Новый хонда аккорд 2018 фото цена: Honda Accord 2017-2018 — фото, цена, характеристики новой Хонда Аккорд 10

Опубликовано автором

Содержание

Honda Accord 2017-2018 — фото, цена, характеристики новой Хонда Аккорд 10

В июне 2017 года на специальном мероприятии в японском центре разработок Хонды прошла закрытая презентаций седана Honda Accord 10 поколения, а на публике машину показали 14 июля в Детройте. Европейская премьера, как ожидается, состоится на осеннем автосалоне во Франкфурте.

Внешне новая модель Хонда Аккорд 2017-2018 года получила более динамичный облик, на создание которого работают длинный капот, сдвинутая назад кабина и покатая крыша, плавно перетекающая в крышку багажника.

Каталог Honda

Передок здесь получился практически вертикальным, а решетка радиатора в виде щита с растянутыми до краев капота хромированными накладками, прикрывающими головную оптику, уже знакома по другим моделям марки. В целом, сбоку Аккорд теперь напоминает увеличенный в размерах новый Цивик 10.

Противотуманки и передние фары по умолчанию здесь светодиодные, последние по оформлению напоминают оптику моделей Acura. Задние фонари получили С-образную форму и смотрятся довольно привлекательно. Также обращают на себя внимание колесные диски модного дизайна и изгиб подоконной линии в районе задних стоек, в которых прописались крупные боковые окошки.

Дизайн новой Honda Accord 2018 должен быть единым как для североамериканского рынка, так и для европейского, при этом от версии в кузове купе решено было отказаться, поскольку на нее в Штатах приходилось всего лишь четыре процента от общего объема продаж.

В салоне седана, по сравнению с предшественником, стало просторнее (2,99 кубометра против 2,92 ранее), расстояние между рядами выросло на 51 мм. Производитель уверяет, что в отделке интерьера новой Хонды Аккорд 10 использованы более качественные материалы, плюс им удалось улучшить обзорность за счет более тонких передних стоек.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Передняя панель здесь полностью переделана, изменились также руль и щиток приборов, на центральной консоли установлен 8,0-дюймовый цветной экран мультимедийной системы планшетного типа, а селектор трансмиссии заменили на кнопки. Регулировки настроек климата, а также громкость аудиосистемы и поиск радиостанций осуществляются с помощью традиционных крутилок, что очень удобно.

Технические характеристики

В основу Хонда Аккорд 2018 г легло новое глобальное шасси, на котором уже построены Civic и CR-V последних поколений. Спереди здесь стойки McPherson с измененными рычагами, сзади — компактная многорычажка. В качестве опции для четырехдверки доступны адаптивные амортизаторы, имеющие два режима работы.

Кузов автомобиля отныне на 54% состоит из высокопрочных сталей, а крыша крепится с помощью технологии лазерной сварки. По сравнению с авто прежней генерации, масса седана сократилась на 50 кг, жесткость конструкции выросла на 30%, а коэффициент лобового сопротивления разом удалось снизить на три процента.

Габаритная длина Honda Accord 10 составляет 4 879 (это на 10 мм меньше, чем раньше, но на 20 мм превосходит новую Тойота Камри V70), величина колесной базы равна 2 830 (+ 50), ширина — 1 859 (+ 10), высота — 1 450 (- 15), центр тяжести снизился на 10 миллиметров, объем багажника заявлен 473 литра (+ 26), при этом спинка заднего дивана складывается в соотношении 60:40.

Атмосферных моторов под капотом нового Аккорда больше не предлагается. На смену прежнему 2,4-литровому движку мощностью 188 л.с. и 245 Нм пришел 1,5-литровый агрегат с отдачей в 192 л.с. и 260 Нм крутящего. Он доступен в паре с 6-ступенчатой механикой, либо вкупе с модернизированным вариатором.

Топовый 3,5-литровый V6 (282 л.с. и 342 Нм) уступил место двухлитровой «турбочетверке», развивающей 252 «лошадки» и 370 Нм тяги (она построена на базе мотора «заряженного» хэтча Civic Type R, где он выдает 320 сил). Такой двигатель может идти с МКПП, альтернативой которой служит 10-диапазонная автоматическая трансмиссия планетарной конструкции, ранее дебютировавшая на минивене Odyssey.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Выпуск турбомоторов для модели десятого поколения наладили на предприятии в городе Анна (штат Огайо), а вот 10-ступенчатые автоматические коробки решено производить на фабрике в Таллапусе, что в штате Джорджия.

Также новая Хонда Аккорд 2018 сохранила в линейке гибридную модификацию, за основу которой взята существующая силовая установка i-MMD. Последняя состоит из 2,0-литрового атмосферника и двух электромоторов, один из которых подключен к ДВС и используется как генератор, а второй отвечает за вращение ведущих колес. При этом по мере разгона бензиновый движок подключается к колесам напрямую.

Комплектации и цены

Старт продаж Honda Civic 10 в новом кузове намечен на осень 2017-го, но речь идет о США, где цена модели составит порядка 22 500 долларов. Версия с гибридной силовой установкой появится у дилеров зимой. О возможных поставках седана в Россию информации нет, но если это и произойдет, то явно не раньше осени 2018-го.

Отметим, что в Штатах машина хорошо оснащена — уже в базовую комплектацию Аккорда входят восемь подушек безопасности, комплекс систем безопасности Honda Sensing, система активного шумоподавления с тремя микрофонами, проекционный дисплей на 6,0″, подогрев всех сидений и вентиляция передних кресел.

Видео

Новый Honda Accord 2018-2019 — фото седана, комплектации и цена, характеристики Хонда Аккорд 10-го поколения

Новый Хонда Аккорд 2018-2019 года официально представлен 14 июля в Соединенных Штатах Америки. Десятому по счету поколению среднеразмерного седана выделили новую модульную платформу, облегчили кузов, сделали редизайн внешности, улучшили отделку и оснащение салона, переработали шасси, установили под капот недоступные прежде турбированные моторы, выписали абсолютно новую 10-ступенчатую коробку-автомат. С таким комплектом обновок модель выйдет на североамериканский рынок в конце 2017 – начале 2018 года. Стартовая цена новинки, по приблизительным оценкам, будет колебаться в районе 22.7-22.8 тыс. долларов, что лишь незначительно превышает стоимость предыдущей версии автомобиля. По традиции производство большинства компонентов и окончательная сборка машины будут осуществляться в США. Ответственность за выпуск новой модели возьмут на себя заводы в Расселс-Пойнт, Анна, Мэрисвилле (все – штат Огайо) и Таллапусе (штат Джорджия).

Несмотря на то, что «десятый» Accord всерьез нацелился на завоевание европейского рынка, основной площадкой для его продаж по-прежнему останутся Штаты, где позиции японского седана испокон веков невероятно сильны. Так, в 2016 году Аккорд занял здесь второе место в своем сегменте, уступив только извечному конкуренту – Toyota Camry. В пользу модели Хонда сделали свой выбор 345 225 покупателей, в то время как четырехдверка от Тойота разошлась тиражом в 388 616 экземпляров. Чуть хуже Аккорда продавались Nissan Altima и Ford Fusion (у нас известен как Mondeo) с 307 380 и 265 840 реализованными машинами соответственно.

В первые шесть месяцев 2017 года диспозиция между этими четырьмя игроками примерно сохраняется, хотя сейчас многие автолюбители, положившие глаз на Accord 9-го поколения, наверняка решат повременить с покупкой в предвкушении выхода модели новой генерации. Мы же ожидать не будем, и прямо сейчас проведем полноценный разбор, опираясь на имеющиеся в наличии фото, комплектации и цены, технические характеристики новинки.

Параметры кузова

Согласно заявлениям разработчиков, автомобиль сконструирован на новейшей модульной платформе, которая уже положена в основу Honda Civic и Honda CR-V. Доля высокопрочных сталей в структуре материалов кузова седана достигает 54.2%, причем на сверхвысокопрочные сорта приходится не менее 29%. Немудрено, что в такой конфигурации силовой каркас стал значительно сильнее сопротивляться скручивающему моменту, а конкретно его жесткость увеличилась на 32 процента. В целом же автомобиль стал чуть легче – на 50-80 кг в зависимости от модификации. При этом новый Аккорд может похвастать неплохой развесовкой – масса распределена между передней и задней осью в соотношении 60/40. Центр тяжести седана был понижен на 10 мм.

Размеры кузова нового Honda Accord 10 изменились по сравнению с предшественником. Самая большая дельта пришлась на колесную базу – она составила 55 мм (2776 мм трансформировались в 2831 мм). Другие корректировки не столь ощутимы: длина сократилась на 10 мм (до 4880 мм), ширина возросла на 10 мм (до 1859 мм), высота уменьшилась на 15 мм (1451 мм). Колея передних колес стала шире на 5 мм, задних – на 20 мм.

Особенности дизайна Хонда Аккорд 10

В стремлении понравиться европейской аудитории обновленный Аккорд серьезно преобразился внешне, приобретя более обтекаемые формы и совсем иное оформление многих наружных элементов. Но это не говорит о том, что все обновки пришлись ко двору. Например, неоднозначное впечатление оставляет пересмотренная носовая часть со сложносочиненной комбинацией фальшрадиатора, «острых» фар головного света и центрального воздухозаборника.


Фото Хонда Аккорд 2018-2019

Дизайн кормы седана также, что называется, на любителя – фонари странноватой конфигурации, маленькая крышка багажника и незатейливый бампер с двумя трапециями выхлопа по нижней кромке. Остается надеяться, что вживую все это хозяйство выглядит привлекательнее, чем на фото.


Дизайн задней части

Зато в профиль новинка смотрится куда симпатичнее. Длинный сбегающий капот, элегантный купол крыши с изящным плавником в конце, коротенькая аккуратная корма, идеально обведенные колесные арки – язык не поворачивается именовать такой кузов седаном. Скорее, это фастбек или четырехдверное купе. В любом случае, силуэт радует своими спортивными очертаниями и заряженностью. На пользу образу идут и «чистые» боковины с выразительными ребрами, проходящими через весь кузов чуть выше дверных ручек.

Новшества в интерьере и комплектации

Увеличение колесной базы Хонда Аккорд дало возможность раздвинуть ряды сидений в салоне, попутно выделив задним пассажирам на 51 мм больше свободного пространства в области ног. В то же время сами посадочные места были опущены: передние кресла – на 20 мм, задний диван – на 25 мм. Более низкая установка сидений спереди не повлекла за собой ухудшение обзорности для водителя, напротив, благодаря уменьшению толщины стоек крыши и смещению их назад попадающая в поле зрения зона только возросла.

Передним седокам наверняка придутся по вкусу новые кресла, разработанные специально для модели 10-го поколения. Они имеют хороший анатомический профиль, приятную на ощупь обивку и хорошую боковую поддержку. Сиденье водителя оснащается 12-ю электрорегулировками, настраиваемой по высоте поясничной опорой, функциями вентиляции и массажа. Пассажиры второго ряда могут рассчитывать на подогрев как самой подушки, так и спинки дивана.


Фото интерьера

Компоновка передней панели в целом, и консоли в частности, вызывает минимум нареканий – все блоки переключателей и информационные дисплеи расположены по месту, так что управлять ими одно удовольствие.

Электронно-техническая начинка отвечает всем современным требованиям. Новая приборная панель радует четкой графикой 7-дюймового TFT-экрана. Отлично вписался в архитектуру центральной консоли находящийся на ее вершине 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Интересно, что его снабдили двумя физическими «крутилками» по бокам, которые смотрятся весьма уместно и не портят общей картины, перекликаясь с похожими по формату регуляторами климат-контроля. Функционал мультимедиа-комплекса, к слову, довольно богатый – навигация, интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, поддержка Bluetooth, точка доступа Wi-Fi с интернетом 4G LTE.


Сиденья второго ряда

В зависимости от комплектации (предусмотрено до шести уровней оснащения – LX, Sport, EX, EX-L, EX-L Navi, Touring) список оборудования нового Аккорда могут пополнить беспроводная зарядка для мобильных устройств, 6-дюймовый проекционный дисплей (выводятся скорость и обороты двигателя, карты навигации, распознанные дорожные знаки), система активного шумоподавления, акустика с количеством динамиков от 4-х до 10-ти (мощность 160-450 Вт), система дистанционного управления автомобилем (блокировка/разблокировка замков, запуск двигателя, диагностика, отслеживание местоположения).

Четырехдверная новинка Хонда располагает не только одним из самых просторных в классе салонов (объем 2.99 куб. м), но и внушительным багажным отделением. Его базовый объем составляет 473 литра (+26 литров к прежнему показателю), которые можно увеличить за счет складывания спинок задних сидений, разрезанных независимо от комплектации в пропорции 40/60.

Технические характеристики Honda Accord в новом кузове 2018-2019 года

Смена поколений привела к кардинальному пересмотру моторной гаммы седана. Дореформенные «атмосферники» ушли в небытие, уступив место бензиновым турбоагрегатам серии Earth Dreams VTEC TURBO с изменяемыми фазами газораспределения и непосредственным впрыском топлива. Двигатели следующие:

  • 1.5-литровый мотор с отдачей 195 л.с. и 260 Нм (достался от Honda Civic) сочетается с вариатором или 6-ступенчатой «механикой»;
  • 2.0-литровый агрегат с тягой 252 л.с. и 370 Нм (перекочевал с Civic Type R) работает совместно с 6МКПП или новым 10-диапазонным «автоматом».

«Младший» двигатель объемом 1.5 литра призван заменить 2.4-литровый мотор (188 л.с., 245 Нм), более мощный агрегат 2.0 литра должен заместить собой 3.5-литровую атмосферную «шестерку» (282 л.с., 342 л.с.)

Помимо двух указанных моторов Хонда Аккорд будет комплектоваться гибридной установкой на базе 2.0-литровой «четверки», сопрягаемой с парой электродвигателей. Аккумулятор у версии Hybrid спрятан в подполье багажника, притом таким образом, что в конфигурации отсека нет никаких изменений относительно классических модификаций автомобиля.

Обновленная модель 10-й генерации поступит в продажу исключительно в переднеприводном варианте. Для управления ездовыми повадками седана предназначен селектор выбора режима движения с тремя настройками – Normal, Sport и Econ. Подвеска четырехдверки имеет независимую компоновку – передний МакФерсон с L-образными рычагами и заднюю многорычажку. Обе конструкции смонтированы на подрамнике, в первом случае алюминиевом. За доплату предлагается установить на машину адаптивные амортизаторы с электронным управлением.

Фото Хонда Аккорд версия 2018-2019 года

Видео и тест-драйвы

Хонда Аккорд 2021 — фото и цена, видео, характеристики новой Honda Accord 10

В июле семнадцатого года в США состоялась премьера седана Honda Accord 10 поколения, производство которого на заводе японской марки в штате Огайо.

