Технические характеристики шин: Технические характеристики шин или Как правильно подобрать шины на автомобиль?! — 27R.Ru

Технические характеристики шин или Как правильно подобрать шины на автомобиль?! — 27R.Ru

Конструкция шины

Предположим, что Вы так же, как и я не опытны в выборе шин для своего автомобиля и это руководство по подбору шин поможет вам во-первых, разобраться в терминах, а во-вторых выбрать именно те шины, что требуются для Вашего автомобиля.

Покупка шин

Прежде всего, необходимо определить, шины какой категории вам нужны. Шоссейные, зимние, всесезонные, скоростные или всесезонные скоростные.

Шоссейные шины (Highway) разработаны для движения по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или на снегу недопустимо, поскольку они не обладают необходимыми сцепными свойствами.

Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M+S) шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой при движении по снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий отвод снега из зоны пятна контакта, и отличается повышенными сцепными свойствами, а применение специальных компонентов в резиновых смесях способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепных свойств обычно сопровождается снижением управляемости на сухом покрытии в результате повышенного внутреннего трения, а также более высоким уровнем шума при движении и достаточно быстрым износом протектора.

Всесезонные шины (ALL SEASON или ALL WEATHER) шины сочетают отличные сцепные свойства на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом при движении и износоустойчивостью протектора. Не стоит обольщаться, если Вы встретите недорогую покрышку с подобной маркировкой (всесезонная или всепогодная), т.к. такие шины изготовлены по стандартам стран, в которых климатические условия на протяжении года далеки от украинских.

Скоростные шины (PERFORMANCE) шины созданы для применения на автомобилях высокого класса. Такие шины призваны обеспечить повышенные сцепные свойства и более высокий уровень управляемости. Кроме того, вследствие особых условий эксплуатации, скоростные шины должны противостоять значительным температурным нагрузкам. Автомобилисты, покупающие скоростные шины, обычно готовы принять определенные неудобства, связанные с меньшим комфортом и быстрым износом, в обмен на прекрасную управляемость и сцепление с дорожным полотном.

Всесезонные скоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) шины созданы специально для тех, кому требуются улучшенные скоростные характеристики при эксплуатации автомобиля круглый год, включая движение по льду и снегу. Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние несколько лет.

Для одного автомобиля подходит несколько типоразмеров. Это связано с тем, что для эксплуатации в зимний период рекомендуется устанавливать покрышки с меньшей шириной профиля, а в летний — наоборот. В любом случае шины рекомендованных типоразмеров имеют приблизительно одинаковую длину окружности по внешнему диаметру, что не приводит к искажениям показаний спидометра и счетчика километража.

Важно знать, что при расчетах рекомендованного типоразмера шин изготовитель Вашего автомобиля учитывает практически все его технические характеристики, в том числе массу, динамику разгона, максимальную скорость, склонность к боковым заносам и т.д. Поэтому, устанавливая рекомендованный типоразмер, Вы обеспечиваете себя максимально возможной гарантией безопасной и комфортной езды. Для того чтобы правильно выбрать шины, необходимо установить, в каких условиях предполагается эксплуатировать автомобиль. Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в той местности, где Вы живете? Проводите ли Вы больше времени, передвигаясь по городу или шоссе? Чем больше вопросов, тем легче выбор.

Информацию о шинах подходящей размерности Вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке, приклеенной к торцевой части двери, внутренней поверхности перчаточного ящика или дверце топливного бака.

Маркировка шин
На боковинах шины содержится вся необходимая информация. Практически все, что Вам нужно знать о шине, нанесено на ее боковую поверхность. Если Вы посмотрите боковину любой шины, то обнаружите там бук-венно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235/70R16 105Н. Каждая буква и цифра заключают в себе важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина к Вашему автомобилю.

В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом приводятся дополнительные буквы, обозначающие тип автомобиля, для которого предназначена шина. Так, буква «Р» ставится на шинах, предназначенных для легковых (Passenger), a «LT» — малых коммерческих (Light Trucks) автомобилей. Первое число кода, в нашем случае 235, — общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70 — серия шины, или отношение высоты профиля шины к его ширине. В приведенном выше обозначении высота шины составляет 70% ее ширины. Далее, как правило, следует буква «R», означающая, что шина — радиальная (Radial).

Следующее число — 16 — обозначает посадочный диаметр обода, выраженный в дюймах. В данном примере — 16 дюймов. Последние число и буква 105 И отражают эксплуатационные характеристики, на которые рассчитана данная шина, — индекс нагрузки и индекс скорости.

Итак, повторим пройденное. Шина с обозначением 235/70R16 105Н имеет ширину в 235 мм, серию 70, является радиальной, соответствует колесу с диаметром обода 16 дюймов, индекс нагрузки ее равен 105 (нагрузка в 925 кг), а индекс скорости — Н (скорость до 210 км/ч). Важно также помнить, что написание обозначения характеристик шин могут несколько отличаться от приведенного выше примера у разных производителей вследствие различных подходов к сертификации.

Кроме вышеперечисленных, существуют другие обозначения, несущие массу полезной информации. Зная эти несложные обозначения, любой автовладелец без труда сможет приобрести и правильно эксплуатировать автошины.

TUBE TYPE — камерная конструкция.
TUI — бескамерная конструкция.
TR — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100.
TRACTION A — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.
Е17 — соответствие европейским стандартам.
DOT — соответствие стандартам США.
M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь). Water или Aqua (вода), All Season North America (всесезонная для Северной Америки) и т.п. — шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.
PLIES: TREAD — состав слоя протектора.
SIDEWALL — состав слоя боковины.
MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг/английские фунты.
MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, КПа.
ROTATION — направление вращения.
Left (шина устанавливается на левую сторону автомобиля), Right (шина устанавливается на правую сторону автомобиля). Outside или Side Facing Out (внешняя сторона установки), Inside или Sido Facing Inwards (внутренняя сторона установки) — для шин с асимметричным рисунком протектора.

DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.
TWI D — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.
GREAT BRITAIN -страна-производитель.
TEMPERATURE A — температурный режим, показатель, характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий, подразделяется на три категории А, В и С.

Расшифровка индексов нагрузки
Индекс допустимой нагрузки(или индекс грузоподъемности, также называют коэффициентом нагрузки) — это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Max Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах.

Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Индекс нагрузки представляет собой число от О до 279, соответствующее нагрузке, которую способна выдержать шина при максимальном внутреннем давлении воздуха. Существует специальная таблица индексов нагрузок, по которой определяется ее максимальное значение. Так, например, значение индекса 105 соответствует максимальной нагрузке в 925 кг.

Индексы нагрузки и скорости
На большинстве шин указаны эксплуатационные характеристики, такие, как индекс нагрузки (число) и скорости (буква). Ниже приведена таблица индексов нагрузки и скорости с указанием соответствующих значений.

Буквенные индексы скорости
Индекс максимально допустимой скорости — это допустимый предел скоростного режима, при котором допускается эксплуатация шины. Наносится на боковину покрышки в виде буквенного обозначения латинским шрифтом. Индекс скорости шины обозначается буквой, соответствующей максимальной скорости, на эксплуатацию при которой сертифицирована данная шина.

Так же, как и в случае с индексом нагрузки, существует таблица значений индекса скорости с показателями от А (минимальное значение) до Z (максимальное значение). Правда, с одним исключением: буква Н выпадает из последовательности и находится между U и V, соответствуя скорости до 210 км/ч. Индекс «Q» соответствует минимальной скорости для легковых автомобилей, а «V» применяется для шин, сертифицированных для скоростей до 240 км/ч.

Система условной классификации качества шин
Помимо описанных выше характеристик, на боковину шины могут быть нанесены условные показатели качества шин, относящиеся к так называемой Системе условной классификации качества шин.

Показатель износа
Показатель износа является важнейшей характеристикой, показывающей, как долго Ваша шина останется работоспособной. Протектор каждой шины подвержен износу и очень важно не пропустить тот момент, когда он достиг критического уровня и шина уже не может обеспечить должную безопасность.

Каждая новая модель шины проходит тестирование по официально установленной методике, и ей присваивается показатель износа протектора, который теоретически соответствует продолжительности «жизни» шины. ВАЖНО ПОМНИТЬ, что показатель износа является теоретической величиной и не может быть напрямую связан с практическим сроком эксплуатации шины, на который значительное влияние оказывают дорожные условия, стиль вождения, соблюдение рекомендаций по давлению, регулировка углов схода-развала автомобиля и ротация колес. Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике.

Показатель сцепления
Показатель сцепления определяет тормозные свойства шины. Они измеряются путем тестирования при прямолинейном движении на мокрой поверхности. Для обозначения показателя сцепления используются буквы от «А» до «С», при этом «А» соответствует максимальному его значению.

Температурная характеристика
Температурная характеристика показывает способность шины выдерживать температурный режим, который позволяет сохранять характеристики шин, заложенные заводом-изготовителем, в зависимости от климатических условий эксплуатации. Этот показатель является одним из важных вследствие того, что шины, изготовленные из резины и других материалов, меняют свойства под воздействием высоких температур. В случае с температурной характеристикой также используют буквенный индекс от «Л» до «С», где «А» соответствует максимальному сопротивлению к нагреву. Поэтому, зимние шины, как правило, мягче летних и не «дубеют» с понижением температуры, летом же они, наоборот, начинают «таять». Рисунок протектора зимних шин намного грубее, со множеством специальных углублений — ламелей, на боковине обычно имеется маркировка M+S (Mud + Snow) — грязь и снег и/или Winter — зима. Таким образом, на данный момент разделение шин на летние и зимние носит ярко выраженный характер. Хотя некоторые производители применяют технологии выпуска шин, пригодных для любых климатических условий, но такие шины пока далеки от совершенства.

Максимальная нагрузка, максимальное внутреннее давление
Для легковых шин обозначения максимальной нагрузки и максимального давления определяют максимальный вес, который можно перевозить при максимальном внутреннем давлении в шине. Для шин малых коммерческих автомобилей показатели максимальной нагрузки и давления прямо пропорциональны.

