Рестайлинг w205 2018: Купить Mercedes-Benz C-Класс IV (W205) Рестайлинг по цене от 2 100 000 рублей

2019

2019 Mercedes-Benz C-класса FACELIFT: новый против старого

Mercedes-Benz продемонстрировал фейслифтинг C-класса 2019 года на Женевском автосалоне 2018 года в марте этого года. Обновленный седан поступит в продажу по всему миру в июле 2018 года. Немецкий автопроизводитель также подтвердил, что запустит его в Индии 20 сентября 2018 года. Давайте посмотрим, что изменилось в новой модели по сравнению с дорестайлинговым C-. Класс.

Размеры:

• При габаритах 4686 мм x 1810 мм x 1442 мм (ДхШхВ) обновленный C-Класс по размеру идентичен своему предшественнику. Колесная база также не изменилась и составляет 2840 мм.
• Поскольку размеры идентичны, обновленный C-Класс должен быть похож на своего предшественника в том, что касается внутреннего пространства.

Внешний вид:

• Впереди решетка радиатора с несколькими решетками в виде сот была заменена новой решеткой с одной решеткой с хромированными заклепками, по бокам которой расположены новые слегка измененные фары. Передний бампер также претерпел изменения.

• Сзади в новой модели нет серьезных изменений. Он выглядит идентично своему предшественнику, за исключением обновленной детализации задних фонарей и слегка измененного бампера.

Двигатель:

Именно здесь произойдут самые существенные изменения, поскольку обновленный C-Класс получит бензиновые и дизельные двигатели BSVI в Индии.

• Mercedes-Benz представит 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и EQ Boost (мягкий гибрид) для C 200 и новый дизельный двигатель объемом 1950 куб. см для C 220 d и C 300 d.
• Обновленный C-Класс также будет доступен в аватаре C 300 с двигателем 2.0-литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью 258 л.с. и максимальным крутящим моментом 370 Нм.
• 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает максимальную мощность 184 л.с. и максимальный крутящий момент 280 Нм. Нынешний C200 оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 184 л. с./300 Нм.
• 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом (220 d), с другой стороны, развивает максимальную мощность 194 л. с. и максимальный крутящий момент 400 Нм, что на 24 л.
• В 300 d те же 2.0-литровый дизельный двигатель развивает максимальную мощность 245 л.с. и максимальный крутящий момент 500 Нм.
• Оба двигателя будут работать в паре с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, как и в модели до фейслифтинга.
• Помимо стандартного C-класса, C 43 AMG также может получить повышение производительности, поскольку 3,0-литровый бензиновый двигатель V6, которым оснащается нынешний C 43 AMG, теперь развивает мощность 390 л.с., что на 23 л.с. больше, чем у предыдущей модели. Показатель крутящего момента остается неизменным на уровне 520 Нм.

Читайте также: Mercedes-AMG C 63 следующего поколения получит гибридную силовую установку

Интерьер и элементы:

• Как и во внешности, изменения внутри легко не заметить.
• Базовая компоновка салона остается неизменной, и в стандартной комплектации он по-прежнему будет оснащаться двухтрубной аналоговой приборной панелью и 7-дюймовым информационно-развлекательным экраном с мультимедийной системой Audio 20.

• Тем не менее, будет больше вариантов отображения на выбор, будь то 10,25-дюймовый экран для центральной информационно-развлекательной системы или 12,3-дюймовый цифровой дисплей (комбинация приборов) для водителя, который предлагает три стиля отображения: классический, спортивный и прогрессивный. .
• Рулевое управление также является новым и теперь имеет сенсорные элементы управления вместо физических кнопок для взаимодействия с комбинацией приборов и информационно-развлекательной системой.
• Кнопки круиз-контроля находятся на руле, а не на рычаге, как в модели до фейслифтинга.
• После фейслифтинга C-Класс также получает опциональную систему управления комфортом ENERGIZING. Он связывает различные системы комфорта в автомобиле, такие как система кондиционирования воздуха (включая ароматизацию), сиденья (обогреватель, вентиляция и массаж) и музыкальная система, чтобы создать индивидуальную атмосферу для пассажиров.
• Он также оснащен новой системой голосового управления, которая позволяет пользователю выбирать из более чем 450 команд для управления такими функциями, как кондиционирование воздуха, окружающее освещение и т. д.
• Обновленный C-Class также получит опциональный пакет интеграции со смартфоном, который предложит Apple CarPlay, Android Auto и беспроводную зарядку для смартфонов.
• Новая аудиосистема мощностью 225 Вт с девятью динамиками также будет доступна для обновленного C-Класса вместе со стандартной аудиосистемой и опциональной системой объемного звучания Burmester.
• Обновленный C-Класс оснащен различными технологиями безопасности и автономного вождения, заимствованными у S-Класса. Однако еще неизвестно, какие варианты будут предложены в Индии.
• Несмотря на это, он по-прежнему будет получать функции безопасности, такие как семь подушек безопасности, адаптивное торможение, помощь в концентрации внимания и активную помощь при парковке с камерой, как в текущей модели.
• Другие функции, которые, как мы ожидаем, будут перенесены, включают панорамный люк на крыше, светодиодные фары, несколько режимов вождения, контроль маневренности и двухзонный климат-контроль.

