Мощность двигателя дэу матиз: Мощность двигателя Daewoo Matiz. Сколько лошадиных сил

Содержание

Мощность двигателя Daewoo Matiz. Сколько лошадиных сил

  • Блог
  • Характеристики
  • История
  • Сравнения
  • Спецификации
    • Расход топлива
    • Объем двигателя
    • Выбросы вредных веществ
    • Крутящий момент
    • Мощность
  • Размеры
    • Габаритные размеры
    • Объём топливного бака
    • Объём багажника
  • Запчасти
    • Колеса
    • Размеры шин и дисков
    • Размеры колесных болтов
    • Вентиляторы и радиаторы
    • Какой вентилятор кондиционера
    • Какой вентилятор радиатора
    • Теплообменник отопления салона
    • Какой интеркулер
    • Какой радиатор
    • Другое
    • Какой ремень ГРМ
    • Размеры щеток стеклоочистителей
    • Какой аккумулятор
    • Фильтры
    • Какой воздушный фильтр
    • Какой масляный фильтр
    • Какой салонный фильтр
    • Какой топливный фильтр
    • Жидкости
    • Какое масло в двигатель
    • Какое масло в коробку передач
    • Какой антифриз в радиатор
    • Тормоза
    • Какую тормозную жидкость
    • Какие тормозные диски
    • Какие тормозные барабаны
    • Какие тормозные колодки
    • Лампы
    • Какие лампы в туманках
    • Какие лампы в фарах
    • Какие лампы

Легковой автомобиль, марка: ДЭУ МАТИЗ, 2011 года выпуска, песочного цвета, VIN XWB4A11CDBA511905, двигатель №F8CV,663829KC2, ПТС 500 473204 от 06.

09.2016 мощность двигателя, л. с. (кВт): 51,00 (38,00), шасси (рама) № отсутствует, кузов №: XWВ4А11СDВА511905, экологический класс: третий, разрешенная максимальная масса 1210 кг, масса без нагрузки 810 кг | Московская область

Порядок оформления участия в торгах, перечень документов участника и требования к оформлению:
Заявки на участие в торгах подаются в электронной форме посредством системы электронного документооборота на сайте в сети Интернет по адресу: http://bankrupt.alfalot.ru/.

Порядок и критерии определения победителя торгов:
Победителем открытых торгов признается участник торгов, предложивший максимальную цену

Срок и порядок подписания договора купли — продажи:
В течение пяти дней с даты утверждения протокола финансовый управляющий направляет победителю торгов предложение заключить договор купли-продажи имущества с приложением проекта данного договора в соответствии с представленным победителем торгов предложением о цене имущества.

Договор купли-продажи имущества должен быть заключен в течение двадцати дней с момента подписания протокола об определении победителя по результатам проведения торгов. Победитель торгов перечисляет денежные средства в оплату приобретенного имущества в течение тридцати дней со дня подписания договора купли-продажи имущества.

Сроки уплаты покупной цены по итогам проведения торгов:
Заявитель представляет оператору электронной площадки в электронной форме подписанный электронной цифровой подписью заявителя договор о задатке. Заявитель вправе также направить задаток на счета, указанные в сообщении о проведении торгов без представления подписанного договора о задатке. В этом случае перечисление задатка заявителем в соответствии с сообщением о проведении торгов считается акцептом размещенного на электронной площадке договора о задатке. Задаток вносится в течение срока представления заявок. Реквизиты для внесения задатка: Получатель: Соколова Татьяна Викторовна Счет получателя: 40817810439000644825 Банк получателя: Мордовское отделение №8589 (Волго-Вятского банка) ПАО СБЕРБАНК БИК банка получателя: 048952615 Кор/счет банка получателя: 30101810100000000615 ИНН банка получателя: 7707083893.

В случае признания торгов имущества несостоявшимися Организатор Торгов, возвращает задаток не позднее 5 (пяти) рабочих дней со дня подписания протокола о результатах проведения торгов. Задаток подлежит возврату претендентам, не допущенным к торгам, не позднее 10 (десяти) рабочих дней со дня подписания протокола об определении участников торгов. Задаток подлежит возврату лицам, которые участвовали в торгах, но не были признаны победителями, не позднее 10 (десяти) рабочих дней со дня подписания протокола о результатах проведения торгов. При заключении договора купли-продажи с лицом, которое выиграло торги, сумма внесенного последним задатка включается в счет исполнения его обязательств по данному договору. В течение пяти дней с даты утверждения протокола финансовый управляющий направляет победителю торгов предложение заключить договор купли-продажи имущества с приложением проекта данного договора в соответствии с представленным победителем торгов предложением о цене имущества. Договор купли-продажи имущества должен быть заключен в течение двадцати дней с момента подписания протокола об определении победителя по результатам проведения торгов.
Победитель торгов перечисляет денежные средства в оплату приобретенного имущества в течение тридцати дней со дня подписания договора купли-продажи имущества. Победитель торгов перечисляет денежные средства в оплату приобретенного имущества в течение тридцати дней со дня подписания договора купли-продажи имущества по следующим реквизитам: Получатель: Соколова Татьяна Викторовна Счет получателя: 40817810439000644825 Банк получателя: Мордовское отделение №8589 (Волго-Вятского банка) ПАО СБЕРБАНК БИК банка получателя: 048952615 Кор/счет банка получателя: 30101810100000000615 ИНН банка получателя: 7707083893

Тест Daewoo Matiz 1.0. Литр на четверых — журнал За рулем

Тест Daewoo Matiz 1.0. Может, дополнительные «кубики» и «лошадки» пойдут ему на пользу? Достаточно вопросов, чтобы устроить «Матизу» с четырехцилиндровым мотором 1,0 л полноценный тест

Может, дополнительные «кубики» и «лошадки» пойдут ему на пользу? Достаточно вопросов, чтобы устроить «Матизу» с четырехцилиндровым мотором 1,0 л полноценный тест. Не правда ли?

В НОВОЙ УПАКОВКЕ

В России такие машины появились в начале весны — одновременно с моделью, на которой уже хорошо известный трехцилиндровый двигатель 0,8 л работает в паре с «автоматом» (ЗР, 2005, № 3). Увы, литровый агрегат под капотом автомобильчика уживается только с механической коробкой — автоматической трансмиссии не хватает места. Главная пара в «пятиступке» осталась прежней, а вот передаточные числа всех ступеней (в том числе и задней) подогнали под новый мотор — правильный подход, пример для многих.

Производитель окрестил мощный «Матиз» лучшим — об этом амбициозно заявляет надпись Best на бортах. По оснащению литровые машины действительно хороши… на фоне собственных бедных родственников. Четыре электростеклоподъемника, матерчатая обивка на дверях, электропривод зеркала. Да-да, только правого, а водительское приходится подстраивать вручную. Экономия не сказалась на немалой цене… К тому же салон «матизика» чуть шире плеч — кое-кому удается вручную регулировать и правое зеркало, даже не отстегивая ремень! Кстати, все внутренние размеры и диапазоны регулировок сидений у литрового «узбека» такие же, как и у версий с двигателем 0,8 л (ЗР, 2003, № 2).

Жаль, что даже «лучшие» не удостоились подушек безопасности. Несмотря на достойные результаты в крэш-тестах (ЗР, 2004, № 11), дополнительная защита пассажирам «Матиза» не помешала бы. В Европе «эйрбэгами» оснащают даже машины в небогатых комплектациях.

Главное, безусловно, скрыто под капотом — четырехцилиндровый двигатель с электронной системой управления впрыском и зажиганием. Дополнительные штрихи к портрету — два клапана на цилиндр, привод газораспределительного механизма зубчатым ремнем, коленвал на пяти опорах. В угоду экологии все двигатели объемом 1 л укомплектованы каталитическим нейтрализатором. Энергию для пуска накапливает аккумулятор большей емкости — 45 А.ч. Крутящий момент, подросший на 18 Н.м, потребовал увеличить диаметр сцепления.

В эксплуатации литровый мотор ненамного расточительнее своего коллеги рабочим объемом 0,8 л. На сотню он вытягивает из бензобака в среднем на пол-литра бензина больше, хотя на высоких скоростях экономичность маломощного агрегата улетучивается. Периодичность и стоимость обслуживания у всех «матизов» также не различаются, разве что масла при смене новый двигатель требует на поллитра больше.

ЛИТРОВАЯ МОЩНОСТЬ

Разницу по сравнению с тремя цилиндрами чувствуешь, как только повернулся ключ зажигания. Четырехцилиндровый двигатель работает тише, вас не беспокоят вибрации, характерные для агрегата с тремя «горшками». У малыша появились взрослые замашки. Ну, поехали — покажешь, на что способен.

Покрутившись между машинами на дилерской стоянке, выставил двигателю первые оценки — положительные. Там, где трехцилиндровый требовал «поиграть» педалями, литровый устойчиво везет на минимальных оборотах. Еще бы удлинить ход педали сцепления… Впрочем, заглохнуть и так довольно сложно — тяговитый двигатель прощает неточности.

По всем динамическим параметрам новичок опережает слабосильного родственника (см. замеры ЗР — для справки мы дополнили таблицу результатами прежних измерений машины 0,8 л). По динамике «Матиз» с литровым мотором близок к отечественной «Самаре» — меньше 16 секунд до сотни и максимум около 150 км/ч. Нам не повезло с погодой, полигон обильно полил дождь. Разгон до 100 км/ч «пострадал» несильно, а вот максимальная скорость по сухому могла быть чуть выше.

Чтобы держаться в плотном столичном потоке, трехцилиндровый двигатель часто приходится выкручивать до высоких оборотов. Литровый «Матиз» в аналогичных ситуациях понапрасну голос не повышает. По слуху (тахометра, увы, нет) передачи переключаешь в диапазоне 2–3 тыс. оборотов. Приятный моторчик, но дело еще и в хорошо подобранных передаточных числах. На загородной трассе, конечно, хочется больше мощности. Однако разум подсказывает, что для такой машины это предел — дальше нужно улучшать тормоза, которым не помешает дополнительная цепкость.

В длительной поездке не каждый организм безболезненно перенесет трясучую подвеску и неудобное кресло. Еще и поэтому стихией «Матиза», даже с литровым мотором, остается город с приличными дорогами и непродолжительными поездками.

Новый двигатель усмирил немного нервный характер «Матиза», однако он совсем не против, чтобы его покрутили до ограничителя. Визга не будет: звук не только изменил тональность, но и стал тише. Вообще, на скоростях за сотню в салоне можно разговаривать вполголоса или слушать негромкую музыку.

«Бамс!» — это подала голос защита двигателя, встретившись с неровностью покрытия. До металлического листа, закрывающего картер снизу, чуть больше 130 мм. Сносно, учитывая короткий передний свес — трамвайных путей и невысоких «лежачих полицейских» можно не опасаться. Кстати, защиту двигателя устанавливает не завод, а продавец.

