Отзывы renault kaptur: Renault Kaptur 2021, 1.3., , , 149 .., , ,
Отзывы владельцев Renault Kaptur (рено каптур) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Renault Kaptur 2000/ срок владения 6 месяцев — 1 годДостоинства:
К перечисленному в статье добавлю шикарную тягу на трассе при любой! нагрузке. На мокром асфальте свет реально видно.
Недостатки:
Нету розетки в багажнике, поставили. Мультимедиа не проигрывает видео и телефон неудобно подключать (блютус и провод это гемор)
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Renault Kaptur 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 годДостоинства:
Светодиодная головная оптика с подсветкой поворотов и 3D указателями поворотов.
Подвеска. Тяговые настройки АКПП (по динамике, что на гружёной до упора, что на пустой), по песку идёт уверенно. Внешний вид. Мультимедиа и навигация (работают адекватно). Зеркала с подсветкой в обоих козырьках. Монохромное салонное зеркало заднего вида. «Свободные руки» и кнопка старт-стоп. Убирающаяся к запаске полка.
Недостатки:
Регулировка сидений («барашек» предпочтительнее), рулевая (нет регулировки по вылету, посадка почти вертикальная. Хотя и не устаёшь). Подголовники не регулируются по углу наклона. Нет подлокотника на заднем диване. «Бардачёк» без охлаждения. Мультимедиа при ярком солнце не видна, от слова вообще. Динамика (выше писал в достоинствах, что тянет люкс, а вот разгон …..).
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Renault Kaptur 2016/ срок владения 6 месяцев — 1 годДостоинства:
уже перечисленны
Недостатки:
невозможность отключать кондиционер вручную на любых режимах.
галогеновый свет. экорежим -туфта полная -машина не едет. задние барабанные тормоза .после мойки замерзли.если просушивать то опять мой машину.при обгонах -рулетка,шкода на 1.6 резвее без проблем обгоняет. нет указателя температуры на панели приборов.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Дизайн . Двухцветная окраска кузова. Электрообогрев лобового стекла. Авозапуск. Комплектация. Проходимость. Клиренс . Всегда чистые пороги дверей. Стоимость ТО. Стоимость КАСКО. Цена ,за 1 200 000 сейчас вряд ли ,что-то лучшее можно купить.
Недостатки:
Очень глупый климат-контроль. Невозможно понять сколько топлива осталось в баке. Кнопки обогрева сидений и круиз-контроля в слепой зоне. Противотуманные фары это просто маркетинг, а не опция. Нет регулировки руля по вылету.
Очень дешевые материалы салона. Галогеновый свет , это привет из прошлого.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Renault Kaptur 2016/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Высокий уровень проходимости, удачная подвеска, нетривиальный дизайн
Недостатки:
Строптивый автомат, на руль передаются удары от неровностей
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Renault Kaptur 2017/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Утонченный дизайн, 17-дюймовые колеса, высокий имидж
Недостатки:
Не отключается система стабилизации, дохлый двигатель, спорная эргономика
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.
— Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Высокий дорожный просвет, приятная внешность, плавность хода
Недостатки:
В багажнике мало места, неудобная посадка, руль не регулируется
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Энергоемкая подвеска, модный дизайн, хороший дорожный просвет
Недостатки:
Слабая тяга двигателя, к вариатору требуется привыкание
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.
— оцените машину
Достоинства:
Отличная проходимость, стильный дизайн, вменяемый ценник
Недостатки:
Тесный багажник, неудобный салон, дурацкий автомат
честные отзывы владельцев — журнал За рулем
Duster, Kaptur или Arkana? Они ж вроде похожи по конструкции… — часто спрашивают читатели «За рулем». Похожи, да, как все машины: четыре колеса, мотор, руль. На деле это очень разные модели, и их покупатели очень отличаются друг от друга по взгляду на жизнь.
Как говорят в компании, 47% покупателей Каптюра — семейные люди среднего возраста. 70% — с высшим образованием. Имеют стабильный доход больше миллиона в год. В основном заняты в сфере услуг и работают на должности руководителя отдела. Любят путешествия (48%). Узнали себя в этом достойном человеке?
Материалы по теме
Дизайн, имидж, надежность и комфорт — то, ради чего вы выбираете модель. Среди оборудования отмечают зимние опции (которые были и остаются сильной стороной модели), но в последнее время все чаще называют аудиосистему BOSE, систему камер кругового обзора и мониторинга слепых зон.
Ну и еще вы чаще берете машины с вариатором X-Tronic, который был представлен пять лет назад именно на этой модели. С передним приводом и наддувным двигателем TCe150, появившимся в моторной гамме Kaptur год назад на обновленной версии.
Достойный пепелац, кроссовер будущего, пижонская внешность…
— Высоко сижу, ямки, рельсы и лежачие полицейские проходит почти незаметно. Езжу в основном по трассе, расход небольшой: летом 7,20, зима 7,2. Хороший багажник — вошли все четыре зимних колеса.
Еще один немаловажный факт — чистые штаны при посадке и высадке. Как ни старалась — всегда чистые ноги))). Подвеска жестковата, но в меру. Зимой греется быстро, в салоне жара. (DaryaSav с otzovik.com)
— Не понимаю народ, который сравнивает Дастер с Каптюром, у которого имидж гораздо выше. Автомобиль круто смотрится на 17-х колесах, а я заказал в придачу аппликацию на кузове — другой такой машины нет! (отзыв с сайта «За рулем»)
— Кроссовер будущего! Мощные двигатели и стеклянный верх создают иллюзию космической тарелки инопланетянина! Надежность и безопасность на высоком уровне! Это машина — мечта любой женщины.
Потому что проста в управлении. (Aliya2018 с otzovik.com)
— До Каптюра я ездил на Дастере и, когда пришла пора менять машину, долго не раздумывал. Что сразу понравилось, так это переработанный салон. Заметно улучшена шумоизоляция: когда в июне ездили на юг, вся семья оценила акустический комфорт. Еще порадовало, что, несмотря на пижонскую внешность, дорожный просвет остался солидным — с асфальта съезжаю безбоязненно. Качество сборки хорошее. За 18 000 км пробега никаких косяков не вылезло. Достойный наследник Дастера! (отзыв с сайта «За рулем»)
— Признаюсь: купился на необычный дизайн экстерьера. Мне всегда нравились французские машины, и Каптюр моментально запал в душу. Пришелся по вкусу и салон с его умилительным цифровым спидометром. (отзыв с сайта «За рулем»)
— Первый Каптюр был куплен четыре года назад. Двухлитровый двигатель, полный привод, яркая внешность и приемлемая цена склонили чашу весов в его сторону.
За три года эксплуатации где мы на нем только не были! Автомобиль уверенно чувствует себя и в городе, и в условиях бездорожья (клиренс позволяет). За всё время серьезно застрять получилось только два раза, один раз в грязевой жиже, второй раз в глубоком сугробе.
Просторный салон и багажник добавляют плюсов машине.
Высоко сижу, далеко гляжу — это о Каптюре, прекрасный обзор (хотя передние стойки несколько толстоваты) и хорошее световое оснащение.
Двигатель неплохой, и хотя его изначально глушат (после можно перепрошить мозги, автомобиль станет резвее, и расход топлива уменьшится на литр!!!), довольно бодрый.
Надежность тоже на уровне.
В общем, это идеальный автомобиль в данной ценовой нише. (puffnuty77 c otzovik.com)
— Покупался в августе 2016, 2,0 л АКП, полный привод, комплектация Cтайл. После обкатки появилось ощущение, что Каптюр словно сбросил центнер веса, а то и два, динамика выросла заметно.
