Клиренс кроссоверов: Двадцать! Доступные кроссоверы с большим клиренсом

Содержание

Выбор автомобиля: кроссовер

Автомобиль для современного человека является не просто способом передвижения, а возможностью подчеркнуть статус и солидность. Благодаря сочетанию красоты и практичности обеспечивается создание комфортных условий для эксплуатации транспорта. Популярностью сегодня пользуются не только легковые автомобили, но и кроссоверы, обеспечивающие хорошую езду не только в пределах города, но и по бездорожью.

Примером добротного и надёжного кроссовера выступает toyota highlander 2021. Машина выделяется на фоне конкурентов массивностью и мощностью, отличной функциональностью и техническими характеристиками. Производитель продумал все до мелочей, что позволит покупателю рассчитывать на высокую надежность и практичность в эксплуатации. Кроссовер не подведёт даже в сложных ситуациях, имеет в оснащении немало полезных опций, чтобы обеспечить комфорт и безопасность в любой поездке. На сайте toyota.by можно больше узнать об автомобиле.

Почему именно кроссовер?

Многие покупатели рассматривают такой тип автомобиля, потому что он имеет хорошую вместительность и проходимость, мощность и функционал. Это отличный вариант для повседневной эксплуатации и возможность быстро справиться с поставленными задачами. Вес транспортного средства отражается на хорошей устойчивости в условиях бездорожья, за счёт чего обеспечивается комфорт и удобство, практичность и безопасность.

Особенности кроссоверов

Кроссовер – это отличный транспорт для покорения асфальтированных дорог, грунтовки и лёгкого бездорожья. По сути, кроссовер является легковым автомобилем, отличающимся хорошей проходимостью и неплохими ходовыми качествами. По внешнему виду он сильно напоминает внедорожник.

Клиренс кроссовера часто достигает 20 см, что значительно больше, чем у большинства легковых авто. Таким образом, машина не боится высоких бардюр и прочих преград. На ней можно смело съехать с асфальта на грунтовку. Клиренс также является плюсом при зимней эксплуатации.

За управляемость и комфортную езду отвечает независимая подвеска. В общем, ходовая часть паркетника достаточно прочная и выносливая, если сравнивать с обычным легковым авто. Только вот долгая езда по бездорожью либо по пересеченной местности не рекомендуется.

На правах рекламы.

Новый представитель городской элиты – кроссовер CHERY TIGGO 8 PRO

20 Февраля 2021

В марте 2021 года состоится официальная презентация и старт продаж на российском рынке нового кроссовера CHERY TIGGO 8 PRO.


«Стильный кроссовер TIGGO 8 PRO и семейный кроссовер TIGGO 8 будут представлены в модельной линейке CHERY одновременно и станут «флагманскими партнёрами» для укрепления позиций бренда в сегменте SUV», — прокомментировал директор АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС» Владимир Шмаков.

Над дизайном TIGGO 8 PRO работала международная команда дизайнеров под руководством Стива Юма, в бэкграунд которого входит опыт работы в компаниях General Motors, Ford, Hyundai, Buick of China и South Korea. «Моя задача в компании — вывести дизайн Chery на новый уровень глобальной сложности», — заявлял Стив Юм с приходом в компанию и повторил, презентуя концепцию дизайна «LIFE IN MOTION 3.0».

Дизайн экстерьера CHERY TIGGO 8 PRO соответствует темпераменту жизни в большом городе. Сочетание плавных и изогнутых линий в кузове автомобиля придаёт его облику одновременно внушительную уверенность и сильную энергию мощности.

Особого внимания заслуживает передняя решётка радиатора, выполненная в оригинальном стиле 3D-матрицы, создающая визуальный эффект сияния за счёт игры света и тени. Внутренний дизайн LED-фар ближнего и дальнего света включает в себя двойные сверкающие лезвия. Динамические указатели поворотов создают эффект пульсирующей энергии, привлекая внимание и повышая безопасность. Функция статического освещения поворотов, реализована с помощью противотуманных LED-фар, что значительно улучшает видимость и облегчает маневрирование в темное время суток. Она автоматически активируется при включении указателя поворотов, при угле поворота рулевого колеса более 50 градусов и скорости менее 60 км/ч.

, при движении задним ходом.

Плавные параллельные линии легли в основу дизайна задней части автомобиля, добавляя облику солидной рельефности. Шестигранные задние LED-фонари визуально перекликаются с исполнением передних динамических указателей поворотов.

Нотки спортивного характера кроссовера CHERY TIGGO 8 PRO отражены в 18-ти дюймовых колёсных дисках из алюминиевого сплава, напоминающие наконечники стрел арбалетов. Стремительности в облике придаёт плавно ниспадающая крыша к задней стойке кузова и выступ спойлера. Энергичность кроссовера визуально видна в выхлопной системе с двумя патрубками. О принадлежности к рангу мощных и быстрых свидетельствует значок TGDI на боковой части кроссовера, под наружными зеркалами.

TIGGO 8 PRO построен на платформе T1X также, как и кроссоверы TIGGO 4, TIGGO 7, TIGGO 7 PRO и TIGGO 8.

Длина TIGGO 8 PRO составляет 4722 мм (длиннее Tiggo 8 на 22 мм), ширина и высота – такие же, как у Tiggo 8 – 1860 мм и 1746 мм соответственно, как и колёсная база в 2710 мм. Клиренс кроссовера равен 190 мм.

Передняя подвеска типа McPherson и задняя — независимая многорычажная обеспечивают идеальный баланс между комфортом и управляемостью на различных дорожных покрытиях. Амортизаторы двустороннего действия и стабилизатор поперечной устойчивости обеспечивают стабильное прохождение поворотов, меньший крен кузова и повышенный комфорт. Настройкой подвески занимались специалисты CHERY совместно с инженерами британской компании LOTUS ENGINEERING.

Информация о силовом агрегате, комплектациях и стоимости будет предоставлена позднее.

клиренс от 17 и больше


Осуществляя выбор автотранспортного средства, параметры клиренса не учитывают только те потребители, которые полагают, что эксплуатировать это авто они будут в городской черте, где имеется идеально гладкое дорожное покрытие. Может быть, для преодоления легкого бездорожья и пересеченной местности они в запасе имеют кроссовер или внедорожник, но такая роскошь многим может показаться дорогим удовольствием. Поэтому в ситуациях, где приходится преодолевать различного рода препятствия, кроссоверы с большим клиренсом являются просто незаменимыми.

Lada Vesta

Безусловно, этому отечественному автомобилю далеко до грандиозного Вольво. Особенно, что дорожный просвет у Весты всего лишь 17,8 сантиметров. Но и этот показатель довольно внушительный для седанов, согласитесь. С конвейера «АвтоВАЗа» сходят множество моделей, но только Lada Vesta была удостоена честью находиться в нашем рейтинге. Ни Калина, Гранта, Приора не способны похвастаться такими внушительными цифрами.

Лучшие внедорожники с большим клиренсом

Сегодня кроссоверы с большим клиренсом представлены в широком ассортименте. Для большего ознакомления стоит рассмотреть самые популярные.

Nissan Patrol

Прекрасный внедорожник, который положил начало уже забытой легендарной модели, выпускавшейся на конвейере корпорации из Японии. Если не учитывать ряд неудачных разработок за пару прошлых лет, то компания смогла укрепить свое лидерство в японской автомобильной промышленности. В настоящее время Nissan Patrol получил следующие отличные характеристики:

  • клиренс внедорожников данной модели составляет 285 миллиметров, учитывая от самой низкой точки;
  • при максимальной точке пневмоподвески происходит увеличение клиренса практически в 1, 5 раза;
  • полноприводная конструкция отлично работает при любых условиях;
  • большие колеса позволяют получить максимум уверенности и комфорта.

В настоящий момент большинство автоюбителей обращает внимание в особенности на характеристики Nissan Patrol, именно как внедорожника. Здесь японцы в действительности изобрели интересное авто, которое может показать прекрасные возможности на любой дороге.

Mercedes-Benz GL

Практически такой же клиренс внедорожников Mercedes-Benz GL. Этот автомобиль представляет собой большой внедорожник, который, однако, не предназначен для езды по полям и горам. Но такая машина предоставляет максимальную уверенность своему владельцу в случае прохождения неожиданных препятствий. Справиться с этой задачей машина может благодаря следующим качествам:

  • клиренсы кроссоверов Mercedes-Benz GL достаточно велики и составляют 285 миллиметров;
  • авто исключительно полноприводное, благодаря чему придается уверенности в поездке.

Рассматривая авто с высоким клиренсом, можно смело сказать, Mercedes-Benz GL — самый высокий кроссовер. Он относится к элитным классам внедорожников, которые превосходят многих своих соперников по каждому отдельно взятому критерию.

Audi Q7

Прекрасный большой кроссовер, который по габаритам можно просто спутать с внедорожником, обладает прекрасной технической «начинкой». Представленное авто возглавляет рейтинг машин с большим дорожным просветом. В активе кроссовера имеются следующие особенности:

  • от самой низкой точки кузова кроссовера 270 миллиметров клиренса;
  • высота кроссоверов дает автомобилям Q7 отличные возможности преодолевать любые препятствия на дороге;
  • премиальная мощная техника в комбинации с прекрасными характеристиками;
  • все узлы и агрегаты немецкого кроссовера имеют отличное качество.

Кроме того, следует отметить, что Audi Q7 — один из самых популярных кроссоверов в Европе. Многие кроссоверы с высоким клиренсом имеют проблемы с незначительным объемом продаж в своем сегменте, но автомобилю Q7 удалось побороть менталитет экономных европейцев.

Infiniti QX80

Infiniti QX80 также является еще одним участником представленного рейтинга, где дорожные просветы кроссоверов имеют большие значения. Представленная машина считается самым большим премиальным внедорожником из линейки производителя. Его изобрели не для покорения бездорожья, но если это понадобится, то он быстро активизирует свои уникальные возможности, среди которых:

  • клиренс 263 миллиметра, способный преодолеть любые препятствия;
  • высокие по возможностям и статусу двигатели, а также хорошая периферийная техника;
  • большие колеса, ничего не замечающие на своем пути.

Внедорожник является очень устойчивым и безопасным практически в любых условиях для своего владельца. Это далеко не маленький кроссовер, который не может бороться с вызовами некачественной дороги.

Volkswagen Touareg

Еще в прошлом поколении машина обладала клиренсом на 3 миллиметра больше. На сегодняшний день показатель дорожного просвета у нее немного уменьшился. Но этого показателя вполне достаточно, чтобы совершить отличную поездку и при этом обладать следующими преимуществами:

  • проходимость на уровне замечательных кроссоверов большого сегмента;
  • внедорожник очень прост в управлении благодаря наличию немецких технологий;
  • множество премиальных возможностей, которые присущи только в этой машине;
  • очень высокий клиренс — 262 мм, с учётом необходимости его применения на этом авто.

Однако Touareg не предусмотрен для поездок по настоящему бездорожью, как и многие его конкуренты. Автомобиль стоит приличных денег и приобретается чаще всего для комфортных поездок на продолжительные расстояния по трассе и для простого городского применения.

