Рав 4 отзывы владельцев дизель: Отзывы владельцев об автомобилях Toyota RAV4 IV (CA40) на Авто.ру

Содержание

Отзыв Toyota RAV-4 2.0 D4-D 4WD (Тойота РАВ-4) 2004 г.

Про РАВа писано и переписано… Однако хочется вставить и свои «пять копеек». Это у меня уже второй кроссовер или «паркетник», как угодно. До этого был Nissan X-trail дизель 2002 года. Есть о нем отзыв. Владею также простым и дешевым внедорожником Opel Frontera, тоже дизель и о нем уже писан отзыв. Так что есть с чем сравнить.

Итак, про Рава. 2004 года выпуска дизель Common Rail. Ничего особенного, два распредвала, привод ГРМ комбинированный ременной на первый вал и шестернями на второй. Это плюс. Нет, система DOHC всегда в плюсе против OHC, однако реализация ее разная. Как инженер со стажем скажу, что лучше зубчатой передачи для привода валов ГРМ с точки зрения надежности нет. Однако материалоемкость и дороговизна сводит на нет в глазах сегодняшних моторостроителей это преимущество. Да и кому нужна надежность? Маркетинговая стратегия — потребляй больше, меняй чаще не на пользу надежности.

Отвлекся. Пробег авто на момент покупки составлял 132. 000 км. Т.к. приобретался автомобиль в Литве, то пробег откручивался однозначно. Однако по ощущениям ненамного. Покупалась машина в мае 2011 года, когда в Беларуси все активно скупали бу авто в Европе в преддверии поднятия растаможки. Цена 9100 евро включала в себя замену переднего крыла и фары, замену бампера и покраску. Все делалось в литовской автофирме. Оговорюсь, что не страдаю комплексами насчет того, что машинка битая. А где они целые. Наверное только новые. Ценник на небитые авто этого года примерно был тогда 12 и выше. В общем, после небольшого упомянутого ремонта машинка сверкала и выглядела как из салона. Умеют эти литовцы работать.

По пригону авто домой тут же замена ремня привода ГРМ, роликов, помпы. Кстати, вещь очень непростая, а так как я все делаю по автомобилям сам, то пришлось повозиться. Суть в том, чтоб поставить ремень нужно снять опору двигателя, а доступ там никакой, очень все плотно. Провозился день. Правда динамический угол опережения впрыска так и не настраивал. А надо бы. Хотя в нашей деревне только деньги выбросишь, а взамен получишь то, что было, если не хуже. В принципе все нормальные компьютерщики по авто сидят в Минске, а их много, пока перепробуешь, останешься «без штанов». В общем, установил все по нулям и машинка пошла в эксплуатацию. Естественно менялись топливный и воздушный фильтр.

Летом 2011 года на РАВе состоялась поездка в Болгарию. Вот здесь и ощутил всю прелесть этой машинки. Достаточно высокий клиренс, паркуемся где угодно в городе и за городом. Жесткая подвеска, так по украинским дорогам это только плюс. Машина прекрасно держит дорогу. Отлично и уверенно проходит повороты, резво разгоняется и уверенно тормозит. Там немного по серпантинам дорога идет (в Болгарии), так вот поразила непревзойденная устойчивость в повороте, крена практически нет. В тот год пробег в Болгарию и обратно составил 4500 км, из них примерно 2000 км Украина, причем Западная. Дороги там, кто знает, это как будто специально вспученный асфальт, чтоб подвеску авто загубить. В общем, побаивался я. А напрасно РАВ с блеском выдержал испытание. Да, еще. Пришлось прокатиться в сильный дождь по серпантинам Болгарии. Умный постоянный привод жутко помогает, лишь иногда попискивая, срабатывает ESP. Да, кстати, аналогично ведет себя авто и на гололеде зимой, хотя резина всесезонная, не парюсь я насчет зима или лето. Хотя может и зря. Однако цена на резину от 180 уе, а это как-то совсем. Лучше зимой ездить осторожнее.

Салон в машине достаточно просторный, пластик кое-где поскрипывает, но не критично, задние сидения легко складываются или снимаются. Я снимал, что можно было вздремнуть в дороге, если в отель не попадешь (кстати, два раза бронировал отели и два раза в них не попадал, границ много, а там ситуация непредсказуемая). Второй раз РАВ сходил в Болгарию уже по другому маршруту, 4000 примерно в два конца через Киев, Одессу, Рени и Галац. Дороги по маршруту в Украине были немного лучше, чем те, по которым прошли в 2011 (по Западной на Черновцы). И опять РАВ выдержал этот пробег. Диагностика подвески после возвращения показа полную ее исправность. Вот это надежность уже неплохая. Наши ребята, которые ездят в Хмельницкий на рынок на VW T4, убивают подвеску по большинству позиций за два раза.

Радует расход топлива этого малыша. В смешанном цикле 6,2-6,8, даже 7 литров нет. Трасса, если не форсировать и на круизе держать 130 км/ч, что означает по факту примерно 120 км/ч, то выходим на 5,8-6,0. Рекорд экономичности был мною поставлен лично 5,4 л/100 км. Но так ездить никто не будет. Знаю, кто-то скажет да разве это рекорд. А тут вы вспомните, ведь это кроссовер с постоянным полным приводом, а не седан или хэтч только с передним. Да, был у меня Пассат В3 с 1,6 дизелем универсал, так там в бак 100 л соляры залил и забыл. Я на нем от дома до Киттилы (Финляндия, Лапландия) 2200 км без дозаправки.

В общем, за два года эксплуатации ничего кроме расходников в машине не менял, пробег за это время небольшой — около 16.000 км. Два раза менял уже масло 5W40 синтетика, масло беру SSU (корейское) и не верю в то, что в Беларуси, да и России в оригинале есть Shell, Neste, Castrol и другие известные брэнды. Стоит сравнить цены у них и у нас (у Вас), и не надо говорить о мудрой ценовой политике белорусов или россиян. В большинстве случаев подделка. Так зачем платить больше? Поэтому и меняю масло через 7…8 тыс, а почему корейское? Меньше вероятность подделки, масло в металлической таре. Лично тестировал на состояние по минусовым температурам. Эффективно, причем практически не угорает, высокая температура вспышки. Да, кому интересно, смотрите TUV, где найдете Рав 4 в первой десятке рейтинга надежности. Надо говорить дальше? И не стоит бояться дизеля. Да, ремонт его в крутую копейку выльется, ведь топливная система Denco, а это деньги, подолее, чем за Bosh или Lucas. Однако грамотная эксплуатация и щадящие режимы сведут на нет вероятность отказа этого чуда японских моторостроителей.

Вывод. Хотите обладать культовым кроссовером с постоянным полным приводом, достаточно комфортным и недорогим в обслуживании (мало что ломается). Тогда это Рав4 и нет РАВу РАВных. Машиной я доволен.

Toyota rav4 дизель надежность.

Рекомендации, факты, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзыв о Тойота RAV4 дизель после недельного тест-драйва
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Тойота РАВ4 Здраствуйте форумчане, дизель, 4WD, SUV (Кроссовер+Джип), литра, АКПП, мощность двигателя л.с.  Toyota RAV 4 — отзыв владельца. Александр, Ханты-Мансийск.

    Toyota RAV 4 Black Demon › Бортжурнал › Надежность двигателей TOYOTA в РАВ4 второго поколения миф или реальность?  Кроме того дизель это всегда вопрос выбора качественной заправки — не дай бог замерзнет, не уедешь, да еще.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Запчасти для Toyota RAV 4.  Хотелось написать несколько слов о машине тойота рав-4,двигатель дизель, комплектация максимальная  Перестает быть эталоном надежности. Жаль. С другой стороны, от ошибок никто не застрахован.

    Тест-парк Hyundai I40 Wagon. Эксплуатация и типичные неисправности Вокруг этого двигателя возникало немало споров. Салон: Салон порадовал, много пространства спереди и сзади при моем росте см я очень удобно расположился, и за мной достаточно места для человека среднего роста. Повышение уровня масла в двигателе С года двигатели 2. А все из-за ксенонового ближнего света с омывателем фар, который жидкости не жалеет.

    Эксплуатация RAV4 дизель (вопрос)

    Ru Почта Мой Мир Одноклассники Игры Знакомства Новости Поиск Все проекты Все проекты Регистрация Вход. Отзывы о Toyota RAV4 До него 10 лет проездил на Авенсис г. Машина — прелесть во всех отношениях. РАВ- совсем другая машина. Радость покупки нового авто сменилось разочарованием после двух лет использования этой мыльницы для дам преклонного возраста.

    Сразу поменял штатную всесезонную резину на шины Yokohama Geolandar A Брали в январе Достаточно удобная для езды по плохим дорогам.

    Мог купить Амарок, или Паджеро спорт! Но они дубоватые и медленно едут! По тракторной колее и джип не пройдет , а если куда-то доедет ,то далеко придется идти за трактором В технике станках, автомобилях считаю, что японская техника находятся выше немецких производителей.

    Особенно когда речь идет не о разработке нового продукта, а о качестве изготовления. Крепкая подвеска, надежный двигатель, высокая посадка, просторный салон, внушительный багажник. И никто ничего мне не говорите так как есть в семье разные машины и немцы и японцы.

    Один недостаток в том, что немного простовата подвеска, что отражается на До этой машины были: Различные мотоциклы,Жигули 06,Тойота- Королла- вагон, Шкода Октавия вагон дизель. Права страшно сказать- сколько лет! Купил машину и поехал обкатывать в Крым. Это около км. После Шкоды Октавии, габариты были несколько непривычны, но привык быстро.