20% НЕ БЕСПЛАТНО

Разумеется, дополнительные «кубики» не отдают даром. Самый доступный «Матиз» с литровым мотором на момент подготовки материала стоил 8700 долларов. Совсем недешево для автомобильчика с репутацией недорогого. Правда, при нем — гидроусилитель руля, магнитола, электростекла, центральный замок. Добавьте сюда кондиционер и литые диски — получится больше 9,5 тыс. долларов. Столько же стоит землячка «Нексия» в аналогичной комплектации…

Кто же тогда купит такой «Матиз»? Тот, кому нужен маленький, удобный, экономичный, недорогой в обслуживании, но в то же время комфортабельный и шустрый автомобиль. И за это он готов заплатить кругленькую, но разумную сумму. А еще — многим «матизы» просто нравятся. Разве это не повод?

Daewoo Matiz

Автомобиль с 0,8-литровым двигателем дебютировал в 1998 году на Женевском автосалоне. В 2000-м внешность освежили, а спустя пару лет появилась версия с 1-литровым мотором.

Двигатели: бензиновые 0,8–1,0 л (51- 64 л.с.).

Коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатый «автомат» и вариатор. С последними в Россию не поставляют.

Комплектации: STD, DLX.

Цена: $6400–9600.

Тестовый автомобиль: 1,0 л, 64 л.с., механическая 5-ступенчатая коробка передач, комплектация DLX, $9300 (c дополнительным оборудованием $10 200).

РЕЗЮМЕ

Daewoo Matiz 1,0 — новый мотор дает лишний повод полюбить «Матиз». Правда, эта любовь потребует жертв… финансовых.

+ Достойные динамические характеристики, богатое оснащение уже в базовой комплектации, симпатичная внешность, хороший обзор.

— Высокая цена, некомфортная подвеска, неудобные сиденья, маленький «бардачок».

Фото: Константин Якубов

Daewoo Matiz — «малышка» из Южной Кореи. Технические характеристики «део матиз»

Автомобиль — популярный компактный городской транспорт. Пользователи ценят его маневренность, простоту и относительный комфорт за приемлемую цену.

Силовой агрегат автомобиля на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV – двигатель 0,8 л, 51 л.с.; B10S1 — силовая установка объемом 1,0 л, 63 л.с.

С 1998 года только 0.На автомобиль установлен 8-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с механической коробкой передач. В 2003 году стали устанавливать двигатель объемом 1,0 л с 4 цилиндрами.

Больным местом двигателя меньшего размера (0,8 л) выпуска до 2008 года был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик вышел из строя, когда на него попала влага. После перехода на ЕВРО-3 проблема устранилась.

Оба двигателя оснащены системой многоточечного впрыска топлива, благодаря которой достигается высокая мощность и экономичность.Также используется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание следует уделить ремню ГРМ.

При несвоевременной замене может отломиться, что приведет к выходу из строя всего газораспределительного механизма, в итоге не избежать дорогостоящего ремонта. Самой распространенной неисправностью мотора Daewoo Matiz остается сбой в работе узла из-за неверных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

С выходом на рынок литрового двигателя в 2002 году динамика автомобиля значительно возросла.От младшего собрата двигатель отличается улучшенным тяговым показателем во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Дэу Матиз приходится делать реже из-за повышенной надежности агрегата.

Трансмиссия F8CV (0,8)

Двигатель 0,8 л — основной агрегат, устанавливаемый на автомобиль Daewoo Matiz с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, ГБЦ — из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый , расположение на транспортном средстве поперечное.

Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время имеет недостатки.

Характеристики двигателя Daewoo Matiz F8CV (0.8):

  • Объем, см 3 — 796;
  • Мощность двигателя, л.с. — 52;
  • Цилиндры, шт. — 3;
  • Клапаны, шт. — 6;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,2;
  • Ход поршня, мм. — 72;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания инжекторная.

Трансмиссия B10S1 (1,0)

Двигатель Матиз 1,0 л выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-цилиндровый, рядный, бензиновый ДВС, расположенный поперечно на автомобиле.

Технические характеристики Daewoo Matiz двигатель B10S1 (1.0):

  • Объем, см 3 — 995;
  • Мощность, л.с. — 64;
  • Цилиндры, шт. — 4;
  • Клапаны, шт. — восемь;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9.3;
  • Ход поршня, мм. — 67,5;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания инжекторная.

Типичные неисправности силовых установок

Силовые агрегаты

имеют хорошие характеристики. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и правильном обслуживании составляет около 200 000 км. В целом двигатель дэу матиз надежный и простой, основные недостатки возникают из-за выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора относятся:

  • Стук коленчатого вала;
  • Поломка поршневых перегородок в районе поршневых колец;
  • Поломка головки блока цилиндров.

Основная ответственность за все эти поломки лежит на владельце транспортного средства, так как в основном они происходят из-за некачественного обслуживания. Например, стук коленчатого вала возникает из-за перегрузок, возникающих из-за некачественного масла, или несвоевременной замены старого на новое.

Поломка дефлектора поршня и трещины в головке блока цилиндров возникают в результате перегрева.

Ремонт силовых установок, основные виды работ

Конструкция двигателей проста, при необходимости техническое обслуживание или ремонт можно провести своими силами.Ремонт двигателя Daewoo Matiz условно делится на текущий и капитальный. Текущий ремонт включает в себя:

  • Настройка клапана;
  • Обслуживание прокладки ГБЦ;
  • Снятие и установка новых поршневых колец;
  • Устранение причин утечки масла;
  • Ремонт или замена масляного насоса.

Капитальный ремонт проводится в случае, если энергоблок выработал назначенный ресурс или его эксплуатация привела к серьезной поломке и текущий ремонт нецелесообразен.

Для капитального ремонта двигатель Daewoo Matiz необходимо снять с автомобиля. Сколько он весит зависит от модификации, сухой агрегат или мокрый, в любом случае демонтаж следует производить с помощью лебедки. После этого его необходимо разобрать, определить степень износа, выбросить и заменить поврежденные детали.

По окончании ремонта двигатель требует обкатки в щадящем режиме. Для их достижения необходимо ограничить нагрузку на агрегат, не раскручивать коленвал до максимальных оборотов.Срок обкатки рассчитан на 2-3 тыс. км.

Замена ремня ГРМ

Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле деуматиз не представляет сложности и может быть выполнена самостоятельно. Главное, что должен помнить пользователь, это правильно ставить метки на валах (распредвала и коленвала). В случае ошибки может повредиться клапан двигателя и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным.

Регулировка клапанов подъемного механизма

В двигателе Daewoo matiz регулировка клапанов осуществляется в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля. Операцию следует проводить один раз в 50 000 км. Бегать. Для этого выполняется ряд последовательных действий, подробности о которых можно прочитать в инструкции, либо технической документации на каждую силовую установку.

Замена масла и масляного фильтра в силовых установках

Производитель рекомендует менять масло в двигателе Матиз каждые 10 000 км. Невыполнение этого требования может отрицательно сказаться на сроке службы устройства. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетика или полусинтетика.

Срок службы вашего ДВС напрямую зависит от того, какое качественное масло залито в агрегат. Предпочтение следует отдавать покупке известных марок: Mobil, Aral и др.

Количество масла в двигателе Daewoo зависит от того, какой силовой агрегат установлен на автомобиле. Если установлен мотор F8CV (0,8), объем масла составляет 2,7 литра; при наличии двигателя B10S1 (1.0) масло нужно будет заливать в 3,2 литра. Не забывайте при заливке масла в двигатель — предварительно необходимо заменить масляный фильтр.

Трехцилиндровый бензиновый двигатель Daewoo Matiz серии F8CV является лицензионной и модифицированной версией двигателя Suzuki, созданного в начале 90-х годов для оснащения малолитражных автомобилей компании. На версии Daewoo двигатель оснащался системой распределенного впрыска топлива и системой зажигания с электронным управлением. Моторный отсек «Дэу Матиз» на фото.

Общая конструкция

Картер двигателя отлит из чугуна и имеет алюминиевую ГБЦ с чугунными направляющими стержней клапанов.Серийный номер выбит на блоке на фрезерованной площадке под масляным фильтром. Распределительный вал установлен в головке, привод клапанов осуществляется через коромысла. На головной части расположены два датчика температуры двигателя. В задней части агрегата установлен электростартер. На фото блок

Каждый цилиндр имеет по два V-образных клапана — для впуска рабочей смеси и выпуска отработавших газов. Такая схема установки клапана позволила создать полусферическую камеру сгорания, наиболее оптимальную для полного сгорания топлива. Впускные и выпускные отверстия расположены на разных сторонах двигателя. Зазор клапанов регулируется вручную с помощью контргаек на коромыслах.

Двигатель не оборудован уравновешивающими валами. Вместо этого все вращающиеся массы были максимально облегчены в конструкции. Система смазки также упрощена до предела. Смазка поршневых пальцев осуществляется через отверстие в шатуне и происходит периодически — при совмещении отверстий в шатуне и коленчатом валу.Подача охлаждающего масла к днищу поршня отсутствует. Шатун в верхней головке не имеет бронзовых вставок, т.е. стальной штифт надевается на стальную головку. За счет таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тыс. км.

Система зажигания ранних двигателей оснащалась распределителем с электромагнитным датчиком, что вызывало много нареканий. В конце 2008 года двигатель Daewoo Matiz объемом 0,8 л был доработан для соответствия нормам токсичности Евро 3.В связи с этим в систему зажигания внедрили электронный модуль, позаимствованный у более мощной версии объемом 1,0 л.

ГРМ

Вращение распределительного вала осуществляется ременной передачей, что позволяет значительно снизить шум работы. Ременная передача требует повышенного внимания и регулярной замены каждые 40 тыс. км. Пренебрежение заменой чревато обрывом ремня и На ранних версиях двигателей интервал замены составлял 60 тыс. км, но после массовых случаев обрыва ремня его сократили.Общий вид двигателя на фото.

Ремень привода помпы системы охлаждения двигателя Daewoo Matiz. В приводе есть отдельный ролик для натяжения ремня.

Основные параметры

При рабочем объеме всего 0,796 литра характеристики двигателя Daewoo Matiz вполне приличные – он развивает мощность до 51 силы при 5900 об/мин и крутящий момент до 69 Н/м при 4600 об/мин. Но при этом двигатель достаточно неэкономичен — расход топлива автомобилей, оснащенных F8CV, в городе достигает 7.4 литра, что очень много для такого небольшого объема и веса. Для работы двигателя можно использовать бензин А92.

В 1980-х Suzuki продала корейцам Alto 1982 года выпуска, в результате чего в 1988 году было запущено производство Daewoo Tico. Дизайн Daewoo Tico показался корейцам вполне удачным. Поэтому при создании новой малолитражки было решено сэкономить и построить Матиз на базе Тико. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из студии ItalDesign, которые сначала создали этот облик для нового маленького Fiat, но затем решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный Matiz продается исключительно в Западной Европе, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в управлении модель прекрасно себя чувствует в плотном потоке больших городов. Матиз обладает хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

Долгое время Daewoo Matiz комплектовался только 3-цилиндровым двигателем 0,8 л (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка), а также механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. С лета 1999 года выпускается с автоматической коробкой передач, включающей бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемую форму: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные колесные арки.

