Новый джип чероки 2019: Jeep Cherokee | купить новый Джип Чероки 2019-2020 в Москве у официального дилера

Содержание

Jeep Cherokee в наличии | новый Джип Чероки 2019-2020 цена в Москве в наличии

Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации.

Согласие предоставляется в отношении следующих персональных данных: Фамилия, имя, отчество, Год, месяц, дата рождения; Пол; Контактные телефоны; Контактный адрес; Контактный email; адрес; Сведения о профессиональной деятельности; Модель приобретенного; обслуживаемого автомобиля; Название дилерского центра, где приобретен / обслуживался / ремонтировался а/м; Дата выдачи автомобиля при покупке / из сервиса; Государственный номерной знак автомобиля; VIN –номер автомобиля; Пробег автомобиля; Перечень работ, проведенных с автомобилем; Перечень замененных деталей.

Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей.

Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.

Согласие предоставляется:

  • АО «Авилон АГ», адрес: 109316, г. Москва, Волгоградский пр., д.43, корп.3

Я выражаю согласие на передачу моих персональных данных:

  • АО «АкитА», адрес: 109316, г. Москва, просп. Волгоградский, д. 43, корп. 3

Согласие действует 75 лет и может быть отозвано в любой момент на основании письменного заявления.

Новый Jeep Cherokee 2019 официально в Детройте

Необычный дизайн Jeep Cherokee вызвал настоящий переполох в рамках премьеры на автосалоне в Нью-Йорке в 2013 году. Одни его возненавидели, другие посчитали странным, но интересным. Переосмысленный дизайн и заостренная радиаторная решетка сделали новый Jeep Cherokee совсем не похожим на любое другое поколение Cherokee в истории. Но это и было целью: выделиться, напомнить о себе, вернуться в свой родной сегмент с удвоенной силой, где начали доминировать всякие там Honda CR-V и Toyota RAV4. Стратегия сработала: актуальный Cherokee действительно хорошо продается, и никто больше не упрекает модель за странный стиль.

«Он сделал то, что и должен был сделать, он обратил на себя внимание», — говорит Марк Аллен, глава отдела дизайна Jeep. Но когда пришло время для рестайлинга Cherokee на 2019 год, его попросили отклониться от смелого изначального дизайна, в разумных пределах.

В результате получилось то, что мы видим: новый Jeep Cherokee 2019 стал больше походить на модели Compass и Grand Cherokee. Переосмысленный дизайн передней части кузова улучшил аэродинамические характеристики внедорожника, а традиционная семисекционная решетка Jeep теперь представляет собой вертикальную конструкцию, окруженную привлекательными фарами нового дизайна. Светодиодный свет вошел в стандартное оснащение на всех комплектациях. Новые задние фонари подчеркивают переосмысленный дизайн задней части с ручкой открытия двери в центре, что улучшило эргономику, а заодно уменьшило вес.

Как и прежде, Jeep Cherokee Trailhawk с повышенной проходимостью будет примерно на 2,5 см выше в верхней позиции подвески, для лучших характеристик на бездорожье. Такая модификация также имеет меньше хрома в отделке, оснащена особыми колесами, а еще красными крюками в переднем и заднем бампере.

Дизайн салона Jeep Cherokee 2019 тоже изменился: внутри внедорожника легко выделить перепроектированные вентиляционные отверстия, переключатели и консоль, что позволило выделить больше пространства для телефона. На выбор доступны 7- и 8,4-дюймовые сенсорные экраны информационно-развлекательной системы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. На консоли для задних пассажиров появился дополнительный USB-порт для зарядки смартфонов.

Вместительность багажника за задними сиденьями увеличилось с 0,69 до 0,79 куб. м., что сделало Cherokee намного более конкурентоспособным на фоне соперников. Теперь в багажнике внедорожника легко помещается два комплекта клюшек для гольфа, о чем раньше не приходилось и мечтать.

Рестайлинг Jeep Cherokee 2019 затронул не только дизайн, но и конструкцию: в целом обновленный внедорожник «похудел» примерно на 90 кг. Снизить вес позволила рама с еще большим количеством легких металлов, как и более легкие компоненты подвески и композитная пятая дверь. На полноприводных модификациях снизить общий вес помог новый задний дифференциал.

В моторном отсеке доработана шумоизоляция, а заодно и внесены конструкционные изменения, которые помогут Cherokee получить лучшую оценку в краш-тестах IIHS. На выбор три двигателя: 2,4-литровый четырехцилиндровый на 180 л.с. и 230 нм, 3,2-литровый V6 на 271 л.с. и 324 Нм и 2,0-литровый рядный двигатель с турбонаддувом, мощностью 270 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Двигатели спарены с девятискоростной АКПП с новым программным обеспечением. Топовый мотор по существу тот же, что и в модели Wrangler, за исключением отсутствия 48-вольтовой системы. Такой движок будет доступен только в самых дорогих модификациях Jeep Cherokee. Все двигатели стали экономичнее благодаря сниженному весу машины и улучшенной аэродинамике. Продажи начнутся в конце этого года.

Фото | Jeep Cherokee рестайлинг 2019

Новый Jeep Cherokee 2019 годаНовый Джип Чероки 2019 годаОбновлённый Jeep Cherokee 2019 годаРестайлинг Jeep Cherokee 2019 годаНовый Jeep Cherokee 2019Двигатель V6 для Jeep Cherokee 2019Салон Jeep Cherokee 2019Фото салона Jeep Cherokee 2019Вместительный багажник Jeep Cherokee 2019Jeep Cherokee Trailhawk 2019 годаОбновлённый Jeep Cherokee TrailhawkОбновлённый Jeep Cherokee Trailhawk 2019 годаРестайлинг Jeep Cherokee Trailhawk 2019 годаНовый Jeep Cherokee Trailhawk. Рестайлинг 2019 годаНовый Jeep Cherokee Trailhawk 2019 годаВнедорожник Jeep Cherokee TrailhawkНовый Jeep Cherokee Trailhawk2019 Jeep Cherokee Trailhawk

По материалам: motor1. com.

Первый обзор Jeep Cherokee 2019: По прежнему жестче, чем типичный кроссовер [Фотогалерея]

 

Следуй:

 

Поделись:

Передняя половина, включая радиаторную решетку и один из трех двигателей новые, отмечает Марк Вон, один из редакторов Autoweek, который и сидел за рулем обновленного Cherokee.

Малые кроссоверы одна из ключевых новостей последних нескольких лет, а Jeep Cherokee желает быть крупнейшим игроком в сегменте.

«Это крупнейший сегмент внедорожников / кроссоверов в мире», — сказал Скотт Таллон, директор бренда Jeep Brand. «На сегмент приходится более 9 миллионов продаж глобально и 2 миллиона в США».

В прошлом году только в США объем продаж лидеров сегмента, Honda CRV, Toyota RAV4 и Ford Escape превзошел миллион. Людям нравится их практичность, экономичность и простота использования. И как показывают цифры, вся тройка лидеров в прошлом году нарастила продажи, а темп роста переднеприводного RAV4 составил 15 процентов.

Тем временем, старый Jeep Cherokee, потерял почти 15 процентов.

Так что, для Jeep самое время что-то делать. Cherokee 2019 получил частичный редизайн, новый двигатель и сохранил прежние внедорожные способности, то, что делает Jeep настоящим Jeep-ом.

Несмотря на то, что это не то, что можно назвать полностью новым, Jeep Cherokee 2019 возможно наполовину новый. Шасси, или базовый кузов остались прежними, передняя стойка, двери и два двигателя также остались без изменений. И, как мне известно, музыка, которую играет аудиосистема, тоже прежняя.

Jeep Cherokee 2019 проедет там, куда не не осмелятся сунуться его более популярные конкуренты.

Машина получила новую переднюю часть, заменив «противоречивую» радиаторную решетку Jeep из семи планок сделанную в стиле Дали, которая придавала прежней модели странный вид с высоко задранным носом. Теперь она больше выглядит как Jeep. Итак, теперь все, начиная от передней стойки и вперед новое, включая алюминиевые зоны разрушения и моторный отсек.

Теперь у него есть хорошая алюминиевая структура, компенсирующая максимальные нагрузки при столкновениях. Передние фары стали компактнее и более вытянутыми, получив более эффективные LED. Кроме того, кроссовер получил новый 2.0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, как в передне- так и полноприводных версиях.

Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый турбо с непосредственным впрыском выдает 270 л.с. и 400 Нм. Однако вы можете также выбрать 2.4-литровый четырехцилиндровый мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 230 Нм или «настоящим ковбойским» 3.2-литровым V6 мощностью 271 л.с. и 324 Нм крутящего момента. Все двигатели работают в паре с девятиступенчатой автоматической трансмиссией.

Но наиболее значимое в Cherokee то, что он может предложить то, чего не сможет ни один из его конкурентов: проходимость настоящего внедорожника. Конечно есть люди, которые покупают переднеприводный Cherokee, однако истинная суть Jeep способности 4×4.

Полный привод предлагается в трех вариантах: Active Drive I предлагает одноступенчатую передаточную коробку, которая передает крутящий момент на задние колеса при необходимости. Active Drive II предлагает двухступенчатый блок отбора мощности и понижающую передачу на малых оборотах. Active Drive Lock то же, что и вариант II, однако добавляет механический самоблокирующийся задний дифференциал. Вы можете получить передаточное число вплоть до 51.2:1, что означает, что вы можете ползти вверх или вниз по действительно крутым склонам. В дополнение к этому, вы можете получить контроль тяги Selec-Terrain, который автоматически устанавливает скорость, на которой вы движетесь по скользким или крутым поверхностям: Auto, Snow (снег), Sport (спорт), Sand/Mud (песок/грязь) и Rock (скалы). Кроме того имеется контроль движения по склонам облегчающий езду по крутым склонам, автоматически задействуя индивидуальные дисковые тормоза, и контроль скорости Selec-speed для установления скорости передвижения.

Более интенсивное использование алюминия, включая алюминиевый капот, а также задняя дверь багажного отсека с приводом, сделаннаяиз пластикового композита позволяет снизить массу автомобиля более, чем на 68 кг, по сравнению с прежним Cherokee.

Фотогалерея: внедорожник Jeep Cherokee 2019

оставить отзыв на Jeep Cherokee на Autospot

Jeep Cherokee 2.4 AT Longitude

Придбав на початку осені, але всі переваги їзди відчув взимку коли насипало снігу, жодного разу при включенні режиму snow , не було пробуксовки, і виїжджав із засніженого лісу без проблем і лапати) Дійсно крути…

Jeep Cherokee — Jeep Cherokee trailhawk https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/review/3244/ Придбав на початку осені, але всі переваги їзди відчув взимку коли насипало снігу, жодного разу при включенні режиму snow , не було пробуксовки, і виїжджав із засніженого лісу без проблем і лапати) Дійсно крути. ..