Читайте также: Mercedes-Benz выпустит роскошный электрический седан, похожий на S-класс, чтобы конкурировать с Tesla Model S

Цена и конкуренция:

• Обновленный C-класс, вероятно, будет стоить по номиналу с текущим C-классом, который стоит от 39,9 до 45,40 рупий (бывший выставочный зал Дели).
• После запуска в октябре 2018 года фейслифтинг C-Класса возобновит конкуренцию с такими автомобилями, как BMW 3 серии, Audi A4 и грядущим седаном Volvo S60.

Читайте также: Mercedes-Benz изучает седан A-класса для Индии, который будет позиционироваться вместо CLA

Отказ от ответственности: Эта статья не редактировалась Deccan Chronicle и взята из синдицированного канала. Фото: КарДехо.

AMG C63 Panamericana GTS Griglia Restyling Stile W205 C205 — Solo S Cks

Cosa succede se cambio idea?

Для того, чтобы запросить разрешение на удаление, необходимо сообщить об этом в соответствии с решением об аннулировании регистрации (ad esempio, по электронной почте).Se hai già Ricevuto il Bene, dovrai restituirlo integro e senza manipolazioni all’indirizzo da noi indicato. В alcuni casi speciali, potremmo concordare il ritiro del bene direttamente a domicilio.

Эффект углубления

Se decidi di recedere dal contratto, ti saranno rimborsati tutti i pagamenti effettuati, compresi i costi di consegna oltre confine (ad eccezione dei costi Additionalari derivanti dalla tua eventuale scelta circa un typeo di consegna diverso da quello standard da noi costo e meno offere e meno costi erivanti derivanti dalla tua eventuale scelta circa un typeo di consegna diverso da quello standard da noi costo e meno offere e meno costi offere e meno costi addari derivanti dalla tua eventuale ), senza indebito ritardo e in ogni caso entro 30 giorni dal giorno in cui siamo stati informati della tua intenzione di recedere dal contratto. Detti rimborsi saranno effettuati utilizzando la stessa modalità di pagamento da te selezionata per la transazione iniziale, salvo che tu non abbia espressamente convenuto altrimenti; in ogni caso, non dovrai sostenere alcun costo come conseguenza di tale rimborso.

Для проверки относительной стоимости и реституции всех степеней, пригласите вас на консультацию по вложениям для maggiori dettagli su chi sarà responsabile dei costi relativi alla restitzione.

Come comportarsi in caso di oggetto errato, difettoso o danneggiato?

Se ritieni che il bene acquistato sia errato, difettoso o danneggiato, ti preghiamo di contattarci per trovare insieme una Soluzione al Problema.Вы можете использовать PayPal для вашего приобретения, а также получать информацию о программе Garanzia Soddisfatti или Rimborsati, предлагаемой на eBay.

La Presente Politica di Reso non pregiudicherà in alcun modo i tuoi diritti previsti dalla legge come, ad esempio, quelli relativi alla ridezione di un articolo difettoso o non conforme alla descrizione. Per maggiori informazioni sui tuoi diritti ai sensi delle Normative che regolano i Contratti dei Consumatori, ti invitiamo consumatori Conosci i Tuoi Diritti.

▷ Типы Mercedes-Benz C-klasse 2018 Седан IV (W205) Рестайлинг

* Esta clasificación por tipos, básicamente depende del typeo de motor y Generation ( IV (W205) Рестайлинг ) точное значение cada coche en el año 2018 . Этот автобус отличается от Mercedes-Benz или модели ( C-klasse ), с типом трансмиссии и автомобиля ( седан ), и может быть использован в качестве автобуса. Las búsquedas más comunes de los usuarios сына Mercedes-Benz: plafón, marcha atras, turbo, ESP, salpicadero, mp3, codificar llave, ceptionario, luces, ventanilla, catalizador, luz airbag, mp3, fuga de aceite y revisión entre muchas otras .