Рассмотрев все представленные авто с высоким клиренсом, можно понять, что в списке таких авто имеется большое количество машин, обладающих прекрасными характеристиками, приятной внешностью. Клиренс считается всего лишь дополнительным, но достаточно важным, а иногда и определяющим параметром каждого авто, которое относится к классу транспорта с повышенной проходимостью.

Citroen C4

Еще одно транспортное средство с идентичным клиренсом – Ситроен С4. С предыдущим представителем нашего рейтинга их можно считать братьями-близнецами. Французский автопром очень популярен в странах бывшего СССР, но, если производитель снизит стоимость и добавит полный привод, С4 и 408 будут пользоваться бешеной популярностью, как комфортные внедорожники.

Преимущества автомобилей с высоким клиренсом

К явным достоинствам такого авто можно отнести следующие:
Для окружающих реалий использовать такие машины намного лучше, нежели среднестатистические седаны. Конечно, нужно отметить увеличенный размер высоты уровня дорожного зазора. Если вы проезжаете даже по очень глубоким выбоинам или передвигаетесь по зимним колеям вы можете не беспокоиться о том, что днищем зацепите какое-нибудь препятствие, в результате чего вашему авто будут нанесены механические повреждения. Кроссоверы с высоким клиренсом позволяют передвигаться, не замечая препятствий. Внедорожники с большим клиренсом оснащаются подвеской, обладающей такими настройками, которые вполне могут позволить форсировать бездорожье. Также этому способствуют и всевозможные вспомогательные электронные системы, которые заточены на интеллектуальную помощь автовладельцу. Благодаря наличию у подавляющего числа моделей системы полного привода, многократно увеличиваются возможности его проходимости. Как правило, внедорожники с большим клиренсом — это большие машины, обладающие расширенными размерами салона. В таких авто никогда не будет тесно. Пассажиры в полном составе свободно располагаются внутри, не чувствуя притеснений ни по одному из направлений. Следует отметить и вместительность багажных отсеков, благодаря чему можно складывать большое количество вещей. Если вы решили отправиться в дальнюю поездку всей семьей, то такое авто подойдет идеально.

Chevrolet Tracker

Начать стоит по порядку, с одной из самых последних сенсаций, хоть и не с самым рекордным просветом. Эта модель была презентована нынешней осенью на выставке в Париже. Компактный и яркий кроссовер по словам экспертов должен стать главным конкурентом Nissan Juke. Забавный факт: в оригинале название модели звучит как Trax, но представить себе реакцию русского человека на это… Словом, маркетологи приняли верное решение, переименовав версию для СНГ в Tracker. Автомобиль вышел малогабаритный, с плавными линиями, не такой «пижонистый», как его прямой соперник Juke. Выигрывает он и по вместительности: тот же багажник, который у «джука» критикуют, у «тракера» больше на 100 литров. Выбрать можно из двух комплектаций по объему двигателя – 1,6 или более городской тип, 1,4л. Хотя те, кто берет авто именно ввиду высокого клиренса (159мм) и хорошей мощности, для отдыха на природе и частых поездок, выбирают дизельный 1,7л агрегат. Также не стесняют производители и в выборе трансмиссии. «Староверам» предлагается механика 5ст, хотя шестиступенчатый автомат ничем не уступает в управляемости.

2) 2016 Mercedes-Benz GLS — c пневматической подвеской

Клиренс: 306 мм.

Второе место по уровню дорожного просвета среди современных внедорожников по праву занимает автомобиль Мерседес модели класса GLS, который недавно назывался GL-классом. Некоторые модификации этого внедорожника оснащаются особой пневмоподвеской, которая позволяет водителю увеличить дорожный просвет до 306 мм.

Стоит сразу отметить, что в базовой комплектации высота дорожного просвета данной модели авто составляет всего 205 мм. Таким образом надо запомнить, если вам не хочется, даже на легком бездорожье постоянно искать в помощь трактор, то лучше сразу приобрести специальную версию авто для внедорожных условий передвижения, с пневмоподвеской.

Обратите свое внимание на следующее, что данный автомобиль поставляется и с бензиновыми, и с дизельными моторами. Так например, дизельная версия авто оснащается дефорсированным 249-сильным шестицилиндровым мотором мощностью 249 л.с. Бензиновые же версии машин могут быть оснащены двигателями V6 и V8.

4) 2020 Toyota 4Runner TRD Pro (USA)

Клиренс: 282 мм.

Модификация автомобиля Toyota 4Runner TRD Pro имеет увеличенный дорожный просвет, который составляет 282 мм, когда как в своей обычной версии внедорожника (для рынка США) автомобиль имеет клиренс всего 244 мм.

Благодаря увеличенному дорожному просвету данный автомобильToyota 4Runner может справляться с любыми препятствиями появившимися на дороге. TRD Pro — это специальная версия модели, которая создана для тяжелого бездорожья. Эта модификация авто оснащается амортизаторами , пружинами «Eibach», а также специальными вездеходными шинами и рядом других стайлинговых деталей кузова, которые сильно выделяют данную модель от других автомобилей.

Машина поставляется с 4,0 литровым V6 бензиновым мотором V6 мощностью в 270 л. с., который работает в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Так же автомобиль оснащен и приводом 4х4 на все четыре колеса.

Nissan Juke Nismo

Согласитесь, глупо было бы на пике популярности модели Juke не ответить достойной репликой конкурирующим концернам. Вот Нисан подсуетился и создал следующее поколение Nissan Juke Nismo. Эти недорогие, симпатичные и даже дерзкие в своем экстерьере кроссоверы просто очаровывают, справляются с российскими дорогами при просвете 180см, но когда дело доходит до вместительности… В новой модели были по максимуму исправлены все недочеты. Улучшилось сцепление с дорожным покрытием, особенно на поворотах, увеличен крутящий момент двигателя 1,6л до 250 Нм, возрос показатель мощности до 200л.с. а главное – «вытянулся» салон, сиденья стали спортивными и более эргономичными. Спору нет, обновленная версия кроссовера получилась чуть более агрессивной и в плане аэродинамики, и в плане внешнего вида. Но того потребовал рынок.

6) 2020 Jeep Wrangler Unlimited

Клиренс: 269 мм.

Автомобиль Jeep Wrangle 2020 года считается самым традиционным внедорожником на авторынке. Дело тут вот в чем, эта модель авто является классическим внедорожником с минимум удобств в салоне, ну и т.п. Благодаря особой классической системе подвески дорожный просвет этого небольшого внедорожника составляет 269 мм.

В сочетании с короткой колесной базой и приводов 4х4, а также низкого диапазона и внедорожной резиной, а еще и заднего дифференциала ограниченного скольжения автомобиль Jeep Wrangler является грозным соперником для любых внедорожников.

Данный автомобиль оснащается 3,6 литровым V6 мотором 284 л.с., который может работать в паре и с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач, так и с 5-ти ступенчатой автоматической трансмиссией.

Клиренс – где он и какой бывает?

Клиренс или, по-другому, дорожный просвет – это расстояние между самой низкой частью или узлом автомобиля и опорной поверхностью (ровной дорогой). Чем он больше, тем выше проходимость автомобиля и меньше вероятность повредить какой-нибудь узел, расположенный внизу, или бампер при движении по «убитой» дороге либо при экстремальной парковке (например, у высокого бордюра или с переездом через него) и в других случаях. С моделями отечественного автопрома еще более-менее все понятно – в общих чертах известны их возможности по преодолению дорожных препятствий. Но ездить на них не очень хочется и когда есть возможность приобрести более надежное и комфортное транспортное средство (иномарку), то возникает вопрос – а как у них «с этим»? Многообразие выбора моделей ставит в тупик.

Общих стандартов для этой величины не существует, однако есть усредненные значения для легковых авто и для внедорожников. У первой группы машин это, как правило, расстояние от дорожного покрытия до переднего бампера, а у второй – до защиты двигателя или до заднего моста:

  • у легковых 12–20 см;
  • у внедорожников 18–35 см.

Ниже приведена сравнительная таблица различных марок и моделей автомобилей. По ней можно сравнить клиренс легковых машин и внедорожников.

При выборе автомашины (особенно легковой) и консультировании с специалистом следует уточнять для какой именно части авто ее производитель указывает клиренс, так как есть компании, преподносящие эти данные не совсем точно. Так наиболее низкой точкой автомобилей обычно является его передняя часть – либо где находится двигатель, поверх которого установлена специальная защита, либо низ переднего бампера. Некоторые производители в качестве величины дорожного просвета указывают расстояние именно между двигателем и землей, без учета габаритов защиты, которая расположена ниже мотора. Или при этом может оказаться, что низ переднего бампера ближе к дороге, чем двигатель и его защита. Поэтому следует отдельно уточнять какой «свес переднего бампера» у понравившегося автомобиля. Иначе вместо ожидаемых заявленных производителем 150 мм клиренса можно получить фактические 130 мм или меньше. Если сравнить эти два значения, то на первый взгляд разница невелика, но на дороге это расхождение может оказаться решающим и стать причиной повреждения.

Subaru Forester

Один из самых легендарных кроссоверов японского авторынка, Субару Форестер в этом году получил плановый рестайлинг. Линейка отличается своим легко узнаваемым силуэтом, вытянутым и немного «топорным», но в целом вполне подходящим и для городской езды и для прохождения пересеченной местности. Это уже третье поколение авто, клиренс в нем остался неизменным: кроссовер возвышается над покрытием аж на 215мм, при этом неплохо показывая себя в режиме полного привода и X-Mode. Последний – своего рода автопилот на скорости до 40 км/ч, который отвечает за плавные спуски и подъемы, ход трансмиссии в преодолении препятствий. Не зря столь высокий кроссовер решили посадить на турбированный двигатель. Теперь эта модель как никогда близка к внедорожнику, и все-таки остается полноприводным легковым кроссовером. Разве что внешность брутальная, а под капотом – двухлитровый двигатель 148 л.с. или 280 л.с. (в том самом турбомоторе со смешанной ТМ). Работая в тандеме с понижающей передачей, клиренс Subaru Forester перемалывает грязь и слякоть, сдабривая их светом ксеноновых фар и отличной геометрией подвески.

9) 2016 Toyota Land Cruiser / 2020 Lexus LX 570

Клиренс: 225 мм.

Мы поставили в рейтинге внедорожники 2020 Toyota Land Cruiser и 2016 Lexus LX 570 на одно место, так как, не смотря на различие в их внешности они основаны и созданы на одной платформе, имеют одинаковый дорожный просвет, который в автомобилях составляет 225 мм.

Хотя на первый взгляд и складывается такое ощущение, что авто Lexus имеет определенное преимущество перед Toyota за счет различных премиальных опций, но все же, автомобиль Toyota Land Cruiser 200 ни чем не уступает на бездорожье авто Lexus LX 570 благодаря своим новым дорожными опциями.

