Размеры соренто прайм: высота, ширина и длина Киа Sorento Prime, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

KIA Sorento 2015 — 2017

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение KIA Sorento

Все поколения KIA Sorento

KIA Sorento Prime дебютировал на внутреннем рынке в августе 2014 года. Новинка является уже третьим поколением. Отличить ее от предшественника не составит труда, у нее стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и гирляндами светодиодных ходовых огней. Также в глаза бросается фирменная решетка радиатора, состоящая из множества маленьких ячеек и хромированной накладки по контуру. Внедорожный характер автомобиля подчеркивают небольшие серебристые рейлинги на крыше и специальные защитные накладки на порогах, бамперах и колесных арках. Помимо декоративных функций, они призваны защитить лакокрасочное покрытие кузовных панелей от механических повреждений.

Размеры KIA Sorento Prime

KIA Sorento Prime- среднеразмерный кроссовер, его габаритные размеры составляют: длина 4780 мм, ширина 1890 мм, высота 1690 мм, колесная база 2780 мм, а величина дорожного просвета равняется 185 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, предназначенным для плохих дорожных условий. Они легче перенесут поездку по грунтовке, смогут штурмовать средние бордюры во время парковки и сохранят приемлемую плавность хода во время движения по разбитому полотну с твердым покрытием.

Багажник KIA Sorento Prime может порадовать своей вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 660 литров свободного пространства. Это впечатляющий результат. С таким объемом, автомобиль с легкостью справится как с повседневными задачами городского жителя, так и с семейной поездкой за город. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить спинки сидений и освободить вплоть до 2082 литров.

Двигатель и трансмиссия KIA Sorento Prime

KIA Sorento Prime оборудуется двумя двигателями, шестиступенчатой автоматической коробкой переменных передач и исключительно полным приводом. Несмотря на скудный выбор, все предложенные агрегаты довольно универсальны и способны отвечать большинству запросов потенциального покупателя.

• Базовым двигателем KIA Sorento Prime является рядная турбированная дизельная четверка объемом 2199 кубических сантиметров. Хороший литраж и турбокомпрессор позволили агрегату развивать 200 лошадиных сил при 3800 об/мин и 441 Нм крутящего момента при 2750 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким мотором, кроссовер ускоряется до ста километров в час за 9,6 секунды, а максимальная скорость составит 203 километра в час. Дизельные двигатели всегда славились своей экономичностью. Расход топлива KIA Sorento Prime составит 10,1 литра на сто километров пути в городском темпе движения, 6,4 литра во время размеренной поездки по трассе и 7,8 литра в смешанном цикле движения.
• Для любителей погорячее, KIA Sorento Prime может предложить большой атмосферный бензиновый V6 объемом 3342 кубических сантиметра. Благодаря такому литражу, инженеры смогли выжать 250 лошадиных сил при 6400 об/мин и 318 Нм крутящего момента при 5300 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, кроссовер набирает первую сотню за 8,2 секунды, а скоростной потолок составит 210 километров в час. Расход топлива KIA Sorento Prime составит 14,4 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения, 8,3 литра во время размеренной поездки по трассе и 10,5 литра в смешанном цикле движения.

Итог

KIA Sorento Prime идет в ногу со временем. У него стильный и приятный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как на оживленных улицах городов, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и технологичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. KIA Sorento Prime прослужит многие километры и подарит незабываемые впечатления от поездки.

Видео

Технические характеристики KIA Sorento поколения III

универсал 5-дв.

Внедорожник

• ширина

  1 890мм

• длина

  4 780мм

• высота

  1 690мм

• клиренс

  185мм

• мест

  5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2.2D (200 л.с.)	Luxe 5S	ДТ	Полный	6,4 / 10,1	9,6 с	203 км/ч
2. 2D (200 л.с.)	Prestige 7S	ДТ	Полный	6,4 / 10,1	9,6 с	203 км/ч
2.2D (200 л.с.)	Premium 7S	ДТ	Полный	6,4 / 10,1	9,6 с	203 км/ч
3.3 (250 л.с.)	Prestige 7S	АИ-95	Полный	8,3 / 14,4	8,2 с	210 км/ч
3.3 (250 л.с.)	Premium 7S	АИ-95	Полный	8,3 / 14,4	8,2 с	210 км/ч

Ищите отзывы о KIA Sorento?

Посмотреть отзывы о KIA Sorento

Сделано тест-драйвов:

Размеры шин и дисков для Kia sorento+prime

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель Carens Carnival Ceed Ceed GT Cerato Cerato Classic Clarus K5 K900 Magentis Mohave Opirus Optima Picanto Pro Ceed Pro Ceed GT ProCeed Quoris Rio Rio X Rio X-Line Seltos Shuma Sorento Sorento Prime Soul Spectra Sportage Stinger Venga XCeed

KIA Sorento Prime 2014 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Премьера новой версии KIA Sorento состоялась в 2012 году. Примечательно, что автомобиль подвергался за один год сразу двум рестайлингам, и последний, как видно, оказался более масштабным. Экстерьер автомобиля заметно преобразился, в нем появилось большое количество современных ноток. В первую очередь это, конечно же, новая оптика, которая имеет светодиодные огни как спереди, так и сзади. Также это новый дизайн бамперов, решетки радиатора и 5-й двери. Визуально автомобиль стал гораздо солиднее, чем был раньше.

Изменениям подвергся и салон KIA Sorento. Первое, что бросается в глаза, – это цветной экран, встроенный в центральную консоль. Появились новые элементы управления кондиционером, новая панель приборов и много других мелких доработок.

Автомобиль, как и ранее, может порадовать высоким уровнем комфорта. В первую очередь это возможно благодаря наличию всех необходимых опций даже в базовой комплектации. Во вторую – конечно же, радует пространство салона и неприлично большой багажник, объем которого составляет 530 или 2052 литра при сложенном заднем ряде сидений. Казалось бы, учитывая габариты нового КИА Соренто, управлять внедорожником в городском трафике должно быть не просто. Однако высокая посадка в совокупности с большими окнами обеспечивает отличную обзорность, чего не хватает на многих автомобилях, меньших по своим габаритам.

Производитель для каждой страны предлагает различные силовые агрегаты. Российскому потребителю достался вариант бензинового двигателя, объемом 2.4 литра, мощность которого составляет 174 л.с. Представителем дизельной линейки является агрегат, объем которого составляет 2.2 литра, а мощность достигает 197 л.с.

Базовая комплектация подразумевает оснащение лишь передним приводом, более дорогие версии обладают приводом на все 4-колеса. МКПП или АКПП также представлены на выбор покупателя.

Учитывая габариты KIA Sorento, динамика разгона просто впечатляет. В среднем рубеж в 100 км/час внедорожник преодолевает за 11 секунд.

Давление в шинах Киа Соренто Прайм (Kia Sorento Prime) — индекс нагрузки шин

Третье поколение популярных корейских кроссоверов Kia Sorento Prime выпускается с 2014 года. Эта серия пришла на смену рамному внедорожнику Sorento, который выпускался с 2002 по 2014 год. Модельный ряд Kia Sorento Prime содержит пять модификаций — от базовой L-серии до премиальной версии SX Limited. Каждая версия третьего поколения кроссоверов комплектуется уникальным двигателем — от 190-сильного I4 2.4L Gdi до 3.3L V6 Lambda на 290 лошадок. Различия между Киа Соренто Прайм разной комплектации коснулись и диаметра колесных дисков. Поэтому у автомобилей L и SX Limited будет разное давление в шинах.

Какими шинами комплектовались внедорожники разных серий

Первое, второе и третье поколение корейских кроссоверов комплектовалось дисками разного диаметра и ширины, поэтому у первого рамного внедорожника Соренто и последней версии кроссоверов Киа Соренто Прайм не совпадает даже индекс нагрузки шин. Список рекомендованных для разных поколений этого автомобиля шин выглядит следующим образом:

1. Sorento 1 — 245/70 R16 или 245/65 R17. На первую серию внедорожников образца 2002-2009 года ставили диски диаметром 16-17 дюймов и шириной 245 мм.
2. Sorento 2 — 235/65R17, 235/60R18, 235/55R19. Второе поколение открывал размер R17 и закрывал диск на 19 дюймов.
3. Sorento Prime — 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19. Диски от второй серии.

Минимальный индекс нагрузки (101) был у авто первого поколения, максимальный (107) — у кроссоверов второй и третьей серии. При этом, независимо от серии, машины с моторами менее 3 литров комплектовались шинами с индексом скорости Н (210 км/час). Более мощные двигатели меняли индекс скорости на W (270 км/час).

Сводная таблица диаметра и давления

Максимальные показатели (2,6-2,9 бар) рекомендованы только для служб пассажирских перевозок. Если в салоне машины разместились до пяти человек, нагрузка на колеса увеличивается до максимума, поэтому шины накачивают до 2,9 бар. При стандартной нагрузке (водитель + два пассажира) колеса можно накачать до 2,4 бара.

Шины для Киа Соренто

Как контролируют давление в шинах Kia Sorento Prime

Все кроссоверы третьего поколения с годом выпуска от 2018 и старше комплектуются системами проверки давления TPMS-типа. Эта система автомобиля отслеживает давление в колесе по угловой скорости. Приспущенные колеса уменьшаются в размерах, из-за чего падает угловая скорость диска. Ее фиксирует специальный контроллер, расположенный в зоне бортика. Он передает данные бортовому компьютеру. Компьютер сравнивает фактическую скорость со справочными значениями и решает, какое колесо нуждается в немедленной подкачке.

Модели до 2018 года выпуска комплектуются механическими датчиками, которые ставят на ниппель колеса. У спущенной автошины меняется цвет колпачка ниппеля. Этот способ контроля предполагает ежедневную визуальную проверку.

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Kia Sorento Prime 2018 3.3 MPi

Двигатель: G6DB, V6, Бензин
Мощность: 249 л.с. (183 кВт)
Комплектации: Premium, Prestige, GT-Line

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/65 R17 104H Заводской комплект	7Jx17 ET47	5×114. 3	67.1	2.4
235/60 R18 103H Тюнинг	7.5Jx18 ET49.5	5×114.3	67.1	2.4
235/55 R19 101H Тюнинг	7.5Jx19 ET49.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sorento Prime 2018 3.3 MPi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET47 в сборе с шинами 235/65 R17 104H. Где:

• 7J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET47 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R17 расшифровывается следующим образом:

• 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 104H:

• 104 — максимально допустимая нагрузка на шину 900 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114. 3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sorento Prime Facelift 2018 2.2 CRDi

Поколение: Facelift
Двигатель: D4HB, I4, Дизель
Мощность: 200 л.с. (147 кВт)
Комплектации: Luxe, Premium, Prestige, GT-Line

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/65 R17 104H Заводской комплект	7Jx17 ET47	5×114.3	67.1	2.4
235/60 R18 103H Тюнинг	7.5Jx18 ET49.5	5×114.3	67. 1	2.4
235/55 R19 101H Тюнинг	7.5Jx19 ET49.5	5×114.3	67.1	2.4
235/65 R17 104H Заводской комплект	7Jx17 ET47	5×114.3	67.1	2.4
235/60 R18 103H Тюнинг	7.5Jx18 ET49.5	5×114.3	67.1	2.4
235/55 R19 101H Тюнинг	7.5Jx19 ET49.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sorento Prime Facelift 2018 2.2 CRDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET47 в сборе с шинами 235/65 R17 104H. Где:

• 7J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET47 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R17 расшифровывается следующим образом:

• 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 104H:

• 104 — максимально допустимая нагрузка на шину 900 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sorento Prime Facelift 2018 2.4 GDi

Поколение: Facelift
Двигатель: G4KE, I4, Бензин
Мощность: 188 л.с. (138 кВт)
Комплектации: Classic, Comfort, Luxe, Prestige

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/65 R17 104H Заводской комплект	7Jx17 ET47	5×114. 3	67.1	2.4
235/60 R18 103H Тюнинг	7.5Jx18 ET49.5	5×114.3	67.1	2.4
235/55 R19 101H Тюнинг	7.5Jx19 ET49.5	5×114.3	67.1	2.4
235/65 R17 104H Заводской комплект	7Jx17 ET47	5×114.3	67.1	2.4
235/60 R18 103H Тюнинг	7.5Jx18 ET49.5	5×114.3	67.1	2.4
235/55 R19 101H Тюнинг	7.5Jx19 ET49.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sorento Prime Facelift 2018 2.4 GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET47 в сборе с шинами 235/65 R17 104H. Где:

• 7J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET47 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R17 расшифровывается следующим образом:

• 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 104H:

• 104 — максимально допустимая нагрузка на шину 900 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Kia Sorento Prime Facelift 2018 3.5 MPi

Поколение: Facelift
Двигатель: G6DC, V6, Бензин
Мощность: 249 л.с. (183 кВт)
Комплектации: Prestige, Premium, GT-Line

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
235/65 R17 104H Заводской комплект	7Jx17 ET47	5×114. 3	67.1	2.4
235/60 R18 103H Тюнинг	7.5Jx18 ET49.5	5×114.3	67.1	2.4
235/55 R19 101H Тюнинг	7.5Jx19 ET49.5	5×114.3	67.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Kia Sorento Prime Facelift 2018 3.5 MPi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET47 в сборе с шинами 235/65 R17 104H. Где:

• 7J — ширина обода в дюймах;
• 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET47 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/65 R17 расшифровывается следующим образом:

• 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 104H:

• 104 — максимально допустимая нагрузка на шину 900 кг;
• H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114. 3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Kia Sorento Prime 2018.

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Kia Sorento Prime 2018?

3 типа колёсных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
• Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
• Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

• ухудшения управления;
• неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

размер зимней внедорожной резины на Киа Соренто Прайм

«Киа Соренто» — одна из самых популярных моделей кроссоверов и внедорожников известного южнокорейского производителя. Kia Sorento Prime — это последнее поколение автомобиля большой размерности. Прибавку «Прайм» модель получила в результате рестайлинга. Это было сделано для того, чтобы отличать новую модель от старой, поскольку она продолжает выпускаться.

Колеса для «Киа Соренто» выбрать несложно, необходимо только знать допустимые заводом параметры и размеры покрышек. Все остальное зависит только от личных предпочтений владельца. Выбирать необходимо из того, какие характеристики предпочтительнее.

Некоторые стремятся добиться улучшенной управляемости, другие готовы пожертвовать ею в угоду улучшенному внешнему виду. Высокая масса машины и размеры делают очень важным эксплуатируемую резину, поскольку от ее качества и правильности подбора напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров. А для условий внедорожья приходится подбирать специальные шины.

Размеры колес для машины

Автомобиль быстро обрел очень большую популярность на просторах страны как среди любителей бездорожья, так и для повседневной эксплуатации всей семьей. Этот большой кроссовер отличается симпатичным внешним видом и отменными ходовыми характеристиками. Качество сборки и надежность машины известны на весь мир и имеют высокие оценки среди автолюбителей.

На сегодняшний день на полках специальных магазинов представлен очень широкий ассортимент продукции для «Киа Соренто».

Поскольку характеристики управляемости и устойчивости на дороге зависят от множества факторов, то очень важным является применение качественных шин. Производителем предусмотрено несколько вариантов и размеров колесных дисков. Их дизайн и параметры зависят от выбранной комплектации. Базовая версия авто в последнем поколении комплектуется дисками и покрышками диаметром в 17 дюймов.

«Киа Соренто» имеет следующие размеры автошин:

• 235/65 R17;
• 235/60 R18;
• 255/55 R18;
• 235/55 R19;
• 255/50 R19.

Важно!

В данном случае перечислены только размеры покрышек, которыми кроссовер комплектуется на заводе.

Что касается других типоразмеров, то их эксплуатация возможна только при соответствии размерам колесных арок. Это связано с тем, что колеса повышенных размеров будут задевать конструктивные элементы арок и увеличивать износ узлов и деталей подвески.

От правильно подобранного типа шин на машину зависит множество характеристик. Среди них такие: устойчивость на дороге при повышенных скоростях, динамические качества и износ деталей и узлов ходовой части.

Преимущества и типы

Любой владелец автомобиля сталкивается с необходимостью замены резины в результате смены времени года или износа. При сильных повреждениях или стирании резину необходимо незамедлительно менять.

С износом все просто, но сезонность содержит в себе определенные тонкости. Например, ведущими специалистами рекомендуется зимой применять колеса с минимально возможным диаметром и шириной. Связано это с плохим качеством дорожного покрытия в зимний период и частыми перепадами температур, при которых важны внедорожные качества.

В результате дороги могут покрываться снегом или льдом довольно часто, а также постоянно посыпаются специальными реагентами. В таком случае невысокие и узкие колеса будут более предсказуемо вести себя на заснеженном или обледенелом дорожном покрытии.

Обратите внимание!

От правильно подобранных колес для эксплуатации машины зимой зависит безопасность использования транспортного средства.

В летний период никаких важных требований к устанавливаемой резине нет. Единственное — в связи с высокой массой кроссовера необходимо использовать только качественные марки, предназначенные для такого типа транспортных средств. Можно выбирать любой размер по диаметру и ширине. В это время года более важны характеристики по управляемости на повышенных скоростях. Стоит помнить, что при увеличении общего диаметра колес необходимо подбирать шины с пониженной высотой профиля. В противном случае есть риск того, что изделия не поместятся в арке.

Зимняя резина и размер для внедорожья

Для использования автомобиля в условиях зимы наиболее подходит комплект качественной зимней резины. Это могут быть изделия с установленными шипами или без них. Наиболее оптимальной резиной для ежедневных поездок по городу можно назвать базовую для «Соренто» R16 без применения шипов. Это самый оптимальный вариант, при котором высота профиля будет повышенной, соответственно, менее болезненно будут ощущаться дефекты дорожного покрытия, которых зимой очень много.

Если владельцем часто совершаются поездки по трассам на дальние расстояния или приходится съезжать с дорог, то рекомендуется применять шипованные шины.

Кроме того, применение колес диаметром R16 зимой будет давать уменьшенный износ деталей подвески.

Параметры для рестайлинговой модели

«Соренто» после рестайлинга получил увеличенные размеры колес и более выраженный дизайн, который так полюбился многим автолюбителям. Производителем допускается установка на «Киа Соренто» колесных дисков различной размерности: от R17 до R19.

Выбирать и устанавливать диски следует из соображений безопасности и личных водительских качеств.

Параметры и характеристики шин для этого поколения стали следующими:

• Диаметры равны размерам от 17 до 19 дюймов;
• Ширина изделия неизменна и равна 235 миллиметрам;
• Высота профиля шины 55-65 миллиметров, зависит от выбранного диаметра;
• Минимально возможный размер шин: 235/65 R17;
• Максимально возможный размер шин: 235/55 R19.

Важно!

В данном случае перечислены рекомендуемые заводом размеры и параметры.

На автомобиль можно установить колеса и больших размеров. Главное, чтобы изделия подходили по размерам колесных арок.

Колеса для корейского кроссовера «Киа Соренто» имеют несколько допустимых размерностей в зависимости от поколения и комплектации. Для бездорожья рекомендуется эксплуатировать шины с увеличенной высотой профиля.

размер диска, вылет, диски, давление, разболтовка, грунтозацеп, PCD, сверление, диаметр, тюнинг тюнинг

Kia Sorento Prime Facelift 2019 2.2 CRDi

Поколение: Facelift
Двигатель: D4HB, I4, Diesel
Мощность: 197 л.с. (200 л.с., 147 кВт)
Опции: Luxe, Premium, Prestige, GT-Line

Какие размеры дисков рекомендует производитель

Kia ​​Sorento Prime Facelift 2019 2.2 CRDi комплектуется дисками 7Jx17 ET47 с шинами 235/65 R17 стандарт. Где находится:

• 7J — ширина диска в дюймах;
• 17″ — диаметр штуцерной резины в дюймах;
• ET47 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 235/65 R17 расшифровывается следующим образом:

• 235 — ширина ПРОФИЛЯ (поперечного сечения шины) в миллиметрах;
• 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
• Р — радиальная намотка шнура;
• 17 — диаметр шины в дюймах. Индекс нагрузки представляет собой дву- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, т.е.г. 104H:
  • 104 — максимально допустимый вес шины 900 кг;
  • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

  Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр.Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты.

  При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х114,3. Таким образом, все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними составляет ровно сто четырнадцать точек и 30 сотых миллиметров.Диаметр автомобильной ступицы 67,1 мм.

  Типичное давление в шинах — 35 фунтов на квадратный дюйм (2,4 бар).

  ---

  Kia Sorento Prime Facelift 2019 2.4 GDi

  Поколение: Facelift
  Двигатель: G4KE, I4, бензин
  Мощность: 185 л.с. (188 л.с., 138 кВт)
  Опции: Classic, Comfort, Luxe, Prestige5

  9 Колеса варианты расположения болтов

  PCD (диаметр делительной окружности) 5×114,3 мм Центральное отверстие 67,1 мм Размер резьбы 15 x5 Колесные Крепеж волочения гайки
  

  	шин Rim		PCD Центр Bore	Давление
  235/65 R17 104H OEM колеса	7Jx17 ET47	5×114. 3	67.1	67.1	2,4 бар (35 фунтов на квадратный дюйм)	Buy
  235/60 R18 103H TUNING	7001JX18 ET49.5	5×114.3	67.1	2.4 бар (35 фунтов на квадратный дюйм)	Купить
  235/55 R19 101H TUNING	7001JX19 ET49.5	5×114.3	67.1	2,4 бар (35 фунтов на квадратный дюйм)	Купить

  Какие размеры дисков рекомендует производитель

  На Kia Sorento Prime Facelift 2019 2.4 GDi стандартно устанавливаются диски 7Jx17 ET47 с шинами 235/65 R17 104H. Где находится:

  • 7J — ширина диска в дюймах;
  • 17″ — диаметр штуцерной резины в дюймах;
  • ET47 — вылет диска в миллиметрах.

  Маркировка автомобильных шин 235/65 R17 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина ПРОФИЛЯ (поперечного сечения шины) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • Р — радиальная намотка шнура;
  • 17 — диаметр шины в дюймах. Индекс нагрузки представляет собой дву- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, т.е.г. 104H:
    • 104 — максимально допустимый вес шины 900 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр.Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты.

    При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х114,3. Таким образом, все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними составляет ровно сто четырнадцать точек и 30 сотых миллиметров. Диаметр автомобильной ступицы 67,1 мм.

    Типичное давление в шинах — 35 фунтов на квадратный дюйм (2,4 бар).

