Можно ли заливать антифриз после тосола: Можно ли смешивать тосол с антифризом? Что заливать

Содержание

Тосол VS антифриз – что лучше? — Иксора

Не секрет, что главнейшую роль в системе охлаждения играет специальный хладагент: циркулируя по контурам, он вбирает в себя излишки тепла, тем самым остужая чересчур нагретые элементы и предотвращая перегрев деталей и механизмов. Говоря «охлаждающая жидкость», мы подразумеваем антифриз или тосол. Но в чем, собственно, разница? Можно ли смешивать антифриз с тосолом, чем это грозит и что же все-таки выбрать – разберем в данной статье.

Немного теории: разница тосола и антифриза 

Строго говоря, разделять охлаждающую жидкость на антифриз и тосол не совсем уместно: изначально «тосол» – это просто один из видов антифриза, который в дальнейшем обрел «самостоятельность» и стал нарицательным.

На деле такое разделение существует только в России: тосол – чисто российская (точнее – советская) разработка 60-х годов прошлого века, призванная решить проблемы, против которых были бессильны антифризы того времени. Однако стремительный успех и популярность продукта моментально перевели «тосол» из разряда брендов в нечто нарицательное, символизирующее тип хладагента с собственными уникальными свойствами и характеристиками.

Основные отличия тосола (= главные достоинства) – прекрасный теплоотвод, высокая температуростойкость и хорошие антикоррозийные свойства благодаря входящему в состав этиленгликолю. В то же время эта охлаждающая жидкость имеет ряд недостатков: недолговечность (в случае неравномерного расхода силикатов и нитритов) и агрессивный состав нередко способствует ускоренному износу деталей системы охлаждения (в первую очередь, водяной помпы).

Что лучше: тосол или антифриз?

Главное отличие тосола от классического антифриза заключается в составе вещества и воздействии на механизмы автомобиля, в частности – на двигатель.

Существует несколько мифов, которые весьма успешно эксплуатируются до сих пор, а именно:

  • Тосол всегда имеет синий цвет, тогда как антифриз может быть желтым, красным или зеленым.

На самом деле, цвет охлаждающей жидкости зависит исключительно от красителя. Да, раньше тосол выпускался только в синем варианте, однако сегодня можно встретить и другие окраски.

  • Тосол подходит только для отечественных автомобилей, а антифриз – для иномарок.

В корне неверно – ориентироваться стоит по компонентам. Что залить: тосол или антифриз – каждый определяет сам, исходя из технических условий, рекомендаций производителей и состава допустимых присадок.

Что будет, если смешать тосол с антифризом?

При выборе охлаждающей жидкости главное, на что стоит обращать внимание – состав и рекомендации автопроизводителя. Так, традиционно тосол и антифриз различаются технологией изготовления: первый включает неорганические кислоты (силикаты, нитраты, фосфаты, амины и т.д.), а второй – органические кислоты (карбонаты).

Если Вы планируете менять охлаждающую жидкость, но не знаете, что выбрать – экспериментируйте с умом.

Во-первых, строго следуйте указаниям в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если производитель рекомендует конкретный хладагент с четким составом присадок, используйте именно его.

Во-вторых, учитывайте не только цвет, но и компоненты: да, охлаждающие жидкости одинаковой окраски можно безопасно смешивать – они не вспенятся и не вступят в конфликт. Однако это вовсе не означает, что полезные присадки не начнут «борьбу», уничтожая друг друга. Поэтому первостепенное внимание все же уделяйте составу вещества и техническим условиям эксплуатации автомобиля.

Когда и как менять охлаждающую жидкость?

В среднем охлаждающую жидкость следует менять каждые два-три года или пятьдесят тысяч километров пробега. Со временем любой хладагент: тосол или антифриз – теряет часть своих свойств: вода испаряется, присадки перестают работать, риск коррозии увеличивается, теплоотдача снижается…

Как понять, что пора менять охлаждающую жидкость? Обратите внимание на вид и цвет: если вещество стало слишком жидким, мутным или, наоборот, с плотными образованиями, пеной или осадком, рыжеватой примесью и странным запахом – смело приступайте к замене.

Первым делом удалите старую жидкость и вместо нее залейте новую. При необходимости (=в случае смешения обязательно) прочистите систему охлаждения с помощью специальных средств: налейте раствор, включите двигатель и печку, прогрейте, остудите, слейте жидкость, добавьте дистиллированной (или обычной) воды, дайте постоять 10-15 минут и снова слейте. Теперь можно заливать новый антифриз: после включите отопление на максимум и проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Что лучше: тосол или антифриз? Мы рекомендуем охлаждающие жидкости производства Sakura, Felix и AWM. Благодаря расширенному набору присадок эти охлаждающие жидкости отлично противостоят коррозии, прекрасно выдерживают температурные нагрузки от -45 до +100ºС, имеют полную совместимость и улучшают ходовые качества автомобиля: увеличивают мощность двигателя и продлевают срок жизни, а также снижают расход топлива. Кроме того, хладагенты данных производителей широко используются автовладельцами по всему миру и импортируются на конвейеры ведущих автомобильных концернов.

Приобрести охлаждающие жидкости всех перечисленных брендов, а также многих других популярных производителей Вы всегда можете в магазинах IXORA. Наши квалифицированные сотрудники помогут Вам сделать правильный выбор!

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Антифриз или тосол, что лучше заливать и чем отличаются (видео)

  Начнем мы нашу статью ни с описания свойств антифриза или тосола,  а с описания того, как исторически сложилось и развивалось направление развития охлаждающих жидкостей для двигателей автомобиля. Еще когда не было ни того ни другого, это мы про тосол и антифриз, то в дело шла вода. Это была доступная жидкость, которая «попалась под руку» и первоначально вполне законно отправилась в двигатель. Тогда еще мало задумывались о всех преимуществах и недостатках воды. Все пришло с практикой и опытом, которой сейчас легко козырять как должным, однако давалось это не так лего, как мы излагаем на сегодняшний день. И чтобы нам лучше понять, что и к чему, давайте по порядку разберемся во всех тонкостях применения охлаждающих жидкостей для системы охлаждения машины.

История эволюции тосола и антифриза для системы охлаждения

 Как мы упомянули, мы начнем с воды. Основной недостаток воды, который обнаружился очень быстро, видимо в первую зиму, это ее кристаллизация, обычное замерзание при минусовых температурах.

Ничего нет хорошего если двигатель не то что не «прокручивается», а совсем не «крутится». Для решения этой проблемы, кристализации охлаждающей жидкости, были предложены альтернативные варианты. Собственно надо было что-то такого плеснуть в воду, чтобы она не замерзала.  Сейчас и «пробежимся» по тем жидкостям, которые с разным успехом применялись и могли бы стать альтернативой сегодняшнему антифризу и тосолу.

— Глицерин

  Глицерин — бесцветная, вязкая, гигроскопичная жидкость, неограниченно растворимая в воде. Сладкий на вкус, отчего и получил своё название (гликос — сладкий). Кстати, глицерин до сих пор применяется в некоторых антифризах. Однако впоследствии выяснились пару значительных минусов глицирина. Это все же относительно высокая температура замерзания (-18ºС). Ну и главный минус, это значительная вязкость, если еще проще, то он сам по себе словно кисель. Такая консистенция охлаждающей жидкости в системе сказывается на полезной мощности двигателя, из-за необходимости перекачивать все это по системе охлаждения.

То есть глицерин в целом снижет КПД двигателя, от которого зависит динамика автомобиля, расход и самое главное, наше с вами настроение!

— Метанол

  Метанол — бесцветная жидкость с запахом, напоминающим запах этилового (питьевого) спирта. С применением метанола, температуры замерзания ОЖ значительно стали ниже. Настолько ниже, что столько и не надо. Температура замерзания — 97º С. У него и вязкость что надо. Все вроде бы ничего, но он активно реагирует с алюминием. Особенно если его разогреть, что и происходит в двигателе. К тому же как спирт он еще и пожароопасен. Такое неблагоприятное соседство могло мало того что привести к быстрому износу двигателя, из-за коррозии, так еще все еще раньше могло сгореть.

  Кроме того, метанол — яд, действующий на нервную и сосудистую систему человека. Токсическое действие метанола обусловлено так называемым «летальным синтезом» — метаболическим окислением в организме до ядовитого формальдегида. Кроме того, метанол обладает кумулятивными свойствами, то есть имеет свойство накапливаться в организме. Приём внутрь 5 -10 мл метанола приводит к тяжёлому отравлению (одно из последствий — слепота), а 30 мл и более — к смерти. Предельно допустимая концентрация метанола в воздухе равна 5 мг/м³ (вдвое ниже, чем у этанола и изопропилового спирта). В настоящее время метанол запрещен к применению в тосолах, антифризах, «омывайках» стекол.

— Этанол

Этиловый спирт, именно тот спирт С2Н5ОН, который входит в состав многочисленных алкогольных напитков употребляемых человеком. Спирт мог широко использоваться для антифризов и тосолов. Плюсы этилового спирта очевидны: относительно безвреден для человека, имеет низкую температуру замерзания (-117ºС), обладает низкой вязкостью. Конечно, основное пагубное свойство этанола всем известно – алкоголизм, но в этой статье не об этом.

 Кроме того, немного не по теме, но стоит добавить, что этанол является противоядием при отравлении некоторыми токсичными спиртами, такими как метанол (см. выше) и этиленгликоль (расскажем далее), это не значит что он реагирует с ними, просто при попадании в организм происходит конкурентное окисление живых тканей именно с ним и в последствии невозможность окисления с другими ядовитыми спиртами в организме.
 Почему не прижился? Да потому что опять пожароопасен, реагирует с алюминием, да еще и борьба с алкоголизмом в СССР велась очень масштабно. Хотя спирты выдавали в качестве жидкости для заливки в тормозные системы грузовиков. Что было, то было!

— Этиленгликоль 

 Это тоже по сути двухатомный спирт. И именно этому спирту было уготовлена участь массового применяется в тосолах и в антифризах. Спирт этот ядовит и пить его точно не стоит! Смертельная доза 35 кубических см внутрь. 
 Так вот этиленгликоль сейчас является для ОЖ главной основой в большинстве случаев. Не рассказать о нем более подробно просто кощунственно, ведь он обладает удивительными свойствами!

  Удивительность его заключается в том, что 100% этиленгликоль замерзает при температуре всего-то порядка -13ºС, но при добавлении в него воды, температура замерзания начинает понижаться!

Интересно, не правда ли!? Причем наименьшей температурой замерзания раствора этиленгликоль и воды будет при соотношении 65% этиленгликоля и 35%  воды соответственно.  При этом температура замерзания ОЖ будет около -70 градусов по Цельсию. Обычный раствор — 60% этиленгликоля и 40% воды замерзает при — 45°С и является фактически раствором антифризов или тосола. То есть если на этиловом спирте не сэкономишь, так как там есть прямая зависимость от того как разбавил водой, настолько и температура повыситься замерзания, то здесь все наоборот. Именно поэтому видимо этиленгликоль и прижился в качестве основы антифризов. Итак, смешивая воду и этиленгликоль, фактически и получается антифриз или тосол, но кроме важны и присадки, которые и делают антифриз по настоящему качественным!

— Пропиленгликоль

 Вот новая страница в антифризах. Станет ли он основным компонентом вместо этиленгликоля большой вопрос. Основные проблемы связаны с тем, что он более дорогой, более вязкий, особенно при низких температурах. Однако он экологичный, что очень модно в развитых странах, это его главный конек! Применяется даже в пищевой промышленности для систем охлаждения.
 В общем для теплых и развитых стран самое то, но явно не для России, где холодно и переплачивать никто не будет, за окружающую среду и собственное здоровье.