    Пока доехал до Крыма в щадящем режиме, то обкатку машина прошла Рассматривал все варианты кроссоверов такого размера. Посетив салон Тойота на Новой Риге, решил купить именно Рав 4. Были большие скидки, фактически купил автомобиль по докризисной цене.

    До покупки этой машины ездила на 6 лет на тойота рав 4, автомат, 2,5 объем двигателя, комплектация максимальная.

    Никаких вопросов за время эксплуатации не возникало.. Единственное больное место моей Долго думала какую машину взять — хотела повыше, типа кроссовера, пузом чесать по «лежачим» достало. Рассматривала японцев, так как все советовали только их как менее проблемных для Ни разу не подводила. Скажу более — в нашей семье почти весь модельный ряд — Камри, королла Приобрел дизель рфчика в январе Ранее, более 20 лет, были искл. Салон понятно хорош, но не сертифицирован. Toyota RAV4 г. Купила новый Rav4 2.

    Ниссан показал себя за год эксплуатации не с лучшей стороны был 2л Прошел год с момента приобретения и можно написать отзыв. Выбирали семейное авто для жены. Выбор стоял между тойота рав4, vw тигуан, мицу оутлендер. Критерии выбора надежность, практичность, высокий К дилерам не поеду никогда. Обдиралово платить не за что. Да и большая вероятность что могут угробить и вас и ваше авто. Отличная машина, купил в Ростове перегонял в Волгоград Выбор типа и размера кузова.

    Покоряйте мир на выгодных условиях! Российских водителей начали арестовывать за тонировку. Суды по всей стране стали активно отправлять водителей под арест за неправильную тонировку. Финнов Знарку надо побеждать! В воскресенье сборная России сыграет с Финляндией в матче за третье место на чемпионате мира. Самые надежные автомобили по версии экспертов.

    Toyota Rav4 дизель — Чип-Тюнинг, EGR

    Инструкция Тойота Раф 4 1994Г

    Содержание. Первое поколение. Автомобиль Toyota RAV 4 ( Тойота РАВ 4) дебютировал в 1994 году как трехдверный универсал. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ Выпуск с 1994 г. по 2000 г. ДВС 3S-FE 2.0 L. Продажи новой модели, которая получила название Toyota Rav4 Премьера RAV4 на американском рынке состоялась уже в 1996 году, а в 1997 году. Автомобиль Toyota RAV 4 дебютировал в 1994 году как трехдверный универсал. Этот принципиально новый внедорожник вырывался за рамки. Toyota RAV 4 I-II — описание модели. Toyota RAV4 В мае 1994 г. автомобиль поступил в продажу уже с новым названием Toyota RAV4. Год спустя.

    Характеристики Toyota RAV-4 (Тойота РАВ-4). Выберите модель Toyota RAV-4:. История Toyota RAV-4 (Тойота РАВ-4):. Автомобиль Toyota RAV 4 дебютировал в 1994 году как трехдверный универсал. Этот принципиально новый внедорожник вырывался за рамки существовавших тогда стереотипов. Сочетание полного привода, независимой подвески всех колес и несущей конструкции кузова обеспечило новому а V томобилю отличные характеристики управляемости и высокий уровень комфорта езды. RAV 4 положил начало классу компактных внедорожников, совмещающих способность преодолевать бездорожье со спортивной динамикой на шоссе и комфортом легкового а V томобиля.

    Отзывы владельцев автомобиля Toyota RAV4 с фото, личный опыт, плюсы и Брауни Рецепт вашего дома 25.04.2015. 4. Toyota RAV4 2.0 AT 1994 г. 4.5. Collapse. > Технический Раздел. Toyota RAV — 4 первого поколения (1994-2000). владельцев Тойота РАВ 4, отзывы о странах, дорогах и т д. Описание : Инструкции по ремонту и эксплуатиции автомобилей: Toyota Allion, Toyota Toyota Rav 4 c 1994-2000 http://. Toyota RAV4 ( Тойота Рав4) в России: объявления о продаже, цены, Отзывы владельцев. Неправильное русское написание: РАФ4, Раф — 4, Раф. Тюнинг своими руками RAV 4.wmv моя конфетище))) http:// toyota /288230376151954207/. Инструкция по установке.

    Название машины — это аббревиатура от Recreation Active Vehicle 4 Wheel Drive — полноприводный а V томобиль для активного отдыха. Короткобазная трехдверная машина предельно гармонична. Обладая броской, оригинальной внешностью, слегка тесноватым кокпитом водителя с a la спортивным рулем и утопленными циферблатами приборов, а V томобиль создает образ «внедорожного спорткупе». А вот появившаяся в 1995 году пятидверная версия RAV 4 претендует на роль семейного а V томобиля. За счет удлиненной базы и заднего свеса в машине стало больше места для пассажиров на заднем сиденье, увеличился объем багажника. Для RAV 4 первого поколения существует только один двигатель — двухлитровый бензиновый, мощностью 128 л.

    Содержание. Первое поколение. Автомобиль Toyota RAV 4 ( Тойота РАВ 4) дебютировал в 1994 году как трехдверный универсал. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ Выпуск с 1994 г. по 2000 г. ДВС 3S-FE 2.0 L.

    Этот мотор по-японскинадежен, долговечен и обладает отличными характеристиками, обеспечивая достаточно легкому а V томобилю прекрасную динамику. К тому же, он весьма экономичен — расход топлива на 100 км составляет 9-11 л. Существует как полноприводная модификация а V томобиля, так и переднеприводная версия RAV 4. Последняя распространена намного меньше, чем полноприводная и ее стоимость на 10% ниже. Трансмиссия машины практически безупречна. Полноприводная версия RAV 4 имеет схему постоянного полного привода с распределением момента поровну между передними и задними колесами. Автомобиль комплектуется или абсолютно надежной механической коробкой переключения передач или «автоматом» с электронным управлением, который также зарекомендовал себя с лучшей стороны.

    Автоматическая коробка передач имеет два режима работы — экономичный («Norm») и спортивный («PWR»). Однако есть одно «но».

    Автомобиль не имеет главного атрибута внедорожника — понижающей передачи, без которой провернуть все четыре колеса в песке или вязкой грязи практически невозможно. RAV 4 имеет великолепно настроенное шасси.

    Конструкторам Toyota удалось найти идеальный баланс между управляемостью, жесткостью и комфортом. В поворотах а V томобиль ведт себя великолепно! В них он представляет собой практически идеальную модель поведения полноприводной машины. Но, в отличие от легковых полноприводников, позволяет почувствовать пределы возможностей до того, как ситуация станет критической. Прекрасные ездовые качества а V томобиля во многом обеспечиваются несущим (безрамным) кузовом и полностью независимой подвеской. Весной 2000 года стартовало второе поколение RAV 4. В ходе разработки нового а V томобиля была сделана ставка на усиление продукт-имиджа новой концепции внедорожника, заложенной первоначальной моделью. В тоже время за счет радикальной доработки слабых мест предыдущей модели, машине удалось придать яркую индивидуальность как лидеру среди внедорожников малого класса, который опережал бы созданные после RAV 4 аналогичные модели других марок.

    В первую очередь изменению подвергся внешний вид предыдущего RAV 4, оснащенного шинами большего размера и имеющий небольшие свесы — в ходе разработки нового дизайнерского решения а V томобиль приобрел более стильный, более «мужественный» вид. При этом был существенно улучшен и интерьер, в первую очередь благодаря повышению качества отделки. Интересно смотрятся вставки «под метал» с декоративными хромированными головками «болтов». Салон RAV 4второго поколения стал просторнее практически без изменения наружных габаритов. Передние сиденья а V томобиля имеют три механических регулировки и обладают широким диапазоном продольной регулировки. Задние сиденья многофункциональны и имеют раздельные регулировки (продольные и по углу наклона спинок).

    Однако, не смотря ни на что, человек ростом 190 см может сидеть на заднем сиденье за человеком такой же комплекции только отодвинув заднее сиденье до упора назад. Багажник а V томобиля имеет сравнительно небольшую погрузочную высоту и несколько боковых карманов. Второепоколение RAV 4 комплектуется бензиновым двигателем DOHC VVT-iобъемом 1,998 л. и мощностью 150 л. Трехдверная модификация RAV 4 оснащается 128-сильным бензиновым двигателем объемом 1,8 л. С весны 2001 года на некоторые а V томобили устанавливается турбо дизельный двигатель D-4D объемом 1,995 л.

    и мощностью 113 л. разгоняющий RAV 4 до 100 км/ч за 12 секунд. Управляемость обновленного RAV 4 выше всяких похвал. Машина уверенно держит прямую и даже на скорости 160 км/ч позволяет без напряжения перестраиваться из ряда в ряд.

    Автомобиль быстро и точно реагирует на малейшие движения рулем. Однако плавностью хода RAV 4 не блещет. Автомобиль добросовестно реагирует на малейшие неровности и повторяет профиль дороги. Но с ростом скорости все меняется к лучшему.

    Автомобиль оснащается независимой подвеской Макферсон (McPherson). В системе постоянного полного привода а V томобиля применяется вискомуфта.

    Новый RAV 4, как и раньше, комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехдиапазонным «автоматом». На RAV 4 с турбодизелем устанавливается только «механика».

