Новый киа рио отзывы владельцев: 2012, 1.6 , , , 123 .., , , , ,

Купил автомобиль абсолютно новым, проездил на нем за 2,5 года 62 тыс км. В целом был доволен, не считая шумных колесных арок, маленького бенозобака, жесткой подвески и периодическим разводом…

* Средняя оценка расчитана на основании 125 отзывов владельцев KIA Rio, размещенных на сайте.

Все отзывы хозяевKia Rio II

26.12.2006

Киа Рио, хетчбэк, 1,6 автомат. Пробег 3500 поэтому только первые впечатления. Цена по курсу на момент покупки 17 700, комплектация максимальная из предлагаемых АБС, литые диски, кожа на руле и рычаге КП, двухцветный салон черно-бежевый.

При выборе изначальные требования были: двигатель не менее 100 л.с., автомат, компактность, авто российской сборки не рассматривались. Многие варианты удалось посмотреть, у каждого аVтомобиля был список достоинств и недостатков. Но по совокупности важных для меня качеств победил Рио (хорошая шумоизоляция, тяговитый двиг. 112 л.с. CVVT, модель 2005 г., все дисковые тормоза, комфортная подвеска). Правда шумность оценивалась на двигателе 1,4 – его вообще не было слышно. 1.6, конечно, на тест-драйве никто не мог предложить, по факту он оказался более голосистым, с каким-то дизельным урчанием. Собственно, 1.6 АКП в классе В предлагается только Фьюжен, Фиеста и Пежо 206.

Звуки Фордов (закрывание дверей, шумы в салоне) это целый оркестр, подвеска жесткая, кажется, что пломбы вылетают. Последние два аVтомобиля оказались теснее, в общем, отпали по разным причинам.

Новый Клио 1.6 АКП – 19500 $ — дороговато, хотя, машина неплохая и разница в комплектации соответствует разнице в цене между Клио и Рио. Еще есть Гетц, но он меньше, Матрикс – на любителя. Поиски аVтомобиля подтвердили, что Ланцер очень хорошее предложение по соотношению цена – качество, но это довольно длинный для тесных парковок седан, т.е. не подошел по размеру. Правда, забыл посмотреть корейские Шевроле и Ниссаны, но теперь уже поздно метаться. Опыт эксплуатации корейского аVтомобиля был, поэтому в надежности Рио не сомневался.

Вес машины примерно 1170 кг., при 112 л.с. и относительно быстрой АКП динамика приемлемая. Салон на расстоянии выглядит отлично комбинированный черный верх бежевый низ, но при ближайшем рассмотрении, естественно, материалы оказываются дешевыми, лично для меня этот недостаток не имеет никакого значения. Есть подлокотник водителя. Уровень жесткости и вообще работа подвески очень сбалансированы. В этом плане субъективно, форды, мазды меньше понравились. Мотор 1,6 сделал из отличной шумоизоляции нормальную и это пока самое главное разочарование.

В остальном аVтомобиль соответствует абсолютно всем ожиданиям и требованиям бюджетного класса, наверное, за исключением цены 17 700. Я думаю 16 000 для него красная цена. Не буду говорить, сколько новые Акценты и Рио (а это, на самом деле, один аVтомобиль в разных кузовах) стоят в Америке.

Далеко не все водители смогут нормально устроиться за рулем. Думаю, рост 175 сантиметров — предел комфорта. При выборе настоятельно рекомедую обратить внимание на удобство посадки.

21.08.2007

бензина на автомате и механике

Kia Rio – компактный городской автомобиль, производится с 2000 года. Машина построена на базе южнокорейской модели Hyundai Solaris. Конструктивно обе модели идентичны, и отличаются только по дизайну и настройке шасси. Rio, в отличие от своего соплатформенника, настроен на более динамичную езду. У него более жесткая подвеска и острая управляемость. Машина выпускается в четырехдверном кузове седан или хэтчбек. В России наибольшим спросом пользуется седан, на европейском рынке больше покупают хэтчбек. На сегодняшний день выпускается третье поколение Kia Rio, однако уже в ближайшее время его сменит Rio четвертого поколения. Уже состоялась российская премьера новинки.

Kia Rio двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2000 – 2005)

Бензиновые:

• 1,3, 75 л. с., механика, 14,3 сек до 100 км/час, 9,4/6,1 л на 100 км
• 1,3, 82 л. с., механика, 14,3 сек до 100 км/час, 8,8/5,4 л на 100 км
• 1,5, 97 л. с., механика, 11,6 сек до 100 км/час, 9,3/5,9 л на 100 км
• 1,5, 97 л. с., автомат, 12,2 сек до 100 км/час, 10,7/6,9 л на 100 км
• 1,5, 98 л. с., автомат, 12,2 сек до 100 км/час
• 1,5, 98 л. с., механика, 11,6 сек до 100 км/час, 9,3/5,9 л на 100 км
• 1,5, 108 л. с., механика, 11,6 сек до 100 км/час, 9,4/6,1 л на 100 км
• 1,5, 108 л. с., автомат, 14,2 сек до 100 км/час, 11,5/7,1 л на 100 км
• 1,6, 105 л. с., механика, 11,6 сек до 100 км/час, 9,4/6,1 л на 100 км
• 1,6, 105 л. с., автомат, 14,2 сек до 100 км/час. 11,5/7,1 л на 100 км

Поколение 2 (2005 – 2009)

Бензиновые:

• 1,4, 97 л. с., механика, 12,3 сек до 100 км/час, 8/5,1 л на 100 км
• 1,4, 97 л. с., автомат, 14,5 сек до 100 км/час, 9,5/5,4 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2009 – 2011)

• 1,4, 97 л. с., механика, 12,3 сек до 100 км/час, 8/5,1 л на 100 км
• 1,4, 97 л. с., автомат, 14,5 сек до 100 км/час, 9,5/5,4 л на 100 км

Поколение 3 (2011 – 2015)

Бензиновые:

• 1,4, 107 л. с., механика, 11,5 сек до 100 км/час, 7.6/4,9 л на 100 км
• 1,4, 107 л. с., автомат, 13,5 сек до 100 км/час, 8,5/5,2 л на 100 км
• 1,6, 123 л. с., автомат, 11,2 сек до 100 км/час, 8,5/5,2 л на 100 км
• 1,6, 123 л. с., механика, 10,3 сек до 100 км/час, 7,6/4,9 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (2015 – н. в.)

• 1,4, 107 л. с., механика, 11,5 сек до 100 км/час, 7,6/4,9 л на 100 км
• 1,4, 107 л. с., автомат, 13,5 сек до 100 км/час, 7,6/4,9 л на 100 км
• 1,6, 123 л. с., механика, 10,3 сек до 100 км/час, 8,5/5,2 л на 100 км
• 1,6, 123 л. с., автомат, 11,2 сек до 100 км/час, 8,5/5,2 л на 100 км

Kia Rio отзывы владельцев

Поколение 1

• Денис, Екатеринославль, 1.5 97 л. с. бензин. По-моему, это первый удачный автомобиль КИА. Один из самых продаваемых в то время. Недорогой и комфортный, достойно себя ведет на разбитых дорогах, всеядная подвеска. Машина оснащена 97-сильным мотором и потребляет 10 литров 92-го бензина.
• Ярослав, Чебоксары, 1.3. Приличная машина, с добротным дизайном и азартной управляемостью. Неплохо ведет себя в российских условиях, в мороз движок 1.3 заводится с пол оборота. У версия с механикой, расходует 8-9 литров.
• Максим, Новосибирск, 1.3 бензин. Киа Рио у меня с 2000 года, покупал новым в автосалоне. Тогда машина только появилась на свет, хорошо помню то золотое время. Я тогда как раз только распрощался со своей вазовской копейкой. Как только пересел в свою первую иномарку, счастья конца и края не было. Заказал базовую версию с 1,3-литровым мотором, работающим с МКП. Автомобиль понравился с первого дня поездки, было же с чем сравнить. К тому же, на других иномарках я не ездил, и возможно поэтому посчитал Рио идеалом. Комфортный авто, тихо едет и хорошо управляется. Расход в городском цикле на уровне 8-9 литров. Тачку продал в 2010 году, никогда не забуду свою первую иномарку. С тех пор никогда не ездил на отечественных авто…
• Юрий, Липецк, 1.5 97 л. с. бензин. Машиной доволен, у меня версия 2003 года с 97-сильным двигателем. Отличный разгон до сотни, приемлемая динамика для такой мягкой подвески. В поворотах машина кренится незначительно, так что можно ускоряться даже в крутых виражах. Машина потребляет в среднем 9-10 литров на 100 км. Движок работает с механикой.
• Анатолий, Ставропольский край, 1.5 98 л. с. бензин. Прекрасный автомобиль на каждый день, оснащен автоматом и базовым набором опций. Рио еще ни разу не разочаровал, в городе кушает не больше 10 л.
• Кирилл, Чебоксары, 1.3 75 л. с. бензин. Хорошая тачка как для первого авто, я кстати купил ее почти сразу, как только получил водительские права. У меня 1.3-литровая версия с механической КПП. Kia Rio похвалю за экономичность и надежность, расход в городе на уровне 8-9 литров.
• Александр, Нижегородская область, 1.5 108 л. с. У меня самая топовая версия с автоматом и бензиновым мотором мощностью 108 лошадей. Компактная и азартная тачка, и при этом умеет экономить топливо. Можно заливать 92-й бензин, по крайней мере я так делаю и все норм. Понравились комфортный салон с хорошей шумоизоляцией, простые и удобные органы управления. Расход на сотню в среднем 10 литров.
• Дмитрий, Челябинск, 1,3 82 л. с. бензин. Покупал машину с 1,3-литровым моторчиком. Работаю с Киа Рио в такси, езжу до сих пор. На данный момент пробег 255 тысяч км. Бюджетная тачка, добротная и неприхотливая в эксплуатации. Мотор работает с механикой и потребляет 8-10 литров.

