Машина рендж ровер вог: Цена Range Rover 2020-2021, купить новый Рендж Ровер у официального дилера в Москве
Технические характеристики Range Rover (Рендж Ровер)
Range Rover – британский автомобиль, знакомый каждому. Его легко узнать «в толпе» машин – слишком запоминающаяся внешность, угловатая, с мощным капотом и, вместе с тем, плавными линиями кузова. Перед ним расступаются все машины, в том числе и люксовые. Прочности и безопасности Рэндж Ровера можно позавидовать – 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.
Этот автомобиль премиум-класса мечтает иметь каждый. Вот только цена не всем доступна, но и тут много вариантов – все зависит от комплектации.
Особенности
Обновленный внедорожник получил некоторые изменения во внешности – новый бампер, светодиодные фары и усовершенствованную решетку радиатора. В топовой комплектации в головной оптике совмещены свето- и лазерные диоды, поэтому дальность освещения почти полкилометра – темно в ночи точно не будет.
Линейка двигателей обновилась. Появились Ingenium’ы и гибридный мотор на 404 л.с.
На выбор теперь доступны:
- дизельные движки – 3.
- бензиновые движки – 5.0 525 л.с., 5.0 565 л.с.;
- гибрид 2.0 404 л.с.
- Все моторы работают с 8-ми ступенчатой коробкой-автоматом и полным приводом.
Другие технические характеристики:
- габариты: длина – 5 и 5,2 м в длиннобазном варианте, ширина – 1,983 м, высота – 1,943 и 1,944 м, колесная база – 2,922 и 3,12 м в длиннобазном варианте, клиренс – 21,1-23,1 см;
- разгон до 100 км/ч – 2,4-8 с;
- максимальная скорость – 200, 209 и 225 км/ч;
- объем топливного бака – 86-105 л;
- расход топлива – 7-14 л в смешанном цикле, 8-20 по городу, 64-9,9 на трассе.
- Автомобиль максимально укомплектован системами помощи водителю, подушками безопасности.
В автосалоне «Планета Авто» представлены Land Rover в комплектациях HSE, VOGUE, VOGUE SE, Autobiography, SVAutobiography Dynamic, SVAutobiography Dynamic Long Wheelbase. Чтобы подобрать подходящую воспользуйтесь конфигуратором на сайте.
В нашем шоу-руме представлены автомобили в наличии. Топовые модификации можно приобрести под заказ. Для уточнения цен и комплектаций звоните по указанному на сайте телефону.Отзыв владельца Land Rover Range Rover (Лэнд Ровер Рейнж Ровер) 2002 г.
Land Rover Range Rover, 2002 г.в.
III
Год выпуска: 2002
Кузов: Внедорожник (5 дв.)
Двигатель: 4.4 л, Бензин, АКПП, 286 л.с.
Пробег: 211,500 км
Привод: Полный
Практичность
Надежность
Динамичность
Комфорт
Управляемость
Расходы на авто большие
Range Rover Vogue моя 17я машина. Автомобиль вне всякого сравнения. Комфорт, удобное управления на руле, под себя регулируется сидение с памятью, удобный подлокотник, чистое звучание CD, мягкая посадка, «лежачие полицейские» не ощущаешь, вместительный багажник, много места на задних сидениях. На дороге автомобиль очень уважаемый. При выборе машины знакомые говорили, что очень дорогое обслуживание. Не верьте, обслуживание не дороже других автомобилей типа Audi, BMW, Infiniti и т. п.
Конечно по лесам и проселочным дорогам — езжу на другой машине. Рендж везде пройдет — но это автомобиль другого уровня. Езжу на нём на деловые встречи, с супругой в театр и т. п.
Совет тем, кто выбирает авто — выезжайте на место и смотрите понравившийся автомобиль. Впечатление от фото бывает совершенно другим нежели в реалии. Год выпуска авто, конечно имеет значение, но также немаловажно состояние двигателя, днища, салона и кузова в целом. Бывает первоначальная цена привлекательная, а вот прикинешь сколько вложений предстоит и на какую сумму… «не стоит шкурка выделки» как говорится. Поэтому находите время, встречайтесь с продавцом, задавайте вопросы как и где эксплуатировался автомобиль, какие детали менялись за время эксплуатации. Удачного выбора!
Плюсы
В управлении очень послушный, камеры и парктроники помогут с парковкой, приятный кожаный салон, подсказки на табло вовремя сообщат что нужно поменять и долить.
Минусы
Большой расход топлива.
Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?
Выбрал этот автомобиль по настоянию друга — у него такой же. За 3 года ни разу не пожалел. Менять буду на такой же, только 2012 года. Другую машину не хочу однозначно!
Тюнинг Land Rover Vogue более 50 видов дооснащения рендж ровер вог в KIBERCAR
Тюнинг Range Rover Vogue. Подчеркнем индивидуальность элегантного городского красавца
Range Rover Vogue является поистине ярким представителем английской классики в мире автопрома. Его, по сути революционный дизайн, к которому приложили руку лучшие дизайнеры компании, техническое оснащение и характеристики поставили его в топ продаж в мире. Казалось бы, тюнинг Рендж Ровер Вог — абсолютно бесполезная и бесперспективная затея, ведь он кажется совершенным. Но, как и любой премиальный автомобиль, Vogue имеет заводскую настройку и набор опций, которые не всегда устраивают его владельца.
Так что же можно предложить владельцу премиального автомобиля, чтобы еще больше подчеркнуть его индивидуальной, а также настроить его, учитывая повседневные задачи и пожелания владельца? Конечно, это чип-тюнинг от опытных экспертов Киберкар. Процедура довольно быстрая, но раскроет задушенный заводскими ограничениями потенциал автомобиля. Мы можем доработать охранную систему, установив на нее дополнительные сервисные блоки. Дистанционный запуск двигателя, управление Webasto, а также полный контроль состояния авто на расстоянии — далеко не полный перечень того, что получит в итоге владелец. Тюнинг Vogue можно произвести в части его мультимедиа оснащения, активировав возможность синхронизации с мобильными устройствами и использования их функций на штатном дисплее авто.
Профессиональное дооснащение авто в установочных центрах Киберкар производится по нескольким направлениям. Мы производим чип-тюнинг авто, устраняем шум и вибрацию в салоне, работаем с мультимедиа оборудованием (установка, апгрейд, настройка).
Кроме того, у нас существует мощное направление в сфере охраны и безопасности автомобиля, а также собственные решения в области защиты ЛКП и ухода за деталями кузова и салона (детейлинг).Более подробную информацию вы можете получить у наших сотрудников, оставив заявку на сайте.
Land Rover Range Rover Vogue – Прокат автомобилей в МосквеПрокат автомобилей в Москве
Аренда Range Rover Vogue в Москве – автомобиль, которому всё по плечу
Когда говорят о премиальных машинах, представляют красивые спорткары, главное назначение которых – впечатлять окружающих своим внешним видом. И про модель Vogue нельзя сказать, что она не впечатляет, наоборот, её дизайн невозможно забыть, он выделяется и поражает выверенностью линий. Однако помимо экстерьера, у неё есть чем вас удивить. Хотите авто, которое легко перевезет даже габаритные грузы? Легко! Мечтаете о транспорте, который преодолеет любые препятствия, достойно покажет себя на бездорожье и природе? Ещё легче! Ищите статусный, стильный и представительский автомобиль? С прокатом Range Rover Vogue в Москве вы получите модель, отвечающую всем вышеуказанным запросам.
Впервые серия Vogue вышла в 2006 году. В 2016 году она получила обновление – во внешнем виде и начинке, но некоторые черты остались неизменными, например, фирменная радиаторная решётка. Для дизайна характерны строгие и чёткие линии, квадратная задняя часть, широкий росчерк передка. Когда вы заказываете аренду Land Rover Vogue в Москве, вы получаете большой автомобиль – длина составляет 5 м, высота 1.8 м, а клиренс – 220 мм. Благодаря этому объем багажника равен 909 л, но можно сложить задние кресла и получить все 2030 л.
Параметры Land Rover Vogue – внедорожник премиум-качества
Эта модель – не просто большая машина, она ещё и максимально функциональная. Садясь за её руль, у вас возникает ощущение, что вы попали за штурвал самолёта, ведь вокруг множество рычагов, кнопок и экранов. Так вы сможете настроить управление и езду под себя. Роскошный салон тоже влияет на итоговую цену авто, однако с прокатом Land Rover Vogue в Москве вы получите такой транспорт без покупки, тогда, когда вам нужно. Праздник, светское мероприятие, отпуск или важные переговоры – автомобиль подойдёт для любого повода.
Салон сделан из натуральной кожи, имеет вставки из благородного дерева. Все необходимые атрибуты для люксового авто в наличии: сенсорный большой экран, спортивные кресла с подогревом и вентиляцией, руль с усилителем, датчики дождя и света, круиз-контроль, система для спуска и подъема в гору. С арендой Land Rover Vogue в Москве без водителя вы оцените плавный ход машины. У неё следующие характеристики:
- дизельный двигатель V6 с объёмом 3 л и мощностью 248 л.с.;
- разгон до сотни за 7.9 сек, максимальная скорость – 209 км/час;
- антиблокировка тормозов ABS, система стабилизации ESP;
- шесть подушек безопасности;
- пневматическая подвеска и 8-ступенчатая коробка-автомат.
Салон достаточно удобен и комфортен даже для длительных поездок и путешествий. Несмотря на свои габариты, управлять машиной просто, её не кренит, не заносит, она отзывчивая. Закажите прокат Land Rover Vogue в Москве без водителя, чтобы убедиться в этом.
С сервисом Elitecar это не составит труда – мы предлагаем внедорожник в идеальном состоянии, после ТО и санитарной обработки. Мы доставим его в нужное место, также берём обслуживание и страховку на себя. Убедитесь, что Range Rover Vogue для аренды в Москве – лучший и выгодный вариант.
ОБНОВЛЕННЫЙ RANGE ROVER 2018 МОДЕЛЬНОГО ГОДА
- Range Rover 2018 модельного года приобрел обновленный, еще более утонченный интерьер
- Гибридная модификация (PHEV) поднимает комфорт флагманского внедорожника на новый уровень:
- Общая мощность/крутящий момент: 404 л.с./640 Нм
- Комбинированный расход топлива: 2,8л/100км
- Объем выбросов CO 2 : 64г/км
- Способность проехать 51 км только на электрической тяге
- Время быстрой подзарядки: 2 часа 45 минут
- Элегантная и интуитивная мультимедийная система Touch Pro Duo с двумя сенсорными высококачественными экранами
- Новый 565-сильный Range Rover SVAutobiography Dynamic разгоняется до 100 км/ч всего за 5,4 секунды
- Автомобиль будет доступен для заказа у официальных дилеров Jaguar Land Rover во второй половине октября 2017 года, а старт продаж в России запланирован на февраль 2018 года
Обновленный Range Rover – самый роскошный флагманский внедорожник Land Rover. Каждая поездка на этом автомобиле дарит неповторимые впечатления как водителю, так и пассажирам.
Модель, созданная почти 50 лет назад, когда-то предназначалась для того, чтобы владельцы могли с легкостью и комфортом доехать от частного городского дома до своего загородного имения. По сей день Range Rover остается несравненно роскошным внедорожником, чтобы соответствовать требованиям современности.
Передовые разработки выводят обновленный Range Rover на совершенно новый уровень. Подзаряжаемая гибридная силовая установка делает автомобиль более эффективным. Дизайн экстерьера претерпел существенные изменения, а салон стал еще более комфортным и технологичным, что делает автомобиль изысканным и желанным.
Новшества, направленные на повышение уровня комфорта, делают каждое путешествие еще более приятным для водителя и пассажиров. Передние сиденья поддерживают возможность регулировки в 24 направлениях, а задние получили подогреваемые подлокотники. Задний ряд обновленного Range Rover стал еще просторнее, что не повлияло на объем багажного отделения.
Для бизнесменов, вынужденных работать в автомобиле, есть возможность установки до 17 точек для подключения различных устройств, в числе которых 12-вольтные розетки, разъемы USB и HDMI. Точка доступа 4G Wi-Fi, поддерживающая до 8 мобильных устройств, и удобные емкости для хранения мелких предметов – все это делает обновленный Range Rover идеальным автомобилем для деловых поездок. Роскошные сидения со встроенными в спинки кресел массажерами предлагают 25 массажных программ, в том числе программу «горячие камни» (Hot Stone), что позволяет расслабиться после напряженного дня.
Широкие и мягкие сиденья могут откидываться вплоть до 40 градусов с помощью специальной кнопки, что позволяет еще более эффективно использовать прежние 186 мм пространства для ног в версиях автомобиля с длинной колесной базой (общее пространство составляет 1 206 мм). К ряду функций добавились системы обогрева и вентиляции сидений, а также подогрев подлокотников и подставки для ног. Для дополнительного удобства все функции сидений можно контролировать с помощью приложения для смартфонов, находясь как внутри, так и снаружи автомобиля.
Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Наши клиенты очень четко понимают, чего они ждут от обновленного Range Rover. Они говорят: «Не меняйте его, просто сделайте его лучше», так что все наши действия были направлены только на усовершенствование нашего флагманского внедорожника. За почти 50-летнюю историю существования модели четвертое поколение Range Rover стало самым совершенным, поэтому мы уверены, что этот автомобиль останется выбором даже самых требовательных клиентов».
Элегантность интерьера поднялась на новый уровень, благодаря появлению в автомобиле самой передовой мультимедийной системы компании Jaguar Land Rover – Touch Pro Duo, которой инженеры и дизайнеры компании дали прозвище «Blade» – клинок. Она оснащена двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами, расположенными на центральной консоли. Информацию можно перенести с одного дисплея на другой, что делает систему интуитивно понятной и невероятно функциональной.
Компания Jaguar Land Rover продолжает переход от двигателей внутреннего сгорания к автономным и электрифицированным автомобилям.
Range Rover P400e обеспечивает выдающуюся эффективность, благодаря сочетанию 300-сильного 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя Ingenium с электромотором мощностью 116 л.с. Общая мощность составляет 404 л.с. в сочетании с системой постоянного полного привода. Разгон автомобиля до 100 км/ч составляет 6,8 секунды при максимальной скорости в 220 км/ч.
Новые двигатели обеспечивают впечатляющие 640 Нм крутящего момента, совмещая выдающиеся динамические характеристики с традиционными комфортом и управляемостью Land Rover.
