Q7 отзывы владельцев дизель: Отзывы владельцев об автомобилях Audi Q7 I (4L) Рестайлинг на Авто.ру

Совсем не то, что я ожидал

Sean S, 19.06.2019

TDI Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 8A)

5 из 6 человек сочли этот обзор полезным

Я получил TDI 2015 года из-за восторженных отзывов о мощности и надежности дизеля. Я должен был присмотреться и 1) понял, что эта модель не менялась за 7 лет, и в следующем году появится новая модель. 2) Понял, что Dieselgate сокрушит перепродажную стоимость автомобиля. Что касается автомобиля, то он управляется как мечта, ломается и поворачивает, как спортивный автомобиль, а не 5000-фунтовый бегемот. В снегу УДИВИТЕЛЬНО.TDI, когда он намотан, обеспечивает крутящий момент, не имеющий себе равных ни в одном бензиновом двигателе, и, если я нахожусь на шоссе, этот зверь расходует 29 миль на галлон. Однако в городе после перепрограммирования компьютера для управления дизельным двигателем (требование из-за скандала с дизельным двигателем) турбо-лаг настолько ужасен, что мне хочется разбиться головой о приборную панель. Это НЕ тот автомобиль, которому нравится старт и стоп городского или даже городского движения. Если вы находитесь за городом или едете далеко на работу, то это ваша машина, в противном случае вам не понравится реакция, которую вы получаете, когда нажимаете на педаль и просто ждете, пока турбонагнетатель наберет обороты.У меня были проблемы с электроникой, мне пришлось заменить главный вентилятор, зеркало заднего вида сломалось в моих руках, а балансировка и выравнивание шин — это то, за чем вам нужно следить. В боковом зеркале со стороны водителя есть ужасный недостаток конструкции (упомянутый в одном из обзоров здесь), который вызывает дребезжание и скрип, которые сведут вас с ума. Навигация и резервная камера ДАТА .. помните, что все это было 7 лет назад. Я ожидал, что они исправят все эти ошибки в течение 7 лет, и для меня, чтобы получить надежную машину, я должен был дождаться новой модели 2016 года, потому что когда моя была в магазине, и они дали мне модель 2016 года, это было похоже на ночь и день.Полностью разочарован в этой модели, и TDI, возможно, спасли бы ее, если бы они не обманули выбросы и не вытащили из нее яйца.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Отличный автомобиль до ремонта дизельного двигателя

Heidi, 05.02.2019

TDI Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 8A)

22 из 33 человек сочли этот обзор полезным

Мне нравился этот уход, и у меня не было проблем, пока в мае я не получил обязательное исправление двигателя. Я несколько раз жаловался в автосалон на задержки разгона моего двигателя, случайные аварийные световые сигналы, включающиеся и выключающиеся на моей приборной панели и т. Д. Я приехал и сказал, что с моей машиной все в порядке. Затем в октябре двигатель моей машины заглох, когда я ехал со скоростью 75 миль в час по шоссе. Я застрял на шоссе с моими детьми.Двигатель не заводился. Моя машина была отбуксирована, и у Audi была моя машина на 2 недели, мне сказали, что они никогда не смогут официально найти, что с ней не так, заменили некоторые детали и «надеюсь, что это сработает». Затем на этой неделе мой автомобильный двигатель снова просто заглох, без предупреждения во время автомобильной поездки, и я застрял в глуши. Я позвонил в службу поддержки Audi, и мне сказали, что я ДОЛЖЕН отремонтировать его в официальном представительстве Audi, но они не будут платить за его буксировку. Через 1000 долларов моя машина находится в другом состоянии, и они до сих пор не знают, что с ней не так.Audi не берет на себя ответственность за провал этой «починки» двигателя. Это худшая машина, которую я когда-либо покупал, и у меня НИКОГДА не будет другой Audi.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Люблю мой дизель

Себастьян Столярски, 14.07.2016

TDI Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 8A)

4 из 5 человек сочли этот обзор полезным

Автомобиль отлично управляется, нам нравится дизельная мощность, и пробег в порядке, особенно с моей тяжелой ногой. В целом я чувствую, что Audi не хватает технического отдела по сравнению с моим старым X5 и моим нынешним GMC Sierra 2015 года выпуска

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Значение

Красивый полнофункциональный автомобиль, но с осторожностью.