Чем тосол отличается от антифриза

 Чтобы в последствии не манипулировать вашим сознанием сразу договоримся, что тосол и антифриз это одно и тоже. Только с разным наименованием. В случае с антифризом все банально, происхождение слова антифриз заимствование с английского языка. Если перевести с английского antifreeze, то получится незамерзающий. Тосол же является фактически аббревиатурой с окончанием.
 ТОС — расшифровывается как «Технология органического синтеза» (наименование отдела ГосНИИОХТ, создавшего ОЖ еще во времена СССР. ол – окончание, характерное для группы спиртов, например — этанол, бутинол, метанол. ТОСол был разработан в 1971 году в Государственном научно-исследовательском институте органической химии и технологии специально для автомобилей ВАЗ, взамен итальянского антифриза с наименованием «ПАРАФЛЮ». Торговая марка «ТОСол» не была зарегистрирована, что собственно и не практиковалось во времена СССР. Поэтому ее применяют до сих пор многие производители.

Сегодня тосол это совсем не тот «тосол из прошлого», это тот же антифриз, но с другим названием.

Тип и виды тосолов и антифризов

  В общем берем этиленгликоль, воду и добавляем присадки… Хотя какие присадки? А те самые, что будут предотвращать коррозию. Это самая главная проблема при контакте с горячим спиртом металлов, будь то чугун или алюминий.
 Собственно отсюда и пошли все разновидности тосолов и антифризов. Какую присадку добавишь, такое и наименование и группа получится.

Самые первые тосолы 1960-1990 год, они же силикатные антифризы, тосолы (Traditional coolants, IAT (Inorganic Acid Technology) — это старая группа охлаждающих жидкостей. В качестве антикоррозионной присадки в них используются, силикаты, фосфаты, нитриты. В общем минеральные вещества. Такие вещества при нагревании создают слой накипи на внутренних поверхностях охлаждающей системы. Вот он то и образует защитный слой. И тут же начинаются проблемы. Проходные отверстия сужаются, теплообмен ухудшается. Излишки всех минералов просто осаждаются где надо и не надо.

 В 90 годы прошлого века появились карбоксилатные антифризы, тосолы (Carboxilate coolants, OAT — Organic Acid Technology) имеют в своем составе ингибиторы коррозии на основе органических кислот, которые образуют тонкий слой на поверхности системы охлаждения, адсорбируясь лишь в местах возникновения коррозии. То есть окисляют лишь открытые участки. Если все и так в пленке созданной от их же окисления, то они не «расходуются», если так можно сказать. В итоге, кислоты выходят из антифриза преимущественно в момент окисления на открытых участках металла, восстанавливая оксидированное покрытие как возобновляется кожа на нашем теле. Таких антифризов и хватает на дольше.  Кроме того, ингибиторы коррозии на основе карбоксилатов входящих в состав охлаждающей жидкости имеют более низкий класс опасности (вредности) и более экологичные нежели традиционные силикатные ингибиторы.

Примерно в тоже время были и переходные тосолы, когда немного добавят кислот, но не забывали про минеральные вещества. гибридные антифризы (Hybrid coolants, HOAT — Hybrid Organic Acid Technology) Явных плюсов «намешать всего по немного» у таких антифризов не обнаружилось.

 С 2008 года появились лобридные антифризы (Lobrid coolants, SOAT coolants). Их фишка в том, что они изготовлены на основе пропиленгликоля. На самом деле пропиленгликоль не столько хорош для машин, ведь и в этом случае все также требуются присадки в виде минералов, либо кислот, сколько безопасен для человека. Он обладает наименьшей токсичностью по сравнению с этиленгликолем, при этом более вязкий, и замерзает при том же соотношении воды при более высоких температурах.  Думаем это новшество останется где-то там, где особенно заботятся об экологии и готовы платить за это деньги. Особых эксплуатационных плюсов, более того, у пропиленгликоля нет.

Теперь примерно тоже самое, но в форме таблицы

Какой выбрать тосол или антифриз

 Наши рекомендации будут на стороне охлаждающих жидкостей, что говорится нового поколения, будь то тосол или антифриз. Конечно же это антифризы на основе этиленгликоля с кислотами, то есть карбоксилатные антифризы. При приобретении тосола или антифриза внимательно изучите упаковку. Именно в составе ОЖ и должно быть упомянуто, какие присадки являются основными, для данной охлаждающей жидкости. 

Ищем что-то такое — Carboxilate coolants, OAT. (G12, G12+, G12++, G 12+++). Переплачивать за пропиленгликоль G13 смысла нет…

Ну и тут для справки приведем несколько стандартов по ОЖ

ГОСТ 28084-89 — Россия
BS 6580: 1992 — Великобритания
AFNOR NF R15-601 — Франция
ASTM D 3306 и SAE J 1034 — США
ONORM V5123 — Австрия
JIS K2234 — Япония
CUNA NC9566 — Италия

Можно ли смешивать или доливать тосол антифриз если вы не знаете на основе каких присадок он создан

  Конечно, хотелось бы сказать красные жидкости смешивайте с красными, зеленые с зелеными, а синие с синими, но к сожалению это не так. Цвет тосола или антифриза это не явное проявление какого-либо основного присутствующего химического компонента, а всего лишь краситель, то есть нельзя смешивать охлаждающие жидкости основываясь только на цвете.
  При смешивании тосола или антифриза с различными присадками (карбоксилатными и минеральными) одни просто напросто могут прореагировать с другими, напрямую. Данные реакции не вызовут никаких побочных явлений в двигателе, просто они разрушат сами себя, тем самым потеряв ряд свойств, в том числе смазывающих и ингибирующих. В итоге, система охлаждения будет работать без ингибиторов, что скажется на ресурсе и износе деталей. Поэтому смотрим не на цвет, а на то какие именно присадки есть в антифризе. Если же вы не знаете что у вас залито, то лучше поменять ОЖ при первой же возможности и доливать потом то, что надо, а не то что подвернется!

Зимние и летние тосолы и антифризы

  Иногда психология нашего поведения подводит нас, в следствии того, что мы мыслим в рамках сформировавшихся обстоятельств. Так существуют уголки в мире с другими климатическими зонами в отличии от России, например Америка, Европа, с которых к нам нередко приходят подержанные иномарки. Возможно это и южные регионы России, где ранее эксплуатировались автомобили, до того как попали в более холодный климат. Именно в этих регионах требования к антифризу или тосолу не столь высоки относительно температурам замерзания.
 Поэтому обязательно меняйте охлаждающую жидкость на автомобиле, если вы не знаете его истории, чтобы избежать проблем зимой. Ведь тосол, антифриз применяемый в теплых регионах может иметь более высокие температуры замерзания. В итоге, в случае замерзания тосола антифриза зимой, у вас может возникнуть непроходимость в системе охлаждения, перегрев двигателя, а то и вовсе поломка системы охлаждения. Производители просто могут настолько разбавить этиленгликоль, что температура замерзания может быть -15ºС.

 Кто все таки хочет проверить приблизительную температуру замерзания антифриза, основываясь на плотности, можно воспользоваться статьей «Определение замерзания тосола антифриза по его плотности».

Как правильно менять тосол или антифриз в системе охлаждения двигателя автомобиля

  Конечно, лучше всего воспользоваться инструкцией по эксплуатации, на ваш конкретный автомобиль. Но общие требования все же для всех моделей и марок одинаковы. В случае замены ТОСОЛа или антифриза в системе охлаждения автомобиля,  заведите и прогрейте двигатель в течение 5 минут, при этом кран отопителя салона должен быть открыт (если имеется), то есть надо прогреть всю систему охлаждения (вместе с отопителем салона). Остановить двигатель, слить ТОСОЛ или антифриз из радиатора (удалив глухую пробку) и блока (открыв кран или вывернув пробку), залить чистую воду, можно добавить жидкость для промывки системы охлаждения, радиатора, дайте поработать двигателю порядка 5-10 минут, после этого слить воду повторно, через сливную пробку радиатора и блока двигателя. Промывайте всю систему охлаждения двигателя водой, пока не убедитесь, что вода сливается чистой. Заполните систему охлаждения новым ТОСОЛом или антифризом.

Срок использования тосола или антифриза

 Вообще вода с этиленгликолем достаточно устойчивое соединение. Но к сожалению присадки содержащиеся в тосоле и антифризе разлагаются примерно через 2-3 года (60 — 80 тысяч км пробега), поэтому охлаждающая жидкость теряет свои свойства. Особенно это относится к минеральным антифризам, ведь они просто постоянно выделяются из антифриза и могут забивать отложениями каналы системы охлаждения автомобиля.
 Для карбоксилатных антифризов дела обстоят лучше. Ведь присадки в них «тратятся» только тогда, когда контактируют с металлом, когда вдруг где-то слезет пленка оксидов. В итоге их хватает на 120-250 т. км пробега.

 Однако есть частные случаи в результате появления которых антифриз или тосол лучше заменить раньше рекомендуемого срока

 Антифриз, тосол на протяжении срока эксплуатации упомянутого выше, не должен кардинально менять цвет. Если антифриз, тосол приобрел оттенок ржавого металла – это значит что он не справляется со своими обязанностями и не предотвращает коррозию.  Если ОЖ стала такой за короткое время (цвет стал коричневым), значит вы залили подделку, в которой нет ингибиторов коррозии.
 При проявлении подобного факта тосол или антифриз также подлежит замене, не дожидаясь положенного срока или пробега.  Появление пены свидетельствует о нарушении структуры, либо о изначально некачественном тосоле антифризе. Пены должно быть как можно меньше и исчезать она должна в считанные секунды. Если пена сохраняется в составе, то система завоздушивается и двигатель может перегреваться.

Подводя итог про то, чем различаются и что лучше заливать в систему охлаждения тосол или антифриз

  Повторимся кратко о том, о чем мы так долго рассказывали. Естественно мировое сообщество постоянно развивается и последними тенденциями которые обеспечивают экологичность и продление срока службы элементов системы охлаждения является применение пропиленгликоля. Антифризы и тосолы на основе пропиленгликоля более экологичны, он не токсичен для человека, пропиленгликоль применяется в производстве продуктов (добавка Е1520), лекарств и парфюмерии, а также в системах отопления жилых помещений. Используется в электронных сигаретах. Сегодня большинство муниципального транспорта в Европе уже переведено на пропиленгликоль. Пропиленгликоль, в отличие от этиленгликоля, чуточку менее агрессивен к металлам и обладает лучшей теплопроводностью. В общем, именно за этой жидкостью будущее, в качестве применяемой для систем охлаждения в автомобилях и в качестве теплоносителей, для систем отопления в жилых и промышленных зданиях. Однако пропиленгликоль дороже этиленгликоля, чуть более вязкий, при том же соотношении с водой имеет более высокую температуру замерзания… Это может стать камнем преткновения.

Можно ли мешать тосол с антифризом? Как менять антифриз?

Во-первых, нужно сразу уяснить различия между тосолом и антифризом. Антифриз — общее название охлаждающих жидкостей для автомобильных двигателей, а «тосол» — торговая марка отечественного антифриза. Из-за российского происхождения тосола многие предпочитают не заливать его в свои иномарки, и это зачастую оправдано — с тосолом больше вероятность купить подделку или просто некачественную жидкость. Впрочем, есть и много положительных отзывов о тосоле — здесь уже вопрос «тосол или антифриз» принимает черты вечных споров о вкусах.

