Шины какие выбрать: пошире или поуже? Ответ эксперта — журнал За рулем

Как правильно выбрать автомобильные шины?

Правильно выбрать автомобильные шины – обеспечить эксплуатацию комплекта в течении нескольких сезонов, получить комфорт управления, усилить ходовые характеристики автомобиля. Неправильный выбор снижает безопасность эксплуатации, увеличивает расходы.

Выбрать резину соответствующую климату, стилю управления автомобилем, нагрузкам помогут обозначения, маркировка. Автомобильные шины содержат всю техническую информацию, включая год производства, поэтому необходимо знать расшифровку обозначений, наносимых на профиль, а также спецификацию покрышек.

Если вы затрудняетесь в подборе размера шин для вашего автомобиля, то звоните и наши специалисты помогут в выборе. Или воспользуйтесь сервисом по подбору шин.

Какие параметры учитывать при выборе автомобильных шин

Чтобы знать, какие шины выбрать, следует внимательно изучать надписи и обозначения:

• типоразмеры – комбинация из трех числовых значений и буквы, выглядит так: 205/55 R16. Здесь первое значение – ширина колеса, второй – высота профиля, боковой части, буква сообщает о конструкции, а замыкающее значение – диаметр в дюймах;
• сезонность покрышки обозначается буквами или пиктограммами. Значок снежинки – зима, надпись «All Season» – всесезонная. Rain, Water, Aqua означают, что покрышка предназначена для эксплуатации в условиях обильных осадков. M&S или M+S сообщает, что шина ориентирована на грязь и снег, а обозначение Aw указывает на всепогодность;
• коэффициент износостойкости – обозначается словом Treadwear и цифровым выражением следующим за ним от 60 до 620. Рассчитывается относительно базовой ширины колеса, равняющейся 100. Это теоретический параметр, который зависит от эксплуатации резины, стиля вождения;
• коэффициент сцепления – обозначается буквами A, B, C, где топовым является обозначение A.

Также следует обращать внимание на маркировку направления – стрелка, обозначение внутренней, наружной части, правой, левой стороны.

Виды и классификация автомобильных шин

Резина классифицируется в зависимости от сезонности, технических характеристик, класса авто. Соответствие всем перечисленным параметрам – длительная, безопасная эксплуатация без проблем с ходовыми характеристиками.

По виду транспорта

Как выбрать шины в зависимости от класса транспортного средства, какими характеристиками обладают типы покрышек:

• легковые – устанавливаются на автомобили до 3,5 тонны;
• грузовые – отличаются устойчивостью к повреждениям, способностью выдерживать высокую нагрузку. Классифицируются по месту установки на: модели для рулевой оси, прицепов, полуприцепов. По сезонности бывают универсальными и зимними;
• для коммерческого транспорта (микроавтобусы, минигрузовики, автобусы) – те же легковые, но с повышенной прочностью, износостойкостью. Это обеспечивается многослойной структурой, наличием брекера – защитного пояса. Сюда можно отнести легкогрузовой тип;
• промышленные или индустриальные – устанавливаются на перегрузочную технику, самосвалы, экскаваторы. Это модели под камеру, бескамерные, отличаются беспрецедентной прочностью.

Спецификация обозначается буквой перед диаметром, в некоторых случаях в маркировке указывается стандарт, по которому произведена покрышка.

По месту эксплуатации

Какие бывают виды по месту эксплуатации:

• шоссейные – низкий профиль, большая ширина и диаметр, рисунок протектора ориентированный на эффективное аквапланирование.
• внедорожные – высокий профиль сочетается с большой шириной. Это мощный рисунок протектора, включая развитую систему ламелей, мягкая структура обеспечивает надежное сцепление с покрытием;
• вседорожные – универсальный вариант с усредненными эксплуатационными характеристиками. Как правило, бюджетный ценовой сегмент, ненаправленный, симметричный рисунок.

Такая классификация резины весьма условна, большее значение имеют фактические параметры.

По сезонности

Также резина классифицируется по сезонности:

• летняя – жесткая структура устойчивая к воздействию высоких температур. Компоновка протектора ориентирована на отведение воды от мест сцепления с дорогой. В мороз становится дубовой, не держит дорогу;
• зимняя – мягкая резина с направленным рисунком протектора, высоким профилем, низким индексом скорости. Бывают шипованными или оборудуются карманами под установку шипов. Ориентированы на преодоление обледенелых участков, движению по укатанному снегу;
• всесезонная – бюджетный вариант с усредненными параметрами, симметричным рисунком. Это высокий профиль, небольшая ширина, посредственная износостойкость. Если летом такой тип покрышек пригоден к эксплуатации, то зимой значительно снижается безопасность. Из-за воздействия низких температур резина теряет физические свойства.

Сезонность обязательно учитывается при покупке покрышек.

Состав резиновой смеси автомобильных шин

Состав резины или «рецепт» смеси влияет на эксплуатационные характеристики. Например, зимняя резина более мягкая, устойчива к минусовым температурам, что обеспечивает надежное сцепление с дорогой. Летние аналоги жестче, ориентированы на работу в условиях повышенных температур. Также «рецепт», соотношение ингредиентов определяют износостойкость.

Основной состав шин включает:

• натуральный или синтетический каучук. Это основа – 40-50% общей массы шины;
• промышленная сажа или технический углерод добавляется для создания прочных молекулярных соединений, которые делают покрышки устойчивыми к воздействию силы трения;
• кремниевая кислота – аналог технического углерода. Более экологичный компонент, обеспечивающий улучшенное сцепление с дорогой;
• масла, смолы – дополнительные материалы, влияющие на жесткость покрышки;
• сера – превращает пластичную каучуковую смесь в сформировавшуюся резиновую структуру;
• оксид цинка, стеариновые кислоты – катализаторы (ускорители) формирования молекулярной сетки в процессе вулканизации.

В производство внедряются экологические стандарты, в резиновую смесь добавляется крахмал растительного происхождения. Этот компонент улучшает эксплуатационные параметры шин, в частности, сцепление с дорогой, сокращают вредоносные выделения.

Важно!

Под воздействием температуры покрышки становятся источником токсичных испарений, поэтому их нельзя складировать, хранить под открытым солнцем в местах скопления людей.

Типы протектора

Выбрать соответствующий условиям эксплуатации тип протектора – обеспечить проходимость, надежное сцепление с дорогой, устойчивость автомобиля на высоких скоростях. 

Существуют такие виды протекторов:

• симметричный направленный – используется на зимних и летних моделях. Это V-образный рисунок с мощными кромками. Обеспечивает эффективное аквапланирование, надежное сцепление с дорогой;
• симметричный ненаправленный – рисунок не требует учета вращения при монтаже, максимально прилегает к дороге. Отличный вариант для фанатов быстрой езды, путешествий по бездорожью;
• асимметричный ненаправленный – наиболее популярный тип рисунка, где правая сторона отличается от левой в вертикальной плоскости.
  Для правильного монтажа на покрышки наносят надписи: «OUTSIDE» – внешняя сторона, «INSIDE» – внутренняя сторона. Это подходящий вариант для климатических зон с большим количеством осадков, так как обеспечивает отведение воды, надежное сцепление с дорожным покрытием;
• направленный асимметричный – рисунок не отличается эксплуатационными преимуществами, сложен в производстве, при монтаже требует учета правой, левой стороны. Такие виды отличаются высокой стоимостью, поэтому устанавливаются на спорткары премиум класса;
• универсальные с ненаправленным рисунком – ориентированы для преодоления бездорожья, отличаются мощными блоками, широкими каналами отведения воды. Это бюджетный вариант, который устанавливается на вездеходы, спецтехнику.

Правильно подобранный рисунок дает не только сцепление с дорогой, но и обеспечивает плавный, бесшумный ход автомобиля за исключением последнего варианта.

Конструкция шины

Камерная, бескамерная шина, какую выбрать? Современный рынок автомобильной резины делает ставку на «бескамерки» или пневматические покрышки. Это сложная структура, состоящая из:

• 2-слойного протектора;
• герметизирующего бортового кольца;
• воздухонепроницаемого слоя на внутренней поверхности;
• защитного бортового слоя, увеличивающего устойчивость к механическим повреждениям.

Такая покрышка бортируется (одевается) на колесный диск, формируя герметичную камеру, куда закачивается воздух и удерживается специальным штуцером. Обозначается бескамерная шина надписью Tubeless или сочетанием букв TL.

Камерная резина имеет более простую конструкцию:

• однослойный протектор;
• боковые поверхности без усиления.

Дополнительная герметизация отсутствует. Для удержания воздуха в колесо устанавливается камера. Такая концепция используется на запасках, устаревших ретро моделях автомобилей, отличается пониженной устойчивостью к проколам, требовательностью в монтаже.

Посадочный диаметр

Диаметр – основной параметр, обязательно наносится на покрышку, замыкает комбинацию типовых размеров. Цифра от 13 до 22 называется посадочным или монтажным диаметром. Это расстояние между бортами шины в дюймах. Параметр должен соответствовать диаметру колесного диска, иначе сбортировать (обуть, одеть) резину не получится.

Рядом с цифровым значением находится латинская буква, обозначающая тип конструкции:

• R – радиальная, наиболее распространена;
• B – диагонально-опоясанная. Слои корда располагаются крест на крест;
• C – усиленная, применяется на грузовом транспорте.

Найти типоразмер с диаметром не сложно, это самое крупное обозначение после названия производителя.

Ширина

Ширина шины – первое значение в комбинации типового размера, выражается в миллиметрах. От этого параметра зависит сцепление с дорогой, управляемость. Широкая модель обеспечивает проходимость, устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Широкие покрышки обуваются в основном на внедорожники, спорткары, мощные седаны.

Высота профиля

Высота или профиль резины указывается после знака дроби в типоразмере. Это процентное соотношение относительно ширины и указывается в миллиметрах. Так, в размере 180/50/R15 цифры говорят о том, что ширина равна 180 мм, а высота 50% от ширины – 90 мм. Полученное значение и есть высота профиля. 

Параметр влияет на:

• проходимость – выше у полнопрофильных;
• нагрузку на подвеску – высокая резина частично защищает от ударов и вибрации;
• проходимость у высокого профиля выше.

Подобрать правильный параметр поможет стиль езды. Низкая резина подойдет для гоночных трасс, городского асфальта, высоких скоростей, а высокие модели хороши для повседневной эксплуатации.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки шин – цифровое обозначение, которое находится после типоразмеров. Параметр сообщает, какую максимальную нагрузку резина способна выдержать на предельно допустимой скорости при определенном давлении. Но это не означает, что при небольшом превышении показателя шина лопнет. В ней заложен 20–30 процентный запас прочности.

Каждому числовому обозначению соответствует показатель в килограммах, например, 62–265 кг, 63 – 272 кг и так до 126, что соответствует нагрузке на колесо в 1700 кг. Индекс нагрузки – это грузоподъемность, не стоит путать этот параметр с максимальным давлением.

Индекс скорости

Индекс скорости – буква, которая идет после индекса нагрузки. Эти показатели взаимосвязаны. Каждой букве соответствует определенный скоростной предел. Для обеспечения безопасной эксплуатации рекомендуется устанавливать модели, у которых индекс выше, чем максимальная скорость автомобиля. Например, если на спидометре последняя отметка 210 км/ч, то лучшая шина в таком случае с обозначением «V», что соответствует 240 км/ч.

История появления автомобильных шин

Отцом автомобильных покрышек является Роберт Уильям Томсон. Он запатентовал изделие из резины и парусины в 1846 году. Но настоящие пневматические модели создал Джон Данлоп в 1888 году, которые испытал на велосипеде сына.

С того времени конструкция модернизировалась, совершенствовалась. В каучук стали добавлять различные компоненты для обеспечения износостойкости, определенных технических, эксплуатационных характеристик. На смену парусине пришел корд из полимерных, металлических нитей. Структура стала многослойной.

Современные производители стремятся обеспечить не только надежное сцепление с дорогой, но и благодаря обеспечению стабильности формы, сокращают препятствие качению, а вместе с ним и расход топлива. Брекеры или отбойники (характерный элемент низкопрофильных моделей, покрышек для коммерческого транспорта) позволяют сохранить структуру резины, корда при движении на спущенной покрышке.

Внедрение экологических стандартов сокращает вредоносное влияние токсичных добавок на окружающую среду при сохранении высоких эксплуатационных, технических характеристик. Но и на этом развитие не останавливается, продолжают разрабатываться новые технологии и стандарты производства.

Какие шины выбрать для автомобиля на лето – Ремонт и обслуживание автомобилей

Каждый автовладелец хочет, чтоб его машина всегда была на ходу и не подводила его, особенно это актуально в летнее время, когда наступают поездки на моря и курорты, дачи и огороды. А чтоб наш железный конь уверенно держал дорогу весь теплый период его нужно правильно обуть, то есть подобрать хорошие и качественные летние шины, именно этой теме и будет посвящен наш сегодняшний пост.

Шины – ключевой компонент автомобиля с точки зрения безопасного вождения. Правильно выбранная «резина» – залог безаварийности и комфорта. Грамотный выбор покрышек поможет снизить расходы на топливо и даже на техобслуживание.

Статья предназначена для выбора шин на обычные, «гражданские» автомобили в российских дорожных условиях. Акценты также расставляются на безопасности. Современные модели большинства производителей достаточно стойки к износу и большому пробегу.

После 40-50 тысяч километров даже лучшая резина катастрофически теряет свойства. Да и спустя 4-5 лет структура любых шин становится хрупкой. Химические реагенты и ультрафиолет, суточная смена температур и другие факторы внешней среды – враги любого состава.

Какие шины лучше выбрать практические советы

• При прочих равных условиях, выбирайте те покрышки, которые весят меньше. Дело не в расходе топлива, а в очень серьёзной зависимости подвески от массы шин. Чем она меньше – тем комфортнее «чувствует» себя машина и меньше изнашиваются амортизаторы вместе с прочими узлами ходовой части.
• Чем выше протектор, тем выше уровень шумности, особенно у зимних моделей. Спорное, но практичное правило: хорошая, безопасная резина чуть шумнее аналогов. Впрочем, современные каучуковые составы обеспечивают достаточный звуковой комфорт.
• Мягкие покрышки более комфортны, но имеют более длинный тормозной путь. Они предназначены для любителей спокойной, надёжной езды.
• Несимметричный протектор хоть и считается более безопасным в дождевых условиях, но менее практичен: во-первых, сложнее найти замену при серьёзном повреждении шины, во-вторых, есть трудности при проколах: «запаска» может не подходить для проколотой стороны.
• Для зимних моделей резины лучше выбирать узкий профиль: он поможет глубже «вгрызаться» в снег и лёд.

Показатели скорости и массы шины

Вне зависимости от типа сезонности покрышек будь то летние или другие, они могут обладать особыми качествами, которые определяют их более узкое предназначение. Пример – скоростные показатели. Они указывают на максимально допустимую для данной модели скорость. Буквенные обозначения от M до Y обозначают скорости от 130 до 300 км/ч: к примеру, маркировка W = 270 км/ч.

Дорогие модели с высоким индексом скорости обеспечивают более высокое сцепление на высоких скоростях. Однако мы в любом случае не рекомендуем превышать скорость вне специально предназначенных для этого автогоночных треков. Лихачество – главная причина аварий, а в статье акцент делается именно на безопасности.

Существуют разновидности покрышек в зависимости от максимально допустимой массы. Индексы весовой нагрузки чаще важны для коммерческих автомобилей, либо для легковых машин с высокой грузоподъёмностью (внедорожников, мини-грузовиков, пикапов).

Какие летние шины выбрать

Покупка летней резины для своего автомобиля – процесс, соизмерим с приобретением обуви для личного пользования. Для жителей сельской местности или при частых выездах загород наилучшим вариантом станут покрышки с массивными протекторами.

В то время как более легкий тип покрышек будет лучше себя вести при использовании на ровном асфальте. Вывод напрашивается сам: идеальных покрышек не существует. Все зависит от конкретных запросов пользователя. Но для неопытных автовладельцев мы все же решили составить рейтинг ТОП-10 лучших летних шин.

На сегодняшний день десятки производителей резины выпускают продукцию для различных типов автомобилей. К ним относятся кроссоверы, легковые автомобили и внедорожники.

Кроме этого существует несколько типоразмеров покрышек, которые по своим характеристикам и требованиям к ним также отличаются. Учтя отзывы владельцев и официальные тесты, мы постараемся ответить на вопрос, который уже скоро станет более чем насущным: какие летние шины лучше выбрать в нынешнем году ?

Летняя резина

Смена зимних покрышек на летние модели является обязательным для каждого автомобиля. Это обусловлено элементарными правилами безопасности и корректной

эксплуатации машины. Но как правильно выбрать летние шины для российских дорог и на какие параметры следует ориентироваться в первую очередь? Для решения этих вопросов необходимо детально разобраться с классификацией и рассмотреть характеристики популярных моделей покрышек.

Выбираем шины для своего автомобиля на летнее время года

Определяющими параметрами выбора является марка машины, ее масса и условия эксплуатации. Для летнего сезона 2016 г производители предлагают ряд новых моделей и проверенные временем классические варианты покрышек.

Основными различиями между зимними и летними моделями являются типы протекторов. Они определяют качество сцепления шины с дорожным покрытием и уменьшение влияния внешних фактов – влаги, пыли, песка, щебня и т.д. Поэтому прежде чем определиться, какие шины лучше выбрать, следует изучить типы протекторов:

1. Симметричный. Предназначены для поездок по ровному покрытию, идеально подходят для городских условий. В большинстве случаев не рассчитаны для установки на модели с большой массой
2. Направленные (V-образные). Рисунок способствует удалению влаги с поверхности, что улучшает сцепление с дорогой во время дождя. Недостатком является большой тормозной путь. Поэтому данные модели не рекомендуется устанавливать на авто без ABS
3. Ассиметричные. Покрышка условно разделена на три зоны – наружную, внутреннюю и среднюю. В каждой из них свой рисунок протектора. Средняя часть предназначена для быстрого отвода воды, а внутренняя и наружная повышает устойчивость при выполнении маневров

Как правильно выбрать хорошие летние шины и на что обратить внимание

В наших широтах дорожные условия сильно зависят от времени года, поэтому автошины должны соответствовать сезону. Сейчас наступило время летней резины. Большинство водителей уже установили комплект для теплого сезона, оставшийся с прошлого года. Но если, к примеру, старая резина уже износились или повреждены, придется задуматься о новой покупке.

Подбирая “обновку” для своего транспорта, современные автолюбители сталкиваются с обилием предложений от различных брендов. Модели нынешнего года – это воплощение свежих технических достижений их производителей. Обычно перед началом сезона эксперты проводят тесты новинок и составляют рейтинг летних покрышек. Те, для кого важно приобрести самое новое изделие, могут изучить их и отыскать подходящий вариант.

С другой стороны, более ранние модели будут значительно доступнее. А при выборе будет возможность учесть отзывы водителей, которые успели попробовать их на практике.

Характеристики летних автошин

Химический состав летних покрышек подобран таким образом, чтобы они были достаточно жесткими. При минусовой температуре такая резина становится слишком твердой, не обеспечивая нормального сцепления с дорожным покрытием. Но в летнюю жару она, в отличие от зимней, не теряет своих эксплуатационных свойств.

Протектор у летних моделей менее глубокий, без микрорисунка и, чаще всего, без ярко выраженных блоков. По краям рисунок плавно “перетекает” на боковины. Узкие продольные канавки служат для эффективного отвода воды из пятна контакта. Таким образом, устраняется риск аквапланирования.

В зависимости от особенностей рисунка выделяют несколько основных разновидностей шин на авто. Симметричные ненаправленные хороши своей универсальностью. При их монтаже не требуется учитывать сторону или направление вращения. А при необходимости можно менять колеса с правой и левой стороны местами. Обычно такие модели имеют более доступную стоимость, что также немаловажно. Эксплуатационные характеристики подобных покрышек хорошо подходят для спокойной езды в условиях города.

