Резина шипованная йокогама: Зимние шипованные шины Yokohama . Купить зимнюю шипованную резину по привлекательной цене в Москве. Отзывы, тесты!

Опубликовано 05.06.197325.01.2022 автором alexxlab

Содержание

Обзор шины Yokohama IceGuard Stud IG65 / Шипованная зимняя резина 2021-2022

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
оценки и анализа работы Сайта;
определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров.

Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

многослойные шиповки и лучшие в мире шины липучки

Большая часть продающейся в России зимней резины Yokohama представляет из себя нешипованные модели. По единодушному мнению большинства покупателей именно такие шины японской компании удаются лучше всего.

Из этой статьи вы узнаете:

Шипованных моделей в линейке зимних покрышек компании можно пересчитать по пальцам, и они не столь популярны, как фрикционные шины.

Шины без шипов в Японии

Зимнюю резину без шипов японцы начали выпускать довольно давно в связи с запретом шипованных покрышек в Японии на законодательном уровне. Запрет вступил в силу в 1991 году, и главной причиной его появления правительство называло большое количество пыли поднимаемой шипами во время движения.

Японским производителям автомобильных шин не оставалось ничего другого, кроме как соревноваться между собой в выпуске нешипованных покрышек, постоянно улучшая их фрикционные свойства. В результате практически все японские модели отличаются выдающимися ездовыми характеристиками.

Что касается компании Yokohama — то её инженеры сумели создать одни из лучших нешипованных шин ещё до введения запрета. Более 20-ти лет они постоянно улучшали и дорабатывали свои фрикционные шины, поэтому сегодня они по праву считаются одними из лучших.

Конструктивные преимущества

Зимние шины Yokohama имеют хорошее сцепление и не издают шума при движении. Это обеспечивается особой технологией, по которой они производятся: бренд первым начал применять нейлоновые волокна в изготовлении зимней резины.

Нейлоновые волокна увеличивают сцепление с дорогой, а значит, улучшают управляемость.

Еще одна фирменная особенность японских шин – наличие в составе резины добавок, способствующих удалению с их поверхности водяного слоя.

В сочетании с особенным рисунком протекторов это свойство повышает уровень устойчивости автомобиля в ситуациях аквапланирования (при движении по мокрому и залитому водой покрытию)

Компания выпускает как фрикционные, так и шипованные шины, при этом, последние производятся, исключительно на экспорт, так как в Японии они запрещены.

Зимняя резина-липучка

Большинство зимних моделей компании — нешипованные «покрышки-липучки», многие из которых уже успели зарекомендовать себя с самой лучшей стороны.

Производство зимней «резины-липучки» — это особое направление разработки зимних шин, в котором японская компания занимает одно из лидирующих мест.

Достойные результаты зимних нешипованных шин, как при тестировании, так и при ежедневной эксплуатации, во многом обеспечивается сложным инновационным составом резиновой смеси Ice Guard, разработка и тестирование которого осуществляется в собственных лабораториях компании.

В результате серьезных химико-технологических разработок, были получены несколько видов протекторов, по эффективности не уступающих шипованной резине:

зимний протектор, впитывающий воду и служащий для улучшенного сцепления с сухим льдом;
протектор, адаптирующийся к погодным условиям;
протекторный состав с микропузырьками, создающий при соприкосновении со льдом кромочный эффект.

Шипованные шины

Шипованные шины японской компании позволяют сохранять хорошую управляемость на обледеневших или покрытых укатанным снегом дорогах и оправдывает доверие покупателей благодаря применяемым в производстве высоким технологиям.

Наиболее популярными и высокотехнологичными можно назвать модели Ice Guard 30, Ice Guard 35, Ice Guard F700Z.

Модель Ice Guard F700Z имеет двухслойный протектор с увеличенным пятном контакта, гарантирующим уверенное и надежное сцепление при любом состоянии дороги.

Верхний слой остается мягким при низких температурах, а более плотный внутренний слой удерживает шип вертикально.

Протектор устроен особенным образом: три основные канавки выполнены зигзагообразно, направленный основной рисунок протектора, вытесняет снеговую кашу из пятна контакта, а боковые ламели под углом девяносто градусов, дают отличное сцепление, как при поворотах, так и при движении по прямой.

В трехслойных моделях 30-й и 35-й серии присутствуют 3D-ламели с многогранной поверхностью, увеличивающие пятно контакта шин с дорогой.

Вокруг посадочного отверстия шипов имеются выступы, благодаря которым шипы не выпадают из покрышек. Шины изготавливаются из резиновой смеси, предотвращающей их деформацию.

Как едут японские шины для холодного времени года

Большинство владельцев автомобилей единодушно отмечают целый ряд достоинств, свойственных шинам известного бренда. По мнению водителей, японские шины Yokohama обеспечивают машине:

хорошую управляемость;
великолепные скоростные качества*;
быстрый разгон на любом покрытии, в любую погоду;
износостойкость;
хороший контроль дороги;
высокую проходимость и эффективное торможение на мокрой или заснеженной дороге;

Однако, несмотря на множество преимуществ зимних шин Yokohama, изготовитель предупреждает, что превышение разрешённого предела скорости может привести к потере управления автомобилем.

Поэтому настоятельно рекомендует автовладельцам не злоупотреблять надёжностью и предсказуемостью своих покрышек.

Ice Guard

В Японии, после введения запрета на шипы, каждый производитель зимних автомобильных шин добивался улучшения ездовых характеристик по-своему. Кто-то экспериментировал с формами покрышки и её протектором, кто-то добавлял всевозможные полимерные добавки в состав резиновой смеси.

Японские инженеры из Yokohama выбрали свой путь более 30-ти лет назад создав резиновую смесь с особыми свойствами, модернизированная версия которой и сегодня применяется для выпуска зимней резины Yokohama.

Основная проблема, с которой сталкиваются все производители нешипованных покрышек — при повышении температуры окружающего воздуха от -10 градусов и выше шины без шипов начинают плохо тормозить и управляться из-за образующейся плёнки воды между колесом и поверхностью.

Эта плёнка очень сильно мешает движению автомобиля, шины часто проскальзывают и автомобиль может стать неуправляемым. Шипованные шины, в свою очередь, легко справляются с этой плёнкой при помощи шипов.

Японские инженеры из Yokohama придумали радикальный способ борьбы с этим явлением — они изобрели специальный материал, который может «впитывать» воду в пятне контакта шины с дорогой. Материал получил название Ice Guard.

Материал представляет из себя множество микрогранул и специальных включений, которые свободно впитывают в себя воду, тем самым уменьшая толщину плёнки и устраняя помехи для движения.

Этот материал добавляется в резиновую смесь всех зимних моделей Yokohama, но самым наилучшим образом проявляет себя именно на нешипованных покрышках.

Автомобили на фрикционных шинах Yokohama, созданных с применением материала Ice Guard, неизменно показывают одни из лучших результатов при торможении на голом льду.

Шины в тестах

Так в специальном тесте, устроенном для тяжёлых автомобилей Nissan Quashqai, Infiniti G, Toyota Camry, на которых были установлены такие покрышки, показывали результат меньше 40 метров при торможении на голом льду с 40 км\ч.

Абсолютно все зимние модели резины-липучки от производителей-конкурентов тормозили заметно хуже, а лучший результат смогли показать только очень хорошие шипованные шины.

Со времени появления инновационного материала Ice Guard успело смениться несколько поколений зимней резины Yokohama. За это время японские инженеры постоянно улучшали и дорабатывали своё изобретение.

Покрышки с применением этого инновационного материала по своим ездовым характеристикам обошли всех конкурентов ещё 30 лет назад.

Сегодня же, благодаря многочисленным доработкам, шины с применением технологии Ice Guard являются вершиной инженерной мысли, обеспечивающей лучшие из возможных ездовых характеристик для нешипованных покрышек.

страна производитель грузовой резины Yokohama Bluearth и F700Z

Многие автолюбители в РФ рано или поздно сталкиваются с необходимостью замены покрышек на свои транспортные средства. Происходит это из-за смены сезонов в стране, а также вследствие износа старых шин, неаккуратной езды или после ДТП. Однако далеко не каждый производитель авторезины отвечает требованиям по качеству, надёжности и долговечности, что создаёт для владельца авто настоящую проблему.

Чтобы её решить, люди нередко обращаются к различным обзорам в печатных и электронных СМИ, а также на форумы, где реальные пользователи того или иного бренда составляют своеобразные рейтинги шин. Одним из лучших производителей покрышек в мире на протяжении уже многих лет является компания Yokohama.

Завод Yokohama в Японии

Что такое шины «Йокохама»

Шины «Йокогама» – это продукция одноимённого бренда, основанного в 1917 году в Японии, и более чем за 100 лет заслужившего безупречную репутацию среди многих миллионов клиентов.

Эта компания с мировым именем имеет множество явных преимуществ среди своих конкурентов, которые заключаются в следующих фактах:

«Йокогама» шины, производитель – страна Япония. Предприятие выпускает только высококачественную продукцию, обладающую статусом премиум-класса, о чём свидетельствует наличие заводов в Сингапуре, ОАЭ и Саудовской Аравии, а не в Китае или другой азиатской стране.
На протяжении многих лет существования бренда менеджмент Yokohama принимает участие в инвестициях для инновационного развития полимерных материалов, из-за чего качество и состав резины обладают лучшими свойствами по сравнению с аналогами других марок.
Практически все изделия предприятия содержат в своём составе силикатные добавки, что увеличивает фрикционную способность покрышек во время езды по любой поверхности. То есть при истирании «Якохама» шины становятся ещё более устойчивыми при эксплуатации.
Собственное проектное подразделение компании содержит большой штат дизайнеров, инженеров и технологов, год от года разрабатывающих новые, более усовершенствованные модели шин.
Перед запуском в массовое производство и переоснащением конвейера каждое новое изделие проходит ряд лабораторных и полевых испытаний, в ходе которых ему присваиваются необходимые рейтинги и индексы по износостойкости, сцеплению на мокрой дороге или способности воспрепятствовать высоким температурам.
Проектная мощность производственных баз предприятия позволяет в полной мере обеспечить потребности рынка по всему миру, из-за чего компания имеет свои дистрибьюторские точки практически в каждой стране.
Что касается размерного ряда, то компания производит шины для всех видов транспортных средств, как на легковые авто, от малолитражек до полноразмерных внедорожников, так и на грузовики.

Спортивные покрышки Yokohama

Характеристика и параметры японских грузовых колес «Йокогама»

Практически все предприятия, занимающиеся грузоперевозками по РФ и за рубеж, имеют собственные автопарки, состоящие из большегрузных длинномерных автопоездов. Конечно, данные грузовики проходят сотни тысяч километров в год, и дорога не жалеет шин «Екохама».

Это приводит к тому, что предприятие должно иметь собственный шиномонтаж и склад соответствующей продукции. Большинство из перевозчиков обращаются именно к бренду «Йокогама», приобретая изделия в официальном представительстве. Основные параметры и свойства данных шин перечислены ниже:

Шоссейные – представлены в таких моделях, как RY407, TY517E, RY357, BLUEARTH 110L, 107ZL, 106ZS и обеспечивают устойчивость транспортного средства в любом климатическом поясе, вне зависимости от температуры и качества дорожного покрытия. Прежде всего, предназначены для дальних (от 200 км) перевозок без остановок.
Региональные – менее прихотливые и дорогостоящие покрышки, на которых большегрузный автомобиль легко может преодолеть расстояние между соседними автономными округами (до 2000 км). Выпускаемый модельный ряд – RY023, TY607, TY303, RY253, RY023T и некоторые другие модификации.
«Екохама» колеса ON/OFF – специальная продукция бренда, обеспечивающая идеальную проходимость по самым труднодоступным участкам дорог, что очень полезно для тех компаний, которые обслуживают стройки или производственные предприятия. Наиболее ходовые варианты такой резины – это MY547, LY717, MY507A, MY507T.

Грузовые шины Yokohama ON OFF

Зимние – предназначены для экстремальных условий эксплуатации на Крайнем Севере и в других странах, где снежный покров преобладает более 9 месяцев в году, а под слоем твёрдого грунта находится толща вечной мерзлоты. Данные покрышки отличаются особым составом резины и мягкими, но в то же время прочными протекторами, которые улучшают сцепление со снегом и скользкой дорогой за счёт острых ламелей. Основные модели данной серии – это TY287, 902W, 901ZS и MY507T.
Городские – на начало 2019 года представлены лишь одной моделью в различных размерностях – RY537, с огромными протекторами, обеспечивающими нормальную езду на средних скоростях по ровным дорогам большого города. Как правило, используются для маршрутных автобусов, курсирующих на небольшие расстояния.
Туристические – последняя серия в линейке грузовых шин Yokohama, которые ставятся на пассажирские автобусы для дальних перевозок, и они вполне могут пройти более 2000 км без остановки, насколько это позволяет запас топлива. В настоящее время бренд располагает 2 модификациями данных изделий – 104ZR, 107ZL.

Покрышки Yokohama Bluearth

Важно!

При приобретении перечисленных выше моделей резины «Якохама» в оригинале компания даёт многолетнюю гарантию на качество, износостойкость и долговечность при езде на любые дистанции, если водитель эксплуатирует их по правилам, предписанным производителем.

Состав данной резины и жёсткость кордов с дополнительными рёбрами защищает колесо от деформаций в соответствии с индексом скорости и нагрузки. Водитель может смело совершать крутые манёвры, не переживая за случайный разрыв изделий или образование грыж, что приводит к ослаблению общей структуры покрышки, а в некоторых случаях и к ДТП.

Размер и габариты резины Yokohama Bluearth

С недавних пор компания производит поистине революционные летние шины для легковых автомобилей и внедорожников под названием серии Yokohama Bluearth.