Но кроме субъективных мнений водителей, тосол и антифриз отличаются составом и эксплуатационными характеристиками. Тосол более агрессивен по отношению к каналам системы охлаждения, поэтому содержит в своем составе силикат, осаждающийся на стенках каналов и защищающий их от коррозии. Антифриз менее агрессивен и потому силиката не содержит. Поэтому смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости как таковой.

Различные виды антифриза имеют одну основу — этиленгликоль или пропиленгликоль + пакет присадок. (Кстати, не стоит пробовать антифриз на вкус — он обычно ядовит). Различаются же они такими параметрами, как смазывающие и антикоррозийные свойства, агрессивность по отношению к таким деталям, как сальники, прокладки, патрубки и пр. , температура замерзания и кипения. Внешние же различия выражаются в разных цветах антифриза: красном, синем, зеленом. Цвет антифризу придают красители. Красители означают возможность смешивания антифриза одного цвета, но разных производителей. Например, при смешивании красного антифриза с красным он гарантированно не вспенится, не выпадет осадок. Впрочем, согласно отзывам владельцев машин, можно смешать и антифризы разного цвета — но результат этого смешения никто точно не предскажет.

В машинах, пришедших из Японии, как правило, залит красный антифриз, не рассчитанный на низкие российские температуры — японцы редко заливают антифриз с температурой замерзания ниже -25-30 градусов. Можно, конечно, ездить и на нем, но желательно все же сразу сменить. На какой антифриз менять — вопрос личного выбора. Кто-то покупает только импортные концентраты от проверенных производителей, кто-то доверяет российскому тосолу. При покупке концентрата следует обратить внимание на его цвет (если вы собираетесь всего лишь долить новый антифриз к старому).

Для замены антифриза берется концентрат и разводится дистиллированной водой (которая покупается в аптеке или в автомагазинах). Как правило, разводят в пропорции 1:1 (в этом случае антифриз будет иметь температуру замерзания около -40), но на упаковке с концентратом обычно есть диаграммы соответствия температур и пропорции разведения. Перед покупкой, кстати, стоит проверить новый антифриз на соместимость со старым — смешать небольшое количество того и другого и посмотреть, не образуется ли осадок. И после сливания старого антифриза и промывки системы новый антифриз, собственно, и заливается.

Сначала нужно слить из машины старый антифриз — из радиатора, расширительного бачка и из блока цилиндров (открутите на вертикальной стенке блока болт рядом с масляным фильтром. Обычно он очень сильно затянут, и отвернуть его можно рычагом). При этом машину лучше поставить на горку или на эстакаду передом вниз — так выльется больше жидкости. После этого систему желательно промыть — особенно если вы не знаете, можно ли смешивать старый антифриз с новым или система охлаждения у вас чем-нибудь засорена. Промывку делают дистилированной водой; можно добавить спецжидкости. Залив воду, закрутите все пробки, заведите автомобиль, и, включив печку на максимум и дав двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, слейте воду. Повторите эту процедуру еще пару раз, после чего залейте новый антифриз. При этом машину нужно снова поставить на горку, на этот раз передом вверх — так вы избежите воздушных пробок в системе охлаждения. Антифриз заливается не полностью, крышка радиатора остается открытой, двигатель опять заводится, и воздух вытесняется наружу. После чего антифриз заливается до конца и крышка закручивается.

Можно не сливать антифриз из блока цилиндров — если эта операция кажется вам слишком трудоемкой, можно просто раз пять залить в радиатор (и соответственно, потом слить) дистиллированную воду, завести двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не откроется термостат и не прогонит воду по системе, промыв ее. Можно также и не делать все самому и просто обратиться в автосервис.

источник

Какая разница между тосолом и антифризом, что лучше заливать?

Антифриз представляет собой химическое вещество в основе состоящего из этиленгликоля, который при смешивании с водой служит для снижения температуры замерзания и повышение температуры кипения охлаждающей жидкости в системе.

Традиционно, сочетание антифриза и воды, что известно как «охлаждающей жидкости», так же называют ТОСОЛ, что не правильно. Основное отличие тосола от антифриза в его химическом составе, не будем в вдаваться в формулы, а сразу скажу о результатах и последствии.

Есть ли разница между тосолом и антифризом?

Устаревшая или удешевленная технология, смотря, кто производитель, но мы получаем тосол с низкими физико-химическими свойствами, в основе которого может быть, метанол, который опасен для вашей системы, глицерин, пропиленгликоль или диэтиленгликоль, который так же наносят вред системе охлаждения и деталям двигателя.

Большинство из них при замерзании кристаллизуются и не дают помпе проворачиваться. Итог система охлаждения ДВС обездвижена, поездка отменяется.

Антифриз, так же основан на спирту, но на этиленгликоле и в результате замерзания — качественный антифриз становиться кашей, больше похожей на гель, что дает возможность двигателю завестись и прогреть систему, способствуя защите системы охлаждения присадками и увеличенным сроком службы.

Как отличить тосол от антифриза?

Возможно я скажу очевидные вещи, как отличить тосол от антифриза, но они будут основательными и практичными. Главное отличие тосола от антифриза в том, что он имеет уже разбавленную с водой формулу, т.е. готовый для заливки.

Антифриз, который можно назвать качественным, должен быть в виде концентрата. Тосол в большинстве своем имеет синий цвет, но не цвет делает его тосолом, потому, что это обычный краситель. Вы уже читали про свойства антифриза — это низкая температура замерзания и высокая температура кипения?

Можно ли смешивать тосол и антифриз?

Тосол и антифриз по своему составу являются ядовитым веществом, хоть и сладковатым на вкус, но человеку достаточно будет 100 мл, что бы получить смертельную дозу. По этой причине их окрашивают в яркие цвета и это не является показателем качества.

Что будет если смешать тосол и антифриз, то же самое, что смешать пиво и вино — получиться бурда какая-то. 

Причин, которые дадут вам задуматься, прежде чем заливать тосол в антифриз более, чем достаточно, что бы этого не делать.

Тосол или антифриз — цвет и качество?

Например: Антифриз, что стал коричневым или ржавого цвет говорит, что ингибиторы разбиты до такой степени,  что ржавчина и окалины больше не могут быть контролируемы при работе, система охлаждения под угрозой.

Разница в химических составах, которые могут дать реакцию и привести к окислению деталей системы охлаждения, вспениванию жидкости и изменению цвета, что будет сигналом для его замены.  Изменятся физико-химические свойства, после чего температура кипения может стать ниже, а температура замерзания выше.

Вы уже знаете как смешивать антифриз с водой? А что будет если смешать антифризы разных цветов?

Если перефразировать одну известную рекламу: Лучше будет, если просто добавить воды! (дистиллированной)

Если залить антифриз в тосол, то качество охлаждающей жидкости не улучшиться. Концентрат антифриза работает только в связке с водой, когда становиться однородным составом.

Чем более равномерно антифриз разбавлен (50/50), тем шире его температурный диапазон. Говоря другими словами, молекулы этиленгликоля по максимуму задействованы в работе с водой.

Если уровень после замены охлаждающей жидкости снизился, то просто лишняя вода выкипела из-за того, что плохо размешалась, но это в том случае если нет подтеков и других причин вы не находите.

Снова повторюсь, что лучше предварительно разбавить антифриз с дистиллированной водой в отдельной емкости, пусть это будет и не большая емкость, а после смешивания заливать в систему.

Думаю, что мы разобрались, что лучше тосол или антифриз, что лучше выбрать вопрос не стоит, но…

что лучше заливать в систему охлаждения? Что дешевле и дороже, какое отличие и что лучше для двигателя?

Очень частый вопрос, который я слышу от владельцев автомобилей, звучит так: «Что лучше: тосол или антифриз?» Как правило, многие сторонятся тосола и заливают только антифриз, который дороже. Прочитайте внимательно статью, и вы будете точно знать, в чём их разница, что лучше для охлаждения двигателя.

Тосол — это охлаждающая жидкость (сокращённо – ОЖ), которую придумали ещё во времена СССР. А антифриз — это обобщающее название всех охлаждающих жидкостей, к нему относится и советский тосол. Их заливают в систему охлаждения авто для снижения высокой температуры двигателя. Дополнительные присадки в ОЖ предотвращают развитие коррозии на деталях системы охлаждения.

Только в России и странах СНГ все автомобильные охлаждающие жидкости условно делят на тосол и антифриз.

Более трети всех проблем с работой двигателя связаны с неправильным обслуживанием системы охлаждения мотора. Это такие ошибки, как

  1. Отсутствие контроля за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень жидкости должен находиться между отметками min и max.
  2. Несвоевременная смена ОЖ.
  3. Отсутствие контроля за тем, что залито в систему охлаждения – тосол, антифриз или вода.

Чтобы сохранить работу двигателя, надо не допускать ошибок, которые указаны выше, ведь это поможет вам сократить расходы на ремонт и техническое обслуживание автомобиля.

При выборе охлаждающей жидкости для марки своего автомобиля надо узнать, что рекомендует производитель. Как правило, указывается список марок и названий всех жидкостей, которые прошли официальные тесты именно для вашего авто.

К сожалению, в России имеются лишь поверхностные и искажённые данные про охлаждающие жидкости для автомобилей. Это произошло из-за отсутствия научных центров, грамотных специалистов и государственных заказов на разработку ОЖ. Поэтому среди работников автосервисов, магазинов и обычных автолюбителей имеется множество мифов, про которые я обязательно упомяну в статье.

Но для начала давайте выясним, для чего вообще нужны охлаждающие жидкости в машинах.

Роль охлаждающих жидкостей в автомобиле

Охлаждающая жидкость необходима для того, чтобы двигатель не перегревался в процессе своей работы. Чаще всего двигатель достигает максимальных температур в жаркое время и при повышенных оборотах. Если случится перегрев, то мотор может вообще выйти из строя (его заклинит) и придётся вызывать эвакуатор.

Коррозия в системе охлаждения двигателя

Раньше были воздушные системы охлаждения, но они были неэффективными. В дальнейшем разработали жидкостную систему охлаждения с дистиллированной водой. Но она имела значительные недостатки, такие как замерзание и расширение при отрицательной температуре, и кипение при t более +100°C, а также появление коррозии. Поэтому было решено разработать такую охлаждающую жидкость, которая бы работала при расширенном температурном диапазоне и не вызывала бы коррозии. Так появилась охлаждающая жидкость — тосол, в состав которой входили вода, спирт, присадки. Температурный режим тосола от -40°C до +110°C.

Главное отличие при выборе производителя ОЖ – это качество присадок, которые обладают антикоррозийными, морозостойкими и другими свойствами.

Факт! В России и странах СНГ среди автомобилистов принято различать антифриз и тосол. Антифриз – это абсолютно любая охлаждающая жидкость, да и переводится с английского она как «морозостойкий». Тосол – это скорее нарицательный термин, который придумали очень давно.

Давайте выясним, что такое тосол и антифриз, и чем же они отличаются друг от друга.

Тосол

Тосол создали в СССР в ответ на импортный антифриз. Из чего состоит слово «ТОСол»? «ТОС» — расшифровывается как «Технология Органического Синтеза» (так назывался отдел, где придумали тосол), а окончание «ОЛ» указывает, что в состав ОЖ входит спирт. Разрабатывали тосол в течение 3 лет в конце 1960-х годов в институте ГосНИИОХТ. Впервые тосол применили для автомобиля Жигули. Поэтому у многих слово «тосол» ассоциируется с «Жигулями».

