Nokian отзывы зима: Nokian () — . Nokian.

Содержание

Зимние шины Nokian — отзывы

Друзья, в этой статье мы не будем изучать результаты тестов, мнения менеджеров или показывать промо-материалы от производителя. Сегодня у нас видеообзоры и опыт эксплуатации наших покупателей — отзывы на зимние шины Nokian. Материал будет полезен тем, кто считает, что лучше реального опыта эксплуатации ничего нет. Так что же говорят водители о шинах финского производителя?

Купить зимние шины Nokian (указывайте параметры авто или нужный типоразмер)

 

Зимние шины Nokian Nordman RS2 — отзывы

Alexey Zinchenko / 29.10.2019

Катаюсь на Nokian Nordman. Резина бомба, на ледяной корке, в снежной каше, дорогу держит хорошо и тормозит отлично. Цена-качество соответствуют

Вадим Филонов / 19.10.2019

Купил nordman rs r16 205 60 на Шевроле епика! Показала себя отлично как в снег так и на льду! Мягкая, устойчивая, сцепление на высоте! Откатал сезон, очень доволен! Сейчас ее продам и куплю такую же r15 так как авто продал резина осталась.

Всем советую!

Maksym Belmega / 14.10.2019

У меня Nordman rs 175*65 r14 зима 4 сезона и остаток 5мм, зимой мягкая, не боится ни снега ни грязи ни асфальту. Немного боится острых ям, раньше стояла на железных штампованных дисках обходилось прокаткой диска, теперь стоят на литых дисках, какая яма и сразу грыжа, ( нужно быть внимательным к нашим дорогам), а так сносу нет, всем советую

Наташа / 15.12.2018

Отличная! Можно спокойно покупать! На скорости столько раз в ямы попадала, что аж страшно было) Но тест пройден на отлично! Хорошо, мягко едет, каких-тот существенных вещей, которые бы не устроили, не обнаружила. Общий пробег 8000, по состоянию норм!

Александр / 11.11.2018

Резина покупалась в ноябре в том году (2017). Опыт вождения на брендах разных производителей, и последняя была из зимних моделей Nordman RS. В итоге очень рад этому приобретению. Ходовые качества отличные на любой дороге, будь-то снег или сухой асфальт.

В плюсовые температуры осенью или весной хорошо подстраивается и не слишком мягкая, а в холод не твердеет. На льду посредственно, как любая хорошая липучка. Стоимость тут также одно из преимуществ. Качество резины, как заявляет производитель, сделана по новым технологиям, и цепкость с дорогой значительно лучше предыдущей модели (так оно и оказалось). Комфортная езда, резина не громче летней. Отлично подходит практически для любой зимы, но если в вашей местности часто есть гололед, советую брать шипы. Прочность не буду оценивать, но пока новехонькая (умеренно, спокойно катаюсь, за зиму 4тыс км)

Таня / 08.10.2018

Я выбрала их, потому что много положительных отзывов, и конечно же, устроила цена. Я ни разу не зарывалась в снег, хотя много ездила по сельским дорогам со снегом. Не возникало трудностей взобраться на крутой подъем (привод 4на4). Никаких претензий к шуму. Потребление топлива не отличается от летних (Continental). Слабовато на мокрой дороге цепляется, когда ускоряюсь (высокий крутящий момент), поэтому тут надо не терять бдительность.

Женя / 12.07.2018

Я рекомендую эти шины на короткие расстояния по городу, а также для более длинных маршрутов. При этом можно не переживать за то, какая будет дорога, погода и тд. Они не разочаровали меня в сугробах, в несамых легких условиях для поездок. Оказались очень эффективными на заледеневшей поверхности. Очень хорошо отбалансировались. На летних Нокиан уже более трех лет и на себе проверила их отменное качество.

 Рома / 18.06.2018

Это мои первые зимние шины Nokian, не идут в сравнение с более дешевыми шинами, на которых раньше ездил (Firststop, Sava). На сухом и мокром асвальте нормально, в принципе ничего удивительного, приемлемый шум. Преодоление неровностей неплохое. Глядя на внешний вид резины, не увидел, чтобы протекторы уменьшились за 7 тысяч км, и я отлично проездил на них до конца апреля при температуре выше 15 градусов. В целом, я могу спокойно их рекомендовать автовладельцам

Ілона / 05.06.2018

За ціною хотіла більш доступний і бюджетний варіант, але вирішила, що не буду економити на безпеці. Купувала в січні 2018, і снігу особливо не було, щоб гарненько їх протести. Але поведінка на асфальті порадувало, в дощ не здивувала, якихось сильних відмінностей від літньої гуми не помітили. Трохи видає шуму. Якщо на вулиці більше +10, гума стає дуже м’якою, але це нормально. Не помітила суттєвих недоліків поки що.

Орест / 14.05.2018

Це моя перша зима, коли я їхав на повнопривідної машині — у мене немає порівняння (ні з іншими шинами або з будь-яким іншим автомобілем). Але на Forester SG і цими шинами не було ніяких проблем на сухому або мокрому асфальті. Я також без проблем їздив на польових і гірських дорогах, сніговій і під час відлиги. Єдина проблема — кілька разів задню частину автомобіля заносило в сторону під час різких поворотів по засніженому асфальту, але поки не знаю, в чому проблема: в мені або в машині. Що стосується міцності — я подорожував майже 10 000 км і близько 1 мм протектора стерлося.

Александр / 16.04.2018

Зимой я проехал 8000 километров. На заднем ряду колес максимальное значение протектора 8 мм, а протектора на передних колесах — по 7 мм, что является отличным результатом для тяжелого внедорожника. Мне нравится встроенный индикатор износа протектора — это жутко полезно штука. Очень быстрая реакция на команды управления и бесшумная работа. У нас было очень мало снега, но сцепление на заледеневшей поверхности, на льду и грязи во время успокаивает меня В опыте имеется одно аварийное торможение на мокрой дороге, и шины были великолепны. Мне нужны были новые летние шины, и на основании моего впечатления от зимних я также решил заказывать Nokian. Советую всем Nokian, тк считаю, что это бренд проверенный временем, и компания хорошо следит за качеством производства! (это не реклама, просто я довольный клиент)) Всем удачного выбора!

Вова / 11.02.2018

Купляв в жовтні минулого року, за час експлуатації залишився ними задоволений. Основне поле використання – це місто, іноді їжжу в сусідні міста в відрядження. На відміну від попередніх Бриджстоун Blizzak Revo GZ добре тримають дорогу, гальмують на рихлому, з мрякою, чистому асфальті добре. При температурі до -15 в снігу заїзжав вгору, коли це деякі водії не змогли впоратися в цьому випадку, і сідали на брюхо. Колеса ніби прилипають до поверхні і легко піднімаються. На льоді гальмівний путь небагато довший, але для мене це зрозуміло. Не знаю, як будуть загалом носитися з цим перепадом температури, але сподіваюся що зітруться не дуже швидко. Взагалі вже не перший раз беру гуму від Нокіан, і завжди їх якість мені подобалася. В моєму оточенні багато хто теж їздять на Нокіан (на цей моделі), але від них не чув нарікань. Я рекомендую, думаю багатьом гума сподобається

Купить зимние шины Nokian Nordman RS2

 

Зимние шины Nokian Nordman 7 — отзывы

Михаил / 02. 09.2019

Мої шини 205/55/16нокіан нордман рс їжджу 3 роки ніяких проблем не було, вигрібають всюди і ніколи ніяких проблем не було

Максим / 04.09.2018

Купил их в 2017 на Тигуан за прошлую зиму. Я был в приятном шоке. До этого стояли pirelli и Yokohama в прошлом, но никто из них вне конкуренции с Nordman 7! Даже для шипованных шин они удивительно тихие. Хватают абсолютно все: гладкую зимнюю дорогу, сухую, мокрую, любую в общем.. (Примечание: скорее всего для тех, кто живет в снежных регионах больше подойдут, тк все-таки шипы, не всем будет нравится шум от них, например юг Украины) Фактически спасали меня от аварий, причем не один раз. Были случаи резкого торможения перед собаками на скользкой дороге, по городу разные ситуации случались, но они меня не подвели (может конечно я очень отличный водитель;)) Резина как бы вгрызается в снег и очень быстро останавливает машину, не теряя контроля. Ни разу не пожалел, что заказал их. Эти шины самые лучшие! Другие зимние шины на рынке от других марок даже не идут в сравнение с этими.

Поэтому 100% над следующими даже не буду думать какие брать. Нокиан или ничего)

Богдан / 20.06.2018

Nokian. Hakkapeliitta 7 был первый комплект шин от производителя Nokian, теперь взял Nordman 7. Как для меня это лучшие зимние шины, на которых я ездил (езжу на Honda Civic), чувствую себя как на четырехколесном приводе)) В некоторых обзорах на них читал, что на асфальте очень шумные, что резина вокруг шипов быстро стирается и они выпадают. Касательно шума как мне кажется, здесь можно пойти на компромисс, потому что тяга потрясающая в плохих погодных условиях. А вот с шипами может с погодой связано, резина мягкая и еще и если дороги плохие, так там конечно могут быть вопросы. Но меня этоне коснуось – живем на Западной и нам не часто удается поездить на асфальте зимой)) Эти шины до сих пор безупречно работали. Отлично подходят для снега, слякоти или мокрых дорожных условий. По снегу едет уверенно, в стороны не заносит. Торможение на заледенелом асфальте значительно лудшее, чем разгон.

Могу советовать

Ева / 17.05.2018

Это лучшие шины, у меня были много лет (Noikan Nordman 5, Toyo Go2 Plus, Goodyear Ultra Grip Ice и т. Д.). Авто Volkswagen Golf, я путешествовала по северному региону, были смешанными зимние условия, временами сложными. Я немного волновалась, но проблем не было. Это два сезона уже я с ними. протектор Самоочищается нормально. Рекомендую.

Сергій / 10.05.2018

Вирішив залишити від себе своє враження по цій тематиці. Для мене головними параметрами для вибору шин були: стійкість на снігу, льоду, каші, щоб тримала удар, добре гальмувала, не була занадто шумною. По-перше, стійкість на мокрому асфальті або ожеледиці при різкому гальмуванні є вірогідність уйти в юз, це треба акуратно робити та тримати дистанцію. В цілому тримає дорогу добре, якщо б не було ям, то все би було взагалі чудово) Як і вся зимня гума шумить, це трохи після літної не звично, та не дуже розслабишся (на 60 км в год та більше стихає), на 30-40 км в год скрегіт шипів.

Більше 110 в зимку не їзжу, тому не скажу нічого в цьому плані, тому що достатньо спокійних водій. Але борти дуже м’які, вокруг шипів гума стерлася ( мені є з чим порівнювати – Hakkapeliitta 8, Бриджстоун 5000, Cordiant Snow Cross). Краще переплатити та взяти хоча б Hakkapeliitta 8

Валентин / 22.04.2018

После 2000 км появилась грыжа(!!).. Сделал выводы – по сухому, мокрому асфальту норм, а вот на льду, мокром снегу и каше оценка нуль. Сложно разогнаться, не тормозит. Шумная Мой совет – не покупайте.

Екатерина / 14.04.2018

Выбирали с мужем очень долго, остановились на Нордман7 195/60/15. Обкатали на 450 км, общий километраж примерно вышел 1500 км, но гул был все равно.. Если не ехать на больших скоростях, то ведут себя нормально на мокром снегу, льду, при медленном разгоне. На поворотах практически не заносит, из сугробов неплохо выезжает, поведение более-менее претсказуемое. Торможение на заледенелом асфальте нормальное. Но при минусовой температуре управляемость на снежной колее ужасная! Носит сразу, как только попадаешь на нее, уверенности и чувства безопасности никакой! В этом плане разочарована очень, насколько первое впечатление отличается от дальнейшего… Для меня безопасность важнее, поэтому решили не экспериментировать в дальнейшем и брать Гудиер, которые уже были раньше, и с которыми таких проблем не было. . Плохая управляемость, шум для меня являются существенными недостатками, и в моем лице производитель Нокиан потерял своего клиента.

Алина / 08.03.2018

Езжу на Mazda Premacy, заказывала в размере 195/60/15. Шумит на сухой дороге, в остальном лучше. Резина мягкая, при агрессивной обкатке (130-140км) шипы на месте. Разгон/торможение нормальные. Подошли по цене и качеству.

Дмитро / 07.02.2018

Брав розмір 205/55 R16, поміняв в листопаді. Морозів не було, майже весь місяць до +15, +10, думав що гуми прийде капєц, як то кажуть) Їздю багато, за грудень накатав 12000 км по западному і центральному регіону, але після прискіпливого огляду здивувався що не випало ні єдиного шипа та критичного зносу немає (принаймні точно менше, ніж я очікував). До цього були Бриджстоун Айскруіз 7, після місяця на асфальті стерлися наполовину. На мокрий та сухой дорозі при температурі вище ніж два градуси на швидкості машина починає трохи йти юзом, але коли вже менше нуля все становиться добре і на 140 км в год ні натяку на це. На каші на дорозі навіть з розгоном не занесло, як не намагався, ESP працювала. А коли ця каша ще й замерзає то, особливо у селах та на періферії (її ж ніхто не чистить) навіть на 80 км не носило (правда с ESP). Задовільнений гумою, але є великий недолік: на швидкості 60 і більше гуде, ну дуже вже заважає… Бриджи в цьому плані набагато тихіші. Сподіваюся моя точка зору буде комусь корисна…

Купить зимние шины Nokian Nordman 7

 

Зимние шины Nokian Nordman 5 — отзывы

Руслан / 10.09.2018

Рашьне не было никогда шипованых шин, рискнул и понял, что больше ничего кроме Nokian больше брать не буду(Hyundai Elantra 2012 года). Поведение в самых неблагоприятных дорожных условиях просто феноменальное! Эти шины могут справиться со всем – дождь, слякоть, снег, лед, просто мокрый асфальт. От Pirelli Winter Carving Edge такого впечатления приятного не было, честно. Полностью обеспечивает превосходное сцепление на протяжении всего срока службы шин (это уже будет в 2018 третий сезон с ними). Кстати экономичны, что ко всему еще и послжило приятным бонусом (по сравнению с предыдущей резиной, думаю, и с другими тож ) Не буду отрицать, что слышно шуршание от шипов, но безопасность и спокойствие делают их достойными внимания. Цена конкурентоспособная. Всем, кого интерисует безопасность, отличные ходовые характеристики советую обратить внимание!