Маркировка DOT
Маркировка DOT является чем-то вроде «отпечатка пальцев» шины. Ее наличие говорит о том, что данная шина соответствует нормам безопасности шин Транспортного Департамента США (Department of Transportation) и допущена к эксплуатации. DOT — это Американская система сертификации. На покрышках, поставляемых на российский рынок, чаще всего встречается метка Е, которая свидетельствует о соответствии европейским стандартам. Такие метки могут встречаться как вместе, так и по отдельности, все зависит от страны-изготовителя. Для примера рассмотрим следующую маркировку: DOT M5h4 459Х 064. Первые буквы и цифры, следующие за аббревиатурой DOT, служат для обозначения фирмы-производителя и заводского кода. Третья, четвертая и пятая буквы, 59Х, обозначают код типоразмера, которым по выбору специфицируют шины их производители для указания их размера и некоторых характеристик. Последние три цифры указывают на дату изготовления: первые две относятся к неделе, а последняя к году производства. Так, 064 значит, что шина была изготовлена в шестую неделю 1994 года. Все шины должны соответствовать как международным, так и российским стандартам.

Индекс давления
Уровень внутреннего давления в шине оказывает влияние на эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля. Даже самые качественные шины не справятся со своей задачей, если будут работать при неправильно установленном давлении. Его точное значение зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя. Рекомендованное для данного типа автомобиля давление обычно указано в наклейке на торцевой части двери или стойки салона, или на внутренней поверхности перчаточного ящика и крышки топливного бака.

Большинство новых моделей шин имеют направленный (стреловидный) рисунок протектора. Считается, что такой тип рисунка обладает лучшими характеристиками по сравнению с обычным. Особенно это проявляется в критических дорожных условиях. Направление вращения колеса обозначается стрелкой с надписью Rotation. Рисунок также может быть асимметричным, т.е. покрышки выпускаются левые и правые и устанавливаются на соответствующую сторону автомобиля. Такие шины имеют маркировку Left — левая или Right — правая. Внешняя сторона установки обозначается: utside или Side Facing Out а внутренняя: Inside или Side Facing Inwards. Асимметричный рисунок применяется при производстве шин с высокими скоростными характеристиками.

Конструкция шины
На первый взгляд все шины кажутся одинаковыми. Знание конструкции шины позволит Вам выбрать действительно подходящую модель, поскольку современные технологии серьезно улучшают управляемость, топливную экономичность и снижают износ по сравнению с показателями шин, выпущенных всего несколько лет тому назад.

Современная шина состоит из различных материалов. Современные шины представляют собой сложную конструкцию, состоящую из слоев, армированных металлическим или текстильным кордом, и протектора, созданного путем компьютерного моделирования. Все это обеспечивает наилучшее сочетание эксплуатационных характеристик для каждого типа шин.

В 1946 году компания Michelin впервые представила шину радиальной конструкции. Главное отличие радиальной шины от диагональной заключается в конструкции каркаса, который расположен под протектором и является скелетом шины.

Каркас изготавливается из прорезиненных нитей корда, набранных вместе и образующих слои. В диагональной конструкции эти слои расположены таким образом, что нити корда перекрещиваются между собой по всей окружности шины. В радиальной шине слой каркаса расположен так, что нити лежат параллельно друг другу от борта к борту по всей окружности шины. Брекерные слои завершают построение каркаса радиальной шины, охватывая его снаружи.

Диагональным шинам присуще множество недостатков и конструктивных ограничений. Поскольку нити корда перекрещиваются, при работе шины ее каркас подвержен сильному внутреннему трению. Это приводит к постоянному перегреву и преждевременному износу шины. Жесткость каркаса диагональных шин, вследствие особенности их конструкции, снижает управляемость и комфорт.

Радиальная конструкция с соответствующим расположением нитей каркаса и металлокордных брекерных слоев отличается эластичностью и способностью поглощать неровности дорожного покрытия. Одновременно с этим внутреннее трение значительно снижено, что приводит к многократному увеличению рабочего ресурса шин. Среди других преимуществ — лучшее сцепление с дорогой, повышенные управляемость и комфорт.

Эксплуатация шин
Неправильно установленная или поврежденная шина подвергает опасность Вашу жизнь. Как избежать этого? При монтаже и демонтаже шин размер шины должен в точности соответствовать посадочному диаметру обода, в противном случае ошибка может привести к взрыву шины после ее установки. Учитывая все это, доверьте монтаж и демонтаж шин профессионалам на станции техобслуживания.

Необходимо регулярно, не менее одного раза в месяц, проверять давление в каждой шине, включая запасное колесо. Отправляясь в достаточно длительное путешествие, следует всегда проверять давление. Проверку необходимо осуществлять на холодном колесе: начинать спустя как минимум три часа после остановки или до того, как автомобиль проедет 1 км. Для проверки давления всегда используйте манометр, не доверяйтесь простому осмотру колес. Не стоит также особенно доверять приборам, встроенным в шланги насосов — лучше купить автономный, показания которого гораздо точнее. Помните, любая шина со временем теряет давление — это естественный процесс. В теплую и жаркую погоду шины нужно проверять чаще, чем в холодную.

Погодные факторы
Важно учитывать факторы, влияющие на поведение шин в различных климатических условиях. Летом наибольшая опасность на дороге возникает во время дождя, причем ее величина не изменяется от того, идет ливень или моросит мелкий дождик. В первом случае не исключена возможность возникновения аквапланирова-ния, когда машина всплывает над дорогой и становится практически неуправляемой; во втором, дорога приобретает некоторые свойства обледенелого покрытия.

Для борьбы с подобного рода неприятностями производители шин выпускают модели, рисунок протектора которых снабжен множеством водоотталкивающих канавок. Некоторые шины имеют специальную маркировку, обозначающую пригодность эксплуатации шины в дождевых условиях, например. Rain — дождь, Aqua — вода и т.п.; однако, ее может и не быть, но это не означает, что шина не предназначена для таких условий. На зимней дороге наибольшую опасность для водителя представляют заснеженные участки, гололедица, также небезопасна езда по накатанному снегу и во время поземки. При изготовлении зимних шин учитываются эти и множество других факторов, фирмы-производители снабжают модели, предназначенные для эксплуатации в зимних условиях, своими последними разработками: специальными микро-ламелями, шипами различной конструкции, кроме того, состав материала, используемого при производстве зимних шин, обладает специфическими свойствами.

Максимальная нагрузка
Не превышайте допустимый уровень нагрузки на шины, указанный с помощью индекса грузоподъемности. Чрезмерная нагрузка приводит к перегреву и к возможному разрушению внутренней структуры шины и протектора.

Изношенные шины
Высота остаточного рисунка протектора не должна быть менее 6,35 мм. Индикатор износа — полосы, проявляющиеся сквозь изношенный протектор, также сигнализируют Вам о том, что шины пора менять.

Шины, бывшие в употреблении
Не покупайте шины, бывшие в употреблении. Этого следует избегать потому, что в них могут быть серьезные внутренние повреждения, возникшие в результате эксплуатации при неблагоприятных условиях или из-за небрежности прежнего владельца.
Не буксуйте
Если Вы застряли при движении по грязи или снегу — не буксуйте. Это приводит к нагреву и перегреву шин, что может вызвать их повреждение и даже взрыв.

Балансировка шин
При правильной балансировке вес колеса равномерно распределен по всей окружности. Нарушение баланса приводит к тому, что колесо бьет, что вызывает вертикальные колебания и горизонтальную раскачку всего автомобиля. Поэтому каждый раз после монтажа шины на обод необходимо произвести балансировку колеса.

Сход-развал колес
Каждый автомобиль имеет свою уникальную схему схода-развала, когда колеса особым образом ориентированы по отношению друг к другу и к дороге для обеспечения их оптимальной реакции при работе подвески. Нарушение этой регулировки не только приводит к быстрому и неравномерному износу шин, но и снижает управляемость. Сход-развал необходимо регулярно проверять и корректировать на сервисной станции, оснащенной необходимым для этого оборудованием.

Ротация колес
Целью ротации колес является обеспечение равномерного износа шин. Если в руководстве по эксплуатации не оговорено точное значение интервала между перестановкой, меняйте шины местами каждые 10-15 тысяч километров.

Уход за шинами
Необходимо регулярно очищать шины от застревающих в протекторе предметов, которые могут его повредить. Проверяйте состояние шин не менее одного раза в месяц. Необходимо следить за возможным неравномерным износом и застрявшими в протекторе посторонними предметами. Шина, постоянно теряющая давление, должна быть снята с обода и тщательно проверена специалистом.

Объявления о продаже авто шин, дисков — новых и б.у, фотографии и цены.

По материалам: Шина Плюс

Технические характеристики шин или Как правильно подобрать шины на автомобиль?! — 27R.Ru

Конструкция шины

Предположим, что Вы так же, как и я не опытны в выборе шин для своего автомобиля и это руководство по подбору шин поможет вам во-первых, разобраться в терминах, а во-вторых выбрать именно те шины, что требуются для Вашего автомобиля.

Покупка шин

Прежде всего, необходимо определить, шины какой категории вам нужны. Шоссейные, зимние, всесезонные, скоростные или всесезонные скоростные.

Шоссейные шины (Highway) разработаны для движения по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или на снегу недопустимо, поскольку они не обладают необходимыми сцепными свойствами.

Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M+S) шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой при движении по снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий отвод снега из зоны пятна контакта, и отличается повышенными сцепными свойствами, а применение специальных компонентов в резиновых смесях способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепных свойств обычно сопровождается снижением управляемости на сухом покрытии в результате повышенного внутреннего трения, а также более высоким уровнем шума при движении и достаточно быстрым износом протектора.

Всесезонные шины (ALL SEASON или ALL WEATHER) шины сочетают отличные сцепные свойства на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом при движении и износоустойчивостью протектора. Не стоит обольщаться, если Вы встретите недорогую покрышку с подобной маркировкой (всесезонная или всепогодная), т.к. такие шины изготовлены по стандартам стран, в которых климатические условия на протяжении года далеки от украинских.

Скоростные шины (PERFORMANCE) шины созданы для применения на автомобилях высокого класса. Такие шины призваны обеспечить повышенные сцепные свойства и более высокий уровень управляемости. Кроме того, вследствие особых условий эксплуатации, скоростные шины должны противостоять значительным температурным нагрузкам. Автомобилисты, покупающие скоростные шины, обычно готовы принять определенные неудобства, связанные с меньшим комфортом и быстрым износом, в обмен на прекрасную управляемость и сцепление с дорожным полотном.