Какие летние шины лучше выбрать на авто

Летняя резина эксплуатируются в условиях высоких температур, поэтому отличаются повышенной износоустойчивостью. В отличие от зимней, хорошая летняя резина отличается жесткостью и большим разнообразием рисунков протектора. Это позволяет добиться ряда преимуществ, которые играют важную роль на дороге:

• Комфорт и безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения
• Устойчивость автомобиля на высоких скоростях и во время крутых поворотов
• Хорошее сцепление с любым дорожным покрытием
• Сокращение уровня расхода топлива
• Сокращение длины тормозного пути
• Низкий уровень шума во время езды

 

Другая важная задача – предотвращение аквапланирования. Сохранение управляемости в любых погодных условиях значительно повышает безопасность автомобилиста во время дождя. Это особенно важно для регионов с большим годовым уровнем осадков.

Рейтинг летней резины для автомобилей

Bridgestone Alenza 001

Новая премиальная резина, идущая на оригинальную комплектацию машин премиум-класса. По праву занимает самую высокую позицию в рейтинге шин на лето. Демонстрирует отличные параметры на дорогах с разным качеством покрытия. Новейшая технология изготовления Nano PRO-TECH обеспечивает высокие молекулярные связи силикона и полимера. Именно они влияют на износоустойчивость резины и снижают тепловые нагрузки при движении.

 

Bridgestone Dueler A/T 001  а так же bridgestone blizzak

Разновидность модели «Бриджстоун» для использования на бездорожье и на городских улицах занимает почетное второе место в рейтинге летних шин (в магазинах можно приобрести размеры на R15, R16, R17, R18). Новые жесткие блоки обеспечивают достойную сцепку с любыми видами дорожного полотна. Блоки протекторов здесь имеют разный наклон, что снижет уровень шума, а улучшенный состав резины повышает срок эксплуатации.

 

Continental PremiumContact

В 2019 году модель получила еще 42 типоразмера (R16 — 22”). И это третья строчка лучших летних шин в нашем рейтинге. Изготовитель максимально удовлетворил покупательский спрос для легковых автомобилей. Здесь протекторы задают асимметричный рисунок, а протяженные плечевые блоки смыкаются с микроблоками, что обеспечивает хорошую боковую поддержку автомобиля при поворотах.

Производители применили новую технологию ContiSilent, она позволяет существенно снизить шумы при эксплуатации: с внутренней поверхности протектора здесь нанесена полоса вспененного полиуретана, хорошо поглощающего колебания звуковых волн, снижая шумы ориентировочно до 9 дБ.

 

Cordiant Comfort

Без сомнения, данная модель заслуживает внимания и постановки в четвертую строчку нашего рейтинга летних шин. Летняя резина Comfort 2 повысилась в рейтинге, благодаря использованию изготовителями технологии Flex-Cor. Это ассиметричный рисунок корда, чередование различных элементов протектора, применение эластичных боковин и совершенно нового материала. Применение таких нововведений обеспечивает динамический комфорт во время поездок по автодорогам с несовершенным покрытием.

Dry-Cor – совершенно новый профиль, отличающийся дизайном наружной и центральной области шины, введен для повышения устойчивости автомобиля и стабильности в поворотах.

 

Dunlop SP Touring

Резина с превосходными характеристиками устойчивости и износостойкости. Эти покрышки занимают пятую строку рейтинга летних шин. Кроме R 14, в этой серии доступны размеры R13 и R15.

Модифицированный полимер, который производители предусмотрительно внесли в структуру резины, способен сохранять заявленную эластичность и оптимальную жесткость на высоких скоростях. Снижается при этом, по сравнению с традиционными шинами, и степень разогрева материалов. Продольные канавки используются для отвода влаги от области контактирования шины с поверхностью дороги — это важно для равномерного распределения давления.

 

Firestone Destination LE-02

Шестая позиция в топе летней резины, рейтинг этой модели повысился благодаря оптимизации эксплуатационных свойств. Оригинальный рисунок выполнен с таим расчетом, чтобы максимально быстро выводилась влага из области контакта, и в то же время повышалась жесткость сцепления центральных дорожек. Блоки разной формы противодействуют появлению звукового резонанса и снижению шумовых эффектов. А насечки на центральной части резины предусмотрены для повышения износоустойчивости.

 

Giti Tire Radial SportActive

Модель произведена для обеспечения повышенной тяговой силы. Широкие продольные ламели разной длины по всей поверхности резины необходимы для сокращения тормозного пробега машины, что особенно видно при использовании на мокром асфальте. Рисунок призван снизить вероятность аквапланирования.

Новинка для премиум-авто со сниженным сопротивлением трению Radial SportActive для внедорожников – еще один подарок автомобилистам от Giti Tire. В этом сегменте доступные типоразмеры только на R18 и R19. Индекс развиваемой скорости по европейским стандартам соответствует группам V и W. Судя по проведенным тест-драйвам примененные в этой модели инновации необходимы для снижения тормозного пути, повышения сцепления и точности управления автотранспортным средством.

 

Hankook Ventus

Выделяется из общего ряда шин составом компаунда, который содержит высокопроизводительную полистирольную смесь. Этот материал соответствует европейским стандартам экологичности, одновременно обеспечивая хорошее сцепление шин с поверхностью дороги. Новая версия Hankook Ventus оснащена многорадиусным протектором и надежным каркасом из двухслойной вискозы. Наличие в составе модели S1 каучука и углерода укрепляет молекулярные связи состава, что способствует снижению теплобразования при трении-качении. Это сказывается на износоустойчивости изделий.

 

MAXXIS Pragmatra

Продается в типоразмерах R15, R16, R17, R18. Инновационный 3D-дизайн протектора, предусматривающий оптимальное распределение нагрузки, обеспечивает повышенный акустический комфорт во время движения. Нагрузка на резину распределяется с учетом боковых и крайних поверхностей шин, это препятствует образованию завихрений воздушных потоков и созданию чрезмерных шумовых эффектов. Резина предназначена для использования в авто класса SUV.

Топ производители летних шин

Michelin

 

Плюсом является высокая износоустойчивость и комфортность при движении автомобиля. Минусом является тонкий и мягкий борт, не отличающийся высокой надежностью. Обращайте внимание на завод — производитель резины. Хорошо если шины произведены на одном заводе, так как иначе они могут изнашиваться неравномерно. Кроме того, обращайте внимание на индекс скорости, который влияет на жесткость резины. Любителям спортивной езды советует выбрать серию Pilot, которая является лучшим компромиссом между комфортом и спортивностью, даже ввиду «сопливого» борта.

 

Good Year

 

Низкая или средняя износоустойчивость. Борт мягкий. Зато имеется вполне удачная всесезонка серии Vector 5. Серия F1 – достаточно хороша и вполне сопоставима с Michelin Pilot, но менее износоустойчива. При покупке обращайте внимание на страну производитель, однозначно рекомендуем выбирать резину немецкого производства, Турция и Словения – значительно уступают по качеству.

 

Bridgestone/Firestone

 

Резина фактически неубиваемая за счет жесткой резины. Жесткий борт, маневренна в повороте, но и неровности дорожного полотна вы ощутите в полной мере.

 

Continental

 

Стоит почти столько же как и Michelin, но по качеству и характеристикам и рядом не стояла. Хуже балансируется, по качеству резина уступает, иногда создается впечатление, что недостатки качества пытаются замаскироваться авторитетными тестами в известных автомобильных изданиях.

Fulda

Неплохое сочетание цены и качества особенно для низкопрофильных вариантов. Продается преимущественно посредством интернет-магазинов.

https://youtu.be/AH5gsfWuW7M

Yokohama

 

Основной недостаток – быстрый износ шин. По остальным характеристикам резина достигает отличных показателей.

 

A520 – одна из лучших моделей спортивной резины, но только по сухой дороге. По дождю теряет маневренность и «подплывает». A539 и раскрученная V102A (проигрывают предыдущей значительно).

 

Dunlop

 

Качество хорошее, но цена кусается. Основной деталью, на что следует обратить внимание сразу при совершении покупке – страна изготовитель. Японский производитель дает лучшую управляемость, но ходит меньше. Немец – наоборот.

 

Nokian

 

Очень и очень неплохая резина, но все же цена немного завышена. Основная проблема – корды. Зато износоустойчивая и легко управляемая на мокром дорожном полотне.

 

Hankook, Kumho

 

При ограниченном бюджете рекомендуем покупать однозначно, так качество вполне соответствует ценовым параметрам.

Как выбрать летние шины на авто

Рассматривая вопрос как выбрать шины для автомобиля на лето можно прийти к выводу, что особое внимание рекомендуется уделять рисунку протектора, индексу скорости и нагрузки. Это основные параметры, отвечающие за эксплуатацию и безопасность. Выбор производителя оставляют на усмотрение водителя, ориентируясь на его бюджет в данной области. Однако сам факт необходимости переводить на летние шины никто не оспаривает. Это вынужденная мера, отвечающая за сцепление с дорожным покрытием, а значит, и безопасность.

Всесезонные шины что это такое

Шины, как считают многие, делятся на всесезонные, летние и зимние. Такое заблуждение возникло из-за того, что некоторые производители в маркировке шины указывают All Season или All Weather, что в переводе означает всепогодная покрышка. Правильно ли такое деление, почему на шинах ставят надпись «всепогодная» или «всесезонная», и стоит ли использовать их в России?

Автомобильная резина с надписью All Season, All Weather или со значком солнце/снежинка производится не для круглогодичной эксплуатации в России. Такая шина, считающаяся всесезонной, предназначена для эксплуатации только в странах с мягкими климатическими условиями. Ездить на всесезонке можно лишь при температуре воздуха до 0 градусов по Цельсию.

Если бы всепогодные шины были идеальным вариантом для всесезонной эксплуатации, то, согласитесь, производители покрышек отказались бы от дорогостоящего изготовления летней покрышки и зимней резины . Зачем тратиться на многочисленные разработки и тесты сезонных моделей, если всесезонка была бы способна раз и навсегда избавить автовладельцев от сезонной переобувки.

Первая всесезонная шина появилась в 1977 году в США. Но тогда  «Tiempo» была громко осмеяна. Через три года в Германии такая же участь постигла всесезонку All Weather от Goodyear . В 1989 году Dunlop провела презентацию усовершенствованной бескмерной шины All Season. Новая разработка прижилась в странах с мягким климатом. С тех пор многие компании также стали выпускать бескамерные покрышки с маркировкой All Season или All Weather.

Но следует учесть, что такие шины не пригодны для круглогодичного использования в жестких зимних условиях. Для России всесезонки особенно не подходят. При температуре минус 7 градусов такая резина —  теряет эластичность, что приводит к снижению сцепления с дорогой и уменьшению тяги.

Зимние шины разработаны из специального материала, который сохраняет эластичность в мороз и обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. У зимних шин, как показывают тесты, сцепление с заснеженной дорогой на 50-60% выше, чем у всесезонной. Стоит ли рисковать своей безопасностью и покупать эти покрышки.

 

Особенности протектора всесезонной шины

Всесезонная резина — это попытка соединить в одной лучшие характеристики зимних и летних покрышек. Поэтому протектор резины All Seasons или All Weather должен содержать в себе плюсы всех сезонных шин. Большинство из них имеют скругленные боковины, заимствованные у летних моделей. От зимних покрышек бескамеркам достались широкие канавки и рассеченные ламели.

Зимние поурышки имеют высокий самоочищающийся протектор, который приспособлен для сминания снега. И состоит из ламельных блоков. Летние шины отличаются более низким протектором. Главное для них — надежное сцепление с асфальтом, поэтому ширина и глубина канавок небольшая. Могут ли два совершенно разных протектора идеально сочетаться в одной всесезонной шине?

При этом в мороз будет сминать снег, а в летнюю жару обеспечит надежное сцепление с дорогой. Конечно, нет. Ведь состав резины для лета кардинально отличается от резиновой смеси для зимы. Всесезонная шина просто не способна вести себя идеально в 30-градусную жару или в 25-градусный мороз.

 

Всесезонные шины в России

Преимущество всесезонных шин перед зимними — в сравнительно низкой цене. Экономия на покупке круглогодичной резины по сравнению с покупкой двух комплектов сезонной обувки (летней и зимней шины) получается существенной.

Но не стоит обольщаться, увидев в продаже недорогие шины с маркировкой All Season или All Weather, и тем более рассчитывать на то, что покрышка отлично прослужит во все времена года. Универсальная шина повторимся, не рассчитана для использования в нашей стране. Езда зимой и летом в одних и тех же шинах доставит лишь дополнительные хлопоты и влечет угрозу вашей безопасности.

Впрочем, причина популярности всесезонки, в большей степени, кроется не в желании автомобилистов сэкономить на покупке. Дело в том, что некоторые крупные автопроизводители выпускают машины, в заводскую комплектацию которых входят шины на все все времена года шины с маркировкой All Seasons или All Weather.

Связано это с тем, что автопроизводитель не может предугадать, в какое время года авто найдет своего хозяина. Поэтому некоторые импортные автомобили сходят с конвейера «обутыми» во всесезонные шины.

Вторая причина популярности всесезонной шины — любовь россиян к легковым внедорожникам. Шины для внедорожников подбираются с точки зрения универсальности, чтобы авто 4Х4 смог осилить любое бездорожье, грязь и снег. Поэтому сезонность отходит на второй план. И в такой ситуации предпочтение отдается резине с маркировкой «M+S»(грязь + снег).

Всесезонные шины для внедорожников

Многие владельцы внедорожников считают, что универсальные всесезонные шины с маркировкой M+S — идеальный вариант для круглогодичной эксплуатации. Они уверены, что полноприводный внедорожник сам справится с обледеневшей, заснеженной дорогой , в в мороз всесезонка проявит отличные эксплуатационные характеристики.

Между тем, безопасность и управляемость авто во многом зависит от того, в какие шины его «обули». И всесезонки перед настоящими зимними шинами явно проигрывают. Каждый год проводятся немало тестов по сравнению характеристик  покрышек M+S, зимних липучек и шипованной резины. У резины M+S показатели на льду на 34-60% хуже, чем у липучек. А разница на снегу составляет 31-82%.

Шипованные шины на снегу ведут себя на 37-85% лучше, а на льду — на все 90%, чем внедорожные универсальные рассчитаны на любое время года. По сравнению со всесезонными покрышками зимние шины показывают лучшую управляемость и плавность хода на любой дороге, а также превосходную проходимость в глубоком снегу. По тормозным свойствам зимние шины также превосходят всесезонку.

Зимние покрышки должны быть стойкими к заносам и проявлять отличные тормозные свойства. А также должны быть хорошо управляемы на льду и снегу. Летние шины обладают хорошей управляемостью на сухом и мокром асфальте. Теперь подумайте возможно ли создать такую резину, которая идеально вела бы себя и в мороз, и в жару. Может, не стоит экономить на своей безопасности, думая что всесезонные шины с маркировкой All Season или All Weather подходят и для российских дорог.

Мягкие шины что это такое и на что влияет

От мягкости резины, из которой изготовлены покрышки, зависит шум, издаваемый во время езды при прикосновении шины с дорожным покрытием. Во время торможения слишком мягкие шины быстро истираются, не выдерживают большие нагрузки, увеличивается возможность ДТП.

Напрашивается вывод: перед покупкой покрышек стоит изучить параметры изделий, касающиеся безопасности и комфортности движения по различным типам дорог, обратить внимание на тормозной путь. Чем короче тормозной путь, тем безопаснее использовать шины.

Для зимних покрышек мягкость изделия обеспечивает лучшее сцепление с заснеженным дорожным покрытием. На лето лучше приобретать более жесткую резину, выдерживающую высокую температуру окружающей среды.

Из чего делают шины для автомобилей

• Резиновая смесь

Цех смешивания. Здесь осуществляется процедура приготовления готовых смесей, которые идут в производство. Процесс делится на два этапа. На первом происходит смешивание непосредственно резиновых смесей, то есть каучуковых составляющих (натурального и синтетического).

Уже на втором этапе добавляются остальные «не резиновые» компоненты: сажа, силика, всевозможные химические добавки (их может быть около 20 штук), содержание которых различается в зависимости от рецептуры смеси.

Все компоненты тщательно взвешиваются оператором и по конвейерной ленте отправляются в специальную печь. В среднем, цех смешивания производит до 800 тонн готовой смеси ежедневно, которая на выходе представляет собой ленту нарезаемую кусками определенной длины.

 

Следующий участок – линия для обрезинивания корда. Здесь стальной и текстильный корд, проходя между специальными барабанами, заливается горячей резиновой смесью, а на выходе готовая лента нарезается кусками необходимой длины. На этом участке производится внутренний слой шины, текстильный слой, брекерные слои различных типов. Конечный продукт поступает на участок сборки готовых компонентов.

 

К экструдеру с помощью конвейера подается лента готовой смеси, где шнековый механизм прогоняет ее через шаблон. После прохождения через отверстие шаблона змееподобное тело протектора непрекращающейся лентой поступает в охлаждающий механизм, где также маркируется и обрабатывается специальным цементом, после чего протектор нарезается. Контроль длины обеспечивается специальным оборудованием. Кстати, механизм разрезает ленту под углом, чтобы потом при сборке шины можно было соединить начало и конец протектора внахлест и избежать видимых швов.

 

По тому же принципу производятся и боковины шины. Точно так же как протектор, лента для боковины выдавливается через шаблон с помощью экструдера. Различие лишь в готовых смесях и в том, что боковина не нарезается, а завивается в специальные барабаны.

 

• Бортовые кольца

Это своеобразные ребра жесткости шины. Десяток огромных барабанов крутится, отдавая запасы металлической проволоки оборудованию по производству бортовых колец. Проволока складывается в пучки необходимой толщины и жесткости, а затем обрезинивается поступающей смесью. Одна смена производит около 3600 бортовых колец.

 

Процесс сборки шины

1. На первом этапе из необходимых компонентов производится каркас. Внутренний слой, текстильный слой, лента боковины подаются на сборочный станок, а по бокам вышеперечисленные компоненты замыкаются бортовыми кольцами. Одновременно подогреваясь и прокручиваясь. Одна смена производит 650 каркасов
2. Второй этап – окончательная сборка шины. На каркас наносится необходимое количество брекерных слоев и протекторная лента. Интересно, что брекерные слои и протектор сначала соединяются друг с другом, а затем на станке автоматически переносятся на готовый каркас, где закаточные ролики помогают их закрепить. Теперь шина собрана и готова к вулканизации.
3. Вулканизация – завершающий процесс в производстве, который осуществляется в прессах-вулканизаторах. Форма шины, боковины, маркировка и, самое важное – рисунок протектора, наносятся с помощью сегментных форм, которые производятся здесь же, в специальном цеху при заводе. Изнутри шины распирают специальные вулканизационные диафрагмы. Процесс приготовления одной легковой шины протекает 10-15 минут при температуре 170°С и давлении в 20 Бар.

 

Шина готова. Остается только выходной контроль. Несмотря на то, что на каждой стадии изготовления продукта, осуществляется свой контроль, проверка готового продукта (причем всех экземпляров) обязательна. Сначала шины проходят визуальный контроль.

Потом с помощью специализированного оборудования осуществляется проверка на однородность и биение шины (радиальное и диагональное). После этого шины отправляются в склад готовой продукции. Если на каком-то этапе шина отбракована, то она поступает на участок грейдера. Здесь специалисты решают, возможен ли ремонт этой шины. Она либо ремонтируется и снова проходит все этапы проверки, либо отбраковывается окончательно и уходит в переработку.

Бескамерные шины на лето

Что такое бескамерная шина — это от английского слова Tubeless tire — вид шины, в котором отсутствует камера, а борт покрышки герметично примыкает к диску колеса.

Бескамерная шина маркируется надписью на боковине Tubeless. Камерная — Tube Type.

Камерная шина при проколе теряет давление моментально. Воздух сразу выходит через вентильное отверстие в ободе колеса. Если вы «поймали» гвоздь, риск, что машину развернет в сторону пробитого колеса, огромен. На высокой скорости справиться с этой напастью крайне сложно.

Из бескамерной же шины воздух выходит только в месте прокола, и, если дыра невелика (от гвоздя, например), давление теряется медленно. Бескамерная шина легче камерной, соответственно, меньше нагружает подвеску автомобиля.

Некоторые, наслушавшись советов «знатоков», устанавливают в бескамерные шины камеры. Мол, для безопасности. Это нездоровое занятие.