Виталий / 30.08.2018

Я на заднем приводе (Toyota Tacoma) более 6 лет зимой. Все еще служат на отлично. Лучшие зимние шины, которые когда-либо были (пробег около 50 тыс) Уже прибил два комплекта, через годит будет третий. Хорошо подходит для заднего привода, когда нужно лучшее сцепление зимой в скользких условиях. Работают отлично во всех условиях и не нужны шипы 🙂

Михаил / 20.06.2018

У меня были Nordman 4, пользовал их в течение 5 зим на двух разных машинах: SAAB 9-5 Aero и Volkswagen Passat. На них я смог вытащить BMW X3, забуксовавших в снегу на трассе во время снегопада. Впечатление было такое, что машина полноприводная. Очень впечатляющей оказалась экономия топлива. Nordman 5 прилипает к льду и снегу лучше, чем любые шины, которые использовал. Невероятно хороший захват снега и льда. Очень хорошо на слякоти и мокром асфальте.

Алла / 17.05.2018

При замене своего «коня» стал вопрос о выборе шин. В магазине мне преджложили Nordman, но не указали конкретную модель, со слов что это будет то, что мне подойдет. Особо не было возможности читать отзывы, спрашивать совета, цена меня устроила, поэтому решила не вдаваться в подробности и согласилась взять их. У меня были раньше Nokian, все устраивало, поездила на них недолго, (пару месяцев) и продали вместе с машиной. Впечатление от них осталось хорошее. Получилось так, что сразу зимой пришлось ездить по каше, льду ( у меня только передний привод), справились просто отлично! В машине обычно с ребенком, плюс я вожу умеренно, без гонок, но езжу со спокойной душой! Сцепление с дорогой настолько хорошее,что не скользят нигде, даже в поворотах, подъемах, спусках. Да, немного шуму издают, но по сравнению с тем, что они безопасны, это ерунда. Однозначно рекомендую!

Инна / 20.04.2018

Свое мнение оставлю при себе, просто опишу ситуацию, как было у меня. Покупала в августе 2015 года, установила в середине октября. Пробег за холодное время составил около 1400 км, не превышая скорость более чем 80 км в час(самый максимум), езжу аккуратно. Сняла в конце марта, две шины нормальные, а на двух(передние) нет шипов около 10 штук. Слишком мало наездила, чтобы столько шипов выпало, и это было только после первого сезона. Если говорить о том, как показали себя в пользовании: каких-то нет особых замечаний. В холод показалось, что жестковато едет, вроде как не очень мяхкая для зимней резина. По шуму такая же как и вся шипованная. Хотелось бы большего срока службы все-таки… Хорошо подумала, что же будет дальше после следующей зимы и заменила их на другие. Это мой личный опыт, может мне попался брак… Может кому-то поможет мой отзыв

Ігор / 01. 04.2018

Першого разу придбав Нордман в 2008 році .Так трапилося що треба було замінити тільки два колеса, (2 вже стояли Мішлен) шукав щось з однаковим малюнком протектора. У використанні такий варіант цілком задовольняв, користувався 4 роки. Коли стало питання заміни шин, вибрав Нордман 5, бо дуже багато хто хвалив, і дарма (моя особиста думка) В процесі розчарувався. Чомусь п’ятірка стала гірше, та по строку служби не дуже надовго хватило. Бокова частина настільки вже погана, що розраховувати можна на 3 сезони максимум, не більше. Ходові характеристики нормальні. Для мене добрі шини – це ті шини, котрі можна довго експлуатувати, та вони весь час будуть в гарному стані. Я спокійний водій, на великих швидкостях не їжжу, та с таким користуванням по типу на роботу/з роботи/в магазин не хотілося би замінювати комплекти через кожен сезон. Очікував від них кращого

Олена / 18.03.2018

Досвіду зимнього водіння не багатий, 3 сезони всього, на Bridgestone Ice Cruiser 5000, тому буду порівнювати з ними. Нордмани виробництва Росії, нові, Бріджстоун куплялися разом з автомобілем (казали, що тільки служили один сезон). Бріджстоун казалися мені зранку трохи дубовими, та як виявилося, це так і було коли замінила на Нордмани. На них дуже м’яко їхати, думаю, за цей рахунок краще гальмують. По гучності Нордман теж виграває – не такі шумні. По керованості різниці якоїсь не помітила особливої, тому що спокійно вожу авто, помірно, без різких поворотів, перестроювань. За один сезон на Бриджах випала значно більша кількості шипів, точно не рахувала, але це помітно було. На задніх в Нордмані залишилися взагалі всі, пару штук з передніх випало, (за два сезони) а на Бриджах на всіх колесах по трохи повідпадало. Загалом шини хороші. Можливо, таке порівняння нових шин зі вже юзаними не дуже об’єктивне, але хоч мінімум висновків можна зробити.

Игнат / 17.03.2018

Нордман 5 приобретались на фургон 2013 Ford Transit Connect. Покупал именно с шипами с расчетом поездок с семьей в Карпаты своим ходом. В феврале в снежных бурях приходилось выезжать, и остался ими очень доволен, никаких проблем. Без проблем поднялся по длинным крутым холмам, останавливался, не скользил и не буксовал. По городу шелест по асфальту слышен, но это было логично, меня это не удивило. На скользком и сухом асфальте все отлично.

Купить зимние шины Nokian Nordman 5

 

Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 7 — отзывы

Ваня / 20.08.2018

Так сталося, що в мене шини російського виробництва, установив в жовтні, у грудні виявив, що половини шипів на передніх колесах нема. Їздив в основному по місту, особо не ганяв. В подальшому плюнув на шипи і став їздити активніше – все ж одно повилітають. Зима була достатньо тепла, проїздив майже 70% по сухому, або мокрому асфальту, бо снігу і ожеледиці майже не було. До лютого шипів майже не залишилось спереду, на задньому колесі випала тільки 1 шт. Можливо мені попався брак, чи може те, що виробництво Росії, а не Фінляндії… Якщо оцінувати управління на снігу, льоді та ін, не можу оцінити в повному обсязі, так як зимою було мало опадів, та на що звернув увагу в ті рідкісні моменти ожеледиці, цупкість начебто нормальна. Хочу добавити, що Nokian для мене була краща зимня шина, а тут розчарувався. Можливо моєю помилкою було взяти шивопані шини, просто тут трудно вгадати, яка буде погода, сніжна чи не сніжна і т.д.

Анатолий / 25.05.2018

Приобрел шины размером 195/60 R15 (производство Финляндии) в 2014 году, новые на Mitsubishi Lancer 9 2.0. Опыт на шипованных шинах около 10 лет (VREDESTEIN, Winter Studdable Plus). На них уже три зимы, показали себя на отлично. Аквапланирование, старт и торможение на снегу, льду — отлично. По износостойкости все в порядке. На наших трасах, и «прекрасных» дорогах управляемость оказалась предсказуемой, устойчивой.. Торможение на грязной каше, снежной каше и других кашах)) отличное, честно говоря приятно удивило это. Бывали случаи, когда на неубранной снежной каше на дорогах посыпало снежком сверху, еще и вечером, когда это все начинает замерзать, многих посносило на особо подлых местах, а я проезжал без напряга, чему был очень рад) В дороге по уровню шума более-менее, в принципе приоритет безопасность, так что этот звук меня не смущает. По управлению на сухом асфальте ставлю оценку 4,9 (из-за шума). Рекомендую, если выбирать их соображений ьезопасности это лучший вариант

Александра / 24.04.2018

Авто Toyota Camry 2011 года, производство российское (предыдущая была Goodyear extrime, хватило на 4 года. Осталась довольна, но захотелось что-то попробовать другое). У Нокиан с балансировкой не очень, какое-то постоянное качание из стороны в сторону. По ходовым характеристикам впечатление сложилось неплохое: мягковата на сухом асфальте, но по лужам при скорости 70-100 км в час можно ездить уверенно. По снегу гребет на отлично,не буксовала, но этот опыт буквально пару раз был (было мало снега). На грязной дороге балансирует хуже, чем в снег и на сухом. Благополучно с работы/на работу добиралась в любую погоду. Что приятного: экономит бензин, что очень актуально. По характеристикам износа: все очень хорошо, после 50 тыс км большая часть шипов осталась на месте, за две зимы стерлись примерно 3 мм на передних, а задние колеса практически как новые. Шуму издает не больше, чем любая шипованая резина. Цена приемлемая, надежность и безопасность на высоком уровне. Советую всем.

Рекомендуем почитать: ТОП зимних шин 2019-2020: премиум сегмент

Роман / 20.03.2018

Доволен резиной. Расход в норме, не больше, чем на летней. Ездил начиная с осенних холодов до самой весны, остался целиком доволен. Единственное стартует на льду с небольшой пробуксовкой. Акустический комфорт комфортный) Ни разу не пожалел о покупке. В принципе можно выбрать более дешевый вариант, но безопасность для меня важнее, поэтому все-таки Nokian.

Роман / 06.01.2016

Класна гума, часто виручала в потрібний момент. Скоріше за все ще раз придбав би таку.

Інна / 25.08.2018

Експлуатую вже другу зиму. В зрівнянні з Nokian 4 і 5 взагалі інші шини. З моїх знайомих всі відмовились від 7-ки і мені радили… А я зробила по-своєму (дарма). Керованість погана, отже безпеки ніякої. Чекаю все на цю зиму нові шини.

Купить зимне шины Nokian Hakkapeliitta 7 

 

Зимние шины Nokian Nordman 7 SUV — отзывы

Sergey Karpin / 26.10.2019

Nokian Nordman 7 SUV куплены в январе 2019, обкатаны согласно инструкции с сайта Nokian, на момент переобувки все шипы на месте. Очень эффективны на льду и укатанном снегу, разгон и торможение. Стоит на Grand Vitara 2 размер 225/70/16.По асфальту не сильно досаждают шипами. Хорошо себя ведут в снежной каше и грязи. Проехали около 3500км.Выбирал исходя из обзоров и отзывов.Балансировались великолепно от 15 до 40 грамм на колесо.На момент покупки 12800 грн комплект 4 колеса.

Николай / 12.06.2018

Машина Ford Ranger, ездил один сезон. До этого были какие-от китайские юзаные после предыдущего хозяина машины. С балансировкой проблем не было, шины норм. Для зимы как раз.

Микита / 22.05.2018

Микита: Зробив вибір даної шини із-за доступної ціни та наявності потрібного та досить рідкісного розміру. Останні роки на усіх машинах стояла Хаккапеліта 5, та цілком і повністю був нею задоволений, та від Нордмана очікував подібного. Нажаль, мої очікування не справдились. При швидкості вище за 60 км в г на нерівній укатаній сніговій дорозі машина плаває, це дуже напрягає. Саме неприємне – це що авто вкрай неохоче перестраюється при виході зі сніжної колеї. Кромка колеса при поверненні керма погано розрізає сніг, можна обогнати, але потім проблематично входити назад на свою полосу, та це все на повному приводі! Думаю, що це все таки особливості протекторів. Із того, що сподобалося – гальмує і розгоняється на льоді на тверду п’ятірку, але в поворотах трохи носить. Шипи чутно шумлять, декого це може напрягати якщо машина їде по голому асфальту. Якщо робити висновки, то така шина добре себе покаже на невеликих скоростях, де багато снігу. Можно впевнено себе почувати в місті та в дворах де є не прибраний сніг. На трасі треба бути обережними, особливо на поганій дорозі по типу Кировоградскої.

Рекомендуем почитать: ТОП зимних шин 2019-2020: средний сегмент

Володимир / 10. 03.2018

Купив авто, одразу два комплекти літньої і зимньої резини.Взимку себе показала на відмінно, поворотах не кружляє, зціпляється за асфальт та сніг, ожеледицю добре, все передбачувано. Достатньо м’яка. Шумнувата на швидкості 50-70 км в час. А так загалом задоволений

Леонард / 03.03.2018

Получили эти шины зимой. Получив советы от нескольких дилеров, а также некоторых «нокианских» представителей, я остпановился в выборе на Nordman 7, а не Хаккапелита 7 или R2. Я погонял их по сухому шоссе и проселочным дорогам, где была конечно же грязь по местным дорогам с большим количеством снега и льдом. Эти шины заменили зимние шины Cooper Weathermaster без шипов. 1. Шум. Удивительно тихие! Я слышал только шипы на очень маленьких скоростях (40-50 км / ч или меньше). После того, хорошо поездил, все еще есть шум, но не больше, чем у Coopers, — это совсем другой шум. Он не кажется металлическим, как ожидает большинство людей, в том числе и я. 2. Сухая дорога. Даже при скорости шины очень стабильны. Гораздо лучше, чем Куперс. Когда я экспериментировал с поворотами, я понял что боковая стабильность отличная на повороты не носит. 3. Лед / снег. Удивительно — почти идеально даже в ужасных условиях с извилистыми, крутыми дорогами. В нескольких случаях был небольшой дрейф, но он не был внезапным, поэтому меня это даже не беспокоило. Я просто почувствовал полную уверенность, что автомобиль и шины не потеряют дорогу. Я эксплуатирую их на 99 Subaru Forester без контроля тяги. Я очень рекомендую эту шину!

