Объем багажника хендай солярис: Объем багажника Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

Объем багажника Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

Объем багажника Хендай Солярис у седана и хэтчбека разный. Объем багажного отсека у седана составляет 454 литра, тогда как хэтчбек уступает ему почти 100 литров — 370 л. Но при разложенных креслах Хендай Солярис, хэтчбек вполне может превысить объем 1300 литров.

Багажник автомобиля с кузовом седан.

Багажник автомобиля с кузовом хэтчбек.

Багажник при опущенных сиденьях автомобиля с кузовом седан.

Багажник при опущенных сиденьях автомобиля с кузовом хэтчбек.

Несмотря на довольно внушительный объем багажника Хендай Солярис, а также массу достоинств, к удобству использования есть вопросы. Что касается седана, то перевезти вещи в багажном отсеке труда не составит — несколько больших чемоданов в нем поместятся без проблем.

Однако транспортировка крупногабаритных грузов может вызвать сложности.

Спинки дивана складываются в пропорции 60×40, но выступающие внутрь колесные арки затрудняют погрузку.

Относительно хэтчбека — выбор такого кузова предпочтительнее для перевозки длинномеров, но это подходит только для тех, у кого большую часть времени отнимает именно транспортировка груза, а не перевозка людей.

Тем не менее, и в седан, и в хэтчбек процесс погрузки трудностей не вызывает. Проем багажника немаленький, крышка откидывается достаточно высоко. Только погрузочную высоту хотелось бы немного меньше.

Те же, кому решительно не хватает простора, могут заказать и установить багажник на крышу Хендай Солярис. Так что в целом отзывы владельцев о багажнике авто положительные, хотя некоторые недостатки имеются.

• Расстояние от края спинки заднего сиденья до края бордюра багажника — 70 см
• Ширина в самой узкой части (между банками задних стоек) — 107 см
• Расстояние от края спинки переднего сиденья до края бордюра багажника (при сложенных спинках заднего сиденья, при росте водителя 176 см) — 151 см
• Высота багажника от пола до полки — 50 см​

Hyundai Solaris Comfort + Advanced 1.4 6AT

Тип топлива:	бензин
Конструкция двигателя, число цилиндров:	R4
Семейство двигателей:	инжектор
Рабочий объём, см3:	1368
Мощность, л. с.:	100
Максимальный крутящий момент, Н·м:	132
Вид топлива:	бензин АИ-92
Норма токсичности выхлопных газов:	Евро-5
КПП:	автомат
Понижающая передача:	нет
Привод:	передний
Время разгона 0-100 км/ч, с:	12.9
Максимальная скорость, км/ч:	183
Расход топлива в городском цикле, л/100км:	8. 5
Расход топлива в загородном цикле, л/100км:	5.1
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км:	6.4
Объем топливного бака, л:	50
Снаряженная масса, кг:	1182
Грузоподъемность, кг:	418
Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг:	800
Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг:	450
Длина, мм:	4405
Ширина, мм:	1729
Высота, мм:	1469
Колесная база, мм:	2600
Дорожный просвет, мм:	160
Радиус разворота, м:	5. 2
Объем багажника, л:	480
Объем грузового отсека, м3:	0.0

Солярис объем багажника хэтчбек

размеры (длина, ширина), габариты, особенности

Hyundai Solaris относится к автомобилям массового сегмента. Специалисты предусмотрели конструкцию, позволяющую комфортно разместиться четырем пассажирам, и большой объем багажника Хендай Солярис стал возможным, несмотря на компактные размеры модели.

Вместительное багажное отделение – один из главных факторов, определяющих покупку автомобиля. Поэтому так важно определить, какой тип кузова Соляриса лучше подойдет для автомобилиста.

Первое поколение

В первый раз Солярис был представлен в двух видах: седан и хэтчбек. Разница в объеме багажника между этими двумя модификациями значительна – она составила 84 литра. Если у седана этот объем 454 литра, то хэтчбек довольствуется всего 370 литрами. Это и есть важный фактор, на который в большинстве случаев обращают внимание покупатели автомобиля.

Складывающие задники спинки у хэтчбека увеличивают пространство до 1300 л. Такая особенность дает возможность вместить крупногабаритный груз. Это одна из основных причин, по которой выбирают авто с кузовом хетчбэк.

В Hyundai Solaris хэтчбек ширина багажника в узкой части составляет 107 см, а длина – всего 70 см.

Габариты багажного отделения в любом кузове позволяют перевезти вещи крупных размеров. У путешественников будет место, чтобы разместить необходимые для поездки и отдыха принадлежности.

Рестайлинг в 2014 году позволил увеличить объем багажника седана Hyundai Solaris на 16 л.

Второе поколение

С появлением второго поколения автомобилей размер багажника седана Селярис увеличился незначительно – на 10 л. Solaris в кузове хэтчбек больше не выпускается.

Багажное отделение нового Соляриса 2017 модельного года стал еще больше – на 10 л. Итого, разница в объеме с первым поколением составила 26 л.

Такой вместимости позавидует авто более высокого класса с кузовом седан. Неслучайно производитель спроектировал конструкцию кузова таким образом, чтобы увеличить размеры багажника без значительного увеличения габаритов автомобиля.

С 2015 года этот автомобиль уже активно продавался в рестайлинговом виде. Многие водители покупали его не только по причине измененного внешнего вида, но и из-за удобного багажного отделения.

Особенности багажного отделения

Выделяют следующие достоинства багажника Хендай Солярис:

1. Как и в любой иномарке, удобно открывать багажник как с наружной стороны с помощью ключа, так и изнутри салона. За это отвечает специальный рычажок слева от водительского сидения. Кажется, что такая незначительная деталь не сильно влияет на удобство эксплуатации автомобиля. На самом деле удобное открывание двери для загрузки вещей – немаловажный параметр при выборе машины.
2. Доступ для крупногабаритных вещей. В багажное отделение войдут четыре колеса размером R16, или три чемодана – каждый по 150 л. Кто часто путешествует, может смело использовать такое пространство в дальних поездках.

Первое поколение модели предлагало солярис в кузове хэтчбек, что позволяло откинуть задние спинки кресел и перевезти крупногабаритный груз. Новое поколение Солярис выпускается в кузове седан с багажником объемом 480 л, чего тоже хватит для перевозки вещей больших размеров.

Применение фиксаторов облегчает транспортировку мелких и средних по объему вещей.

Коврик изготавливают из резины или полимерного пластика. У него есть ряд преимуществ, начиная от защиты пола и боковых поверхностей от воздействия груза и заканчивая защитой от пролива жидкости. Такой коврик удобно чистить, на нем можно размещать любые предметы. Материал коврика улучшает общий дизайн багажника Солярис, что радует водителя и гармонично вписывается в интерьер машины.

Наличие вместительного багажника дает много преимуществ. И важно, чтобы он был удобен для складирования грузов, что и наблюдается в популярном автомобиле Хундай Солярис.

Объём багажника Хендай Солярис: описание, характеристика

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Немало автолюбителей, принимая решение о покупке авто, одним из первых смотрят вместимость багажника. 300-500 литров — таковы наиболее распространённые значения объёма современных авто. Если можно сложить задние сиденья, то багажник увеличится ещё больше.

Технические показатели

Многие автолюбители выбирают машину именно по объёму его багажного отделения, поскольку вынуждены часто возить грузы, но меньшие, чем например в микроавтобусе. Багажник на Хендай Солярис от 370 до 480 литров в зависимости от комплектации.

Багажное отделение.

Объем багажника Hyundai Solaris 2017, седан, 2 поколение

Комплектации	Вместимость багажника, л
1. 4 MT Comfort	480
1.4 MT Active Plus	480
1.4 MT Active	480
1.4 AT Active Plus	480
1.4 AT Comfort	480
1.6 MT Elegance	480
1.6 MT Comfort	480
1.6 MT Active Plus	480
1.6 AT Comfort	480
1.6 AT Active Plus	480
1.6 AT Elegance	480

Объем багажника Hyundai Solaris рестайлинг 2014, седан, 1 поколение

Размеры багажного отделения.

1.4 MT Active	470
1.4 MT Comfort	470
1.4 MT Elegance	470
1. 4 MT Super Series	470
1.4 MT Super Series 2	470
1.4 AT Active	470
1.4 AT Comfort	470
1.4 AT Elegance	470
1.4 AT Super Series	470
1.4 AT Super Series 2	470
1.6 MT Active	470
1.6 MT Comfort	470
1.6 MT Elegance	470
1.6 MT Special Edition	470
1.6 MT Super Series	470
1.6 MT Super Series 2	470
1.6 MT Super Series 3	470
1.6 MT Super Series 4	470
1. 6 AT Active	470
1.6 AT Elegance	470
1.6 AT Comfort	470
1.6 AT Special Edition	470
1.6 AT Super Series	470
1.6 AT Super Series 2	470
1.6 AT Super Series 3	470
1.6 AT Super Series 4	470

Объем багажника Hyundai Solaris рестайлинг 2014, хэтчбек, 1 поколение

1.4 MT Active	370
1.4 MT Comfort	370
1.4 MT Elegance	370
1.4 AT Active	370
1.4 AT Comfort	370
1.4 AT Elegance	370
1. 6 MT Active	370
1.6 MT Comfort	370
1.6 MT Elegance	370
1.6 AT Active	370
1.6 AT Elegance	370
1.6 AT Comfort	370

Объем багажника Hyundai Solaris 2010, хэтчбек, 1 поколение

1.4 MT Style	370
1.4 MT Active	370
1.4 MT Classic	370
1.4 AT Style	370
1.4 AT Active	370
1.4 AT Classic	370
1.6 MT Dynamic	370
1.6 MT Style	370
1.6 MT Active	370
1. 6 MT Classic	370
1.6 AT Dynamic	370
1.6 AT Style	370
1.6 AT Active	370
1.6 AT Classic	370

Объем багажника Hyundai Solaris 2010, седан, 1 поколение

Размеры автомобиля.

1.4 MT Comfort	454
1.4 MT Optima	454
1.4 MT Classic	454
1.4 AT Comfort	454
1.4 AT Optima	454
1.4 AT Classic	454
1.6 MT Family	454
1.6 MT Comfort	454
1.6 MT Optima	454
1. 6 MT Classic	454
1.6 AT Family	454
1.6 AT Comfort	454
1.6 AT Optima	454
1.6 AT Classic	454

Вывод

Объём багажного отделения Хендай Солярис составляет 370-480 литров. Это внушительный багажник в который поместиться большое количество вещей, которые можно перевести.

Вместительность и объем багажника Хендай Солярис седан

Hyundai Solaris поражает не только устройством салона, но и отсеком под габаритные вещи. Большинство считает, что у Соляриса седан небольшой объем багажника, поэтому стараются выбирать более крупный по габаритам хэтчбек. Это совершенно напрасно, у седанов есть много преимуществ. Одним из них является багажный отсек.

Конструкторы потрудились на славу во время создания этого автомобиля. Они сделали его багажник удобным и надежным. В нем были применены новые фиксаторы и элементы крепления.

Владельцев порадует, что крышка багажника открывается достаточно высоко, что вместе с оптимальным положением порога позволяет без затруднений загружать и доставать вещи.

При первом осмотре автомобиля вы удивитесь, насколько велик объем багажника Хендай Солярис в кузове седан. О его вместительности ходят необычные слухи. Многие обладатели этого авто делятся тем, что в багажнике можно с легкостью перевезти несколько крупных чемоданов или полный комплект зимней резины.

Размер багажника Хендай зависит от года выпуска автомобиля:

• в 2011 году у первого поколения седанов его объем достигал 454 литра;
• в 2014 у рестайлинговой модели первого поколения объем увеличился до 470 литров;
• в 2017 году вышло второе поколение седанов с объемом 480 литров.

У хэтчбеков показатели скромнее: вне зависимости от поколения объем багажного отсека всего 370 литров. Это связано с тем, что хэтчбеки Хёндай Солярис оснащены укороченным кузовом. При этом есть одно преимущество таких моделей – для перевозки габаритных грузов можно разложить задние сидения и тем самым увеличить объем до 1300 литров. Но это невозможно сделать, если вам нужно одновременно перевозить несколько пассажиров и их багаж. С разложенными сидениями можно перевозить лишь одного пассажира. Солярис седан не имеет такой возможности увеличения площади отсека под грузы.

Чаще всего для седана называют средний объем багажного отсека – 465 литров, что тоже немало для этого типа кузова. Если вы собираетесь перевозить в нем габаритные вещи, необходимо заранее уточнить размеры багажника, иначе крышка просто не закроется.

Багажник Хендай Солярис с кузовом седан имеет следующие размеры:

• в верхней части ширина проема – 145 сантиметров, а к низу она сужается;
• высота – 56 сантиметров;
• при сложенных сидениях есть 101 сантиметр для перевозки длинномерных грузов.

Седан изначально не предназначен для перевозки больших грузов, но, тем не менее, Хундай Солярис обладает достойным по размерам отсеком для этого. Запорный механизм можно открыть из салона или снаружи (ключом). Даже при полной загрузке багажник полностью запирается. Например, в нем можно расположить 3 крупногабаритных чемодана и при этом не заполучить проблем с работой запорного механизма.

Для предотвращения загрязнения багажника используют коврики из резины или полимерной пластмассы. Она защищает поверхность от пролившихся жидкостей и других видов загрязнений. Важно покупать только специальные коврики для седанов, чтобы они полностью повторяли форму багажника, иначе они не будут эффективной защитой.

Была ли полезна для вас
эта статья:

Объем багажника Хендай Солярис седан и хэтчбек: размеры (длина, ширина), габариты, особенности

Hyundai Solaris относится к автомобилям массового сегмента. Специалисты предусмотрели конструкцию, позволяющую комфортно разместиться четырем пассажирам, и большой объем багажника Хендай Солярис стал возможным, несмотря на компактные размеры модели.

Вместительное багажное отделение – один из главных факторов, определяющих покупку автомобиля. Поэтому так важно определить, какой тип кузова Соляриса лучше подойдет для автомобилиста.

Первое поколение

В первый раз Солярис был представлен в двух видах: седан и хэтчбек. Разница в объеме багажника между этими двумя модификациями значительна – она составила 84 литра. Если у седана этот объем 454 литра, то хэтчбек довольствуется всего 370 литрами. Это и есть важный фактор, на который в большинстве случаев обращают внимание покупатели автомобиля.

Складывающие задники спинки у хэтчбека увеличивают пространство до 1300 л. Такая особенность дает возможность вместить крупногабаритный груз. Это одна из основных причин, по которой выбирают авто с кузовом хетчбэк.

В Hyundai Solaris хэтчбек ширина багажника в узкой части составляет 107 см, а длина – всего 70 см.

Габариты багажного отделения в любом кузове позволяют перевезти вещи крупных размеров. У путешественников будет место, чтобы разместить необходимые для поездки и отдыха принадлежности.

Рестайлинг в 2014 году позволил увеличить объем багажника седана Hyundai Solaris на 16 л.

Второе поколение

С появлением второго поколения автомобилей размер багажника седана Селярис увеличился незначительно – на 10 л. Solaris в кузове хэтчбек больше не выпускается.

Багажное отделение нового Соляриса 2017 модельного года стал еще больше – на 10 л. Итого, разница в объеме с первым поколением составила 26 л.

Такой вместимости позавидует авто более высокого класса с кузовом седан. Неслучайно производитель спроектировал конструкцию кузова таким образом, чтобы увеличить размеры багажника без значительного увеличения габаритов автомобиля.

Читайте также: Как снять бампер на лада ларгус

С 2015 года этот автомобиль уже активно продавался в рестайлинговом виде. Многие водители покупали его не только по причине измененного внешнего вида, но и из-за удобного багажного отделения.

Особенности багажного отделения

Выделяют следующие достоинства багажника Хендай Солярис:

1. Как и в любой иномарке, удобно открывать багажник как с наружной стороны с помощью ключа, так и изнутри салона. За это отвечает специальный рычажок слева от водительского сидения. Кажется, что такая незначительная деталь не сильно влияет на удобство эксплуатации автомобиля. На самом деле удобное открывание двери для загрузки вещей – немаловажный параметр при выборе машины.
2. Доступ для крупногабаритных вещей. В багажное отделение войдут четыре колеса размером R16, или три чемодана – каждый по 150 л. Кто часто путешествует, может смело использовать такое пространство в дальних поездках.

Первое поколение модели предлагало солярис в кузове хэтчбек, что позволяло откинуть задние спинки кресел и перевезти крупногабаритный груз. Новое поколение Солярис выпускается в кузове седан с багажником объемом 480 л, чего тоже хватит для перевозки вещей больших размеров.

Применение фиксаторов облегчает транспортировку мелких и средних по объему вещей.

Коврик изготавливают из резины или полимерного пластика. У него есть ряд преимуществ, начиная от защиты пола и боковых поверхностей от воздействия груза и заканчивая защитой от пролива жидкости. Такой коврик удобно чистить, на нем можно размещать любые предметы. Материал коврика улучшает общий дизайн багажника Солярис, что радует водителя и гармонично вписывается в интерьер машины.

Наличие вместительного багажника дает много преимуществ. И важно, чтобы он был удобен для складирования грузов, что и наблюдается в популярном автомобиле Хундай Солярис.

Загрузка…

Hyundai solaris хэтчбек объем багажника

Объем багажника Хендай Солярис у седана и хэтчбека разный. Объем багажного отсека у седана составляет 454 литра, тогда как хэтчбек уступает ему почти 100 литров – 370 л. Но при разложенных креслах Хендай Солярис, хэтчбек вполне может превысить объем 1300 литров.

Багажник автомобиля с кузовом седан.

Багажник автомобиля с кузовом хэтчбек.

Багажник при опущенных сиденьях автомобиля с кузовом седан.

Багажник при опущенных сиденьях автомобиля с кузовом хэтчбек.

Несмотря на довольно внушительный объем багажника Хендай Солярис, а также массу достоинств, к удобству использования есть вопросы. Что касается седана, то перевезти вещи в багажном отсеке труда не составит – несколько больших чемоданов в нем поместятся без проблем.

Однако транспортировка крупногабаритных грузов может вызвать сложности. Спинки дивана складываются в пропорции 60х40, но выступающие внутрь колесные арки затрудняют погрузку.

Относительно хэтчбека — выбор такого кузова предпочтительнее для перевозки длинномеров, но это подходит только для тех, у кого большую часть времени отнимает именно транспортировка груза, а не перевозка людей.

Тем не менее, и в седан, и в хэтчбек процесс погрузки трудностей не вызывает. Проем багажника немаленький, крышка откидывается достаточно высоко. Только погрузочную высоту хотелось бы немного меньше.

Те же, кому решительно не хватает простора, могут заказать и установить багажник на крышу Хендай Солярис. Так что в целом отзывы владельцев о багажнике авто положительные, хотя некоторые недостатки имеются.

Примечание:

Объем седана позволяет перевозить четыре колеса с резиной диаметром 16 дюймов.

Вместимость багажника седан.

Размеры багажника Солярис хэтчбек:

• Расстояние от края спинки заднего сиденья до края бордюра багажника — 70 см
• Ширина в самой узкой части (между банками задних стоек) — 107 см
• Расстояние от края спинки переднего сиденья до края бордюра багажника (при сложенных спинках заднего сиденья, при росте водителя 176 см) — 151 см
• Высота багажника от пола до полки — 50 см​

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Немало автолюбителей, принимая решение о покупке авто, одним из первых смотрят вместимость багажника. 300-500 литров — таковы наиболее распространённые значения объёма современных авто. Если можно сложить задние сиденья, то багажник увеличится ещё больше.

Первое поколение

В первый раз Солярис был представлен в двух видах: седан и хэтчбек. Разница в объеме багажника между этими двумя модификациями значительна – она составила 84 литра. Если у седана этот объем 454 литра, то хэтчбек довольствуется всего 370 литрами. Это и есть важный фактор, на который в большинстве случаев обращают внимание покупатели автомобиля.

Складывающие задники спинки у хэтчбека увеличивают пространство до 1300 л. Такая особенность дает возможность вместить крупногабаритный груз. Это одна из основных причин, по которой выбирают авто с кузовом хетчбэк.

В Hyundai Solaris хэтчбек ширина багажника в узкой части составляет 107 см, а длина – всего 70 см.

Габариты багажного отделения в любом кузове позволяют перевезти вещи крупных размеров. У путешественников будет место, чтобы разместить необходимые для поездки и отдыха принадлежности.

Рестайлинг в 2014 году позволил увеличить объем багажника седана Hyundai Solaris на 16 л.