Дополнительную надежность шине такие операции не принесут, зато потеряются все ее преимущества перед камерной. Кроме того, образовавшаяся воздушная подушка между камерой и шиной быстро нагреется и разрушит гермослой безкамерной шины. При резком повороте руля вашу самоделку вообще может разорвать.

Установка камеры в бескамерную шину оправдана только в том случае, если покрышка получила повреждения, несовместимые с жизнью, а вам надо хоть как-то добраться до шиномонтажа.

Что такое камерная шина

Камерная шина легкового автомобиля – камера шины — это резиновый круглый тубус который заполняется воздухом – сама камерная шина состоит из двух составляющих покрышки и камеры с вентилем, снабженным колпачком или колпачком-ключиком.

Камера представляет собой кольцеобразную замкнутую резиновую трубу с резинометаллическим вентилем. Она изготовляется из эластичной резины и служит только для удержания сжатого воздуха.

Производители шин самые популярные и известные

• Continental  (Германия)
• Michelin  (Франция)
• Goodyear  (США)
• Cooper (США)
• Pirelli  (Италия)
• Bridgestone  (Япония)
• Yokohama (Япония)
• Nokian  (Финляндия)
• Hankook (Корея)
• Kumho (Корея)
• Toyo (Япония)
• Nexen (Корея)
• Roadstone (Корея)
• Maxxis (Тайвань)
• Nankang (Тайвань)
• Triangle (Китай)
• Goodride (Китай)
• Linglong (Китай)
• Firenza (Китай)
• Infinity (Китай)
• Sunny (Китай)
• Кама (Россия)
• Viatti (Россия)
• Cordiant (Россия)
• Белшина (Беларусь)
• Росава (Украина)

Дочерние марками больших шинных концернов

1. Gislaved (Continental)
2. Firestone (Brigestone)
3. Nordman (Nokian)
4. BFGoodrich (Michelin)
5. Dunlop (Brigestone, Goodyear)
6. Fulda (Goodyear)
7. Falken (Goodyear)
8. Sava (GoodYear)
9. Mickey Thompson (Cooper)
10. Formula (Pirelli)
11. General Tire (Continental)
12. Matador (Continental)
13. Kleber (Michelin)
14. Tigar (Michelin)

 

Рисунок протектора летних шин

У летних шин рисунок протектора может быть:

• Направленным
• Симметричным
• Ассиметричным

В зависимости от этого каждый тип шины обладает различными эксплуатационными характеристиками, которые влияют на ходовые и экономические качества. Немаловажный фактор – износоустойчивость, хотя эта величина чаще зависит от стиля езды.

Летние шины с направленным рисунком протектора считаются наиболее эффективным при эксплуатации автомобиля по влажной поверхности, такой же эффект наблюдается и на сухом асфальте.

Следует принять во внимание, что канавки, оканчивающиеся на внешней части покрышки, предназначены для отвода воды. Они быстро изнашиваются, а это снижает курсовую устойчивость. На автомобили без ABS такую резину ставить не рекомендуют, так как тормозной путь увеличивается. По экономичности они демонстрируют наилучший показатель, как, впрочем, и по стоимости.

Качественное сцепление и хороший показатель аквапланирования демонстрируют традиционный симметричный рисунок. Эти покрышки устанавливаются на бюджетных авто, ими комплектуются новые транспортные средства. Такую резину стоит устанавливать на компактные автомобили, эксплуатирующиеся в городских условиях для преодоления небольших расстояний. По соотношению цена-качество они считаются наилучшими.

Для тех, кто предпочитает экстремальный стиль вождения, специалисты рекомендуют обратить внимание на ассиметричный протектор. К его особенностям можно отнести наличие усиленной наружной части высокой жесткости, повышающей управляемость, и внутренней, которая качественно отводит воду. Такое инженерное решение позволяет значительно увеличить курсовую устойчивость авто в разных ситуациях.

Вследствие особенного протектора менять местами колеса (с левой стороны на правую) невозможно. Также нельзя предугадать, какое колесо необходимо иметь в запасе для того чтобы заменить в случае необходимости.

Выбирая, какой рисунок протектора лучше летом, следует учесть тип авто, особенности его эксплуатации и принять во внимание стиль вождения. Ценовая категория также немаловажна, поскольку в большинстве случаев при одинаковых технических параметрах покрышек стоимость комплекта значительно разнится.

Если планируется периодически съезжать с асфальта на грунтовую поверхность, не стоит выбирать шины с симметричным ненаправленным рисунком. Это объясняется тем, что клиновидные блоки, расположенные по краям, легко забиваются влажным грунтом. Рассчитывать в этом случае на хорошую управляемость не приходится.

Ассиметричный рисунок является наиболее цепким. Он отлично подойдет для экстремалов. Однако из-за некачественных дорог вероятность потери одного (двух) колес с последующей заменой всех слишком высока. Этот фактор также следует учесть.

Симметрия проверена временем. Такой летний протектор хорошо держит влажную дорогу, малошумный, но может «поплыть» на влажных грунтах. Для спокойной езды по городу этот вариант считается самым приемлемым.

Что такое протектор шин

Протектор представляет собой разнонаправленные канавки различной глубины, располагающиеся на внешней поверхности шины в местах ее контакта с дорожным полотном. Задачей протектора покрышки легкового или грузового авто служит отвод жидкости из пятна контакта шины и дорожного полотна во время дождя, а также обеспечение наилучших характеристик «прилипания» колеса к полотну.

Глубина рисунка протектора шин

Компания Континенталь считает, что  наиболее приемлемымстандартом  минимальной глубины рисунка протектора, при которой шины должны быть сняты с эксплуатации является 1,6 мм (2/32”). Данный стандарт принят в качестве правила многими государствами, в том числе и в Российской Федерации.

В качестве помощи потребителю, в основных канавках шины есть индикаторы износа протектора, которые становятся вровень с поверхностью протектора при примерной остаточной глубине протектора 1.6 мм (2/32”).

New content item

Помимо вышесказанного, Компания Континенталь рекомендует, чтобы все легковые и легкогрузовые шины, используемые для передвижения по автомагистралям и дорогам общего назначения были сняты с эксплуатации не дожидаясь достижения предельно-допустимых параметров протектора, а именно при следующей остаточной глубине протектора:

Летние/высокотехнологичные шины, всесезонные шины = 3 мм (4/32”)

Зимние шины = 4мм (5/32”)

Данные рекомендации основаны на тестах, проводимых компанией Континенталь, а также на основе мирового опыта, который показывает, что водители могут сохранить потенциал производительности своих шин (например, в условиях мокрого дорожного покрытия), заменив их до достижения ими минимальной глубины рисунка протектора в 1,6 мм.

Особенно это относится к зимним шинам, для которых такое свойство в условиях зимней езды, как сцепление на снегу значительно ухудшается при остаточной глубине протектора менее 4 мм.

Цифра 1,6 мм прописана и в Правилах Дорожного Движения Украины как минимально допустимая остаточная глубина рисунка протектора (пункт 31.4.5.a). По мере уменьшения глубины протектора, увеличивается тормозной путь на мокрой дороге.

Типы профилей автомобильных шин

По профилю бывают 3 типов:

• Низкопрофильные до 55% от ширины покрышки
• Высокопрофильные 60-75% от ширины резины
• Полнопрофильные более 80% от ширины покрышки
• Езда в городе и за его пределами с умеренной скоростью. Подойдут шины с профилем 60% и выше, симметричным ненаправленным или асимметричным рисунком протектора и индексом скорости S или T.
• Езда с высокой скоростью. Подойдут шины с профилем 55% и ниже, симметричным направленным или асимметричным рисунком протектора и индексом скорости V или W.
• Езда по бездорожью. Для внедорожников стоит брать высокопрофильные шины с глубоким протектором и соответствующим перевозимому весу индексом нагрузки. Владельцам минивэнов и фургонов лучше покупать специальные шины для коммерческого транспорта с маркировкой C и LT.

Вывод

Как видите правильно выбранная летняя резина — это не только комфортная езда и приятные ощущения от управления транспортным средством, но прежде всего это надежность сцепления покрышек с дорожным полотном, что позволяет уверенно держать автомобиль на автострадах и проселочных дорогах, на больших и малых скоростях. Подходите к выбору и покупке шин ответственно и ваши покрышки вас не подведут, а ваше авто будет вам очень благодарно.

Как выбрать хорошие летние шины, правила выбора шин на лето

При нынешнем разнообразии шинной продукции, и льющейся отовсюду противоречивой информации о свойствах моделей (ведь они не только регулярно обновляются, но и запускаются в производство в других странах, что зачастую оказывает влияние на качество), автовладельцам бывает очень сложно определиться, чему же отдать предпочтение.

Наши читатели регулярно спрашивают, как выбрать шины на лето или на зиму. В преддверии грядущего летнего сезона, который в большинстве регионов страны начинается в апреле, мы подробно расскажем именно о летней резине.

По каким соображениям выбирать

Поверьте, что лучше летние шины на ВАЗ 2114 выбрать не легче, чем, допустим, на БМВ, потому что и тот, и другой автомобили на дороге должны чувствовать себя в безопасности, а их шины — одинаково хорошо вести себя как на мокром, так и на сухом покрытии.

Другое дело, что резина для скоростных машин должна учитывать эти возможности и способствовать их реализации.

Точно так же это касается и выбора колёс для внедорожника, которому предстоит эксплуатироваться отнюдь не на городском асфальте, а реально преодолевать препятствия. Для этого и существуют разные типы шин.

Разобраться в том, какой из них будет наиболее оптимальным в том или ином случае, мы и постараемся вам помочь.

Что даёт рисунок протектора

У каждой модели шины свой рисунок протектора. Хотя нередко они и бывают похожими, но, как и отпечатки пальцев человека, индивидуальны. Чего хочет достичь производитель, чередуя или группируя блоки, уменьшая или увеличивая количество и взаимное расположение канавок и ламелей?

Все эти действия направлены как раз-таки на достижение нужных качеств в рамках определённых условий эксплуатации.

Наиболее значимые различия в протекторе заключаются:

1. В типе рисунка. Беговая дорожка может иметь асимметрию, быть ненаправленной или направляемой.
2. В соответствии дорожным условиям эксплуатации. Покрышки могут предназначаться для шоссе, иметь повышенную проходимость или быть универсальными.
3. В соответствии сезоном. Шины бывают летние или зимние.

Всесезонка – это фактически тоже лето, просто имеет более глубокий протектор, позволяющий лучше отводить воду и грязь.

Состав резины таких покрышек не предназначен для эксплуатации при отрицательных температурах, хотя грузовики и крупногабаритные автобусы чаще всего ездят на ней резине круглый год.

На заметку: Конфигурация и размеры шашечек протектора, глубина канавок между ними влияют на способность покрышки к самоочищению, возможности двигаться не только по асфальту, но и по грунтовой дороге или при её полном отсутствии.

Направленность беговой дорожки – важный фактор

Наиболее распространённым типом рисунка является ненаправленный. Но он может выполняться как с соблюдением симметрии, так и в асимметричном варианте. Как это влияет на ходовые качества покрышек?

Симметричный рисунок протектора

Симметрия распространена больше, потому что предназначена для обычных городских автомобилей без спортивного или иного функционала. Их владельцы ждут в основном от резины комфортной езды и низкого уровня шума, тем более что летом люди гораздо чаще ездят на дальние расстояния.

Эти покрышки могут иметь достаточно высокие скоростные индексы, но всё же предназначены для размеренной езды.

Чаще всего они являются бюджетными, а именно такими заводы и комплектуют автомобили на выходе с конвейера (если, конечно, сам транспорт не относится к люксовой категории). У такой покрышки нет направления вращения, поэтому колесо может устанавливаться на ступицу в любом положении.

Для чего протектору задаётся направление? Во-первых, подобный рисунок даёт возможность лучше отводить воду, что позволяет машине всё же ехать по воде, а не плыть.

Чаще всего направление задают сходящиеся в виде стрелок канавки, по которым вода беспрепятственно уходит от пятна контакта шин с асфальтом. Так что, осуществляя выбор шин на лето, рекомендуем обратить внимание именно на этот вариант.

Резина с таким протектором идеально работает на машинах с задним приводом: передняя пара колёс отводит воду, благодаря чему задней паре ничего не мешает осуществлять посредничество между двигателем и дорогой.

Шины с симметричным рисунком замечательно чувствуют себя и на сухом покрытии, именно поэтому чаще всего и предназначаются для спортивных машин. То есть, направленность рисунка способствует ещё и развитию более высоких скоростей.

Высокоскоростные машины ездят только на направленной резине

Асимметричный рисунок

Асимметрия тоже может иметь или не иметь направленность. Если рисунку не задано направление, которое обычно обозначается на боковине покрышки стрелкой с соответствующей надписью, то на ней должны быть указаны стороны установки INNER и OUTER (внутрь или наружу).

Такие колеса можно, допустим, переставить с передней оси на заднюю, но слева направо и наоборот нельзя.

Стрелка и надпись указывают вращение вправо

Ненаправленный протектор даёт наибольшую поперечную устойчивость, поэтому его чаще применяют на покрышках, предназначенных для тяжёлых, или перевозящих грузы машин и автобусов.

Сочетание асимметрии и направленности встречается гораздо реже, так как эти колёса наиболее шумные. Это для любого водителя является одним из основных критериев выбора шины – да ещё все эти заморочки с направлениями, которые нужно соблюдать не только при установке, но и при бортировке колёс.

Как видите, направленность рисунка имеет для езды огромное значение, и именно на ней чаще всего и основывается выбор летних шин.

Зимой это не столь актуально, ведь даже владельцы спортивных машин стараются не развивать высоких скоростей на обледенелых дорогах – а уж по снегу и вовсе сильно не разгонишься.

Как выбирать по условиям эксплуатации

Вторым важным фактором, по которому производится подбор летних шин на автомобиль – это качество дорожного покрытия или его полное отсутствие. Почему это важно именно для летнего сезона?

Да потому, что практически у всей зимней резины всесезонный тип протектора, который чаще всего бывает симметричным ненаправленным – по снегу на ней попросту легче ездить, и уж тем более в условиях бездорожья.

Что наиболее важно при езде по городским улицам – во всяком случае, на легковых автомобилях, мы уже рассказали в предыдущей главе. Но ведь есть ещё и иные условия эксплуатации, которые требуют совсем другого подхода к резине.

Вот как осуществляется выбор летних шин для кроссоверов и внедорожников:

Протектор типа НР

Наилучший вариант для седанов и кроссоверов – это резина, предназначенная для езды по шоссе. Обозначаются летние шины этого типа аббревиатурой H/T или H/P, которая проставляется рядом с названием модели – ключевое слово Highway (шоссе).

Они имеют неглубокий рельеф, что снижает шумность при движении, хорошо отводят воду и сцепляются с твёрдым ровным покрытием. Эта шина бывает только летней. В грязи на ней придётся туговато – что уж говорить о снеге.

Протектор типа АТ

Вот это и есть универсальный рисунок, который не имеет ни направленности, ни асимметрии. Обозначается аббревиатурой АТ или полной фразой All Terrain, которая дословно переводится как «любая местность».

Подходит не только для асфальтовых, но и для грунтовых покрытий. Рисунок у такой резины более рельефный и крупный, и берётся за основу при изготовлении колёс от 15 радиуса и выше.

На заметку: Фактура такого протектора очень похожа на всесезонную, однако путать эти два понятия всё же не следует.

Сложная конфигурация шашек в стиле All Terrain создана для отвода воды, тогда как для снега и грязи они должны иметь более простую геометрическую форму и разделяться более широкими канавками (чтобы улучшить процесс самоочищения шины).

Протектор типа МТ

Шина с обозначением Mud Terrain, или просто МТ – это вариант для полного бездорожья. Владельцы больших и малых внедорожников любовно называют её «грязевая».

Для экстремальных условий езды нужно брать только ее, так как на другой шине по глубокой грязи или болоту попросту не проехать. Для асфальта она некомфортная, потому что жёсткая и очень шумная.

Отличительным признаком таких покрышек являются очень крупные шашки и полное отсутствие ламелей. Здесь они попросту не нужны, так как в отсутствие твёрдого ровного покрытия им всё равно не за что цепляться.

Для устойчивости в них предусмотрены боковые грунтозацепы. Это значит, что элементы протектора располагаются не только на плечах покрышки, но и на её боковинах, которые максимально усиливают тягу в грязевой колее.

Примечание: Такая шина ставится только на внедорожники, а соответственно, в размерах до 15 радиуса её не может быть по определению.

Маркировка S/T

Существует ещё и обозначение S/T, которое применяется для высокоскоростных шин, предназначенных для спортивных машин. Собственно, иногда в названии модели покрышки попросту фигурирует слово Sport, но одновременно может присутствовать и префикс A/T.

Это всего лишь значит, что резина может применяться не только для езды по асфальту, но и в условиях лёгкого бездорожья.

Низкопрофильная шина категории S/T

В спортивной шине можно увидеть черты всех трёх приведенных в таблице типов протектора. А вот профиль у неё, как правило, низкий, тогда как у грязевых покрышек он, наоборот, высокий.

Грузоподъёмность тоже имеет значение

Обозначений на автопокрышке больше, чем на любой другой детали. Кроме названия и размера в них зашифровано много чего ещё: дата выпуска шины, страна производства, допустимые скорости и нагрузки, а так же тип покрытия, по которому она может ездить.

Но чтобы правильно подобрать летние шины на автомобиль (да и зимние тоже), нужно учитывать ещё и категорию транспортных средств, для которых они предназначены.

Категорий всего три, и чтобы правильно выбрать лучшие летние шины для любимой железной лошадки, о них нужно знать:

Пассажирский транспорт

P – passenger. К пассажирским (легковым) относятся малогабаритные автомобили, перевозящие пассажиров в количестве до 8 человек и легкие грузы. Обычно такую шину дополнительно никак не маркируют.

Легкий грузовик

LT – light truck. К легкогрузовым машинам относят минивэны и внедорожники, пикапы и фургоны г/п до 1тн. Предназначенная для них шина отличается большим количеством слоёв и помечается префиксом LT.

Она имеет усиленный корд и утолщённые боковины, в результате чего повышается прочность. Индекс скорости у этой резины намного ниже, чем у легковой.

Шина категории LT

Коммерческий

С – cargo. Эта категория шин предназначена для коммерческого транспорта в виде небольших грузовиков, автобусов и пикапов (фактически, то же самое). Производитель нередко добавляет слово «cargo» к названию шин, а так же присоединяет литеру «C» к индексу грузоподъёмности или радиусу.

Обозначение шины для коммерческого транспорта

В принципе шины LT не слишком отличаются от С, поскольку и те, и другие являются усиленными. Тут ещё многое зависит от страны производителя. В Европе (и в России тоже) применяют в основном обозначение С, в Азии и Америке – LT.

Что же касается параметров, то на мелкогрузовой транспорт подходят покрышки с обоими обозначениями – главное, не выбрать шину вообще без усиления. И кстати, грузовые шины чаще всего имеют протектор типа А/Т.

Что еще нужно знать при выборе летних шин

Сезонная применяемость является ещё одним отличительным признаком для покрышек. Но коль у нас обсуждается тема, как выбрать летние шины для автомобиля, о зиме мы пока говорить не будем.

Скажем только, что необходимость такого разделения возникает из-за разных условий эксплуатации, коими в данном случае являются большие разрывы в температурных значениях.

Обеспечить отменные сцепные свойства при одинаковом протекторе и составе резины никак невозможно. Летние покрышки могут эксплуатироваться только при положительном температурном диапазоне, их корд устроен таким образом, чтобы защитить шину от деформации при перегреве.

А так как в отсутствие снежного покрова машины обычно ездят быстрее, для летней резины предусмотрены более высокие скоростные характеристики.

Резиносмеси тоже значительно отличаются по составу – они более упругие и жёсткие, а потому позволяют развивать скорость и хорошо держать дорогу даже в условиях значительного нагрева.

Надеемся, что прочитав эту статью, вы смогли сориентироваться, какие шины брать на лето. И помните, что теоретически ездить на зимней шине летом можно, но в силу её низкой жёсткости, которая при высоких температурах ещё на порядок снижается, она просто моментально износится.