    Базовая комплектация машины (R2) включает регулируемую рулевую колонку, регулируемое по высоте сиденье водителя, подогрев передних сидений, электропакет, складывающееся заднее сиденье, кондиционер, магнитолу, фронтальные подушки безопасности, ABS, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок с дистанционным управлением. В такой комплектации предлагаются трех- и пятидверная версия машины.

    Более «продвинутая» комплектация (R4) дополнительно включает обогрев наружных зеркал, самоблокирующийся дифференциал заднего моста и так называемый «широкий пакет» (шины 235/60 R16 и расширители крыльев). В таком оснащении поставляются только длиннобазные модификации. Машины в люксовом исполнении R5 отличаются кожаным салоном. Легкий рестайлинг, который модель претерпела в 2004 году, помимо заменены бампера, новой решетки радиатора и оптики, подарил RAV4 новый двигатель – бензиновый атмосферный, объемом 2. 4 л, и мощностью 163 л.

    Осенью 2005 года на автосалоне во Франкфурте состоялась премьера третьего поколения RAV4, серийное производство которого началось в 2006 году. RAV4 третьего поколения лишился трёхдверной версии. В основе автомобиля лежит абсолютно новая платформа.

    Он немного подрос в высоту и ширину, обзавелся завидной внешностью и комфортным, качественным интерьером. Двигатель теперь заводится без ключа, магнитола читает mp3, а дисплей «заговорил» по-русски. Приборы — новые, оптитронные, почетное центральное место теперь отведено спидометру (раньше в центре был тахометр). Тахометр же вместе с указателями уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости расположились по бокам. Мест для мелочевки стало больше.

    Помимо объемного бокса в центральном подлокотнике здесь теперь не один, а два перчаточных ящика. Но главное, в салоне стало еще просторней. Например, расстояние между передними и задними креслами увеличилось на 55 мм, стало свободней в плечах и над головами.

    Кстати, заднее сиденье теперь поделено не поровну, а на две неравные части (60:40). Если раньше Toyota RAV 4 продавался в двух вариантах – передне- и полноприводном, то теперь выбор сократился до привода сугубо переднего и переднего с подключаемым задним. Сзади была внедрена вискомуфта, активирующаяся электроникой и подключающая задний привод в момент пробуксовки передних колес, или принудительно, по желанию водителя. После «ручного» подключения заднего привода путем нажатия специальной кнопки на передней панели, муфта активировалась, и машина становилась полноприводной.

    Однако, в связи с тем, что межосевой дифференциал отсутствовал, во избежание поломок трансмиссии подключать полный привод можно было только за пределами асфальтовых дорог либо на скользком покрытии. Чтобы нежная муфта не перегревалась, ее снабдили температурным датчиком. Таким образом, умная электроника отключала муфту в двух случаях – по достижении скорости 40 км/час, и в том случае, если муфта перегревалась за счет активной пробуксовки задних колес.

    Единственный минус такого решения – забуксовавшая в бездорожье машина очень быстро становилась переднеприводной вследствие перегрева задней муфты. Линейка двигателей расширилась — появился мощный бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, двухлитровый переработанный мотор прибавил к 150 лишь 2 «лошади», дополняет картину новый 2,2-литровый дизель D-4D мощностью 136 л. (177 л.

    с турбонаддувом). Для американского рынка предлагался атмосферный двигатель объемом 3. 5 литра мощностью 200 л.

    Трансмиссий по-прежнему, оставалось две – 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая. Перемещаться на новом Rav 4 стало возможно с максимальным уровнем комфорта и безопасности. Безопасность обеспечивают семь подушек (базовая комплектация) и система активной безопасности Integrated Active Drive. Данная система координирует работу системы стабилизации, полного привода и электроусилителя руля. 2009 год стал датой «рождения» четвертого поколения. Автомобиль получил новый дизайн.

    Обновлённые линии бамперов и решётка радиатора придали RAV4 несколько модернистский вид. Модель имеет вместительный салон и багажник. Автомобиль производился в трех вариантах комплектации: базовая, Limited и Sport, причем все они рассчитаны на пять пассажиров. Опционально можно установить третий ряд сидений, тогда вместимость возрастет до семи пассажиров.

    Стандартно базовая комплектация включает в себя: 16-дюймовые стальные колеса (за отдельную плату можно приобрести 17-дюймовые из легкого сплава), автопилот, полный электропакет, наклоняемая телескопическая рулевая колонка, система открытия дверей без ключа, стереосистема с шестью динамиками, CD/MP3-плеером и аудиовходом. Список версии Sport несколько больше: улучшенное внешнее оформление, 18-дюймовые колеса из легкого сплава, спортивная подвеска, задние тонированные стекла, боковые зеркала с подогревом, «противотуманки». Самая дорогая комплектация Limited тоже не подкачала: автоматическая система климатического контроля в двух зонах, руль с кожаной обивкой, встроенный CD-чейнджер на шесть дисков со спутниковым радио (в базовой и Sport — версии предлагается опционально), 17-дюймовые колеса с мягким ходом. Комплект Sport Appearance предлагается как опция для полноприводных моделей с 6 — цилиндровым двигателем, содержит заднюю дверцу без запасной шины, шины RunFlat, модернизированную аудиосистему с CD-чейнджером на шесть дисков и спутниковым радио. А за дополнительную плату для версий Sport и Limited можно приобрести кожаную обивку сидений, водительское кресло с электроприводом, стереосистему с девятью динамиками, Bluetooth и спутниковым радио, камеру заднего вида и, традиционно, прозрачный люк в крыше. И только для комплектации Limited возможно заказать передние сиденья, дополненные подогревом, а для пассажиров заднего ряда развлекательную систему с DVD.

    Однако, в зависимости от страны, где продается Toyota RAV4, набор опций может быть изменен. Два варианта двигателя. Опциональный шестицилиндровый имеет мощность 269 л. объёмом 3.

    5 л. К нему в комплекте идёт автоматическая пятиступенчатая коробка. Четырёхцилиндровый двигатель Toyota RAV4, идущий в стандартной комплектации, повысил свою мощность со 170 до 179 л. К такому двигателю устанавливается четырёхступенчатая АКП. Автомобиль Toyota RAV4 может быть как полноприводным, так и только с передним приводом.

    Переднеприводные варианты имеют дифференциалы повышенного трения. Модификация 4WD при помощи электронной системы полного привода основную мощность передаёт на передний мост, а задние задействует только при пробуксовке.

    Можно и заблокировать систему полного привода. Тогда мощность между мостами будет распределяться поровну.

    Безопасности автомобиля отводится ключевое место. Toyota RAV4 2009 года оснащена дисковыми тормозами с АBS, системой контроля тягового усилия, боковыми подушками безопасности для передних сидений, полноразмерными боковыми подушками-шторками, активными подголовниками передних сидений, системой контроля устойчивости. А система помощи при подъеме и спуске по склону дополнительно устанавливается на модели с 6 — цилиндровым мотором и/или третьим рядом сидений. На женевском моторшоу в 2010 году, Toyota презентовала очередную рестайлинговую версию внедорожника RAV4.

    Автомобиль довольно сильно изменился внешне. Дизайн передней части был полностью переработан в сторону создания еще более стремительного и динамичного образа. Новый рельефный капот и яркая решетка радиатора удачно дополняются узкими и вытянутыми фарами головного света, делая облик автомобиля более агрессивным. Выразительные хромированные окантовки противотуманных фар подчеркивают аэродинамическую форму переднего бампера с интегрированным спойлером. Удачную заднюю часть решили особо не трогать и заменили задние фонары – теперь они светодиодные. Обновленный RAV4 окончательно лишился запаски на пятой двери.

    Ну и, по традиции, добавили колёсные диски иного дизайна и три новых цвета кузова. Правда, здесь стоит сразу оговориться, что большая часть рестайлинговых изменений затронула только обычную – короткобазную версию. Длиннобазная, между тем, сохранила прежний облик, а также всю механику. Колесная база длиннобазной модификации увеличена на 100 мм по сравнению со стандартной версией и составляет 2660 мм.

    Изменения всех габаритных размеров автомобиля позволили увеличить пространство внутри салона и объем багажника. Длина салона данной модификации автомобиля увеличена на 45 мм и составляет 1865 мм, расстояние между передними и задними сидениями увеличено с 800 до 865 мм, что обеспечивает еще более комфортное расположение пассажиров в автомобиле, а объем багажника увеличен с 410 до 540 л. Для данной модификации предлагается уникальный дизайн решетки радиатора, подчеркивающий премиальность комплектации.

    Автомобиль оснащается двумя типами четырехцилиндровых бензиновых двигателей — новым 2,0-литровым двигателем Valvematic с двойной системой изменения фаз газораспределения DualVVT-iдляавтомобилей со стандартной колесной базой и традиционным для длиннобазной версии 2,4-литровым двигателем мощностью 170 л. Мощность двигателя нового поколения рабочим объемом 2,0 литра увеличена с 152 л. до 158 л. Дизельный двигатель объемом 2,2-литра в разных исполнениях выдает мощность либо 150 л.

    либо 180 л. Для рестайлинговой версии Toyota RAV4 также предлагается обновленная линейка трансмиссий: новая 6-ступенчатая механическая коробка передач, новый бесступенчатый вариатор Multidrive S и 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (для версии с удлиненной колесной базой). На выбор покупателя предлагается подключаемый полный или передний привод. Передний привод доступен для версии автомобиля с 2,0-литровым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Стилистику интерьера оставили прежней, но улучшили качество материалов.

