км. Более менее свежачок. Двигатель 1,6 и коробка МКП в нормальном состоянии, ездить можно, даже нужно. В целом, автомобиль порадовал, за исключением мелких косяков. Расход топлива 10-11 литров в городском цикле.
  • Наталья, Екатеринославль. Террано – достойный имиджевый автомобиль, если надо сэкономить. В городе потребляет около 11 литров на сотню, с двигателем 2.0 и механикой. Стоящий авто, собираюсь покупать новое поколение.
  • Александр, Иркутск. Мне Ниссан Террано понравился, я чел нетребовательный. Ну и что, что он копия Рено Дастера. Ну и что, что он дороже. У нас свобода выбора, кто что хочет, то и покупает. В моем владении машина с двухлитровым мотором и механикой, потребляет в среднем 10-11 литров.

С двигателем 2.0 и АКПП

  • Алексей, Великий Новгород. Долго подбирал универсальную тачку, с хорошей управляемостью и неплохой проходимостью, и чтоб подвеска была подходящая – для наших дорог так сказать. В общем, выбирать было не из чего – выбор пал на Ниссан Террано в самой топовой комплектации. Можно было взять и Дастер, но эта машина есть у всех, а мне хотелось как-то выделиться. Ниссан не такой продаваемой, но зато более эксклюзивный, а значит более оригинальный. И он современнее. Машина потребляет около 12 литров на 100 км. Мощности 140 лошадей хватает. Надежный городской кроссовер на каждый день.
  • Артем, Санкт-Петербург. Купил Террано с самым мощным двигателем – двухлитровым на 140 сил и коробкой автомат. Есть полный привод и абсолютно все опции, которые могут быть в этом классе. Машина воспринимается как более имиджевая, чем соплатформенный Renault Duster. Хотя по конструкции обе модели ничем не отличаются. У Террано расход топлива в среднем составляет 12 литров на 100 км.
  • Даниил, Пятигорск. Автомобиль меня приятно порадовал, что тут еще сказать. Машина на все случаи жизни – мощная и экономичная. С мотором 2.0 и полным приводом потребляет в среднем 11-12 литров.
  • Сергей, Харьков. Мой Террано годится как для бездорожья, так и городских условий. Ему везде комфортно. Средний расход 10-11 литров с коробкой АКПП и 140-сильным мотором.
  • Никита, Новосибирск. Машина комфортная и надежная, думаю что проедет тысяч 200 как минимум. У меня сейчас на одометре 70 тысяч км, поломок вообще не было. Ну разве что неисправности по гарантии, это не в счет. Машина своих денег стоит, расход топлива с двигателем 2.0 и АКПП составляет от 10 до 12 литров на 100 км. Есть полный привод.
  • Александр, Воркута. Ниссан Террано снаружи выглядит более оригинально и современно, чем снаружи. Купил машину за дизайн можно сказать. Мотор объем 2 литра и автомат – не самые современные, но работают исправно. С таким тандемом получается 12 литров.
  • Татьяна, Липецк. У меня Terrano с двухлитровым мотором, полным приводом и автоматической КПП. Самая топовая версия, расход топлива 12-13 литров при самой динамичной езде.

Отзывы владельцев Nissan Terrano (все достоинства и недостатки)


Изначально хотел взять Дастер, но со всеми допами, которые мне хотелось — разница оказалась не столь велика и я выбрал Террано, да и посимпатичнее он все таки как ни крути, Ниссаны красивее: Мне очень нужен был практичный, надежный и недорогой автомобиль, и знаете что?

Отзывы про Nissan Terrano

Я его и получил! Перейдем к эксплуатации: Я часто езжу в другие города, бывало такое что приходилось останавливаться на небольшой сон, чтобы доехать без происшествий: Разложил задние сидения и по диагонали спал в полный рост напомню — см — не машина, отзывы ниссан террано кузов 21 дом на колесах. Расход меня тоже очень порадовал: Все как доктор прописал: Не переплачиваешь за роскошь, ненужные дизайнерские и остальные изыски.

В августе года взял новый Террано в салоне. Это мой 5-й авто — есть с чем сравнивать. Любим ездить с супругой на дальние расстояния Украина, Питер, Нижний…. Выбирал из многих других производителей. Остановился на Террано из-за комплектации отзывы ниссан террано кузов 21 ценника. Накатал более 70 тысяч км. На мой взгляд очень достойный авто.

Удобный на дальние расстояния — спина не болит… пару раз залезал туда — куда пешком побоялся бы ходить. Подвеска очень приятная.

Все отзывы владельцев о Nissan Terrano WD21

Отзывы ниссан террано кузов 21 всех остальных отношениях — очень достойный авто. Я доволен. Виктор пишет: Привет шахтерам и как говорится всем причастным!

После восьмилетнего пользования Almera, взял я значит себе Nissan Terrano, и вот что по этому поводу имею сказать: Звучит тоже мощно, при том что в салоне шумка сделана добротная, при езде всего этого дела слышно мало. Но погазовать захочется — можно послушать, уху приятно и остальным страшно.

Товарищ он вездеходный — гоняли с мужиками на охоту, совершенно спокойно и по болотистой местности пробирался, и по размытой грязи, и в колеях не застревал. Отзывы ниссан террано кузов 21 мення устраивает не мчи лихо а то понесут тихо ,экстерьер мужской машины!

Основным критерием выбора машины было 1 дешевизна реального внедорожника,надежность движки,проходимость,простота обслуживания и дешевизна расходников все это в терране сочитается!!!. На счет расходников точно дешевле пузотерок типа мазда демио.

У меня брат купил паджеро 3,5 бензин коротыш зверь машина как самолет, но бензина жрет!!!! Стоит один треск.

Лев Николаев, ездит Nissan Terrano 2. Видео отзыв Небольшие габариты и достаточно большой для кроссовера дорожный просвет. Сиденье водителя регулируется по высоте, руль.