Так что вы ничего тут не выгадаете – сэкономив на летней резине, к очередной смене сезонов вам нужно будет покупать новую зимнюю.

что выбрать, плюсы, минусы, рейтинги

Что такое низкопрофильные и высокопрофильные шины? Какие плюсы и минусы первых и вторых? Что выбрать для своего автомобиля?  Статья даст ответ на эти и не только вопросы.

Как определить, является ли шина низкопрофильной

Для этого необходимо обратить внимание на процентное соотношение высоты покрышки к ширине ее протектора.

Стандартные шинные маркировки выглядят, например, так: 225/45/R17, где высота профиля обозначена как 45, что и является вышеуказанным соотношением, выраженным в процентах.

К низкопрофильным в настоящее время относят покрышки, индекс высоты профиля которых не превышает значения 55%. Все остальные шины считаются высокопрофильными.

Преимущества и недостатки шин с низким профилем

Прежде всего, это внешний вид. Автомобиль, особенно с большими колесными дисками, «обутый» в низкопрофильную резину, безусловно, выглядит привлекательнее, чем точно такой же, но на обычных шинах.

А что еще хорошего в подобной резине?

Автомобили становятся все быстрее и быстрее, с помощью турбонаддува все больше и больше мощности снимается с единицы объема двигателя. Но большие скорости требуют и хороших тормозных характеристик, на которые влияют в первую очередь размер тормозного диска и ширина контактного пятна шины с дорожным полотном.

Для увеличения диаметра тормозного диска необходимо увеличивать и размер самого колеса, который ограничен размером колесных арок. А значит, для максимального увеличения диска необходимо снизить высоту резины на нем.

Для увеличения площади пятна контакта необходимо расширить саму покрышку, что также позволит закачать в нее еще больше воздуха. На выходе получаются отличные шины с высокими скоростными характеристиками: индекс скорости низкопрофильных шин всегда выше, чем у обычных.

Помимо хороших тормозных характеристик, машина на таких колесах меньше кренится в поворотах, что с учетом повышенных тормозных и сцепных свойств (широкое пятно контакта) улучшает управляемость и маневренность авто.

Но есть и обратная сторона медали

• Прежде всего, это использование низкопрофильных шин на дорогах с некачественным покрытием, что весьма актуально для России. Езда на такой резине будет хуже по комфорту, чем езда на высокопрофильных колесах.
• Пробить подвеску машины на такой резине довольно легко, быстрее будут изнашиваться детали ходовой: шаровые опоры, ступичные подшипники и т.д. К тому же при наезде на существенное препятствие можно легко расколоть колесный диск.
• Увеличение пятна контакта увеличивает и звук, издаваемый покрышкой в движении. Узких низкопрофильных шин не бывает, а значит езда на них – снижает акустический комфорт.
• На широких шинах увеличивается и вероятность аквапланирования, так как из-под такого колеса сложнее быстро отвести воду, чем из-под узкого.
• Увеличение нагрузки на рулевое управление – широкие колеса сложнее повернуть, чем узкие.
• Необходимость частого контроля давления в шинах. Недостаточное его значение чревато серьезными проблемами, так как воздуха в таком колесе и так мало, то даже небольшая его потеря будет сказываться на долговечности диска и подвески.
• Стоимость. Низкопрофильные шины всегда дороже высокопрофильных аналогов. Да и стандартные диски придется поменять на более широкие.

Плюсы и минусы высокопрофильных шин

Шины с индексом высоты более 55% считаются высокопрофильными.

К их недостаткам относят:

• худшее (по сравнению с низким профилем) сцепление с дорогой;
• увеличенные крены в поворотах;
• больший тормозной путь.

Достоинства:

• хорошая проходимость;
• долговечность;
• акустический комфорт
• плавность хода (за счет более эффективного гашения вибрации и толчков).

Так что же выбрать?

Вот как выглядит ТОП летних шин для легковых авто, сформированный на основе наибольшей популярности у отечественных автомобилистов:

Низкопрофильные, лето, легковые авто

1. MICHELIN Primacy 3 — контролируемое торможение и превосходная управляемость, отличные сцепные свойства, как на сухой, так и на влажной дороге. Являются оптимальным выбором для городского передвижения.
2. Viatti Strada Asimmetrico V-130.  Новый бренд на шинном рынке. Совместная разработка итальянских дизайнеров и немецких инженеров. Для производства этих шин применяются самые современные технологии и материалы.
3. Continental ContiPremiumContact 5.  Идеальная, но и недешевая шина, демонстрирующая повышенный уровень безопасности. Резина отличается превосходным сцеплением с дорогой и отменной управляемостью во всех ситуациях, коротким тормозным путем и высокой энергоэффективностью.
4. MICHELIN Primacy 4. Шины с ассиметричным рисунком протектора, демонстрирующие высокий уровень производительности даже в сильно изношенном состоянии.  Модель 2018 года.
5. MICHELIN Energy Saver.  Надежное сцепление и короткий тормозной путь,  ассиметричный протекторный рисунок, снижение сопротивления качению.

Низкопрофильные, лето, внедорожники

Для внедорожников картина следующая:

1. MICHELIN Latitude Sport 3.  Одна из последних разработок французских шинников, которая оптимально подходит для спортивных кроссоверов, может использоваться на скоростях выше 200 км/ч.
2. Bridgestone Dueler H/P Sport. Резина стабильна в любой дорожной ситуации, всегда отличается великолепной управляемостью, устойчивостью на больших скоростях и комфортом.
3. Continental ContiCrossContact UHP. Обладает высокими эксплуатационными характеристиками, помимо кроссоверов, отлично подходит и для больших внедорожников.
4. MICHELIN 4×4 Diamaris. Резина с асимметричным направленным рисунком протектора, отличается великолепным сцеплением с любым дорожным покрытием.
5. Toyo Proxes T1 Sport SUV. Использование сверхпрочного каркаса с дополнительными усилителями способствуют поддержанию курсовой устойчивости на больших скоростях.

Низкопрофильные, зима, легковые авто

Зимняя низкопрофильная резина для легковых автомобилей:

1. Nokian Nordman 5. Шипованные покрышки, представляющие собой аналог известных шин Hakkapeliitta 5. Хорошее соотношение цены и качества.
2. Nokian Hakkapeliitta 8. Относительно новая модель, которая побеждала в самых разных тестах, проводимых журналистами из многих стран.
3. Yokohama Ice Guard IG55. Одна из новинок японского производителя, очень популярная в России. Резиновая смесь состоит не только из традиционной силики, но еще и из апельсинового масла, что наделяет шину дополнительными положительными качествами.
4. MICHELIN X-Ice North 3. Шина создана с применением новейших разработок французского производителя.
5. Sava Eskimo STUD. Это модернизированный вариант популярной модели Goodyear UltraGrip Extreme, хорошо зарекомендовавшей себя в свое время.

Низкопрофильные, зима, внедорожники

ТОП для внедорожников выглядит на данный момент так:

1. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Та же вышеописанная восьмая Хакка, но с усиленным каркасом для применения на кроссоверах и внедорожниках.
2. Pirelli Scorpion Winter. Одна из новейших разработок итальянского производителя, которая предназначена для SUV премиум-класса.
3. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV. Новая модель финского концерна, разработанная на основе модели Хаккапелита 7. Хорошо подойдет для машин, которые эксплуатируются в суровых условиях. Имеет особую систему ошиповки.
4. MICHELIN Latitude Alpin LA2. Шина для SUV-автомобилей и для теплых европейских зим. Без шипов.
5. Continental ContiCrossContact Winter. Новинка с ассиметричным рисунком протектора, которая демонстрирует великолепную управляемость, как на заснеженном, так и на сухом зимнем покрытии.

Изучив плюсы и минусы низкопрофильных шин, подумайте, что вы цените больше: комфорт или скорость? Какой стиль езды вы предпочитаете? По какому покрытию передвигаетесь чаще всего? Не забывайте, что для лучшего эстетического восприятия такие шины необходимо одеть на красивое “литье”, а не на штатную “штамповку”.

Обратимся к ТОПу высокопрофильных шин. Итак, российские автомобилисты предпочитают следующие летние шины с высоким профилем для легковых авто:

Высокопрофильные, лето, легковые авто

1. MICHELIN Energy XM2. Очень прочная шина, хороший вариант для плохого дорожного покрытия.
2. Toyo Proxes CF2. Чаще всего используются на скоростных авто.
3. Nokian Nordman SX2. Шины для семейных машин, которые в основном эксплуатируются в городе.
4. Continental ContiPremiumContact 5. Демонстрирует прекрасные характеристики, короткий тормозной путь на любом дорожном покрытии, высокую энергоэффективность и управляемость.
5. Bridgestone Turanza T001. Отличается устойчивостью на высокой скорости.

Высокопрофильные, лето, внедорожники

1. Viatti Bosco A/T. Бесшумность, комфорт, устойчивость к нагрузкам и энергоэффективность.
2. Tigar Suv Summer. Разработка специалистов из Мишлен. Отличное соотношение цены и качества.
3. Toyo Open Country U/T. Шина с оригинальным рисунком протектора, улучшенным сцеплением и тяговыми характеристиками.
4. BFGoodrich g-Grip. Уникальный V-образный дизайн, направленный протекторный рисунок и ряд других интересных решений.
5. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2. Классика жанра для условий бездорожья.

Высокопрофильные, зима, легковые авто

1. Nokian Nordman. Прочная и сбалансированная резина, созданная на базе Хакапелита 5.
2. Нижнекамскшина Kама-Euro LCV-520. Современная инновационная шина со сбалансированными характеристиками.
3. Нижнекамскшина Kама-Flame. Шашки неправильной формы в рисунке протектора делают эту резину очень проходимой в условиях зимы.
4. Нижнекамскшина Кама-505. Специальный направленный рисунок и 12 рядов финских шипов с двумя фланцами.
5. Nokian Hakkapeliitta 8. Великолепная износостойкость и сцепление с дорогой.

Высокопрофильные, зима, внедорожники

1. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Шина — победитель всевозможных тестов.
2. Nokian Nordman 7 SUV. Разрабатывалась для суровых зим, предназначена, преимущественно, для езды по асфальту.
3. Pirelli Scorpion Winter. Отличается высокой устойчивостью и управляемостью, как на снежной, так и на сухой или ледяной дороге.
4. Bridgestone Blizzak DM-V2. Серия Близзак уже более чем десятилетие находится в первых позициях рейтингов и различных тестов шин.
5. Dunlop Grandtrek Ice02. Шины преимущественно для асфальта.

Каждый водитель выбирает шины, опираясь на ряд факторов, таких как: стоимость, стиль вождения, долговечность шин. Учитывает условия, в которых чаще всего эксплуатируется автомобиль: бездорожье, грунтовая дорога, загородное скоростное шоссе или городские улицы. Сказать, что та или иная резина лучше по всем показателям, значит — соврать, так как многие качества противоречат друг другу. Например, комфорт и управляемость. Проанализируйте вышеуказанные факторы, посоветуйтесь с консультантами магазинов шин, почитайте специализированные интернет-форумы, и вы обязательно выберите именно свои шины.

Как выбрать летнюю резину

Выбрать летнюю резину для своего автомобиля сейчас не так уж и просто. То ли дело, лет 20 назад, когда выбор был не слишком велик, и летнюю резину приходилось покупать, не обращая большого внимания на отзывы и критику, нужно же было на чем то ездить.

Сейчас же производителей летней резины тьма тьмущая, да и характеристики её могут удовлетворить потребность любого покупателя. Тем более на рынке в последнее время популярность набирают шины бывшие в употреблении из Европы и других стран.

Но стоит понимать, что не все производители выпускают качественные шины, да и выбирая летнюю резину для своего авто нужно разбираться в ее характеристиках.

Поэтому давайте разберемся, как правильно выбирать летнюю резину для своего авто и как не попасть на крючок не добросовестных продавцов этого товара.

К сожалению, выражение «информирован, значит сэкономил кучу денег», как нельзя, кстати подходит к нашему вопросу выбора летней резины. Продавцы на наших авторынках очень хорошо умеют вешать лапшу на уши, и это понятно, ведь им главное продать.

Информация, которая представлена ниже, взята с различных источников, где люди отзываются о качестве той или иной летней резины, многие из них являются продавцами данной продукции. Ну и естественно был добавлен мой опыт, так как я уже за рулем более 20 лет.

Но прежде всего Вам нужно разобраться в маркировке шин, так как здесь просто нет смысла повторяться на эту тему.

А мы будем выбирать летнюю резину по производителям и по типу протектора, ну и, конечно же, по типоразмерам, характеристикам, так как эти два показателя напрямую с ними связаны.

Если говорить про типоразмер летней резины, то тут мы долго останавливаться не будет. Тут все понятно.

Ведь в руководстве по эксплуатации Вашего авто, заводом изготовителем уже указан типоразмер шин, которые рекомендовано использовать. Если хотите что-то менять, то рекомендуем почитать отзывы на различных автомобильных форумах, про тот или иной типоразмер шин, который был уже установлен на аналогичную модель Вашего автомобиля. Не видитесь на различную болтовню продавцов, думайте головой сами.

Теперь приступим к выбору летней резины по производителям.

Сейчас их настолько много, что рассказать про каждого производителя просто нет возможности, остановимся на основных игроках рынка.

Хочется обратить Ваше внимание, что представленная ниже информация может расходиться с мнением других людей и это нормально.

Зарубежные производители

Michelin.

Выбирая летнюю резину от данного производителя нужно знать, что бренд один, а заводов по миру существует много. Поэтому покупая летнюю резину от Michelin, обратите внимание на то, чтобы она была выпущена на одном заводе. Проблема в том, что протекторы могут не значительно отличаться, да и другие характеристики могут быть разными, к примеру, индекс скорости.

Одно можно сказать, резина качественна, служит долго, при этом водитель чувствует себя на дороге комфортно. Особенно хорошо зарекомендовала себя модель Energy 3A .

Но недостатки все же есть. Это не надежный борт резины Michelin, так как он тонковат и мягок, а так же ее стоимость.

Так же не стоит вестись на такие дочерние бренды, к примеру, Kleber. Ходят слухи, что это тот же Michelin, но стоимость такой резины меньше. Да, действительно меньше, но и качество очень сильно уступает.

Поэтому если Вы настолько богаты, чтобы покупать дешевую летную резину, то флаг Вам в руки, как говорят в народе.

Следующим в нашем списке идет производитель шин, всем известная фирма Good Year – США.

Основные модели, на которые следует обратить внимание при выборе летней резины от данного производителя, это модели Hydra Grip, Vector 5 (все сезонка, одна из лучших в этой категории), серия F1, Ventura.

При выборе обратите внимание на разные страны производители. Конечно, традиционно, по качеству лучшая та, которая произведена в США и Германии. Затем идет Турция и Словения.

GoodYear Vector 5.

Вообще, резина от Good Year по износоустойчивости сильно уступает резине от Michelin (где то в два раза), а так большинство моделей от этого производителя вполне удачны и стоят своих денег.

Американский производитель Bridgestone/Firestone

Один из лучших производителей летней резины на рынке, да и не только летней. Очень надежна, износоустойчивая. Автомобиль на такой резине очень хорошо управляется. Но очень жесткая. Соответственно про комфортность поездки тут говорить не приходится, тем более по нашим дорогам. На спортивных автомобилях использовать не рекомендуется.

Наиболее удачные модели летней резины — Firestone F580.

Firestone Firehawk TZ100, которые смело можно ставить на отечественные автомобили, что многие и делают. Хотя модель Firestone F580 и жестковата, но служит очень долго, а после езды на наших шинах, понятие шум для данной резины не актуально. Модель Firestone Firehawk TZ100, более комфортная, но и будет стоить подороже.

Японские производители

Выбирая летнюю резину от Японских производителей нужно понимать, что не вся резина из Японии качественная.

В черный список мы бы внесли модель GR80, так как ее хватает только на один сезон. Хотя, в общем, резина не плохая. Но зачем нам покупать на каждый сезон новую летнюю резину? Правильно, не зачем.

Наиболее лучшие варианты из страны восходящего солнца, это модели B650, B700. Их можно смело использовать, вместо Michelin Energy 3A, и стоят они дешевле.

Летняя резина B700.

Yokohama — Япония.

Хочется сказать одно Michelin на много лучше. У Yokohama износоустойчивость очень слабая. Есть не плохая летняя резина A520, но хорошая она только на сухой дороге, а на мокрой дороге ведет себя не устойчиво. Другие модели A539 и V102A по качеству еще хуже, так как у них слабая курсовая устойчивость, как на сухой, так и на мокрой дорогах. В общем, все модели для одного сезона активной эксплуатации, а при не активной эксплуатации максимум на два сезона.

Летняя резина — A520.

Toyo Tires — Япония.

Одна из лучших резин от Японских производителей. Хорошо держит дорогу, отличная износоустойчивость, имеет высокий коэффициент нагрузки, при этом легкая. Обратите внимание на модель Proxes T1S, хотя она уже не выпускается, но найти ее еще можно. Вместо данной модели налажен выпуск модели Proxes T1R, которая обладает такими же качествами. Отлично подходит для установки на спортивные автомобили для скоростной езды. Один недостаток – шумит. Но эта резина не для комфортной езды. Поэтому при выборе летней резины обратите внимание на данного производителя.

Proxes T1R.

Continental.

Многие знают данного производителя. Шины под брендом Continental выпускаются во многих странах мир, даже в Румынии, и нет смысла перечислять их.

Раньше Continental выпускал очень качественные шины, сейчас же выбирая летнюю резину, многие покупатели обходят данного производителя стороной.

Качество ниже, чем у Michelin и Bridgestone/Firestone, а стоимость практически такая же. Плохо балансируется. Конечно, лучше чем отечественна резина, но своих денег, по крайней мере, сейчас не стоит. Ее еще называют пластмассовой резиной. Наиболее лучшим качеством обладают летние шины, которые произведенные в Германии, Португалии, Франции.

Continental Continental Conti4x4IceContact 225/65 R17.

Gislaved – Швеция.

По качеству такая же, как и Контененталь, не рекомендуем.

Fulda.

Главный офис компании находится в Германии, а так автомобильная резина под данным брендом выпускается более чем в 13 странах Европы, включая Францию, Словению и Польшу. 70 % продукции продается в самой Германии, что говорит само за себя.

Поэтому выбирая летнюю резину для своего автомобиля, обратите внимание на данного производителя, действительно хорошее соотношение цены и качества.

Fulda Carat Exelero новая высокоскоростная летняя резина.

Dunlop.

Родоначальником данного бренда является Англия. Но производятся данные шины уже в девяти странах мира. Основные из них Германия, Франция, США, Япония, Тайвань и, конечно же, сама Англия.

Поэтому если вы выбрали летнюю резину от этого бренда, обратите внимание на страну производитель. Наилучший вариант это Германия, служит дольше. Не рекомендуем Тайвань и Япония, так как износоустойчивость низкая.

Недостаток – дороговато, для многих наших водителей финансово не достижимо.

Pirelli — Италия.

Бытует разное мнение на счет этого производителя. Но все же больше людей склоны считать, что данный бренд сильно раскрученный, и своих денег не стоит. Соотношение цены и качества очень большое. Пока большего про данный бренд сказать ничего не можем.

Nokian – Финская компания.

Хороший бренд, хорошие шины. Выбирая летнюю резину, стоит обратить внимание на шины от Nokian. Но очень свойственно, для данной резины появление грыж. Это нужно знать, поэтому тут выбор за Вами.

Barum — Чехия, Tigar — Сербия, Matador — Словакия.

Если честно, то лучше доплатить и взять хорошую, импортную, летнюю резину. Тем более доплачивать придется не много. По качеству данные шины, что-то среднее между нашими шинами и хорошим импортом, но по цене ближе к хорошему импорту. Поэтому наше мнение, лучше доплатить и купить хорошую импортную летнюю резину, к примеру, Firestone, чем Barum.

Barum.

Hankook, Kumho – Южная Корея.

Если Вы ищите хорошую летнюю резину, но у Вас нет денег. Обратите внимание на данных производителей. Дешево, но качественно. Вполне стоят своих денег. Так же хорошая альтернатива отечественным шинам. Переплатите, но не много.