Тосол бывает только двух цветов: красный и синий. Но некоторые производители могут окрашивать его в такие цвета, какие захотят, что может вызвать недоумение среди автомастеров и автомобилистов.

  1. Красный тосол допускается использовать при температуре до -65°C. В нём больше спирта, чем в синем.
  2. Синий тосол можно применять при температуре до -40°C.

В состав тосола входят:

  • Краситель.
  • Дистиллированная вода.
  • Этиленгликоль (или по-другому двухатомный спирт).
  • Разные присадки.

Секрет работы тосола – в присадках. Они имеют химическое происхождение: нитриты, фосфаты, бораты (буры), силикаты и другие. Их польза – защита деталей системы от коррозии, которую со временем могут вызвать вода и спирт. Тосол меняют полностью один раз в два года. Если это не сделать, то сухой остаток забьёт патрубки, что приведёт к заклиниванию мотора.

Химический состав тосола не менялся уже лет 40, его как готовили раньше, так и делают до сих пор в точно таком же составе. Никаких научных разработок по совершенствованию формулы не происходит. В настоящее время оригинальной рецептуры никто не придерживаются. Частные компании изготавливают тосол по своему рецепту, а по-настоящему никто так и не улучшил его состав. Здесь есть высокий риск нарваться на ОЖ плохого качества.

Виды тосола

Тосол разрабатывался специально для отечественных автомобилей. Расскажу, какие виды тосола продаются на авторынке.

Тосол А. Это концентрат. Перед эксплуатацией его надо развести дистиллированной водой в соответствии с рекомендацией на упаковке. Буква «А» расшифровывается «автомобильный».

Тосол АМ (концентрат). Это улучшенная версия концентрата. В состав этого тосола входят такие же компоненты, как и в другие виды охлаждающего средства, но он замерзает уже при температуре -35°C. Цвет – голубой, цена невысокая.

Тосол А-40М. Главный компонент этого российского тосола – гликолевый спирт. В него добавляется около десяти добавок, которые защищают от ржавчины и предотвращают появление пены. У тосола А-40М нет запаха. Цвет – светло-зелёный или голубой. Жидкость очень ядовита, следите, чтобы она не попадала на кожу. Мешать эту ОЖ с другими антифризами запрещено.

Свойства тосола А-40М:

  • Начинает кипеть при температуре более +108°C.
  • Держит температуру до-40°C.
  • Отсутствует эффект вспенивания.
  • Высокая теплопроводность.
  • Сохраняет стабильность.
  • Не портит детали системы охлаждения.

В тосоле А-40М есть присадки, которые защищают медь, сталь, латунь и чугун от ржавчины. Алюминий же эта жидкость защитить не способна. Поэтому такой тосол не применяют в иномарках, а только в наших ВАЗах и грузовых автомобилях.

Менять этот вид тосола следует один раз в 40-60 тыс. километров пробега или раз в 1-2 года.

Тосол А-65М. Эта ОЖ применяется для обычных легковушек, тракторов, грузовых машин, иномарок. Этот вид тосола обладает расширенным температурным режимом от -65°C до +110°C. Также он не вредит металлическим, пластмассовым и резиновым деталям системы охлаждения.

Главный компонент тосола А-65М – этиленгликоль, который иногда разрешается смешивать с другими ОЖ на этой основе (в экстренных случаях).

Свойства тосола А-65М:

  • Пониженное пенообразование. Пена исчезает за пару секунд.
  • Отличная теплопроводность.
  • Хорошо смазывает детали системы.
  • Это агрессивный антифриз, который при постоянном применении может нарушить состояние деталей системы охлаждения.
  • Кристаллизируется при температуре ниже -65°C.
  • «Кипит» при температуре выше +110°C.

С тосолом теперь всё понятно, перейдём к более современным антифризам.

Антифриз

Антифриз – это жидкость, которая не замерзают. Их применяют, например, с солями и другими химикатами, которыми щедро посыпают дороги в зимнее время.

В автомобилестроении используется термин Antifreeze Coolant, его же часто и пишут на ёмкостях с антифризом. Это обобщающее название различных охлаждающих жидкостей для автомобиля. Абсолютно все охлаждающие жидкости между собой отличаются дополнительными компонентами (присадками).

Интересен тот факт, что базовый состав антифриза идентичен тосолу.

Состав антифриза:

  • Дистиллированная вода – от 5 до 7%.
  • Иногда добавляют глицерин.
  • Пропиленгликоль (этиленгликоль) 90%. Двухатомный спирт имеет температуру замерзания -12°C, а кипения +200°C.
  • Присадки и пеногасители – от 3 до 5%.

Несмотря на то, что состав одинаковый, некоторые виды антифриза имеют огромную разницу с тосолом. Как правило, чем дороже ОЖ, тем качественнее присадки и добавки.

Поэтому самое главное отличие между тосолом и антифризом – это наличие органической (или неорганической) кислоты и химических присадок. Какая же польза от добавок и присадок?

  • Защита от коррозии металлов, которую может вызвать вода, содержащаяся в ОЖ.
  • Срок службы антифриза.
  • Морозоустойчивость.
  • Сопротивление кипению.
  • Эффективность работы антифриза.
  • Экологичность.

Если вдруг вздумается смешать несколько разных видов ОЖ с разными присадками, чтобы получить более «мощную» ОЖ, то это может привести к непредсказуемым последствиям. Поэтому не надо экспериментировать.

Обратите внимание! По цвету антифризы не делятся на классы, от этого не зависят их характеристики. Жидкости специально окрашивают в разные цвета, чтобы автомастера и автовладельцы могли их отличать друг от друга и визуально определять их температурный режим. Но некоторые производители меняют цвет на своё усмотрение, поэтому часто происходит путаница.

А какие классы антифриза существуют? Ответ – ниже.

Виды антифриза

На самом деле нет никакой официальной классификации антифризов. Поэтому среди автомобилистов используется классификация, которую разработали в концерне Фольксваген (Volkswagen) для своих охлаждающих жидкостей.

G11. Это силикатный зелёный антифриз. Также встречаются бирюзовые, голубые, синие и сине-зелёные цвета. По составу – это и есть наш советский тосол. Присадки в G11 обладают защитными свойствами, покрывая патрубки системы охлаждения плёнкой, предотвращая ржавчину. Добавки здесь используются дешёвые. Минус – защитный слой ухудшает теплоотдачу на 20%. Также со временем может появиться осадок. Срок службы антифриза G11 до полной замены – 1-2 года. Его часто покупают для автомобилей старше 1996 года, где требуется много ОЖ, а также в коммерческих и грузовых автомобилях.

G12. Это карбоксилатный красный антифриз. Состав примерно такой же, как и у G11, но без силикатов, которые могут вызвать загустение ОЖ. Основная присадка в G12 – это карбоновая кислота. Она образует защитный слой только там, где образовалась ржавчина, моментально её устраняя. Это обеспечивает отличный теплообмен. Но при этом имеется слабая защита от коррозии. Это самый популярный вид антифриза. Срок его работы – 3-5 лет.

G12+. Это гибридный красный антифриз (Lobrid) с минеральными присадками, которые менее агрессивен по сравнению с G12. G12+ одновременно защищает от коррозии и точечно уничтожает появившуюся ржавчину. Эта ОЖ и более улучшенные версии применяются для автомобилей старше 2008 г.

G12++. Улучшенная формула лобрида G12. Имеет длительный срок работы — без замены он достигает 10 лет.

G13. Это сбалансированный тип антифриза. Его цвет – фиолетовый или жёлтый. Это экологичные охлаждающие жидкости, которые изготавливают на основе пропиленгликоля, более безопасного двухатомного спирта. Такой антифриз подходит как легковым машинам, так и мотоциклам и даже гоночным авто. Срок службы такого антифриза неограничен(!). Иногда эту ОЖ обозначают как G12+ или G12++, что тоже верно. G13 обеспечивает как нужный уровень защиты деталей системы, так и устраняет ржавчину.

G13+. Это улучшенный G13. Отличие только в повышенной экологичности охлаждающей жидкости.

Теперь, когда мы выяснили, что такое тосол и антифриз, давайте их сравним, чтобы определиться, что лучше.

Чем отличается тосол от антифриза и что же всё-таки лучше?

Давайте разбираться, какая охлаждающая жидкость лучше – ТОСОЛ или антифриз и как сделать правильный выбор? Некоторые могут так сформулировать вот такие вопрос: «Что лучше заливать в радиатор?», «Что лучше заливать в машину?», «Что залить в двигатель?». Это у многих может вызывать улыбку. Повторюсь, на самом деле жидкость заливается в расширительный бачок, а никак не в мотор.

Ещё раз повторюсь, антифриз – это общий термин всех существующих охлаждающих жидкостей. А тосол – это советская разработка, который имеет идентичный основные компоненты, которые используются в ОЖ. Тосол считается минеральным антифризом.

Самое главное отличие тосола от антифриза – в присадках (добавках). Именно они определяют характеристики и цену ОЖ. Основа у всех ОЖ абсолютно одинаковая.

Дополнительные параметры, по которым различаются тосол и антифриз:

  • Защита от коррозии.
  • Температура замерзания и кипения.
  • Срок службы.
  • Цвет.
  • Плотность.
  • Стабильность.
  • Теплопроводность.

Тосол разрешено применять в российских автомобилях, а для иномарок он может оказаться вреден из-за отсутствия защиты алюминиевых деталей.

Что касается стабильности. Антифриз более стабилен, чем тосол, поэтому он увеличивает срок службы радиатора охлаждения, гильз цилиндров мотора и водяного насоса до 50% из-за пониженной кавитации (схлопывания пузырьков газа у лопастей помпы). На пластмассовые и резиновые детали антифриз и тосол влияет одинаково, не причиняя им никакого вреда.

Со временем тосол может принять гелеобразную форму из-за силикатов, что может нарушить циркуляцию антифриза в системе охлаждения. А фосфаты в тосоле провоцируют выпадение осадка. Все эти отложения забивают радиатор и патрубки, что нарушает нормальную работу системы охлаждения.

Загустение охлаждающей жидкости

Что быстрее нагревается? Быстрее нагревается тосол из-за того, что защитная плёнка (толщиной до 0,5 мм), образующаяся на деталях, ухудшает теплоотвод. Это приводит к быстрому износу мотора из-за его перегрева (особенно летом). А антифриз образует очень тонкую плёнку (толщиной всего 0,0006 мм) только там, где появляется коррозия, обеспечивая прекрасный отвод тепла от деталей.

Также некоторые спрашивают, что лучше греет (у кого лучше теплоотдача). Отвечаю: самая лучшая теплоотдача у воды, затем у антифриза и тосола. Но на самом деле на нагрев печки в автомобиле больше влияет сам двигатель, чем ОЖ.

Что лучше использовать зимой? Антифриз класса G12, G13 или тосол А-65М, они уверенно держат высокую отрицательную температуру. Но лучше перед покупкой изучить информацию на ёмкости, потому что европейские антифризы могут замерзать уже при температуре -20°C.

Что служит дольше? Тосол служит меньше, чем антифриз. Срок службы тосола – 30-50 тыс. км пробега (примерный), а антифриза – 100-250 тыс. км пробега, а некоторые виды могут служить от 2 до 10 лет и более. Антифриз более экологичен, чем тосол.

Что лучше для двигателя? Тосол обеспечивает плохую защиту при температуре мотора свыше +105°C, а антифриз обеспечивает защитные свойства до +135°C. Поэтому при повышенной работе мотора или высокой температуре окружающей среды рекомендуется применять антифриз. При этом не имеет значения, дизельный двигатель в автомобиле, или инжекторный.