Можно подобрать удобное положение. Приборная панель в новом Ниссан Террано очень информативная, радует наличие маршрутного компьютера. Внутри места достаточно для четырех человек, колени в передние сиденья не упираются, если пассажиры средней комплекции.

Багажник вместительный, запаска внутри отзывы ниссан террано кузов 21. Подвеска жестковата, но, судя по отзывам, убить ее трудно. По дырам в асфальте Terrano скачет аки сайгак. Расход, с учетом того, что пока идет обкатка, по нашим сопкам весьма приятный — 12 литров по городу, меньше 10 по трассе. Связке двигатель-автомат этому автомобилю вполне хватает.

Это не спорткар, чтобы делать рекорды скорости на трассе. А вот постоянно грязные пороги — это.

Nissan Terrano 2018-2019 отзывы владельцев

Но за пару дней учишься выходить, не запачкав штаны. Кнопка сигнала расположена на рычаге поворотников — извращение то еще!

Печка на высоких оборотах довольно шумная, но постоянно ее держать так нет смысла. Управление оборудованием специфичное, но раздражения не вызывает. Юрий ездит на Ниссан Террано 2.

Где купить?

и да, это совсем не Дастер

Хотя за эти деньги альтернативы для меня особо нет.

Поскольку много писать не люблю, расскажу о своем авто Nissan Terrano коротко, но с максимальной объективностью.

Думаю, лучше начать с подвески. Несмотря вездесущую B0 платформу, подразумевающую наличие надежной и предельно простой подвески, здесь она хоть и не пробиваемая, но достаточно жесткая, что отражается на комфорте передвижения. Претензий к клиренсу нет – его вполне хватает для заезда на бордюр и, думаю, для поездок по бездорожью (не пробовал).

Настройки работы автомата и мотора неплохи, какого-либо дискомфорта на трассе не ощущал, хоть и слышал, что у кого-то были проблемы. Мне же этой мощности достаточно. В городском режиме расход приближается к 10 литрам, по трассе – чуть менее 9 литров. Считаю, вполне нормально для такой машины. Вот только объем бака можно было бы и побольше сделать, приходится постоянно заправляться: 50 литров заявленных даже нет. Сделали хотя бы 70. Тем более что пока обкатывал вообще расход был 12-14 литров. Тормоза работают четко, проблем с ними нет. Фары светят отлично!

По салону рекомендую сразу побеспокоиться установкой дополнительной шумки, причем и внешней, и внутри машины. Касается этого нового авто. После этого, даже разогнавшись свыше 130 км/ч, будете наслаждаться непривычной тишиной в салоне. Минусы по салону – дешевое исполнение элементов салона, включая дубовый пластик, если бы не знал цену, подумал что машина за 500 тыс максимум. Форма кресел не очень удобная, думаю на дальняк я бы точно не вывез. Расположение переключателей и приборов удобное и интуитивно понятное. Места все-таки маловато и, если я водитель высокого роста, места для ног пассажиров за его сиденьем практически не остается.

Говорят, что Террано является практически тем же Дастером, но я так не считаю. Да, здесь одинаковая платформа, но концепция кардинально отличается. Чтобы понять это, просто можно попробовать проехать на обоих авто. Они ведут себя совершенно по разному, разные характеры что ли.

Отдавал за Terrano около 1.2 миллионов (2 литра автомат, полный привод), что действительно дорого за авто такого класса, однако в тот момент других устраивающих меня вариантов просто не нашел (да и сейчас ничего нет). Изначально хотел машину на полноценном автомате, с полным приводом и без турбины (не пишите про Йети, а корейцев даже не брал в расчет). В общем, пока привыкаю, понимаю что машина хоть и не идеальная но ничего другого себе позволить не могу.

Читать также: Расход, салон и поведение на бездорожье: чем отличается Рено Каптюр от Дастера. Субъективно на личном опыте

Слабые стороны и недочеты Nissan Terrano

В статье пойдет речь об известном японском внедорожнике, который известен многим автолюбителям. Это неплохая машина в своём ценовом сегменте, но, к сожалению, в ней тоже есть свои плюсы и минусы, которые могут отпугнуть покупателя. Приобретение любого автомобиля – это непростое дело, ведь нужно подбирать машину исходя из своих нужд и предпочтений, а если заранее узнать обо всех изъянах, можно обезопасить себя от невыгодной сделки. Речь пойдет о последних моделях, которые на данный момент можно приобрести у официальных дилеров. Существуют также старые варианты, которые на сегодняшний день не выпускаются, их можно приобрести только подержанными.

Краткие технические характеристики автомобиля

В последних выпусках 2016 года, машина имеет мощность от 102 лошадиных сил до 143 в зависимости от модификации. Автомобиль Terrano имеет размеры кузова: 1668 мм в высоту, 4342 мм в длину, 1822 мм ( если учитывать зеркала, то 2000 мм) в ширину. Полная масса составляет чуть более 1700 кг.

На самом обычном варианте (Nissan Terrano 3) следующие характеристики:

  • Объем двигателя, куб. см.: 1998
  • Клапанов на один цилиндр: 4
  • Мощность: 135 лошадиных силы
  • Используемое топливо: бензин АИ-95
  • Максимальная скорость, км/ч: 177
  • Время разгона до 100 км/ч, сек.: 10.4
  • Расход топлива при смешанном цикле на 100 км – 8.2 литра, в городе – 11 литров
  • Привод: полноприводный/переднеприводный
  • Коробка передач: механическая, 4/6 ступеней
  • Пятидверная сборка

Слабые места Nissan Terrano с 2013 года выпуска

  • Двигатель
  • Задние пружины
  • Коробка передач
  • Датчик уровня топлива
  • Расход топлива

Теперь разберем подробнее…

На просторах интернета часто можно найти отзывы недовольных водителей, которые жалуются на недостаточный комфорт при передвижении по городу и невозможность набора приемлемой скорости. Такое авто подойдет только тем, у кого дом находится за городом, а если вас интересуют поездки по асфальту на работу и домой, то сперва подумайте необходимо ли платить за это такие деньги. Покупать Terrano для поездок по городу точно не стоит. В интернете можно отыскать большое количество комментариев, которые в полной мере раскрывают большую часть недостатков данного автомобиля.