Благодаря электродвигателю, обновленный Range Rover снижает показатель выбросов CO 2 до 64 г/км в комбинированном режиме, а также предлагает возможность проехать 51 км только на электрической тяге без привлечения работы бензинового мотора. Клиенты Land Rover впервые могут испытать безвыхлопный, почти бесшумный ход.
Модель P400e сохраняет бескомпромиссное сцепление с любой дорогой, а низкий уровень выбросов CO 2 актуален для въезда в особые зоны с ограничениями по нормам выхлопов.
Водители могут выбрать два режима вождения:
- Параллельный гибридный режим (установленный по умолчанию) – совмещает работу бензинового и электрического двигателей. Водитель может оптимизировать расход заряда аккумулятора или топлива, подключив одну из следующих функций:
a. Сохранение (SAVE) – предохраняет аккумулятор от разрядки ниже определенного показателя.
b. Предиктивная оптимизация энергии (PEO) – ввод пункта назначения в системе навигации включает функцию, рассчитывающую маршрут с учетом оптимального распределения бензиновой и электрической тяги для максимальной экономии топлива. - Режим EV (Electric Vehicle) – переводит поездку в режим только электрической тяги, использующей энергию аккумулятора.
Трансмиссия обновленного Range Rover обеспечивает уверенное сцепление с дорогой при любых условиях и на всех типах дорожных покрытий. Система Land Rover Terrain Response 2 была уникально откалибрована для разумного и точного распределения крутящего момента на каждом колесе. Это обеспечивает улучшенную управляемость автомобилем во время маневров на низких скоростях по бездорожью, что только подтверждает выдающуюся широту возможностей Range Rover.
Ник Коллинс (Nick Collins), директор модельной линейки Jaguar Land Rover: «Обновленный Range Rover соблюдает идеальный баланс между динамическими характеристиками, комфортом и эффективностью. Подзаряжаемый гибрид – не просто компромисс в современных реалиях, он бережно сохраняет традиции нашего флагманского внедорожника и сочетает утонченность с впечатляющей динамикой и эффективностью».
При быстрой зарядке аккумулятор емкостью 13,1 кВт*ч может быть полностью готов к работе за 2 часа 45 минут, если он был подключен к специальному 32-амперному стенду. Батарея может быть полностью заряжена за 7,5 часов от стандартного 10-амперного стенда. Гарантийный срок аккумулятора Range Rover составляет 8 лет при сохранении гарантированной емкости в 70%.
Для большего комфорта и удобства обновленный Range Rover оснащен следующими технологиями:
- Шторка панорамной крыши, управляемая жестами: продвинутая система реагирует на жесты водителя. Чтобы открыть или закрыть шторку, нужно просто провести рукой перед зеркалом заднего вида
- Система ионизации воздуха в салоне: использует заряженные наночастицы, чтобы очистить воздух и таким образом минимизировать негативное воздействие вредных веществ на водителя и пассажиров
- Пиксельные светодиодные фары с дополнительной лазерной секцией: продвинутая технология обеспечивает яркое освещение и выборочно активирует отдельные секции фар, чтобы не ослеплять других водителей
- Система Activity Key: владельцы могут спокойно закрыть или открыть свой автомобиль, оставив обычный ключ в салоне
Range Rover SVAutobiography Dynamic – версия разработанная специальным подразделением Special Vehicle Operations (SVO) – самый мощный Range Rover на данный момент. Эта модификация подчеркивает роскошь и эффективность флагманской модели. Бензиновый двигатель V8 с нагнетателем мощностью 565 л.с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 5,4 секунды. Среди изменений в дизайне особо выделяется решетка радиатора в цвете Graphite Atlas с хромированными вставками и обновленный задний бампер с металлическими насадками на патрубки выхлопной системы.
Обновленный Range Rover, разработанный и созданный в Великобритании, будет производиться на заводе Jaguar Land Rover в Солихалле. Со второй половины октября он станет доступен для предзаказа, а старт продаж в России запланирован на февраль 2018 года.
RANGE ROVER
Содержание:
НЕИЗМЕННАЯ РОСКОШЬ
1.1. Подзаряжаемый гибрид: выдающаяся динамика
1.2. Первоклассная функциональность
ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН
2.1. Непревзойденный дизайн экстерьера
2.2. Усовершенствованный интерьер
2.3. Сиденья представительского класса
2.4. Внутренние изменения
ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
3.1. Легкое интуитивное управление
3.2. Исключительная четкость
3.3. Автомобиль, который позволяет всегда оставаться на связи
3.4. Усовершенствованные технологии активной безопасности
ДИНАМИКА МИРОВОГО УРОВНЯ
4.1 Внедорожник для любого времени года
4.2 Легкость и аэродинамичность
4.3 Мощные и эффективные двигатели
4. 4 Безопасность и забота об окружающем мире
SPECIAL VEHICLE OPERATIONS
НЕИЗМЕННАЯ РОСКОШЬ
Новая гибридная модификация Range Rover сочетает в себе непревзойденные динамические характеристики, роскошь и изысканную утонченность. Первый подзаряжаемый гибридный двигатель от Jaguar Land Rover способен преодолеть путь в 51 километр с нулевым объемом выбросов CO 2 , демонстрируя при этом великолепную динамику.
1.1. Подзаряжаемый гибрид: выдающаяся динамика
Новая гибридная модификация P400e – самая эффективная в линейке Range Rover. Она сочетает работу усовершенствованного бензинового четырехцилиндрового двигателя Ingenium мощностью 300 л.с. со 116-сильным электромотором. Установка питается от литий-ионной батареи объемом 13,1 кВт*ч, что обеспечивает автомобилю совокупную мощность 404 л.с., которая реализуется благодаря системе постоянного полного привода.
Два двигателя разгоняют Range Rover до 100 км/ч всего за 6,8 секунды, а максимальная скорость составляет 220 км/ч. Впечатляющие 640 Нм крутящего момента позволяют сочетать невероятную динамику с традиционными для Range Rover функциональностью, комфортом и управляемостью.
Версия P400e использует два двигателя, чтобы сократить объем выбросов СО 2 до 64 г/км и снизить расход топлива до 2,8 л/100 км в смешанном цикле. Интеллектуальная система также позволяет сохранять получаемую при торможении энергию, чтобы перезаряжать батарею.
Сочетание бензинового двигателя Ingenium и электромотора может использоваться в двух режимах: параллельном гибридном (работающем по умолчанию) и в режиме электромобиля.
В гибридном режиме P400e может разумно и точно комбинировать работу обоих силовых агрегатов для достижения максимальной эффективности. Запасы электроэнергии позволяют P400e оставаться мощным и проходимым.
При более продолжительных поездках можно использовать режим SAVE, чтобы активизировать электрическую тягу только на определенных участках своего пути, к примеру, на перегруженных городских дорогах. А функция предуктивной оптимизации энергии использует навигационную систему для максимальной экономии топлива.
В режиме электрокара (EV) на полной зарядке модификация P400e может проехать до 51 километра с нулевым уровнем выбросов CO 2 . Данный режим активизируется с помощью специальной кнопки на консоли и позволяет автомобилю разгоняться до 137 км/ч, а внушительный запас хода и оптимальное использование заряда аккумулятора дает водителям возможность совершить множество поездок без использования бензинового двигателя Ingenium.
Вне зависимости от дорожных условий, исключительная динамика и проходимость обновленного Range Rover остаются неизменными. При этом сниженные расход топлива и объем выбросов особенно полезны при въезде в специальные зоны с ограничениями для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Инженеры Land Rover максимально оптимизировали пространство интерьера и обеспечили автомобилю идеальную развесовку. 2,0-литровый двигатель Ingenium расположен под капотом, как и в стандартных версиях, а электромотор помещен на коробку передач в центральной части автомобиля.
7-киловаттный вход для зарядки размещен в передней части автомобиля – за значком Land Rover справа от решетки радиатора, а литий-ионная батарея объемом 13,1 кВт*ч помещается в задней части – под полом багажника.
Удобная подзарядка
Новый подзаряжаемый гибрид оснащен гнездом для подзарядки в передней части автомобиля, 7-киловаттным зарядным устройством и кабелем. Полностью зарядить аккумулятор можно в течение примерно 7,5 часов (зависит от рынка и типа используемого оборудования), поэтому Range Rover P400e идеально подходит для ночной подзарядки.
Автомобиль доступен с тремя типами кабеля и стандартно поставляется с зарядным проводом, который прекрасно подходит для того, чтобы подключить его к зарядке в домашних условиях.
Ускоренную подзарядку обеспечивает многофункциональный кабель, доступный для использования на 32-амперных стендах. Это позволяет сократить время полной зарядки до 2 часов 45 минут.
Передовая мультимедийная система позволяет выбрать наиболее подходящее время для начала зарядки. Это решение идеально подходит владельцам, которые планируют подключиться к сети сразу по приезду домой, но хотят дождаться более выгодного тарифа.
Отслеживать статус зарядки можно с помощью двух световых полос, расположенных по бокам зарядного гнезда в передней части автомобиля. Белый свет сигнализирует о том, что автомобиль подключен к сети, но зарядка не началась, а синий свет означает, что модель дожидается подходящего часа. Мигающий зеленый сигнал показывает, что автомобиль заряжается, в то время как просто зеленый свет загорается при полностью заряженной батарее.
С помощью приложения InControl Apps владельцы могут следить за состоянием своего автомобиля и зарядом аккумулятора, а также получать оповещения о технических ошибках, например об отсоединенном кабеле.
1.2. Первоклассная функциональность
Бензиновый двигатель и электромотор модификации P400e откалиброваны для гармоничной работы при любом уровне заряда батареи. В параллельном гибридном режиме доступны две функции для контроля заряда:
- Предиктивная оптимизация энергии помогает извлечь максимальную эффективность из обеих силовых установок. Она активируется при вводе пункта назначения в навигационную систему и анализирует все возможные факторы, в том числе загруженность дорог, наклоны и скаты, городскую и сельскую местность. Благодаря этому, система подзаряжаемого гибрида точно рассчитывает распределение тяги от электромотора и бензинового двигателя Ingenium, чтобы повысить эффективность автомобиля и оптимально расходовать топливо.
- Режим SAVE(сохранение) можно активировать через сенсорный экран. С момента включения он предохраняет аккумулятор от разрядки ниже определенного уровня, таким образом, электротяга не будет использоваться, пока батарея не накопит достаточно заряда посредством рекуперативного торможения или зарядки. Это позволяет сохранить электроэнергию, чтобы по своему выбору использовать ее на отдельных участках маршрута.
Трансмиссия подзаряжаемого гибрида поддерживается передовой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF8P75XPH. Ее легкая конструкция и высокоэффективная работа снижает расход топлива и выбросы СО 2 , а также обеспечивает великолепный отклик и позволяет удовлетворить высокие запросы владельцев Range Rover. Усовершенствованная трансмиссия индивидуально подстраивается под стиль езды, поэтому динамичное вождение автоматически сопровождается более быстрой сменой передач.
ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН
На протяжении почти 50-ти летней истории Range Rover всегда сохранял свой несравненный дизайн, а обновленная модель демонстрирует продолжение его эволюции.
2.1. Непревзойденный дизайн экстерьера
Обновления экстерьера делают облик флагманского внедорожника Land Rover еще более престижным и статусным.
Обновленная передняя решетка обрамлена цветом Gloss Black, а сетка решетки оформлена в цвете Atlas (в зависимости от модификации), что делает дизайн модели более современным. Абсолютно новый передний бампер оснащен расширенными вентиляционными отверстиями. Удлиненный, как физически, так и визуально, фирменный капот обновленного Range Rover делает обзор дороги лучше.
Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Нашей целью было улучшить традиционную привлекательность Range Rover, не внося в него существенных изменений. Поэтому мы привнесли лаконичные дополнения, которые подчеркнут чистоту дизайна, добавили стильные детали экстерьера и усилили акцент на общей гармонии автомобиля с каждой его частью. В результате мы получили лучший экстерьер Range Rover на данный момент».
Нижние боковые акценты и оформление вентиляционных отверстий доступны в двух альтернативных цветовых решениях – Satin Body-Coloured и Atlas Accent Finish – которые дополнительно подчеркивают выдающийся профиль автомобиля.
Все модификации Range Rover получили обновленный задний бампер, в который встроены насадки на выхлопные трубы. Кроме того, для автомобиля стали доступны шесть новых моделей колесных дисков в двух цветах «металлик»: Rossello Red и Byron Blue.
Пакеты дизайнерских решений для обновленного Range Rover:
- Black Exterior Pack окрашивает в цвет Narvik Black ключевые детали экстерьера, в том числе надпись на капоте и задней двери, решетку радиатора и ее обрамление, крышку фаркопа, боковые зеркала, вентиляционные отверстия на крыльях, накладки на дверь багажника, а также дверную ручку на версиях Vogue SE и Autobiography
- Shadow Exterior Pack включает тот же набор изменений (кроме боковых зеркал и крышки фаркопа), но использует цвет Shadow Atlas
Передовые системы освещения
Презентация новой технологии светодиодных фар LED дала команде дизайнеров Land Rover возможность разработать более четкую графику передних фар, сохранив при этом превосходное освещение.
Энергоэффективные фары позволяют вовремя заметить всевозможные преграды и предотвратить столкновение. Освещение стало более естественным, что делает ночные поездки менее утомительными. Стандартная версия включает в себя огни дневного света, автоматические фары и омыватель высокого давления.
Новые технологии предлагают четыре возможных варианта фар на выбор:
- премиальные (Premium)
- матричные (Matrix)
- пиксельные (Pixel)
- пиксельно-лазерные светодиоды (Pixel-Laser LED)
Стандартный Премиальный пакет (Premium ) оснащен фарами с 24 светодиодами с возможностью подключения функции автоматического переключения фар дальнего света.
На матричные фары (Matrix ) устанавливаются 52 светодиода, что выводит освещение на новый уровень функциональности: луч может разделяться на отдельные полосы, которые можно контролировать и использовать для регулировки яркости. Передовая система затемнения оберегает впереди едущих водителей от слепящего света, что позволяет владельцу не выключать дальнее освещение. Расширенные настройки могут оптимизировать фары для передвижения по городу, сельской местности и автомагистрали, а также во время плохой погоды.
Пиксельные фары (Pixel ) обеспечивают полный контроль над 142 отдельными светодиодами. Этот режим дает максимально возможное количество света для обновленного Range Rover, разделяя при этом главный луч целым узором горизонтальных и вертикальных линий. Это позволяет не только не ослеплять других водителей, но и направлять луч фар в зависимости от поворота руля.