хома хомич

Jeep

Cherokee 2022 Jeep Cherokee 2022 2018 – н.в., V (KL) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Jeep Cherokee 3.2 AT Trailhawk

Год назад было принято решение приобрести новую машину. Так, как наша семья любит выезжать за город на отдых (и чаще всего такими местами оказывается какая-нибудь глушь), было решено, что машина нам нужна с хоро. ..

Jeep Cherokee — Если не лихачить, то авто прослужит долго https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/review/2039/ Год назад было принято решение приобрести новую машину. Так, как наша семья любит выезжать за город на отдых (и чаще всего такими местами оказывается какая-нибудь глушь), было решено, что машина нам нужна с хоро…

Maestro

Jeep

Cherokee 2022 Jeep Cherokee 2022 2018 – н.в., V (KL) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Jeep Cherokee 3. 2 AT Overland

Выбирал себе среднеразмерный кроссовер для активного отдыха. Сразу предстоял выбор между Toyota RAV4, Jeep Cherokee, Nissan X-Trail. Все машины имели богатое оснащение, но только Cherokee смог предложить мощный…

Jeep Cherokee — Машина не боится неровностей https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/review/2036/ Выбирал себе среднеразмерный кроссовер для активного отдыха. Сразу предстоял выбор между Toyota RAV4, Jeep Cherokee, Nissan X-Trail. Все машины имели богатое оснащение, но только Cherokee смог предложить мощный…

Иван Макаров

Jeep

Cherokee 2022 Jeep Cherokee 2022 2018 – н. в., V (KL) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Jeep Cherokee 3.2 AT Limited

Наконец смогли купить новый пятиместный Джип Cherokee, по безопасности авто из самых топовых. По выбору машины жена со мной полностью согласилась в выборе, деньги её волновали не сильно, а по цвету мы поспорили….

Jeep Cherokee — Можно планировать экскурсии и путешествия https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/review/2038/ Наконец смогли купить новый пятиместный Джип Cherokee, по безопасности авто из самых топовых. По выбору машины жена со мной полностью согласилась в выборе, деньги её волновали не сильно, а по цвету мы поспорили….

Goga

Jeep

Cherokee 2022 Jeep Cherokee 2022 2018 – н.в., V (KL) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Jeep Cherokee 3.2 AT Trailhawk

Владею новым Jeep Cherokee больше полугода. Купил сразу, как только появились в салонах. Ждал именно этот автомобиль, но не совсем им доволен. Начну с того, что мне по душе. 1. Внешний вид. Необычный, притягивае…

Jeep Cherokee — Езжу на Jeep Cherokee не так давно https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/review/1625/ Владею новым Jeep Cherokee больше полугода. Купил сразу, как только появились в салонах. Ждал именно этот автомобиль, но не совсем им доволен. Начну с того, что мне по душе. 1. Внешний вид. Необычный, притягивае…

Комаров Саша

Jeep

Cherokee 2022 Jeep Cherokee 2022 2018 – н.в., V (KL) Рестайлинг https://autospot. ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Jeep Cherokee 3.2 AT Trailhawk

Когда я стал задумываться о большой и мощной машине, мой выбор пал на Jeep Cherokee. Для меня странно, что на столичных улицах их можно встретить в качестве бизнес машин. Немаленький автомобиль занимает много ме…

Jeep Cherokee — Советую просчитать все возможности https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/review/2037/ Когда я стал задумываться о большой и мощной машине, мой выбор пал на Jeep Cherokee. Для меня странно, что на столичных улицах их можно встретить в качестве бизнес машин. Немаленький автомобиль занимает много ме…

Владелец

Jeep

Cherokee 2022 Jeep Cherokee 2022 2018 – н.в., V (KL) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jeep/cherokee/suv/spec/

5.0 0.1 4

Jeep Cherokee 2019 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Если вам нужен небольшой внедорожник, который может буксировать или ездить по бездорожью, стоит взглянуть на Jeep Cherokee 2019 года.  К счастью, и в этом году этот вид будет намного приятнее. Jeep дал столь необходимое обновление внешнему стилю и включил некоторые улучшения в салоне и под капотом.

Помимо очевидных изменений листового металла Чероки, Джип добавил несколько приятных внутренних обновлений, таких как ящик для хранения телефонов в центральной консоли и несколько обновленных вариантов отделки салона. Есть также новый дополнительный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который мощнее, чем базовый четырехцилиндровый двигатель Cherokee, и более экономичен, чем дополнительный двигатель V6. С габаритами Джип Чероки можно ознакомится в конце обзора.

Cherokee по-прежнему не предлагает такой большой грузоподъемности, как конкуренты, и даже с новым 2,0-литровым двигателем экономия топлива немного отстает от лидеров класса. Практичный Honda CR-V остается легким выбором для покупателей, которым не нужны сильные стороны Cherokee благодаря его исключительному грузовому пространству и эффективности.  Если вы собираетесь проводить большую часть своего времени в дороге, Mazda CX-5 кажется более высококлассной внутри и более привлекательной для вождения.

В целом, тем не менее, внедорожные и буксировочные возможности Чероки вместе с улучшениями 2019 года делают его отличным выбором для небольшого внедорожника.

Модели Jeep Cherokee 2019 года

Джип Чероки 2019 года — это небольшой кроссовер, который предлагается в пяти основных комплектациях. Latitude является базовой отделкой, а Latitude Plus добавляет премиум оборудования, но вы должны идти к Limited и внедорожных ориентированных Trailhawk триммеры, чтобы получить стандартное оборудование безопасности. Наконец, топовая модель Overland оснащена всеми внутренними и внешними удобствами.

В стандартную комплектацию Jeep Cherokee 2019 года входит 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил. Вы также можете получить дополнительный 3,2-литровый двигатель V6 мощностью 271 л. с. или 2,0-литровый турбонаддув мощностью 270 л.с. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех двигателей. Latitude, Limited и Overland доступны как с передним, так и с полным приводом, а Trailhawk стандартно поставляется с полным приводом.

Стандартное оснащение Latitude включает 17-дюймовые колеса, автоматические ксеноновые фары, боковые зеркала с подогревом, регулируемые по высоте передние сиденья, складывающуюся спинку заднего сиденья с разделением 60/40, складывающееся переднее пассажирское сиденье с вещевым ящиком внутри подушки сиденья, Bluetooth, камера заднего вида, порт USB, новый 7-дюймовый сенсорный интерфейс и аудиосистема с шестью динамиками. Интеграция Android Auto и Apple CarPlay является стандартной для всей линейки на 2019 год. Существует также вариант для моделей с полным приводом под названием Upland, который добавляет черную внешнюю отделку и внедорожные шины.

Отделка Latitude Plus добавляет зажигание и вход без ключа, кожаные вставки в обивке, регулируемое сиденье водителя, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач.  Спутниковое радио входит в стандартную комплектацию, как и два дополнительных порта USB. Вариант Altitude включает 18-дюймовые колеса и глянцево-черную внешнюю отделку.

Для Latitude Plus доступен один примечательный пакет — пакет «Комфорт и удобство», который добавляет такие функции, как дополнительная бытовая розетка, двухзонный климат-контроль, задняя дверь с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, дистанционный запуск.

Комплектация Limited включает в себя пакет комфорта и удобства Latitude, а также добавляет 18-дюймовые колеса, систему контроля слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, датчики парковки сзади, переднее пассажирское сиденье с электроприводом, кожаную обивку, обновленный информационный дисплей водителя в приборная панель, подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса, а также информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 8,4 дюйма. Версия High Altitude добавляет 19-дюймовые колеса, акценты кузова в цвет кузова, темно-серую внешнюю отделку и систему навигации.

Все эти три уровня отделки салона стандартно поставляются с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и двигатели V6 доступны в качестве обновления для комплектаций Latitude Plus и Limited.

Топовый Overland входит в стандартную комплектацию V6 с возможностью добавления 2,0-литрового двигателя и имеет собственные 18-дюймовые колеса, уникальную внешнюю отделку в цвет кузова, фонари освещения поворотов, шумопоглощающее лобовое стекло и передние окна водителя. Функции памяти сидений, кожаная приборная панель, деревянные вставки в рулевом колесе, модернизированная кожаная обивка, вентилируемые передние сиденья, регулируемое пассажирское сиденье, сдвижное заднее сиденье, аудиосистема с девятью динамиками, навигационная система и HD-радио.

Стереосистема с девятью динамиками и люк в крыше доступны в качестве стандартных функций в более низких уровнях отделки салона.

Trailhawk, посвященный бездорожью, оснащен усовершенствованной системой полного привода (Active Drive II с Active Drive Lock), а также может похвастаться немного более широкими 17-дюймовыми колесами и вездеходными шинами, увеличенным дорожным просветом, ориентированным на бездорожье. Настройка подвески, блокировка заднего дифференциала, контроль подъема и спуска, защитные пластины, буксирные крюки, уникальная внешняя отделка и уникальная тканевая и кожаная обивка. Его оборудование в остальном в значительной степени отражает оборудование ограниченного уровня отделки салона, хотя ему не хватает двери багажного отделения с электроприводом, дистанционного запуска и зеркала заднего вида с автоматическим затемнением. Они являются частью пакета Trailhawk Comfort and Convenience. Как и в Overland, V6 является стандартным, а 2,0-литровый — дополнительным. Навигация доступна как для Limited, так и для Trailhawk. The Trailhawk Elite добавляет большинство функций Overland.

Более совершенная система полного привода Active Drive II от Trailhawk доступна в качестве дополнительной опции для автомобилей Latitude Plus, Limited и Overland Cherokees с полным приводом.

Многие из функций более высоких комплектаций доступны в более низких комплектациях через дополнительные пакеты или как отдельные дополнения.  Если вы планируете буксировку, оснастите свою комплектацию Latitude Plus, Limited или Trailhawk групповым пакетом Trailer Tow. Этот комплект включает автономный радиатор трансмиссии, сцепное устройство класса III, жгут проводов прицепа для четырех- и семиконтактных систем, а также полноразмерную запчасть. Модели с двигателем V6 также получают дополнительное охлаждение двигателя.

Джип также предлагает пакет Technology Group для комплектации Limited, Trailhawk и Overland. В этот ориентированный на безопасность пакет входит предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматические дворники, автоматический дальний свет фар и автоматическая система парковки, которая работает как на параллельных, так и на перпендикулярных точках.

Новый Jeep Grand Cherokee дебютировал в версии L — ДРАЙВ

Такое ощущение, что Jeep Grand Cherokee с индексом WK2 существовал всегда. В нынешнем виде машина колесит по дорогам аж с 2013 года, а начальный вариант был показан миру более десяти лет назад. «Индейцу» давно пора передать полномочия вождя Джипов наследнику, даже несмотря на весьма приличный уровень продаж. Начать переход на пятое поколение американцы решили с новой модификации — удлинённой версии L. Теперь у Джипа есть флагманская модель для сегмента полноразмерных кроссоверов и внедорожников, которая заберёт своё ещё и в клубе трёхрядников. Привычные пятиместные варианты Grand Cherokee подтянутся чуть позже.