Mercedes-Benz C-Class (W205) Рестайлинг — искусство C

Хорошие вещи приходят в маленьких упаковках.

Раньше роль каждой модели в ассортименте автопроизводителя была единственной и четко определенной. Сегодня, однако, универсальность — это название игры, и с текущим модельным рядом C-класса, охватывающим модели седан, универсал, купе и кабриолет, Mercedes может предложить что-то для каждого.

Представленный в 1982 году как первый компактный четырехдверный седан Mercedes, 190E (W201) также был духовно первым «С-классом» и был продан тиражом более 1,8 миллиона единиц. В 1993 году его заменил W202, первый автомобиль, на крышке багажника которого был значок C-класса.

С тех пор C-Класс вытеснил E-Класс в качестве основной заднеприводной модели Mercedes: с 1982 года было продано более 9,5 миллионов автомобилей пяти поколений. Производится на заводах Mercedes в Германии, Южной Африке, Китае и США. и продано на 120 рынках по всему миру, только в 2017 году 415 000 вариантов седанов и универсалов модельного ряда W205, включая седан LWB, производимый только на заводе в Пекине, отправились в новые дома.

В настоящее время в точке полураспада W205 C-Class претерпел значительные изменения, охватывающие как его внешний вид, так и механические и электронные компоненты под его обновленной кожей. Около 6500 новых и модифицированных деталей вносят свой вклад в самое полное обновление, когда-либо полученное C-классом.

Обновления экстерьера начинаются спереди с нового переднего бампера, светодиодных фар и решетки радиатора. Это первый раз, когда светодиодные фары Multibeam с 84 одиночными светодиодами и дальним светом Ultra Range, которые дебютировали в E-классе, стали доступны в C-классе.Задние светодиодные фонари также были переработаны и при активации демонстрируют новый характерный рисунок.

Двумя наиболее отличительными элементами обновленного интерьера являются новое рулевое колесо, в котором используется система управления, впервые использованная в E-классе и обновленном S-классе. В качестве опции предлагается полностью цифровой 12-дюймовый дисплей в кабине, который соответствует дисплеям моделей E и S-класса. Между тем, 10-дюймовый мультимедийный экран над центральной консолью теперь намного шире и включает в себя новейшие технологии COMAND Online.

Быстрые темпы развития электроники, особенно в области информационно-развлекательных систем, означают, что больше невозможно ждать, пока новая флагманская модель представит передовые технические характеристики, которые затем будут распространяться на остальную часть модельного ряда. Некоторые из них — это улучшенные камеры и радарные системы, которые могут видеть вперед на расстояние до 500 метров с возможностью 3D на первых 90 метрах.

Несмотря на то, что в линейку силовых агрегатов были добавлены несколько новых двигателей, в шасси были внесены минимальные изменения, так как с самого начала это было сделано очень хорошо.

C400 купе

C400 4Matic Coupe был моим первым транспортным средством на этом мероприятии и сразу же показался мне привлекательным и увлекательным, с хорошими характеристиками, изысканностью и шустрым шасси.

Его двигатель V6 объемом 2996 см3 с двойным турбонаддувом развивает мощность 333 л. Благодаря системе полного привода 4Matic каждая из этих лошадей достигает асфальта без лишних усилий, разгоняя C400 до 100 км/ч за 4,9 секунды и достигая его максимальной скорости в 250 км/ч, ограниченной электроникой.

Часть маршрута включала довольно сложные дороги в холмистой местности с несколькими поворотами и крутыми поворотами. Здесь безошибочная тяга полного привода 4Matic быстро доказала свою ценность благодаря способности постоянно использовать всю мощь пробивного двигателя V6 с двойным турбонаддувом.

Скорость поворота рулевого управления и шасси находится на высоте, что делает управление автомобилем в поворотах чисто интуитивным действием, а с динамическим контроллером, установленным в спортивный режим, автомобиль довольно приятно оживает.Хорошая вещь в последних моделях Mercedes — это индивидуальный режим, поэтому вы можете настроить трансмиссию на самые крутые настройки, но при этом сохранить хорошую степень комфорта при езде, если вам это нравится.