Виктория / 20.02.2018

Заранее сделала заказ на зимнюю резину, в конце лета еще в 2016. (Nordman 7 SUV 225/70 R16 на Рено Дастер) Отзывов на тот момент не нашла, но тк перед этим были Nordman 5, то решила что есл мне те подошли, значит и эти тоже понравятся. По характеристикам в принципе выполняет свои функции. По льду и в снегу отлично все, тормозят норм. По асфальту шумновато ездит. Хорошие шины, цена и качество на достойном уровне

Купить зимние шины Nokian Nordman 7 SUV 

 

Зимние шины Nokian Nordman RS2 SUV — отзывы

Дмитро / 23. 10.2018

Mazda СХ7, 235/60 / R18. До цього була всесезонна гума того ж розміру. Від зимової залишилися тільки позитивні враження. Гума м’яка і інформативна, гальмування на сухому асфальті трохи в’язке, але до цього швидко звикаєш. У дорожній колії трохи пливе, але з колії не виїжджає, і тримати кермо обома руками необхідності немає. Дуже добре себе веде на сніговій каші, непогано показала себе на укатаному снігу і льоду (набагато не чекав, тому що гума не шипована все таки). Отже м’яка, не галаслива, добре гребе по пухкому снігу, стійка на накатаному снігу, не погано тримається на льоду. Відмітив для себе дуже цікаву особливість – коли переходиш з одної смуги в іншу, якщо є значний сніговий накат, гума починає гудіти, так ніби йде на взльот)) Загальні емоції від неї позитивні. Рекомендую для повнопривідних кросоверів. Єдине, що погано балансувалася (робив на нормальному сервісі). Загалом все добре, хороше співвідношення ціни і якості.

Вікторія / 18.09.2018

Считаю что зимние шины обязательны желательно так с конца октября по апрель. Не шипованую покупаю принципиально, чтобы не убивать дороги и так убитые, плюс более по европейски что ли… Шины созданы для оптимального зимнего вождения и безопасности. Что касается стоимости — она вполне адекватна и соответствует тем параметрам, за которые платишь . Состав резины просто создан для зимнего холода и низких температур. Где-то на подъемах или в горах их не было возможности проверить пока, но абсолютно в них уверена и спокойно бы поехала не раздумывая, получится у меня добраться или нет. Для города все качества меня абсолютно устроили. На асфальте хорошо прилипают, в плюс не плывут. На любой дороге хорошо управляются и предсказуемы. Я очень ими довольна. Уже три сезона с ними позади и надеюсь еще парочку впереди)

Влад / 22.08.2018

Я использовал эту шину на двух внедорожниках. Хорошо переносят изменения погоды, от теплой погоды, до -20 ниже нуля. Прохождение через глубокий снег, горный перевал дали пять звезд за свои характеристики. Послужили лучше, чем ожидалось по всем параметрам. Когда нужна будет замена на следующий комплект зимней резины, обязательно куплю снова Nokian Nordman RS2 SUV!

Кіріл / 12.04.2018

Все сподобалося: дизайн, якість виготовлення шин. Продуманий малюнок, посилена боковина, добре балансуються. Склад гуми хороший, технологічність. Але ціна зависока для гуми, котра прозвидиться в Росії. 15 років тільки на липучках. Взимку експлуатую 90% місто, 10% поїздки за місто. За останні 10 років їздив на Бріджстоун і Гудіер. Якщо говорити про складний зимовий період, то Бріджстоун WS-60 дуже подобалася, шкода що вже не виробляють. Дві останні зими катався на REVO GZ, вона занадто м’яка і швидко стирається. При цьому була певна качабельность і для себе відмовився в майбутньому купляти асиметричну гуму. Ціна зависока на мій погляд. Але тут у всіх свої смаки і розрахунки. У тому сезоні при виборі нового набору шин зіграли роль ціна, якість, характеристики, та відгуки інших користувачів. За рекомендацією друзів хто користувався Нокиан взяв Нордман RS2 SUV, хоча у мене не джип, а хечбек зі збільшеним кліренсом. Гума в міру м’яка. Гарний дизайн доповнюють її характеристики. Вибрав розмір трохи ширше від штатного оскільки їжджу не на шипах. Враження від цієї гуми вкрай позитивні, розраховую що проїздить хоча б ще сезона 3.

Радион / 17.03.2018

С появлением необходимости часто выезжать за город в лес, особенно где зимой снежно, стал вопрос того, что нужно туда как-то добираться, особенно после того как застрял пару раз в метели на LR3, потому что стояли всесезонки (но это скорее всего просто неправильный выбор шин был на тот момент), раньше не было необходимости в чисто зимней резине и вот возникла. В последующем выбрал Nordman RS2 SUV и после этого ни разу не застрял. В семье также есть Nissan Patrol и на нем тоже стоят Нокиан – аналогично ни разу. На самом деле не думаю, что при желании у меня получится где-то сесть на пузо) Столько контроля и уверенности… Обычно никогда не волнуюсь, куда и когда буду ехать. Ни в городе, ни в лесу, ни на трассах. Я никогда не использовал другой бренд зимних шин, потому что Nokian рассматриваю как лучший. Если у вас позволяют финансы, и если у вас снежная зима, смело покупайте!

Настя / 17.03.2018

Купила их в прошлом году, на машину FWD. Я живу на крутом подъеме, до этих Blizzak не смогли вытащить меня при 14 ‘снега. Хватка отличная. В случае укатанной ледяной дороги они вели себя потрясающе. Не возникало и проблем с поведением на дороге со слякотью, грязной снежной кашей, на чистом асфальте вообще как и летом. Все остальные X Ice, Blizzak, altimax, которые являются основными потоковыми шинами, не идут в сравнение. У меня были все они. Также очень тихо едет на сухом асфальте.

Костя / 01.02.2018

Две зимы использовал, понравилась, неплохая. Но если бы выбирал снова, взял бы CONTINENTAL ContiVikingContact 3. Думаю, что RS2 SUV сделана для более тяжелых внедорожников, чем мой, потому что когда тепло, она плывет. И еще момент, что лучше вели бы себя в более низкой температуре зимой, но не 0 и не +5. Скорее для северного климата. При такой температуре на скользкой снежной каше ведут себя неустойчиво, все время кажется что машина хочет уйти в юз, и за чего постоянное напряжение. С CONTINENTAL таких проблем не было, любой подъем или спуск со снегом без проблем проезжал. Да и на трассе более уверенно. Но как только становилась ниже -10, то с Nokian уже совсем другая картина. Резина намного лучше держалась за дорогу, и все вышеперечисленные проблемы ушли. Если живете в холодном климате с холодными зимами, можете даже не найти никаких недостатков у RS2 SUV.

Купить зимние шины Nokian Nordman RS2 SUV

 

Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 8 — отзывы

Владимир Коптев / 23.10.2019

Пользуясь пятой хакапелитой и очень доволен. Была и Пирели Кама евро и другие, но хакка, самая рациональная и по цене и по качеству. Трассу держит бесподобно, износ при всем минимальный, на шишки устойчива, при таких дорогах.

Пырков Виктор / 21.10.2019

Nokian hakkapelitta 225/60/17, Nokian nordman R, Nokian hakka greenВсе 3 комплекта уже третий сезон. Зима только нокиан. Лето или мишелин или пирели или нокиан. Зима круче чем нокиан не знаю и не слышал.

Igor Garbul / 14.10.2019

Купив шини Nokian зимові перші нові шини і був дуже радий що потратився на це !!! Зимою їздив там де Вовки срат….. бояться.

Константин / 01.09.2018

Шины для максимального сцепления на холодных мокрых дорогах, на льду / снегу / слякоти. Перепробовал разную зимнюю резину, но на своем личном авто (есть служебная, на них стоят Matador Sibir Snow) доверяю Hakka 8 (последние два сезона). Мне повезло протестировать их в прошлую зиму в очень глубоком снегу во время снежной бури, и я действительно смог быстрее и безопаснее ехать по неубранным дорогам, даже лучше, чем по мокрому асфальту. Эти шины крайне цепкие! Я влюбился в них! А началось это просто однажды утром, когда пошел на стоянку ехать на работу, и обнаружил, что стоянка — это сплошной каток. Если бы что-то другое стояло, я наверняка не смог бы даже выехать. К своему удивлению спокойно выехал, плюс по городу стартовать и тормозить можно было спокойно. Да, кто-то может сказать, что цена завышена, но я думаю она оправдана. Уверен, что они сэкономили мне возможные расходы на ремонты после аварий, которые были предупреждены. Когда речь заходит о зимних условиях, уровень безопасности выше на Hakkapeliitta 8. Кроме того шипы как бы вминаются в резину при движении по тротуару, что значительно снижает шумность и при этом держат дорогу. Рекомендую. Примечание: больше подойдет для холодных регионов, где зимой много осадков

Ігор Пицко / 02.10.2019

відкатав три сизони. На кращій ризині не катався, ніколи не було проблем що на підйомах чи наспусках, чи наожеледиці або в кашах. Дуже задоволений. Однак проблема в тому що в Європу на шипах не випускають.

Милослав / 14.06.2018

Живу у Мукачево, кожен рік ставлю шиповані шини. Втому році заказав Hakkapeliitta 8. Попередні ставив Hakkapeliitta 7. Був приємно вражений – це схоже на водіння по тротуару)) На світлофорах в людей тормозний путь на льоді довший зазвичай, іноді виходять ситуації коли люди вдаряються в бордюр позаду мене, тому ще не встигають тормозити так швидко як я на слизькому асфальті. Ніколи не був ще так задовільнений зимніми шинами!

Эдуард / 27.05.2018

Мне срочно пришлось искать зимнюю резину, так как резко погода поменялась осенью, а я не успел сделать заказ, на Маркете как хотел. Пришлось идти в магазин. Там куда я попал имелась в наличии только Hakkapeliita 8 на складе, из перечня того, что хотелось бы взять. Я рассмотрел шины, почитал на месте отзывы в нете, согласился их взять, сразу установить (2014 BMW X5) Они были не дешевые, но это самые лучшие зимние шины, которые у меня когда-либо были! Ведет на снегу себя предсказуемо в любую погоду. По трассе наши ямы и дырки в асфальте объезжает нормально, не заносит никуда. Моя жена абсолютно просто НЕНАВИДИТ водить машину в зимнее время года, но с этой резиной ей стало намного проще на снегу и льду, что само по себе стоило этих денег))) У моего друга шины Blizzak на Subaru Forester они отличные, но сравнивали с Хакки, все равно Нокиан лучше! Пока будет необходимость в зимних шинах, буду брать эти и дальше. Потратьте лучше немного больше, но вы не будете разочарованы. Ваша безопасность и вашей семьи того стоит.

Стас / 17.05.2018

За 30 000 км более 90% выпавших шипов… Отличные шины, когда есть шипы.. На данный момент бесполезны, и никакой гарантии нет уже. Я ездил на шипованных шинах более 10 лет и никогда не видел, чтобы так бысро все поотваливались. Не рекомендовал бы..

Сергій / 15.05.2018

Як на мене, це кращі покришки по цупкості на асфальті взимку та на сніговій каші. Може зрівнятися хіба що з Контіненталь КонтіКросс. Придбав модель 235/50R18, тому що така була в мого знайомого, він казав, що можна брати з чистим сумлінням. Але є момент на який треба звертати увагу, а я в свій час цого не знав — та гума що вироблялась до 2014 року значно краща по якості, ніж ті що робилися пізніше (не знаю з чим це пов’язано, може тому що то були фінські..). З шипами виникла проблема – за сезон повилітало на передніх колесах по декілька штук, на задніх все на місці, але ще в цьому році ще буду на них. Ті, хто пише що всі шипи буквально «висипаються» швидко, мені здається що то просто гонщики які носяться по трасі на великій швидкості. Таке не витримає жодна нормальна зимня гума, бо м’яка дуже для такого обходження. Шуму трохи забагато видає, на мій погляд. По всіх інших характеристиках покришкі цілком пристойні.

Валерий / 10.04.2018

Купил Hakkapeliitta 8 (235/40R19) по рекомендации друга у местного дилера. Предыдущие были Gislaved. Обычно брал шины стандартные без шипов, не хотел брать из-за шума, но меня заверили, что останусь доволен. Первый снегопад в году стал настоящим испытанием, и они прошли его достойно. Обычно чувствуешь себя неуверенно на наших дорогах, которые часто не очищаются в течение нескольких дней. Торможение/управляемость на льду исключительные.. С замерзшим асвальтом встречался почти на каждой остановке. Страшновато было, положа руку на сердце, потому чувствуешь, как идешь с «по приборам» через метель, от тебя ничего не зависит, так сказать, особенно с полным приводом. Очень легко расслабиться, и может быть еще будете жаловаться на то, что другие водители слишком осторожные или слишком медленные :)) Советую не беспокоиться о шуме от шипов, потому что, когда снег и лед на дороге, вы не заметите этого звука. Я никогда не думал, что может быть так много преимуществ в шипованной резине. Кстати, езжу по трассе часто, и тоже не было никаких проблем, до 110 км в ч со снегом, кашей на дороге или даже на голом асвальте.

Анастасия / 09.03.2018

Выбор пал на Hakka 8, т.к. выбирала из соображений готовности к любой зиме, поэтому посчитала что лучше брать шипованую, второе – это безопасность, ну и конечно же устойчивость на любой дороге. Скажу что, что прилипает к дороге потрясающе и они намного лучше, чем у Pirelli Sottozero предыдущие. Они действительно немного шумят, как пишут в отзывах, но этого естественно следует ожидать от шипованой резины. В дожди едет хорошо, аквапланирование нормальное. С пробегом за два сезона 25 тыщ км за два года шипы все на месте. Живем в Днепре, поэтому обычно не видим огромного количества снега, но для общей безопасности взяла с шипами. Может быть это немного и перебор для поездок по городу и не всегда по снегу или льду, но на всякий случай я всегда знаю, что смогу доехать туда, куда нужно, не буду переживать. Износ в пределах нормы, за два сезона 3мм

Купить зимние шины Nokian Hakkapeliitta 8

 

Зимние шины Nokian Hakkapeliitta R2 — отзывы

Александр Онищенко / 10.10.2019

Катаю на Nokian hakkapelitta 205\\50\\17,очень доволен,так как много езжу по городу,мало шума и прекрасно деражт дорогу в любые погодные условия.

Slava Nevzorov / 01.10.2019

Купил прошлой зимой Nokian Hakkapeliitta R2. Откотал прошлую зиму ездил каждый день без выходных и праздников. Авто TOYOTA Corolla. скорость +-80-100 км в час. Дорогу держит отлично. 15 октября переобуюсь на второй сезон, надеюсь своих свойств не потеряла.

