Лифан солано фото 2019: Купить Лифан Солано новый в г.Москва: цены 2021 на новый Lifan Solano NEW у официального дилера

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Lifan Solano (Лифан Солано) на Авто.ру

Общая оценка

11 моделей, 79 отзывов

Пишу как есть…

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Машина приобретена..в 2011 году.за 420 тысяч готовая. пробег 53000км.Машина ездит каждый день… был выбор между приорой и этим китайчиком..выбрали с женой почемуто это чудо.. машина вполне хоро

Хороший авто! (обновление 6000 км)

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Авто купил недавно. Понимаю, что рановато отзыв пишу, проехал-то я всего ничего пол тысячи км, но хочется поделиться, а кого-то и предостеречь от покупки данного аппарата. Авто выбирал около месяца

Лифан Солано

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Не плохая машина,хорошо работает,удобная просторная,ещё плюс есть газ,и на газе работает,да и запчасти не дорогие если что-то захотите менять .Не дорогая машина стоит того ,с виду очень классно смотри

Китай, какой он и есть и не самая удачная покупка

Lifan Solano 1.

6 MT (106 л.с.)

Всем доброго времени суток! Началось всё с того, что появились деньги. Сумма, конечно, не большая — 200 деревянных, была возможность добавить не более 20 тысяч, если бы что-то приглянулось ну очень го

azures49

Обновлён

7 апреля 2019

Лифан Солано 2011 г.

Lifan Solano 1.6 CVT (106 л.с.)

Я второй владелец. Автомобиль в моем владении 2 года и 4 месяца. На мой взгляд спереди места маловато, я ростом 187 и вес 130 кг, зато сзади даже при полностью отодвинутом сиденье места вполне нормаль

Пока есть время

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

В всязи с наличием небольшого свободного времени пишу свой отзыв о машине которой довелось владеть Итак, в конце 2011 года мной приобретен авто лифан солано, комплектация СХ, цвет белый и начался п

Лифан Солано 2012

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Всем Привет !!! С начало расскажу как купил машину… И так продавал Альмеру 2013 года на автомате все бы хорошо но расход огромный на ней не мог её продать все просили меньше чем мне надо было.

.. Я

«Китаец» за 200 т

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Приобретал этот поднебесный болевар для своей ненаглядной, дабы могла она повысить свои навыки автопередвижения. Машина была 11-ого года, в принципе. вполне свежий аппарат. Брал со слегка поджравевшим

Внешний вид.

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Большой и комфортабельный автомобиль по доступной цене. Комплектация очень богатая, даже по сравнению с более дорогими автомобилями. Кузов в хорошем состоянии. Технически полностью исправен. Запчасти

О моем солано

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Здравствуйте! Хочу оставить отзыв о своей бывшей машине. Будет полезно тем, кто собирается пересесть на китайского коня. У меня было не так много автомобилей, но зато большой опыт в их ремонте)) Ездит

Всё о Lifan Solano

Рейтинг модели — 4.1 / 5

LIFAN Solano — обзор, цены, видео, технические характеристики ЛИФАН Солано

Lifan Solano предстал перед Российской публикой на международно московском автомобильном салоне 2016 года. Производитель позиционирует новинку как второе поколение, но если хорошо присмотреться, то можно сделать вывод что это просто очень глубокий рестайлинг, который, надо отдать должное, кардинально преобразил модель, причем действительно в лучшую сторону. Отличить второе поколение от предшественника не составит труда. У него стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и новая решетка радиатора. Она выполнена из черного пластика и обладает крупными горизонтально ориентированными ребрами и хромированными накладками, также на ней находится логотип производителя. Внизу бампера по краям, можно увидеть небольшие противотуманные фары в форме заваленной на бок буквы Г. Сзади также произошли изменения, в глаза бросается измененная крышка багажника, бампер и фонари. Вообще, при взгляде на корму этой машины, невольно вспоминаешь KIA Rio, уж больно похоже смотрятся раскосые стоп-сигналы, приподнятая кромка крышки багажника и небольшие светоотражающие элементы на заднем бампере.

Размеры

Lifan Solano второго поколения позиционируется как седан D класса, его габаритные размеры составляют: длина 4620 мм, ширина 1705 мм, высота 1495 мм, колесная база 2605 мм, а величина дорожного просвета составит 165 мм. Это неплохой показатель, он даже чуть больше чем клиренс среднестатистического городского автомобиля, что является плюсом для отечественного водителя. Седан сможет уверенно штурмовать бордюры и преодолевать выбоины и даже передвигаться по проселочным дорогам. Но у такого решения также есть и свои минусы, например автомобиль с увеличенным дорожным просветом будет хуже себя вести в поворотах, и окажется менее устойчивым на трассе из-за высокого центра тяжести.

Багажник Lifan Solano готов поразить вас своей неожиданной вместительностью. Седан предоставляет вам целых 650 литров полезного пространства. Это действительно впечатляет, такой автомобиль справиться не только с воскресной поездкой за покупками в торговый центр, но и с вылазкой на дачу.

Двигатель и трансмиссия Lifan Solano

Lifan Solano на отечественном рынке представлен с одним единственным двигателем и пятиступенчатой механической коробкой переменных передач. Хоть выбора как такового и нет, но эта пара довольна универсальна и способна раскрыть все аспекты этого многогранного автомобиля. Он придется по душе как любителям спокойной и экономичной езды, так и фанатам более агрессивного вождения.

Двигатель Lifan Solano- это рядная бензиновая атмосферная четверка объемом 1498 кубических сантиметров. У двигателя два распределительных вала, а сам механизм газораспределения приводится в движение благодаря ремню. Производитель заверяет что при обрыве ремня, клапана не загнет благодаря проточкам на поршнях. Гидрокомпенсаторами мотор обделен, так что регулировка теплового зазора ложится на плечи владельца. Диаметр цилиндра- 81 мм, ход поршня- 77 мм. Глядя на эти цифры можно заключить что двигатель обладает коротким ходом поршня. Такие силовые агрегаты развивают большую пиковую мощность, но к сожалению при низких оборотах коленчатого вала особой прытью не отличаются. Такой мотор нужно хорошо раскручивать, так как при спокойном стиле езды он будет вести себя вяло.

Двигатель Lifan Solano развивает 100 лошадиных сил при 6000 об/мин и 129 Нм крутящего момента при 4500 оборотах коленчатого вала в минуту. Максимальная скорость составляет 180 километров в час. Заявленный производителем расход по трассе- 6,5 литра бензина на сто километров пути. Но это- расчетная величина и скорее всего он будет больше.

Оснащение

Lifan Solano как и большинство машин родом из Китая предоставляет довольно богатый набор оборудования по сходной цене. Так, автомобиль оборудуется: антиблокировочной системой, двумя передними подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, кондиционером, многофункциональным бортовым компьютером, штатной аудиосистемой, усилителем руля, дистанционным управлением центрального замка, обогревом зеркал, полным электропакетом, лифтом водительского сиденья, регулировкой рулевой колонки, легкосплавными дисками и даже кожаным салоном.

Итог

Lifan Solano идет в ногу со временем, не смотря на свое происхождение, у него приятный дизайн, не отдающий азиатскими корнями. Салон довольно аккуратный и комфортной, он не кажется дешевым или неполноценным. Даже длительная поездка не доставит вам дискомфорта. Отличительной чертой автомобилей из поднебесной является богатое оснащение при маленькой стоимости, даже в простых комплектациях тут полно всевозможных устройств и приспособлений, облегчающих эксплуатацию автомобиля и не дающих заскучать в дороге.

Видео

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Lifan Solano 2019: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Lifan Solano II 2019 1.5i

Поколение: II
Двигатель: LF479Q2-B, I4, Бензин
Мощность: 99 л.с. (73 кВт)
Комплектации: Basic, Comfort, Luxury

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)54.1 мм
КрепежM12 x 1. 5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
195/60 R15 88H
Заводской комплект
6Jx15 ET45 4×10054.12
205/65 R15
Тюнинг
6Jx15 ET45 4×10054.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Lifan Solano II 2019 1.5i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET45 в сборе с шинами 195/60 R15 88H. Где:

  • 6J — ширина обода в дюймах;
  • 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/60 R15 расшифровывается следующим образом:

  • 195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 88H:

  • 88 — максимально допустимая нагрузка на шину 560 кг;
  • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.


Lifan Solano II 2019 1.8i

Поколение: II
Двигатель: LFB479Q, I4, Бензин
Мощность: 133 л.с. (98 кВт)
Комплектации: Comfort, Luxury

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)54.1 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
195/60 R15 88H
Заводской комплект
6Jx15 ET45 4×10054.12
205/65 R15
Тюнинг
6Jx15 ET45 4×10054. 1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Lifan Solano II 2019 1.8i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET45 в сборе с шинами 195/60 R15 88H. Где:

  • 6J — ширина обода в дюймах;
  • 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/60 R15 расшифровывается следующим образом:

  • 195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 88H:

  • 88 — максимально допустимая нагрузка на шину 560 кг;
  • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.


Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Lifan Solano 2019.

Шины
Диаметр15″–15″
Ширина (мм)195–205
Профиль (%)60–65
Самый маленький размер195/60 R15
Самый большой размер205/65 R15

Колёсные диски
Диаметр15″–15″
Ширина (дюймы)6–6
Вылет (мм)45–45
Сверловки4×100

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Lifan Solano 2019?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т. к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы загрузили более 36 фотографий машины Lifan Solano 2 в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы просмотреть в высоком качестве. Нажмите на правую часть слайдера, чтобы переключить на следующее изображение.

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав. В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Цены на все автомобили Lifan

AUTO.RIA – Отзыв Lifan Solano 2017 года от Максим 2019-02-25

Отзыв

Всем Привет! Отзыв о своем автомобиле решил написать после пройденных 48000 км. И так 2017 год приобретение обдуманное и взвешенное выбирал из характеристик: новая, купленая у официалов, обязательно вместительный багажник, не универсал и не хэч, кондиционер, подогрев сидений, недорогая в обслуживании. Список предыдущих личных авто: Ваз 21083 1991 г в — восьмерка — зубило Хендэ Элантра ХD cедан сборка Тагаз — 2008 г.в Кия Маджентис седан 2. 4 — 2007 г.в Об Авто 2017 год ,1.8L , Автомат, подогрев передних сидений, литье, ABS+EBD. Комплектация Luxury: мультируль, маршрутный компьютер, салон кожа, обогрев заднего стекла, линзованная оптика с электрорегулировкой по высоте и светодиодными габаритами, две подушки безопасности, мультимедиа с сенсорным дисплеем, камерой заднего вида и навигацией Навител, задний парктроник, иммобилайзер, сигналка, полноразмерная запаска. Начну о грустном…. Минус для меня это отсутствие обогрева лобового стекла по всей площади ( вспоминая Форд Галакси огромное стекло с внутренними нитями обогрева — ты просто завел машину и если температура ниже — 4 градусов то автоматом включаются обогревы стекла переднего и заднего , и пока ты на улице делаешь зарядку с щеткой счищая снег с фар и крыши и боковых окон, тот слой который находился на Лобаше уже оттаял — включаешь дворники и все «это» больше тебя не напрягает — так же невозможно допустить обледенения лобаша при включенном обогреве). Теперь из Плюсов и от чего я в восторге 1. Расход — 10-Литров Зимой! с Автозапуском с пробками! и с наваливанием боком при любой возможной ситуации) , летом расход спускается до 7 литров и это с постоянной манерой езды быстрее чем поток . В гонках не участвовал, но первым стартануть со светофора это по мне). На трассе до 140- 150 держится уверенно, выше 160 только если ровный асфальт , без колеи. 2. Обслуживание – все ТО у дилера, там и рекомендации отписывают, гарантия там же действует, но я не обращался пока. 3.Износостойкость автомобиля на высоте ! У машины пробег 48 тысяч и я не доливаю масло, ходит от замены и до замены (7500 км). Я не менял тормозные Диски ( перед и Зад — заводские ) 4.Резвость машины, да она потрясающее уходит со светофора или ведет себя при обгоне , Не стоит питать иллюзий это не спорт кар но для 133 лош. сил — просто в восторге ! 5. Вместимость!!! при сложенных задних сидениях входит межкомнатная дверь высотой 210 и шириной 85 см, выгонка длиной 2400 тоже входит — 5 пачек легко и еще место есть)) И багажник радует своими честно заявленными 650 литрами. Он просто бездонный. 6. Комфорт Что еще нужно когда в салоне тепло даже в самый лютый мороз, шумоизоляция позволяет насладится хорошей музыкой, цветная Камера заднего вида имеет широкий угол обзора — и позволяет легко запарковаться. В машину не вкладывался особо, только ТО и расходники. Эпилог: Нравиться машинка, компактная при парковке, вместительная если с семьей на Дачу, мало кушает, налог смешной, в обслуживании недорогая)))

Максим

25 февраля 2019

Отзыв владельца LIFAN Solano (Лифан Солано) 2018 г.