Внешний дизайн и интерьер

Название модели, Солярис, провозглашает яркий, «солнечный» внешний дизайн, и с этим невозможно поспорить. Немногие конкуренты в этом ценовом диапазоне могут похвастаться такой же современной, элегантной и запоминающейся внешностью. Впечатляет у модели Хендай Солярис объем багажника, качество отделки и вместительность салона.

Комфорту и удобству пребывания пассажиров в салоне уделено достаточно внимания. Яркая и спортивная тема внешнего оформления хорошо прослеживается и в интерьере автомобиля. Несмотря на то, что Хендай Солярис является представителем бюджетного сегмента, пассажиры, как на переднем сидении, так и на задних, не будут чувствовать себя стесненно даже при полной загрузке автомобиля.

Технические показатели

Многие автолюбители выбирают машину именно по объёму его багажного отделения, поскольку вынуждены часто возить грузы, но меньшие, чем например в микроавтобусе. Багажник на Хендай Солярис от 370 до 480 литров в зависимости от комплектации.

Объем багажника Hyundai Solaris 2017, седан, 2 поколение

Вместимость багажника, л

1.4 MT Active Plus

1.4 AT Active Plus

1.6 MT Active Plus

1.6 AT Active Plus

Объем багажника Hyundai Solaris рестайлинг 2014, седан, 1 поколение

Размеры багажного отделения.

1.4 MT Super Series

1.4 MT Super Series 2

1.4 AT Super Series

1.4 AT Super Series 2

1.6 MT Special Edition

1.6 MT Super Series

1.6 MT Super Series 2

1.6 MT Super Series 3

1.6 MT Super Series 4

1.6 AT Special Edition

1.6 AT Super Series

1.6 AT Super Series 2

1.6 AT Super Series 3

1.6 AT Super Series 4

Объем багажника Hyundai Solaris рестайлинг 2014, хэтчбек, 1 поколение

Объем багажника Hyundai Solaris 2010, хэтчбек, 1 поколение

Объем багажника Hyundai Solaris 2010, седан, 1 поколение

Второе поколение

С появлением второго поколения автомобилей размер багажника седана Селярис увеличился незначительно – на 10 л. Solaris в кузове хэтчбек больше не выпускается.

Багажное отделение нового Соляриса 2017 модельного года стал еще больше – на 10 л. Итого, разница в объеме с первым поколением составила 26 л.

Такой вместимости позавидует авто более высокого класса с кузовом седан. Неслучайно производитель спроектировал конструкцию кузова таким образом, чтобы увеличить размеры багажника без значительного увеличения габаритов автомобиля.

С 2015 года этот автомобиль уже активно продавался в рестайлинговом виде. Многие водители покупали его не только по причине измененного внешнего вида, но и из-за удобного багажного отделения.

Вывод

Объём багажного отделения Хендай Солярис составляет 370-480 литров. Это внушительный багажник в который поместиться большое количество вещей, которые можно перевести.

Особенности багажного отделения

Выделяют следующие достоинства багажника Хендай Солярис:

1. Как и в любой иномарке, удобно открывать багажник как с наружной стороны с помощью ключа, так и изнутри салона. За это отвечает специальный рычажок слева от водительского сидения. Кажется, что такая незначительная деталь не сильно влияет на удобство эксплуатации автомобиля. На самом деле удобное открывание двери для загрузки вещей – немаловажный параметр при выборе машины.
2. Доступ для крупногабаритных вещей. В багажное отделение войдут четыре колеса размером R16, или три чемодана – каждый по 150 л. Кто часто путешествует, может смело использовать такое пространство в дальних поездках.

Первое поколение модели предлагало солярис в кузове хэтчбек, что позволяло откинуть задние спинки кресел и перевезти крупногабаритный груз. Новое поколение Солярис выпускается в кузове седан с багажником объемом 480 л, чего тоже хватит для перевозки вещей больших размеров.

Применение фиксаторов облегчает транспортировку мелких и средних по объему вещей.

Коврик изготавливают из резины или полимерного пластика. У него есть ряд преимуществ, начиная от защиты пола и боковых поверхностей от воздействия груза и заканчивая защитой от пролива жидкости. Такой коврик удобно чистить, на нем можно размещать любые предметы. Материал коврика улучшает общий дизайн багажника Солярис, что радует водителя и гармонично вписывается в интерьер машины.

Наличие вместительного багажника дает много преимуществ. И важно, чтобы он был удобен для складирования грузов, что и наблюдается в популярном автомобиле Хундай Солярис.

Коврик в багажник

Весьма полезным аксессуаром является коврик в багажник Хендай Солярис. Современные коврики, изготовленные из резины или полимерного пластика специально для багажника этого автомобиля, обладают следующими характеристиками:

• точно повторяют форму багажного отделения, плотно прилегают к его боковым поверхностям;
• надежно защищают пол багажника и обивку боковых поверхностей от возможных механических повреждений грузом;
• значительно упрощают уборку багажника;
• бортики коврика защищают дно багажника от возможного пролива жидкости;
• коврик улучшает внутренний дизайн багажного отделения.

Hyundai Solaris поражает не только устройством салона, но и отсеком под габаритные вещи. Большинство считает, что у Соляриса седан небольшой объем багажника, поэтому стараются выбирать более крупный по габаритам хэтчбек. Это совершенно напрасно, у седанов есть много преимуществ. Одним из них является багажный отсек.

Конструкторы потрудились на славу во время создания этого автомобиля. Они сделали его багажник удобным и надежным. В нем были применены новые фиксаторы и элементы крепления.

Владельцев порадует, что крышка багажника открывается достаточно высоко, что вместе с оптимальным положением порога позволяет без затруднений загружать и доставать вещи.

При первом осмотре автомобиля вы удивитесь, насколько велик объем багажника Хендай Солярис в кузове седан. О его вместительности ходят необычные слухи. Многие обладатели этого авто делятся тем, что в багажнике можно с легкостью перевезти несколько крупных чемоданов или полный комплект зимней резины.

Размер багажника Хендай зависит от года выпуска автомобиля:

• в 2011 году у первого поколения седанов его объем достигал 454 литра;
• в 2014 у рестайлинговой модели первого поколения объем увеличился до 470 литров;
• в 2017 году вышло второе поколение седанов с объемом 480 литров.

У хэтчбеков показатели скромнее: вне зависимости от поколения объем багажного отсека всего 370 литров. Это связано с тем, что хэтчбеки Хёндай Солярис оснащены укороченным кузовом. При этом есть одно преимущество таких моделей – для перевозки габаритных грузов можно разложить задние сидения и тем самым увеличить объем до 1300 литров. Но это невозможно сделать, если вам нужно одновременно перевозить несколько пассажиров и их багаж. С разложенными сидениями можно перевозить лишь одного пассажира. Солярис седан не имеет такой возможности увеличения площади отсека под грузы.

Чаще всего для седана называют средний объем багажного отсека – 465 литров, что тоже немало для этого типа кузова. Если вы собираетесь перевозить в нем габаритные вещи, необходимо заранее уточнить размеры багажника, иначе крышка просто не закроется.

Багажник Хендай Солярис с кузовом седан имеет следующие размеры:

• в верхней части ширина проема – 145 сантиметров, а к низу она сужается;
• высота – 56 сантиметров;
• при сложенных сидениях есть 101 сантиметр для перевозки длинномерных грузов.

Седан изначально не предназначен для перевозки больших грузов, но, тем не менее, Хундай Солярис обладает достойным по размерам отсеком для этого. Запорный механизм можно открыть из салона или снаружи (ключом). Даже при полной загрузке багажник полностью запирается. Например, в нем можно расположить 3 крупногабаритных чемодана и при этом не заполучить проблем с работой запорного механизма.

Для предотвращения загрязнения багажника используют коврики из резины или полимерной пластмассы. Она защищает поверхность от пролившихся жидкостей и других видов загрязнений. Важно покупать только специальные коврики для седанов, чтобы они полностью повторяли форму багажника, иначе они не будут эффективной защитой.

Хендай солярис — объем багажника в кузове седан и хэтчбек

C того момента, как автомобиль Хендай Солярис появился на отечественном рынке, он не спускается с верхних строчек хитов продаж. За это время модель трижды претерпевала изменения, но продолжала прочно удерживать славу народного автомобиля.

Внешний дизайн и интерьер

Название модели, Солярис, провозглашает яркий, «солнечный» внешний дизайн, и с этим невозможно поспорить. Немногие конкуренты в этом ценовом диапазоне могут похвастаться такой же современной, элегантной и запоминающейся внешностью. Впечатляет у модели Хендай Солярис объем багажника, качество отделки и вместительность салона.

Комфорту и удобству пребывания пассажиров в салоне уделено достаточно внимания. Яркая и спортивная тема внешнего оформления хорошо прослеживается и в интерьере автомобиля. Несмотря на то, что Хендай Солярис является представителем бюджетного сегмента, пассажиры, как на переднем сидении, так и на задних, не будут чувствовать себя стесненно даже при полной загрузке автомобиля.

Багажник

Открыв багажник Хендай Солярис можно отметить, что и здесь конструкторы ответственно подошли к вопросу удобства и надежности. Новые элементы крепления и фиксаторов обеспечивают легкий и надежный процесс открывания и закрывания крышки багажника. Оптимальная высота расположения порога и форма проема багажного отделения обеспечивают беспроблемный процесс загрузки и выгрузки вещей.

Согласно паспортным данным у версии седан автомобиля Хендай Солярис багажник объем имеет 465 литров. Этой вместимости вполне достаточно, чтобы загрузить 4 колеса с резиной диаметром 16 дюймов или три крупногабаритных 150-литровых чемодана. При этом крышка багажника закроется без усилий, и доступ к багажному отделению не будет представлять сложности.

К слову, открывать багажник можно как снаружи ключом, так и изнутри салона при помощи специального рычага управления, удобно расположенного слева от водительского сидения. За дополнительную стоимость технические службы Hyundai Motors устанавливают опцию открытия крышки багажника с брелока центрального замка.

Объем багажника Хендай Солярис хэтчбек меньше, чем у седана, за счет несколько укороченной длины кузова и составляет 370 литров. Для ежедневных поездок по городу при условии некоммерческого использования автомобиля, этой вместимости, как правило, хватает. Если сложить задние сиденья, Хендай Солярис хэтчбек вполне может выполнять функции небольшого грузового автомобиля с вместимостью багажного отделения, превышающей 1300 литров.

Ограничивающим фактором для перевозки крупного груза являются габариты проемов багажника. В версии седан ширина верхней части проема составляет 1450 миллиметров, а высота – 560 миллиметров. В нижней части он имеет некоторое сужение. При сложенных сидениях ширина проема между багажником и салоном составляет 1010 миллиметров, и именно этот размер зачастую является диктующим для осуществления перевозок длинномерных грузов. В варианте хэтчбек размеры проемов играют меньшую роль, так как данная модель изначально рассчитана на возможность перевозки крупногабаритного груза.

Коврик в багажник

Весьма полезным аксессуаром является коврик в багажник Хендай Солярис. Современные коврики, изготовленные из резины или полимерного пластика специально для багажника этого автомобиля, обладают следующими характеристиками:

• точно повторяют форму багажного отделения, плотно прилегают к его боковым поверхностям;
• надежно защищают пол багажника и обивку боковых поверхностей от возможных механических повреждений грузом;
• значительно упрощают уборку багажника;
• бортики коврика защищают дно багажника от возможного пролива жидкости;
• коврик улучшает внутренний дизайн багажного отделения.

загрузка…

Вместительность и объем багажника хендай солярис седан | Ремонт авто

Вместительность и объем багажника хендай солярис седан

Hyundai Solaris 2011 Active	Здравствуйте! Народ, очень сильно интересует размер багажника Hyundai Solaris Хэтчбек. Огромная просьба у кого така модель замерить рулеткой: 1) расстояние от края спинки сиденья до края бордюра багажника, чтобы понимать по длине что в неё влезет. 2) ширину в самой узкой части (видимо между банками задних стоек) 3) ширина двери багажника (вернее дверного проема) Заранее благодарен! Алекс

Hyundai Solaris 2011 Style	1. Расстояние от края спинки заднего сиденья до края бордюра багажника — 70 см 2. Ширина в самой узкой части (между банками задних стоек) — 107 см 3. Расстояние от края спинки переднего сиденья до края бордюра багажника (при сложенных спинках заднего сиденья, при росте водителя 176 см) — 151 см 4. Высота багажника от пола до полки — 50 см

Hyundai Solaris 2011 Active

Сообщение от S-WORKS↑ 1. Расстояние от края спинки заднего сиденья до края бордюра багажника — 70 см 2. Ширина в самой узкой части (между банками задних стоек) — 107 см 3. Расстояние от края спинки переднего сиденья до края бордюра багажника (при сложенных спинках заднего сиденья, при росте водителя 176 см) — 151 см 4. Высота багажника от пола до полки — 50 см S-WORKS — огромное спасибо!!! за информацию, такие данные почему то производители нигде не предоставляют. Багажник по размеру на уровне ваз2112 (75-92-155-50), как-то внешене я опасал, что он прилично меньше. Спасибо!

Hyundai Solaris 2011 Active + расширенный	А зачем такая точность? У меня все 4 колеса помещаются без задней полочки и гуд

Hyundai Solaris 2011 Classic	Эх не влезет ванна 1,7х0,7х0,4 =(((

Hyundai Solaris 2011 Dynamic 2	В хетч, что угодно всунуть можно, это-же не седан!

Сообщение от S-WORKS↑ 1. Расстояние от края спинки заднего сиденья до края бордюра багажника — 70 см 2. Ширина в самой узкой части (между банками задних стоек) — 107 см 4. Высота багажника от пола до полки — 50 см Это, действительно, такие размеры багажника Хендай Соляриса Хэтчбек? В данный момент стою перед выбором нового авто и сравниваю багажник Хендай Соляриса Хэтчбек и Шевроле Ланос седан. У Хендай Соляриса 370л, у Ланоса 320л, но у Ланоса -Расстояние от края спинки заднего сиденья до края бордюра багажника — 88 см. -Ширина в самой узкой части (между банками задних стоек) — 102 см. -Высота багажника от пола до полки — 55 см. Судя по цифрам, багажник Ланоса больше. Сильно помидорами не кидайте 🙂 , просто понравился хетчбек, а по внешнему виду (смотрел авто в салоне) не понятно: багажник Хендай Соляриса вроде и узковат, а вроде и высок 🙂

Renault Kaptur 2016 Drive 51  2

2126-20, судя по нику сейчас обладаете Ижом? Тоже был ИЖ когда-то, так багажник раза в 1,5 больше. На Ланосе багажник съедается креплением крышки еще… В литрах сложно сказать, на самом деле, где больше. При равном объеме с прошлым Фокусом, мне кажется, что на Хендай Солярисе больше багажник… Но одназначно больше, чем в новом Фокусе и новой Вольво эС60. Был Hyundai Solaris HB 2011 Active *KOOH* Стал Renault Kaptur 2016 1.6 МКПП

Hyundai Solaris 2012 Style + Престиж 3	Сообщение от 2126-20↑ Это, действительно, такие размеры багажника Хендай Соляриса Хэтчбек? В данный момент стою перед выбором нового авто и сравниваю багажник Хендай Соляриса Хэтчбек и Шевроле Ланос седан. Сравнивать совершенно разные авто и выбирать по багажнику? 🙂 По теме — нормальный багажник, для хетча очень даже не маленький. А если сиденья сложить…

Объем багажника хендай солярис хэтчбек 2012

Объем багажника Хендай Солярис у седана и хэтчбека разный. Объем багажного отсека у седана составляет 454 литра, тогда как хэтчбек уступает ему почти 100 литров – 370 л. Но при разложенных креслах Хендай Солярис, хэтчбек вполне может превысить объем 1300 литров.

Багажник автомобиля с кузовом седан.

Багажник автомобиля с кузовом хэтчбек.

Багажник при опущенных сиденьях автомобиля с кузовом седан.

Багажник при опущенных сиденьях автомобиля с кузовом хэтчбек.

Несмотря на довольно внушительный объем багажника Хендай Солярис, а также массу достоинств, к удобству использования есть вопросы. Что касается седана, то перевезти вещи в багажном отсеке труда не составит – несколько больших чемоданов в нем поместятся без проблем.

Однако транспортировка крупногабаритных грузов может вызвать сложности. Спинки дивана складываются в пропорции 60×40, но выступающие внутрь колесные арки затрудняют погрузку.

Относительно хэтчбека — выбор такого кузова предпочтительнее для перевозки длинномеров, но это подходит только для тех, у кого большую часть времени отнимает именно транспортировка груза, а не перевозка людей.

Тем не менее, и в седан, и в хэтчбек процесс погрузки трудностей не вызывает. Проем багажника немаленький, крышка откидывается достаточно высоко. Только погрузочную высоту хотелось бы немного меньше.

Те же, кому решительно не хватает простора, могут заказать и установить багажник на крышу Хендай Солярис. Так что в целом отзывы владельцев о багажнике авто положительные, хотя некоторые недостатки имеются.

Примечание:

Объем седана позволяет перевозить четыре колеса с резиной диаметром 16 дюймов.

Вместимость багажника седан.

Размеры багажника Солярис хэтчбек:

• Расстояние от края спинки заднего сиденья до края бордюра багажника — 70 см
• Ширина в самой узкой части (между банками задних стоек) — 107 см
• Расстояние от края спинки переднего сиденья до края бордюра багажника (при сложенных спинках заднего сиденья, при росте водителя 176 см) — 151 см
• Высота багажника от пола до полки — 50 см​

Hyundai Solaris относится к автомобилям массового сегмента. Специалисты предусмотрели конструкцию, позволяющую комфортно разместиться четырем пассажирам, и большой объем багажника Хендай Солярис стал возможным, несмотря на компактные размеры модели.

Вместительное багажное отделение – один из главных факторов, определяющих покупку автомобиля. Поэтому так важно определить, какой тип кузова Соляриса лучше подойдет для автомобилиста.

Первое поколение

В первый раз Солярис был представлен в двух видах: седан и хэтчбек. Разница в объеме багажника между этими двумя модификациями значительна – она составила 84 литра. Если у седана этот объем 454 литра, то хэтчбек довольствуется всего 370 литрами. Это и есть важный фактор, на который в большинстве случаев обращают внимание покупатели автомобиля.

Складывающие задники спинки у хэтчбека увеличивают пространство до 1300 л. Такая особенность дает возможность вместить крупногабаритный груз. Это одна из основных причин, по которой выбирают авто с кузовом хетчбэк.

В Hyundai Solaris хэтчбек ширина багажника в узкой части составляет 107 см, а длина – всего 70 см.

Габариты багажного отделения в любом кузове позволяют перевезти вещи крупных размеров. У путешественников будет место, чтобы разместить необходимые для поездки и отдыха принадлежности.

Рестайлинг в 2014 году позволил увеличить объем багажника седана Hyundai Solaris на 16 л.

Второе поколение

С появлением второго поколения автомобилей размер багажника седана Селярис увеличился незначительно – на 10 л. Solaris в кузове хэтчбек больше не выпускается.

Багажное отделение нового Соляриса 2017 модельного года стал еще больше – на 10 л. Итого, разница в объеме с первым поколением составила 26 л.

Такой вместимости позавидует авто более высокого класса с кузовом седан. Неслучайно производитель спроектировал конструкцию кузова таким образом, чтобы увеличить размеры багажника без значительного увеличения габаритов автомобиля.

С 2015 года этот автомобиль уже активно продавался в рестайлинговом виде. Многие водители покупали его не только по причине измененного внешнего вида, но и из-за удобного багажного отделения.

Особенности багажного отделения

Выделяют следующие достоинства багажника Хендай Солярис:

1. Как и в любой иномарке, удобно открывать багажник как с наружной стороны с помощью ключа, так и изнутри салона. За это отвечает специальный рычажок слева от водительского сидения. Кажется, что такая незначительная деталь не сильно влияет на удобство эксплуатации автомобиля. На самом деле удобное открывание двери для загрузки вещей – немаловажный параметр при выборе машины.
2. Доступ для крупногабаритных вещей. В багажное отделение войдут четыре колеса размером R16, или три чемодана – каждый по 150 л. Кто часто путешествует, может смело использовать такое пространство в дальних поездках.

Первое поколение модели предлагало солярис в кузове хэтчбек, что позволяло откинуть задние спинки кресел и перевезти крупногабаритный груз. Новое поколение Солярис выпускается в кузове седан с багажником объемом 480 л, чего тоже хватит для перевозки вещей больших размеров.

Применение фиксаторов облегчает транспортировку мелких и средних по объему вещей.