Данная резина имеет массу преимуществ перед конкурентами благодаря своему химическому составу и особому рисунку протекторов на поверхности сцепления с грунтом или асфальтом:

Прежде всего, протекторы способны выдерживать высокие температуры, о чём говорит индекс Temperature A, и даже в очень жаркую погоду и при перегретом асфальте они не размягчаются и не снижают динамические характеристики транспортного средства.
Конструкция жёстких протекторов позволяет снизить сопротивление качению покрышки при быстрой езде по перегретой поверхности до 20 % по отношению к конкурирующим брендам, и это значительно снижает расход топлива.
Резина «Екохама» обладает классом АА или А при движении по мокрой дороге, не способна вызвать аквапланирование, пробуксовку или заносы на крутых поворотах даже во время сильного дождя.

Зимняя резина Yokohama

Последнее преимущество – данные покрышки, благодаря продуманной эргономике и на основании многочисленных испытаний, имеют самый низкий показатель шума среди конкурентов – меньше 60 децибел при езде по ровному сухому асфальту.
Диапазоны размерных параметров позволяют подобрать изделия практически на любую модель небольшого семейного легкового авто, а именно радиусы R13-R17, ширина поверхности сцепления – 145-225 мм, высота боковой поверхности – профильность резины – 45-80. Все эти характеристики дают свободу выбора как любителям скоростной езды на низкопрофильных автошинах Yokohama, так и водителям, предпочитающим мягкость и комфорт при управлении.
Индекс скорости резины Yokohama в зависимости от размерности составляет S, T, H, V, W, что соответствует абсолютным показателям динамики 180, 190, 210, 240 и 270 км/ч.
Индекс нагрузки данных колёс колеблется в пределах от 71 до 99, что эквивалентно возможности загружения каждого колеса до 345-775 кг или средней массе авто от 1,4 до 3 тонн.

Важно!

Шины Yokohama Bluearth предназначены, прежде всего, для компактных автомобилей с низким объёмом мотора, а также для небольших семейных транспортных средств, например, минивэнов для 4…5 человек. Если же какой-то водитель видит, что колёса могут подойти на его внедорожник или кроссовер, много эксплуатирующийся на пересечённой местности, ему необходимо вспомнить, что ходовые свойства данных покрышек рассчитаны исключительно для асфальтового покрытия с минимальной ездой по бездорожью.

Тест зимних покрышек Yokohama

Как выбрать оригинальные покрышки Yokohama

Автолюбителю, который желает приобрести покрышки «Йокохама», стоит помнить, что знаменитый бренд часто подвергается подделкам, и это приводит к тому, что случайно можно приобрести реплику, не обладающую и половиной положительных качеств оригинала. Для того чтобы этого не произошло, производитель советует обращать внимание на прямые и косвенные признаки, подтверждающие подлинность изделий:

Прежде всего, следует знать, что бренд заботится о своей популярности и никогда не делает разницы между оптовой и розничной ценами. Каждый дилер должен соблюдать регламент предприятия по ценообразованию, и практически во всех торговых сточках стоимость продукции одной и той же марки не будет отличаться друг от друга.

В случае же с подделкой, отпускная цена для распространителя всегда ниже, и покупателя могут заинтересовать очень привлекательным прайсом, что и говорит о том, что перед ним не оригинал, а реплика.

Все шины Yokohama имеют чёткую полную маркировку на боковой поверхности, где можно легко прочитать название бренда и данной модели, серийный номер, принадлежащий конкретной партии, год производства, все параметры размерности и показатели 5 основных индексов автошин «Йокогама». Среди них – это параметр скорости, нагрузки, износостойкости, термоустойчивости при динамичной езде и показатель сцепления с мокрой дорогой.
Вся «Йокогама» резина, выходящая с конвейеров, заносится за определённым артикулом в электронную базу предприятия, которая доступна каждому пользователю сети интернет. Если зайти на официальный сайт, любой потребитель найдёт в его контенте полный каталог изделий и калькулятор для определения совместимости изделия для конкретной марки авто.

Так, покупатель, сомневающийся в подлинности предлагаемого ему изделия, всегда может сравнить маркировку на нём с данными электронного каталога и убедиться в том, что перед ним оригинальная шина, а не дешёвая реплика от сомнительного производителя.

Важно!

Особое внимание необходимо уделять покупке шин через интернет-магазин, которые в большом количестве действуют на территории России. Потому что у потребителя не имеется возможности проверить подлинность до тех пор, пока все колёса не будут доставлены ему курьером. В таких ситуациях стоит выбирать только проверенные временем и подтверждённые отзывами торговые точки, которые не могут обмануть клиента.

Схема работы шин Yokohama

Шины Yokohama являются лидерами рынка подобной продукции среди конкурентов, и тот водитель, который хотя бы раз решится приобрести новинку бренда для своего «железного коня», вне всяких сомнений, не сможет дальше отказаться от использования марки. Для легковых автомобилей компания предлагает большой выбор изделий для зимнего использования как на шипах, так и без них, что подойдёт для автолюбителей не только в России, но также и из тех стран и регионов, где эксплуатация шипованной резины ограничена законом.

Грязевая резина Yokohama Geolandar MT

Вчера с сыном изучали географию. И спросила «кроха». Откуда в Японии может взяться грязь, если она расположена на островах? А они еще умудряются выпускать модели «мудовых» покрышек. Таких, как Yokohama Geolandar M/T+.

Доступные размеры Геолендера

• По дискам- 15-17 дюймов.
• По ширине — от 265 до 318.
• В профиле — от 70 до 80.

Стоит отметить, что покрышка представлена в размерах как американской метрики (в дюймах), так и в более привычной для нас европейской (в мм).

Описание резины

Обновленная версия этой модели внедорожной покрышки. Ее конструкция характеризуется наличием двух слоев каркаса из полиэстера сверху покрытых парой слоев нейлона. А выше них шина усилена двойным кордом из стали.

Новая версия имеет широкую плечевую зону с более массивным скошенным протектором. Что в свою очередь усиливает устойчивость покрышки в этой области к воздействию механических факторов и ее проходимость на неоднородной почве.

Боковой рисунок стал более рельефным. Вследствие чего значительно повысилась поверхность бокового сцепления. В преддисковой зоне резина получила два защитных бортика (верхний и нижний). Благодаря их применению намного увеличилось устойчивость к боковым ударам.

Протектор рабочей части с направленным рисунком имеет между блоками дополнительные канавки. Что во многом усиливает сцепления. На фото ниже Йокогама слева, а справа — Форвард Сафари, тоже весьма популярная резина для бездорожья.

В центральной части покрышка разделяется на две части генеральной канавкой, стенки которой выполнены в виде ступенчатого каскада. Такое решение позволяет увеличить площадь внутреннего протектора в центральной его части, усилить цепкость контакта с почвой и улучшить отведение влаги. Также это позитивно сказывается на курсовой устойчивости автомобиля, значительно увеличивая стойкость к боковому раскачиванию.
Значительно повысилась ширина канавок между блоками протектора в плечевой зоне. Что позволяет также увеличить зону контакта и обеспечить хорошую самоочищаемость покрышки.

Дополнительно грязевая модификация данной модели получила новый резиновый состав. Благодаря чему продлена «живучесть» покрышки при постоянном ее использовании.

Ну, выглядит этот «япошка» на самом деле неплохо. Хорошо просматривается ее инновационность. Чего только стоит использование каскадности в канавке по центру. Вот сейчас и посмотрим, чего это стоит.

Тестирование по бездорожью

По результатам заездов, эта модель заняла лишь четвертое место из 4 возможных. А уступила она таким покрышкам, как BFGoodrich Mud Terrain, Maxxis Bighorn и Goodyear Wrangler MTR.

При этом «японец» показал самую лучшую устойчивость на асфальте по сравнению с остальными.
Но зато при зачетных заездах по главной стихии (внедорожью) проявил себя хуже остальных. Особенно на глиняной дороге. Тогда автомобиль пришлось даже вытягивать из мокрой глиняной «ванны». Также отмечалась излишняя мягкость покрышки сбоку.

Видео — джип шпарит по грязищи на Геоландерах МТ

Отзывы джиперов

Многие отзывы лишь повторяют результаты тестов. Отмечается хорошая курсовая устойчивость Yokohama Geolandar на асфальте по сравнению с остальными «гряземесилками». Причем даже на резких виражах. Во многом это удобно. Не потребуется каждый раз терять время на «переобувку».

По грязи и камням едет отлично. Глина может немного задержать автомобиль. Но если «боковухой» будет помогать, то быстро «выберется».

По снегу «прет как танк». Но сначала нужно «стравить» немного воздух. На лед лучше не выезжать. Никакой управляемости.

Некоторым «не по нраву» плохо защищенная боковина. Из-за своей мягкости ее может проколоть даже ветка.

В принципе удобный и достойный вариант для нашего бездорожья, хотя за эти деньги можно подобрать что-то более подходящее для грязи. А вариантов просто масса.

Другие обзоры шин и дисков:

Yokohama iceGuard iG53 — Обзоры шин и многое другое

Обзор

iG53 — это лучшие шины Yokohama, разработанные для легковых автомобилей и минивэнов.

Эта нешипованная шина была специально разработана для обеспечения отличного сцепления в неблагоприятных зимних условиях. Поэтому она имеет симметричный рисунок протектора, который значительно снижает сопротивление качению и помогает продлить срок службы шины за счет меньшего износа протектора и расхода топлива.

Специально разработанная зимняя смесь iceGuard iG53 в сочетании с направленным рисунком также делает ее хорошим выбором для водителей, особенно потому, что эти особенности помогают направлять воду и слякоть к внешнему краю шины, тем самым повышая ее устойчивость к аквапланированию.

Широкое центральное ребро протектора обеспечивает непрерывный контакт с дорогой и улучшает сцепление шины на заснеженных, мокрых и слякотных поверхностях. Кроме того, специально разработанный абсорбирующий состав впитывает влагу, образующуюся на поверхности льда; это увеличивает сцепление шины и сцепление на льду и снегу.

Эта шина, выпущенная Yokohama под торговой маркой BluEarth, предназначена для защиты окружающей среды; это означает, что производственный процесс включает использование возобновляемых источников энергии, а его аэродинамический дизайн снижает расход топлива.

Как и все топовые зимние шины, iG53 имеет зигзагообразный рисунок канавок; это помогает улучшить характеристики на мокрой поверхности за счет снижения сопротивления качению и увеличения отвода воды из пятна контакта. Точно так же канавки создают зацепы, которые еще больше улучшают сцепление со льдом и снегом.

Это предложение от Yokohama отличается высокой плотностью тройных 3D-ламелей и диагональных ламелей, которые позволяют шине сцепляться с поверхностью для дополнительного сцепления. И, наконец, шина обещает плавную и бесшумную езду независимо от местности.

Кроме того, эта шина прочная и выдерживает любые условия; внутренняя структура состоит из двойных стальных лент на полиэстеровом корде, а нейлоновый слой обеспечивает больший контроль и стабильность на высоких скоростях.

Модель iG53 имеет индекс скорости H (210 км/ч) и T (190 км/ч). Модель доступна в нескольких размерах от 14 до 18 дюймов.

На эту шину распространяется ограниченная гарантия на однородность, материалы и качество изготовления.

Магазин сейчас на Simpletire

Pro Pros

Выдающийся сцепление на льду, снег и слякоте

Улучшение тяги на скользких поверхностях
Bluearth Technology

CONS

Не лучше, чем шипованные шины на льду

Общие мысли

В целом, Yokohama iceGuard iG53 — выдающаяся зимняя шина с качественным дизайном и сборкой, обеспечивающая отличное сцепление и тягу зимой.

Специально разработанная смесь в сочетании с симметричным рисунком помогает снизить сопротивление качению и расход топлива.

Эта экологически чистая шина изготовлена с использованием технологии Yokohama BluEarth, что означает, что она на 17 % легче обычных шин. Кроме того, использование возобновляемых источников энергии в его строительстве делает его сверхэкологичным.

Принимая во внимание все обстоятельства, iceGuard iG53 — исключительная зимняя шина, созданная для того, чтобы выдерживать самые суровые морозы.Его конструкция обеспечивает высокую эффективность с точки зрения расхода топлива и комфорта на дороге. Учитывая все плюсы, это хороший выбор среди аналогичных вариантов конкурентов.

Для каких транспортных средств подходят шины Continental iceGuard iG53?

Этот вариант Yokohama представляет собой экологически чистую нешипованную зимнюю шину, предназначенную для легковых автомобилей и минивэнов.

Ниже приведен список некоторых транспортных средств, что эта шина совместима с:

Chevrolet Malibu
Honda Accord
Ford Fiesta
Ford Fiesta
Ford Taurus
Honda Civic
Honda CR-V
Nissan Altima
Toyota Camry
Toyota Corolla
Toyota Corolla
Toyota Rav4
Toyota RAV4

Размеры шин Доступны

Iceguard IG53 в следующих размерах:

14 «

15″

175 / 65R15 84t IG53
185 / 55R15 82H IG53
185 / 60R15 84H IG53
185 / 65R15 88T IG53
195 / 65R15 91T IG53

16 «

195 / 50R16 84H IG53
205 / 55R16 91H IG53
205 / 60R16 92H IG53
205 / 65R16 95T IG53
215 / 55R16 97H XL IG53
215 / 60R16 95H IG53
225 / 60R16 98T IG53

17 «

205 / 50R17 93H XL IG53
215 / 45R17 87H IG53
215 / 55R17 94H IG53
215 / 65R17 99T IG53
225 / 45R17 91H IG53
225 / 50R17 94H IG53
225 / 55R17 97H IG53
235 / 45R17 97H XL IG53
235 / 55R17 99H IG53
245 / 45R17 99H XL IG53

18 «

215 / 55R18 95H IG53
225 / 40R18 92H XL IG53
225 / 45R18 95H XL IG53
225 / 50R18 95H IG53
235 / 45R18 94H IG53
235 / 50R18 101H XL IG53
245 / 40R18 97H XL IG53
245 / 45R18 100H XL IG53
245/50R18 104H XL IG53

Диапазон цен

Цены Yokohama iceGuard iG53 варьируются от 89 долларов за шину и выше; Вы также можете получить дополнительные скидки, предложения и скидки при покупке набора из четырех штук.

