Нива шевроле с салона: Купить новую Нива Шевроле (GM Авто ВАЗ) — Цены на автомобиль Нива Шевроле от официального дилера в Москве

Содержание

Появилось первое фото новой Lada Niva — Российская газета

В Сети опубликовали первое изображение рестайлинговой версии внедорожника Lada Niva. Ресурс Drom.ru утверждает, что это настоящее фото, а не коллаж.

Судя по снимку, снаружи внедорожник получит полностью новое оперение и обвес кузова. Заменены стальные штампованные панели капота и передних крыльев, а также бамперная группа и фары. Накрывающая крылья объемная панель капота ушла в прошлое, вместо каплевидных блок-фар применены зауженные.

Решетка радиатора стала больше по площади и выполнена в форме трапеции. Нижняя часть переднего бампера, расширители колесных арок и боковые молдинги сделаны из неокрашенного тисненого пластика. На снимке запечатлена версия для off-road - у нее к левому крылу прикреплен шноркель. Остальной кузов останется прежним, сзади можно ожидать новые фонари и другой бампер. Относительно машины уходящего образца у модернизированного внедорожника более агрессивный стиль.

Вероятно, автомобиль также получит новый интерьер. Планируются ли новшества по части техники - пока неизвестно.

Ранее паблик AvtovazNews сообщил, что первый экземпляр обновленной Нивы в Тольятти собрали в ноябре. На утекшем фото можно заметить и второй экземпляр рестайлингового внедорожника.

Напомним, Lada/Chevrolet Niva серийно выпускается с ноября 2002 года. В основе ее конструкции лежит проект ВАЗ-2123, который впервые представили широкой публике как новую Lada Niva в 1998-м. За все время модель пережила лишь одну крупную модернизацию - в 2009-м она получила обвес кузова разработки ателье Bertone и ряд изменений в салоне.

Автомобиль оснащается 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с., механической 5-ступенчатой коробкой передач, раздаточной коробкой с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. Привод - постоянный полный.

В декабре 2019-го АвтоВАЗ выкупил долю General Motors в тольяттинском ЗАО СП "GM-АвтоВАЗ". Автомобиль Chevrolet Niva выпускается под маркой Lada с июля нынешнего года.

По неофициальной информации, старт продаж обновленной Niva запланирован на февраль 2021 года.

Chevrolet NIVA в Орехово-Автоцентр

Шевроле Нива является уникальным полноприводным внедорожником, созданным командой иностранных производителей. Его конструкция специально разработана для условий вождения по российским дорогам, которые за городом и регионах находятся не в самом лучшем состоянии. Автомобиль решает все проблемы с проходимостью и скоростью передвижения по ним. При этом, грамотно спроектированная подвеска максимально гасит все неровности дорожного покрытия и дарит ощущение комфорта внутри салона.


Характеристики

Внешний вид автомобиля спроектирован итальянским ателье Bertone, что пошло на пользу внедорожнику, который долгие годы пользуется популярностью у большинства любителей качественно полного привода. Выбрать и купить Шевроле Нива можно в многих вариантах цветового решения.

Для активного отдыха, рыбалки или охоты на крыше расположены рейлинги, которые выдерживают нагрузку до 100 кг. Объем багажника в новом Шевроле Нива имеет объем 320 л, при этом, имеется возможность складывания задних сидений для его увеличения более, чем в 2 раза.

Управление Шевроле Нивой остается на высоком уровне. Руль достаточно отзывчивый и обеспечивает впечатляющую маневренность. Полностью усовершенствованная система полного привода позволяет повысить проходимость автомобиля при любых условиях:

  • Грязь, дождь, снег;
  • Крутые уклоны;
  • Небольшие броды.

Особенные изменения коснулись дизайна салона и шумоизоляции кузова. Все элементы управления кузовным оборудованием расположены максимально удобно, а при управлении автомобилем по любым дорожным покрытиям в салоне практически не слышно звуков снаружи. Вы услышите только звук 1.7 литрового мотора. Купить Chevrolet Niva стоит из-за небольшого расхода топлива в 10.8 литра в смешанном цикле.


Продажа Шевроле Нива

Официальный дилер Шевроле Нива в Орехово-Зуево Орехово-Автоцентр предлагает ознакомиться с моделью, заранее записавшись на тест-драйв. На нем Вы сможете оценить отзывчивую управляемость, высокую проходимость, комфорт и качество современных эргономичных сидений, не позволяющих уставать на протяжении всей поездки.

Для выгодного приобретения Шевроле Нива мы организовываем для клиентов выгодные спецпредложения, привлекательные условия кредитования, гарантийное обслуживание в собственном сервисе, а также техническую поддержку клиента на протяжении всей эксплуатации.

Для получения более подробной информации по автомобилю Вы можете обратиться к нашим менеджерам на сайте или посетить наш салон. Мы всегда готовы Выслушать Ваши пожелания и предоставить на выбор только лучшие комплектации.

Автосалон VIP-Авто, на ул. Демократическая, 55

Решив купить автомобиль в Самаре, любой практичный покупатель в первую очередь обратится к изучению текущих предложений на рынке, а если речь идет о новом авто, то выбор будет неизменным – автосалоны Самары. Такая форма приобретения является наиболее удобной и выгодной тогда, когда потребители стремятся не только купить автомобили по заводским ценам, но и получить полный пакет сопутствующего сервиса.

На сегодняшний день в Самаре имеется достаточно большое количество автосалонов, поэтому не составит труда найти место, где можно будет купить авто интересующего вас бренда и модельного ряда. Однако продавец далеко не всякого салона будет столь же заботлив, вежлив и внимателен по отношению к своим клиентам, предлагая широчайший перечень услуг и специальные программы обслуживания, как в нашем автосалоне иномарок "ВИП АВТО ЦЕНТР" . Обратитесь к нам хотя бы раз, и вы получите реальную возможность не на словах, а на деле убедиться в том, что вип-авто по обилию предложений, уровню сервиса и ценовой политике сегодня превосходит все прочие самарские автосалоны.

Предложения "ВИП АВТО ЦЕНТР"

Наша продажа авто в Самаре – это сервис, построенный на европейских стандартах обслуживания. По спектру предлагаемых услуг с "ВИП АВТО ЦЕНТР" никто не станет серьезно соперничать, да и цены в автосалонах Самары вряд ли способны конкурировать с нашими предложениями, особенно в рамках специальных программ. Согласитесь: выгодные цены – это весомый аргумент, которому невозможно противопоставить сколь-нибудь серьезные контрдоводы.

"ВИП АВТО ЦЕНТР" – официальный дилер с сервисным центром Opel, Chevrolet, Chevrolet Niva, Cadillac, Hyundai и Genesis в Самаре. Это позволяет нам предлагать максимально доступные цены на новые автомобили, рекомендованные заводами-изготовителями.

Наравне с новыми авто, мы рады предложить еще одно экономически выгодное решение – покупку поддержанных автомашин. Цены на авто данного сегмента соответствуют реальной рыночной стоимости автомобиля, а сами транспортные средства пребывают в отличном техническом состоянии. Их отличные характеристики в плане сохранности кузова и элементов облицовки, идеального комфорта в салоне, исправности систем и агрегатов просто не оставляют желать лучшего.

Запчасти Chevrolet | Авто Волгограда

Магазин Экзист (exist) Волгоград

Автозапчасти Экзист (exist) в Волгограде
Адрес: г. Волгоград, ул. Ткачева, д.13
Телефон: +7 (8442) 33-65-08, 37-68-41
Сайт: www.exist.ru
Смотреть полностью >>

Магазин Автодок (Autodoc) в Волгограде

Автозапчасти Автодок (Autodoc) в Волгограде
Адрес: г. Волгоград, ул. Коммунистическая, д.23
Телефон: +7 (8442) 50-12-24, +7 (8442) 90-36-36, +7 (901) 941-60-90
Сайт: www.autodoc.ru
Смотреть полностью >>

Магазин автозапчастей АВТОЛЕГИОН

Магазин автозапчастей АВТОЛЕГИОН — автозапчасти на автомобили Hyundai, Kia, SsangYong, Ford, Renault, Chevrolet, Honda, Mazda, Mitsubichi, Nissan, Opel, Toyota, Suzuki, VW, Great Wall.

Адрес: г. Волгоград, ул.Штеменко, д.52
Телефон: +7 (8442) 27-30-60, 8-927-253-30-60
Сайт: www.leg34.ru
Смотреть полностью >>

Автомагазин ООО «ТМ-Авто»

Специализированный автомагазин запчастей ООО «ТМ-Авто» для автомобилей Шевроле и Опель. Автозапчасти в наличии (около 5000 наименований) и на заказ от одного дня.
Адрес: г. Волгоград, ул.Землячки 39А
Телефон: +7 (8442) 91-57-99 , 8-927-503-47-70 , 8-917-333-444-9
Факс: +7 (8442) 91-57-99

Сайт: www.tm34.ru

Смотреть полностью >>

Автомагазин Автосклад 34

Запчасти для Chevrolet Lanos, Aveo, Lacetti, Cruze, Daewoo Nexia, Matiz и Zaz Sens, Chance . В наличии от болта до крыши. На складе представлен большой ассортимент оригинальных и неоригинальных запчастей.
Адрес:г.Волгоград, ул. Тракторостроителей д. 3
Телефон: +7 (8442)29-25-33, +79275105080

Смотреть полностью >>

Автозапчасти для иномарок

Магазин «Автозапчасти для иномарок» – автозапчасти на автомобили корейского и японского производства.
Адрес: г. Волгоград, Елецкая, 586
Телефон: +7 (8442) 60-04-26, 8-961-068-96-11
Смотреть полностью >>

Компания «Автовектор»

Компания «Автовектор» — региональный представитель компаний: «БКБ ГРУПП» — официальный дистрибьютер по РФ торговой марки «ALPINE» (масла, жидкости).

Адрес: г. Волгоград, пр-т Ленина, 59б
Телефоны: +7 (8442) 23-90-17, 23-40-91, 23-83-45, 24-06-51

Сайт: autovector34.ru

Смотреть полностью >>

Салон тюнинга Шевроле Нива. Тюнинг Шевроле Нива с фото тюнинг салона Шеви Нива от производителя

Может показаться, что машина простая и ничего особенного в ней нет. Но это совсем не так, в этой машине есть скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия при движении по бездорожью.

Поменять колеса

Начинается с замены колес. Традиционно считается, что чем больше колес на автомобиле, тем лучше его проходимость.Это действительно так, но иногда замена колес на большие подразумевает увеличение арок.

Чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие габариты внедорожных колес, которые можно безболезненно использовать для автомобиля, например штампы 215/75 / R15 вперед, Safari, Goodrich и 205/80 / R16: Кумхо, Гордиант.

Установив колеса такого размера, вы сразу заметите разницу между обычной версией автомобиля и внедорожной.

Если вы думаете, что этих изменений вам будет мало, а колеса захотите еще больше, то рубка лучника предусмотрена.Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто вывести арки. Этот способ лучше смотрится в эстетическом плане.

Важно! При любом раскладе, увеличивая колеса, вам нужно будет придумать машину, а проще говоря увеличить клиренс до необходимого внедорожного размера.

Модернизация ходовой

Имея под рукой спецтехнику и инструмент можно сделать так:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки.Их можно купить практически в любом магазине товаров для тюнинга автомобилей. В комплект входят несколько проставок на задние и передние рессоры, комплект запчастей для увеличения длины амортизаторов и тяговые опоры. Также в этом наборе есть инструкция, в которой подробно объясняется, что и где она монтируется, с ней должен разбираться каждый автолюбитель, хоть раз сталкивавшийся с революцией автомобиля.

Такой тюнинговый лифт Шевроле Нива можно смело производить своими руками, в последующем можно установить шины на 29-30 дюймов и сделать достойную почву для покорения бездорожья.

Также данный способ подразумевает установку специальной проставки в пространство между корпусом и основной рамой, такие элементы изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

Поставив эти дополнения на свой автомобиль, вы можете поднять его на 2-3 дюйма, но процесс установки довольно трудоемкий, поэтому, если вы хотите получить качественный результат в короткие сроки, лучше обратиться за помощью по установке в автомастерская.

Монтаж блока питания

Шевроле Нива подразумевает установку блока питания, без чего бездорожье, в общем, лучше не удивлять.Его подготовка не займет много времени и труда, особенно если материалы и инструменты готовы.

Итак, коротко о том, что вам нужно сделать:

  1. Замена штатного переднего бампера Нива на форс. Хороший вариант Там будет бампер со встроенным лебедем.
  2. Замена штатного заднего бампера на силовой.
  3. Установка силовых порогов.