У Matiz удивительно просторный салон для класса «мини».Интерьер скромный, но приятный. Очень красивая передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, все из прочного и недорогого пластика. Водительское место отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично ложится в руки, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все органы управления доступны, показания приборов легко читаются, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отличная. Салон изолирован от шума двигателя.

Объем багажного отделения составляет всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали производить в Узбекистане, а в 2002 году модель была модернизирована. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 1,0-литровый 4-цилиндровый двигатель.

Matiz II поставляется в Россию в четырех модификациях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Автомат с автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач (все с 0.8-литровый двигатель R3 6V мощностью 54 л.с.) и Best с 1,0-литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.

В зависимости от уровня комплектации Матиз комплектуется гидроусилителем руля, кондиционером, каталитическим нейтрализатором, корректором фар, аудиосистемой с CD, центральным замком, рейлингами, противотуманными фарами, литыми дисками, парктроником, люком и др. оборудование.

Кузов сконструирован таким образом, чтобы добиться минимальных зон деформации при повреждениях, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в двери несущих балок, препятствующих их заклиниванию и обеспечивающих повышенную защиту пассажиров в случае бокового удара. В случае опрокидывания автомобиля высокотехнологичный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и возгорание. К средствам активной безопасности относятся тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой многоточечного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и топливную экономичность. Автомобили также оснащены системой рециркуляции отработавших газов, снижающей потери топлива и способствующей выбросу вредных оксидов азота, а также системой EMS, управляемой бортовым компьютером.

В конце 2004 года General Motors, купившая автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать корейские автомобили под маркой Chevrolet на большинстве мировых рынков. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Daewoo Matiz — это маленький, малолитражный автомобиль с малым весом. Силовой агрегат для него подбирался по массе автомобиля: двигатель Daewoo Matiz имеет в зависимости от модели объем 0.8 на 1,2 литра, что вполне достаточно для придания машине хорошей динамики.

Типы двигателей на Матиз

Daewoo Matiz — компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его, в том числе, за финансовую доступность, при этом достаточный уровень комфорта для водителя и пассажиров предлагается за относительно невысокую стоимость.

В России есть автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

  1. F8CV, объем 0.8 литров;
  2. B10S1, объем 1 литр.

Первый выдает 51 лошадиную силу, второй — 63. Оба двигателя без наддува, без наддува. Хоть у Матиза и небольшой объем двигателя, но его достаточно для уверенного разгона и движения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно посмотрев документацию на автомобиль или по его внешнему виду (см. картинки ниже).

С 1998 года Матиз комплектуется трехцилиндровыми агрегатами объемом 0,8 л, сочетающимися с механической коробкой передач.В 2003 году начался выпуск автомобилей с 4-цилиндровым литровым двигателем.

Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет им иметь хорошую для своего класса мощность и хорошую экономичность. В конструкции также используется система рециркуляции выхлопных газов.

Давайте поближе познакомимся с этими моторами.

F8CV

Как уже было сказано, это 0,8-литровый силовой агрегат, которым Матиз комплектуется с 1998 года. Двигатель имеет 3 рядных цилиндра, корпус выполнен из чугуна, а ГБЦ — из алюминия.Двигатель Матиза работает на бензине не ниже АИ-92.

Основные характеристики:

Вид под капотом:

Особенности

Владельцы автомобилей с этим двигателем отмечают интересный звук работы — трехцилиндровый агрегат на слух работает как мотоциклетный. Хотя выходная мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкому (менее тонны) авто приличную динамику.

БК у F8CV выполнен из чугуна, а ГБЦ, как уже было сказано, из алюминия.Каждый из трех цилиндров имеет по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее расположение и расположен в постели головки блока цилиндров.

Механизм газораспределения приводится ремнем.

Важно: сроки замены ремня — через 40 тыс. км. пробег. Если его не менять, вероятен обрыв, который приведет к загибу клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогостоящему капитальному ремонту.

Коленчатый вал опирается на четыре подшипника в блоке цилиндров.Имеет склонность к износу, а для восстановления работоспособности допускается шлифовка с установкой ремкомплектов вкладышей соответствующего размера.

Гильзы блока цилиндров также изнашиваются и могут быть расточены. Если это невозможно, производится пересмазка или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые для расточенных вкладышей) заменяются новыми соответствующего размера, широко доступны ремкомплекты.

Неисправности

Ресурс двигателя Daewoo Matiz F8CV хорош для своего класса – при должном обслуживании он способен «пройти» до 200 тыс. км.Но есть и ряд характерных для него проблем.

Первые образцы Матиза оснащались трамблерной системой зажигания, которая отличалась капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за выхода из строя распределительной системы, а трамблер пришлось менять полностью из-за неремонтопригодности его. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, управляемым блоком управления, и эта проблема исчезла.

Если двигатель Дэу Матиз троит, причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), забитом топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

Среди прочих неисправностей:

  • стук коленвала;
  • обрыв поршневой перегородки;
  • обрыв головки блока цилиндров.

Большая часть этих проблем вызвана действиями автовладельцев. Среди «матизоводов» бытует мнение, что мотор слаб и несерьезен, и его можно как-то обслуживать, а это приводит к разного рода неприятностям. Так, коленчатый вал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» двигатель на предельных режимах, либо заливает некачественное масло, также выходят из строя перегородки под поршневыми кольцами — чаще всего из-за перегрева.Последнее также приводит к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.

Поломки

F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Итак, генератор имеет врожденный дефект, при котором часто выходит из строя диодный мост. Особенно это актуально при эксплуатации в условиях повышенной влажности, иногда ремонт генератора требуется после 50 тысяч пробега.

Второе «больное место» — стартер. Имеет свойство выходить из строя после 80-100 тысяч пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, потому что стоимость детали невысока.

Довольно часто встречается такая неисправность, как плавающие обороты и сбои в работе агрегата. Обычно они связаны с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки, который необходимо заменить.

Техническое обслуживание и ремонт

Обязательно производить периодическую замену масла. Для Daewoo Matiz, оснащенного этим агрегатом, объем масла в двигателе составляет 2,7 литра. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Плановый интервал замены 10 тыс. км.пробег.

Как уже было сказано, после 40 тыс. км. пробега меняет ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может обойтись достаточно дорого, между тем ее вполне можно сделать самостоятельно.

Ключом к правильной замене является маркировка на коленвале и распредвалах. Если вы допустите ошибку, клапаны будут повреждены.

Так выглядит ремень ГРМ:


Эти операции, а также текущий ремонт можно проводить самостоятельно благодаря простому устройству двигателя внутреннего сгорания.Текущий включает:

  • регулировка клапанов. Согласно мануалу, делать это нужно каждые 50 тыс. км. пробег. Порядок регулировки описан в документации на двигатель;
  • техническое обслуживание прокладки ГБЦ;
  • замена поршневых колец;
  • устранение течи моторного масла;
  • замена/ремонт масляного насоса.

Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводится в случае серьезной поломки или после того, как двигатель выработает требуемый ресурс.

Б10С1

Это более мощный 4-цилиндровый агрегат мощностью 63 лошадиные силы.

Интересно: мотор — искусственно ослабленный двигатель от Шевроле Авео. Дефорсирование производилось за счет уменьшения хода поршня — устанавливались другие поршни, шатуны и коленчатый вал.


Основные характеристики:

Как и его менее кубический аналог, двигатель отлит из чугуна, а ГБЦ — из алюминия.Объем двигателя Daewoo Matiz B10S1 выше, у него другое количество цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ремень ГРМ, что позволило снять с него возросшую до 63-64 сил мощность. Установка этого двигателя сделала Матиз быстрее и динамичнее.

Набор типичных неисправностей и регламентных операций в целом аналогичен агрегату 0,8 л. Для замены масла понадобится 3,2 литра. синтетическая жидкость с вязкостью 5W-30.

Замена масла

Для замены масла в двигателе Daewoo Matiz вам потребуется:

  • масло с нужной вязкостью;
  • новый масляный фильтр, артикул ADG02110;
  • ключ
  • на 17;
  • съемник фильтра;
  • ветошь;
  • емкость для отработки;
  • перчатки для предотвращения ожогов кожи и горячего масла.

Важно: все операции необходимо проводить на прогретом, заглушенном двигателе.

Процедура:


  • откручивается сливная пробка, старое масло сливается в емкость;


  • затем фильтр выкручивается съемником.Если у вас его нет под рукой, вы можете просто пробить его отверткой и использовать как рычаг;
  • В новый фильтр заливается масло
  • , оно же смазывает прокладку;


  • когда старая жидкость полностью стечет, новый фильтр устанавливается на место;
  • затем заливается новое масло до необходимого объема, уровень контролируется щупом;
  • перекрывают горловину, заводят двигатель на несколько минут, после чего проводят контрольный замер.

Процедура актуальна для Матизов со всеми типами двигателей внутреннего сгорания.

Тюнинг двигателя Матиз

Двигатель объемом 1,0 л хорошо поддается тюнингу. Важно понимать, из чего состоит двигатель Daewoo Matiz B10S1: это, по сути, дефорсированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной комплектации он имеет объем 1,2 литра. При желании двигатель можно форсировать, просто установив поршневую группу от Авео, тем самым вернув характеристики двигателю.

Другие модификации:

  • тюнинг распредвала;
  • ЭБУ мигает;
  • установка разрезной шестерни;
  • модификация впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

Все это позволяет «выжимать» внушительную мощность двигателя для Daewoo Matiz до 85 л.с. Это потребует установки нового усиленного сцепления, т.к. оригинальное перестает выдерживать крутящий момент.

Бензиновый двигатель Матиз 0.8 литров были разработаны японскими инженерами Suzuki для моделей очень компактных автомобилей. В частности, этот двигатель можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-х годов, хотя у Matiz силовой агрегат оснащался инжектором и электронной системой зажигания. В результате мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового двигателя составляет 52 л.с. Что очень хорошо для 796-кубового двигателя.

Устройство двигателя Daewoo Matiz 0,8 л.

Двигатель Матиз 0.8 л Серия F8CV представляет собой трехцилиндровый четырехтактный двигатель с 6-клапанным ременным приводом. Блок цилиндров чугунный, головка блока из алюминиевого сплава. Двигатель имеет электронный контроль впрыска топлива.

Двигатель Daewoo Matiz 0.8 Головка блока цилиндров

Алюминий Головка блока цилиндров Matiz 0.8 Распредвал имеет пастель. Клапаны имеют V-образную форму по отношению к камере сгорания. Клапана открываются не прямо с распределительного вала, а через специальные коромысла.Зазор клапанов регулируется вручную. Процедура не сложная, но для ее проведения строго следуйте инструкции и регламенту производителя.