Оба эти автомобиля оснащаются 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией. Что касаемо двигателей, то внедорожник Lexus LX 570 имеет у себя 4,5 литровый 8 цилиндровый дизельный мотор мощностью 272 л.с., а также 367-сильный V8 5,7 литровый бензиновый двигатель, когда как Toyota Land Cruiser может быть оснащена теми же самыми двигателями и еще 4,6 литровым 8 цилиндровым мотором мощностью 309 л.с.

5) 2020 Jeep Grand Cherokee — с пневматической подвеской

Клиренс: 282 мм.

Автомобиль Jeep Grand Cherokee тоже оснащается пневмоподвеской «Quadra Lift», которая может помочь водителю в тот момент, когда внезапно закончился асфальт (шоссе). Так, благодаря такой электронной подвеске «Quadra Lift» дорожный просвет авто можно увеличить до 282 мм. Кроме всего прочего, чтобы водителю было комфортно преодолевать тяжелое бездорожье инженеры автокомпании оснастили автомобиль самоблокирующимся задним электронным дефференциалом.

Данный автомобиль оснащается различными типами двигателей, начиная от V6 дизельного мотора и заканчивая 5,7 литровым V8 бензиновым двигателем.

На все машины устанавливается 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Opel Mokka

По своему экстерьеру очень похож на предыдущую рассматриваемую модель от Шевроле: у них сходное строение оси, колесной базы (платформа Гамма II) и даже двигателя. А вот наполнение у Опель всегда интереснее, начиная от дополнительных опций кожаного салона и заканчивая внешними солидными линиями. Соответственно, авто стоит в среднем на 5-8 тысяч евро дороже. Презентация «высокого» кроссовера состоялась на Женевском автосалоне весной 2013. Клиренс у этого кроссовера составляет 19см, что уже превосходит конкурентов: с ездой по загородным трассам, в условиях ухудшенной проходимости отлично справляется мотор 1,8л с мощностью 140 «лошадок». Хотя в Европе популярна модель 1,4л с полным приводом 4WD и распределением на заднюю и переднюю ось до 50:50. Разгон до 100 километров в час происходит за 9,9 секунд. Кататься в новом Опель Мокка сплошное удовольствие, ведь высокий просвет, отличная шумоизоляция сохраняют в салоне тихую и комфортную атмосферу. К слову, именно модели 2013 года владельцы обязаны бить низкий поклон. Ведь кроссоверы Опель пользовались дурной репутацией в прохождении бордюров и оледенелых сугробов (в предыдущей версии высота просвета составляла всего 163мм). Но отныне кромка переднего бампера концептуально обновлена. Хотелось бы еще устранить один недочет: поднять колено глушителя, которое так и осталось на прежней планке 165мм.

210 мм+: Кроссоверы с самым большим клиренсом | Кроссовер

Величина дорожного просвета является важной характеристикой любой внедорожной техники. Категория SUV, под которую подпадают кроссоверы и внедорожники, немыслима без хороших показателей клиренса, хотя некоторые производители считают иначе.

В то же время очевидно, что само по себе расстояние от днища до поверхности дороги не превращает машину в SUV автомобиль, но тут тоже некоторые производители имеют свое мнение. Привет Lada с приписками Cross, Citroen – Aircross, Renault – Stepway.

Сегодня речь пойдет об авто, которым не стыдно за свой дорожный просвет. Заявленные производителем значения 210 мм и более. Тут читатель отметит, что производитель, как правило, дает не совсем достоверные цифры, чему немало подтверждений – замеров владельцев, размещенных, к примеру, на видео хостингах. Рациональное зерно в таком мнении есть, но относиться к цифрам, которые предоставляют владельцы, нужно тоже с осторожностью.

Загрузка авто, срок эксплуатации (просадка пружин), резина, колеса и давление в них – эти и другие факторы могут влиять на конечный результат. Поэтому в данной статье мы все же будем ориентироваться на официальные цифры. Если же вы не очень оптимистичный человек, можете смело отнимать около 15-20 мм. Тут, впрочем, стоит заметить важный момент: несмотря на то, что честный дорожный просвет — это величина в самой низкой точке днища, самым важным участком является середина этого самого днища, зацепиться участками, близким к осям намного сложней, даже если они ниже. Кроме того, в идеале стоит учитывать и длину базы автомобиля.

Итак, приступим. Открывает наш рейтинг кроссоверов с большим клиренсом бюджетный и популярный автомобиль — Renault Duster. Заявленный дорожный просвет полноприводной версии Дастера 210 мм.

Другим популярным кроссовером с неплохим клиренсом является Nissan X-Trail. Как и Дастера, показатель равен 210 мм. По мнению владельцев, такая величина присутствует только посредине днища авто, однако есть места и пониже.

Такая же величина дорожного просвета и у более дорогого, французского варианта X-Trail — Renault Koleos.

Еще один популярный японец — Mitsubishi Outlander. Заявленная величина дорожного просвета данного кроссовера – 215 мм.

Французский паркетник Peugeot 3008 можно назвать весьма высоким: клиренс равен 219 мм. Полноприводная версия доступна только с гибридным двигателем, и, как понял автор, в СНГ не предвидится.

Японцы в целом не скупятся на дорожный просвет для своих SUV автомобилей: так, Subaru Forester и вовсе может похвастаться внедорожными 220 мм.

Еще один новый паркетник Citroen C5 Aircross, по заявлению производителя, имеет внушительные 230 мм. Впрочем, злые языки утверждают, что им не удалось намерять более 180 мм. Правда или нет, судить не берусь.

Еще больший, воистину внедорожный клиренс намеряли создатели Peugeot 5008. Тут, вероятно, клиренсом, а он тут аж 236 мм, решили подчеркнуть внедорожность авто. Оно и понятно, более-то подчеркивать нечем: автомобиль, как и предыдущий C5 Aircross, имеет только переднеприводные версии. Однако и тут злые языки шепчут, что в реальности показатели авто не дотягивают и до 200 мм. Верить или нет им, автор не скажет, с машиной не знаком.

Рейтинг кроссоверов с большим клиренсом » Кроссоверы и внедорожники

Кроссовером считается полноприводный универсал, который обладает завышенным клиренсом, но часто лишен блокировки дифференциала, равно как и понижения передачи в трансмиссии. Хотелось бы отметить, что кроссоверы изначально придумывались не для прохождения бездорожья, но для комфортной езды по городу в условиях холодного климата. И преимущества высокого просвета у этих моделей очевидны:

  • Авто не боится частых снегов, заносов и дождей, легко выезжает из сугроба;
  • Там, где клиренс не превышает 15-16мм, водитель уже боится заехать на бордюр, что нередко мешает хоть какой-нибудь парковке;
  • Не страдает элегантный передний бампер;
  • Можно сэкономить на защите картера двигателя. Впрочем, установить ее никогда не будет лишним.
  • Безболезненное преодоление ям и ухабов, что, к сожалению, не редкость на наших дорогах.

Если вы хотите подобрать авто для солидных деловых встреч, для семейного отдыха и поездок за город, кроссоверы 2013 станут лучшим выбором. Попробуем привести краткий обзор восьми основных моделей с высоким клиренсом. Постараемся не зацикливать внимание на одном концерне-производителе, а обозреть модели в ценовом разбросе и в разной географии, от немцев и американцев до японских марок.
Примечание: в нескольких комплектациях одна и та же модель может иметь разный дорожный просвет в виду различного диаметра колес. Но будем отталкиваться от базовой комплектации.

Chevrolet Tracker

Начать стоит по порядку, с одной из самых последних сенсаций, хоть и не с самым рекордным просветом. Эта модель была презентована нынешней осенью на выставке в Париже. Компактный и яркий кроссовер по словам экспертов должен стать главным конкурентом Nissan Juke. Забавный факт: в оригинале название модели звучит как Trax, но представить себе реакцию русского человека на это… Словом, маркетологи приняли верное решение, переименовав версию для СНГ в Tracker.


Автомобиль вышел малогабаритный, с плавными линиями, не такой «пижонистый», как его прямой соперник Juke. Выигрывает он и по вместительности: тот же багажник, который у «джука» критикуют, у «тракера» больше на 100 литров. Выбрать можно из двух комплектаций по объему двигателя – 1,6 или более городской тип, 1,4л. Хотя те, кто берет авто именно ввиду высокого клиренса (159мм) и хорошей мощности, для отдыха на природе и частых поездок, выбирают дизельный 1,7л агрегат. Также не стесняют производители и в выборе трансмиссии. «Староверам» предлагается механика 5ст, хотя шестиступенчатый автомат ничем не уступает в управляемости.

Opel Mokka

По своему экстерьеру очень похож на предыдущую рассматриваемую модель от Шевроле: у них сходное строение оси, колесной базы (платформа Гамма II) и даже двигателя. А вот наполнение у Опель всегда интереснее, начиная от дополнительных опций кожаного салона и заканчивая внешними солидными линиями. Соответственно, авто стоит в среднем на 5-8 тысяч евро дороже.
Презентация «высокого» кроссовера состоялась на Женевском автосалоне весной 2013. Клиренс у этого кроссовера составляет 19см, что уже превосходит конкурентов: с ездой по загородным трассам, в условиях ухудшенной проходимости отлично справляется мотор 1,8л с мощностью 140 «лошадок». Хотя в Европе популярна модель 1,4л с полным приводом 4WD и распределением на заднюю и переднюю ось до 50:50. Разгон до 100 километров в час происходит за 9,9 секунд. Кататься в новом Опель Мокка сплошное удовольствие, ведь высокий просвет, отличная шумоизоляция сохраняют в салоне тихую и комфортную атмосферу.

К слову, именно модели 2013 года владельцы обязаны бить низкий поклон. Ведь кроссоверы Опель пользовались дурной репутацией в прохождении бордюров и оледенелых сугробов (в предыдущей версии высота просвета составляла всего 163мм). Но отныне кромка переднего бампера концептуально обновлена. Хотелось бы еще устранить один недочет: поднять колено глушителя, которое так и осталось на прежней планке 165мм.

Nissan Juke Nismo

Согласитесь, глупо было бы на пике популярности модели Juke не ответить достойной репликой конкурирующим концернам. Вот Нисан подсуетился и создал следующее поколение Nissan Juke Nismo. Эти недорогие, симпатичные и даже дерзкие в своем экстерьере кроссоверы просто очаровывают, справляются с российскими дорогами при просвете 180см, но когда дело доходит до вместительности… В новой модели были по максимуму исправлены все недочеты. Улучшилось сцепление с дорожным покрытием, особенно на поворотах, увеличен крутящий момент двигателя 1,6л до 250 Нм, возрос показатель мощности до 200л.с. а главное – «вытянулся» салон, сиденья стали спортивными и более эргономичными. Спору нет, обновленная версия кроссовера получилась чуть более агрессивной и в плане аэродинамики, и в плане внешнего вида. Но того потребовал рынок.