Поколение 2

С двигателем 1.4 МКП

• Олег, Казань. У меня поддержанный Kia rio, покупал в 2014 году с механикой и 1.4-литровым мотором. Машина простая и надежная, обслуживаю только у дилера. Пробег 97 тысяч, можно еще столько же проездить а потом поменять скажем на Тойоту Короллу. Рио потребляет 8 л 95-го бензина.
• Константин, Екатеринославль. Покупал Киа Рио в 2016 году, достойный автомобиль за свои деньги. Насколько я знаю, машина делит платформу с Хендай Акцентом. Ездил на таком у друга. Рио однозначно лучше в плане управляемости и оснащения. Но он настроен более жестко, подвеска не очень хорошо обрабатывает неровности дороги. Зато порадовал острый руль, с точными реакциями. Отличная связь с колесами. Современное оснащение, ну по крайней мере по тем временам. Но я машиной доволен до сих пор. У меня версия с 1.4 и механикой, расход 8-9 литров.
• Борис, Тамбов. Автомобиль порадовал, у Киа Рио хорошее соотношение цены и качества. К тому же, машина хорошо управляется и способна быстро стартовать со светофоров, не смотря на скромный 1,4-литровый движок. Этот мотор вытягивает расторопная механика с идеально подобранным передаточным рядом. В общем, я машиной доволен. Расход 9 литров на сотню.
• Инна, Петрозаводск. Достойная машина, оправдывает вложенные средства. Брал для работы и семьи, и со своими функциями Рио справляется на отлично. Тачка уже восемь лет, а она все на ходу. С мотором 1.4 и МКП, средний расход 8 литров.
• Игорь, Белгород. Машина понравилась, Kia Rio – достойный автомобиль на каждый день, устраивает меня по всем параметрам. Бойкий 1,4-литровый мотор потребляет 8-10 литров с механической коробкой.
• Дмитрий, Пенза. Превосходная тачка, и кстати это моя первая иномарка. Экономичная и надежная, с добротной управляемостью и информативными педалями газа и тормоза. Обслуживание недорогое, можно ремонтировать и без гарантии. С 1,4-литровым мотором расход 8-9 литров.

С двигателем 1.4 АКПП

• Юрий, Пятигорск. Киа Рио – автомобиль моей мечты. Я вообще долго раздумывал между Акцентом и вот этим авто. В итоге пришел к выводу, что надо брать Рио. Он более динамичный и настроен на спортивную езду, а жесткая подвеска меня не напрягает. Движок 1.4 работает с автоматом и потребляет максимум 10 литров.
• Игорь, Ростов. Прекрасный авто, у меня 1.4-литровый вариант с АКПП. Как раз для города, а на трассе пробовал разогнаться до 180 км/час. Автомат задумчивый, не подходит для трассы. В городе ему самое место. Потребляет в среднем 8-10 литров.
• Инга, Екатеринославль. В 2008 году это было отличное предложение по соотношению цены и качества, купил не задумываясь самую топовую версию с – 1.4-литровиком и автоматом. Есть еще 1.6-литровый вариант, но ограничился тем что было в наличии. Добротный автомобиль, бойкий и хорошо управляемый. Потребляет 10 литров на сотню.
• Александр, Магнитогорск. Брал Киа Рио с мотором 1.4 и автоматической КПП. Машина достойно едет, эффективно тормозит и неплохо управляется. По-моему, это лучшее творение корейцев в середине 2000-ых годов. Машина нравится до сих пор, продавать не собираюсь. Потребляет в среднем 10 литров, при шустрой езде выходит 11 литров, заливаю 95-й бензин.
• Анатолий, Воркута. Надежный автомобиль, универсальный и динамичный. Автомат немного староват и настроен на спокойную езду, но его можно переключить в ручной режим и тогда будет все норм. В городе недостатков АКПП не замечаю, но на трассе агрегат работает с задержками, есть перерывы между переключениями. Из-за этого страдает расход топлива, в среднем 10 литров на сотню. Считаю, это слишком много для 1,4-литрового моторчика.
• Сергей, Минск. Добротная машина, надежная в эксплуатации. С двигателем 1.4 и автоматом сочетает в себе хорошую управляемость и достойную динамику как для модели бюджетного класса. Бензиновый 1.4-литровик потребляет 9-10 литров на сотню.

С двигателем 1.6 АКПП

• Павел, Московская область. Машиной доволен, Киа Рио меня впечатлил. Я был приятно удивлен управляемостью и поведением на дороге этого авто. Раньше о корейцах у меня было совершенно противоположное мнение. Мой Рио оснащен 1.6-литровым мотором и автоматом, средний расход бензина 10 литров на 100 км. Брал в 2010 году, тогда это было самое дешевое предложение с автоматом, по крайней мере среди конкурентов. В общем, машиной доволен.
• Ирина, Питер. Машину подарил мне муж на день рожденья. Версия 1.4 с автоматом и всеми опциями. В салоне комфортно, в козырьках есть удобные зеркальца, в пробке есть чем заняться. Средний расход 9-10 литров.
• Юрий, Вологодская область. Киа Рио покупал в 2011 году, рестайлинговый вариант. Отличный авто на все случаи жизни, с плотной подвеской и азартной управляемостью. Автомат работает безупречно и на ура раскрывает потенциал движка. Его объем 1.6, мощности больше 100 лошадей. Для города вполне хватает, на трассе автомат слегка запаздывает. Но ничего, бюджетнику это простительно. Средний расход 10-11 литров максимум.

Поколение 3

С двигателем 1.4 МКПП

• Василий, Саратов. Тачка огонь, это мой первый авто. С механикой и 1.4-литровым мотором, едет по городу плавно и динамично, потребляет максимум 10 литров.
• Олег, Екатеринбург. Машина отвечает всем моим потребностям, характеристики Киа Рио внушает уважение к марке Киа. Корейские инженеры постарались на славу, и сделали поистине народную тачку. Недорогую и доступную каждому покупателю. У меня 1.4-литровая версия с МКП, потребляет в среднем 10 литров.
• Виталий, Оренбург. У меня Рио в кузове четырехдверный седан, покупал на вторичке в 2014 году. Машина 2011 года, с предпродажной подготовкой. Забрал с автосалона, 1,4-литровый вариант едет достойно по городу, да и с трассы звезд с неба хватает. Средний расход 9-10 л.
• Сергей, Липецк. Идеальный автомобиль для города, потребляет в среднем 10 литров на сотню. Версия с 1.4 и механикой, этот тандем работает безупречно. Эх, помощнее бы движок сюда. Шасси настроено на более мощную и динамичную езду. Хочется навалить по полной, да мотор не позволяет. Отличная управляемость, машиной доволен. Разгон до первой сотни за 12 секунд, максималка под 180 км/час. Для города пойдет, для трассы – не катит.
• Игорь, Нижний Новгород. Заводной и комфортный седан, уже думал не найду машины с таким противоречивым соотношением. Управляется Рио – просто загляденье, и при этом приспособлен для наших дорог. В мороз движок не скисает, заводится с пол оборота. У меня базовая комплектация, с 1,4-литровиком, который выдает 107 сил. Расход 9-10 литров.
• Дмитрий, Воронежская область. Идеальный вариант для города и трассы, средний расход топлива на уровне 9-10 литров. Движка объемом 1.4 достаточно для динамичного разгона. В городе со светофоров тачка наваливает и обгоняет конкурентов, на трассе максималка 170 км/час. Короче, выжимаю из Киа Рио по полной программе.
• Василий, Санкт-Петербург. Покупал поддержанный Киа Рио, дело было в 2013 году. Машина на все случаи жизни, комфортная и радует заводной динамикой 1.4-литровика, который работает с честной 5-ступенчатой механикой. Расход на уровне 9-10 литров.

