Летние шины рейтинг 2019 за рулем r14: За рулём 2019: Тест летних шин размера 185/60 R14

Содержание

За рулём 2019: Тест летних шин размера 185/60 R14

По материалам: За рулём

Падение доходов и привлекательные цены подогревают интерес владельцев автомобилей, в частности полуколлекционных Лад и стареньких иномарок, к небольшим и малоизвестным бюджетным шинам. Следуя за интересом своих читателей, экспертная группа издания За рулём решила в своём тесте летних шин 2019 года провести сравнение эксплуатационных свойств именно таких моделей. Выбор пал на наиболее доступный размер 185/60 R14, забытый испытателями с 2015 года.

Тем не менее, чрезмерная экономия при покупке авторезины может вылиться в непредвиденные ситуации на дороге, поэтому помимо недорогих моделей решено было включить в состав участниц теста шины средней и премиальной ценовых категорий, что помогло обозначить верхний предел потребительских свойств и продемонстрировать разницу в качестве шин.

Список протестированных моделей:

  • Viatti Strada Asimmetrico V‑130
  • Sava Perfecta
  • Sailun Atrezzo Eco
  • Nokian Nordman SX2
  • Nokian Hakka Green 2
  • Laufenn G Fit EQ
  • Landsail LS388
  • GT Radial FE1 City
  • Dunlop Direzza DZ102
  • Cordiant Comfort 2
  • Continental ContiPremiumContact 5
  • Achilles 122

Тесты шин испытателями За Рулём проводились в августе-сентябре 2018 года на полигоне АВТОВАЗа под Тольятти. Покрышки были предоставлены компаниями-производителями, а не приобретены в розничной сети.  В качестве тестового автомобиля использовалась Лада Гранта.

Результаты теста За Рулем 2019 года

Тест летних шин издания За Рулём 2019 в размере 185/60 R14. Сводная таблица результатов. Места с 12 по 7. Для увеличения нажмите.Сводная таблица результатов теста летних шин 185/60 R14. За рулём, 2019. Места с 6 по 1. Для увеличения нажмите.

Рейтинг летних шин 2019 года

Как и обычно, эксперты За рулём, составили рейтинг летних шин 2019 года на основании итоговых баллов каждой из моделей. Кроме того, они сгруппировали шины в соответствии с уровнем потребительских свойств.

Слабые

Начнём с конца. Шины, набравшие менее 800 баллов, по шкале За Рулём, попадают в группу слабых. На этот раз к слабым была отнесена лишь одна модель — Achilles 122 (12 место) которая хуже остальных держалась за дорожную поверхность, при совершении экстремальных манёвров вела себя опасно и жёстче соперниц передавала неровности покрытия.

Achilles 122
Посредственные

Покрышки, набравшие от 800 до 849 баллов, были определены в группу посредственных. С 11-м результатом финишировали шины Sailun Atrezzo Eco, которые отстали от модели на 10 месте — Landsail LS388 – на 13 баллов. Обе «китаянки» выделились неплохой плавностью хода на фоне плохой курсовой устойчивости и проблемной управляемости. При этом шины Sailun оказались и самыми экономичными, и самыми шумными в тесте, в то время сцепные свойства продукции Landsail выглядели более выигрышными.

Sailun Atrezzo Eco

Испытатели подчеркнули, что обе модели лучше использовать исключительно на автомобилях с ESP.

Landsail LS388

Девятое место в соперничестве с Landsail LS388 выгрызли шины Viatti Strada Asimmetrico V‑130 с общим количеством баллов 819 и разницей в один балл. В связи с огромным багажом недостатков в виде очень скромного сцепления, высокой топливной прожорливости, неважной плавности хода и сложной управляемости, тест-группа рекомендовала использовать шины Viatti лишь на хороших дорогах и то на небольшой скорости.

Наиболее адекватные из всех бюджетных покрышек теста — Sava Perfecta – финишировали с восьмым результатом. Их подвели средние сцепные свойства и невысокая топливная экономичность, которые перекрыли обнаруженные достоинства, такие как стабильность управления, приемлемый уровень шума и безупречная плавность хода. В любом случае для повседневных неспешных поездок – они хороший вариант.

Хорошие

Хорошими шинами тестеры За рулём называют только те, которые в итоге смогли набрать от 850 до 899 баллов.

На седьмой строчке рейтинга оказались малокомфортные и не самые топливоэкономичные покрышки Cordiant Comfort 2, которые, тем не менее, смогли продемонстрировать неплохие сцепные свойства. По мнению испытателей, раскрыть себя они смогут в городских условиях. Впрочем, седьмое место для летних шин этого бренда — почти удача,  если вспомнить что в прошлогоднем тесте Авторевю зимние шины Cordiant Snow Cross 2 и вовсе были дисквалифицированы не добравшись до финиша теста.

С шестым результатом финишировали шины Dunlop Direzza DZ102 с хорошей курсовой устойчивостью и комфортным ходом. Для любителей дальних путешествий – «самое то».

Dunlop Direzza DZ102

Самые «зачётные» из недорогих моделей – шины GT Radial FE1 City замкнули топовую пятёрку теста За Рулём. Они обеспечивают надёжное сцепление с дорожным полотном, неплохо сглаживают его неровности и оптимизируют расход топлива.

GT Radial FE1 City

Обобщает бюджетную продукцию Cordiant, Dunlop и GT Radial относительно слабая управляемость, поэтому на них лучше воздержаться от резких перестроений.

Неплохие сцепные свойства при разумной цене и высокой топливной экономичности вывели шины Laufenn G Fit EQ (LK41) на четвёртое место в тесте.

Laufenn LK41

Модель Nokian Nordman SX2, которая во всех дисциплинах показала результаты не ниже среднего уровня, вышла на третье место в общем зачёте, говорит технический специалист Shina.Guide. Помогли в этом и отсутствие существенных недостатков, а также хороший баланс свойств.

Если вы хотите получить сбалансированные шины по доступной цене и не гонитесь за лучшими результатами, то продукция Laufenn и Nordman – вполне достойный вариант.

Отличные

Отличными по версии журнала За рулём названы шины с итоговым результатом в 900 и более баллов. Две более дорогие модели, как девятиклассники в соревновании среди дошкольников, смогли победить все бюджетные шины теста.

Второе место в рейтинге заняли покрышки без явных недостатков Nokian Hakka Green 2 с уверенными сцепными свойствами, стабильной управляемостью и высокой топливной экономичностью.

Nokian Hakka Green 2

Самые дорогие шины теста возглавили рейтинг летних шин За Рулем 2019 года. Премиальные Continental ContiPremiumContact 5 хотя и требуют аккуратности при резких манёврах на сухой дороге сильно выделяются на фоне конкуренток надёжностью сцепления, предсказуемостью поведения и высокой комфортностью хода.

Continental ContiPremiumContact 5

Расплата за экономию

Дороговизна премиальных шин оправдана лишь отчасти.

С одной стороны – это высокий уровень сцепных свойств, вселяющий уверенность на дороге, с другой – переплата за раскрученное имя, бренд и рекламу.

Средний ценовой сегмент представляют шины либо дочерних брендов именитых производителей, либо компаний без каких-либо особых запросов на лидерство. В нём есть все шансы подобрать что-либо с адекватным соотношением цены и качества.

Выбирая шины эконом-сегмента, есть все шансы нарваться на продукт с низким уровнем эксплуатационных свойств, а то и вовсе с низким качеством изготовления. Результаты теста издания За Рулем это хорошо иллюстрируют: практически при одной и той же минимальной стоимости можно нарваться как на более-менее выгодное предложение (GT Radial), так и на шины с весьма сомнительными характеристиками (Landsail, Achilles и Sailun).

В общем, решайте сами, стоит ли гоняться за дешевизной.

Помимо тестов издания За Рулем на нашем сайте доступны летние тесты шин 2019 года множества других изданий и организаций.

Похожие новости:

Тест летних шин размера 215/65 R16 для кроссоверов

По материалам: За рулём

Российское издание За рулём опубликовало результаты своего третьего теста летних шин в 2019 году. В состав участниц вошли 11 комплектов шин размера 215/65 R16, подходящего для эксплуатации на компактных кроссоверах. Среди них – асфальтовые шины и модели для вседорожного использования (класс All Terrain), как с пометкой SUV, так и без неё. Тестируемые модели находятся в разных ценовых категориях: стоимость самых дешевых и самых дорогих шин теста отличается в два раза.

На первый взгляд, при такой постановке задачи, всё предсказуемо, хотя вышло всё совершенно не так. Смотрим.

Напомним, что в первом тесте издания За рулём 2019 года принимали участие летние шины размера 185/60 R14, в то время как во втором соревновались покрышки размерности 205/55 R16.

Список протестированных моделей:

  • Bridgestone Dueler A/T 001
  • Continental ContiPremiumContact 5
  • Dunlop Grandtrek PT3
  • GT Radial Savero SUV
  • Kumho Crugen HP91
  • Maxxis Premitra HP5
  • Nokian Hakka Blue 2 SUV
  • Nokian Nordman S SUV
  • Pirelli Scorpion Verde
  • Toyo Proxes CF2 SUV
  • Viatti Bosco A/T V-237

Свято чтя собственные традиции, данный тест был проведен на полигоне АВТОВАЗа под Тольятти. В качестве тестового автомобиля выступил Renault Duster, который для более точного сравнения шин использовался исключительно в переднеприводном режиме 2WD. Продолжая критикуемую практику, шины на сравнительный тест журнала За Рулём были предоставлены самими производителями, а не были приобретены в розничной сети для исключения возможности махинаций.

Шесть моделей шин по итогу были настолько близки в результатах, что в турнирной таблице образовались сразу три задвоенных места.

Посредственные модели
Тест летних шин За Рулём 2019 года, размер 215/65 R16. Сводная таблица результатов. Места с 11 по 7. Для увеличения нажмите.

Как ни странно, но вседорожные покрышки Bridgestone Dueler A/T 001 (791 балл) замкнули итоговый рейтинг. При отменной проходимости на бездорожье на асфальте они выглядели слабее шоссейных коллег, что, впрочем, для тест-группы не стало сюрпризом.

Bridgestone Dueler A/T 001

Из приятных неожиданностей Dueler A/T 001 – их умеренный расход топлива и приемлемый уровень комфорта.

Dunlop Grandtrek PT3

С десятым результатом финишировали шоссейные шины Dunlop Grandtrek PT3 (834 балла). Относительно невысокие сцепные свойства и неоднозначная управляемость делает их неплохим выбором для тех, кто привык осторожничать за рулём. Из плюсов модели — комфортность хода и низкое сопротивление качению.

Хорошисты

Шины Viatti Bosco A/T (854 балла) заняли девятое место. Удовлетворительные эксплуатационные свойства на асфальте и уверенная проходимость понравится жителям пригородов и дачникам, у которых есть частая необходимость съезжать на грунтовку.

GT Radial Savero SUV

Восьмая строчка рейтинга ушла в зачёт шин GT Radial Savero SUV (877 баллов), которые разочаровали испытателей своей курсовой устойчивостью и способностью корректировать направление движения на высокой скорости. В остальном же они очень неплохо смогли себя проявить, и порадовали низким уровнем шума. Для города подойдут.

Nokian Nordman S SUV

На седьмой позиции расположились шины Nokian Nordman S SUV (894 балла). Они отличились сбалансированностью, высокой комфортностью и хорошей курсовой устойчивостью, что в дальних поездках непременно порадует.

Отличники

Пятое место разделили шины Toyo Proxes CF2 SUV и Maxxis Premitra HP5, набравшие к финишу по 903 балла. Первые оказались самыми комфортными и экономичными с понятной управляемостью на дорогах любого типа, но со скромными сцепными свойствами.

Toyo Proxes CF2 SUV

Вторых тестеры определили как продукцию с высоким уровнем сцепления и очень привлекательной ценой, на которых, однако, лучше воздержаться от резких перестроений.

Тест летних шин 2019 размера 215/65 R16 издания За Рулём. Сводная таблица результатов. Места с 5 по 1. Для увеличения нажмите.

Дуэт из Continental ContiPremiumContact 5 и Kumho Crugen HP91, заработавших по 912 баллов, получил бронзовые медали теста. В неоспоримых преимуществах покрышек обеих моделей числятся высокие сцепные свойства, говорит технический специалист Shina. Guide. При этом шины Continental на сухой поверхности имеют огрехи в управляемости при экстремальном маневрировании. Зато они выделяются комфортом.

Kumho Crugen HP91

А вот продукцию Kumho можно эксплуатировать водителям в любым стилем вождения и различным опытом, отметила экспертная группа. Возможным исключением станут любители дальних «автопрогулок» — у шин Crugen HP91 была выявлена посредственная курсовая устойчивость и повышенная шумность.

Pirelli Scorpion Verde

Лидеры теста – модели Nokian Hakka Blue 2 SUV и Pirelli Scorpion Verde. На балансе каждой по 934 балла. Первые благодаря комфортности и высоким сцепным свойствам подойдут для любых дорог, а вторые предпочтительней использовать на асфальтовом покрытии хорошего качества, поскольку они жестковаты, да и акустический комфорт явно не их конёк.

Помимо тестов издания За Рулем на данный момент доступны летние тесты шин 2019 года многих других изданий и организаций.

Похожие новости:

Автор: Марта Шангина

Тесты шин Laufenn — сравнительные тесты летней/зимней резины Лауфен на TyreTrader

Выбранный фильтр:

шина: Laufennx
Тест зимних шин 245/45 R18 Auto Bild 2020

Очередной зимний тест от известного немецкого автожурнала вышел как раз к началу нового зимнего сезона. В этот раз выбор экспертов пал на типоразмер 245/45 р18, подходящий для комплектации седанов, универсалов, кроссоверов и внедорожников. Для первого этапа команда выбрала 51 нешипованную модель,…

16.10.2020

подробнее

Тестируемые бренды

Тест зимних шин 215/55 R17 Autoklub CR 2019

Чешский автоклуб Autoklub CR и словацкое издание Autozurnal провели коллективную работу протестировав недорогую зимнюю резину 215/55 р17. Шины такого типоразмера используются для комплектации широкого ряда легковых авто, среди которых Шкода Октавия, Шкода Суперб, Хонда Аккорд, Форд Фокус, Хюндай Сон…

14.09.2020

подробнее

Тестируемые бренды

Тест зимних шин 195/65 R15 Автоцентр 2019

Эксперты украинского издания Автоцентр провели очередное тестирование. На этот раз выбор пал на нешипованные зимние шины с типоразмером 195/65 р15. При этом, одновременно тестировались покрышки для суровых и мягких зим. Напомним, что зимние модели делятся на два класса — европейские для теплых зим и…

06.07.2020

подробнее

Тестируемые бренды

Тест летних шин 235/55 R17 ADAC 2020

Эксперты АДАК провели очередной летний тест, для испытаний был выбран типоразмер 235/55 р17, который подходит для комплектации кроссоверов и небольших коммерческих фургонов. Этот размер является хорошей альтернативой протестированному этим изданием в прошлом году типоразмеру 215 65 р16С. Напомним, ч…

12.06.2020

подробнее

Тестируемые бренды

Тест летних шин 205/55 R16 Motor 2019

Польское издательство Мотор провело масштабное тестирование 12 летних моделей автошин в популярном типоразмере 205/55 р16. Для оценивания выбрали покрышки из разных ценовых сегментов — премиальные, медиум и более дешевые. Испытания проводились на полигоне штата Техас. В тест включили достаточно в.. .

27.02.2020

подробнее

Тестируемые бренды

Тест летних шин 185/60 R14 За рулем 2019

Журнал За рулем решил провести тестирование летних покрышек эконом класса в достаточно популярном типоразмере 185/60 R14. Для того, чтобы определить рентабельность экономии средств при покупке нового комплекта и сделать сравнение эксплуатационных свойств наиболее наглядным, эксперты включили в списо…

06. 02.2020

подробнее

Тестируемые бренды

Тест зимней резины 195/65 р15 2016 от Автонавигатор

Специалисты венгерского издания Autonavigator провели очередной собственный тест зимних шин. Программа тестов с 2012-го года остаётся неизменной, однако результаты, продемонстрированные одними и теми же шинами в разных тестах, могут отличаться. Это объясняется невозможностью сохранить одинаковые усл…

17.02.2017

подробнее

Тестируемые бренды

Лучшие летние шины R14 — Рейтинг 2022 (ТОП 10)

Хорошая и качественная резина обеспечивает водителю комфорт и безопасность. Правильно выбранный комплект покрышек дает автомобилю высокую управляемость на дороге, надежное сцепление с покрытием при прохождении сложных участков дорожного полотна, маневренность на сухом асфальте или гравии. По утверждению автовладельцев, «переобувка» в хорошую резину ощущается во всем, порой, меняя взгляд на вождение. При этом ассортимент покрышек в магазинах поражает разнообразием, нередко выбор летней резины превращается в многочасовое изучение отзывов и просмотр тестов. Наша редакция составила собственный рейтинг лучших летних шин R14, учитывая и качество, и мнение покупателей, и надежность производителей.

ТОП 10 лучших летних шин R14

Выбор летних шин на рынке автотоваров огромен, но в наш обзор вошли только 10 моделей от надежных и популярных брендов. Как ни странно, достойных представителей в размере R14 довольно много. Поэтому производители ежегодно стараются улучшать характеристики и потребительские свойства даже тех моделей, которые примелькались покупателям.
В рейтинге от нашей редакции представлена лучшая резина R14 среднего ценового сегмента, ведь именно он вызывает больший интерес покупателей в последние годы. И вопреки стереотипам, в 2022 году можно выбрать качественные шины 14 радиуса, идеально сочетающие надежность и доступность.

1. Continental EcoContact 6

По всем характеристикам резина EcoContact 6 лучшая – бесшумная, отлично держит дорогу, прекрасно ведет себя на сухом и мокром покрытии, а также на траве. Шины разрабатывались по европейским стандартам, поэтому соответствуют законодательству и Европы, и России. Протектор у резины средний, не агрессивный, он хорошо отводит воду, но не очень подходит для дорог без асфальтового покрытия, где много грязи. Мягкая боковина не позволит много «прыгать» по высоким препятствиям, однако при аккуратном вождении фактор вполне приемлем. Резина от одного из самых популярных производителей Continental получила много положительных откликов, не только за качество, но и за безупречную мягкость на дороге.

Достоинства:

  • нет аквапланирования;
  • уверенно держит дорогу;
  • приемлемый уровень шума;
  • сочетание цена-характеристики;
  • умеренный протектор хорошо отводит воду;
  • низкое сопротивление качению.

Недостатки:

  • мягкая боковина.

2. Bridgestone Turanza T001

Компания Bridgestone разработала одни из лучших автомобильных шин на рынке, с высокой управляемостью в сухую погоду или под проливным дождем. На разумных скоростях водный клин отсутствует полностью. На больших – умеренный, не значительно уменьшается сцепление, но сохраняется безопасность движения. По отзывам, Turanza T001 довольно износостойкие шины с большим ресурсом, прочной и крепкой боковиной. Автомобиль легко проходит небольшие ямы и выбоины, не теряя плавность и мягкость хода. После установки существенно снижается гул, повышается комфорт при прохождении участков плохой дороги. Однако и любые шоссейные шины не очень хороши на сельской дороге с глубокими колеями и грязью.

Достоинства:

  • японское производство;
  • повышенная износостойкость;
  • достойная управляемость;
  • крепкая боковина;
  • безупречное сцепление даже на высокой скорости.

Недостатки:

  • тихие, но не бесшумные;
  • не для бездорожья.

3. GOODYEAR Eagle Sport

Хорошие недорогие шины Eagle Sport, судя по многочисленным положительным отзывам, очень популярны среди автовладельцев. Оптимизированный ассиметричный протектор с четырьмя продольными канавками хорошо отводит воду и грязь, повышая проходимость не только на шоссе и городской дороге, но и на проселочной дороге. Производитель заверяет, что сбалансированное распределение давления улучшено, повышает управляемость – это сполна доказано на практике покупателями. Авто легко проходит скоростные повороты, уверенно трогается с места, незаметно «проглатывает» небольшие ямы и ухабы. Каких-либо веских минусов у шины пользователи не выявили, поэтому единственные недостатки – отсутствие технологий RunFlat и Seal. Однако для бюджетной резины высокого качества это нельзя назвать критичным изъяном, ведь шина – лучшая в своем ценовом сегменте.

Достоинства:

  • сочетание низкой цены и высокого качества;
  • невысокая шумность;
  • проверенная пользователями износостойкость;
  • оптимизированный протектор с хорошим отводом воды;
  • сбалансированное распределение давления для комфортной и безопасной езды.

Недостатки:

  • без опциональной поддержки RunFlat и Seal.

4. Nokian Tyres Hakka Green 3

Лучшая недорогая летняя резина в рейтинге славится как самая бесшумная. Премиальные экологичные шины созданы для переменчивой летней погоды и уверенно ведут себя как на сухом асфальте, так и на мокрой дороге под проливным дождем. А экологичность обеспечена экономичным расходом топлива, что полезно и для бюджета. Износостойкость, по заверению производителя, увеличена на 35%, это подтверждают и покупатели, отмечая в отзывах прочность. Также пользователи отметили мягкость шин на дороге, эффективный отвод воды при движении по лужам, хорошее сцепление на поворотах. Из минусов автовладельцы все же указали на несколько мягкую боковину.

Достоинства:

  • увеличенная износостойкость;
  • снижение расхода топлива;
  • сочетание цена-качество;
  • доступная стоимость;
  • устойчивое движение в любую погоду.

Недостатки:

  • мягкая боковина.

5. Pirelli Cinturato P1 Verde

Одни из самых бюджетных шин, которые не уступят «одноклассникам» по всем основным характеристикам: прочность, хорошая управляемость на дороге. Шины Cinturato P1 Verde покупатели часто рекомендуют друг другу, ведь они довольно дешевые, но при этом долго ходят и уверенно держат авто на сухом асфальте или мокрой дороге. Если рекомендаций от пользователей недостаточно, их добавит редакция «За рулем». Журнал провел собственное тестирование, присвоив Pirelli 4 место из 13, отметив хорошие показатели по всем дисциплинам, высокую курсовую устойчивость на повышенных скоростях. Качество оценил и немецкий Auto Bild, поставивший Cinturato на 5 место. Резина с отличными потребительскими свойствами все же не лишена минусов – на сухом асфальте она ведет себя несколько хуже, чем на мокрой дороге.

Достоинства:

  • оправданная стоимость;
  • отличная курсовая устойчивость на скоростях;
  • безупречная управляемость на мокром асфальте;
  • прочность и износостойкость;
  • высокие оценки по отечественным и зарубежным тестам.

Недостатки:

  • на сухой дороге ведут себя хуже, чем на мокрой.

6. Yokohama Bluearth ES32

За хорошую управляемость и высокую износостойкость Bluearth ES32 получили статус «Выбор пользователей» на портале Яндекс.Маркет, набрав 4,7 баллов. Шины хорошие и недорогие, шумят мало, по грубому асфальту идут мягко. По тестам во всех дисциплинах ES32 заняли «золотую середину», обойдя большинство конкурентов, в сочетании цена-качество. По отзывам резина достойна не только внимания, но и покупки – служат долго, на дороге не подводят, одинаково хороши и на сухой дороге, и под проливным ливнем. Для тех, кто целенаправленно ищет комплект летних покрышек с симметричным протектором – лучший выбор. Анализируя отзывы, минусы у резины выявить не удалось, если не брать во внимание полярно противоположные субъективные замечания.

Достоинства:

  • низкая стоимость;
  • продолжительный срок службы;
  • оправданная управляемость на мокром асфальте;
  • хорошие показатели по всем дисциплинам на тестах;
  • передние и задние можно менять местами;
  • мягкие и тихие.

7. Viatti Strada Asimmetrico V-130

Это одни из лучших шин для мокрой дороги в бюджетной категории. Несмотря на сравнительно низкую стоимость, резина показала отличное сцепление с дорожным покрытием. К тому же, она довольно прочная, с жесткой боковиной, стойкой к грыжам и проколам. Покупатели единогласно отмечают уверенное движение при любых погодных условиях – нет крена на поворотах, неплохо идет по разбитым и ухабистым дорогам. Из минусов стоит отметить излишнюю шумность в период обкатки или при движении по гранулированному асфальту. Но преимущества и доступная стоимость явно перевешивают сравнительно мелкие недостатки.

Достоинства:

  • управляемость;
  • низкая стоимость;
  • прочные боковины;
  • неплохая курсовая устойчивость.

Недостатки:

  • не особо продолжительный срок службы;
  • шумноваты.

8. Kumho Ecowing ES31

Недорогие корейские шины ES31 – новинка 2019 года, уже завоевавшая одобрение многих автовладельцев. Резина довольно мягкая, поэтому обладает отличными акустическими свойствами. Внешняя боковина усилена качественным кордом, что предупреждает появления грыж и проколов. На дороге шины ведут себя хорошо, неплохие показатели и на мокром асфальте, и на сухом. Акваклин не критичный, немного обнаруживает себя лишь на поворотах – это большой плюс, учитывая бюджетную стоимость. По отзывам автовладельцев это лучшие автошины в сочетании цена-качество, объединившие эффективный отвод воды, хорошую проходимость по городским и сельским дорогам и износостойкость. Однако на покрытии с толстым слоем грязи сцепление ухудшается, впрочем, это свойство присуще многим моделям летних шин.

Достоинства:

  • одни из самых тихих шин в рейтинге;
  • усиленная боковина;
  • нормальная износостойкость;
  • комфорт на дороге и управляемость;
  • адекватное сочетание цены и качества.

Недостатки:

  • не для грязных грунтовых дорог.

9. Matador MP 47 Hectorra 3

Hectorra 3 вошли в наш рейтинг, как самые бюджетные шины R14 для летнего сезона. Модель выполнена в спортивном дизайне, выглядит солидно и дорого. Но главное преимущество резины – хорошие потребительские свойства. За счет ребер и жестких блоков в центральной части производитель улучшил передачу тягового и тормозного усилия, сократив тормозной путь и повысив управляемость. Хороший баланс давления снижает износ, равномерно распределяя нагрузку по всей площади пятна контакта. В отзывах автовладельцы много пишут о комфорте, сниженном шуме и полном контроле над дорогой в проливной дождь. Но, по опыту, советуют приобретать шины для машин с жесткой подвеской.

Достоинства:

  • укороченный тормозной путь;
  • управляемость на мокрых покрытиях;
  • низкая цена;
  • хороший водоотвод;
  • проверенная износостойкость.

Недостатки:

  • покупатели не рекомендуют для мягкой подвески.

10. Cordiant Comfort 2

Производитель Cordian разработал лучшие летние шины радиусом 14 дюймов для повседневной езды. Три продольные канавы, по отзывам, отлично отводят воду, подарив резине безупречную управляемость по мокрому покрытию с глубокими лужами. Шумность присутствует, но минимальная, поэтому комфорт сохраняется даже на плохой дороге. По ямкам и канавам авто идет мягко и уверенно, благодаря хорошему качеству резины о разрывах и проколах можно забыть. Порадовала и курсовая устойчивость, в том числе на большой скорости – полный контроль над дорогой, мощное сцепление, легкое преодоление поворотов. На руль реагирует без лишней задумчивости, обеспечивая повышенную безопасность вождения. Минусов покупатели не выявили, отметив, что для бюджетника шины более чем достойные.

Достоинства:

  • хорошая балансировка;
  • плавность хода;
  • уверенное сопротивление аквапланированию;
  • умеренный износ.

Какую резину R14 лучше выбрать

При выборе летних шин в первую очередь стоит задаться вопросом, по каким дорогам они будут ездить. Большинство резины в рейтинге хорошо подходит для асфальта и гравийного покрытия без серьезных дефектов. Особой популярностью пользуются Nokian Tyres Hakka Green 3 и Cordiant Comfort 2. Для сельской местности лучше взять шины с лучшим сцеплением, которые сохранят комфорт на грубой дороге. В качестве примера – Yokohama Bluearth ES32.

Второй фактор, влияющий на то, какую лучше купить резину, это стиль вождения. Для спокойного передвижения по асфальту хорошо показали себя экономичные Continental EcoContact 6. А для агрессивных виражей на поворотах – Pirelli Cinturato P1 Verde.

Независимый рейтинг лучших шин диаметром R14 от нашей редакции – результат кропотливого изыскания самого оптимального сочетания цены и качества. И это не просто слова, все потребительские характеристики, плюсы и минусы составлены на основании реальных отзывов и тестов от авторитетных источников.

Nokian Hakka Green 2 — летние шины в России / Nokian Tyres

3 место

За рулем 3/2020
Россия

Nokian Hakka Green 2 показали лучшую скорость выполнения переставки на сухом покрытии, высокие сцепные свойства и примерное поведение.

Победитель теста

AutoCentre 4/2019
Украина

Превосходное сцепление и управляемость как на сухих, так и на влажных поверхностях. Никаких недостатков.

2 место

За рулем 3/2019
Россия

По мнению экспертов, эти шины обеспечат надежную управляемость, высокую экономичность и уверенное сцепление. Профессионалы дали следующие характеристики шинам Nokian Hakka Green 2: лучшая управляемость и отличное сцепление как на сухой, так и на мокрой дороге; низкий расход топлива, высокая плавность хода, тихие, без значимых недостатков.

Победитель теста

Авторевю 5/2018
Россия

Первоклассное сцепление и высокая управляемость как на сухом, так и на мокром покрытии. Высокий уровень комфорта.

Победитель теста

За рулем 3/2018
Россия

Лучшие показатели торможения и управляемости на мокром покрытии. Стабильность и комфорт на сухом асфальте.

Разделенное первое место

За рулем 3/2017
Россия

Лучшие тормозные свойства на мокром асфальте и лучшие показатели при выполнении боковой переставки на сухом асфальте. Превосходная управляемость во время экстремального маневрирования на сухом и мокром асфальте, лучшая курсовая устойчивость и корректировка направления движения на высокой скорости, а также за низкие показатели шумности.

Победитель теста

AutoCentre 4/2017
Украина

Отличные сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, точная управляемость и высокие показатели топливной эффективности.

Победитель теста

Tekniikan Maailma 5/2016
Финляндия

Предсказуемая и надежная. Адекватная и безопасная управляемость на мокрых дорогах, отличные показатели устойчивости к аквапланированию. Очень низкие показатели сопротивления качению.

3 место

Vi Bilägare 4/2016
Швеция

Безопасное вождение на мокром дорожном покрытии. Хорошая управляемость для исключения акваплаирования. Низкое сопротивление качению.

Победитель теста

Tuulilasi 4/2016
Финляндия

Хорошо сбалансированная шина. Демонстрирует прекрасные показатели и надежно безопасную работу в условиях мокрого покрытия. Весьма комфортная и тихая шина с низким потреблением топлива. Управляемость замечательно спокойная и предсказуемая в условиях как сухого, так и мокрого дорожного покрытия.

Победитель теста

Aftonbladet 23. 2.2016
Швеция

Выдающиеся показатели на мокром асфальте. Самая быстрая реакция на маневры рулевого колеса и очень хорошее сцепление даже в экстремальных ситуациях. Очень низкое сопротивление качению в испытаниях, что означает низкий расход топлива.

Победитель теста

За рулем 3/2016
Россия

Прекрасное сцепление и показатели управляемости как на мокром, так и на сухом асфальте. Очень высокая комфортность. Низкий расход топлива.

Победитель теста

Motor 3/2016
Норвегия

Nokian Hakka Green 2 — летняя шина с наилучшими показателями на мокром дорожном покрытии. Легкое вращение и ощущение высокой устойчивости и безопасности вождения даже в критических ситуациях.

2 место

Авторевю 5/2016
Россия

Хорошие показатели сцепления с сухим и мокрым асфальтовым покрытием. Хорошая управляемость на мокром асфальте. Высокая устойчивость при ударах. Низкое сопротивление качению.

Пятнашки — Авторевю

Кризис ударил не только по автомобильному, но и по шинному рынку. Объемы продаж падают, водители все чаще отказываются от дорогих шин премиум-брендов в пользу «второй линии», особенно если речь идет о посадочных диаметрах 14, 15 или 16 дюймов. Вот мы и сравнили относительно доступные летние покрышки размерности 185/65 R15, да и автомобиль выбрали не из дорогих — Hyundai Solaris.

Шины для этого теста мы собирали ранней осенью 2015-го — и не были уверены, что через полгода все модели останутся на нашем рынке. Однако рубль хоть и обвалился, но, судя по всему, не настолько, чтобы вывести из игры поставщиков импортных покрышек. Что до шин, произведенных в России, то заметно увеличился их экспорт, а в поставках на внутренний рынок возросла доля брендов «второй линии». Не Nokian, а Nordman, не Continental, а Matador, не Pirelli, а Formula. Вот и у нас «вторая линия» представлена моделями Nokian Nordman SX, Tigar Sigura, Formula Energy и Matador MP 44 Elite 3. К этой же подгруппе отнесем и разработанные в России шины Cordiant Road Runner, а еще — китайские Headway и GT Radial Champiro Eco. Любопытно, что китайцы обещают выдающиеся сцепные свойства на мокром асфальте, комфорт и безопасность, а шины GT Radial даже козыряют наклейками, убеждающими, что покрышки испытаны в соответствии с принятой в странах Евросоюза классификацией по сопротивлению качению и сцепным свойствам на мокром асфальте, причем их класс выше, чем у шин Matador. Ой ли?

Измерительный комплекс Racelogic позволяет с высокой точностью определять пройденный путь и его производные по времени — скорость и ускорение

Но мы не ограничились «второй линией»! Среди конкурсантов — покрышки Bridgestone Ecopia EP150, Hankook Kinergy Eco К425, Nokian Hakka Green 2 и Goodyear EfficientGrip Performance. Выбор именно этих моделей был продиктован еще и тем, что цены на них немногим выше, чем на шины «второй линии».

На этот раз испытания мы проводили на летнем полигоне компании Nokian Tyres близ финского городка — какое совпадение! — Нокиа.

Полигон этот небольшой. Здесь, например, нет кольцевой трассы для оценки «высокоскоростной» управляемости — и если бы мы испытывали шины класса Ultra High Performance (UHP), то, пожалуй, подыскали бы другое местечко. Но для оценки потребительских свойств, связанных с безопасностью и комфортом, здесь есть все необходимое.

Начинаем с главного — и выводим все покрышки на «чистую воду», то есть на мокрое покрытие.

При смене колес чувствуется разница в массе шин: самые легкие Nokian и Goodyear (весят по семь кг), самые ­тяжелые — китайские покрышки и ­отечественные шины Cordiant (8,1 кг)

Торможение со скорости 80 км/ч. Шесть—восемь измерений с каждым комплектом шин — и первый сюрприз. Последнюю строчку протокола занимают покрышки Bridgestone Ecopia EP150, которые мы формально относили к «первой линии». Китайские шины — и те лучше! В лидерах — Matador, Hankook и Nokian, позволившие автомобилю остановиться менее чем через 30 метров.

Теперь задача обратная: не тормозить, а разгоняться. Под колесами полуторасантиметровый слой воды. Автомобиль въезжает в специальную ванну на скорости 75 км/ч, третья передача, газ в пол, Solaris набирает примерно 80 км/ч — и передние ведущие колеса теряют контакт с дорогой: аквапланирование! С этим опасным явлением чаще всего сталкиваешься, проезжая глубокие лужи или попадая в прокатанную в асфальте колею. Однако на одних шинах аквапланирование наступает на более высокой скорости (Cordiant, Hankook, Nokian и китайские Headway), а на других заметно раньше: шины Bridgestone или Formula позволяют разогнаться лишь до 73 км/ч, а дальше «заплыв вольным стилем», то есть неуправляемое движение до тех пор, пока не упадет скорость или лужа не станет мельче.


Для оценки сопротивления аквапланированию используется ванна, залитая полуторасантиметровым слоем воды. После каждого проезда — обязательная пауза, чтобы система водоснабжения успела «вернуть» десятки литров выплеснувшейся воды

Нелишне напомнить, как поступать в такой ситуации. Главное: не паниковать и не пытаться совершать резкие маневры — даже если автомобиль несет на препятствие! Сильно вывернутые передние колеса, обретя сцепление с дорогой, швырнут машину в сторону с такой силой, что ойкнуть не успеете, как окажетесь в кювете или на встречке. Лучше всего тормозить — и готовиться к маневрам в случае необходимости. Ведь задние колеса идут по более «сухой» колее, так что автомобиль в любом случае будет снижать скорость. Но лучше, конечно, не попадать в такие ситуации — и заранее осаживать перед лужами (еще и потому, что под водой может обнаружиться глубокая яма). А на скоростных трассах стоит держаться вне колеи. И попутно не портить карму, обдавая как из брандспойта соседей по потоку.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Тесты летних шин 185/60 R14

На очередной тест летних размера 185/60 R14 эксперты собрали 15 самых ходовых моделей. Все с индексом скорости Н (210 км/ч) и индексом нагрузки 82 (475 кг). Свои способности им предстояло демонстрировать на хэтчбеке «Приора» без ABS, поэтому торможения на сухом и мокром покрытиях повторялись на грани блокировки и юзом. В последнем режиме — с 60 км/ч, чтобы не наделать на протекторе проплешин.

Эксперты  напоминают: «если вам интересно оценить итоги теста самостоятельно, можете сделать это согласно личным предпочтениям. Мы приводим результаты всех упражнений (в метрах, километрах в час, литрах) и свои оценки по категориям».

Все шины, как обычно, были поделены на три ценовые группы — малобюджетную, среднюю и дорогую.

Начинаем с дорогих шин. Первое место здесь за прошлогодней новинкой Nokian Hakka H, но в общем зачете только серебро. А абсолютным победителем стала корейская Kumho (средняя ценовая группа), повторив успех прошлого года.

Второе место (третье в абсолюте) у Continental с моделью ContiPremiumContact 2. Вплотную к ней расположилась Pirelli Cinturato P6. По соотношению цена/качество (2,70) это самые выгодные шины элитного класса.

Turanza ER300 от Bridgestone чуть поодаль, на четвертом месте (восьмое в общем зачете). Законодатель мод в Формуле-1 в гражданском сегменте предпочитает экономичные технические решения. Видимо, это оправданно — компания-то занимает лидирующее место в мире.

Goodyear Excellence — пятое место в ценовом классе (девятое в абсолюте). Один из самых невыгодных по соотношению цена/качество вариантов (3,26). Вполне добротная покрышка, но, как говорится, без искорки, без изюминки. А ведь пару лет назад эта модель в тестах была лучшей.

Шестое место (11-е в общем зачете) занимает Michelin с шиной Energy Saver — энергосберегающей. При этом сам по себе результат неплохой (884 балла), но соотношение цена/качество самое разорительное (3,38). Оправданием этому могут служить сильные «антикризисные» позиции — топливная экономичность и ресурс. В среднем ценовом классе гонку возглавил Kumho с моделью Solus Kh27. Соотношение цена/качество весьма привлекательное: 2,06 — на уровне эконом-класса.

Вторыми в классе (шестое место в абсолютном зачете) оказались шины Toyo — известная модель Proxes CF1. Уже не первый год они среди «очень рекомендуемых»: завидная стабильность.

Третье место здесь у Yokohama . Ее C.drive — явный конкурент покрышке Toyo , но по цене/качеству менее выгодная: 2,53 против 2,35. Судя по полученным результатам, Yokohama , как и Michelin , сделала основную ставку на экономию топлива. В общем зачете шины показали весьма близкие результаты — разница составила всего 4 балла.

На четвертом месте новинка от производителя «шин дождя» Uniroyal — RainExpert. Оценка, превышающая 880 баллов, говорит о достойном уровне покрышек.

Пятым в этом списке (14-е место в общем зачете) оказался Maxxis . Амбициозные тайваньские шинники бесцеремонно расталкивают соседей по рыночной нише, отвоевывая себе пространство. Однако по уровню характеристик их шина оказалась слабее дешевой нижнекамской шины. Тайваньским покрышкам удалось превзойти — ощутимо! — только китайские Champiro. Впрочем, рынок сам рассудит, насколько востребованными они окажутся. Цена определена правильно, она соответствует возможностям покрышки (соотношение цена/качество — 2,27).

В эконом-классе и отечественном шинпроме произошел маленький переворот. На первое место выбрался Cordiant , оставив позади немало именитых производителей. За что удостоен пятого места в абсолютном зачете, а сами покрышки получили титул «настоятельно рекомендуемых». Соотношение цена/качество самое привлекательное в тесте — 1,97.

Немного отстав от постоянного конкурента в сегменте недорогих шин, Амтел Planet DC занял седьмое место в общем зачете. Результат очень неплохой.

На третьем месте Кама Euro-224, продукт Нижнекамского шинного завода. Эта покрышка, значительно отстав от соотечественников (от Амтел — на 27 баллов, от Cordiant — на 44 балла) заняла 13-е место в абсолютном зачете. Хорошо, что стоит недорого!

Замыкают шествие, повторив прошлогодний результат, китайские GT Champiro 128. Самые слабые и не по чину дорогие в эконом-классе шины: цена/качество — 2,13.

отзывов, тесты, цена, что лучше купить? Сухое торможение

Одним из популярных и часто используемых классов являются бюджетные автомобили. Цель статьи дать краткое описание и представить рейтинг летних шин 175 65 14, которые используются на автомобилях данной категории. Мы проанализируем шины разных производителей, представим результаты испытаний в разных условиях.

Бюджетные автомобили

Влияют на технические характеристики: глубина протектора, профиль рисунка, поведение резины на разных скоростях, характеризующие устойчивость автомобиля на дороге.Это учитывают при покупке шин, стоимость является второстепенным показателем при выборе. Тем более, что в этом сегменте нет большой разницы в цене. Иногда модели известного бренда с высокой стоимостью уступают по ходовым качествам шинам менее популярных марок.

Стоит обратить внимание на дату изготовления — колеса, которые длительное время находились на складе в недопустимых для хранения условиях, теряют свои первоначальные качества. Дата изготовления указана сбоку шины и состоит из четырех цифр.Первые две — неделя, вторые две — год выпуска.

Испытание летних шин 175/65 R14

Шины российских производителей (Нижнекамск, Омск, Кировск), украинские шины Росава, а также Континенталь и Барум, Медео Лето из Польши и диски корейские Nexen Dark.


Шины

Летние шины 175 65 r14 прошли испытания на устойчивость скольжения по воде. Полигон оборудован резервуаром для воды с уровнем в один сантиметр. Одним колесом машина движется по воде, другим по сухому асфальту.Если рисунок протектора не отводит воду из участка резина-асфальт, образуется водяная пленка, мешающая стабильной управляемости.

Шины Cordiant производства РФ достигли наилучшего уровня. На втором месте Continental, набравший наивысший балл по десятибалльной шкале. Влагоотводящий рисунок протектора на этих моделях способствовал столь высокой производительности. Худшие показатели показали шины корейского производителя Nexen Dark, Rosava и Tunga Road.Аквапланирование у шин Amtel Planet и Barum ниже — восемь и девять баллов соответственно. Чуть хуже результат у «Камы Евро-224» и «Матадор Прима» — итоговая оценка составляет семь баллов. Кама-217 и Медео Лето имеют 6.


Летняя резина Cordiant
Летняя резина Continental

Вторым испытанием было прохождение поворотов с желобом, заполненным водой до отметки 5 мм при средней скорости 63 км/ч. Максимальная скорость передвижения составляет 93 км/ч. По результатам тестирования места распределились следующим образом:

— Amtel и Cordiant заняли первое и второе места.Шины Barum, несмотря на высокую цену, стоят намного дешевле.


Шины Amtel

— Аутсайдерами в этой гонке стали шины Tunga и Nexen.


Шины Tunga

Тормозной путь автомобиля на сухой свалке (шины устанавливались на Chevrolet Aveo) показал первый результат для шин Continental — 10 баллов. На втором месте Nexen — 9 баллов. Шины Tunga имеют хорошие показатели на сухом асфальте – оценка 8. Рядом по оценочной шкале находятся шины Кама Евро-224, Матадор и Кама-217.Последнее место с отметкой в ​​7 баллов занимает Росава, слишком большие черные полосы на поверхности — износ при торможении максимальный.

Следующий шаг – комфорт. Определяется уровень шума шин в движении. Испытания проходят на скорости 70 км/ч. Результаты показали летние шины 175 65 r14: шины корейской компании Nexen — самые «тихие». Первое место и резюме — 10 баллов. Шины Кама Евро-224 оказались «шумными» — 6 баллов. Шины Continental, на удивление, показали 7 единиц, но это доказывает, что конструкторы компании больше внимания уделяют безопасности, чем комфорту.

Рейтинг марки летних шин 175/65 R14

По результатам испытаний делаем вывод, что акцент при производстве делается на качество. Поэтому рейтинг летних шин 175 65 14 — распределился следующим образом.

  1. Бренд Continental — Португалия. Разнонаправленный рисунок на беговой дорожке глубиной 7,9 мм, весом шесть килограммов. Максимальная скорость составляет 190 км/ч. Общая оценка по всем тестам – 9,8 балла.

    Шины Continental

  2. Барум Бриллантис — Румыния.Продольные дренажные канавки на протекторе глубиной 7,8 мм. Вес семь килограммов. Скорость ограничена — 190 км/ч. Оценка — 8,4 балла. Значительное отставание от первого места.

    Шины Barum Brillantis

  3. Амтел Планета Т-301 — Кировский завод. Поперечные канавки рисунка увеличивают отвод воды. Глубина протектора составляет 8,1 мм. Допустимая скорость 210 км/ч. Оценка — 8,3 балла.

    Шины Amtel Planet T-301

  4. Cordiant Sport W1 — производственное объединение Омскшина.Улучшенное сцепление на мокрой дороге. Вес семь килограммов. Глубина протектора — 7 мм. Разрешенная скорость составляет 210 км/ч. Лучшее соотношение цена-качество. Тестовый показатель — 8,1 балла.

    Шины Cordiant Sport W1

  5. Медео Лето — оригинальный производитель в Ярославле (впоследствии передан полякам). Были протестированы шины польского производителя. Глубина протектора составляет 7,9 мм. Вес — 6,8 килограмма. Максимальное ускорение составляет 190 км/ч. Хорошие шины для сухого асфальта. Экспертная оценка — 7.6 баллов.

    Медео Летняя резина

  6. Модель Nexen Dark — летняя резина 175 65 r14, производитель Южная Корея. Отличные результаты при торможении на сухом дорожном покрытии. Повышенная износостойкость протектора при глубине протектора 8,3 мм. Вес 7,5 кг. Максимальная скорость составляет 210 км/ч. Результат общих тестов – 7,4 балла.

    Темные шины Nexen

  7. Седьмое место досталось Нижнекамскому заводу и модели «Кама Евро-224». Размер отличается от предыдущих, поэтому подробно его рассматривать не будем.Отметим общую оценку — 7,3.

    Шины Кама Евро-224

  8. Matador Prima MP-14 — модель летних шин размером 175 75 r14 производства Омского завода. Протектор с протектором в стиле Мишелина и глубиной 8,2 мм. Максимальная скорость составляет 190 км/ч. Сумма баллов экспертов – 7,2.

    Шины Matador Prima MP-14

  9. Шина радиальная всесезонная Кама-217 — Нижнекамск. Автомобили семейства ВАЗ комплектуются шинами. Вес 7,7 кг. На более высоких скоростях курсовая устойчивость на уровне, а вот тормозные качества неудовлетворительны.Экспертная оценка — 7,1 балла.

    Шины Кама-217

  10. В данной статье мы рассматриваем летние шины 175 65р14 типоразмера, поэтому экспертной оценке моделей Rosava и Tunga Road будет посвящен отдельный раздел.

Если результаты теста шин помогли в подготовке к летнему сезону, и вы использовали полученную информацию для покупки шин для автомобиля, то просьба оставить комментарий.

Давние конкуренты, такие как Nokian и Continental, выиграли золото и серебро в нашем соревновании.Стоит отметить, что эти две компании практически каждый год обновляют свою продуктовую линейку. Цены на шины-конкуренты находятся примерно на одном уровне в 3700 рублей. В то же время Hakkapelliita 7 демонстрирует несколько лучшие результаты, поэтому опережает ContilceContact по соотношению цена/качество.

Серия Michelin North 2 X-Ice прочно занимает третье место, хотя они далеко не «первоклассные». Стоят они около 3300 рублей.

Модель NordFrost 5 от Gislaved по стоимости находится на четвертом месте (3200 рублей), а по сумме баллов (892) — на шестом.Народ до сих пор охотно покупает эту резину, видимо, рассчитывая на хорошую репутацию предшественника. Однако на практике цена на эти шины должна быть ниже.

Далее идет Ice Cruiser 7000 от Bridgestone за 2900 руб. Новая модель шин имеет средние качества и свойства для суровых российских зим. Именно поэтому она занимает лишь 8-ю позицию со своим скромным результатом в 829 баллов.

Выявленный тренд

Судя по всему, наши автолюбители готовы платить больше за раскрученную и известную марку.Однако некоторые покупатели ценят повышенную устойчивость покрышек к грыжам, что позволяет уверенно проезжать дорожные неровности и безболезненно перепрыгивать ямы.

Шины

Yokohama традиционно немного дешевле Бриджстоун, но при этом практически не уступают им по характеристикам. Стоимость японских шин 2800 руб. Мы снова считаем эту планку слишком высокой. Покупатели довольны шинами Страны восходящего солнца, несмотря на то, что на них написано «Сделано на Филиппинах».

Winter Carving Edge от Pirelli стоит 2700 рублей, но при этом входит в пятерку лучших шин нашего теста. Кстати, проблема резиновой модели предыдущего поколения с выпадением шипов решена полностью. Среднее соотношение цена/качество — 3,0. Не плохой результат.

Дешевле (на 2400 рублей) можно купить корейский I’ZEN KW22 и Nordman 4-го поколения отечественного производства. Шины российского производства по результатам испытаний выглядят намного привлекательнее, поэтому заслуженно занимают 4 место в нашем рейтинге. Надо отметить, что это очень интересный продукт.

Sno-Max от компании Cordiant по цене можно считать еще более выгодным вариантом. Их ценник отражает 2200 рублей. Итоговая позиция в тесте заслуживает уважения — 852 балла и законное 7-е место. При этом шины отечественной разработки превзошли импортные шины восточного производства.

Самые дешевые модели шин в нашем тесте – камские Ирбис (505). Они стоят менее 2000 рублей.При этом по результатам тестирования они не достигли даже 800-балльного порога, набрав лишь 776 баллов. Их нельзя назвать прошлым веком, так как резиновая модель появилась 6 лет назад. Однако по сцепным свойствам и свойствам шины явно не дотягивают до современного уровня.

Примечание

Вы спросите, почему мы до сих пор не попробовали последние модели 518 и 519 Евросерии производства Камы? Дело в том, что такая зимняя шипованная резина R14 в самом ходовом размере 175/65 не производится.Российский завод ограничился выпуском только старой модели этого класса.

Отдельный разговор о каждой модели шин

А теперь можно подробнее рассказать о каждом участнике нашего теста. Определим их характеристики, основные преимущества и основные недостатки. Также мы представим их характеристики и среднюю стоимость на рынке.

11 место

Характеристики

  • Эти шины появились у Gislaved в 2006 году.
  • На обледенелой дороге шины имеют самое слабое сцепление как в продольном, так и в поперечном направлении. На снежной трассе поперечная тоже очень слабая, а продольная просто никакая.
  • Автомобиль, обутый в такую ​​резину, будет испытывать серьезные трудности с разгоном. Колеса так и норовят соскользнуть в пробуксовку, совсем не охотно набирая скорость.
  • На заснеженной трассе лучше ехать осторожно и медленно. Машина очень сильно рыщет на неровностях и все время стремится уйти на обочину, где снег глубже.Руль неинформативен и пуст, как будто играешь в аркадную гонку.
  • В поворотах машина ведет себя так, как ей заблагорассудится. Возникает ощущение, что колесо просто отсоединилось от автомобиля. Автомобиль легко может «уползти» или сорваться в занос. В конце маневра можно полностью развернуться. Ситуацию усугубляют большие задержки и просто огромные углы поворота руля. Проблему можно решить, резко ограничив скорость на поворотах.
  • Проехать по сугробам на Каме Ирбис очень проблематично.Безопасно проехать снежную дистанцию ​​можно только без остановки. Попытка тронуться заканчивается закапыванием шин в сугробы.
  • Шины плавают на асфальтированной дороге и требуют постоянного подруливания.
  • На мокрой дороге тормоза плохие, на сухой — средние.
  • Шины совсем неудобные. Они сильно шумят, передают удары и вибрации даже в тех местах, где дорожное покрытие кажется гладким.
  • Увеличивает расход топлива на скорости более 90 км/ч.При движении не более 60 км/ч расход топлива несколько увеличивается.
  • Выступ шпилек (1,5 мм) и его рост после испытаний (1,7 мм) в допустимых пределах. После тестирования ни один из шипов не был потерян.

Плюсы:

  1. относительно приемлемые тормозные свойства на сухом асфальте и снегу

Минусы:

  1. сильно тормозит на льду
  2. показал плохие результаты на льду и снегу в тестах на ускорение и поперечное сцепление
  3. неубедительные характеристики торможения
  4. сложно управлять
  5. плохо держит траекторию на заснеженной трассе
  6. сильно шумят и увеличивают расход топлива

Общая сумма — 776 баллов

Вердикт

Можно использовать только на хорошо очищенных от снега дорогах.Не рекомендуется эксплуатировать на заснеженных и обледенелых дорогах.

10 место

Характеристики

  • Впервые они появились в 2008 году. В 2009 году их начали продавать в нашей стране.
  • Имеют слабые параметры сцепления на обледенелой трассе в продольном направлении. Поперечные качества сцепления средние. Разгон на заснеженной дороге удовлетворительный, а торможение и боковое сцепление плохие.
  • На таких шинах нельзя резко трогаться с места.При разгоне допускается небольшое проскальзывание.
  • Хорошо идут по заснеженной прямой.
  • На снегу в поворотах машина, обутая в Кумхо, ведет себя довольно странно, как будто не может определиться между заносом или заносом и входом. Скользящие переходы резкие и неожиданные для водителя. При этом слайды носят долгосрочный характер. На обледенелой дороге поведение более стабильное: только занос, но при этом очень резкий и трудноуправляемый.
  • В глубоком снегу при трогании с места шины легко могут зарыться. С этими корейскими шинами лучше всего натягиваться и двигаться с небольшим проскальзыванием. Однако шины плохо подходят для езды по бездорожью. Реверс в случае чего не выручает. Шины движутся в обратном направлении очень неравномерно.
  • На прямой асфальтированной дороге хорошо держат траекторию, однако немного раздражают задержки в реакциях и необходимость подруливать.
  • Имеют средние показатели торможения на мокром асфальте, а на сухом — худшие среди всех испытуемых.
  • Немного увеличить расход топлива на любой скорости.
  • Выступ шипов (1,4 мм), как и изменение этого параметра после испытаний (1,5 мм), не выходит за установленные нормы.

Плюсы:

  1. приемлемая гладкость
  2. конюшня на заснеженной трассе
  3. практически не влияют на потребление

Минусы:

  1. посредственные характеристики торможения на снегу и льду и худшие на сухом асфальте
  2. трудноуправляемый на зимней дороге
  3. шуметь
  4. очень часто «зарываются», отличаются плохой маневренностью

Общая сумма — 826 баллов

Вердикт

Неплохой бюджетный вариант автомобильной «обуви» для очищенных, слегка обледенелых и слегка заснеженных трасс.

9 место

Характеристики

  • На обледенелой дороге у шин плохое сцепление в продольном направлении, а в поперечном — лучше. Результаты здесь средние. На снегу баланс немного меняется: боковые качества и динамика разгона немного радуют, а торможение огорчает.
  • В автомобиле можно трогаться с пробуксовкой. Правда, потом его рекомендуется остановить, так как для того, чтобы быстрее набрать скорость, лучше двигаться внатяг.
  • На дороге со снегом машина сильно рыскает и постоянно пытается уйти с траектории в сторону глубоких сугробов.
  • Радует поведение автомобиля Yokohama в поворотах. Рулевое колесо тугое и интуитивно понятное, а первые реакции незамедлительны. Однако скорость маневров на любом типе поверхности ограничена заносом.
  • Не подходит для глубокого снега. Они двигаются вперед с большим трудом, а вот задним ходом с трудом выбираются из сугробов.
  • Вам также следует не торопиться на асфальтированной дороге, очищенной от снега. Машина постоянно нуждается в настройке. Большие углы поворота руля также мешают быстрой езде.
  • Хорошо тормозят на сухой дороге, но в тесте на торможение на мокрой дороге заняли последнее место. Вот такой противоречивый результат.
  • Низкий уровень комфорта шин. Шины сильно трясутся на любых выбоинах, кочках и прочих неровностях дороги. В то же время японские шины филиппинского производства шумят на льду и снегу.
  • Небольшое увеличение расхода топлива.
  • Шипы шин, как нам кажется, слегка утоплены (1,2 мм). Этим можно объяснить плохое сцепление со льдом. Скорость увеличения выступа шипов не выходит за разумные пределы (1,3 мм). Нет потерянных.

Плюсы:

  1. хороший расход топлива
  2. очень хорошо тормозит на сухом асфальте

Минусы:

  1. плохая эффективность торможения на заснеженных и обледенелых дорогах
  2. худшие показатели разгона и торможения на мокрой трассе
  3. плохая курсовая устойчивость на трассе со снегом и на чистом асфальте
  4. не приспособлен для глубоких сугробов, моментально «зарывается»

Общая сумма — 828 баллов

Вердикт

Допускается с натяжкой на все типы поверхностей, кроме мокрой дороги со снегом в минусовые температуры. Следует также избегать больших сносов.

8 место

Характеристики

  • Как и в случае с Yokohama, мы включили в тест самую последнюю модель. Обновленные шины Bridgestone появились в 2010 году, но в нашу страну их завезли только в 2011 году.
  • На льду отличаются очень неуверенным ускорением, но при этом хорошими тормозными свойствами и боковым сцеплением. На снегу откровенно слабое сцепление в продольном направлении.
  • При ускорении они теряют скорость при малейшем скольжении. В нем шины Bridgestone, кстати, очень неожиданно терпят неудачу.
  • К работе на заснеженной трассе претензий нет. Он размеренный и ровный. У нас также нет замечаний по поводу курсовой устойчивости шин.
  • Бесполезно гонять эти шины по углам. На льду все ограничивается заносом, который наступает внезапно и требует немедленной коррекции. В снегу машина постоянно выпрямляет траекторию.При этом очень долго скользит вне поворота.
  • Нет уверенности в шинах в сугробах. Трогаться лучше без заноса. В то же время шины позволяют уверенно выходить из «снежной передряги» задним ходом.
  • На асфальтированной дороге без снега шины немного «плавают». Их сложно исправить и «поймать» правильную траекторию. Этому мешает низкая информативность руля и ощутимые задержки.
  • На мокром и сухом дорожном покрытии хорошо тормозят.
  • Очень шумные шины. Каких только звуков они не издают при движении. На асфальте и льду с шинами Бриджстоун вы почувствуете неприятный вой и гул. На любую дорожную неровность отвечает вертикальным ускорением.
  • Отрицательно влияет на расход, увеличивая его.
  • К выступу шпильки (1,4 мм) и скорости его смены (1,5 мм) претензий нет. В ходе испытаний ни один из шипов не был потерян.

Плюсы:

  1. курсовая устойчивость на снежной дорожке
  2. хорошо тормозит на сухом/мокром асфальте

Минусы:

  1. руль плохо слушается, шины плохо контролируются
  2. увеличить расход топлива
  3. шуметь
  4. плохая эффективность торможения на снегу, ускорение на льду/снегу, боковое сцепление на снегу

Общая сумма — 829 баллов

Вердикт

Можно спокойно ездить по очищенным, частично заснеженным и обледенелым дорогам.

7 место

Характеристики

  • Дебют шины состоялся в 2009-ом.
  • На обледенелой трассе у них посредственные тормозные характеристики. Они немного лучше разгоняются и цепляются за дорогу в боковом направлении. На снегу ситуация совершенно иная: слабый разгон при удовлетворительном боковом сцеплении и хорошем торможении.
  • Прилично разогнаться на резине Cordiant получается только внатяг.
  • На прямом участке заснеженной дороги рыскают из стороны в сторону. Процесс управления усложняется малой информативностью обратной связи.
  • В скоростных поворотах разгон не получится, так как маневр ограничен заносом. Выскальзывание наружу очень заметно, и приходится долго ждать восстановления сцепления.
  • Российские шины
  • хорошо ходят по сугробам. Ими можно управлять без помех.
  • По асфальтированной дороге можно ехать быстро, но довольно сложно.Постоянное плавание в пределах полосы движения требует от водителя внимательности и осторожности за рулем, четкой коррекции курса. В то же время неопытного водителя могут застать врасплох углы поворота руля (довольно значительные), а также его малоинформативность.
  • Торможение на мокром и сухом покрытии очень хорошее. Результаты этих тестов сопоставимы с результатами Nokian.
  • Комфорт не является их сильной стороной. Они сильно шумят и бухают на изъянах дорожного полотна.Есть еще одна неприятная привычка, заключающаяся в забивке смены покрытий.
  • На этих шинах очень сложно сэкономить. Расход топлива при скорости шестьдесят км/ч средний, а при скорости более 90 км/ч – повышенный.
  • Потерянных шипов не бывает. Их выпячивание (1,8 мм) и скорость роста (1,9 мм) в норме.

Плюсы:

  1. Хорошо тормозит на снегу, мокром/сухом асфальте
  2. Отличаются отличной проходимостью по сугробам

Минусы:

  1. Повышенный расход
  2. Посредственная траектория
  3. Низкая эффективность торможения и боковое сцепление на льду
  4. Плохо набирает скорость на снегу

Общая сумма — 852 балла

Вердикт

Подходит для заснеженных дорог. С ними можно не бояться «зарыться» в любой сугроб.

6 место

Характеристики

  • Это еще один из «старичков» нашего теста. Резиновая модель впервые появилась в 2006 году. С этого же года она продается в нашей стране. Правда, этой зимой состав резины улучшили.
  • Продольные сцепные параметры как на льду, так и на снегу не выходят за пределы средних, а вот поперечные на снежной дороге очень хорошие, а на льду еще лучше.
  • На таких шинах лучше разгоняться на грани пробуксовки. Это будет на порядок эффективнее.
  • По заснеженной дороге едут плавно и спокойно, но все равно руль недостаточно информативен.
  • Есть небольшие замечания по индикаторам обработки. На начальном этапе поворота шины ведут себя примерно, но на самой дуге начинаются проблемы с заносом, затем с заносом. Именно эта неопределенность будет сильно напрягать и раздражать водителя.
  • На трассе с глубоким снегом требуют минимальной пробуксовки, в натяжении идут уверенно. Выбраться обратно в случае необходимости с такими покрышками будет несложно.
  • На асфальте шины держат ровный курс. Особых замечаний нет. В тестах на торможение продукты Gislaved оказались лучшими на сухом и мокром покрытии.
  • Отличаются средним комфортом, хотя немного «воют» на плотном снегу и асфальтированной дороге.
  • Немного увеличивает расход топлива.
  • Выступ шпильки на хорошем уровне (1.5 мм). После испытаний их среднее значение увеличилось незначительно, в пределах нормы (1,6 мм). Однако в ходе испытаний мы потеряли 5 шипов. Это очень тревожно.

Плюсы:

  1. лучшие характеристики торможения на сухом/мокром асфальте
  2. лучшее боковое сцепление на льду, хорошее на снегу
  3. достаточно комфортно
  4. хорошо держит выбранную траекторию на любой дороге

Минусы:

  1. среднее ускорение на любом типе покрытия
  2. увеличить расход
  3. потеря пяти шипов
  4. есть ряд замечаний по обработке

Итоговая оценка — 892 балла

Вердикт

Стихия этой модели шин от Gislaved — хорошо расчищенные дороги, на обледенелых и заснеженных, к сожалению, не такие удобные, надежные и экономичные, как хотелось бы.

5 место

Характеристики

  • Шины созданы в 2008 году. С тех пор их много раз модифицировали и модернизировали. Последний раз был в начале 2012 года.
  • Тормозные характеристики на снегу самые лучшие, но на льду не вызывают доверия. Боковая адгезия на обеих поверхностях довольно средняя. Разгоняется хорошо, причем на любой дороге. Однако шины особенно эффективны при движении в напряженном состоянии.
  • На прямом участке по снегу шины немного удивляют четким и точным ходом. Кроме того, шины могут похвастаться хорошей реакцией на асфальт и небольшими углами поворота руля при корректировке направления движения.
  • Прохождение поворотов в обуви Pirelli – одно удовольствие. Мгновенные реакции и тугой и информативный руль позволяют «понимать» и даже чувствовать транспортное средство. Также стоит отметить близкую к нейтральной поворачиваемость.
  • Опасные участки с глубоким снегом лучше преодолевать без остановки. При трогании с места шины проваливаются в снег, хотя и не склонны к самозакапыванию. При движении задним ходом машина выбирается уверенно.
  • На асфальте четкий ход напоминает ход летней резины. Небольшие углы коррекции курса и жесткий руль направления.
  • На мокром покрытии машина с этими шинами тормозит умеренно, а на сухом — откровенно плохо.
  • Шины каждый раз озвучивают изменение поверхности и неровности асфальта. При этом они старательно передают удары от неровностей на кузов транспортного средства.
  • Скромный расход топлива.
  • Выпячивание шипов нормальное (1,5 мм), изменения незначительные (1,7 мм). Мы потеряли только один шип, но это не критично.

Плюсы:

  1. экономичный расход
  2. лучшее торможение на снегу
  3. хорошо разгоняется на снегу/льду
  4. имеют хорошее боковое сцепление на льду
  5. отлично держат траекторию и хорошая управляемость

Минусы:

  1. торможение на сухой трассе откровенно слабое
  2. мелкие претензии по проходимости и комфорту

Общая сумма — 912 баллов

Вердикт

Лучше всего подходит для движения по шоссе по всем зимним дорогам. Лучше избегать серьезных сугробов.

4 место

Характеристики

  • Шины созданы в 2009 году. С этого же года данная модель шин продается в России. Этой зимой резина была улучшена.
  • Сцепление аналогично продукту Michelin, занявшему третье место. Они хорошо показали себя на льду и снегу (поперечные и продольные свойства), а на перестановке даже опережают наших победителей.
  • На прямой немного «плавают», так что не забывайте про постоянную корректировку направления. Они не дают водителю расслабиться, постоянно держат его в напряжении.
  • В крутых поворотах автомобилем легче управлять педалью газа, чем рулем. Ввинчивание отвечает за снижение скорости шины, а за ее рост увеличивается радиус поворота.
  • Хорошо себя чувствуют на глубоком и сложном снегу. Задним ходом можно выбраться практически из любого сугроба.Однако есть одна особенность. Шины предпочитают мягкий и плавный старт без проскальзывания. Зато на ходу можно и вовсе «утопить» педаль газа. Это только помогает. Чем больше газа, тем быстрее едет машина на Нордман 4.
  • На расчищенной асфальтированной дороге те же черты, что и на заснеженной. Отклонения от целевого направления необходимо постоянно корректировать.
  • На мокром асфальте тормозят хорошо, на чистом и сухом асфальте — средне.
  • Езда хорошая, но шины более шумные, чем более дорогие шины с 1-й по 3-ю позиции.
  • Отличаются скромным расходом.
  • Шипы выступают в пределах нормы (1,4 мм). Значение меняется незначительно (1,5 мм). В ходе испытаний были потеряны только 3 шипа с передних шин.

Плюсы:

  1. скромный расход топлива
  2. хорошо держит дорогу на зимней дороге
  3. отличная проходимость
  4. хорошее торможение на льду, мокром асфальте и снегу
  5. отличное боковое сцепление на заснеженных дорогах

Минусы:

  1. примечания по параметру курсовой устойчивости
  2. повышенный уровень шума

Общая сумма — 913 баллов

Вердикт

Отличный выбор для всех видов зимних дорог. Также с ними можно отправиться на зимнее бездорожье.

3 место

Характеристики

  • Впервые появились в 2009 году. В этом же году дебютировали в России.
  • Хорошо сбалансированные тяговые характеристики.
  • Разгон по зимнику уверенный. Пробуксовка при разгоне не снижает эффективность разгона. По заснеженной трассе едут спокойно, ровно и уверенно, невзирая на толщину и неровность снежного покрова.Реагирует на изменение направления.
  • Поведение при входе и поворотах на льду и снегу хорошо предсказуемо. Присутствует недостаточная поворачиваемость в виде мягкого заноса. Однако легко «убирается» за счет грамотного рулевого управления, так как «баранка» имеет моментальные реакции.
  • Прекрасно чувствуют себя в глубоком снегу. В движении они предпочитают скольжение. При этом Michelin хорошо помогает водителю. Даже если его машина «ползет на брюхе», шины в большинстве случаев позволят выбраться.
  • На асфальте шины тоже заслуживают похвалы. На приличной скорости хорошо держат прямую траекторию. Они реагируют на манипуляции с рулем без малейших задержек.
  • Хорошее торможение на сухой/мокрой дороге.
  • Обладают хорошим уровнем комфорта. Достаточно тихо. К плавности хода претензий и замечаний нет.
  • Расход топлива скромный.
  • Выступ шипа шины нормальный (1,5 мм). Во время нашего теста этот параметр увеличился всего на 0.1 мм, что говорит о хорошем качестве шиповки. Кстати, они ни разу не потеряли ни одного шипа.

Плюсы:

  1. низкий расход
  2. хорошо тормозит и разгоняется на снегу и льду

Минусов не выявлено.

Общая сумма — 921 балл

Вердикт

Отлично сбалансированная и хорошая зимняя шина. В случае чего «выручит» в глубоких сугробах.

2 место

Характеристики

  • Шины 2010 года рождения.Они сразу пришли в нашу страну. В 2012 году была обновлена ​​конструкция шипов и улучшен состав смеси.
  • Шины показали лучшее сцепление во всех тестах на снегу и льду. Единственным исключением было прохождение ледяного круга.
  • На заснеженной дороге они не очень ровные. Чувствуется, что шины затягивают машину в более глубокий снег, заметно буксуя на боковых спусках. В этом случае руль мог бы быть более информативным.
  • Хорошо управляются, но есть ряд особенностей.Скорость прохождения крутых поворотов ограничивается заносом на переднюю ось, а в более быстрых и пологих поворотах склонны к резкому заносу. Лучше парировать его под малым углом, не давая развиваться, чтобы не нарваться на неприятности.
  • Шины
  • не боятся снежных заносов, но требуют от водителя адаптации к своему поведению. Они не любят сильного заноса. Им больше нравится движение внатяг. Они не всегда могут спасти машину задним ходом из большого сугроба.
  • По курсовой устойчивости на очищенном асфальте замечаний нет.Хорошо показывает себя в тестах на торможение на сухом/мокром покрытии, уступая только продуктам Gislaved.
  • Для них нехарактерен повышенный шум. Шины достаточно комфортные, но заметно раскачивают машину на неровностях.
  • Скромный расход.
  • Выступ шпилек за время испытаний вообще не изменился (1,8 мм). Шиповка качественная.

Плюсы:

  1. лучшее торможение и ускорение на заснеженных/обледенелых дорогах и боковое сцепление на заснеженных трассах
  2. хорошее боковое сцепление на сухом очищенном/мокром асфальте

Минусы:

  1. замечание по плавности хода и проходимости шин
  2. далеко не лучшая курсовая устойчивость

Общая сумма — 927 баллов

Вердикт

Хорошая универсальная шина для любых зимних поверхностей.

1 место

Характеристики

  • Дебют шин состоялся в 2008 году. Через год они уже поступили в продажу в России. В начале 2012 года шины были серьезно модернизированы по таким направлениям, как геометрия шипов и состав резиновой смеси.
  • Сцепление шины идеально сбалансировано. На снегу и льду продольные характеристики практически лучшие в своем классе. Поперечная на обледенелой дороге — очень хорошо, лучше только в Гиславеде, а на снегу — выше среднего.
  • На заснеженной трассе шины идут ровно и без малейших замечаний. Шины хорошо реагируют на команды водителя. Правда, его информативность еще можно улучшить.
  • При прохождении поворотов передние колеса хорошо следуют траектории, выбранной водителем. Задние колеса немного хуже сцепляются с дорогой, что приводит к небольшой избыточной поворачиваемости. Это неприятное явление легко устраняется педалью газа.
  • Им совершенно не страшен глубокий снег. Легко и просто маневрировать на нем.Если автомобиль уперся передним бампером в непреодолимый сугроб, то выбраться из него задним ходом не составит труда.
  • Хорошо ведут себя на асфальте. На высоких скоростях шины катятся плавно, хорошо тормозят на сухой земле, а на мокрой трассе – хорошо.
  • Контакты, телефоны, направления.
    Информация не является публичной офертой 17777

Представляем топ лучших летних шин 2019 года для малых и средних легковых автомобилей. В него вошли шины бюджетного, среднего и премиум класса, которые доступны в типоразмерах от R13 до R16.При составлении рейтинга учитывалась стоимость шин, актуальность модели и ее результаты в тестах.

Все модели отсортированы и представлены по цене от дорогих к более дешевым.

Сегмент: премиум.

Многократный участник и победитель тестов европейских и отечественных журналов. Это сбалансированная, мягкая, удобная и тихая шина, одинаково хорошо работающая как на сухом, так и на мокром асфальте. Идеально подходит как для неспешной езды по городу, так и для загородных поездок.

Страна происхождения: Франция, Португалия, Чехия, Германия, Румыния.

2.

Сегмент: премиум.

Компания позиционирует эту модель как «шину для сложных погодных условий», обладающую высокой устойчивостью к аквапланированию, топливной экономичностью и повышенной износостойкостью. Свои лучшие качества он проявит на мокром асфальте, хотя на сухом покрытии его поведение также предсказуемо и безопасно. При покупке шины у официального дилера на нее распространяется расширенная гарантия, что является дополнительным преимуществом.

Страна происхождения: Россия, Финляндия.

3.

Сегмент: премиум.

Бесшумная, комфортная и экономичная шина, обеспечивающая одинаково эффективное торможение и управляемость как на мокром, так и на сухом асфальте. Благодаря максимально сбалансированным характеристикам в 2016 году шина заняла первое место в тесте от шведского издания Teknikens Varld.

Страна происхождения: Словения, Польша, Германия, Франция.

4.

Сегмент: премиум.

Компания позиционирует эту модель как «покрышку для путешествий», обеспечивающую отличный баланс между безопасностью, управляемостью и комфортом.При разработке модели особый акцент был сделан на повышенный уровень комфорта: на протекторе шин имеется множество канавок особой формы, снижающих уровень вибрации и шума в салоне. Идеально подходит для дальних поездок на высокой скорости и спокойной городской езды.

Страна происхождения: Япония, Венгрия, Польша.

5.

Сегмент: премиум.

Сбалансированная летняя шина от итальянского производителя Pirelli, которая одинаково эффективно тормозит и обеспечивает высокий уровень управляемости на мокром и сухом асфальте.Шина заняла первое место в тесте от российского журнала «За рулем», который проводился в 2017 году.

Страна производитель: Италия, Россия, Турция.

6.

Сегмент: средний.

Очень сбалансированная шина от южнокорейского производителя, которая хорошо работает на сухом и мокром асфальте, а также обеспечивает отличную топливную экономичность. И хотя шина находится в среднем диапазоне, в большинстве тестов она не сильно уступает по характеристикам премиальным моделям. Отличный вариант для города и дальних поездок за разумные деньги.

Страна происхождения: Корея, Венгрия, Китай.

7.

Сегмент: средний.

Бюджетный вариант премиальной Nokian Hakka Green 2. Шина демонстрирует сбалансированные средние показатели на сухом и мокром асфальте, существенно не отставая от премиальных моделей. Хороший вариант для тех, кто хочет безопасно ездить по городу в любую погоду, не переплачивая за расширенную гарантию.

Страна происхождения: Россия.

8.

Сегмент: средний.

Тихая, комфортная и сбалансированная шина UHP со спортивным характером от голландской компании Vredestein. В тестах шина демонстрирует хорошую топливную экономичность и средние результаты на сухом и мокром асфальте. Подходит для города и дальних поездок.

Страна происхождения: Голландия.

9.

Сегмент: средний.

Летняя «дождевая шина» с асимметричным рисунком протектора, обеспечивающая безопасную езду по мокрому асфальту, низкий уровень шума и превосходный комфорт при движении.На сухом асфальте шина ведет себя чуть хуже, поэтому больше подходит для дождливых регионов.

Страна происхождения: Франция, Германия, Румыния, Португалия. Компания Uniroyal принадлежит немецкому концерну Continental.

10.

Сегмент: средний.

Обратная альтернатива Uniroyal – удобная, экономичная и долговечная шина от южнокорейского производителя, которая проявляет свои лучшие качества на сухом асфальте, но отстает на мокром. Хороший недорогой вариант для южных регионов.

Страна происхождения: Корея.

11.

Сегмент: средний.

Изначально модель создавалась как комфорт-класс и называлась Kumho Solus HS51. Однако в эксплуатации она показала хорошие спортивные качества, поэтому в 2015 году ее перевели в линейку Ecsta (серия спортивных шин), сохранив баланс между динамическими качествами и комфортом.

В ходе испытаний шина показала отличную устойчивость к аквапланированию и сбалансированные средние характеристики на сухом и мокром асфальте.

Страна происхождения: Корея.

12.

Сегмент: средний.

Летняя экономичная шина от компании Fulda, входящей в состав немецкого концерна Goodyear. В тестах шина показывает сбалансированные средние характеристики как на мокром, так и на сухом асфальте, высокую топливную экономичность и хороший уровень комфорта. При невысокой стоимости он идеально подходит для ежедневных поездок по городу.

Страна происхождения: Франция, Германия, Польша, Словения, Турция, Таиланд

13.

Сегмент: средний/бюджетный.

Летняя экономичная шина с симметричным ненаправленным рисунком протектора. В тестах на торможение и управляемость шина не показывает выдающихся результатов даже на фоне бюджетных покрышек, но ее главные преимущества — высокий уровень комфорта и низкий расход топлива. При невысокой стоимости — хороший выбор для ежедневного использования в черте города.

Страна происхождения: Малайзия, Япония

14.

Сегмент: средний/бюджетный.

Еще одна сильная сторона шины — комфорт при вождении: она мягкая, тихая, отлично поглощает любые дорожные неровности и потребляет мало топлива. В тестах на сухом и мокром асфальте шины демонстрируют торможение и управляемость ниже среднего.

Страна происхождения: Румыния, Германия, Чехия, Франция.

15

.

Сегмент: средний/бюджетный.

Экономичная шина от корейского производителя со средними характеристиками на сухом и мокром асфальте без явных преимуществ и недостатков. Как и две предыдущие модели, шина отличается низким расходом топлива и тихой и комфортной ездой.Хороший вариант за небольшие деньги.

Страна происхождения: Китай.

16.

Сегмент: бюджет.

Еще одна экономичная шина бюджетного класса с асимметричным рисунком протектора, обеспечивающая высокий уровень комфорта и средние характеристики в дисциплинах безопасности.

Страна происхождения: Словакия, Словения, Россия.

17.

Сегмент: бюджет.

Летняя бюджетная шина со средним уровнем комфорта, шума и хорошими тормозными и управляемыми характеристиками.Шина примечательна тем, что компания Taurus принадлежит французской Michelin и вся ее продукция соответствует высоким стандартам качества, сохраняя стоимость на уровне китайской или отечественной резины.

Также данная модель выпускается под брендами Тигар, Корморан, Стриал, Ориум, Рикен.

Страна происхождения: Сербия.

18.

  • Дата начала испытаний: 01 августа 2017 г.
  • Дата окончания испытаний: 10 августа 2017 г.
  • Качество дороги: Отличное
  • Автомобиль: Ford Fiesta

Тест-драйв шин 175/65 R14 лето 2018

Немецкий автомобильный клуб ADAC начал подготовку к летнему сезону и опубликовал первый из серии тестов новых шин, в которых приняли участие 14 летних шин размерного ряда 175/65 R14.Шины ориентированы на компактные современные автомобили.

В этом году Hankook и Bridgestone анонсировали новые шины. Поэтому тестировать прошлые модели нецелесообразно. Шины Michelin также не прошли испытания.

Тестовым автомобилем был Ford Fiesta.

Интересно, что первые места достались не признанным «монстрам» шинного рынка, а шинам среднего ценового сегмента – моделям Falken и Semperit. Несмотря на некоторые различия, обе шины получили оценку «Хорошо».

Еще 11 шин прошли испытания удовлетворительно – большинство баллов было снижено из-за плохих результатов испытаний на мокрой трассе.Было обнаружено, что шины Continental, которые хорошо показали себя как на мокрой, так и на сухой поверхности, имеют слишком низкую износостойкость. Только шины марки Sava, плохо показавшие себя на мокрой трассе, получили оценку «Посредственно».

Рейтинговая система

Общее количество баллов рассчитано по европейской системе:

  • 0,6-1,5 – «очень хорошо»;
  • 1,6-2,5 — «хорошо»;
  • 2,6-3,5 — «удовлетворительно»;
  • 3,6-4,5 — «среднестатистический»;
  • 4,6-5,5 — «неудовлетворительно».

Результаты испытаний

Шины получили общую оценку 3,7. Такой результат был обусловлен плохой маневренностью и торможением на мокром покрытии.

Лучший

Первое место принадлежит резине, заработавшей 2,3 балла. Она показала хорошие результаты на сухом типе покрытий. Они находятся на второй позиции с 2,4 очками. Эти шины отлично зарекомендовали себя на мокрой дороге. Плюсы обоих участников — отсутствие явных оплошностей и сбалансированность характеристик.

Удовлетворительные шины

Street Response 2 компании Dunlop занял третье место. Окончательная оценка 2,6.

Следующую позицию разделили с результатом 2,8 балла. Обе модели показали хорошую износостойкость. Kleber хорош на сухой дороге, но шины шумные. У Vredestein хорошая экономия топлива.

Участвовало

модели компаний Apollo, Pirelli и Pneumant, а также Summer ST2. Они набрали по 2,9 балла. У Apollo Amazer 4G Eco лучшая топливная экономичность.

Continental получил 3 балла.Шины хороши на любом типе поверхности. Такое положение обусловлено низким уровнем износостойкости.

Набрал 3,1 балла, хорошо показал себя на сухом покрытии. заработали 3,2 балла за их долговечность. показал лучший акустический комфорт среди всех участников, заработав 3,3 балла. отличились высочайшими характеристиками на сухом асфальте. Итоговая оценка -3,4.

Все C-rats, кроме Continental, плохо себя показали на мокрой дороге.

результаты

  • Шины Falken Oncera SN832 Ecorun 175 / 65R14 82T

    Безопасное торможение и сцепление на сухом асфальте,

    Короткий тормозной путь на мокрой дороге,

    Точная реакция рулевого управления на мокрой дороге,

    Довольно шумная шина.

    Купить 1
  • Шины Semperit Comfort Life 2 175 / 65R14 82T

    Быстрая и точная реакция рулевого управления на сухом и мокром асфальте,

    Стабильное сцепление на сухой дороге,

    Короткий тормозной путь на мокрой дороге

    Уровень шума при движении мог бы быть ниже.

    Купить 2
  • Шины Dunlop SP Street Response 2 175/65R14 82T

    Хорошая управляемость на сухом асфальте,

    Короткий тормозной путь на сухой дороге

    Высокая износостойкость,

    Длинный тормозной путь на мокрой дороге

    Проблемы с управляемостью и поперечным аквапланированием.

    Купить 3
  • Шины Kleber Dynaxer HP3 175 / 65R14 82T

    Точное и безопасное вождение по сухим дорогам,

    Низкий износ,

    Проблемы с управлением на мокрой дороге,

    Высокий расход топлива и уровень шума.

    Купить 4
  • Шины Vredestein T-Trac 2 175 / 65R14 82T

    Безопасное торможение и управляемость на сухом асфальте,

    Хорошая износостойкость,

    Длинный тормозной путь на мокром асфальте

    Низкая устойчивость к аквапланированию.

    Купить 5
  • Шины Apollo Tyres Amazer 4G Eco 175 / 65R14 82T

    Высокая топливная экономичность,

    Качественное движение по сухому асфальту,

    Длинный тормозной путь на мокрой дороге

    Шум при движении.

    Купить 6
  • Шины Pirelli Cinturato P1 Verde 175 / 65R14 82T

    Безопасность и управляемость на сухом асфальте,

    Топливная эффективность,

    Износостойкость,

    Проблемы безопасности и точности на мокром асфальте,

    Недостаточный комфорт вождения.

    Купить 7
  • Шины Pneumant Summer Standart ST2 175/65R14 82T

    Предсказуемое поведение на сухом асфальте,

    Хорошая износостойкость и топливная экономичность,

    Заметные проблемы с управляемостью и боковой устойчивостью на мокрой дороге.

    Купить 8
  • Шины Continental ContiPremiumContact 5 175 / 65R14 82T

    Безопасное торможение на сухой дороге,

    Очень хорошая управляемость на мокрой дороге,

    Короткий тормозной путь,

    Шумная шина

    Высокий уровень износа.

    Купить 9
  • Шины Goodyear EfficientGrip Compact 175 / 65R14 82T

    Хорошие результаты во всех тестах на сухом асфальте,

    Износостойкость,

    Топливная эффективность,

    Заметные проблемы с управляемостью и боковой устойчивостью на мокрой дороге.

    Купить 10 шт.

    Недостаточная управляемость на мокром покрытии,

Скромные 14-дюймовые шины сегодня не в почете у производителей. Даже бюджетные автомобили часто оснащаются 15-дюймовыми колодками. Поэтому взрывных премьер в таком размере ждать не стоит: появляющиеся новинки создаются в основном за счет масштабирования шин большего размера, предназначенных для дорогих автомобилей с колесами большего диаметра. Но есть и плюс: чем меньше вложений в разработку, тем ниже цена.

Тесты мы проводили под Тольятти, на полигоне АВТОВАЗа, утюжив его дороги одной из самых популярных отечественных платформ: агрегатором стала 106-сильная Lada Priora, оснащенная антиблокировочной системой тормозов.По нашим наблюдениям, некоторые недостатки в поведении автомобиля можно полностью компенсировать установкой качественных шин.

Температура воздуха 20–25 ºС.

ПЕРВАЯ ЛИНИЯ

Начнем с самых дорогих. Шины ContiPremiumContact 5 продают по 2655 рублей за штуку. Не дешево! Как бы оправдывая цену, они заняли первое место, набрав 927 баллов. Среди основных преимуществ — высокая скорость на перестановке и короткий тормозной путь: на метр меньше, чем у ближайшего конкурента, при торможении на мокром асфальте со скорости 80 км/ч и целых 3 метра при торможении на сухом грунте с 100 км/ч.

За 2380 рублей идет Nokian Hakka Green … Родился в Финляндии, сделан в России. Новая шина: с точки зрения разработки и времени выхода на рынок сравнима с ContiPremiumContact 5. Зеленая шина набрала 926 баллов, отставая от Conti всего на один балл. Твердый продукт. Более того, Hakka сбалансирована иначе, чем Conti: машина на этих шинах отличается более точным поведением при экстремальном маневрировании и высокой курсовой устойчивостью на высокой скорости, а также хорошей обратной связью.

Bridgestone Ecopia EP150 для нас новинка, хотя эта модель существует в линейке производителя уже несколько лет.Цена — 2370 руб. Для нее 11-е место (835 баллов) в нашем тесте — слишком много! Ecopia EP150 демонстрирует самое слабое сцепление при торможении: разница с лидером составляет почти 4 метра на мокром асфальте и почти 5 метров на сухом. Это длина Приоры!

О быстрых перестановках лучше забыть: ловкие маневры выйдут боком — в прямом смысле этого слова. Единственный бонус – скромный расход топлива в загородном режиме. Возможно, причина отказа кроется в месте производства? Эти шины пришли из Таиланда, а шины Made in Japan всегда работали лучше.

Скромность не порок

В линейке более скромных шин, как и в верхнем ряду, есть и слабаки, стремящиеся продать подороже, и наоборот.

За японскую новинку Toyo proxes CF2 просят 2180 руб. А в нашем тесте она набрала 907 баллов и заняла достойную третью строчку. Шины с хорошими тормозными свойствами также обеспечивают возможность уверенного экстремального маневрирования — как и у модели Nokian Hakka Green. От комфорта придется отказаться только: мягкой и тихой покрышку не назовешь.

Шины продаются за 2165 рублей BFGoodrich g‑Grip из родословной фирмы Мишлен. Именно поэтому, видимо, и продают по более высокой цене, несмотря на более «медленный» индекс скорости Т (190 км/ч). Явных провалов нет, но по всем параметрам эта шина чуть ниже среднего уровня. В наших тестах он занимает лишь седьмую позицию, в его копилке 870 баллов.

Модель Formula Energy , разработанная компанией Pirelli, выставляется за 2150 руб.Но эту покрышку нельзя привязать к гоночной формуле, энергичной ее не назовешь: для экстремального маневрирования она не подходит. Удержание автомобиля в поворотах требует от водителя необычайного мастерства. Хотя на прямой шины хорошо держат машину даже на высоких скоростях. Как итог — 876 баллов и восьмая строчка в паре с отечественными шинами Cordiant.

Корейская шина Hankook Kinergy Eco (2135 руб за штуку) все характеристики средние. Провалов нет, но и взлетов тоже.Тем не менее по совокупности всех показателей она набрала 888 баллов и заняла уже шестое место.

Русский Cordiant продам за 2135 руб. По характеристикам модель Road Runner близка к шине Formula Energy: уступает ей по четкости хода и комфорту, но обеспечивает более внятную управляемость в экстремальных условиях. 867 баллов, восьмая строчка рейтинга.

ПОЧТИ БЕСПЛАТНО

И так мы опустились до отметки 2000 рублей за колесо. Оказывается, даже за такие деньги можно купить хорошие шины — например, Yokohama BluEarth … Японская Yoko всегда выставляет свои шины на 15% меньше, чем ее основной конкурент Bridgestone, несмотря на то, что ее производительность иногда значительно выше. Например, в нашем тесте Yoko показала лучшие тормозные свойства и более высокую скорость переключения передач на мокрой дороге. Название BluEarth отразилось и на результатах: шины Yoko достигли наименьшего расхода топлива при скорости 90 км/ч.Результат — 889 очков и пятое место.

За любимые нашими автомобилистами Nordman фирмы Nokian просят 1970 руб. Соотношение цены и качества — одно из лучших в наших тестах: 905 баллов и четвертое место! (Критерием отличной резины считаем оценку свыше 900 баллов.) Управляемость автомобиля в экстремальных режимах – на высоте.

Шины Matador stella 2 с индексом скорости Т (190 км/ч) предлагаются за 1800 руб. На этих шинах придется заставлять себя ехать без спешки и с увеличенной дистанцией, так как у Stella очень скромные тормозные свойства (однако они на 1-3 метра лучше, чем у шины Bridgestone). И следует исключить резкие перестановки: в любой ситуации рулем нужно управлять мягко и плавно. В качестве компенсации — экономия топлива на любой скорости.

В испытаниях приняли участие: Антон АНАНЬЕВ, Владимир КОЛЕСОВ, Юрий КУРОЧКИН, Евгений ЛАРИН, Антон МИШИН, Андрей ОБРАЗУМОВ, Валерий ПАВЛОВ и Дмитрий ТЕСТОВ.

Выражаем благодарность компаниям-производителям шин, предоставившим свою продукцию для испытаний, а также сотрудникам испытательного полигона АВТОВАЗ и компании Волгашинторг в г. Тольятти за техническую поддержку. .

Иномарки в России

Пять компаний имеют собственное производство в России.

Мишлен первым открыл завод в России в 2004 году (г. Давыдово Московской области). Выпускает летние и зимние шины марок Michelin и BFGoodrich. С 2011 года занимается восстановлением грузовых шин Michelin.

Шинный завод Nokian начал работу во Всеволожске (Ленинградская область) в 2005 году. Выпускает летние и зимние шины Nokian и Nordman для легковых автомобилей и внедорожников.

Компания Pirelli приобрела Кировский шинный завод в конце 2011 года, а Воронежский шинный завод в 2012 году. После модернизации оба завода выпускают шины под брендом Pirelli.

Yokohama запустила собственный завод в Липецке в 2012 году. Выпускает зимние и летние шины Yokohama для легковых автомобилей.

В 2013 году Continental начала производство шин Continental, Gislaved и Matador на собственном заводе в Калуге.

Bridgestone в апреле 2013 года официально объявила о планах строительства завода в Ульяновской области.

Полевые игроки

Кто участвует в наших тестах? Прежде всего, шины от ведущих производителей. Это так называемая Top Five, первая пятерка: Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental и Pirelli. Еще одним важным игроком является финская фирма Nokian Tyres: мощность ее завода в Санкт-Петербурге скоро достигнет 18 млн шин в год. В сумме эти шесть нападающих продают на российский рынок львиную долю всего.

На второй строчке шины средней ценовой категории: BFGoodrich, Sava, Gislaved, Matador, Formula, а также шины таких быстрорастущих компаний, как Yokohama, Hankook, Toyo и других азиатских производителей.

В защиту — бюджетные шины, в том числе и отечественные, например, Cordiant. Также мы внимательно изучаем шины молодых китайских компаний: они погоды на поле не делают, но иногда берем их в свои тесты — а вдруг появится блестящий новичок и всех побьет?

Тормоз уже

Как измерить тормозной путь? Первый шаг — ограничить полосу торможения конусами. Для надежных результатов важно, чтобы все шины тормозили по одной и той же траектории.Шесть-восемь раз тормозим на «технологичных» шинах, пока результаты не начнут повторяться (стабилизироваться), тем самым освобождая полосу торможения.

Тормозной путь измеряется с помощью специальной измерительной системы Vbox, работающей на основе GPS. Точность измерения составляет 1 см.

На сухой дороге измеряем тормозной путь автомобиля при скорости 100 км/ч. Это самая современная техника. Ведь «сотка» — это реальная скорость движения по загородной трассе. Автомобиль начинает мерить со скорости 103-105 км/ч.Водитель выжимает сцепление и нажимает на педаль тормоза в той же точке (отмеченной конусами), чтобы избежать продольного смещения по пути.

Тестер определяет скорость автомобиля не по стрелке штатного спидометра, а по цифровым показателям на мониторе комплекса Vbox.

Тормозной путь измеряем не до полной остановки автомобиля, а до того момента, когда скорость упадет до 5 км/ч. Это позволяет избежать изменчивости результатов, часто приводящей к длительной блокировке колеса.Количество тормозов для каждого комплекта шин — восемь.

После каждого испытания необходимо охладить тормоза, поэтому отправляемся в исходную точку торможением двигателем или накатом.

При обработке результатов отбрасываем всплывающие значения (с отклонением более 2%), а для оставшихся вычисляем среднее арифметическое.

На мокрой дороге порядок подготовки, измерения и обработки результатов тот же, но торможение с 80 км/ч. Интенсивно поливаем полосу как в зоне торможения, так и перед ней (8–10 метров), чтобы шины успели намокнуть.

Ознакомиться с архивом испытаний шин ZR можно пройдя .

отзывов, тесты, цена, что лучше купить? Отдельный разговор о каждой модели шин

В преддверии весенне-летнего сезона встает вопрос выбора качественной резины. Серьезность этого вопроса не следует недооценивать. Шины являются одним из важнейших компонентов безопасного и комфортного вождения.

В статье:

  • лучшая летняя резина R14;
  • отзыва;
  • испытания;
  • видео;
  • цены;
  • где можно купить.

Рейтинг лучших летних шин 2018

Пришло время разобраться, какая летняя резина на 14 лучше. Остановимся подробнее на следующих марках:

  • Тойо.
  • Мишлен.
  • Нокиан.
  • Континенталь.
  • Кумхо.
  • Бриджстоун.
  • Матадор.
  • Ханкук.
  • Амтел.

Тойо

Шина Ruler toyo NanoEnergy 3 — идеальное решение для автомобилей компактного и среднего размера.

Технические характеристики

Средняя цена 2300 рублей за штуку.

  • отсутствие шума;
  • топливная экономичность.
  • длинный тормозной путь на мокрой поверхности;
  • чувствительность к дорожным неровностям.

В салоне стало намного тише. Расход топлива уменьшился, мелочь — а приятно.Сцепление отличное, скорость 120 км/ч просто не чувствуется. При торможении машина останавливается как вкопанная. Кстати, тормоза одинаковые и на сухом асфальте, и на мокром. Не едет машина по мокрому асфальту. Из минусов наверное боковины слишком мягкие.

Тесты летних шин 185/60R14 позволяют сравнить шины разных марок, выявить преимущества и недостатки резины. Ознакомившись с рейтингом шин, основанным на независимом тестировании, вы сможете выбрать оптимальный вариант для своего автомобиля.

Тесты летних шин R14 позволяют сравнить следующие характеристики шин разных марок:

  1. Аквапланирование. Под этим термином понимается снижение сцепления шин с дорожным полотном, приводящее к частичной или полной потере контроля над машиной.
  2. Торможение. Рассчитывается расстояние, которое проходит автомобиль с момента сброса тормозной системы до полной остановки.
  3. Управляемость — это скорость, с которой шины реагируют на команды рулевого управления.
  4. Устойчивость автомобиля. Способность шин противостоять опрокидыванию или заносу рассчитывается транспортным средством.
  5. Одежда. Под этим понятием подразумевается скорость истирания шин при их контакте с дорожным покрытием во время движения автомобиля.
  6. Рентабельность. Рассчитывается расход топлива, если давление внутри шин распределяется правильно, то объем потребляемого автомобилем топлива уменьшается.
  7. Шумность. Влияет на комфортность вождения, зависит от шума, издаваемого шинами во время движения автомобиля.
  8. Жесткость. Летняя резина не должна быть слишком мягкой.
  9. Устойчив к высоким температурам.

Лучшие по качеству шины Р14 на лето показали хорошие результаты в большинстве проведенных тестов и заняли лидирующие позиции.

Первое место

Шина Pirelli Cinturato P1

При изготовлении этой резины использовались инновационные технологии. Это позволило снизить вес изделия и уровень шума при езде. Шины обеспечивают отличную управляемость автомобиля.Преимущества:

  • высокий уровень комфорта, шум в салоне автомобиля снизился на 1 дБ;
  • экологичность, изделие подлежит полной утилизации;
  • специальная система ламелей снижает риск аквапланирования;
  • быстрый отклик на команды руля;
  • сниженный расход топлива;
  • пониженное сопротивление качению.

Недостатки: плавность хода не самая высокая среди представленных марок.

Второе место

Покрышка Nokian Hakka Green

Лучшая летняя резина производства финской компании.Предназначенная для легковых автомобилей, продукция рекомендована для эксплуатации в регионах с температурой воздуха не выше 35 0 С. Шины обеспечивают высокий уровень управляемости машины. Достоинства:

  • устойчивость при движении по мокрому дорожному покрытию;
  • маневренность автомобиля;
  • шины практически не нагреваются;
  • увеличенный ресурс;
  • экологичность;
  • обеспечивают тихое и комфортное вождение;
  • низкий расход топлива.

Недостатки: существенных недостатков нет.

Третье место

Шина Continental ContiPremiumContact 5

Шины из резиновой смеси на основе силикатного и синтетического каучука. Благодаря такому составу обеспечивается отличное торможение автомобиля на мокрой дороге, значительно снижается расход топлива. Преимущества:

  • устойчивость к повреждениям и деформации;
  • снижение расхода топлива;
  • комфорт вождения;
  • шины поглощают шум;
  • обеспечивают управляемость автомобиля в сложных погодных условиях;
  • устойчив к неравномерному износу;
  • отсутствие эффекта аквапланирования.

Недостатки: средняя курсовая устойчивость среди конкурентов.

Четвертое место

Автомобильная шина Nokian nordman SX

Эти шины относятся к премиум-классу, разработаны с использованием термопластичной резиновой смеси и обеспечивают торможение автомобиля на мокром дорожном покрытии. Автомобильные шины подходят для езды в черте города и по загородным дорогам. Преимущества:

  • снижение сопротивления качению;
  • быстрое торможение;
  • сниженный расход топлива;
  • высокий уровень комфорта;
  • мало шума.

Недостатки: управляемость и курсовая устойчивость на сухом покрытии не самые высокие среди протестированных марок.

Пятое место

Шина Hankook Kinergy Eco K425

Шины разработаны с использованием специальных технологий для снижения вибрации и снижения расхода топлива, подходят для движения по загородным дорогам. Преимущества:

  • эффективное торможение на мокром или сухом асфальте;
  • комфорт вождения;
  • экологичность;
  • экономична при движении на высоких и средних скоростях.

Недостатки: Средняя реакция шины на команды руля при движении по сухому асфальту.

Шестое место

Шина BFGoodrich g-Grip

Эти шины предназначены для широкого спектра автомобилей. Имеют направленный рисунок протектора. Подходит для езды по городу и проселочным дорогам. Достоинства:

  • хорошая курсовая устойчивость автомобиля;
  • маневренность автомобиля на поворотах;
  • отсутствие аквапланирования;
  • снижение расхода топлива;
  • незначительный шум;
  • хорошее сцепление шины с дорожным покрытием.

Недостатки: при движении по мокрому дорожному покрытию средний показатель управляемости и плавности хода.

Седьмое место

GT Radial Champiro VP1 Шина
  • отсутствие эффекта аквапланирования;
  • улучшенная управляемость на мокром дорожном покрытии;
  • шины практически бесшумны;
  • снижение расхода топлива.

Недостатки: свои лучшие стороны автомобильные шины показывают при движении по ровному дорожному покрытию, курсовая устойчивость низкая.Резина довольно жесткая.

Восьмое место

Автомобильная шина Cordiant Road Runner

Указанные шины предназначены для легковых автомобилей. Очень хорошо зарекомендовали себя при скоростной езде. Преимущества:

  • динамическое ускорение;
  • устойчивость к внешним механическим воздействиям;
  • чистый ход при движении по сухой дороге;
  • отсутствие шума при езде.

Недостатки:

  • длительное торможение на сухом покрытии;
  • сложная управляемость на мокром дорожном полотне;
  • повышенный расход топлива.

Девятое место

Шина Amtel Planet T-301

Шины имеют блочную структуру протектора, которая позволяет колесам быстро реагировать на команды рулевого управления. Шины хорошо зарекомендовали себя при езде по грунтовым дорогам, а также проселочным дорогам. Преимущества:

  • высокая проходимость;
  • средняя эффективность торможения на различных дорожных покрытиях;
  • — бюджетный вариант;
  • шумоподавление.

Недостатки:

  • повышенный расход топлива;
  • возникновение эффекта аквапланирования при движении на высоких скоростях по мокрому дорожному покрытию.

Десятое место

Шина Pirelli cinturato P1

Шины предназначены для внедорожников. У них асимметричный рисунок протектора. Подходит для проселочных дорог и городских условий, предназначен для движения автомобиля по дорожному покрытию хорошего качества. Преимущества:

  • средняя курсовая устойчивость;
  • сниженный расход топлива

Недостатки:

  • слабое торможение на мокром покрытии;
  • слишком жесткий.

Одиннадцатое место

Шина спортивного стиля Bridgestone MY-02

Эти шины имеют специальный слой протектора для динамичного вождения.Изделия идеально подходят для дальних поездок. Преимущества:

  • средние реакции руля на команды руля;
  • бесшумное вождение;
  • сниженный расход топлива;
  • комфорт;
  • длительный срок службы;
  • устойчивость к механическим воздействиям.

Недостатки: Сложность вождения при выполнении аварийных маневров.

Двенадцатое место

Шины Yokohama BluEarth AE-01

Состав этих шин экологически чистый, состоит из самовозобновляемых веществ, не наносящих вреда природе и человеку.При движении по загородным дорогам они позволяют минимизировать расход топлива. Преимущества:

  • снижение расхода топлива на 10%;
  • комфорт вождения;
  • улучшенное сцепление при движении по мокрому дорожному покрытию;
  • практически бесшумный.

Недостатки:

  • низкая курсовая устойчивость;
  • возможная потеря управления при экстремальном маневрировании;
  • низкоскоростное восстановление.

Тринадцатое место

Шина Nexen Classe Premiere 641

Шины имеют уникальную структуру протектора, обеспечивающую динамическое ускорение и высокие скоростные показатели при движении автомобиля.

Преимущества:

  • низкий расход топлива;
  • снижение шума при движении;
  • комфорт вождения.

Дефекты:

  • слабое торможение;
  • недостаточная управляемость автомобиля на сухом и мокром дорожном покрытии;
  • медленный отклик на команды руля.

Четырнадцатое место

Шина Barum Brillantis 2

Шины отлично подходят для движения по проселочным дорогам с твердым дорожным покрытием. Автомобильная резина практически не создает сопротивления при движении автомобиля и тем самым способствует снижению расхода топливной смеси.

Преимущества:

  • нормальная курсовая устойчивость;
  • комфорт вождения;
  • длительный срок эксплуатации;
  • устойчивость к аквапланированию.
  • экономия топлива.

Дефекты:

  • медленное торможение;
  • недостаточная управляемость автомобиля на сухом и мокром дорожном покрытии при выполнении аварийных маневров.

Пятнадцатое место

Шина Contyre Megapolis

В состав резиновой смеси, из которой изготовлены эти шины, входит компаунд.Это позволяет шинам оставаться прохладными во время движения машины. Уникальный рисунок протектора обеспечивает сцепление колес с дорожным покрытием.

  • самый маленький показатель торможения и скорости переключения передач среди конкурентов;
  • медленный отклик резины на команды руля;
  • слабая курсовая устойчивость;
  • слишком жесткий.

Вывод

Выбор шин Р14 в наше время достаточно велик. Производители предлагают широкий ассортимент продукции с различными качественными характеристиками.Поэтому подобрать шины самостоятельно достаточно сложно, нужно потратить время на сравнение параметров резины различных марок. Чтобы упростить автомобилистам выбор, независимые эксперты проводят тесты шин, оставляют отзывы, рейтинги товаров, предлагаемых на авторынке.

Какие шины показали наилучшие характеристики можно судить по результатам теста летних шин R14. Стоит учитывать, что шины, занявшие лидирующие позиции, могут не подойти для условий эксплуатации вашего автомобиля, плюс они не являются бюджетным вариантом.Поэтому стоит ознакомиться с преимуществами и недостатками всех марок, чтобы выбрать оптимальный вариант.

Эксперты французского журнала L»Argus сравнили шины бюджетного класса, в тесте приняли участие 5 летних шин от брендов третьего эшелона. Среди бюджетных шин тестировалась и шина премиум-класса.

Все крупные производители шин предлагают своим покупателям шины марок второго эшелона — BFGoodrich от Michelin, Uniroyal от Continental, Fulda от Goodyear и т.д.Установка этих шин сэкономит вам много денег, но если вы хотите еще больше увеличить свои сбережения, вам нужно обратиться к брендам третьего уровня, таким как Kormoran, Barum или Sava. Так, в своем тесте бюджетных летних шин французские эксперты взяли пять шин, цена которых на французском рынке варьируется от 38 до 45 евро за штуку. Для большей наглядности журнал L’Argus решил купить для сравнения шину премиум-класса — Dunlop, стоимостью 52 евро. Шины Dunlop SP StreetResponse позволили экспертам не только сравнить показатели брендов третьего эшелона, но и проследить за изменением условий во время тестов.

Испытания проводились на испытательном полигоне Goodyear Dunlop в Миревале, Франция, а также в лаборатории компании в Люксембурге. В тестах на управляемость использовались два компактных хэтчбека Ford Fiesta 1. 0 Ecoboost, в остальных тестах — Fiesta 1.6. Шины были накачаны в соответствии с рекомендациями производителя (2,1 бар спереди и 1,8 бар сзади). Все протестированные шины были куплены в обычных магазинах.

Торможение на мокром асфальте

  • Торможение осуществлялось с 50 и 80 до 1 км/ч, после чего рассчитывался тормозной путь до полной остановки.Для определения изменений условий (ветер, влажность воздуха, температура) используются эталонные шины Dunlop. В рамках каждого теста летчики-испытатели совершали по пять заездов.

Торможение на мокром асфальте со скорости 50 км/ч, м

  • При торможении с 50 км/ч премиальная шина Dunlop была лучшей, а вот тройка бюджетных шин показала себя очень хорошо. В то же время последним шинам Dayton для торможения требовалось на 2,5 метра больше, чем шинам Dunlop. При увеличении скорости начала торможения до 80 км/ч шины Kormoran и Sava прежние останавливаются более чем на 2 метра раньше, чем более дорогие Dunlop. Что касается Dayton, то они получают в этой дисциплине красную карточку, так как их тормозной путь почти на 8 метров длиннее, чем у Kormoran, а это длина двух Renault Clio.

Торможение на мокром асфальте со скорости 80 км/ч, м

Торможение на сухой дороге

  • Летчики-испытатели останавливали машину на скоростях 90 и 130 до 1 км/ч, после чего также определяли тормозной путь до 0 км/ч. На сухом дорожном покрытии лучше всего показали себя шины Dayton, не прошедшие предыдущие тесты.

Сухой привод торможения при скорости 90 км/ч, м

  • Если при скорости 90 км/ч шины Dayton останавливали автомобиль раньше всех остальных шин, то при увеличении начала торможения до 130 км/ч они уступали место шинам Sava. Последние места в обеих дисциплинах заняли Kingstar и Barum, причем последние шины со 130 км/ч остановили машину на 5 м дальше лидера этого теста Савы.

Торможение на сухом асфальте при скорости 130 км/ч, м

Устойчивость к продольному аквапланированию

  • В рамках этой дисциплины автомобиль проехал по трассе, половина которой была покрыта 7-миллиметровым слоем воды. Водители-испытатели постепенно увеличивали скорость на 5 км/ч, тест проводился до тех пор, пока шины не начинали терять сцепление с мокрой дорогой. Чем выше скорость, которую могут выдержать шины, тем более они устойчивы к аквапланированию.

Успешное прохождение этого теста возможно только при наличии хорошо спроектированного рисунка протектора. Так что первые места в этой дисциплине занимают Dunlop и Sava, имеющие широкие продольные канавки. Kormoran также показывают хороший результат, а Barum и особенно Kingstar и Dayton начинают всплывать на относительно небольших скоростях.

Коэффициент потери тяги, км/ч

Работа на сухом и мокром асфальте

  • Испытание на управляемость на мокрой дороге проводилось на орошаемой трассе с постоянно поддерживаемой глубиной воды. Оценивались такие параметры, как тяговое усилие, поперечная устойчивость, маневренность, сцепление при входе в поворот, эффективность торможения и информативность. Аналогичным образом проводились испытания на сухой трассе.
  • На мокрой трассе шины разделились на две группы – лидеров и отстающих.Шины Dunlop и Kormoran вели себя очень похоже, обе показали хорошую управляемость и предсказуемое поведение на пределе сцепления, а шины Sava показали схожие характеристики. А вот шины Kingstar, Dayton и Barum не могли похвастаться достойными результатами на мокром дорожном покрытии. Покрышкам Kingstar заметно не хватает сцепления с дорогой, Dayton легко скользит в поворотах, а потом снова находит сцепление с большим трудом. а Барум вообще очень нервные, и их реакцию на руль вообще достаточно сложно предсказать.На сухой трассе различия между шинами были менее выражены, но и там Barum отставал от своих конкурентов.

Влажная обработка

  • Это испытание было проведено в соответствии с отраслевыми стандартами с использованием двух микрофонов по обе стороны трассы и сонометра, измеряющего уровень шума в децибелах при выключенном двигателе автомобиля. Летчики-испытатели выполнили по восемь заездов на каждой шине. Разница в 3 дБ между самой тихой шиной Kormoran и тремя последними шинами имеет большое значение, так как она удваивает громкость для человеческого уха, а также будет заметна в салоне.

Сопротивление качению

  • Перед этим испытанием каждую шину, накачанную до 2,1 бар, вращали на стенде со скоростью 120 км/ч без нагрузки в течение трех часов. После этого к ней прикладывалось давление, эквивалентное 80% от максимальной нагрузки, которую должна выдерживать шина. После нескольких замеров было определено, сколько энергии необходимо для движения автомобиля массой 1 тонна.
  • На шины
  • приходится до 20% расхода топлива; В последнее время производители шин особенно заботятся о такой характеристике шин, как сопротивление качению, и стараются снизить ее, не допуская ухудшения других.эксплуатационные характеристики. При этом специалисты напоминают, что для того, чтобы шины действительно снижали расход топлива, необходимо регулярно следить за уровнем давления.
  • Так называемых «зеленых» шин среди участников теста не было. Самыми экономичными оказались дорогие шины Dunlop, а вот установка шин Sava или Kormoran может значительно увеличить расходы на топливо.

Представляем топ лучших летних шин 2019 года для малых и средних легковых автомобилей.В него входят шины бюджетного, среднего и премиум-класса в размерах от R13 до R16. При составлении рейтинга учитывалась стоимость шин, актуальность модели и ее результаты в тестах.

Все модели отсортированы и представлены по стоимости от дорогих к более дешевым.

Сегмент: премиум.

Многократный участник и победитель тестов европейских и отечественных журналов. Это сбалансированная, мягкая, удобная и тихая шина, одинаково хорошо работающая как на сухом, так и на мокром асфальте.Идеально подходит как для неспешной езды по городу, так и для загородных поездок.

Страна происхождения: Франция, Португалия, Чехия, Германия, Румыния.

2.

Сегмент: премиум.

Компания позиционирует эту модель как «шину для сложных погодных условий», обладающую высокой устойчивостью к аквапланированию, топливной экономичностью и повышенной износостойкостью. Свои лучшие качества он проявит на мокром асфальте, хотя на сухом покрытии его поведение также предсказуемо и безопасно. При покупке шины у официального дилера на нее распространяется расширенная гарантия, что является дополнительным преимуществом.

Страна происхождения: Россия, Финляндия.

3.

Сегмент: премиум.

Бесшумная, удобная и экономичная шина, обеспечивающая одинаково эффективное торможение и управляемость как на мокром, так и на сухом асфальте. Благодаря максимально сбалансированным характеристикам в 2016 году шина заняла первое место в тесте от шведского издания Teknikens Varld.

Страна происхождения: Словения, Польша, Германия, Франция.

4.

Сегмент: премиум.

Компания позиционирует эту модель как «покрышку для путешествий», обеспечивающую отличный баланс между безопасностью, управляемостью и комфортом. При разработке модели особый акцент был сделан на повышенный уровень комфорта: на протекторе шин имеется множество канавок особой формы, снижающих уровень вибрации и шума в салоне. Идеально подходит для дальних поездок на высокой скорости и спокойной городской езды.

Страна происхождения: Япония, Венгрия, Польша.

5.

Сегмент: премиум.

Летняя сбалансированная шина от итальянского производителя Pirelli, которая одинаково эффективно тормозит и обеспечивает высокий уровень управляемости на мокром и сухом асфальте. Шина заняла первое место в тесте от российского журнала «За рулем», который проводился в 2017 году.

Страна производитель: Италия, Россия, Турция.

6.

Сегмент: средний.

Очень сбалансированная шина от южнокорейского производителя, которая хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте, а также обеспечивает высокую топливную экономичность… И хотя шина находится в среднем диапазоне, в большинстве тестов она не сильно уступает по характеристикам премиальным моделям. Отличный вариант для города и дальних поездок за разумные деньги.

Страна происхождения: Корея, Венгрия, Китай.

7.

Сегмент: средний.

Бюджетный вариант премиум-класса Nokian Hakka Green 2. Шина демонстрирует сбалансированные средние характеристики на сухом и мокром асфальте, существенно не отставая от премиальных моделей.Хороший вариант для тех, кто хочет безопасно ездить по городу в любую погоду, не переплачивая за расширенную гарантию.

Страна происхождения: Россия.

8.

Сегмент: средний.

Тихая, комфортная и сбалансированная шина UHP со спортивным характером от голландской компании Vredestein. В тестах шина демонстрирует хорошую топливную экономичность и средние результаты на сухом и мокром асфальте. Подходит для города и дальних поездок.

Страна происхождения: Голландия.

9.

Сегмент: средний.

Летняя «дождевая шина» с асимметричным рисунком протектора, обеспечивающая безопасную езду по мокрому асфальту, низкий уровень шума и отличные ходовые качества. На сухом асфальте шина ведет себя чуть хуже, поэтому больше подходит для дождливых регионов.

Страна происхождения: Франция, Германия, Румыния, Португалия. Компания Uniroyal принадлежит немецкому концерну Continental.

10.

Сегмент: средний.

Обратная альтернатива Uniroyal – комфортная, экономичная и долговечная шина от южнокорейского производителя, раскрывающая свои лучшие качества на сухом асфальте, но отстающая на мокром.Хороший недорогой вариант для южных регионов.

Страна происхождения: Корея.

11.

Сегмент: средний.

Изначально модель создавалась как комфорт-класс и называлась Kumho Solus HS51. Однако в эксплуатации она показала хорошие спортивные качества, поэтому в 2015 году ее перевели в линейку Ecsta (серия спортивных шин), сохранив баланс между динамическими качествами и комфортом.

В ходе испытаний шина показала отличную устойчивость к аквапланированию и сбалансированные средние характеристики на сухом и мокром асфальте.

Страна происхождения: Корея.

12.

Сегмент: средний.

Летняя экономичная шина от компании Fulda, входящей в состав немецкого концерна Goodyear. В тестах шина показывает сбалансированные средние характеристики как на мокром, так и на сухом асфальте, высокую топливную экономичность и хороший уровень комфорта. При невысокой стоимости он идеально подходит для ежедневных поездок по городу.

Страна происхождения: Франция, Германия, Польша, Словения, Турция, Таиланд

13.

Сегмент: средний/бюджетный.

Экономичная летняя шина с симметричным ненаправленным рисунком протектора. В тестах на торможение и управляемость шина не показывает выдающихся результатов даже на фоне бюджетных покрышек, но ее главные преимущества — высокий уровень комфорта и низкий расход топлива. При невысокой стоимости — хороший выбор для ежедневного использования в черте города.

Страна происхождения: Малайзия, Япония

14.

Сегмент: средний/бюджетный.

Еще одна сильная сторона шины – комфорт при вождении: она мягкая, тихая, отлично поглощает любые дорожные неровности и потребляет мало топлива.В тестах на сухом и мокром асфальте шины демонстрируют торможение и управляемость ниже среднего.

Страна происхождения: Румыния, Германия, Чехия, Франция.

15

.

Сегмент: средний/бюджетный.

Экономичная шина от корейского производителя со средними характеристиками на сухом и мокром асфальте без явных преимуществ и недостатков. Как и две предыдущие модели, шина отличается низким расходом топлива и тихой и комфортной ездой.Хороший вариант за небольшие деньги.

Страна происхождения: Китай.

16.

Сегмент: бюджет.

Еще один экономичный бюджетный автобус с асимметричным рисунком протектора, обеспечивающий высокий уровень комфорта и средние показатели в дисциплинах безопасности вождения.

Страна происхождения: Словакия, Словения, Россия.

17.

Сегмент: бюджет.

Летняя бюджетная шина со средним уровнем комфорта, шума, хорошими тормозными качествами и управляемостью.Шина примечательна тем, что компания Taurus принадлежит французской Michelin и вся ее продукция соответствует высоким стандартам качества, сохраняя стоимость на уровне китайской или отечественной резины.

Также данная модель выпускается под брендами Тигар, Корморан, Стриал, Ориум, Рикен.

Страна происхождения: Сербия.

18.

Arizonian Silver Edition III Обзор и рейтинг шин

Новая туристическая всесезонная шина Arizonian Silver Edition III 2015 года создана для обеспечения надежного сцепления и управляемости, обеспечивающих тихую и комфортную езду.Эта новая модель, предназначенная для всех типов семейных седанов, минивэнов и кроссоверов, также отличается более доступной ценой для водителей, желающих сэкономить на новом комплекте шин.

Всесезонная резиновая смесь протектора имеет оптимизированный профиль протектора, созданный для повышения прочности и продления срока службы протектора. Симметричный рисунок протектора позволяет Silver Edition III обеспечивать превосходное сцепление на сухой дороге и более отзывчивую управляемость и управляемость.

Четыре окружные канавки и многочисленные боковые канавки вокруг протектора обеспечивают повышенное сцепление с мокрой дорогой и помогают отводить дождевую воду, снижая при этом риск аквапланирования.Эта аризонская шина включает в себя сотни зигзагообразных ламелей в протекторе, которые еще больше улучшают сцепление на мокром асфальте, а также обеспечивают дополнительное сцепление на снегу и льду.

Комфорт при езде обеспечивается за счет усовершенствованной последовательности шагов протектора, которая снижает характерный шум на всех типах дорожных покрытий. Смещенные в шахматном порядке плечевые блоки и непрерывное центральное ребро шины не только помогают при торможении и ускорении, но и улучшают реакцию на рулевое управление и обеспечивают более точное центрирование при движении по шоссе.

Arizonian, входящая в семейство Cooper Tire, предлагается исключительно через Discount Tire. Silver Edition III в настоящее время доступен в размерах от 14 до 17 дюймов, с рейтингом скорости T и H. Гарантия на протектор 55 тыс. миль также является частью пакета.

$

9
  • 9
  • гладкая тихая езда
  • беговая беговая поездка
  • ценность
  • ценность
  • мин

    • Глубокое снег и ледовое представление
    • хотелось бы увидеть больше размеров в наличии

    Общие мысли

    Оригинальное издание Silver Edition за годы доказало свою эффективность.Водители повсюду высоко оценили его, и новейшая версия Silver Edition III ничем не отличается. Фактически, мы бы сказали, что это улучшение по сравнению с оригиналом в области управляемости, комфорта и износа протектора.

    Вы можете рассчитывать на более чем адекватное сцепление с сухим или мокрым дорожным покрытием. Зигзагообразные ламели хорошо справляются со своей задачей, сохраняя контакт протектора с дорожным покрытием на мокрой улице. У этой модели очень хорошая управляемость. Он хорошо проходит повороты и съезды с шоссе, сохраняя при этом плавность хода, которую часто можно найти только на шинах, которые стоят намного дороже.Кроме того, на этом этапе срок службы протектора оказался превосходным.

    Глубокий снег и толстый лед — это единственная проблема. Честно говоря, это проблема большинства всесезонных шин. Тем не менее, он довольно хорошо держит себя в условиях легкого и умеренного количества снега и слякоти. Конечно, если вы живете в районах, где регулярно бывает много сильного снега и льда, вам в любом случае нужна специальная зимняя шина.

    В целом, эта новейшая аризонская шина является отличным дополнением к туристическому всесезонному классу.Она обеспечивает те характеристики, которые водители ищут в новых шинах, и в то же время имеет доступную цену, которую ищут многие автовладельцы.

    Нажмите здесь, чтобы узнать текущую цену

    Какие автомобили подходят для Arizonian Silver Edition III?

    (Это не полный список ВСЕХ автомобилей, на которые подходит эта шина)

    • Chevrolet Cobalt, Sonic, Malibu
    • Chrysler 200, Town and Country Odyssey
    • Hyundai Accent, Elantra, Santa Fe, Sonata
    • Kia Forte, Optima
    • Nissan Altima, Maxima, Versa
    • Toyota Camry, Corolla, Prius, Sienna

    Размеры шин

    14 «

    175/65 R14 82T SL BSW
    185/65 R14 86T SL BSW
    185/70 R14 88T SL BSW
    195/70 R14 91T SL BSW

    15 «

    185/60 R15 84T SL BSW
    185 / 65 R15 88T SL BSW
    195/65 R15 91T SL BSW
    205/65 R15 94T SL BSW
    205/70 R15 96T SL BSW
    215/70 R15 98T SL BSW

    16 «

    205/55 R16 91h SL BSW
    205/60 R16 92H SL BSW
    205/65 R16 95H SL BSW
    215/55 R16 97H XL B SW
    215/60 R16 95T SL BSW
    215/65 R16 98T SL BSW
    225/60 R16 98T SL BSW
    225/65 R16 100T SL BSW
    235/65 R16 103T SL BSW

    17 «

    215 / 55 R17 94H SL BSW
    215/60 R17 96T SL BSW
    215/65 R17 99T SL BSW
    225/55 R17 97H SL BSW
    225/60 R17 99T SL BSW
    225/65 R17 102T SL BSW
    235/65 R17 104T SL BSW

    Диапазон цен

    Цены Arizonian Silver Edition III варьируются примерно от 59 долларов США и выше. Вы также можете найти случайные скидки, скидки, купоны и специальные предложения на эту шину.

    Щелкните здесь, чтобы узнать текущие цены на все размеры шин Arizonian Silver Edition III. Равномерность шин поддерживается в течение первых 2/32 дюйма износа протектора. Гарантия на материалы и качество изготовления составляет 5 лет.


    Поделиться этим отзывом

    Каким должно быть давление в шинах?

    Безопасное вождение начинается здесь

    Почему правильное давление в шинах имеет значение?

    Когда ваши шины правильно накачаны, ваш автомобиль расходует больше бензина, ваши шины служат дольше, а управление автомобилем становится более плавным.Что еще более важно, правильно накачанные шины снижают риск серьезной автомобильной аварии. Исследование, проведенное Национальным управлением безопасности дорожного движения, показало, что люди, ездящие с недостаточно накачанными шинами, в три раза чаще попадают в автомобильные аварии, связанные с проблемами с шинами. Поддержание правильного давления в шинах — это не просто хорошая идея, это потенциально может спасти вам жизнь.

    Каким должно быть давление в шинах?

    Хотите знать, какое давление в шинах рекомендуется для вашего автомобиля? С помощью инструмента контроля давления в шинах Tyres Plus мы можем сказать вам! Просто сообщите нам год выпуска, марку, модель и наличие на вашем автомобиле TPMS (системы контроля давления в шинах) и свой почтовый индекс.Затем мы сообщим вам правильную накачку передних и задних шин!

    признаков того, что ваши шины могут быть недостаточно накачаны

    Зачастую недокачанную шину трудно обнаружить до тех пор, пока не становится слишком поздно – другими словами, она полностью спущена. Конечно, можно всегда носить с собой манометр для измерения давления, но это не совсем удобно. Вместо этого следите за этими признаками и симптомами недостаточного давления в шинах.

     

    • Ваш автомобиль не так хорошо управляется, как обычно . Когда ваши шины недостаточно накачаны, ваша поездка может быть менее плавной, чем обычно. Вы даже можете обнаружить, что для торможения требуется больше времени.
    • На шине есть трещины. Если шина не накачана должным образом, она изнашивается быстрее. Если вы заметили, что одна или все ваши шины изнашиваются быстрее, чем обычно, это может быть связано с тем, что они недостаточно накачаны.
    • Ваш руль трясется или вибрирует . Шины с недостаточным давлением могут вызвать дрожь и тряску автомобиля, что не доставляет удовольствия от вождения.Недостаточное давление может даже привести к смещению шин, что сопряжено со множеством проблем.

     

    Как часто нужно проверять давление в шинах?

    Многие умные водители проверяют давление в шинах каждый раз, когда заправляют бензобак. Держите в машине портативный манометр, и вы сможете быстро проверить его во время заправки. Если это кажется чрезмерным, старайтесь проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц. Если вы заметили, что шина разряжена, отправляйтесь на ближайшую заправочную станцию, чтобы воспользоваться ее нагнетательным насосом, или посетите местный сервисный центр Tyres Plus для бесплатной проверки и заправки!

    Что вам нужно знать

    Наруэча ДжентайсонгGetty Images

    Если вы считаете, что большинство автомобилей, особенно ваш собственный, выглядели бы лучше с комплектом колес и шин большего размера, вы в хорошей компании — спросите любого автомобильного дизайнера.Неудивительно, что так много водителей носят новую стильную обувь. Для легковых автомобилей и кроссоверов это почти всегда означает переход на колеса большего диаметра и низкопрофильную, а часто и более широкую резину. Для грузовиков больший размер также может означать толще и выпуклее, что говорит о том, что «я могу покорить любую местность». Готовы сменить обувь своего автомобиля на новый комплект? Вот как найти подходящие шины большего размера, которые будут подходить правильно, выглядеть круто и хорошо работать.

    Три вещи, которые нужно знать, чтобы правильно выбрать шины

    Хотя сексуальность увеличенных колес и шин во многом обусловлена ​​колесами вторичного рынка, на которые вы будете прикручивать болты, сначала вы должны выбрать правильную резину.В конце концов, никто не хочет тратить свои с трудом заработанные деньги на шины и диски, которые либо не подходят, либо ухудшают характеристики автомобиля, либо представляют угрозу безопасности. Если вы ищете шины для легкового автомобиля, кроссовера или грузовика, перед покупкой новых шин необходимо учитывать три важных момента: как вы будете использовать свой автомобиль; общий диаметр новой шины; и ширина новой шины. Кроме того, вы должны обязательно учитывать недостатки больших и тяжелых колес и шин.Ходовые качества вашего автомобиля (и подверженность колес или шин повреждению выбоинами), а также тормозной путь могут быть негативно затронуты, потенциально серьезно, в зависимости от того, насколько экстремальными вы будете с размером колес и шин.

    Как вы будете использовать свой автомобиль

    Будете ли вы брать свой автомобиль на трек-дни или участвовать в автокроссах? Или вы будете ездить на нем строго по улице? Если у вас есть пикап, будете ли вы ехать по бездорожью, и вам нужна вездеходность?

    Если вы заменяете шины на легковом автомобиле, кроссовере, внедорожнике или грузовике, от того, как вы ответите на эти вопросы, будет зависеть, выберете ли вы всесезонные туристические шины, высокопроизводительные летние пончики или даже резину для трека— хотя редко встречается внедорожник или кроссовер, который увидит время на трассе.Владельцам грузовиков нужно будет решить, хотят ли они шины исключительно для дорожных легких грузовиков или более агрессивные шины, ориентированные на бездорожье. На таких сайтах, как DiscountTire.com и Tirerack.com, есть подробные описания сотен предлагаемых шин, которые могут помочь вам принять решение. Также следует отметить, что Tire Rack постоянно тестирует шины на собственном испытательном треке на месте, поэтому у него есть данные из первых рук о том, сколько из них работают, а также обширная база данных результатов производительности и вариантов размеров. По мере того, как вы сужаете свой выбор шин, мы предлагаем позвонить любому из этих продавцов шин.

    Диаметр шины

    Независимо от того, для какого типа автомобиля вы выбираете шины, одной из наиболее важных характеристик, которую следует учитывать, является общий диаметр шины. Диаметр шины относится к высоте шины от дороги до верхней части протектора. Шины с более низким соотношением сторон — более короткими боковинами — выглядят круче и, как правило, работают лучше, поэтому большинство людей хотят, чтобы они увеличивали размер шин и колес своих автомобилей. Но общий диаметр ваших новых шин с более низким профилем, который определяет их окружность, должен оставаться как можно ближе к диаметру шин, поставляемых с вашим автомобилем.То же самое и с грузовыми шинами.

    Почему? Слишком большая или слишком маленькая по окружности шина повлияет на общую передачу вашего автомобиля; скинет показания спидометра; изменить дорожный просвет под автомобилем; может отрицательно сказаться на управляемости; и потенциально могут поставить под угрозу работу систем безопасности, таких как антиблокировочная система тормозов и система контроля устойчивости, которые спроектированы для работы с шинами определенного диаметра. К счастью, есть десятки низкопрофильных шин для легковых и грузовых автомобилей, которые будут близки по общему диаметру к тем, которые изначально устанавливались на ваш автомобиль.То же самое касается шин для грузовиков, ориентированных на бездорожье, которые могут не иметь боковых стенок с более низким коэффициентом удлинения.

    Если вы собираетесь использовать колеса большего размера, Tire Rack предлагает хорошее эмпирическое правило для выбора правильной низкопрофильной шины, которая, как мы согласны, является хорошей отправной точкой: для каждого увеличения диаметра колеса на один дюйм. (при переходе, скажем, с 17-дюймового колеса на 18-дюймовое) уменьшите высоту боковины на пять-десять процентов и увеличьте ширину шины на 10 миллиметров. Это не идеальное правило, но оно приблизит вас к этому.Вы можете увидеть, как это работает, в этом инструменте сравнения, который находится на сайте Tirerack.com. На сайте Discounttire.com есть полезный калькулятор преобразования размера шин, который позволяет вам сравнивать диаметр (указанный как «высота шины»), ширину и высоту боковины различных шин, которые могут подойти для вашего автомобиля. Тем не менее, мы советуем позвонить их специалистам, чтобы обсудить ваш выбор перед покупкой.

    Ширина шины

    Более широкие и низкопрофильные шины выглядят круто, но будьте осторожны: это размер, который сложнее всего определить и который легче всего испортить.Вам нужны шины такого размера, чтобы очистить компоненты подвески, внутренние ниши крыла и листовой металл внешнего крыла. Если ваши шины (и колеса, на которых они установлены) слишком широкие, вы будете несчастны, даже если установка выглядит великолепно, когда ваш автомобиль припаркован.

    Слишком широкие шины просто не поместятся в колесные арки вашего автомобиля; они могут не позволить вам полностью заблокировать колеса для парковки, не натирая края крыла или подвеску, что может повредить как шины, так и колеса.Они также могут тереться о внутреннюю часть ниш переднего или заднего крыла или о детали подвески, когда автомобиль движется вверх и вниз по ходу подвески по неровностям или когда он наклоняется в поворотах, что в конечном итоге приводит к выходу из строя шины. И, если судить по вкусу, слишком широкие шины могут сильно торчать и выглядеть, кхм, глупо (хотя такой вид, тем не менее, пользуется популярностью у некоторых владельцев легковых и грузовых автомобилей).

    Когда дело доходит до ширины шин, консультационные форумы, ориентированные на вашу марку и модель автомобиля, могут дать некоторое представление о размерах шин, которые подойдут или не подойдут от других, которые их пробовали, но это также может ввести вас в заблуждение. .Опять же, у крупных розничных продавцов шин, таких как Tire Rack и Discount Tire, есть полезная информация.

    «Мы отсканировали в цифровом виде большое количество внутренних ниш крыльев автомобилей, чтобы измерить зазор между шинами», — говорит Эрик Вэнс, руководитель отдела информации, тестирования и обучения шин Tire Rack. Эти подробные измерения хранятся в базе данных, которая обеспечивает возможность выбора колес и шин для конкретных автомобилей на сайте Tire Rack. Дисконтная шина имеет аналогичную, но менее сложную базу данных возможностей установки. Но поскольку Discount недавно приобрела Tire Rack, они тоже скоро смогут пользоваться базой данных отсканированных автомобилей.

    Также обязательно убедитесь, что шины, которые вы рассматриваете, имеют надлежащую грузоподъемность для вашего автомобиля, что гарантирует, что шины выдержат массу вашего автомобиля. Наконец, узнайте у продавцов шин рекомендуемые параметры накачки для ваших новых шин. При изменении размера шины требуемое безопасное давление накачки иногда может меняться вместе с ним, поэтому вам нужно знать правильное давление накачки в холодном состоянии.Определение правильного числа фунтов на квадратный дюйм (давление на квадратный дюйм) «представляет собой сложный расчет», — говорит Т.Дж. Кэмпелл, менеджер по информации и тестированию шин Tire Rack. «Это то, что наши торговые представители могут выяснить для вас». Подберите правильный размер, и вы будете наслаждаться многими счастливыми милями вождения на своем новом комплекте крутых шин.

    Дополнительную информацию о шинах см. в Руководстве по шинам для автомобилей и водителей.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Douglas Tyres Обзор 2022 года: стоит ли покупать шины Walmart?

    Walmart — розничная компания, специализирующаяся на поставках качественных товаров по очень низким ценам. Для этого они сотрудничают с различными известными компаниями. Например, они сотрудничают с Goodyear по шинам. Это означает, что в их портфолио есть шины Goodyear, а также продукты суббрендов производителя шин.

    Одним из таких брендов является Douglas. Американское название американской шины. Несмотря на дешевизну, Дуглас гордится тем, что он из США и разрабатывает шины собственными силами. Конечно, с некоторой помощью Goodyear. На самом деле бренд работает под управлением Kelly Springfield Tire Company, дочерней компании Goodyear. Более того, вы можете найти шины Douglas только в Walmart — больше нигде их нет.

    Все это звучит очень хорошо на бумаге. Покупка шин «уважаемого» производителя у известной розничной компании.Что может пойти не так? Тем более, что многие люди стали покупать шины в Walmart и, кажется, довольны продукцией.

    Дело в том, что в повседневной езде вы не заметите разницы между дешевыми и дорогими шинами. При нормальной скорости движения оба будут работать нормально. Конечно, дорогие шины будут комфортнее, но разница не так уж и велика.

    Также сегодня даже дешевые шины имеют хорошее сцепление с дорогой при обычной езде. Однако что происходит, когда нужно немедленно остановиться или совершить какой-то маневр уклонения.Что ж, в этих условиях дорогие шины премиум-класса покажут себя гораздо лучше. Это может быть разница между попаданием в аварию или нет. И это особенно актуально, когда идет дождь или снег.

    Конечно, такие ситуации случаются нечасто. Тем не менее, я думаю, что хорошо иметь душевный покой. Платя больше за шины, вы платите за свою безопасность, безопасность своей семьи, а также за безопасность других участников дорожного движения. И, по крайней мере, в моей книге этому нет цены.

    Но вернемся к шинам Douglas.Безопасны ли эти шины для повседневной езды? Как они выполняют маневры уклонения? Как долго они длятся? К счастью, вы попали как раз в нужное место, чтобы узнать, чем шины Douglas отличаются от конкурентов.

    Здесь я дам вам краткие обзоры шин Douglas на продукцию компании, а также выскажу свое мнение о бренде в целом. И, поверьте мне, я буду очень прямолинеен. Я забочусь о том, чтобы давать хорошие советы моим читателям, а не рекламировать каждую шинную компанию на планете.

    Понял? Давайте углубимся и раскроем тайну шин Дугласа.

    Все шины Douglas, доступные на рынке в 2022 году

    1. Дуглас всесезонный

    «Всесезонная» шина Douglas предназначена для различных легковых автомобилей, в том числе компактных, средних седанов, минивэнов и кроссоверов. Шина крайне дешевая — она дешевле даже по сравнению с другими бюджетными брендами, такими как Riken, General Tire, Kumho, Uniroyal и т. д. И разница не очень маленькая.

    Конечно, цена привлекательна, особенно если у вас старый автомобиль и вы не хотите тратить много денег на шины. Однако производительность, которую вы получите взамен, конечно, не будет потрясающей. Douglas All-Season обеспечивает очень хорошую тягу и сцепление на поворотах на сухой дороге. Однако большинство современных шин хорошо работают на сухом асфальте. Это в основном благодаря эпохе, в которой мы живем, — резиновые смеси прошли долгий путь.

    Тем не менее, все начинает меняться, когда вы попадаете под дождь.В этих условиях усовершенствованные составы протектора шин премиум-класса обеспечивают гораздо лучшие результаты. Любопытно, что Douglas и Walmart даже не заботятся о предоставлении нам подробностей о резине, которую они использовали. На сайте производителя шин ничего нет, а о Walmart практически нет информации. Единственное, на что они указывают, это то, что шины сделаны исключительно для Walmart, но действительно ли это хорошо?

    Как я и предполагал, в зимних условиях шина страдает еще больше. Сцепление на снегу ужасное, а на льду все может стать очень грязным.Хотя Walmart позиционирует ее как всесезонную шину, ее не следует использовать в суровых зимних условиях. Это небезопасно, если вы этого хотите.

    А как же комфорт? Что ж, с точки зрения шума Douglas All-Season не выиграет ни одного теста, но работает достаточно хорошо. Шум от протектора слышен, но ничего особо навязчивого. Кроме того, качество езды в порядке, особенно по цене.

    Тем не менее, срок службы протектора — это последний гвоздь в крышку гроба всесезонных шин Douglas. Эта шина прослужит вам до трех лет, но только если повезет.Однако конкуренция продлится вам в два раза дольше.

    Например, Douglas All-Season поставляется с гарантией на износ 45 000 миль и стоит 51 доллар за 215/60R15. Между тем, Cooper CS5 Grand Touring стоит 100 долларов по той же цене, но также имеет гарантию на 80 000 миль. В реальном мире он должен длиться в два раза дольше.

    Что это значит? Что вы платите почти ту же цену! Да, и, кстати, CS5 Grand Touring намного лучше с точки зрения тяги и сцепления на любой поверхности.В частности, водить машину намного безопаснее. И в долгосрочной перспективе это будет стоить почти столько же. Итак, вот и все — шины Douglas раскрыты!

    Профи

    • Хорошая тяга и сцепление в сухих условиях
    • Тихий и комфортный
    • Устойчивый на высоких скоростях
    • Очень дешево купить

    Минусы

    • Страдает от потери тяги и сцепления в дождь
    • Сцепление на легком снегу и льду ниже среднего для категории
    • Короткий срок службы протектора

    2.Дуглас Перформанс

    По словам производителя, Douglas Performance предназначен для водителей, которые хотят комфорта и контроля на дороге. По сравнению с обычным All-Season он более отзывчив и лучше чувствует себя за рулем. Конечно, рулевое управление не такое острое, как на шинах премиум-класса или даже бюджетных шинах, но оно хорошо соответствует цене.

    Уровни захвата также в порядке. Ничего выдающегося, конечно, но за такую ​​цену нормально. Цена Douglas Performance почти такая же, как и у All-Season, но, безусловно, обеспечивает лучшую управляемость.На сухих дорогах могу даже сказать, что мне нравится, как ведет себя эта шина, конечно, имея в виду цену. Тем не менее, если у вас есть спортивный седан, вы можете дважды подумать, прежде чем надевать эти шины на свои колеса — им все еще не хватает преимуществ шин премиум-класса.

    Однако, как и у его собрата, тяга и сцепление быстро ухудшаются, когда начинается дождь. Сопротивление аквапланированию хорошее, но резиновая смесь протектора просто не способна удерживать колеса приклеенными к дороге. Сцепление на поворотах ниже среднего, а тормозной путь длиннее ожидаемого.Более того, Douglas Performance страдает и на мокром покрытии, в первую очередь из-за дешевой резиновой смеси.

    Любопытно, что Douglas и Walmart даже не упоминают, какой у этой шины состав протектора: всесезонный или летний. Рисунок протектора определенно всесезонный, но это не значит, что следует ожидать хороших зимних характеристик. На самом деле сцепления на снегу практически нет, и об использовании этой шины на льду даже думать не стоит.

    К счастью, Douglas по крайней мере предоставляет гарантию на износ протектора в 45 000 миль, что, я полагаю, нормально? Как и в случае с всесезонными шинами, гарантия на износ протектора намного хуже, чем у сопоставимых бюджетных шин или шин премиум-класса.Как, например, вышеупомянутый Cooper CS5 Grand Touring, который лучше во всех отношениях.

    Профи

    • Хорошая управляемость на сухих дорогах
    • Хорошее сцепление на поворотах в сухих условиях
    • Комфортный и тихий
    • Чрезвычайно дешевая покупка

    Минусы

    • Сцепление на мокром покрытии оставляет желать лучшего
    • Не подходит для езды по снегу или льду
    • Срок службы протектора ниже среднего для данной категории

    Обзор шин Douglas: руководство по покупке

    В портфолио

    Douglas всего две модели: All-Season и Performance. Очевидно, они не позаботились о том, чтобы дать этим шинам собственные имена, и даже не предоставили информацию. Все, что вы услышите, это несколько слов о рисунке протектора и ничего более. Не то чтобы я многого ждал от компании, которая делает дешевые шины, но все же. В любом случае, давайте посмотрим на их преимущества и недостатки.

    1. Позитивные аспекты шин Douglas

    Очень дешево купить

    Если вы еще не заметили, шины Douglas чрезвычайно дешевы. Это одни из самых дешевых шин на рынке, включая некоторых китайских конкурентов.

    Хорошо работает на сухих дорогах

    Технологии шин

    прошли долгий путь — сегодня даже дешевые бренды, такие как Douglas, предлагают хороший опыт на сухих дорогах. В шинах нет ничего особенного, но они по-прежнему должны обеспечивать достаточное сцепление с дорогой для повседневной езды.

    Достаточно удобный

    Можно однозначно купить резину потише и покомфортнее, но по цене Douglas просто супер. Качество езды мягкое, а рычание протектора терпимо даже на высоких скоростях.

    2. Отрицательные аспекты шин Douglas

    Мокрое сцепление

    Если вам нужна шина, безопасно работающая в дождливую погоду, Douglas не для вас. Помимо хорошей устойчивости к аквапланированию, продукты этой компании не обладают хорошей тягой или сцеплением.

    Сцепление на снегу и льду

    Даже очень легкий снег будет проблемой для шин Дугласа. Резиновая смесь протектора просто не готова к очень холодным условиям, и сцепления недостаточно, чтобы избавить вас от неприятностей.Также отсутствует сцепление на льду.

    Ненадолго

    Шины

    Douglas могут быть дешевыми, но и служат они недолго. Другими словами, вы можете платить больше в долгосрочной перспективе!

    Заключение

    Стоит ли покупать комплект шин Douglas? Что ж, я думаю, что этой статьи было достаточно, чтобы раскрыть подробности этой скрытной компании. Вы можете быть удовлетворены, но только если вы не преодолеете много миль и будете ездить медленно и осторожно. В противном случае, я думаю, что платить немного больше за шины от General и Kumho — гораздо лучший вариант.

    отзывов, тесты, цена, что лучше купить? Отдельный разговор о каждой модели шин

    Одним из популярных и часто используемых классов являются бюджетные автомобили. Цель статьи дать краткое описание и представить рейтинг летних шин 175 65 14, которые используются на автомобилях данной категории. Мы проанализируем шины разных производителей, представим результаты испытаний в разных условиях.

    Бюджетные автомобили

    Влияние технических характеристик: глубина протектора, профиль рисунка, поведение резины на разных скоростях, характеризующие устойчивость автомобиля на дороге.Это учитывают при покупке шин, стоимость является второстепенным показателем при выборе. Тем более, что в этом сегменте нет большой разницы в цене. Иногда модели именитого бренда с высокой стоимостью уступают по ходовым качествам шинам менее популярных марок.

    Стоит обратить внимание на дату изготовления — колеса, которые длительное время находились на складе в недопустимых для хранения условиях, теряют свои первоначальные качества. Дата изготовления указана на боковой поверхности шины и состоит из четырех цифр.Первые две — неделя, вторые две — год выпуска.

    Испытание летних шин 175/65 R14

    Испытание прошли шины

    российских производителей (Нижнекамск, Омск, Кировск), украинские шины Росава, а также Continental и Barum, Медео Лето из Польши и диски корейской компании Nexen Dark.


    Шины

    Летние шины 175 65 r14 прошли испытания на стабильность скольжения на воде. Полигон оборудован резервуаром для воды с уровнем в один сантиметр.Одним колесом машина движется по воде, другим по сухому асфальту. Если рисунок протектора не отводит воду из участка резина-асфальт, образуется водяная пленка, мешающая стабильной управляемости.

    Шины Cordiant производства РФ достигли наилучшего уровня. На втором месте Continental, набравший наивысший балл по десятибалльной шкале. Влагоотводящий рисунок протектора на этих моделях способствовал столь высокой производительности. Худшие характеристики шин корейского производителя Nexen Dark, Rosava и Tunga Road.Amtel Planet и Barum имеют более низкие баллы аквапланирования — восемь и девять баллов соответственно. Чуть хуже результат у «Камы Евро-224» и «Матадор Прима» — итоговая оценка составила семь баллов. Кама-217 и Медео Лето имеют 6.


    Летняя резина Cordiant
    Летняя резина Continental

    Вторым испытанием было прохождение поворотов с желобом, заполненным водой до отметки 5 мм при средней скорости 63 км/ч. Максимальная скорость прохождения — 93 км/ч. По результатам тестирования места распределились следующим образом:

    — Amtel и Cordiant заняли первое и второе места.Шины Barum, несмотря на высокую цену, стоят намного дешевле.


    Шины Amtel

    — Аутсайдерами в этой гонке стали шины Tunga и Nexen.


    Шины Tunga

    Тормозной путь автомобиля на сухой свалке (резина устанавливалась на Chevrolet Aveo) показал первый результат в шинах Continental – 10 баллов. На втором месте Nexen — 9 баллов. Шины Tunga имеют хорошие показатели на сухом асфальте – оценка 8. Рядом с оценочной шкалой стоят шины Кама Евро-224, Матадор и Кама-217. Последнее место с отметкой в ​​7 баллов занимает Росава, слишком большие черные полосы на поверхности — износ при торможении максимальный.

    Следующий шаг – комфорт. Определяется уровень шума шин в движении. Испытания проводятся на скорости 70 км/ч. Результаты показали летние шины 175 65 r14: шины корейской компании Nexen — самые «тихие». Первое место и резюме — 10 баллов. Шины Кама Евро-224 оказались «шумными» — 6 баллов. Шины Continental, на удивление, показали 7 единиц, но это доказывает, что конструкторы компании больше внимания уделяют безопасности, чем комфорту.

    Рейтинг марки летних шин 175/65 R14

    По результатам испытаний делаем вывод, что акцент при производстве делается на качество.Поэтому рейтинг летних шин 175 65 14 — распределился следующим образом.

    1. Бренд Continental — Португалия. Разнонаправленный рисунок на беговой дорожке глубиной 7,9 мм, весом шесть килограммов. Максимальная скорость составляет 190 км/ч. Общая оценка по всем тестам – 9,8 балла.

      Шины Continental

    2. Барум Бриллантис — Румыния. Продольные дренажные канавки на протекторе глубиной 7,8 мм. Вес семь килограммов. Скорость ограничена — 190 км/ч.Оценка — 8,4 балла. Значительное отставание от первого места.

      Шины Barum Brillantis

    3. Амтел Планета Т-301 — Кировский завод. Поперечные канавки рисунка увеличивают отвод воды. Глубина протектора составляет 8,1 мм. Допустимая скорость 210 км/ч. Оценка — 8,3 балла.

      Шины Amtel Planet T-301

    4. Cordiant Sport W1 — Производственное Объединение Омскшина. Улучшенное сцепление на мокрой дороге. Вес семь килограммов. Глубина протектора — 7 мм. Разрешенная скорость составляет 210 км/ч.Лучшее соотношение цена-качество. Тестовый показатель — 8,1 балла.

      Шины Cordiant Sport W1

    5. Медео Лето — оригинальный производитель в Ярославле (впоследствии передан полякам). Были протестированы шины польского производителя. Глубина протектора составляет 7,9 мм. Вес — 6,8 килограмма. Максимальное ускорение составляет 190 км/ч. Хорошие шины для сухого асфальта. Оценка экспертов – 7,6 балла.

      Шины Медео Лето

    6. Модель Nexen Dark — летняя резина 175 65 r14, производитель Южная Корея.Отличные результаты при торможении на сухом дорожном покрытии. Повышенная износостойкость протектора при глубине протектора 8,3 мм. Вес 7,5 кг. Максимальная скорость составляет 210 км/ч. Результат общих тестов – 7,4 балла.

      Темные шины Nexen

    7. Седьмое место досталось Нижнекамскому заводу и модели «Кама Евро-224». Размер отличается от предыдущих, поэтому подробно его рассматривать не будем. Отметим общую оценку — 7,3.

      Шины Кама Евро-224

    8. Matador Prima MP-14 — модель летних шин размером 175 75 r14 производства Омского завода.Протектор с протектором в стиле Мишелина и глубиной 8,2 мм. Максимальная скорость составляет 190 км/ч. Сумма баллов экспертов – 7,2.

      Шины Matador Prima MP-14

    9. Шина радиальная всесезонная Кама-217 — Нижнекамск. Автомобили семейства ВАЗ комплектуются шинами. Вес 7,7 кг. На более высоких скоростях курсовая устойчивость на уровне, а вот тормозные качества неудовлетворительны. Экспертная оценка — 7,1 балла.

      Шины Кама-217

    10. В данной статье мы рассматриваем летние шины 175 65р14 типоразмера, поэтому экспертной оценке моделей Rosava и Tunga Road будет посвящен отдельный раздел.

    Если результаты теста шин помогли в подготовке к летнему сезону, и вы использовали полученную информацию для покупки шин для автомобиля, то просьба оставить комментарий.

    Тесты летних шин 185/60R14 позволяют сравнить шины различных марок, выявить преимущества и недостатки резины. Ознакомившись с рейтингом шин, основанным на независимом тестировании, вы сможете выбрать оптимальный вариант для своего автомобиля.

    Тесты летних шин R14 позволяют сравнить следующие характеристики шин разных марок:

    1. Аквапланирование. Под этим термином понимается снижение сцепления шин с дорожным полотном, приводящее к частичной или полной потере контроля над машиной.
    2. Торможение. Рассчитывается расстояние, которое проходит автомобиль с момента сброса тормозной системы до полной остановки.
    3. Управляемость — это скорость, с которой шины реагируют на команды рулевого управления.
    4. Устойчивость автомобиля. Рассчитывается способность шин противостоять опрокидыванию или заносу транспортного средства.
    5. Одежда. Под этим понятием подразумевается скорость истирания шин при их контакте с дорожным покрытием во время движения автомобиля.
    6. Рентабельность. Рассчитывается расход топлива, если давление внутри шин распределяется правильно, то объем потребляемого автомобилем топлива уменьшается.
    7. Шумность. Влияет на комфортность вождения, зависит от шума, издаваемого шинами во время движения автомобиля.
    8. Жесткость. Летняя резина не должна быть слишком мягкой.
    9. Устойчив к высоким температурам.

    Самые качественные летние шины Р14 по большинству проведенных тестов показали хорошие результаты и заняли лидирующие позиции.

    Первое место

    Автомобильная шина Pirelli cinturato P1

    При изготовлении этой резины использовались инновационные технологии. Это позволило снизить вес изделия и уровень шума при езде. Шины обеспечивают отличную управляемость автомобиля. Преимущества:

    • высокий уровень комфорта, шум в салоне автомобиля снизился на 1 дБ;
    • экологичность, изделие подлежит полной утилизации;
    • специальная система ламелей снижает риск аквапланирования;
    • быстрый отклик на команды руля;
    • сниженный расход топлива;
    • пониженное сопротивление качению.

    Недостатки: плавность хода не самая высокая среди представленных марок.

    Второе место

    Покрышка Nokian Hakka Green

    Лучшая летняя резина производства финской компании. Предназначенная для легковых автомобилей, продукция рекомендована для эксплуатации в регионах с температурой воздуха не выше 35 0 С. Шины обеспечивают высокий уровень управляемости машины. Достоинства:

    • устойчивость при движении по мокрому дорожному покрытию;
    • маневренность автомобиля;
    • шины практически не нагреваются;
    • увеличенный ресурс;
    • экологичность;
    • обеспечивают тихое и комфортное вождение;
    • низкий расход топлива.

    Недостатки: существенных недостатков нет.

    Третье место

    Шина Continental ContiPremiumContact 5

    Шины из резиновой смеси на основе силикатного и синтетического каучука. Благодаря такому составу обеспечивается отличное торможение автомобиля на мокрой дороге, а также значительно снижается расход топлива. Преимущества:

    • устойчивость к повреждениям и деформации;
    • снижение расхода топлива;
    • комфорт вождения;
    • шины поглощают шум;
    • обеспечивают управляемость автомобиля в сложных погодных условиях;
    • устойчив к неравномерному износу;
    • отсутствие эффекта аквапланирования.

    Недостатки: средняя курсовая устойчивость среди конкурентов.

    Четвертое место

    Автомобильная шина Nokian nordman SX

    Эти шины относятся к премиум-классу, разработаны с использованием термопластичной резиновой смеси и обеспечивают торможение автомобиля на мокром дорожном покрытии. Автомобильные шины подходят для езды в черте города и по загородным дорогам. Преимущества:

    • снижение сопротивления качению;
    • быстрое торможение;
    • сниженный расход топлива;
    • высокий уровень комфорта;
    • мало шума.

    Недостатки: управляемость и курсовая устойчивость на сухом покрытии не самые высокие среди протестированных марок.

    Пятое место

    Шина Hankook Kinergy Eco K425

    Шины разработаны с использованием специальных технологий для снижения вибрации и снижения расхода топлива, подходят для движения по загородным дорогам. Преимущества:

    • эффективное торможение на мокром или сухом асфальте;
    • комфорт вождения;
    • экологичность;
    • экономична при движении на высоких и средних скоростях.

    Недостатки: Средняя реакция шины на команды руля при движении по сухому асфальту.

    Шестое место

    Шина BFGoodrich g-Grip

    Эти шины предназначены для широкого спектра автомобилей. Имеют направленный рисунок протектора. Подходит для езды по городу и проселочным дорогам. Достоинства:

    • хорошая курсовая устойчивость автомобиля;
    • маневренность автомобиля на поворотах;
    • отсутствие аквапланирования;
    • снижение расхода топлива;
    • незначительный шум;
    • хорошее сцепление шины с дорожным покрытием.

    Недостатки: при движении по мокрому дорожному покрытию средний показатель управляемости и плавности хода.

    Седьмое место

    Шина GT Radial champiro VP1
    • отсутствие эффекта аквапланирования;
    • улучшенная управляемость на мокром дорожном покрытии;
    • шины практически бесшумны;
    • снижение расхода топлива.

    Недостатки: шины показывают себя с лучшей стороны при движении по ровному дорожному покрытию, курсовая устойчивость низкая. Резина довольно жесткая.

    Восьмое место

    Покрышка Cordiant Road Runner

    Указанные шины предназначены для легковых автомобилей. Они очень хорошо зарекомендовали себя в скоростном вождении. Преимущества:

    • динамическое ускорение;
    • устойчивость к внешним механическим воздействиям;
    • чистый ход при движении по сухой дороге;
    • отсутствие шума при езде.

    Недостатки:

    • длительное торможение на сухом покрытии;
    • сложная управляемость на мокром дорожном полотне;
    • повышенный расход топлива.

    Девятое место

    Шина Amtel Planet T-301

    Шины имеют блочную структуру протектора, которая позволяет колесам быстро реагировать на команды рулевого управления. Шины хорошо зарекомендовали себя при езде по грунтовым дорогам, а также проселочным дорогам. Преимущества:

    • высокая проходимость;
    • средняя эффективность торможения на различных дорожных покрытиях;
    • — бюджетный вариант;
    • шумоподавление.

    Недостатки:

    • повышенный расход топлива;
    • возникновение эффекта аквапланирования при движении на высоких скоростях по мокрому дорожному покрытию.

    Десятое место

    Шина Pirelli Cinturato P1

    Шины предназначены для внедорожников. У них асимметричный рисунок протектора. Подходит для проселочных дорог и городских условий, предназначен для движения автомобиля по дорожному покрытию хорошего качества. Преимущества:

    • средняя курсовая устойчивость;
    • сниженный расход топлива

    Недостатки:

    • слабое торможение на мокром покрытии;
    • слишком жесткий.

    Одиннадцатое место

    Шина спортивного стиля Bridgestone MY-02

    Эти шины имеют специальный слой протектора для динамичного вождения.Изделия идеально подходят для дальних поездок… Преимущества:

    • средние реакции руля на команды руля;
    • бесшумное вождение;
    • сниженный расход топлива;
    • комфорт;
    • длительный срок службы;
    • устойчивость к механическим воздействиям.

    Недостатки: Сложность вождения при выполнении аварийных маневров.

    Двенадцатое место

    Шины Yokohama BluEarth AE-01

    Состав этих шин экологически чистый, состоит из самовозобновляемых веществ, не наносящих вреда природе и человеку.При движении по загородным дорогам они позволяют минимизировать расход топлива. Преимущества:

    • снижение расхода топлива на 10%;
    • комфорт вождения;
    • улучшенное сцепление при движении по мокрому дорожному покрытию;
    • практически бесшумный.

    Недостатки:

    • низкая курсовая устойчивость;
    • возможная потеря управления при экстремальном маневрировании;
    • низкая скорость восстановления.

    Тринадцатое место

    Nexen Classe Premiere 641 Шина

    Шины имеют уникальную структуру протектора, обеспечивающую динамическое ускорение и высокие скоростные показатели при движении автомобиля.

    Преимущества:

    • низкий расход топлива;
    • снижение шума при движении;
    • комфорт вождения.

    Дефекты:

    • слабое торможение;
    • недостаточная управляемость автомобиля на сухом и мокром дорожном покрытии;
    • медленный отклик на команды руля.

    Четырнадцатое место

    Шина Barum Brillantis 2

    Шины отлично подходят для движения по проселочным дорогам с твердым дорожным покрытием. Автомобильная резина практически не создает сопротивления при движении автомобиля и тем самым способствует снижению расхода топливной смеси.

    Преимущества:

    • нормальная курсовая устойчивость;
    • комфорт вождения;
    • длительный срок эксплуатации;
    • устойчивость к аквапланированию.
    • экономия топлива.

    Дефекты:

    • медленное торможение;
    • недостаточная управляемость автомобиля на сухом и мокром дорожном покрытии при выполнении аварийных маневров.

    Пятнадцатое место

    Шина Contyre Megapolis

    В состав резиновой смеси, из которой изготовлены эти шины, входит компаунд. Это позволяет шинам оставаться прохладными во время движения машины. Уникальный рисунок протектора обеспечивает сцепление колес с дорожным покрытием.

    • самый маленький показатель торможения и скорости переключения передач среди конкурентов;
    • медленный отклик резины на команды руля;
    • слабая курсовая устойчивость;
    • слишком жесткий.

    Вывод

    Выбор шин Р14 в наше время достаточно велик. Производители предлагают широкий ассортимент продукции с различными качественными характеристиками.Поэтому подобрать шины самостоятельно достаточно сложно, нужно потратить время на сравнение параметров резины различных марок. Чтобы упростить автомобилистам выбор, независимые эксперты проводят тесты шин, оставляют отзывы, рейтинги товаров, предлагаемых на авторынке.

    Какие шины показали наилучшие характеристики можно судить по результатам теста летних шин R14. Стоит учитывать, что шины, занявшие лидирующие позиции, могут не подойти для условий эксплуатации вашего автомобиля, плюс они не являются бюджетным вариантом. Поэтому стоит ознакомиться с преимуществами и недостатками всех марок, чтобы выбрать оптимальный вариант.

    • Дата начала испытаний: 01 августа 2017 г.
    • Дата окончания испытаний: 10 августа 2017 г.
    • Качество дороги: Отличное
    • Автомобиль: Ford Fiesta

    Тест-драйв шин 175/65 R14 лето 2018

    Немецкий автомобильный клуб ADAC начал подготовку к летнему сезону и опубликовал первый из серии тестов новых шин, в которых приняли участие 14 летних шин размерного ряда 175/65 R14.Шины ориентированы на компактные современные автомобили.

    В этом году Hankook и Bridgestone анонсировали новые шины. Поэтому тестировать прошлые модели нецелесообразно. Шины Michelin также не прошли испытания.

    Тестовым автомобилем был Ford Fiesta.

    Интересно, что первые места достались не признанным «монстрам» шинного рынка, а шинам среднего ценового сегмента – моделям Falken и Semperit. Несмотря на некоторые различия, обе шины получили оценку «Хорошо».

    Еще 11 шин прошли испытания удовлетворительно – большинство баллов было снижено из-за плохих результатов испытаний на мокрой трассе.Было обнаружено, что шины Continental, которые хорошо показали себя как на мокрой, так и на сухой поверхности, имеют слишком низкую износостойкость. Только шины Sava, плохо показавшие себя на мокрой трассе, получили оценку «Посредственно».

    Рейтинговая система

    Общее количество баллов рассчитано по европейской системе:

    • 0,6-1,5 – «очень хорошо»;
    • 1,6-2,5 — «хорошо»;
    • 2,6-3,5 — «удовлетворительно»;
    • 3,6-4,5 — «среднестатистический»;
    • 4,6-5,5 — «неудовлетворительно».

    Результаты испытаний

    Шины получили общую оценку 3.7. Такой результат был обусловлен плохой маневренностью и торможением на мокром покрытии.

    Лучший

    Первое место принадлежит резине, заработавшей 2,3 балла. Он показал хорошие результаты на покрытиях сухого типа. Они находятся на второй позиции с 2,4 очками. Эти шины отлично зарекомендовали себя на мокрой дороге. Плюсы обоих участников — отсутствие явных оплошностей и сбалансированность характеристик.

    Удовлетворительные шины

    Street Response 2 компании Dunlop занял третье место.Окончательная оценка 2,6.

    Следующую позицию разделили с результатом 2,8 балла. Обе модели показали хорошую устойчивость к износу. Kleber хорош на сухой дороге, но шины шумные. У Vredestein хорошая экономия топлива.

    Участвовало

    модели компаний Apollo, Pirelli и Pneumant, а также Summer ST2. У них по 2,9 балла. Apollo Amazer 4G Eco имеет лучшую топливную экономичность.

    Continental получил 3 балла. Шины хороши на любом типе поверхности. Такое положение обусловлено низким уровнем износостойкости.

    Набрал 3,1 балла и хорошо показал себя на сухом покрытии. заработали 3,2 балла за их долговечность. показал лучший акустический комфорт среди всех участников, заработав 3,3 балла. отличились высочайшими характеристиками на сухом асфальте. Итоговая оценка -3,4.

    Все C-rats, кроме Continental, плохо себя показали на мокрой дороге.

    результаты

    • Шины Falken Oncera SN832 Ecorun 175 / 65R14 82T

      Безопасное торможение и сцепление на сухом асфальте,

      Короткий тормозной путь на мокрой трассе,

      Точная реакция рулевого управления на мокрой дороге,

      Довольно шумная шина.

      Купить 1
    • Шины Semperit Comfort Life 2 175 / 65R14 82T

      Быстрая и точная реакция рулевого управления на сухом и мокром асфальте,

      Стабильное сцепление на сухой дороге,

      Короткий тормозной путь на мокрой дороге

      Уровень шума при движении мог бы быть ниже.

      Купить 2
    • Шины Dunlop SP Street Response 2 175/65R14 82T

      Хорошая управляемость на сухом асфальте,

      Короткий тормозной путь на сухой дороге

      Высокая износостойкость,

      Длинный тормозной путь на мокрой дороге

      Проблемы с управляемостью и поперечным аквапланированием.

      Купить 3
    • Шины Kleber Dynaxer HP3 175/65R14 82T

      Аккуратное и безопасное движение по сухой дороге,

      Низкий износ,

      Проблемы с управлением на мокрой дороге,

      Высокий расход топлива и уровень шума.

      Купить 4
    • Шины Vredestein T-Trac 2 175 / 65R14 82T

      Безопасное торможение и управляемость на сухом асфальте,

      Хорошая износостойкость,

      Длинный тормозной путь на мокром асфальте

      Низкая устойчивость к аквапланированию.

      Купить 5
    • Шины Apollo Tyres Amazer 4G Eco 175 / 65R14 82T

      Высокая топливная экономичность,

      Качественное движение по сухому асфальту,

      Длинный тормозной путь на мокрой дороге

      Шум при движении.

      Купить 6
    • Шины Pirelli Cinturato P1 Verde 175 / 65R14 82T

      Безопасность и управляемость на сухом асфальте,

      Топливная эффективность,

      Износостойкость,

      Проблемы безопасности и точности на мокром асфальте,

      Недостаточный комфорт вождения.

      Купить 7
    • Шины Pneumant Summer Standart ST2 175/65R14 82T

      Предсказуемое поведение на сухом асфальте,

      Хорошая износостойкость и топливная экономичность,

      Заметные проблемы с управляемостью и боковой устойчивостью на мокрой дороге.

      Купить 8
    • Шины Continental ContiPremiumContact 5 175 / 65R14 82T

      Безопасное торможение на сухой дороге,

      Очень хорошая управляемость на мокрой дороге,

      Короткий тормозной путь,

      Шумная шина

      Высокий уровень износа.

      Купить 9
    • Шины Goodyear EfficientGrip Compact 175 / 65R14 82T

      Хорошие результаты во всех тестах на сухом асфальте,

      Износостойкость,

      Топливная эффективность,

      Заметные проблемы с управляемостью и боковой устойчивостью на мокрой дороге.

      Купить 10 шт.

      Недостаточная управляемость на мокром покрытии,

    В преддверии весенне-летнего сезона встает вопрос выбора качественной резины. Серьезность этого вопроса не следует недооценивать. Шины являются одним из важнейших компонентов безопасного и комфортного вождения.

    В статье:

    • лучшая летняя резина R14;
    • отзыва;
    • испытания;
    • видео;
    • цены;
    • где можно купить.

    Рейтинг лучших летних шин 2018

    Пришло время разобраться, какая летняя резина на 14 лучше.Остановимся подробнее на следующих марках:

    • Тойо.
    • Мишлен.
    • Нокиан.
    • Континенталь.
    • Кумхо.
    • Бриджстоун.
    • Матадор.
    • Ханкук.
    • Амтел.

    Тойо

    Шина Ruler toyo NanoEnergy 3 — идеальное решение для автомобилей компактного и среднего размера.

    Технические характеристики

    Средняя цена 2300 рублей за штуку.

    • отсутствие шума;
    • топливная экономичность.
    • длинный тормозной путь на мокрой поверхности;
    • чувствительность к дорожным неровностям.

    В салоне стало намного тише. Расход топлива уменьшился, мелочь — а приятно. Сцепление отличное, скорость 120 км/ч просто не чувствуется. При торможении машина останавливается как вкопанная.Кстати, тормоза одинаковые и на сухом асфальте, и на мокром. Не едет машина по мокрому асфальту. Из минусов наверное боковины слишком мягкие.

    Представляем топ лучших летних шин 2019 года для малых и средних легковых автомобилей. В него входят шины бюджетного, среднего и премиум-класса в размерах от R13 до R16. При составлении рейтинга учитывалась стоимость шин, актуальность модели и ее результаты в тестах.

    Все модели отсортированы и представлены по стоимости от дорогих к более дешевым.

    Сегмент: премиум.

    Многократный участник и победитель тестов европейских и отечественных журналов. Это сбалансированная, мягкая, удобная и тихая шина, одинаково хорошо работающая как на сухом, так и на мокром асфальте. Идеально подходит как для неспешной езды по городу, так и для загородных поездок.

    Страна происхождения: Франция, Португалия, Чехия, Германия, Румыния.

    2.

    Сегмент: премиум.

    Компания позиционирует эту модель как «шину для сложных погодных условий», обладающую высокой устойчивостью к аквапланированию, топливной экономичностью и повышенной износостойкостью.Свои лучшие качества он проявит на мокром асфальте, хотя на сухом покрытии его поведение также предсказуемо и безопасно. При покупке шины у официального дилера на нее распространяется расширенная гарантия, что является дополнительным преимуществом.

    Страна происхождения: Россия, Финляндия.

    3.

    Сегмент: премиум.

    Тихая, комфортная и экономичная шина, обеспечивающая одинаково эффективное торможение и управляемость как на мокром, так и на сухом асфальте. Благодаря максимально сбалансированным характеристикам в 2016 году шина заняла первое место в тесте от шведского издания Teknikens Varld.

    Страна происхождения: Словения, Польша, Германия, Франция.

    4.

    Сегмент: премиум.

    Компания позиционирует эту модель как «покрышку для путешествий», обеспечивающую отличный баланс между безопасностью, управляемостью и комфортом. При разработке модели особое внимание уделялось повышенному уровню комфорта: протектор шины имеет множество канавок особой формы, снижающих уровень вибрации и шума в салоне. Идеально подходит для дальних поездок на высокой скорости и спокойной городской езды.

    Страна происхождения: Япония, Венгрия, Польша.

    5.

    Сегмент: премиум.

    Сбалансированная летняя шина итальянского производства Pirelli, которая одинаково эффективно тормозит и обеспечивает высокий уровень управляемости на мокром и сухом асфальте. Шина заняла первое место в тесте от российского журнала «За рулем», который проводился в 2017 году.

    Страна производитель: Италия, Россия, Турция.

    6.

    Сегмент: средний.

    Очень сбалансированная шина от южнокорейского производителя, которая хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте, а также обеспечивает высокую топливную экономичность… И хотя шина находится в среднем диапазоне, в большинстве тестов она не сильно уступает по характеристикам премиальным моделям. Отличный вариант для города и дальних поездок за разумные деньги.

    Страна происхождения: Корея, Венгрия, Китай.

    7.

    Сегмент: средний.

    Бюджетный вариант премиум-класса Nokian Hakka Green 2. Шина демонстрирует сбалансированные средние характеристики на сухом и мокром асфальте, существенно не отставая от премиальных моделей.Хороший вариант для тех, кто хочет безопасно ездить по городу в любую погоду, не переплачивая за расширенную гарантию.

    Страна происхождения: Россия.

    8.

    Сегмент: средний.

    Тихая, комфортная и сбалансированная шина UHP со спортивным характером от голландской компании Vredestein. В тестах шина демонстрирует хорошую топливную экономичность и средние результаты на сухом и мокром асфальте. Подходит для города и дальних поездок.

    Страна происхождения: Голландия.

    9.

    Сегмент: средний.

    Летняя дождевая шина с асимметричным рисунком протектора, обеспечивающим безопасное движение по мокрому асфальту, низкий уровень шума и превосходный комфорт при движении. На сухом асфальте шина ведет себя чуть хуже, поэтому больше подходит для дождливых регионов.

    Страна происхождения: Франция, Германия, Румыния, Португалия. Компания Uniroyal принадлежит немецкому концерну Continental.

    10.

    Сегмент: средний.

    Обратная альтернатива Uniroyal – комфортная, экономичная и долговечная шина от южнокорейского производителя, раскрывающая свои лучшие качества на сухом асфальте, но отстающая на мокром. Хороший недорогой вариант для южных регионов.

    Страна происхождения: Корея.

    11.

    Сегмент: средний.

    Изначально модель создавалась как комфорт-класс и называлась Kumho Solus HS51. Однако в эксплуатации она показала хорошие спортивные качества, поэтому в 2015 году ее перевели в линейку Ecsta (серия спортивных шин), сохранив баланс между динамическими качествами и комфортом.

    В ходе испытаний шина показала отличную устойчивость к аквапланированию и сбалансированные средние характеристики на сухом и мокром асфальте.

    Страна происхождения: Корея.

    12.

    Сегмент: средний.

    Летняя экономичная шина от компании Fulda, входящей в состав немецкого концерна Goodyear. В тестах шина показывает сбалансированные средние результаты как на мокром, так и на сухом асфальте, высокую топливную экономичность и хороший уровень комфорта. При невысокой стоимости он идеально подходит для ежедневных поездок по городу.

    Страна происхождения: Франция, Германия, Польша, Словения, Турция, Таиланд

    13.

    Сегмент: средний/бюджетный.

    Экономичная летняя шина с симметричным ненаправленным рисунком протектора. В тестах на торможение и управляемость шина не показывает выдающихся результатов даже на фоне бюджетных покрышек, но ее главные преимущества — высокий уровень комфорта и низкий расход топлива. При невысокой стоимости — хороший выбор для ежедневного использования в черте города.

    Страна происхождения: Малайзия, Япония

    14.

    Сегмент: средний/бюджетный.

    Еще одна сильная сторона шины — комфорт при вождении: она мягкая, тихая, отлично поглощает любые дорожные неровности и потребляет мало топлива. В тестах на сухом и мокром асфальте шины демонстрируют торможение и управляемость ниже среднего.

    Страна происхождения: Румыния, Германия, Чехия, Франция.

    15

    .

    Сегмент: средний/бюджетный.

    Экономичная шина от корейского производителя со средними характеристиками на сухом и мокром асфальте без явных преимуществ и недостатков. Как и две предыдущие модели, шина отличается низким расходом топлива и тихой и комфортной ездой. Хороший вариант за небольшие деньги.

    Страна происхождения: Китай.

    16.

    Сегмент: бюджет.

    Еще один экономичный бюджетный автобус с асимметричным рисунком протектора, обеспечивающий высокий уровень комфорта и средние показатели в дисциплинах безопасности вождения.

    Страна происхождения: Словакия, Словения, Россия.

    17.

    Сегмент: бюджет.

    Летняя бюджетная шина со средним уровнем комфорта, шума и хорошими тормозными и управляемыми характеристиками. Шина примечательна тем, что компания Taurus принадлежит французской Michelin и вся ее продукция соответствует высоким стандартам качества, сохраняя стоимость на уровне китайской или отечественной резины.

    Также данная модель выпускается под брендами Тигар, Корморан, Стриал, Ориум, Рикен.

    Страна происхождения: Сербия.

    18.

    .