LIFAN Solano, 2018 г.в.


Comfort

Год выпуска: 2018

Кузов: Седан

Двигатель: 1.8 л, Бензин, МКПП, 125 л.с.

Приобретен: Ноябрь 2018 г.

Пробег: 4,230 км

Привод: Передний

Практичность

Надежность

Динамичность

Комфорт

Управляемость

Расходы на авто средние

Расскажу про свой первый автомобиль -лифан солано. Собственно я езжу на нём до сих пор, но не в этом суть. Солано мне сперва не понравился, какой-то он раздавленный и похож на калошу, но продавец предложил не отказываться сразу от автомобиля, а посмотреть, что называется вблизи, а изнутри — пройти тест-драйв.

Понравилось, что автомобиль управляется легко и свободно, я до этого не имела собственного автомобиля, поэтому для меня это принципиально важно было. Я, как новичок, перепробовало множество вариантов, что мне были по карману, в разных салонах, но лифан запал мне в душу тем, как легко им управлять, я чувствовала в нём себя увереннее, что ли.

По использованию. Лифан оказался очень практичным автомобилем — вместительный и некапризный. Завожу даже в мороз. Это я то, что на обучении всю практику не с первого раза стартовала. А по вместительности — я ещё не видела седан, в котором можно все мои вещи за раз перевезти. А ещё его не жалко, обивка у него простенькая, и не пачкается, так что можно даже ящики с цветами ставить.

Комфорт. Ну комфорт тут только в том, что не на остановке стою мёрзну, а в тёплой-тёплой машине на работу еду. А в остальном не расслабишься 🙂

Надёжность — пока ничего не сломалось. Но и не должно, ещё года с покупки не прошло.
Простите за ошибки, но ведь они не мешают смыслу?

Плюсы

Управляемость 5+, хорошо греет, заводится даже в мороз, просторный, немаркая обивка

Минусы

Не самый комфортный автомобиль, амортизация ни к чёрту. Выглядит не как изящный эенский автомобильчик, а как суровый мужской седан

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Автомобиль я выбрала, как раньше говорила, из-за хорошей управляемости. Ну и по цене сошлись.


«Лифан Солано» — отзывы. Лифан Солано

Вы просматриваете поколение, которого больше нет в продаже.
Подробнее о модели можно узнать на странице последнего поколения:

Седан Lifan Solano, как и модель Breez того же производителя, базируется на французском Citroen ZX. Производство автомобиля началось в 2009 году. В России официальные продажи машины начались весной 2010 года. Российским покупателям модель предлагается в начальной комплектации, включая подушки безопасности в первом ряду, электростеклоподъемники, парктроник, кондиционер, CD-магнитолу, 15 -дюймовые легкосплавные диски и противотуманные фары.Кроме того, Lifan Solano оснащен регулируемой рулевой колонкой и бортовым компьютером. Опционально салон может получить кожаную обивку, подогрев водительского сиденья и MP3-плеер с управлением на руле. Багажное отделение автомобиля уступает багажнику Breez 386 литров у первого против 620 литров у второго. Модель поставляется в Россию с завода Derways, расположенного в Черкесске и выпускающего 25 000 автомобилей ежегодно. Под капотом Lifan Solano 1.Установлен 6-литровый 16-клапанный 106-сильный двигатель. В планах компании выпуск версии со 137-сильным двигателем объемом 1,8 литра, работающим в паре с автоматической коробкой передач.

На ММАС 2014 компания Lifan Motors продемонстрировала модернизированную версию седана Solano.

Отличительными чертами автомобиля являются новые бампера, рассеивающие лампы дальнего света, задняя часть кузова. Безопасное и комфортное вождение обеспечивают 100 опций. Например, из-за того, что усилие торможения увеличилось в непредвиденных ситуациях, значительно сократился тормозной путь.Lifan Solano имеет длинный капюшон и оригинальную укороченную спинку. Салон автомобиля отличается тем, что сиденья занимают пространство всей задней части. Благодаря широким дверям Lifan Solano подходит в качестве семейного автомобиля. Под стать этому и багажное отделение: оно вмещает 386 литров.

Конструкторы воплотили в жизнь принцип М-М, что означает «максимальное удобство для человека и минимум для техники». При проектировании передних сидений учитывалась анатомическая форма человеческого тела.Задние сиденья можно сложить, чтобы освободить еще больше места для багажа. Lifan Solano оснащен двигателем объемом 1,6 л, который работает без нареканий, обеспечивая необходимую мощность даже при низких температурах.

К тому же расход топлива у Солано экономичный: всего 7,4 литра. на 100 км. Дополнительные опции включают круиз-контроль и контроль тяги. Lifan Solano – это воплощение принципов удобства как для водителя, так и для пассажиров.

Технические характеристики Lifan Solano Generation I

SEDAN

  • Ширина

    • Ширина 1 705 мм
    • длина 4 550 мм
    • Высота 4 550 мм
    • Высота 1 495 мм
    • Зазор наземных 150 мм
    • Места 5

    Тест-драйв LIFAN Solano поколения I


    Тест-драйв 04 ноября 2010 г. Китайский синдром (Солано 1.6)

    Обещают, что он будет стоить не дороже автомобилей российских марок. При довольно щедром оснащении: 1,6-литровый двигатель, широкий набор опций, просторный салон, достаточно энергоемкая подвеска… Но, похоже, новый седан гольф-класса сохранит все традиционные проблемы китайских автомобилей с неудобной посадкой, не самые качественные материалы отделки, просчеты в эргономике, посредственные динамические характеристики. .

    4 58

    Lifan Solano выпускается с кузовом седан, относится к автомобилям класса С.

    Внешний вид производит солидное впечатление. Дизайн соответствует современным модным тенденциям. Во внешности автомобиля есть сходство с такими моделями, как BMW и Toyota Corolla.

    Автомобиль производится китайской компанией Lifan Industry Group. На сегодняшний день заводы по производству этого автомобиля расположены в Китае, Турции, Египте, Таиланде и Вьетнаме. С 2010 года Lifan Solano производится в России на Черкесском заводе Derways.

    История модели

    Впервые Lifan Solano появился в 2009 году.Презентация автомобиля состоялась в Китае. В России новая модель начала продаваться в марте 2010 года. В этом же году началась сборка Solano для российского рынка.

    В 2013 году планируется обновление модели.

    Технологические особенности

    По сравнению с предыдущей моделью Breez Lifan Solano имеет более современный интерьер. В его дизайне присутствуют бежевые тона с серыми и красными акцентами в области передней панели. Кроме того, салон стал кожаным, в нем стало больше места.


    В новой модели Lifan есть несколько полезных «фишек»: центральный замок автоматически закрывает все двери, когда скорость автомобиля достигает 20 км/ч. В случае аварии все дверные замки открываются автоматически, что позволяет водителю и пассажирам эвакуироваться.

    Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава, что предотвращает выход из строя привода из-за высоких температур. Автомобиль оснащен литыми 15-дюймовыми дисками, системами А, гидроусилителем руля, кондиционером, полным электропакетом.Мало кто из конкурентов предлагает такой набор оборудования за относительно небольшие деньги.

    Интересные факты

    Автомобиль Lifan Solano получил красивое имя с хорошим смыслом. В переводе с китайского Lifan означает идти на всех парусах. Слово Солано означает «паслен». Пасленовые включают такие растения, как табак, перец и томат. Таким образом, выбор производителем имени намекает на резкость или яркость автомобиля.

    В Перми сотрудники ГИБДД ездят на Lifan Solano.За время эксплуатации 20 автомобилей серьезных неисправностей замечено не было. Таким образом, пермская милиция подтверждает качество данной модели.


    В Москве Lifan Solano пользуется услугами нескольких крупных компаний такси. Это свидетельствует о высокой надежности автомобиля.

    Lifan Solano по итогам 2012 года был признан самым продаваемым китайским автомобилем в России.

    Преимущества и недостатки

    Преимуществом модели является яговитый двигатель Tritec, который производится в Бразилии и устанавливается на такие автомобили, как Chrysler PT Cruiser и Mini One.

    Передняя независимая подвеска типа «», задняя — полунезависимая с продольными рычагами обеспечивают хорошее сцепление с дорогой шины.


    Кроме того, к неоспоримым достоинствам Lifan Solano можно отнести экономичность. Средний расход топлива составляет всего 7,4 л/100 км.

    К недостаткам можно отнести плохую шумоизоляцию, вибрации на педали сцепления, громко закрываются задние двери, смещен вправо педальный узел.

    Основными конкурентами Solano являются Lada Priora и китайские седаны производства Geely и Chery.Достоинства Solano — проверенная надежность, качественные материалы отделки салона, мощный для своих размеров двигатель и отлаженная механическая коробка передач.


    Объем продаж

    Lifan Solano с момента поступления в продажу стал занимать лидирующие позиции на автомобильном рынке Китая. За первые 3 месяца с начала продаж в Китае было продано более 15 тысяч автомобилей. По итогам 2012 года в России было продано 15 108 автомобилей этой модели, что составило 73% от общего количества продаж Lifan.В ноябре этого года планируется выход обновленной модели Lifan Solano, поэтому эксперты прогнозируют дальнейший рост продаж.

    Lifan Solano — пятиместный седан С-класса, производство которого началось в Китае в 2007 году. Всего было выпущено 3 версии автомобиля: Lifan Solano (620), рестайлинговый Lifan Solano (630) и Lifan Solano II. (650).

    Китайский седан второго поколения представлен на территории России в конце 2016 года. Если сравнивать новинку с предыдущим дебютным семейством, то Lifan Solano II значительно подрос по многим параметрам, оставив позади достаточно умеренный ценник.Все .

    История автомобиля

    Для покупателей в России автомобиль поступил в продажу только через два года, в 2010 году. Выпуск автомобиля был организован на черкесском заводе Derways. Вся линейка компании Lifan очень популярна среди российских водителей по многим причинам, одна из которых – доступная цена, современное техническое оснащение и презентабельный внешний вид.

    Осенью 2013 года автомобиль прошел рестайлинг, что позволило привлечь еще больше покупателей за счет увеличения вариаций коробки передач, улучшения качества салона и пополнения списка оборудования.За основу автомобиля была взята модель Breez, но по габаритам она вышла немного больше, чем Breeze.

    Внешний вид

    Носовая часть автомобиля разработана в соответствии с последними тенденциями автодизайна. В нем есть элементы, отражающие стиль и приемлемый вкус. За основу была взята U-образная линия, которая сегодня пользуется немалым успехом во всем мире.

    Аналогичная линия продолжается от передней части автомобиля до нижней части бампера и разбивает нос на большое количество плоскостей.Благодаря острым граням и углам фар машина получила элегантность и благородство. Lifan Solano имеет длинный капот и короткую заднюю часть, дизайн которых подчеркивает его устойчивость и состоит из большого количества деталей.

    С помощью поясной линии борта автомобиля получилось придать ему объем, как будто перед нами спорткар. Однако здесь не переусердствовали, поэтому машина выглядит аккуратно и в то же время стильно.

    Угловая часть Lifan Solano имеет четкие контуры.Заднее стекло получило высокотехнологичную антенну и линию обогрева, с помощью которых автомобиль выглядит более выразительно и радует глаз. С помощью покатой крыши автомобиль получил обтекаемую форму, а также уменьшился коэффициент сопротивления воздуха.

    Интерьер

    Попадая в салон автомобиля Lifan Solano 620 седан, двухцветная отделка салона сразу бросается в глаза, привлекая его внимание. Обновление не внесло кардинальных изменений в салон автомобиля.В целом большое внимание было уделено качеству отделочных материалов. Теперь салон намного ярче и свежее, а использование пластика самого лучшего качества сделало его приятнее на ощупь.

    Производитель уверяет, что модернизировал передние сиденья, и теперь они намного удобнее. Панель приборов сразу выделяется, ведь она выполнена из пластика серого цвета и украшена красными вставками. Салон Lifan Solano радует хорошим оснащением и дизайном, особенно если постоянно напоминать себе о цене транспортного средства.

    Водительское место Lifan Solano 620 имеет четырехспицевый руль с кнопками управления музыкой. Сама «баранка» регулируется только по высоте. Приборная панель получила аналоговые датчики и бортовой компьютер. Консоль, установленная в центральной части, имеет аудиосистему, которой очень легко управлять. Под ним находится блок управления климатической системой, который представлен в виде удобной «крутилки».

    Далее можно увидеть отделения для мелочей. Все это плавно подводит взгляд к тоннелю и селектору передач.На тоннеле есть ящик, а рядом с ним свободное место для подлокотника. Сиденья водителя и пассажира имеют механические регулировки и в топовой версии обшиты кожей.

    Второй ряд имеет 3 места, там могут свободно разместиться пассажиры среднего роста. При этом свободного места достаточно как над головой, так и в ногах. Багажник богат на 650 литров полезного пространства. Чтобы увеличить свободное пространство, достаточно потянуть за специальный рычаг, и спинки заднего ряда сидений можно сложить.Обновленная версия с новым дизайном приборной панели и измененной центральной консолью.