    ---

    Kia Sorento Prime Facelift 2019 3.5 MPi

    Поколение: Facelift
    Двигатель: G6DC, V6, бензин
    Мощность: 245 л.с. (249 л.с., 183 кВт)
    Опции: Prestige, Premium, GT-Line
    

    9 90 Колеса Варианты расположения болтов

    5

    PCD (диаметр делительной окружности)	5×114,3 мм
    Центральное отверстие	67,1 мм
    Размер резьбы 15 x
    Колесные Крепеж	волочения гайки

    
    

    	шин Rim		PCD Центр Bore	Давление
    235/65 R17 104H OEM колеса	7Jx17 ET47	5×114.3	67.1	67.1	2,4 бар (35 фунтов на квадратный дюйм)	Buy
    235/60 R18 103H TUNING	7001JX18 ET49. 5	5×114.3	67.1	2.4 бар (35 фунтов на квадратный дюйм)	Купить
    235/55 R19 101H TUNING	7001JX19 ET49.5	5×114.3	67.1	2,4 бар (35 фунтов на квадратный дюйм)	Купить

    Какие размеры дисков рекомендует производитель

    На Kia Sorento Prime Facelift 2019 3.5 MPi стандартно устанавливаются диски 7Jx17 ET47 с шинами 235/65 R17 104H. Где находится:

    • 7J — ширина диска в дюймах;
    • 17″ — диаметр штуцерной резины в дюймах;
    • ET47 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка автомобильных шин 235/65 R17 расшифровывается следующим образом:

    • 235 — ширина ПРОФИЛЯ (поперечного сечения шины) в миллиметрах;
    • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • Р — радиальная намотка шнура;
    • 17 — диаметр шины в дюймах. Индекс нагрузки представляет собой дву- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, т. е.г. 104H:
      • 104 — максимально допустимый вес шины 900 кг;
      • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

      Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр.Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты.

      При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х114,3. Таким образом, все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними составляет ровно сто четырнадцать точек и 30 сотых миллиметров. Диаметр автомобильной ступицы 67,1 мм.

      Типичное давление в шинах — 35 фунтов на квадратный дюйм (2,4 бар).

      ---

      Общая сводка информация

      диапазона возможных значений для шин и дисков Kia Sorento Prime 2019.

      Шины

      Диаметр
      диаметр	17 «-19»
      Ширина (мм)	235-235
      соотношение сторон (%)	55-65
      235/65 R17
      	235/55 R19

      
      

      колесных дисков

      Диаметр	17–19 дюймов
      Ширина (дюймы)	7–7.5
      Offset (мм)	47-49.5
      PCD	5×114.3

      
      
      0

      Экспертные советы

      При выборе резины для автомобиля необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя. Задайте себе несколько вопросов.

      • На каких дорогах в основном будет использоваться автомобиль?
      • Вам нужна повышенная проходимость?
      • Какая часть дороги будет городской дорогой, а какая шоссе?
      • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

      Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

      Как правильно подобрать автомобильные диски на Киа Соренто Прайм 2019?

      3 вида колесных дисков:

      • Штампованные (эконом-ценовая категория) — изготавливаются из листового железа штамповкой на прессе.
      Сплав
      • — изготовлен методом «литья» (надежнее штамповки).
      • Кованые (наилучшее качество и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

      Выбор зависит от финансовых возможностей.Однако следует иметь в виду, что необходимо учитывать и качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день.

      Таким образом, в случае попадания в дорожную яму, штампованный диск прогнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или треснуть.

      Также следует отметить, что ремонт «штамповки» обходится дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Зато колеса с качественным литым и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

      Одни и те же колеса могут быть протерты шинами или не протерты на одном и том же автомобиле — здесь поможет регулировка «развала-схождения».

      Какое давление в шинах?

      Водитель обязан постоянно следить за давлением в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления часто вызывает:

      • нарушения вождения;
      • неравномерный износ протектора.

      Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного транспортного средства. Это снижает нагрузку на подвеску, автомобиль на порядок легче «проезжает» различные дорожные неровности. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам. К основным относятся:

      • повышенный расход топлива;
      • быстрый износ крайних сегментов протектора;
      • менее маневренный.

      Столь же проблематичным является перекачиваемое колесо. Центральная часть шара начинает быстро складываться. Кроме того, при температуре окружающей среды более 140 °F (60 градусов Цельсия) шина может просто взорваться.Что приведет к выезду на встречную полосу.

      Сравнение Honda Pilot, Kia Sorento Prime и Ford Explorer Sorento

      Надо признать, что если вы столкнулись с такой дилеммой, вам уже повезло. Выбор Sorento или Outlander сегодня делают те, кто хочет быть в тренде и находится в поиске. И если вы читаете эту статью, значит, вы тоже в теме. Но чем еще можно порадовать настоящего автогурмана? Конечно же, тест-драйв самых модных и популярных моделей. Какая из этих красавиц лучше? Битва топовых внедорожников Kia Sorento и Mitsubishi Outlander начинается прямо сейчас. Не отходите от мониторов компьютеров и пристегните ремни – гонка пилотов началась!

      Виртуальный тест-драйв

      За этим виртуальным тест-драйвом внимательно следят в первую очередь те, кто ищет хороший вездеход: легкий в управлении и одинаково маневренный как на грунтовых, так и на городских дорогах.

      Кроссоверы имеют ряд преимуществ. Это высокие потолки и посадка, полный привод.К тому же, несмотря на внушительные размеры, такие автомобили экономичны и управляемы (по сравнению с внедорожниками). Они удачно сочетают в себе лучшие характеристики внедорожников и городских автомобилей, дарят свободу передвижения, подходят для езды в большой компании.

      Сегодня на отечественном рынке среди самых популярных моделей кроссоверов называют Mitsubishi Outlander или Kia Sorento. Они достойно конкурируют друг с другом. Даже самый искушенный водитель чувствует себя уверенно за рулем этих автомобилей. Но объективно. Так кто из них Outlander или Sorento? Давайте разберемся.

      Кто есть кто

      Итак, давайте знакомиться. Это Мицубиси Аутлендер. Настоящий «японец». Его имя в переводе означает «иностранец». Это компактный бензиновый кроссовер со спортивным характером и спортивной внешностью. Такой автомобиль точно будет выделяться на дороге. Многие отмечают черты агрессивности в его конструкции. Но это не портит модель. Наоборот, делает его еще более стильным и презентабельным.Она подчеркивает статус своего хозяина.

      Mitsubishi Outlander Технические характеристики

      Модель автомобиля:	Mitsubishi Outlander
      Страна производитель:	Япония
      Тип кузова:	внедорожник
      Количество мест:	5/7
      Количество дверей	5
      Объем двигателя, куб.м см:	2998
      Мощность, л. с./ о. мин.:	230/6250
      Максимальная скорость, км/ч:	250
      Разгон до 100 км/ч, с:	8,7
      Тип привода:	полный
      КПП:	6АКПП
      Тип топлива:	АИ-95
      Расход на 100 км:	город 12,2; дорожка 7
      Длина, мм:	4655
      Ширина, мм:	1800
      Высота, мм:	1680
      Клиренс, мм:	215
      Размер шин:	225/55 R18
      Снаряженная масса, кг:	1570
      Полная масса, кг:	2270
      Объем топливного бака:	60

      А вот и Kia Sorento — среднеразмерный чистокровный «кореец», который заставит вас сделать ряд комплиментов стране-производителю.Если сравнивать дизельный Соренто с предшественниками, то очевидно, что машина стала мощнее и солиднее. Параметры автомобиля длиннее, шире и ниже. Кузов сделали несущим, а сама машина стала легче.

      Технические характеристики Kia Sorento

      Модель автомобиля:	Kia Sorento
      Страна производитель:	Корея
      Тип кузова:	внедорожник
      Количество мест:	5
      Количество дверей:	5
      Объем двигателя, куб.см:	2199
      Мощность, л.с./ о. мин.:	197/3800
      Максимальная скорость, км/ч:	190
      Разгон до 100 км/ч, с:	10
      Тип привода:	полный
      КПП:	6АКПП
      Тип топлива:	Дизель
      Расход на 100 км:	город 9,3; дорожка 6.2
      Длина, мм:	4685
      Ширина, мм:	1885
      Высота, мм:	1710
      Клиренс, мм:	180
      Размер шин:	245 / 70R16
      Снаряженная масса, кг:	1790
      Полная масса, кг:	2510
      Объем топливного бака:	70

      Кстати, впервые эта модель была представлена ​​публике в 2002 году. Он привлекал внимание не только своим внешним сходством (Lexus RX-300, Land Rover), но и названием. Это тезка итальянского города Соренто. Это почему? Производитель явно ориентировался на европейский рынок.

      Не машина — дом!

      Outlander идеально подходит для использования в качестве семейного автомобиля. Его салон сам по себе вместителен, а если собрать сиденья, то можно даже создать дополнительные места. По сути, в этой машине можно переночевать, что очень удобно, когда, например, выезжаете за город или на природу.

      В «гостеприимстве» Sorento сомнений нет. Вместительный и легко трансформируемый — оригинально.

      Кто такой «грациозный»?

      Что лучше Соренто или Аутлендер по управляемости и «поведению» в различных дорожных условиях? Говоря о маневренности, надо признать некую неуклюжесть Аутлендера: бездорожье, безрассудство и крутые заходы (например, обгоны) — явно не его сильные стороны. Слаб здесь и. Когда вы наберете скорость, вы услышите свист и рычание кузова. А если взять за 110 км/ч, то машина будет буквально «выкрикивать» пассажиров. Хотя японец вполне хорош на городских дорогах. Единственный нюанс – машина может перевернуться на крутых поворотах.

      Легче ведет себя как на грунтовке, так и в городе Соренто. Водитель такого автомобиля может позволить себе динамичную езду, не опасаясь выбоин. В которой . Мотор ведет себя «дипломатически», поэтому машина работает бесшумно.

      Выбор начинки

      Производитель выпускает Outlander в пяти модификациях.Двумя наиболее распространенными конфигурациями являются механические коробки передач. Есть три типа моторов. Выбрать машину можно в семь.

      Kia ​​Sorento представлена ​​на нашем рынке. На выбор полноприводные и переднеприводные модели. Как правило, это шестиступенчатый автомат, но есть варианты и с «механикой».

      Объем багажника Outlander почти 500 литров. Зато у Киа он более вместительный — около 660 литров. При этом обе машины имеют вместительную потайную полку. Правильным и эргономичным решением является размещение запаски снаружи, под «полом» багажника.

      Что в салоне?

      Как выглядит салон? Панель управления Outlander выполнена из черного пластика. Выглядит эффектно, но такой материал быстро собирает пыль и легко повреждается в процессе эксплуатации. Вплоть до того, что можно поцарапать пластик, просто протерев панель. В свою очередь панель Sorento изготовлена ​​из более жесткого материала, более устойчивого к внешним воздействиям.

      Митсубиси комплектуется, но разобраться на лету вряд ли получится — уж слишком хитра цепочка команд и функций. В Kia все более доступно и последовательно, но есть еще один нюанс. Светится экран, на котором отображаются опции системы управления, и с помощью которых, собственно, осуществляется управление автосервисами. В ясную погоду на мониторе сложно что-либо разобрать, если не загораживать его от солнечных лучей, например, ладонью.

      Берем на разгон

      Когда выбираем Kia Sorento или Mitsubishi Outlander, конечно, важно понимать, насколько плавно и гармонично кроссоверы впишутся в бурную жизнь городских дорог. В этом случае проблем не будет ни у водителей Киа, ни у водителей Мицубиси.

      Тест-драйв автомобиля Mitsubishi Outlander:

      Обе машины способны быстро разгоняться, хотя автомат Sorento вне конкуренции.Дает ощущение, что машина сама выбирает нужный режим движения, маневрирует в рядах, выбирая оптимальную скорость и дистанцию. В то же время Outlander набирает более быстрый и плавный разгон.

