Порше кайен 2019 фото – Новый Порше Кайен 2019 ЛУЧШИЙ КРОССОВЕР! фото, цена, видео, характеристики

Первые 300 км. — Porsche Cayenne, 3.0 л., 2019 года на DRIVE2

Хотите шутку про триста?)))

Ладно, не хотите как хотите. Готов немного поделиться первыми впечатлениями от вождения.

Оказывается, это мой уже четвертый внедорожник…так что есть с чем сравнивать. Честь Porsche придется отстаивать в борьбе с Range Rover Sport 5.0SC, Mercedes G63 AMG, Mercedes GLS 63 AMG.

По уровню плавности хода кайенн выигрывает у всей этой четвертки. Он самый мягкий. Однако, думаю что это прерогатива лишь младшей версии, труба будет жестче. Хотя, могу ошибаться.

Вообщем, а что если просто оценим его по шкале Дага моей фирменной шкале в каждой категории… Так будет проще, так как словарный запас у меня весьма ограниченный и писать красивые длинные тексты не мое.

Комфорт
1. Porsche Cayenne 8/10
2. Range Rover Sport 7/10
3. Mercedes GLS 63 AMG 5/10
4. Mercedes G63 AMG -100500/10
Здесь я учитываю удобство посадки как спереди так и сзади, плавность хода, акустический комфорт и эргономику. Долго думал кому предоставить второе место — RRS или GLS, потом вспомнил самое отвратительную подножку мерседеса, с которой зимой если и не у*******я (ушибешься, если что), то штаны все равно оказываются с татуировкой дракона из грязи и снега. Может, кто-нибудь пришлет Мерседесу шпионские фото автоматических подножек Land Rover, Cadillac, которые их лет уже 15 ставят. Ладно, идем дальше. Хотя про подножки мерседеса можно рассказывать вечно. У Гелика они тоже не ахти. Но там ты падаешь, делаешь проход в ноги и бросок с прогиба…тут как бы норм — машина обязывает.

Динамика
1. Mercedes GLS 63 AMG 7/10
2. Range Rover Sport SC 7/10
3. Mercedes G63 AMG 5/10
4. Porsche Cayenne 3.0 4/10
Тут все логично. От кайенна и не требовалось валить, но для своих сил он едет норм. Уверен, что турбо можно даже и не ставить с этими слоупоками. Хотя, на удивление ГЛС и РРС не плохо ехали с места и, возможно, поспорили бы между собой.

Мультимедиа и электроника
1. Porsche Cayenne

2. Porsche Cayenne
3. Porsche Cayenne
4. Mercedes GLS, Mercedes G
…
998. Lada Vesta
999. Range Rover
Да, мультимедиа в Порше не икона автомобильной электроники, однако она на много лучше Мерседесовской и уж тем более Индийского ОС от Лэнд Ровер (по крайней мере в дорестайлинговой версии). Если честно, мне оч зашла мультимедиа в кайенне. Настраиваемый главный экран…это ведь так элементарно! Все виджеты под рукой. Кнопками вообще не пользуюсь.

Экономичность
Это я серьезно чтоли. Машина бывает экономичной? Да ну бред какой-то… Последние 7 лет у меня не было автомобиля с мощностью менее 500 лс и средний расход был порядка 23-26 литров. А тут я на одном баке проезжаю полэкватора или другими словами 13 литров на сотню.

Фактор крутости.
Тут доминируют G. Даже смысла нет продолжать. Ты пацан и Всея Руси и точка. Хотя, стоп. Камри 3.5 способен пошатнуть этот столб незыблимости.

Ну что же весьма странный у меня пост получился о первых впечатлениях. Скорее мой какой-то супер объективный рейтинг. Можно, конечно, добавить еще несколько моментов, но тогда получится слишком затянутый стэнд ап. Лучше пусть будет вторая часть.

P.S. Продаю родные колеса Classic Design в 22 размере с летними шинами Pirelli 285/35/22 & 315/30/22.
Комплект новый, кому интересно, пишите в личку.

Всем щастья, здоровья.

Полный размер

Порш, менеджер и какой-то колдырь справа

www.drive2.ru

Гибридный Порше Кайен (Porsche Cayenne E-Hybrid) 2018-2019 фото, видео и цена

Модельные ряды известного концерна Порше пополнились новой моделью Porsche Cayenne E-Hybrid 2018-2019 года. На сегодняшний день автомобиль готов к производству, в мае этого года Порше Кайен Е – гибрид будет продаваться в Европе и Америке. В нашей статье мы предлагаем ознакомиться с описанием дизайна, интерьера, оснащения, стоимостью и техническими характеристиками.

новый гибридный Кайен 2018 года

Дизайн гибрида Порше Кайен Е-Гибрид

Если сравнить гибридную версию авто с бензиновым прототипом, то кардинальных изменений во внешности не наблюдается. Представляем перечень произошедших модернизаций:

— Тормозные колодки окрашены в зеленый цвет;
— На корме и крыльях колес спереди появилась фирменная эмблема «E-Hybrid»;
— Добавилась крышка для зарядки двигателя в верхней части колесной арки.

В передней части располагается большая решетка радиатора, по бокам крупные секции воздуховодов. Фары головного освещения имеют такую же конфигурацию и имеют светодиодное оснащение. Бампер имеет немного заостренную форму, в целом лицо гибридной версии смотрится стильно и все детали отлично сочетаются между собой.

 

Если рассматривать автомобиль с боковой стороны, то не сложно отметить стремительность Порше Каен, такое впечатление создается, благодаря заостренной форме массивного бампера. Отлично дополняют дизайн окна с прямой линией подоконника и большие колесные арки.

Задняя часть представлена в том же обличье, что и прототип, здесь небольшая верхняя часть и массивный низ. Компактная дверь багажника имеет стекло, которое практически наполовину закрывает спойлер. Габаритные огни со светодиодной начинкой имеют узкую форму. В глаза бросаются широкие колеса, в принципе – это является фишкой автоконцерна Порше.

Интерьер салона Porsche Cayenne E-Hybrid

Интерьер салона также не имеет отличий, лишь незначительные перемены, которые добавили современности. Центальное место в салоне занимает широкоформатная и информативная мультимедийная система. С помощью этой установки возможно получить всю информацию о состоянии авто и даже о функциях гибридного двигателя. Салон оформлен стильными и современными материалами, находиться внутри будет приятно и комфортно и водителю и пассажирам. Пространства достаточно, как в нижней, так и верхней части салона.

салон гибридного Каен 2018

Для водителя установлен многофункциональный руль с удобным обхватом. Перед взором шкала с необходимыми показателями состояния авто при движении – тахометр, спидометр, уровень топлива в баке. Водителю не придется делать лишних движений и отвлекаться от дороги, дизайнеры продумали все до мелочей и разместили, устройства в доступности.

На консоле располагается масса кнопок и стильная шайба для переключения скоростей. Интерьер салона своим оформлением удовлетворит даже самых требовательных автолюбителей, сидения имеют удобную конструкцию, а салон выполнен в привлекательном стиле.

Porsche Cayenne E-Hybrid имеет следующие размеры:

• Длина кузова составляет 492 см;
• Ширина 1 метр 983 мм;
• Высота 1 метр 696 мм;
• База колес 2 метра 895 миллиметров.

Гибридная версия Порше имеет те же габариты, что и бензиновый автомобиль модели Porsche Cayenne.

Для Porsche Cayenne E-Hybrid предусмотрены следующие комплектующие устройства:

— наличие подогрева лобового стекла;
— массажный эффект для сидений в первом ряду;
— подогрев с автономным режимом;
— для презентабельных моделей предлагаются диски размером 22 дюйма, в базовой комплектации – 19, 20, 21 – дюймовые диски;
— климат и круиз контроль;
— светодиодное освещение габаритных и головных фар;
— помощь при подъеме и спуске авто;
— оформление салона натуральной кожей.

Отличить бензиновую и гибридную версию практически невозможно, Porsche Cayenne E-Hybrid выдают два ярко – выраженных элемента – это зеленый окрас тормозных механизмов и надпись «Hybrid» на корме.

Технические характеристики Porsche Cayenne гибрид

Автомобиль представленный в нашем обзоре управляется двигателем со следующими характеристиками:

— мощность составляет 462 лошадиных силы;
— восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия;
— крутящий момент 700 оборотов.

Бензиновый мотор силой 340 л. с. и гибрид мощностью 136 лошадок в сумме дает мощность 476 лошадиных сил. Аккумуляторная батарея гибридной установки размещается в нише багажника. Электромотор позволяет автомобилю набирать скорость 100 километров в час за 5 секунд, максимум скоростного режима ограничен 253 километрами в час.

На сто километров гибридная версия Порше требует около 3,2 литров топлива. При полной зарядке электромотора и оптимальном запасе бензина автомобиль может преодолеть путь равный 44 километрам.

Porsche Cayenne E-Hybrid имеет экономный режим движения E-Power, который функционирует только на электромоторе. Однако, допускаются и более скоростные режимы — Sport и Sport Plus, которые требуют постоянной работы бензинового мотора для обеспечения высокой скорости.

Гибридная установка может заряжаться от обычной розетки, для полного заряда требуется почти 8 часов, заряд с помощью специального устройства займет 2,3 часа.

Стоимость Porsche Cayenne E-Hybrid

Стоимость Порше Кайен Е – Гибрид составляет 89 тысяч 822 евро, в американских долларах 79 тысяч 900. По информации изготовителей, российские поклонники германского автопрома смогут приобрести данный автомобиль. К сожалению, сроки и цена на сегодняшний день не разглашаются, можем лишь упомянуть, что обычный бензиновый Порше в переводе на рубли стоил в пределах от 4 миллионов 999 тысяч до 9 миллионов 800 тысяч. Стоимость, конечно же, варьировалась в зависимости от мощности двигателя и комплектации.

Фото Porsche Cayenne E-Hybrid 2018-2019:

Porsche-Cayenne-E-Hybrid-2018-2019-001

Изображение 1 из 14

Другие записи по теме:

autowestnik.ru

Porsche Cayenne E-Hybrid 2019 — фото и цена, технические характеристики

Вседорожник Porsche Cayenne 3 получил модификацию под названием E-Hybrid. По сравнению с аналогичной версией модели предыдущего поколения, новинка получила целый ряд интересных решений и иной алгоритм управления двумя моторами.

Отличить гибридный Cayenne E-Hybrid 2019 (фото, цена) от обычной версии кроссовера достаточно сложно. Данную версию выдают колесные диски особого дизайна с зелеными тормозными суппортами и дополнительный лючок для подзарядки на левом борту.

Комплектации и цены Porsche Cayenne E-Hybrid 2019

Акции и Скидки

Смотреть цены

Кредит от 9,9%

Смотреть цены

Комплектация	Цена
3.0h (462 л.с.) E-Hybrid AT8 AWD	7 336 000

AT8 — автомат 8-ст., AWD — полный привод, h — гибрид

Каталог Porsche

Салон машины повторяет таковой на исходнике однако мультимедийная система здесь получила несколько дополнительных опций. К примеру, пока паркетник подключен к розетке, владелец может воспользоваться специальным приложением для смартфона для дистанционного управления климатической установкой и кондиционером.

В движение Порше Кайен Е-гибрид в новом кузове приводит 3,0-литровый бензиновый турбомотор V6 мощностью 340 л.с. от базовой версии, но здесь он дополнительно укомплектован 136-сильным электромотором, расположенным между ДВС и восьмиступенчатым автоматом.

Суммарная отдача установки достигает 462 сил и 700 Нм, что на 46 «лошадок» и 110 Нм момента больше, чем было на предшественнике. Примечательно, что электромотор отныне подключается к работе сразу и остается при деле даже при активации наиболее драйверовских режимов.

В большинстве пресетов электроника старается поддерживать заряд аккумулятора, однако при движении в экстремальном режиме Sport+ батарея может разрядиться практически полностью, сохранив при этом заявленные технические характеристики.

На ускорение с места до сотни 2 295-килограммовый кроссовер тратит всего 5,0 секунд, а его максимальная скорость достигает отметки в 253 км/ч. В чисто электрическом режиме авто набирает 60 км/ч за 6,3 сек, а максималка ограничена на 135 км/ч. Запас хода на электротяге заявлен на уровне 44 километра.

Электродвигатель получает энергию для своей работы от линий-ионной батареи с системой жидкостного охлаждения. Она находится под полом багажника, а ее емкость была увеличена до 14,1 кВтч (+ 3,3). На полную зарядку от бытовой электросети требуется около 8 часов, а возможность подзарядки от «быстрого» терминала предлагается в качестве опции.

Подключение ДВС осуществляется с помощью отдельного сцепления. Последние имеет более быстрый электромеханический привод, в то время как у предшественника используется электрогидравлический. Заявленный расход топлива составляет 3,2 — 3,4 литра на 100 км (зависит от используемых покрышек), хотя в реальных условиях добиться таких показателей будет сложно.

Начало продаж нового Porsche Cayenne E-Hybrid в Германии пришлось на май 2018 года, цена стартует с отметки в 89 820 евро. Стоимость модели в России начинается от 7 336 000. Среди многочисленных опций дополнительно стал доступен проекционный дисплей.

Конкуренты

Acura MDX, Audi Q7, BMW X5, BMW X6, Infiniti QX60, Infiniti QX70, Land Rover Discovery, Lexus RX, Maserati Levante, Mercedes GLE, Mercedes GLE Coupe, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Volvo XC90

Видео

www.allcarz.ru

Новый Порше Кайен версии 2018-2019: его фото, характеристики

Новый Порше Кайен стал обладателем пересмотренной стилистики дизайна. Также немецким автопроизводителем представленному на видео и фото внедорожному автомобилю Porsche Cayenne new предоставлена серия конструкционных изменений, оказавших положительное влияние на технические характеристики машины.

Стилистические особенности нового Porsche Cayenne

Представленному на фото новому Порше Кайен предоставлены самые значимые доработки в исполнении кормы, которая получила узкие новые фонари, полностью повторяющие дизайн светотехники последних Panamera и 911. При этом спереди машину Porsche Cayenne new опознать будет не слишком просто, если предшественника для сравнения радом не поставить. Реализованные автопроизводителем изменения затронули архитектуру радиаторной решетки и головного света, а в остальном передок внедорожника изменился весьма консервативно.

К тому же, пропорциональные размеры Порше Кайен 2018—2019 сохранены практически без изменений, включая сохраненную размерность колесной базы, хотя длина представленного на фото Porsche Cayenne 2018—2019 увеличилась на величину свыше 6см. Это позволило повысить просторность салона внедорожника. Автопроизводителем отмечается, что объем багажного полезного пространства увеличен на 15% относительно предшественника.

Правда, не только у new 2018 Porsche Cayenne размеры увеличились, но и уменьшилась на 55кг масса кроссовера до показателя в 1985кг. Такое снижение веса продемонстрированной на фото новой модели Порше Кайен 2018 года достигнуто было увеличением доли алюминия в конструкционном кузовном исполнении внедорожника, у которого алюминиевыми являются все наружные панели. Кроме того, внедорожному авто предоставлен литий-полимерный аккумулятор по аналогии с моделью 911 GT3, который обладает на 10кг меньшей массой относительно классического аналога.

Присущие новому Порш Кайен технические характеристики

Рассматриваемого внедорожного автомобиля Porsche Cayenne технические характеристики базируются на позаимствованной у модели Panamera моторной линейке. На начальном этапе внедорожник представлен будет в двух вариациях, в которых двигатели Порше Кайен сформированы будут бензиновыми образцами, а дизельные аналоги, гибрид и топовая вариация с турбомотором выйдут на рынок позже.

С началом продажи Porsche Cayenne купить можно будет с базовым трехлитровым V6, выдающим 340 лошадей и 450Нм тягового усилия. Начальная версия представленного на видео автомобиля Порше Кайен получила увеличение отдачи на 40 лошадей и 50Нм относительно предшественника, а также улучшенную разгонную динамику в 6,2с вместо прежних 7,7с.

В оснащение Porsche Cayenne S входит 3,6-литровый битурбированный V6, выдающий 440 лошадей и 550Нм тягового усилия. Эта версия Порше Кайен Турбо получила увеличение мощностного потенциала на 20 лошадей и некоторое улучшение динамики до 5,2с, а при наличии опционального пакета Sport Chrono – до 4,9с. Обозначенные двигатели дополняются восьмидиапазонным автоматом с усовершенствованной скоростью переключения передач.

Базируется новая модель Porsche Cayenne 2018—2019 на платформе MLB Evo с наличием двухрычажной передней и многорычажной задней подвесок. При этом все конструкционные особенности позаимствованы также были у модели Панамера. В этой связи обозначенная ниже цена нового Порше Кайен 2018—2019 предполагает интегрирование пневмоподвески, адаптивных амортизаторов, активных стабилизаторов, запитанных в 48-вольтовую отдельную сеть, а также полноуправляемого шасси. Полноприводная трансмиссия внедорожника обладает четырьмя предустановленными режимами функциональности: Камни, Песок, Гравий, Грязь.

В комплектацию Porsche Cayenne new входит достаточно необычная фишка, представленная тормозными дисками с наличием вольфрам-карбидного покрытия. Автопроизводителем отмечается, что такое решение впервые в мире применяется. Инновационным покрытием эффективность торможения повышается, а колодки с таким покрытием не так сильно пылят.

Сколько новый Порше Кайен стоит?

Желающим узнать, сколько новый Porsche Cayenne стоит, отметим, что купить Порше Кайен 2018—2019 в базовой комплектации можно с оснащением подогреваемыми передними креслами, восемью подушками безопасности, двухзонным климат-контролем, светодиодной оптикой, приборной цифровой панелью и современным мультимедийным комплексом.

Цена Porsche Cayenne в Германии за базовую версию составляет 75 тысяч евро, а стоимость нового Порше Кайен вариации S оценивается в 92 тысячи евро.

нового Porsche Cayenne видео презентация

♦  Рубрика: Porsche, Европейские, Обзоры.
♥  Метки: кроссовер

vnedorozhnik-inform.ru