Всесезонные скоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) шины созданы специально для тех, кому требуются улучшенные скоростные характеристики при эксплуатации автомобиля круглый год, включая движение по льду и снегу. Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние несколько лет.

Для одного автомобиля подходит несколько типоразмеров. Это связано с тем, что для эксплуатации в зимний период рекомендуется устанавливать покрышки с меньшей шириной профиля, а в летний — наоборот. В любом случае шины рекомендованных типоразмеров имеют приблизительно одинаковую длину окружности по внешнему диаметру, что не приводит к искажениям показаний спидометра и счетчика километража.

Важно знать, что при расчетах рекомендованного типоразмера шин изготовитель Вашего автомобиля учитывает практически все его технические характеристики, в том числе массу, динамику разгона, максимальную скорость, склонность к боковым заносам и т.д. Поэтому, устанавливая рекомендованный типоразмер, Вы обеспечиваете себя максимально возможной гарантией безопасной и комфортной езды. Для того чтобы правильно выбрать шины, необходимо установить, в каких условиях предполагается эксплуатировать автомобиль. Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в той местности, где Вы живете? Проводите ли Вы больше времени, передвигаясь по городу или шоссе? Чем больше вопросов, тем легче выбор.

Информацию о шинах подходящей размерности Вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке, приклеенной к торцевой части двери, внутренней поверхности перчаточного ящика или дверце топливного бака.

Маркировка шин
На боковинах шины содержится вся необходимая информация. Практически все, что Вам нужно знать о шине, нанесено на ее боковую поверхность. Если Вы посмотрите боковину любой шины, то обнаружите там бук-венно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235/70R16 105Н. Каждая буква и цифра заключают в себе важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина к Вашему автомобилю.

В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом приводятся дополнительные буквы, обозначающие тип автомобиля, для которого предназначена шина. Так, буква «Р» ставится на шинах, предназначенных для легковых (Passenger), a «LT» — малых коммерческих (Light Trucks) автомобилей. Первое число кода, в нашем случае 235, — общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70 — серия шины, или отношение высоты профиля шины к его ширине. В приведенном выше обозначении высота шины составляет 70% ее ширины. Далее, как правило, следует буква «R», означающая, что шина — радиальная (Radial).

Следующее число — 16 — обозначает посадочный диаметр обода, выраженный в дюймах. В данном примере — 16 дюймов. Последние число и буква 105 И отражают эксплуатационные характеристики, на которые рассчитана данная шина, — индекс нагрузки и индекс скорости.

Итак, повторим пройденное. Шина с обозначением 235/70R16 105Н имеет ширину в 235 мм, серию 70, является радиальной, соответствует колесу с диаметром обода 16 дюймов, индекс нагрузки ее равен 105 (нагрузка в 925 кг), а индекс скорости — Н (скорость до 210 км/ч). Важно также помнить, что написание обозначения характеристик шин могут несколько отличаться от приведенного выше примера у разных производителей вследствие различных подходов к сертификации.

Кроме вышеперечисленных, существуют другие обозначения, несущие массу полезной информации. Зная эти несложные обозначения, любой автовладелец без труда сможет приобрести и правильно эксплуатировать автошины.

TUBE TYPE — камерная конструкция.
TUI — бескамерная конструкция.
TR — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100.
TRACTION A — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.
Е17 — соответствие европейским стандартам.
DOT — соответствие стандартам США.
M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь). Water или Aqua (вода), All Season North America (всесезонная для Северной Америки) и т.п. — шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.
PLIES: TREAD — состав слоя протектора.
SIDEWALL — состав слоя боковины.
MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг/английские фунты.
MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, КПа.
ROTATION — направление вращения.
Left (шина устанавливается на левую сторону автомобиля), Right (шина устанавливается на правую сторону автомобиля). Outside или Side Facing Out (внешняя сторона установки), Inside или Sido Facing Inwards (внутренняя сторона установки) — для шин с асимметричным рисунком протектора.
DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.
TWI D — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.
GREAT BRITAIN -страна-производитель.
TEMPERATURE A — температурный режим, показатель, характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий, подразделяется на три категории А, В и С.

Расшифровка индексов нагрузки
Индекс допустимой нагрузки(или индекс грузоподъемности, также называют коэффициентом нагрузки) — это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Max Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах.

Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Индекс нагрузки представляет собой число от О до 279, соответствующее нагрузке, которую способна выдержать шина при максимальном внутреннем давлении воздуха. Существует специальная таблица индексов нагрузок, по которой определяется ее максимальное значение. Так, например, значение индекса 105 соответствует максимальной нагрузке в 925 кг.

Индексы нагрузки и скорости
На большинстве шин указаны эксплуатационные характеристики, такие, как индекс нагрузки (число) и скорости (буква). Ниже приведена таблица индексов нагрузки и скорости с указанием соответствующих значений.

Буквенные индексы скорости
Индекс максимально допустимой скорости — это допустимый предел скоростного режима, при котором допускается эксплуатация шины. Наносится на боковину покрышки в виде буквенного обозначения латинским шрифтом. Индекс скорости шины обозначается буквой, соответствующей максимальной скорости, на эксплуатацию при которой сертифицирована данная шина.

Так же, как и в случае с индексом нагрузки, существует таблица значений индекса скорости с показателями от А (минимальное значение) до Z (максимальное значение). Правда, с одним исключением: буква Н выпадает из последовательности и находится между U и V, соответствуя скорости до 210 км/ч. Индекс «Q» соответствует минимальной скорости для легковых автомобилей, а «V» применяется для шин, сертифицированных для скоростей до 240 км/ч.

Система условной классификации качества шин
Помимо описанных выше характеристик, на боковину шины могут быть нанесены условные показатели качества шин, относящиеся к так называемой Системе условной классификации качества шин.

Показатель износа
Показатель износа является важнейшей характеристикой, показывающей, как долго Ваша шина останется работоспособной. Протектор каждой шины подвержен износу и очень важно не пропустить тот момент, когда он достиг критического уровня и шина уже не может обеспечить должную безопасность.

Каждая новая модель шины проходит тестирование по официально установленной методике, и ей присваивается показатель износа протектора, который теоретически соответствует продолжительности «жизни» шины. ВАЖНО ПОМНИТЬ, что показатель износа является теоретической величиной и не может быть напрямую связан с практическим сроком эксплуатации шины, на который значительное влияние оказывают дорожные условия, стиль вождения, соблюдение рекомендаций по давлению, регулировка углов схода-развала автомобиля и ротация колес. Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике.

Показатель сцепления
Показатель сцепления определяет тормозные свойства шины. Они измеряются путем тестирования при прямолинейном движении на мокрой поверхности. Для обозначения показателя сцепления используются буквы от «А» до «С», при этом «А» соответствует максимальному его значению.

Температурная характеристика
Температурная характеристика показывает способность шины выдерживать температурный режим, который позволяет сохранять характеристики шин, заложенные заводом-изготовителем, в зависимости от климатических условий эксплуатации. Этот показатель является одним из важных вследствие того, что шины, изготовленные из резины и других материалов, меняют свойства под воздействием высоких температур. В случае с температурной характеристикой также используют буквенный индекс от «Л» до «С», где «А» соответствует максимальному сопротивлению к нагреву. Поэтому, зимние шины, как правило, мягче летних и не «дубеют» с понижением температуры, летом же они, наоборот, начинают «таять». Рисунок протектора зимних шин намного грубее, со множеством специальных углублений — ламелей, на боковине обычно имеется маркировка M+S (Mud + Snow) — грязь и снег и/или Winter — зима. Таким образом, на данный момент разделение шин на летние и зимние носит ярко выраженный характер. Хотя некоторые производители применяют технологии выпуска шин, пригодных для любых климатических условий, но такие шины пока далеки от совершенства.

Максимальная нагрузка, максимальное внутреннее давление
Для легковых шин обозначения максимальной нагрузки и максимального давления определяют максимальный вес, который можно перевозить при максимальном внутреннем давлении в шине. Для шин малых коммерческих автомобилей показатели максимальной нагрузки и давления прямо пропорциональны.

Маркировка DOT
Маркировка DOT является чем-то вроде «отпечатка пальцев» шины. Ее наличие говорит о том, что данная шина соответствует нормам безопасности шин Транспортного Департамента США (Department of Transportation) и допущена к эксплуатации. DOT — это Американская система сертификации. На покрышках, поставляемых на российский рынок, чаще всего встречается метка Е, которая свидетельствует о соответствии европейским стандартам. Такие метки могут встречаться как вместе, так и по отдельности, все зависит от страны-изготовителя. Для примера рассмотрим следующую маркировку: DOT M5h4 459Х 064. Первые буквы и цифры, следующие за аббревиатурой DOT, служат для обозначения фирмы-производителя и заводского кода. Третья, четвертая и пятая буквы, 59Х, обозначают код типоразмера, которым по выбору специфицируют шины их производители для указания их размера и некоторых характеристик. Последние три цифры указывают на дату изготовления: первые две относятся к неделе, а последняя к году производства. Так, 064 значит, что шина была изготовлена в шестую неделю 1994 года. Все шины должны соответствовать как международным, так и российским стандартам.

Индекс давления
Уровень внутреннего давления в шине оказывает влияние на эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля. Даже самые качественные шины не справятся со своей задачей, если будут работать при неправильно установленном давлении. Его точное значение зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя. Рекомендованное для данного типа автомобиля давление обычно указано в наклейке на торцевой части двери или стойки салона, или на внутренней поверхности перчаточного ящика и крышки топливного бака.

Большинство новых моделей шин имеют направленный (стреловидный) рисунок протектора. Считается, что такой тип рисунка обладает лучшими характеристиками по сравнению с обычным. Особенно это проявляется в критических дорожных условиях. Направление вращения колеса обозначается стрелкой с надписью Rotation. Рисунок также может быть асимметричным, т.е. покрышки выпускаются левые и правые и устанавливаются на соответствующую сторону автомобиля. Такие шины имеют маркировку Left — левая или Right — правая. Внешняя сторона установки обозначается: utside или Side Facing Out а внутренняя: Inside или Side Facing Inwards. Асимметричный рисунок применяется при производстве шин с высокими скоростными характеристиками.