В то время как близкие передаточные числа девятиступенчатой ​​коробки передач помогают ускориться в извилистых участках, контрапунктом является утонченная и спокойная езда по автомагистралям с самыми высокими передаточными числами, сопровождаемая хорошей экономией топлива. По официальным данным, общая цифра составляет от 7,7 до 8. 1 л/100 км, сопровождаемый выбросами 176-186 г/км.

Если вам понравилась эта история, поделитесь ею с другом!

характеристики, фото, тест Фото и обзор!

Mercedes C-Class Рестайлинг из 6500 новых деталей

Мерседес «прокачал» С-класс спустя четыре года после появления модели.За тонким визуальным фейслифтингом с новыми фарами, молдингами и салоном скрываются новые двигатели и технологии от флагманского S-класса. Цены в Европе начинаются от €39 948 (3 млн рублей), в России от 2,3 млн.

За годы производства, начавшегося в 1983 году, было построено почти 10 миллионов экземпляров, без преувеличения, легендарного «Малыша-Бенца», как его ласково называют благодарные владельцы. Много лет эта модель удерживает пальму первенства как самая востребованная и популярная модель марки MB.

Неудивительно, что к модернизации автомобиля производитель всегда относится серьезно и ответственно. Неважно, будет ли это краткосрочный или среднесрочный рестайлинг.

И не ведитесь на незначительное улучшение внешности. Внешний вид действительно очень изменился. Немного переделал переднюю часть, немного изменил стиль фар, поставил новые задние фонари. Кстати, головное освещение теперь ставится в двух вариантах — стандартная светодиодная модель Multibeam и более продвинутые светодиодные варианты, которые можно увидеть на более дорогих моделях Mercedes.

Пять дизельных и шесть бензиновых двигателей С-класса

Важнее изменения под капотом. У двигателей полностью изменена прошивка, теперь все двигатели соответствуют более строгим требованиям Евро 6д. Вариантов агрегатов одиннадцать: пять бензиновых и шесть дизельных. Как и в случае с предшественником, модель начального уровня будет носить индекс C 160.

C 200 со стартером-генератором

Пожалуй, самой интересной из новых бензиновых версий обновленной модели стала модель С 200.

На ней установлен совершенно новый четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом всего 1,5 литра, но с дополнительной 48-вольтовой электрической системой и генератором с ременным приводом, способным генерировать дополнительные 10 кВт и 160 Нм.

Говорят, вождение с такой системой требует некоторой привычки, есть некоторая кратковременная задержка как при разгоне, так и при сбросе газа. Как это на самом деле пока неизвестно.

У стартера/генератора больше преимуществ: турбокомпрессор ушел в прошлое, гарантировано плавный пуск, плавный разгон и низкий расход топлива с минимальным выбросом СО2 – само собой.

Стоит также отметить, что электрифицированный C 200 остается мерседесом среднего класса по цене 39 евро против 948 в Германии.

Для покупателей, готовых брать AMG, цена играет второстепенную роль, «C 43 AMG» стоит от 61 850 евро, а вот отличная производительность на 48-вольтовом — совсем другое дело! Модель получает дополнительные 23 лошадиные силы к 390 л. с., которые были доступны на предыдущей модели.

C 220d новый двигатель OM 654

В дизельных двигателях новый алюминиевый OM 654 заменяет силовые агрегаты старого поколения OM 651, чей картер по-прежнему изготавливался из серого чугуна.Новый двигатель, картер и головка блока цилиндров изготовлены из алюминиевого сплава.

Первой моделью, на которую установят дизельное «сердце», станет универсал C 220 d Estate. Его мощность составит 194

Стандартно крутящий момент передается через коробку 9G-Tronic. Работает «умно» и плавно.

В меню есть еще один вариант для любителей классической МКПП: C 200 d 160 л.с.

Светодиодные фары будут «бить» на 650 м

Особенности новых фар от светотехники предыдущей модели не раз изменили свой стиль.Теперь также доступна светодиодная лампа Multibeam с дальним светом «дальний свет», максимальное расстояние освещения увеличено до 650 метров.

позволяют управлять дальним светом, избавляя встречный транспорт от ослепления световым лучом. Интеллектуальный свет способен освещать более широкие перекрестки, «видеть» углы и лучше работать при круговом движении. С улучшенными фарами боковые будут освещены еще лучше. Ранее технология была доступна только для S-класса и CLS.

В стандартной комплектации C-Класс получил галогенные фары и светодиодные ДХО.