Продажи четырехдверки за океаном стартуют осенью, причем сначала в салонах местных дилеров появятся бензиновые версии седана, а зимой или в начале восемнадцатого. американцы смогут приобрести и гибридный вариант нового Аккорда. Поставки автомобиля в Россию пока не планируются.

Экстерьер

Перейти в фотогалерею новой Хонда Аккорд 10

Передняя часть новой Хонда Аккорд 2021 года выполнена в стилистике водородной Honda Clarity Fuel Cell. В частности, четырехдверка получила более широкую щитообразную решетку радиатора, при этом узкие светодиодные фары сверху прикрыты хромированным молдингом.

Дизайнеры постарались также сделать профиль нового Аккорда более выразительным. Седан получил длинный капот с визуально сдвинутой назад кабиной, а также покатую крышу и короткий «хвостик» багажника. В результате, силуэт новой модели Honda Accord 2018 стал более стремительным и грациозным, а коэффициент аэродинамического сопротивления удалось уменьшить на 3%.

Сзади изменились фонари, которые теперь имеют C-образную форму, а выпускная система получила два трапециевидных патрубка. На колеса четырехдверки японцы установили стильные колесные диски, дизайн которых напоминает пропеллер.

Салон

Если изменение дизайна экстерьера можно назвать революционными, то салон Honda Accord 2018 в новом кузове преобразился лишь частично, причем самым заметным изменением стало появление нового 8,0-дюймового дисплея мультимедийной системы.

Если на машине прежней генерации экран развлекательного комплекса находится под козырьком, то теперь его разместили на самой вершине центральной консоли, а по форме он напоминает небольшой планшет. В целом, передняя панель практически не изменилась, однако в ее оформлении теперь имеются деревянные вставки.

Также производитель решил отказаться от привычной рукояти коробки передач, вместо которой у нового Аккорда 10 поколения установлен кнопочный пульт управления. Из прочих изменений стоит отметить улучшенную обзорность, а также более качественные материалы отделки.

Салон новой Хонды Аккорд 2021 стал немного просторнее. В частности, японцам удалось увеличить расстояние между рядами на 51 мм. Что касается посадки, то у передних сидений седана была улучшена боковая поддержка, при этом водительское кресло получило электрорегулировки по 12 различным направлениям.

Характеристики

Будучи построенным на той же платформе, что и новые Civic и CR-V, седан Honda Accord 10 достигает в длину, ширину и высоту 4 850, 1 860 и 1 455 мм соответственно. В плане габаритов новинка оказалась немного компактнее модели предыдущего поколения, при этом колесная база напротив увеличилась до 2 831 мм (+ 55).

Кузов Аккорда десятого поколения на 54% состоит из высокопрочных сталей, при этом для закрепления крыши применяется лазерная сварка, так как сплошной шов способствует увеличению прочности конструкции в целом. В результате жесткость кузова на кручение выросла почти на треть, а снаряженная масса автомобиля уменьшилась на 50 и более кг.

Спереди на автомобиле установлена подвеска McPherson с измененными рычагами, при этом заднюю многорычажку специалисты Хонда постарались сделать компактнее. За доплату можно заказать адаптивные амортизаторы с двумя вариантами настройки.

Подробные технические характеристики Honda Accord 10

Увеличенная колесная база позволила сделать салон модели более просторным, а багажник — более вместительным. Так, то американскому стандарту EPA грузовой отсек новой модели Хонда Аккорд 2021 рассчитан на 473 литра (+ 26). Спинка заднего дивана складывается в пропорции 60:40, а значит — при необходимости вместимость багажника можно дополнительно увеличить.

На американском рынке базовым агрегатом для седана является 1,5-литровая «турбочетверка» мощностью 192 л.с. и 260 Нм. Также авто можно заказать с новым двухлитровым турбомотором на 252 «лошадки» и 372 Нм крутящего момента.

По умолчанию 192-сильный двигатель работает в связке с модернизированным вариатором, а старший мотор идет в паре 10-диапазонным автоматом планетарной конструкции, который впервые появился на минивене Honda Odyssey 5. Машинам в комплектации Sport полагается шестиступенчатая механика, привод на всех модификациях исключительно передний.

Заметим, что со временем в США появится гибридная модификация Аккорда на основе 2,0-литрового движка и пары электродвигателей, однако ее технические характеристики пока неизвестны.

Смотреть еще видео тест-драйвы Хонда Аккорд 10

Конкуренты Ford Mondeo, Geely Emgrand GT, Honda Accord, Hyundai Sonata, KIA K5, Lifan Murman, Mazda 6, Skoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen Passat

комплектации и цены от официального дилера

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Тест-драйв Honda Accord: Полтора литра спорта

Представленный в этом году Accord десятого неожиданно для всех взялся за старое

28 марта 10:03 2019 by Алексей Дмитриев

Просмотров: 514

В США любят седаны, почти так же, как в России.

Ну после пикапов конечно. Долгое время Toyota Camry остается самым продаваемым легковым автомобилем, а ее заядлым конкурентом является Honda Accord.

Мое первое знакомство с Honda Accord состоялось в далеком 2003 году, когда я купил свою первую иномарку, но, к сожалению, это был не Accord. На Хонде приехал продавец, который уже тогда мог позволить себе купить новый Accord в 7 кузове, который мне со стороны показался настоящим космическим кораблем. Он таким и был. Полный спорта, дерзости и агрессии.

Honda Accord 7 поколения. В США продавалась под маркой Acura

Именно таким мне он и запомнился. В нашей стране Accord долгое время ориентировался на молодую аудиторию, а в «новом свете» седан покупали зрелые люди с семейными ценностями. Для любителей погорячее – «наши» Аккорды продавались в США под маркой Acura.

Однако, в 2011 году все изменилось – к нам приехал настоящий «американец» и лояльная аудитория отвернулась от модели, Добавлял масла в огонь тот факт, что собственного производства у Хонды в России, как не было так и нет, что сделало цены на большинство моделей неконкурентоспособными. Докатились до того, что сейчас в модельной линейке Honda всего две модели и Accord среди них нет.

В США наоборот — Accord хорошо продается и буквально дышит Camry в затылок. Можно было и довольствоваться таким положением еще долгое время, но Honda решилась на очень смелый эксперимент. Неожиданно смелый.

Представленный в этом году Accord десятого неожиданно для всех взялся за старое. В облике появилась спортивная агрессия: длинный капот, рубленые грани по всему кузову, визуально сдвинутый назад салон, плавно ниспадающая крыша и короткий багажник — как есть «фастбек», т. е. почти Audi A7. Одновременно с этим решено было отказаться от кузова купе, на который и до этого приходилось минимум продаж.

Новый Accord сходу завоевал титул «автомобиль года в Северной Америке» и стал лидером множества рейтингов, где по «количеству автомобиля» за свои деньги большинство экспертов отдавали Аккорду лидерство в классе.

Новый Accord построен на той же модульной платформе, что и модели Civic и CR-V. Архитектура шасси та же, что у предшественника, но все компоненты новые: передняя подвеска McPherson — с измененными рычагами, а задняя многорычажка стала компактнее. Передняя колея стала шире на 5 мм, а задняя на 20 мм. За доплату Accord впервые можно оснастить адаптивными амортизаторами с двумя вариантами настройки.

Седан стал на 10 мм шире (1859 мм) и на 15 мм ниже (1450 мм), а центр тяжести теперь ближе к земле на 10 мм, что очень заметно по посадке – крепления сидений установлены ниже на 25 мм спереди и 20 мм сзади.

В моторной гамме изменения радикальные. Теперь только четырехцилиндровые турбомоторы с непосредственным впрыском. Базовый – 192-сильный агрегат объемом всего 1.5, который пришел на смену прежнему 2,4-литровому атмосфернику. Он работает в паре с вариатором или с шестиступенчатой «механикой», которую можно будет заказать в комплектации Sport, что весьма нетипично для североамериканского рынка.

На смену флагманскому двигателю V6 3.5 пришел двухлитровый мотор с наддувом. Он создан на основе двигателя «горячего» хэтчбека Civic Type R, но отличается более умеренной мощностью: 252 л.с. и 370 Нм против 320 л.с. и 400 Нм. Для сравнения, прежняя «шестерка» выдавала 282 л.с. и 342 Нм. Основной трансмиссией для двухлитровых Аккордов стал десятиступенчатый «автомат».

Автомобиль получил увеличенную на 55 мм. (до 2830 мм) колесную базу, что отразилось на пространстве в салоне. Расстояние между рядами разом выросло на 51 мм. А вот общая длина, наоборот, уменьшилась, пусть и на скромные 10 мм (4879 мм), хотя это все равно больше, чем у новой Camry.

Речь идет о версии спорт, куда входит базовый полуторалитровый мотор с вариатором, комбинированным салоном и спортивными 19-ти дюймовыми дисками.

Невероятно, но факт – Accord уже в «базе» содержит системную адаптивного круиз-контроля, систему удержания в полосе и экстренного торможения, камеру заднего вида (с мая 2018 обязательно для всех новых машины в США) и частично цифровую приборную панель.

Впервые оказавшись в салоне я было принял приборную панель за полностью цифровую, что повергло меня в шок. За эти деньги??? Оказалось, что она цифровая на 2/3, т. е. аналоговым оказался только спидометр. Впрочем и это настоящий подарок.

На вершине центральной панели отдельно стоящий восьмидюймовый дисплей медиасистемы. В отличие от Camry в Хонде не стали ставить «ущербный» экран мультимедиа-системы. Да функций в нем немного меньше, чем в более дорогих версиях, но размер такой же.

Блок климат-контроля заслуживает отдельного внимания. На первый взгляд ничего особенного. Да рукоятки выбора температуры обрамлены бело-лунной подсветкой, но после поворота в «холодную» и «горячую» сторону это световое кольцо на секунду становится синим или красным, а потом медленно возвращается в свое «лунное» состояние.

Первый тестовый заезд принес немало сюрпризов. Во-первых, я долго не мог поверить, что в качестве трансмиссии выступает бесступенчатый вариатор. Как и многие, он умеет притворятся «автоматом» во время интенсивного разгона и выдает свой истинный характер только в режиме «среднего газа».

Последней машиной с двигателем 1.5 литра у меня был Nissan Almera, которую я как раз и купил у владельца Accord седьмого поколения. Не думал, что когда-нибудь войду в эту реку во второй раз, поэтому немного волновался.

Мотор, надо сказать, оказался с изюминкой. Свои пиковые 192 «лошади» он выдает в районе 5500 оборотов, поэтому отклик на газ и в силу турбированной сущности и в угоду экологическим нормам весьма вялый, но стоит утопить педаль газа резко, как в Accord вселяется дьявол. По замерам местных американских энтузиастов, с нуля до 60 миль в час полуторалитровый Аккорд разгоняется за 7.2 секунды. Совсем неплохо для пакета сока!

Сочетание 19-дюймовых дисков с достаточной широкой и низкопрофильной резиной (235/40) наделяют Accord чрезмерной жесткостью, но в сочетании с низким центром тяжести позволяют проходить повороты с минимальными кренами. Все, как любит молодая аудитория. Для более консервативной публики доступны 17-дюймовые колеса.

Неприятно удивил радиус разворота. Accord сможет развернуться только если между виртуальными бордюрами будет не меньше 12 метров! Мне даже приходилось заезжать на некоторые парковки со второго раза. Давно не испытывал такого чувства неловкости. Возможно, Accord возомнил себя картом?

После полугода владения автомобилем, вынужден признать, что составители многочисленных рейтингов оказались правы. На американском рынке сложно найти более «упакованный» автомобиль за эти деньги. Оказалась ли Honda права, решившись на такой смелый эксперимент покажет время, а пока я вижу на дорогах все больше и больше Аккордов. Надеюсь, что и до России он когда-нибудь доберется.

Спасибо Сергею Юсину за фотографии

Review Summary

4.7 out of 5

Двигатель

4.6 out of 5

Коробка (трансмиссия)

4.6 out of 5

Подвеска

4.9 out of 5

Тормоза

4. 5 out of 5

Мультимедия

4.8 out of 5

Ассистенты водителя

4.8 out of 5

Эргономика управления

4.5 out of 5

Экстерьер

4.8 out of 5

Интерьер

4.3 out of 5

Комфорт

4.9 out of 5

Управляемость

5 out of 5

Безопасность

4.72 Good 4.72 out of 5

сразу четыре летающих машины / Цифровой автомобиль

⇡#Автомобильные новости

Прошлая неделя прошла без громких мировых премьер, однако в Индии был представлен важный для местного рынка автомобиль — Suzuki Dzire. Он построен на базе хетчбэка Suzuki Swift.

Может показаться, что Suzuki Dzire выглядит несколько несуразно, особенно при взгляде в профиль. Несбалансированность пропорций трудно списать на субъективное восприятие или искажение снимков оптикой фотоаппаратов — Dzire действительно далек от звания самого элегантного в мире седана, и в этом виновата специфика индийского налогообложения: повышенная ставка распространяется на автомобили длиной свыше четырех метров.

Многие критикуют формальный подход к транспортному налогу в России, где он, во-первых, зависит от мощности, а во-вторых, его ставка еще и ступенчато возрастает при определенных значениях. Именно поэтому производители нередко «рисуют» в официальных характеристиках более выгодные значения: 149, 199 и 249 лошадиных сил. В Индии все несколько сложнее: компаниям приходится урезать длину недорогих моделей. К примеру, в случае Suzuki Dzire она составляет 3 995 мм.

Несмотря на бюджетное позиционирование, в салоне Suzuki Dzire используется светлая обивка и пластиковое «дерево». Покупателям позволят выбирать из двух моторов: 73-сильного дизельного ДВС объемом 1,3 литра и 1,2-литрового бензинового «атмосферника», выдающего 83 лошадиные силы. Оба двигателя могут агрегатироваться как с пятиступенчатой механической трансмиссией, так и с «роботом».

⇡#Гибриды и электрокары

Honda CR-V — один из бестселлеров американского рынка, причем уже не первый год. Вот и по итогам 2016 года японская модель заняла первую строчку в сегменте SUV, опередив даже Toyota RAV4 (правда, разрыв совсем небольшой: 357 335 машин против 352 154). Возможно, в ближайшей перспективе отрыв от преследователей увеличится, поскольку скоро в США начнутся продажи гибридной версии Honda CR-V.

Вообще, Honda CR-V Hybrid была представлена на автосалоне в Шанхае, однако презентация оказалась достаточно скучной: производитель не раскрыл даже точных технических характеристик. Предполагается, что кроссовер будет оснащен той же силовой установкой, что и седан Honda Accord Hybrid. Это значит, что полуторалитровый турбомотор базовой версии заменят двухлитровым «атмосферником», работающим по циклу Аткинсона, а также добавят электродвигатель. Суммарная мощность такого тандема должна составить 215 лошадиных сил.

