Опель астра седан 2019 цена: Купить Opel Astra по цене от 71 000 рублей в Москве

Содержание

Тест-драйв Opel Astra Sedan: надежда дилеров

Прошлая статья на тему Opel касалась Grandland X и назвалась «Надежда марки»: мол, свежая модель, популярный класс. А вот Opel Astra Sedan – это надежда дилеров на высокие продажи: низкая цена за большой автомобиль с европейской родословной. Но какие еще «козыри» есть у данной модели? Разбираемся вместе.

Позиционирование

Все просто: Opel Astra Sedan – это седан-«переросток» С-класса, который появился в 2013 году и относится к семейству Astra J (т.е. к прошлому поколению модели, поскольку уже есть хэтчбек Astra K). Уточнение о «переростке» неслучайно: нынешний Opel Astra Sedan J насчитывает почти 2,7 м колесной базы и 4,66 м общей длины – по этим параметрам автомобиль примерно сравним с последним поколением Opel Vectra, поколение С.

Кузов «седан» был в каждом поколении Astra, кроме самого последнего K – потому, что сейчас параллельно с хэтчем К выпускается вот этот

Astra Sedan J. Важно другое: седан заметно длиннее исходного хэтчбека – почти D-класс начала 2000-х годов. В статье представлена модель Opel Astra Sedan J с турбо-мотором 1,4 л и АКПП.

Как едет?

Этот автомобиль может удивить своими ездовыми повадками. Однако речь идет не о моторе и коробке передач – здесь все ожидаемо. Так, двигатель слабо тянет на низких оборотах, но раскрутившись до 2,5 тыс. об/мин., он уверенно берется за дело: далее хорошая, ровная тяга не пропадает вплоть до красной зоны тахометра. Звук мотора сложно назвать красивым, это просто «звук мотора», хотя он приглушен до приемлемого среднего уровня. А вот управление разгоном выходит смазанным. Но виноват тут не двигатель, а трансмиссия. Во-первых, «автомат» порой затягивает с переходом на передачу вверх или ленится «сброситься» вниз при нажатии акселератора для динамичного разгона. Во-вторых, сама смена передач разная: бывает все мягко и незаметно, а бывают кивки и толчки.

Возможно, «автомат» требует адаптации под водителя – но автомобиль был у меня неделю, я проехал на нем несколько сотен километров: куда уж дольше адаптироваться? Отмечу, что эти все замечания касаются городской езды. Поскольку единожды разогнавшись на трассе, мотор выходит в рабочую зону 2-2,5 тыс. об/мин или выше, «автомат» постоянно работает в диапазоне 5-6 передачи – в итоге езда получается плавной и быстрой, с уверенным «держаком» на прямой. А еще езда получается комфортной.

Мягкость, комфорт, энергоемкость подвески – вот чем по-настоящему удивляет Opel Astra Sedan в своих ездовых повадках. Будь-то латаная трасса, разбитые городские улицы, лежачие полицейские – этот автомобиль старается сохранить комфорт для вас, удачно поглощая мелкие и средние неровности. В салоне водитель и пассажир почувствуют только откровенно большие и глубокие ямы. Причем подвеска не сказать, чтобы сверхмягкая – нет, здесь удачно подобрана достаточная мягкость и энергоемкость: в итоге и комфорт есть, и пробоев минимум, и крены невелики.

Да и управляется автомобиль нормально. Во-первых, минимум промедлений в реакциях на поворот руля: все точно и быстро, разве что в самом резком повороте чувствуется инерция от большого «носа» с висящим впереди мотором. Во-вторых, хорошая устойчивость на дуге в вираже. Причем, уже выбрав какой-то радиус поворота впоследствии можно довернуть – и здесь себя проявляют задние колеса, которые как бы подруливают в повороте. Да, сегодня есть автомобили С-класса, которые едут более четко и однозначно, которые предлагают более легкий и «прозрачный» руль. Но даже тот результат, который дает Opel Astra Sedan, особенно с учетом акцента на комфорт подвески, заслуживает уважения – хорошая настройка ходовой.

Тестовый автомобиль Opel Astra Sedan оснащен 1,4-литровым турбо-мотором и 6-ст. АКПП – именно последний пункт является «слабым звеном» в этой паре: двигатель не прочь «везти» на средних и высоких оборотах, но «автомат» частенько переключается невпопад. Однако зачетные «10 секунд до сотни» есть. А еще есть комфорт.

Салон на первый взгляд радует качеством отделочных материалов и классическим подходом: мягкий пластик – на передней панели и даже на передних дверных картах, традиционные приборы – на привычном месте, полное отсутствие маркого глянца – вместо него графитово-серебристая вставка на центральной консоли. Плюс удачная организация зоны между сиденьями: тут и сдвижной подлокотник, и пенал-органайзер, и подстаканник – все под рукой, все привычно, ничего не раздражает.

Но ровно до тех пор, пока вам не потребуется переключить музыкальный трек, выбрать радиостанцию, или отрегулировать «климат». В этот момент палец ткнет в одну из почти 40 кнопок центральной консоли – и точно промажет. Потому что разобраться в россыпи однотипных кнопок может или магистр Йода или… нет, наверное, здесь не сможет разобраться даже конструктор Opel. Видно, что специалисты по интерьеру пытались разделить кнопки на функциональные зоны: «климат» отдельно, аудиосистема отдельно, центральный замок и «аварийка» отдельно, плюс добавили парочку вращающихся шайб. Но все равно: огромное количество кнопок на центральной консоли – один из явных эргономических проколов Opel Astra Sedan и свидетельство возраста модели. А еще расстраивают сиденья: кажется, достаточный размер, правильная форма, большая ширина, ненавязчивая, но достаточная боковая поддержка. Но в дальней дороге начинает ныть спина: не хватает поясничного упора.

Сзади запас места достаточный, но в этом классе уже встречаются и более просторные автомобили. Жаль для задних пассажиров Opel Astra Sedan не может предложить иной компенсации: нет подлокотника, нет дефлекторов вентиляции. Тем удивительнее, как много внимания уделили багажнику: большой объем, прямоугольная форма, боковая ниша для вещей, резинки-зажимы для мелочей – чувствуется европейская порода и внимание к деталям.

Передняя часть салона выглядит спокойно и собрана из качественных материалов, но расстраивает обилие кнопок на центральной консоли. Передним сиденьям недостает регулировки поясничного упора, из-за чего после длительной поездки начинает ныть спина, хотя в остальном они хороши своим размером и мягкостью, да и просторно спереди. А вот сзади места просто «достаточно» и не более того. Багажник хорош: объем 460 л при наличии «запаски», широкий проем, толковая организация пространства под мелочевку.

Есть ли инновации?

Номинально – перед нами обычный автомобиль С-класса: несущий кузов, передний привод, поперечное расположение мотора, независимая подвеска МакФерсон спереди, полунезависимая сзади. В основе Opel Astra Sedan лежит хэтчбек Opel Astra 2009 года – интересно, 10 лет назад автомобили строили еще инженеры, а не маркетологи? (как любят утверждать некоторые наши комментаторы). Ведь в задней подвеске Opel Astra J установлена традиционная П-образна балка, но с нетрадиционным U-образным профилем переменной толщины: это решение позволяет точнее настраивать подвеску. Кроме того, сзади использован механизм Уатта: два поперечных и взаимосвязанных рычага-упора, который препятствуют горизонтальному смещению кузова относительно колес («упор» в быстром повороте), но никак не влияют на вертикальные перемещения кузова (работа пружин и амортизаторов на неровностях).

Возможно, именно такая хитрая конструкция обеспечивает вышеописанное поведение задней части автомобиля? Еще одна особенность – бензиновый 1,4-литровый турбо-мотор B14NET: этот мотор построен по идеологии даунсайзинга, т.е. высокая мощность достигается не за счет объема, а за счет высоких оборотов, турбины, системы изменения фаз газораспределения. Вместе с тем – использован менее капризный распределенный впрыск топлива, а привод ГРМ осуществляется цепью. В паре с двигателем работает классический 6-ступенчатый «автомат» GM 6T45. Итог: объединение современных тенденций со здравым консерватизмом, что может уберечь от неприятностей с топливом или износом сцеплений.

В основе тестового автомобиля – платформа Opel Astra J: независимая подвеска МакФерсон спереди и полунезависимая подвеска на основе П-образной балки с механизмом Уатта сзади. Седан отличается от хэтчбека изрядно увеличенной длиной кузова: 4,66 м против 4,42 м. На украинском рынке автомобиль доступен только с 1,4-литровым турбо-мотором, а вот трансмиссии две на выбор: 6-ст.

«механика» или 6-ст. «автомат».

Цены и конкуренты

Автомобиль Opel Astra Sedan в Украине предлагается с турбо-мотором 1,4 л на 140 л.с., «механикой» или «автоматом», в двух комплектациях – итого четыре варианта. Все комплектации фиксированные, доплата только за цвет «металлик».

Стартовая комплектация Enjoy уже предлагает все необходимое: система стабилизации, круиз-контроль, фронтальные и боковые подушки безопасности, мониторинг давления в шинах, четыре электрических стеклоподъемника, электропривод и регулировка зеркал заднего вида, кондиционер, подогрев передних сидений, фирменная аудиосистема CD300, руль с кнопками и в кожаной оплетке. Плюс версия с АКПП получает легкосплавные колесные диски и систему помощи при старте в гору.

Цены следующие: версия с МКПП – от 436,6 тыс. грн. или $16,5 тыс., версия АКПП – от 481 тыс. грн. или чуть больше $18 тыс.

Следующим уровнем является комплектация Enjoy Plus, где добавлено: подогрев руля, 2-зонный «климат», датчик света, задние датчики парковки, датчик дождя, самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида. Плюс снова нюанс с АКПП и литыми дисками. Цены: версия с МКПП – от 481 тыс. грн. или $18 тыс., версия АКПП – от 525 тыс. грн. или $19,8 тыс.

Следует отметить, что тестовый автомобиль был представлен в комплектации, которая несколько отличается от доступных в Украине: светодиодные матричные фары, аудиосистема CD600 и цветной ЖК-дисплей в салоне, боковые шторки безопасности – это нельзя получить в товарных автомобилях. Если учитывать только доплату за цвет «металлик», то цена тестового автомобиля в комплектации Enjoy Plus составит 537 тыс. грн. или чуть больше $20 тыс.

Для сравнения – приведу пример белого автомобиля Opel Astra Sedan, что был на презентации. Вместо матричных фар – обычные, вместо цветного дисплея – узкая полоска текстового экрана (даже для максимальной доступной в Украине комплектации). Отвечая на комментарии-вопросы ранее: по последней причине нельзя получить и камеру заднего вида, максимум – датчики парковки и только задние. С другой стороны: кондиционер или «климат», полный «электропакет», подогрев сидений и руля, датчики света и дождя…

Номинально в конкурентах у Opel Astra Sedan такие автомобили, как Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Renault Megane Sedan, Skoda Octavia – но с обязательной оговоркой об их базовых версиях, чтобы хоть как-то сравнятся по цене с Opel. По этой же причине можно добавить в конкуренты Honda Civic Sedan, но убрать из конкурентов новое поколение Mazda3 – у нее просто нет настолько доступных версий. В таком свете, признаться, Opel Astra Sedan выглядит самой правильной покупкой: пока другие дают все «на минималках», Opel предлагает мощный турбо-мотор, классический «автомат», достаточную комплектацию, известную немецкую марку – и довольно низкую цену. Фактор цены 450-500 тыс. грн. означает, что Opel Astra Sedan может даже угрожать седанам-«переросткам» более низкого В-класса: Citroen C-Elysee, Peugeot 301, Hyundai Accent, FIAT Tipo. При сколь-нибудь сравнимых моторах мощностью около 120 «лошадей» и нормальной комплектации, они уже стоят сравнимо с Astra Sedan. При этом на стороне Opel Astra Sedan лучше отделка салона, больше габариты самого автомобиля, более мощный двигатель.

Позиции Opel Astra Sedan сильны: известная марка и модель, «достаточный» двигатель, традиционный «автомат», большой размер, хороший комфорт – и все это по относительно доступной цене. Хотя… Honda Civic Sedan дает просторный салон и комфорт в езде, Toyota Corolla может похвастать экономичным гибридом, а Renault Megane Sedan – дизельным мотором. Парочка Citroen/Peugeot номинально на полкласса ниже Opel Astra Sedan, но предлагают выбор моторов (турбодизель, недорогой 1,2-литровый мотор), сенсорный дисплей и камеру заднего вида… Позиции Opel сильны, но не безоблачны.

Стоимость содержания

В городе автомобиль потребляет в среднем 10,5-11 л топлива на 100 км пути. С учетом больших пробок и/или динамичной езды расход может достигать 13 л на 100 км, на пустых дорогах и при плавной езде расход топлива можно снизить до 9 л на 100 км пути. На трассе ситуация с расходом топлива следующая: на скорости 80-90 км/ч – расход 5-5,3 л на 100 км, на скорости 110-120 км/ч – около 6-6,5 л на 100 км пути.

