Резина липучка всесезонная: тесты на снегу и льду — журнал За рулем

Содержание

тесты на снегу и льду — журнал За рулем

Купив кроссовер, обутый во всесезонные шины, так и хочется сэкономить на зимнем комплекте: покрышки же на «все сезоны»! Разумно ли это, мы выяснили на примере покрышек размером 255/55 R19 и… электромобиля Audi e‑tron!

Материалы по теме

Электромобили — особый вызов для шин: снаряженная масса больше на четверть, а то и на треть, чем у автомобилей с ДВС. Зимой тяжелой машине с большой инерцией особенно нужны хорошие покрышки. Поэтому для шинного теста мы взяли электромобиль Audi e‑tron и отправились в White hell («Белый ад») — это зимний полигон фирмы Nokian в Финляндии.

Что такое всесезонные шины?

Символ снежинки, размещенной внутри горной вершины с тремя пиками, или буквы «M+S» на боковине юридически допускают использование шины зимой. Если остаточная глубина протектора не менее 4,0 мм.

Символ снежинки, размещенной внутри горной вершины с тремя пиками, или буквы «M+S» на боковине юридически допускают использование шины зимой. Если остаточная глубина протектора не менее 4,0 мм.

Производители зачастую комплектуют кроссоверы универсальными шинами, имеющими метку «M+S», что означает «Mud and Snow» (грязь и снег). Многие покупатели обращают внимание на слово «снег» — и, успокоившись, ездят на них круглый год.

На боковине шин может встретиться и более понятный значок в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри нее. Согласно нашему Техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств», использовать в зимние месяцы шины с любой из этих маркировок не только можно, но и нужно. Однако обозначение «M+S» производители шин «лепят» по своему усмотрению: если сами считают, что их покрышка работает в условиях низких температур лучше летней. Общепринятых процедур одобрения маркировки «M+S» нет. А вот чтобы нанести «снежинку в треугольнике», как ее порой называют, требуется пройти ­испытания по Правилу ООН №117.

Что мы сравнивали?

Материалы по теме

Мы сравнили с сугубо зимними две «универсальные» шины. Первая — проверенная временем, типичная для сегмента всесезонка Pirelli Scorpion Verde All Season, которая идет на заводскую комплектацию многих кроссоверов. На ее боковине — только буковки «M+S». Вторая — свежая модель Michelin CrossClimate SUV, дополнительно несущая маркировку в виде горы и снежинки — вроде как зимняя.

Противостоит им сборная команда «зима». Два продукта предназначены для суровых зимних условий: шиповки Nokian Hakkapeliitta 9 SUV и «липучки» Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Это «классические» зимние шины, пользующиеся популярностью на большей части территории России, где зима сопровождается гололедом, морозами и снежными заносами. А для сравнения взяли и фрикционные покрышки для теплой европейской зимы Nokian WR SUV 4 — такие отличаются более жесткой резиновой смесью и закругленными «плечами», то есть местом перехода протектора в боковину. Подобными у нас пользуются разве что в мегаполисах с хорошо очищаемыми дорогами.

«Белые» снежные и ледовые тесты мы провели при температурах от —2 до —11 °C.  Асфальтовые же — на летнем полигоне Nokian близ городка Нокиа, когда воздух прогрелся до +6 … +7 °C.

А есть ли кайф от езды на электромобиле зимой?

Оставаясь экзотикой на наших дорогах, за рубежом электромобили всё чаще становятся привычной частью пейзажа. В ходе тестов и презентаций я поездил уже на многих моделях — и вот короткий вердикт о возможности езды в скольжениях на них.

Tesla Model X 100D. Тягу постоянно контролирует электроника, отключение которой не предусмотрено. Но если применить запрещенные приемы типа отсоединения проводов, идущих к колесным датчикам АБС, можно остаться с шасси один на один. Увы, эта махина даже на хороших зимних шинах ведет себя как корова на льду. Явно неспроста не предусмотрено отключение ESP!

Jaguar I‑Pace — «электричка», куда более автомобильная во всех смыслах. Система стабилизации частично отключается, позволяя неглубоко скользить. Настоящий кайф, поскольку стабильная тяга присутствует всегда. Но вкатываешься — и хочешь более глубоких углов скольжения, а они приводят к падению тяги.

Audi e‑tron — продукт, из всей троицы наиболее близкий к привычному, причем породистому, автомобилю. Есть возможность полностью отключить электронную «удавку» и выпустить на волю все 360 лошадиных сил. Этим он у меня вызывает восхищение.

Но во время нашего теста выяснилось, что с электрокайфом не все так безоблачно. После оценки управляемости на льду (много езды в скольжениях) мы поставили машину на зарядку, после которой начались проблемы. По дороге на следующие замеры на панели появились мигающие надписи «Потеряно одно из передних колес. Ехать нельзя. Тяга передается только на заднюю ось». Ладно хоть машина едет, не блокирует возможность движения. И что значит «потеряно колесо»? Вот же они — все на месте!

Несколько часов мы убили на танцы с бубнами вокруг нашего «электроника». Перезагружали систему, ставили родные колеса с датчиками давления, запирали машину и отходили от нее на несколько метров, давая постоять какое-то время и одуматься… Вернуть «электричку» к жизни удалось после того, как мы поездили на родных колесах около получаса — медленно и печально, без намека на пробуксовку. «Потерянное» колесо «нашлось», и все заработало как надо.

Испытания на льду

На льду контраст впечатляющий. По эффективности торможения всесезонки проигрывают шиповкам почти в два раза! Мягкие «скандинавские» нешипованные покрышки выигрывают в полтора раза, а «европейские» — отыгрывают почти десятую часть. В поворотах разница в «зацепе» снижается примерно в два раза, но очевидное преимущество «зимы» в целом и шиповок в частности, остается. Хотя напомним, что все полученные результаты правомерны лишь для температур, при которых проведены испытания.

Система Kistler Correvit L-motion с оптическим датчиком скорости не позволяет измерять время разгона с места. По этой причине на льду (в длинной палатке) точка отсчета в замере составляет 5 км/ч, вместо нуля на снегу, где для замеров мы использовали Racelogic Vbox.

Система Kistler Correvit L-motion с оптическим датчиком скорости не позволяет измерять время разгона с места. По этой причине на льду (в длинной палатке) точка отсчета в замере составляет 5 км/ч, вместо нуля на снегу, где для замеров мы использовали Racelogic Vbox.

Материалы по теме

Любопытно, что Audi e‑tron в виражах отказывается идти в занос — в пределе скорость ограничивается сносом передних колес! Тормозить двигателем на льду не получается. Сброс «газа» вызывает скорее выбег. А из всех ездовых режимов мы выбрали покладистый Comfort, потому что бодрый Dynamic дал неприятно резкие для скользких покрытий реакции.

Об управляемости на льду в полном смысле этого слова можно говорить, лишь если ты двигаешься на шипах. Пожалуй, ещё мягкие фрикционки скандинавского типа (Hakkapeliitta R3) помогают управлять тяжелой «электричкой», если не доводить дело до скольжений.

«Европейки», а тем более всесезонки, беспомощны. Не хватает сцепных свойств! Грань зацепа не чувствуется, а полная потеря сцепления наступает неожиданно и резко. Скольжения долгие или очень долгие, в них машина на действия рулем не реагирует никак. Езда на последних трех шинах по льду требует высокой квалификации и тонкого расчета. А лучше её вообще избегать.

Испытания на снегу

Здесь «зима» тоже выигрывает, но не так эффектно, как на льду. На разгоне вся зимняя тройка показывает одинаковые результаты — и почти 20‑процентное преимущество перед всесезонками.

Проходимость в глубоком снегу — тема, особенно актуальная для Российских автомобилистов и, тем более, для владельцев кроссоверов.

Проходимость в глубоком снегу — тема, особенно актуальная для Российских автомобилистов и, тем более, для владельцев кроссоверов.

В торможении лучший результат у шиповок (+16% эффективности относительно всесезонок), «европейки» показали +14%, а «скандинавки» выигрывают лишь 12%.

Материалы по теме

Стоп! Как скандинавские шины могут проигрывать на снегу европейским? Это может быть связано с недостаточно низкой температурой, при которой шашки очень мягкого протектора (твердость близка к 50 единицам по Шору) деформируются и не столь охотно цепляются за снег. При торможении продольная нагрузка на протектор больше, чем при разгоне — вот и эффект заметнее.

Скорее всего, при усилении мороза градусов до пятнадцати такие «липучки» отыграют свое.

Оценивать управляемость на электромобиле — дело непростое. Заправить e‑tron в поворот сбросом «газа» не получается: приходится помогать мягким торможением. Но впечатления те же самые, что на льду: максимальное преимущество дают шиповки, «европейки» чуть лучше всесезонок, а «скандинавки», как и в торможении, занимают среднюю позицию. Обе всесезонные шины выделяются на фоне зимних низкими сцепными свойствами и неожиданными резкими срывами в скольжения.

Полноприводный Audi e-tron в штатном режиме (с включенным электронным ограничителем) на снегу на всех трех зимних шинах разгоняется одинаково.

Полноприводный Audi e-tron в штатном режиме (с включенным электронным ограничителем) на снегу на всех трех зимних шинах разгоняется одинаково.

В проходимости однозначно рулит «зима», причем любого типа. Все три покрышки Nokian преодолевают заваленную снегом площадку и помогают выбраться из снежной колеи лучше, чем всесезонки.

  • Всесезонки против зимних шин: испытания на черном асфальте — здесь.
  • Итоги испытаний и сводная таблица результатов — в этой публикации.

Материал был подготовлен с использованием прецизионных измерительных комплексов Racelogic Vbox и Kistler Correvit L‑motion. При содействии Эльфа (он же Антон Мишин), Антона Ананьева, Дмитрия Тестова, а также сотрудников полигонов компании Nokian, оказавших поддержку в подготовке трасс.