С двигателем 1.4 АКПП

• Александр, Тамбов. Автомобиль на каждый день, в целом устраивает. Тесноватый салон, но это приемлемо для такого класса. Мне комфортно, но сзади сидишь сам за собой. Понравилось шасси, оно настроено отменно. Средний расход 9-10 литров на сотню, с мотором 1.4 и АКПП.
• Ростислав, Нижегородская область. Похвалю Киа Рио за хорошую работу мотора 1.4 и четырехступенчатого автомата. Старенькая АКПП плавно и без рывков переключает передачи, претензий тут быть не может. Тачка потребляет 10 литров.
• Олег, Минск. Купил Киа Рио с топовым 1.4-литровым мотором и автоматом. Автомобиль понравился, буду покупать следующее поколение 2017 года. Машина стоит своих денег, коробка автомат работает безупречно – плавно переключается, и раскрывает потенциал скромного моторчика. Выдает он 107 сил, средний расход 10 литров, при газе в пол можно уложиться в 11 литров, это максимум, что не может не впечатлять. Расходы идут в основном на бензин, а обслуживание относительно недорогое.
• Надежда, Липецк. Хорошая машина, типичный представитель компактного класса. Может я преувеличу, на сажу – Рио идеален почти по всем параметрам, потому и является самым продаваемым авто в России. Уступает только Солярису, но я этого понять не могу. Ездил и на таком. Рио лучше управляется, и он более сбалансированный по комфорту, дизайну и поведению на дороге. Это мое мнение, но наверняка со мной многие согласятся. Рио более спортивный и молодежный, а Солярис рассчитан на более взрослых, семейных покупателей. У меня версия с двигателем 1.4 и АКПП, в среднем потребляет 10 литров.
• Денис, Екатеринославль. Киа Рио достойно едет и хорошо управляется, что еще нужно от бюджетного авто. Комфорт на уровне, надежность выше всяких похвал. Посещаю только плановое ТО, с непредвиденными поломкам не знаком. С 1.4-литровиком и АКПП расходует 9-10 литров/100 км.
• Лариса, Челябинск. Машина понравилась, покупал версию в кузове седан, у нас в России это самый популярный кузов. Просторный салон, удобный багажник, как раз для семьи. Потребление А-95 в городе – на уровне 9-10 литров.
• Елена, Тверская область. Тачка на каждый день, с динамичным мотором и комфортной подвеской. Потребляет не более 10 л, с автоматом.
• Александр, Пенза. Лучше автомобиля за такие деньги не найти, ну разве что только Хендай Солярис или Ладу весту. Перед покупкой выбирал между тремя этими авто, в итоге остановился на Рио – у него спортивная управляемость от Весты, а качество исполнения и надежность от Соляриса. Оптимальный авто, с 1.4-литровым мотором. На трассе можно уложиться в 8 литров, в городе выходит до 10 литров.

С двигателем 1.6 МКПП

• Владимир, Московская область. Покупкой доволен, очень рад что купил именно Рио, а не Солярис. А то поклонники марки Hyundai меня окружили по полной программе, эх было дело. Но я проявил инициативу, а после тест-драйва Рио уверенности стало еще больше. В общем, у меня были веские аргументы в пользу Рио – он хоть и менее комфортен, но лучше управляется. Мотор 1.6 укладывается в 10 литров.
• Виктор, Краснодарский край. Покупал Рио под конец 2016 года, сделал себе подарок на новый год. Жена была довольна, теща тоже. Ездим и радуемся, Рио пока что ломаться не умеет. 1.6-литровый мотор оснащен механикой, в городе расходует 8-10 литров.
• Виталий, Рязань. Машина понравилась, надежная и экономичная. С мотором 1.6 и МКП можно уложиться в 10 литров в городе.
• Игорь, Донецк. Покупал Киа Рио в начале 2014 года, в начале февраля. Успел называется – купил как раз перед всей этой заварухой, а через полгода уехал в Ростов. Рио удобен в городе и на трассе, тачка на все случаи жизни. Случись что, собрал вещи и умотал из города, без всяких поломок и танцев. Расход 10 л.
• Сергей, Тамбов. У меня Киа Рио в топовой комплектации с механикой и 1.6-литровым мотором. Прекрасный автомобиль для города и трассы. 122-сильный двигатель мощный и тяговитый, с хорошей эластичностью и тягой на всем диапазоне оборотов. Разгон до сотни за 10 сек, максималка превышает 200 км/час. Не смотря на задорную динамику, на трассе можно уложиться в 8 литров, в городе выходит 10 литров.
• Юрий, Воркута. Машиной доволен, купил 1.6-литровый вариант с МКПП. Я считаю, что такому движку необходима только механика. Взял бы с современным автоматом – хотя бы шестиступенчатым, но для Рио есть только версия с четырьмя скоростями. Друзья говорят норм, но я рисковать не стал, взял с МКПП и не пожалел. Вот это как раз тот случай, когда нужно слушать только себя и никого другого. Машина экономична, в городе можно уложиться максимум в 10 литров.
• Игорь, Новосибирск. Стильный автомобиль, и при этом практичный. Просторный салон, выполненный в спортивном стиле – на порядок лучше, чем у соплатформенного Соляриса. С бензиновым 1.6-литровым ДВС средний расход на уровне 9-10 литров 95-го бензина.
• Клементина, Липецк. Покупала Рио в 2014 году, с механикой и 1.6-литровым мотором. Это самая топовая версия, дальше идет только с автоматом. Вариант с МКПП меня полностью устраивает – есть и динамика, и комфорт, и экономичность. Расход 9-10 л.

С двигателем 1.6 АКПП

• Николай, Харьков. Машиной доволен, Рио как будто для меня создавали. Корейцы знают потребности покупателей, уже давно научились у японцев и немцев. Похвалю Рио за стильный консервативный салон, в котором все под рукой и нет ничего лишнего. Интерьер напоминает лучшие немецкие авто, а дизайн выполнен в модном японском стиле. Выглядит спортивно, и настраивает на агрессивную езду. Движок потребляет максимум 10 литров, и для 1,6-литрового ДВС с автоматом это более чем приемлемо.
• Виктор, Белгород. У меня Киа Рио поддержанный, 2012 года выпуска. Покупал в 2017 году в хорошем состоянии, повезло мне с прошлым владельцем. Тачка с предпродажной подготовкой, восстанавливать не нужно. С надежностью и управляемостью все норм, сел и поехал. Расход 10-11 литров с АКПП и 1.6.
• Андрей, Липецк. Покупал Киа Рио в 2012 году, с автоматом и 1,6-литровым мотором. Выдает 122 лошади, прям как у Лады Весты. Есть такая у моего друга, регулярно с ним наваливаем на трассе, устраиваем жесткий спринт. Обе тачки едут примерно ноздря в ноздрю, победителей нет – паритет. Расход топлива на уровне 10 литров/100 км, если сильно жать в пол то выйдет 11 литров. Комфортный салон, достойные динамика и управляемость.
• Юрий, Вологодская область. Тачка на каждый день, покупал в 2016 году. После рестайла, топовая комплектация с мотором 1.6 и АКПП. В городе укладывается в 10-11 литров на сотню. Заливаю 95-й бензин и не парюсь. Машина на гарантии, пока все устраивает.
• Олег, Краснодарский край. Kia Rio – мой первый иностранный авто, до него была Шерволе нива. С мотором 1.6 и АКПП, со всеми опциями. В салоне шумно, как и подобает бюджетному классу. Понравились динамика и управляемость, лучше чем у Соляриса – есть такая тачка у знакомого. Расход 10 литров.
• Екатерина, Смоленск. Киа Рио в моем владении четыре года, у меня четырехдверный седан – для семьи и для работы. Тачка улет, быстрая и экономичная, расход 10-11 л с мотором 1.6.
• Даниил, Ленинградская область. Киа Рио 2015 года выпуска, жена уговорила взять самую топовую комплектацию. Да я как то был не против. 1,6-литровый мотор – мощный, и это ощущается на трассе. 4-ступенчатый автомат настроен на плавную и спокойную езду, но моему спортивному стилю вождению он не мешает. В городе можно уложиться в 10 литров, на трасе получается 8 литров.
• Иван, Луцк. Заказывал машину в Киеве, там у меня родственники. Обратно домой ехал, и как следует обкатал тачку, изучил все плюсы и минусы. Рио порадовал точными реакциями на руление, связь с колесами отменная. Подвеска жестковата, но это понятно, учитывая острый руль. Расход в пределах 9 – 11 л с автоматом и мотором 1.6.