Общая гарантия на автомобиль составляет два года без ограничения пробега. Периодичность сервисного обслуживание – каждые 15 тыс. км или раз в год. Стоимость ТО составляет 2,3 тыс. грн. (ТО-15, ТО-45…), либо 5,2 тыс. грн. (ТО-30, ТО-60…). Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на июнь, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность

Автомобиль проходил краш-тесты EuroNCAP в 2009 году (сегодня испытания EuroNCAP проводятся по более жестким правилам) и получил максимальную оценку «5 звезд». Лишь в одном из видов бокового удара область грудной клетки подвержена повышенным нагрузкам. Но в остальном – практически во всех видах испытаний все зоны водителя и переднего пассажира имеют хорошую («зеленая зона») или достаточную («желтая зона») защиту.

В итоге

Автомобиль Opel Astra Sedan – самый пожилой и недорогой в современной модельной линейке Opel, что представлена в Украине. Данная модель не может похвастать передовым технологичным оснащением. Недостает выбора моторов и различных комплектаций. Скучно? Да, возможно. Но вся правда в том, что именно Opel Astra Sedan является той основой, от которой оттолкнется «перезагрузка» Opel в Украине. Потому, что Opel Astra Sedan попадает в самое «яблочко» массового рынка – именно тот автомобиль, который ищут корпоративные клиенты и покупатели-традиционалисты: размер и комфорт, мотор и АКПП, бренд и цена. Поэтому я уверенно выдаю авансы Opel Astra Sedan и утверждаю – это будет самая продаваемая модель бренда в ближайшие один-два года.

Плюсы:

+ Комфорт и энергоемкость подвески: один из самых мягких автомобилей в классе

+ Качественная отделка салона и продуманный багажник

+ Соотношение «цена/размер/марка»

Минусы:

— В городе: высокий расход топлива и работа АКПП

— Не хватает версий с современным оснащением, нет выбора моторов

Технические характеристики Opel Astra Sedan 1.4T АКПП-6

Кузов – седан, 5 мест

Габариты – 4,66 х 1,81 х 1,5 м

Колесная база – 2,685 м

Клиренс – 165 мм

Багажник – от 460 л (5 мест) до 1010 л (2 места)

Грузоподъемность – 493 кг

Минимальная снаряженная масса – 1472 кг

Мотор – бензин, турбо, R4, 1,4 л

Мощность – 140 л.с. при 6000 об/мин

Крутящий момент – 200 Нм при 1850-4900 об/мин

Удельная мощность и момент – 95 л. с. на 1 т; 136 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 6-ст. АКПП (традиционный гидромеханический «автомат»)

Динамика 0-100 км/ч – 10,3 с

Максимальная скорость – 205 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 8,8 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 5,4 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Continental ContiEcoContact 5 205/60R16

Минимальная цена автомобиля – от 436,6 тыс. грн. или около $16,5 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 537 тыс. грн. или около $20 тыс.

Автомобиль предоставлен – Опель Украина

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000 русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300 мирных украинских жителей погибли
Более 2 000 мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР. Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.
Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Opel Astra J Sedan 2012

Общие сведения: Опель Астра Джи седан – отличный автомобиль для семьи и перемещений по городу

Opel Astra J Sedan– седан имеющий четыре двери, передний привод и целый список высококачественных моторов от известного производителя из Германии. Автомобиль относится к шестому поколению Опель Астра. Впервые машина была продемонстрирована публике в 2012 году на международном автосалоне в городе Москва.

В нашей стране рынок седанов является очень конкурентным. Европейцы давно предпочитают более практичные автомобили в кузовах хэтчбек и вагон, у нас же седаны до сих пор пользуются большим уважением. Основными конкурентами Опель Астра Джи седан на украинском рынке являются: Hyundai Elantra – от 18 523 $, Fiat Linea – от 10 987 $. Volkswagen Jetta – от 17 478$. Цена Opel Astra J Sedan в Украине от 16 481$. Все цены указаны за минимальную комплектацию.

Опель Астра Джи седан отличается спортивным элегантным дизайном, высоким качеством, и множеством новейших технологий, которые были применены при создании автомобиля. Благодаря всем этим качествам машина способна удовлетворить самые высокие запросы своих покупателей и неизменно пользуется высоким спросом на рынке Украины.

Геометрические размеры седана Опель Астра Джи следущие: в длину машина — 4,658 метра, в ширину — 1,814 метра, в высоту -1,476 метра. Колесная база автомобиля вполне шикарна, она составляет 2,685 метра, а, соответственно, простор в машине очень большой, что делает ее очень хорошей машиной для семьи и дальних путешествий. Объем загрузочного пространства багажника более чем приличный – 460 л, это на девяносто литров больше чем у Opel Astra J в кузове хэтчбек. Заднее сидение имеет спинки, складывающиеся в соотношении 40 на 60, и это позволяет увеличить объем загрузочного пространства до тысячи ста литров.

В пернней подвеске автомобиля использованы стойки Макферсон. Щадняя подвеска построена на полунезависимой балке с использованием механизма Уатта. Если Вы хотите менять жесткость задней подвески в зависимости от состояния дороги или просто собственного настроения и желания ехать спортивно или комфортно, то можно купить в качестве опции подвеску построенную на активных амортизаторах Flex Ride.

Купить Опель Астра Джи седан можно с целым списком различных двигателей. Всего моторов семь. Из них четыре работают на бензине, а три на дизельном топливе. Наиболее мощный мотор работает на бензине, имеет объем 1,6 литра, развивает мощность 177 лошадиных сил, крутящий момент составляет 300ньютонометров. Впрыск топлива в моторе осуществляется непосредственно.

Самым экономичным мотором является дизельный силовой агрегат имеющий 1,3 литра объема и мощность 94 лошадиных силы. Другие технические характеристики Opel Astra J Sedan посмотрите в сводной таблице.

Коробки переключения передач, в зависимости от комплектации автомобиля, либо пятиступенчатая механика, либо шестиступенчатый автомат. Привод у всех автомобилей передний.

Основные достоинства:

  • Очень яркий и элегантный дизайн;
  • Широкий выбор отличных моторов;
  • Очень просторный салон автомобиля;
  • Подвеска, обеспечивающая качественную комфортную езду.

Относительные недостатки:

  • Некоторые конкуренты дешевле;
  • Срок гарантии у некоторых конкурентов длиннее.

Изучаем автомобиль: Opel Astra J Sedan – прекрасный седан хороший на ходу и комфортный в салоне

Двигатель, подвеска и трансмиссия: Отличные моторы, комфортная подвеска

Новая линейка моторов Опель Астра Джей седан очень хороша. Дизельные силовые агрегаты, конечно, несколько шумные, но этот шум никогда не приближается к критическим значениям, делающим поездку некомфортной. Зато мощности моторов впечатляют. На надавливание на педаль газа они реагируют правильно, и никаких проблем с обгонами или перестроениями на трассе не возникает.

Рулевое управление достаточно прямолинейно. В принципе оно достаточно хорошее, но ему несколько не хватает остроты и обратной связи для того, чтобы считаться спортивным.

Подвеска мягкая, комфортная. Тем не менее она неплохо стабилизирует кузов при прохождении поворотов. Если же Вы установили подвеску Flex Ride, то вопрос как бы отпадает сам собой – подвеска у Вас именно такая, как Вам нравится именно в данный момент.Ручная коробка переключения передач хороша, она работает точно и четко. Особых претензий к автоматической коробке тоже не возникает. Вообще отзывы об Opel Astra J Sedan очень хорошие.

Кузов и салон: Очень стильный кузов салон хорошо отделан и оборудован

Салон автомобиля практически ничем не отличается от салона его собрата в кузове хетчбек. Главная претензия всех экспертов состоит в большом количестве всевозможных кнопок на центральной консоли. Реально когда на них смотришь, просто разбегаются глаза. Однако у инженеров Опель на это есть объяснение, их принцип одна кнопка – одна функция. И в этом действительно есть некоторые преимущества – для запуска, какой либо одной функции не нужно бесконечно лазить по меню. В общем, кто более прав эксперты или инженеры покажет опыт длительной эксплуатации, а к большому количеству кнопок придется привыкнуть.

Салон Astra выглядит премиально.В приборной панели доминирует сенсорный экран. Вообще, дизайн интерьера всех автомобилей Опель в последнее время приятно изменился к лучшему. Материалы отделки качественные, пластики мягкие и приятные для глаз и рук. Сам экран удобен в эксплуатации. Между основными приборами также расположен экран с красивой и понятной графикой.

Информационно-развлекательная система хорошая и имеет возможности подключения к ней телефонов и смартфонов, построенных на обеих наиболее популярных системах Эппл и Андроид.

Опель предпочитает предлагать свою навигационную систему как часть уровня отделки салона. Система вполне качественная и заблудиться при ее использовании не получится. Меню системы простое и понятное.

Выводы:

Opel Astra J Sedan –прекрасный автомобиль, подходящий для семьи и индивидуальных поездок, например, на работу. Машина оснащена качественными моторами и подвеской, даже в дальних поездках она вполне комфортна для всех пассажиров. Обязательно посмотрите этот автомобиль при подборе себе машины.

Специальное предложение

Приобрести новенький Opel Astra J Sedan по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Opel Astra GTC 2020 .

  • Опель Астра GTC (Opel Astra GTC)
    • Дизайн
    • Интерьер
    • Динамика Opel Astra GTC
    • Эффективные двигатели ECOTEC®
    • Покупка Опель Астра GTC
  • Opel Astra K (2017-2018) — фото, цена, характеристики нового Опель Астра К
      • Технические характеристики
      • Комплектации и цены
      • Видео
  • ★ Новый опель астра gtc 2019 | Информация
        • Пользователи также искали:
  • Opel снимает с производства Astra GTC и Zafira ⋆ Motor Globe
    • Нынешнее поколение Opel Astra GTC очень неплохой компактный хетчбек, который отвечал всем требованиям в повседневной эксплуатации. Но, к сожалению, его спортивная версия не стала бестселлером, как машина предыдущего поколения в комплектации OPC
  • Opel Astra New (Опель Астра) в Волгограде
      • Opel Astra хэтчбек
      • Комплектации на Opel Astra New
      • Opel Astra sedan
      • Комплектации на Opel Astra New Sedan
      • Opel Astra Sports Tourer универсал
      • Комплектации на Opel Astra универсал
      • Opel Astra GTC
      • Комплектации на Opel Astra GTC
      • Фото Opel Astra New
      • Фото Opel Astra sedan
      • Фото Opel Astra универсал
      • Фото Opel Astra GTC
  • Мы знаем, сколько стоит новый Опель Астра GTC
  • Vauxhall Astra GTC |
        • Другие отзывы
        • Групповые испытания автомобилей
        • Подробные обзоры
        • Дорожные испытания
        • Испытания подержанных автомобилей
  • Сравните новые автомобили в Египте: Opel Astra Hatchback 2019 GTC против BMW 1 серии 2019 116i
    • Opel Astra Хэтчбек 2019 VS BMW 1 Series 2019
  • Горячий хэтчбек за полцены: Vauxhall Astra GTC VXR
  • Opel Astra GTC 2012 года дает нам надежду на будущее с оттенком Buick [w / video]
    • Opel Astra GTC: эксклюзивное высокопроизводительное шасси
  • Vauxhall Astra GTC 1. 4 Turbo SRi | The Independent
        • Информационный бюллетень INDY / LIFE
        • Вдохновляйтесь последними тенденциями образа жизни каждую неделю
        • Информационный бюллетень INDY / LIFE
        • Вдохновляйтесь последними тенденциями образа жизни каждую неделю
  • Обзор: Vauxhall Astra GTC (2011-2016)
    • Внутри Vauxhall Astra GTC (2011-2016)
    • Выбор автокресла
    • Детские кресла, подходящие для Vauxhall Astra GTC (2011-2016)

Опель Астра GTC (Opel Astra GTC)

Автомобиль Opel Astra GTC — это трехдверный хетчбек, выполненный в стиле спортивного купе. Модель предназначена для молодых людей, любящих получать удовольствие от агрессивного стиля вождения. Родная стихия данного автомобиля — городские улицы и автомагистрали, на которых он может блеснуть превосходной маневренностью, скоростью и динамикой. Официальная продажа Опель Астра GTC на отечественном рынке началась в 2012 году.

Дизайн

Автомобиль выглядит элегантно и динамично. Он, безусловно, будет приковывать восхищенные взгляды и говорить окружающим о том, что его владелец — энергичный и целеустремленный человек.

Спортивный облик автомобилю придают такие элементы как:

  • расширенная колея;
  • колесные арки, рассчитанные на диски R17 — R20;
  • покатая крыша;
  • визуальное отсутствие задних стоек;
  • короткие свесы;
  • клиновидное боковое остекление;
  • мощный бампер с большим воздухозаборником;
  • хищного вида фары.