По данным EPA, Агентства по охране окружающей среды США, средний расход топлива Honda Accord Hybrid в городском цикле составляет всего 4,8 литра на 100 километров. С учетом того, что гибридная Honda CR-V, скорее всего, окажется чуть легче, но при этом будет менее обтекаемой, потребление бензина наверняка будет примерно таким же. Ключевыми конкурентами новинки окажутся Nissan Rogue Hybrid и Toyota RAV4 Hybrid.

Перейдем к более тяжелой технике. На прошлой неделе мы говорили про водородный грузовик Toyota, созданный в рамках исследования Project Portal. Вкратце суть такова: инженеры взяли обычный тягач, выкинули всю начинку, установили электромоторы общей мощностью 670 лошадиных сил и пару топливных ячеек от седана Toyota Mirai. На выходе получился экологически чистый автомобиль, полная масса которого может превышать 15 тонн. Заявленная дальность хода — 360 километров. Теперь японцы сравнили динамику своего инновационного грузовика и обычной дизельной модели.

В данном случае представлен небольшой заезд на скорость. Масса обоих автомобилей составляет 15 875 кг. Нетрудно заметить, что экспериментальный автомобиль более динамичен. Правда, была выбрана весьма условная дисциплина: авторы ролика замеряли, через какое время после старта фура выедет за пределы кадра. Водородная модель «Тойоты» скрылась через 8,9 секунды, в то время как дизельному тягачу потребовалось 14,6.

Сегодня лидерами в области топливных ячеек являются Toyota, Honda, Hyundai и Mercedes-Benz (правда, немецкий концерн совсем недавно существенно сократил инвестиционные планы). При этом уже не одно десятилетие заинтересованность в данной сфере проявляет и BMW. А теперь BMW Designworks совместно с Shell разработала заправочную водородную станцию Oasis.

Прототип новой установки представлен на Ганноверской ярмарке. Спроектированная двумя компаниями система создана таким образом, чтобы все технические детали, в том числе шланги и механические элементы, были спрятаны под землей или внутри стойки. Благодаря этому Oasis имеет минималистический внешний вид.

Дизайнеры разработали специальную иллюминацию, которая должна упростить взаимодействие со станцией: все же пока водородные заправки очень редки, так что многие столкнутся с ними впервые. Дополнительно к этому в стойку вмонтирован дисплей, на который выводится основная информация, в том числе количество топлива в баке и время до конца заправки.

Несмотря на футуристический стиль Oasis, большинство действий должны быть интуитивно понятными: существенных различий между заправкой водородом и бензином нет. Наполнение бака происходит за считаные минуты, так что в этом аспекте автомобили с топливными ячейками напоминают привычные всем машины с двигателями внутреннего сгорания.

Продолжим тему водородных машин, и в частности Toyota Mirai. На прошлой неделе мы упомянули старое исследования сайта Physorg, согласно которому электрокары обладают существенно более высокой эффективностью: из каждых 100 кВт энергии от электростанции до колес доходит примерно 69, в то время как топливные ячейки позволяют реализовать лишь 23 кВт. С этой точки зрения дальнейшее развитие данной отрасли вообще лишено всякого смысла. Но зачем Toyota продолжает инвестировать огромные деньги в идею, бесперспективность которой давно очевидна? Портал Green Car Reports провел небольшое исследование с интересными результатами.

Автор статьи «Водородное рвение Toyota: глупость или предвидение?» Мэтью Клиппенштейн (Matthew Klippenstein) на протяжении вот уже 15 лет работает в сфере топливных ячеек. Пять лет назад он приобрел гибридную машину с возможностью внешней зарядки. Также он решительно поддерживает электрокары. Сам Мэтью считает себя беспристрастным аналитиком, который решил максимально объективно рассмотреть возможные варианты развития событий.

В исследовании приводится достаточно много вычислений, касающихся стоимости производства аккумуляторных батарей, топливных ячеек и водородных баков. В целом Мэтью Клиппенштейн повторяет давно известный факт о том, что на текущий момент водородные автомобили слишком дороги из-за скромных объемов производства. Однако в этом аспекте Toyota все же постепенно движется вперед. К примеру, в 2016 году было выпущено около 2 000 экземпляров модели Mirai. Суммарная мощность их топливных элементов более чем в три раза превосходит мощность всех водородных машин, произведенных в 2014 году.

В перспективе японская компания продолжит наращивать выпуск. В 2019-м должно быть построено 3 000 автомобилей с топливными ячейками, а на 2020-й запланирован резкий прыжок до 30 000 экземпляров. С учетом прогнозов Министерства энергетики США, получится, что стоимость электрокара с запасом хода 640 километров в 2020 году будет на 6 000 долларов выше, чем у аналогичной водородной модели. Однако водород стоит дороже электричества (при пересчете в удельную энергетическую емкость). Мэтью Клиппенштейн уверен, что при стоимости водорода 4 доллара за килограмм и средней дальности хода 80 километров на 1 кг водорода стоимость владения автомобиля с топливными ячейками сравняется с аналогичным показателем для электрокара лишь к тому моменту, когда пробег машин достигнет 120 000 километров (до этого электромобиль будет обходиться дороже).

Резюмируя все вышесказанное, Мэтью Клиппенштейн приходит к выводу, что, несмотря на непрекращающуюся критику, уже через несколько лет автомобили с топливными ячейками могут стать более выгодной альтернативой электрокарам. В целом же он призывает к сосуществованию этих двух классов: вместе они смогут быстрее повысить долю экологически чистых транспортных средств и отправить машины с ДВС на свалку истории.

В завершение электрической рубрики поговорим о необычном электрокаре Nissan Leaf AT-EV. Стандартный Leaf неплохо адаптирован для городской эксплуатации (как и любой другой хетчбэк), однако для других условий он подходит не столь хорошо: дальним путешествиям помешает скромный запас хода, а съехать с асфальта не позволит небольшой дорожный просвет. Но все это не стало преградой для британской инжиниринговой компании RML Group, которая превратила японский электрокар в грозу ралли-рейдов.

Однажды в голову энтузиастов из шотландской группы Plug In Adventures, которые любят путешествовать на электрокарах, пришла идея необычной доработки Nissan Leaf. Но как они дошли до мысли об участии в Монгольском ралли? Возможно, они изучили все гонки со свободным участием, которые стартуют из Лондона, и выбрали самую сложную. Общая протяженность маршрута составляет около 16 000 километров, а финиш находится в Улан-Удэ. Впрочем, главное не победа, тем более что обладателю первого места даже не полагается награда.

Специалисты компании RML Group установили на Nissan Leaf AT-EV диски Speedline SL2 Marmora с покрышками Maxsport RB3. Дополнительная защита потребовалась днищу, поскольку на протяжении маршрута автомобиль может столкнуться с самыми разными препятствиями. Особое внимание было уделено прикрытию тормозных трубок: безопасность превыше всего. На крыше электромобиля появилась мощная светодиодная «люстра» Lazer Triple-R 16. Ключевой целью доработок салона стало снижение массы. Для этого задний диван вместе с ремнями безопасности выкинули куда подальше, что позволило сэкономить 32 кг.

В текущем году Монгольское ралли начнется 16 июля.

⇡#Беспилотные автомобили

Uber и nuTonomy сейчас уже не просто проводят испытания беспилотных машин на дорогах общего пользования, а предлагают воспользоваться их услугами любому желающему. Во всех «самоходных повозках» пока что есть водители, готовые в любой момент взять управление под свой контроль, но прогресс все равно впечатляет. Теперь на рынок умных такси вышла и компания Waymo.

Waymo — подразделение Goolge (вернее, Alphabet), занимающееся разработкой систем автопилотирования. Проект был выделен в отдельный бизнес в конце 2016 года. В том же месяце глава новой компании Джон Крафчик (John Krafcik) представил робомобиль на базе Chrysler Pacifica Hybrid. Сегодня в парке Waymo насчитывается 100 таких минивэнов, и теперь они будут не просто бесцельно колесить по городам, а перевозить реальных пассажиров. Воспользоваться роботакси смогут жители аризонского города Феникс.

Если верить Джону Крафчику, прокатиться на умном автомобиле сможет любой житель Феникса. Более того, транспортными услугами Waymo предлагается пользоваться на постоянной основе и в любое время. Специально для этих целей парк экспериментальных Chrysler Pacifica Hybrid будет расширен в шесть раз: дополнительно к ста имеющимся минивэнам будет закуплено еще 500.

⇡#Летающие автомобили

Тема летающих автомобилей будоражит человечество еще с первой половины XX века. Но, несмотря на очевидный прогресс в сфере материалов, технологий и электроники, пока это всего лишь утопия. Возможно, 2017 год в некоторой степени станет переломным: сначала в феврале была представлена голландская модель PAL-V Liberty, а теперь на выставке Top Marques в Монако публика оценила крылатый автомобиль словацкой компании AeroMobil.

Новинка получила незамысловатое имя AeroMobil Flying Car. Стартап AeroMobil ранее уже несколько раз напоминал о себе: в 2013 году демонстрировался прототип AeroMobil 2.5, а в 2014-м версия обновилась до AeroMobil 3.0. В обоих случаях речь шла о достаточно необычном гибриде машины и самолета — транспортное средство с вытянутым углепластиковым кузовом-фюзеляжем комплектовалось складными крыльями. Продемонстрированная в Монако версия изменилась визуально, но сохранила прежний принцип работы.

В компании AeroMobil мечтают создать нечто, что позволило бы совместить функциональные возможности автомобиля и небольшого самолета. Среди первоочередных целей инженеров — акцент на безопасности и возможность путешествовать при любой погоде.

Кузов AeroMobil Flying Car изготовлен из композитных материалов, которые позволили сделать транспортное средство более легким и прочным. Подвеска спроектирована таким образом, чтобы автомобиль чувствовал себя уверенно на земле. При этом управление в полете должно быть приближено к тому, как оно выглядит в небольших серийных самолетах. Углепластиковый монокок, окружающий пилота и его помощника, способен поглотить и распределить энергию столкновения, сохранив при этом внутреннюю целостность (речь, конечно же, идет о безопасности на дороге, а не в небе). В дополнение к этому используются ремни с пиротехническими преднатяжителями и двухступенчатые подушки безопасности. Если же что-то пойдет не так во время полета, то пилот сможет воспользоваться помощью специально спроектированного парашюта (его работа пока не демонстрируется). Таким образом, разработчики позаботились о сохранении жизни своих клиентов как на земле, так и в воздухе.

В прототипе AeroMobil 3.0 применялся австрийский четырехцилиндровый оппозитный двигатель Rotax 912, способный работать и на авиационном топливе, и на обычном автомобильном бензине. Производитель нового силового агрегата не уточняется, однако мотор сохранил оппозитную компоновку. Выполненный на заказ четырехцилиндровый двухлитровый ДВС оснащен турбокомпрессором. Максимальная мощность составляет около 300 лошадиных сил. Воспользоваться ей в полной мере можно лишь в воздухе: посредством специально разработанной трансмиссии двигатель подключен к пропеллеру, установленному в хвосте. А во время поездок на дороге используются два электромотора с суммарной отдачей 110 лошадиных сил.

На трансформацию из дорожного режима в полетный уходит около трех минут. Системы управления полетом легко преобразуются в автомобильные органы в считанные секунды. Но подобные гибриды пугают обычно не сложностью перевоплощения, а слишком уж скромными возможностями как на земле, так и в воздухе. Летающие машины проявляют себя гораздо хуже машин на дороге и самолетов в полете. Однако заявленные для AeroMobil Flying Car характеристики выглядят вполне сносно. При 90-литровом топливном баке новинка способна проехать около 700 километров или пролететь 750 (с учетом 25-процентного остатка топлива на экстренный случай).

Максимальная скорость AeroMobil Flying Car на земле составляет 160 км/ч, в воздухе — 360 км/ч. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 10 секунд, то есть даже меньше, чем у большинства недорогих легковушек. Для взлета и посадки достаточно полосы протяженностью 600 метров. Полезная нагрузка — до 240 кг, так что на борт летающей машины в придачу к двум взрослым вполне можно взять даже небольшой багаж.

Если верить представителям AeroMobil, то в Монако была представлена коммерческая версия. Во время выставки компания уже начала принимать предзаказы. Правда, первые поставки намечены только на 2020 год. Всего планируется произвести не более 500 экземпляров летающей машины. Предполагаемая цена составляет 1,2-1,5 миллиона евро — в зависимости от комплектации.

По странному стечению обстоятельств на прошлой неделе в Европе был представлен еще один крылатый автомобиль. Немецкая компания Lilium Aviation в Мюнхене презентовала необычный прототип, который, по замыслу конструкторов, позволит произвести революцию в сфере транспорта. Это не просто гибрид автомобиля и самолета, он еще и работает на электротяге.

До текущего момента электрическая авиация развивалась крайне медленными темпами. Самолеты и вертолеты на электротяге фактически лишены смысла: они затрачивают слишком много энергии, так что даже для скромных перелетов потребуются очень большие аккумуляторы, которые, в свою очередь, из-за огромной массы лишь увеличат затраты энергии. Получается замкнутый круг. Неужели в Lilium Aviation нашли из него выход? Сложно сказать: вместо того, чтобы упростить конструкцию, н емецкие инженеры лишь усложнили ее — внедрили систему вертикального взлета и посадки, которая сама по себе крайне энергозатратна.

На крыльях размахом десять метров установлено 36 отдельных турбин. Они размещены на 12 подвижных закрылках. Во время взлета и посадки они направлены вниз. При полете двигатели находятся в горизонтальном положении. Согласно расчетам инженеров Lilium Aviation, такая схема позволяет уменьшить затраты энергии по сравнению с дроном аналогичного размера примерно на 90 %.

На текущий момент самые современные электрические самолеты едва способны разогнаться до 160 км/ч. При этом их батарея в лучшем случае обеспечивает один час полета, и это без учета вертикального взлета и посадки. Модель Lilium демонстрирует более впечатляющие показатели: скорость достигает 300 км/ч, дальность полета составляет 300 километров. Неужели разработчики изобрели волшебные аккумуляторы?

Сооснователь Lilium Aviation Патрик Нэтэн (Patrick Nathen) немного рассказал о своем детище в интервью The Verge. На самом деле в Lilium используются батареи, которые можно найти в любой «Тесле». Во время испытаний реактивный самолет пилотировали удаленно, однако уже совсем скоро компания планирует проводить тесты с людьми. Первое время транспортным средством придется управлять вручную, а затем Lilium Aviation планирует разработать автопилот. Немало внимания было уделено не только повышению эффективности самолета, но и вопросам безопасности: на борту будут предусмотрены парашюты, а технология Flight Envelope Protection System не позволит пилоту совершить маневр, который может повлиять на стабильность полета. К тому же отказ даже сразу нескольких моторов (а всего их, напомним, 36) не приведет к падению.

В текущей версии Lilium предусмотрено всего два места. В будущем компания планирует построить более вместительную, пятиместную модификацию. Авторы проекта уже думают о коммерциализации: они намереваются не продавать электрический самолет частным клиентам, а создать сервис летающего такси. Любой желающий смог бы заказать полет через приложение в своем смартфоне. Правда, в отличие от Uber, в данном случае потребуется еще добраться до ближайшей стартовой платформы. Это может быть небольшая наземная парковка или крыша небоскреба с вертолетной площадкой.