Отзывы Киа Рио 3 — Kia Rio клуб. Сайт для общения и помощи владельцам Kia Rio

К отзывам владельцев всегда прислушиваются те, у кого только в планах купить автомобиль. Будущие владельцы Киа Рио не составляют исключения. Популярная модель находит своих почитателей на разных континентах, но наши условия эксплуатации выдвигают свои «требования» к целому ряду агрегатов.
Rio «прижился» на наших дорогах, и статистика дилеров — лучшее тому подтверждение.  Уже находясь в автосалоне, у водителя возникают вопросы — «какой из двигателей предпочтительнее?», «какую выбрать комплектацию?» и еще масса похожих. Определиться помогут те, кто эксплуатирует Kia Rio.

П.С. Присылайте нам свои впечатления и отзывы о KIA Rio и они будут опубликованы в этой теме.

Отзывы владельцев о Киа Рио

Анна (стаж вождения 3 года): Купила автомобиль 2012 года в кузове седан, бензиновый мотор 1.6 литра и АКПП. Комплектация почти максимальная – Mid-Top. Жалко не было ТОП, взяла бы ее. Но, к сожалению, ждать не могла, нужен был автомобиль. Да и, как оказалось, максимальная комплектация появилась не скоро.
В плане подвески: не понимаю почему говорят, что она жесткая. Для меня этот автомобиль рабочий, и я часто езжу на нем между населенными пунктами. Проверка на различных трассах показала, что на скоростях до 150 км/ч автомобиль ведет себя на высоком уровне! Но уделите особое внимание хорошей резине. Усталости не чувствую, хотя за рулем провожу за один раз до 3-4 часов. Шумоизоляции в таком режиме мне хватает, езжу сама и поэтому слушать голос пассажиров не надо.

Вадим (стаж вождения 6 лет):
Итак, начну отзыв со своего опыта. Ездил я на старых ВАЗах, Волгах и тому подобном. Катался по молодости, но своего не имел. В последнее время ездил на отцовском стареньком BMW 518. Автомобиль конечно хороший, отец даже предлагал мне его отдать. Но хотелось автомобиль новый, да и чтобы коробка передач была автоматическая.

Максим (стаж вождения 7 лет): Ездил заграницу отдыхать, и брал на прокат Киа Рио в кузове хэтчбек. Двигатель дизельный 1.4 л, вот только коробка механическая. Конечно, комплектация по-богаче, чем продается в России. Есть система старт-стоп, ESP и другие «примочки».
Расход топлива неоднозначный – 4.6 л. Вроде бы не много, но как по мне на трассе можно и меньше. Это при том, что коробка механическая. Но все равно расход хороший, экономнее чем на бензине.
При езде по трассе заметно не большое «плавание». Тут два фактора: для начала сам автомобиль бюджетный, ну и кроме того мною было замечено, что резина на автомобиле была далеко не новая. Хотя сам автомобиль был с пробегом около 20 тысяч. Кажется, что колеса сняли с другого старого авто и одели на Рио.
Подвеска неплохая, по европейским дорогам едет хорошо. Но там совсем нет ям. Думаю, на российских дорогах будет приемлемо. Еще, вполне возможно, что европейская версия Рио имеет другие стойки амортизаторов.
По поводу системы старт-стоп. Однозначно на Киа Рио она не нужна. Для начала потому, что работает не всегда корректно. А также потому, что с таким расходом топлива система старт-стоп ничего не решает. При езде по городу было замечено, что двигатель не всегда запускался после автоматического его выключения.
В общем, впечатление об автомобиле положительное, но есть свои недочеты, которые добавляют негатива в отзывы о Киа Рио. Могу советовать автомобиль как первый, или как автомобиль «на каждый день»  если не нужна особая роскошь и комфорт как в бизнес-классе. Кроме того очень порадовали не высокие цены на детали.

Анатолий (стаж вождения 5 лет): Два года назад в 2012 году купил Kia Rio New. Коробка автомат, двигатель бензиновый 1.6 литра. Купил его после Жигуля «шестерки».
Конечно же, первое впечатление тяжело передать. Автомобиль едет тихо, двигатель достаточно мощный (123 лошадиные силы). На трассе, в отличие от старого Жигуля, могу спокойно выходить на обгон и развивать скорость 130 км/ч без какого-либо напряга.
Очень порадовало рулевое управление. Реагирует на движения четко и понятно. Можно всегда предвидеть поведение автомобиля. На трассе это конечно становится не так хорошо, лишнее движение может выбросить автомобиль с дороги. Просто стоит учесть этот факт, и на трассе крутить руль плавно.
Немного разочаровал расход топлива. Или это просто я не привык к таким цифрам. Коробка автомат просто съедает все топливо. При динамичной езде расход доходит до 11 литров на 100 км. Если вести себя очень сдержанно, то можно добиться расхода 8 литров. Но это не езда, а мучение. В общем с Рио особо не поэкономишь. Но такова цена динамики двигателя. Любители быстрой езды оценят.
Подвеска в автомобиле на приемлемом уровне, но не более того. Жесткая и на неровностях иногда кидает. Но при этом в повороты можно входить не боясь, что автомобиль будет крениться. В общем – прелести бюджетного авто. Думаю за такую цену подвеска та что надо, на большее не надеялся. В городе она ведет себя хорошо (если нет ям). На трассе – крепче держите руль.
К салону претензии соответствуют классу авто. Автомобиль после салона тысяч тридцать ездит тихо. Потом клипсы крепления пластика начинают немного болтаться и появляются скрипы и стуки. Решить вопрос можно силиконовой смазкой (уйдут скрипы), но стук не пропадет. Самый лучший вариант – шумоизоляция. Я так и сделал на тридцати тысячах. Теперь автомобиль едет тихо, и музыка стала приятнее, хоть и штатная. Советую шумку сделать сразу после покупки авто, тогда радости будет больше.

Андрей (стаж вождения 17 лет): Стал обладателем корейца Киа Рио седан. Автомобиль этот 2011 года выпуска с механикой и двигателем 1,4л на бензине. Купил его летом 2012 года. Все с ним хорошо, пробег на сегодняшний день 60 тысяч. Из них около 2/3 по городу.
Когда покупал, выбора комплектаций особо не было, комплектации одна – миди. Ее и взял. Автомобиль резвый, едет хорошо. К двигателю никаких вопросов, кроме замены масла и фильтров ничего с ним не делал. И еще один раз регулировал клапана у официального дилера. Расход радует – на трассе около 5,5 литров. Но для достижения такого расхода забудьте про педаль газа в пол.
Салон хороший, до этого катал на Ладе Калине, разница заметна. Сверчки в салоне можно убрать подкладкой уплотнителя под панели, для этого конечно надо их снять.
Подвеска – тема отдельная. Жестко и не удобно. За городом очень комфортно, но на городских разбитых дорогах ощущается дискомфорт. Очень устаешь ездить по этим ямам, трусит в автомобиле и шумки явно не хватает в таких условиях. И мне кажется это проблема не самого автомобиля, а российских дорог. Ведь на жесткой подвеске и ровных дорогах автомобиль будет отлично управляться.
Автомобиль менять не планирую. Он в отличном состоянии и ремонт был мелочный – только расходники, и некоторые мелочи по подвеске и рулевой. Альтернативного автомобиля за такую цену нет, поэтому покупкой доволен. Раньше думал сменить авто, но с нынешними ценами автомобиль просто прекрасный.

Kia Rio 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Какой автомобиль представляет собой Kia Rio 2021 года? С чем это сравнивать?

Рио — это автомобиль в самом простом смысле слова. Это скромный седан или хэтчбек с отличной гарантией и хорошей информационно-развлекательной системой, но он должен иметь стандартное автоматическое экстренное торможение. Перекрестите его с Nissan Versa и Hyundai Accent.

