Марки авто мазда: Mazda Axela — обзор, цены, видео, технические характеристики Мазда Аксела

Содержание

Mazda Axela - обзор, цены, видео, технические характеристики Мазда Аксела

В 2013 году, Mazda Axela получила довольно кардинальное обновление. По факту, это полноценное третье поколение, а не очередной рестайлинг. Модель обзавелась внутризаводским индексом BM, серьезно модернизированной технической начинкой, отличным интерьером и дизайном в новом фирменном стиле. В первую очередь, хочется отметить узкие, вытянутые фары головного освещения с маленькими секциями светодиодных ходовых огней и крупными фокусирующими линзами. К светотехнике прилегает изящная хромированная накладка, которая затем обрамляет радиаторную решетку. Она обладает довольно внушительными размерами и состоит из множества горизонтально ориентированных ребер. Под ней, на переднем бампере, расположился маленький трапецеидальный воздухозаборник, а по бокам от него можно увидеть небольшие углубления с черными вставками и блоками противотуманных фар. В общем и целом, модель стала выглядеть намного агрессивнее и динамичнее своего предшественника. Рельефные выштамповки и струящиеся линии кузова придают ее силуэту стремительный и изящный вид.

Размеры

Мазда Аксела- принадлежит к Гольф классу и выпускается в двух кузовах: классический седан и пятидверный хэтчбек. В первом варианте исполнения, габаритные размеры составляют: длина 4585 мм (хэтч на 125 мм короче), ширина 1795 мм, высота 1450 мм, а колесная база- 2700 мм. Клиренс у модели среднестатистический, по меркам данного класса- 155 миллиметров. Такая посадка свойственна большинству легковых автомобилей, они неплохо держат дорогу, могут заехать на бордюр и не теряют устойчивость, даже на относительно высоких скоростях.

Багажник у автомобиля также среднестатистический. В стандартном положении, седан предлагает около 419 литров свободного пространства. Благодаря трехобъемному кузову, запахи и шум от груза не смогут проникнуть в салон. Хэтчбек несколько практичнее, он обладает отличным погрузочным проемом и может предложить около 350 литров при поднятых спинках второго ряда сидений. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт что-то относительно габаритное, он всегда может сложить задний ряд и освободить вплоть до 1250 литров полезного объема.

Технические характеристики

Модель оснащается пятью различными двигателями, механическими и автоматическими коробками переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря широкому списку представленных агрегатов, модель становится относительно универсальной и способна удовлетворить запросы широкой целевой аудитории.

Костяком силовой линейки Mazda Axela являются бензиновые атмосферные рядные четверки на 1,5 и 2 литра. Благодаря фирменной технологии и высокой степени сжатия, они выдают 120 и 150 лошадиных сил. В зависимости от типа трансмиссии, такие версии набирают скорость в сто километров в час за 11,7 и 9 секунд, максимально разгоняются до 186-210 км/ч и расходуют порядка 5,8-6,2 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Производитель также предлагает рядную турбочетверку на 2,2 литра. Продвинутый турбокомпрессор позволил инженерам выжать 175 лошадиных сил при 4500 об/мин и 380 Нм крутящего момента при 1800 об/мин. С таким табуном под капотом, автомобиль выстреливает до первой сотни за 8,1 секунды, максимально набирает 201 километр в час и потребляют 4,8 литра солярки на сотню в комбинированном цикле.

Итог

Аксела- лидер продаж японского производителя. У нее стремительный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на фоне более именитых конкурентов. Салон- это царство отличных материалов отделки, продуманной эргономики, практичности и комфорта. Даже километровый затор или загородная поездка не смогут доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что под агрессивным дизайном должна скрываться не менее интересная техническая начинка. Именно поэтому, модель оснащается компактными и мощными моторами, являющимися сплавом инновационных разработок и легендарного японского качества. Mazda Axela- яркий и динамичный автомобиль с необычным оснащением.

Видео

Mazda 2 - обзор, цены, видео, технические характеристики

Новая Mazda 2 впервые предстала перед широкой публикой на римском кинофестивале осенью 2014 года. По факту, модель является полноценным третьим поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Отличить новинку от предшественника не составит труда. у нее крупные, заходящие на крылья, фары головного освещения с линзованной оптикой и светодиодными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике, щеголяет логотипом производителя и состоит из нескольких горизонтально ориентированных ребер. Внизу, на переднем бампере расположилась узкая щель воздухозаборника, прикрытая пластиковой решеткой. По бокам от нее, в специальных углублениях, можно увидеть парочку круглых противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил динамичную и привлекательную внешность в фирменном стиле, которая отлично подчеркивает техническое содержания.

Размеры Mazda 2

Мазда 2- это компактный пятидверный хэтчбек B класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4060 мм, ширина 1695 мм, высота 1495 мм, а колесная база- 2570 мм. Клиренс Mazda 2 равняется 143 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они неплохо держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки и сохраняют приемлемую устойчивость на высоких скоростях.

Багажник Mazda 2 обладает средним размером, для данного класса. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 280 литров свободного пространства. Благодаря такой вместительности, автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского жителя, но для того, чтобы взять на борт относительно габаритный груз, придется пожертвовать посадочными местами. Если сложить спинки заднего ряда, можно освободить вплоть до 950 литров.

Технически характеристики Mazda 2

Мазда 2 оборудуется четырьмя двигателями семейства Skyactiv, механическими и автоматическими коробками передач, а также исключительно передним приводом. Благодаря широкому спектру предоставленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

  • Базовым двигателем Mazda 2 является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1496 кубических сантиметров. Благодаря двум распределительным валам и непосредственному впрыску топлива, он развивает 75 лошадиных сил при 6000 об/мин и 135 Нм крутящего момента при 3800 оборотах коленчатого вала. В такой комплектации, разгон Mazda 2 до сотни займет 12,1 секунды, а скоростной потолок, в свою очередь, равняется 171 километру в час. Расход топлива Мазда 2 составит 6,1 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 3,9 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 4,7 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
  • Топовые версии оснащаются форсированной версией базового двигателя. Благодаря повышенной степени сжатия, инженерам удалось выжать 115 лошадиных сил при 6000 об/мин и 148 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С механической коробкой передач, хэтчбек наберет первую сотню за 8,7 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 200 километров в час. Несмотря на хорошую динамику и возросшую мощность, экономичность практически не пострадала. Расход топлива Mazda 2 составит 6,4 литра бензина на сто километров пути в городе, 4,1 литра по трассе и 4,9 литра на сотню в комбинированном цикле движения.

Итог

Mazda 2- компактный и динамичный хэтчбек. У него элегантный и стремительный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не затеряется на большой парковке торгового центра и не растворится в сером будничном потоке. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже поездка в час пик не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, хэтчбек оборудуется отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и легендарного японского качества. Mazda 2 прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Mazda - все модели Мазда 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Mazda 2021 года: модельный ряд автомобилей Мазда, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mazda, история марки Мазда, обзор моделей Mazda, архив моделей Мазда. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Mazda.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mazda. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мазда из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам Mazda в вашем городе или регионе.



От 1 608 000 ₽

Хэтчбек

Япония

Год: 2019

От 1 570 000 ₽

Седан

Япония

Год: 2019

От 1 572 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 1 823 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 936 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2016


Архив моделей марки Mazda


История марки Mazda / Мазда

В 1920 году Дзудзиро Мацуда покупает обанкротившуюся фирму Abemaki, работавшую с пробковым деревом, и организует компанию Toyo Cork Kogyo, которая и является родоначальницей корпорации Mazda. В 1927 году компания меняет название на Toyo Kogyo Ltd и начинает производить мотоциклы и промышленные станки. В 1930-м одна из моделей мотоцикла фирмы побеждает в гоночных соревнованиях, что подогрело интерес общества к выпускаемой технике. Годом позже компания переименована в Mazda – такое же имя носил зороастрийский бог мудрости. В 1931 году сходят с конвейера небольшие трехколесные грузовые автомобили, которые были скорее похожи на трициклы. В 1960 году разрабатывается первый легковой автомобиль R360 Coupe с двухцилиндровым двигателем, не обладающий особым комфортом, но доступный по цене. Тремя годами позже появляются более комфортные автомобили Mazda Familia 800/1000, имеющие двигатель с 4 цилиндрами.

В 1963 году с конвейера сходит миллионный автомобиль Mazda. В 1966 году мировая публика познакомилась с Mazda Cosmo Sports 110 S, у которой был роторно-поршневой двигатель, разработанный Феликсом Ванкелем. Начиная с этого автомобиля, компания стала постепенно завоевывать европейский рынок. В 1970 году появляется модель Mazda Capella RX-2 и начинается экспорт машин марки Мазда в Соединенные Штаты. В 1972 году сходит с конвейера 5-ти миллионный автомобиль и рождается комфортабельная модель Mazda Luce RX-4. В 1978 году производится спортивная модель Mazda Savanna RX-7, роторно-поршневой двигатель которой разгонял автомобиль до 200 км/час.

В 1979 году фирма Mazda объединяется с концерном Ford Motor Company, последний приобретает 25% акций Мазда. Первой совместной моделью двух компаний стало семейство коммерческих автомобилей Mazda Bongo. В 1981 году рождается автомобиль Mazda Cosmo/Luce. В следующем году модель Mazda Capella 4WD получила титул «Японский автомобиль года». В 1991-м впервые в гонке «24 часа Ле-Мана» побеждает автомобиль с роторно-поршневым двигателем. Это был гоночный болид Mazda 787B. В 2002-м компания представила первое поколение Mazda 6. Марка Мазда в Российской Федерации - одна из самых популярных. В 2011 году японская компания подписывает соглашение с Минэкономразвития России о старте локальной сборки своих автомобилей на заводе Sollers в Приморском крае (Владивосток). В феврале 2016 года с конвейера предприятия сошел 90-тысячный автомобиль Mazda для российского рынка.


Mazda 6: цена Мазда 6, технические характеристики Мазда 6, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Mazda 6

Mazda 6, 2015 г

Итак, Мазда 6, 2.0 АКПП. Владею авто с июля 2015 года. Плюсов очень много, а вот минусов мало, но они для меня очень важны. На 19 дисках ну очень жестковата. Иногда даже кажется, что что-то не так с подвеской. Пластик хоть и неплох внутри салона, но (может это только мой случай - я же не отрицаю) скрипы и звуки от тряски присутствуют. Шумоизоляция относительна (до этого был Фокус 2008 г.в.), Mazda 6 тише в разы, но вот недавно прокатился на Инфинити Q50 (2014) - Mazda 6 пошумнее. Но тут и класс немного разниться. Короче сделал вывод, что буду шумку полную кидать - может и проблема исчезнет. Слабое лакокрасочное покрытие. А когда еще черный цвет - реально слабое. Лобовое стекло, кстати, сейчас, как и у многих авто, оно слабое. За 10000 км. (2500 из Курска в Геленджик и обратно) появилось много блестящих точек. Раньше в машинах любой ценовой категории такого не замечал. Ну в принципе все. Про надежность ничего не могу рассказать (на 10000 км это, наверное, неуместно для любого автомобиля). Все минусы можно немножко замазать, особенно, если хорошо развито чувство самоуспокоения.

   Достоинства: внешность. Управляемость. Комфортные сиденья.

   Недостатки: слишком жесткая. Слабое ЛКП.

  Олег, Курск


Mazda 6, 2014 г

Начнем с плюсов. Управление. Отличное, дорогу Mazda 6 держит хорошо. Куча систем помощи в управлении, которые при этом еще правильно и грамотно работают. Перестроение, быстрые обгоны, да это машина была создана для этого. Боковые поддержки сидений держат хорошо. Правда на заднем диване незакрепленные пассажиры и вещи «летают» по салону. С такой управляемостью хотелось бы больше лошадок. Автомат. На прогретой машине схож по работе с вариатором, только с нормальным разгоном со старта. Переключения плавные и своевременные. Динамика. Хватает лошадей и на трассе и в городе. Провоцирует на быструю езду. Mazda 6 вообще не любит размеренно передвигаться, ей нужно «резко» тронуться, ускориться, обогнать/подрезать. Даже жена, которая любит спокойную езду, не может ехать спокойно. Дизайн авто. Интерьер/экстерьер. С этим всем вроде ясно – всё хорошо. Надежность. За все время была одна поломка – зажало тормозной цилиндр на левом колесе, в итоге ранний износ колодок и их замена. Вообще Mazda 6 создает ощущение надежной машины.