Предлагаемая гарантия

На iceGurad iG53 не распространяется гарантия на весь срок службы протектора, в то время как гарантия равномерности распространяется на первые 1,6 мм износа или первый год.

Гарантия на качество изготовления и материалы составляет 5 лет с бесплатной заменой в течение первого года или при износе 1,6 мм. После этого дается пропорциональное количество до окончательных 1,6 мм глубины протектора.

Купить сейчас в SimpleTire

Детали для Yokohama GEOLANDER A/T-S®

Отправлено Austin в NC 10.12.2016
(2000 Додж Дуранго СЛТ 4×4) 5 из 5

Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Стабильность на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5

Отправлено Jake в IL 15. 10.2016
(2010 Chevrolet Silverado 1500 LT с Z71 Pkg.) 3,45 из 5

Купил бы снова 2/5 Снежная тяга 3/5

Мокрая тяга 3/5 Стабильность на поворотах 4/5

Сухая тяга 4/5 Реакция рулевого управления 4/5

Сопротивление аквапланированию 4/5

Отправлено JB в Техасе 21 сентября 2016 г.
(1995 Форд Бронко Эдди Бауэр) 4.3 из 5

Купил бы снова 4/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 3/5 Стабильность на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 4/5

Отправлено Томом в PA 13. 05.2015
(2001 Шевроле Блейзер ЛС 4 Др.) 5 из 5

Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Стабильность на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5

Отправлено пользователем randy в IN 22.03.2015
(2001 Шевроле С10 ЛС 4×4) 5 из 5

Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Стабильность на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5

Отправлено Брайаном в AL 23 февраля 2015 г.
(1999 Шевроле Сильверадо 1500 LS 4×4) 5 из 5

Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Стабильность на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5

Отправлено Lonnie в GA 02.02.2015
(1999 Шевроле Сильверадо 1500 4×4) 3.3 из 5

Купил бы снова 2/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 4/5 Стабильность на поворотах 3/5

Сухая тяга 3/5 Реакция рулевого управления 4/5

Сопротивление аквапланированию 3/5

Отправлено Kay в WI 30. 12.2014
(2005 Сатурн Вью 4 цил.(ВПЕРЕД)) 4,7 из 5

Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 4/5 Стабильность на поворотах 4/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5

Отправлено Stephanie в Иллинойсе 05.11.2014
(База Ford F-150 1998 г.) 4 из 5

Купил бы снова 4/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 4/5 Стабильность на поворотах 4/5

Сухая тяга 4/5 Реакция рулевого управления 4/5

Сопротивление аквапланированию 4/5

Отправлено Питом в IL 18. 10.2014
(2007 Шевроле Сильверадо 1500 LT 4×4) 4.65 из 5

Купил бы снова 5/5 Снежная тяга Н/Д

Мокрая тяга 4/5 Стабильность на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 4/5

Отправлено john в NC 09.10.2014
(База Ford F-150 XL 1998 г.) 5 из 5

Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Стабильность на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5

Отправлено Michael в SC 05. 09.2014
(2000 Шевроле Сильверадо 1500 LS 4×4) 5 из 5

Купил бы снова 5/5 Снежная тяга Н/Д

Мокрая тяга 5/5 Стабильность на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5

Отправлено Kevin в TN 23.08.2014
(2005 Toyota Tacoma 4×4 Double Cab Long Bed) 4.45 из 5

Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 1/5

Мокрая тяга 5/5 Стабильность на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5

Отправлено Паоло в WA 23. 07.2014
(1999 Isuzu Trucks Амиго С) 4.65 из 5

Купил бы снова 5/5 Снежная тяга Н/Д

Мокрая тяга 5/5 Стабильность на поворотах 5/5

Сухая тяга 4/5 Реакция рулевого управления 4/5

Сопротивление аквапланированию 5/5

Представлено Ди в MS 24.05.2014
(2006 Ford Trucks F-250 Super Duty Lariat 4×2 Crew Cab) 4 из 5

Купил бы снова 4/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 4/5 Стабильность на поворотах 4/5

Сухая тяга 4/5 Реакция рулевого управления 4/5

Сопротивление аквапланированию 4/5

Отправлено Dwayne в MD 04. 03.2014
(2003 Тойота Тракс Секвойя Лимитед) 4.15 из 5

Купил бы снова 4/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 4/5 Стабильность на поворотах 4/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 4/5

Сопротивление аквапланированию 4/5

Отправлено Рэйчел в MT 11.11.2013
(1992 Ford Trucks F-150 XL 4×4) 4.55 из 5

Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Стабильность на поворотах 3/5

Сухая тяга 5/5 Реакция рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 4/5

Yokohama Tyres — Yokohama Tire (Canada) Inc.

За последнее десятилетие технология производства резины для холодного климата прошла долгий путь.

Эффективность современных зимних шин феноменальна. Все крупные игроки шинной индустрии предлагают полноценные решения практически для любого автомобиля, когда речь идет о характеристиках в холодную погоду. Yokohama является одним из таких производителей.

Если у вас есть легковой автомобиль, кроссовер, минивэн или внедорожник, для вас найдется шина iceGUARD. Система iceGUARD, разделенная на две категории, представлена как iG51v для кроссоверов и внедорожников, в то время как легковые автомобили и минивэны могут быть оснащены iG52c

IceGUARD iG52c получает обозначение Yokohama BluEarth, что означает, что он соответствует критериям экологически чистой зимы. шина.Не вдаваясь в технические подробности, отметим, что шины iG52c имеют протекторную смесь тройного действия с высокой плотностью, состоящую из комбинации кремнезема, покрытых смолой микропузырьков и многослойного углерода. Первые два состава используются для работы на снегу и в сырую погоду, а последний помогает шине адаптироваться к различным температурам и погодным условиям.

Проблемы со снегом

Когда люди думают о зимних шинах, они сразу же думают о характеристиках на снегу и льду.Хотя это важный аспект зимних шин, они больше, чем просто шины для снега, но об этом позже.

IceGUARD iG52c оснащен внешними ламелями, которые Yokohama называет тройными 3D-ламелями. Они могут сцепляться друг с другом, чтобы повысить жесткость блоков протектора и улучшить устойчивость на поворотах как на сухой, так и на мокрой дороге. Но благодаря своему дизайну они также имеют зазубренные края с обеих сторон, которые, как утверждается, сохраняют сцепление со снегом даже при износе шины.

Несмотря на все причудливые названия и технологии, самый главный вопрос — работают ли эти шины на снегу.Короткий ответ: да, они делают. Проехав несколько дюймов снега, шины смогли поднять автомобиль на умеренный уклон при осторожном нажатии на педаль акселератора. Они обеспечивают хорошее сцепление со снегом, будь то ускорение, торможение или повороты. В чуть более глубоком снегу происходит некоторое проскальзывание при ускорении, но торможение остается достаточно хорошим. Тем не менее, это сцепление на поворотах, где шины действительно превосходны. Они теряют хватку только в том случае, если их действительно выталкивают за пределы их возможностей; в противном случае они обеспечивают хорошую боковую устойчивость даже при накоплении снега.

И чем глубже становился снег, тем шина продолжала сохранять сцепление с дорогой. Как и любая хорошая зимняя шина, iceGUARD набивает протектор снегом, так как снег прилипает к снегу, обеспечивая тем самым оптимальное сцепление с дорогой. В конце концов, это был предел дорожного просвета моей машины, который препятствовал продвижению вперед, для чего по-прежнему требовалось несколько дюймов снега выше моего переднего бампера, прежде чем весь поступательный импульс был остановлен.

Слякоть и грязь

Перестроение на автостраде во время метели через образовавшиеся колеи из слякоти и льда требует концентрации в таком маленьком автомобиле, как мой тестовый автомобиль Mazda2 2014 года. Но шины iceGUARD iG52c никогда не теряли сцепления с дорогой и не раскачивались из стороны в сторону. Они просто предсказуемо прошли через это. Время от времени срабатывала система стабилизации, но машина просто мягко переезжала на следующую полосу.

iG52c имеет кольцевые силовые канавки и боковые канавки для отвода слякоти с протектора шины на скользких дорогах. Когда впервые идет снег и дороги становятся скользкой, маслянистой смесью льда и слякоти, это работает хорошо, так как тормозное сцепление шины довольно хорошее, как и сцепление на поворотах.Ускорение немного страдает, но все же обеспечивает достаточное сцепление, чтобы уйти от полной остановки.

Область, в которой шины борются, возникает, когда слякоть продолжает накапливаться и преодолевает глубину протектора шины. Именно здесь страдают большинство зимних шин, поскольку канавки и ламели не справляются с количеством вязкой слякоти на дороге, и iceGUARD не исключение. Больше всего страдает ускорение, за которым следует торможение, которое требует концентрации, поскольку шины склонны к проскальзыванию. Сцепление на поворотах остается на удивление хорошим даже в таких условиях.

Но зима — это больше, чем просто снег и лед

Как упоминалось ранее, зимние шины предназначены не только для снега и льда. Как только температура опускается ниже 45F, всесезонные и летние шины начинают терять свои тяговые свойства. Это особенно актуально, когда дорожное покрытие мокрое.

Чтобы сохранить сцепление с дорогой в таких условиях, шины iceGUARD iG52c содержат большое количество кремнезема, чтобы прилипать к дороге. В дождливый день, когда температура колебалась около 35 градусов по Фаренгейту, шины оправдали свои ожидания и обеспечили достаточное сцепление с дорогой при ускорении и торможении.Они ведут себя так же, как всесезонные шины в теплый дождливый день.

И не только в дождливую погоду, iceGUARDs превосходны в холоде. Даже сухой асфальт может быть скользким для всесезонных шин, когда температура падает, так как их резиновая смесь начинает замерзать. Компаунд iG52c разработан специально для низких температур и гибкости в этих условиях.

Вердикт: Обзор зимних шин Yokohama iceGUARD iG52c

Шина iceGUARD iG52c отлично подходит для большинства зимних условий.Так же много зимней резины. Что отличает Yokohama от остальных? В первую очередь это комфорт при езде и отсутствие шума от дороги. Многие зимние шины страдают от чрезмерного дорожного шума из-за их блочного рисунка протектора, который также может создавать вибрации и влиять на комфорт при езде. iG52c этим не страдает и обеспечивает очень приятную езду.

Тем, кто хочет купить комплект шин iceGUARD iG52c, должно повезти, так как он выпускается не менее чем в 59 типоразмерах для колес диаметром от 13 до 19 дюймов.Как и на большинство зимних шин, на них не распространяется гарантия износа протектора, но они имеют 60-месячную гарантию на качество и наличие дефектов.

За шину размером 185/60R15, которую я установил на свою Mazda2, рассчитывайте заплатить около 71,10 доллара за шину, как указано на основных интернет-сайтах, посвященных шинам. Для высококачественной универсальной зимней шины, которая также удобна и бесшумна, это совсем неплохо.

Первые впечатления Yokohama Ice Guard 10 зимняя шина

Я только что вернулся в Виннипег после командировки.Я точно рассчитал время возвращения, «незначительная» метель вчера на самом деле оказалась сильной метелью с 35-сантиметровым снегом, Транс-Канада к западу от Виннипега вчера была закрыта. Температура тоже сильно упала, так что везде гололед.

Прошлой ночью у меня была пересадка в городах-побратимах, и я беспокоился о снеге, поэтому мне удалось поймать более ранний рейс NorthWest обратно в Виннипег. Какой бардак, пробки, снежные маршруты, идиоты-пикаперы и водители внедорожников и т. д.

После того, как такси доехало до моей квартиры, я поехал к родителям домой, чтобы забрать свою кошку.Многие переулки еще не расчищены, а сильный северо-западный ветер делает заносы. Приходится снова привыкать к этому хрусту под машиной от снега/льда.

В прошлом году у меня были зимние шины Dunlop Graspic DS-2, но они были повреждены в результате акта вандализма в моей квартире. Подрядчик, ответственный за его субмарины, возместил мне 4 новые шины Yokohama Ice Guard 10, которые я надел перед отъездом. Они на своих собственных стальных колесах.

Сразу заметил огромную разницу на бликовом льду.Если вы нажмете на пол, Traction все равно сработает, но далеко не так сильно, как с шинами Graspic. Они также намного лучше держат повороты на снегу/льду. Сцепление на глубоком снегу тоже кажется лучше. Если вы нажимаете педаль газа при ускорении и педаль тормоза при остановке, они действительно работают хорошо.

С другой стороны, на сухом асфальте повороты проходят намного мягче, чем у Graspic, а они были намного мягче, чем у Michelin Harmony, на которых я езжу до конца года. Они более шумные, чем Graspic, на сухом асфальте, посмотрите на их рисунок протектора, и вы поймете, почему.

Что мне больше всего не нравится в шинах Ice Guard 10, так это движение по шоссе на сухом асфальте: мне приходится *постоянно* корректировать руль. Машина по всей дороге. На самом деле Graspics были очень хороши на шоссе, они нуждались в меньшей коррекции, чем шины Harmony.

