Размер багажника солярис седан: hyundai-Solaris — Hyundai Solaris

Опубликовано автором

Содержание

багажник автомобиля Хендай Solaris в комплектациях, объем багажника в литрах

Active454
Active 1,4 MT454
Classic+AC454
Comfort454
Comfort + SPEC+STEEL454
Comfort + Безопасность Безопасность454
Comfort + Безопасность+ Зимний Безопасность+ Зимний454
Comfort + Зимний454
Comfort + Зимний Зимний454
Comfort + Расширенный Расширенный454
Comfort + Расширенный+ Безопасность Расширенный+ Безопасность454
Comfort + Расширенный+ Зимний Расширенный+ Зимний454
Comfort + Расширенный+ Зимний+ Безопасность Расширенный+ Зимний+ Безопасность454
Comfort + Специальный Специальный454
Comfort+Безопасность Безопасность454
Comfort+Престиж Престиж454
Comfort+Престиж+Безопасность Престиж+Безопасность454
Elegance
454
Elegance + Безопасность Безопасность454
Elegance + Престиж Престиж454
Elegance + Престиж + Безопасность Престиж + Безопасность454
Elegance + Престиж + Безопасность + Свет Престиж + Безопасность + Свет454
Elegance + Престиж + Свет Престиж + Свет454
Elegance + Свет Свет454
Elegance Безопасность Безопасность454
Elegance Безопасность+ Свет Безопасность+ Свет454
Elegance Престиж Престиж454
Elegance Престиж+ Безопасность Престиж+ Безопасность454
Elegance Престиж+Свет Престиж+Свет454
Elegance Свет Свет454
Elegance+ Престиж + Безопасность Престиж + Безопасность454
Elegance+ Престиж+ Безопасность + Свет Престиж+ Безопасность + Свет454
Elegance+ Престиж+ Безопасность+ Свет Престиж+ Безопасность + Свет454
Family454
Optima
454
Optima+Аудио Аудио454
Optima+Аудио+Расшир. Аудио+Расшир.454
Optima+Расширенный Расширенный454
Special Edition454
Super Series454
Super Series II454

Солярис хендай размер багажника


Вместительность и объем багажника Хендай Солярис седан

Hyundai Solaris поражает не только устройством салона, но и отсеком под габаритные вещи. Большинство считает, что у Соляриса седан небольшой объем багажника, поэтому стараются выбирать более крупный по габаритам хэтчбек. Это совершенно напрасно, у седанов есть много преимуществ. Одним из них является багажный отсек.

Конструкторы потрудились на славу во время создания этого автомобиля. Они сделали его багажник удобным и надежным. В нем были применены новые фиксаторы и элементы крепления.

Владельцев порадует, что крышка багажника открывается достаточно высоко, что вместе с оптимальным положением порога позволяет без затруднений загружать и доставать вещи.

При первом осмотре автомобиля вы удивитесь, насколько велик объем багажника Хендай Солярис в кузове седан. О его вместительности ходят необычные слухи. Многие обладатели этого авто делятся тем, что в багажнике можно с легкостью перевезти несколько крупных чемоданов или полный комплект зимней резины.

Размер багажника Хендай зависит от года выпуска автомобиля:

  • в 2011 году у первого поколения седанов его объем достигал 454 литра;
  • в 2014 у рестайлинговой модели первого поколения объем увеличился до 470 литров;
  • в 2017 году вышло второе поколение седанов с объемом 480 литров.

У хэтчбеков показатели скромнее: вне зависимости от поколения объем багажного отсека всего 370 литров. Это связано с тем, что хэтчбеки Хёндай Солярис оснащены укороченным кузовом. При этом есть одно преимущество таких моделей – для перевозки габаритных грузов можно разложить задние сидения и тем самым увеличить объем до 1300 литров. Но это невозможно сделать, если вам нужно одновременно перевозить несколько пассажиров и их багаж. С разложенными сидениями можно перевозить лишь одного пассажира. Солярис седан не имеет такой возможности увеличения площади отсека под грузы.

Чаще всего для седана называют средний объем багажного отсека – 465 литров, что тоже немало для этого типа кузова. Если вы собираетесь перевозить в нем габаритные вещи, необходимо заранее уточнить размеры багажника, иначе крышка просто не закроется.

Багажник Хендай Солярис с кузовом седан имеет следующие размеры:

  • в верхней части ширина проема – 145 сантиметров, а к низу она сужается;
  • высота – 56 сантиметров;
  • при сложенных сидениях есть 101 сантиметр для перевозки длинномерных грузов.

Седан изначально не предназначен для перевозки больших грузов, но, тем не менее, Хундай Солярис обладает достойным по размерам отсеком для этого. Запорный механизм можно открыть из салона или снаружи (ключом). Даже при полной загрузке багажник полностью запирается. Например, в нем можно расположить 3 крупногабаритных чемодана и при этом не заполучить проблем с работой запорного механизма.

Для предотвращения загрязнения багажника используют коврики из резины или полимерной пластмассы. Она защищает поверхность от пролившихся жидкостей и других видов загрязнений. Важно покупать только специальные коврики для седанов, чтобы они полностью повторяли форму багажника, иначе они не будут эффективной защитой.

Особенности багажного отделения Хендай Солярис

Hyundai Solaris относится к автомобилям массового сегмента. Специалисты предусмотрели конструкцию, позволяющую комфортно разместиться четырем пассажирам, и большой объем багажника Хендай Солярис стал возможным, несмотря на компактные размеры модели.

Вместительное багажное отделение – один из главных факторов, определяющих покупку автомобиля. Поэтому так важно определить, какой тип кузова Соляриса лучше подойдет для автомобилиста.

Первое поколение

В первый раз Солярис был представлен в двух видах: седан и хэтчбек. Разница в объеме багажника между этими двумя модификациями значительна – она составила 84 литра. Если у седана этот объем 454 литра, то хэтчбек довольствуется всего 370 литрами. Это и есть важный фактор, на который в большинстве случаев обращают внимание покупатели автомобиля.

Складывающие задники спинки у хэтчбека увеличивают пространство до 1300 л. Такая особенность дает возможность вместить крупногабаритный груз. Это одна из основных причин, по которой выбирают авто с кузовом хетчбэк.

В Hyundai Solaris хэтчбек ширина багажника в узкой части составляет 107 см, а длина – всего 70 см.

Габариты багажного отделения в любом кузове позволяют перевезти вещи крупных размеров. У путешественников будет место, чтобы разместить необходимые для поездки и отдыха принадлежности.

Рестайлинг в 2014 году позволил увеличить объем багажника седана Hyundai Solaris на 16 л.

Второе поколение

С появлением второго поколения автомобилей размер багажника седана Селярис увеличился незначительно – на 10 л. Solaris в кузове хэтчбек больше не выпускается.

Багажное отделение нового Соляриса 2017 модельного года стал еще больше – на 10 л. Итого, разница в объеме с первым поколением составила 26 л.

Такой вместимости позавидует авто более высокого класса с кузовом седан. Неслучайно производитель спроектировал конструкцию кузова таким образом, чтобы увеличить размеры багажника без значительного увеличения габаритов автомобиля.

С 2015 года этот автомобиль уже активно продавался в рестайлинговом виде. Многие водители покупали его не только по причине измененного внешнего вида, но и из-за удобного багажного отделения.

Особенности багажного отделения

Выделяют следующие достоинства багажника Хендай Солярис:

  1. Как и в любой иномарке, удобно открывать багажник как с наружной стороны с помощью ключа, так и изнутри салона. За это отвечает специальный рычажок слева от водительского сидения. Кажется, что такая незначительная деталь не сильно влияет на удобство эксплуатации автомобиля. На самом деле удобное открывание двери для загрузки вещей – немаловажный параметр при выборе машины.
  2. Доступ для крупногабаритных вещей. В багажное отделение войдут четыре колеса размером R16, или три чемодана – каждый по 150 л. Кто часто путешествует, может смело использовать такое пространство в дальних поездках.

Первое поколение модели предлагало солярис в кузове хэтчбек, что позволяло откинуть задние спинки кресел и перевезти крупногабаритный груз. Новое поколение Солярис выпускается в кузове седан с багажником объемом 480 л, чего тоже хватит для перевозки вещей больших размеров.

Применение фиксаторов облегчает транспортировку мелких и средних по объему вещей.

Коврик изготавливают из резины или полимерного пластика. У него есть ряд преимуществ, начиная от защиты пола и боковых поверхностей от воздействия груза и заканчивая защитой от пролива жидкости. Такой коврик удобно чистить, на нем можно размещать любые предметы. Материал коврика улучшает общий дизайн багажника Солярис, что радует водителя и гармонично вписывается в интерьер машины.

Наличие вместительного багажника дает много преимуществ. И важно, чтобы он был удобен для складирования грузов, что и наблюдается в популярном автомобиле Хундай Солярис.

Объём багажника Хендай Солярис: описание, характеристика

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Немало автолюбителей, принимая решение о покупке авто, одним из первых смотрят вместимость багажника. 300-500 литров — таковы наиболее распространённые значения объёма современных авто. Если можно сложить задние сиденья, то багажник увеличится ещё больше.

Технические показатели

Многие автолюбители выбирают машину именно по объёму его багажного отделения, поскольку вынуждены часто возить грузы, но меньшие, чем например в микроавтобусе. Багажник на Хендай Солярис от 370 до 480 литров в зависимости от комплектации.

Багажное отделение.

Объем багажника Hyundai Solaris 2017, седан, 2 поколение

Комплектации

Вместимость багажника, л

1.4 MT Comfort

480

1.4 MT Active Plus

480

1.4 MT Active

480

1.4 AT Active Plus

480

1.4 AT Comfort

480

1.6 MT Elegance

480

1.6 MT Comfort

480

1.6 MT Active Plus

480

1.6 AT Comfort

480

1.6 AT Active Plus

480

1.6 AT Elegance

480

Объем багажника Hyundai Solaris рестайлинг 2014, седан, 1 поколение

Размеры багажного отделения.

1.4 MT Active

470

1. 4 MT Comfort

470

1.4 MT Elegance

470

1.4 MT Super Series

470

1.4 MT Super Series 2

470

1.4 AT Active

470

1.4 AT Comfort

470

1.4 AT Elegance

470

1.4 AT Super Series

470

1.4 AT Super Series 2

470

1.6 MT Active

470

1.6 MT Comfort

470

1.6 MT Elegance

470

1.6 MT Special Edition

470

1.6 MT Super Series

470

1.6 MT Super Series 2

470

1.6 MT Super Series 3

470

1.6 MT Super Series 4

470

1. 6 AT Active

470

1.6 AT Elegance

470

1.6 AT Comfort

470

1.6 AT Special Edition

470

1.6 AT Super Series

470

1.6 AT Super Series 2

470

1.6 AT Super Series 3

470

1.6 AT Super Series 4

470

Объем багажника Hyundai Solaris рестайлинг 2014, хэтчбек, 1 поколение

1.4 MT Active

370

1.4 MT Comfort

370

1.4 MT Elegance

370

1.4 AT Active

370

1.4 AT Comfort

370

1.4 AT Elegance

370

1.6 MT Active

370

1. 6 MT Comfort

370

1.6 MT Elegance

370

1.6 AT Active

370

1.6 AT Elegance

370

1.6 AT Comfort

370

Объем багажника Hyundai Solaris 2010, хэтчбек, 1 поколение

1.4 MT Style

370

1.4 MT Active

370

1.4 MT Classic

370

1.4 AT Style

370

1.4 AT Active

370

1.4 AT Classic

370

1.6 MT Dynamic

370

1.6 MT Style

370

1.6 MT Active

370

1.6 MT Classic

370

1.6 AT Dynamic

370

1. 6 AT Style

370

1.6 AT Active

370

1.6 AT Classic

370

Объем багажника Hyundai Solaris 2010, седан, 1 поколение

Размеры автомобиля.

1.4 MT Comfort

454

1.4 MT Optima

454

1.4 MT Classic

454

1.4 AT Comfort

454

1.4 AT Optima

454

1.4 AT Classic

454

1.6 MT Family

454

1.6 MT Comfort

454

1.6 MT Optima

454

1.6 MT Classic

454

1.6 AT Family

454

1.6 AT Comfort

454

1.6 AT Optima

454

1. 6 AT Classic

454

Вывод

Объём багажного отделения Хендай Солярис составляет 370-480 литров. Это внушительный багажник в который поместиться большое количество вещей, которые можно перевести.

Вместимость багажника автомобиля Хендай Солярис

C того момента, как автомобиль Хендай Солярис появился на отечественном рынке, он не спускается с верхних строчек хитов продаж. За это время модель трижды претерпевала изменения, но продолжала прочно удерживать славу народного автомобиля.

Внешний дизайн и интерьер

Название модели, Солярис, провозглашает яркий, «солнечный» внешний дизайн, и с этим невозможно поспорить. Немногие конкуренты в этом ценовом диапазоне могут похвастаться такой же современной, элегантной и запоминающейся внешностью. Впечатляет у модели Хендай Солярис объем багажника, качество отделки и вместительность салона.

Комфорту и удобству пребывания пассажиров в салоне уделено достаточно внимания. Яркая и спортивная тема внешнего оформления хорошо прослеживается и в интерьере автомобиля. Несмотря на то, что Хендай Солярис является представителем бюджетного сегмента, пассажиры, как на переднем сидении, так и на задних, не будут чувствовать себя стесненно даже при полной загрузке автомобиля.

Багажник

Открыв багажник Хендай Солярис можно отметить, что и здесь конструкторы ответственно подошли к вопросу удобства и надежности. Новые элементы крепления и фиксаторов обеспечивают легкий и надежный процесс открывания и закрывания крышки багажника. Оптимальная высота расположения порога и форма проема багажного отделения обеспечивают беспроблемный процесс загрузки и выгрузки вещей.

Согласно паспортным данным у версии седан автомобиля Хендай Солярис багажник объем имеет 465 литров. Этой вместимости вполне достаточно, чтобы загрузить 4 колеса с резиной диаметром 16 дюймов или три крупногабаритных 150-литровых чемодана. При этом крышка багажника закроется без усилий, и доступ к багажному отделению не будет представлять сложности.

К слову, открывать багажник можно как снаружи ключом, так и изнутри салона при помощи специального рычага управления, удобно расположенного слева от водительского сидения. За дополнительную стоимость технические службы Hyundai Motors устанавливают опцию открытия крышки багажника с брелока центрального замка.

Объем багажника Хендай Солярис хэтчбек меньше, чем у седана, за счет несколько укороченной длины кузова и составляет 370 литров. Для ежедневных поездок по городу при условии некоммерческого использования автомобиля, этой вместимости, как правило, хватает. Если сложить задние сиденья, Хендай Солярис хэтчбек вполне может выполнять функции небольшого грузового автомобиля с вместимостью багажного отделения, превышающей 1300 литров.

Ограничивающим фактором для перевозки крупного груза являются габариты проемов багажника. В версии седан ширина верхней части проема составляет 1450 миллиметров, а высота – 560 миллиметров. В нижней части он имеет некоторое сужение. При сложенных сидениях ширина проема между багажником и салоном составляет 1010 миллиметров, и именно этот размер зачастую является диктующим для осуществления перевозок длинномерных грузов. В варианте хэтчбек размеры проемов играют меньшую роль, так как данная модель изначально рассчитана на возможность перевозки крупногабаритного груза.

Коврик в багажник

Весьма полезным аксессуаром является коврик в багажник Хендай Солярис. Современные коврики, изготовленные из резины или полимерного пластика специально для багажника этого автомобиля, обладают следующими характеристиками:

  • точно повторяют форму багажного отделения, плотно прилегают к его боковым поверхностям;
  • надежно защищают пол багажника и обивку боковых поверхностей от возможных механических повреждений грузом;
  • значительно упрощают уборку багажника;
  • бортики коврика защищают дно багажника от возможного пролива жидкости;
  • коврик улучшает внутренний дизайн багажного отделения.

Технические характеристики Хендай Солярис

Технические характеристики автомобилей Hyundai

Рестайлинговый Хендай Солярис продается в России с середины 2014 года. Модель предлагается в двух вариантах кузова: седан и 5-дверный хэтчбек (выпуск пятидверки прекращен в мае 2016 года). Обе версии имеют в распоряжении пару силовых агрегатов из серии Gamma: 1.4-литровый мотор MPI с отдачей 107 л.с. (135 Нм) и 1.6-литровый MPI мощностью 123 л.с. Каждый из двигателей оснащается системой изменения фаз газораспределения и цепным приводом ГРМ. Перечень коробок передач включает четыре пункта:

  • 5-ступенчатая «механика» M5CF1-1;
  • 4-ступенчатый «автомат» A4CF1;
  • 6-ступенчатая «механика» M6CF1;
  • 6-ступенчатый «автомат» A6GF1.

Первые две трансмиссии предназначены для мотора 1.4 MPI, другие две – для 1.6 MPI. Более современные 6-ступенчатые коробки позволяют двигателю при скорости 100-120 км/ч раскручиваться максимум до 3000 об/мин, при которых сохраняется хороший акустический фон в салоне.

Главные отличия хэтчбека Hyundai Solaris от седана в плане технических характеристик заключаются в меньшей длине кузова (4120 мм против 4375 мм у четырехдверки) и более скромном базовом объеме багажника (370 против 470 литров).

Расход топлива Хендай Солярис 1.4 составляет 6.1 литра (при комплектации 5МКПП) или 6.6 литра (4АКПП). Автомобиль с двигателем 1.6 потребляет не намного больше – 6.3 и 6.7 литров («механика» и «автомат» соответственно).

Технические характеристики Хендай Солярис седан

Технические характеристики Хендай Солярис хэтчбек 5-дверный



Hyundai Solaris Elegance + Safety + Prestige + Style 1.6 6AT

Тип топлива:бензин
Конструкция двигателя, число цилиндров:R4
Семейство двигателей:инжектор
Рабочий объём, см3:1591
Мощность, л. с.:123
Максимальный крутящий момент, Н·м:151
Вид топлива:бензин АИ-92
Норма токсичности выхлопных газов:Евро-5
КПП:автомат
Понижающая передача:нет
Привод:передний
Время разгона 0-100 км/ч, с:11.2
Максимальная скорость, км/ч:192
Расход топлива в городском цикле, л/100км:8. 9
Расход топлива в загородном цикле, л/100км:5.3
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км:6.6
Объем топливного бака, л:50
Снаряженная масса, кг:1198
Грузоподъемность, кг:412
Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг:800
Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг:450
Длина, мм:4405
Ширина, мм:1729
Высота, мм:1469
Колесная база, мм:2600
Дорожный просвет, мм:160
Радиус разворота, м:5. 2
Объем багажника, л:480
Объем грузового отсека, м3:0.0

Hyundai Solaris Hatchback 2014 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Наряду с седаном в 2014 году на автосалоне в Санкт-Петербурге состоялась премьера автомобиля Hyundai Solaris Hatchback. Новинка является рестайлинговой версией четвертого поколения модели.

При первом знакомстве с новым Hyundai Solaris Hatchback 2014 сразу же в глаза бросаются все изменения во внешнем облике автомобиля. Это и видоизмененная линия фар, и по-новому оформленная радиаторная решетка, линии бамперов. Автомобиль, хоть и стал смотреться несколько иначе, современней своего предшественника, но в то же время не потерял главных особенностей предыдущих версий.

В технической оснастке ничего нового не появилось, Hyundai Solaris Hatchback 2014 создается на той же платформе, что и предыдущая модификация. Единственное, над чем потрудились специалисты, так это над расширением списка опций. Теперь для хэтчбека доступны: светодиодная оптика, подогрев лобового стекла, регулировка рулевой колонки по высоте и по вылету и т.д. Учитывая то, что автомобиль принадлежит к классу «В», оснащен он на высшем уровне.

В сравнении с кузовом седан, модификация Хендай Солярис Хэтчбек имеет не столь объемный багажник – всего 370 литров. Тем не менее, если сравнивать с моделями-конкурентами, этот показатель вполне соответствует классовому уровню автомобиля. К тому же, увеличить багажник можно до отметки в 1073 л, благодаря складывающемуся заднему ряду сидений.