Теперь минусы - Машина жесткая. Явно не для регионов. На стыках потряхивает, на ямках заметно стучит, на лежачих проезжать надо очень медленно, чтобы не сильно подкинуло зад машины. При перестроении и попадании в колею, положение машины следует изгибам дорожного полотна. Вы не перестраиваетесь, Вы «скользите» как утюг по стиральной доске. И это все на родных R17. Справедливости ради, отмечу, что на дисках R20, разница не сильно ощутима, а иногда и незаметна. Просто нужно избегать ям на большой скорости и бордюров. Шум. Шумки в Mazda 6 наверное нет, ну нет, она есть, но скорее всего, после достижения скорости более 80 км/ч она исчезает. Разговаривать на скорости 120 км/ч с задними пассажирами бесполезно, приходится постоянно кричать и несколько раз повторять. При езде на дальние расстояния, устаешь от шума. Впрочем, это единственное от чего устаешь в Mazda 6 на дальние расстояния. ЛКП замерял толщиномером при покупке, толщина краски авто от 51 микрон и до 75 примерно. Краски на авто практически нет, это какое-то напыление, а значит привет царапины. У меня авто ночует возле многоэтажного дома на общей парковке. Так вот, если в соседних машинах открывают дверь в упор твоей – 100% остались видимые царапины. У меня за полтора года владения авто, живой, не царапанной детали нет. Может полировка все исправит. Тормозные диски. Они тонкие, могут деформироваться при резком торможении с большой скорости и потом бить при торможении. А с учетом того, что Mazda 6 провоцирует на большую скорость и она может это дать, то тормозные диски будут биты.

   Достоинства: управление. Автомат. Динамика. Интерьер/экстерьер. Надежность. Цена.

   Недостатки: жесткость. Шум. ЛКП. Тормозные диски. Мелкие косяки.

  Сергей, Москва


Mazda 6, 2013 г

Покупался Mazda 6 новым в 2013 году. Двигатель 2,5 л. Сейчас пробег 90000 км. Не помню, как комплектация называется, есть все, кроме люка и датчика выхода из полосы движения. За три года владения дилер поменял пыльники. За 1 месяц до окончания гарантии провел полную диагностику авто. Не у дилера. Приговор - передние рычаги под замену. Приехал к дилеру. После рассказов про то, что так и должно быть мы попросили письменный отказ от замены рычагов. Через пару часов позвонили, замену согласовали. Больше проблем за три года не случалось. Надежная машина. Из минусов - очень плохая шумка. Качество кожи на сиденьях не очень хорошее. Пробуксовка передних колес. Ксенон на третий год уже слабо светит. Кузов не из железа, а из фольги. При небольшом ДТП дверь смялась очень сильно, хотя лишь притерлись слегка. Много сколов ЛКП. Иногда дергается коробка, но это даже на всех тестовых было. И у меня можно сказать с первых дней. Зимняя резина (липучка) на штатные 19 колеса дорогая. Купили диски 17 с резиной шип. Так дешевле. Машина жестковата, но меня это устраивает. Хорошая управляемость. Для меня намного плюсов больше чем минусов.

   Достоинства: надежная. Красивая. Послушная в управлении. Резвая.

   Недостатки: жесткая. Шумная.

  Дмитрий, Москва


Mazda 6, 2016 г

Выбор стоял между «серой мышкой» Octavia 1,8 AMT в полном фарше и, собственно, Mazda 6 2,5 AT. Так как пока я проехал на Mazda 6 немного, ничего не могу сказать про надежность, но вот с точки зрения комфорта, тут же всплыли мелкие недочеты: ограничение контактов 1000 шт. У меня их 1300, и контакты, начиная с «Ш» не отображаются в автомобиле. Ограничение входящих/исходящих вызовов - 25 шт. У меня их в день не меньше 50, а в VAGе можно было хоть до позавчерашних листать. При выключении двигателя, тухнет все, в том числе Bluetooth и музыка. Зачем? Нет доводчиков оконных стекол. Выключил двигатель, и не закрыл окно? Включи двигатель, или оставляй открытыми. Нет блокировки дверей на скорости. Только вручную. Нет памяти зеркал. Переключил предустановку сидений, будь добр сам поменять наклон зеркал. Даже не смотря на то, что я сделал антикор/антишум арок и днища, а так же шумку дверей, слышно каждый мелкий камешек, звонко как по консервной банке стукающийся об кузов. Всех описанных минусов нет даже в простеньком VAG-овском Seat Leon.

   Достоинства: внешний вид. Неплохая динамика. Говорят неплохой расход. Скорее всего, надежнее турбированных и роботизированных VAG.

   Недостатки: шумоизоляция. Ограничение импорта списка контактов (1000) и вызовов (25). Шумящая уже при 70% громкости голова. Отсутствие блокировки дверей на скорости и доводчиков стекол. Отсутствие обогрева зеркал и форсунок омывателя.

  Богдан, Москва


Mazda 6, 2014 г

Плюсы Mazda 6: очень красивый, очень шустрый (благодаря 2,5 литровому движку), но довольно экономный (у меня получается средний расход по трассе 7-8 литров на 100 км по городу 10-11). Удобное и лаконичное управление мультимедиа и климатом (кнопок не много и все функциональны). Качественная отделка интерьера (мягкий пластик, хорошая кожа на кожаных элементах). Места хватит, чтобы сесть четверым мужчинам ростом 180 см без неудобств, впятером тоже сесть можно, но далеко не уедешь. Багажник глубокий в длину (а если задние сиденья откинуть, то влезают двухметровые гардины без проблем). Довольно большая емкость подлокотника.

Минусы Mazda 6: самый главный недостаток - это довольно маленький клиренс для наших дорог (но этот клиренс выше большинства одноклассников), а вместе с длинной колесной базой довольно сложно передвигаться даже по маленькому бездорожью, через раз страдаешь бордюрной болезнью (потому что у нас везде бордюры разные). Плохая шумоизоляция колесных арок (как на ВАЗ 2110). Багажник хоть и глубокий в длину, но невысокий, в связи с чем большие вещи не влезают по высоте (например, у меня влезло одно полноразмерное колесо с диском 17 радиуса и осталось еще много места, но из-за высоты второе не положить. Куда девать еще 3, если едешь менять резину. Небольшой бардачок (компенсируется довольно большой емкостью подлокотника). Отсутствуют емкости под мелочевку, в связи с чем вся мелочь обычно хранится в подстаканниках, что неудобно если хочешь поставить туда стакан или бутылку. Лично меня еще достал ай-стоп (непонятная вещь, которая заставляет машину глохнуть на светофорах или пробках, а потом, когда надо ехать, запускается), который считаю ненужным, но он с запуском машины всегда включен, а чтобы выключить, нужно нажимать на соответствующую кнопку и так каждый раз после запуска двигателя.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Николай, Муром


Mazda 6, 2014 г

Авто был приобретен в марте 2014 и на данный момент пробег Mazda 6 составляет 48 тыс. км. Понятно, что в данный момент авто еще достаточно новый, но все же можно сделать некоторые выводы по эксплуатации. Первое, что пришлось менять после полугода владения - это колеса. 19 дюймов смотрится круто, но после 2 поездок в Астрахань на рыбалку на 3 колесах образовались грыжи. В данный момент стоят 17 дюймов и резина 225 на 55. Вид не особо, но что поделаешь. По личным ощущения на 17 колесах машина стала даже более маневренной и колейность на МКАД уменьшилась. Если решите, как и я поменять колеса, то будет один неприятный момент после данной процедуры. Так как датчики давления прописаны в мозгах, то при замене на более меньший диаметр будет постоянно вылетать ошибка колеса. Приезжал к «официалам», чтобы прошили под новый радиус, но, увы, без вариантов. Поэтому нужно будет привыкнуть к горящему знаку на панели. Выключить сервисный сигнал возможно только в стоячем режиме. Ошибка вылетает постоянно. Относительно шумки особо описывать не буду, так как эту тему уже поднимали не однократно. До 100 шумка вроде как чуть есть, после 120 ты летишь в самолете. Сейчас вошел во вторую зиму и в салоне начал появляться хруст пластика, при температурах ниже 15 пластик себя показывает не с лучшей стороны. Управляемость в зимнее время достаточно посредственная. Резина стоит Good Year, использовал данный вид резины и на предыдущих авто, поэтому претензий к резине точно нет. При достаточно резком разгоне со светофора начинает чуть водить передок, думаю, связано это из-за не совсем идеальной развесовки самого автомобиля. Также к минусам Mazda 6 можно отнести достаточно большой свес, если зимой есть проблемы с парковкой во дворе, то лучше подумать несколько раз, перед тем как залезть в достаточно плотный снег.

   Достоинства: дизайн. Эргономика. Надежность.

   Недостатки: шумоизоляция. Передний свес.

  Павел, Москва


Mazda 6, 2014 г

Итак, Mazda 6, рабочий объем 2,5 литра, 192 лошадиные силы, 6-ти ступенчатая автоматическая гидротрансформаторная трансмиссия, передний привод, комплектация «Актив». Внешне машина выглядит более чем достойно, а главное, что мне нравится. Внутри тоже выглядит вполне современно, показания приборов очень удобно читаются, подсветка не раздражает. Сиденья удобные, спина не болит, задним пассажирам тоже удобно (человек ростом 190 см не упирается в почти до конца отодвинутое переднее сиденье). Климат-контроль работает замечательно, когда надо тепло, когда надо – холодно, стекла не потеют. Что касается ходовых и динамических характеристик, то здесь все великолепно, по крайне мере за эти деньги. Подвеска у Mazda 6 в меру жесткая, тормозов вполне хватает, двигатель в паре с трансмиссией работают на ура. Производитель заявляет разгон до 100 км/ч за 7,8 секунды, что вполне соответствует реальности. Современный 6-ти ступенчатый автомат работает не только плавно, но и очень резво, при необходимости сбрасывает разом 3 передачи вниз, что придает машине неплохое ускорение, даже на довольно высоких скоростях (за 100 км/ч). И по городу ездить комфортно и спокойно (каждый день езжу по московским пробкам). Благодаря современным технологиям SkyActiv (увеличенная степень сжатия двигателя) удалось снизить расход топлива. За пробег 10 тыс. км средний расход бензина составляет 9,9 л/100 км при средней скорости 26 км/ч. Езжу каждый день по Москве, стиль езды спокойный, но периодически люблю прокатиться с ветерком и тронуться газ в пол со светофора. Фары – обычный галоген, но светят достойно, все видно, в дождь проблем не возникает. Машина радует каждый день. Итак, три с небольшим месяца и 10 тыс. км пробега позади. Причем, этот пробег я застал в Липецкой области, по дороге в славный город Губкин Белгородской области, куда был направлен в командировку по работе.

   Достоинства: внешний вид. Мощный и экономичный двигатель. Адаптивная АКПП. Достойный комфорт. Приемлемая цена. Известная надежность.

   Недостатки: не хватает разве что 4WD.

  Роман, Москва

 

Mazda - все модели Мазда 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Mazda 2021 года: модельный ряд автомобилей Мазда, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mazda, история марки Мазда, обзор моделей Mazda, архив моделей Мазда. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Mazda.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mazda. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мазда из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам Mazda в вашем городе или регионе.