Денис / 17.09.2018

Nokian Hakapelita R2 брались 245/40/R18 ( на Audi A3 1.8 TFSI Quattro). Использовал их три сезона, но с каждым сезоном ситуация менялась от лучшего к худшему. Первая зима прошла без каких-либо претензий с моей стороны, с торможением, разгоном все в порядке было. На следующий сезон обратил внимание на то, что на снежной гвазе стали как-то хуже держать машину, юзал немного. Когда ездил уже третьей зимой количество недостатков существенно увеличилось. На утрамбованном снегу торможение стало значительно хуже, на скользкой дороге на 50-60 км срабатывает ABS, в поворотах заносило сильно. По трассе больше 100 км вообще все сложно, на льду тормозит плохо, как на ледяном катке себя чувствую (ну совсем неуверенно за рулем было). А так по уровню шума тихая, мягкая, по сухому асфальту нормально едет. Износ небольшой – за три сезона 1,5мм около. У друга стоит резина Bridgestone Blizzak DM-V2, в сравнении с ней мне не понятно, что происходит с моей. То просто нормальные зимние шины, и человек не задумывается над тем, чтобы не попасть в аварию или как доехать домой без приключений. К сожалению, с Nokian такого у меня не случилось. Надеюсь со следующими шинами мне удастся расслабиться немного))

Давид / 02.09.2018

Купил набор шин Nokian Hakkapeliitta R2 для Audi S4 2011 года в 2014 году и наездили на них около 33 000 км за четыре зимы… Сейчас дошли до того что по ходу мне понадобится новый комплект следующей зимой. Никогда не сталкивался с какими-либо проблемами, даже после многих поездок по плохой погоде. -15 градусов и лед и снег повсюду? Нет проблем! Разумеется, все равно нужно быть адекватным во время вождения в зимних условиях, но эти шины абсолютно расширили мои возможности. Можно смело отправиться туда, где раньше не был, не боясь не справиться с управлением. Я был так же впечатлен качественной обработкой этих шин. Я имею в виду, да, они не могут конкурировать с моими летними шинами, но я бы сказал, что они лучше справляются с сухим покрытием, чем большинство всесезонных шин, на которых ездил. Это был приятный сюрприз! И они, безусловно, лучше справляются с сухим асфальтом, чем любые другие зимние шины, которые у меня когда-либо были. Покупайте смело Hakkapeliitta R2s. Они стоят каждой копейки. рекомендую этот продукт

Галина / 12.06.2018

Тиха, м’яка, якщо близько 0, коректне управління на асфальті. Коли вже тепліше, треба додати 0,2 атмосфери. Коли холодніше, погано прилипає до снігу (на крутому підйомі пливе донизу). Більше підходять для міст, не для їзди по трасі.

Мирослав / 09.06.2018

На теплу та ще й сніжну зиму не підходить. Для міст, де прибираються дороги. На снігу пливе, на слизькому асфальті гальмує погано (забивається протектор снігом) Для таких цілей краща буде шипована. А для такої зими як на півдні більш-менш будуть

Захар / 09.05.2018

Довго вибирав між шипованою і не шипованою. Читав відгуки, питався знайомих, рідних, захотів брати без шипів. Дивився тести, зрозумів, що краща ніж шиповані колеса. Трохи мякіше за літню Continental але шумна, по управлянню дуже схожа на неї. По трасі не знаю, не їжджу за город. На сніжної каші, та тому, чим посипають наші дороги нормально їде

Алексей / 28. 04.2018

Заранее подумав о погодных условиях, решился на R2. Облегчение было в плане вождения в местах со скользким снегом на дороге, гололеде, и то чувство, когда ты едешь по заледенелой дороге… просто едешь..) Протестированы на ускорение, торможение и поворот в снегу и заледенелом асфальте. Едет предсказуемо, никуда не носит. На сухом асфальте тоже никаких претензий. Резина как бы прилипает к дороге, хорошо держит машину. Шины мягкие, желательно использование конечно зимой в полном смысле этого слова для продления срока службы (они рассчитаны больше на холодную зиму). На протяжении многих лет у меня были другие зимние шины высокого класса, но они превосходили любые другие шины, которые у меня были. Я даже с легкостью вытащил внедорожник (Suburban) застрявшего в снегу. Производитель позаботился о безопасности, что как клиенту мне приятно. Очень доволен ими, буду покупать снова.

Юрий /  15.03.2018

Я купил Subaru Wrx Sti в ноябре 2013 года. Были уже установлены от дилера Michelin Alpin A3. Хотел заказать Hakka 7 шипованных, но оставались только R2. Зная, насколько хороши шипы Hakka зимой, решил купить их в любом случае. По работе много езжу в одну сторону около 1000 км, не говоря уже про обратную дорогу. Погода зимой в разных регионах, колебания температуры были примерно от + 10c до -10c. Эта резина просто «съела» километры и безупречно отслужила несколько лет. В торможении не скользит, не заносит на поворотах, при ускорении держится на ура! Мне действительно казалось, будто еду по сухому асвальту! Низкое сопротивление качению, хватка на льду для зимних шин удивительная, и они невероятно хорошо справляются с глубоким снегом. Все, что может быть хорошего в зимней резине – тут все есть. Стоимость немного выше, чем у конкурентов, но ради безопасности готов переплатить.

Кристина / 22.02.2018

Покупка в 2016 году на Субару Импреза 2008АТ , все устраивает. По трассе держится хорошо на скорости, по городу тем более все норм. экономичная, тихо едет. В температурном диапазоне от +10 до -15 зимой проблем не было с управлением. Цена немного завышена, есть другие модели с такими показателями, но стоимость меньшая

Гаррі / 13.02.2018

2015 рік був першим сезоном користування цими шинами. Зрозумів за цей час, що мене повністю все устраює, не погана резина, для Рахіва воно саме. По калюжах їде шикарно, ризик аквапланування мінімальний. По ожеледиці від мінус 10 градусів їде краще в порівнянні з багатьома ліпучками. Якщо на дворі около 0, то треба уважно їздити, може трохи юзати. Заноси резина проїжджає добре, якщо скользить то плавно і вертається. Якщо буксують, то потім перестають розгонятись, добавляючи оберти нічого не міняється, треба знов чіплятися. По сніжному рідкому місиві гальмує нормально. Боковини м’які. Це буде в мене вже третій рік на ціх шинах. Гриж та ушкоджень не було, стан добрий. На скорості 130-140 (Тойота 2008) км/год авто їде ровнісінько, на слизькому асфальті і снігу не закрутить. По глубокому снігу йде неохоче, скоріш за все тому що малюнок протектора дуже щільний. Шини непогані, але ціна завищена

Купить зимне шины Nokian Hakkapeliitta R2

 

Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 9 — отзывы

Ярослав Дембицкий / 18. 09.2019

Нокиа Хакапелита 205/65r15 откатал 3 зимы.И ещё хватит на сезон. Мне очень нравится.

Кристина / 12.04.2018

Живу на Западной, часто приходилось ездить по 600-700 км в оба конца за один день по проселочным дорогам, которые часто не убирают, поэтому частенько пробиралась сквозь глубокий снег. Собирала отзывы по шинам, и у Hakkapelitta 9 был самый высокий рейтинг в подобных условиях эксплуатации. Они потрясающие! Уверенно ехала в 15-сантиметровом глубоком снегу, а на льду похоже как приклеивались. Я их очень рекомендую. Моя подруга также поставила Nokian на своем внедорожнике, и она тоже ими довльна. Пять звезд

Борис / 19.03.2018

После нескольких негативных впечатлений с некоторыми «всесезонными» шинами на моем F-250 (включая скольжение на трассе при скорости 55 км / ч, проблематичный спуск по склонам и т. Д.) наконец, осознал необходимость качественных специализированных зимних шин. Мои первые шины Nokian — Hakkapeliitta R2, которые поставил на Honda Civic в ноябре 2014 года. На плотно укатанном снегу и льду при низких температурах сцепление было как на сухом асфальте. Проходя через горные перевалы, горки, подъемы были моменты, когда я подумал: «О, Боже, вот оно счастье…» Поэтому, не побоялся заказать Нокиан, но другой модели, был также уверен, что будет все ок. И не ошибся. Когда я купил микроавтобус не стал ездить на нем сразу, пока не пришел мой заказ Hakkapeliitta 9. Недавно у меня была необходимость ехать вгору по подъездной дороге к дому, к друзьям. Хотя у меня только передний привод, он пробивался вверх значительно лучше, практически не соскальзывая. Когда я приехал, друзья были поражены, потому что они борются со своими Bridgestone Blizzak и полным приводом, чтобы подниматься и опускаться по холму, особенно когда тает лед. Итак, Браво, Нокиан, поддерживайте великую инженерию. У вас есть клиент на всю жизнь!

Єгор / 07.03.2018

Мабудь це самі кращі зимні покришки. На момент покупки виробництво було свіже, з балансуванням проблем не було. Брав розміру 195/65/15. З одного переднього колеса загубилося за зиму тільки 4 шипи, інші не розхитані. Єдине, що їм не сподобалося, це сухий асфальт, якщо перевищувати швидкість на повороті, то зміщується задня ось аж до спрацьовування ЄСП. Гальмування на будь-якій поверхні впевнене, як на сухом, так і на мокрому асфальті, а для каші і снігу вони просто створені! Не багато довелося в погану погоду прокататися — зима в нас тепла зазвичай. Та у порівнянні з іншими шипованими шинами гул шипів не заважає, значно тихіші. Попередні шини була Хакка 5, вона шумніша була.

Алексей / 11.02.2018

После 5 лет и 80 000 км купил Hakka 9, чтобы заменить шипованные Hakka 8 на Accord 2012 года. Пока они оправдали мои ожидания. После 750 км обкатки создают меньше шума и более плавная езда. Ехать на льду или глубоком снегу, мне без разницы, чувствовал себя спокойно и уверенно. Рекомендую

Евген / 05.02.2018

Купив у грудні 2017 Мазда3, там стояли звичайні шини. В мене мала дитина, тому шукав із міркувань безпеки в першу чергу. Судячи з різних рейтингів по ціні вони на першому місті. Всього їздив до квітня місяця, майже чотири місяці. За цей період можу сказати, що їхати комфортно, шини мягкі, гулу майже не чути, чіпляються до асфальту, ожеледиці добре, взагалом передбачувано на любій дорозі в любу погоду. Шипи тримаються непогано, всі за цей період на своїх місцях. Я акуратно воджу, думаю, що цей фактор теж має значення. Відносно ціни – це посередні шини, забагато від них не треба очікувати, в своєму сегменті вони явно лідирують (достатньо демократична, це стало другим фактором вибору) На даний момент мені все поки подобається. Подивимось, як буде в процесі експлуатації з шипами ситуація, тоді буду ще писати відгуки по цій позиції. Поки можу рекомендувати.

Валентин / 01.02.2018

Установил Hakka 9 утром в 2017 году. Затем мы вышли около 4 часов того же дня, прежде чем дождь превратился в ледяной каток. В особо опасных участках у нас не было ни одной проблемы. Езжу на Nokian с 2004 года на разных автомобилях, а Hakka 9 – просто выдающиеся. Не люблю водить зимой, но, по крайней мере, я могу чувствовать себя уверенно в зимних условиях.

Купить зимние шины Nokian Hakkapeliitta 9

 

Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 7 SUV — отзывы

Виктория / 07.09.2018

Отличные шины, очень тихие. Мокрый асфальт, снег – дорогу держат прекрасно! Намного тише летней кстати (Bridgestone dueler) Это будет на ней третий сезон. Езжу аккуратно, практически все шипы на месте. Ни разу не усомнилась в покупке.

Давід / 11.08.2018

У зв’язку з придбанням б/у авто (Хундай туксон) знадобився комплект резини на зиму (стояли Данлоп SJ-6, але на них пару раз їздив) Спочатку сумнівався, що треба віддати таку суму за шини. Після двох сезонів на них зрозумів, чому така ціна, не жалкую грошей. В снігу впевнено себе показала, навіть якщо буксувала, то одразу швидко розгоняється. Гальмування на льду добре, та їхати комфортно якщо навіть на асфальті застивша каша, або лід. Гул від них якщо і був, то непомітний. Їжжу по різному і провірив шини у різних ситуаціях, і різке гальмування, повороти, лід і тд… На 100% тест пройдено)) Цікаві відчуття на чистому асфальті по трасі: впливу шипів практично не помітив, машина їде майже так, як на звичайній липучці, на розумних скоростях в поворотах стійкість до 150км більш ніж достатня. Гальмування також не відрізняється (аналогічно липучці). Знос поки що непомітний – 1 сезону замало. рекомендую

Тимофей / 11.06.2018

Хакки 7 (производство России), прекрасно показали в период эксплуатации, доволен ими, оценку ставлю 5. Плюсы: На сухом асфальте отлично держат повороты, мягче протекторы и мягче и плавнее едет по сравнению с Бридж Айс круизер. В снежном месиве, скользкому насту еду как по чистой дороге что летом, цепкость потрясающая. При старте и торможении устойчивость на отлично. К шуму привык, для мен это вообще не недостаток, просто пишу, чтобы знали, что конечно же гул есть, как от любой шиповки. Когда обкатывал, шум был даже больше первые км где-то 300, но потом как-то то ли привык, то ли действительно тише стали…. Хто зна.. Не знаю, что там пишут по поводу балансировки, но у меня все отлично отбалансировалось, шины ровненькие, в пользовании никаких претензий. Износились не сильно, пару шипов повылетало, но это уже было следствие езду на трассе (к производителю никаких претензий). Минусы: не нашел)) Не пожалел что взял Нокиан, всем советую

Карина / 21.05.2018

Нормальные шины, на снегу хорошо гребут, за лед цепляются. То, что нужно для безопасного и комфортного вождения! И цена порадовала!

Дмитро / 20.05.2018

Не економте на резині! Вона довго прослужить вам, та безпечна на слизькій дорозі насамперед. Я вже два сезона і задоволений всіма якостями. Рекомендую.