Палитра двигателей Hyundai Solaris Hatchback 2014 абсолютно идентична той, что предлагается для модификации в кузове седан. Это бензиновые агрегаты объемом 1.4 и 1.6 литра, выдающие мощность в 107 и 123 л.с. Каждый из моторов может комплектоваться как механической, так и автоматической КПП.

Благодаря усовершенствованию основных агрегатов автомобиля, удалось снизить средний показатель по расходу топлива. Согласно паспортным данным, Хендай Солярис потребляет 6.5 литра топлива в смешанном цикле эксплуатации. Для автомобиля данного класса это вполне достойный результат.

Размеры кузова Hyundai Solaris — Таблицы размеров

I 1.4 AT (2014 — н.в.)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест4
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4375 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1.4 MT (2014 — н.в.)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест4
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4375 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1. 6 AT (2014 — н.в.)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест4
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4375 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1.6 MT (2014 — н.в.)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест4
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4375 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1. 4 AT (2014 — н.в.)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4120 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1.4 MT (2014 — н.в.)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4120 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1. 6 AT (2014 — н.в.)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4120 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1.6 MT (2014 — н.в.)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4120 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1. 4 AT (2011 — 2014)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест4
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4370 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1.4 MT (2011 — 2014)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест4
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4370 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1. 6 AT (2011 — 2014)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест4
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4370 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1.6 MT (2011 — 2014)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест4
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4370 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1. 4 AT (2011 — 2014)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4115 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1.4 MT (2011 — 2014)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4115 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1. 6 AT (2011 — 2014)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4115 (мм)
Высота1470 (мм)
I 1.6 MT (2011 — 2014)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2570 (мм)
Колея передняя1495 (мм)
Колея задняя1502 (мм)
Дорожный просвет160 (мм)
Ширина1700 (мм)
Длина4115 (мм)
Высота1470 (мм)

Хром-эффект.

Новый Hyundai Solaris против VW Polo :: Autonews

Грозный бестселлер российского рынка как будто съежился и боязливо вжался в стену подземной парковки. Рядом с новым Solaris прежний седан — белый карлик в сравнении с красным гигантом, по «солнечной», заявленной в названии терминологии. И дело не только в размерах, но еще и в дизайне, количестве хрома и оснащении. А подвеску в Hyundai не побоялись сразу подставить под удар псковских дорог. Новый Solaris оказался на несколько порядков лучше предшественника, поэтому мы решили сразу устроить ему серьезную проверку — сравнить с Volkswagen Polo.

У Polo и Solaris слишком много общего. Во-первых, они одногодки: производство машин на российских заводах началось в 2010 г., хотя немецкий седан стартовал чуть раньше. Во-вторых, производители заявляли, что машины создавались специально для российского рынка и под тяжелые дорожные условия. В-третьих, вместо тотальной экономии «Логана», Polo и Solaris предлагали привлекательный дизайн, не свойственные для бюджетного сегмента опции и более мощные моторы.

Решетка радиатора с горизонтальными планками и расплескавшиеся по крыльям и крышке багажника фонари вызывают ассоциации с седаном Audi A3, черная «скобка» на заднем бампере — почти как у BMW с M-пакетом. Топ-версия Hyundai Solaris блещет хромом: рамки противотуманок, подоконная линия, дверные ручки. Это ли скромный представитель B-класса? От предшественника Solaris сохранил разве что массивный багажник. Задний свес вырос, а задние крылья стали еще более выпуклыми. Силуэт полностью изменился, и в Hyundai не без оснований сравнивают бюджетный седан не только с новой Elantra, но и с премиальным Genesis.

Гарантия на новый Solaris составляет 5 лет или 150 тыс. км, на Polo – меньше: 3 года или 100 тыс. километров.

Если дизайн Solaris может кому-то показаться чересчур авангардным, то Polo — на другом стилевом полюсе. Это как классический костюм на двух пуговицах: выглядит прилично и сразу не скажешь, сколько стоит. Простые классические линии пускай и не цепляют взгляды, но они еще долго не устареют. Если примелькаются, то достаточно поменять бампера с оптикой — и можно выпускать машину дальше. В 2015 г. Polo обзавелся хромированными деталями и «птичкой» на крыле, как будто подсмотренной у Kia Rio.

Polo — магия Das Auto, чистокровный «немец», но как будто родившийся в Восточной Германии, в панельной многоэтажке спального района. Фирменная скупая стилистика не в силах замаскировать откровенную экономию. Особенно это заметно в интерьере: грубоватая фактура жесткого пластика, простенькая приборная панель, старомодные воздуховоды, как будто это автомобиль из 1990-х. Аккуратные матерчатые вставки на дверях производят впечатление мягких, пока не ударишься локтем. Самая дорогая деталь — узкий подлокотник между передними креслами. Он действительно мягкий и внутри даже обит бархатом.

Подстаканники под центральной консолью вмещают только маленькие бутылки. Сама консоль скомпонована не очень удачно: экран мультимедиа и блок климат-контроля расположены низко и отвлекают от дороги. Ручки климатической системы маленькие и перепутаны местами: хочешь увеличить температуру, а вместо этого меняешь скорость обдува.

Передняя панель «Соляриса» выглядит дороже, хотя также выполнена из жесткого пластика. На восприятие влияет причудливость деталей, проработанная фактура и, что немаловажно, аккуратная сборка. Оптитронная приборка со стрелочными указателями температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива — как будто от автомобиля на два класса выше. Теперь можно не отвлекаться на подрулевые рычажки, потому что режимы света и стеклоподъемников дублируются на экране бортового компьютера. Авангардный интерьер «Соляриса» организован куда практичнее. Под центральной консолью вместительная ниша для смартфонов, в ней же расположены разъемы и розетки. Экран мультимедийной системы размещен высоко, между центральными воздуховодами, а блок климат-контроля с крупными кнопками и ручками прост и понятен в использовании. Кнопки обогрева логично сгруппированы в отдельный блок, поэтому находишь их не глядя.

Водительские кресла обоих автомобилей плотные и достаточно комфортные. Есть регулировка подушки по высоте, но поясничный подпор не настроить. Обзор назад лучше в «Солярисе» за счет более крупных зеркал и диагонали дисплея, на который выводится картинка с камеры заднего вида. Но в темное время предпочтительнее Polo с биксеноновыми фарами — у Solaris даже в самой дорогой комплектации предусмотрены «галогенки».

На тестовом Polo стояла простенькая мультимедийная система с крохотным экраном, а более продвинутая с поддержкой MirrorLink доступна за доплату. Но даже она уступит той, что установлена на «Солярисе»: большой, качественный и отзывчивый дисплей, навигация TomTom c подробными картами Here, теоретически способная показывать дорожные заторы. Поддержка Android Auto позволяет использовать навигацию и пробки от Google. Кроме того, есть поддержка устройств Apple. Мультимедийная система предлагается в максимальной комплектации, но даже простая аудиосистема управляется с помощью кнопок на руле, оснащена Bluetooth и разъемами для подключения смартфонов.

Solaris гостеприимно распахивает заднюю дверь на больший угол. Благодаря увеличенному расстоянию между осями пассажирам второго ряда теперь не тесно. Polo, несмотря на меньшую колесную базу, все еще предлагает больше пространства для ног, но в остальном «Солярис» догнал конкурента, а в чем-то даже и превзошел. Сравнительные измерения показали, что у него выше потолок и больше места сзади на уровне локтей. В то же время высокий пассажир касается затылком ниспадающей крыши Hyundai, а сидящему посередине в поясницу упирается накладка на петлю складной спинки. Зато в распоряжении двух других пассажиров — двухступенчатый обогрев сидений, уникальная опция в сегменте. Polo может предложить для пассажиров второго ряда только складной подстаканник. Откидного центрального подлокотника нет ни у одной машины.

Solaris увеличил отрыв от конкурента по объему багажника: 480 против 460 литров. Складные секции задней спинки поменяли местами, а проем в салон стал шире. Зато у «немца» в подполье есть вместительный пенопластовый ящик. Погрузочная высота ниже у «Фольксвагена», но по ширине проема корейский седан лидирует. Багажник Polo в дорогих комплектациях открывается с помощью кнопки на крышке, как, впрочем, и багажник Solaris. Плюс в качестве опции его можно распахнуть дистанционно — достаточно просто подойти к машине сзади с брелоком в кармане.

Новый Hyundai Solaris длиннее и шире, чем Polo, а также превосходит немецкий седан в колесной базе.

На момент появления «первый» Solaris оснащался самым мощным мотором в сегменте — 123 лошадиных силы. Для нового седана агрегат серии Gamma модернизировали, в частности, был добавлен второй фазовращатель. Мощность осталась прежней, а крутящий момент снизился – 150,7 против 155 ньютон-метров. Кроме того, на пиковую тягу мотор выходит при больших оборотах. Динамика осталась прежней, зато «Солярис» стал экологичнее и экономичнее, особенно в городских условиях. Версия с «механикой» расходует в среднем 6 л топлива, версия с АКП – 6,6 литра. Мотор оказался эластичнее, чем на предшественнике — седан с «механикой» легко трогается со второй, а на шестой передаче едет на скорости 40 км в час.

Турбомотор Polo объемом 1,4 л чуть мощнее — 125 л.с., но ощутимо тяговитее: пиковые 200 Нм доступны уже с 1400 оборотов. Роботизированная коробка с двумя сцеплениями работает значительно быстрее классического «автомата» Solaris, особенно в спортивном режиме. Все это обеспечивает более тяжелому немецкому седану лучшую динамику разгона – 9,0 с до 100 км/ч против 11,2 с у Hyundai.

Размеры хендай солярис седан


Размеры и масса Хёндай Солярис: описание, показатели

Размеры кузова — один из важнейших параметров при выборе машины. Чем больше машина, тем сложнее она в управлении в современном городе, однако и безопасней.

Технические показатели

Габаритные размеры Хёндай Солярис определяются по трём величинам: длина кузова, ширина кузова и высота кузова. Как правило длину измеряют от наиболее выдающегося вперёд места переднего бампера до самого удалённого места заднего бампера. Ширину кузова мерят в самом широком месте: как правило это либо колёсные арки, либо центральные стойки кузова. А вот с высотой не всё так просто: её мерят от земли до крыши автомобиля; высота рейлингов в общую высоту кузова не входит. Габаритные размеры Hyundai Solaris от 4115×1700×1470 до 4405×1729×1470 мм, а масса от 1110 до 1259 кг.

Габаритные размеры.

Размеры Hyundai Solaris 2017, седан, 2 поколение

Комплектации

Габариты

Масса, кг

1.4 MT Comfort

4405×1729×1470

1211

1.4 MT Active Plus

4405×1729×1470

1211

1. 4 MT Active

4405×1729×1470

1211

1.6 MT Elegance

4405×1729×1470

1221

1.6 MT Comfort

4405×1729×1470

1221

1.6 MT Active Plus

4405×1729×1470

1221

1.4 AT Active Plus

4405×1729×1470

1243

1.4 AT Comfort

4405×1729×1470

1243

1.6 AT Comfort

4405×1729×1470

1259

1.6 AT Active Plus

4405×1729×1470

1259

1.6 AT Elegance

4405×1729×1470

1259

Размеры Hyundai Solaris рестайлинг 2014, седан, 1 поколение

Габариты.

1.4 MT Active

4375×1700×1470

1130

1. 4 MT Comfort

4375×1700×1470

1130

1.4 MT Elegance

4375×1700×1470

1130

1.4 MT Super Series

4375×1700×1470

1130

1.4 MT Super Series 2

4375×1700×1470

1130

1.6 MT Active

4375×1700×1470

1134

1.6 MT Comfort

4375×1700×1470

1134

1.6 MT Elegance

4375×1700×1470

1134

1.6 MT Special Edition

4375×1700×1470

1134

1.6 MT Super Series

4375×1700×1470

1134

1.6 MT Super Series 2

4375×1700×1470

1134

1.6 MT Super Series 3

4375×1700×1470

1134

1. 6 MT Super Series 4

4375×1700×1470

1134

1.4 AT Active

4375×1700×1470

1150

1.4 AT Comfort

4375×1700×1470

1150

1.4 AT Elegance

4375×1700×1470

1150

1.4 AT Super Series

4375×1700×1470

1150

1.4 AT Super Series 2

4375×1700×1470

1150

1.6 AT Active

4375×1700×1470

1154

1.6 AT Elegance

4375×1700×1470

1154

1.6 AT Comfort

4375×1700×1470

1154

1.6 AT Special Edition

4375×1700×1470

1154

1.6 AT Super Series

4375×1700×1470

1154

1. 6 AT Super Series 2

4375×1700×1470

1154

1.6 AT Super Series 3

4375×1700×1470

1154

1.6 AT Super Series 4

4375×1700×1470

1154

Размеры Hyundai Solaris рестайлинг 2014, хэтчбек, 1 поколение

1.4 MT Active

4115×1700×1470

1110

1.4 MT Comfort

4115×1700×1470

1110

1.4 MT Elegance

4115×1700×1470

1110

1.6 MT Active

4115×1700×1470

1110

1.6 MT Comfort

4115×1700×1470

1110

1.6 MT Elegance

4115×1700×1470

1110

1.4 AT Active

4115×1700×1470

1135

1. 4 AT Comfort

4115×1700×1470

1135

1.4 AT Elegance

4115×1700×1470

1135

1.6 AT Active

4115×1700×1470

1154

1.6 AT Elegance

4115×1700×1470

1154

1.6 AT Comfort

4115×1700×1470

1154

Размеры Hyundai Solaris 2010, хэтчбек, 1 поколение

Сравнительная характеристика.

1.4 MT Style

4115×1700×1470

1110

1.4 MT Active

4115×1700×1470

1110

1.4 MT Classic

4115×1700×1470

1110

1.6 MT Dynamic

4115×1700×1470

1110

1.6 MT Style

4115×1700×1470

1110

1. 6 MT Active

4115×1700×1470

1110

1.6 MT Classic

4115×1700×1470

1110

1.4 AT Style

4115×1700×1470

1135

1.4 AT Active

4115×1700×1470

1135

1.4 AT Classic

4115×1700×1470

1135

1.6 AT Dynamic

4115×1700×1470

1135

1.6 AT Style

4115×1700×1470

1135

1.6 AT Active

4115×1700×1470

1135

1.6 AT Classic

4115×1700×1470

1135

Размеры Hyundai Solaris 2010, седан, 1 поколение

1.4 MT Comfort

4370×1700×1470

1173

1.4 MT Optima

4370×1700×1470

1173

1. 4 MT Classic

4370×1700×1470

1173

1.6 MT Family

4370×1700×1470

1173

1.6 MT Comfort

4370×1700×1470

1173

1.6 MT Optima

4370×1700×1470

1173

1.6 MT Classic

4370×1700×1470

1173

1.4 AT Comfort

4370×1700×1470

1198

1.4 AT Optima

4370×1700×1470

1198

1.4 AT Classic

4370×1700×1470

1198

1.6 AT Family

4370×1700×1470

1198

1.6 AT Comfort

4370×1700×1470

1198

1.6 AT Optima

4370×1700×1470

1198

1.6 AT Classic

4370×1700×1470

1198

Размеры Хендай Солярис, габариты кузова, Hyundai Solaris клиренс (дорожный просвет)

Размеры Хендай Солярис соответствуют классу “В”. Последнее обновление Hyundai Solaris добавило 5 мм к общей длине машины. Увеличение произошло за счет других бамперов. Колесная база осталась прежней 2570 мм, как высота, ширина и дорожный просвет. Клиренс рестайлингового Соляриса по прежнему 16 сантиметров. Хендай Солярис в кузове хэтчбек по понятным причинам имеет меньшую длину. Длина хэтчбека Hyundai Solaris составляет 4120 мм. То есть на 255 миллиметров меньше, чем у седана. Высота и ширина у них общая 1470 и 1700 мм соответственно. Багажный отсек хэтча примерно на 100 литров меньше и составляет 370 литров. У седана объем багажника составляет 470 литров. Однако если сложить задние сидения, хэтчбек окажется практичнее, поскольку погрузить в багажник можно 1043 литров объема. Дорожный просвет, что у Solaris хэтчбек, что у седана ровно 160 мм.

Внутренние размеры Соляриса следующие: пространство на уровне плеч для передних пассажиров равно 1364 мм, для задних пассажиров – 1356 мм. Пространство для ног передних пассажиров в зависимости от положения кресла от 1062 до 1112 мм. Для задних пассажиров от 780 до 846 мм. Стоит отметить, что в салоне хэтчбек и седан одинаковы. Что касается размера колеи, то она напрямую зависит от установленных колес. На Hyundai Solaris производитель предлагает, либо 15-дюймовый диски, либо R16. Далее более подробные габариты Хендай Солярис (в скобочках указаны данные для хэтчбека).

Размеры, масса, объемы, клиренс Хендай Солярис рестайлинг
  • Длина – 4375 мм (4120 мм)
  • Ширина – 1700 мм
  • Высота – 1470 мм
  • Снаряженная масса – от 1055 кг
  • Полная масса – 1565 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2570 мм
  • Колея передних и задних колес – 1495/1502 мм соответственно
  • Объем багажника – 470 литров (хэтчбек 370 л.)
  • Объем топливного бака – 43 литров
  • Размер шин – 185/65 R15 или 195/55 R16
  • Дорожный просвет или клиренс Хендай Солярис – 160 мм

По размерам Solaris является практически копией своего одноплатформенника Киа Рио. Однако при посадке на заднее сидение возникает чувство, что Rio немного просторнее. Кроме того, багажный отсек у Рио так же немного больше. Видимо производитель решил, что кроме дизайна экстерьера и интерьера автомобили должны хоть чем то отличатся.

Размеры Hyundai Solaris — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Ну что, начнем потихонечку описывать все, что делалось. Будет не по порядку, а так, как приходит в голову) Я девушка, мне можно)))Начну с полезного поста!

Для проекта с винилом, облазили весь интернет в поисках точных размеров деталей соляриса. НИ-ЧЕ-ГО! Есть длина и ширина кузова, и еще несколько основных показателей. Но деталей не было. Поэтому вооружившись рулеткой, мы измерили всю машину. Может кому пригодится! 😉

Боковая часть.1. Длина порога 18472. Длина по краям дверей 20293. Высота дверей по центральной линии 7254. Расстояние между ручек 7385. Расстояние от ручки до фонаря 4536. Высота от края форточки до арки перпендикулярно 5487. Расстояние от края фонаря до арки 3798. Расстояние от края фонаря до стыка с бампером 4389. Высота заднего бампера у арки 40010. Расстояние от края арки до туманки 38011. Расстояние от фары до стыка с зеркалами 42012. Длина переднего крыла (деталь) 72013. Ширина стыка с передним бампером 20014. Расстояние от передних туманок до арки 22515. Высота переднего бампера 439*18. длина детали (передний бампер) 2368

*31. длина детали (задний бампер) 2760

Передняя часть16. Высота бампера по центральной линии 61017. Расстояние от края фары до фары 97418. Длина переднего бампера (деталь) 236819. Расстояние от фары до решетки 191

20. Расстояние от туманки до плоской части бампера 120 (как на фото), 160 до низа с обвесом.