От 1 608 000 ₽

Хэтчбек

Япония

Год: 2019

От 1 570 000 ₽

Седан

Япония

Год: 2019

От 1 572 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 1 823 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 936 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2016


Архив моделей марки Mazda


История марки Mazda / Мазда

В 1920 году Дзудзиро Мацуда покупает обанкротившуюся фирму Abemaki, работавшую с пробковым деревом, и организует компанию Toyo Cork Kogyo, которая и является родоначальницей корпорации Mazda. В 1927 году компания меняет название на Toyo Kogyo Ltd и начинает производить мотоциклы и промышленные станки. В 1930-м одна из моделей мотоцикла фирмы побеждает в гоночных соревнованиях, что подогрело интерес общества к выпускаемой технике. Годом позже компания переименована в Mazda – такое же имя носил зороастрийский бог мудрости. В 1931 году сходят с конвейера небольшие трехколесные грузовые автомобили, которые были скорее похожи на трициклы. В 1960 году разрабатывается первый легковой автомобиль R360 Coupe с двухцилиндровым двигателем, не обладающий особым комфортом, но доступный по цене. Тремя годами позже появляются более комфортные автомобили Mazda Familia 800/1000, имеющие двигатель с 4 цилиндрами.

В 1963 году с конвейера сходит миллионный автомобиль Mazda. В 1966 году мировая публика познакомилась с Mazda Cosmo Sports 110 S, у которой был роторно-поршневой двигатель, разработанный Феликсом Ванкелем. Начиная с этого автомобиля, компания стала постепенно завоевывать европейский рынок. В 1970 году появляется модель Mazda Capella RX-2 и начинается экспорт машин марки Мазда в Соединенные Штаты. В 1972 году сходит с конвейера 5-ти миллионный автомобиль и рождается комфортабельная модель Mazda Luce RX-4. В 1978 году производится спортивная модель Mazda Savanna RX-7, роторно-поршневой двигатель которой разгонял автомобиль до 200 км/час.

В 1979 году фирма Mazda объединяется с концерном Ford Motor Company, последний приобретает 25% акций Мазда. Первой совместной моделью двух компаний стало семейство коммерческих автомобилей Mazda Bongo. В 1981 году рождается автомобиль Mazda Cosmo/Luce. В следующем году модель Mazda Capella 4WD получила титул «Японский автомобиль года». В 1991-м впервые в гонке «24 часа Ле-Мана» побеждает автомобиль с роторно-поршневым двигателем. Это был гоночный болид Mazda 787B. В 2002-м компания представила первое поколение Mazda 6. Марка Мазда в Российской Федерации - одна из самых популярных. В 2011 году японская компания подписывает соглашение с Минэкономразвития России о старте локальной сборки своих автомобилей на заводе Sollers в Приморском крае (Владивосток). В феврале 2016 года с конвейера предприятия сошел 90-тысячный автомобиль Mazda для российского рынка.


Mazda - все модели Мазда 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Mazda 2021 года: модельный ряд автомобилей Мазда, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mazda, история марки Мазда, обзор моделей Mazda, архив моделей Мазда. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Mazda.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mazda. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мазда из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам Mazda в вашем городе или регионе.



От 1 608 000 ₽

Хэтчбек

Япония

Год: 2019

От 1 570 000 ₽

Седан

Япония

Год: 2019

От 1 572 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 1 823 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 936 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2016


Архив моделей марки Mazda


История марки Mazda / Мазда

В 1920 году Дзудзиро Мацуда покупает обанкротившуюся фирму Abemaki, работавшую с пробковым деревом, и организует компанию Toyo Cork Kogyo, которая и является родоначальницей корпорации Mazda. В 1927 году компания меняет название на Toyo Kogyo Ltd и начинает производить мотоциклы и промышленные станки. В 1930-м одна из моделей мотоцикла фирмы побеждает в гоночных соревнованиях, что подогрело интерес общества к выпускаемой технике. Годом позже компания переименована в Mazda – такое же имя носил зороастрийский бог мудрости. В 1931 году сходят с конвейера небольшие трехколесные грузовые автомобили, которые были скорее похожи на трициклы. В 1960 году разрабатывается первый легковой автомобиль R360 Coupe с двухцилиндровым двигателем, не обладающий особым комфортом, но доступный по цене. Тремя годами позже появляются более комфортные автомобили Mazda Familia 800/1000, имеющие двигатель с 4 цилиндрами.

В 1963 году с конвейера сходит миллионный автомобиль Mazda. В 1966 году мировая публика познакомилась с Mazda Cosmo Sports 110 S, у которой был роторно-поршневой двигатель, разработанный Феликсом Ванкелем. Начиная с этого автомобиля, компания стала постепенно завоевывать европейский рынок. В 1970 году появляется модель Mazda Capella RX-2 и начинается экспорт машин марки Мазда в Соединенные Штаты. В 1972 году сходит с конвейера 5-ти миллионный автомобиль и рождается комфортабельная модель Mazda Luce RX-4. В 1978 году производится спортивная модель Mazda Savanna RX-7, роторно-поршневой двигатель которой разгонял автомобиль до 200 км/час.

В 1979 году фирма Mazda объединяется с концерном Ford Motor Company, последний приобретает 25% акций Мазда. Первой совместной моделью двух компаний стало семейство коммерческих автомобилей Mazda Bongo. В 1981 году рождается автомобиль Mazda Cosmo/Luce. В следующем году модель Mazda Capella 4WD получила титул «Японский автомобиль года». В 1991-м впервые в гонке «24 часа Ле-Мана» побеждает автомобиль с роторно-поршневым двигателем. Это был гоночный болид Mazda 787B. В 2002-м компания представила первое поколение Mazda 6. Марка Мазда в Российской Федерации - одна из самых популярных. В 2011 году японская компания подписывает соглашение с Минэкономразвития России о старте локальной сборки своих автомобилей на заводе Sollers в Приморском крае (Владивосток). В феврале 2016 года с конвейера предприятия сошел 90-тысячный автомобиль Mazda для российского рынка.


История марки Mazda — CARobka.ru

Mazda Motor Corporation — японский автопроизводитель со штаб-квартирой в Хиросиме, который изготавливает легковые и коммерческие автомобили, автобусы, а также микроавтобусы. Компания входит в состав кэйрэцу Sumitomo.

Основателем предшественницы автокомпании был Дзюдзиро Мацуда, сын рыбака из префектуры Хиросима. С 20 лет он предпринимал множество попыток основания своего бизнеса. Два раза он открывал кузню, однако по разным причинам вынужден был отказываться от продолжения работы.

В 1920 году Дзюдзиро Мацуда вместе с группой инвесторов купил обанкротившегося производителя материалов из пробки в Хиросиме — компанию Abemaki. Фирму удалось поставить на ноги, и тогда Мацуда переименовал ее в Toyo Cork Kogyo, а сам стал президентом вновь образованной компании.

С 1927 года фирма Мацуды меняет направление деятельности и избавляется от слова «cork» в названии. В 1928 году она выпускает первые мотоциклы, один из которых в 1930-м выигрывает соревнования.

С 1931 года начинается автомобилестроительная история компании, которая использует для обозначения своих моделей наименование Mazda. Название было дано в честь зороастрийского верховного бога света и мудрости, а также ввиду схожести с фамилией основателя.

Первыми авто стали небольшие трехколесные грузовики Mazdago, которые комплектовались двигателями объемом 500 куб. см. В 1932 году они экспортировались в Китай, однако уже через год началась война, что приостановило поставки в Поднебесную. Зато трициклы охотно покупались для нужд армии в течение всей Второй мировой войны.


Mazdago (1931)

Во время войны Mazda выпускала также оружие для японских военных. После войны и атомной бомбардировки в Хиросиме завод автопроизводителя понес незначительные потери и быстро восстановился.

В 1950-м компания выпускает трехколесные грузовики с мотором объемом 1157 куб. см, обычные грузовые автомобили и небольшие пожарные машины.

В 1951 году президентом компании становится сын ее основателя — Тенуджи, а спустя год Джуджиро Мацуда умирает.

В начале 1960-х население Японии стало платежеспособным, поэтому автокомпания стала выпускать легковые автомобили. Разработки концептуальных моделей велись еще до войны, однако они так и не дошли до конвейера.

Позже выходит дешевый и практичный двухдверный заднемоторный легковой автомобиль R360 Coupe, который оснащался двухцилиндровым мотором в 356 куб. см. Кроме того, он получил независимую подвеску всех колес, барабанные тормоза с гидравлическим усилителем и обогреватель в салоне.


Mazda R360 Coupe (1960–1966)

В 1960 году японского автопроизводителя посещает представитель немецкой компании NSU, которая занималась разработкой и выпуском роторно-поршневых двигателей Ванкеля. После этого президент Mazda посетил Германию, и между компаниями было заключено соглашение о сотрудничестве.

В 1961-м соглашение одобрило правительство Японии. В этом же году при содействии немецкого партнера Mazda выпускает компактный пикап B-series 1500. Он комплектовался 1,5-литровым двигателем с водяным охлаждением, который производил 60 л.с. В 1963 году появилась перенастроенная версия авто с более просторным салоном, длинным кузовом и колесной базой.

B-series 1500 отличался от конкурентов большей мощностью и комфортностью езды, однако и стоил дороже. Поэтому компании не удалось довести продажи до ожидаемого уровня. Впрочем, автомобиль пережил пять поколений и выпускался под маркой Ford.


Mazda B-series 1500 (1961–2006)

В 1962 году появляется модель Carol. Она была представлена в двух вариантах кузова: 2-дверном 360 и 4-дверном 600. Дизайн авто напоминал Ford Anglia. Это был один из автомобилей с самым маленьким четырехцилиндровым двигателем в истории. Его объем составлял 358 куб. см. Он получил систему жидкостного охлаждения и трехступенчатую коробку передач.

Автомобиль был сделан добротно, но не во всем продуманно. Так, четырехцилиндровый четырехтактный двигатель с коленчатым валом и независимая подвеска на все колеса делали его изготовление слишком дорогим. А небольшой вес и комфортабельность езды приглушались тесным салоном.

Тем не менее Carol пользовался невероятным успехом на рынке, уже в первый год выпуска захватив 67% доли рынка кей-каров. До 1970 года было построено 265 226 двухдверных версий модели.


Mazda Carol (1961–1970)

В 1963-м марка выпускает миллионный автомобиль. В этом же году на автовыставке в Токио представлен первый роторный двигатель собственной разработки Mazda. В дальнейшем он станет визитной карточкой компании.

В 1964 году появляется модель Familia, известная также под именем 323, с мотором объемом 800 куб. см. Этот автомобиль начал экспортироваться в Новую Зеландию и Европу.

В следующем году компания закончила строительство испытательного полигона Миоши и начала сотрудничество в области дизельных двигателей с британской Perkins Services N.V.

В 1967-м появляется Cosmo Sports 110S — первый автомобиль марки с роторным мотором. Он получил футуристический дизайн, образовываемый низким обтекаемым кузовом.

В 1968 году, чтобы доказать надежность роторного двигателя, Mazda выставляет Cosmo в одном из самых изнурительных испытаний в Европе — 84-часовом марафоне в Нюрбургринге. Из двух автомобилей один сошел с дистанции на 82 часе, а второй финишировал четвертым.


Mazda Cosmo Sports (1967–1996)

Успех привлек внимание к марке, как она и рассчитывала. Экспорт в Европу быстро возрос. Автомобили с роторными двигателями стали популярными во всем мире благодаря высокой мощности и легкому весу. Безусловно, они выигрывали по сравнению с конкурентами, которые вынуждены были использовать тяжелые моторы V6 или V8, чтобы добиться тех же динамических характеристик.

В 1968 году Mazda официально выходит на рынок Канады, в а 1970 — США, где объем продаж был довольно внушительным.

В 1969 году японская автокомпания заключает договор о сотрудничестве по разработке автоматических трансмиссий с Ford Motor. Кроме того, завершено строительство завода в Новой Зеландии.

Автомобили с роторным двигателем пользовались популярностью несмотря на прожорливость. Выходит второе поколение Familia уже с роторным мотором. В 1970 году собрано 100 000 машин с таким двигателем.

В 1971 появляется Savanna, экспортируемая под именем RX-3. Через год представлена Luce, также известная как RX-4. Эта модель оставалась самым крупным седаном марки на японском рынке по 1990 год. Автомобиль получил переднее расположение двигателя и задний привод.

Шоукар Luce 1500, представленный ранее, был разработан совместно с ателье Bertone. Это был приземистый автомобиль, больше похожий на модели марки BMW. Машина с роторным мотором была доступна в версиях купе, седан и универсал.