Все эти изменения сделаны для защиты кузова автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и, в принципе, при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

Моторный отсек Chevrolet

Доработка моторного отсека Также необходима, если вы собираетесь преодолевать суровые природные участки, например, такие как болота, броды и т. Д. Необходимо защищать двигатель от влаги, так как практически в 90% случаев в двигателе присутствует вода. вставлен, выходит из строя.

Чтобы этого не произошло, опытные тюнеры поставили специальную защиту под названием «Шноркель», она не дает воде проникнуть в двигатель.

Внедорожный тюнинг подразумевает также вынос выхлопной трубы на крышу.Это сделано для того, чтобы в воде не попадали выхлопные газы. Кроме того, эта добавка обязательно понравится любителям кататься на воде, она тоже выглядит очень эффектно, добавляет машине брутальности.

Установка машины (трофейная)

Если заводить машину, то до конца. Модернизация подразумевает «Шеви Нива». Для этого опытные любители полноты используют специальную адаптацию под названием «Ветчорез» или на профессиональном сленге «Трофилер». Эти устройства не позволяют возникать внезапным ударам стекла вестибюля.Они очень эффективны при движении в лесу, так как каждый раз останавливаться и обрезать ветки очень неудобно.

Вершина - это специальный стальной трос, который протягивается от угла крыши крыши. Их можно изготовить самостоятельно, а можно купить уже готовыми.

Полезные модификации

Экспедиционный багажник на Шеви-Ниве, сделанный своими руками, будет очень полезен любителям дальних путешествий и приключений на природе.

Chevrolet Niva Сама машина не очень просторная, поэтому дополнительный багажник будет вполне кстати.

Вам понадобится:

  • Профиль 15 на 15, длиной 24 м.
  • Сетка от 120 до 160 с ячейками от 50 до 50 и толщиной 2,5 мм. Одного будет достаточно.
  • Профиль 30-15, примерно 6 м.
  • 4 шт. Ры-орех.
  • 12 шт. Болты М6 (для крепления ствола и лопат).
  • 2 шт. Болт М12 (для крепления домкрата).
  • Сварочный аппарат, сантехнический инструмент.

Делать ствол из тяжелого профиля не стоит, 15 на 15 хватит для перевозки тяжелых грузов в составе экспедиции.

Для сварочных работ вам понадобится сварочный стол, а если его нет, то это будет просто достаточно ровная поверхность.

Прогресс

  1. Привариваем к предварительно вырезанному по размеру профилю 4 зажима по периметру.
  2. Затем приступаем к заполнению периметра по чертежу поперечными и продольными стержнями.
  3. К низу прикрепите верх профиля и прижмите фиксаторы и заварите, это даст относительную идентичность верхней и нижней части.
  4. На следующем этапе нужно будет поприветствовать стойку.
  5. После этого на стойки + сверху привариваем крепление для лопаты.
  6. Также можно прикрепить насадки для антенны, их обычно две.
  7. Добро пожаловать 4 петли из ри-гаек для автомобиля и крепежа для кемпинга.
  8. Привариваем 2 гайки для крепления Sand-Tracks, они должны проходить посередине ствола.
  9. Для крепления домкрата используйте профиль 30-15, а для его верхней части тоже 15-15.
  10. Места соприкосновения с кровлей перекрывают кровлей резиновыми лентами.

Для закрепления готового багажника на крыше используйте болты на поперечинах и упорные пластины на них соответственно гайки и резинки с хомутами в качестве предохранителя и демпфера.

Радио

Многие любители экстремальных путешествий устанавливают прогулку в машине, чтобы всегда быть на связи и оперативно реагировать на просьбы о помощи.

Для установки магнитолы в Нива Шевроле нужно выбрать место под магнитолу в салоне. Если водитель не курит, то место под прикуривателем как раз для того, чтобы разместить там трубку.

Опытные люди советуют прикрутить вагонетку к панели уголков мебели.

Возможно усложнение вызовет крепление антенны, так как необходимо снимать провода на крыше и закреплять саму антенну с помощью зажимов на ствол-пересылку.

Вот в общем и все основные доработки Шевроле Нива. Раньше полноценный внедорожник.

Шевроле Нива

- довольно популярный автомобиль у любителей Off-Road, так как после него он справляется со многими на первый взгляд непреодолимыми задачами.

Продукция Волжского автозавода Сейчас это принято. Дескать, и комфорта мало, и двигатели не те ... Даже действительно удачная модель, гордо носящая русское имя Нива, и это заставляет терпеть солдат недовольных пользователей.

Однако все недостатки автомобиля легко компенсируются возможностями тюнинга. Любая модель - включая вполне современную Chevrolet Niva - может быть переделан по представлению владельца.

Будет ли машина лучше от этого? Все зависит от старания исполнителей ... Разберемся поближе.

Тюнинг двигателя - начало всего

И хотя большинство любительских тюнинговых туннелей спешат улучшить свои поля установкой кузовных деталей, рациональный путь начинается с моторного отсека.Мастера тюнинга Шевроле Нива. Был бесценный опыт переделки стандартных восьмидесяти цилиндров.

Заменяя заводские поршни и распределительные валы, модифицируя GBC с точки зрения улучшения газораспределительного механизма и системы клапанов, устанавливая легкие сбалансированные маховики и популярные системы, специалисты добиваются очень значительного увеличения мощности и крутящего момента двигателя Nivovo.

Впрочем, меру знать тоже надо: заочанские умельцы, модернизируя «Ниву», никто не уступил Австралии, они решили, что пятилитровый мотор для российского внедорожника самый лучший.

По отзывам очевидцев, Nivonaster хуже Lion Pride, однако ездить на нем невозможно ...

Детали тюнинга к мотору Шевроле Нива

Расточка цилиндра и установка поршня увеличенного диаметра позволяет поднять рабочий объем мотора с 1700 см 3 до 1900 см 3 - что в любом случае положительно сказывается на мощности.

Тюнинг поршни могут быть как лицензионные, так и кованые. Более плотная металлическая поковка обещает более длительный срок службы, но на практике гораздо более важным параметром является балансировка каждого поршня.

Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца влечет за собой возникновение небольшого наклона детали во время ее возвратно-поступательного движения в цилиндре. Следствием перекоса становится быстрый износ стенок, появление эллипсности в сечении, снижение сжатия - до критического уровня.

Именно поэтому, выбирая тюнинговые поршни, нужно уделять особое внимание балансировке деталей.

Увеличенные цилиндры подразумевают оптимизацию вентиляции камеры сгорания.Само собой подсказывает очевидное решение: переполнить седло, поставить вентиль увеличенного диаметра. Использование Т-образных настроечных клапанов дает совершенно ощутимый эффект и без рискованных расточных операций.

Высокий класс обработки поверхности блокирующего вибрирующей клапана обеспечивает надежное уплотнение цилиндра. Уменьшенная масса блюда позволяет поддерживать заданный температурный режим клапана. Вопреки обывательским ожиданиям, Т-образный клапан не поджаривается, а работает - за счет особой геометрии корпуса - намного производительнее.Полоса пропускания канала, заблокированного настроечным клапаном, выше стандартной.

Модифицированные распредвалы для тюнингового двигателя Chevrolet Niva , как и переключающие валы для Chevrolet Motors Cruz, делятся на три группы. Для Нивы, как и для внедорожника, особенно важно «подобрать» темп движения при переходе на пониженную передачу.

Эффективное использование силы тягового двигателя обеспечивается формой распределительных валов распределительных валов. Популярность «нижних» валов для повышения проходимости машины естественна для Шевроле Нива.Однако модификаций тюнинговых валов Нивы настолько много, что они пронумерованы, а счет уже давно перевалил за сотню.

Выбирая тюнинг-комплект газораспределительного механизма, следует ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного комплекса, контролирующего работу мотора Шевроле Нива.

Чип-тюнинг Двигатель Шевроле Нива

Серийный двигатель Нивы, подвергнутый сколам, демонстрирует превышение общепринятых норм производительности.Мотор, в который были внесены серьезные изменения, и у которого увеличился объем камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, появился тюнинг распредвала И делитель привода ГРМ, тем более что требует доработки менеджер программ .

Среди мастеров-любителей чип-тюнинга давно сложилось убеждение, что электронный блок управления полноприводной Нивой не терпит вмешательств, а его склонность к самообучению прилагает любые усилия для изменения программной прошивки.

Такие особенности действительно свойственны электронным блокам управления Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +. Установленный на тюнингованные автомобили ЭБУ Январь 7.2 лишен подобных недостатков. Калибровку его ПЗУ (постоянного запоминающего устройства) можно изменить во время перепрошивки.

Прирост мощности от Chevrolet Chip Tuning может составить 15%.

Тюнинг трансмиссии

Чаще всего тюнинг трансмиссии CHEVROLET NIVA предлагается для уменьшения вибрации, возникающей в передней коробке передач и передающем кузове автомобиля.Не менее распространены попытки установить самоблокирующиеся редукторы.

Но если антивибрационные мероприятия однозначно пригодятся и для машины, и для качения, то всевозможные дифференциалы с высоким коэффициентом трения и шаровые «самоблоки» способны усложнить использование «Нивы».

Проблемы использования таких агрегатов обычно заключаются в недостаточной стойкости конструкционных материалов. Трудовые конструктивные недостатки новинок мешают их эффективному использованию. Как правило, отрицательные результаты таких переделок отмечает большинство владельцев НИВ.

Так что не зря отзывы приверженцев такой переделки честно рекомендуют: Ставить штатную коробку передач в багажник заднего моста и брать с собой всегда. Однажды он пригодится ...

а тюнинг Шевроле Нива Часто зауживают, и проводят с целью повышения внедорожных свойств машины. В этом случае нельзя не признать разумной установку бортовых (иными словами, колесных) коробок передач.

Поднятый («лифт») кузов, колеса большого диаметра, беспрецедентная проходимость и несущий внешний вид - вот результаты установки колесных редукторов.

Следует отметить, что нельзя не отметить, что именно колесные коробки передач позволяют оборудовать автомобиль специальными мягкими шинами, дающими возможность передвигаться как по болотистой местности, так и по глубокому снегу.

Конечно при перемещении трансмиссии необходима подвеска и Шевроле Нива

Опытные альты, не меняя звуковых характеристик Машины, стараются заменить штатные подвесные детали на более надежные, производительные, климатические и эксплуатационные нагрузки.

Обычная практика замены резиновых втулок Детали из полиуретана должны использоваться каждым владельцем Шевроле Нива. Полиуретановые сайлентблоки, ограничители, сальники, муфты и другие элементы подвески служат в три раза дольше, чем резиновые. Они просто чувствительны к температурному режиму, не боятся нефтепродуктов, отлично работают на сжатие и на разрыв.

Установка сдвоенных амортизаторов, вопреки заверениям скептиков, не делает подвеску критичной инертной.Двойные амортизаторы повышают способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки и позволяют управлять машиной даже при скоростной дороге бездорожья.

На форумах посвящен тюнингу Шевроле Нива. Часто обсуждается вопрос выбора типа амортизаторов, оптимальных для установки на этот короткошерстный внедорожник. Сторонники кардинальных изменений выступают за использование газонаполненных амортизационных устройств.

Опыт эксплуатации Шевроле Нива показывает: газовые амортизаторы оправданы только в случае участия автомобиля в кольцах на пересеченной местности.При нормальной эксплуатации хорошо себя зарекомендовали газовый комплект или масляные амортизаторы высокого класса авторитетных производителей.

Повышение внедорожных качеств Chevrolet. Нива.

Высокая проходимость серийной Нивы - не повод использовать машину как амфибию. Многие владельцы этого внедорожника уверены: силиконовые уплотнители и смазки, обильный полив керососодержащей жидкостью высоковольтных проводов А электроприборы дают возможность преодолевать водные преграды с большой глубины.

Между тем скоростное преодоление даже неглубоких луж может привести к печальным последствиям. Вода, попавшая через воздухозаборник в цилиндры рабочего мотора, является несжимаемой средой. Движущийся поршень не может преодолеть сопротивление воды сжатию. В результате вращающийся коленчатый вал гнет шатун - и это все еще относительно безобидный результат уступки водителя.

Не меньший вред наносит вода масляному картеру.Именно поэтому для Шевроле Нива так важна гидравлическая подготовка.

К установленным нормам гидроподготовки относится установка шноркеля (вынесенного на крышу воздухозаборника) и исключение возможности забора воды в механизмы через штатные сапины.

Конструкции Шноркеля разработаны великолепно, однако главное в каждой из них - достаточное сечение воздуховода. Правило любительского создания шноркеля простое: чем длиннее воздуховод, тем большей должна быть его пропускная способность.В противном случае значительная часть мощности двигателя уйдет на создание вакуума в трубке Шнорлера, и его установка отрицательно скажется на ходовых качествах машины.