Учитывая превосходное сцепление на снегу и особенно на льду, я не променяю шины Ice Guard на Graspic. Я точно не стал бы пытаться вернуться к «всесезонным» шинам для зимы.

Поскольку шины Ice Guard установлены на стальных дисках, с приходом весны они обязательно снимутся.

Amazon.com: Зимняя шина Yokohama Ice Guard IG20

В настоящее время недоступен.

Мы не знаем, когда этот товар снова появится в наличии. Фунтов

	Размер 195 / 65R15
	Бренд Yokohama
Раздел Ширина	195 миллиметры
Грузоподъемность	1356
нагрузки Индекс Рейтинг	91.0
Соотношение сторон шин	65.0
RIM Размер	15 дюймов
R
R
Seasons	Winter

Убедитесь, что это подходит, введя номер модели.
Четыре широкие прямые канавки отталкивают снег и воду, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой и устойчивость на прямолинейных участках
Удлиненные блоки обеспечивают улучшенную управляемость и устойчивость при торможении, а также более тихую езду мили
Трехмерные ламели создают более прочные блоки протектора, улучшая сцепление на снегу и льду
Конструкция «канавка в канавке» предотвращает неравномерный износ, рассеивая нагрузку и тепло

› Подробнее о продукте

Примечание. Изделия с электрическими вилками предназначены для использования в США.Розетки и напряжение различаются в зависимости от страны, и для этого продукта может потребоваться адаптер или преобразователь для использования в вашем регионе. Пожалуйста, проверьте совместимость перед покупкой.

Рекомендую шипованную резину R17 SUV, оптимальную по соотношению цена-качество. Чем больше читаю, тем больше сомневаюсь, что выбрать.

Каждый автолюбитель сталкивается с проблемой выбора качественной резины для своего автомобиля. Сегодня сделать это стало намного сложнее.На авторынке представлен огромный ассортимент шин самых разных производителей. Причем, большинство из них очень высокого качества.

Как правильно выбрать шины

Чтобы сделать правильный выбор, несколько важных моментов… Прежде всего, это касается стоимости. Иногда цена резины вполне приемлема, а качество соответствует колесам известного производителя. То есть всегда можно найти бюджетный вариант.

Несомненно срок службы дорогих шин различается по продолжительности.У них широкий протектор, который быстро отводит воду. Кроме того, они сокращают тормозной путь на обледенелой дороге.

При выборе резины, вне зависимости от ее цены, необходимо ориентироваться на важные нюансы:

Шины должны соответствовать габаритам автомобиля. Подходящий размер можно найти в его техническом руководстве.
Максимальная скорость.
Резиновая категория.
Сезонность.
Возможность торможения на обледенелой поверхности.

Очень важно, чтобы значения скорости и максимальной нагрузки соответствовали размерам шин.Несоблюдение может привести к отказу в приостановке.

Yokohama или Dunlop

Стоимость этих шин примерно одинакова. Однако перед тем, как сделать выбор, стоит ознакомиться с их техническими характеристиками. Узнайте, какими преимуществами обладает каждая модель.

Yokohama

Для изготовления производитель использует компьютерную технику. Поэтому шина полностью соответствует международным стандартам.

Новая резина сокращает тормозной путь.

Зимние колеса оснащены оригинальными металлическими шипами. Они обеспечивают надежное сцепление на обледенелых дорогах. Занос автомобиля полностью исключен. Шипованная шина повышает безопасность езды и делает ее более комфортной.

Специально для летнего сезона колеса изготовлены из резины, которая не плавится при высоких температурах.

Универсальная (всесезонная) шина из двухслойной резины. Он может оставаться эластичным в сильные морозы и не таять в сильную жару.

Есть модели со специальными полукруглыми отверстиями на протекторе.Благодаря им шины отталкивают снег, грязь и воду, быстро самоочищаются. Продольные канавки предотвращают проскальзывание колес, сохраняя поперечную устойчивость машины.

Резина рассчитана на длительную эксплуатацию. Иногда этот срок превышает 10 лет.

Каждое колесо тщательно тестируется. Образцы с малейшими отклонениями от нормы отбраковываются. Поэтому компания гарантирует 100% качество своей продукции.

Dunlop

Колеса с широким протектором.Дизайн чертежа и его расчет осуществлялся с помощью компьютерной графики. Резина плотно прилегает к дорожному покрытию, обеспечивая полную безопасность езды.

Протектор имеет ненаправленный симметричный рисунок. Автомобиль никогда не буксует на мокрой или очень скользкой дороге.

При проезде неровностей и ям толчков в салоне не ощущается.

Шины обеспечивают кратчайший тормозной путь. Это очень важно для езды по городским улицам.

Зимние модели оснащены стальными шипами, обеспечивающими отличное сцепление с гусеницей.На такой резине машину никогда не буксует.

Летние шины изготовлены из специальной резины. Это исключает высокотемпературное плавление.

Всесезонная, многослойная. В результате колеса не промерзают в сильные морозы и не плавятся в жару.

Dunlop можно использовать в течение длительного времени. При правильной эксплуатации они прослужат более 10 лет.

Характеристики обеих шин практически одинаковы. Автолюбители отзываются о них только в положительном ключе. При невысокой стоимости каждая модель имеет улучшенные качественные характеристики.

По мнению автовладельцев, Yokohama больше подходит для скользких дорог. Если вы устанавливаете Dunlop, вам следует воспользоваться всесезонными вариантами. Они показывают отличные результаты в зимние холода и летнюю жару.

Конечно же, при выборе шины необходимо также учитывать ее параметры и характеристики. Колеса с разными параметрами часто ведут себя по-разному.

Yokohama или Nokian

Всемирно известные колеса Nokian производятся в Финляндии.В нашей стране их делают во Всеволжске. Продукция сертифицирована по стандарту ISO 9001.

Особенностью шин Nokian является индикатор износа. С его помощью можно легко измерить глубину протектора. Финские шины гарантируют мощное сцепление с любым дорожным покрытием, независимо от его покрытия. Ездить комфортно как по мокрому асфальту, так и по обледенелой дороге.

По мнению специалистов, качество шин Nokian немного выше Yokohama, поэтому по возможности лучше ставить финские шины.

Yokohama или Hankook

V Южнокорейская резина Hankook считается лучшей для зимнего периода. .. Многие мировые автопроизводители, такие как Volvo и Volkswagen, выпускают свои автомобили с шинами Hankuk.

Они стали очень популярны в нашей стране благодаря высокому качеству и низкой стоимости. Автолюбители отмечают несколько положительных качеств:

Низкая цена.
Превосходная стабильность.
Мягкость.
Не создает дополнительного шума.
Малый тормозной путь.
Долгий срок службы.

Hankook больше подходит для обычного использования. Когда дело доходит до спортивных автомобилей, Yokohama лучше всех.

Pirelli или Yokohama

Итальянцы производят модели Pirelli:

Highway

Дорожные колеса для езды по асфальту. Не предназначен для зимнего использования.

Снег

Специальные зимние шины. Отличаются полноценным сцеплением на льду или заснеженных дорогах благодаря оригинальному рисунку протектора. Резина способна выдерживать сильные морозы.

Дефекты:

Плохое обращение.
Сильный шум при движении по сухому асфальту.
Повышенный износ протектора.

Всесезонные

Всесезонные шины. Можно использовать на заснеженных дорогах. Обеспечивает хорошее сцепление с обледенелыми поверхностями. Износ протектора сведен к минимуму.

Performance

Специальные шины для скоростного вождения. Они обладают мощным сцеплением и облегчают вождение. Предназначен для высоких температур.

Дефекты:

Создают дискомфорт при движении.
Слишком быстро изнашивается.

All Season Performance

Всесезонный, для скоростного вождения. Можно использовать круглый год. Автомобиль устойчив на обледенелой дороге, показывает хорошие результаты на сухом асфальте.

И Pirelli, и Yokohama отличаются безупречным качеством. Они зарекомендовали себя как надежные в любом виде вождения. Очень сложно отдать предпочтение какому-то продукту. Выбор будет зависеть от индивидуального подхода, а также стиля вождения автомобиля.

Одним из важнейших элементов автомобиля, который отвечает за безопасность на дороге и комфорт вождения, являются шины. Эти изделия выбирают автовладельцы с учетом достаточно большого количества различных факторов, ведь от них напрямую зависит, как поведет себя машина. Одни из самых надежных производят Michelin и Yokohama. Поэтому многие водители задаются вопросом, что лучше Michelin или Yokohama?

Шины Yokohama

Заводы этой компании производят в основном шины для легковых автомобилей, грузовиков и автобусов, а также специализированной техники, такой как горнодобывающая и строительная техника.

Шины этого производителя устанавливаются на все автомобили японского производства. Вся продукция компании, как летняя, так и зимняя, перед выпуском проходит тщательный контроль и тестирование на всемирно известных полигонах.

Основным принципом компании является производство продукции высокого качества. Высокий уровень качества продукции достигается благодаря новейшему оборудованию и современным технологиям, а также высокому уровню квалификации сотрудников. Именно поэтому шины этого производителя пользуются большим спросом, ведь они отличаются высоким уровнем качества.

Отличительные особенности продукции Мишлен

Многие водители задаются вопросом, лучше ли продукты Michelin, чем другие. Значительный уровень спроса на автошины этого производителя обусловлен достаточно широким ассортиментным предложением.Среди моделей можно найти множество вариантов как летних, так и зимних для разных типов авто.

Большинство водителей считают, что шины этого производителя лучше. Это связано со следующими факторами:

Резину

этой фирмы использовало довольно большое количество известных гонщиков.

История этой компании довольно длинная и на протяжении всего своего существования она активно занималась разработкой новых моделей шин для различных типов автомобилей. Кроме того, компания регулярно представляет шины, предназначенные для различных целей, например, для экономии топлива или для езды в сложных погодных условиях.

Шины изготовлены из высококачественного материала, что делает их характеристики значительно лучше, чем у других продуктов.

Компания разрабатывает специальные рисунки протектора, которые тщательно подбираются с помощью специальной компьютерной программы. Специальный рисунок обеспечивает надежное сцепление шин с дорожным покрытием. Кроме того, он удаляет грязь с поверхности изделия.

Эта особенность обеспечивает значительную экономию топлива. Эта особенность достигается за счет того, что в материал, из которого изготовлено изделие, добавляется углеводород.Благодаря этому ход колеса значительно облегчается, а значит и ГСМ расходуется намного меньше.

Специальный состав смеси.

Для изготовления шин используется специальный состав, обеспечивающий длительную эксплуатацию изделий при любом режиме движения.

Преимущества шин Michelin

Продукция этой компании имеет немало преимуществ. Основные преимущества шин, делающие их значительно лучше:

Специальная резиновая смесь.
Большое количество инновационных технологий.
Хорошие тяговые характеристики.
Незначительный тормозной путь.
Хорошая маневренность.
Экономный расход горюче-смазочных материалов.
Безопасность вождения.
Высокий уровень комфорта.
Практичность шин.
Долгий срок службы.

Одним из основных недостатков продукции этой компании является ее значительная стоимость.

Преимущества шин Yokohama

Большинство владельцев японских автомобилей считают, что шины этого производителя лучше других марок. Это связано с тем, что они имеют ряд преимуществ. По словам автовладельцев, они обеспечивают:

Хорошее обращение.
Маневренность.
Скоростные качества.
Быстрое ускорение.
Хорошая износостойкость.
Высокий уровень проходимости.
Быстрое торможение.

Сходства и различия продуктов

Многим автовладельцам довольно сложно выбрать, что лучше Michelin или Yokohama. Для определения этого фактора необходимо учитывать общие требования к продукции. К ним относятся:

Сцепление с мокрой и сухой поверхностью.
Устойчивость на поворотах.
Износостойкость.

Основное различие между двумя производителями заключается в их ориентации на группу потенциальных покупателей.

Продукция Yokohama

ориентирована на активных водителей, предпочитающих быструю езду. Шины изготовлены из более жесткого материала и имеют упругий каркас. В их основе специальная резиновая смесь с полимерными добавками, что снижает такой показатель, как уровень влияния нагрева на свойства продукта. Рисунок этих шин в первую очередь служит для обеспечения надежного сцепления и быстрого отвода воды из зоны контакта с дорогой.

Продукция

Michelin ориентирована на спокойных автовладельцев, предпочитающих умеренную езду. В основе шин достаточно мягкая резиновая смесь, кроме того, они отличаются мягким каркасом, гарантирующим плавность хода автомобиля. При этом рисунок протектора направлен на отвод воды и минимальный уровень шума.

Michelin или Yokohama что лучше на лето?

Шины

Yokohama позиционируются как более ориентированные на водителя, а шины Michelin – как более комфортные. Впрочем, продукция обоих производителей будет вести себя достаточно хорошо в любом режиме движения.

Основное различие между этими производителями заключается в ориентации на разные группы потенциальных покупателей.Эта мера необходима компаниям для повышения уровня продаж продукции.

Какие шины купить на лето должен решать сам автовладелец, исходя из собственного стиля вождения. Для быстрой езды лучше отдать предпочтение шинам японского производителя, а для любителей комфортной езды идеально подойдут французские колеса.

Шины являются одним из важнейших элементов автомобиля. Лучшие товары представлены на рынке брендами Michelin и Yokohama. Изделия этих производителей выгодно отличаются уровнем качества и показателями износостойкости. Основные характеристики этих шин схожи. Шины этих производителей идеально подходят для любых условий вождения. Для комфортной езды стоит отдать предпочтение шинам французской фирмы, а для активной езды стоит отдать предпочтение продукции японского производителя.