Коврик изготавливают из резины или полимерного пластика. У него есть ряд преимуществ, начиная от защиты пола и боковых поверхностей от воздействия груза и заканчивая защитой от пролива жидкости. Такой коврик удобно чистить, на нем можно размещать любые предметы. Материал коврика улучшает общий дизайн багажника Солярис, что радует водителя и гармонично вписывается в интерьер машины.

Наличие вместительного багажника дает много преимуществ. И важно, чтобы он был удобен для складирования грузов, что и наблюдается в популярном автомобиле Хундай Солярис.

Hyundai Solaris оборудуется современными рядными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями Gamma объемом 1,6 или 1,4 литра DOHC, в которых используется технология многоточечного впрыска и система непрерывного изменения фаз газораспределения. Эти двигатели отличаются низким расходом топлива (для версии 1. 4 МТ расход топлива составляет 5,9 л на 100 км, для 1.4 АТ — 6,4 л на 100 км, для 1.6 МТ — 6,0 л на 100 км, и для версии 1.6 АТ — 6,5 л на 100 км). Мощность и крутящий момент 1,6-литрового мотора составят 123 л.с. и 155 Нм, а 1,4-литрового — 107 л.с. и 135 Нм. Двигатель работает с четырехступенчатой автоматической коробкой передач или стандартной пятиступенчатой ручной коробкой передач. На машинах же образца 2014 года с мотором 1,6 — теперь 6-ступенчатые «автомат» и «механика».

Передняя подвеска Solaris — независимая, типа Макферсон; задняя — полузависимая торсионная. Тормоза дисковые, передние — вентилируемые. Дорожный просвет автомобиля — 160 мм. В рамках подготовки автомобиля к российским условиям Hyundai Solaris получил более жесткие и энергоемкие пружины и амортизаторы. Подвеска уверенно работает и на гравийном покрытии, но не помешает хорошая шумоизоляция. Кроме того, автомобиль оборудуется обогревателем заднего стекла, 4-литровым резервуаром для омывателя ветрового стекла с датчиком уровня жидкости, аккумулятором емкостью 60 А/ч для упрощения холодного запуска двигателя.

Безопасность Hyundai Solaris обеспечивается наличием в стандартной комплектации передних подушек безопасности, антиблокировочной системы тормозов с системой распределения тормозных усилий, функцией автоматического включения аварийной сигнализации при экстренном торможении. Hyundai Solaris имеет энергопоглощающий кузов, который производится с использованием высокопрочной стали. В максимальной комплектации Elegance автомобиль оснащен шестью подушками безопасности. Помимо этого присутствуют система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система.

Сравнение автомобилей Volkswagen Polo Sedan и Hyundai Solaris. Сравните Хендай Солярис и Фольксваген Поло Лучше купить поло или солярис

Многих мучает вопрос, что лучше: Фольксваген Поло или Хендай Солярис. И это неудивительно, ведь оба этих автомобиля являются бестселлерами в своем классе. Итак, давайте попробуем их сравнить.

В сравнении примут участие Polo Sedan и Solaris 2017 модельного года. И если последний, как уже понятно, полностью обновлен, то первый практически не изменился с 2010 года.Да, в 2015 году сделан легкий фейслифтинг: в головную оптику добавлены светодиодные ходовые огни, задние фонари тоже стали светодиодными, изменены (немного) бампера и решетка радиатора, добавлены некоторые электронные помощники водителя. Но все равно внешний вид автомобиля хоть и стал чуть более стильным, но не изменился.

Кузов

Размеры (изменить)

Начнем с размеров. Интересно узнать, что изменилось в корейском автомобиле.

Итак, длина Hyundai Solaris 2017 увеличилась на 3 см и составила 4.405 м, ширина увеличилась на 2,9 см и составила 1,729 м, высота осталась неизменной на уровне 1,470 м. Колесная база также увеличилась на 3 см, теперь она составляет 2,6 м (похоже, длина автомобиля увеличилась за счет увеличение базы). Клиренс заявлен максимум 16 см.

Volkswagen Polo 2017 (пострестайлинговая версия) имеет следующие габариты: длина 4,39 м, ширина 1,699 м, высота 1,467 м. Длина колесной базы 2,553 м, дорожный просвет 16,3 см (данные из официальных источников).

Как видите, Солярис нового поколения стал длиннее Поло, и за счет необходимых размеров — колесная база корейского автомобиля теперь больше базы немецкого седана на полсантиметра. Ненамного, но раньше этот параметр вообще был меньше. А сейчас он не только не догнал, но и стал немного крупнее. В общем, в этом плане «кореец» уже не уступает «немцу».

Ширина Соляриса на 3 см больше ширины Поло.Если конструкторы использовали это преимущество с умом, то, по идее, мы должны получить более широкую кабину. Так ли это, увидим дальше.

Высота машин и клиренс практически одинаковые, поэтому нет смысла обращать на них пристальное внимание.

Внешний вид

Теперь о внешнем виде. На этом этапе уже можно ставить балл победителю. Согласен, что восприятие внешнего вида автомобиля дело сугубо личное, но поскольку я делаю сравнение, то и оценку, думаю, имею право выставить. И только вам решать соглашаться с ней или нет.

Помнится, в 2011 году, когда Солярис только начал появляться на наших дорогах, его появление вызвало массу положительных отзывов. Я в числе тех, кому понравилось. Сейчас, глядя на новое поколение корейского бюджетника, у меня возникает двоякое чувство: с одной стороны, видна преемственность стремительных линий, с другой стороны, вызывает некоторое раздражение новая решетка радиатора, которая, в на мой взгляд, дисгармонирует с остальными элементами передней части автомобиля.

Поло после рестайлинга в 2015 году получило более подтянутую «морду», и на данный момент она мне нравится даже больше, чем передок «корейца».

Конечно, помимо передней части автомобиля есть еще и задняя, ​​причем боковины кузова как бы присутствуют… Все это на своем месте, и придираться не хочется с ними — машины хорошо смотрятся с этих ракурсов, но портят всю «морду».

Разделяю мнение, что общая оценка объекта должна основываться на оценке слабых сторон. Поэтому Volkswagen Polo получает балл за внешний вид — за более сбалансированный экстерьер, пусть и старый, но слегка обновленный.

Интерьер

Дизайн

О слишком простом дизайне салона Polo уже было сказано много слов в предыдущих обзорах (ссылки на которые вы найдете в конце статьи). Поэтому, думаю, нет смысла повторяться. «Слишком просто», и этим все сказано.

Solaris, как в предыдущей версии, так и в новой, радует смелостью своих линий.Причем, если раньше можно было придраться к «азиатчине» в дизайне, то теперь интерьер более строгий и солидный.

Судя по всему, корейцы поняли, что европейского покупателя можно получить, создавая автомобили, которые больше соответствуют ожиданиям западной аудитории, чем восточной.

Китай, насколько известно, являясь в настоящее время крупнейшим автомобильным рынком, отдает предпочтение европейским и американским производителям автомобилей. Поэтому, создавая автомобили в европейском стиле, автопроизводители точно не останутся в убытке. Именно поэтому стоит ориентироваться на европейский рынок со всеми вытекающими аспектами.

В целом Hyundai Solaris получает балл. Счет 1-1.

Качество материалов

Если в предыдущем поколении Хендай Солярис, как и Фольксваген Поло, не отличались качеством используемых материалов в отделке салона, то теперь Солярис 2018 может похвастаться практически стандартным для В-класса качеством материалов . В Volkswagen Polo Sedan качество материалов также улучшилось после 2015 года, но все же, по отзывам, оно объективно ниже, чем в салоне корейского одноклассника.

В «Корейце» и панель, и тканевые вставки в двери мягче, чем в немецкой машине. Создается впечатление, что салон перекомпоновали из автомобиля более высокого класса. Плюс снова у Hyundai. Счет 1-2.

Эргономика

Эргономика – область, в которой конкурентам трудно превзойти немцев. Судя по всему, представители VAG знают об этом, поэтому не вносят никаких конструктивных изменений в свою модель. Когда-то все было сделано правильно, и теперь эргономика салона Volkswagen Polo является эталоном в своем классе.Можно даже не сомневаться, какая машина в этом плане лучшая. Немецкий бюджетник «держит марку» с 2010 года.

Например, посадка. У Polo более анатомические сиденья. Все из-за развитой поясничной поддержки. В дальних поездках спина будет меньше уставать. Кроме того, длина сидений здесь больше. Следовательно, меньше ног висит в воздухе. Это также влияет на утомляемость, особенно водителя, у которого напряжены ноги.

И новый Солярис, и его предыдущее поколение уступают по этому параметру.Ставлю балл «немцу». Счет был равным, 2-2.

На вопрос чего больше, обычно отвечают, сравнивая пространство на заднем диване, ведь спереди автопроизводитель традиционно старается выжать из имеющегося объема все по максимуму, уделяя передним седокам больше внимания, чем задним . Так, сзади в Polo больше места для коленей пассажиров.

Кстати, над головой больше места. Поэтому задним пассажирам точно будет комфортнее в немецком седане.Плюс он, счет 3-2.

Однако обзорность для водителя лучше у «корейца». Причиной этого является более спортивная посадка и увеличенная площадь ветрового стекла.

В немецкой машине посадка более вертикальная, в результате чего глаза у высоких людей находятся чуть ниже края потолка и, следовательно, угол обзора по вертикали значительно меньше — потолок мешает смотреть вверх . Конечно, многим это не нужно, т.к. все внимание на дорогу, но лично меня это будет раздражать — я не люблю, когда перед глазами что-то маячит.Очко в пользу Соляриса. Счет 3-3.

А вот в Поло 2017 шумоизоляция лучше. Раньше «шумка» была лучше в Солярисе, а сейчас в салоне постоянный гул. Легкий, но навязчивый. По этому параметру немецкий бюджетник сейчас однозначно лучше. Счет 4-3 в его пользу.

В Hyundai Solaris до 2016 года руль регулировался только по углу наклона, тогда как «немец» мог похвастаться и углом, и вылетом. Новый Солярис 2017 теперь не отстает, «недоразумение» исправлено. Здесь ничья.

Багажник

Багажник в Volkswagen Polo меньше. Его объем составляет 460 литров, тогда как объем багажника Хендай Солярис 2017 года составляет 480 литров. Правда, есть небольшая проблема, сводящая на нет преимущество в объеме. Это довольно низкая задняя полка и более узкий по высоте проем. Поэтому впихнуть можно только узкие вещи.

В этом отношении Polo выигрывает — сюда будут включены вещи, которые крупнее.Это значит, что преимущество в объеме багажника у корейского автомобиля, по сути, только на бумаге. На самом деле все наоборот. Очко в пользу «немца». Счет 5-3.

Обе машины оснащены полноразмерными запасными колесами, и это хорошо. Здесь ничья.

Технические характеристики

С 2016 года Polo получил 1,4-литровый двигатель TSI с турбонаддувом. мощностью 125 л.с. при 5000-6000 об/мин и крутящем моменте 200 Нм на широкой полке при 1400-4000 об/мин.Этот двигатель пока доступен только для комплектаций Highline и GT.

Помимо нового TSI для Polo 2018 доступны и старые добрые 1,6-литровые MPI мощностью 90 и 110 л.с. при 4250-6000 об/мин и 5800 об/мин соответственно, с максимальным крутящим моментом 155 Нм при 3800-4000 об/мин.

Для Hyundai Solaris второго поколения доступны два двигателя: новый Kappa 1.4 MPI мощностью почти 100 л.с. при 6000 об/мин и 132 Нм при 4000 об/мин, а также прежняя Gamma 1.6 MPI мощностью 123 л.с.при 6300 об/мин и крутящий момент 151 Нм при 4850 об/мин.

А вот Солярис как был, так и остается действительно «народным» — его рекомендуют заправлять бензином с октановым числом 92. Счет достается корейцам. Счет 5-4.

Что безопаснее

Здесь продолжаются споры. Люди старой закалки традиционно предпочитают немецкие машины, а люди более практичные ищут варианты. Вспомним, как говорили о Солярисе, когда он только появился.Большинство «специалистов» придерживались мнения, что их двигатели пробегают не менее 100-150 тысяч, после чего с ними можно будет попрощаться. Впрочем, сейчас есть экземпляры, которые уже разошлись за четыреста тысяч, и ничего, здравствуют они пока. Поэтому нельзя сказать, какой автомобиль лучше в плане надежности. Каждый будет хвалить свой выбор. Единственный вариант хоть как-то отметить для себя степень надежности каждого – посмотреть, какую гарантию дают официальные дилеры.Так, Volkswagen дает 3 года или 100 тысяч километров, а Hyundai 5 лет и 150 тысяч километров. Вот и думай, что надежнее.

Кто быстро

По официальным данным, разгон Volkswagen Polo Sedan до 100 км/ч составляет:

• 1.6 MPI 90 л.с. — 11,2 сек (МКПП),
• 1.6 MPI 110 л.с. — 10,4 сек (МКПП) и 11,7 сек (АКПП),
• 1.4 TSI 125 л.с. — 9,0 сек (МКПП и АКПП) ).

Hyundai Solaris разгоняется до «сотни» так:

• 1.4 Kappa MPI 100 л.с. — 12,2 сек (МКПП) и 12,9 сек (АКПП),
• 1.6 Gamma MPI 123 л.с. — 10,3 сек (МКПП) и 11,2 сек (АКПП).

На бумаге быстрее Volkswagen Polo. А вот как обстоят дела на самом деле:

Ремонтопригодность двигателей

Ремонтопригодны ли двигатели Polo и Solaris? Этот вопрос часто задают те, кто покупает автомобили на вторичном рынке. Первые владельцы, как правило, не переживают по этому поводу, ведь обычно они успевают расстаться со своей покупкой еще до того, как двигатель выйдет из строя.

Ответ на вопрос о ремонтопригодности прост. Все современные двигатели имеют алюминиевые блоки цилиндров. Следовательно, это создает определенные трудности в случае капитального ремонта – алюминиевые баллоны практически не поддаются расточке. В общем сделать можно, но сложно и соответственно дорого.Кому интересна эта тема — покопайтесь в интернете, там много написано на эту тему.

Ходовые качества

Предыдущий Hyundai Solaris в плане подвески был явно недоработан: большие крены в поворотах, раскачивание задней части на высоких скоростях и, как следствие, снижение тяги, приводящее к опасным и трагическим ситуациям. Новый Солярис получил полностью переработанное шасси. Теперь управляемость автомобиля стала чуть ли не эталонной для своего класса.

Подвеска Фольксваген Поло изначально была настроена намного лучше, и сейчас она очень хороша: четкий руль, очень хорошо «глотает» мелкие неровности. Однако, как отмечают сравнивающие автомобили, его подвеска значительно жестче. Не всем это понравится.

Корейский автомобиль изначально имел более мягкую подвеску, управлять им было комфортнее. Новое поколение сохранило этот комфорт, инженеры смогли совместить отличную управляемость и мягкость.

При этом подвеска у Поло очень энергоемкая — одни и те же лежачие полицейские преодолевают на скорости 30-40 км/ч без срабатывания отбойника. Сравнительный тест, проведенный на разных скоростях, показал, что новый Солярис ничуть не хуже, а может даже и лучше — отбойник не сработал ни разу.

Подведение итогов

Так получилось, что сравнение технических характеристик и ходовых качеств не позволило нам определить, какой автомобиль лучше — они с одной стороны слишком похожи, а с другой — кажутся разными.Вообще вопрос о преимуществе одного над другим по этим параметрам считаю спорным, не могу отдать предпочтение ни одному из них. Можно, конечно, углубиться в исследования, но это выходит за рамки данной статьи. Поэтому будем довольствоваться тем аккаунтом, который успел сформировать ранее.

Итак, счет 5-4 в пользу Volkswagen Polo Sedan. Новый Hyundai Solaris немного отстает, поэтому, думаю, стоит подвести итоги и сделать некоторые выводы:

1. Если вам нужен автомобиль с консервативной внешностью, то вам стоит выбрать Polo.
2. Если на первом месте стоит качество отделки и дизайна салона, то однозначно лучше купить Солярис.
3. Если хочешь драйв, то опять Солярис.
4. Если вам нужен багажник побольше, то вам, наверное, стоит взять Поло.
5. Если вам нужен салон побольше, то снова Polo.
6. Если не нравится жесткая подвеска, то выбирайте Солярис.

Вот, собственно, вкратце и все. Взвесьте все за и против. Чтобы сделать окончательный выбор, обязательно запишитесь на тест-драйв – именно тогда вы сможете понять, что для вас лучше: Поло или Солярис.

Несмотря на все положительные качества, Volkswagen Polo имеет ряд конкурентов, имеющих на его фоне как преимущества, так и недостатки.

В результате идет борьба за покупателя на рынке новых и подержанных автомобилей. Каждый автопроизводитель старается привлечь к себе внимание, наделяя свои автомобили максимальными преимуществами.

Volkswagen Polo и Renault Sandero сравнение

Кузова Volkswagen Polo и Renault Sandero оцинкованы, что обеспечивает хорошую устойчивость к коррозии.В то же время у Polo менее надежное лакокрасочное покрытие. Сколы краски могут появиться на капоте, порогах, колесных арках.

Силовые установки Volkswagen Polo позволяют автовладельцу чувствовать себя уверенно в транспортном потоке. Водители Renault часто жалуются, что 1,4-литровый двигатель несколько слабоват.

Автомобиль держится в городском потоке, но выезд на трассу часто сопровождается недостатком мощности. Машину сложно назвать спортивной. Стоимость Renault Sandero составляет от 600 до 800 тысяч рублей, что сопоставимо со стоимостью Volkswagen Polo.

Фольксваген Поло или Ниссан Альмера

Автовладельцы отмечают, что бензиновые двигатели Nissan Almera не привередливы к качеству топлива. Детонации не возникает даже при использовании 92 бензина. Ресурс двигателя намного выше, чем у Поло. Не редко можно встретить двигатель, пробег которого превышает 300 – 400 тыс. км. Также одним из достоинств Nissan является комфортная подвеска. Хорошо сглаживает все неровности дорожного покрытия.

К недостаткам Nissan Almera можно отнести плохое рулевое управление.Водители жалуются на недостаточную обратную связь. При этом очень часто выходит из строя рулевая рейка. Автомобиль имеет плохо защищенный от коррозии кузов. В результате в сколах краски можно заметить ржавые потеки, особенно если цвет автомобиля светлый. Стоимость автомобиля начинается в районе 700 тысяч рублей.

Volkswagen Polo против Volkswagen Jetta

Главный недостаток Джетты — слабая подвеска. Он не предназначен для использования на внутренних дорогах.Очень часто слышен характерный стук со стороны передней оси при проезде любых неровностей дорожного покрытия. Тормоза тоже не очень надежные. Практически у каждого владельца Фольксваген Джетта встречается с подклиниванием заднего моста. По этой причине автовладельцы часто используют аналоги запчастей от Polo на Jetta.

Также автовладельцы жалуются на плохую синхронизацию Jetta. Ремень не отличается особой надежностью и часто рвется. Эта ситуация сопровождается ударами поршня о клапана, в результате чего они загибаются.Коробки передач Jetta также слабее тех, что устанавливаются на Polo. Очень часто их ресурс до капитального ремонта едва превышает 100 тыс. км пробега.

В отличие от Polo Jetta не имеет проблем с впускным и выпускным коллекторами. Они изготовлены из более прочных материалов, поэтому трещины встречаются реже. Стоимость автомобиля колеблется от 1 млн до 1,5 млн рублей.

Поло или Форд Фокус

Главное преимущество Polo – надежность электрооборудования.Также автомобиль имеет хорошее лакокрасочное покрытие.

Минус Фокуса — постоянно скрипящий салон. Также автовладельцы жалуются на ненадежные рычаги стеклоочистителей. Очень часто перетираются провода, которые примыкают к подогреву сидений. Это может привести к короткому замыканию и пожару в автомобиле.

Преимуществом Форд Фокус является достаточно высокая ремонтопригодность основных агрегатов. Он не прихотлив в обслуживании и менее чувствителен к качеству топлива. Стоимость автомобиля начинается от 1 миллиона рублей.

Фольксваген Поло и Киа Рио

Сравните Volkswagen Polo и Kia Rio, используя приведенную ниже таблицу.

Сравнение Volkswagen Polo и Skoda Rapid

Главным преимуществом Skoda Rapid является высокая вместительность и комфортный салон. Стоимость Skoda Rapid составляет более 780 – 800 тысяч рублей.

Подвеска Volkswagen Polo не такая жесткая. Это позволяет более плавно проезжать неровности и другие неровности дорожного покрытия.