Летняя резина Hankook.

А вот если Вы выбираете летнюю резину, и у Вас вообще нет возможности приобрести импорт, тогда остается отечественная резина.

Выбор не сильно велик, поэтому писать тут много не будем.

Отечественные производители

Что тут можно порекомендовать.

Не лестные отзывы о летней резине от МШЗ (Московский шинный завод), ЯШЗ (Ярославский шинный завод) хотя он и первый в России.

Среднего качества летняя резина Кама (Нижнекамск) и Омскшина – на Ваше усмотрение.

Ну а если вы выбираете более-менее качественную летнюю резину и хотите при этом значительно сэкономить обратите внимание на БЦ (Белая Церковь) и Belshina (Белоруссия). Качество конечно не идеально, особенно появление грыж у Belshina нормальное явление, но, в общем, своих денег стоят. Долго ходят, хорошо балансируются, не плохие корды.

Шина ROSAVA модель БЦ-30.

Существуют еще и другие производители, Днепрошина, Барнаульский шинный завод, Воронеж шина (Amtel PLANET и Amtel NordMaster), но о качестве данной резины мы скромно умолчим, хотя конечно ездить на ней можно.

На этой странице сайта вы сможете подобрать диски и шины по марке автомобиля.

Теперь выбираем летнюю резину по протекторам

Стоит обратить внимание, что на летней резине в основном встречаются три вида протекторов ассиметричный, классический симметричный и направленный.

Каждый вид протектора имеет свои преимущества и недостатки при определенных условиях эксплуатации автомобиля.

Наиболее универсальный и самый популярный, это классический симметричный протектор. Умеренно подходит для эксплуатации во всех дорожных условиях, и для любого не профессионального водителя (имеется в виду, не автогонщики и т.д.) Шины с таким протектором, как правило, имеют среднюю и низкую ценовую категорию.

Однако на резине с таким протектором не рекомендуется резко превышать скорость, на скорости заходить в повороты на мокрой дороге. В общем если Вы ездите согласно Правилам дорожного движения, тогда это точно Ваш выбор.

Если Вы выбрали летнюю резину с ассиметричным протектором, тогда рассчитывайте на то, что Вам придется хорошо за нее заплатить. Не каждый водитель может позволить купить себе такую летнюю резину. Но своих денег она стоит, поверьте.

Если мы посмотрим на фото, то сразу поймем, почему эта резина получила такое название.

У данной летней резины внешняя и внутренняя части протектора не только разные по своему рисунку, но и имеют разную плотность. Внешняя часть более плотная, чем внутренняя.

Это значительно улучшает курсовую устойчивость автомобиля. А благодаря тому, что во внешней части шины, расположены более широкие каналы, вода отводится почти мгновенно, что отлично противодействует аквапланированию.

Да, такие шины стоит покупать, но при условии, если Вы не обычный водитель и не ездите по Правилам дорожного движения и если у Вас есть лишние деньги. Для обычных водителей вполне хватает летней резины и с обычным классическим симметричным протектором. Но нужно ли тут переплачивать, решать только Вам.

Если Вы выбираете летнюю резину с направленным рисунком протектора, то знайте, данный вид шин отлично ведет себя на мокрой дороге. Аквапланирование для таких шин не страшно.

Но у таких шин значительно меньшая курсовая устойчивость на поворотах, а также значительно повышенный шум, особенно у протекторов в виде елочки.

Так же у шин с направленным протектором есть и другая проблема, это перестановка и замена колеса.

Ведь перестановка колес с одной стороны на другую приводит к изменению направленности протектора. Узнать заранее какое колесо будет пробито, и какое запасное колесо возить с собой тоже не возможно.

Обычно многие водители возят с собой запасное колесо с симметричным классическим протектором. Это частично решает проблему, так как, если Вы установите запасное колесо, то получится, что на одной оси автомобиля колеса с разными протекторами. Тогда до автосервиса придется ехать на пониженной скорости, особенно если запаска установлена на ведущую ось автомобиля.

Надеемся, что после прочтения данной статьи, Вы уже без особых проблем сможете выбрать летнюю резину для своего автомобиля, или, по крайней мере, уже пойдете на авторынок подготовленным покупателем, а это затрудним многим не добросовестным продавцам впихнуть Вам не качественных товар.

Как дополнение — обзор импортных летних шин.

какие шины выбрать для велосипеда, виды резины

Время чтения: ~12 минут Автор: Михаил Скворцов 2265

Велосипедные покрышки влияют на поведение велосипеда на дороге больше, чем любая другая его деталь. От качества вело покрышек зависит не только комфорт езды, но и безопасность передвижения, особенно на мокрой дороге. Понятно, что чем выше качество резины, тем дороже стоит покрышка.

При выборе покрышки для велосипеда важно учесть следующие факторы:

• время года;
• погодные условия;
• состояние дороги (асфальт, почва, щебень, песок, грязь, снег и лёд).

Качество резины

Велосипедные шины могут быть изготовлены из резины или композитного материала ─ так называемого компаунда. Резина имеет лучшее сцепление с дорогой, но быстрее истирается. Составным веществом компаунда часто является кремний. За одинаковую цену покрышка из компаунда будет лучше по долговечности, чем резиновая шина. Отличить новое резиновое изделие от композита можно на ощупь, протерев сухим пальцем с силой по поверхности ─ чистая резина будет притираться и скрипеть.

Резина как материал получается путём добавления в каучук наполнителя и последующего укрепления этого соединения серой, содержащейся в саже, методом вулканизации. Худшего качества резина имеет наибольшее количество наполнителя.

Резина для велосипеда может быть натуральной или синтетической.

• Искусственный каучук дешевле натурального, но из него можно изготовить маслостойкую резину.
• Натуральный каучук добывают коагуляцией из сока каучуковых деревьев, что весьма трудоёмко. Резина из природного материала прослужит дольше, так как она более износостойкая.

Покупая покрышку можно быстро проверить её.

1. Проведя пальцем по поверхности с сильным надавливанием, если вы запачкаете руки, то эта шина низкого качества.
2. Попробовав оторвать несколько усиков, оставшихся после отливки шины. Если они легко отрываются, даже не растягиваясь, значит это плохая велопокрышка.
3. Определив визуально качество изготовления велосипедной покрышки, чтобы стенки были без складок, а её бортовой шнур был ровный не погнутый.

Анатомия покрышки

Чтобы ясно понимать, что означают цифры, отмеченные на резине, нужно разбираться во внутреннем строении велосипедной покрышки.

1. Протектор ─ часть внешней оболочки шины. Разделяется он на беговую дорожку посередине и боковые грунтозацепы. Именно рисунок и глубина протектора определяют место эксплуатации велосипеда.

• Позитивный рисунок протектора, когда общая площадь грунтозацепов равняется или больше площади канавок, предназначен для передвижения по твёрдому дорожному покрытию.
• Негативный протектор, у которого грунтозацепы высокие и имеют меньшую общую площадь в сравнении с площадью канавок, нужен для хорошего зацепления при движении по мягкой почве, песку, грязи, снегу и льду.

2. Корд ─ каркас, придающий форму велопокрышке. Он сплетается из нейлоновых или других синтетических нитей. Чем выше плотность плетения у покрышки, тем она твёрже. Другими словами: чем выше величина TPI (EPI) ─ количество стежков в дюйме длины, тем эффективнее шина сопротивляется проколам. Плотность плетения у большинства бюджетных шин находится в пределе от 24 до 67 TPI. У шоссейных покрышек этот показатель составляет 60–130 TPI. У гоночных однотрубок эта величина доходит аж до 320 TPI.

Дешевые покрышки для велосипедов имеют низкую плотность плетения, и зачастую недостаточная прочность шины компенсируется увеличением толщины резины на протекторе и бортах, что, естественно, прибавляет вес.

3. Бортировочный трос ─ хомут, удерживающий шину на ободе. Скручивается из стальной проволоки или кевларовых нитей. Наиболее распространены велошины со стальным бортировочным тросом, которые называют клинчерными.
Шины, имеющие кевларовые нити, можно компактно сложить гармошкой, поэтому их называют фолдинговыми (складывающимися). Они весят примерно на 100 грамм меньше, но и стоят дороже.

Фолдинговая велошина для BMX байков Tire PP Ft 20×2.25

4. Борта шины ─ слой с повышенной износостойкостью. В зависимости от стоимости и назначения борта бывают двух видов:

• Gumwall ─ корд с низкой плотностью плетения и толстый слой резины. На бюджетных покрышках, устанавливаемых на большинство типов велосипедов;
• Skinwall ─ корд с высокой плотностью сплетения нитей и имеет толстый слой резины только в месте контакта с ободом, а остальная часть бортов покрыта резиновой пленкой, толщиной в лист бумаги. Дорогие шины на спортивные велосипеды.

Основные виды велошин

Рисунок и высота протектора определяют к какому типу относится покрышка для велосипеда. Чем глубже протектор, тем выше сцепление с любым дорожным покрытием. Шины с глубоким негативным протектором испытывают высокое сопротивление качению.

1. Слик ─ шины без протектора. Они могут иметь лишь неглубокие водоотводные канавки. Катаясь на сликах, нужно быть осторожным при торможении на грязной или мокрой дороге.

Слики идеально подходят для поездок по асфальту, покрытию гоночных треков. Основное их преимущество отсутствие вибрации при качении колеса, и, как следствие, на велосипеде с такими покрышками можно развить более высокую скорость.

Шоссейный слик Schwalbe Speed Cruiser HS 321 28×1.20 (700x30C 30-622) справа и более рельефный Schwalbe Big Apple 24×2.0 (50×507) для городских поездок слева

Поставив резину Schwalbe Speed Cruiser, можно даже наклонять велосипед в поворотах на мокром асфальте, ведь она очень мягкая. Но шина быстро протирается ─ если резко тормозить, то можно за лето продрать её до корда.

Универсальная обувка на велосипед Schwalbe Big Apple снабжена защитным кевларовым слоем от проколов. Рельефный, но неглубокий протектор позволяет эту шину использовать как на переднем, так и на заднем колесе.

Универсальным сликом для шоссейных и городских условий является резина CST City Classic Slik. Шины для велосипедов с маркировкой CST имеют отличное качество, они выпускаются авторитетной китайской компанией Cheng Shin Rubber. Подобные покрышки прослужат не меньше трёх сезонов без видимых следов износа.

Универсальная резина без протектора CST 26×1.90 Slik

2. Полуслик имеет полноценный протектор по краям, а по центру расположены водоотводные канавки или мелкие зацепы. Подобные шины подходят для поездки по грунтовым дорогам в стиле кросс-кантри и для бездорожья в сухую погоду. В общем, полуслики можно выбрать для велопутешествия.

Фолдинговая покрышка Schwalbe Sammy Slick Folding годится для прогулок по городу и парку на маунтинг байке. По структуре протектора она относится к полусликам.

Фолдинговая шина-полуслик Schwalbe Sammy Slick Folding размером в 26×2.1 дюймов

Велошина для маунтинг байка Schwalbe Hurricane ─ образцовый полуслик. Она обладает бесшумным, а главное, быстрым ходом по асфальту и обеспечивает надежное сцепление при выезде на песок.

Покрышка Schwalbe Hurricane размером в 26×2.00

3. Покрышки на велосипед горного типа ─ так называемые грязевые или гравийные имеют негативный протектор для наилучшего сцепления с мягким грунтом, щебнем, песком или снегом. Следует учесть, что такие шины не предназначены для долгих путешествий по асфальтированным дорогам. Кроме того, что они будут ускоренно истираться, так ещё их высокие грунтозацепы будут затруднять движение.

Бескамерная, фолдинговая резина Schwalbe Racing Ralph относится к грязевым шинам. Она имеет хорошее сочетание гребущих грунтозацепов по бокам и катящей дорожки посередине. Эта велошина является универсальной как для леса, так и для города.
Есть более дорогая её модификация с индексом Evolution, которая легче на 100 грамм, а позиционируется она как покрышка для гонок.

Покрышка Schwalbe Racing Ralph. Выпускается размерами: 26×2.10, 26×2.25, 27.5×2.10, 27.5×2.25, 29×2.10 и 29×2.25

Грязевая покрышка Continental Race King – Race Sport является прямым конкурентом предыдущей модели. Её также можно сложить гармошкой благодаря мягкому бортировочному тросу. У неё ничем не хуже накат по твердому покрытию и она не теряет сцепление в песке и грязи.

Велошина Continental Race King – Race Sport. Выпускается в четырёх размерах: 26×2.0, 26×2.2, 29×2.0, 27.5×2.2

4. Резина на велосипед кроссовер или городского типа имеет сформированную из достаточно высоких грунтозацепов беговую дорожку посередине. Такие покрышки универсальны для поездок по гладкому асфальту и для передвижения по сухим грунтовым дорогам.

Так называемая тренировочная резина Continental Grand Prix 4 Season имеет высокую прочность благодаря укрепленным бортам с углеродным волокном. Как следует из названия, её можно использовать всесезонно, поскольку изготовлена она из износостойкого, но мягкого компаунда. Эту шину можно порекомендовать шоссейным гонщикам, которые чаще гоняют по разбитым асфальтированным дорогам, ведь она выдерживает просто колоссальные нагрузки.

Всесезонная шоссейная шина Continental Grand Prix 4 Season. Выпускается в следующих размерах: 700×23, 700×25, 700×28

На шоссейных велосипедах всегда отлично смотрятся цветные покрышки. Хотя сейчас шины в ярких цветах устанавливаются и на горные велосипеды, дабы разнообразить их внешний вид.

Яркая окраска шины отнюдь не показатель её качества. Знакомый многим велосипедистам производитель Kenda из Тайваня использует для изготовления цветных шин качественный износостойкий компаунд с маркировкой SВC.

Цветные покрышки Kenda K191 Fixed Gear Bike для шоссейного велосипеда, размером в 700×23

5. Зимние велопокрышки изготавливаются из мягкого компаунда, а некоторые модели снабжаются, кроме того, шипами. Шипованные покрышки необходимы лишь для езды по обледенелым дорогам, чтобы затормозить и повернуть на льду.

Зимняя резина, шипованная в четыре и два ряда

6. Бескамерные покрышки имеют бортировочный трос, сплетенный из кевларовых нитей, то есть они являются фолдинговыми. Устанавливаются они на специальные обода с высокими бортами. С помощью анаэробного клея ─ герметика производится дополнительная герметизация.
Использование бескамерных шин позволяет немного снизить вес велосипеда, так как можно откинуть камеру. А главное их преимущество в том, что пробитую бескамерную покрышку можно отремонтировать, не снимая с колеса.

7. Велотрубка внешне похожа на камеру, но всё же она является шиной, так как имеет корд. На ободе колеса такая трубка закрепляется с помощью клея. Современные велотрубки практически непробиваемые, поскольку имеют повышенную плотность плетения кордовых нитей ─ до 320 TPI.
Они часто используются на спортивных велосипедах из-за того, что имеют самый низкий вес из всех покрышек.

Велотрубка итальянского производителя Gommitalia Champion, размер 700х23

8. Конечно же, не существует абсолютно не пробиваемых колёс, но можно снизить вероятность прокола камеры, поставив шины с антипрокольным слоем. Такой слой может формировать как плотная резина, так и кевларовые нити.
Размещенный между кордом и протектором дополнительный материал прибавляет в среднем 170 грамм к весу велосипеда.

Размеры покрышек

Подобрать новые велошины несложно, если посмотреть какие были старые. Размеры велосипедных покрышек, как и любых других шин, указываются на боковой стороне. В выдавленном типоразмере всегда имеется диаметр и ширина, они могут быть указаны в дюймах или миллиметрах.

Покрышки для найнера маркируются числом 29, хотя в действительности имеют диаметр 622 мм ─ такой же, как у кроссового ─ так называемого гибридного велосипеда. Нужно знать, что у найнера колеса шире, чем у гибрида, поэтому шины с цифрой 29 нельзя надевать на узкие обода кроссового велика.

Большинство шоссейных велошин имеют диаметр 700 мм или 28 дюймов. В качестве исключения иногда встречается размер 650 мм для передних колёс подросткового шоссейника. Многие велогонщики гоняют на самых узких шинах шириной в 18–23 мм. Для дальних путешествий лучше поставить покрышки шириной в 25–28 мм, на них легче проехать по грунтовой или мокрой дороге.

На горные велосипеды чаще всего ставят колеса диаметром 26 дюймов. Ширина покрышки кросс-кантрийного велосипеда равняется 1.8–2.4 дюйма. Байк для фрирайда или даунхилла снабжается резиной шириной в 2.5–3.0 дюйма, чтоб она обеспечила надёжное сцепление с камнями.

Ширина может быть указана как в виде десятичной дроби ─ 26×2.1, так и обычной дробью ─ 27×1 1/4. При этом абсолютно одинаковыми являются шины лишь с одинаковой маркировкой.

На BMX байки ─ это велосипеды для триала, устанавливаются покрышки диаметром 20 дюймов. Размеры по ширине шины для BMX имеют такие же, как и горные велопокрышки.

Если же вы еще плохо разбираетесь в типах покрышек, то лучше всего купить новую шину для велосипеда такую же, какая была поставлена на заводе при его сборке. Имеется в виду не такой же марки, а с похожим рисунком протектора и одинаковым диаметром. Но если же вы действительно хотите подобрать оптимальный вариант именно для вашего стиля езды – будьте готовы экспериментировать.

Купить их вы можете на сайте наших партнеров.

загрузка…

8 лучших шинных брендов: по характеристикам | Тестирование

Выбор автомобильных шин в настоящее время стал сложной задачей. Мы предлагаем широкий выбор шин, цены и различные марки шин. Может быть сложно определить, какие колеса лучше всего подходят для вашего автомобиля и ваших нужд.

Список 8 лучших брендов шин в мире

Хотя мы не можем сказать, какие колеса идеально подходят для каждого водителя или бюджета. Мы можем сказать, какие марки шин являются лучшими, основываясь на тестах производительности.Вот наш список ведущих брендов шин:

Компания	Общие рейтинги
Michelin	5 звезд
Yokohama	4 звезды
Bridgestone	4 звезды
Continental	3 звезды
Goodyear	4,3 звезды
Pirelli	4,3 звезды
Hankook	4 звезды
Dunlop	3 звезды

1 .Michelin:

По результатам всесторонних тестов производительности, шины Michelin являются лучшей маркой шин в мире. Эти шины производятся французским производителем шин Michelin, который был основан в 1889 году. Более того, Michelin изобрела радиальную шину, которая является самой известной и эталонной конструкцией шин. Эти шины демонстрируют исключительный баланс сцепления, управляемости, длительного срока службы протектора и низкого сопротивления качению. Это приводит к лучшей экономии топлива. Они особенно хороши в отношении износа протектора, что объясняет, почему бренд уверенно предоставляет гарантии износа протектора при всех заменах, в то время как другие бренды этого не делают.Пожалуй, единственное, что мешает покупателям получить эти колеса, — это цена. Это одни из лучших шин, доступных на рынке. Шины этой компании не только обеспечивают хорошую экономию топлива, но и заботятся об окружающей среде. Шины Michelin — одна из старейших шинных компаний в мире.

Michelin Defender, Michelin Primacy MXV4, Michelin Premier AS, Michelin Pilot Sports A / S 3 и Michelin Pilot Super Sport.

---

2) Yokohama:

Yokohama — это японский бренд шин, который славится своей управляемостью и сцеплением как во влажных, так и в сухих условиях.Это имя имеет очень давнюю историю, оно было создано в 1917 году. Иокогама также произвела первые в Японии бескамерные шины. Основная цель этой фирмы — перенести технологии шин высшего класса с гоночных треков на повседневные дороги. Вот почему большинство его шин ориентированы на производительность. Yokohama производит широкий ассортимент шин, но некоторые из ее самых известных моделей таковыми являются;

Экономичные и экологически чистые шины.

Он отличается доступной производительностью в обращении.

Они сделаны исключительно для гоночных трасс.

Эти шины предназначены для полноприводных автомобилей и внедорожников.