Все время пытаюсь не нарушить скоростной режим, скорость как-то легко и незаметно переваливает за разрешенную.
Материалы по теме
Проходимость отменная для этого класса, прошлой зимой проверил сполна. С отключенной системой стабилизации и заблокированной муфтой главное не терять голову от чувства вседозволенности, за трактором идти всегда далеко. В моей комплектации есть практически все для комфортной езды в городе и за. Плюсов гораздо больше чем недостатков. В общем, честный автомобиль за эти деньги. Возможно, лучшее предложение в этом классе. (отзыв с сайта «За рулем»)
— Автомобиль очень хороший. Очень нравится дисплей с подключением Bluetooth, можно слушать любую музыку с помощью телефона и звонить, не держа телефон в руках. Имеется кондиционер и обогреватель, а еще обогреватель передних сидений. Также у автомобиля специфический внешний вид, который притягивает взгляд любого человека. А главное — цена приемлемая. (qqqwertyyyt c otzovikl.com)
— Взяли комплектацию «Экстрим» После Рено Флюенс Динамик салон, конечно, бедненько смотрится, зато «морда» просто песня и по свету, и по виду.
Самое яркое впечатление —это подвеска. В целом авто больше нравится жене. 11 000 км с октября 2017 г. Не надейтесь, что за 1.3 возьмете полноприводный лимузин с пушечным ускорением. Для себя вы возьмете достойный средний авто, а вот для всех, кто на вас будет смотреть спереди, этот авто выглядит как премиум. Так что достойный маленький пепелац. (отзыв с сайта «За рулем»).
Не удивляет, да, что Kaptur рекомендуют для покупки в 85% отзывов?
Что нового в обновленном Каптюре
Главное — платформа. Раньше она была от Дастера, теперь от Арканы. Вместе с платформой на Каптюр пришел двигатель TCe150 в сочетании с вариатором Jatco JF016E, который обеспечивает автомобилю хорошую динамику и экономичность. От Арканы заимствован не просто силовой агрегат, а весь передний модуль: подрамник, двигатель, вариатор, подвеска и электрический усилитель рулевого управления с переменной производительностью. И даже моторный щит на новой машине теперь другой.
Рулевая колонка регулируется не только по углу наклона, но и по вылету.
Новая мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином, способным дублировать дисплей смартфона. Все обновления идут «по воздуху» по технологии FOTA, в фоновом режиме, без ограничения функций. Руль как на Аркане, снабжен подогревом.
Появились: аудиосистема BOSE с шестью динамиками, система контроля слепых зон, обогрев задних сидений, подогрев форсунок стеклоомывателя и лобового стекла, двигатель запускается дистанционно.
Остальные изменения косметические: новая решетка радиатора, новый дизайн колесных дисков, новые цвета кузова (восемь базовых и три цвета крыши), фоновая подсветка салона (восемь вариантов на выбор) и полностью светодиодная оптика в «богатых» комплектациях. В салоне — новые материалы и сочетания цветов.
Обновление, говорят в компании, отвечает запросам. В Renault сделали то, что вы просили сделать.
Отзывы владельцев Renault Kaptur (Рено Каптур) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Владею больше 2 лет, покупал с салона, для каждодневного использования отличный автомобиль, высокий, экономичный, недорогой. Обслуживание у официального дилера, ни чего не ремонтировали. После…Брал под деревенские дороги,т.к.на предыдущем Солярисе клиренс не позволял дорожных "вольностей".Теперь с этим разобрался и смело ныряю вперед (в пределах разумного).На дроге в зимнюю кашу…2 комментария
Буду ждать когда на новый капрур поставят двигатель и коробку как у меня сейчас, а что сейчас установили , это все одноразовое развлечение. Буду ждать когда на новый капрур поставят двигатель и… 2 комментарияЕсли брать надежность, то на она на первом плане. По дизайну 4, т.к. дубовая и очень сильно выпирает передняя панель. По экономичности — с малым объемом двигателя надо ездить только за городом или по…23 комментария
все норм .полет нормальный .после установки гбо и прошивки мозгов вообще сказка расход на газу как на бензине . поездка на юг не утомила на газ ушло немного порядка 13000 т руб на 7000 т . км примерно4 комментария
За такие деньги, автомобиль просто великолепен!!!! Проехал уже много и по городу и по трассам.
Ни где он меня не подводил. Рад что купил. Всегда покупал французские машины, Ситроен конечно более…3
На самом деле машина неплохая, самый большой её минус это коробка передач. Сделали бы её 6 скоростной, вопросов бы не было за такие деньги. Плюс для современной машины, в ней только один прикуриватель…24 комментария
В целом авто доволен . И если еще придется покупать рено , то с большим удовольствием сделаю это в Ключ Авто г.Краснодара…зная что здесь работают грамотные специалисты знающие свое дело ..1 комментарий
Отличная городская машина, если полноприводную брать то везде она будет хороша. Дизайн на высоте, соотношение цены и качества на 5+. На вкус и цвет, конечно товарищей нет, на период эксплуатирования…1
Всем привет. Никогда не писал такие подробные отзывы, но так как машина «с нуля» в одних моих руках, решил написать, т.
к. есть что рассказать (2 года интенсивной эксплуатации нового авто, 64000 км… 254 комментарияМашина как машина. Ничего выдающегося.4
Первое впечатление было очень хорошее.Нравилась и посадка и управляемость, проходимость.Но после пробега в 25 000 км стали появляться дребезги в районе глушителя…плавающие обороты двигателя…24 комментария
Выше всяческих похвал (в пределах 4х4 за 1 200 000). Плюсом полный привод и подвеска, достойный багажник. Внешний дизайн. Очень нравится панель приборов. Минусом — большой расход топлива, около 11л…Я считаю автомобиль нужно подбирать независимо от модели и оценок, а конкретно под каждого владельца, какая ему во всем понравится. Тем более машин для выбора куча. Свою КАПУ мы с женой долго искали…12
"Вооот… Дали ему год." Нам 1,5 года и 45 ткм. Всё что радовало: просвет, маневренность, комфорт — осталось без изменений. А вот быт охладил. Лобовое стекло 34 000 р. Только покупка. Это…47 коментариев
Машинка хорошая.
91 комментарий
Типично городской автомобиль с массой своеобразных достоинств и недостатков. Автомобиль для тех, кто любит автомобиль глазами. Для тех, кому немаловажен внешний вид автомобиля. Эдакий городской пижон…1810 коментариев
Рено Каптур, владею с июня 2017 года,2 литра,автомат,все кроме кожи.Для своего класса и денег машинка неплохая.Хорошо гребет по грязи и снегу.Автомат 4 ступка,простой,проверенный,надежный-но…116 коментариев
В целом не плохо.Но могло быть и лучше.43 комментария
плюсы и минусы Renault Captur
Всем привет.Сегодня я хочу рассказать об автомобиле Renault Kaptur.Около двух месяцев назад, друг семьи приобрел этот автомобиль.А на прошлых выходных, мы решили устроить себе экскурсию в Брест, а заодно испробовать автомобиль на дальние дистанции. В итоге у меня было около 800 км. пути для того чтобы поближе познакомится с этим прекрасным внедорожником, как в качестве пассажира, так в качестве и водителя, дали немного по-рулить. Немогу судить как мужчинам о технических характеристиках, но что в моих силах, попробую донести.Внешне, на мой взгляд, автомобиль прекрасен. Отличная оптика, как спереди, так и сзади. Дорожный просвет еще больше чем у Дастера и Степвея(лично у нас Степвей). Двухцветный окрас, думаю это очень необычно и стильно.Внутри прекрасная отделка сидений, незнаю какая она будет после нескольких лет эксплуатации, но на данном этапе она замечательная.На заднем сидении легко помещается два мужчины и если немного сдвинутся, то для третьего, на мой взгляд, будет достаточно места, также достаточно пространства и для ног, в передние сидения ноги не упирались. Потолок не давит, достаточно высокий. Приборная панель очень милая, много разных лампочек. Все рамположено под рукой. Руль очень удобный.Багажное отделение большое, мы конечно не везли 6 чемодано и коляску, но 4 дорожные сумки и две сумки с продуктами стали легко и место осталось.Единственным минусом, как мне показалось, является маленькое заднее стекло, обзор не такой как хотелось бы лично мне, но думаю это дело привычки.