Фольксваген Поло и Хендай Солярис

Hyundai Solaris имеет более богатую комплектацию при той же стоимости, что и Volkswagen Polo. Его подвеска лучше адаптирована к отечественным дорогам. Кроме того, у Соляриса более надежная коробка передач, двигатель, рулевое управление, лакокрасочное покрытие. Стоимость начинается в районе 400-500 тысяч рублей и заканчивается в районе 700 тысяч.

Главный недостаток Хендай Солярис – плохая шумоизоляция. Во время движения слышны капли дождя, шум двигателя и другие уличные звуки.Пассажирам заднего ряда не так комфортно, как в Volkswagen Polo. Также большим недостатком является дубовый пластик, который используется для отделки салона.

Сравнение с Лада Веста

Одним из главных достоинств Lada Vesta является ее проходимость, несмотря на практически идентичный дорожный просвет, который у Vesta составляет 171 мм. Он легче преодолевает препятствия по сравнению с седаном Volkswagen Polo.

Фольксваген Поло отличается большой надежностью. Его эксплуатация возможна только при плановом обслуживании, которое Лада Веста обеспечить не может.Поэтому, несмотря на более низкую стоимость, которая колеблется от 385 до 800 тысяч рублей, многие автовладельцы предпочитают делать выбор в сторону Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo и Renault Logan сравнение

В целом кузов Рено Логан хорошо противостоит коррозии, но часто можно обнаружить сквозные отверстия в водостоках и арках задних колес.

Коробка передач Рено Логан намного надежнее, чем у Поло. Даже при жесткой эксплуатации способен пройти до капремонта пробег более 300 тыс. км.Стоимость Рено Логан от 700 до 900 тысяч рублей.

Solaris 2018 года — самый дешевый автомобиль Hyundai, малолитражный автомобиль, конкурирующий с Honda Fit, Toyota Yaris, Ford Fiesta и Chevrolet Sonic. Hyundai Solaris является совершенно новым для 2018 года и поставляется с обновлением 5-го поколения с премиальным внешним видом, ключевыми технологиями, такими как интеграция Apple CarPlay и Android Auto, дополнительными функциями безопасности и немного улучшенной экономией топлива. В чем он проигрывает, так это в доступности модели хэтчбек, поскольку этот новый Solaris предлагается только в кузове седан.Как и его двоюродный брат Kia Rio, Hyundai Solaris имеет эксклюзивную гарантию, которая включает 10 лет / 100 000 км пробега для трансмиссии. Как и другие экономичные автомобили, Solaris лучше всего подходит для использования, что делает его отличным выбором для студентов и других людей с ограниченным бюджетом.

Volkswagen Polo поступил в продажу еще в 2010 году. Сейчас на дворе 2019 год, а дизайн и стиль остались более-менее похожими даже с учетом улучшений, полученных в 2014 году и многочисленных версий Sport, Pace, Anniversary, Crest и многих других.Тем не менее, не будет преувеличением то, что Volkswagen является одним из немногих автопроизводителей, утоливших жажду российских энтузиастов хэтчбеков выпуском вариантов GT TSI и GT TDI. Вот некоторые плюсы и минусы хэтчбека.

	Hyundai Solaris	Volkswagen Polo
	2018 год выпуска	2018 год выпуска
	Седан	Седан
Объем багажника, л	480	460
Место рождения бренда	Корея	Германия
Размеры автомобиля и их элементы
Длина, мм.	4405	4390
Высота, мм.	1470	1467
Ширина, мм.	1729	1699
Клиренс, мм.	160	163
Колесная база, мм	2600	2553
Размеры колес	185/65 R15	175/70 R14
Технические характеристики
Снаряженная масса, кг	1198	1163
Передняя подвеска	зависимая	зависимая
Задняя подвеска	полунезависимая	полунезависимая
Передний подлокотник	есть	Нет
Регулировка угла наклона рулевого колеса	есть	есть
Ходовые качества
Расход топлива в городе, л/100 км	7,2	7,7
Расход топлива по трассе, л/100 км	4,8	4,5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	5,7	5,7
Емкость топливного бака, л.	50	55
Запас хода с полным баком, км	887	964
Максимальная скорость, км/ч	185	178
Время разгона до 100 км/ч, с.	12,2	11,2
Привод	передний привод	передний привод
Трансмиссия	Механика/автомат	Механика
Параметры двигателя
Расположение двигателя	передняя поперечная	передняя поперечная
Экологический стандарт	Евро 5	Евро 4
Объем двигателя, мл	1368	1598
Мощность, л.с.	100	107
Крутящий момент, Нм	132	155
Количество цилиндров	4	4
Количество клапанов	16	16
Рекомендуемое топливо	E87	E89

Особенности моделей

Если вы стоите перед выбором Polo или Solaris, обратите внимание на особенности автомобиля.Если вы ищете небольшой экономичный седан с отличной гарантией и стильным внешним видом, Hyundai Solaris 2018 — отличный выбор. Apple CarPlay и Android Auto, стандартные для двух верхних комплектаций, подойдут практически любому, у кого есть смартфон. Если вы хотите более универсальный хэтчбек вместо седана, вам придется перейти на Hyundai Elantra GT или Kia Rio, Honda Fit, Nissan Versa Note или других конкурентов. Solaris предлагает автоматическое экстренное торможение, но только в топовой комплектации, в то время как Toyota Yaris делает это по умолчанию.

Solaris — новинка 2018 года. Доступный только в виде малолитражного седана, он придает своим старшим собратьям стильный и первоклассный вид, а теперь предлагает более высокую эффективность, автоматическую интеграцию и интеграцию со смартфоном с Apple CarPlay и Android Auto.

Polo поставляется с различными вариантами двигателей: 1,0-литровый бензиновый, 1,5-литровый дизельный (в двух разных состояниях) и 1,2-литровый бензиновый TSI.

Polo GT TDI имеет мощность 105 л.с. с участием. и 250 Нм крутящего момента для лучшей в своем классе производительности.Крутящий момент в 250 Нм достигается уже с 1500 об/мин, что позволяет легко совершать обгоны, независимо от того, на какой передаче вы находитесь. цена предполагает. Только когда вы садитесь и чувствуете материал, вы понимаете, что это по-прежнему автомобиль, ориентированный на ценность. Здесь много жесткого пластика. Помимо гаджетов, есть центральный сенсорный экран, который управляет аудио и функциями телефона, а также легкодоступные циферблаты для климат-контроля.Мы предлагаем пропустить базовую модель SE по нескольким причинам, в том числе по наклонному рулю, без телескопического, как в вариантах SEL и Limited.

Для сравнения, хэтчбек имеет очень утонченный и стильный вид с хромированной передней решеткой и значками GT, дымчатыми фарами и черной хромированной отделкой на переднем бампере. Несмотря на преклонный возраст, Polo не выглядит устаревшим.

На заднем сиденье Polo не хватает места для ног, а горб трансмиссионного туннеля делает Polo строго 4-местным.Автомобиль обладает хорошими ходовыми качествами, но пассажирам на заднем сиденье не хватает комфорта. Помимо места (места для ног), большой горб в центре пола слишком велик и создает проблемы для третьего пассажира на заднем сиденье.

Салон и багажник

Внешний вид — одна из лучших особенностей нового Соляриса. Посмотрите на эту большую (но не навязчивую) решетку, четкие линии и прочный металл. Как мы уже упоминали, этот совершенно новый Solaris доступен только в кузове седан, а не хэтчбек, как раньше.По умолчанию Solaris длиннее конкурентов с люком на крыше, таких как Honda Fit. Выберите верхнюю отделку ограниченной серии, и вы получите еще более привлекательный Solaris, который включает в себя указатели поворота в боковых зеркалах, хромированную решетку радиатора и дверные ручки, а также 17-дюймовые легкосплавные диски. Модель Limited также имеет багажник, который автоматически разблокируется при приближении к нему с ключом.

Двигатели и трансмиссии

Все модели Hyundai Solaris 2018 года оснащены 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем.В последнем поколении он потребляет немного меньше топлива, чем предыдущая модель, но, наоборот, немного эффективнее. Базовые модели SE используют 6-ступенчатую механическую коробку передач. Однако большинство покупателей выберут 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая не является обязательной для комплектаций SE и является стандартной для SEL и Limited.

Для сравнения, Volkswagen предлагает 7-ступенчатую коробку передач DSG с дизельными вариантами Ameo и Vento, которые используют тот же двигатель, что и Polo, но Polo пропускает дизельный вариант AT, что очень неудачно.

Динамика и расход топлива

Солярис лучше подходит для коротких поездок и удобной парковки. На открытой трассе ходовые качества на высоких скоростях не такие гибкие, как у более крупной машины, хотя и не дергаются, если находятся в допустимых пределах. Задняя подвеска, оставаясь главной торсионной балкой, была переработана для более плавного хода. Точно так же 6-ступенчатый автомат готов к работе, когда это необходимо. Есть кнопка для активации спортивного режима, но даже при активации она не может волшебным образом сделать Солярис динамичным.

Понять, какая машина лучше, поможет увеличенный объем бака в Поло. Автомобили имеют такой же смешанный тип управления. При этом Поло на полном баке может проехать еще 964 км против 887 у Соляриса.

Управляемость и проходимость

Новый Hyundai Solaris, безусловно, имеет стильный внешний вид своих собратьев-седанов Elantra и Sonata, но не совсем их ходовые качества. Такова реальность автомобилей этого малолитражного класса. Как и другие в этом сегменте, Solaris 2018 имеет короткую колесную базу, меньшие габариты и двигатель, способствующий повышению топливной экономичности.Таким образом, Solaris более чем подходит для городской езды.

Никто не может отрицать тот факт, что Volkswagen Polo — очень резвая машина. Рулевое управление очень точное, крена кузова нет, а Polo сохраняет траекторию движения, как будто движется по рельсам. Повороты на этом автомобиле доставляют удовольствие, а острая динамика в сочетании с мощными двигателями делают Polo привлекательным автомобилем.

Безопасность

ANDROID AUTO и APPLE CARPLAY. Эти две системы смартфонов быстро превращаются из «хороших» в «обязательные» в автомобилях, и как только вы испытаете их бесшовную интеграцию в Solaris, вам будет трудно возвращаться.В то время как другие производители автомобилей все еще внедряют их в еще более крупные и дорогие модели, Hyundai делает их легко доступными в своем наименее дорогом автомобиле.

Автоматический аварийный тормоз — еще одна система, которая становится все более распространенной в автомобилях Polo, она может предотвращать аварии и даже спасать жизни. Благодаря использованию радара он может предупредить водителя о вероятности столкновения. Если водитель не предпримет никаких действий, автомобиль может в конечном итоге задействовать тормоза, чтобы уменьшить или предотвратить столкновение.

Цена всех комплектаций

Hyundai Solaris 2019 предлагается в трех комплектациях: SE, SEL и Limited. Помимо автоматической коробки передач на базовых моделях SE нет базовых опций или пакетов. Это позволяет очень легко выбрать правильный Solaris: просто посмотрите, что есть у каждого, и определите, хотите ли вы это и можете ли это себе позволить. Самый дешевый Solaris включает в себя такие базовые функции, как кондиционер, электрические стеклоподъемники и дверные замки, а также круиз-контроль и камеру заднего вида.Его информационно-развлекательная система оснащена 5-дюймовым сенсорным экраном и 4-колоночным динамиком с возможностью подключения Bluetooth и портами USB/вспомогательными. Как и на все новые автомобильные марки, на Солярис действует отличная гарантия: 5 лет/100 000 новых автомобилей, а также гарантия на трансмиссию 10 лет или 100 000 км пробега.

При рекомендованной производителем розничной цене (MSRP) от 15 880 долларов США Solaris 2019 года является самым дешевым автомобилем Hyundai. На самом деле рассчитывайте заплатить как минимум на 1000 долларов больше, так как вы, вероятно, хотите автоматическую коробку передач.Большинство покупателей захотят перейти на SEL или Limited за 18 180 и 19 780 долларов соответственно. В эпоху, когда средняя цена нового автомобиля превышает 30 000 долларов, Solaris по-прежнему доступен. Даже среди конкурентов это все еще довольно ценно.

В 2018-2019 модельном году Volkswagen представил свою самую продаваемую в России модель Polo седан в четырех комплектациях: Conceptline, Trendline, Comfortline, Highline; и три специальные версии JOY, Drive, GT. Согласно последним новостям, комплектации и цены Volkswagen Polo 2019 могут быть объявлены уже в этом году.

Какой машине отдать предпочтение

Если ваш бюджет не привязан к базовой модели или вы не хотите использовать механическую коробку передач, то лучше пропустить Solaris SE и перейти на SEL или Limited. Модели SEL средней комплектации получают важные функции, такие как обновленная 7-дюймовая информационно-развлекательная система с CarPlay / Android Auto и распознаванием голоса, задние дисковые тормоза, автоматические фары, легкосплавные диски, боковые зеркала с подогревом и наклонно-сдвижное рулевое колесо. Верхняя часть Solaris Limited оснащена люком на крыше, светодиодными дневными ходовыми огнями и задними фонарями, автоматическими передними сиденьями с подогревом, бесконтактным ключом с кнопкой питания, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач.Если вам нужна система предупреждения о столкновении с автоматическим торможением, это единственный способ ее получить.

Хэтчбек премиум-класса Polo отличается высоким качеством сборки. Будь то экстерьер автомобиля или интерьер, подгонка и отделка просто великолепны, и Volkswagen хорошо использовал высококачественные материалы, придавая автомобилю приятное ощущение.

Следующее поколение Volkswagen Polo на платформе MQB доступно на других рынках. Мы очень надеемся, что VW скоро представит в России новый автомобиль.Volkswagen предоставил Polo бесчисленное количество апгрейдов, в которых хэтчбек сохранял все больше и больше функций, но в нем по-прежнему отсутствует некоторое оборудование, такое как подлокотник водителя, задние сиденья, разделенные в пропорции 60:40, освещение в багажнике и переднем бардачке, прожекторные фары и светодиодные ДХО. большинство из которых предлагают его конкуренты.

В новом поколении Солярис повзрослел. Седан подрос в размерах, а его дизайн стал солиднее: в некоторых ракурсах автомобиль напоминает старшую модель Elantra.На этом фоне Volkswagen Polo, недавно получивший чисто косметические обновления, выглядит несколько старомодно – возраст берет свое. В ближайшие год-два появится модель нового поколения, а до тех пор «старику» будет непросто. Посмотрим, справится ли старый «немец» с молодым «азиатом».

Новый Hyundai Solaris превзошел старый Volkswagen Polo? Мы бы так не сказали. Потому что у немецкого седана более просторный салон с точки зрения задних пассажиров, лучшая управляемость и более эффективная шумоизоляция.А среди несомненных достоинств корейского соперника только «всеядная» подвеска. Однако для российских направлений это настоящий козырь, и никто из наших знатоков Поло не стал бы отправляться в дальний путь, если бы ему предложили выбор между ним и Hyundai. Так что если первый Солярис был лидером продаж, то модели нового поколения точно не грозит забвение.

Технические характеристики Hyundai Solaris 1.6 6MT
Размеры, мм	4405x1729x1469
Колесная база, мм
Радиус поворота, м
Дорожный просвет, мм
Объем багажника, л
Снаряженная масса, кг
тип двигателя	бензин L4
Рабочий объем, куб.см см

Шесть-семь лет назад конкуренция в классе бюджетных седанов была довольно условной.Немногие производители предлагали технически скромные и чаще всего совершенно непривлекательные седаны. Среди них покупатели должны были выбрать автомобиль, максимально отвечающий их требованиям. Однако ситуация постепенно менялась. Практически у всех производителей есть доступные седаны в модельном ряду. И покупатели, видя такое положение дел, стали гораздо привередливее. Теперь одной привлекательной цены для него недостаточно. Водители учитывают все – стоимость обслуживания, производительность, надежность, ходовые качества и дизайн.Однако лидеры определились давно. Они по праву и.

Интерьер и экстерьер

Корейский седан обновился в этом году. Изменения в дизайне Solaris не глобальны, но явно сделали корейский седан более гармоничным. Дизайнеры изменили форму решетки радиатора, подкорректировали форму передней оптики. В результате спереди Хендай Солярис стал выглядеть намного солиднее. Покупателям это нравится. А вот заднюю часть дизайнеры трогать не стали.Она уже всех устраивала.

Корейский Hyundai Solaris

Вслед за Hyundai Solaris обновлен и Volkswagen Polo. Но даже в случае с немецкой машиной заметить новые элементы дизайна достаточно сложно. Решетка радиатора обновленного Polo теперь украшена тремя хромированными полосами. Передний бампер также немного изменился. Кроме того, после рестайлинга на всех версиях немецкого автомобиля появились дневные ходовые огни. А более дорогие версии Polo теперь оснащены противотуманными фарами с подсветкой поворотов.В результате доступный Polo спереди стал напоминать более дорогую модель Jetta. Хотя за бюджетным немецким седаном спутать его с каким-то другим автомобилем не получится. Классические задние фонари при модернизации не трогали.

Немецкий Фольксваген Поло

Найти изменения внутри Volkswagen Polo еще сложнее. Кроме нового руля, который у настоящих суперкаров усечен внизу, его нет вообще.Только для топовой версии Highline теперь можно заказать симпатичную двухцветную черно-бежевую. Чуть позже, предположительно в конце года, Polo предложат новый с пятидюймовым сенсорным дисплеем.

Салон Volkswagen Polo

Аналогичная ситуация с Hyundai Solaris. Корейцы внесли лишь незначительные косметические изменения. Наиболее заметным из них является новый темный фон для дисплея центральной консоли. В дорестайлинговых машинах было слишком ярко и утомительно в дальней дороге.Теперь эта проблема решена. Самые внимательные автолюбители также заметят перерисованные символы в комбинации приборов. В остальном салон корейского автомобиля остался прежним – уютным, достаточно стильным и комфортным для водителя. По качеству используемых материалов оба автомобиля также находятся примерно на одном уровне. Дорогого мягкого пластика в них не найти. И это вполне ожидаемо. А вот качество сборки и подгонки деталей радует. Никаких скидок на бюджетность этих моделей производители не делают.

Hyundai Solaris хэтчбек салон

Высоким пассажирам в Solaris и Polo будет тесно. Час-два они, конечно, выдержат, но в дальней поездке это будет уже не совсем комфортно. А вот для тех пассажиров, чей рост не превышает среднего, обе машины подойдут как нельзя лучше. В коленях и над головой будет место даже с небольшим запасом. Ну и конечно Солярис и Поло приятно удивят своими большими багажниками. В немецком седане под чемоданы, пакеты и сумки отведено 460 литров.У Хендай Солярис с кузовом седан багажник даже немного больше – ровно 465 литров. В корейском автомобиле с кузовом хэтчбек (для Фольксваген Поло такой тип кузова не предлагается) объем багажника заметно меньше, а именно 370 литров. Но меньший объем компенсируется широчайшими возможностями перевозки крупногабаритных вещей.

Багажник Hyundai Solaris

Технические характеристики Хендай Солярис и Фольксваген Поло

Но прямого сравнения в техническом плане не получится.А все потому, что для Фольксваген Поло это 1,6-литровый бензиновый двигатель. Его мощность составляет скромные 85 «лошадей», и он работает только с механической коробкой передач. Впрочем, даже эти немногочисленные «лошадки» разгоняют компактный седан довольно активно — всего 11,9 секунды с места до ста километров в час. Да и максимальная скорость в 179 км/ч выглядит очень прилично.

Однако большинство автолюбителей предпочитают немного доплатить и выбрать Polo с тем же двигателем, но в более мощном 105-сильном исполнении.Эта версия немецкого седана, к тому же, может комплектоваться не только «механикой», но и автоматической коробкой передач. Динамика Фольксваген Поло с 1,6-литровым 105-сильным мотором хорошая. Первую сотню километров в час Polo с «механикой» набирает всего за 10,5 секунды. Расход топлива тоже радует. В городских условиях Поло потребует 8,7 л/100 км. За городом аппетит еще меньше – всего 5,1 л/100 км.

На этом выбор двигателей для Volkswagen Polo заканчивается.Лишь в мае 2016 года под капотом немецкого автомобиля должен появиться турбированный бензиновый 1.4 TSI мощностью 125 лошадиных сил, который уже довольно давно устанавливается на родственную модель Skoda Rapid. Нынешний 1600-кубовый двигатель, кстати, тоже скоро уйдет на пенсию. Уже в декабре этого года его заменит новый силовой агрегат того же объема, который не только будет соответствовать экологическим нормам Евро-5, но и будет чуть мощнее своего предшественника. В различных вариантах форсировки он будет развивать 90 и 110 лошадиных сил.