    Приборы контроля в салоне получили подсветку Optitron, что существенно снижает утомляемость глаз водителя. Кроме того, в качестве опции стала доступна комбинированная обивка сидений кожей и алькантарой. Модернизированная версия также получила новый руль, который сохранил приплюснутую снизу форму, но зато на версиях с вариатором у него появились подрулевые лепестки переключения «виртуальных передач». На новом рулевом колесе расположены кнопки управления аудиосистемой, голосовыми командами, системой беспроводных подключений Bluetooth и многофункциональным дисплеем. Отдельного внимания заслуживает русифицированная навигация. Из максимальных пяти звезд Toyota RAV4 получил четыре звезды в рейтинге безопасности от Euro NCAP, а также три звезды за уровень безопасности пешеходов.

    Что-то не так | АА

    Круглосуточная горячая линия для Великобритании

    0800 88 77 66

    Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

    Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

    Или скачайте наше приложение

    Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

    Потеряли ключи от машины?

    Вызов AA Key Assist

    0800 048 2800

    Пн–Вс 7:00–22:00

    В машине не тот бензин?

    Вызов помощника по топливу AA

    0800 072 7420

    Линии открыты 24/7

    Горячая линия для Европы

    , 24 часа в сутки, 7 дней в неделю

    00 800 88 77 66 55

    Или со стационарных телефонов Франции:
    08 25 09 88 76
    04 72 17 12 00

    Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
    00 338 25 09 88 76
    00 334 72 17 12 00

    Претензии по автострахованию

    0800 269 622

    Линии открыты 24/7

    Претензии по страхованию жилья

    Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса. Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

    Аварийный чехол для Великобритании

    0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

    Европейский аварийный чехол

    0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

    Автострахование

    0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

    Страхование жилья

    0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

    Уроки вождения

    0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
    Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

    Купить Аварийный чехол для Великобритании

    0800 085 2721

    пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

    Купить Аварийный чехол европейский

    0800 072 3279

    Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00

    Требования к запчастям и гаражу

    0344 579 0042

    Пн-Пт 9:00-17:00, Сб 9:00-13:00

    Замените аварийный чехол

    0343 316 4444

    Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00

    Купить страховку автомобиля

    0800 316 2456

    пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

    Претензии по автострахованию

    0800 269 622

    Линии открыты 24/7

    Запросы политики

    0370 533 2211

    пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


    Купить страховку мотоцикла

    0344 335 2932

    пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


    Существующие клиенты по страхованию фургонов

    0800 953 7537

    Пн-Пт 9:00-19:00, Сб 9:00-13:00

    Купить страхование жилья

    0800 197 6169

    пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

    Запросы политики

    0370 606 1617

    пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

    Чехол для дома на случай чрезвычайной ситуации

    – сообщите о чрезвычайной ситуации

    0800 316 3984

    Линии открыты 24/7

    Книга уроков вождения

    Новый ученик

    0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
    Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

    Обучение на инструктора по вождению

    0800 316 0331

    пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

    Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

    0800 587 0086

    пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

    Справки по автошколе AA

    Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

    Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

    ISA для семейных инвестиций, открытая после октября 2015 года

    0333 220 5069

    пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

    Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

    0800 917 8612

    пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

    Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

    0345 603 6302

    Пн–Сб 8:00–20:00

    Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

    0345 600 5606

    пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

    Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года MBNA

    0345 603 6302

    Пн-Сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

    Утерянные и украденные кредитные карты

    0800 028 8997

    Или если вы находитесь за пределами

    0044 800 028 8997

    Линии открыты 24/7

    Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

    0345 266 0124

    Пн-Сб 8:00-20:00, Вс 9:00-17:00

    Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

    0800 032 8180

    Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1. 30 вечера

    Скачать приложение

    Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

    Ваша личная информация

    Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

    Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

    Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

    ::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

    лет выпуска Toyota RAV4, чтобы не покупать

    Toyota RAV4 на протяжении всей своей жизни был безопасным, надежным и роскошным внедорожником.Это один из самых популярных вариантов в своем классе по определенной причине. Тем не менее, были модели некоторых лет, которые не так хороши, как другие. Если вы ищете подержанную Toyota RAV4, вам следует избегать покупки этих годов выпуска.

    Почему нельзя покупать Toyota RAV4 этих годов выпуска?

    Можно подумать, что следующий модельный год после неудачного станет лучше, но это не так. Toyota RAV4 2007 года еще хуже, чем модель 2006 года. К сожалению, те же проблемы продолжали преследовать японский внедорожник. Проблемы с двигателем и рулевым управлением были на первом месте, но проблемы с выхлопом не отставали. По данным NHTSA, одна и та же жалоба на чрезмерное потребление масла поступила от более чем 160 человек, и более 190 согласились.

    Consumer Reports дал модели 2007 года те же оценки, что и ее предшественнику. Даже двигатель получил такие же плохие оценки, как и годом ранее. К сожалению, стиль и комфорт CR стали еще хуже, чем у модели 2006 года. Мало того, что RAV4 2007 года был полон проблем, он также был неудобным и плохо спроектированным.

    Toyota RAV4 2008 года: когда это закончится?

    2008 Тойота РАВ 4 | Национальный автомобильный музей/Heritage Images/Getty Images

    Сколько времени потребовалось Toyota, чтобы исправить многие проблемы с двигателем? Дольше трех лет.В этом разделе модельных годов все три страдают от одних и тех же проблем. В то время как модель 2007 года остается худшей с наибольшим количеством онлайн-жалоб, модель 2008 года не намного лучше. Тем не менее, более 100 жалоб на чрезмерный расход масла позволяют легко присвоить модели 2008 года ярлык «не использовать».

    Что касается экспертов CR, то в 2008 году оценка надежности выросла. Этот модельный год получил 4 балла из 5 за надежность, что на один балл выше, чем у двух предыдущих. Удовлетворенность владельцев осталась прежней, и, к сожалению, возникла новая серьезная проблема. Consumer Reports поставил системе привода RAV4 2008 года 1 из 5, что значительно ниже, чем у предыдущих моделей. Наконец, его комфорт немного улучшился по сравнению с 2007 годом, но по-прежнему получил низкий балл 42 из 100.

    У RAV4 2013 года появились новые проблемы

    2013 Тойота РАВ4 | Kevork Djansezian/Getty Images

    Toyota работала вместе в течение нескольких лет, и RAV4 в основном не вызывал проблем. Однако в 2013 году возникли новые проблемы, из-за которых этот модельный год был исключен из списка покупок. На этот раз дело не в двигателе, а в первую очередь в салоне, кузове и окраске, а также в проблемах с трансмиссией.

    Consumer Reports не сталкивался с теми же проблемами, что и сообщения Car Complains или NHTSA. Вместо этого эксперты дали Toyota RAV4 2013 года идеальный рейтинг надежности 5 из 5. Однако удовлетворенность владельцев снизилась до 2 из 5 по нескольким причинам. В частности, плохой комфорт и ходовые качества заставили владельцев невзлюбить модель 2013 года. CR сообщил о шуме, некачественном салоне, нехватке места в багажнике, плохом управлении в экстренных ситуациях и паршивом расходе топлива.

    Будьте осторожны с Toyota RAV4 2019

    2019 Тойота РАВ4 | Drew Angerer/Getty Images

    Хотя этот модельный год не так плох, как другие в списке, относитесь к каждому из них с осторожностью.Мы рекомендуем внимательно осмотреть модель этого года, если вы заинтересованы в ее покупке. По данным Car Complains, многие люди сталкивались с проблемами трансмиссии, а NHTSA сообщает о сотнях проблем с топливной системой. Хотя это может быть не так для всех, тщательно проверяйте отчеты об истории автомобиля.

    Что касается Consumer Reports, то он не рекомендует покупать Toyota RAV4 2019 года. И надежность, и удовлетворенность владельца получили ужасную оценку 2 из 5. Некоторые из самых больших проблемных областей, отмеченных CR, — это общая стоимость, место в багажнике, шум во время вождения и незначительные проблемы с трансмиссией.

    Является ли Toyota RAV4 хорошим подержанным внедорожником?

    СВЯЗАННЫЕ: Toyota RAV4 1 модельного года, которого следует избегать

    В целом, Toyota RAV4 — отличный вариант внедорожника, если вы покупаете подержанный автомобиль. Как и многие модели Toyota, он очень надежен и при правильном уходе прослужит долго. Тем не менее, вам следует избегать покупки некоторых из этих модельных годов. Если известно, что у внедорожника есть серьезные механические проблемы, лучше избегать этой проблемы до того, как она возникнет.

    СВЯЗАННЫЙ: Действительно ли Toyota и Honda самые надежные марки автомобилей?

    Как 2 предотвратимых дефекта разрушили рейтинг надежности Toyota RAV4

    С 2012 по 2018 год Toyota RAV4 получила наивысшую оценку надежности от Consumer Reports. Идеальные пять из пяти каждый из этих семи лет. Такой пробег необычен для любой марки, кроме Toyota. Его модели часто получают идеальные результаты в течение многих лет подряд. Казалось, что с RAV4 разобрались и он продолжит лидировать в сегменте по надежности.Затем оценка упала до ⅖ в 2019 и 2020 годах. Эта оценка на единицу ниже минимально возможной, и в результате Toyota опустилась на третье место среди брендов с самым высоким рейтингом надежности. Всего две проблемы вызвали эту осень, и ни одна из них не является ужасно сломанными двигателями или трансмиссиями или раздражающими информационно-развлекательными системами. Причины странные. И очень предотвратимый.