Привод ГРМ двигателя Daewoo Matiz 0,8 л

Привод ГРМ Матиз передает крутящий момент со шкива коленвала на шкив распредвала через ремень. Ремень и ролики необходимо заменять каждые 40 тысяч километров. При обрыве ремня на Матизе 0,8 клапана гнет однозначно … Ремень ГРМ также вращает шкив помпы (водяной помпы), если вы заметили протечки помпы при замене ремня. тогда лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, то следует заменить сальники распредвала и коленвала. ГРМ с метками под замену на фото выше. Как все это выглядит снизу двигателя на фото ниже.

Характеристики двигателя Daewoo Matiz 0,8 л.

  • Рабочий объем — 796 см3
  • Количество цилиндров — 3
  • Количество клапанов — 6
  • Диаметр цилиндра — 68.5 мм
  • Ход поршня — 72 мм
  • ГРМ — ремень
  • Мощность, л.с. — 52 при 5900 об/мин в мин.
  • Крутящий момент — 69 Нм при 4600 об/мин. в мин.
  • Максимальная скорость — 144 км/ч
  • Разгон до первой сотни — 17 секунд
  • Тип топлива — бензин АИ-92
  • Расход топлива в городе — 7,4 л
  • Комбинированный расход топлива — 6,1 л
  • Расход топлива по трассе — 5 литров
Реальный ресурс двигателя Матиз не превышает 150 тысяч километров. Обычно после 100 тысяч километров пробега силовой агрегат требует капитального ремонта с расточкой блока под новый поршень. Учтите это обстоятельство, если вдруг решите купить подержанный Daewoo Matiz.

Daewoo Matiz Руководство по настройке

Маленький Matiz — популярный автомобиль среди молодых водителей, поэтому нас часто спрашивают о модификациях и апгрейдах для него, поэтому мы подготовили это вводное руководство, чтобы вы могли максимально эффективно использовать свой Matiz. Смотрим на тюнинг Матиза и подводим итоги оптимальных модификаций.

Daewoo Matiz являются популярными тюнинг-проектами, и с несколькими разумными деталями производительности вы можете существенно увеличить свое удовольствие от вождения. Matiz популярен среди наших членов для тюнинг-проектов. Мы видим, что многие люди тратят деньги на свой Matiz, делая неправильные модификации, а затем им приходится начинать над. Следуйте нашим советам, чтобы не тратить деньги попусту

Улучшение управляемости должно быть вашим главным приоритетом в вашем проекте тюнинга Matiz. Мы предлагаем вам установить усиленную подвеску и занизить автомобиль на 30-35 мм.Более крупные перепады требуют работы с арками, особенно на моделях, уже оснащенных спортивной подвеской.

Обращаясь к двигателю Matiz, нам нужно получить немного больше мощности от верхней части.

Сохраните стандартный вид автомобиля, но уберите значки для идеального спального места!

Наилучший прирост мощности достигается за счет двигателей большего объема. Чем больше вы начинаете, тем больше окупаемость инвестиций, поэтому замена двигателя является выгодным вариантом для автомобилей с небольшим двигателем.

Этот список этапов и модификаций, которые обычно выполняются нашими участниками, решите, как далеко вы хотите продвинуть свою машину, прежде чем начать.

Получение лучших модификаций для запланированного использования автомобиля экономит время и деньги. Модернизация для соревнований Stage 3 просто не работает на дороге, так как из-за нее становится трудно управлять автомобилем в медленном потоке.

Посмотрите наше видео, в котором рассказывается о 5 принципах тюнинга вашего автомобиля. Обязательно подпишитесь и поддержите наш новый канал.

Лучшие модификации двигателя для вашего автомобиля

  1. Сопоставление — повторное сопоставление дает наибольшее преимущество с точки зрения экономии средств, альтернативой являются ЭБУ вторичного рынка и дополнительные ЭБУ.
  2. Кулачки Fast Road являются одним из наиболее значительных механических изменений, но они должны быть установлены кем-то, кто знает, что они делают, и их не всегда легко найти, но вы можете найти местную фирму для переточки стандартного распределительного вала.
  3. Впуск и выпуск. Обратите внимание, что сами по себе эти моды НЕ ДОБАВЛЯЮТ МОЩНОСТИ в большинстве случаев, но они могут помочь увеличить мощность после других модов, сняв ограничение.
  4. Модернизация турбокомпрессоров и нагнетателей — принудительная индукция является наиболее эффективным подходом к увеличению подачи воздуха, позволяя сжигать больше топлива и производить больше энергии. Это одно из самых дорогих обновлений, но оно дает наилучшие результаты.
  5. Работа с головкой. Целью портирования и продувки головки является обеспечение поступления воздуха в двигатель при одновременном устранении ограничений потока и турбулентности.
  6. Типичные модификации этапа 1 часто включают в себя: Remap, облегченный маховик, спортивный выхлоп, панельный воздушный фильтр, модернизацию подвески (падение на 30–40 мм), легкосплавные диски.

    Типичные модификации этапа 2 часто включают в себя:

    Типичные модификации этапа 3 часто включают:  Балансировка двигателя, спортивная коробка передач, распредвал, добавление или модернизация наддува (турбо/нагнетатель), внутренние усовершенствования двигателя (поршни/головка/клапаны).

    Тюнинг двигателя.

    Пиковая мощность — это хорошо, но для ежедневного вождения вам нужен широкий диапазон крутящего момента и, возможно, расширение диапазона оборотов. В этой статье мы дадим обзор и введение в лучшие моды для вашего автомобиля, но мы рекомендуем вам провести некоторое время на сайте, изучая детали каждого типа производительности.

    Продолжительность впуска и выхлопа играет большую роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильный выбор может нарушить холостой ход и затруднить управление автомобилем в пробке. Вам нужно будет выполнить обновление распределительного вала с другими модами и закончить перепрошивкой ECU для наилучшего прироста производительности.

    Вам нужно будет убедиться, что двигатель не испытывает нехватки топлива, поэтому вам нужно будет увеличить заправку. Часто потери мощности, плоские пятна и неустойчивый холостой ход после выполнения модов обычно можно отнести к проблемам с синхронизацией или подачей топлива.Модернизация форсунок — еще одна полезная модификация, которая обеспечит достаточное количество топлива. Топливный насос будет подавать только ограниченное количество топлива, поэтому вам может потребоваться увеличить его, если ваши форсунки требуют больше топлива.

    Настройка впуска и выпуска.

    Дыхательные моды обычно идут рядом. Вопреки распространенному мнению, установка впускного комплекта обычно дает очень небольшой прирост мощности, они работают только хорошо и рекомендуются после того, как вы увеличите мощность двигателя до такой степени, что стандартная коробка воздухозаборника не справится! Ограничение потока воздуха в двигатель является основной частью настройки, поэтому установите воздушный фильтр с лучшим потоком, если вы обнаружите, что автомобиль работает с обедненной смесью.Индукционные комплекты могут звучать великолепно, но из-за теплого воздуха в моторном отсеке они не добавят заметной мощности и фактически лишат вас мощности.

    Спортивные выхлопы

    , безусловно, улучшат поток воздуха через двигатель, но не делайте его слишком большим, иначе вы вполне можете получить снижение скорости потока. Вообще говоря, придерживайтесь эмпирического правила от 1 до 1,5 дюймов.

    Приобретение головки с профессиональным потоком (отверстия и полировка) с большими клапанами может полностью максимизировать прирост мощности. Хорошее усиленное сцепление для быстрых дорог поможет сохранить эту мощность там, где она должна быть.Никогда не экономьте и не ожидайте, что стандартное сцепление справится. Двигатели NASP не достигают большого прироста мощности, если вы переназначаете их, если только вы не сделали обширных модификаций.

    Модернизация легкосплавных дисков.

    Поскольку легкосплавные диски менее тяжелые, они улучшают характеристики и помогают охлаждать тормозные диски. Большие легкосплавные диски Matiz могут снизить производительность. Если вы купите большие легкосплавные диски, вы измените передаточное число главной передачи. Старайтесь, чтобы общий диаметр качения колеса оставался таким же, как на заводе.Во всех случаях мы не рекомендуем превышать 16 дюймов.

    Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по тюнингу вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем автомобильном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты Matiz с нашими владельцами Matiz. Также было бы полезно прочитать наши непредвзятые статьи о настройке Daewoo , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

    Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже .Нам нравится узнавать о проектах посетителей нашего веб-сайта, особенно о модах, которые были сделаны и которые лучше всего подходят для вашего автомобиля. Это помогает нам поддерживать актуальность наших руководств и советов, помогая другим с их проектами модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются для поддержания этой страницы в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

    Если вам понравилась эта страница, мы будем очень благодарны, если вы поделитесь ссылкой на нее на ваших любимых форумах или в ваших профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.

    ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ РАСХОДОВ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не взимаю с вас плату за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — но мы НЕКОММЕРЧЕСКИЕ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

    Эта статья была написана мной, основателем Waynne Smith TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подал под Дэу.Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

    Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, оставьте ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.

    Обратная связь — Что вы думаете?

    Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

    Помогите нам стать лучше, оставьте предложение или совет

    Пожалуйста, посмотрите это видео на нашем новом канале YouTube.

Почему Daewoo Matiz теряет мощность двигателя?

что такое преобразователи Я бы начал с проверки преобразователей

Может быть что угодно. Возможные причины:

1. Засорение топливного фильтра

2. Засорение преобразователя частоты

3. Засорение топливопровода

4.Неисправная карта/датчик кислорода

5. Грязная или неисправная форсунка

6. Засорение выхлопа

7. Низкое напряжение, т.е. батарея/провод высокого давления/крышка Dissy/роторный рычаг/искры

(вы можете работать только на 2 цилиндрах! )

и этот список ни в коем случае не исчерпывается…

Мой совет — раскошелиться на 60/70 фунтов стерлингов и пойти к дилеру, чтобы получить показания, но перед этим сделайте номера 1 и 7, так как они дешево сделать, любой, вероятно, нуждается в замене в любом случае!

С уважением,

Daewooboy

——————————————————— ————————————————— ———-

У моего Матиза 2001 недавно были проблемы. Первоначально при попытке запустить двигатель он не заводился, и не было никакого шума, указывающего на проблему со стартером. После запуска сцепления и 5 км по дороге он начал терять мощность, наконец, потеряв всю мощность на светофоре. После того, как его отбуксировали, мне сказали, что это проблема с компьютером, что стартер, аккумулятор и генератор в порядке, а топливная трубка не забита.

Представитель Holden должен был посетить механика со своим оборудованием, которое интерпретирует код ошибки, исходящий от компьютера, и была обнаружена проблема с частью камбуса в компьютере.Кроме того, в распределителе была обнаружена вода (как она сюда попала, не знаю). Все, что нужно для решения этой проблемы, стоило 140 АВСТРАЛИЙСКИХ ДОЛЛАРОВ. 100 долларов были за час, который представитель Холдена провел у механиков, выполняющих диагностическое сканирование системы. 40 австралийских долларов были работой механика по ремонту распределителя (очевидно, там была труба распределителя, которая была обращена вверх, позволяя воде проникать).