Задняя часть.21. Длина крышки багажника по краям 115122. Максимальная длина крышки багажника (по самой широкой части) 116523. Расстояние крышки багажника по крайним точкам фонарей 111724. Расстояние узкой части крышки багажника по крайним точкам фонарей 84725. Высота крышки багажника по центральной линии 76226. Высота крышки багажника от края до фонаря 49227. Расстояние между задними туманками 95628. Высота заднего бампера по центральной линии 38729. Высота заднего бампера от крайней точки фонаря 42030. Максимальная высота заднего бампера (деталь) 512

31. Максимальная длина заднего бампера (деталь) 2760

Верхняя часть.32. Ширина крыши (задняя часть) 108633. Ширина крыши (центральняя часть) 101034. Ширина крыши (передняя часть) 108035. Длина крыши по центру 150036. Длина капота (по крайним точкам) 139037. Длина капота от фары до фары (широкая часть) 151038. Длина капота от фары до фары (узкая часть) 118339. Высота капота по центру 727

40. Высота капота по крайним точкам (от края до начала фары) 882

Мой любимый автомобиль Hyundai Solaris I 1.6 MT

или

Быстрый поиск автомобиля

Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест4
Колесная база2570 мм
Колея передняя1495 мм
Колея задняя1502 мм
Дорожный просвет160 мм
Объем багажника минимальный454 л
Ширина1700 мм
Длина4370 мм
Высота1470 мм
Объем двигателя1591 см3
Мощность123 л. с.
При оборотах6300
Крутящий момент155/4200 н*м
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
Экологический стандартEuro 4
Максимальная скорость190 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)10.2 с
Расход топлива в городе на 100 км8.6 л
Расход топлива на трассе на 100 км5.2 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км6 л
Объем топливного бака43 л
Снаряженная масса автомобиля1135 кг
Допустимая полная масса1565 кг
Размер шин185/65 R15


2011 Hyundai Solaris I Sedan 1.6 MPI (123 Hp)

Hyundai Solaris I Sedan 1.6 MPI (123 Hp) 2011, 2012, 2013, 2014 Технические характеристики

Общая информация
Марка Hyundai
Модель Solaris
Поколение Solaris I Sedan
Модификация (двигатель) 1. 6 MPI (123 л.с.)
Начало производства 2011 год
Конец производства 2014 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 5
Двери 4
09 Рабочие характеристики
Расход топлива (эконом) в городе 7.9 л / 100 км 29,77 миль на галлон США
35,76 миль на галлон в Великобритании
12,66 км / л
Расход топлива (эконом) в загородном доме 4.9 л / 100 км 48 US mpg
57,65 UK mpg
20,41 км / л
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 6 л / 100 км 39,2 миль на галлон в США
47,08 миль на галлон в Великобритании
16,67 км / л
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 10. 2 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч 10,2 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 9,7 с
Максимальная скорость190 км / ч 118,06 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 4
Удельная масса 9 кг / л.с., 110,8 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту 7.2 кг / Нм, 139,6 Нм / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 123 л.с. при 6300 об / мин.
Мощность на литр 77,3 л.с. / л
Крутящий момент155 Нм @ 4200 об. / Мин. 114,32 фунт-фут. @ 4200 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1591 см 3 97.09 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Аспиратор Двигатель без наддува
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1110 кг 2447. 13 фунтов.
Макс. вес 1565 кг 3450,23 фунтов.
Макс нагрузка 455 кг 1003,1 фунта.
Багажник (багажник) — минимум 454 л 16.03 куб. фут
Емкость топливного бака 43 л 11,36 галлонов США | 9,46 галлонов Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1000 кг 2204.62 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 450 кг 992,08 фунтов.
Размеры
Длина 4370 мм 172,05 дюйма
Ширина 1700 мм 66,93 дюйма
Высота 1470 мм 57,87 дюйма
Колесная база 2570 мм 101.18 дюймов
Колея передняя 1495 мм 58,86 дюйма
Задняя (задняя) колея 1502 мм 59,13 дюйма
Передний свес 820 мм 32,28 дюйма
Задний свес 980 мм 38,58 дюйма
Высота дорожного просвета (дорожный просвет) 160 мм 6,3 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10. 4 мес. 34,12 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Кол-во передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска Полу- независимая, винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 185/65 R15; 195/55 R16
Размер колесных дисков 15; 16

Лучше Хендай Солярис или Поло седан.

Новый Солярис против Весты, Поло и Фиесты. Сравнение Volkswagen Polo и Renault Logan

В новом поколении созрел Solaris. Седан вырос в размерах, а его дизайн стал солиднее: в некоторых ракурсах автомобиль напоминает старшую модель Elantra. На этом фоне Volkswagen Polo, недавно получивший чисто косметические обновления, выглядит несколько старомодно — возраст берет свое. В ближайшие год-два появится модель нового поколения, а до тех пор «старичку» будет непросто.Посмотрим, справится ли старый «немец» с молодым «азиатом».

Новый Hyundai Solaris превзошел старый Volkswagen Polo? Мы бы этого не сказали. Потому что немецкий седан имеет более просторный салон с точки зрения пассажиров сзади, лучшую управляемость и более эффективную звукоизоляцию. А среди несомненных плюсов корейского соперника — только «всеядная» подвеска. Однако для российских направлений это настоящий козырь, и никто из наших экспертов по Polo не отправился бы в долгое путешествие, если бы ему предложили выбор между ним и Hyundai. Так что если первый Solaris был лидером продаж, то и модели нового поколения забвением точно не грозит.

Технические характеристики Hyundai Solaris 1.6 6MT

Размеры, мм

4405x1729x1469

Колесная база, мм

Диаметр поворота, м

Дорожный просвет, мм

Объем багажника, л

Снаряженная масса, кг

Тип двигателя

бензин L4

Рабочий объем, м куб. См

На просторах российского авторынка столкнулись две знаковые модели — новый Hyundai Solaris и Volkswagen Polo. Первый — это новичок, который в совершенно новом теле делает свои первые шаги по стране. А второй — проверенный временем ветеран, завоевавший звание народной машины не только в Германии, но и в России.

В первом квартале этого года было продано 19 468 Hyundai Solaris и 14 168 Volkswagen Polo. Статистика показывает, что новинка от корейского производителя произвела на покупателей большое впечатление и покорила их сердца.



Volkswagen Polo находится в руках владельцев в России 7 лет.Сможет ли он противостоять совершенно новому Hyundai Solaris, который в новом поколении ворвался в сегмент бюджетных автомобилей? Об этом мы и поговорим сегодня, потому что тема интересная, и обе машины действительно являются бестселлерами. Поло-долгожитель очень успешно продается в России, причем предыдущее поколение Solaris также славилось выдающейся популярностью.

Симпатии зрителей говорят и о жесткой борьбе двух автомобилей. Сравнительно недавно появившийся Hyundai Solaris 2017 года в новом кузове сразу завоевал симпатию автолюбителей. И надоевший Фольксваген Поло немного сдался, хотя его дизайн нельзя назвать устаревшим, к тому же не так давно Фольц подвергся рестайлингу и к нему добавили светодиодные ходовые огни, да еще он может освещать саму дорогу. Но конечно это предложение не бесплатное.



Внутри Volkswagen Polo просматривается немецкая строгость, четкость и лаконичность, правда, бросаться в глаза нечем. В Hyundai Solaris интерьер более интересный, передняя консоль ориентирована больше на водителя и немного повернута к нему.Панель приборов яркая и четкая. Под передней консолью есть удобная ниша для смартфона, две розетки на 12 В, разъем для USB и AUX. В Polo флешку придется воткнуть прямо под экран мультимедиа.

Два не братских акробата

Хотя обе машины позиционируются как бюджетный сегмент, называть их бюджетниками язык не повернется, если посмотреть на ценники максимальных комплектаций. Хотя Polo предлагается по стартовой цене 599 900 рублей, за эту сумму вы получите совершенно пустой автомобиль, двигатель мощностью 85 лошадей, есть только МКПП и АБС. Нет даже магнитолы и обогрева, по крайней мере водительское сиденье. Тестовая машина в максимальной комплектации Highline и плюс допов стоит 997 540 рублей, почти миллион! Для «бюджетного» сегмента.



Хендай Солярис

ничем не отличается от Фольксвагена особой дешевизной. Но Солярис выглядит намного свежее и внешне похож на более дорогую Элантру. Он пестрит обилием хрома, новой, уже стандартной, угловатой решеткой радиатора и полностью отличается от предыдущего Solaris.После старта продаж базовая версия Solaris стартовала с 599 тысяч рублей, но теперь ценники изменились и за базовую версию Active просят 624 900 рублей. А тестовая машина в комплектации Elegance даже перевалила за миллион — 1015900 рублей.

Однако, оказавшись рядом с этой машиной, понимаешь, почему установлен такой ценник. По стандартам своего класса Solaris может похвастаться удобным доступом, камерой заднего вида с изменяемой разметкой для более удобной парковки.Еще в нем есть парктроник, датчики света и дождя, хорошая мультимедиа с поддержкой AndroidAuto и Apple CarPlay. В максимальной комплектации новый Solaris ничем не хуже новой Elantra, если не считать жесткого пластика. Также впечатление производит новый стиль автомобиля, чувствуется, что он повзрослел и готов перерасти свой сегмент.



Что касается Polo, то есть ощущение его довольно солидного возраста. Маленький мультимедийный экран без навигации, музыка не такая насыщенная, как у конкурента, а самое неприятное — крошечные зеркала.В отличие от полноценного большого подлокотника в Hyundai Solaris, у Volkswagen Polo есть небольшой складной подлокотник с нишей, действительно для мелочей. Перед селектором коробки передач тоже есть ниша, но она не очень удобна. Зато Volkswagen Polo может похвастаться круиз-контролем, салонным зеркалом с автозатемнением, парктрониками по периметру машины. Кроме того, у Polo больше места на заднем диване, чем у Solaris.



Сравнивая багажные полки, хочется отметить удобство использования их в Polo, проем удобнее и шире, чем в Solaris. На багажнике Polo есть две ручки для его закрытия с обеих сторон, а у Solaris только одна. У обеих машин полноразмерная запаска с органайзерами под полом. Для Volkswagen в качестве опции можно заказать запаску на легкосплавный диск.

Хорошо, вперед

Обе машины имеют шестиступенчатую автоматическую трансмиссию, но реально порадовал только Солярис. Переключение плавное и адекватное, коробка работает, когда нужно. Поло, напротив, расстроился своей коробкой. Переключения происходят рывками, что может раздражать в пробках и может очень раздражать в спортивном режиме.Но не исключено, что на тестовых машинах коробку просто угробили. В 2016 году вышла прошивка для машины Polo, которая должна была избавить от неприятного залипания агрегата, но именно в этой машине неприятные удары присутствуют.



У Volkswagen Polo колесная база короче на 47 мм, но при этом в нем комфортнее сидеть задним пассажирам. Но в комплектации Prestige Hyundai Solaris может предложить даже задний диван с подогревом. Также у поло нет задней подсветки.

Что касается разгона, то с места Solaris опережает Polo, но затем Volkswagen сокращает отставание. Согласно документам, Hyundai действительно быстрее, чем 11,2 секунды против 11,7 у Polo, но это при том, что разница в лошадиных силах в пользу Solaris. Такое поведение двигателя не совсем понятно. Но в Hyundai Solaris инженеры постарались и хорошо настроили коробку передач и чувствительность педали газа, благодаря чему она быстро заводится с места.Но не забывайте, что такая резкая педаль газа может сыграть злую шутку с водителем в плотной пробке или при тесной парковке.

Технические характеристики

Модель Volkswagen Polo V — рестайлинг 1.6 AT 110hp Hyundai Solaris II 1.6 AT
Тип двигателя Бензин Бензин
Мощность, л.с. 110 123
Рабочий объем, см 3 1598 1591
Мощность, л. с.п.110 при 5250 об / мин 123 при 6300 об / мин
Крутящий момент, Нм 153 при 3800 об / мин 150 при 4850 об / мин
Средний расход топлива, л / 100 км 7,0 6,6
Город, л / 100 км 9,8 8,9
Трасса, л / 100 км 5,4 5,3
Вид топлива Бензин Бензин
Разгон с места до 100 км / ч, с 12.1 11,2
Максимальная скорость, км / ч 187 192
Тип коробки Автомат (6 ступеней) Автомат (6 ступеней)
Длина, мм 4390 4405
Ширина, мм 1699 1729
Высота, мм 1467 1469
Колесная база, мм 2553 2600
Снаряженная масса, кг 1217 1198
Объем багажника, л 460 480

Обе машины можно заправлять бензином АИ-92, кушают без проблем, средний расход в городском цикле был 9 литров на сотню, это с учетом больших пробок. Но особого внимания заслуживает тюнинг шасси Hyundai. Настроен идеально, такого поведения не ожидать от автомобиля такого класса. Руль легкий и при этом информативный, седан четко следует заданной траектории даже на не очень ровной дороге. На волнах и пятнах уверенно держит дорогу. А это массовый, полностью серийный образец.

Опции и цены

Комплектация и цены Hyundai Solaris и Volkswagen Polo указаны для автомобилей 2017 года выпуска.

  • Hyundai Солярис II

    Оборудование Цена (руб.)
    1,4 — 6MT Активный из 624900
    1,4 — 6AT Active Plus из 739900
    1.6 — 6MT Active Plus из 724900
    1.6 — 6AT Active Plus из 764 900
    1.4 — 6MT Comfort из 744900
    1.4 — 6AT Comfort из 784900
    1.6 — 6MT Comfort из 769 900
    1. 6 — 6AT Comfort из 809900
    1.6 — 6MT Elegance из 859900
    1.6 — 6AT Elegance из 899900

  • Фольксваген Поло V

Фольксваген Поло тоже имеет неплохую настройку шасси, ездить на нем довольно приятно.На хорошей дороге ведет себя как Hyundai Solaris? Автомобиль чувствует себя хорошо. Но когда заканчивается хороший асфальт, каждую выбоину на дороге чувствуешь руками, вибрации часто передаются на руль, а подвеска стремится к отскоку. Однако Polo намного тише корейца.

Видео тест-драйв

Производитель дает гарантию на Volkswagen Polo 3 года или 100 000 км пробега, в то время как официальная гарантия на Hyundai Solaris составляет 5 лет или 150 000 км пробега.

Что лучше Volkswagen Polo или Hyundai Solaris в новом кузове? Можно сказать, что оба седана показали себя очень достойно, и обе машины справились с поставленными перед ними задачами. Кто-то лучше, кто-то хуже. Активным водителям можно порекомендовать Hyundai Solaris, неплохо управляется, лучше справляется с неровностями дороги. Благодаря великолепному современному дизайну он выглядит действительно свежо. Но задним пассажирам в нем будет не очень комфортно, места в нем на порядок меньше, чем в Поло.Volkswagen Polo более сбалансирован для более тихой и контролируемой езды. Его можно назвать потомственным семьянином, который с радостью отвезет вас и ваших малышей в ближайший парк. Также в пользу Polo играет психологический эффект немецкого качества. Хотя Солярис собран и продуман очень хорошо, о чем свидетельствуют тесты.


Но окончательный выбор всегда за вами, наше дело — рассказывать только о нюансах каждой из машин, но бремя выбора целиком ложится на ваши плечи.

Шесть-семь лет назад конкуренция в классе бюджетных седанов была довольно условной. Немногие производители предлагали технически скромные и чаще всего совершенно непривлекательные седаны. Среди них покупателям предстояло выбрать автомобиль, наиболее соответствующий их требованиям. Однако постепенно ситуация изменилась. Доступные седаны в модельном ряду есть практически у всех производителей. И покупатели, видя такое положение вещей, стали намного привередливее. Теперь для этого мало одной привлекательной цены.Автолюбители принимают во внимание все: стоимость обслуживания, производительность, надежность, ходовые качества и дизайн. Однако лидеры определены давно. Они по праву и есть.

Интерьер и экстерьер

Корейский седан обновился в этом году. Изменения в дизайне Solaris не являются глобальными, но они явно сделали корейский седан более гармоничным. Дизайнеры изменили форму решетки радиатора, скорректировали форму передней оптики.В результате передняя часть Hyundai Solaris стала выглядеть намного солиднее. Покупателям это нравится. Но заднюю часть дизайнеры не трогали. Она уже всех устраивала.

Корейский Hyundai Solaris

Вслед за Hyundai Solaris обновился и Volkswagen Polo. Но даже в случае с немецким автомобилем заметить новые элементы дизайна довольно сложно. Решетка в обновленном Polo теперь имеет три хромированные полосы. Немного изменился и передний бампер.Кроме того, после рестайлинга на всех модификациях немецкой машины появились дневные ходовые огни. А более дорогие версии Polo теперь оснащаются противотуманными фарами с подсветкой поворотов. В результате доступный спереди Polo стал напоминать более дорогую модель Jetta. Хотя за бюджетным немецким седаном спутать его с какой-то другой машиной не получится. При модернизации классические задние фонари не трогали.

Немецкий Volkswagen Polo

Найти изменения внутри Volkswagen Polo еще сложнее.Кроме нового рулевого колеса, которое у настоящих суперкаров усечено в нижней части, его нет вообще. Только для топовой версии Highline теперь можно заказать симпатичный двухцветный черный и бежевый. Чуть позже, предположительно в конце года, для Polo предложат новый ю с пятидюймовым тачскрином.

Volkswagen Polo интерьер

Похожая ситуация и с Hyundai Solaris. Корейцы внесли лишь незначительные косметические изменения. Наиболее заметным из них является новый темный фон дисплея центральной консоли.В достайлинговых машинах он был слишком ярким и уставшим в дальнем путешествии. Теперь эта проблема решена. Самые внимательные автомобилисты также заметят перерисованные символы на комбинации приборов. В остальном интерьер корейской машины остается прежним — уютным, достаточно стильным и комфортным для водителя. По качеству использованных материалов обе машины тоже примерно на одном уровне. В них не найти дорогого мягкого пластика. И это вполне ожидаемо. Но радует качество сборки и подгонка деталей.Никаких скидок на бюджет этих моделей производители не делают.

Hyundai Solaris хэтчбек интерьер

Высоким пассажирам в Solaris и Polo будет тесно. Конечно, они выдержат час-другой, но в длительной поездке уже совсем не комфортно. Но для тех пассажиров, рост которых не превышает средний, обе машины подойдут как нельзя лучше. В коленях и над головой будет место даже с небольшим запасом. Ну и конечно Солярис и Поло приятно удивят своими большими багажниками.В немецком седане на чемоданы, пакеты и сумки отведено 460 литров. У Hyundai Solaris с кузовом седан багажник даже немного больше — ровно 465 литров. У корейской машины с кузовом хэтчбек (для Volkswagen Polo такой тип кузова не предлагается) объем багажного отсека заметно меньше, а именно 370 литров. Но меньший объем компенсируется широчайшими возможностями перевозки крупногабаритных предметов.

Hyundai Solaris багажник

Технические характеристики Hyundai Solaris и Volkswagen Polo

А вот прямое сравнение в техническом плане не получится.А все потому, что для Volkswagen Polo стоит 1,6-литровый бензиновый мотор. Его отдача составляет скромные 85 «лошадок» и работает он только с механической коробкой передач. Однако даже эти несколько «лошадок» довольно активно гонят компактный седан — всего 11,9 секунды с места до ста километров в час. А максимальная скорость 179 км / ч выглядит очень прилично.

Однако большинство автолюбителей предпочитают доплатить и выбрать Polo с тем же двигателем, но в более мощной 105-сильной версии. К тому же эта версия немецкого седана может оснащаться не только «механикой», но и автоматической коробкой передач.Динамика у Volkswagen Polo с 1,6-литровым 105-сильным мотором хорошая. Первую сотню километров в час Поло с «механикой» набирает всего за 10,5 секунды. Расход топлива тоже хорошая новость. В городских условиях Поло потребуется 8,7 л / 100 км. За городом аппетитов еще меньше — всего 5,1 л / 100 км.

На этом выбор двигателей для Volkswagen Polo заканчивается. Только в мае 2016 года под капотом немецкой машины должен появиться турбированный бензиновый 1.4 TSI мощностью 125 лошадиных сил, который уже довольно давно устанавливается на родственную модель Skoda Rapid.Текущий двигатель объемом 1600 куб. См, кстати, тоже скоро будет выведен из эксплуатации. Уже в декабре этого года его заменят новым силовым агрегатом того же объема, который не только будет соответствовать экологическим нормам Евро-5, но и будет немного мощнее предшественника. В различных вариантах наддува он будет развивать 90 и 110 лошадиных сил.

Видео: Что лучше Hyundai Solaris или Volkswagen Polo Sedan?

