Машина опель вектра фото: Opel Vectra — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Вектра

Opel Vectra — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Вектра

Фавориты рынка (VW Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra) Вторичный рынок

По статистике, автомобили среднего класса (их еще называют «семейными») одни из самых востребованных на российском вторичном рынке. Наши соотечественники, желая приобрести машину солидную, но относительно экономичную, достаточно быстроходную, вместительную и вместе с тем не очень дорогую, как правило, останавливают свой выбор на автомобилях именно этого класса. Вдобавок ко всему прочему, у нас немецкие модели традиционно ассоциируются с прочностью, долговечностью и умеренными затратами на обслуживание. Эти качества в полной мере присущи обновленному в 2000 году “VW Passat”, сходившему с конвейера до 2005 года, и дорестайлинговому “Ford Mondeo”, выпускавшемуся с 2000-го до 2003 года, а также “Opel Vectra”, производившемуся с 2002-го до последней модернизации в 2005 году. Все автомобили, кроме “Пассата”, выпускались с кузовами “седан”, “универсал” и пятидверный “хэтчбек”, все были переднеприводными. У “Volkswagen” большого “хэтчбека” в модельной гамме не было, зато он располагал полноприводной модификацией. На все модели устанавливались как бензиновые, так и дизельные двигатели: от рядных “четверок” до престижных V6. А у “Passat” был даже экзотический мотор W8. Кстати, у “Ford” и “Opel” двигатель стоит поперечно, как у подавляющего большинства переднеприводных моделей, а у “Фольксвагена” – продольно. Коробки передач – механические пятии шестиступенчатые, а также четырехи пятискоростные “автоматы”.

21 07 января 2007

Бестселлеры среднего класса (Citroen C5, Ford Mondeo, Honda Accord, Mazda 6, Nissan Primera, Opel Vectra, Peugeot 407, Renault Laguna, Toyota Avensis, Volkswagen Passat) Сравнительный тест

По многим показателям автомобили среднего «семейного» класса оптимальны для современного городского жителя. Их салоны могут вместить четверых, а если надо, то и пятерых. Багажники таких моделей весьма внушительны. Их комфорт и безопасность тоже выше среднего уровня. Среди такого рода автомобилей на нашем рынке особым спросом пользуются версии ценой до $30.000. Именно о них и пойдет сегодня речь.

38 07 апреля 2006

Автомобили Opel — модельный ряд, характеристики и комплектации

30 Января

30 Января

В 2011 году в России продано 67 555 автомобилей Opel. Самая продаваемая модель марки — Opel Astra — входит в Топ-10 самых продаваемых иномарок в России

1 Января

1 Января

Мировой финансовый кризис вынуждает General Motors начать переговоры с консорциумом Magna-Сбербанк по продаже компании Opel, однако они не увенчались успехом и американская компания сохранила контроль над Opel

2007

2007

1 Сентября

1 Сентября

На заводе General Motors под Санкт-Петербургом начата SKD-сборка внедорожника Opel Antara, а с февраля 2008 года на второй производственной площадке в Шушарах началась сборка Opel Astra

1991

1991

1 Января

1 Января

На смену сверх успешному Opel Kadett приходит Opel Astra

1988

1988

1 Января

1 Января

Представлен Opel Vectra

1982

1982

1 Января

1 Января

Открывается завод в Сарагосе, Испания, где стартует производство Opel Corsa

1972

1972

1 Января

1 Января

C долей на рынке 20,4% Opel — крупнейший автопроизводитель Германи

1962

1962

1 Января

1 Января

Opel празднует столетний и открывает завод в Бохуме, на котором стартует производство Opel Kadett

1956

1956

1 Января

1 Января

Выпущен 2-миллионный автомобиль — Opel Kapitan

1946

1946

1 Января

1 Января

Первым послевоенным Opel стал полуторатонный грузовик Blitz

1940

1940

1 Января

1 Января

Произведен миллионный Opel. Заводы компании национализированы нацистами

1936

1936

1 Января

1 Января

Opel производит ежегодно 120 293 автомобилей и становится крупнейшим автопроизводителем в Европе