Патрик Нэтэн и его партнеры вовсе не хотят предложить очередной эксклюзивный сервис исключительно для миллионеров. В беседе с журналистами The Verge приводятся какие-то совсем уж фантастические расчеты. К примеру, поездка на обычном такси от Манхэттена до Международного аэропорта имени Джона Кеннеди займет примерно 55 минут и будет стоить 55 долларов. Аналогичный полет продлится всего пять минут при цене шесть (!) долларов. Пока это скорее похоже на фантастику, тем более что с такими расчетами больше никто не будет пользоваться обычными машинами, особенно в условиях загруженного мегаполиса.

Странно, но на этом поток новостей о летающих автомобилях не заканчивается. Выше мы упомянули Uber при сравнении с такси. Еще в октябре 2016 года американская компания опубликовала документ, в котором изучалась возможность создания сервиса аэроперевозок с предполагаемым именем Uber Elevate. А на прошлой неделе в рамках проведенной в Техасе конференции Elevate был заключен целый ряд важных договоров с городскими службами, энергетическими компаниями, производителями авиационной техники и фирмами в области недвижимости. Теперь мечта о летающих автомобилях стала еще ближе.

Сервис Uber Elevate предполагает эксплуатацию электрических транспортных средств с вертикальным взлетом и посадкой. По концепции они во многом схожи с моделью Lilium, рассмотренной выше. Правда, вариант Uber отстает по скорости (240 км/ч) и запасу хода (160 километров). Впрочем, если говорить о летающем такси, то гораздо более важными факторами станут безопасность, цена и распространенность.

В ближайшей перспективе Uber собирается начать сотрудничество с властями Далласа и Дубая: именно в этих городах Uber Elevate будет запущен в первую очередь. Но для начала эксплуатации летающего такси мало разработать такое транспортное средство и договориться с правительством, требуется еще и подготовить инфраструктуру. Для взлета и посадок будут использоваться площадки, которые в Uber называют vertiport (от слов «вертикальный» и «порт»). Такие «вертипорты» должны быть установлены в аэропортах, на вокзалах, рядом с крупными торговыми центрами и гостиницами.

С Uber планируют сотрудничать не только мелкие авиастроители вроде Aurora Flight Sciences, Pipistrel Aircraft и Mooney, но и всемирно известный производитель Bell Helicopter и довольно крупная бразильская авиакомпания Embraer. Участие столь крупных партнеров дает повод для оптимизма. Но пока все же стоит запастись терпением: директор по продуктам Uber Джефф Холден (Jeff Holden) обещает продемонстрировать работу беспилотного такси в 2020 году, а полноценный коммерческий запуск проекта состоится еще позже.

Сервис летающего такси будет наиболее выгодным в густонаселенных районах с дорожными заторами. Предполагается, что полет из Сан-Франциско в Сан-Хосе займет всего 15 минут, в то время как поездка на обычном такси занимает 2 часа 12 минут. Схожие данные приводятся и для Сан-Паулу: 2 часа 10 минут толкучки в пробках можно заменить 18 минутами расслабляющего полета.

Напоследок упомянем еще один нескучный летающий проект прошлой недели — американский стартап Kitty Hawk представил прототип модели Kitty Hawk Flyer. Компания стала широко известна после того, как ее профинансировал сооснователь Google Ларри Пейдж. Ранее он обещал показать «летающий автомобиль».

На самом деле Kitty Hawk Flyer похож на летающую машину меньше, чем любой из трех рассмотренных выше прототипов. Скорее это большой квадрокоптер, которым можно управлять подобно мотоциклу. Полностью электрический летательный аппарат спроектирован для полетов только над водой. Это существенно сужает его применяемость, зато он не требует лицензии пилота, а обучение занимает считанные минуты.

С учетом того, что на Kitty Hawk Flyer можно летать только над поверхностью воды, где априори нет пробок, для этого транспорта трудно придумать хоть какое-то применение, помимо развлечений. Зато, в отличие от всех вышеперечисленных проектов, этот коптер планируют начать продавать уже в конце 2017 года. Цена пока не озвучивается.

⇡#Рекорды

Немецкая трасса Нюрбургринг по праву считается одной из самых опасных в мире. А поскольку она еще и самая знаменитая, то именно здесь между собой соревнуются не только простые гонщики, но и целые автомобильные компании. Каждый год происходит ожесточенная борьба за звание самого быстрого автомобиля в различных категориях. К примеру, в 2015 году Honda Civic Type R прошел круг за 7:50,63, став рекордсменом среди переднеприводных моделей. Весной 2016 года Volkswagen Golf GTI Clubsport S показал время 7:49,21, а несколько месяцев назад улучшил собственный результат до 7:47,19. Кажется, что относительно простые (по меркам суперкаров) хетчбэки уже не могут стать быстрее. Однако новая версия Honda Civic Type R все же отняла звание короля скорости.

За два года японская компания представляет уже второе поколение Honda Civic Type R (прошлое дебютировало на автосалоне в Женеве в 2015-м). Так получилось из-за того, что горячая версия Type R вышла под конец жизненного цикла модели. С выходом очередного поколения «Сивика» производитель решил не тянуть резину и поскорее начал продажи топ-версии, тем более что больших технических отличий от предшественника тут нет.

В Honda Civic Type R образца 2017 года по-прежнему используется двухлитровый турбомотор, развивающий 310 лошадиных сил и 400 Н·м (прошлый Civic Type R стал первым турбированным автомобилем компании). Зато доработке была подвергнута шестиступенчатая механическая трансмиссия: она получила более близкие передаточные числа, благодаря чему разгон стал более динамичным. В итоге хот-хетч одолел «Зеленый ад» за 7:43,8.

Примечательно, что новинка оказалась чуть быстрее таких машин, как Pagani Zonda C12 S (2002), Audi R8 V10 (2009), Lamborghini Gallardo Superleggera (2007) и Ferrari 599 GTB Fiorano (2006). Вряд ли семь-десять лет назад кто-нибудь мог всерьез допустить, что столь грозные суперкары отстанут от какого-то переднеприводного хетчбэка.

По словам представителей «Хонды», их автомобиль был в полностью серийной спецификации. Конструкция отличалась лишь силовым каркасом, установленным внутри салона из соображений безопасности. При этом он якобы не оказал никакого влияния на жесткость кузова (что уже может повлиять на итоговый результат). Производство новой версии Honda Civic Type R будет начато на заводе компании в британском городке Суиндон летом 2017 года. Оттуда эти заряженные пятидверки будут экспортироваться по всему миру.

⇡#Интересности и необычности

Необычная история произошла в США: правительство штата Орегон оштрафовало местного жителя Матса Ярлстрема (Mats Järlström) на 500 долларов за критику светофоров. Именно так, не за проезд на запрещающий сигнал, а именно за критику. Как такое вообще могло произойти?

Все началось в 2013 году, когда супруга Матса получила штраф за проезд перекрестка на красный свет. Но вместо оплаты господин Ярлстрем решил копнуть чуть глубже и изучил работу светофоров в Орегоне. Он немного погуглил и нашел формулу, используемую для расчета времени переключения. Оказалось, что желтый свет горел слишком мало, из-за чего не все водители успевали совершить поворот направо. Матс предложил внести небольшие изменения в относительно простые расчеты, которые датировались еще 1959 годом. Он даже связался с одним из создателей оригинальной формулы, после чего начал делиться своими мыслями с научным обществом, чиновниками и средствами массовой информации.

Все шло достаточно гладко: большинство людей встречало инициативу Матс Ярлстрем положительно. Но однажды он отправил электронное письмо в Экспертный совет инженеров и землемеров штата Орегон (Oregon State Board of Examiners for Engineering and Land Surveying). Там ответили, что им неинтересно слушать его идеи. Более того, в совете приступили к полномасштабному расследованию, утверждая, что Ярлстрем занимался нелицензированной «инженерной практикой».

Суть дела заключается в том, что во время общения с прессой и представителями различных государственных структур Матс Ярлстрем представлялся «профессиональным инженером». Он действительно имеет ученую степень в области электротехники. В то же время он не получал государственных лицензий штата Орегон в качестве инженера. Получается, что в глазах правительства Орегона он почти шарлатан. Согласно выводам Экспертного совета, критикуя порядок работы светофора и общаясь с представителями общественности, Матс оказывался нарушителем закона, потому как он не является профессиональным инженером, лицензированным в Орегоне. В итоге Матс Ярлстрем был оштрафован на 500 долларов.

На данный момент Матс совместно с некоммерческой организацией Institute for Justice пытается оспорить это решение и привлечь внимание общественности и политиков. Ярлстрем обвиняет Экспертный совет в посягательстве на свободу слова. Еще один повод для критики заключается в том, что правительство не должно давать лицензированным государством экспертам монополию на обмен идеями. Матс не претендовал на право самостоятельно изменять светофор, он лишь хотел обсудить его работу.

Пользователи соцсетей встали на защиту Ярлстрема. Многие уверены, что отсутствие лицензии стало формальным поводом. На самом деле инженера оштрафовали за то, что он приблизился к истине: камеры используются для получения доходов, короткие сроки переключения светофоров установлены для максимизации прибыли, а не для повышения безопасности.

Перейдем к более забавным новостям. В некоторых странах периодически проводят забавные розыгрыши автомобилей. К примеру, неделю назад в США подарили новенький седан Kia Optima. Правила просты: требовалось как можно дольше целовать этот автомобиль.

Необычное соревнование было проведено в дилерском центре корейской компании в техасском городе Остин, организатором выступила радиостанция KISS FM. Только 20 смельчаков могли принять участие в интимном марафоне. Согласно правилам акции, они должны были непрерывно касаться автомобиля губами. Но были и послабления: каждый час можно было делать 10-минутный перерыв, так что у конкурсантов не было проблем с едой и туалетом.

Организаторы изначально ограничили длительностью конкурса 50 часами. Семь смельчаков смогли продержаться больше двух суток, между ними и была разыграна Kia Optima. Автомобиль забрала Дилини Джаясурия, остальные довольствовались скромными утешительными призами.

Перейдем к другим забавным видеороликам. На недавно прошедшем автосалоне в Нью-Йорке был представлен Ford Police Responder Hybrid. В скором времени этот гибридный седан будет помогать стражам правопорядка патрулировать улицы и при этом станет существенно экономичнее обычных машин. В честь новой модели американская компания выпустила видеоролик, в котором можно проследить историю развития полицейских «Фордов» с 50-х годов по настоящее время.

Напоследок мы приготовили расслабляющий ролик. Здесь не надо читать со скоростью лучшего ученика в классе, анализировать и запоминать что-то. Просто наслаждаемся кульбитами мотовездехода RZR XP 1000 EPS, а наш позвоночник радуется, что мы не находимся внутри этой бешеной блохи.

Заметили, как на четвертой минуте, во время выполнения сальто, машина столкнулась с квадрокоптером DJI Inspire 1? Жаль, что в ролик не вошли последние кадры, снятые на его камеру.

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Honda Accord Values ​​& Cars на продажу

Один из самых продаваемых седанов в Америке только что прошел капитальный ремонт, и ничего себе, он хорошо выглядит. Honda Accord 2018 отказывается от осторожного стиля предыдущих поколений в пользу колоритного силуэта, похожего на купе, что хорошо, потому что Honda только что убила Accord Coupe. Новый набор 4-цилиндровых двигателей с турбонаддувом заменяет предыдущие 4- и 6-цилиндровые двигатели, что позволяет инженерам Honda придать Accord более низкую и широкую позицию.Более длинная колесная база нового Accord увеличивает пространство на задних сиденьях настолько, что обращенное назад детское кресло теперь может надежно поместиться, не задев спинку переднего сиденья. Honda Sensing предлагает больше стандартных функций помощи водителю, чем Toyota Camry, что дает Accord, построенному в Огайо, небольшое преимущество перед его давним врагом.

Управление подержанным Honda Accord 2018 года

Honda Accord 2018 года выражается по-разному в зависимости от уровня отделки салона. Стандартная 192-сильная 1.5-литровый двигатель предлагает отличные автономные характеристики и приемлемые уровни мощности для прохождения и слияния, но самым большим преимуществом является его лучший в своем классе показатель комбинированной экономии топлива 33 мили на галлон. Переход на 2,0-литровый турбонаддув обеспечивает более надежную реакцию: 252 лошадиных силы и 273 фунт-фут крутящего момента доступны уже при 2200 об / мин. Мы провели много времени в комплектации Touring, оснащенной 2,0-литровым двигателем и адаптивной системой амортизации. Этот двигатель соединен с новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая нам в целом понравилась, но мы заметили небольшую нерешительность при некоторых маневрах, за которыми последовала легкая дрожь.Адаптивные амортизаторы хорошо поработали, помогая Accord уверенно закруглять повороты, но также сделали большую Honda более восприимчивой к деформациям дороги и компенсационным швам на автостраде. 19-дюймовые колеса Touring и низкопрофильные шины тоже не помогли.

Любимые функции

HONDA SENSING
Стандартный для каждого Accord комплект Honda Sensing предлагает больше стандартных функций безопасности, чем любой седан этого класса. Пакет включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, торможение для предотвращения столкновений, предупреждение и смягчение последствий выезда с полосы движения, распознавание дорожных знаков и отслеживание на низкой скорости.

6-СТУПЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ
Мы знаем, что механические трансмиссии недолговечны для этого мира, но если ваше имя отделки салона Sport, то хорошая механическая трансмиссия определенно относится к этой категории. 6-ступенчатая механическая коробка передач Accord Sport, доступная как с 1,5-литровыми, так и с 2,0-литровыми турбодвигателями, является редкостью для седана такого размера, но она определенно улучшает фактор удовольствия.

Б / у Honda Accord Interior 2018

Honda Accord 2018 рекламирует совершенно новый интерьер, который просторнее и сложнее, чем модель 2017 года.Спереди и в центре находится доступный 8-дюймовый информационно-развлекательный экран с большими красочными плитками, а также функциями сжатия, смахивания и масштабирования. Просторное заднее сиденье предлагает много места для ног и может быть оснащено подогревом сиденья, но, к сожалению, без USB или дополнительных портов питания. Впереди больше места во всех направлениях, а органы управления логично расположены и просты в использовании. Одна странность — кнопочный переключатель передач, расположенный рядом с подстаканниками. Мы все сталкивались с проливанием напитка во время движения, что заставляет нас усомниться в целесообразности размещения плоского кнопочного контроллера так близко к потенциальной катастрофе.