Шипы, липучки и всесезонки: тесты на снегу и льду

Купив кроссовер, обутый во всесезонные шины, так и хочется сэкономить на зимнем комплекте: покрышки же на «все сезоны»! Разумно ли это, мы выяснили на примере покрышек размером 255/55 R19 и… электромобиля Audi e‑tron!

Шипы, липучки и всесезонки: тесты на снегу и льду

Эксперт сравнил популярность шипованной зимней резины и «липучек»

https://ria.ru/20201124/shiny-1586014373.html

Эксперт сравнил популярность шипованной зимней резины и «липучек»

Эксперт сравнил популярность шипованной зимней резины и «липучек» — РИА Новости, 24. 11.2020

Эксперт сравнил популярность шипованной зимней резины и «липучек»

Россияне в три раза чаще выбирают шипованную зимнюю резину для своего авто на зиму, чем фрикционные шины (так называемые «липучки»), а меняют резину чаще всего… РИА Новости, 24.11.2020

2020-11-24T06:12

2020-11-24T06:12

2020-11-24T06:12

общество

южный фо

европа

москва

автостат

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/131682/08/1316820853_0:640:1365:1408_1920x0_80_0_0_02156f8042464ef177286913c2517938.jpg

МОСКВА, 24 ноя — РИА Новости. Россияне в три раза чаще выбирают шипованную зимнюю резину для своего авто на зиму, чем фрикционные шины (так называемые «липучки»), а меняют резину чаще всего с первым снегом, рассказали РИА Новости эксперты «Авито Авто» и «Автостата».Традиционно при покупке зимних шин у автовладельца есть выбор между шипованными, фрикционными («липучкой») и всесезонными шинами. Эксперты отмечают, что всесезонные шины подойдут только для теплых регионов России — такую резину рекомендуется использовать на территориях, где зима практически бесснежная, а температура не опускается ниже -5 градусов, поэтому жителям большинства регионов страны остается выбирать между шипованными и «липучкой».»Шипованные шины имеют лучшее сцепление с обледенелой поверхностью и подходят для поездок на дальние расстояния по заснеженным трассам. Это наиболее популярный вид зимней резины в России: в октябре 2020 года доля спроса на зимние шины с шипами на «Авито Авто» составила по стране 74% в то время, как на нешипованные шины пришлось только 26% спроса. Главный недостаток шипованных шин — увеличенный тормозной путь на сухом асфальте», — отметили в «Авито Авто».Однако, по словам экспертов, для регионов, где зимой погода нестабильна, и случаются потепления, такая резина — не лучший выбор, особенно учитывая, что шипованные шины запрещены в некоторых европейских государствах, так как они портят дорожное покрытие. Тем, кто планирует зимние автопутешествия по Европе, или ездит только по городу с умеренно холодным климатом, имеет смысл рассмотреть нешипованные зимние шины, считают они.Исследование «Автостат Омнибус. Зимние автомобильные шины: предпочтения автовладельцев» также показывает, что большинство россиян (77,2%) пользуются шипованными шинами в зимний период. При этом «липучка» остается более популярной у жителей Дальнего Востока (74,3%), Северного Кавказа (69,9%) и Южного ФО (45,4%), также около трети автолюбителей из Москвы отдают предпочтение фрикционным шинам, отмечает «Автостат».Результаты исследования также показали, что большинство автовладельцев (54,8%) начинают задумываться о замене летних шин на зимние, когда выпадает первый снег. «Этот вариант ответа отмечали чаще владельцы отечественных автомобилей (57,6%). Около 20% автовладельцев точные сроки не назвали, однако указали, что они ориентируются на погодные условия. Еще 19,3% респондентов начинают подумывать о замене шин с 1 октября. Эти варианты ответа в большей степени выбирали собственники иномарок», — говорится в исследовании.

https://ria.ru/20201117/shiny-1584997459.html

https://ria.ru/20201110/rezina-1583855373.html

южный фо

европа

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/131682/08/1316820853_0:512:1365:1536_1920x0_80_0_0_b738afbd83345d299c686b46f3d1fe7f. jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, южный фо, европа, москва, автостат

Можно ли ездить на всесезонной резине зимой

Алоха всем читателям. В этой статье решил изложить свою точку зрения по всесезонным шинам, стоит ли их брать, в каком случае да, а в каком нет. Ну и плюсы с минусами. Личный опыт использования всесезонки (далее — ВС) у меня 3 года, так что я знаю, о чем говорю. Постараюсь охватить тут все нюансы данного вопроса.

Сразу скажу — на 2015 год никакого закона не принято, на всесезонке можно смело ездить зимой (да если и что-то там примут, то ВС — это по сути зимняя резина и ГАИ-шники все равно не докопаются). Ламели есть — всё, резина зимняя, свободны.

Многие ВС шины (например, Ханкук Динапро МТ) можно ошиповать — есть отверстия для шипов. Тогда вообще никаких претензий.

Хотя, повторюсь, на данный момент на ВС можно ездить зимой и не париться. Я езжу и никаких проблем. Гаеры останавливали, интересовались, поменял ли резину (в городе у нас акция от ГАИ такая проходила в середине октября). Сказал — всесезонная липучка, видите ламели зимние — пожелали доброго пути и отпустили. Так что нормально, ездим ))

Ну и еще пара замечаний — на всесезонке в подавляющем большинстве ездят внедорожники, Газели и микроавтобусы. Всем остальным я бы порекомендовал зимой ездить на зимней, летом — на летней и не маяться ерундой. Именно поэтому ВС — практически всегда АТ-шина с элементами грязевого рисунка. Боюсь себе представить и встретить на дороге, например, девятку на всесезонке — это просто рисковый водитель.

Итак, приступим, пожалуй. ВС резина — больше похожа по рисунку протектора на зимнюю, нежели на летнюю, но элементы летней у нее тоже должны быть. Например, продольные канавки для выдавливания воды из пятна контакта — это элемент чисто летнего рисунка протектора. Во всесезонках канавки также есть.

По рисунку протектора сразу можно сказать, какая резина. В универсальной шине обязательно должны быть ламели — липучки — такие маленькие надрезики в шашечках протектора. Их назначение — удерживать машину на ледяной поверхности, под весом авто они как вантуз раскрываются и как бы «прилипают» ко льду. Ламели есть во всех зимних шинах. А хорошая ВС — она как зимняя (по сути зимняя липучка), но на которой можно ездить и летом. И никак не наоборот ))

Что обязательно должно быть в хорошей всесезонной шине (хороших на самом деле очень мало):

  • Шина обязательно должна быть мягкой и не дубеть даже в -20 и ниже (Самый важный критерий!)
  • Рисунок протектора должен быть глубоким, чтобы шина могла месить снег и грязь (а также глубокий протектор сточится об асфальт не так быстро)
  • Канавки должны быть и продольные и поперечные
  • Чем больше ламелей на одной шашке — тем лучше (для зимы лучше, для лета — хуже)

Теперь разберем подробнее. Состав резиновой смеси очень важен, именно он отличает плохую шину от хорошей. В прошлую зиму мороз был даже -30, но на своих Ханкуках я без проблем взял и поехал, шина как была мягкая, так и осталась, как была круглая — так и осталась )) Как результат — шина плющилась под весом авто и липучки прилипали ко льду. Всё как и должно быть. А если бы у меня стояли плохие шины, то они бы остались дубовыми, как пластик, колеса были бы овальные после морозной ночи. Я бы конечно уехал, но по льду было бы опасно. Так что мягкость шины — очень важный показатель. Он не просто важный — он ключевой.

Глубина протектора — также важный показатель, но он вторичный. Всесезонная шина — на ней ездят и летом и зимой. Так что она должна отвечать, она должна быть по сути универсальной. Всесезонку ставят чаще всего на внедорожники, использования на них более оправданно. Такая шина должна уметь месить грязь, то есть быть минимум АТ-классом. На таких шинах можно смело ездить на рыбалку, а также парковаться в глубоких сугробах. Чем глубже протектор — тем лучше, поскольку резина мягкая и по асфальту быстро стачивается, поэтому глубина протектора непосредственно влияет на срок службы шин. Мои откатали 60000 км и передок заметно сточился, передним шинам остался последний сезон. Задние — прослужат еще пару сезонов точно. С глубоким протектором шины хватит «на дольше», поскольку она мягкая (как зимняя) и по асфальту летом быстро стачивается.

Крупные шашки, изрезанные ламелями, между ними расстояние не менее 5-6 мм, а может даже все 8 мм. Шина должна уметь отводить воду, если она не будет уметь этого делать, то летом в дождь вас будет таскать по мокрому асфальту, как по льду. Именно продольные канавки отводят воду, а поперечные сбоку — выдавливают её. Чем они шире — тем лучше для езды по лужам, снежной каше, мокрому асфальту.

Ламели — крупные шашки на хорошей всесезонке сильно изрезаны ламелями. Чем их больше — тем лучше шина «прилипает» ко льду. Ведь основное требование к такой универсальной шине — чтобы она вела себя хорошо именно зимой. Пусть всесезонка будет в разы лучше для зимы, чем для лета. Ибо зимой ездить в разы опаснее, чем летом.

Боковые поперечные канавки. Их задача — выдавливать воду, а также зацепляться за грунт при езде по грязи. Чем они шире — тем лучше. Самые широкие — конечно у МТ-резины, она «зубастее», чем АТ-шины. Однако и шум от такого крупного протектора будет заметно сильнее. Ну или качать нужно побольше. «Боковые зубья» всегда стучат по асфальту, но они же и гребут грязь и снег.

Итак, что мы видим — реально или нет создать такую шину, чтобы по сути она была универсальной? Мой ответ — однозначно да. Но огорчу вас — из отечественных шин такой резины нет, по крайней мере я о ней не знаю. Отечественные всесезонки — все так себе, максимум на 4-. Ибо у всех у них одна болезнь — они дубовые. А всесезонка должна быть мягкой. Всегда. По сути она — зимняя шина-липучка с элементами грязевой шины.