Видео: Что лучше Hyundai Solaris или Volkswagen Polo Sedan?

Для корейского автомобиля все начинается с 1,4-литрового бензинового двигателя, развивающего 107 лошадиных сил. И если «Фольксваген» сочетает свой базовый двигатель только с «механикой», то двигатель Соляриса может работать в паре с автоматической коробкой передач. С ним корейский автомобиль набирает первую сотню километров в час за 13,4 секунды и расходует в городе 8,5 литров топлива на каждую сотню километров. Ожидается, что Hyundai Solaris с тем же 107-сильным мотором и механической коробкой передач будет динамичнее и экономичнее — 11.5 секунд разгона до ста километров в час и 7,6 л/100 км при езде в городском цикле.

Второй двигатель, предлагаемый для корейского автомобиля, объемом 1,6 литра развивает мощность 123 лошадиные силы. До обновления он сочетался с архаичным четырехступенчатым «автоматом» и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Однако в ходе апгрейда корейцы добавили к «механике» одну дополнительную ступень, а коробка-автомат после апгрейда стала шестиступенчатой. В результате обновленный Hyundai Solaris с двигателем 1.6-литровый двигатель стал динамичнее и экономичнее. В цифрах это выглядит так. Для разгона до ста километров в час автомобилю с механической коробкой передач требуется 10,3 секунды, а версия с «автоматом» проделывает то же упражнение почти на секунду дольше. Ситуация следующая – Солярис с коробкой автомат в городе будет требовать 8,8 литров топлива на каждые сто километров, а тот же автомобиль с «механикой» будет расходовать всего 8,1 литра топлива.

Так какая же машина из этой пары лучшая? Пока преимущество на стороне Hyundai Solaris.Именно он уже много лет удерживает лидерство в своем классе по объему продаж. И это вполне естественно. Корейский автомобиль не только может похвастаться стильным эффектным дизайном, но и предлагает покупателям мощные двигатели и хороший уровень оснащения. Volkswagen Polo выглядит скромнее на фоне Hyundai в техническом плане. Двигатели, устанавливаемые на немецкий автомобиль, слабее. При этом Volkswagen Polo при том же уровне оснащения стоит дороже. А цена, как известно, в классе бюджетных седанов зачастую является решающим фактором при выборе автомобиля.С другой стороны, для многих автомобилистов именно Volkswagen Polo является тем Das Auto, за который не жалко немного переплатить. Так что, как ни крути, соперники Hyundai Solaris и Volkswagen Polo достойные.

Hyundai Solaris, Nissan Almera, Volkswagen Polo Sedan: вероятность химеры. Ниссан Альмера или Хендай Солярис

Покупка автомобиля часто становится головной болью для многих из нас. И дело тут вовсе не в недостатке средств на желаемое, хотя это, конечно, тоже очень важно.Проблема часто заключается именно в выборе самого автомобиля, ведь сегодня автопроизводители предлагают самый широкий ассортимент, где каждая модель имеет свои специфические особенности.

В этой статье мы существенно сузим круг потенциальных покупок, ограничив его двумя самыми популярными седанами, и попробуем определиться: что, Солярис или Альмера , лучше?

Хендай Солярис.

Внешне Солярис выглядит крайне гармонично. Даже несмотря на свой достаточно броский современный внешний вид, автомобиль не выглядит слишком пафосно и вызывающе, скорее — несколько дерзко.

А вот в салоне все тот же жесткий пластик. Передние сиденья можно назвать удобными даже с натяжкой, а задние откровенно малы для высоких людей.

Двигатель Соляриса вполне современный и шустрый. Имеет объем 1,6 литра.

Рулевое колесо отлично ложится в руки, а красивая и яркая панель приборов достаточно информативна. В результате за рулем такого автомобиля чувствуешь себя вполне комфортно.При этом хочется отметить, что Солярис однозначно машина для резвой езды, а значит — для тех, кто предпочитает эту самую резвую езду. О тюнинге Хендай Солярис.

Ниссан Альмера.

По сравнению с Солярисом Альмера покажется вам огромной. Интерьер автомобиля никого не оставит равнодушным. Водительское кресло имеет очень широкий диапазон регулировок, поэтому даже самый высокий человек будет чувствовать себя в нем достаточно комфортно.

За рулем Альмера опять же показывает себя только с лучшей стороны, чему способствует непробиваемая подвеска и плавный ход.Звуко- и шумоизоляция колесных арок и днища отличная. Правда, Ниссан не очень любит активную езду, да и расход топлива у него достаточно большой — почти 14 литров на сотню.

Так что 1,6-литровый двигатель Альмеры все же проигрывает по многим параметрам двигателю Соляриса. Хорошо это или плохо — трудно сказать.

В общем, резво ездить на Альмере не особо получается, но передвигаться с комфортом и с некоторой вальяжностью легко.Ход педали у Альмеры заметно длиннее, а значит, управлять этим автомобилем будет легче. А если добавить к этому вместительный багажник и хороший дорожный просвет, то получится очень привлекательный автомобиль. Цены и комплектации Ниссан Альмера 2014г.

Итак, Nissan Almera или Hyundai Solaris?

Какая из описанных выше моделей лучше? — однозначно ответить сложно, ведь каждый из них имеет свои уникальные особенности. Однако некоторые выводы все же можно сделать.

1. Альмеру стоит выбирать людям высокого роста, а также тем, кто не представляет свои путешествия без комфорта.
2. Solaris – автомобиль для «гонщиков», то есть для тех, кто ценит в автомобиле маневренность, качество и надежность, отодвигая на второй план комфорт и эстетику автомобиля.

Добрый день, дорогие читатели!

Я читатель этого ресурса уже около пары лет, вот и мне выпала честь написать отзыв об Альмере. Стаж вождения с 1998 года, машины за это время были разные (Таврия, Ваз2105, Тойота Карина, Нексия, Рено Кангу, Приора + иногда езжу на машинах родителей/родственников), машины в кредит не покупаю, я руководствуясь принципом «за деньги надо водить»…

Конечно все нижеследующее ИМХО, спорить и навязывать свою точку зрения никому не намерен))

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Добрый день.

Начну с того, что я начал присматриваться к этой модели в октябре 2013 года. Первый раз я увидел ее в объявлениях Автосалона. Внешне машина мне очень понравилась и понравилась ее цена по сравнению с другими марками автомобилей того же класса. Хотя класс В, в который ее приписали, мне не очень понятен.Учитывая его габариты, я бы отнес его к категории между C и D.

В марте месяце я уже принял окончательное решение о покупке нового автомобиля… Взяв жену и сына 3 лет, мы поехали в автосалон . Увидев ее вживую и сев внутрь, я понял, что это именно та машина, которая нам нужна. Внешне очень красивая (синий металлик), комплектация ТЕКНА АКПП, просторный салон, машина мне очень понравилась. Я ездил на многих машинах, в том числе на Nissan Altima и Toyota Camry с объемом 3.5, но решил взять эту машину для семьи, для поездок по городу и за город. Хочу сказать, что тест-драйвом не пользовался, так как прочитав отзывы и доверившись изображению, сразу купил.

Сильные стороны:

6 20

Очень просторный интерьер

Шикарной внешний вид

Шумоизоляция на уровне

Хорошая печь нагревает стекло очень быстро

Хороший наземный зазор

большой ствол

освещенность устройств

уровень света галогенные лампы

Почти ровный пол для задних пассажиров

Система Nissan connect с навигацией, bluetooth

Относительно низкая стоимость по сравнению с другими автомобилями

Кондер работает хорошо

Полноразмерное запасное колесо

Гарантия и хороший сервис Nissan

90 впечатляют, даже несмотря на то, что задний барабан останавливается почти мгновенно.

Слабые места:

• В принципе их нет, единственное расположение кнопок авто стекол, зеркал, сигнала, к ним просто надо привыкнуть, если говорить об автоматизме, то думаю это все исчезнет. Пластик вроде жесткий, но в то же время не раздражает, так как его практически не трогаешь

Отзыв о Nissan Almera 1.6i (Ниссан Альмера) 2013 г. Часть 3

Ну а теперь, так сказать, ощущение за рулем!

Вышел из салона и быстро освоился в машине (проблем с этим не было).

В городе хватает динамики и скорости. Лежачий легко скользит на любой адекватной скорости. Конечно, стараюсь тормозить до минимальной скорости, чтобы не мучить подвеску. А вот если зазеваться, то не страшно, подвеска выдержит. Я еще не попадал в довольно засадные места на скорости, но думаю, что справится.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв о Nissan Almera 1.6i (Ниссан Альмера) 2013

В сентябре оставил залог 15тр в салоне за Альмеру (выбрали) Октябрь (раньше обещанного) я получил машину.Стоимость 563тр. Я хотел получить полностью готовую и укомплектованную машину, поэтому большую часть допов я установил в салоне, понимая, что это будет дороже!!! Какие допы купил: Дефлектор капота, дефлекторы на 4 окна, защита АКПП, модуль обхода иммобилайзера, пепельница, подкрылки задние (так как передние штатные), подлокотник передний, сирена сигнализации, автосигнализация Starline A92 с автозапуском , парктроник Aviline 4 датчика, коврики в салон + поддон в багажник (неплохо кстати), тонировка по госту.Все это стоило 75тр. КАСКО (с дистанционным заселением) и ОСАГРО еще 40тр. И то 678тр. Еще раз скажу, что шел на это осознанно и знал, что установка допов в салоне дороже!

Ну а сразу о поломках! Если эту поломку можно назвать поломкой…))) За 10000 км пробега перегорела лампочка переднего габарита, вот и все…)))

Теперь о том, как я выбирал этот аппарат. Впервые увидел эту машину по телевизору, она мне не особо понравилась! Вживую это выглядит намного лучше, смотря какой цвет.Хотя на вкус и цвет, как говорится… Она даже на картинке переиграла не так хорошо, как вживую! Поскольку в Москве их не так уж и много, каждый, кто видит ее впервые, думает, что это Тиана… Из того, что я выбирал и какие машины рассматривал. Шевроле кобальти, и даже к рузе, Вольчваген поло седан, Хюндай солярис и Киа рио что в принципе одно и то же, ездили в салоны Пежо и Ситроен и только последний Ниссан альмера… Так как был опыт вождения на рено логан выбрал ниссан альмера и не пожалел.

Сильные стороны:

• Выглядит достаточно солидно
• Надежные и проверенные узлы и хорошо сбалансированы
• Вместительный салон
• Непробиваемая и достаточно комфортная подвеска
• Недорогая в обслуживании
глубокая колея (резина у меня стандартная и на зиму брал стандартные размеры отдельно в обзоре)
• Хорошая шумоизоляция для данного класса авто
• Обзорность и зеркала, но не обзорность в заднее стекло
• Большой багажник 500 литров (два ящика достаточно большие + резина 4 шт 15 без проблем)
• Неплохая стандартная музыка, учитывая класс и цену авто (навигации у меня нет)
• Хорошие фары и свет
• Мне нравится моя жена, и мой у тещи рожки на фарах…)))

Слабые места:

• Чуть больший клиренс
• Регулировка руля по вылету (не критично)
• Регулировка спинки не рулем, а рычагом
• Хотя бы люк в спинке длинномерного сиденья

Вроде все, если что вспомню, напишу в отзыве…

Концерн Hyundai представил Solaris в России. Серийное производство новинки стартует в Санкт-Петербурге.

Улучшенный дизайн

Кузов седана нового поколения стал значительно больше.Это придало ему более солидный вид и позволило сделать более просторным салон… Элегантная новинка приобрела футуристические черты и стала ярче своего предшественника 2014 года.

Обновленная линейка двигателей

Силовые установки

Ruler представлены экономичными усовершенствованными двигателями Kappa и Gamma. Это динамичные агрегаты объемом 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.).

Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая или автоматизированная. Обновленное шасси делает новинку более маневренной и устойчивой.

Полный комплект

Уже в базовой комплектации есть полный комплект подушек, системы помощи водителю, запасное колесо, электростеклоподъемники, опции регулировки сиденья и рулевой колонки по высоте. Купить Hyundai Solaris можно в одной из четырех комплектаций на выбор.

Самый богатый и полный вариант, Elegance, включает в себя пакеты безопасности, подогрев сидений, бесключевой доступ, автоматическое открывание багажника и камеру заднего вида.

Весной 2014 года АвтоВАЗ перешел на сборку обновленных седанов Nissan, а затем, спустя два месяца, у дилеров Hyundai появились рестайлинговые автомобили.Это означает, что модели Hyundai Solaris и Nissan Almera обновлялись практически одновременно. К тому времени российский завод фирмы Hyundai уже три года исправно работает. Мы не будем агитировать за покупку того или иного автомобиля, просто сравним два разных седана в топовой комплектации. Нужно сравнивать недостатки — так будет интереснее.

Как водить Альмеру с АКПП? Посмотрите видео с примером.

Обе машины оборудованы гидроусилителем руля и системой ABS, но у Hyundai есть стабилизатор поперечной устойчивости.Впрочем, этот вариант можно отнести к мелочам, которые не так востребованы в дороге.

Две разные машины 2014 года

Масса автомобиля

Каждый из двух седанов относится к B-классу, отличается только их вес, 1150 против 1200 кг. Подвеска «тяжелой Альмеры» способна проглатывать неровности, при этом исключается раскачивание кормы. Чего нельзя сказать об амортизаторах Solaris. Добавьте немного жесткости и заметного крена в поворотах.

У седана Nissan Almera иногда выходят из строя задние амортизаторы. Со своей задачей они справляются хорошо, но «живут» недолго.

16-дюймовые легкосплавные диски можно установить на Хендай Солярис, но не на Альмеру. Однако делать это не рекомендуется: царапаются передние арки.

Докатка Hyundai

В багажнике седана Солярис мы видим докатку, а не запаску. Объем багажника тоже разный — 500 литров против 470.

Эргономика

Подушки сидений Альмеры лишены боковой поддержки.Здесь нет регулировок по высоте, не то что у Hyundai. Спинка дивана в каждой из машин складывается, но если говорить о седане Hyundai, то трое взрослых пассажиров на заднем сидении никогда не разместятся с комфортом.

В салоне Альмера

Это Hyundai Solaris относится к малолитражкам, а вот Almera с увеличенным салоном скорее класс BC. Приборная панель в автомобиле Nissan выглядит архаично, но диагональ дисплея здесь больше, а медиацентр оснащен встроенным навигатором.Впечатление портит разве что миниатюрный экран, установленный на приборке. У Hyundai с этим экраном все в порядке.

В салоне Солярис седан

Размер зеркал больше у Альмеры, дизайн не отличается, а повторители поворотов есть только у Соляриса. Автоматического складывания нигде нет.

Молодёжное честное зеркало (Nissan)

Размеры кузова Соляриса и Альмеры

Хендай/Ниссан:

• Длина: 4375/4656 мм;
• Ширина: 1700/1695 мм;
• Высота: 1470/1522 мм;
• Клиренс: 160/160 мм.

Двигатель + автоматическая коробка передач

Двигатель Альмеры развивает 102 «силы» и отлично тянет в диапазоне 2000-3500 об/мин. Двигатель седана Hyundai мощнее, к тому же он агрегатируется с автоматической коробкой передач на шесть ступеней. Однако обе машины одинаково разгоняются до скорости 70 км/ч.

Hyundai ДВС серии «Гамма II»

Коробка Hyundai также имеет ручное переключение режимов. Ну, у Альмеры ход педали газа больше, и управлять этой машиной в городе будет легче.

ДВС Nissan серии «HR16DE» или Renault «h5M»

Параметры

Хендай/Ниссан:

• Мощность — 123/102 л.с.;
• Объем ДВС — 1591/1598 см3;
• Расход топлива на 100 км, город – 8,8/11,9 л;
• То же, гусеница — 5,2/6,5 л;
• Максимальная скорость — 185/175 км/ч;
• Разгон до 100 км/ч — 11,2/12,7 с.

Оба двигателя «питаются» 95-м бензином. А если нужна экономия, то надо покупать Хендай Солярис, а для музея больше подходит Ниссан Альмера с запредельным расходом топлива.Но не торопитесь. Такой параметр, как долговечность, оказывается лучше у Альмеры: 250 тыс. км против 180.

Коробка Jatco, импортируемая Nissan, может перегреваться. Что может привести к поломкам. Похоже Альмеру лучше покупать с «механикой».

Зачем нужны шесть шагов

Кажется, что шестиступенчатая автоматическая коробка передач установлена ​​тогда, чтобы обеспечить лучшую динамику разгона. В реальности большое количество шагов нужно только для эффективности. Даже если вдавить педаль в пол, машина Солярис не часто переключает передачи. А так 1,6-литровая Gamma II не так уж и плоха — она многое умеет из любой коробки передач.

Что не так в Солярисе с «автоматом»? Тест-драйв на видео

Купи лучше: Hyundai Solaris или Nissan Almera

Не так давно, в 2016 году, семейство Hyundai Solaris вышло на первое место по продажам в России. На втором месте оказалась Lada, а вот моделей Nissan в тройке лидеров нет.

Под капотом Солярис 1.6

Очевидно, покупателей новых автомобилей не смущает тот факт, что моторы Hyundai не обладают самой большой долговечностью. Приходится покупать, а для увеличения ресурса масло нужно менять чаще.

Под капот седан Almera

Если открыть капот Альмеры, то мы видим практически такой же двигатель, как и в бюджетном седане Рено. Возможно, это отпугивает: газовый кабель видят и решают не покупать…

Посмотрим статистику за 2014 и 2015 год:

• Солярис — 114644 и 115868;
• Альмера — 46225 и 25977.

Для продукции Nissan характерно падение продаж. Возможная причина – рост цен на топливо.

Видео: известные проблемы новой Альмеры

Тест-драйв Hyundai Solaris 2017 новой модели комплектации и цены

Продажи Hyundai Solaris в новом кузове стартовали в феврале. Автомобиль имеет четыре модификации.Они делятся по объему и мощности двигателя, типу коробки передач и расходу топлива. Три комплектации с подогревом сидений, климат-контролем и прочей электроникой.

Полный комплект электроники, расширяющей функциональность автомобиля. Это создает комфорт.

Пакет Актив

При комплектации Актив автомобиль оборудован подушками безопасности для водителя и пассажира. Они встроены в приборную панель.

Антиблокировочная система тормозов предотвращает случайную блокировку колес при торможении.Автомобиль не будет скользить, так как ABS изолирует колесо от тормозной системы. Система следит за показателями вращения колеса. При угрозе блокировки колеса ABS провоцирует резкое падение перепада давления. Она сначала сдерживает тормозную жидкость, потом резко опускается и подхватывает.

Система распределения тормозных усилий равномерно распределяет нагрузку на колеса.

Новая модель Hyundai Solaris 2017 года с активной комплектацией оснащена иммобилайзером – противоугонной системой.Когда вы вытаскиваете ключ, он разрывает соединения стартера, двигателя и зажигания.

Система контроля пробуксовки контролирует сцепление колес с дорогой. Он считывает информацию с колесных датчиков и уменьшает крутящий момент колеса или тормоза.

Система контроля устойчивости объединяет управление рулем и рулевое управление. Когда вы теряете контроль над автомобилем, руль выравнивается. Если вы попытаетесь повернуть в другую сторону, водитель встретит сопротивление. Инженеры Hyundai рассчитывают, что это поможет избежать аварий из-за ошибки водителя.

Устройство вызова экстренных служб «Эра-Глонасс» оценивает тяжесть аварии, передает данные о столкновении спасателям, скорой помощи и ГИБДД. Вы можете вызвать службы самостоятельно. Для этого нажмите кнопку SOS.

Comfort :  с электроусилителем руля вам придется прилагать меньше усилий для поворота. Рулевая колонка, ремни безопасности и сиденье водителя регулируются по высоте. Заднее сиденье складывается, чтобы увеличить место для хранения.Брызговики установлены в задней части и лобовом стекле. Датчики контроля давления встроены в шины. Автомобиль измеряет уличную температуру. В салоне вы найдете две розетки на 12В.

Цена полного комплекта 599 руб.

Пакет Active Plus

С Active Plus водитель получит ряд дополнительных функций. Управлять аудиосистемой можно через руль. Есть разъемы USB и AUX для подключения телефона или колонок к автомобилю.Встроенное радио. Добавлен кондиционер и подогрев сидений.

Зеркала заднего вида с электроприводом. Он позволяет регулировать угол и вид. Встроенные зеркала и обогрев. Благодаря этой функции вам не придется зимой отдирать наледь со стекла.

Стоимость набора Актив Плюс 699 руб.