Своего совершенства технология достигает на пиксель-лазерных фарах (Pixel-Laser ), оснащенных функцией Pixel-Laser High Beam. Она позволяет освещать более 500 метров впереди себя благодаря 144 светодиодам и четырем дополнительным лазерным диодам. Мощная система незаменима для ночных поездок на скорости более 80 км/ч, так как обеспечивает великолепную видимость. Интеллектуальная система автоматически затемняет свет, если замечает встречные автомобили.
2.2. Усовершенствованный интерьер
Интерьер обновленного Range Rover стал еще более роскошным и удобным. Каждая деталь спроектирована и создана так, чтобы доставлять водителю и пассажирам максимальный комфорт и удовольствие от каждой поездки.
Как никогда комфортный
Новые сиденья имеют бо́льший угол наклона, освобождая пространство для ног пассажиров. Кресла водителя и переднего пассажира ассиметрично расширились и максимально приблизились к дверям, чтобы садится в автомобиль было еще проще и комфортнее. Роскошная кожаная обивка сидений с несколькими слоями упругой прослойки создают уютную и спокойную атмосферу в салоне.
Обновленная конструкция передних сидений позволила сделать их шире, а внутреннее многослойное наполнение обеспечивает удобную посадку как для водителя, так и для пассажира. Для обивки была специально выбрана высококачественная кожа, чтобы клиенты всегда ощущали комфорт первого класса.
Для удобства водителя и пассажиров кнопки настройки сидений теперь расположены на дверных панелях. Управление положением кресел стало еще проще и интуитивней. Новое решение гарантирует, что интерьер автомобиля полностью сохранит свой минималистский дизайн.
Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover: «Салон обновленного Range Rover стал более просторным и утонченным. Свое внимание мы сфокусировали на том, чтобы клиенты получали непередаваемые ощущения с самой первой поездки. Мы использовали высококачественные материалы, чтобы сделать интерьер автомобиля роскошным, как никогда ранее. Расширенные сиденья и увеличения пространства – это очевидные перемены, но по-настоящему неотразимым дизайн делают многочисленные небольшие штрихи».
Сиденья с зернистой кожаной обивкой поддерживают электрорегулировку в 16 направлениях, обогрев и функции памяти.
На новый уровень комфорта выходят сиденья, обитые кожей Oxford, поддерживающие регулировку в 20 направлениях, что дает еще больше возможностей для персонализации. Подставки для ног оказывают улучшенную поддержку, а подушки кресел могут быть оснащены функциями вентиляции и массажа.
Самыми роскошными являются передние сиденья, обитые полуанилиновой кожей и поддерживающие регулировку в 24 направлениях. Для расслабления идеально подходит любая из 25 массажных программ, которые обеспечивает технология Hot Stone, встроенная в спинки кресел.
Сиденья заднего ряда складываются в пропорциях 60:40, обеспечивая автомобилю выдающуюся функциональность. Более широкие кресла с увеличенным пространством для ног могут откидываться с помощью кнопок, расположенных на двери автомобиля.
Владельцы могут выбрать кресла, обитые кожей Oxford или полуанилиновой кожей с интеллектуальным режимом Seat Cargo. Он позволяет легко складывать сиденья в пропорциях 60:40, чтобы получить доступ к пространству багажника.
Задние кресла с электроприводом могут складываться и через сенсорный экран, что позволяет сохранить комфорт и утонченность Range Rover, не жертвуя практичностью.
Обновленный Range Rover оснащен стеклами шириной 6 мм – на 20% толще, чем на прошлых моделях – чтобы посторонние звуки, в том числе шумы двигателя и ветра, не беспокоили пассажиров во время отдыха или работы.
2. 3. Сиденья представительского класса
Новые сиденья представительского класса доступны в качестве опции для комплектации Vogue SE и по умолчанию установлены в модификации Autobiography. Обивка из полуанилиновой кожи и дополнительная функциональность возводят роскошь передних и задних кресел на новый уровень.
Новая конструкция каркаса сидений позволяет визуально объединить их с задней стойкой автомобиля, что создает ощущение роскошного и спокойного интерьера.
Это чувство также дополняет новая раскладываемая центральная консоль. На предыдущих моделях она была зафиксирована и занимала всю длину задней части салона, теперь же ее можно разложить одним нажатием кнопки. Также консоль имеет интервал в пространстве для ног, что позволяет задним пассажирам выходить с любой стороны автомобиля. Когда центральная консоль находится в сложенном положении, задний ряд сидений способен комфортно разместить троих пассажиров, что подчеркивает ее универсальность.
Разложенная центральная консоль окружает пассажиров задних сидений роскошной кожаной отделкой с элегантными отсеками для напитков и личных вещей, что отражает эволюцию великолепного интерьера Range Rover. Пассажиры задних сидений могут откидывать спинки на 40 градусов, что позволяет еще более эффективно использовать прежние 186 мм пространства для ног в версиях автомобиля с длинной колесной базой. Удобные подголовники поддерживают регулировку в 8 направлениях и обеспечивают максимально комфортное положение для головы.
Чтобы максимально увеличить пространство для задних пассажиров, переднее пассажирское кресло можно отодвинуть вперед, а подогреваемые подлокотники и подставки для ног делают каждую поездку еще более комфортной.
Наиболее удобного положения в кресле заднего ряда можно достичь одним нажатием кнопки. После нажатия переднее сиденье отъезжает вперед, а его подголовник складывается, чтобы пассажир мог видеть все происходящее перед ним. Затем заднее кресло откидывается назад, позволяя разложить подставку для ног и центральную консоль.
Для дополнительного удобства и комфорта пассажиры заднего ряда могут контролировать положение незанятых передних кресел с помощью переключателей на дверной панели.
Новые массажные функции дарят передним и задним пассажирам чувство безмятежности. Благодаря 14 отдельным ячейкам в каждом сиденье, системе стали доступны новые разнообразные и расслабляющие виды массажа.
Передовая функция Hot Stone фокусирует тепло в четырех центральных массажных элементах, сохраняя при этом приятную прохладу или комнатную температуру на остальной поверхности кресла, так что пассажиры могут испытать более интенсивный и эффективный массаж. Сиденья производят постоянные волновые движения по всей спине и нагревают участки вдоль позвоночника.
Настройка положения, массажные программы, температура кресел и климат-контроль задней части салона могут управляться с помощью мобильного приложения Comfort Controller от Land Rover, что расширяет функционал сидений.
Приложение не только позволяет выбрать тип и интенсивность массажа, но и дает возможность установить температуру кондиционера для заднего ряда. Функции обогрева и вентиляции сидений могут контролироваться с помощью смартфона, как и положение кресла – это идеальный выбор для пассажиров, расположившихся в полностью откинутом сиденье, когда до кнопок на дверной панели невозможно дотянуться. Последним штрихом салона Range Rover является встроенный подогрев в передних и задних подлокотниках.
Для салона доступен выбор из 4 новых отделок интерьера деревянными вставками, что доводит общее количество вариантов до 7.
Изменения в конструкции заднего ряда позволяют пассажирам максимально откинуться в кресле, не вторгаясь в багажное пространство.
Инновационные возможности для хранения
Обновленный Range Rover стал роскошным, как никогда, но стремление к совершенству не идет вразрез с соображениями практичности. В автомобиле применен целый ряд новых решений для хранения различных предметов. Среди них держатель для подстаканников, который можно сдвинуть вперед, чтобы открыть доступ к нише емкостью до 4,5 л, снабженной отдельным USB-портом для зарядки устройств.
Центральная консоль, объем которой составляет 7,89 л, идеально подходит для хранения кошельков и мобильных телефонов.
Сохранность вещей также прекрасно обеспечивает закрывающийся перчаточный ящик, а дополнительное пространство центральной консоли по желанию может быть оборудовано под кулер или холодильник, чтобы сохранять температуру напитков или продуктов. Холодильник способен охлаждать температуру до 5 градусов и вмещает до четырех полулитровых бутылок.
Отсеки на панелях передних и задних дверей теперь могут вмещать бутылки большего объема (1,5 литра). На моделях с удлиненной колесной базой задний бардачок получил 2,8 л дополнительного пространства, а задняя центральная консоль – еще одну розетку. Вторая розетка, расположенная в багажнике, позволяет заряжать ваш ноутбук во время поездки, не занимая место в салоне.
2.4. Внутренние изменения
Для большего комфорта и удобства обновленный Range Rover оснащен следующими технологиями:
Улучшенное качество воздуха
Новая система ионизации воздуха Nanoe улучшает микроклимат в салоне и позволяет нейтрализовать аллергены, вирусы, бактерии и неприятные запахи.
Система использует заряженные наночастицы воды, которые разлагают вредные вещества и таким образом очищают воздух. Она может быть активирована с помощью пункта меню «Климат» на центральном экране.
Управлениешторкой панорамной крышис помощью жестов
Применение передовых технологий для удобства пассажиров – основная особенность обновленного Range Rover, и ярким примером этому служит солнцезащитная шторка панорамной крыши, которая открывается и закрывается с помощью системы распознавания жестов.
Чтобы открыть шторку, нужно провести рукой вдоль крыши от зеркала заднего вида, а обратное движение закрывает ее. Интуитивная система позволяет водителю меньше отвлекаться от дороги.
При закрытии автомобиля функция автоматически закрывает шторку. Это позволяет сохранить в салоне комфортную прохладу в жаркое время года и снижает потребность в кондиционере. Когда водитель вновь садится в автомобиль, шторка автоматически открывается. По желанию, ее также можно активировать с помощью соответствующих кнопок.
Улучшенное освещение
Обновленный Range Rover дает владельцам еще больший контроль над оформлением салона благодаря новому трехзональному освещению.
Пассажиры могут создать спокойную, расслабляющую атмосферу в салоне с помощью настройки цвета освещения (из 10 на выбор) и яркости, с помощью управляемых трехцветных светодиодов.
Встроенные в центральные стойки элементы системы распределяют свет по верхней части салона. Светодиоды на средних уровнях освещают двери и центральную консоль, а нижние элементы погружают в мягкий рассеянный свет пространство для ног.
ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Range Rover всегда сочетал в себе самые передовые технологии и инновации. Обновленная модель продолжает эту традицию и получает мультимедийную систему Touch Pro Duo от Jaguar Land Rover. Оснащенная двумя высококачественными сенсорными экранами эта интуитивно понятная система обладает широкими возможностями подключения к сети и гармонично работает с программой распознавания голоса, что позволяет ей помогать водителю во всех жизненных ситуациях.
3.1. Легкое интуитивное управление
Два 10-дюймовых сенсорных экрана высокого разрешения расположены в центральной части салона. Они работают на базе мультимедийной системы Touch Pro Duo, которой инженеры и дизайнеры компании дали прозвище «Blade» — клинок. Это самая совершенная мультимедийная система из когда-либо созданных Jaguar Land Rover. Она совмещает интуитивное управление и красивый цифровой интерфейс, чтобы водитель чувствовал с ней полную связь и взаимопонимание.
Система выглядит футуристично и элегантно благодаря встроенным сенсорным экранам, обеспечивающим непревзойденно четкое и качественное изображение. Управлять ими также легко как смартфоном или планшетом. А настраиваемый домашний экран позволяет владельцам создать свой личный список наиболее востребованных функций.
Touch Pro Duo может одновременно работать как для водителя, так и для пассажира: пока на главном экране отображается информация о маршруте, второй экран позволяет взаимодействовать со всеми остальными функциями. Разделение информации на два дисплея дает возможность пассажирам Range Rover в полной мере наслаждаться поездкой.
Верхний экран на центральной консоли может быть повернут на определенный угол, чтобы водитель лучше видел необходимую ему информацию. Нижний дисплей зафиксирован в одном положении и поддерживает более функциональные задачи, такие как управление климат-контролем, положением сидений и техническими настройками.
Ключевым дизайнерским нововведением стали два вращающихся переключателя, которые могут использоваться для регулировки температуры в салоне, мощности работы кондиционера и массажа. С помощью этого экрана можно также управлять приложениями и телефоном через специальные виджеты, когда верхний экран занят.
2.2.Исключительная четкость
Новый Range Rover предлагает 12-дюймовый интерактивный дисплей высокого разрешения с двойным циферблатом и настраиваемым внешним видом. С его помощью можно управлять такими функциями, как телефонная связь, навигация и медианастройки.
Проекционный дисплей нового поколения выводит необходимую информацию на лобовое стекло с помощью 10-дюймового цветного проектора с потрясающей четкостью и высоким разрешением. На лобовом стекле отображаются показатели скорости и рекомендации навигационной системы. Также система может отображать и другие данные, в том числе настройки адаптивного круиз-контроля или сигналы системы распознавания дорожных знаков, не отвлекая внимание от дороги.
Благодаря улучшенной технологии проецирования голограмма визуально парит перед лобовым стеклом, так что водителю не нужно будет всякий раз переводить взгляд на дисплеи и отвлекаться от дороги.
Полноцветное изображение генерируется с помощью четырех сверхъярких светодиодов и TFT экрана высокого разрешения. Картинка получается более четкой, вдвое больше и до 66% ярче, чем у других систем. Владельцы могут отдельно настроить раскладку, высоту и яркость проекции.
3.3. Автомобиль, который позволяет всегда оставаться на связи
Удобство и широкие возможности подключения к сети являются одними из важнейших обновлений модели. Даже кнопки, расположенные на руле обновленного Range Rover включают новые интуитивные переключатели и динамически подсвечиваемые иконки. Таким образом, взаимодействие водителя с широким диапазоном функций Range Rover стало еще проще и безопаснее.
Переключатели обладают повышенной функциональностью, поэтому владелец может настраивать быстрый доступ к часто используемым информационно-развлекательным опциям. При этом они полностью сочетаются с интерьером и позволяют сделать каждую поездку удобнее и комфортнее.
Переключатели обеспечивают полный контроль над функциями автомобиля, в том числе над медиа, телефонной связью, круиз-контролем и настройками подогрева руля, а также позволяют легко настроить свой собственный список самых необходимых функций. Емкостная поверхность также позволяет прокручивать меню с помощью прикосновения.
Кооперация с компанией Nuance – мировым лидером по распознаванию голоса – позволила Range Rover обеспечить стабильный и четкий отклик на голосовые команды. Система поддерживает взаимодействие на английском языке (британском и американском), а также на мандаринском китайском, и постоянно совершенствует свою базу, учитывая ошибки при общении.