Подержанный 2018 Honda Accord Exterior

Новый Accord немного короче, но ниже и шире, чем предыдущий автомобиль. Низкий капот улучшает аэродинамику, чему способствует аэродинамический комплект днища, а на моделях 1.5 EX — активные жалюзи на решетке радиатора. Колесная база Accord 2018 также длиннее, а колея шире. В результате получился очень соблазнительно выглядящий Accord, который становится только лучше по мере продвижения по комплектациям. Sport оснащен 19-дюймовыми черно-хромированными легкосплавными дисками, светодиодными противотуманными фарами и задним спойлером, а комплектации Touring оснащены полностью светодиодными фарами, адаптивными амортизаторами, а также передним и задним парктрониками.Благодаря некоторой умной переупаковке, Accord Hybrid теперь предлагает те же 16,7 кубических футов багажного отделения и складывающиеся задние сиденья, что и в седане Accord.

Б / у Honda Accord 2018 Стандартные характеристики

Accord 2018 выпускается в пяти комплектациях: LX, Sport, EX, EX-L и Touring. Самый базовый Accord LX оснащен 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), системой Honda Sensing (см. Избранные функции), запуском кнопкой, двухзонным автоматическим климат-контролем, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодной подсветкой low -блочные фары, мульти-обзорная камера заднего вида, 7-дюймовый аудиосистема с возможностью подключения по Bluetooth и автоматическое включение / выключение фар.Переход к спортивной отделке предлагает вариант с 2,0-литровым двигателем и механической коробкой передач, а также стандартный 8-дюймовый дисплей с аудиосистемой, спортивные комбинированные сиденья, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, 12-позиционное сиденье водителя с электроприводом, 60/40 раздельное заднее сиденье и многое другое.

Подержанные опции Honda Accord 2018

В типичной для Honda моде опции распределяются по отделке. Переход к комплектации EX включает мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, люк с электроприводом, дистанционный запуск, подогрев передних сидений и вентиляционные отверстия на задних сиденьях.EX-L включает кожаные сиденья, аудиосистему мощностью 450 Вт и пассажирское сиденье с электроприводом в 4 направлениях. Отделка Touring добавляет навигацию (опционально для EX-L), полностью светодиодные фары, проекционный дисплей, беспроводную зарядку телефона, HondaLink Assist, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом, дворники с датчиком дождя, а также передние и задние парктроник. Гибридные модели в значительной степени соответствуют своим негибридным аналогам, хотя спортивной отделки нет.

Подержанный двигатель Honda Accord 2018 года

Седан Honda Accord 2018 года выпуска предлагает на выбор два 4-цилиндровых двигателя с турбонаддувом.Стандартным является 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий 192 лошадиных силы и 192 фунт-фут крутящего момента, что на 7 лошадиных сил больше, чем у прошлогоднего 2,4-литрового двигателя. В качестве опции для Sport, EX и Touring предлагается 2,0-литровый турбонаддув, развивающий 252 лошадиных силы, что на 26 лошадиных сил заметно меньше, чем у предыдущего 3,5-литрового двигателя V6. Однако 2,0-литровый двигатель обеспечивает дополнительный крутящий момент на 21 фунт-фут, и все это доступно на гораздо более низких оборотах. Все комплектации с 1,5-литровым двигателем сочетаются с автоматической коробкой передач CVT, за исключением Sport, который предлагает вариант с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.2,0-литровый двигатель работает в паре с новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Honda, опять же, единственным исключением является 6-ступенчатая механическая коробка передач Sport 2.0. В Accord Hybrid 2018 года используется 2,0-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель предыдущего поколения, а также трансмиссия CVT.

1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (LX, Sport, EX, EX-L, Touring)
192 л.с. при 5500 об / мин
192 Нм крутящего момента при 1600-5000 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 30/38 миль на галлон (вариатор с автоматической коробкой передач), 29/35 миль на галлон (Sport 1.5 и Touring, вариатор автомат), 26/35 миль на галлон (Sport 1.5, МКПП)

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (EX-L, Sport, Touring)
252 л.с. при 6500 об / мин
273 фунт-фут крутящего момента при 1500-4000 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 22/32 миль на галлон (Спортивное руководство) ), 22/32 миль на галлон (Sport and Touring, автомат), 22/34 миль на галлон (EX-L, автомат)

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый + синхронный электродвигатель переменного тока с постоянными магнитами (Accord Hybrid)
212 лошадиных сил в комбинированном режиме при 6200 об / мин
232 фунт-фут крутящего момента при 0–2000 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 47/47 миль на галлон

Сколько стоит подержанная Honda Accord 2018 года выпуска?

Базовая рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) Honda Accord LX 2018 года начинается с 24 445 долларов США, включая 875 долларов США.Цена Sport 1.5 начинается с 26 655 долларов с механической или вариаторной трансмиссией. Цена EX достигает 28 345 долларов, а Touring с 1,5-литровым двигателем — 34 675 долларов. Добавьте к этому 2,0-литровый двигатель, и Sport подскочит до 31 185 долларов, EX-L — до 32 845 долларов, а Touring — до 36 675 долларов. Новый гибрид Honda Accord Hybrid также включает в себя пять комплектаций, начиная с 25 990 долларов США за базовую модель и до 35 600 долларов США за версию Touring. Цена на Accord соответствует аналогичным ценам Toyota Camry, Ford Fusion, Kia Optima и Chevrolet Malibu и примерно на 2000 долларов меньше, чем у аналогичной полноприводной Subaru Legacy с системой помощи водителю EyeSight.Обязательно ознакомьтесь с Справедливой покупной ценой KBB.com, чтобы узнать, сколько заплатили другие в вашем регионе. Что касается перепродажи, то пока рано давать точные цифры, но можно с уверенностью сказать, что новый Accord, вероятно, сохранит свои превосходные 5-летние показатели на уровне Toyota Camry и опередит практически любой другой седан среднего размера.

Лучшие предложения на Honda Accord 2018 на апрель

Подержанный Honda Accord 2018 года выпуска — разумный выбор по многим причинам. В возрасте 3 лет Accord 2018 будет иметь достаточную амортизацию, чтобы сделать цену действительно заманчивой.За исключением опционального двигателя с турбонаддувом в комплектации Touring, автомобили 2018 и 2021 годов не так уж и отличаются.

Трехлетняя отметка — это также время, когда многие сданные в аренду Accord вернутся на дилерскую площадку, давая покупателям более широкий ассортимент Accord с малым пробегом в отличном состоянии. Выберите один из них, и это, скорее всего, будет Certified Pre-Owned Accord, что подводит нас к последней причине, по которой 2018 год является хорошим годом для подержанного Accord.

Если вы покупаете у частного лица, велики шансы, что большая часть ограниченной гарантии истечет, а гарантия на трансмиссию останется совсем немного.Если вы купите CPO Accord, Honda продлит гарантию на трансмиссию до 7 лет или 100 000 миль и добавит еще один год и 12 000 миль к истекшей ограниченной гарантии.

CPO Accord также проходит тщательный осмотр и имеет множество преимуществ, таких как круглосуточная помощь на дороге и две бесплатные замены масла. Вы даже можете арендовать договор CPO, если хотите.

Кратко о лучших предложениях

Программа

Honda Certified Pre-Owned увеличивает стоимость вашей покупки подержанного автомобиля, расширяя ее ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию, а также добавляя несколько дополнительных льгот.

В программу сертификации HondaTrue Certified включены:

  • Увеличенное покрытие трансмиссии до 7 лет / 100 000 миль с даты первоначального обслуживания
  • Расширенная ограниченная гарантия до 4 лет / 48 000 миль. На автомобили, на которые не распространяется оригинальная гарантия, предоставляется ограниченный план на 1 год / 12 000 миль.
  • 182-точечный контроль
  • Помощь на дороге
  • Две бесплатные замены масла в течение первого года владения
  • Прерывание поездки и консьерж-сервис
  • 90-дневная бесплатная пробная версия Радио SiriusXM

2018 Honda Accord Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Honda Accord 2018 года живет на задворках.Хотя его функции хорошо продуманы и просты в использовании, многие из них знакомы многим покупателям.

Honda Accord предлагается в комплектациях LX, Sport, EX, EX-L и Touring. Accord, оснащенные более крупным 2,0-литровым двигателем Turbo-4, доступны в версиях Sport, EX-L и Touring, в то время как Accord Hybrids предлагаются в базовой комплектации, EX, EX-L и Touring. Комплектация LX начинается с 24 445 долларов, а топовые модели могут приближаться к 40000 долларов.

8,0-дюймовый сенсорный экран с обновленными элементами управления является новинкой в ​​этом году и заменяет прежнюю систему с двумя экранами, которая была неуклюжей и устаревшей.Новый экран резкий, элегантно размещен на приборной панели и позаимствован у Odyssey, где он работал хорошо.

Этот 8,0-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме базовой, которая вместо этого оснащена 7,0-дюймовым дисплеем. Только больший сенсорный экран совместим с Android Auto и Apple CarPlay.

All Accord оснащен 17-дюймовыми колесами, тканевой обивкой, возможностью подключения по Bluetooth, 7,0-дюймовым информационным дисплеем для водителя, встроенным в приборную панель, и портом USB для зарядки и передачи звука.Набор дополнительных функций безопасности входит в стандартную комплектацию каждой модели и описан выше. Нам нравятся базовые характеристики и хорошее дополнительное оборудование на большинстве моделей. Информационно-развлекательный экран впечатляет, и мы получили 8 баллов за характеристики. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Переход от базовой модели к модели Sport добавляет 19-дюймовые колеса и хромированные выхлопные патрубки, спойлер на крышке багажника, обтянутый кожей руль, регулируемое сиденье водителя, больший 8,0-дюймовый сенсорный экран, вставки из синтетической кожи в тканевых сиденьях, и противотуманные фары.

Модели

EX отличаются большей отделкой и лишены более крупных колес — бонус за лучшую экономию топлива. Подогрев сидений, спутниковое радио, модернизированная тканевая обивка, люк на крыше, мониторы слепых зон и еще один порт USB означают изменения. Комплектация EX оснащена хромированной решеткой, которая начинает выходить на территорию роскоши выше, чем весовая категория Accord.

Переход к моделям EX-L стоит внушительных 2500 долларов, но включает такие тонкости, как регулируемые передние сиденья, кожаные акценты, стереосистему премиум-класса с 10 динамиками и дополнительную навигацию.

Топовая комплектация Touring этого года может похвастаться подогревом и охлаждением передних сидений, подогревом задних сидений, проекционным дисплеем, навигацией, беспроводной зарядкой мобильного телефона, возможностью подключения Bluetooth одним касанием (для совместимых смартфонов) и переключателями весла.

Модели

Accord Touring конкурируют с роскошными автомобилями во всех аспектах, кроме значка спереди, в то время как базовые модели EX представляют собой хорошее соотношение цены и качества в своем классе. Никакой Accord не выглядит дешево, но некоторые пакеты внутренней отделки могут сделать его излишне темным.

Обшитый базовой тканью, Accord выглядит несколько красиво, но наши пальцы обнаружили, что ткань немного тонкая.Кожаная обивка решает эти проблемы — с большим отрывом — но она встречается только на моделях Touring и EX-L, чистая прибыль которых превышает 6000 долларов (вместе со многими другими функциями).

Выбор более крупного 2,0-литрового двигателя Turbo-4 вместо базового 1,5-литрового двигателя Turbo-4 увеличивает чистую прибыль более чем на 4500 долларов, а выбор механической коробки передач тоже не сэкономит денег — это бесплатный вариант.

Информационно-развлекательная система

Новейшая информационно-развлекательная система Honda является продолжением разворота, начатого компанией в прошлом году.8,0-дюймовый сенсорный экран большинства моделей гладкий, с яркими значками, которые четко отображают легко читаемые функции. Прокрутка и прокрутка — это легкий ветерок, и, хотя сначала это немного сбивает с толку, система становится легко управляемой без особого внимания.

В этом году к жесткой ручке регулировки громкости добавилась еще одна ручка настройки и прокрутки. По бокам сенсорного экрана с обеих сторон расположен ряд аппаратных кнопок для обычных задач, таких как радио и управление треком, и это немаловажно. Просто спросите Honda, когда они забрали все вышеперечисленное несколько лет назад, вызвав гнев многих владельцев.

Все 8,0-дюймовые сенсорные экраны совместимы с Android Auto и Apple CarPlay, что может сэкономить деньги некоторых покупателей при выборе варианта навигации на комплектациях EX-L. Мы советуем отказаться от системы Honda, если только вы не рассматриваете другие удобства, имеющиеся в комплектации Touring. Навигация Honda довольно незащищена — это плохо для бейсбола, но хорошо для целеустремленных покупателей.

Обзор продолжается ниже

Honda Accord Hybrid 2018 по цене от 25 990 долларов | Новости

Клиффорд Атие и производитель

Honda Accord, только что переработанная для модели 2018 года, теперь снова приветствует бензиново-электрический гибридный вариант.Доступный в общей сложности четыре комплектаций, гибрид Accord начального уровня имеет стартовую цену 25 990 долларов; это на 1530 долларов больше, чем у базового Accord LX, и на 4505 долларов меньше, чем у гибрида Accord предыдущего поколения.

Как и обычный Accord, который является победителем 10Best Cars, гибрид Accord 2018 стандартно поставляется с множеством элементов комфорта и безопасности, включая светодиодные фары ближнего света, двухзонный автоматический климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выезде с полосы движения.Те, кто ищет дополнительные предметы роскоши, могут перейти на более оснащенный EX за 29 780 долларов, EX-L за 32 330 долларов или топовый Touring за 35 600 долларов.

Клиффорд Атие и производитель

Как и прежде, гибрид Accord базируется на 2,0-литровом рядном четырехцилиндровом двигателе мощностью 143 л.с. и электродвигателе мощностью 181 л.с., которые вместе создают 212 лошадиных сил. Электродвигатель получает питание от литий-ионного аккумулятора емкостью 1,3 кВтч, который находится под полом, а не в багажнике.Это изменение позволяет новой модели предлагать те же 17 кубических футов грузового пространства, что и ее негибридные товарищи по конюшне.

    К сожалению, новый гибрид Accord немного менее эффективен, чем его предшественник, поскольку городская оценка новой модели на 47 миль на галлон ниже на 2 мили на галлон по сравнению с предыдущей. И нынешний, и предыдущий гибрид Accord рассчитаны на 47 миль на галлон на шоссе. Ожидайте, что гибрид Honda Accord 2018 года поступит в дилерские центры до конца марта.

    Клиффорд Атие и производитель

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    2018 Honda Accord Новости, цена, характеристики и дата выпуска

    Новый Honda Accord уже здесь, и хотя у него есть целый набор изящных функций, таких как двухрежимная система вождения, более легкое шасси и фактическая ручка регулировки громкости (!), Больше всего нас волнуют двигатели. Как мы слышали в прошлом, новый Accord потеряет свой V6 в пользу версии двигателя Civic Type R — и вы можете получить это с помощью палки.Черт возьми.

    В эту статью добавлены цены.