В голову так и лезет BMW X7. По размерам они действительно схожи: длина, ширина и высота новинки составляют 5204, 1963 и 1816 мм, а у «немца» — 5151, 2000 и 1805 мм. Колёсные базы — 3091 против 3105 мм. Показатели предыдущего Grand Cherokee — 4828, 1943 и 1791 мм при базе в 2915 мм.

Новинка под индексом WL избавилась от корней Мерседеса и переехала на платформу Giorgio, на которой базируются Alfa Romeo Giulia и Stelvio. Джипу это сулит больше высокопрочных сталей и алюминия в конструкции и новое оборудование, хотя силовые агрегаты и трансмиссия взяты с прежнего Гранда. В списке двигателей — «шестёрка» Pentastar 3.6 (294 л.с., 348 Н•м) и V8 5.7 Hemi (362 л.с., 529 Н•м). Позже в гамме появятся и другие агрегаты, включая гибрид. Все моторы работают в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Начальные версии у Гранда заднеприводные, но за доплату будет доступен полный привод в нескольких вариациях.

Пневмоподвеска с замкнутым воздушным контуром в стандартном режиме будет держать машину на высоте 212 мм от поверхности. Прежнее поколение могло похвастаться 207 мм. На парковке новинка сможет опуститься до 170 мм, а для преодоления препятствий — подняться до 277 мм.

Самая простая среди полноприводных версий получит трансмиссию Quadra-Trac I с муфтой в приводе передней оси. Более продвинутый уровень Quadratrac II подразумевает демультипликатор с понижающим коэффициентом 2,72:1. На вершине остаётся система Quadra-Drive II, дополненная ещё и блокировкой заднего дифференциала. Опциональной будет и новая адаптивная пневматическая подвеска Quadra-Lift. С ней глубина преодолеваемого брода по сравнению с прошлой моделью увеличилась с 510 до 610 мм, а угол въезда скорректировался с 25,7 до 30,1 градуса.

При первом визуальном контакте вспоминаешь о недавнем концепте Grand Wagoneer. Ещё в голове всплывает провальный Commander из начала нулевых. На фото показана пара топовых исполнений с разным оформлением передней части — Summit Reserve (слева) и Overland (справа).

Внутри — цифровая приборная панель диагональю 10,3 дюйма. На вооружении — несколько виртуальных кокпитов и режим ночного видения. Мультимедиа UConnect 5 дружит с системами Apple CarPlay и Android Auto. Комплекс предлагается с тачскрином на 8,4 или 10,1 дюйма.

Продажи модели должны стартовать во втором квартале этого года. Для начала клиентам предложат пять комплектаций: Laredo, Limited, Overland, Summit, а также Summit Reserve. Последняя получит отделку салона кожей Palermo и вставками из орехового шпона. Второй ряд сидений тут оснащён вентиляцией, а внешне премиальную версию можно будет узнать по 21-дюймовым каткам — остальным положены колёса диаметром от 18 до 20 дюймов. Передние сиденья с вентиляцией и массажем, проекция на лобовое стекло, а также электропривод багажника с активацией ногой доступны, начиная с исполнения Overland. Панорамная крыша CommandView для него — также стандарт.

Исполнение Summit Reserve предполагает 950-ваттную аудиосистему McIntosh с 17-канальным усилителем, 18 динамиками и десятидюймовым сабвуфером. Производитель отмечает, что сейчас это единственный в мире случай применения компонентов фирмы в автомобиле.

Второй ряд — диван или пара капитанских кресел на выбор. Диапазон продольных регулировок — 180 мм. Третий ряд — с электроприводом. По американскому стандарту SAE объём багажного отсека достигает 484 л с тремя рядами сидений, 1228 (+300) с двумя и 2396 (+462) с одним.

В списке стандартного оснащения — системы экстренного торможения, предупреждения о перекрёстном движении при движении задним ходом, а также комплекс Active Driving Assistant. В последнем — адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go и ассистентом удержания машины в полосе. Обещано, что к концу года система и вовсе позволит водителю отпускать руль во время движения. Для версий Summit и Summit Reserve базовыми считаются распознавание дорожных знаков, камеры кругового обзора и продвинутая система помощи при парковке. До начала 2022-го L-версия будет выпускаться параллельно с пятиместным предшественником.

История Алексей Смирнов, Давид Шенгелия, Илья Кузьмин

Впервые имя Grand Cherokee прозвучало в 1992 году, и американские таблоиды не преминули назвать «большого индейца» ни много ни мало «Лучшим внедорожником планеты». Фактически он стал заменой долгожителю Jeep Wagoneer (на фото внизу), который выпускался американцами на протяжении 28 лет (1963–1991). Внедорожник длиной 4730 мм оснащался бензиновыми моторами V6 и V8 объёмом 3,8–6,6 л (до 270 сил) и дизелем Valmet 411 (4,4 л, 82 «лошади»). Однако с тех пор как в модельной линейке Джипа появилась лучше соответствующая размерам Вагонира модель Commander, связь Grand Cherokee с прошлым стала менее очевидной.

Во внедорожнике Jeep Grand Cherokee первого поколения (индекс ZJ) от носа до хвоста было 4488 мм (4501 мм после рестайлинга), а ширина составляла 1758 мм (1760). Двигателей для Grand Cherokee предлагалось четыре. Базовой являлась рядная 180-сильная «шестёрка» 4.0, а венчал гамму могучий V8 5.9 мощностью 250 л.с. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» Aisin и несколько видов четырёхдиапазонных «автоматов». А Европе был адресован дизельный Grand Cherokee 2.5 d, укомплектованный итальянским мотором VM Motori и ручной КП. Такие машины собирались на заводе Steyr в австрийском Граце в количестве 35 тысяч штук в год.

Особенность этого Гранда — инновационная по тем временам конструкция несущего кузова UniFrame с интегрированными силовыми элементами, функционально заменяющими раму.

Автомобиль также собирали в США и Аргентине. Подвеска внедорожника могла быть только зависимой, с неразрезными мостами спереди и сзади, подвешенными на пружинах. А вот полноприводная трансмиссия предлагалась, что называется, на любой вкус и кошелёк. Кроме заднеприводных модификаций для внутреннего рынка был Grand Cherokee с жёстко подключаемым передком (система Command-Trac), с дифференциальным приводом Selec-Trac и вискомуфтой в приводе передней оси (Quadra-Trac). За семь лет выпуска, с 19 апреля 1992 года по май 1998-го, Jeep Grand Cherokee первого поколения разошёлся тиражом чуть менее полутора миллионов экземпляров.

В июле 1998 года миру был представлен Grand Cherokee второго поколения (индекс WJ). Концептуально он не изменился: остались как полунесущий кузов, так и цельные балки мостов на пружинной подвеске. Но американцы серьёзно модернизировали свой бестселлер: здесь лишь чуть более сотни деталей предшественника, что с полным правом позволяет назвать «второй» Гранд новым. Базовым двигателем, как и прежде, являлся шестицилиндровый мотор 4.0, мощность которого повысилась на десять «лошадок». Модернизировали и гамму дизелей для Европы: появились «раздувшийся» до 3,1 л агрегат VM Motori (140 л.с.), и абсолютно новая турбопятёрка 2.7 (163) фирмы Mercedes-Benz.

А вот вместо двух престарелых агрегатов V8 — полностью новая «восьмёрка» PowerTech объёмом 4,7 л, выдававшая в зависимости от настроек 223 или 238 лошадиных сил. Не менее важным новшеством было и то, что Grand Cherokee 4.7 обзавёлся фирменной полноприводной трансмиссией Quadra-Drive с двухступенчатой раздаточной коробкой New Venture Gear о трёх самоблокирующихся дифференциалах. Для модификаций с моторами меньшего объёма по-прежнему были доступны как задний привод, так и упрощённый полный (Quadra-Trac). Внедорожники производились в США, Австрии и Аргентине до 2004 года, а на заводе в Китае — до 2010-го.

«Третий» Grand Cherokee не заставил себя долго ждать — дебютировал в 2004-м, едва основные рынки покинул предшественник. Линейку моторов серьёзно освежили: вместо прежних агрегатов под капот ставили бензиновые V6 3.7 (210 л.с.), V8 4.7 (269–309 сил), V8 5.7 Hemi (335–360) и V8 6.1 Hemi (425). Кроме того, для европейского рынка по-прежнему предлагался экономичный вариант, работающий на солярке, — мерседесовский турбодизель V6 3.0 CRD (218 л.с.), которым комплектовались внедорожники ML и кроссоверы R-класса.

Пневмоподвеска, система комплексного управления внедорожным арсеналом Selec-Terrain, независимая многорычажка сзади взамен неразрезного моста… Появившийся в 2010 году Jeep Grand Cherokee четвёртого поколения кардинально отличался от своих предков как по механической части, так и внешне. Но гамма двигателей осталась прежней. Да и жизнь у этой машины оказалась слишком короткой: с момента дебюта до первого рестайлинга прошло всего два с половиной года.

Подоспевшее в 2013-м обновление было воспринято неоднозначно: точно лучше внедорожник стал только внутри, а внешность лишилась монументальности и гармонии. Но по прошествии лет правильность выбранного вектора едва ли можно подвергать сомнению. В линейку моторов вошли бензиновые атмосферники V6 3.0 (238 л.с.), V6 3.6 (286 л.с.), V8 5.7 (352 л.с.), а также турбодизель 3.0 (241 л.с.). Автоматические коробки на пять и шесть ступеней ушли в прошлое — все модификации стали оснащаться новым восьмиступенчатым «автоматом».

Рестайлинг сделал модель суровее внешне и технологичнее. В светотехнике появились светодиоды, в салоне — цифровая семидюймовая приборная панель, современный селектор «автомата» и обновлённый дисплей мультимедии на 8,4 дюйма.

Версия SRT8 осталась при агрегате V8 6.4 Hemi (468 л.с.), но обзавелась функцией лонч-контроля и перенастроенным полным приводом. В 2017-м семейство «горячих» Грандов пополнилось версией Trackhawk с мотором V8 6. 2 (717 л.с. и 875 Н•м) от купе Challenger SRT Hellcat. Это сделало Джип самым мощным серийным кроссовером с ДВС на рынке. Машине достались перенастроенный «автомат» и система смены режимов движения, а также усиленные электронноуправляемый самоблок и раздатка. На сегодняшний день с конвейера сошло около семи миллионов экземпляров Grand Cherokee.