Киа Рио 2021 года — хорошая машина?

Проверка продолжается ниже

Он ездит достаточно хорошо, и когда он оснащен этой жизненно важной технологией безопасности, он представляет собой большую ценность.Мы даем ему рейтинг TCC 5,3 из 10. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что нового в Kia Rio 2021 года?

Немного переработанный интерфейс дополняет обновленный сенсорный экран 8.0 с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto в качестве стандартного оборудования.

Новая передняя часть не меняет анодной привлекательности Rio. Он красив в общем, с чистой и однозначной формой, которая сочетается с единомышленниками изнутри.

Рио исполняет без брино.Он оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 120 л.с. и вариатором, который вряд ли вызовет увлечение водителем даже в автомобиле, который весит на сотни фунтов меньше. Он компетентный и экономный, каким и должен быть, и Rio достаточно хорошо едет и управляет, чтобы доставить удовольствие любому, кто возьмет на себя пригородные перевозки.

Его комбинированный рейтинг EPA на 36 миль на галлон, вероятно, все, что нужно любому покупателю, чтобы оправдать свою покупку, но у Rio достаточно места, чтобы удовлетворить двух взрослых и нескольких краткосрочных приятелей небольшого роста. В хэтчбеках гораздо больше грузового пространства, но две или три сумки на колесиках подойдут, независимо от того, кто находится на борту.

Rio поставляется с автоматическим экстренным торможением только в комплектации Rio S и после дополнительных затрат на дополнительный технологический пакет. Помимо этого упущения, его внешний вид хороший, а результаты краш-тестов приемлемы, хотя и не отмечены наградами.

Rio просторнее внутри, чем предполагают его размеры, особенно в облике хэтчбека Rio 5 за 17 615 долларов. Удобные передние сиденья и приличное место на задних сиденьях делают его также жизнеспособным вариантом в качестве семейного автомобиля.Материалы прочные, с красивой отделкой, а стандартная тканевая обивка выглядит так, как будто она выдержит ежедневное обращение.

Сколько стоит Киа Рио 2021 года?

Лучшая причина любить Рио — это его стоимость. Передайте седан Rio LX за 17 045 долларов и отправляйтесь прямо к Rio S, который имеет 8,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, доступ без ключа, складывающееся заднее сиденье и доступ к комплекту технологий, который включает светодиоды. фары, автоматическое экстренное торможение и активное управление полосой движения.Гарантия 5 лет / 60 000 миль? Это стандарт для каждого Rio, независимо от того, сколько вы платите.

Где производится Kia Rio 2021 года?

В Южной Корее.

2020 Kia Rio Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Kia Rio 2020 года — маленький автомобиль с ощущением качества.

Kia Rio 2020 — послушный, надежный маленький автомобиль, который является экономным выбором с отличной гарантией.Он ездит лучше, чем некоторые компактные автомобили, что делает его еще более привлекательным.

Мы оцениваем Rio 2020 года на 5,3 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили).

В этом году Rio доступен в комплектациях LX (16 675 долларов США) и S (17 315 ​​долларов США) и поставляется с 1,6-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, мощность которого ниже по сравнению с прошлогодней версией, но выше по экономии топлива. Он идет в паре исключительно с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), которая помогает ему заработать 36 миль на галлон вместе взятых.Производительность не является сильной стороной Rio 2020 года, но у него мягкий, комфортный ход и достаточно острое рулевое управление.

Проверка продолжается ниже

Rio просторнее внутри, чем предполагают его размеры, особенно в облике хэтчбека Rio 5 за 17 615 долларов. Удобные передние сиденья и приличное место на задних сиденьях делают его также жизнеспособным вариантом в качестве семейного автомобиля. Материалы прочные, с красивой отделкой, а стандартная тканевая обивка выглядит так, как будто она выдержит ежедневное обращение.

Стандартный 7,0-дюймовый сенсорный экран — приятное дополнение, равно как и совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Активное защитное снаряжение является дополнительным только с уровнем отделки салона S, хотя пакет в 800 долларов, вероятно, не обойдется вам дорого. Рио опубликовал хорошие результаты краш-тестов от IIHS.

Добавьте 5-летнюю гарантию, и Rio станет очень рациональным выбором для тех, кому нужен запах новой машины.

Перт, линии в европейском стиле придают Kia Rio 2020 более дорогой вид.

Kia Rio 2020 года не похож на простую малолитражку. Его острые линии и продуманные детали дизайна делают его стиль выше того, что мы ожидаем от небольшого автомобиля стоимостью менее 20000 долларов.

Мы оценили это место на 5 из 10 за стиль.

Rio 2020 может быть представлен в конфигурациях седан и хэтчбек Rio 5. Оба дизайна имеют одинаковую переднюю часть с широкой заостренной решеткой и тонкой хромированной линией, обрамленной большими фарами.Сбоку и сзади люк имеет дерзкий, почти спортивный вид по сравнению с обычным седаном.

Несколько лет назад Kia отказалась от легкосплавных колесных дисков из учебника Рио, что очень досадно, поскольку пластиковые колпаки не выдерживают бордюров или разрушительных воздействий зимы.

Внутри автомобиль имеет простой, почти немецкий вид с высоко расположенным 7,0-дюймовым сенсорным экраном и удобными ручками управления. Не ищите выразительных оттенков интерьера, Kia предлагает только черную или серую отделку внутри.

Проверка продолжается ниже

Rio 2020 в этом году получит новый двигатель и трансмиссию, призванные повысить экономию топлива, а не производительность.

Мы еще не ездили на Kia Rio 2020 года, хотя нам довелось испытать его 120-сильный 1.6-литровая рядная четырехцилиндровая и бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT), обеспечивающая крутящий момент 112 фунт-фут в соответствующем Hyundai Accent.

Мощность нового двигателя снизилась на 10 л.с. и 7 фунт-футов по сравнению с прошлогодней моделью, что не поможет в ускорении. Время, проведенное за рулем Hyundai, показало разумную скорость передвижения по городу, но небольшой запас мощности для обгона. Двигатель и трансмиссия по крайней мере достаточно тихие, а помпаж сведен к минимуму.

Комфортная езда Рио, скорее всего, останется нетронутой.Он мягче и собраннее, чем Accent, который предлагает 17-дюймовые колеса вместо 15-дюймовых, которые идут на Rio. Эти более высокие боковины немного смягчают езду.

оставляет желать лучшего, хотя толстый обод рулевого колеса и точная реакция помогают машине чувствовать себя уверенно на извилистых дорогах. Тем не менее, эти узкие шины обеспечивают плавный лай в знак протеста против чего-то более восторженного, чем обычные поездки на работу. Задние барабанные тормоза напоминают о том, что Rio — недорогой автомобиль, хотя его ходовые качества и жесткий кузов говорят об обратном.

Проверка продолжается ниже

Kia Rio 2020 года — это просторный маленький автомобиль.

Пусть вас не обманывают удобные для парковки габариты Kia Rio 2020 года.Это просторная маленькая машинка, особенно в форме пятидверного хэтчбека Rio.

Мы оценили Rio на 5 из 10, что является хорошей оценкой для такой маленькой машины.

Rio 2020 имеет размеры всего 173 дюйма между его бамперами в форме седана и всего 160 дюймов в длину, как у хэтчбека Rio 5.

Пассажиры на передних сиденьях имеют поддерживающие сиденья с ограниченным диапазоном регулировки, характерным для небольших автомобилей. Пассажиры на задних сиденьях найдут 33,5 дюйма пространства для ног, что, по ощущениям, больше благодаря продуманному многоместному сиденью.

хэтчбеков есть около 17 кубических футов грузового пространства по сравнению с 13,7 кубами в седанах. Сложите задние сиденья хэтчбека, и эта цифра увеличится до 32,8 кубических футов, хотя автомобиль на целый фут короче седана.

Материалы интерьера прочные, но не роскошные. Поверхности с низким блеском имеют достаточно приятный внешний вид, хотя мягкие на ощупь пластмассы в дефиците.

Проверка продолжается ниже

Киа Рио 2002 года имеет приличные результаты краш-тестов для недорогого автомобиля.

Kia Rio 2020 предлагает технологию предотвращения столкновений в качестве разумно недорогого варианта и хорошо зарекомендовал себя в независимых краш-тестах. На данный момент он получает 6 из 10 баллов по нашей шкале благодаря баллу Top Safety Pick от IIHS и хорошему внешнему виду.