1929

1929

1 Января

1 Января

Компания General Motors покупает 80% Opel и становится основным акционером. Opel открывает собственные страховую компанию и банк для финансирования продаж в кредит

1928

1928

1 Января

1 Января

C рыночной долей 37,5% Opel становится крупнейшим автопроизводителем Германии. Компания преобразована в акционерное общество

1924

1924

1 Января

1 Января

Opel инвестирует 1 000 000 золотых марок в модернизацию автомобильного производства

1914

1914

1 Января

1 Января

В годы Первой Мировой войны Opel занимается производством тяжелых танков для армии

1912

1912

1 Января

1 Января

Выпущен 10000-й автомобиль Opel

1911

1911

1 Января

1 Января

Компания Opel прекращает производство швейных машинок и полностью сосредотачивается на автомобилях

1910

1910

1 Января

1 Января

Доля Opel на автомобильном рынке Германии составляет 12,3%

1906

1906

1 Января

1 Января

Выпущен 1000-й автомобиль Opel

1902

1902

1 Января

1 Января

На мотор-шоу в Гамбурге представлен первый автомобиль собственной разработки Opel — «10/12PS»

1898

1898

1 Января

1 Января

Опель заключает контракт с вагоностроителем Фридрихом Луцманном на постройку в Рюссельсхайме первого автомобиля — «Патентованный Автомобиль Опель, Система Луцманна»

1863

1863

21 Января

21 Января

Адам Опель открывает фабрику по производству швейных машин. Спустя 22 года на ней начинается производство ведосипедов

Opel Vectra: цена Опель Вектра, технические характеристики Опель Вектра, фото, отзывы, видео

Одноклассники Opel Vectra по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Opel Vectra

Opel Vectra, 2008 г

Брал подержанный вариант. Opel Vectra 2008-го года выпуска, мотор на 2,2 л, с пробегом в 87000 км, сразу же было видно, что к машине очень бережно относились, такой уход, так еще и комплектация, о которой только можно мечтать. Авто с кожей в салоне, климатом, активным ксеноном, датчиками света и дождя. По расходу там получалось 11 литров в городе, ну и что больше всего понравилось, так это то, что этот Opel Vectra был собран в Германии. Первые несколько недель пришлось привыкать к тому, что тут электронные включатели поворота и еще то, что у Opel Vectra жестковатая подвеска, но это буквально первые пару недель, а вот когда уже приноровился, то тут- то я и понял, что авто просто подарок судьбы.

На Opel Vectra езжу второй год, к пробегу прибавил еще 70000 км, ну и из того, что приходилось делать вне плана, так это только замена лампочки в повороте, а также пришлось заменить колодки, а так все чисто по регламенту работы. Вот такой вот автомобиль Opel Vectra. Хотя я так предполагаю, что если по нормальному относиться к машине, то она будет для вас верным другом, который не подведет в трудную минуту. В общем спасибо производителю, что разработали такую хорошую машину! Основными достоинствами модели считаю то, что она с очень хорошим оснащением, экономичная и надежная.

   Достоинства: внешность, экономичность, надежность.

   Недостатки: мало функций БК.

  Григорий, Пенза


Opel Vectra, 2009 г

В плане того, как соотносятся стоимость с качеством, то более крутого варианта мне кажется, что просто не отыскать. За такую сумму денег можно приобрести или что- то корейское или же автомобиль из более низкого сегмента. По комплектации скажу, что Opel Vectra действительно очень хорош.

Ну вот я сейчас перечислю: авто с би-ксеноном (адаптивными фарами, которые умеют «заглядывать» за поворот), с датчиком дождя, света, круиз-контролем, 2-зонным климат-контролем, подогревом кресел, 6-ю подушками, АКПП, мотором на 2,2литра, антибликовыми зеркалами, ЕСП, АБС, АСР, ЕБД, салоном с кожей. А в итоге за все это удовольствие я отдал только 32 тысячи. Двигатель резвый, ну и вместе с АКПП получаешь неплохой результат. Авто с более жесткой подвеской, но отработка ям более качественная, не пробивается, ну и вообще по дороге Opel Vectra прет как надо, в особенности я это чувствую при езде по шоссе, ну и при прохождении поворотов очень круто себя проявляет. Авто мне столько дало я вот реально не рассчитывал, что за такие деньги можно столько получить! Ну и вообще Opel Vectra очень хорош и может спокойно конкурировать с многими более крутыми и дорогими автомобилями. Как по технике, так и по эмоциям.