Перед зимним сезоном перед каждым автолюбителем стоит нелегкий выбор – какую зимнюю резину лучше купить.От этого зависит безопасность движения, жизнь людей и соблюдение закона в целом. Согласно пункту 5.5 Приложения №8 Таможенного союза законом установлен обязательный период вождения на зимней резине с декабря по февраль каждого года. Однако погодные условия в нашей стране каждый год разные, и снег может «выпасть» в октябре, а растаять в конце января. Именно поэтому срок обязательной «переобувания» определяют региональные власти.Допускаются как нешипованные зимние шины, так и шипованные шины. ПДД требуемый размер протектора и размер самой зимней резины регламентируются для каждого автомобиля.

Помимо создания безопасности дорожного движения Наличие колючек (по мнению властей) представляет угрозу для современного дорожного покрытия, на котором нет снега. Это приводит к разрушению дорожных слоев, поэтому сотрудники ГИБДД тщательно проверяют «обувку» легковых автомобилей в межсезонье.

Если вы знаете все о зимней резине, выбрали модель и хотите уже купить зимнюю резину, заходите в магазин «Диски даром» — проверено! Не раз заказывал на нем, цены всегда выгоднее других . Большой выбор шин, дисков и различных автотоваров. Заказ можно сделать онлайн с доставкой даже в регионы.

Новые или бывшие в употреблении зимние шины

В дополнение к широкому выбору производителей шин в магазине автолюбители могут выбирать между новыми и бывшими в употреблении колесами. Оба имеют свои плюсы и минусы.

Такие колеса гарантированно не вздуты при первой же поездке (в случае качественного изготовления). В этом случае их можно вернуть по гарантии. Новые покрышки дольше прослужат без ремонта, а установить в них новые шипы не составит труда, если есть возможность. Б/у шины для некоторых моделей автомобилей найти сложно, поэтому приходится покупать или заказывать только новый товар. Единственный недостаток – высокая цена. Но это же превращается в плюс, если рассчитать данные в соотношении амортизации и срока службы новых шин.

Когда дело доходит до покупки зимней резины, многие автовладельцы в первую очередь обращаются к популярным сайтам по продаже подержанных товаров. Там владелец указывает, как долго колеса использовались.Информация подается на словах, проверить достоверность информации иногда невозможно, поэтому покупателю приходится доверять. Цена на зимнюю резину, которая уже использовалась другим автовладельцем, будет ниже, чем на новую продукцию. Но учитывая средний срок службы от 2 до 4 сезонов, в итоге такое приобретение невыгодно.

Какая зимняя резина лучше

Как уже было сказано, резина на зиму может быть шипованной и нешипованной. Отличие между ними не только в наличии шипов.

Скандинавская зимняя шина — предназначена для максимального сцепления на заснеженных или обледенелых дорожных покрытиях. Имеет среднюю глубину рисунка от 8 до 10 мм, с разряженным эффектом. Рисунок наносится в шахматном порядке, прямоугольными или ромбовидными узорами. Протектор оснащен ламелями. Между узорами большое расстояние. Эта форма предназначена для продавливания поверхности;
Европейская зимняя шина — предназначена для езды по мокрой дороге от дождя или снега.Все слоты тонкие с большим количеством каналов для воды.

Шипы на этих шинах расположены в разном порядке, в зависимости от производителя. Чаще всего они могут быть 2-х видов: круглые или ромбовидные. Самыми надежными считаются «утопленные» в покрытие. Они глубоко припаяны, при этом наконечник сильно выступает из внешней части и хорошо взаимодействует с дорогой.

Интересный факт! В некоторых странах использование шипов на колесах запрещено.

Шипы могут помочь в сцеплении на обледенелых и заснеженных дорогах, а вот в дождь могут выйти из строя, наоборот, увеличив тормозной путь. Шипы добавляют шума и быстро вылетают при езде по поверхности без снега или льда.

Часто можно услышать определение «всесезонные шины ». Такие изделия активно используются в Европе, но в суровом российском климате к использованию не подходят. Рейтинг лучших зимних шин для россиян состоит из шипованных и нешипованных колеса, на что следует обратить внимание.

Рейтинг лучших зимних шин 2018 года

Итак, приступим к обзору лучших зимних шин. В рейтинг войдут топовые бренды и самые проверенные временем модели зимней резины.

Лучшие зимние шины 2018 года представлены от нескольких популярных производителей. В целом прошлогодняя ситуация на рынке предложения особо не изменилась, годовые лидеры качества по рейтингу зимних шин прочно удерживают свои позиции

1 место.

Наш рейтинг зимних шин открывает Nokian

Популярные зимние шины с широким ассортиментом колес, адаптированных для сурового российского климата. Зимние шины Nokian специально разработаны с учетом характеристик каждого автомобиля и различных погодных условий. Несмотря на широкий ассортимент продукции, в отзывах встречаются и негативные мнения об этом бренде. Одним из недостатков называют шум при езде. Жалобы на небольшие затруднения при торможении и занос. По цене диски находятся в золотой середине аналогичных предложений.

Зимние шины Nokian пользуются популярностью у российских автовладельцев в двух моделях: Hakapelita и Nordman. Обе модели признаны лучшими в линейке специально для суровых российских зим.

Зимние шипованные шины Nokian Hakkapeliitta

Серия зимних шин, специально разработанных для суровых климатических условий. Наличие шипов делает хват надежным, резина не сильно шумит, в отзывах сильных нареканий не вызывает. Эта резина лидирует среди шипованных шин с 2009 года. Всего существует 8 моделей зимних шин Hakapelita. Популярная шина Nokian Hakkapeliitta 7 оснащена технологией вакуумного сцепления, а некоторые размеры включают технологию RunFlat. Радиусы от 13 до 22. В линейке «Солнце» от 14 до 22 специально для внедорожников.

Nokian Hakkapeliitta 8 по заверениям разработчиков, он создан для экономии топлива, отсутствия шума и отличного сцепления с дорожным покрытием. Тест зимней резины 2018 года показал, что эта модель действительно хорошо справляется со льдом, но отзывы говорят о сильном шуме резины.

Последняя модель линейки Nokian Hakkapeliitta 9 – еще более сбалансированная и адаптированная к зимним условиям. Оснащен шипами двух разных типов для еще лучшего сцепления со льдом при разных температурных условиях.

Вторая по популярности зимняя шина Nokian также попала в топ:

Ассортимент представлен от 13 до 17 радиуса с шириной профиля от 155 до 235. Резина с шипами, бескамерная, радиальная. Он обещает отличное сцепление на льду, снегу и мокрой поверхности. На самом деле хорошо уживается только со снегом и отчасти с влагой. Лед способствует заносам и мешает успешному торможению. Специально для внедорожников выпускается еще одна версия серии — Nokian Nordman 7 Sun с радиусами от 15 до 18 и шириной профиля до 285.

2 место. Шины Бриджстоун

Зимние шины Бриджстоун производятся японской компанией с 30-х годов прошлого века. С тех пор модели автомобилей и технология производства сильно изменились.Компания выпускает несколько модельных рядов летней, всесезонной (липучки) и шипованной резины. Самые популярные модели зимней резины – Blizak и Ice Cruiser.

Bridgestone blizzak VRX и зимняя нешипованная резина DM

Bridgestone Blizzak VRX для легковых автомобилей и DM для кроссоверов считается самой универсальной резиной, очень хорошо зарекомендовавшей себя. Разработаны для длительного использования на жестких обледенелых поверхностях. Особенностью этих моделей являются четкие инструкции по установке колес – они имеют внешнюю и внутреннюю сторону для более эффективной работы. Создатели моделей этой серии позаботились о надежности резинового покрытия. Когда внешний слой стирается, пористая поверхность не позволяет ему терять адгезию в течение длительного времени. Шины Bridgestone Blizzak служат долго, оставаясь мягкими и эластичными. Несмотря на трудности покрытия отечественных дорог, они очень устойчивы к природным особенностям.

Также в линейке зимних шин Бриджстоун Близзак набирает популярность модель SPIKE-01 и SPIKE-02, которая также заслуживает внимания.

Разработан для еще более сложных климатических условий. Новый 16-рядный рисунок шипов вместо прежних 12 повышает шансы на максимальную устойчивость автомобиля. Зимние шины Bridgestone Ice Cruiser отталкивают влагу и хорошо держат дорогу. Резина была специально разработана как многокомпонентная резина, способная удерживать шипы дольше, чем у других производителей. Последняя модель шипованных зимних шин Bridgestone Ice Cruiser 7000 хорошо зарекомендовала себя среди автомобилистов и заняла почетное место не только в нашем рейтинге, но и во всем мире.

3 место. Шины Michelin

Французский производитель зимних шин достаточно популярен в России. Зимние шины Michelin имеют несколько линеек специально для суровой погоды с отрицательными температурами.

Ассортимент зимних шин Michelin x ice разработан в соответствии с уникальной системой «APS: Адаптивность». Он позволяет резине изгибаться только в нужных местах, фиксируя положение автомобиля на дороге. Ламели зимней шины michelin x ice 3 выполнены Z-образной формы, плечевая зона с острыми краями.Это позволяет автомобилю, оснащенному такой резиной, выбираться из любой снежной «каши», колеса просто перемалывают вещество, отбрасывая его назад и толкая машину вперед без заноса.

Зимняя шина Michelin X ice nord 3 оснащена интеллектуальной системой шипов. При высоких отрицательных температурах воздуха резина вокруг шипа схватывается, твердеет и способствует лучшему удержанию шипа и большей агрессивности на дороге. Это может увеличить шум, но обеспечивает более надежное сцепление. В целом шина достаточно мягкая и хорошо ведет себя на любом заснеженном покрытии.

4 место. Шины Continental

Крепкий каркас продукции немецкого производителя завоевал сердца россиян еще в 90-е годы. Шины ввозились в страну вместе с подержанными иномарками. Их выносливость сделала продукцию популярной, и постепенно зимние шины Continental вошли в тройку лидеров по популярности.

Продукты содержат высококачественный синтетический каучук и силикаты. Протектор с дренажным рисунком и множеством мелких линий на протекторе хорошо отводит жидкость. Шина оснащена жесткими ромбовидными блоками, которые отлично удерживают автомобиль в поворотах.

Зимние шины Continental conti viking contact 6 идеально подходят для полноприводных автомобилей. Они легко справляются с условиями бездорожья, буквально разбрасывая снежную кашу и удерживая машину от заноса.

Отлично взаимодействуют с асфальтом, имеют асимметричный протектор, радиусы от 12 до 24. Рассчитаны на экономию топлива и хорошую управляемость на льду при плавном ходе. Большое количество шипов дает хорошее сцепление на льду, а глубокий протектор хорошо разгребает заснеженные участки дороги.

По отзывам шины довольно шумные и плохо вытаскивают из сугробов со снежной «кашей».Зато удачное распределение зон протектора, с достаточно кратным количеством зубчатых шипов, дают ощущение безопасности и уверенности за рулем.

5 место. Шины Cordiant

В отличие от предыдущих представителей шин, зимние шины Cordiant имеют среднюю ценовую категорию. Они доступны большинству автовладельцев в России, поэтому отзывов о товаре больше.

Зимние шины Cordiant Polar

Зимние шины серии Cordiant Polar доступны как в шипованном, так и в нешипованном исполнении.Резина разработана на основе предшественников Cordiant Polar. На протекторе имеется витиеватый змеиный рисунок, позволяющий легко избавляться от влаги на ходу. Шина рассчитана на 128 шипов в 4 ряда. Продольное и поперечное сцепление, эффективное торможение и успешное вождение. К недостаткам можно отнести акустические особенности и повышенный расход топлива. Cordiant Polar 2 плохо проходят по заснеженной дороге, могут способствовать заносу при резком торможении. Основной причиной покупки у многих владельцев является доступная цена и удовлетворительное количество шипов.

Cordiant snow cross — резина для автомобилей компактного и среднего класса. Стабилизация маневренности обеспечивается V-образным рисунком протектора и пятном контакта, отводящим влагу от шины. Покрышка Cordiant Snow Cross не подходит для зимы с температурой воздуха выше +5 градусов. Это не относится к началу межсезонья – несмотря на «бардак» на дорогах, по ночам часто бывает мороз и использование шипованных шин необходимо. Но если такая зима будет на протяжении всего сезона, а асфальт вообще не покрыт снегом, эта модель не подойдет для использования.При движении по дороге без снежного покрова создает много шума, быстро изнашивается, быстро слетают шипы.

6 место. Шины Dunlop

Зимние шины Dunlop менее популярны в России по сравнению с предыдущими титанами производства резины для автомобилей. Именно для суровой снежной зимы имеет самый широкий ассортимент моделей. Износостойкость шин этой марки позволяет успешно эксплуатировать их в течение нескольких сезонов. Всего у компании есть несколько популярных серий, каждая из которых разбита на перечень моделей с особенностями рисунка протектора и конструкции покрышки.

Dunlop производит довольно много хороших моделей нешипованных шин, таких как Maxx SJ8, Maxx WM01.

Радиусы шин от 13 до 21, есть полуторные размеры. Качественная резина, выдерживает длительные поездки при низких температурах. Минимальный шум на дороге, резина не «дубит».

Но самая популярная и лучшая зимняя резина из всего модельного ряда — Dunlop sp winter Ice 02 и Dunlop Grandtrek Ice 02.

Шипованные зимние шины Winter ice 02 для легковых автомобилей и Grandtrack 02 для кроссоверов хорошо подходят для региона с суровые зимы и трудные заснеженные дороги.Rubber Ice и Dunlop Grandtrack оснащены ламелями 3D Maura-Ori и уникальным треугольным рисунком посередине, который эффективно отводит влагу. Зимние шины Dunlop имеют уникальные штифты с твердосплавными сердечниками. Это делает их практически неубиваемыми на льду и эффективными в борьбе с заснеженными дорогами.