Пакет Комфорт

Комфорт имеет самый широкий функционал. Через Bluetooth вы можете подключить телефон к аудиосистеме, чтобы слушать музыку или совершать звонки.Вы можете принять, отклонить вызов, отрегулировать его громкость или включить Hands Free с помощью кнопок на руле.

Приборная панель Supervision выполнена из хромированной стали. Индикаторы имеют мягкую подсветку и приглушаются вручную. Рулевое колесо с подогревом. Рулевая колонка может быть перемещена ближе или дальше от сиденья.

В салоне кнопки включения стеклоподъёмников заднего стекла подсвечиваются. А в водительское стекло встроен автоматический доводчик, чтобы безопасно закрыть окно.

Датчик контролирует объем омывающей жидкости.

Автомобильный ключ имеет кнопку, с помощью которой можно закрыть все двери, находясь вне автомобиля.

Пакет «Комфорт» стоит 744 руб.

С пакетом Расширенных опций за 30 руб. центральный подлокотник регулируется по длине. Оснащен дополнительным ящиком для хранения. Датчик парковки определяет расстояние до препятствия в слепой зоне водителя. Климат-контроль следит за температурой в салоне и на улице, фильтрует воздух в машине.

Технические характеристики Hyundai Solaris 2017

С четырьмя модификациями Hyundai Solaris вы сами решаете, каким сделать свой автомобиль: мощным, экономичным или и тем, и другим.

• Двигатель объемом 1,4 литра мощностью 100 лошадиных сил. Передачи переключаются вручную. Передний привод. Он разгоняется до 100 км/ч за 12,2 секунды. Максимальная скорость составляет 185 км/ч. Средний расход топлива 5,7 литров.
• При том же объеме двигателя и мощности Hyundai разгоняется до 100 км/ч за 12,9 секунды на автоматической коробке передач.Максимальная скорость составляет 183 км/ч. Также увеличивается расход топлива. По городу 8,5 литров, за городом — 5,1 литра. При смешанном вождении расход составит 6,4 литра.
• Объем двигателя 1,6 литра, мощность 123 лошадиные силы. Механическая коробка передач имеет шесть ступеней. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10,3 секунды. Максимальная скорость составляет 193 км/ч. Расход бензина по городу 8 литров. В загородных поездках съест 4,8 литра. В смешанном цикле езды 6 литров.
• На автоматической шестиступенчатой ​​коробке автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 11,2 секунды.Максимальная скорость составляет 192 км/ч. Расход топлива по городу 8,9 литров, по трассе 5,3 литра. При смешанном вождении 6,6 л.

Все модификации оснащены независимой подвеской McPherson спереди и полузависимой пружинной сзади. Автомобиль ведет себя уверенно и плавно на неровностях дороги. Объем топливного бака составляет 50 литров. Новая модель 92 работает на бензине.

Hyundai Solaris в новом кузове

Для придания автомобилю собственного стиля решетка радиатора была увеличена.Увеличен объем бачка омывателя. Hyundai Solaris в новом кузове оснащен дневными ходовыми огнями для улучшения видимости днем.

Задние фонари состоят из светодиодов. Это уменьшает время реакции торможения с 200 мс до 1 мс. На заднем бампере есть противотуманные фары. Они подсветят автомобиль в условиях плохой видимости: снегопад, дождь и т. д. На зеркалах заднего вида есть лампы, повторяющие поворотники.

Обновления салона

Салон практически не изменился.Подсветка внутри не слепит водителя и пассажира, ведь ее яркость регулируется. Все панели изготовлены из прочного пластика. На потолке, между козырьками, органично вписалась кнопка SOS от Эра-Глонасс. Встроенные передние и боковые подушки безопасности, всего 6 шт. Объем багажника был увеличен до 480 литров.

С новым Hyundai Solaris 2017 года компания поработала над мощностью и экономичностью. В машину добавлены современные технологии, чтобы сделать вождение максимально комфортным.Совершите тест-драйв нового Hyundai Solaris и убедитесь в его преимуществах.

Видеообзор Hyundai Solaris 2017

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Hyundai Accent 2020 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Hyundai Accent 2020 года — это… новый автомобиль. Этот малолитражный седан такой же простой, как и новые автомобили, и в этом его привлекательность. Мы даем самому маленькому Hyundai 4,8 балла из 10 за его приверженность основам. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

В 2020 году Accent получает обновленную трансмиссию, которая приводит к улучшению на 4 мили на галлон в большинстве комплектаций благодаря переработанному рядному 4-цилиндровому двигателю и новой бесступенчатой ​​автоматической коробке передач (CVT).В остальном Accent 2020 года точно такой же, как и прошлогодняя модель.

Обладая хорошими стандартными характеристиками, приемлемой производительностью и удивительно большим внутренним пространством, Accent — это удобный и способный способ получить заводскую гарантию.

Проверка продолжается ниже

Доступный в комплектациях SE, SEL или Limited, Accent со стилем принимает семейное лицо Hyundai благодаря светодиодным фарам и 17-дюймовым колесам в комплектации Limited. Базовые модели выглядят низкопробными с галогенными лампами и пластиковыми колпаками на колесах, но Accent хорошо сочетается со стилем более крупного автомобиля для малолитражного автомобиля.Интерьер сравнительно сдержан и заметно свободен от кнопок и циферблатов. Хочешь базовый? Ты получил это.

Новый 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель заменяет старый 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, но обновленная версия значительно повышает эффективность благодаря некоторым инженерным доработкам, позволяющим лучше управлять нагревом и впрыском топлива. 6-ступенчатая механическая коробка передач является стандартной, а новый вариатор заменяет уходящую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Accent не умеет преодолевать каньоны, но с легкостью поглощает большинство неровностей дороги, хотя из-за короткой колесной базы лежачие полицейские кажутся больше, чем они есть на самом деле.

Четверо взрослых могут с комфортом разместиться в Accent, который может похвастаться приличным пространством для ног и простором над головой выше среднего для этого сегмента. Однако сиденья почти не поддерживаются, а с маленькими задними дверями вход и выход неизящны. Складывающиеся задние сиденья увеличивают и без того достаточно места в багажнике Accent в геометрической прогрессии.

Хотя обновленные данные недоступны, и федеральное правительство еще не проверило его, Accent получил награду Top Safety Pick от IIHS в 2019 году и предлагает автоматическое экстренное торможение и другие функции безопасности в комплектации Limited высшего уровня, что делает это единственная версия Accent, которую мы можем порекомендовать.

В верхней части модельного ряда Limited стандартно поставляется с подогревом сидений, светодиодными фарами, 17-дюймовыми колесами и информационно-развлекательной системой с 7,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto.

Складываются ли задние сиденья в Hyundai Accent? – М.В.Организинг

Складываются ли задние сиденья в Hyundai Accent?

Багажник седана Accent не уступает большинству конкурентов, но у хэтчбека Accent один из самых вместительных грузовых отсеков в классе.Обе модели также имеют задние сиденья, которые складываются, что дает вам некоторую гибкость при перевозке груза.

Как сложить заднее сиденье багажника?

Чтобы освободить спинку сиденья из багажника, потяните фиксатор под панелью багажника. Нажмите на спинку сиденья вниз, затем отпустите фиксатор. Чтобы зафиксировать спинку сиденья в вертикальном положении, плотно прижмите ее к панели багажника. Убедитесь, что оно зафиксировано на месте, потянув за верхнюю часть сиденья.

Как сложить сиденья в Hyundai Sonata внутри?

Чтобы сложить задние сиденья в Hyundai Sonata 2020 года, необходимо:

1. Установите спинку переднего сиденья в вертикальное положение.
2. Опустите подголовники задних сидений в самое нижнее положение.
3. Потяните за рычаг складывания спинки сиденья, расположенный в багажнике на спинке заднего сиденья.
4. Сложите спинку сиденья вперед.

Складывается ли заднее сиденье Ford Focus?

Седан Focus имеет багажник объемом 13,2 кубических фута, что меньше, чем в среднем для компактного автомобиля. Большинство комплектаций хэтчбека Focus имеют 23,3 кубических фута за задними сиденьями и 43,9 кубических фута в целом со сложенными 60/40 задними сиденьями.

Как попасть в багажник без ключа?

Как открыть багажник без ключей

1. Проденьте крючок тонкого зажима между окном со стороны пассажира и обшивкой окна в нижней части окна рядом с дверной ручкой.
2. Ощупайте слимджимом стопорный стержень.
3. Потяните стержень замка слимджимом.
4. Откройте дверь и заберитесь на место водителя.

Как достать машину из багажника?

Ищите предохранительный рычаг или бирку, прежде чем пытаться проникнуть в автомобиль через задние сиденья.Этот рычаг есть на многих новых автомобилях. Он светится в темноте, обычно ярко-желтого или оранжевого цвета, и находится рядом с механизмом замка багажника. Потянув за этот рычаг или язычок, вы освобождаете защелку замка и открываете крышку багажника.

Как вскрыть замок вешалкой?

Вставьте скрепку, проволочную вешалку или другие инструменты в отверстие или замочную скважину. Когда вы почувствуете некоторое давление на другом конце, просто нажмите на него, и он должен нажать кнопку на другой стороне двери, открыв замок.

Как открыть замок с нажимной ручкой?

Как открыть замок с нажимной ручкой

1. Вставьте отмычку в верхнюю замочную скважину и осмотрите ее, чтобы увидеть, сколько там рычагов.
2. Снимите отмычку и вставьте натяжной ключ в нижнюю замочную скважину и найдите паз в болте.
3. Снова вставьте отмычку и нажмите вверх на каждый рычаг, пока не найдете самый трудный для подъема.

выбираю бюджетную машину. Какой машине отдать предпочтение

Сомнения потенциальных покупателей, что лучше — Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, вполне объяснимы и объяснимы.Обе машины относятся к классу бюджетных вариантов, то есть доступны далеко не всем, обе убедительно анонсированы на рынке и активно рекламируются. Производители обеих моделей давно завоевали уважение россиян.

Разница в цене, конечно, наблюдается, но она не настолько существенна, чтобы доплатить за понравившийся вариант совершенно невозможно.

На первый взгляд, лидером в соперничестве должен быть Volkswagen: прилагательное «немецкий» давно стало синонимом определения «качество».Но статистика показывает совсем другую картину: россияне в последнее время активно голосуют за Hyundai (который также отличается признанным качеством своих популярных моделей). Именно эта компания заняла первое место среди иномарок в 2011 году по объему продаж.

Немцы оказались уже пятыми, а по количеству купленных автомобилей отстали от корейцев вдвое. Те, кто в курсе автомобильных новинок, невольно начинают задаваться вопросом, где Hyundai перевешивает Volkswagen.Даже сторонники этого немецкого бренда начинают задумываться, не перейти ли им на сторону корейцев, так как очень многие отдали предпочтение их продукции.

Что лучше: Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, многие придирчиво сравнивали, и специалисты успели прийти к определенным выводам.

Дизайн экстерьера и салона В целом по внешнему виду ни немцы, ни корейцы не стали изобретать что-то кардинально новое для своих моделей. Седан Polo создан на базе одноименного хэтчбека, правда, с совершенно другим углом наклона стоек.Солярис — это переделка модели Hyundai Accent, правда, более симпатичная, чем ее предок, со светотехникой и другими формами бамперов.

• Внешне Hyundai Solaris имеет динамичный, стремительный и вполне современный вид. Volkswagen остается верен традиции: их Polo консервативны, даже несколько тяжеловаты внешне. Многим эта модель может показаться скучной и скучной;
• Салоны конкурентов качественные и хорошо оформленные. Но и здесь проявилась немецкая педантичность: дизайн строгий и без излишеств.Солярис более изящный и легкий изнутри;
• Пластик внутренней обшивки Polo был признан не очень удачным: автопроизводитель, стремясь удешевить модель, сэкономил в ущерб качеству (хотя китайского ломкого пластика здесь вы не найдете) . А вот в Солярисе многих раздражает слишком резкая синяя подсветка приборов — она стала классической чертой последних корейских моделей;
• Рулевое колесо в детище концерна Volkswagen регулируется в двух плоскостях.У конкурента есть только наклон.
  Передние сиденья большинство испытателей сочли более удобными для Hyundai: они имеют лучшую боковую поддержку, что высоко ценится спиной водителя на дороге;
• Сзади в Volkswagen Polo будет удобнее. Низкий наклон над головой по-корейски заставит рослых пассажиров втянуть голову в плечи. Хотя по пространству для ног обе модели примерно равны;
• Багажник немецкого седана немного меньше, но имеет более вместительный проем, через который будет удобнее грузиться.

Наполнение и перемещение

Двигатель Hyundai Solaris, несомненно, мощнее, чем у его соперника. 123 лошади дают вполне приличную динамику, и среди бюджетных седанов этого корейца можно назвать самым быстрым и мощным. Мягко говоря, не новый двигатель Фольксваген Поло выдает всего 105 л.с., хотя этого вполне достаточно для движения: никакого надрыва или задыхания мотора при езде замечено не было. Хотя, конечно, особо динамичной модель не назовешь.

Кстати, отметим, что Volkswagen не предлагает выбора моторного отсека: только 1,6-литровый, 16-клапанный с вышеупомянутыми 105 тяговыми единицами. Правда, коробку можно выбрать как механическую, так и автоматическую. Hyundai комплектует свой Солярис в 2-х версиях: 1,4 литра на 107 лошадей или 1,6 на 123.

С подвеской В Солярисе корейцам не повезло: как бы они его ни регулировали (и даже не меняли), тряска на скорости на неважную дорогу пассажиры ощущают достаточно хорошо.И водитель вынужден рулить. Рулевое управление у корейца тоже не фонтан: руль слишком легкий, и машина периодически пытается сбиться с траектории на плохой дороге (а других у нас мало). Volkswagen Polo намного надежнее в обоих отношениях.

Руль упругий, но без сопротивления, информативный и послушный. Подвеска практически незаметно для мотоциклистов скрывает проглоченные неровности дорожного покрытия. Хотя на слух они их почувствуют: на шумоизоляции немцы сэкономили, как и на отделке салона.И последний факт, который может сильно повлиять на решение, что лучше Volkswagen Polo или Hyundai Solaris: корейцы дают на свою модель 5-летнюю гарантию, пусть и не полную, но несколько урезанную. Бережливые немцы стали щедрыми только за 3 года.

Многих мучает вопрос, что лучше: Фольксваген Поло или Хендай Солярис. И это неудивительно, ведь оба этих автомобиля являются бестселлерами в своем классе. Итак, давайте попробуем их сравнить.

В сравнении примут участие Polo Sedan и Solaris 2017 модельного года. И если последний, как уже понятно, полностью обновлен, то первый практически не изменился с 2010 года. Да, в 2015 году был сделан небольшой фейслифтинг: в головную оптику добавились светодиодные ходовые огни, задние фонари тоже стали светодиодными. , изменены (немного) бампера и решетка радиатора, добавлены электронные помощники водителя. Но все равно внешний вид автомобиля хоть и стал чуть более стильным, но не изменился.

Кузов

Размеры (изменить)

Начнем с размеров. Интересно узнать, что изменилось в корейском автомобиле.

Итак, длина Hyundai Solaris 2017 увеличилась на 3 см и составила 4,405 м, ширина увеличилась на 2,9 см и составила 1,729 м, высота осталась неизменной на уровне 1,470 м. Колесная база также увеличилась на 3 см, теперь она составляет 2,6 м (похоже, длина автомобиля увеличилась за счет увеличения базы). Клиренс заявлен максимум 16 см.

Volkswagen Polo 2017 (пострестайлинговая версия) имеет следующие габариты: длина 4,39 м, ширина 1,699 м, высота 1,467 м. Длина колесной базы 2,553 м, дорожный просвет 16,3 см (данные из официальных источников).

Как видите, Солярис нового поколения стал длиннее Поло, и за счет необходимых размеров — колесная база корейского автомобиля теперь больше базы немецкого седана на полсантиметра. Ненамного, но раньше этот параметр вообще был меньше. А сейчас он не только не догнал, но и стал немного крупнее.В общем, в этом плане «кореец» уже не уступает «немцу».

Ширина Соляриса на 3 см больше ширины Поло. Если конструкторы использовали это преимущество с умом, то, по идее, мы должны получить более широкую кабину. Так ли это, увидим дальше.

Высота машин и клиренс практически одинаковые, поэтому нет смысла обращать на них пристальное внимание.

Внешний вид

Теперь о внешнем виде.На этом этапе уже можно ставить балл победителю. Согласен, что восприятие внешнего вида автомобиля дело сугубо личное, но поскольку я делаю сравнение, а потом и оценку, думаю, имею право выставить. И только вам решать соглашаться с ней или нет.

Помнится, в 2011 году, когда Солярис только начал появляться на наших дорогах, его появление вызвало массу положительных откликов. Я в числе тех, кому понравилось. Сейчас, глядя на новое поколение корейского бюджетника, у меня возникает двоякое ощущение: с одной стороны, видна преемственность стремительных линий, с другой стороны, новая решетка радиатора вызывает некоторое раздражение, дисгармонируя, в мое мнение, с остальными элементами передней части автомобиля.

Поло после рестайлинга в 2015 году получило более подтянутую «морду», и на данный момент она мне нравится даже больше, чем передок «корейца».

Конечно кроме передней части автомобиля есть еще и задняя, ​​и боковины кузова как бы присутствуют… Все это на своих местах, и придираться не хочу с ними — машины хорошо смотрятся с этих ракурсов, но портят всю «морду».

Разделяю мнение, что общая оценка объекта должна основываться на оценке слабых сторон.Поэтому Volkswagen Polo получает балл за внешний вид — за более сбалансированный экстерьер, пусть и старый, но слегка обновленный.

Интерьер

Дизайн

О слишком простом дизайне салона Polo уже было сказано много слов в предыдущих обзорах (ссылки на которые вы найдете в конце статьи). Поэтому, думаю, нет смысла повторяться. «Слишком просто», и этим все сказано.

Solaris, как в предыдущей версии, так и в новой, радует смелостью своих линий.Причем, если раньше можно было придраться к «азиатчине» в дизайне, то теперь интерьер более строгий и солидный.

Судя по всему, корейцы поняли, что европейского покупателя можно получить, создавая автомобили, которые больше соответствуют ожиданиям западной аудитории, чем восточной.

Китай, насколько известно, являясь в настоящее время крупнейшим автомобильным рынком, отдает предпочтение европейским и американским производителям автомобилей. Поэтому, создавая автомобили в европейском стиле, автопроизводители точно не останутся в убытке.Именно поэтому стоит ориентироваться на европейский рынок со всеми вытекающими аспектами.

В целом Hyundai Solaris получает балл. Счет 1-1.

Качество материалов

Если в предыдущем поколении Хендай Солярис, как и Фольксваген Поло, не отличались качеством используемых материалов в отделке салона, то теперь Солярис 2018 может похвастаться практически стандартным для В-класса качеством материалов . В Volkswagen Polo Sedan качество материалов также улучшилось после 2015 года, но все же, по отзывам, оно объективно ниже, чем в салоне корейского одноклассника.

В «Корейце» и панель, и тканевые вставки в двери мягче, чем в немецкой машине. Создается впечатление, что салон перекомпоновали из автомобиля более высокого класса. Плюс снова у Hyundai. Счет 1-2.

Эргономика

Эргономика – область, в которой конкурентам трудно превзойти немцев. Судя по всему, представители VAG знают об этом, поэтому не вносят никаких конструктивных изменений в свою модель. Когда-то все было сделано правильно, и теперь эргономика салона Volkswagen Polo является эталоном в своем классе.Можно даже не сомневаться, какая машина в этом плане лучшая. Немецкий бюджетник «держит марку» с 2010 года.

Например, посадка. У Polo более анатомические сиденья. Все из-за развитой поясничной поддержки. В дальних поездках спина будет меньше уставать. Кроме того, длина сидений здесь больше. Следовательно, меньше ног висит в воздухе. Это также влияет на утомляемость, особенно водителя, ноги которого находятся в напряжении.

И новый Солярис, и его предыдущее поколение уступают по этому параметру.Ставлю балл «немцу». Счет был равным, 2-2.

На вопрос, что больше, обычно отвечают, сравнивая пространство на заднем диване, ведь спереди автопроизводитель традиционно старается выжать все из доступного объема по максимуму, уделяя передним седокам больше внимания, чем задним . Так, сзади в Polo больше места для коленей пассажиров.

Кстати, над головой больше места. Поэтому задним пассажирам точно будет комфортнее в немецком седане.Плюс он, счет 3-2.

Однако обзорность у водителя лучше у «корейца». Причиной этого является более спортивная посадка и увеличенная площадь ветрового стекла.