Василь / 17.05.2018

Користувався два сезона, зрозумів, що ці шини для мене ідеальні, все прямо так як описано від виробника! Мені звичайно дууже багато треба їздити, накатав десь загалом за три сезона, 70 тисяч, експлуатація жорстка: більша частина в мене проїзд по трасі. На трасах дороги як правило гірші, та швидше прибиваються будь-які шини. Виходячи з цього багато від шин не очікував з таким режимом.. В мене авто повнопривідне, та навантаження більше, ніж окремо передній або задній привід. І коли побачив що після 40 тис пробігу більше 60% залишилось шипів на задній покришці, а на передніх більше 70% був вражений! Гума в міру м’яка, не особливо шумить. Гальмує й розгоняється на каші нормально, до слизькой дороги як прилипає (мабуть це завдяки супер-пупер технології «ведмежий кіготь»)) В бокові заноси не пускає. Думаю що крім того, що краще експлуатувати в справжню зиму, ще й краще себе показує на повному приводі. Весною вже третій сезон одну шину порвав, це гідне закінчення життя цього комплекту шин)

Любовь / 29.03.2018

Кто думает брать или нет – рекомендую. Четыре сезона уже откатала, пробег примерно 10000. С ходовыми характеристиками все в норме, зимняя резина, как зимняя резина. За погоду можно не переживать, смело берите. На любой дороге сцепление отличное, не важно какая температура или +10 или -10, резина все равно мягкая, не дубеет, можно ехать с комфортом.

Антон / 03.03.2018

Хорошо выглядят, узнаваемый бренд и тд. Но качество оставляет желать намного лучшего!! За пару сезонов становится просто шинами без шипов практически, непонятно за что платится такая сумма. Причем два колеса жили недолго, повылезали грыжи… Вожу аккуратно, за город выезжаю не часто, по городу дороги нормальные. На гололеде держит машину слабо, в повороте заносит, и в придачу еще и долго останавливается на скорости 70км в час. На высокой скорости по трассе на СУХОЙ дороге нормально, но это не касается льда и снега. Зимние шины для сухой дороги не вижу смысла покупать. Безопасность нулевая, и нервов кучу. Цена завышена с такими качествами. Производителю нужно обратить внимание на качество выпускаемого товара, ведь это не ерунда какая-то, а вопрос идет о безопасности пассажиров и водителя… Это был мой первый комплект Нокиан и последний

Александр / 25.02.2018

Началось все с того, что установили свекру такие. Это было 5 лет назад, и все это время он юзал их. Естественно увидев живой пример, на сколько их хватает, хорошие отзывы и тд взяли и на семейное авто, модель 275/50R20. Живу в городе, не было необходимости выезжать куда-то, поэтому мнение исходя из городского использования за один сезон, да и пробег совсем небольшой. С прошлого года только водитель, естественно стиль езды аккуратный. Снегом проверить удалось всего пару раз, быстро убирали как-то дороги и не успел особо прочувствовать. На ледяной корке где нибудь во дворике, кто не убирает лед, то там самое место было для проверки. На такой дороге сцепление отличное, то есть я даже немного был удивлен. По снегу тоже вроде нормально. Тормозит и стартует, не плывет никуда. По дождю тоже не носило, сцепление хорошее. За зиму шипы вроде не растерял) По стоимости, может и дороговато, но безопасность стоит дороже. Удачного всем выбора

Купить зимние шины Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

 

Зимние шины Nokian Nordman 4 — отзывы

Олександр / 23. 10.2018

Вже на другій машині нормани 4, купував обидва комплекти не нові. Відчуття ідентичні на обох комплектах. Гальмівні якості хороші, тримають повороти добре. У свіжому снігу на четвірку. Ожеледиця – на трійку. Найбільш краще себе поводить в холод. На сильному морозі жорсткіша, але не можна їздити. Рівень шуму нормальний. Цілком нормальна гума на мою думку.

Коля / 17.09.2018

Ездил на них два года. Резина нормальная как на свои деньги. В снег цепляется хорошо. За сезон в среднем проезжаю до 9 тысяч км, уже хватило на 5 сезонов. Еще есть около 60% шипов. Езжу спокойно. Износ около 2 мм показывает. С каждым сезоном становится ехать все более шумно, видимо все таки уже возраст сказывается. У знакомого Кордиант, ему их хватило всего на два сезона…. Нормальные покрышки за доступную цену. В этом году заменю, но свое она отслужила на все 100%!

Ольга / 13.09.2018

Автомобиль Киа Сид, была в размере 215/65 R16. Три сезона откатала нормально, а на четвертый как-то неуверенно вообще зашла. Стала скользить, сложнее управляться, может срок годности подошел в концу… В общем все было до этих пор отлично и абсолютно все устраивало.

Витя / 15.08.2018

Когда менял автомобиль, стал выбор новой резины на зиму. Обычно много езжу по городу и в пригороде. Поэтому решил для себя, что больше подойдут шипованные шины. Остановился на Нордман 4 российкого производства. До этого ездил на Хаккапелите 4, поэтому сравнение у меня только с ней (4 сезона использования). Вроде одна и та же шина, как пишут. Время идет и берет свое. Благодаря современным технологиям, разница между ними в пользу Нордмана. Управление отличное, много зависит конечно от автомобиля, плюс кто как водит, но у меня все ок. Если температура на улице ниже -20, то она становится немного жестче, чем хотелось бы. Но такая погода бывает реально редко, поэтому это не оцениваю, как недостаток. Шипов пару потерял, 2 на переднем колесе и 1 на заднем, что считаю за хороший результат. В снегу вообще шикарно ехать. Хорошая резина и качество порадовало.

Сергій / 05.04.2018

На зимовій дорозі як влита, їде як влітку. Сама краща гума, котра в мене колись була. Дуже жаль, що її зняли з виробництва… Боковини на гуми м’які, але ніколи не було проблем. Експлуатую зимову гуму Nordman c 2008 року, в сім’ї вже багато років купляємо Нокан. Відмінне поперечне і бічне зчеплення на льоду і на снігу. В ожеледь можна спокійно їздити, де заманеться, при цьому не має навіть натяку на занос. Потім в 2011 році на новий автомобіль дружині придбав новий комплект Nordman 4 в розмірі 175 /65/14. У порівнянні з попереднім поколінням просто на порядок краща по всім тим же показникам. Старт і гальмування на вищому рівні, рулити можна відмінно. Їздив ще на UltraGrip Extream і Бриджстоун Близзак, але вони у моєму розумінні явно не дотягують до Nordman 4. Зараз в сімейному автомобілі стоїть Nordman 4 205/60 R16 92T Шипи вилітають зі швидкістю 2-4 штук за сезон, і то тільки на передніх колесах. Батькові купили наступну модель Nordman 5, і це зовсім інші враження. Тормозний путь став занадто довгий, скользить, як на санях. Шкода, що вже не випускають Nordman 4, бо для виробника наступні покоління гуми стали не кращім варіантом для мене…

Владислав / 09.03.2018

Один сезон использовал. Супер резина. Даже в самых холод очень мягкая, не твердеет. Советую брать шипованую резину, а не липучку, намного проще когда скользко на дорогах, плюс безопасность лутше. Цена отличная, наверное если смотреть на качество, то одно из лучших предложений. Шум преемлемый, но не совершенно тихая. За 100ку становится заметно слышно. В снежной каше не скользит, в глубоком снегу не зарывается, протекторы хорошо самоочищаются и отлично держат дорогу. Особенно на льду, где присыпано снегом было, тогда вообще хорошо выбирался. Абс практически не срабатывала, ощущение примерно как на летних покрышках. Очень нравится, что можно отслеживать износ. За сами шипы скажу что езжу активно достаточно, и потерял на 3 колесах по 4 шипа, не думал, что так быстро это начнется. Но может и моя вина, люблю иногда на больших скоростях ездить.

Ангеліна / 14.02.2018

Купляла ці шини на Hyundai Elantra в листопаді 2017 року і відразу поставила. Вибір робила сходячи з відгуків на сайті. До цього їздила на з 2015-2016 NordMaster, гума не дуже, але прохідна в сільських умовах. 2017 вже коли придбала Нордман 4, скажу що гуде помітно (бо спрямована). Сухий і мокрий асфальт тримає добре, перші 1000 км шипи чіплялися. В кучугурах гребе, сніжну кашу на асфальті навіть не помічаю.М’яка, добре долає нерівності, пошкоджень і гриж не було. Шипів повискакувало, десь близько 10 відсотків. Знос мінімальний, бо їжджу акуратно й спокійно. Багато взимку їздила по трасі, добре трималася. Старт/гамування на відмінно. Я раджу цю модель, як хороший бюджетний варіант. Безумовно, вважаю, що це буде кращий вибір, ніж будь-яка китайська або нешипована гума для холодних регіонів з частою ожеледицею на дорогах.

Купить зимние шины Nokian Nordman 4

Надеемся эта информация будет полезной при выборе зимней резины. Приятных и комфортных вам поездок. 

С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA — удобно для автомобилиста!

Nokian Hakkapeliitta R2 — зимние нешипованные шины в России / Nokian Tyres

3 место

Teknikens Värld 22/2017
Швеция

Лучшие в тесте на льду и в торможении и в ускорении. В управжнениях на снегу шины показали отличное поведение с наивысшими оценками. Самое низкое сопротивление качению среди тестовых шин.

Разделенное 3 место

Aftonbladet 3.10.2017
Швеция

Удивительная легкость и спокойствие в любых сложных условиях. Шины с очень низким сопротивлением качению. Тихие и комфортные.

Победитель теста

Vi Bilägare 14/2017
Швеция

Очень хорошие оценки за разгон и торможение на льду и еще более высокие на снегу. Лучшие из зимних шин скандинавского типа а мокром асфальте. Низкое сопротивление качению. Тихие комфортные шины.

Победитель теста

Auto Motor & Sport 22/2017
Швеция

Отличные шины на льду и снегу. Легко контролировать в сложных зимних условиях. Отличные даже на сухом асфальте.

Разделенное 1 место

AutoCentre 8/2017
Украина

Превосходное сцепление на снегу, отличное торможение и ускорение на льду и снегу. Экономичные и комфортные.

3 место

Motor 3/2017
Норвегия

Высокие оценки за сцепные свойства на льду и снегу и сбалансированную управляемость в любых обстоятельствах. Очень тихие шины, с наименьшим сопротивлением качению среди тестовых шин.

Победитель теста

Auto Motor og Sport 10/2017
Норвегия

Шины показали свои сильные стороны на снегу и льду, лучшие в тесте на снегу: самые высокие баллы по торможению, ускорению и поведению. Также самый высокий балл в тестах, проведенных на мокром асфальте.

Разделенное 3 место

Tekniikan Maailma 17/2017
Финляндия

Превосходное сцепление на льду и снегу, отличные показатели управляемости при любых обстоятельствах. Тихие шины с наименьшим сопротивлением качению.

Победитель теста

За рулем 10/2017
Россия

Отличное сцепление как на льду, так и на снегу. Поразительная точность реакции на руль и управляемость. Самый высокий балл в глубоком снегу и очень экономичная шина.

2 место

Motor
Норвегия

Шины обладают в целом хорошими качествами во всех дисциплинах, что обеспечивает безопасное вождение без сюрпризов.

2 место

Aftonbladet
Швеция

Превосходные показатели при езде по льду и заснеженной дороге. Простое вождение по льду, сохраняет зацепление даже при скольжении. Самые низкие показатели сопротивления качению в ходе испытаний.

Победитель теста

Auto Motor & Sport 21/2016
Швеция

Лучшая шина для езды по снегу и льду. Шина получила максимальные баллы во всех тестах, проводившихся на обледенелых дорогах. Nokian Hakkapeliitta R2 была лучшей по тормозным характеристикам и разгону. Самые низкое сопротивление качению при испытаниях.

3 место

Авторевю 18/2016
Россия

Превосходные показатели сцепления с обледенелым и заснеженным дорожным покрытием. Хорошие сцепление и показатели также и на асфальте. Nokian Hakkapeliitta R2 — очень удобная шина на любых дорожных покрытиях.

2 место

За рулем 10/2016
Россия

Превосходные показатели сцепления с обледенелым и заснеженным дорожным покрытием. Наилучшие тормозные характеристики и прекрасный разгон на льду. Хорошая стабильность на снегу и прекрасная управляемость на любых дорогах. Очень Низкий расход топлива.

2 место

Vi Bilägare 13/2016
Швеция

Быстрый разгон на снегу и льду и хорошие тормозные характеристики. Очень хорошее сцепление на поворотах и прекрасная реакция на маневры рулевого колеса. Самые низкие показатели сопротивления качению в ходе испытаний.

2 место

Tekniikan Maailma 17/2016
Финляндия

Отличное поведение на льду и хороший контроль шин. Спокойное руление даже при заносе и образцовая управляемость на заснеженных трассах. Устойчивое и предсказуемое поведение в любых дорожных условиях. Тихая шина с низким сопротивлением качению.

Победитель теста

Car and Driver 6/2015
США

Максимальный результат в каждом из тестов. Лучшее сцепление на льду. Очень надежные на снегу с отличным сцеплением.

Победитель теста

Motorföraren 7/2015
Швеция

Лучшие фрикционные шины на льду. Лучше результаты в тестах на льду: торможение, ускорение, поперечное сцепление и управляеость. Низкое сопротивление качению и расход топлива.

Победитель теста

Vi Bilägare 14/2015
Швеция

Логичная управляемость и превосходное сцепление на льду и снегу. Самый короткий тормозной путь на сухом асфальте, легко управлять на мокрой дороге. Тихие шины с низким сопротивлением качению.

Победитель теста

Auto Motor & Sport 22/2015
Швеция

Невероятный баланс, легкие в управлении на снегу. Отличное боковое сцепление на льду. Быстрый отклик на руль на сухой дороге. Легко управлять на мокрой дороге. Тихие и комфортные шины.

Победитель теста

Auto Motor og Sport 10/2015
Норвегия

Шины Nokian Hakkapeliitta R2 прекрасно сбалансированы и легко контролировать на снегу. Уверенное сцепление при разгоне и торможении. Абсолютная стабильность на льду. Легко контролировать на мокром асфальте. Быстрый отклик на руль на сухом асфальте и стабильное поведение в экстремальных ситуациях.