Резиновые шланги, подходящие для Sapins, полученных в пространстве подкастов и отфильтрованные фильтрами, обеспечат важные механизмы защиты от проникновения влаги.

Функциональный комплект - важная часть тюнинга Шевроле Нива

Кому придет в голову украсить Ниву декоративными накладками? На внедорожник нужно установить множество чрезвычайно полезных внешних устройств.Усиленный бампер со встроенной лебедкой - первое устройство на случай заклинивания машины.

И хотя силовой бампер для автомобиля с несущим кузовом не панацея от жестких столкновений, его функциональность неоспорима. Прочный трехмиллионный стальной бампер из стали, составляющий единое целое с защитой двигателя, обеспечивает сохранность корпуса и агрегатов в сложных дорожных условиях.

Встраиваемые в бампер дополнительные фары обычно оснащаются фильтрами противотуманных фар.В местах крепления конструкции к кузову усилены буксирные петли. Аварийная лебедка легко находит место внутри такого бампера.

Выбирая модель лебедки, следует отдавать предпочтение устройствам с полимерными тросами. Стальные тросы прочнее, но при попытке подмигнуть катушке они могут зажать между витками. Выпуск троса лебедки в поле - всегда непростая задача.

Некоторые владельцы шевроле Нива, стремясь придать машине вид истребителя с доминирующим кенгуру, старательно украшают машину дугами из труб.Укрепленные спереди и сзади, превращенные в ступени по бокам, дуги из толстых труб приносят больше вреда, чем пользы. Уменьшают клиренс машины, производят углы передней и задней подошв.

Экстерьер автомобиля от таких переделок, конечно, выигрывает, но проходимость падает. Да и общий вес прикрепляемого металла зачастую составляет несколько десятков килограммов. Зачем возить ненужный груз?

Собранный из легких материалов багажник, оборудованный несколькими фарами и усиленный на крыше, нельзя считать исключительно полезным приобретением.Пусть его грузоподъемность не особо велика - зато поместит три бидона с горючим, а это как минимум несколько сотен километров пути, гарантированно совмещенного.

Электро внедорожник

Соблазн хоть как-то разбить дождем от фар может быть трудным. В самом деле, почему бы не создать на крыше световую площадку, способную обливать всю округу? Проблема в высоком энергопотреблении галогенных ламп. Светодиодные фары при переключении включаются медленно.Они по-прежнему дороги, но уже очень практичны: прочные, экономичные, неприхотливые. И не так уж и сложно, чтобы их было невозможно собрать своими руками с минимумом знаний в области электротехники ...

Светодиодные фары

не перегружают генератор и обеспечивают высокую светоотдачу. За ними - будущее!

Болезненное место любого внедорожника, используемого на пересеченной местности в суровую погоду, - это окна. Подача воды в бак происходит часто, что не особенно приятно при температуре около 0 ° C.К тому же холодная вода плохо растворяет грязевые массы из стекла.

Рациональным выходом является установка ТЭНа. Горячая (до + 75 ° C) вода расходуется экономно, работает лучше. Что особенно важно, нагрев воды позволяет отказаться от использования небезопасных для человека растворов метанола, используемых в качестве незамерзающих жидкостей для мытья стекол.

Промышленность выпускает несколько моделей устройств предпускового подогрева двигателей, подогрева сидений. Их актуальность в контексте российского климата очевидна.Недорогие и полезные незамерзающие наружные зеркала заднего вида с повторителями поворота и электрической регулировкой угла отражения.

Важно выбрать такую ​​модель тюнинговых зеркал, которая оснащена аэродинамическим выступом по нижнему краю пластика. Эта деталь с низким крылом - отличное средство загрязнения зеркала тонким клеем, образованного передним колесом.

Мы коснулись только некоторых аспектов. тюнинг Шевроле Нива.. Популярность марки, наличие деталей для самостоятельного тюнинга дает широчайшие возможности для творчества.

Автомобиль Шевроле Нива

пользуется достаточно высокой популярностью, что объясняется его надежностью, отличной проходимостью и простотой в обслуживании. Однако внешний вид и технические характеристики Этот автомобиль в стандартной комплектации есть далеко не у каждого автовладельца. Поэтому многие автолюбители предпочитают делать тюнинг Шевроле Нива.


Тюнинг Шевроле Нива.

Любые недостатки автомобиля Шевроле Нива без проблем компенсируются возможностями тюнинга. Абсолютно все модели автомобилей могут быть переделаны по представлениям владельца.



Внешний тюнинг Нива Обычно заключается в установке обвеса, улучшающего аэродинамику автомобиля, эстетический вид и удобство. В комплекте с обвесом, как правило, следуют ступеньки, пороги, стремянки, перила, кенгурины, спойлеры и так далее.Вы можете установить целые наборы тюнинговых разворотов, например, «Уличное ралли», «Ниагара» и другие.

Технический тюнинг

Технический тюнинг Шевроле Нива улучшает работу автомобиля и трансмиссии. Его проводят с целью увеличения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время существует ряд доработок, есть решения, способные удовлетворить любую потребность.





Тюнинг Шевроле Нива

в городских условиях - это плавность хода, отсутствие вибраций, удобство управления рулем, бортовым компьютером, удобными сиденьями и так далее.

Шевроле Нива Тюнинг двигателя

Многие автолюбители в первую очередь стремятся установить боковые ветры, но начинать это нужно с внутреннего тюнинга, а именно с подкапотного пространства. Заменив заводские распредвалы и поршни, улучшив GBC в части улучшения клапанной системы и механизма газораспределения, установив высоконапорные системы на выходе и слегка сбалансированные маховики, можно добиться значительного увеличения крутящего момента и мощности мотора Nivovo.



Вовсе не лишним будет установить облегченный маховик, запускать и раскручивать двигатель стало намного проще.Можно заменить штатные амортизаторы.

Для улучшения работы двигателя Шевроле на Ниве лучше всего провести чип-тюнинг. Серийные двигатели «Нивы», подвергшиеся сколам, демонстрируют действительно превосходящие все общепринятые нормы эксплуатационные показатели. Мотор, в который внесены достаточно серьезные изменения, в результате чего объем его камеры сгорания увеличился, масса коленчатого вала и шатунов уменьшилась, настройка распредвала и делителя передач ГРМ, еще требует доработки со стороны менеджера программы.

Кингурин Установка на Шевроле Нива

Многие тюнинговые Шевроле Нива оснащаются Кангарином, несмотря на то, что автопроизводители не рекомендуют вносить подобные изменения в конструкцию этого автомобиля.



Кенгурин не только сделает автомобиль солиднее, но и поможет при возникновении нештатной ситуации, однако при наезде пешехода на пешехода это повышенная опасность. Кенгурин устанавливается либо четыре приварные шпильки на усилитель бампера, приваренные снизу усилителя бампера, либо два отверстия для крепления штатной защиты к усилителю.Дюбели обычно продаются в комплекте с кангарином.

Защита заднего бампера

На автомобиль Chevrolet. Нива Желательно установить уголки защиты заднего бампера, которые крепятся двумя болтами к усилителю в заднем бампере.



Тюнинг-салон Шевроле Нива

Невозможно оставить без внимания и интерьер салона, ведь именно он будет постоянно окружать водителя. Для фантазии автомобилиста нет предела - это может быть салон кожаных кресел, автомобильный компьютер, оригинальная неоновая подсветка, стереосистема с сабвуфером и другие модные на сегодняшний день аксессуары, которые есть в любом магазине тюнинга.В результате проведения всех апгрейдов вы получите полностью эксклюзивный салон, полностью соответствующий вашим индивидуальным предпочтениям.



Особенно эффект от проделанной работы заметен, если сравнить фото штатного салона и фото Тюнинг Нива Шевроле.

Сейчас любую продукцию Волжского автозавода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям не хватает комфорта, двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автоплана модель не остается без критики недовольных владельцев.

Но, тем не менее, любые недостатки автомобиля легко компенсируются устранением их своими руками. Любую машину можно снять по представлению владельца, если приложить время и силы. Насколько машина будет лучше, мощнее, современнее, зависит только от стараний и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива - начало всего

Несмотря на то, что абсолютное большинство мастеров гаража носится своими полями, устанавливая на них массивные обвалы и спойлеры, прибегая к 3D-тюнингу и онлайн-тюнингу, правда остается фактом. настройку нужно начинать с силового агрегата.К счастью, тюнинг двигателей в этих автомобилях происходит довольно часто и мастера по тюнингу наработали огромный опыт модернизации штатных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьезного увеличения мощности и крутящего момента за счет замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в отсеке с клапанной системой, установки более сбалансированных и легких маховиков, а также широкополосных выхлопных систем. .

Но и здесь важно знать меру - некоторые умельцы считали установить на место штатный двигатель, двигатель рабочим объемом 5 литров.По словам очевидцев, машина очень прожорливая, ужасно шумная и суровая, поэтому встречается крайне редко. Такие же выводы можно сделать, посмотрев на фото:


Стандартный двигатель рабочим объемом 1700 кубических сантиметров разумно улучшит максимум до 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не сильно, но даст довольно ощутимый прирост мощности. Достигается это и установкой поршня большего диаметра. Настроенные поршни могут быть как кованые, так и лицензионные.

Естественно, более плотные свойства металла значительно увеличат общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этим вопросом - гораздо важнее сохранить баланс каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца приведет к появлению еле заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате получаем поломку, из-за которой стенки быстро растягиваются, эллиптичность в сечении и снижение сжатия, иногда до критического уровня.Именно поэтому к выбору поршней следует подходить ответственно и акцентировать внимание на балансе деталей.


Больший объем цилиндра означает более оптимальную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о просверливании и установке клапана большего диаметра. Если использовать регулировочные клапаны Т-образной формы, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных расточных операций.

Хорошая обработка запирающей поверхности уже настроенного клапана обеспечит отличное уплотнение цилиндра, а малая масса пластины поможет поддерживать заданный температурный режим клапана.Вопреки ожиданиям поселков, Т-образный клапан не будет работать, а из-за особой геометрии будет работать более эффективно. Пропускная способность канала, который запирается клапаном, намного выше заводской.


Модернизированные распредвалы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и переключающие валы для Шевроле Мотор Круз, делятся на три группы. А так как кто-то ставит цель тюнинг Нивы для бездорожья, важно соблюдать скорость движения на пониженной передаче, подобрав соответствующую раздачу Вала..

Более эффективное использование тягового усилия двигателя обеспечивается формой распредвалов распределительных валов. Для этого автомобиля характерна нынешняя популярность распределительных валов, настроенных на «низы», дающих возможность преодолевать любые бездорожья. Но сейчас различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нивы появилось настолько много, что пришлось их пронумеровать, а оценка уже давно ходила сотнями.


При выборе тюнинг-комплекта газораспределительного механизма лучше всего ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного обеспечения, выполняющего корректную работу механизации Шеви Нива.Также не лишним будет установить турбину в автосервисе.

Чип-тюнинг Шеви Нива - завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный стандартный двигатель после отработанного, демонстрирует характеристики, значительно превосходящие норму. Мотор, устройство которого претерпело большие изменения и увеличило объем камеры сгорания, вес коленчатого вала и шатунов и тентов опущены, а настраиваемый распредвал и делительная шестерня привода газораспределительного механизма просто нуждаются в доработке. программа управления.


Среди тех, кто любит тратить, будет убеждение, что электронное управление блогом полноприводного двигателя chev не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезными любые усилия по доработать прошивку. Такие особенности действительно характерны для блоков управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +.

А вот комплектация ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемая на тюнингованные автомобили, полностью лишена подобного рода недостатков.Калибровка его постоянного запоминающего устройства может быть изменена при смене прошивки. В результате прирост мощности, получаемой после чип-тюнинга двигателя Шеви Нива, в некоторых случаях достигает 15%.


Доработка трансмиссии

Чаще всего это меры по снижению вибраций, которые возникают в передней коробке передач и передаются на весь кузов автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся коробок передач. Но если меры по снижению вибрации автомобилей и пассажиров однозначно необходимы, то всевозможные дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шаровые «самоблоки» существенно усложнят использование автомобиля.

Сложности при использовании таких заполнителей, как правило, заключаются в не очень высокой стойкости конструкционных материалов. В кратчайшие сроки конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Chevrolet Nive своими руками отмечают отрицательные результаты подобных переделок. В некоторых случаях требуется ремонт.


Недаром отзывы о подобного рода переделках рекомендуется складывать в заводской багажник и всегда носить с собой, т.е.е. Однажды это обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто сужают и проводят с целью повышения дорожных свойств автомобиля. Вот и достаточно разумная установка колесных редукторов.