    История по теме : Почему рейтинг надежности Toyota RAV4 намного ниже, чем у RAV4 Prime

    Toyota QDR
    Бренд Toyota основан на трех вещах: качество, долговечность и надежность.Toyota называет это QDR, и вы не пойдете на презентацию любого нового продукта Toyota, не услышав этого термина. Много. Toyota не широко известна как производительный бренд, хотя так было и всегда было. Тойота также не славится яркой внешностью, хотя многие из ее автомобилей довольно красиво оформлены. Именно о надежности большинство покупателей думают в первую очередь, когда покупают Toyota. И покупают их снова и снова. Они не ломаются. Вы не тратите драгоценные дни отпуска на устранение поломок. Вы можете передать их своим детям как надежные подержанные автомобили.По крайней мере, так было.

    RAV4 лидирует в отрасли
    RAV4 — самая важная модель Toyota. Это самая продаваемая Toyota, самая продаваемая модель негрузовика в Америке, а RAV4 принадлежит к самому большому сегменту автомобилей в Америке. Неудивительно, что RAV4 так хорош. Toyota не может позволить себе или , чтобы иметь лучший пятиместный кроссовер на рынке. Или, по крайней мере, тот, который имеет наибольшую привлекательность для самого широкого круга покупателей. RAV4 доступен в комплектациях для бездорожья (TRD и Adventure), базовой семейной комплектации (LE), недорогих комплектациях (XLE), комплектациях премиум-класса (Limited) и гибридных комплектациях, которые продаются в большем количестве, чем весь кроссовер многих брендов. линии.RAV4 Prime является вершиной сегмента, а прошлым летом RAV4 Prime был вторым самым быстро продаваемым автомобилем в Америке. Так как же Toyota допустила, чтобы рейтинг надежности RAV4 упал вдвое ниже, чем у его конкурентов, таких как Subaru Forester, Mazda CX-5 и Honda CR-V?

    История по теме : Mazda уступает только Lexus в рейтинге надежности бренда Consumer Reports

    Проблема первая — Топливные насосы
    Первая проблема та, от которой вышеупомянутые коллеги никуда не денутся.Denso, производитель комплектующих, который поставляет топливные насосы для всех этих моделей, явно напортачил. Крыльчатка в насосах, которые она производит, имела проблему, связанную с воздействием растворителя, и они могут выйти из строя. Это означает, что их необходимо заменить. Многие владельцы сообщали о проблемах до отзыва и даже после него. Это некрасиво. Надо отдать должное, Toyota была одним из первых производителей, которые осознали проблему и решили ее. Вот почему оценки надежности моделей других брендов еще не показали полного эффекта от того, что недовольные потребители вынуждены сдавать автомобили для отзывного ремонта.Наше освещение проблемы топливного насоса здесь задело за живое. Истории являются одними из самых просматриваемых и имеют страницы комментариев от недовольных владельцев Toyota.

    Проблема 2 — Топливные баки
    Вторая проблема странная. Некоторые комплектации RAV4 страдают от топливного бака, который, кажется, не может использовать около 30% своей емкости. Баки сообщают водителю, что им нужно топливо уже после 11 галлонов, хотя их вместимость на много галлонов больше. Это вызвало разочарование, неуверенность и сомнения в умах многих владельцев.Что хуже, чем проблема с известной причиной и известным решением. Опять же, наши репортажи на эту тему широко читаются и широко комментируются.

    Toyota терпит поражение от евангелистов и публикаций по защите электромобилей за то, что она позволила своему лидерству в экологически чистых автомобилях упасть со времен электромобилей RAV4. У Toyota нет ни одного аккумуляторного электромобиля для продажи в Америке и, скорее всего, не будет в ближайшие год или больше. Новые электромобили часто имеют некоторые проблемы, но ни у одного из них нет неисправных топливных насосов или проблем с заполнением бензобака.

    Torque News выражает благодарность Стивену Элеку из Consumer Reports за его вклад в данные, связанные с этой историей.

    Изображение вверху страницы Джона Горхэма

    Обзор Toyota RAV4 2021 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии В этом году он добавляет подключаемый гибрид с изюминкой: у RAV4 Prime 2021 года самое быстрое ускорение в линейке.

    В 2021 году RAV4 Hybrid также можно заказать как XLE Premium.

    RAV4 2021 года получает рейтинг TCC 6,5, но он может подняться выше, когда появятся официальные данные о безопасности. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

    Обзор продолжается ниже

    Как и в прошлом году, RAV4 2021 года выпускается в широком диапазоне комплектаций: LE, XLE, XLE Premium, Limited, TRD Off-Road, SE и XSE RAV4 могут иметь газовый двигатель, а RAV4 Hybrid выпускается в LE, XLE. , XLE Premium и Limited. RAV4 Prime выпускается в комплектациях SE и XSE.

    Хорошие новости: все RAV4 получили тот же минималистичный внешний вид, что и в 2019 году.Линия крыши и коренастые боковины кузова являются благом для сдерживания привлекательности, даже если на этот раз они делают RAV4 немного более неудобным внутри, с меньшим пространством над головой для высоких пассажиров.

    Все RAV4 начинаются с рядного 4-цилиндрового двигателя под капотом, хотя то, что происходит дальше, зависит от того, насколько глубоки ваши карманы. Базовый 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 203 лошадиных силы приводит в движение передние или все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

    RAV4 Hybrid объединяет этот двигатель с гибридной аккумуляторной батареей и электродвигателями мощностью 219 л.с., которые приводят в движение все четыре колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач.По данным EPA, он экономичен и расходует до 40 миль на галлон.

    В RAV4 Prime добавлены более крупные электродвигатели, увеличенный гибридный аккумулятор и увеличена общая мощность до 302 л.с. В отличие от других подключаемых гибридных кроссоверов, песня RAV4 Prime — это производительность: это самый быстрый RAV4, разгоняющийся до 60 миль в час примерно за 5,7 секунды (на две секунды быстрее, чем RAV4 Hybrid), и, согласно EPA, он может проехать 42 мили только на электронах.

    Каждый RAV4 2021 модельного года получает функции активной безопасности, в том числе автоматическое экстренное торможение, активное управление полосой движения и адаптивный круиз-контроль.

    Base RAV4 получают тканевую обивку, 17-дюймовые колеса, 7,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с совместимостью со смартфоном и как минимум один порт USB. Верхние комплектации получают синтетическую кожу, лучшую производительность, внедорожное оборудование, больший сенсорный экран или лучший звук.

    Toyota Rav4 лет, которых следует избегать (обнародовано) – MotorAsk

    Toyota Rav4 — самый популярный внедорожник в Америке, известный своей плавностью хода, просторным салоном и отличной топливной экономичностью.

    Если вы планируете покупать подержанный Rav4, важно понимать, каких годов больше всего проблем, чтобы можно было отклониться от них.

    В этой статье я расскажу вам, какие годы Rav4 следует избегать, а также годы, которые обеспечат вам максимальную надежность и соотношение цены и качества.

    Каких моделей Toyota Rav4 следует избегать: быстрый ответ

    Если бы я завтра покупал подержанный Rav4, я бы не стал покупать Rav4 до 2016 года выпуска.

    В 2016 году Rav4 претерпел значительные изменения в дизайне, которые улучшили его внешний вид, расход бензина, безопасность и снижение внутреннего шума (среди прочего). Поэтому для меня имеет смысл избегать старых моделей, в которых отсутствуют эти функции.

    Если вы планируете покупать более новые модели Rav4, я бы рекомендовал избегать последних моделей Rav4 2019 и 2020 годов. Rav4 был дополнительно переработан в 2019 году, и его начало было немного шатким.

    Реконструкция 2019 года вызвала больше отзывов по соображениям безопасности (7), чем любая из версий 2016-2018 годов (2), и эти отзывы касаются критических проблем, таких как подвеска, двигатель и рулевое управление. Из-за этих проблем с отзывом модели 2019 и 2020 годов также имеют значительно более низкие показатели надежности, чем другие модели.

    Вам также может понравиться: Какие модели Toyota оснащены мониторами слепых зон? (Раскрыто)

    Rav4 какого года лучше?

    Согласно моим исследованиям, Rav4 2016, 2017 и 2018 годов — лучшие. Модель 2018 года получила отличные оценки надежности от Consumer Reports (5/5) и JD Power (88/100), что подтверждается очень небольшим количеством отзывов.

    Модели Rav4 2016–2018 годов также имеют переработанный внешний вид, который я нахожу гораздо более эстетичным, чем предыдущие версии.В дополнение к этому, эти модели также имеют значительно лучший расход топлива, чем предыдущие годы.

    У Toyota Rav4 много проблем?

    Рав4 в целом считается надежным автомобилем, который не сталкивается со многими критическими проблемами.

    RepairPal сообщает, что Rav4 требует минимального обслуживания: в среднем ежегодный ремонт обходится в 429 долларов по сравнению с 521 долларом для всех внедорожников. Тяжесть и частота ремонтов на Rav4 также ниже, чем на других автомобилях.

    Тем не менее, как и в случае с любым другим автомобилем, важно рассматривать проблемы каждого года отдельно, поскольку в некоторые годы проблем больше, чем в другие.

    Ниже приведен список последних 10 лет Rav4 с наиболее распространенными проблемами, о которых сообщалось для каждого из них. Используемые данные взяты с сайта CarComplaints.com

    .