7 место. Шины Pirelli

Производитель единственных в мире шин для гонок по заснеженной местности. Скоростная модель Pirelli рассчитана на скорость до 270 км/ч. Более скромные модели предназначены для прохождения непогоды в различных ее проявлениях.

Производится по инновационной технологии «Pirelli Dual Stud», согласно которой производятся специальные двойные шипы, буквально впаянные в резину. Зимний лед Pirelli создан для быстрого ускорения. В остальном тормозные свойства на снегу проявляет не очень хорошо, достаточно шумно.

Оснащен шестигранными шпильками для специальных фланцев. Они представлены в диапазоне от 13 до 21 радиуса, для автомобилей класса «внедорожник». Формула льда Pirelli – самая «долгоиграющая» модель производителя.Потерять или повредить надежные шипы практически невозможно, поэтому зимние шины Pirelli долго сохраняют свои свойства.

8 место. Шины Hankook

Одними из лучших, адаптированных к многообразию сурового климата России, являются зимние шины ханкук. Особое строение ламелей, снежинка на протекторе и «хаски-следы» в сочетании с элегантным функциональным рисунком протектора покорили сердца российских автомобилистов. Доступная цена резины окончательно повлияла на популярность.

Линейка зимних шин Hankook насчитывает 14 моделей, каждая из них предназначена для конкретных условий и создается с учетом пожеланий покупателей.

Hankook Winter I Pike завоевала хорошую популярность среди автолюбителей и хорошо зарекомендовала себя на рынке, завоевав своих поклонников. В линейке также есть спортивная версия Hankook Winter I Pike RS и Hankook Winter I Pike RS+.

При резком торможении зимние шины Winter I Pike «сцепляются» с дорогой, предотвращая скольжение автомобиля и надежно удерживая устройство на месте.Есть сквозные дренажные системы, а количество блоков протектора увеличено вдвое. Внешне рисунок очень нарядный, что тоже привлекает внимание покупателей.

9 место. Шины Кама

Несмотря на активные усилия зарубежных производителей зимней резины, они не могут до конца разобраться в сложном климате. Российские дороги. Экспертом в этом вопросе выступает отечественный завод «Нижнекамскшина». Они уже много лет производят надежные, недорогие и практичные шины для современных автомобилей.

Единственные зимние шины КАМА, которые заслуживают внимания:

Шины Кама 519 не имеют замысловатых рисунков и сложных систем шипов. Они разработаны по финской системе Irbis — одной из самых надежных шипованных резин в мире. Зимние шины Кама Евро 519 имеют шипы по 2,45 миллиметра, надежно посаженные в качественную резину.

Современная резина, используемая при производстве изделий, прекрасно адаптируется к сложным погодным условиям. Зимняя шина Кама Евро 519 имеет двухслойный протектор.Длительность периода эксплуатации данной модели достигается именно за счет двухслойности, где нижний слой жесткий, удерживающий шипы, а верхний более мягкий и способный меняться в зависимости от типа дорожного покрытия. Эта модель является наиболее подходящей для всех типов дорог. Единственное недовольство высказывается в отзывах относительно управляемости автомобиля, «обутого» в такие покрышки, на льду. Зато стоимость и тормозные качества находятся на уровне, приемлемом для большинства покупателей.

10 место.Шины Yokohama

Уникальность этого производителя для российского потребителя заключается в универсальности модельного ряда. Компания производит не только шины для легковых автомобилей, но и колеса для сельскохозяйственной техники, самолетов и т. д. По современным методам производства она является одним из ведущих лидеров во всем мире. Аналитика Yokohama основана на тест-драйвах, научных исследованиях свойств резины и отзывах покупателей. Популярностью у российских автовладельцев пользуются зимние шины Yokohama

.Использование асимметричного рисунка протектора делает шины максимально устойчивыми к проскальзыванию и хорошо влияет на сцепление с дорогой.

В рейтинг вошли шипованные зимние шины Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Эти шины в продаже с 2013 года. За это время уже сложилось общее мнение относительно качества шин. Широкий средний рисунок протектора положительно влияет на устойчивость при маневрировании. Современные 3D-ламели также способствуют качественной работе шин на дорожных покрытиях со льдом и снегом.Из недостатков — достаточно быстро теряет шипы.

Подведем итоги рейтинга:

Все перечисленные зимние шины являются лучшими в своем классе для зимы. Рейтинг составлен в первую очередь на основе опросов владельцев, отзывов на форумах и общего сравнения характеристик.

Если вы хотите купить лучшие зимние шины, обратите внимание на все перечисленные варианты. Если они попали в наш рейтинг, то заслуживают внимания и уж тем более покупки.

Проверенные и выгодные сайты для покупки шин — не только для пробы!
Интернет-магазин «Диски даром» — Большой выбор зимних шин, дисков, автомасел и других автотоваров.
Интернет-магазин «S-Bus» — Большой выбор зимней резины, удобный поиск по подбору и бесплатная консультация специалиста.

Если вы тщательно подходите к выбору зимней резины, обязательно почитайте отзывы. Этот список отзывов о зимних шинах будет постоянно пополняться.

Тема сезонной смены шин не теряет своей актуальности — мы видим большой интерес к нашим публикациям на эту тему, и он тем острее, чем ближе очередной сезон переобувания.Напоминаем, что посетители сайта «За рулем.РФ» имеют возможность задать свои вопросы онлайн и получить ответы от профессионалов. С вами на связи Сергей Мишин — руководитель группы испытаний шин. Ему ассистируют испытатели Евгений Ларин, Валерий Павлов, Андрей Образумов, Дмитрий Тестов, Антон Мишин, Юрий Курочкин и Антон Ананьев.

Предлагаем вам ознакомиться с ответами на самые типичные и самые неожиданные вопросы от читателей За Рулем.РФ. Возможно, среди них вы найдете интересующую вас информацию.Если вы не нашли его, задайте свой вопрос в комментариях ниже.

Иван Иванович : Так все-таки шипы или липучки?

Вячеслав Субботин, экс-куратор шинной группы: Липучка, шипы! Мы провели специальный тест на эту тему. Температурный диапазон, когда липучки и шипы ведут себя одинаково, скажем, показывают одинаковый тормозной путь, составляет минус 13-15 0 С. При более низких температурах фрикционные шины начинают превосходить шипы. Шип не всегда может пробить твердый лед.А за счет развитых ламелей фрикционные шины имеют большую площадь контакта со льдом, особенно шероховатым. При более высоких температурах лучше использовать шипованные шины. Но есть нюансы. При минус 20 0 С разница между шиповкой и липучкой составит около 20%. А при минус 2–3 0 С тормозной путь липучки будет почти в два раза больше. Поэтому выбирайте тип шин в первую очередь исходя из среднесуточной температуры эксплуатации. Подробности. Это была отличная работа!

Аноним: Обязательно ли брать Дастер? По весу он на уровне иномарок.Интересуют, например, шины Pirelli Winter Carving Edge (указанные как для легкового автомобиля/кроссовера) и Pirelli Ice Zero (указанные как для кроссовера, т.е. внедорожника).

Вячеслав Субботин: Неважно! Отличие внедорожниковых шин от шин с таким же рисунком протектора, например, для седанов, в основном в усиленной боковине. Смеси, конструкция ремня и т.д. те же. Но часто бывает так, что для того или иного кроссовера обычные шины без внедорожников просто не найти – нет такого размера.

Евгений Корчагин: Во всех тестах ни слова о РЕСУРСЕ шин. Вот выбираю средний ценовой пик 215/65/16 за Кашкай. Тесты хвалят «Нордман» и «Гиславед», но по отзывам и то, и другое лучше выкинуть через два, максимум три сезона — со шнуром проблема, и шипы теряются. Для сравнения, «Ice Cruiser 7000» в тестах не блещет, зато свободно выхаживает четыре сезона, у многих вообще нет шипов. Сам покупал «галифе» на прошлую машину, в целом понравилось, но по опыту сравнить не с чем.Вот и получается дилемма: брать шины по тестам, но на два-три сезона или все-таки подумать о ресурсе?

Вячеслав Субботин: Евгений! За всю нашу долгую историю испытаний шин мы несколько раз проводили испытания на выносливость. Но удовольствие дорогое. Сколько бензина нужно сжечь. Последнее такое испытание было лет пять-шесть назад. После длительного пробега в десятки тысяч километров мы проверили ходовые качества шин. Выиграл тогда Мишлен.По полученным данным его качества оказались наиболее близкими к исходным, а у других резко упали.

Однако на некоторых моделях, особенно флагманских, катаемся долго. Они есть на наших редакционных машинах. И как показывает опыт, «Нордман» и «Гиславед» (и другие модели известных шинных брендов и собственные шины второго эшелона) практически не теряют шипы даже по прошествии четырех сезонов. О порванном шнуре даже говорить не приходится.Чтобы его уничтожить, нужно выйти из сезона с давлением в одну атмосферу. Вообще у Continental самые прочные шпильки — их клеят. Пробовали их клещами выдирать, такой спор с производителем пошел. Пыхтели, как паровозы, пока тащили. Вырвали… куском резины. 🙂

Михаил Киселев: Расскажите о поведении китайских шин (например, всеми любимый Triangle), корейских (Nexen или Kumho) и сравните их с российскими и, по возможности, с японскими б/у шинами (скорее всего 50 % и более протектора), ибо испытания «За рулем» на Дальнем Востоке не очень интересны.

Вячеслав Субботин: Китайские шины на отечественном рынке пока занимают мизерную долю. Наш автомобилист как раз смотрит на них. Так что эти шины мы пока не берем на регулярные тесты, хотя и изучаем продукцию из Поднебесной. Вы знаете, по первым впечатлениям они не уступают китайским машинам по качеству. Ходовые качества не очень. Я бы себе такой не купил. Но низкая цена может послужить весомым аргументом. Это может себе позволить опытный автомобилист, всю жизнь проехавший зимой на летней резине.Вполне вероятно, что на следующих тестах мы попробуем китайские новинки. Но результат можно предсказать заранее. Шины «Nexen» или «Kumo» от второго эшелона корейских производителей шин не блещут результатами испытаний. Ханкук на их фоне выглядит гораздо лучше. Они серьезно подошли к дизайну шин для России, Скандинавии и других зимних стран. Например, у них есть мощный исследовательский центр наряду с испытательным полигоном в Европе. Поэтому результаты наших тестов высокие.Мы не ездим на б/у шинах. И мы считаем, что покупать такие и ездить на них рискованно. Как правило, они сильно изношены и могут быть со скрытыми повреждениями. В 90-е я сам перерыл кучу покрышек, отслуживших в Европе. Тогда вся столица была в таких помойках. Нашел четыре, как мне показалось, отличные шины. Поставил на «Москвич-2141», так его, бедолагу, сразу стало уводить в сторону. А к концу зимы из двух покрышек вылез корд. Я выкинул деньги на ветер.

Татьяна Ржанникова: «Хаккапелиита» всегда впереди в тестах. И цена тоже лидер. Но разве «Нордман» — это «хакка» прошлых моделей? Или во всех отношениях другая шина, изготовленная по упрощенным технологиям? Вячеслав Субботин: «Нордман» — это действительно «Хакка» предыдущих поколений, и готовят его на тех же пресс-формах. Технология точно такая же, как у Хакки. Но материалы используются немного проще. Скажем, простой цилиндрический шип.Было бы иначе, и цена бы значительно возросла. Впрочем, это не значит, что «Нордман» плохой. Посмотреть результаты испытаний, таблицу измерений и экспертные оценки.

.. Иногда он готовит новые модели ведущих компаний.

Аноним: Добрый день, посоветуйте зимнюю резину на Форд Мондео 1,5т, передний привод, 215/55/R17 и какая лучше для моего региона. Я живу в Саратове, температура зимой от -15 до -25, шипованная или липучка? Зимой из города не выезжаю, дороги в городе редко бывают нечищенными, чаще это мокрый снег.

Вячеслав Субботин: Коллега, я тоже катаюсь! Шипованные «Норд-Фрост 5» стоят уже четвертый год. Для этой машины и различных условий эксплуатации — то, что нужно. И в горы катаюсь на них, и по слякотной Москве в пробках давлюсь. Именно поэтому я рекомендую вам шипованную резину, причем из топовой линейки. Как ни крути, «Мондео» — большой, тяжелый и к тому же шустрый автомобиль. Ему нужны предсказуемые реакции. Ведь связь с дорогой у него не ахти какая — руль и тормоза недостаточно информативны.Хорошие шины исправят этот недостаток. «Норд-Фрост» выбирал, в первую очередь, из ходовых качеств, но смотрел по соотношению цена/качество. Сейчас износ не большой, вылетели редкие шипы. Раньше я внимательно присматривался к Michelin X-Ice North 2. Характеристики схожи, но смущает высокая цена. Возможно в следующем сезоне поставлю себе шипованную Мишлен.

Юрий Рогов: Скажите, пожалуйста, чем отличаются шины «ContiIceContact» с индексами BD и HD? Сергей Мишин: Эти индексы появились на шинах «ContiIsContact» в 2013 году.Индекс BD говорит вам, что у вас обычные, «старые», с так называемыми алмазными шипами. Шины с индексом HD — модернизированные, модифицированные для соответствия новым скандинавским нормам износа дорожного покрытия, вступившим в силу с 1 июля 2013 года. HD отличается от обычных (BD) шипов облегчением и измененным составом. Количество шипов в шинах HD и BD одинаковое. В 2013 году HD поставлялись на рынок Скандинавии, BD — только на российский рынок. С 2014 года Continental обещает производить и поставлять на все рынки только HD-шины.