Следует отметить, что колесные коробки передач позволяют оборудовать авто специальными более мягкими шинами, которые смогут передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колеса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид - результат установки таких бортовых коробок передач:

Модернизация подвески под новую трансмиссию

После настройки по инерции необходимо доработать подвеску.Опытные владельцы Нивы даже без изменения основных характеристик автомобиля часто заменяют штатные подвесные детали на более надежные и устойчивые к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми - довольно распространенная практика и должна быть принята во внимание каждым из владельцев Шеви Нивы.

Муфты, сальники, ограничители и аналогичные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычной резины. Они также не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, отлично работают на разрыв и сжатие.


Установка сдвоенная, вопреки заверениям скептиков, не делает инертную подвеску. Двойные амортизаторы повысят способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки автомобиля и дадут возможность вести автомобиль по бездорожью с большой скоростью.

На многочисленных форумах, посвященных Тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждают тип выбора амортизаторов, которые оптимально подходят для установки на внедорожник с короткой базой.Любители кардинальных изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересеченной местности. При нормальной эксплуатации зарекомендовали себя масляные амортизаторы высокого класса или обычные газойлевые амортизаторы от именитых производителей.


Внешний тюнинг - функциональность и эстетика

Любой автомобиль, который используется на бездорожье или рядом с ним, требует установки нескольких функциональных элементов и внешних устройств.Пожалуй, самое главное - установить - в случае затора лебедка очень пригодится. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь толщиной три миллиметра, составляющая одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в аварийных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, обычно оснащаются противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера также отлично найдется место и лебедке, и буксирным петлям.

При выборе модели лебедки следует отдавать предпочтение устройству с полимерными тросами.Стальные тросы крайне неудобны - они защемляют между витками, хотя и сильнее.


Некоторые владельцы Шевой Нивы стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украсив его. Но стоит помнить, что такие дуги, которые крепятся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате клиренс значительно уменьшается. Тем не менее многие автомобилисты жертвуют функциональностью в угоду эстетике.


Но нельзя не признать очень полезным приобретение и.Его грузоподъемность довольно мала, но если несколько канистр с легковоспламеняющимся веществом, он вполне сможет уместиться.


Не имеет приоритета, т.к. для внедорожника отечественного производства салон вполне приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать, это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит экспериментировать с установкой экзотических сидений, если упор в тюнинге сделан на последующее бездорожье.

Если ставится цель создать респектабельный автомобиль, который хорошо сможет показать себя в близких и близких условиях бездорожья, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также настроить приборную панель Шеви Нива. Но вряд ли появится желание уточнить внешние данные этого автомобиля в выпущенной рестайлинговой версии.

В тюнинге Шеви Нивы мы затронули лишь несколько отдельных моментов. Широчайшие возможности для самостоятельного тюнинга Вам подарит доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же готовность провести не один день в гараже.

Свяжитесь с

Одноклассники.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl + Enter

Многие владельцы Нивы Шевроле отмечают один существенный недостаток этого внедорожника - откровенно слабые технические показатели двигателя. Обладая немалой полной массой, и учитывая, что это еще машина повышенной проходимости, мощность в 80 л. из. явно немного.

Но это еще не последнее предложение по данному автомобилю, ведь можно доработать двигатель - тюнинг, направленный на увеличение мощности.Более того, можно выполнять несколько способов или использовать их все вместе в совокупности для достижения максимального прироста.

Способы повышения мощности двигателя Нива Шевроле

Основными способами повышения мощности механизации Шеви Нива являются:

  • Замена заводских узлов силового агрегата на детали тюнинга, т.н. геометрия компонентов;
  • Установка турбонаддува;
  • Refcting electronic block management - чип-тюнинг;

Все эти методы могут помочь сделать двигатель более «живым» и динамичным, а также увеличить мощность, хотя все они связаны с финансовыми вложениями.

Замена узлов двигателя Шеви Нива

Итак, первый способ - тюнинг двигателя, связанный с заменой некоторых узлов. В первую очередь, это касается цилиндропневматической группы (ЦПГ) и шатунно-шатунного механизма (КШМ), при этом необходима расточка гильз. Все это позволяет увеличить рабочий объем и как следствие - индикатор мощности.

В первую очередь производится расточка, позволяющая увеличить внутренний диаметр гильз.После этого производится подбор поршней и поршневых колец, соответствующих размеру. Помимо этого, в двигателе установлен коленчатый вал с удлиненными плечами, а также укороченные шатуны. За счет этого можно увеличить ход поршня. Все это приводит к увеличению объема с 1,7 л, имеющего заводской сиквел мотора, до 1,9 л.

Но замены только CSM и Motor CPG мало. Увеличение объема влечет за собой необходимость увеличения подачи горючей смеси в цилиндры и их лучшей вентиляции.Для этого тюнингу подвергается и головка блока цилиндров (ГБЦ). В первую очередь производится расточка впускных и выпускных окон, заменяются клапаны на большой диаметр. При этом погашаются и заменяются седла клапанов.

Растачивание впускных и выпускных окон

Дополнительно можно полностью изменить систему градуировки, увеличив диаметр выхлопных патрубков, а также заменить каталитический нейтрализатор (катализатор) на планенцителе.

Отметим, что изменения конструкции двигателя влекут за собой необходимость перенастроить работу системы питания топливом, так как при стандартной комплектации и увеличенном объеме топлива, подаваемого в цилиндр, будет недостаточно.То есть чип-тюнинг у вас все равно будет.

Вся эта настройка, связанная с изменением геометрии, позволяет увеличить мощность двигателя на 15% от номинальной. Но стоит отметить, что увеличение объема влечет за собой и увеличение расхода топлива.

Установка турбонаддува на Шевроле Нива


Турбина Шевроле Нива

Второй способ тюнинга силовой установки Нива Шевроле - установка турбонаддува. Более того, этот метод позволяет значительно увеличить мощность, а также увеличивает крутящий момент.

Turbocaddv обеспечивает значительно лучшее наполнение цилиндров двигателя воздухом за счет принудительного впрыска.

При этом к типу тюнинга следует тщательно подходить к выбору турбины, иначе положительный эффект от ее использования может быть значительно ниже расчетного.

Настройка таким образом позволяет добиться увеличения мощности двигателя на 30%. В то же время расход топлива с турбонаддувом сказывается только положительно, потому что он снижается.А увеличение мощности достигается за счет лучшего сгорания топлива и вентиляции цилиндров двигателя.

Блок управления преломлением на Шевроле Нива - Чип-тюнинг

И последний способ увеличить мощность внедорожника Шевроле Нива - чип-тюнинг. Причем этот способ является наиболее дешевым из имеющихся, так как техническая часть Мотор не подвергается обработке.

Вся суть такой настройки сводится к замене и настройке программного обеспечения электронного блока управления (ЭБУ), регулирующего систему питания топлива.

Интересным фактом является то, что при перепрошивке можно изменять работу ЭБУ в разные стороны - уменьшать расход топлива за счет динамических и мощных показателей мотора, или наоборот - увеличивать мощность, но в результате этого расход повысится. Вы можете выбрать параметры, которые будут оптимальными и по эксплуатационным характеристикам, и по расходу бензина.

Стоит отметить, что для увеличения мощности двигателя достаточно только чипа, и до 15% от штатной мощности агрегата Шевроле Нива.В этом случае никаких переделок в двигателе не потребуется. Но в этом есть небольшой недостаток.

Дело в том, что настройки ЭБУ Шевроле Нива подбираются не только с параметрами работы, но и с нагрузкой на элементы конструкции. Увеличение мощности приведет к увеличению нагрузки, а как следствие - уменьшению ресурса двигателя.

Поэтому все-таки оптимальный вариант В данном случае это сочетание двух способов увеличения мощности Нивы Чев - двигателя и его чип-тюнинга.

Интересный вариант настройки - использование всех трех методов одновременно, но микросхема направлена ​​не на увеличение мощности, а на снижение потребления. В результате получается двигатель, способный выдавать 110-120 л. с., но при этом, с расходом на уровне заводского агрегата, а то и ниже.
Напоследок отметим, что полноценный внедорожник, от Нивы Шевроле только с увеличением мощности двигателя выпускаться не будет. Но если автомобиль эксплуатируется исключительно для передвижения по дорогам с твердым покрытием, тюнинг двигателя сделает машину более динамичной и возрастной.

Как украсить Салон Шевроле Нива. Тюнинг Шеви Нива

Может показаться, что машина простая и ничего особенного в ней нет. Но это совсем не так, в этой машине есть скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия при движении по бездорожью.

Поменять колеса

Начинается с замены колес. Традиционно считается, что чем больше колес на автомобиле, тем лучше его проходимость. Это действительно так, но иногда замена колес на большие подразумевает увеличение арок.

Чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие размеры внедорожных колес, которые можно безболезненно использовать для автомобиля, например, штампы 215/75 / R15 Форвард, Сафари, Гудрич и 205 / 80 / R16: Кумхо, Гордиант.

Установив колеса такого размера, вы сразу заметите разницу между обычной версией автомобиля и внедорожной.

Если вы думаете, что этих изменений вам будет мало, а колеса захотите еще больше, то рубка лучника предусмотрена.Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто вывести арки. Этот способ лучше смотрится в эстетическом плане.

Важно! При любом раскладывании, увеличении колес нужно будет развернуть машину, а проще говоря увеличить клиренс до необходимого внедорожного размера.

Модернизация ходовой

Имея под рукой спецтехнику и инструмент можно сделать так:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки.Их можно купить практически в любом магазине товаров для тюнинга автомобилей. В комплект входят несколько проставок на задние и передние рессоры, комплект запчастей для увеличения длины амортизаторов и тяговые опоры. Также в этом наборе есть инструкция, в которой подробно объясняется, что и где она монтируется, с ней должен разбираться каждый автолюбитель, хоть раз сталкивавшийся с революцией автомобиля.

Такой тюнинговый лифт Шевроле Нива можно смело производить своими руками, в последующем можно установить шины на 29-30 дюймов и сделать достойную почву для покорения бездорожья.

Также данный способ подразумевает установку специальной проставки в пространство между корпусом и основной рамой, такие элементы изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

Поставив эти дополнения на свой автомобиль, вы можете поднять его на 2-3 дюйма, но процесс установки довольно трудоемкий, поэтому, если вы хотите получить качественный результат в короткие сроки, лучше обратиться за помощью по установке в автомастерская.

Монтаж блока питания

Шевроле Нива подразумевает установку блока питания, без чего бездорожье, в общем, лучше не удивлять.Его подготовка не займет много времени и труда, особенно если материалы и инструменты готовы.

Итак, коротко о том, что вам нужно сделать:

  1. Замена штатного переднего бампера Нива на форс. Хороший вариант Там будет бампер со встроенным лебедем.
  2. Замена штатного заднего бампера на силовой.
  3. Установка силовых порогов.

Все эти изменения сделаны для защиты кузова автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и, в принципе, при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

Моторный отсек Chevrolet

Доработка моторного отсека также необходима, если вы собираетесь преодолевать тяжелые природные участки, например, такие как болота, броды и т. Д. Необходимо защищать двигатель от влаги, так как практически в 90% случаев при попадании воды двигатель попадает, он выходит из строя.

Чтобы этого не произошло, опытные тюнеры поставили специальную защиту под названием «Шноркель», она не дает воде проникнуть в двигатель.

Внедорожный тюнинг подразумевает также вынос выхлопной трубы на крышу.Это сделано для того, чтобы в воде не попадали выхлопные газы. Кроме того, эта добавка обязательно понравится любителям кататься на воде, она тоже выглядит очень эффектно, добавляет машине брутальности.

Установка машины (трофейная)

Если заводить машину, то до конца. Модернизация подразумевает «Шеви Нива». Для этого опытные любители полноты используют специальную адаптацию под названием «Ветчорез» или на профессиональном сленге «Трофилер». Эти устройства не допускают внезапных ударов лобового стекла.Они очень эффективны при движении в лесу, так как каждый раз останавливаться и обрезать ветки очень неудобно.

Вершина - это специальный стальной трос, который протягивается от угла крыши крыши. Их можно изготовить самостоятельно, а можно купить уже готовыми.

Полезные модификации

Экспедиционный багажник на Шеви-Ниве, сделанный своими руками, будет очень полезен любителям дальних путешествий и приключений на природе.

Шевроле Нива Сама машина не очень просторная, поэтому дополнительный багажник будет кстати.