    Honda

    В сегодняшнем анонсе Honda объявила, что новый Accord будет доступен с 1,5-литровым или 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, последний во многом разделяет конструкцию с двигателем, установленным в Civic Type R. В Accord это двигатель. составляет 252 лошадиных силы и 273 фунт-фут. крутящего момента — 54 лошадиных силы и 22 фунт-фут. меньше, чем у Type R.1,5-литровый вариант оснащается вариатором в стандартной комплектации, а 2,0-литровый — новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Оба двигателя также доступны с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Стоимость базового 1,5-литрового вариатора LX начинается с 24 445 долларов США, включая 875 долларов США. Стандартное оборудование включает двухзонный климат-контроль, цифровой приборный щиток и светодиодные ходовые огни. Если вам нужно руководство, вам придется перейти на модель Sport за 26 655 долларов, которая включает в себя спойлер на крышке, хромированные выхлопные патрубки, светодиодные противотуманные фары, улучшенную аудиосистему, 8-дюймовый сенсорный экран, а также Apple CarPlay и Android Auto. .

    Комплектация EX следующего уровня начинается с 28 345 долларов, а EX-L — с 30 845 долларов. С этими накладками вы получаете люк на крыше, активную решетку жалюзи, вход без ключа с автоматической блокировкой, боковые зеркала с подогревом и обнаружение слепых зон с контролем перекрестного движения.

    Touring высшего уровня имеет базовую цену 34 675 долларов и включает в себя беспроводную зарядку телефона, передачу NFC, проекционный дисплей, вентилируемые передние сиденья, адаптивное демпфирование и возможность мобильной точки доступа.

    Хотите двигатель Type R? База 2.0-литровый Sport будет стоить вам 31 185 долларов для начала, независимо от того, выберете ли вы шестиступенчатую механическую или новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Переход на EX-L обойдется вам в 32 845 долларов, в то время как Touring высшего уровня начинается с 36 675 долларов. Имейте в виду, что в базовой комплектации Sport вы можете выбрать только руководство и этот двигатель вместе.

    Honda

    Привыкайте к дизайну, потому что вскоре вы начнете видеть их повсюду, и кататься в них, как только ваш любимый водитель Lyft или Uber овладеет ими.По словам Хонды, автомобиль стал длиннее, ниже, легче и шире, чем раньше, с более низкой посадкой и меньшими свесами, чем у автомобиля девятого поколения. Honda отказалась от купе для этого поколения.

    Honda

    Внутри водители получают семидюймовый «водительский счетчик» TFT, а также стандартную совместимость с Android Auto и Apple CarPlay. Опции включают в себя шестидюймовый проекционный дисплей, Wi-Fi в автомобиле и беспроводную зарядку устройства.

    Accord Hybrid возвращается в десятом поколении, и по-прежнему имеет ту милую гибридную установку без коробки передач в стиле Koenigsegg. Он будет производиться в Маррисвилле, штат Огайо, там же, где Honda производит еще один гибрид — Acura NSX.

    Новый Accord поступит в продажу этой осенью. Теперь нам просто нужен Accord Type R.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Обзор Honda Accord 2018: рейтинги, характеристики, фотографии, цена и многое другое

    Поскольку с каждым днем ​​все больше потребителей обращаются к кроссоверам, можно легко преуменьшить важность запуска нового седана среднего размера.Однако, когда новый седан среднего размера — это Honda Accord, это все еще очень важно. В июне японский автопроизводитель продал 160 091 экземпляр нынешнего Accord. Хотя это число отстает от продаж CR-V, перемещение 160 000 единиц любого автомобиля за шесть месяцев — не шутка.

    В преддверии презентации Accord 10-го поколения в пятницу Honda предложила некоторые детали трансмиссии и тизер-скетч модели 2018 года. Не так давно в Японии у нас также была возможность опробовать 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом на замаскированном муле.Но теперь у нас есть информация о впечатляющем наборе технологий безопасности Accord, а также фотографии для просмотра, прежде чем новая модель прибудет в автосалоны этой осенью.

    По сравнению с нынешним автомобилем Accord немного ниже и шире, а также короче по общей длине. Фирменная хромированная решетка крыльев, более агрессивная лицевая панель с большим воздухозаборником, более короткие свесы, длинный капот и сдвинутая дальше к задней части оранжерея придают новому автомобилю более спортивный вид.

    В новом облике Accord можно увидеть немного ясности.

    Хонда

    И седану нужно будет перенять спортивность купе. Для тех, кто интересуется деталями нового Accord Coupe, есть плохие новости. Honda убила двухдверку для Accord 10-го поколения, поэтому, если вы хотите ее, вам лучше потребовать текущее Accord Coupe, пока вы еще можете.

    Направляясь внутрь, передние сиденья перемещаются внутрь, обеспечивая больше пространства для бедер, плеч и головы, в то время как пассажиры на задних сиденьях наслаждаются двумя.5 дюймов дополнительного пространства для ног — за это можно благодарить увеличение колесной базы на 2,16 дюйма. Сами сиденья имеют более высокие валики для лучшей боковой поддержки и набивку переменной жесткости для более высокого уровня комфорта. Вещи также должны быть более тихими, с акустическим ламинированным ветровым стеклом и стандартной системой активного шумоподавления.

    В технической передней части салона информационно-развлекательные функции обрабатываются 8-дюймовым сенсорным экраном Display Audio, который, слава богам, имеет традиционные ручки для регулировки громкости и настройки.Возможности Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, в то время как телематическая система HondaLink получает новые уловки, такие как помощь на дороге, удаленная блокировка и разблокировка, запуск двигателя, удаленная диагностика и отслеживание скорости.

    Новый настраиваемый 6-дюймовый проекционный дисплей включен в топовые версии Touring.Беспроводная зарядка, 4G LTE в автомобиле Wi-Fi и обновления системы Wi-Fi по воздуху доступны в качестве дополнительных опций.

    2018 Honda Accord предлагает адаптивные амортизаторы и системы безопасности для всех

    Посмотреть все фото

    Набор активных и пассивных систем безопасности Honda Sensing входит в стандартную комплектацию всех Соглашений 2018 года. Он будет соответствовать скорости впереди идущего автомобиля, подталкивать колесо, чтобы вы не отклонились от полосы движения, и даже остановит автомобиль, если обнаружит надвигающееся столкновение.Он даже может распознавать дорожные знаки и отображать их водителю. Многоугольная камера заднего вида также входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Мониторинг слепых зон, передние и задние датчики парковки, предупреждение о перекрестном движении сзади и монитор осведомленности водителя являются дополнительными.

    Пара четырехцилиндровых двигателей с прямым впрыском и турбонаддувом составляет модельный ряд газовых двигателей. Базовая силовая установка обеспечивается 1,5-литровым двигателем, развивающим 192 лошадиных силы при 5500 об / мин и 192 фунт-фут крутящего момента в диапазоне от 1500 до 5000 об / мин. Это хорошо для небольшого улучшения по сравнению с предыдущим 2.4-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель мощностью 185 лошадиных сил и 181 фунт-фут крутящего момента. Бесступенчатая трансмиссия крепится к двигателю для всех версий, но спортивные модели также доступны с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

    На замену 3,5-литровому V6 с 278 лошадиными силами и 252 крутящими моментами пришел 2,0-литровый турбомотор, производящий 252 пони при 6500 об / мин и 273 поворотных узла в диапазоне от 1500 до 4000 об / мин. Он соединен с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач — впервые 10-ступенчатая коробка передач прикручена болтами к переднеприводному автомобилю.Как и его 1,5-литровый младший брат, 2,0-литровый также доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в вариантах Sport. В настоящее время нет информации об экономии топлива ни для одного из двигателей.

    После того, как осенью будут запущены газовые модели, чуть позже появится новый Accord Hybrid, сочетающий в себе 2,0-литровый двигатель с циклом Аткинсона и обновленную двухмоторную гибридную систему. В отличие от предыдущих гибридов Accord, аккумуляторные батареи и модули управления перемещаются на задний пол из багажника, помогая сохранить грузовое пространство и складывающееся заднее сиденье.

    Я сомневаюсь, что Хонда когда-нибудь снова забудет ручку регулировки громкости.

    Хонда

    Accord должен быть резким манипулятором благодаря более жесткому корпусу, изготовленному из высокопрочной стали на 54,2 процента, и более широкому использованию конструкционных клеев для увеличения жесткости и снижения веса. В зависимости от комплектации общее снижение веса колеблется от 110 до 176 фунтов.

    Модернизированная подвеска MacPherson может похвастаться алюминиевыми поперечными рычагами и болтами к алюминиевому подрамнику спереди.Сзади используется более компактная многоканальная установка. Впервые на Accord доступны адаптивные амортизаторы. Они являются стандартными для комплектации Touring, но недоступны для меньших вариантов.

    Наконец, каждый Accord получает двухрежимную систему вождения. Нормальные и спортивные настройки изменяют рулевое управление, коробку передач, отображение дроссельной заслонки и демпфирование, давая водителям возможность настроить автомобиль для более расслабляющей езды или более энергичной езды.

    Цены на Accord 2018 пока недоступны, но не будет ничего удивительного, если новая модель будет начинаться примерно с 22 455 долларов базовой цены сегодняшнего автомобиля.

    Honda Accord Hybrid 2018: характеристики, цены, фотографии, характеристики

    Honda Accord Hybrid 2018: характеристики, цены, фотографии, характеристики | Сент-Пол, Миннесота Часы работы и контакты

    Адрес

    3360 Hwy 61 N, Сент-Пол, Миннесота 55110

    Закрыть

    Honda Accord Hybrid 2018 предлагает фантастический, всеми любимый седан в качестве сверхэффективной гибридной версии. Платформа Accord обеспечивает плавность хода, отличную управляемость, просторный салон и множество функций. Модель Hybrid доступна в качестве альтернативной трансмиссии для большинства новых комплектаций Honda Accord, что дает вам множество возможностей найти идеальный седан Accord для вас.

    Обзор

    Honda Accord Hybrid 2018 предлагает все преимущества стандартного Accord, но он также предлагает невероятную топливную экономичность благодаря передовой гибридной технологии. Этот всеми любимый седан был недавно обновлен и имеет элегантный изысканный вид. Он также оснащен всевозможными техническими особенностями внутри, чтобы сделать кабину более комфортной и удобной для вас. Этот гибрид — отличный автомобиль, нужен ли вам ежедневный пригородный автомобиль или семейный автомобиль для поездок.Его новый внешний вид вдохновлен дизайном фастбэка, что придает ему изящный и аэродинамический вид. Коробка передач E-CVT оснащена спортивным режимом для еще более захватывающих ощущений от вождения. Он также обладает активной аэродинамикой, такой как жалюзи на решетке радиатора и воздушные завесы, которые помогут максимально эффективно использовать пробег. Благодаря удобному роскошному салону, вмещающему пять человек, Honda Accord Hybrid 2018 может доставить вас куда угодно.

    Характеристики

    Honda Accord Hybrid 2018 оснащен стандартными и доступными функциями, которые сделают вашу поездку приятной и легкой.Полноцветный семидюймовый интерфейс водителя позволяет настроить цифровой дисплей в приборной панели. Это позволяет легко проверять нужную информацию во время движения. Accord Hybrid также предлагает сиденье с регулируемой мощностью в 12 направлениях и два регулируемых положения сиденья, чтобы вы чувствовали себя комфортно и управляли на месте водителя. Вам, пассажирам, также будет комфортно и развлечься в Honda Accord Hybrid 2018 года. Двухзонный автоматический климат-контроль теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей Accord, а ручки с подсветкой меняют цвет, что придает им изысканный вид.Гибкое складывающееся заднее сиденье 60/40 на случай, когда вам нужно разместить груз и пассажиров. Всесезонные коврики помогают защитить ковры вашего Accord Hybrid от грязи, слякоти и грязи, которые возникают в повседневной жизни. Есть также небольшие удобства, такие как универсальный отсек для хранения в центральной консоли или ящик багажника в задней части, которые сохранят ваши вещи в порядке и порядке. Другие характеристики делают этот Accord Hybrid плавным и уверенным на любой дороге.Адаптивная система амортизации Honda управляет системой подвески, чтобы вы могли спокойно и комфортно ездить по неровным дорогам. Honda Accord Hybrid 2018 также имеет функции Smart Entry, Push Button Start и Auto-High-Beam Headlights для простоты и безопасности.

    Производительность

    Honda Accord Hybrid 2018 года оснащена инновационной двухмоторной гибридной системой для привода этого элегантного седана. Система Eco Assist обеспечивает оптимальную топливную экономичность. В сочетании с автоматической коробкой передач E-CVT, Accord Hybrid может похвастаться рейтингом EPA для 47 миль на галлон ** как на шоссе, так и в городе.С этой трансмиссией Accord Hybrid получил рейтинг EPA на расстояние более 600 миль ***, так что вы можете проехать милю за милей. Эта новая модель также была доработана и модернизирована для большей маневренности и управляемости. Honda Accord Hybrid 2018 года спокойный и удобный для повседневной езды, но в нем есть и игривая сторона. Благодаря отзывчивому шасси, идеально сбалансированному демпфированию и чувству гармонии с элементами управления, Accord Hybrid готов дать шанс проявить себя. Он также тщательно продуман, чтобы защитить кабину от шума и ударов, даже когда вы весело проводите время.Honda Accord Hybrid 2018 может похвастаться потрясающей амортизацией и спокойной кабиной, что делает его естественным выбором для любой поездки.

    Интерьер

    Honda Accord Hybrid 2018 года также претерпела множество обновлений в интерьере. Он предлагает места для пяти человек, а с достаточным пространством для головы и ног как спереди, так и сзади, вы действительно можете взять с собой семью и друзей в город. Новая, более длинная колесная база означает, что пространство для ног сзади не только удовлетворительное, но и большое. Accord Hybrid также сохраняет тепло или прохладу благодаря сиденьям с подогревом и вентиляцией.В некоторых комплектациях есть даже задние подвесные сиденья с подогревом, так что вашим задним пассажирам тоже будет тепло. Создавая модель 2018 года, Honda сосредоточилась на сочетании прошлой простоты Accord с современной изысканностью. В результате получилась красивая минималистичная приборная панель, которая дает водителю четкую и ясную информацию. В салоне Honda использованы материалы высшего качества, которые созданы с особой тщательностью и вниманием к деталям. Кожаная отделка Accord Hybrid EX-L мягкая и прочная.Кабина украшена гладкой, со вкусом оформленной отделкой из искусственного дерева. Информационно-развлекательный центр также был обновлен в 2018 году. Новый интерфейс Accord Hybrid чистый и простой в использовании, с сочетанием сенсорного экрана и физических элементов управления. В стандартную комплектацию входит семидюймовый экран, но доступен восьмидюймовый экран. Меню остается настраиваемым, поэтому вы можете переместить наиболее часто используемые приложения и кнопки на передний план. После того, как вы все настроите, использование информационно-развлекательной системы станет быстрым и интуитивно понятным.