Что обозначает цвет ОЖ? Объясню, как по цвету определить, какой вероятнее всего подходит для вашего автомобиля. Красный антифриз подходит при наличии меди и латуни в деталях системы (у радиатора желтоватый оттенок). Антифриз зелёного цвета подходит для системы охлаждения с алюминием, которые имеются в большинстве современных автомобилей (здесь радиатор имеет серебристый цвет). Тосол же идеально подходит для многих марок ВАЗа и других отечественных производителей машин, особенно при наличии чугунных деталей под капотом.

Также среди автомобилистов бытует такая примерная классификация среди всех антифризов:

  • Синий – самый дешёвый, срок службы 1-2 года.
  • Зелёный – среднего качества, прослужит 3 года.
  • Красный – самый качественный, срок службы до замены 5 лет.

Сразу скажу – антифризы и тосолы на самом деле – прозрачные. Производители в них добавляют окрашивающее вещество для придания ему особенности и чтобы его не перепутали с водой. Также подкраска и флуоресцентное вещество в ОЖ помогает определить место утечек в системе охлаждения.

К сожалению, некоторые, особо «умные» производители, специально подкрашивают плохие антифризы в более «дорогие» цвета, чтобы «навариться». Всегда смотрите на состав, а не на цвет. В некоторые хладагенты также добавляют горькие вещества, чтобы ребёнок не смог её выпить и отравиться.

Смазываемость. Также никаких специальных смазывающих средств в антифриз не добавляют. Только базовые компоненты «охлаждайки» влияют на смазочный показатель.

Резерв щёлочности. Также есть такой интересный показатель, как резерв щёлочности. Он подходит только для Тосола, для которого и был разработан ГОСТ 28084–89, где и был впервые указан этот показатель. Чем больше резерв щёлочности, тем лучше. За эталон берётся показатель 10. Но для современных антифризов этот показатель может быть ниже, потому что в них отсутствуют химические вещества, влияющие на эту самую щёлочность.

Что лучше? Поскольку найти по-настоящему качественно сделанный Тосол непросто (производитель вместо оригинального рецепта используют свой), то лучше всего в систему охлаждения лить антифриз, который имеет допуск производителя вашего авто. Это может быть как G12, так и более дорогой G13. Всё зависит от размера вашего кошелька.

Как отличить поддельный антифриз?

Всегда покупайте ОЖ в одном и том же магазине (даже если лучший друг подсказал место, где её можно купить за очень низкую цену). В этом случае шанс нарваться на подделку очень мал. Ёмкость не должна быть прозрачной, этикетки должны быть наклеены ровно. ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть отметки о допуске, товарный знак, название фирмы, с каким автопроизводителями имеется сотрудничество.

При дефектах пластика или при наличии протеканий, откажитесь вообще от этой марки. Ведь если при производстве охлаждающей жидкости сэкономили на упаковке, то какая может идти речь о качестве самого продукта. Отмечу, что поддельный антифриз причинит больше вреда, чем качественный «ТОСОЛ».

Если вы на канистре увидели такие надписи, что антифриз соответствует требованиям или спецификациям автопроизводителей (далее указывается длинный список разных марок Ford, Toyota, Mercedes и пр. ), либо «разработан с учётом требований», «соответствует международным стандартам», «рекомендован для», то не верьте этим маркетинговым надписям. Это рассчитано на наивных автомобилистов, которые видят свою марку на ёмкости с антифризом, и думаю, что он подходит для их автомобиля. Если взглянуть на официальном сайте указанных автомобильных марок список разрешённых антифризов, то вряд ли можно там найти эту ОЖ.

Подделка антифриза Hepu P999

На ёмкости должен быть список допусков, если они имеются. Всё остальное – полная чушь. Только после проведения испытаний тот или иной автопроизводитель выдаёт допуск на применение антифриза для своих транспортных средств, вносит её в сервисные книжки и официальные списки. Все испытания должна оплатить фирма, которая производит антифриз.

Допуски автопроизводителей на ёмкости с антифризом G12+

Также не верьте продавцам, которые нахваливают так называемую смачиваемость антифриза. Это свойство никак не влияет на качество работы системы охлаждения, ни в одной из спецификаций про это не сказано ни слова. Смачиваемость никак не измеряется.

Если вы вдруг захотели проверить качество ОЖ, то для этого существуют следующие способы.

  1. Опыт проводите при комнатной температуре. Капните ОЖ на лакмусовую бумажку. Этот тест покажет уровень кислотно-щелочной баланс (pH). Зелёный цвет бумажки показывает нормальный кислотно-щелочной баланс – брать можно. Синий или фиолетовый цвет указывает на избыток щелочи, а розовый – на повышенную кислотность. В любом случае товар можно сдать в магазин обратно, показав результаты теста.
  2. Также есть более простой способ. Подделки, как правило, делают на основе кислот. Чтобы отличить поддельную жидкость от фирменной налейте в крышку, и насыпьте немного пищевой соды. Если нет бурной химической реакции, то с антифризом всё хорошо. В ином случае сдайте охлаждающую жидкость обратно продавцу.

Если продукт по-настоящему качественный, то даже под маркой «ТОСОЛ» можно купить очень хороший продукт. Главное тщательно подойти к выбору производителя.

Можно ли смешивать ТОСОЛ и антифриз?

Это тоже довольно частый вопрос, который задают автовладельцы. Тосол – это один из видов антифриза, поэтому здесь более корректный вопрос – можно смешивать разные виды антифриза?

Запомните! Смешивать жидкости разных производителей между собой можно только при экстренных ситуациях. Даже если состав смешиваемых жидкостей будет одинаков, то присадки могут не совпадать. Отсюда следует, что качество получившейся смеси будет плохим. Доливать можно понемногу, иначе жидкость может загустеть, или выпадет сильный осадок. Поэтому не заливайте первую попавшуюся ОЖ во избежание поломки всей системы охлаждения.

Что будет, если смешать антифриз G11 и G12

Также некоторые «специалисты» советуют доливать ОЖ, ориентируясь на цвет. Это тоже неверно, потому что производители красят охлаждающие жидкости на своё усмотрение. Поэтому лучше смотреть на класс ОЖ и состав, а не на цвет.

Запрещается смешивать синтетические и минеральные охлаждающие жидкости, иначе при нагреве смесь может превратиться в гелеобразную массу или возникнет осадок.

К тосолу можно доливать G11 и G12. Также G11 можно смешивать с G12 (одного производителя). Но при смешивании зелёного G11 и красного G12 двигатель может перегреться, поэтому их смешивать не следует.

G13, G13+ и G12++ нельзя смешивать с G11 и G12, а также тосолом, то есть вообще ни с какими ОЖ. Смесь выпадет в осадок, а автомобиль придётся сдать на ремонт из-за серьёзной поломки системы охлаждения.

Со смесью разных антифризов нельзя ездить долгое время. При возможности залейте ОЖ, предварительно промыв охлаждающую систему автомобиля.

Если у вас сомнения, какой антифриз залит в систему, то слейте всю ОЖ полностью и залейте ту, которая рекомендована производителем автомобиля.

А можно ли смешивать антифриз с дистиллированной водой? Поскольку в антифризе большой процент воды, то в него можно долить воду, но только в экстренном случае и в летнее время года. После этого поскорее найдите магазин и долейте нормальной охлаждающей жидкости. А некоторые бывалые автолюбители утверждают, что летом часть воды из охлаждающей жидкости выпаривается, и ОЖ становится более концентрированной. Поэтому туда иногда доливают туда воду.

Если зимой долить воду в антифриз, то может треснуть расширительный бачок или патрубки (причём трещины найти не так уж просто), а также ОЖ может попросту замёрзнуть.

Видео: эксперимент! Смешиваем антифризы и тосол

Цена

Что дороже и что дешевле? За 5 литров тосола надо заплатить 300 р., антифриз G12 – 800 р., а G13 – 1500 р. Это минимальные цены.

Но если вы вдруг захотите сэкономить и залить более дешёвый тосол, то при поломке деталей автомобиля вам откажут в проведении гарантийных работ. Поэтому не экономьте на охлаждающей жидкости, которую надо менять несколько раз за весь цикл работы автомобиля. Также учтите, чем выше допуск антифриза (G12++ и G13), тем он более экологичен. Это больше подходит для Европы, где все помешаны на экологии. У нас же с этим пока не так строго.

Всегда при выборе ОЖ ориентируйтесь не на цену, а на информацию об одобрении (допуске) производителя на использование той или иной марки охлаждающей жидкости.

Посмотрите очень полезное видео:

Видео: тосол или антифриз (antifreeze)?

Видите, не так уж сложно определить, что лучше, тосол или антифриз именно для вашей марки автомобиля. Для импортных авто всегда используйте только антифриз G12 и G13, чтобы защитить алюминиевые компоненты системы охлаждения от коррозии. Поэтому у владельцев иномарок редко возникает вопрос, что выбрать тосол или антифриз.

А тосол идеально подходит для старых машин и всей нашей линейки ВАЗов, где используются другие виды металлов. Также уточню, охлаждающая жидкость G11 – это тот же самый тосол, будьте внимательны при покупке.

Запомните, что промывка системы и смена ОЖ на более дорогой антифриз никак не улучшит динамику и мощность двигателя. В плане работы при очень высокой и низкой температуре выигрывает антифриз, он же и служит дольше. А все тосолы, которые выпускаются на рынке, не соответствуют оригиналу. Если вы нашли по-настоящему качественный тосол – то нет проблем, используйте его.

Для тех, кто особо не разбирается в марках тосолов и антифризов, разница очевидна – лучше не рисковать, а взять ОЖ, которая имеет допуск к использованию в вашем автомобиле.

Обязательно напишите свой комментарий, мне важно знать, что именно для вас лучше – тосол или антифриз.

Антифриз G11

14.29%

Антифриз G12 (+,++)

39.29%

Антифриз G13 (+)

21. 43%

Проголосовало: 28

Что делать, если антифриз продолжает течь

Уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле ниже обычного? Это может быть утечка. Возможно, вы даже заметили утечку антифриза из передней части вашего двигателя или почувствовали сладкий запах раствора, когда выключили двигатель. Если ваш антифриз продолжает заканчиваться , не нужно паниковать. BlueDevil Products обладает всей необходимой информацией, чтобы найти источник утечки и устранить ее до того, как она нанесет дальнейший ущерб вашему автомобилю.Если вы готовы остановить потерю охлаждающей жидкости вашего автомобиля и устранить течи уже сегодня, обратите внимание на BlueDevil Pour-N-Go герметик для прокладок головок , — самое надежное в отрасли решение для герметизации труднообнаружимых утечек, где бы они ни появились. вверх.

Наливай-и-иди!

Что делать, если у вас закончился антифриз

Будем надеяться, что охлаждающая жидкость вашего автомобиля поступает туда, куда должна быть: через двигатель! Цель системы охлаждения вашего двигателя состоит в том, чтобы поддерживать двигатель в прохладе. Итак, надеюсь, ваша охлаждающая жидкость серьезно относится к своей работе. Если ваша автомобильная охлаждающая жидкость направляется куда-то еще, то у вас есть проблема. Проблемы с системой охлаждения обычно проявляются либо в виде перегрева двигателя, либо в виде негерметичности двигателя, либо в виде луж под автомобилем, либо из-под капота вырывается пар. Узнайте больше о том, как решить одну из самых распространенных проблем современного автомобиля ниже!