   Достоинства: считаю, что сильными сторонами авто является «нафаршированность», а также уровень ходовых характеристик.

   Недостатки: обслуживание.

  Андрей, Егорьевск


Opel Vectra, 2009 г

Подыскивал себе данный агрегат долгое время! Влюбился с первого взгляда в его кузов. А теперь об эксплуатации Opel Vectra: подвеска «зубодробильная». Раньше водил «Пежо» 406, он просто «космос» в сравнении с «Вектрой». Тут каждую неровность, выбоину, стык на дороге ощущаешь всем телом. Прочитал, что если заводские диски на 17 дюймов поменять на 16 дюймовые — будет немного мягче, но опять же на это нужно потратить не только время, но и энную сумму денег, что не является нормой. Шумоизоляция посредственная, если двигатель бензиновый (у моего аппарата стоит такой), то более-менее еще нормально, можно мириться, в дизельном автомобиле полное ощущение заведенного трактора. Над двигателем конечно немцы хорошо поработали. Огромное количество агрегатов есть как дизельных, так и бензиновых. У дизельных машин «неубиваемый» двигатель 2,2 л, генератор цепной, и к тому же к качеству отечественной солярки он не придирается.

По кузову: несмотря на тот факт, что машина вроде довольно современная, все равно не выдерживает сравнения с другими европейцами. ЛКП очень сильно царапается, приходится постоянно полировать, но вот «антикоррозийка» вроде как довольно хорошая. Мастера на сервисе говорят, что железо кузовное вполне хорошее, но мне субъективно кажется, что другие «немцы» намного лучше.

   Достоинства: надежность, вместительность салона, дизайн.

   Недостатки: слабое ЛКП, жесткая подвеска.

  Александр, Нижний Новгород

 