John Mac, 21.11.2016

TDI Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 8A)

17 из 27 человек сочли этот обзор полезным

Автомобиль едет очень плавно в режиме вождения, но в спорте режим немного резкий с самого начала, но после этого плавный и быстрый. Я никогда раньше не владел Audi, и 8-ступенчатая Tiptronic очень плавная, но она не переходит в настоящий режим механической коробки передач, скорее всего, из соображений безопасности двигателя. Это означает, что в ручном режиме, когда вы понижаете передачу, он не переходит на более низкую передачу, если обороты не будут на определенном уровне.Если частота вращения слишком высока, вы не сможете перейти на более низкую передачу. Таким образом, у вас действительно нет контроля, который был бы с настоящей механической коробкой передач. Например, вы едете слишком быстро и хотите сместиться вниз по кривой, это не позволит вам, если вы сначала не сломаетесь и не притормозите. Тем не менее, передача очень плавная, если вы знаете, чего от нее ожидать. Я живу в горах, и машина тяжелая, поэтому на поворотах она немного мягкая, но управляется хорошо. Тяжелость на снегу хороша и обеспечивает спокойную езду.Когда двери закрываются, вы действительно чувствуете, что окупаете свои деньги. Теперь что касается функций, он полностью раскрыт, и детали имеют решающее значение. Audi добавила приятные штрихи; например, есть два солнцезащитных козырька с каждой стороны, и один козырек может откидываться в сторону, в то время как другой блокирует солнце спереди. Кроме того, козырек, который откидывается в сторону, имеет гладкое выдвижное удлинение, которое обеспечивает дополнительную защиту от солнца. Теперь о минусах: у меня всего 22 км миль, и я уже заменил все четыре шины, и это связано с перерывами в еще 1 км миль, и помощник по обслуживанию сказал, что роторы обычно также необходимо заменять при каждой замене тормозных колодок, поэтому обслуживание стоит дорого. .Кроме того, я проверяю, что масло включается дважды между заменами масла, хотя и не должно. Я позвонил дилеру, и они сказали, что мне нужно добавить одну или две канистры, чтобы пробыть до тех пор, пока масло не будет заменено, и что это нормально для автомобиля, когда масло сжигается. У меня также дважды загорались основные контрольные лампы на приборной панели, и по этим причинам мне пришлось дважды привозить машину, помимо регулярного технического обслуживания. В первый раз я привез его для «контрольной лампы выхлопа двигателя Audi Q7» и «контрольной лампы предпускового подогрева свечей накаливания Audi Q7.«Они сказали, что автомобиль подвергся воздействию плохого дизельного топлива, и им пришлось заменить нижний топливный насос. Потом через два месяца принес второй раз по той же сигнальной лампе. Опять же, претензия заключалась в плохом дизельном топливе и необходимости замены топливного фильтра и всех топливопроводов. Автомобиль все еще находится на гарантии, но мысль о том, что за все это придется платить, пугает. Я надеюсь, что это удалось, но я скептически отношусь к этому, поскольку езжу только на автозаправочные станции крупных брендов.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Подержанный Audi Q7 2017 года. Отзывы потребителей — 79 Обзоров автомобилей

Захватывающий только в динамическом режиме

Maurice T., 19.12.2016

3.0T Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S / C 8A)