Вам понадобится:

  • Профиль 15 на 15, длиной 24 м.
  • Сетка от 120 до 160 с ячейками от 50 до 50 и толщиной 2,5 мм. Одного будет достаточно.
  • Профиль 30-15, примерно 6 м.
  • 4 шт. Ры-орех.
  • 12 шт. Болты М6 (для крепления ствола и лопат).
  • 2 шт. Болт М12 (для крепления домкрата).
  • Сварочный аппарат, сантехнический инструмент.

Делать ствол из тяжелого профиля не стоит, 15 на 15 хватит для перевозки тяжелых грузов в составе экспедиции.

Для сварочных работ вам понадобится сварочный стол, а если его нет, то это будет просто достаточно ровная поверхность.

Прогресс

  1. Привариваем к предварительно вырезанному по размеру профилю 4 зажима по периметру.
  2. Затем приступаем к заполнению периметра по чертежу поперечными и продольными стержнями.
  3. К низу прикрепите верх профиля и прижмите фиксаторы и заварите, это даст относительную идентичность верхней и нижней части.
  4. На следующем этапе нужно будет поприветствовать стойку.
  5. После этого на стойки + сверху привариваем крепление для лопаты.
  6. Также можно прикрепить насадки для антенны, их обычно две.
  7. Добро пожаловать 4 петли из ри-гаек для автомобиля и крепежа для кемпинга.
  8. Привариваем 2 гайки для крепления Sand-Tracks, они должны проходить посередине ствола.
  9. Для крепления домкрата используйте профиль 30-15, а для его верхней части тоже 15-15.
  10. Места соприкосновения с кровлей перекрывают кровлей резиновыми лентами.

Для закрепления готового багажника на крыше используйте болты на поперечинах и упорные пластины на них соответственно гайки и резинки с хомутами в качестве предохранителя и демпфера.

Радио

Многие любители экстремальных путешествий устанавливают прогулку в машине, чтобы всегда быть на связи и оперативно реагировать на просьбы о помощи.

Для установки магнитолы в Нива Шевроле нужно выбрать место под магнитолу в салоне. Если водитель не курит, то место под прикуривателем как раз для того, чтобы разместить там трубку.

Опытные люди советуют прикрутить вагонетку к панели уголков мебели.

Возможно усложнение вызовет крепление антенны, так как необходимо снимать провода на крыше и закреплять саму антенну с помощью зажимов на ствол-пересылку.

Вот в общем все основные доработки Шевроле Нива до полноценного внедорожника.

Шевроле Нива

- довольно популярный автомобиль у любителей Off-Road, так как после него он справляется со многими на первый взгляд непреодолимыми задачами.

Сегодня любую продукцию Волжского автозавода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям не хватает комфорта, двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автоплана модель не остается без критики недовольных владельцев.

Но, тем не менее, любые недостатки автомобиля легко компенсируются устранением их своими руками. Любую машину можно снять по представлению владельца, если приложить время и силы. Насколько машина будет лучше, мощнее, современнее, зависит только от стараний и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива - начало всего начатого

Несмотря на то, что абсолютное большинство мастеров гаража носится своими полями, устанавливая на них массивные обвалы и спойлеры, прибегая к 3D тюнингу и онлайн тюнингу, правда все равно что тюнинг запускать надо с силового агрегата.К счастью, тюнинг двигателей в этих автомобилях происходит довольно часто и мастера по тюнингу наработали огромный опыт модернизации штатных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьезного увеличения мощности и крутящего момента за счет замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в отсеке с клапанной системой, установки более сбалансированных и легких маховиков, а также широкополосных выхлопных систем. .

Но и здесь важно знать меру - некоторые умельцы считали установить на место штатный двигатель, двигатель рабочим объемом 5 литров.По словам очевидцев, машина очень прожорливая, ужасно шумная и суровая, поэтому встречается крайне редко. Такие же выводы можно сделать, посмотрев на фото:


Стандартный двигатель рабочим объемом 1700 кубических сантиметров разумно улучшит максимум до 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не сильно, но даст довольно ощутимый прирост мощности. Достигается это и установкой поршня большего диаметра. Настроенные поршни могут быть как кованые, так и лицензионные.

Естественно, более плотные свойства металла значительно увеличат общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этим вопросом - гораздо важнее сохранить баланс каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца приведет к появлению еле заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате получаем поломку, из-за которой стенки быстро растягиваются, эллиптичность в сечении и снижение сжатия, иногда до критического уровня.Именно поэтому к выбору поршней следует подходить ответственно и акцентировать внимание на балансе деталей.


Больший объем цилиндра означает более оптимальную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о просверливании и установке клапана большего диаметра. Если использовать регулировочные клапаны Т-образной формы, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных расточных операций.

Хорошая обработка запирающей поверхности уже настроенного клапана обеспечит отличное уплотнение цилиндра, а малая масса пластины поможет поддерживать заданную температуру клапана.Вопреки ожиданиям поселков, Т-образный клапан не будет работать, а из-за особой геометрии будет работать более эффективно. Пропускная способность канала, который запирается клапаном, намного выше заводской.


Модернизированные распредвалы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и переключающие валы для Шевроле Мотор Круз, делятся на три группы. И, раз уж кто-то ставит цель настроить Ниву для бездорожья, важно соблюдать скорость движения с включенной пониженной трансмиссией, выбрав соответствующий распредвал.

Более эффективное использование тягового усилия двигателя обеспечивается формой распредвалов распределительных валов. Настоящей популярностью пользуются распределительные валы, сконфигурированные на «низы», дающие возможность проехать любое бездорожье, характерное для этого автомобиля. Но сейчас различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нивы появилось настолько много, что пришлось их пронумеровать, а оценка уже давно ходила сотнями.


При выборе тюнинг-комплекта газораспределительного механизма лучше всего ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного обеспечения, выполняющего корректную работу механизации Шеви Нива.Также не лишним будет установить турбину в автосервисе.

Чип-тюнинг Шеви Нива - завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный стандартный двигатель после отработанного, демонстрирует характеристики, значительно превосходящие норму. Мотор, устройство которого претерпело большие изменения и увеличил объем камеры сгорания, масса уменьшена. коленчатый вал и шатуны, а также настройка распредвалов и делительной шестерни привода газораспределительного механизма, просто нужно доработать программу управления.


Среди тех, кто любит тратить, будет убеждение, что электронное управление блогом полноприводного двигателя chev не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезными любые усилия по доработать прошивку. Такие особенности действительно характерны для блоков управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +.

А вот комплектация ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемая на тюнингованные автомобили, полностью лишена подобного рода недостатков.Калибровка его постоянного запоминающего устройства может быть изменена при смене прошивки. В результате прирост мощности, получаемой после чип-тюнинга двигателя Шеви Нива, в некоторых случаях достигает 15%.


Доработка трансмиссии

Чаще всего это меры по снижению вибраций, которые возникают в передней коробке передач и передаются на весь кузов автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся коробок передач. Но если меры по снижению вибрации автомобилей и пассажиров однозначно необходимы, то всевозможные дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шаровые «самоблоки» существенно усложнят использование автомобиля.

Сложности при использовании таких заполнителей, как правило, заключаются в не очень высокой стойкости конструкционных материалов. В кратчайшие сроки конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Chevrolet Nive своими руками отмечают отрицательные результаты подобных переделок. В некоторых случаях требуется ремонт.


Недаром отзывы о подобного рода переделках рекомендуется складывать в заводской багажник и всегда носить с собой, т.е.е. Однажды это обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто сужают и проводят с целью повышения дорожных свойств автомобиля. Вот и достаточно разумная установка колесных редукторов.

Следует отметить, что колесные коробки передач позволяют оборудовать авто специальными более мягкими шинами, которые смогут передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колеса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид - результат установки таких бортовых коробок передач:

Модернизация подвески под новую трансмиссию

После настройки по инерции необходимо доработать подвеску.Опытные владельцы Нивы даже без изменения основных характеристик автомобиля часто заменяют штатные подвесные детали на более надежные и устойчивые к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми - довольно распространенная практика и должна быть принята во внимание каждым из владельцев Шеви Нивы.

Муфты, сальники, ограничители и аналогичные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычной резины. Они также не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, отлично работают на разрыв и сжатие.


Установка сдвоенная, вопреки заверениям скептиков, не делает инертную подвеску. Двойные амортизаторы повысят способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки автомобиля и дадут возможность вести автомобиль по бездорожью с большой скоростью.

На многочисленных форумах, посвященных Тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждают тип выбора амортизаторов, которые оптимально подходят для установки на внедорожник с короткой базой.Любители кардинальных изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересеченной местности. При нормальной эксплуатации зарекомендовали себя масляные амортизаторы высокого класса или обычные газойлевые амортизаторы от именитых производителей.


Внешний тюнинг - функциональность и эстетика

Любой автомобиль, который используется на бездорожье или рядом с ним, требует установки нескольких функциональных элементов и внешних устройств.Пожалуй, самое главное - установить - в случае затора лебедка очень пригодится. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь толщиной три миллиметра, составляющая одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в аварийных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, обычно оснащаются противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера также отлично найдется место и лебедке, и буксирным петлям.

При выборе модели лебедки следует отдавать предпочтение устройству с полимерными тросами.Стальные тросы крайне неудобны - они защемляют между витками, хотя и сильнее.


Некоторые владельцы Шевой Нивы стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украсив его. Но стоит помнить, что такие дуги, которые крепятся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате клиренс значительно уменьшается. Тем не менее многие автомобилисты жертвуют функциональностью в угоду эстетике.


Но нельзя не признать очень полезным приобретение и.Его грузоподъемность довольно мала, но если несколько канистр с легковоспламеняющимся веществом, он вполне сможет уместиться.


Не имеет приоритета, т.к. для внедорожника отечественного производства салон вполне приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать, это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит экспериментировать с установкой экзотических сидений, если упор в тюнинге сделан на последующее бездорожье.

Если ставится цель создать респектабельный автомобиль, который хорошо сможет показать себя в близких и близких условиях бездорожья, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также настроить приборную панель Шеви Нива. Но вряд ли появится желание уточнить внешние данные этого автомобиля в выпущенной рестайлинговой версии.

В тюнинге Шеви Нивы мы затронули лишь несколько отдельных моментов. Широчайшие возможности для самостоятельного тюнинга Вам подарит доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же готовность провести не один день в гараже.

Свяжитесь с

Одноклассники.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl + Enter

Автопроизводители постоянно работают над модернизацией имеющихся автомобилей, делая их более привлекательными для покупателей. Не обходит стороной усовершенствование и такой автомобиль, как Шевроле Нива. Автоконцерн периодически вносит некоторые изменения, пусть и не принципиальные, но весьма полезные.

К тюнингу часто прибегают автомобилисты.Его основная цель - довести и переделать автомобиль так, чтобы он отвечал требованиям его владельца. Тюнинг Шевроле Нива можно разделить на два основных направления - улучшение двигателя и тюнинг внешнего вида.

Несмотря на то, что многие напуганные любители тюнинга активно совершенствуют свои дела с помощью бод кайтов, рациональный тюнинг начинается с технической части. Мастера тюнингового ателье имеют довольно богатый опыт переделки традиционных двигателей Chevrolet Niva мощностью 80 л.с.

.

Автовладельцы добиваются сильного увеличения крутящего момента и мощности мотора Нива следующими способами:

  • установка модернизированных поршней и распредвалов;
  • доработка головки блока цилиндров;
  • замена клапанной системы;
  • установка легких сбалансированных маховиков;
  • установка высоковольтных выхлопных систем.

Надо знать меру. В Интернете можно найти Ниву, которая кое-как попала в Австралию, где ее мотор заменили на пятилитровый агрегат. Решили, что для российского внедорожника он вполне подходит.

Детали тюнинга двигателя Шевроле Нива

За счет поднятия цилиндров и установки поршней увеличенного диаметра можно увеличить рабочий объем двигателя на 200 кубических сантиметров. Это увеличит мощность агрегата.

Поршни модернизированные кованые и лицензионные. Более плотные кованые поршни служат дольше, но гораздо более важную роль играет такой параметр, как балансировка каждого отдельного поршня.

Смещение центра тяжести от оси поршневого пальца приводит к тихоходному наклону детали при возвратно-поступательных движениях внутри цилиндра. В результате перекоса стенки быстрее изнашиваются, в сечении появляется эллипс, сжатие падает, иногда до критически низкого уровня.

В связи с этим при выборе тюнингованного поршня следует особенно тщательно балансировать все детали.

В цилиндрах увеличенного объема используется оптимизированная вентиляция камеры сгорания. Это связано с необходимостью расточки седла и установки клапанов большего диаметра. Применение модернизированных Т-образных клапанов дает значительный эффект даже без рискованных операций по растачиванию.