    Безопасность

    Honda Accord Hybrid 2018 года оснащена стандартными функциями безопасности.Он предлагает систему стабилизации автомобиля с системой контроля тяги, а также электронное распределение тормозов и ABS. Каждый новый Accord Hybrid также имеет многоугольную камеру заднего вида с динамическими направляющими, дневные ходовые огни и многое другое. Также есть система контроля давления в шинах, напоминание о ремнях безопасности и блокировка дверей для детей. Множество стандартных подушек безопасности и конструкция кузова ACE Honda помогают обезопасить вас в случае аварии. Каждый гибрид Honda Accord 2018 года теперь также поставляется с комплектом безопасности Honda Sensing в качестве стандартного оборудования.Honda Sensing — это набор передовых функций безопасности и помощи водителю, которые помогают обезопасить вас и ваших пассажиров на дороге. В Honda Accord Hybrid 2018 есть функция предупреждения о лобовом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения. Если предупреждения не позволяют полностью предотвратить аварию, Honda Sensing также имеет торможение для предотвращения столкновения и смягчение последствий съезда с дороги. Чтобы упростить вам поездку, Honda Sensing также имеет систему удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости и распознавание дорожных знаков.Хотя водитель всегда должен осознавать и нести ответственность, Honda Sensing облегчает вашу задачу и делает ваше вождение безопаснее.

    Накладки

    Honda Accord Hybrid 2018 доступен в любой комплектации Accord, кроме Accord Sport. Accord Hybrid доступен как модель начального уровня со стандартным датчиком Honda, двухзонным автоматическим климат-контролем, многоугольной камерой заднего вида и многим другим. Комплектация EX также предлагает интеграцию со смартфоном, люк с электроприводом в одно касание, передние сиденья с подогревом и информационную систему для слепых зон.Accord Hybrid EX-L включает кожаный салон и еще несколько роскошных функций, таких как память водительского сиденья и модернизированная аудиосистема. Топовая модель Touring Hybrid включает в себя еще больше роскошных функций, таких как вентилируемые передние сиденья и беспроводная зарядка телефона.

    Гибрид

    Hybrid имеет множество отличных стандартных функций, в том числе:

    • Двухмоторная гибридная система
    • Хонда Сенсинг®
    • Двухзонный автоматический климат-контроль
    • Многоугольная камера заднего вида

    EX

    EX включает в себя все функции, доступные на Hybrid, а также следующие:

    • Люк с электроприводом в одно касание
    • Передние сиденья с подогревом
    • E-CVT со спортивным режимом
    • 8-дюймовый дисплей с сенсорным экраном и аудиосистемой

    EX-L

    EX-L включает в себя все функции, доступные на EX, а также следующие:

    • Кожаная отделка салона
    • Память сиденья водителя
    • Селекторы замедления
    • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

    Универсал

    Touring включает в себя все функции, доступные на EX-L, а также следующие:

    • Проекционный дисплей
    • Вентилируемые передние сиденья
    • Зарядное устройство для беспроводного телефона
    • Парковочные датчики в цвет кузова

    Гарантия

    Ваш новый Honda Accord Hybrid 2018 года поставляется с отличным гарантийным пакетом, который гарантирует, что он останется в отличном состоянии, в котором он был доставлен.Если вам нужна еще большая защита, вы также можете добавить Honda Care. Кроме того, приобретая Accord Hybrid в нашем представительстве, вы также получаете право на участие в нашей программе Buerkle Rewards Plus без каких-либо дополнительных затрат. Вот основные гарантии, которые включены в вашу ограниченную гарантию Honda:
    • 3-летняя ограниченная гарантия на 36000 миль на автомобиль
    • Ограниченная гарантия на трансмиссию, 5 лет / 60 000 миль
    • Ограниченная гарантия на аксессуары
    • Ограниченная гарантия на запасные части
    • Ограниченная гарантия на восстановленные детали
    • Неограниченная 5-летняя ограниченная гарантия на защиту от коррозии
    • Доступная помощь на дороге

    Технические характеристики

    Снаряженная масса

    3131 — 3294 фунта.

    Высота потолка (перед)

    39,5 дюйма

    Пассажировместимость

    105,6 куб. Футов

    В Магазин

    Если вы думаете, что этот совершенно новый универсальный гибрид Honda Accord 2018 года подходит именно вам, зайдите и посмотрите его! У нас есть большой выбор гибридов Accord, из которых вы можете выбрать, с множеством функций, которые вам понравятся. Проверьте наш инвентарь в Интернете, чтобы узнать, какие отделки, цвета и варианты есть в наличии. Если у вас есть вопросы, позвоните нам или зайдите лично! Если вы купите у нас новый Honda Accord Hybrid 2018 года, вы получите право на участие в нашей программе Buerkle Rewards Plus.Эта программа не требует дополнительных затрат и предоставит вам доступ к возврату 5% стоимости обслуживания и закупок запчастей, 3-дневной политике обмена на 300 миль, 2 бесплатной замене масла и многому другому. Так что приходите к нам в ближайшее время в нашем представительстве здесь, в Сент-Поле, Миннесота.

    * Рекомендуемая производителем розничная цена без налогов, лицензии, регистрации, сбора за место назначения в размере 895 долларов США и опций. Дилеры устанавливают собственные цены.

    ** 30 городов / 38 шоссе / 33 комбинированных миль на галлон для 1,5-тонных моделей LX, EX, EX-L и Touring с вариатором. 26 город / 35 шоссе / 30 комбинированных миль на галлон на 1.Модели 5T ​​Sport с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. 29 городских / 35 шоссе / 31 комбинированный рейтинг миль на галлон для моделей 1.5T Sport с вариатором. На основе оценок пробега EPA за 2018 год. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

    *** 5-звездочные государственные рейтинги безопасности являются частью новой программы оценки автомобилей Министерства транспорта США (www.safercar.gov). Модель протестирована со стандартными боковыми подушками безопасности.

    Мы здесь для вас во время приказа о домохозяйстве в Миннесоте.Мы будем по-прежнему открыты, чтобы предлагать основные услуги нашим клиентам, которым нужен ремонт или автомобиль, чтобы добраться до работы или позаботиться о близких. Работаем по предварительной записи. См. Эту страницу для получения дополнительной информации.

    Купите онлайн, если можете

    Мы внесли большие изменения, чтобы упростить процесс совершения покупок и покупок в Интернете. Теперь вы можете легко получить те же цены, что и в нашем магазине, просмотреть лизинговые платежи и оформить покупку на основе вашего фактического кредита, реального финансирования в местных банках и индивидуального предложения непосредственно от наших сотрудников для вашего автомобиля, сданного в обмен.

    Начните с обычных покупок на нашем веб-сайте. Когда вы найдете понравившийся автомобиль, нажмите, чтобы просмотреть цены и начать изучение. Вы также можете легко связаться с нами через наш веб-сайт или просто позвонить нам.

    Мы также предлагаем доставку автомобилей на дом в районе . Ваш консультант по продажам сможет предоставить вам более подробную информацию.

    Меры безопасности и охраны здоровья

    Мы делаем все возможное, чтобы, если вам действительно нужно зайти в наш магазин, мы предлагаем максимально безопасное место.

    • Каждую ночь в нашем автосалоне проходят глубокую чистку
    • Принимаются дополнительные меры для дезинфекции и мытья столов, телефонов, дверей, транспортных средств на выставочных площадках и т. Д. В течение дня
    • Мы дезинфицируем контактные точки на автомобилях после каждого тест-драйва и на выставочных площадках

    В нашем сервисном отделе:

    • В нашем сервисном отделе ключевые точки контакта на вашем автомобиле будут продезинфицированы перед ремонтом или техническим обслуживанием, а также перед отправкой вам
    • Наш сервисный отдел работает над минимизацией контактов и соблюдением безопасной дистанции на всех этапах.Предлагаем оплату по телефону и прорабатываем дополнительные варианты бесконтактной оплаты.
    • Наш зал ожидания для обслуживания достаточно большой, чтобы позволить всем разойтись — пожалуйста, держитесь на расстоянии 6 футов от других!
    • Закуски, кофе, журналы и газеты временно недоступны в нашем зале ожидания. Спасибо за Ваше понимание.

    Мы в этом вместе и всегда были. По мере развития ситуации мы продолжим принимать решения, считая благополучие наших клиентов, наших сотрудников и их семей нашим высшим приоритетом.Мы с нетерпением ждем возможности служить вам!

    Подробнее

    Свяжитесь с нами

    Предоставьте нам свою контактную информацию, и мы свяжемся с вами, как только сможем.

    Подробнее о финансировании

    Позвольте нам сделать за вас работу! Мы можем делать покупки по самым выгодным ставкам у нескольких кредиторов, чтобы убедиться, что вы найдете подходящие варианты финансирования для вас.

    2021 Honda Accord Обзор, цены, характеристики и руководство по покупке

    Судя по его месту в нашем рейтинге седанов среднего размера, Accord — лучший автомобиль в своем сегменте — MOTORTREND

    В 2021 г. Хонда обновляет новый Accord, внося незначительные изменения в диапазон отделки салона.Цены на комплектацию LX с турбонаддувом объемом 1,5 л начинаются от рекомендованной розничной цены в размере 24 770 долларов США без учета сборов в пункте назначения, чтобы покрыть экономическую часть спектра. Также есть более мощный 2,0-литровый турбо-агрегат, который теперь входит в стандартную комплектацию 10-скоростной AT, после выхода из знаменитой 6-ступенчатой ​​ручной настройки, которая, как сообщается, вернется в 2022 году.

    2021 Accord также включает в себя некоторые впечатляющие функции помощи водителю, включая улучшенный радар Honda Sensing и новое напоминание на задних сиденьях в стандартной комплектации теперь во всем диапазоне отделки салона.Все планки имеют стандартную интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, за исключением EX-L и комплектаций Touring, которые имеют беспроводное соединение. Предлагая три варианта двигателя, включая гибридный вариант Accord, Honda Accord 2021 года можно назвать отличным экономичным седаном среднего размера по разумной цене.

    Где производится Honda Accord?

    Линейка Accord производится и собирается на эксклюзивном заводе Honda в Мерисвилле, штат Огайо.

    2021 Honda Accord Цены и характеристики

    8.5/10

    Accord 2021 года можно приобрести в шести различных комплектациях, так как он остается таким же, как и модельный ряд Honda Accord 2020 года, хотя и с введением новой отделки Sport SE.

    Сколько я должен заплатить за мой Honda Accord 2021 года выпуска?

    Цена на комплектацию LX начального уровня составляет 24 770 долларов США, в то время как самая дорогая комплектация, комплектация Touring, будет стоить 36 700 долларов США без учета сборов в пункте назначения в размере 955 долларов США. Вариант Hybrid получает двухмоторный гибридный двигатель с двигателем Inline-4, а также электронный вариатор для максимальной эффективности по стартовой цене в 26000 долларов.

    Что нового в Honda Accord 2021 года?

    Обновления включают незначительные изменения внешнего вида и интерьера автомобиля, а также введение новой модели Sport Special Edition. Эта модель Sport SE заменяет прошлогоднюю комплектацию EX и получает щедрый уровень оборудования, такого как сиденья с подогревом и электроприводом, кожаное рулевое управление с подрулевыми переключателями, задний спойлер и 19-дюймовые колеса, и это лишь некоторые из них, что делает его достойным обновлением. по сравнению с базовыми комплектациями LX и Sport, особенно если учесть его цену в 28 720 долларов.

    Накладка

    LX

    Спорт

    Спорт SE

    EX-L

    		Спорт 2,0 т

    Универсал

    Рекомендуемая производителем розничная цена (FWD)

    24 770 долларов США

    $ 27 230

    28 720 долларов США

    31 090 долл. США

    		 31 910 долл. США

    $ 36 700

    Основные характеристики

    Honda Sensing Safety и технологии помощи водителю

    Добавляет / заменяет функции LX:

    		 Добавляет / заменяет функции Sport: Добавляет / заменяет функции Sport SE: Добавляет / заменяет функции Sport SE:

    Все функции EX-L добавлены / заменены и:

    Окрашенные легкосплавные диски 17 дюймов

    Механически обработанные легкосплавные диски 19 дюймов

    Механически обработанные легкосплавные диски 19 дюймов

    Аудиосистема премиум-класса мощностью 450 Вт с 10 динамиками

    		 Более мощный 2.0L, рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и коробкой передач 10AT

    Более мощный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и коробкой передач 10AT

    7-дюймовый информационно-развлекательный экран

    8-дюймовый информационно-развлекательный экран

    Smart Entry с функцией автоматической блокировки

    		 Сиденья с кожаной отделкой Монитор перекрестного трафика с системой мониторинга слепых зон Адаптивная система амортизации

    Аудиосистема мощностью 160 Вт с 4 динамиками

    Сиденье водителя с электроприводом, 12 направлений

    		 Затемненная решетка и хромированная накладка

    Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

    		 Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона

    Боковые зеркала заднего вида с наклоном вниз

    Более того, на внутренней передней части 2021 Accord, помимо стандартных Android Auto и Apple CarPlay, Honda также сдвигает порты USB немного ниже для облегчения доступа.Список функций безопасности также приветствует новую функцию напоминания на заднем сиденье, которая предупреждает водителя, чтобы он проверял заднее сиденье при выходе. Что касается производительности, то для лучшего ускорения в автономном режиме отклик дроссельной заслонки у Accord 2021 года немного улучшен.

    2021 Honda Accord Консультации по покупке

    Honda Accord On-Sale теперь поставляется с обновленными стилевыми обновлениями после недавнего фейслифтинга 2020 г.в.

    Какую Honda Accord 2021 года купить?

    Теперь, несмотря на недостатки, которых очень мало, включая исключение 6-ступенчатой ​​механической коробки передач, мы рекомендуем последнюю комплектацию Sport SE от Accord 2021 года, которая заменяет предыдущую комплектацию EX. Дополнительная комплектация Sport SE для Accord 2021 года оценена по рекомендованной рекомендованной цене в 28 720 долларов. Доступный со стандартным 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, а не с турбонаддувом 2,0, с комплектацией Accord Sport SE разгон до 100 км / ч достигается за 7,2 секунды.Он поставляется с 19-дюймовыми легкосплавными дисками, задним спойлером с крышкой, 8-дюймовым информационно-развлекательным экраном и 12-позиционным сиденьем водителя с электроприводом, среди прочего, что делает его идеальным предложением Accord.

    Ознакомьтесь с гарантией, затратами на техническое обслуживание и рейтингом надежности Honda Accord 2021 года >>

    Двигатель Honda Accord 2021 и его рабочие характеристики

    8,5 / 10

    Езда Accord жестко контролируется, но никогда не бывает резкой, что помогает ему найти выигрышный баланс между спортивным седаном и практичным семейным автомобилем — АВТОМОБИЛЬ И ВОДИТЕЛЬ

    Honda Accord 2021 года — это роскошный автомобиль среднего размера, который предлагается с тремя вариантами двигателей, включая гибридную трансмиссию.Стандартный вариант под капотом Accord 2021 года — это 1,5-литровый двигатель Inline-4 с турбонаддувом, который развивает респектабельные 192 л.с. и 192 фунт-фут крутящего момента. Более крупный 2,0-литровый двигатель Inline-4 с турбонаддувом, который поставляется со стандартными комплектациями Sport 2.0T и Touring, выдает 252 л.с. мощности и 273 фунт-фут крутящего момента всего при 1500 об / мин.