Jeep Cherokee 2019 года характеристики, цена, пробег и отзывы

Вердикт: Новый мощный двигатель с турбонаддувом улучшает ситуацию, но вспыльчивая трансмиссия по-прежнему сдерживает хорошо сбалансированный, недавно обновленный Jeep Cherokee 2019 года.

По сравнению с конкурентами: По внедорожным возможностям Cherokee нет равных по цене, и в целом это сильный игрок, но его грузовой объем скромен даже среди компактных конкурентов, а его неповоротливая трансмиссия является недостатком, особенно в паре. с менее мощным двигателем.

Мы возлагали большие надежды на Jeep Cherokee 2019 года. В целом он нам очень нравится — несмотря на то, что после года владения моделью 2014 года мы единодушно решили, что больше покупать не будем. Каким-то образом наша привязанность к Cherokee была настолько сильна, что мы смогли пропустить замену двигателя, которую он таинственно требовал; что мы не могли не заметить, так это плохое поведение его единственной трансмиссии, девятиступенчатого автомата, особенно в сочетании с базовым 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем.Несмотря на многочисленные изменения в ее программировании как в нашей ранней модели, так и в последующих модельных годах, трансмиссия слишком долго колебалась, когда требовалось переключение на более низкую передачу. (По крайней мере, жесткое переключение на более высокую передачу с годами несколько улучшилось.)

У Cherokee 2019 года есть несколько преимуществ, начиная с первого существенного обновления с 2014 года, которое дает возможность внести улучшения. С другой стороны, Jeep Compass был полностью переработан для 2017 года и разочаровал, отчасти из-за той же трансмиссии. Cherokee 2019 года может пойти по любому пути. Как поступил Джип?

Один шаг вперед, технически

Оба чероки 2019 года, на которых мы ездили, Trailhawk и Overland, были оснащены двигателем, новым для модельного ряда: 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Его номинальная мощность в 270 лошадиных сил на 1 л.с. ниже, чем у V-6, который является стандартным для этих двух высоких уровней отделки салона, но у него больше крутящего момента — и он доступен при более низких оборотах двигателя: пик 295 фунт-футов при 3000–4500 об/мин по сравнению с 3.2-литровый Pentastar V-6 крутит 239 фунт-футов при 4400 об/мин. Разница очень заметна при выключенном старте, а задержка передачи несколько лучше.

Большая мощность и крутящий момент, как правило, улучшают работу автоматической коробки передач, в первую очередь потому, что им не нужно так часто переключаться на более низкую передачу, чтобы заставить автомобиль двигаться вперед, а именно при переключении на более низкую передачу трансмиссия обычно вызывает отставание. Но проблема запаздывания этой девятиступенчатой ​​​​скорости далеко не решена новым двигателем; это просто реже и менее заметно на более низких скоростях.Достаточно того, что вы можете нормально ездить и даже не замечать этого — пока вы не попытаетесь совершить обгон на скорости шоссе и не обнаружите, что ждете ошеломляющие 2–3 секунды, пока Cherokee ускорится после того, как вы нажмете на педаль.

Стремление к повышению эффективности в последнее время привело к разочаровывающим трансмиссиям, и мы не можем сказать, что являемся поклонниками гудящих звуков или так себе отклика бесступенчатых автоматических трансмиссий, которые используют такие конкуренты, как Subaru и Honda, но это не так. извините за коробку передач Чероки.Вариаторы со временем улучшились, и обычная восьмиступенчатая коробка передач Tiguan, например, отлично справляется со своей задачей. Все транспортные средства должны пройти тест «топать и идти», а отставание чероки проверяет пределы того, что безопасно и разумно.

Как я писал в нашей статье «На краю славы», эта девятиступенчатая коробка передач поставляется немецкой компанией ZF, и хотя она работает достаточно хорошо в паре с более крупным 3,6-литровым двигателем V-6 в нашем лучшем автомобиле Chrysler Pacifica 2017 года, она тормозит. вниз несколько маломощных моделей от Fiat Chrysler Automobiles и других автопроизводителей, включая Honda и Jaguar Land Rover.

Вам придется решить, является ли трансмиссия решающим фактором для вас, независимо от того, какой двигатель вы предпочитаете. Новая турбосиловая установка абсолютно помогает, но вы заплатите за нее: опционально для всех уровней отделки салона, кроме базовой Latitude, это опция за 2245 долларов по сравнению со стандартным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, более дорогим, чем V-6, который 1745 долларов США на Latitude через версии Limited FWD. Турбо — это вариант за 500 долларов для уровней отделки салона, которые включают стандарт V-6. Еще один удар против него: хотя турбодвигатель может работать на обычном бензине, он предпочитает бензин с октановым числом 91 из-за его номинальной мощности и пробега. Также обратите внимание, что турбочетверка, оснащенная пакетом Trailer Tow Package, увеличивает тяговое усилие Cherokee с 2000 до 4000 фунтов, но V-6 по-прежнему достигает 4500 фунтов.

Стоимость бензина премиум-класса подрывает в остальном приличный пробег турбодвигателя, по оценке Агентства по охране окружающей среды, в 23/31/26 миль на галлон по городу/шоссе/в сочетании с передним приводом. Совокупный показатель падает до 24 миль на галлон с самой простой из трех систем полного привода, предлагаемых Cherokee, Active Drive I, и до 23 миль на галлон с Active Drive II, которая добавляет пониженную передачу для бездорожья; дальнейшие усовершенствования для бездорожья для комплектации Trailhawk снижают общую оценку до 22 миль на галлон.Для сравнения, двигатель V-6 рассчитан на 23, 22, 21 и 21 миль на галлон соответственно. Базовый четырехцилиндровый двигатель имеет расход 25 миль на галлон в сочетании с FWD и 24 мили на галлон в сочетании с Active Drive I.

То, как пробег Cherokee сравнивается с конкурентами, зависит от того, как вы его классифицируете. Его базовая комплектация рассчитана на то, чтобы конкурировать с компактными внедорожниками, но он почти на 10 дюймов длиннее компактной версии Jeep Compass. Он шире, чем Subaru Forester и Outback 2018 года, а также Volkswagen Tiguan 2018 года, который входит в число более крупных компактных конкурентов, но Outback и Tiguan на несколько дюймов длиннее Cherokee.

Forester имеет рейтинг EPA 28 миль на галлон в сочетании с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и 25 миль на галлон с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом. Outback также рассчитан на 28 миль на галлон в сочетании с 2,5-литровым двигателем и 22 мили на галлон с 3,6-литровым шестицилиндровым двигателем. (Оба Subarus имеют стандартный полный привод.) Tiguan рассчитан на 24 мили на галлон в сочетании с передним приводом и 23 мили на галлон с полным приводом на обычном газе; переход на комплектацию Limited снижает оба рейтинга на 1 милю на галлон и требует премии.

Бесподобный внедорожник

Чероки не имеет себе равных в своем ценовом классе, так это его внедорожные качества, которые лучше всего реализованы в комплектации Trailhawk. Он сочетает в себе различные передний и задний бамперы — для улучшения углов въезда и съезда — с системой Active Drive Lock 4WD (которая представляет собой полный привод Active Drive II плюс блокируемый задний дифференциал) и режимами тяги Selec-Terrain, включая «Авто», «Снег», «Спорт», «Песок». /Грязь и камень.

Я тестировал Cherokee Trailhawk вместе с лучшим внедорожником Jeep, обновленным Wrangler Rubicon 2018 года, и Cherokee может проехать почти везде, где Wrangler может. Его углы въезда и съезда не такие крутые (хотя угол отрыва лучше, чем у четырехдверного Wrangler), а у Cherokee Trailhawk 8.7-дюймовый дорожный просвет не соответствует 10,8 дюймам Rubicon, но сам факт их сравнения показывает, насколько Cherokee опережает своих прямых конкурентов. По сути, использование цельных переднего и заднего мостов Wrangler обеспечивает большее сочленение колес и более надежное сцепление с дорогой, чем независимая подвеска четырех колес Cherokee, но последняя обеспечивает лучшие ходовые качества.

Так много хорошего

Коробка передач Cherokee выделяется как такая ахиллесова пята, потому что в остальном модель очень хороша.Он комфортно едет и достаточно хорошо управляется (немногие компактные внедорожники выделяются спортивностью). Он достаточно тихий, хотя внедорожные шины комплектации Trailhawk заметны, как и относительно агрессивные шины Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus на нашем Overland. Тормоза кажутся сильными и линейными как при нажатии, так и при отпускании.

Jeep сделал несколько обновлений салона в 2019 году, таких как более черная отделка и большая корзина в передней части центральной консоли, но очень мало внимания требовалось.Сенсорные экраны хорошо выполнены, начиная с 7-дюймового дисплея в уровне отделки салона Latitude и заканчивая 8,4-дюймовой версией со встроенной навигацией или без нее в более высоких комплектациях. Новый Uconnect четвертого поколения добавляет совместимость с Apple CarPlay и Android Auto независимо от размера экрана. Наши тестовые модели имели 8,4-дюймовый сенсорный экран, который остается одной из лучших систем на рынке для управления различными аспектами автомобиля. Android Auto был очень глючным для меня, но мы обнаружили, что эти сбои в такой же или большей степени зависят от марки, модели и операционной системы подключенного телефона, как и от рассматриваемого автомобиля.К тому времени, когда мы вернули Cherokee, обновление приложения уже несколько улучшило производительность.

Простота использования — немалая заслуга современных автомобилей, и это одна из сильных сторон Cherokee. В дополнение к удобному Uconnect, на приборной панели есть простые механические кнопки и ручки, и она совершенно свободна от сенсорных панелей, дистанционно расположенных интерфейсов управления и прочей чепухи. Единственным недостатком традиционного рычага переключения передач PRND является то, что он связан с такой разочаровывающей коробкой передач.Один из триумфов Cherokee заключается в том, что в нем нет ничего откровенно глупого. Вот насколько низкой может быть планка в наши дни.

Как и в других областях, размеры салона Cherokee находятся где-то между компактным и средним. Согласно спецификациям, у него больше места для ног спереди, чем у Tiguan, но меньше, чем у Forester и Outback, но при этом у него как минимум на пару дюймов больше места для ног сзади, чем у этих моделей (см. их сравнение), а также у Hyundai Santa среднего размера. Fe Sport и крупногабаритный Nissan Rogue (см. их сравнение).Раздельное складное заднее сиденье, которое можно регулировать вперед и назад, является еще одним преимуществом Cherokee, поскольку оно позволяет вам предоставить больше места для пассажиров или груза в зависимости от ваших потребностей.

Опять же, судя по цифрам, у Cherokee меньше места над головой на заднем сиденье, чем у других упомянутых моделей, за исключением Rogue, которому он равен, но при росте 6 футов мне было совершенно комфортно, несмотря на наличие панорамного люка, отнимающего пространство над головой.