      Водители-испытатели уверяют, что Outlander в управлении практически ничем не отличается от обычного легкового автомобиля. Это возможно во многом благодаря специальным инструментам в настройках руля. Но управлять Kia — задача не для слабаков. В этом случае не мешало бы добавить «градусов» гидроусилителю.

      Тест-драйв автомобиля Kia Sorento:

      Кстати, автоэксперты утверждают, что Kia намного больше, чем Outlander. При этом степень надежности обоих кроссоверов находится примерно на одном уровне.

      Сколько и почему?

      В автосалонах новенький Kia Sorento можно приобрести от 929 тысяч рублей. Именно столько будет стоить переднеприводная модель с минимальной «начинкой» в виде, например, бортового компьютера, современной системы климат-контроля.Если хотите сразу взять дизельный автомобиль по системе «все включено» (панорамная крыша, подогрев стекол, современная аудиосистема и т. д.), то готовьте не менее полутора миллионов рублей.

      Outlander можно найти в пределах 800-900 тысяч рублей, но в данном случае речь идет о моделях 2008 года. Цены на более «свежие» модели подтягиваются к той линейке, которую освоил Sorento.

      Если следить за мнением владельцев Соренто или Аутлендера, то нетрудно заметить, что больше положительных оценок звучит от автомобилистов в пользу Киа.Она более техничная, быстрая, . Однако Mitsubishi нашла свою нишу и на европейском рынке, ведь в этом ценовом сегменте трудно найти больше таких пафосных автомобилей. А для нашего человека, как известно, имидж — это все.

      (!) Обратите внимание, что статья написана ДО публикации цен и комплектаций на Kodiaq в России. Вы можете ознакомиться с актуальными ценами и комплектациями на Кадьяк, доступными для заказа в нашей стране.

      При выборе автомобиля обращаем внимание на дизайн, мощность двигателя, полноту комплектаций, комфорт салона… Но когда приходит время идти в салон, главным критерием почти всегда становится цена. Кто-то устает копить на машину мечты, кто-то одобряет кредит на сумму меньше необходимой, а кто-то просто влюбляется в более бюджетную модель, увидев ее вживую. Именно поэтому в число конкурентов Skoda Kodiaq войдут не только автомобили его ценовой категории, но и более дорогие модели, в том числе Kia Sorento Prime.

      Внешний вид и размеры

      При разработке нового (третьего) поколения Sorento, получившего на российском рынке приставку к названию Prime, KIA хотела привлечь к автомобилю внимание молодых и прогрессивных людей, ценящих не только просторный комфортный салон, практичность и надежность, но и стильный дизайн и передовое оснащение… Примерно такие же цели ставили перед собой создатели Skoda — они постарались сделать кроссовер, который бы отлично справлялся с функциями семейного автомобиля, но в то же время не выглядел скучным «сараем на колесах». И чехам, и корейцам удалось добиться поставленных целей. Sorento Prime и Kodiak выглядят действительно свежо и интересно.

      Отличительные черты Киа Соренто Прайм – массивный поднятый вверх капот, модные узкие фары, огромная решетка радиатора. Особых дизайнерских изысков во внешности корейца нет, да и откуда они, если за дизайн отвечал немец Петер Шрайер.Sorento Prime выглядит динамично, мощно и вполне по-европейски.

      Kodiaq

      внешне выглядит компактнее своего конкурента. Причина очевидна – его тело более пропорциональное и сбалансированное. Недаром дизайнер Skoda Йозеф Кабан хвастается тем, что все его автомобили вызывают в основном положительные отклики – он действительно умеет уловить вкусы большинства и перековать их на свой лад. Sorento Prime на 8 см длиннее Skoda Kodiak, два других габарита идентичны, хотя небольшое преимущество у корейца все же есть.Несмотря на превосходство KIA по длине, у чешского внедорожника более длинная колесная база.

      Как и Sorento предыдущего поколения, Skoda Kodiaq серьезно обогнал его по объему багажника. Но это и неудивительно – по вместимости автомобили Skoda всегда были впереди планеты всей.

      Сравнение габаритов Skoda Kodiaq и Kia Sorento Prime

      * По методу VDA.

      Размеры Skoda Kodiaq

      
      

      
      

      Интерьер Skoda Kodiak и Kia Sorento Prime

      Разница ценовых классов Skoda Kodiaq и Kia Sorento Prime наиболее заметна именно в оформлении салонов.Салон чешского кроссовера даже со светодиодной подсветкой и большим экраном мультимедийной системы выглядит просто по-спартански. Пластик качественный и мягкий, как и обивка сидений, цветовых вариантов всего три — черный, коричневый и бежевый. Радуют традиционные для Шкоды «умные решения» вроде отсеков для мелочей или зонтов в дверях.

      Sorento Prime, претендующий на звание премиального, имеет салон побогаче. Приборная панель нестандартной формы выглядит интересно; В отделке использованы кожа и вставки, имитирующие металл и дерево. Есть два варианта цвета салона — черный и коричневый.

      И у корейца, и у чеха есть варианты с третьим рядом сидений. Он подойдет для детей или для багажа, а вот взрослые не выше среднего роста на задних сиденьях поместятся, хотя и не с максимальным комфортом.

      Техническое оснащение Skoda Kodiaq и Kia Sorento Prime

      Несомненное преимущество Sorento Prime перед Kodiak, конечно же, в более объемных и мощных моторах. «Кореец» оснащен 3.3-литровый бензиновый двигатель и 2,2-литровый турбодизель. В зависимости от типа двигателя под капотом кроссовера скрывается 200 или 250 «лошадок». Иметь столько лошадей, безусловно, приятно. Но если говорить о стоимости автомобиля и расходе топлива, то Kodiaq с его скромными агрегатами на 1,4 и 2 литра и мощностью до 190 лошадиных сил начинает казаться не таким уж и аутсайдером по сравнению с корейским аналогом.

      С января 2017 года Kia вводит в линейку двигателей новый бензиновый двигатель 2.4 GDI с непосредственным впрыском мощностью 188 л. с., который стал базовым для Sorento Prime.Однако с этим двигателем доступна только 5-местная версия кроссовера, и он «съедает» на 100 километров (в смешанном режиме) на 2 литра топлива больше, чем его собрат Skoda 2.0 TSI.

      Kodiaq имеет 6-ступенчатую механическую коробку передач и два роботизированных варианта DSG. Покупателям Sorento Prime выбора не давали – автомобиль с обоими вариантами двигателей комплектуется только 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Тем более что «автомат», по мнению многих специалистов, работает не идеально. Вот как Роберт Есинов из Drive.ru описывает его:

      «Фирменная коробка передач Hyundai-KIA умеет плавно переключать диапазоны, но делать это шустро ее не учили. Стоит ехать чуть посильнее, как возникают икоты и начинает мешать рьяное желание Соренто разогнаться в пределах одной передачи. При резком нажатии на акселератор переключение на две ступени вниз происходит поэтапно, с паузами. Причем в спортивном режиме, благодаря которому автомобиль более живо реагирует на подачу топлива, этот же процесс почему-то занимает еще больше времени. »

      Kodiak может быть как переднеприводным, так и полноприводным. Sorento Prime, чтобы не отходить от имиджа автомобиля премиум-класса, выпускается только в версии 4х4.

      Что касается различных систем помощи водителю, безопасности, мультимедиа, то сложно отдать предпочтение какой-то одной из машин – у обеих много полезной электроники как в базе, так и в списке дополнительных опций. Так что желающие «нафаршировать» машину электронными прибамбасами могут смело выбирать и Skoda Kodiaq, и Kia Sorento Prime.

      Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 л.с. vs KIA Sorento Prime 2.2 CRDi 200 л.с. — видео от Игоря Бурцева

      В этом видео сравниваются погрузочная длина и ширина багажника двух автомобилей, реальная динамика и расход топлива, работа подвески на асфальте и пересеченной местности. Игорь Бурцев пытается взобраться на горку, где не выдерживают даже хорошие внедорожники. Что из этого получилось, смотрите сами.

      Сравнение двигателей и трансмиссий Skoda Kodiak и Kia Sorento Prime

      ** Недоступно для импортных чешских автомобилей 2017 года выпуска

      Ходовые качества и расход топлива Skoda Kodiak и Kia Sorento Prime

      Изучая Киа Соренто Прайм, можно заметить, что при езде в стандартных условиях обе машины ведут себя достаточно хорошо и не вызывают особых нареканий у специалистов. На реальном бездорожье испытывать их не стремятся — все-таки «паркетники», а не серьезные джипы (хотя, как тут не вспомнить Шкоду Йети, которая даже при габаритах меньше, чем у Кадьяка и Соренто Прайм, ездил с экспедициями и по пустыням, и по степям, и по бескрайним снегам).

      Максимальная скорость для обеих машин ограничена 210 километрами в час. Правда, у Skoda с самым слабым двигателем этот показатель составляет всего 190 километров в час.До «сотни» Кадьяк разгоняется быстрее. Весит он намного меньше конкурента (максимальная снаряженная масса, например, у 5-местных бензиновых версий) — 1707 килограммов против 1939 килограммов у Киа).

      По расходу топлива чешский кроссовер также выглядит предпочтительнее корейского.

      Сравнение динамики и расхода топлива Skoda Kodiaq и Kia Sorento Prime (дизель)***

      *** Данные взяты с топового дизельного двигателя Kodiaq из всей его линейки.

      Сравнение динамики и расхода топлива Кадьяк и Соренто Прайм (бензин) ****

      **** Данные взяты с топового бензинового двигателя Kodiaq из всей его линейки.

      Шкода Кодиак и Киа Соренто Прайм цены

      По состоянию на июнь 2017 года Киа Соренто Прайм находится в России с 2 134 900 до 2 714 900 руб. Вилка цен на Kodiak на импортные автомобили чешской сборки в 2017 году: от 1 999 000 перед 2 615 000 руб. .В первый год продаж чешский производитель предлагает только полноприводные автомобили и только в премиальных комплектациях Ambition Plus и Style Plus. Дополнительно можно приобрести третий ряд сидений, панорамную крышу, окружающее освещение и т. д. В 2018 году сборка будет запущена на заводе в России. По предварительной информации, в 2018 году самый дешевый локализованный Kodiaq будет стоить около 1 500 000 рублей (передний привод, 1.4 TSI 125 л.с.).

      Выход

      Kia ​​Sorento Prime на полступени выше Kodiaq по качеству салона, но уступает «чеху» по современному электронному оснащению и ассистентам.Более низкая цена на Skoda Kodiak после локализации вполне может заставить желающих купить корейский кроссовер обратить внимание на «медведя».

      Фото: https://www.instagram.com/autovoditel/

      Итак, я снова купил себе кроссовер. Жалко было убивать седан на наших дорогах. То бампером бьешь, то порогом бьешь, то защитой от камней по грунтовке. Мучения выбора длились долго. То это был подержанный сегмент — Volvo XC60, BMW X3, то новые машины — Subaru Outback, Mazda CX5, все эти муки отображены в моих темах)

      Главным критерием при выборе были три основных фактора — более высокий клиренс, АКПП и, при большой массе автомобиля, полный привод.Был на тест-драйвах новых автомобилей. В принципе, все они меня не разочаровали. Лучший салон несомненно у Мазды — качество материалов, дизайн. Очень вместительный, несмотря на кажущуюся компактность, резвый, экономичный, действительно высокий клиренс 210-215 мм. Едет как седан.