Давайте рассмотрим на примере мою резину и К-175 «Баргузин» — чаще всего эту резину можно видеть на Нивах Шевроле. Фото рисунка протектора К-175:

Глянем на рисунок «Баргузина» — и что мы видим? Ламелей — очень мало(хорошая всесезонка должна пестреть ламелями, как жилами). Продольные канавки есть, а вот поперечных — минимум. Вода будет плохо отводиться. Ну самый главный косяк — в мороз эта шина задубеет. И никуда вы не уедете, по льду будете как корова на льду. Но есть одно но! Если у вас машина с полным приводом, то на ней можно ездить даже на средненьких всесезонных шинах. Это тоже факт, вы же знали, что лет 20 назад зимних шин вообще не было, однако Нивоводы ездили на летней и нормально )) Так что полный привод может вам позволить купить недорогую отечественную всесезонку, ездить будете нормально, если аккуратно.

Ну а теперь рассмотрим «мою прелесть» — высшая на мой взгляд резина Hankook Dynapro ATM RF10.

По моей оценке — твердые 5 баллов, я бы даже дал 6 из 5, настолько она хороша. Супер мягкая, по зимней дороге изумительно на всех покрытиях, кроме чистого льда. По льду нужна осторожность, но полный привод помогает даже на гольном льду чувствовать себя уверенно. Главное опять же — голова на плечах. Но по всем остальным показателям — высший бал. Аквапланирование — его реально просто нет, сотку в дождь в легкую и ни намека на таскание. Шина «изрезана» вдоль и поперек широкими канавками, через которые отлично отводится вода, снежная каша и мелкодисперсная грязь. Сугробы месит очень круто, грязь — шикарно, снежную кашу — замечательно. Вот она — идеальная универсальная шина, которую я смело рекомендую после 3 сезонов использования круглогодично. Однако по сравнению с отечественной ценник у нее в 2 раза выше минимум.

Был в прошлую зиму показательный случай. Есть у нас в Кирове крутая горка (магазин Арсенал у моста), в тот раз там был голый лед, он аж блестел. Впереди меня 4 машины — пузотерки на шипованной резине. Я стою пятым на своей грязевой липучке (так я ее называю). Началось самое интересное — машины пытаются заехать, уклон там градусов 45 точно. Ни одна из 4 машин не доехала даже до середины горки. Настала моя очередь. Я включаю понижайку, блокировку для уверенности и на первой еду. Заехал как по асфальту )) Вот что значит полный привод и хорошая резина. Тогда, кстати, был мороз градусов 20, так что именно он сыграл против тех машин — резина видать поддубела и цепкости по льду стало меньше. Но и важность полного привода сложно переоценить.

Виджет от SocialMart

Ну и расскажу про второй случай. Трасса, лед блестит как зеркало. Все попытки ехать свыше 40 км/ч приводят к вилянию задка и появлению седых волос. Километров 40 пришлось ползти как черепахе, однако и меня никто не обгонял, хотя было и пространство. Поскольку на таком льду даже на шипах ехать опасно, но на грязевой липучке опасно втройне. После того случая решил, что буду брать за зиму шипы, но вспомнил, что в городе у нас очень часто зимой гольный асфальт и передумал. Ханкук вполне справляется. Был бы рад попробовать что-то другое, но боюсь разочароваться после Ханкука ))

Можно ли ездить на всесезонных шинах зимой

Тема нашей статьи будет многогранна и неоднозначна, так как в своем наименовании и при своем раскрытии содержит целый ряд комплексной информации. Не позволяющей ответить на них прямо и в лоб. Все будет зависеть от ситуации, от того на какай из жизненных вопросов вы ищете ответ, от предпочтений каждого из нас. Еще раз обозначив границы темы, поставим вопрос. Можно ли ездить на всесезонных шинах зимой? А теперь постараемся на него ответить.
 Как мы уже и сказали, ответ будет содержать несколько актуальных аспектов. В частности это технические особенности применения всесезонной резины зимой. И, конечно, это правовой вопрос. Ведь все же мы живем в государстве, где номинально есть какие-то законы. Как же лавируя между «можно по закону» и допустимо по применению, выбрать оптимальный вариант. О муках такого выбора в нашей статье.

Можно ли ездить на всесезонных шинах зимой (технический аспект)

Первое это технический вопрос и вопрос безопасности при применении всесезонной резины (шин) зимой. Здесь надо сказать так. Всесезонная шина это «не рыба не мясо». То есть она летом недостаточно жесткая и пластичная, при этом имеет повышенный износ протектора. А вот зимой недостаточно мягкая, чтобы сохранять пластичность и возможность «охватывать» протектором профиль дороги. То есть излишняя жесткость резины не позволит обеспечить хороший контакт с дорогой. В целом эта проблема уже давно известная и ее мы обсуждали в нашей статье «Какие зимние шины лучше, шипованные (шипы) или липосистема (липучка)».

Кроме того мы говорили и о протекторе шины. Так специализированные шины имеют особый протектор, с ламелями. Именно они позволяют эффективно цепляться за каждый клочок дороги, словно лапки тритона, а канавки между ними прекрасно отводят воду и консистентную грязь, мокрый снег. Поэтому если вы правильно установили зимние шины, то на вас будет работать специфичный протектор, с его особенностями. Об этом в статье «Как поставить шины в правильном направлении».

Ну и еще о чем нам необходимо сказать, так это о должном давлении в шинах. Это тоже немаловажный фактор. Многие думают, что летние или зимние шины необходимо накачивать по-разному. Это не так. Те и другие накачиваются номинальным давлением. Про это тоже мы уже говорили «Правильная подкачка шин или какое должно быть давление в шинах».
В общем как вы заметили, техническая сторона не так уж маловажна. И изучение всех составляющих, если вы начнете читать все те статьи что мы привели, уже может занять у вас очень много времени. Но самое главное здесь то, что специализированные шины будет всегда лучше, нежели всесезонные. Номинально по нашему мнению на всесезонных шинах можно ездить только южнее Ростова-на-Дону. По всей другой территории России, мы бы вам не рекомендовали пренебрегать зимней резиной. Что же, теперь о правовом вопросе.

Можно ли ездить на всесезонных шинах зимой (правовой аспект)

Теперь о законности езды на машине если на ней установлены всесезонные шины, а время года за окошком зима. С 2015 года в Таможенном союзе (Беларусь, Казахстан, Россия) появился новый технический регламент, а именно «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности транспортных средств»». Именно он как раз и «покушается» на то, чтобы в ближайшем будущем автомобилистам выписывали штрафы за применение резины (шин) несоответствующих сезону. Вот что написано в нем

5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств , укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).
Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства. Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств — членов Таможенного союза.

Теперь чтобы быть в курсе что же написано в том самом пункте 5.63, процитируем и его.

5.6.3. Остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее (рисунок 5. 1), а также маркированных знаками «М+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа) во время эксплуатации на указанном покрытии – не более 4,0 мм;

Из пункта 5.6.3 мы можем понять, что на всесезонных шинах можно ездить и зимой.

Ведь всесезонные шины как раз таки и маркируются значками «М+S», «M&S», «MS». Единственное требование, так это чтобы протектор шин был не менее 4 мм или индикатора износа. В законе написано не совсем понятно, но по логике именно так! То есть запрещена эксплуатация с протектором не более 4 мм.
То есть можно уже подводить итоги. Независимо от того будет ли введен штраф за летнюю резину зимой или нет, на всесезонных шинах зимой ездить будет можно. То есть штраф за использование всесезонной резины (шин) зимой не предусмотрен. И это позиция подтверждена со стороны законодательных документов, про которые мы упомянули.

Вопрос ответ по теме «Можно ли ездить на всесезонных шинах зимой»

Вопрос: Можно ли ездить на всесезонной резине (шинах) зимой?
Ответ: Если вы считаете что это безопасно, то да. На законодательном уровне штрафов за всесезонную резину зимой не предусмотрено

Стоит ли ипользоваться всесезонные шины зимой, их особенности

Стандартная всесезонка

Всесезонные шины для автомобилей продаются во многих специализированных магазинах в нашей стране, но так ли они хороши, как уверяют их производители? Какие плюсы и минусы имеются у этой резины, что нужно учитывать при ее выборе и как правильно эксплуатировать?

В действительности всесезонную резину можно сравнить с демисезонной обувью, которая обычно носится несколько недель до холодов и примерно столько же после их наступления. Для средней полосы нашей страны, в зависимости от погодных условий, эксплуатировать всесезонные покрышки особенно удобно в ноябре или начале декабря. Весной для всесезонной резины лучшим временем считается конец марта и начало апреля.

Опытные автомобилисты понимают, что всесезонные шины не являются такими универсальными, как их рекламируют. С усилением холодов покрышки утрачивают свою первоначальную эластичность, а безопасность эксплуатации машин снижается. В жаркое время года всесезонные шины тоже показывают себя не с лучшей стороны, по сравнению со специализированными летними покрышками.

Изобретены всесезонные шины, купить которые сегодня можно во многих магазинах, в Германии. В основном они предназначены для стран с незначительными температурными перепадами, с редким выпадением снега и непродолжительными ливневыми дождями. Советуем также прочитать статью о выборе шипованных шин и липучки.

к содержанию ↑

Отличительные черты всесезонных шин

Зимние шины и всесезонка

Все автомобилисты делятся на тех, кто положительно относится к всесезонным шинам, и тех, кого они совершенно не устраивают. К положительным моментам, свойственным этой резине, можно отнести следующие особенности:

  • в отличие от шипованных покрышек, всесезонные издают значительно меньше шума при движении по голому асфальту;
  • покрышки имеют стоимость, сопоставимую с летними покрышками;
  • нет необходимости дважды в год менять комплект резины.