Победитель теста – Очень рекомендовано

AutoCentre 37-38/2015
Украина

Прекрасное сцепление на льду и снегу. Хорошие тормозные свойства на сухом асфальте. Предсказуемое поведение автомобиля на льду и снегу.

Победитель теста

Tuulilasi 13/2015
Финляндия

Экстремально хорошее сцепление на льду и снегу. Безопасное и логичное поведение на льду и снегу. Самое низкое сопротивление качению и потребление топлива при высоком комфорте.

Победитель теста

Aftonbladet 7. 10.2015
Швеция

Лучшие фрикционные зимние шины на льду и снегу. Короткий тормозной путь, хорошее сцепение и стабильность. Низкое сопротивление качению.

Второе место

Авторевю 18/2015
Россия

Превосходное сцепление на льду. Управляемость и надежность на снегу на самом высшем урвоне. Очень комфортные шины на всех поверхностях.

Победитель теста

Motor 5/2015
Норвегия

Шины Nokian Hakkapeliitta R2 — это лучшие фрикционные шины для ускорения на льду. У шин отличные характеристики в торможении, маневренности и поперечном сцеплении. В дополнение, у шин Nokian Hakkapeliitta R2 самое низкое сопротивление качению в тесте.

Победитель теста

Tekniikan Maailma 17/2015
Финляндия

Лучшие фрикционные шины для обледенелых и заснеженных дорог. Очень тихие. Самое низкое сопротивление качению.

Победитель теста

За рулем 9/2015
Россия

Феноменальное сцепление на льду. Прекрасные характеристики на всех зимних поверхностях. Самый низкий расход топлива.

Лучший результат теста (разделенное 1 место)

Auto Motor & Sport 24/2014
Швеция

Очень хорошая управляемость на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии. Низкое сопротивление качению.

Победитель теста

За рулем 11/2014
Россия

Отличные шины на льду и снегу. Безопасная и надежная управляемость, особенно в экстремальных ситуациях зимой. Очень комфортные, надежные и наиболее безопасные шины. Самое низкое потребление топлива.  

Победитель теста

AutoCentre 43/2014
Украина

Превосходные показатели сцепления на всех видах дорожного покрытия. Безопасная и предсказуемая езда в зимних дорожных условиях. Сбалансированные показатели во всех подкатегориях теста.

Победитель теста

Авторевю 19/2014
Россия

Лучшая нешипованная шина для заснеженных дорог. Превосходные показатели и безопасное поведение на обледенелом дорожном покрытии. Самый высокий уровень комфорта и экономичности в классе.

Победитель теста

Auto Motor und Sport 10/2014
Китай

Безопасная езда в сложных зимних дорожных условиях. Превосходные показатели при езде по льду и заснеженной дороге. Невероятное сцепление во всех категориях теста.

Лучший результат теста (разделенное 1 место)

Aftonbladet 21.10.2014
Швеция

Лучшая зимняя нешипованная шина, превосходное сцепление и управляемость. Легкость управления на снегу и льду, короткий тормозной путь. Низкие показатели сопротивления качению и шума.

Лучший результат теста (разделенное 1 место)

AutoCentre 41-42/2014
Украина

Превосходное сцепление и управляемость на льду и заснеженной дороге. Самые низкие показатели сопротивления качению.

Лучший результат теста (разделенное 1 место)

Vi Bilägare 14/2014
Швеция

Превосходное сцепление на обледенелом и заснеженном дорожном покрытии. Безопасность и легкость управления в любых зимних дорожных условиях. Самые низкие показатели потребления топлива среди тестируемых шин, приятно тихие.

Лучший результат теста (разделенное 1 место)

NAF/Motor 5/2014
Норвегия

Лучшие результаты при езде по снегу и льду. Тормозной путь на обледеневшей дороге сравним с результатами большинства шипованных шин.

Лучший результат теста (разделенное 1 место)

Tuulilasi 13/2014
Финляндия

Превосходные показатели на заснеженной дороге. адекватная управляемость и легкость вождения. Превосходная управляемость на льду. Самый низкий расход топлива.

Лучший результат теста (разделенное 1 место)

Tekniikan Maailma 17/2014
Финляндия

Лучшие показатели сцепления в зимних дорожных условиях. Легкость управления на льду, а также безопасность и стабильность на заснеженной дороге. Самые низкие показатели сопротивления качению, бесшумность.

Победитель теста

NAF/Motor 7/2013
Норвегия

Шина обладает прекрасным сцеплением на льду и показала отличные результаты во всех тестах. Шина хорошо реагирует на управление рулем и имеет хорошие зимние характеристики в целом.

Победитель теста

Auto Motor og Sport 10/2013
Норвегия

Сильные характеристики в поведении на асфальте без ослабления зимних свойств. Сцепление на льду и снегу на высшем уровне. Самое низкое сопротивление качению.

Победитель теста

AutoCentre 42/2013
Украина

Прекрасное сцепление на льду и снегу. Отличная управляемость на сухом асфальте.

Второе место

AutoCentre 41/2013
Украина

Отличная управляемость и сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах, даже во время быстрых маневров. Низкое сопротивление качению.

Победитель теста

Auto Bild Belarus 10/2013
Беларусь

Лучшая управляемость на льду. Самое низкое сопротивление качению. Эффективное предотвращение планирования по шуге.

Победитель теста

Авторевю 19/2013
Россия

Управляемость на льду и на снегу. Сцепные свойства на льду и на снегу. Низкое сопротивление качению

Второе место

Tekniikan Maailma 16/2013
Финляндия

Отличные шины на льду, торможение на льду лучше, чем у победителя теста. Отдельно отмечен низкий уровень шума. Самое низкое сопротивление качению.

Победитель теста

Auto Bild Suomi 20/2013
Финляндия

Устанавливают новые стандарты зимнего сцепления. Самое низкое потребление топлива.

Победитель теста

Auto Motor & Sport 22/2013
Швеция

Отличное сцепление на льду и снегу. Никаких проблем с планированием по шуге. Короткий тормозной путь на асфальте.

Победитель теста

Vi Bilägare 14/2013
Швеция

Превосходная управляемость на льду и заснеженной дороге. Лучшие нешипованные шины для сложных климатических условий и езды по шуге. Самые низкие показатели расхода топлива в тесте.

Победитель теста

Teknikens Värld 22/2013
Швеция

Устанавливает новые стандарты сцепления зимой для фрикционных шин. Самое низкое сопротивление качению в тесте.

Победитель теста

За рулем 9/2013
Россия

Лучшие сцепные свойства зимой, скромный расход горючего, высокий уровень комфорта, хорошая устойчивость на асфальте. Лидируют по большинству показателей.

Победитель теста

Tuulilasi 13/2013
Финляндия

Отличное и надежное поведение на зимних дорогах. Хорошие сцепные характеристики в зимних условиях. Самое низкое потребление топлива. 

Отзывы о шинах Nokian Nordman 7

Достоинства:

Приемлемое соотношение цена/качество Работает как надо

Недостатки

Проблем не замечено

Комментарий

Выбирал шины на замену старой Каме, хотел обойтись не очень дорогими, в районе 2500 р. Но в процессе выбора заметил акцию «бесплатный шиномонтаж» от Нокиан для этой модели. Полное переобувание обычно обходится тысячи в 1.5, так что разница между бюджетными шинами за 2400-2500 (на которые таких акций не делают) и новыми Nordman 7 стала совсем незначительной. Это первый фактор. Второй — это высокая оценка в тесте «За рулем». Пускай кто-то относится к таким публикациям скептически, но лично я скорее поверю старому журналу, чем анониму из интернета. ЗР отметил Nordman как универсальную резину и для снега, и для асфальта. К слову об асфальте: задумывался между шипами и липучкой, сейчас многие говорят, что липучка лучше, но как-то не знаю. Не в нашем климате. Хочется иногда за город выбираться, да и по городу дороги чистят не везде и не всегда. Прочитал, что у финнов 3/4 водителей на зиму выбирают шипы, так что решил тоже не выпендриваться. Пока что проехал не очень много, колеса еще на обкатке, больше 80 не разгоняюсь и разгон / торможение по возможности плавно. Но тем не менее, удалось потестировать в разных условиях: сухой город, город со снежком, шоссе со снежком, полностью белая дорога в садоводствах, заезд в горку и спуск по снегу. Проблем не было, никуда не повело ни разу, АБС молчит. Особого шума не заметил — движок шумит сильнее. Может быть, с открытыми окнами слышно, но я не курю и поэтому форточку зимой не открываю, хватает вентилятора. Пару слов по поводу обещанного шиномонтажа — не обманули. Приехал, оплатил шины, сразу же загнал на свободный участок. Помыли целиком старый зимний комплект в специальной машинке (были на дисках, вместе с ними), потом сняли — так же помыли летние. Старую шиповку приняли на утилизацию, летние упаковали в пакеты. Весь процесс занял минут 15. Супер. В общем, первые впечатления отличные, а если что вылезет потом — обязательно дополню.

Зимняя резина | kaup24.ee

Зимние шины

В непростых условиях холодного времени года качественная зимняя резина для автомобилей обладает лучшими эксплуатационными качествами и прослужит в течение нескольких сезонов. Когда же степень износа покрышек на автомобиле превышает допустимые значения, требуется их замена на новые. Купить зимнюю резину в Эстонии для автомобилей любых марок можно на сайте нашего интернет — магазина.

Какую зимнюю резину выбрать?

Зимняя резина, по сравнению с летней, мягче и эластичнее, отличается более сложным рисунком и глубоким протектором, что и обеспечивает лучшее сцепление колес с дорожным покрытием.

Шипованная резина идеальна для заснеженных и обледенелых дорог.

Не шипованные зимние шины — наиболее подходящий вариант для дорожного покрытия в условиях мягкой зимы с дождем и мокрым снегом.

Купить зимнюю резину в Эстонии выгоднее

Ищете, где продается зимняя резина в Эстонии дешевле? В электронном магазине Kaup24.ee по лучшим ценам вы найдете зимние шины известнейших брендов, таких как Continental, Barum, Hankook, Dunlop, Goodyear, Pirelli, Bridgestone, Imperial, Michelin, Minerva, Nokian, а также продукцию менее известных производителей с отличными качественными показателями и эксплуатационными характеристиками.

У нас можно выгодно купить комплект зимней резины любого типоразмера, для различных условий эксплуатации на дорожном покрытии разных типов. Быстрее найти лучшее решение для вашего автомобиля поможет удобная система поиска.

Дополнительно предлагаем приобрести домкрат, насос для покрышек и другие автотовары самого различного назначения, которые всегда пригодятся в дороге и не займут много места багажнике автомобиля.

Зимние шины в Эстонии

Возможна доставка приобретенных шин и других товаров по указанному адресу с курьером, получить товар без дополнительной платы за доставку можно в наших физических магазинах в Таллине и других городах Эстонии.

Ищете хорошую всесезонную шину? Оцените Nokian One

Шины могут улучшить или ухудшить характеристики вашего автомобиля — отсюда и банальное выражение «там, где резина встречается с дорогой». Если вы едете на гоночной машине, вы смотрите на Michelin Pilot Sports, Pirelli P Zeros или Bridgestone Potenzas; Если у вас есть специально созданный внедорожник, вы, вероятно, ищете лучшие вездеходные шины, которые вы можете купить. Но большинство автовладельцев просто будут искать надежный, долговечный и функциональный всесезонный комплект всесезонных шин.

Вот где Nokian Tyres представляет свои новые всесезонные шины One. Финская компания известна своими зимними протекторами, такими как превосходные (хотя трудно произнести их слова) Hakkapeliittas, которые превратили мой переднеприводный VW в любимый снегоход моей семьи. The One — их попытка претендовать на большую долю рынка в менее морозном климате. Nokian спроектировал эти шины так, чтобы они были тем комплектом шин, который вам нужен — по крайней мере, за пределами северных земель с суровыми зимами. И они могут быть той шиной, которая вам понадобится на всю жизнь вашего автомобиля; в конце концов, они идут с гарантией протектора 80 000 миль.

Около шести месяцев я тестировал шины на своем Golf Sportwagen. Сейчас я даже близко не подошел к тому, чтобы продвигать гарантию на протектор, и я еще не встречал в них снега. Но я получил твердое представление.

Nokian Tyres

Ключевым преимуществом шин One является то, что они используют технологию Aramid, защищающую протектор от проколов, на боковинах всесезонных шин обычных автомобилей.Мичиган известен своими самыми суровыми и рябыми дорогами; почти все, кого я знаю, в какой-то момент за последние несколько лет сломали шину. Однако до сих пор шины One работали без проблем. И если когда-либо возникнет проблема с и , на шины будет предоставлена ​​гарантия защиты от выбоин от непоправимых повреждений.

Шины The One до сих пор обеспечивали непревзойденное сцепление с дорогой. В этом году в Мичигане было много дождливой и ненастной погоды — я потерял деревья, у меня было быстрое наводнение, вызвавшее резервное копирование канализации, и я провел все лето, ни разу не полив лужайку, — и шины Nokian ни разу не потеряли равновесие. .В сухих условиях они были не особо шумным открытием по сравнению с моими предыдущими шинами, которые были от имени, о котором я никогда не слышал — они были на машине, когда я купил их подержанными — и начинали визжать, если я дал хоть каплю газа с полной остановки.

Мне интересно посмотреть, как шины One работают в зимних условиях — конечно, для науки. Но при этом … бросить Hakkapeliittas обратно после первой метели будет очень соблазнительно.

ПОДРОБНЕЕ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Nokian WR G4 Шина: она всепогодная, а не всесезонная

Большинство всесезонных шин представляют собой компромиссные предложения с меньшим сцеплением на мокрой и сухой дороге, чем летняя шина, а также с менее впечатляющими характеристиками в зимних условиях. Несмотря на недостатки, всесезонные шины можно найти на большинстве автомобилей в Северной Америке, даже на снежных поясах. Но иметь дело с двумя наборами шин — специальной летней и зимней резиной — это заноза в заднице.Войдите в «всепогодную» шину.