Скромное грузовое отделение

Jeep

убрал стены грузового отсека на 2019 год, добавив более 3 дюймов ширины и 1.Общий объем 2 кубических фута, но объем груза не самая сильная сторона модели. Принимая во внимание, что сдвижное заднее сиденье обеспечивает гибкость и, кажется, способствует описанной выше спецификации места для ног на заднем сиденье, объем Cherokee 25,8 кубических футов за задним сиденьем уступает Forester (34,4 кубических фута), Outback (35,5), Санта-Фе Спорт (35,4). , Rogue (39,3) и Tiguan (33 кубических фута за вторым рядом).

Если исключить из уравнения заднее сиденье, максимальный объем Cherokee со сложенными сиденьями составляет 54.9 кубических футов; большинство других моделей обеспечивают 70 кубических футов или более. Поднимите пол грузового отсека, и вы обнаружите, что он стал на несколько дюймов глубже даже с временным запасным колесом. В целом, относительно высокий грузовой отсек хорошо спроектирован и универсален, но его размер не является лидером даже среди компактных конкурентов. Compass больше на 27,2 и 59,8 кубических футов за задним сиденьем и максимум соответственно.

Вопросы безопасности

На момент публикации обновленный Cherokee 2019 года не прошел краш-тесты Страховым институтом безопасности дорожного движения, хотя организация планирует провести тест этим летом.Предыдущее поколение получило разочаровывающую оценку «маргинал» (из возможных «хорошо», «приемлемо», «маргинал» или «плохо») в краш-тесте с небольшим перекрытием со стороны водителя, что было его единственным некачественным рейтингом и определенно ниже среднего среди конкурентов. Jeep заявляет, что внес изменения, которые могут улучшить результат 2019 года, но мы не узнаем об этом, пока не будут опубликованы результаты испытаний. Ищите 2019 Cherokee на странице Института средних внедорожников вместо отчета за 2018 год.

Во всем остальном показатели безопасности Cherokee очень хорошие.Теперь он предлагает множество расширенных функций безопасности и помощи водителю, в том числе предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль, работающий вплоть до остановки, предупреждение о выходе из полосы движения, мониторинг слепых зон с обнаружением перекрестного движения, дворники с датчиками дождя. , автоматический дальний свет и активная система помощи при параллельной/перпендикулярной парковке. К сожалению, дополнительная технологическая группа, включающая эти функции, недоступна в комплектациях Latitude. Резервная камера является стандартной.

Cherokee 2019 года также получил пятёрки за размещение детских сидений, что является редкостью даже среди больших пятиместных внедорожников. Подробности смотрите в разделе «Проверка автокресла». Для детей, достигших возраста вождения, Family Connect на основе подписки может предупредить родителей, если водитель превышает заданную скорость, комендантский час или географические ограничения.

О стайлинге…

Я один из немногих чудаков, которым нравился странный стиль старого Cherokee, в котором яркие светодиодные дневные ходовые огни располагались высоко над бровями, а фары располагались довольно низко, так что люди не понимали, что это такое.Я был в меньшинстве, и Jeep не только сопротивлялся распространению этого дизайна на другие модели, но и полностью отказался от него с Cherokee 2019 года, который теперь группирует ДХО и стандартные светодиодные фары выше в более традиционных кластерах. (Hyundai уже применил этот дизайн — менее ловко, если вы спросите меня — в Kona и изменил дизайн Santa Fe 2019 года.) знаете, как водопад — теперь имеет более привычный вид на более вертикально ориентированный нос.

Я признаю, что этот дизайн понравится большему количеству покупателей, и он отлично смотрится на версии Trailhawk Cherokee с серым бампером, но для меня версии в цвете кузова выглядят скорее подделанными, чем целостными, со слишком широким бампером. где раньше были фары. Это мой прощальный снимок.

Почетный студент ломает голову

В дополнение ко всем другим преимуществам, Cherokee производится в США в Белвидере, штат Иллинойс, а модель 2018 года заняла первое место в рейтинге американского производства Cars.com.(Рейтинг 2019 года будет зависеть как от его критериев, так и от остальной части поля 2019 года, который будет определен в июне 2019 года.) Если мы кажемся слишком резкими в отношении трансмиссии Cherokee, это по той же причине, по которой вы жестко относитесь к отличнику, который делает что-то действительно глупое: в остальном это очень, очень хорошо. Я верю, что когда-нибудь эта трансмиссия будет заброшена, и люди из индустрии, которые в настоящее время молчат, будут открыто говорить об этом как об известной проблеме, которую нельзя заменить достаточно быстро. Или, может быть, то же самое скажут обо мне и моей неприязни к этой коробке передач.Но мои деньги по-прежнему уходят на девятиступенчатую коробку передач ZF, умирающую долгожданной и запоздалой смертью. Это 2018 год; мы можем сделать лучше, и многие передачи делают это.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Джип Чероки 2019 года Daily Drive

2019 Джип Чероки

В условиях, когда автомобильный рынок стремительно переходит на внедорожники, Jeep оказался в завидном положении.

Хотя за свою долгую историю компания продавала пикапы и даже автомобили, по крайней мере предлагали с полным приводом, что делало «джип» и «полный привод» практически синонимами. А в последние годы выставочные залы украшали только внедорожники, что делало компанию идеальной для текущей волны.

Тест-драйв: Chevrolet Equinox 2018 2.0T

В основе роста популярности внедорожников лежат компактные модели, большинство из которых подпадает под определение «кроссовер», поскольку они в значительной степени основаны на автомобильных платформах.И хотя только легендарный Wrangler от Jeep построен на раме обычного грузовика, другие модели по-прежнему стремятся к более «хриплому» вкусу внедорожника, большинство из которых предлагается в версиях, рекламирующих непревзойденные внедорожные возможности.

В этом компактном сегменте у Jeep есть два предложения: меньший Compass, переработанный для 2017 года, и более крупный Cherokee, который получит множество обновлений в качестве модели начала 2019 года и должен поступить в продажу к началу марта.

Новые светодиодные фары и задние фонари являются примечательными аспектами рестайлинга, который также перемещает номерной знак в новую композитную заднюю дверь, что помогает уменьшить вес на 150 фунтов.от снаряженной массы Cherokee. Недавно был предложен 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, а новая опция с электроприводом двери багажного отделения, открывающаяся без помощи рук.

Стиль

Jeep принимает один из двух вариантов: «прочный» (обозначается более квадратными кузовами и круглыми фарами) для Wrangler и субкомпактного Renegade, «премиум» (более мягкие линии и скульптурные фары) для остальных. Продвижение Cherokee глубже на премиальную территорию было одной из основных целей изменений 2019 года.

Наиболее заметным является переработанная передняя часть с более высокой и плоской решеткой радиатора и стандартными светодиодными фарами, которые больше похожи на те, что установлены на Compass и Grand Cherokee среднего размера.Это преобразование было настолько успешным, что теперь немного сложно отличить одну модель от другой, хотя все они, безусловно, имеют общий вид Jeep.

Но были внесены и другие изменения. Замена некоторых деталей на более легкие материалы (капот теперь из алюминия, задняя дверь из композитного пластика) позволила сэкономить 150 фунтов. в целом, что способствует как производительности, так и экономичности. Новый 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом присоединяется к списку силовых агрегатов, и было добавлено множество новых функций, включая стандартный Apple CarPlay/Android Auto и заливную горловину без крышки, а также доступную дверь багажника с электроприводом без помощи рук.Добавьте к этому полный список доступного высокотехнологичного оборудования для обеспечения безопасности и удобства, и теперь Cherokee полностью конкурентоспособен в плане функций с другими представителями компактного класса.

Тест-драйв: 2017 Ford Escape SE

Варианты двигателей

теперь включают базовый 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 180 л.с., 3,2-литровый V6 мощностью 271 л.с. V6), который предлагает 290 фунт-футов крутящего момента против. 239 у V6. Все стандартно поставляются с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Показатели экономии топлива

EPA еще не были опубликованы на момент написания этой статьи, но Jeep говорит, что они должны быть выше по всем направлениям, отчасти благодаря более легкому весу Cherokee и функции «стоп/старт», имеющейся на всех трех двигателях.

Модель Trailhawk, ориентированная на бездорожье, возвращается (слева) с отчетливой «подвернутой» нижней частью передней панели, которая обеспечивает больший угол въезда для подъема по крутым склонам.

Будет предложено пять уровней отделки салона Cherokee: базовый Latitude, Latitude Plus, Limited, топовый Overland и внедорожный Trailhawk по цене от 25 190 долларов (включая пункт назначения 1195 долларов) за базовый переднеприводный Latitude до 38 970 долларов за линейку. -топпинг 4WD Overland.Все модели стандартно поставляются с передним приводом, за исключением Trailhawk за 35 515 долларов, хотя добавление базовой системы 4WD стоит всего 1500 долларов дополнительно.

Все модели 4WD получают функцию Jeep Selec-Terrain, которая оптимизирует функции трансмиссии и контроля тяги для различных ситуаций; Trailhawk добавляет настройку «Rock» к четырем показанным.

Говоря о системах полного привода, на Cherokee предлагается три различных системы: базовая Active Drive I, Active Drive II с пониженной передачей и нейтральным положением, чтобы автомобиль можно было буксировать за другим, и Active Drive Lock с пониженной передачей. редуктор и блокировка заднего дифференциала.Все системы включают Jeep Selec-Terrain, который предлагает четыре режима (Авто, Снег, Спорт и Песок/Грязь), а система Active Drive Lock на Trailhawk добавляет режим Rock. Также доступны система контроля спуска и Selec-Speed ​​Control, последняя из которых позволяет вам установить скорость подъема или спуска от 1 до 5 миль в час, и автомобиль будет поддерживать эту скорость, не касаясь педалей.

Доступные высокотехнологичные функции безопасности/удобства включают предупреждение и смягчение последствий лобового столкновения, предупреждение и смягчение последствий выезда с полосы движения, предупреждение о слепых зонах и заднем поперечном движении, адаптивный круиз-контроль на любой скорости, автоматический дальний свет, дворники с датчиками дождя, антиобледенители стеклоочистителей, обнаружение препятствий сзади и система помощи при парковке. Также предлагаются люк с двойным остеклением, кожаная обивка Nappa, передние сиденья с подогревом/вентиляцией и памятью сиденья водителя, регулировка поясничного подпора сиденья водителя, подогрев рулевого колеса, навигационная система и телематическая система с дистанционным запуском, удаленной блокировкой/разблокировкой, и аварийное оповещение.

Trailhawk — единственный Cherokee, который носит желанный значок Jeep «Trail Rated», который не просто так наклеен на крыло любого ; должно быть заработало .