Интерьер

Интерьер спортивного купе Opel Astra GTC по красоте и комфорту не уступает седанам. Все элементы гармонично сочетаются и отличаются высоким качеством исполнения. Приборная панель отлично читается, центральная консоль многофункциональна и позволяет управлять информационно-развлекательной системой и климатом в салоне. Прекрасно продумана эргономика водительского места. Особый комфорт обеспечивает спортивное сиденье с боковой поддержкой, качественной регулировкой, пневматической поддержкой поясницы и подогревом. Опционально доступен обогрев рулевого колеса.

Развлечения в дороге обеспечит мощная акустическая система CD 400, суммарной мощностью в 80 Вт, либо еще более мощная семиканальная акустическая система Infinity. Не заблудиться в дороге помогут навигационные системы Navi 600 или Navi 900 Europe.

В распоряжении водителя и пассажиров почти два десятка вещевых отделений в салоне и вместительный багажник, оборудованный системой опускания пола.

Динамика Opel Astra GTC

Разработчики автомобиля предоставили возможность почувствовать себя единым целым с машиной. Усовершенствованная передняя подвеска HiPerStrut даст прекрасную устойчивость в поворотах и управляемость при разгоне, а гоночная задняя подвеска с механизмом Уатта буквально втолкнет автомобиль в самый крутой поворот. Нажатием одной кнопки система шасси FlexRide способна адаптироваться к дороге!

Эффективные двигатели ECOTEC®

На выбор автолюбителя предлагаются три бензиновых двигателя объемом от 1,4 до 1,8 литров и мощностью от 140 до 189 л. с., а также 2-литровый дизельный двигатель мощностью 130 л. с. Максимальная скорость автомобиля может достигать 200-220 км/ч, разгон до 100 км/ч — 8,7-10,3 сек, средний расход топлива — 5,3-7,2 л/100 км.

Покупка Опель Астра GTC

Купить Опель Астра GTC в России можно в двух комплектациях — Enjoy и Sport. Комплектация Sport отличается наиболее богатой отделкой и дополнительным оснащением.

Официальный дилер Opel в России компания Атлант-М Балтика предлагает самые привлекательные цены и полное сервисное обслуживание.

Opel Astra K (2017-2018) — фото, цена, характеристики нового Опель Астра К

Премьера нового Opel Astra пятого поколения в кузове с индексом K прошла на автосалоне во Франкфурте 2015 в сентябре. Как и в случае с предшественником, изначально новый Опель Астра К предстал в виде 5-дверного хэтчбека, но к нему сразу же присоединился и универсал Sports Tourer, а вот появление в линейке седана и трехдверки остались под вопросом.

Первые фото Опель Астра К в новом кузове утекли в сеть в начале июня, так что компании ничего не осталось, кроме как распространить официальные снимки и подробности об автомобиле за целых три с лишним месяца до мирового дебюта.

Снаружи новый Opel Astra 2016 остался вполне узнаваем, но дизайн экстерьера был полностью переделан. Автомобиль получил новую светотехнику и бампера, оригинальную решетку радиатора и необычное оформление задней стойки с эффектом парящей крыши.

Салон Опель Астра 2017-2018 подвергся более кардинальному пересмотру. Тут полностью новая передняя панель, другие руль и щиток приборов, а с центральной консоли наконец-то исчезла россыпь кнопок, которую заменил большой дисплей информационно-развлекательной системы IntelliLink, которая поддерживает одновременно как Android Auto, так и Apple CarPlay.

В топовых комплектациях автомобиль щеголяет передними сиденьями с 18 электрорегулировками, а также функциями массажа и вентиляции. При этом сами кресла одобрены немецкой ассоциацией ортопедов AGR.

За доплату для нового Opel Astra 2017 впервые в классе доступна светодиодная матричная оптика Intelli-Lux, автоматически включающая дальний свет на загородном шоссе и не ослепляющая водителей встречных машин. Каждая фара включает по восемь диодов, которые управляются электроникой на основе данных получаемых от камеры системы Opel Eye.

Технические характеристики

Как и ожидалось, в основу Opel Astra 2017-2018 легла новая модульная платформа D2XX, которая дебютировала на Chevrolet Cruze 2 генерации. Ее использование позволило сократить массу автомобиля, в зависимости от модификации, от 120 до 200 кг, по сравнению с прежним Опель Астра J.

Из них 50 кг пришлось на шасси, на целых 20% стал легче кузова (его вес сократился с 357 до 280 кг). Все это позволило улучшить комфорт и управляемость нового Опель Астра К, а также снизить расход топлива. Последнему помогают также новые движки и уменьшенный до 0,3 коэффициент аэродинамического сопротивления.

Читайте также: Новый Opel Astra K стал европейским автомобилем 2016 года

Примечательно, что Opel Astra K в новом кузове стал чуть компактнее машины прежней генерации. Габаритная длина хэтчбека составляет 4 370 мм (-50), величина колесной базы сократилась на 20 мм — до 2 662, а высота равна 1 460 (- 26). При этом, по уверению создателей, места в салоне даже чуть прибавилось. Например, в ногах задних пассажиров за счет новых передних кресел стало просторнее на 35 миллиметров. Базовым мотором для модели является 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор SIDI Ecotec мощностью 105 л.с. от нового Opel Corsa E, а кроме него в линейку вошли 1,6-литровые дизельные (CDTI в вариантах отдачи 95, 140 и 170 сил) и бензиновые турбированные движки. Это новый 1,4-литровый полностью алюминиевый агрегат Ecotec, доступный в вариантах 125 и 150 сил (тяга в обоих случаях 245 Нм), а также топовый 200-сильный 1.6.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Кроме того, Опель Астра К 2018 получил новую шестиступенчатую механическую трансмиссию, которая весит всего 37 килограмм. Впервые она появилась на компакте Opel Adam Rocks, представленным на Женевском автосалоне 2014.

Что касается «заряженной» модификации Opel Astra K OPC, то она, вероятно, также перейдет с двухлитрового агрегата на мотор объемом 1,6 л, но его мощность составит 285 сил против 280 ранее. Вкупе со значительно уменьшенной массой — вполне неплохо, но официальных сведений пока нет.

Комплектации и цены

Европейские продажи нового Opel Astra K стартовали в конце 2015-го, информации о ценах нет. А вот российским покупателям ждать новинку не стоит, поскольку концерн GM объявил о сворачивании продаж автомобилей Опель в нашей стране из-за кризиса. Очень жаль, ведь Астра всегда пользовалась у нас неплохим спросом, а новая обещает стать лучше прежней во всем.

В список опций новой модели вошли система автоматической парковки, камера заднего вида, системы слежения за разметкой и дорожными знаками, функция предупреждения фронтальных столкновений, подогрев заднего дивана и многое другое.

Видео

★ Новый опель астра gtc 2019 | Информация

Пользователи также искали:

opel astra,2018 цена,2008,цена,отзывы,opel astra gtc 2019,opel astra gtc 2018 купить,opel astra gtc 2019 цена,opel astra gtc 2018 цена,опель астра gtc 2018 цена,опель астра gtc 2008,опель астра gtc цена,опель астра gtc отзывы,купить,новый opel astra gtc 2019,опель астра gtc,opel astra gtc,gtc 2019,новый 2019 opel astra,новый опель астра 2019,новый opel astra,2019 opel astra gtc,новый opel astra 2019,gtc,опель астра,опель астра gtc новый,новая опель астра,новый opel astra gtc,новый,opel,

.

..

Opel снимает с производства Astra GTC и Zafira ⋆ Motor Globe

Нынешнее поколение Opel Astra GTC очень неплохой компактный хетчбек, который отвечал всем требованиям в повседневной эксплуатации. Но, к сожалению, его спортивная версия не стала бестселлером, как машина предыдущего поколения в комплектации OPC

В следующем поколении, которое получило заводскую спецификацию J, машину переименовали в Opel Astra GTC, и она негромко жила до сих пор. Даже когда на смену поколению J пришло новое – К. Теперь все закончилось.

Трехдверная Astra GTC потеряла популятность. Никакая спортивность не может противостоять кроссоверу. Особенно, если этой спортивности уже семь лет от роду.

Opel Astra GTS уходит. Она разошлась в Европе тиражом всего в 40000 экземпляров. И это достаточный повод, чтобы снять ее с производства.

С практически народным минивэном история другая. В первом поколении семейный микроавтобус Opel Zafira мог похвастать ходовой частью, которую доводили до ума специалисты из Porsche. И это был значимый козырь.

Отработал он здорово, но недолго. И теперь его место на рынке передано Opel Grandland X, разработанный уже в содружестве с PSA.

Но закрытие проекта никак не связано с переходом бренда во французские руки. Минивэну с семиместным салоном конкурировать с новыми кроссоверами, предлагающими «трехрядную» компоновку, просто невозможно.

И это проблема не только Opel. Минивэны медленно умирают во всей Европе.

А что же с Opel? Французы считают, что подразделение OPC, занимавшееся спортивным предложением немецкой марки, может быть сохранено, но переориентировано.

В перспективе именно здесь будут заниматься будущей электрификацией модельного ряда. Первых результатов нужно ждать уже в 2020 году, когда будет представлена Opel eCorsa.

Концепт Opel GT пойдет в серию
Кроссовер Opel Grandland X. Больше приключений
Новый Opel Combo Life лучший друг семьи

Opel Astra New (Опель Астра) в Волгограде

Opel Astra хэтчбек
Opel Astra в кузове хетчбэк – это особенный пунктик в модельном ряду «Опель». Это великолепный внешне автомобиль, который способен справиться с любой возложенной на него задачей на 5+. Если вы ищите гармонии стильного дизайна и богатого функционала, то Opel Astra Hatchback создан специально для вас. Это качественный, стильный и надежный автомобиль, который будет дарить вам наслаждение от каждой очередной поездки. Вы непременно получите удовольствие от точного рулевого управления и моментального отклика на все ваши команды.Прекрасные качества экстерьера автомобиля целиком соответствуют его интерьеру. Просто взгляните на Opel Astra Hatchback на пару секунд. Что вы видите? Наверняка надежное авто, которое уж точно не подведет в сложной ситуации. Внешность этой модели Opel отличается заметной выразительностью. В глаза бросается фирменная выштамповка, мощный задний бампер и, в целом, мускулистые черты. Машина выглядит серьезно и основательно.

Салон просто замечательный – на него трудно нарадоваться. Тут все выдержано в строгой стилистике, без каких-либо кричащих или агрессивных цветов и оттенков. Зато есть хромированные элементы, добавляющие дороговизны и элегантности. Салон продуман до мелочей. Здесь каждая деталь играет свою роль. Различные отсеки помогают хранить самые разные мелкие вещи, а багажник с системой «Flex» подарит много свободного места, которое можно увеличить втрое!

Водительское кресло имеет ортопедическую основу и регулируется сразу в 6-ти направлениях. Помимо комфорта, вы будете чувствовать себя в безопасности, независимо от того, движетесь ли вы по дороге днем или ночью. Система адаптивных фар AFL с дополнительной подсветкой работает на водителя в любой ситуации. С Opel Astra в кузове хэтчбэк, вы узнаете, что такое комфорт, безопасность и мощность, ведь двигатели, устанавливаемые на модель имеют от 100 до 180 л.с.

Великолепные ходовые характеристики автомобиля прекрасно дополняют его стильную внешность. В различных комплектациях устанавливаются 5 вариантов силовых установок объемом 1,4-1,6 литра, работающие с МКПП и АКПП. С Opel Astra Hatchback даже дальние поездки будут радовать бесконечным комфортом и дарить сплошное удовольствие.

Автомобиль не поставляется в Россию

Комплектации на Opel Astra New

Opel Astra 1.4 Essentia 5D МТ5
Opel Astra 1.6 Essentia 5D МТ5
Opel Astra 1.6 Enjoy 5D МТ5
Opel Astra 1.6 Essentia 5D AТ6
Opel Astra 1.6 Enjoy 5D AТ6
Opel Astra 1.4 Turbo Enjoy 5D МТ6
Opel Astra 1.6 Cosmo 5D МТ5
Opel Astra 1.4 Turbo Enjoy 5D AТ6

Opel Astra 1.6 Cosmo 5D AТ6
Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo 5D МТ6
Opel Astra 1.6 Turbo Enjoy 5D AТ6
Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo 5D AТ6
Opel Astra 1.6 Turbo Cosmo 5D AТ6

Подробнее…

Opel Astra sedan

Opel Astra в кузове седан – обновленный, преисполненный стиля и элегантности, этот автомобиль великолепно подойдет для ежедневных поездок по городу и деловых встреч, а также для веселых путешествий с друзьями и семьей за город.

Новый Opel Astra Sedan отличается обтекаемыми линиями кузова, благодаря которым он смотрится изысканно и грациозно в момент движения. Презентабельный облик, характерный предыдущей версии автомобиля сохранен и дополнен: он стал более элегантным и изящным. Радиаторная решетка хромированная, что с оригинальными формами создают индивидуальный и безупречный стиль автомобиля.

Обновленный Opel Astra в кузове седан имеет вместительный багажник, комфортабельный салон, который стал заметно вместительнее, а также очень удобные и эргономичные кресла. Они сделают даже очень дальнюю поездку комфортным путешествием, в котором нет глагола «утомиться». Продуманное расположение передней панели открывает доступ ко всем необходимым функциям, а информационно-развлекательные системы под рукой у водителя.