Toyota RAV4

Кое-кто мог бы и поспорить, что Тойота выпускает полноценные кроссоверы (паркетники), ведь мощность модели, заявленной в ноябре 2012 года в Лос-Анджелесе составляет до 180 л. с. (двигатель 2,5л). Для города выбирают версию чуть «проще» — 2л бензиновый агрегат в полноприводной версии до 151 л.с. И клиренс у RAV4 точно не подкачал: 197мм просвет в сочетании с мощными 17дюймовыми дисками отлично справляется с прохождением наших трасс.
Что особенно греет душу в моделях Тойота, так это цена: редко когда удается купить за 27-29 тысяч долларов такой надежный, эргономичный и мощный автомобиль. Хотя это цена базовой комплектации: шестиступенчатая трансмиссия в сочетании с дизельным двигателем стоит не меньше 39 тысяч долларов. Оснащение салона с лихвой компенсирует затраты: 7 подушек безопасности, в том числе защита коленей водителя, увеличенный на 100л багажный отсек и просторный задний диван, и при таком высоком просвете – превосходная шумоизоляция.

Subaru Forester

Один из самых легендарных кроссоверов японского авторынка, Субару Форестер в этом году получил плановый рестайлинг. Линейка отличается своим легко узнаваемым силуэтом, вытянутым и немного «топорным», но в целом вполне подходящим и для городской езды и для прохождения пересеченной местности. Это уже третье поколение авто, клиренс в нем остался неизменным: кроссовер возвышается над покрытием аж на 215мм, при этом неплохо показывая себя в режиме полного привода и X-Mode. Последний – своего рода автопилот на скорости до 40 км/ч, который отвечает за плавные спуски и подъемы, ход трансмиссии в преодолении препятствий.
Не зря столь высокий кроссовер решили посадить на турбированный двигатель. Теперь эта модель как никогда близка к внедорожнику, и все-таки остается полноприводным легковым кроссовером. Разве что внешность брутальная, а под капотом – двухлитровый двигатель 148 л.с. или 280 л.с. (в том самом турбомоторе со смешанной ТМ). Работая в тандеме с понижающей передачей, клиренс Subaru Forester перемалывает грязь и слякоть, сдабривая их светом ксеноновых фар и отличной геометрией подвески.

Infiniti JX

Как уже нетрудно догадаться, априори у Инфинити не может получиться уродливого внедорожника. Роскошные, маневренные и такие недосягаемые кроссоверы пополнили свое семейство очередным «мистером Х» — модель JX становится ровно посередине алфавита между FX, спортивной версией и крупногабаритным «монстром» QX. Тем, кто готов выложить за один из самых знаменитых кроссоверов кругленькую сумму в евро, высота дорожного просвета в 187мм должна показаться вполне уместной.
Слегка прижатый к земле кузов, вытянутый перед, агрессивные диски – ко всей это внешности такой клиренс подойдет как нельзя кстати. Тем более, что прохождение сопровождается 3,5л агрегатом в тандеме с автоматом на 6 ступеней. Великолепное оснащение салона, с поддержкой мультимедиа дисплеев на спинках водительского и переднего пассажирского сидений. Этот автомобиль рассчитан на бизнес-встречи высокого уровня: там, где не должно быть никаких препятствий в прохождении пути, и каждая минута бесценна.

Audi Q3

Было бы просто несправедливо обойти вниманием этот концерн. Тем более, что серия Q считается эталоном среди кроссоверов класса люкс. Мощный полноприводный универсал выехал на паркет выставки еще прошлой весной. Чем-то экстерьер похож на модель Tiguan: но оснащение явно стало богаче. Бензиновый двигатель в двух комплектациях по 170 и 211 «лошадок», хот, если быть честным, все чаще эту модель берут на дизельной основе в 177 л. с. И хотя привод у кроссовера полный, показатели вполне ударные, а кузов большой и вместительный, не найдется такого хозяина, который бы выгнал своего Q3 на настоящее бездорожье.
Модель можно выбрать в оснащении семиступенчатого автомата или полноприводной шестиступенчатой механики (это для двигателя 170 л.с.). Колесная база 2603мм, в точности как у Тигуана, а вот клиренс по сравнению с той же спортивной моделью Q5 увеличен с 14 до 17см. В дополнение к стильному экстерьеру со слегка удлиненной передней частью, покатой крышей и прищуренными стойками передних фар великолепно комплектуется салон: сочетание алькантары и кожи, вместительный багажник и просто магическая панель управления.

Land Rover E-Voque

Кто-то выразил мнение, что эта модель истинно женская, и не пристало солидному бизнесмену садиться за роль кроссовера с «модным» названием. О вкусах не спорят, да только при первом же тест-драйве станет понятно, что укротить нового Рэйнджа не так-то просто. Идеальный городской кроссовер, который обрел по наследству экстерьер от LRX с его внушительным дорожным просветом – 215мм. Хотя по высоте он все-таки превзошел на 35мм своего предшественника.
Что касается мощности нового Range Rover, в нем добавились «лошадки» в дизельной комплектации. Теперь при объеме 2,2 литра он жмет 190 л.с. автоматической коробкой передач. Также можно заказать вариации двигателя 2,0Т на 240 лошадиных сил иди в трехдверной модели – 2,2 TD с мощностью 150л.с. Единственное, на что жалуются владельцы этого авто – слишком жесткая подвеска, что для подобных габаритов не есть удобно. Зато богатое убранство салона и претенциозные кубические линии с лихвой окупают этот недостаток в пробках. Ведь до сих пор головы прохожих скручиваются вослед внедорожнику E-Voque.

Volvo XC60

Лидером в нашем рейтинге кроссоверов с наибольшим клиренсом является — Volvo XC60. Шедевр шведского автомобилестроения имеет дорожный просвет в 230 мм. К тому же модель 2014 года имеет в своём арсенале полный привод с муфтой Халдекс 5-ого поколения, которая мгновенно реагирует на проскальзывание или свес заднего колеса, подключая к работе задний привод. Короткие свесы и новый дизельный агрегат на 215 л.с. с огромным крутящим моментом способны вывезти вас даже из довольно сложного бездорожья. Но стоит напомнить, что это городской кроссовер и не стоит пренебрегать советами производителя по целевому использованию данный тип автомобилей. Энергоёмкая подвеса не будет досаждать вам на плохих городских дорогах и зимой со всем арсеналом шведского кроссовера Volvo XC60 Вы будете уверено себя чувствовать на скользкой дороге.
Выводы: Разумеется, рассмотренные модели не ограничивают круг вашего выбора, но позволяют создать общую картину вариации клиренсов. «Поднять» авто можно и самостоятельно, прокачав стойки амортизаторов, заменив диски и в итоге увеличив просвет. Все зависит от возможностей платформы и наличия финансовых ресурсов. А главное – от осознания надобности самим владельцем.

Автор: Alex

у каких седанов клиренс больше 170 мм — Рамблер/авто

Автовладельцы предпочитают, чтобы клиренс автомобиля был больше. Особенно это актуально для России, славящейся своим бездорожьем. Дорожный просвет может достигать высоких показателей не только у кроссоверов. При желании можно найти и седан, у которого от опорной поверхности до заявленной производителем нижней точки кузова не менее 170 мм.

Фото: ©Shutterstock/Fotodom©Shutterstock/Fotodom

Lada Vesta Cross

Кроссовая версия седана была презентована весной 2018 года. Длина «вседорожной» модификации составляет 4424 мм, ширина – 1785 мм, высота – 1526 мм. В хороших комплектациях авто имеет много полезных опций. А клиренс у Lada Vesta Cross впечатляет даже по меркам кроссоверов: целых 203 мм. При этом у самой «Весты» под днищем свободные 171 мм.

Renault Logan Stepway

Его дорожный просвет увеличился со стандартных 172 мм на 20 с лишним мм – до 195 мм. Подобным показателем также может похвастаться не каждый внедорожник. Длина кросс-седана составляет 4359 мм, ширина – 1733 мм, высота – до 1517 мм, таким образом, «приподнятый» «Логан» можно отнести к компакт-классу.

Citroen C4

Габариты этого гольф-классового автомобиля – 4644x1789x1518 мм. Дорожный просвет составляет 176 мм. Неудивительно, что при езде с отключенной электронной системой динамической стабилизации Citroen C4 показывает себя не хуже моноприводного SUV, пишет «110 км».

Volkswagen Polo

Прошлогодний рестайлинг хоть и не изменил немецкий «бюджетник» конструктивно, но превратил его из классического седана в лифтбек. «Поло» стал больше (его габариты теперь 4469x1706x1471 мм), вместительнее и практичнее, получил новый салон и внушительное количество актуальных опций. Дорожный просвет – 170 мм.

Расстояние от дороги до самой нижней точки центральной части автомобиля напрямую влияет на управляемость и проходимость. Клиренс на некоторых современных автомобилях регулируется с помощью подвески специальной конструкции. В остальных случаях его изменение зависит от нескольких факторов, о которых водители иногда забывают.

Лучшие кроссоверы сентябрь 2021 — рейтинг автомобилей с учетом мнения экспертов и отзывов

 

Как выбрать самый лучший кроссовер?

Такие машины пользуются особым успехом среди отечественных автолюбителей, так как сочетают преимущества городского автомобиля и внедорожника. В рейтинге первые строчки заняли автомобили от таких брендов, как Hyundai, Kia, Chery, Skoda, Renault, Haval и других. Автомобилисты рекомендуют выбрать такую машину для повседневной езды. Ей не страшны сложные участки дороги, при этом в салоне достаточно места минимум для 5 человек. Это отличный вариант и для путешествий. В багажнике останется достаточно места для чемоданов и другого груза. На крыше обычно размешают пару рейлингов, с помощью которых можно перевозить габаритные предметы, например, спортивный инвентарь.

При выборе кроссовера следует обратить особое внимание на высоту дорожного просвета. Слишком низкий клиренс повышает риск повредить днище при наезде на бордюры или лежачих полицейских. Также имеет значение расход топлива. Многие модели унаследовали способность к потреблению большого количества горючего от полноценных внедорожников. При должном подходе можно купить мощную и вместительную машину с небольшим расходом топлива.

Какие машины вошли в топ кроссоверов?

Десятую строчку в рейтинге занимает Volkswagen Tiguan, который сошел с конвейера еще в 2009 году и до сих пор не потерял актуальности. С момента дебюта он пережил несколько рестайлингов и сейчас представлен в комплектациях Respect и в ее расширенной версии, Status, Exclusive и R-line. Под капотом у них установлены бензиновые двигатели на 1,4-2 литра мощностью до 220 л. с. Устойчивый полный привод в паре с роботизированной коробкой переключения передач делает процесс вождения простым и комфортным. Высота дорожного просвета в зависимости от комплектации достигает 200 мм, а потому можно комфортно ездить даже по дорожному покрытию сомнительного качества. При таких характеристиках авто расход топлива не превышает 6,5 литров в смешанном цикле, что сравнимо с седанами или хэтчбеками.