На предварительном просмотре для прессы за пределами Лос-Анджелеса у нас была возможность «управлять» Latitude только с базой 2.4-литровый двигатель, а также Limiteds с V6 и 2,0-литровым турбо. (Мы также ездили на Trailhawk по суровому бездорожью, где он побывал там, где у меня никогда не хватило бы духу взять его в одиночку.) Безусловно, лучшим был V6: сильный вне линии, линейная подача мощности, хорошая реакция на кикдаун при нажатии на педаль газа на скорости. 2.4 был таким же, хотя и несколько сбавленным, но по-прежнему обеспечивал адекватное ускорение. Примечательным в отношении V6 является то, что он не только является одним из двух, предлагаемых в компактном классе (второй — 3.0-литровый V6 на 3-рядном Mitsubishi Outlander), он также дает Cherokee то, что, по словам Jeep, является лучшим в своем классе 4500 фунтов. буксировочная способность. (Стандартная грузоподъемность составляет 2000 фунтов, что все еще много для этого класса.)

Турбодвигатель 2.0, напротив, был менее предсказуем. Не было больше разрыва линии, чем с 2.4, когда питание внезапно и сильно включалось примерно в 20 футах. Реакция на кикдаун тоже была не такой хорошей, хотя она была лучше в спортивном режиме, который удерживает трансмиссию на более низкой передаче — и, следовательно, двигатель вращается быстрее — на любой заданной скорости движения.Вполне возможно, что турбодвигатель 2.0 на самом деле самый быстрый из всех в разгоне до 100 км/ч (и, возможно, даже лучший в плане экономии топлива), но для повседневной езды мы предпочитаем V6.

Тест-драйв: Hyundai Tucson

2016 года выпуска

Несмотря на то, что мы проехали множество поворотов, где Cherokee показал себя вполне способным, мы не сталкивались с таким грубым покрытием, к которому мы привыкли, вокруг нашего офиса в Чикаголенде, поэтому оценку качества езды придется подождать. локальный тест. Тем не менее, казалось, что Latitude с 17-дюймовыми шинами ехал довольно хорошо, с немного меньшей хрупкостью на мелких неровностях, чем Limited с 18-дюймовыми шинами.

Доступные двухцветные комбинации цветов, множество мягких поверхностей и множество отсеков для хранения вещей — вот основные моменты обновленного интерьера Cherokee 2019 года.

В салоне множество мягких поверхностей: приборная панель, верхние части дверей и подлокотники имеют обивку, а доступные двухцветные комбинации добавляют контраста. Элементы управления звуком расположены высоко и в пределах легкой досягаемости (включая ручки громкости и настройки), а стандартная 7-дюймовая и доступная 8,4-дюймовая информационно-развлекательные системы UConnect являются одними из самых простых в использовании в своем роде. Элементы управления микроклиматом также легко доступны, но, хотя скорость вентилятора регулируется удобной поворотной ручкой, температура регулируется менее удобными кнопками с повторяющимися шагами, при этом режим необходимо менять через экран приборной панели.

Первое вращение: Honda CR-V 2017

Передние сиденья имеют очень хорошее пространство для головы и ног, и, что особенно важно, сиденье водителя можно поднять на вверх (благо для людей более низкого роста), а модели верхней линии предлагают обогрев / вентиляцию, а также поясничную опору сиденья водителя. настройка и память.Сзади места для ног достаточно (сиденье регулируется вперед/назад, чтобы сбалансировать пространство для ног сзади и место для груза позади него), но в автомобиле с двойным люком на крыше места над головой едва хватало даже для моего роста 5 футов 9 дюймов. Примечательно, что у протестированного нами Limited было два USB-порта, а также дополнительная розетка переменного тока на 115 В.

Видимость не лучшая. Это просто нормально для левой передней, боковых и задней части, и немного более ограничено для правой передней части из-за толщины профиля стойки крыши.Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию, и даже базовая модель Latitude доступна с функцией обнаружения препятствий сзади.

Внутри есть несколько полезных складских помещений, но ни одно из них не очень большое. К перчаточному ящику скромных размеров примыкает двухъярусный консольный ящик приличного размера с разъемами USB и 12 В, двумя подстаканниками консоли, крошечным лотком консоли, большим передним лотком консоли за разъемами Aux/USB/12 В, небольшая корзина на приборной панели с левой стороны, закрытый лоток на приборной панели и небольшие карманы для карт в дверях.

Jeep говорит, что грузовое пространство за колесными арками стало на три дюйма шире, чем раньше, что теперь позволяет положить сумку для гольфа поперек.Пол грузового отсека можно установить в два положения; показано более высокое положение, которое оставляет его на одном уровне со сложенными спинками задних сидений.

Jeep

говорит, что грузовой отсек на три дюйма шире, чем раньше, и теперь позволяет положить сумку для гольфа сбоку за арками заднего колеса. Также есть двухуровневый грузовой пол; в поднятом положении он находится на одном уровне с легко складывающимися спинками задних сидений и предлагает большое, плоское, «скрытое» пространство для хранения под ним. Теперь вы можете получить не только заднюю дверь с электроприводом, но и дверь «свободные руки», которая открывается или закрывается автоматически, когда вы проводите ногой под задним бампером.

Первое вращение: Toyota RAV4 и RAV4 Hybrid 2016 года

Хотя его легендарная табличка Jeep может быть достаточной причиной для некоторых людей, чтобы рассмотреть Cherokee, даже те, кто не уважает бренд, найдут здесь много интересного. Три двигателя и разнообразие предлагаемых систем 4WD обеспечивают более широкий выбор силовых агрегатов, чем у большинства конкурентов, и в списке Cherokee не так много доступных в классе функций безопасности / роскоши / удобства. Хотя цены не являются дешевыми, линейка из пяти моделей и доступные пакеты опций позволяют покупателям адаптировать одну из них к своим потребностям и бюджету, и все это может в конечном итоге сделать Cherokee самым популярным членом уже популярной линейки.

Наиболее значительным изменением внешнего вида Cherokee 2019 года является его более высокая и плоская передняя часть, в результате чего он больше похож на своих меньших Compass и более крупных братьев и сестер Grand Cherokee.

Ознакомьтесь с нашими лучшими покупками компактного кроссовера/внедорожника

Автор: Рик Котта, 26 января 2018 г., 22 марта 2019 г.

Все еще жестче, чем обычный кроссовер

Маленькие кроссоверы — это большие новости, и Jeep Cherokee хочет стать более крупным игроком в этом сегменте.

«Это самый большой сегмент внедорожников в мире, — сказал Скотт Таллон, директор Jeep Brand.«Это 9 миллионов продаж по всему миру и 2 миллиона в США».

Одни только лидеры сегмента, Honda CRV, Toyota RAV4 и Ford Escape, в прошлом году продали более миллиона автомобилей в США. Людям нравится полезность, экономичность и простота использования этих вещей. И они не проявляют признаков потери интереса — все три лидера сегмента выросли в продажах в прошлом году, причем RAV4 опережает более чем на 15 процентов. Тем временем продажи старого Jeep Cherokee с его дурацкой решеткой радиатора упали почти на 15 процентов.

Значит, Джипу пора было что-то делать. Чероки 2019 года получит частичный редизайн, новый двигатель и ту же внедорожную пригодность, которая делает джип джипом.

Хотя Jeep Cherokee 2019 года нельзя назвать полностью новым, он, возможно, наполовину новый. Шасси или базовый кузов в белом цвете остается прежним за передними стойками, двери остаются прежними, а два двигателя остаются прежними. Насколько я знаю, песня остается неизменной и на аудиосистеме.

Он получил новую переднюю часть, заменив «противоречивое» применение Сальвадора Дали семи полос Jeep, которые украшали шнозз предыдущей модели, на более приемлемую, более вертикальную решетку радиатора. Теперь он больше похож на джип. Но дело не только в новой решетке, а во всей конструкции от передней стойки вперед, включая зоны деформации из экструдированного алюминия и опору двигателя. У него хорошая алюминиевая конструкция, чтобы противостоять экстремальным столкновениям со смещением. Фары более компактные и эффективные светодиоды. И он получает новый 2,0-литровый турбодвигатель с приводом либо на передние, либо на все четыре колеса.

Новый четырехцилиндровый двигатель 2.0 с непосредственным впрыском топлива развивает мощность 270 л.с. и крутящий момент 295 фунт-фут.Вы также можете получить 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 л.с. и 170 фунт-фут или проверенный 3,2-литровый V6 мощностью 271 л.с. Все двигатели идут в паре с девятиступенчатым автоматом.

Все это по цене от 25 190 долларов США за модель начального уровня Latitude 4×2 до 38 970 долларов США за полноприводную модель Overland 4×4.

Но Cherokee предлагает то, с чем не могут сравниться его конкуренты: внедорожные характеристики, которые помогут вам преодолеть Рубикон и вернуться обратно. В то время как вы можете получить Cherokee с передним приводом, самым большим преимуществом Jeep является его способность 4×4.

Полный привод предлагается в трех вариантах: Active Drive I предлагает одноступенчатую раздаточную коробку, которая при необходимости передает мощность на задние колеса. Active Drive II предлагает двухступенчатую коробку отбора мощности и пониженную передачу. Active Drive Lock аналогичен II, но добавляет механическую блокировку заднего дифференциала. Вы можете получить коэффициент сканирования до 51,2: 1, что означает, что вы можете ползти вверх или вниз по очень крутым склонам. В дополнение к этим вариантам вы можете получить контроль тяги Selec-Terrain, который регулирует величину проскальзывания, которую он допускает, в одном из пяти режимов: «Авто», «Снег», «Спорт», «Песок/грязь» и «Камень».Кроме того, есть система управления спуском с холма, которая поможет вам легче спускаться по очень крутым тропам, автоматически задействуя отдельные дисковые тормоза, и система управления скоростью Selec, которая автоматически устанавливает скорость, с которой вы ползете.

Более широкое использование алюминия повсюду, включая алюминиевый капот, а также дверь багажного отделения с электроприводом, изготовленную из композитного пластика, означает снижение веса на 150 фунтов по сравнению с предыдущим Cherokee.

Помня обо всем этом, я отправился исследовать дебри Малибу.

Моя первая поездка была на Cherokee Latitude Plus 4×4 с Active Drive I, стоимость которого составляет 29 190 долларов США.Тюнинг шасси нового Cherokee — изменения, внесенные в пружины, амортизаторы и втулки, — был направлен на то, чтобы сделать езду по прямой по шоссе более изысканной и роскошной. Это подтвердилось, когда я ехал по асфальтированной четырехполосной дороге Тихоокеанского побережья Южной Калифорнии. Поездка была тихой, и ощущение за рулем было почти спокойным.