Автоматическое экстренное торможение связано с некоторыми другими функциями в технологическом пакете за 800 долларов для уровня отделки салона S.Это 800 долларов потраченных не зря. В остальном Rio 2020 имеет довольно обычный набор функций, который включает в себя антиблокировочные тормоза, шесть подушек безопасности и систему контроля устойчивости.

IIHS оценил Rio как лучший выбор безопасности в своем последнем раунде испытаний, хотя и отметил «приемлемый» результат в тесте на небольшое перекрытие со стороны пассажира, которое имитирует столкновение с неподвижным объектом или встречным автомобилем. Кроме того, только дополнительные светодиодные фары — часть рекомендуемого технологического пакета — получили оценку «хорошо».

Проверка продолжается ниже

Kia Rio | Паркер

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, что на самом деле нравится Kia Rio, чтобы владеть и с чем жить.Из более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас обзор Kia Rio.

Старые модели

Хэтчбек (99 отзывов владельцев)

2011 — 2017

• Средняя оценка собственника: 3.8 из 5 3.8

  Наши последние рецензенты сказали:

  Переход от Alfa Romeo к Kia был ожидаемым недостатком в изысканности и требовал компромисса в отношении стиля…

  Купил его на 7 лет гарантии 7 лет назад и не разочаровался. Может быть, не так желательно, как …

  Для дешевой беготни без излишеств, которая позаботится о поездке в школу / городе и сделает все возможное …

  Прочитать все отзывы владельцев

2005-2011

• Средний рейтинг собственника: 4.1 из 5 4,1

  Наши последние рецензенты сказали:

  Я думаю, эта модель сейчас довольно устарела, но я все еще люблю свой рио и не удосужился …

  К сожалению, Kia больше не производит эту модель. У нового дизеля Rio на 20 л.с. меньше и меньше крутящего момента, хотя …

  Действительно приятно удивлен моим Рио.Мне не стыдно подойти к нему на автостоянке — я бы …

  Прочитать все отзывы владельцев

2001-2005

Последние новости

• Самые дешевые электромобили: самые доступные электромобили 2021 года

  Продажи электромобилей (EV) действительно начинают расти в Великобритании, и это руководство разработано, чтобы продемонстрировать наш выбор самых дешевых электромобилей, имеющихся в продаже сегодня.

• Лучшие городские автомобили 2021 года

  City cars — самые маленькие «настоящие» автомобили, которые вы можете купить. Как правило, в длину они значительно меньше четырех метров, как следует из названия, они идеально подходят для езды по городам и городам …

• Лучшие подержанные семейные автомобили

  У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов…

• Лучшие дешевые подержанные универсалы в 2021 году

  Требуется много места, не нарушая при этом денег? Наш Топ-10 подержанных дешевых автомобилей с кузовом «универсал» должен дать вам отличные идеи … Без панельных фургонов, немногие автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …

• Лучшие первые машины для молодых водителей 2021

  Обучение вождению все еще остается обрядом для молодых людей в Великобритании, и покупка первой машины — естественный следующий шаг.Но это может быть …

• Parkers Awards 2021 — Лучший малолитражный электромобиль

  HONDA e Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Honda e — это смелый шаг в будущее и футуристический электромобиль, которого многие из нас ждали …

50 лучших подержанных Kia Rio на продажу, экономия от 3089 $

Киа Рио 2013 — Очень надежный.

Отличное соотношение цены и качества, дешево купить, дешево в эксплуатации, но не хватает комфорта. Автомобиль обладает отличными функциями безопасности с передними и боковыми подушками безопасности. Мне очень нравится, что у него много аварийных огней. Тонированные окна просто фантастические … в светлое время суток; Я ненавижу их после наступления темноты.Это замечательно безотказный автомобиль. Он определенно создан для людей невысокого роста, и мне нравится, что переднее сиденье поднимается и опускается — желаю, чтобы переднее пассажирское сиденье тоже. Мне нравятся регуляторы громкости динамика на рулевом колесе и т. Д. Я маленький, поэтому считаю его очень вместительным и вмещающим изрядное количество груза. Имеет прекрасный расход бензина, небольшой бензобак и потрясающее время подъема и движения для такой маленькой машины. Обогреватель работает быстро, и у него отличная тяга. Тонированные стекла я считаю опасными после наступления темноты.Он мог бы использовать порт USB, а не просто аудиопорт. Хуже всего то, что сидеть дольше нескольких минут просто некомфортно. Кроме того, больно водить машину дольше 15 мин. или около того, приятно владеть. У него очень низкий дорожный просвет, но я больше не из тех, кто ездит по снегу. Мне не нравится, что у него нет запасного колеса или ключа, и вам придется покупать их оба примерно по 300 долларов за штуку.

Мой взрослый сын, который намного крупнее меня, пошел тащить мою машину, чтобы косить лужайку, и чуть не застрял, не имея возможности выбраться из того места, где он вклинился.

Мой взрослый сын, который намного крупнее меня, пошел тащить мою машину, чтобы косить лужайку, и чуть не застрял, не имея возможности выбраться из того места, где он вклинился.

Превосходные функции безопасности с передними и боковыми подушками безопасности. Переднее сиденье поднимается и опускается. Мне нравится руль, регуляторы громкости динамика и т. Д., Вмещает изрядное количество груза. Имеет прекрасный расход бензина.

Превосходные функции безопасности с передними и боковыми подушками безопасности. Переднее сиденье поднимается и опускается.Мне нравится руль, регуляторы громкости динамика и т. Д., Вмещает изрядное количество груза. Имеет прекрасный расход бензина.

Тонированные стекла я считаю опасными после наступления темноты. Он мог бы использовать порт USB, а не просто аудиопорт. Очень неудобно сидеть через несколько минут. Очень низкий клиренс. В комплекте нет запасного колеса или ключа.

Тонированные стекла я считаю опасными после наступления темноты. Он мог бы использовать порт USB, а не просто аудиопорт. Очень неудобно сидеть через несколько минут.Очень низкий клиренс. В комплекте нет запасного колеса или ключа.

Kia Rio Отзывы | EveryAuto.com

4.03/5 Среднее

Kia Rio традиционно была самой дешевой моделью этого корейского автопроизводителя.Раньше Рио представлял собой доступный, но довольно легко забываемый вид транспорта. Модель второго поколения представляла собой заметное улучшение характеристик и комфорта, а управлять Рио стало приятнее. Последний Rio — еще один шаг вперед благодаря запоминающемуся стилю, энергичному двигателю и большому внутреннему пространству.

Kia Rio предлагается в вариантах кузова седан и четырехдверный хэтчбек. У них идентичная механика и внутренние компоненты, хотя хэтчбек предлагает значительно больше возможностей.В общем, чем новее Рио вы смотрите, тем он будет лучше.

Текущий Kia Rio
Субкомпакт Kia Rio доступен как четырехдверный седан или четырехдверный хэтчбек. Есть три уровня отделки салона: LX, EX и SX. Все модели Rio оснащены 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 138 лошадиных сил и крутящим моментом 123 фунт-фут. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию LX, шестиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной. И EX, и SX поставляются только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Известные стандартные особенности базовой комплектации LX включают кондиционер, наклоняемое рулевое колесо и стереосистему со спутниковым радио, дополнительный аудиоразъем и интерфейс USB / iPod. EX добавляет аксессуары с полным электроприводом, Bluetooth, круиз-контроль и телескопическое рулевое колесо. SX поставляется с легкосплавными дисками, спортивно настроенной подвеской, камерой заднего вида, складывающимися зеркалами с электроприводом и голосовым интерфейсом Kia «Uvo» для управления электроникой. Основные опции включают люк на крыше, замок зажигания / входа без ключа, кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом и навигационную систему.

В обзорах мы отметили, что Kia Rio выделяется своим характерным стилем и дизайном. Качество интерьера на голову выше, чем у других автомобилей этого класса, особенно в верхнем уровне отделки салона. В дороге двигатель Rio обеспечивает респектабельное ускорение и отличную экономию топлива. У автомобиля есть пара незначительных недостатков, таких как чрезмерно жесткое качество езды для уровня отделки салона SX. Однако в целом Kia Rio является лидером в сегменте автомобилей эконом-класса.

Подержанные модели Kia Rio
Полностью переработанный для 2012 года, Kia Rio третьего поколения представляет собой большой шаг вперед с точки зрения изысканности и доступных роскошных функций.По сравнению с более ранними Rios, он просторнее и стильнее как внутри, так и снаружи. Кроме того, он более мощный и экономичный. С момента его дебюта произошли минимальные изменения.