По техническим характеристикам могу сказать, что двигатель 2.0 бензин. На трассе не шумит, звукоизоляция хорошая. По трассе мы сильно быстро не ехали, скорость была не более 110 км/ч. так как машина еще не прошла обкатку.Подводя итог, могу сказать, что я знаю какой я хочу автомобиль после своего Степвея. На мой взгляд он подойдет как мужчинам, так и женщинам и конечно же мне.Советую присмотрется к нему, кто еще в раздумьях перед покупкой.Отличный современный автомобиль.Всем пока.
отзывы об автомобилях Рено Каптюр на сайте Am.ru
Все маркиAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFiatFordGreat WallHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗУАЗACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDeLoreanDe TomasoDodgeDongFengDSEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHurtanHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJinbeiJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAMRavonReliantRenaissance CarsRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSantanaSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTrumpchiTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoWartburgWestfieldWiesmannWillysWulingXin KaiZastavaZibarZotyeZXПрочие автоAurusDerwaysMarussiaVortexВАЗ (Lada)ГАЗДонинвестЗАЗЗИЛИЖКомбатЛуАЗМосквичСМЗТагАЗУАЗВсе модели101112141516171819202125330456789AlaskanAllianceArkanaAvantimeCaravelleCeltaquatreClioColoraleDauphineDokkerDusterEspaceExpressFlorideFluenceFregateFuegoJuvaquatreKadjarKangooKapturKoleosKwidLagunaLatitudeLe CarLodgyLoganMeganeModusMonaquatrePrimaquatrePulseRodeoSafraneSanderoScalaScenicSport SpiderSymbolTalismanThaliaTorinoTraficTwingoTwizyVel SatisWindZoe
Год выпуска
от20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900-до20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900
|
Отзывы Реальных владельцев Рено Каптур
Вот и мне пришло время сменить своего верного коня на новый. Я дама не прихотливая и поэтому при выборе было всего несколько критериев-чтоб ехал, чтоб зимой было тепло, а летом прохладно и самое главное — автомобиль мне должен нравиться внешне. Пока продавался старый авто, 2-х литровые с механикой реношки разбирали как горячие пирожки.  А новые, как известно, в таком виде уже не выпускают.В итоге, когда авто был продан, а мы готовы к покупке нового, в салонах остался лишь один требуемый экземпляр. Вечером он был, а утром, когда мы за ним приехали оказался забронированным. С одной стороны — печалька для мужа, с другой — тайная радость для меня. Ну не испытываю я удовольствия иметь машину на механике. Итог — куплен автомобиль в той версии, которую пробовала на тест-драйве. Почему именно он? Потому что был в наличии и с птс, а все остальное надо было заказывать и ждать, что нам не подходило. Пока километраж пройден небольшой, но он есть и о первых впечатлениях уже можно говорить. следующий отзыв: Владимир, Саратов Всем привет! Третий Рено подряд. Логан престиж, 1.6; Дастер Привеледж 4wd 2,0 механика; Каптур Стайл 4wd 2,0 механика. Еще отзыв: Андрей, Красноярск Комплектация Drive + климат контроль и подогрев лобового… Машина была куплена в 2016 г., сразу поставили сигналку с пр. и обр. связью, сетка в бампер, ковры резина салон и багажник, сделана частично шумоизоляция… Начну с плюсов: Теперь минусы (пробег 22000): 5. Обогрев лобового отдельно от печки не включается, то есть если нажимаете на кнопку обогрев лобового, печка включается на максимум и тупо дует на лобовое + спирали нагрева греют, короче жесть…
Не судите строго первый раз отзыв пишу!!! Источник: https://www.drom.ru Добавить комментарий |
Нам бы до работы доехать, да детей по школам-садам-кружкам развести, ну и иногда, поругавшись с мужем поддать газку по трассе для успокоения нервишек.
Руль с подогревом и это очень приятная плюшка для меня, т.к. зимы у нас холодные и очень не комфортно крутить холодный руль.
Пока в полной мере не поняла что почем, т.к. особо по темноте не ездила.
Дастером был доволен. Пришло время машину обновить. Сначала думал взять Дастер рестайл, но потом решил купить полноприводный 2-х литровый Каптур в максимальной комплектации и только механику. Учитывая что я реновод старый, меня ничего в Каптуре не напрягло. После Дастера вообще все классно (там конечно потопорнее все было, да и штаны о порог пачкались). Первый вывод: если вы пересаживаетесь с Рено то вас все устроит.
Полторашку как в Дастере в подстаканник между сиденьями не засунешь. Но привыкаешь к новым условиям быстро и это меня не напрягает. Сиденья для меня удобные (рост 178, вес 105).
Ну можно и резинки поменять если что. Я на зиму Бош купил, а сзади силиконовую ленту Хорс поставил. Чистят норм!
Дизайн
Салон не от мерса, но в полне функционален, сиденья удобные, качество материалов дешевое, но и машина стоит не так уж и дорого. Т.О. не дорогое 9300 т.р.Renault отзывает более 78 тысяч Kaptur :: Autonews
Фото: Полина Лаптева
Компания Renault приняла решение отозвать в России 78 461 кроссовер Kaptur.
Под сервисную акцию попали автомобили, реализованные с сентября 2015 года по настоящее время. Как сообщает Росстандарт, причина сервисной акции — риск внезапного открытия капота во время движения из-за обрыва петли замка капота.
В сервисных центрах на всех отзываемых автомобилях переустановят петли замка капота, а также заменят замок капота. Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.
Владельцев попадающих под акцию автомобилей уведомят о необходимости приехать к дилеру. Кроме того, узнать, попадает ли машина под отзыв, можно по списку VIN-номеров на странице Росстандарта.
В марте нынешнего года компания Renault приняла решение отозвать в России 19 218 своих автомобилей. Тогда под сервисную акцию попали модели Dokker и Duster, которые были проданы с ноября 2017 года. Как сообщает Росстандарт, причиной сервисной акции стали возможные проблемы с тормозной системой.
В январе 2019 г. компания Renault объявила об отзыве в России 3622 автомобилей Sandero, Logan и Dokker, которые были реализованы с ноября 2017 г.
по настоящее время. Эти автомобили отправлялись на сервис по причине возможности некорректного срабатывания подушки безопасности со стороны водителя во время фронтального удара.
— Renault объявил о старте продаж обновленного Kaptur в России
— Renault отзовет в России более 19 тысяч автомобилей
— Тест-драйв Renault Kaptur
Обзор Renault Captur| Auto Express
Renault не разочаровался в последнем Captur — производительность прекрасна, эксплуатационные расходы приемлемы, а уровень стандартного оборудования высок, поэтому Captur выглядит отличным выбором. Покупатели этого класса требуют стиля, гибкости и соотношения цены и качества, и новая модель была полностью переработана, чтобы выделиться среди все более конкурентной толпы конкурентов.