Новая концепция интерьера

Запуск без ключа становится стандартом. Соответствующая кнопка расположена на приборной панели со стороны водителя. Ключ в том, что вы не хотите доставать из сумки при запуске, доступны в черном и белом цветах с матовой или блестящей хромированной рамкой. Для центральной консоли доступны два варианта шпона: «коричневый орех» и «дуб антрацит».

Новые контурные сиденья, имеющие систему подкачки боковых подушек безопасности и пневматическую поясничную опору. Воздушные камеры в спинке сиденья позволяют массировать спину водителя пульсирующими или волнообразными движениями.

Доплата доступна «комфорт» Energizing, сочетающий в себе кондиционер, систему ароматизации воздуха, подогрев сидений и функцию массажа, а также возможность автоматической регулировки окружающего освещения в салоне. При включении выбранной одной из шести предустановленных программ длительностью десять минут в салоне будет играть расслабляющая музыка, а машина сделает поездку максимально приятной.Он был только у флагманского седана S-класса, теперь его можно встретить и на «бюджетной» версии седана.

Салон «Малыша-Бенц» переделали в стиле Е-класса: новый трехспицевый руль, тачпад для развлекательных и рабочих задач, сенсорные кнопки на руле и контроллер на центральной консоли, который дает тактильную обратную связь. C-Class также может управляться голосом.

Дисплей «приборка» с тремя разными стилями

Многие функции переместились на экраны информационно-развлекательной системы MBUX (подробнее об этом читайте здесь: Mercedes представил новую информационно-развлекательную систему Подробности), но также немало информации теперь скрыто внутри новой электронной панели приборов. Она здесь впервые. Имеет множество вариантов тюнинга, в том числе и их внешний вид.

Цифровой 12,3-дюймовый дисплей с разрешением экрана 1920х720 пикселей может отображать спидометр, тахометр, навигацию и текущие данные автомобиля. Предустановлено три стиля: Classic, Sport или Progressive.

В стандартной версии «приборки» с аналоговым стрелочным прибором между тахометром и спидометром расположен 5,5-дюймовый дисплей.

Умные электронные помощники

также пошли на С-класс с более крупными моделями. Например, система дистанционного управления Distronic использует картографические данные навигационной системы для контроля скорости. Благодаря радару и камерам C-Класс может видеть на 500 метров вперед, на 40 метров и назад на 80 метров. В стандартное оснащение входит технология Brake Assist, предназначенная для лучшего обнаружения пешеходов и велосипедистов и предотвращения аварий с их участием.Электроника также поможет в управлении и предотвращении опасностей на дороге и в экстренных ситуациях.

Новый дизель тоже стал гибридом

будут конвертированы в два новых семейства двигателей: ОМ 654 и М-264. Дизельные двигатели серии ОМ 654 заменяют ранее использовавшиеся 2,1-литровые агрегаты серии ОМ 651.

Двухлитровый турбодизель известного Е-класса, младшая модель не изменится по мощности (194 л.с., как и прежде), а также будет выдавать 400-метровые ньютоны на коробке 9G Tronic.

составляет 4,4 л/100 км, универсал потратит чуть больше – 4,7 л.

Разгон дизельного седана занимает 6,9 секунды (универсал T-Model – 7,0 секунды). Максимальная скорость 240 и 233 км/ч соответственно.

На электротяге до 50 км

Впервые Mercedes объединил дизельный двигатель с подключаемой гибридной технологией. Мотору OM 654 помогает двигатель мощностью 90 кВт с крутящим моментом 440 Нм.Литий-ионный аккумулятор емкостью 13,5 кВтч якобы держит до 50 километров на электричестве.

Бензин с 48-вольтовой гибридной установкой

Четырехцилиндровый бензиновый двигатель М 264 объемом 1,5 литра и вспомогательный электродвигатель впервые устанавливается на модели С 200 и С 200 4Matic.

развивает 184 л.с. и будет идти в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач 9G-Tronic. Электродвигатель развивает 10 кВт при разгоне и до 12 кВт при рекуперации.

Расход колеблется от 6,0 литров (седан 200 C) до 6,7 литров (модель 200 C 4Matic T). От 0 до 100 км/ч модель C 200 седан разгоняется за 7,7 секунды, а максимальная скорость достигает 239 км/ч.

C-Class (W 205) собирается в Бремене, Ист-Лондоне (Южная Африка), Таскалусе (США) и Пекине. Главный сборочный завод находится в Бремене.

Только в 2017 году Mercedes продал 415 000 автомобилей C-класса по всему миру.