До этого была Киа Рио второго поколения, выпускавшаяся с 2006-го по 2011 год. Предлагался как седан, так и четырехдверный хэтчбек (назывался Rio5). Базовая модель была ограничена седаном и была определением «малооборудованной». Оба стиля кузова предлагались в отделке LX (которая добавляла кондиционер, усилитель руля, наклоняемое рулевое колесо и проигрыватель компакт-дисков), в то время как спортивная отделка SX добавляла легкосплавные диски и специальные элементы стиля.

Мощность для всех Kia Rios второго поколения обеспечивалась 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 107 фунт-фут. Несмотря на крошечные размеры Rio, этот двигатель изо всех сил пытался обеспечить что-то большее, чем адекватную мотивацию в повседневной вождении. Модели с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач обеспечивали лучшее ускорение и экономию топлива в городе, в то время как автоматическая коробка передач лучше показывала пробег по шоссе.

Изначально отделка SX была эксклюзивной для хэтчбека Rio5.В 2007 году был представлен седан Rio SX, в то время как Rio5 мог быть представлен в форме LX в 2008 году. Модели до 2010 года имели немного другой стиль в зависимости от отделки салона, в то время как круиз-контроль и Bluetooth были добавлены в список доступных функций в этом году. Антиблокировочные тормоза были доступны в качестве настоятельно рекомендуемой опции на седане LX и Rio5 SX, которые заменили стандартные задние барабаны дисковыми тормозами. Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной для всех комплектаций, а четырехступенчатая автоматическая коробка передач была необязательной.В 2011 году механическая коробка передач была доступна только на LX.

Интерьер Rio был довольно красивым, с приятным сочетанием материалов. Машина тоже неплохо ехала. Покупатели должны знать, что у Rio были неутешительные результаты краш-тестов. В целом Kia Rio 2006–2011 годов — достойный выбор для недорогого автомобиля, хотя некоторые конкурирующие малолитражки из Японии, вероятно, окажутся в целом более приятными.

Первое поколение Kia Rio было представлено в 2001 модельном году.Седан был первым, а Kia последовала за хэтчбеком Rio Cinco в 2002 году. Оба были одними из самых дешевых автомобилей в своем классе. К сожалению, компромиссом было ограниченное количество функций и совершенно неприятные впечатления от вождения.

Судя по отзывам наших редакторов и владельцев Rio, автомобиль доставил то, что обещал его цена — простой и доступный транспорт, но не более того. Жалобы были связаны с его шумным, грубоватым двигателем, плохо управляемой ездой и некачественным качеством сборки.Хотя низкая остаточная стоимость Rio делает его убедительно дешевым на рынке подержанных автомобилей, мы не можем рекомендовать этот автомобиль. Если вы твердо намерены купить подержанный Kia Rio, лучше всего выбрать модель 2003 года или новее, так как они имеют более мощный двигатель (104 л.с. против 96), улучшенную подвеску и более качественный интерьер.

• Я КУПИЛ ЭТУ АВТОМОБИЛЬ В 1/2001. Я ненавижу это. ЭТО БЫЛО ДЕШЕВО, ТАК Я КУПИЛ ЕГО. ЭТО ТОЖЕ СВЕТ, ВОЛНЫ НА ВЕТРЕ, ДОЖДЬ, СНЕГ НИЧЕГО И ПОЛУЧАЕТ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 15 МИЛЬ ПО ГОРОДУ НА ГАЛЛОН. Я трачу больше денег на газ ЧЕМ Я ЗАМЕНЯЮ И РЕМОНТ МАСЛА. ЯВЛЯЕТСЯ ЭТО НОРМАЛЬНО. МНОГО ОБЗОРОВ ГОВОРИТ 30-38 миль на галлон, но это ерунда.МОЖЕТ БЫТЬ МОЙ ДЕФЕКТ.

• Моя первая машина, которую я купил, и я люблю ее до смерти. Я пытаюсь улучшить его производительность и нашел несколько вещей. Но это все еще новая машина, так что на данный момент ее не так много.Но это по-прежнему отличная машина насквозь.

• За 8000 миль у нас было два крупных обрыва. Одна новая трансмиссия и одна новая передняя ось. Моя жена водит машину и никогда не ездила на ней тяжело. Я никогда не куплю другой KIA, если бы я не купил этот.

• Kia была дешевой, отсюда и моя первоначальная привлекательность. Но и он довольно быстро теряет свою ценность. Затем я заметил такие вещи, как … задние сиденья не складываются, а батарея настолько разряжена и недолговечна, что прослушивание радио более 10 минут разряжает ее! Кроме того, он крайне нетерпим к отложенной замене масла.Для большинства других транспортных средств ограничение в 3000 миль предназначено для автомобилей с высоким уровнем стресса, таких как полицейские машины и такси … но остерегайтесь шума подъемника, если вы едете так долго. Пробег был приличным, как у старого Эскорта, около 28 миль на галлон. Конечно, не те 35, которые рекламируются. Ему нужно больше мощности, если он собирается ездить по холмистой местности. Я больше никогда не куплю Рио!

• В декабре 2011 года мы с женой купили новенькую Kia Rio 5Dr Ex красного цвета.Люди в дилерском центре Kia были замечательными, и это практически одна из единственных причин, по которым мы купили машину, помимо предположительно отличного расхода топлива. К сожалению, этот автомобиль едва проезжает 30 миль на галлон по шоссе и 26 миль на галлон по городу. А великолепная шестиступенчатая автоматическая трансмиссия переключает две передачи на пониженную даже на самом маленьком холме, что делает круиз-контроль практически непригодным для использования при пробегах на бензине. Наша Kia очень хорошо построена и привлекательна. Водить тоже весело. Но нам это действительно было нужно, чтобы расход топлива, по словам Kia, был таким.Теперь избавимся от него и купим 5-ступенчатую Toyota Yaris

  .

• Ух ты, эта машина — лучшее, что я когда-либо водил со времен Corvette моего отца! Он просторный и имеет большой расход топлива. Нет сомнений, что тебе стоит обзавестись такой же машиной, как та, что есть у меня.И при такой доступной цене это тоже стоило меньше, чем мой медовый месяц!

• Купил свой хэтчбек Rio LX чуть больше месяца назад. У меня 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, и больше ничего из дополнительных услуг.Я не в восторге от машин, но этот хорошо оборудован и имеет все удобства, которые нужны обычному водителю на каждый день. Маленький 1,6-литровый двигатель сходит с ума (после этого немного замедляется) и дает мне приличные цифры. Я вожу много тяжелых, остановочных и стартовых, пробок, и в целом я получаю около 26-28 миль на галлон. Пробег по шоссе колеблется в районе 40… это без активной кнопки ECO (превращает машину в слизняк).

• Купил Rio с пробегом в 53 км (все еще на гарантии!), Убрал задние сиденья, использовал его как мини-грузовик на ранчо, чтобы я мог меньше ездить на своем грузовике.Я живу на холодном тихоокеанском северо-западе, но Рио никогда не упускал возможности начать первую революцию. Он у меня был на бездорожье (для чего он не предназначен) и на снежных горных огненных тропах. Я нес бревна, трубы, собак и пакеты с кормом внутри с поднятыми окнами и задними сиденьями. Он увеличился с 29 миль на галлон до 37 миль на галлон в зависимости от того, как я его использовал. Единственная жалоба: крупному человеку в западной шляпе немного сложно втискиваться и выходить. Но он никогда не подводил меня на 40 000 миль, делал все, что от него требовалось, и даже больше, и, таким образом, это одна из лучших покупок за тот доллар, который у меня был.

• С выпуском пониженных рейтингов MPG этот автомобиль не стоит своей цены. Электроника в машине дешевая. Панели салона изнашиваются менее чем через 7000 миль. Моя машина двух оттенков красного, панели не совпадают.

• Моя Kia у меня чуть больше двух лет, и она все еще отлично работает. Я подхожу к 20k пробегу, и ничего не сломалось и не было заменено за пределами его обслуживания. Очень надежный, если о нем заботятся, и стоит своих денег.

2008 Kia Rio Обзор

Kia — одна из немногих автомобильных марок, продаваемых в Америке, которые никогда не создавали автомобиль для энтузиастов. Разумный шведский Saab предложил 900. Прежде чем их основная клиентура начала терять пульс, Buick управлял Grand National. Сатурн искал спасения в Небе. GMC попал в тайфун.Даже у Hyundai есть Tiburon, который окружает своих клиентов-энтузиастов. Киа? Только дешево. А может и нет. «Практичность не означает, что вы должны лишать жизни радости», — заявляет их веб-копия. «Это идея, лежащая в основе Rio. Он доступен по цене и любит хорошо проводить время так же, как и вы». Что именно это значит?