В немецкой машине посадка более вертикальная, в результате чего глаза у высоких людей находятся чуть ниже края потолка и, следовательно, угол обзора по вертикали значительно меньше — потолок мешает смотреть вверх . Конечно, многим это не нужно, т.к. все внимание на дорогу, но лично меня это будет раздражать — я не люблю, когда перед глазами что-то маячит.Очко в пользу Соляриса. Счет 3-3.

А вот в Поло 2017 шумоизоляция лучше. Раньше «шумка» была лучше в Солярисе, а сейчас в салоне постоянный гул. Не сильный, но навязчивый. По этому параметру немецкий бюджетник сейчас однозначно лучше. Счет 4-3 в его пользу.

В Hyundai Solaris до 2016 года руль регулировался только по углу наклона, тогда как «немец» мог похвастаться и углом, и вылетом.Новый Солярис 2017 теперь не отстает, «недоразумение» исправлено. Здесь ничья.

Багажник

Багажник в Volkswagen Polo меньше. Его объем составляет 460 литров, тогда как объем багажника Хендай Солярис 2017 года составляет 480 литров. Правда, есть небольшая проблема, сводящая на нет преимущество в объеме. Это довольно низкая задняя полка и более узкий по высоте проем. Поэтому впихнуть можно только узкие вещи.

В этом отношении Polo выигрывает — сюда будут включены вещи, которые крупнее.Это значит, что преимущество в объеме багажника у корейского автомобиля, по сути, только на бумаге. На самом деле все наоборот. Очко в пользу «немца». Счет 5-3.

Обе машины оснащены полноразмерными запасными колесами, и это хорошо. Здесь ничья.

Технические характеристики

С 2016 года Polo получил 1,4-литровый двигатель TSI с турбонаддувом. мощностью 125 л.с. при 5000-6000 об/мин и крутящем моменте 200 Нм на широкой полке при 1400-4000 об/мин.Этот двигатель в настоящее время доступен только для комплектаций Highline и GT.

Помимо нового TSI, для Polo 2018 доступны и старые добрые 1,6-литровые MPI мощностью 90 и 110 л.с. при 4250-6000 об/мин и 5800 об/мин соответственно с максимальным крутящим моментом 155 Нм при 3800-4000 об/мин. об/мин.

Для Hyundai Solaris второго поколения доступны два двигателя: новый Kappa 1.4 MPI мощностью почти 100 л.с. при 6000 об/мин и 132 Нм крутящего момента при 4000 об/мин, а также прежняя Gamma 1.6 MPI мощностью 123 л.с.при 6300 об/мин и крутящий момент 151 Нм при 4850 об/мин.

А вот Солярис, как был, так и остается по-настоящему «народным» — его рекомендуют заправлять бензином с октановым числом 92. Счет достается корейцам. Счет 5-4.

Что безопаснее

Здесь продолжаются споры. Люди старой закалки традиционно предпочитают немецкие машины, а люди более практичные ищут варианты. Вспомним, как говорили о Солярисе, когда он только появился.Большинство «специалистов» придерживались мнения, что их двигатели пробегают не менее 100-150 тысяч, после чего с ними можно будет попрощаться. Впрочем, сейчас есть такие экземпляры, которые уже разошлись за четыреста тысяч, и ничего, здравствуют пока. Поэтому нельзя сказать, какой автомобиль лучше в плане надежности. Каждый будет хвалить свой выбор. Единственный вариант хоть как-то отметить для себя степень надежности каждого – посмотреть, какую гарантию дают официальные дилеры.Так, Volkswagen дает 3 года или 100 тысяч километров, а Hyundai 5 лет и 150 тысяч километров. Вот и думай, что надежнее.

Кто быстро

По официальным данным, разгон Volkswagen Polo Sedan до 100 км/ч составляет:

• 1.6 MPI 90 л.с. — 11,2 сек (МКПП),
• 1.6 MPI 110 л.с. — 10,4 сек (МКПП) и 11,7 сек (АКПП),
• 1.4 TSI 125 л.с. — 9,0 сек (МКПП и АКПП) ).

Hyundai Solaris разгоняется до «сотни» так:

• 1.4 Kappa MPI 100 л.с. — 12,2 сек (МКПП) и 12,9 сек (АКПП),
• 1.6 Gamma MPI 123 л.с. — 10,3 сек (МКПП) и 11,2 сек (АКПП).

На бумаге быстрее Volkswagen Polo. А вот как обстоят дела на самом деле:

Ремонтопригодность двигателей

Ремонтопригодны ли двигатели Polo и Solaris? Этот вопрос часто задают те, кто покупает автомобили на вторичном рынке.Первые владельцы, как правило, не переживают по этому поводу, ведь обычно они успевают расстаться со своей покупкой еще до того, как двигатель выйдет из строя.

На вопрос ремонтопригодности ответить просто. Все современные двигатели имеют алюминиевые блоки цилиндров. Следовательно, это создает определенные трудности в случае капитального ремонта – алюминиевые баллоны практически не растачиваются. В общем сделать можно, но сложно и соответственно дорого. Кому интересна эта тема — покопайтесь в интернете, там много написано на эту тему.

Ходовые качества

Предыдущий Hyundai Solaris был явно недоработан в плане подвески: большие крены в поворотах, раскачивание задней части на высоких скоростях и, как следствие, снижение тяги, приводящее к опасным и трагическим ситуациям. Новый Солярис получил полностью переработанное шасси. Теперь управляемость автомобиля стала чуть ли не эталонной для своего класса.

Подвеска Фольксваген Поло изначально была настроена намного лучше, и сейчас она очень хороша: четкий руль, очень хорошо «глотает» мелкие неровности.Однако, как отмечают сравнивающие автомобили, его подвеска значительно жестче. Не всем это понравится.

Корейский автомобиль изначально имел более мягкую подвеску, и управлять им было комфортнее. Новое поколение сохранило этот комфорт, инженеры смогли совместить отличную управляемость и мягкость.

В то же время подвеска Polo очень энергоемкая — пересечение одних и тех же лежачих полицейских на скорости 30-40 км/ч происходит без срабатывания отбойника.Сравнительный тест, проведенный на разных скоростях, показал, что новый Солярис ничуть не хуже, а может даже и лучше — отбойник не сработал ни разу.

Подведение итогов

Так получилось, что сравнение технических характеристик и ходовых качеств не позволило нам определить, какой автомобиль лучше — они с одной стороны слишком похожи, а с другой — кажутся разными. Вообще вопрос о преимуществе одного над другим по этим параметрам считаю спорным, не могу отдать предпочтение ни одному из них.Можно, конечно, углубиться в исследования, но это выходит за рамки данной статьи. Поэтому будем довольствоваться тем аккаунтом, который успел сформировать ранее.

Итак, счет 5-4 в пользу Volkswagen Polo Sedan. Новый Hyundai Solaris немного отстает, поэтому, думаю, стоит подвести итоги и сделать некоторые выводы:

1. Если вам нужен автомобиль с консервативной внешностью, то вам стоит выбрать Polo.
2. Если на первом месте стоит качество отделки и дизайна салона, то однозначно лучше купить Солярис.
3. Если хочешь драйв, то опять Солярис.
4. Если вам нужен багажник побольше, то вам, наверное, стоит взять Поло.
5. Хочешь салон побольше — тогда снова Polo.
6. Если не нравятся жесткие подвески, то выбирайте Солярис.

Вот, собственно, вкратце и все. Взвесьте все за и против. Чтобы сделать окончательный выбор, обязательно запишитесь на тест-драйв – именно тогда вы сможете понять, что для вас лучше: Поло или Солярис.

Чтение 5 мин.

Автомобили давно перестали быть предметом роскоши. Сейчас без них невозможно представить ни одного дня. Безопасность и комфорт становятся главными требованиями к будущему автомобилю. Еще лучше — если операция не особо сложная. В противном случае пострадает семейный бюджет.

У тех, кто любит и ценит седаны, сегодня есть выбор. В частности, между Volkswagen Polo и Hyundai Solaris. Необходимо рассмотреть каждую модель подробнее, чтобы понять, какая лучше.

Седан для всех — Volkswagen Polo

По праву считается народным автомобилем. В первую очередь это связано с названием. Отечественные покупатели привыкли думать, что лучше оборудования от производителей из Германии нет ничего. Вот почему они так охотно им доверяют. К тому же Фольксваген Поло – это бюджетный седан, что в наше время тоже играет довольно важную роль.

А технические характеристики Фольксваген Поло ничем не уступают своим конкурентам:

Доступный уровень качества — Hyundai Solaris

Внешний вид уже говорит о сбалансированности Hyundai Solaris.Он выглядит ребристым и изогнутым. Хочется думать, что есть какой-то подвох. Но это всего лишь догадка, не соответствующая действительности.

Хендай Солярис тоже относится к группе бюджетных автомобилей, но внешне он практически незаметен. В салоне в изобилии глянцевые и пластиковые детали. поместятся и трое пассажиров, но им уже будет тесно. Hyundai Solaris оснащен вместительным багажником на 454 литра. Передачи в МКПП переключаются плавно.

Колесная формула и расположение двигателей у моделей полностью одинаковые. Это значит, что динамические свойства Поло и Соляриса будут практически одинаковыми, сравнивать не с чем.

Особого внимания заслуживает клиренс. У немца 1700 мм, а у Соляриса — 1600. Разница не существенная, но для российских дорог уже имеет значение. В послегарантийный период именно ремонт кузовной части может потребовать самых серьезных вложений, поэтому этот показатель часто становится основным при выборе транспортного средства.

Плановое ТО рекомендуется проводить каждые 15 тысяч километров пробега. Первое и третье ТО для Соляриса и его конкурента стоят примерно одинаково – 8 с половиной тысяч рублей. А вот со вторым намного сложнее. Достаточно привести простое сравнение — с немца могут потребовать до 20 тысяч рублей. Второй дешевле в этом плане процентов на 10-15.

Причина в том, что сами детали стоят по-разному. Ведь при повторном посещении мастерской вам могут понадобиться свечи зажигания, все фильтры и масло.

Еще немного об особенностях автомобилей

Трансмиссия — это часть, в которой возникает наибольшее количество различий между двумя машинами. Polo комплектуется только 6-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатой ​​механикой. Седан от Hyundai предлагает 4 или 5 ступеней и механическую коробку передач с 5 или 6 передачами.

Это легендарные автомобили и у каждого из них есть свои поклонники, недостатки и преимущества. С каждым годом эти модели становятся все более интересными для будущих покупателей.Кореец лишь немного уступает немцу по ходовым качествам, поведению на дороге. Только на виражах можно почувствовать небольшие крены.

Корейцу также не хватает идеально четкой обратной связи на руле. Зато есть универсальная подвеска, которой не страшны даже большие ямы, другие серьезные препятствия на пути. А вот шасси такой универсальностью похвастаться не может.

Шесть-семь лет назад конкуренция в классе бюджетных седанов была довольно условной.Немногие производители предлагали технически скромные и чаще всего совершенно непривлекательные седаны. Среди них покупатели должны были выбрать автомобиль, максимально отвечающий их требованиям. Однако ситуация постепенно менялась. Практически у всех производителей есть доступные седаны в модельном ряду. И покупатели, видя такое положение дел, стали гораздо привередливее.

Сейчас одной привлекательной цены недостаточно для успешных продаж. Автолюбители учитывают все – стоимость обслуживания, характеристики, надежность, ходовые качества и дизайн.Впрочем, лидеры в классе бюджетных седанов определились давно. Ими по праву являются Hyundai Solaris и Volkswagen Polo.

Интерьер и экстерьер

Корейский седан обновился в этом году. Изменения в дизайне Solaris не глобальны, но явно сделали корейский седан более гармоничным. Дизайнеры изменили форму решетки радиатора, подкорректировали форму передней оптики. В результате спереди Хендай Солярис стал выглядеть намного солиднее.Покупателям это нравится. А вот заднюю часть конструкторы Hyundai трогать не стали. Она уже всех устраивала.

Корейский Hyundai Solaris

Вслед за Hyundai Solaris обновлен и Volkswagen Polo. Но даже в случае с немецкой машиной заметить новые элементы дизайна достаточно сложно. Решетка радиатора обновленного Polo теперь украшена тремя хромированными полосами. Передний бампер также немного изменился. Кроме того, после рестайлинга на всех версиях немецкого автомобиля появились дневные ходовые огни.А более дорогие версии Polo теперь оснащены противотуманными фарами с подсветкой поворотов. В результате доступный Polo спереди стал напоминать более дорогую модель Jetta. Хотя за бюджетным немецким седаном спутать его с каким-то другим автомобилем не получится. Классические задние фонари при модернизации не трогали.

Немецкий Фольксваген Поло

Найти изменения внутри Volkswagen Polo еще сложнее. Кроме нового руля, который у настоящих суперкаров усечен внизу, его нет вообще.Только для топовой версии Highline теперь можно заказать симпатичную двухцветную черно-бежевую отделку салона. Чуть позже, предположительно в конце года, Polo предложат новую мультимедийную систему с пятидюймовым сенсорным дисплеем.

Volkswagen Polo салон

Аналогичная ситуация с Hyundai Solaris. Корейцы внесли лишь незначительные косметические изменения. Наиболее заметным из них является новый темный фон для дисплея центральной консоли. В дорестайлинговых машинах было слишком ярко и утомительно в дальней дороге.Теперь эта проблема решена. Самые внимательные автолюбители также заметят перерисованные символы в комбинации приборов. В остальном салон корейского автомобиля остался прежним – уютным, достаточно стильным и комфортным для водителя. По качеству используемых материалов оба автомобиля также находятся примерно на одном уровне. Дорогого мягкого пластика в них не найти. И это вполне ожидаемо. А вот качество сборки и подгонки деталей радует. Никаких скидок на бюджетность этих моделей производители не делают.

Hyundai Solaris хэтчбек салон

Высоким пассажирам в Solaris и Polo будет тесно. Час-два они, конечно, выдержат, но в дальней поездке это будет уже не совсем комфортно. А вот для тех пассажиров, чей рост не превышает среднего, обе машины подойдут как нельзя лучше. В коленях и над головой будет место даже с небольшим запасом.

Ну и конечно Солярис и Поло приятно удивят своими большими багажниками.В немецком седане под чемоданы, пакеты и сумки отведено 460 литров. У Хендай Солярис с кузовом седан багажник даже немного больше – ровно 465 литров. В корейском автомобиле с кузовом хэтчбек (для Volkswagen Polo такой тип кузова не предлагается) объем багажника заметно меньше, а именно 370 литров. Но меньший объем компенсируется широчайшими возможностями перевозки крупногабаритных вещей.

Багажник Hyundai Solaris

Технические характеристики Хендай Солярис и Фольксваген Поло

Но прямого сравнения в техническом плане не получится.А все потому, что базовым двигателем для Фольксваген Поло является бензиновый мотор объемом 1,6 л. Его мощность составляет скромные 85 «лошадей», и он работает только с механической коробкой передач. Впрочем, даже эти немногочисленные «лошадки» разгоняют компактный седан довольно активно — всего 11,9 секунды с места до ста километров в час. Да и максимальная скорость в 179 км/ч выглядит очень прилично.

Однако большинство автолюбителей предпочитают немного доплатить и выбирают Polo с тем же двигателем, но в более мощном 105-сильном исполнении.Эта версия немецкого седана, к тому же, может комплектоваться не только «механикой», но и автоматической коробкой передач. Динамика Фольксваген Поло с 1,6-литровым 105-сильным мотором хорошая. Первую сотню километров в час Polo с «механикой» набирает всего за 10,5 секунды. Расход топлива также является хорошей новостью. В городских условиях Поло потребует 8,7 л/100 км. За городом аппетит еще меньше – всего 5,1 л/100 км.

На этом выбор двигателей для Volkswagen Polo заканчивается.Лишь в мае 2016 года под капотом немецкого автомобиля должен появиться турбированный бензиновый 1.4 TSI мощностью 125 лошадиных сил, который уже довольно давно устанавливается на родственную модель Skoda Rapid. Нынешний 1600-кубовый двигатель, кстати, тоже скоро уйдет на пенсию. Уже в декабре этого года его заменит новый силовой агрегат того же объема, который не только будет соответствовать экологическим нормам Евро-5, но и будет чуть мощнее своего предшественника. В различных вариантах форсировки он будет развивать 90 и 110 лошадиных сил.

Для корейского автомобиля все начинается с 1,4-литрового бензинового двигателя, развивающего 107 лошадиных сил. И если «Фольксваген» сочетает свой базовый двигатель только с «механикой», то двигатель Соляриса может работать в паре с автоматической коробкой передач. С ним корейский автомобиль набирает первую сотню километров в час за 13,4 секунды и расходует в городе 8,5 литров топлива на каждую сотню километров. Ожидается, что Hyundai Solaris с тем же 107-сильным мотором и механической коробкой передач будет динамичнее и экономичнее — 11.5 секунд разгона до ста километров в час и 7,6 л/100 км при езде в городском цикле.

Второй двигатель, предлагаемый для корейского автомобиля, объемом 1,6 литра развивает мощность 123 лошадиные силы. До обновления он сочетался с архаичным четырехступенчатым «автоматом» и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Однако в ходе апгрейда корейцы добавили к «механике» одну дополнительную ступень, а коробка-автомат после апгрейда стала шестиступенчатой. В результате обновленный Hyundai Solaris с двигателем 1.6-литровый двигатель стал динамичнее и экономичнее. В цифрах это выглядит так. Для разгона до ста километров в час автомобилю с механической коробкой передач требуется 10,3 секунды, а версия с «автоматом» проделывает то же упражнение почти на секунду дольше. По расходу топлива ситуация следующая – Солярису с коробкой-автомат в городе потребуется 8,8 литров горючего на каждые сто километров, а такой же автомобиль с «механикой» будет потреблять всего 8.1 литр топлива.

Так какая же машина из этой пары лучшая? Пока преимущество на стороне Hyundai Solaris. Именно он уже много лет удерживает лидерство в своем классе по объему продаж. И это вполне естественно. Корейский автомобиль не только может похвастаться стильным эффектным дизайном, но и предлагает покупателям мощные двигатели и хороший уровень оснащения. Volkswagen Polo выглядит скромнее на фоне Hyundai в техническом плане. Двигатели, устанавливаемые на немецкий автомобиль, слабее.При этом Volkswagen Polo при том же уровне оснащения стоит дороже. А цена, как известно, в классе бюджетных седанов зачастую является решающим фактором при выборе автомобиля. С другой стороны, для многих автолюбителей именно Volkswagen Polo является тем Das Auto, за который не жалко немного переплатить. Так что, как ни крути, соперники Hyundai Solaris и Volkswagen Polo достойные.

Посмотрите интересное видео на эту тему

Эти 2 автомобиля завоевали доверие наших граждан — это подтверждается большими продажами этих автомобилей.Предлагаю разобраться с вами на счет этих автомобилей.

О внешности этих автомобилей говорят, у Polo строгие и солидные черты, мелкие детали отделки, но все равно скучновато.

Поскольку немецкий концерн экономит буквально на всем, в принципе, как и корейский производитель, в обеих машинах использовалась недорогая продукция. Водительское сиденье в Polo оснащено широкой регулировкой, а руль регулируется в 2-х положениях.

Внешний вид Солярис выглядит более молодежно, подходит для водителей от 30 до 40 лет.Корейское водительское кресло более удобное, с отличной боковой поддержкой, в таком кресле человек не съезжает на крутых поворотах.

Опытные водители говорят, что поначалу сложно почувствовать размеры этих автомобилей — это привычка. Этот момент касается проблемы, что не видно ни передней, ни задней части автомобиля, но зеркала на машинах отличные.

Салон автомобиля

Что можно сказать об эргономике этих автомобилей? У этих экземпляров все приспособления там, где и должны быть, все под рукой.Есть люди, которые считают, что у Соляриса более занимательный салон, и координация оптики слева, а у Поло она расположена отдельно. В Солярисе больше места на передних сиденьях, в Поло больше места на задних сиденьях. В «Солярисе» высокий мужчина прислоняется к крыше.

Сравнивая салон обоих автомобилей, делаем выводы о хорошем вкусе немецких производителей. А вот на Солярисе дизайн выглядит лучше. В Polo обивка салона и пластиковые детали выглядят чуть хуже.В Solaris больше внимания уделяем сиденью водителя, которое поддерживает его при резких движениях.

Видео

Старт продаж этих автомобилей в России

Volkswagen Polo начал продаваться в нашей стране весной этого года. На нашей территории этот седан является самым доступным автомобилем. Продажи нового Соляриса начались в середине этого лета.

