Лифан солано форум владельцев: Отзывы о Лифан Солано, плюсы и минусы Lifan Solano седан авто на сайте Autospot.ru

Содержание

Lifan Solano. Отзывы владельцев


Тимофей Колесников

Сергей, 34 года

По причинам неудачно сложившейся карьеры мне пришлось продать Mercedes C-класса. Потом, на эти деньги, купил себе для нового места работы Chrysler в 2001 году. Затем продал и его – качество машины оставляло желать лучшего. И вот, наконец, я приобрел Lifan Solano 620. После двух предыдущих машин садиться в авто китайского производителя не очень хотелось. Как сильно бы я не сомневался, скажу, что внешний вид  машины все же сделан достойно.

Но салон все-таки не очень хорош. Начну с сидений. Регулируются они неточно, чтобы было комфортно, придется немало помучаться.

Проблемы есть и в регулировке зеркала заднего вида. Приборная панель на солнце отсвечивает и становится практически ничего не видно. Кондиционер тут мощный, но шумный.

Lifan Solano
© Фото: Lifan

Хотя в технических деталях я не знаток, по ощущениям мощности машине не хватает. Но если ездить не выше 80 км/ч, то недостатка практически не заметно.

Теперь о расходе. В брошюре производители указали 7,8 л на 100 км. У меня вышло даже 7,25 л. Lifan питается 92-м бензином, что хорошо.

По комфорту могу сказать, что черная кожа на солнце делает машину настоящей печкой. Рука на коробке передач устает, ведь подлокотника нет. Бардачок вместительный, в него можно положить все, что обычно валяется в салоне.

На сегодняшний день я прошел около 20 000 км – все работает без нареканий, поломок в машине не было. Двери  правда что-то стали закрываться не без труда, а так все в порядке.

Итак, уверенно могу сказать, что был очень удивлен машиной. Лифан функционален, внешне красив, а рыночная стоимость всего около 400 тысяч с учетом некоторых опций. Сейчас очень рад, что купил именно этот, превосходный по соотношению цены и качества, автомобиль.

Александр, 25 лет

25 августа 2010 года я стал счастливым обладателем Лифана Солано. Даже хотя название не очень привлекательно, машина оказалась неплохой. Первое что меня удивило это достойный дизайн, который чем-то напоминает Короллу и Бмв, но при этом стоит очень дешево. Просторный салон, удобные сидения, не очень низкая посадка – в общем, качество сильно переплюнуло цену. И не стоит слушать плохие отзывы о Lifan Solano, пока не прокатишься и не ощутишь машину сам. Смело могу сказать, что наша Приора даже рядом не стояла по всем параметрам.

Lifan Solano
© Фото: Lifan

Николай, 30 лет

Добрый день! Проехал на этой машине 500 км. Первые впечатления об автомобиле: супер! Я конечно никакой не эксперт, по после Лады он мне очень нравится. Во-первых, салон: дизайн хороший, пластик мягкий, не то, что в Опелях или Шевроле (нет запаха, как в Чери Тиго), сидеть удобно — кресла регулируются исправно. Места сзади больше чем в Skoda Octavia. Багажник просто огромный, пятилетнему ребенку хватило места, чтобы как-то раз играть там. Что касается динамики: очень понравилось, держит дорогу хорошо, на поворотах цепляется крепко, ямы и неровности проглатывает. Теперь недостатки, их пока немного, но все же. После поворота переключатель не всегда встает на место и продолжает издавать тикающие звуки. При открытии солнечного козырька он иногда отваливается.

Дилеры у разных компаний, конечно, разные, но в моем городе мне понравились, а вот, например, ТАГАЗ в Челябинске продал машину – и забыл и о ней, и о владельце. Вот, пожалуй, и все. За такие деньги лучше ничего не купите, это точно!

В «Ауди Центре Таганка» проходит акция по продаже автомобилей Audi 2009 года выпуска со склада в Москве на с

пециальных условиях. На данный момент представлены различные модели и комплектации, но их количество ограничено и ежедневно уменьшается.

Акция продлится до 30 апреля 2010 г.

Подробности — у менеджеров отдала продаж «Ауди Центра Таганка» по телефону: (495) 755 8181.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Отзывы LIFAN — авто отзывы владельцев LIFAN

09 апреля 2020

LIFAN Solano


2011 г. в.
валентин пашковский более 5 лет
06 декабря 2019

LIFAN Solano


2015 г.в.
виктор кутузов 4 года
29 ноября 2019

LIFAN X60


2017 г.в.
Katerina Erdman 1 год
29 ноября 2019

LIFAN X60


2017 г.в.
Katerina Erdman менее года
26 августа 2017

LIFAN Breez


2008 г.в.
Владимир Наумов более 5 лет
21 июля 2017

LIFAN X60


2016 г.в.
Александр Миллер 1 год
16 апреля 2017

LIFAN Breez


2008 г.в.
Anatolii Borodai 1 год
19 ноября 2016

LIFAN X60


2015 г. в.
Андрей Коротков менее года
26 августа 2015

LIFAN X60


2013 г.в.
Владимир 2 года
01 июня 2015

LIFAN Smily


2014 г.в.
Алексей 1 год
27 мая 2015

LIFAN X60


2013 г.в.
Виталий 2 года
25 мая 2015

LIFAN Cebrium


2014 г.в.
Светлана менее года
25 мая 2015

LIFAN Breez


2012 г.в.
Сергей 3 года
18 апреля 2015

LIFAN Solano


2013 г.в.
Арсений 3 года
18 апреля 2015

LIFAN Celliya


2014 г.в.
Влад менее года
18 апреля 2015

LIFAN Cebrium


2014 г. в.
Мизаил менее года
14 апреля 2015

LIFAN X60


2013 г.в.
Михаил Селезнев 2 года
11 апреля 2015

LIFAN Solano


2014 г.в.
Сергей менее года
10 апреля 2015

LIFAN X60


2014 г.в.
Алексей менее года
06 апреля 2015

LIFAN Smily


2013 г.в.
Валерия 2 года
02 апреля 2015

LIFAN X60


2013 г.в.
Валера 2 года
29 марта 2015

LIFAN Smily


2013 г.в.
Вероника 2 года
29 марта 2015

LIFAN Solano


2013 г.в.
Виктор 2 года
07 марта 2015

LIFAN X60


2013 г. в.
Олег сергеевичь менее года
03 марта 2015

LIFAN Smily


2011 г.в.
Виталий 4 года
02 марта 2015

LIFAN Cebrium


2014 г.в.
Петр менее года
01 марта 2015

LIFAN X60


2013 г.в.
Евгений 2 года
25 февраля 2015

LIFAN Smily


2015 г.в.
Алина 2 года
25 февраля 2015

LIFAN Cebrium


2014 г.в.
Андрей менее года
24 февраля 2015

LIFAN Solano


2013 г.в.
Михаил 2 года
24 февраля 2015

LIFAN Solano


2012 г.в.
юнир122 3 года
20 февраля 2015

LIFAN Cebrium


2014 г. в.
Алексей менее года
19 февраля 2015

LIFAN X60


2013 г.в.
Антон 2 года
10 февраля 2015

LIFAN Solano


2012 г.в.
Даня 3 года
10 февраля 2015

LIFAN Solano


2012 г.в.
Даня 3 года
04 февраля 2015

LIFAN X60


2014 г.в.
Александр 1 год
21 января 2015

LIFAN X60


2013 г.в.
Кирилл 1 год
23 октября 2014

LIFAN X60


2012 г.в.
виктор 2 года
21 октября 2014

LIFAN X60


2012 г.в.
Николай 2 года
20 августа 2014

LIFAN X60


2014 г. в.
Светлана менее года
19 апреля 2014

LIFAN Breez


2011 г.в.
Павел менее года
24 марта 2014

LIFAN X60


2013 г.в.
Цветков Илларион менее года
08 марта 2014

LIFAN X60


2013 г.в.
Ринат 1 год
26 февраля 2014

LIFAN X60


2012 г.в.
Шашков Илларион менее года
12 августа 2013

LIFAN X60


2012 г.в.
Лебедев Николай 1 год
12 августа 2013

LIFAN X60


2012 г.в.
Артемьев Емельян 1 год
09 февраля 2013

LIFAN Smily


2010 г.в.
дмитрий новиков 1 год
02 декабря 2012

LIFAN Solano


2011 г. в.
Кабанов Анатолий 1 год
01 декабря 2012

LIFAN Breez


2010 г.в.
Тимофеев Эрнест 1 год
30 ноября 2012

LIFAN Breez


2009 г.в.
Большаков Фёдор 2 года

Lifan solano расход. Lifan Solano отзывы владельцев

Lifan Solano – компактный автомобиль бюджетного класса. Это одна из самых популярных китайских машин на российском рынке, наряду с Geely Emgrand. Производство Solano стартовало в 2010 году. Автомобиль выпускается только в кузове четырехдверный седан. Внешность Solano выполнена в оригинальном европейском стиле. В дизайне преобладают строгие черты, однако все же есть заимствования от известных брендов. Например, силуэт и передняя часть Lifan Solano ассоциируется с автомобилями немецкого концерна Volkswagen. В 2016 году на конвейер поступил Solano второго поколения. Помимо Geely Emgrand, новый Solano способен конкурировать с Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Lada Vesta и Renault Logan.

Навигация

Lifan Solano двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2010-2014)

Бензиновые:

  • 1,6, 106 л. с., механика, передний, 15,5 сек до 100 км/час
  • 1,8, 125 л. с., механика, передний, 14 сек до 100 км/час

Рестайлинг поколения 1 (2014-2016)

Бензиновые:

  • 1,5, 103 л. с., механика, передний

Поколение 2 (2016-н.в.)

Бензиновые:

  • 1,5, 100 л. с., механика, передний

Lifan Solano отзывы владельцев

С двигателем 1,5

  • Антон, Магнитогорск. Машина куплена в 2016 году, версия с 1,5-литровым мотором и механической коробкой. Очень красивая тачка, в разы круче по сравнению с Renault Logan и Volkswagen Polo. Китаец выглядит стильно и динамично, что можно сказать и об оформлении салона. Нормальный функционал по меркам класса, все работает без вопросов. За год эксплуатации проехал 50 тысяч км, полет нормальный. Отмечу просторный салон, энергоемкую подвеску и достойную управляемость. В общем, китайцы преображаются на глазах, так держать. К тому же, тачка довольно экономичная, потребляет в среднем 8 литров на 100 км.
  • Татьяна, Новосибирск. Lifan Solano – классный седан, выглядит спортивно со всех ракурсов. Потребляет 10 литров на 100 км. У меня 1,5-литровая версия, мощность 100 л. с. Мне этого хватает, т. к. езжу в основном по городу. За городом укладываюсь в 7-8 литров.
  • Ярослав, Питер. Тачка 2017 года выпуска, с 1,5-литровым движком. Пожалуй, 100 лошадок для этого седана недостаточно. Но увы, это пока единственная версия, доступная в России. Покупал в апреле 2017 года, сейчас прохожу обкатку. Тачка идеальна для города, потребляет 8-10 литров.
  • Карина, Симферополь. Надежный и добротный авто на каждый день, удобный и практичный в повседневной эксплуатации. Недорогой в обслуживании, хорошо управляется и эффективно тормозит.
    Двигателя 1,5 с механикой вполне хватает для комфортной и динамичной езды. Разгон до сотни за 13 сек – не так уж и плохо за такие деньги. Расход в пределах 7-8 литров.
  • Дмитрий, Тамбов. Крутой автомобиль, стоит потраченных денег. Машина оснащена 1,5-литровым движком и выдает 100 лошадей, потребляет в пределах 10 литров 95-го бензина. Динамика достаточная для города и дальних поездок. Кстати, на трассе укладываюсь в 6-7 литров. Приятно удивлен управляемостью Lifan Solano. У меня новое поколение Solano, с 1,5-литровым мотором. Механическая коробка настроена специально под этот мотор, и раскрывает его по полной программе. И как результат, можно без проблем вальнуть вплоть до 180 км/час, а то и больше. Правда, в салоне много шума на высоких скоростях. Но для бюджетника сойдет.
  • Константин, Пермский край. Достойный автомобиль за свои деньги, и кстати один из самых дешевых в своем классе. У меня 1,5-литровая версия с механикой, потребляет не больше 10 литров при динамичной езде.
    Комфорт, динамика, четкая управляемость и хорошая обзорность – все это есть в моем Лифане. За год пользования никаких проблем, пробег 58 тысяч км.
  • Алексей, Днепропетровск. Четкий седан за свои деньги, нисколько не жалею. Спортивный и оригинальный дизайн, в меру острая управляемость и непробиваемая подвеска, двигатель 1.5 потребляет 8 литров в среднем.
  • Руслан, Пятигорск. Lifan Solano в моем владении уже пять лет, добротный и надежный автомобиль. Недорог в обслуживании. Кстати, все оригинальные запчасти – неплохого качества. Расход бензина с 1.5-литровым мотором и механикой достигает 8-9 литров.
  • Светлана, Магнитогорск. Классная машина для повседневной езды, не жалею что не переплатил за Тойоту Короллу – это тоже был как вариант. По-моему, Солано нисколько не хуже в плане дизайна. И рулится неплохо, комфорт на уровне. С 1,5-литровым мотором потребляет 8-10 литров при динамичной езде. За два года пользования тачка ни разу не сломалась, и ведет себя достойно независимо от качества наших дорог.

С двигателем 1,6

  • Денис, Одесса. Солано куплен за недорого, друзья подогнали тачку с пробегом 70 тысяч км. Взял для работы в такси. Никаких проблем. Езжу с комфортом, мои клиенты довольны. Динамика нормальная для такого мотора, разгонный потенциал что надо по меркам бюджетного класса. Машина с мотором 1.6 в городе кушает от 8 л на сотню.
  • Виталий, Оренбург. Лифан Солано – прекрасный транспорт для работы в такси. Комфортный, просторный, неплохо управляется и тормозит. Простой салон с приятными наворотами, шумозиоляция настроена по меркам бюджетного класса, примерно как у Hyundai Soalris. 1,6-литровая версия потребляет до 10 литров.
  • Михаил, Иркутск. Классный автомобиль, оптимальный по соотношению цены и производительности. Покупал на замену Lada Priora с похожим движком. Обе машины схожи в плане динамики и управляемости. Да и в плане надежности Солано неплох. В общем, Солано ничем не хуже моей Приоры, а в чем-то может и лучше, но я пока не определился в чем. Добротный и практичный авто с большим багажником и вместительным салоном. 1,6-литровый мотор расходует 9-10 литров/100 км.
  • Николай, Саратов. Выбирал между Renault Logan и Lifan Solano, дело было в 2011 году. Все таки Салоно выглядел более современно по тем временам, за шесть лет машина проявила себя с хорошей стороны. Без крупных поломок не обошлось, но в целом я доволен. Стоит новая коробка передач, все остальное – родное, с завода. Средний расход 10 литров с мотором 1.6.
  • Владислав, Киев. Машина понравилась, я вообще чел не требовательный. Этого Лифана мне с запасом хватит. Тачка поддержанная, при пробеге 70 тысяч км китаец держится молодцом. Машина с мотором 1,6 расходует от 8 до 10 литров на 100 км.
  • Руслан, Москва. Лифан Солано – идеальный хозяйственник, выручает меня в семье и на работе. За эти деньги, что за него заплатил, не вижу особых недостатков. Ну разве что хотелось бы больше динамики. Все таки 1,6-литровый мотор должен тянуть больше. Но он вообще не тащит даже с механикой. Тачка для неспешной езды, но динамики – полный ноль. Расход 8-9 л/100 км.
  • Михаил, Екатеринославль. Купил себе Lifan Solano с 1,6-литровым мотором и механикой. Отличный тандем для города, эластичный разгон и неплохая управляемость. У меня Солано 2013 года выпуска, за четыре года пользования машина ни разу не сломалась по-крупному. В городе потребляет 10 литров на сотню при резвой езде. Вообще движок не любит высокие обороты, на них он быстро скисает, и только больше потребляет топлива. Кстати, на трассе укладываюсь в среднем в 8 литров/100 км. Езжу с комфортом, благо подвеска тут непробиваемая. Салон рассчитан на пятерых, хотя в идеале могут усесться четверо рослых пассажиров, причем впритык. Багажник большой, как раз для семьи, с этим проблем нет.
  • Игорь, Ростовская область. Машиной доволен, езжу на Лифане уже два года. У меня 1,6-литрвоая версия с механикой, потребляет в среднем 8-9 литров. Машина добротная и надежная, китаец меня приятно удивил. В дальней дороге Солано не напрягает, стабильно держит 180 км/час. Механическая коробка хорошо оптимизирована под 1,6-литровик. В общем, ДВС раскрывается по полной. Разгон до первой сотни за 12 секунд, и это норм для такого класса. Отмечу в целом удобную водительскую посадку. Хотя если сильно придраться, у сиденья плохо развитая боковая поддержка, и немного коротковата подушка. В городе машина потребляет 9-10 литров на сотню.
  • Павел, Рязань. Хороший автомобиль за свои деньги, езжу на нем с комфортом и уверенностью в завтрашнем дне. Лифан Салоно меня впечатлил в плане управляемости и динамики, не ожидал такого прорыва от китайского автопрома. 1,6-литровый движок потребляет до 10 литров 95-го бензина.
  • Нина, Днепропетровск. Машина досталась от отца, это кстати моя первая тачка. Версия 2012 года, с мотором 1,6 и механикой. Для меня динамика не главное, лишь бы были комфорт и надежность. В городском цикле укладываюсь в 8-10 литров, за городом получается 6-7 литров на 100 км.
  • Светлана, Санкт-Петербург. Лифан Солано рулит, тачка стоит потраченных денег. Автомобиль настроен как на комфорт, так и динамику. Возможностей 1,6-литрового мотора хватает с запасом, во многом благодаря четкой 5-ступенчатой механике. Максимальная скорость под 200 км/час, полет нормальный. Никаких поломок, надежность у тачки на высоком уровне. Наконец-то китайцы переняли опыт у европейцев. Кстати, у меня Солано 2012 года, сейчас пробег 88 тысяч км.
  • Константин, Ставропольский край. Одним словом, это классный автомобиль. Четкий китаец, никакого лохотрона, это я точно говорю. За смешные деньги я получил полноценный С-класс, хоть и бюджетного уровня. В салоне есть все опции, 1,6-литрового мотора хороший разгонный потенциал, в городе можно уложиться в 10 литров.
21 ..

Lifan Solano / 620. Снижение уровня охлаждающей жидкости

Перечень возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Повреждение радиатора, расширительного бачка, шлангов, ослабление их посадки на патрубках Осмотр. Герметичность радиаторов (двигателя и отопителя) проверяется в ванне с водой сжатым воздухом под давлением 1 бар Замените поврежденные детали
Утечка жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости Осмотр Замените насос
Повреждена прокладка головки блока цилиндров. Дефект блока или головки блока цилиндров На указателе уровня масла эмульсия с белесым оттенком. Возможно появление обильного белого дыма из глушителя и масляных пятен на поверхности охлаждающей жидкости (в расширительном бачке). Потеки охлаждающей жидкости на наружной поверхности двигателя Поврежденные детали замените. Не используйте воду в системе охлаждения, заливайте охлаждающую жидкость, соответствующую климатическим условиям

Причины падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке (снижение уровня антифриза)

Изменение уровня охлаждающей жидкости вполне естественно. На холодную, уровень уменьшается, а на прогретом двигателе, уровень повышается. Аналогично уровень изменяется и в зависимости от температуры воздуха окружающей среды. В зимнее время, объем становится меньше в расширительном бачке, а в летнее — больше. Но, что если вы стали замечать постоянное снижение объема жидкости в бачке. Тут налицо другие причины снижения уровня антифриза, которые вызваны неисправностью определенных узлов в системе охлаждения.

Первое, что следует сделать автовладельцу, для выяснения причин, определить место протечки. Для этого, когда вы на ночь ставите машину в гараж или на стоянку, подложите чистую белую картонку под капот. На утро внимательно посмотрите есть ли жидкость на бумаге и в каком районе. Обычно течь бывает либо под радиатором, либо под двигателем, где находится помпа (водяной насос), перекачивающий антифриз по системе.

Очень часто причиной протечки являются прослабленные хомуты на шлангах. С помощью фонарика осмотрите подкапотное пространство и если есть возможность загоните машину на эстакаду или яму, чтобы хорошо выполнить осмотр под капотом. Просмотрите места, где хомут удерживает шланг. Если причина в хомутах, то вы быстро найдете постоянно влажное место, откуда и просачивается антифриз. В таком случае, следует заменить хомут на новый и проверить, нет ли после этого утечки. Если все хомуты сухие, а снижение уровня антифриза продолжается, то следует проверить помпу. Часто, этот насос, перекачивающий антифриз по системе выходит из строя, особенно если он некачественного производства. Замена помпы выполняется через каждые 50-60 тыс. км., хотя многие автовладельцы ждут когда она выходит из строя и только тогда обращаются на автосервис. Заметить неисправность помпы можно по следующим признакам:
— в районе помпы и приводного ремня постоянно мокро;
— печка в салоне стала слабо обогревать;
— снимите приводной ремень и постарайтесь провернуть шкив. Разболтанный шкив — признак неисправности;
— появление хорошо виднеющегося зазора в приводе шкива — наиболее вероятный признак неисправности помпы или того, что помпа скоро выйдет из строя.
Характерным признаком того, что помпа уже вышла из строя является, кроме утечки антифриза, постоянный стук во время работы двигателя. Источником стука являются неисправные подшипники помпы.

Если все вышеуказанные признаки вами не замечены, проверьте исправность радиатора. Косвенными признаками поломки радиатора являются:
— пятна антифриза под капотом в районе радиатора;
— постоянное запотевание лобового стекла;
— в районе переднего пассажира постоянное появление на полу масляных пятен.
В случае обнаружение этих признаков, необходим ремонт на СТО.

Снижение уровня антифриза может происходить в случае, если пробита прокладка ГБЦ. При поломке этой детали охлаждающая жидкость начинает попадать в масляные каналы. Характерный признак — появление белого дыма из выхлопной трубы и появление на масляном щупе прозрачных пузырьков. При выявлении данных признаков следует обратиться в автосервис и не эксплуатировать автомобиль. Попадая в масло, антифриз снижает его смазывающие свойства, что со временем может стать причиной перегрева мотора и его поломки.

Испарение антифриза и другие причины его утечки

Антифриз – вещество, что используется в системе охлаждения транспортных средств, отличается высокой температурой кипения и низкой температурой замерзания. Сейчас бывает трех основных цветов — красный, зеленый и синий.

Основой такого состава является гликольно-водная смесь, которая определяет свойство антифриза не замерзать при отрицательных температурах. Среди отечественных производителей наиболее распространенной является продукция на основе этиленгликоля. Однако водный раствор такого вещества достаточно агрессивен по отношению к некоторым материалам охладительной системы авто.

Чтобы предотвратить повреждение деталей, в состав такого вещества также входят различные присадки: противокоррозионные, стабилизирующие, антивспенивающие.

Распространенная поломка системы охлаждения

Наиболее часто встречающейся поломкой охладительной системы автомобиля является снижение уровня антифриза. Признаками такой проблемы являются:

Выход большого количества пара из-под капота;
Белый дым, что выходит из глушителя машины;
Печка снижает температуру воздуха в салоне, а не повышает ее;
Приборная панель сигнализирует о перегреве двигателя;
Термометр в машине достиг своего максимального значения.
Иногда одновременно появляется даже несколько признаков, в таком случае автомобиль нужно сразу же заглушить и обеспечить ему техническое обслуживание на СТО.

Почему снижается уровень антифриза?

Снижение уровня антифриза в бачке охлаждающей жидкости – достаточно распространенное в наше время явление. Происходить это может по нескольким причинам:

В холодный период года охлаждающее вещество имеет свойство уменьшаться в объеме. Поэтому зимой доливать такое вещество следует чаще, чем в другое время.

Жидкость проходит в трещины и щели бачка или его крышки. Обнаружить такое проблемы бывает достаточно сложно, ведь трещины по внешнему виду могут напоминать обычные царапины. Тем не менее, для незначительного ухода антифриза из бачка этого может быть достаточно.
уходит из бачка

Разгерметизация различных соединений охладительной системы или повреждения ее трубок и шлагов. Также протечка встречается и с прокладкой термостата.
Различные поломки радиатора также могут стать причиной снижения уровня охладительной жидкости.
течет радиатор

Еще одной причиной ухода антифриза из системы транспортного средства является его испарение. В состав любой охлаждающей жидкости входит вода, которая, даже несмотря на герметичность системы охлаждения, понемногу испаряется из нее. Специалисты отмечают, что снижения уровня жидкости в такой автомобильной системе примерна на 200 грамм между двумя соседними плановыми техническими обслуживаниями является нормой.

Таким образом, даже при отсутствии каких-либо повреждений антифриз понемногу испаряется из системы охлаждения автомобиля, хотя и это происходит в совсем незначительных объемах.

Если же охладительное вещество уходит достаточно быстро, причина кроется не в испарении, а в какой-то другой проблеме, поэтому следует сразу же отправляться на СТО за профессиональной помощью.

Если нет возможности воспользоваться услугами автосервиса при «уходе» антифриза, определить причину такой проблемы можно попытаться и самостоятельно.

В первую очередь следует при неработающем двигателе проверить масло – вынуть щуп и тщательно осмотреть его на предмет наличия следов какой-то другой жидкости, кроме масла.

После этого следует завести двигатель и оставить его работать до срабатывания вентилятора. При этом необходимо следить за охлаждающей системой – не появятся ли где-то капли жидкости, особенно в местах стыков и шлангах. С небольшой вероятностью проблема может заключаться и в радиаторе, но определить это самостоятельно очень сложно.

Также нелишним будет проверить плотность закрытия бачка. Обычно в таком случае будет заметен светлый пар, выходящий из-под капота, а на бачке останутся характерные следы испарения жидкости.
..

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Лифан Солано (Lifan Solano):

  • Сразу после того как я сдал на права, я решил купить себе машину. Так как мне уже не 20 лет, я достаточно много я могу себе позволить нормальную машину, а не просто груду железа для практики. Именно поэтому я купил себе модель автомобиля Lifan Solano. Габариты машины впечатляют, причём это не единственное положительное качество. Салон, внешний вид, объёмы, как уже было сказано ранее, всё находиться на высшем уровне. Кроме того, мощность и динамика двигателя радует, и это за сравнительно небольшую стоимость, но самый главный козырь автомобиля, это расход топлива. Я ещё не видел машину, которая тратила бы настолько мало топлива на сотню километров. После покупки я, как и все отправился проверять расход топлива на трассе за пределами города. Получилось, что на сотню километров ушло около 6 литров топлива, но этому я не сильно удивился, ведь многие модели за пределами города тратят достаточно малое количество бензина или дизеля. После этого проверял машину уже в городе, и оказалось что расход топлива тут не намного больше, чем за его пределами. Я проехал ровно сотню километров и при этом потратил 8 с лишним литров. Это просто чудо, а не показатели. Я рассчитывал, что машина будет тратить не меньше 12 литров, но я рад, что я ошибался.

Сергей Тула:

  • Купив своему сыну автомобиль Lifan Solano, я первым делом решил сам испробовать приобретение. Машина динамичная, удобная и не резкая. Легко ею в первую очередь управлять, но волновал меня при проверке больше расход топлива. Сыну всего лишь 24 лет, поэтому я понимаю, что он будет много ездить с друзьями, а значит, расход топлива может сильно ударить по карману, в том числе и моему, поэтому проверка потребления в машине было основным. По городу машина тратит около 10 литров топлива, а за его пределами потребление может опускаться до 6 литров. Не сказать, что я сильно удивлён, ведь всё-таки мощность двигателя уступает множеству иномарок, но всё-таки такой показатель расхода топлива впечатляет. Бывает так, что даже с маломощным двигателем расход топлива на автомобиле может достигать колоссальной суммы. Самое удивительное, что за всё время езды, я использовал разные стили передвижения, но это не повлияло на расход топлива. С одной стороны, это радует, но, с другой стороны, экономичный стиль вождения тут не действует, если хочется снизить потребление топлива.

Всеволод Киров:

  • Каждый раз, как только я сажусь за руль машину Лифан Солано я вспоминаю, как я волновался, когда покупал этот автомобиль. Я думал только о том, что в итоге куплю себе машину, которая будет тратить просто колоссальное количество топлива, но уже после покупки понял, что все мои волнения были напрасны. Расход топлива уже как 2 года находиться в пределах 10 литров на сотню километров и не было ни одного случая, чтобы он просто так, поднялся. Даже зимой, когда выпадает снег и приходиться разогревать двигатель машины, расход топлива Лифан Солано находиться в рамках нормы, а не повышается на 3-4 литра, как на многих других моделях автомобилей. Я рекомендую этот автомобиль всем, и не нужно волноваться перед его покупкой.

Содержимое

Lifan Solano – китайский четырехдверный седан среднего класса производство которого стартовало в 2007 году и продолжается в настоящее время. В 2010 году авто было представлено вниманию российских автолюбителей. После рестайлинга автомобиль получил более оригинальный дизайн кузова и оптики, однако в основные узлы изменения не вносились. На сегодняшний день Lifan Solano считается наиболее продаваемым в России автомобилем китайского производства.

Лифан Солано

Автомобили Lifan 620/Solano оснащаются вариатором или механической пятиступенчатой КПП и бензиновыми моторами с рабочим объемом в 1.5 – 1.8 литра. Мощность бензиновых двигателей составляет от 100 л.с. (крутящий момент 129 Нм) до 125 л.с. (крутящий момент 160 Нм.).

Отзывы владельцев о расходе топлива Lifan Solano

  • Николай. Москва. Автомобиль 2010 г.в. с мотором на 1.6 литра покупался в салоне. Брал исключительно для работы и по сей день ни разу об этом не пожалел. Катаюсь по командировкам на дальние расстояния. Машина в дороге ни разу не подвела. Единственное что не особо устраивает так это динамика. Авто медленно разгоняется и не достаточно хорошо удерживает скорость даже на ровной дороге. Расход топлива в среднем составляет 10 литров на сотню пробега.
  • Тимофей. Казань. Solano 2015 года купил в салоне. Сегодня работаю на своей машинке в службе такси. Как по мне автомобиль полностью стоит своих денег. Салон просторный, динамика в порядке, устойчивость и маневренность также на уровне. Ремонт осуществляю в сертифицированном сервисном центре, поэтому сбоев в работе основных узлов пока не было. Что касается расхода то у меня выходит в пределах 10 литров что считаю вполне нормальным для авто с такими габаритами.
  • Егор. Тверь. В 2012 году купили с мужем свой Лифан в полной комплектации. Установили на заднем сиденью два детских автомобильных кресла, поэтому сегодня катаемся вместе с детьми и радуемся комфорту. Машина очень хорошая, салон просторный и удобный, динамика отличная, управляемость на высшем уровне. На трассе конечно авто разгоняется туговато но зато в городе ездить на нем одно удовольствие. Расход топлива от 7,5 литров в смешанном цикле.
  • Максим. Владимир. Lifan Solano 2010 года пару лет назад купил у бывшего коллеги по работе. Машина продавалась срочно поэтому досталась мне за копейки. Поломки разной сложности случались несколько раз, но думаю, с учетом состояния наших дорог это не удивительно. Сегодня занимаюсь ремонтом авто самостоятельно поэтому в обслуживании обходится недорого. Что касается расхода топлива то, как по мне он более чем нормальный – 10 литров на каждую сотню пробега.
  • Василий. Питер. Лифан 2011 года с мотором на 100 лошадок покупал в салоне. Что могу сказать в принципе машина не плохая и стоит своих денег. Вот правда динамика оставляет желать лучшего. На трассе машина медленно набирает скорость и удерживает ее плохо. Что касается исправности основных узлов, то у меня лично серьезных поломок не было. Расход топлива 9-10 литров на сто километров.
  • Юрий. Пенза. На Лифане 2010 г.в. работаю в такси. Как по мне машина создана для эксплуатации в городских условиях. Она устойчивая, маневренная и легкоуправляемая. На трассе конечно ощущения иные. Даже на ровной дороге авто медленно разгоняется и не держит набранную скорость. Что касается ремонта и обслуживания, то сегодня я его осуществляю самостоятельно, поэтому получается недорого. Расход топлива до 10 литров на каждую сотню.
  • Анатолий. Ростов-на-Дону. Lifan Solano 2016 г.в. с мотором на 1.5 литра. Купил в топовой комплектации с салона. Мне лично машина нравится. Салон просторный и удобный, обзорность дороги отличная, маневренность на высшем уровне. Правда вот резина слишком шумная, что очень ощущается при скоростной езде на трассе. На сегодняшний день поломок у меня никаких не было и надеюсь, так будет и дальше. Расход бензина 10-11 литров на сотню.
  • Марина. Москва. Лифан 2013 года мне подарил супруг. Машина покупалась с салона в полной комплектации. Катаюсь на авто и сегодня и очень довольна тем как он работает. В городе машина чувствует себя уверенно, имеет отличную маневренность и управляемость. Правда вот на трассе резвости как по мне Лифану не хватает. Расход топлива держится на отметке 9-10 литров.
  • Тимур. Москва. Лифан Солано 2010 г.в. с мотором на 1.8 литра. Несмотря на довольно большой объем двигателя, автомобиль имеет не самую хорошую динамику. На трассе разгоняется неохотно, да и скорость удерживает плохо. В городе этот недостаток, конечно, не ощущается, но все же как-то обидно. Также не особо устраивает обесшумка салона. При езде по трассе на скорости 80 км/ч в салоне становиться очень шумно. Расход топлива в среднем составляет 10-11 литров.
  • Виталий. Нижний Новгород. Лифан 2012 г.в. купил у товарища. Он срочно уезжал за границу и продал мне авто за копейки. Если бы не очень привлекательная цена, то, скорее всего на этот автомобиль я бы внимания не обратил. Катаюсь на своем Лифане и сегодня и честно сказать подумываю о его продаже. Динамики машине не хватает, салон шумный, постоянно происходят различные мелкие поломки. Расход бензина в смешанном цикле составляет 7,5-8 литров.
  • Валентин. Краснодар. Солано 2016 г. в. с двигателем на полтора литра покупал в салоне. Тогда мне понравился дизайн кузова, да и после пробной поездки технические характеристики также устроили. Сегодня могу сказать, что в принципе машина неплохая и стоит своих денег. Вот только динамики ей недостает, что особенно ощущается на трассе. Расход топлива держится на отметке 10 литров.
  • Степан. Вологда. У меня автомобиль 2010 г.в. с мотором на 1.8 литра. Использую авто для работы и в принципе вполне ним доволен. Устойчивость отличная, маневренность и управляемость на уровне, обзорность хорошая. За все года эксплуатации поломки разной сложности, конечно, случались, но думаю, в этом нет ничего удивительного, особенно если учесть состояние наших дорог. Что касается расхода топлива, то у меня выходит 10-11 литров на каждую сотню пробега.

Lifan Solano – среднеразмерный седан бюджетного класса, с пятиместным салоном и вместительным багажником. Машина выпускается с 2007 года, однако в России появилась в 2010 году. Начиная с 2014 года стала именоваться как Lifan 620. После рестайлинга изменился внешний вид, но конструкция машины осталась прежней. Lifan Solano считается одним из самых продаваемых китайских моделей в России. Машина привлекает оригинальным и неброским дизайном, не смотря на заимствования у конкурентов. К примеру, передние фары выполнены в стиле немецкой модели BMW 3-ей серии прошлого поколения. Собственный дизайн автомобиль получил в 2016 году, когда вышло второе поколение Lifan Solano.

Lifan Solano двигатели

Поколение 1 (2007-2015)

  • бензин, 1,5, 103 силы

Поколение 2 (2016)

  • бензин, 1,5, 100 сил

Lifan Solano отзывы

  • Игорь, Воронеж. Машина покупалась на замену Ладе Приора, по-моему замена достойная. За четыре года эксплуатации особых проблем не заметил. Для представителя китайского автопрома выглядит неплохо, но с некоторых ракурсов напоминает конкурентов. Едет Лифан неспеша, и это больше всего чувствуется на трассе. Кажется, что под капотом у Салоно не больше 80 сил. Наверное, китайцы перестарались с экологическими нормами, ужали мотор, а толку никакого нет. Расход топлива 9-10 литров на сотню, нормальный показатель для немаленькой машины. Ей бы помощнее двигатель, и тогда не жалко было бы и за расход 12 литров. Седан комфортно едет, подвеска ударостойкая, но из-за звонких шин в салоне очень шумно, приходится кричать. На мой взгляд, Солано первого поколения ничем не лучше или хуже Приоры.
  • Елена, Таганрог. Седан создан чисто для города, для трассы не подходит. В этом убедилась за три года пользования. На прямой вообще не тянет, а в городе совсем другое дело. С места разгоняется хорошо, а потом мотор скисает. Не знаю, что ему не хватает. Думаю, что китайцы неправильно подобрали передаточные числа. Расход топлива до 10 литров на сотню.
  • Антон, Липецк. Автомобиль взял для работы в такси. Машина образца 2010 года, сейчас пробег 150 тысяч км. Есть поломки различной степени тяжести, куда уж без них. По крайней мере, китаец досаждает не так сильно, как моя бывшая классика. Я прирожденный тазовод, могу и сам покопаться в автомобиле. Но Солано та еще лошадка, а компания Лифан советует проводить все работы на сервисе. Ну я так и делал до окончания гарантийного периода, а теперь тратиться не собираюсь. Короче, признаю, машина старая и уже часто досаждает поломками, но ради службы в такси еще можно потерпеть. Главное, с утреца хорошенько осмотреть машину, чтобы в дороге не подвела. Постаревший Лифан Солано даже напомнил мне мою 24-ю Волгу 1980 года. Китаец потребляет 10 литров на 100 км.
  • Карина, Пятигорск. Этот седан подарил мне мой муж на новый год. Покупали Солано нового поколения, в 2016 году. У нас была первая модель, с этой не сравнить. Такой яркий европейский дизайн, что хочется любоваться и любоваться. Пока что толком не распробовали, но машина едет хорошо и управляется неплохо. Расход в среднем 8-9 литров на 100 км.
  • Дмитрий, Николаев. Машина 2014 года, на одометре сейчас 58 тысяч км. У меня рестайлинговая версия. Купил не из-за нее, а из-за невысокой цены. Еще до кризиса. Дизайн машины отвратительный. Предыдущий Солано был куда более оригинальный. А этот экземпляр выглядит еще дешевле из-за лексусовского передка. В общем, китайцы опять накосячили тогда с дизайном. Средний расход топлива 8-10 литров/100 км. Механическая коробка четкая, работает без ощутимых рывков, только толку никакого. Кажется, эта коробка создана для другого мотора. А родной 100-сильный движок вообще не тянет. Тяги вообще не чувствуется, как в газелевской маршрутке. Это я конечно грубо говоря, но по сравнению с той же Приорой это действительно так. Первый Лифан со своим скромным видом и не просился стать лидером, а обновленная машина выглядит так, как будто способна на многое, но не может. На новый год куплю себе Lifan Solano второго поколения, вот это уже совсем иной уровень.
  • Даниил, Томск. Автомобиль 2016 года. Заметно чувствуется разница с предыдущей машиной, такая была у моих знакомых, иногда ездил на ней. Абсолютно другой уровень, это чувствуется снаружи и внутри. Не зря говорят, что китайцы быстро учатся. Новый Солано уже сразу воспринимается, как надежный и неприхотливый авто. Расход 7-8 литров на 100 км.
  • Алексей, Томск. Машина ни разу не подводила, и три года пользования смело могу сказать, что горжусь за китайский автопром. Эти люди быстро учатся, как корейцы в свое время, они же тоже поначалу копировали. У меня модели 2015 года, с механикой, в максимальной комплектации. Радуюсь этой тачке каждый день. У меня раньше была Приора, и с уверенностью скажу, что Солано лучше. В нем все в меру, отличная рабочая лошадка с просторным салоном и емким багажником – кстати, одним из самых больших в классе. Мой Лифан расходует до 10 литров/100 км, примерно как у моей бывшей. Уже как год использую в такси, клиенты в целом довольны, хотя им даже неинтересно, что это за китайская машина. Ну и пусть, главное что довольны поездкой.
  • Ирина, Нижегородская область. Мой Лифан Солано – автомобиль на все случаи жизни, использую его в деревне, по городу и на трассе. Неторопливый и спокойный седан, он отлично бы подошел на роль народного авто. Расход топлива от 7 до 9 литров. Я езжу правильно, редко обгоняю, а тахометр практически всегда находится в зоне низких оборотов. Машина 2015 года, на мой взгляд выглядит красивее и спортивнее, чем угрюмый первый Солано. Сиденья удобные, но их можно регулировать только ручным способом. Есть удобное зеркальце в козырьке. Все органы управления под рукой, ничего лишнего нет. У меня же базовая комплектация. Решила сэкономить, и не жалею.
  • Леля, Казань. Для меня Лифан Солано стал первым автомобилем. И для мужа моего тоже. Машина на двоих, купили в 2008-м. Расход был 10 литров на сотню. В целом, комфортный и надежный авто. Уже собираемся менять на какой-нибудь другой Лифан. Так что сначала китайский автопром надо попробовать, а потом критикуйте его.
  • Олег, Ленинградская область. Автомобиль у нас семейный, сзади стоят два детских кресла. Проблем с их установкой не возникло – поставили самостоятельно. Комфортно катаемся вчетвером, этот китаец еще никогда не подводил в дальней дороге. Лифан Солано многие критикую те, кто после своих шестерок, девяток и прочих древних ВАЗов привыкли не посещать фирменный сервис, и ремонтируют сами. Но Солано это уже почти европейская иномарка, требующая иного подхода к обслуживанию. Расход в городе в среднем 9 литров. На сервисе говорят, что еще тысяч 100 км можно ездить без особых проблем.

последние отзывы и технические характеристики

Лифан Солано – автомобиль, производимый китайской компанией Лифан с 2007 года. Выпускается данная модель в кузове седан с двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра.

Lifan Solano: характеристики

В длину машина вытянута на 455 см, высота автомобиля – 149,5 см, а его ширина -170,5 см. В зависимости от типа двигателя, снаряженная масса Лифан Солано составляет 1225-1230 кг. Автомобиль может развить максимальную скорость 170-200 км/час, причём время разгона колеблется от 10,5 до 12,3 сек, в зависимости от модификации.

Машина может похвастаться довольно внушительной для модели такой ценовой категории базовой комплектацией. В неё входят 2 фронтальные подушки безопасности для пассажира с переднего сиденья, антиблокировочная система, датчик света, автоматически включающий освещение, передние противотуманные фары, электропакет и штатную магнитолу.

Следующая комплектация обходится владельцам примерно на 15% дороже базовой. В нёй добавляется парктроник, легкосплавные диски, подогрев для переднего ряда сидений и кожаная отделка салона.

Lifan Solano: отзывы владельцев

Поскольку машина появилась на российском рынке относительно недавно, делать какие-то глобальные выводы о надёжности данной модели пока рано. Однако можно отметить, что автомобиль ломается крайне редко и по первым годам эксплуатации заявляет о себе как о качественном и долговечном средстве передвижения. Высокий дорожный просвет можно отнести к преимуществам модели Лифан Солано. Отзывы владельцев свидетельствуют, что машина спокойно паркуется и не чиркает дном по неровностям российских дорог. Багажник вместительный, в него может войти как бытовая техника, так и груда вещей для пикника или ночёвки на свежем воздухе. Экономный расход бензина также можно причислить к достоинствам данной модели.

Очень многих привлекает стильный внешний вид автомобиля Лифан Солано. Отзывы свидетельствуют, что машина выглядит современно и элегантно, практически не уступая в дизайне бюджетным моделям корейских и европейских производителей, причём стоит существенно дешевле, чем они. Хорошую комплектацию, в которую включено все самое необходимое для комфорта и нет ничего лишнего, тоже отмечают владельцы Лифан Солано. Отзывы также свидетельствуют, что в морозы машина заводится без труда.

Есть у машины и ряд минусов. Владельцы, которые намереваются продать свой автомобиль, отмечают низкую преемственность модели Лифан Солано. Отзывы свидетельствуют, что при перепродаже машина сильно падает в цене. Частично это связано с обилием конкурентов более известных моделей и марок. Кроме того, многие до сих пор негативно относятся к китайской технике, считая её ненадёжной. Общеизвестный факт – недоработанный механизм открывания задних дверей в автомобиле Лифан Солано. Отзывы, правда, свидетельствуют, что постепенно двери разрабатываются и в дальнейшем не доставляют особых неудобств. Нарекание вызывает также качество сборки. Между деталями кузова видны зазоры и щели, элементы плохо подогнаны друг к другу, шумоизоляция машины также вызывает нарекания. Машина надёжная, но периодические неизбежные ремонты обходятся владельцам достаточно дорого.

Распространенные неполадки в автомобиле Lifan Solano

Легковушки китайской фирмы Lifan пришлись по вкусу российским автомобилистам. Особенно популярна модель Solano, что объясняется отменным сочетанием цены и качества. Надежность этого авто, как и многих других, находится в прямой зависимости от регулярного проведения технического обслуживания и своевременной замены изношенных деталей.

 

Как продлить молодость Лифан Солано?

 

Пока автомобиль находится на гарантийном обслуживании, владельцу следует только точно в назначенный срок приезжать в сервисный центр для проведения техобслуживания. Таким простым способом можно отсрочить как ремонт двигателя Лифан, так и продлить срок службы других ответственных узлов.

Обязательным условием сохранения молодости Lifan Solano является использование фирменных расходников и технических жидкостей. Не стоит гнаться за мнимой экономией, покупать необходимо только оригинальные запчасти для Solano, Breez, X60.

 

Популярные неполадки

 

В разных системах автомобиля встречаются слабые места.

 

  • В подвеске часто происходит ускоренный износ стоек стабилизатора. Менять лучше обе стойки, чтобы избежать перекоса узла. Нередко ослабляются крепежные элементы, фиксирующие сам стабилизатор. Проблема устраняется затягиванием метизных изделий. Быстро выходят из строя шарниры рулевых тяг, а также подшипники на ступицах колес.
  • Силовой агрегат иногда отказывается запускаться или наблюдается потеря мощности. В первую очередь следует проверить исправность свечей, сделать диагностику топливному насосу. Нестабильная работа мотора на холостых оборотах происходит из-за пробоя высоковольтных проводов. Еще реже обнаруживается недостаточная компрессия, что неизбежно ведет к ремонту двигателя. Работы по восстановлению силового агрегата достаточно просты, особенно если сравнить их с ремонтом популярного Great Wall.
  • Коробка передач может слегка увлажниться, что свидетельствует о необходимости замены сальников. Нередко выходит из строя датчик скорости после пробега всего 20 тыс. км.

Рецепты электрических схем двигателя Lifan 125cc

Рецепты электрических схем двигателя Lifan 125cc

Подробнее о «рецепты электросхем двигателя lifan 125cc»

LIFAN 125CC MANUAL ENGINE ОСНОВНАЯ ПРОВОДКА ДЛЯ ЗАПУСКА …
2017-10-14  · Как подключить двигатель Lifan и заставить его работать. В будущем добавим аккумулятор и свет.
Из youtube.com
Автор worthshop Просмотров 134K
LIFAN 125CC МОТОЦИКЛ СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ-БАЗА ДАННЫХ-ЭЛЕКТРОПРОВОДКА.
.. 21.10.2020 · · Схема подключения мотоцикла Lifan 125Cc Источник: i.pinimg.com
ЧЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ LIFAN 125 MANUAL 4 UP С ОПЦИЕЙ ДЛЯ CARB …
BLack Lifan 125 Manual 4 up Engine С опцией для карбюратора и электрики. Важная информация: Цена: 454,69 долларов США: Номер детали: WHS-4191: Местонахождение: 000W: Уровень запаса: 5 слева…
Из tboltusa.com
Торговая марка Piranha Деталь № WHS-4191 Местонахождение 000W Цена $354,69
LIFAN ПРОВОДКА ПОМОГИТЕ? | МОТОЦИКЛЫ | МОТОЦИКЛ ФОРУМ
07 марта 2008 г.  · Провода не соответствуют ни одной электрической схеме, которую мне удалось найти (около 5), по крайней мере, некоторые схемы кажутся относящимися к этому двигателю (кроме электростартера) (цвета по-прежнему не т совпадает). Провода от двигателя не совпадают ни с одним из проводов в жгуте проводов (кроме зеленого провода массы).Я полагаю, что закончу тем, что просто разорву жгут проводов и запущу свой собственный. ..
С motoredbikes.com
Счетчик взаимодействий с пользователем 6 Расчетное время чтения 5 минут
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА LIFAN 125CC — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
21.10.2017  · Схема подключения Lifan 125. Tbolt usa tech database llc autotioc lifan 250 монтажная схема провода cdi madcomics 110cc atv gm раздатчик очков 160cc форумы planetminis 125cc compmag 12 вольт до 6 125 помощь необходима фото 110 мотор honda new a way better in or panda задний фонарь для питбайка схема жгута проводов mini s 5 соток электродвигатель 150куб.см нужна страница 2 мотоциклы руководство …
От электросхема.2bitboer.com
Расчетное время чтения 3 мин.
LIFAN 125 WIRING HELP, ДЖОН ПАРДЮ, ВЫ МОЖЕТЕ ПОМОЧЬ? — ХОНДА…
19.07.2016  · Я нарисовал много стандартных схем проводки, схем проводки Lifan и стокеров, перенастроенных и перемонтированных с помощью Lifans. Я читал форумы, но кажется, что каждый движок уникален сам по себе. Некоторые используют Lifan 140, другие 110, а некоторые используют 125, но не все двигатели одинаковы. У некоторых разные статоры и т.д.Следовательно, почему мне нужно некоторое руководство. У меня есть …
От tapatalk.com
Расчетное время чтения 6 минут
УСТАНОВКА LIFAN 125CC В МОЙ 1980 CT 110. — HONDA …
2016-07-02  · Установка Lifan 125cc в мой 1980 CT 110. PilotIndy. 13. ПилотИнди. 13. Сообщение от 2 июля 2016 г. № 1 2016-07-03T04:19. Какие детали мне понадобятся для установки Lifan 125 в мой 1980 CT 110? Я знаю, что мне нужен задний адаптер крепления двигателя. Мне понадобится адаптер подножки. Я знаю, что мне нужно заменить ведущую звездочку.Я знаю, что мне нужен выпрямитель напряжения. Я хочу, чтобы мои фары и аккумулятор были на 6 вольт…
С tapatalk.com
Расчетное время чтения 7 минут
LIFAN РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ — ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
Руководство по ремонту Лифан 620 Солано. Руководство по эксплуатации Лифан 620. Руководство по эксплуатации лифан солано. Руководство по ремонту Лифан 720 Цебриум. Руководство по ремонту Lifan LF 125 GY-5. Руководство по ремонту Lifan LF 150 GY-5. Руководство по ремонту Lifan LF 200 GY-6. Руководство по ремонту Lifan LF620 седан.Руководство по ремонту Лифан Х60.
Из auto-manual.com

СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СТАТОРА LIFAN 250 — ПРОВОД
28.05.2020 · Схема подключения статора Lifan 250. Основная проводка двигателя Lifan 125cc с ручным управлением для увеличения продолжительности работы. Продолжительность схемы подключения регулятора выпрямителя Питбайка. Как подключить двигатель Lifan и заставить его работать. Вам также может понравиться. Детали велосипеда Rustbelt 58 562 просмотра. Kl 250 zongshen 250 нуждается в монтажной схеме Линн. Вы можете просматривать дополнительные полезные отчеты в группе atv.Связанный файл с базовой электрической схемой 250 куб. см …
From tinyjudson. blogspot.com

ЛИФАН МАСТЕРСКАЯ РЕМОНТ | РУКОВОДСТВА ВЛАДЕЛЬЦА (100% БЕСПЛАТНО)
Наши руководства по ремонту Lifan Automotive разделены на пять основных категорий; Руководства по ремонту Lifan, руководства для владельцев Lifan, электрические схемы Lifan, брошюры по продажам Lifan и прочие загрузки Lifan. Автомобили с наибольшим количеством документов — это Other Model, X60 и X50. Эти автомобили имеют большую часть наших PDF-файлов для этого производителя с расширением …
Из onlymanuals.com

23.06.2014, ПРОВОДКА МОТОРА LIFAN PIT BIKE 125CC, — YOUTUBE
6_23_2014, Электропроводка 125-кубового двигателя LiFan Pit bike, согласно схеме, написанной на китайском языке, этот мотор можно подключить для работы с аккумулятором или без него…
С youtube.com

LIFAN 110CC СХЕМА ДВИГАТЕЛЯ | МОЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
2019-08-05  · Схема подключения питбайка 110 куб.Мы собираем много фотографий о схеме двигателя Lifan 110cc. и, наконец, мы загружаем его на наш сайт. Многие хорошие изображения для вдохновения в нашем Интернете являются наиболее эффективным выбором изображений для схемы двигателя Lifan 110cc.
От detoxicrecenze.com

РУКОВОДСТВО ПО МАСТЕРСКОЙ STOMP PIT BIKE
Рецепты. Моя книга. О. Контакт. Подробнее … (99500-41050-01E) 1983. … Руководства по питбайкам Велосипеды — Lifan Zongshen Stomp WPB Demon-X …. 8 дней назад — Stomp 110 Схема электропроводки схема двигателя bsa схема деталей двигателя briggs bsa b44 … Руководство по ремонту пит-байка Stomp Автор Майкл Баббл …. 7 апреля 2018 г. — Вот несколько советов по питбайку, которые помогут вам ответить на этот вопрос … Работает на небольшом, …
От dannipintado181rfy.wixsite.com

LIFAN 125CC 12V ПРОВОДКА ДЛЯ ФАР | LILHONDA.COM
05.05.2020 · Lifan 125cc 12v проводка для фар. Автор темы KenL; Дата начала 21 апреля 2020 г .; Теги 125cc фара lifan проводка KenL Member. 21 апреля 2020 г. # 1 Итак, я немного запутался с проводкой фары на моем Trail 70 1973 года после того, как получил двигатель Lifan 125cc.Из двигателя выходит желтый провод, который, насколько я понимаю, является активным проводом питания. Мой вопрос в том, смогу ли я зацепить…
С lilhonda.com

LIFAN 125 СХЕМА ЗАЖИГАНИЯ | ФОРУМЫ PLANETMINIS
03.03.2009 · Схема зажигания lifan 125. Перейти к последним Следите за 1–11 из 11 сообщений. cdoublejj · Зарегистрировано. Присоединился 6 октября 2008 г. · 1 884 сообщения . Обсуждение Стартер · №1 · 8 декабря 2008 г. ищу схему подключения двигателя lifan 125 и, может быть, ссылку на то, как устранять неисправности катушек, а что нет.Я думаю, что у меня было это с зажиганием, мой старик сказал, что это была коробка компакт-дисков и что-то о искре …
From planetminis.com

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ, СБОРОЧНЫЕ ВИДЫ И AMP; СПИСОК ЧАСТЕЙ | LIFAN POWER США
электрические схемы, покомпонентные изображения и списки деталей | Лифан Пауэр США. Схемы подключения, покомпонентные изображения и списки деталей. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ. Двигатели: ЛФ-188Ф. LF-190F-BDC-Q. Портативные генераторы Energy Storm: ES-1500 / ES-1500-CA. ЕС-2000-КА.
От lifanpowerusa.ком

LIFAN 125CC ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА И …
24.12.2018  · Схема подключения двигателя Lifan 125cc. Маргарет Берд | 24 декабря 2018. 0 комментариев. Diagram китайский 125cc проводка питбайка полная версия hd качество радиодиаграмма martamenegatti it lifan 125 помощь нужны фото внутри форумы planetminis мне нужен 140cc mini s bikes форум honda ct90 схемы подкачки a7 человек 70cc hpvdiagrams parcodellegite wire 110cc базовая настройка atvconnection com atv …
From проводка.hpricorpcom.com

LIFAN 125CC ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ЗАПУСКА — ВИД ПРОВОДКИ …
13 августа 2021 г. · Схема проводки tbolt usa tech database llc полный жгут проводов для 250cc 200cc help lifan 125cc 5 7000 многоточечный. Схема проводов Tbolt Usa Tech Database LLC Схема проводов Полный жгут проводов для 250cc 200cc Zongshen Pit Bike Hummer Atomik Ducar Lifan Схема проводов Жгут проводов Помощь для двигателя Lifan 125cc Форумы Planetminis Диаграмма 5 Проводка 125cc Full Version Hd Quality …
From wireview.ко

LIFAN 200CC ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА — MARISTPOLY.ORG
Схема] электрическая схема 125 двигателей lifan полная версия hd качества двигателей lifan. Схема подключения Roketa 200cc базовая схема подключения сайта. Продам бластер 200cc со скидкой 51%. Схема подключения] Схема подключения 200cc 4-тактный велосипед full hd. Схема подключения двигателя dbcb4b67 lifan 125cc. Схема подключения двигателя лифан 125 8381. 520a4 lifan 110cc atv …
От maristpoly.org

РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЯ LIFAN PDF — ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
Двигатель Lifan X60 2011 г. Обзор Lifan X60 2011 г. Тип двигателя Бензиновый, четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный, с двумя верхними распределительными валами (DOHC), 16 клапанный, с электронным распределенным впрыском топлива (EFI), независимым последовательным зажиганием и система изменения фаз газораспределения VVT-i.
Из auto-manual.com

ДВИГАТЕЛЬ LIFAN 125CC | EBAY
Найдите на eBay выгодные предложения на двигатель lifan 125cc. Делайте покупки с уверенностью. Перейти к основному содержанию. Магазин по категориям. Поиск по категориям … LIFAN 125CC МОТОР ПРОВОДКА ДВИГАТЕЛЯ XR50 CRF50 XR70 CRF70 CT70 SDG SSR 110 Все запчасти. Совершенно новый. 663,18 долларов США. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Купить сейчас + C $ 500,52 доставка. из Соединенных Штатов. S p 6 on L s o r e F U d Y V U 0. Двигатель LIFAN 150cc Двигатель …
Из ebay.около

LIFAN 125CC ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА И СХЕМА РОЛЬ
Схема Лифан 125сс. 18 января 2019 … Простая схема подключения мини-велосипеда, свет, джойнер, квадроцикл 125, honda z50 k2, схемы зажигания для двигателя lifan 150cc. Diagram Simple Mini Bike Wiring Light Full Version Hd Quality Workflowdiagram Ca Giancesare It Diagram Joyner Quad 125 Wiring Full Version Hd . ..
From диаграмма.tntuservices.com

ПРОВОДКА ФАРЫ И ЗАДНЕГО ФОНАРЯ ДЛЯ LIFAN 125CC PIT …
04.05.2017  · Я использую двигатель Lifan объемом 125 куб. см на своем питбайке уже около года, и он показал себя очень хорошо. Я решил подключить фары к велосипеду и столкнулся с некоторыми проблемами. Двигатель поставлялся со всеми электрическими компонентами и проводами, необходимыми для зажигания, а также с заводской установкой в ​​нем была катушка освещения, поэтому я подумал, что подключение некоторых источников света должно быть простым. Я сделал очень простую проводку для …
От thumpertalk.com

LIFAN 140 ПРОБЛЕМЫ С ЭЛЕКТРОПРОВОДКОЙ | ФОРУМЫ PLANETMINIS
05.04.2011  · Хондоголик. Будь я проклят, если я смогу получить искру от моего нового 140-кубового лифана, это двигатель с масляным охлаждением и 6-контактным компакт-диском, я довольно хорошо все перепробовал и решил посмотреть, может ли кто-нибудь помочь. На первой картинке зеленый провод (земля), желтый провод (думаю, горит), светло-зеленый с красной полосой (индикатор нейтрали), синий с белой полосой, белый…
От planetminis.ком

ДВИГАТЕЛЬ LIFAN 125 | EBAY
1 оценка товара — LIFAN 125cc Двигатель с механической муфтой + Комплект проводки + Carby PIT PRO DIRT BIKE. 392,36 доллара США. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Или лучшее предложение. Доставка из Австралии + C $ 294,28. Почти исчез. 53 продано. S p o n s X o 4 r D 3 e V d H F M J G. Новый комплект двигателя Lifan 150cc для Dirt Pit Bike 110cc 125cc 140cc Taotao Apollo. Совершенно новый. 764,15 долларов США. Продавец с самым высоким рейтингом Топ …
From ebay.ca

LIFAN 125 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА — JUSTUSSOCIALIZING.ОРГ
27 06 2021  · Использование некачественных схем подключения — прямой путь к катастрофе. Многие стареют, эти неэффективные электрические схемы предлагаются бесплатно, но профессиональный механик лучше всего ориентируется в них, поскольку они, как правило, не стоят бумаги, на которой они напечатаны. Схема подключения двигателя Lifan 125cc Схема подключения двигателя Lifan 125 для ваших нужд Подключение генератора Lifan …
From justussocializing.org

Вы в настоящее время на диете или просто хотите контролировать состав пищи и ингредиенты? Мы поможем подобрать рецепты по способу приготовления, питательности, ингредиентам…
Проверьте это »

Связанный поиск

Клуб автовладельцев

Клуб автовладельцев
  • Медовый месяц с УАЗ «Патриот»: развод или крепкая семья?
  • Об объеме багажника патриота
  • Ремонт шасси УАЗ буханка своими руками Особенности модификации с многофункциональным управлением
  • Передняя и задняя подвеска грузопассажирского УАЗ компоновка вагона, рессоры и амортизаторы
  • Завацкий А.В., Полозов П.Ю. Системы электроснабжения специальных объектов — файл n1. doc. Подготовка двигателя к запуску, запуск вручную и стартером, остановка двигателя Подготовка ДВС к запуску запуск двигателя
  • Фото тюнинг УАЗ Буханка: создаем стильный и современный автомобиль
  • Вездеход низкого давления
  • Гарантийный ремонт автомобиля УАЗ
  • Техническое обслуживание УАЗ Техническое обслуживание УАЗ Патриот
  • Автомобиль УАЗ Патриот: тюнинг для бездорожья
  • Универсальный внедорожник уаз «симбир»
  • Вездеходы своими руками из УАЗ
  • Автомобилестроение масла: их классификация и виды
  • Военные мосты: нужен ли УАЗ?
  • Двигатели с разными характерами Технические характеристики змз 406 карбюратор
  • Конверсионный центр «Автосфера» Смена категории автомобилей в ГИБДД
  • Подготовка УАЗ к бездорожью
  • Мягкость и жесткость подвески — что важнее для комфорта?
  • Как самостоятельно заменить поршневые кольца в двигателе
  • Правильная установка поршневых колец
  • Вредит ли газ вашему автомобилю?
  • Штраф за отсутствие водительской карты для тахографа Штраф за езду с просроченной картой
  • Как узнать на какой стоянке автомобиля
  • В каких случаях выписывается штраф за езду без шлема?
  • Штрафы за тонировку автомобиля Какая тонировка правильная по новому закону
  • Какой штраф налагается на водителя за перегрузку грузовика?
  • Оптимальные размеры гаража на одну машину Комфортные размеры гаража на 1 машину
  • Советы по правильной и качественной шумоизоляции дверей автомобиля своими руками Грамотная шумоизоляция дверей автомобиля
  • Переделка фургонов и минивэнов в дома на колесах
  • Правила дорожного движения Финляндии
  • Парковка в Финляндии — парковочные часы
  • Почему потеют стекла в машине: причины и решения Лобовое стекло запотело что делать
  • Хиты вторичного рынка: средние и большие внедорожники
  • Хиты вторичного рынка: средние и большие внедорожники
  • Что можно сделать из конструктора?
  • Жак чей бренд. Состав. Что под капотом
  • Как узнать госномер автомобиля по VIN-коду
  • Где можно ехать задним ходом?
  • Летняя резина зимой: какие требования и штраф?
  • Узнать владельца авто по вин номеру
  • Что делать если машину эвакуировали на стоянку — сколько стоит забрать и как это сделать Процедура забора машины с парковки lot
  • Можно ли забрать машину с штрафстоянки без оплаты и как это сделать Кто имеет право забрать машину с штрафстоянки
  • Какой размер штрафа за перегрузку фуры для частного лица и ип Штрафы за превышение нагрузки на ось
  • Ремонт и обслуживание Nissan Almera G15
  • Обзор автомобиля Vortex Tingo — характеристики и отзывы владельцев
  • Что это такое и как работает
  • Ремонт Киа в Автосервисе » АвтоМиг техническое обслуживание Киа и Хендай
  • В каких странах производятся автомобили Тойота, заводы в России Тойота Венза с какого года выпуска
  • Какое моторное масло выбрать для КИА Рио
  • Требования и допуски для r Масла Volkswagen Какое масло заливать в двигатель Passat B3
  • Единственный и неповторимый внедорожник от Lamborghini
  • Основные объемы заправки Какие бывают масла
  • Промывка двигателя: поддержание чистоты «сердца» автомобиля
  • Учимся менять ремень ГРМ на автомобиле Шевроле Авео
  • Как правильно обкатать новый автомобиль Правильная обкатка и высшая передача
  • Отличие Шкода Октавия от Рапид — зачем платить больше?
  • Особенности колесных дисков toyota corolla 15 дюймовый диск corolla вылет
  • Открываем багажник изнутри без ключа и пульта Что делать если открывается багажник
  • Где производятся автомобили рено для россии и других стран
  • Копеечная цена: стоит ли покупать BMW первой серии на вторичном рынке?
  • Как заменить масло в АКПП citroen c5
  • Системы управления двигателем
  • График ТО Субару Форестер SJ Какой интервал замены масла в КПП
  • Замена масла на Сузуки Эскудо
  • Какой прибор у шевроле нива тормозная система есть
  • Частичная замена масла в АКПП Туссан 2
  • Технические характеристики Шкода Октавия Скаут Шкода Октавия Скаут Клиренс
  • Зимние шины — тесты и сравнение
  • BMW x5 по году выпуска. Кроссовер БМВ Х5. «БМВ Е53»: технические характеристики, обзор, отзывы. BMW X5 M размеры
  • Как заменить масло в коробке робот Процедура замены масла
  • Замена масла в роботизированной коробке передач
  • Новый Lifan X50 фото, цены и комплектации, характеристики Lifan X50
  • Opel Corsa OPC отзыв (2008)
  • Почему не заводится лада приора — устранение неполадок не заводится приора что делать
  • ремень грм веста: когда менять чтобы не загнуло клапана сколько стоит и какой ремень грм ставить на весту
  • Второе поколение MINI Countryman
  • Веста Ремень ГРМ: когда менять чтобы не погнуть клапана Установка ремня ГРМ
  • ВАЗ: Можно ли установить другие колеса на «Ниву»
  • Калина не тянет и при обгоне тупит плохо разгоняется
  • Ssangyong кто производитель
  • Chevrolet Orlando: для многодетных семей
  • Интересные факты о Dodge Caliber
  • Техническое обслуживание
  • Автомобиль е Глохнет двигатель при езде
  • Глохнет на холостых оборотах ваз 2112 симптомы
  • Kia Ceed моторное масло в двигатель
  • Какой антифриз заливать в хендай солярис: особенности подбора охлаждающей жидкости Какой антифриз в солярис
  • Какое масло в киа Светодиодный двигатель 1
  • Выбор между Киа Сид и Хендай i30 Что лучше подскажите Сид или Хендай i30
  • Замена свечей зажигания на светодиоде Замена свечей зажигания на Киа светодиоде
  • Замена свечей зажигания Ниссан
  • Ступица переднего колеса — то что нужно узнать об устройстве Установка нового подшипника
  • Замена топливного фильтра на Рено Дастер
  • Ремонт зил 5301. Ремонт автомобилей зил. Ремонтируем грузовики ЗИЛ любой модели, в том числе
  • Руководство по эксплуатации автомобиля КамАЗ6520
  • Шиномонтажная группа сп ответы на вопросы место
  • Где собирают Mitsubishi ASX Asx где производится
  • Какое масло можно заливать в двигатель Hyundai Accent
  • Все о моторном масле для Hyundai Accent
  • Описание Volkswagen Jetta II Модельный ряд Jetta
  • Сравнительный тест Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser — «Битва Титанов»
  • Техническое обслуживание Kia Rio (Киа Рио) Kia Rio третье, что меняет
  • Ford Fiesta: преимущества российской сборки Компания Ford в России
  • Ford Fiesta российской сборки: первый тест
  • Golf и Octavia vs.Kia Ceed и Cerato: чья платформа круче седана Citroen C4
  • Как промыть систему охлаждения двигателя
  • УАЗ Патриот не заводится Патриот не заводится
  • Какой клиренс и дорожный просвет на Шевроле Лачетти: способы увеличения Клиренс Лачетти седан
  • Увеличиваем клиренс Рено Дастер Почему важен клиренс?
  • Opel insignia расход топлива
  • Infiniti история автомобильной марки Infiniti
  • Ford Focus vs Opel Astra: вес богатства
  • Hyundai Santa Fe — отзывы владельцев, минусы и недостатки Другие проблемы и неисправности
  • Замена свечей зажигания Emgrand EC7, цена замены свечей зажигания Emgrand EC7 Что важно для возврата
  • Что выбрать: седан, хэтчбек или универсал?
  • Сравнение автомобилей седан Ford Focus II и хэтчбек Opel Astra H
  • Чип-тюнинг двигателя плюсы и минусы
  • Где собираются заводы Киа в России?
  • Как заменить масло в коробке АКПП ауди а4 Инструменты для работы
  • Kia Soul – кроссовер, минивэн и просто вместительный автомобиль Kia soul полный привод
  • Чип-тюнинг: панацея или неоправданный риск?
  • Lifan X60: испытываем на прочность китайский кроссовер за полмиллиона маломощных двигателей Lifan
  • Как проверить и поменять масло в раздаточной коробке нивы
  • Сколько весит легковушка
  • Лада Ларгус: какое масло заливать в двигатель Моторное масло для Лада Ларгус 8 клапанов
  • Возврат автомобиля в салон и возврат денег
  • Rolls-Royce и Bentley — британские автомобили с немецкой заправкой
  • Kia Sportage или SsangYong Actyon: кто выигрывает?
  • Как часто менять топливный фильтр Сколько стоит топливный фильтр
  • Рено Сандеро 1. 4 какие свечи. Марка свечей зажигания для Рено Логан. Типы свечей зажигания
  • Сравнение форд транзит и пежо боксер
  • Лада калина: обороты холостого хода плавающие На холодном холостом ходу калина
  • Mercedes GLA: дорожный просвет, отзывы, цена и характеристики (фото) мерседес glk размеры дорожный просвет
  • Процесс замены замена холостого хода на Шевроле Нива Подготовка автомобиля и безопасность при работе
  • Карбюратор ваз 2107 дааз описание устройства
  • Тормозная система — Hyundai solaris
  • Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах
  • Стоит ли переплачивать за четыре- полный привод Кроссоверы переднеприводные
  • Легендарный Мерседес Гелендваген или просто Гелик Масштабная перестройка салона
  • Замена свечей зажигания Замена свечей зажигания на калине 8 клапанной
  • Штатная резина для х трейл т31
  • Двигатели КИА Спортейдж (KIA Sportage) и Безразборный ремонт силовых агрегатов
  • Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2 1011
  • Легендарный Мерседес Гелендваген или просто Гелик
  • Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-21011
  • Ремень или цепь ГРМ: выбираем лучшее для Киа Рио
  • Страна производитель шин Maxis Tyres Maxxis MP10 Mecotra
  • VW Golf с первого по седьмое за рулем белорусов
  • Объемы и марки ГСМ в Daewoo Matiz Объем масла в коробке Daewoo Matiz 0
  • Подробнее о воздушной пробке
  • Mercedes E500 W124 «Волчок»: технические характеристики, руководство по ремонту Идеальный автомобиль Мерседес -Benz
  • Совсем не трактор: опыт владения Mercedes-Benz E500 W124
  • Порядок замены масла в АКПП в Volkswagen Passat
  • Технические характеристики Hyundai Creta Hyundai Creta Технические характеристики
  • Технические характеристики
  • Какой реальный клиренс у лада икс рей какой двигатель на лада икс рей
  • мерседес Benz ML-Class (W166) — описание модели Технические характеристики Mercedes W166
  • Особенности выбора смазочных материалов
  • Где Каптур не Дастер, кому он конкурент?
  • Меняем ремень и генератор на Дэу Матиз самостоятельно Перетягиваем ремень генератора на Дэу Матиз
  • Какие автомобили брутальные?
  • Что такое стиль JDM? ДДМ — что это? Что такое стиль JDM? Jdm расшифровка
  • Какие машины брутальные?
  • Хит-парад самых брутальных мужских машин!
  • Где собирают Hyundai Elantra
  • Hyundai Creta замена масел и технических жидкостей Самостоятельная проверка качества бензина
  • Проверка уровня и долив охлаждающей жидкости
  • Замена охлаждающей жидкости в радиаторе в Chery Tiggo перед зимой
  • Чем хорош трансмиссия на Lada Xray Передаточные числа коробки передач Лада х Рэй
  • УАЗ Хантер — обзор и характеристики Скачать все характеристики про УАЗ Хантер
  • Какие двигатели устанавливаются на Датсун он-До и ми-До
  • Что делать если номер двигателя автомобиля не читается
  • Стереть номер двигателя на машине что делать
  • Рекомендуемое моторное масло для Kia Ceed Kia ceed сколько масла в двигателе
  • Какое масло заливать в Kia Ceed Лучшее синтетическое масло для KIA Ceed
  • Ремонт и обслуживание Mazda 626
  • Cherie Tiggo: описание, модификации, характеристики Салонный вердикт
  • Обычные то ниссы джук
  • Как сэкономить на обслуживании шевроле кобальт
  • Проверка ремня генератора на калине лада Когда придет время менять
  • Как поменять масло в акпп митсубиси аутлендер
  • Как поменять масло в акпп акпп volvo xc60 Когда менять масло в акпп volvo xc60
  • Что лучше Hyundai Solaris или Chevrolet Aveo
  • Замена масла в мостах и ​​раздатке
  • Где находится вин код Land Rover?
  • Технические характеристики Skoda Roomster
  • Datsun on-do, me-do. с помощью домкрата. Считали, плакали: замена АКПП на Датсун он-ДО МКПП Датсун на
  • Что делать, если педаль сцепления проваливается и не возвращается?
  • Какой кузов у ​​фольксваген поло Какой кузов у ​​фольксваген поло
  • Слабые места и основные недостатки мазда сх5 с пробегом
  • Не заводится двигатель нивы
  • Рекомендуемое моторное масло для тойота камри
  • Датсун на -делай, я-делай. с помощью домкрата. Двигатель Datsun mi-DO (хэтчбек) характеристики, устройство.Двигатель datsun he up Устройство коробки передач datsun he up
  • Мазда СХ7 — ушедший «первенец» японской компании Mazda
  • Выбираем кроссовер Suzuki: SX4 или Vitara?
  • Причины черного выхлопа дизельных автомобилей
  • Почему не заводится карбюраторная нива
  • Моторные масла для mazda
  • Каким напряжением нужно заряжать автомобильный аккумулятор Зарядка кальциевых аккумуляторов
  • Шкода Рапид: новые или обновленные?
  • Технические характеристики BMW E39 5 серии E39
  • Кто производит Peugeot Country
  • Hyundai Solaris — продажа, цены, кредит
  • Самостоятельная замена свечей зажигания на Лада Веста
  • Какое масло
  • лучше — синтетическое или минеральное?
  • Размеры Skoda Yeti Размеры и конструктивные особенности
  • Как выполняется замена масла в вариаторе на Mitsubishi ASH Замена масла в вариаторе Mitsubishi ASX
  • Топливный фильтр Daewoo Nexia
  • Технические характеристики автомобиля УАЗ Хантер Размеры салона УАЗ Хантер
  • Технические характеристики автомобиля уаз хантер уаз хантер вес без нагрузки
  • Что лучше: Киа Рио или Хендай Солярис
  • Фольксваген Где собирают Фольксваген Гольф Где производится авто гольф 7
  • График ТО Subaru XV Какие процедуры включает ТО
  • Обслуживание Mercedes GLK (X204) Слабые стороны Б/У Mercedes GLK
  • АКПП Audi A6 C5
  • Минусы Kia Cerato — Подвеска Киа Церато 2 поколения плюсы и минусы
  • Как правильно заменить масло в МКПП на Опель Корса д своими руками?
  • Сравнение Рено Логан и Фольксваген Поло
  • Вентилятор охлаждения включается на холодном двигателе: первопричины и решение
  • При замене ремня ГРМ на Шевроле Реззо
  • Принцип работы вентилятора радиатора и основные неисправности
  • Как скрутить пробег на автомобиле
  • Моторные масла для Mercedes Benz
  • Слабые места и недостатки Kia Cerato второго поколения Технические характеристики KIA Cerato
  • Б/у: Mitsubishi Lancer IX — японская легенда
  • Размеры колес для Daewoo Matiz и Nexia
  • Меняем масло в коробке передач на лифан солано своими руками Какое масло в коробку лифан х 60
  • Замена левой опоры амортизатора
  • Киа Мохаве в России — рамный внедорожник с многорычажной подвеской
  • Вопросы про антифриз для Skoda A5
  • Daewoo Espero — описание модели Все об Daewoo Espero
  • Технические характеристики Ford C -Max
  • Перечень регламентных работ автомобилей Chery Первым делом Chery Tiggo
  • Основные причины тройного двигателя
  • Технология TwinPower Turbo
  • Hyundai Solaris vs Skoda Быстрое сравнение
  • Почему в машине пахнет бензином в машине? Почему в машине пахнет бензином?
  • Новая Hyundai Creta и ее три конкурента
  • Надежные японские двигатели Тойота А серия
  • Почему Нива Шевроле не тянет и как это исправить Нива не разгоняется больше 120
  • Установка и подключение ГУР на » Семерка»: крутить руль» одним пальцем
  • Установка цепи ГРМ по srv 3 метки
  • Фольксваген не заводится — возможные причины Фольксваген Пассат Б4 не заводится однократный впрыск причины
  • Рено Флюенс — городской рабочий
  • Слабые стороны Солярис Основные проблемы и их устранение
  • Кто производит автомобиль субару
  • Какое масло заливается в Рено Логан
  • Ремонт LADA Largus: что чаще всего ломается, как починить
  • Ремонт LADA Largus: что чаще всего ломается , как устранить
  • Хруст при переключении передач Хруст при переключении на вторую передачу
  • Volkswagen Golf IV отличный вариант
  • Как поменять воздушный фильтр Лада Ларгус самостоятельно?
  • Как самостоятельно заменить масло в АКПП автомобиля «Ситроен С4»
  • Чем отличается хэтчбек от универсала?
  • Двигатель BMW X5, характеристики двигателей BMW X5 третьего поколения
  • Технические характеристики Nissan Beetle Усовершенствованный бензиновый двигатель и улучшенные механизмы для большей мощности
  • Nissan Juke — технические характеристики
  • Новый VW Tiguan сборки в Калуге — первый тест
  • Стоит ли покупать новый Тигуан
  • Почему двигатель не тянет
  • Организация временной парковка: Организация и безопасность движения
  • Какое масло рекомендуется для Land Rover
  • Сколько масла в двигателе Land Rover Discovery
  • Где собираются автомобили Hyundai, заводы в россии
  • Где собираются автомобили Hyundai?
  • » Мазерати»: страна производитель, история создания, технические характеристики, мощность и отзывы по фото Что за машина с трезубец
  • Где собираются автомобили Hyundai?
  • Обзор нового Hyundai Tucson: так ли он хорош, как о нем говорят?
  • Как облегчить себе жизнь и поставить ГУР или электроусилитель руля на Ниву?
  • Гарантия на новую Skoda Octavia A7 Какую гарантию дает производитель Skoda
  • Новые габариты седана Chevrolet Aveo T300 сделали его быстрее и устойчивее
  • Почему двигатель Porsche снова назван лучшим?
  • Ограничение мощности двигателя Opel astra
  • Где производятся шины Nordman?
  • Карбюратор «Солекс»: устройство, неисправности, регулировка
  • Toyota Hiace — описание Toyota Hayes
  • Toyota Hiace — описание Toyota Hayes Микроавтобус Toyota Hayes 4×4 дизель технические характеристики
  • Из какого материала изготавливаются кузова автомобилей Из чего изготавливаются кузова автомобилей из
  • Какой автомобиль лучше выбрать: сравнение Киа Сид или Тойота Королла?
  • Выбор между Киа Сид и Тойота Королла (Киа Сид против Тойоты Короллы)
  • Что лучше: Хендай Солярис или Фольксваген Поло Седан?
  • Почему не заводится карбюратор 2109
  • Капитальный ремонт двигателя солярис – сложности и особенности процесса
  • Сколько весит легковой автомобиль
  • Устройство, принцип работы
  • Нестабильные обороты холостого хода: причины
  • Причины и пути решения проблемы
  • Что лучше форд транзит или пежо боксер Что лучше форд транзит или пежо боксер
  • Опыт эксплуатации Тойота Ленд Крузер Прадо
  • Новый Киа Рио против Соляриса и Рапида — ЗР тест Что лучше Рио или Октавия
  • Правила выбора резины на ладу Ларгус
  • Hyundai Santa Fe и Nissan X-Trail — городские внедорожники
  • Прыгает стрелка температуры двигателя: почему это происходит и что делать водителю
  • Размеры шин и диски на Шкода Рапид Какой вылет колеса на Шкода Рапид
  • Почему выхлоп пахнет бензином?
  • Технические характеристики опель фронтер
  • Режим АКПП овердрайв: что это такое, назначение, принцип работы Стоит ли отключать режим овердрайв в городе
  • Тюнинг в стиле Stance: основные этапы доработок История появление стенс движения
  • Как поменять масло в АКПП на Опель Корса?
  • Как хранить аккумулятор зимой?
  • Проверка уровня и долив охлаждающей жидкости
  • Стенс-культура в россии или как собрать стенс-автомобиль
  • Мелитополь в моем сердце: непростая судьба двигателей МеМЗ для Таврии
  • Заз: от «таврии» до «славуты»
  • Что лучше: Форд Фокус или Киа cee’d_sw?
  • Воздушный фильтр нулевого сопротивления — увеличим мощность двигателя нашего автомобиля!
  • Хэтчбек Datsun mi-Do — фото, видео, тест-драйв, отзывы Название Datsun mi-DO
  • Какой расход у Outlander 2
  • Есть ли польза от воздушного фильтра нулевого сопротивления, сравнение с обычным. Зачем нужен фильтр нулевого сопротивления?
  • Как заменить масло в двигателе на девятке Периодичность замены масла в двигателе
  • Размер и объем багажника на киа рио Какой объем багажника у киа рио
  • Объем багажника киа рио: седан и хэтчбек Размер багажника киа Рио седан
  • Инжектор долго запускается из-за дтож
  • Повышенный расход топлива зимой Почему зимой увеличивается расход бензина?
  • Дорожный просвет Рено Сандеро, возможность увеличения дорожного просвета Рено Сандеро
  • Автомобиль заводится и сразу глохнет: причины и пути решения проблемы
  • Система охлаждения ваз 2104 инжектор
  • Geely emgrand es7 технические характеристики
  • Сравнение автомобилей Mitsubishi Lancer X седан и Skoda Octavia A5 универсал рестайлинг
  • Ваз 2104 двигатель инжектор система охлаждения
  • Стук в передней подвеске лады калины Причины и методы лечения
  • Купить Skoda Rapid: убежать от себя Компрессор на Skoda Rapid проблема отзыв
  • Где собирают Hyundai ix35 для российского рынка
  • Где собирают Chevrolet Spark Бюджетный сегмент от южнокорейского завода Шевроле
  • Зачем двойная выжимка и перебазировка?
  • Полная и частичная замена масла в АКПП honda cr-v своими руками
  • Как это работает: Traction Control — противобуксовочная система Как работает противобуксовочная система и ее нюансы
  • «Nissan Primera» P12: описание, технические характеристики, фото Nissan пример где
  • Honda CR-V (RD1) — новый стандарт автомобиля Замена тормозных колодок
  • Замена масла в коробке Cruiser 200
  • Регламент самостоятельной замены масла в МКПП nissan almera classic
  • Замена масла в МКПП Ниссан
  • Масло моторное на Шкода Октавия 1
  • Неисправности АКПП и ее ремонт Неисправности АКПП
  • Свистит вентилятор печки (гудит или трещит)
  • Интервалы замены масла АКПП Хонда
  • Выбор мотора и А4 коробка Какие коробки стоят на ауди
  • Как поменять масло в акпп ниссан эксперт
  • Какое масло заливать в коробку
  • Рекомендуемое моторное масло для Мерседес-Бенц Е Класс
  • История SsangYong
  • Почему не заводится рено логан: основные причины не заводится рено логан 1
  • ssangyong актион где они собирать
1

Lifan Solano Руководство по ремонту и обслуживанию (2 PDF-файла

У нас 2 лифана Солано инструкции . В таблице ниже вы можете увидеть 0 Руководства по ремонту Солано,0 Руководства по эксплуатации Solano и 1 разное Лифан Солано скачать.

Наше самое популярное руководство – это Lifan — Solano — Брошюра по продажам — 2008 — 2008.pdf (русский) . Это (как и все наши руководства) можно бесплатно скачать в формате PDF.

Как скачать Lifan Solano Руководство по ремонту (на любой год)

Эти руководства для Solano были предоставлены нашими пользователями, поэтому мы не можем гарантировать полноту. Мы проверили годы, которые охватывают руководства и у нас есть руководства по ремонту Lifan Solano на последующие годы; и 2008 г.

Просмотрите 2 разных PDF-файла, которые отображаются ниже, например этот. Затем вам будут показаны первые 10 страниц этого конкретного документа, вы можете затем прокрутить вниз и нажать «показать полный PDF» .Затем вы можете нажать скачайте и получите абсолютно бесплатное руководство по эксплуатации автомобиля навсегда!

В каких темах работает Lifan Solano Обложка руководства по обслуживанию/ремонту?

В общей сложности это более 5 страниц контента, посвященных вашему Лифан Солано . Вот неполный список того, что покрыто;

  • Lifan Solano Руководство по ремонту на дороге
  • Руководство по эксплуатации Lifan Solano с еженедельными проверками
  • Руководство по ремонту Lifan Solano , посвященное смазочным материалам, жидкостям и давлению в шинах
  • Обслуживание Lifan Solano PDF-файлы, охватывающие плановое техническое обслуживание и обслуживание
  • Подробная информация Lifan Solano Двигатель и сопутствующие сервисные системы (для ремонта и капитального ремонта) (PDF)
  • Lifan Solano Передача данных Руководство по обслуживанию PDF
  • Lifan Solano Тормоза и подвеска PDF
  • Lifan Solano Электрические схемы

В поисках бесплатного Lifan Solano Haynes / Инструкция по эксплуатации Lifan Solano Chilton.

Мы получаем много людей, приходящих на сайт в поисках бесплатного Лифан Солано Хейнс руководство.Есть две вещи, которые вам нужно знать; во первых это незаконный , а во вторых — есть гораздо лучшие способы обслуживания и понимания вашего двигатель Lifan Solano чем руководство Хейнса. По сути, мы здесь для этого — дать вам альтернатива Haynes и Chilton, онлайн и совершенно бесплатно.

Показать больше Показать меньше

Тест-драйв Lifan Solano – уникальное предложение для всей семьи.

Классы смешивания на китайском языке

Бренд Lifan уже несколько лет лидирует среди китайских автопроизводителей в России. По итогам прошлого года он показал 15-процентный рост на фоне общего падения рынка. Основную кассу составляют «кроссоверы» X50 и X60, но вниманием не обделен и седан Solano. Автомобиль второго поколения вышел совсем недавно, и это, пожалуй, самый бюджетный седан гольф-класса на нашем рынке. Это единственное, что привлекает Solano II и как изменилась машина нового поколения?

Китайский автопром развивается и развивается, если не сказать, что семимильными шагами, но довольно быстро.Lifan, кстати, далеко не в авангарде технического прогресса среди китайских брендов. Так почему же она оказалась нашим лидером? Скорее всего, это всего лишь маркетинговая стратегия, Лифан смог предложить достаточно неприхотливые автомобили по максимально привлекательным ценам. Вот результат.

Solano II на самом деле не совсем новый автомобиль, а глубокая переработка своего предшественника. Поэтому и подвеска осталась неизменной, и силовые агрегаты (100-сильный двигатель и 5-ступенчатая коробка передач), и основа несущей конструкции кузова — дверные, оконные проемы, крыша.Словом, все, что было скопировано с седана Toyota Corolla 2000 модельного года. А новый только дизайн собственной разработки, интерьер и оснащение. Solano II действительно стал привлекательнее и современнее, особенно удачна приятная линзообразная оптика со светодиодными ходовыми огнями, а задние фонари с длинными светодиодными полосками «поворотников». Весь прирост длины (70 мм) пришелся только на свесы кузова и они большие. По длине кузов полноценный С-класс, а по длине базы и соответственно вместительность только В.На фоне такого крупного кузова с высокой линией капота и вместительным багажником колесные арки выглядят слишком маленькими, а крылья над ними вздутыми и толстыми. В целом силуэт автомобиля не порадовал пропорциями. Но все это вкусовщина и вещь, в общем-то, субъективная. Что касается ровности зазоров и качества подгонки панелей, то тут может быть и не идеально, но особых вопросов не возникло.

Трудно закрыть двери с первого раза, стараешься сильно не хлопать, а в итоге не закрываются, приходится хлопать сильнее.И это не просто неудачное движение руки, а какое-то патологическое свойство замков. Уже сидя в салоне, и собираясь отправиться в путь, вы снова слышите зуммер, сигнализирующий о незапертой двери. Ты хлопаешь сильнее, нет, не повезло. Еще сильнее. На третий-четвертый раз обычно удается закрыть.

Салон нового Солано визуально довольно аккуратный, лаконичный и современный с поправкой на бюджет модели. Никаких проблем с азиатским дизайном, все достаточно органично и привычно с виду.Салон особенно хорош в тестовой максимальной комплектации Luxury с большим дисплеем коммуникационной системы и симпатичным блоком кондиционера. Хороший мультируль не кожаный, а из прорезиненного пластика, приятного на ощупь. А вот дверные карты и кресла обиты экокожей с красной строчкой. Пластиковая отделка стоит недорого, но сделано все достаточно аккуратно. Кажется, что все выглядит замечательно и даже уютно. Но тут мы плавно подходим к главной проблеме многих китайских автомобилей.Нет, дело даже не в качестве или надежности, они могут оставлять желать лучшего, но они достигли какого-то приемлемого уровня. Эргономика – главный бич китайских автомобилей на современном этапе. Дело в том, что некоторые автомобили из Поднебесной просто не рассчитаны на высоких людей, и Солано, к сожалению, не исключение.

Сиденье водителя и руль имеют регулировки по высоте, но их явно недостаточно. Как не хватает регулировки кресла в продольном направлении.В итоге я далеко не великан — 183 см, отодвигаю кресло до упора назад и ставлю в самое нижнее положение, а руль в самое верхнее положение. На педалях получается нормально, и шкалы приборов под ободом руля почти видны, правда, руль хочется поднять еще выше и приблизить к себе, чтобы он не лежал чуть ли не на коленях. Но это предел. Получается, что если я еще смог сносно разместиться за рулем, то человек выше меня уже не сможет.Подушка коротковата, да и профиль спинки не самый лучший, она плоская и не хватает регулировки поясничного подпора, что бы тут не помешало. Круглые шкалы приборов достаточно информативны, но покрывающее их изогнутое стекло отчаянно бликует вне зависимости от положения источника света. Так вот, нижний сектор шкал постоянно не виден, как и указатели уровня топлива и температуры двигателя, расположенные внизу, а это почти половина комбинации приборов.


Тачскрин системы связи не блещет отзывчивостью и графикой. В солнечный день тоже видно не лучшим образом, звук магнитолы средний, а навигация в нашу систему не загрузилась. Картинка с камеры заднего вида достаточно четкая, но «динамические» линии — это бутафория, они не двигаются. Пульт кондиционера понравился, все сделано четко и логично, круглые ручки не люфтят.Внизу, под крышкой, находится пепельница и прикуриватель. На центральном тоннеле есть подстаканники и кнопки обогрева передних сидений. Прямоугольный подлокотник среднего размера с разъемами USB и Aux, а кожаная крышка надежно закреплена, не болтается и не болтается, как это было в большинстве китайских автомобилей в прошлом. Слева от руля находится блок с панелью регулировки зеркал заднего вида, кнопкой открытия багажника и колесиком регулировки фар, под которым находится небольшой отсек для мелочей.На потолочной панели, помимо подсветки, имеется очечник.

По современным меркам комплектация не слишком богатая: помимо перечисленного есть электростеклоподъемники спереди и сзади, обогрев зеркал заднего вида, две фронтальные подушки безопасности, ABS и EBD. Системы стабилизации нет ни в одной из комплектаций. Я устроился на заднем диване с минимальным запасом места для ног, но голова упирается в потолок. Так что эти места тоже рассчитаны на людей не выше среднего роста.Третьему пассажиру по центру будет совсем неудобно, центральная часть дивана выпирает, а тоннель мешает ногам. Есть выдвижной подлокотник с подстаканниками, но для моего роста он, опять же, неподходящий, расположен низко, поэтому приходится наклоняться к нему. Из дополнительных удобств — ничего примечательного, карманы в дверях есть, а крой передних сидений таков, что карманы в спинках настолько малы, что вмещают, пожалуй, только брошюрку или пачку салфеток.

А вот багажник реально большой, хотя я не уверен в реальности паспортных 650 литров. Нет карманов, крючков или петель для фиксации груза. Трансформация заднего дивана стандартная – спинка по частям укладывается горизонтально. Пушистая панель пола тонкая и слишком податливая. Под ним «запаска» на штампованном диске и никаких органайзеров. Словом, багажник прост в отделке и никаких дополнительных удобств. На внутренней стороне крышки нет даже ручки для закрывания.

Сцепление не информативное, «ватное», и на старте невольно перегазовываешь, чтобы не заглохнуть. В этом смысле требуется небольшая адаптация. Разгон на начальном этапе достаточно динамичный, даже с пробуксовкой, но потом скисает, а на больших скоростях тяги уже не хватает, как и эластичности. Чтобы поддерживать бодрый темп езды, вы должны переключиться на пониженную передачу раньше, чем ожидалось. Неудивительно, что нигде в технических характеристиках мне не удалось найти данных о разгоне до «сотни». Судя по всему, они не впечатляют, и китайцы их просто не привезли. Но в целом, если ездить размеренно, то тандем двигатель-трансмиссия вполне нормальный. Никаких откровений, но в потоке держишься без проблем, коробка работает достаточно четко.

Обзорность и эффективность торможения – без нареканий. Шумоизоляция своеобразная. Пока едешь не быстро, на городских скоростях вроде все в порядке, не шумно, двигатель отчетливо слышно только при интенсивном разгоне.Но вот на скорости 80 и выше салон наполняется грохотом, потом аэродинамические шумы, и цоканье шипованных шин по асфальту. Все сливается в единый гул, сопровождающий постоянно. И что еще интересно, даже при выключенном вентиляторе отопителя полное ощущение, что он включен на полную, настолько громко что-то шипит в передней панели. Нельзя сказать, что вся эта какофония слишком давит на уши, но в дальней дороге, когда едешь часами без перерыва, думаю, будет не очень комфортно.

А вот подвеска, на удивление, всеядна и плавность хода радует, в этом смысле машина хорошо адаптирована к нашим условиям эксплуатации. Это, пожалуй, одна из самых сильных сторон Solano II. Доволен и энергоемкостью в сочетании с достаточным дорожным просветом. Зазор я измерил рулеткой, да, примерно, он составляет — 165 мм, как говорит производитель. Именно для регионов с неважными дорогами или даже для сельских грунтовых дорог Solano подходит лучше всего.

А вот на трассах, где важна управляемость, все иначе. Солано держит прямую, может быть, и неплохо, но контролировать и корректировать это рулем не лучшим образом удается, так как в околонулевой зоне он совершенно лишен информативности и реактивного усилия. Маневрируя, можно повернуть руль на 90 градусов, в таком положении он и останется, если руками его не заставлять обратно в ноль, хотя четкого нуля тоже нет.Поэтому в движении нет надежной связи с автомобилем на руле. Только на скорости появляется хоть какая-то информативность. И чем сильнее крутишь руль в сторону, тем информативнее, парадокс, но в резких энергичных поворотах чувствуешь себя увереннее, чем на прямой. Пожалуй, я никогда не видел машину с такой своеобразной регулировкой руля. Для того, чтобы «тошнить» в «пробках», да неспешно передвигаться по городу, может и ничего. Маневренность, опять же, хорошая, радиус разворота небольшой.А вот водителям с водительской жилкой такая управляемость без четкой обратной связи не понравится. Такое впечатление, что китайские инженеры до сих пор разрабатывают ходовую часть по принципу «как она едет», а ходовые качества настраиваются наобум. Так как сознательно прийти к такому результату представляется крайне маловероятным.

Базовый Solano II, судя по цене, на момент теста стоил 510 тысяч рублей. Но у такой машины нет даже колпаков на колесах, декоративной крышки двигателя, подсветки салона и иммобилайзера.Зато есть кондиционер, электрические стеклоподъемники, две подушки безопасности, АБС и кожа на сиденьях. Правда, как сказал мне представитель дилера, сами они таких машин не видели, и заказывать не пробовали. Черкесский завод «Дервейс» не стремится выполнять такие заказы. Вам, вероятно, придется ждать очень долго, если вы вообще можете заказать. Так что реально доступны только версия Comfort за 620 тысяч и версия Luxury за 655 тысяч. Хотелось бы верить в китайское чудо, но пока, увы…Для меня, при нынешнем наборе потребительских качеств, Солано, чтобы стать востребованным, должен стоить меньше базовых 510 тысяч, ну или какие бы они ни были, по крайней мере, в наличии и в наличии…

Технические характеристики Lifan Solano II (Производитель данных)

    • Тело — 4-х дверный, несущий, сталь
    • Количество мест — 5
    • Размеры, мм
    • Длина — 4620
    • Ширина — 1705
    • Высота — 1495
    • База — 2605
    • Оформление — 165
    • ОБУЧЕНИЕ Вес, кг — 1270
    • Полный вес, кг — 1580
    • Громкость багажника, L — 650
    • Двигатель — бензин
    • Номер и расположение цилиндров — 4, в ряду
    • Объем, л — 1.5
    • Мощность — 100 л. с. при 6000 об/мин
    • Крутящий момент — 129 Нм при 4000-5000 об/мин
    • Коробка передач — 5-ступенчатая механическая
    • Передний привод
    • Подвеска передняя — независимая, пружинная, McPherson 8 полузависимая, пружинная
    • Максимальная скорость, км/ч — 180
    • Время разгона от 0 до 100 км/ч, с — нд
    • Расход топлива на 100 км, л
    • Городской цикл — н/д
    • Загородный цикл — 6,5
    • Смешанный цикл — н/д
    • Бензин — АИ-92-95
    • Шины — 195/902 R18

    Фотографии с тест-драйв Lifan Solano II в Казани


    Машина для тест-драйв предоставляется автосалоном

    Седан Lifan Solano — одна из актуальных и новейших моделей сегмента С по европейской классификации от китайского автопроизводителя в лице Lifan Industry Group Co.Ltd. На форумах и тематических сайтах отзывы о Lifan Solano в основном положительные. Но вопросов еще много. Многих автомобилистов интересует одна и та же проблема: «Чем отличается этот автомобиль гольф-класса от конкурентов, а также какими техническими и ходовыми характеристиками он обладает, и что необходимо знать каждому человеку, чтобы сделать правильный выбор. Ответы на отдельные вопросы можно найти в этой статье.

    Lifan Solano — получил хорошую популярность на рынке

    Lifan Solano Обзор

    Стоит отметить, что изначально Lifan Solano создал себе огромную популярность, соответственно, хорошую репутацию на азиатском рынке, и только потом перебрался на рынок Старого Света.Хочу напомнить, что в современном мире только в Китае за первые три месяца 2009 года было продано около 15 тысяч автомобилей. И это не окончательный старт, так как ежедневные продажи автомобилей в Китае превышают 30 тысяч автомобилей. Можно однозначно сказать, что этот автомобиль производит яркое впечатление и очень солидный. В дизайне можно встретить современные модные нотки, таким образом, его можно назвать удачным, который сочетает в себе мировые тенденции автомобильной индустрии. Нельзя сказать, что кто-то может найти в нем черты немецкого автопрома, точнее, баварского BMW 3 серии.И чего действительно не хватает, так это какой-то особой «изюминки» в этом автомобиле. Obzo Lifan Solano: Наверное, так и будет в будущем, никто не спорит, а пока этот автомобиль устроен благодаря современным тенденциям, особенно это касается китайского стиля в дизайне. Но на поле конкурентов он выглядит очень достойно. Если сравнивать с Geely Vision, то можно сказать, что качество отделки, материалов, управляемость стали намного лучше, что наглядно продемонстрировал тест-драйв Lifan Solano в условиях российских дорог.Внешний вид автомобиля напоминает Geely MK и Toyota Corolla, и этому есть простое объяснение – ведь корни у них обычно одни. В общем, все просто и красиво. Огромный багажник вмещает полноразмерную запаску. А если поставить сиденья, то откроется необъятный проем. Вероятно, внушительный кабинет сможет возвыситься.

    Салон полностью из приятной на ощупь кожи, аккуратно сшит. Приборная панель изготовлена ​​из пенополиуретана, благодаря чему она получилась мягкой и не перекликающейся, выглядит престижно и элегантно.Таким образом, я хотел бы сказать большое спасибо японским дизайнерам. Цифры и стрелки на приборной панели будут легко видны. Водительское место удобное, жаль, что сиденья не регулируются по высоте. А вот для человека ростом около 190 будет тесновато, несмотря на то, что я предпочел отрегулировать кресло почти до упора. Таким образом, пассажир, сидящий сзади, удивляется, ведь ему очень удобно сидеть. На пассажирском сиденье можно разместиться более комфортно, здесь консоль меньше мешает, поэтому можно вытянуть ноги.Если говорить о заднем диване, то он удобный, мягкий, места для ног предостаточно, предметов для подлокотника со встроенными подстаканниками еще хватает.

    Лифан Солано Технические характеристики

    Lifan Solano Технические характеристики
    Марка автомобиля: Лифан Солано
    Страна производитель: Китай (сборка Россия, Черкесск)
    Тип кузова: седан
    Количество точек: 4
    Количество дверей: 4
    Объем двигателя, куб. см: 1587
    Мощность, л.с./об/мин: 106/6000
    Максимальная скорость, км/ч: 170
    Разгон до 100 км/ч, с: 10.5
    Тип привода: Передний
    КПП: 5МКПП
    Тип топлива: Бензин АИ-95
    Расход на 100 км: смешанный цикл 7,8
    Длина, мм: 4550
    Ширина, мм: 1705
    Высота, мм: 1495
    Клиренс, мм: 150
    Размер шин: 195/60 Р15
    Снаряженная масса, кг: 1150
    Полная масса, кг: 1555
    Объем топливного бака: 50

    По привычке нейтраль можно не найти, а ручка почему-то крутится вокруг своей оси. К коробке поначалу не привыкаешь, но иногда это проходит. К задней передаче тоже придется привыкать, ведь предохранителей нет. Педали тормоза и сцепления легкие. Впрочем, это все дело привычки. Конечно, самый большой просчет в двигателе. Чтобы машина двигалась в потоке, нужно крутить двигатель, а на высоких оборотах он утомительно ревет. Что китайцы сделали с двигателем, неизвестно. Но однозначно можно сказать, что его характер был испорчен.Может быть, вы хотели уменьшить расход топлива? Это не сработало очень хорошо.

    Тест-драйв Лифан Солано

    Динамика Солано оставляет желать лучшего — в разгоне не удаётся догнать даже Волгу. Наблюдается очень плачевный момент на малых и средних оборотах, машина «не тянет», вот что является основным отрицательным отзывом со стороны покупателей. Тест-драйв Lifan Solano: После смены режима езды на дачно-чинный было сделано новое открытие, в салоне стало намного тише, даже свист вихря не чувствуется.И нет такого ощущения, что едешь на телеге с мотором. На скорости до 130 км/ч автомобиль уверенно держит дорогу, а подвеска идеально проходит по неровному асфальту. Таким образом, водитель и пассажиры наслаждаются не свистом ветра или другими неприятными звуками, а только комфортом. Но если разогнаться дальше, то машину начинает рыскать, таким образом, приходится рулить, а это, как правило, не очень удобно делать с почти «пустым» рулем.Думаю, каждый автовладелец поймет, о чем выговор.

    В итоге хочу сказать, что Солано смело можно назвать хорошим автомобилем, и пусть он сделан не для драйва, но и не для всех любителей экстремальных гонок. Кто-то предпочитает мягкое движение, как на круизном лайнере. Этот автомобиль плывет по шоссе, с легкостью преодолевая различные бордюры. В нем длинноходная подвеска; словом, ничего лучше для дачника не найдешь. Объем багажника около 400 литров.Однако этот объем можно увеличить, если сложить спинки задних сидений в пропорции 40:60. И последнее преимущество – цена.

    Отзыв о Lifan Solano с двигателем 1,6 л

    Сюда входит кондиционер, весь силовой агрегат, стоит всего 355,7 тыс. руб. Сюда же можно добавить больший дорожный просвет и багажник. Напомним, автомобиль этой модели поступил на российский рынок в марте 2010 года.

    По габаритным размерам автомобиль выглядит очень солидно и привлекательно, чем его меньший собрат по модельному ряду, который называется Бриз.Также хотелось бы отметить, что данная модель отличается более просторным и комфортным салоном, и, конечно же, богатой внутренней «технической начинкой». Хочу отметить, что машина этой модели чуть длиннее модели Бриз. Зато багажник стал вместительным и просторным, не оценить это качество невозможно. Именно по этой причине автомобиль сегодня особенно популярен у дачников, для которых багажник играет немаловажную роль. Таким образом, приобретая данную модель автомобиля, можно с уверенностью сказать, что выбором останутся не только дачники, но и все, кто предпочитает спокойную и спокойную езду.Их также поразит стоимость Lifan Solano — в сравнении с другими автомобилями того же класса.

    Салон впечатляющий

    Заглянув внутрь, мы видим кожаный салон. Довольно простой стиль оформления, в то же время и очень привлекательный. Все выполнено в светлых тонах. Модификация этого автомобиля включает в себя: гидроусилитель руля, кондиционер, полный электропакет, полноценную запаску.

    Автомобиль имеет большой и удобный салон

    Также хотелось бы рассказать о некоторых элементах, которые напрямую касаются не только водителя, но и всех пассажиров.Напомним, что эта модель прошла краш-тест, причем достаточно успешно. Также автомобиль оснащен двумя подушками безопасности, а благодаря автоматическому запиранию дверей во время вождения вам гарантирована приятная и безопасная поездка, будьте в этом уверены. Положительные отзывы о Lifan Solano говорят о том, что у него хороший материал и качество изготовления в одном экземпляре. Автомобиль оснащен регулируемой рулевой колонкой, противотуманными фарами, сигнализацией, центральным замком и др. Автомобиль оснащен литыми легкосплавными дисками, размер которых составляет 15 дюймов.

    Тест-драйв Lifan Solano 620

    Если сравнить его с торсионной конструкцией модели Breeze, то с уверенностью можно сказать, что подвеска выполнена на высшем уровне. И вы можете убедиться в этом сами, купив данную модель автомобиля. Также следует напомнить, что с рассвета 2010 года в линейке двигателей произошли некоторые изменения и дополнения. Стоит отметить, что новоиспеченный двигатель Lifan Solano оснащен мотором объемом 1,8 литра, который смело развивает 137 лошадиных сил.Тем более, что сейчас автомобиль доступен в топовой комплектации, которая имеет автоматическую коробку передач.

    Как и модель Breeze, новоиспеченный Lifan Solano для российского рынка выпускается на заводе Derways, который находится в Черкесске. Как показывает современная практика, это предприятие легко опускает до 25 тысяч автомобилей в год, что является очень внушительной цифрой. На российском рынке цена Lifan Solano в базовой комплектации составляет 355 000 рублей. Если вы давно искали автомобиль не для гонок, а для спокойной и комфортной езды, то можете точно сказать, что этот автомобиль никогда не сможет вас разочаровать. Ведь как он может это сделать, благодаря своей оригинальности, привлекательности, универсальности. Если вы любите отправляться в дальние путешествия, то на этой машине, кроме комфорта, вы ничего не почувствуете. Он легкий и плавно справляется с любыми неровностями дороги, хорошо держит дорогу. Вы можете убедиться в этом сами, протестировав машину в автосалоне, и тогда вы убедитесь, что это не просто красивые слова, а реальность. Краш-тест Lifan Solano: Краш-тест подтвердил надежность этого автомобиля, он оснащен двумя подушками безопасности, как для водителя, так и для пассажира.Благодаря самоблокирующимся дверям во время вождения вам также гарантирована безопасность. Сегодня автомобиль продается в двух модификациях: с двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 106 лошадиных сил, и с механической коробкой передач с двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 128 лошадиных сил.

    Заключение

    В заключение хотелось бы сказать, что Lifan Solano пользуется особой популярностью на рынке, купив его, вы не разочаруетесь в своем выборе. Это факт, с которым трудно поспорить.

    И это легко объяснить. К преимуществам этой модели относятся:

    • Приятная окраска и красивый внешний вид.
    • Красивый салон порадует не только вас, но и всех ваших близких.
    • Благодаря достаточно большому носику внутри можно отправиться с семьей на море, ни о чем не думая.
    • Отличное обслуживание дороги на средних скоростях.
    • Супер качество по супер цене!
    • Недорогая эксплуатация создает отличное настроение у владельцев такого автомобиля.

    Среди недостатков:

    • Плохо разгоняется как с места, так и на ходу.
    • Плохая управляемость на высоких скоростях.
    • Высокий расход топлива при движении по трассе.

    Также некоторые владельцы этого автомобиля жалуются на электронику автомобиля. Но, как показывает практика, чаще всего это просто бездоказательные слова. Можно с уверенностью сказать, что автомобиль легко может привлечь внимание не только рационального, но и требовательного покупателя.

    Lifan Solano – автомобиль, отвечающий всем современным требованиям

    И это легко объяснить, ведь автомобиль отвечает всем современным технологиям, которые хотят видеть автолюбители. Временами он превосходит их ожидания, что только доказывает, что эта модель автомобиля является удачным выбором. Но, наслушавшись и прочитав положительные отзывы о Lifan Solano от других людей, выбор все равно остается за вами.

    На этой странице мы постарались собрать тест-драйвы и отзывы об автомобиле Lifan Solano, которые были напечатаны или опубликованы в любых автомобильных журналах и других авторитетных источниках.

    Лифан Солано: плебей в дворянстве

    «Красный» Китай, похоже, знает, что нужно простому народу. Пролетарий хочет машину не хуже империалистов. Не отстает в этом отношении и российский потребитель. С выходом Lifan Solano отечественный автопром должен посыпать голову пеплом и сдаться бесповоротно. Пока руководство ВАЗа с размахом анонсирует Калину с магнитолой и пытается пристроить туда ГЛОНАСС, китайцы набивают свои творения «для бизнес-класса» и могут рассчитывать на бешеный успех у определенной прослойки населения.

    Умные люди говорят, что, мол, не зарекайся. И правильно! Я дал обещание, иногда даже вслух, что никогда не сяду за руль продукта китайского автопрома. И вот… Сел. Я проехал на нем почти 300 километров по не самым лучшим дорогам, и… А новый Лифан Солано заставил меня задуматься о китайском автопроме, его прошлом и настоящем.

    Группа компаний Lifan (Lifan Industry Group Co.Ltd) … Слово «Лифан» переводится на русский язык примерно как «Плыть на всех парусах». Корпорация Lifan была основана в 1992 году. Сегодня промышленная группа LIFAN входит в список 500 ведущих частных предприятий Китая. Корпорация специализируется на выпуске автомобилей, автобусов, мотоциклов, скутеров и квадроциклов.

    Глава российского представительства китайской автомобильной компании Lifan господин Сунь Цзэцзюнь и корреспонденты ведущих автомобильных изданий посетили автомобильный завод Derways в Черкесске, где в марте этого года началось производство нового седана С-класса Lifan Solano год.

    Небольшая стела с надписью «Дервейс» возвышается рядом с бетонным забором, обнесенным колючей проволокой. Вокруг довольно тихо, шум создают лишь изредка проезжающие машины и голоса охранников. Нельзя сказать, что за забором много активности.

    Первый частный автомобильный завод в постсоветской России появился в 2002 году. Он был построен в Карачаево-Черкесии. Многие сочли проект утопичным еще и потому, что новое предприятие собиралось выпускать внедорожники собственной разработки.Тем не менее завод заработал, и «Ковбой», построенный на шасси румынского ARO, поступил в продажу, хотя их было изготовлено всего несколько сотен — спрос на машину новой, неизвестной марки был невелик. Кроме того, покупатели не доверяли пластиковому кузову, собранному на пространственной раме. И цена многим показалась слишком высокой…. Вскоре решение проблемы было найдено. В конце 2007 года на заводе началась сборка китайского седана Lifan Breeze. Параллельно шло строительство новых корпусов, монтаж и пуско-наладка оборудования.

    Летом 2009 года введены в эксплуатацию сварочное производство, а также цех катафореза и покраски, рассчитанные на выпуск до 100 000 кузовов в год.

    В настоящее время завод собирает автомобили из китайских машинокомплектов под маркой Geely, а также Lifan Breeze и седан Solano, дебютировавший в прошлом году. Кстати, его имя происходит от названия индейского племени, некогда обитавшего в тех краях, где сегодня проходит граница между США и Мексикой.

    Снова подул ветер с Кавказских гор. И называется он «Солано». Такое романтичное имя (так в Испании называют сильный юго-западный ветер) носит новый продукт карачаево-черкесского и китайского автопрома. Тандем Derweis и Lifan выпустил еще один «ветренный» автомобиль. Их первенец, Бриз, был прост и неприхотлив. Рассчитанный на массового, неискушенного автолюбителя, он быстро занял свою нишу на рынке. Седан S-класса Lifan Solano уже позиционируется производителями как «премиум» в категории «эконом». Новый автомобиль был напичкан приятными удобствами для автовладельца. В единственный пока пакет входит ABS, две подушки безопасности, полный электропакет, кондиционер, аудиосистема и бортовой компьютер, а также опциональные, но приятные мелочи: светодиодные «габариты» в передней оптике, легкосплавные диски и регулируемые поясничные опоры на передних сиденьях.

    Lifan Solano — премиум сегмент в эконом классе

    Обещают, что он будет стоить не дороже автомобилей российских марок.При довольно щедром оснащении: 1,6-литровый двигатель, широкий набор опций, просторный салон, довольно энергоемкая подвеска… Но, похоже, новый седан гольф-класса сохранит все традиционные проблемы китайских автомобилей — неудобная посадка, не самые качественные материалы отделки, просчеты в эргономике, посредственные динамические показатели…

    Седан Lifan Solano (ранее известный как Lifan 620) — новая модель С-класса от китайского производителя автомобилей Lifan Industry Group Co. ООО Продажи автомобилей Lifan Solano на российском рынке начались в марте 2010 года. Lifan Solano успел зарекомендовать себя на азиатских рынках. Продажи Solano в Китае только за первый квартал 2009 года, согласно официальной статистике производителя, составили более 15 тысяч автомобилей. Хотя это может быть не самый успешный показатель, учитывая, что в Китае ежедневно продается 30 000 автомобилей, внешний вид Solano впечатляет. Его дизайн перекликается с модными современными тенденциями автомобильной индустрии.Считается, что дизайн модели Lifan 620 Solano был позаимствован у немецкого автомобиля, а именно BMW 3 серии. Но из-за отсутствия какой-либо своей «изюминки», можно сказать, что он похож одновременно на многие современные, правда в основном азиатские автомобили.

    Российский авторынок уже приземлился на многие китайские автопроизводители и модели — сколько их мелькнуло метеоритами и кануло в лету… Lifan вообще и Solano в частности — в числе немногих выживших.Сам факт существования китайского автомобиля, который за шесть лет продаж в нашей стране пережил небольшой рестайлинг, а затем сменил первое поколение на второе, уже говорит об определенной узнаваемости. Что изменилось?

    Кузов сохранил все размеры, кроме длины: она увеличилась на символический сантиметр, до 4620 мм. Ширина, высота и колесная база одинаковы: 1705 мм, 1495 мм и 2605 мм. Однако все внешние элементы кузова — двери, крылья и бамперы — были переработаны и обновлены.Фары, задние фонари, поворотники в зеркалах и дневные ходовые огни получили светодиодные элементы. Значительно увеличен объем багажного отделения — с 386 до 620 литров.

    Принципиально изменился дизайн и отделка салона — уже в базовой версии кресла и задний диван из кожзама, даже самая простая магнитола поддерживает USB, а в расширенной версии мультимедийная система — навигация и камера заднего вида.

    Новый 100-сильный 1,5-литровый двигатель пришел на смену старому 106-сильному 1,6-литровому мотору: «полторашка» соответствует нормам Евро-5, а средний паспортный расход топлива по сравнению с автомобилем предыдущего поколения уменьшился на 1 литр и сейчас заявлен на уровне 6,5 литров на 100 км. Однако упал максимальный крутящий момент — со 149 Нм до 129 Нм.

    Изначально автомобиль будет комплектоваться механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, но позже появится вариатор.Стоимость базовой комплектации Solano II, как уже было сказано, начинается от 500 000 рублей.

    Внешний вид и конструкция

    Солано-2 стал всего на 10 миллиметров длиннее предыдущего поколения, но гораздо важнее то, что он на 23 сантиметра длиннее VW Polo Sedan, на 25 сантиметров длиннее Hyundai Solaris, на 27 сантиметров длиннее Renault Logan! В основном прибавку в габаритах дает мощный и солидный капот и 620-литровый багажник, и хотя салон вместительностью не блещет, формула «больше машины за те же деньги» работает и работает!


    Передняя и задняя оптика выглядят солидно и даже в какой-то степени благородно.

    1 / 4

    2 / 4

    3 / 4

    4 / 4

    Нетипично умеренный и уместный хром используется во внешней отделке, чем часто злоупотребляют другие китайские производители. ..


    Салон

    Архитектура торпеды очень удачная, все на месте, все легкодоступно. В отделке используется черный матовый пластик, черный глянцевый с имитацией какого-то природного материала (то ли дерева, то ли камня, с длинными редкими прожилками), а также серебро, а-ля металл.На передней панели два классических стрелочных индикатора (спидометр и тахометр) соседствуют с цифровыми дисплеями температуры, уровня топлива и информации о пробеге и расходе. В общем, классика. Единственное, что может смутить, это почему-то нарисованная синяя окантовка «циферблатов».


    Управление кондиционером полностью электрифицировано: мотор-редукторы отвечают как за регулирование тепла/холода, распределение воздуха, так и за активацию рециркуляции.


    Двери и приборная панель из жесткого и гулкого пластика, который на дверях, правда, разбавлен вставками из мягкого кожзаменителя с милой красной строчкой — так же, как и на сиденьях.Тот же VW непременно назвал бы это признаками «спецсерии» и содрал бы кучу денег. .. Сиденья — из симпатичной и прочной экокожи даже в базовой комплектации; никто из конкурентов ничего подобного не предложит, у всех только «тряпка» в МРОТ.

    1 / 3

    2 / 3

    3 / 3

    Все четыре окна электрические, плюс передние еще и с функцией быстрого опускания одним касанием. На руле есть клавиши управления аудиосистемой.А вот регулировка «баранки» разрешена, увы, только по высоте…


    Лифан Солано II

    базовая стоимость

    500 000 руб.

    И, к сожалению, объем салона несколько диссонирует с внушительными внешними габаритами автомобиля… Высоким водителям может не хватить диапазона регулировки продольного хода переднего сиденья, особенно в зимней одежде — было бы приятно сделать дальность хода шире… Впрочем, это отчасти компенсируется регулировкой спинки, но с крупным водителем и передним пассажиром, сидящим сзади, придется выкручиваться, приложив колени.

    Мультимедиа

    В богатой комплектации автомобиль оснащен мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и управлением с подрулевых клавиш. Экран, что интересно, не емкостный, а резистивный — то есть реагирует не на прикосновения, а на нажатия. Технология устарела, но дисплей очень отзывчивый и реагирует на любой предмет, кроме пальца — зимой, в холодной машине, управлять устройством можно, не снимая перчаток.


    Мультимедийное головное устройство может воспроизводить музыку с телефона по Bluetooth, с карты памяти, флешки, а также с внешнего устройства через порт 3.Вход 5 мм (его гнездо вместе с разъемом USB живет в подлокотнике). Под навигацию отведена отдельная карта microSD — за нее отвечает ПО Navitel. А при включении задней передачи на экран выводится изображение с камеры заднего вида, установленной над номерным знаком!


    Мультимедийный интерфейс немного тормозит, но логика и последовательность все искупают. Главное меню состоит из горизонтальной строки больших значков, а меню настроек состоит из вертикального списка; в них не запутается даже человек, далекий от навороченных гаджетов.

    Аудиосистема играет, правда, довольно плоско, невыразительно — нет ни высоких, ни басов. Хотя, казалось бы, основа для хорошего звучания есть – крупные «овалы» в задней полке, а передние динамики в дверях дополнены внешними ВЧ.

    1 / 3

    2 / 3

    3 / 3

    Железо

    Под капотом Солано-2 новый 1,5-литровый 16-клапанный двигатель с гидрокомпенсаторами (редкость сейчас!) и фазорегулятором.Моторный отсек просторный, что оценят любители самообслуживания — доступ к большинству компонентов удобный.


    Двигатель закрыт декоративной накладкой, которая вместе с шумоизоляцией моторного щита и капота отлично гасит звук двигателя в салоне. Кстати, после довольно жестких испытаний, которым мы подвергли Солано, металлическая клапанная крышка была соответственно горячей, а вот катушки зажигания, индивидуальные для всех четырех цилиндров, просто теплыми.Отсюда и хорошая теплоизоляция!



    Главный цилиндр крошечный, потому что все тормоза по кругу дисковые, требующие минимального хода поршня и вытесняемой жидкости.


    Генератор тоже «малыш», размером с большой грейпфрут, но специалисты автосалона его очень хвалят — говорят не выходит из строя.


    На верхнем бачке радиатора имеется заливная горловина.Любители классических решений оценят!


    Все швы внутренних полостей обработаны антикором movile-like — хорошо видны его следы в виде засохших капель, например, на нижней кромке крышки багажника:


    Кстати, в багажнике Солано, помимо собственно 620-литрового полезного объема, а также обычного баллонного ключа и домкрата, владелец найдет сумку, в которой находится кабель, провода освещения, аптечка , электрический компрессор и знак аварийной остановки! А на крышке изнутри болтается, на американский манер, ручка аварийного открывания.



    Движение

    Берем машину в автосалоне Lifan в Симферополе и едем в Крымские горы. Переключаю передачи по оборотам вроде соответствующие большинству недорогих седанов с двигателями 1,4-1,6 и мощностью в районе сотни лошадей — и не понимаю что происходит. .. Машина откровенно не едет ! Разгона практически нет; за городом, кое-как достигая скорости под сотню на пятой передаче, педаль газа вообще «пропадает» — можно убрать ногу с педали или, наоборот, вдавить ее до упора в пол — без разницы…


    Удушье с нормами Евро-5 вкупе с медлительностью электронного дросселя? Блин, характеристики мотора совсем из головы вылетели! Этот двигатель выдает максимальный крутящий момент 129 Нм при пяти тысячах оборотов в минуту, что заметно выше, чем у его одноклассников. Двигатель любит, чтобы его без запинки крутили, а коробка передач с невероятно растянутой второй и третьей подыгрывает ему, как опытный напарник, который прекрасно все понимает.


    Крутимся от души, и происходит чудо — машина имеет динамику и маневренность, с поправкой на маломощный двигатель и бюджетную категорию, конечно.При этом, что характерно, максимальная тяга достигается без резкого визга!

    Коп, правда, заметно скисает на пятой после 120-130 — производитель сместил рабочий диапазон двигателя и трансмиссии в область малых и средних оборотов — дачникам, которым нужна бодрая тяга на перегруженной машине, будет будут довольны, а вот любители дальних междугородних перегонов будут не очень довольны.

    Интересно, что непрерывный запас тяги на второй передаче по крымским серпантинам, ведущим в горы, и гонки на третьей передаче по смеси грунтовок и разбитых асфальтовых дорог Ай-Петринского хребта не привели к катастрофическому расходу — двигатель съел чуть больше 10 литров, что для жесткого отжига с постоянным разгоном и торможением на низших передачах просто смешно.И действительно, средний расход в режиме «город + трасса» не превышал семи литров — в режиме обкатки это как раз те самые обещанные спецификацией 6,5 литров, что на литр меньше, чем у Солано предыдущего поколения.


    Размеры (Д/Ш/В), мм

    4 620 / 1 705 / 1 495

    Тормоза дисковые и безукоризненно цепкие — ни убавить, ни прибавить. Подвеска автомобиля (спереди стойки МакФерсон, сзади целая балка, в качестве «обуви» — китайская резина Giti 15-го диаметра размерностью 195/60) приятно поразила — безропотно глотала огромные ямы и булыжники трассы. Крымские горы, пробить не удалось ни разу! Подвеска невероятно энергоемкая, с ней можно смело дубасить по русским «направлениям».

    Электроусилителю руля, конечно, не хватает собранности до эталонных критериев — при быстрых переключениях руля чувствуется напряжение (которое, возможно, уменьшится при установке резины от десяти марок вместо штатные), да и руль на большой скорости демпфировать надо сильнее, но серпантины дороги на Ай-Петри Солано-2 проходил вполне уверенно и местами даже дерзко. Надо признать, что в плане подвески и рулевого управления автомобиль отлично «русифицирован», грех требовать от «китайца» большего за такие скромные деньги, которые за него просят.

    12 июля 2013 г.

    Извиняюсь за мат, но по другому об этой машине, как ни как.

    Машина куплена в 2006-7 году, точно не скажу так как была продана и скрещена, в собственности 2 года.

    Купили машину за 370 т.р. где-то.

    Базовая комплектация: кондей, подушки, кожа-рожа, абс, гур, Объем 1.6 — 105 лошадей где-то. Выглядит так же, как на картинке к посту.

    В общем нормально за эту цену комплектовался. . Радости нет, машина дешевая, все есть из основного. Приора, на тот момент, стоила где-то столько же.

    Покатался немного на нем и стало понятно, что двигатель овощевода никуда не делся, двигатель как говорили от Тойоты Кароллы. Хрен его знает, от чего этот двигатель, но он не хотел ехать. По трассе, конечно, ехал 160 и ничего, а со светофора, наверное, и шестерку тянул при желании.Кстати, на скорости более 100 км/ч. (между капотом и стеклом есть пластиковая защита, прилегающая к стеклу с резинкой) резинка вылетела наполовину и ху.чила по лобовику. Я начал думать, что машина скоро разлетится. Официалы сказали, что сломан крепеж, езжайте на х. Он не гарантийный.

    Вот и пришло время. поехал что то там менять, после прислали 3 письма в которых написано: машину надо гнать к дилерам и переделывать электрику, типа заводской брак.Все время мы ходили и делали все.

    Прошло еще немного времени — гарантия закончилась, мозги выгорели. Купил новые мозги, ждал 3 месяца из китая. Поставили новые, покатались, сгорели и новые. В итоге оказалось что оба живы, проблема была в другом х.ы понимаете в чем. Все сделали чиновники.

    Очередное чудо прошел — сломалась педаль газа, купил новые запчасти, а тут новые сломались, ездил так на китайце)).

    Короче, каждый раз, и это каждый месяц, все ломалось.

    Я запишу так:

    1. В пути почти все расходники каждый год.

    2. Отказала приборка, свет.

    3. У китайца батарейка сдохла примерно через год.

    4. Резиновые молдинги все съёжились, хромированные стали облезать.

    5. Кузов говно, фольга, царапина сразу гниет.

    6. Шумка говно.

    7. Место для водителя с ростом 180 гавно, адски прокатишь.

    8. Пластиковая хрень вокруг дверного замка отвалилась.

    9. Найдёшь запчасти и будешь ждать хрена. (скорее всего с этим проблем нет)

    10. Если в тебя кто-то серьезно влетит, ты труп, сразу в рай.

    По-моему, я все перечислил. Вы не можете вспомнить все, что сломалось, слишком много.

    Ну и напоследок скажу плюсы.

    1. Выглядит нормально,

    2.Салон выглядит нормально за такую ​​цену.

    3. Коробка и мотор не подвели, хотя нахрен они нужны если все остальное отвалится, а пробег был тысяч 50-60 когда продали другому д.лбаебу, а он обрадовался до мурашек безумие.

    Все, плюсов больше нет.

    П.С. Сейчас говорят, что двигатель там якобы другой и все другое, и машина нормальная. Не знаю, может быть, это правда.Но брать не советую. лучше старая нормальная иномарка 3-4 лет.

    LIFAN 620/630 SOLANO — Руководство по ремонту и обслуживанию

    ЛИФАН 630 СОЛАНО

    Подробный справочник, с многочисленными иллюстрациями руководство по ремонту Lifan Solano / Lifan 630 , а также устройство Lifan 620, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Lifan Solano / Lifan 620 от 2009 года выпуска, оснащенных бензиновыми двигателями R4 16V 1, 6 литров.

    Данное техническое и ремонтное издание поможет всем владельцам автомобилей Lifan Solano, Lifan 620, работникам многочисленных автоцентров и работникам станций техобслуживания поддерживать автомобиль в надлежащем рабочем состоянии, позволит автолюбителям экономить на ремонте и техническом обслуживании своих транспортных средств, таких как ресурсов, таких как финансы и время.

    скачать – Lifan 620/630 Руководство по обслуживанию PDF

    Брошюра содержит более 3000 качественных оригинальных фотографий с необходимыми пояснениями к ним, что помогает подробно объяснить весь процесс поэтапного ремонта. Lifan Solano, Lifan 620 Solano: представлены ремонтные работы от двигателя до доработки кузова автомобиля, полные технические характеристики Lifan Solano, Lifan 620 Solano, перечни проблем, которые могут произойти с техникой и рекомендации по устранению выявленных поломок. изучаются.Кроме того, данное руководство поможет автолюбителям правильно подобрать запчасти Lifan 620 Solano, Лифан Солано.

    Все работы производятся с привязкой к условиям гаража с профессиональными инструкциями по разборке и сборке узлов, необходимой регулировке, диагностике и ремонту узлов и механизмов автомобиля с использованием универсальных приспособлений, доступных для всех, и только в очень редкие моменты в руководстве даны рекомендации по использованию спецтехники, также имеющиеся в свободной продаже.Ремонт
    на всех сайтах представлен по принципу нарастания сложности его выполнения: от простейших манипуляций по регулярному обслуживанию, что будет очень полезно новичкам, до простых регулировок агрегатов Лифан Солано/Лифан 620 Солано и/или замены вышедших из строя деталей, до натурных, требующих повышенной концентрации внимания и специальных знаний по ремонту агрегатов.

    В основу данной инструкции положен богатейший опыт известных и авторитетных специалистов Третьего Рима Рим, приобретенный при полной разборке и сборке Lifan Solano, Lifan 620.Поиск любой неисправности фиксируется на уникальных иллюстрациях.
    Основные главы, включенные в данное руководство:

    — Lifan 620 Solano / Лифан Солано — общие и паспортные данные, панель и приборы управления
    — Рекомендации по эксплуатации Lifan 620 Solano / Лифан Солано — подготовка автомобилей к выезду, предложения опытных водителей по безопасности движения
    — Возможные неисправности по в дороге — что делать и как делать при различных форс-мажорах
    — Обслуживание Lifan 620 Solano / Лифан Солано — полное пошаговое руководство
    — Необходимые рекомендации опытных специалистов по ремонту таких узлов Лифан 620 Солано, Лайфан Solano в качестве его двигателя, трансмиссии и ходовой части, тормозной системы и рулевого механизма, а также монтаж и демонтаж узлов, различных механизмов и агрегатов автомобиля
    — Электрооборудование Lifan 620 Solano / Лифан Солано — диагностика неисправностей, основные блоки автомобиля
    — Электрические схемы Lifan 620 Solano / Лифан Солано — значительно упрощают пользователю поиск неисправностей, возникших в электрооборудовании.

    В приложениях приведены данные, важные для обеспечения бесперебойной ежедневной работы машины, данные о моментах затяжки резьбовых соединений, рекомендуемых горюче-смазочных материалах, рабочих жидкостях (включая заправочные объемы), лампах и свечах зажигания, а также размеры органа управления.

    В отдельный раздел нашего мануала его составители поместили инструкцию по эксплуатации Лифан Солано, Лифан 620 Солано. Также включены многочисленные рекомендации по самостоятельному обслуживанию данной модели и подробные схемы электрооборудования (электросхемы) Lifan Solano, , Lifan 620 Solano, .

    Данная инструкция по эксплуатации поможет всем владельцам автомобилей Lifan Solano, Lifan 620 не только в гараже, но и в дороге, где в случае форс-мажора брошюра часто может оказаться единственным выходом из сложившейся сложной ситуации. Также книга будет полезна механикам придорожных технических служб и ремонтных мастерских, которые будут рады облегчить себе работу, имея прекрасную возможность в любой момент обратиться за консультацией по автолитературе отличного качества.