Двигатель

Пожалуй, самым большим недостатком в этом автомобиле является двигатель. Те, кто любит гонять на мощных машинах в 200 лошадиных сил, к Ниссан Террано придется привыкать. В модификации 1.6 двигатель настолько слабый, что разгон машины до 100 км является настоящим испытанием. Многие владельцы жалуются на то, что двигатель долго «думает» при нажатии на педаль газа. В варианте 2.0 всё не так печально, но придется поиграться с переключением скоростей. Если вы планируете постоянно ездить на 6-ой передаче, то разгоняться вы будете очень долго, а про обгоны на трассе можете вообще забыть. Чтобы раскатать её до нормальной динамики, придется отъездить на ней хотя бы 3-4 тысячи километров.

Подвеска

У Terrano с передним приводом часто возникают проблемы с задней пружиной. Поскольку подвеска у этого автомобиля точно такая же, как и у Renault Duster, то и проблемы те же. Задняя пружина часто вылетает, но к счастью, официальный дилер без проблем производит её замену.

Из-за образования конденсата, который оседает на прокладках, появляется несвойственный скрип в подвеске. На эксплуатацию эту сильно не влияет, но неприятные впечатления создает.

Управление и коробка передач

И тут недостатки Ниссан Террано дают о себе знать. Коробка передач не отличается высокой точностью. Старый 4-ех ступенчатый автомат не даст вам чувствовать себя комфортно на все 100%. Система переключения передач придется по вкусу любителям старых машин. Те, кто обзавелся последними модификациями с автоматической коробкой передач, тоже могут не расслабляться. Иногда непонятно едешь ты на автомате или на механике, потому что работает всё очень неточно.

Датчик уровня топлива

Владельцы данного авто часто сталкиваются с необходимостью замены датчика уровня топлива. Это не критично влияет на всю машину в целом, но является довольно неприятным моментом, который стоит учитывать. Ведь замена такой детали стоит денег.

Топливо и расход

Если вы хотите экономить на бензине, тогда вам этот автомобиль не подойдет. По городу расход топлива вам точно не понравится, да и в принципе по городу на этой машине ездить не стоит. Даже на трассе при скорости 120 км в час, он спокойно употребит и переварит 10-12 литров, но всё в первую очередь зависит от модификации. Чтобы машина хоть немного ехала необходимо добиться 3500 оборотов, а расход при таких показателях оказывается слишком большим. Такое присуще Nissan Toreeno 1.6 и здесь менее мощный двигатель проявляет себя с худшей стороны.

Внешний и внутренний вид автомобиля

Разработчики попытались посоревноваться  с «Дастером» и сделать салон в машине более современным. Им это удалось, пока на свет не появился последний Reanult Duster сборки 2016 года. На свою цену Nissan могли бы использовать более дорогие материалы внутри. Общий вид получился неплохим, но видно, что некоторые детали довольно дёшево выглядят. Особенно это касается эргономики.

На приборной панели разместился спидометр, дисплей от компьютера и тахометр. Довольно классический набор и ничего больше здесь нету, хотя за свою цену можно было бы обогатить дополнительными приятными мелочами. Бардачок довольно вместительный, но заполнить его полностью не получиться, ведь при большом весе вещей внутри он не закрывается. Боковые карманы на дверях маленького размера, как для такой большой машины.

Снаружи автомобиль внушает доверие и выглядит вполне приемлимо, но лакокрасочное покрытие долговечностью не обнадёживает. Сиденья получились малокомфортабельными, многие жалуются на излишнюю жёсткость, а пассажирам на задних местах придется потесниться, поскольку пространства там немного. Багажник вместительный и его вполне хватит для повседневных нужд, но не более

Основные недостатки Ниссана Террано 3-го поколения

  1. В машине очень плохая шумо и звукоизоляция. Печка сильно гудит, да и всё остальное довольно хорошо слышится, особенно если машина набирает большую скорость;
  2. В режиме полного привода, электромагнитная муфта иногда автоматически переключается в моноприводный режим;
  3. В зимнюю пору года фары сильно потеют фары из-за неправильной герметичности;
  4. Маленький бензобак для такой большой машины, всего на 50 литров;
  5. Неудобно расположенные мелкие приборы на панели управления, а некоторые из них слишком маленькие. Эргономика сделана непродуманно;
  6. Чтобы заправить авто, необходимо открывать крышку бензобака с помощью ключа.

Вывод и общее мнение об автомобиле

Действительно хорошо автомобиль показывает себя на бездорожье и там, где легковушки не проедут. Проблем в этом плане не наблюдается, ведь в последних модификациях установлена система 4х4. Полноприводная система позволяет чувствовать себя на бездорожье как в «своей тарелке». Проходимость на очень высоком уровне и забраться он может туда, куда внедорожники высокого класса и не мечтали. На просёлочных дорогах машина набирает довольно много грязи, но это не самое главное. В последних модификациях разработчики улучшили многие нюансы, поэтому если и брать Nissan Terrano, то лучше всего в варианте 2.0. Более дешёвые варианты могут оказаться ненадёжными и впечатление об этой марки сложатся не наилучшим образом. Так как Terrano сделан на основе шасси Renault Duster, задатки подвески у машин идентичны, за исключением некоторых мелких настроек, которые разрабатывались специально для максимально плавного хода. Это им действительно удалось, машина себя отлично чувствует за городом. Перемещение по асфальту можно отнести больше к «болячкам» авто, чем к достоинствам.