    2019 Рав4 Проблемы

    Вот некоторые из наиболее распространенных проблем на Rav4 2019 года:

    • Колебания и крен на низких скоростях (36 жалоб)
    • Громкое ускорение (6 жалоб)
    • Деформированные боковые зеркала (4 жалобы)

    2018 Rav4 Проблемы

    Вот некоторые из наиболее распространенных проблем на Rav4 2018 года:

    • Сколы краски и царапины (4 жалобы)
    • Скрежет тормозов (1 жалоба)

    Rav4 2017 Проблемы

    Вот некоторые из наиболее распространенных проблем на Rav4 2017 года:

    • Рулевое управление тянет в сторону (8 жалоб)
    • Прыгающие передачи трансмиссии (3 жалобы)
    • Система предотвращения столкновений не работает (3 жалобы)

    2016 Rav4 Проблемы

    Вот некоторые из наиболее распространенных проблем на Rav4 2016 года:

    • Неустойчивый круиз-контроль (2 жалобы)
    • Крен при торможении (3 жалобы)
    • Двигатель теряет мощность при повороте (3 жалобы)

    2015 Rav4 Проблемы

    Вот некоторые из наиболее распространенных проблем на Rav4 2015 года:

    • Сколы краски кузова, вздутие и ржавчина (10 жалоб)
    • Щелчки при торможении (4 жалобы)

    Rav4 2014 Проблемы

    Вот некоторые из наиболее распространенных проблем на Rav4 2014 года:

    • Магнитола и информационно-развлекательная система не работают (33 жалобы)
    • Грязь, песок/снег, скапливающиеся под дверями (6 жалоб)

    2013 Rav4 Проблемы

    Вот некоторые из наиболее распространенных проблем на Rav4 2003 года:

    • Экран навигации не работает (13 жалоб)
    • Слезает краска (16 жалоб)

    2012 Rav4 Проблемы

    Вот некоторые из наиболее распространенных проблем на Rav4 2012 года:

    • Слезание краски (17 жалоб)
    • Подъем автомобиля при остановке (6 жалоб)

    2011 Rav4 Проблемы

    Вот некоторые из наиболее распространенных проблем на Rav4 2011 года:

    • Слезание краски (13 жалоб)
    • Подъем автомобиля при торможении (7 жалоб)

    2010 Rav4 Проблемы

    Вот некоторые из наиболее распространенных проблем на Rav4 2010 года:

    • Слезание краски (19 жалоб)
    • Подъем автомобиля при торможении (3 жалобы)

    Вам также может понравиться: Почему автокресла Toyota такие неудобные? (Причины + Как исправить)

    У Toyota Rav4 больше проблем, чем у других внедорожников?

    При поиске Rav4 может быть очень неприятно, когда такие сайты, как CarProblemZoo, сообщают о тысячах проблем от клиентов. На этих сайтах Rav4 может выглядеть так, как будто он пронизан проблемами, и что вы всегда будете посещать гараж. Однако это не так.

    Во-первых, проблемы бывают у всех автомобилей, не только у Рав4. Кроме того, большинство сообщаемых проблем будут очень незначительными, а большинство критических проблем будет на старых Rav4, которым более десяти лет.

    Во-вторых, чем популярнее автомобиль (или внедорожник), тем больше вероятность того, что вы найдете сообщения о проблемах в Интернете. Rav4 — один из самых популярных внедорожников в Америке, поэтому я ожидаю, что у него будет непропорционально большое количество жалоб.

    Если вы хотите получить более точное представление о том, что у Rav4 больше проблем, чем у других внедорожников, важно учитывать рейтинги надежности, отзывы, а также распространенные проблемы, о которых сообщалось.

    В таблице ниже я сравниваю Rav4 с его наиболее популярными альтернативами.

    Я считаю, что это дает гораздо лучшее представление об общей надежности Rav4.

    Ср. Надежность После 5 лет Количество отзывов Прошло 5 лет Количество проблем, зарегистрированных за последние 5 лет
    Toyota RAV4 4/5 18
    Мазда СХ-5 4.8/5 18 746
    Hyundai Tucson 3.2 11 2,344
    Honda CR-V 4.4/5 14 3,562
    Subaru Forester 3.8/5 10 2,133
    Subaru Outback 4/5 17 2,782
    Nissan Rogue 3. 4/5 12 1,758

    Данные о надежности и отзывах в таблице ниже взяты из Consumer Reports, а данные о проблемах взяты из CarProblemZoo.com

    Итак, у Rav4 больше проблем?

    У

    Rav4 обычно не больше проблем, чем у других внедорожников.

    На самом деле у них обычно меньше проблем. Только у Mazda CX-5 было меньше сообщений о проблемах, чем у Rav4 за последние 5 лет.

    Mazda CX-5 и Honda CR-V также имеют более высокие показатели надежности и меньше отзывов, чем Rav4.

    Какие годы Rav4 имеют наихудший расход топлива?

    В моей книге, когда я рекомендую избегать использования Rav4, важно учитывать, какие годы имеют лучший и худший расход топлива.

    Очевидно, что новые модели Rav4 будут иметь больший расход топлива, чем старые модели, поскольку технологии постоянно совершенствуются.

    Однако, как вы можете видеть из таблицы ниже, есть несколько лет, когда средний MPG, который получает Rav4, значительно улучшается.

    Год MPG города MPG Hwy
    Rav4 2021 25 — 41 32 — 38
    2020 25 — 41 39575 32 — 38
    2019 25 — 41 33 — 38 33 — 38
    2018 22 — 34 28 — 30
    2017 22 — 23 29 — 30
    2016 2016 29 — 23 29 — 30
    2015 29 — 31 29 — 31
    2014 29 — 24 29 — 31
    2013 22 — 24 29 — 31 99 — 31
    2012 19 — 22 26 — 28
    2011 90 575 19 — 22 26 — 28 26 — 28
    2010 2010 19 — 22 19 — 22 26 — 28

    Как видите, средний MPG RAV4S значительно улучшился после 2012 года (22-24 миль на галь MPG в городе), а затем снова улучшился после 20187 года (25–41 миль на галлон в городе). Поэтому, если вы хотите купить более новый Rav4 и для вас важен расход бензина, возможно, имеет смысл избегать автомобилей старше 2018 года.

    Если вы подумываете о покупке более старого Rav4, возможно, имеет смысл избегать любого года выпуска старше 2013 года, поскольку более старые модели значительно снижают расход топлива.

    Какие модели Rav4 самые и наименее надежные?

    Модели Rav4 2016-2018 годов являются самыми надежными годами, так как они имеют лучшие показатели надежности с наименьшим количеством отзывов.

    И Consumer Reports, и JD Power высоко оценивают надежность моделей 2016–2018 годов.

    Тем не менее, Rav4 2018 года является самым надежным из всех, получив 5/5 от Consumer Reports и 88/100 от JD Power.

    Понятно, что в модели 2018 года устранено большинство проблем, возникших в результате редизайна 2016 года.

    Для каждой модели 2016-2018 годов потребовалось всего 2 отзыва, что еще больше повышает их надежность по сравнению с другими моделями Rav4.

    год Rav4 74/100 5/5 74/100 5/5 88/100 5/5 87/100 5/5
    Consumer Reports Jd Мощность
    2021 3/5 н /
    2020 3/5
    2019
    2018
    2017
    2016 86/100
    2015 5/5 5/5 82/100
    2014 2014 4/5 79/100
    2013 5/5 86/100 86/100
    2012 4/5 86/100
    2011 4/5 84 /100
    2010 4/5 88/100

    К сожалению, наименее надежными годами Rav4 (и тех, которых вам следует избегать) являются последние версии.

    Rav4 2019 и 2020 годов получили низкие оценки надежности, что подтверждается более высоким, чем в среднем, количеством отзывов.

    Понятно, что после редизайна 2019 года у Rav4 появилось много проблем, в результате чего пострадала его надежность.

    Однако я ожидаю, что Toyota исправит это в ближайшие пару лет.

    Rav 4 года с наибольшим количеством отзывов

    Годы Rav4 с наибольшим количеством отзывов за последнее десятилетие — это 2010 и 2011 годы.

    Справедливости ради стоит сказать, что модели Rav4 2011 и 2010 годов были немного запутанными и имели всевозможные проблемы с отзывом, в том числе проблемы с подвеской и педалью акселератора, которые звучат особенно тревожно.

    Модели Rav4 2019 и 2020 годов также были отозваны чаще, чем обычно.

    Эти отзывы включали проблемы с гидроусилителем руля, топливными насосами и утечками в двигателе — все критические проблемы, которые могли увеличить вероятность аварии и травм.

    Поэтому я настоятельно рекомендую избегать этих лет.

    Модели с наименьшим количеством отзывов — Rav4 2016-2018 годов.

    Отзыв Rav4 2018 года представляет собой незначительные ошибки в маркировке и не является критическим для функционирования автомобиля.

    Год напоминает
    Rav4 +2022 н /
    2020 5
    2019 7
    2018 2
    2017 2
    2016 2
    2015 3
    2014 6
    2013 4
    2012 3
    2011 9
    2010 11
    Rav4 Hybrid 2022 н/д
    20 21 н /
    2020 0
    2019 0
    2018 0
    2017 1
    2016 0
    Rav4 премьер 2021 1
    Rav4 EV 2014 3
    2013 3
    2012 3

    Данные об отзыве rav4 в таблице ниже предоставлены NHTSA

    Если вы рассматриваете возможность покупки подержанной Toyota Rav4, то всегда полезно проверить номерной знак или номер VIN через поиск по отзывам безопасности Toyota, чтобы узнать, какие отзывы были у автомобиля, и есть ли какие-либо открытые отзывы.