      Аутбэк все хорошо, но плохая ликвидность на вторичном рынке, вариатор (меня вообще не пугал), хорошая начинка, в том числе и биксенон при сравнимой цене с Соренто.Если бы банк одобрил льготный кредит, я бы купил его не раздумывая.

      Сильные стороны:

      • Вместительный
      • Высокий
      • Быстрый
      • Полный привод
      • Дизель
      • 6АКПП

      Слабые стороны:

      • Жесткая подвеска
      • Плохая изоляция.

      Отзыв о Kia Sorento 2.2 CRDi (Киа Соренто) 2014 Часть 2

      Итак, на одометре скоро 6000 км. О машине можно сделать некоторые выводы.Отъездил зиму без проблем. Завел, поехал, прогрел в морозы. В морозные условия дизеля очень сильно тарахтит при пуске…иногда было жалко машину…При начале движения из-под капота раздавался вой, когда мороз был ниже 20 градусов. Салон на холостых, как и двигатель, почти не греется, поэтому я постоял пару минут, прогрел АКПП туда-сюда и тронулся. Непонятно, почему в принципе в такой дорогой машине даже в опции нет допов типа обогрева лобового стекла, обогрева зон дворников? Теперь даже в Киа Рио стали предлагать эту опцию.

      Проходимость автомобиля с 4*4 машинами и зимней шипованной резиной. .скажем так..так себе..однажды пытался выбраться из колеи из которой на девятке уехал бы не глядя …в итоге еще не включил блокировку 4*4 и не нажимал на педаль до упора..стоял бы..думал что зря взял эту 4*4)), но однажды я увидел переднеприводного Санту, который не мог выехать из маленькой ямы без помощи пары человек, тогда я понял, что лишние 4*4 для тяжелой машины с АКПП мне не под силу.

      Постепенно снова привык к высокой посадке, понял, что машина в принципе хорошо управляется, по трассе не рыщет, в повороты входит уверенно.. но комфортом надо платить. Подвеска жесткая, у пассажиров выбивает душу на кочках.

      Сильные стороны:

      • Низкий расход топлива,
      • низкая цена КАСКО,
      • быстрый,
      • мощный.

      Слабые борта:

      • Слабый свет
      • плохая проходимость,
      • шумный салон,
      • жесткая подвеска.

      Отзыв о Kia Sorento 2.2 CRDi (Киа Соренто) 2013

      Мучения выбора.

      Итак, продав свой Rexton 31 августа, я стал счастливым обладателем автомобиля. На покупку подтолкнул возраст Рекстона (почти 5 лет и 90 тысяч пробега) и введение утилизационного сбора, платить который никто не знал. Кроме того, я хотел: переднеприводный кроссовер с возможностью подключения полного, дизельного, нормального размера. Из предложенных на рынке Украины были: Новые Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Chevrolet Captiva, а также более дорогие Toyota и Mitsubishi Pajero.Форд Куга (дорестайлинг), Тигуан и Ниссан Х-Трейл были намного меньше, но Ниссан давно должен был уйти на пенсию. Из бензиновых моторов были новый Mitsubishi Outlander, новая Honda CR-V, пенсионерка Grand Vitara, а может и все.

      Т.к. до этого пять лет стоял дизель — выбор был однозначный — только дизель. Хендай и Киа в принципе братья близнецы, разная конструкция, плюс клиренс у Хендай на 1см меньше и дороже. Да и в наличии нет и неизвестно сколько ждать.У Kia очень хороший дизайн, тише по сравнению с Hyundai, очень крутые «реснички» ДХО. Что мне не понравилось внутри, так это красная подсветка. Изначально настраивался на среднюю комплектацию 7 мест, с ксеноном, кожей и мультимедийной головой. На Шевроле — желание пропало, когда сел в салон. Прикольная мультимедия — навигация, камера заднего вида, играет мп3. А вот магнитола оказалась отдельным блоком — внизу «борода», зеленого цвета. Так же, как при союзе были часы «Электроника» из зеленых квадратиков.Второе, что убило, это какой-то сверхдешевый дермантин по бокам сидений. Блин, сшить тканью и все. Сами сиденья были как в Лачетти. Такой же мягкий и бесформенный. Учитывая, что Лачетти уже была и представляла собой удовольствие от руления и качество исполнения, выбор однозначно был отдан Киа. К сожалению, свободных машин в Украине не было, поэтому пришлось брать более дешевую «базовую» комплектацию.

      «Киа-Соренто», от 1 079 900 руб., АВТОМОБИЛЬ от 9,73 руб/км

      На приборной панели загорелась желтая контрольная лампа — низкий уровень топлива. Я не поверил своим глазам: мы вообще ничего не везли, какие-то. .. Посчитав точно, я подумал, что ошибся. Но нет, все было правильно – полного бака 2,4-литровому бензиновому двигателю хватило всего на 386 км. Но! Это обжора…

      Впрочем, повышенный расход бензина такому «Соренто» можно простить — ведь он более чем на четверть миллиона дешевле самого доступного дизельного автомобиля.И взгляните на список оборудования базовой версии — в нем есть почти все, что нужно для жизни! Итак, возьмем?

      Вне зависимости от силового агрегата салон радует качественными материалами отделки. На снимке салон самого дорогого «Премиума»

      Есть, правда, одно существенное «но». Начальная «Классика» подразумевает безальтернативный передний привод и механическую коробку передач — ни того, ни другого в базовой Киа не получить ни за какие деньги.Если вы готовы довольствоваться таким автомобилем – достойной комплектацией, просторным кузовом с вместительным багажником, высоким потолком и дверными проемами, хорошим клиренсом в 185 мм – бензиновый Sorento станет отличным вариантом. Во всяком случае, намного лучше универсала среднего класса – неудивительно, что последние пользуются все меньшим спросом не только в Европе, но и в России.

      «Премиум» потребует доплату 100тыс. А вот к панорамной крыше и системе поддержания постоянного дорожного просвета вы получите в нагрузку 19-дюймовые колеса сомнительной стоимости.

      Однако, если вы справедливо считаете, что полный привод может быть очень полезен зимой в России, но живете в городе и не хотите мучиться в пробках с педалью сцепления и рычагом «механики», то картинка сразу усложняется. Потому что и с трансмиссией 4х4, и с АКПП Соренто минимум сочетается в комплектации Комфорт и потребует 140 тысяч (с автоматом), 170 тысяч (с полным приводом) или 240 000 рублей в версии Комфорт.-4WD-AT».

      Конечно, такой автомобиль удобнее и красивее — его «противотуманки» обучены подсвечивать повороты, в багажнике предусмотрена сетка и полка, сиденья оборудованы подогревом, климат-контролем разделен на две зоны, есть ЭСП и парктроник, а за дополнительные 40 тысяч можно получить два сиденья третьего ряда. Вот только разница с дизельной модификацией будет в этом случае всего 100 тысяч рублей.Даже с учетом учитывая официальные цифры по расходу топлива, эти деньги почти окупятся за три года эксплуатации.Однако я очень сомневаюсь, что полноприводная «Соренто-2,4» с «автоматом» будет укладываться в 12,3 литра на сотню по городу. За более чем полтысячи верст, из которых четыре пятых пришлось на шоссе, я лично добился результата 12,9/100 км.

      Период 2000-х многие специалисты называют эпохой азиатских кроссоверов. Ведь как раз в это время произошел настоящий автомобильный бум, ключевую роль в котором сыграли внедорожники. Если раньше несомненными лидерами были европейские модели, то с началом 21 века ситуация коренным образом изменилась в пользу корейских и японских автомобилей.

      Мало того, что они борются за место под солнцем с машинами из Старого Света, в последние годы усилилась конкуренция между самими азиатскими концернами. Именно об этом случае мы и поговорим сегодня. В этой статье мы сравним Hyundai Santa Fe и Kia Sorento — два кроссовера, которые смело можно назвать старожилами автомобилестроения.

      Карьера

      Santa Fe началась в 2000 году. Аналитики еще до выхода модели пророчили автомобилю большое будущее.Одной из основных причин этого стало использование модульной платформы от легендарной Hyundai Sonata. Ведь, по мнению большинства специалистов, использование такого типа тела – прямой путь к успеху. В связи с тем, что автомобиль изначально создавался для рынка США, маркетологи и название выбрали подходящее — Санта-Фе. Для тех, кто не знает, так же назван город, расположенный в американском штате Нью-Мексико. Большой спрос на новинку натолкнул компанию на мысль о том, что пришло время поставлять кроссовер в Европу.

      После нескольких небольших обновлений, в 2006 году с конвейера предприятия, расположенного в штате Алабама, сошел первый автомобиль второго поколения. Новый Santa Fe побил все рекорды продаж своего предшественника и на время стал так называемым «бестселлером» автомобильного рынка. Потом было два рестайлинга, и, в конце концов, был представлен Santa Fe 3. Стоит отметить, что разработчики также создали 7-местную модификацию автомобиля. Кстати, он дважды признавался самым безопасным в классе.

      Как ответ конкуренту Hyundai, зимой 2002 года состоялась премьера нового Sorento. Как и его нынешний аналог, автомобиль также был назван в честь города, но на этот раз курорта Сорренто, расположенного в Италии. Интересно, что модель первого поколения классифицировали как внедорожник, поскольку между европейскими и азиатскими автомобильными правилами существовали некоторые различия. Нельзя сказать, что Sorento сильно превосходил своих конкурентов, но это не мешало ему показывать хорошие результаты продаж.

      В 2009 году была представлена ​​модель второго поколения. Разработчики поработали над габаритами и особенностями кузова, поэтому ни у кого не возникло сомнений, что Sorento — кроссовер. В 2014 году в рамках мероприятия в Париже состоялась презентация Sorento третьего поколения. Это событие повергло автомобилистов в приятный шок, так как о предстоящей премьере представители корейской компании никого не проинформировали. Это был фантастический маркетинговый ход, так как в первый же месяц продаж были побиты все возможные рекорды.Интересно, что на российском рынке кроссовер называется Kia Sorento Prime.

      Учитывая всю вышеизложенную информацию, на вопрос, что лучше, с точки зрения истории, Киа Соренто или Хендай Санта Фе, более привлекательным выглядит второй вариант.

      Внешний вид

      Возможно, сегодня дизайнерам компании Hyundai снятся кошмары о том времени, когда вышло первое поколение Santa Fe. Внешний вид дебютной версии кроссовера, мягко говоря, не впечатлил.Никто не мог понять, как можно было так нелепо спроектировать легендарный модуль от «Сонаты». К счастью, второе поколение «Санта Фе» помимо того, что является полноценным кроссовером, получило еще и обновленную внешность. Дизайнеры сделали акцент на современности и технологичности экстерьера автомобиля.

      В свою очередь, модель третьего поколения уже может похвастаться одним из самых ярких экстерьеров в своем классе. Особенно хотелось бы отметить легкость и легкость, с которой разработчикам удалось совместить динамичность и изысканность во внешнем виде Санта Фе.Интересно, что автомобиль уже дважды признавался лучшим с точки зрения дизайна.

      Дизайнеры Kia, в отличие от своих конкурентов, сразу же приложили немало усилий для оформления внешнего вида Sorento. Во внешности автомобиля присутствуют нотки агрессивности, что дает модели преимущество перед конкурентами. Стоит отметить, что дебютная версия считалась внедорожником, поэтому габариты впечатляли.

      Внешний вид второго поколения заметно изменился.К счастью для фанатов компании — в лучшую сторону. Автомобиль заметно уменьшился и получил совершенно новую переднюю часть. Экстерьер кроссовера третьего поколения претерпел лишь точечные улучшения, среди которых хочется отметить установку новой оптики и противотуманок.