На боковине специальных зимних шин выбит небольшой забавный символ, называемый трехгранной горной снежинкой (3PMSF). Этот знак предназначен для информирования покупателей о том, что шина разработана и испытана для использования в зимних условиях. В некоторых регионах Канады и Европы закон требует использования шин с 3PMSF в определенные зимние месяцы. Таким образом, производители шин становятся умнее и производят шины, предназначенные для круглогодичного использования, которые несут 3PMSF.На бумаге это шина, которая может работать 365 дней в году, но с лучшим сцеплением зимой, чем традиционные всесезонные шины. Просто имейте в виду, что процесс получения отметки 3PMSF довольно прост и не учитывает торможение, прохождение поворотов или ледовые характеристики — это просто испытание на ускорение на снегу средней плотности. В результате не все шины 3PMSF созданы равными.

Просмотреть все 29 фотографий

Финская компания Nokian Tyres (компания использует британское написание в своем юридическом названии) с гордостью позиционирует себя как самая северная шинная компания. Финны кое-что знают о снеге и льду, и поэтому основной бизнес Nokian — это качественные зимние шины. Компания также понимает мир всесезонных шин, начав этот сегмент около 20 лет назад. Недавно компания представила свою последнюю всесезонную шину WR G4, которая представляет собой модифицированную версию зимней шины WR A4 с высокими эксплуатационными характеристиками.

«[WR G4] впервые разработан для зимних условий, — сказал Петри Ниеми, руководитель отдела продуктов и управления ценами в Nokian Tyres.«Это наша базовая линия и то, что, по нашему мнению, является всепогодной шиной. Затем она подвергается дальнейшей доработке для улучшения характеристик управляемости на сухой и мокрой дороге, чтобы довести ее до всесезонного стандарта». Олли Сеппяля, менеджер по исследованиям и разработкам в Nokian Tyres, добавил более подробную информацию о том, что конкретно отличает всепогодную WR G4 от европейской зимней шины WR A4.

«В Северной Америке, конечно, нужно уделять больше внимания пробегу и комфорту», ​​- сказал Сеппяля. «У WR G4 лучше шум в салоне, ходовые качества и износ протектора.В целом рынок зимних товаров с высокими эксплуатационными характеристиками в Северной Америке довольно невелик. По этой причине компания Nokian Tyres представила в Северной Америке семейство продуктов WR с аналогичными характеристиками, присущими продуктам Performance Winter, но с модифицированными составами, позволяющими использовать эти шины в течение 12 месяцев в году ».

См. Все 29 фото

Я установил шину установил WR G4 на мою Toyota 86 2017 года (205 / 55VR-16 на стальных колесах), чтобы увидеть, как резина выдержит неприятную зимнюю погоду Западного Мичигана.Я обычно выбираю Dunlop SP Winter Sport 4D в качестве снежно-ледяной шины на заднеприводном купе с такими же стальными колесами. Я доволен этой зимней шиной, так как она хорошо работает на снегу, но при этом остается хорошей и отзывчивой на холодном асфальте — как мокром, так и сухом — когда белые шины регулярно отдыхают в Мичигане.

Моя первая правильная пробежка с шинами Nokian WR G4, установленными на Toyota, была после легкой обкатки. Я сразу почувствовал нехватку центрального ощущения и большую недостаточную поворачиваемость при движении в холодных и сухих условиях по сравнению с зимними шинами Dunlop.Откровенно говоря, точное рулевое управление 86-го автомобиля было нейтрализовано шинами Nokian. Не самое блестящее начало. Но эта сухая погода длилась недолго. В начале февраля в Мичигане выпал очень снежный период. Тойота с задним приводом доставляет огромное удовольствие на снегу, но я бы не назвал ее «хорошей».

Я немного нервничал по поводу «перехода» со специальной зимней шины на всепогодную. После моей первой поездки в нормальных зимних условиях я понял, что мои опасения необоснованны. Nokian WR G4 показал себя как высокопроизводительная зимняя шина на снегу толщиной 2–3 дюйма.Ускорение, торможение и общее сцепление с дорогой были впечатляющими. Я все еще чувствовал недостаточную поворачиваемость на снегу, чем с Dunlops, но характеристики WR G4 были намного лучше, чем у любой всесезонной шины, которую я пробовал на различных автомобилях в аналогичных условиях.

Посмотреть все 29 фотографий

Позже на той неделе мы получили большую кучу снега за ночь, в общей сложности более шести дюймов. Я поехал кататься рано утром, еще до того, как плуги сделали свой долг. Всепогодный WR G4 показал свои недостатки в этих условиях.ABS работала сверхурочно при торможении, и моя уверенность в легком и среднем снеге уменьшилась. С другой стороны, 86 ни разу не застрял, и вокруг меня были выведены из строя другие машины на всесезонных шинах. Позже в тот же день дороги были вспаханы, температура упала, оставив толстый слой утрамбованного снега на дорожном покрытии. WR G4 безупречно показал себя в этих условиях, снова выступая как зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками. Только обледенелые перекрестки напомнили мне, что всепогодные шины не обеспечивают сцепления со льдом, как у продуктов «арктической спецификации», таких как линейка зимней резины Hakkapeliitta от компании Nokian.

Позже в феврале в Мичигане началось продолжительное потепление с проливным дождем. Вокруг стояла вода, но WR G4 никогда не сопротивлялся, смеясь над большими лужами. Всепогодные шины Nokian обеспечивают фантастическое сцепление с дорогой на мокрой дороге.

В целом, я очень впечатлен Nokian WR G4. Для многих водителей в снежном поясе WR G4 имеет огромное значение. Я сомневаюсь, что мои проблемы с рулевым управлением будут ощущаться большинством владельцев, особенно с большим количеством пешеходных автомобилей, чем Toyota 86.Резкое увеличение сцепления WR G4 на снегу по сравнению со средней всесезонной шиной ошеломляет. Добавьте к этому характеристики в мокрую погоду и в целом тихую и плавную езду, и всепогодная шина Nokian отвечает многим требованиям. Производительность и плавность хода в жаркую погоду, а также срок службы протектора — это то, чего мне не удалось испытать, но на WR G4 действительно распространяется гарантия 60 000 единиц износа протектора, так что они должны изнашиваться достаточно хорошо.

Лично я фанат шин, и мне нравится иметь максимальное сцепление с дорогой в любых условиях, и я не прочь иметь дело с заменой колес и шин дважды в год, поэтому я буду придерживаться специальных комплектов летней резины и подходящих зимних шин. .Но правда в том, что большинство владельцев не хотят иметь дело с головными болями, связанными с зимними шинами, и для них такая шина, как Nokian WR G4, может быть ответом на повышенную зимнюю уверенность и безопасность с 12-месячной шиной, особенно если вы один из тех, кто ждет, пока плуги начнут работать после сильной снежной бури. Просто помните, что специальная зимняя шина — всегда лучший выбор для достижения наилучших зимних характеристик, а большинство традиционных всесезонных шин плохо справляются с снегом и льдом.

Посмотреть все 29 фото

Nokian One, новая всесезонная шина, заявлено о пробеге 80000 миль

  • Финский производитель шин Nokian представил новую всесезонную шину для легковых автомобилей под названием One, специально разработанную для Северной Америки, вслед за One HT, представленной для внедорожников и легких грузовиков в прошлом году.
  • Ожидаемый срок службы протектора шины составляет 80 000 миль, и ее размеры будут от 14 до 20 дюймов.
  • Торговым аргументом будет бесплатная гарантия на защиту от выбоин, которая обещает заменить шины, поврежденные «не подлежащие ремонту» из-за выбоин.

    Nokian — финский поставщик зимних шин — наращивает производство своей новейшей шины Nokian One, которая будет производиться на ее новом заводе в Теннесси, а также в Европе. The One — первая всесезонная шина Nokian, разработанная специально для рынка Северной Америки.Шина, которая может лучше справляться с опасными дорожными ситуациями, при ожидаемом сроке службы протектора 80 000 миль, является многообещающей перспективой. Такова ожидаемая доступная цена, хотя компания еще не опубликовала информацию о ценах.

    Nokian больше всего известен своими зимними шинами, и благодаря этим сильным родословным они получают характеристики и опыт, полезные для всех типов шин, а не только для тех, которые используются в самые холодные месяцы. Например, арамидные волокна, содержащиеся в пуленепробиваемых жилетах, а также в боковинах и протекторе зимних шин Nokian Hakkapeliitta LT3 и R3, впервые нашли свое применение компанией Nokian в не зимних шинах для легковых автомобилей. Прочные синтетические волокна встроены в боковину шины, чтобы помочь поглотить удар, связанный с ударами выбоины, сотрясающими кости, с чем мы, жители Среднего Запада, слишком хорошо знакомы. Чтобы с уверенностью поддержать это технологическое развитие, Nokian предлагает бесплатную гарантийную программу защиты от выбоин, которая заменит шину бесплатно, если она не подлежит ремонту из-за выбоины или другой дорожной опасности.

    Nokian

    Nokian обещает, что у One будет улучшенное торможение на мокрой дороге и управляемость по сравнению с его нынешним Entyre 2.0 всесезонная шина, а также более низкое сопротивление качению. Как и другие шины Nokian, у шины Nokian One есть индикатор безопасности вождения на протекторе (изображенный слева вверху), который отображает число, указывающее количество оставшегося протектора.

    Nokian One будет предлагаться в 70 размерах от 14 до 20 дюймов в диаметре. Ожидайте, что он появится в ближайших к вам магазинах где-то в этом месяце и будет немного дороже, чем его предшественник, Entyre 2. 0, который варьировался от 80 до 180 долларов за шину.

    Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Обзоры шин Nokian — Обзоры шин и многое другое

    Финский производитель шин Nokian наиболее известен своими зимними шинами специальной конструкции.Его производственные мощности расположены в его родной стране; Финляндия, где в течение года случаются обильные снегопады. Чтобы водители безопасно добирались до места назначения, требуются прочные зимние шины, способные выдержать самые суровые климатические условия.

    Купить Nokian Tyres

    Посмотреть наши обзоры шин Nokian

    Хотя компания действительно создает шины для легковых автомобилей, они славятся своими зимними шинами премиум-класса, которые многие считают окончательной зимней моделью. Бренд не разрабатывает шины по контракту с производителем оригинального оборудования. Вместо этого он концентрируется на удовлетворении потребностей рынка потребительских автомобилей, а также на рынке коммерческих автомобилей и сменных шин.

    Наши обзоры на Nokian Tyres охватили все, от стандартной туристической Entyre 2.0 до специализированных зимних грузовых шин; Hakkapeliitta Truck T, которую вы можете прочитать для углубленного анализа каждого.

    Почему стоит покупать Nokian?

    Nokian вкладывает значительные средства в исследования и разработки специализированных зимних шин, чтобы оставаться лидером рынка в этой категории.Более 80 лет компания работает в соответствии с принципом развития, который требует постоянной безопасности; шина должна продолжать обеспечивать безопасное вождение даже после старения.

    Сосредоточение внимания производителя на исследованиях и разработках привело к созданию первой в мире шипованной зимней шины под названием Hakkapeliitta, 9-е поколение которой в настоящее время доступно, и было признано критиками. Производителю потребовалось четыре года с более чем 100 профессионалами, такими как дизайнеры, инженеры и испытатели, чтобы произвести шину; истинное свидетельство ее ориентации на инновации.

    Nokian понимает, что высококачественная шина — это результат тщательной процедуры тестирования, которая включает метод проб и ошибок, пока не будет достигнуто совершенство. 50% затрат на разработку продукта приходится на тяжелые испытания, которые он проходит для обеспечения качества.

    Шины проходят испытания в испытательном центре производителя в Ивало, который является крупнейшим в мире центром зимних испытаний. Испытания на треке моделируют сценарии, применимые в реальном мире, для получения достоверных результатов, используемых при производстве идеальной шины.Шины подвергаются многочисленным испытаниям в различных условиях; таких как лед, слякоть и снег, выполняя ряд маневров для всестороннего анализа. Затем по результатам оцениваются улучшения, которые могут быть внесены в конкретную модель для улучшения функционирования.

    Конструктивные особенности

    Отличные зимние шины должны быть ориентированы на отличную управляемость, ведь все проблемы, создаваемые снежными условиями, связаны с отсутствием сцепления и контроля.

    Шины Nokian производятся со специальным рисунком протектора, в котором используются миниатюрные шипы; различных размеров, чтобы максимально увеличить сцепление шины.Канавки вместе с плечевым блоком обеспечивают точное управление, и водители могут разгоняться до высоких скоростей, не беспокоясь о потере устойчивости. Наши обзоры на Nokian Tyres показали, что шины этой марки обеспечивают исключительную управляемость в зимних условиях, легко преодолевая самые сложные климатические условия.

    Бренд с пониманием относится к тяжелому положению потребителей, которые сталкиваются с высокими расходами на топливо, а также к угрозе, которую чрезмерное сжигание топлива создает для окружающей среды. Шины Nokian усовершенствованы, чтобы расходовать меньше топлива, что снижает расход топлива и снижает выбросы CO2.

    Кроме того, бренд производит шины со специальным составом протектора и возобновляемыми материалами, такими как рапсовое масло, которые увеличивают долговечность шины и повышают возможное сцепление с обледеневшими поверхностями.

    Универсальные всесезонные

    Nokian Entyre 2.0

    Высокопроизводительные всесезонные

    Nokian ZLine A / S

    Зимние шины

    MPT Agile 2

    9000kape0003 Все в восторге от этих зимних шин, поэтому мы сами их протестировали.

    Breadcrumb Trail Links

    1. Winter Driving
    2. Feature Story

    Наш северный корреспондент впервые опробует хорошо зарекомендовавшую себя Nokian Hakkapeliitta R3

    Автор статьи :

    Джастин Притчард

    Содержание статьи

    В недавней истории я поделился мысленным списком моих любимых зимних шин, составленным буквально в результате сотен тысяч километров испытаний в реальных зимних условиях. Я объяснил, что шины Michelin X-Ice — это те шины, на которые я трачу свои деньги, потому что их характеристики всегда впечатляли меня, когда я с ними сталкивался, особенно когда дело касается резкого торможения на снегу.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Как опытный гонщик-зимник и водитель-испытатель, я пришел к такому выводу не благодаря измерению расстояний или рейтинговым шкалам.Скорее всего, Michelin X-Ice снова и снова показывает мне, что они достойны моего доверия.