Первую строчку рейтинга заняла модель Creta от Hyundai. Она оснащается 1,6-2 литровыми бензиновыми двигателями. Покупатель может выбрать модификации с передним или полным приводом, которые сочетаются с автоматической или механической трансмиссией. Пружинная подвеска отлично стабилизирует автомобиль на дороге, делая его более устойчивым и компенсируя раскачивание. Дисковые тормоза улучшают маневренность, а также помогают экстренно реагировать на ситуацию на дороге. Модель имеет большой выбор комплектаций, а потому каждый автолюбитель сможет найти нужный вариант.

Как купить машину через Autospot с максимальной выгодой?

В базе данных интернет-платформы представлены только официальные дилеры, предоставляющие каждому пользователю доступ к таким выгодным предложениям:

  • участие в программе помощи на дороге, в рамках которой автомобилист может получить консультацию при неожиданной поломке, а также заказать выезд бригады мастеров;
  • гарантию от завода-производителя и качественное обслуживание на протяжении всего периода;
  • автокредитование со сниженной годовой ставкой и лояльными условиями выплат.

Также у многих партнеров действует схема Трейд-ин, которая позволяет купить новое авто, одновременно продав старое. Оформляя сделку через Autospot, каждый клиент получает до 12% скидки и подарочные купоны от сервисных центров. Таким образом, можно выгодно оформить КАСКО, провести чип-тюнинг или мойку-детейлинг.

Взрослые с муковисцидозом предпочитают гипертонический раствор до или во время методов очистки дыхательных путей: рандомизированное перекрестное исследование

Вопрос: У взрослых с муковисцидозом влияет ли время введения гипертонического раствора по сравнению с методами очистки дыхательных путей на функцию легких, воспринимаемую эффективность, переносимость или удовлетворенность всей схемой очистки дыхательных путей, и является ли предпочтительный режим времени стабильным во времени?

Дизайн: Рандомизированное перекрестное исследование со скрытым распределением, анализом намерения лечить и слепыми экспертами.

Участники: 50 взрослых с муковисцидозом и стабильной функцией легких в конце госпитализации.

Вмешательство: Участники выполняли по 3 сеанса техники очистки дыхательных путей в день в течение 3 дней. Каждый день участников рандомизировали для вдыхания гипертонического раствора либо до, либо во время, либо после методов очистки дыхательных путей.Участники, повторно госпитализированные в течение одного года, повторили 3-дневное исследование.

Критерии оценки: Первичной конечной точкой было изменение объема форсированного выдоха за одну секунду (ОФВ(1)) по сравнению с периодом до и через 2 часа после полного сеанса очистки дыхательных путей. Вторичными результатами были изменение форсированной жизненной емкости легких, предполагаемая эффективность, переносимость, удовлетворенность, нежелательные явления и соблюдение режима лечения.

Результаты: Все 50 участников завершили исследование. Влияние на функцию легких было незначительным или имело пограничную статистическую значимость в пользу ингаляций гипертонического раствора перед методами очистки дыхательных путей. Удовлетворенность была оценена значительно хуже по 100-мм шкале, когда гипертонический раствор вдыхали после методов очистки дыхательных путей: средние различия составили 20 мм (95% ДИ от 12 до 29) по сравнению с до применения методов очистки дыхательных путей и 15 мм (95% ДИ от 6 до 24) по сравнению с во время техник.Воспринимаемая эффективность продемонстрировала аналогичные эффекты, но другие результаты не пострадали. Все 14 участников, которые были повторно госпитализированы, повторили исследование, и большинство из них предпочли тот же временной режим. Заключение Людей с кистозным фиброзом можно рекомендовать замерять время введения гипертонического раствора до или во время методов очистки дыхательных путей, чтобы максимизировать предполагаемую эффективность и удовлетворение, даже если функция легких может не улучшаться при этих схемах выбора времени.

Пробная регистрация: ACTRN12611000673943.

Упражнения с включенными экспираторными маневрами были так же эффективны, как дыхательные техники для очистки дыхательных путей у детей с муковисцидозом: рандомизированное перекрестное исследование

Вопрос: : Может ли сеанс упражнений с включенными экспираторными маневрами заменить сеанс дыхательных техник для очистки дыхательных путей у детей с муковисцидозом? Удовлетворены ли дети с муковисцидозом режимом упражнений и дыхательными техниками?

Дизайн: Рандомизированное перекрестное исследование со скрытым распределением и анализом намерения лечить.

Участники: 34 ребенка с муковисцидозом в стабильном клиническом состоянии.

Вмешательства: Участникам было проведено два 20-минутных вмешательства по очистке дыхательных путей в течение двух запланированных клинических дней: одно включало три цикла различных упражнений для всего тела, за каждым из которых следовали независимые экспираторные маневры, а другое включало контроль дыхания, расширение грудной клетки с ручным экспираторным сжатием и форсированное экспираторная техника.

Критерии оценки: Влажный вес отхаркиваемой мокроты, изменение функции легких, взаимодействие с лечением, воспринимаемое качество лечения и удовлетворенность лечением оценивались после каждого вмешательства.

Результаты: Влажная масса мокроты после физической нагрузки равнялась 0.На 6 г выше после вмешательства с физической нагрузкой, что не было статистически или клинически значимым (95% ДИ от -0,2 до 1,4). Тем не менее, функция легких и удовлетворенность участников лечением были значительно лучше после вмешательства с упражнениями. Сотрудничество с лечением и воспринимаемое качество лечения были одинаково высокими для каждого вмешательства.

Заключение: Сеанс различных упражнений для всего тела, чередующийся с независимыми экспираторными маневрами, может быть приемлемой заменой сеанса контроля дыхания, расширения грудной клетки с мануальной экспираторной компрессией и техники форсированного выдоха у детей с легким муковисцидозом легких.

Каждый субкомпактный кроссовер 2022 года оценивается от худшего к лучшему

Автомобиль и водитель

Кроссоверы и внедорожники популярны как никогда и пользуются таким спросом, что привели к резкому сокращению количества седанов и небольших автомобилей. Рынок внедорожников включает в себя широкий спектр от небольших, прыгающих по лужам пассажиров до гигантских восьмиместных внедорожников. Показанный здесь сегмент малолитражных автомобилей предлагает наименее дорогой способ стать внедорожником и включает модели меньшего размера, но он предлагает больше возможностей, чем сегмент компактных кроссоверов.Спрашивать, что делает субкомпактный кроссовер хорошим, все равно, что спрашивать, какой цвет краски приятнее наблюдать за высыханием — они существуют не для удовольствия. Они существуют, чтобы предложить ценность и практичность. Мы упорядочили текущие предложения по качеству, начиная с худшего и заканчивая лучшим.

Другие новые внедорожники от худшего к лучшему :

Компактный | Средний размер | Полноразмерный | 3-рядный

Реклама — продолжить чтение ниже

21.Форд ЭкоСпорт

Это не усохший Ford Edge в зеркале заднего вида, это 123-сильный трехцилиндровый Ford EcoSport с турбонаддувом. Также доступный с рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 144 л.с., EcoSport столь же спортивен, сколь и экономичен, то есть не очень. Во время нашего теста на экономию топлива EcoSport расходует всего 24 мили на галлон вместе взятых. Это не очень хорошо, учитывая, что более мощная Mazda CX-3 и более крупная Honda HR-V имеют общую оценку EPA в 30 миль на галлон. Сиденья тесные, и вы не захотите запихивать третьего взрослого на заднее сиденье.Задняя грузовая дверь представляет собой левостороннюю дверь с боковым открытием, которая обеспечивает доступ к грузовому пространству объемом 21 кубический фут. EcoSport больше не доступен с бойкой запасной шиной, установленной снаружи, что является одним из стилевых решений.

  • Базовая цена: 23 335 долл. США
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 28/27/29 миль на галлон (передний привод)
  • Задний грузовой отсек: 21 кубический фут
  • Полный привод: опционально

2

20.Мицубиси Аутлендер Спорт

Трехрядный Mitsubishi Outlander получил серьезные обновления, которые значительно улучшили плавность хода, топливную экономичность и интерьер. К сожалению, диетическая версия Outlander Sport не получила ни одного из этих обновлений. Базовые модели оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 148 л.с. 2,4-литровый двигатель мощностью 168 л.с. является опциональным, и оба двигателя используют бесступенчатую автоматическую коробку передач. Полноприводный Outlander Sport с 2,0-литровым двигателем показал 28 миль на галлон в нашем 200-мильном реальном тесте на экономию топлива, в то время как 2.4-литровая версия, которую мы тестировали, потребляла всего 26 миль на галлон. Внутри 8,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto появляется на большинстве моделей и не является обязательным для отделки ES с пакетом Convenience. Mitsubishi предлагает гарантию на 100 000 миль на все новые Outlander Sports в надежде на увеличение продаж, но для того, чтобы конкурировать в этом сегменте, ей придется сделать гораздо больше.

  • Базовая цена: 22 640 долл. США
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 27/24/30 миль на галлон (FWD 2.0L)
  • Задний грузовой отсек: 21 кубический фут
  • Полный привод: опционально СПОРТИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OUTLANDER

    19.Шевроле Тракс

    Trax — одна из самых продаваемых моделей в своем сегменте. К сожалению, хорошие продажи не всегда связаны с отличным автомобилем. Даже в самой высокой комплектации салон выглядит скорее быстроходным, чем причудливым, а управлять Trax так же увлекательно, как смотреть C-SPAN. Его четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 138 л. с. означает, что он находится на более медленном конце сегмента, и взамен он не предлагает впечатляющей экономии топлива. Наш реальный тест экономии топлива показал всего 29 миль на галлон, что ниже, чем у Kia Soul, несмотря на преимущество Kia в 63 л.с.Все самое лучшее в Chevy Trax происходит в первом ряду, где есть много места и технологий, включая совместимость с Apple CarPlay и Android Auto и дополнительный 4G LTE Wi-Fi, предлагаемый по ежемесячной подписке.

    • Базовая цена: 22 595 долл. США
    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 28/26/31 миль на галлон (FWD 1,4 л)
    • Задний грузовой отсек: 18 кубических футов
    • Полный привод: опционально СПЕЦИФИКАЦИИ TRAX

      18.Тойота С-HR

      Toyota C-HR находится на грани между «хорошо» и «хорошо». Он медленнее, чем холодное арахисовое масло, но его четырехцилиндровый двигатель мощностью 144 л.с. показал впечатляющие 37 миль на галлон во время нашего теста на экономию топлива на шоссе. Название C-HR расшифровывается как Coupe High Rider. На практике это четырехдверный кроссовер с меньшим дорожным просветом, чем у минивэна Toyota Sienna. Его скрытые ручки задних дверей придают ему вид двухдверного автомобиля, а остальная часть его стиля помогает ему выделиться в сегменте, полном двойников — к лучшему или к худшему.C-HR хорошо едет и едет плавно, но его бесступенчатая автоматическая коробка передач делает его двигатель раздражающе шумным, а недостаток мощности не позволяет ему опередить этот пакет.

      • Базовая цена: 25 095 долларов США
      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 29/27/31 миль на галлон
      • Задний грузовой отсек: 19 кубических футов

        17. Фиат 500Х

        Fiat 500X — это кроссовер на базе Jeep Renegade, который теперь является единственной моделью, оставшейся под шильдиком Fiat.Рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 177 л.с. и полный привод входят в стандартную комплектацию. Все модели поставляются с 17-дюймовыми алюминиевыми колесами, за исключением Sport, который имеет стандартные 18-дюймовые (дополнительно для обеих моделей Trekking) и доступные 19-дюймовые колеса. Его высокая стартовая цена только добавляет абсурдности автомобилю в этом сегменте с показателями экономии топлива, которые хуже, чем у более мощных и крупных конкурентов. Агентство по охране окружающей среды присвоило Fiat 500X комбинированный рейтинг экономии топлива 26 миль на галлон. Грузоподъемность невелика даже для малолитражного внедорожника: всего 14 кубических футов пространства за задними сиденьями и 32 кубических фута в сложенном виде.

        • Базовая цена: 28 120 долларов США
        • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 26/24/30 миль на галлон
        • Заднее грузовое пространство: 14 кубических футов
        • Полный привод: Стандартный

          16. Хонда ХР-В

          По сравнению со своими многочисленными конкурентами отважная Honda HR-V делает все возможное. Он оснащен исключительно четырехцилиндровым двигателем мощностью 141 л.с. с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач и доступен как с передним, так и с полным приводом.HR-V представляет собой экономичную альтернативу другим моделям. В нашем тесте он достиг 30 миль на галлон на шоссе. Фишка HR-V для вечеринок — это Magic Seat второго ряда. При освобождении спинка заднего сиденья складывается, оставляя дополнительное пространство для укладки багажа или перевозки более крупных вещей. Нижняя подушка заднего сиденья также может быть откинута вверх, образуя глубокий отсек между спинками передних и задних сидений для более высоких предметов. Во время теста нам удалось разместить 22 единицы ручной клади в грузовом отсеке. К сожалению, HR-V страдает от прерывистой езды, особенно на неровных дорогах.Мы ожидаем, что обновленный HR-V появится позже в этом году, как и недавно представленная европейская версия.

          • Базовая цена: 23 095 долларов США
          • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 30/28/34 миль на галлон (FWD)
          • Заднее грузовое пространство: 24 кубических фута (FWD), 23 (полный привод)
          • Полный привод : Дополнительно

          ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ HR-V

          15. Джип Ренегат

          Jeep Renegade служит для самых разных целей.Базовая модель меньше и дешевле других вариантов в этом сегменте, а более дорогая топовая комплектация Trailhawk нацелена на любителей бездорожья. Но этот более высокий ценник не улучшает многие из его худших характеристик. 177-сильный 1,3-литровый двигатель входит в стандартную комплектацию. Самый экономичный способ владения Jeep Renegade — это передний привод, который, по оценкам EPA, позволит вам расходовать по шоссе 32 мили на галлон. В интерьере особо нечем похвастаться, если не считать мини-охоты за мусором, которую он проводит. Даже со сложенными задними сиденьями хотелось бы больше грузового пространства.А громоздкие стойки крыши ухудшают видимость.

          • Базовая цена: 25 790 долларов США
          • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 27/24/32 миль на галлон (передний привод)
          • Заднее грузовое пространство: 18 кубических футов
          • Полный привод: опционально

            14. Бьюик Энкор

            Buick Encore — компактный автомобиль с метким названием, который заставил нас кричать о большем. Это, безусловно, шаг вперед с точки зрения качества езды и технологий по сравнению с его корпоративным близнецом Chevy Trax, но из-за его относительно высокой базовой цены вы получаете худшую экономию топлива и меньший грузовой отсек, чем у конкурентов, таких как Hyundai Kona и Nissan Kicks.Encore предлагается только с четырехцилиндровым двигателем мощностью 138 л.с. и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Для его размера мы сочли его удобным для вождения, а его езда достаточно мягкой по неровностям. Encore с передним приводом расходует 25 миль на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе. Оценки полноприводного Encore составляют 24 мили на галлон по городу и 29 миль на галлон по шоссе. Неплохо, но и не удивительно, учитывая, что стартовая цена — одна из самых высоких в сегменте.

            • Базовая цена: 25 795 долларов США
            • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 27/25/30 миль на галлон (передний привод)
            • Заднее грузовое пространство: 18 кубических футов
            • Полный привод: опционально

            13.Ниссан Роуг Спорт

            Полностью переработанный Nissan Rogue Sport уже почти готов, а пока это средний ребенок в линейке Nissan с двумя рядами сидений. Rogue Sport использует рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 141 л.с. и бесступенчатую автоматическую коробку передач со стандартным передним приводом и доступным полным приводом. К сожалению, Sport не так уж спортивен в управлении. Последнему полноприводному Rogue Sport, который мы тестировали, потребовалось 10 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час, и во время нашего теста на экономию топлива на шоссе он проехал всего 31 милю на галлон.

            • Базовая цена: 25 485 долларов США
            • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 28/25/32 миль на галлон (FWD)
            • Задний грузовой отсек: 22 кубических фута (S), 20 (SV), 19 (SL)
            • Полный привод: опция

            ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ROGUE SPORT

            12. Ниссан Кикс

            Низкая стартовая цена и длинный список стандартных функций безопасности делают отличный Nissan Kicks безопасной покупкой. Предлагаемый исключительно с рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 л.с. и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, Kicks не имеет полного привода, но во время нашего теста на экономию топлива на шоссе он достиг 37 миль на галлон.Его бодрая мощность в городе делает его забавным малолитражным автомобилем, но он может стать немного шумным на полном газу. Места для ног во втором ряду достаточно, но грузовое пространство среднее.

            • Базовая цена: 20 925 долл. США
            • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 33/31/36 миль на галлон
            • Заднее грузовое пространство: 25 кубических футов
            • Полный привод: Недоступно
            • 7

              11. Шевроле Трейлблейзер

              Chevrolet Trailblazer близок к тому, чтобы стать выдающимся малолитражным автомобилем.Он имеет четкий внешний вид, 25 кубических футов грузового пространства и может быть оснащен трехцилиндровым двигателем мощностью 155 л.с. с турбонаддувом, полным приводом и автоматической коробкой передач с девятью скоростями. Все хорошо, пока вы не начнете выбирать варианты. Внезапно субкомпактный автомобиль стоимостью менее 20 тысяч долларов стал таким же дорогим, как и многие более крупные компактные кроссоверы. Базовый Trailblazer менее привлекателен: у него 137-сильный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, стальные колеса с колпаками и единственный вариант окраски (белый). Это странный слот для заполнения, сидящий между меньшим Trax и большим Equinox, но он здесь, и у него есть свои преимущества.

              • Базовая цена: 22 795 долл. США
              • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 31/29/33 миль на галлон (FWD 1,3 л)
              • Задний грузовой отсек: 25 кубических футов
              • Полный привод: опционально ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРВОПРОВОДНИКА

                10. Тойота Королла Кросс

                Toyota продает два из трех самых продаваемых автомобилей в США, а также самый продаваемый внедорожник RAV4. Corolla Cross представляет собой смесь этих успехов.Приборная панель почти идентична той, что установлена ​​в седане или хэтчбеке Corolla, и мы смогли разместить на два дополнительных чемодана сзади с поднятыми сиденьями, чем в C-HR. Corolla Cross — доступная альтернатива RAV4 с таким же дорожным просветом, но с немного меньшим грузовым пространством. Передний привод и рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 169 л.с. с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач входят в стандартную комплектацию. Corolla Cross была самым медленным автомобилем, который мы тестировали в 2021 году, с временем разгона от 0 до 60 миль в час, равным 9.2 секунды. Хотя Corolla Cross не такая быстрая, как ее аналог седан Corolla, она предлагает дополнительное грузовое пространство за счет нескольких миль на галлон.

                • Базовая цена: 23 410 долларов США
                • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 30/29/32 миль на галлон
                • Задний грузовой отсек: 24 кубических фута
                • Полный привод: Опция

                9. Киа Ниро

                Абсолютно новый Kia Niro будет представлен позже в этом году, а пока вот краткая информация о модели Niro, которая доступна в настоящее время.Доступный в виде гибрида, подключаемого гибрида и полного электромобиля, базовый Niro может расходовать до 52 миль на галлон в городе, в то время как Niro EV мощностью 201 л.с. имеет запас хода в 239 миль, по оценкам EPA. Хотя Niro не доставляет удовольствия от вождения, он обеспечивает надежную и стабильную езду. У Niro не только самая низкая стартовая цена среди всех гибридных кроссоверов, продаваемых сегодня, но и лучший комбинированный рейтинг EPA — 49 миль на галлон. Kia также предоставляет впечатляющую гарантию на трансмиссию на 10 лет или 100 000 миль пробега.

                • Базовая цена: $25 905
                • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 50/53/48 миль на галлон (1.6L FE)
                • Заднее грузовое пространство: 22 кубических фута (1,6 л), 19 (PHEV), 18 (EV)
                • Полный привод: Недоступно

                ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ NIRO

                8. Субару Кросстрек

                Основанный на хэтчбеке Impreza, Subaru Crosstrek создан для тех, кто ценит прочность кроссовера. Это для любителей активного отдыха или людей, которые думают о том, чтобы стать любителями активного отдыха, или людей, которые просто хотят выглядеть как любители активного отдыха.Не позволяйте 8,7-дюймовому дорожному просвету и пластиковой облицовке обмануть вас, у Crosstrek легковая управляемость и приятные манеры на дороге. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач входит в стандартную комплектацию (третья педаль — редкость в этом сегменте), а бесступенчатая автоматическая коробка передач является опциональной. Четырехцилиндровый двигатель Subaru Outback мощностью 182 л.0-литровый. Жаль, что 182-сильный двигатель не работает в паре с шестиступенчатой ​​механикой. Подключаемый гибрид Crosstrek является наиболее экономичным вариантом с оценкой EPA 90 миль на галлон при работе от электричества.

                • Базовая цена: 23 570 долл. США
                • Экономия топлива EPA в смешанном цикле/город/шоссе: 30/28/33 миль на галлон (2,0 л)
                • Задний грузовой отсек: 20 кубических футов (2,5 л), 15 (PHEV) Полный привод: стандартный

                ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CROSSTREK

                7.Место проведения Hyundai

                Почему кроссовер мощностью всего 121 л.с., который предлагается только с передним приводом, занимает столь высокое место в этом списке? Это действительно хорошо, и это поразительно дешево. Hyundai Venue — один из самых дешевых автомобилей, продаваемых в США, а его впечатляющая экономия топлива в 32 мили на галлон, по оценкам Агентства по охране окружающей среды США, также делает его доступным. Задние сиденья разделены в пропорции 60/40 и обеспечивают 32 кубических фута грузового пространства в сложенном виде или 18 кубических футов при использовании. 8,0-дюймовый сенсорный экран с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto входит в стандартную комплектацию всех моделей, а более высокие комплектации предлагают встроенную навигацию.Он не очень спортивный, но им легко управлять, и он идеально подходит для поездок на работу или поиска мест для парковки в больших городах.

                • Базовая цена: 20 245 долларов США
                • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 32/30/34 миль на галлон
                • Задний грузовой отсек: 18 кубических футов

                  6. Киа Селтос

                  Kia Seltos, показанный здесь в привлекательном желтом цвете Starbright Yellow, оснащен опциональным двигателем 1 с турбонаддувом мощностью 175 л.6-литровая рядная четверка и семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением или стандартная 146-сильная 2,0-литровая четверка в паре с вариатором. Четкий, простой в использовании 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран входит в стандартную комплектацию, а более крупный 10,3-дюймовый экран от Telluride не является обязательным. Seltos с передним приводом расходует по шоссе 34 мили на галлон, по оценкам EPA. Это довольно эффективный вариант по разумной цене с просторным салоном, который предлагает дополнительный бонус в виде бодрого опционального двигателя с турбонаддувом.

                  • Базовая цена: 23 805 долларов США
                  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 31/29/34 миль на галлон (FWD 2.0L)
                  • Задний грузовой отсек: 26 кубических футов
                  • Полный привод: опционально

                  ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SELTOS

                  5. Хендай Кона Н

                  Сайт со сборкой и ценами на Hyundai Kona N довольно скучный. Выберите один из четырех доступных вариантов цвета, и все; все готово. Это потому, что Kona N — это не просто спецификация, это настроение. Спортивная версия кроссовера, завоевавшего 10 лучших наград, оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 276 л. 4440 фунтов, трехрядный палисад.10,3-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран тоже большой, а ковшеобразные сиденья с агрессивной поддержкой также входят в стандартную комплектацию, чтобы дополнить внешний вид N Performance.

                  • Базовая цена: 35 825 долларов США
                  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 23/20/27 миль на галлон
                  • Задний грузовой отсек: 19 кубических футов
                  • Полный привод: Недоступно

                    4. Фольксваген Таос

                    Volkswagen больше не продает свою любимую базовую модель хэтчбека Golf в США.S., и Volkswagen Taos здесь, чтобы впитать эти слезы. Taos достиг 40 миль на галлон в нашем реальном тесте на экономию топлива на шоссе. Это самое высокое значение в этом списке. 158-сильный рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и передний привод входят в стандартную комплектацию. Его стартовая цена близка к той, с которой начинался предыдущий Golf, что делает Taos еще более заманчивым, поскольку он почти размером с Tiguan.

                    • Базовая цена: 24 490 долларов США
                    • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 31/25/32 миль на галлон (передний привод)
                    • Задний грузовой отсек: 28 кубических футов

                      3.Киа Соул

                      Kia Soul выглядит как серьезный бизнес, но это маленькая вечеринка на колесах. Базовые модели оснащены четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 л.с., доступным либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но самое интересное начинается с опционального четырехцилиндрового двигателя мощностью 201 л.с. В наших тестах Kia Soul Turbo разогнался до 60 миль в час всего за 6,4 секунды, что делает его самым быстрым из всех автомобилей в этом длинном списке моделей. Soul также имеет большую индивидуальность и удивительно много места внутри благодаря своей квадратной форме.

                      • Базовая цена: 20 505 долларов США
                      • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 31/29/35 миль на галлон (2,0 л CVT)
                      • Задний грузовой отсек: 24 кубических фута
                      • Полный привод: Недоступно
                      • 7 БОЛЬШЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ДУШИ

                        2. Хендай Кона

                        Hyundai Kona выбил Kia Soul из нашего списка 10 лучших внедорожников в 2019 году, но больше не возглавляет этот список из-за новых детей.Kona является свидетельством того, как далеко Hyundai может растянуть копейки. Это не дешево — это доступно, и разница заключается в его твердой езде, быстрой управляемости и хорошем рулевом управлении. Для Kona предлагается два варианта бензиновых двигателей: четырехцилиндровый мощностью 147 л.с. с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач или турбированный четырехцилиндровый мощностью 175 л.с. с семиступенчатым «автоматом» с двойным сцеплением. Есть также вариант EV. Kona Electric может проехать 258 миль на одной зарядке менее чем за 40 000 долларов. Планка может быть низкой, но Kona отлично справляется с тем, чтобы посредственный вид выглядел превосходно.

                        • Базовая цена: 22 395 долларов США
                        • Экономия топлива EPA в смешанном цикле/город/шоссе: 30/28/32 миль на галлон (FWD 1.6L), 120/132/108 миль на галлон (электрический)
                        • Задний грузовой отсек: 19 кубических футов
                        • Полный привод: Дополнительно

                        ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ KONA

                        1. Мазда СХ-30

                        Mazda CX-30 основана на фантастической Mazda 3, поэтому неудивительно, что она является нашим фаворитом в этом сегменте. CX-30 великолепен, потому что он обеспечивает преимущества вождения компактного автомобиля без ущерба для цены, экономии топлива или полировки.Базовые модели CX-30 имеют 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 186 л.с. с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а версия этого двигателя с турбонаддувом мощностью 250 л.с. не является обязательной. Что касается грузоподъемности, мы помещаем шесть чемоданов за задними сиденьями и 16 при сложенных задних сиденьях. Мы проехали без проблем почти 40 000 миль на нашем долгосрочном CX-30, и, несмотря на некоторые незначительные неудобства, CX-30 лучше всего балансирует между легковым автомобилем и доступным внедорожником, доставляя достаточно удовольствия от вождения, чтобы заставить других в сегменте чувствовать себя дремлющими. .

                        • Базовая цена: 23 425 долл. США
                        • EPA Экономия топлива в смешанном цикле/город/шоссе: 28/25/33 миль на галлон (передний привод)
                        • Задний грузовой отсек: 20 кубических футов
                        • Полный привод: опционально
                        9000 30 СПЕЦИФИКАЦИЙ

                        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

                        Реклама — продолжить чтение ниже

                        ПРОДАНО 26 марта 2022 г. 17-дюймовый Circle Y Julie Goodnight Cascade Crossover Flex2 Trail 1753, РАСПРОСТРАНЕНИЕ

                        Робин Лебо из Facebook

                        Чрезвычайно приятно иметь дело, очень полезно. Я просто не могу рекомендовать этих парней достаточно. Учитывая, что я нахожусь в Австралии, они были чрезвычайно приятно иметь дело с очень полезным, я рекомендую их седло на 150% было хорошо упаковано, и его красивое, очень счастливое лицо, 5 стартовый рейтинг, руки вниз.

                        Джустина Ли из Невады

                        Невероятно обтекаемый и простой. Я просто в восторге от магазина седел для лошадей, который мне предоставили. Я, естественно, очень нерешительный человек и невероятно разборчив, когда дело доходит до моего снаряжения, поэтому после нескольких месяцев покупок и чтения мой парень предложил мне это. У него тоже есть положительный опыт. Я просмотрел их широкий выбор подержанных седел, и вот оно, МОЕ седло. Сотрудники чата были невероятно любезны, и мое седло было здесь через 4 дня, даже с бесплатной доставкой! Седло было точно представлено на фотографиях далеко не «б/у».Я в восторге, мягко говоря. Спасибо!

                        Тиффани Уилсон из Facebook

                        После стольких поисков и волнения по поводу заказа седла онлайн. Я взял телефон и позвонил в магазин седел для лошадей, чтобы задать несколько вопросов о подержанном седле, которое было на их сайте. Они были такими милыми и полезными. Я заказал очень мало использованное седло Circle Y и новый вальтрап. Он прибыл очень быстро. Всего несколько дней. Я ЛЮБЛЮ свое новое седло. В отличном состоянии и отлично едет! Я настоятельно рекомендую использовать их для ваших нужд.Я знаю, что буду в будущем!

                        Ронда Троспер через Facebook

                        Обслуживание клиентов просто потрясающее! Супер быстрая доставка! Мое первое седло не подошло по размеру, они помогли мне подобрать подходящее и для меня, и для моей лошади, и нам очень нравится наш новый аллюр Circle Y Kentucky ❤ спасибо, магазин седел для лошадей!

                        Памела Д’Амор, через Facebook

                        Удивительная и знающая работа! Лучшие цены, и они хорошо знают свою продукцию. Обменял седло и использовал его в качестве первоначального взноса за новое седло. Очень быстрая доставка.Всем ОЧЕНЬ доволен.

                        Gretchen Klett

                        Я так счастлива с седлом, которое я только что купила в качестве неожиданного подарка для моего партнера. Он был так счастлив и любит это. Мне нравится обслуживание клиентов и предложения, которые вы предлагаете, если вы ждете их. Спасибо, магазин седел для лошадей, у нас теперь есть 2 седла от вас, и мы очень счастливы. Я также купил здесь ботинки, и они не подошли, HSS был отличным с возвратом.

                        Hohner Marine Band Crossover Harmonica G#/Ab

                        С новой гармоникой Crossover компания Hohner расширила серию Marine Band, представив новый первоклассный инструмент профессионального качества для взыскательных исполнителей современного блюза, рока, джаза, соул или фанк.Революционная ламинированная бамбуковая расческа (подана заявка на патент) полностью герметична, что делает ее водоотталкивающей и исключительно стабильной. В сочетании с винтовой сборкой кроссовер чрезвычайно герметичен, с быстрым, равномерным откликом и хриплым, мощным звуком, который исключительно хорошо подходит как для усиленной игры, так и для акустических стилей. Современный компромиссный строй идеально подходит для исполнения одной ноты в разных позициях в современном блюзе, роке, джазе, соуле, фанке, при этом обеспечивая полное звучание аккордов, что делает кроссовер оптимальным дополнением к большому диапазону инструментов Marine Band.