Не считая доступности, ничего особенного. Листовой металл Kia служит постоянным напоминанием о том, что хорошие времена еще не наступили. Во-первых, передняя панель кажется несоответствием дешевого пластика и остатков, оставшихся до банкротства (обратите внимание на эти крошечные противотуманные фары на топовом SX).Оргия автомобильной нищеты продолжается с защитами боковых дверей, которые выглядят так, как будто они пришли не с той стороны 80-х. В Hyundai Accent они удалены — остались лишь отпечатки. Но это все равно что сказать, что Рио — не единственная сестра в семье, у которой растут усы.

Сзади задние фонари Рио пришли прямо со свалки Крайслера; нижний торец сохраняет сцепление передержанного дешевого пластика. В целом, только столь же ужасный, столь же южнокорейский Chevrolet Aveo может сравниться с ультра-дешевым, я имею в виду «доступным» внешним видом Rio.

Интерьер Rio меня удивил даже в базовой комплектации. Да, радиоуправление выглядит и ощущается как резиновые игрушки для собак (не заставляйте меня начинать), а ковер тоньше моей воображаемой линии волос. Зато сиденья удобные, эргономика безупречная, а руль в руках прочный. По правде говоря, только один элемент салона Rio оттолкнет экономных людей, прежде чем они повернут ключ: кислый, ядовитый запах. Обонятельная атака может со временем исчезнуть, но она посылает подсознательный сигнал о том, что вы отказались от всякой надежды на поездку на муху.

Вы не водите Kia Rio. Вы едете в нем. Ну по трассе. В любом другом месте вы сражаетесь с этим. Нет никакой управляемости как таковой, просто постоянная борьба с поперечными силами и 14-дюймовое ограниченное сцепление, когда вы боретесь с отсутствием гидроусилителя руля (доступно на моделях LX и SX). Если вы не думаете, что это нормально, чтобы парень танцевал сам на выпускном вечере в старшей школе пилотировать эту машину было особенно безрадостным делом. Я упоминал двигатель мощностью 110 л.с. (@ 6000 об / мин) или недостаточную поворачиваемость? Почему я должен?

Еще одно неудивительное дело: Rio с механической коробкой передач — головная боль для вождения, с коробкой, которая ставит «арггг» в сельское хозяйство.Излишне говорить, что опциональная четырехступенчатая автоматическая коробка передач рассчитана на максимальный пробег (то есть минимальное ускорение). К сожалению (для Kia), переход на автоматическую коробку передач резко поднимает цену до уровня Versa / Yaris, где Rio просто не может конкурировать.

Хорошие новости: базовая Kia плавно едет по шоссе с контролируемыми движениями кузова и остается тихой, как «Applebee’s не так шумно, как TGIF». Это хорошо подходит для большинства людей, которые стремятся проехать не более 2 / 10–3 / 10 возможностей автомобиля — и хотят тренировки верхней части тела.О, подвеска проваливается на умеренных неровностях на скоростях шоссе. Простите.

Слово «основа» здесь имеет новое значение. Нет гидроусилителя руля. Нет ABS или задних дисковых тормозов, плохой рейтинг безопасности при боковом ударе IIHS и, что не менее опасно для южан, нет кондиционера. В базовой модели даже чиллер не заказать. Вы можете получить кондиционер на 700 долларов дороже в хэтчбеке Toyota Yaris начального уровня, хотя и не менее интересном, вместе с… гидроусилителем руля! Или вы можете получить множество почти новых автомобилей с малым пробегом, начиная от нелюбимого, но гораздо более компетентного Chevy Cobalt, до довольно любимого и все еще довольно неизвестного Suzuki SX4.
Все это означает, что если Kia Rio любит хорошие времена так же сильно, как и вы, вы не любите хорошие времена. Вообще. Rio нечего предложить энтузиастам и тем более экономным. Хорошо, гарантия долгая и обширная. Но тогда большинство современных автомобилей могут продержаться 200 тысяч миль.

Очень жаль, что самые уязвимые в экономическом отношении члены общества будут соблазнены низкой наклейкой Рио. Если бы они проверили раздел готовых товаров на eBay, то увидели бы, что четырехлетний Rio со сверхмалым пробегом не может преодолеть барьер в 4 тысячи долларов.Это амортизация на 2 тысячи долларов в год. С другой стороны, вы можете купить сертифицированную трехлетнюю Corolla или Civic почти по той же цене, что и новый Kia Rio, и получить более низкую амортизацию, лучшую экономию топлива и гораздо лучшее общее качество. Игра, сет и матч.

2020 Kia Rio Обзор Истон PA

Нет ничего лучше, чем ежедневный водитель, который предоставит вам возможности. Kia Rio 2020 года — универсальный двигатель, доступный как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек.Он также предлагает современные информационно-развлекательные системы и возможность вставать и ходить по улицам города.

Должны ли водители Истон, Аллентаун и Квакертаун, штат Пенсильвания, сделать его своим? В этом обзоре автомобилей Rio мы подробно рассмотрим детали, которые вам нужно знать, прежде чем вы выберете следующую поездку! Свяжитесь с нами в Brown-Daub Kia, чтобы узнать больше.

2020 Рио: Встречайте UVO Infotainment

Как вы будете оставаться на связи на дороге в своем последнем маленьком автомобиле Kia? Rio 2020 обеспечивает информационно-развлекательную систему через телематическую систему UVO, которая позволяет подключать смартфон к автомобилю Kia.С 7-дюймового сенсорного экрана вы можете подключаться как к стандартным Apple CarPlay®, так и к Android Auto ™.

Держите свои приложения под рукой, когда вы покоряете дороги: музыка, карты, сообщения и многое другое. Rio даже синхронизирует ваши любимые достопримечательности с вашего смартфона, так что захватывающий объезд всегда в картах!

Между тем, у вас будут органы управления на рулевом колесе для удобного управления звуком во время вождения. Круиз-контролем также можно управлять с рулевого колеса.

Седан или 5-дверный? Выберите свой Rio

Как мы упоминали ранее, у этой поездки есть два варианта: Rio Sedan и Rio 5-Door .Разница в основном сводится к внутренним размерам, особенно в том, что касается грузового пространства.

В багажнике Rio Sedan имеется грузовое пространство объемом 13,7 кубических футов. Для ваших еженедельных продуктов и нескольких спортивных сумок у вас будет более чем достаточно места. В Rio 5-Door больше места для больших вещей, от инструментов — обратите внимание, музыканты в дороге! — до переполненного багажа:

• 17,4 куб. футов (задние сиденья в вертикальном положении)
• 32,8 куб. футов (задние сиденья сложены)
• Задние сиденья, складывающиеся по частям 60/40

Рио Седан разделяет с 5-дверным складывающимися задними сиденьями 60/40.Всегда гибкий, Kia Rio может удовлетворить ваши потребности в перевозке людей и грузов в любой день!

2020 Kia Rio: MPG и производительность

Как одна из самых экономичных моделей, Rio 2020 года может избавить вас от зависимости от бензонасоса. Увидьте до по оценкам EPA, 33 города / 41 шоссе, миль на галлон, когда вы садитесь за руль этой поездки! ¹

Потребляйте меньше топлива в дороге, будь то пробка в час пик или мчась по открытой дороге.Rio оснащен 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем, который развивает мощность 120 лошадиных сил и крутящий момент 112 фунт-фут. Это ваша надежная поездка из пункта А в пункт Б.

Rio ездит так эффективно, отчасти благодаря новой интеллектуальной трансмиссии с регулируемой передачей (IVT). Наслаждайтесь плавным переключением передач и бесперебойной подачей мощности.

Ride On в Kia Rio

Готовы ли вы подпитывать свое следующее приключение в Истоне, Аллентауне или Квакертауне, штат Пенсильвания? Теперь, когда вы прочитали наш обзор, пришло время лично увидеть Kia Rio 2020 года.Посмотрите новую сторону этого маленького автомобиля Kia здесь, в нашем выставочном зале.

Закажите тест-драйв Rio сегодня в Brown-Daub Kia!

¹ Оценки экономии топлива Агентством по охране окружающей среды. Фактический пробег будет зависеть от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния вашего автомобиля.

Гарантии включают 10 лет / 100 000 миль на трансмиссию и 5 лет / 60 000 миль для базовой комплектации.