Конструкция шины
На первый взгляд все шины кажутся одинаковыми. Знание конструкции шины позволит Вам выбрать действительно подходящую модель, поскольку современные технологии серьезно улучшают управляемость, топливную экономичность и снижают износ по сравнению с показателями шин, выпущенных всего несколько лет тому назад.

Современная шина состоит из различных материалов. Современные шины представляют собой сложную конструкцию, состоящую из слоев, армированных металлическим или текстильным кордом, и протектора, созданного путем компьютерного моделирования. Все это обеспечивает наилучшее сочетание эксплуатационных характеристик для каждого типа шин.

В 1946 году компания Michelin впервые представила шину радиальной конструкции. Главное отличие радиальной шины от диагональной заключается в конструкции каркаса, который расположен под протектором и является скелетом шины.

Каркас изготавливается из прорезиненных нитей корда, набранных вместе и образующих слои. В диагональной конструкции эти слои расположены таким образом, что нити корда перекрещиваются между собой по всей окружности шины. В радиальной шине слой каркаса расположен так, что нити лежат параллельно друг другу от борта к борту по всей окружности шины. Брекерные слои завершают построение каркаса радиальной шины, охватывая его снаружи.

Диагональным шинам присуще множество недостатков и конструктивных ограничений. Поскольку нити корда перекрещиваются, при работе шины ее каркас подвержен сильному внутреннему трению. Это приводит к постоянному перегреву и преждевременному износу шины. Жесткость каркаса диагональных шин, вследствие особенности их конструкции, снижает управляемость и комфорт.

Радиальная конструкция с соответствующим расположением нитей каркаса и металлокордных брекерных слоев отличается эластичностью и способностью поглощать неровности дорожного покрытия. Одновременно с этим внутреннее трение значительно снижено, что приводит к многократному увеличению рабочего ресурса шин. Среди других преимуществ — лучшее сцепление с дорогой, повышенные управляемость и комфорт.

Эксплуатация шин
Неправильно установленная или поврежденная шина подвергает опасность Вашу жизнь. Как избежать этого? При монтаже и демонтаже шин размер шины должен в точности соответствовать посадочному диаметру обода, в противном случае ошибка может привести к взрыву шины после ее установки. Учитывая все это, доверьте монтаж и демонтаж шин профессионалам на станции техобслуживания.

Необходимо регулярно, не менее одного раза в месяц, проверять давление в каждой шине, включая запасное колесо. Отправляясь в достаточно длительное путешествие, следует всегда проверять давление. Проверку необходимо осуществлять на холодном колесе: начинать спустя как минимум три часа после остановки или до того, как автомобиль проедет 1 км. Для проверки давления всегда используйте манометр, не доверяйтесь простому осмотру колес. Не стоит также особенно доверять приборам, встроенным в шланги насосов — лучше купить автономный, показания которого гораздо точнее. Помните, любая шина со временем теряет давление — это естественный процесс. В теплую и жаркую погоду шины нужно проверять чаще, чем в холодную.

Погодные факторы
Важно учитывать факторы, влияющие на поведение шин в различных климатических условиях. Летом наибольшая опасность на дороге возникает во время дождя, причем ее величина не изменяется от того, идет ливень или моросит мелкий дождик. В первом случае не исключена возможность возникновения аквапланирова-ния, когда машина всплывает над дорогой и становится практически неуправляемой; во втором, дорога приобретает некоторые свойства обледенелого покрытия.

Для борьбы с подобного рода неприятностями производители шин выпускают модели, рисунок протектора которых снабжен множеством водоотталкивающих канавок. Некоторые шины имеют специальную маркировку, обозначающую пригодность эксплуатации шины в дождевых условиях, например. Rain — дождь, Aqua — вода и т.п.; однако, ее может и не быть, но это не означает, что шина не предназначена для таких условий. На зимней дороге наибольшую опасность для водителя представляют заснеженные участки, гололедица, также небезопасна езда по накатанному снегу и во время поземки. При изготовлении зимних шин учитываются эти и множество других факторов, фирмы-производители снабжают модели, предназначенные для эксплуатации в зимних условиях, своими последними разработками: специальными микро-ламелями, шипами различной конструкции, кроме того, состав материала, используемого при производстве зимних шин, обладает специфическими свойствами.

Максимальная нагрузка
Не превышайте допустимый уровень нагрузки на шины, указанный с помощью индекса грузоподъемности. Чрезмерная нагрузка приводит к перегреву и к возможному разрушению внутренней структуры шины и протектора.

Изношенные шины
Высота остаточного рисунка протектора не должна быть менее 6,35 мм. Индикатор износа — полосы, проявляющиеся сквозь изношенный протектор, также сигнализируют Вам о том, что шины пора менять.

Шины, бывшие в употреблении
Не покупайте шины, бывшие в употреблении. Этого следует избегать потому, что в них могут быть серьезные внутренние повреждения, возникшие в результате эксплуатации при неблагоприятных условиях или из-за небрежности прежнего владельца.
Не буксуйте
Если Вы застряли при движении по грязи или снегу — не буксуйте. Это приводит к нагреву и перегреву шин, что может вызвать их повреждение и даже взрыв.

Балансировка шин
При правильной балансировке вес колеса равномерно распределен по всей окружности. Нарушение баланса приводит к тому, что колесо бьет, что вызывает вертикальные колебания и горизонтальную раскачку всего автомобиля. Поэтому каждый раз после монтажа шины на обод необходимо произвести балансировку колеса.

Сход-развал колес
Каждый автомобиль имеет свою уникальную схему схода-развала, когда колеса особым образом ориентированы по отношению друг к другу и к дороге для обеспечения их оптимальной реакции при работе подвески. Нарушение этой регулировки не только приводит к быстрому и неравномерному износу шин, но и снижает управляемость. Сход-развал необходимо регулярно проверять и корректировать на сервисной станции, оснащенной необходимым для этого оборудованием.

Ротация колес
Целью ротации колес является обеспечение равномерного износа шин. Если в руководстве по эксплуатации не оговорено точное значение интервала между перестановкой, меняйте шины местами каждые 10-15 тысяч километров.

Уход за шинами
Необходимо регулярно очищать шины от застревающих в протекторе предметов, которые могут его повредить. Проверяйте состояние шин не менее одного раза в месяц. Необходимо следить за возможным неравномерным износом и застрявшими в протекторе посторонними предметами. Шина, постоянно теряющая давление, должна быть снята с обода и тщательно проверена специалистом.

Объявления о продаже авто шин, дисков — новых и б.у, фотографии и цены.

По материалам: Шина Плюс

Маркировка шин. Как правильно определить параметры шин

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.

Подобрать шины / каталог шин

Расшифровка маркировки шин.

195/65 R15 91 T XL

195 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

Маркировка американских шин:

Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).

Подобрать шины / каталог шин

▷ Сравнение Шин: Характеристики

	0 11834	1 0 18	1 0 18	0 118	0 121	1 0 37
Сезон	зимняя	зимняя	зимняя	зимняя	зимняя	зимняя
Тип	легковая	легковая	легковая	легковая	легковая	легковая
Посадочный диаметр	16 »	14 »	13 »	16 »	15 »	15 »
Ширина	205 мм	175 мм	175 мм	205 мм	185 мм	185 мм
Профиль	55 %	65 %	70 %	55 %	65 %	65 %
Характеристики
Индекс скорости	T	T	T	T	T	T
Индекс нагрузки	91	82	82	94	92	92
Рисунок протектора	асимметричный	направленный	направленный	направленный	направленный	направленный
Шипованные
Рейтинг (место в тесте)	5					5
Источник оценки	AUTO.TUT — белорусский автопортал					За Рулем – русский автожурнал
Дата добавления на E-Katalog	март 2015	ноябрь 2012	ноябрь 2012	сентябрь 2014	июнь 2014	июль 2014

Технические характеристики автомобильных летних и зимних шин.

Выбирая шины для автомобиля, следует всегда полагаться на техническую документацию к данной марке авто. Однако известно, что на один и тот же автомобиль производитель может рекомендовать различные шины с разными вариантами типоразмеров. Это часто зависит от типа используемых дисков стоящих на авто, так как некоторые диски имеют гораздо больший диаметр, ширину или другие параметры. Помимо того, что выбор шин будет зависеть от сезонности: зимние или летние, при выборе необходимо также учитывать мощность и тип двигателя, которым агрегатировано авто. Если не соблюдать рекомендации завода изготовителя о характеристиках автомобильных шин, то неизбежно ухудшается управляемость автомобиля и существенно увеличивается нагрузка на элементы подвески. Разобраться во всех тонкостях маркировки шин можно в статье «Правила чтения типоразмеров шин».

В случае, если вы решились поставить шины с более широким профилем необходимо помнить несколько основных моментов:

К несомненным плюсам установки резины с более широким протектором можно отнести: большее пятно контакта и как следствие лучшие сцепные характеристики при разгоне, торможении и маневрировании.

К минусам подобного рода покрышек можно отнести ощутимое увеличение веса колеса, что особенно заметно на малолитражных автомобилях, как следствие увеличение расхода топлива, снижение проходимости и вероятность более раннего наступления аквапланирования на мокрой дороге.

Технические характеристики широких и узких шин отличаются, однако специалисты рекомендуют соблюдать следующее правило: на мощную машину с большим объемом двигателя следует устанавливать более широкие автошины, нежели на малолитражный автомобиль с небольшим объемом двигателя

Увеличение или уменьшение планки стоимости при покупке

Достаточно часто, покупатель, отдавая предпочтение той или иной покрышке, помимо характеристик зимних шин или особенностей строения летней автошины, смотрит на цену. И это не удивительно, ведь купить шины — это достаточно затратное удовольствие и некоторые автолюбители копят на новые шины несколько месяцев. И если визуально некоторые модели шин отличаются друг от друга элементами протектора, то конструкция каркаса, компоненты резиновой смеси и использованные при производстве шин технологии остаются скрытыми от глаз автомобилиста. А ведь инновационный состав резиновой смеси и высокотехнологичные процессы влияют на качественные характеристики шины не меньше рисунка протектора. И именно то, что невозможно рассмотреть при осмотре шины в большей степени влияет на итоговую стоимость комплекта шин.

Еще одной проблемой, с которой сталкивается автовладелец при выборе автомобильных шин, является тип рисунка протектора, который бывает симметричным, направленным и асимметричным.