Технические характеристики автомобилей Opel Vectra / Опель Вектра

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Opel Vectra C 1. 6 седан (4 дв.) 1598 см3 105 л.с. 11.2005 —   2008
Opel Vectra C 1.6 седан (4 дв.) 1598 см3 100 л.с. 06. 2005 — 12.2005
Opel Vectra C 1.8 седан (4 дв.) 1796 см3 140 л.с. 11.2005 —   2008
Opel Vectra C 1.8 седан (4 дв.) 1796 см3 122 л. с. 06.2005 — 12.2005
Opel Vectra C 1.9 TD седан (4 дв.) 1910 см3 100 л.с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra C 1.9 TD седан (4 дв. ) 1910 см3 120 л.с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra C 1.9 TD седан (4 дв.) 1910 см3 150 л.с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra C 2. 0 T седан (4 дв.) 1998 см3 175 л.с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra C 2.2 седан (4 дв.) 2198 см3 155 л.с. 06. 2005 —   2008
Opel Vectra C 2.8 T седан (4 дв.) 2792 см3 250 л.с. 2005 — 2008
Opel Vectra C 2.8 V6 T седан (4 дв.) 2792 см3 230 л. с. 06.2005 — 11.2006
Opel Vectra C 3.0 TD седан (4 дв.) 2958 см3 184 л.с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra C Caravan 1.6 универсал (5 дв. ) 1598 см3 105 л.с. 06.2006 —   2008
Opel Vectra C Caravan 1.8 универсал (5 дв.) 1796 см3 140 л.с. 11.2005 —   2008
Opel Vectra C Caravan 1. 8 универсал (5 дв.) 1796 см3 122 л.с. 06.2005 — 12.2005
Opel Vectra C Caravan 1.9 TD универсал (5 дв.) 1910 см3 100 л.с. 06. 2005 —   2008
Opel Vectra C Caravan 1.9 TD универсал (5 дв.) 1910 см3 120 л.с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra C Caravan 1.9 TD универсал (5 дв.) 1910 см3 150 л. с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra C Caravan 2.0 T универсал (5 дв.) 1998 см3 175 л.с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra C Caravan 2.2 универсал (5 дв. ) 2198 см3 155 л.с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra C Caravan 2.8 T универсал (5 дв.) 2792 см3 250 л.с. 11.2006 —   2008
Opel Vectra C Caravan 2. 8 T OPC универсал (5 дв.) 2792 см3 280 л.с. 06.2006 —   2008
Opel Vectra C Caravan 2.8 T OPC универсал (5 дв.) 2792 см3 255 л.с. 09. 2005 — 06.2006
Opel Vectra C Caravan 2.8 V6 T универсал (5 дв.) 2792 см3 230 л.с. 06.2005 — 11.2006
Opel Vectra C Caravan 3.0 V6 TD универсал (5 дв.) 2958 см3 184 л. с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra C GTS 1.6 хэтчбек (5 дв.) 1598 см3 105 л.с. 11.2005 —   2008
Opel Vectra C GTS 1.6 хэтчбек (5 дв. ) 1598 см3 100 л.с. 06.2005 — 12.2005
Opel Vectra C GTS 1.8 хэтчбек (5 дв.) 1796 см3 140 л.с. 11.2005 —   2008
Opel Vectra C GTS 1. 8 хэтчбек (5 дв.) 1796 см3 122 л.с. 06.2005 — 12.2005
Opel Vectra C GTS 1.9 TD хэтчбек (5 дв.) 1910 см3 100 л.с. 06. 2005 —   2008
Opel Vectra C GTS 1.9 TD хэтчбек (5 дв.) 1910 см3 120 л.с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra C GTS 1.9 TD хэтчбек (5 дв.) 1910 см3 150 л. с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra C GTS 2.0 T хэтчбек (5 дв.) 1998 см3 175 л.с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra C GTS 2.2 хэтчбек (5 дв. ) 2198 см3 155 л.с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra C GTS 2.8 T хэтчбек (5 дв.) 2792 см3 250 л.с. 11.2006 —   2008
Opel Vectra C GTS 2. 8 T OPC хэтчбек (5 дв.) 2792 см3 280 л.с. 06.2006 —   2008
Opel Vectra C GTS 2.8 T OPC хэтчбек (5 дв.) 2792 см3 255 л.с. 09. 2005 — 06.2006
Opel Vectra C GTS 2.8 V6 T хэтчбек (5 дв.) 2792 см3 230 л.с. 06.2005 — 11.2006
Opel Vectra C GTS 3.0 V6 TD хэтчбек (5 дв.) 2958 см3 184 л. с. 06.2005 —   2008
Opel Vectra Notch 1.6 седан (4 дв.) 1598 см3 105 л.с. 2006 — 2008
Opel Vectra Notch 1.8 седан (4 дв. ) 1796 см3 140 л.с. 2006 — 2008
Opel Vectra Notch 2.0 седан (4 дв.) 1998 см3 175 л.с. 2006 — 2008
Opel Vectra Notch 2. 2 седан (4 дв.) 2198 см3 155 л.с. 2006 — 2008
Opel Vectra Notch 2.8 седан (4 дв.) 2792 см3 230 л.с. 2006 — 2008
Opel Vectra Notch 2. 8 T седан (4 дв.) 2792 см3 250 л.с. 11.2006 —   2008

Opel представила «заряженные» модификации своих моделей — ДРАЙВ

Вы всё ещё считаете, что Opel делает скучные машины? Тогда вы безнадёжно отстали от жизни, ведь недавно компания выпустила целую обойму спортивных автомобилей, созданных при участии Opel Performance Center (OPC). Эти «зажигалки» ещё всем покажут, кто тут скучный!

И без того симпатичные модели Astra GTC, Vectra, Vectra Caravan и Zafira обрели аэродинамические комплекты, спортивное шасси, дерзкую окраску и — главное! — мощные турбомоторы.

Несколько лет назад Opel в рамках кампании по созданию нового имиджа марки начала делать автомобили с острым, эмоциональным дизайном, а теперь они получили и соответствующие технические характеристики. Так что отныне Opel — это быстро. И если большинство компаний представляют свои «горячие» модели постепенно, одну за другой, то Opel решила не мелочиться, и чтобы поразить общественное мнение наверняка, выстрелила аж четырьмя новыми моделями! Впрочем, четыре модели — это лишь формально, ведь Vectra и Vectra Caravan на деле — один и тот же автомобиль с разными вариантами кузова. Но даже три — всё равно немало.

Vectra OPC легко отличить от обычной по агрессивным бамперам.

И, кстати, дебют спортивной Вектры практически совпал с её рестайлингом. Если раньше она выглядела просто как добротный автомобиль «а-ля Ford Mondeo», солидный и спокойный, то теперь это хищник с прищуренными глазами и огромной пастью. И это правильно, ведь автомобиль, разгоняющийся с места до 100 км/ч за 6,7 секунды и развивающий скорость 260 км/ч (для универсала это 6,9 секунд и 254 км/ч соответственно), и не должен выглядеть как мирная «овечка». По крайней мере, если этот автомобиль — Opel.

«Бешеный сарай» Vectra OPC Caravan щеголяет двумя «фигурными» выхлопными трубами.

Заодно и владельцы «обычных» Вектр смогут почувствовать себя «овцами в волчьей шкуре». Конечно, если они поставят себе такой же «обвес» и выкрасят автомобиль в фирменный ярко-синий цвет OPC — иначе отличия во внешности заметит любой. И тогда никто не заподозрит, что под капотом у их автомобиля не 255-сильная «шестёрка» с двумя турбокомпрессорами, а заурядный 1.8 «эконом-класса». Удержать такой автомобиль в скоростном повороте помогут спортивные шины и меняющие свою жёсткость электромагнитные амортизаторы IDSPlus2, а водителя — спортивные кресла Recaro.

Версии OPC имеют другие сидения, руль, приборы и ещё много чего.

А вот другая новинка никаких рестайлингов и не требовала — трёхдверный хэтчбэк Astra GTC и без того обладал выразительной и динамичной внешностью. Поэтому ему просто заменили бампера и колёса, а сзади по центру поставили здоровую выхлопную трубу. Из двухлитрового турбомотора, который ставится на Astra и развивает 170 или 200 л.с. в зависимости от версии, ребята из OPC сумели выжать 240 л.с., что наделило небольшой хэтчбэк динамикой спорткара.

Управляемость Opel Astra OPC оттачивали на Северной петле Нюрбургринга.

В светофорных гонках Astra OPC выиграет даже у своих «старших братьев» Vectra OPC и Vectra Caravan OPC, разгоняясь до сотни за 6,4 секунды. Те, в свою очередь, отыграются на автобане — максимальная скорость хэтчбэка будет ниже, 244 км/ч, что всё равно, мягко говоря, немало. С такой тяговооружённостью Astra OPC будет быстрее своего главного конкурента — VW Golf GTi, и при всём при этом ещё и дешевле на несколько тысяч евро! Вот только одно смущает — у OPC-шной Астры, как и у обычной, сзади стоит не многорыгажная подвеска как у VW, а обычная балка — так что соревноваться с Гольфом водителю Опеля лучше на автобане.

Небольшие детали вроде синих вставок в интерьере и шильдиков OPC оживляют интерьер Opel.

Но самая потрясающая модель от OPC, как ни странно, является при этом самой медленной! Она проигрывает Вектре и Астре в динамике, и значительно — максималка составляет 231 км/ч, а сотню автомобиль набирает за 7,8 секунды. При этом она наверняка и управляется хуже, так как у неё более высокий центр тяжести и большая масса.

Но почему же тогда это самый «безбашенный» Opel, почему не Vectra или Astra? А потому, что имя новой модели — Zafira OPC! Да-да, это самый безумный компактвен в мире, и это здорово. Вот представьте себе, мужики: у вас есть семья, и вы как раз думаете над покупкой автомобиля. Естественно, вы смотрите в сторону какой-нибудь турбированной «зажигалки», но ваша жена упрямо вторит: «Нет-нет дорогой, нам нужен минивэн, чтобы детей в школу возить». А поскольку женщины всегда добиваются своего, то вам не останется ничего, кроме как купить этот злосчастный «автобус».

На сегодняшний день Zafira OPC — самый быстрый компактвэн.

Тут-то вам на помощь и приходит Opel! Вы с супругой идёте в автосалон и покупаете красивый «синенький» минивен с просторным салоном и большим багажником. И ваша жена никогда не догадается, что этот автомобиль — именно то, что вы хотели, просто в другом кузове. Главное — не «зажигать» в её присутствии и придумать отговорку по поводу жестковатой подвески.

Ярко-синие вставки в сидениях предупреждают — с этим «автобусом» что-то не так.

Похоже, Opel решил оставить тюнинговые ателье без работы. Теперь для энтузиастов драйва у него есть всё — от компактного хэтчбэка для холостых до минивена для семейных. С таким разнокалиберным «арсеналом» Опелю наверняка удастся уничтожить свой имидж производителя «никаких» автомобилей — отныне машины этой марки будут интриговать, пробуждать стасть. При этом оставаясь Опелями — доступными и надёжными.

Конечно, одним махом превратиться в конкурента BMW не удастся, а моделям от OPC ещё долго придётся доказывать свою состоятельность. Но для Опеля важен не столько успех этих машин, сколько изменение отношения к марке. Глядишь, и лет через пять можно будет услышать такую фразу: «У тебя Опель?! Круто!».

Opel Vectra C цена, технические характеристики, фото


На данный момент одометр показывает тысяч пробега. Машина почти нетребовательна к обслуживанию — я имею ввиду хорошую ремонтопригодность и недорогие цены на запчасти.

Можно покупать даже китайские детали — все равно, на авто такого уровня можно и нужно экономить. В общем, машина продуманная и надежная. Умели же раньше делать — не только ведь ради того, чтобы бабла побольше срубить. Пару слов расскажу об управляемости и поведении на дороге — в резких поворотах машина проскальзывает передними колесами, из-за этого сносит передние колеса и очень сложно контролировать автомобиль.

Жаль, что у этого поколения нет версии с полным приводом, я бы купил. Не смотря на недостатки в управляемости, машина вполне комфортна опель вектра ц клиренс годится в качестве семейного авто. Клиренс у нее мм — пускай так, зато меньше кренится в поворотах.

Расход топлива у 1,8-литрового мотора около 10 литров на км. Опель вектра ц клиренс, Красноярск.

Opel Vectra клиренс

В году я стал обладателем серебристой Opel Vectra. Минус один, но довольно значительный — немалые материальные затраты.

Поставить на машину шины максимально допустимого диаметра. Недостаток заключается опель вектра ц клиренс росте вероятности повреждения пластмассовых подкрылков при движении ввиду трения колес, особенно если салон полностью загружен. Интеграция проставок — наиболее компромиссный вариант для Опеля Вектры, как увеличить клиренс. Рекомендовано поднимать таким способом только переднюю часть авто, установка приспособлений на зад вероятно приведет к деформации балки полузависимой подвески.

Сами проставки должны быть капролоновыми. Также увеличился расход топлива. Здесь проблем несколько больше, часто выходят из строя фазовращатели, приходит в негодность прокладка теплообменника, а еще иногда появляются проблемы с клапанном рециркуляции.

Двигатель также слабоват и на удивление цепь является наоборот его недостатком, так как она хлипкая и быстро растягивающаяся. Здесь повышенный аппетит к топливу и маслу, а также появляются проблемы с ТНВД.

Размеры автомобилей Opel Vectra (Опель Вектра)

Дело в том, что данный агрегат вполне надежен, выдает он лошадей и единиц момента. Топливный аппетит у него немаленький, минимум 12 литров по городу.

Здесь также цепь, но она служит более тысяч километров пробега. Турбированный V6 объемом 2,8 литра — тот двигатель, который подарит владельцу Opel Vectra C действительно массу удовольствия. С ним за 7 опель вектра ц клиренс можно разогнаться до сотни, тратя 17 литров на каждые сто километров. С таким мотором страдает управляемость из-за развесовки. Живет он тоже долго, но найти его крайне тяжело.

Со стороны она ровная. Расстояние по порогам одинаковое.

Кому не понравился результат, просто проходите мимо, ведь делалось всё за копейки, а оригинальные новые пружины стоят как полёт в космос.

нетребовательная «Верка» на зависть всем опелененавистникам

Наверное, всем знакомо такое шутливое мнение: если темной тихой ночью заехать в лес, выключить музыку и заглушить двигатель, то можно услышать, как тихо гниет Opel. Страхи и опасения по поводу этой марки решил развеять владелец Opel Vectra B — Павел Марченко из Минска. Хетчбэк с бензиновым мотором объемом 1,8 литра и 5-ступенчатой механикой, как пишет автолюбитель, стал для него по-родному просто «Веркой».

Выбор машины был нелегким. Бушевал кризис, на рынке не хватало валюты. Привезти автомобиль из Европы не представлялось возможным, поэтому решил искать машину в минских автохаусах. Просматривая объявления и форумы, наткнулся на фото красавицы Vectra. В тот же день поехал осмотреть свое на тот момент будущее авто. Поразили детали экстерьера: боковые зеркала как будто продолжают капот, легкий скос крыши, как у купе. В кузове хетчбэк «Верка» смотрится просто шикарно, порой напоминая своими плавными очертаниями Porsche 911 1972 г. в. Когда же сел за руль и комфортно смог расположиться со своим ростом в 188 см, то понял — мое. После осмотра созвонился с семьей и сообщил о своем выборе. Все тут же начали травить меня байками про представителей Opel. Но я уже никого не слушал. И позже о своем выборе ни разу не пожалел.

Из опций в хетчбэке присутствовали: ABS, кондиционер, 4 подушки безопасности, литые диски, корректор фар. Я пересел на Opel Vectra B после Mazda 323 (1987 г. в.) — моей радости не было предела. Огорчала лишь штатная кассетная магнитола. Из-за раритетности носителей пользовался только как радио. Решил прикупить CD-чейнджер, но его цена не сильно отличалась от новой магнитолы Pioneer. В итоге выбрал второй вариант. Пришлось, правда, помучиться со снятием штатной аппаратуры, так как съемников у меня не было. Еще один минус — кнопки управления магнитолой работают только со штатной «головой».

Машина, на мой взгляд, универсальна. Выезд на природу — не вопрос! Высокий дорожный просвет и резиновая юбка на переднем бампере позволяют проезжать довольно большие ямы без повреждений. Даже в поле, в условиях разбитой и размытой после дождя дороги, мотор с легкостью вытаскивает «Верку». На бездорожье, конечно, слегка трясет из-за жесткой подвески. Трасса — вот родная стихия для этого автомобиля. По ней Vectra идет легко и непринужденно, информативный руль позволяет полностью контролировать движение, даже на высокой скорости и крутых виражах. А подвеска отрабатывает на все 100%, сглаживая мелкие неровности и предотвращая заносы.

Интерьер говорит о том, что машина предназначена для длительных поездок с семьей. Около водительского кресла есть открывающийся подлокотник, в котором предусмотрены подстаканники и глубокая ниша для предметов. В крышке бардачка еще два подстаканника и шторка для включения охлаждения напитков от кондиционера. Торпедо не перегружено элементами — минимальное количество кнопок и переключателей. Такой спартанский минимум очень удобен. Сиденья регулируются по высоте и по направлению вперед-назад. В длительных поездках помогает регулируемый упор для поясницы. Шумоизоляция — на высоте. На скорости 100 км\ч в салоне можно говорить даже шепотом — двигатель не слышно.

Сзади сидеть комфортно, сам неоднократно ездил пассажиром в собственной машине и не упирался головой в потолок со своим ростом. Двоим людям на задних сиденьях очень удобно. Этому способствует и откидной подлокотник. Если его сложить, то на это место можно закрепить детское автокресло или посадить еще одного некрупного пассажира, не стеснив остальных. Кстати, на задних сиденьях предусмотрено три ремня — производитель изначально рассчитывал «усадить» сзади трех человек и побеспокоился об их безопасности (я всегда заставляю пассажиров пристегиваться).

Доступ в багажное отделение хороший, крупногабаритные предметы входят отлично. Объем тоже неплох — 450 литров, а если сложить сиденья, то все 900. Спокойно помещается парочка стеклопакетов. Что приятно, есть ручка для закрытия крышки багажника — не нужно пачкать руки. Также есть отдел, рассчитанный под полноразмерную запаску. Туда кроме колеса еще и огнетушитель с инструментами помещаются.

Радует динамика двигателя — даже на низких оборотах «тянет» отменно, что часто выручает в городе. Отъездив первую тысячу, оценил экономичность: на сотню километров по трассе со средней скоростью 100 км/ч уходит 6,5 литра 95-го бензина, по городу — около 9 литров. Неплохо для 1,8-литрового мотора мощностью 125 «лошадок».

Среди «плюшек» машины хочется отметить возможность блокировки открытия всех дверей нажатием защелки на водительской двери. На торце задних дверей есть отдельные «отверточные» переключатели, которые не позволяют открывать задние двери изнутри ни при каких обстоятельствах — так сказать, защита от детей.

За время эксплуатации зимой ни разу не возникло никаких проблем, а ведь ездил каждый день. Заводится отлично даже при сильных морозах. После выпадения снега уверенно «топтал» сугробы и нигде не застрял. Нагревается автомобиль быстро, около 5—7 минут. Сильно пожалел, что не ездил зимой на мойку — из-за неопытности помыл свою Vectra только два раза. Весной после обследования кузова выявилось несколько жучков. Убрать их решил собственноручно в гараже у отца. К тому моменту отъездил около 20 тыс. км. Все это время исправно менял расходники (они, кстати, оказались совсем недорогими).

Конечно, случались и небольшие поломки. Однажды заклинило задний суппорт. С ним справился быстро — нашел на разборке за «недорого» почти новый и установил тем же вечером. Вместе с суппортом решил поменять и задние тормозные диски с колодками. Удивительно, но самыми дешевыми на мой Opel оказались Brembo, а не родные ATE. Также заменил свечи, потому как не знал, насколько долго они стояли.

А вот с топливным баком приключилась беда — вскоре он начал подтекать. На обследовании выяснилось, что он уже не подлежит ремонту — прогнил по сварному шву. По-моему, это болезнь всех бензиновых машин и никак не относится к опелевским стереотипам. Бак заменил на б\у, предварительно обработанный.

У меня нет собственного гаража, поэтому зимой и летом приходится ставить автомобиль в тесном дворе дома. Как итог — таинственные незнакомцы периодически оставляют «подарки» в виде царапин на бамперах и боках, хоть и паркуюсь аккуратно, никого не подпирая. Насобирав достаточное количество «презентов» во дворе и от встречных машин на трассе, решил обновить краску в местах царапин и сколов. На полноценную перекраску финансов не было, поэтому красилось все зонально, собственными руками, а точнее, руками отца с моей помощью. Процесс занял 3 дня.

В это же время решил обследовать весь кузов на предмет тихо гниющего металла. На зависть опелененавистникам автомобиль снизу и во всех «больных» местах выглядел как и любая 12-летняя машина — были мелкие жучки, но обошлось без сквозной коррозии. В результате «Верка» блестит и сверкает. Благодаря опыту и прямым рукам отца переходов не видно невооруженным глазом.

По сей день радуюсь своей машине. Часто нахожу под стеклом бумажки с предложением продать, но все они сразу отправляются в мусорку. Считаю, что если не следить за автомобилем, то независимо от марки все равно будет гнить кузов и загораться лампочка CheckEngine. Если же относиться к машине хорошо, то и она будет радовать вас бесперебойной работой.

С правилами участия в конкурсе «Авто моё» можно ознакомиться здесь.

Opel Vectra — Технические характеристики, фотографии и обзор

Opel Vectra — уникальный автомобиль, ставший популярным среди автолюбителей с момента своего появления. Однако ожидать чего-то другого от машины немецкого качества и не приходилось. Сегодня мы рассмотрим «главную тройку» семейства Opel Vectra: седан, универсал, Vectra Caravan и Opel Vectra GTS Hatchback.