Перед покупкой обязательно изучите всю информацию, ведь здесь довольно много небольших изъянов, которые могут стать настоящей пыткой для автомобилиста. Перед покупкой лучше всего сделать тест-драйв, так вы сможете немного разобраться, нравиться ли вам машина в управлении и стоит ли её брать. И не забывайте, что Nissan Terrano – это зверь, который был создан для бездорожья и просёлочных дорог. Такой автомобиль подойдет, если вы живёте загородом или часто ездите на рыбалку или охоту. Не стоит ожидать от неё чуда на обычных городских дорогах. Если вы не хотите переплачивать за бренд, тогда возможно стоит посмотреть другие аналогичные варианты. Это простой, но полезный совет, ведь авто в последних комплектациях получилось не из дешёвых, хоть вариант с двигателем в два литра и с приводом 4х4 вышел самым удачным.

С какими проблемами Террано столкнулись лично Вы?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
  • Расход топлива 33%, 77 голосов

    77 голосов 33%

    77 голосов — 33% из всех голосов

  • Очень низкое качество лкп*19%, 43 голоса

    43 голоса 19%

    43 голоса — 19% из всех голосов

  • Коробка передач 13%, 29 голосов

    29 голосов 13%

    29 голосов — 13% из всех голосов

  • У меня ниссан проехал 70 тысяч + и никаких проблем по тех.части нет, но насчёт шума это да*9%, 21 голос

    21 голос 9%

    21 голос — 9% из всех голосов

  • Ходовая часть 8%, 19 голосов

    19 голосов 8%

    19 голосов — 8% из всех голосов

  • Салон 7%, 17 голосов

    17 голосов 7%

    17 голосов — 7% из всех голосов

  • Оптика 5%, 12 голосов

    12 голосов 5%

    12 голосов — 5% из всех голосов

  • Двигатель 4%, 9 голосов

    9 голосов 4%

    9 голосов — 4% из всех голосов

  • 26 тыс км и сгорело сцепление!!!*2%, 4 голоса

    4 голоса 2%

    4 голоса — 2% из всех голосов

Всего голосов: 231

Голосовало: 156

09.01.2020

* — добавлен посетителем

×

Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать

Nissan Terrano Цена в Индии — Фото и обзоры

Nissan был известен своими внедорожниками, а Terrano — его первая попытка массового производства на индийском автомобильном рынке. Облицовка такая же, как у Nissan. Pathfinder или Patrol, который выглядит очень мускулистым и привлекательным. Он действительно выглядит премиальным и шикарным.

Интерьер Terrano был улучшен по качеству, и даже подгонка и отделка большинства материалов хорошие.Обновили интерьеры Terrano если задумал сравнить его с дастером. Музыкальная система, вентиляционные отверстия и даже рулевое колесо были заменены на Terrano. В качество замененных бит лучше, но остальные детали имеют такой же дизайн. Terrano также доступен с шестидюймовым дисплеем. информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, а также рулевое управление аудиосистемой.

Сиденья большие и удобные.Terrano имеет просторный салон, и даже сиденья удобны для длительных путешествий. Есть место для четырех людей и даже багажник большой для отдыха на выходных. Верхняя часть линейки также имеет заднюю вентиляцию переменного тока. Terrano поставляется с тремя вариантами двигателей: один — 1,6-литровый бензиновый, а два других — дизельные мощностью 85 и 108 л.с. Излюбленным стал 1,5-литровый дизель мощностью 85 л.с.

Управляемость Terrano хорошая, а крен кузова невелик, несмотря на дорожный просвет 205 мм.У 83 л.с. более мягкая задняя часть и это чувствуется при прохождении поворотов, в то время как 108 л.с. жестче. Поездка на Terrano упорядочена и податлива. Основы Terrano делают хорошая работа по сглаживанию большинства дорожных ухабов и толчков. Езда хорошая, даже когда едешь по плохой дороге.

Варианты:

Бензин:

1) Террано XL

Дизель:

1) Terrano XE

2) Террано XL

3) Terrano XL Plus

4) Terrano XL THP 110 л.с.

5) Terrano XV THP 110 л.с.

6) Terrano XV THP Premium 110 л.с.

Ниссан Террано 2019 на продажу в июле 2021 г.

Покупка подержанного автомобиля: почему следует обращать внимание на модельные циклы

Подержанные автомобили обычно выбирают люди, которым не повезло родиться с выдающимися финансовыми возможностями.

Помимо того, что они намного дешевле, чем новые единицы, только что вышедшие из дилерских центров, подержанные автомобили для продажи также проходят испытания, поэтому вам больше не нужно беспокоиться о периоде обкатки. У подержанного автомобиля есть и другие преимущества, например, более плавное управление по сравнению с новым.

Действительно, в подержанной машине есть масса хороших качеств, о которых нельзя сказать «нет» — но это если вы получаете качественный агрегат, за которым должным образом ухаживали. Подержанные автомобили продаются по разным причинам.

Это может быть из-за финансовых проблем со стороны продавца, смены транспортного средства или просто потому, что они хотят от нее избавиться.

Некоторые продавцы также отказываются от продажи своих аттракционов, когда производитель выпускает новую модель. Если вы планируете купить подержанный автомобиль у Nissan на Филиппинах, прочтите эти примечания ниже, чтобы понять, почему модельный цикл должен вас беспокоить.

Не все модели имеют цикл

Несмотря на то, что модельные циклы стали шумихой, все еще есть производители автомобилей, которые предпочитают выделяться из-за этого фактора.

Некоторые оригинальные модели, такие как Volkswagen Beetle, Jeep CJ или Wrangler, и даже Checker Marathon и Studebaker Avanti. Это единственные в своем роде автомобили, не получившие модельного цикла; возможно, производители решили, что так им будет лучше.

Почему это должно вас беспокоить: Поскольку не все автомобили имеют модельный цикл, вам следует изучить и остерегаться того, что Nissan Terrano, на который вы смотрите, уникален или нет. Если вы покупаете подержанный автомобиль без модельного цикла, вам может быть трудно получить запасную часть, когда она понадобится вашему автомобилю.