Качества и точная обработка фиксирующей поверхности модернизированного клапана отвечает за высокую степень герметизации цилиндра.Пластина с уменьшенным весом поддерживает определенный температурный режим клапана. Как правило, Т-образные клапаны не выходят и работают более эффективно за счет своей геометрии. Пропускная способность канала, запирающего модернизированный клапан, выше, чем у штатного.

Тюнингованные распредвалы для модернизации двигателя Шевроле Нива делятся на несколько основных групп. Для внедорожника Нива важную роль играет подбор скорости движения при переключении трансмиссии на пониженную.

Рациональное использование тягового усилия двигателя задает форму распредвалов распредвалов. Популярность нижних валов, способствующих увеличению проходимости автомобиля, вполне закономерна для Шевроле Нива. В то же время модификаций усовершенствованных валов внедорожника настолько много, что они пронумерованы, а общий счет превышает сотни.

Серийный силовой агрегат Шевроле Нива, подвержен сколам. Он дает отличные рабочие характеристики, отличные от обычных.Подвергнутый серьезным изменениям двигатель, имеющий увеличенную камеру сгорания, уменьшенную массу шатунов и коленчатого вала, получивший модернизированный распредвал и делительную передачу ГРМ, особенно остро нуждается в изменении характеристик электронного блока управления. .

Человек, давно владеющий автомобилями Шевроле Нива, считает, что электронный блок управления полноприводным внедорожником не любит вмешательств, а его способность к самообучению прилагает всевозможные усилия для полной модернизации программного обеспечения прошивки. бесполезный.

Это действительно так, и такие способности характерны для органов управления Chevrolet, однако это было только с первыми моделями автомобилей. Сейчас ни у кого таких недостатков нет у выпускаемых производителем. Калибровку постоянного запоминающего устройства можно изменить при необходимости программирования прошивки.

Тюнинг подвески

Модернизация внедорожных характеристик Шевроле Нива способствует существенному расширению возможностей автомобиля:

  • усилены верхние кронштейны амортизаторов;
  • модернизировано крепление верхнего болта крепления редуктора переднего моста.

Дополнительно можно установить гидроусилитель рулевого управления, двойные или газовые амортизаторы вместо штатных. Все это стоит довольно дорого, но сделав такой тюнинг, вы никогда не пожалеете.

Внешний вид можно существенно изменить с помощью следующих деталей:

  • защита переднего и заднего бампера;
  • порогов;
  • спойлер;
  • кенгуринов.

Как выглядит тюнингованный шевроле Нива вы можете увидеть на фото или видео, прикрепленных в конце статьи.

При установке порогов важно следить за кронштейнами, на которых эти детали держатся. Они должны располагаться строго перпендикулярно основанию. Специалисты рекомендуют сначала ослабить болты крепления кронштейна, а после монтажа детали полностью затянуть. Крепление задней части порогов осуществляется за болты кронштейна реактивной тяги. После этого следует закрепить передний кронштейн в технологических отверстиях лонжеронов.

Крепление порога удобнее начинать с задней части Шевроле Нива.При установке передней части необходимо сначала затянуть гайку на закладной, которая находится ближе к середине боковой части, а затем подтянуть закладную, которая находится ближе к краю. Объясняется это тем, что ближайшая к краю Гайка нужна для установки расстояния между днищем и порогом, а также высоты накладок. Используя затяжку заднего крепления порога и его регулировку, а затем подтянув остальную часть застежки, необходимо добиться идеального параллельного размещения порога относительно тела.Не забываем про участок, который нужен для остановки домкрата. Находится на задней скобе порогов.

Несмотря на то, что заводские рекомендации говорят о невозможности определенных изменений в дизайне внедорожника Шевроле Нива, многие модернизированные автомобили этой марки оснащаются Кангаронами. Этот дополнительный элемент придает внешнему виду автомобиля более впечатляющий вид и защищает в случае аварии, хотя при столкновении с пешеходами люди могут получить более серьезные травмы.Кенгурин устанавливается по-разному, в зависимости от его вида:

  • установка на два болта (для крепления номера) и несколько шпилек, которые приварены к бамперам дуге в днище внедорожника;
  • крепление к усилителю, на котором есть отверстия для крепления штатной защиты.

Дополнительное оборудование

Тюнинг Шевроле Нива сложно представить без установки новых колес, без которых автомобиль будет иметь неполный вид.Среди огромного разнообразия дисков вы можете выбрать модель, которая больше подходит вашему вкусу. Существенно изменить внешний вид внедорожника можно также с помощью тюнингованных фар. Замена штатной оптики - дело несложное - вам понадобится лишь набор обычных ключей и отверток.

Элемент Шевроле Нива

Желание установить фары иногда бывает очень сложно преодолеть, если вы владелец какого-нибудь внедорожника, например Шевроле Нива. И действительно, вы мешаете прикрепить на крыше осветительную площадку, которая может залить все перед автомобилем.Основная проблема - это высокое энергопотребление традиционных галогенных ламп, но в последнее время они эффективно заменяют современные светодиодные фары. Они относительно дороги, однако отличаются высокой практичностью, экономичностью и долговечностью. Эти изделия не такие сложные, чтобы их нельзя было установить самостоятельно в своем гараже. Все, что вам нужно, - это минимальные знания в области электротехники и обычные инструменты.

Светодиодные фары

не могут перенапрягать генератор внедорожника, но при этом отличаются хорошей светоотдачей.За этим осветительным оборудованием будущее.

Слабым местом любого автомобиля Шевроле Нива, эксплуатируемого на бездорожье, являются окна. Воду в бак необходимо постоянно доливать, что крайне неприятно при отрицательной температуре окружающей среды. Следует отметить, что грязь со стекла холодной водой смывается так хорошо, как хотелось бы.

Отличное решение - установка ТЭНа. Горячая вода с температурой 75 градусов расходуется экономнее и лучше очищает поверхность.Важно отметить, что нагрев воды позволяет отказаться от использования опасных метанольных жидкостей, которые лежат в основе незамерзающих средств для мытья стекол.

Сегодня на рынке можно найти различные модели предпускового подогревателя двигателя, а также подогреватели сидений. Их популярность в условиях нашей страны вполне объяснима. Недорогие и очень полезные для незамерзания наружных зеркал заднего вида с электроприводом и повторителей поворотов.

Лучше выбирать такие модернизированные зеркала, которые имеют аэродинамический выступ внизу из пластика.Эта еле заметная деталь отлично защищает зеркала от грязи, которая может вылететь из-под передних колес.

Автомобиль Шевроле Нива

пользуется достаточно высокой популярностью, что объясняется его надежностью, отличной проходимостью и простотой в обслуживании. Однако внешний вид и технические параметры этого автомобиля являются стандартными далеко не каждому автовладельцу. Поэтому многие автолюбители предпочитают делать тюнинг Шевроле Нива.


Тюнинг Шевроле Нива.

Любые недостатки автомобиля Шевроле Нива без проблем компенсируются возможностями тюнинга. Абсолютно все модели автомобилей могут быть переделаны по представлениям владельца.



Внешний тюнинг Нива Обычно заключается в установке обвеса, улучшающего аэродинамику автомобиля, эстетический вид и удобство. В комплекте с обвесом, как правило, следуют ступеньки, пороги, стремянки, перила, кенгурины, спойлеры и так далее.Вы можете установить целые наборы тюнинговых разворотов, например, «Уличное ралли», «Ниагара» и другие.

Технический тюнинг

Технический тюнинг Шевроле Нива улучшает ходовые качества автомобиля и работу трансмиссии. Его проводят с целью увеличения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время существует ряд доработок, есть решения, способные удовлетворить любую потребность.





Тюнинг Шевроле Нива

в городских условиях - это плавность хода, отсутствие вибраций, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, удобные сиденья и так далее.

Шевроле Нива Тюнинг двигателя

Многие автолюбители в первую очередь стремятся установить боковые ветры, но начинать это нужно с внутреннего тюнинга, а именно с подкапотного пространства. Заменив заводские распредвалы и поршни, улучшив GBC в части улучшения клапанной системы и механизма газораспределения, установив высоконапорные системы на выходе и слегка сбалансированные маховики, можно добиться значительного увеличения крутящего момента и мощности мотора Nivovo.



Вовсе не лишним будет установить облегченный маховик, запускать и раскручивать двигатель стало намного проще.Можно заменить штатные амортизаторы.

Для улучшения работы двигателя Шевроле на Ниве лучше всего провести чип-тюнинг. Серийные двигатели «Нивы», подвергшиеся сколам, демонстрируют действительно превосходящие все общепринятые нормы эксплуатационные показатели. Мотор, в устройство которого внесены достаточно серьезные изменения, в результате которых увеличился объем его камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, появились настраиваемый распредвал и разрезная шестерня приводов ГРМ, нуждается в дальнейшем доработке. программный менеджер.

Кингурин Установка на Шевроле Нива

Многие тюнинговые Шевроле Нива оснащаются Кангарином, несмотря на то, что автопроизводители не рекомендуют вносить подобные изменения в конструкцию этого автомобиля.



Кенгурин не только сделает автомобиль солиднее, но и поможет при возникновении нештатной ситуации, однако при наезде пешехода на пешехода это повышенная опасность. Кенгурин устанавливается либо четыре приварные шпильки на усилитель бампера, приваренные снизу усилителя бампера, либо два отверстия для крепления штатной защиты к усилителю.Дюбели обычно продаются в комплекте с кангарином.

Защита заднего бампера

На автомобиле Chevrolet NIVA желательно установить защитные уголки заднего бампера, которые крепятся двумя болтами к усилителю в заднем бампере.



Тюнинг-салон Шевроле Нива

Невозможно оставить без внимания и интерьер салона, ведь именно он будет постоянно окружать водителя. Для фантазии автомобилиста нет предела - это может быть салон кожаных кресел, автомобильный компьютер, оригинальная неоновая подсветка, стереосистема с сабвуфером и другие модные на сегодняшний день аксессуары, которые есть в любом магазине тюнинга.В результате проведения всех апгрейдов вы получите полностью эксклюзивный салон, полностью соответствующий вашим индивидуальным предпочтениям.



Особенно эффект от проделанной работы заметен, если сравнить фото штатного салона и фото Тюнинг Нива Шевроле.

Наследница легендарной Нивы, Шевроле Нива, не претендует на лавры ветеранов, тем не менее, она стала достаточно популярной моделью. Ее полюбили за хороший дизайн от Atelier Bertone, за комфортный интерьер, функциональность и относительно невысокую стоимость.Естественно, как и положено приличному внедорожнику, Шевроле Нива покупается как оригинальный комплект запчастей, чтобы в случае необходимости сделать из него настоящий и комфортный вездеход. Хотя машина вполне достойно показала себя и на ровном асфальте.

Шевроле Нива как есть

Суровые джиперы выбирают, как правило, либо УАЗ Хантер, либо старую Добрую Ладу 4х4, бывшую Ниву, но тем, кто хочет дополнительного комфорта и хорошей проходимости, то за небольшие деньги направляется только тюнинг Нива Шевроле этого легкого внедорожника. повышение проходимости, изменение характеристик двигателя, а также устранение заводских конструктивных недостатков.

Например, Шевроле Нива до 2010 года выпускалась только с крестовинами на карданных валах. Конструкция надежная и проверенная временем, но достаточно шумная и вибрирующая. К тому же еще и тяжелый. После 2010 года петли равных угловых скоростей стали устанавливать на внедорожник петли. Автомобиль стал тише и надежнее. Помимо остальных мелочей, это все, что изменилось на АвтоВАЗе в конструкции внедорожника. Остальное - дело рук владельцев.

Шевроле Нива Тюнинг двигателя

80 штатных лошадей - откровенно говоря для машины с внедорожными амбициями, и 127 сил крутящего момента - просто смех для вездеходов.Поэтому в первую очередь стоит обращать внимание не на внешний вид, а на мощность и крутящий момент. Здесь можно пойти несколькими способами:

    замена группы цилиндров и коррекция ГРМ - кованые поршни и облегченный распредвал с другими углами распредвала, установка клапанов большего диаметра на головку блока, все это повысит наполнение цилиндра рабочей смесью и улучшит вентиляцию камеры сгорания;

    доработка выхлопной системы;

    установка облегченного маховика;

    перестройка электронного блока управления двигателем, чип-тюнинг, также может добавить несколько лошадей.

Отдельной статьей расходов может быть установка турбокомпрессора Garrett, адаптированного к двигателю ВАЗ. Цена комплекта около 45000 рублей, в него входит турбокомпрессор самого Garrett 1752-5005S, комплект крепежа и уплотнителей, передний интеркулер для охлаждения турбины, комплект топливных форсунок повышенной производительности, усиленный маслопровод. , прокладки и воздуховоды. Это действительно хороший способ увеличить мощность двигателя Нивова до 200 сил в зависимости от степени подготовки двигателя.