107 человек из 108 сочли этот обзор полезным

Я рассматривал эту машину, но я хотел иметь реальный опыт тестирования, прежде чем фактически выложить $ 60 000 +. Итак, я смог взять эту машину напрокат на 1 неделю (мне это стоит немного, но я думаю, что стоит избежать дорогостоящей ошибки). Я проехал около 1000 миль на машине по любой местности в Южной Калифорнии, кроме снега. ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА.В автоматическом режиме и 60-40 шоссе / город я получил респектабельные 23,5 миль на галлон в автоматическом режиме. На длинном отрезке автострады я разогнался до 25 миль на галлон, как заявлено. В динамическом режиме экономия топлива сразу же страдает, когда автомобиль переключается и набирает обороты. На том же 60-40 шоссе / городе я мог получить только 21,5 миль на галлон. Я не ехал медленно и, по сути, несколько раз разгонялся до 100 миль в час; как обычно, «секрет» в постепенном ускорении. ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ: В автоматическом режиме скучно (ощущение Lexus RX 350).Более захватывающий (что-то вроде BMW X5) в динамическом режиме. Я был действительно удивлен тем, насколько маневренный и устойчивый автомобиль идет в гору на хороших скоростях в динамическом режиме. Настоящая личность доктора Джекилла и мистера Хиде. Машина длинная, но параллельная парковка на самом деле проще, чем я ожидал. Имейте в виду, я сказал проще и нелегко. Без камеры заднего вида и ночью в темных местах это не совсем «кусок пирога». Ехать в гору по серьезным веревкам, например, в Старом городе Сан-Диего, было гораздо приятнее, чем я ожидал.Я был немного обеспокоен на некоторых участках, когда мне приходилось полностью останавливаться, но машина показала себя отлично. ШУМ: Шум ветра больше, чем на BMW X5, по крайней мере, однажды я достиг скорости 80 миль в час .. Дорожный шум определенно низкий. Отлично в этом смысле. ИНТЕРЬЕР Он хорошо детализирован, он не является исключительно роскошным, по крайней мере, в комплектации Premium или Premium plus. К сожалению, пакет Luxury (еще 6 тысяч долларов) доступен только в комплектации Prestige.Машина удобная, но не особо комфортная. Мой рост 6 футов 2 дюйма и 245 фунтов, и за более чем 4 часа вождения мне хотелось, чтобы у машины была лучшая поддержка моих бедер. Сиденья кажутся удобными, но после нескольких часов вождения они перестали казаться такими удобными. Панели с двойным затемнением спереди — отличное прикосновение. Интересно, почему в других машинах их нет, ведь это недорогая функция. ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА. Я арендую много автомобилей высокого класса, поэтому я хорошо знаком с особенностями информационно-развлекательных систем, и я научился трюкам на одной машине, которые переносятся, так сказать, на другую марку, но мне потребовалось около одного дня, чтобы научиться 80% + всех функций.Например, получение внешнего освещения и их настройка не совсем интуитивно понятны, и мне пришлось посмотреть видео на YouTube, которое научило меня, как это сделать, выбирая цвета (хотя у вас должен быть соответствующий пакет для этого). Навигационная система довольно хороша, и мне нравится то, что она выше, хотя я использую ее на своей консоли во время вождения. Но я бы предпочел экран побольше. Я считаю, что и Lexus RX 350, и BMW X5 визуально лучше. Но он доставлял меня туда, куда мне нужно было идти, и давал хорошие указания во всех ситуациях, кроме одной, когда, как мы выяснили, продолжал поднимать меня только по крутой и узкой улице, чтобы сократить расстояние проезда примерно на 50-100 ярдов.ТОРМОЖЕНИЕ. В целом это нормально, но в двух случаях мне хотелось, чтобы это было немного быстрее. Но это может быть только я и тот факт, что я привык к другой машине. ОСВЕЩЕНИЕ: Система освещения Q7 считается одной из хороших. Ездил на нем ночью по холмистым и узким дорогам, где не было никаких уличных фонарей, и я всегда чувствовал, что у меня хороший вид на дорогу, особенно при использовании дальнего света.ОБЩИЙ УРОВЕНЬ (A-): В нем есть все, что хотел бы водитель, но ездить весело только в динамическом режиме. Визуальная роскошь присутствует, но не на 100% удобна.

Лучший автомобиль, которым я когда-либо владел

pcaddict66, 02.03.2016

3.0T Prestige quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S / C 8A)

80 из 83 человек посчитали этот обзор полезным

Я потратил массу времени на изучение и сравнение Q7 с BMW X5 2016 года и Volvo XC90.Я торговал своим MDX 2014 года. Эта вещь на световые годы опережает MDX по совершенству и качеству сборки. Ездит как спортивный автомобиль. Тихо, как Range Rover. Car & Driver разогнался до 100 км / ч за 5,5 секунды. Неплохо для внедорожника за 5000 фунтов. Расположение приборной панели — абсолютное совершенство. Настоящие кнопки для качественного включения функций. Глупая система Senus в Volvo и мой устаревший MDX требовали как минимум двух нажатий на сенсорные экраны, чтобы перейти к настройке. Нелепый. Эта штука такая тихая даже в динамическом режиме.Я выбрал пневмоподвеску и вариант рулевого управления на 4 колеса. Это очень заметная разница. Кластер датчиков TFT отображает карты Google во всей красе и имеет широкие возможности настройки для отображения всей информации. Хедз-ап дисплей — огромный бонус. Функции безопасности и технологии многочисленны, и, хотя некоторые из них интуитивно понятны, я рекомендую вечером прочитать руководство пользователя от корки до корки. Система MMI безупречно работает с навигацией, картами, телефоном, аудио и всеми классными сервисами Audi Connect.Этот новый Q7 похож на космический корабль. Лучшая машина, которую я когда-либо покупал. Вождение этой машины после MDX и X5 — это день и ночь. XC90 был хорошей демонстрацией, но он просто не соответствовал уровню производительности Q7. XC-90 немного более роскошный, с действительно хорошими передними сиденьями, но 4-цилиндровый двигатель был громким при разгоне, а холостой ход был грубым. В Q7 его даже не слышно при остановке. Но когда я нахожусь на нем для сильного ускорения, он поет красивую песню. Просто невероятный автомобиль.Обожаю этот внедорожник!