Переработан в соответствии с модными тенденциями

Одна из причин, по которой производители следят за своим модельным циклом, заключается в том, что обвес или дизайн, похоже, не соответствуют требованиям рынка. Они могут вносить как незначительные корректировки, так и даже серьезные изменения.

Примерами незначительных корректировок являются изменение формы фары, изменение высоты автомобиля или любое небольшое изменение в настройке интерьера. Основными корректировками могут быть изменение размера и формы бампера, а также любое очевидное дополнение к дизайну и установка как спойлер.

Почему это должно вас беспокоить: поскольку вы покупаете подержанный Nissan Terrano, это означает, что вы покупаете его не из-за популярности или для того, чтобы идти в ногу с трендом. Одна из проблем заключается в том, что производители, скорее всего, обновили их, потому что они не приносили продаж.

Это означает, что производители запчастей могли также прекратить производство запчастей. У того подержанного автомобиля, который вы собираетесь купить, может быть ограниченное количество запчастей, доступных на рынке, потому что его популярность резко сократилась или он не подходил для большинства искателей автомобилей.

Модель

была изменена из-за неисправности

Производители создают модельные циклы по разным причинам. Одна из этих причин заключается в том, что у первой выпущенной модели были некоторые технические «сбои» или проблемы, которые позже были обнаружены, когда устройства уже были отправлены покупателям. В следующей модели они обычно пытаются решить эти проблемы и, возможно, модернизируют устройство для более обновленного вида.

Почему это должно вас беспокоить? Хотя это не относится ко всем представленным на рынке моделям автомобилей первого поколения, оно применимо к большинству из них.Nissan Terrano 2019 явно не исключение. Вот почему лучше иметь это в виду и, возможно, попытаться избежать или хотя бы провести небольшое исследование, когда дело доходит до покупки подержанных автомобилей первого поколения.

Спасибо, что посетили Philkotse.com, и надеюсь, что вы найдете машину своей мечты в ближайшее время!

пробега nissan terrano — Последние автомобильные новости, обзоры, руководства по покупке, изображения автомобилей и многое другоеcom

Для продажи: Nissan Terrano Turbo R3M 1992 года с малым пробегом 4×4 Самосвал с правым рулем Продавец: jspecauto.com

2022 Nissan Pathfinder: обзор, отделка, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний дизайн и технические характеристики

Проверить вышел ⏩ Nissan Pathfinder 2022 года review обзор тест-драйва: ✅ информация о цене, ✅ комплектации и обзор спецификаций, ✅ особенности интерьера, ✅ внешний вид, ✅ расход топлива на галлон и пробег, ✅ размеры. ⏩ Плюсы и минусы Nissan Pathfinder 2022 года: фото, видео, сравнения, новости

Nissan Armada 33s против 35-дюймовых шин — какой подъемник и колеса выбрать — offroadium.com

Что искать в бывшем в употреблении пилоте Honda? (Разъяснил!) | Four Wheel Trends

Honda Pilot появилась в 2003 году и многих удивила. Это был и остается самым большим внедорожником, который когда-либо производила Honda. Итак, с…

Какой 3-рядный внедорожник имеет лучший пробег? | Новости с Cars.com

$ 40 000 3-рядный внедорожник Challenge Результаты пробега

Рейтинги на расход топлива Toyota Corolla 2019 | Corolla Пробег

Пробег Toyota Corolla 2019 исключительный

Подержанные среднеразмерные внедорожники с лучшим пробегом на бензине

Honda Civic 1 2019 года.5T Touring

Nissan Pathfinder 2014 4×4 с низким пробегом для продажи — Подержанные автомобили (автомобиль)

Toyota Highlander Hybrid 2014: газовый пробег Обзор

2014 Toyota Highlander Hybrid: газовый пробег Обзор

OES Genuine Brake Hardware Kit, N1061292548OES

The Подлинные комплекты оборудования для дисковых тормозов предоставляют все необходимое для завершения работы тормозов и восстановления тормозной системы до оптимального рабочего состояния. Оригинальный комплект оборудования для дискового тормоза — это ПОДЛИННАЯ деталь в коробке производителя автомобиля, которую продает новый автомобильный дилер.Характеристики продукта: снижение шума при торможении, возвращение клиентов и неудовлетворенность клиентов, продление срока службы тормозов, сокращение расхода топлива и восстановление тормозов до уровня новых характеристик. Влияние коррозии, тепла, Stres

пробег nissan terrano Post Review

#Nissan #Terrano предлагает доступный внедорожник с пробегом 20 км / литр дизельного топлива. #PowerfulPresence, конечно. @ Nissan_India

@Nissan_India Пораженный бесконечным пробегом 21 км / час #Nissan #Terrano #PowerfulPresence

ABS, REVERSE PARKING, CHILD LOCK и большая часть этого пробега 20 kmpl — Теперь это #Powerful_Presence # Ниссан # Террано.

Интересно, насколько хорошим может быть его пробег — 20 км / ч, даже если это внедорожник #PowerfulPresence @Nissan_India #Nissan #Terrano

@itsmerajeshnaik И мощность. Это мощность + простор внедорожника с удобством парковки и пробегом автомобиля! #Nissan #Terrano

@Nissan_India #Nissan # Terrano пробег бензина составляет 13,2 км / ч, дизельное топливо 110 л.с. — 19,01 км / ч, 85 л.с. — 20,45 км / ч #PowerfulPresence 🙂

@Nissan_India Создание непревзойденного пробега #Nissan #Terrano впереди всех внедорожников #PowerfulPresence

Фотографии и видео нашего первого владельца Nissan Terrano 2 Diesel теперь на Ebay.Фото нашего Focus ST170 с небольшим пробегом будут уже завтра!

@Nissan_India # Ниссан # Дизельный двигатель Террано с выходной мощностью 83,8 л. идеальный внедорожник!