Внешний привлекательный облик автомобиля ничем не уступает ходовым качествам, которые тоже не остались без изменений. Разумеется, в лучшую сторону. Автомобиль стал более мощным и динамичным за счет новых двигателей – бензиновых силовых установок нового поколения, мощность которых насчитывает от 100 до 180 «лошадей». Ну а если вы – ценитель экономичного расхода топлива, то для вас доступны двигатели мощностью 95, 110 и 130 л. с., работающие на дизельном топливе и оснащенные системой снижения вредных выбросов в атмосферу.

Адаптивная подвеска «FlexRide», которой оснащен новый Opel Astra Sedan, имеет три режима работы: «Стандарт», «Тур» и «Спорт». Так что, если раньше какие-то пути казались вам слишком трудными, с Opel Astra седан вы сможете забыть об этом. Ему по плечу практически любая дорожная поверхность и неровности, на которых «Опель Астра» великолепно удерживает устойчивое положение.

Автомобиль не поставляется в Россию

Комплектации на Opel Astra New Sedan

Opel Astra sedan 1.4 Essentia 5D МТ5
Opel Astra sedan 1.6 Essentia 5D МТ5
Opel Astra sedan 1.6 Enjoy 5D МТ5
Opel Astra sedan 1.6 Essentia 5D AТ6
Opel Astra sedan 1.6 Enjoy 5D AТ6
Opel Astra sedan 1.6 Cosmo 5D МТ5
Opel Astra sedan 1.4 Turbo Enjoy 5D AТ6
Opel Astra sedan 1.6 Cosmo 5D AТ6
Opel Astra sedan 1.4 Turbo Cosmo 5D AТ6
Opel Astra sedan 1. 6 Turbo Cosmo 5D AТ6

Подробнее…

Opel Astra Sports Tourer универсал

Opel Astra Sports Tourer – современный функциональный малогабаритный автомобиль в кузове универсал. Это отличное решение для тех, кому нужен хороший семейный автомобиль или транспортное средство для совершения регулярных деловых поездок.

Салон автомобиля отличается великолепной вместительностью и продвинутой функциональностью. Система «FlexFold» позволит сложить задний ряд кресел одним нажатием и сделать багажное отделение еще более объемным. Емкость багажника – 1550 литров, что позволяет перевозить немало вещей. В салоне Opel Astra Sports Tourer вы будете ощущать себя максимально уютно и почувствуете, насколько качественные материалы использовались для обивки.

Есть тут и хромированные элементы, призванные сделать салон более дорогим и стильным внешне. Интерьер имеет немало удобных отсеков для всяких разных мелочей. Это очень удобно. Автомобиль оснащен мультимедийной системой. С ее помощью ваша дорога никогда не будет проходить без музыки или любимой радиостанции. Встроенный современный навигатор – великолепный помощник в поисках самого короткого пути до места назначения.

Что касается цены, то стоимость Opel Astra Sports Tourer – это деньги, которые покупатель отдает за удобный универсал, по внешним характеристикам аналогичный компактному хетчбэку. Элегантный внешний вид автомобиля гармонирует с его замечательной аэродинамикой и спортивным характером. Последний проявляется в наличии заметного заднего спойлера и фарах необычной формы. Инженеры Opel поработали и над совершенствованием двигателей.

Покупателям доступны мощные бензиновые двигатели 115 и 140 л.с., а также турбированная силовая установка мощностью 180 лошадиных сил. При этом автомобиль демонстрирует неплохую топливную экономию и минимизацию стоимости ремонта после незначительных аварий на низких скоростях.

Автомобиль не поставляется в Россию

Комплектации на Opel Astra универсал
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Essentia MT5
Opel Astra Sports Tourer 1. 6 Enjoy MT5
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Essentia AT6
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Enjoy AT6
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Enjoy MT6
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Cosmo MT5
Opel Astra Sports Tourer 1. 4 Turbo Enjoy AT6
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Cosmo MT6
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Cosmo AT6
Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Cosmo AT6

Подробнее…

Opel Astra GTC

Opel Astra GTC – обновленный автомобиль со спортивным характером. Его яркий дизайн и динамичные линии кузова не оставят равнодушным никого. Автомобиль выполнен в стиле купе, он отличается замечательной управляемостью и великолепной мощностью. Его устойчивость на дороге и уровень комфорта, говорящий о том, что перед нами автомобиль премиум-класса.

Выше было перечислено достаточно причин, которые указывают на то, что Opel Astra GTC – великолепное приобретение. Этот автомобиль – один из представителей легендарного семейства машин. Новичок не утратил качеств своих предшественников. Он также надежен, функционален и вынослив. Это городской автомобиль, в котором уживаются качества прирожденного спорткара.

Взгляните на новый Opel Astra GTC. Вы увидите стремительность форм, низкую спортивную посадку, яркий дизайн и цвета. Казалось бы, что еще можно ожидать от спортивного купе, отличающегося компактными габаритами, но «Опель Астра» GTC открывает что-то новое в спортивном дизайне. Линии кузова имеют неповторимые изгибы, остекление дверей – клиновидную форму, а экспрессия скульптурного профиля кузова и штамповки, напоминающие лезвия дополняют энергичный образ автомобиля.

Покупка Opel Astra в варианте GTC – это возможность испытать настоящий драйв. Автомобиль «заряжен» под завязку: в нем представлена куча самых разных систем для обеспечения отличной динамики и превосходной управляемости. Под капотом установлены силовые агрегаты, мощность которых составляет 140-180 лошадиных сил. Есть также комплектация с «дизелем» объемом 2,0 литра.

Автомобиль не поставляется в Россию

Комплектации на Opel Astra GTC
Opel Astra GTC 1. 8 Enjoy MT5
Opel Astra GTC 1.4 Turbo Enjoy MT6
Opel Astra GTC 1.4 Turbo Enjoy AT6
Opel Astra GTC 1.8 Sport MT5
Opel Astra GTC 1.6 Turbo Enjoy MT6
Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport MT6
Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport AT6
Opel Astra GTC 2.0D Sport MT6
Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport MT6
Opel Astra GTC 2.0D Sport AT6

Подробнее…

Фото Opel Astra New

Фото автомобилей

Фото Opel Astra sedan

Фото автомобилей

Фото Opel Astra универсал

Фото автомобилей

Фото Opel Astra GTC

Фото автомобилей

Мы знаем, сколько стоит новый Опель Астра GTC

Новый Opel Astra GTC pojawił sięjuż w cenniku polskich dilerów. Za jego podstawową wersję zapłacimy 76 800 zł. W zamian otrzymamy auto wyposażone w silnik 1.4 Turbo EcoTec z systemem start/stop. Jednostka osiąga moc 120 KM i jest sprzężona z sześciobiegową skrzynią. Opel z tym silnikiem osiąga 100 km/h w 10,9 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 192 km/h. Maksymalny moment obrotowy jest dostępny od 1850 obr./min. do 4200 obr./min. i wynosi 200 Nm.Новый Opel Astra GTCDopłacając 2000 zł otrzymamy mocniejszą odmianę tego silnika dysponującą 140 KM, ta jednostka znacznie lepiej pasuje do Astry GTC. Klienci mogą obecnie wybrać jeszcze kolejny silnik, benzynowy 1.6 Turbo EcoTec – 180 KM oraz diesla 2.0 CDTi o mocy 165 KM. To już zdecydowanie droższa propozycja, jego cena zaczyna się od 91 900 zł. W 2012 roku wejdą do sprzedaży nowe jednostki 1. 7 CDTi o mocy 110 KM i 130 KM oraz wersje z automatyczną skrzynią biegów. Klienci zainteresowani zakupem Astry mogą wybierać pomiędzy wyposażeniem Enjoy i Sport. Większość osóbzadowoli poziom wyposażenia Enjoy. Znajdziemy w nim między innymi ręcznie sterowaną klimatyzację, podgrzewane, elektrycznie regulowane lusterka, elektrycznie sterowane przednie szyby, ESP Plus, system składania pedałów PRS i światła do jazdy dziennej. Szkoda, że producent nie włączył w skład tego wyposażenia aluminiowych felg.By kupić Opla Astrę z podstawowym silnikiem 1.4 i wyposażeniem Sport będziemy musieli uszczuplić nasze konto o 82 250 zł. Takie auto będzie posiadało między innymi dwustrefową klimatyzację, 18 calowe aluminiowe felgi, wielofunkcyjna kierownicę pokrytą skórą, układ wspomagania ruszania pod górę HSA i tapicerkę łączoną Imola/Morrocana – czarną lub czerwoną.

Обзор

Vauxhall Astra GTC |

Vauxhall GTC выглядит как трехдверная версия Astra последнего поколения, но Vauxhall заменил почти все панели на GTC. Со скульптурными линиями и высокой задней частью он определенно стоит особняком от пятидверного хэтчбека. GTC нацелен на такие автомобили, как Volkswagen Scirocco и Renault Megane coupe — и, чтобы помочь ему конкурировать, не только его внешний вид стал более ярким. Динамика движения стандартной Astra также была улучшена для GTC.

Он получил индивидуальную подвеску, позаимствованную у Insignia VXR, чтобы улучшить управляемость. На дороге у него хорошее сцепление с дорогой и нейтральный баланс управляемости. Предлагается четыре двигателя, два бензиновых и два дизельных, три из которых в стандартной комплектации имеют функцию стоп-старт, что способствует снижению выбросов. В целом он выглядит элегантно и хорошо управляется. Но есть и более новые автомобили, которые предлагают аналогичные преимущества за меньшие деньги. Превосходный SEAT Leon SC следует той же формуле, что и GTC, в том, что это более спортивная версия стандартного Leon.И Kia последовала этому примеру с Pro_cee’d GT.

Помимо внешнего вида, динамика движения GTC также улучшилась по сравнению с Astra. Более низкая и улучшенная подвеска вместе со стойками в стиле VXR спереди делают GTC более устойчивым и устойчивым на дороге. Этому еще больше способствуют более широкие колеи GTC.

Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Компания Vauxhall потратила время на настройку GTC специально для дорог Великобритании, и результаты действительно можно почувствовать. Он обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, и даже на более грубых поверхностях он кажется сбалансированным и уравновешенным. Несмотря на то, что поездка стабильна, она никогда не вызывает дискомфорта, есть хороший баланс между акцентом на производительность и комфорт, который, похоже, не был нарушен. Однако стандартной настройке рулевого управления не хватает единообразия, и она может использовать больше обратной связи, но дополнительная система демпфирования FlexRide — когда она установлена ​​в спортивном режиме — улучшает ситуацию.

• Hyundai Veloster против Vauxhall Astra GTC

GTC не так совершенен, как купе Renault Megane, и не так интересен, как SEAT Leon SC, но все же достойный исполнитель.Для линейки двигателей Vauxhall выбрал четыре самых мощных двигателя в стандартной линейке Astra. Есть выбор между двумя бензинами и двумя дизелями. Выходная мощность варьируется от скромного 1,7-литрового дизельного двигателя мощностью 109 л.с. до быстрого 1,6-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 178 л. с. Все ощущается довольно быстро, но вам придется усердно работать с коробкой передач, чтобы добиться достойного прогресса в вариантах с меньшей мощностью.

Чтобы сократить выбросы CO2 и повысить экономию топлива, все модели GTC, кроме самого мощного бензинового варианта, оснащены системой остановки / запуска.Это означает, что все его двигатели на удивление эффективны. Лучшим выбором будет 2,0-литровая модель CDTi, которая предлагает лучший компромисс с точки зрения эффективности и производительности, возвращая 57,6 миль на галлон и выделяя всего 129 г / км.

Бензиновая и автоматическая версии предсказуемо менее эффективны, но самый чистый дизель выбрасывает всего 119 г / км, что делает его отличным выбором для покупателей автопарков. Другие эксплуатационные расходы должны быть вполне управляемыми, но если вы выберете колеса большего размера, замена шин может оказаться дороже, чем вы ожидаете.

Мы впервые увидели то, что тогда называлось Astra GTC, на Парижском автосалоне в 2011 году, и серийный автомобиль сохранил весь свой внешний вид концепт-кара. Помимо дверных ручек и крыши, каждая панель GTC отличается от стандартной Astra, а дополнительные 19- и 20-дюймовые колеса делают его привлекательным для тротуара. Внутри все немного приземленнее.

Комплектация «Sport» начального уровня очень хорошо оборудована, но слишком похожа на стандартный автомобиль. Версия SRi оснащена подходящими спортивными сиденьями, кожаным рулевым колесом и центральной консолью с эффектом матового алюминия, что придает ей особый вид, хотя она и не так хорошо построена, как конкуренты, такие как VW Scirocco.Панель приборов также была поднята прямо из пятидверной модели и остается немного загроможденной массой кнопок и циферблатов.