Изучение и приостановка

По ходовым качествам Нива Шевроле несколько уступает импортным одноклассникам, и основная причина тому - геометрия кузова и унификация шасси и подвески как со старой Нивой, так и с другими вазовскими моделями. С кузовом мы ничего поделать не можем, но подъем подвески не только увеличит клиренс и проходимость, но и сделает крайне привлекательным. Подъем подвески подразумевает увеличение клиренса на 90-110 мм.

Здесь сильно не должно быть жарко, так как приводы имеют допустимые рабочие углы. Необходимо подготовиться к тому, что пробег кустов в любом случае изменится не в лучшую сторону, так как заводской рабочий угол изменится. Также показан центр тяжести автомобиля, который может вызвать крены и привести к опрокидыванию автомобиля, а также к ухудшению управляемости в целом. Максимальный размер шин, которые можно установить на Нива Шевроле - 235/75 при посадочном диаметре 15 дюймов.

Установка дополнительного внедорожного оборудования

Первый помощник по бездорожью - лебедка. В продаже есть силовые лебедки для Нивы и они могут быть разных типов, начиная от стационарного устройства, скрепляемого с полостью переднего бампера, заканчивая мощными съемными лебедками, установленными на специальной платформе. Крепится к передним мостам или к креплению переднего бампера. Чаще всего устанавливают лебедки электрические, но есть варианты и с ручным механическим приводом.

При преодолении брови есть опасность получить гидратный шок. Вода попадает в коллектор, камеру сгорания, в результате чего поршни разрушаются, штоки проносятся и даже блок цилиндров часто повреждается. Для предотвращения гидратации применяйте выносной воздухозаборник Schnorkel. Он крепится к передней стойке кузова, как на фото, и забирает воздух на большой высоте, что исключает впрыск воды в двигатель.

Tuning Salon обычно сводится к упрощению панелей, что дает возможность сделать уборку лучше, но есть варианты, направленные на повышение комфорта.Но в такой машине важна проходимость и безопасность, поэтому многие отдают предпочтение установке силовых порогов, отвалов, дополнительного освещения, рейд багажника. Настраиваем Ниву правильно и гостеприимно на бездорожье!

Шевроле Нива (Chevrolet Niva) - новости автомобилей, обзоры, шпионские снимки, фото и видео.



Рестайлинг Шевроле Нива посвящен, прежде всего, практическим целям.
Именно поэтому передний бампер получил две решетки радиатора, которые направляют в моторный отсек больший воздушный поток.
Фары от Шевроле Нива не только приобрели выразительность, но и более эффективно освещают дорогу.
Задний бампер получил площадку для погрузки багажа и новые декоративные элементы.



Хотя пластиковые вставки, в свою очередь, защищают корпус от повреждений.
А воздухозаборники доручено для улучшения вентиляции и распределения воздуха в салоне Нивы.
Колесная арка расширена и дополнена пластиковыми подкрылками, которые помимо улучшения внешнего вида еще и защищают лакокрасочное покрытие от гравия, летящего из-под колес.
Кстати, колеса можно выбрать как 15-го, и 16-го диаметра. Еще одним значительным усовершенствованием являются рейлинги на крышу, они выдерживают нагрузки до 100 кг. Посадка в Шевроле Нива достаточно высокая, но не требует дополнительных порогов.
такие настройки сиденья, чтобы можно было удобно устроиться даже человеку ростом ниже 2 метров.
Руль регулируется по высоте.



Кстати, в процессе рестайлинга за рулем новой Нивы произошли существенные изменения, он стал 3-спицевым и теперь есть место для подушек безопасности.
Водитель впечатляюще отделен архитектурой приборной панели, даже центральная консоль повернута в его сторону.
Панель приборов простая и информативная.
В ней сосредоточено четыре основных показателя - спидометр, тахометр, уровень топлива и рабочая температура двигателя.
Салон Шевроле Нива: в интерьере сочетаются два вида пластика - гладкий, почти глянцевый и фактурный, имитирующий шершавую кожу.
Объем багажа - 320 литров, даже на 300 литров больше - если сложить задние сиденья.Шевроле Нива
предлагается покупателям в двух базовых комплектациях - L и GLS.


Последняя - обеспечивает наличие литых дисков на 16, диаметр кондиционера, подогрев передних сидений, противотуманок и молдингов, окрашенных в цвет кузова.
При этом передние электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом - уже входят в базовую комплектацию.
5-ступенчатая «механика» - единственный предлагаемый вариант, а линейка двигателей состоит всего из одного силового агрегата из 1.7 литров и 80 л.с. Производитель заявляет, что мощности и крутящего момента мотора должно хватить не только на автомобиль, но и на буксировку прицепа массой до 1200 кг.


Управляемость Шевроле Нива доставляет удовольствие как на трассе, так и на бездорожье.
И во всяком случае для поддержания хорошей курсовой устойчивости.
К достоинствам модели можно отнести довольно комфортную подвеску, она достойно отрабатывает все неровности и ухабы.

У Шевроле Нива есть встроенная система безопасности, которая не только укрепляет кузов, но и служит хорошей защитой при боковых и лобовых столкновениях.
В систему входят усиленные бамперы, пороги, каркас моторного отсека и балки в боковых дверях.
Цена на Шевроле Нива стартует от 16 500 долларов.

Тогда смотрите тест-драйв Шевроле Нива и не забывайте, что на нашем сайте есть сообщество владельцев Шевроле Нива, где вы можете найти отзывы, рекомендации по ремонту, фотографии тюнинга и много другой полезной информации об этом автомобиле.

Технические характеристики Шевроле Нива (Chevrolet Niva)


* Длина - 4056 мм.

* Ширина - 1800 мм.

* Высота - 1652 мм.

* Дорожный просвет - 240 мм.

* Колесная база - 2450 мм.

* Объем топливного бака - 58 л.

* Объем багажного отделения - 320 - 620 литров.

* Снаряженная масса - 1410 кг.

* Рабочий объем двигателя - 1690 см / куб.

* Максимальная мощность - 80 л.с. при 5000 об / мин.

* Максимальный крутящий момент - 127 Нм при 4000 об / мин.

* Максимальная скорость - 140 км / ч.

* Коробка передач - 5-ступенчатая МКПП.

* Средний расход топлива на 100 км - 10,8 л.

* Привод - в сборе.