El Terrano Rosado — Whole Foods Market 365

Greta

Сухое и более минеральное, чем фруктовое — нравится

Сухое и более минеральное, чем фруктовое — оно нравится

10

Randy Fuller

Испанское вино имеет красивый медный оттенок. розовый цвет.Аромат не слишком сильный, но предлагает приятные ароматы клубники и вишни. Также есть легкий травяной оттенок. На вкус среднему весу способствует легкая кислотность. Аромат красных фруктов преобладает, в то время как слегка меловая минеральность немного усложняет ситуацию. Это не то вино, о котором можно писать домой, хотя я и люблю его, но оно отлично подходит для полуденного глотка или в качестве компаньона к салату или сэндвичу.

Испанское вино красивого медно-розового цвета. Аромат не слишком сильный, но предлагает приятные ароматы клубники и вишни.Также есть легкий травяной оттенок. На вкус среднему весу способствует легкая кислотность. Аромат красных фруктов преобладает, в то время как слегка меловая минеральность немного усложняет ситуацию. Это не то вино, о котором можно писать домой, хотя я и люблю его, но оно отлично подходит для полуденного глотка или в качестве компаньона к салату или сэндвичу.

8.9

Debbie Crosser

Купила полностью, потому что лейбл был красивым, но держится. Легкий и немного кислый, но сбалансированный с фруктами и минеральностью.Попробую еще раз.

Купил полностью, потому что этикетка была красивой, но держится. Легкий и немного кислый, но сбалансированный с фруктами и минеральностью. Попробую еще раз.

8,4

Кевин Лёк

Он пролежал в холодильнике добрых пять месяцев. К счастью, в Хьюстоне всегда розовое вино. Насколько я помню, это была находка с нижней полки в Whole Foods, так что я считаю это победой.

Это пролежало в холодильнике добрых пять месяцев. К счастью, в Хьюстоне всегда розовое вино.Насколько я помню, это была находка с нижней полки в Whole Foods, так что я считаю это победой.

8.5

Nissan Terrano Вибрация кабины без отзывов, но более тяжелое сцепление

Японский транснациональный автопроизводитель Nissan Motor Company Limited, широко известный как Nissan, выпустил внедорожник Terrano в 2013 году в Индии. Этот внедорожник начального уровня, несомненно, является одним из самых популярных автомобилей Nissan в Индии. Nissan Terrano — красивый и просторный автомобиль, выпускаемый в 7 вариантах, из которых только один — бензиновый, а остальные — дизельные.

Дизельные комплектации Nissan Terrano оценены между рупиями. 9,99 лакхов в рупии 13,15 лакх, в то время как бензиновая отделка Nissan Terrano стоит рупий. 9,99,000. Все цены указаны в выставочном зале, Дели.

Nissan Terrano конкурирует с Renault Duster, Mahindra XUV 500, Ford EcoSport, Force One, Tata Safari Storme и Mahindra Scorpio.

ДВИГАТЕЛЬ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Nissan Terrano поставляется с тремя вариантами двигателей — одним бензиновым объемом 1,6 л и двумя вариантами двигателя 1.Дизели 5 л. Бензиновый двигатель представляет собой 1,6-литровый двигатель с многоточечным впрыском топлива (MPFI) с рабочим объемом 1598 куб. См и мощностью 102 л.с. при 5850 об / мин и максимальным крутящим моментом 145 Нм. Бензиновый двигатель в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

С другой стороны, 1,5-литровый дизельный агрегат dCi поставляется с двумя вариантами мощности — 85 л.с. и другой, более мощный, 110 л.с. Мощные версии имеют объем 1461 куб. См с максимальным крутящим моментом 248 Нм при 2250 об / мин, в то время как 85 л.с. предлагают 200 Нм крутящего момента при 1900 об / мин.Дизельный двигатель комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Примечательно, что все три только переднеприводные.

Что касается пробега, 1,6-литровый бензиновый двигатель обеспечивает пробег 13,2 км / ч, тогда как 1,5-литровый дизельный двигатель обеспечивает пробег 19 км / ч, а тот же двигатель с выходной мощностью 85 л.с. обеспечивает пробег 20,5 км / ч. как утверждает компания.

Бензиновый двигатель преодолевает отметку 100 км / ч с места за 10 секунд при максимальной скорости 165 км / ч.С другой стороны, дизельному двигателю требуется 12 секунд, чтобы преодолеть отметку 100 км / ч с места с максимальной скоростью 175 км / ч.

НАРУЖНЫЙ

Внешний вид Nissan Terrano похож на Renault Duster, но получил обновленный стиль. Боковой профиль автомобиля привлекателен и имеет угловатые смелые линии, которые отличаются от пышных линий Renault Duster. Сильная передняя панель Nissan Terrano отличается смелыми линиями капота, полностью новой решеткой радиатора, фарами с четырехугольным дизайном, измененным бампером, серебристыми защитными пластинами и слегка измененными рейлингами на крыше, а в задней части внедорожник получил новый дизайн бампера. совмещение отражателей, новый дизайн группы задних фонарей и задней двери, а также одноцветные панели кузова.

Кроме того, топовая версия Nissan Terrano получит спортивные 16-дюймовые легкосплавные диски, а базовый вариант внедорожника — стальные. Кроме того, сиденье водителя с 8-позиционной регулировкой позволяет легко найти идеальное место для водителя на Nissan Terrano.

Габаритные размеры Nissan Terrano составляют 4,33 метра в длину и 1,83 метра в ширину. Общая высота автомобиля с фиксированной рейлингом на крыше составляет 1,67 метра, а колесная база — 2,67 метра. И при этом у Nissan Terrano клиренс 205 мм, что аналогично Renault Duster.Nissan Terrano доступен в 6 цветах: огненно-красный, серебристый, жемчужно-белый, бронзово-серый, сапфировый черный и стерлинговый серый.