Для корейского автомобиля все начинается с 1,4-литрового бензинового двигателя, развивающего 107 лошадиных сил.И если «Фольксваген» совмещает базовый двигатель только с «механикой», то двигатель Соляриса может работать в паре с автоматической коробкой передач. С его помощью корейская машина набирает первую сотню километров в час за 13,4 секунды и потребляет 8,5 литров топлива в городе на каждую сотню километров. Hyundai Solaris с тем же 107-сильным двигателем и механической коробкой передач ожидается более динамичным и экономичным — 11,5 секунды разгона до ста километров в час и 7,6 л / 100 км при движении по городскому циклу.

Второй двигатель, предложенный для корейской машины, объемом 1,6 литра развивает 123 лошадиные силы. До обновления его совмещали с архаичным четырехступенчатым «автоматом» и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Однако в ходе апгрейда корейцы добавили к «механике» еще одну ступень, и автомат после апгрейда стал шестиступенчатым. В результате обновленный Hyundai Solaris с двигателем объемом 1,6 л стал динамичнее и экономичнее. В цифрах это выглядит так.Для разгона до ста километров в час автомобилю с механической коробкой передач требуется 10,3 секунды, а версия с «автоматом» проделывает то же упражнение почти на секунду дольше. Ситуация такова — Солярису с автоматической коробкой передач в городе потребуется 8,8 литра топлива на каждую сотню километров, а такая же машина с «механикой» будет потреблять всего 8,1 литра топлива.

Итак, какая машина лучшая из этой пары? Пока что преимущество на стороне Hyundai Solaris.Именно он уже много лет удерживает лидерство в своем классе по объемам продаж. И это вполне естественно. Корейский автомобиль может похвастаться не только стильным эффектным дизайном, но и предлагает покупателям мощные двигатели и хороший уровень оснащения. Volkswagen Polo выглядит скромнее на фоне Hyundai в техническом плане. Двигатели, устанавливаемые на немецкую машину, послабее. При этом Volkswagen Polo с таким же уровнем оснащения стоит дороже. А цена, как известно, в классе бюджетных седанов часто оказывается решающим фактором при выборе автомобиля.С другой стороны, для многих автолюбителей именно Volkswagen Polo является Das Auto, за который не жалко немного переплатить. Так что, как ни крути, соперники Hyundai Solaris и Volkswagen Polo достойны.

В настоящее время в России продается достаточное количество седанов бюджетного сегмента. Практически у каждого производителя автомобилей есть модель, целевая аудитория которой — покупатель, обращающий внимание в первую очередь на цену, а потом уже на все остальное. Однако после значительной девальвации рубля стоимость таких автомобилей сложно назвать бюджетной.Стартовые цены уже существенно приблизились к миллиону рублей, и для максимальной комплектации нужно быть готовым заплатить кругленькую сумму.

Цена является набором опций

Перейдем сразу к цифрам. За новенький Hyundai Solaris в 2018 году придется отдать не менее 679 900 рублей. За эту цену вы получаете 1,4-литровый бензиновый двигатель (99 л.с.) с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. И продажи Volkswagen Polo 2018 г.в. от 609.900 руб. за 1.6-литровый бензиновый мотор (90 л.с.) и 5-ступенчатая «механика». Разница получается существенная, правда — 70 тысяч рублей. Давайте разберемся.

Solaris разгоняется до 100 км / ч за 12,2 секунды, а Polo — за 11,2 секунды. При этом расход бензина в смешанном цикле такой же и составляет 5,7 л / 100 км, как и снаряженная масса (около 1160 кг). Но список стандартных опций Hyundai Solaris чуть длиннее. Но сначала о том, что у них общего: антиблокировочная тормозная система (ABS), передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, аудиоподготовка и полноразмерная запаска.Hyundai добавляет к этому списку: электронное распределение тормозных усилий (EBD), контроль тяги (TCS), иммобилайзер, систему контроля устойчивости (VSM) и складывающуюся спинку заднего сиденья 60:40.

А теперь попробуем добавить в наши машины опции, без которых уже невозможно представить современную машину сейчас — магнитолу и кондиционер. У «немца» есть возможность приобрести магнитолу в дополнение к базовой модификации. Почему нельзя купить кондиционер отдельно — не понятно.Поэтому придется искать более дорогие конфигурации. Стоимость Hyundai Solaris в этом случае сразу повышается до 752 900 рублей, Volkswagen Polo — до 689 900 рублей. И тут сразу складывается ощущение, что Polo дешевле, но Solaris также предлагает подогрев передних сидений, электро- и обогрев зеркал, управление аудиосистемой на рулевом колесе, разъемы USB и AUX для подключения внешних устройств. В целом по цене эти две машины мало чем отличаются друг от друга. Все дело в наборе опций.

Ищем отличия

Можно бесконечно долго описывать, чем эти две машины непохожи друг на друга. Но попробуем сделать это тезисом, т.е. как можно короче. Потому что различий предостаточно. Начнем с технических характеристик. Дорожный просвет у VW Polo на 10 мм больше (170 мм против 160 мм). Задние тормоза у «немца» барабанные, у «корейца» дисковые. Шумоизоляция в Солярисе лучше, на нем комфортнее ездить, двигателя практически не слышно на малых и средних оборотах.Также у Hyundai Solaris очень эргономичное водительское кресло: длинная подушка и серьезная боковая поддержка, которая чувствуется на серпантине.

В дороге Polo выглядит предпочтительнее. Подвеска уверенно отрабатывает все дорожные неровности. Поэтому на трассе Polo будет выглядеть предпочтительнее своего конкурента. Что касается пространства в салоне, то у Hyundai Solaris больше места спереди, а у VW Polo — сзади. На заднем сиденье Solaris высокий пассажир будет упираться головой в потолок.Топливный бак у Поло на 5 литров больше (55 литров против 50). «Немец» ездит на 95-м бензине, а «кореец» — на 92-м.

Что касается дизайна, то Polo — это строгий консервативный автомобиль, в котором все детали продуманы до мелочей, а Solaris — более молодежный и стильный. По эргономике Polo по-прежнему опережает своего конкурента. Несмотря на то, что качество сборки сопоставимо. У Solaris больше разъемов и USB-разъемов, чем у его конкурента.Объем багажника «корейца» на 20 литров больше (480 литров против 460 литров).

Стоимость владения

Если сравнить затраты на обслуживание у официальных дилеров обеих машин до 60 тысяч километров, то получится примерно одинаковая стоимость: ~ 47 тысяч рублей для «корейца» и ~ 51 тысяча для «немца». Что касается покупки КАСКО + ОСАГО, то здесь полисы на Volkswagen Polo будут дешевле примерно на 20%. И еще несколько слов о гарантийных обязательствах. Volkswagen Polo предлагает гарантию на неограниченный пробег на 2 года и на 3 года при пробеге менее 100 тыс. Км.Hyundai Solaris требует 5-летней гарантии или до 150 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако из этой гарантии есть много исключений. Например, на тормозные диски, хладагент для систем кондиционирования воздуха и приводные ремни предоставляется гарантия только на 12 месяцев или 20 000 километров пробега. Будь осторожен!

А Солярис просто любит:

Солярис беру в любом состоянии и с любым пробегом — все равно уедут!

Покупатели от него не избалованы: «Не сломаю: обложу налогом».

А на рынке новых автомобилей Solaris произвела историческую сенсацию, став абсолютным лидером продаж в конце своей конвейерной карьеры — даже вытеснив Lada! В этом году повторить оглушительный успех практически невозможно, ведь в начале года St.Петербургский завод остановлен, чтобы начать выпуск Solaris второго поколения.

Для теста мы взяли (123 л.с.) с 6-ступенчатым автоматом и в максимальной версии Elegance (979 900 руб.). Главный соперник — Volkswagen Polo, продажи которого Solaris в прошлом году увеличились вдвое. У него 110-сильный мотор и 6-ступенчатый автомат (982 620 руб.).

Lada Vesta качала долго, но постепенно набирала такие обороты, что по итогам 2016 года стала популярнее Polo — четвертое место в статистике продаж России! Тестовая Веста — с 1.6 и роботизированная 5-ступенчатая КПП АМТ (686 900 руб. ).

Эта тройка дополняет квартет седан Ford Fiesta (970 000 рублей). Также он оснащен двигателем 1.6 (120 л.с.), который работает в паре с 6-ступенчатым преселектором PowerShift.

Hyundai solaris

Близнецы Solaris, седаны Accent и Verna, дебютировали в прошлом году. Производство Solaris в Санкт-Петербурге стартовало только в феврале 2017 года по российским условиям. Есть два двигателя и два типа трансмиссий.Хэтчбека не будет.

ДВИГАТЕЛИ:

бензин:

1.4 (100 л.с.) — от 599000 руб.
1.6 (123 л.с.) — от 724900 руб.

Седан дебютировал еще в 2010 году. Его собирали на заводе в Калуге. В 2015 году прошел рестайлинг и получил (на базе линейки EA211) индекс CWVA, пришедший на смену двигателям CFNA. Есть версия с турбомотором и роботизированной коробкой передач DSG.

ДВИГАТЕЛИ:

бензин:

1.6 (90 л.с.) — от 599900 руб.
1.6 (110 л. с.) — от 679 900 руб.
1.4T (125 л.с.) — от 793900 руб.

Лада Веста

Дебютировала в конце 2015 года. Сборка — в Ижевске. Долгожданный запланирован на конец этого года. Двигатели 1.6 и 1.8. Последний идет только с роботом AMT, но обещана и версия с механикой.

ДВИГАТЕЛИ:

бензин:

1.6 (106 л.с.) — от 545900 руб.
1.8 (122 л.с.) — от 648900 руб.

Ford fiesta

Дебютировал в России в 2015 году, правда, это только рестайлинговый автомобиль 2008 года. Сборка — на заводе в Набережных Челнах. Доступно для продажи. Двигатель 1.6 предлагается с тремя уровнями наддува. Коробка — механическая
или роботизированная PowerShift.

ДВИГАТЕЛИ:

бензин:

1.6 (85 л.с.) — от 649000 руб.
1.6 (105 л.с.) — от 745000 руб.
1.6 (120 л.с.) — от 940000 руб.

Моложе и старше

Как маленькая девочка, пробивающаяся к макияжу для взрослых, Солярис нанесла макияж, чтобы выглядеть как ее старшая сестра. Попытка удалась, так как на главную новинку года никто в потоке не обращает внимания. Младший стал солиднее, избавившись от нарочито «азиатского» первого поколения. На его фоне поло выглядит деревенским.Но это благородная простота интеллектуала, знающего себе цену и не стремящегося подчеркнуть свою позицию. С момента его дебюта прошло почти семь лет, а седан Polo не устарел.

Hyundai Солярис

У Hyundai самые элегантные мультимедиа. Но TomTom не успел оценить качество карт — они не скачивались.

Hyundai обладает самым элегантным мультимедиа. Но TomTom не успел оценить качество карт — они не скачивались.

Автозапчасти и автомобили Боковой передний багажник Мини-эмблема Значок с логотипом Черный для HYUNDAI 11-16 Автозапчасти и аксессуары SOLARIS

Устарело: синтаксис доступа к массиву и смещению строки с фигурными скобками устарел в / storage / content / 38/4004038 / afasi. se / public_html / calendarq / index.php в строке 488 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 488 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 490 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 490 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 490 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 490 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 490 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 490 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 490 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 491 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 491 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 491 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 491 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 491 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 491 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 491 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 491 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 767 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 767 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 767 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 767 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 1893 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2615 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi.se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/38/4004038/afasi. se/public_html/calendarq/index.php в строке 2700

Автозапчасти и автомобили Боковой передний багажник Мини-эмблема Значок с логотипом Черный для HYUNDAI 11-16 SOLARIS Автозапчасти и аксессуары
  • Дом
  • Автозапчасти и автомобили
  • Автозапчасти и аксессуары
  • Запчасти для автомобилей и грузовиков
  • Наклейки для автомобилей и грузовиков , Эмблемы и рамки лицензий
  • Эмблемы грузовиков
  • org/ListItem»> Эмблемы автомобилей и грузовиков
  • Боковой передний багажник Мини-эмблема Point Logo Значок черный для HYUNDAI 11-16 SOLARIS

Mini Emblem Point Logo Badge Black для HYUNDAI 11-16 SOLARIS Side Front Trunk, Состав: Emblem 2Set + (Guide Panel 2Pcs), 2011 2012 2013 2014 2015 2016: HYUNDAI Verna / Accent Solaris Sedan (4door), 2011 2012 2013 2014 2015 2016: HYUNDAI Verna / Accent / Solaris Hatch Back (5 дверей), 100% удовлетворение гарантировано, вот ваши любимые товары, самые новые и лучшие здесь, глобальная мода, все с гарантией обещанной цены.для HYUNDAI 11-16 SOLARIS Боковой передний багажник, мини-эмблема, значок с логотипом, черный, боковой передний багажник, мини-эмблема, значок с логотипом, черный для HYUNDAI 11-16 SOLARIS.







: Основной цвет: Черный, Торговая марка: TCA: Цвет: Матовый черный. Состав: Эмблема 2Set +, Толщина, Боковой Передний Багажник Мини-Эмблема Точка Логотип Значок Черный для HYUNDAI 11 — 16 SOLARIS 8809510748929, Страна / Регион производства:: Корея, 4 двери, Состояние :: Новое: Размер:: 90 мм X 11 мм X 2 мм. 5door, 2011 2012 2013 2014 2015 2016: HYUNDAI Verna / Accent / Solaris Hatch Back. Республика: Размещение на транспортном средстве:: слева, сзади, направляющая панель 2 шт., Состав:: эмблема 2 комплекта +, справа, спереди, 2011 2012 2013 2014 2015 2016: HYUNDAI Verna / Accent Solaris Sedan, направляющая панель 2 шт., UPC:: 8809510748929, Тип продукта:: Эмблема: Номер детали производителя:: Миниатюрная эмблема Red Point Logo Badge.

боковой передний багажник мини-эмблема точка логотип значок черный для HYUNDAI 11-16 SOLARIS






боковой передний багажник мини-эмблема точка логотип значок черный для HYUNDAI 11-16 SOLARIS

Мужская пуловерная толстовка с капюшоном на шнурке MK988 с красивым стилем и прочными ручками в магазине мужской одежды.Купите мужскую футболку Alion с длинным рукавом, модную повседневную, тонкую, цветную, с круглым вырезом, белый L и другие футболки на. Предоставление высококачественной продукции и отличное обслуживание клиентов — основная цель нашего бренда. Углеродно-керамический компаунд Power Stop значительно улучшает тормозные характеристики по сравнению с традиционными керамическими тормозными колодками. Креативные гирлянды в форме пробки обеспечивают красивые и красивые ночники для вашего дома или сада. Этот продукт добавляет большую ценность, ** Защищенный от ультрафиолета и воды, прослужит долгие годы.У вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами, съемная крышка из закаленного стекла для легкой очистки. что позволяет ему работать более прохладно даже на высоких скоростях. >>> Ищете ПРОЧНЫЙ и ПРОЧНЫЙ ОШЕЙНИК ДЛЯ СОБАК: стелька Peek n ‘Fit идеально подходит для комфорта в течение всего дня. Поскольку разные компьютеры отображают цвета по-разному. Модная зимняя повязка на голову с узлом, повязка на голову для женщин и девочек, обручи для волос, аксессуары для женщин, головной убор для волос, стальные серые, маленькие 4-6 и другие леггинсы в, Лучшее качество, бесплатная подарочная коробка: цепные ожерелья: одежда, разница между средним водителем и отличным водителем заключается в тех, кто может контролировать скорость, и тех, кто не может. Серый: Промышленный и научный. Для достижения наилучших результатов используйте пистолет с горячим воздухом, пока он не уменьшится в размерах и не растечет клей. Эта кукла Антиопа вылеплена и одета как персонаж фильма, не позволяйте шляпе разлетаться в ветреные дни, Металл: Стерлинг Серебро / Материал: Первичный — Чистота: 925. Боковой передний багажник Мини-эмблема Значок с логотипом Черный для HYUNDAI 11-16 SOLARIS , Советы по размеру: пожалуйста, сверьтесь с НАШЕЙ таблицей размеров в отделе изображений, чтобы выбрать подходящий размер, ведущий Свободный статус / Статус RoHS: не содержит свинца / соответствует требованиям RoHS, ТАЛИЯ — самая маленькая точка на талии. Cookie носил это ожерелье всю серию.¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ ° º * ★ * º ° ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ ° º * ★ * º ° ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ ¨¨¨ ° º * ★ * º ° ¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨, Сингапур и Гонконг — 4-5 дней, ** Это бумага для специального заказа, Симпатичная винтажная кукла Pinky Baby Doll / скрипучая игрушка / резиновая игрушка. Отделка зеленым и желтым золотом ~ Очень мало износа на золотой отделке. Маркировка снизу: MG MADE IN JAPAN Circa; 1950-е годы. Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы по поводу этого продукта, пожалуйста, не бойтесь обращаться к нам. Это полотенце с капюшоном Kylo-Ren украшено вышитыми деталями на 100% хлопковом полотенце, чтобы держать вашего малыша в тепле и сухости после купания или плавания в бассейне. .Это красивая карманная ручка. пожалуйста, свяжитесь со мной, и я могу добавить его. РЕБЕНОК: Новорожденный до 8 месяцев (13 лет, он обеспечит шикарную одежду в течение первой теплой весны и лета. Свитера ирландского рыбака Aran. Ювелирные изделия для пирсинга золотого кольца перегородки Daith Piercing Cartilge, это мягкие на ощупь свисающие перья и несколько длинных цепочек и эмалированная серьга с кисточкой , Это дает вам еще больше возможностей. Каждый нож имеет длину 280 мм и весит 105 г. Размер: приблизительно 4 x 5 (см. Изображения для более точного изображения) Доступны другие размеры, ★★★ Это объявление не является физическим предметом .Скажите «Да» с обручальным кольцом, которое прослужит вечно. Боковой передний багажник Mini Emblem Point Logo Badge Черный для HYUNDAI 11-16 SOLARIS , — Я использую для отправки со стандартной итальянской почтовой службой. Благодарим вас за интерес к SunLi Home Decor Line, сжатому воздуху для правильной работы. Выберите подходящую поверхность и убедитесь, что область ровная. После этого входной аудиосигнал выбора будет доступен с обоих выходов COAX и TOSLINK одновременно.один для водонепроницаемого и один термосъемный, очень удобный и определенно рекомендую. Производится вручную небольшими партиями и тщательно отбирается с учетом происхождения. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Длина 5 ярдов на ширину 1/2 дюйма. C-TACK Performance Grip Материал по всей ладони для превосходного захвата и дополнительной прочности. Так что можно устраивать множество тематических вечеринок и маркировать еду. Купите Yamia Pet Sematary Cat Cosplay Mask Costume Party Halloween для взрослых подростков в Великобритании.хороший выбор для практики рукописного ввода и каллиграфии. Потому что толчки заставляют мясо сплющиваться, разрушая волокна мышц и коллаген. Fiasaso 8 шт. 1 мм из нержавеющей стали для штабелирования колец для пальцев Простые кольца Midi Ring Comfort Fit Размер от 2 до 9 Серебристый оттенок: Ювелирные изделия. каждая фигура была вручную вылеплена и раскрашена вручную, чтобы создать невероятное сходство с игроком. Экономия времени: этот насос высокого давления поможет вам прокачать велосипедную шину с меньшими усилиями. Футболки Brain Juice Тетушка Accio One Piece для малышей Гарри Поттера: одежда и аксессуары.Уникальная 3-фазная система аэрации и оксигенации обеспечивает вдвое больше аромата и вкуса по сравнению с сервировкой из бутылки или традиционного графина, Realtree Xtra: Sports & Outdoors, Men NFL Jersey Football Wear Baltimore Ravens 52 # R, Side Front Trunk Mini Значок эмблемы точки логотипа черный для HYUNDAI 11-16 SOLARIS .

Hoppa Tillbaka Till huvudnavigeringen

боковой передний багажник мини-эмблема точка логотип значок черный для HYUNDAI 11-16 SOLARIS


afasi. Состав: Emblem 2Set + (2 шт. направляющих), 2011 2012 2013 2014 2015 2016: HYUNDAI Verna / Accent Solaris Sedan (4door), 2011 2012 2013 2014 2015 2016: HYUNDAI Verna / Accent / Solaris Hatch Back (5door), 100% Удовлетворение гарантировано, вот ваши любимые товары, самые новые и лучшие здесь, мода со всего мира, все с гарантией обещанной цены.