Покупка элегантного трехдверного хэтчбека часто происходила в ущерб практичности, но GTC сочетает в себе лучшее из обоих миров. Несмотря на купеобразную крышу, пространство сзади очень впечатляет. Даже для самых крупных пассажиров достаточно места для головы и ног, и даже в более длительных поездках у вас будет мало жалоб. Но просторная задняя часть не означает, что пространство для багажника было принесено в жертву.

Багажник GTC объемом 380 литров намного больше, чем у VW Scirocco, а со сложенными сиденьями он увеличивается до 1165 литров. Единственный недостаток — высокая кромка загрузки, но GTC, безусловно, просторнее, чем вы ожидаете от стильной трехдверной модели, и удобнее, чем ее конкуренты.

Несмотря на то, что подвеска и стильный кузов являются новыми, двигатели и коробки передач GTC были испытаны и испытаны в стандартной комплектации, и до сих пор не сообщалось о каких-либо серьезных проблемах.Репутация Vauxhall как производителя надежности улучшается с каждой новой производимой им моделью, а интерьер кажется хорошо продуманным.

Широкий спектр функций безопасности входит в стандартную комплектацию, включая ESP, электронное распределение тормозов, шесть подушек безопасности, а модели SRi также получают помощь при трогании с места. Ключевые дополнительные опции включают задние датчики парковки и адаптивные поворотные фары. Он получил полный пятизвездочный рейтинг, когда он прошел краш-тест Euro NCAP, с впечатляющими 91% в категории взрослых пассажиров.

Сравните новые автомобили в Египте: Opel Astra Hatchback 2019 GTC против BMW 1 серии 2019 116i

Opel Astra Хэтчбек 2019 VS BMW 1 Series 2019

Выберите MakeAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDorcenDSFAWFiatFordGeelyHavalHondaHyundaiJACJaguarJeepKarryKiaKing LongLadaLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheProtonRenaultSeatSenovaSkodaSoueast SsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoZotye

Выбрать модельGrandland XAstraAstra SedanCorsaInsignia

Выберите год20192019

Выберите версию

303 220 египетских фунтов

Выберите MakeAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDorcenDSFAWFiatFordGeelyHavalHondaHyundaiJACJaguarJeepKarryKiaKing LongLadaLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheProtonRenaultSeatSenovaSkodaSoueast SsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoZotye

Выбор модели31 серия1 серия кабриолет1 серия хэтчбек2 серия активный турер2 серия кабриолет2 серия купе3 серия кабриолет3 серия купе3 серия Gran Turismo3 серия седан4 серия купе4 серия гран купе5 серия5 серия гран Turismo5 серия седан6 серия кабриолет6 серия купе6 серия гран купе7 серия8 купе5M4M3 Гран КупеX1X3X4X5X6Z4Z4 Родстер

Выберите год20192019

Выберите версию116i118i120i125im135im135i xDrive

Выберите MakeAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDorcenDSFAWFiatFordGeelyHavalHondaHyundaiJACJaguarJeepKarryKiaKing LongLadaLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheProtonRenaultSeatSenovaSkodaSoueast SsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoZotye

Выбрать модель

Выберите год

Выберите версию

СРАВНИТЬ АВТОМОБИЛИ

Горячий хэтчбек за полцены: Vauxhall Astra GTC VXR

Последний в нашей серии хот-хэтчей за полцены — автомобиль, заслуживающий большего внимания, чем когда-либо: Vauxhall Astra GTC VXR. Недооцененный в новом состоянии, он продолжает оставаться незамеченным, даже сейчас, вы можете купить его менее чем за 50% от его первоначальной прейскурантной цены в 27 720 фунтов стерлингов.

Это VXR второго поколения, который поступил в продажу в 2012 году и основан на Astra «J». В то время как его предшественник был грубым, но эффективным, целью его замены было создание более округлого автомобиля, способного противостоять Volkswagen Golf GTI не только по мощности и скорости, но и по дизайну и комфорту.

Вместо того, чтобы основывать его на пятидверной Astra, Vauxhall (читайте Opel для рынков, отличных от Великобритании) вместо этого обратился к трехдверному GTC в качестве основы для своего последнего VXR.Это сразу придало ему здоровую внешнюю привлекательность, чему способствовали сдержанный (по стандартам VXR), но эффективный обвес и 19-дюймовые легкосплавные диски. По сравнению с некоторыми горячими хэтчбеками его можно было назвать экзотикой.

Не менее заманчивы и механические характеристики. Под капотом находится 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, развивающий 276 л.с. и 295 Нм крутящего момента, что, в свою очередь, делает его Vauxhall Astra, который может разогнаться до 100 км / ч всего за 5,9 секунды. Передать такую ​​мощность через передние колеса не так уж и просто, поэтому Vauxhall оснастил VXR как механическим дифференциалом повышенного трения, так и передней подвеской HiPerStrut, которая снижает крутящий момент на рулевом колесе (это колесо движется из стороны в сторону, когда вы сильно ускоряться).

Есть несколько других интересных деталей, на которые стоит обратить внимание, например, то, что модернизированные 20-дюймовые легкосплавные диски на самом деле легче, чем 19-е, потому что они кованые, а не литые, использование плавающих дисковых тормозов Brembo для снижения веса и стандартное включение адаптивных амортизаторов для повышения уровня комфорта в повседневной жизни.

THE DRIVE
Конечно, Astra VXR — это совершенный автомобиль, когда дело доходит до дальних поездок по автомагистралям, он хорошо едет, несмотря на свои огромные колеса и уменьшенный дорожный просвет. Фактически, помимо тяжелого сцепления и тусклой обзорности, он дает Golf GTI неплохой результат за свои деньги, когда дело доходит до повседневных вещей, и достаточно просторен, чтобы с легкостью поместиться вчетвером.

Двигатель может пострадать от небольшого турбо-лага, если вы нажмете педаль акселератора без достаточных оборотов на шкале, но однажды в песне производительность будет серьезной. Это подкреплено отличным саундтреком, резким рычанием четырехцилиндрового двигателя, наложенным на свист и свист турбокомпрессора. Механическая коробка передач не самая лучшая, но тормоза очень мощные, и, хотя рулевому управлению не хватает ощущения, то, как VXR цепляется за выбранную вами линию, а затем всасывает вас в поворот, вызывает привыкание.

Даже модная передняя подвеска не может полностью сдержать крутящий момент, но для тех, кто любит ощущать себя причастным к вождению, это не обязательно ужасно.

КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ
Прежде всего вам нужно решить, покупать ли VXR стандартный или с дополнительным Aerodynamic Pack. Это заменяет стандартные 19-дюймовые колеса на более легкие 20-дюймовые колесные диски и добавляет двухплоскостной задний спойлер и большие боковые юбки. В любом случае дорожный налог составляет 270 фунтов стерлингов в год, и вы можете ожидать увидеть около 25 миль на галлон при разумном вождении или ближе к 20 миль на галлон, если вы действительно начнете использовать производительность.

Тщательно осмотрите лакокрасочное покрытие, так как ранние автомобили были настолько подвержены сколам, что компания Vauxhall устранила многие из них по гарантии. Внутри автомобиля рычаг механизма складывания сиденья может сломаться, и всегда стоит проверять работу электрооборудования. Также имейте в виду, что длинные двери затрудняют выезд на стесненных парковочных местах.

На тест-драйве главное внимание уделяется коробке передач. Прислушайтесь к любым скулящим и хрустящим звукам, в частности, между первой и второй передачами, или к выскакиванию автомобиля из коробки передач, и подумайте о том, чтобы оформить гарантию, если автомобиль еще не пришел с такой передачей. Масло в коробке передач также стоит менять при ежегодном обслуживании автомобиля.

Замена тормозов и шин стоит дорого, поэтому вы захотите найти автомобиль с большим износом в обоих, и, как и с любым горячим хэтчбеком, ищите признаки того, что за ним ухаживают, что означает проверку общего состояния, а также поиск автомобиль с полной историей обслуживания и качественной резиной. В случае сомнений стоит заплатить специалисту, который сделает осмотр машины за вас.

БЫСТРЫЕ ФАКТЫ
Vauxhall Astra VXR
Год выпуска: 2012-2015
Мощность: 276 л.с. при 5500 об / мин / 295 фунт-фут при 2500-4500 об / мин
Разгон: 0-62 миль в час за 5.9 секунд
Максимальная скорость: 155 миль / ч

Посмотрите примеры Vauxhall Astra VXR, выставленных на продажу на CarGurus

Найдите подержанные автомобили в вашем районе в CarGurus.

Покупаете новый автомобиль?

Возьмите с собой мобильное приложение CarGurus, чтобы проверять цены, находить выгодные предложения и исследовать автомобили на своем смартфоне.

Opel Astra GTC 2012 года дает нам надежду на будущее с оттенком Buick [w / video]

Opel Astra GTC: эксклюзивное высокопроизводительное шасси

20.07.2011
  • Уникальная компоновка шасси: гораздо больше, чем просто 3-дверная Astra
  • Sharp drive: высокотехнологичная передняя подвеска для всех версий Astra GTC
  • Полностью интегрированное мехатронное шасси: FlexRide еще больше усиливает привлекательность GTC

Rüsselsheim / Millbrook Компактный претендент на купе Opel вызвал ажиотаж, когда он стал доступен для заказа в июне. Благодаря впечатляющему стилю, созданному под руководством Марка Адамса, вице-президента Opel / Vauxhall Design, GTC призван удивить покупателей и покорить признанных лидеров в своем классе.

Но привлекательность GTC гораздо глубже, чем его лихие линии. В отличие от многих трехдверных версий существующих компактных люков, GTC, как и его предшественник, будет отдельной моделью в линейке Opel, задуманной для того, чтобы находить отклик у более ориентированной на водителя клиентской базы, которая ценит то, как автомобиль управляется и работает так же, как как это выглядит.

Для этого инженеры из Opel в Рюссельсхайме и инженерного центра Vauxhall в Миллбруке, Великобритания, разработали специальную платформу для GTC.Ключевые компоненты, такие как HiPerStruts, используемые на передней оси, были заимствованы из Insignia OPC мощностью 239 кВт / 325 л.с., в то время как значительные улучшения были внесены в уникальную заднюю часть рычага / комбинированного кривошипа Watt GTC. Таким образом, в то время как модельный ряд GTC в настоящее время включает широкий спектр двигателей мощностью от 88 кВт / 120 л.с. до 132 кВт / 180 л.с., водители всегда могут быть уверены в лучшем в своем классе уровне динамического контроля.

Высокотехнологичная передняя подвеска повышает привлекательность GTC

С самого начала программы разработки GTC целью было сделать автомобиль ориентированным на водителя, который также хорошо работал на дорогах Великобритании.«Наша цель заключалась в том, чтобы превзойти лучших в своем классе по динамике GTC, — сказал Майкл Хардер, технический руководитель Opel по динамике автомобиля. «Мы также хотели изменить акцент в рулевом управлении и ощущении амортизатора с обычной 5-дверной Astra на более целенаправленную, но все же достаточно удобную для самых сложных дорог Европы и Великобритании».

Большая часть разработок была сосредоточена вокруг внедрения HiPerStrut Opel в GTC, впервые для модели Astra. Основанная на системе, которая в настоящее время используется на Insignia OPC мощностью 239 кВт / 325 л.с., HiPerStrut использует существующие точки захвата Astra, но уменьшает угол наклона шкворня на 44 процента и сокращает длину шпинделя (смещение шкворня) на 46 процентов по сравнению с Модели с амортизационной стойкой МакФерсон. Это помогает предотвратить крутящий момент — черта многих мощных переднеприводных автомобилей — позволяя водителям более эффективно использовать характеристики GTC без повреждения рулевого управления.

Добавление HiPerStrut также уменьшило величину изменения развала передних колес GTC во время поворота, улучшив сцепление с дорогой. Чувство рулевого управления также улучшается, чему способствует снижение уровня трения в системе рулевого управления. Изменения геометрии, внесенные HiPerStruts, также означают, что GTC может быть оснащен колесами до 20 дюймов в диаметре.

«Текущая 5-дверная Astra всегда управлялась исключительно хорошо, — сказал Майкл Хардер. «Но с GTC мы подняли планку еще больше. Водители сразу оценят дополнительный уровень вовлеченности и сцепления, позволяющий им еще больше использовать потенциал базовой платформы Astra».

Изменения задней подвески дополняют дорожный просвет GTC и изменения колеи

По сравнению с 5-дверной Astra, клиренс GTC уменьшился на 15 мм, а колесная база увеличилась на 10 мм, с 2685 мм до 2695 мм.Обе гусеницы тоже шире: 1584 мм (+ 40 мм) спереди и 1585 мм (+ 30 мм) сзади.

Составная система кривошипа Astra GTC / рычага задней подвески Watt также была переработана, с индивидуальными настройками жесткости по крену и высоты центра крена для этого применения. Система имеет много преимуществ по сравнению с современной многорычажной конструкцией, включая улучшенную упаковку, большую жесткость колес и меньшее трение подвески. Линия Watt также обеспечивает постоянную боковую устойчивость.