ИНТЕРЬЕР

Интерьер пятиместного Nissan Terrano тоже выглядит знакомым с Renault Duster, но претерпевает некоторые существенные изменения. Внедорожник имеет просторную кабину, которая включает в себя боковые зеркала с электроприводом, регулируемые по углу наклона рулевого колеса, черную отделку дверей, многофункциональный дисплей, бесключевой доступ, электрические стеклоподъемники, регулируемый подголовник переднего сиденья, встроенный подголовник заднего сиденья, 4-ступенчатый кондиционер, передний центральный потолочный светильник с таймером, пыльцевым фильтром, задними карманами для обоих передних сидений и музыкальной системой с 4 динамиками, Bluetooth, USB и AUX.

Загрузочное пространство

Кроме того, у внедорожника есть аналоговый спидометр и консоль спидометра, которые легко читаются днем ​​и ночью. Nissan Terrano имеет вместительный перчаточный ящик, два подстаканника перед рычагом переключения передач и 475 литров багажного отделения. Автомобиль также имеет достаточно места для головы и удобные подлокотники в каждой двери.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Несомненно, Nissan Terrano предлагает плавную и спокойную езду, какой бы плохой она ни была.Управляемость также хороша, и в то же время тормозные возможности внедорожника надежны, а передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза мгновенно останавливают его.

Кроме того, Nissan Terrano предлагается с множеством функций безопасности, таких как предупреждение о распахнутой двери, подушки безопасности водителя, задний двухточечный центральный ремень безопасности, центральный замок, иммобилайзер двигателя и высоко установленный стоп-сигнал. Топовые варианты Nissan Terrano оснащены сложной антиблокировочной тормозной системой (ABS), электронным распределением тормозных усилий (EBD) с усилителем тормозов (BA), передними противотуманными фарами, передними подушками безопасности для водителя и пассажира, парковкой задним ходом. датчик и обогреватель заднего стекла вместе со всеми стандартными функциями.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Nissan Terrano выделяется с точки зрения динамики движения и предлагает хороший уровень шума и шума. Автомобиль имеет прочный кузов и просторный салон. К тому же внедорожник предлагает плавную и комфортную езду.

ВЕРДИКТ

Стабильность на высоких скоростях и высокие характеристики Nissan Terrano превосходны. Управляемость, трансмиссия и рулевое управление у внедорожника хорошие. С точки зрения безопасности автомобиль превосходен. В целом, с мужественным внешним видом, невероятными характеристиками, комфортабельным салоном, просторным и светлым салоном Nissan Terrano — лучший внедорожник.

Terrano XT дает Canyon возможность громкой связи // SRAM Racing

Terrano XT — это уникальное устройство громкой связи, которое позволяет отвечать на звонки, слушать музыку и даже общаться между водителями. Используя голосовые команды и наушники, которые находятся вне уха, вы можете держать обе руки на руле, слышать окружающий шум и наслаждаться полной связью с окружающими вас гонщиками. Terrano только что объявил о партнерстве с командой Canyon // SRAM Racing, что дает им возможность повысить безопасность тренировок и общение.

Велосипедная система громкой связи Terrano XT

Terrano XT — продукт второго поколения материнской компании Cardo Systems. Первое поколение, выпущенное в 2015 году, обещает большой скачок вперед в области безопасности громкой связи и коммуникации между водителем. Вы можете отвечать на звонки, слушать музыку и даже общаться друг с другом. Последняя версия предлагает до 1,2 км диапазона разговора между 4 водителями одновременно, используя Bluetooth 4.0.

  • Подходит практически ко всем велосипедным шлемам
  • Двусторонние домофоны
  • Аэродинамический дизайн для комфорта
  • Активация голосом
  • Прочность при любых погодных условиях (водонепроницаемость IP67)
  • Аккумулятор с длительным сроком службы (1 неделя в режиме ожидания / 13 часов в режиме разговора)
  • Всенаправленный микрофон
  • Наушники для максимальной безопасности
  • Беспроводное подключение к телефону (iOS и Android)
  • Воспроизведение стерео музыки через Bluetooth

На 2019 год Terrano объявила о партнерстве с гоночной командой Canyon // SRAM, предоставив им устройство громкой связи.Хотя не представляется, что они могут использовать его на законных основаниях во время официальных соревнований, это позволит повысить безопасность во время тренировок и улучшить общение во время скаутских курсов. Командный райдер, Таня Эрат, прокомментировала,

«Я с нетерпением жду, чтобы посмотреть, как использование системы Terrano влияет на наше общение в команде при осмотре трассы или тренировки. Я вижу, что Terrano хорошо работает, особенно перед подготовкой к TTT (командная гонка на время). Голосовая активация позволяет вам держать в руках расширения, чтобы обезопасить себя и своих товарищей по команде, при этом имея возможность обращать внимание на окружающий дорожный шум.Лучшее качество для меня как слабого альпиниста — возможность досягаемости 1,5 км. Это позволяет мне оставаться на связи с сильными скалолазами, чтобы держать их в курсе о моей пещере боли! »

Одна система Terrano XT будет стоить 249 долларов, пара — 459 долларов. Использование бесплатного приложения Terrano Connect возвращает нас к эпохе профессиональных велоспорта с командными радиостанциями и тактикой — в сочетании с современной интеграцией с мобильными телефонами, музыкой и безопасностью. Доступно сейчас на Amazon или по ссылке ниже.

TerranoSystems.com

Обзор Nissan Terrano — XV Premium

РЕКЛАМА

Обзор Nissan Terrano — XV Premium

Содержание

Введение

Рассмотренный здесь Nissan Terrano XV «Premium» красивее (за счет незначительных изменений листового металла) и относительно более дорогой неидентичный близнец вездесущего Renault Duster, явно являющийся продуктом «стратегического партнерства» Nissan и Renault, которое продвигает последний вперед в Индии.«Кайдзен Ниссан» был достаточно любезен, чтобы предоставить мне доступ к машине, и далее следует мое мимолетное впечатление от Terrano за выходные и несколько километров.