                        Отзывы о Hohner’s Marine Band Crossover

                        «Этот кроссовер — исключительная губная гармошка. Я должен сказать, что это, без сомнения, лучшая игра на готовой губной гармошке, которую я когда-либо держал в руках и слышал. .» Джо Филиско

                        «Это заметное существенное обновление диатоники, которую я играл. Она играла очень хорошо. Это большое дело, потому что я доверял ей. Настройка великолепна. Отзывчивость превосходна». Джо Филиско

                        «Очень отзывчивый.Тюнинг потрясающий. Потрясающий тюнинг, потрясающий отклик. Изгибы прямо здесь.» Джо Филиско

                        «Это шаг вперед в базовом качестве из коробки. Они очень похожи на индивидуальные арфы, на которых я играл.» Howard Levy

                        «Мне нравится играть на бамбуковых гребнях. Crossover — это именно то, чем, по моему мнению, должен быть современный оркестр морской пехоты». Стив Бейкер

                        «Как игрок морской пехоты на протяжении 40 лет я очень люблю кроссовер и горжусь тем, что принимал непосредственное участие в его разработке с самого начала.В первый раз, когда я играл на самом первом прототипе с бамбуковой расческой, я был поражен звуком, громкостью, откликом и игровым ощущением и подумал: «Вот оно!» У меня много нестандартных арф, но именно эту я использую на сцене, потому что она прочная, надежная, отлично играет и звучит». Стив Бейкер

                        «Люблю кроссовер!» Микки Рафаэль

                        «Отличная работа над этими кроссоверами! !!!» Рик Эстрин

                        «Новый кроссовер Marine Band — потрясающая арфа во всех аспектах: красивый герметичный бамбуковый гребень, прочные привлекательные накладки и, самое главное, хорошо настроенный, с хорошей громкостью и проекцией, а также плавным откликом на игру от снизу вверх.Он также поставляется в удобном и уникальном футляре на молнии. Я выбрал ее своей личной арфой. Еще один победитель от Hohner!» Джерри Портной

                        «Красиво. Это приятно прямо из коробки. Отличный тон. Отличное чувство. Мне это нравится.» Фил Виггинс

                        «Я вам скажу, что это здорово! Я действительно врубился в нее.» John Nemeth

                        «Мне очень нравится гребень, как он ощущается, как он реагирует, как он звучит. Ощущение и отклик ближе к кастомному морскому оркестру.» Dennis Gruenling

                        «Новый кроссовер — отличный инструмент! Я играю профессионально с 1979 года и перепробовал все модели, и это пока лучшая арфа из коробки.R.J.Mischo

                        «The Crossover — лучшая губная гармошка Hohner на сегодняшний день. . . великолепные ощущения, играбельность и, самое главное, звук!» Дэвид Барретт

                        «Для тех, кто хочет великолепного звучания наших прародителей, но с играбельностью современной губной гармошки, поставьте новую гармонику Hohner Crossover на первое место в своем списке покупок». Дэвид Барретт

                        «Мне нужно было пять переливов, и это было сделано. Чтобы получить пятерку, устанавливаемую в стойку, сразу из коробки: «Я был доволен этим». Джеймс Конвей

                        Внедорожник против кроссовера, в чем разница?

                        Сравнение внедорожников и кроссоверов — это семантическая дискуссия, которую часто можно запутать.Разберем разницу.

                        Похожие статьи

                        внедорожник, кроссовер, кроссовер. Вы видели все термины, чтобы описать текущий урожай внедорожников, катающихся по улицам. Но что они означают на самом деле? Действительно ли между ними есть разница? Или это просто аналогичные структуры, развивающиеся из разных источников, но выполняющие одну и ту же функцию?

                        Автомобильный мир может быть глупым местом. Термины, которые обычно определяют границы классов, были нечеткими и неясными, особенно когда речь идет о текущем натиску кроссоверов и внедорожников.Термины становятся все более и более искаженными, но все чаще используются в мире, где у одного производителя может быть семь или восемь внедорожников в своей линейке.

                        Проще говоря, внедорожники относятся к автомобилям с кузовом на раме, построенным на шасси грузовика, а кроссоверы относятся к автомобилям с цельным кузовом, построенным на платформе седана. Термин «внедорожник» может использоваться в качестве широкой фразы для обозначения всего класса транспортных средств, которые имеют более высокий дорожный просвет и дорожный просвет, чем их меньшие седаны и купе.

                        внедорожник

                        Внедорожник является всеобъемлющим термином. Внедорожник или внедорожник обычно используется для обозначения любого транспортного средства с увеличенным дорожным просветом и более высокой посадкой. Думайте о «внедорожнике» как о широком зонтике, а не как о конкретном определении.

                        При этом некоторые считают, что между внедорожниками и кроссоверами существует четкая разница, и определяют внедорожник в более узком смысле. В зависимости от контекста ситуации я бы тоже отнес себя к этому классу.

                        Традиционно внедорожники представляли собой рамные автомобили. Это означает, что тело и рама являются двумя отдельными объектами. Кузов крепится непосредственно к шасси и скрепляется болтами, тогда как рама является неотъемлемой частью кузова. Как правило, рамные внедорожники делят шасси или платформы с пикапами и называются полноразмерными внедорожниками. Это означает, что они более прочные, прочные и больше похожи на грузовик, чем на автомобиль. Это, конечно, несет в себе свои преимущества и недостатки.

                        Наличие шасси грузовика означает, что внедорожник может буксировать/перевозить больше, преодолевать пересеченную местность и иметь более доступную конструкцию, что в конечном итоге позволяет сэкономить деньги на окончательной стоимости автомобиля. К тому же внедорожники, которые едут на грузовике, также обычно более неудобны, намного крупнее в целом (что также является преимуществом) и ухудшают управляемость на дороге, поскольку центр тяжести намного выше, а жесткость на кручение меньше. меньше, чем у автомобиля с цельной конструкцией.

                        Внедорожники с кузовом на раме были первыми, появившимися на рынке еще в 1940-х годах. Тем не менее, количество внедорожников с кузовом на раме быстро уменьшается, и их осталось немного. Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Nissan Armada и Toyota Sequoia — одни из последних представителей семейства. Если вы ищете внедорожник, который будет работать так же усердно, как ваш пикап, сможет перевозить детей, их багаж и лодку, вам нужен полноразмерный внедорожник.

                        Кроссовер

                        Теперь мы подошли к тому, что большинство людей сегодня называют внедорожниками.Кроссовер — это автомобиль с более высокой посадкой, приподнятой подвеской, большим дорожным просветом и большим дорожным просветом. В отличие от внедорожников с кузовом на раме, кроссоверы построены на автомобильном шасси, а их компоненты кузова аналогичны седанам аналогичного размера в модельном ряду. Точно так же цельная конструкция означает, что большая часть конструкции интегрирована в кузов автомобиля.

                        Самая большая часть из этого состоит в том, что транспортное средство ездит на автомобильном шасси. Платформы сегодня предназначены как для внедорожников, так и для автомобилей, но при разработке платформы, которая поддерживает как седаны, так и кроссоверы, есть большая разница по сравнению с платформой на базе грузовика.Это означает, что кроссоверы могут быть более компактными, более удобными и иметь гораздо лучшую управляемость на дороге, поэтому они так популярны сегодня. Они своего рода… кроссовер, если хотите, между автомобилем и традиционным внедорожником.

                        Преимущества, как уже упоминалось, с лучшим качеством езды является наиболее распространенным. Все шасси спроектировано в большей степени для комфорта и удобства, что делает его гораздо лучшей платформой для легковых автомобилей. К недостаткам относятся меньшие внедорожные способности по сравнению с рамным внедорожником, менее прочная инфраструктура и более низкие возможности буксировки / перевозки.Платформы также намного дороже в разработке и стоят миллиарды долларов. Однако, поскольку платформы могут быть общими для нескольких автомобилей и даже для разных производителей, стоимость может быть компенсирована интенсивностью использования.

                        Поскольку кроссоверы более или менее относятся к любому внедорожнику, построенному на платформе седана, диапазон широк. Поэтому существует несколько классов внедорожников, которые помогут определить, какой из них есть какой. От меньшего к большему; малолитражные внедорожники, компактные внедорожники (также известные как небольшие внедорожники), внедорожники среднего размера и большие внедорожники.Мы расскажем о явной разнице между классами автомобилей в дальнейшем в нашем разделе «Советы по покупке автомобиля».

                        Внедорожник

                        CUV — это просто другой способ обозначения сегмента кроссоверов. Это происходит от Compact Utility Vehicle, но CUV и кроссовер взаимозаменяемы. Иногда CUV будет использоваться для обозначения самого маленького сегмента кроссоверов, субкомпактных внедорожников, в качестве краткого справочника. Однако это не совсем точное обозначение.

                        В целом, термины CUV и кроссовер являются синонимами, и ни один из них не заменяет другой.

                        Заключение

                        Как только вы разберете его, различия будут довольно простыми. Внедорожник — это широкий термин, обычно относящийся к любому транспортному средству с увеличенным дорожным просветом. Однако технически это относится к автомобилям, построенным на платформе грузовика. Кроссовер относится к автомобилям с увеличенным дорожным просветом, которые построены на платформе седана. Семантика может сбивать с толку.

                        Получите местные предложения внедорожников


                        Якоб — наш писатель, обожающий все, что связано с автомобилестроением.Он имеет опыт дилера по обе стороны баррикад. Зная систему вдоль и поперек, он знает лучшие автомобили и лучшие предложения. Не важно что.

                         

                        Обновленный кроссовер Mitsubishi Xpander MPV с увеличенным дорожным просветом

                        Mitsubishi Xpander, первоначально представленный в 2017 году как кроссовер MPV, получил визуальные, технологические и механические обновления в 2022 году. Обновленная модель дебютирует на международном автосалоне в Гайкиндо в Индонезии (GIIAS) 11 ноября.

                        Начиная с внешнего вида, Xpander выигрывает от переработанного лица, сохраняя установку с двумя фарами и Dynamic Shield, но с более авантюрным и технологичным подходом к стилю. Основные фары теперь имеют Т-образную форму, а новая защитная пластина делает автомобиль более прочным. Задняя дверь и задний бампер выглядят как современный внедорожник, а светодиодные задние фонари стали тоньше и больше соответствуют последним предложениям Mitsubishi.

                        Конструктивные изменения увеличили длину Xpander, добавив 75 мм (2.9 дюймов) на переднем свесе и 45 мм (1,8 дюйма) на заднем свесе. Кроме того, дорожный просвет был увеличен на 15–20 мм (0,6–0,8 дюйма), что позволило увеличить дорожный просвет до 220–225 мм (87–8,8 дюйма), что соответствует Xpander Cross. Наконец, Mitsubishi добавила в цветовую палитру Blade Silver Metallic, а также новый дизайн для 16-дюймовых и 17-дюймовых колес.

                        Внутри приборная панель была переработана с 9-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, новым рулевым колесом, новыми элементами управления кондиционером со встроенным экраном и большим количеством синтетической кожи с прострочкой.Ручной тормоз теперь электронный, освобождая место для большого отсека для хранения вещей на центральной консоли, а также USB-разъемы для зарядки. В модели сохранена трехрядная компоновка салона, вмещающая до семи пассажиров.

                        См. также: 2019 Mitsubishi D:5 Delica — минивэн со смелым дизайном, предназначенный только для Японии

                        Под капотом безнаддувный 1,5-литровый двигатель мощностью 103 л.с. (77 кВт / 105 л.с.) и крутящим моментом 141 Нм (104 фунт-фут) стал чище благодаря добавлению системы EGR (рециркуляции отработавших газов).Большая новость заключается в том, что старая четырехступенчатая автоматическая коробка передач заменена на более современную трансмиссию CVT, которая передает мощность на переднюю ось. Mitsubishi также улучшила жесткость передней подвески, добавив более крупные задние амортизаторы и высокопроизводительные клапаны на обеих осях для более комфортной езды.

                        Как и его предшественник, обновленный Xpander будет производиться на заводе Mitsubishi Motors Krama Yudha в Индонезии. Доступность начнется в ближайшее время из Индонезии, а другие рынки появятся немного позже.В период с 2017 по 2021 год Mitsubishi продала 372 000 единиц Xpander в регионах АСЕАН, Ближнего Востока, Латинской Америки, Южной Азии и Африки.

                        ФОТОГАЛЕРЕЯ

                        еще фото…

                        .