Асимметричный рисунок является самым современным. Он сочетает в себе особенности двух типов протектора и обеспечивает хорошие характеристики, как на сухой, так и на мокрой или ледяной поверхности дороги. Симметричные протекторы славятся универсальностью. Такая шина может быть заменена как на левой, так и на правой полуоси, при этом шины с симметричным рисунком всегда дешевле по цене, чем шины с направленными и несимметричными рисунками. Автошины с направленным рисунком протектора отличаются наличием указателя вращения в виде стрелки, руководствуясь которым следует производить установку шин. Это существенно усложняет замену шины при ее проколе, так как произвести перестановку шины с левой стороны на правую не представляется возможным.

правила подбора, какие параметры на что влияют?

Купить шины в интернет магазине — 8 800 222 69 80, рекомендуем.

Шины являются одним из важных элементов колеса автомобиля. Основной задачей является частичное скрадывание неровностей дороги, уменьшение шума при движении, а также снижение необходимой тяги.

Первые пневматические шины для автомобиля появились в 1847 году, тогда не нашлось возможности организовать недорогое производство. Полноценное использование началось в 1888 году, когда Джон Данлоп стал устанавливать подобные покрышки на велосипеды. Окончательно вид близкий к современному, шина приобрела в 1890 году, тогда предложили разделять камеру и покрышку, а последнюю обеспечивать каркасом.

По каким параметрам нужно подбирать шины

Выбирая покрышку смотрят на следующие параметры.

• Индекс скорости и нагрузки.
• Высота профиля, ширина покрышки, площадь пятна контакта.
• Совместимость с диском вашего автомобиля. Стоит смотреть на особенности установки, шина не должна цепляться за другие элементы автомобиля.
• Рисунок протектора.

Помимо перечисленного стоит уделять внимание и другим нюансам.

• Стиль вождения. Для спокойных поездок по городу и спортивных заездов требуются совершенно разные варианты. Технические характеристики у них различаются.
• Особенности эксплуатации. Для асфальта и грунтовых дорог требуются разные покрышки. Они отличаются жесткостью, протектором и другими важными параметрами. При подборе резины обязательно учитывают возможность ее использования в определенных условиях.
• Смотрят на тип автомобиля. Внедорожник и городской седан предъявляют разные требования к шинам. Также рекомендуется подбирать с учетом нагрузки, коммерческого использования и других факторов.
• Сезонность. В разное время года к покрышкам предъявляются разные требования.

Виды автомобильных шин по сезону эксплуатации

Летние шины

Летние применяются при температуре воздух от +5°C. Они обладают определенной жесткостью, что позволяет им сохранять свою форму в условиях высоких температур. Но, этот параметр не дает использовать покрышки в зимнее время, при низких температурах они «каленеют», что приводит к снижению эксплуатационных характеристик.

Производятся летние версии из мягкой, износостойкой резины. Это позволяет эффективно работать в условиях жары и не стираться о горячий асфальт.

Важным моментом при выборе летних шин является протектор. Он оказывает сильное влияние на управляемость и безопасность. Обычно выделяют следующие виды протектора.

• Ассиметричный. В этом случае профиль разделен пополам, с одной стороны (обычно внутренней) для сухого асфальта, с другой стороны использован рисунок для мокрой дороги. Если вы живете в климате с неустойчивой погодой, такой протектор поможет избежать проблем.
• Направленный. Помогает быстро отводить воду из пятна контакта. Это дает возможность минимизировать риск аквапланирования, что повышает уровень безопасности.
• Ненаправленный рисунок. Самый простой и дешевый. Хорошо показывает себя на сухой дороге.

Направленную резину следует ставить внимательно. На них есть стрелочка и надпись «ROTATION». Они указывают направления движения. Так шину и нужно монтировать на автомобиль.

Зимние шины

Для зимнего сезона используют специальную резину. Ее можно эксплуатировать при температуре окружающего воздуха до +5°C. Отличительной особенностью зимней автошины, является мягкая резина. Она практически не затвердевает на морозе, что способствует сохранению управляемости. Помимо этого, на таких покрышках обязательно нарезаются ламели. Это надрезы в виде зигзага, они позволяют добиваться хорошего сцепления со снегом и льдом. Только на шипованных шинах ламели могут отсутствовать.

Выбирая зимнюю резину стоит учитывать особенности погоды в вашем регионе. Ведь дорожные условия в холодное время года могут значительно различаться.

Существует два основных вида зимней резины:

• шиповка;
• липучка (ламелизированная).

В России наиболее востребована шиповка. Она отлично себя ведет на снегу и обледенелом покрытии. Причем не просто улучшает управляемость, и значительно увеличивает эффективность торможения.

Шипов обычно от 80 до 200 штук. Это зависит от размера колеса, а также модели покрышки.

Рекордсменом на данный момент является Hakkapeliitta 8 195/65 R15 производства Nokian. На нее устанавливается 200 шипов.

Основным недостатком шипованной резины является повышенная шумность. Особенно сильно это проявляется на асфальте.

У шипованных покрышек имеются определенные требования к эксплуатации.

• Новые следует обкатывать не менее, чем 500 км. В это время не стоит ездить быстрее, чем 60 км/ч, а также избегать резких торможений. Это нужно, чтобы избежать повреждения шипов.
• Не рекомендуется использовать шиповку на асфальте. Если вы большую часть времени ездите по чистой дороге, приобретайте другие виды зимней резины.

Ламелизированные не имеют шипов. Отлично ведут себя в условиях больших морозов, так как резина мягкая и не дубеет при низких температурах. Хорошо показывает себя на мокром покрытии, ламели эффективно отводят воду. На снегу и обледенелой дороге проигрывают в эффективности. Оптимально подходят для регионов с мягкими зимами и большим количеством оттепелей.

Всесезонная резина

Всесезонные можно использовать круглый год. Они мягче, чем летние, жестче зимних покрышек. В резину добавляются специальные компоненты, которые противостоят истиранию при высоких температурах. Протектор используется направленный, с небольшими ламелями. Основным плюсом подобной резины является возможность сэкономить на втором комплекте. Но, стоит помнить, что оптимально использовать всесезонку использовать только в регионах с мягкими зимами.

Используя всесезонную резину стоит помнить, что она уступает практически по всем параметрам специализированным сезонным покрышкам.

Виды покрышек по условиям эксплуатации

Нужно учитывать класс по условиям эксплуатации. Узнать этот параметр можно по маркировке на боковине покрышки. Перечислим основные варианты маркировки.

• H/P – предназначены для шоссе. Обычно имеют высокий индекс скорости.
• H/T – твердые покрытия. Используются на асфальте, в первую очередь предназначены для города. На высоких скоростях эксплуатировать не получается.
• A/T – универсальные покрышки. Могут применяться на любых видах покрытий, как на асфальте, так и на проселках с гравийным покрытием.
• M/T – резина для бездорожья. К ней относят и специальные грязевые шины. Отличаются специальным протектором, который отлично взаимодействует с водой, грязью и другими нестандартными дорожными покрытиями.

Название M/T сокращение от Mud Terrain. Mud переводится как гряз или слякоть. Иногда такие их называют «мудовая резина».

Правила подбора размера автошины

Решая, какие шины выбрать большая часть водителей смотрит на размер. Его можно увидеть на боковине. Обычно она указывается в традиционной системе – LT 205/55R16 91V. При этом, из обозначения не все указывает на размеры. Чтобы не путаться приведем полную расшифровку.

• LT – функциональное предназначение шин. Указывается опционально, и необязательно. В данном случае использована маркировка LT, что означает «легкий грузовик». Может принимать значение P, ST, T.
• 205 – ширина профиля покрышки в миллиметрах.
• 55 – отношение профиля к ширине. Указывается в процентах. Иногда не указывается, в этом случае параметр равен 82%.
• R – указывает на радиальное расположение корда.
• 16 – внутренний диаметр. Должен соответствовать внешнему диаметру колесного диска. Указывается только в дюймах.
• 91 – индекс допустимой нагрузки, иногда указывают еще и максимальную массу в кг.
• V – индекс скорости.

Стоит отдельно поговорить про букву R, это самое распространенное обозначение. Если она отсутствует, значит в покрышке используется диаметральное расположение корда, иногда такой корд может маркироваться – D. Изредка можно увидеть обозначение «B», так маркируют покрышки, имеющие диагонально-опоясанный каркас.

Внутренний (посадочный) диаметр в редких случаях указывается в миллиметрах. Такой маркировкой до сих пор иногда пользуется Michelin.

Индекс скорости может указываться не только в конце, но и в любом другом месте маркировки.

В редких случаях после указания диаметра проставляется буква «С». Она обозначает коммерческое предназначение. Такая резина используется для легковых автомобилей с повышенной грузоподъемностью, а также пикапов.

Виды рисунка протектора

От протектора зависит управляемость автомобиля, а также уровень акустического комфорта. Поэтому, стоит внимательно подбирать покрышки по этому параметру. Всего существует четыре основные разновидности протекторов, разберем их более подробно.

• Симметричный рисунок (классический тип). Часто называют ненаправленным. Считается наиболее универсальным для обычной эксплуатации. Зачастую автоэксперты советуют выбирать именно его. Показывают средние параметры по уровню шума, устойчивости, управляемости и сопротивляемости износу.
• Симметрично-направленный протектор. Оптимально подходит для дождя и мокрой трассы. Наличие глубоких канавок, способствует более эффективному водоотведению. Этот же фактор делает шину более жесткой, что в определенных условиях может отрицательно сказываться на управляемости. Если использован рисунок-«елочка», наблюдается повышенная шумность. Есть и еще один недостаток, при проколе, сложно отыскать повреждение.
• Ассиметрично-направленный. Отличается от предыдущего делением профиля на две половины, на которых рисунок направлен в разные стороны. При правильной установке по всем параметрам превосходит симметрично-направленный протектор. Рекомендован для мокрых дорог.
• Ассиметрично-ненаправленный. Не имеет направления рисунка. Отличается бортиками по краям, что значительно повышает управляемость.

Зная особенности протекторов выбрать автомобильные шины становится значительно проще.

«На Московском шинном заводе в 1960 году разработали оригинальную радиальную шину М-75, она первой в СССР имела протекторные кольца. Производилась и монтировалась эта покрышка без протектора. В спущенном состоянии на нее надевали отдельные протекторные кольца, всего использовалось три кольца. После накачивания, кольца прочно становились на место.