    В той статье я также упомянул, что никогда раньше не ездил на комплекте Nokian Hakkapeliittas. Nokian связалась со мной и отправила мне на пробу набор Hakkapeliitta R3, что дало мне возможность впервые в жизни на них испытать.

    Мне всегда было любопытно, из-за чего весь этот шум.

    Под «суетой» я имею в виду то, как многие друзья, члены семьи, зрители и читатели в Северном Онтарио, кажется, в восторге от шин Hakkapeliitta. У них даже есть прозвище «Хаккас». (Как шина получает прозвище? Поклонники.)

    Реклама

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Людям нравятся эти шины, и меня окружают люди, которые считают Nokian Hakkapeliitta своего рода «неповторимой» зимней шиной, которую они покупают один раз, а потом и навсегда. Парни из грузовиков, кажется, тоже любят их с шипами.

    Шины, участвовавшие в нашем тесте, были бесплатными, хотя, как неоднократно отмеченный наградами журналист по безопасности дорожного движения, зимние испытания автомобилей — это тема, которой я очень серьезно занимаюсь более 15 лет, поэтому я скажу вам именно то, что я думаю.Наш тестовый автомобиль — это мой собственный ежедневный водитель, проверенный VW AllTrack с 1,8-литровым турбомотором, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и полным приводом.

    Я начал с зимних шин Pirelli Ice-Zero, установленных на моем автомобиле, чтобы установить базовый уровень. Я не очень хорошо знаком с этими шинами, и я планировал запустить комплект X-Ice на AllTrack, но по промо-цене, когда я купил машину, я получил Pirellis по сделке с курением, так что я сэкономил несколько долларов. вместо.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    1. Испытания в реальных условиях в северном Онтарио выявили лучшие зимние шины

    2. Инструмент для устранения неполадок: Какой тип зимних шин подходит вам?

    С сиденья в штанах после часа торможения, поворота, ускорения и торможения на полированном и плотно утрамбованном снегу я бы аналогичным образом оценил характеристики X-Ice и Ice Zero, с сохранением X-Ice. более сильная хватка при торможении и поворотах, в тех условиях, в которых я езжу чаще всего.Я считаю шины Pirelli Ice Zero немного менее впечатляющими, чем мои фавориты от Michelin, но они не вызывают на меня никаких претензий.

    Возвращение к той же испытательной поверхности через 90 минут с установленными R3 обеспечило хорошее сравнение — с использованием той же поверхности, в тот же день, в тех же условиях. Это правило я усвоил после многих лет в качестве члена AJAC (Ассоциации автомобильных журналистов Канады) и давнего участника их программы награждения Canadian Car of the Year Awards. В этой программе «одинаковые дороги, тот же день, одинаковые условия» помогает сформировать основу для более точных сравнений.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Я вернулся на свою испытательную площадку, гадая, получу ли я сюрприз от R3. По дороге по шоссе я заметил, что R3 стал немного более плавным и тихим по шоссе, но этот комфорт не помогает, если вдруг появляется лось. Тем не менее, в целом R3 меня удивили, но не так, как я ожидал.

    Прочитав о некоторых технологиях в этих шинах, включая «криокристаллы», которые действуют как шипы, и особый рисунок ламелей, который более плотно врезается в снег, я ожидал, что R3s покажут шины X-Ice при резком торможении. Помните, именно эта ситуация сделала меня фанатом X-Ice.

    Я бы сказал, что тормозные характеристики R3 будут более впечатляющими, чем Pirelli, но все же немного стесняюсь того, что мне нравится в Michelins. На Pirellis больше всего работала АБС — хотя я все же полагаю, что в этих условиях X-Ice дает немного больше тормозной способности на дороге, чем R3.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Так много друзей и читателей в Северном Онтарио восторженно отзываются о шинах Hakkapeliitta, что у них даже есть прозвище «Hakkas»

    R3 были удивлены во время уклончивого теста на управляемость.При помощи некоторого ритма рулевого управления, дроссельной заслонки и тормозов можно спровоцировать автомобиль до состояния, близкого к пробуксовке, когда идет битва между скользким полированным снегом и электроникой, тормозами, полным приводом и системами управления тяговым усилием, пытающимися помочь автомобилю. придерживаться его.

    Когда обрабатываются огромные объемы данных, эти системы запускают все, что у них есть, чтобы попытаться оптимизировать управляемость автомобиля и поддерживать его в нужном направлении.

    В этом упражнении все вступает в игру — и решающим фактором при выборе победителя в битве между «контролем» или «раскруткой» являются шины, передающие работу этих систем на поверхность дороги.

    Сидя в штанах очень опытного автора, R3 проделывают фантастическую работу, заставляя своего водителя чувствовать, что они выигрывают эту битву. Мне нужно усерднее работать с управлением, чтобы попытаться вырвать машину из хвоста. Электроника может корректировать положение автомобиля быстрее и стабильнее. С места водителя задняя часть автомобиля плотнее прилегает к передней части. Меньше инерции, смахивающей меня с одной стороны на другую, поскольку шины обеспечивают большее сцепление и меньше проскальзывают и скользят вперед и назад, когда я пытаюсь их отпустить.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Дело в том, что в этом очень конкретном сравнении переход на Hakkapeliittas с шин Ice Zero привел к еще большему ощущению того, что ваша машина держит вашу спину. Уверенность и душевное спокойствие увеличиваются. Это не разница между днем ​​и ночью, но она достаточно заметна с самого начала.

    Я не могу сказать, являются ли R3 моей новой любимой зимней шиной.Я дал этот титул Michelin X-Ice только после многих лет испытаний и нескольких хорошо смягченных «закрытых» атак на снегу.

    Тем не менее, основываясь на очень конкретном начальном тесте, я, , могу, , понять, в чем суть с Hakkas. Для меня лучшая часть этих шин — это то, как быстро вы начинаете чувствовать, что они вас прикрывают. Именно для этого нужна хорошая зимняя шина.

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Зарегистрируйтесь, чтобы получать Вождение. Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам

    Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

    Спасибо за регистрацию!

    Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

    Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

    Комментарии

    Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, следит за комментариями. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

    Обзор шин Nokian WR D3

    Лучшие характеристики на снегу и в сухую погоду на морозе, но не самые дешевые в эксплуатации.

    Nokian выиграла наш тест зимних шин в прошлом году, но на этот раз вынуждена довольствоваться вторым местом. Успех WR D3 основан на его характеристиках на снегу, и у бренда есть идеальное место для оттачивания этого таланта на полигоне Ивало на его родном газоне в Финляндии.

    Шина отлично прошла все наши тесты на снегу. Сильный передний захват и отличное сцепление с поворотами — даже с установленной блокировкой — сделали его самым быстрым на подъемах и спусках на управляемой трассе и внушили уверенность.

    Более глубокая вода в тесте на аквапланирование подходила и для направленного рисунка протектора с широкими канавками, хотя он испытывал трудности при торможении и на мелководье схемы управления. Он хорошо поворачивал, но быстро потерял сцепление с дорогой, так как было применено больше блокировок, и отставал от победившего Continental примерно на две секунды.Кроме того, чтобы остановиться на мокрой дороге, потребовалось почти на три метра больше.

    На сухом асфальте Nokian лидировал — он чувствовал себя резким на управляемой трассе с хорошим сцеплением. И хотя она заняла седьмое место в оценке шума в салоне, второй победой в этой шине стоила ее экономия топлива — она ​​была примерно на три процента меньше, чем у Continental ContiWinterContact. Так что, если вы проводите много времени за рулем по снегу, это шина, которую стоит искать, поскольку она обеспечивает самый большой запас прочности, но вы обязательно заметите разницу в насосах.

    1-й круг = 1-й .50%
    Цена 100,99 фунтов стерлингов
    Торможение на снегу 100.00% 1-й
    Сцепление на снегу
    Обработка снега 100.00% 1-й
    Прямой водный угол 100.00% 1-й
    Изогнутый водный 94%
    7-я
    Управление на мокрой дороге 97,00% 7-я
    Торможение на сухом ходу 100,00% 1-й
    Управление на сухой дороге 100,00% Уровень шума 100,00% 98.80% 7-й
    Сопротивление качению 83,30% 8-й
    В целом 99,50% 2-й

    Asiireta Nokitian Являясь частью концепции Arctic Sense Grip, разработанной компанией Nokian, есть два аспекта, которые помогают Hakkapeliitta R3 иметь отличные характеристики зимой.

    Для улучшения характеристик на льду шина содержит частицы Biobased Cryo Crystal 3. Хотя точные детали технологии тщательно охраняются, цель этих частиц — улучшить сцепление шины со льдом.

    Что касается рисунка протектора, компания Nokian пошла на риск и выбрала проверенную V-образную форму канавок. Рисунок не только обеспечивает сцепление на снегу, он также должен обеспечивать комфорт и стабильность. Еще одна область, где должен помочь рисунок протектора, — это мокрые дороги, особенно с устойчивостью к аквапланированию.

    Hakkapeliitta R3 также имеет функцию Snow Claws. Nokian разработала их так, чтобы они действовали как острые кромки и помещались между блоками и плечами шины. Цель состоит в том, чтобы обеспечить лучшее сцепление с дорогой при ускорении или торможении как на снегу, так и на льду.

    Как ведет себя на сухом асфальте?

    Для зимних шин Hakkapeliitta R3 очень хорошо показывает себя на сухом асфальте. При езде на зимней шине важно знать, что это шина, которая не может вести себя так же спортивно, как какая-нибудь высокопроизводительная.Обработка не так уж и плоха; Рулевое управление прилично отзывчиво и имеет средний отклик от дороги.

    При более агрессивном ускорении шина будет иметь приличное сцепление с дорогой, если вы не переусердствуете. Подойдут даже более мощные машины. Уровень сцепления хороший, и вы не почувствуете, как шина пытается найти сцепление в поворотах. Одна из областей, где шина немного отстает, — это тормозной путь. Они длиннее, чем у конкурентов премиум-класса Hakkapeliitta R3, даже немного длиннее, чем у Nokian Nordman RS2.

    Шина безопасная и уверенная на дороге, но я бы хотел видеть немного лучшие характеристики на сухом асфальте.

    Как ведет себя на мокрой и скользкой дороге?

    Hakkapeliitta R3 демонстрирует отличные характеристики на мокрой дороге, намного лучше, чем на сухой дороге. По управляемости могу с уверенностью сказать, что это один из лучших в бизнесе. У нее не только хорошее сцепление с дорогой в поворотах, но и феноменальное сцепление с дорогой, и эта шина предлагает гораздо больше, чем нужно большинству водителей.

    Тормозной путь немного короче, чем у самой эффективной шины Goodyear UltraGrip Ice 2, что подтверждает сделку и делает Hakkapeliitta R3 одной из самых безопасных шин для мокрых покрытий.

    Благодаря V-образному рисунку протектора превосходное сопротивление аквапланированию, шина остается устойчивой даже на более глубоких участках с водой.

    Как сейчас по снегу?

    Снег — это то, что знает и хорошо умеет Hakkapeliitta R3. Производительность исключительна, но не идеальна, поскольку есть некоторые области, которые Nokian может улучшить.

    Snow Claws делают свое дело, и у шины потрясающее сцепление с дорогой в поворотах и ​​сцепление с дорогой при ускорении. Здесь также присутствует аналогичная слабость на мокрой дороге — тормозной путь. Хотя они все еще достаточно короткие, чтобы считаться безопасными, они являются средними в премиум-классе.

    Производительность на льду также впечатляет, а тормозной путь немного увеличен. Обладая одной из лучших в своем классе управляемостью, превосходным сцеплением и сцеплением, Hakkapeliitta R3 — это шина, созданная специально для льда.Это благодаря частицам Biobased Cryo Crystal 3, которые помогают улучшить сцепление с дорогой. Тормозной путь на льду выше среднего, но все же не так хорош, как у некоторых других премиальных моделей.

    Насколько комфортно и изысканно?

    Да, Hakkapeliitta R3 очень удобна и является одной из самых тихих зимних шин.

    Покрышка без проблем справляется с неровностями дороги, неплохо их смягчая. Вероятно, это связано с более мягкой боковиной по сравнению с другими шинами.Даже большие выбоины не будут проблемой, так как шина практически устранит вибрации, передаваемые автомобилю.

    Что касается шума, то Hakkapeliitta R3 на удивление тихая для зимней шины. Это не самая тихая шина, но среди конкурентов она очень тихая даже на большой скорости.

    Это хорошо для бездорожья?

    Нет, Hakkapeliitta R3 был бы ужасным выбором для бездорожья. Проблема будет не в неработоспособности, а в том, какой урон вы можете нанести резине.Поскольку он является более мягким, постоянное движение по формирующим камням может повредить его, уменьшив срок его службы и производительность.

    Подходит ли Nokian Hakkapeliitta R3 для спортивного вождения?

    Это не ужасная шина для спортивной езды, но я бы не рекомендовал относиться к Hakkapeliitta R3 как к таковой. Хотя отзывчивость и обратная связь не наихудшие для бизнеса, основная задача шины — ее использование в зимних условиях. Если вы слишком сильно толкнете ее в повороте, у шины будет достаточно сцепления, чтобы выполнить свою работу.проблема в том, что вы заметите прогиб боковины, чего не следует делать с шиной слишком часто.

    Гарантия Nokian Hakkapeliitta R3

    Гарантия Nokian на Hakkapeliitta R3 немного странная. В отличие от большинства своих конкурентов с определенным ограничением пробега более 5 или 6 лет, здесь все немного иначе. Гарантия на шину составляет 5 лет с момента покупки или 6 лет с даты изготовления, включая преждевременный износ в течение этого времени.

    Nokian Hakkapeliitta R3 Цены: стоит ли денег?

    Да, Hakkapeliitta R3 стоит своих денег, хотя это не самый дешевый вариант.