Что касается недостатков, среди них можно выделить следующее:

  • при езде по сухому асфальту экономия от покупки одного комплекта резины пропадет, так как шины придется чаще менять;
  • всесезонка имеет узкий температурный диапазон для эксплуатации, поэтому они малопригодны для российских погодных условий;
  • при торможении на сухой дороге повышенная эластичность всесезонных покрышек превращается в их недостаток;
  • шины не подходят для неопытных автомобилистов, особенно в зимнее время;
  • не подходят для гоночных автомобилей.

Таким образом, всесезонные покрышки представляют собой некий средний вариант между зимними и летними шинами.

к содержанию ↑

Основные характеристики

Если вы решили купить всесезонные шины, выбирайте достаточно твердую модель, чтобы на высоких скоростях они обеспечивали нормальную управляемость и уверенность в автомобиле. При этом резина не должна быть слишком жесткой, иначе на скользкой дороге пятно контакта будет слишком плохим.

Отвод воды и снега

Ходовые качества, которые обеспечивает всесезонная резина, посредственные. Это обусловлено следующими особенностями:

  • торможение на заледенелых дорогах у универсальных покрышек хуже, чем у зимних шин;
  • сцепление с асфальтом (сухим или мокрым), не такое прочное, по сравнению с летней резиной;
  • езда по подтаявшему снегу не так комфортна, как при установке на машину специализированных покрышек.

По рисунку протектора шины всесезонка отличаются от зимних и летних. Они имеют меньше выступов, по сравнению с первыми, но все элементы протектора распределены с большим промежутком, в отличие от летних шин.

Всесезонные покрышки представляют собой нечто среднее:

  • у летней резины позаимствован округлый переход от основного протектора к боковине;
  • от зимних шин они получили глубокие и широкие прорези, называемые ламелями.

Особенно хорошо всесезонные покрышки подходят для чистых шоссе, трасс и магистралей, которые тщательно очищаются дорожными службами.

В среднем всесезонка служит 3-4 сезона. За это время выступающие части стираются почти полностью и приходится покупать новую резину.

к содержанию ↑

Что выбрать – всесезонку или зимние шины?

Если вы не знаете, что выбрать – всесезонные или зимние покрышки для автомобиля, вам следует запомнить некоторые эксплуатационные особенности, свойственные вашему региону:

  1. Интенсивность эксплуатации машины.
  2. Климатические условия региона. Жителям центральной части Сочи лучше подходит всесезонка с европейским протектором, а москвичам нужны шины со выступами типа шашечек.
  3. Важную роль играет качество дорог и соотношение разных участков. Шипованные шины лучше держат дорогу и обеспечивают хорошую курсовую устойчивость на заснеженных и ледяных покрытиях. Тормозной путь у них при этом более длинный, а выступающие части быстрее стираются на асфальтированных дорогах.
  4. Нужно учитывать то, как качественно муниципальные службы исполняют свои прямые обязанности. В районах с правительственными учреждениями снегоуборочные машины ездят постоянно, а вот спальные районы очищаются в последнюю очередь.
  5. Специальные покрышки более шумные, поэтому если вам важен комфорт, использование зимних шин может вам не понравиться.
  6. Многое зависит от того, какой денежной суммой вы располагаете.

Учитывайте все эти данные и примите правильное решение.

к содержанию ↑

Лучшие всесезонные шины

Сложно однозначно сказать, какая всесезонка лучшая и почему. Опытные автомобилисты руководствуются обычно специальными тестами, которые проводят известные компании и автожурналы.

Bridgestone A001 Weather Control

Среди хороших всесезонных шин последних трех лет можно выделить следующие модели:

  • Bridgestone A001 Weather Control
  • Falken Euroall Season AS200
  • Goodyear Vector 4Season

Отметим, что на всесезонной резине Bridgestone нет традиционной маркировки M+S. Независимо от этого, шины отлично себя показывают на мокрых дорогах. Специальное тестирование доказало, что на укатанном снегу эти покрышки обеспечивают лучший результат.

Из бюджетных моделей всесезонных шин, купить которые сегодня можно в магазинах, выделяют:

  • Hankook Optimo 4S H730
  • Kleber Quadraxer
  • Matador MP 61 Adhessa evo
к содержанию ↑

Как маркируется всесезонка?

Маркировка на шины для всесезонной эксплуатации наносится по определенным стандартам, которые применимы к остальным покрышкам. На резине всегда указывается размер профиля — R13, R14 и т.д. Этот радиус соответствует размеру установленных на автомобиль дисков.

На боковой поверхности шины должен быть указан индекс нагрузки и скорости, а также параметры места посадки, идентификатор M+S и некоторые другие характеристики.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Что такое — всесезонные шины, всесезонка

Всесезонные шины (всесезонка) — широкое и неоднозначное понятие, в которое входит как по-настоящему всесезонные шины, так и летние шины с глубоким рисунком протектора, позволяющим ездить по глубокому снегу.
В обоих случаях — это твердая резина, которую крайне не рекомендуется эксплуатировать в гололед и при температуре ниже -7 градусов. Как правило такие покрышки выпускаются для внедорожников и имеют маркировку M+S.

Сразу заметим, что и мягкая зимняя резина также маркируется M+S, но она не имеет свойства «дубеть» при температурах вплоть до -35 градусов.
Исключение составляют почти все модели китайских шин, для большинства из которых -15 градусов — это предел, после которого они становятся твердыми, как пластик, совершенно теряют сцепление с дорогой, и ситуацию не спасают даже шипы.

Всесезонные автошины не рекомендуется эксплуатировать в гололед и при температуре воздуха ниже -7 градусов.
На морозе такая резина становится очень твердой, как пластик и не обеспечивает должного сцепления с дорогой. .
Всесезонные автошины удобны, например в в мягком климате юга Германии, где нет необходимости переобуваться 2 раза в год и можно ездить на такой резине не опасаясь за безопасность движения. .
В у словиях Сибири на них можно ездить в межсезонье — весной и осенью.

В любом случае всегда предпочтительно приобретать мягкую зимнюю и твердую летнюю резину отдельно: они дадут больший комфорт и сцепление, чем всесезонные шины. .
Не обращайте внимание на знак «M+S»на всесезонных шинах — он означает, что шины предназначены для езды по грязи и снегу, но только в условиях европейского климата! В Сибири этот знак смысла не имеет.

Зимние японские шины обязательно должны иметь обозначение»M+S» на боковине. .
На мягких зимних шинах (на нешипованной липучке) можно ездить и летом — особенно, если зимний слой проектора уже стерся — тогда резина не годится для зимы, но вполне может использоваться как летняя. .
Некоторые производители, в частности Йокогама, пишут об этом в своих инструкциях по эксплуатации шин. .
Из-за возможности эксплуатировать зимнюю резину зимой и лето многие называют ее всесезонкой.

Купить фирменные застежки VELCRO® промышленной прочности онлайн


Разработанные специально для использования на шероховатых поверхностях, застежки VELCRO® Brand Extreme Outdoor идеально подходят для самых сложных работ внутри и снаружи помещений. Нужно повесить несколько вещей снаружи в непогоду? Крепления Extreme Outdoor спешат на помощь. Организация внутреннего дворика или сада? Застежки VELCRO® Brand Extreme Outdoor будут прилипать к большинству гладких и шероховатых поверхностей, выдерживая влажность и перепады температур, как чемпион.Организуйте свое открытое пространство так, как вам хочется. Крепления VELCRO® Brand Extreme Outdoor помогут вам, когда вам нужна действительно превосходная удерживающая способность, способная выдерживать высокие и низкие температуры. Застежки VELCRO® Brand Extreme Outdoor отлично подходят для подвешивания чего-либо на открытом воздухе, что может потребоваться многократное крепление и повторное крепление. Они станут вашим идеальным решением для проектов по дому и снаружи, где вам нужно немного больше энергии. VELCRO® Brand Heavy Duty предлагает мощные решения для сложных проектов.Не позволяйте вашему списку дел управлять вами. Наполните свой ящик для инструментов фирменными застежками VELCRO® Heavy Duty и будьте готовы ко всему.

• Простая альтернатива гвоздям, шурупам и эпоксидным клеям

• Работает на различных гладких и шероховатых поверхностях, включая необработанное дерево, бетон и некоторые виды кирпича

• Устойчивость к ультрафиолетовому излучению и атмосферным воздействиям, чтобы выдержать непогоду

• Идеально подходит для патио или сада

• Универсальность и удобство

• Рабочая температура: от 0° до 140 (от -18° до 60° C)

VELCRO® Brand Инструкции по уходу и применению общего назначения

Фирменные застежки VELCRO® с прочным клеем рекомендуются для использования внутри и вне помещений на большинстве гладких поверхностей, включая пластик.

Инструкции:
1. Очистите и высушите поверхность перед нанесением
2. Снимите ленту с застежки и плотно прижмите ее на место
3. Клей достигает максимальной прочности через 24 часа

Примечание: рекомендуется для температур от 0°F до 150°F. Не рекомендуется для тканей, приборных панелей, гибкого винила или использования под водой. Продолжительное воздействие прямых солнечных лучей может привести к повреждению крепежа. Может плохо сцепляться с некоторыми типами кирпича – рекомендуется тестирование.

накладок из ПВХ на заказ — лучшая нашивка для вашего дизайна! [2021]

Главная » Изделия из ПВХ на заказ » Заплаты из ПВХ

Заплаты из ПВХ

Custom гибкие, водонепроницаемые и легкие.

Мы производим мягкие резиновые накладки, которые имеют насыщенные цвета и служат годами при любой погоде, водонепроницаемы и устойчивы к холоду. Огнеупорная заплатка — идеальный выбор для тех случаев, когда требуется атмосферостойкая поверхность.

Поскольку ПВХ является водонепроницаемым и устойчивым к атмосферным воздействиям материалом, ваши индивидуальные заплатки прослужат дольше и не будут изнашиваться. Сделаем вашу полицейскую или пожарную форму потрясающей!

Время обработки от начала до конца: около 4 недель.