По мере износа протекторные кольца заменялись новыми. Шина же при отсутствии повреждений мешающих дальнейшей эксплуатации (порезов боковины, «грыж»), становилась почти «вечной». Также появилась возможность оперативно заменять протектор в зависимости от погоды (сухо или мокро, зима или лето). Также были разработаны шины вида РС, которые могли иметь размер 7,50–20’’, предполагалось, что они будут использоваться на грузовом автомобиле ГАЗ-51. Создали эту шину на Ярославском шинном заводе. Но, довести технологию до оптимального уровня долговечности и надежности не вышло, ее так и не стали применять массово.»

Индекс скорости

Индекс скорости демонстрирует, при каких скоростных режимах можно эксплуатировать автомобильные шины. Также показывается на боковинах покрышек. Можно встретить следующие варианты маркировок.

• P – 150 км/ч;
• Q – 160 км/ч;
• R – 170 км/ч;
• S – 180 км/ч;
• T – 190 км/ч;
• H – 210 км/ч;
• V – 240 км/ч;
• W – 270 км/ч;
• Y – 300 км/ч.

Если у вас легковая машина, имеет смысл приобретать покрышки с индексом S и выше, этого будет вполне достаточно.

Индекс нагрузки

Еще один параметр – индекс нагрузки. Этот параметр демонстрирует, какую нагрузку может выдержать покрышка. Для расчета, сколько массы приходится на одно колесо, максимальную массу транспортного средства делят на количество колес. Производитель указывает этот параметр на боковине, что позволяет правильно выбрать резину.

Узнать, как соотносится индекс нагрузки с массой автомобиля можно самостоятельно из таблицы. Например, индекс «83», говорит, что на одно колесо приходится не более 487 кг. Это значит, что ваше транспортное средство не должно превышать массу 1948 кг.

Шумность автомобильных покрышек

Уровень шумности зависит в первую очередь от особенностей протектора. Еще сравнительно недавно узнать этот параметр можно было только приобретя шину и установив ее на автомобиль. Сейчас согласно новым правилам маркировки в Евросоюзе, данную информацию указывают на стикере, который крепится на новую покрышку. В России также постепенно переходят на эту маркировку.

Указывается в виде пиктограммы на которой обозначена шина и динамик, а также есть три полоски. Уровень шума можно узнать по числу закрашенных полосок.

• Одна полоска – значительно ниже допустимого.
• Две полоски – ниже разрешенного.
• Три полоски – превышение нормы.

В Евросоюзе начиная с 2016 года запрещена эксплуатация автошин с тремя полосками.

Срок эксплуатации автомобильной резины

Срок эксплуатации регламентируется ГОСТ 4754-97 и 5513-97. Согласно этим документам покрышки можно использовать не больше 5 лет. Помимо этого, существует срок хранения шины. Он не должен превышать 3 года. Итого, обычный срок использования авторезины не должен превышать 8 лет с момента изготовления. Эту информацию можно увидеть на боковой стороне покрышки.

Также следует учитывать пробег. На допустимый пробег влияет модель шины, а также ее типоразмер. Для легковых автомобилей допустимый пробег колеблется в пределах 45–70 тысяч километров.

Еще один параметр, который стоит учитывать – остаточная глубина протектора. Эти данный указаны в ПДД, в разделе о допуске транспортных средств к эксплуатации.

• Для легковых автомобилей и грузовиков с массой до 3,5 тонны минимальная глубина протектора – 1,6 мм;
• Грузовики и прицепы с массой свыше 3,5 тонны – не менее 1 мм;
• Мотоциклы – минимум 0,8 мм.

Мягкость состава резиновой смеси – на что влияет

Жесткость резины не относится к обязательным параметрам, производитель зачастую ее не указывает. Но, разбирая критерии выбора, стоит упомянуть и этот параметр.

Мягкая обеспечивает более качественное сцепление с мокрым покрытием. Позволяет более эффективно разгоняться и тормозить. В большей части случаев наблюдается повышение управляемости автомобиля. Комфорт поездок увеличивается.

Основной недостаток мягкой резины – повышенный уровень износа. Она стирается быстро. Также увеличивается расход топлива.

Плюсом жестких шин является более медленное стирание протектора. Снижается расход топлива. Улучшается управляемость при прохождении поворотов.

Такие покрышки более шумные. Хуже ведут себя на мокрой дороге. Снижается комфортабельность. Увеличивается тормозной путь.

На жесткость может оказывать влияние давление в шинах. Чем меньше, этот показатель, тем ниже жесткость, и соответственно усиливается износ.

Что влияет на стоимость автошин

На стоимость влияют марка и бренд, под которым выпущена покрышка. Если у вас нет особых требований к условиям эксплуатации, не стоит переплачивать.

Если стоит задача подобрать недорогие, но качественные шины, стоит обратить внимание на российских производителей. Тут есть достойные образцы.

На цену оказывает влияние размер, чем больше покрышка, тем она дороже. Причина в большем количестве материала, требующегося для выделки.

На цену может оказывать сезонность. Имеет смысл выбирать и покупать летом зимнюю резину и наоборот.

Краткие рекомендации при выборе шины на машину

Чтобы самому определить, какие нужны шины для вашего автомобиля стоит тщательно изучить все параметры. Ниже перечислим основные ответы на вопрос, как выбрать шины.

• Приобретайте только те типоразмеры, которые рекомендованы производителем вашего автомобиля.
• Можно приобретать не только иностранные, но и отечественные изделия. По качеству они не различаются.
• Всесезонные стоит брать только в регионах с мягкими зимами. В остальных случаях экономия на втором комплекте резины может принести больше проблем, чем пользы.

И последнее, какими бы хорошими шины не были бы, только правильная эксплуатация позволит использовать их потенциал.

Покрышка

Hoosier | Шины | Покрышки для кольцевых гонок

Часто задаваемые вопросы

ВОПРОСЫ:
1. Какой номер написан на моей гоночной шине желтым мелом на шине?
2. Как получить наклейки Hoosier Tire для моего гоночного автомобиля?
3. Какой ширины обода я должен использовать для моего приложения?
4. Имеет ли значение, в каком направлении я устанавливаю шины?
5. Как мне узнать, что пришло время заменить мои радиальные радиаторы R7 / A7 для соревнований?
6.Что можно и чего нельзя делать при хранении гоночных шин Hoosier в конце гоночного сезона?

---

1. Какой номер написан желтым мелом на моей гоночной шине?
В результате того, что шина имеет наклонную конструкцию (в отличие от радиальной), ее окружность будет варьироваться от шины к шине. Это не является чем-то уникальным для Hoosier, но характерно для всех производителей диагональных шин. Тем не менее, Hoosier пошла на убытки, нанеся «отметку мелом» на свои диагональные шины, чтобы помочь потребителю сделать правильный выбор при покупке новых шин.Это то, что делает Hoosier, чего не делают наши конкуренты. Теперь, чтобы понять его использование, вам также необходимо немного понять производственный процесс.
После вулканизации шина снимается с пресса и помещается в машину, называемую «пост-инфлятором». На этой машине в каждую шину нагнетается воздух в течение определенного периода времени. Количество воздуха определяется нашим инженерным отделом и не одинаково для всех типов шин, производимых Hoosier. По истечении заданного периода времени измеряется шина и записывается длина окружности.Затем оператор печатной машины пишет размер желтым мелом на протекторах шин и на протекторе сликов. На всех диагональных шинах Hoosier, нанесенных мелом, следуйте этой же процедуре.
Итак, как следует интерпретировать отметку, сделанную мелом? Его следует рассматривать как ориентир или руководство по покупке шин по размеру, чтобы попытаться достичь определенного уровня. Скажем, например, вам нужно было заменить правое переднее колесо. В настоящее время ваша машина имеет 1 дюйм смещения (с RF @ 28 p.s.i.), но вы хотите получить 1 1/2 дюйма смещения.Шина, которую вы заменяли, имела исходную отметку мелом 86 дюймов и выкатывалась, скажем, 85 дюймов. Очевидно, вы захотите купить шину больше, чем шина 86 дюймов, которую вы сняли. Скорее всего, шина с отметкой мелом 86 1/2 дюйма. Вы должны помнить, что существует множество факторов, влияющих на размер шины. Температура окружающей среды в тот день, давление воздуха в шине, независимо от того, новая шина или старая. Это факторы, которые никто не контролирует. Вам просто нужно знать об их существовании и работать с тем, что вы знаете.Меловая отметка не говорит вам об окружности шины при рабочем давлении, она не говорит вам, насколько большая шина вырастет, она говорит вам, что одна шина будет либо больше, либо меньше, чем другая с другим мелом отметка. Это так просто. Диагональные шины по своей природе будут различаться по размеру, независимо от того, покупаете ли вы шины Hoosier или шины конкурентов. Ведя хороший учет, руководствуясь здравым смыслом и понимая, как покрышки Hoosier с отметками мела, вы будете на шаг впереди в выборе покрышек подходящего размера.