      На данный момент Kia Sorento выглядит сильнее.

      Салон

      Несмотря на то, что обе модели корейские, между их внутренним оформлением довольно много отличий. Если, например, салон Santa Fe выполнен в так называемом премиальном стиле, где используются дорогие материалы отделки и высокотехнологичные элементы, то в салоне Sorento царит простота и комфорт. Дизайнеры сделали ставку на минимализм, а приборную панель оснастили только самым необходимым. Огромным преимуществом Sorento является то, что он намного просторнее своего собрата.

      Поскольку текущая ситуация выглядит очень противоречиво, в этом противостоянии мы присуждаем ничью.

      Технические характеристики

      Если сравнивать начинку последних модификаций кроссоверов, то складывается следующая ситуация: Санта Фе – три бензиновых двигателя (2,0, 2,4, 3,3 литра) и два дизеля (2,0, 2,2 литра), Киа Соренто – бензиновые двигатели для 2,0, 2,4 и 3,3 литра, а дизель 2,0, 2,2 литра. По объемам все абсолютно то же самое, вот только агрегаты первого кроссовера чуть мощнее.

      Модель	Hyundai Santa Fe 2017	Kia ​​Sorento 2017
      Двигатели	2. 2, 2,4	2.2, 2.4
      Тип	бензин, дизель	бензин, дизель
      Мощность, л.с.	200/171	197/175
      Топливный бак, л	64	64
      Трансмиссия	механика, вариатор	механика, автомат
      Разгон до 100 км, с	9,6-11,0	9,9-11,5
      Максимальная скорость	190-203	190
      Расход топлива город/трасса/смешанный	13.7/7,0/9,5	11,5/7,2/8,8
      Колесная база, мм	2700	2700
      Дорожный просвет, мм	185	185
      Размеры, мм длина х ширина х высота	4700 х 1880 х 1675	4685 х 1885 х 1710
      Масса, кг	1773-2040	1698-1890

      Если сравнивать модели 2017 года, то получаются близнецы. Santa Fe немного мощнее и потребляет больше топлива. Во всем остальном автомобили одинаковые.

      Цена

      Стоимость Киа Соренто 2017 в базовой комплектации 1 794 000 рублей. За него придется заплатить 1 609 000 рублей.

      Тест-драйв Kia Sorento Prime

      Топовая версия кроссовера стала резвее и элегантнее в плане отделки салона. Но лучшее, что случилось с флагманским кроссовером Kia, — это восьмиступенчатый «автомат»

      . Новинка называется Smart, и то, что корейцы раньше такого не предлагали, поистине удивительно.Производители и раньше предлагали оставить выбор алгоритмов работы агрегатов на откуп электронике, но тонкая настройка двигателя и ходовой части не была видна водителю, поэтому он сам то и дело тянулся к селектору включения экономичного, комфортный, спортивный режимы в зависимости от настроения и дорожных условий.

      В обновленном Sorento Prime тот же набор, но уже не нужно заниматься ручным переключением: резче нажал на педаль газа — машина собралась и перешла в режим полной отдачи, поехал расслабленно — стал экономить топливо, а в стандартный режим вождения сразу перестал беспокоить водителя как экологичная мысль, так и спортивная резкость.

      Смарт — это отдельный алгоритм, не требующий доступа к «стиралке» режимов и работающий достаточно стабильно и четко. А для тех, кому еще мало физических ощущений, на обновленном дисплее приборов сделали специальный раздел с наглядной демонстрацией стиля вождения и визуализацией работы электроники. Глядя на движения графических ползунков, сразу понимаешь, что при обгоне обязательно включится Спорт, а медленно тащиться за грузовиком Sorento Prime будет исключительно в Эко.Кстати, сам Спорт здесь не агрессивен и не заставляет двигатель долго гудеть на пониженных передачах. А экономичный режим не стремится превратить кроссовер в овощ и очень умеренно снижает его активность.

      С новым 6-литровым бензиновым двигателем V3,5, пришедшим на смену предыдущему 6-литровому V3,3, можно обойтись без игры с режимами. Здесь те же 249 «налоговых» сил, но на низких оборотах тяга чуть лучше, а 8-ступенчатый «автомат», который сменил прежний 6-диапазонный, имеет на 30% более широкий диапазон передаточных чисел.

      «Сотня» топовой версии теперь оказывается чуть ли не на полсекунды быстрее и удобнее, да так, что начинаешь воспринимать подрулевые лепестки ручного переключения как ненужный атавизм, вроде регулировки скорости «климата » вентилятор. Электроника точно станет лучше, тяга будет богатой и объемной, но не взрывной, а топовый Prime поедет по заснеженным карельским дорогам скоростным круизным лайнером, которому не чужды разгоны и маневры.

      Кстати, лепестки на руле кроссовера есть только у версии GT-Line — чуть ярче, строго пятиместной и с некоторыми отличиями в плане управляемости.Подвеска отличается только более мощными тормозами, но и рулевое управление другое. Суть в том, что гидроусилитель руля GT-Line установлен на рейке, а не на валу, что обещает большую чувствительность и отзывчивость. Отличия в нюансах, но на скользких дорогах GT-Line воспринимается как чуть более солидный и легкий, а машина со стандартным рулем как бы требует большего внимания со стороны водителя. Впрочем, через полчаса езды к этому привыкаешь.

      К нам попала машина с простым рулем в версии Премиум с дизелем, а это явно более тихий вариант не только из-за расположения механизма усилителя.200-сильному двигателю везет без ярких эмоций, хотя в хорошей тяговитости ему не откажешь. И 8-ступенчатый «автомат», который с дизелем работает еще мягче, тут как нельзя кстати. И здесь можно принципиально не отключать Смарт-режим, так как настройки электроники в случае с дизелем действительно имеют значение. В итоге именно этот вариант кажется оптимальным со всех сторон, хотя и не провоцирует выкладываться на полную катушку.

      Кроссовер массой чуть более 2 тонн в любом случае управляется вполне достойно, а расплатой за это становится плотная подвеска.На резких стыках дороги задним пассажирам становится немного не по себе — по крайней мере, с 19-дюймовыми колесами. Зато с системой поддержания уровня багажника вне зависимости от загрузки задние седока почти не жалуются на тряску и тыкание на неровностях. У GT-Line его нет — приоритет явно в направлении драйва. Интересно, найдутся ли эстеты, решившиеся заказать дизельный Prime в исполнении GT-Line?

      Версия GT-Line может сочетаться как с дизельным, так и с бензиновым V6, но как семейный однозначно стоит рассматривать дизельную версию в более простых версиях.Кроме того, в дорогом GT-Line не может быть семи мест, а трехрядный салон всегда был одним из рыночных преимуществ Sorento Prime. Предыдущий Sorento в семиместной версии не предлагается, и отчасти поэтому он немного проигрывает рынок более дорогому преемнику — по итогам 2017 года Prime символически опережает предшественника по продажам.

      Обновленный автомобиль лишь подчеркивает более высокий статус Prime, хотя видимых изменений немного.Весь комплект — светодиодная оптика, противотуманки в виде кристаллов льда, световая коррекция бамперов и красивые соты задних фонарей. Зато стиль и материалы гораздо лучше, чем у классического Sorento: руль, теперь уже четырехспицевый, обшитый приятной кожей, графика дисплея вполне современная. После обновления Prime предлагается с четырьмя вариантами двухцветной отделки, а багажник имеет функцию дистанционного открывания, как в автомобилях Hyundai. Так что достаточно несколько секунд постоять на корме, и электропривод поднимет крышку.

      Небольшой органайзер спрятан под полом багажника, а «запаска» убрана под днище. Большую часть подполья занимают сложенные кресла третьего ряда, которые раскладываются одним движением. Один нюанс — в третий ряд можно зайти только с правой стороны. Галерее не хватает богатого убранства, но компактно разместиться здесь все же можно, особенно если немного сдвинуть средний ряд вперед.

      Части дивана второго ряда двигаются отдельно, и пассажиры могут не задумываясь пожертвовать продольной регулировкой – места здесь предостаточно, а пол абсолютно ровный.Есть USB-порты для зарядки гаджетов, есть подогрев частей сидений, но отдельной системы кондиционирования для задних пассажиров нет даже в топовых версиях.

      Полный привод устанавливается по умолчанию на все версии Sorento Prime, хотя внедорожником автомобиль все же назвать нельзя. Дорожный просвет едва превышает 180 мм, а распределением крутящего момента управляет обычная муфта с электронным управлением. Даже с учетом того, что он работает на опережение, не позволяя колесам буксовать без надобности, лезть в серьезные дебри на Sorento Prime не стоит.И выбор двигателя в данном случае тоже особо не стоит — тяги любого из агрегатов хватает для преодоления уклонов, которые позволяет проходить геометрия машины.

      Нюанс заключается в том, что более ранние автомобили с бензиновым V6 и дизелем в одинаковых комплектациях по цене не отличались, поэтому люди вполне охотно брали топовые версии, даже несмотря на более значительный расход топлива. Новые акцизы вполне могут сделать бензиновую версию дороже, и спрос логично вернется к дизельной версии.Кроме того, всегда есть вариант с четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 188 л.с. и прежняя 6-ступенчатая коробка передач, хотя искушенного водителя это вряд ли порадует, даже несмотря на схожую с дизельной версией динамику.

      На обновленный автомобиль цен пока нет, а на складах дилеров полно дорестайлинговых автомобилей, и если вы хотите купить одну из базовых версий, то не нужно ждать новых прайс-листов. В любом случае материалы отделки будут такими же приятными, привод полный, а базовый набор силовых агрегатов не изменится даже со стартом продаж модернизированных версий.Вторая комплектация Luxe имеет довольно приличный набор оборудования, оснащена удобными 17-дюймовыми колесами и стоит чуть более 28 долларов. чтобы он не попал в список предметов роскоши. Хотя топовые версии обновленного автомобиля с кристаллами противотуманных фар и двухцветной отделкой салона хотелось бы назвать их таковыми.

      70016 142/605/1162

      Тип	Кроссовер	Кроссовер
      Размеры (Длина / Ширина / Высота), мм	4800/1890/1690	4800/1890/1690
      The Flatchbase, MM
      	2780	2780	2780
      бордюр, кг	1792	1849
      Тип двигателя	Diesel, R4	бензин, V6
      Рабочий объем, кубических метров CM	2199	3470
      Мощность, л. с.при об/мин	200 при 3800	249 при 6300
      Макс. здорово. момент, Нм при об/мин	441 при 1750-2750	336 при 5000
      Трансмиссия, привод	8-я ст. АКП	8-я ул. АКП
      Максим. Скорость, км / ч	203	210
      Ускорение до 100 км / ч, от	9,4	7,8
      Расход топлива (город / шоссе / смешанное), L	6,5	6,5	10,4
      	142/605/1162	142/605/1162
      Price from, USD	не анонсировано

      ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

      Kia Sorento Prime 2020.- лучший автомобиль мира

      Киа Соренто Прайм 2020.

      Kia ​​Sorento Prime 2020: комфортный внедорожник по доступной цене.
      В четвертом поколении пострестайлинговый кроссовер модели Киа Соренто Прайм 2020 по базовым характеристикам может претендовать на статус Премиум. Новая модель демонстрирует яркий и презентабельный внешний вид, просторный и очень комфортный салон, расширенные возможности бортового оборудования и современные ходовые качества.
      Новинка модельного ряда отвечает требованиям состоятельной категории водителей среднего возраста, предпочитающих сочетание в автомобиле комфорта, практичности и безопасности на дороге.