Он может не обладать динамичным приводом Ford Puma или необычным дизайном Peugeot 2008, но лишь немногие модели этого класса подходят для клиентов во многих ключевых областях. Итак, если вам нужен универсальный, универсальный автомобиль, то Renault Captur определенно должен быть в верхней части вашего списка покупок.
О Renault Captur
Еще в 2013 году рынок небольших внедорожников только начинал формироваться. Более крупный Nissan Qashqai имел подтвержденный успех в продажах, и автопроизводители осознали, насколько водители оценили стиль кроссовера: приподнятое положение водителя в сочетании с компактными размерами пятидверного хэтчбека. Nissan быстро вышел на рынок ниже своего Qashqai, выпустив Juke супермини, хотя Peugeot 2008, MINI Countryman и Ford EcoSport также боролись за новых клиентов.
Renault ухватилась за возможность и применила формулу кроссовера к основе своего бестселлера хэтчбека Clio, чтобы создать оригинальный Captur. Это не был ни спортивный хэтчбек, ни обыденный семейный фургон, напротив, стильный Captur предлагал высокое положение водителя, как у обычного внедорожника, увеличенное пространство для семьи, хороший уровень стандартного оборудования и низкие эксплуатационные расходы.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Но, несмотря на фейслифтинг в 2017 году, Captur начал выглядеть немного в зубах, особенно если сравнивать с технически насыщенным Peugeot 2008, динамичным Ford Puma и тройкой качественных конкурентов Volkswagen Group в лице Skoda Kamiq, SEAT Arona и VW T-Cross.Как будто этого было недостаточно, чтобы бороться, есть также спортивный CX-3 Mazda и левый Fiat 500 X.
Итак, в 2020 году была представлена новая модель, и Renault правильно понял основы, убедившись, что последняя версия Captur остается относительной. хорошее соотношение цены и качества, с ценами от чуть более 20 000 фунтов стерлингов и до 32 000 фунтов стерлингов за подключаемую гибридную версию высшего класса. Он построен на той же платформе CMF-B, что и последний Clio, что может быть только хорошо — привносит дополнительное качество в управление Captur и комфортную езду для всех на борту.
Новый пятидверный Captur на 110 мм длиннее, на 19 мм шире и на 17 мм выше, чем модель, которую он заменяет, добавляя столь необходимое внутреннее пространство для всей семьи, в то время как более широкая решетка радиатора и светодиодные фонари спереди и сзади помогают ему резать более внушительную фигуру на дороге. Клиенты, которые хотят действительно выделиться из толпы, получают хороший сервис — на выбор предлагается десять цветов кузова и четыре цвета крыши, а также пакеты индивидуальной настройки, которые предлагают дополнительные стилистические акценты.
Renault продолжает нацеливать Captur строго на городскую жизнь.Выбор двигателя состоит из пары бензиновых двигателей, гибрида и подключаемого гибрида. Обе электрифицированные модели имеют два электродвигателя, взаимодействующих с двигателем, и, таким образом, являются единственными полноприводными автомобилями в линейке Captur. Базовый двигатель представляет собой трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 89 л. с. в TCe90, а более крупный TCe140 — 1,6-литровый с 139 л.с. — вы можете выбрать его с механической или автоматической коробкой передач. В автомобиле E-Tech Hybrid 145 используется тот же двигатель, что и вышеупомянутые двигатели, и аккумулятор емкостью 1,2 кВтч, который заряжается сам, но мощность ограничена такой же, как у TCe140.Подключаемый гибрид с превосходным запасом хода — это также 1.6, но он имеет батарею 9,8 кВт · ч, мощность 158 л.с. и возможность проехать 30 миль только на электричестве. Обе гибридные версии имеют только автоматическую коробку передач.
Компания Renault упростила модельный ряд Captur, чтобы покупателям было легче понять, как идет цена от моделей начального уровня до моделей высшего класса. Доступны четыре уровня оснащения: SE Limited, за ним идут Iconic, S Edition, sporty R.S. Line и Launch Editions для гибридов E-Tech. Стандартное оборудование для всей линейки превосходное, с полностью светодиодными передними и задними фарами, автоматически складывающимися боковыми зеркалами с электроприводом и задним защитным стеклом, а также 7-дюймовым сенсорным экраном с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth и радио DAB.
Класс небольших внедорожников нацелен на растущую семью, ищущую стиль, пространство и множество средств безопасности. Renault отметила все три пункта, но особенно последний, поскольку все модели оснащены множеством оборудования, предназначенного для защиты водителя, пассажиров и пешеходов во время движения.
Подержанный и почти новый
Поскольку Mk1 Renault Captur существует с 2013 года, а небольшой внедорожник Mk2 выпущен в 2020 году, у покупателей, ищущих подержанный образец с определенной комбинацией двигателя и отделки салона, должен быть большой выбор.Вы заметите более дешевый интерьер и устаревшие технологии в ранних автомобилях, но если вы ищете красивый компактный кроссовер, который предлагает приличное пространство и прост в управлении, Captur может быть интересен.
- Последние цены на Mk2 Renault Captur можно найти на нашем дочернем сайте buyacar.co.uk
История Renault Captur
Renault Captur Mk1: 2013-2019
Маленькие компактные внедорожники, такие как предложение Renault Captur покупателям предоставляется возможность выйти из супермини и извлечь выгоду из небольшой дополнительной практичности и слегка приподнятого места водителя. Mk1 Captur был основан на Clio 4-го поколения, и его привлекательный внешний вид и дополнительное пространство сразу же привлекли внимание покупателей. Внутри ему не хватало блеска, но уровень оснащения и двигатели были хорошими, что означало, что он предлагал настоящую семейную привлекательность и был хитом продаж для французского производителя. Ознакомьтесь с полным руководством покупателя Mk1 Renault Captur здесь…
Если вы хотите купить Renault Captur, почему бы не посетить наш дочерний сайт buyacar.co.uk, чтобы узнать о последних предложениях…
Обзор внедорожника Renault Captur 2021
У Renault Captur второго поколения большая работа, потому что, наряду с Nissan Juke, оригинал популяризировал класс кроссоверов. Просторные задние сиденья и просторный багажник Captur также помогли ему покорить семьи. Он был больше, чем Renault Clio, на котором он был основан, но ненамного дороже в покупке или эксплуатации. В результате Renault продала 1,5 миллиона экземпляров.
Чтобы заменить его, Renault немного увеличила Captur внутри и снаружи, модернизировала его дизайн и улучшила управляемость и посадку.Фактически, есть заметные улучшения в каждом отделе, так что Captur остается одним из лучших и самых разумных небольших внедорожников для покупки. Существует даже подключаемая гибридная версия E-Tech, которая понравится водителям бизнеса и тем, кто хочет сократить свой углеродный след; у него мало конкурентов с таким же размером или ценой. На самом деле, Captur обладает таким огромным количеством талантов, что два года подряд он выигрывал награду за лучший малый семейный автомобиль в конкурсе Carbuyer Best Car Awards.
ТОП-10 лучших небольших внедорожников 2021 года
Покупателям понравился внешний вид первого автомобиля, поэтому сходство последнего Captur неудивительно.Он по-прежнему изогнутый, но также немного более точен, а светодиодные фонари теперь входят в стандартную комплектацию с C-образным дизайном, похожим на Renault Megane.
Двухцветное лакокрасочное покрытие остается визитной карточкой: 90 возможных комбинаций помогут вашему автомобилю выделиться среди других.
Демонстрационные залы Renault полны стильной техники, а запуск нового Renault Arkana означает, что Captur может иметь стильного конкурента изнутри. Некоторые части являются общими для двух автомобилей, но Arkana немного больше и мощнее, он находится ниже Kadjar в линейке внедорожников бренда.