    Технические характеристики Солано 620

    Блок питания Солано 620

    На данный момент в нашу страну приходит седан Lifan Solano 620 с парой бензиновых двигателей. Силовые агрегаты выполнены аналогично друг другу, оба 4-х цилиндровые, рядные. Имеют 16 клапанную систему DOHC и многоточечную систему подачи топлива.

    Первый из них имеет объем 1,6 литра и развивает 106 лошадиных сил. Он способен разогнать Lifan до сотни за 15.5 секунд, а максимальная скорость составит 170 км/ч. При этом его расход топлива составляет 7,4 литра в смешанном режиме.

    Другой двигатель устанавливается в топовой комплектации и имеет объем 1,8 литра. Он способен развивать мощность 125 л.с. Он достигает 100 км за 12,3 секунды. Вместе с ним растет и максимальная скорость – 200 км/ч. Средний расход топлива – 8,2 литра.

    После рестайлинга появился новый 1,5-литровый силовой агрегат мощностью 74 лошадиные силы.

    Трансмиссия Солано 620

    Обе силовые установки работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Опционально можно установить новый вариатор CVT.

    Шасси Солано 620

    Ходовая часть Lifan Solano 620 сконструирована на платформе прочного несущего кузова. Спереди у него независимая подвеска со стойками McPherson, а сзади — полунезависимая балка с продольными рычагами. После рестайлинга была изменена подвеска, которая теперь настроена на наши дороги. Все колеса имеют современные дисковые тормозные устройства (вентилируемые передние механизмы).

    Специалисты компании добавили в тормозную систему механический «ручник» и электронные ассистенты ABS, EBD.Рулевой механизм получил реечный и гидроусилитель руля. Благодаря этому рестайлингу автомобиль смог повысить безопасность, внеся некоторые изменения в конструкцию каркаса кузова.

    Кроме того, мы почти полностью переписали программу управления двухступенчатыми подушками безопасности, улучшили работу предохранительной рулевой колонки и усилили ребра жесткости в конструкции всех дверей.

    Безопасность Солано 620

    Системы

    ABS+EBD отвечают за безопасность вождения.ABS помогает предотвратить блокировку колес при пробуксовке, что поможет вам сохранить контроль над машиной и предотвратить пробуксовку. Услуга EBD позволяет реализовать максимальное тормозное усилие на задней оси, предотвращая занос автомобиля.

    Благодаря этим системам повышается эффективность торможения и обеспечивается надлежащая безопасность движения. На каждом колесе установлены дисковые тормоза, что повышает безопасность вождения.

    Пассивная безопасность имеет:

    • Замок дверной «Детский»;
    • Трехточечные ремни безопасности с регулировкой по высоте;
    • Сигнализатор о не пристегнутых ремнях безопасности;
    • Сигнал открытой двери.

    Автомобиль прошел краш-тест. Седан был испытан на лобовое, боковое и заднее столкновение. В ходе таких испытаний все имевшиеся подушки безопасности сработали, стойки А, В, С не пострадали, деформации кабины не произошло, манекен не выбрасывался. Существенного смещения руля мы также не заметили, все 4 двери открывались без усилий. Кузов имеет конструкцию «клетка» (несущий корпус) и цельный борт.

    Усилены стойки (A, B, C), что свидетельствует о формировании прочной кабины. Это повысит дополнительную безопасность пассажиров в случае возможного столкновения или падения автомобиля на бок. Также применены дополнительные датчики заднего хода. В кормовой части LIFAN Solano есть датчики парковки.

    Если на пути автомобиля, едущего задним ходом, появится препятствие, машина издаст четкий звук определенной частоты, а на панели приборов загорится красный сигнализатор.

    К системам безопасности может быть отнесено наличие:

    • Центральный замок;
    • Автоматическое запирание дверей при движении.

    К пассивной безопасности относятся наличие:

    • Подушки безопасности водителя;
    • Подушки безопасности для сидящего впереди пассажира.

    К активной безопасности и подвескам относится наличие:

    • Антиблокировочная система тормозов;
    • Система, которая может распределять тормозные усилия.

    Опции и цены

    Седан Lifan Solano

    в России представлен в паре вариантов – DX и CX. Итак, версия DX с двигателем 1,6 л и МКПП будет стоить около 430 000 рублей. Включает в себя хромированную фальшрадиаторную решетку, стальные диски диаметром 15 дюймов, «противотуманки», регулируемую по высоте и углу наклона рулевую колонку, четыре электростеклоподъемника, запасное колесо, подогрев боковых зеркал, фронтальные подушки безопасности, центральный замок, а также аудиосистема с шестью динамиками и кондиционер.

    Комплектация СХ на 1,6 литра будет стоить 450 000 рублей, а за установку вариаторной коробки еще плюс 60 000.Он включает в себя улучшенную аудиосистему, литые диски, задний парктроник, руль с управлением мультимедиа и кожаный салон. Lifan Solano 620 седан 2014 года с 1,8-литровым силовым агрегатом под капотом оценивается в 480,00 рублей, без вариатора.

    В России в рамках ММАС-2014 прошла презентация седана «Новый Солано» или, как его называют в Китае, Lifan 630. Продажи новинки начались ближе к началу 2015 года. Новую модель в реальности сложно назвать «новым семейством Solano». По сути, это лишь рестайлинговая версия популярного автомобиля, давно нуждавшегося в более современном внешнем виде.

    На самом деле рестайлинг китайского автомобиля в большей степени сказался на внешности. Специалисты компании немного улучшили салон, но не стали трогать техническое оснащение. Машина по-прежнему составляет серьезную конкуренцию продукции «Волжский». автомобильный завод. При этом компания Lifan серьезно опережает других автопроизводителей из Поднебесной.

    Внешний Лифан 630

    Новый китайского производства имеет не самые явные изменения, по которым можно сказать, что перед нами абсолютно новый автомобиль.Однако эти изменения являются наиболее яркими. Благодаря продуманным деталям кузова повышается его солидность, а весь внешний вид выглядит мужественно. Тут уже знакомый удлиненный капот.

    С помощью дополнительных ребер на капоте аэродинамика «китайца» улучшена, а подросшие по форме фары немного напоминают оптику. Закругленные фары и удлиненные фонари улучшают освещение дорожного полотна. Приятного эффекта можно добиться с помощью светодиодных лампочек по нижнему краю.Чтобы подчеркнуть повышенную изысканность кузова и солидность, дизайнеры установили хромированную решетку радиатора.

    Интересно, что название «Лифан» переводится как «Идущий на всех парусах».

    Передний бампер обновленного Lifan Solano 630 2015-2016 получился необычным. Некоторые черты его стиля находят черты у Lexus. Отмечается наличие такой же V-образной зоны номерного знака и архитектурных акцентов по бокам. Кстати, лампы ДРЛ китайские специалисты установили зигзагообразно.

    Ночью китайскую машину довольно легко спутать с более престижной машиной. Приемлемая высота дорожного просвета (150 миллиметров) позволяет не беспокоиться о зацепах или повреждении пластика бампера. Боковая часть новых деталей не получила.

    Здесь уже знакомые сглаженные линии и закругленные по краям крылья. Простой дизайн свидетельствует о нежелании компании экспериментировать. Китайцы нашли оригинальную форму для своей машины, которую можно легко продать. Дизайн нельзя назвать устаревшим, поэтому он продолжает использоваться на обновленной версии Lifan Solano 630.

    Что касается задней кормы, то она тоже не блещет обилием нововведений. Фары треугольной формы выступают над задними крыльями и крышкой багажника. Все остальные элементы не менялись. Кормовая часть оправдана функциональным багажным отделением.

    Несмотря на все хорошие отзывы и достоинства внешнего вида китайского седана Лифан Солано 630, есть один момент, который смущает потенциальных владельцев и автомобилистов. Китайская компания копирует немало элементов у других автоконцернов.Модель 630 также имеет эту тенденцию, так как носовая часть похожа на Lexus и Chrysler, а задняя и боковая часть на Opel.

    Салон Солано 630

    Внутри китайского седана тоже не так много изменений. В салоне Lifan Solano 630 теперь немного переработана приборная панель и блок управления системой климат-контроля. Кресла по-прежнему мягкие и вполне удобные, но по-прежнему не хватает даже минимальной боковой поддержки.

    Уровень используемого пластика пока оставляет желать лучшего, но требовать от автомобиля с таким ценником чего-то другого было бы глупо.Внутри сидеть просторно. Четверо взрослых поместятся легко, а вот пятого взять на борт будет немного сложнее. Об этом свидетельствует то, как спроектированы задний диван и пол, достаточно высокий трансмиссионный тоннель.

    В багажнике осталось 650 литров полезного пространства. Если раньше китайскую компанию Lifan часто обвиняли в некачественной сборке, то на этот раз она постаралась уделить особое внимание подгонке элементов.

    В результате промежутки, которые раньше были легко видны, исчезли.Нельзя сказать, что все стало хорошо, но рост качества заметен. Например, сложности с дверными замками, которые доставляли их владельцам серьезные проблемы.

    Технические характеристики Солано 630

    Список двигателей для Lifan 630 перенесен с предыдущей «620-й» модели. В машине по-прежнему два «старых» четырехцилиндровых двигателя, работающих на бензине. Они оснащены алюминиевым блоком, 16-клапанным газораспределительным механизмом, многоточечным впрыском топлива и электронной системой зажигания Delphi с катушками, размещенными непосредственно на свечах.

    Первая силовая установка – 1,6-литровая, 106-сильная версия, работающая с 5-ступенчатой ​​«механикой» или бесступенчатой ​​коробкой передач CVT. Далее идет 1,8-литровый 125-сильный вариант, работающий с тем же списком коробок передач.

    Что касается шасси, то оно осталось прежним. Можно увидеть наличие переднеприводной платформы, независимой подвески McPherson спереди и полунезависимой торсионной балки сзади. Важно, что была перенастроена подвеска, что положительно сказалось на плавности хода.

    Кроме того, инженеры компании смогли заменить целый перечень элементов, не прошедших испытание для российских дорог. Хотя тормозная система не претерпела изменений, она также была перенастроена с целью сокращения тормозного пути. А вот рулевой механизм теперь получил электроусилитель, пришедший на смену устаревшему гидроусилителю.

    Опции и цены

    Рестайлинговая версия Lifan Solano 630 продавалась в 3 версиях: Comfort, Luxury и Luxury CVT. Начальная версия оценивается от 439 900 рублей. Базовая комплектация уже достаточно богата и имеет:

    • 15-дюймовые штампованные «катки»;
    • Галогенная оптика с электрокорректором;
    • Задние противотуманные фары;
    • Хромированные детали экстерьера;
    • Две фронтальные подушки безопасности;
    • тканевый салон;
    • кондиционер;
    • Задний парктроник;
    • Электрические стеклоподъемники;
    • Центральный замок;
    • CD-аудиосистема, рассчитанная на 6 динамиков.

    Следующая комплектация Luxury стоит от 464 900 руб. Она была оснащена иммобилайзером, легкосплавными дисками, кожаным салоном, дистанционным открытием дверей и аудиосистемой с шестью динамиками. Самая дорогая версия получит только вариаторную коробку CVT. Его стоимость составляет 519 900 рублей.

    Лифан Солано II поколения

    Второе поколение китайского трехобъемника (под внутризаводской маркировкой «650») было представлено в конце лета 2016 года в Москве.Если сравнивать новинку с предыдущей моделью, то она значительно улучшилась в плане дизайна. Кроме того, седан оснастили доработанным оборудованием. В Китае Lifan Solano 2 поколения официально представили весной 2015 года. Каким получился автомобиль?

    Внешний вид

    Внешне новый Lifan Solano 650 выглядит симпатичнее своего предшественника. Команда дизайнеров постаралась придать экстерьеру седана более современный и стильный вид, максимально приблизив его к автомобилям из Европы.Усилия отдела разработки только пошли на пользу. Носовая часть автомобиля не имеет супер оригинальных дизайнерских решений, но может привлечь удачной компоновкой, казалось бы, незамысловатых элементов.

    порадовал наличием фар головного света, получивших красивую линованную оптику, решетку радиатора с 3-мя горизонтальными планками, а также лаконичный бампер с двумя разнесенными по бокам «противотуманками» и небольшим вырезом воздухозаборника по центру. Боковая часть нового Lifan Solano имеет очертания стандартного седана со знакомыми пропорциями.

    Новые 15-дюймовые катки из легкого сплава смогли улучшить внешний вид. Однако увидеть их можно только в более старых комплектациях. Боковая часть седана имеет дежурное ребро, проходящее по линии дверных ручек. Кроме того, присутствуют элегантные корпуса зеркал, дополненные повторителями поворотников.