Цены на все наши нестандартные продукты рассчитываются в каждом конкретном случае. Нам потребуются ваши иллюстрации/дизайн/эскиз и подробное описание вашего проекта для точного расчета (минимальный заказ — 100 шт.).

Ознакомьтесь с нашей галереей ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ПАТЧЕЙ из ПВХ

Полицейская резиновая нашивка (2D)
— двумерная. MilitarySport — 3D-скульптурная нашивка.

Варианты исполнения

Индивидуальная заплата из ПВХ, изготовленная из поливинилхлорида , может быть любой формы и размера, в результате чего получается высокодетализированный, высококачественный конечный продукт, который также является гибким. Смесь, которую мы используем, специально разработана, поэтому она мягкая и гибкая, но при этом прочная и долговечная, почти ЛЮБОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И НАРУШЕНИЕ .

Форма

Используйте стандартную форму или заплатки из ПВХ, адаптированные к вашему логотипу.

Размер

Размер от 0,5 дюйма до 17 дюймов.
Стандартная толщина базового слоя 1,8 мм и 0,7 мм для любого другого.
Другая толщина доступна по запросу.

Стиль

2D-слои являются стандартными.
3D Layers позволяют вашим индивидуальным заплатам из ПВХ иметь округлый, пухлый вид.
Вы не ошибетесь. Либо стиль 2D двухмерный, будет здорово!

Как прикрепить пластыри из ПВХ?

Варианты поддержки

Гладкая подложка

Почти к каждой нашивке добавлен шов, поэтому их очень легко шить.

Основа с крючком на липучке

Нашивки на липучке из ПВХ идеально подходят для курток, головных уборов, тактических жилетов и рюкзаков.

  • Самые популярные размеры и формы нашивок: 3″ Round и 3″x2″ Размер флага.
  • Приклеиваемая подложка недоступна для заплат из ПВХ

Клейкая подложка

Для специального использования на не моющихся поверхностях.

Из-за временного характера самоклеящейся подложки мы рекомендуем вам попросить вашего торгового представителя прислать вам образцы, чтобы вы могли протестировать нашу клейкую подложку. У нас есть липучки разных цветов для вашей нашивки с крючком на липучке, такие как черный, белый и коричневый.

Вы планируете заказать резиновые заплатки для своей униформы?

Пожалуйста, свяжитесь с нами и отправьте детали вашего проекта, и мы поможем вам создать потрясающие патчи


Процесс заказа: 4 простых шага!

1.Цены

Собственная команда дизайнеров : Разработает ваши идеи и логотип вашей компании, чтобы сделать ваш заказ правильным.
И ваши цены.

2. Art Approval

Ваш дизайн Art Proof будет готов через 2-3 дня.

3. Одобрение Pre-Pro

Ваш заказ начинается здесь. Просмотрите свой предварительный образец.
5-10 рабочих дней.

4. Производство и доставка

После того, как вы одобрите образец, мы приступим к полному производственному процессу.Быстрое производство / быстрая доставка.
10-15 рабочих дней.

Кто использует наши патчи?

Что вам нужно знать

Если вы являетесь производителем и вам нужны нестандартные нашивки из ПВХ с логотипами для шапок, курток, рюкзаков и сумок, подумайте о ПВХ (поливинилхлориде).
Такие нашивки популярны для тактической униформы любого типа: их можно пришивать для постоянного решения или прикреплять или отсоединять от вашего снаряжения, если вы выбираете подкладку с липучкой Velcro™.Они также используются полицией и пожарной службой.

Патч из ПВХ по сравнению с вышитым

– двухмерный (2D)

С одной стороны, хотя вышитые нашивки могут отлично выглядеть в новом состоянии, у них есть некоторые недостатки:

  • Они имеют тенденцию сильно изнашиваться и терять свой стильный вид уже после нескольких стирок или при постоянном использовании.
  • Уродливые швы

С другой стороны, заплаты из ПВХ дают вам несколько преимуществ, таких как:

  1. 2D или 3D скульптурный дизайн.
  2. Водонепроницаемый материал. Он может выдерживать жару и низкие температуры.
  3. Любая форма и цвет (без градиентов).
  4. Исключительная детализация и точность. Он идеально подходит для сложных дизайнов с небольшими линиями или надписями.
  5. Гибкий и легкий, но в то же время прочный и долговечный.
  6. Позволяет светиться в темноте накладкам из ПВХ.

От логотипа до индивидуальной накладки из ПВХ

На этом рисунке вы можете увидеть, как мы превратили патч из простой концепции в удивительный патч.


Часто задаваемые вопросы о заказе нестандартных заплат из ПВХ

  • Есть ли ограничение по размеру?

    Наш процесс действительно индивидуальный: мы можем изготовить ваш продукт размером от 1/2 дюйма до 16 дюймов.
    Наиболее распространенные размеры униформы полиции и пожарной охраны: 3″x3″ и 3″x3,5″ для плеч и 3″x2″ для головных уборов.

  • Как прикрепить их к предмету одежды?

    Вы можете легко пришить нашивки из ПВХ на одежду с помощью швейной машины или вручную благодаря «швейному каналу».
    лучшее решение для вас.Нашивки на липучке идеально подходят для тактического снаряжения, жилетов, курток и рюкзаков.

  • У меня есть старая полицейская нашивка. Можете ли вы создать новый значок из мягкой резины на основе этого?

    Нам нравится превращать старые тканевые значки в потрясающие!
    Просто пришлите свой логотип по электронной почте или отправьте его нам. Мы подберем цвета вашего дизайна или логотипа из цветов CMYK и RGB в соответствии с таблицами цветов Pantone с покрытием и без покрытия. У нас также есть другие варианты цвета, такие как светящиеся в темноте, которые поглощают свет, а затем излучают его, вызывая изменение цвета с белого на зеленый или желтый.

  • А нашивки для шапок?

    Да, есть! Индивидуальные нашивки на липучке для шляп  – одни из фаворитов наших клиентов!
    Многие люди хотят индивидуальную шляпу с логотипом своей компании, и они хорошо знакомы с концепцией индивидуальной вышивки шапки.
    Преимущество накладной бейсболки из поливинилхлорида   заключается в том, что она позволяет добавить логотип вашего бренда на ЛЮБОЙ ТИП: бейсболки Flexfit Snapback, кепки дальнобойщика, бейсболки, так что вы можете выбрать подходящий тип кепки лучше всего с вашим брендом.
    Вы не ограничены прямой вышивкой! Самый простой способ добавить их — использовать застежку-липучку.

  • Могу ли я добавить свой логотип?
  • Каков ваш минимальный заказ?

    Наш минимальный заказ 100 штук.

  • В чем разница между 2D и 3D?

    Каждый дизайн логотипа строится по индивидуальному заказу с использованием слоев с высоким и низким рельефом. Но эти формы могут быть 2D или 3D. В то время как 2D-элементы означают, что слои следуют прямым углам, 3D-элементы могут наклоняться вперед или назад, образуя круглые углы.Эти колодки отлично подходят для изогнутых форм.

  • Как изготавливаются накладки из ПВХ на заказ?

    Изготавливаются путем заливки цветной мягкой резины в формы. Существует базовый цвет, и каждый новый слой помещается поверх него, создавая уникальный цельный мягкий предмет. Каждый индивидуальный дизайн будет иметь свою физическую металлическую форму. Если вы хотите такой же дизайн, но меньшего размера, вам понадобится НОВАЯ форма. Узнайте больше о том, как сделать пластыри из ПВХ.

  • Какие существуют другие типы исправлений?

    Действительно.Существует несколько настраиваемых типов нашивок, таких как: вышитые нашивки, тканые нашивки, нашивки из синели, кожаные нашивки, железные и печатные.

  • Сколько стоят ваши пользовательские патчи?

    Цена на нашивку зависит от размера, стиля (2D или 3D) и выбора основы.
    Цены на 2-дюймовые модели 2D начинаются от 1,55 доллара США за 100 штук без подложки; и 2,34 доллара за 3 дюйма, 100 штук. Добавление подложки на липучке добавит 0,40 доллара за патч. Каждый дизайн будет иметь свою собственную плату за пресс-форму, и мы сохраняем вашу пресс-форму до 2 лет после каждого использования.

Отзывы клиентов

  • Шляпные заплатки из ПВХ

    5 5 из 5 звезд
    26.01.2021

    «Корпорация Linx, а также Сара, представитель, с которым я работал. 10/10. Я БОЛЬШОЕ ценю ваш бизнес и надеюсь, что он продлится десятилетия.»

    GX3C

  • Резиновые значки 3D

    5 5 из 5 звезд
    02.12.2020

    «Все выглядит хорошо, спасибо, что сделали это.»

    Офис шерифа полиции округа Франклин

  • Нашивки из ПВХ с логотипом

    5 5 из 5 звезд
    28. 10.2020

    «Фантастический продукт, нет ничего лучше.Я обязательно снова буду иметь дело с эмблемами из ПВХ»

    4 Wheel Adventures

Позвоните нам и поговорите с реальным человеком

Мы являемся самым надежным производителем пластырей из ПВХ на основе долларов США. Пожалуйста, свяжитесь с нашими торговыми представителями для получения дополнительной информации.

Лучшие сапоги для собак | Reviews by Wirecutter

Наш выбор

Оригинальные всепогодные Muttluks

Muttluks защищают от острых предметов, обеспечивают комфорт лапам в холодную или жаркую погоду и обеспечивают гибкую посадку для большинства собак.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 50 долларов США.

Muttluks хорошо работают как в жарком, так и в холодном климате, имеют форму варежки для более гибкой посадки и эластичные манжеты для ног для дополнительной защиты от соскальзывания. Верх из нейлона и замшевая подошва помогают защитить как от экстремальных погодных условий, так и от острых предметов. Они выпускаются в более широком диапазоне размеров, чем любые другие ботинки, которые мы тестировали, доступны в черном или желтом цвете со светоотражающими ремнями, чтобы улучшить видимость в ночное время, и их можно стирать в машине.Однако они не лучший выбор для скользкой или мокрой местности — посмотрите наш отличный выбор для этого. А некоторые собаки не выносят даже самую лучшую обувь.