Тяга Ватта крепится на небольшой поперечине, прикрепленной к днищу автомобиля, сразу за центральной линией заднего колеса. Он состоит из короткого поворотного центрального звена с шаровым шарниром на каждом конце, к которому болтами прикреплены боковые звенья колес.

При движении по прямой линия обеспечивает отличную устойчивость, но при поворотах сводит к минимуму боковое отклонение, как это сделала бы современная многорычажная система. По оценкам инженеров Opel, рычажный механизм поглощает около 80 процентов всех боковых нагрузок на заднюю подвеску.Кроме того, звено Watt позволяет использовать более мягкие втулки, которые больше не должны компенсировать изменения схождения в задней части автомобиля и, таким образом, обеспечивают большую податливость и комфорт езды от задней оси.

Уникальная программа рулевого управления для GTC

Точность, обратная связь и уверенность. Это были три целевых элемента программы индивидуального рулевого управления GTC. Задача заключалась в том, чтобы поддерживать простоту использования системы на более низких скоростях, но при этом повышать степень вовлеченности и немного больше усилий на более высоких скоростях.

В Astra GTC используется реечная система рулевого управления с поддержкой, чувствительной к скорости. Но для того, чтобы предоставить водителям больше обратной связи с рулевым управлением, электродвигатель системы установлен непосредственно на рулевой рейке, а не на основании рулевой колонки.

Ключевые преимущества использования рулевого управления с электроусилителем (EPS) хорошо известны. На низких скоростях мощность усилителя увеличивается, чтобы минимизировать усилие на рулевом колесе. На более высоких скоростях помощь автоматически уменьшается, чтобы водитель чувствовал себя лучше.Второе важное преимущество заключается в том, что, поскольку он не требует энергопотребляющего гидравлического насоса и напрямую реагирует на количество энергии, необходимой на любой скорости, также снижается расход топлива.

FlexRide еще больше повышает привлекательность GTC для водителей

Шасси Astra GTC было разработано для идеальной интеграции интеллектуальной, полностью адаптивной системы управления шасси FlexRide от Opel. Он повышает устойчивость движения за счет лучшего поведения на поворотах и ​​реакции рулевого управления за счет автоматической адаптации к дорожным условиям, скорости поворота, движениям автомобиля и индивидуальному стилю вождения. Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной только на основе информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться.При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если в цене нет отметки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников.Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Vauxhall Astra GTC 1.4 Turbo SRi | The Independent

Цена: 20 345 фунтов стерлингов (диапазон от 18 495 до 22 430 фунтов стерлингов). Сейчас в продаже
Двигатель: 1364 куб.см, четыре цилиндра, 16 клапанов, турбо, 140 л.с.
Трансмиссия: Шестиступенчатая коробка передач, передний привод
Производительность: 125 миль в час, 0-62 за 9.0 сек, 47.1 миль на галлон официальное среднее значение, CO2 140 г / км

GTC. Несколько недель назад это означало Grand Touring Convertible, как в новом Bentley Continental.На этот раз это означает Grand Touring Coupé, и этот тег прикреплен к Vauxhall Astra. Циники могут подумать, что это всего лишь способ разрекламировать трехдверную версию существующего пятидверного хэтчбека Astra, но это еще не все.

Единственные внешние части, общие для трех- и пятидверных Astras, — это дверные ручки. Все остальное уникально. Ветровое стекло и заднее стекло имеют более «быстрый» наклон, колеса расставлены шире и, кажется, вытягивают вместе с собой корпус. То, что когда-то было передней решеткой, уменьшилось до почти крылатого значка, а нижний воздухозаборник вырос.Он выглядит как настоящее колоритное купе, но при этом имеет практически такое же просторное внутреннее пространство, как и пятидверный.

К тому же он выглядит меньше, чем есть на самом деле — уловка пропорций, сыгранная большими колесами. Эти колеса сразу же вызывают у меня тяжелое чувство, что поездка по разбитым британским дорогам будет ужасной и что мускулистый вид взял верх. Но это предварительное суждение; Великобритания является крупнейшим рынком для Astras и будет таковой для этого более спортивного варианта, поэтому большая часть разработок была сделана здесь. Здесь тоже делают машины. Автомобили для британского рынка даже получают специальные настройки рулевого управления, разработанные для того, чтобы справляться с нашими извилистыми, извилистыми дорогами и доставить удовольствие водителям, которые надеются получить от них удовольствие.

Все GTC поставляются с так называемой передней подвеской HiPer Strut. Это позволяет оси, вокруг которой вращается колесо, перемещаться наружу, так что она проходит через середину пятна контакта шины. Это означает, что когда мощность двигателя передается через шины, он не тянет автомобиль в одну или другую сторону при ускорении на поверхности с неравномерным сцеплением.В таком мощном переднем приводе, как этот, это полезное усовершенствование.

Предлагается шесть двигателей, три бензиновых и три дизельных, начиная с 1,4-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 120 л.с. и заканчиваясь, что интересно, бензиновым 1,6 с турбонаддувом и впечатляющими 180 л.с. Я попробовал этот последний двигатель, а также еще один турбо 1,4 мощностью 140 л. с. и 2,0-литровый турбодизель мощностью 165 л.с., все в GTC, оборудованных для более высокого уровня отделки салона SRi — спортивное обозначение Vauxhall.

Astras нынешнего поколения, которые я пробовал, показались мне достаточно способными, но немного тяжелыми и неуклюжими для того, что должно было быть компактным автомобилем.Так что мои надежды на зажигательно-развлекательную поездку на GTC были невелики. Я ошибался.

Информационный бюллетень INDY / LIFE
Вдохновляйтесь последними тенденциями образа жизни каждую неделю
Информационный бюллетень INDY / LIFE
Вдохновляйтесь последними тенденциями образа жизни каждую неделю

Все три автомобиля, которые я выбрал, управляются с точностью и стабильностью и надежный вес, что делает их маневренными и удобными в установке. Они чутко реагировали на нажатие педали акселератора, особенно в поворотах, где мощность двигателя можно было использовать в спортивном стиле для точной настройки линии поворота. И да, они очень хорошо справились с британскими неровностями, проявив гибкость, несмотря на точные ответы. Благодарим за это очень продуманную конструкцию задней подвески, гениальную в своей простоте.

Я штурмовал два автоспорта на холме на 1.6, которые остались верны до самого моего неровного края. Турбодизель 2.0 казался мускулистым и расслабленным, но больше удовольствия на дороге дает отличный турбо 1.4, который, вероятно, является лучшим универсальным вариантом. Все были так хороши, как я надеялся, лучше, чем я думал, и, что самое главное, и самое большое удивление из всех, более приятными, чем новый Ford Focus.

Внутри тоже качественная работа, с приятными материалами отделки и даже с DAB-радио. Рекомендуемые? Абсолютно.

Обзор: Vauxhall Astra GTC (2011-2016)

Внутри Vauxhall Astra GTC (2011-2016)

Габаритные размеры
Длина 4466 мм
Ширина 1840–2020 мм
Высота 1482 мм
Колесная база 2695 мм

Полные характеристики

Astra GTC может полностью отличаться от пятидверной снаружи, но внутри она очень похожа, что одновременно и благословение, и проклятие. Все отделано красиво, и все компоненты кажутся прочно скрепленными друг с другом, но материалы не дотягивают до уровня Volkswagen Scirocco, одного из конкурентов GTC, и в драматичном внешнем стиле есть немного особого чутья.

Тем не менее, можно серьезно оживить салон с помощью опциональной кожи Morello Red, когда при нажатии кнопки Sport (если вы выбираете опциональную адаптивную подвеску FlexRide) загораются красные огни под рычагом переключения передач, в дверях и за дисками. .Это аккуратный штрих и очень хорошо выглядит.

Однако видимость затруднена из-за плавных линий экстерьера. Передние стойки имеют наклонную форму, длинные и толстые, поэтому их трудно рассмотреть из-за перекрестков, в то время как крошечные задние окна делают видимость сзади довольно плохой. С другой стороны, зеркала обеспечивают хороший обзор сзади.

Циферблаты приборов легко читаются и имеют привлекательный дизайн, а информационно-развлекательный TFT-экран четкий и четкий. Центральная консоль оснащена множеством кнопок, каждая из которых четко обозначена, но для того, чтобы научиться управлять ими интуитивно, не глядя, требуется некоторое время. Некоторые кажутся немного разбросанными — например, три разные кнопки адаптивной подвески FlexRide, которые находятся в трех разных местах, а не на одном переключателе.

Положительным моментом является то, что в салоне много места, особенно в передней части. Даже для пассажиров на заднем сиденье есть приличное пространство для ног и головы, но доступ немного затруднен, как и во всех трехдверных автомобилях. Объем багажного отделения приличный — 350 литров, а сиденья можно сложить, чтобы увеличить его до 1165 литров. Сиденья удобные и удобные во всех моделях, но отделка SRi предлагает улучшенную боковую поддержку, полезную при поворотах.

Стандартное оборудование с момента запуска (октябрь 2011 г.):

Спортивные модели (от 18 495 фунтов стерлингов):

  • Электронная система стабилизации (ESP)
  • Шесть подушек безопасности
  • Активные подголовники передних сидений
  • 18-дюймовые легкосплавные диски с семью спицами
  • Кондиционер
  • CD 400 CD / MP3 Проигрыватель компакт-дисков со стереоприемником
  • Дневные ходовые огни
  • Стереоресивер цифрового аудиовещания
  • USB-соединение с устройством управления iPod
  • Розетка вспомогательная
  • Передние окна с электроприводом
  • Круиз-контроль
  • Пульт дистанционного управления центральной блокировкой
  • Рулевая колонка с регулировкой по вылету / углу наклона
  • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
  • Регуляторы высоты передних сидений
  • Дистанционная сигнализация (опция для Sport 1. 4 16v VVT Turbo (120PS) модель. Стандарт для всех остальных моделей).

Модели SRi: (от £ 19 945)

  • Электронная система стабилизации (ESP)
  • Шесть подушек безопасности
  • Активные подголовники передних сидений
  • 18-дюймовые легкосплавные диски с семью спицами
  • Кондиционер
  • CD 400 CD / MP3 Проигрыватель компакт-дисков со стереоприемником
  • Дневные ходовые огни
  • Стереоресивер цифрового аудиовещания
  • USB-соединение с устройством управления iPod
  • Розетка вспомогательная
  • Передние окна с электроприводом
  • Круиз-контроль
  • Пульт дистанционного управления центральной блокировкой
  • Рулевая колонка с регулировкой по вылету / углу наклона
  • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
  • Регуляторы высоты передних сидений
  • Дистанционное управление охранной сигнализацией
  • Спортивные передние сиденья
  • Стеклоочистители, чувствительные к дождю
  • Автоматическое управление освещением
  • Фары противотуманные передние
  • Многофункциональный бортовой компьютер
  • Электрический стояночный тормоз
  • Ассистент трогания на подъеме
  • Подлокотник передний средний с ящиком для хранения
  • Двухтональный рупор
  • Кожаное рулевое колесо с тремя спицами
  • Накладка на порог передняя
  • Задние стекла в темной тонировке.

Выбор автокресла

Детские кресла, подходящие для Vauxhall Astra GTC (2011-2016)

Наш уникальный выбор автокресел покажет вам, какие детские автокресла подойдут к этому автомобилю и в какое положение сиденья они подходят, так что вам не придется проверять совместимость веб-сайтов каждого производителя автокресел.

Какое автокресло вам подойдет?

.

Opel Astra (2019) характеристики и цена

Несмотря на то, что модельный ряд Opel Astra был рационализирован после того, как немецкий компактный хэтчбек был представлен в Южной Африке в 2016 году, его местный дистрибьютор добавил 1,6 T Sport OPC-Line с автоматической коробкой передач в верхней части модельного ряда.

При разработке Astra Opel уделял первостепенное внимание легкой, но прочной конструкции, более престижному, высокотехнологичному интерьеру и более эффективным двигателям для отмеченного наградами компактного хэтчбека, который конкурировал с Volkswagen Golf 7, обновленным Ford Focus, Kia Cerato, Mazda3, Renault Megane и Toyota Auris предыдущего поколения, когда они были запущены в Южной Африке (ныне ушедшей) General Motors в 2016 году. Сегодня Opel (теперь распространяемый Unitrans на местном рынке) конкурирует с уходящим Volkswagen Golf (7.5), новыми Renault Megane и Toyota Corolla Hatch, повторно представленным Peugeot 308, и есть новые конкуренты, такие как следующий Ford Focus и Mazda3 поколения ждут своего часа.

 
Opel Astra конкурирует в сегменте, который испытывает трудности из-за растущей популярности компактных семейных автомобилей/кроссоверов.

Тем не менее, он остается привлекательным автомобилем с высококлассными деталями, включая хромированные накладки, которые проходят вдоль верхних краев области бокового стекла.Обратите внимание, как фары (оснащенные светодиодной матричной системой освещения IntelliLux с автоматическим выравниванием фар, динамическим управлением и адаптивным передним освещением в 1,6T Sport OPC-Line) делают Astra визуально шире, а растянутая колесная база придает Opel элегантный спортивный вид. профиль.