    Дорожный просвет увеличился и теперь составляет 165 миллиметров. Автомобиль может быть окрашен в один из шести цветов. Это может быть белый, черный, серый, серебристый, коричневый и вишневый.

    Внешний вид новинки Lifan Solano 2 поколения получился свежим и современным.Ночью «китайца» можно даже спутать с более дорогой европейской моделью.

    Задняя часть нового Lifan Solano соответствует передней части. Используются простые формы и четкие линии. В этом ключе специалисты компании решили сделать габаритную светотехнику, крышку багажника и задний бампер. В правом нижнем углу бампера выхлопной системы автомобиля есть небольшая трубка. В целом внешний дизайн получился очень интересным и привлекательным.

    Интерьер

    Внутри у китайской четырехдверки полностью переработана передняя панель с совершенно новым размещением органов управления.Если сравнивать салон «первой» модели со вторым поколением, то кажется, что интерьер Lifan Solano II — почти эталон. Водителю представлена ​​немного простоватая, но довольно информативная панель приборов с циферблатами с мягкой подсветкой.

    Перед «приборкой» поставили новый трехспицевый руль (в более дорогой комплектации уже есть мультифункциональный руль). По центру разместили более интересную и современную консольную конструкцию, позволяющую легко управлять мультимедийными функциями или регулировать температуру внутри седана.

    Среди отделочных материалов можно выделить использование недорогих, но неплохих материалов. Жесткий пластик, глянцевый «декор», вставки «под металл». Также приятно, что на центральной консоли есть 7-дюймовый сенсорный экран, что красноречиво говорит об использовании современных технологий. Даже в базовой комплектации Лифан Солано 2 на сиденьях присутствует искусственная кожа.

    Сиденья, установленные впереди, получили не самый удобный профиль и слабо развитую боковую поддержку.Однако общее впечатление сглаживается широким диапазоном настроек. Что касается посадки, то она вполне удобная, но рослому пассажиру будет не хватать места над головой.

    Багажное отделение всегда было одной из сильных сторон седана, и модель 630 унаследовала этот приятный бонус. Покупатель может рассчитывать на 650 литров полезного пространства. При необходимости этот показатель можно увеличить, сняв задние сиденья.

    Подземная ниша имеет штампованное полноразмерное запасное колесо. Седан нового поколения получил привлекательный, лаконичный и в меру строгий интерьер, способный конкурировать с соперниками.

    Технические характеристики

    блок питания

    Для российского рынка Lifan Solano второго поколения китайская компания предлагает с двумя 4-цилиндровыми атмосферными двигателями, работающими на бензине. Они имеют чугунный блок цилиндров, регулируемые фазы газораспределения, многоточечный впрыск топлива и 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC. Базовая версия – 1,5-литровый, 100-сильный силовой агрегат (129 Нм).

    Далее идет более производительная версия, рассчитанная на 1,8 л.Она развивает 133 лошадиные силы и 168 Нм. Китайский седан не разгоняется выше 180 километров в час. На каждые 100 километров автомобиль тратит от 6,5 до 7 литров бензина в смешанном цикле.

    Трансмиссия

    Все два двигателя работают в паре с 5-ступенчатой ​​МКПП, а старшие версии опционально могут получить бесступенчатый вариатор CVT. Весь крутящий момент передается исключительно на передние колеса.

    Шасси

    Новый седан Lifan Solano 2-го поколения базируется на усовершенствованной базе от предыдущего семейства, где впереди независимая подвеска типа McPherson, а на задних колесах полунезависимая конструкция с торсионной балкой.Стабилизаторы устойчивости к крену есть на обеих осях.

    На машине установлены дисковые тормоза (спереди вентилируемые), которые работают совместно с электронными системами ABS и EBD, а также другой электроникой. Управлять новым седаном Лифан Солано 2 2017 легко с помощью электроусилителя руля, установленного на валу.

    Безопасность

    Хоть модель и современная, но требовать от нее обилия систем безопасности не приходится. Уже в базовой комплектации есть пара подушек безопасности и основные вспомогательные системы.Самая «начинка» будет в максимальной производительности. Топовый седан Lifan Solano 2 2018 года имеет:

    • Передние и задние подушки безопасности;
    • Электронные системы ABS и EBD;
    • Индикатор ремня безопасности;
    • Автоматическое запирание дверей в начале движения;
    • Индикатор открытой двери;
    • Мониторинг слепых зон;
    • Парктроник;
    • навигационная система
    • ;
    • Детский замок на задних дверях;
    • Крепления для детских кресел ISOFIX;
    • иммобилайзер;
    • Обычный сигнал тревоги;
    • Бесключевой доступ.

    Очень часто китайские автомобили в обычном исполнении не пестрят обилием приятных «фишек» и систем безопасности. Однако, судя по словам представителей компании, Lifan Solano 2-го поколения — один из тех автомобилей, у которых хорошая «база». Начиная со стандартной комплектации уже есть:

    • Кондиционер;
    • Полный пакет электростеклоподъемников;
    • Центральный замок и другие системы, предназначенные для повышения уровня комфорта.

    Опции и цены

    Купить новый китайский седан Lifan Solano II 2018 года официально можно в различных дилерских центрах компании. Потенциальный покупатель может выбрать один пакет из 3-х возможных: Basic, Comfort и Luxury. Стандартная комплектация оценена в 499 900 рублей. Она может похвастаться:

    • Две подушки безопасности;
    • Аудиосистема с четырьмя динамиками;
    • Четыре электростеклоподъемника;
    • Обычный сигнал тревоги;
    • Центральный замок с дистанционным управлением;
    • кондиционер;
    • Электронная система ABS;
    • Обивка сидений из кожзаменителя;
    • Металлическое колесо «ролики».

    За топовую комплектацию Luxury уже просят не менее 599 900 руб. К уже существующему списку присоединяется задний парктроник , камера заднего вида, зеркала с функцией обогрева и электроприводом, мультифункциональное рулевое колесо, стандартная навигационная система и 15-дюймовые легкосплавные диски.

    Любой водитель стремится выделить свое транспортное средство из общего потока машин. Как ни крути, но сделать свою машину оригинальной может только сам водитель. Все зависит от количества средств и фантазии.Какую работу вы можете сделать сами?

    Внешний тюнинг

    Вариантов тюнинга Lifan Solano очень много, а некоторые работы можно выполнить своими руками. Это может включать замену решетки радиатора, установку новых фар или противотуманных фар, а также установку эксклюзивного оборудования и аксессуаров. Благодаря покупке более свежей решетки получится сделать ваш седан более агрессивным и солидным.

    В связи с техническими особенностями подвески китайского автомобиля она может быть только уменьшена. Эту процедуру необходимо проводить правильно, чтобы не допустить возможного повреждения кузова. Некоторые владельцы Lifan Solano решаются на установку новых, красивых и подходящих колесных дисков, значительно преображающих внешний вид седана.

    Другие владельцы используют установку элементов обвеса. Купить его можно вместе с порогами, бамперами и спойлерами. Однако проводить установку обвеса необходимо тем, кто умеет это делать, во избежание различных сложностей и неисправностей.Все остальные установки можно сделать самостоятельно, предварительно ознакомившись с обучающими видео. Есть любители модернизации воздухозаборника. К этим работам относится установка фильтров нулевого сопротивления вместо основного фильтрующего элемента.

    Кроме того, возможен вывод забора воздуха наружу в зону избыточного давления, например, под решетку радиатора. Подобные манипуляции проводятся только для улучшения внешнего вида транспортного средства, ведь ни о каком увеличении мощности на данный момент не может быть и речи. Максимум, чего можно добиться, это незначительное снижение топливного «аппетита». Специалисты не рекомендуют снимать адсорбер, так как это тоже не увеличит мощность вашего силового агрегата.

    Чип-тюнинг и отключение катализатора

    Есть тюнинг-центры, предлагающие услуги по модернизации силовой установки атмосферного типа. С помощью программы сотрудники компании могут увеличить мощность и крутящий момент двигателя, настроить электронную педаль дроссельной заслонки, а также отключить катализатор и перепрошить блок управления на Евро-2.

    Для прошивки бензиновых двигателей китайского седана Lifan Solano специалисты используют диагностический разъем OBDII, расположенный в районе педального узла. С помощью чип-тюнинга можно увеличить приемистость «движка» во всем диапазоне работы мотора. В основном это касается «низа», время отклика педали акселератора уменьшено, увеличена механическая мощность и увеличены крутящие усилия в пределах 8-10 процентов.

    Так же можно программно отключить катализатор. Для этого нужно отключить кислородный датчик, который установлен за катализатором. Если будут проблемы с катализатором, отпадет необходимость в установке механических коряг Lifan Solano.

    Сравнение с конкурентами

    У китайской автомобильной компании шесть прямых конкурентов. И только одна машина из Китая. В списке основных конкурентов Lifan Solano 2: Nissan Almera и .

    Самый доступный вариант- французский седан. Он комплектуется 1,6-литровым 82-, 102- и 113-сильным двигателем, синхронизированным с 5-ступенчатой ​​механической, 5-ступенчатой ​​роботизированной или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с переключением передач.Но китайская модель имеет ряд преимуществ, поэтому каждый должен выбирать для себя.

    ➖ Динамика
    ➖ Маленькие колеса

    профи

    ➕ Богатая комплектация
    ➕ Вместительный багажник
    ➕ Дизайн
    ➕ Эргономика

    Достоинства и недостатки Lifan Solano 2018-2019 в новом кузове выявлено на основании отзывов реальных владельцев. Более подробно о преимуществах и недостатках Lifan Solano 2 поколения с механикой и передним приводом можно узнать в сторис ниже:

    Отзывы владельцев

    Начну с плюсов:

    1.Внешний вид (спереди).
    2. Тормоза.
    3. Шумоизоляция
    4. Плавность хода и подвеска (С класс). Ощущения на трассе как в Сонате. Подвеска энергоемкая и тихая.
    5. Оборудование (полный пакет + мультимедиа).
    6. Расход 8,5 литров АИ 92 по городу (как на Гранте).
    7. Багажник. Он здесь бездонный!
    8. «Кожаный» салон — возим детей, удобно чистить.
    9. Автоматические окна (но без пульта), для некоторых это важно (судя по обзорам на ютубе).

    Минусы, вот и печаль:

    1. Неудобный, нет ОЧЕНЬ не удобный салон(для людей от 180 см ростом). В салоне тесно и спереди, и сзади.
    2. Динамика в городе — ее нет… 1,5-литровый мотор со 100,6 китайскими «лошадками» долго и нудно разгоняет машину. Набрать от 2500 до 3500, а потом нажимать/не нажимать — разгона нет.
    3. Свет. Хорошо светит вперед, но слабо по бокам.
    4. Проем багажника маленький, загрузка неудобная.
    5. «Кожаный» салон и кресла. Подушки сидений короткие, регулировка по высоте загадочная, все было как на старом Солано (в принципе решаемо, но заморачиваться не хочется). Сама «кожа» летом неприятна на ощупь.
    6. Мультируль — кнопки большие, не промахнешься, но не удобные, и громкость слева, а прокрутка справа. Сам руль вроде нормальный, но к коже я привык (даже на Гранте обшивал).
    7. Диски и размер колес. Видать поставили по принципу что есть — 15 литье в максимальной комплектации, хотя арки большие на 16-17.

    Отзыв о новом Lifan Solano 2 1.5 (100 л.с.) МКПП 2017

    Видеообзор

    Машина на твердую пятерку, просторная, широкая, много места и для меня, и для пассажиров, и для груза. Мечта семейного садовода! Прогревается быстро и заводится легко, сегодня утром шел ледяной дождь, и все соседи ковырялись в своих ведрах, а я немного прогрел и через пару минут корочка сошла. Сборка хорошая, пластик приятный на ощупь, водительское сиденье очень удобное, реально получаю удовольствие от вождения.

    Эльвира Федорова, Lifan Solano II 1.5 MT обзор 2017

    Solano II имеет богатую комплектацию за эти деньги! Серьезно, я был удивлен, что китайцы могут сделать такую ​​хорошую машину. Солано хорошо ведет себя на дороге, у него хорошая управляемость, да и обратная связь на руле неплохая. В общем могу сказать, что сомнений при покупке машины не было!

    Плюсы:
    — Богатая комплектация.
    — Относительно низкая цена.
    — Хорошая управляемость.
    — Эргономика салона.

    Минусы:
    — Мне пока сложно привыкнуть к машине, так как я недавно на нее пересел.

    Владелец ездит на Lifan Solano 1.5 (100 л.с.) MT 2017 г.

    Был приятно удивлен, когда купил машину. Внешний вид темно-вишневого цвета выглядит очень благородно. В салоне удобные сиденья, приятная отделка, пластик. Еще понравилось, что на панели управления все очень минималистично, нет нагромождения кнопок и рычажков, все очень понятно.

    Из выявленных недостатков — скрип в районе салона заднего сиденья, в связи с чем советую обратить внимание на проклейку салона.