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Лучший автомобиль, который у меня был

Брайан, 06.03.2016

3.0T Prestige quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S / C 8A)

75 из 79 человек сочли этот обзор полезным

Я заменил Q7 S-Line 2011 года на 100000 миль на новый 2017 года. Система навигации / развлечения (MMI) вместе с очень плохой системой входа без ключа на моем 2011 году. 2011 год был разочаровывающим в хороший день, в основном отличный автомобиль, разрушенный плохим программированием, но комбинация двигатель / трансмиссия была потрясающей. Поэтому я тестировал 2017 год со своим списком разочарований и симпатий от моего автомобиля 2011 года и был очень рад увидеть, что большинство моих проблем были исправлены или значительно улучшены в 2017 году.Поэтому я заказал на заводе еще один Q7 со всем, кроме пакета помощи водителю и звуковой системы Bang & Olufsen. Я проезжаю более 120 миль каждый день, поэтому я очень сосредоточен на комфорте водителя, функциях безопасности и простоте использования всех функций. Этот автомобиль выделяется во всех областях. Он очень тихий, и от шин не слышно шума дороги. Отзывчивость двигателя по-прежнему исключительна. Расход бензина на удивление хороший, так как я в среднем составляю около 25 миль на галлон при средней скорости движения около 75 миль в час. Мне понравился 2011 год, так как он развивал около 20 миль на галлон и в сочетании с 26-литровым топливным баком имел большой запас хода.Несмотря на меньший (22,5 галлона) топливный бак, запас хода такой же хороший на 2017 году. Пользовательский интерфейс развлекательной / навигационной системы намного проще и настраиваемый, и вам не нужно отвлекаться от дороги, чтобы найти нужную кнопку. Индикация скорости, установка скорости круиз-контроля и навигационные повороты превосходны, не уверен, что смогу когда-либо обойтись без этого в будущем! Вход без ключа по-прежнему выглядит странно, а встроенные в него «функции безопасности» имеют прямо противоположный эффект: вас наверняка ограбят, прежде чем вы получите доступ к машине, особенно если вы сначала воспользуетесь люком.Очень приятно иметь возможность использовать карту на приборном дисплее водителя. Въезд без ключа по-прежнему странный, логика, лежащая в основе «функции личной безопасности», имеет прямо противоположный эффект, вас наверняка ограбят, прежде чем вы получите доступ к машине, особенно если вы сначала воспользуетесь люком. Я часто ругаюсь с какой-то неизвестной командой Audi по программированию или менеджменту продукции где-то неизвестно … Мой совет команде программистов Audi: попробуйте систему бесключевого доступа Lexus, она всегда работает и позволяет вам сесть в машину.Кроме того, я отказался от открывания задней двери без помощи рук. Я танцую на парковке и просто вытаскиваю пульт. Комфортное сидение с пакетом люкс превосходно и легко настраивается. Вероятно, самое большое улучшение заключается в долговечности шин и тормозов. В настоящее время у меня есть 53000 миль на автомобиле, и у меня все еще остается 6-7 мм протектора на оригинальных заводских беговых дорожках Eagle Sport и минимальный износ оригинальных тормозных колодок. Я очень доволен оригинальными шинами в любых погодных условиях, и они отлично показали себя в погоде Висконсина.Пока у меня только три жалобы или замечания: 1,) Вышеупомянутые проблемы с программированием входа без ключа и без помощи рук. 2.) На мой личный вкус руль наклона не опускается достаточно близко к моим ногам, кажется, что он останавливается в слишком высокой (прямой) настройке. 3.) В пасмурный или частично солнечный день кажется, что автоматическая настройка вентилятора хочет оставаться на слишком высоком уровне и в основном заставляет вас чувствовать себя холодно, а также создает больше шума, чем необходимо. В целом автомобиль отличный, и я получаю удовольствие от ежедневной езды.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Огромная ошибка при покупке этого автомобиля

Linda Klein, 11/12/2018

3.0T Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S / C 8A)

32 из 34 человек посчитали этот обзор полезным

Во-первых, это наш второй Audi Q7. Наш первый работал отлично, но этот 2017 года (куплен в 2016 году) — лимон. Я много вожу, но с того дня, как мы купили машину, она никогда не работала особенно хорошо. Автомобиль колеблется, когда вы нажимаете на педаль газа. Когда я попросил дилера провести диагностику, они сказали, что с машиной все в порядке, и не заметили колебаний. Это очень раздражает, когда вам нужно выехать на шоссе или быстро повернуть.Наш старый Q7 был очень отзывчивым. Затем есть презентация Audi, которая просто срабатывает без всякой причины. Мы были в торговом центре на светофоре, двигавшемся прямо, а машины слева и справа двигались в противоположных направлениях, это не позволяло нам двигаться, но когда олень бежал перед машиной, он никогда не срывался. Тормоза ужасно шумные, но мы видели отзывы об этом перед покупкой. Однажды по дороге домой у меня загорелся индикатор двигателя, затем на панели загорелась надпись: «Иди к дилеру, я сдал машину в сервис».В сервисном отделе заявили, что они на 90% уверены, что им просто необходима настройка программного обеспечения и замена двигателя заслонки, стоимостью 1137 долларов. Менеджер по обслуживанию сказал мне, что «но есть вероятность, что проблема может быть в сапунном клапане масло / воздухоотделителя». Спустя 3 месяца машина сломалась в дороге, пришлось вызывать эвакуатор. Сервис связался со мной, и, конечно же, нужно было заменить масляный / воздушный сепараторный клапан. Все это произошло через 55 000 — 57 000 миль без гарантии. Кроме того, необходимо было полностью заменить основной компьютер, который, слава богу, еще находился на гарантии.Этот счет обойдется нам в 2200 долларов. Мне также нужен капитальный ремонт на 60 000 миль за 900 долларов. Общая стоимость за последние 3 месяца 4200 долларов. Мы выбрасываем машину, я боюсь увидеть, что еще с ней не так. Мы не будем покупать еще одну Audi, у моего мужа было два BMW, и у него не было проблем. По цене я ожидал, что Audi Q7 будет превосходным продуктом, но это лимон. Положительным моментом является наш сервисный отдел Audi, и в этом нет недостатка, машина — это лимон.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Best Q7 — Ауди не торопилась и сделала все правильно!

huntm2000, 18.01.2016

3.0T Prestige quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S / C 8A)

63 из 69 человек сочли этот обзор полезным

Недавно я купил новый Audi Q7 Prestige 2017 года выпуска. Я выбрал престижный пакет, так как он включает в себя холодную погоду, теплую погоду, 20-дюймовые колеса и пакеты технического зрения для лучшей общей стоимости. Как предыдущий владелец Audi Q7 2013 года я был немедленно впечатлен тем, как выглядит модель 2017 года в Что касается управляемости, ощущения рулевого управления и производительности.Модель 2017 года похудела на 500+ фунтов по сравнению с предыдущей платформой и делает Q7 больше похожим на автомобиль.Двигатель объемом 3 литра обладает большой мощностью (333 л.с.), плавным переключением передач от 8-ступенчатой ​​коробки передач и отличным сцеплением с дорогой при небольшом крене кузова. Я бы охарактеризовал Q7 2017 года как шустрый, чего я никогда не мог бы сказать о предыдущей модели Q7, которая больше походила на танк. Я с нетерпением жду возможности водить Q7 каждый день, и прямо сейчас я ищу предлоги, чтобы поехать на нем, чтобы я мог его водить. Audi потребовалось много времени, чтобы изменить дизайн Q7, но я думаю, что они сделали все правильно: стиль, производительность, комфорт и технологии.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Отзывы владельцев Audi Q7: MPG, Проблемы и надежность Обзор 2020

Обзор

Куплен с 19-дюймовыми колесами и всеми опциями, кроме B и O hifi.Заднее управление и пневматическая подвеска в сочетании с 19-дюймовыми колесами обеспечивают сверхплавную езду и высокую маневренность на парковках. Фантастически легко маневрировать с прекрасным обзором. Кажется, что управлять автомобилем гораздо меньше, чем должно быть. Управлять легче, чем на моем предыдущем Мерседесе. Отличная экономия топлива для такой большой машины. Поехал за топливным баком большего размера, что означает 700 миль плюс запас хода по автомагистралям. Красиво отделан, без проблем, без скрипов и хрипов. Очень практично с полезным вариантом с 7 сиденьями, практичным за счет сдвига среднего ряда.Очень впечатлила сверхплавная отзывчивая коробка передач и мощный двигатель. Слегка дизельный дребезжание при взлете, что является нормальным в настоящее время для всех дизелей, но затем очень тихо при движении. Великолепный проекционный дисплей, работающий в любых условиях освещения, отличная функция помощи при замятии / самостоятельного вождения. Полюбите ассистент движения по полосе, который вы можете настроить, чтобы аккуратно вывести автомобиль на полосу, если он заносит. Невероятно обнадеживает, когда вы научитесь им пользоваться. Очень нравится панорамный люк и вариант салона алькантарой / кожаной приборной панелью. Делает автомобиль очень роскошным, особенно с линейной отделкой из орехового дерева / черного цвета вместо алюминия.К минусам относятся очень незначительные электрические сбои три или четыре раза с момента использования одной из дверей с плавным закрытием, регулировка громкости до Hi-Fi (один раз). Все решено на следующей езде. Я думаю, что MMI не интуитивно понятен, у спутниковой навигатора был один серьезный сбой, к сожалению, при въезде в Париж, но Apple Car play и мой телефон были полезной резервной копией. (с тех пор нет сбоев спутниковой навигации). Не впечатлен точкой доступа WIFI, подключением к Wi-Fi в целом. Кошмар разобраться, как настроить и однажды настроить, а не автоматически при входе.Необходимо активировать через мобильный телефон для точки доступа, сигнал Wi-Fi интегрируется долго и время от времени падает, что означает, что музыка останавливается. Автомобильным фирмам, вероятно, следует позволить компьютерным компаниям разобраться с системой спутниковой навигации и автомобильных развлечений. Ауди на 7 лет отстала от кривой, как и все автомобильные фирмы. Единственное спасение — это игра Apple Car, которая очень хороша, хотя вам нужно подключить телефон и повесить провод. Также центральная консоль хранения недостаточно велика для iphone 6 plus с крышкой, поэтому не уверен, как беспроводная зарядка будет работать со следующим воплощением iphone.Немного недальновидно со стороны Audi. Стоная, я мог бы добавить, что центральные подстаканники не расширяются, поэтому могут поместиться только стандартные кофейные чашки / бутылки, а не большие чашки, как подстаканники Mercedes, компенсируемые огромными дверными карманами, в которые помещаются двухлитровые бутылки с водой. Тем не менее, можно было бы сделать больше места на центральной консоли. Нет держателя для солнцезащитных очков, для водителя. Никакого зажима для проездного билета за солнцезащитным козырьком (действительно дешево означает Audi !!). Нет запасной шины для экономии места. Нет места для хранения набора инструментов, который катится по ботинку в холщовой сумке (почему ?… потому что Audi снова скупердяй!). Задний бампер / балдахин не имеет защитной пластины, поэтому он царапается, когда собака прыгает внутрь или вынимает чемоданы. Когда идет дождь, дворники сбрасывают воду на край экрана, который проходит через боковое окно водителя, что ухудшает обзор. Сиденья удобные, но могли бы быть чуть мягче, как мой старый Мерседес S класса. Но все же комфортно в дальних поездках с приятной опцией массажа! В целом он мне понравился больше, чем Volvo (хотя считаю, что Volvo больше ориентирована на семью).Стильный универсал, которого я буду радовать 5 лет. Возможно, посмотрите на новый GLS в 2020 году, когда они обновят его интерьером S-класса. Q7 кажется самым современным стильным 7-местным автомобилем на рынке в настоящее время и дает удовольствие от вождения с очень плавным мощным двигателем / коробкой передач, которая никогда не испытывает недостатка в мощности в реальном мире. Автомобиль действительно нравится, наверное, лучший универсал, который у меня когда-либо был. четыре с половиной звезды.

2015 Audi Q7 Обзоры — Проверенные владельцы

РИЧАРД Х.

2015 Audi Q7

Лучший автомобиль, который у меня когда-либо был.

Q7 ездит сегодня с пробегом 88 000 миль, как и при покупке. В новом Q7 есть большинство обновлений, которые я бы порекомендовал, если разрабатывал один. Дилеры (по крайней мере, тот, который я использую) очень хорошо отреагировали на мои потребности.

рекомендуемые

Плюсы
Мощность, отличная передача, отличный переменный ток, лучшая управляемость.

Минусы
Мог бы ехать более плавно.

Кэти Х.

2015 Audi Q7