Также в обновленный Range Rover добавилась передовая интеллектуальная функция складывания сидений Remote Intelligent Seat Fold, которая позволяет владельцам удаленно настроить конфигурацию сидений первого и второго ряда через мобильное приложение, входящее в состав InControl Touch Pro Services. Инновационная функция позволяет владельцу изменить положение кресел, в то время как он, например, стоит в очереди за покупками. Эта технология делает автомобиль идеально приспособленным для погрузки любых видов грузов.
Для пассажиров заднего ряда представлен увеличенный 10-дюймовый экран. Простой и интуитивный дисплей с сенсорным управлением поддерживает изображение высокой четкости. Эта инновационная технология работает на базе четырехъядерного процессора и подключена к ультрабыстрой сети Ethernet, что делает каждую поездку для задних пассажиров еще более комфортной и интересной.
В автомобиле может быть установлено до 17 (до 18 на моделях с длинной колесной базой) точек подзарядки мобильных устройств, что делает обновленный Range Rover прекрасным местом для удаленной работы и отдыха. Два разъема USB, один HDMI и 12-вольная розетка в перчаточном ящике центральной консоли, а также розетка в бардачке и USB-разъемы в нише под подстаканниками.
Задние пассажиры могут воспользоваться двумя 12-вольными розетками, двумя USB и HDMI-разъемами. В багажном пространстве также установлено две розетки для подзарядки ноутбуков и других электронных устройств.
В моделях с длинной колесной базой дополнительный USB-разъем помещается в задней части центральной консоли.
Помимо этого, автомобиль оснащен точкой доступа 4G Wi-Fi, поддерживающей до 8 мобильных устройств, которая обеспечивает стабильное подключение к сети на протяжении всей поездки.
Новейшие медиатехнологии Land Rover предоставляют доступ к крупным контент-агрегаторам, содержащим более 40 миллионов музыкальных треков и четырех миллионов приложений и подкастов. Впервые все они могут быть доступны непосредственно на автомобиле без посредничества смартфона.
Впервые на Range Rover применяется инновационная технология Activity Key. Она представляет собой браслет, с помощью которого водители могут открыть и закрыть автомобиль без использования обычного ключа. Будучи закрытым при помощи Activity Key, Range Rover деактивирует все ключи, оставшиеся в салоне автомобиля. Это отличное решение для бегунов, пловцов и велосипедистов, которым неудобно носить с собой ключи во время тренировок. Браслет Activity Key полностью водонепроницаем и может безопасно погрузиться на глубину 18 метров. Он также может выдерживать температуру от -50 до +85 градусов.
Чтобы открыть или закрыть автомобиль, нужно поднести Activity Key на расстояние 30 мм к букве «R» в слове «Rover» на двери багажника.
3.4. Усовершенствованные технологии активной безопасности
Обновленный Range Rover доступен с обновленным пакетом систем помощи водителю, чтобы быть еще более интуитивным и функциональным.
Основные функции, такие как система предупреждения о выезде из полосы движения (LDW) и система автономного экстренного торможения (AEB), круиз-контроль и ограничитель скорости, установлены по умолчанию.
Пакет опций Drive Pack дополняет системы, помогающие водителям в каждой поездке: система мониторинга слепых зон (Blind Spot Monitor), адаптивный ограничитель скорости (Adaptive Speed Limiter), система мониторинга состояния водителя (Driver Condition Monitor). Усовершенствованная система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition) теперь может считывать сложные знаки, например, «Стоп» или «Проезда нет».
В пакет опций Drive Pro Pack входят системы экстренного торможения на высоких скоростях (High Speed Emergency Braking), помощи при мониторинге слепых зон (Blind Spot Assist), удержания полосы движения (Lane Keep Assist) и адаптивный круиз-контроль при движении в плотном потоке (Adaptive Cruise Control with Queue Assist).
Пакет опций Park Pack включает уникальные системы помощи при парковке 360° (Parking Aid), а также мониторинга движения позади автомобиля (Rear Traffic Monitor) и систему безопасности выхода из автомобиля (Clear Exit Monitor), которая предупреждает пассажиров задних сидений о потенциальных угрозах при выходе из автомобиля. Если системы фиксируют приближающийся автомобиль, на двери загорается сигнал, чтобы предостеречь от опасных последствий.
В пакет Park Pro Pack, помимо всех вышеперечисленных функций, добавляется система помощи при парковке (Park Assist), которая помогает водителю при параллельной и перпендикулярной парковке.
Превосходное звучание
Британская компания Meridian, признанный эксперт звуковой индустрии, разработала три передовых аудиосистемы для обновленного Range Rover: 380W, 825W и 1 700W Signature с 13, 19 и 29 динамиками соответственно. Каждая система имеет двухканальный сабвуфер.
При разработке всех трех систем тщательное внимание уделялось деталям: для каждого динамика подбиралась оптимальное расположение, чтобы обеспечить объемный звук невероятного качества.
ДИНАМИКА МИРОВОГО УРОВНЯ
Главной особенностью любого Range Rover всегда была возможность справиться с любыми дорожными условиями. Благодаря его прочной конструкции, легкой подвеске и передовым технологиям, обновленный Range Rover обеспечивает уверенную проходимость и выдающуюся динамику в каждой поездке.
4.1 Внедорожник для любого времени года
Непревзойденный комфорт и удовольствие от каждой поездки вне зависимости от покрытия или дорожных условий является ключевой характеристикой Range Rover. Усовершенствованная система подвески сочетает в себе сбалансированность и исключительные динамические возможности для уверенных поворотов и естественных ощущений от вождения.
Легкая конструкция передней и задней подвесок прекрасно дополняют усовершенствованный алюминиевый кузов автомобиля. Они представляет собой полностью независимую компоновку с двумя поперечными рычагами в передней части и усовершенствованным многорычажным механизмом сзади.
Чтобы достичь идеального баланса и комфорта при любой поездке, инженеры Land Rover сосредоточились на оптимизации жесткости шасси и настройке руля для неповторимых эмоций от управления Range Rover.
Контроль над шасси осуществляется с помощью целого ряда передовых технологий. Система Dynamic Response позволяет водителю отдельно управлять передней и задней осями, что обеспечивает подвижность на низких скоростях и стабильность на высоких.
Все это дополняет система Active Rear Locking Differential, которая еще больше оптимизирует распределение тяги и стабилизирует автомобиль в поворотах. В свою очередь технология Adaptive Dynamics обеспечивает непрерывную переменную амортизацию для точной и четкой управляемости.
Электроусилитель руля, чувствительный к перемене скорости, позволяет водителю спокойно, естественно и интуитивно управлять автомобилем. В результате роскошный внедорожник демонстрирует выдающуюся функциональность и с легкостью управляется на высоких скоростях.
Идеальное сцепление с любой поверхностью
Легендарные внедорожные возможности Range Rover выведены на новый уровень после появления гибридной модели P400e, так как ее электромотор обеспечивает еще более точный контроль за распределением крутящего момента. Это улучшает управляемость на низких скоростях и позволяет успешно преодолевать даже самые трудные участки пути. Трансмиссия также может работать только на электрической тяге для практически бесшумных поездок по бездорожью.
Технология Land Rover Terrain Response 2 была перенастроена таким образом, чтобы точно и интеллектуально распределять крутящий момент от мотора на все колеса, что приводит к улучшенной управляемости при маневрах по бездорожью на низких скоростях.
Управление и динамика также могут регулироваться с помощью ряда опций Terrain Response 2 на всей модельной линейке. На Range Rover добавился новый режим Comfort, который оптимально настраивает подвеску для комфортной поездки, а также настройка Dynamic, которая сделает поездку более динамичной.
Эти программы работают вместе с режимами Grass Gravel Snow, Mud/Ruts, Sand и Rock Crawl, предназначенных для езды по песку, траве, грязи/колее, камням, а также с режимом Eco.
При работе последнего водитель постоянно получает информацию и рекомендации по вождению, чтобы оптимизировать расход топлива. Режим Eco также смягчает нажатие педали газа, модифицирует алгоритм переключения автоматической коробки передач и отключает обогрев зеркал бокового вида, руля и сидений.
На обновленном Range Rover также устанавливается уникальная система Jaguar Land Rover Low Traction Launch, которая помогает использовать всю доступную тягу для выезда со скользкой поверхности. В отличие от технологии многоцелевого круиз-контроля All-Terrain Progress Control, Low Traction Launch обеспечивает наиболее эффективное распределение крутящего момента. Система специально разработана для того, чтобы помочь водителям выбраться с мокрой травы, рыхлого гравия или из снега.
Также по умолчанию на автомобиль установлена система Hill Descent Control, контролирующая спуск с наклонной поверхности, а отличный клиренс и гладкое днище помогают автомобилю спокойно преодолевать пересеченную местность.
Модель P400e отличается выдающейся глубиной преодолеваемого брода – 900 мм. Для форсирования более глубоких мест и заболоченных участков пути рекомендуется использовать бензиновый двигатель Ingenium, чтобы вода не попала в выхлопную систему.
Полный привод
Возможности полного привода Range Rover обеспечиваются новой конструкцией раздаточной коробки, которая обладает своим интеллектуальным силовым приводом, а не отдельным двигателем или блоком управления. Это позволяет снизить общий вес на 1,5 килограмма и обеспечивает распределение крутящего момента в пропорции 50:50.
Используя данные о проскальзывании колес от различных датчиков, муфта сцепления равномерно распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами, в то время как система «переключения на ходу» позволяет выбирать ступени на скорости до 60 км/ч. Технология Active Rear Locking Differential также может быть оптимизирована для стабильности и необходимой тяги при поворотах.
Универсальность
При поездке на скорости выше 105 км/ч подвеска понижает автомобиль на 15 мм, чтобы снизить риск повреждений и расход топлива.
Система Access Height может снизить высоту автомобиля до 50мм, чтобы сделать посадку в автомобиль или выход из него более комфортными. Также эта функция может зафиксировать подвеску в определенном положении, позволяя Range Rover снизить свою высоту при поездке по специальным зонам с ограничениями, например, по многоуровневым парковкам.
И наоборот, высота может быть увеличена, чтобы автомобиль мог справиться с различными дорожными условиями. Это может быть сделано по двум дополнительным сценариям:
- Off-Road Ride Height 1 поднимает автомобиль на 40 мм для скоростей до 80 км/ч, что идеально подходит для быстрой езды по менее экстремальным дорогам, например проселочным грунтовкам
- Для преодоления более сурового ландшафта или даже водных преград подойдет режим Off-Road Ride Height 2 , который поднимает автомобиль на целых 75 мм. Эту высоту можно поддерживать на скорости до 50 км/ч
Владельцы могут отдельно контролировать высоту задней части автомобиля, чтобы облегчить погрузку или буксировку. Она регулируется переключателями в багажнике, которые при необходимости могут опустить заднюю часть на 50 мм. В этом случае высота передней части снизится всего на 20 мм, это приведет к тому, что весь автомобиль станет ниже на 60 мм.
Также заднюю часть можно поднять на 90 мм, чтобы облегчить присоединение прицепов или регулировать их наклон в неподвижном положении. Чтобы выровнять подвеску, необходимо одновременно удерживать кнопки «вниз» и «вверх», пока автомобиль не вернется в изначальное положение.
Настройка также доступна на новом брелоке, что особенно эффективно в тех случаях, когда багажник занят и кнопки недоступны.
Усовершенствованные буксировочные возможности
На обновленном Range Rover доступна улучшенная система помощи при буксировке – передовая вспомогательная технология для взаимодействия с прицепами Advanced Tow Assist. Она помогает водителю выстроить траекторию пути, чтобы выровнять прицеп или трейлер. Умный функционал доступен через сенсорный экран и использует вращающийся контроллер Terrain Response.
После активации системы водителю не нужно думать о движении прицепа, так как контроллер всегда будет вести трейлер в заданном направлении. Система автоматически прикладывает необходимое усилие к рулю, чтобы скорректировать маршрут автомобиля и прицепа, в то время как на центральном сенсорном экране отображается изображение с задней камеры, показывающее направление движения.
Также доступна система помощи Hitch Assist, которая помогает присоединить автомобиль к прицепу через тот же сенсорный экран.
4.2 Легкость и аэродинамичность
Range Rover стал первым внедорожником с полностью алюминиевым кузовом, который на 39% легче стального. Переход на алюминий стал одним из важнейших шагов компании Jaguar Land Rover по оптимизации производства. Это потребовало множество часов компьютерного моделирования и тысячи часов работы процессоров.
Многомерные инструменты оптимизации также использовались для того, чтобы снизить вес модели и обеспечить ей выдающуюся прочность, жесткость и безопасность.
Аэродинамика автомобиля была значительно улучшена благодаря новой форме стекла и другим усовершенствованиям – это позволило снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,34.
Новая конструкция переднего бампера обеспечивает улучшенное охлаждение тормозной системы. Тормозные колодки и диски гарантируют отличный результат даже при высоких температурах, а также позволяют колесным дискам дольше оставаться чистыми.
Дефлекторы передних колес также уменьшают сопротивление. Прочное днище в основном состоит из алюминия, что также улучшает аэродинамические характеристики.
4.3 Мощные и эффективные двигатели
Двигатель | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Нм) | Выбросы CO 2 (г/км) |
3.0L TDV6 | 249 | 600 | 182 |
4.4L SDV8 | 339 | 740 | 219 |
2.0L Si4 PHEV (P400e) | 404 | 640 | 64 |
3.0L V6 с нагнетателем | 340 / 380 | 450 | 248 |
5.0L V8 с нагнетателем | 525 | 625 | 294 |
5.0LV8 с нагнетателем SVAutobiography Dynamic | 565 | 700 | 294 |
Клиенты могут выбрать из двух дизельных силовых установок: 249-сильного 3,0-литрового TDV6 и эффективного 4,4-литрового SDV8 мощностью 339 л.с.
Кроме того, для обновленного Range Rover доступен 5,0-литровый бензиновый двигатель V8 с нагнетателем, который обеспечивает впечатляющую динамику и мощность 525 л.с., а также 3,0-литровый бензиновый V6 с нагнетателем мощностью 340 или 380 л.с. и крутящим моментом 450 Нм.
4.4Безопасность и забота об окружающем мире
Обновленный Range Rover обладает большим числом функций пассивной безопасности, спроектированных по строгим мировым стандартам. Алюминиевый корпус был тщательно протестирован на компьютерных симуляторах, чтобы минимизировать последствия столкновений и обеспечить максимальную защиту.
Прочный и надежный кузов дополняет система подушек безопасности, предназначенных для защиты водителя и пассажиров от боковых и грудных повреждений, а также ремни безопасности, напрямую связанные с аварийными тормозами.