Начальный уровень 1.0T обут в 16-дюймовые колеса, 1. 0T Enjoy с механической коробкой передач и 1.4T Enjoy с автоматической коробкой передач на 17-дюймовых легкосплавных дисках, а 1.6T Sport OPC-Line поставляется с пакетом OPC-Line Sport Pack с тонированной задней частью боковое стекло и стекло задней двери, хромированный наконечник выхлопной трубы и 18-дюймовые колесные диски (люк в крыше не является обязательным).


Модель 1.6T Sport OPC-Line оснащена системой Navi 900 IntelliLink с 8-дюймовым сенсорным экраном и встроенной динамической навигацией.

Как мы уже отмечали во время первого представления модели, Astra физически меньше своего предшественника. Он на 49 мм короче, на 26 мм ниже и, что немаловажно, на 200 кг легче. Линейка двигателей состоит только из турбобензиновых двигателей: от 1,0-литрового 3-цилиндрового двигателя мощностью 77 кВт/170 Н·м до 1,4-литрового двигателя мощностью 110 кВт/245 Н·м и 147 кВт/280 Н·м.м 1,6-литровые 4-цилиндровые моторы. Первые две производные в линейке (1.0T и 1.0T Enjoy) в стандартной комплектации имеют 6-ступенчатую механическую коробку передач, а следующие две, 1. 4T Enjoy и 1.6T Sport OPC-Line, имеют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. .

Элитный интерьер

Все производные модели Astra оснащены 7-дюймовым сенсорным экраном IntelliLink 4.0, совместимым с Apple Carplay и Andriod Auto (для аудиосистемы Bluetooth/USB/MP3/AUX с 6 динамиками), за исключением 1.6T Sport, который имеет модернизированная система Navi 900 IntelliLink с 8-дюймовым сенсорным экраном и встроенной динамической навигацией.Модель 1.0T начального уровня оснащена кондиционером, многофункциональным рулевым колесом, передними электростеклоподъемниками, боковыми зеркалами с электроприводом и обогревом, внутренним освещением и круиз-контролем с ограничителем скорости, тогда как 1.0T Enjoy дополнительно оснащен задними электростеклоподъемниками, датчиком дождя. дворники, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, а также помощь при парковке спереди и сзади (пакет помощи водителю 1 является дополнительным).


1.6T Sport раньше был доступен исключительно с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но теперь флагманская модификация оснащена автоматической коробкой передач .

1.4T Enjoy с автоматической коробкой передач дополнительно оснащен климат-контролем, расширенной системой помощи при парковке, предупреждением о слепых зонах, камерой заднего вида, складывающимися боковыми зеркалами и пакетом помощи водителю 1 (предупреждение о лобовом столкновении, индикатор расстояния, помощь в удержании полосы движения, предотвращение столкновений на скорости). и распознавание дорожных знаков) в стандартной комплектации. 1.6T Sport OPC-Line поставляется с полной кожаной отделкой Siena, легкосплавными педалями, передними спортивными сиденьями с электрически регулируемой поясничной опорой, переключателем спортивного режима, а также функцией обогрева для всех сидений и и многофункциональным рулевым колесом.Спинка заднего сиденья раскладывается в соотношении 40/20/40.


Во флагманской версии салон не только полностью кожаный, но и обогрев передних и задних сидений.

Между тем, список стандартного защитного оборудования обширен. Он включает в себя передние, боковые и занавесочные подушки безопасности, ABS с EBD и системой помощи при экстренном торможении, электронную программу стабилизации, систему помощи при трогании на подъеме, систему отпускания педалей, выключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира и точки крепления детского сиденья ISOfix.

Модельный ряд поставляется с гарантией на 3 года/120 000 км и поддержкой на дороге, а также с планом на 5 лет/90 000 км.

Цены на Opel Astra в Южной Африке (июнь 2019 г.)

люк 1.0T R301 049
люк 1.0T наслаждайтесь R329 409
люк 1,4T наслаждайтесь авто R391 589
люк 1,6T SPORT OPC-LINE R508 000 000

Посмотреть характеристики всей линейки и заказать тест-драйв можно здесь

Связанный контент:

Сравнительный обзор: Opel Astra 1.Руководство по ценам:

Цена нового товара (EGC): Указанная цена является ориентировочной, основана только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, дилерская доставка, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца фактического автомобиля однозначную цену.

** Прайс-лист для частных лиц: Представляет собой сумму, которую вы можете ожидать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, потому что дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым транспортное средство может быть доступно для продажи (с использованием как цен «Цена нового товара» (EGC), так и цен частного ориентира цен, если они доступны).

* Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги также могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена выезда.

# Популярные автомобили и их соответствующие рейтинги на основе редакционных обзоров carsales. Информация в разделе исследования продаж автомобилей основана на внутренних данных о продажах автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети по продажам автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе исследований по продажам автомобилей. Несмотря на то, что carsales приложил все усилия для предоставления правильной информации, он не гарантирует и не может делать никаких заявлений относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, carsales не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, связанные с использованием или доверием к любой информации, предоставленной через службу Carsales Research.

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook. com.au

RedBook подготовила данные и оценки на основе информации, полученной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при подготовке данных и оценок принимаются все меры предосторожности, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную ей информацию, и вам не следует полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки автомобиля и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (за исключением любой ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанную с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Сделка

Объявление — Вы спросили, мы ответили:

Q: Дает ли рекламируемая цена ту же машину, которую я вижу?

А: Более или менее. Рекламируемая цена действительно для седана Astra, но автомобиль немного отличается визуально, у вас не будет передних противотуманных фар или легкосплавных дисков.

В: Есть ли скрытая цена?

О: Нет, цена Astra включает НДС и регистрацию, поэтому вы будете платить столько же, сколько указано в объявлении.

В: Что еще я должен знать?

A: Вариант Astra в кузове хэтчбек — более богатый автомобиль с точки зрения оснащения, он выдает больше мощности и стоит 27 500 долларов США, вкл. НДС и регистрация. Ознакомьтесь со всеми подробностями в разделе ниже.

В: Предложение действует только до 3 июля? Сейчас он просрочен?

A: Нет, мы недавно связались с компанией, и предложение, вероятно, будет продолжать действовать.

Цены (включая НДС + регистрация) и опции:

Opel Astra Sedan (20 000 долларов США). Уникальность этого автомобиля заключается в том, что это компактный семейный автомобиль по цене некоторых японских и корейских конкурентов, с небольшим компромиссом в оборудовании. Его ключевые особенности включают в себя:

  • 4-цилиндровый двигатель, 1,6 л, 114 л.с., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Передние электростеклоподъемники
  • Складывающиеся задние сиденья
  • Круиз-контроль
  • Дневные ходовые огни
  • Зеркала с электроприводом и обогревом, складывающиеся вручную
  • Органы управления на рулевом колесе
  • 6 динамиков с CD/MP3/AUX/Bluetooth
  • ЭСП и АБС
  • 4 подушки безопасности
  • Стальные колеса

Opel Astra Hatchback (27 500 долларов США). Технология, предлагаемая этим автомобилем, при сохранении цены ниже 30 отличает его от некоторых ключевых конкурентов.Его ключевые особенности включают в себя:

  • 4-цилиндровый двигатель 1,4 л Turbo мощностью 150 л.с., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач нового поколения
  • 7-дюймовый сенсорный экран с USB/AUX/Bluetooth
  • 6 динамиков премиум-класса для лучшего качества звука
  • Световые датчики
  • 4 Электрические стеклоподъемники
  • Кожаный руль
  • Светодиоды дневного света
  • Передние и задние противотуманные фары
  • Задний спойлер
  • 6 подушек безопасности
  • Задние датчики
  • 17-дюймовые алюминиевые диски
  • Датчик давления в шинах

Какой выбрать?

Даже если обе эти машины будут называться Astra, мы думаем, что они понравятся разным людям.

Ключевые отличия включают более мощный двигатель, больше технологий и более высокую цену версии хэтчбек. На наш взгляд, он больше понравится молодым людям по сравнению с Astra Sedan. В абсолютном выражении это также шаг вперед с точки зрения изысканности как интерьера, так и экстерьера.

Версия седана, с другой стороны, имеет свои уникальные отличия. Это немецкий автомобиль по очень доступной цене, он не жертвует ни одной из функций безопасности или ключевых функций, которые вы ожидаете получить от автомобиля по этой цене.На наш взгляд, это понравится и подойдет семьям, которые хотят чего-то другого, чем то, что могут предложить японцы или корейцы. Как вы думаете, какой из них подойдет вам лучше всего и почему?

N.B.: Всегда следите за похожими объявлениями, показанными ниже, они включают автомобили той же категории, которые вы можете просмотреть или сравнить, чтобы получить представление о ваших вариантах сверху вниз.

Обзор седана Holden Astra

, цена и характеристики

Что выделяется?

Holden Astra предлагает больше места и комфорта при движении, чем хэтчбек Astra.В отличие от хэтчбека, который Opel производит в Польше для европейцев, седан Astra производится в Южной Корее для водителей, любящих комфорт, в США, где он продается как Chevrolet Cruze. У него мощный двигатель с турбонаддувом, и он легко подключается к вашему смартфону. Седан Astra был снят с продажи в середине 2019 года.

Что может меня беспокоить?

Что хэтчбек Astra вашей дочери кажется более уютным внутри, чем ваш седан Astra, с более мягкими поверхностями.

Что ты продолжаешь случайно включать музыку.На руле есть кнопки управления аудиосистемой, но они расположены за спицами, где их не видно.

Интересно, почему дополнительная безопасность, обеспечиваемая автоматическим экстренным торможением, не доступна в седане, как в хэтчбеке Astra, даже в качестве опции.

Ехать со скоростью менее 80 км/ч на компактном запасном колесе до тех пор, пока вы не сможете починить свое полноразмерное колесо.

Какие типы кузова существуют?

Четырехдверный седан. (Пятидверный хэтчбек доступен с декабря 2016 года, и ему посвящен отдельный обзор.В октябре 2017 года модельный ряд Astra пополнился универсалом).

Седан Astra приводит в движение передние колеса и классифицируется как небольшой автомобиль по более низкой цене.

Какие функции есть у всех седанов Astra?

Автоматическая коробка передач в стандартной комплектации.

Предупреждение о лобовом столкновении, индикатор расстояния вперед, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения.

Круиз-контроль, камера заднего вида и задние датчики парковки (помогают оценить расстояние от заднего бампера до препятствий).

Звуковая система, совместимая с MP3, с AM/FM-радио, входами Aux и USB, подключением Bluetooth для потоковой передачи звука, голосовым управлением и шестью динамиками.

Цветной сенсорный экран (7,0 дюймов на менее дорогих Astras) для управления функциями салона. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет подключить совместимый смартфон и отображать на сенсорном экране некоторые из его приложений (включая картографию). Затем вы можете управлять приложениями с сенсорного экрана (или голосом).

Органы управления круиз-контролем, аудиосистемой и телефоном на рулевом колесе.

Фары, которые автоматически включаются при наступлении темноты, система помощи при дальнем свете (которая автоматически выключает фары при обнаружении приближающегося автомобиля) и светодиодные дневные ходовые огни.

Кожаное рулевое колесо.

Колеса из алюминиевого сплава (которые выглядят лучше, чем стальные колеса с пластиковыми колпаками) и компактное запасное колесо с ограничением скорости.

Помощь при трогании на подъеме, которая облегчает трогание с места на подъеме (путем автоматического управления тормозами).Контроль тяги, который предотвращает пробуксовку переднего колеса, если вы пытаетесь резко ускориться на скользкой дороге.

Электронный контроль устойчивости, который может помочь вам контролировать занос автомобиля. Все новые автомобили должны иметь эту функцию.

Шесть подушек безопасности. (Для размещения подушек безопасности и других сведений о системах безопасности Astra откройте раздел «Безопасность» ниже.)

На каждый автомобиль Holden Astra предоставляется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

Для седана Astra доступен только один двигатель: 1.4-литровый бензиновый турбированный четырехцилиндровый двигатель.

Достаточно экономичный, официальные тесты (город и страна вместе взятые) показывают около 6,0 л/100 км.

Это плавный, тихий и мощный маленький двигатель, который очень эффективно приводит в движение Astra.

Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна только с наименее дорогим LS, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач предлагается за дополнительную плату. LS+, LT и LTZ доступны только с автоматической коробкой передач.

Автомобиль представляет собой обычный тип с гидротрансформатором, который обеспечивает плавный старт в городе и удовлетворительную реакцию на ваши требования на открытой дороге.

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Потратьте больше на седан Astra LT, и вы получите стандартные функции LS+, а также 17-дюймовые колеса и задний спойлер, придающие автомобилю более спортивный вид. Вы можете разблокировать Astra LT и уехать, не доставая смарт-ключ из сумки или кармана. Стеклоочистители работают автоматически, когда начинается дождь.