Что может вызвать утечку антифриза?

Утечки антифриза могут быть вызваны множеством причин, но двумя наиболее распространенными факторами являются возраст и грязная охлаждающая жидкость.Грязь или масло в вашей охлаждающей жидкости могут ускорить износ вашей системы, что приведет к утечкам в водяных насосах, прокладках или уплотнительных кольцах. Промывка системы охлаждения — лучший способ остановить подобную утечку.

Годы также непросты для компонентов системы охлаждения, из-за чего пластмасса становится хрупкой, а шланги разбухают, что является наиболее распространенной причиной утечек антифриза. В этом случае предотвратить утечку невозможно. Однако по-прежнему важно следить за признаками повреждения любого компонента системы охлаждения.

Как узнать, есть ли утечка

Очевидно, что наиболее очевидным признаком утечки является лужа охлаждающей жидкости под автомобилем или утечка антифриза из передней части двигателя. Однако есть несколько более тонких способов обнаружить утечку антифриза. Если у вас быстро заканчивается антифриз, у вас почти наверняка есть утечка. Это сильно отличается от небольшого снижения уровня охлаждающей жидкости, которое вы заметите при регулярных интервалах замены масла.

Иногда утечка может быть незаметна.Даже если у вас иссяк уровень охлаждающей жидкости без признаков утечки, у вас все равно может быть внутренняя утечка, которую невозможно обнаружить снаружи вашего двигателя. Слабый сладковатый запах антифриза без признаков утечки также указывает на внутреннюю утечку.

Определение источника утечки

При определении различных путей прохождения охлаждающей жидкости в вашем автомобиле начните с поиска радиатора. Он будет прямо перед вашим двигателем, с прикрепленным к нему электрическим вентилятором.Радиатор будет иметь два больших шланга, каждый диаметром около 2 дюймов, прикрепленных к бокам или сверху и снизу. Один шланг обычно ведет к термостату, а другой к водяному насосу.

Другой путь, по которому охлаждающая жидкость автомобиля проходит через сердцевину отопителя, лучше всего начинать с брандмауэра (ближайшей к салону стены в задней части двигателя). Сердечник вашего отопителя представляет собой небольшой радиатор внутри салона вашего автомобиля в системе вентиляции. Обычно они находятся со стороны пассажира в моторном отсеке.Эти шланги будут меньше других (от одного до полутора дюймов в диаметре). Один побежит к радиатору. Другой пойдет к блоку цилиндров или головке цилиндров.

После того, как вы найдете все эти компоненты и шланги, запустите двигатель вашего автомобиля и дайте ему прогреться, наблюдая за всеми этими компонентами на наличие признаков утечки, таких как пар или капли. Если вы обнаружите, что утечка исходит из конца одного из шлангов в вашем двигателе, возможно, пришло время заменить шланг. Если он вздут и кажется слишком большим для торцевого соединения, имеет трещины, разрывы или разрывы, пора заменить этот шланг.

Регулярно проверяйте свое оборудование

Регулярная проверка компонентов системы охлаждения под капотом на наличие трещин играет важную роль в поддержании вашего автомобиля в рабочем состоянии. Если вы не хотите, чтобы у вас закончился антифриз или чтобы ваша машина оказалась на обочине шоссе с дымом, поднимающимся в небо, загляните под капот. Проверьте радиатор на наличие трещин в бачке или повреждений ребер. Затем проверьте шланги, как упоминалось выше, на наличие трещин или проблем с соединением.Наконец, вы захотите проверить заглушки на наличие утечек. Заглушки будут с обеих сторон блока цилиндров и представляют собой металлические диски диаметром от 1,5 до 2,5 дюймов. Там будет от 2 до 4 заглушек, обычно в ряд с каждой стороны блока цилиндров.

Единственное, что вы не можете физически проверить, это радиатор отопителя. Но, если сердечник отопителя протекает, вы можете заметить жидкость на полу поддона пассажира и водителя или запах антифриза при включении вентилятора.

Как устранить утечку антифриза одним простым действием

Если ваши шланги выглядят хорошо, это хороший знак. Это означает, что есть простой способ предотвратить вытекание антифриза. BlueDevil Pour N’ Go — это герметик , не содержащий твердых частиц, который реагирует на перепад температур, возникающий в месте утечки, герметизируя утечки по мере их фильтрации через вашу систему. Просто добавьте раствор к вашей охлаждающей жидкости, и пусть она творит чудеса. Ваши утечки будут загерметизированы в течение двух обычных дней вождения!

Bluedevil Pole N ‘Go

Вы можете также подобрать любую из наших отличных продуктов Bluedevil в своих партнерских местах Местные магазины автозапчастей Как:

  • Autozone
  • Advance Автозапчасти
  • Bennett Auto Supply
  • Carquest Автозапчасти
  • Napa Автозапчасти
  • O’Reilly Автозапчасти
  • PEP Boys
  • Fast Track
  • Бампер для бампера Автозапчасти специалисты
  • S & E Quick Lube Displator
  • DYK Automotive
  • Fisher Auto Parts Stores
  • Auto Plus Auto Parts Stores
  • HOVIS Авто и грузовые магазины Salvo Автозапчасти
  • Advantage Авто магазины
  • Advantage Автозапчасти
  • Подлинные автозапчасти Магазины
  • Bond Auto Parts Stores
  • Tidewater Fleet
  • Бампер к автозапчастям бампера
  • Любая часть Авто Па rts
  • Потребительские автозапчасти

Фотографии предоставлены:

car_coolant. jpg — Автор MG_54 — Лицензия Getty Images — Исходная ссылка

Как часто нужно менять антифриз?

Насколько важен антифриз или охлаждающая жидкость для вашего автомобиля? Как и почти все детали вашего автомобиля, это жизненно важно. Для бесперебойной работы вашего автомобиля каждая деталь должна быть установлена ​​и работать должным образом. Когда все работает вместе, вы получаете максимально возможную производительность от своего автомобиля, грузовика, кроссовера или внедорожника. Это включает в себя ваш антифриз. Без этой важной жидкости ваш автомобиль будет перегреваться летом или замерзать зимой.А на самом деле ваш автомобиль может перегреться в любое время года. Поэтому очень важно регулярно менять антифриз и следить за тем, чтобы он всегда был заправлен.

Признаки того, что ваш антифриз нуждается в замене

Итак, на что следует обращать внимание, чтобы узнать, что пора заменить антифриз? Во-первых, если ваш автомобиль нагревается больше, чем обычно, судя по датчику температуры, вам, вероятно, нужно заменить антифриз. Еще одним признаком неисправности является то, что машина плохо заводится зимой? Если вы столкнулись с какой-либо из этих проблем, принесите свой автомобиль в Hoesly, и мы посмотрим.Мы позаботимся о том, чтобы в вашей системе охлаждения было достаточно антифриза. Мы также проверим его, чтобы убедиться, что он все еще в хорошем рабочем состоянии. Существуют и другие признаки того, что вам необходимо заменить антифриз, в том числе:

  • Вы чувствуете запах паров антифриза во время вождения или после вождения
  • Вы чувствуете запах гари во время вождения или после
  • Зеленая жидкость из силиката антифриз темный
  • Золотая или оранжевая жидкость вашей охлаждающей жидкости с увеличенным интервалом замены темная

Любой из этих признаков может указывать на грязный или старый антифриз, который необходимо заменить.С другой стороны, если вы не замечаете ни одной из этих проблем, но вам все равно необходимо регулярно добавлять антифриз в систему охлаждения, вам необходимо проверить радиатор на наличие утечек. Всегда проверяйте уровень жидкости перед поездкой. Если он ниже линии заполнения, значит, он низкий, и вам нужно добавить немного жидкости. Если это постоянная проблема, проверьте радиатор.

Когда следует менять антифриз?

В большинстве случаев вам следует промывать систему охлаждения и заменять антифриз каждые 30 000 миль или каждые два года.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения конкретных инструкций для вашего автомобиля. Тем не менее, рекомендуется проверять антифриз два раза в год. Это, вероятно, поможет вам найти любые проблемы, прежде чем они станут больше.

Промойте охлаждающую жидкость в Hoesly Eco Automotive

Если вы не помните, когда в последний раз проверяли уровень антифриза, сейчас самое время это сделать. Очень важно иметь нужное количество антифриза. И убедиться, что он в хорошем состоянии, также жизненно важно.Если вы не знаете, как позаботиться об этой важной услуге, свяжитесь с Hoesly Eco Automotive сегодня. Мы прочистим ваш радиатор и позаботимся о том, чтобы ваш двигатель оставался защищенным. Наши сертифицированные ASE механики вернутся в путь максимально безопасно и быстро. Вы можете доверить Hoesly Eco Automotive любые вопросы по ремонту автомобилей. Приезжайте к нам сегодня в Ванкувер. Просто позвоните нам или нажмите здесь, чтобы назначить встречу онлайн.

Мы являемся вашей надежной автомастерской в ​​Ванкувере, штат Вашингтон, для:

Автосервис Mazda в Ванкувере, Вашингтон

Автосервис Toyota в Ванкувере, Вашингтон

Автосервис Honda в Ванкувере, Вашингтон

Автосервис Subaru в Ванкувере, Вашингтон Авторемонт Nissan в Ванкувере, штат Вашингтон Собаки | PetMD

 

Антифриз

, или охлаждающая жидкость автомобильного радиатора, является наиболее доступным источником этиленгликоля.Эта бесцветная жидкость без запаха, возможно, сладкая на вкус, очень токсична для собак.

По данным Американской ассоциации токсикологических центров, этиленгликоль является второй по распространенности причиной смертельных отравлений у животных. Вероятно, это связано с доступностью антифриза, его возможным приятным вкусом и тем фактом, что даже небольшое количество может быть смертельным. По оценкам Законодательного фонда Общества защиты животных, ежегодно от отравления антифризом умирает не менее 10 000–90 000 животных.

В 2012 году производители в США начали добавлять в антифризы горькие вещества для решения этой проблемы. Однако в настоящее время нет доказательств того, что это сделало продукт менее привлекательным для собак.

К сожалению, собаки могут легко попасть в антифриз при его утечке из автомобилей. Они могут пить антифриз из луж или просто заходить в них и слизывать антифриз с лап. Даже проглатывание небольшого количества антифриза может привести к летальному исходу — менее ½ чайной ложки на фунт может быть достаточно, чтобы убить собаку.

Отравление антифризом поражает желудочно-кишечный тракт, печень, мозг и почки. После приема внутрь этиленгликоль быстро всасывается из желудка и метаболизируется в печени, что приводит к острой почечной недостаточности.

Помимо антифриза, существует множество других источников этиленгликоля, в том числе средства против обледенения ветрового стекла, тормозная жидкость, моторное масло, фотопроявочные растворы, протравы для дерева, растворители, чернила/картриджи для принтеров, маски для глаз, снежные шары и утепленные унитазы.

Вот что вам нужно знать о симптомах, на которые следует обратить внимание, что делать, если вы думаете, что ваша собака проглотила антифриз, как лечится отравление антифризом, а также советы, как уберечь вашу собаку от этого токсичного вещества.

Симптомы отравления антифризом у собак

Симптомы, которые вы увидите, зависят от того, сколько времени прошло с тех пор, как ваша собака глотала антифриз.