Безопасность пешеходов была поднята на новый уровень при разработке дизайна передней части автомобиля. Упругая поверхность бампера позволяет минимизировать потенциальные травмы.
Благодаря использованию виртуальных инструментов для разработки дизайна и симуляции, компания существенно сократила объемы производства физических прототипов из пластика, которые потом неизбежно уничтожаются и требуют переработки.
SPECIAL VEHICLE OPERATIONS
Модификация Range Rover SVAutobiography Dynamic – самый мощный Range Rover на данный момент.
Автомобиль, созданный командой Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO), эффектно дополняет модельную линейку Range Rover, воплощая в себе все то, что клиенты хотят видеть в самой роскошной версии внедорожника.
Двигатель V8 с нагнетателем и мощностью 565 л.с. вырабатывает 700 Нм крутящего момента, что позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 5,4 секунды. Инженеры SVO разработали специальную настройку шасси, которая доступна в качестве альтернативы стандартному режиму Comfort. Она снижает высоту автомобиля на 8 мм, чтобы повысить сцепление с дорогой без ущерба комфорту.
Среди изменений в дизайне особо выделяется решетка радиатора в цвете Graphite Atlas с хромированными вставками. В этот же цвет окрашены передний бампер и нижние воздухозаборники, а также боковые и задние внешние элементы кузова. Обновленный задний бампер включает металлические насадки на патрубки выхлопной системы. Кроме того, наряду с 21-дюймовыми дисками для автомобиля стали доступны диски диаметром 22 дюйма.
Пятицветная палитра автомобиля включает цвет Firenze Red, эксклюзивно созданный для динамичного флагмана от SVO. Владельцы также получат уникальный фирменный ключевой брелок с логотипом SVO и затемненной алюминиевой отделкой, который выполнен в виде новых задних бейджей автомобиля.
Эмблема SVAutobiography дополнилась красной полосой, что отражает динамичный характер мощного внедорожника и прекрасно сочетается с его дизайном.
Дизайн интерьера также отличается серией эксклюзивных обновлений. В частности, возможности конфигурации сидений, отделанных полуанилиновой кожей, возводят комфорт для водителя и пассажиров на новый уровень.
Для динамичного интерьера SVAutobiography Dynamic доступны четыре цветовые гаммы: Ebony, Ebony/Pimento, Ebony/Cirrus и Ebony/Vintage Tan. Range Rover от подразделения SVO также дебютирует с двумя вариантами деревянных вставок – в цветах Steel Weave Carbon Fibre и Grand Black, а также с отделкой цвета Dark Brushed Aluminium.
Деталями, дополнительно подчеркивающими роскошь автомобиля, становятся обитые кожей стойки внутри автомобиля, светящиеся накладки на порогах с логотипом SVAutobiography и эксклюзивная графика щитка приборов. На переднюю центральную консоль также был добавлен логотип SVAutobiography.
Шумоизоляция авто Range Rover Vogue в тюнинг-ателье
Насколько необходима кастомная шумоизоляция Рендж Ровер Вок 4 – полностью становится понятно, когда его владелец решает свернуть с асфальта на любой проселок. Несмотря на «городскую прописку», люксовый SUV – полноразмерный и полноприводный – обязательно спровоцирует владельца на проверку своих внедорожных качеств. Именно тогда станет понятно, что крыша, капот и колесные арки передают в салон все, что сообщают им встречные ветки, потоки песка, грязи и камни, летящие из-под колес. Начавшие «подвывать» штатной акустике двери и поскрипывающая обшивка – полностью разбивают представление о достойном комфорте передвижения, поэтому расчетливый автовладелец первым делом отгоняет свой «Ренжик» на дооснащение качественной шумоизоляцией.
Задача: шумоизоляция автомобиля Рендж Ровер Вок 4 в комплектации «Silver»
Сегодня мы будем возводить автомобиль люкс-класса на соответствующий уровень акустического комфорта внутри салона. Нам потребуется силами двух мастеров проделать обработку дверей, сложного рельефного пола салона и багажного отделения, капота и колесных арок крупного внедорожника.
Решение: установка шумоизоляции автомобиля Range Rover Vouge 4 в комплектации «Silver»
Для устранения основных недостатков шумоизоляции авто мы воспользуемся качественными и проверенными материалами из премиум-сегмента:
· первым мы уложим вибродемпфер;
· вторым – звукоизолирующий и утепляющий слой;
· и «акустик», которым обработаем дверные карты.
Стандартная комплектация «Silver»дает 50% эффект поглощения шумов внутри салона и помогает улучшить работу системы климат-контроля за счет теплоизолирующих свойств покрытия.
Стоимость установки шумоизоляции автомобиля Рендж Ровер Вок 4 (Range Rover Vouge 4) в Москве
Кроме собственно работ по установке звукоизоляции, на стоимость услуги влияют вид, расход (и соответственно) цена используемых покрытий, которые варьируются в зависимости от поставщика продукции. Стоимость сегодняшней звукоизоляции внедорожника будет включать 25% скидку от фирмы SGM, товарами которой мы воспользуемся.
Подготовка к установке шумоизоляции пола салона авто Рендж Ровер Вок 4 (Range Rover Vouge 4) (фото)
В автомобиле люкс-класса под обшивкой компактно сосредоточено все обилие средств и устройств, обеспечивающих водителю и пассажирам этот самый «люксовый» комфорт. Именно поэтому в работе с Рендж Ровер Вок и ему подобными машинами предварительный этап – изъятие салона – происходит медленно и кропотливо.
Когда все мелочи, мешающие нам в работе, демонтированы, поверхности готовятся под оклейку – обезжириваются и сушатся.
Предложенный фотоотчет наглядно демонстрирует, почему так важно доверять работу над своей машиной именно профессионалам, знающим все детали компоновки данной модели и умеющим обращаться с каждым хрупким элементом обшивки.
Установка шумоизоляции двери автомобиля Рендж Ровер Вок 4 (Range Rover Vouge 4) (фотоотчет)
После снятия обшивки двери авто с нее нужно демонтировать пластиковый корпус, закрывающий доступ к нише и внешнему металлу.
При полной разборке можно пронаблюдать, насколько незначительный объем штатной шумоизоляции содержит дверь.
Устраняем этот недостаток с помощью 2-мм листа виброизоляции.
Поверх «вибры» располагаем звукопоглощающий и теплоизолирующий материал толщиной 10 мм.
Пока один мастер устанавливает на место пластиковую обойму, второй занимается нанесением на обшивку двери акустического материала.
Пористый мягкий «коврик» толщиной 15 мм имеет клейкую основу и очень прочно держится даже на пластике.
Установка шумоизоляции пола и багажника автомобиля Рендж Ровер Вок 4 (Range Rover Vouge 4) (фотоотчет)
Все свободные от крепежа участки пола салона авто подвергаются тщательному методичному оклеиванию «виброй».
Багажник авто, внутренние колесные арки и ниша приобретают золотистый окрас, постепенно покрываясь надежной виброзащитой.
Все металлические плоскости под ногами водителя мы экранируем с помощью 6-мм Алюмаста Альфа.
Во втором слое мы используем пористый искусственный материал, не только поглощающий колебания, но и защищающий салон от перепадов температур.
Последовательно покрываем пол салона вторым слоем, детально прорабатывая стыки.
Все провода аккуратно проложены, края изоляции прижаты – на фото почти готовый к сборке салон.
Шумоизоляция капота автомобиля Рендж Ровер Вок 4 (Range Rover Vouge 4) (фотоотчет)
Несмотря на мощный и широкий поддерживающий каркас, капоту машины необходимо добавить дополнительной жесткости и устойчивости к вибрациям.
Мы это сделаем с помощью Вибродемпфера Алюмаст Бета.
Готово. Можно собирать.
Итоги установки шумоизоляции автомобиля Рендж Ровер Вок 4 (Range Rover Vouge 4) в комплектации «Silver»: затрачено 12 часов, цена 18 т. р.
После длительной сборки, подключения и проверки всех систем настал период полюбоваться проделанной работой и оценить эффект звукоизоляции автомобиля на ходу. Машина приобрела около 35 кг, равномерно распределенной под обшивкой шумоизоляции. Вся обшивка плотно сидит на своих местах – никаких скрипов.
Бездорожье машина встречает превосходно – шум подвески почти пропал, а столкновения с камнем уже не вызывают громких отголосков по всему кузову.
Если Вы стремитесь к абсолютному комфорту за рулем своего Рендж Ровера Вок – обращайтесь в ателье Urban Style и выбирайте подходящую для себя программу обслуживания!
Range Rover IV: Комфорт в алюминиевой обертке
C деньгами индийских акционеров Range Rover пережил настоящую революцию: по заверениям разработчиков, они создали первый в мире полноразмерный вседорожник, чья несущая конструкция не имеет ни единого стального элемента — все только из алюминия. Больше того: из алюминия сделаны и подрамник для двигателя, и задняя балка. Для России это пока не особо важно, зато остальному цивилизованному миру, подвинутому на экологических идеалах, облегчение машины сразу на 400 кг по сравнению с предыдущим поколением покажется очевидным преимуществом. Тем более что главные конкуренты Range Rover — вседорожники германского производства — теперь тяжелее его кто на полтонны, а кто и почти на тонну.
Рискнем, правда, предположить, что экологическое сознание в принципе отвергает идею трехтонного автомобиля, потребляющего по 14 л солярки (или даже более 30 л бензина) на 100 км пробега, так что решающим аргументом это алюминиевое облегчение явно не станет. Бороться с конкурентами придется, доказывая свое преимущество в традиционных характеристиках: дизайне, управляемости, комфорте и т. д.
Внешним видом новый Range Rover на первый взгляд не слишком отличается от предшественника, выпускавшегося аж с 2002 г. и разработанного еще при участии BMW, некогда владевшей всей покойной Rover Group. То же солидное спокойствие, та же консервативность или даже чопорность — ничего лишнего. Разница в том, что автомобиль четвертого поколения стал выглядеть более мощно и внушительно — в особенности это касается передка. И, несмотря на это, общее впечатление от машины — более легкое, стремительное и цельное. Дизайнеры нового Range Rover сделали ему ниспадающую крышу, слегка заузили створ багажной двери — и придали пятиметровому внедорожнику силуэт купе, схожий со сверхпопулярной младшей моделью Range Rover Evoque.
Из других изменений производитель обращает особое внимание на то, что колея увеличилась и вырос дорожный просвет, так что теперь автомобиль может без опаски форсировать водные препятствия глубиной до 900 мм, то есть на 20 мм глубже, чем в предыдущей версии.
Улучшению подверглась и система автоматической адаптации машины под покрытие — датчики анализируют его и перенастраивают подвеску, трансмиссию и прочих разнообразных электронных помощников под дорожные условия. Без лишних затей систему назвали Terrain Response 2 (предыдущая версия называлась точно так же, но без двойки). Проверить ее в действии нам не удалось: не случилось соответствующей погоды. Но производитель также утверждает, что четвертое поколение гораздо устойчивей при движении в условиях сильного ветра. Об этом недостатке предыдущей версии действительно сообщалось.
Клиренс у Range Rover изменяется в диапазоне почти 10 см. Помимо плюсов на бездорожье это сулит еще и отличную “переговорную позицию”: решил перекинуться парой слов в пробке с соседкой по потоку в купе — опустил подвеску, нужно посмотреть на кого-то свысока — поднял.
Об интерьере, особенно самых дорогих версий, можно сказать только восторженные слова. Range Rover щеголяет роскошью даже в деталях — например, потолочные ручки не только снабжены микролифтами, но и обшиты кожей. Качество отделки безупречное, сиденья удобны, места всюду много, немногочисленные кнопки и рычаги осваиваются при помощи обычной обывательской интуиции без затруднений. Индивидуальные рудиментарные подлокотники передних кресел оставлены, должно быть, для хрупких водительниц — ведь у Range Rover есть удобный центральный подлокотник (под которым скрывается холодильник!).
Мы брали на тест две топовые версии — Vogue SE и еще более дорогую Autobiography. И, честно говоря, не поняли, в чем “фишка” последней. В обоих комплектациях задние сиденья снабжены электрорегулировками, но в Vogue SE кресла при этом раскладываются, а в Autobiography — нет, отсутствует даже лючок для длинномерных грузов. И это поставило в тупик семью одного из нас: как же транспортировать на дачу три комплекта беговых лыж? В салон они, к счастью, поместились, но смотрелись там столь дико, что инспектор ГИБДД, остановивший утром 1 января Range Rover Autobiography с такой спортивной семьей внутри, даже не стал проверять водителя на алкоголь.
Приборная панель Range Rover вызывающе лаконична и в то же время информативна. Но отметим пару недочетов, актуальных для России: у предыдущего поколения Range Rover подогрев сидений включался кнопками непосредственно с передней панели, у нового для этого надо заходить в меню через сенсорный экран, то есть терять несколько драгоценных секунд на морозе, ожидая, пока мультимедийная система загрузится. А режим рециркуляции воздуха отключается слишком быстро — даже турбированный Range Rover не всегда успевает обогнать чадящий грузовик.
Двигатель Range Rover звукоизолирован так, что разницы между бензиновым и дизельным нет: ни тот ни другой практически не слышен. Разве что в моменты резкого разгона появляется низкий утробный звук с повизгиванием, не слишком приятный, но и не особо напрягающий. Наш выбор однозначно в пользу 4,4-литрового дизельного автомобиля: за время теста он потреблял у нас 13,8 л дизеля при средней скорости 33 км/ч, в то время как 5-литровый компрессорный — 23 л бензина при средней скорости 37 км/ч (а у коллег, проехавших до нас 800 км со средней скоростью 18 км/ч, — аж 34 л).
Небольшие сложности возникли с эксплуатацией багажника — он закрывается с помощью сервоприводов двумя створками, гигантской верхней и небольшой нижней, — нажатием кнопки. Так вот нижняя створка на кнопку реагировала неохотно, но оказалось, что можно ее закрыть и по старинке, рукой. Кстати сказать, объем багажника очень велик — туда поместилась, например, детская двойная коляска, два громоздких чемодана, детский обеденный стульчик и еще одно детское автомобильное кресло, да еще осталось место, чтобы рассовать мелкое барахло.
К управляемости Range Rover нарекания могут быть — но только у отдельной категории водителей, а именно у тех, кто любит агрессивную и резкую езду. Для них роскошный флагман отнюдь не приспособлен: то есть и ехать быстро, и ловко маневрировать, и стремительно тормозить он более чем способен, но все это исполняется так, будто водитель сидит не за рулем настоящей мужской игрушки, а дома на диване. Практически невозможно заставить эту махину пойти в занос: автоматика “придушивает” все антисоциальные инициативы ездока; а крутые перестроения сопровождаются тревожными сигналами о приближающихся автомобилях, кажется, даже тогда, когда выполняются в полном одиночестве.
Не могли мы отказать себе и в удовольствии проверить внедорожные качества нового Range Rover — и отправили его бороздить заснеженный овраг в перелеске в Переделкине, традиционном месте подобных испытаний. Роскошный автомобиль без натуги и рева форсировал препятствие, хотя и слегка побуксовал.
Несколько приятных слов можно сказать и об аудиосистеме: она полнозвучная, без очевидных провалов в частотной гамме, так что даже аутентист Николаус Арнонкур со своим Перселлом прозвучал ясно и чисто; нечего и говорить, что манерный Van der Graaf Generator со своим самым знаменитым альбомом H to He, Who Am the Only One (в его записи участвовал еще и альтернативно одаренный гитарист Роберт Фрипп) вышел превосходно.
Отметим также прекрасный телевизионный тюнер, установленный в новом Range Rover, — качество приема телевизионного сигнала в автомобиле практически домашнее: бесспорно, это лучшее автомобильное телевидение, которое мы когда-либо смотрели в Москве.
Обзор Range Rover Vogue| Auto Express
Range Rover Vogue — это начальная модель флагманской линейки Land Rover, но в нем нет недостатка в превосходном комфорте и изысканности своих более дорогих собратьев. Это грозный соперник для других роскошных внедорожников, цена которого отражает это. С множеством стандартного оборудования он не похож на модель начального уровня, поскольку не должен стоить более 80 тысяч фунтов стерлингов, и каждый раз, когда вы поднимаетесь на борт или вам повезло, что вас водят кто-то еще в одном, что позволит вам насладиться роскошным интерьером.
Вполне вероятно, что вы встретили название Range Rover Vogue, глядя на самую большую и роскошную версию флагманского полноприводного автомобиля Land Rover. Название Vogue означает, что это точка входа в линейку Range Rover, хотя называть его базовым или начальным уровнем значительно дешевле Range Rover Vogue, потому что вы по-прежнему получаете много роскоши, а цены начинаются от 80 тысяч фунтов стерлингов.
Доступны две версии: Vogue и Vogue SE, причем последняя стоит около 6000 фунтов стерлингов по сравнению со стандартным Vogue.Даже базовая модель поставляется с большим количеством комплектов, и, как и остальная часть диапазона Range Rover, в 2018 году была обновлена.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Range Rover Vogue поставляется с множеством стандартного оборудования, включая полностью матричные светодиодные фары и панорамную стеклянную крышу , автоматические фары и дворники, рулевое колесо с подогревом, полностью кожаные сиденья, раздельная дверь багажного отделения с функцией громкой связи, кулер в центральном подлокотнике и точка доступа Wi-Fi.
Вдобавок к этому, Vogue SE добавляет двери с мягким закрыванием, внутреннее светодиодное освещение, парковочные камеры на 360 градусов, электрические сиденья с подогревом и охлаждением из анилиновой кожи и 21-дюймовые колеса по сравнению с 20-дюймовыми на стандартном Vogue. .
Как и остальная часть линейки Range Rover, модели Vogue оснащены системой Land Rover Terrain Response в сочетании со стандартной пневматической подвеской, обеспечивающей непревзойденную маневренность во всех направлениях. Это означает большую проходимость по бездорожью, чем многие владельцы когда-либо попросят, и в то же время обеспечивает одну из самых шикарных поездок по бездорожью среди всех автомобилей, продаваемых сегодня.Также есть множество комплектов безопасности с динамическим контролем устойчивости, включая систему стабилизации прицепа для буксировки, предупреждение о выезде с полосы движения и обычный набор подушек безопасности на борту.
Что касается двигателей, у Range Rover Vogue есть три варианта двигателей, а у Vogue SE — четыре варианта. Диапазон начинается с дизельного двигателя 3.0 TDV6 мощностью 258 л.с., которого, возможно, более чем достаточно для любого. Land Rover также предлагает подключаемую гибридную модель P400e PHEV с 2,0-литровым бензиновым двигателем, электродвигателем и аккумулятором, мощностью 404 л.с. и уровнем выбросов 64 г / км, что делает его хорошим выбором для бизнес-пользователей.
Модели Vogue завершаются дизельным двигателем 4.4 SDV8 мощностью 339 л.с., и все эти двигатели предлагаются в отделке Vogue SE вместе с бензиновым двигателем V6 с наддувом мощностью 340 л.с. Все двигатели поставляются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF от Land Rover, а постоянный полный привод, конечно же, входит в стандартную комплектацию для всей линейки. В отличие от других версий Range Rover, модели Vogue выпускаются только со стандартной колесной базой — Vogue LWB отсутствует.
Доказательством работы инженеров Land Rover является то, что Range Rover Vogue по-прежнему хорош для вождения.Во-первых, внутри впечатляюще тихо и изысканно, а плавная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач способствует комфортному вождению.
Двойная задняя дверь Range Rover Vogue позволяет открывать одну или обе части по мере необходимости: оставив нижнюю половину на месте, можно легко вставлять более мелкие предметы прямо в багажник, а опускание дает вам полезное временное место для сидения.
В задней части достаточно ширины и ровный пол, чтобы три человека могли удобно расположиться рядом друг с другом, и достаточно места для ног, чтобы им было комфортно в длительных поездках.Благодаря увеличенной высоте в салоне Range Rover кажется действительно массивным сзади, и из него открывается фантастический вид. А пневмоподвеска может использоваться для опускания кузова и облегчения посадки — хотя это все еще не так легко, как Mercedes S-Class или любой другой лимузин.
Вы можете рассматривать такие модели, как S-Class, BMW 7 серии и Audi A8, как конкурентов Range Rover, потому что цена Range Rover Vogue настолько высока, что у него не так много прямых конкурентов.Единственный очевидный — Mercedes GLS-Class, который стоит примерно столько же. В другом месте Range Rover Vogue стоит дороже, чем топовые версии Audi Q7, Volvo XC90, Maserati Levante, BMW X5 и Porsche Cayenne, но он не так дорог, как модели, такие как Bentley Bentayga, Lamborghini Urus или Rolls-Royce Cullinan, которые Здесь на сцену выходят более дорогие модели Range Rover SVAutobiography.
В целом, Range Rover Vogue — отличное введение в роскошную модель, настолько, что вы действительно не почувствуете себя обделенным, если выберете одну из более высоких -spec, шестизначные варианты в линейке Range Rover.
Обзор Land Rover Range Rover 2021 года, цены и характеристики
ОбзорПервоначально задуманный как инструмент для выполнения работы на ферме, Range Rover с момента своего появления в 1970 году стал очень популярным, и теперь он рассматривается как роскошный лимузин для стильной элиты. Таким образом, его жилые помещения превратились из спартанских в роскошные, а модель 2021 года остается самым роскошным Range Rover на сегодняшний день.Тонкая кожа, отделка из натурального дерева, плюшевые ковры и множество удобных функций украшают каждую из множества отделок Range Rover. Младшие модели предлагают бесшумный комфорт, в то время как модели SV Autobiography высокого класса представляют собой зрелище производительности, озаглавленное бурлящим двигателем V-8 с наддувом мощностью 557 л.с. Какая цена за все это великолепие? Что ж, линейка Range Rover начинается с всего с под шестизначной отметкой, и это еще до того, как вы перейдете к множеству дополнительных функций и вариантов настройки.
Что нового в 2021 году?Land Rover запускает в этом году три специальных выпуска Range Rover, первая из которых — Fifty Edition, посвященная 50-летию флагманского внедорожника. Будет выпущено только 1970 (естественно) экземпляров, все они будут основаны на роскошном уровне отделки салона Autobiography, но с уникальными элементами внешнего дизайна и значком 50 th Anniversary. Westminster Edition основан на уровне отделки салона HSE и не будет таким ограниченным.Покупатели этой модели среднего класса будут иметь выбор между стандартной рядной шестицилиндровой линейкой Range Rover или более мощным двигателем V-8 с наддувом. Вестминстер также получил уникальные колеса и более изысканную внешнюю отделку; Внутри пассажиры отделаны ореховым деревом, передние сиденья с регулировкой по 20 параметрам, обогревом и вентиляцией, охлаждаемое отделение между передними сиденьями, двери с мягким закрыванием и стереосистема Meridian с 19 динамиками. Высокопроизводительная модель SV Autobiography также получит специальную версию 2021 года под названием Dynamic Black Edition.Этот пакет затемняет внешнюю и внутреннюю отделку, добавляет 22-дюймовые колеса, окрашенные в черный глянцевый цвет, и доступен только в цвете Santorini Black Metallic.
Ценообразование и какой купитьНовая модель Westminster Edition, кажется, представляет собой хорошее соотношение цены и качества, хотя начинается с шестизначной цены. Мы также предлагаем перейти на модель с длинной колесной базой за дополнительные 14000 долларов, потому что она не только предлагает дополнительное пространство для ног на задних сиденьях, но и имеет немного более элегантные пропорции.Он также находится в среднем диапазоне между базовой моделью более низкого уровня и смехотворно дорогой SV Autobiography. Land Rover подходит только к более длинным моделям с двигателем V-8, но мы все равно предпочли бы этот двигатель. В дополнение к перечисленным выше функциям Westminster покупатели могут ожидать трехзонный автоматический климат-контроль, 10-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, 21-дюймовые колеса, панорамный люк на крыше и кожаную обивку сидений Windsor. .
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиRange Rover имеет четыре базовых линейки силовых агрегатов, каждая из которых имеет свои сильные и слабые стороны: модели начального уровня оснащены рядной шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и небольшим электрическим двигатель для умеренно-гибридной установки, в то время как топовые модели имеют хриплый V-8 с наддувом.Дизельный V-6 также доступен как подключаемый гибрид. Каждый Range Rover в стандартной комплектации поставляется с выбираемой системой полного привода и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. У нас нет недавних результатов испытаний Range Rover со стандартной рядной шестицилиндровкой; дизельный Range Rover, который мы тестировали в 2016 году, показал приемлемое, но невысокое время разгона. V-8, с другой стороны, обеспечивает потрясающе быстрое ускорение, и даже самые преданные защитники окружающей среды должны будут признать, что это звучит великолепно.Спортивные модели SV Autobiography на удивление хорошо справляются с управлением креном кузова, но продольный наклон является проблемой для всей линейки. Он достаточно хорошо едет, если не нажимать на него, но по сравнению с маневренностью на бездорожье с такими высокопроизводительными внедорожниками, как BMW X5 M и Mercedes-AMG GLS63, Land Rover выглядит совершенно неаккуратным. Мы готовы простить некоторые из этих недостатков управляемости, если учесть внедорожные способности Range Rover, которые остаются звездными.
Автомобиль и водитель
Диапазон, зарядка и срок службы батареиПодключаемый гибридный силовой агрегат P400e питается от 13.Аккумуляторная батарея на 1 кВтч расположена под задним грузовым полом. Он может заряжаться от розетки на 120 вольт, но для полной зарядки требуется до 14 часов; Рекомендуется розетка на 240 вольт или поездки на общественную зарядную станцию. Land Rover заявляет, что Range Rover P400e должен обеспечивать до 31 мили запаса хода на электротяге на одной зарядке.
Экономия топлива и реальная MPGИз трех бензиновых силовых агрегатов Range Rover только одна приближается к подлинной эффективности, и это дизель, который рассчитан на 22 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.Мы протестировали три Range Rover на нашем 200-мильном маршруте с реальной трассой для экономии топлива. Дизельная модель 2016 года показала приличные 27 миль на галлон, но все же упала на 1 милю на галлон от своего рейтинга EPA, в то время как пара 2017 с двигателем V-8 с наддувом вернула 19 миль на галлон (длинная колесная база) и 20 миль на галлон (обычная колесная база). Мы не тестировали новый подключаемый гибридный двигатель или базовый рядный шестицилиндровый гибридный двигатель на нашем пути экономии топлива.
Интерьер, Комфорт и ГрузоподъемностьКаждый Range Rover стандартно поставляется с кожаными сиденьями, кожаным рулевым колесом с подогревом и отделкой деревом.Когда вы переходите на более дорогие версии, эта кожа распространяется на обшивку потолка, сиденья добавляют функцию массажа, а ковер, выстилающий грузовой отсек, можно заменить на красиво отделанное дерево. Это не говоря уже о металлических ручках регулировки подлокотников, металлических подстаканниках с сатинированной щеткой и кулере для бутылок, которые входят в топовые модели SV Autobiography. 32 кубических фута грузового пространства Range за вторым рядом может показаться впечатляющим, но это удивительно близко к нижней части своего сегмента.Тем не менее, он может вместить 13 чемоданов ручной клади при использовании задних сидений, что более чем достаточно для большинства семей из четырех или пяти человек.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияИнформационно-развлекательная система Range Rover, получившая название InControl Touch Pro Duo, дебютировала на меньшем кроссовере Range Rover Velar и быстро распространилась по остальной линейке. Его глянцевый главный экран отклоняется от приборной панели, когда Range Rover запускается, и выглядит великолепно, но мы заметили несколько сбоев и ошибок в нашем долгосрочном тестовом автомобиле Velar.Дополнительный экран, расположенный ниже на приборной панели, обеспечивает доступ к настройкам автомобиля, климат-контролю и режимам движения. Некоторые из наших редакторов жаловались, что он слишком усложняет эти функции, а маленькие кнопки трудно использовать во время вождения. Возможности Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всей линейки.
Функции безопасности и помощи водителюRange Rover никогда не тестировался ни одним из американских агентств по краш-тестам, поэтому у нас нет данных о том, как он может работать при аварии.Land Rover предлагает многие из самых востребованных на сегодняшний день технологий помощи водителю, но расширенные функции, такие как адаптивный круиз и помощь при удержании полосы движения, по-прежнему являются дополнительными, что удивительно, учитывая цену Range Rover. Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантийное покрытие Range Rover в основном соответствует с предложениями его конкурентов класса люкс, но не включает бесплатное плановое техническое обслуживание; конкуренты, такие как X5 M и Volvo XC90, включают в стоимость покупки три года или 36 000 миль бесплатного планового обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Бесплатное плановое обслуживание отсутствует
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, полный привод, 5 пассажиров, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 110 006 долларов (базовая цена: 94 945 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и 24-клапанный дизельный двигатель V-6 с промежуточным охлаждением DOHC, железный блок и алюминиевые головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 183 куб. дюймов, 2993 куб. см
Мощность: 254 л.с. при 3500 об / мин
Крутящий момент: 443 фунт- футов при 1750 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 115.0 дюймов
Длина: 196,8 дюйма
Ширина: 78,1 дюйма Высота: 72,3 дюйма
Объем пассажира: 113 куб футов
Объем груза: 32 куб футов
Снаряженная масса: 5515 фунтов
ХАРАКТЕРИСТИКИ: НОВАЯ
От нуля до 60 миль в час: 7,5 с
От нуля до 100 миль / ч: 22,4 с
От нуля до 110 миль / ч: 43,0 с
Начало движения, 5-60 миль / ч: 8,4 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,2 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 5.8 сек
-Миля стоя: 15,8 сек @ 87 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 132 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 179 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,75 г
ХАРАКТЕРИСТИКИ: 40000 МИЛЬ
От нуля до 60 миль / ч: 7,9 с
От нуля до 100 миль в час: 22,9 с
От нуля до 110 миль / ч: 30,2 с
Начало улицы, 5-60 миль / ч: 8,7 сек.
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,1 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 5,7 с
Стоячая-миля: 16.1 сек @ 86 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 132 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 181 фут
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,76 г
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA город / шоссе: 22/29 миль на галлон
C / D замечено: 26 миль на галлон
Незапланированные доливки масла: 0 кварт
ГАРАНТИЯ:
4 года / 50 000 миль от бампера до бампера;
6 лет / неограниченная защита от коррозии;
4 года / 50 000 миль помощь на дороге
Дополнительные функции и характеристики
2021 Land Rover Range Rover Sport Supercharged Обзор, цены и характеристики
ОбзорМодели Range Rover Sport с наддувом и SVR 2021 года предназначены для другого поколения покупателей роскошных внедорожников — тех, кто ищет что-то стильное и мощный V-8.5,0-литровая мельница под капотом этих зверей оснащена наддувом и выдает здоровые 518 л.с. в стандартной комплектации и внушительные 575 л.с. для SVR. Высокопроизводительные внедорожники — не новая концепция; У Land Rover много конкурентов со стороны BMW, Mercedes-AMG и Porsche. Но что делает Range Rover Sport Supercharged особенным, так это то, насколько легко он может превратиться из бездорожья в суперзвезду. У него есть и более мягкая сторона: и Sport Supercharged, и SVR предлагают роскошно оборудованные кабины с большим количеством места для семьи.Конечно, за все это добро приходится платить жесткую цену, которая быстро достигает шестизначного диапазона.
Что нового в 2021 году?Новая топовая модель SVR Carbon Edition присоединится к модельному ряду на 2021 год. Она не предлагает никаких дополнительных улучшений производительности, а вместо этого делает упор на более зловещий внешний вид благодаря открытому углеродному волокну на капоте, переднем бампере и решетке радиатора. Больше отделки из углеродного волокна можно найти внутри кабины Carbon Edition и под капотом; Также включены 22-дюймовые глянцевые алюминиевые диски.
Ценообразование и какой купитьДополнительная мощность, предлагаемая в топовой комплектации SVR, — это хорошо, но, на наш взгляд, это не совсем стоит дополнительных затрат. Выбирайте динамическую отделку салона и используйте эту экономию, чтобы добавить несколько интересных опций или сэкономить на счете за топливо. В этой «базовой» модели все еще есть что полюбить, включая 21-дюймовые колеса, люк с электроприводом, аудиосистему Meridian с 13 динамиками, передние сиденья с подогревом в 16 направлениях, кожаную обивку, систему контроля слепых зон и система внешней камеры с обзором на 360 градусов.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики5,0-литровый двигатель V-8 с наддувом под капотом — это то, что отличает модели с наддувом и SVR от более заурядных Land Rover Range Rover Sports. Проще говоря: это зверь. Выдавая 518 лошадиных сил в «обычных» моделях с наддувом и 575 лошадиных сил в настроенной отделке SVR, V-8 с наддувом, который приводит в действие эти модели, является плавным, гортанным и невероятно быстрым. В сочетании исключительно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом эта установка легко и быстро преодолевает установленные законом ограничения скорости.Верный своему внедорожному наследию, Range Rover Sport Supercharged оснащен системой полного привода с шестью выбираемыми режимами движения. Авто режима будет достаточно в большинстве случаев, в то время как Dynamic набирает более спортивные настройки для двигателя и трансмиссии. Если вам захочется взять этот внедорожник стоимостью почти 100000 долларов в глуши, есть режимы для снега, грязи, песка и скалолазания. Sport Supercharged надежно держит дорогу на поворотах. Рулевое управление в нашем тестовом автомобиле было хорошо взвешенным (возможно, немного слишком тяжелым для футбольного поля, но идеально подходящим для проселочных дорог) и точным.Высокий кузов Sport заметно наклоняется в крутых поворотах и крутых поворотах — как и следовало ожидать от тяжелого внедорожника — но он никогда не теряет самообладания. Максимальная буксировочная способность Range Rover Sport Supercharged составляет 7716 фунтов.
Экономия топлива и реальная MPGТрудно наслаждаться интуитивными удовольствиями от V-8 с наддувом, не мучаясь с помпой, но Sport Supercharged примерно так же эффективен, как и его конкуренты, такие как Mercedes-AMG GLE63. Porsche Cayenne Turbo и BMW X5 M.Самая эффективная модель оценивается в городе на 17 миль на галлон и на шоссе на 22 мили на галлон. В наших реальных тестах экономии топлива на шоссе Range Rover Sport Supercharged выдал всего 18 миль на галлон. Водители, которые больше заинтересованы в достоинствах Range Rover Sport, чем в характеристиках моделей с наддувом, могут быть столь же довольны 3,0-литровой версией V-6 с наддувом (рассматривается отдельно). Он может похвастаться рейтингом EPA на шоссе 23 миль на галлон, в то время как модель с турбонаддувом имеет рейтинг шоссе 28 миль на галлон.
Интерьер, комфорт и грузRange Rover Sport Supercharged в стандартной комплектации поставляется с роскошной кожаной отделкой салона и может иметь 20-позиционные регулируемые передние сиденья с функцией массажа и четырехзонный автоматический климат-контроль.Модель Autobiography, которую мы тестировали, с ее первоклассным, супер-роскошным интерьером, имела привлекательную алюминиевую отделку и множество безделушек. Однако он не выглядел значительно дороже или комфортнее, чем интерьер любого другого Land Rover, на котором мы ездили. Водитель и передний пассажир наслаждаются акрами пространства в Range Rover Sport, а пассажирам второго ряда будет комфортно, даже если у них немного меньше места, чем у пассажиров второго ряда Jeep Grand Cherokee SRT.Дополнительный третий ряд не следует рассматривать как реальное решение для семей, которым часто необходимо разместить более пяти человек. У Range Rover Sport Supercharged меньше грузового пространства, чем у многих конкурентов, но он по-прежнему предлагает достаточно места для повседневного использования. Места в кабине достаточно просторные, особенно в переднем ряду. В нашем тестировании Range Rover Sport вмещал меньше ручной клади, чем его основные конкуренты, но девяти, которые мы поместили за вторым рядом сидений (наш тестовый автомобиль не был оснащен дополнительным третьим рядом), должно хватить для большинства семей.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияRange Rover Sport Supercharged и SVR стандартно поставляются с информационно-развлекательной системой Land Rover InControl Touch Pro Duo, которая в стандартной комплектации предлагает интеграцию Apple CarPlay и Android Auto. Установка с двумя экранами выглядит великолепно, впечатляет четкой графикой и стандартно поставляется с точкой доступа Wi-Fi 4G LTE. Нижний экран обрабатывает такие функции автомобиля, как климат-контроль и настройки режима вождения, а верхний обеспечивает доступ к музыке, навигации и связи.Как бы нам ни нравился его внешний вид, он оказался проблематичным как с точки зрения стабильности, так и удобства использования в нашем долгосрочном Range Rover Velar.
Функции безопасности и помощи водителюRange Rover Sport не тестировался Национальным управлением безопасности дорожного движения или Страховым институтом дорожной безопасности. Модели Sport Supercharged действительно предлагают полезный набор технологий помощи водителю, но помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль являются дополнительными.Для водителей, которые отдают предпочтение этим функциям, стоимость будет разумной (по крайней мере, по сравнению с уже довольно высокой базовой ценой). Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Доступный ассистент удержания полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия Land Rover очень близка к гарантии конкурентов, но в некоторых отношениях он уступает предложениям BMW, Jeep и Volvo.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Бесплатное плановое обслуживание отсутствует
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек
ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 111837 долларов (базовая цена: 81 645 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с наддувом и 32-клапанный V-8 с промежуточным охлаждением DOHC, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 305 куб. дюймов, 5000 куб. см
Мощность: 510 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент: 461 фунт-фут при 2500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 115.1 дюйм
Длина: 191,2 дюйма
Ширина: 78,1 дюйма Высота: 70,1 дюйма
Объем пассажира: 108 куб футов
Объем груза: 28 куб футов
Снаряженная масса: 5564 фунта
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 4,7 с
От нуля до 100 миль / ч: 11,0 с
Разгон до 130 миль / ч: 19,7 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 5,1 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 2,5 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 3.5 сек
-Миля стоя: 13,1 сек @ 109 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 140 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 175 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,92 г
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA комбинированный / город / шоссе: 16/14/19 миль на галлон
C / D наблюдали: 13 миль на галлон
C / D наблюдали Вождение со скоростью 75 миль в час: 18 миль на галлон
C / D наблюдаемый диапазон шоссе: 490 миль
* контроль устойчивости запрещен
Дополнительные функции и характеристики
2017 Range Rover SVAutobiography Dynamic — Обзор — Автомобиль и водитель
Знатоки, недавно заработавшие деньги и риэлторы из Беверли-Хиллз обращают внимание: Range Rover SVAutobiography Dynamic здесь, чтобы заполнить пустоту в многопассажирских автомобилях, которую не смог бы сделать ни один суперкар.Короткая колесная база Dynamic уступает только длиннобазному Range Rover SVAutobiography с точки зрения цены и размера (и превосходит его по нелепым названиям), а также более длинному двигателю V-8 с наддувом мощностью 550 л.с., но добавляет специально настроенную подвеску. для тех, кто предпочитает легкий привкус водителя в своем транспорте с кожаной подкладкой.
Спортивные глины и ленивые дниМарк Стэнтон, директор подразделения специальных транспортных средств (SVO) Jaguar Land Rover, говорит, что небольшая группа состоятельных покупателей никогда бы не подумала о покупке Range Rover Sport SVR, но все равно будет искать роскошный внедорожник с улучшенными характеристиками.Вместо того, чтобы оставить эту крошечную группу покупателей, ищущих элитного Bentley Bentayga для ремонта полноразмерного внедорожника премиум-класса, Land Rover обратился к SVO, чтобы создать и собрать Range Rover SVAutobiography Dynamic — «джентльменский экспресс», по словам Стэнтона.
Процесс обучения этого тяжеловеса маневрированию прост: уменьшите дорожный просвет на 0,3 дюйма; переработать геометрию и калибровку поворотных кулаков, звеньев, пружин и амортизаторов для более живого отклика; и увеличить передаточное отношение рулевого управления, заменив блок, похожий на Range Rover Sport, на 3.0 оборотов от упора до упора. Система Land Rover Dynamic Response помогает снизить крены кузова при прохождении поворотов, а система Adaptive Dynamics отслеживает движения автомобиля до 500 раз в секунду и регулирует амортизаторы для поддержания спокойной и сбалансированной езды.
В реальном мире это означает удивительно точное и точное рулевое управление, компенсируемое более жесткой ездой. Автомобиль, на котором мы ездили, ездил на огромных 22-дюймовых колесах (21 дюйм в стандартной комплектации), обутых в шины 275/40 Continental CrossContact LX Sport с поролоновыми вкладышами для снижения шума, но при этом поездка по-прежнему ощущалась более изысканной, чем у Range Rover Sport SVR. , с резкими ударами, которые слышны, но ощущаются редко.
Путешествие по шоссе предсказуемо безмятежно, а движение по узким и извилистым дорогам и двухпутным дорогам в британской сельской местности не представляло излишних проблем, кроме обычных незначительных странностей, которые мы, янки, испытываем, когда едем по левой стороне дороги на автомобиле с правым рулем. Прежде всего, усовершенствования подвески уменьшают крены в поворотах, что, в свою очередь, делает поддержание скорости, скажем, на круговом перекрестке простым и менее опасным занятием. В том маловероятном случае, если владелец предложит Range Rover SVAutobiography Dynamic для серьезного внедорожного обслуживания, он найдет полезный максимум 11.4 дюйма дорожного просвета и способность преодолевать водоемы глубиной до 35,4 дюйма.
Цена мощностиV-8 с наддувом в Dynamic откалиброван для выработки 550 лошадиных сил и 502 фунт-фут крутящего момента, как и в не-Dynamic SVAutobiography и Range Rover Sport SVR. Переключение передач осуществляется посредством восьмиступенчатой автоматической коробки передач с подрулевыми лепестками, поставляемой ZF. Открытый участок дороги и, по крайней мере, частичная уверенность в том, что мы ускользнули от взгляда U.Вездесущие камеры контроля скорости К. вселили в нас уверенность в том, что мы можем исследовать полный ход педали акселератора, который показал такое же плавное движение с турбонаддувом на низком уровне, которое мы полюбили в Range Rover Sport. Компания заявляет, что скорость разгона с места до 60 миль в час составляет 5,1 секунды, но мы подозреваем, что наши собственные тест-водители смогут сэкономить несколько десятых. В любом случае, это ощущение не что иное, как крейсер с кабиной с реактивным двигателем, который скорее пробивается сквозь следы, чем отскакивает от них. Включите его на полную мощность, и сопровождающий его саундтрек из ярко-серебряных четырехгранных выхлопных труб будет мелодичным, но шумы двигателя почти исчезают при легком открытии дроссельной заслонки, позволяя оператору притвориться ответственным взрослым.
Хотя тема SVAutobiography Dynamic склоняется к преуменьшению, есть несколько деталей интерьера и экстерьера, которые отличают эту модель от остальной линейки. Тормозные суппорты Brembo красного цвета впервые появляются здесь в топовой линейке Rangie (ранее они предлагались только на Sport), а также боковые вентиляционные отверстия, решетка радиатора, акценты переднего бампера, отделка задней двери и Range Rover »Все визуализированы в отделке Graphite Atlas. Детали интерьера включают стеганую ромбами обивку с контрастной строчкой, перфорированную обшивку потолка Ebony и облицовку Grand Black на приборной панели и дверных панелях, последнее подчеркнуто красным.Поворотный контроллер переключения передач, кнопка пуска / останова и педали имеют рифленую отделку, а алюминиевые подрулевые переключатели анодированы в красный цвет со всеми цветовыми схемами интерьера, за исключением коричневого.
Land Rover, который, кажется, усовершенствовал искусство адаптации текущих моделей, чтобы заполнить крошечные ниши, теперь имеет вход в развивающийся, но ограниченный сегмент рынка мегабак-внедорожников, которые едут как маслкары и держатся в поворотах, например, действительно большие клубные комнаты сбалансированы. на великолепно спроектированных подвесках.При рекомендованной рекомендованной производителем цене в 171990 долларов он дешевле самого дешевого Bentley Bentayga более чем на 60 тысяч долларов (200 945 долларов без динамики, LWB Range Rover SVAutobiography занял второе место после Bentayga в недавнем сравнительном тесте), хотя сам он почти на 50 тысяч долларов больше Mercedes-AMG GLS63 за 125 025 долларов. Land Rover делает ставку на свое наследие как факелоносца сдержанного стиля и класса, который понравится тем, кто находится между этими крайними точками в этом разреженном спектре.
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
БАЗОВАЯ ЦЕНА: $ 171 990
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: V- 8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 305 куб. Дюймов, 5000 куб. См
Мощность: 550 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент: 502 фунт-фут при 3500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ : 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 115.0 дюймов
Длина: 196,8 дюймов
Ширина: 81,6 дюймов Высота: 71,9 дюймов
Пассажирский объем: 109 куб.футов
Грузовой объем: 32 куб.футов
Снаряженная масса ( C / D оценка): 5600 фунтов
ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST):
От нуля до 60 миль в час: 4,7 секунды
От нуля до 100 миль в час: 11,1 секунды
Стоячий-миля: 13,1 секунды
Максимальная скорость: 135 миль / ч
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA в смешанном / городском / шоссе: 16/14/19 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Land Rover Range Rover Характеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья с 20 ступенями, Htd / охлаждение — вкл: память водителя и пассажира
Вентилируемые передние сиденья
12-позиционное сиденье водителя
Пассажирское сиденье с 12 направлениями
60-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся передняя спинка заднего сиденья
Рулевая колонка с усилителем наклона и выдвижением
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, высотомер, уровень масла, одометр и путевой компьютер.
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Диктофон
Доступ в Интернет через мобильную точку доступа InControl Pro Services
Кожаное / металлическое рулевое колесо с подогревом и функцией автоматического откидывания
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Компас
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Отключение внутреннего замка
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционное управление — Inc: бесконтактный доступ к багажу и заднее окно с брелоком
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Расчет расстояния с остановками движения
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли
Автоматическая система кондиционирования воздуха в передней и задней части с голосовой активацией и элементами управления на рулевом колесе
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка: вставка приборной панели из натурального дерева, вставка в дверную панель из натурального дерева, вставка консоли из натурального дерева / металла, акценты интерьера под алюминий / металл и приборная панель с кожаной обивкой
Облицовка потолка тканью Full Morzine
Металлический материал переключателя передач
Кожаная вставка дверной отделки
Отделка сиденья перфорированной кожей Windsor
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 4 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики
Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Автоблокировка багажника / люка
Грузовой отсек для скрытого хранения
Складывающаяся крышка багажника
Огни грузового пространства
Органы управления на условиях FOB-inc: доступ для груза, окна, люк / трансформируемая крыша и пневмоподвеска
Настройки памяти -inc: дверные зеркала, рулевое колесо и подголовники
Удаленный запуск двигателя смарт-устройства
Интегрированная навигационная система InControl Navigation Pro с голосовой активацией
Система отслеживания InControl Protect
Интеграция смарт-устройств
360 Система помощи при парковке
Очистить монитор выхода
Экстренное торможение на высокой скорости
Монитор состояния водителя
Задний монитор движения
Распознавание дорожных знаков и адаптивный ограничитель скорости
Система помощи при слепых пятнах
Крытый отсек приборной панели, охлаждаемый / охлаждаемый отсек, расположенный в консоли, отсеке водителя / пассажира и задней двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый внешний вид
Индикация на лобовом стекле
Подлокотники водителя и переднего пассажира Центральный передний подлокотник с местом для хранения вещей и задний центральный подлокотник с сквозным отверстием и местом для хранения
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
Power Anti-Whiplash с передними подголовниками наклона и ручным управлением с задними подголовниками наклона
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
4 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2020 Land Rover Range Rover Обзор, цены и характеристики
ОбзорКогда-то Range Rover 2020 года был «рабочей лошадкой», теперь он представляет собой вершину модельного ряда Land Rover с шикарным салоном, множеством технических новинок и соответствующей шестизначной ценой.Он по-прежнему отлично подходит для бездорожья — возможно, даже лучше, чем оригинал, — но Range Rover справляется как с тропами, так и по пригородным дорогам, обеспечивая комфортную езду, богато обитые сиденья, отделку из натурального дерева и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. Квадратный внешний вид является синонимом богатства и статуса, поэтому припарковать его на подъездной дорожке — это автомобильный эквивалент надевания Rolex Submariner или пары Manolo Blahniks. Как и все остальное, Range Rover не обходится без компромиссов: экономия топлива невысока, динамика вождения неуклюжая, а его информационно-развлекательная система неисправна.Однако если вы ищете роскошь и статус, не многие внедорожники будут иметь то же самое, что Range Rover.
Что нового в 2020 году?После годовой задержки, подключаемый гибридный силовой агрегат наконец-то появится на моделях Range Rover 2020 года. Электрифицированная трансмиссия, известная как P400e, состоит из 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя — вместе они вырабатывают в сумме 398 лошадиных сил — и может привести большой Range Rover на расстояние до 31 мили только на электричестве.Но это не единственное изменение трансмиссии на 2020 год: базовый двигатель V-6 прошлого года был заменен рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и электроусилителем. В базовом P360 он выдает 355 лошадиных сил, а в HSE P400 — 395. В другом месте Range Rover получает дополнительный пакет внешнего дизайна Black, который добавляет затемненную внешнюю отделку, а также два новых цвета окраски — Eiger Grey и Portofino Blue. палитра, а деревянная отделка Shadow Walnut теперь входит в стандартную комплектацию базовой модели и моделей HSE. В этом году Land Rover отмечает 50-летие Range Rover выпуском специальной серии под названием Range Rover Fifty; Всего будет выпущено 1970 экземпляров.
Цены и какой купитьHSE с длинной колесной базой не только предлагает дополнительное пространство для ног на задних сиденьях, но и имеет несколько более элегантные пропорции. Он также находится в среднем диапазоне между базовой моделью более низкого уровня и глупо дорогой моделью SV Autobiography. Land Rover подходит только для более длинных моделей с двигателем V-8, но покупатели могут выбрать версию на 518 или 557 л.с. HSE с длинной колесной базой в стандартной комплектации поставляется с множеством предметов роскоши, включая регулируемые в 20 направлениях передние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, трехзонный автоматический климат-контроль, 10.0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, аудиосистема Meridian мощностью 380 Вт, ассистент удержания полосы движения, мониторинг слепых зон, 21-дюймовые колеса, панорамный люк на крыше и кожаная обивка сидений Windsor. Land Rover предлагает несколько пакетов опций и множество аксессуаров, чтобы покупатели могли оснастить свой Range Rover именно таким, каким они хотят.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиRange Rover имеет четыре базовых линейки силовых агрегатов, каждая из которых имеет свои сильные и слабые стороны: модели начального уровня оснащены рядной шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, которому помогает небольшой электрический двигатель. двигатель для мягкой гибридной установки, в то время как топовые модели имеют хриплый V-8 с наддувом; дизельный V-6 также доступен как подключаемый гибрид.Каждый Range Rover в стандартной комплектации поставляется с выбираемой системой полного привода и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. У нас нет недавних результатов испытаний Range Rover со стандартной рядной шестицилиндровкой; дизельный Range Rover, который мы тестировали в 2016 году, показал приемлемое, но умеренное время разгона. V-8, с другой стороны, обеспечивает потрясающе быстрое ускорение, и даже самые преданные защитники окружающей среды должны будут признать, что это звучит великолепно. Спортивные модели SV Autobiography на удивление хорошо справляются с управлением креном кузова, но продольный наклон является проблемой для всей линейки.Он достаточно хорошо едет, если не нажимать на него, но по сравнению с маневренностью на бездорожье с такими высокопроизводительными внедорожниками, как BMW X5 M и Mercedes-AMG GLS63, Land Rover выглядит совершенно неаккуратным. Мы готовы простить некоторые из этих недостатков управляемости, если учесть внедорожные способности Range Rover, которые остаются звездными.
Ленд Ровер
Диапазон, зарядка и срок службы батареиПодключаемый гибридный силовой агрегат P400e питается от 13.Аккумуляторная батарея на 1 кВтч расположена под задним грузовым полом. Он может заряжаться от розетки на 120 вольт, но для полной зарядки требуется до 14 часов; Рекомендуется розетка на 240 вольт или поездки на общественную зарядную станцию. Land Rover заявляет, что Range Rover P400e должен обеспечивать до 31 мили запаса хода на электротяге на одной зарядке.
Экономия топлива и реальная MPGИз трех бензиновых силовых агрегатов Range Rover только один приближается к подлинной эффективности, и это дизель.Мы протестировали три Range Rover на нашем 200-мильном маршруте с реальной трассой для экономии топлива. Дизельная модель 2016 года показала приличные 27 миль на галлон, но все же упала на 1 милю на галлон от своего рейтинга EPA, в то время как пара 2017 с двигателем V-8 с наддувом вернула 19 миль на галлон (длинная колесная база) и 20 миль на галлон (обычная колесная база). Мы не тестировали новый подключаемый гибридный двигатель или базовый рядный шестицилиндровый гибридный двигатель на нашем пути экономии топлива.
Интерьер, Комфорт и Грузоподъемность Каждый Range Rover стандартно поставляется с кожаными сиденьями, кожаным рулевым колесом с подогревом и отделкой деревом.Когда вы переходите на более дорогие версии, эта кожа распространяется на обшивку потолка, сиденья добавляют функцию массажа, а ковер, выстилающий грузовой отсек, можно заменить на красиво отделанное дерево. Это не говоря уже о металлических ручках регулировки подлокотников, металлических подстаканниках с сатинированной щеткой и кулере для бутылок, которые входят в топовые модели SV Autobiography. 32 кубических фута грузового пространства Range за вторым рядом может показаться впечатляющим, но это удивительно близко к нижней части своего сегмента.Тем не менее, он может вместить 13 чемоданов ручной клади при использовании задних сидений, что более чем достаточно для большинства семей из четырех или пяти человек.
Ленд Ровер
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияИнформационно-развлекательная система Range Rover, получившая название InControl Touch Pro Duo, дебютировала на меньшем кроссовере Range Rover Velar и быстро распространилась по остальной линейке. Его глянцевый главный экран отклоняется от приборной панели, когда Range Rover запускается, и выглядит великолепно, но мы заметили несколько сбоев и ошибок в нашем долгосрочном тестовом автомобиле Velar.Дополнительный экран, расположенный ниже на приборной панели, обеспечивает доступ к настройкам автомобиля, климат-контролю и режимам движения. Некоторые из наших редакторов жаловались, что он слишком усложняет эти функции, а маленькие кнопки трудно использовать во время вождения. Возможности Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всей линейки.
Функции безопасности и помощи водителюRange Rover никогда не тестировался ни одним из американских агентств по краш-тестам, поэтому у нас нет данных о том, как он может работать при аварии.Land Rover предлагает многие из самых востребованных на сегодняшний день технологий помощи водителю, но расширенные функции, такие как адаптивный круиз и помощь при удержании полосы движения, по-прежнему являются дополнительными, что удивительно, учитывая цену Range Rover. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия Range Rover в основном соответствует с предложениями конкурентов класса люкс, но не включает бесплатное плановое техническое обслуживание; конкуренты, такие как X5 M и Volvo XC90, включают в стоимость покупки три года или 36 000 миль бесплатного планового обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Бесплатное плановое обслуживание отсутствует
Обзор Range Rover 2021 года | Top Gear
Пожалуй, самый большой роскошный внедорожник. Range Rover, который часто подражают, но редко улучшают или даже сравнивают, существует с начала семидесятых. И хотя это означает, что ему осталось всего пару лет до своего пятидесятилетия, Rangie все еще находится в четвертом поколении.По общему признанию, тот факт, что первое поколение (позже известное как «Classic») просуществовало более двух десятилетий, немного искажает эту цифру. Но все же…
Нынешний автомобиль был выпущен в 2012 году. На нем был представлен новый алюминиевый монокок, разработка которого стоила компании около миллиарда фунтов стерлингов. Таким образом, даже если он больше, чем автомобиль, который он заменил, в некоторых случаях он легче почти на полтонны. Это означает, что он быстрее, ощутимо лучше и эффективнее. А с обновлением 2018 года достигается еще большая эффективность благодаря внедрению подключаемого гибрида P400e, который сочетает в себе четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 296 л.с. и электродвигатель мощностью 114 л.с. для 64 г / км CO2, заявленных 101 миль на галлон и 31 мили. полностью электрического диапазона.P400e заменяет в линейке SDV6 Hybrid (обычный гибрид без подключаемого модуля с 3,0-литровым дизельным двигателем V6 и небольшим электродвигателем), но бензиновые и дизельные двигатели V6 и V8 (мощность до 557 л.с. флагманский 5,0-литровый бензиновый двигатель V8 с наддувом) остается доступным. Все они связаны с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом с продуманной технологией Terrain Response, которая придает Rangie непревзойденные внедорожные способности.
В настоящее время Rangie конкурирует не только с другими большими внедорожниками, но и с обычными роскошными седанами, такими как Mercedes S-Class, BMW 7 Series и Audi A8.Он должен соперничать с этими автомобилями — традиционно технологическими флагманами их производителей — на всех уровнях. Вот почему новый автомобиль предлагает более высокий уровень роскоши и более умные технологии, чем мы до сих пор видели в JLR. Для фейслифтинга была добавлена информационно-развлекательная система с двумя сенсорными экранами, дебютировавшая в Range Rover Velar, фары Pixel со 144 светодиодами и четырьмя лазерными диодами каждый, обеспечивающими видимость более 500 м, и многое другое.