Тот самый Cherokee, который у меня был, был оснащен новым 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом. В целом это более чем соответствовало поставленной задаче. Мощности хватало на 90 с лишним процентов ваших потребностей вождения. 270 л.с. сведут Cherokee с конвейера так же быстро, как и любой из конкурентов, возможно, даже быстрее, хотя я не засекал ни одного запуска. Я заметил небольшую паузу во время разгона на средних оборотах, например, при обгоне других автомобилей. Не думаю, что это можно назвать турболагом, но это не был мгновенный запуск. Я должен был опробовать CRV или RAV4 в тот же день. 2.0 ощущался примерно так же, как и конкуренты, с точки зрения отзывчивости, может быть, немного быстрее. Cherokee Turbo 2.0 должен быть значительно быстрее, поскольку он предлагает примерно на 100 л.с. больше, чем 2.4-литровый CRV или 2,5-литровый RAV4. Но он также весит на 300 и 350 фунтов соответственно больше, чем эти два лидера сегмента. У меня не было проблем с коробкой передач с девятью скоростями во время моей двухчасовой езды по асфальту, например, я не заметил, чтобы она рыскала между передачами. Более долгосрочный тест был бы полезен. Я галантно вызываюсь на годовую длительную поездку, если Jeep хочет прислать мне один из них, хотя я мог бы добавить багажники на крышу, руль и пару радиоантенн CB за это время. Не говоря уже о пустынной полоске.

На очень извилистых двухполосных горных дорогах над Бу, Cherokee ни в коем случае нельзя было назвать спортивным, но он выстоял. В любом случае, вы не будете искать вершины в внедорожнике-кроссовере. Но крен был минимальным по меркам компактных внедорожников.

Именно здесь выделяется бренд Jeep. Вы не смогли бы сделать то, что сделал я, ни в одном из этих самых продаваемых конкурентов. На спусках по каменным стенам Cherokee цеплялся за стены, как жук, и спускался с уверенностью, которая исходит от 77 лет создания полноприводных автомобилей.Я поднимался по крутым тропам, преодолевал валуны и спускался по грязи, от которой CR-V завизжал бы, как первокурсник во время обряда посвящения в женское общество. Я попробовал все, что предлагает Jeep, все перечисленное выше, все аббревиатуры.

Несмотря на то, что Wrangler по-прежнему остается королем бездорожья, обладая гораздо большей подвижностью и маневренностью, Cherokee может доставить вас туда и обратно в такие места, куда вы не осмелились бы отправиться на CR-V, RAV4 или Escape. Пару раз я думал, что вот-вот переверну машину, и даже перенес свой вес на гору, чтобы предотвратить это, но Cherokee был в пределах досягаемости для безопасного вождения.

Напрашивается вопрос: сколько футбольных родителей из пригородов собираются попробовать Рубикон? Возможно, нет. Означает ли что-нибудь наличие наилучшего полного привода на рынке, где доминируют покупатели бакалейных товаров? Комплект зимних шин поможет вам пережить загородную зиму лучше, чем все малолитражки в мире. Сохраняя такое значительное внедорожное мастерство, остается ли Jeep востребованным на рынке?

Сам несколько раз перейдя Рубикон и живя в паре часов езды от огромной и бездорожной пустыни Мохаве и всех приключений, которые она обещает, я, конечно, на это надеюсь.

Модель автомобиля Модель Информация

в продаже: конец

базы Price: $ 25,190

Как проверено Price: $ 34,515

Powertrain: 2,0-литровый Turbo Turbo, 4WD, девять скоростных автоматических

Выход: 270 л. с. в 5250 об/мин; 295 lb·ft при 3000–4500 об/мин

СНАРУЖЕННАЯ МАССА: 3655 фунтов

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА: уточняется

ПЛЮСЫ: Бездорожье как ничто другое в сегменте

МИНУСЫ: Никто не ездит по бездорожью

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2019 Jeep Cherokee видео превью

Не назовите это ошибкой, а пересдачей

Jeep Cherokee 2019 года — вторая попытка бренда.

У

Jeep был простой брифинг с новым Cherokee, а дизайнер Марк Аллен сказал нам, что его команда не хочет избавляться от всех странностей. Результатом стало сочетание яркого дизайна Cherokee с гораздо более привлекательным внешним видом обновленного Jeep Compass.Заменив трехуровневую переднюю панель модели 2018 года, обновленный Cherokee интегрирует фары с ходовыми огнями и поворотниками. Результатом стали «глаза» Cherokee, отличающиеся более эмоциональным дизайном с привлекательными сплошными светодиодными лентами, заменяющими сегментированный дизайн прошлогодней модели.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСМОТРЕТЬ: обновленный Jeep Cherokee 2019 года демонстрирует более красивое лицо и мощность с турбонаддувом

Сзади дизайнеры переместили номерной знак и проем задней двери в саму дверь, сместив визуальный вес над бампером.Этот автомобильный задник в сочетании с новыми светодиодными задними фонарями, которые имитируют световую ленту в фарах и черпают вдохновение из Compass, делают Cherokee более похожим на остальную часть линейки Jeep.

Под капотом Jeep сохранил прошлогодний 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель и 3,2-литровый V-6, а также добавил 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, украденный у нового Wrangler. Этот двигатель производит 270 лошадиных сил, что всего на одну меньше, чем у V-6, а его крутящий момент в 295 фунт-футов является самым сильным в линейке Cherokee.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: FCA инвестирует 1 миллиард долларов в завод в Мичигане по производству Ram Heavy Duty и Jeep Wagoneer

Каждый двигатель работает вместе с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, хорошо это или плохо. Мы едем на Cherokee 2019 года 24 января и искренне надеемся, что Jeep устранил многие особенности этой трансмиссии.

К тому времени, когда мы будем ездить на Cherokee 2019 года, мы также должны иметь представление о том, сколько он будет стоить и какую экономию топлива вернет его новый четырехцилиндровый двигатель.

Jeep Cherokee 2019 модельного года получит опциональный двигатель с турбонаддувом мощностью 270 л.с.

Jeep Cherokee 2019 года, который Fiat Chrysler представляет во вторник на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, предлагает 4-цилиндровый двигатель с большей мощностью, который обещает экономию топлива. Это один из трех вариантов двигателя в новой модели.Cherokee станет первым автомобилем с 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, построенным на заводе Trenton Engine Complex, расположенном к югу от Детройта.

Подробнее: Jeep Cherokee 2019 г. может похвастаться новым внешним видом, 2,0-литровым турбодвигателем, увеличенным грузовым отсеком

Детройтский автосалон: Североамериканский автомобиль, грузовик и внедорожник года

Lincoln Navigator 2018, Volvo SC60 и Honda Accord Североамериканский автомобиль, грузовик, внедорожник года.

Wochit

Новый двигатель — Fiat Chrysler Automobiles также строит свой Global Medium Engine в Термоли, Италия, но Cherokee станет первым автомобилем, построенным в Мичигане, — его мощность составляет 270 лошадиных сил, а крутящий момент — 295 фунт-фут. , в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Также доступны 271-сильный 3,2-литровый Pentastar V-6 и 180-сильный 2,4-литровый 4-цилиндровый Tigershark.

Компания обещает, что новый Cherokee «остается верным своему наследию с широкой и властной осанкой и агрессивными пропорциями колес к кузову для отличительной индивидуальности».

Частично это шаг в сторону от дизайна фар, который был несколько спорным, для более открытого взгляда и большего соответствия другим частям модельного ряда. Светодиодное освещение используется в прожекторных фарах и противотуманных фарах.

Обновленный Cherokee также включает в себя ряд функций для снижения веса, таких как алюминиевый капот и композитная задняя дверь, которая имеет доступную функцию, позволяющую открывать заднюю дверь ударом ноги под бампером.

Еще одной новой функцией является дверца топливного бака «нажми-нажми» с заправочной горловиной без колпачка.

Cherokee выпускается в пяти комплектациях, включая Trailhawk. Cherokee также предлагает три усовершенствованные системы полного привода и систему контроля тяги Selec-Terrain для выбора одного из пяти различных режимов, включая снег, песок, грязь или камни.

Новые цвета интерьера также доступны в некоторых комплектациях, в том числе новый Storm Blue, «навеянный Исландией с ее темными вулканами и черным пеплом, контрастирующим с голубым небом», и Dark Sienna, «навеянный земной глиной и свободой на открытом воздухе».

В салоне также больше места для хранения в задней части багажного отделения, которое стало на 3 дюйма шире. Информационно-развлекательная система Uconnect четвертого поколения сочетается с 7- или 8,4-дюймовым сенсорным экраном. Автомобиль также обещает 80 доступных предложений по безопасности, при этом компания выделяет функцию помощи при параллельной и перпендикулярной парковке.

Среднеразмерный Cherokee остается важным автомобилем в линейке Jeep в конкурентном сегменте. Обновление должно увеличить состояние Cherokee после неудачного года.

Продажи Cherokee упали почти на 15% в 2017 году, хотя компания утверждает, что стратегия сокращения продаж низкодоходным арендным паркам является реальной причиной снижения продаж Jeep в США — более чем на 10% для бренда в 2017 году — За прошедший год.

Компания также находилась в процессе крупных производственных изменений, таких как переезд, в результате которого производство чероки было перенесено из Толедо в Бельвидере, штат Иллинойс. и запуск нового внедорожника Jeep Compass в прошлом году. Продажи нового Compass, который заменил и Patriot, и старый Compass, с тех пор набирают обороты.

Подробнее:

Детройтский автосалон: Ford демонстрирует Mustang Bullitt 2019 года, находит оригинальный Fastback 1968 года Ranger с опциями повышенной проходимости

Джессика Колдуэлл, исполнительный директор по отраслевому анализу Edmunds, отметила потенциальную роль Cherokee в еще одном продвижении Jeep.

«Сегмент внедорожников отличается высокой конкуренцией, и Cherokee чрезвычайно важен для того, чтобы помочь Jeep восстановить свою долю рынка. Хорошая новость заключается в том, что покупатели автомобилей узнают имя Cherokee, и это должно помочь FCA извлечь выгоду из этого прибыльного сегмента и повысить свою прибыль», — сказал Колдуэлл.

Она отметила, что Cherokee конкурирует с такими автомобилями, как Ford Escape, Honda CRV и даже с кросс-шоппингом внутри бренда от Grand Cherokee, который в настоящее время является бестселлером Jeep.

Информация о ценах и расходе топлива еще не опубликована.Новый Cherokee должен появиться в дилерских центрах в первом квартале этого года.

Свяжитесь с Эриком Д. Лоуренсом: [email protected] Подпишитесь на него в Твиттере: @_ericdlawrence.

 

Jeep Cherokee 2019 года с более знакомым лицом

Компания Fiat-Chrysler приподняла занавес над обновленным Jeep Cherokee, демонстрируя новый внешний вид, который приподнимает шляпу перед наследием культового внедорожника. На борту обновленная панель и капот, а также совершенно новый 2.0-литровый турбированный двигатель с непосредственным впрыском.