Mazda Luce (1972–1977)

В 1972 году компания производит 5 млн автомобилей, а в следующем суммарный экспорт составил 1 млн единиц. В 1979 году было произведено уже 10 млн единиц авто.

В 1974 году разразился нефтяной кризис и потребляющие много топлива роторные модели стали меньше покупаться. Компания не смогла вовремя избавиться от чрезмерной зависимости от американского рынка и справиться с избыточными запасами. 1975 год она встретила с огромными потерями и оказалась на грани банкротства. От краха автопроизводителя спасло вмешательство Sumitomo Bank, а также группы компаний подрядчиков и дистрибьюторов.

В середине 70-х Mazda одержала ряд громких побед в автоспорте, благодаря известному гонщику Роду Миллену, который три раза брал чемпионский титул в национальном ралли Новой Зеландии на RX-3.

К счастью, неудачи во время топливного кризиса не заставили компанию отказаться от роторного двигателя. Продолжает совершенствоваться семейство Familia, а в 1978 году выходит легкий RX-7, ставший самой мощной моделью модельного ряда. При мощности двигателя в 105 л.с. он разгонялся до 200 км/час.

В 1981 году модель обновили и оснастили 115-сильным двигателем, а в 1983 году добавили версию с турбонаддувом мощностью 165 л.с.

В 1985 году было представлено второе поколение RX-7 с 185-сильным мотором. Третье поколение вышло в 1991 году и продолжало собираться до 2002-го.


Mazda RX-7 (1978–2002)

В 1979 году компания Ford Motor покупает 25% акций Toyo Kogyo. В 1996 году американский автопроизводитель владел уже 33-процентным пакетом акций. В сотрудничестве с Ford марка выпускает третье поколение фургона Bongo с новым мотором.

В 1981 году открываются представительства марки в Европе. В 1983-м модель Capella становится лучшим импортным автомобилем по версии журнала Motor Trend.

В этом же году введена в действие лаборатория для аэродинамических испытаний. Компания покупает 8% акций Kia Motors.

В 1984 году компания берет название марки выпускаемых ею автомобилей и начинает именоваться Mazda Motor Corporation.

Спустя два года Motor Trend называет RX-7 импортным автомобилем года. Модель устанавливает национальный рекорд скорости в Бонневиле, разогнавшись до 383,724 км/час. В 1987-м к 20-летию RX-7 выходит ее версия в кузове кабриолет.

В 1989 году на Чикагском автосалоне автокомпания представляет родстер MX-5, который стал очень популярным благодаря стильной внешности и невысокой цене. Двухместный автомобиль был рассчитан в первую очередь на американскую публику, однако завоевал рынки многих стран мира.

Mazda MX-5 получила цельный легкий алюминиевый кузов. Вес авто составлял всего 980 кг, а коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,38. Модель оснащалась независимой подвеской и стабилизаторами поперечной устойчивости, расположенными спереди и сзади.

1,6-литровый мотор с непосредственным впрыском развивал 116 л.с. при 5500 оборотах в минуту. Автомобиль пережил несколько обновлений и был выпущен в четырех поколениях. Последнее вышло на рынок в 2014 году и оснащается технологиями SkyActiv.


Mazda MX-5 (1989)

В 1991-м 24-часовую гонку Le Mans в первый раз выиграл автомобиль с роторным двигателем — Mazda-787B. В этом же году на автосалоне в Токио дебютирует концепт-кар HR-X, который комплектуется роторно-поршневым двигателем, работающим на водороде.

В начале 90-х компания принимает «Глобальную экологическую хартию Mazda», в рамках которой проектируется новый нейтрализующий катализатор, восстанавливающий масло из всех типов пластика, разрабатывается пластиковый композит многократной переработки, а в Японии и Германии начинают работать экспериментальные заводы по переработке пластмассовых бамперов.

В 1994 году Mazda открывает музей в Хиросиме, а также показывает работающий на сжатом газе грузовик и электромобиль, созданный на базе фургона E-класса.

В 1995 году появляется семейный автомобиль Demio, известный также как Mazda2. Сейчас выпускается четвертое поколение модели, которое получило титул «Автомобиль года».

Когда Mazda2 появился, его успех стал неожиданностью даже для самого автопроизводителя. В дальнейшем он определил победное шествие минивэнов B-сегмента, таких как Opel Meriva, Fiat Idea и Renault Modus.


Mazda Demio (1996)

В 1999-м появляются две модели Tribute и Premacy. В следующем году на Детройтском автосалоне представлен концепт-кар RX-Evolve, который в производственном варианте воплотился в RX-8, пришедшем на смену RX-7.

В стандартном варианте его роторный мотор развивает 192 л.с. Топовая версия с более сложной системой впуска выдает 231 л.с. Это единственная в мире модель, которая оснащается серийно выпускаемым двухсекционным роторным двигателем Renesis.

Автомобиль выделяется конструкцией распашных дверей без стойки. Он выглядит как двухдверный, но задние двери открываются с помощью рычага, располагающегося внутри.

В 2010 году модель обновили: она получила новые передний и задний бамперы, светодиодные фары и 90-миллиметровые выхлопные трубы.


Mazda RX-8 (2003–2012)

В 2009 году Mazda представила первые технологии SkyActiv, призванные увеличить эффективность использования топлива и мощность двигателя. Они начали внедряться в серийные автомобили с 2011 года и предусматривали использование новых двигателей, трансмиссий, кузова и шасси. Оптимизация работы автомобиля позволила существенно сократить расходы топлива, поставив модели марки в один ряд с гибридными. В то же время не произошло отказа от динамических характеристик и спортивного характера машин Mazda.

В 2010 году компания представила новый язык дизайна «KODO — душа движения», который воплощает силу и красоту движения и применяется во всех новых моделях марки.

В 2011-м дебютировал спортивный кроссовер Mazda CX-5, созданный с использованием технологий SkyActiv. С 2012 года этот автомобиль собирался на заводе во Владивостоке.


Mazda CX-5 (2011)

В 2011 году компания Mazda Motor и Минэкономразвития России подписали соглашение, предусматривающее создание автосборочного производства для промышленной сборки автомобилей в Приморском крае.

В 2012 году подписано соглашение между японским автопроизводителем и российской компанией Sollers по созданию совместного предприятия на равных правах. Завод по сборке автомобилей марки в России начал работу в октябре 2012 года. Здесь выпускаются две модели: седан Mazda 6 и кроссовер Mazda CX-5. Проектная мощность предприятия составляет 100 000 автомобилей в год.

Сейчас компания Mazda Motor располагает тремя заводами в Японии и 18 за ее пределами, в том числе в США, ЮАР, Южной Корее, Индии, Таиланде, Малайзии, Вьетнаме и Бельгии. Ее модельный ряд включает в основном автомобили со спортивным характером, поскольку именно они наиболее полно раскрывают потенциал роторно-поршневого двигателя.

В течение нескольких десятилетий Mazda ведет разработки в области водородных транспортных средств. В частности, компания создала гибридную версию компактного минивэна Premacy, который комплектуется версией роторного двигателя, способного работать как на бензине, так и на водороде.

В 2010 году Toyota и Mazda подписали соглашение, предусматривающее совместное использование гибридной технологии, которая применяется на модели Toyota Prius.

Кроме того, Mazda развивает направление использования вторично переработанных материалов. Так, в 2008 году была показана Mazda5 с внутренними консолями из биопластика, а также биотканевыми сиденьями. До 30% деталей интерьера модели изготавливались из экологически чистых материалов.

Mazda USA Официальный сайт | Автомобили, внедорожники и кроссоверы

Программа признания за услуги преподавателей

предусматривает бесплатную замену масла, мойку автомобилей с очисткой салона и техосмотр. Все подходящие клиенты являются активными преподавателями в соответствующих образовательных учреждениях США. Ограничьте использование одного (1) предложения для каждого покупателя в течение периода действия программы. Предложение не подлежит передаче. Нет денежной оценки. Требуется копия действующего водительского удостоверения и копия документации, в которой четко отражено подтверждение занятия в течение 12 месяцев с даты оказания услуги.Примеры включают удостоверение личности с именем человека и названием учебного заведения, квитанцию ​​о заработной плате или удостоверение личности. Период программы: 06.07.2021 - 31.08.2021. Свяжитесь с участвующим дилером Mazda для получения полной информации.

Транспортные средства, отвечающие критериям: Все автомобили преподавателей, на которых производится замена масла, автомойка с очисткой салона и осмотр транспортных средств в течение периода действия программы, имеют право на участие, за исключением следующих транспортных средств, которые не имеют права: экзотические автомобили, классические автомобили, внедорожники, и автомобили с объемом моторного масла более 8 литров или любые другие транспортные средства со специальными требованиями производителя или требующие специальных инструментов или обучения.Правомочные клиенты включают: активных учителей, профессоров, помощников преподавателей, учебных пособий, администраторов, тренеров, вспомогательный персонал школы (например, обслуживающий персонал, водители автобусов, офисный персонал и т. Д.) В течение 12 месяцев с даты оказания услуги. Приемлемые образовательные учреждения включают: государственные, частные или приходские дошкольные учреждения, начальную, среднюю или среднюю школу, академию, чартерную школу, подготовительную школу, школу-интернат, колледж (например, карьерный, общественный, младший, технический), университет, пост- аспирантура (e.g., степень магистра, доктора, права, доктора, ветеринара и т. д.)

Недостаточное право на участие: домашняя школа или частные учебные заведения, не имеющие подтверждения занятости, не имеют права. Музеи, аквариумы, зоопарки и другие достопримечательности не имеют права. Инструкторы-косметологи или инструкторы по специальности не имеют права. Репетиторство или частное дополнительное образование, не требующее удостоверения личности, не имеют права. Дневные или детские учреждения не имеют права. Консультационные и медицинские учреждения не имеют права.Тренеры (например, частные, физические, психологические, корпоративные, личные и т. Д.) Не имеют права. Воспитатели не имеют права. Недостаточная документация: свидетельства о преподавании, сертификата или степени недостаточно, поскольку они не указывают на занятость. Стенограммы, логотипы отделов, визитные карточки, фирменные бланки, эмблемы или фотографии лиц, не подтверждающих работу в образовательном учреждении, не являются удовлетворительной документацией.

Является ли Mazda маркой роскошных автомобилей?

Практически каждый автопроизводитель производит высококлассные автомобили с исключительным комфортом.Однако люксовые бренды выходят за рамки этих моделей, выводя изысканность на новый уровень. Итак, какое место занимает Mazda среди своих конкурентов?

Mazda - одна из тех торговых марок, которые сложно разместить, например, Chrysler и Buick. Автопроизводитель имеет звездную репутацию в отрасли. Кроме того, его автомобили не такие простые, как автомобили эконом-класса. Однако Mazda обычно не пользуется таким уважением, как BMW и Mercedes-Benz.

Итак, как мы можем определить, является ли Mazda настоящим люксовым брендом или замаскированным экономичным брендом? Мы проанализируем предложения, материалы и сообщения производителя, чтобы прийти к заключению.

Продвигает ли Mazda себя как люксовый бренд?

Мастерство лежит в основе дизайна Kodo - обязательство, которое доказало свою эффективность и заслужило надежность во всей линейке Mazda.

- Mazda USA (@MazdaUSA) 22 декабря 2020 г.

Mazda не называет себя компанией по производству роскошных автомобилей. Однако он не придерживается типичных ценностных сообщений, как Toyota и Hyundai.

Hyundai даже подразумевает, что вы сэкономите деньги на названии некоторых его комплектаций.Например, вторая по доступной цене модель Hyundai Tucson 2021 года называется комплектации Value.

Многие производители, использующие рассылку сообщений на основе сделок, также имеют роскошные подразделения. Hyundai недавно представила Genesis, а у Toyota есть Lexus. Примечательно, что у Kia нет роскошного подразделения в Северной Америке, но она предлагает модели высокого класса, такие как Stinger, а также недавно снятые с производства K900 и Cadenza.