    Отзыв о новом Lifan Solano 2 2017

    Где купить?

    Купил Лифан Солано 2 недавно, пока разменял на него первую тысячу. После Логана он кажется чем-то шикарным. Литье, навигация, кондиционер, вся электрика, подогревы, даже камера заднего вида, а самое главное — салон.Он, в отличии от Логана, у которого в пластике выгрызены даже дверные ручки, красивый и аккуратный, очень приятно видеть качественный пластик, подгонка которого не хуже, чем в корейцах, при этом совершенно не пахнет , даже когда салон прогревается на солнце. Были у меня сомнения в китайском автопроме, теперь их нет!

    А теперь о механике. Подвеска комфортная, крены умеренные, сиденья удобные для моей крупной фигуры, полутора литров, как ни странно, достаточно для достаточно большой машины. Логан был куда более флегматичен. Я не сторонник всяких извращений в трансмиссии, поэтому механика очевидный выбор, к этой части претензий нет. Педаль сцепления легче, чем я привык, а педаль газа имеет довольно длинный ход, что удобно, цепляться не за что.

    Обзорность оцениваю как хорошая, и камера очень удобная, во дворе машину ставлю впритык к забору. Всем советую не игнорировать эту опцию, так как экран на панели большой и картинка четкая.В непогоду камера не имеет склонности зарастать грязью.

    Отзыв Lifan Solano 1.5 MT 2017

    Машина большая, презентабельная, вместительная, выглядит на твердую пятерку и в самый раз для моего бюджета. Я люблю ездить на юг летом на пару месяцев, и мне очень не хватало большого багажника. Мы путешествуем вместе, и с нами часто путешествуют даже дети, так что места и для нас, и для вещей достаточно.

    Есть и кондиционер, и электрика, и навигация.Очень удобно, когда все необходимое собрано на одном экране. В общем, полный порядок с комплектациями. Салон хороший. Мало того, что хорошо собран, так еще и пластиком не воняет. Очень нравится отделка салона, как-то уютно внутри, но линзованные фары просто верх моих желаний, дорогу очень хорошо видно и в темноте и в дождь на мокром асфальте. Для меня это очень важно, так как мы путешествуем всей семьей. Жене очень нравится, что в машине есть электроусилитель.

    Владелец ездит на Lifan Solano 1.5 (100 л.с.) MT 2017

    Седан Lifan Solano (Lifan 620) выпускается на первом в России частном автомобильном предприятии «Дервейс» (Карачаево-Черкесия). Солидный внешний вид, богатая базовая комплектация, невысокая стоимость – главные козыри модели. В то же время качество исполнения для бюджетного автомобиля очень и очень достойное.

    Дизайн

    С какими только конкурентами журналисты не сравнивают внешний вид автомобиля «Лифан Солано»! Спереди фото как будто снято с модели Фольксваген, очертания кузова — с Обновленная модель с индексом 630 похожа на Лексус. Сравнения лестные, многим автолюбителям нравится дизайн. Он сдержанный и классический. И бампер, и кузов окрашены в один цвет, что добавляет солидности.

    Внутри Солано выглядит скромнее. Приборная панель как по дизайну, так и по исполнению простая, без излишеств. Прозрачный пластик, покрывающий устройства, бликует. Большинство органов управления удобно расположены. Рычаг поворота расположен слева. Высоким водителям может не хватать продольного хода регулировки рулевой колонки.

    Качество сборки приборной панели далеко от пятилетних моделей. Скрипов почти нет, небольшие если и появляются, то только в сильные морозы. С потеплением они исчезают. Черная панель разделена пополам широкой коричневой полосой. Верхняя половина панели выполнена из мягкого пластика, нижняя половина из жесткого пластика. Спидометр и тахометр большие и легко читаются. Между ними синий информационный дисплей.

    Наполнение и стоимость

    Комплектация — форте бюджетная модель.4 стеклоподъёмника, кондиционер, 2 основные подушки безопасности, кожаный салон, парктроник, 15-дюймовые литые диски, аудиосистема, хорошая оптика, большой багажник — по цене «Лады-Приоры». Базовая цена «Лифан Солано» (без скидок) начальной комплектации составляет 439 900 рублей. (выпуск 2014 г.).

    • 1,6 л Люкс – 464 900 руб.
    • 1,6 л Люкс с вариатором (вариатор) — 519 900 руб.
    • 1,8 л Люкс – 489 900 руб.

    Двигатели и коробки передач

    Под капотом большинства продаваемых «Лифан Солано» — лицензионный двигатель от Toyota (спецификация А2) 1.6 литров (16 клапанов). Мощность – 106 л. С участием. Проверенная лицензионная конструкция гарантирует долговечность силового агрегата, отсутствие проблем с ремонтом, расходными материалами и комплектующими. Отсутствие сверхтехнологичных наработок в конструкции в российских реалиях — большой плюс. Как минимум, автовладельцу не нужно ехать в сервисный центр для проверки уровня масла. Также установлен чуть более мощный мотор, объемом 1,8 литра.

    Коробка передач у некоторых автовладельцев потребует привыкания.Но после десятков километров пробега вырабатывается навык работы с установленной МКПП. Зато в коробке оптимальное соотношение между передачами.

    Шасси «Лифан Солано»

    Тест-драйв показал, что боковые крены в связке поворотов небольшие, модель явно не подходит для дрифта, вождения, гоночного трека. Но он отлично подойдет для семейных поездок, использования по делам. Владельцы отмечают очень хорошее качество пружин, но слабым местом считаются стойки.

    Подвеска Lifan Solano: МакФерсон спереди, балка на задней оси. На ходу автомобиль упруго отрабатывает неровности дороги. Подвеска энергоемкая, практически не пробивает, разве что в очень большую яму. Однако при таких настройках машина чуть хуже управляется при резком маневрировании на приличных скоростях. Маркетологи позиционируют модель как замену солидным брендам, целевая аудитория – владельцы среднего и пожилого возраста. Так как по-мальчишески водить машину уважаемым гражданам не прилично, то такие настройки подвески полностью себя оправдывают.

    тормоза

    На «Лифан Солано», в отличие от ценовых конкурентов, тормоза дисковые вентилируемые, сзади — тоже дисковые. Такое сочетание намекает на установку в будущем более мощных двигателей. Впрочем, даже обычный 1,6-литровый автомобиль разгоняется резво, без напряга. Приятный многим вой турбины при разгоне не слышен, как и нет специфического подхвата — философия автомобиля другая.

    Отзывы

    • Некоторые владельцы отмечают, что логотип компании, декоративные элементы и решетка номерного знака могут быть плохо закреплены.Под ними через отверстия под капотом просачивается вода, иногда они отваливаются при стирке. Это не проблема конструкции, а кто-то схалтурил при сборке. Легко исправить самостоятельно.
    • Лак желательно наносить более толстым слоем. При покупке не помешает осмотреть выбранный образец на наличие царапин, неокрашенных участков (особенно в местах стыков), проверить оптику.
    • Пластиковые пороги на удивление надежно крепятся. Под них не просачивается ни грязь, ни влага, ни пыль.Если вырезать уплотнительные вставки, которые заходят под пороги, двери будут легче закрываться. Однако в щели будет попадать пыль.
    • По отзывам, в тридцатиградусные морозы Лифан Солано заводится без проблем. Толщина кузовного металла в пределах разумного: тоньше брендовых иномарок, чуть толще многих отечественных моделей.

    Эксплуатация

    Водители, привыкшие «слушать» работу двигателя в поездке, будут довольны недостаточной шумоизоляцией салона.Любителям тишины придется терпеть или проводить соответствующий тюнинг.

    В Солано, как и в лучших иномарках, при включении в КПП автоматически включается задняя передача и выключается магнитола. Два парктроника чувствительные, очень помогают при парковке.

    Для водителя предусмотрен штатный подогрев сидений. За небольшую доплату его можно осуществить и для пассажира. Установлена ​​летняя резина хорошего качества. Дорожное полотно держится цепко.

    Учитывая низкие затраты на эксплуатацию и обслуживание, приобретение модели более чем оправдано.Особенно коммерческие организации, семьи со средним достатком, словом, те, кому просто необходимо добраться до места назначения. Тем более что начинка вполне современная, много приятных опций. С учетом включения Lifan Solano производства РФ во вновь начавшуюся закупку она будет выгодной. Это практичный, простой в обслуживании, недорогой в эксплуатации, с проверенным двигателем и богатым оснащением автомобиль за такую ​​цену.

    Вывод

    Среди китайских автомобилей «Лифан» выглядит достойно.Классический дизайн, хороший разгон, хорошие тормоза, надежный лицензионный мотор, завидная практичность отличают его от недорогих моделей из Китая. Новый «Лифан Солано» хоть и немного дороже, но выглядит еще лучше благодаря харизме обновленной оптики и улучшенным техническим характеристикам.

    Lifan Motors запускает новогодние акции в России

    Russia China Automotive Network сообщила 20 декабря 2019 года, что Lifan Motors снизила цены на некоторые модели.Самой крупной акцией было «Новогоднее предложение», и период акции был продлен до конца января.

    В период акции 4 из 6 моделей будут продаваться с фиксированной скидкой. И они также могут участвовать в торговых скидках. X50, X60 и Solano 2017 года можно приобрести по сниженной цене 100 000 рублей (около 11 300 юаней), а модель 2018 года — по сниженной цене 80 000 рублей (около 9 000 юаней). Скидка на бизнес-автомобиль «Мурман» составляет от 130 000 до 170 000 рублей (примерно от 15 000 до 17 000 юаней).Скидка за участие в программе trade-in для каждой модели разная, обычно она составляет от 25 000 до 140 000 рублей (около 3 000–16 000 юаней). Среди них в случае неучастия в программе «старое за новое» минимальная цена Солано снизилась до 577 900 рублей (около 65 000 юаней). Участие в программе «Старое за новое» стоило 489 155 рублей (около 55 000 юаней).

    Интересно, что стоимость автомобиля бизнес-класса Мурман составляет 665 405 рублей (около 75 000 юаней), причем его цена даже ниже, чем у Солано в некоторых комплектациях без учета скидок.Кроме того, многие из соображений Lifan относятся к корпоративным клиентам, и по этой причине компания запустила специальные предложения для корпоративных клиентов. В комплектации Elegance 2017 года он на 200 000 рублей (около 22 500 юаней) дешевле обычной цены.

    , и компания также оговаривает, что флагманский автомобиль Мурман в настоящее время не может быть отправлен в Москву и Санкт-Петербург для продажи за пределами офиса. Однако в других регионах России компания разрешает использовать автомобиль, например, в такси бизнес или комфорт+ класса, служебных автомобилях и т.д.

    На данный момент модель Мурман является наименее популярной в автомобильной серии Lifan в России. Конечно, Х70 рассматривать нельзя, потому что у дилера машины давно нет. За первые 10 месяцев 2019 года, согласно данным Сети автомобильной статистики, Мурман продал 66 единиц, что составляет одну девятую часть продаж Солано.

    Мурман комплектуется двигателем 1.8 и МКПП. Очевидно, это ограничивает выбор покупателя. В комплектации есть бесключевой доступ, 9-дюймовый ЖК-экран центрального управления, кондиционер, видеореверс, мультируль, хромированный внешний вид и экологически чистая кожа в салоне.

    Очевидно, что X70 и Myway не участвуют в этом мероприятии, потому что у дилеров X70 их нет вообще, а Myway закончился.

    Lifan Solano — отзывы. «Лифан Солано» — доченька. Лифан Солано

    Lifan Solano является продуктом в берлинском транспортном средстве, предназначенным для пассажирских перевозок класса C. Le design est en ligne avec les tenances de la Mode Actuelle. À l’extérieur de la voiture, существует сходство с моделями BMW и Toyota Corolla.

    La voiture est produite par la société chinoiise Lifan Industry Group. В этот день вы можете использовать продукцию Cette Voiture Sont Situées в Китае, Турции, Египте, Таиланде и Вьетнаме. Depuis 2010, Lifan Solano является продуктом в России в русскоязычной версии Derways Circassian.

    Историческая модель

    Lifan Solano является аппаратом для премьеры в 2009 году. Презентация путешествия в Китае. En Russie nouveau modele начала продаваться в марте 2010 года.La même année, l’assemblage de Solano pour le marché russe a commencé à l’usine de Cherkessk.

    En 2013, il est prévu de mettre à jour le modele.

    Технологические характеристики

    Связь с моделью Breez précédent, Lifan Solano в интерьере плюс модерн. Dans sa conception, il y a des тонны бежевого цвета с акцентами gris et rouges dans la zone du panneau avant. De plus, l’intérieur est devenu cuir, il a plus d’espace.


    Dans le nouveau Models Lifan quelques «puces» utiles sont apparues: la serrure Centralisée ferme Automaticiquet toutes les portes lorsque la vitesse de la voiture atteint 20 км/ч.En cas d’accident, toutes les serrures des portes s’ouvrent Automaticiquer, ce qui permet au Conducteur et aux passers d’évacuer.