---

3) Bridgestone:

Шины Bridgestone имеют очень давнюю и богатую историю производства шин, которая восходит к 20 ^{-м годам} -го века в Японии. Эта компания является ведущим производителем шин и производит практически все типы шин, от повседневных до гоночных. Кроме того, он предлагает дешевые шины для повседневного использования по цене от 80 долларов за шину. Самая дорогая шина для повседневного использования, предлагаемая компанией, может стоить до 800 долларов за шину.Помимо этого, компания предлагает различные бонусные предложения, которые включают в себя также предложения возврата денег или бесплатную доставку каждой четвертой шины вместе с программой бесплатного обслуживания.

Экопия, Потенца и Туранза.

---

4) Continental:

Continental AG также является одной из старейших и крупнейших компаний по производству шин в мире и была основана группой из девяти немецких банкиров и промышленников в 1871 году. Она была основана как компания по производству каучука. . Continental изначально получила известность благодаря велосипедным шинам, которые производятся до сих пор.У этих шин есть огромный ассортимент шин, но основных категорий четыре, то есть

• ContiSportContact
• ContiPremiumContact
• ContiEcoContract
• ContiCrossContent.

И это также создает серьезную конкуренцию Michelin с их собственным превосходным модельным рядом. Их колеса стабильно получали высокие баллы во время испытаний, особенно в управляемости и сцеплении с дорогой как на мокрой, так и на сухой поверхности. Еще одно преимущество этого бренда — более разумная цена на их продукцию.

Continental ProContact Ecoplus, Continental PureContact и Continental ExtremeContact.

---

5) Goodyear:

Goodyear — это полностью американский производитель шин, основанный в Огайо более века назад. Он также был одним из первых производителей шин, которые смогли производить бескамерные шины. Они также имеют честь поставлять гоночные шины Генри Форду. Шины этой компании — это хорошее соотношение цены и качества, поскольку они обладают хорошими общими характеристиками как в мокрых, так и в сухих условиях, а также в погодных условиях и при остановке.Однако Goodyear предлагает широкий ассортимент шин для более широкого диапазона транспортных средств, от грузовых автомобилей до переднеприводных автомобилей. Некоторые из самых популярных моделей:

• Assurance
• Eagle
• EfficientGrip
• Wrangler

Некоторые модели Goodyear не достигли цели, но их последние грузовые автомобили и шины со сверхвысокими характеристиками остались на высоте. Некоторые из их моделей немного устарели, но некоторые, такие как Goodyear Assurance Triple Tread All-Season, по-прежнему получают высокие оценки в нашем послужном списке.

Всесезонные шины Goodyear Assurance Triple Tread и асимметричные шины Goodyear Eagle F1.

---

6) Pirelli:

Pirelli — это итальянский бренд шин, который очень известен своими гоночными шинами и спонсированием многих гоночных мероприятий, особенно гонок Формулы-1. Характеристики шин исключительны, но они не из дешевых. И вам нужно потратить приличную сумму, чтобы купить их, самые дорогие могут стоить до 1500 долларов каждый. Даже самые дешевые шины начинаются от 100 долларов за штуку, но обычно эти шины очень маленькие.е. они имеют диаметр 13 дюймов. Эти шины в основном предназначены для водителей, которые не хотят идти на компромисс в отношении скорости и исключительного сцепления на гоночных трассах. Pirelli хорошо известна своими шинами со сверхвысокими характеристиками. Ему также доверяют многие престижные бренды спортивных автомобилей за оригинальную резину. Бренд внес несколько улучшений в существующие модели, поэтому, надеюсь, эти проблемы были решены.

Pirelli P4 Four Seasons и Pirelli P Zero

---

7) Hankook:

Hankook — компания по производству шин из Южной Кореи, которая была основана в середине века.Это очень популярная компания по поставке повседневных шин для большого количества постоянных водителей. Это была сложная гонка, но в итоге нам пришлось уступить пятое место Hankook. У бренда есть банкомат Dynapro с самым высоким рейтингом и несколько шин со сверхвысокими характеристиками из линейки Ventus, которые также получили высокие оценки. Их зимняя линия особенно хорошо себя показала как на чистых, так и на заснеженных поверхностях. Единственное, чего не хватает, так это всесезонной линейки, которую компания сейчас обновляет.

Банкомат Hankook Dynapro, Hankook Ventus S1 noble и Hankook Ventus S12 evo2.

---

8) Dunlop:

Шины Dunlop производятся британской компанией по производству шин, которая славится производством шин высшего качества. Эти шины были основаны в 1888 году Джоном Бойдом Данлопом; изобретатель пневматической шины. В настоящее время компания принадлежит американскому шинному гиганту Goodyear Tyres. Это имя имеет очень хорошую репутацию в шинной промышленности благодаря своим непоколебимым шинам. Цена на шины разумная, не слишком дорого. Вы можете легко купить хорошую шину для пригородных поездов по цене 100 долларов за шину.Dunlop производит широкий ассортимент шин для любого автолюбителя, от гусеничных до гладких шин для асфальта. Они производят шины для автомобилей и мотоциклов. Топовые модели автомобильных шин Dunlop:

Эти шины предназначены для седанов и родстеров. Они обеспечивают хорошую управляемость как во влажных, так и в сухих условиях.

Эти шины предназначены для автомобилей с максимальными и бескомпромиссными характеристиками. Обычно это шины большого диаметра, начиная с 17 дюймов.

Это повседневные шины, разработанные исключительно для городских жителей.Эти шины также обеспечивают хорошую экономию топлива.

Эти шины подходят практически для всех типов полноприводных автомобилей. Для экстремального бездорожья некоторые модели шин имеют прочный и глубокий рисунок протектора.

---

Как выбрать лучшие шины

---

Обратитесь к руководству владельца

Изготовитель вашего автомобиля упростил вам выбор правильных шин. Просто проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля. В нем указывается размер и тип шин, которые следует использовать для вашего автомобиля.Эта информация также доступна на информационной табличке, которая всегда прикрепляется к краю двери вашего автомобиля, дверной стойке и двери бардачка или внутри крышки багажника. Этикетка будет выглядеть примерно так: P215 / 60R 16 93T.

При делении на части первая часть — P215 / 60R 16 — относится к таким элементам, как назначение шины, ширина, соотношение сторон, радиальная конструкция и диаметр колеса. Число 93 обозначает индекс нагрузки, объясняющий вес, который может выдержать каждая шина. Наконец, T обозначает рейтинг скорости, который является максимальной скоростью шины с учетом индекса нагрузки.Вы должны подобрать мерки правильного размера.

Протектор

Основным элементом шины является износ протектора. Вот почему лучшие производители шин производят качественные протекторы. Но как вы оцениваете протектор? Эмпирическое правило — смотреть на рейтинг. Большинство производителей оценивают свой протектор в диапазоне от 400 до 600. А более высокий рейтинг означает лучший износ протектора. Обратите внимание, что производители не могут завышать свой рейтинг, так как шины проверяются с использованием унифицированной оценки качества шин.Итак, лучшие шины обычно имеют рейтинг износа протектора от 400 до 600.

Общее представление о соотношении сторон

При выборе шин лучших марок для вашего автомобиля. Вам необходимо познакомиться с некоторыми практическими терминами, такими как соотношение сторон. Соотношение сторон относится к размеру шины, и вы можете прочитать соотношение сторон на боковине ваших шин. Это измерение имеет решающее значение для инженеров и механиков, чтобы найти идеальную комбинацию колес для автомобиля. По сути, если вам нужен низкий или высокий профиль, ищите свой автомобиль.Только набор новых шин не поможет. Вам также понадобится новый набор больших колес, чтобы компенсировать уменьшение боковины. В противном случае более короткие шины приведут к увеличению оборотов двигателя и повреждению трансмиссии. Лучшие марки шин обычно имеют соотношение сторон 65, которое можно получить, вычтя диаметр обода, а затем разделив его на ширину.

Какой тип шин вам нужен?

Итак, вы правильно истолковали этикетку и теперь готовы выбирать среди лучших брендов шин.Но подождите, знаете ли вы, какой тип шин идеально подходит для вашего автомобиля? Хотя шины также доступны во многих типах, таких как всесезонные, летние и зимние. Таким образом, мы видим, что большинство владельцев автомобилей выбирают всесезонные шины, поскольку они подходят как зимой, так и летом. Однако они ни в коем случае не идеальны.

Всесезонные шины

Старая поговорка «Мастер на все руки, мастер ничего не умеет» может относиться к всесезонным шинам. Как следует из названия, они хороши во всем, но ничем не выделяются.Такой комплект шин идеален для бездельников — устанавливайте их. Всесезонные шины и забудьте о переживаниях с приходом нового сезона. Имейте в виду, что они не обеспечат сцепление с дорогой летней шины и не будут иметь сцепления с дорогой зимней шины. Тем не менее, они сделают работу за вас.

Зимние и снежные шины

Зимние и зимние шины предлагают множество преимуществ, если в вашем регионе холодно или идет снегопад. Резиновые смеси, как правило, остаются мягкими при низких температурах, а рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление на снегу.Шины настолько хороши, что мы предпочли бы машину с зимними шинами круглый год, чем машину с всесезонными шинами. Они могут быть немного дорогими, но они превосходят всесезонные шины по всем параметрам. Помните, шины предназначены не только для снега. Они также отлично работают в любых условиях благодаря феноменальному рисунку протектора и мягким составам резины. Поэтому мы называем их лучшим типом шин.

Летние шины

Также известные как «высокопроизводительные шины», они обеспечивают превосходное сцепление на сухой и мокрой дороге.А также точное управление и отличная работа в теплые месяцы или круглый год в таких регионах, как страны Персидского залива, где не бывает настоящей зимы.
Выберите любой из вышеперечисленных типов шин, но убедитесь, что вы полностью избегаете определенных марок.

---

Худшие марки шин — ИЗБЕГАЙТЕ покупки

---

Теперь, когда вы прочитали руководство по покупке, давайте посмотрим, какие производители шин не придерживаются требований к качеству и характеристикам. Использование их шин может иметь катастрофические последствия для вас в дороге. Кроме того, мы оценили этих производителей по признаку низкого качества, отсутствия мер безопасности и дефектов конструкции.

Шины общего назначения низкого уровня

Шины общего назначения всемирно известны своим качеством и долговечностью. Профессиональные гонщики называют их одними из лучших производителей шин и используют их в Формуле 1, Наскаре и других гонках. Однако дешевые недорогие версии General Tyres ужасны. Следовательно, они изнашиваются довольно быстро и не лучше дешевых китайских шин. Лучшие производители шин в мире следят за тем, чтобы их шины не производили шума на дороге. Тем не менее, низкие шины General производят много шума на высоких скоростях.

Falken Tyres

Toyo, Bridgestone, Yokohama — одни из лучших производителей шин в мире. Однако мы не можем сказать то же самое о Falken, и этот производитель бюджетных шин далеко не лучший. На самом деле они настолько плохи, что ваша машина обязательно поскользнется и поскользнется под дождем. Они также предлагают плохую тягу.

Firestone

Люди жаловались, что их шина Firestone загорается летом. Что еще более иронично, компания отказывается заменять поврежденные шины, даже если они находятся на гарантии.Кроме того, шины имеют плохую репутацию легко повреждаемых выбоинами, неровностями дороги и даже прерывателем скорости. Их шины могут не продержаться даже 20 000 миль.

Carlisle Tyres

Компания Carlisle Tyres, базирующаяся в США, как и Firestone, необъяснимо взрывается. По имеющимся данным, этого не происходит из-за чрезмерной инфляции или воздействия экстремально жарких погодных условий, а их низкое качество конструкции приводит к их взрыву. Они также дешевы и работают дешево.На самом деле, разумно потратить немного больше и выбрать лучшие марки шин, которые мы обсуждали ниже.

В число наших занявших второе место в этой гонке входят шины Cooper для грузовиков, эксперты по зимним шинам Nokian и неизменно надежные шины Toyo и Kumho. Хотя они не попали в наш топ среди этих брендов. И, конечно же, затруднили нам выбор, что говорит о том, насколько хорошим выбором могут быть эти бренды.

Топ-10 лучших шин для песка: руководство покупателя 2021 года и обзоры В последние годы популярность дорожного вождения снова возросла.Причина очень проста — люди любят исследовать пустыню. Тем не менее, разные водители хотят исследовать разные поверхности. Сейчас песок, пожалуй, самый популярный (вместе с грязью), но также и самый требовательный тип местности. Такие гонки, как Баха и Дакар, вызывают чувство у каждого автолюбителя, и это правильно — они очень и очень веселые. К счастью, каждый может повеселиться на песке, конечно, с правильным транспортным средством. Самые восторженные водители и райдеры сегодня часто выбирают автомобили ATV и UTV, но вы также можете получить массу удовольствия от своего внедорожника или грузовика.И, конечно же, хороший комплект песочных покрышек.

Когда дело доходит до транспортного средства, система 4×4 просто необходима, если вы хотите ездить по песку. Если у вас есть машина только с двумя ведущими колесами, они будут зарываться в песок, и вы легко можете застрять. Кроме того, более легкие автомобили лучше подходят для езды по песку (меньше тонут), но, честно говоря, вы можете смягчить это с помощью шин. Дело в том, что на рынке мало вездеходных шин. Большинство внедорожных покрышек, которые вы найдете сегодня, являются вездеходными, многопроходными или грязевыми.К счастью, вы можете использовать большинство из них для езды по песку, если будете соблюдать некоторые правила.

В этой статье мы и сделаем именно это. Прямо сейчас мы представим список лучших шин для езды по песку на рынке, разделенных на несколько категорий. Наконец, в нашем руководстве по покупке песочных шин мы поговорим о мерах, которые необходимо предпринять, чтобы извлечь из них лучшие качества на любой песчаной местности. Там мы также собираемся объяснить, почему одни шины лучше, чем другие для песка, и как вы можете сами распознать эти качества, только взглянув на шины.

10 лучших шин для езды по песку, которые вы можете купить

1. BFGoodrich Baja T / A KR2

Лучшие специализированные шины для песочного движения

• Превосходное сцепление с песком
• Отличное сопротивление тонущий
• Прочная и долговечная

• Нельзя использовать на дороге

Заявление об ограничении ответственности: BFGoodrich Baja T / A KR2 — это шина, не предназначенная для использования на дорогах. Однако, учитывая тот факт, что это статья о песчаных шинах, мы подумали, что было бы здорово включить ее в список.В любом случае, самые серьезные энтузиасты вождения по пустыне часто меняют свои шины перед тем, как отправиться в пустыню. Если вы один из них, то Baja KR2 — это шина, которую нужно побить прямо сейчас (BFGoodrich выпустила KR3 летом 2019 года, но эта шина недоступна).

Baja KR2 предлагает абсолютно лучшее сцепление с песком и снижение проседания среди всех других шин, которые вы найдете. И как бы это не было — BFGoodrich разработал эту шину, чтобы предложить командам ралли «Дакар» самые надежные характеристики на песке, и это удалось.Вся шина была разработана для одного — исключительно хороших характеристик на песке. Это даже видно по рисунку протектора с крупными блоками и без ламелей.
Тем не менее, мы должны еще раз сказать, что эта шина не только небезопасна для использования на шоссе, но и не одобрена DOT.

Лучшие специализированные шины для песка

• Превосходное сцепление с песком
• Устойчивость к оседанию
• Прочная конструкция
• Тихая шина для пустынной местности

• Сцепление на мокрой дороге далеко от хорошего

  Для тех, что Если вам нужна специализированная шина для песка, которая также будет работать на асфальте, Nitto Dune Grappler — лучший выбор на рынке.Эта пустынная местность была разработана для энтузиастов, которые проводят время на тротуарах и пустынных тропах. Благодаря уникальному покрытому пламенем блоку протектора, он имеет отличное сцепление с песком, не проваливаясь. Это достигается за счет плоского конического рисунка протектора, который также обеспечивает водителю лучшую устойчивость на высоких скоростях. Трехслойная конструкция боковины и выступы на боковых стенках помогают создать стойкую к проколам поверхность, а также дают больше возможностей для спуска воздуха. Вдобавок ко всему, промежуточный коэффициент пустотности очистит шину от песка для повышения долговечности.

  Несмотря на то, что Nitto делает ставку на пустынную местность с этой шиной, Dune Grappler также полезен для езды по грязи и скалолазанию. Дорожная динамика хороша для специализированной шины. Также нас удивило отсутствие шума на городских скоростях и небольшой шум на шоссе. Тем не менее, Dune Grappler — не лучший выбор для езды по мокрой дороге — ему не хватает тяги и он не останавливается с большой уверенностью. Сопротивление аквапланированию тоже не самое лучшее. Однако, честно говоря, этого можно ожидать от шины для бездорожья.

  3. Mickey Thompson Baja ATZ P3

  Лучшие всесезонные шины для песка

  • Превосходное сцепление с песком и сопротивление оседанию
  • Прочные и долговечные (гарантия на протектор на 45000 миль)
  • На удивление полезен в дороге

  Микки Томпсон — производитель шин, который уже хорошо известен среди любителей бездорожья, и на то есть веские причины. Они известны тем, что производят высококачественные шины, проверенные практически на любой местности.Baja ATZ P3 — это их вездеходные шины со способностями «дюны». Другими словами, шина, которая будет работать на любой местности, которую вы на нее бросите, но также была протестирована для езды по песку. Результат — одна из лучших шин для песка на данный момент.

  Благодаря составу, армированному диоксидом кремния с устойчивостью к порезам, и конструкции боковины Powerply 3-Ply для защиты боковины, эта шина достаточно прочная, чтобы ее можно было почти полностью спустить. Это может быть очень полезно при движении по рыхлому и глубокому песку.Вдобавок ко всему, благодаря глубоким агрессивным плечам SideBiters и зубчатым выступам на плечах Микки Томпсон может обеспечить водителю отличное сцепление с другими внедорожными покрытиями, такими как камни и грязь.

  Хотя шина Mickey Thompson полностью подходит для езды по песку, она также очень хороша для езды по дороге. Сцепление и сцепление с дорогой на сухой поверхности очень хорошие, и даже на мокрой дороге есть удивительно хорошее сцепление с дорогой. На Baja ATZ также распространяется гарантия на протектор на 45 000 миль, что является одним из лучших результатов в своей категории.Тем не менее, эта шина практически непригодна для использования на снегу.

  Лучшие всесезонные шины для песка

  • Очень хорошие характеристики на песке
  • Можно использовать на других скользких поверхностях
  • Хорошая устойчивость на дороге
  • Отлично на снегу

  Falken Wildpeak AT3W — это отличная вездеходная шина, которая является одной из фаворитов энтузиастов благодаря самому глубокому протектору в своей категории. Falken разработал его таким образом, чтобы его можно было использовать на любом бездорожье, включая песок.Благодаря прочной конструкции боковой стенки Outer Apex вы можете спустить эту шину и использовать ее в очень глубоком песке, не беспокоясь о том, что она утонет. Технология Heat Diffuser, с другой стороны, заботится о жарких летних днях, улучшая общую стабильность.

  Эта шина также может использоваться на других поверхностях бездорожья, таких как грязь, камни и гравий. Wildpeak AT3W также на удивление хорош в дороге. Стабильность, сцепление с дорогой и сцепление с дорогой лучше, чем у большинства внедорожных шин, как на сухой, так и на мокрой поверхности.Интересно, что AT3W отлично справляется и с легким снегом — на нем напечатан символ 3PMSF. Тем не менее, качество езды хорошее, но на шоссе слишком много шума.

  5. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

  Лучшие всесезонные шины для песка

  • Броня боковины помогает сдувать воздух
  • Выдающиеся внедорожные качества
  • Чрезвычайно прочные и надежные
  • Гарантия на износ протектора 50 000 миль
  • Очень хорошее сцепление с дорогой
  • Далеко не самая тихая вездеходная шина

  All-Terrain T / A KO2 — самая популярная внедорожная шина на рынке прямо сейчас , а также продукт от производителя, который кое-что знает о вождении по песку.Благодаря опыту BFGoodrich в ралли Дакар и других гонках в пустыне, их вездеходная модель также очень полезна для езды по песку. Благодаря прочной конструкции с защитой от боковой стенки, эту шину можно спустить для использования на песке, а агрессивный рисунок протектора обеспечит необходимое сцепление.