Jeep Cherokee 2014 года немного отличался от типичной формы популярного внедорожника и не был так хорошо принят (по крайней мере, вначале, хотя впоследствии он стал второй самой продаваемой моделью бренда в том году). Обновление 2019 года избавлено от более острой решетки радиатора и отдельных фар в пользу более гладкой передней части, с более легким капотом-водопадом, переосмысленной лицевой панелью со светодиодными противотуманными фарами и фирменной решеткой с семью прорезями, расположенной между цельными прямоугольными светодиодными фарами.

2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 270 л.с. (201 кВт) и крутящим моментом 295 фунт-фут (400 Нм) работает в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Cherokee 2019 года также будет доступен с 3,2-литровым двигателем V-6 Pentastar мощностью 271 л. литровый Tigershark MultiAir2 мощностью 180 л.с. (134 кВт) и крутящим моментом 170 фунт-фут (230 Нм).

В салоне есть дополнительные три дюйма пространства багажника, доступ к которым осуществляется через переработанную дверь багажного отделения, которая доступна в версии с громкой связью, которую можно активировать ударом ноги под бампером.

Fiat-Chrysler приподнял занавес над обновленным Jeep Cherokee

CC Weiss/New Atlas

В передней части переработанной центральной консоли имеется большой карман для хранения мобильных устройств, а также разъем USB и розетка на 115 В для удобства подключения. Остальная часть салона претерпела некоторые незначительные косметические изменения, такие как глянцевый цвет Piano Black и хромированные акценты вокруг 7- или 8,4-дюймового сенсорного экрана, вентиляционных отверстий и рамок переключателя передач. Также доступен люк с двойным остеклением и солнцезащитной шторкой с электроприводом.

Этот сенсорный экран работает под управлением фирменной системы Uconnect четвертого поколения, позволяющей совершать звонки и текстовые сообщения без помощи рук, подключаться по Bluetooth и поддерживать Apple CarPlay и Android Auto.

Jeep Cherokee 2019 года будет доступен в пяти различных конфигурациях отделки салона с одним из пяти новых вариантов колес, включая 19-дюймовую модель Overland из полированного алюминия. Он был представлен на автосалоне в Детройте на этой неделе, и хотя о ценах пока ничего не сообщается, Fiat-Chrysler заявляет, что он начнет появляться в автосалонах Jeep в первом квартале этого года.

Источник: Fiat-Chrysler

Обзор Jeep Cherokee 2019 года — The News Wheel

 Добавлено 7 августа 2018 г.  Колесо новостей 2019 , 2019 чероки , 2019 джип , 2019 джип чероки , чероки , джип , джип чероки , новый чероки , новый джип , новый джип чероки , новая модель джипа

Нет комментариев

Jeep Cherokee, созданный для того, чтобы преодолевать бездорожье и отклоняться от проторенных дорог, был обновлен к 2019 году. Cherokee по-прежнему сохраняет свой культовый стиль Jeep, лишь с несколькими дополнительными функциями и настройками, которые делают его еще лучше.

Jeep Cherokee 2019 доступен в шести комплектациях: Latitude, Latitude Plus, Limited, Trailhawk, Overland и Trailhawk Elite.


Подробнее:  Лучшие летние путешествия


Что нового в Jeep Cherokee 2019 года?

Силовой агрегат Jeep Cherokee претерпел полную трансформацию в 2019 году. Модель этого года поставляется с совершенно новым доступным двигателем 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Jeep представил двигатель, обеспечивающий мощный и долговечный двигатель — 270 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента — с улучшенной экономией топлива по сравнению с V6. Двигатель также улучшает время разгона Cherokee от 0 до 60.

Передняя часть Jeep Cherokee 2019 года получила новый дизайн с совершенно новой передней панелью и легким алюминиевым капотом. Cherokee 2019 также поставляется с премиальными би-светодиодными фарами, дневными ходовыми огнями и противотуманными фарами.

Фото:

Внешний вид

В дополнение к совершенно новому дизайну передней части Jeep Cherokee 2019 модельного года получил новые элементы задней части в рамках модернизации.Cherokee теперь оснащен легкой задней дверью с электроприводом, открывающейся без помощи рук, что упрощает погрузку и разгрузку. Но, несмотря на редизайн передней части, вы можете быть уверены, что новый Cherokee получит культовую решетку радиатора Jeep.

Jeep Cherokee 2019 доступен в шести цветах кузова: Blue Shade, Sting-Grey, Velvet Red, Firecracker Red, Olive Green, Hydro Blue, Light Brownstone, Granite Crystal, Billet Silver, Diamond Black Crystal, Pearl White и Bright White. .

Фотографии экстерьера:

Элементы экстерьера, доступные на Jeep Cherokee Latitude 2019 года

  • Стеклоочиститель/омыватель заднего стекла, Зеркала с электрообогревом, Светодиодные противотуманные фары, Стеклоочистители с регулируемым прерывистым режимом работы, Автоматические фары

Элементы экстерьера, доступные для Jeep Cherokee Latitude Plus 2019 года
— Добавляет или заменяет функции Latitude —

  • Тонированное солнцезащитное стекло

Элементы экстерьера, доступные для Jeep Cherokee Limited 2019 года
— Добавляет или заменяет функции Latitude Plus —

  • Наружные зеркала заднего вида с памятью, антиобледенитель стеклоочистителя, 18-дюймовые x 7-дюймовые полированные/окрашенные алюминиевые диски, дверь багажного отделения с электроприводом

Элементы экстерьера, доступные для Jeep Cherokee Trailhawk 2019 года
— Добавляет или заменяет функции Limited —

  • Значок «Trailhawk», расширители колес для бездорожья

Элементы экстерьера, доступные для Jeep Cherokee Overland 2019 года
— Добавляет или заменяет функции Trailhawk —

  • Задняя дверь с электроприводом, открываемая ногой, значок «Overland», 19 дюймов x 7. 5-дюймовые полированные алюминиевые диски, Акустическое ветровое стекло

Элементы экстерьера, доступные для Jeep Cherokee Trailhawk Elite 2019 года
— Добавляет или заменяет функции Overland —

  • Те же характеристики, что и у предыдущей модели

Производительность

По своей сути Jeep Cherokee 2019 обладает внедорожными качествами, достойными марки Jeep. Все шесть комплектаций доступны в версии 4×4, так что вы можете взять Cherokee с собой в самые дальние приключения.Стандартный Cherokee поставляется с 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем MultiAir в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта комбинация дает 180 лошадиных сил и 171 фунт-фут крутящего момента.

Cherokee также предлагает 3,2-литровый двигатель V6 с регулируемой синхронизацией клапанов мощностью 271 лошадиная сила и 239 фунт-фут крутящего момента. V6 доступен для Limited и входит в стандартную комплектацию Trailhawk, Overland и Trailhawk Elite. Совершенно новый для 2019 года Cherokee предлагает 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 270 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента.


Эффективность

В дороге и на бездорожье Jeep Cherokee не имеет себе равных, когда речь заходит об эффективности использования топлива. На своей базе с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем Cherokee 2019 года зарабатывает примерно 22 мили на галлон в городе, 31 миля на галлон на шоссе и 25 миль на галлон вместе взятые. Если вы решите перейти на 3,2-литровый V6, ваши рейтинги эффективности упадут до 18 миль на галлон в городе, 26 миль на галлон на шоссе и 21 миль на галлон вместе взятых.


Интерьер

Салон Cherokee 2019 года также претерпел значительные изменения в этом году.Благодаря реструктуризации Jeep Cherokee теперь может похвастаться четырьмя дополнительными кубическими футами места для хранения в грузовом отсеке. Интерьер также предлагается в совершенно новом цвете — High Gloss Piano Black — с акцентами Satin Chrome вокруг элементов приборной панели.

Фотографии интерьера:

Элементы интерьера, доступные для Jeep Cherokee Latitude 2019 года

  • Интерьер:  Сдвижные солнцезащитные козырьки с зеркалами, Запирающийся перчаточный ящик с демпфированной дверью, Фильтрация воздуха, Воздуховоды обогрева задних сидений, Сиденье водителя с ручной регулировкой по шести параметрам
  • Радио и технологии:  Шесть динамиков, встроенная голосовая команда с Bluetooth, кластер 3.5-дюймовый черно-белый TFT-дисплей, порт USB, Uconnect 4 с 7-дюймовым дисплеем

Элементы интерьера, доступные для Jeep Cherokee Latitude Plus 2019 года
— Добавляет или заменяет функции Latitude —

  • Интерьер: Окружающее светодиодное освещение салона, Ручка переключения передач с кожаной обивкой, Ковшеобразные сиденья из ткани/винила премиум-класса, Сиденье водителя с электроприводом, регулировка по восьми параметрам, Кожаное рулевое колесо
  • Радио и технологии:  Спутниковое радио SiriusXM с годовой подпиской на радио, два порта USB на задней консоли

Элементы интерьера, доступные для Jeep Cherokee Limited 2019 года
— Добавляет или заменяет функции Latitude Plus —

  • Интерьер: Рулевое колесо с подогревом, Передние сиденья с подогревом, Ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой премиум-класса, Датчик влажности
  • Радио и технологии: 8. 4-дюймовый сенсорный дисплей, универсальный механизм открывания гаражных ворот

Элементы интерьера, доступные для Jeep Cherokee Trailhawk 2019 года
— Добавляет или заменяет функции Limited —

  • Интерьер:  Красные внутренние швы

Элементы интерьера, доступные для Jeep Cherokee Overland 2019 года
— Добавляет или заменяет функции Trailhawk —

  • Интерьер:  Приборная панель с кожаной отделкой, вентиляция передних сидений, подогрев сидений второго ряда, рулевое колесо с отделкой деревом/кожей
  • Радио и технологии: UConnect 4C NAV с 8.4-дюймовый дисплей, девять динамиков с усилителем и сабвуфером, HD-радио, GPS-навигация

Элементы интерьера, доступные на Jeep Cherokee Trailhawk Elite 2019 года
— Добавляет или заменяет функции на Overland —

  • Те же характеристики, что и у предыдущей модели

Безопасность

Для такого автомобиля, как Jeep Cherokee, вам нужны дополнительные функции безопасности, чтобы защитить вас на дороге и вне ее. Cherokee 2019 поставляется с Hill Start Assist, функцией помощи водителю, которая предотвращает скатывание автомобиля назад, когда вы отпускаете педаль тормоза на крутом склоне.Эта функция особенно полезна для бездорожья и более сложных ландшафтов. Cherokee также предлагает вход без ключа с аварийной сигнализацией для дополнительного удобства и безопасности.

Стандартные функции безопасности для Jeep Cherokee 2019 года

  • Демпфирование прицепа
  • Система помощи при трогании на подъеме
  • Бесключевой доступ с сигнализацией паники
  • Всескоростная система контроля тяги
  • Иммобилайзер двигателя
  • Усовершенствованная система реагирования на аварии
  • Электронное подавление крена
  • Камера заднего вида ParkView

Подробнее:  Подготовьте свой Jeep к бездорожью


The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.