Оцените наш контент ⬇ Похожие сообщения

chevrolet niva qiymeti azerbaycanda Azərbaycanda: CHEVROLET Lalafo-da

chevrolet niva qiymeti azerbaycanda Azərbaycanda: CHEVROLET Lalafo-da

Модель

  • 2000

    04

  • 3

    04 9004

    2002

  • Aveo

  • Bel Air

  • Bel Air / 150/210

  • Beretta

  • Blazer

  • Болт

  • C10

  • C10

  • 000a

  • Cavalier

  • Chevelle

  • Chevette

  • Cheyenne

  • C / K пикап 1500

  • C / K пикап 2500

  • C / K пикап

    Классик

  • Кобальт

  • 90 043

    Colorado

  • Corsa

  • Corsica

  • Corvair

  • Corvette

  • Cruze

  • El Camino

  • Evino

    Evino

  • Express

  • G20 Van

  • Geo Storm

  • HHR

  • Impala

  • Lacetti

  • Lanos

  • 900ina

    Maliba

    Maliba Matiz

  • Metro

  • Monte Carlo

  • Monza

  • MW

  • Niva

  • Nova

  • Digi Nubira

  • Digi Nubira

  • Prizm

  • Ram

  • Rezzo

  • S-10

  • Silverad

  • Silverado

  • Silverado 1500

  • Silverado

    0

    Silverado

    0

    Sonic

  • Spark

  • SSR

  • Starcraft

  • Suburban

  • Taho

  • Tahoe

  • Tracker

  • Sport
  • Uplander

  • Фургон

  • Venture

  • Вольт

İl

  • 2021

  • 2020

  • 2019

  • 2019

  • 2019

    000
  • 2016

  • 2015

  • 2014

  • 2013

  • 2012

  • 2011

  • 2010

  • 2009

  • 2008

  • 2006

  • 2005

  • 2004

  • 2003

  • 2002

  • 2001

  • 2000

  • 1999

  • 1998

  • 1996

  • 1995

  • 1994

  • 1993

  • 1992

  • 1991

  • 1990

  • 1989

  • 1988

  • 1988

  • 1986

  • 19 85

  • 1984

  • 1983

  • 1982

  • 1981

  • 1980

  • 1979

  • 1978

  • 1977

  • 1975

  • 1974

  • 1973

  • 1972

  • 1971

  • 1970

  • 1969

  • 1968

  • 1967

    000

    000 1965

  • 1964

  • 1963

  • 1962

  • 1961

  • 1960

  • 1959

  • 1958

  • 1958

  • 0004
  • 1955

  • 1954

  • 1953

  • 1952

  • 1951

  • 1950

  • 1949

  • 1948

  • 1947

  • 1946

    000 1947

  • 1946

    000
  • 1943

  • 1942

  • 1941

  • 1940

  • 1939

  • 1938

  • 1937

  • 0 1936

    0 1936

  • 1933

  • 1932

  • 1931

  • 1930

  • 1929

  • 1928

  • 1927

  • 1926

    000 1927

  • 1926

    000
  • 1923

  • 1922

  • 1921

  • 1920

  • 2021

  • 2020

  • 2019

  • 2018

    04

    2017

  • 2015

  • 2014

  • 2013

  • 2012

  • 2011

  • 2010

  • 2009

  • 2008

  • 2007

  • 2007

  • 0

  • 2004

  • 2003

  • 2002

  • 2001

  • 2000

  • 1999

  • 1998

  • 1997

  • 1997

  • 1994

  • 1993

  • 1992

  • 1991

  • 1990

  • 1989

  • 1988

  • 1987

  • 1986

  • 1983

  • 1982

  • 1981

  • 1980

  • 1979

  • 1978

  • 1977

  • 1976

    04 1977

  • 1976

  • 1973

  • 1972

  • 1971

  • 1970

  • 1969

  • 1968

  • 1967

  • 1966

    0 1966

  • 1963

  • 9 0043

    1962

  • 1961

  • 1960

  • 1959

  • 1958

  • 1957

  • 1956

  • 1955

  • 1955

  • 1952

  • 1951

  • 1950

  • 1949

  • 1948

  • 1947

  • 1946

  • 1945

  • 1945

  • 1942

  • 1941

  • 1940

  • 1939

  • 1938

  • 1937

  • 1936

  • 1935

  • 1935

  • 1932

  • 90 004 1931

  • 1930

  • 1929

  • 1928

  • 1927

  • 1926

  • 1925

  • 1924

  • 1924

  • 000

    1921

  • 1920

İntiqalı

  • Qabaq intiqallı

  • Arxa intiqallı

  • 4WD

  • 4WD

  • 9004

    000

    000
  • narıncı

  • qırmızı

  • Yaşıl

  • GOY

  • çəhrayı

  • bənövşəyi

  • qəhvəyi

  • Боз

  • Qara

  • qızılı

  • 900 04 Gümüşü

  • Bej

  • Süd rəngi

  • Göy

Ban növü

  • Kabriolet

  • Ofrouder / SUV

    Ofrouder / SUV

  • Mikroavtobus

  • Hetçbek

  • Купе

  • Pikap

  • Седан

Mühərrikin həcmi

  • 0.5

  • 0,6

  • 0,7

  • 0,8

  • 0,9

  • 1

  • 1,1

  • 1,2

  • 1,3

  • 1,5

  • 1,6

  • 1,7

  • 1,8

  • 1,9

  • 2

  • 2,1

  • 2.2

  • 2,3

  • 2,4

  • 2,5

  • 2,6

  • 2,7

  • 2,8

  • 2,9

  • 3

  • 3,2

  • 3,3

  • 3,4

  • 3,5

  • 3,6

  • 3,7

  • 3,8

  • 3.9

  • 4

  • 4,1

  • 4,2

  • 4,3

  • 4,4

  • 4,5

  • 4,6

  • 4,7

  • 4,7

  • 4,9

  • 5

  • 5,1

  • 5,2

  • 5,3

  • 5,4

  • 5,5

  • 5.6

  • 5,7

  • 5,8

  • 5,9

  • 6

  • 6,1

  • 6,2

  • 6,3

  • 6,4

  • 6,5

  • 6,4

  • 6,6

  • 6,7

  • 6,8

  • 6,9

  • 7

  • 7,1

  • 7,2

  • 7.3

  • 7,4

  • 7,5

  • 7,6

  • 7,7

  • 7,8

  • 7,9

  • 8

  • 8,1

    0005 8,3

  • 8,4

  • 8,5

  • 8,6

  • 8,7

  • 8,8

  • 8,9

  • 9

  • 9.1

  • 9,2

  • 9,3

  • 9,4

  • 9,5

  • 9,6

  • 9,7

  • 9,8

  • 9,8

    • 0,5

    • 0,6

    • 0,7

    • 0,8

    • 0,9

    • 1

    • 1.1

    • 1,2

    • 1,3

    • 1,4

    • 1,5

    • 1,6

    • 1,7

    • 1,8

    • 1,9

    • 2,1

    • 2,2

    • 2,3

    • 2,4

    • 2,5

    • 2,6

    • 2,7

    • 2.8

    • 2,9

    • 3

    • 3,1

    • 3,2

    • 3,3

    • 3,4

    • 3,5

    • 3,7

    • 3,8

    • 3,9

    • 4

    • 4,1

    • 4,2

    • 4,3

    • 4,4

    • 4.5

    • 4,6

    • 4,7

    • 4,8

    • 4,9

    • 5

    • 5,1

    • 5,2

    • 5,3

    • 5,5

    • 5,6

    • 5,7

    • 5,8

    • 5,9

    • 6

    • 6,1

    • 6.2

    • 6,3

    • 6,4

    • 6,5

    • 6,6

    • 6,7

    • 6,8

    • 6,9

    • 4

    • 7,2

    • 7,3

    • 7,4

    • 7,5

    • 7,6

    • 7,7

    • 7,8

    • 7.9

    • 8

    • 8,1

    • 8,2

    • 8,3

    • 8,4

    • 8,5

    • 8,6

    • 8,9

    • 9

    • 9,1

    • 9,2

    • 9,3

    • 9,4

    • 9,5

    • 9.6

    • 9,7

    • 9,8

    • 9,9

    • 10

    Yanacaq növü

    • Бензин

    • Dizel43

      0004

      04

      0004

      Elektrikli

    Sıralama

    • Susmaya görə

    • Əvvəlcə yenilər

    • Əvvəlcə Ucuz

    • Əvvəlcə bahalı

    Инди satmağa başlayın! ELAN VERIN © 2021 Bütün hüquqlar qorunur

    Le (Lada) Chevrolet Niva 2016: Консоммация русскоязычная серия

    Ce n’est pas votre soussignée qui affirme la selected; Это не место для журналистов, а автомобили русских, реорганизованные и жюри, только что подтвержденный прототип Chevrolet Niva Concept и LA Primeur la plus inattendue de l’événement, qui vient tout juste de clôturer ses.

    Si pareil прототип américano-russe s'attire autant les éloges que les écrits, c'est qu'il a réussi, sous le joug de l'alliance entre GM et AutoVAZ (constructeur de la marque Lada), à faire le pont entre автомобиль марки Années 1980 года и западный модернизм Шевроле.

    (Oui, oui: même aux prises avec une débandade de rappels et des ventes en baisse, GM fait figure de contemporanéité dans la Fédération russe.)

    Il faut dire que cet exploit, la secondde génération de l’utilitaire sous-compact (1998 à maintenant) ne l’a certes pas réussi.Bien que bonifié par GM d’un nouvel extérieur et d’un nouvel Habitacle, le Chevrolet Niva, tel qu’on le connaît aujourd’hui, mise бис sur des composantes mécaniques qui datent de la guerre froide.

    Oui à la production!

    C'est au designer tchèque Ondrei Koromaz, père du style de la new Chevrolet Sonic et aujourd'hui établi aux studios de GM à… Shanghaï, que l'on doit l'allure robuste du Chevrolet Niva Concept - rehaussée, com vous pouvez Le constater avec nos photos, d'un treuil à la calandre et d'une prize d'air périscopique au pare-brise.

    N’oublions pas cette galerie de toit où s’installent non seulement le pneu de secours, mais suffisamment de projecteurs pour éclairer toute la Sibérie…

    Ce que nous avons sous les yeux est certes un prototype, mais GM подтвердил, что Chevrolet Niva 2016 вступил в производство в рамках prochaine année - sans le treuil, évidemment.

    De pre -istorique à… décapotable?

    , выпущенная в 1977 году, Lada Niva была сравнена с Renault 5, которая была установлена ​​на шасси Land Rover.

    Rapidement, devenu le véhicule le plus exporté par la marque russe, rejoignant même le Canada. Rappelons aux plus jeunes que la marque Lada s’est vendue au pays de la Feuille d’érable pendant deux décennies, с 1978 по 1998 год, com en fait foi cet антикварное видео на Youtube:

    Pour la 3e génération de Chevrolet Niva qui s'amène, la base de ce qui sous -tend la légende demeure au rendez-vous: маленькие размеры, доступные, жесткая подвеска, прибытие и т.д., сюртук, véritable système quatre roues motres boîte de transfert, pour que le "petit boeuf" puisse affronter même les ситуаций плюс корсе.

    Bref, un vrai 4 × 4 comil n’en n’existe presque plus sur le marché des années 2000.

    Вопрос о производстве и производстве (продолжение сборки Шевроле Нива по русскому языку Тольятти), это не относится к автомобилестроению Ecotec de GM qui prendra place sous le capot. Ce sera (бис) un quatre cylindres fourni par Peugeot, et qui sera transigé par une manuelle cinq vitesses, encore la seule boîte offerte.

    L’organe de 1,8L permettra un franc 135 chevaux, soit presque deux fois plus que l’actuel - et très prehistorique - 1,7L de 80 chevaux.

    L’histoire ne dit pas si le Chevrolet Niva 2016 для выхода на бис для проходов в полутемном пространстве, заслужившего впечатления от солнца 235 мм. Ni si, come son ancêtre en 1983, il s’offrira un jour en variante Plein Soleil - lire: décapotable.

    Принял участие в Lada Chevrolet Niva au Canada…

    Normes de sécurité et d’émissions Obligent, Le Chevrolet Niva 2016 ne sera que pour la russe russe et ne devrait pas rejoindre l’Europe, encore moins faire le saut jusqu’à nous en Amérique.

    Mais tout n’est pas perdu: редкий образец признанной Лады Нива, которая известна на Киджиджи - le propriétaire qui vit en Ontario souhaite s’en débarrasser au profit .. d’une smart fortwo électrique!

    Exclusive: Holden link с возрожденной российской Нивой

    ПРОЧНЫЙ компактный внедорожник, предназначенный для работы в заснеженных российских степях и других суровых условиях, будет представлен на Московском автосалоне на этой неделе благодаря некоторым австралийским ноу-хау.

    Chevrolet Niva - прямой преемник солидного российского полноприводного универсала Lada с одноименным названием, когда-то продававшегося по всему миру, включая Австралию, - был разработан в Китае командой под руководством дизайнера Holden Ондрея Коромхаза, самого известного человека. для написания нынешнего Холдена Барины и его близнецов Шевроле, Авео и Соника.

    С дизайном, который руководитель GM в России назвал «брутальным», шоу-кар «Нива» был построен командой производителей Мельбурнского дизайн-центра Холдена - один из двух в мире General Motors, способных создавать такие автомобили с нуля.

    Автомобиль был завершен несколько недель назад, а затем отправлен в Россию для презентации на открытии сегодня, 27 августа, на Московском международном автомобильном салоне.

    Хотя на данном этапе это концепт, четырехцилиндровый внедорожник с полным приводом будет в производство в России в 2016 году как совершенно новая Нива на совместном предприятии General Motors и крупнейшего российского автомобильного концерна АвтоВАЗ - компании, которая начала историю Нивы с первого поколения простых полноприводных автомобилей 4x4 в 1977 году.

    Слева: дизайнер Холдена Ондрей Коромхаз. Поскольку последняя модель была разработана в Китае в дизайн-студии General Motors International Operations (GMIO) в Шанхае, кажется логичным, что Niva также пойдет в производство там как Chevrolet, вероятно, в совместном предприятии с Shanghai Automotive Industry Corporation. (SAIC) - крупнейшая китайская автомобильная компания.

    Неясно, будет ли Австралия среди получателей финальной производственной версии. Холден уже продает городской внедорожник Trax, компактный внедорожник Captiva и большой полноприводный универсал Colorado 7.

    Национальный менеджер GM Holden по коммуникациям с продуктами Кейт Лонсдейл подтвердила GoAuto, что уникальный выставочный автомобиль Niva был изготовлен в австралийском дизайн-центре GM и что Ондрей Коромхаз отвечал за процесс проектирования в Китае.

    В России ожидается выпуск «Нивы» на гигантском заводе АвтоВАЗа в Тольятти - одном из крупнейших в мире с мощностью в миллион единиц в год - для замены нынешней Chevrolet Niva, выпущенной в 1998 году.

    Это Модель приводится в движение АвтоВАЗ 1.7-литровый четырехцилиндровый двигатель до сих пор продается на всей территории бывшего Советского Союза, который сейчас называется Содружеством Независимых Государств (СНГ).

    Однако GM-АвтоВАЗ, как сообщается, изучает новые экспортные перспективы для автомобиля нового поколения.

    Хотя Chevrolet еще не объявила о деталях трансмиссии для новой Нивы, ожидается, что она получит четырехцилиндровый двигатель GM Ecotec.

    Как и все Nivas с момента своего появления, последняя модель будет построена на платформе монокока автомобильного типа и получит систему полного привода, которая сможет справиться с сильным снегом, льдом и пустынями на внутреннем рынке и в других местах.

    В своем пред-показательном заявлении, опубликованном в Москве, GM-АвтоВАЗ сказал, что концепт-кар послужит ориентиром для дизайна серийной «Нивы», которая, как он обещает, будет иметь «исключительный внедорожный потенциал».

    Шоу-кар имеет 16-дюймовые колеса с массивными внедорожными шинами 235/70, большую переднюю защитную пластину для защиты трансмиссии и передней подвески, дыхательную трубку для глубоководного перехода вброд и багажник на крыше с запасным колесом и фары дальнего света.

    На изображении задней части автомобиля изображена открывающаяся сбоку задняя дверь с установленным на двери запасным колесом и задние фонари с защитными решетками.

    Генеральный директор GM-АвтоВАЗ Джеффри Гловер сказал, что стиль новой «Нивы» будет «намного ближе к линии Chevrolet», чем нынешняя модель.

    «В то же время более брутальный внешний вид и характеристики автомобиля позволяют предположить, что это будет настоящая Нива», - сказал он.

    Оригинальная Lada Niva продавалась в Австралии в 1980-х и 1990-х годах, став культовым автомобилем в качестве универсального мотоцикла с удивительными внедорожными качествами.

    В конце 1980-х годов австралийская легенда автогонок Питер Брок связался с Lada после своего разрыва с Холденом в 1987 году, передав завод в Порт-Мельбурн на исправление некачественной Lada Samara, чтобы привести их в порядок, прежде чем они войдут в выставочный зал.

    Однако продажи на всех западных рынках упали, и Lada покинула Австралию и другие страны в середине 1990-х годов.

    Несколько иронично, что Холден приложил руку к созданию «Нивы» нового поколения через дизайнера Ондрея Коромхаза и производственную команду Порт-Мельбурн.

    Чешский дизайнер, получивший образование, г-н Коромхаз переехал в Австралию и присоединился к Холдену в конце 1990-х, играя ключевую роль в высоко оцененных шоу-карах Torana TT36 и VE Commodore, прежде чем его направили в южнокорейскую дизайн-студию GM, чтобы возглавить Barina. / Aveo / Соник глобальный проект.

    Г-н Коромхаз отвечал за «тему» ​​дизайна Барины - первый эскиз автомобиля, который затем был преобразован в полноценный дизайн.

    Реализовал этот проект в 2005-2007 гг. Когда Barina поступила в продажу в середине 2011 года, г-на Коромхаза уже перевели в шанхайскую студию GM, где, как мы теперь знаем, он работал над «Нивой».

    Глядя на тизерные изображения «Нивы», кажется, что Коромхаз мог погрузиться в свой австралийский опыт в поисках дизайнерского вдохновения, поскольку шоу-кар одет как настоящий австралийский энтузиаст бездорожья.

    «Нива» - второй компактный шоу-кар среди внедорожников, в создании которого Холден принимал участие за последние 12 месяцев. Chevrolet Adra, показанный на автосалоне в Нью-Дели в феврале этого года, стал результатом совместных усилий дизайнеров GM India и Holden, причем последний выставочный автомобиль также производился в Мельбурне.

    Adra - это легкий внедорожник, созданный на базе платформы для небольших автомобилей GM Gamma II, которая лежит в основе Barina, Barina Spark, Trax и Opel Mokka.