Качество материалов в Captur подскочило, при этом мягкие материалы заменили большинство твердых пластиков и искусственной кожи в версиях S Edition. Аналоговые циферблаты приборов можно заменить четким 10-дюймовым дисплеем, в то время как информационно-развлекательный экран гладкий и оснащен Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации. Модернизированная информационно-развлекательная система с портретной ориентацией выглядит как то, что вы можете найти в Mercedes или что-то подобное премиум-класса. Некоторые другие удивительные функции включают адаптивный круиз-контроль и набор вспомогательных средств для водителя, которые могут управлять автомобилем и ускорять его в пробке.
Внутри достаточно места как для пассажиров, так и для багажа, и вы можете настроить баланс между последними благодаря выдвижной задней скамейке. Он может перемещаться на 160 мм вперед и назад, чтобы регулировать объем багажного отделения от 422 до 536 литров, даже если места для ног почти не существует, когда он полностью сдвинут вперед.
Как и Clio, основы Captur стали немного крупнее и жестче, чем раньше, что улучшает внутреннюю изысканность и комфорт езды. Подвеска довольно мягкая, поэтому вождение Captur более расслабляющее, чем у кроссоверов с более жесткой подвеской, таких как SEAT Arona, даже если при поворотах автомобиль наклоняется немного сильнее.
Предлагаются два бензиновых двигателя, а также подключаемый гибридный двигатель Captur E-Tech, который присоединился к модельному ряду в середине 2020 года. Раньше предлагались два дизельных двигателя, но теперь их заменил второй гибридный двигатель, который также можно установить на Renault Clio. 1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 99 л.
с. будет популярен и будет поставляться с механической коробкой передач, в то время как 1,3-литровый двигатель мощностью 138 л.с. может быть оснащен механической или автоматической коробкой передач. Этот двигатель, оснащенный автоматической коробкой передач, является самым быстрым Captur в своем классе, разгоняется до 100 км / ч за 9.2 секунды. Старый бензиновый двигатель мощностью 153 л.с. теперь также снят с производства.
Новый гибрид E-Tech обеспечивает топливную экономичность, сравнимую с дизельным, в то время как подключаемый гибрид E-Tech (это два совершенно разных варианта, несмотря на одно и то же название) имеет запас хода около 30 миль в чисто электрическом режиме, что помогает ему достичь официального рейтинга выбросов CO2 всего 34-36 г / км. Это поможет привлечь внимание бизнес-лидеров, но гибрид с подключаемым модулем стоит дорого, если его стоимость составляет чуть более 30 000 фунтов стерлингов.
По мере того, как начали поступать модели второго поколения, класс кроссоверов стал еще более конкурентоспособным, а покупатели избалованы выбором.
Некоторые из них имеют больше внутреннего пространства, а другие, такие как Ford Puma, более резкие в управлении, но Renault Captur устанавливает высокие стандарты во многих областях, включая соотношение цены и качества.
Renault Captur Обзор (2021 г.) | Autocar
Renault Captur первого поколения был одним из тех необычных и неизменно успешных автомобилей, которым удалось найти больше покупателей в последний год производства, чем в первый.
Удивлен? Мы были. Нам понравился оригинальный Captur 2013 года, потому что он был нетребователен к вождению, привлекателен на вид, прилично экономен, если вы выбрали правильный двигатель, и в целом более зрелый, чем Nissan Juke, который освещал сенсорный экран для такого типа автомобилей, но всегда был продукт, вызывающий сильные споры.Но нам не очень понравился Captur, его плохой контроль над телом, легкое рулевое управление и удаленное вождение в целом испортили его прописную книжку.
Нет, причина, по которой этот автомобиль может похвастаться такой статистикой продаж, заключается в том, что такая статистика продаж свидетельствует о быстро и неумолимо растущем классе, которым внедорожники B-сегмента — другими словами, небольшие кроссоверы — продолжают оставаться. в котором сочетание стиля и ценности Captur сделало его особенно успешным.
Вот почему теперь у нас есть Captur второго поколения.В отличие от оригинала, единственным настоящим соперником которого был Juke, этот войдет в пул, изобилующий сильными альтернативами, включая новый Ford Puma, Volkswagen T-Cross и Peugeot 2008.
Renault не просто обновил эстетику этого автомобиля. Mk2 Captur построен на новой супермини-платформе альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и с самого начала проектировался для использования гибридных и подключаемых гибридных силовых агрегатов, хотя в обозримом будущем традиционные варианты сохранятся наряду с этими низкоуглеродными вариантами.Автомобиль также значительно длиннее, чем раньше, с увеличенным салоном, который намекает на тот же подъем в комфорте и богатстве, что и в последнем Clio, с которым новый Captur разделяет так много оборудования. Эта платформа также открывает набор систем помощи водителю, зарезервированных до недавнего времени для более крупных и дорогих автомобилей, а ее повышенная жесткость теоретически открывает путь к улучшенным манерам на дороге.
: улучшенный кроссовер впечатляет
► Обзор Renault Captur второго поколения
► Доступны бензин и дизель
► Плагин появится позже
На первый взгляд новый Renault Captur очень похож на своего предшественника.Но, как и в случае с новым Clio, есть огромные улучшения, скрытые за незначительными настройками стиля.
Автомобиль предыдущего поколения был очень длинным, но он освежил дыхание свежего воздуха в диапазоне Captur, катапультируя его из бегуна середины таблицы в претендента на позицию плей-офф Лиги чемпионов.
Несмотря на то, что предполагает этот мягкий вид, Captur полностью новый. Он установлен на новейшей платформе Renault CMF-B (совместно с Clio), а интерьер шикарнее и шикарнее, плюс есть новый набор двигателей.Есть даже гибридная модель с подключаемым модулем.
Конкуренция большая…
Безусловно больше, чем его предшественник. Когда в 2013 году появился первый Captur, он в значительной степени конкурировал только с Nissan Juke.
Теперь есть Volkswagen T-Cross, Mazda CX-3, Peugeot 2008, Hyundai Kona, Skoda Kamiq — и это лишь некоторые из них.
Renault надеется выделиться в нескольких отношениях. Стиль очевиден — он может не слишком отличаться от старого автомобиля, но для компактных внедорожников он выглядит очень красиво.Он гораздо более сплоченный, чем некоторые из его конкурентов, с яркими световыми подписями (светодиодные в стандартной комплектации, поэтому даже базовые модели выглядят элегантно) и стильными легкосплавными дисками.
Большинство моделей имеют двухцветную крышу и со вкусом выполненные хромированные детали, а автомобиль в целом выглядит более мускулистым и подтянутым, чем был раньше. Конечно, меньше спорных моментов, чем такие, как Hyundai Kona или Nissan Juke — и осмелюсь сказать, в Captur есть нечто большее, чем просто привкус премиум-класса (что бы это ни было).
К тому же внутри
намного приятнее Именно здесь были внесены некоторые из наиболее значительных изменений благодаря пожертвованию новейшей приборной панели Clio.
Из старой машины ушли ужасный пластик и водительская позиция, когда вы сидите поверх всего. Теперь вы получаете подходящее положение для вождения на очень удобных сиденьях (которые выглядят удивительно как те, которые вы найдете в Volvo), полосах мягких материалов на приборной панели, где вы фактически наклоняетесь и толкаетесь, а также набор цифровых дисплеев, которые делают он выглядит достаточно современным.
Цифровые циферблаты четкие и настраиваются с различными темами в зависимости от режима вождения, в котором вы находитесь, а самый большой — 9.Мультимедийная система с 3-дюймовым сенсорным экраном обладает множеством функций — это огромное улучшение по сравнению со старой системой, и она очень проста в использовании, хотя временами немного тормозит при перелистывании между экранами.