    Блок цилиндров, состоящий из сплава алюминия, который обеспечивает дисфункцию подвода высоких температур. La voiture est équipée de fonte 15 roues en pouces, et systèmes, ассистент направления, климатизация, аксессуары pleine puissance. Peu de concurrents, предлагающий ансамбль оборудования для относительного peu d’argent.

    Faits intéressants

    La voiture Lifan Solano — это reçu un beau nom avec une bonne signification. Traduit du chinois, Lifan означает навигацию по pleines voiles. Le mot Solano означает «морель». Les solanacées comprennent des plantes telles que le tabac, le poivre et la tomate. Ainsi, le choix du nom par le constructeur fait allusion à la netteté ou à la luminosité de la voiture.

    Пермь, агенты полиции по циркуляции Lifan Solano.Lors du fonctionnement de 20 voitures, aucun dysfonctionnement grand n’a été constaté. Айнси, полиция Перми подтверждает качество этой модели.


    Москва, Lifan Solano fait appel à plusieurs grandes compagnies de Taxi. Cela indique la grande fiabité de la voiture.

    Выбрать результаты 2012 г., Lifan Solano в eté reconnue comme la voiture chinoise la plus vendue en Russie.

    Достоинства и неудобства

    Преимущество модели с двигателем Tritec, которое производится на заводе в Брезиле и устанавливается на колесах Chrysler PT Cruiser и Mini One.

    Независимая подвеска для лица, тип «», arrière — полунезависимая подвеска для бюстгальтеров, шин, 4-х полос, 4-х полос, 4-х дюймов, 4-х дюймовая пневматическая подвеска.


    De plus, неоспоримые преимущества Lifan Solano, включая эффективность. Расход топлива moyenne le carburant n’est que de 7,4 л/100 км.

    Неудобства, связанные с мошеннической звуковой изоляцией, вибрациями на педали подвески, входными портами, вызывающими брожение, и педалью с декалем по сравнению с правым.

    Принципиальные конкуренты компании Solano, Lada Priora и берлинских китайских производителей Geely и Chery.Les avantages de Solano sont une fiabilité éprouvée, des matériaux de garniture intérieure de high qualité, un moteur puissant pour sa taille et une трансмиссия manuelle qui fonctionne bien.


    Volume des ventes

    Dès sa mise en vente, Lifan Solano начинает занимать должность лидера на китайском автомобильном рынке. Au Cours des 3 premiers mois depuis le début des ventes, а также 15 000 поездок на торговых площадках в Китае. Выбрать результаты 2012 года, 15 108 транспортных средств этой модели на рынке продаж в России, которые представляют 73% всех продаж Lifan.En novembre de cette année, la sortie du modele Lifan Solano mis à jour est prévue, les Experts prévoient donc une nouvelle augmentation des ventes.

    Récemment, de plus en plus de voitures chinoises ont start à apparaître dans notre pays. Il y a toujours une requiree pour de Telles Machines. Ce n’est pas surprenant, car ces voitures sont beaucoup moins chères que les voitures européennes ou coréennes. Dans l’article d’aujourd’hui, nous examrons Lifan Solano. Определенный l’appellent la «corolle» chinoise.Mais Lifan est-il aussi fiable que Toyota, et vaut-il la peine de l’acheter?

    La description

    Ainsi, Lifan Solano est une berline quatre portes cinq Places produite en série depuis 2007. La sortie de ces Machines a été instaurée dans plusieurs pays:

    • Китай.
    • Л’Иран.
    • Тунис.
    • Россия (сборка на Юзинном Дервей де Черкесск).

    Apparence

    La voiture ne diffère pas par son apparence accrocheuse.C’est simple berline économique. Avant — phares halogènes Conventionnels (feux de route linzovanny) et calandre chromee. La voiture a beaucoup pare-brise, qui va doucement vers le toit. Les clignotants sont intégrés aux rétroviseurs. Régulièrement, des disques de fer sont proposés pour la voiture, mais en plus niveaux de finition couteux casting disponible. Un feu stop et des feux antibrouillard supplémentaires sont déjà disponibles dans la version de base.

    Que disent les avis des propriétaires sur la carrosserie Lifan Solano? Parmi les défauts, il convient de noter la mauvaise qualité de la peinture.La peinture après deux ans de foctionnement est recouverte de nombreux éclats. Décoller ле хром де ла каландр. Cependant, ce n’est pas le pire, disent les critiques des proprietaires. Lifan Solano II ruille, et vite. Les Propriétaires doivent régulièrement traiter le metal pour que la voiture ne pourrisse pas. Использование «Лифан Солано» является плохим защитником от коррозии.

    «Lifan Solano»: размеры, разбивка

    Выбран по европейской классификации, соответствует классу C.Общая длина корпуса составляет 4,55 метра, большая — 1,7, высокая — 1,5 метра. La garde au sol Эст-де-15 сантиметров. Selon les critiques, Lifan Solano n’est pas trop bas, mais en raison de l’empattement long (2,6 метра), il sera difficile de surmonter les bosses.

    Салон

    À l’Intérieur, c’est une voiture chinoise typique со вставками из дерева и хромированными элементами. Volant à quatre ветки, регулируемые. Центральная консоль располагает интегрированным CD-лектором. Proximité se trouvent des déflecteurs d’air compacts.Un peu plus bas se trouve l’unité de climatisation. La couleur intérieure peut varier. Il y a des Intérieurs Noirs et Beges. Mais ce dernier semble beaucoup plus agréable, disent les critiques.

    Lifan Solano является экипировкой осадных шофантов. Mais même ici, il y a eu des инциденты. Ainsi, de nombreux Propriétaires se sont жалобы де l’chec du système. Le chauffage n’a pas fonctionné après la troisieme включения. Pour уверен, что ситуация était différente — le système a littéralement brûlé le rembourrage du siege.Bon revendeur officiel l’a admis cas de garantie et remplacé complètement les sieges.

    Характеристика

    Путешествие в два единства власти. Ainsi, le moteur de base est un quatre cylindres «aspiré» de 1,6 litre avec une culasse à 16 супапов и блок-цилиндров в алюминии. Максимальное могущество мотора — 106 Cheval-vapeur. Пара — 137 Нм, производительность 3,5 млн об/мин. Couplé à cette unité est une mécanique à cinq vitesses ou un variateur continu. Ускорение à des centaines selon les données du passeport — 15,5 секунд.vitesse maximale — 170 километров по номиналу. Расход карбюратора в смешанном режиме — 7,5 литров.

    Le haut de gamme est un moteur de 1,8 lit développant 125 chevaux. Il dispose également d’une culasse 16 супов и алюминиевый блок. Пара моторов — 160 Нм при 4,2 млн оборотов в минуту. Cette unité est complétée par une mécanique à cinq vitesses без альтернативы. Ускорение à des centaines происходит за 14 секунд. La vitesse maximale составляет 200 километров по номиналу.Consommation de carburant — 8,2 литра au cent en mode combiné.

    Problèmes moteurs

    Selon les Critiques des Propriétaires, Lifan Solano 2 a une «болезнь» могила — ce sont des вибраций du moteur. Ils sont assez форты и др apparaissent Comme Tourner au ralenti ainsi qu’en se déplaçant. La raison de ce phénomène n’est pas claire — le revendeur l’explique par une caractéristique de l’installation pieces Jointes. Afin de réduire en quelque sorte les вибраций, les proprietaires installent les ondulations sur le tuyau d’échappement et desserrent le silencieux.Или у вас есть единое мнение о том, что поддержка является очень жесткой и что вибрации легко передаются а-ля carrosserie de la voiture.

    Передача

    Il y avait beaucoup de la boite, à savoir l’embrayage. Selon les Critiques, les glissements d’embrayage sont souvent perceptibles sur Lifan Solano. La raison en était les pétales fins du panier, à причина desquels ils se sont значительное деформирование sur des parcours insignifiants. Mais comme le disent les critiques, un tel problème est disent observé sur le Lifan Solano 2 — le фабрикант и установщик un panier renforce avec des pétales plus solides.

    Les proprietaires se plaignent également de la conception peu fiable du lecteur. La Tige d’embrayage n’est pas complètement entrée dans le cylindre récepteur en raison du ressort harde et épais. De ce fait, il n’a pas été arrêt complet Embrayage. Les Propriétaires eux-mêmes ont dû changer le ressort dur en ressort plus suple (d’ailleurs, ils l’ont souvent installé à partir de la Corolla, без модификаций). Определенные изменения на тигре d’embrayage pour une tige plus Courte.

    V центр механического обслуживания и аттире l’внимание à ce moment-là le fait que des problemes d’embrayage sur le Lifan se produisaient souvent en raison d’une pédale mal réglée. Sa jeu gratuit et la position devait être réglée à nouveau, à l’aide d’une goupille de verrouillage.

    Sur une course de vingt mille kilomètres, le roulement de l’arbre d’entrée a commencé à bourdonner. Ce bruit était clairement audible lors de la conduite en deuxième et troisième vitesse.

    Шасси

    Транспортное средство создано для «колесницы» с тяговым усилием перед корпусом портера. Avant — независимая подвеска с амортизаторами MacPherson. Derrière se trouve une poutre semi-indépendante à bras tirés. Freins à disque sur les deux essieux. Pilotage-rail avec surpresseur hydroulique.

    Что не так с подвеской Lifan Solano II? Les propriétaires se plaignent d’un grincement inconnu qui apparaît sur ипе курс де плюс де 20 000 километров.Il s’intensifie surtout en hiver. De plus, les proprietaires sont souvent конфронтация à des chocs де подвески. Les amortisseurs fuient après 30 000 километров. En même temps les стоек Tapent stabilisateur поперечно.

    Donne moins de problèmes Système ABS не является стандартным оборудованием машины. La raison de l’chec du système est la mauvaise qualité liquide de frein et dans les jetons non cliqués. Les platettes d’origin sont très dures, ce qui entraîne une usure rapide des disques eux-mêmes.En hiver, la pompe de direction Assistanceée ronronne. Le problème également dans Liquide de Mauvaise qualité. Les tirants frappent sur ипе курс де 20 000 километров.

    Prix

    Sur le marché secondaire vous pouvez acheter «Lifan Solano» за 175 до 300 миллионов рублей в мойенне. Si nous parlons de nouveaux modeles, ils sont disponibles au prix de 600 000 рублей. En meme temps, dans Équipement de base comprend :

    • Подделки 15-дюймовых дисков с декоративными элементами.
    • Feux de brouillard.
    • Регламент колонны направления.
    • Rechange pleine grandeur.
    • Vitres électriques pour toutes les portes.
    • Центральный склад.
    • Климатизатор.
    • Экстремальные водители.

    Dans le meme temps, la «base» ne contient que intérieur en tissu et il n’y a pas de radio (la préparation audio est fournie). La version de luxe a:


    Résumé

    Nous avons donc découvert quel Avis sur Lifan Solano.Comme vous pouvez le voir, la voiture n’est pas sans «болезни». Il ne faut pas croire que pour un petit prix (presque trois fois inférieur à celui de la Corolla) на peut acheter une vraie qualité et voiture fiable. Lors de l’achat de Lifan Solano, vous devez être prêt à faire face à des pannes imprévues et à d’autres ситуации.

    Вы рассматриваете поколение, которое не имеет преимуществ перед предприятием.
    Plus d’informations sur le modele peuvent être trouvées sur la page dernière génération:

    Berline Lifan Solano, comme le modele Breez du même конструктор, базовая база французского Citroën ZX.Производство транспортных средств началось в 2009 году. В России выпуск официальных машин начался в 2010 году. Модель предлагает aux acheteurs russes в начальной конфигурации, включая подушки безопасности в премьер-линейке, des vitres électriques, des capteurs de stationnement, la климатизация, CD-диск с радио, объединение 15 дисковых дисков на улице и в стиле буйяр. De plus, Lifan Solano est équipé d’une columnne de direction réglable et ordinateur de bord. En option, ле салон peut obtenir ине продавец en cuir, ип chauffage осады дю дирижёр и ип лектор MP3 avec commandes au volant.Le coffre de la voiture est inférieur au coffre de la Breez — 386 литров, а первый — 620 литров, второй — 620 литров. Le modele est livré en Russie depuis l’usine de Derways, расположенная в Черкесске и производящая 25 000 voitures par an. Sous le capot du Lifan Solano, 1,6-литровый мотор на 16 супов и 106 шево, установлен. La Société prévoit de lancer une version avec un moteur de 1,8 litre de 137 chevaux, associé à une автоматическая трансмиссия.

    На ММАС в 2014 году Lifan Motors представляет улучшенную версию berline Solano.Отличительные особенности: voiture a de nouveaux pare-chocs, diffusant des lampes de la lumière mainle, partie arrière corps. Une conduite sûre et confortable est assurée par 100 options. Par example, du fait que la force de freinage augmenté dans des imprévues ситуаций, la Distance a eté значительно редуит. расстояние d’arret. Lifan Solano — это оригинальная длинная и оригинальная дорожка. L’intérieur de la voiture est différent en ce que les sieges occupent l’espace de tout l’arrière.Grâce aux larges portes, Lifan Solano convient comme voiture familiale. Le Coffre à Bagages соответствует également à cela: его вместимость 386 литров.

    Les createurs prennent vie Principe MM, что означает «максимальное удобство для персонала и минимум для технологии». être rabattus pour libérer encore plus d’espace pour les bagages.De plus, la consommation de carburant de Solano est économique: seulement 7,4 литра. пар 100 км. À partir de options Additionalelles il convient de noter le système de régulateur de vitesse et l’antipatinage. Лифан Солано является воплощением принципов торговли для проводников и пассажиров.

    Spécificationsifications Lifan Solano Génération I

    SEDAN

    • Bardur 1 705 мм
    • Longueur 4 550 мм
    • Hauteur 1 495mm
    • Garde Au Sol 150mm
    • Lieax 5

    Essais LIFAN Solano поколение I


    Essai routier 04 ноября 2010 г. Китайский синдром (Solano 1.6)

    Ils promettent que cela ne coûtera rien plus cher que les voitures Timbres russes. Avec un équipement assez généreux: двигатель 1,6 литра, большой выбор опций, просторный салон, подвеска assez énergivore… Mais il semblerait que nouvelle berline La classe de golf conservera tous les problèmes Traditionalnels des voitures chinoises — ajustment inconfortable , materiaux de finition de mauvaise qualité, erreurs de calcul dans l’ergonomie, динамические характеристики посредственные.

    4 58

    ➖ Dynamique
    ➖ Маленькие маршруты

    преимущества

    ➕ Équipement riche
    ➕ Coffre spacieux
    ➕ Conception
    ➕ Ergonomie

    Достоинства и неудобства Lifan Solano 2018-2019 в новом корпусе идентифицируются на базе комментариев владельцев.Преимущества плюс детали и противопоказания Lifan Les Solano 2 поколения с механической и тяговой тягой перед поездкой в ​​истории города:

    Avis des Propriétaires

    Je vais beginner par les pros :

    1. Внешний вид (авант).
    2. Фрейнс.
    3. Акустическая изоляция
    4. Кабелепровод и подвес (класс C). Настроение на трассе в сопровождении сонаты. La подвеска est énergivore et silencieuse.
    5. Оборудование (комплект forfait + мультимедиа).
    6. Консоммация 8,5 литров AI 92 dans la ville (comme Grant).
    7. Тронк. Il est без фонда ici!
    8. Intérieur «cuir» — nous portons des enfants, il est pratique à nettoyer.
    9. Vitres Automaticiques (mais sans télécommande), pour Certains c’est Important (à en juger par les avis sur youtube).

    Неудобства, voici la tristesse :

    1. Inconfortable, intérieur pas TRÈS confortable (для людей ростом 180 см). L’intérieur est exigu à l’avant comme à l’arrière.
    2. Dynamique en ville — ce n’est pas là … Le moteur de 1,5 litre avec 100,6 «chevaux» chinois accélère la voiture longtemps et fastidieusement. Ramassez de 2 500 à 3 500, puis appuyez sur / n’appuyez pas — il n’y a pas d’accelération.
    3. Люмьер. Il brille bien vers l’avant, mais faiblement sur les côtés.
    4. L’ouverture du coffre est petite, le chargement n’est pas pratique.
    5. Интерьер и шезлонги «cuir». Les coussins de siège sont court, le réglage de la hauteur est mystérieux, tout était comme sur l’ancien Solano, et ça reste (en principe, ça peut être résolu, mais je ne veux pas m’embeter).La «peau» elle-même est désagréable au toucher en eté.
    6. Multi-wheel — les boutons sont grands, vous ne les manquerez pas, mais ils ne sont pas pratiques, et le volume est à gauche et le défilement est à droite. Le volant lui-même semble être normal, mais je me suishackué à la peau (je l’ai même gainé sur Grant).
    7. Taille des jantes et des roues. На dirait qu’ils l’ont réglé selon le principe qu’il ya — 15 кулис в конфигурации maximale, bien que les arches soient grandes à 16-17.

    Examen de la nouvelle механическая коробка передач Lifan Solano 2 1,5 (100 ch) 2017

    Видеообзор

    Voiture est un solide cinq, spacieux, big, beaucoup d’espace pour moi, pour les passers et pour le fre. Le reve d’un jardinier familial! Il se réchauffe Rapidement et démarre facilement, il pleuvait verglaçant ce matin, et tous les voisins fouillaient dans leurs seaux, et je l’ai un peu réchauffé et après quelques минут, la croute s’est détachée.L’assemblage est bon, le plastique est agréable au toucher, le siege Conducteur est tres confortable, je ressens vraiment du plaisir au volant.

    Эльвира Федорова, Lifan Solano II 1.5 MT экзамен 2017

    Solano II богатая упаковка для серебра! Sérieusement, j’ai été surpris que les Chinois puissent fabriquer une si belle voiture. Solano se comporte bien sur la route, il a une bonne tenue de route et Retour sur le le volant va un assez bon. En général, je peux dire qu’il n’y avait aucun doute lors de l’achat d’une voiture!

    Преимущества:
    — Богатое оборудование.
    — Относительная цена баз.
    — Главный приз Bonne.
    — Эргономика кабины.

    Moins:
    — Il m’est encore difficile de m’habituer à la voiture, puisque j’y ai récemment déménage.

    Собственный трубопровод Lifan Solano 1.5 (100 л.с.) MT 2017.

    J’ai été agréablement surpris lors de l’achat de la voiture. внешний вид, la couleur cerise noire semble très благородный. Dans la cabe sièges confortables, belle finition, plastique.J’ai aussi aimé que tout sur le panneau de commande soit tres minimaliste, il n’y a pas de tas de boutons et de leviers, tout est tres clair.

    Parmi les lacunes identifiées — un grincement dans la région siège arrière intérieur, à propos duquel je vous conseille de Faire Внимание au Dimension de l’Intérieur.

    Комментарии к новому Lifan Solano 2 2017

    Où puis je acheter?

    J’ai acheté Lifan Solano 2 récemment, alors que j’échangeais le premier miller dessus.Après Logan, il semble être quelque selected de chic. Мулаж, навигация, климатизация, tout électrique, chauffage, même une camera de recul, et surtout — интерьер. Lui, contrairement à Logan, où meme les poignées de porte sont rongées en plastique, est beau et soigné, c’est très agréable de voir du plastique de haute qualité, dont l’ajustement n’est pas pire que chez les Coréens, alors qu’il ne send pas du tout, même lorsque l’intérieur se réchauffe au soleil. J’avais des doutes sur l’industrie car chinoise, maintenant ils ont disparu!

    Et maintenant place à la mecanique.La подвеска est confortable, les roulis sont modérés, les sieges sont confortables pour ma grande силуэт, un litter et demi, curieusement, suffit pour une voiture assez Grosse. Logan était beaucoup plus flegmatique. Je ne suis partisan d’aucune perversion dans la transfer, donc la mecanique — choix évident, il n’y a aucune reclamation sur cette party. La pédale d’embrayage est plus légère que celle à laquelle je suis привычный, et la pédale d’accelérateur a une course assez longue, ce qui est pratique, il n’y a rien à quoi s’accrocher.

    J’estime, что лучше всего видно, и что камера очень практична. Dans la cour, je gare la voiture près de la clôture. Je conseille à tout le monde de ne pas ignore cette option, car l’écran sur le panneau est grand et l’image est claire. Par mauvais temps, la chambre n’a pas tenance à être envahie par la boue.

    Test du Lifan Solano 1,5 MT 2017

    La voiture est grande, presentable, spacieuse, assemble à un cinq solide et convient parfaitement à mon Budget.J’aime aller dans le sud en été Pendant quelques mois, et j’ai vraiment manqué grand coffre. Ансамбль Nous voyageons, et même les enfants voyagent souvent avec nous, il y a donc assez d’espace pour nous et pour les Chooses.

    Или климатизация, электричество и навигация. C’est très pratique lorsque tout ce dont vous avez besoin est rassemblé sur un seul écran. En général, commande complète avec des ансамбли complets. Le салон est bien. Non seulement il est bien assemblé, mais il ne pue pas non plus le plastique.J’aime beaucoup la garniture intérieure, c’est un peu douillet à l’interieur, mais les phares à lentilles sont à la hauteur de mes désirs, la route est tres bien visible à la fois dans l’obscurité et sous la pluie sur une chaussée mouillee. Это очень важно для меня, car nous voyageons avec toute la famille. Ma femme aime vraiment que la voiture ait un booster électrique.

    Собственный трубопровод Lifan Solano 1.5 (100 л.с.) MT 2017

    Essayons d’être objectifs il ya beaucoup de voitures chinoises, et ce qui s’applique à Chery Tiggo, serait absolument injuste envers le BYD F30M, et ce qui serait vrai du Brilliance BC3 ne peut pas etre projeté sur le Grand mur planer .Par consequent, mettons de côté les préjugés et les jugements catégoriques, prenons une voiture chinoise spécifique et voyons à quoi son propriétaire sera counteré, ce qui devra être réparé, combien cela coutera et ce qui peut être économisé. Lifan Solano, 2010, servira de cobaye.

    История истории

    Lifan иллюстрирует множество возможностей китайского предприятия. Fondé en 1992, Le Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center (C’était le que Lifan avait au début de son activité) était engage dans la réparation de motos, puis dans leur production. Déjà en 2003, les bus de ce structeur sont nés et en 2005, les Chinois ont fait plaisir au monde avec leur première voiture.

    1 / 2

    2 / 2

    Bien sûr, l’histoire de l’entreprise pourrait être plus étendue dans le temps si entreprise de voiture n’a pas été construit selon un schéma de production bien établi sous license d’entreprises plus connues. Mais Lifan n’a pas réinventé la roue, de plus, il n’a pas non plus inventé de voiture, donc, dans les plus brefs délais, il n’a pas tout à fait sorti sa propre voiture sous sa propre marque.Премьера этого моноширинного LF6361/1010, данс lequel Daihatsu Atrai peut être reconnu. Lifan 320 (Smily) похож на Mini Cooper, который стоит на базе Daihatsu Charade Aura. Pas quelqu’un maudit à Lifan Breez, mais la BMW se préoccupe elle-meme. Et pas pour avoir volé leur modele, mais pour avoir copy le nom (Lifan Breez est apparu à l’origine sous le nom de Lifan 520, ce qui a légèrement exaspéré les Allemands) et le style. Mais les Chinois n’étaient pas très contrariés, ils ont supprimé les numéros et ont appelé la voiture Breez pour le Marché international, ce qui était la fin. Eh bien, à call du Lifan X60, les oreilles du Toyota RAV4 ressortent discrètement. Bien sûr, notre Lifan 620 (псевдоним Solano) d’aujourd’hui n’a pas trop fait transpirer les ingénieurs chinois. Solano est à bien des égards (presque complètement) Toyota Corolla E120. Maintenant, la question est: est-il vrai que les Chinois n’ont rien trouvé de bon? Non, подвеска toute la durée de son travail, Lifan a pu devenir un лидер parmi les entreprises chinoises en termes de nombre de brevets déposés.Lifan en compte environ 350 dans le seul secteur car, et l’entreprise ne se consacre pas uniquement aux voitures. Outre les camions, voitures particulières et motos, Lifan fabrique également des chaussures de sport. Et il est aussi engagé — внимание! — винификация. À Черкесск, депюи 2007 г., Сборка путешествий Лифана начинается на территории юзин Дервей. Дежа в 2009 году, полный цикл производства, а также обслуживание российского общества, не производящего Lifans, больше, чем Chery, Geely, Brilliance, Jac, DFL и Hawtai. Quelqu’un pense que Assemblée russe-c’est un plus dans le karma voiture chinoise, quelqu’un считает, что это неудобно. Quoi qu’il en soit, il y a des plaintes, conant l’assemblage de voitures et, en règle générale, elles ont le droit d’exister. De ce qui se fait bien dans les voitures, et de ce qui ne l’est pas très, nous parlerons un peu plus bas. Pour l’instant, apprenons à mieux connaître notre Solano.

    La voiture, comme je l’ai dit, первый вылет в 2010 году, максимальный километраж, пройденный 75 000 километров.Il est fabriqué dans la configuration «Lux»: l’intérieur est gainé de cuir, les roues sont coulées ici, pas estampillées, il ya des capteurs de stationnement (плюс précisément, c’était — ça suffi Pendant un moment), des осадные шофанты и др une commande audio sur le volant. Cependant, la «base» n’est pas beaucoup plus pauvre. Peu importe ce qu’ils disent des «Chinois», ils ne peuvent pas bourrer la voiture pire qu’une femme au foyer expérimentée — du poivre.