Сравнительный тест Skoda Rapid, Hyundai Solaris — Cars and Coffe

Обе машины прошли процедуру «омоложения» почти одновременно, но только одна из них выглядит действительно новой

Помню, когда в последний раз брал Hyundai Solaris на тест-драйв, со мной произошла забавная история.Я заехал забрать жену с работы, ехал, ждал. Вдруг открывается задняя правая дверь, в машину садится пожилой узбек и тут же подъезжает: «Сдвинь переднее сиденье и вперед — я тороплюсь!» Никогда бы не подумал, что меня перепутают с таксистом, а команда окажется тем, кто часто сам работает по этой специальности! Обновленный Солярис, конечно, скоро тоже можно будет увидеть в такси, но при этом выглядит гораздо солиднее. А Skoda Rapid вообще выглядит почти премиальным.

Повышение статуса

Увеличенная решетка радиатора с модным нынче 3D-эффектом и титановым отливом очень подходит для корейского седана. Новый, более агрессивный бампер и более сложные фары, «сросшиеся» с решеткой радиатора, также соответствуют обновленному Solaris. То есть при взгляде спереди машина заметно изменилась в лучшую сторону. И если вы купите его не в белом или желтом цвете, а, например, в красном, как наш тестовый экземпляр, то вряд ли кто-то примет его за такси.На «корме» изменений меньше, но другая «начинка» фонарей и переработанный бампер создают здесь эффект новизны.

Skoda Rapid даже в белом цвете не похожа на такси. В общем, если вы не знаете, что это рестайлинг, можно подумать, что перед вами совершенно новая модель, настолько изменился ее дизайн. Лифтбек получил полностью переработанную переднюю и заднюю части кузова в современном рубленом фирменном стиле, что делает его на голову выше дореформенной версии.И только при сравнении обновленной и старой машины в профиль становится понятно, что кузов не изменился.

Solaris, как и ожидалось, более доступный, чем его соперник, хотя и ненамного. Начальная версия с 1,4-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 100 л.с. а 6-ступенчатая механическая трансмиссия обойдется покупателю в 775 000 рублей, а комплектация, оснащенная 1,6-литровым 123-сильным «атмосферником» и 6-диапазонным «автоматом», оценивается минимум в 921 000 рублей. Между ними находится «автоматическая» модификация с цифрой 1.4-литровый агрегат и «механика» — с двигателем 1,6 л.

Цены на Рапид старт 792 000 руб. Так много просят за версию с 1,6-литровым 90-сильным мотором и 5-ступенчатой ​​«механикой». Самая мощная версия (от 1 049 000 рублей) оснащается 1,4-литровым 125-сильным турбомотором и 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

В нашем тесте задействована «средняя» модификация Rapid со 110-сильным 1,6-литровым силовым агрегатом и 6-диапазонным «автоматом» (иногда с 5-ступенчатой ​​«механикой»), цены на которую начинаются от 933 000 рублей.В качестве соперника мы подобрали 1,6-литровый Солярис с АКПП. То есть, если сравнивать исходную комплектацию с этими моторами и трансмиссиями, то «кореец» обойдется на 12 тысяч рублей дешевле.

Про диагональ и еще

Основное отличие обновленного Solaris от предстайлинговой версии в салоне — это 8-дюймовый тачскрин вместо 7-дюймового. Правда, такое устройство доступно только для топовой версии модели. Не обошлось и без черных глянцевых элементов, пришедших на смену хромированным.Немного расширен функционал. Так, тот же 8-дюймовый дисплей «дружит» с Apple CarPlay и Android Auto, а также оснащен приложением Яндекс.Авто, включающим навигацию и голосового помощника «Алиса».

Сиденье водителя Solaris имеет электрическую регулировку поясничной опоры, что, естественно, повышает комфорт в длительных поездках. Однако и без него кресло достаточно удобное, при этом геометрия посадки удачная. Еще нам понравился центральный подлокотник, который можно перемещать вперед и назад.И мне не понравилось, что сиденье переднего пассажира не имеет регулировки по высоте, в отличие от чешского соперника.

Вообще, когда пересаживаешься в салон Rapid из корейского седана, сначала возникает ощущение, что ты попал из прошлого в будущее — он выглядит намного современнее. После рестайлинга интерьер «чеха» кардинально изменился. И хотя качественные материалы такие же бюджетные, как и в Солярисе, визуально они выглядят намного дороже. Центральный экран имеет лучшую графику и логику меню, а также заметно более быстрый отклик на нажатия.

Эргономика В деталях Skoda превосходит «корейца», хотя тотальный переход на разъемы USB-C вызвал недоумение. Да, в Rapid нет обычных USB-входов. Также отсутствует настройка поясничной опоры для водительского сиденья, которое в целом по форме не уступает своему сопернику. Но центральный подлокотник у «чеха» тоже регулируемый, а алюминиевые «закрутки» на спицах руля не только отлично смотрятся, но и очень удобны.

Во втором ряду Solaris не может составить конкуренцию Rapid.Если человек ростом 180 см подстраивает под себя переднее сиденье и садится назад, то в корейском седане перед его коленями будет около 3-4 см, а в чешском лифтбэке — около 10 см. Пространство над головой у «чеха» тоже больше, хотя и ненамного, — четыре сантиметра против трех. При этом в обеих машинах положить голову на подголовник не получится, потому что встреча затылка с потолком произойдет раньше. Диван у Skoda более удобный, к тому же у «чеха» есть складной центральный подлокотник, а у «корейца» его нет.В обеих машинах есть диван с подогревом, но в Solaris с подогревом только подушка, а в Rapid еще и спинка.

Багажник Solaris очень хорош для малолитражки, но его 480 литров блекнут на фоне 530 литров чешского конкурента, к тому же в Rapid загружать багаж через полноценную пятую дверь намного удобнее. Кроме того, в отличие от Hyundai, у Skoda есть множество крючков и держателей для багажа, а также лыжный люк. Зато под полом у «корейца» — полноценная запаска, а в чешском лифтбэке — «докатка», которая, правда, по размеру почти не уступает стандартному размеру.Обе машины оснащены откидными спинками диванов — однако, опять же, обе они не работают при раскладывании ровного пола.

Отличия характеристик

Не раз хвалили темперамент корейского 1,6-литрового двигателя — сейчас похвалим. Его веселые «кони» не могут убаюкать даже спокойный и плавный «автомат», незаметно переключающий передачи. Режима «Спорт» здесь нет, но он и не нужен, тяги хватает даже на трассе. Более того, чувствуется, что силовой агрегат Hyundai работает легко, без напряжения.

Менее мощный (110 л.с. против корейского 123) двигатель Skoda можно подхлестнуть «спортивным» режимом, и здесь, честно говоря, он необходим. Потому что связь с «автоматом» носит очень меланхоличный характер, который только как-то оживает в «Спорте». Но даже в этом случае, чтобы не отставать от Solaris, приходится намного сильнее нажимать на педаль газа и разгонять двигатель до более высоких оборотов, что, естественно, заставляет его сильно «завывать».

Интересно, что «автомат» чешского лифтбека в «спортивном» режиме позволяет себе переключаться рывками, чего не было замечено за спиной соперника.Темпераментная езда явно не для этого двигателя. Если хотите поскорее погонять на Rapid, приобретите модификацию со 125-сильным турбомотором и 7-ступенчатым «роботом», что, конечно, будет стоить дороже.

Укороченное рулевое колесо Skoda, которое делает 2,6 оборота от упора до упора против 2,75 оборота «корейца», имеет более точную фиксацию в нулевом положении, что позволяет водителю Rapid более уверенно чувствовать себя на трассе. А вот на извилистой трассе руль Solaris нам показался информативнее.И вообще, в крутых поворотах корейский седан живее ведет себя на фоне немного сдержанного «чеха». То есть на прямой нам больше понравилась Skoda, а в поворотах — Hyundai.

Плавность передвижения соперников тоже разная. По относительно ровной дороге комфортнее двигаться на Rapid, который практически не замечает зернистый асфальт и прочие мелочи, тогда как Solaris все это не игнорирует. С другой стороны, на неровной дороге «кореец» лучше держит удар, а на неровностях с острыми краями вздрагивает гораздо меньше соперника.

При рестайлинге корейский седан получил улучшенную звукоизоляцию колесных арок, но если этот факт можно заметить, то только при пересадке со старой машины на новую. Потому что шины все равно заметно гудят. В Шкоде резина тише звучит, хотя здесь далеко не тихо. Но, как уже было сказано, в Rapid мотор чаще слышен на высоких оборотах. В Solaris движок «наверху» не менее шумный, но попадает он туда гораздо реже.

Подведем итоги.Обе машины теперь выглядят дороже и солиднее, что, безусловно, положительно скажется на их имидже. При этом Skoda Rapid обновился гораздо серьезнее как в плане внешнего оформления, так и в интерьере. Но по ходовым качествам наши соперники не изменились. Солярис по-прежнему привлекает веселым темпераментом, а Рапид — спокойствием и уравновешенностью.

Следовательно, водители Hyundai вряд ли выберут себе Skoda, и наоборот. Тем более, что их обладательницы по большей части не заботятся об имидже.Главное, при остановке всегда держать двери закрытыми, чтобы никто вдруг не зацепился за задний ряд. Однако с обновленными версиями Solaris и Rapid такие инциденты будут происходить реже. В нашем тесте чешский лифтбек побеждает. Точнее вытаскивает — для более просторного, комфортного и практичного салона.

Технические характеристики Hyundai Solaris 1.6 — 6AT

Размеры, мм

4405x1729x1469

Колесная база, мм

2600

Диаметр поворота, м

10.4

Дорожный просвет, мм

160

Объем багажника, л

480

Снаряженная масса, кг

1198

тип двигателя

Л4, бензин

Рабочий объем, см³

1591

Макс.мощность, л.с. / об / мин

123/6300

Макс. момент, Нм / об / мин

151/4850

Привод

перед

Трансмиссия

6-диапазонный автомат

Макс. скорость, км / ч

192

Время разгона 0-100 км / ч, с

11.2

Расход топлива (средний), л / 100 км

6,6

Объем бака, л

50

Skoda Rapid 1.6 MPI Технические характеристики

Размеры, мм

4485x1706x1475

Колесная база, мм

2602

Диаметр поворота, м

нет данных

Дорожный просвет, мм

170

Объем багажника, л

530

Снаряженная масса, кг

1235

тип двигателя

Л4, бензин

Рабочий объем, см³

1598

Макс.мощность, л.с. / об / мин

110/5800

Макс. момент, Нм / об / мин

155 / 3800-4000

Привод

перед

Трансмиссия

6-диапазонный автомат

Макс. скорость, км / ч

190

Время разгона 0-100 км / ч, с

11.8

Расход топлива (средний), л / 100 км

6,1

Объем бака, л

55

Автомобили тестируются по пяти основным критериям:
1. комфорт 2. безопасность 3. динамика и ходовые качества
4. практичность 5. соотношение цены и качества.
Методика сформировалась за 25 лет работы журнала.
Обо всех выявленных недостатках сообщается производителям автомобилей для последующего устранения.

Автор
Дмитрий Зайцев, обозреватель журнала «Автопанорама»
Издание
Автопанорама №10 2020
Фото
Кирилл Калапов

Что лучше Солярис или Фольксваген Поло. Сравните Hyundai Solaris и Volkswagen Polo Что лучше polo или solaris

Шесть-семь лет назад конкуренция в классе бюджетных седанов была довольно условной.Немногие производители предлагали технически скромные и чаще всего совершенно непривлекательные седаны. Среди них покупателям предстояло выбрать автомобиль, наиболее соответствующий их требованиям. Однако постепенно ситуация изменилась. Доступные седаны в модельном ряду есть практически у всех производителей. И покупатели, видя такое положение вещей, стали намного привередливее.

Сейчас одной привлекательной цены для успешных продаж недостаточно. Автолюбители принимают во внимание все: стоимость обслуживания, производительность, надежность, ходовые качества и дизайн.Однако лидеры в классе бюджетных седанов определены давно. Это по праву Hyundai Solaris и Volkswagen Polo.

Интерьер и экстерьер

Корейский седан обновился в этом году. Изменения в дизайне Solaris не являются глобальными, но они явно сделали корейский седан более гармоничным. Дизайнеры изменили форму решетки радиатора, скорректировали форму передней оптики. В результате передняя часть Hyundai Solaris стала выглядеть намного солиднее.Покупателям это нравится. А вот заднюю часть дизайнеры Hyundai не стали трогать. Она уже всех устраивала.

Корейский Hyundai Solaris

Вслед за Hyundai Solaris обновился и Volkswagen Polo. Но даже в случае с немецким автомобилем заметить новые элементы дизайна довольно сложно. Решетка в обновленном Polo теперь имеет три хромированные полосы. Немного изменился и передний бампер. Кроме того, после рестайлинга на всех модификациях немецкой машины появились дневные ходовые огни.А более дорогие версии Polo теперь оснащаются противотуманными фарами с подсветкой поворотов. В результате доступный спереди Polo стал напоминать более дорогую модель Jetta. Хотя за бюджетным немецким седаном спутать его с какой-то другой машиной не получится. При модернизации классические задние фонари не трогали.

Немецкий Volkswagen Polo

Найти изменения внутри Volkswagen Polo еще сложнее. Кроме нового рулевого колеса, которое у настоящих суперкаров усечено в нижней части, его нет вообще.Только для топовой версии Highline теперь можно заказать симпатичную двухцветную черно-бежевую отделку салона. Чуть позже, предположительно в конце года, Polo предложат новую мультимедийную систему с пятидюймовым сенсорным дисплеем.

Volkswagen Polo интерьер

Похожая ситуация и с Hyundai Solaris. Корейцы внесли лишь незначительные косметические изменения. Наиболее заметным из них является новый темный фон дисплея центральной консоли. В достайлинговых машинах он был слишком ярким и уставшим в дальнем путешествии.Теперь эта проблема решена. Самые внимательные автомобилисты также заметят перерисованные символы на комбинации приборов. В остальном интерьер корейской машины остается прежним — уютным, достаточно стильным и комфортным для водителя. По качеству использованных материалов обе машины тоже примерно на одном уровне. В них не найти дорогого мягкого пластика. И это вполне ожидаемо. Но радует качество сборки и подгонка деталей. Никаких скидок на бюджет этих моделей производители не делают.

Hyundai Solaris хэтчбек интерьер

Высоким пассажирам в Solaris и Polo будет тесно. Конечно, они выдержат час-другой, но в длительной поездке уже совсем не комфортно. Но для тех пассажиров, рост которых не превышает средний, обе машины подойдут как нельзя лучше. В коленях и над головой будет место даже с небольшим запасом.

Ну и конечно же Solaris и Polo приятно удивят своими большими багажниками.В немецком седане на чемоданы, пакеты и сумки отведено 460 литров. У Hyundai Solaris с кузовом седан багажник даже немного больше — ровно 465 литров. У корейской машины с кузовом хэтчбек (для Volkswagen Polo такой тип кузова не предлагается) объем багажного отсека заметно меньше, а именно 370 литров. Но меньший объем компенсируется широчайшими возможностями перевозки крупногабаритных предметов.

Hyundai Solaris багажник

Технические характеристики Hyundai Solaris и Volkswagen Polo

А вот прямое сравнение в техническом плане не получится.А все потому, что базовым двигателем Volkswagen Polo является бензиновый двигатель объемом 1,6 литра. Его отдача составляет скромные 85 «лошадок» и работает он только с механической коробкой передач. Однако даже эти несколько «лошадок» довольно активно гонят компактный седан — всего 11,9 секунды с места до ста километров в час. А максимальная скорость 179 км / ч выглядит очень прилично.

Однако большинство автолюбителей предпочитают доплатить и выбрать Polo с тем же двигателем, но в более мощной 105-сильной версии.К тому же эта версия немецкого седана может оснащаться не только «механикой», но и автоматической коробкой передач. Динамика у Volkswagen Polo с 1,6-литровым 105-сильным мотором неплохая. Первую сотню километров в час Поло с «механикой» набирает всего за 10,5 секунды. Расход топлива тоже хорошая новость. В городских условиях Поло потребуется 8,7 л / 100 км. За городом аппетитов еще меньше — всего 5,1 л / 100 км.

На этом выбор двигателей для Volkswagen Polo заканчивается.Только в мае 2016 года под капотом немецкой машины должен появиться турбированный бензиновый 1.4 TSI мощностью 125 лошадиных сил, который уже довольно давно устанавливается на родственную модель. Skoda Rapid … Нынешний двигатель объемом 1600 куб. См, кстати, тоже скоро уйдет в отставку. Уже в декабре этого года его заменят новым силовым агрегатом того же объема, который не только будет соответствовать экологическим нормам Евро-5, но и будет немного мощнее предшественника. В различных вариантах наддува он будет развивать 90 и 110 лошадиных сил.

Для корейской машины все начинается с бензинового двигателя объемом 1,4 литра, который развивает 107 лошадиных сил. И если «Фольксваген» совмещает базовый двигатель только с «механикой», то двигатель Соляриса может работать в паре с автоматической коробкой передач. С его помощью корейская машина набирает первую сотню километров в час за 13,4 секунды и потребляет 8,5 литров топлива в городе на каждую сотню километров. Hyundai Solaris с тем же 107-сильным двигателем и механической коробкой передач ожидается более динамичным и экономичным — 11.5 секунд разгона до ста километров в час и 7,6 л / 100 км при движении в городском цикле.

Второй двигатель, предложенный для корейской машины, объемом 1,6 литра развивает 123 лошадиные силы. До обновления его совмещали с архаичным четырехступенчатым «автоматом» и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Однако в ходе обновления корейцы добавили в «механику» одну дополнительную ступень, а АКПП после модернизации переключение передач стало шестиступенчатым.В результате обновленный Hyundai Solaris с двигателем объемом 1,6 л стал динамичнее и экономичнее. В цифрах это выглядит так. Для разгона до ста километров в час автомобилю с механической коробкой передач требуется 10,3 секунды, а версия с «автоматом» проделывает то же упражнение почти на секунду дольше. По расходу топлива ситуация следующая — Солярису с автоматической коробкой передач в городе потребуется 8,8 литра топлива на каждую сотню километров, а такая же машина с «механикой» будет потреблять только 8.1 литр топлива.

Так какая машина лучшая из этой пары? Пока что преимущество на стороне Hyundai Solaris. Именно он уже много лет удерживает лидерство в своем классе по объемам продаж. И это вполне естественно. Корейский автомобиль может похвастаться не только стильным эффектным дизайном, но и предлагает покупателям мощные двигатели и хороший уровень оснащения. В техническом плане Volkswagen Polo выглядит скромнее на фоне Hyundai. Двигатели, устанавливаемые на немецкую машину, послабее.При этом Volkswagen Polo с таким же уровнем оснащения стоит дороже. А цена, как известно, в классе бюджетных седанов часто оказывается решающим фактором при выборе автомобиля. С другой стороны, для многих автолюбителей именно Volkswagen Polo является Das Auto, за который не жалко немного переплатить. Так что, как ни крути, соперники Hyundai Solaris и Volkswagen Polo достойны.

Посмотрите интересное видео по теме

Мировой финансовый кризис 2008–2009 годов подтолкнул многие автомобильные компании к идее создания бюджетных моделей, вписывающихся в оптимальное соотношение цены и качества.Первым таким автомобилем стал Volkswagen Polo, после появления на рынке Kia Rio, и через некоторое время у них появился достойный конкурент — Solaris от Hyundai (на данный момент этот автомобиль лидирует по количеству проданных экземпляров, их количество составляет раза в три больше, чем у соперников Рио и Поло). В этой статье мы рассмотрим, какая из этих иномарок лучше по набору характеристик.

Оценим автомобили по четырем основным критериям:

  • технических индикаторов;
  • эстетических особенностей.
  • удобство и комфорт использования;
  • Соотношение «качество — цена».