  KO2 также работает на других поверхностях бездорожья, включая грязь, гравий, камни и грязь. Несмотря на агрессивный дизайн протектора, мы также являемся поклонниками дорожных характеристик KO2. Управляемость очень хорошая, как и устойчивость на высоких скоростях как на сухой, так и на мокрой поверхности.Благодаря рейтингу 3PMSF, KO2 работает и при свете снега.

  К сожалению, агрессивный рисунок протектора создает много шума на шоссе, но с другой стороны, KO2 имеет выдающуюся гарантию на износ протектора в 50 000 миль.

  6. Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом

  Лучшие всесезонные шины для песка

  Получите до 75 долларов США назад * или до 150 долларов США при использовании кредитной карты Goodyear, когда вы приобретаете комплект из четырех (4) избранных шин Goodyear
  Срок действия до 31 марта 2021 г.
  Доступен по телефону Tirerack.com , DiscountTire.com

  Получите предоплаченную карту Mastercard® на 50 долларов по почте при покупке комплекта из четырех шин Goodyear
  Действительно до 23 января 2021 г.
  Доступно по телефону DiscountTire.com

  • Прочные строительные вспомогательные средства для спуска воздуха
  • Можно использовать на любом бездорожье
  • На удивление хорошо на дороге
  • Можно использовать на слабом снегу
  • Лучшая в своем классе гарантия на протектор на 60 000 миль
  • Не лучший рисунок протектора для езды по песку

  Шина Wrangler All-Terrain может иметь не лучший рисунок протектора для езды по песку, но именно кевлар имеет здесь большое значение.Благодаря прочной конструкции боковин с технологией Durawall и износостойкой специальной резиновой смеси протектора, вы можете управлять этими шинами в спущенном состоянии, почти как воздушные шары. Благодаря этому погружение будет практически невозможным, а сцепление с дорогой улучшится.

  Goodyear также является одной из лучших вездеходных шин для других скользких поверхностей, таких как камни, грязь, грязь и гравий. Мы также большие поклонники того, как эта шина работает на дороге. Он очень отзывчив к вездеходу и обеспечивает водителю высокий уровень сцепления, тяги и торможения.Лямки на протекторе помогают на мокром асфальте, а кольцевые канавки помогают в сопротивлении аквапланированию. Goodyear Wrangler Adventure с кевларом также имеет рейтинг 3PMSF и может использоваться в легкий снег.

  Наконец, на эту шину также распространяется гарантия на износ протектора 60 000 миль, что является лучшим результатом среди всех внедорожных шин на рынке.

  7. Continental TerrainContact A / T

  Лучшие всесезонные шины для песка

  • Очень хорошо подходят для езды по песку
  • Отличные ходовые качества
  • Лучшее в своем классе 60,000- гарантия на износ протектора
  • Не лучший выбор для грязной местности или скал

  Continental TerrainContact A / T — это очень мягкая вездеходная шина.Другими словами, его основное внимание уделяется обеспечению отличных характеристик на дороге, а затем и хорошей тяги на бездорожье. Тем не менее, благодаря большому пятну контакта с поверхностью эту шину также можно использовать для езды по песку. Сдуйте его, и вас встретят очень хорошим сопротивлением опусканию и удивительно хорошим сцеплением.

  TerrainContact A / T подходит для езды по гравию и грязи. Однако это не лучший выбор для езды по скалам и, что еще хуже, по грязи. Положительным моментом является то, что Continental разрушает любую другую шину повышенной проходимости на дороге.Она почти так же отзывчива, как шоссейная шина, и обеспечивает водителю достаточное тяговое усилие, сцепление и торможение на сухой и мокрой поверхности. Сцепление на легком снегу тоже хорошее, но не лучшее в своем классе. С положительной стороны, гарантия на протектор на 60 000 миль является лучшей в своем классе.

  8. Mickey Thompson Deegan 38

  Лучшие всесезонные шины для песка

  • Можно использовать на песке
  • Превосходно для бездорожья
  • Очень хорошо на дороге
  901 Не очень полезны на снегу

  Вторая шина Микки Томпсона в этом списке — Deegan 38, опять же вездеход, но с немного менее агрессивным рисунком протектора.По сравнению с Baja ATZ P3, Deegan 38 не имеет такого же сопротивления опусканию и не может быть спущен так, чтобы не нанести ущерба, но он по-прежнему очень конкурентоспособен в своем сегменте. На него также распространяется гарантия на протектор на 60 000 миль, что является лучшим результатом в категории вездеходов, наряду с некоторыми другими шинами.

  Deegan 38 также отлично работает на других поверхностях бездорожья благодаря угловым гребешкам на плечах и двухшаговым боковым прикусам. Сцепление и сцепление с дорогой на дороге также превосходны, а состав, армированный кремнеземом, помогает на влажных дорогах.Сопротивление аквапланированию тоже довольно хорошее. Однако тяга на слабом снегу далеко не лучшая в своем классе.

  9. Pirelli Scorpion All Terrain Plus

  Лучшие всесезонные шины для песка

  • Подходит для езды по песку
  • Очень хорошие ходовые качества
  • Тихо и комфортно
  901 Не лучший вариант для бездорожья

  Pirelli Scorpion All Terrain Plus — еще один отличный вариант для езды по песку благодаря большому пятну контакта и прочной конструкции.Pirelli разработала эту шину, уделяя особое внимание оптимизации долговечности, сцепления и износостойкости.

  Для бездорожья Pirelli хорош, но не исключителен. Он работает на гравии, грязи и камнях, но не лучший выбор для грязи. Однако ходовые качества очень хорошие, как и почти все шины Pirelli. Scorpion также очень тихий и удобный и имеет символ 3PMSF, обозначающий дополнительное сцепление с дорогой. Гарантия на протектор на 50 000 миль также отлично подходит для этой категории.

  10. Michelin Defender LTX M / S

  Лучшие шоссейные шины для песка

  • Отличная управляемость на сухой дороге в теплых и холодных условиях
  • Отличное сцепление на мокрой дороге
  • Может использоваться для буксировки и буксировки
  • Тихо и комфортно

  Как: выбрать зимние шины

  8555 Airport Blvd
  Джуно, AK 99801

  Просмотр сведений о магазине
  • (907) 789-0380
  • (907) 789-0380
  • Получить указания
  • Подробная информация о магазине
  • Получить указания
  Назначить встречу

  Сделать это моим магазином

  Сделать это моим магазином Мой магазин

  Часы

  Как правильно выбрать шины для моей машины?

  Как бы мы ни хотели, чтобы на наших автомобилях всегда оставался один и тот же комплект шин — в конечном итоге их нужно будет заменить.

  Многие факторы могут повлиять на возможную поломку ваших шин, например, погода, местность, по которой вы часто ездите, и дорожные условия.

  Ваш стиль вождения также играет большую роль — например, если вы сильно нажмете на тормоз или резко затормозите, это может привести к более быстрому износу протектора шины.

  Шины — важнейший компонент безопасности автомобиля. Он занимает одно из первых мест с антиблокировочной тормозной системой вашего автомобиля, ремнями безопасности и подушками безопасности. Они являются важной частью вашего автомобиля и столь же важны, как и двигатель.

  Вы можете даже заметить, что упускаете из виду общие характеристики своего автомобиля и сосредотачиваетесь на своих шинах.

  Шины также являются единственной частью вашего автомобиля, которая постоянно касается земли и отвечает за преобразование намерения водителя в действие.

  Они могут как улучшить, так и снизить общую производительность вашего автомобиля, включая расход топлива и безопасность.

  Очень важно получить правильный комплект новых или сменных шин для вашего автомобиля.

  Если вы планируете приобрести новые шины для своего автомобиля, это может показаться вам непосильным.

  Но теперь их можно приобрести в Интернете — и у нас в Tyroola есть все инструменты, чтобы помочь вам.

  Если вы последуете этим советам, вы найдете идеальную шину для ваших нужд.

  1. Выберите шины, соответствующие типу вашего автомобиля.

  На рынке доступны различные типы транспортных средств с адаптированными к ним моделями шин.Если вы, например, водите внедорожник, вам нужно будет выбрать шины для своего автомобиля и так далее. Если вы также водите небольшой семейный хэтчбек, выбор спортивной шины со сверхвысокими характеристиками может быть не лучшим вариантом для вас.

  2. Использовать оригинальные шины или пробовать новый бренд?

  Мы не особо задумываемся о шинах при покупке нового автомобиля, потому что они уже есть, являются частью самого автомобиля.

  Однако по прошествии нескольких лет, когда вам потребуется их заменить, пора подумать о том, стоит ли придерживаться оригинальных моделей шин, с которыми шла машина, или полностью заменить их на новую марку.

  Если вы удовлетворены общей управляемостью и ходовыми качествами вашего автомобиля, то непременно купите тот же комплект шин, с которым вы его купили в первый раз. Шины в оригинальной комплектации были разработаны специально для вашего автомобиля, поэтому с технической точки зрения они уже являются оптимальным выбором. Получение свежего нового комплекта OEM-шин — самый простой вариант при выборе сменного комплекта. Просто просмотрите руководство для вашего водителя или загляните в Интернет, чтобы узнать, какая именно модель шин вам нужна.

  Но если вы не удовлетворены ездой своего автомобиля и хотели бы, чтобы шины лучше подходили для вашего стиля вождения, или если OEM-шины, которые вам нужны, больше не продаются на рынке, вам понадобится новая марка или модель шин для вашего автомобиля. транспортное средство. привычки

  3. Выберите размер шин для вашего автомобиля

  Узнайте характеристики размера и типа у производителя вашего автомобиля. Неудивительно, что шины должны подходить к колесу должным образом.

  Вы можете узнать, какие шины вам нужны, посмотрев на боковину ваших нынешних шин. Вы увидите комбинацию символов в форме, подобной этой: 165 / 55R17 94H.

  Еще один способ узнать размер шин — это поискать в автомобиле табличку производителя, которая находится на двери водителя, под капотом или в перчаточном ящике, однако расположение разных производителей и моделей различается. Убедитесь, что вы проверили, когда следует заменить шины.

  Как только у вас будет подробная информация, просто подключите его к Tyroola и дождитесь, пока все наши шины нужного вам размера появятся на нашей странице, чтобы вы могли просмотреть каждую из них.

  4. Надежность шин, управляемость и комфорт

  Шины

  — это не просто движение и защита вас и ваших пассажиров. Они также должны быть надежными, обеспечивать комфорт и простоту управления транспортным средством.

  Выберите комплект надежных шин, которые отличаются прочностью и достаточно длительным сроком службы.Долговечные шины сэкономят не только деньги, но и, возможно, жизнь.

  Не останавливайтесь на выборе шин подходящего размера или шин, подходящих для вашего типа автомобиля. Проверьте отзывы, чтобы узнать, могут ли они оптимизировать управляемость и тормозные характеристики вашего автомобиля.

  Насколько они отзывчивы во влажных и сухих условиях?

  Конечно, ищите бесшумные шины, предназначенные для снижения дорожного шума и обеспечения комфортной езды, особенно в длительных поездках.

  Tyroola имеет подробные описания и отзывы покупателей на большинство моделей шин, доступных в нашем каталоге.Просмотрите их сейчас, чтобы помочь вам найти новые шины.

  5. Выбирайте между премиальными, недорогими и бюджетными шинами

  Это будет зависеть от ваших потребностей. Не все шины одинаковые. У каждой шины есть свои сильные и слабые стороны. Некоторые из них долговечны, другие обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, а третьи работают тихо и плавно.

  Одна шина не может быть лучшей во всех аспектах, однако чем больше вы вкладываете, тем лучше будет качество и, следовательно, ваши впечатления от вождения.

  Эти параметры сузят ваш выбор: Вы можете сэкономить деньги с помощью бюджетных шин , например, от Goodride, Аттуро, (Trail Blade X / T, M / T, A / T, AZ600, AZ850 или AZ800), Minerva , и Kenda (серии Komet и серии KR), доказано, что имеет долгий срок службы.

  Дорогие шины таких брендов, как Kumho, Toyo, Nexen, Hankook, и Falken предлагает вам максимальный комфорт по разумной цене. Они предлагают, например, шины для семьи, открытых дорог и экологического комфорта.

  Если вы хотите ездить в тишине, максимальном комфорте и максимальной безопасности, шины премиум-класса от Pirelli, Michelin, Континентальный, Dunlop, и Bridgestone может быть вашим лучший выбор.

  Итальянский поставщик шин Pirelli, , например, является отмеченным наградами брендом шин, постоянно узнаваемым за свои высокие конечное качество как в производстве, так и в дизайне. Они получают высшие оценки за характеристики и украшают колеса лучших и самых дорогих автомобилей в мире.

  На Tyroola вы можете искать все виды шин премиум-класса, недорогих и бюджетных шин.

  6. Оцените свои условия вождения

  Где вы больше всего водите машину и в какое время года также может помочь вам сузить выбор шин.

  По какой местности вы будете ездить большую часть времени?

  Вам нужны шоссейные шины?

  Шины

  Highway предназначены только для дорог с твердым покрытием.Лучше всего они ездят по городу, а также по автострадам и шоссе.

  Вы часто не в дороге? Вам могут понадобиться шины для бездорожья или бездорожья, предназначенные для езды по гравию, каменистым тропам, песку, грязи и т. Д.

  Вы одинаково едете как по дорогам, так и по бездорожью? Если да, то шины повышенной проходимости могут быть для вас более реалистичными.

  А как насчет погоды?

  Вы хотите универсальность всесезонных шин или предпочитаете особые преимущества зимних или летних шин?

  Всесезонные шины — популярный и практичный выбор, потому что они являются единственным комплектом шин, который понадобится вашему автомобилю круглый год.Они обеспечивают отличное сцепление на мокрой и сухой дороге и умеренное сцепление на обледенелой и снежной дороге.

  С другой стороны, зимние шины

  не предназначены для использования круглый год. Они сделаны из более податливой и податливой резиновой смеси, которая не даст ей растрескаться при более низких температурах. У них более глубокий протектор и есть ламели для улучшения сцепления и сцепления на льду, а также для сцепления со снегом. Они более безопасны в зимних условиях, но вам нужно будет приобрести комплект летних шин и менять их по окончании зимы.

  Летние шины оптимизированы для более высоких температур. Они обеспечивают превосходное сцепление на сухой дороге даже на высоких скоростях. Они также являются популярным выбором для спортивных автомобилей. Однако вам нужно будет снять их, когда закончится лето и наступит холодная погода, и установить зимние шины.

  7. Выберите онлайн или офлайн

  Вы можете купить шины у местного дилера или в Интернете. При покупке через Интернет есть много преимуществ: у вас часто более широкий и обширный ассортимент шин, удобнее не идти в реальный магазин.Кроме того, без посредников качество остается отличным, но цены в Интернете в основном ниже, чем в обычном магазине. Если вы ищете конкретную шину, вы должны выбрать источник, предлагающий широкий ассортимент шин. Сравните окончательную цену на шину и фитинг. Монтаж шин также должен производиться в профессиональном гараже, так что это тоже финансовый аспект. Tyroola имеет сеть центров по установке шин, которые для вашего удобства можно найти по всей Австралии.

  Tyroola предлагает конфигуратор, который позволяет вам выбрать размер, который подходит вашему автомобилю, прежде чем предоставить вам подходящие шины по лучшим ценам. в наличии на рынке. Все это происходит в рамках одной удобной транзакции: вам просто нужно выбрать размер шин, ввести свой почтовый индекс и выбрать, хотите ли вы, чтобы ваши шины были доставлены к вам домой или прямо на ближайшую станцию ​​примерки. После оплаты вы получите уведомление, когда ваши шины будут готовы.

  8. Еще о чем следует помнить

  Помните, что минимальная допустимая глубина протектора шины на большей части территории Австралии составляет 1,5 мм. Помните об этом при проверке шин, особенно в сырую погоду, так как протектор выталкивает воду между шиной и дорогой.

  Из-за различий в конструкциях шины должны иметь одинаковый рисунок протектора и одинаковую глубину протектора с обеих сторон оси. В противном случае вы рискуете снизить эффективность торможения и рулевого управления.Также может быть опасно смешивать шины с разными размерами или соотношением сторон.

  Если вы хотите узнать, какие бренды лучшие, а какие ниже среднего, наше руководство по сравнению дает хороший обзор австралийских производителей шин.

  Как выбрать шины МТБ: спрашиваем экспертов

  22 июня 2018 г. | Кристоф Ноэль

  Поддерживать нас! GearJunkie может получать небольшую комиссию с партнерских ссылок в этой статье.Учить больше.

  Поскольку на рынке так много шин для горных велосипедов, трудно решить, что купить. Мы проконсультируемся с тремя ведущими экспертами по шинам и легендой этого вида спорта, чтобы узнать, как правильно выбрать протектор и максимально эффективно использовать каждую ручку.

  Кен Эйвери, бывший дизайнер шин Maxxis и вице-президент по маркетингу Vittoria, предложил простой ответ. «Все шины решают проблему, связанную с рельефом, условиями или стилем езды. Хитрость заключается в том, чтобы узнать, какая шина решает вашу конкретную проблему.”

  И это хорошее место для начала. Существуют разные шины для конкретного использования и состояния поверхности. Некоторые быстро катятся для гонок на жестком пакете. Других заставляют агрессивно цепляться за мягкую землю.

  Том Ричи, один из отцов-основателей спорта, был первым, кто создал шины для определенных поверхностей и областей применения. «Вначале условия гонок на этапах Кубка мира были очень разными. Одна гонка будет мокрой и грязной, следующая — сухой и каменистой. Нам приходилось проектировать шины для каждого мыслимого сценария.”

  Как установить идеальное давление в шинах МТБ

  Несмотря на все ваши усилия, наиболее эффективное давление в шинах для горного велосипеда будет для вас компромиссом. Мы поговорили с одним из ведущих мировых экспертов по шинам, чтобы узнать, как максимально эффективно использовать протекторы. Подробнее…

  Это не означает, что среднестатистический гонщик должен менять шины в зависимости от погоды. Но климатические и региональные условия часто благоприятствуют определенному типу шин. Рисунок протектора, любимый в суглинках Британской Колумбии, может плохо работать на рыхлых поверхностях юго-запада.Это не самый изобретательный способ купить шину, но поспрашивать. На чем катаются местные жители?

  Бедный плотник винит свои инструменты

  Многие гонщики покупают свежую резину, потому что им не нравятся их нынешние шины. Хотя это веская причина для внесения изменений, иногда гонщики не знают, как максимально использовать то, что у них есть.

  Бретт Хан из

  Continental занимается разработкой продукции более двух десятилетий.

  «Шина — это инструмент. Для работы нужен подходящий инструмент, и, как и любой другой инструмент, им можно воспользоваться не по назначению », — сказал Хан.«Неправильная инфляция всегда снижает производительность».

  Слишком высокое давление воздуха, и шина не может впитывать неровности и не укладывается в след. Слишком мало, и отдельные выступы не имеют необходимой опоры для сцепления с землей. Прежде чем выбросить шины, попробуйте настроить уровень накачки.

  Хан также упомянул, как стиль гонщика и уровень мастерства влияют на характеристики шин. Если гонщик не может наклониться в поворот достаточно далеко, чтобы задействовать боковые ручки, ухудшится сцепление с дорогой. Эйвери сравнил боковые выступы с краями лыжи.Если вы не используете их эффективно, шина будет нестабильной. Может быть, у тебя отличные шины — но не для тебя.

  Одна из самых больших проблем для покупателей и дизайнеров шин — это расширение диапазона ширины обода. Фрэнк Стейси из Bontrager прокомментировал, как разная ширина обода существенно меняет форму и ходовые качества данной шины. Он сказал: «Рисунок протектора, который хорошо работает на 30-миллиметровом ободе, может вообще не работать на 40-миллиметровом ободе, поскольку он изменяет способ контакта элементов протектора с землей.”

  Что делать всаднику?

  Хан предложил использовать вашу текущую шину в качестве базовой. Используйте его, чтобы оценить те качества, которые вам нравятся или не нравятся. Какую проблему не решает ваша шина? Возможно, вам нужно улучшить тягу на поворотах или контроль торможения. Эйвери предупредил: «Все идет на компромисс. Агрессивные характеристики протектора обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, но медленное катание ». Вы должны уравновесить то, что получаете, с тем, от чего отказываетесь.