      В обновленной версии популярного кроссовера рестайлинг обозначился обновлением дизайна кузова и штатной оптики, улучшением эргономики салонного оборудования.

      Внешний вид

      На рекламных фото передней части кузова престижно выглядит черная рамка крупноформатного лобового стекла, загнутые вниз края массивного капота, крупноячеистая фальшпанель облицовки радиатора, оформленная в фирменном стиле.

      По бокам хромированного периметра решетки радиатора расположены трехсекционные светодиодные фары головного света, выделенные точечными цепочками ДХО.
      Широкий бампер с прямоугольным вентиляционным воздухозаборником в комплекте с противотуманками, вертикальными вырезами боковых диффузоров выглядит по-настоящему спортивно.

      Узкий пластиковый обвес дополнен металлической панелью, отвечающей также за защиту рулевых тяг.
      В боковой проекции кузов нового кроссовера удачно демонстрирует ярко выраженные элементы престижа и делового стиля.Это может быть подтверждено:

      элегантных линии крыши и аэродинамических линий корпуса;
      высокие приподнятые секции боковых окон;
      продуманное размещение ступенчатых и волновых рельефов кузова и декоративно-защитной накладки, установленной вдоль пластикового обвеса.

      Компоновка кормы Киа Соренто Прайм 2020 типична для кроссовера. В поле зрения, расположенного под губой спойлера, полуовальной конфигурации заднее стекло, украшенное поперечным рельефом и фирменной эмблемой, крышка багажника и современная трехмерная графика трапециевидных упоров.

      Интерьер

      В дизайне просторного семиместного салона преобладают практичность, функциональность и эргономичное расположение оборудования. Качество отделочных материалов достойное. Используя декоративные свойства тканей, искусственной кожи и эластичного пластика, дизайнерам удалось сделать стандартный объем салона уютным и комфортным.

      В левой части приборной панели акцент сделан на специальном дизайне комбинации приборов с большим центральным и маленькими боковыми циферблатами.
      На поверхности центральной консоли установлен блок с многорежимным медиа-планшетом и комплектом дефлекторов воздуха, заключенных в серебристую рамку.

      Расположение кнопок управления на спицах многофункционального руля позволило разгрузить нижний ярус, отведенный под установку цифровой панели климат-контроля.

      В комплектации тоннеля есть компактный джойстик трансмиссии, колодец, закрывающийся шторкой для мелочевки, порты для подключения внешних цифровых устройств, небольшой, но удобный подлокотник.

      Сервисное оборудование, оснащенное элементами боковой поддержки передних сидений, предлагает ряд электрических регулировок и подогрев сидений. Центральная часть очень просторного дивана второго ряда с регулируемой спинкой трансформируется в подлокотник.

      Несмотря на семиместный статус, два сиденья третьего ряда можно назвать детскими из-за их скромных габаритов. В конструкции предусмотрена возможность быстрой трансформации задних сидений для увеличения стандартного объема багажника в 1670 литров.

      Расширенный функционал бортовой электроники дополнен несколькими новыми опциями, а также повышена эффективность штатных систем активной и пассивной безопасности.

      Технические характеристики

      Удлиненный на 20 мм кузов с габаритами 4800 х 1900 х 1690 мм устанавливается на шасси с передним приводом и функцией ручного подключения заднего моста.

      Конструктивные особенности модели включают независимую подвеску, межосевую базу 2780 мм и дорожный просвет 185 мм.
      К сожалению, независимый тест-драйв не подтвердил заявленные внедорожные характеристики, поэтому в новой версии Киа Соренто Прайм 2020 может претендовать на статус внедорожника.

      В России кроссовер будет предлагаться с силовыми агрегатами, без изменений скопированными с фирменного предшественника.
      Это два бензиновых двигателя с параметрами 2,4 л/188 л.с./241 Нм и 3,3 л/250 л.с./318 Нм, а также 2,2-литровый 200-сильный дизель.

      Для будущих владельцев станет приятным сюрпризом замена шестидиапазонной трансмиссии на восьмидиапазонный фирменный аналог, более эффективно реализующий тягово-скоростные характеристики моторного ряда.

      С учетом мощности привода время размена первой сотни варьируется в пределах от 10,2 до 7,8 секунд. Расход топлива моделей с бензиновым двигателем составляет 8,9-10,4 литра на каждую сотню пробега.

      Опции и цены

      На российском рынке новый Kia Sorento Prime 2020 модельного года будет представлен в базовой комплектации Classic и в трех более комфортных и технически оснащенных модификациях Comfort, Luxe и Prestige.

      Цена стандартного кроссовера сложилась на уровне 1,8 млн рублей. Максимальная стоимость заряженной топ-модели доведена до уровня 2,7-2,8 млн.

      Конкурирующие модели

      Список наиболее вероятных конкурентов пополнился моделями: Toyota Highlander, Ford Explorer, Nissan Pathfinder или Hyundai Palisade.

      с вашего собственного сайта.

      2022 Kia Sorento Plug-In Hybrid стоит от 46 165 долларов США, вписывается в растущее семейство электрифицированных моделей .

      Эта базовая цена, которая включает в себя обязательную плату за пункт назначения в размере 1175 долларов, примерно на 5000 долларов больше, чем у сопоставимого бензинового Sorento, говорится на веб-сайте. Однако имеющиеся стимулы могут закрыть этот ценовой разрыв.

      Разрыв в цене также частично связан с тем, что базовый уровень отделки салона Sorento Plug-In Hybrid SX получает стандартный полный привод, в то время как полный привод является дополнительной опцией для бензинового Sorento SX.

      Подключаемый гибрид Kia Sorento 2022 года

      Kia ​​также ожидает, что Sorento Plug-In Hybrid будет иметь право на получение федерального налогового кредита в размере 6 587 долларов США, в то время как жители Калифорнии должны иметь возможность получить вознаграждение за чистое топливо в размере 1 317 долларов США и скидку в размере 2 000 долларов США на чистый автомобиль.По данным CarsDirect , потенциальная экономия составляет 9 904 доллара.

      Это еще до экономии топлива. Sorento Plug-In Hybrid имеет запас хода на электротяге в 32 мили по рейтингу EPA с рейтингом эффективности 79 миль на галлон, а также 34 мили на галлон в сочетании в гибридном режиме. Эти цифры немного лучше, чем у родственного Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid, хотя у Hyundai более низкая базовая цена.

      Они также поставили Sorento Plug-In Hybrid впереди других подключаемых гибридных внедорожников аналогичного размера (по общему признанию, небольшая ниша), но нам нужно будет посмотреть, как будет сравниваться Jeep Grand Cherokee 4xe 2022 года, когда он появится в следующем году.

      Подключаемый гибрид Kia Sorento 2022 года

      Имейте в виду, что Kia также предлагает Sorento Hybrid без вилки. Он начинается с 35 165 долларов на 2022 год (включая пункт назначения) и, хотя изначально он был только переднеприводным, в новом модельном году он получает полный привод.

      Kia ​​также наращивает выпуск полностью электрических моделей. EV6, который был подтвержден для всех 50 штатов, и как минимум две другие модели EV ожидаются до 2025 года.

      Киа Соренто 2021 | новая модель, фото, цена — 2021 Год

      Корейский автопроизводитель перешел к финальным испытаниям нового поколения Kia Sorento 2021, оно будет четвертым по счету.Это кроссовер, способный хорошо передвигаться не только по шоссе, но и по легкому бездорожью. Водители ценят модель за надежность и удобство, скорее всего новый Киа Соренто 2021 не подведёт в этом плане.

      Дизайн экстерьера

      В 2021 году с конвейера сойдет Kia Sorento 4-го поколения. На этапе разработки модель носила кодовое название MQ4.

      Каким может быть экстерьер новинки позволяет оценить недавно появившийся в сети рендер.Очевидно, что в новинке мы увидим ряд элементов, ранее встречавшихся в обновленных моделях Telluride, Soul и Seltos.

      Фотоохотники уже заметили на дорогах тестовый образец модели. Но сказать четко и уверенно, каким будет новое поколение, почти невозможно. Автомобиль хорошо спрятан под камуфляж, даже сзади есть накладка, которая не позволяет оценить габариты Kia Sorento.

      Но, даже исходя из имеющихся фото, отметим некоторые особенности.

      1. Скорее всего, новый кузов будет более угловатым и агрессивным. Это влияет на общее направление развития дизайна в корейской компании.
      2. Уже точно известно, что головная оптика будет представлена ​​фарами с тремя глазками.
      3. Фальшрадиатор, вероятно, будет выполнен в стиле «улыбки тигра», когда блок-фары являются продолжением сетки. Косвенно это видно даже по закамуфлированному авто.
      4. Ожидается, что корпус будет немного длиннее. В результате объем багажника будет больше.
      5. На дверях появится край порога. Элемент виден даже сквозь камуфляж. Благодаря этой детали дизайн станет еще более динамичным и агрессивным.
      6. Также на показанном прототипе можно увидеть ярко выраженную среднюю линию, этакий горб, заканчивающийся воздухозаборниками. Отличное конструкторское решение, уже опробованное на других моделях производителя.
      7. По фото, сделанному на дороге нового кузова Киа Соренто Прайм 2021, заметен четкий разрез кузова посередине.Сразу за сиденьем водителя крыша опущена.

      Дизайнеры Киа активно работают над ребрендингом автомобилей марки. Это выражается в новых визуальных решениях, в стремлении использовать рубленые и угловатые формы. Новый Kia Sorento Prime 2021 будет выполнен в этом стиле. Хотя наверняка корейцы постараются сохранить нынешнее хорошее отношение водителей к дизайну автомобиля предыдущего поколения.

      Салон

      Фото салона пока нет.Производитель умалчивает об интерьере и внутреннем дизайне. Эксперты склоняются к двум вариантам приборной панели, которые может использовать производитель: унификация

      • с Kia Telluride;
      • Полностью переработанная панель от Kia Sorento Prime предыдущего поколения.

      Первый вариант поддерживается простотой разработки. Зачем делать что-то новое, когда оно только что было создано и протестировано, его нужно только доработать под требования конкретной модели.При этом водитель получит расширенный функционал по управлению различными элементами салона. Несколько сенсорных экранов одновременно.

      Значительное количество специалистов считает, что наиболее вероятным вариантом все же является переработанная панель от существующего автомобиля. Это решение подкрепляется желанием разработчика переосмыслить дизайн. Вполне возможно, что основные элементы останутся без изменений, а экраны панели и мультимедийной системы останутся на месте. А вот декоративные элементы и форма торпеды изменятся.

      Отделка салона кожей и пластиком, возможно в некоторых версиях будут деревянные вставки. В любом случае материалы будут только качественные, без изъянов и косяков. Производитель не станет рисковать сложившейся репутацией модели. Есть возможность добавить оригинальное внутреннее освещение.

      Технические характеристики

      Представители Kia уже заявили, что будет гибридная версия, но когда она прибудет в Европу, неизвестно.Пока его планируется выпускать только на внутреннем корейском рынке. Поэтому эту версию мы пока рассматривать не будем.

      Базовая версия будет с бензиновым двигателем. Вероятно использование модифицированного 2,4-литрового двигателя мощностью 174 л.с. Также ожидается дизель объемом 2,2 л и мощностью 197 л.с. МКПП с 6 ступенями, скорее всего, будет в базовой комплектации. Автоматические коробки передач традиционно более разнообразны, это 6АКПП и 8АКПП.