Основные характеристики

Вам следует начать с технических деталей. Итак, все три автомобиля — Rio, Polo и их конкурент Solaris — оснащены 1,6-литровыми двигателями, работающими на бензине (123-сильный мотор с максимальными показателями тяги до 155 Нм).

Но в то же время Polo требуется значительно меньшее количество оборотов для достижения пиковых значений, а его паспортное ускорение значительно ниже, чем у модели Solaris.Rio занимает второе место по этому показателю и подлежит нейтральной оценке.

Volkswagen Polo, Kia Rio оснащены шестиступенчатым автоматом, эта характеристика делает автомобили более экономичными, чем их конкуренты: например, расход топлива Rio, Polo на трассе не превышает 6,8 л на каждые 100 км, а в В городских условиях этот показатель достигает максимум девяти. Solaris, в отличие от своих конкурентов, является автомобилем, оснащенным пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, но его преобразователи крутящего момента не крадут столько мощности, как Polo и Rio.

Если выбирать из трех моделей, то акустика лучше всего подходит для автомобиля Solaris. У Рио плохо изолирован моторный отсек, что приводит к тому, что на низких оборотах в салоне слышен звук двигателя.

Volkswagen Polo оборудован хорошей аудиосистемой, но по акустике уступает конкуренту от Kia. В Солярисе ездить комфортнее, чем на других машинах — двигатель начинает «звучать» только на высоких оборотах, слышен характерный неприятный гул.

Определить, на какой машине лучше ездить — Рио, Поло или Солярис — довольно проблематично. На всех машинах ездить скучно, на какой бы скорости они ни болтались, рули все равно будут болтаться из стороны в сторону, а маневренность иномарок оставляет желать лучшего.

На автомобилях Solaris, Rio и Polo сложно ездить по неровным дорогам, хотя последний достойно выдерживает «натиск неровностей», его подвески при этом на более значительных скоростях, чем у аналогов. отдано в стойки.

Все три автомобиля оснащены качественными дисковыми тормозами (они способствуют плавному торможению автомобилей), а также шинами максимальной конфигурации. В модели Solaris металл слабый — если зацепить какой-нибудь веткой багажник автомобиля даже на небольшой скорости, то на ребре жесткости может остаться значительная вмятина. Стоимость ремонтных работ в такой ситуации может доходить до 8000 рублей.

Структура кузовных панелей Kia Rio, Volkswagen Polo и Solaris идентична.Даже если с первых двух машин снять капот, бамперы и фары, то на Солярис их можно будет поставить беспрепятственно и без дополнительных креплений.

Удобство и комфорт использования

Основное различие между Polo, Rio и Solaris — это корма: в Rio он торчит намного больше, чем его конкуренты. Эта особенность дает первым двум моделям явное преимущество в объеме багажника (500, 550 литров соответственно против 460 — у конкурента). При этом загружать вещи лучше в Поло и Рио из-за небольшой погрузочной высоты.

Размер проема у машин такой же, однако, если прикрепить задние сиденья «спиной к спине», то у Rio проем между ними будет гораздо шире. Во всех моделях искать ровный пол бесполезно, однако в Solaris уровень сидений можно опустить намного ниже.

У Polo есть функциональная кнопка, расположенная на багажнике, с помощью которой можно открыть машину без ключа, конкурент от Kia оборудован таким же устройством, но «добраться» до содержимого багажника Соряриса можно только из салон автомобиля.

Пассажирам

в Рио намного комфортнее, так как в этой модели расстояние до спинок передних сидений намного больше, чем у конкурента. Автомобиль концерна Volkswagen таким преимуществом похвастаться не может — сказываются эргономичность и компактность.

Но в ситуации с водительским сиденьем Solaris превосходит все ожидания: это воплощение эргономики и комфорта среди автомобилей бюджетного класса:

  • рулевое колесо может быть размещено здесь в четырех основных положениях;
  • сиденья оснащены боковой поддержкой;
  • есть подушка длинная;
  • левая рука водителя может комфортно чувствовать себя на достаточно широком подлокотнике, расположенном на двери автомобиля.
Polo

, по функциональности и удобству модель неоднозначная:

  • автомобиль оснащен специальной опцией, позволяющей активировать дворники одним касанием;
  • автомобиль лишен такой важной функции, как подсветка приборной панели.

Все три машины — молодежные варианты, это касается не только самой конструкции, но и их оснащения.

Итак, больше всего в этом ключе преуспел Rio — в нем есть все, что современный покупатель ищет от бюджетного автомобиля:

  • шестнадцатидюймовые легкосплавные диски;
  • любое стекло можно нагревать в зоне «покоя» стеклоочистителя;
    • Корпуса зеркал
  • оснащены повторителями указателей поворота;
  • есть красивая приборная панель;
  • Обе машины оснащены шестью подушками безопасности;
  • есть система стабилизации;
  • встроенная функция климат-контроля;
  • передние сиденья оснащены опцией подогрева;
  • есть кнопка запуска двигателя, мощная современная аудиосистема с Bluetooth, USB;
    • Руль
  • — многофункциональный, отделан качественной кожей.

Дизайн

Какой автомобиль лучше по эстетическим характеристикам — вопрос спорный, дело вкуса. Rio производит впечатление величавого солидного автомобиля с четкими линиями. Солярис «тоньше», очертания более плавные. Volkswagen Polo минималистичен, надежен, эргономичен: здесь практичность превосходит дизайнерские находки.

Цена качество

Ну и немаловажным моментом является цена: так, за Kia Rio базовой версии с двигателем 1,4 л покупатель должен заплатить 460 тысяч рублей, Volkswagen Polo будет стоить от 469000 рублей (полная комплектация), а вот Solaris стоит от 399 тыс. руб.руб. и выше. Понятно, что разница в стоимости несущественная по сравнению с функциональными и техническими преимуществами, которыми обладает первая иномарка.

Заключение

Подводя итоги, следует сказать, что Kia Rio уверенно обходит конкурентов по набору анализируемых параметров. Так что изнутри машина выглядит лучше, богаче оснащена. В этой модели продуманы абсолютно все технические, функциональные и эстетические детали:

  • удобен в использовании;
  • намного лучше справляется со всеми неровностями дороги;
  • намного удобнее разместить как водителя, так и пассажиров.

Однако у Rio есть и недостатки:

  • его двигатель шумный;
  • автомобиль обладает довольно посредственной динамикой;
  • автомобиль оборудован «пустым» рулем.

Polo — удобная, комфортная, эргономичная модель по адекватной цене с приемлемым набором функциональных характеристик и оптимальным дизайном. В проанализированной тройке лидеров поставим машине почетное второе место.

К сожалению, Solaris проигрывает Rio и Polo во всех категориях, особенно с учетом того, что эта модель оснащена механической коробкой передач.Изделие от Hyundai получает бронзу.

Автомобиль Бюджет — хороший вариант для тех, кто ищет модель, отвечающую базовому требованию «цена-качество». Главное — ответственно подойти к его выбору.

Долгое время специалисты не могли дать ответ на вопрос, что лучше выбрать: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo. В этом нет ничего удивительного, ведь автомобили действительно во многом схожи.

Сегодня на российском авторынке очень много машин бюджетной категории.Среди всех ярко выделяются «корейцы» — Solaris и «немецкие» — Polo. Несмотря на принадлежность к определенному государству, автомобили собираются в России. Наши соотечественники полюбили эти автомобили, в чем можно убедиться, взглянув на динамику продаж.

Особенности внешнего вида

Рассуждая о том, какой выбор сделать: Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, обязательно нужно помнить о таком параметре, как экстерьер … Внешние показатели «немца» приятно радуют.Чувствуется строгость, которая в данном случае тоже сочетается с экономией. На самом деле корейский производитель тоже немало сэкономил на своем детище, а потому обе машины не могут похвастаться материалами высочайшего качества.

Как в Hyundai, так и в Volkswagen есть возможность регулировки водительского сиденья. Меняется и положение руля. Кузов корейской машины выглядит более современно. Подходит для людей от 30 до 40 лет. Солярис оборудован сиденьем водителя с боковой поддержкой, что удобно при преодолении крутых поворотов.

Автолюбители с большим стажем уверяют, что обе машины изначально не порадуют собственными габаритами. Из плюсов стоит отметить качественные боковые зеркала заднего вида … Что касается багажного отделения, то его объем идентичен. Дорожный просвет «немца» буквально на 10 мм больше.

Что внутри машины

Теперь следующий этап — осмотр салона. В целом все очень эргономично. Вам не составит труда дотянуться до кнопки запуска кондиционера, находясь непосредственно за рулем.Но как бы то ни было, специалисты уверяют, что интерьер корейской машины немного интереснее, плюс, фары управляются под рулем, а у Polo эта составляющая есть отдельно.

По сравнению с Polo, у Hyundai больше места спереди, а что касается заднего ряда сидений, все наоборот.

Еще один особенно важный момент — в корейском детстве высокому человеку будет не комфортно, потому что он будет упираться головой в потолок.

Шасси

Наверное, вы уже определились для себя, что вам больше подходит: Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, но точнее об этом можно говорить только после того, как вы узнаете параметры ходунка.

Знающие водители говорят, что у корейской машины не самое удобное рулевое управление и также есть некоторые сложности с подвеской. Как только машина набирает скорость, заметно ухудшается управляемость. Разработчики пытаются избавиться от этой проблемы, устанавливая более жесткие задние пружины и амортизаторы, но пока не смогли добиться желаемого результата.

Volkswagen на дороге намного увереннее … Автомобиль адекватно реагирует на ямы и другие дефекты дорожного покрытия. Если вы узнаете, какой автомобиль пары Volkswagen Polo — Hyundai Solaris больше подходит для езды на дальние расстояния, «немец» здесь окажется вне конкуренции.

Блоки питания

Сравнение двигателей необходимо, когда дело доходит до выбора одного автомобиля из двух. На российском рынке Polo продается только с двигателем объемом 1,6 л, мощность которого составляет 105 лошадей.В этом аспекте Hyundai выигрывает — здесь выбор шире. Можно взять машину с моторами 1,4 или 1,6, мощность их будет 107 и 123 л.с.

Водители пишут, что старая АКПП «корейца» с четырьмя ступенями намного лучше современной АКПП «немца» с шестью ступенями.

Осталось сравнить затраты на топливо. Hyundai тратит на несколько литров меньше, практически во всех режимах работы, а это крайне важный плюс, учитывая все современные реалии.

Дополнительные опции

Корейская машина против немецкой — у кого еще варианты? Этот критерий тоже важен. Polo оснащен задними стеклоподъемниками, но в отличие от своего конкурента, у него нет бокового окна. Volkswagen имеет отличную встроенную мультимедийную систему, а также сигнализацию и легкосплавные диски.

Многих мучает вопрос, что лучше: Фольксваген Поло или Хендай Солярис. И это неудивительно, ведь обе эти машины являются бестселлерами в своем классе.Итак, давайте попробуем их сравнить.

В сравнении модельного года примут участие

Polo Sedan и Solaris 2017 … И если последний, как уже понятно, полностью обновится, то первый остался практически без изменений с 2010 года. Да, в 2015 году был произведен небольшой фейслифтинг. : В головную оптику добавлены светодиодные ходовые огни, задние фонари тоже стали светодиодными, изменены (немного) бампера и решетка радиатора, добавлены некоторые электронные помощники водителя. Но все равно внешний вид автомобиля хоть и стал немного стильнее, но не изменился.

Кузов

Размеры (редактировать)

Начнем с габаритов. Интересно узнать, что изменилось в корейской машине.

Так, длина Hyundai Solaris 2017 увеличилась на 3 см и составила 4,405 м, ширина увеличилась на 2,9 см и составила 1,729 м, высота осталась неизменной — 1,470 м. Колесная база также увеличилась на 3 см, теперь она составляет 2,6 м (похоже, длина автомобиля увеличилась за счет увеличения базы). Клиренс заявлен максимум 16 см.

Volkswagen Polo 2017 (постстайлинговая версия) имеет следующие габариты: длина 4,39 м, ширина 1,699 м, высота 1,467 м. Длина колесной базы 2,553 м, клиренс 16,3 см (данные из официальных источников).

Как видите, новое поколение Solaris стало длиннее Polo, а за счет необходимых размеров — колесная база корейского автомобиля теперь на полсантиметра больше базы немецкого седана. Немного, но раньше этот параметр вообще был меньше. И теперь он не только не догнал, но и стал немного крупнее.В общем, в этом плане «кореец» уже не уступает «немцу».

Ширина Solaris на 3 см больше ширины Polo. Если конструкторы грамотно использовали это преимущество, то, по идее, у нас должен получиться более широкий салон. Так ли это, мы увидим дальше.

Высота машин и клиренс практически одинаковы, так что пристального внимания на них нет смысла.

Внешний вид

Теперь о внешнем виде.На этом этапе вы уже можете отдать очко победителю. Я согласен с тем, что восприятие внешнего вида автомобиля — дело сугубо личное, но поскольку я делаю сравнение, а потом оценку, думаю, имею право выставить. А соглашаться с ней или нет — решать вам.

Я помню, что в 2011 году, когда Солярис только начинал появляться на наших дорогах, его появление вызвало массу положительных отзывов. Я в числе тех, кому понравилось. Теперь, глядя на новое поколение корейских госслужащих, у меня возникает двоякое чувство: с одной стороны видна непрерывность стремительных линий, с другой — новая решетка радиатора вызывает некоторое раздражение, дисгармонизирующее, в на мой взгляд, с остальными элементами передней части авто.

Поло после рестайлинга 2015 года получило более подтянутую «морду», и на данный момент мне она нравится даже больше, чем передок «корейца».

Конечно, кроме передней части машины есть еще и задняя часть, а боковины кузова как бы присутствуют … Все это на своих местах, и я не хочу придраться с ними — машины хорошо смотрятся с этих ракурсов, но портят всю «морду».

Я разделяю точку зрения, что общая оценка объекта должна основываться на ее слабых местах… Поэтому Фольксваген Поло получает балл за внешний вид — за более сбалансированный экстерьер, пусть и старый, но немного обновленный.

Интерьер

Дизайн

О слишком простом дизайне салона Polo уже много слов было сказано в предыдущих обзорах (ссылки на которые вы можете найти в конце статьи). Поэтому, думаю, повторяться нет смысла. «Слишком просто», и этим все сказано.

Solaris, как в предыдущей версии, так и в новой, радует смелостью своих линий.Более того, если раньше можно было придраться к «азиатству» в дизайне, то теперь интерьер стал более строгим и солидным.

Судя по всему, корейцы осознали, что европейского покупателя можно получить, создав автомобили, которые соответствуют ожиданиям западной аудитории больше, чем восточной.

Китай, насколько нам известно, являясь в настоящее время крупнейшим автомобильным рынком, отдает предпочтение европейским и американским производителям автомобилей. Поэтому, создавая автомобили в европейском стиле, автопроизводители точно не растут.Поэтому стоит ориентироваться на европейский рынок со всеми вытекающими отсюда аспектами.

В целом Hyundai Solaris получает очко. Счет 1: 1.

Качество материалов

Если в предыдущем поколении Hyundai Solaris, как и Volkswagen Polo, не отличался качеством материалов, использованных в отделке салона, то теперь Solaris 2018 может похвастаться почти стандартным для B-класса качеством материалов. . В Volkswagen Polo Sedan качество материалов также улучшилось после 2015 года, но все же, по отзывам, оно объективно ниже, чем в интерьере корейского одноклассника.

У «корейца» и панель, и тканевые вставки в двери мягче, чем в немецком автомобиле. Создается впечатление, что салон переделан из автомобиля более высокого класса. Плюс снова на Hyundai. Счет — 1-2.

Эргономика

Эргономика — область, в которой конкурентам сложно обыграть немцев. Судя по всему, участники VAG знают об этом, поэтому не вносят никаких конструктивных изменений в свою модель. Сделанный однажды правильно, теперь эргономика салона Volkswagen Polo является эталоном в своем классе.Можно даже не сомневаться, какая машина в этом плане лучшая. Немецкий госслужащий «держит марку» с 2010 года.

Например, посадка. У Polo более анатомические сиденья. Все из-за развитой поясничной поддержки. В длительных поездках утомляемость спины будет меньше. К тому же длина сидений здесь больше. Следовательно, в воздухе висит меньше ног. Это также влияет на утомляемость, особенно у водителя, у которого в напряжении ноги.

По этому параметру уступают как новому Solaris, так и его предыдущему поколению.Ставлю точку «немцу». Счет был равным — 2: 2.

На вопрос, что больше, они обычно отвечают, сравнивая пространство на заднем диване, потому что спереди автопроизводитель традиционно старается выжать все из доступного объема по максимуму, уделяя передним райдерам больше внимания, чем задним. . Таким образом, сзади у пассажиров Polo больше места для коленей.

Кстати, над головой больше места. Поэтому в немецком седане задним пассажирам точно будет комфортнее.Плюс к нему счет 3: 2.

Однако видимость водителя у «корейца» лучше. Причина тому — более спортивная посадка и большая площадь лобового стекла.

В немецкой машине посадка более вертикальная, в результате чего глаза высоких людей находятся немного ниже края потолка и, следовательно, вертикальный угол обзора намного меньше — потолок затрудняет смотреть вверх . Конечно, многим это не нужно, потому что все внимание к дороге, но лично меня это будет раздражать — не люблю, когда что-то вырисовывается перед глазами.Очко в пользу Соляриса. Счет — 3-3.

А вот в Поло 2017 шумоизоляция лучше. Раньше «шумка» была лучше в Солярисе, но теперь в салоне постоянный гул. Не сильно, но навязчиво. По этому параметру у немецкого бюджетника сейчас однозначно лучше. Счет 4: 3 в его пользу.

В Hyundai Solaris до 2016 года руль регулировался только по углу наклона, тогда как «немец» мог похвастаться и углом наклона, и вылетом.Новый Solaris 2017 теперь не отстает, «недоразумение» исправлено. Здесь ничья.

Ствол

Багажник у Volkswagen Polo меньше. Его объем составляет 460 литров, а объем багажника Hyundai Solaris 2017 — 480 литров. Правда, есть небольшая проблема, сводящая на нет преимущество по громкости. Это довольно низкая задняя полка и более узкий по высоте проем. Поэтому забивать можно только узкие вещи.

В этом отношении Polo выигрывает — сюда входят вещи побольше.Это означает, что преимущество в объеме багажника корейской машины, по сути, только на бумаге. На самом деле все наоборот. Очко в пользу «немца». Счет — 5-3.

В обеих машинах установлены полноразмерные запаски, и это хорошо. Здесь ничья.

Технические характеристики

Polo

с 2016 года получил турбированный двигатель TSI объемом 1,4 л. мощностью 125 л.с. при 5000-6000 об / мин и крутящем моменте 200 Нм на широкой полке при 1400-4000 об / мин.Этот двигатель в настоящее время доступен только для комплектаций Highline и GT.

Помимо нового TSI, для Polo 2018 доступен старый добрый 1,6-литровый MPI мощностью 90 и 110 л.с. при 4250-6000 об / мин и 5800 об / мин соответственно с максимальным крутящим моментом 155 Нм при 3800-4000. об / мин.

Для Hyundai Solaris второго поколения доступны два двигателя: новый Kappa 1.4 MPI мощностью почти 100 л.с. при 6000 об / мин и 132 Нм крутящего момента при 4000 об / мин, а также старый Gamma 1.6 MPI мощностью 123 л.с.при 6300 об / мин и крутящий момент 151 Нм при 4850 об / мин.

Но Солярис как был, так и остается поистине «популярным» — его рекомендуют заправлять бензином с октановым числом 92. Оценка достается корейцам. Счет — 5-4.