Занявший второе место

Ботинки для собак Healers Urban Walkers

Они лучше защищают от холода, чем наш выбор, и имеют модный дизайн, но продаются только парами.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 36 долларов США.

Если вы не можете найти Muttluks или не можете найти размер, который подходит вашей собаке, ботиночки для собак Healers Urban Walkers — еще один хороший вариант. Они легкие и работают как в жаркую, так и в холодную погоду, хотя, как и Muttluks, они не очень хороши во влажных или скользких условиях. В нашем тесте на проникновение они показали себя не так хорошо, как Muttluks, и не так долго, как в наших тестах на износ, но они по-прежнему являются вторым лучшим вариантом. Urban Walkers с быстросохнущим сетчатым верхом и кожаной подошвой можно стирать в машине. Однако, в отличие от большинства ботинок для собак, они продаются только парами (поскольку у некоторых собак задние лапы меньше передних), поэтому убедитесь, что вы удвоили свой заказ при покупке онлайн.

Также отлично подходит

Ruffwear Grip Trex

Идеально подходит для туристов и их пушистых друзей.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 75 долларов США.

Если вас больше беспокоит неровная поверхность, чем экстремальные температуры, выберите Ruffwear Grip Trex. Они предназначены для работы в суровых условиях, например, для походов в национальный лес или на каменистый пляж. Эти ботинки для собак имеют подошву Vibram, обеспечивающую превосходное сцепление с поверхностью, и их можно стирать в машине.Они выглядят как теннисные туфли размером с пинту, доступны в черном, бирюзовом или красном цвете со светоотражающей отделкой и продаются парами или четырьмя. Они стоят дороже, чем другие наши выборы, но они того стоят, если вы берете свою собаку в поход по неровной местности.

Выбор персонала

Ботинки для собак PAWZ

Если вас не беспокоит долговременная защита, ботинки для собак Pawz дешевы, более или менее одноразовы, и вы можете купить их во многих зоомагазинах, так что они отлично подходят для щепотка.

Варианты покупки

*На момент публикации цена составляла 12 долларов США.

Если вы потеряли свои собачьи ботинки перед прогулкой или если ваша собака привередливо относится к своим лапам, а вы не готовы инвестировать в долговечный комплект, обратите внимание на резиновые сапоги для собак Pawz. Персоналу Wirecutter они нравятся, потому что они дешевы, их легко найти в местных зоомагазинах и их легче надеть, чем наш основной выбор. Они выглядят как толстые сдутые воздушные шары, которые защищают лапы вашего щенка от непогоды. Они сделаны из мягкого резинового материала, поэтому они не такие прочные, как другие наши медиаторы, и могут легко порваться от контакта с неровным тротуаром или длинными ногтями на ногах.

Застежка-липучка VELCRO® — стандартные или индивидуальные решения

Тканые застежки-липучки VELCRO®

*Крючок 88 — В наличии — продается с липкой основой на резиновой основе, акриловой клейкой основой и пришивными изделиями

  • Изготовлен из тканого нейлона, рекомендуемая петля 1000
  • Высокий срок службы, пригодный для сшивания
  • Рабочая температура (без клея): от -70° до 200°F
  • Лучше режется и снимается, чем крючок 65, такое же натяжение.
  • Гидрофильный: потеря производительности при намокании, абсорбирует некоторые химические вещества (см. крючок 81)
  • Пришить или приклеить на спинку — см. руководство по клейке
  • Рулоны 25 ярдов, ширина 1/2–6 дюймов. В настоящее время есть в наличии в черном и белом цветах шириной от 5/8 до 4 дюймов (цвета минимальный объем заказа)
  • Можно разрезать на полоски, фигурки, ленты — Цена запроса

Крюк 65

  • Мягче, чем крючок 88. Лучше подходит для одежды
  • Высокий срок службы, рекомендуется Loop 2000
  • Пришить или приклеить на спинку — см. руководство по клейке
  • Соответствует стандарту A-A-55126B, тип I, классы 1 и 4
  • Можно разрезать на полоски, круги, фигуры и ленты — Цена запроса

Крюк 81

  • Крючок из полиэстера: не впитывает воду, как на основе нейлона
  • Средний срок службы, рекомендуется полиэстер Loop 9000
  • Ширина 3/4–2 дюйма, защита от погодных условий, УФ-излучения, влагостойкость
  • Соответствует стандарту A-A-55126B, тип II, классы 3 и 5
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

 

Крюк 89

  • Нейлоновый крючок, устойчивый к ИК-излучению, ширина 5/8–4 дюйма
  • Высокий срок службы, рекомендуется контур 1100
  • Соответствует стандарту A-A-55126B, тип II, классы 1 и 4
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

Крюк 46 HI-GARDE®

  • Нержавеющая сталь серого цвета, ширина 1 дюйм
  • Низкий срок службы, Loop 8000 Рекомендуется HI-GARDE®
  • Экстремальные температуры, коррозионная стойкость
  • Цена запроса

 

Крюк 66 HI-AIR®

  • Нейлон, волокна NOMEX®, натуральный цвет, ширина 1 и 2 дюйма
  • Средний срок службы, рекомендуется Loop 3000 HI-AIR®
  • Рассматривается для военных и огнезащитных применений
  • Соответствует стандарту A-A-55126B, тип 1, класс 2
  • НОМЕКС®-рег. ТМ Е.И. дю Пон де Немур и Ко
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса
   

Фирменные крючки ULTRA-MATE® — литые застежки-крючки

HTH = высокотехнологичный крюк

* HTH 888 — также известная как застежка VELCRO® ONE-WRAP®

  • 22 Крюк
  • LDPE, ламинированный полиэфирной петлей 3610
  • Средний срок службы (около 500)
  • Применение: кабельные стяжки, управление шнуром, стяжки для футбольной сетки, стяжки для растений
  • Средняя прочность на отрыв 0.5 ИНН
  • Средняя прочность на сдвиг: 23 PSI
  • Рабочий диапазон: 0-220°F
  • Не рекомендуется для использования вне помещений
  • Рулоны по 25 ярдов, в наличии различные варианты ширины и цвета
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

* ХТХ 805

  • Крючок короткий нейлоновый тип 22
  • Достаточно жесткий крючок
  • Рекомендуется для применений, требующих клейкой основы
  • Трикотажные изделия с низким ворсом и высокой износостойкостью
  • Использование с петлями: 3610, 3800 и 3905
  • Не рекомендуется для шитья
  • Доступно с клеями VELCRO®: 72, 14, 15. 19
  • Области применения: манжеты для лыжных брюк, прокладки для обуви для боулинга, застежки для портфелей, язычки для трахеи
  • В настоящее время в наличии черные 2″-NA; 6″-72 PSA
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

* ХТХ 705

  • Высокий, нейлоновый крючок, форма 15
  • НЕ рекомендуется для шитья
  • Рекомендуется для использования с петлей 1000, петлей 2000, петлей 3001, петлей 3003
  • Доступно с: 72, 14, 15
  • Область применения: наконечники для ремешков, вывески
  • В настоящее время в наличии белый 1″
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

* ХТХ 830

  • Очень низкопрофильный крюк 29
  • Изготовлен из полипропилена
  • Низкий срок службы
  • Узкая крышка
  • Работает с петлями NWL 3310, Loop 3905
  • Изготовлено с использованием клея VELCRO®: 15, 14
  • Одноразовые считыватели с головы в самолете, одноразовые медицинские ремни
  • В настоящее время в наличии черные 3″, 4″ и 6″ — 19 PSA
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

ХТХ 704

 

  • Высокий полиэстер Крючок 15 формы.
  • Хорошая устойчивость к ультрафиолетовому излучению (хорошо переносит воздействие солнечных лучей)
  • Гидрофильный (работает с водой).
  • Сшиваемый
  • Рекомендуется для использования с Loop 9000
  • Область применения: подгузники, морские ремни
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

ХТХ 706

  • Высокий крючок из нейлонового сополимера, форма 15
  • Прочное закрытие, чем у HTH 705
  • Рекомендуется для использования с Loop 1000, Loop 3001
  • Доступно с клеями VELCRO®: 72, 14, 15
  • Область применения: Держатель трубки на хирургической простыне
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

ХТХ 711

  • Высокий, полиэтилен высокой плотности 15 Крючок
  • Более низкая стоимость, средний срок службы
  • Рекомендуется для использования с Loop 3003, LP 3200
  • Доступно с клеями VELCRO®: 14, 15, 19
  • Область применения: Держатель трубки на хирургической простыне
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

ХТХ 745

  • Высокий, нейлоновый крючок, форма 15
  • Сшиваемый
  • Хороший срок службы
  • Характеристики аналогичны крюку 88
  • Рекомендуется для использования с петлей 1000, петлей 2000, петлей 3001, петлей 3003
  • Доступно с клеями VELCRO®: 72, 14, 15
  • Область применения: наконечники для ремней, наколенники, ремни для катетеров, футляры для оптики, иммобилайзеры для ног, фиксаторы для запястий, держатели трубок, вывески
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

ХТХ 751

  • Очень высокий нейлоновый крючок 24
  • Очень жесткая, фиксация аналогична MVA#8 (крючок 511)
  • Рекомендуется для использования с Loop 1000 или высокими неткаными материалами
  • Доступно с клеями VELCRO®: 14, 15
  • Область применения: наконечники для ремней, наколенники,
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

ХТХ 757

  • Очень высокий крючок из сополимера 24
  • Очень прочное зацепление крючка
  • Рекомендуется для использования с Loop 1000 или высокими неткаными материалами
  • Обычно очень низкий срок службы
  • Доступно с клеями VELCRO®: 72, 14, 15
  • Область применения: крепление накладки на велосипедный козырек, потолочные панели в лодках, удержание чистящей накладки на швабре
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