Кроме того, передние датчики парковки дополняют датчики сзади, а усовершенствованная система помощи при парковке может автоматически направить вас на место для парковки.Наружные зеркала заднего вида оснащены подогревом для удаления инея и запотевания, а также сигнальными лампами, чтобы вы знали, когда другой автомобиль находится в вашей слепой зоне. Информационно-развлекательные возможности включают в себя большой 8,0-дюймовый сенсорный экран, цифровое радио (DAB+) и встроенную спутниковую навигацию.

Потратив еще больше денег на LTZ, вы получите больше роскоши, включая люк с электроприводом, климат-контроль (который позволяет устанавливать различные температуры вентиляции), кожу на сиденьях, сиденья и рулевое колесо с подогревом.Колеса вырастают до 18 дюймов и обуты в шины с более низким профилем для чуть более острого рулевого управления и более спортивного вида. Визуальные отличия включают хромированные элементы интерьера и хромированную окантовку окон.

Есть ли у любого обновления обратная сторона?

Замена более крупных 18-дюймовых шин на Astra LTZ может стоить дороже. А их более широкий диаметр и спортивный низкий профиль означают, что они будут чувствовать себя более ухабистыми при езде, чем шины меньшего размера, установленные на других Astra, потому что более мелкие боковины оставляют меньше воздуха и резины между вами и дорогой.

В стандартной комплектации вы можете выбрать белую или красную краску. Другие цвета оплачиваются дополнительно.

Насколько комфортен седан Astra?

Пространство — сильная сторона седана Astra. Он удобно вмещает четырех высоких взрослых или семью из пяти человек, а благодаря большому пространству для ног он ощущается как седан среднего размера.

Поездка на удивление плавная, подвеска настроена так, чтобы соответствовать неровным австралийским дорогам.

Он также очень тихий. 1,4-литровый турбодвигатель работает очень плавно, а дорожный шум очень хорошо подавляется.

Дизайн салона выглядит хорошо, все продумано, включая сенсорный экран и соответствующие кнопки управления. Багажник в салоне включает в себя глубокие дверные карманы и корзину на центральной консоли, хотя было бы лучше, если бы было больше места для размещения смартфона перед рычагом переключения передач, где расположены разъемы USB.

С другой стороны, интерьер седана Astra не совсем соответствует качеству хэтчбека Astra, с несколькими мягкими на ощупь поверхностями, которые разрушают твердый пластик, из которого состоят приборная панель, дверные карты и центральная консоль.

Как насчет безопасности в седане Astra?

Каждая Astra поставляется с шестью подушками безопасности: по одной перед водителем и передним пассажиром; подушка безопасности снаружи каждого переднего пассажира на уровне груди для защиты от боковых ударов; и боковые подушки безопасности, простирающиеся за оба ряда сидений на уровне головы.
Все Astra также имеют обязательный контроль устойчивости, преднатяжители ремней безопасности для передних и задних пассажиров, камеру заднего вида, задние датчики парковки и автоматическое включение фар с датчиком сумерек.
Каждая Astra, кроме самой дешевой Astra LS, оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями, которые помогают другим водителям видеть вас.

Каждая модель Astra, кроме LS, также оснащена функцией предупреждения о столкновении вперед, которая предупреждает вас, если обнаруживает вероятность столкновения, с помощью звукового сигнала и мигающего света. (Камера сканирует дорогу впереди на наличие препятствий. ) Система также сообщает вам, сколько секунд вы отстаете от впереди идущего автомобиля, чтобы вы могли поддерживать безопасный тормозной путь.

Камера также отслеживает дорожную разметку и выдает предупреждение, если вы начали выезжать за пределы полосы движения — возможно, из-за рассеянности или усталости. Он также может применить легкую коррекцию рулевого управления, чтобы разбудить вас и помочь вернуть автомобиль.

Более дорогие модели Astra LT и LTZ также оснащены системой контроля слепых зон, которая предупреждает вас о приближающемся с вашей стороны транспортном средстве с помощью желтого светового индикатора, расположенного на боковом зеркале заднего вида. Если вы укажете на перестроение с этой стороны, индикатор начнет мигать.

Седан Astra не оборудован автоматическим аварийным лаем.

В мае 2017 года Австралазийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила всем вариантам седана Astra пять звезд за максимальную безопасность.

Мне нравится водить машину.

Понравится ли мне эта машина?

Седан Astra спроектирован с учетом требований комфорта, и он хорошо справляется с этой задачей благодаря плавной езде по городу и менее изысканным проселочным дорогам.

Комфорт при езде достигается за счет динамичной управляемости, поэтому, если вам нравится крутить повороты, вы, вероятно, не получите такого удовольствия, как от хэтчбека Astra.

Тихий 1,4-литровый двигатель без особых усилий поднимает целую машину по достаточно крутым склонам, особенно в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая входит в стандартную комплектацию моделей LS+, LT и LTZ.

Как жизнь на заднем сиденье?

Седан Astra с комфортом вмещает двух взрослых или троих детей.Места для ног предостаточно, а спинка сиденья наклонена под удобным углом, что обеспечивает расслабленное и полулежачее положение.

Над головой просторно, несмотря на стреловидную крышу, хотя боковой обзор затруднен из-за клиновидной формы окна задней двери.

Если сложить центральный подлокотник, открывается мягкий подлокотник с двумя подстаканниками.

Задние дефлекторы кондиционера отсутствуют.

Как Astra Sedan подходит для перевозки вещей?

Багажник настолько хорош, насколько это возможно для небольшого седана, позволяя перевозить в общей сложности 445 литров груза с поднятыми задними сиденьями.Это примерно столько же, сколько багажник в Subaru Imprezasedan, например, и почти столько же, сколько вы можете втиснуть в автомобиль среднего размера, такой как Ford Mondeo и Mazda6.

Где производится седан Astra?

Седан Holden Astra производится в Кунсане, Южная Корея

Что я могу упустить из похожих автомобилей?

Автономное экстренное торможение, которое все чаще становится доступным для небольших автомобилей, включая хэтчбек Astra, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Mazda3, Honda Civic и Subaru Impreza.

Мне нравится эта машина, но я не могу выбрать версию. Вы можете помочь?

Все седаны Astra имеют одинаковый двигатель и примерно одинаковые ощущения от вождения. Так что остается только решить, сколько оборудования вам нужно.

Нашим обозревателям нравится Astra LT. Он предлагает вам пакет активной безопасности, лучшую информационно-развлекательную систему, чем менее дорогая Astras, и вход со смарт-ключом по справедливой цене.

Планируется ли в ближайшее время обновление седана Astra?

Седан Astra прибыл в июне 2017 года, и 1 июля 2018 года компания Holden увеличила трехлетнюю гарантию до пяти лет для Astra и всех других моделей.Руководство по ценам:

Цена нового товара (EGC): Указанная цена является ориентировочной, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, дилерская доставка, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца фактического автомобиля однозначную цену.

** Прайс-лист для частных лиц: Представляет собой сумму, которую вы можете ожидать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, потому что дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым транспортное средство может быть доступно для продажи (с использованием как цен «Цена нового товара» (EGC), так и цен частного ориентира цен, если они доступны).

* Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги также могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена выезда.

# Популярные автомобили и их соответствующие рейтинги на основе редакционных обзоров carsales. Информация в разделе исследования продаж автомобилей основана на внутренних данных о продажах автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети по продажам автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе исследований по продажам автомобилей. Несмотря на то, что carsales приложил все усилия для предоставления правильной информации, он не гарантирует и не может делать никаких заявлений относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, carsales не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, связанные с использованием или доверием к любой информации, предоставленной через службу Carsales Research.

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовила данные и оценки на основе информации, полученной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при подготовке данных и оценок принимаются все меры предосторожности, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную ей информацию, и вам не следует полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки автомобиля и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (за исключением любой ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанную с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Самый дешевый подержанный седан Opel Astra на продажу

Для покупателей Opel Astra: Вы знаете идеальный пробег подержанного автомобиля?

Являясь одной из крупнейших онлайн-платформ для продажи новых и подержанных автомобилей на Филиппинах, вы можете быть уверены, что на Philkotse.com сможете найти автомобиль, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям и желаниям.

Подержанный седан Opel Astra, выставленный на продажу в вы просматриваете сейчас, был выставлен на продажу частными автовладельцами, а также сертифицированными автодилерами. Конечно, это ошеломляет, и даже если вы имеете в виду конкретную модель, вы можете найти две или три единицы по разным ценам.

Изначально вы бы выбрали самый бюджетный вариант, и никто не может вас за это упрекнуть. Хотя не все доступные автомобили находятся в плохом состоянии, вы должны быть очень внимательны. То же самое касается тех, у которых средние и несколько более высокие цены. Мы имеем в виду, что цена не всегда будет эквивалентна состоянию автомобиля.

Итак, как узнать, какой из них выбрать?

Есть много факторов, которые следует учитывать при покупке подержанных автомобилей на продажу, но одним из самых важных является пробег автомобиля.Это количество миль или километров, которые транспортное средство уже проехало или проехало по дороге. Эксперты говорят, что это хороший показатель того, насколько грубо использовалась машина.

Что это значит?

Это просто означает, что автомобиль с большим пробегом использовался чаще, чем автомобиль с меньшим пробегом. Это может быть связано с тем, что автомобиль использовался для дальних поездок или ежедневных поездок на короткие расстояния. В любом случае, меньший пробег почти всегда предпочтительнее, чем агрегат с большим пробегом.

Но какой пробег считается приемлемым?

При осмотре подержанного Opel Astra или любого подержанного автомобиля, который вы заинтересованы в покупке, допустимый пробег на одометре должен составлять около 24 000 километров в год. Следовательно, вы также должны определить фактический возраст устройства, которое вы проверяете.

Текущий допустимый пробег на самом деле увеличился из-за передовых технологий, встроенных в автомобили, а также инноваций в производственных процессах.Например, более старые модели, предлагаемые Opel Philippines, особенно те, которые были произведены в 90-х годах, будут иметь меньший допустимый пробег. Обычно от 10 000 до 12 000 километров в год.

Важно помнить

Простой взгляд на одометр даст вам информацию о пробеге подержанного автомобиля, который вы осматриваете и планируете купить. Однако обратите внимание, что некоторые продавцы знают и используют некоторые уловки, чтобы настроить показания пробега. Следовательно, вы должны быть очень осторожны.

К счастью, на сайте Philkotse.com есть несколько советов и советов, которые можно использовать для определения реального пробега автомобиля. Вы можете просмотреть их или нанять надежного стороннего механика, который поможет вам.

Пробег — это не просто цифра

Поскольку мы стремимся не только помочь покупателям найти лучшие автомобильные предложения на Филиппинах (включая Opel Astra и модели других автопроизводителей), но и помочь им стать более информированными покупателями, мы здесь, в Philkotse, постоянно обновляем наши советы и рекомендации, обзоры и новости.Когда дело доходит до пробега, просто помните, что это не просто число; это поможет вам определить, была ли машина перегружена и как долго она еще прослужит, когда вы возьмете ее в свои руки.

Удачи и скорейшего вождения собственной машины!

Луки Holden Astra Black Edition

В этом году модель Holden Astra претерпела серьезные изменения в связи с прекращением выпуска двух типов кузова. Тем не менее, бренд на короткое время добавляет что-то новое, чтобы, как мы надеемся, оживить трафик продаж.

Holden Astra Black Edition дебютировал во вторник как модель специальной серии, выпущенная ограниченным тиражом. Основанный на комплектации RS, специальный автомобиль имеет надбавку к цене на 500 долларов по сравнению с обычной Astra RS. Black Edition, как можно предположить, включает в себя множество черных акцентов внутри и снаружи. В ходовой части нет никаких изменений, так как это чисто косметический пакет обновления.

Каждый автомобиль получает окрашенную в черный цвет крышу, 17-дюймовые легкосплавные диски с черной отделкой, а также черную решетку радиатора и корпуса зеркал заднего вида.Кроме того, внутри присутствует черная обшивка потолка. В довершение всего все модели Astra Black Edition получают специальные наклейки и значки, обозначающие их место в модельном ряду Astra.

Интересно, что покупатели не найдут в наличии черный цвет кузова. Вместо этого Astra Black Edition будет доступен в цветах Absolute Red, Summit White и Nitrate Silver. Последний вариант — это дополнительная доплата в размере 500 долларов.

Помимо специальных косметических штрихов, Black Edition имеет все стандартное оборудование обычной модели RS.Это включает в себя вход без ключа, подогрев и складывание зеркал с электроприводом, датчики парковки спереди и сзади, а также 7-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы.

Прибытие Astra Black Edition, когда Холден прощается с двумя другими вариантами кузова Astra. Седан и универсал Astra были исключены из портфолио. По сути, седан представлял собой Chevrolet Cruze с новым брендом, который был снят с производства по всему миру. Фургон, согласно Холдену, продавался медленно.

Покупатели найдут Astra в продаже по цене 27 490 долларов США или около 19 024 долларов США по текущему обменному курсу, а книга заказов на автомобиль будет закрыта 30 сентября.