Автомобили с более низкими характеристиками, однако, получают более низкую черту. 7,0-дюймовый информационно-развлекательный экран все еще в порядке, что удивительно — он не уступает большинству конкурентов и по-прежнему имеет Apple CarPlay и Android Auto, позволяющие обойти его интерфейс.
У них также есть традиционные циферблаты, которые нам до сих пор подходят.
Здесь тоже есть место
Было бы немного назад, если бы не было больше места, а Captur хорошо подходит для небольших семей.Такой приподнятый дорожный просвет удобен для легкого доступа, задняя скамья сдвигается вперед и назад в зависимости от того, нужно ли вам больше места для ног или более крупный багажник, а также пол багажника двойной высоты.
Если сдвинуть сиденья вперед, можно получить до 536 литров пространства. Это впечатляет, если учесть, что багажник Skoda Kamiq имеет размер 400 литров, но это означает, что сзади нет места для ног. Однако даже с полностью откинутыми назад сиденьями это больше места — 422 литра.
Что под капотом?
Выбор бензиновых и дизельных двигателей, а также подключаемый гибрид. Все начинается с 1,0-литрового TCe 100, который имеет всего 99 л.с. и 118 фунт-фут. Хотя 13,3 секунды до 62 миль в час — это определенно медленно, если вы дадите этому двигателю хорошую загрузку, он на удивление послушен. Жители большинства городов будут более чем довольны предлагаемой мощностью, и она не превосходит случайных прогулок по автомагистралям.
Но он испорчен зазубренной пятиступенчатой механической коробкой передач, поэтому мы выбрали 1.3 TCe 130 взамен. 128 л.с. и гораздо более мощные 177 фунт-фут приходят от четырех цилиндров, а не от трех — так что он и более плавный, и более мощный, хотя и немного более гудящий на скорости. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, но вы можете выбрать семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением под маркой EDC.
Также есть TCe 155, который кажется немного ненужным в такой машине, плюс настройка только для EDC означает, что вам придется мириться с довольно неприятной комбинацией, а не с гораздо большей производительностью.
Эти варианты с бензиновым двигателем точно повторяют Peugeot 2008 с точки зрения мощности — мы подозреваем, что это не случайность. Однако агрегаты Pug более приятны в управлении, поскольку они построены на том же блестящем 1,2-литровом трехцилиндровом двигателе PureTech.
Он также получает шестиступенчатую механическую коробку передач прямо от базового варианта, а автоматическая коробка передач намного превосходит восьмиступенчатый преобразователь крутящего момента.
Что касается дизельного двигателя, то вы получаете 1,5-литровый двигатель с мощностью на выбор 94 или 113 л.с.Конечно, здесь главное — экономия.
Ассортимент Captur расширился и теперь включает подключаемый гибридный вариант, в котором используется новый 1,6-литровый бензиновый двигатель в сочетании с электродвигателем. Ключевыми цифрами здесь являются общая мощность 160 л.с. и дальность действия только от аккумулятора 28 миль. По сути, это улучшенная версия Clio E-Tech без дополнительных модулей.
Как гибридная технология F1 увеличивает расход топлива нового Renault Clio
Как ездит?
Очень хорошо.Это очень зрелый кроссовер с новой настройкой электрического рулевого управления, которая кажется более естественной и плавной, очень хорошим контролем над телом и впечатляющей ездой на 17-дюймовых легкосплавных дисках. Положение при вождении также помогает этому ощущению, с высоко установленным рычагом переключения передач и регулируемым положением вождения, чтобы помочь вам на самом деле почувствовать, что вы сидите в машине, а не на ней.
Доработка тоже хороша, потому что двигатели начинают звучать только тогда, когда вы действительно их разгоняете, но кто делает это в маленьком кроссовере?
Что еще более важно, в Captur был добавлен ряд технологий помощи водителю, наиболее важной из которых является Highway & Traffic Jam Companion.Это в основном использует адаптивный круиз с функцией остановки и движения, а также различные вспомогательные средства удержания полосы движения, чтобы вы оставались на месте. Он работает хорошо, и как только вы узнаете, где все кнопки для управления им, им легко пользоваться.
Вердикт
Конечно, компактные кроссоверы редко зажигают мир, и это не исключение. Однако, если вы работаете на рынке, Captur — один из самых лучших вариантов.
Чтобы в полной мере ощутить изменения в новой модели, вам понадобится один из самых дорогих уровней отделки салона.Это не проблема, потому что этот автомобиль имеет замечательную ценность — его дешево купить сразу и абсолютно выгодно при стандартном финансировании 0%. Что касается автомобиля за ваши деньги, Captur превосходит всех конкурентов.
Менее чем за 22 тысячи фунтов вы получите высококлассную версию S Edition с нашим предпочтительным двигателем TCe 130 — намного дешевле, чем эквивалентная Mazda CX-3 или Peugeot 2008 с тем же оборудованием. А если вы справитесь с TCe 100, вы сэкономите еще больше денег.
Все новейшие технологии на борту работают очень хорошо, а интерьер значительно превосходит предыдущую модель — он стал одним из лучших кроссоверов, которые вы можете купить в 2008 году.
Если вам нужен небольшой внедорожник, Captur должен быть в верхней части вашего списка.
Renault Captur Обзор (2021 г.) | Паркер
Хорош ли Renault Captur?
Нет никаких сомнений в том, что Renault Captur из хороших запасов, в конце концов, он основан на отмеченном наградами Parkers Clio.
Хотя Captur первого поколения был достаточно компетентным, он казался жестким и имел слабые двигатели, которые не позволяли ему побеспокоить лучших в классе небольших внедорожников.
Этот автомобиль второго поколения впечатляет гораздо больше, но он должен быть таким. За прошедшие годы мы наблюдали взрывной рост в классе небольших внедорожников, и Captur столкнулся с гораздо большим количеством конкурентов. Такие автомобили, как Ford Puma и Skoda Kamiq, установили высокую планку с множеством хороших альтернатив, таких как Hyundai Bayon и Peugeot 2008, плюс более шикарные варианты, такие как Audi Q2, также соперничающие за ваше внимание.
На первый взгляд Captur, безусловно, выглядит соответствующим образом — достаточно умен, чтобы выделиться среди толпы, не вызывая при этом чрезмерных разногласий.Благодаря широкому выбору силовых агрегатов и подключаемому гибриду должно быть что-то, что понравится каждому, а уровни отделки салона варьируются от недорогих до роскошных и технических.
Но объединяет ли все это вместе и Captur (мы никогда не упускаем хороший каламбур) воображение?
Это внутри, где дела пошли еще дальше. Дизайн интерьера, отделка и отделка старого Captur были его самыми большими недостатками, и Renault отправился в город внутри со всеми лучшими деталями салона последнего Clio — компания называет его Smart Cockpit.
Тем не менее, стоит отметить, что внешний вид кабины вашего Captur сильно зависит от того, какие спецификации вы выберете. Нижние планки получают аккуратный семидюймовый информационно-развлекательный экран, расположенный посередине приборной панели, в то время как 9,3-дюймовый портретный блок является стандартным для моделей с топовыми характеристиками.
Качество салона также во многом зависит от того, какой уровень отделки салона вы выбрали, хотя, по крайней мере, все модели оснащены гибкими задними сиденьями, которые позволяют вам отдавать предпочтение пространству для багажника или пространству для ног сзади.
Каково это — водить машину?