  Ричи и Эйвери рекомендуют выбирать шины в зависимости от местности и стиля езды, но с немного разными подходами.Ричи был первым, кто создал шины с направленным движением, и его конструкции, как правило, специфичны для передней и задней части. Эйвери разделяет идею о том, что некоторые шины одинаково хорошо работают как на ведущем, так и на ведомом колесе. «Если это хороший дизайн для условий, он должен хорошо работать с обеих сторон».

  Одно можно сказать наверняка. Дни шин для горных велосипедов за 30 долларов пошли по пути Dodo. При цене от 75 до 80 долларов за штуку стоит хорошо поработать, чтобы определить, какие шины вам подходят. Просто не забудьте потратить время на их набор.

  Пожалуй, лучший совет дает Том Ричи, попавший в Зал славы горных велосипедов. «Велосипед хорош настолько, насколько хорош сумма его частей, включая шины».

  — Биография автора: Кристоф Ноэль — независимый журналист, фотограф и обычный бродяга. Искатель несказанных историй, его часто можно найти с картой в руке, потерянным в самых отдаленных уголках земного шара. Основатель компании Clean Drink Adventures, он верит в силу путешественника и делает добро на своем пути.

  Шины

  Bikepacking: какие марки и модели самые долговечные?

  Шины для горных велосипедов часто оптимизированы для сцепления с дорогой за счет использования в их конструкции мягких резиновых смесей. Это отлично подходит для троп, но не обязательно для вас, если вы отправляетесь в эпическое велосипедное путешествие. К счастью для авантюристов, есть несколько покрышек для байкпакетов, которые намеренно или нет оптимизированы для долговечности — о которых я расскажу в этом ресурсе.

  Я спросил знакомых мне гонщиков с самым большим пробегом (ультра-гонщиков и искателей приключений), какие велосипедные шины они надежно используют в течение нескольких месяцев. Одни и те же шины рекомендовались снова и снова, что говорит о том, что здесь есть некоторый консенсус. Шины, которые я буду рекомендовать, прослужили от 8000 км / 5000 миль до 25000 км / 15000 миль.

  Maxxis, несомненно, имеет лучшую репутацию в производстве самых прочных шин с большим пробегом, в частности, их моделей с корпусом EXO.Шины Continental, отмеченные знаком «ProTection», также являются исключительными. Внедорожные шины Schwalbe обычно ставят во главу угла сцепление, а не долговечность, но некоторые из их туристических моделей хорошо подходят для грунтовых дорог. Vittoria производит несколько сверхбыстрых моделей, от которых люди получают большой пробег, и они также выпускаются в новом размере 29 x 2,60 дюйма.

  Но сначала давайте начнем с общей информации о шинах.

  Сопротивление качению и велосипедные шины

  Сара Хаммонд — победительница 3x Race to the Rock, у нее НИКОГДА у не было проколов шин Maxxis Ikon, установленных на карбоновых дисках Curve.Даже во время тренировок перед ее ультра-гонками!

  Если ваша цель — скорость, перестаньте думать о том, как сбросить килограмм с вашего комплекта, и начните искать быстрые шины. Сопротивление качению играет большую роль в вашей скорости езды на велосипеде, потому что независимо от того, на какой скорости вы едете, это постоянная сила, которую вам необходимо преодолеть (в отличие от сопротивления воздуха, которое увеличивается со скоростью). Разница в скорости между медленно и быстро катящимися шинами очень значительна — комплект шин для медленного катания потребует вам 90 ватт, в то время как быстрый комплект потребует всего 46 ватт.Если вы выкладываете на педали 150 Вт, 40 с лишним ватт — это большой процент ваших усилий, чтобы уйти в пятно контакта с шиной.

  Однако есть одно «но».

  Это предполагает относительно гладкую поверхность катания. Чем грубее тропа, тем шире должны быть ваши шины, чтобы оптимизировать вашу скорость. Шины шириной 3,00 дюйма могут быть самым быстрым вариантом шин при правильных условиях. Я думаю, что имеет смысл оптимизировать сопротивление качению для поверхностей, по которым вы будете кататься чаще всего.

  Я предоставил данные о сопротивлении качению, где могу (спасибо BicycleRollingResistance.com), но я также оценил сопротивление для других шин. Эта информация не на 100% точна, но я учел многие точки данных (ширина, корпус, аналогичные шины и т. Д.), Чтобы получить эти приблизительные цифры.

  Загляните ЗДЕСЬ, чтобы подробно ознакомиться с лабораторными испытаниями сопротивления качению туристических шин.

  Размеры и ширина шин Bikepacking

  Эта таблица сравнения размеров шин от Jamis Bikes — лучшее, что я когда-либо видел.

  29 дюймов
  Самый быстрый вариант — 29-дюймовая колесная пара для горного велосипеда для большинства бездорожья. Благодаря широкому диапазону ширины (от 2,00 до 2,60 ″) вы сможете найти шину, которая будет как быстрой на грунтовых дорогах, так и очень подходящей для бездорожья. Более узкие шины, как правило, имеют преимущество на более гладких поверхностях, в то время как более широкие шины обеспечивают дополнительное сцепление и комфорт (хорошо для жесткого велосипеда).

  29+
  Для неровных дорог это вариант, который перекроет объекты с наименьшим «углом атаки».29+ показывает, что они быстрее всех преодолевают скалы, а с увеличенным размером и объемом шин вы обнаружите, что они также в высшей степени цепкие.

  27,5 дюймов
  Не так уж много мотоциклов для горных велосипедов выпускается с колесами такого размера, однако все большее количество гравийных велосипедов с откидной балкой могут использовать шины размером 27,5 x 2,00–2,40 дюйма. Велосипеды, которые подходят к этим шинам, часто также могут быть взаимозаменяемы с колесными парами 700 x 35-45C. На ум приходят All City Gorilla Monsoon или Bombtrack Hook EXT-C.

  27,5+
  Это самый популярный вариант больших размеров, так как диаметр колеса + шины эквивалентен колесу диаметром 29 дюймов. В результате у вас может быть один велосипед, который будет соответствовать двум разным колесным парам, что позволит вам идеально оптимизировать шины для предполагаемой местности.

  26 дюймов
  Десять лет назад стандартный размер для велосипедных путешествий составлял 26 дюймов. Есть еще несколько 26-дюймовых туристических велосипедов, но с каждым годом они становятся все реже (в Руководстве покупателя туристических велосипедов на 2019 год их очень мало).Но 26 не умерло — 26 дюймов по-прежнему являются наиболее распространенным диаметром обода для толстых байков, и его до сих пор можно встретить на многих велосипедах XS и маленьких байкпакетных велосипедах.

  Факторы, влияющие на долговечность

  Изображенный велосипед — Curve GMX Джесси Карлссона. Большинство ультра-гонщиков предпочитают размер 29 x 2,20 дюйма, потому что он быстрый, но способный.

  Есть несколько факторов, влияющих на долговечность шины, которые необходимо учитывать, потому что результаты будут разными.

  Каменистая местность
  Если вы проводите больше времени, катаясь по камням, вы просто не добьетесь того же пробега, что и на гладкой грунтовой дороге.Согласно неофициальным данным, каменистая местность может увеличить износ шин на целых 75% (например, срок службы 2000 км вместо 8000 км).

  Райдер + Вес шасси
  Одна из причин, по которой ультра-гонщики часто получают такой хороший пробег на своих шинах, заключается в том, что они упаковывают легкие. Чем больше нагрузка на шину, тем быстрее она изнашивается. Извините, это не лучшая новость для более тяжелых гонщиков!

  Стиль езды
  Вы испытаете меньший износ шин, если будете просто расслабляться на грубых и каменистых спусках.По возможности старайтесь не блокировать заднее колесо.

  Давление воздуха
  Я обнаружил, что использование более высокого давления, чем идеальное (не превышайте максимальное), позволяет увеличить пробег, так как шина будет меньше деформироваться. Обратите внимание, что ваша скорость и сцепление будут уменьшены при использовании этой стратегии.

  Замена шин
  Извечный способ продлить срок службы шин — это переключить переднюю часть на заднюю при износе примерно 50%. Поскольку задняя часть изнашивается быстрее, чем передняя, ​​это позволяет избежать того, чтобы одна шина была сильно изношена, а у другой остались тысячи километров жизни.

  Подходит для шин

  В идеале все шины одинаково легко подходили бы ко всем ободам. Но это не всегда так; в худшем случае шина может буквально не подойти. Точно так же вы не хотите, чтобы шина была слишком болтающейся, так как это приведет к тому, что борт шины сможет оторваться от обода во время езды.

  Убедитесь, что вы можете снять шину с обода с помощью рычагов для шин, которые вы приносите в свои приключения. Это особенно важно, если вы участвуете в гонках, так как ваши руки часто устают.Вы можете предварительно растянуть шины на другом ободе, если они кажутся слишком тугими, или, в качестве альтернативы, вы можете установить и снять шины несколько раз, чтобы растянуть их еще на пару миллиметров.

  Что касается ламповых или бескамерных, то ответ несомненно… БЕСКАМЕРНЫЙ! Да, это того стоит. Немного лишнего герметика, чем рекомендуется, тоже на вес золота — никогда не знаешь, сколько шипов встретишь в долгой прогулке.

  Партии неисправных шин

  Не все рекомендуемые шины имеют безупречный опыт производства, но они чертовски хороши — я думаю, с ними можно быть уверенным.Тем не менее, перед тем, как отправиться в дикую местность, стоит немного поработать на шине. Иногда вы обнаружите, что слои резины могут деформироваться или борт может отделиться от боковой стенки.

  Хорошая новость заключается в том, что эти проблемы обычно проявляются очень рано, и любые неисправные шины будут заменены по гарантии производителя.

  ПРОЧНЫЕ 29 ″ ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ШИНЫ

  Otso Voyek — это трейловый велосипед 27,5+ или 29+, который также может вмещать шины размером до 26 x 4,6 дюйма!

  * Если вы хотите купить любую из этих шин, сделав это по ссылкам Amazon, вы получите CyclingAbout небольшую комиссию, которая идет на создание дополнительных ресурсов для сообщества велосипедистов.

  [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [vc_column width = ”3/4 ″]

  Continental RaceKing Protection

  RaceKing ProTection — одна из самых известных шин для байкпакинга. Известно, что наборы из них побеждали в велопробеге Tour Divide не один, а дважды (более 8800 км). Удивительно, но некоторые грунтовые туристы даже превысили 12000 км без проколов (хотя требовалось несколько заглушек). Вы также смотрите на шину с самым быстрым ходом в списке.[/ vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Maxxis Ikon 3C / EXO / TR MaxxSpeed ​​

  • 2,00, 2,20, 2,35 дюйма
  • 605, 640, 740 грамм
  • 31,5 Вт
  • Купить за $ 58

  Maxxis Ikon в настоящее время является очень популярным вариантом для гонок на мотоциклах. Они известны своей сверхпрочностью и простотой установки. Показатели сопротивления качению могут быть немного разочаровывающими, но, учитывая, скольким нравится, как эти шины цепляются за трассу, они все равно остаются победителем.[/ vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Maxxis Ardent Race 3C / EXO / TR MaxxSpeed ​​

  • 2.20, 2.35 дюйма
  • 720, 745 граммов
  • 35,1 Вт
  • Купить за 54 $

  Maxxis Ardent Race — особенно популярная передняя шина, если вы проводите время в одиночном треке (например, Colorado Trail Race). Они так же долговечны, как и Ikons, но дополнительные боковые ручки помогут копаться в местности.Небольшая плата — это увеличение сопротивления качению на 10%. [/ Vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Maxxis Rekon 3C / EXO / TR MaxxSpeed ​​

  • 2,25 дюйма (2,40, 2,60 дюйма с более мягкой резиной MaxxTerra)
  • 670 грамм
  • ~ 35 Вт

  Некоторые гонщики считают, что Rekon — это самые надежные шины Maxxis. Вы можете ожидать большего сцепления, чем Maxxis Ikon, благодаря увеличенной высоте ручки, но в результате вы также получите немного большее сопротивление качению.[/ vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Виттория Мескаль TNT G +

  • 2.10, 2.25, 2.35, 2.60 дюйма
  • 680, 725, 745, 870 грамм
  • 24,6 Вт
  • Купить за $ 57

  Еще одна суперпопулярная шина для велопакетов для таких мероприятий, как Tour Divide, — это Vittoria Mezcal. В этих сверхбыстрых колесах используется состав графена, который, кажется, позволяет им катиться особенно быстро, но в то же время продлевает расстояние.Это также один из немногих вариантов долговечных шин новой ширины 29 x 2,60 дюйма. [/ Vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Schwalbe Marathon Mondial DD V-Guard

  Хотя шины Mondial больше похожи на туристические, срок их службы просто невероятный — я проехал 25 000 км на трассе между Европой и Австралией. Однако у этой шины есть два основных недостатка. На трассах сцепление очень плохое, а шина доступна только в версии 2.00 ″ ширина. Тем не менее, отличный вариант для езды по грунтовой дороге, и одна из немногих моделей, у которых есть трубы. [/ Vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Schwalbe Marathon Plus MTB

  • 2,10, 2,25 дюйма
  • 1275, 1350 грамм
  • ~ 35 Вт
  • Купить за $ 57

  Эти якоря для лодок — самые устойчивые к проколам велосипедные шины, которые можно купить за деньги, благодаря их толстому защитному слою.Сплошной протектор по центру шины позволяет им относительно быстро катиться по более твердым поверхностям. Я бы с уверенностью предположил, что вы можете проехать более 10 000 км на их наборе без проколов (даже с трубами). [/ Vc_column] [/ vc_row]

  ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ШИНЫ DURABLE 29+

  [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]
  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Maxxis Chronicle EXO TR

  Chronicle — это шина 29+, которую выбирают большинство путешественников на дальние расстояния.Он очень прочный, с защитой Maxxis EXO и отлично катится благодаря низкопрофильным ручкам. Он не самый легкий, но кого волнует, когда их можно обогнать на 10 000 км. [/ Vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Бонтрагер Чупакабра

  • 3,00 дюйма
  • 850 грамм
  • ~ 35-40 Вт

  Chupacabras — самые легкие и быстро катящиеся шины 29+.Удивительно, но многие гонщики получают большой пробег, обычно около 8000 км по грунтовым дорогам. Самым большим недостатком Chupacabra является цена, они стоят более 100 долларов США. [/ Vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Сурли Кнард

  • 3,00 дюйма
  • 1240 граммов
  • ~ 40-45 Вт

  Knard была представлена ​​вместе с Surly ECR в 2014 году, что сделало ее самой старой шиной 29+ (я думаю).Некоторым владельцам ECR удалось проехать с этими шинами более 8000 км, что делает их отличным вариантом для дальних поездок на велосипеде. Вариант проволочного борта известен как самый прочный. [/ Vc_column] [/ vc_row]

  ПРОЧНЫЕ ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ШИНЫ 27,5 ″

  [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]
  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Maxxis Ikon 3C / EXO / TR MaxxSpeed ​​

  • 2.20, 2.35 дюйма
  • 600, 705 грамм
  • ~ 31,5 Вт
  • Купить за $ 58

  Maxxis Ikon в настоящее время является очень популярным вариантом для гонок на мотоциклах.Они известны своей сверхпрочностью и простотой установки. Показатели сопротивления качению могут немного разочаровывать, но, учитывая то, как многим нравится, как эти шины цепляются за трассу, они все равно остаются победителем. [/ Vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Maxxis Ardent Race 3C / EXO / TR MaxxSpeed ​​

  • 2.20, 2.35, 2.60 дюйма
  • 680, 705, 760 грамм
  • ~ 35 Вт
  • Купить за $ 64

  Maxxis Ardent Race — это особенно популярная передняя шина, если вы проводите время в одиночном треке (например.Colorado Trail Race). Они так же долговечны, как и Ikons, но дополнительные боковые ручки помогут копаться в местности. Это 2,60-дюймовые шины в этом списке для одиночного трека. [/ Vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Schwalbe Marathon Mondial DD V-Guard

  • 2,00 дюйма
  • 780 грамм
  • ~ 25-30 Вт

  Хотя шины Mondial больше похожи на туристические, срок их службы просто необычный — я проехал 25 000 км на трассе между Европой и Австралией.Однако у этой шины есть два основных недостатка. На трассах сцепление с дорогой очень плохое, а шина доступна только шириной 2,00 дюйма. Тем не менее, отличный вариант для езды по грунтовой дороге, и одна из немногих моделей, у которых есть трубы. [/ Vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Schwalbe Marathon Plus MTB

  Эти якоря для лодок — самые устойчивые к проколам велосипедные шины, которые можно купить за деньги, благодаря их толстому защитному слою.Сплошной протектор по центру шины позволяет им относительно быстро катиться по более твердым поверхностям. Я бы с уверенностью предположил, что вы можете проехать более 10 000 км на их наборе без проколов (даже с трубами). [/ Vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Schwalbe Super Moto-X

  Это широкое пятно изначально было разработано для использования на электровелосипеде, но теперь оно также использовалось во многих поездках на расстояние более 10 000 км. Вы найдете эту быстро катящуюся резину очень устойчивой к проколам благодаря защитным слоям DD и GreenGuard.К сожалению, из-за проволочного борта они немного тяжелее, чем большинство других вариантов шин, но низкое сопротивление качению с лихвой компенсирует это. [/ Vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Виттория Мескаль TNT G +

  • 2.10, 2.25, 2.35, 2.60 дюйма
  • 660, 670, 680, 830 грамм
  • ~ 25 Вт
  • Купить за 67 $

  Еще одна суперпопулярная шина для велопакетов для таких мероприятий, как Tour Divide, — это Vittoria Mezcal.В этих сверхбыстрых колесах используется состав графена, который, кажется, позволяет им катиться особенно быстро, но в то же время продлевает расстояние. Это также один из немногих вариантов долговечных шин новой ширины 2,60 дюйма. [/ Vc_column] [/ vc_row]

  ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ШИНЫ DURABLE 27,5+

  [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]
  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Maxxis Chronicle EXO TR

  Chronicle — это шина 27+, которую выбирают большинство путешественников на дальние расстояния.Он очень прочный, с защитой Maxxis EXO и отлично катится благодаря низкопрофильным ручкам. Он не самый легкий, но кого волнует, когда их можно обогнать на 10 000 км. [/ Vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Maxxis Ikon Plus 3C / EXO / TR MaxxSpeed ​​

  На ощупь уже и намного легче, чем Chronicle, Ikon в последнее время выпускается в большем объеме. Хотя я не знаю никого, кто бы проделал на них большой пробег, от них ожидают очень хороших результатов, учитывая выдающиеся достижения Ikons стандартной ширины.[/ vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Бонтрагер Чупакабра

  • 3,00 дюйма
  • 775 граммов
  • ~ 35-40 Вт

  Chupacabras — самые легкие и самые быстрые катящиеся покрышки 27+ для трейлов. Удивительно, но многие гонщики получают большой пробег, обычно около 8000 км по грунтовым дорогам. Самый большой недостаток Chupacabra — это цена, они стоят от 100 долларов США.[/ vc_column] [/ vc_row] [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]

  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Schwalbe Super Moto-X

  Это широкое пятно изначально было разработано для использования на электровелосипеде, но теперь оно также использовалось во многих поездках на расстояние более 10 000 км. Вы найдете эту быстро катящуюся резину очень устойчивой к проколам благодаря защитным слоям DD и RaceGuard (5,5 / 6 по шкале защиты Schwalbe). К сожалению, бортик из проволоки делает их немного тяжелее, чем большинство других вариантов шин, но низкое сопротивление качению с лихвой компенсирует это.[/ vc_column] [/ vc_row]

  ПРОЧНЫЕ ШИНЫ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ 26 ″

  [vc_row] [ширина vc_column = ”1/4 ″]
  [/ vc_column] [ширина vc_column = ”3/4 ″]

  Maxxis Minion FBF (или FBR) EXO / TR

  • 4.00, 4,80 дюйма
  • 1295/1365, 1645/1620 граммов
  • ~ 55-60 Вт
  • Купить за 110 $

  Шины для фэтбайков Maxxis Minion имеют лучшую репутацию в отношении долговечности.