  • Стадия 1 (от 30 минут до 12 часов после приема внутрь) : Неметаболизированный этиленгликоль оказывает действие, очень похожее на действие этанола, поэтому на этой стадии собака может выглядеть опьяненной.Признаки со стороны центральной нервной системы (ЦНС) могут включать депрессию, спотыкание, «пьяную» походку (атаксия), мышечные подергивания, снижение рефлексов и трудности с подъемом/вставанием. Вы также можете заметить рвоту, усиление жажды (полидипсия) и учащение мочеиспускания (полиурия).

  • Стадия 2 (через 12–24 часа после приема внутрь) : Через 12 часов ваша собака может временно восстановиться и вести себя относительно нормально. В этот период этиленгликоль метаболизируется в токсичные метаболиты.Несмотря на то, что ваша собака может казаться нормальной, происходит основное повреждение. Вы можете заметить учащение дыхания, но не заметите учащения пульса и начальных стадий обезвоживания.

  • Стадия 3 (36–72 часа после приема внутрь) : На последней стадии токсичные метаболиты накапливаются в количествах, достаточных для того, чтобы вызвать тяжелую почечную недостаточность, которая может привести к судорогам, коме и смерти.

Что делать, если вы подозреваете, что ваша собака проглотила антифриз 

Если вы считаете, что ваш питомец проглотил антифриз, немедленно обратитесь к ветеринару. Антифриз очень быстро всасывается после приема внутрь и быстро начинает образовывать токсичные метаболиты. Любое промедление с уходом может быть смертельным.

Учитывая опасный для жизни характер отравления антифризом у собак и необходимость специализированного тестирования и лечения, вашей собаке, скорее всего, потребуется лечение в круглосуточной специализированной больнице скорой помощи. Собак нужно лечить в течение 8-12 часов после приема внутрь, но у них лучший прогноз, если лечить в течение первых 5 часов. Не теряйте времени, чтобы доставить их к ветеринару скорой помощи.

Если у питомца появляются признаки повреждения почек, прогноз крайне неблагоприятный. Суть в том, что если вы вообще подозреваете, что ваш питомец мог проглотить антифриз, немедленно обратитесь в ближайшее ветеринарное отделение неотложной помощи.

Как ветеринары проверяют собак на отравление антифризом?

Во многих случаях родители домашних животных на самом деле не видят, как их собака глотает этиленгликоль. Они подозревают это только на основании луж антифриза или других форм доступа к токсину.

В этом случае ваш ветеринар начнет с медицинского осмотра и анализа крови.К сожалению, сразу после приема внутрь эти анализы крови обычно ничего не показывают, потому что этиленгликолю требуется время для метаболизма и создания токсичных побочных продуктов.

Например, анализы крови обычно не показывают повышенный уровень в почках до 24-48 часов после приема внутрь, когда прогноз очень плохой. Ветеринары также могут искать кристаллы оксалата кальция, которые появляются по крайней мере через 6 часов после приема пищи.

Поэтому лучше обратиться в скорую помощь.Многие ветеринары скорой помощи используют тест, который может измерять уровень этиленгликоля в крови с помощью тест-полосок. Тест следует проводить через 1–10 часов после того, как животное проглотило этиленгликоль.

Как лечить отравление антифризом у собак?

Во многих случаях, когда собака проглотила токсин, стандартным лечением является вызов рвоты. Однако рвота обычно не полезна для собак, которые проглотили этиленгликоль, потому что токсин слишком быстро всасывается. Если у вашей собаки есть какие-либо неврологические признаки, например, поведение пьяного, попытка вызвать у нее рвоту может привести к опасности удушья.

Вместо этого ваш ветеринар попытается предотвратить превращение токсина в его более опасные формы. Предпочтительным антидотом является 4-метилпиразол (4-МП, фомепизол). Собаки, которые лечились 4-MP в течение 5 часов после приема антифриза, как правило, чувствуют себя лучше.

Ваша собака будет госпитализирована для наблюдения и введения 4-MP в течение 36 часов. Внутривенные жидкости и дополнительная поддерживающая терапия также будут назначены для лечения обезвоживания, дисбаланса электролитов, рвоты и тошноты.

Этанол также использовался в качестве противоядия с середины 1970-х годов, но потерял популярность из-за негативных побочных эффектов, включая повышенное угнетение центральной нервной системы. 4-MP имеет меньше побочных эффектов, чем этанол с аналогичной эффективностью.

Если у питомца повышены показатели почек, его прогноз неблагоприятный. Если у питомца прогрессирует почечная недостаточность, может быть предпринята попытка диализа, но доступ может быть ограничен доступностью, стоимостью и неблагоприятным прогнозом.

Как предотвратить отравление собак антифризом

Профилактика и обучение являются ключом к предотвращению отравления собак антифризом. Вот несколько полезных советов:

  • Помните о возможных источниках этиленгликоля (антифриз, средства против обледенения ветрового стекла, тормозная жидкость, моторное масло, растворы для фотопроявления, протравы для дерева, растворители, чернила/картриджи для принтеров, маски для глаз, снежные шары и утепленные унитазы).

  • Храните антифриз в герметичном контейнере вдали от домашних животных.

  • Немедленно убирайте пролитый антифриз.

  • Следите за любыми подозрительными лужами на подъездных дорожках или в гаражах и держите подальше свою собаку.

Избранное изображение: iStock.com/anna-av

Моя собака выпила антифриз! Вот что делать (ответ ветеринара)

Написал

Др.Джоанна Вуднатт

Ветеринар, МРЦВС

Информация является актуальной и актуальной в соответствии с последними ветеринарными исследованиями.

Узнать больше »

Когда температура падает, одним из распространенных продуктов для дома, который мы часто используем, является антифриз, чтобы защитить наши автомобили и оборудование от холода. Антифриз широко используется в омывателях автомобильных стекол и радиаторах, и его часто можно найти в садовых водоемах, поверхностных водах и лужах.Некоторые типы антифризов могут быть очень привлекательными для животных, так как они сладкие на вкус, и, к сожалению, эти типы могут быть очень ядовитыми для собак и кошек. Даже небольшое количество может быть опасным для жизни вашего питомца. Вот почему, и что с этим делать, если вы думаете, что антифриз был проглочен.

Если ваша собака проглотила антифриз, немедленно удалите его остатки. Попытайтесь определить, что съела ваша собака, сколько и когда. Затем позвоните своему ветеринару и следуйте всем советам.

Почему антифриз токсичен для собак?

Главный яд в антифризе называется «этиленгликоль».После проглатывания он быстро всасывается, а затем подхватывается естественным метаболизмом организма. Печень случайно превращает этиленгликоль в несколько ядов, таких как гликолевый альдегид и щавелевая кислота. Эти токсины гораздо более ядовиты, чем этиленгликоль, и могут долго сохраняться в организме, воздействуя на собаку в течение длительного периода времени. Токсины имеют различные эффекты, от слепоты до заболевания почек.

Каковы симптомы отравления антифризом у собак?

Стадия 1: Первые образующиеся яды начинают воздействовать и повреждать мозг подобно алкоголю у людей, поэтому на начальных стадиях животные могут казаться пьяными и неуравновешенными.

  • Эти симптомы появляются в течение от одного до 12 часов в виде «опьянения» (шатания, подавленности) и рвоты. Собаки могут хотеть много пить и много мочиться.

Стадия 2: Со временем яды влияют на химический состав крови и внутренних органов, поэтому многие процессы в организме начинают идти неправильно.

  • Это обычно начинается через 12-24 часа после проглатывания. Как ни странно, собаки могут снова начать выглядеть немного лучше сами по себе, но по мере прогрессирования отравления им снова быстро станет хуже.
  • Собаки могут начать проявлять больше изменений в своем поведении, становясь вялыми и подавленными. Они могут все еще хотеть пить больше. Многие животные перестают есть, у них начинается рвота или диарея.

Этап 3: Заключительный этап происходит, когда яды фильтруются почками. Проходя сквозь них, они начинают их повреждать и снова превращаются в острые кристаллы, называемые оксалатами кальция. Оксалат кальция быстро вызывает тяжелую почечную недостаточность, физически и химически разрушая клетки почек по мере их прохождения.

  • Последними симптомами через 24 часа после приема внутрь являются симптомы почечной недостаточности – крайняя депрессия, рвота, учащенное дыхание, судороги, потеря сознания и, к сожалению, смерть. Они могут по-прежнему хотеть много пить, но в этот момент не всегда хотят больше мочиться.

Что делать, если моя собака выпила антифриз, содержащий этиленгликоль?

Изображение предоставлено: Хавьер Брош, Shutterstock

. Любое потребление этиленгликоля потенциально опасно и должно восприниматься серьезно как чрезвычайная ситуация.Быстрые действия и поиск правильной помощи дадут вашей собаке наилучшие шансы на хороший результат. Считается, что смертельная доза этиленгликоля для собак составляет около 2 мл на фунт массы тела, но, поскольку обычно невозможно точно узнать, сколько было потреблено, лучше относиться ко всем ситуациям серьезно. Кошки еще более уязвимы: смертельная доза составляет около 0,25 мл на фунт массы тела. Не паникуйте, но действуйте быстро.

  • Как можно быстрее уведите собаку от источника антифриза, чтобы случайно ничего не проглотить.
  • Быстро попытайтесь установить, что проглотила ваша собака, как можно точнее и примерно, когда это было проглочено.
  • Немедленно свяжитесь с местным ветеринарным врачом (или, если ваш ветеринарный центр закрыт, с ближайшей открытой ветеринарной клиникой) и передайте им как можно больше информации.
  • Следуйте советам вашего ветеринара о том, что делать дальше. Основываясь на вашей информации, они смогут дать вам индивидуальный профессиональный совет, чтобы дать вашей собаке наилучшие шансы на успешный результат.Обычно это включает проверку сразу в клинике.

Какое лечение может понадобиться моей собаке после проглатывания антифриза?

Предоставленная вами информация о том, что ваша собака проглотила, и о симптомах, которые вы заметили, будет первым этапом расследования для вашей ветеринарной клиники. Затем ветеринар проведет тщательный осмотр вашей собаки и проведет лабораторные исследования, которые обычно включают образцы крови и мочи. Очень важно установить, на какой стадии отравления может находиться ваша собака.Симптомы, изменения в крови и почках, а также любое образование кристаллов оксалата кальция в моче — все это даст важные подсказки. Чем раньше это будет установлено и начато лечение, тем больше шансов на хороший исход для вашей собаки, поэтому не откладывайте обращение за помощью!

Если ваша собака только что проглотила антифриз (в течение последних нескольких часов) и в остальном чувствует себя хорошо, ветеринар может сделать мощную инъекцию, чтобы вызвать рвоту и уменьшить дальнейшее всасывание.Вы не должны делать это дома без инструкций ветеринара, так как вы можете усугубить ситуацию.

Если антифриз уже впитался, собаку, скорее всего, нужно госпитализировать, чтобы поставить капельницу. Это позволит клинике попытаться разбавить токсины и вывести их через почки, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. Если ваша собака начинает страдать от почечной недостаточности, необходимо провести интенсивную терапию, чтобы попытаться промыть почки и возобновить их работу.

Чем дальше зашло отравление вашей собаки, тем сложнее будет лечить проблемы, вызванные антифризом. Все случаи отравления антифризом потенциально могут привести к летальному исходу, но это становится более вероятным с течением времени, когда отравление усугубляется. Наилучшие результаты достигаются, когда проблема выявлена ​​и активно лечится на ранней стадии.

Существует ли противоядие от отравления этиленгликолем у собак?