Учитывая широкий спектр предлагаемых двигателей, впечатления от вождения могут значительно отличаться.Модели начального уровня оснащаются трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 91 л.с. и гораздо более мощным четырехцилиндровым двигателем мощностью 140 л.с. Дизелей нет, поэтому, если вы хотите снизить эксплуатационные расходы, лучше всего подойдет гибрид E-Tech или подключаемый гибрид.
Хотя производительность варьируется от приемлемой до приятно живой, вы обнаружите, что все Captur более мягкие. Комфортность езды особенно хороша на автомагистрали, но при этом она не такая грубая, как у некоторых соперников, о которых мы могли бы упомянуть. Он достаточно аккуратно управляется и в углах.
Какие модели и комплектации доступны?
SE Limited включает в себя такие тонкости, как относительно большие 17-дюймовые легкосплавные диски, задние парковочные датчики с автоматическим освещением, зеркальное отображение смартфона, автоматическое экстренное торможение и даже вход без ключа, и, несмотря на то, что это начальный уровень, предлагает двухцветную окраску, распознавание дорожных знаков и 7.
0 -дюймовая информационно-развлекательная система со спутниковой навигацией.
Но мы бы выбрали хотя бы Iconic. Это добавляет климат-контроль, автоматические дворники, различные колеса, более изящные дневные ходовые огни и варианты однотонной окраски.S Edition стоит рассмотреть с передними датчиками парковки и задней камерой, большим салоном с естественным освещением и цифровым дисплеем водителя, а также 18-дюймовыми легкосплавными дисками.
Р.С. Line добавляет спортивный стиль внутри и снаружи вместе с более крупной информационно-развлекательной системой в стандартной комплектации. Однако нет более мощного двигателя, чтобы поддержать эту внешность.
Что еще я должен знать?
В отличие от некоторых конкурентов, вы не найдете выбора, позволяющего адаптировать Captur к вашим конкретным потребностям.Фактически, как только вы выберете уровень отделки салона, вам останется только выбрать, нужно ли вам запасное колесо и какой цвет вы хотите.
Dealwatch специальный
Наш партнер по лизингу, ZenAuto, предлагает Capturs от 222 фунтов стерлингов в месяц.
Посмотреть сделку
2021 Renault Captur Intens обзор
Что такое Renault Captur Intens?Это лучший вариант второго поколения популярного кроссовера Renault.Хорошо, когда я говорю «популярный», я имею в виду Европу, где Captur был пионером в сегменте легких внедорожников в 2013 году и с тех пор доминировал в нем с 1,5 миллионами продаж.
34
В Австралии это в лучшем случае нишевый продавец, но эта новая модель обладает дополнительным пространством, мощностью, утонченностью и более привлекательным спортивным дизайном, что должно сделать ее более привлекательной для местных покупателей.
Captur по цене от 28 190 долларов до выезда на дорогу поступит в продажу в апреле 2021 года в трех вариантах; Life, Zen (30 790 долларов) и Intens по цене от 35 790 долларов.
34
Все они поставляются с 1,3-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 113 кВт / 270 Нм, который на 22 кВт / 60 Нм становится одним из самых мощных в сегменте, в котором преобладают трехцилиндровые турбины меньшего размера согласно Ford Puma, Nissan. Juke, Kia Stonic GT-Line, Toyota Yaris Cross и Volkswagen T-Cross.
Intens выделяется в линейке Captur эксклюзивным комплектом, включающим новый 9,3-дюймовый сенсорный экран с портретной ориентацией, камеру для парковки на 360 градусов, цифровой приборный дисплей и множество других дополнительных функций, о которых мы поговорим ниже.
С чем нравится жить Renault Captur Intens?Новый Captur на 110 мм длиннее предыдущей модели, в результате чего колесная база увеличилась на 36 мм, что дает дополнительное пространство для коленей сзади на 17 мм и превращается в одну из самых просторных кабин в своем классе.
Intens поставляется с прочными, но удобными передними сиденьями с кожаной обивкой, стильными изогнутыми подголовниками, боковыми подкладками и хорошей опорой для бедер.
34
Сиденье водителя имеет регулировку мощности и ручную регулировку поясничной опоры, оба сиденья имеют обогрев, как и кожаное рулевое колесо.
Intens также является единственным вариантом Captur с «летающей центральной консолью», которая выступает из-под приборной панели, чтобы разместить переключатель передач и место для подключения телефона. Кажется, что он парит над более обычным, но низко расположенным центральным отделением с обязательными подстаканниками, местом для карты-ключа Renault и небольшой ванной с выдвижным подлокотником.
Задние сиденья, на которых удобно сидят двое взрослых, также имеют хорошую опору под бедра, но фиксированная спинка кажется слишком вертикальной.
Высокие люди будут довольны пространством для коленей позади водителя среднего роста, но им будет немного тесновато пространство для головы. Центрального подлокотника нет, а на среднем сиденье в лучшем случае разместится маленький ребенок.
34
Intens также имеет специальные вентиляционные отверстия, расположенные в задней части центральной консоли, а также два порта USB и розетку на 12 В.
Боковой обзор на задних сиденьях немного ограничен, поскольку голова пассажира находится на одной линии с задней стойкой, но это нормально, если смотреть немного вперед.
Благодаря низкому заднему свесу Captur также имеет одну из самых больших ботинок в своем классе, которая вмещает до 536 литров, что на 81 литр больше, чем у предыдущей модели. В основном это достигается за счет сдвигаемых вперед задних сидений, которые могут увеличить длину груза на 110 мм (за счет пространства для ног). При сложенных сиденьях, разделенных на 60:40, он вмещает до 1275 литров, включая предметы длиной до 1,57 м.
34
Фальшпол позволяет разделять предметы, а вся грузовая зона находится над запасным колесом для экономии места.
Captur Intens также поставляется с аудиосистемой премиум-класса BOSE с девятью динамиками, в которой установлен сабвуфер в багажнике, хотя Renault отмечает, что он расположен за стенкой багажника и не занимает места.
Если вам нужно перевезти больше, Captur имеет рейлинги на крыше для установки стоек и имеет буксировочную способность 1200 кг с тормозами (660 кг без тормозов).
Кабина привлекательная, хорошо сочетается с мягкими поверхностями приборной панели, дверей и других точек соприкосновения. С черными кожаными сиденьями все выглядит немного однообразно, но вы можете выбрать двухцветную черную и оранжевую кожаную обивку.
34
На самой приборной панели доминирует 9,3-дюймовый сенсорный экран с портретной ориентацией, который возвышается над набором простых в использовании переключателей климат-контроля — Life и Zen оснащены 7,0-дюймовым сенсорным экраном с альбомной ориентацией.
Информационно-развлекательная система довольно интуитивно понятна. , хотя стоит немного поиграть с ним перед поездкой, чтобы не отвлекаться на поиски вещей. Как и в Volvo, интерфейс основан на трех дисплеях, к которым можно получить доступ, проводя пальцем по экрану.К ним относятся цифровая панель управления, настройки вождения Multi-Sense и элементы управления телефоном. Вверху также есть вкладки, которые позволяют легко выбрать главное меню и переключаться между дисплеем Renault по умолчанию и Apple CarPlay или Android Auto.
Он также имеет 360-градусный монитор парковки, который поможет вам избегать препятствий.
34
Режимы движения Multi-Sense также являются эксклюзивными для спецификации Intens и включают в себя настройки Normal, Sport и Eco, которые соответственно изменяют отображение оборотов двигателя и рулевое управление, а также изменяют отображение в дополнительном 10.25-дюймовый цифровой приборный щиток в соответствии с требованиями. Существует также настраиваемый режим My Sense, который позволяет вам изменять любую функцию независимо от других.