      Инженеры уже заявили, что работают над повышением эффективности взаимодействия двигателя и коробки передач.Это должно привести к снижению расхода топлива и лучшему ускорению.

      Габаритные характеристики пока неизвестны. Фото новой модели Киа Соренто 2021 пока доступны только в камуфляже, что не дает возможности определить точные габариты. Есть предположения, что корпус будет на 5-10 см длиннее.

      Варианты комплектации

      Подробной информации о комплектациях пока не поступало. Скорее всего, как и текущая версия, будет несколько модификаций, отличающихся двигателем и отделкой салона.Судя по первым фото Киа Соренто 2021, экстерьер у всех вариантов будет одинаковым.

      Сравнить ожидания и реальность можно, оценив элементы экстерьера и интерьера, запечатленные на первом живом фото нового Kia Sorento, просочившемся в сеть.

      По слухам, полноприводной будет только дизельная версия. Он также получит автоматическую коробку передач с восемью передачами. Официального подтверждения этой информации пока нет, представители Kia упорно молчат на все вопросы, касающиеся Kia Sorento Prime четвертого поколения.

      Начало продаж

      Точной даты начала продаж нет. Но, в нашу страну новый Sorento Prime попадет в первую очередь, вероятно, в начале 2021 года. Есть сведения, что первые европейские партии будут собираться в Калининграде.

      Минимальная стоимость автомобиля составит не менее 1,8 млн рублей. Не исключено, что цена может вырасти через год.

      Видео с испытаний Kia Sorento 2021 года:

      Сравнение Kia Sorento Plug-In Hybrid ex+ 2022 года с Toyota RAV4 Prime xse 2021 года на выставке Macdonald Group в Сиднее.

      Сравнение Kia Sorento Plug-In Hybrid ex+ 2022 года и Toyota RAV4 Prime xse 2021 года на выставке Macdonald Group в Сиднее.

      Детали автомобиля Цены не включают налоги с продаж, лицензирование, другие опции, установку, администрирование и другие сборы дилерской программы. Цены включают фрахт и P.D.I. Модели и изображения показаны только для иллюстрации. Опции и аксессуары могут различаться в зависимости от отделки салона. Данные и цены предоставлены третьей стороной, и мы не можем гарантировать их точность.

      Рекомендуемая производителем розничная цена от: $52 545 Аренда на 60 месяцев 149 долларов @ 4,99 %* +tx/wk $0 наличными Финансирование от: $0 • 0.00% при аренде на 0 месяцев, первоначальный взнос $0 EX+ Полный привод

      2021 Toyota RAV4 Prime xse Рекомендуемая производителем розничная цена от: $53 580 84 месяца финансирования 168 долларов @ 3,79 %* +tx/wk $0 наличными Финансирование от: $0 • 0. 00% на срок 0 месяцев, первоначальный взнос $0 XSE полный привод

      * Округленные платежи, только для информации, без учета налогов, регистраций, опций и аксессуаров

       

      Механический
      АБС	Стандарт	Стандарт
      Дисковые тормоза на 4 колеса	Стандарт	Стандарт
      Полный привод	Стандарт	Стандарт
      4-цилиндровый двигатель	Стандарт	Стандарт
      С турбонаддувом	Стандарт	Н/Д
      Усилитель руля	Стандарт	Стандарт
      6-ступенчатая коробка передач	Стандарт	Н/Д
      Алюминиевые колеса	Стандарт	Стандарт
      А/Т	Стандарт	Стандарт
      Коробка передач с режимом Dual Shift	Стандарт	Стандарт
      Датчик давления в шинах	Стандарт	Стандарт
      Сменный электрический/газовый	Стандарт	Стандарт
      Блокировка/дифференциал повышенного трения	Н/Д	Стандарт
      Бесступенчатая трансмиссия	Н/Д	Стандарт
      Коробка передач с режимом Dual Shift (опция)	Н/Д	Стандарт

      Внешний вид
      Общий люк/солнце	Стандарт	Стандарт
      Солнце/Люк	Стандарт	Стандарт
      Панорамная крыша	Стандарт	Н/Д
      Шины — передние характеристики	Стандарт	Стандарт
      Шины — задние характеристики	Стандарт	Стандарт
      Временное запасное колесо	Стандарт	Стандарт
      Общий люк/солнце (опция)	Н/Д	Стандарт
      Солнце/Люк (опция)	Н/Д	Стандарт
      Панорамная крыша (опция)	Н/Д	Стандарт

      Интерьер
      Климат-контроль	Стандарт	Стандарт
      Многозонный кондиционер	Стандарт	Стандарт
      Кондиционер	Стандарт	Стандарт
      Задний кондиционер	Стандарт	Н/Д
      Система безопасности	Стандарт	Стандарт
      Стерео AM/FM	Стандарт	Стандарт
      Круиз-контроль	Стандарт	Стандарт
      Задняя разморозка	Стандарт	Стандарт
      Бесключевой доступ	Стандарт	Стандарт
      Дверные замки с электроприводом	Стандарт	Стандарт
      Зеркала с подогревом	Стандарт	Стандарт
      Зеркала с электроприводом	Стандарт	Стандарт
      Система навигации	Стандарт	Н/Д
      Сиденья 3-го ряда	Стандарт	Н/Д
      Сиденье водителя с электроприводом	Стандарт	Стандарт
      Пассажирское сиденье с электроприводом	Стандарт	Н/Д
      Проходное заднее сиденье	Стандарт	Стандарт
      Ковшеобразные сиденья	Стандарт	Стандарт
      Регулируемое рулевое колесо	Стандарт	Стандарт
      Электрические окна	Стандарт	Стандарт
      Стеклоочистители прерывистого действия	Стандарт	Стандарт
      Задние ковшеобразные сиденья	Стандарт	Н/Д
      Спутниковое радио	Стандарт	Стандарт
      MP3-плеер	Стандарт	Стандарт
      Противотуманные фары	Стандарт	Стандарт
      Подогрев передних сидений	Стандарт	Стандарт
      Защитное стекло	Стандарт	Стандарт
      Стеклоочистители прерывистого действия с регулируемой скоростью	Стандарт	Стандарт
      Органы управления аудиосистемой на руле	Стандарт	Стандарт
      Иммобилайзер двигателя	Стандарт	Стандарт
      Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением	Стандарт	Стандарт
      Косметическое зеркало водителя	Стандарт	Стандарт
      Косметическое зеркало пассажира	Стандарт	Стандарт
      Водительское косметическое зеркало с подсветкой	Стандарт	Стандарт
      Зеркало пассажирского козырька с подсветкой	Стандарт	Стандарт
      Задний парковочный ассистент	Стандарт	Н/Д
      Регулируемая поясничная опора водителя	Стандарт	Стандарт
      Кожаный руль	Стандарт	Стандарт
      Удаленная разблокировка соединительной линии	Стандарт	Стандарт
      Бортовой компьютер	Стандарт	Стандарт
      Универсальный механизм открывания гаражных ворот	Стандарт	Стандарт
      Соединение Bluetooth	Стандарт	Стандарт
      Телематика	Стандарт	Стандарт
      Дистанционный запуск двигателя	Стандарт	Н/Д
      Камера заднего вида	Стандарт	Стандарт
      Задняя дверь с электроприводом	Стандарт	Стандарт
      Запуск без ключа	Стандарт	Стандарт
      Дополнительный аудиовход	Стандарт	Стандарт
      Заднее сиденье(я) с обогревом	Стандарт	Стандарт
      Зеркала с электроприводом складывания	Стандарт	Н/Д
      HD-радио	Стандарт	Стандарт
      Синтетические сиденья премиум-класса (опция)	Стандарт	Стандарт
      Синтетические сиденья премиум-класса	Стандарт	Стандарт
      Дверь багажного отделения с функцией громкой связи	Стандарт	Н/Д
      Рулевое колесо с подогревом	Стандарт	Стандарт
      Адаптивный круиз-контроль	Стандарт	Стандарт
      Интеграция смарт-устройств	Стандарт	Стандарт
      Светодиодные фары	Стандарт	Стандарт
      Требуется подписка	Стандарт	Стандарт
      Круиз-контроль Усилитель рулевого управления	Стандарт	Н/Д
      Система безопасности (опция)	Н/Д	Стандарт
      Система навигации (опция)	Н/Д	Стандарт
      Сиденье пассажира с электроприводом (опция)	Н/Д	Стандарт
      Тканевые сиденья (опция)	Н/Д	Стандарт
      Тканевые сиденья	Н/Д	Стандарт
      Аудиосистема Premium (опция)	Н/Д	Стандарт
      MP3-плеер (дополнительно)	Н/Д	Стандарт
      Подогрев передних сидений (опция)	Н/Д	Стандарт
      Стеклоочистители с датчиком дождя	Н/Д	Стандарт
      Задняя система помощи при парковке (опция)	Н/Д	Стандарт
      Память сиденья (опция)	Н/Д	Стандарт
      Удаленная разблокировка соединительной линии (дополнительно)	Н/Д	Стандарт
      Универсальный механизм открывания гаражных ворот (опция)	Н/Д	Стандарт
      Телематика (опция)	Н/Д	Стандарт
      Камера заднего вида (опция)	Н/Д	Стандарт
      Задняя дверь с электроприводом (опция)	Н/Д	Стандарт
      Передние сиденья с охлаждением (опция)	Н/Д	Стандарт
      Грузовая шторка	Н/Д	Стандарт
      Проекционный дисплей (опция)	Н/Д	Стандарт
      Заднее многоместное сиденье	Н/Д	Стандарт
      Дверь багажного отделения с функцией громкой связи (опция)	Н/Д	Стандарт
      Точка доступа Wi-Fi	Н/Д	Стандарт
      Интеграция смарт-устройств (опция)	Н/Д	Стандарт
      Система отображения с высоты птичьего полета (опция)	Н/Д	Стандарт
      Светодиодные фары (опция)	Н/Д	Стандарт
      Требуется подписка (опция)	Н/Д	Стандарт

      Безопасность
      Подушка безопасности водителя	Стандарт	Стандарт
      Подушка безопасности пассажира	Стандарт	Стандарт
      Передняя боковая подушка безопасности	Стандарт	Стандарт
      Передняя головная подушка безопасности	Стандарт	Стандарт
      Задняя подушка безопасности	Стандарт	Стандарт
      Замки для безопасности детей	Стандарт	Стандарт
      Дневные ходовые огни	Стандарт	Стандарт
      Контроль тяги	Стандарт	Стандарт
      Автоматические фары	Стандарт	Стандарт
      Зеркала со встроенными указателями поворота	Стандарт	Стандарт
      Контроль устойчивости	Стандарт	Стандарт
      Тормозной усилитель	Стандарт	Стандарт
      Датчик подушки безопасности пассажира	Стандарт	Стандарт
      Монитор слепых зон	Стандарт	Стандарт
      Предупреждение о выходе из полосы движения	Стандарт	Стандарт
      Коленная подушка безопасности	Стандарт	Стандарт
      Система удержания в полосе движения	Стандарт	Стандарт
      Предотвращение лобового столкновения	Стандарт	Стандарт
      Автоматический дальний свет	Стандарт	Стандарт
      Мониторинг водителя	Стандарт	Н/Д
      Защита от столкновения сзади	Стандарт	Н/Д
      Автоматическое выравнивание фар (опция)	Н/Д	Стандарт
      Предупреждение о перекрестном движении	Н/Д	Стандарт
      Система предотвращения столкновения сзади (опция)	Н/Д	Стандарт

      Ваш запрос успешно отправлен!

      
      Ваш запрос успешно отправлен.