ХТХ 758

  • HTH 751 с петлей 3200, ламинированной сзади
  • Очень прочное зацепление с крючком, аналогично MVA#8/крюку 511
  • Рекомендуются к использованию Высокие нетканые материалы,
  • Нет клея для этого, так как петля является подложкой
  • Обычно используется в автомобильной промышленности
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

ХТХ 811

  • Низкопрофильный крюк типа 22
  • Изготовлен из HDPE (полиэтилена высокой плотности)
  • Экономичный/низкая стоимость
  • Хорошо работает с петлями: 3610, 3800 и 3905
  • Доступны с клеями VELCRO®: 15, 14 и 19
  • Велосипедные шлемы, хирургические халаты, застежка для горячих/холодных компрессов, наплечники
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса
HTH833
  • Очень низкий профиль 29 Крюк
  • Изготовлен из нейлона
  • Средний/высокий срок службы
  • Хорошая память
  • Использование с петлями 3905 или 3610
  • Изготовлено с использованием клея VELCRO®: 15, 14
  • Идеи применения: интимная одежда, детская одежда, одежда для кукол
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

ХТХ 841

  • Низкопрофильный крюк 99
  • Шитье
  • Прочный
  • Работает с петлей 400
  • В настоящее время доступно с клеем 43, можно добавить больше
  • Возможное применение: обувь, верхняя одежда, медицинские подтяжки
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

ХТХ 845

  • Короткий крючок 22
  • Нейлон
  • Пришиваемая версия HTH 805
  • хорошо сочетается с трикотажными изделиями с низким ворсом: 3610, 3800, 3905, 4000
  • Изготовлено с использованием клея VELCRO®: 15, 14, 72, 19
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

ХТХ 848

  • 22 Крюк
  • Изготовлен из виниловой смолы
  • Может быть приклеен к винилу без клея
  • Рекомендуемое закрытие петли: 3607, 3906
  • Недоступно с клеем
  • Манжета для измерения артериального давления на одного пациента, виниловые чехлы, подушки велосипедного бампера, чехлы с воздушными камерами для корпусов компьютеров
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

ХТХ 855

  • Комбинация крючков 22/29
  • Изготовлен из смолы zytel 6/6
  • Крючок Back to Back без липкого слоя
  • Работает с низкими комплектами, такими как Loop 3610, Loop 3003, Loop 3905
  • Так как это встык, клей отсутствует
  • Области применения: Медицинские шины, регулируемые бинты
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

HTH 858 (самозащелкивающаяся застежка)

  • Крючок из полиэтилена высокой плотности с плоской вершиной, защелкивающийся
  • Хороший сдвиг, очень низкое расслаивание
  • Изготовлено с клеем 19
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

ХТХ 886

  • 22 Крюк
  • Изготовлен из нейлоновой смолы, ламинированной на петлю 3200 (полиэстер)
  • Низкопрофильный крепеж
  • Хорошо работает в качестве анкера для пенопласта
  • Боковой крючок соединяется с дисками наждачной бумаги с петлевой основой
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса

ХТХ 887

  • 22 Крюк
  • Петля из полипропилена в полиэстер 3200
  • Свойства и области применения аналогичны HTH 886
  • Можно разрезать на полоски, круги или фигурки — Цена запроса
   

Всепогодное напольное покрытие Kagu

 

 


Руководство по установке:

Шаг 1.Снимите все имеющиеся накладки на пол с вашего автомобиля.

Шаг 2. Пропылесосьте пол и определите правильное расположение напольных ковриков 3D, которые соответствуют контуру пола вашего автомобиля.




Шаг 3. Совместите и надежно закрепите втулки коврика на удерживающих крюках или зажимах пола (при наличии). Убедитесь, что напольные коврики надежно закреплены в правильном месте.


Большинство наших продуктов крепятся к полу автомобиля, однако некоторые из них просто закрывают стойки пола автомобиля.Основным методом крепления наших ковриков к полу является наша запатентованная основа MAXpider.


Шаг 4. При остановленном двигателе и рычаге переключения передач в положении P полностью нажмите каждую педаль до упора, чтобы убедиться, что она не мешает установленному напольному коврику.
**НЕ ПРОВЕРКА КАЖДОЙ ПЕДАЛИ ВМЕШАТЕЛЬСТВО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ ИЛИ СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ ПРИ ВОЖДЕНИИ.**




Чистка напольных покрытий 3D Maxpider

Чистить напольные покрытия 3D Maxpider очень просто! Вам не нужны агрессивные чистящие средства!

просто протрите влажной тряпкой небольшие пятна. Для достижения наилучших результатов снимите напольные коврики 3D, промойте их шлангом и протрите насухо чистой тканью.

**Перед установкой 3D напольных ковриков убедитесь, что они сухие.**

 

Ограниченная гарантия

3D/U-Ace Inc. гарантирует отсутствие в продуктах 3D дефектов материалов и изготовления в течение трех (3) лет после розничной покупки у авторизованного дилера 3D/U-Ace.

Эта гарантия не распространяется на повреждения, вызванные неправильной установкой, косметические дефекты, вызванные нормальным износом, эксплуатацией, умышленным неправильным использованием или модификацией. Гарантия не распространяется на косвенный ущерб или неудобства, вызванные неиспользованием продукта. Данная гарантия не подлежит передаче.

Если вы подозреваете, что продукт 3D/U Ace неисправен, обратитесь в службу поддержки клиентов по адресу [email protected] вместе с фотографией и подтверждением покупки для претензий по гарантии. Для всех гарантийных возвратов требуется номер разрешения на возврат товара (RMA), четко указанный на внешней стороне возвращаемой коробки.Товар должен быть возвращен целиком, а не только предполагаемые дефектные детали, отправленные с предоплатой (если не указано иное). 3D/U Ace оставляет за собой право на ремонт или замену изделия.

Кредит будет выдан после проверки и приемки дефектных товаров. Служба поддержки уведомит вас об отклоненных претензиях.

В случае, если 3D/U Ace, Inc. сочтет продукт дефектным, будет выдан кредит на стоимость перевозки.

Это 3D/U Ace Inc., вместо всех других явных или подразумеваемых гарантий дается ограниченная гарантия в три (3) раза. Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые различаются в зависимости от штата.

Все возвраты должны быть отправлены по следующему адресу и обязательно должны включать копию формы RMA.

3D/U Ace Inc. — Отдел возврата
13642 Santa Ana Ave
Fontana CA 92337

Почему клейкая лента не приклеивается (и как улучшить ее прилипание)

Независимо от ситуации, «не прилипает» — самая распространенная жалоба, которую мы слышим о любом клее. И во всем виновата лента.

Но после четырех десятилетий расследования жалоб на ленту и усовершенствования липких формул для многих применений мы обнаружили, что проблема редко заключается только в ленте . Вот почему ваша лента не прилипает, а также контрольный список, который поможет вам устранить проблемы с прилипанием

.

Почему ваша лента не приклеивается — контрольный список

По словам Рисы Эдельштейн, директора по маркетингу ECHOtape:

«В девяти случаях из 10, когда клиенты говорят: «Ваша лента не работает», проблема не в ленте.Обычно используется неподходящая лента — будь то та, которая не предназначена для приклеивания при экстремальных температурах или легко снимается со штукатурки. Температура, погода, состояние поверхности, химия и способ нанесения — все это играет жизненно важную роль в успехе липкости — или в неудаче, в зависимости от обстоятельств».

Так как существует множество факторов, влияющих на эффективность ленты, мы создали контрольный список, который поможет вам решить проблемы с залипанием.

Работала ли та же лента раньше?

Если раньше вы использовали ленту того же типа и она работала, а теперь нет, то подумайте, что изменилось.Отличаются ли условия – холоднее, влажнее, жарче? Вы применяли его по-другому?

Это должно быть первым шагом в диагностике того, почему ваша лента не прилипает.

Лента новая?

Если лента новая и не приклеивается, возможно, она не подходит для данной работы. Посетите Полное техническое руководство по клейкой ленте, чтобы найти загружаемую инфографику по этому вопросу.

Была ли поверхность чистой?

В идеале поверхность должна быть чистой, сухой и обезжиренной .В случае сомнений промойте поверхность спиртом и тщательно высушите мягкой тканью.

Была ли это текстура поверхности?

У вас есть плоская, гладкая поверхность, обеспечивающая хороший контакт с клейкой лентой? Или у вас есть шероховатая поверхность, которая приводит к минимальному контакту и требует толстого клея? Попробуйте протестировать ленту на плоской чистой поверхности (металл или стекло всегда хорошо работают) и посмотрите, хорошо ли ваша лента приклеивается к ним. Если это так, ваша проблема может заключаться в шероховатой поверхности.

Может быть, это химия?

Некоторые поверхности, такие как полиэтилен, ПВХ или бетон, особенно трудно приклеиваются. Липкая лента поможет, но если нет, попробуйте другой рулон и посмотрите, не исчезнет ли проблема. Или, как описано выше, попробуйте ленту на плоской чистой стеклянной или металлической поверхности. Если он хорошо прилипает, скорее всего, проблема в поверхности, а не в ленте.

Вы пытаетесь прилипнуть к картону?

Если это так, помните, что картон иногда изготавливается из переработанного материала, который имеет тенденцию иметь на поверхности много мелких волокон, которые очень легко отрываются.Вам может понадобиться лента, специально предназначенная для переработанного картона.

Может ли лента быть слишком старой?

Как и большинство продуктов, клейкие ленты со временем изнашиваются и теряют свои клеящие свойства. Исчезает ли ваша проблема при использовании нового рулона ленты? Если нет, то пришло время выбросить эту старую ленту.

Может быть, это температура?

Большинство лент не прилипают, если рулон или поверхность слишком холодные. Узнайте больше о проблемах с холодным климатом здесь.

Правильно ли он был установлен?