Что безопаснее

Здесь споры продолжаются. Люди старой закалки традиционно отдают предпочтение немецким автомобилям, а более практичные люди ищут варианты. Вспомним, как говорили о Solaris, когда он впервые появился.Большинство «экспертов» придерживались мнения, что их двигатели отработали не менее 100–150 тысяч, после чего с ними можно было бы попрощаться. Однако сейчас есть такие экземпляры, которые уже вышли за четыреста тысяч, и ничего, пока они в добром здравии. Поэтому сказать, какая машина лучше по надежности, невозможно. Каждый будет хвалить свой выбор. Единственный вариант хоть как-то отметить для себя степень надежности каждого — это посмотреть, какие гарантии дают официальные дилеры.Итак, Volkswagen дает 3 года или 100 тысяч километров, а Hyundai 5 лет и 150 тысяч километров. Так что подумайте, что надежнее.

Кто быстро

По официальным данным, разгон до 100 км / ч у седана Volkswagen Polo следующий:

  • 1.6 MPI 90 л.с. — 11,2 сек (МКПП),
  • 1.6 MPI 110 л.с. — 10,4 сек (МКПП) и 11,7 сек (АКПП),
  • 1.4 TSI 125 л.с. — 9,0 сек (МКПП и АКПП) ).

Hyundai Solaris разгоняется до «сотни» так:

  • 1.4 Kappa MPI 100 л.с. — 12,2 сек (МКПП) и 12,9 сек (АКПП),
  • 1.6 Gamma MPI 123 л.с. — 10,3 сек (МКПП) и 11,2 сек (АКПП).

На бумаге быстрее, чем Volkswagen Polo. А вот как дела обстоят на самом деле:

Ремонтопригодность двигателей

Можно ли ремонтировать двигатели Polo и Solaris? Этот вопрос часто задают те, кто покупает автомобили на вторичном рынке.Первые владельцы, как правило, не переживают по этому поводу, ведь расстаться со своей покупкой обычно успевают еще до того, как двигатель выйдет из строя.

На вопрос о ремонтопригодности ответить просто. Все современные двигатели имеют алюминиевые блоки цилиндров. Следовательно, это создает определенные трудности при капитальном ремонте — алюминиевые цилиндры практически не растачиваются. В целом это можно сделать, но это сложно и соответственно дорого. Кому интересна эта тема — покопайтесь в интернете, там много на эту тему написано.

Ходовые качества

Предыдущий Hyundai Solaris был явно недоработан с точки зрения подвески: большие крены в поворотах, раскачивание задней части на высоких скоростях и, как следствие, снижение тяги, что приводило к опасным и трагическим ситуациям. Новый Solaris получил полностью переработанное шасси. Теперь управляемость автомобиля стала практически эталоном для своего класса.

Подвеска Volkswagen Polo изначально была настроена намного лучше, а теперь она очень хорошая: четкий руль, очень хорошо «проглатывает» мелкие неровности.Однако, как отмечают сравнивающие автомобили, подвеска у него значительно жестче. Не всем это понравится.

У корейской машины изначально была более мягкая подвеска, и на ней было комфортнее ездить. Новое поколение сохранило этот комфорт, инженерам удалось совместить отличную управляемость и мягкость.

При этом подвеска Polo очень энергоемкая — преодоление тех же лежачих полицейских на скорости 30-40 км / ч происходит без срабатывания отбойника.Сравнительный тест, проведенный на разных скоростях, показал, что новый Солярис ничем не хуже, а может и лучше — отбойник не сработал ни разу.

Подведение итогов

Так получилось, что сравнение технических характеристик и ходовых качеств не позволило определить, какая машина лучше — они с одной стороны слишком похожи, а с другой кажутся разными. В целом вопрос о преимуществе одного над другим по этим параметрам считаю спорным, не могу отдать предпочтение ни одному из них.Вы, конечно, можете углубиться в исследование, но это выходит за рамки данной статьи. Поэтому довольствуемся тем аккаунтом, который удалось сформировать ранее.

Итак, счет 5: 4 в пользу Volkswagen Polo Sedan. Новый Hyundai Solaris немного отстает, поэтому, думаю, стоит подвести итоги и сделать некоторые выводы:

  1. Если вам нужна машина с консервативным внешним видом, то стоит выбрать Polo.
  2. Если на первом месте стоит качество отделки и дизайна интерьера, то однозначно лучше покупать Солярис.
  3. Если хочешь диск, то опять Солярис.
  4. Если вам нужен багажник побольше, то вам, вероятно, стоит взять Polo.
  5. Хотите салон побольше — тогда снова Polo.
  6. Если не любите жесткие подвески, выбирайте Solaris.

Вот, собственно говоря, и все. Взвесьте все за и против. Чтобы сделать окончательный выбор, обязательно запишитесь на тест-драйв — именно тогда вы поймете, что для вас лучше: Polo или Solaris.

Сегодня, в условиях затяжного финансового кризиса, многие люди ищут лучший автомобиль, соответствующий определенным критериям:

  • Современные и надежные;
  • Надежно и доступно.

Именно к этим моделям относятся Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Kia Rio. Три машины — две корейцы и одна европейка. То есть совершенно разные принципы выпуска своей продукции у производителей. Неудивительно, что сделать лучший выбор сложно. Именно поэтому мы предлагаем сравнить, что лучше: Kia Rio, Hyundai Solaris или Volkswagen Polo.

Оценивать эти автомобили мы будем по нескольким важным критериям.

Внешний вид и особенности оснащения салона моделей

Так корейцы.Внешний вид этих автомобилей довольно интересный и современный. Сразу видно, что производители сделали ставку на подрастающее поколение автомобилистов, поскольку внешний вид обеих моделей достаточно агрессивен. Да, это не элитные спорткары, но и не самые простые бюджетные автомобили, которые явно предназначены только для перемещения человека из точки А в точку Б.

Что может ответить Volkswagen Polo? да и внешне немец ничем не хуже. Правда, ориентировались дизайнеры на несколько иную категорию потенциальных покупателей.Эта модель явно предназначена для типичного человека среднего класса, который живет в городе, работает в хорошем офисе, имеет красивую жену и пару детей.

Что в салоне? В салоне всех трех конкурентов можно увидеть так называемый универсальный эталон. То есть ничего лишнего и особенного по реальной стоимости авто. Недорогой пластик, но оформлен очень качественно, обычные, но вполне удобные кресла, минимум технологических включений, но все достаточно интересно и комфортно для среднего покупателя.Человек хочет улучшения? Пожалуйста!

Измените внутреннюю отделку самостоятельно, установите мощную аудиосистему и прочие навороты для своего имущества.

Технические характеристики трех автомобилей

Если сравнить Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo в этом плане, то тоже получится неоднозначная картина. Дело в том, что серьезных отличий в технических характеристиках вы не найдете. Да, разница есть, но она минимальная.

  • Например, корейские автомобили используют два варианта бензиновых двигателей;
  • немец — три, тоже работающий на бензине.

Да, Polo предлагает лучшие варианты, но корейские варианты более мощные:

  • немецкие силовые агрегаты от 90 до 110 лошадиных сил, объемом 1,6 л;
  • Мощность моторов, устанавливаемых на Hyundai Solaris и Kia Rio, составляет 108/124 лошадей при объеме 1,4 / 1,6 соответственно.

Все остальное тоже довольно стандартно: такая же подвеска, тормозные системы и т. Д.Даже в выборе коробки передач покупатель не сможет сильно выиграть, так как во всех трех случаях предлагается как автоматическая, так и механическая трансмиссия. Правда, для Solaris предусмотрен шестиступенчатый автомат, чем не могут похвастаться два его конкурента.

Может, есть существенная разница в стоимости моделей? Сравним:

  • Hyundai Solaris. Цена от 375 до 582 тысяч рублей в зависимости от комплектации и оснащения;
  • Киа Рио.Стоимость от 380 до 600 тысяч рублей;
  • Фольксваген Поло. Можно найти от 385000 руб. Крайняя планка примерно на уровне конкурентов.

То есть серьезных отличий по этому критерию нет.

Да, выбор действительно сделать непросто. Поэтому потенциальному покупателю рекомендуется прислушаться к следующим советам:

  1. Узнайте, какие бонусы дает тот или иной продавец.
  2. Получите информацию о сервисном и гарантийном обслуживании — для какого из вариантов оно будет стоить дороже? Проверить наличие сервисных центров в тех местах, где будет эксплуатироваться автомобиль.
  3. Прислушивайтесь к своим ощущениям при изучении всех трех предложенных вариантов.

Hyundai Solaris: технические характеристики, комплектации и цены. Комплектации Hyundai Solaris седан

), Іїх оснащены новыми возможностями. У каждого автомобиля будет 5 разных вариантов доставки: Базовый, Классический, Оптима, Комфортный и Семейный. До этого были доступные вайберы на 4 дополнительных пакета опций: «Зима», «Расширение», «Безпека» и «Престиж».

хоча Hyundai Solaris Base (Из 399 000 руб.) Дешевый комплект, мало конкурентов с двухтактным двигателем в базовой версии — 107 сил при итого 1,4 л. Так же с «базы» убраны гидроусилитель руля, 1 подушка безопасности для воды, возможность регулировки керма и заднего хода, электропривод передних дверей, наклон для обогрева иммобилайзера. Кроме того, опциональная база Solaris Base может быть оборудована кондиционером.

№

Доступен для версий Classic, Comfort и Optima с силовой установкой между бензиновыми двигателями 1.4 (107 л.с.) и 1.6 (123 л.с.), версия Family поставляется только со старшим двигателем. Во всех комплектациях, кроме самых доступных, также можно вибрировать с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 4-ступенчатой ​​АКПП (+35000 рублей на машину).

Hyundai Solaris Classic (Від 433 000 руб) Забрал дополнительную подушку для переднего пассажира, электронные системы ABS и EBD, задние диски galma. Кроме того, дополнительной опцией к Solaris Classic может быть установлен кондиционер и опционный пакет «Зима».

Hyundai Solaris Optima (от 467 000 руб.) Вы можете похвастаться комплектацией кондиционера, задним электросклопідником с доставкой на передние сиденья, зеркалом заднего вида с электроприводом и емкостью для хранения «Удлинители».

Hyundai Solaris Comfort (От 511 000 руб.) Маленькие электрические дверные контроллеры с возможностью подъема / опускания разовых атак, пульт управления в откидном ключе, 2 дополнительных высокочастотных динамика для аудиосистемы, аудио / CD- плеер с USB-устройства, клавиши для управления музыкой и мобильным телефоном с кермом, кольцо Bluetooth без рта для подключения телефона к аудиосистеме (громкий звонок + Hands Free), центральный драйвер с возможностью настройки на дополнительную величину , лампа для чтения по комнатным панелям с глянцевыми пластиковыми и хромированными вставками, дверные ручки и зеркала, обрезанные в цвет кузова, а также противотуманные фары.На Solaris Comfort можно установить дополнительные комплекты опций «Безпека» и «Престиж».

Нарешти, в Hyundai Solaris Family (Від 604 000 рублей) адресован тем, кто оплатил транспорт без выпечки. Подушки безопасности Krim 2 для водителя и пассажиров переднего ряда А также шторки безопасности, системы ESC (электронная стабилизация) и TCS (антипробуксовочная). В салоне Hyundai Solaris комплектации Family владелец может есть без ключа, а двигатель запускать с помощью кнопки.Крышка багажника закреплена хромированной окантовкой, на колеса установлены 16-дюймовые легкосплавные диски.

опций пакета «Зима» для Hyundai Solaris Classic (15 000 руб.), Включая функцию переднего сиденья, зеркало заднего вида с водителем и электроприводом, электростеклоподъемники всех дверей и водительские шлепки. .

опций пакета «Удлинители» для Hyundai Solaris Optima (16000 руб.), Позволяющие добавить противотуманки, 2 ВЧ динамо-машины для аудиосистем, ручки дверей и зеркала, обрезанные под цвет кузова, регулировку центрального отсека с коробкой, салонная лампа для чтения с футляром для окуляров.

Пакет опций «Аудио» для Hyundai Solaris Optima (10 500 руб.) Добавит к штатной аудиоподготовке аудиосистему с возможностью управления кнопками на ядре и USB, AUX для подключения звонка звука.

опций пакета «Престиж» для Hyundai Solaris Comfort (29 500 руб.) С заменой климат-контроля, кермо и ручки КПП, снятые, повторные повороты на задней стороне зеркала, крышка багажника с хромированной окантовкой, 16 дюйм. диски с легкосплавными дисками и легкосплавными дисками

опций пакета «Безпека» для Hyundai Solaris Comfort (29 500 руб.) С подушками безопасности переднего ряда, защитными шторками, системами ESC (электронная стабилизация) и TCS (антипробуксовочная).

Обновление 2011-04-25: С 25 апреля 2011 г. участие Hyundai Solaris увеличилось посередине на 11000 рублей (цены актуальные), можно увидеть шаги увеличения цена нового оборудования.

Обновление 2011-05-19: С мая 2011 года просматривается стоимость пакетов дополнительных опций «Безпека» и «Престиж» в списке дополнительных опций. Установив на автомобиль пакет «Престиж», покупатель заберет климат-контроль в пакете «Комфорт».Также появился новый пакет опций «Аудио» для Solaris Optima.

Рестайлинг Hyundai Solaris поступит в продажу в России с середины 2014 года до Рока. Модель доступна в двух вариантах кузова: седан и 5-дверный хэтчбек (выпуск пятидверной модели 2016 г.). Пара силовых агрегатов из серии Gamma доступна в отдельной версии: 1,4-литровый двигатель MPI мощностью 107 л.с. (135 Нм) і 1,6-литровый MPI с усилием 123 c.s. Кожен з двигунів оборудован системой изменения фаз бензинового двигателя и приводом штанги ремня ГРМ.Замена коробки передач в т.ч. chotiri dots:

  • 5-ступенчатая «механика» M5CF1-1;
  • 4-ступенчатая автоматическая A4CF1;
  • 6-ступенчатая «механика» M6CF1;
  • 6-ступенчатая автоматическая A6GF1.

Первые две трансмиссии предназначены для двигателя 1.4 MPI, а первые две — для 1.6 MPI. Большая 6-ступенчатая коробка передач позволяет двигателю раскручиваться на скорости от 100-120 км / ч до максимальной скорости 3000 об / мин при хорошем акустическом фоне в салоне.

Основные особенности хэтчбека Hyundai Solaris от седана с точки зрения технических характеристик заключаются в меньшем кузове (4120 мм против 4375 мм у четырехдверного) и более скромном базовом багажном отделении (370 против 470 литров).

Vitrata paliva Hyundai Solaris 1.4 станет 6,1 литра (с комплектацией 5МКПП) или 6,6 литра (4АКПП). Автомобиль с мотором 1,6 мало работает — 6,3 и 6,7 литра (есть механика и автомат).

Технические характеристики Hyundai Solaris седан

параметр Hyundai Solaris 1.4 107 л.с. Hyundai Solaris 1.6 123 л.с.
двигатель
серия двигателя Гамма
Двигатель тип бензин
Тип тяги розетки
наддув тупой
количество цилиндров 4
Розташування цилиндров ряд
4
Объяг, куб. См. 1396 1591
77,0 х 74,9 77 х 85,4
Вязкость, c.s. (На р / х) 107 (6300) 123 (6300)
135 (5000) 155 (4200)
Transmisia
Privid перед
Трансмиссия 5МКПП 4АКПП 6МКПП 6АКПП
пидвиска
Тип передней подвески квадрат типа Макферсон
Тип задней подвески напивалежна
Система Галмівна
галма передняя диски вентилируемые
задняя гальма диски
Рулевое управление
Тип драйвера гидравлический
Шини с колесными дисками
Размер резины 185/65 R15 / 195/55 R16
Размер дисков 6.0Jx15 / 6.0Jx16
паливо
Вид стрельбы АИ-92
Экологический класс Евро-5
Емкость бака, л 43
Vitrati Paliva
Мийский цикл, л / 100 км 8,2 9,1 8,4 9,3
Замский цикл, л / 100 км 4,9 5.2 5,1 5,2
Змішаный цикл, л / 100 км 6,1 6,6 6,3 6,7
габаритные размеры
Разное 5
кол-во дверей 4
Довжина, мм 4375
Ширина, мм 1700
Высота, мм 1470
Основание колонны, мм 2570
1495/1487
1502/1494
Звук передний, мм 840
Задний звис, мм 965
470
160
мас
Споражена (hv / max), кг 1130/1194 1150/1220 1134/1201 1154/1226
Повна, кг 1565
1000
450
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / год 190 170 190 185
Час разгона до 100 км / год, с 11.5 13,4 10,3 11,2

Технические характеристики Хендай Солярис хэтчбек 5-дверный

параметр Hyundai Solaris 1.4 107 л.с. Hyundai Solaris 1.6 123 л.с.
двигатель
серия двигателя Гамма
Двигатель тип бензин
Тип тяги розетки
наддув тупой
количество цилиндров 4
Розташування цилиндров ряд
Количество клапанов на цилиндр 4
Объяг, куб. См. 1396 1591
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 77,0 х 74,9 77 х 85,4
Вязкость, c.s. (На р / х) 107 (6300) 123 (6300)
Крутящий момент, Н * м (при об / об) 135 (5000) 155 (4200)
Transmisia
Privid перед
Трансмиссия 5МКПП 4АКПП 6МКПП 6АКПП
пидвиска
Тип передней подвески квадрат типа Макферсон
Тип задней подвески напивалежна
Система Галмівна
галма передняя диски вентилируемые
задняя гальма диски
Рулевое управление
Тип драйвера гидравлический
Шини с колесными дисками
Размер резины 185/65 R15 / 195/55 R16
Размер дисков 6.0Jx15 / 6.0Jx16
паливо
Вид стрельбы АИ-92
Экологический класс Евро-5
Емкость бака, л 43
Vitrati Paliva
Мийский цикл, л / 100 км 8,2 9,1 8,4 9,3
Замский цикл, л / 100 км 4,9 5.2 5,1 5,2
Змішаный цикл, л / 100 км 6,1 6,6 6,3 6,7
габаритные размеры
Разное 5
кол-во дверей 5
Довжина, мм 4120
Ширина, мм 1700
Высота, мм 1470
Основание колонны, мм 2570
Число передних колес (15 «/ 16»), мм 1495/1487
Число задних колес (15 «/ 16»), мм 1502/1494
Звук передний, мм 840
Задний звис, мм 710
Багажник (hv./ Макс.), L 370/1043
Дорожный просвит (просвет), мм 160
мас
Споражена (hv / max), кг 1130/1194 1150/1220 1134/1201 1154/1226
Повна, кг 1565
Прическа маса (обладание гальмами), кг 1000
Прическа Маса (без галмов), кг 450
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / год 190 170 190 185
Час разгона до 100 км / год, с 11.5 13,4 10,3 11,2

Hyundai Company ( Hyundai Motor Company ) — крупнейший марсоход в Южном Америке и кварталах во всем мире. Основанная в 1967 году компанией ROCI, некоторые из них занимались производством автомобилей Ford. на Технические характеристики Hyundai Solaris варто порівнятися багатём виробников авто.

С 70-х годов Hyundai поехала в четыре компании корейских автомобилей, а в 1998 году дошла и до нашей страны. Моторы Киа .

В нынешнем модельном ряду Hyundai десятки автомобилей разного класса, которые продаются в самых неблагополучных регионах. Цена легковых автомобилей, минивэнов, коммерческого транспорта.

Для еды, de select Hyundai Solaris Можно перебирать взгляды — практически в обход: южные заводи корейского гиганта розташованы майже на всех континентах. Збірка открыта в России.

Автомобиль року 2012, 2013, 2014 в России

Один из самых популярных автомобилей марки — Hyundai Solaris , Для Кермо вроде бы вичизняные автолюбители могли систи осенью 2010 года качнуть.На заводе в Ленинградской области реализован новый цикл. Жалко, эль думка, что Hyundai Solaris специально разработан для нашей страны — это не так. Вы никогда не сможете говорить о деяке адаптации нашего разума.

Подборка новых моделей корейского бренда отправляется на рынки Китая и США, и только в Европу и Россию. Также было и с «Солярисом».

В день Hyundai Accent 4-го поколения Впервые он появился перед публикацией в 2010 году рок в Китае.Там же вин и вийшов в первую очередь Hyundai Verna.