Сергей Амосов: Если можно, покажите разницу в цифрах между «европейскими» и «скандинавскими» фрикционными шинами (липучками). Сергей Мишин: «Скандинавские» фрикционные шины — основные шины для нашего рынка — для суровых зим, имеют более мягкую резину протектора (50-55 единиц Шора), что обеспечивает наилучшие характеристики на льду и снегу. Минусы — относительно «расхлябанное» поведение на асфальте и не самые лучшие тормоза. «Центральноевропейские» фрикционные шины ориентированы в первую очередь на мокрую, теплую зиму… «Заточенные» под управляемость и торможение на мокром асфальте и мокром утрамбованном снегу, они отличаются более высокой устойчивостью к аквапланированию и слешпланированию.Минусы — низкое сцепление на льду.

Делятся на мягкие (твердость 58-60 единиц Шора) и твердые (60-65 единиц). Может использоваться в теплых регионах России и мегаполисах (Москва, Санкт-Петербург), где гололед на дорогах практически не встречается. Чем жестче резина, тем лучше тормоза и поведение на асфальте, но хуже сцепление на льду.

Максим Сысолятин: Все-таки хотелось бы вернуться к ресурсу шипованных шин. Есть ли какие-то критерии (кроме потери шипов), на которые можно положиться и понять, что резину пора менять? Еще вопрос: вы сказали, что на ваших редакционных машинах разные шины с разным сроком службы, может, просто проверите их — сравните с такими же новыми.Это будет интересно!

Сергей Мишин: Основной критерий оценки состояния зимней резины — остаточное. В реальности зимняя шина перестает существовать, когда остается 4 и менее миллиметров. При этом производители шин допускают использование таких б/у шин в летнее время. Сравнивать новые шины с изношенными за несколько лет некорректно, так как почти все производители ЕЖЕГОДНО модернизируют свои модели (по составу смеси , материалы и дизайн).Даже новые шины одной модели, но разных годов выпуска отличаются по характеристикам.

20141013_06–2

Максим Сысолятин: Сразу несколько вопросов. Почему большегрузы и городские автобусы не «переобуваются»? На развязках МКАД они основная причина заторов! Как узнать дату производства шин и какой срок годности? Наконец, правда ли, что лучше использовать шины меньшей ширины для зимы, чем для лета? Сергей Мишин: Про большегрузы и автобусы.

В нашей стране нет законов (как в скандинавских странах) об обязательном использовании зимней резины. Переобувать грузовики и автобусы очень дорого, сложный вопрос хранения летней резины… Но по большому счету вы правы, такой закон давно назрел. О. На боковине любой шины можно найти «тисненую» комбинацию из четырех цифр, например 2014. Первая пара означает неделю производства, вторая — две последние цифры года выпуска. О сроке годности шин.По российским законам легковая шина должна служить не менее 5 лет. Далее потребителю рекомендуется самому оценить состояние шины по наличию или отсутствию мелких трещин на боковине. Производители шин не рекомендуют использовать шины более 7–8 лет, критический возраст — 10 лет, даже если протектор выглядит как новый. В этот период резина значительно теряет свои характеристики. О. Взгляните на наши тесты шин в размере 14 дюймов. Летом мы тестируем шины 185/60R14, зимой на тех же шинах 175/65R14.Более широкая шина обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом летом.

Узкий позволяет добиться большего удельного давления в пятне контакта, а значит, будет лучше цепляться за лед. Кроме того, узкие шины легче «разрезают» снежную кашу на дороге и не так легко плавают в лужах.

Евгений Арефьев: Подскажите, какую шипованную резину выбрать на Дастер в пределах 4000 рублей за колесо? Я живу в Волгограде, зимой дороги плохо чистят, поэтому определяющими качествами шины должна быть проходимость и управляемость на снегу и льду.Я больше склоняюсь к Cordiant Snow Cross или Nokian Nordman 4. Что лучше? Сергей Мишин: Для снега и льда Nordman 4 подойдет лучше. Ведь протектор этой шины имитирует рисунок многократного победителя многих тестов Nokian Hakkapeliitta 4.

Андре М: У меня BMW X3 E83 летняя 17R 235/55, подскажите какой размер поставить на зимнюю? Сергей Мишин: BMW не предлагает более узкие шины для вашего автомобиля. Так что на зиму придется остаться в одном размере.Рекомендую выбирать шины с направленным рисунком протектора, которые эффективнее очищают дорогу от воды и снега в пятне контакта.

Александр Таубинский: У моей Октавии нормально стоит лето 16R205/55, решил сэкономить и купить на дисках 15R195/65, что при прочих равных получается дешевле, чем покупка только резины 16R205/55, плюс экономия два раза в год на переобувке. Какие плюсы/минусы уменьшения радиуса? Сергей Мишин: Переход на размер 195/65R15 вместо 205/55R16 в зимних условиях — технически очень грамотное решение.Радиус качения шин этих типоразмеров практически одинаков, поэтому искажений в показаниях спидометра не будет. Шины шириной 195 мм плывут по воде и навозной жиже с большей скоростью по сравнению с шинами шириной 205 мм и поэтому более безопасны. На снегу и льду эти шины будут иметь несколько лучшее сцепление с дорогой, так как их удельное давление на единицу площади несколько выше. Кроме того, увеличенный профиль делает покрышку более комфортной, добавляя плавности хода на неровностях, а на зимних дорогах чаще встречаются дорожные неровности и неровности… Недостатки более узких и высоких шин — чуть хуже тормозят на асфальте (здесь работают другие законы физики, уменьшается ширина пятна контакта).

А еще — менее четкие реакции на том же асфальте, из-за того, что высокая шина больше деформируется боковыми силами. Но из пунктов, описанных в предыдущем пункте, то предпочтительнее шины 195/65R15. При этом, как вы заметили, 15-я резина значительно дешевле 16-й.

ТШГ: Почему в двух последних тестах зимних шин, опубликованных на сайте, шины «КонтиАйсКонтакт» показали разные результаты — 2 место в легковых размерах и 4-5 место в внедорожниках? Сергей Мишин: Во-первых, списки участников в этих тестах разные — в 1-4 не было таких сильных соперников, как Goodyear ultragrip Ice Arctic и Pirelli Ice Zero Во-вторых, я считаю, что маленькие и большие пирожки, даже сделанные из одно и то же тесто будет иметь разный вкус, потому что они выпекаются по-разному.Одним из факторов, влияющих на сцепление шин с дорогой и управляемость, является распределение давления в пятне контакта. Вероятно, эти характеристики у шин Continental ContiIceContact в размерах 175/65R14 и 215/65R16 различаются.

Разные массы тоже имеют значение. Автомобили Лада Приора и Рено Дастер — по-разному нагружают шины. Сравните результаты измерений, например, тормозной путь на асфальте. При 175/65R14 показатели Conti на мокром асфальте (20 м) лучше, чем у Pirellian Formula Ice (21,1 м) на метр, а на сухом (34,1 м).2 м против 34,6 м) это почти на полметра лучше. А в размере 215/65R16, наоборот, Formula Ice (20,0 м) на мокром дорожном покрытии выигрывает у Conti (21,1 м) на тот же метр. На суше их результаты — 33,6 м и 33,7 м — сопоставимы.

Олег: Шипы когда-нибудь замолкают ? Сергей Мишин: Один из основных недостатков шипованных шин — повышенный уровень шума. Но это не главное зло: шипы также увеличивают тормозной путь на асфальте (железо скользит по нему лучше, чем резина даже на автомобилях с АБС) примерно на 5 процентов относительно фрикционных.

На сегодняшний день только Nokian удалось реализовать шину (с протектором HKPL 8) в рабочем прототипе, способную при необходимости высвобождать и втягивать шипы — см. фото. Но в то же время специалисты компании признали, что эти прототипы еще далеки от готового продукта, который можно предложить рынку. На мой взгляд, есть шипованная резина менее шумная, чем другие, но только на городских скоростях — 50-60 км/ч. Это шины с уменьшенным количеством шипов в соответствии с последними правилами скандинавских стран.Советую обратить внимание на Gislaved Nord frost 100 и Michelin X-Ice North 3.

Артем Пластеев: Почему в тестах шин нигде не обнаружены Maxxis? Нормальная резина за разумные деньги, да еще и с пожизненной гарантией, не Китай, а Тайвань все-таки. Но да, много дорогих тестов… Сергей Мишин: Не совсем корректный вопрос. Это можно установить для любой модели, не представленной в тесте. В 2010 году мы тестировали вседорожные зимние шины, где встречалась эта марка. Тогда тестируемая шина заняла пятое место.

Николай К: У меня проблема: вздулась шишка на боковине покрышки. Можно ли продолжать движение, и если нет, то как лучше это сделать? Купить новый такой же модели или пару более современных? Состояние резины хорошее — Бриджстоун на липучках, думаю может взять пару HKPL R2 а второе колесо BR оставить как запаску? Сергей Мишин: Шишка — это плохо.

Он может лопнуть в любой момент, колесо очень резко выпустит воздух, машина может в этот момент «потеряться».Самый верный вариант – купить точно такую же модель шин. Другая пара будет отличаться по характеристикам, так что поведение автомобиля в повороте изменится: рулевое управление может стать избыточным (возникнет склонность к заносу) или недостаточным (возможен выраженный занос).

Андрей Хахулин: Нужен совет. При покупке подержанного автомобиля была зимняя резина, но в данном комплекте: Dunlop SP Winter Ice 01 — две штуки, Toyo Observe G3-Ice — две штуки. Состояние резины такое же. Собственно, что посоветуете купить, Тойо или Данлоп? Я не люблю, когда на машину устанавливаются разные шины… Сергей Мишин: Модель Toyo Observe G3-Ice намного свежее старых Dunlop SP Winter Ice 01, которые сегодня уже заменили Dunlop SP Winter Ice 02. Надеюсь понятно какие шины лучше купить.

ALEX S: Рекомендую шипованную резину R17 SUV, оптимальную по соотношению цена-качество.

Чем больше читаю, тем больше сомневаюсь, что выбрать… Сергей Мишин: Читайте результаты нашего теста шин 235/65R16 для внедорожников. Размеры R16 и R17 аналогичны. Я бы выбрал для себя Nordman 5 SUV — вполне неплохая резина, при этом относительно недорогая.На втором месте внедорожник Gislaved Nord Frost 100.

Андресс: Держу в руках два номера журнала: один за сентябрь 2015, другой за сентябрь 2014. В обоих тестах 14-дюймовые зимние шины с разительной разницей в характеристиках. Например, при торможении на льду 30-5 км/ч в этом году Nokian HKPL 8 тормозит 13,6 м, а в том году целых 18 м! И так со всеми шинами. Чему, спрашивается, верить? Сергей Мишин: Абсолютные результаты замеров на льду совсем не такие, как на асфальте, на котором от года к году результаты могут отличаться на два-три метра.На льду их гораздо больше, чем на асфальте, в зависимости от температуры окружающей среды, влажности и многих других погодных параметров. Даже на одном и том же льду одна и та же шина будет показывать разные результаты в разные дни.

Не говоря уже о разнице от года к году. Можно поверить разнице между шинами в процентах.

Андрей Веледеев: Как должна маркироваться резина, на которой можно ездить зимой по новому закону? Достаточно ли снежинки, М+S или просто «снежинка в горах»? Сергей Мишин: Технический регламент подробно описывает зимние шины.Буквально: «обозначается знаком в виде горной вершины с тремя вершинами и снежинкой внутри нее, а также обозначается знаками «М+S», «M&S» и «MS»… Но в то же время , остаточная глубина протектора, допустимая при эксплуатации, четко ограничена — не менее 4,0 мм.

Ольга Марьясова: Пора покупать зимнюю резину, производитель рекомендует 165/70R14 или 185/60R14. Не пойму какой типоразмер выбрать на зиму для автомобиля Skoda Fabia 2008 г.в.с двигателем 1,4 л. Так как асом себя не считаю, то выбор пал на Nokian Hakkapeliitta 8, но размер 185/60R14 отсутствует. Консультант предложил 175/65. Можно ли отступить от рекомендаций производителя автомобиля? R14 стоит из-за имеющихся дисков со старой резиной.

Сергей Мишин: Отступать или нет от рекомендаций производителя автомобиля, такое решение придется принимать только вам. Шины размерности 175/65R14 подходят для вашего автомобиля, если они соответствуют индексу грузоподъемности.Радиус качения будет очень близок к шинам 165/70R14 или 185/60R14.

Алексей Сергеевич: Некоторые производители предлагают всесезонные шины. Расскажите нам о них. Насколько они эффективны зимой в городских условиях? Сергей Мишин: Всесезонные — универсальные шины для круглогодичной эксплуатации в условиях мягкой малоснежной зимы и прохладного лета. Не ждите от них высокого сцепления на асфальте летом и на льду зимой. В городских условиях летом на такой резине жить можно, если нет жары и не агрессивно ездишь.Настоящей русской зимой сложнее. Уверенно чувствовать себя можно только на очищенном от снега и льда асфальте. Но во дворах, засыпанных снегом, в обледенелой колее такие шины беспомощны.

Виктор А.: Добрый день! Прочитал все возможные тесты зимней шипованной резины и остановил свой выбор на внедорожнике Gislaved Nord Frost 100. Одна беда — нужного мне (по требованию производителя) размера 225/60 R17 в Gislaved нет. Близко — 225/65 R17, но в этом случае диаметр колеса увеличивается на 22 мм (боюсь, будет цепляться за арки при полном выворачивании руля).Посоветуйте пожалуйста достойный аналог для Субару Форестер IV. Эксплуатация — Москва и близлежащая местность. P.S. Смотрел Continental ContiIceContact, но дороговато. Может быть, Yokohama увидит (штатный всесезонный) вроде IceGuard Stud IG55? Каково ваше отношение к этому бренду? Его почему-то нет в ваших тестах.