Mazda

несколько отличается от своих собратьев в этом отношении. При описании своих моделей он использует более высокотехнологичный язык.Например, в его комплектациях есть такие слова, как «Grand Touring», «Reserve» и «Signature».

Плюс, у него нет подразделения роскоши. Однако в 1990-х годах она все же попыталась создать его.

Находятся ли модели Mazda на одном уровне с другими роскошными автомобилями?

СВЯЗАННЫЙ: Сколько миль продержится Mazda CX-5?

Mazdas

не может конкурировать с производительными моделями BMW M, но его автомобили на шаг впереди большинства других производителей.

Японский автопроизводитель известен своей захватывающей динамикой вождения.И в отличие от таких конкурентов, как Dodge, он не просто оснащает свои автомобили мощными двигателями, чтобы получить удовольствие от поездки.

Вместо этого Mazda сосредотачивается на создании мощных двигателей, которые также являются экономичными. Кроме того, его более спортивные модели, такие как культовый родстер Mazda MX-5 Miata, имеют почти идеальное соотношение распределения веса 50/50.

Эта гениальная разработка позволяет Mazda создавать автомобили, которыми вы захотите управлять, а не просто унылые пригородные автомобили. В этом смысле Mazda, похоже, подражает производителям предметов роскоши, а не стандартным брендам.

Использует ли японский автопроизводитель высококачественные материалы?

СВЯЗАННЫЙ: Самый большой внедорожник Mazda 2021 года каким-то образом ограничен в пространстве

Производители предметов роскоши подчеркивают высокий уровень мастерства и материалов, используемых в их продукции. Mazda ничем не отличается.

На веб-сайте компании есть раздел «Почему Mazda», в котором выделяются несколько атрибутов, которые отличают ее от более мелких производителей. Он подробно описывает философию дизайна Kodo, согласно которой Mazdas создает «ощущение движения даже в неподвижном состоянии».”

Mazda также подчеркивает, что при разработке своих моделей она использует больше глины, чем любой другой автопроизводитель. И это также дает потребителям ощущение, что его автомобили отличаются более высоким уровнем мастерства, чем многие из его конкурентов.

Верны ли эти утверждения в отношении готовой продукции? Эксперты отрасли, кажется, верят в это.

Например, обзор Mazda CX-5 2021 года, опубликованный в US News & World Reports, дал высокую оценку качеству интерьера компактного внедорожника.В публикации говорится: «CX-5 ощущается как роскошный автомобиль с салоном из высококачественных материалов, куда бы вы ни посмотрели и к чему прикоснулись».

Окончательный вердикт: действительно ли Mazda является маркой роскошных автомобилей?

Выставка Mazda CX-5 2021 года | Mazda

СВЯЗАННЫЙ: первая полностью электрическая модель Mazda наконец направляется в США

В конце концов, Mazda - особняк в автомобильной промышленности. Ценовая структура бренда и информационные сообщения отделяют его от традиционных люксовых брендов, но он, несомненно, на шаг впереди других производителей.

Например, цена большинства автомобилей Mazda немного выше, чем у Honda. Однако эти модели по-прежнему на десятки тысяч долларов дешевле, чем Audi аналогичного размера. Даже полностью загруженная Mazda стоит примерно столько же, сколько роскошные модели начального уровня.

Мы помещаем Mazda в категорию «премиум», которая чуть ниже роскоши. Его топовые уровни отделки салона не совсем соответствуют уровню чрезмерно роскошных функций Mercedes-Benz и более дорогих моделей BMW.

Тем не менее, сочетание спортивной динамики и ультрасовременного интерьера Mazda прекрасно вписалось бы в линейку роскошных автомобилей производителя.

Это не значит, что вам следует отказаться от Mazda и выбрать Lexus, если вы хотите роскошный автомобиль. Если вы не готовы потратить сотни тысяч на покупку следующего автомобиля, вы можете получить больше за свои деньги, купив Mazda.
Большинство моделей Mazda равны или превосходят своих конкурентов класса люкс, но при этом стоят намного дешевле. В конце концов, этот японский производитель стоит вашего времени и денег.

Откуда Mazda? | История Mazda

В какой стране производятся автомобили Mazda? Модели Mazda поступают из разных мест, однако основной завод-изготовитель находится в Фучу, район Аки, префектура Хиросима, Япония. Эта компания производит модели Mazda с момента своего основания в 1920 году.

Сначала эта компания производила трехколесные мотоциклы, которые они назвали «Авторикши». С тех пор моторизованные тележки стали популярными, и Mazda продвинулась вперед с технологиями, меняющими отрасль.Узнайте больше об истории Mazda, о том, где производятся модели Mazda, и многом другом с помощью Town North Mazda сегодня!

Кому принадлежит Mazda?

Mazda Motor Corporation владеет Mazda. Они были основаны в Хиросиме, Япония, в 1920 году. Первый легковой автомобиль был создан в 1940 году, но Mazda была известна исключительно своими трехколесными тележками. Поскольку мир требовал более доступных автомобилей, Mazda разработала проекты более компактных автомобилей, грузовиков и трехколесных транспортных средств, которые привели к созданию легендарного роторного двигателя Mazda.

Где производятся модели Mazda?

моделей Mazda производятся в различных местах как в Японии, так и в Америке. В настоящее время в Японии три производственных предприятия. Два из них расположены в Хиросиме, Япония, а другой - в Хофу, Япония. Помимо этих производственных мощностей в Японии, есть несколько в Северной Америке. Эти модели производятся на заводе Auto Alliance International в Флэт-Роке, штат Мичиган, и на сборочном заводе Канзас-Сити в Клейкомо, штат Миссури.Ознакомьтесь с нашим руководством, чтобы узнать, где производятся конкретные модели Mazda.

  • Mazda3 Models : Модели Mazda3 производятся на заводе в Японии в Хофу, Ямагути, Япония. Производством двигателей и трансмиссии для этих моделей занимаются заводы в Хиросиме.
  • Mazda5 Minivan, Mazda CX-5, MX-5 Roadster, RX-8 : Эти модели производятся на заводе в Хиросиме в приходе Миёси. Здесь вы найдете большинство производительных моделей Mazda в производстве.
  • Mazda6 Models : Производство этой модели осуществляется двумя североамериканскими предприятиями, которые находятся в совместном владении Ford. Один находится во Флэт-Роке, штат Мичиган, а другой - в Клейкомо, штат Миссури.
  • Mazda внедорожники и седаны : остальная часть модельного ряда обрабатывается японскими заводами Mazda.

Совместное владение с Ford означает, что обе марки могут извлечь выгоду из превосходных шасси и дизайна, используемых при производстве их моделей. Эти американские предприятия могут с легкостью производить массовое производство качественных моделей и доставлять их в местный дилерский центр, чтобы вы смогли правильно добраться домой на своей любимой модели.

Найдите свою любимую Mazda на севере города Mazda

Сядьте за руль внедорожника, седана или спортивной модели Mazda и улучшите свои поездки в McKinney уже сегодня! Не уверены, что подходит вам и вашим потребностям вождения? Сравните наши модели! А пока у вас есть вопросы, вы хотите узнать больше о наших предложениях по аренде Mazda CX-3, лучших ресторанах с доставкой в ​​Ричардсоне или узнать о наших аксессуарах для Mazda6? Свяжитесь с Town North Mazda!


Ознакомьтесь с нашими моделями

  • Каковы размеры MAZDA CX-9 2021 года?

    Mazda CX-9 2021 года завоевала поклонников во всем Плано благодаря своей удобной кабине, передовым функциям и потрясающей производительности, но как долго будет Mazda CX-9? Сколько грузового и пассажирского места вы можете ожидать? В этом руководстве мы познакомим вас с новыми размерами Mazda CX-9, чтобы помочь вам определить, какой внедорожник Mazda…

    Подробнее

  • 2021 MAZDA CX-30 Внутренние удобства и пространство

    Как и почему Mazda CX-30 становится одним из самых популярных кроссоверов-внедорожников в районе Большого Плано? Что ж, если вы еще не знали, Mazda CX-30 - это новейший внедорожник Mazda, который появился на сцене, и это автомобиль, который нельзя упустить! Он отличается смелым дизайном, полным набором функций и особенно просторен.Любопытно…

    Подробнее

  • MAZDA CX-30 2021 Цвета интерьера и экстерьера

    Новая Mazda CX-30 2021 года - это эффективный, доступный и многофункциональный внедорожник, который водители Plano и McKinney любят водить благодаря сбалансированному сочетанию удобств, стоимости и качества. и стиль. Говоря о стиле, этот кроссовер-внедорожник Mazda доступен во множестве вариантов цвета интерьера и экстерьера, так что найдется идеальный оттенок для вашего…

    Подробнее

Mazda возглавила рейтинг автомобильных брендов Consumer Reports, Tesla -

Молодец, Мазда.

Крейг Коул / Roadshow

Поаплодируйте Mazda, которая заняла первое место в Таблице показателей бренда Consumer Reports на 2021 год, объявленной в четверг. Ежегодный список, основанный на 50 тестах, предсказывающих надежность и удовлетворенность владельцев, позволил японскому бренду подняться на вершину рейтинга, чтобы свергнуть лидера прошлого года, Porsche. Это первый раз, когда Mazda возглавила заветный табель успеваемости бренда CR. Между тем, Tesla, относительный новичок в этих списках, упала на пять позиций по сравнению с прошлым годом, поскольку проблемы надежности перевешивали «чрезвычайно высокие оценки» владельцев.Только Tesla Model 3 получила желанный ярлык «Рекомендовано» некоммерческим институтом.

Тема руководства для потребителей в этом году хороша для обычных людей, покупающих новые автомобили, грузовики и внедорожники: некоторые из лучших моделей производятся по доступным ценам. Фактически, половина из 10 лучших брендов этого года принадлежит к тому, что CR определяет как «основной» бренд. Это не роскошные марки, и помимо Mazda, занявшей первое место, входят Subaru, Honda, Toyota, Chrysler, Buick и Hyundai. Этот год также стал большим для традиционных американских брендов, так как две компании попали в топ-10 только во второй раз.Крайслер и Бьюик получили удовольствие от надежности и удовлетворенности владельцев.

Подъем на место водителя

Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости об автомобилях и обзоры, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.

Какие бренды не справились с этим? Помимо сползания Tesla, Kia и Genesis удивили падениями, особенно последними. Genesis, любимец подобных списков данных в течение нескольких лет, опустился на 13 позиций из-за снижения предсказуемой надежности.Падение Kia на 10 место также происходит на фоне возросших проблем с надежностью в ее автопарке. Внизу? Некоторые неизменно качественные стойки для битья - Alfa Romeo находится на последнем месте, а Land Rover и Mitsubishi не отстают. Мы надеемся, что для массового рынка Mitsu только что представленный Outlander 2022 года может изменить ситуацию для бренда.

Вы можете посмотреть полные рейтинги ниже и пролистать галерею, чтобы увидеть, какие модели получили Рекомендуемые награды в этой публикации.

Вот полная картина.

Потребительские отчеты

Это лучшие автомобили, грузовики и внедорожники, согласно Consumer Reports.

Посмотреть все фото Потребительские отчеты

говорят, что Mazda - лучший автомобильный бренд в целом

Добро пожаловать в краткий обзор новостей автомобильной промышленности и автоспорта от The Grid, R&T, о которых вы должны знать сегодня утром.


Рейтинг Consumer Reports Лучшая автомобильная марка Mazda в целом

В прошлом году Consumer Reports поставил бренд Mazda на первое место в своем ежегодном обзоре надежности, и теперь в публикации больше хвалят небольшой японской компании. Mazda возглавила список лучших автомобильных брендов CR на 2021 год, а BMW, Subaru, Porsche и Honda завершили пятерку лидеров. В этом списке бренды оцениваются по результатам собственных дорожных испытаний CR, удовлетворенности владельцев, прогнозируемой надежности и безопасности.Примечательно, что CR рекомендует все семь протестированных моделей Mazda, и мы это понимаем. Автомобили Mazda предлагают уникальное сочетание удовольствия от вождения, высокого качества, надежности и стиля по разумной цене.