Комплектация

По мнению многих водителей, корейский автомобиль не имеет хорошо настроенной подвески, а также регулировки руля.Трудно управлять автомобилем на высокой скорости. Профессионалам производства не удастся добиться баланса согласования автомобиля, так как заменены задние пружины и стойки амортизаторов.

Что касается Polo, то его балансировка намного лучше, это проявление выражается в хорошей чувствительности руля, а подвеска прекрасно отражает различные ухабы. Делаем вывод, что в этом нюансе Polo будет наиболее подходящим.

Двигатель, представленный в нашем Polo, имеет только один 1.агрегат на 6 литров. мощность 105 лошадиных сил, топливо бензин. У Соляриса 2 мотора: первый — 1,4 лита. 107 лошадиных сил, второй — 1,6 л. 123 лошадиные силы По словам водителей, даже старый двигатель — это 4-ступенчатый автомат. комфортнее и динамичнее, чем «шестерка» автомат на немецкой машине. Солярис потребляет гораздо меньше топлива по сравнению с Поло, что считается хорошим плюсом.

Сравним эти автомобили в базовых комплектациях с МКПП, 1,6 лита у обоих конкурентов, но с другими силовыми агрегатами: у корейца 123 лошадиные силы, у Polo всего 105 лошадиных сил.

• Солярис работает на бензине АИ-92, с крутящим моментом 155 Нм, при 4200 об/мин
• Polo тоже работает на бензине, но на АИ-95 крутящий момент 153 HM, при 3800 об/мин.
• Марка из Кореи имеет рессорную, полунезависимую заднюю подвеску; у марки из Германии подвеска торсионная, полунезависимая.
• У Соляриса барабанные тормоза, у Поло дисковые.

Что касается различных функций, у Polo есть задние электростеклоподъемники, но нет бортового компьютера.Зато у немецкой машины есть звуковоспроизводящая система, легкосплавные диски и сигнализация.

Размеры (изменить)

• Длина: Vw — 4 м 38 см; Солярис — 4 м 37 см
• Ширина: первая — 1 м 69 см; второй — 1 м 70 см
• Высота: Vw — 1 м 46,5 см; Солярис — 1 м 47 см
• Клиренс: 17 см против 16 см
• Топливный бак V — 55 литов за первый и только 43 литов за второй
• Полная масса: 1 т 660 кг против 1 т 565 кг
• Наибольшая скорость такая же — 190 км/ч

Цена этих автомобилей

Из всех бюджетных вариаций на Солярис подходит пакет Оптима со штатной стереосистемой.В этой версии нет ничего лишнего, и тем не менее она имеет необходимые функции, ее стоимость оценивается в 486 000 рублей.

У Volkswagen Polo нет выбора двигателей, только один описанный выше. Есть, конечно, в версии Comfortline добавленная стереосистема и МКПП, она будет стоить 524 000 рублей.

Двигатель Соляриса и Поло

Двигатель Соляриса мощнее Поло, 123 «лошадки» придают автомобилю достойную динамичность — он считается одновременно самым быстрым и одним из самых мощных моторов.Проще говоря, не новый двигатель Поло выдает всего 105 лошадиных сил, но для езды этого достаточно. Едет без надрыва и задыхания двигателя, но динамичной эту модель не назовешь.

И надо отметить, что под капотом Polo всего 1,6 лита. мотор, 16-ти клапанный и уже сказал 105 лошадиных сил. А вот КПП комплектуется как «автоматом», так и «механикой». Hyundai использует 2 двигателя – 1,4 лита. 107 лошадиных сил и 1,6 л. 123 лошадиные силы

Багажник автомобиля

Багажник Volkswagen Polo довольно вместителен и составляет 420 литов.Багажное отделение Соляриса стоит 455 лит, что считается вполне прилично.

Окончательный вывод

В принципе Фольксваген обязан продавать чуть лучше своего конкурента, но выигрывает Солярис, потому что у него больше выбор в моторной гамме. А то, что Солярис потребляет меньше бензина, занимает лидирующие позиции по продажам. Еще одним преимуществом Solaris является то, что у него 5-летняя гарантия, а у Polo всего 3 года.

Объем багажника Киа Рио седан

литров.Объем и габариты багажника Киа Рио разных поколений. Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио Х линейка

Объем багажника седана Киа Рио текущего поколения составляет ровно 500 литров … У хэтчбека вместимость меньше, всего 389 литров. Последний рестайлинг Киа Рио 2015 года не изменил эти показатели. Стоит отметить, что помимо свободного места под полом багажника Рио есть ниша для полноразмерной запаски.

Погрузочная высота багажника 721 мм, а размеры проема 447 на 958 мм. Далее более подробные внутренние размеры багажника седана.

• Расстояние между колесными арками — 1024 мм
• Расстояние до спинки сиденья (внутренняя длина багажника) — 984 мм
• Расстояние от пола до верхней точки багажника (высота внутри) — 557 мм
• Ширина багажника в самом широком месте — 1439 мм

Запасное колесо под полом багажника Киа Рио закреплено намертво, так что лишний шум оттуда вас не ждет, смотрите фото ниже.

Естественно, спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60 к 40. Под спинкой сиденья имеется довольно большой проем, соединяющий салон с багажным отделением. Это повышает удобство использования автомобиля. Если спинку заднего сиденья сложить полностью или частично, то вещи длиной более 1,5 метра легко поместятся в салон автомобиля.

О практичности седана или хэтчбека можно спорить долго. А вот задняя дверь хэтчбека Киа Рио обеспечивает большой погрузочный проем и позволяет загружать в салон очень объемные предметы.Но если на заднем сидении есть пассажиры, то смысла в маленьком багажнике объемом 389 литров Немного.

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Многие автолюбители, принимая решение о покупке автомобиля, одними из первых смотрят на вместимость багажника. 300-500 литров – это самые распространенные значения объема современных автомобилей. Если задние сиденья можно сложить, багажник увеличится еще больше.

Технические показатели

Многие автолюбители выбирают автомобиль именно за его объем багажника, ведь в них часто приходится возить грузы, но меньше, чем, например, в микроавтобусе.Багажник на Киа Рио от 270 до 500 литров в зависимости от комплектации.

Размер багажного отделения.

Объем багажника Киа рио 2016, седан, 4 поколение, FB

Полный комплект	Объем багажника, л
1,4 МТ Classic Audio
1.6 МТ Престиж АВ
1,6 МТ Люкс 2018 FWC
1,6 MT Luxe RED Line
1,6 AT Prestige AV
1,6 АТ Люкс 2018 FWC
1.6 АТ Люкс КРАСНАЯ линия

Объем багажника Киа Рио рестайлинг 2015, хэтчбек, 3 поколение, QB

Размер багажника.

1,4 МТ Comfort Audio
1,4 MT Кондиционер Comfort
1,4 AT Comfort Audio
1.6 МТ Комфорт Аудио
1,6 МТ Люкс FCC 2017
1,6 AT Comfort Audio
1.6 АТ Премиум 500
1,6 AT Premium Navi
1,6 АТ Люкс FCC 2017

Объем багажника Киа Рио рестайлинг 2015, седан, 3 поколение, QB

Размер багажника.

1,4 MT Кондиционер Comfort
1.4 МТ Комфорт Аудио
1,4 AT Comfort Audio
1,6 МТ Comfort Audio
1,6 МТ Люкс FCC 2017
1,6 AT Comfort Audio
1.6 АТ Премиум 500
1,6 AT Premium Navi
1,6 АТ Люкс FCC 2017

Объем багажника Киа Рио 2012, хэтчбек, 3 поколение, QB

Объем багажника Киа Рио рестайлинг 2009, хэтчбек, 2 поколение, JB

Объем багажника Киа Рио 2005, седан, 2 поколение, JB

Рио рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, ДЦ

Объем багажника Киа Рио 2000 года, седан, 1 поколение, ДЦ

Выходной

Объем багажного отделения Киа Рио 270-500 литров.Это внушительный багажник, способный вместить большое количество вещей, которые можно перевезти.

Перед покупкой автомобиля каждый водитель определяет для себя перечень необходимых параметров автомобиля. Для кого-то это экономичность, внешний вид, для кого-то скорость и мощность. Наполнение салона также важно для большинства автолюбителей. В частности, одной из обязательных деталей при выборе автомобиля является багажник, так как он может принести владельцу существенную пользу.

У автомобилей Киа Рио давно зарекомендовала себя положительная репутация на автомобильных рынках всего мира – многие любят эту модель за ее функциональность, удобство и цену.Багажник у этого автомобиля достаточно вместительный, что высоко ценится как среди молодых владельцев, так и среди автомобилистов в возрасте. Объем грузового отсека Киа Рио колеблется в пределах 270-500 литров в зависимости от типа кузова и года выпуска.

Каждая версия автомобиля имеет как преимущества, так и недостатки. Объем багажника седана Киа Рио больше, чем у хэтчбека. Первый тип кузова считается более популярным и называется классическим. Второй больше подходит для семейного времяпрепровождения.

Преимуществом багажника Киа Рио хэтчбек является наличие большего проема. Это дает возможность разместить крупногабаритные предметы в грузовом отсеке и облегчает процесс их погрузки и разгрузки. Также автомобиль с укороченной задней частью маневрирует на городских дорогах быстрее своего соперника. Однако для людей, которые регулярно перевозят любые грузы, седан будет более выгодным вариантом.

Первое поколение

Первое поколение автомобилей, выпуск которых длился с 2000 по 2005 год, представлен в кузовах седан и универсал.У Киа Рио изначально был багажник на 326 литров. вне зависимости от конфигурации. После рестайлинга 2003 года производителям удалось уменьшить полную массу авто, но объем багажного отделения остался прежним. В кузове универсал объем грузовой части составляет 449 литров.

Второе поколение

Во втором поколении (2005-2011 гг.) за счет изменения габаритов автомобиля объем багажника увеличился на 29%, составив 339 литров. (после рестайлинга 2009 г. — 390 л.) для седана и 270 л.для хэтчбека. Например, хэтчбек 2010 года вмещает два L-чемодана.

Задние сиденья стали складываться, что позволило перевозить длинномерные предметы.

Третье поколение

Автомобили третьего поколения рассматриваемой корейской марки были представлены публике в марте 2011 года. Багажник седана «вырос» до 500 литров, а спинка заднего сиденья стала складываться в пропорции 60:40. Это позволило получить дополнительное место для размещения крупногабаритных предметов более 1.5 метров в длину.

На примере Киа Рио 2013 года отметим, что багажное отделение увеличено за счет уменьшения задних сидений. Людям среднего роста это не создаст особых неудобств.

Объем багажника Киа Рио 2015 характеризуется следующими параметрами:

• длина — 98,4 см;
• ширина — 143,9 см;
• высота — 55,7 см.

Изменения после рестайлинга связаны с появлением трехдверного и пятидверного хэтчбека, при этом размер багажника не отличается (288 литров).Улучшилось и качество отделочных материалов.

В третьем поколении у Рио увеличился объем багажника, а грузоподъемность автомобиля стала соответствовать С-классу.

Четвертое поколение

В четвертом поколении, которое началось с выпуска Киа Рио 2016 года, объем багажника был уменьшен до 480 литров, зато увеличена ширина салона и расстояние между сиденьями. Как и в предыдущих моделях, задние сиденья можно сложить (60:40).

Формат под названием Kia rio X-Line с перекрестным дизайном. Интерьер похож на седан, но с увеличенной шириной и высотой. Задние сиденья складываются полностью, вровень с полом. Под съемным полом багажного отделения находится отсек для запасного колеса, который намертво фиксирует колесо.

Порог багажника высокий и при складывании задних сидений появляется ступенька. Объем грузового отсека — 390 литров, при сложенных сиденьях — 1075 литров.

Дверь багажника открывается высоко, проем широкий. Колесные арки удачно расположены и не уменьшают пространство. Отделка выполнена из пластика. В отличие от ворса такой материал практически не пачкается, но подвержен механическим повреждениям.

В таблице указаны параметры багажного отделения для данной модели корейской марки.

Особенности багажного отделения

По рассматриваемому критерию на рынке автомобилей одного класса модели Kia Rio значительно уступают Hyundai Solaris, Ford Fiesta, Lada XRae и Renault Sandero.

Основные преимущества багажника Киа Рио:

• Хорошая вместительность.
• Специальный коврик, закрывающий запасное колесо.
• Легкая трансформация задних сидений нажатием на ручки, расположенные на них.

Недостатки следующие:

• Высокая нагрузка.
• Задние сиденья при сложенном свесе выступают, из-за чего есть угроза испортить обшивку.
• Доступ в отделение неудобен.

Киа Рио с вместительным багажником – это воплощение духа свободы, ведь куда бы вы ни отправились в этом автомобиле, вы всегда сможете взять с собой все необходимое.

Покупая автомобиль, человек в первую очередь смотрит на его мощность, скорость, внешний вид и экономичность. Ствол также является одним из предметов, подлежащих первичному изучению. Машина предназначена не только для перевозки людей. Грузы, так или иначе, становятся постоянными спутниками автовладельцев даже в коротких поездках.

Мест — более чем достаточно

Рестайлинговый KIA RIO — типичный представитель B-класса. Автомобиль собран по всем законам жанра: средние габариты, позволяющие легко управлять в городских условиях, приятные обтекаемые формы, просторный салон на 5 человек, двигатели, позволяющие разгонять машину почти до двухсот километров. в час, и, конечно же, вместительный багажник… Производители явно не поскупились на его объем. На седане KIA RIO третьего поколения он равен 500 л. Что касается хэтчбека, то здесь цифра скромнее – 389 литров, но этот недостаток с лихвой окупается за счет удачно встроенной трансформации салона.

Открыв крышку багажника седана, можно сразу обратить внимание на мягкую обивку салона. Это довольно удачное решение, так как теперь можно спокойно перевозить самые деликатные грузы.Кроме того, обивка выполняет роль шумоизоляции, что значительно повышает комфортность автомобиля. Багажник открывается ключом или с пульта брелока. Отдельной кнопки открывания не предусмотрено. Увеличенный вес крышки не дает ей приоткрыться при срабатывании замка. Что еще бросается в глаза, так это немалая погрузочная высота. Он достигает 721 мм, что не очень удобно для невысоких людей.

Проем имеет внушительную площадь.Его размеры:

• Высота — 447 мм;
• Ширина — 958 мм.

Даже внешний осмотр показывает, что здесь можно разместить довольно много полезных вещей. Внутренние размеры:

• Длина от спинки до спинки сиденья или багажника — 984 мм;
• В самом широком месте из стороны в сторону — 143 мм;
• От пола до крышки (при закрытой крышке багажника) — 557мм;
• Ширина между колесными арками 143 мм.

Подняв крышку фальшпола из пластика, можно найти полноразмерную запаску… Крепления сделаны надежно и качественно, так что при езде не создается лишнего шума.

Производители корейских автомобилей предусмотрели множество ситуаций. Большой объем багажника не всегда позволит разместить предметы большой длины. На помощь приходят трансформирующиеся черты салона. Задние сиденья сделаны таким образом, что при складывании они открывают доступ из багажника во внутреннее пространство салона. В сложенном виде соблюдаются пропорции 60 на 40.В таком состоянии автомобиль способен вместить предметы длиной до полутора метров.

Плюсы и минусы багажника хэтчбек

Грузовой отсек хэтчбека KIA RIO 3 существенно отличается от багажника своего собрата седана. Это связано со строением тела. Длина седана составляет 4240, а хэтчбека — 3990 мм. Это идеальные размеры для узких городских улиц с крутыми поворотами и небольшими парковочными местами. А вот укороченный KIA RIO сразу проигрывает в объеме багажника.Грузовой отсек хэтчбека вмещает 389 литров. Но потери будут незначительными, если обратить внимание на некоторые нюансы.

Проем, образующийся в результате открывания задней двери, имеет достаточно большую площадь. Это дает возможность перевозить неудобный для седанов крупногабаритный груз, например, велосипед и т. д. При удачной компоновке багажа особой разницы в объемах обоих автомобилей можно и не заметить.

Если использовать сиденья-трансформеры, то ситуация кардинально изменится.Автовладелец получит что-то вроде крытого пикапа или минивэна. Объем багажного отделения увеличится почти до 1500 литров. Однако одновременно он сможет перевозить только водителя и пассажира. Сложенные сиденья не позволяют получить ровную площадку, поэтому при перевозке грузов необходимо соблюдать осторожность.

Запасное колесо, как и в седане, спрятано под пластиковым покрытием пола. Некоторые водители находят там место для размещения инструмента или других вещей.

Большинство любителей KIA RIO, покупая новый седан или хэтчбек, предусмотрительно приобретают резиновый коврик в багажник. Замена последней обойдется намного дешевле, чем поврежденная пластиковая крышка, закрывающая запаску.

Как бы то ни было, а багажники рестайлингового КИА РИО вполне вместительны. По объему они превосходят багажные отделения многих автомобилей, стоящих в классе на более высокой ступеньке.

Сравнение багажников на крышу других моделей B-класса

В классе «Б» сейчас настоящая война.Речь идет о постоянно растущей конкуренции. Неудивительно. Автомобили среднего сегмента значительно выросли по дизайну и комфорту, не уступают и ходовым качествам. И это при достаточно умеренных ценах. Какой объем багажника могут предоставить ближайшие конкуренты РИО?

• Hyundai Accent — 465 л.с. для седана и 375 для хэтчбека;
• Skoda Rapid — седан 550 л.с., хэтчбек 415 л.с.;
• Seat Toledo — седан 506 л.с.;
• Volkswagen Polo седан- 460 л.;
• Пежо 301 — 506 л.с.;
• Лада Веста 480 л. седан;
• Lada XRay 380 л.с. хэтчбек.

Как видите, новый KIO RIO находится примерно в средней позиции относительно ближайших конкурентов. И, конечно же, для сравнения необходимо отметить грузовой отсек отечественного седана В-класса Lada Vesta. Он равен 480 л. Зато отечественный автомобиль может похвастаться самым просторным салоном в классе. Если использовать сиденья-трансформеры, то он будет перевозить больше груза, чем остальные.

Объем хэтчбека

Багажное отделение хэтчбека составляет 389 литров, что для автомобилей такого класса весьма существенно. Новейший хэтчбек — отличный универсал, оснащенный последними достижениями технологий. Автомобиль можно использовать для перевозки малообъемных грузов, в городе и за его пределами машина отлично маневрирует и преодолевает небольшие ямы на дороге.

Чем порадует седан

Седан приобрел популярность после того, как стало ясно, что его обслуживание не требует больших затрат.В этой машине нет лишних элементов, а объем багажника в последней модификации составляет 500 литров. Объем багажника Киа Рио ранее был меньше на 46 литров, но корейский производитель решил увеличить объем, что не могли не оценить автовладельцы.

В любой модели Киа Рио можно увеличить объем багажного отделения за счет задних сидений, которые легко складываются.

Как известно, каждый из нас выбирает автомобиль по своим потребностям. Для кого-то это внешний вид, для кого-то мощность и скорость.Одной из главных деталей при выборе является багажное отделение, так как оно может принести владельцу существенную пользу. Киа Рио всех поколений имеет хороший и вместительный багажник.

Объем и размеры багажного отделения на Киа Рио 3 седан

Седан третьего поколения имеет багажник на 500 литров. Большой плюс — складывающиеся спинки заднего ряда сидений. Это позволяет получить доп. место для размещения крупных предметов длиной более 1,5 метров. Минусом является погрузочная высота 721 миллиметр.

Объем и габариты багажного отделения Киа Рио 3 хэтчбек

Багажник хэтчбека Киа Рио 3 существенно отличается от багажника своего собрата. Посредственный показатель – всего 389 литров, но этот недостаток с лихвой окупается за счет грамотно построенной трансформации салона. Если использовать сиденья-трансформеры, то положение кардинально изменится. Автовладелец получит нечто похожее на минивэн. Вместимость грузового отсека увеличится почти до 1500 литров.Ровного пола, к сожалению, не получится.

Объем и размеры багажника на Киа Рио 4

В вашем распоряжении объем 480 литров. Появилась удобная опция «интеллектуального» открывания багажника, которая позволяет открыть багажник за несколько секунд при подходе к автомобилю.

Объем и размеры багажного отделения на Киа Рио Х линейка

Объем багажного отделения следующий — 390 литров в обычном режиме и 1075 литров при разложенном заднем диване, складывающемся в пропорции 60/40.При открытой крыше багажника владелец получает практичный и широкий проем, в который поместится негабаритный груз. Слабая сторона кроется в глянцевых панелях, которыми обшит багажник, они легко царапаются.

.