Сергей Мишин: Мне кажется, у вас странное отношение к магазинам и шинам. Во-первых, шины Yokohama ice Guard Stud IG55 в этом году фигурировали в наших тестах дважды: в сентябрьском выпуске в размере 175/65R14 и в октябрьском выпуске в размере 205/66R16.Во-вторых, это не всесезонка, а настоящая шипованная резина, которая не может быть штатной ни на одном автомобиле, даже на Subaru Forester IV. Читайте журнал внимательно!

Иван Николаев: Выбираю нешипованную зимнюю резину для Nissan X-Trail. Мой взгляд остановился на Michelin X-Ice, но я не могу решить, брать ли новый Xi3 или старый Xi2. Как вы думаете, это имеет большое значение для поездок по Москве? Сергей Мишин: Любые новые модели всегда лучше предыдущих.Вопрос в величине разницы между ними. У меня не было возможности сравнить эти две шины друг с другом, но полагаю, что в городских поездках разница будет практически незаметна. Но есть одно предостережение. Michelin может в любой момент прекратить производство старой модели и она исчезнет с прилавков. При повреждении колеса придется покупать не одно, а целый комплект новых или другого производителя.

Шахин Тарвердиев: Помогите выбрать зимнюю резину.Друзья советуют Nokian Hakkapeliitta 8 или Gislaved NordFrost 100. Первый, как я видел, 1000-1500 руб. более дорогой. Стоит ли оно того? Для меня важна устойчивость и бесшумность, так как на моем Lifan solano нет шумоизоляции. На двери автомобиля указаны рекомендуемые размеры 195/60 и 185/60, можно ли 185/65? Насколько я понимаю, 195 для лета, 185 для зимы. Заранее спасибо.

Сергей Мишин: Типичный российский подход: «Мне бы хорошую резину, но не дорогую.»За бесплатный сыр есть только одно место… Gislaved NordFrost 100, пожалуй, одна из самых тихих шиповок. Вы правы, покрышки поуже — для зимы, пошире — для лета. Как правило, контакт колесной арки происходит при использовании более широких шины, а 5% высоты профиля не должны быть критичны.Чтобы понять, подходят ли более высокие шины для вашего автомобиля, их следует примерить: достаточно собрать и поставить одно переднее колесо… Прожать подвеску, крутить руль все путь влево и вправо, обратите внимание на зазор между шинами и краем арки.

20141013_06–2

x x: Что можете сказать о перешитовке колес? Сергей Мишин: Повторному обучению не доверяю. Во-первых, нужно понять, почему шипы выпали из протектора. Если отверстия немного большего диаметра, чем требуется, новые шипы снова выпадут. Если виноваты шипы уменьшенного диаметра, нужно найти правильные.

Во-вторых, нужно найти такие же шипы, которыми изначально была шипована шина. Это не так просто.Они отличаются размерами, конфигурацией (однофланцевые, двухфланцевые, трехфланцевые), материалами, формой твердосплавной вставки… В-третьих, в открытую скважину уже попала дорожная грязь, песок и т.п. вряд ли получится идеально очистить. Те остатки грязи, которые не удалось удалить, будут работать как абразив, интенсивно изнашивая новую шпильку и резину вокруг нее, что приведет к повторной потере шпильки.

Юра Баранов: Подскажите — есть диски на r14 резина 205-70! вопрос можно ли на эти диски ставить резину 185-70? Сергей Мишин: В Вашем случае необходимо уточнить ширину обода имеющихся дисков.Найдите рельефную маркировку ширины обода на поверхности обода (под шиной). Это число, представляющее ширину обода в дюймах, за которым следует буква J. Отношение ширины шины к ширине обода показано в таблице.

Арчи Томас: Встал вопрос о выборе зимней резины для ВАЗ «классика». Выбор пал на Nordman 4 или 5, Yokohama IC35, также рассматривал Tunga Nordway. Я понимаю, что Тунга в эту компанию не вписывается, но на тестах я ее ни разу не встречал.Собственно вопрос: что лучше ставить, и что вы скажете про Тунгу? Типоразмеры 175/70R13…

Yokohama Tyres — Yokohama Tyres Online

Ширина — 0125135145155165175185195205215225235245255265275285295305315325

Икс

Высота — 0102530354045505560657075808285

Диаметр — 0110121314151617181920212222.52324

Индекс скорости — (100л)(101л)(102л)(103л)(104л)(105л)(107л)(108л)(109л)(110л)(112л)(87л)(88л)(90л)(91л)(92л)( 93Y) (94Y) (95Y) (96Y) (97Y) (98Y) (99Y) 0.0010100100 / 97100 / 98100H200H / 97100 / 98100H200H FR100H XL100T FR100T XL100T XL FR100V100V FR100V XL100W XL100V XL FR100W XL FR100V XL FR AO100Y XL FR101101 / 99101R XL101T XL FR101T XL101T XL FR101V XL101W XL FR101Y FR101Y XL101Y XL FR102102 / 100102 / 100Q102 / 100R102 / 100T102h202H FR102H XL102H XL FR102R102T102T FR102T XL102T XL FR102V FR102W FR102V XL102W XL102V XL FR102Y XL FR103103 / 101103 / 101R103 / 101T103 / 102103h203H FR103T103T FR103T XL103T XL FR103T XL FR SCT103T XL MO103V103V FR103V XL103V XL FR103Y XL FR104104 / 101104/102104 / 102R104 / 102S104 / 102T104T XL104T XL FR104V104W XL104Y FR N0104Y XL FR105105 / 103105h205T FR105T XL105T XL FR105T XL FR SSR105V XL105W XL105V XL FR105W XL FR105Y XL105Y XL FR106106 / 102106/104106 / 104Q106 / 104R106h206H FR106H XL FR106T106T FR106T XL106T XL FR106T/102х206V FR106V XL106W XL FR106Y ZR FR106Y XL FR107107/103107/105107/105R107/105S107/105T107H FR107H XL FR107T107T XL107T XL FR107V XL107V XL FR107W XL FR107Y XL107Y XL FR108108 / 106108H XL FR108T XL108T XL FR108V XL108V XL FR108Y XL FR109109 / 105109/107109 / 107R109 / 107S109 / 107T109h209H XL109T XL109T XL FR109T104h209W109V XL FR109W XL FR109Y FR109Y XL FR110110 / 107110 / 107S LT FR OWL110 / 108110 / 108R110h210R XL110T FR110T XL110T XL FR110V FR110V XL110W XL110Y ZR FR110Y XL FR111111 / 108111h211H XL111H XL AO111H XL FR111R XL111S FR OWL111T FR111T XL111T XL FR111T XL FR OWL111V XL111V XL FR111Y XL111Y XL FR112112 / 110112/110 (1112 / 110R112 / 110S112 / 110T112h212H FR112T XL FR112V XL112V XL FR112Y XL112Y XL FR AO113113 / 110113/111113 / 111R113 / 111S113h213T XL FR113V XL113Y XL FR114114 / 110114 / 110S FR114T FR OWL114T XL114T XL FR115115 / 112115 / 112S LT FR OWL115 / 113115 / 113R115 / 113T115S115T116116 / 113116/114116 / 114R116 / 114R (113T) 116H XL FR116T116T FR116T XL FR117117 / 114117/115117 / 115R118119119 / 116119V XL120120 / 116120 / 117120H XL121121 / 118121/119121 / 119N121 / 119R121 / 120121 / 120N121 / 120R131R152 / 1484306996668707171 T7272T73747575T767777H77T7979T8080 / 7880H80T8181H81T8282H82T82T FR82V8383 / 818484H84Q84T84V84V XL84W XL84V XL FR84W XL FR8585 / 83Q M + s85H85T85T FR85T XL85V8686H86T86T XL8787H87H FR87H XL87T87T FR87V87Y XL FR8888 / 8688H88T88T XL88T XL FR88V XL88W XL88Y XL FR8989 / 8789H89H FR89T XL89V FR89Y XL FR9090 / 8890 / 88T90V XL FR90Y XL FR9191 / 8991H91H FR91H XL91T91T XL91T XL FR91V91W91W XL91Y FR91Y XL FR9292H92H XL FR92T92T XL92T XL FR92V FR92V XL FR92Y92Y XL FR9393H FR93T93T FR93T XL93T XL FR93V93V XL93V XL FR93W XL FR93Y FR93Y XL93Y XL FR9494 / 9294 / 9394H94H FR94H XL FR94T94T XL94T XL FR94V94W94V FR94V XL94Y FR94Y XL FR9595 / 9395 / 93T95H95H FR95H XL95H XL FR95T95T XL95T XL FR95V95W95V XL95V XL FR95W XL FR95Y FR95Y XL95Y XL FR9696H96H FR96H XL96T96T FR96T XL96T XL FR96V96V FR96W FR96W XL96V XL FR96W XL FR96Y XL96Y XL FR9797 / 9597H97H XL97T XL97T XL FR97V FR97V XL FR97W XL FR97Y XL97Y XL FR9898 / 9698H98H FR98H XL FR98T98T XL98T XL FR98V98W98V FR98V XL98V XL FR98Y FR98Y XL FR9999/9799/97H99/97R99/97T99H99H XL99 T99T FR99T XL99T XL FR99V99V FR99V XL99W XL99V XL FR99W XL FR99V XL Vol99Y FR99Y XL99Y XL FRT

Индекс нагрузки — (Y)113HJLNPQRR (T)SSSTTHVWY

Бренд — ARIVOBarumBF GOODRICHBLACKLIONBridgestoneCOMFORSERContinentalDavantiDIAMOND BACKDUNLOPDYNAMOFALKENFEDERALFIREMAXFirestoneGeneralTire (Continental AG) GislavedGITIGOODRIDEGoodyearGreen MaxGREMAXGRIPMAXGT RADIALHANKOOKINSA TURBOKELLYKendaKORMORANKUMHOLandsailLASSALAUFENNMALATESTAMazziniMAXXISMICHELINNankangNokianNordexxNORRSKENNovexPIRELLIROTALLAROYALBLACKSAILUNSavaToyoTracmaxTRIANGLETRISTARUniRoyalWESTLAKEViattiVikingWINRUNWolfYOKOHAMA

Сделать — ALFA ROMEOASTON MARTINAUDIBENTLEYBMWCADILLACCHEVROLETCHRYSLERCITROENDACIADAIHATSUDODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMAYBACHMERCEDES-BENZMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTROLLS ROYCESAABSEATSKODASMARTSSANGYONGSUBARUSUZUKITESLATOYOTAVOLVOVW

Год выпуска —

Двигатель —

Диаметр —

Показать альтернативный размер

Кува Айнульт Каубику Рехвид

Результаты показаны в стандартных размерах OEM.

Обзор шины Yokohama IceGuard Stud IG65 / Шипованная зимняя резина 2021-2022

многослойные шиповки и лучшие в мире шины липучки

Из этой статьи вы узнаете:

Шины без шипов в Японии

Конструктивные преимущества

Зимняя резина-липучка

Шипованные шины

Как едут японские шины для холодного времени года

Ice Guard

Шины в тестах

страна производитель грузовой резины Yokohama Bluearth и F700Z

Что такое шины «Йокохама»

Характеристика и параметры японских грузовых колес «Йокогама»

Размер и габариты резины Yokohama Bluearth

Как выбрать оригинальные покрышки Yokohama

Грязевая резина Yokohama Geolandar MT

Yokohama iceGuard iG53 — Обзоры шин и многое другое

Обзор

Pro Pros

Выдающийся сцепление на льду, снег и слякоте

CONS

Общие мысли

Для каких транспортных средств подходят шины Continental iceGuard iG53?

Размеры шин Доступны

Диапазон цен

Предлагаемая гарантия

Детали для Yokohama GEOLANDER A/T-S®

Yokohama Tyres — Yokohama Tire (Canada) Inc.

Первые впечатления Yokohama Ice Guard 10 зимняя шина

Amazon.com: Зимняя шина Yokohama Ice Guard IG20

Рекомендую шипованную резину R17 SUV, оптимальную по соотношению цена-качество. Чем больше читаю, тем больше сомневаюсь, что выбрать.

Как правильно выбрать шины

Yokohama или Dunlop

Yokohama

Dunlop

Yokohama или Nokian

Yokohama или Hankook

Pirelli или Yokohama

Highway

Снег

Всесезонные

Performance

All Season Performance

Популярные модели продукции Michelin

Шины Yokohama

Отличительные особенности продукции Мишлен

Преимущества шин Michelin

Преимущества шин Yokohama

Сходства и различия продуктов

Michelin или Yokohama что лучше на лето?

Новые или бывшие в употреблении зимние шины

Какая зимняя резина лучше

Рейтинг лучших зимних шин 2018 года

1 место.

2 место. Шины Бриджстоун

Bridgestone blizzak VRX и зимняя нешипованная резина DM

3 место. Шины Michelin

4 место. Шины Continental

5 место. Шины Cordiant

Зимние шины Cordiant Polar

6 место. Шины Dunlop

Dunlop производит довольно много хороших моделей нешипованных шин, таких как Maxx SJ8, Maxx WM01.

Но самая популярная и лучшая зимняя резина из всего модельного ряда — Dunlop sp winter Ice 02 и Dunlop Grandtrek Ice 02.

7 место. Шины Pirelli

8 место. Шины Hankook

9 место. Шины Кама

10 место.Шины Yokohama

В рейтинг вошли шипованные зимние шины Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Подведем итоги рейтинга:

20141013_06–2

ALEX S: Рекомендую шипованную резину R17 SUV, оптимальную по соотношению цена-качество.

20141013_06–2

Yokohama Tyres — Yokohama Tyres Online

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики