Паджеро 4 салон: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

3D коврики в салон Pajero IV Паджеро 4

Каждый Паджеровод пытается создать максимально комфортные условия. Важную роль играют даже небольшие автомобильные аксессуары, стандартная комплектация не всегда удовлетворяет запросы требовательного владельца. Одним из элементов являются полики. Если отказаться от их использования, то скоро пол покроется вмятинами от обуви, из-за которых произойдет необратимый процесс деформации, а также образуется загрязнение, которые в дальнейшем отмыть все сложнее.


3D коврики в салон Mitsubishi Pajero IV с 2006 по 2019 года EM3D-003610.

Материал — вспененный полипропилен и автомобильный ковролин. Производят по «сэндвич» технологии. В сравнении с другими видами, высота бортиков составляет 30 мм, а основание расширено. Такая конструкция не дает бортам разваливаться, тем самым, обеспечивая высокую степень защиты салонного покрытия. Водительский ковер усовершенствован с помощью металлической накладки со вставками из резины.


Отличительная черта 3D ковриков в салон Pajero 4 — точное повторение геометрии пола. При моделирования используется 3Д — проектирование, поэтому учтена конфигурация кузова, всевозможные подъемы и перепады, расположение педалей и сидений.
Преимущества:
не затвердевают при минусовых температурах;
не выделяют посторонние запахи;
удерживают воду и препятствовать ее перемещению;
надежно держится благодаря местам для штатных креплений и противоскользящему покрытию, которое расположено на обратной стороне;

не прихотливы в уходе. Очищаются пылесосом, тряпкой, а так же «керхером»;
черный цвет идеально впишется в общий интерьер;
отсутствие скольжения ног;
длительный срок эксплуатации. Благодаря высококачественному материалу, они не рвутся и не протираются.
Несмотря на то, что цена изделий компании Euromat несколько дороже, чем стоимость других, они стали наиболее популярными. В первую очередь благодаря возможности использовать их круглогодично. Вам больше не придется приобретать дополнительные защитные средства.
Продукция сертифицирована ISO 9001-2008, Euro-standart.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

2 085 201 грн.

Договорная

Луганск, Артёмовский Сегодня 11:48

Кременец Сегодня 11:47

Фильтр салона на Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро) 1, 2, 3, 4, Mini, PININ, WAGON, Мини, ВАГОН | 0.

7, 1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5, 2.6, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.8

Правильный подбор фильтров салона на Mitsubishi Pajero 1, 2, 3, 4, Mini, PININ, WAGON, Мини, ВАГОН в онлайн магазине оригинальных автозапчастей ukrparts.com.ua

Мы рекомендуем выбрать и заказать фильтр салона с возможностью доставить в онлайн каталоге ukrparts.com.ua. Мы можем предложить тебе запчасти для ТО, которые подойдут на Ваше авто Chery Tiggo, Hyundai, Hyundai Accent по самой лучшей цене. У нас можно найти большой выбор запчасти для ТО под машины Mitsubishi 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска, с объёмом двигателя 0.7, 1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5, 2.6, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.8 и кузовом внедорожник. Ты сможешь глянуть как может выглядеть фильтр салона на актуальных фото и уточнить параметры и характеристики из описания или у менеджера интернет каталога ukrparts. com.ua.

У Вас есть возможность выбрать оригинальные фильтры салона на Mitsubishi Pajero 1, 2, 3, 4, Mini, PININ, WAGON, Мини, ВАГОН с помощью каждого из удобных Вам вариантов:

— указав год выпуска и модификацию автомобиля Mitsubishi в специальном блоке выбора авто на этой странице;

— по специальному коду кузова машины, связавшись с нашими консультантами;

— по коду деталей для авто (конкретному каталожному номеру), введя его в специальном поле в верху страницы сайта.

Вы без проблем выберете требующиеся оригинальные комплектующие для машины после консультации у специалиста онлайн каталога ukrparts.com.ua. Если ты не уверен доходит ли автодеталь, тебе будет предоставлена возможность осмотреть как выглядят фильтры салона на фото, получить профессиональную консультацию и определить сколько стоят автодетали к авто при подборе запчасти для ТО.

Сравнение паджеро 4 и спорт. Новый Mitsubishi Pajero Sport – хочу ли я быть Прадо? Габаритные размеры, снаряженная масса и распределение веса по осям

4 / 5 ( 4 голоса)

Автомобильный рынок сегодня диктует свои правила и требует от автомобильных компаний постоянного развития, чтобы не потерять своих поклонников.

Это касается и внедорожника Mitsubishi Pajero Sport. Компания не отступает и недавно выпустила новое 3-е поколение, выхода которого многие ждали.Весь модельный ряд Мицубиси.

История автомобиля

Pajero Sport занял место в списке моделей Mitsubishi между Pajero и Pajero Pinin. Название «Спорт» указывает на то, что автомобиль был разработан с учетом значительного опыта, накопленного компанией в раллийных соревнованиях.

Модель была ориентирована в большей степени на людей, ведущих активный образ жизни. Этот 5-дверный внедорожник с системой полного привода идеально подходит для бездорожья и выделяется своей отличной проходимостью.Внешний вид красноречиво свидетельствует о спортивном характере японца. Передняя часть имеет динамические характеристики: агрессивный бампер, решетка радиатора и передние противотуманные фары.

Mitsubishi Pajero Sport

Все это дает понять, что модель действительно престижная. На кузове заметны легкие изгибы линий, которые подчеркивают плоскую поверхность Pajero Sport и позволяют создать ощущение гармонии внедорожника и природы. Таким, каким и должен быть настоящий классический джип.

Глядя на машину, возникает уверенность: высокий клиренс, мужская внешность и простой, но приятный кузов. В статье описана цена Mitsubishi Pajero Sport, приведены фото и описание особенностей всех 3-х семейств известных джипов.

1-е поколение (1996-2010 гг.)

Внедорожник семейства Mitsubishi Pajero Sport 1 был показан не так давно – в 1997 году, как публичная альтернатива модели Pajero. Автомобиль также назывался Challenger, Montero Sport, Nativa и Shogun Sport.Они решили создать машину на уменьшенной платформе L200.

Стандартная коробка передач Easy Select имеет жесткое соединение переднего моста. В США и Японии модели продавались с коробкой Super Select, где была система постоянного полного привода.

Внедорожник первого семейства претерпел ряд доработок и рестайлингов. После 2000 года вместо задней подвески на рессорах стали использовать рессорную. Подвеска реально не убитая, что всегда вызывало уважение. Уверенность придавала система полного привода Easy Select.

Mitsubishi Pajero Sport поставлялся в Россию с двумя версиями: с 2,5-литровым турбодизелем мощностью 85 лошадиных сил и бензиновым V-образным шестицилиндровым агрегатом, получившим объем 3,0 литра.

Кроме того, автомобиль имел под капотом 3,5-литровые бензиновые «шестерки», а также турбодизели объемом 2,8/3,2 литра. Они были синхронизированы с механической коробкой передач. Максимальная скорость была на уровне 150 км/ч.После рестайлинга джип разогнался до 175 километров в час.


Обновленный дизайн 2005 г.

Помимо 5-ступенчатой ​​механической коробки передач была установлена ​​4-ступенчатая автоматическая коробка. Продажа семейства Model 1 японским потребителям прекратилась с наступлением 2003 года. Северная Америка прекратила продажи в 2004 году, а на других рынках джип продавался до 2008 года. Всего было выпущено 630 000 автомобилей.

Первый рестайлинг решили провести из-за задней подвески, имеющей свои недостатки, и слишком аскетичного экстерьера Паджеро Спорт.

Дебютный «Спорт» почти не получил привлекательной внешности и стиля. Красивый внешний вид появился спустя годы, с первым рестайлингом. В то время покупателям нравилась эта прочная внедорожная машина, что не давало повода усомниться в ее возможностях.

Первое семейство джипов имело кузов, позволивший создать достаточно просторный салон автомобиля, выделив при этом необходимое пространство для багажного отделения. Колесная база равнялась 2725 миллиметрам, а дорожный просвет — 215 мм.

Понятно, что японское транспортное средство было нелегким — 1825 килограммов. Вдобавок ко всему топовые комплектации весили на 70 кг больше.

Понятно, что внутри уровень комфорта на первом «Спорте» далек от идеала. Салон не удивил и не впечатлил. Интерьер устарел, все предельно просто, но удобно. Уже тогда сотрудники компании с достаточной заботой оборудовали водителя и пассажиров.

В оснащение салона входят 3-точечные ремни безопасности с преднатяжителями даже в стандартном исполнении, подушки безопасности, приятная акустическая установка с четырьмя или шестью динамиками, кондиционер и опция обогрева передних сидений, а также блок доп. нашел место над приборной панелью.

2-е поколение (2008-2015)

Вторая версия джипа появилась в 2008 году. Если сравнивать Mitsubishi Pajero Sport 2 с предыдущим поколением, то внедорожник стал больше, комфортнее и дороже. Автомобиль не продавался в США, Европе или Японии.

Основным заводом по производству внедорожника было тайское предприятие компании, а сборку джипов производили в 4 странах: Бразилии, Венесуэле, Индии и Бангладеш. С 2013 по 2015 годы автомобили для российских покупателей собирались в Калуге, а рамами занимался ГАЗ.

Примечательно, что Mitsubishi Pajero Sport, выпускаемый для России, уже в стандартной комплектации имел систему блокировки заднего моста. А вот система курсовой устойчивости поставлена ​​только на топовую комплектацию. Модели, которые ездили в страны Европы и Беларусь, решили оснастить системой курсовой устойчивости даже в базовой комплектации.

Второе семейство создано на рамной базе пикапа Mitsubishi L200 4-го дивизиона. Покупатель получил систему постоянного полного привода Super Select, где передача крутящего момента на переднюю ось и блокировка межосевого и заднего межосевых дифференциалов.

Российский авторынок имел в стандартной комплектации 2,5-литровый турбодизель 4Д56У, развивающий 178 лошадиных сил и работающий в паре с механической или автоматической коробкой передач. Кроме того, под капотом устанавливался V-образный шестицилиндровый трехлитровый бензиновый мотор, выдавший 220-222 «лошадки».

Синхронизировал его с АКПП. В 2011 году уже перестали продавать версию с 3,2-литровым дизелем, развивающим 200 лошадиных сил. В паре с ним работала 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат.

Специалисты отмечают механическую версию как более надежную. Сцепление выходит из строя более 100 000 км пробега при условии правильной эксплуатации автомобиля. Все автомобили, которые поставлялись в РФ, имели 5-местный салон и систему полного привода, однако на некоторых рынках предлагался 7-местный салон и заднеприводная версия.

Два бензиновых двигателя 2.4 4M41 и V6 3.5 6V31, мощностью 160 и 210 «лошадей» соответственно, а также один турбированный 2.5-литровый дизель, рассчитанный на 136 лошадиных сил, на российский рынок не попал. Турбодизель 4М41 многие специалисты называли достаточно надежной силовой установкой.

Вместо ремня ГРМ установили старую добрую цепь, которая спокойно отрабатывает 200-тысячный пробег. Читая Митсубиси Паджеро Спорт отзывы, понимаешь, что джип служил и продолжает служить верой и правдой многим водителям, поэтому стоит отдать должное японским специалистам за проделанную работу.

К недостаткам второго семейства можно отнести трудности с турбиной, которая сильно «ест» масло и шумит после 10 000 — 20 000 км пробега.Но все эти недостатки были устранены производителем по гарантии. К дефектам можно отнести отрыв резинового элемента шкива коленчатого вала.

Это не существенно, если дефект изначально вскрыт на ранних стадиях, но на автомобилях с большим пробегом может наблюдаться большой люфт шкива, что влечет за собой проблемы с двигателем. Как бы ни хвалили специалисты дизельную установку, бензиновый шестицилиндровый силовой агрегат выглядит надежнее.


Обновленный кузов 2 поколения

ТО к слабым местам таких моторов можно отнести дребезжание впускного коллектора на малых и средних оборотах.Усовершенствован газораспределительный механизм газового двигателя — вместо цепи установлен ремень.

С начала 2013 года модель немного подкорректировали, в частности, ее экстерьер, а в следующем (2014) году автомобиль получил улучшенную переднюю панель внутри и новую аудиосистему. Производство джипа 2-го поколения прекратилось в 2016 году, всего было выпущено около 400 000 экземпляров.

3-е поколение (с 2015 г. по настоящее время)

Самый последний выпуск на сегодняшний день — 3-е семейство Mitsubishi Pajero Sport, представленное в середине 2015 года.Джип хорошо продается, и производство в основном производится в Таиланде.

Внешний вид

Mitsubishi Pajero Sport 2017 получился стильным, смелым и более представительным автомобилем, чем более ранние модели. Отчасти это было достигнуто с помощью стреловидной головной оптики, впервые доступной на этом японце в светодиодной компоновке и фирменной Х-образной формы, более массивного заднего свеса и поднимающейся вверх ближе к кормовая часть автомобиля.

Mitsubishi Pajero Sport 2017 продули в аэродинамической трубе, в результате чего удалось улучшить собственные данные на 15 процентов.В целом, глядя на переднюю часть автомобиля, его можно спутать с Outlander, который также получил «икс-фейс».

Надо признать, что об этом стилистическом решении много говорилось, даже ходили слухи, что это «вдохновение» от творчества Стива Маттина. Хотя отличить машину можно: «губа», установленная внизу, более массивная, противотуманные фары другого вида, даже «решетка» другая — все как будто получилось большим и злым.

Новинка имеет «качающиеся» колесные арки, рельефные боковины, дерзкую подоконную линию, а также оригинальную светотехнику.Внешний вид новинки получил характер передового концепта Dynamic Shield. Сами понимаете, дизайнерский салон не поскупился на уникальные решения.

Чтобы улучшить восприятие экстерьера Jeep, команда дизайнеров щедро украсила кузов хромированными накладками. Но опытный глаз заметит, что в автомобиле сохранена рамная конструкция. Уровень высоты впечатляет, но доступ в машину упрощают подножки, которые надежно фиксируются. Они немного узковаты, но проходимости не мешают.

Задняя часть, по мнению многих, выглядит довольно спорно. Складывается ощущение, что дизайнеры пригласили «ребят», создававших Citroen с начала 2000-х. Три четверти площади кормовой части занимают «струящиеся» фонари, очень похожие на эксцентричный французский бизнес-седан С6. Выглядит немного странно, но такой дизайн привлекает.

Размещенные на корме фонари, которые стекают к бамперу, очень интересно смотрятся в вечернее время, так как имеют светодиодные струйки.Бамперы имеют фацетированные ультразвуковые радиолокационные глазки.

Два из них, установленные по бокам заднего бампера, выполняют сканирование слепых зон — функция, впервые появившаяся на автомобиле Mitsubishi. Остальные 4 следят за препятствиями во время маневров задним ходом.

Интерьер

Ранее от владельцев Паджеро Спорт прошлых поколений и автожурналистов поступали неоднократные жалобы на якобы бедный салон, который даже сравнивали с скорбной хижиной разоренного самурая.К салону применялись такие неприятные прилагательные как: жесткий, неприветливый, скрипучий и скучный.

Однако теперь интерьер получился новым, дополненным полезными нововведениями и во многом улучшенным. Попасть в джип помогает удобно расположенная подножка. Садясь за руль Mitsubishi Pajero Sport 2017, чувствуешь себя как в обычном современном транспортном средстве.

Многим понравится красочная двухцветная отделка, создающая ощущение уюта. Сиденья стали обтягивать качественной кожей и смогли интересно собрать ее в складки.Все заметили, что качество используемого пластика и уровень подгонки деталей значительно улучшились.

Рулевое колесо теперь регулируется по вылету. Коробка передач Super Select регулируется с помощью шайбы, а не рычага, как это было в предыдущих версиях. Однако из ручного тормоза исчез механический привод. Вместо этого миниатюрный рычаг блокирует колодки.


Многофункциональное рулевое колесо

Семидюймовый дисплей не имеет безупречной графики, и на максимальной яркости водитель не всегда может увидеть все, что ему нужно.Однако не стоит сразу требовать от новинки совершенства. Вообще дизайн салона разительно отличается от образцов 2008 года.

Mitsubishi Pajero Sport имеет крутые изгибы центральной консоли и дверных ручек. Это и харизматичные линии многофункционального рулевого колеса, и небольшой переключатель режимов трансмиссии, и удобный хват новейшей 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач.


Семидюймовый дисплей

Топовая комплектация содержит цветной экран, поддерживающий сенсорный ввод.Речь идет о системе Mitsubishi Connect, которая теперь работает с голосовым управлением, системой навигации. Приятно, что еще и смартфон можно синхронизировать с полезной системой.

Необычно, цветной дисплей интересно выдвигается. Некоторые поначалу думали, что увидят за ним CD-привод, но слоты для SD-карт нашли там свое место, что лишний раз доказывает современность японского внедорожника.

Панель приборов информативна и имеет белую шкалу. Экран, расположенный между шкалой оборотов двигателя и указателем скорости, отображает информацию об используемом режиме 4WD.

Увеличен список функций — теперь автомобиль идет с системой кругового обзора, электрическим стояночным тормозом, раздельным климат-контролем, подогревом руля и вторым рядом сидений. Задние пассажиры могут получить 9-дюймовый цветной дисплей DVD-плеера, установленный на панели крыши.

Сиденья хорошо спрофилированы, но валики боковой поддержки на передних сиденьях широко расставлены. К сожалению, Mitsubishi Pajero Sport 2016 не вышел просторнее своего предшественника. Места над головой по-прежнему немного не хватает, спинка задних сидений лишь немного стала выше.

Но не стоит забывать, что у «рамной» жесткости кузова есть недостаток — высокий пол. Зато свободного места в ногах предостаточно, а спинку можно регулировать по углу наклона. Трое взрослых могут легко сесть и чувствовать себя комфортно. Более того, благодаря «плоскому» профилю заднего дивана при поворотах трое пассажиров будут чувствовать себя даже лучше — благодаря плечам соседей никто не соскользнет в сторону.

В случае, когда сзади сидит пара человек, то есть вариант откинуть подлокотник и использовать его как «упор».Не стоит его недооценивать, ведь во время активной езды и движения по бездорожью он отлично помогает держаться. Порадовала улучшенная шумоизоляция. Все панели корпуса отделаны абсорбирующими материалами, чтобы вы могли вести разговор вполголоса.


Есть возможность сложить подлокотник и использовать его как «упор»

Багажное отделение Mitsubishi Pajero Sport 2017 получило ровный пол. Если смотреть быстро, возникает ощущение гигантского пространства. На самом деле это так — на 700 литров с хвостиком поместится почти 2 ванны.Конечно, багажное отделение не такое, как в Ford Edge, но для поездки его будет вполне достаточно.

При необходимости есть возможность убрать задние ряды и увеличить вместимость багажника в два с половиной раза. Если не хотите чистить пассажирские сиденья, можно купить прицеп и забыть о маленьком багажнике.

Кстати, максимально разрешенная масса буксируемого прицепа для третьего поколения японского внедорожника составляет 3,1 тонны. Компания этим гордится, ведь прямые конкуренты в лице Toyota Land Cruiser Prado (которая не тянет больше двух с половиной тонн) и (до 2000 кг) проигрывают по этим показателям.

Зато прицеп может перевозить не то что пару мотоциклов или квадроциклов, а самый настоящий багги, катер. Кроме того, есть возможность путешествовать, взяв с собой автодом.

Технические характеристики

блок питания

На российский рынок выходят два двигателя. Это 6-цилиндровый V-образный «атмосферник», имеющий объем 3,0 литра и работающий на бензине. Его отдача составляет внушительные 209 лошадиных сил, способных разогнать двухтонный джип до первой сотни километров за 11. 7 секунд.

Максимальная скорость в этом случае 182 км/ч. Силовой агрегат тоже много потребляет – в городской езде аппетит составит около 14,5 литров на каждые 100 км пути. Выехав за город, можно добиться расхода 8,9 л на 100 км. По данным компании, смешанный режим составляет 10,9 л.

Дизельный двигатель
объемом 2,4 литра

В дополнение к нему предусмотрен новый мотор, работающий на дизельном топливе. Если раньше агрегат имел объем 2.5 литров, и развивал 178 «лошадок», теперь агрегат имеет объем 2,4 литра и развивает 181 лошадиную силу.

Дизель имеет турбину с изменяемой геометрией и механизм изменения фаз газораспределения. Крутящий момент двигателя увеличился на 30 Нм, а расход топлива увеличился на 15% — прибавка чувствуется. К сожалению, нет предпускового подогревателя двигателя и салона.

Трансмиссия

Mitsubishi Pajero Sport получил систему полного привода Super Select II и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Aisin.В режиме 4H трансмиссия начинает распределять крутящий момент в соотношении 60/40. Вместо сцепления, которое само блокируется в межосевом дифференциале, стали использовать дифференциал Torsen.

Как и прежде, владелец имеет право устанавливать режимы системы привода: 2N (крутящий момент передается только на задние колеса), 4N (система полного привода со свободным дифференциалом), 4HLC (межосевой дифференциал заблокирован) и 4LLc (блокировка и понижение ряда скоростей).

Интересно, что понижающий коэффициент был увеличен с 1.4 на 2,5 в сторону повышения проходимости. Покупатели будут приятно удивлены тем, что японская компания Mitsubishi наконец-то установила систему выбора режима движения (грязь/снег, гравий или песок), а также систему помощи при спуске с холма.

Все это позволило упростить и сделать вождение комфортным, в основном, для водителей, не имеющих опыта вождения по бездорожью.

Отдел исследований и разработок Mitsubishi Pajero Sport 2016 впервые разработал 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Подвеска

Проведена серьезная работа по настройке подвески. Впереди осталась обычная подвеска с двойными поперечными рычагами, а сзади неразрезной мост с двойными продольными рычагами. Важно, что упругие детали подогнали помягче (что очень хорошо чувствуется), каркас сделали усиленным.

Подвеска не слишком мягкая, что очень хорошо, ведь многие автомобили на бездорожье «укачает». Японцам удалось найти золотую середину, отрегулировав подвеску таким образом, что водителя и пассажиров не раскачивало до тошноты, но и дровами в телеге они тоже не чувствовались.

Рулевое управление

Рулевой механизм имеет реечную конструкцию и гидроусилитель. Это было доработано, поэтому машина стала более отзывчивой на повороты руля. Теперь руль имеет 3,8 оборота от упора до упора.

Управление стало проще и интереснее. Рулевое устройство получило демпфер, поэтому удары и вибрации на руль почти не передаются.

Тормозная система

На всех колесах, как и прежде, стоят дисковые тормоза с системой вентиляции.Тормозная система работает с различными электронными помощниками, такими как ABS и EBD.

Безопасность

Упомянутая выше система ультразвуковых датчиков издает звуковой сигнал и может мешать водителю! Опция называется UMS, и ее задача — предотвратить столкновение, если водитель забыл переключить селектор из зоны «R» в зону «D». Это случается очень часто.

В городской суете, когда водитель стремится как можно быстрее расчистить дорогу другим автомобилям, он может нажать на педаль газа, и машина, вместо того, чтобы начать движение вперед, резко рванет назад.Чтобы избежать таких проблем, система отслеживает все помехи, которые есть в радиусе 1,5 метра, и если находит их, то начинает издавать свой сигнал, тем самым не давая внедорожнику резко ехать назад.

Новая модель имеет 7 подушек безопасности. Две из них разместили впереди, напротив водителя и пассажира — они помогают обеспечить защиту от повреждений верхней части кузова. Для защиты головы водителя и всех пассажиров, сидящих у окон, инженеры оснастили джип боковыми подушками безопасности.

Рядом с водительским сиденьем установлено несколько подушек для защиты коленей и ног. Для контроля устойчивости была предусмотрена электронная система контроля тяги. С ним внедорожником можно управлять довольно легко, даже если машина находится на скользкой дороге. На джипе установлена ​​система активной безопасности в виде функции автоматического торможения, контроля мертвых зон и камер кругового обзора.

Краш-тест

Цена и комплектация

Базовая комплектация Митсубиси Паджеро Спорт 3 поколения Интенс по цене от 2 449 990 рублей. У нее есть:

  • кондиционер;
  • алюминиевые диски
  • ;
  • Противотуманные фары;
  • Аудиорекордер Mitsubishi MP3;
  • бортовой компьютер
  • ;
  • Две подушки безопасности;
  • Функция обогрева и регулировки высоты передних сидений;
  • обогрев зеркал заднего вида и электрорегулировка;
  • Электростеклоподъемники всех дверей.

За доплату 100 тысяч рублей Вам будет предоставлена ​​8-ступенчатая автоматическая коробка передач с турбированным дизельным силовым агрегатом. Автомобиль с бензиновым V-образным шестицилиндровым агрегатом объемом 3,0 литра и мощностью 209 «лошадок» будет стоить уже от 2 599 990 рублей.

Комплектация Instyle Получилась только АКПП. Стоимость этой модели от 2 599 990 рублей. Возможна установка Газового двигателя, но цена увеличится на 10 000 руб. Помимо упомянутых выше характеристик, Instyle получил отделку из натуральной кожи, климат-контроль, наружную камеру для удобной парковки, ксенон, круиз-контроль и 6 подушек безопасности.

Завершает список комплектаций топовая опция Ultimate . Старт от цены 2 849 990 руб. За доплату 90 000 рублей установят турбированный дизель. Кроме того, в комплектации есть система навигации по дорогам РФ, аудиомагнитола Power Sound System, имеющая 8 динамиков, а также датчик света и дождя.

Бензиновая версия Mitsubishi Pajero Sport 2016-2017 стоит от 2 799 990 рублей.Уровень оснащения ничем не отличается от дизельной версии.

Опции и цены
Оборудование Цена Двигатель Коробка Блок привода
2. 4D Invite 4WDMT 2 199 000 дизель 2.4 (181 л.с.) механика (6) полный
2.4D Intense 4WD AT 2 449 990 дизель 2.4 (181 л.с.) автоматический (8) полный
3.0 Instyle 4WD НА 2 599 990 бензин 3.0 (209 лс) автоматический (8) полный
2.4D Instyle 4WD НА 2 649 990 дизель 2.4 (181 л.с.) автоматический (8) полный
3.0 Ultimate 4WD AT 2 799 990 бензин 3.0 (209 лс) автоматический (8) полный
2.4D Окончательный 4WD В 2 849 990 дизель 2.4 (181 л.с.) автоматический (8) полный

Цены в таблице на декабрь 2017 г.

Плюсы и минусы

Преимущества машины

  • Современный агрессивно-спортивный внешний вид;
  • Хорошие силовые агрегаты;
  • Приятное, удобное управление;
  • Максимальная комплектация имеет достаточно низкую цену, если сравнивать с прямыми конкурентами;
  • Хорошая светлая оптика;
  • Высокий дорожный просвет;
  • Хорошая аэродинамическая составляющая;
  • Имеется удобная подставка для ног;
  • Большие колесные арки;
  • Не боится бродов до 700 мм;
  • Хорошие динамические характеристики;
  • Система полного привода True;
  • Есть 4 режима передачи;
  • Отличная рабочая подвеска;
  • Улучшенный салон;
  • Последнее поколение имеет более качественный и продуманный интерьер;
  • Появился цветной сенсорный экран;
  • Рулевая колонка регулируется по вылету;
  • Удобные передние сиденья;
  • На машине можно найти много хромированных деталей;
  • Уровень безопасности;
  • Много свободного места;
  • Есть функция старт/стоп;
  • Система полного привода подключается во время движения со скоростью до 100 км/ч;
  • Есть камеры и различные датчики, помогающие чувствовать себя увереннее в городе и при парковке;
  • Задний ряд сидений складывается;
  • Возможна буксировка грузов массой до 3. 1 тонна;
  • Удобная новая приборная панель;
  • Упрощенный и приятный способ переключения работы трансмиссии в виде шайбы;
  • В 3 семействе улучшена шумоизоляция;
  • Отличная управляемость;
  • Подвеска в меру жесткая и в меру мягкая;
  • Высокая посадка и удобный обзор.

Минусы автомобиля

  • Реальный расход топлива явно выше заявленного производителем;
  • Внешний вид на любителя;
  • Неудобно расположенное запасное колесо;
  • Задний ряд сидений не получил боковой поддержки;
  • Большие размеры;
  • На заднем ряду не хватает свободного места над головой из-за каркасной конструкции;
  • Отсутствует предпусковой подогреватель двигателя и салона;
  • Большая цена.

Подведение итогов

От самого первого поколения и до наших дней модель Mitsubishi Pajero Sport очень сильно отличается. Конечно, сразу бросается в глаза необычная внешность японского внедорожника, но изменилось не только это. Сотрудники компании повысили проходимость, качество сборки, качество используемых элементов, эргономику.

Другими словами, первое и третье поколения — это небо и земля. Буквально все было переработано и улучшено.Видно, что руководство компании стремится не терять своих поклонников. Наоборот, ищет способы завоевать уважение и любовь новых автомобилистов.

Вопрос о том, получился ли джип удачным, можно оставить на потом, ведь всегда найдутся ценители и критики. Как говорится: «на вкус и цвет товарищей нет». Но одно видно точно, дизайнеры стремились выделить свое «детище» из потока машин на дороге.

Стоит отметить, что им это удалось. Да, возможно, модель еще далека от идеала, но компания делает правильные и решительные шаги в правильном направлении. Но поклонников именно этой марки хватает, причем используют машины и 3-го, и 2-го, и 1-го поколения.

Если посмотреть отзывы о Mitsubishi Pajero Sport, то в большей степени модель называют надежной и проходимой, а о ее подвеске говорят: «почти неубиваемая». Но такую ​​оценку нужно было заслужить. Хочется надеяться, что компания не остановится на своем развитии и продолжит выпускать и обновлять свои «настоящие» полноприводные автомобили.

Советуем прочитать статью:

Тест-драйв

Видеообзор

Мне грустно: нового Mitsubishi Pajero не будет — нынешнее четвертое поколение проживет еще год и уйдет на пенсию. Но прошу не драматизировать ситуацию: во флагманской модельной линейке анонсирован новый Pajero sport.Пенсионер со смартфоном: рама, задняя зависимая подвеска и взвод электронных помощников вроде автотормозной системы. Окей, Google, стоит ли покупать Pajero Sport?

P Реинкарнация, которую пережил Pajero Sport, напоминает пластическую операцию Микки Рурка: вместо харизматичного лица, похожего на кастеты силового бампера, — большегубое нечто с фарами на половине передка. Подсветка светодиодная, кстати, отличная, особенно хороша дальняя.А что символизируют красные полосы фонарей — мол, умойтесь кровавыми слезами, конкуренты? Так что у нас их осталось всего два: да. ..

Посадка стала удобнее, отделка лучше, руль с подогревом в местах правильного хвата. Плюс дополнительные листы виброизоляции

После моего собственного Паджеро третьего поколения новый Спорт немного тесноват: близость передней стойки и пассажира справа давит, на серебристых боках тоннеля в центре могут быть синяки.Собственно посадка стала заметно удобнее — кресло расположено выше, его подушка длиннее — но куда девать нужные в поездке мелочи? Вместо полноценного двухуровневого ящика между сидениями скромное купе с неудобной полкой; нет вместительного подвала под центральной консолью. А попробуйте открыть крышку пустого бардачка: нужно не только нажать на кнопку, но и ногтем потянуть за край. Осталось все свалить во вместительные карманы на дверях.

Приборы простые и понятные — то что нужно для внедорожника

В салоне удивительно тихо. Турбодизель 4N15 объемом 2,4 литра, уже знакомый мне по пикапу L200, появится только в следующем году, а старого доброго мотора 4D56 на российском рынке уже не будет. Пока под капотом безальтернативная бензиновая «шестерка» 3.0 мощностью 209 л.с. Он меньше прежнего: инженеры вернули привычный впускной тракт, избавившись от системы изменения его длины.

Mitsubishi Connect радует скоростью и достойным звучанием аудиосистемы. Своей навигации нет, но есть приложения Apple CarPlay и Android Auto для глубокой интеграции со смартфонами — можно вывести на экран программу Google Maps

Голос «шестерки» красивый, а тяги хватает, только пока салон пустой — в экспедиционном расчете Pajero Sport нетороплив, но на аппетит не жалуется.Новый «автомат» Aisin со своими восемью передачами умело имитирует характер преселективов DSG и уже на 70 км/ч на седьмой ступени накатывает почти на холостом ходу — но, несмотря на это, даже с дорожной резиной за городом новый Sport потребляет более 12 л/100 км: запас хода на 70-литровом баке не превышает 560 км. И любовь трансмиссии к высшим передачам выходит из-под контроля, когда вам нужно ускориться с потоком. Приходится нажимать на педаль газа глубже, коробка слишком сильно схватывает — и ускорение слишком интенсивное.

В помощь огромным зеркалам и тонким стойкам — четыре камеры кругового обзора. Их можно включить принудительно кнопкой на руле, система работает до 10 км/ч. Качество картинки при дневном свете достойное

Лечится это только переключением в ручной режим — но тогда перед полной остановкой первая передача включается с заметным недружественным тыканьем. Верните старый пятиступенчатый «автомат»! Да, он был медленным, но логичным. А вот появившийся радиатор охлаждения трансмиссии не трогайте: теперь коробка не перегревается и не переходит в аварийный режим, даже если в гору подниматься долго.

Сзади места достаточно, подогрев есть, но подушка низковата — приходится сидеть коленями вверх. Регулируемый угол наклона спинки

Изменения в шасси — как медаль с двух сторон. Уход за лицом — управляемость: день и ночь с предшественником! Он сильно качался и раньше падал: посмотрите, сколько «перевертышей» продается на вторичном рынке. Зато теперь руль стал намного «короче» (3,7 оборота между крайними положениями вместо прежних 4.5), он имеет достаточное усилие. Плюс новые пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Полноприводная трансмиссия Super Select II — с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen, тогда как раньше за блокировку отвечала вискомуфта.

Несмотря на изрядный крен, колеса не отрываются от дороги. Даже при полной загрузке — ни намека на опрокидывание

Все не зря! Я хорошо чувствую, что происходит с управляемыми колесами, а крены кузова в поворотах почти не поднимают кровяное давление.Да и система стабилизации настроена блестяще. Вспомнив как, я решил повторить эффектный кадр. Я загрузил Pajero Sport до отказа, сел справа и освободил водительское место для нашего эксперта Ярослава Цыпленкова. Но — никаких шансов опрокинуться! Электроника тормозила плавно и эффективно, и Sport просто выплывал из поворота, вместо того, чтобы отрывать внутренние разгруженные колеса от асфальта.

Багажник огромный, на полу есть крючки для сетки.В обычном положении вещи скрыты рулонной шторой. Трансформация стандартная и не очень удобная: заднее сиденье складывается и поднимается вертикально

А вот плавность хода… Почему Митсубиси постоянно трясет, как будто едет на квадратных колесах? На любой поверхности! Каждая яма сопровождает вас метров пятьдесят, пока вы не попадете в следующую — останавливаясь на светофоре, чувствуешь себя дорожным рабочим, оторвавшимся от перфоратора. Да и по грунтовке быстрее 40 км/ч не поедешь — там, где пикап L200 легко позволял ехать 80 км/ч.Причем на особо крупных неровностях заметно, что такт сжатия передней подвески выбирается практически полностью.

Рядом с двухрычажными кнопками обогрева передних сидений находится кнопка блокировки заднего дифференциала и переключатель системы контроля слепых зон. Забавно, что индикатор его работы загорается даже на приборной панели

Но на бездорожье Паджеро Спорт все же боец. Угол въезда немного уменьшился за счет массивного переднего бампера, а вот задний, наоборот, предельно компактен, а дорожный просвет под штатной металлической защитой двигателя — 216 ​​мм.Большие шины Mud Terrain требуют огромных колесных арок, а за передним бампером достаточно места для лебедки. А если медленно ползти по рытвинам и буеракам, то ходы подвески вызывают уважение.

Рядом с селектором «автомата» находится шайба управления раздаточной коробкой и большие кнопки включения ассистента спуска с горы и внедорожных режимов противобуксовочной системы. Индикация программы — на панели приборов. Вы можете изменить заданную скорость спуска с помощью педалей газа и тормоза.

Режимы трансмиссии переключаются поворотной шайбой, а не рычагом. Как и прежде, Pajero Sport позволяет ездить в задне- и полноприводном режимах, причем по любым дорогам. Мы спускаемся по оврагу? Первым делом нужно заблокировать центр, затем можно использовать понижающую передачу с числом 2,57 вместо прежней 1,90. К сожалению, как и на пикапе L200, ожидание срабатывания приводов занимает слишком много времени. А чтобы заблокировать дифференциалы, часто нужно еще и тянуть машину вперед-назад.Прямо как на Ниве!



Проводка в уязвимых местах проложена небрежно (первый слайд), а петлю тормозного шланга за задней осью (второй слайд) очень легко оторвать в колее. Сапуны больше не выведены высоко в лонжероны — их нужно переделать для форсирования бродов и глубоких луж. Штатная металлическая защита изобилует прорезями для обдува радиаторного пакета (третий салазок), но за счет этого станет отличным грязеуловителем.Зато за передним и задним бамперами стоят мощные стационарные проушины, а из крупных деталей ниже рамы

висит только бензобак


Проводка в уязвимых местах проложена небрежно (первый слайд), а петлю тормозного шланга за задней осью (второй слайд) очень легко оторвать в колее. Сапуны больше не выведены высоко в лонжероны — их нужно переделать для форсирования бродов и глубоких луж. Штатная металлическая защита изобилует прорезями для обдува радиаторного пакета (третий салазок), но за счет этого станет отличным грязеуловителем.Зато за передним и задним бамперами стоят мощные стационарные проушины, а из крупных деталей ниже рамы

висит только бензобак

0 / 0

Кстати, если принудительно зажать и задний дифференциал, то отключится вся вспомогательная электроника, вплоть до АБС. Но поверьте, в некоторых ситуациях помощь противобуксовочной системы будет очень кстати. Например, на подъеме, когда одно из передних колес разгружено и нет возможности взять помеху в движение.Вместо бесполезного бешеного буксования тормоз мягко подхватит крутящееся колесо — и Pajero Sport продолжит движение.

Причем количество внедорожных режимов даже избыточно: Гравий, Грязь/Снег, Песок и Камни. Отклик на педаль газа одинаков во всех положениях, но в Камнях Паджеро Спорт практически не допускает пробуксовки, а в Грязи, наоборот, позволяет колесам сделать несколько оборотов. Гравий и Песок очень близки друг к другу и находятся посередине по степени проскальзывания.логическая установка.

Допустимая глубина преодолеваемого брода 800 мм, однако воздухозаборник хоть и поднят вверх, но направлен по ходу движения

И самое главное система реально работает. Вот только для ее активации нужно отключить блокировку заднего дифференциала. И как для этого двигать машину вперед-назад, если она уже застряла?

И вообще, теперь еще десять раз подумаешь, то ли бока ветками царапать, то ли в лужах тонуть.Ведь Pajero Sport — это уже не «японский УАЗ»: минимум 2 миллиона 750 тысяч рублей за версию Instyle с кожаным салоном, подогревом сидений и руля и 18-дюймовыми колесами. А машина в версии Ultimate, которую мы тестировали, «нагружена» системой контроля слепых зон и автоматического торможения — и за нее просят еще тысяч двести. Впервые в истории Спорт дороже Паджеро!

Штатные задние брызговики не спасают бампер от пескоструя из-под колес

Может не съезжать с асфальта? Но зачем тогда рама, неразрезной задний мост, все блокировки — и эта постоянная тряска даже на, казалось бы, ровной дороге?

Конечно, вопрос подвески можно решить тюнингом. Однако для большинства новый Sport слишком дорог, чтобы строить из него «проходимца» или экспедиционную машину, а угроза отмены регистрации на переделки по-прежнему актуальна. А увидеть престижный внедорожник в версии Sport могут только менеджеры российского представительства Mitsubishi.

Или я ошибаюсь?


Поколения спорта

Mitsubishi Pajero Sport первого поколения (1996-2010 гг.) создан на базе укороченного шасси пикапа L200 с передней независимой торсионной и задней зависимой рессорной подвеской.После модернизации 2000 года задние рессоры заменили на рессорные, кроме «четверок», в гамме двигателей появилась бензиновая 2.4 (110 л.с.) и турбодизель 2.5 (85 л.с.), «шестерка» (175 л.с.). . В США внедорожник продавался как Montero Sport, причем, как правило, с усовершенствованной трансмиссией Super Select, тогда как на других рынках он продавался с жестко зашитым приводом переднего моста Easy Select. Было выпущено 630 тысяч автомобилей.


Первое поколение


Второе поколение

0 / 0

Паджеро Спорт второго поколения выпускается с 2008 года, он создан на шасси пикапа L200 четвертого поколения. В задней зависимой подвеске сразу вместо рессор применили рессоры, появилась семиместная версия. Три бензиновых двигателя — 2.4 (160 л.с.), 3.0 (220 л.с.) и 3.5 (210 л.с.) — и два турбодизеля: 3.2 (200 л.с.) и 2.5 (до 178 л.с.) стр., трансмиссия — только Super Select. Первоначально производился на заводе в Таиланде, а затем собирался в Бразилии, Венесуэле, Индии, Бангладеш и России (с 2013 по 2015 год). На сегодняшний день выпущено около 400 тысяч автомобилей.

Некоторые результаты измерений Авторевю
Параметры Автомобиль
Мицубиси Паджеро Спорт
Максимальная скорость, км/ч 182,6
Время разгона, с 0-50 км/ч 4,6
0-100 км/ч 12,8
0-150 км/ч 28,1
в пути 400 м 18,8
в пути 1000 м 33,7
60-100 км/ч (III) 7,9
60-100 км/ч (IV) 10,6
80-120 км/ч (В) 13,7
80-120 км/ч (VI) 18,6
100-140 км/ч (VII) 39,7
100-140 км/ч (VIII) 86,7
60-100 км/ч (Д) 7,1
80-120 км/ч (Д) 8,1
Выбег, м от 50 км/ч 692
130-80 км/ч 1015
160-80 км/ч 1726
Торможение со 100 км/ч путь, м 40,7
замедление, м/с2 9,5

Размеры, снаряженная масса и распределение веса по осям

Размеры указаны в миллиметрах. Данные производителей выделены красным, замеры Авторевю выделены черным * Ширина салона спереди/сзади на уровне плеч

бензин
Паспортные данные
Автомобиль Мицубиси Паджеро Спорт
тип кузова пятидверный универсал
Количество мест 5
Объем багажника, л 673-1624*
Снаряженная масса, кг 1975
Масса брутто, кг 2600
Двигатель , с распределенным впрыском
Местоположение спереди, по длине
Количество и расположение цилиндров 6, V-образный
Рабочий объем, см3 2998
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 87,6/82,9
Степень сжатия 9,5:1
Количество клапанов 24
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 209/154/6000
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 279/4000
Трансмиссия автомат, 8-ступенчатая
передаточные числа
я 4,85
II 2,84
III 1,86
IV 1,44
В 1,22
VI 1
VII 0,82
VIII 0,67
реверс 3,83
главная передача 3,92
понижающая передача 2,57
Привод постоянный полный, с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и межосевым дифференциалом повышенного трения Torsen
Передняя подвеска независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска зависимая, пружинная
Передние тормоза диск вентилируемый
Задние тормоза диск вентилируемый
Базовый размер шины 265/60 R18
Максимальная скорость, км/ч 182
Время разгона 0-100 км/ч, с 11,7
Расход топлива, л/100 км
городской цикл 14,5
пригородный цикл 8,9
смешанный цикл 10,9
Выбросы CO₂, г/км, смешанные 253
Емкость топливного бака, л 70
Топливо бензин АИ-95
* Со сложенными задними сиденьями

Выпуск Pajero Sport, как и соперника, начался еще в 1996 году и по сей день выпускаются обе модели, пользующиеся немалой популярностью у автолюбителей всего мира. Автомобили первого поколения действительно имели много общего, но, конечно же, сразу бросались в глаза Паджеро больших размеров. После многочисленных рестайлингов кузов спортивной версии стал крупнее и получил необычную решетку радиатора, а вторая машина с годами становилась мощнее и презентабельнее, так как производитель стал увеличивать целевую аудиторию, которой может понравиться автомобиль. Многие автолюбители и по сей день путают эти модели, несмотря на характерные внешние отличия. Именно поэтому в этой статье мы постараемся сравнить технические характеристики, внешний вид и интерьер моделей.

Внешний вид автомобилей

Обе машины похожи только по названию. Спортивная версия среднего размера, при этом относится к классу полноразмерных внедорожников. Первая модель имеет ярко выраженный спортивный характер, но «старший брат» более практичен, так как подходит и для загородных гонок по пустынным трассам, и для регулярных поездок по городу.

Кроме того, отличия можно найти в форме фар, дорожном просвете, а также очертаниях кузова.

Динамические характеристики

Трансмиссия

тормоза

Подвеска

Габаритные размеры


Салон внедорожника

Обе модели, как и все внедорожники Mitsubishi, имеют просторный салон. Однако в спортивном автомобиле производитель сделал меньший упор на комфорт и удобство пассажиров, используя более дешевые материалы обивки, и сделал выбор в пользу аудиосистемы среднего уровня.Кроме того, слабой стороной модели является маленькое багажное отделение. Pajero всегда отличался роскошным салоном: кожаная обивка, продуманная эргономика водительского места, использование передовых систем климат-контроля и навигации и т. д.

Технические характеристики

Сравниваемые автомобили представляют собой мощные внедорожники, способные выбраться из любого снежного завала или грязевой ямы. Однако, как показывает практика, Mitsubishi Pajero Sport обладает лучшей маневренностью и устойчивостью на бездорожье. Конечно, это неудивительно, ведь производитель использовал наработки инженеров разных лет, чтобы выпустить модель, способную впечатлить автолюбителей.Но, увы, расход топлива у автомобиля внушительный – от 13 до 16 литров (в зависимости от поколения, при этом 4-е поколение Mitsubishi Pajero было модернизировано, поэтому «аппетиты» автомобиля снизились до 12,5-13 литров. В городских условиях к отзывам владельцев моделей можно сделать вывод, что обе машины имеют хорошую управляемость, но все же лидирует спортивная версия.


Подведение итогов

В этой статье мы сравнили Паджеро и Паджеро спорт, выявили общие черты и кардинальные отличия.Можно сказать, что у каждой из моделей есть свои сильные стороны, поэтому судить, какая машина лучше, а какая хуже, бессмысленно. Если вы выбираете между этими транспортными средствами, мы рекомендуем вам сначала определить, для каких целей будет использоваться автомобиль. Mitsubishi Pajero – самый лучший вариант для тех, кто находится в поиске презентабельного городского внедорожника, а его собрат подходит для дальних поездок и поездок по бездорожью.

марка Мицубиси
Модель паджеро
Поколения Паджеро IV (фейслифтинг 2012)
Модификация (двигатель) 3.2 DI-DC (197 лс) L 4×4 АКПП
Количество дверей 4
Мощность 197 л.с./3800 об/мин
Максимальная скорость 180 км/ч
Время разгона 0 – 100 км/ч 11,1 стр.
Объем топливного бака 88 л
Начало выпуска 2012
тип кузова внедорожник
Количество мест 7
Длина 4900 мм.
Ширина 1875 мм.
Высота 1890 мм.
Колесная база 2780 мм.
Передняя направляющая 1570 мм.
Задняя направляющая 1570 мм.
Максимальный объем багажника 1790 л
Расположение двигателя Передняя, ​​поперечная
Объем двигателя 3200 см 3
Момент затяжки 441 Нм / 2000 об/мин
Система снабжения Дизель Н.В
Турбо Турбина/Интеркулер
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров встроенный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 98,5 мм.
ход поршня 105 мм.
Степень сжатия 16
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо Дизельное топливо
Привод Полный
Количество передач (автоматическая коробка передач) 5
Тип передней подвески двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза Диск вентилируемый
Задние тормоза Диск
АБС есть
тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Диаметр поворота 11. 4 метра
Расход топлива в городе 10,1 л/100 км.
Расход топлива по трассе 7,5 л/100 км.
Расход топлива Комбинированный цикл 8,5 л/100 км.
Выбросы CO2 213 г/км
Собственная масса автомобиля 2265 кг.
Допустимая полная масса 3030 кг.
Размер шин

Как там пел незабвенный Булат Шалвович: «Их осталось мало, и это наша боль»? Ну не совсем так он пел, согласен, но факт остается фактом: их, в смысле настоящих внедорожников, на рынке просто ничего не осталось, раз, два, да и посчитано… А вот те, кто нужен не кроссовер и не премиальный внедорожник, а именно работяга на все случаи жизни, в нашей стране еще хватает неухоженных направлений и вечнозеленых помидоров.Поэтому появление нового Pajero Sport было встречено достаточно благосклонно. Только вот эта благотворительность оказалась какой-то платонической и теоретической: за два квартала 2016-го и четыре месяца 2017-го было продано чуть более 700 автомобилей. Почему?

Причин довольно много, но одной из них явно стало отсутствие на рынке дизельной версии. Стоит напомнить, что на один проданный Pajero Sport предыдущего поколения, оснащенный бензиновым V6, приходилось 9 дизельных…В июле прошлого года сотрудники Mitsubishi клялись и клялись, что обязательно будет дизель, и вот, наконец, их обещания сбылись. Так что есть основания полагать, что если указанное выше соотношение сохранится для третьего поколения модели с заводским индексом QE, то продажи марки рванут вверх, как поднятый по тревоге истребитель-перехватчик. Или не спешить? Как будет выглядеть дизельный Pan Sportsman в деле и в быту? Вы не поймете, пока не попробуете…



Дизайн против рельефа

Надо сказать, что при первой встрече новый Паджеро Спорт произвел на меня неоднозначное впечатление. С одной стороны, машина выглядит действительно впечатляюще. Впереди – хищные «жвалы» с хромированной окантовкой, мускулистые, четко очерченные бугорки колесных арок, энергичный профиль, дерзко убегающая вверх подоконная линия, треугольники, перетекающие на крылья задних фонарей, продолжающиеся резким выштамповкой, и симметричной выштамповкой на переднее крыло, обилие хромированных деталей…




И передние, и задние светильники отличаются замысловатыми формами. Особенно задний, с отвалом, стекающим до уровня бампера. Да, третий Спорт уже не просто работяга, сделанный путем прикручивания простого кузова универсала к шасси легкого грузовика. И все же дизайн этой модели весьма неоднозначен. На мой вкус — слишком вычурно, и слишком много отдельных деталей.



Но и это не важно… Mitsubishi Pajero Sport по сути является классическим рамным внедорожником, то есть транспортным средством, сочетающим в себе достаточный комфорт с полезностью и способностью преодолевать серьезные препятствия на бездорожье. А теперь скажите, честно, легко ли будет решиться использовать весь этот сложный Динамический Щит (это название придумали японские конструкторы для описания геометрии передка) для того, чтобы, например, пробить дорогу насквозь кусты или снести край какой-нибудь канавы? Или такой вопрос: где найти рубанок для крепления лебедки? Ведь внедорожник – это автомобиль, который будет застревать в местах, куда кроссоверу просто не добраться.Так что если вы начнете использовать проходимость Паджеро Спорт на полную катушку, то непременно попадете в такие пропасти, что без лебедки не обойтись. Теперь вы все это осознали, у вас созрела готовность пройти семь кругов административного ада для внесения изменений в ПТС… Но куда деть лебедку?


Или сделайте красивые шаги, входящие в стандартный пакет. В городе они наверняка будут и уместны, и полезны. Вот ты помогаешь залезть в салон какой-то миниатюрной барышне в мини-юбке: «Вот, дорогой, на подножку, давай я тебе помогу…» А «в пампасах»? Что-то я сильно сомневаюсь, что эти ступени могут выполнять функцию силовой защиты порогов, но геометрическую проходимость они ухудшают, причем весьма заметно.


Снаряженная масса

Ну с моим ростом подножки только мешают мне попасть в кабину: ведь рама Pajero Sport имеет вполне прогрессивную форму с восходящими передними и задними ответвлениями, поэтому подушки водительского сиденья не слишком высокие. А после грязевых ванн их вообще опасаться надо: испачкать штаны по краям — это плевок.

Проблема с позиционированием смартфона

Есть определенные вопросы по организации внутреннего пространства автомобиля. Еще при первой встрече с внедорожником я отметил, что мне немного тесновато на водительском месте. Садишься в кресло, а в голове начинает крутиться строчка из Высоцкого: «вот примчались санитары, зафиксировали нас»…

1 / 2

2 / 2

В российском представительстве Mitsubishi не устают повторять: «мы не позиционируем наши автомобили как премиальные!» Ну, премиальный, не премиальный, но «бюджетным» Pajero Sport уже не назовешь.Цена пакета Ultimate очень близка к планке в 3 миллиона рублей, а в случае с дизельной версией превышает ее. И тут возникает вопрос: готовы ли вы мириться с звучным, как барабан, жестким пластиком передней панели за такую ​​цену?

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

По-настоящему бюджетной модели легко простили бы отсутствие мест для размещения всяких в дороге мелочей, в первую очередь телефонов, и недостаточное количество 12-вольтовых розеток и USB-гнезд.Да, новая мультимедийная система с сенсорным экраном имеет встроенные приложения Apple CarPlay и Android Auto, и вы можете интегрировать свой смартфон и пользоваться широким спектром услуг. Но куда деть этот смартфон? В салоне спереди не нашел подходящего места, кроме размещения в подстаканнике.

1 / 2

2 / 2

Второй ряд сидений довольно просторный, но никаких дополнительных жизненных благ его обитателям не полагается. Даже регулируемые воздуховоды появились только на автомобилях 2017 модельного года.Но ни 12-вольтовых розеток, ни USB-разъемов для подключения всяких гаджетов как не было.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Я хочу видеть вблизи!

Но больше всего у меня были вопросы к компоновке водительского места и обзорности. Нет, в городе и на трассе проблем нет (хотя при своих 182 сантиметрах роста приходилось отодвигать сиденье до упора), но в «пампасы» переехать стоит…


Объем багажника

673 / 1624 л

Дело в том, что Pajero Sport относится к «низким» внедорожникам с «полукомандирской», практически легкой посадкой. В результате массивный капот закрывает все, что находится непосредственно перед автомобилем. Тот факт, что на асфальте объекты, находящиеся на уровне дороги, уже находятся вне поля зрения метров на 20-30, никого не смущает. Но на бездорожье хочу посмотреть, что находится прямо перед бампером! И дело не только в том, что хочется, иногда это жизненно необходимо.Конечно, я попытался поднять сиденье повыше, но голова упиралась в крышу, а само сиденье сместилось вперед. Не помогло и перемещение руля, который теперь регулируется как по углу, так и по вылету. Остается надеяться на систему кругового видеообзора, в которой еще нужно научиться разбираться.


«Суперсельдь» как шедевр

Сама по себе внедорожная платформа сомнений не вызывает. В арсенале Pajero Sport огромный ход и высочайшая энергоемкость подвесок, механическая блокировка заднего моста и, конечно же, трансмиссия Super Select II с солидным понижением передачи в раздаточной коробке.


Super Select, или «супер селедка» на джиперовском жаргоне, — это настоящий шедевр инженерной мысли, коробка, позволяющая совместить преимущества принудительной схемы переднего моста и постоянного полного привода с межосевым дифференциалом. Не хватало только тяговитого дизеля, но это не заставило нас долго ждать. Так что если мы уже, собственно, говорим обо всех нововведениях, появившихся в третьем Pajero Sport, то теперь сам бог велел сосредоточить внимание на поведении дизельной версии.


Тем более что организаторы тест-драйва проложили действительно интересный маршрут, который включал в себя и скоростные трассы, и узкие горные серпантины, и достаточно сложные участки горного бездорожья. Кроме того, в нашем распоряжении были как дизельные, так и бензиновые автомобили. В общем, можно было бы сравнивать свои ощущения, если не в одних и тех же областях, то, по крайней мере, в очень похожих условиях.


асфальтовый круг

Начнем с асфальта, т.к. владельцы Паджеро Спорт, как правило, живут не на дальних кордонах в заброшенных лесных массивах, а в городах.Соответственно, их внедорожный экстрим обычно начинается с достаточно длительных поездок сначала по городу, а затем по проселочным дорогам.


В этих условиях, конечно, первенство остается за бензиновым V6. Вроде бы разница в динамике не так уж и велика: дизель разгоняет двухтонную машину до «сотни» за 12,3 секунды, а трехлитровый V6 за 11,7, но субъективно это ощущается очень остро. Однако на городских скоростях эта разница минимальна, и тот факт, что бензиновый двигатель все же несколько более приемист, компенсируется избыточным крутящим моментом двигателя с воспламенением от сжатия, позволяющим разгоняться без понижения передачи.


Автомобиль хорошо маневрирует в стесненных условиях: его радиус поворота составляет всего 5,6 метра. Тем не менее, стоит учитывать, что даже на дороге второй категории (ширина проезжей части 7,5 метра, плюс метровые обочины) за один раз развернуться не получится.


Объем топливного бака

На парковках очень помогает круговой видеообзор с динамической разметкой, а при перестроении на многополосных магистралях система BSW (Blind Spot Warning, предупреждение о наличии объектов в слепых зонах).Датчики этой системы хорошо видны на внешних краях заднего бампера. Система предотвращения столкновений вперед (FCM) не остается без работы: она тормозит Pajero Sport так, как и следовало ожидать от тяжелого и инертного автомобиля, а именно с некоторой ленью.

Гораздо больше разница в поведении версий ощущается на проселочных дорогах, особенно двухполосных. Обгонять на кавказских серпантинах вообще непросто, даже если вы за рулем автомобиля со спортивным характером, но обгон на дизельном Pajero Sport действительно требует особого мастерства.


Средний расход топлива на 100 км

И здесь недостаточно просто перейти на ручное переключение передач: нужно учитывать, что на отметке 4000 об/мин начинается «красная зона». Соответственно стоит отпустить обгоняемый грузовик хотя бы на 50-60 метров, выждать момент, переключиться на пару передач вниз, а затем, уже во время разгона, снова переключиться вверх. Собственно, восьмиступенчатый автомат проделал бы примерно то же самое, но с еще большей растяжкой по времени, да и переключение вниз на кикдауне тоже происходит не мгновенно.В случае с бензиновым двигателем также наблюдаются некоторые задержки, но сам мотор все же более отзывчив, и до 5-6 тысяч оборотов раскручивается без особых проблем, так что обгон на встречке все же несколько проще.

И что мне очень нравится, так это шумоизоляция, как в «зажигалке», так и в версии с двигателем на тяжелом топливе.

Говорим «дизель», подразумеваем «экстремальный»


Но как только с асфальта переходишь на горные грунтовки, картина меняется с точностью до наоборот.На подъемах, которые дизельный Pajero Sport просто не замечает, бензиновой коробке все равно приходится переключаться на пару передач вниз. Там, где на дизельной машине вы едете в режиме 4H или, в крайнем случае, 4HLc, то есть с блокировкой межосевого дифференциала Torsen, на бензиновой лучше включить пониженную передачу, иначе даже на небольших подъемах двигатель будет глохнуть. приходится поворачивать, и колеса начнут буксовать. Ну а на крутых спусках дизельная версия гораздо эффективнее тормозит двигателем: даже в очень экстремальных местах можно обойтись пониженной передачей и переключением коробки в ручной режим.А дальше уже решать вам: если хотите ехать быстрее, выбирайте вторую передачу, если хотите совсем красться — первую.

1 / 2

2 / 2

На машине с бензиновым V6 все же лучше включить специальный режим спуска. Кстати, для дальних поездок с элементами экстрима дизельная версия тоже подходит гораздо лучше, в первую очередь из-за гораздо большей топливной автономности. Бортовой компьютер бензинового автомобиля хладнокровно зафиксировал, что во время занятий по бездорожью расход превышал 30 литров на 100 км, а для дизельной версии этот показатель не превышал 12 литров.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Так же оценил работу электронных вспомогательных режимов. Вообще мне нравится японский подход к этому вопросу. Если британские инженеры в первой системе такого рода доверили электронике многое, включая блокировку межосевого и колесного дифференциалов, то японцы оставили в руках только режимы работы коробки и реакцию двигателя на педаль газа. искусственный интеллект. Ну и режим работы ESP, само собой.

1 / 2

2 / 2

Действительно, в режиме «гравий» стабилизация работает достаточно активно, а в режиме «камни» она просто отключается. В режиме «снег/грязь» ярче всего ощущаешь, насколько «длиннее» становится педаль газа. В общем, полезные режимы, хотя в Pajero Sport они чисто вспомогательные. Например, водителю предлагается решить вопрос блокировки заднего дифференциала самостоятельно. На предложенном маршруте блокировка мне не понадобилась, хотя в одном месте, на подъеме по каменной «лестнице», машина попала в ситуацию диагонального вывешивания.Буксовать не стал, откатился на метр-полтора и решил, что попробую другую траекторию, если машина по ней не пойдет, то разобьюсь об колодку. Пошел…

Куда катятся колеса?

В целом, как и следовало ожидать, Pajero Sport очень уверенно чувствует себя на бездорожье, в грязи, камнях и бродах. Да, он не любит глубоких рытвин, и на бездорожье нужно быть очень осторожным: можно запросто зацеловать те самые подножки на каком-нибудь пригорке, вплоть до отрыва этих самых подножек.В частности, по этой причине меня очень беспокоила ситуация с не слишком хорошей обзорностью вперед-вниз.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

С конвейера японского концерна сошел очередной флагман – Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения более чем оправдывает свою спортивную роль. Добиться безоговорочного лидерства по скорости и управляемости ему помогают 6-цилиндровый бензиновый двигатель MIVEC (6B31) рабочим объемом 3 литра и 8-ступенчатый автомат AISIN.

В России новый Pajero Sport поступит в продажу в двух комплектациях — Ultimate и Instyle. Владельцам обеих версий предлагается:

  • роскошная кожаная обивка:
  • красивая светодиодная оптика;
  • современная аудиосистема
  • ;
  • раздельный климат-контроль;
  • Камера заднего вида.

Эксклюзивно для стран, расположенных в зоне холодного климата, в том числе для российского покупателя — руль и второй ряд сидений с функцией подогрева.Для большего комфорта стояночный тормоз подключен к электроприводу, сиденья водителя и пассажира имеют множество регулировок, а на колесах установлены 18-дюймовые легкосплавные диски для придания внешнему виду идеального вида.

Mitsubishi предлагает новое видение комфорта

Рулевое колесо с подогревом

Подогрев всех сидений

Электронный стояночный тормоз

Новый внедорожник не даст почувствовать усталость после долгой дороги – в помощь водителю дается множество предустановленных опций:

Система контроля устойчивости ASTC : вам не придется регулировать тормозное усилие при прохождении поворотов — система все рассчитает и сделает сама, чтобы сохранить устойчивость автомобиля.В его функции также входит оптимизация тяги — это поможет не терять крутящий момент при пробуксовке, одновременно контролируя мощность двигателя и создавая требуемое тормозное усилие.

UMS — помощник при парковке : Помогает предотвратить столкновение с препятствием во время парковки. Если водитель по ошибке слишком сильно нажмет на педаль акселератора, UMS минимизирует обороты двигателя, тем самым помогая избежать столкновения.

BSW — ваши «глаза» в слепых зонах : Система предупредит водителя, если в слепой зоне появится препятствие.Для этого в салоне разместили специальные индикаторы, дав им место на приборной панели и на зеркалах заднего вида.

Предупреждение о лобовом столкновении FCM : работает в паре с радаром, предназначенным для сканирования дорожной ситуации перед автомобилем. Если расстояние до человека впереди автомобиля уменьшается, система подает предупредительный сигнал при достижении опасных порогов.

Уникальные технические решения помогли улучшить скоростные и ходовые качества

Разработчикам удалось совершить небольшую технологическую революцию – новый Pajero Sport в третьем поколении оснащен усовершенствованной автоматической коробкой передач Super Select 4 WD-II .Конструкторы утверждают, что превзошли самих себя при создании новейшего механизма полного привода. Его преимущества:

  • переключение скоростей доступно в 8 диапазонах;
  • высокий уровень комфорта, отмеченный водителями;
  • экономичность;
  • новое трансмиссионное масло MITSUBISHI MOTORS GENUINE ATF-MA1 снижает потери, полностью предотвращая трение. С его использованием улучшились характеристики автомобиля в морозы;
  • встроенный радиатор охлаждения.

Система поможет справиться с бездорожьем РЕЖИМ ВНЕДОРОЖНИКА предназначена для оптимизации сцепления с любым покрытием, от крупного гравия до зеркально обледенелых поверхностей. Для этого достаточно переключать специальный рычажок на панели до тех пор, пока на экране не появится нужный режим. Все остальное сделает электроника: система подберет необходимые параметры для работы двигателя, тормозного механизма и трансмиссии.

Покупка подержанного Mitsubishi Pajero

Подержанный смысл: Не так давно полный привод был исключительно утилитарным делом, ограниченным грузовиками, тракторами, Ленд Роверами и им подобными.Сегодня, конечно, полноприводные автомобили стали обычным явлением в городах и поселках, и они стали довольно модным явлением для людей, которые удобно игнорируют их общую непрактичность в городе, их уровни потребления топлива и их зачастую ужасную управляемость.

Большая часть вины за это лежит на японских производителях. Когда они впервые решили завоевать мировую автомобильную промышленность, они пришли с дешевыми автомобилями, которые были хорошо оборудованы и надежны, но многие другие ниши также привлекли их внимание.Рынок полноприводных автомобилей был одним из тех, где компании увидели возможность предложить что-то более эмоциональное, чем стандартный и часто темпераментный Land Rover.

Хорошим примером был Mitsubishi Pajero. Ранние версии были показаны в 1973 году, но автомобиль, который мы узнали, действительно не появлялся в продаже до 1982 года. У Mitsubishi была правильная идея — построить прочный и надежный полноприводный автомобиль, придав ему немного профиля с точки зрения стиль и предложить что-то немного больше с точки зрения оборудования.

Pajero, безусловно, приобрел популярность в Ирландии, и трехдверная коммерческая версия по-прежнему остается одним из основных вариантов выбора для фермеров и самозанятых бригад. Однако пассажирская версия не очень практична. Первоначально выбор двигателей был между 2,8-литровым турбодизелем и 3,2-литровым турбодизелем, но теперь выбор остановился на агрегатах с непосредственным впрыском той же мощности. Двигатели были надежными, но громкими, и Pajero не обладает утонченностью Range Rover.

Внутри видно много пластика, а сиденья большие. Однако компоновка практична, а посадка удобна, даже если вам нужно немного подняться, чтобы в них встать. Управляемость и плавность хода никогда не были отличными, но это, как правило, относится к полноприводным автомобилям — они в первую очередь созданы для работы, а не для движения по автомагистралям.Они также не обязательно экономичны, даже с дизельным двигателем, потому что дизельные двигатели большие, как и Pajero.

Модель с короткой колесной базой более ухабистая, но версия с длинной колесной базой (с двумя маленькими детскими креслами в багажнике) тоже не самая плавная. Круг поворота также затрудняет движение в ограниченном пространстве, и это неудобная машина для езды по городу.Pajero проявляет себя лучше всего, когда работает, особенно в режиме полного привода.

Нет результатов краш-теста EuroNCAP, так как он не тестировался. Небольшое количество Pajero было отозвано из-за проблем с тормозными шлангами и усилителем тормозов. Тем не менее, относительно большое количество — 45 000 — пришлось отозвать из-за возможной потери управляемости в определенных экстремальных условиях, когда автомобиль используется в основном на бездорожье, во влажных и грязных условиях.

Pajero может показаться непрактичным для многих, но стоит он недешево. Пятиместный автомобиль 2004 года (но только трехдверный) с пробегом 18 500 миль, легкосплавными дисками, электрикой, кондиционером, металлической краской и проигрывателем компакт-дисков стоит 34 950 евро. Семиместная модель с длинной колесной базой 2002 года с тем же оборудованием (но с дополнительными функциями, такими как кожа и несколько подушек безопасности) и с пробегом 55 000 миль имеет запрашиваемую цену в 31 500 евро.

ДЛЯ: Отличное бездорожье, где редко встретишь.Рекорд надежности

ПРОТИВ: Высокие подержанные цены. Плохая управляемость и качество езды для тех, кто не использует его для работы

Подержанных автомобилей Великобритании — найдите свой следующий автомобиль @ CarSite.co.uk

Поиск подержанных автомобилей по маркам и моделям

Подержанные автомобили Abarth
Подержанные автомобили Abarth 124 Spider | Подержанные автомобили Abarth 695 |

Подержанные автомобили с кондиционером
Подержанные автомобили с кондиционером Cobra |

Подержанные автомобили Alfa Romeo
Подержанные автомобили Alfa Romeo 147 | Подержанные автомобили Alfa Romeo 156 | Подержанные автомобили Alfa Romeo 159 | Подержанные автомобили Alfa Romeo 4C | Подержанные автомобили Alfa Romeo Brera | Подержанные автомобили Alfa Romeo Giulia | Подержанные автомобили Alfa Romeo Giulietta | Подержанные автомобили Alfa Romeo GT | Подержанные автомобили Alfa Romeo GTV | Подержанные автомобили Alfa Romeo Mito | Подержанные автомобили Alfa Romeo Spider | Подержанные автомобили Alfa Romeo Stelvio |

Подержанные автомобили Alpine
Подержанные автомобили Alpine A110 |

Подержанные автомобили Alvis
Подержанные автомобили Alvis 12/70 |

Подержанные автомобили Ariel
Подержанные автомобили Ariel Atom |

Подержанные автомобили Aston Martin
Подержанные автомобили Aston Martin Cygnet | Подержанные автомобили Aston Martin DB11 | Подержанные автомобили Aston Martin DB7 | Подержанные автомобили Aston Martin DB9 | Подержанные автомобили Aston Martin DBS | Подержанные автомобили Aston Martin DBX | Подержанные автомобили Aston Martin Rapide | Подержанные автомобили Aston Martin Rapide S | Подержанные автомобили Aston Martin V8 | Подержанные автомобили Aston Martin Vanquish | Подержанные автомобили Aston Martin Vantage | Подержанные автомобили Aston Martin Virage | Подержанные автомобили Aston Martin Zagato |

Подержанные автомобили Audi
Подержанные автомобили Audi 80 | Подержанные автомобили Audi A1 | Подержанные автомобили Audi A2 | Подержанные автомобили Audi A3 | Подержанные автомобили Audi A4 | Подержанные автомобили Audi A4 Allroad | Подержанные автомобили Audi A5 | Подержанные автомобили Audi A6 | Подержанные автомобили Audi A6 Allroad | Подержанные автомобили Audi A7 | Подержанные автомобили Audi A8 | Подержанные автомобили Audi Allroad | Подержанные автомобили Audi Кабриолет | Подержанные автомобили Audi с откидным верхом | Подержанные автомобили Audi купе | Подержанные автомобили Audi e-tron | Подержанные автомобили Audi Q2 | Подержанные автомобили Audi Q3 | Подержанные автомобили Audi Q4 e-tron | Подержанные автомобили Audi Q5 | Подержанные автомобили Audi Q7 | Подержанные автомобили Audi Q8 | Подержанные автомобили Audi R8 | Подержанные автомобили Audi Rs Q3 | Подержанные автомобили Audi RS3 | Подержанные автомобили Audi RS4 | Подержанные автомобили Audi RS5 | Подержанные автомобили Audi RS6 | Подержанные автомобили Audi RS7 | Подержанные автомобили Audi S1 ​​| Подержанные автомобили Audi S3 | Подержанные автомобили Audi S4 | Подержанные автомобили Audi S5 | Подержанные автомобили Audi S6 | Подержанные автомобили Audi S7 | Подержанные автомобили Audi S8 | Подержанные автомобили Audi SQ5 | Подержанные автомобили Audi SQ7 | Подержанные автомобили Audi TT |

Подержанные автомобили Austin
Подержанные автомобили Austin 1100 | Подержанные автомобили Остин 12 | Подержанные автомобили Остин А30 | Подержанные автомобили Austin A35 | Подержанные автомобили Austin A40 | Подержанные автомобили Остин Аллегро | Подержанные автомобили Остин Маэстро | Подержанные вагоны метро Остина | Подержанные автомобили Остин Мини | Подержанные автомобили Остин Принцесс | Подержанные автомобили Остин Семь |

Подержанные автомобили Austin Healey
Подержанные автомобили Austin Healey 3000 | Подержанные автомобили Austin Healey Sprite |

Подержанные автомобили Bedford
Подержанные автомобили Bedford CF |

Подержанные автомобили Bentley
Подержанные автомобили Bentley Arnage | Подержанные автомобили Bentley Azure | Подержанные автомобили Bentley Bentayga | Подержанные автомобили Bentley Brooklands | Подержанные автомобили Bentley Continental | Подержанные автомобили Bentley Eight | Подержанные автомобили Bentley Flying Spur | Подержанные автомобили Bentley Mulsanne | Подержанные автомобили Bentley Series II | Подержанные автомобили Bentley Turbo R |

Подержанные автомобили BMW
Подержанные автомобили BMW 1 серии | Подержанные автомобили BMW 2 серии | Подержанные автомобили BMW 3 серии | Подержанные автомобили BMW 4 серии | Подержанные автомобили BMW 5 серии | Подержанные автомобили BMW 6 серии | Подержанные автомобили BMW 7 серии | Подержанные автомобили BMW 8 серии | Подержанные автомобили BMW Alpina | Подержанные автомобили BMW i3 | Подержанные автомобили BMW i8 | Подержанные автомобили BMW Isetta | Подержанные автомобили BMW M2 | Подержанные автомобили BMW M3 | Подержанные автомобили BMW M5 | Подержанные автомобили BMW M6 | Подержанные автомобили BMW M8 | Подержанные автомобили BMW X1 | Подержанные автомобили BMW X2 | Подержанные автомобили BMW X3 | Подержанные автомобили BMW X4 | Подержанные автомобили BMW X5 | Подержанные автомобили BMW X5 M | Подержанные автомобили BMW X6 | Подержанные автомобили BMW X6 M | Подержанные автомобили BMW X7 | Подержанные автомобили BMW Z1 | Подержанные автомобили BMW Z3 | Подержанные автомобили BMW Z3M | Подержанные автомобили BMW Z4 | Подержанные автомобили BMW Z4M | Подержанные автомобили BMW Z8 |

Подержанные автомобили Bond
Подержанные автомобили Bond 250 |

Подержанные автомобили Bugatti
Подержанные автомобили Bugatti Veyron |

Подержанные автомобили Buick
Подержанные автомобили Buick Lesabra | Подержанные автомобили Бьюик Ривера |

Подержанные автомобили Cadillac
Подержанные автомобили Cadillac BLS | Подержанные автомобили Cadillac CTS | Подержанные автомобили Cadillac Escalade | Подержанные автомобили Cadillac Fleetwood |

Подержанные автомобили Caterham
Подержанные автомобили Caterham Super Sevens | Подержанные автомобили Caterham Super Sprint |

Подержанные автомобили Chevrolet
Подержанные автомобили Chevrolet 210 | Подержанные автомобили Chevrolet 3100 | Подержанные автомобили Chevrolet Avalanche | Подержанные автомобили Шевроле Авео | Подержанные автомобили Chevrolet Blazer | Подержанные автомобили Chevrolet C10 | Подержанные автомобили Шевроле Камаро | Подержанные автомобили Chevrolet Captiva | Подержанные автомобили Chevrolet Corvette | Подержанные автомобили Шевроле Круз | Подержанные автомобили Chevrolet Epica LT | Подержанные автомобили Chevrolet GMC | Подержанные автомобили Chevrolet Kalos | Подержанные автомобили Шевроле Лачетти | Подержанные автомобили Шевроле Матиз | Подержанные автомобили Шевроле Нова | Подержанные автомобили Шевроле Орландо | Подержанные автомобили Chevrolet Spark | Подержанные автомобили Chevrolet Stepside | Подержанные автомобили Chevrolet Trax |

Подержанные автомобили Chrysler
Подержанные автомобили Chrysler 180 | Подержанные автомобили Chrysler 300C | Подержанные автомобили Chrysler Crossfire | Подержанные автомобили Chrysler Delta | Подержанные автомобили Chrysler Grand Voyager | Подержанные автомобили Chrysler Newport | Подержанные автомобили Chrysler Pt Cruiser | Подержанные автомобили Chrysler Sebring | Подержанные автомобили Крайслер Вояджер | Подержанные автомобили Chrysler Ypsilon |

Подержанные автомобили Citroen
Подержанные автомобили Citroen 2 CV | Подержанные автомобили Citroen AX | Подержанные автомобили Citroen Berlingo | Подержанные автомобили Citroen Berlingo Multispace | Подержанные автомобили Citroen C Zero | Подержанные автомобили Citroen C1 | Подержанные автомобили Citroen C2 | Подержанные автомобили Citroen C3 | Подержанные автомобили Citroen C3 Aircross | Подержанные автомобили Citroen C3 Picasso | Подержанные автомобили Citroen C4 | Подержанные автомобили Citroen C4 Cactus | Подержанные автомобили Citroen C4 Grand Picasso | Подержанные автомобили Citroen C4 Picasso | Подержанные автомобили Citroen C5 | Подержанные автомобили Citroen C6 | Подержанные автомобили Citroen C-Crosser | Подержанные автомобили Citroen Dispatch | Подержанные автомобили Citroen Dispatch Combi | Подержанные автомобили Citroen DS3 | Подержанные автомобили Citroen DS4 | Подержанные автомобили Citroen DS5 | Подержанные автомобили Citroen Nemo | Подержанные автомобили Citroen Nemo Multispace | Подержанные автомобили Citroen с реле | Подержанные автомобили Citroen Saxo | Подержанные автомобили Citroen Space Tourer | Подержанные автомобили Citroen Xsara | Подержанные автомобили Citroen Xsara Picasso |

Подержанные автомобили Corvette
Подержанные автомобили Corvette C6 | Подержанные автомобили Corvette Stingray |

Подержанные автомобили Cupra
Подержанные автомобили Cupra Ateca | Подержанные автомобили Cupra Formentor | Подержанные автомобили Cupra Leon |

Подержанные автомобили Dacia
Подержанные автомобили Dacia Duster | Подержанные автомобили Dacia Logan | Подержанные автомобили Dacia Logan Stepway | Подержанные автомобили Дачия Сандеро | Подержанные автомобили Dacia Sandero Stepway |

Подержанные автомобили Daewoo
Подержанные автомобили Daewoo Lanos |

Подержанные автомобили Daf
Подержанные автомобили Daf CF | Подержанные автомобили Daf LF |

Подержанные автомобили Daihatsu
Подержанные автомобили Daihatsu Charade | Подержанные автомобили Daihatsu Copen | Подержанные автомобили Daihatsu Cuore | Подержанные автомобили Daihatsu Fourtrak | Подержанные автомобили Daihatsu Hijet | Подержанные автомобили Daihatsu Materia | Подержанные автомобили Daihatsu Sirion | Подержанные автомобили Daihatsu Sportrak | Подержанные автомобили Daihatsu Terios | Подержанные автомобили Daihatsu YRV |

Подержанные автомобили Daimler
Подержанные автомобили Daimler DE | Подержанные автомобили Daimler Double Six | Подержанные автомобили Daimler DS420 | Подержанные автомобили-лимузины Daimler | Подержанные автомобили Daimler седан | Подержанные автомобили Daimler Sovereign | Подержанные автомобили Daimler SP | Подержанные автомобили Daimler V8 | Подержанные автомобили Daimler серии XJ |

Подержанные автомобили De Tomaso
Подержанные автомобили De Tomaso Deauville |

Подержанные вагоны Dfsk
Подержанные вагоны-погрузчики Dfsk |

Подержанные автомобили Dodge
Подержанные автомобили Dodge Caliber | Подержанные автомобили Dodge Challenger | Подержанные автомобили Dodge Charger | Подержанные автомобили Dodge Journey | Подержанные автомобили Dodge Nitro | Подержанные автомобили Dodge Ram | Подержанные автомобили Dodge Viper |

Подержанные автомобили Ds
Подержанные автомобили Ds Ds 3 | Подержанные автомобили Ds Ds 4 | Подержанные автомобили Ds Ds 5 | Подержанные автомобили Ds Ds 7 |

Подержанные автомобили Ferrari
Подержанные автомобили Ferrari 246 | Подержанные автомобили Феррари 275 | Подержанные автомобили Феррари 308 | Подержанные автомобили Феррари 328 | Подержанные автомобили Феррари 348 | Подержанные автомобили Феррари 360 | Подержанные автомобили Феррари 365 | Подержанные автомобили Феррари 456 | Подержанные автомобили Феррари 458 | Подержанные автомобили Феррари 488 | Подержанные автомобили Феррари 550 | Подержанные автомобили Ferrari 575M | Подержанные автомобили Феррари 599 | Подержанные автомобили Феррари 612 | Подержанные автомобили Ferrari 812 Superfast | Подержанные автомобили Феррари Калифорния | Подержанные автомобили Феррари Дино | Подержанные автомобили Ferrari F12 | Подержанные автомобили Ferrari F355 | Подержанные автомобили Ferrari F430 | Подержанные автомобили Ferrari F8 | Подержанные автомобили Ferrari F8 Tributo | Подержанные автомобили Ferrari FF | Подержанные автомобили Ferrari GTC4 Lusso | Подержанные автомобили Феррари Портофино | Подержанные автомобили Ferrari SF90 Stradale | Подержанные автомобили Феррари Тестаросса |

Подержанные автомобили Fiat
Подержанные автомобили Fiat 1200 | Подержанные автомобили Fiat 124 | Подержанные автомобили Fiat 126 | Подержанные автомобили Fiat 500 | Подержанные автомобили Fiat 500L | Подержанные автомобили Fiat 500X | Подержанные автомобили Fiat Abarth 595 | Подержанные автомобили Fiat Barchetta | Подержанные автомобили Fiat Brava | Подержанные автомобили Fiat Bravo | Подержанные автомобили Fiat купе | Подержанные автомобили Fiat Doblo | Подержанные автомобили Fiat Ducato | Подержанные автомобили Fiat Fiorino | Подержанные автомобили Fiat Fullback | Подержанные автомобили Fiat Idea | Подержанные автомобили Fiat Multipla | Подержанные автомобили Fiat Panda | Подержанные автомобили Fiat Punto | Подержанные автомобили Fiat Punto Evo | Подержанные автомобили Fiat Qubo | Подержанные автомобили Fiat Scudo | Подержанные автомобили Fiat Sedici | Подержанные автомобили Fiat Seicento | Подержанные автомобили Fiat Talento | Подержанные автомобили Fiat Tipo |

Подержанные автомобили Ford
Подержанные автомобили Ford B-MAX | Подержанные автомобили Форд Капри | Подержанные автомобили Ford C-Max | Подержанные автомобили Форд Консул | Подержанные автомобили Ford Cortina | Подержанные автомобили Ford EcoSport | Подержанные автомобили Ford Edge | Подержанные автомобили Форд Эскорт | Подержанные автомобили Форд Эксплорер | Подержанные автомобили Ford F1 | Подержанные автомобили Ford F150 | Подержанные автомобили Форд Фиеста | Подержанные автомобили Форд Фокус | Подержанные автомобили Ford Focus Cc | Подержанные автомобили Ford Freda | Подержанные автомобили Ford Fusion | Подержанные автомобили Ford Galaxie | Подержанные автомобили Ford Galaxy | Подержанные автомобили Форд Гранада | Подержанные автомобили Ford Grand C-Max | Подержанные автомобили Ford Grand Tourneo Connect | Подержанные автомобили Ford KA | Подержанные автомобили Форд Ка+ | Подержанные автомобили Форд Куга | Подержанные автомобили Форд Линкольн | Подержанные автомобили Форд Мондео | Подержанные автомобили Форд Мустанг | Подержанные автомобили Ford серии N | Подержанные автомобили Форд Орион | Подержанные Ford Популярные автомобили | Подержанные автомобили Форд Пума | Подержанные автомобили Форд Рейнджер | Подержанные автомобили Форд Сьерра | Подержанные автомобили Ford S-Max | Подержанные автомобили Форд Стритка | Подержанные автомобили Ford Thunderbird | Подержанные автомобили Ford Tourneo Connect | Подержанные автомобили Ford Tourneo Courier | Подержанные автомобили Ford Tourneo Custom | Подержанные автомобили Форд Транзит | Подержанные автомобили Ford Transit Connect | Подержанные автомобили Ford Transit Courier | Подержанные автомобили Ford Transit Custom | Подержанные автомобили Ford Zodiac |

Подержанные автомобили Fuso
Подержанные автомобили Fuso Canter |

Подержанные автомобили Great Wall
Подержанные автомобили Great Wall Steed |

Подержанные автомобили GS Moon
Подержанные автомобили GS Moon Quad |

Подержанные автомобили Honda
Подержанные автомобили Honda Accord | Подержанные автомобили Honda Civic | Подержанные автомобили Honda CR-V | Подержанные автомобили Honda CRX | Подержанные автомобили Honda CR-Z | Подержанные автомобили Honda E | Подержанные автомобили Honda Fr-V | Подержанные автомобили Honda HR-V | Подержанные автомобили Honda Insight | Подержанные автомобили Honda Integra | Подержанные автомобили Honda Jazz | Подержанные автомобили Honda Legend | Подержанные автомобили Honda Mobilio | Подержанные автомобили Honda NSX | Подержанные автомобили Honda Odyssey | Подержанные автомобили Honda Prelude | Подержанные автомобили Honda Quintet | Подержанные автомобили Honda S2000 | Подержанные автомобили Honda Stepwagon | Подержанные автомобили Honda Stream | Подержанные автомобили Honda Z |

Подержанные автомобили Hummer
Подержанные автомобили Hummer h2 | Подержанные автомобили Hummer h3 |

Подержанные автомобили Hyundai
Подержанные автомобили Hyundai Amica | Подержанные автомобили Hyundai купе | Подержанные автомобили Hyundai Getz | Подержанные автомобили Hyundai Grandeur | Подержанные автомобили Hyundai I10 | Подержанные автомобили Hyundai I20 | Подержанные автомобили Hyundai I30 | Подержанные автомобили Hyundai I40 | Подержанные автомобили Hyundai I800 | Подержанные автомобили Hyundai iLoad | Подержанные автомобили Hyundai Ioniq | Подержанные автомобили Hyundai IX20 | Подержанные автомобили Hyundai IX35 | Подержанные автомобили Hyundai Kona | Подержанные автомобили Hyundai Matrix | Подержанные автомобили Hyundai S купе | Подержанные автомобили Hyundai Santa Fe | Подержанные автомобили Hyundai Terracan | Подержанные автомобили Hyundai Trajet | Подержанные автомобили Hyundai Tucson | Подержанные автомобили Hyundai Veloster |

Подержанные автомобили Infiniti
Подержанные автомобили Infiniti EX | Подержанные автомобили Infiniti FX | Подержанные автомобили Infiniti G | Подержанные автомобили Infiniti M | Подержанные автомобили Infiniti Q30 | Подержанные автомобили Infiniti Q50 | Подержанные автомобили Infiniti Q60 | Подержанные автомобили Infiniti Q70 | Подержанные автомобили Infiniti QX30 | Подержанные автомобили Infiniti QX50 | Подержанные автомобили Infiniti QX70 |

Подержанные автомобили Isuzu
Подержанные автомобили Isuzu D-Max | Подержанные автомобили Isuzu Forward | Подержанные автомобили Isuzu Grafter | Подержанные автомобили Isuzu Rodeo | Подержанные автомобили Isuzu Trooper |

Подержанные автомобили Iveco
Подержанные автомобили Iveco Daily | Подержанные автомобили Iveco Stralis |

Подержанные автомобили Jaguar
Подержанные автомобили Jaguar 240 | Подержанные автомобили Jaguar E-Pace | Подержанные автомобили Jaguar E-Type | Подержанные автомобили Jaguar F-Pace | Подержанные автомобили Jaguar F-Type | Подержанные автомобили Jaguar I-Pace | Подержанные автомобили Jaguar Mark II | Подержанные автомобили Jaguar Sovereign | Подержанные автомобили Jaguar SS | Подержанные автомобили Jaguar S-Type | Подержанные автомобили Jaguar XE | Подержанные автомобили Jaguar XF | Подержанные автомобили серии Jaguar XJ | Подержанные автомобили Jaguar XJS | Подержанные автомобили Jaguar XK | Подержанные автомобили Jaguar XK140 | Подержанные автомобили Jaguar XK150 | Подержанные автомобили Jaguar Xk8 | Подержанные автомобили Jaguar Xkr | Подержанные автомобили Jaguar X-Type |

Подержанные автомобили JBA
Подержанные автомобили JBA Falcon |

Подержанные автомобили Jeep
Подержанные автомобили Jeep Cherokee | Подержанные автомобили Jeep Commander | Подержанные автомобили Jeep Compass | Подержанные автомобили Jeep Grand Cherokee | Подержанные автомобили Джип Патриот | Подержанные автомобили Jeep Renegade | Подержанные автомобили Jeep Wrangler |

Подержанные автомобили Jensen
Подержанные автомобили Jensen Interceptor |

Подержанные автомобили Kia
Подержанные автомобили Kia Carens | Подержанные автомобили Kia Ceed | Подержанные автомобили Kia Magentis | Подержанные автомобили Киа Ниро | Подержанные автомобили Киа Оптима | Подержанные автомобили Киа Пиканто | Подержанные автомобили Kia Pro Ceed | Подержанные автомобили Киа Рио | Подержанные автомобили Киа Седона | Подержанные автомобили Киа Соренто | Подержанные автомобили Киа Соул | Подержанные автомобили Киа Спортейдж | Подержанные автомобили Киа Стингер | Подержанные автомобили Киа Стоник | Подержанные автомобили Киа Венга | Подержанные автомобили Kia Xceed |

Подержанные автомобили Lamborghini
Подержанные автомобили Lamborghini Aventador | Подержанные автомобили Lamborghini Countach | Подержанные автомобили Lamborghini Diablo | Подержанные автомобили Lamborghini Gallardo | Подержанные автомобили Lamborghini Huracan | Подержанные автомобили Lamborghini Murcielago | Подержанные автомобили Lamborghini Urus |

Подержанные автомобили Lancia
Подержанные автомобили Lancia 2000 | Подержанные автомобили Lancia Beta | Подержанные автомобили Lancia Delta | Подержанные автомобили Lancia Fulvia | Подержанные автомобили Lancia Montecarlo |

Подержанные автомобили Land Rover
Подержанные автомобили Land Rover Defender | Подержанные автомобили Land Rover Discovery | Подержанные спортивные автомобили Land Rover Discovery | Подержанные автомобили Land Rover Freelander | Подержанные автомобили Land Rover Range Rover | Подержанные автомобили Land Rover Range Rover Evoque | Подержанные спортивные автомобили Land Rover Range Rover | Подержанные автомобили Land Rover Range Rover Velar | Подержанные автомобили Land Rover серии I | Подержанные автомобили Land Rover Series II | Подержанные автомобили Land Rover серии III |

Подержанные автомобили LDV
Подержанные автомобили LDV Convoy | Подержанные автомобили LDV Maxus | Подержанные автомобили LDV V80 |

Подержанные автомобили Lexus
Подержанные автомобили Lexus CT | Подержанные автомобили Lexus GS | Подержанные автомобили Lexus IS | Подержанные автомобили Lexus LC | Подержанные автомобили Lexus LS | Подержанные автомобили Lexus NX | Подержанные радиоуправляемые автомобили Lexus | Подержанные автомобили Lexus RX | Подержанные автомобили Lexus RXL | Подержанные автомобили Lexus SC | Подержанные автомобили Lexus Soarer | Подержанные автомобили Lexus Ux |

Подержанные автомобили Lincoln
Подержанные автомобили Lincoln LS |

Подержанные автомобили Lotus
Подержанные автомобили Lotus Elan | Подержанные автомобили Lotus Elise | Подержанные автомобили Lotus Europa | Подержанные автомобили Lotus Evora | Подержанные автомобили Lotus Exige | Подержанные автомобили Lotus Seven |

Подержанные автомобили LTI
Подержанные автомобили LTI Tx4 | Подержанные автомобили LTI Txii |

Подержанные автомобили MAN
Подержанные автомобили MAN TGL |

Подержанные автомобили Marlin
Подержанные автомобили Marlin 5Exi |

Подержанные автомобили Maserati
Подержанные автомобили Maserati 222 | Подержанные автомобили Maserati 3200 | Подержанные автомобили Maserati 4200 | Подержанные автомобили Maserati купе | Подержанные автомобили Maserati Ghibli | Подержанные автомобили Maserati Grancabrio | Подержанные автомобили Maserati Gransport | Подержанные автомобили Maserati Granturismo | Подержанные автомобили Maserati Levante | Подержанные автомобили Maserati Quattroporte | Подержанные автомобили Maserati Spyder |

Подержанные автомобили Maxus
Подержанные автомобили Maxus Deliver |

Подержанные автомобили Maybach
Подержанные автомобили Maybach 57 | Подержанные автомобили Maybach 62 |

Подержанные автомобили Mazda
Подержанные автомобили Mazda 2 | Подержанные автомобили Mazda 3 | Подержанные автомобили Mazda 323 | Подержанные автомобили Mazda 5 | Подержанные автомобили Mazda 6 | Подержанные автомобили Mazda серии B | Подержанные автомобили Mazda Bongo | Подержанные автомобили Mazda CX-3 | Подержанные автомобили Mazda CX-30 | Подержанные автомобили Mazda CX-5 | Подержанные автомобили Mazda CX-7 | Подержанные автомобили Mazda MPV | Подержанные автомобили Mazda MX-30 | Подержанные автомобили Mazda MX-5 | Подержанные автомобили Mazda RX-7 | Подержанные автомобили Mazda RX-8 |

Подержанные автомобили Mclaren
Подержанные автомобили Mclaren 12C | Подержанные автомобили Mclaren 540C | Подержанные автомобили Макларен 570 | Подержанные автомобили Mclaren 600LT | Подержанные автомобили Mclaren 650S купе | Подержанные автомобили Mclaren 675LT | Подержанные автомобили Mclaren 720S | Подержанные автомобили McLaren P1 | Подержанные автомобили Макларен Сенна |

Подержанные автомобили Mercedes-Benz
Подержанные автомобили Mercedes-Benz 180 | Подержанные автомобили Mercedes-Benz 190 | Подержанные автомобили Mercedes-Benz 200 | Подержанные автомобили Mercedes-Benz 220 | Подержанные автомобили Mercedes-Benz 230 | Подержанные автомобили Mercedes-Benz 240 | Подержанные автомобили Mercedes-Benz 250 | Подержанные автомобили Mercedes-Benz 280 | Подержанные автомобили Mercedes-Benz 300 | Подержанные автомобили Mercedes-Benz 320 | Подержанные автомобили Mercedes-Benz 350 | Подержанные автомобили Mercedes-Benz 450 | Подержанные автомобили Mercedes-Benz 500 | Подержанные автомобили Mercedes-Benz 560 | Подержанные автомобили Mercedes-Benz A класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz AMG | Подержанные автомобили Mercedes-Benz Atego | Подержанные автомобили Mercedes-Benz Axor | Подержанные автомобили Mercedes-Benz B класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz C класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz Citan | Подержанные автомобили Mercedes-Benz CL | Подержанные автомобили Mercedes-Benz CLA класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz CLC | Подержанные автомобили Mercedes-Benz CLK | Подержанные автомобили Mercedes-Benz CLS | Подержанные автомобили Mercedes-Benz E класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz EQA | Подержанные автомобили Mercedes-Benz EQC | Подержанные автомобили Mercedes-Benz G класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz GL класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz GLA класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz GLC | Подержанные автомобили Mercedes-Benz GLE | Подержанные автомобили Mercedes-Benz GLS класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz GT | Подержанные автомобили Mercedes-Benz M класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz ML класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz R класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz S класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz SEC класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz SL класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz SLC | Подержанные автомобили Mercedes-Benz SLK | Подержанные автомобили Mercedes-Benz SLR Mclaren | Подержанные автомобили Mercedes-Benz SLS | Подержанные автомобили Mercedes-Benz Sprinter | Подержанные автомобили Mercedes-Benz TN | Подержанные автомобили Mercedes-Benz V класса | Подержанные автомобили Mercedes-Benz Vaneo | Подержанные автомобили Mercedes-Benz Vario | Подержанные автомобили Mercedes-Benz Viano | Подержанные автомобили Mercedes-Benz Vito | Подержанные автомобили Mercedes-Benz X класса |

Подержанные автомобили Mercury
Подержанные автомобили Mercury Monterey |

Подержанные автомобили Mg
Подержанные автомобили Mg GS | Подержанные автомобили Mg Hs | Подержанные автомобили Mg Magnet | Подержанные автомобили типа Mg MG Y | Подержанные автомобили Mg MG3 | Подержанные автомобили Mg MG5 | Подержанные автомобили Mg MG6 | Подержанные автомобили Mg MGA | Подержанные автомобили Mg MGB | Подержанные автомобили Mg MGC | Подержанные автомобили Mg MGF | Подержанные автомобили Mg MGTF | Подержанные малолитражные автомобили Mg | Подержанные автомобили Mg RV8 | Подержанные автомобили Mg TA | Подержанные автомобили Mg ZS | Подержанные автомобили Mg ZT |

Подержанные автомобили Microcar
Подержанные автомобили Microcar M-Go |

Подержанные автомобили Mini
Подержанные автомобили Mini Clubman | Подержанные автомобили Mini Clubvan | Подержанные мини-автомобили с откидным верхом | Подержанные автомобили Mini Countryman | Подержанные автомобили Мини-купе | Подержанные автомобили с мини-люками | Подержанные автомобили Mini Paceman | Подержанные автомобили Мини Родстер |

Подержанные автомобили Mitsubishi
Подержанные автомобили Mitsubishi Airtrek | Подержанные автомобили Mitsubishi ASX | Подержанные автомобили Mitsubishi Canter | Подержанные автомобили Mitsubishi Colt | Подержанные автомобили Mitsubishi Delica | Подержанные автомобили Mitsubishi Eclipse | Подержанные автомобили Mitsubishi FTO | Подержанные автомобили Mitsubishi Fuso | Подержанные автомобили Mitsubishi Grandis | Подержанные автомобили Mitsubishi GTO | Подержанные автомобили Mitsubishi L200 | Подержанные автомобили Mitsubishi Lancer | Подержанные автомобили Mitsubishi Lancer Evolution | Подержанные автомобили Mitsubishi Mirage | Подержанные автомобили Mitsubishi Outlander | Подержанные автомобили Mitsubishi Pajero | Подержанные автомобили Mitsubishi Shogun |

Подержанные автомобили Morgan
Подержанные автомобили Morgan 3 Wheeler | Подержанные автомобили Morgan 4/4 | Подержанные автомобили Morgan Plus 4 | Подержанные автомобили Morgan Roadster V6 |

Подержанные автомобили Morris
Подержанные автомобили Morris 1100 | Подержанные автомобили Моррис 1800 | Подержанные миниавтомобили Morris | Подержанные автомобили Morris Minor |

Подержанные автомобили Nissan
Подержанные автомобили Nissan 200SX | Подержанные автомобили Nissan 300 | Подержанные автомобили Nissan 350Z | Подержанные автомобили Nissan 370Z | Подержанные автомобили Nissan Almera | Подержанные автомобили Nissan Almera Tino | Подержанные автомобили Nissan Cabstar | Подержанные автомобили Nissan Cube | Подержанные автомобили Nissan D22 | Подержанные автомобили Nissan Elgrand | Подержанные автомобили Nissan E-Nv200 | Подержанные автомобили Nissan Figaro | Подержанные автомобили Nissan GT-R | Подержанные автомобили Nissan Interstar | Подержанные автомобили Nissan Juke | Подержанные автомобили Nissan Leaf | Подержанные автомобили Nissan Micra | Подержанные автомобили Nissan Micra C + C | Подержанные автомобили Nissan Murano | Подержанные автомобили Nissan Navara | Подержанные автомобили Nissan Note | Подержанные автомобили Nissan NP300 | Подержанные автомобили Nissan NV200 | Подержанные автомобили Nissan NV250 | Подержанные автомобили Nissan NV300 | Подержанные автомобили Nissan NV400 | Подержанные автомобили Nissan Pathfinder | Подержанные автомобили Nissan Patrol | Подержанные автомобили Nissan Pixo | Подержанные автомобили Nissan Primastar | Подержанные автомобили Nissan Primera | Подержанные автомобили Nissan Pulsar | Подержанные автомобили Nissan Qashqai | Подержанные автомобили Nissan Qashqai+2 | Подержанные автомобили Nissan Serena | Подержанные автомобили Nissan Skyline | Подержанные автомобили Nissan Sunny | Подержанные автомобили Nissan Terrano | Подержанные автомобили Nissan Tiida | Подержанные автомобили Nissan X-Trail |

Подержанные автомобили Noble
Подержанные автомобили Noble M12 | Подержанные автомобили Noble M600 |

Подержанные автомобили Oldsmobile
Подержанные автомобили Oldsmobile Cutlass |

Подержанные автомобили Panther
Подержанные автомобили Panther Kallista |

Подержанные автомобили Perodua
Подержанные автомобили Perodua Kelisa | Подержанные автомобили Perodua MYVI |

Подержанные автомобили Peugeot
Подержанные автомобили Peugeot 1007 | Подержанные автомобили Peugeot 106 | Подержанные автомобили Peugeot 107 | Подержанные автомобили Peugeot 108 | Подержанные автомобили Peugeot 2008 | Подержанные автомобили Peugeot 205 | Подержанные автомобили Peugeot 206 | Подержанные автомобили Peugeot 207 | Подержанные автомобили Peugeot 208 | Подержанные автомобили Peugeot 3008 | Подержанные автомобили Peugeot 304 | Подержанные автомобили Peugeot 306 | Подержанные автомобили Peugeot 307 | Подержанные автомобили Peugeot 308 | Подержанные автомобили Peugeot 309 | Подержанные автомобили Peugeot 4007 | Подержанные автомобили Peugeot 405 | Подержанные автомобили Peugeot 407 | Подержанные автомобили Peugeot 5008 | Подержанные автомобили Peugeot 504 | Подержанные автомобили Peugeot 508 | Подержанные автомобили Peugeot 607 | Подержанные автомобили Peugeot 807 | Подержанные автомобили Peugeot Bipper | Подержанные автомобили Peugeot Bipper Tepee | Подержанные автомобили Peugeot Boxer | Подержанные автомобили Peugeot Expert | Подержанные автомобили Peugeot Expert Tepee | Подержанные автомобили Peugeot ION | Подержанные автомобили Peugeot Partner | Подержанные автомобили Peugeot Partner Tepee | Подержанные автомобили Peugeot RCZ | Подержанные автомобили Peugeot Rifter |

Подержанные автомобили Plymouth
Подержанные автомобили Plymouth Prowler |

Подержанные автомобили Polestar
Подержанные автомобили Polestar 2 |

Подержанные автомобили Pontiac
Подержанные автомобили Pontiac Chieftain | Подержанные автомобили Pontiac Trans AM |

Подержанные автомобили Porsche
Подержанные автомобили Porsche 356 | Подержанные автомобили Porsche 718 | Подержанные автомобили Porsche 911 | Подержанные автомобили Porsche 911 [996] | Подержанные автомобили Porsche 911 [997] | Подержанные автомобили Porsche 914 | Подержанные автомобили Porsche 918 | Подержанные автомобили Porsche 924 | Подержанные автомобили Porsche 928 | Подержанные автомобили Porsche 944 | Подержанные автомобили Porsche 968 | Подержанные автомобили Porsche 993 | Подержанные автомобили Porsche Boxster | Подержанные автомобили Porsche Carrera GT | Подержанные автомобили Porsche Cayenne | Подержанные автомобили Порше Кайман | Подержанные автомобили Порше Макан | Подержанные автомобили Porsche Panamera | Подержанные автомобили Porsche Taycan |

Подержанные автомобили Proton
Подержанные автомобили Proton Gen-2 | Подержанные автомобили Протон Персона | Подержанные автомобили Proton Savvy |

Подержанные автомобили Reliant
Подержанные автомобили Reliant Robin |

Подержанные автомобили Renault
Подержанные автомобили Renault 11 | Подержанные автомобили Рено 5 | Подержанные автомобили Renault Captur | Подержанные автомобили Renault Clio | Подержанные автомобили Renault Espace | Б/у Рено Флюенс Z. Е. Автомобили | Подержанные автомобили Renault Grand Espace | Подержанные автомобили Renault Grand Modus | Подержанные автомобили Renault Grand Scenic | Подержанные автомобили Renault Kadjar | Подержанные автомобили Renault Kangoo | Подержанные автомобили Рено Колеос | Подержанные автомобили Renault Laguna | Подержанные автомобили Renault Master | Подержанные автомобили Renault Megane | Подержанные автомобили Renault Modus | Подержанные автомобили Renault Scenic | Подержанные автомобили Renault Scenic Xmod | Подержанные автомобили Renault Spider | Подержанные автомобили Renault Trafic | Подержанные автомобили Renault Twingo | Подержанные автомобили Renault Wind | Подержанные автомобили Renault ZOE |

Подержанные автомобили Riley
Подержанные автомобили Riley ELF | Подержанные автомобили Райли серии RM |

Подержанные автомобили Robin Hood
Подержанные автомобили Robin Hood Kit Автомобили |

Подержанные автомобили Rolls-Royce
Подержанные автомобили Rolls-Royce 20/25 | Подержанные автомобили Rolls-Royce Corniche | Подержанные автомобили Rolls-Royce Cullinan | Подержанные автомобили Rolls-Royce Dawn | Подержанные автомобили Rolls-Royce Ghost | Подержанные автомобили Rolls-Royce Phantom | Подержанные автомобили Rolls-Royce Silver Seraph | Подержанные автомобили Rolls-Royce Silver Shadow | Подержанные автомобили Rolls-Royce Silver Spur | Подержанные автомобили Rolls-Royce Wraith |

Подержанные автомобили Rover
Подержанные автомобили Rover 100 | Подержанные автомобили Rover 200 | Подержанные автомобили Rover 2200 | Подержанные автомобили Rover 25 | Подержанные автомобили Rover 3500 | Подержанные автомобили Rover 400 | Подержанные автомобили Rover 45 | Подержанные автомобили Rover 75 | Подержанные автомобили Rover 800 | Подержанные вагоны метро Rover | Подержанные мини-автомобили Rover | Подержанные автомобили Rover P2 | Подержанные автомобили Rover Streetwise |

Подержанные автомобили Saab
Подержанные автомобили Saab 900 | Подержанные автомобили Saab 9000 | Подержанные автомобили Saab 9-3 | Подержанные автомобили Saab 9-5 |

Подержанные автомобили Seat
Подержанные автомобили Seat Alhambra | Подержанные автомобили Seat Altea | Подержанные автомобили Seat Altea Xl | Подержанные автомобили Seat Arona | Подержанные автомобили Seat Ateca | Подержанные автомобили Seat Exeo | Подержанные автомобили Seat Ibiza | Подержанные автомобили Seat Leon | Подержанные автомобили Seat Mii | Подержанные автомобили Seat Toledo |

Подержанные автомобили Singer
Подержанные автомобили Singer Gazelle | Подержанные автомобили Singer Nine |

Подержанные автомобили Skoda
Подержанные автомобили Skoda Citigo | Подержанные автомобили Skoda Fabia | Подержанные автомобили Skoda Kamiq | Подержанные автомобили Skoda Karoq | Подержанные автомобили Skoda Kodiaq | Подержанные автомобили Шкода Октавия | Подержанные автомобили Шкода Рапид | Подержанные автомобили Skoda Rapid Spaceback | Подержанные автомобили Skoda Roomster | Подержанные автомобили Skoda Scala | Подержанные автомобили Skoda Superb | Подержанные автомобили Skoda Yeti |

Подержанные автомобили Smart
Подержанные автомобили Smart City-Cabriolet | Подержанные автомобили Smart City-купе | Подержанные автомобили Smart Forfour | Подержанные автомобили Smart Fortwo | Подержанные автомобили Smart Roadster |

Подержанные автомобили Ssangyong
Подержанные автомобили Ssangyong Korando | Подержанные автомобили Ssangyong Kyron | Подержанные автомобили Ssangyong Musso | Подержанные автомобили Ssangyong Rexton | Подержанные автомобили Ssangyong Rodius | Подержанные автомобили Ssangyong Tivoli | Подержанные автомобили Ssangyong Turismo |

Подержанные стандартные автомобили
Подержанные стандартные автомобили Vanguard |

Подержанные автомобили Subaru
Подержанные автомобили Subaru B9 Tribeca | Подержанные автомобили Subaru BRZ | Подержанные автомобили Subaru Forester | Подержанные автомобили Subaru Impreza | Подержанные автомобили Subaru серии L | Подержанные автомобили Subaru Legacy | Подержанные автомобили Subaru Outback | Подержанные автомобили Subaru WRX | Подержанные автомобили Subaru XV |

Подержанные автомобили Sunbeam
Подержанные автомобили Sunbeam Rapier |

Подержанные автомобили Suzuki
Подержанные автомобили Suzuki | Подержанные автомобили Suzuki Alto | Подержанные автомобили Suzuki Baleno | Подержанные автомобили Suzuki Carry | Подержанные автомобили Suzuki Celerio | Подержанные автомобили Suzuki Grand Vitara | Подержанные автомобили Suzuki Ignis | Подержанные автомобили Suzuki Jimny | Подержанные автомобили Suzuki Kizashi | Подержанные автомобили Suzuki LJ | Подержанные автомобили Suzuki Splash | Подержанные автомобили Suzuki Swace | Подержанные автомобили Suzuki Swift | Подержанные автомобили Suzuki SX4 | Подержанные автомобили Suzuki Sx4 S-Cross | Подержанные автомобили Suzuki Vitara | Подержанные автомобили Suzuki Wagon R |

Подержанные автомобили Tesla
Подержанные автомобили Tesla Model 3 | Подержанные автомобили Tesla Model S | Подержанные автомобили Tesla Model X | Подержанные автомобили Tesla Roadster |

Подержанные автомобили Tiger
Подержанные автомобили Tiger Avon |

Подержанные автомобили Toyota
Подержанные автомобили Toyota 1000 | Подержанные автомобили Toyota Alphard | Подержанные автомобили Toyota Aristo | Подержанные автомобили Toyota Auris | Подержанные автомобили Toyota Avensis | Подержанные автомобили Toyota Aygo | Подержанные автомобили Toyota BB | Подержанные автомобили Toyota Camry | Подержанные автомобили Toyota Carina | Подержанные автомобили Toyota Celica | Подержанные автомобили Toyota Celsior | Подержанные автомобили Toyota Chaser | Подержанные автомобили Toyota C-HR | Подержанные автомобили Toyota Corolla | Подержанные автомобили Toyota Corolla Verso | Подержанные автомобили Toyota Crown | Подержанные автомобили Toyota Dyna | Подержанные автомобили Toyota Estima | Подержанные автомобили Toyota FJ Cruiser | Подержанные автомобили Toyota Granvia | Подержанные автомобили Toyota GT86 | Подержанные автомобили Toyota HiAce | Подержанные автомобили Toyota Highlander | Подержанные автомобили Toyota Hilux | Подержанные автомобили Toyota Ipsum | Подержанные автомобили Toyota IQ | Подержанные автомобили Toyota | Подержанные автомобили Toyota Land Cruiser Amazon | Подержанные автомобили Toyota Land Cruiser | Подержанные автомобили Toyota Mark li Blitz | Подержанные автомобили Toyota MR2 | Подержанные автомобили Toyota Noah | Подержанные автомобили Toyota Previa | Подержанные автомобили Toyota Prius | Подержанные автомобили Toyota Prius+ | Подержанные автомобили Toyota Proace | Подержанные автомобили Toyota Proace Verso | Подержанные автомобили Toyota RAV 4 | Подержанные автомобили Toyota Starlet | Подержанные автомобили Toyota Supra | Подержанные автомобили Toyota Urbancruiser | Подержанные автомобили Toyota Vellfire | Подержанные автомобили Toyota Verso | Подержанные автомобили Toyota Voxy | Подержанные автомобили Toyota Will | Подержанные автомобили Toyota Wish | Подержанные автомобили Toyota Yaris |

Подержанные автомобили Triumph
Подержанные автомобили Triumph 1300 | Подержанные автомобили Triumph 1500 | Подержанные автомобили Triumph 2000 | Подержанные автомобили Triumph GT6 | Подержанные автомобили Triumph Herald | Подержанные автомобили Triumph Spitfire | Подержанные автомобили Triumph Stag | Подержанные автомобили Triumph TR2 | Подержанные автомобили Triumph TR3 | Подержанные автомобили Triumph TR4 | Подержанные автомобили Triumph TR6 | Подержанные автомобили Triumph TR7 |

Подержанные автомобили TVR
Подержанные автомобили TVR Cerbera | Подержанные автомобили TVR Chimaera | Подержанные автомобили TVR Griffith | Подержанные автомобили TVR Taimar | Подержанные автомобили TVR Tamora | Подержанные автомобили TVR Tuscan |

Подержанные автомобили Vauxhall
Подержанные автомобили Vauxhall Adam | Подержанные автомобили Vauxhall Agila | Подержанные автомобили Vauxhall Ampera | Подержанные автомобили Vauxhall Antara | Подержанные автомобили Vauxhall Astra | Подержанные автомобили Vauxhall Astravan | Подержанные автомобили Vauxhall Cascada | Подержанные автомобили Vauxhall Cavalier | Подержанные автомобили Vauxhall Combo | Подержанные автомобили Vauxhall Combo Life | Подержанные автомобили Vauxhall Corsa | Подержанные автомобили Vauxhall Corsavan | Подержанные автомобили Vauxhall Cresta | Подержанные автомобили Vauxhall Crossland X | Подержанные автомобили Vauxhall Frontera | Подержанные автомобили Vauxhall Grandland X | Подержанные автомобили Vauxhall GTC | Подержанные автомобили Vauxhall Insignia | Подержанные автомобили Vauxhall Meriva | Подержанные автомобили Vauxhall Mokka | Подержанные автомобили Vauxhall Mokka X | Подержанные автомобили Vauxhall Movano | Подержанные автомобили Vauxhall Nova | Подержанные автомобили Vauxhall Omega | Подержанные автомобили Vauxhall Tigra | Подержанные автомобили Vauxhall Vectra | Подержанные автомобили Vauxhall Viva | Подержанные автомобили Vauxhall Vivaro | Подержанные автомобили Vauxhall VX220 | Подержанные автомобили Vauxhall VXR8 | Подержанные автомобили Vauxhall Zafira |

Подержанные автомобили Volkswagen
Подержанные автомобили Volkswagen Amarok | Подержанные автомобили Volkswagen Arteon | Подержанные автомобили Volkswagen Beetle | Подержанные автомобили Volkswagen Bora | Подержанные автомобили Volkswagen Caddy | Подержанные автомобили Volkswagen Caddy Maxi C20 | Подержанные автомобили Volkswagen Калифорния | Подержанные автомобили Volkswagen Caravelle | Подержанные автомобили Volkswagen CC | Подержанные автомобили Volkswagen Corrado | Подержанные автомобили Volkswagen Crafter | Подержанные автомобили Volkswagen EOS | Подержанные автомобили Volkswagen Fox | Подержанные автомобили Volkswagen Golf | Подержанные автомобили Volkswagen Golf Plus | Подержанный Фольксваген ID. 3 машины | Подержанные автомобили Volkswagen Id.4 | Подержанные автомобили Volkswagen Jetta | Подержанные автомобили Volkswagen Karmann | Подержанные автомобили Volkswagen LT | Подержанные автомобили Volkswagen Lupo | Подержанные автомобили Volkswagen Passat | Подержанные автомобили Volkswagen Phaeton | Подержанные автомобили Volkswagen Polo | Подержанные автомобили Volkswagen Scirocco | Подержанные автомобили Volkswagen Sharan | Подержанные автомобили Volkswagen T-Cross | Подержанные автомобили Volkswagen Tiguan | Подержанные автомобили Volkswagen Tiguan Allspace | Подержанные автомобили Volkswagen Touareg | Подержанные автомобили Volkswagen Touran | Подержанные автомобили Volkswagen Transporter | Подержанные автомобили Volkswagen T-Roc | Подержанные автомобили Volkswagen Up |

Подержанные автомобили Volvo
Подержанные автомобили Volvo 164 | Подержанные автомобили Volvo 240 | Подержанные автомобили Volvo 340 | Подержанные автомобили Volvo 740 | Подержанные автомобили Volvo 850 | Подержанные автомобили Volvo 940 | Подержанные автомобили Volvo C30 | Подержанные автомобили Volvo C70 | Подержанные автомобили Volvo FM | Подержанные автомобили Volvo S40 | Подержанные автомобили Volvo S60 | Подержанные автомобили Volvo S80 | Подержанные автомобили Volvo S90 | Подержанные автомобили Volvo V40 | Подержанные автомобили Volvo V50 | Подержанные автомобили Volvo V60 | Подержанные автомобили Volvo V70 | Подержанные автомобили Volvo V90 | Подержанные автомобили Volvo XC40 | Подержанные автомобили Volvo XC60 | Подержанные автомобили Volvo XC70 | Подержанные автомобили Volvo XC90 |

Подержанные автомобили Westfield
Подержанные автомобили Westfield 2000 | Подержанные автомобили Westfield SEight | Подержанные спортивные автомобили Westfield |

Подержанные автомобили Willys
Подержанные автомобили Willys Jeep |

ΙΜΑΝΤΑΣ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΥ ΚΑΙΝ.

HUTTHINSON 055AH227 Mitsubishi C άάρκες / μοντέλα:

Mitsubishi Colt II (C1_A) 1,8 GL Diesel (C14A) 1982 — 1988
Mitsubishi Colt III (C5_A) 1.8 Diesel GLX (C54A) 1986 — 1992
Mitsubishi Galant III (E1_A) 1.6 GLX (E11A) 1983 — 1990
MITSUBISHI GALANT III (E1_A) 1.8 Turbo-D (E14A) 1983 — 1990
MITSUBISHI GALANT III (E1_A) 2.0 GLS (E15A) 1983 — 1990
Turbo-D 1A (E2E1EC) ) 1983–1990
MITSUBISHI GALANT III (E1_A) 2.4 GLS (E16A) 1983–1990
MITSUBISHI GALANT IV (E3_A) 1.8 (E32A) 1988 — 1992
MITSUBISHI GALANT IV (E3_A) 1.8 Turbo-D (E34A) 1988 — 1992
MITSUBISHI GALANT IV (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A) 1988 — 1992 (E39A, E38A, E33A) 1988 — 230_ALANT IV. 4WD (E33A, E38A, E39A) 1988–1992
MITSUBISHI GALANT IV седан (E3_A) 1.8 (E32A) 1987–1993
MITSUBISHI GALANT IV седан (E3_A) 1.8 Turbo-D (E34A) 1987–1996 (MITISHI IVG седан 923 E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A) 1987–1993
MITSUBISHI GALANT IV седан (E3_A) 2.0 4WD (E39A, E38A, E33A) 1987–1993
MITSUBISHI L 200 (K3_T, K2_T, K1_T, 2 K_0)T,0 (K12T, K32T) 1986–1996
MITSUBISHI L 300 Коробка (P0_W, P1_W, P0_V, P1_V, P_2V, P2_W) 2. 0 (P03V, P13V) 1986–2013
MITSUBISHI L 300 Автобус (P0_W.2 P1_W) P13T, P03W, P03V, P13V) 1986
MITSUBISHI L 300 Автобус (P0_W, P1_W, P2_W) 2.0 (P13V, P03W, P13T) 1986
MITSUBISHI L 300 Автобус (P0_W, P1_W, P2_W) 2.0 V, P313 4WD (2P13 4WD) , P03V, P13T) 1986
MITSUBISHI L 300 Автобус (P0_W, P1_W, P2_W) 2.0 4WD (P13V, P23W, P03V, P13T) 1986
MITSUBISHI L 300 Автобус (P0_V, P1_W, P2_W) 2.0 4WD (2P864 4WD)1
MITSUBISHI LANCER III (C1_A, C6_A) 1.8 Дизель (C14AS) 1983–1990
MITSUBISHI LANCER III Универсал (C1_V, C3_V) 1.8 D (C14V) 1985 — 1992
MITSUBISHI LANCER IV (C6_A, C7_A) 1.8 D (C64A) 1988 — 1994 (MITERHICIV LANC)
седан C6_A) 1.8 GLX Diesel (C64A) 1988–1992
MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 2.4 (V21W, V21C) 1990–1999
MITSUBISHI PAJERO II) Брезентовый верх (V2_W, V4_C), W 2,2 (V12C) 2,4 (V112) 1990–2000
MITSUBISHI SAPPORO III (E16A) 2.4 (E16A) 1987–1990
MITSUBISHI SPACE WAGON (D0_V/W) 1.8 GLX (D05V, D05W) 1984–1992
MITSUBISHI SPACE WAGON (D0_V/W) 1. 8 TD (D09V, D09W) 1984–1992
MITSUBISHI SPACE WAGON (D0_V/W) 2.0 4WD (D08W) SPACE WAGON 1929 – 230 (D0_V/W) 2.0 GLXi (D04W) 1984–1992
MITSUBISHI SPACE WAGON (D0_V/W) 2.0 GLXi 4WD (D08W) 1984–1992
MITSUBISHI SPACE WAGON (N3_W, N4_W) 1.8 2 SUBISHI 1 9HIIS (N995W) Starion (A18_A) 2.0 Turbo ECI (A183A) 1982 — 1990

รู้ ก่อน ซื้อ ซื้อ ซื้อ ซื้อ อะไร เพิ่ม เงิน รุ่น ย่อย ต่าง กัน ไหน เอา ภาพ มา เทียบ ให้ ดู

คู่ ซื้อ ซื้อ ซื้อ ซื้อ รุ่น ย่อย ย่อย ได้ อะไร เงิน ขึ้น กี่ กัน ตรง ไหน มา เทียบ ให้ ดู ดู แล้ว นี้ ให้ ดู ให้ ดู ดู ดู นี้ ดู ดู ดู ดู ดู นี้ นี้ นี้ นี้ ดู ดู นี้ ดู นี้ ดู ดู ดู ดู ดู ดู ดู ดู นี้ นี้ นี้ ดู ดู ดู ดู ดู ความ นี้ ดู ดู ดู ดู นี้ นี้ นี้ ดู ดู ดู ดู ดู ความ นี้ นี้ นี้ นี้ นี้ นี้ นี้นี้

  • Номер
  • Техника
  • ออพชั่นรุ่นย่อย PRO
  • УЛЬТРА
  • Номер телефона

2022 Haval Jolion (ฮาวาล โจไล อ้อน) เอส ยูวี ของ Отличный настенный мотор (เกรท วอลล์ มอเตอร์) เป็น รุ่น เล็ก รอง ลง มา จาก haval h6 (ฮาวาล เอช 6) กลาย เป็น รถ ที่ ที่ ทำ ยอด ได้ ดี ขึ้น เพราะ มี ย่อมเยา ย่อมเยา แต่ ก่อน จะ เลือ รุ่น รุ่น นี้ รู้ ด้วย ว่า และ มา ดู ดู ให้ ให้ กับ ไหน จะ จะ ได้ ให้ ให้ จะ จะ จะ ได้ ให้ทำ Номер телефона

Автомобиль Haval Jolion 2022

ข้อมูล ทาง เทคนิค เบื้อง ต้น ของ haval j ถูก พัฒนา บน แพลตฟอร์ม แพลตฟอร์ม ยาว 4,472 มม ถัง ความ ยาว 4,472 มม มม ความ ยาว 4 472 มม. Цена 1 841 มม. Цена 1 619 фунтов стерлингов. Цена 2,700 มม.

ฮาวาล โจไล อ้อน ขับเคลื่อน ด้วย ด้วย ระบบ ไฮบริด มี ยนต์เบนซิน ยนต์เบนซิน สูบ ขนาด กับ มอเตอร์ ลิตร หนึ่ง ตัว แรง พละ กำลัง อยู่ สูง สุด สุด สุด 375 นิวตัน นิวตัน สูง สุด สุด ระบบ ระบบระบบ อัตโนมัติ DHT ขับเคลื่อน ล้อ หน้า มี อัตรา ความ ประหยัด น้ำ มัน 23,8 กม. / ลิตร

ช่วง ล่าง หน้า อิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อม เป็น กัน ทอร์ชั่น พร้อม พร้อม เหล็ก กัน โคลง ดิสก์ เบรก ล้อ ล้อ ไฟฟ้า ไฟฟ้า ไฟฟ้า ไฟฟ้า แบบ ไฟฟ้า ไฟฟ้าไฟฟ้า

Haval Jolion TECH 879 000 บาท

2022 Haval jolion จะ มี ทั้งหมด 3 รุ่น ย่อย ด้วย กัน คือ Tech, Pro, และ Ultra โดย ใน รุ่น เริ่ม ต้น คือ Tech จะ มี ออพชั่น พื้นฐาน เด่น ประกอบ ด้วย ดัง นี้

Номер

  • гайка 17 гайка 215/60 R17

  • ไฟ หน้า LED พร้อม ระบบ เปิด — ปิด อัตโนมัติ และ ไฟ ส่อง ส่อง หลัง ดับ เครื่อง ยนต์

  • ไฟ Приветственный свет

  • Дневной ход справа แบบ Светодиод

  • Светодиодный индикатор

  • ไฟตัดหมอกหลัง

  • กระจกมองข้างปรับ-พับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว

  • เสาอากาศครีบฉลาม

  • ใบปัดน้ำฝนหลัง

Номер

  • Единица измерения

  • เบรกมือไฟฟ้าและ Auto Brake Hold

  • เกียร์ Электронный переключатель

  • กุญแจ Smart Key, Push Start

  • เบาะวัสดุผ้า

  • เบาะ คน ขับ ปรับ มือ 6 ทิศทาง ฝั่ง ผู้ โดยสาร ปรับ มือ 4 ทิศทาง

  • Номер

  • USB-разъем-переходник, 12 В

  • Номер телефона

  • จอหน้าปัดดิจิตอล 7 นิ้ว

  • Номер телефона

  • с GPS и Wi-Fi

  • ระบบปรับอากาศแยกซ้าย-ขวาอัตโนมัติ

  • Номер телефона

  • Номер

  • Единица измерения

  • Номер телефона

  • Номер

  • Телефонный центр

  • Единица измерения

  • หน้าจอสัมผัสขนาด 10. 25 นิ้ว

  • ลำโพง 4 шт.

  • Bluetooth, MP3

ความปลอดภัย

  • ABS, BA, VSS, TCS, HSA, HDC

  • Единица измерения

  • ระบบช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนด้านหน้09

  • Индикация

  • 2 9000

  • Номер

  • Индикация

  • 3 จุด

  • Номер телефона

  • Номер телефона

  • Номер

  • Номер телефона

  • Номер телефона

  • Индикация

  • Номер телефона

  • Крепление ISOFIX

  • โหมดการขับขี่มาตรฐาน, สปอร์ต, ประหยัด, ถนนนล0

  • เทคโนโลยี Одинарная педаль

Haval Jolion PRO 939 000

รุ่น ย่อย กลาง เพิ่ม เงิน จาก รุ่น รุ่น ล่าง 60 000 บาท มี มี สิ่ง ที่ เพิ่ม ขึ้น คือ

ภายนอก

  • Единица измерения

  • ราวหลังคา

  • Доступ без ключа

Номер

  • พวงมาลัยหุ้มหนัง

  • Номер

  • เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 шт.

  • Номер телефона

  • ระบบ ตรวจสอบ สถานะ เบาะ ระบาย ความ ร้อน เปิด — ปิด ได้ เอง

  • USB-разъем для подключения к USB-порту

  • Номер телефона

  • Номер

  • Номер

  • 6 ตำแหน่ง

ความปลอดภัย

  • Адаптивный круиз-контроль

  • 92 383
  • Номер телефона

  • Номер телефона

  • Номер телефона

Haval Jolion ULTRA 999 000

รุ่น ท็อป สุด เพิ่ม เงิน อีก 60 000 บาท จาก รุ่น กลาง สิ่ง สิ่ง เพิ่ม เข้า มา คือ

ภายนอก

  • 18 дюймов 225/55 R18

  • Номер телефона

  • Номер телефона

  • หลังคา Панорамный люк на крыше เปิด-ปิดไฟฟ้า

Номер

  • ภายในดำ-เทา ตกแต่งโรสโกลด์

  • Номер телефона

  • Номер телефона

  • Беспроводное зарядное устройство

  • ระบบกรองอากาศ PM2. 5

  • Номер телефона

  • Номер телефона

  • หน้าจอสัมผัสขนาด 12,3 นิ้ว

ความปลอดภัย

  • ระบบช่วยจอดรถ 3 шт.

  • กล้องรอบคัน 360 องศา

  • เซนเซอร์หน้า-หลัง 6 จุด

  • Номер

  • Номер

  • Номер телефона

  • Номер

  • Предупреждение о перекрестном движении сзади

  • Торможение задним поперечным движением

  • Номер телефона

. 3 นิ้ว กับ การ ตก แต่ง สีโรสโกล์ด และ จอ จอ มี ขึ้น กระจก ท็อป เท่า นั้น นั้นนั้น

สรุป แล้ว รุ่น ล่าง สุด ก็ นับ ว่า มี ออ พ ชั่ น พื้นฐาน ครบครัน แต่ ถ้า อยาก ได้ ช่อง แอร์ หลัง เบาะ หนัง ปรับ ไฟฟ้า และ Адаптивный круиз-контроль ให้ เพิ่ม เงิน 60000 เลือก รุ่น กลาง แต่ ถ้า คน ชอบ ระบบ ขับขี่ กึ่ง อัตโนมัติ พร้อม ซัน รู ฟ บาน ใหญ่ ก็ ต้อง เพิ่ม เงิน 120 000 บาท จาก รุ่น ล่าง สุด ครับ ซื้อ ซื้อ ตัว ท็อป เลย ครับ

.