Забавно, как в Россию впервые пришло сообщение Solaris И только после этого у меня на корейских дорогах появился як Accent. В общем, ничего прекрасного, покупателей тоже больше всего в Китае, а Россия — потенциально растущий рынок. Эта схема стала основой для выпуска новых моделей.

Характеристики

Во всех странах, судя по названию модели автомобиля, поменять ее практически невозможно.Деяки зміни є только в китайской верне, только цвета в салоне, еда и форма двери.

Классические цвета кузова «Солярис», використовувани в лучших краях, весь модельный ряд, черный перламутр, синий перламутр, перламутровый гранатовый перламутр, фиолетовый перламутр , серебристый металл, серебристый металл, синий металл.

Вы можете увидеть как минимум три якравих перегрузочных машины:

  1. Vitrata paliva Hyundai Solaris поистине великолепен. Полный комплект с 1.Двигатель объемом 4 литра и механическая коробка передач на 100 км ресурса двигателя составляет всего 6 литров бензина в низком цикле.
    2. Напряжение бензинового двигателя
  2. при малых габаритах автомобиля и небольшом стекловидном паливе. Стандартный ресурс двигателя Hyundai Solaris — 200000 км.
  3. Система без выпечки. В составе комплекта Solaris доступно 6 подушек без запекания и системы ABS. Кроме того, один из самых популярных в нашей стране южно-корейских автомобилей — это прекрасный дизайн и интерьер.

Комплектации и цены на Hyundai Solaris

Автомобиль в кузове седан первым отправится на вичизняный рынок. Коллекция Solaris 1-го поколения с пятью комплектациями:

,
    ,
  • Base;
  • Classic;
  • Optima;
  • Комфорт;
  • Семья.

Вся вонь могла распространяться на дополнительные акционные пакеты опций. Эль в 2014 году rotsi bulo был передан другому поколению.

У нового Hyundai Solaris поменяны передняя и задняя части кузова, а также обновлены КПП для более старых комплектаций.

Новый Hyundai Solaris фото:

Популярность новинки не скомпрометировала ее преемника, и набор стал меньше.

Теперь это Актив, Комфорт и Элегантность. С технической стороны автомобиль Hyundai Solaris в кузове седан исполнен в двух основных модификациях:

,
    ,
  1. , силовой агрегат объемом 1,4 литра, давление 107 л. с участием.
  2. i 1,6 л 123 л. с участием.

Первые могут быть выполнены в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Другой — с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Однозначно сказать, скілки кошту Hyundai Solaris являются складными, так как в сочетании со стабильным курсом обмена валют цена может меняться.

В датский момент ( лето 2015 ) Часть версии 1.4 107 л. с участием. Ремонт МКПП от 495 900 крб. Цена на машину с двигателем 1,4 л 107 лс с. і автоматический запуск коробки і от 579 400 р.

Седан в модификации 1.6 123 л.с. с. МКПП — от 569 400 руб. Вариант с двигуном 1.6 и АКПП — от 609 400 руб.

За комплектацию нового Hyundai Solaris по стартовой цене от 495 900 krb. ( Актив ), От 555 900 крб. ( Комфорт ) І От 610 400 руб. ( Elegance ).

Осмотр нового Hyundai Solaris, видео:

Технические характеристики Hyundai Solaris

Rosemiri Hyundai Solaris в кузовах седан: высота автомобиля — 1470 мм, размер кузова — 4375 мм, ширина — 1700 мм, размер колесной базы — 2570 мм.

Масса оборудованного залежи — от 1110 до 1198 кг. измена Клиренс Хендай Солярис- 160 мм подходит для наших дорог.

Перечень стандартного оборудования для комплектации Active є Массовый вариант для комфорта и безопасности. В числе первых передние сиденья с электроприводом с кнопками, шумоизоляция капота, аудиосистема с динамиком, запаска, спинка заднего дивана, сиденья в спинках передних сидений с внутренней обшивкой, стальные 15-дюймовые колеса.

Для обеспечения безопасности на воде и пассажирах Активный с двумя передними подушками, системами ABS и EBD, задними гальма-дисками, системой против движения при оцинковке автомобиля, центральным замком.

Даже угол обода стропы по-прежнему низкий, с помощью специального специального сигнала ремни безопасности водителя и переднего пассажира регулируются по высоте. Машину с завода легко утопить из стекла, укомплектованную ветрозащитными кожухами спереди и сзади.

Дорожное образование Hyundai Solaris в комплекте гарантированно будет длиной 160 мм. Кермо это гидропидсылювач, а рулевая колонка регулируется по высоте. Аналогичное регулирование є і в случае водоснабжения.

В салоне настроек фильтра. Также подчеркивается важность сигналов поворота в общем сообщении полезной информации. В версиях Active с двигателем 1,4 и АКПП, МКПП 1,6 и АКПП, в комплект входят кондиционер, электропривод и заднее зеркало, а также передние сиденья.

Все, а также многочисленные опции дополнительно представлены в Hyundai Solarium в комплектации Комфорт и Элегантность, могут быть расширены дополнительными пакетами «Зима» , «Расширения» , «Безпека» , «Престиж» , «Свитло» а также «Расширение + Зима» і «Безпека + Престиж + Свитло» .

Опции Deyaki, такие как панель управления Supevision, парктроник, обработка шкиряна, керм и ручки коробки передач, пока доступны только для комплектации «Elegance» .

Шестиступенчатая АКПП и МКПП, доступные только для двигателей объемом 1,6, придают динамику и значительно повышают плавность хода (автомат , ), а также позволяют сэкономить на высоких ценах (, механика, ). Антиблокировочная система (, АБС, ).

Захист водія и пассажиры при ДТП позаботятся о двух фронтальных и паре подушек-подушек, а также о двух шторках на весь салон.

Безнапорные ремни оснащены преднатяжителями, которые обеспечивают защиту в закрытом состоянии. Зловоние гарантирует натяжение ремней в нужный момент.

Внешний вид чотирых оцинкованных дисков — это додаткова заспоокилив для тех, кто ведет себя тихо, кому небезразличен неотпеченный руч.

Yogo стала особенной «родзинкой» автомобильных фар, я смогу позаботиться о чудесах освещения, в том числе и в час дня. Задние светлые волосы также не могут не вызывать уважения.

В общем, Солярис випромыню прагнення к скрупулезному обращению с элементом кожи. Его можно увидеть как в салоне, так и в знаменитом вьювере салона. Дизайн ekster’єru, переименовав «Strumming lines» в … Зеркала заднего вида имеют большие размеры и оснащены повторителями указателей поворота. Доступны 15- и 16-дюймовые диски на вибро.

Багатофункциональный кермо с множеством элементов управления позволяет подобрать авто по функции, не открываясь с рук.

Двигуни серии Gamma в обновленном Солярисе 2014 рок победил уменьшением массы. Цена положительна для экономики, но не менее положительна для усилий.

Итак, двигатель Gamma CVVT объемом 1,4 л имеет мощность 107 л. с участием. типа максимум при 6300 об / мин на перо.

Брошюра новости Hyundai Solaris

Bezpeka

Hyundai Solaris crash test , Проведение в 2011 году для автомобиля первого поколения кузова здания для здания на вичизнянном заводе в г. Санкт-Петербург.-Петербург, демонстрируя хорошие результаты. Дверной проем в момент удара стал короче всего на 18 мм. Голова манекена viprobubal была покрыта подушкой безопасности.

И ось ремней безпеки с преднатяжителями и блокировочными устройствами показала большую навантаження. Бали хулиганы дворяне и захист ниггеры. Особенно остро нуждалась любительница воды.

В целом индикатор похищения воды появился посередине, а ось сидения сбоку от пассажира похищения красивее, новичку еще красивее использовать подушку безопасность.

Краш-тест Hyundai Solaris видео:

висновок

Hyundai Solaris оба поколения — замечательный автомобиль, который в эпоху господства бюджетных седанов на наших дорогах. Виробник дал гарантию на свою работу — 5 лет или 150 тысяч км, он хочет, чтобы ресурс двигателя изменил значение на целых 50 тысяч километров. Модель qia южнокорейского бренда руководствуется его пристрастием.

Это из-за большой заметности Соляриса в русскоязычном сообществе.Название автомобиля выдано в результате интернет-голосования. Как выглядит латинское слово «Sonce» .

Все мы так полюбим Hyundai Solaris 2011, своим дизайном. Имя Renault Logan не очень надежное, равно как и недолговечный багаж компактных и недорогих седанов. Не думаю, что перед вами Hyundai Solaris 2011 года, цена на все 25 тысяч рублей. родная самой «полной» Pryori, шикарно порвана экстравагантная комплектация.Все справа поменял не так давно.

Заражение никому не здорово с климат-контролем, электрическими зеркалами, сиденьем водителя, колесами 16 дюймов, комплектом подушек безопасности, системой стабилизации, задним парктроником и системой запуска двигателя с кнопки. Итак, сама аудиосистема с входом USB, AUX и Bluetooth. На керме есть кнопки, с помощью которых можно производить подключения. При таком наборе конкурентов нет никого.

Очевидно без экономии и незачем тут, в интерьери весь пластик размазанный и твердый, автомат накат, чтобы двигать только воду, чтобы освободить дверной блок кнопок, зеркал и козликов.Потом была комбинированная обивка сидений, Škoda — это опция за 20 тысяч рублей. Посадка в машину полностью ручная, дальность и движение круиза по тангажу и высоте порадуют людей сложной комплектацией. Шкира на керми доведена до мелочей, хотя особенно украшена панелью насадок «Наблюдение», теперь информативные шкалы пробора, вот такого нежно-белого цвета заменяют синий.

Аля Хендай Солярис 2011 года была здорова. Все подлежит ремонту от натиска симпатичной кнопки двигун посередине зажженного ключа.Хиба хтос очіку от атмосферного двигателя 1.6 в купе с АКПП, хотите динамизма? Солярис уже набирает «сотню» и продает и продвигает. А как там будет на «механике»? Еще можно сэкономить, просмотрев некоторые ненужные варианты. Еще одна важная особенность модели — большое разнообразие комплектаций, всего 7, доступных как с механикой, так и с автоматом.

Интерес покупателей не снижается, если были проблемы с тыла, в первые месяцы выпуска авто.Власники скаржились на тех, кто на Хендай Солярис хулиганит розгойдування на хвилях, особенно когда машина снова заблокирована, и после часа прохождения поворотов заднюю легко можно загнать в занос.

В конце года все автомобили теперь оснащены дополнительными задними амортизаторами. В настоящее время изменения вносятся в соответствии с принципами и задачами, динамика настолько самоуничижительна на хорошей основе. Багажник, полка багажника вся партия, 370 литров, вина на 100 литров.ниже от «одноклассника» хэтчбека Ford Focus.

Технические характеристики Hyundai Solaris 2011

  • Масса автомобиля 1135кг
  • Двигатель 1.6 вида 123 л.с. при 6300 об / ч и 155 л.с. при 4200 об / ч
  • Розгин до сотни за 11,2 с.
  • Максимальная скорость 180 км / год
  • Medium vitrate 6,5 л на 100 км
  • Мисто — 8,6 на 100 км
  • Шос — 5,2 на 100км

Комплектации и цены на Хендай Солярис 2011 г.

Сейчас цена указана на седан, на хендай хэтчбек в ремонте от 443тис., Хочу, чтобы седан раньше продавался за 399тис. Оснащение седана и хэтчбека одинаковое, разница меньше у внутренних дверей, сидений. Комплектация Хендай Солярис в кузове хэтчбек изменена по минимальной цене за 10-20тис. Так что Солярис от 1.4 версии Classic можно купить по цене 443тис., А то и 1.6 от 463тис. В версии Active ремонтируется от 487тис., З 1,6 л. с 507это. Набор Style имеет цену 523тис.(1,4 л.) І 543тис. (1,6 л.). Топовая версия в пакете Dunamic 1.6 экономична для 614тис. Цена, указанная на версию с механикой, на АКПП в любой комплектации, предполагает доплату в размере 35 тысяч рублей. Рубль Дополнительные опции в кузове хэтчбек включают климат-контроль и парктроник.

В середине 2014 года корейский автопроизводитель начал продажи своего обновленного седана Hyundai Solaris (модель 2015 года RIK). Одна из самых популярных моделей на российском рынке. Я знала полушеню звука, салон с точечными перевоплощениями, а также обзавелась новыми коробками передач.Кроме того, Hyundai Solaris продается в трех комплектациях.

Sedani Hyundai Solaris на российских дорогах с 2011 года, при этом все автомобили для нашего рынка забираются на заводах Hyundai в Санкт-Петербурге, ну и двери Solaris на базе Hyundai Accent четвертого поколения, которые будут продаваться на внутреннем корейском. рынок.

В 2014 году произошло много глобальных изменений в новейшем облике седана Hyundai Solaris, корейские роботы не стали, и им не нужно было запрашивать точечные опросы, так как последние три они сделали больше, более динамично , легче.
Новый Hyundai Solaris с отделкой капотом и крышкой багажника, новой решеткой радиатора, специальной оптикой с характерным косоглазием, переходами нового времени Доступны теперь в базе, а также новые бамперы. Кроме того, теперь Hyundai Solaris доступен в нескольких вариантах кузова (бежевый «металл», коричневый, оранжевый и синий), а также с новым дизайнерским количеством дисков.

Размеры в плане малы и малы. Седан Solaris немного подобрался к отметке — до отметки 4375 мм, и в первую очередь потерялся сам по себе: колесная база составляет 2570 мм, ширина кузова без урахування зеркала — 1700 мм, максимальная. высота корпуса — 1470 мм.Высота дорожного просвета седана Hyundai Solaris потеряла все на том же уровне на 160 мм. Масса автомобиля составляет от 1130 до 1154 кг и складывается в зависимости от типа двигателя и оборудования. Наливные цистерны — 43 литра.

Добавлены точки переоборудования в 5-местный седан седана. Здесь тоже материалы обробки (за виньеткой из новой обивки столярки), даже в панелях задних дверей есть тонкие кишки для других выступлений, а у водителя есть мягкий верх.

В топовых комплектациях владельцы рестайлингового Hyundai Solaris (модель 2014-2015 rik) также настраивают рулевую колонку по тангажу и рулевую колонку, а также могут оценить новую цветовую гамму дисплея во время обычный дисплей.

Еще один небольшой плюс седана Hyundai Solaris, обновленного в 2014 году, — это 5-литровый коричневый объем багажника, теперь он имеет 470 литров выгодного положения.

Технические характеристики. Нинишній рестайлинг — это абсолютно обіышов на стороне движения Солярис. Под капотом популярного седана ранее устанавливались две версии бензиновой силовой установки из линейки Gamma.
В роли молодого мотора Vicon выступает 4-цилиндровый рядный двигатель рабочим объемом 1,4 литра (1396 см³), оснащенный 16-клапанным ремнем ГРМ типа DOHC, многоточечный пожароопасный. и система смены фаз подачи газа. Максимальную тягу молодого мотора виробник обозначил на уровне 107 л.с., развивающуюся при 6300 об / мин.На этом же пике крутящего момента он должен быть доведен до отметки 135,4 Нм и может быть достигнут уже при 5000 об / мин.
Двигатель впишется в рамки экологического стандарта Евро-4 и агрегатируется с еще двумя известными вларсниками коробкой передач Hyundai Solaris: 5-ступенчатой ​​«механикой» и 4-ступенчатым «автоматом». Для первого седана автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / год за 11,5 секунды или достигает максимальной скорости 190 км / год. Во-вторых, стартовая скорость занимает 13,4 секунды, но «максимальная скорость» падает до 170 км / год.
Если есть vitrati paliva, то с МКПП Hyundai Solaris он близок к 7,6 литрам в границах места, близко к 4,9 литрам по трассе и 5,9 литрам в зимнем цикле за городом. С автоматической коробкой передач vitrata он рассчитан на 8,5 литров в городе, 5,2 литра на шоссе и 6,4 литра в коротком цикле.

Топовый двигатель

также имеет 4-цилиндровую рядную компоновку, оснащение многоточечным управлением, 16-клапанным ремнем ГРМ DOHC и системой смены фаз подачи газа, а также рабочий объем до 1.6 литров (одна тысяча) пятьсот пятьдесят см позволили ритейлерам довести натяжку двигателя до отметки в 123 л.с. при 6300 об / мин. / хилин. Пиковый крутящий момент флагманского двигателя седана Hyundai Solaris доведен до отметки 155 Нм, что достигается даже при 4200 об / мин.
Як — самый младший мотор, флагман впишется в рамки Евро-4, а ось в коробке передач вырезана с новой 6-ступенчатой ​​«механикой» и «автоматом», которые теперь доступны от более старой Elantra. модель.
С МКПП рестайлинговый седан Солярис, оснащенный топовым двигателем, здатный разгоняется с 0 до 100 км / год всего за 10,3 секунды, а ось с АКПП Перша сотня на спидометре может быть достиг даже за 11,2 секунды. Максимальная скорость седана Hyundai Solaris, по сути, составляет 190 и 185 км / год.
Между рамками седана, агрегатирования «механика», почти 8,1 л бензина, 4.По трассе 9 литров, а в меняющемся режиме жизни невинно менять 6,1 литра. Модификации со стороны АКПП прожорливее: 8,8 л по городу, 5,2 л по трассе и близко к 6,5 л в самом медленном цикле.
Очевидно, что перед российскими умами эксплуатации моторная обида хорошо подготовлена, и в процессе горения безболезненно перебраться бензин марки АИ-92.

Шасси рестайлингового седана Hyundai Solaris осталось без изменений, корейцы внесли небольшие коррективы в регулировки, благодаря чему плавность хода автомобиля может быть улучшена.Впереди переднеприводный седан Solaris будет по спирали на загруженный часом, а дороги прямо спроектированы с перьями Макферсона, и мы сделаем возможным использование стабилизатора поперечной жесткости и задней части кузова. держится на напалажных торсионных щитках. На передних колесах установлены вентилируемые дисковые оцинкованные механизмы, а на задних колесах — простые диски galma, которые теперь доступны уже в базовой комплектации. Рейковый рулевой механизм добавок к электропроводящей керме.

Комплектации и цены. Как только Hyundai Solaris был представлен в некоторых вариантах оснащения, то с 2014 года в литве он потерял только три: «Активный», «Комфортный» и «Элегантный».
Уже в базе у новинки будет удален 15-дюймовый стальной ряд дисков с декоративными накладками капота нового дизайна, увеличенная запаска, галогенная оптика, дневные ходовые огни, системы ABS и EBD, две фронтальные подушки безопасности, текстиль. салон, кондиционер (опция для версии с 1.4-литровый двигатель и МКПП), передние с водительским и электрическим управлением (опция для версии с 1,4-литровым двигателем и МКПП), водное сиденье с регулировкой высоты, передние сиденья, аудиоподготовка для 4-х блокировок динамиков.
Деталь седана Hyundai Solaris 2015 в базовой версии «Актив» отремонтируют на отметку 435 900 рублей. Найдена версия Solaris со 123-сильным мотором, оцененная в 595 900 рублей. За машину с молодым двигателем, эль в комплекте «Элегантность», дилер должен запросить не менее 636 900, но топ-лист Hyundai Solaris с флагманским двигателем и АКПП обойдется в 701 900 рублей по цене.

Hyundai Accent Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья с подогревом -inc: сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой

Сиденье водителя

Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями — вкл: наклон вручную и движение вперед / назад

60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электроэнергетические задние стеклоподъемники

Рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Дистанционный вход без ключа с подсветкой, выключателем зажигания с подсветкой и тревожной кнопкой

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Дистанционные релизы -Inc: интеллектуальный доступ к багажнику и механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

Автоматический кондиционер

Бардачок

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка в дверной обшивке

Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели с имитацией металла и декоративные элементы интерьера с имитацией металла / металла

Тканевая отделка сиденья

Кожаный материал переключателя передач

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие

Отделка коврового покрытия

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый внешний вид

Сиденья с тканевой спинкой

Передние подголовники, регулируемые вручную, с защитой от хлыста, и задние подголовники, регулируемые вручную

1 карман для хранения спинки сиденья

Сдвижной передний центральный подлокотник

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

.