Все наружное освещение — светодиодное, а Intens добавляет более яркие фары и задние фонари с причудливой анимационной последовательностью, когда вы заводите машину ночью.
34
Другие особенности, эксклюзивные для этого самого дорогого Captur, включают зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, спутниковую навигацию, защитное стекло, хромированные внешние элементы, 18-дюймовые легкосплавные диски вместо стандартных 17.
Одним заметным упущением в цене является адаптивный круиз-контроль, который стоит дополнительно 500 долларов и имеет функцию остановки и движения для работы в плотном потоке.
10,25-дюймовый цифровой дисплей водителя также является дополнительным и доступен только в том случае, если вы потратите дополнительно 2000 долларов на пакет Easy Life, который также включает парковку без помощи рук, боковые датчики парковки, автоматический дальний свет и безрамное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
34
Вместе с металлической краской Atacama Orange (650 долларов) это подняло розничную цену нашего тестового автомобиля до 38 440 долларов.
Операционные расходы после того, как вы выложили эти деньги, разумны. Captur имеет официальную комбинированную экономию топлива 6,6 л / 100 км, что было примерно на уровне моего реального вождения, но он пьет только более дорогой неэтилированный бензин с октановым числом 95 или 98 премиум-класса.
Интервалы обслуживания составляют 30 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше, при этом первые три плановых обслуживания стоят 399 долларов, четвертое — 789 долларов, а пятое — 399 долларов.
На Renault Captur распространяется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом.
Каким автомобилем нравится управлять Renault Captur Intens?Небольшие кроссоверы сейчас начинают проявлять себя, новые модели строятся на платформах, разработанных для высокопроизводительных внедорожников. Captur не исключение. В отличие от Koleos и снятого с производства Kadjar, которые, соответственно, разделяют основу уходящих Nissan X-Trail и Qashqai, Captur является первым внедорожником Renault, построенным на платформе нового Common Module Family, B-Segment (CMF-B), которая также лежит в основе последний Nissan Juke.
CMF-B не только обеспечивает дополнительное пространство, но и легче и прочнее, чем старое шасси, которое, наряду с более широкими передними и задними гусеницами, обеспечивает заметные улучшения плавности хода и управляемости.
34
Кожаное рулевое колесо хорошо соединяется с передними колесами.
Он красивый, легкий и немного твердеет при выборе спортивного режима вождения.
Captur маневренен по городу и прекрасно путешествует по автострадам. Он удивительно устойчив на неровных проселочных дорогах, включая гравий, чему способствуют 18-дюймовые шины Continental Premium Contact 6, которые обеспечивают сцепление с дорогой на любой поверхности.
34
Его подвеска обеспечивает хороший компромисс между плавностью хода и управляемостью на большинстве поверхностей. Хотя я не стремился тестировать Captur как загородный круизер, мне на самом деле нравилось ездить на нем в кустах, в том числе на извилистых дорогах, где крены кузова хорошо сдерживались.
1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель TCe 155 с турбонаддувом мощностью 113 кВт / 270 Нм, разработанный совместно с Mercedes-Benz и используемый в A-классе, — это смелая мелочь, которая легко движется на высоких скоростях, где всегда есть немного дополнительная мощность на кране.
34
Однако, как и в случае с Mercedes-Benz A180, автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением демонстрирует некоторое отставание, что очевидно во всем диапазоне оборотов, не в последнюю очередь с места.
Это может немного нервировать, если, скажем, вы пытаетесь обогнать другую машину на перекрестке с круговым движением. Это отставание немного уменьшается в спортивном режиме, что позволяет быстрее достичь максимальной мощности и крутящего момента.
Тем не менее, когда Newtons, наконец, начинают работать, Captur склонен к небольшому крутящему моменту, особенно если передние колеса не направлены прямо.Если вы не готовы к этому, он захочет покачиваться в том направлении, в котором они указывают, и это также может сделать въезд на круговую развязку интересным.
34
Вы действительно учитесь управлять всем этим, и как только вы преодолеваете отставание, кажется, что у двигателя всегда достаточно мощности, чтобы преодолевать его даже на более высоких скоростях. Здесь автомат с двойным сцеплением проявляет себя в движении и плавно переключает передачи вверх и вниз.
Captur — достаточно тихий автомобиль, шум в салоне которого, как утверждается, снизился на 2 дБ по сравнению с его предшественником, хотя шум от шин немного выше на более грубых поверхностях.
34
Короче говоря, Captur предлагает приятные и комфортные ощущения от вождения на всех дорогах, что частично компенсирует решение Renault практически отказаться от своих хэтчбеков в Австралии.
Насколько безопасен Renault Captur Intens?Модель Captur была удостоена пятизвездочного сертификата EuroNCAP в 2019 году, а тестирование использовалось для получения пятизвездочного рейтинга ANCAP, отчасти благодаря автономному экстренному торможению с защитой пешеходов и велосипедистов.
Другие стандартные функции безопасности и помощи водителю включают предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков. Версии Zen и Intens также имеют предупреждение о слепых пятнах и предупреждение о движении сзади, хотя, как упоминалось выше, адаптивный круиз-контроль является дополнительной платой в Intens и Zen среднего класса. Все версии идут со стандартным круиз-контролем, включая ограничитель скорости.
Captur имеет шесть подушек безопасности; Передние и передние со стороны водителя и переднего пассажира, со стороны водителя и пассажира, а также передние и задние надувные устройства для штор.
Задние подвесные сиденья имеют крепления для детских сидений ISOFIX и три точки крепления.
ВердиктRenault Captur — один из самых красивых легких внедорожников на рынке, что, безусловно, повысит его привлекательность и управляемость.
Если вам нравится то, что вы видите, и вы можете себе это позволить, я предлагаю полностью использовать эту спецификацию Intens с пакетом Easy Life, чей 10,25-дюймовый цифровой дисплей драйвера добавляет к премиальному ощущению евро, которое помогает выделить его среди некоторых из его конкурентов. .
34
Тем не менее, некоторые из этих конкурентов, такие как Ford Puma, поставляются с дополнительным комплектом по цене, а также с удовольствием ездят, но Captur высшего класса имеет все важные вещи, включая отличную информационно-развлекательную систему, а также немного более практичен. .
Я бы добавил, что он также дает шанс быть немного уникальным, но я думаю, вы увидите гораздо больше таких на австралийских дорогах, чем модель первого поколения.
Оценка 7.5/10
Plus Отлично смотрится; экономичный двигатель; простор и комфорт; информационно-развлекательная система
Минус Отставание двигателя; не хватает некоторых стандартных функций, характерных для конкурентов
Кузов: 5-дверный, 5-местный внедорожник
Привод: FWD
Двигатель: 1332cc 4-цилиндровый, 16v turbo
Мощность : 113 кВт при 5500 об / мин
Крутящий момент: 270 Нм при 1800 об / мин
0-100 км / ч: 8.6сек (заявленный)
Расход топлива: 6,6 л / 100 км (в смешанном цикле)
Вес: 1381 кг
Мощность / вес: 89,3 Вт / кг
Трансмиссия: 7-ступенчатая DCT
Подвеска: Стойка Макферсон / Ось торсионной балки
Д / Ш / В: 4227/1797/1576 мм
Колесная база: 2639 мм
Гусеницы: 1560/1547 мм
Тормоза: Передние вентилируемые диски (280 мм) / Задние барабаны (229 мм)
Шины: 215/55 R18 Continental Premium Contact 6
Цена: От 35 790 долларов США (38 440 долларов США на момент тестирования)
Что-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Телефон доверия 24/7 в Европе
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.
Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитное покрытие UK
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская крышка пробоя
0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома
— сообщить об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.
По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.
30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.