Когда ваша собака впервые выпьет этиленгликоль, есть возможность использовать противоядие.Существует два антидота этиленгликольфомепизола и этанола, но они эффективны только на самых ранних стадиях. Эти противоядия работают, заставляя ферменты организма работать так, чтобы они не могли случайно превратить этиленгликоль в токсичные соединения. Затем этиленгликоль может быть выведен из организма, прежде чем он сможет превратиться в щавелевую кислоту. Поэтому, если яды уже произведены, то эти антидоты при отравлении антифризом у собак не помогут, и будут применяться другие методы, например, постановка под капельницу.

Изображение предоставлено: Krasula, Shutterstock

Я не уверен, пила ли моя собака антифриз или он токсичен — что теперь?

Если можно использовать антифриз, но вы не уверены, содержит ли он этиленгликоль, вашему ветеринару может быть трудно поставить диагноз с полной уверенностью. Точного теста на отравление антифризом у собак не существует. Некоторые виды антифриза светятся в ультрафиолетовом свете, так что это стоит попробовать в клинике. Изменения в крови вашей собаки также могут свидетельствовать о проглатывании антифриза.Кристаллы в моче означают, что вероятно отравление антифризом, но к тому времени, когда они появятся, ваша собака будет очень больна и может не выжить.

Какие антифризы безопасны для моей собаки?

Если вы используете антифриз дома, рекомендуется найти антифриз, безопасный для домашних животных. Не существует абсолютно безопасных типов антифризов, но более безопасными являются те, в которые добавлен горький вкус (поэтому они менее привлекательны), или те, которые основаны на пропиленгликоле (более безопасная альтернатива этиленгликолю).

Почему в лекарстве для моей собаки есть этиленгликоль?

Вы можете увидеть этиленгликоль или пропиленгликоль в качестве ингредиентов в некоторых жидких лекарствах, кормах и других регулярно выпускаемых продуктах для собак. Не паникуйте — они являются обычными типами растворителей для других продуктов и используются в очень низких концентрациях (менее 10%), которые не опасны. Антифриз содержит этиленгликоль в гораздо большей концентрации (95%), что гораздо опаснее. Организм может безопасно обрабатывать очень небольшие количества этиленгликоля так же, как он избавляется от алкоголя, и проблемы возникают только тогда, когда эти процессы полностью перегружены.

Антифриз и собаки: в заключение

Собак привлекает сладкий вкус антифризов, содержащих этиленгликоль, но это химическое вещество чрезвычайно ядовито, поскольку в организме превращается во множество других токсинов. После приема ваша собака будет все больше и больше подвергаться воздействию этих токсинов, и, к сожалению, отравление может закончиться смертью. Жизненно важно обратиться за профессиональной ветеринарной помощью как можно скорее, чтобы дать вашей собаке наилучшие шансы на хороший исход, но каждый случай отравления антифризом очень серьезен и потенциально опасен для жизни.Ищите антифриз, пригодный для домашних животных, и по возможности старайтесь избегать его использования.


Рекомендуемое изображение: nikkytok, Shutterstock

Как проверить охлаждающую жидкость/антифриз автомобиля

Радиатор вашего автомобиля охлаждает двигатель, и для его работы требуется вода и охлаждающая жидкость (антифриз). При проверке уровня жидкости в системе охлаждения помните о следующих моментах и ​​при необходимости доливайте:

©iStockphoto.com / bandit2523
  • Вместо того, чтобы открывать крышку радиатора, просто проверьте, достигает ли жидкость линии «Полный» на боковой стороне бачка охлаждающей жидкости , показанной здесь. Это часть системы рекуперации охлаждающей жидкости. Если жидкость не достигает отметки «Полный», откройте бутыль и добавьте смесь воды и охлаждающей жидкости в пропорции 50/50, пока она не достигнет отметки. Некоторые охлаждающие жидкости предварительно смешаны, поэтому проверьте бутылку, чтобы узнать, нужно ли вам добавить воду или просто использовать ее как есть.

    Проверьте охлаждающую жидкость, хранящуюся в пластиковой бутылке, соединенной с радиатором.

    Только в экстренных случаях доливать в систему охлаждения только воду. Большинство современных двигателей имеют алюминиевые головки блока цилиндров, для которых необходимы защитные антикоррозийные свойства антифриза.Обычно достаточно смеси жидкости или охлаждающей жидкости 50/50.

    Некоторые системы рекуперации охлаждающей жидкости находятся под давлением и имеют герметичную крышку радиатора вместо обычной крышки. В некоторых старых автомобилях нет бачка с охлаждающей жидкостью, поэтому для проверки и добавления охлаждающей жидкости необходимо открыть крышку на радиаторе.

    Никогда не добавляйте охлаждающую жидкость в горячий двигатель! Если вам нужно добавить больше жидкости, подождите, пока двигатель не остынет, чтобы избежать возгорания или растрескивания блока цилиндров. Не открывайте крышки ни одной из этих систем, когда двигатель горячий; если вы это сделаете, горячая охлаждающая жидкость может быть выброшена.

  • Охлаждающая жидкость обычно красного, зеленого, синего или желтого цвета. Если он выглядит бесцветным, ржавым или в нем плавают предметы, промойте систему охлаждения и добавьте новую охлаждающую жидкость.

  • Если охлаждающая жидкость имеет грязную, маслянистую поверхность, немедленно доставьте автомобиль к механику, чтобы проверить утечку через внутреннюю прокладку головки блока цилиндров. В сервисном центре есть специальное оборудование для проведения этой проверки.

  • Пока возишься с системой охлаждения, потрогай шланги радиатора. Это большие шланги, которые входят в верхнюю часть и выходят из нижней части радиатора. Если они протекают, треснуты, выпуклые или мягкие, их следует заменить.

%PDF-1.4 % 112 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 112 64 0000000016 00000 н 0000001631 00000 н 0000001937 00000 н 0000001993 00000 н 0000002789 00000 н 0000003231 00000 н 0000003310 00000 н 0000003562 00000 н 0000003937 00000 н 0000004046 00000 н 0000005396 00000 н 0000005657 00000 н 0000006040 00000 н 0000006291 00000 н 0000006683 00000 н 0000006776 00000 н 0000007027 00000 н 0000007420 00000 н 0000007580 00000 н 0000007917 00000 н 0000008460 00000 н 0000008539 00000 н 0000008675 00000 н 0000008702 00000 н 0000008729 00000 н 0000008756 00000 н 0000010203 00000 н 0000010471 00000 н 0000010745 00000 н 0000010798 00000 н 0000010927 00000 н 0000011071 00000 н 0000011271 00000 н 0000011553 00000 н 0000013148 00000 н 0000013259 00000 н 0000013289 00000 н 0000013319 00000 н 0000013463 00000 н 0000013595 00000 н 0000013777 00000 н 0000013806 00000 н 0000014942 00000 н 0000016083 00000 н 0000016572 00000 н 0000016760 00000 н 0000017249 00000 н 0000018390 00000 н 0000018879 00000 н 0000021100 00000 н 0000021363 00000 н 0000022067 00000 н 0000022124 00000 н 0000022181 00000 н 0000022388 00000 н 0000022437 00000 н 0000022502 00000 н 0000022551 00000 н 0000022616 00000 н 0000022986 00000 н 0000029426 00000 н 0000029489 00000 н 0000002171 00000 н 0000002767 00000 н трейлер ] >> startxref 0 %%EOF 113 0 объект > /OpenAction 114 0 Р >> эндообъект 114 0 объект > эндообъект 115 0 объект > /Шрифт > >> /DA (/Helv 0 Tf 0 г ) >> эндообъект 174 0 объект > поток Hb«`c`cg`aP5ػ’3,;p0-2ՁhVpPSbh8G{`Y>?M atomicpU bxpd:f=SdeuuJi_r3+aIAɋ;wڧa˴ b=\

Плохо для ваших детей и домашних животных

Полная история

Без него мы никуда не поедем. Но даже небольшие количества опасны, если их проглотят ваши дети, домашние животные или кто-либо еще. Вот что вам нужно знать.

Зачем кому-то глотать антифриз? Дети проглатывают ВСЁ, до чего могут дотянуться, просто потому, что это есть. Домашние животные лакают его, потому что он сладкий. Взрослые были отравлены, потому что кто-то налил антифриз в контейнеры для безалкогольных напитков. Антифриз от природы имеет сладковатый вкус, поэтому обмануть можно даже взрослых.

Чем вреден антифриз? Антифриз коварен.В течение нескольких часов после того, как кто-то его проглотил, все кажется нормальным. Но организм занят расщеплением антифриза (этиленгликоля) на ряд веществ, влияющих на химический состав крови, нервную систему и почки. Через несколько часов человек, отравленный антифризом, может показаться пьяным или вялым и жаловаться на расстройство желудка. Еще через несколько часов пострадавший может впасть в кому. Почки могут быть повреждены и перестать выделять мочу. Если жертва выживает, могут быть необратимые повреждения почек и головного мозга.

Как лечить отравление антифризом? Лучшее время для лечения — ДО появления симптомов! Если вы считаете, что кто-то проглотил антифриз, немедленно воспользуйтесь онлайн-инструментом POISON CONTROL ® или позвоните в Poison Control: 1-800-222-1222. Если необходима стационарная помощь, лечение может включать внутривенное введение антидота и диализ почек.

Как предотвратить отравление антифризом? Дети (и домашние животные) не будут глотать или прикасаться к чему-либо, что находится вне поля зрения и досягаемости.Храните антифриз в оригинальном контейнере, закрытом в месте, недоступном для детей. Не используйте антифриз в присутствии детей или домашних животных. Плотно закройте крышку после использования. Немедленно убирайте любые разливы или утечки. И никогда не переливайте антифриз в другую емкость, особенно в емкость для еды или напитков.

Есть ли более безопасный продукт? Антифризы некоторых марок содержат пропиленгликоль, который менее опасен при проглатывании, чем этиленгликоль. Если вы решите использовать этот тип антифриза, проверьте руководство по эксплуатации, чтобы убедиться, что вы не аннулируете гарантию.Сначала нужно промыть и слить воду из системы охлаждения. (Но мы же токсикологи, а не механики! Сначала поговорите со своим механиком!)

Если антифриз опасно глотать, то почему он такой приятный на вкус? Природный вкус этиленгликоля сладкий. Многие марки антифризов содержат горькое вещество, чтобы никто не выпил больше одного глотка. Хотя это звучит как хорошая идея, исследования пока не доказывают ее эффективность.

Меняю антифриз самостоятельно.Что делать со старым антифризом? Антифриз представляет собой опасный материал, который может загрязнять почву и воду. К счастью, его можно переработать. Как утилизировать использованный антифриз, зависит от того, где вы живете. Некоторые округа принимают антифриз на станциях сбора опасных бытовых отходов; свяжитесь с отделом экологических служб вашего округа или отделом общественных работ, чтобы узнать о местных возможностях. Кроме того, в некоторых штатах специальные сервисные станции имеют право собирать отработанный антифриз для переработки.

Роуз Энн Гулд Солоуэй, RN, BSN, MSEd, DABAT  почетный
Клинический токсиколог

Ссылки

Ханн Г., Дункан Д., Судхир Г., Уэст П., Сохи Д. Антифриз морозным утром: отравление этиленгликолем у 2-летнего ребенка. Отчеты о случаях болезни BMJ. 2012 г.; doi:10.1136/bcr.07.2011.4509.

Белый NC, Litovitz T, Benson BE, Horowitz BZ, Marr-Lyon L, White MK. Влияние горьких агентов на педиатрические приемы внутрь антифриза.Клин Педиатр. 2009;48:913-921.

.