Надеюсь, это поможет,

Trojan Princess

Какой двигатель у Матиза? – Рестораннорман.ком

Какой двигатель на Матизе?

Daewoo Matiz 1.0 имеет рядный 4, бензиновый двигатель с рабочим объемом d 995 см3/0 куб. дюймов.

Daewoo Matiz хорошая машина?

Отличный обходной путь. Matiz — фантастический городской автомобиль с 5 местами в крошечном кузове и еще достаточно места для разумного количества покупок или багажа в багажнике. Благодаря компактным размерам (как по ширине, так и по длине) его очень легко парковать, а обзорность хорошая.

Что такое Daewoo Matiz?

Дэу Тико.Chevrolet Spark (корейский: 쉐보레 스파크) — городской автомобиль, производимый дочерней компанией General Motors GM Korea, в настоящее время находится в четвертом поколении. Первоначально автомобиль был разработан Daewoo и был представлен в 1998 году как Daewoo Matiz (корейский: 대우 마티즈).

Какой пробег у автомобиля Матиз?

18. 5 кмпл
Daewoo Matiz Пробег

Тип топлива Трансмиссия ARAI Пробег
Бензин Руководство 18.5 кмпл

Какой объем двигателя у Daewoo Matiz?

796 куб.см
Daewoo Matiz SD Ключевые характеристики

Цена ₹ 3,40 лакха
Двигатель 796 куб.см
Трансмиссия Руководство
Тип топлива Бензин
Вместимость 5-местный

Сколько цилиндров в Матизе?

3-цилиндровый
Matiz представляет собой 5-местный 3-цилиндровый автомобиль длиной 3495 мм, шириной 1495 мм и колесной базой 2340 мм.

Почему Матиз выходит из строя?

Но из-за плохого обслуживания со стороны компании и жесткой конкуренции со стороны уже зарекомендовавших себя автомобилей, таких как Maruti 800 и Hyundai Santro, Matiz так и не смог найти общий язык и был снят с производства в 2000 году. сделано намного лучше и имело бы огромный успех.

Кто делает Матиз?

Daewoo
В 1998 году был представлен один из самых известных автомобилей Daewoo — Matiz. Дизайн снова был подписан Джорджетто Джуджаро и основан на его концепт-каре «Lucciola» 1992 года, который изначально задумывался как замена Fiat Cinquecento.Этот автомобиль стал бестселлером Daewoo Motor на следующие четыре года.

Сколько литров в Daewoo Matiz?

Daewoo Matiz 0.8 весит 751 кг / 1656 фунтов….

Daewoo Matiz 0.8 Размер, размеры, аэродинамика и вес
Соотношение веса и мощности: 14,7 кг/л.с.
Вместимость багажника: 167-624 л

Какая фирма производила автомобиль Матиз?

Daewoo Motors India
(DMIL) Daewoo Motors India известна своими хорошими автомобилями, такими как Cielo, Matiz и Nexia.Первоначально эта компания была создана для производства легких коммерческих автомобилей.

Какой вес у Daewoo Matiz?

Daewoo Matiz 0.8 Размер, размеры, аэродинамика и вес
Собственная масса: 751 кг ИЛИ 1656 фунтов
Соотношение веса и мощности: 14,7 кг/л.с.
Вместимость багажника: 167-624 л
Передняя подвеска: Независимый.Макферсон. винтовые пружины

Какое предприятие выпускало автомобиль Матиз?

Итальянский автопроизводитель отказался от проекта, и вместо него его купила компания Daewoo. В результате в 1998 году был запущен Matiz. В 2002 году General Motors купила корейского автопроизводителя и настояла на втором поколении, которое было выпущено в 2005 году.

Какой объем у Daewoo Matiz.

Двигатель Дэу Матиз

В 1980-х годах Suzuki продала корейцам ALTO образца 1982 года — в результате производство Daewoo Tico началось в 1988 году.Дизайн Daewoo Tico показался корейцам удачным. Поэтому при создании новой малолитражки было решено сэкономить и построить Матиз на базе TiCo. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из студии iTalDesign, которые сначала создали этот внешний вид для нового маленького Fiat, потом решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный матиз прогрессирует исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке крупных городов.Матиз обладает хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время комплектовался только 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л. с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. С лета 1999 года стали выпускаться коробки передач с автоматическими коробками передач, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz.Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

Матиз на удивление просторен для класса «мини». Интерьер скромный, но приятный. Очень красивая передняя панель, оригинальное сочетание приборов, правда, все сделано из жесткого и недорогого пластика. Водительское место отличается хорошей эргономикой.Небольшой руль отлично лежит в руке, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все органы управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность, как сзади, так и через зеркала заднего вида. Салон изолирован от шума двигателя.

Объем багажного отделения составляет всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году модель была модернизирована. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1.0 литров.

Matiz II поставляется в четырех модификациях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с 4-ступенчатым автоматом КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 10-литровым мотором R4 8V (64 л.с.), богатая базовая комплектация и серебристые бампера.

В зависимости от уровня комплектации на Матиз устанавливается гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, фары, аудиосистема с CD, центральный замок, религия, противотуманки, литые диски, парктроники, люк в крыше и другое оборудование .

Кузов сконструирован таким образом, чтобы добиться минимальных зимоных зон при повреждении, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в дверь силовых балок, предотвращающих их заклинивание и обеспечивающих высокую защиту пассажиров в случае бокового влияние. В случае переворачивания автомобиля высокотехнологичный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее его воспламенение. К элементам активной безопасности Внизу: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащен бензиновым трехцилиндровым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях также устанавливается система рециркуляции отработавших газов, снижающая потери топлива и способствующая меньшему выведению вредных газов оксида азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года компания General Motors, купившая автомобильное подразделение Daewoo, решила выйти на большинство мировых рынков.корейские автомобили под маркой шевроле. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. Мощность 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Двигатель Daewoo Matiz 0.8 Литра разработана японскими инженерами Suzuki для моделей очень компактных автомобилей. В частности, этот двигатель можно встретить на Suzuki Alto из 90-х годов, правда для Матиза силовой агрегат оснащался инжектором и электронной системой зажигания.В результате мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что весьма неплохо для двигателя объемом 796 см3.

Устройство двигателя Daewoo Matiz 0.8

Двигатель Матиз

0,8 л серии F8CV – трехцилиндровый, четырехтактный мотор с 6-клапанным механизмом ГРМ с ременным приводом. Цилиндр Цилиндр Цилиндры, головка блока из алюминиевого сплава. Двигатель имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

Головка блока цилиндров двигателя Daewoo Matiz 0.8

Алюминий GBC Matiz 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапаны расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распределительного вала, а через специальные коромысла. Регулировка теплового зазора клапанов Осуществляется вручную. Процедура не сложная, однако четко следует инструкциям и регламенту производителя.

Двигатель двигателя двигателя Daewoo Matiz 0.8

Привод ГДМ передает крутящий момент со шкива коленчатого вала на шкив распределительного вала с помощью ремня.Замену ремня, роликов необходимо производить каждые 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Матизе 0,8 клапан Гнет однозначно . Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяной помпы), если при замене ремня вы заметили течь помпы. Его лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит, следует заменить сальники распредвала и коленвала. Схема ГРМ с метками под замену на фото выше. Как все это выглядит снизу двигателя на фото ниже.

Технические характеристики двигателя Daewoo Matiz 0.8

  • Рабочий объем — 796 см3
  • Количество цилиндров — 3
  • Количество клапанов — 6
  • Диаметр цилиндра — 68,5 мм
  • Ход поршня — 72 мм
  • Деревянный привод — ремень
  • Мощность л. с. — 52 при 5900 об. в мин.
  • Крутящий момент — 69 Нм при 4600 об. в мин.
  • Максимальная скорость — 144 км/ч
  • Разгон до первой сотни — 17 секунд
  • Тип топлива — бензин АИ-92
  • Расход топлива по городу — 7.4 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6,1 литра
  • Расход топлива по трассе — 5 литров
Реальный ресурс двигателя Матиз не превышает 150 тысяч километров. Обычно после 100 тысяч километров пробега силовому агрегату требуется капитальный ремонт с расточкой блока под новую поршневую. Это обстоятельство следует учитывать, если вы вдруг решили купить подержанный Daewoo Matiz.

Первые модели Daewoo были лицензионными, например, можно привезти Tico, который не что иное, как японский Suzuki Alto.Выпуск Tico был начат в 1988 году, а спустя десять лет он уступил место нелицензионной модели — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», или «нюанс». В конце 1997 года производство началось в Южной Корее, а в 1998 году автомобили собирались на польском предприятии Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать маленькие лотки.

Внешний обзор Daewoo Matiz

Над внешним видом маленьких бродяг, как над внешним видом и работала дизайнерская студия ItalDesign.Даже в современном Фиате. Видно 500 похожих на корейцев, так что дизайн Матиза вполне европейский. Баулин выпускался всего в одном типе кузова – хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но именно эти решения работают на внутреннее пространство. В 2000 году автомобиль был модернизирован, обновленный Daewoo можно найти в «щели» под крышкой капота. Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация натягивается на шины размерностью 155/65/R13, а на менее мощную версию устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.

Салон и комплектация Matiz

Возможно это покажется удивительным, но за рулем даже человек с ростом 185см не будет пьян в потолок и не подпишет руль коленями. Зато водитель и передний пассажир могут опираться друг на друга плечами, а немного сзади рослого водителя за сиденьем. Очень необычно, но даже в максимальной комплектации Электрорегулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало со стороны водителя регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обивку дверной карты, т.к. зеркала достаточно смещены назад .Ощущение пространства создает выдвинутое вперед лобовое стекло. В верхней части передней панели есть углубление вдоль всей панели, туда можно удобно складывать вещи, которые не желательно забывать в машине, например, права, или кошелек. В базовой комплектации Daewoo. Матиз оснащен простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции можно установить четыре динамика. Центральный замок и передние электростеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекло большое, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано подогревом, что может быть полезно при движении задним ходом зимой, на не прогретой машине.В случае, если Матиз оснащен автоматической коробкой передач, рядом с рычагом находится кнопка — Over Drive, не позволяющая переключиться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на груженой машине. Багажное отделение нельзя назвать рекордным – всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Daewoo Matiz

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей.Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом. АКП кроме режима овердрайва имеет режимы «2» и «L». В первом режиме машина будет идти только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — может быть полезно при езде по грязи, когда машина может застрять , либо при очень сильной нагрузке.Рулевое колесо делает от упора до упора 3,2 оборота, а гидравлика предлагается в качестве опции. При резком плавном переходе на педаль газа машина думает секунду-две, но Матиз не гоночная машина. Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если вы присматриваете за машиной с автоматом, то она будет не старше 2005 года.

С механикой и особо литровым агрегатом разгон намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

Обратим внимание на технические характеристики самого популярного Daewoo Matiz с двигателем 0,8л. и механическая коробка передач.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0,8 бензин

Объем: 796куб

Мощность: 52л.с.

Крутящий момент: 68 Нм

Количество клапанов: 6V (два на цилиндр)

Операционные индикаторы:

Ускорение 0–100 км: 16 с

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38л.

Корпус:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия

с автоматом и мотором 0. 8л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая скоростная модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

разгоняется до сотни за 14,5с, а максимальная скорость составляет 160 километров. Спереди на ДЭУ установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные.

Цена

Сегодня новый Daewoo Matiz с мотором 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, механической коробкой, с кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9500 долларов.

«Део Матиз» — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, малый расход топлива относит «Матиз» к типу так называемых малолитражных автомобилей.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем, объем которого составляет 0,8 литра. Выдает такой мотор мощность в 52 л.с., максимальный крутящий момент 4600 Нм. Тип питания Топливо — Распределенный впрыск. А92 используется для управления двигателем.

Автомобиль выпускается с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — Зубчатая рейка — может быть как с гидроприводом, так и без него, в зависимости от модификации.

Стойки амортизированы, задние — винтовые пружины.

Технические характеристики

Далее рассмотрим эксплуатационные характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся. Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

На котором можно разогнать эту мини-машину, достигает незначительных 144 км/ч. До 100 км/ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. Средний расход по городу составляет 7,9 л, при движении по трассе — 5,1 л, в смешанном цикле — 6.1 литр. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом показатели чуть хуже: разгон – 18,2 с, максимальная скорость, с которой разгоняет автомобиль, 135 км/ч. А средний в разных режимах выше примерно 0,7-1,0 литра.

38 литров. Масса снаряженного автомобиля — 806 кг.

Габариты.

Автомобиль отличается компактными размерами, что обуславливает его маневренность: 3495*1495*1485 мм (длина*ширина*высота).Но, несмотря на это, внутреннего пространства достаточно для размещения в «Део Матизе» 5 человек. Фото, цена — все это подтверждает характеристики машины. Сев в машину, приятно удивился его довольно просторному салону.

Колесная база 2340 мм, клиренс всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного костюма, а также колес небольшого диаметра автомобиль не отличается хорошей проходимостью. Различные дорожные дефекты (ямы, выбоины и т.п.) приходится усердно устранять.

Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров.А если сложить задние сиденья, то можно получить объем в 830 литров. Все это позволяет без труда поместить в машину большое количество вещей.

В настоящее время существует новый «Део Матиз» 2013 года. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Технические характеристики «ДЕО МАТИЗ» также были улучшены, теперь маленькая пусковая установка стала выдавать более высокие характеристики.

Итак, «Део Матиз» — это малолитражный автомобиль с экономичным расходом топлива. Стоимость автомобиля также невелика (базовая комплектация от 250 тысяч рублей).При этом технические характеристики «Део Матиз» характеризуются своими показателями, идеально подходящими для спокойной и маневренной езды в черте города.

Модель Daewoo Matiz спроектирована на платформе Tico, производство которой было запущено еще в 1988 году. Дизайн Matiz разработан в студии ItalDesign. Примечательно, что ателье изначально создавало кузов, который планировалось отдать Fiat. Компактный пятидверный автомобиль Daewoo. Матиз передвигался только по Западной Европе. Первая серийная модель была показана на автосалоне в Женеве в 1998 году.Автомобиль оснащался 0,8-литровым двигателем мощностью 50-56 лошадиных сил в зависимости от рынка, на котором он продавался. Изначально автомобиль комплектовался только пятиступенчатой ​​МКПП, но с лета 1999 года стали выпускаться модели с АКПП. В 2000 году производитель представил обновленную версию Daewoo Matiz на автосалоне в Париже, которая стала выше и сожительнее. В 2001 году запущено производство автомобилей в Узбекистане. Через год автомобиль снова подвергли повторной модернизации, установив под капот 1-литровый мотор.В конце 2004 года концерн General Motors принял решение о продаже автомобиля под маркой Chevrolet. Так на рынке появилась модель Шевроле. Matiz, известный в России и в ряде стран как Chevrolet Spark. Автомобиль оснащается 0,8- и 1-литровыми силовыми агрегатами мощностью 52 и 66 лошадиных сил соответственно.

Технические характеристики Daewoo Matiz

хэтчбек

Городской автомобиль

  • ширина 1 495мм
  • длина 3 495мм
  • высота 1 485мм 0
  • клиренс 50.0299 50
  • мест
≈ 324 000 руб.
Двигатель Наименование Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
0,8 м.
(51 л.с.)
низкая Стоимость ≈ 214 000 руб. АИ-92. Передний 6,3 / 7,3 17 с. 144 км/ч
0,8 м.
(51 л.с.)
стандарт Люкс. ≈ 294 000 руб. АИ-92. Передний 5,2 / 7,5 17 с. 144 км/ч
0,8 м.
(51 л.с.)
стандарт Базовый. ≈ 257 000 руб. АИ-92. Передний 5,2 / 7,5 17 с. 144 км/ч
АИ-92. Передний 5,4 / 7,5 145 км/ч

Тест-драйвы Daewoo Matiz

Все тест-драйвы
Вторичный рынок 20.02.2013 boxcont

Как известно, мужчины — с Марса, а женщины — с Венеры, и именно от этого возникают некоторые сложности связи между этажами . Например, одно из глобальных мужских заблуждений состоит в том, что якобы женщины любят маленькие автомобили.

13 2


Вторичный рынок 8 декабря 2008 Меньше ниоткуда (Daewoo Matiz, Chevrolet Spack, Kia Picanto.) Лотки

Mikrol (европейская размерность сегмента «А») — самые маленькие и самые доступные полноценные автомобили. При этом при скромных габаритах они обладают вполне достойной вместимостью – внутри с приемлемым комфортом смогут разместиться четыре пассажира. Кроме того, эти машины привлекают недорогим обслуживанием и, как показывает практика, вполне «взрослой» надежностью. Наиболее распространенные микроавтомобили на нашем вторичном рынке «Дэу Матиз», выпускаемые с 1998 г., «Киа Пиканто» (2003-2007 гг.), а также «Шевроле Спарк», выпускаемые с 2005 г.

19 0

Kids (Chevrolet Spark, Daewoo Matiz, Fiat Panda, Kia Picanto, Peugeot 107) Сравнительный тест

Тема сегодняшнего обзора — самые маленькие автомобили. Другими словами микроллеры. Всего на российском рынке представлено пять моделей, относящихся к данному сегменту. Три из них от азиатских автопроизводителей, два от европейских. Последние более совершенны технически, но стоят дороже.

Демократичный выбор ( Рено Логан., Дэу Нексия, Дэу Матиз, Шевроле Спарк, Шевроле Ланос, Шевроле Авео., Kia Picanto) Сравнительный тест

В нашем обзоре фигурируют семь моделей. Выбор довольно широк. Три из них относятся к сегменту А (микроллеры), столько же к сегменту В (мелкие бродяги) и один играет в лиге с (гольф-класс). Среди них есть как вполне современные автомобили, так и проверенные временем. В общем, при ограниченном бюджете не стоит выбирать одну из машин, чтобы делать какие-то проблемы.

дэу матиз сколько лошадиных сил. Технические характеристики «део матиз»

Двигатель Дэу Матиз 0.8 литров были разработаны японскими инженерами Suzuki для моделей очень компактных автомобилей. В частности, этот двигатель можно встретить на Suzuki Alto 90-х годов, хотя для Matiz силовой агрегат оснащался инжектором и электронной системой зажигания. В результате мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового двигателя составляет 52 л.с. Что очень хорошо для 796-кубового двигателя.

Устройство двигателя Daewoo Matiz 0.8

Двигатель Матиз 0,8 л серии F8CV — трехцилиндровый, четырехтактный двигатель с 6-клапанным механизмом ГРМ с ременным приводом.Блок цилиндров чугунный, головка блока из алюминиевого сплава. Двигатель имеет электронный контроль впрыска топлива.

Головка блока цилиндров двигателя Daewoo Matiz 0.8

Алюминиевая ГБЦ Матиз 0,8 имеет пастель для установки распредвала. Клапаны расположены V-образно по отношению к камере сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распределительного вала, а через специальные коромысла. Зазор клапанов регулируется вручную.Процедура не сложная, однако для ее проведения необходимо строго следовать инструкции и регламенту производителя.

ГРМ привода двигателя Daewoo Matiz 0.8

Привод ГРМ передает крутящий момент от шкива коленвала на шкив распредвала через ремень. Замену ремня, роликов необходимо производить каждые 40 тысяч километров. При обрыве ремня на Матизе 0.8 клапана загнуло точно . Ремень ГРМ одновременно вращает шкив помпы (водяной помпы), если при замене ремня вы заметили течь помпы.его лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, то следует заменить сальники распредвала и коленвала. Схема ГРМ с метками под замену на фото выше. Как все это выглядит снизу двигателя на фото ниже.

Технические характеристики двигателя Daewoo Matiz 0.8

  • Рабочий объем — 796 см3
  • Количество цилиндров — 3
  • Количество клапанов — 6
  • Диаметр цилиндра — 68,5 мм
  • Ход поршня — 72 мм
  • ГРМ — ремень
  • Мощность
  • л. с. — 52 при 5900 об/мин.в мин.
  • Крутящий момент — 69 Нм при 4600 об/мин. в мин.
  • Максимальная скорость — 144 км/ч
  • Разгон до первой сотни — 17 секунд
  • Тип топлива — бензин АИ-92
  • Расход топлива по городу — 7,4 литра
  • Комбинированный расход топлива — 6,1 литра
  • Расход топлива по трассе — 5 литров
Реальный ресурс двигателя Матиз не превышает 150 тысяч километров. Обычно после 100 тысяч километров пробега силовой агрегат требует капитального ремонта с расточкой блока под новый поршень.Это обстоятельство следует учитывать, если вы вдруг решили купить подержанный Daewoo Matiz.

Трехцилиндровый бензиновый двигатель «Дэу Матиз» серии F8CV является лицензионной и модифицированной версией двигателя Suzuki, созданной в начале 90-х годов для оснащения малолитражных автомобилей компании. На версии Daewoo двигатель оснащался системой распределенного впрыска топлива и системой зажигания с электронным управлением. Моторный отсек «Дэу Матиз» на фото.

Общая конструкция

Картер двигателя изготовлен из чугуна и имеет алюминиевую головку блока цилиндров с чугунными направляющими клапанами.На блоке, на фрезерованной площадке под масляный фильтр, выбит заводской номер. Распределительный вал установлен в головке, привод клапанов осуществляется через коромысла. На конце головки есть два датчика температуры двигателя. В задней части агрегата установлен электростартер. На фото блок

Каждый цилиндр имеет по два клапана с V-образным расположением — для впуска рабочей смеси и отвода отработавших газов. Такая схема установки клапана позволила создать полусферическую камеру сгорания, наиболее оптимальную для полного сгорания топлива.Впускной и выпускной каналы разнесены по разным сторонам двигателя. Зазор в клапанном механизме регулируется вручную контргайками на коромыслах.

Двигатель не оборудован уравновешивающими валами. Вместо этого все вращающиеся массы были максимально облегчены в конструкции. Система смазки также упрощена до предела. Смазка поршневых пальцев осуществляется через отверстие в шатуне и происходит периодически — при совмещении отверстий в шатуне и коленчатом валу.Подача охлаждающего масла к днищу поршня отсутствует. Шатун в верхней головке не имеет бронзовых вставок, т.е. стальной штифт работает на стальной головке. За счет таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тыс. км.

Система зажигания ранних двигателей оснащалась распределителем с электромагнитным датчиком, что вызывало массу нареканий. В конце 2008 года 0,8-литровый двигатель Daewoo Matiz был доработан для соответствия нормам токсичности Евро 3.В связи с этим в систему зажигания внедрили электронный модуль, позаимствованный у более мощной версии объемом 1,0 л.

ГРМ

Вращение распределительного вала осуществляется ременной передачей, что позволяет значительно снизить шум работы. Ременная передача требует повышенного внимания и регулярной замены каждые 40 тыс. км. Пренебрежение заменой чревато обрывом ремня. В ранних версиях двигателей интервал замены составлял 60 тыс. км, но после массовых случаев обрыва ремня его сократили.Общий вид двигателя на фото.

От ремня приводится помпа системы охлаждения двигателя Daewoo Matiz. Для натяжения ремня в приводе есть отдельный ролик.

основные параметры

При рабочем объеме всего 0,796 литра характеристики двигателя Daewoo Matiz вполне достойные – он развивает мощность до 51 силы при 5900 об/мин и крутящий момент до 69 Н/м при 4600 об/мин. Но при этом двигатель достаточно неэкономичен — расход топлива автомобилей, оснащенных F8CV, в городе достигает 7.4 литра, что очень много для такого небольшого объема и веса. Для работы двигателя можно использовать бензин А92.

Daewoo Matiz – это небольшой малолитражный автомобиль с небольшим весом. Силовой агрегат для него подбирался по массе автомобиля: двигатель Daewoo Matiz имеет в зависимости от модели объем от 0,8 до 1,2 литра, что вполне достаточно для придания машине хорошей динамики.

Типы двигателей на Матиз

Daewoo Matiz — компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный.Автолюбители оценили его, в том числе, за доступную стоимость, при этом достаточный уровень комфорта для водителя и пассажиров предлагается за сравнительно невысокую стоимость.

В России есть автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

  1. F8CV, объем 0,8 л.;
  2. B10S1, объем 1 л.

Первый выдает 51 лошадиную силу, второй — 63. Оба двигателя без наддува, без наддува. Хотя у Матиза и небольшой объем двигателя, его достаточно для уверенного разгона и движения.Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно посмотрев документацию на автомобиль или по внешнему виду (см. картинки ниже).

С 1998 года на Матизы устанавливались трехцилиндровые агрегаты объемом 0,8 л, которые собирались с механической коробкой передач. В 2003 году начался выпуск автомобилей с 4-цилиндровым литровым двигателем.

Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет им иметь хорошую для своего класса мощность и хорошую экономичность. В конструкции также использовалась система рециркуляции выхлопных газов.

Давайте поближе познакомимся с этими моторами.

F8CV

Как уже было сказано, это силовой агрегат объемом 0,8 литра; Матиз комплектуется им с 1998 года. Двигатель имеет 3 рядных цилиндра, корпус выполнен из чугуна, а ГБЦ — из алюминия. Двигатель Матиза работает на бензине не ниже АИ-92.

Основные характеристики:

Вид под капотом:

Особенности

Владельцы автомобилей с этим двигателем отмечают интересный звук работы — трехцилиндровый агрегат на слух работает как мотоциклетный.Хотя развиваемая мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкому (менее тонны) авто приличную динамику.

БК у F8CV изготовлен из чугуна, а головка блока цилиндров, как уже было сказано, алюминиевая. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее расположение и находится в постели головки блока цилиндров.

Механизм газораспределения приводится ремнем.

Важно: график замены ремня — через 40 тыс. км.бегать. Если его не менять, вероятен обрыв, который приведет к загибу клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогостоящему капитальному ремонту.

Коленчатый вал опирается на четыре подшипника в блоке цилиндров. Имеет свойство изнашиваться, для возвращения характеристик допускается его шлифовка с установкой ремкомплектов вкладышей соответствующего размера.

Также изнашиваются гильзы блока цилиндров, допускается их расточка. Если это невозможно, производится перепрошивка или замена блока цилиндров.Изношенные поршни (или новые, для расточенных вкладышей) заменяются новыми соответствующего размера, широко доступны ремкомплекты.

Неисправности

Ресурс двигателя Daewoo Matiz F8CV хорош для своего класса – при должном обслуживании он способен «пройти» до 200 тыс. км. Но есть и ряд характерных для него проблем.

Первые образцы Матиза оснащались распределительной системой зажигания, отличавшейся капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за выхода из строя распределительной системы, а трамблер пришлось полностью менять из-за его неремонтопригодности. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, управляемым блоком управления, и эта проблема исчезла.

Если на Дэу Матиз трехцилиндровый двигатель, причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), забитом топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

Другие неисправности включают в себя:

  • стук коленвала;
  • обрыв поршневой перегородки;
  • неисправность головки блока цилиндров.

Основной массив этих проблем вызван действиями автовладельцев. Среди «матизоводов» бытует мнение, что мотор слабый и несерьезный, и его можно как-то обслуживать, а это приводит к разного рода неприятностям. Так, коленчатый вал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» двигатель в экстремальных условиях, либо заливает некачественное масло, также выходят из строя перегородки под поршневыми кольцами — чаще всего из-за перегрева. Последнее также приводит к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.

Поломки

F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Итак, генератор имеет врожденный дефект, при котором часто выходит из строя диодный мост. Особенно это актуально при эксплуатации в условиях повышенной влажности, иногда требуется ремонт генератора после 50 тысяч пробега.

Второе «больное место» — стартер. Имеет свойство выходить из строя после 80-100 тысяч пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, так как стоимость запчасти невелика.

Довольно часто встречается такая неисправность, как плавающая скорость и неисправности агрегата.Обычно они связаны с вышедшим из строя датчиком положения дроссельной заслонки, который необходимо заменить.

Техническое обслуживание и ремонт

Обязательна периодическая замена масла. Для Daewoo Matiz, оснащенного этим агрегатом, объем моторного масла составляет 2,7 литра. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Плановый интервал замены 10 тыс. км. бегать.

Как уже было сказано, после 40 тыс. км. пробега меняется ремень ГРМ, во избежание обрыва.Эта процедура в сервисе может обойтись достаточно дорого, между тем ее вполне можно сделать самостоятельно.

Ключом к правильной замене является маркировка коленчатого и распределительного валов. Если вы допустите ошибку, клапаны будут повреждены.

Так выглядит ремень ГРМ:


Эти операции, как и текущий ремонт, можно проводить самостоятельно благодаря простой конструкции ДВС. Текущие включают:

  • регулировка клапанов.Согласно мануалу, делать это нужно каждые 50 тыс. км. бегать. Процедура регулировки описана в документации двигателя;
  • техническое обслуживание прокладки ГБЦ;
  • замена поршневых колец;
  • устранение течи моторного масла;
  • Замена/ремонт масляного насоса.

Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводится в случае серьезной поломки или после выработки двигателем требуемого ресурса.

Б10С1

Это более мощный 4-цилиндровый агрегат, выдающий 63 лошадиные силы.

Интересно: мотор — искусственно ослабленный двигатель от Шевроле Авео. Дефорсирование производилось за счет уменьшения хода поршня — устанавливались другие поршни, шатуны и коленчатый вал.


Основные характеристики:

Как и его менее кубический аналог, двигатель выполнен из чугуна, а головка блока цилиндров выполнена из алюминия. Мощность двигателя Daewoo Matiz B10S1 выше, у него другое количество цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ГРМ, что позволило снять с него возросшую до 63-64 сил мощность.Установка этого двигателя сделала Матиз быстрее и динамичнее.

Набор типичных неисправностей и регламентных операций в целом аналогичен агрегату 0,8 л. Для замены масла потребуется 3,2 литра. синтетическая жидкость с вязкостью 5W-30.

Замена масла

Для замены масла в двигателе Daewoo Matiz потребуется:

  • масло с нужной вязкостью;
  • новый масляный фильтр, артикул ADG02110;
  • ключ
  • на 17;
  • съемник фильтра;
  • ветошь;
  • вычислительных мощностей;
  • перчатки для защиты кожи от ожогов и горячего масла.

Важно: все операции необходимо проводить на прогретом, заглушенном двигателе.

Процедура:


  • откручивается сливная пробка, старое масло сливается в емкость;


  • затем фильтр выкручивается съемником. Если такой нет под рукой, можно просто проткнуть ее отверткой и использовать как рычаг;
  • В новый фильтр заливается масло
  • , им также смазывается прокладка;


  • когда старая жидкость полностью стечет, новый фильтр устанавливается на место;
  • затем заливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется щупом;
  • горловина закрывается, двигатель запускается на несколько минут, после чего проводится контрольный замер.

Заказ актуален для Матизов со всеми типами двигателей внутреннего сгорания.

Тюнинг двигателя Матиз

Tuning хорошо поддается двигателю 1,0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Daewoo Matiz B10S1: это, по сути, дефорсированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной комплектации он имеет объем 1,2 литра. При желании мотор можно форсировать, просто установив поршневую группу от Авео, тем самым вернув характеристики двигателю.

Другие варианты обновления:

  • тюнинг распредвала;
  • прошивка ЭБУ;
  • установка разрезной шестерни;
  • модификаций впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

Все это позволяет «выжать» внушительную мощность двигателя для Daewoo Matiz до 85 л.с. Это потребует установки нового усиленного сцепления, т.к. оригинальный перестает справляться с крутящим моментом.

«Део Матиз» — компактный 5-дверный хэтчбек.Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, малый расход топлива относит «Матиз» к типу так называемых малолитражек.

Технические характеристики

«Део Матиз» оснащен бензиновым двигателем, объем которого составляет 0,8 литра. Такой мотор выдает мощность 52 л. с., максимальный крутящий момент 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — распределенный впрыск. A92 используется для запуска двигателя.

Автомобиль доступен с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом.Рулевое управление — реечное — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

Это амортизатор, сзади — пружины.

ТТХ

Далее рассмотрим эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся. Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

До которого может разгоняться этот мини-автомобиль, он достигает ничтожных 144 км/ч.До 100 км/ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. Средний при городской езде 7,9 л, при езде по трассе – 5,1 л, в смешанном цикле – 6,1 л. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом показатели немного хуже: разгон — 18,2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется автомобиль, — 135 км/ч. А средний показатель в различных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

Объем 38 литров. Снаряженная масса автомобиля составляет 806 кг.

Габаритные размеры

Автомобиль отличается компактными габаритами, что определяет его маневренность: 3495*1495*1485 мм (длина*ширина*высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства вполне достаточно для размещения в «Део Матизе» 5 человек. Фото, цена — все это подтверждает характеристики машины. Оказавшись в машине, приятно удивишься ее довольно вместительному салону.

Колесная база 2340 мм, клиренс всего 150 мм.Из-за низкого дорожного просвета, а также колес малого диаметра автомобиль не обладает хорошей проходимостью. Различные дорожные дефекты (ямы, выбоины и т.п.) придется тщательно объезжать.

Багажник в машине довольно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, то можно получить объем целых 830 литров. Все это позволяет без труда поместить в машину большое количество вещей.

В настоящее время существует новый «Део Матиз» 2013 года. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным.Технические характеристики «Део Матиза» также были улучшены, теперь малолитражку стали выпускать более высокими показателями.

Итак, «Део Матиз» — это малолитражный автомобиль с экономичным расходом топлива. Стоимость автомобиля также невелика (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). При этом технические характеристики Део Матиз отличаются своей производительностью, которая отлично подойдет для спокойной и маневренной езды в черте города.

Автомобиль – популярный, компактный городской вид транспорта.Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за разумные деньги.

Силовой агрегат автомобиля на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV – двигатель 0,8 л, 51 л.с.; Б10С1 — силовая установка объемом 1,0 л, 63л.с.

С 1998 года на автомобиль устанавливался только 0,8-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с механической коробкой передач. В 2003 году стали устанавливать двигатель объемом 1,0 л с 4 цилиндрами.

Больной вопрос меньшего двигателя (0.8 литров), выпускавшихся до 2008 года, представлял собой распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик вышел из строя, когда он намок. После перехода на ЕВРО-3 проблема устранилась.

Оба двигателя оснащены системой многоточечного впрыска топлива, благодаря которой достигаются высокая мощность и экономичность. Также используется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание следует уделить ремню ГРМ.

Если его вовремя не заменить, он может сломаться, что приведет к выходу из строя всего газораспределительного механизма, в результате не избежать дорогостоящего ремонта.Самой распространенной неисправностью двигателя Daewoo Matiz остается сбой в работе агрегата из-за неверных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

С появлением на рынке литрового двигателя в 2002 году динамика автомобиля значительно возросла. Двигатель отличается от младшего брата улучшенным тяговым показателем во всем диапазоне оборотов. Кроме того, ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже из-за повышенной надежности агрегата.

Блок питания F8CV(0,8)

Двигатель объемом 0,8 л является основным агрегатом, устанавливаемым на Daewoo Matiz с 1998 года. Блок силовой установки — чугунный, головка блока цилиндров — алюминиевая, сам двигатель — 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый, расположение на транспортном средстве поперечное.

Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время имеет недостатки.

Характеристики двигателя Daewoo Matiz F8CV(0.8):

  • Объем, см 3 — 796;
  • Мощность двигателя, л.с.п. — 52;
  • Цилиндры, шт. — 3;
  • Клапаны, шт. — 6;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,2;
  • Ход поршня, мм — 72;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Блок питания Б10С1 (1,0)

Двигатель Матиз 1,0 л выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-цилиндровый, рядный, бензиновый ДВС, расположенный поперечно на автомобиле.

Характеристики двигателя Daewoo Matiz B10S1 (1.0):

  • Объем, см 3 — 995;
  • Мощность, л.с. — 64;
  • Цилиндры, шт. — 4;
  • Клапаны, шт. — 8;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,3;
  • Ход поршня, мм — 67,5;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Типичные неисправности силовых установок

Силовые агрегаты

имеют хорошие характеристики.Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и должном техническом уходе составляет около 200 000 км. В целом двигатель дэу матиз надежный и простой, основные недостатки возникают из-за выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора относятся:

  • Стук коленчатого вала;
  • Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
  • Неисправность головки блока цилиндров.

Основную ответственность за все эти поломки несет владелец транспортного средства, так как в основном они происходят из-за некачественного обслуживания.Например, стук коленчатого вала возникает из-за перегрузок, возникающих из-за некачественного масла, или несвоевременной замены старого на новое.

Поломка поршневых перегородок и трещины в головке блока цилиндров возникают в результате перегрева.

Ремонт силовых установок, основные виды работ

Конструкция двигателей проста, при необходимости техническое обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно. Ремонт двигателя Daewoo Matiz условно делится на текущий и капитальный.Текущий ремонт включает в себя:

  • Настройка клапана;
  • Обслуживание прокладки ГБЦ;
  • Снятие и установка новых поршневых колец;
  • Устранение причин утечки масла;
  • Ремонт или замена масляного насоса.

Капитальный ремонт проводится при условии, что силовой агрегат выработал назначенный ресурс или его эксплуатация привела к серьезной поломке и текущий ремонт делать нецелесообразно.

Для капитального ремонта двигатель Daewoo Matiz необходимо снять с автомобиля.Сколько он весит зависит от модификации, сухой агрегат или мокрый, в любом случае демонтаж следует производить с помощью лебедки. После, его необходимо разобрать, определить степень износа, браковать и заменить поврежденные детали.

По окончании ремонта мотор требует обкатки в щадящем режиме. Для их достижения необходимо ограничить нагрузку на агрегат, не раскручивать коленвал до максимальных оборотов. Срок обкатки рассчитан на 2-3 тыс. км.

Замена ремня ГРМ

Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле деуматиз не представляет сложности и может быть выполнена самостоятельно.Главное, что должен помнить пользователь, это то, что метки на валах (распредвале и коленвале) должны быть правильно выставлены. В случае ошибки могут быть повреждены клапаны двигателя, и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным делом.

Регулировка клапана силового агрегата

В двигателе Daewoo matiz регулировка клапанов осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля. Операцию следует проводить один раз в 50 000 км. Бегать.Для этого выполняется ряд последовательных действий, подробности о которых можно прочитать в инструкции, либо технической документации на каждую силовую установку.

Замена масла и масляного фильтра в силовых установках

Производитель рекомендует менять масло в двигателе Матиз каждые 10 000 км. Несоблюдение этого требования может отрицательно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетика или полусинтетика.

Срок службы вашего ДВС напрямую зависит от того, какое по качеству масло залито в агрегат.Предпочтение следует отдавать покупке продукции известных торговых марок: Mobil, Aral и др.

Количество масла в двигателе Daewoo зависит от того, какой силовой агрегат установлен на автомобиле. Если установлен двигатель F8CV (0,8), объем масла составляет 2,7 литра; с двигателем B10S1 (1.0) потребуется залить 3,2 литра масла. Не забывайте при заливке масла в двигатель — предварительно необходимо заменить масляный фильтр.

Volkswagen Polo 5-Drs 1.2 Easyline Airco | Другой легковой автомобиль

= Дополнительные опции и аксессуары =

— 2010/03 VW Polo Hatchback 1.2 Изилайн | 5 Деурен Хэтчбек 5 мест | Модель малыш 2014 | 1,2 44 кВт 60 шт. 1198 см3 | Путешествие по дорогам | Хандгешакельд 5 | Изилайн | Кондиционер
— elektrisch bedienbare ramen voor
— NL-kenteken

= Bijzonderheden =

compleet kenteken,2010/03 VW Polo Hatchback 1.2 Easyline | 5 Деурен Хэтчбек 5 мест | Модель малыш 2014 | 1,2 44 кВт 60 шт. 1198 см3 | Путешествие по дорогам | Хандгешакельд 5 | Изилайн | Кондиционер, NL-kenteken,, ТЕЛЕФОН +31-30-6882291, МОБИЛЬНЫЙ MARC +31-6-25024194, МОБИЛЬНЫЙ MICHEL +31-6-53286831 SMS/WHATSAPP МОГЕЛИЙ ПРИЕЗЖ ВАН ДЕ НЕДЕРЛАНДС ВОЕРТУЙГЕН ЗАЙН ВКЛ.BTW/BPM МАРГЕ ВКЛ. ударов в минуту. GRIJS KENTEKEN VOERTUIGEN ZIJN EXCL. КСТАТИ. Mbt де aangeboden voertuigen zijn zowel schrijf als tekst fouten voorbehouden. Aan de geadverteerde tekst kunnen geen rechten worden ontleend. Om een ​​goed beeld te krijgen mbt de schade aan een voertuig is het verstandig om eerst te komen kijken of vraag telefonisch naar mondelinge uitleg of extra foto. kijk op WWW.RICHEL.NL, чтобы получить информацию о маршруте движения и контактных данных. Auto’s die rijdend worden meegenomen is op EIGEN RISICO Bel met Richel BV по номеру телефона +31 (0)30 688 22 91 или мобильного телефона +31 (0)6 250 241 94.Richel BV Groothandel в Schadeauto’s – это геопенд ван Maandag t/m Vrijdag van 08:00 до 17:00 до 17:00. WOENSDAGAVOND KOOPAVOND VAN 19.00 TOT 21.00, ZATERDAGAVOND VAN 09:00 TOT 12:00 UUR. мобильный +31 (0)6 250 241 94 Марк Ришель или +31 (0)6 532 868 31 Мишель Ришель. mailen kan ook naar [email protected] Reservierungen von Fahrzeugen sind ohne Anzahlung nicht möglich. Bei alle Angebote und beschreibungen von Fahrzeugen sind Irrtumer und Schreibfehler vorbehalten. Бронирование без предоплаты невозможно.На всех страницах с описаниями транспортных средств возможны ошибки и орфографические ошибки. Richel BV Groothandel в Шадеаутос | Лаге Дейк-Ноорд 11 | 3401 ВА | Эйссельштайн (Юта) Голландия МЫ ПРЕДОСТАВЛЯЕМ ЭКСПОРТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ НАПРЯМУЮ НА НАШЕМ МЕСТЕ, ВСЕГО 10 МИНУТ.WIR MACHEN EXPORT-DOKUMENTEN FERTIG IN 10 MINUTEN.- 2 MIN ОТ ШОССЕ A2- 40 MIN ОТ АЭРОПОРТА АМСТЕРДАМА — 60 MIN ОТ ГРАНИЦЫ С ГЕРМАНИИ   www .RICHEL.NL

= MEER Informatie =

APK: Gekeurd Tot Sep 2022
Schadeopmerkingen: * Kan Rijdend Mee, Coolers Oké, Gebruiksssporen, Motor Loopt, Recht Op de Wielen, Rononom Schade, Achterschade, Deuk achterklep, Rects Zij Achterportier , rondom gebruikersschade, rijdbaar,,
Motorrijtuigenbelasting: € 98 — 110 за квартал

= Bedrijfsinformatie =

Richel BV Groothandel in Schadeauto’s Lage Dijk-Noord 11 3401 VA IJsselLAN(UT) 22 91 (офис) GSM +31-(0)6-25 024 194 (Марк) GSM +31-(0)6-53 286 831 (Мишель) M: [email protected]