Honda подтверждает нового генерального директора

Ранее на этой неделе сообщалось, что генеральный директор Honda Такахиро Хачиго уйдет в отставку, а его место займет нынешний руководитель отдела исследований и разработок Honda Тошиширо Мибе. Reuters сообщает, что Honda подтвердила эту новость сегодня, и Хачиго останется в совете директоров компании.Назначение Мибе, которое начнется 1 апреля, связано с тем, что Honda, как и всем другим автопроизводителям, необходимо вложить значительные средства в технологии электромобилей. Mibe раньше работал над электрифицированными автомобилями и сыграл роль в установлении новых отношений между Honda и GM.

Почему VW рассматривает возможность IPO Porsche

Вчера мы впервые увидели сообщения о том, что Volkswagen рассматривает возможность выделения или IPO Porsche в попытке поднять стоимость бренда. Сегодня у Bloomberg (через Automotive News ) есть немного больше сообщений о том, почему VW рассматривает этот маршрут.По сути, это во многом связано с Tesla, которая имеет гораздо более высокую оценку, чем все другие традиционные автопроизводители, несмотря на то, что она относительно не продает так много автомобилей или является особенно прибыльной. Инвесторы просто видят в Tesla будущее, а такие компании, как VW, - как прошлое. Однако Porsche может многого стоить. Аналитик Bloomberg считает, что стоимость Porsche после IPO может составить более 130 миллиардов долларов, что выше, чем текущая оценка всей VW Group. VW сохранит контрольный пакет акций Porsche, а вырученные деньги будет использовать для реинвестирования в новые технологии и приобретения.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mazda, BMW, Subaru top Consumer Reports Отчет по бренду на 2021 год

Масахиро Моро - нынешний председатель и генеральный директор Mazda North American Operations.

Mazda

Mazda впервые возглавила ежегодный рейтинг самых надежных автомобильных брендов Consumer Reports.

Продажи Mazda в Северной Америке в прошлом году выросли, несмотря на пандемию Covid, благодаря популярности семиместного внедорожника CX-9 и кроссовера CX-30.

BMW, Subaru, Porsche и Honda завершили пятерку лидеров в Таблице отчетов по брендам Consumer Reports 2021, опубликованной в четверг.

Alfa Romeo заняла последнее место в списке из 32 марок, уступив Land Rover, Mitsubishi, Jeep и Lincoln.

Для определения рейтинга Consumer Reports анонимно покупает автомобили у дилеров для дорожных испытаний.Он проводит тесты на торможение, управляемость, комфорт, удобство, безопасность и экономию топлива и включает в свой анализ ответы на опросы подписчиков Consumer Reports.

В 2020 году Porsche и Genesis (принадлежит Hyundai) возглавили табель успеваемости. В этом году Genesis упал на 13 позиций «из-за снижения прогнозируемой надежности его моделей», - говорится в сообщении Consumer Reports.

Линкольн показал худшее падение в рейтинге, опустившись на 15 позиций до 28-го. Consumer Reports отметили, что модернизированные внедорожники Aviator и Corsair показали хорошие результаты в дорожных тестах, но их надежность была намного ниже средней.

В прошлом году ведущий американский автомобильный бренд, Tesla, упал на пять позиций до 16.

Tesla Model Y

Tesla через Reuters

Предприятие Илона Маска по производству электромобилей «затормозилось из-за проблем с надежностью Model S. , Model Y и Model X », - говорится в сообщении Consumer Reports.

В США компания Tesla недавно объявила о добровольном отзыве десятков тысяч своих старых автомобилей Model S и Model X из-за отказов сенсорного экрана, которые создают риск для безопасности водителей.Tesla также отозвала около 9500 автомобилей Model X и Model Y из-за неисправной обшивки крыши и болтов в ноябре.

Tesla получила высокие баллы за удовлетворенность владельцев и хорошо прошла дорожные испытания, говорится в сообщении Consumer Reports. Но только Model 3, более доступный электрический седан Tesla, обладал достаточно высокой надежностью и общим баллом, чтобы его можно было рекомендовать водителям по версии Consumer Reports.

Сразу за Tesla отстали Mini, Kia и Volkswagen, которые пошли по стопам Tesla и теперь предлагают чисто аккумуляторную электротехнику.

В конце рейтинга Consumer Reports на 2021 год оказались Mitsubishi, Land Rover и на последнем месте Alfa Romeo. По данным Consumer Reports, Alfa Romeo опустилась на 5 позиций из-за «ухудшенной надежности» и плохих результатов в дорожных тестах.

- CNBC Фил ЛеБо внес свой вклад в этот отчет.

Исправление: Эта история была изменена, чтобы исправить, что Mazda CX-9 имеет семь мест, а CX-30 - компактный кроссовер.

32 самых популярных автомобильных бренда 2021 года

Названы лучшие автомобильные марки 2021 года, в рейтинге которых фигурируют 32 компании.Эти результаты взяты из годового отчета по автомобильной промышленности Consumer Reports. Это независимая испытательная организация, базирующаяся в США, которая ежегодно покупает и оценивает различные автомобили, предоставляя отзывы по нескольким аспектам, включая надежность, комфорт, управляемость, внешний вид и ощущения. Важно отметить, что они ранжируют только те бренды, в которых они протестировали как минимум два автомобиля из текущего модельного ряда. Следовательно, марки могут меняться из года в год. Победителем в 2021 году станет Mazda с общим баллом 80, за ней следуют BMW и Subaru.

Лучшие автомобильные бренды 2021 года

1. Mazda

Японский автомобильный бренд Mazda занял первое место как лучший автомобильный бренд 2021 года. Он не только получил лучший результат в целом, но и занял первое место в рейтингах Best General Mainstream и Best Reliability, опередив такие люксовые бренды, как BMW и Tesla. , и Порше. Mazda CX-30 также входит в десятку лучших автомобилей как лучший малолитражный внедорожник. Компания работает с 1920 года и стремится «праздновать вождение», создавая забавные модели во всем модельном ряду.По состоянию на 2020 год компания имела продажи в более чем 130 странах и регионах, при этом внедорожники / кроссоверы, такие как CX-3, составляли 52% мировых продаж.

Mazda

2. BMW

Второе место в списке занимает немецкий производитель роскошных автомобилей BMW, что является улучшением по сравнению с предыдущим годом. Технологии, превосходный уровень комфорта, топливная экономичность и усовершенствованная трансмиссия - краеугольные камни репутации бренда.На этих автомобилях приятно водить, они обладают интуитивно понятной информационно-развлекательной системой, хорошей надежностью и стильным внешним видом. Мы также уделяем внимание инновациям в производственных технологиях и экологичности, использованию интеллектуальных материалов, усилению цифровизации и ресурсоэффективному производству.

BMW

3. Subaru

Subaru не только заняла третье место в общем рейтинге бренда, но и два отдельных автомобиля вошли в первую десятку. Forester - лучший маленький внедорожник, а Outback - лучший внедорожник / универсал.Сосредоточение внимания на этих типах автомобилей - формула успеха, поскольку фирменный полный привод неизменно приводит к тому, что бренд занимает высокие места в рейтинге Consumer Reports Top Picks. Японская компания воплощает в себе инженерный дух, который предлагает интеллектуальную упаковку, обеспечивающую выдающуюся безопасность и ходовые качества для каждого автомобиля.

Субару

4. Порше

Роскошный бренд Porsche является синонимом как высококлассных спортивных автомобилей, так и гоночных автомобилей.Несмотря на то, что по-прежнему делается упор на спортивные модели, более новые пополнения в линейке включают внедорожники, такие как Cayenne и Macan. Все модели могут похвастаться красивым интерьером, отличной управляемостью и отличным торможением. Компания также может претендовать на трехстороннее звание лучшего общего результата дорожных испытаний (вместе с Audi и Tesla) в тестировании Consumer Reports 2021. Кроме того, это самый высокий европейский бренд по надежности своих внедорожников.

Порше

5.Honda

Поднявшись на десять позиций вверх по сравнению с прошлым годом, Honda показала наибольшее улучшение в списке 2021 года. У него всегда была конкурентоспособная экономия топлива и энергичные силовые агрегаты. Однако подъем в рейтинге произошел в первую очередь за счет повышения надежности, при этом большинство моделей теперь могут похвастаться средней или более высокой надежностью. Ridgeline занял первое место в рейтинге «Лучший компактный пикап» с измененным стилем и обновленной информационно-развлекательной системой. Последней инновацией японского бренда с более чем 70-летней историей является бета-программа Honda SmartChargeTM, направленная на сокращение воздействия водителей на окружающую среду.

Honda

6. Лексус

Lexus RX сочетает в себе комфорт, производительность, безопасность и надежность, чтобы выиграть лучший внедорожник среднего размера. Кроме того, бренд - это роскошь. Он воплощает в себе Omotenashi , японский дух гостеприимства, чтобы предвосхитить и удовлетворить все ваши потребности, прежде чем вы узнаете, что они у вас есть. Наслаждайтесь последними инновациями, включая электрификацию, непревзойденный комфорт и внимание к деталям, а также самую роскошную отделку.Вы можете найти Lexus в более чем 70 странах и регионах по всему миру, как роскошное подразделение Toyota.

Лексус

7. Toyota

Три автомобиля Toyota вошли в десятку лучших, а сама компания занимает седьмое место в общем рейтинге брендов. Corolla - лучший малолитражный автомобиль, Prius - лучший гибрид, а Camry - лучший седан среднего размера. Японский бренд неизменно отличается надежностью, качеством и удовлетворенностью клиентов.Кроме того, все три их топ-модели также были удостоены отметки Consumer Report Green Choice, что приобретает все большее значение для потребителей. Этот знак означает, что они входят в 20% лучших по самым низким выбросам углерода и загрязняющим веществам, и Prius хвастается этим титулом 18-й год подряд.

Тойота

8. Крайслер

Лучший американский бренд в целом достается Chrysler, оригинальному производителю минивэна. В настоящее время существует три модели, в том числе седан 300, минивэны Pacifica и Voyager.Все они имеют отличный объем памяти и интуитивно понятные информационно-развлекательные системы и элементы управления. Компания является частью группы Fiat Chrysler Automobiles, которая объединила свои усилия в январе 2021 года с Groupe PSA для создания Stellantis, лидера в области устойчивой мобильности. Кроме того, она также входит в тройку крупнейших производителей автомобилей в США, наряду с Ford и General Motors.

Крайслер

9. Buick

Buick находится под эгидой General Motors (GM) и балансирует между мейнстримом и роскошью.Он более роскошный, чем основные бренды GM, но не такой же стандарт, как флагманский Cadillac. В настоящее время основное внимание уделяется выбору внедорожников, которые имеют варианты маленького, компактного и среднего размера. Каждый из них имеет красивый, фирменный интерьер с вдохновением в каждой детали, интуитивно понятным хранилищем, качественной информационно-развлекательной системой и элементами управления, а также превосходной надежностью. Однако расход бензина не совсем соответствует стандартам, установленным конкурентами.

Бьюик

10.Hyundai

Hyundai предлагает один из самых больших парков седанов, гибридов, спортивных автомобилей, внедорожников и пикапов. Большинство стилей от этого корейского бренда хорошо сочетаются с хорошей отделкой и отделкой, полезными деталями и хорошими элементами управления. Таким образом, это один из самых надежных брендов. Он также может похвастаться стремлением создать лучшее, умное и экологически безопасное будущее, поэтому гибридный Ioniq является серьезным конкурентом Toyota Prius.

Hyundai

11.Audi

Немецкий люксовый бренд Audi разделил третье место в общем зачете на лучший результат дорожных тестов с Porsche и Tesla. Под эгидой Volkswagon бренд известен своим высоким уровнем элегантности, включая хорошо продуманные интерьеры и стиль. Тем не менее, он также может похвастаться передовыми технологиями, отличными характеристиками и фирменной системой полного привода Quattro, которая отметила свое 40-летие в 2020 году. У нее также довольно большой выбор транспортных средств, включая седаны, универсалы, спортивные автомобили и внедорожники. .Устойчивое развитие и цифровизация - краеугольные камни будущего развития в новую эру премиальной мобильности.