2. Как получить отличительные знаки шин Hoosier для моего гоночного автомобиля? Запросите наклейки по электронной почте [email protected] с указанием вашего почтового адреса, подразделения гонок и того, хотите ли вы черные, белые или фиолетовые наклейки.
3. Какой ширины обода я должен использовать для моего приложения?
Ответ зависит от того, какой тип шин вы используете. Для наших радиальных шин рекомендуется брать размер протектора шириной (+ -) 1/2 дюйма. Это позволит вам выбрать оптимальный диапазон для шины.Шина будет устанавливаться на колесо за пределами этого диапазона, однако это может отрицательно сказаться на характеристиках и износе.
Если вы обнаружите, что ваш автомобиль или правила не позволяют использовать достаточно широкое колесо для шины, которую вы, по вашему мнению, хотели бы, подумайте об использовании более узкой шины. В большинстве случаев сочетание колеса / шины правильного размера будет лучше, чем более широкая шина на слишком узком колесе.
Если вы посмотрите на наши гоночные шины DOT bias, допуски немного шире. Для нашей линии смещения DOT мы публикуем размер «измеренного обода» или «расчетного обода».Этот размер просто указывает ширину колеса, на которое шина была установлена, когда другие перечисленные размеры записываются.
Диагональные шины более устойчивы к разным размерам колес. Обычно указанный размер обода является хорошей отправной точкой. Ширина более широких шин может составлять (+ -) дюйм без заметного изменения характеристик. Узкая шина (шириной менее 6 дюймов) выдерживает (+ -) 1/2 дюйма.
Это также относится к линейке продуктов Historic в наших характеристиках шин.
В разделе «Шоссейные гонки» нашей линейки продуктов гоночные слики обычно разрабатываются для конкретных применений, где ширина колес регулируется.Шина предназначена для наилучших характеристик на колесе, указанном в столбце «Дизайн обода» или «Рекомендуемый обод». Еще раз, есть допуск на этот размер. Шина устанавливается на обод другого размера, но может демонстрировать необычный износ или устойчивость за пределами рекомендованного обода.
Это особенно важно для «консольных» шин. Это особый тип конструкции, используемый в гоночных классах с очень узкими колесными ограничениями. Конструкция шины позволяет использовать протектор, намного превышающий ширину колеса.Эти шины следует устанавливать ТОЛЬКО на диски с размерами, указанными в технических характеристиках.
Почему указанные размеры обода отличаются от рекомендованных?
Когда D.O.T. Спецификация шины опубликована, там есть рекомендации Ассоциации шин и дисков для конкретного размера обода для конкретной шины. Это предназначено для стандартизации информации, чтобы можно было сравнивать шины одной марки с другой.
В отношении эксплуатационных характеристик эти рекомендации Ассоциации шин и дисков могут не отражать лучший выбор или предназначенное приложение.
4. Имеет ли значение, в каком направлении я устанавливаю шины?
Все шины Hoosier со стрелками должны быть установлены так, чтобы шина двигалась в направлении стрелки. Более толстые шины со стрелками направления будут иметь их на обеих боковинах. Стрелки направления могут отсутствовать на шине, которая может применяться как с левой, так и с правой стороны. Все шины Hoosier, не имеющие стрелок направления, должны быть установлены, как описано ниже.
Каждая гоночная шина Hoosier имеет четырехзначный серийный код, выдавленный на одной из боковин шины.Все шины Hoosier DOT также будут иметь два дополнительных кода в соответствии с требованиями Министерства транспорта. (Пример: J7AB 4AX8 3701)
5. Как мне узнать, когда пришло время заменить мои радиальные радиаторы R7 / A7 для соревнований?
На поверхности протектора шины расположены небольшие ямки или ямки. Эти углубления называются отверстиями глубины протектора и используются для измерения износа протектора. Глубина протектора обычно измеряется в 32-х дюймах. Новенькая шина должна иметь 4/32 глубины каждого отверстия.Отслеживая количество кругов на каждом комплекте шин и измеряя глубину протектора, вы можете рассчитать, сколько износа осталось в шинах. Когда отверстия полностью совпадают с протектором, пора переходить на новый комплект шин. Под глубоким отверстием есть резина протектора, и шина может продолжать движение, но водитель должен знать, что уровень производительности будет минимальным. Когда резина под отверстием глубины исчезнет, ​​вы увидите первый слой шнуров. На этом этапе безопасность шины ставится под угрозу, и изношенные шины следует заменить.
Водитель должен быть единственным мерилом при замене шин. На шине может быть измеримая глубина протектора, но характеристики шины (сцепление или управляемость) могут быть низкими. Чтобы максимально снизить износ шин для соревнований R7 / A7, обязательно поверните их спереди назад или из стороны в сторону после соревнований.
Получите советы по уходу за шинами для A7 / R7.
6. Что нужно и что нельзя делать при хранении гоночных шин Hoosier в конце гоночного сезона? Хранение шин
Срок службы шины, установленной или снятой, напрямую зависит от условий хранения.Шины всегда следует хранить в темном, прохладном и сухом помещении.
DO
1 Снимите шины с автомобиля.
2. Удалите воздух из шин и храните их на боку в прохладном / темном / сухом месте.
3. Поместите шины в черный пластиковый пакет при хранении в «межсезонье».
4. Убедитесь, что диапазон температур в месте хранения составляет от 40 до 90 градусов по Фаренгейту.
НЕ
1. Не храните шины под прямыми солнечными лучами или рядом с электродвигателями.(Электродвигатели выделяют небольшое количество озона.) Шины необходимо защищать от света, особенно солнечного света. Свет вызывает ультрафиолетовое повреждение, разрушая резиновые смеси. На складе не должно быть электросварочного или другого оборудования, которое может выделять озон.
2. Не обрабатывайте шины Hoosier химическими веществами. (В этом нет необходимости, и это может фактически повредить целостность шины, нарушив ее резиновые свойства.) Шины не должны контактировать с маслами, смазками, растворителями или другими нефтепродуктами, которые вызывают размягчение или ухудшаться.
3. Не храните шины при отрицательных температурах в течение длительного времени. (Резина может замерзнуть и в результате потрескаться.)

Характеристики шин серии

2020

Есть вопрос по FSAE? Свяжитесь с Джеффом Спиром или Адамом Баттоном

2020 FSAE Информация для заказа // Данные о жесткости пружины // FSAE TTC — Данные о силе и моменте

СЛИКИ

Арт. #	Размер	О.Д.	Ширина протектора	Ширина секции	Рекоменд. Обод	Размер обода	Соединение	Прибл. Вес	Розничная торговля	S.A.E Цена
43070	16,0 х 6,0-10	16,3 дюйма	6,0 «	6,9 дюйма	6.0 «-7.0»	6.0 «	R25B, LCO	7 фунтов.	$ 184	$ 147,20
43075	16,0 х 7,5-10	16,2 дюйма	7,3 «	8,4 дюйма	6.0 «-8.0»	8,0 «	R25B, LCO	8 фунтов.	$ 203	$ 162,40
41100	6.0 / 18,0-10	18,0 «	6,0 «	8,5 дюйма	6.0-7.0 «	7,0 «	LC0	8 фунтов	$ 207	$ 167,00
43101	18,0 x 6,0-10	18,1 «	6,2 «	8,1 «	5,5-7,0 «	6,0 «	R25B	9 фунтов.	$ 184	$ 147,20
43105	18,0 х 7,5-10	18,3 «	7,5 «	9,5 «	7.0-8.0 «	8,0 «	R25B	10 фунтов	$ 203	$ 162,40
43110	19,5 x 6,5-10	19,4 дюйма	6.5 «	8,2 «	5,5-7,0 «	6,0 «	R25B	10 фунтов	$ 184	$ 147,20
43120	19,5 x 7,5-10	19,5 «	7,5 «	9,5 «	7.0-8.0 «	8,0 «	R25B	11 фунтов.	$ 199	159 долларов.20
43164	20,5 х 7,0-13	21,0 «	7,0 «	8,0 «	5,5-8,0 «	6,0 «	R25B	11 фунтов.	$ 233	$ 186,40
43167	20,0 х 7,5-13	20,6 дюйма	8,0 «	9,4 дюйма	7.0-9.0 «	8,0 «	R25B	12 фунтов.	$ 251	200,80 долл. США

КЛАПАН

Арт. №	Размер	O.D.	Ширина протектора	Ширина секции	Рекоменд. Обод	Размер обода	Соединение	Прибл.Вес	Розничная торговля	S.A.E. Стоимость
44070	16,0 х 7,0-10	16,2 дюйма	7,0 «	7,6 дюйма	6.0-7.0 «	6,0 «	W3	7,5 фунтов.	$ 208	$ 166,40
44115	18,0 x 6,0-10	17.8 «	6,2 «	7,8 дюйма	6,0-8,0 «	6,0 «	W3	9 фунтов.	$ 212	$ 169.60
44125	19,5 x 6,5-10	19,5 «	6,2 «	8,2 «	6.0-8.0 «	6,0 «	W3	10 фунтов.	$ 212	169 долларов США.60
44150	20,0 х 7,5-13	20,6 дюйма	7,4 дюйма	8,3 дюйма	7.0-8.0 «	7,0 «	W3	12 фунтов.	$ 260	$ 208,00
44185	21,0 х 6,5-13	21,2 дюйма	6,7 дюйма	7,2 «	6.0-8.0 «	6,0 «	W3	11 фунтов.	$ 257	205,60 $

Все цены в долларах США (USD) с 3 февраля 2020 г.

---

Арт. №	Размер	O.D.	Ширина протектора	Ширина секции	Рекоменд.Обод	Размер обода	Соединение	Прибл. Вес	Розничная торговля	S.A.E. Стоимость
43328	205 / 470R13	18,4 дюйма	7,125 дюйма	7,75 дюйма	6.0-8.0 «	7,0 «	СУХОЙ	8,6 фунта.	$ 233	186 долларов.40
44304	205 / 470R13	18,4 дюйма	7,125 дюйма	7,75 дюйма	6.0-8.0 «	7,0 «	ВЛАЖНЫЙ	9,1 фунта.	$ 233	$ 186,40

Все цены в долларах США (USD)

---

Каталог №	Обозначение размера	Retai l	Размер колес	Circ.	O / A Dia.	Ширина протектора	Ширина секции	Вес шины
СЛИКИ
43572	23,0×9,5R15	$ 428	15 х 10	72.0 «	22,9 дюйма	9,4 дюйма	10,7 дюйма	17 фунтов.
43587	24,5X13,75R15	$ 490	15 х 14	77,0 «	24,5 «	13,75 дюйма	14,5 «	23 фунта.
КЛАПАН
44511	23.0×9.5R15	$ 428	15 х 10	72,3 «	23,0 «	9,4 дюйма	10,7 дюйма	16 фунтов.
44516	24,5×13,75R15	$ 490	15 х 14	76,6 «	24,4 дюйма	13,9 дюйма	15,1 «	22 фунта.

Данные по скорости пружины
За дополнительной информацией обращайтесь к Джеффу Спиру.

---

Каталожный №	Обозначение размера	Розничная торговля	Размер колес	Circ.	O / A Dia.	Ширина протектора	Ширина секции	Вес шины
СЛИКИ
43370	20.5×7,0	$ 289	13 х 6	65,3 дюйма	20,8 дюйма	7,3 «	7,7 дюйма	13 фунтов.
43380	22,5 x 8,0	$ 289	13 х 8	70,3 «	22,4 дюйма	8,4 дюйма	9,6 дюйма	15 фунтов.
КЛАПАН
44442	20.5×7.0R13	$ 276	13 х 6	65,2 «	20,8 дюйма	7,4 дюйма	7,5 «	15 фунтов.
44443	22,5×8,0R13	$ 276	13 х 8	70,3 «	22,4 дюйма	8,3 дюйма	9,0 «	17 фунтов.