    Вы также можете сделать то же самое на веб-сайте Национальной администрации дорожного движения и безопасности.

    Если вы покупаете подержанный Rav4 у дилера, обязательно спросите у них о ремонте автомобиля по отзыву.

    Если есть открытый отзыв rRav4, вы можете попросить их исправить это в рамках сделки.

    Заключительные мысли – Худшие годы Rav4

    Хотя Rav4 обычно считается надежным автомобилем по сравнению с конкурентами, некоторые модели определенно лучше других.

    Лучшими моделями Rav4 являются модели 2016–2018 годов, так как они имеют высокие рейтинги надежности и имеют лишь пару незначительных отзывов.

    Эти модели также отличаются элегантным внешним видом и улучшенным расходом топлива.

    К сожалению, Toyota попыталась починить то, что не сломалось, а это означает, что обновленный Rav4 2019 и 2010 годов — одни из худших Rav4, которые вы можете купить.

    У этих моделей было множество проблем, и они были отозваны из-за довольно серьезных проблем с безопасностью.

    В конечном счете, если вы покупаете подержанный Rav4, важно, чтобы вы проверили номер VIN через базу данных отзывов, чтобы узнать, есть ли у него открытые отзывы.

    Затем вы можете проверить, не удосужился ли владелец или дилер починить их.

    Toyota RAV4 (2010 — 2013) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

    Энди Энрайт

    Введение

    Мы в большом долгу перед Toyota RAV4. В наши дни мы считаем само собой разумеющимся, что небольшие полноприводные автомобили справятся с задачей, предложат отличное качество сборки и дадут нам практически сравнимую с автомобилем утонченность.Однако до появления RAV4 это было далеко не так. Этот автомобиль значительно поднял стандарты, но в наши дни это не первое имя, которое люди могут придумать, чтобы определить сектор компактных мягких дорожных автомобилей. Разве что из-за проскальзывания в качестве. Или этот автомобиль был несправедливо недооценен в последнее время? В этом случае он вполне может квалифицироваться как жемчужина подержанного автомобиля. Здесь мы собираемся представить окончательную версию модели MK3 с 2010 по 2013 год в центре внимания, чтобы выяснить это.

    Модели

    5-дверный компактный 4×4 (2.0 бензин, 2.2 дизель)

    История

    Вернитесь во вторую половину девяностых, и если вы хотели небольшой, спортивный и относительно доступный внедорожник, вы, вероятно, подумали о Toyota RAV4. Когда в 1994 году был впервые запущен автомобиль Recreational Activity Vehicle этой компании, он изменил свой рыночный сектор, набрав более трех четвертей миллиона продаж по всему миру и породив целый ряд подражателей. Но время идет, и конкуренты, завидующие рыночной доле RAV4, начали стремительно наступать.К нулевым RAV4 был всего лишь одним значком на переполненном рынке компактных мягких дорожных автомобилей, воплощением которого теперь является Land Rover Freelander. Но Toyota по-прежнему продемонстрировала очень разумные продажи, чему способствовало то, что компания часто пересматривала формулу, стараясь сохранить привлекательность.

    Toyota дважды вносила существенные изменения в модель третьего поколения, которую мы здесь рассматриваем, сначала под капотом, а затем в 2010 году с более строгим стилем. Поскольку дизельный двигатель приходится на большинство продаж компактных внедорожников, предложение оригинальной модели MK3 RAV4 2006 года было на удивление запутанным в этом отношении: два его двигателя предлагали соответственно либо слишком большую, либо слишком малую мощность, и в обоих случаях не могли обеспечить вариант с автоматической коробкой передач, который многие покупатели в розыске.Но к 2010 году эта проблема была решена: бензиновая модель предлагала покупателям 6-ступенчатый вариатор, который также был доступен в качестве опции, если вы выберете одиночный дизельный двигатель D4-D 150, предлагаемый к настоящему времени. Кроме того, экологичная технология Toyota Optimal Drive была доступна как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. В результате потенциальные клиенты, как надеялся бренд, с меньшей вероятностью упустят другие достоинства этого автомобиля.

    Что вы получаете

    Независимо от того, выберете ли вы двух- или полноприводную версию этой конкретной модели RAV4 с бензиновым или дизельным двигателем, есть только один вариант кузова с пятью дверями, но те, кто выбирает автомобиль в этом 2010- Винтаж 2013 года, по крайней мере, получил приличную 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.Фактически, это был единственный выбор для клиентов, которым нужна была бензиновая энергия. Также был приличный уровень стандартного комплекта. Даже RAV4 начального уровня в стандартной комплектации имеют элегантную комбинацию обивки из кожи и алькантары, а также подогрев передних сидений и элегантные 17-дюймовые легкосплавные диски.

    И, как и следовало ожидать за такие деньги, все RAV4 этого типа оснащены двухзонным климат-контролем, автоматическим освещением и стеклоочистителями, зеркалами с подогревом, электрическими стеклоподъемниками, задними защитными стеклами, системой HAC Hill Start Assist. , CD-стереосистема с 6 динамиками, круиз-контроль и Bluetooth-совместимость с телефоном. За безопасность отвечают семь подушек безопасности (включая подушку безопасности для коленей водителя), система контроля устойчивости, которая поможет вам на обледенелых дорогах или при слишком быстром входе в поворот, подголовники передних сидений с защитой от хлыстовых травм и крепления детских сидений ISOFIX на задних сиденьях.

    Есть только несколько других автомобилей этого типа, которые могут предложить задние сиденья, которые могут откидываться для удобства в дальних поездках и/или сдвигаться вперед и назад (в данном случае на 165 мм), так что вы можете выбирать между задним багажным отделением или задними сиденьями. места для ног.Есть также несколько, где эти задние сиденья складываются правильно, чтобы создать действительно полезную грузовую площадку. Отличие этой машины в том, что весь процесс очень прост. Нет никаких грыж, необходимых для того, чтобы поставить вещи на место, и никаких громоздких подголовников, которые нужно разобрать. Всего одна операция одной рукой, при которой сиденье исчезает заподлицо с полом грузового отсека, увеличивая объем багажника с 410 до 1469 литров, что является одним из самых больших показателей в своем классе. Только задняя дверь с боковыми петлями расстраивает, она неудобна в ограниченном пространстве и не может открыться на полные 90 градусов.

    What You Pay

    Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

    На что обращать внимание

    В дороге не так уж много проблем. Проведите обычный осмотр на наличие признаков интенсивного движения по бездорожью. Поскольку автомобиль никогда не продавался как «внедорожник», вы вряд ли обнаружите, что это проблема. Если кажется, что транспортное средство много использовалось в грязи, лучше уйти, так как оно не предназначено для такого обращения. RAV4 завоевал завидную репутацию благодаря своей надежности, и этот автомобиль третьего поколения основан на ней.Сообщалось о проблеме с двухмассовым маховиком на старых дизельных автомобилях, но, похоже, эта проблема была устранена в этой модели.

    Запасные части

    (приблизительно на основе 2.0 XTR 2011 года без НДС) Сцепление в сборе около 275 фунтов стерлингов, полная выхлопная система около 840 фунтов стерлингов (с катализатором), передние тормозные колодки около 50 фунтов стерлингов и задние тормозные колодки составляют около 40 фунтов стерлингов. Радиатор стоит около 260 фунтов стерлингов, генератор переменного тока — около 200 фунтов стерлингов, а стартер — около 200 фунтов стерлингов. Другими словами, не самый дешевый, но не о чем слишком беспокоиться.

    В дороге

    В наши дни не так уж и страшно забраться на борт компактного полноприводного автомобиля и оказаться за рулем автомобиля, который на самом деле управляется почти как обычный семейный хэтчбек, но при этом предлагает возможность вождения на 20 см выше. позиция, которую любят покупатели внедорожников. В 1994 году, когда этот автомобиль впервые появился на улицах, это было откровением. Людей не волновало, что он был бесполезен ни для чего, кроме колейной фермы. Для них RAV4 был идеальным полноприводным автомобилем, для которого впервые был придуман термин «мягкий дорожник».Сегодня он не так резок на поворотах, как, скажем, Ford Kuga, но он все еще достаточно резко меняется, чтобы удивить вас, если вы не знакомы с этим классом автомобилей, впечатляющим для чего-то весом более 1600 кг. Это, конечно, не идеально, но в городе легкий и слегка нечеткий руль не так важен. Здесь вы оцените отличный круговой обзор, благодаря которому этот автомобиль легко парковать, а радиус поворота составляет 10,2 метра.

    Этот модельный ряд RAV4 предназначен как для клиентов, которым вообще не нужен полный привод (с двухколесной дизельной моделью), так и для тех, кому может потребоваться буксировка, выползание из грязных парковок или выживание в непредвиденных ситуациях. ледяное февральское похолодание и поэтому хочется 4х4 спокойствия.Для этой последней группы Toyota разработала систему Active Torque Control 4×4, которая при необходимости может передавать до 45 % мощности на задние колеса, но обычно для улучшения передачи до 100 % крутящего момента передается на передние колеса. асфальт вождения экономики. Если вы съезжаете с проторенной дорожки, переключатель может «заблокировать» автомобиль в полноприводном режиме на скорости до 45 миль в час, а также есть элементы управления для старта в гору и помощи при спуске — но не ожидайте хардкорных функций, таких как низкоуровневая подвеска. раздаточная коробка диапазона. Лошади для курсов и все такое.