Audi

12. Инфинити

Основанная в 1989 году, Infiniti является подразделением Nissan, созданным для конкуренции с европейскими и американскими брендами класса люкс, которые доминировали на рынке в 80-х годах. Ассортимент включает седан, спорткар и несколько внедорожников. Многие функции безопасности входят в стандартную комплектацию, что отличает этот бренд от других, равно как и качественная отделка и мощные силовые агрегаты.Однако, согласно Consumer Reports, показатели производительности и надежности варьируются в зависимости от диапазона, в то время как информационно-развлекательная система не так развита, как могла бы быть.

Инфинити

13. Nissan

Nissan находится в середине списка, потому что результаты тестов значительно колеблются по всему диапазону, который также оказывается довольно большим. Следовательно, важно провести некоторое исследование, прежде чем переходить к модели.Однако большинство из них оснащены предупреждением о лобовом столкновении (FCW) и автоматическим экстренным торможением (AEB), которые являются расширенными функциями безопасности. Являясь частью альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, он является одним из крупнейших мировых производителей автомобилей с дистрибьюцией по всему миру.

Nissan

14. Додж

Это все о маслкарах в Dodge, подразделении Fiat Chrysler Automobiles. Братья Додж, Гораций и Джон, основали компанию в 1900 году после того, как изначально поставляли детали и сборочные материалы другим производителям, включая Ford.Текущий модельный ряд ориентирован всего на три модели - Challenger, Charger и Durango, внедорожник. Все комфортабельные круизеры с выбором двигателей в зависимости от того, сколько вы хотите ворчать. Однако видимость не самая лучшая, поскольку в этой области дизайн важнее функциональности.

Додж

15. Бытие

Genesis - южнокорейский бренд, основанный в 2015 году под эгидой Hyundai Motor Group. Это высококлассный бренд материнской компании, призванный конкурировать с другими производителями предметов роскоши, включая BMW, Lexus и Mercedes-Benz.Согласно Consumer Reports, модели 2021 года в небольшом модельном ряду демонстрируют превосходный баланс управляемости, красивую посадку и отделку, а также множество передовых систем драйверов в стандартной комплектации. Сложное управление - единственный недостаток дизайна. Что касается стиля, обратите внимание на фирменную решетку с гребнем, одну линию по бокам, четырехъядерные лампы и элегантные интерьеры, сочетающие «белое пространство».

Бытие

16. Тесла

Tesla Илона Маска является лидером в области дизайна и инноваций электромобилей.Оригинальный родстер все еще находится в коллекции, но с тех пор к нему присоединились седаны Model 3 и S, внедорожники Model X и Y и Cybertruck, напоминающий космическую эру. Telsa занимает лидирующие позиции в области технологических инноваций и впечатляющего расстояния вождения. Модель 3 также изначально была классифицирована как лучший электромобиль в рейтинге Consumer Reports. Однако это было отменено из-за изменений в стандартных функциях, таких как опускающийся радар для автоматического экстренного торможения на основе камеры.

тесла

17.Мини

Mini - это типичный британский бренд, разработанный и спроектированный BMW, но с неоднозначной степенью надежности при тестировании. Каждый автомобиль в этой линейке идеально подходит для поездок по городу, меняя городскую жизнь. Наслаждайтесь ощущением картинга благодаря продуманному дизайну, отличной маневренности и великолепной маневренности, которые в сочетании с компактными размерами делают парковку легкой. Экологически сознательные водители также могут выбрать более новые электрические и гибридные автомобили с таким же уникальным характером, но с меньшим количеством выбросов, разрушающих окружающую среду.

Мини

18. Фольксваген

Фактор удовольствия от вождения в автомобилях Volkswagon очень высок. Как правило, они отличаются комфортабельностью, хорошей посадкой и отделкой, маневренностью и более приятным ощущением, чем у аналогичных брендов. Кроме того, в большинстве моделей они имеют функции FCW и AEB в стандартной комплектации. Однако надежность подводит бренд, особенно в моделях SUV. Еще не выпущенный ID.4 - последняя разработка немецкого бренда.Это дальнобойный электромобиль с впечатляющим внешним видом и просторным комфортабельным салоном.

Фольксваген

19. Киа

Компания Kia, основанная в 1944 году, является старейшим производителем автомобилей в Корее. В настоящее время она является частью глобальной автомобильной группы Hyundai-Kia, в которой работают более 40 000 человек и продаются в 172 странах. Бренд позиционируется как отличное соотношение цены и качества с более низкой ценой, но с хорошим соотношением цены и качества.Он может похвастаться широким ассортиментом, который включает небольшие автомобили, седаны, внедорожники и минивэны. Каждый современный, стильный и компетентный, с приличным ускорением и экономией топлива. Регулярные обновления дизайна и ассортимента позволяют поддерживать актуальность и инновации.

Киа

20. Volvo

Шведский бренд Volvo имеет репутацию надежного и безопасного автомобиля. Это отражает дух omtanke , означающий заботу, рассмотрение и повторное размышление, что является стержнем организации.Типичные особенности автомобилей включают безопасное управление и удобные сиденья. Тем не менее, поездка может быть немного жесткой, а надежность неодинакова по всем параметрам: некоторые модели (S60 / V60 и XC40) получили высокие оценки, в то время как другие оказались в нижней десятке. Несмотря на умеренные результаты отдыха, инновации являются ключевыми для Volvo, и одна из самых больших целей бренда - полностью заменить все двигатели внутреннего сгорания в своем модельном ряду электромобилями только к 2030 году.

Volvo

21.Мерседес-Бенц

Дженис Джоплин однажды спела: «О, Господи, ты не купишь мне, Мерседес-Бенц». Несмотря на то, что бренд находится под номером 21, вы все равно можете петь это про себя. Некоторые модели, в том числе седаны классов C, E и S, а также внедорожники GLS и GLE, показали хорошие результаты. В целом, у них была шикарная роскошная поездка, красивый интерьер и стиль, четкое управление, передовые системы безопасности и тихая кабина. Но что их подвело, так это надежность. У немецкого бренда также есть несколько более доступных вариантов, в том числе внедорожники A-Class, GLA и GLB с инновационным электромобилем.Если вы ищете уличных знаменитостей в стиле знаменитостей, выберите G-Class, также известный как G-Wagon (но удачи, вытащите из головы песню Post Malone).

Мерседес-Бенц

22. Кадиллак

Инновации заложены в ДНК флагманского бренда GM, Cadillac. Таким образом, бренд заново изобретает то, как люди управляют автомобилем, с помощью новых технологий, таких как беспилотное вождение Super Cruise и все более взаимосвязанных возможностей.Недавно обновленная линейка автомобилей отличается смелым стилем и хорошо отделанным интерьером, создающим ощущение роскоши. Кроме того, серия V - самая спортивная версия с очень привлекательным драйвом. Хотя эти модели не тестировались, надежность остальных моделей неоднозначна.

Кадиллак

23. Акура

Премиальный бренд Honda, Acura, был основан в 1986 году и является первым японским брендом роскошных автомобилей.В ассортимент входят седаны, внедорожники и сверхбыстрый гибридный спортивный автомобиль TLX. Инновации, производительность и дизайн - краеугольные камни компании; однако, согласно результатам тестирования Consumer Report, некоторые проблемы все еще остаются. Это включает неуклюжий привод, неидеальные элементы управления и ненадежность. Все эти факторы означают, что как бренд премиум-класса он не совсем соответствует тем же общим стандартам, что и европейские конкуренты.

Acura

24.Шевроле

В то время как спортивные Camaro и Corvette остаются ключевыми активами в линейке Chevrolet, американская компания, как и многие другие, смещает акцент на внедорожники. Примеры включают совершенно новый Tahoe, Trailblazer и Suburban. Есть даже новый полностью электрический вариант - Bolt. Все это согласуется с целями создания душевного покоя, лучшего мира, более разумного будущего и свежих взглядов. Что касается результатов тестирования и ее позиции в списке, то информационно-развлекательная система невероятно проста в использовании, но, к сожалению, ее надежность подвела, так как она находится в нижней половине рейтинга.

Шевроле

25. Форд

Ford является новаторским брендом с момента его основания в 1903 году. Это продолжается и сегодня в рамках плана Ford Smart Mobility, направленного на повышение качества обслуживания клиентов, связи и автономных транспортных средств. Бренд также известен хорошей управляемостью, отличной амортизацией и надежной ездой. Как и у многих других производителей, наблюдается сдвиг в сторону внедорожников и пикапов, а также электромобилей.Несмотря на достойные характеристики в первых двух категориях, единственным автомобилем, получившим оценку надежности выше среднего, является внедорожник Edge, что привело к низкой позиции в списке.

Форд

26. GMC

Это все о грузовиках и внедорожниках в GMC, где они производятся с 1912 года. Находясь в семействе General Motors, американский бренд имеет много общего в механике и конструкции с менее премиальным брендом Chevrolet.Однако это действительно означает, что они не так сильно выделяются, как могли бы. Несмотря на это, бренд по-прежнему выпускает некоторые важные инновации, в том числе первый в мире полностью электрический грузовик Hummer EV. Что касается тестирования Consumer Reports, надежность варьируется по всей коллекции, от лучшей до ниже средней, поэтому проверяйте рейтинг по каждой модели отдельно.

GMC

27.Ягуар

Роскошный британский бренд Jaguar известен мощными двигателями, превосходным комфортом, маневренностью и, конечно же, самобытной эстетикой. Эти автомобили заставляют вас чувствовать. Они гладкие и сидят низко к земле, что отлично смотрится и добавляет драйва, но может быть сложно элегантно садиться и выходить. Электрификация - это следующий рубеж для компании с выпуском полностью электрического I-PACE, вдохновленного гоночной трассой. Однако надежность и медленные информационно-развлекательные системы - две основные области, в которых бренд потерял очки в рейтинге.

Ягуар

28. Линкольн

Ford владеет Lincoln, и, следовательно, бренды используют одни и те же силовые агрегаты, платформы и технологии. Тем не менее, как люксовый бренд Lincoln лучше оборудован и намного удобнее, с проницательными технологиями, возможностями подключения и внутренними удобствами. В последнее время основное внимание уделяется внедорожникам, таким как Navigator и Aviator, которые продемонстрировали достойную езду и управляемость. Однако, как и у многих брендов в конце списка, надежность - это точка падения.

Линкольн

29. Джип

Поклонники Jeep обычно лояльны. Бренд изображает суровую сущность, полную приключений, но на самом деле они могут быть немного неудобными, не очень расходовать топливо и не иметь внутренней отделки и отделки. При этом внедорожные приключения по всевозможным ландшафтам не считаются первоклассным комфортом, поэтому отражать это в поездке не так важно. Исключением является Grand Cherokee, который имеет наивысший результат в дорожных тестах из этой линейки, отличается отличной управляемостью, высоким комфортом и простотой управления.Американская компания является частью Chrysler, но была включена в недавнее слияние со Stellantis.

Джип

30. Митсубиси

К сожалению для Mitsubishi, его автомобили не прошли тестирование Consumer Reports за 2021 год. Коллекция состоит в основном из внедорожников, таких как Outlander и Eclipse, включая некоторые электрические варианты. Также есть пара небольших машин, таких как Mirage и Lancer.Не все автомобили были протестированы, но не больше тех, которые были квалифицированы на медаль участника. Одним из самых больших преимуществ бренда является включение стандартных функций активной безопасности, таких как FCW и AEB с обнаружением пешеходов, что обеспечивает безопасную поездку.

Мицубиси

31. Ленд Ровер

Несмотря на то, что Land Rover представляет собой образ повышенной проходимости, Land Rover занимает второе место снизу в списке Consumer Reports на 2021 год.Впервые представленный в 1948 году, английский бренд представлял собой утилитарный дизайн для внедорожных приключений. Теперь он позиционируется как люксовый бренд, одобренный высшим классом, и его с большей вероятностью увидят в загородном клубе, чем в путешествии по стране. В то время как интерьеры шикарные и удобные, надежность подводит бренд. Однако, если вы ищете лучшие внедорожные возможности, Defender, Range Rover и Discovery останутся первоклассными и отличным выбором.