Это может показаться простым, но знание того, как правильно наклеить ленту, играет огромную роль в том, прилипнет ли клей. Как следует из названия «клей, чувствительный к давлению », необходимо прикладывать давление по всей ширине, чтобы получить контакт, необходимый для хорошего сцепления. Если у вас нет хорошего давления, у вас не будет хорошей связи.

Может быть, это ты?

Чисты ли ваши руки, или вы могли непреднамеренно вызвать заражение? Например, если вы недавно работали с двигателем автомобиля или пользовались кремом для рук, это может отрицательно сказаться на поверхности.Очистите руки, попробуйте еще раз.


Как сделать клейкую ленту лучше

Если вы боретесь с клейкой лентой, которая не приклеивается, или любым другим типом ленты, вы можете предпринять несколько шагов.

Очистка поверхности Лента

работает лучше всего, когда площадь поверхности чистая, то есть на 100% свободна от грязи, масла и мусора. Вы хотите устранить все, что может попасть между поверхностью и лентой, чтобы создать прямой контакт с клеем.

Используйте правильную ленту Лента

чрезвычайно универсальна, но это не означает, что один вид ленты может справиться с любым типом работы (хотя клейкая лента близка к этому). Если у вас есть проект, который требует соединения двух поверхностей, убедитесь, что вы используете подходящую ленту для работы. Например, если поверхность не очень гладкая, используйте ленту с толстым клеем.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим руководством по выбору правильной ленты.

Правильно храните ленту

Храните ленту при комнатной температуре, вдали от света и влаги, чтобы продлить срок ее службы.Лента, хранящаяся во влажной и жаркой среде, изнашивается намного быстрее, чем лента, хранящаяся должным образом. Низкие температуры также могут высушить клей, делая ленту практически бесполезной.

Использовать новую ленту

Если ваша старая лента не хранилась должным образом или если она очень старая, пришло время взять новую катушку. Как и все остальное, лента не неуязвима для воздействия времени. А двухсторонний скотч в два раза восприимчивее, поэтому его нужно чаще менять.

Проверка температуры

Если лента или поверхность слишком горячая или слишком холодная, она не приклеится.Если на улице душно, подождите до вечера, когда остынет, чтобы наложить тейп. Если слишком холодно, попробуйте нагреть ленту и поверхность перед нанесением.

Мойте руки

Если ваши руки жирные или грязные, они могут нарушить клейкость ленты. Если вы недавно работали с маслом или наносили лосьон, жир может попасть на ленту и нарушить ее липкость.

Точно так же грязь и грязь могут попасть между поверхностью и клеем и нарушить сцепление.


Если сомневаетесь, проверьте

Наш девиз на ECHOtape:   Если сомневаетесь, проверьте! Начните с простого использования другого рулона ленты — желательно того же типа, но из другой партии — чтобы определить, сохраняется ли проблема.

Все дело в экспериментах и ​​решении проблем.

Если вы прошли через наш контрольный список и попробовали все, но ваша лента все еще не приклеивается, свяжитесь с нами. Мы любим решать проблемы с лентами!

Эти 10 предметов станут идеальным подарком для любого любителя домашних животных | The Weather Channel — статьи из The Weather Channel

Эти продукты были выбраны компанией StackCommerce, создавшей эту статью.Продукты не одобрены редакцией Weather.com. Если вы покупаете что-то по этим ссылкам, Weather.com получит небольшую долю дохода от вашей покупки.

Вы очень заботитесь о своем питомце, поэтому имеет смысл дать ему все, что ему нужно, и даже больше, если вы любите его баловать. Мы собрали 10 различных товаров для домашних животных, которые пригодятся, чтобы сделать их счастливыми, здоровыми и безопасными практически в любой ситуации. Каждый предмет продается с дополнительной скидкой 15% благодаря нашей распродаже перед Черной пятницей, которая проходит только в течение ограниченного времени.Просто используйте промокод SAVE15NOV при оформлении заказа!

Матрас с подогревом для домашних животных со съемными грелками и прорезями для охлаждающих подушек

Подарите своему питомцу тепло и комфорт, которого они заслуживают, с помощью этого матраса с подогревом, который оснащен съемными грелками и прорезями для охлаждающих подушек. Вы можете установить температуру с 3 параметрами, при которых вы хотите, чтобы тепло оставалось, или перевернуть кровать, открыть три кармана на липучке и положить внутрь них охлаждающие подушки, чтобы они оставались прохладными в теплое время года.Кроме того, он водонепроницаем, поэтому, если он намокнет или с вашей собакой случится несчастный случай, вы можете легко протереть его.

Получите матрас с подогревом для домашних животных со съемными грелками и слотами для охлаждающих подставок за 109,65 долларов США (рег. 199 долларов США) с промо-кодом SAVE15NOV .

КУПИТЬ

Портативная бутылка для воды для домашних животных 350 мл

Эта удобная переносная бутылка для воды дает вашему питомцу питье на ходу. Встроенный резервуар для воды позволяет вашей собаке легко глотать воду, а кнопка управления подачей воды гарантирует, что вы даете собаке достаточное количество воды, не тратя ее зря.Он изготовлен из материалов BPA и имеет герметичную конструкцию с резиновым уплотнением.

Получите портативную бутылку для воды для домашних животных 350 мл (черная) за 16,96 долларов США (рег. 25 долларов США) с промо-кодом SAVE15NOV .

КУПИТЬ

Wicked Ball: интерактивная игрушка для собак

Вашей собаке или кошке больше никогда не будет скучно с Wicked Ball, прыгающим по дому! Он разработан, чтобы обеспечить бесконечное количество стимуляции и веселья для вашего питомца, поскольку он имеет 3 режима взаимодействия: нежный, активный, нормальный. Особенности включают в себя встроенный датчик столкновения для автоматического предотвращения препятствий, встроенное отверстие для лакомства и режим Intelligent Companion для баланса активности и отдыха с 10-минутным циклом игры и 30-минутным циклом отдыха.

Получите Wicked Ball: интерактивную игрушку для собак за 36,51 доллара США (49 долларов США) с промо-кодом SAVE15NOV .

КУПИТЬ

Wickedbone: умная интерактивная игрушка для собак

Это забавная интерактивная игрушка, которой можно управлять с помощью приложения на телефоне! Теперь ваша собака или кошка могут сколько угодно гоняться за Wickedbone, пока вы управляете им в 9 доступных интерактивных режимах.Одного заряда хватает на 4 часа, чтобы ваш щенок или кошка могли получать все необходимое для стимуляции, упражнений и игр!

Получите Wickedbone: умную интерактивную игрушку для собак за 59,46 долларов США (99 долларов США) с промо-кодом SAVE15NOV .

КУПИТЬ

Style Basics Шелковисто-мягкий толстый плюш Большое одеяло для домашних животных размером 55 x 40 дюймов

Подарите вашему питомцу что-то удобное и уютное, чтобы лежать с этим одеялом из мягкой гипоаллергенной ткани. Используйте его как покрывало для кровати собаки или как одеяло, под которым она может свернуться калачиком.Это одеяло размером 55 x 40 дюймов с симпатичным принтом в виде собачьих костей станет прекрасным дополнением к вещам вашего питомца.

Получите одеяло Style Basics Silky Soft Thick Plush Large 55 x 40 дюймов для домашних животных за 12,74 доллара США (рег. 29 долларов США) с промо-кодом SAVE15NOV .

КУПИТЬ

Arf Pets Игрушка-головоломка для тренировки памяти

Купите игрушку для вашей собаки, которая не только улучшит ее память, но и будет поддерживать ее здоровье и стимулировать в течение дня. Эта головоломка для тренировки памяти действительно проверит их навыки памяти и заставит их двигаться, а также получит вознаграждение.Каждый раз, когда ваша собака нажимает кнопку дистанционного управления, воспроизводится волнующий звук, и лакомство высыпается в лоток для кормления.

Получите игрушку-головоломку Arf Pets для тренировки памяти за 42,49 доллара США (59 долларов США) с промо-кодом SAVE15NOV .

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Деревянная будка для собак в помещении и на открытом воздухе с балконом Costway

Дайте щенку личное пространство в этой собачьей будке с навесом и балконом. Если вы решили установить его на открытом воздухе, его приподнятое дно защитит дом от дождя.Кроме того, у него съемная крыша и дно, что упрощает уборку. Поместите их кровать сверху или внутри, чтобы они могли спокойно вздремнуть внутри или снаружи.

Получите деревянную крытую/открытую собачью будку Costway с балконом за 110,49 долларов США (рег. 189 долларов США) с промо-кодом SAVE15NOV .

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Защита переднего сиденья Meadowlark

Защитите свое автокресло от того, что ваша собака выслеживает снаружи. 4 слоя ткани защитят автокресло от царапин и грязи.Этот чехол с боковыми клапанами, защитой подголовника и юбкой сиденья обеспечит полную защиту. Он сделан из хлопка и имеет нескользящую резиновую сетчатую основу, которая удерживает его на месте.

Получите защиту переднего сиденья Meadowlark за 27,19 долларов США (34 доллара США) с промо-кодом SAVE15NOV .

КУПИТЬ

Обучающий интерактивный мячик для кормления кошек и собак

Этот мяч-кормушка — забавный способ для вашей кошки или собаки получить некоторую стимуляцию в течение дня во время серьезной тренировки.Поместите лакомство или сухой корм внутрь шарика и регулируйте скорость кормления по своему усмотрению. Он разработан, чтобы продлить время игры и занять вашего питомца.

Получите образовательную интерактивную кормушку для кошек и собак за 38,21 доллара США (59 долларов США) с промо-кодом SAVE15NOV .

КУПИТЬ

Набор для ухода за домашними животными Boshel

Если вы не хотите водить своего питомца к грумеру (или если он просто ненавидит грумера), то вы можете позаботиться об уходе за ним прямо дома с помощью этого удобного пучок.Вы получите щетку-дождевик, набор ножниц из трех предметов и щетку для собак/средство для удаления шерсти 2-в-1, чтобы они выглядели и чувствовали себя чистыми.