    В целом

    Toyota RAV4 никогда не становился менее актуальным. Его только что обогнала на новых и блестящих ставках группа соперников. Что становится очевидным, когда вы проводите время с этим автомобилем третьего поколения в его облике после 2010 года, что на самом деле ничто не заменит опыт. Toyota уже давно участвует в этой игре, и это действительно видно по тому, как RAV4 едет, как его простая, но умная практичность просто работает в повседневной жизни.

    Мы бы предпочли дизель несколько прожорливому бензиновому двигателю, если только ваша езда не состоит из коротких школьных пробок и походов по магазинам.Дизельный двигатель намного приятнее, а в сочетании с автоматической коробкой передач RAV4 кажется легким. Сейчас цены выглядят отлично для малоиспользуемых экземпляров. Если вы упустили из виду эту Toyota, повторное знакомство с ее качествами не будет потрачено впустую.

    Обзор Toyota RAV4 2020 года, цены и технические характеристики

    Обзор

    Toyota RAV4, неизменно являющийся самым продаваемым внедорожником, предлагает комплектации на любой бюджет. Лидирующая по цене комплектация LE довольно проста, но элитная версия Limited может бросить вызов Lexus NX благодаря множеству роскошных функций.Новая модель TRD Off-Road обещает улучшенные возможности при движении по бездорожью, а ее прочный стиль позволяет ей выглядеть как дома рядом с внедорожником Toyota 4Runner и пикапом Toyota Tacoma. Динамика вождения Ute имеет тенденцию к приземленной стороне спектра, но большинство потребителей сочтут поездку RAV4 2020 года комфортной, а его управляемость приятной. Взрослые пассажиры будут довольны большим пространством для ног на передних и задних сиденьях. А грузовой отсек конкурентоспособен с лучшими в своем сегменте.Если вас интересует экономия топлива, обратите внимание на RAV4 Hybrid, который мы рассматриваем отдельно.

    Что нового в 2020 году?

    Toyota представила модель TRD Off-Road 2020 года, которая поставляется с 18-дюймовыми колесами для конкретной модели, вездеходными шинами, комплектом подвески TRD с красными спиральными пружинами и множеством логотипов TRD, усеивающих интерьер. и экстерьер. Toyota добавила в стандартную комплектацию спутниковое радио SiriusXM и совместимость с Android Auto. Модель XLE теперь поставляется с регулируемым сиденьем водителя с электроприводом, но люк на крыше больше не входит в стандартную комплектацию; вам нужно будет выбрать пакет «Удобство», если вы этого хотите.Комплектация Adventure среднего класса получает кожаный руль и ручку переключения передач, но задняя дверь с электроприводом теперь не является обязательной. А комплектации Limited в стандартной комплектации получают премиальную аудиосистему JBL.

    Цены и какой из них купить

    Нам трудно устоять перед крутым новым TRD Off-Road, но мы бы проявили сдержанность и выбрали XLE Premium среднего класса. Он предлагает множество стандартного оборудования, которого нет в LE и XLE, например, 19-дюймовые колеса, заднюю дверь с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, обивку из искусственной кожи, кожаный руль и ручку переключения передач. Toyota делает свой набор функций помощи водителю стандартным для всей линейки, поэтому нет особых причин выбирать более дорогую отделку — если, конечно, вам действительно не нужны вентилируемые сиденья.

    Двигатель, трансмиссия и характеристики

    В RAV4 2020 модельного года используется 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 л.с. в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Передний привод остается стандартным, но теперь Toyota предлагает выбор систем полного привода в зависимости от отделки салона. Модель Adventure, на которой мы ездили, была оснащена системой полного привода, которая может отключать заднюю ось, когда это необходимо для экономии топлива.На нашем испытательном треке RAV4 оказался быстрее своего предшественника: мы зафиксировали время разгона до 60 миль в час за 8,0 секунды с моделью 2019 года и 8,3 секунды с моделью 2018 года. Послушный четырехцилиндровый двигатель может быть шумным, особенно при движении по шоссе. попытки, и трансмиссия на нашем тестовом автомобиле, казалось, спотыкалась, когда требовалось переключиться на более низкую передачу. RAV4 Hybrid, рассмотренный отдельно, в наших руках разогнался до 60 миль в час еще быстрее — за 7,4 секунды. RAV4 чувствует себя прочным и устойчивым при движении по межштатной автомагистрали и держится на извилистом участке дороги, но он не внушает такой же уверенности, как наш фаворит в этом сегменте, Mazda CX-5.

    Toyota

    Подробнее о Toyota RAV4

    Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

    RAV4 получил конкурентоспособные в своем классе оценки экономии топлива от Агентства по охране окружающей среды. Переднеприводные RAV4 могут расходовать на шоссе до 35 миль на галлон. Полноприводный Adventure показал нам 32 мили на галлон на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива по шоссе, что на 1 милю на галлон меньше расчетного рейтинга EPA для этой отделки. Это ставит его ноздря в ноздрю с Honda CR-V и представляет собой огромное улучшение по сравнению с моделью Adventure 2018 года (которая расходовала всего 25 миль на галлон), но его превзошел Volkswagen Tiguan с расходом 33 мили на галлон.

    Интерьер, комфорт и багажник

    Внутри RAV4 отдает предпочтение эргономике и вместительному отделению. Полезная полка охватывает приборную панель и дополняет большую центральную консоль. Версия, которую мы тестировали, отличалась сочетанием мягких на ощупь поверхностей и приятного пластика. Базовая комплектация, называемая LE, довольно спартанская и поставляется с тканевыми сиденьями, пластиковым рулевым колесом и однозонным ручным климат-контролем. В следующем шаге XLE Toyota добавляет несколько льгот, но в XLE Premium есть гораздо больше, что может понравиться, включая обивку из искусственной кожи, кожаный руль и ручку переключения передач, а также прошитую и мягкую приборную панель и подлокотник центральной консоли.Задние сиденья RAV4 легко складываются, они складываются почти в горизонтальное положение, открывая салон для груза. Мы помещаем 10 наших чемоданов за задним сиденьем и 22 со сложенным. Здесь Nissan Rogue сравнялся с RAV4, но Subaru Forester превзошел его на единицу по каждому показателю.

    Toyota

    Информационно-развлекательная система и средства связи

    В более низких комплектациях предлагается 7-дюймовый сенсорный экран, но начиная с уровня XLE можно установить 8-дюймовый экран. Информационно-развлекательная система включает в себя мобильную точку доступа 4G LTE и возможности Apple CarPlay и Android Auto.Аудиосистема премиум-класса JBL, навигация и беспроводная зарядная панель для смартфона являются дополнительными. Если вы выберете уровень отделки салона без навигации, не волнуйтесь. Все остальные модели оснащены Scout GPS Link, который позволяет совместимым смартфонам отображать карту и пошаговые инструкции на приборной панели.

    Функции безопасности и помощи водителю

    Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

    Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила RAV4 пятизвездочный рейтинг, а Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) это лучший выбор безопасности +. Модельный ряд RAV4 может похвастаться набором стандартных систем помощи водителю. Покупатели также могут добавить мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, но эти функции стоят дополнительно в базовой модели. Ключевые функции безопасности включают:

    • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
    • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения с помощью удержания в полосе
    • Стандартный адаптивный круиз-контроль

    Гарантия и техническое обслуживание

    Гарантии Toyota с трехлетним покрытием от бампера до бампера и пятью годами для трансмиссии.Все модели поставляются с двухлетним бесплатным плановым обслуживанием — редкость в этом сегменте.

    • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
    • Бесплатное техническое обслуживание распространяется на два года или 25 000 миль
    Технические характеристики

    9014

    2019 ТОЙОТА РАВ4

    ТИП АВТОМОБИЛЯ: переднемоторный, передне- или полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

    БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ:
    LE, 26 545 долларов США;
    XLE, 28 345 долларов США; гибрид
    LE, 28 745 долларов;
    XLE Premium, 30 545 долларов США; гибрид
    XLE, 30 545 долларов;
    Приключение, 33 945 долларов;
    Limited, 34 545 долларов США; гибрид
    XSE, 34 745 долларов;
    Ограниченный гибрид, $36 745

    ТИПЫ ДВИГАТЕЛЕЙ: DOHC, 16-клапанный 2. 5-литровый рядный-4, 203 л.с., 184 фунт-фут; DOHC, 16-клапанный, цикл Аткинсона, 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 176 л.с., 163 фунт-фут + 2 синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами, 118 и 54 л.с., 149 и 89 фунт-фут (комбинированная мощность, 219 л.с.; 1,6- никель-металлгидридный аккумуляторный блок, кВтч)

    ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения, бесступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

    РАЗМЕРЫ
    Колесная база: 105,9 дюйма
    Длина: 180,9–181,5 дюйма
    Ширина: 73.0–73,4 дюйма
    Высота: 67,0–68,6 дюйма
    Пассажирский объем: 97–101 куб. фут
    Объем груза: 37–38 куб. футов
    Снаряженная масса: 3400–3800 фунтов

    PERFORMANCE ( C/D EST)
    Разгон до 60 миль/ч: 7,8–8,2 с
    Разгон до 100 миль/ч: 21,8–24,0 с EPA FUEL ECONOMY
    Комбинированный режим/город/шоссе: 27–39/24–41/32–37 миль на галлон  

    C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
    Toyota RAV4 Adventure 2019 AWD
    203 л.