РЕКЛАМА

Дизайн и сборка

Terrano — красивый автомобиль («огненно-красный» цвет на обзорном автомобиле) со всех углов обзора, и хотя я не сторонник хрома в современных автомобилях, используется тот же со вкусом как в передней решетке рядом с логотипом Nissan, так и в задней двери багажника, подчеркнутые продуманным дизайном фары и задних фонарей.Автомобиль чувствует себя хорошо спроектированным, и все детали надежно щелкают и встают на место. У топовой модели, которую мне предоставили, также были заводские легкосплавные диски, которые выглядят элегантно и хорошо сочетаются с общей темой дизайна и ездят на бескамерных двигателях 215/65 R16. Как топовая модель, XV «Premium» поставляется со всеми отмеченными опциями, в том числе передними подушками безопасности, кожаными сиденьями и задними парктрониками, легкосплавными дисками.

Просторная кабина Terrano с отделкой из светлых материалов, 5 сидячих мест с большим комфортом, эффективным охлаждением от кондиционера и вместительной вместимостью 475 литров.Помимо этого, дизайн интерьера, качество сборки и компоновка Terrano, по моему субъективному мнению, по-прежнему является самым слабым звеном в убедительном случае, выдвинутом Nissan, и может оказаться его ахиллесовой пятой в сравнении с Hyundai Creta в конкурентной борьбе. . Все работает хорошо, но, к сожалению, в некоторых случаях не удобно расположено (переключатели регулировки зеркал заднего вида под ручным тормозом, кнопка центрального замка на центральной консоли), на ощупь дешево сделано (элементы управления кондиционером и общее качество распределительного устройства) или использует устаревшие технологии (развлекательная система и центральный информационный дисплей на приборной панели) и в целом не имеет привлекательного внешнего вида (вид и отображение приборной панели и приборов).На мой взгляд, большое упущение в списке внутренних функций — это отсутствие центрального подлокотника, по крайней мере, для водителя, и необъяснимая конструкция заднего вентиляционного отверстия, которая должна была быть подлокотником, в которой задние вентиляционные отверстия являются интегрированной функцией ниже, распространенной в большинство современных автомобилей высокого класса и функциональные кнопки на рулевом колесе для развлечения и т. д.

Езда, управляемость и торможение

Terrano с дорожным просветом 205 мм на 16-ых ездит очень хорошо, несмотря на качество дорожного покрытия и ощущения очень уверенно двигается.В коренастом рулевом управлении чувствуется легкость, особенно при смене направления, но это для меня приветствуется и только добавляет машине устойчивости и устойчивости. Terrano также довольно маневренный для автомобиля такого размера и чрезвычайно маневренный, с удивительно малым радиусом поворота и прямым рулевым управлением, что обеспечивает атмосферу уверенности и некоторую небольшую долю непобедимости. Во время моей поездки по очень плохим поверхностям (официально именуемым «дорогами») в Дели и Гургаоне подвеска ни разу не чувствовала себя неадекватной, и ни один громкий стук или скрип не проникал в салон.

Тормозное мастерство Terrano также неоспоримо благодаря хорошему ощущению и работе педали тормоза, а представленный здесь XV «Premium» оснащен ABS (антиблокировочной тормозной системой), EBD с BA (электронным распределением тормозного усилия с системой экстренного торможения). а также передние диски и задние барабаны.

Производительность и экономия топлива

Наряду с чрезвычайно хорошей ездой и управляемостью, отличительной чертой Nissan Terrano XV, несомненно, является его «1».Дизельный двигатель 5 dCi THP в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. 4-цилиндровый рядный двигатель объемом 1461 куб.см обеспечивает заявленную максимальную мощность 110 л.с. (примерно 108 л.с.) при 3900 об / мин и заявленный максимальный крутящий момент 248 Нм при 2250 об / мин. Хотя на бумаге цифры могут быть не впечатляющими, в реальных условиях вождения в Индии он почти идеален и обеспечивает необходимую производительность.

Двигатель впечатляет, совершенно не слышно для дизеля, особенно в движении, и обеспечивает четкую и плавную передачу мощности за счет столь же впечатляющей и точной 6-ступенчатой ​​коробки передач.Более чем адекватный крутящий момент на кране позволил мне поднять Terrano со второй передачи с места, а ускорение и отклик на включенной передаче более чем адекватны для городского движения и круизов по шоссе. Хотя основная часть диапазона мощности и крутящего момента находится на отметке 2500 об / мин, я обнаружил, что Terrano с радостью тянет себя на 3-й и 4-й передачах за несколько тактов на уровнях 1200 об / мин и демонстрирует невероятную надежность и изысканность двигателя. мощности, которую обычно связывают с использованием для обслуживания небольших хэтчбеков и седанов начального уровня.

Nissan требует около 19 км / сек на литр дизельного топлива, по моему опыту, это не так уж далеко от истины, поскольку 6-ступенчатая коробка передач, которая для автомобиля его размера и возможностей является еще одной замечательной особенностью, которую следует учитывать. уведомление потребителя, чувствительного к пробегу. Мне предоставили полный бак топлива (согласно показаниям электронного указателя уровня топлива), и, несмотря на то, что я проехал на машине более 120 с лишним километров с постоянно включенным кондиционером, я не мог заставить указатель опуститься.

Вердикт

Nissan Terrano XV «Премиум» является топовой моделью и продается по цене рупий.12.91 лак (бывший выставочный зал Дели). Ассортимент Terrano начинается примерно с 10 рупий и предлагает расстроенную версию дизельного двигателя, представленного здесь, по более низкой цене, а также бензиновую версию автомобиля. Terrano красив и хорошо построен, способен преодолевать то, что Индия предлагает в изобилии, на плохих дорогах. Предлагаемый дизельный двигатель чрезвычайно эффективен, усовершенствован, экономичен и рассчитан на длительный срок службы. Увеличенный дорожный просвет и внешний вид мини-внедорожника также обеспечивают востребованное уличное доверие и чувство безопасности для пассажиров.