    Moteur

    Il y une forte mind que le moteur de Solano est presque japonais. En fait, une unité chinoise avec un index long LF481Q3 fait Tourner le vilebrequin ici. En toute honnêteté, nous notons que bien que ce moteur ait été fabriqué en Chine, il a vraiment des racines japonaises — c’est pratiquement un Toyota 4A-FE, seulement avec module électronique allumage au leu d’un Distributur. Que peut-on dire de cette unité?

    Si vous prenez le 4A-FE japonais d’origine, alors au moment de sa вылет в 1988 году и подвеска de nombreuses années, il peut être consideré comme presque sans défaut.À l’heure actuelle, bien sûr, il est déjà, устаревшая техника, mais du point de vue de la fiabilité, on peut le dire. Мем в китайской версии LF481Q3, он не вызывает акунесизма, потому что не нужно наливать «mais». Tout dépend de la façon dont le cablage est effectué dans la voiture. La partie mécanique du moteur est presque indestructible, mais des «problèmes» périodiques dans le fonctionnement de l’électronique se produisent assez souvent. Certes, dans le cas de notre voiture, tout est en ordre, le moteur n’a pas été un souci depuis 2010, il foctionne en douceur et ne necessite aucune вмешательства dans ses intrailles metalliques. Mais assez de théorie, passons à la pratique.

    L’avantage du moteurstructurellement pas le plus récent est la относительная facilité de son entretien. Bien sûr, tout le monde peut changer l’huile ici. La seule трудный est d’enlever filtre à l’huile. Si les mains ne sont pas trop faibles à case de l’arthrite et que lors du MOT précédent, le filtre n’a pas fait tourner le Terminator excité par le type de fer de toutes ses forces, vous devez d’abord эссеер де ле devisser par le haut.C’est возможно, même si c’est caché assez profondément. Il faut le chercher devant, sous la решетка защиты дю коллекционер д’Эшаппемент. Le filtre n’a-t-il pas succombé а-ля убеждение и а-ля сила телосложения? Vous devrez пенсионер ла защиты картера. Si l’astuce avec le dévissage par le haut passe, il n’est pas nécessaire de chercher un trou ou un cric: il ya un trou sous le bouchon de vidange, et il est situé de manière à pouvoir l’atteindre simplement allongé, без рычага. En tout cas, quand auto replacement vous économiserez 500 рублей et vous ne devrez payer que 250 на 300 рублей за фильтр.

    1 / 2

    2 / 2

    C’est encore plus easy avec filter à air. C’est demandement la même selected ici que sur les moteurs Toyota similaires. Le remplacement prendra quelques минут: nous repliions deux loquets, retirons le couvercle du boîtier, changeons l’element et refermons le tout. Simple et même ennuyeux, comme le бутерброд а-ля saucisse d’un médecin. Mais les économies sont aussi moyennes: 200 рублей. Le filtre lui-même coûte 300 руб.

    Существует другая процедура обязательного технического обслуживания — замена бужей.Il n’y a pas de bobines sur les bougies ici, vous n’avez pas besoin de retire quoi que ce soit d’abord, il suffit de dévisser l’ancienne bougie et de tordrre la nouvelle. Certes, les puits sont assez profonds et vous n’avez rien à y jeter — cela est nocif pour le moteur. Pour ce travail, le service requireera 600–700 рублей, ce qui, bien sûr, n’est pas un vol, mais plus que pour remplacer le filtre à air.

    Подвеска оборудования, разделенного на отдельные: для генератора, помощника направления и климатизации. Vous pouvez les modifier vous-même, leur accès est pratique et la procédure elle-même est simple. Certes, les ceintures se chevauchent, donc plus la ceinture est loin, plus il est difficile de la retire. Pour retire la courroie d’alternateur, vous devrez retire à la fois la courroie de direction Assistanceet la courroie de climatisation.

    Mécanismes detension — vous ne pouvez pas imaginer plus facile, mais vous devez creuser plus profondément avec eux. S’il n’est pas trop difficile d’accéder au support du groupe électrogène, alors l’accès au support de direction Assistanceée est un peu plus difficile, il faut grimper derrière le block, ce qui n’est pas très pratique.La courroie дю climatiseur Эст tengue par ип rouleau. Toutes les ceintures peuvent être changer par le haut — il n’est pas nécessaire de se tenir debout sur un ascenseur, de chercher un trou ou de risquer sa vie sous la voiture sur un cric. Pour remplacer la ceinture, ils demandent de 300 на 1 000 рублей, selon son emplacement — le plus lein, le plus cher. La courroie de Distribution является редким изменением changée seule, mais les propriétaires de ce «chinois» ne sont pas toujours pressés de faire l’entretien.Ils conduisent спокойный, car les soapes ne se plient pas Pendant une pause — selon une vieille традиция, les поршни ont des rainures pour les soapes. Soit dit en passant, la courroie convient également à Toyota, mais l’original replit également honnêtement sa ressource. Pourtant, la ceinture ne brûle pas à souhait de la dépasser beaucoup. S’il n’est pas remplacé à 60 000, plus près de 70, il est tout à fait de se déchirer. Замена в сервисном центре 5 000 рублей, а ceinture elle-même et galet teneur coûte environ deux mille roubles.

    Chassis et freins

    Подвеска Solano самая простая и гибкая — крепление силы MacPherson к авангарду и тяге к задним колесам. Et cela ne nécessite pas de reparations Constantes ou Même frequentes. La Seule выбрала qui devra être changerée régulièrement ici, ce sont les entretoises de Stabilisation. Достаточно для 30 000, больше chiffre peut varier en fonction des de foctionnement условия. Стоит 800 рублей, и это цена «Тойота». Pour le remplacement, vous devrez payer les mêmes 800 RUB, mais si vous le souhaitez, vous pouvez rassembler vos force et dévisser les deux boulons de vos propres mains.Mais cela, bien sûr, est déjà un signe de cupidité: une fois tous les 30 000 que vous pouvez payer, le montant n’est pas si élevé.

    Je voudrais avertir le propriétaire de Solano de l’chec, возможная сборка Lifan de la «vraie» Toyota. Oui, les filtres et de nombreuses pièces de rechange корреспондент aux filtres japonais, mais cela ne signifie pas du tout que tout convient. Même dans le châssis, il y a des différences — например, les amortisseurs avant ne s’adapteront au Solano qu’après une légère модификации.Et il ne sert à rien de changer l’original en Analogs (même de Toyota), ce n’est pas le cas lorsque le diable est dans les détails. Il est caché ici dans un autre, не делайте il sera question plus tard. Un autre détail qui suscite la critique des «solanistes» est l’embout de la biellette. La ressource de pourboires est d’environ 50 000. La piece elle-même coûte environ Mille RUB et beaucoup souhaitent la remplacer elles-mêmes. Eh bien, vous pouvez guérir 600 рублей et le faire vous-même. Mais hors de опасности, je ne peux que dissiper l’un des мифы d’un tel remplacement.

    1 / 3

    2 / 3

    3 / 3

    De nombreux Kulibins, qui ont formé leur mind sous l’influence de l’oncle Vasya (qui répare tout d’affilée avec de la bière et du gardon dans une boîte voisine), sont sûrs que si, en dévissant l’ancien embout , comptez le nombre de tours, puis tournez la nouvelle pointe de la même quantité, puis régler l’angle de converence n’est pas nécessaire: les roues resteronthackement comme elles étaient. En fait, ce n’est pas le cas.Selon les statistiques des station-service, une telle шанс наиболее вероятный с 1 по 20. C’est-à-dire que dans 19 cas sur 20, après remplacement, détérioration de la tenue de route ou du caoutchouc «zhor» , ou de tous ces charmes à la fois, возможно. Par consequent, lors du remplacement des embouts de biellette, il est nécessaire d’amener la voiture au stand, de mesurer les angles et de les régler comme prévu. Dans определенных услуг, ils пе Vous en parleront même pas, mais compteront ле nombre де туров и др feront tout де ла même manière дие ле tres мифический Oncle Vasya.De говорит STO doivent être évitées. Les freins en cercle sont à disque (, soit dit en passant), le remplacement des platettes et des disques n’est pas difficile. Плакетки авангард и арьер coûtent environ 1 000 рублей, замена плакеток авангарда в сервисе 600 руб, плакетки arrière — 700. au parasitisme dû à l’acidification, и т. д. касаются различных механизмов freinage arrière.

    Transmission

    Les Chinois ne se sont pas souciés du marquage de la boîte de vitesses, de sorte que la seule unité disponible pour l’acheteur a été nommée requirement de la même manière que le moteur — LF481Q3. C’est mécanique boîte à cinq vitesses, qui, bien que n’étant pas éternel, ne cree pas de problemes particuliers. Il n’y a pas de statistiques de panne qui donneraient une object de la fiabilité, qui caractérise cependant la transfer du meilleur côté. Mais l’embrayage vous fait parfois creuser plus profondément dans le cylindre de travail de l’entraînement.LaSensation de «conduite» de l’embrayage est familière à Certain Propriétaires de Solano. Причина дю phénomène réside souvent dans le ressort raide du cylindre récepteur d’embrayage. Vous pouvez mettre de Toyota (c’est plus doux). Si l’embrayage est complètement «fini», préparez 5 000 рублей pour un nouvel ансамбль et à peu près la même selected pour payer le travail dans le service. Les Joints homocinétiques et autres pieces de transfer sont assez fiables — je vous rappellerai seulement la nécessité de surveiller l’intégrité des anthères des arbres d’essieu.Подвеска que la voiture est sur le pont élévateur, nous allons montrer un autre filtre — celui du carburant. Désormais, Tous les Fabricants ne peuvent pas se vanter que le filtre à carburant puisse être remplacé facilement et simplement. Vous pouvez ле ярмарка в Солано. Il se place juste derrière le reservoir d’essence, pour le remplacer il faudra dévisser deux colliers. Приз за фильтр для окружающей среды составляет 200 рублей, но это не относится к первоисточнику: в интерьере, где нет металлической решетки, а также в ячейке, оставшейся без внимания.Une pierre, peut-être qu’un tel filtre retardera, mais le sable a disparu.

    Et ce qui est le plus intéressant, ce filtre est tres grosier, il se place sur le chemin du carburant après le filtre nettoyage fin (la soi-disant «couche») sur filtre à carburantà l’intérieur du reservoir. Pourquoi est-il nécessaire du tout est un mystère. Certes, nous ne reprocherons pas aux Chinois — требование le meme schéma étrange a été appliqué au Daewoo Nexia.

    Carrosserie et intérieur

    Nous sommes donc arrivés à l’endroit où le diable se cache.Parlons du corp. Пинчу ассе фарш. Sur le capot, les effets de copyaux sont perceptibles, caractéristiques des voitures dont la majeure partie de la vie s’est écoulée sur la piste. Notre sujet de test a vraiment beaucoup voyagele le long du shapementnement de Saint-Pétersbourg (KAD), mais le sable n’y est pas utilisé — la piste est assez propre. Cependant, cela suffisait à provoquer des éclats, ce qui entraînait un grand nombre de «bouchons de lait au safran» sur le corps. Oui, et sans ébrécher les motifs de tristesse en abondance.Il ya de la rouille sur les bords des portes et sur les seuils. Il est clairement visible au point de toucher la chromee du couvercle du coffre et aux endroits où s’insèrent les poignées de porte. Comme vous pouvez le voir, la tenance à la Corrosion est évidente ici. Mais pour la défense de Solano, je dirai que c’est pratiquement le seul inconvénient sérieux de la voiture. Certes, il est très sérieux, дееспособный de nier nombre de ses vertus.

    1 / 3

    2 / 3

    3 / 3

    Пассоны в интерьере.La Photo Montre Que L’Endroit Où La Radio Devrait Se Tenir Est Vide. Le fait est que les Chinois n’ont pas réussi à fabriquer de bons магнитофоны. Un système de haut-parleurs morts est presque la norme pour le Solano. Le propriétaire ne voulait pas mettre autre выбрал à sa place, il y donc un support pour la tablete à la place de la radio, et des fils qui sortent du déflecteur qui relient la tablete aux haut-parleurs. Eh bien, qu’il en soit ainsi.

    Pour être honnête, dans ce catégorie de prix le салон est très bien.Certes, nous n’avons pas d’inserts en bois ici (ils n’ont pas plu au propriétaire de la voiture pour une raison quelconque), mais l’intérieur a l’air bien sans eux. Satisfait de la matière du tableau de bord: ce n’est pas du plastique condo, mais agréable au toucher, matière suple plutôt de grande qualité. Et en général, le салон et le panneau ne provoquent pas de rejet. L’isolation phonique n’est pas la meilleure, mais encore une fois, nous ne roulons pas dans une Cadillac. Pour son prix, c’est tout à fait accept, d’autant plus qu’il n’y a pas de grincements et de «grillons» dans la cabe.Certes, il suffisait d’appuyer plus fort son coude sur l’accoudoir de la porte, tandis que sa carte gémissait жалобы.