Данные по скорости пружины
За дополнительной информацией обращайтесь к Джеффу Спиру.

---

Каталожный №	Обозначение размера	Розничная торговля	Размер колес	Circ.	O / A Dia.	Ширина протектора	Ширина секции	Вес шины
СЛИКИ
43321	185 / 60R13	$ 250	13 х 5.5	68,8 «	21,9 дюйма	6,4 дюйма	7,7 дюйма	16 фунтов.
43326	205 / 60R13	300 долл. США	13 х 5,5	71,4 «	22,7 дюйма	8,0 «	8,7 дюйма	18 фунтов.
КЛАПАН
44421	185 / 60R13	$ 232	13 х 5.5	68,0 «	21,6 дюйма	6,5 дюйма	7,5 «	17 фунтов.
44426	205 / 60R13	$ 232	13 х 5,5	72,8 дюйма	23,1 «	7,4 дюйма	8,4 дюйма	19 фунтов.

Данные по скорости пружины
За дополнительной информацией обращайтесь к Джеффу Спиру.

---

Каталожный №	Обозначение размера	Розничная торговля	Размер колеса	Circ.	O / A Dia.	Ширина протектора	Ширина секции	Вес шины
СЛИКИ
43322	185 / 60R13 R60A	$ 202	13 х 5.5	68,8 «	21,9 дюйма	6,4 дюйма	7,7 дюйма	16 фунтов.
43327	205 / 60R13 R60A	$ 202	13 х 5,5	71,4 «	22,7 дюйма	8,0 «	8,7 дюйма	18 фунтов.
КЛАПАН
44421	185 / 60R13 ВЛАЖНЫЙ	$ 232	13 х 5.5	68,0 «	21,6 дюйма	6,5 дюйма	6,0 «	17 фунтов.
44426	205 / 60R13 ВЛАЖНЫЙ	$ 232	13 х 5,5	72,8 дюйма	23,1 «	7,4 дюйма	8,4 дюйма	19 фунтов.

Данные по скорости пружины
За дополнительной информацией обращайтесь к Джеффу Спиру.

---

Каталожный №	Обозначение размера	Розничная торговля	Размер колес	Circ.	O / A Dia.	Ширина протектора	Ширина секции	Вес шины
СЛИКИ
46340	П185 / 60ZR13 SRF	$ 206	13 х 5.5	68,8 «	21,9 дюйма	6,4 дюйма	7,7 дюйма	16 фунтов.
46350	P205 / 60ZR13 SRF	$ 206	13 х 7,0	71,4 «	22,7 дюйма	8,0 «	9,1 «	18 фунтов.
КЛАПАН
46100	P185 / 60R13 h3O	$ 232	13 х 5.5	68,0 «	21,6 дюйма	6,5 дюйма	6,0 «	16 фунтов.
46105	P205 / 60R13 h3O	$ 232	13 х 7,0	72,8 дюйма	23,1 «	7,4 дюйма	8,8 дюйма	17 фунтов.

Данные по норме пружины и информация о базовой настройке
За дополнительной информацией обращайтесь к Джеффу Спиру.

---

GT Радиальные фиксаторы

Hoosier DOT Radial Slick	GT Radial Slick Compound (<2018)	Новый Radial Slick Compound «GT PRO»	Мишлен	Pirelli
	R35B	S		DM
A7	S75 / R75A	MS	S7
	S80 / R70A	M	S8
	S100	MH		DH
R7 / SM7	S120	H	S9

Одноместный

Hoosier Bias Slicks 13 дюймов и 15 дюймов	Радиальные ножки Hoosier 13 дюймов и 15 дюймов	Эйвон	Goodyear
LC0
R25B		A53
R35B	S / R35B	A11	R250 / R255
R45B			R430
FE / R60A	R60A
FVS	SRF

Старинные и исторические

Hoosier Bias Slics & Treaded	Радиальные пилы Hoosier	Эйвон	Goodyear	Данлоп
R35B		A11	R250
	R75A
Винтаж TD				Серия L
VFF		ACB9
TDR			R645 / R655

Технические характеристики и опции колес и шин

LR3

Обновлено 23.01.2009 — Единственное существенное улучшение LR3, которое вы можете сделать, — это заменить шины OEM.Стандартные Goodyear HP Wrangler просто не справляются с задачей поддерживать этот автомобиль весом 6000 фунтов. Меня часто спрашивают о вариантах размера шин и обода для LR3. Вот спецификации стандартных 18-дюймовых и 19-дюймовых колес, которые подходят для Land Rover LR3 / Discovery III. Эта информация была собрана из отчетов, размещенных на различных форумах. Я лично не проверял каждую комбинацию размера шины и колеса. Я лично использовал грейферы Nitto Terra 285/60/18, а недавно и Cooper Zeon LTZ того же размера.Мне они оба нравятся. Nitto заметно жестче и потенциально более долговечны (10 слоев), но у Coopers лучшее сцепление с дорогой, лучшая управляемость и шумность. Я думаю, что у Coopers более мягкая конструкция, но более прочный состав протектора, тогда как у Nittos более мягкая резина, но более жесткие ремни и конструкция. На дороге и на тропе Куперы податливее и мягче. Мой Nitto довольно сильно «сломался», и его нужно было заменить после 30 000 миль. После 34000 миль на Куперах они по-прежнему выглядят неплохо, и в них осталось много жизни.Я очень впечатлен Куперами, но вы не ошибетесь, выбрав любую из них, ИМХО. Если вы ищете что-то довольно агрессивное для бездорожья, Goodyear MTR наконец-то доступны в США с 18-дюймовыми и 19-дюймовыми колесами, которые действительно подходят для LR3! Goodyear Silent Armors имеет более мягкий рисунок протектора. Я прошел на GY SA по сложным трассам, и хотя поперечное сцепление не сравнимо с Coopers или BFG All Terrains, они, безусловно, очень хорошо подходят для уличных шин и предлагают отличную управляемость.
Характеристики колеса:
— Рисунок: 5 проушин
— Диаметр делительной окружности: 120 мм
— Смещение составляет 53P (приблизительно 165 мм или 6,5 ″ +/-)
— Допустимая нагрузка: 110 — 112
— Рейтинг скорости: H или выше

Варианты шин:
Как правило, для LR3 вы ограничены шинами диаметром чуть менее 32 дюймов. Люди сообщали о незначительном истирании с шинами 32 дюйма и незначительном трении с шинами 31,5 дюйма. Следующая информация не включает вариант колеса 17 дюймов для базовых моделей (которые не распространены в США).

Общие сравнительные номера размеров:
Калькулятор размера шин: http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp
— 255/60/18 или 255/55/19 размер штатной шины OEM = 30,04 ″
— 265x60x18 = 30,5 ″
— 275x60x18 = 31 ″
— 285x60x18 = 31,46 ″
— 275x65x18 = 32 ″ (вероятно, слишком большой)

ПРИМЕЧАНИЕ. Цепи не подходят для шины шириной 285 мм. Если вы используете LR3 / RRS в областях, где могут потребоваться цепи противоскольжения, самая широкая шина, которую вы можете безопасно установить, будет шириной 265 мм (около 10.5 дюймов в ширину вверху) и 31 дюйм или меньше в диаметре.

Обновление : это интересный тест трех типичных для Land Rover шин:

Варианты шин — диски 18 ″

Варианты шин — диски 19 ″ — стандартные размеры 255/55/19 (30 ″ x 10 ″)

Cooper Zeon LTZ:

Nitto Terra Grappler (на LR3):

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

О компании lr3tips

Этот блог — бесплатная услуга для сообщества Land Rover.Я надеюсь передать этот сайт тем, кто расширяет границы возможностей LR3 и готов поделиться своими знаниями. Эта запись была размещена в Land Rover, LR3: Советы и помощь, Модификации, Шины. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

2021 Accord Sedan Технические характеристики по отделке

Honda Sensing® Безопасность и вспомогательные технологии для водителя

Интеграция Apple CarPlay® * / Интеграция Android Auto ™ *

Беспроводной [2.Модель 0T]

Беспроводной

Беспроводной

Беспроводной

мест

Фронт с подогревом [2.Модель 0T]

∙ Передняя панель с подогревом ∙ Кожаная отделка

Передний обогрев

∙ Передняя панель с подогревом ∙ Кожаная отделка

∙ Передняя и задняя подвесные шины с подогревом

Летняя пассажирская шина Galaxy R1 от Vitour Tyres

Galaxy R1 Летняя шина для легковых автомобилей

• Обзор и технические характеристики
• О производителе
• Читать отзывы (2)
• Большие изображения (3)

Шины Vitour отличаются изысканным рисунком протектора и современным внешним видом для высокопроизводительных автомобилей.Точная управляемость и стабильность на высокой скорости. Специальная смесь кремнезема для отличных характеристик на мокрой дороге. Низкий уровень шума при различных скоростях.

VITOUR TIRES была основана в 2004 году, но наш опыт работы в шинной промышленности насчитывает более десяти лет. Мы полностью независимы и полностью ориентированы на потребности наших клиентов. Наша миссия — проектировать, производить и поставлять полную линейку высококачественных шин с особым упором на сегмент рабочих шин в отрасли.Это будет достигнуто за счет постоянных инвестиций в технические ноу-хау и технологии, которые позволят нам поставлять лучшие шины для любого конкретного применения. Мы будем выполнять нашу стратегию честно и с непревзойденной приверженностью нашим клиентам.

Рейтинг:
Заголовок:	Набор четверок
Комментарий:	Получил набор (4) на Cad Bro-ham 1991 года. Едет приятно и плавно.Единственная проблема заключается в том, чтобы белые стены не меняли цвет на разных участках полосы. В остальном шина пока хорошая.
Расположение:	Сиэтл, Ва
Размещено:	20 ноября 2018 г. на Zippy

Рейтинг:
Заголовок:	Шины Superior
Комментарий:	Очень хорошо управляется и едет на моем DeSoto FireFlite 1955 года выпуска. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт