Машина лансер фото: Фото Mitsubishi Lancer — фотографии, фото салона Mitsubishi Lancer, X рестайлиг 2 поколение

Опубликовано 17.06.202118.05.2021 автором alexxlab

Содержание

Лансер — картинки

Лансер — картинкилансер mitsubishi профессии эволюция ево авто фото тачки авто обои автомобили

1920 x 1200, 350 кБ

во весь экрансохранитьлансер mitsubishi профессии эволюция ево авто фото тачки авто обои автомобили

1920 x 1200, 316 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi lancer evolution x 2008 яркий гонки тюнинг красные митсубиши лансер красная машина скорость

1920 x 1080, 300 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi профессии evo x митсубиси лансер еволюшн икс

1920 x 1481, 397 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi профессии evolution x автомобиль япония мицубиши лансер автомобили природа

1920 x 1440, 507 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi профессии эволюция ix белый митсубиси лансер эволюшн желтый

1920 x 1202, 394 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi профессии эволюция jdm митсубиши лансер эволюшен белый

1922 x 1200, 318 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi lancer evolution x синий митсубиси лансер эволюшен голубой тюнинг ограждение небо

1920 x 1280, 262 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi lancer evo ix митсубиси лансер тюнинг белая

1920 x 1200, 397 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi профессии эволюция ево митсубиши лансер эво оранж зима снег

1920 x 1200, 587 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi профессии эволюция v эволюция 5 синий митсубиси лансер эволюшн ангар

1920 x 1280, 328 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi профессии эволюция jdm митсубиши лансер эволюшен белый

1920 x 1203, 255 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi профессии лансер эволюция ево тюнинг трэк авто обои автомобили

1920 x 1080, 305 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi профессии эволюция ево митсубиши лансер белый ночь

1920 x 1272, 538 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi профессии эволюция митсубиши лансер эволюшн

1920 x 1080, 237 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi профессии эволюция тейн белый мицубиси лансер эволюшн передняя часть тюнинг лампа лужа отражение

1920 x 1275, 294 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi профессии эволюция jdm стиль митсубиши лансер эволюшен синий

1920 x 1235, 684 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi lancer evo x мицубиси лансер тюнинг закат

1920 x 1080, 271 кБ

во весь экрансохранитьмитсубиси лансер тюнинг mitsubishi lancer evo 9

1920 x 1080, 230 кБ

во весь экрансохранить2015 г. mitsubishi профессии ю tw -spec мицубиси лансер

2133 x 1200, 533 кБ

во весь экрансохранить2015 г. mitsubishi профессии ю tw -spec мицубиси лансер

1920 x 1440, 418 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi lancer митсубиши лансер солнечный день evo x

1920 x 1200, 309 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi профессии эволюция митсубиси лансер белый ночь город

2203 x 1200, 402 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi профессии голубой лансер сиреневые диски дорога деревья девушка брюнетка красные каблуки

1920 x 1280, 736 кБ

во весь экрансохранить

Ещё картинки

открыть корзинуочистить корзину

Фото отчет по шумоизоляции Mitsubishi Lancer X (Лансер 10) за 1 день

по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита — за доплату. Шумоизоляция арок с внешней стороны — за доплату.

Сделано более
4800
Mitsubishi Lancer X

За 9-10 часов
В вашем присутствии

52.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Mitsubishi Lancer X настолько ужасна, что у нас раздаются десятки и сотни звонков в месяц от владельцев данного автомобиля с просьбами избавиться от этого недостатка. Шумоизоляция Лансер 10 является профильной для нас, ведь с этой машины мы начинали свою деятельность более 12 лет назад (в далеком 2007 году), и теперь имеем за спиной несколько тысяч шумоизолированных Лансеров, владельцы которых очень довольны и рекомендуют нас своим друзьям, которые в последствии тоже становятся нашими постоянными клиентами. Надеемся, прочитав его, у вас не останется сомнений в выборе команды, которой вы доверите своего железного коня. Хотим отметить, что вся шумоизоляция происходит на ваших глазах, а это, поверьте, дорогого стоит.

Перед приездом автомобиля по записи весь виброизоляционный материал у нас уже заранее порезан по лекалам и размещен в специальные печки греться до 55-60 градусов. Таким образом, мы имеем постоянно готовый и горячий материал, не затрачивая время на фены и его нагрев. Спустя 20-30 минут после вашего приезда машина будет полностью разобрана (потолок, двери, пол, багажник) догола, а спустя 9-10 часов вам будет передана готовая машина, полностью шумоизолированная по нашей современной технологии. И за всем этим завораживающим процессом вы можете наблюдать лично. Обычно, хозяева машин наблюдают за нашим процессом широко раскрыв рот, от удивления, находясь в удобных диванчиках прямо напротив своих любимых авто! Итак, поехали.

Шумоизоляция капота Mitsubishi Lancer X. Капот на Лансере закреплен жестко на петлях без аммортизирующих проставок, поэтому при езде он вибрирует и, передает вибрации на стойки лобового стекла. Для этого и делается шумоизоляция капота, чтобы приглушить звуки, им издаваемые при тряске. Заодно, капот приобретает дополнительную теплоизоляцию и меньше «течет» зимой при таянии на нем снега. Металл капота виброизолируем материалом Comfort mat Dark D3 Premium, а штатную теплоизоляцию обрабатываем шумо- теплоизолятором ППУ 3 мм. , аккуратно вырезав его по контуру штатной теплозащиты.

Шумоизоляция крыши Mitsubishi Lancer X. Разобрав крышу, перед нами предстает жалкое зрелище — ни одного кусочка штатной виброизоляции на потолке. Даже на Lada Vesta весь потолок полностью в заводской вибре. Что ж, будем исправлять. Но, предварительно обезжириваем.

Вторым слоем мы используем легкую мембранную шумоизоляцию Comfort mat Skyline, созданную специально для потолков. Но, это еще не все.

Окончательно поглотят все шумы шумопоглощающие пирамидки Comfort mat Soft Wave Expert 15 мм., которые завершают третий слой обработки потолка Лансер 10.

Шумоизоляция дверей Mitsubishi Lancer X у нас делается в несколько слоев. Мы вибро-шумоизолируем каждую стенку двери. Но, перед оклейкой дверь обязательно просушивается и обезжиривается.

Внутренняя стенка двери Lancer X виброизолируется эффективным и легким вибродемпфером Comfort mat Dark D3 Premium. Конечно, же материал должен быть теплый. У нас весь материал разогревается в специальной печке для того, чтобы не тратить время на нагрев каждого листа феном, как это делает большинство. Для прикатки материала мы используем специальные металлические ролики, позволяющие нам добраться до самых труднодоступных участков двери.

Второй слой обеспечивает мембранная звукоизоляция Comfort mat Integra 6. Это первая в России легкая и влагостойкая изоляция для дверей.

Внутренний каркас двери так же виброизолируется легким материалом Comfort mat Dark D3 Premium.

Звукопоглощающие пирамидки Comfort mat Soft Vape Expert 15 наносятся на обшивку двери. Это один из самых эффективных звукопоглотителей, поэтому мы его широко применяем на потолке и в дверях (на полу, увы, нельзя). За счет толщины материала обеспечивается плотная посадка дверей без сверчков и прочих скрипов.

Каждый день в нашем боксе производится работа по шумоизоляции сразу нескольких автомобилей, владельцы которых могут не только обменяться впечатлениями о своих железных конях, но и от увиденной в цеху работы.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Mitsubishi Lancer X. Шумоизоляция пола на Лансере, да и на остальных машинах, является первостепенной. По большей части, успех зависит именно от того, насколько хорошо сделан пол и арки. Сейчас мы вам покажем наш подход к этим важным деталям.

Пол вместе с багажником разобран, обезжирен и готов к оклейке. Все ковры и панели вынесены из автомобиля, чтобы ничто не помешало нам эффективно работать.

Пол в салоне и колесные арки мы обрабатываем мощнейшим современным вибродемпфером Comfort mat Ultra Loker 4. Этот материал у нас уже заранее нарезан и разогрет в специальной печке до температуры 55 градусов. Обрабатываем подъем пола на моторный щит настолько высоко, насколько это возможно. По желанию клиента мы можем снять панель приборов и шумоизолировать саму торпедо и моторный щит еще сильнее.

Этот материал нельзя купить. Он эксклюзивно производится на отдельном конвеере Comfort mat только для Авто-Локер на правах флагманского установочного центра в Москве.

Это один из наиболее эффективным современных виброизоляторов толщиной 4мм, имеющий 2 слоя фольги. Современная химическая формула мастики позволяет ему быть очень легким. Мы гордимся, что этот материал несет на борту наш логотип, ведь мы тесно сотрудничаем с заводом ТМ Comfort mat и разрабатываем и испытываем новые материалы. Мы достаем из нашей печки уже разогретые до 50 градусов листы виброизоляции, что гарантирует нам их равномерный прогрев. Этого невозможно достичь с использованием фена, как это делает большинство контор. Равномерно прогретый материал получается качественно прикатать, что напрямую влияет на эффективность. Мы прикатываем материал специальными металлическими роликами на подшипниках. Никакого пластика.

Виброизоляция Ultra Loker 4 так же наносится на колесные арки в багажнике. Пол багажника обрабатывается демпфером Comfort mat Dark D3 Premium, ровно как и задние крылья.

В роли звукоизоляции используем вспененную резину Comfort mat Vision red 6, этот полностью влагостойкий материал наносится у нас на пол в салоне и колесные арки.

Затем наша команда начинает наносить третий слой на пол — звукоизоляционную мембрану Comfort mat Блокатор. Это позволяет существенно повысить эффективность шумопоглощения. Как вы заметили, на полу под задним сидением и в багажнике тоже нанесена мембранная двухслойная звукоизоляция Comfort mat БлокШот 7.

Таким образом, мы получаем весь пол в салоне, а так же багажник и колесные арки под трехслойной шумоизоляцией с финальным покрытием звуковой мембраной (черного и синего цвета) по всей площади.

Наши парни работают не только правильными и эффективными материалами, но и делают это красиво и аккуратно.

Металл крышки багажника демпфируется, а обшивка обрабатывается шумопоглощающими пирамидками Comfort mat Soft Wave Expert 15.

Наша большая команда работает настолько слаженно, что работы по шумоизоляции всех поверхностей заканчиваются одновременно и вся команда приступает к сборке салона.

За плечами нашей команды тысячи шумоизоляций ежегодно на протяжении уже многих лет c 2007 года, поэтому, мы смело гарантируем вам заводское качество сборки салона и отсутствие зацепов, пятен, а так же сломанных пистонов при сборке и разборке. Все секреты правильной разборки у нас зафиксированы, а гарантия на выполненные работы позволит не беспокоиться вам даже тогда, если вдруг через год появится какой-либо скрип.

PS. Многие удивляются, как же мы так быстро делаем шумоизоляцию автомобилей? Постараемся вкратце рассказать вам об этом. Первым немаловажным фактором, существенно ускоряющим работу, является то, что материал у нас перед оклейкой уже горячий. У нас есть специальные печки, в которой за 1 час перед приездом клиента все материалы уже разогреты и нарезаны по нашим лекалам. Далее. Весь процесс шумоизоляции у нас поставлен как спектакль. Особо впечатлительные хозяева машин (а шумоизоляцию мы делаем в вашем присутствии) смотрят за процессом широко раскрыв рот. Машина разбирается «до железа» на ваших глазах примерно за 20-30 минут. Далее наступает процесс оклейки. Пока двое делают потолок и капот, четверо шумоизолируют двери. Остается пол и багажник, с чем шестеро наших сотрудников справляются играючи. Весь процесс отработан, никакие детали не ломаются и существует персональная ответственность каждого за конкретную деталь, чтобы не мешаться друг другу.

Примерно вот так и происходит наша работа на ваших глазах. Автомобили Митсубиси и в частности Lancer X мы шумоизолируем чуть быстрее, чем остальные машины, поскольку это наша любимая машина, которых мы сделали уже более четырех тысяч. Не верите? Приезжайте в гости!

Назвали вживані автомобілі, від яких краще триматися подалі

Автомобілісти з великим досвідом прекрасно знають, що похід за новим автомобілем на вторинний ринок – це завжди лотерея. Ніхто не застрахований від того, щоб взяти «кота в мішку», передає 2drive.ru .

Найбільш досвідчені і пильні покупці здатні мінімізувати ризики, проте не дивлячись на це звести їх до абсолютного нуля в даному питанні неможливо. Цією причини вже має бути достатньо для того, щоб знати і пам’ятати моделі, які потрапляють в даний сегмент в украй «убитому» стані в 7 з 10 випадків. Деяким, звичайно, щастить. Але ж далеко не всім.

Porsche Cayenne

Дуже часто на вторинному ринку даний автомобіль беруть ті, хто «ну аж надто» любить «понти». На жаль, далеко не кожен автомобіліст усвідомлює о котрій може обійтися подальша експлуатація вторинного Porsche Cayenne. Найгірше те, що на ринку трапляються моделі з не рідними гальмівними колодками, які просто були зняті і встановлені на Cayenne з інших автомобілів. Напилок і молоток, як відомо, здатні творити чудеса … До речі, стосується все це переважно машин першого покоління.

Infiniti FX35

Автомобіль, який багато знають і люблять. Ось тільки є одна проблема. Перше покоління Infiniti FX35 в країні ніколи офіційно не продавалося. Машини усіма мислимими і не мислимими способами гнали в країну з-за кордону, як правило з уже вторинного ринку. Чи потрібно взагалі говорити, що даний факт уже сам по собі не додає впевненості в поточному стані такої машини?

Mercedes-Benz G klasse (W463)

Саме в цьому випадку мова йде лише про найперші «Геліки». Не варто сьогодні зайвий раз ризикувати і брати подібне авто на вторинному ринку. Важливо пам’ятати, що більшість «перекупок» Mercedes-Benz G klasse (W463) піклується тільки про зовнішній вигляд автомобіля. Як підсумок, на начинку «баригам» відверто плювати. Більш того, реальний стан справ з нею вони будуть всіляко приховувати.

Toyota Land Cruiser 200

Хороший японський автомобіль. Буває, що і на вторинному ринку можна відшукати Toyota Land Cruiser 200 в незаїждженим всмерть стані. З огляду на той факт, що автомобіль знаходиться у верхньому ціновому сегменті ринку, то його придбання в старому стані далеко не найкраща ідея. Хоча б тому, що немає ніякої гарантії, що машина не встигла змінити численних господарів.

Mitsubishi Lancer 10

Якщо зовсім вже «горить» купити такий автомобіль, як Mitsubishi Lancer 10, то претендентові варто проявити максимальну обережність і пильність. Особливою популярністю авто користується серед молодих водіїв завдяки своїй «зухвалої» зовнішності. Проте, не варто забувати про те, що на вітчизняному ринку є багато Lancer, які встигли побувати в ДТП різного ступеня тяжкості.

Митсубиси Лансер фотографии, технические характеристики — Картины и изображения

С момента его появления в 1973 году было продано более шести миллионов Lancers.

Lancer (серия LA в Австралии, где он первоначально назывался Chrysler Valiant Lancer) был впервые выпущен в 1973 году и оказался особенно успешным на митингах, и это утверждение сохраняется и по сей день. На момент запуска у Mitsubishi были кей-кар Minica и компактный Galant, поэтому Lancer восполнил пробел в малом и среднем сегменте растущего японского рынка.Было выпущено двенадцать моделей, от простого седана объемом 1,2 л до более мощной раллийной модели 1600 GSR.

Было три модели кузова: 2-дверные купе, 4-дверные седаны и редко встречающийся 5-дверный универсал.

Селеста

В 1975 году Lancer был дополнен хэтчбек-купе под названием Mitsubishi Lancer Celeste (на некоторых рынках также называемым Mitsubishi Celeste или Colt Celeste; это был Chrysler Lancer Coupé в Австралии и Plymouth Arrow в США) и продан. с 1.Варианты 4 л и 1,6 л (позже была добавлена модель 2,0 л).

Подтяжка лица и экспорт

Вскоре последовал модернизированный Lancer, названный серией LB в Австралии (и без бирки Valiant). Именно эта серия появилась в Соединенных Штатах как Dodge Colt в 1977 модельном году, заменив Mitsubishi Galant с логотипом предыдущего года. Он предлагался еще на один модельный год, прежде чем название Dodge Colt было перенесено на переднеприводный Mitsubishi Mirage.

В 1979 году в Японии был представлен Lancer EX. Тогда предлагались только два двигателя: 1,4-литровый двигатель MCA-JET в паре с технологией Mitsubishi Silent Shaft Technology, мощностью 80 л.с. (60 кВт), и 1,6-литровый двигатель мощностью 85 л.с. (63 кВт) и 100 л.с. (75 кВт). Система MCA-JET была чем-то новым, чем использованная система карбюратора. MCA означает Mitsubishi Clean Air, что означает, что EX соответствует стандартам выбросов как в Японии, так и в США, в то время как новая конструкция головки блока цилиндров двигателя уступила место третьему или струйному клапану, который вводит дополнительный вихревой воздух в камеру сгорания, закручивая топливо. -Воздушная смесь для более чистого, эффективного и тщательного ожога. Еще одним новым прорывом в Lancer является технология Silent Shaft, которая на самом деле представляет собой два уравновешивающих вала, которые вращаются в противоположных направлениях, подавляя импульсы мощности, которые были бы присущи обычному 4-цилиндровому двигателю, уменьшая шум двигателя и вибрацию, обеспечивая более плавную езду. Двигатели Sirius 80 объемом 1,8 л были затем представлены на Lancer в 1980 году вместе с новым двигателем объемом 1,2 л мощностью 70 л.с. (52 кВт) через год после предоставления более широкого выбора двигателей для Lancer. Кроме того, в 1980 году был добавлен двигатель с турбонаддувом мощностью 135 л.с. (133 л.с. / 99 кВт) для более спортивных характеристик, а в существующий двигатель с турбонаддувом была интегрирована система промежуточного охлаждения, которая в 1983 году произвела 165 л.с.