Ленд Ровер

32.Альфа Ромео

Итальянская компания Alfa Romeo занимает незавидное последнее место в рейтинге 2021 года. Хотя техническая эволюция и удовольствие от вождения лежат в основе компании, ее место в списке невелико из-за надежности и человеческого фактора. Тем не менее, дизайн источает итальянский шарм и характер, а также отличное управление, как у спортивного автомобиля, с характерным звуком двигателя. Бренд базируется в Турине, Италия, и существует с 1910 года. Кроме того, с 1911 года он также участвует в автоспорте, отсюда и отличная управляемость по всей коллекции.

Альфа Ромео

Как проходят испытания марок автомобилей

Процесс тестирования

Consumer Report - один из самых интенсивных. Кроме того, он также является наиболее независимым, поскольку каждый автомобиль приобретается, а не предоставляется в аренду или дарится ему в подарок от производителя. Это означает, что публикация может быть беспристрастной и посвящать тестированию достаточно времени и усилий. Центр автоматических испытаний - это обширный комплекс, занимающий территорию в 372 акра, с полосой обработки 3500 футов, прямой длиной 4400 футов, скалистым холмом с уклоном 33%, полосой предотвращения несчастных случаев и прямой для проверки тормозов.Есть также штат из более чем 30 человек, которые тратят тысячи миль и часов на тестирование различных транспортных средств в любых условиях, включая вождение ночью и на мокрой дороге. Оценка проводится по многочисленным аспектам, от систем безопасности и аварийного обслуживания до грузового пространства, а также по подгонке и отделке. Важно отметить, что для включения в отчет необходимо протестировать как минимум две модели, исключая некоторые бренды.

Разгон

Хотя быстрое ускорение обеспечивает удовольствие от стиля Fast & Furious , оно также имеет решающее значение для безопасного съезда с шоссе и предотвращения аварий.Тестеры измеряют ускорение с помощью передовой технологии GPS для точной записи времени, скорости и расстояния. Автомобили едут прямо по ровному асфальту со скоростью 0–30 миль в час, 0–60 миль в час и четверть мили. Грузовики и внедорожники проходят более строгие испытания, повторяя испытания при буксировке прицепа.

Современные системы безопасности

Передовые системы безопасности - это интеллектуальные технологии, встроенные в автомобили, которые помогают избежать столкновений. Некоторые из наиболее распространенных включают предупреждение о лобовом столкновении (FCW), которое предупреждает водителя о потенциальной аварии, и автоматическое экстренное торможение (AEB), которое автоматически применяет тормоза для предотвращения столкновения с препятствиями или уменьшения удара.Обнаружение пешеходов (PD) обнаруживает людей, а также более крупные объекты. Эти общие системы безопасности проверяются с помощью разметки полосы движения и движения к автомобилю с пеной и манекену-мишени со скоростью 20 миль в час.

Торможение

Возможность быстрой и эффективной остановки может спасти жизнь. Таким образом, тестеры оценивают способность каждого автомобиля тормозить со скоростью 60 миль в час до полной остановки как на мокрой, так и на сухой дороге. Тормозной путь измеряется с помощью точного устройства GPS. Также оценивается модуляция педали тормоза или реакция системы на давление педали.

Детское сиденье

Детские автокресла может быть сложно установить, особенно из-за недостатка сна и с детским мозгом. Этот тест проверяет, насколько легко пользователи могут безопасно и правильно установить детские кресла. В другом наборе тестов, независимо от каких-либо автомобилей, Consumer Reports также оценивает различные детские автокресла и детские сиденья с точки зрения дизайна и безопасности. Следовательно, если у вас скоро появится новый ребенок, вы тоже можете проверить этот список.

Органы управления и дисплеи

Важно, чтобы элементы управления и дисплеи, позволяющие изменять музыку, отвечать на телефонные звонки, настраивать навигацию и включать климат-контроль, были эргономичными и простыми в использовании.Это необходимо как для безопасности (чтобы не отвлекаться от дороги), так и для комфорта. Персонал ведет журналы, управляя транспортными средствами в течение нескольких месяцев, отражая реальный жизненный опыт. Кроме того, специально обученные инженеры оценивают, насколько легко взаимодействовать с различными элементами управления во время вождения. Они являются экспертами в области эргономики и человеческого фактора, поэтому могут предоставить более научную оценку в дополнение к оценке «жили в».

Место водителя, доступ и жилые помещения

Люди бывают разных форм, размеров, возрастов и способностей, а это значит, что не все автомобили подойдут всем.Положение водителя, доступ и условия проживания позволяют оценить, насколько хорошо автомобиль адаптируется к различным водителям и пассажирам. Таким образом, сотрудники любого размера, пола и возраста проверяют каждое сиденье в машине, насколько легко садиться и выходить; насколько хорошо регулируются сиденья, органы управления и педали; сколько там места; и как легко освоиться за рулем. Комфорт сиденья также оценивается по комфорту, пространству и поддержке.

Работа в экстренных случаях

Невероятно важно, насколько хорошо автомобиль преодолевает неожиданные препятствия.Чтобы оценить это, испытатели проводят на автомобиле курс управления без использования тормозов или дроссельной заслонки и следуют по отмеченному конусом пути, который имитирует поворот. Они повторяют это с увеличивающейся скоростью, пока машина не врезается в конусы. Успех измеряется с помощью устройства на основе лазерного луча, которое регистрирует и контролирует скорость входа. Кроме того, они также проверяют управляемость на пределе, доводя автомобиль до предела его способности поворачивать, чтобы отражать слишком быстрое приближение к повороту. Даются оценки того, насколько безопасным, управляемым и щадящим является автомобиль.

Погрузочно-разгрузочные работы

Испытатели берут машину в круиз по извилистой дороге, протяженностью 3500 футов, чтобы проверить, насколько хорошо она поворачивает.

Подгонка и отделка

Добраться из пункта А в пункт Б - ключевая цель автомобиля, но при этом приятно, чтобы автомобиль выглядел и чувствовал себя хорошо - это делает поездку еще более приятной. Таким образом, отделка и отделка салона каждого автомобиля оцениваются опытными инженерами. Тестеры обращают внимание на качественную и хорошо установленную отделку, соответствующую текстуру панелей и тактильные качества пластика, кожи и тканей.Они также проверяют практичные предметы, такие как подстаканники, надежны и размещены в логичных местах, и обращают внимание на плохую или грубую отделку.

Экономия топлива

Все автомобили имеют указанные правительством EPA экономические данные, а также заявления производителя. Однако независимое тестирование не менее важно для проверки этих утверждений. Вот почему Consumer Reports проводит собственный тест. Они используют точное устройство измерения расхода топлива, установленное на топливной магистрали для измерения расхода. Затем автомобиль проходит через два сценария, включая движение по шоссе с двусторонним движением на скорости 65 миль в час и симуляцию вождения в пригороде на трассе, которая включает заранее заданное время разгона, торможения и холостого хода.

Фары

Ясные безлунные ночи послужили фоном для тестирования фар. Транспортные средства едут по 1000-футовой ровной дороге на испытательном стенде. Эта длина задается серией черных целей с определенными интервалами, которые позволяют специалистам по фарам измерять дальность действия, интенсивность, ширину и ровность как дальнего, так и ближнего света. Они также ищут эффекты бликов, где свет может отражаться, и проверяют резкость перехода света.Резкое перекрытие света может уменьшить дальность действия света на неровной дороге.

Система указателей движения

Многие автомобили оснащены камерой и системой сигнализации, которая сообщает вам, если вы съезжаете с полосы движения. Consumer Reports тестирует эти функции в безопасной и контролируемой среде на территории комплекса с использованием извилистой разметки полос вдоль прямой дороги. Это оценивает, как различные системы, такие как предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при удержании полосы движения, интерпретируют проезжую часть и реагируют на нее.

Возможности для бездорожья

Если автомобиль создан или рекламируется как идеальный для езды по бездорожью, это тоже проходит испытания.Эти внедорожники или пикапы управляются по разной местности, чтобы оценить как систему полного привода, так и способность водителя регулировать дроссельную заслонку. Кроме того, также оцениваются тяговое усилие, дорожный просвет и шарнирное сочленение оси.

Комфортная езда

Плавная и комфортная поездка, независимо от дороги, сделает ваше путешествие еще более приятным и приятным. Тестеры проводят каждую машину по 30-мильной петле, следуя набору разных скоростей по разной местности, включая неровности, неровности и движение по шоссе.Они проверяют, насколько хорошо суспензия впитывает и изолирует, отмечая, ощущается ли она неустойчивой, жесткой, нежной или плавной. Они также настраиваются на такие движения, как раскачивание из стороны в сторону и продольная качка, которые могут способствовать дискомфорту и укачиванию.

Стандартное обслуживание

Тестирование всех этих специфических функций и деталей конструкции, безусловно, дает отличные и ценные данные. Однако знание того, как автомобиль управляется во время обычной рутинной езды, также важно для понимания маневренности автомобиля и фактора удовольствия от вождения.Вот почему тестировщики делают 30-мильную петлю по местным дорогам, чтобы увидеть, как едет каждая машина. Рельеф варьируется от гладких автомагистралей до проселочных дорог, и обученные инженеры обращают внимание на реакцию рулевого управления, устойчивость на неровностях и наклон корпуса (потому что в детстве играть в «повороты» весело!) Также оценивается радиус поворота, а следовательно, простота парковки и маневренность.

Функции безопасности

В Consumer Reports нет краш-тестов; все эти данные получены из результатов краш-тестов правительства и Страхового института дорожной безопасности.Однако тестировщики смотрят на другие аспекты. Это включает в себя проверку ремней безопасности на предмет того, насколько легко их надеть и отрегулировать, где они расположены и есть ли у них функции, улучшающие работу. Персонал также проверяет подголовники на предмет высоты и положения, чтобы минимизировать хлыстовые травмы для всех типов пассажиров и водителей. Наконец, каждая машина оснащена детскими креслами разного размера, чтобы убедиться, насколько безопасна перевозка детей.

Шины

Так же, как хорошая пара обуви обеспечит вам комфортную и безопасную прогулку в течение всего дня, то же самое относится к шинам и автомобилям.Для шин проводится до 12 испытаний, при этом компания оценивает до 50 моделей в год различных марок и для различных транспортных средств. Тестирование на треке показывает, насколько хорошо шины работают на мокрой и сухой дороге. Это включает в себя риск остановки, аквапланирования и то, как они едут по ухабистой дороге. Кроме того, они также проходят тест на торможение на льду, чтобы увидеть, насколько хорошо они справляются с пользователями в снежных и обледенелых местах. Наконец, срок службы протектора оценивается из расчета стоимости на 100 миль при проезде тысячи миль по трассе в западном Техасе и измерении результирующего износа.

Трансмиссия

Передача звука означает более плавное и приятное вождение и соответствующую мощность для различных ситуаций. Чтобы оценить автоматическую коробку передач, тестеры смотрят на отзывчивость, плавность переключения передач, уместность переключения и выбора передачи и скорость переключения. Затем, при ручном переключении передач, они смотрят на действие передачи, передаточные числа и действия сцепления, включая усилие, точку захвата и ход педали.

Багажник и грузовое пространство

Наконец, вы хотите знать, что здесь достаточно места для перевозки вашего снаряжения.Тестеры измеряют вместимость закрытых грузовых помещений, используя набор стандартных чемоданов и дорожных сумок (лучший способ узнать, переполнены ли вы перед следующим отпуском!). Затем для внедорожников, универсалов и минивэнов испытатели используют расширяемую коробку с трубной рамой. Объем определяется тем, насколько большой может быть ящик, но при этом он может сдвигаться в заднем проеме при опущенных сиденьях и закрытых задних воротах. Конечно, любой, кто бывал на парковке ИКЕА, знает, что мебельный тетрис может иметь большое значение для увеличения этого объема!

Часто задаваемые вопросы

Какие 10 ведущих марок автомобилей?

В десятку ведущих автомобильных брендов входят Mazda, BMW, Subaru, Porsche, Honda, Lexus, Toyota, Chrysler, Buick и Hyundai.