    Двигатели в LX, Sport, Sport SE и EX-L сочетаются со стандартным вариатором (бесступенчатой ​​трансмиссией), который дает удивительно быстрый и эффективный отклик, в то время как остальные ограничиваются 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая можно выбрать в Sport 2.0T и Touring для максимального удовольствия от вождения. Honda решила отказаться от 6-ступенчатой ​​механической коробки передач в 2021 году. Вся указанная мощность передается только на передние колеса Accord 2021 года.

    Насколько быстро Honda Accord 2021 года разгоняется до 100 км / ч?

    Honda Accord 2021 года разгоняется до 0-60 миль в час за 7,2 секунды, при этом 1,5-литровый турбоагрегат работает в паре с вариатором. Однако максимальная скорость ограничена всего 115 миль в час. Двигатель 2,0 л с турбонаддувом в Accord с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач сокращает время до 5.7 секунд.

    Что движет гибридом Honda Accord 2021 года?

    Гибридный вариант 2021 Accord может дать вам дополнительную гибридную систему, помогающую при выборе двигателя 1.5L Inline-4, тем самым повышая показатели мощности до 212 л.с.

    Модели

    2021 Хонда Аккорд

    2021 Тойота Камри

    2021 Хендай Соната

    2021 Nissan Altima

    Рекоменд. Цена

    24 770 долларов США

    24 295 долларов США

    $ 23 700

    24 100 долл. США

    Двигатель

    1.Рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом 5 л

    2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель NA

    2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель NA

    2,5 литра NA Inline-4

    Трансмиссия ПП

    передний / полный привод

    		 ПП

    Передний привод

    Трансмиссия

    вариатор

    8-ступенчатая АКПП

    6-ступенчатая АКПП

    XTRONIC CVT

    Мощность

    192 л.с. при 5500 об / мин

    203 л.с. при 6600 об / мин

    191 л.с. при 6100 об / мин

    188 л.с. при 6000 об / мин

    Крутящий момент

    192 фунт-фут при 1600 об / мин

    184 фунт-фут при 5000 об / мин

    181 фунт-фут при 4000 об / мин

    180 фунтов-ft @ 3600 об / мин

    0-60 миль / ч

    7,2 с (1,5 зуб.) / 5,7 с (2,0 зуб.)

    7,6 с

    7,9 секунды

    8,0 с

    Четверть-миля

    15.3 секунды (1,5 зуб.) / 14,2 секунды (2,0 зуб.)

    15,7 секунды

    15,9 секунды

    16,0 с

    Максимальная скорость

    115 МИЛЬ / Ч

    135 МИЛЬ / Ч

    130 МИЛЬ / Ч

    130 МИЛЬ / Ч

    60-0 МИЛЬ / Ч

    116 футов.

    122 фут.

    121 фут.

    120 футов

    Тормоза жесткие и работают эффективно. Вентилируемые передние дисковые / твердые задние дисковые тормоза с усилителем останавливают седан всего за 116 футов торможения при средней скорости 60 миль в час. В целом новый Accord 2021 обладает исключительными ездовыми качествами благодаря легкому рулевому управлению, которое делает маневрирование этого длинного седана легким, и достаточно гибкой подвеске.Кроме того, не будем забывать о перекалиброванной реакции дроссельной заслонки. Honda Accord 2021 года также обеспечивает лучшее соотношение мощности и веса.

    Также читается

    Honda Accord 2021 Fuel Economy

    9.0 / 10

    Honda Accord 2021 года при поддержке 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом вместе с вариатором обеспечивает 30 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе в комплектации LX. Комплектации Sport и Sport SE обеспечивают расход 29 и 35 миль на галлон по городу и шоссе соответственно.Более мощный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом в Accord 2021 года с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач дополнительно снижает показатели до 22 и 32 миль на галлон в городе и на шоссе соответственно.

    Модели

    2021 Хонда Аккорд

    2021 Тойота Камри

    2021 Хендай Соната

    2021 Nissan Altima

    MPG (Город)

    30

    29

    28

    28

    MPG (шоссе)

    38

    41

    38

    39

    MPG (комбинированный)

    33

    34

    32

    32

    Емкость топливного бака (галлонов)

    14.8

    14,5

    14,8

    16,2

    Диапазон (город / шоссе / комбинированный; мили)

    444/562/488

    442/595/505

    364/555/444

    454/576/456

    Гибридный вариант добавляет впечатляющие цифры к топливной экономичности Accord 2021 года.Поместитесь в гибридную помощь, и те же цифры взлетают до 48 и 47 миль на галлон за то же самое. Топливный бак на 14,8 галлона поставляется во всех комплектациях, за исключением гибридного варианта, который имеет меньший на 12,8 галлонов и литий-ионный аккумулятор, позволяющий проехать еще несколько невероятных миль.

    2021 Honda Accord Интерьер

    8,0 / 10

    Но больше, чем просто спортивность, Accord обладает аурой утонченности, которой не хватает другим седанам среднего размера — ROAD / SHOW

    Внутренний силуэт Honda Accord 2020 года сохранится до 2021 года.Интерьер Honda Accord 2021 года может поместиться в группе из 5 пассажиров. Задние сиденья такие же просторные, как и передние, с 37,3-дюймовым пространством для головы и 40,4-дюймовым пространством для ног, так что даже высокие пассажиры не столкнутся с трудностями при установке. Базовая комплектация LX, Sport и Sport SE Accord 2021 года, оберните сиденья приличным кожзаменителем, который является мягким и удобным, но стремление к чему-то более премиальному может дать вам поверхности сидений из натуральной кожи в верхней отделке, такой как EX-L и отделка Touring.

    Какие удобства предлагает Соглашение 2021 года?

    Другие комфортные функции кабины включают электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания для переднего ряда, запуск нажатием кнопки, напольные коврики, органы управления на рулевом колесе с подсветкой, обогреватель заднего стекла, косметические зеркала с подсветкой для водителя и переднего пассажира, наклон и телескопическую рулевую колонку. .

    Насколько велик грузовой отсек в Honda Accord 2021 года?

    Honda Accord 2021 года принимает большой 16-й турнир.7 кубических футов грузового пространства, и даже гибридный вариант не съедает заднее пространство, как хотелось бы верить скептикам.

    Модели

    2021 Хонда Аккорд

    2021 Тойота Камри

    2021 Хендай Соната

    2021 Nissan Altima

    Вместимость

    5

    5

    5

    5

    Передний ряд (пространство для головы / для плеч / для ног; дюймы)

    39.5 / 58,3 / 42,3

    38,3 / 57,7 / 42,1

    40,0 / 57,9 / 46,1

    39,2 / 58,2 / 43,8

    Задний ряд (пространство для головы / для плеч / для ног; дюймы)

    37,3 / 56,5 / 40,4

    38,0 / 55,7 / 38,0

    38.4 / 56,1 / 34,8

    36,9 / 57,1 / 35,2

    8-дюймовый информационно-развлекательный экран в стандартной комплектации получит центральное пространство приборной панели. В 2021 году Honda Accord теперь получит Android Auto и Apple CarPlay в стандартной комплектации во всех комплектациях, за исключением комплекта EX-L стоимостью 31 090 долларов США, который добавляет беспроводную функцию без дополнительных затрат. 160-ваттная аудиосистема с 4 динамиками входит в базовую модель Accord LX и гибридную комплектацию, из которой ее можно модернизировать до 180-ваттной аудиосистемы с 8 динамиками для комплектаций Sport и EX, в то время как остальные планки оснащены Аудиосистема премиум-класса мощностью 450 Вт с 10 динамиками.

    Некоторые другие интерьерные и информационно-развлекательные функции в Accord 2021:

    • Bluetooth HandsFreeLink
    • Система радиоданных
    • Смартфон / аудио интерфейс USB, 1 А и 2,5 А
    • Радио SiriusXM
    • Спутниковая навигационная система Honda с распознаванием голоса
    • Зарядное устройство для беспроводного телефона
    • Связь ближнего поля ограничена только комплектацией Touring.

    Также читается

    2021 Хонда Аккорд Экстерьер

    9.0/10

    В этом году Honda Accord получила несколько небольших улучшений, ни одно из которых не должно помешать многолетнему успеху этого простого в использовании семейного седана — ROAD / SHOW

    В 2021 году передняя часть Accord получит обновленную решетку радиатора, которая стала шире и со спортивными хромированными акцентами, помимо отделки Sport SE, которая получает затемненную решетку. Бампер также стал шире и изменил форму, чтобы разместить решетку радиатора большего размера, в результате чего противотуманные фары были сдвинуты к краю.Новые дверные ручки в цвет кузова и боковые зеркала с электроприводом оснащены функциями дистанционного доступа и открывания багажника.

    В то время как отделка 2021 Accord Sport SE добавляет спортивные элементы, такие как хромированные выхлопные патрубки, гибридная отделка оснащена жалюзи решетки радиатора, чтобы улучшить аэродинамику. По габаритам Honda Accord 2021 года останется прежней. Другие внешние особенности, заслуживающие упоминания, — это алюминиевый капот, антенна на плавниках на крыше, светодиодные стоп-сигналы, регулируемые прерывистые дворники, светодиодные фары ближнего света, линия крыши Fastback и 17-дюймовые окрашенные легкосплавные диски со спиральными спицами, которые очень привлекательны.

    Модели

    2021 Хонда Аккорд

    2021 Тойота Камри

    2021 Хендай Соната

    2021 Nissan Altima

    Снаряженная масса (фунты)

    3,131

    3 241

    3 472

    3 212

    Длина (дюймы)

    192.2

    192,1

    192,9

    192,9

    Ширина (дюймы)

    73,3

    72,4

    73,2

    72.9

    Высота (дюймы)

    57,1

    56,9

    56,9

    56,7

    Дорожный просвет (дюймы)

    НЕТ

    5.7

    5,3

    4,9

    Колесная база (дюймы)

    111,4

    111,2

    111,8

    111,2

    В цветовую палитру также добавлен новый внешний оттенок Sonic Grey Pearl.Все конкуренты Honda Accord 2021 года имеют тонкий внешний вид, в котором нет ничего необычного для той ценовой категории, по которой они предлагаются. Конкуренты немного тяжелее по размерам, чем Honda Accord, в то время как боковой профиль, напоминающий купе, выделяет Accord среди конкурентов и по дизайну передней части.

    2021 Honda Accord Safety

    9.0 / 10

    В 2021 году Honda обновила систему безопасности Honda Sense Safety, добавив новую радарную систему для повышения безопасности.Более того, в 2021 году Honda также оснастит Accord новой функцией безопасности с напоминанием на задних сиденьях, которая предупреждает сидящих на передних сиденьях пассажиров, чтобы они при выходе смотрели на вещи сзади.

    Безопасна ли Honda Accord 2021 года?

    NHTSA присвоило Honda Accord 2021 года рейтинг 5 звезд в своих краш-тестах, а IIHS присудил награду «Top Safety Pick +» за 2021 MY Accord.

    Accord 2021 также будет оснащен множеством функций безопасности и помощи водителю, в том числе:

    • Система предотвращения столкновений
    • Система смягчения последствий выезда с дороги
    • Адаптивный круиз-контроль с системой управления медленным торможением
    • Система удержания полосы движения
    • Система распознавания дорожных знаков
    • Система стабилизации автомобиля

    2021 Honda Accord Competition

    7.5/10

    Honda Accord 2021 года и Toyota Camry 2021 года

    Honda Accord 2021 года умещается в меньшем блоке объемом 1,5 литра под капотом и очень эффективна и мощна по сравнению с Toyota Camry. Оба седана имеют спортивные и гибридные варианты и одинаково щедры, предлагая первоклассные гаджеты и функции помощи водителю.

    Однако Accord немного экономичнее, просторнее и легче, а значит, маневреннее. Тем не менее Toyota Camry дешевле всего на 500 долларов.

    Honda Accord 2021 года и Nissan Altima 2021 года

    Honda Accord возглавляет список роскошных седанов среднего размера, а Nissan Altima — не менее стильный семейный выбор на рынке. Седану Nissan Altima 2021 года по-прежнему не хватает гибридного варианта, но он является маневренным и спортивным седаном в своем сегменте по цене 24 100 долларов США.

    Тем не менее, Honda Accord 2021 года лидирует по мощности, ускорению и внешнему виду, что также отмечает его как самый экономичный седан на столе.

    Honda Accord 2021 Окончательный вердикт

    Honda Accord 2021 года будет следовать той же привлекательной упаковке, хотя и мучительным исключением спортивной отделки с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Сказав это, с мощным выбором двигателей, который 2021 Accord предоставляет вместе с обновленным списком функций, , он стоит того, чтобы выложить 24 770 долларов. С небольшими изменениями, вывернутыми наизнанку, Honda Accord снова будет занесена в список самых продаваемых седанов в этом сегменте, что символизирует соотношение цены и качества по сравнению с остальной частью сегмента.

    Также читают:

    2021 Часто задаваемые вопросы о Honda Accord
    Какой план гарантии предлагает Honda с новым Accord 2021 года?

    Honda будет продолжать покрывать Honda Accord 2021 года с тем же планом гарантийного покрытия, что и сама итерация Honda Accord 2020 года, что означает, что она будет предлагать базовый план на 3 года / 36000 миль и 5-летний / 50000-мильный план. план гарантии на трансмиссию. Тем не менее, не предлагается бесплатное плановое обслуживание, которое предлагают другие в этом сегменте.

    Будет ли Honda Accord с полным приводом в 2021 году?

    Honda Accord 2021 года не претерпит много изменений в этом году, поэтому вряд ли он будет предлагаться с полным приводом. Линейка Accord 2020 года имеет несколько вариантов двигателя (2.0L и 1.5T) и три варианта трансмиссии (CVT, 6MT, 10AT), но все они настроены только в конфигурации FWD. Тем не менее, не стоит ожидать, что Honda Accord 2021 года будет доступна с полным приводом.

    Будет ли Honda Accord 2021 года подключаться к Apple CarPlay и Android Auto?

    Да, Honda Accord 2021 года получит поддержку Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации для всех моделей, в отличие от своего предшественника, который имел эти возможности подключения только с более высокими уровнями отделки салона.

    Сколько стоит Хонда Аккорд 2021 года?

    Сейчас в продаже через дилерские центры, Honda Accord 2021 года начинается с рекомендованной розничной цены 24 770 долларов за комплектацию LX, подкрепленную 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, в то время как топовая 2,0-литровая версия Touring с турбонаддувом из комплекта 2021 Accord 2021 года.