Клиренс ай икс 35: Всматриваемся в новые глаза кроссовера Hyundai ix35 — ДРАЙВ

Содержание

Размеры и вес Хендай Ай Икс 35. Какой клиренс Hyundai ix35?

Размеры, вес и клиренс автомобиля Хендай Ай Икс 35. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.Размеры, вес и клиренс автомобиля Хендай Ай Икс 35. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

Генерации Hyundai i35:


Кроссовер Hyundai ix35 завоевал неплохую славу с момента начала производства. Компактный автомобиль, небольшие размеры кузова и вместительный салон с багажником. Максимальная длина 4410 мм, масса кроссовера составляет от 1380 до 1601 кг, а клиренс от 170 до 175 мм.

Размеры и масса Hyundai i35 2013, 1 поколение, SUV, рестайлинг, LM

Модель производилась с 05.2013 по 12.2015.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 MT Start 2WD 4410 x 1820 x 1660 1380 175
2. 0 MT Comfort 2WD
4410 x 1820 x 1660
1380 175
2.0 AT Start 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 175
2.0 AT Comfort 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 175
2.0 AT Travel 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 175
2.0 AT World Cup Special Edition 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 175
2.0 AT Style Special Edition 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 175
2.0 AT Start LE 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 175
2.0 AT Travel LE 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 175
2.0 MT Comfort 4WD 4410 x 1820 x 1660 1450 175
2.0 AT Comfort 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 175
2.0 AT Travel 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 175
2. 0 AT Prime+Style pack 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 175
2.0 AT Start 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 175
2.0 AT World Cup Special Edition 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 175
2.0 AT Style Special Edition 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 175
2.0 AT Travel LE 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 175
2.0D AT Comfort 4WD 4410 x 1820 x 1660 1525 175
2.0D AT Travel 4WD 4410 x 1820 x 1660 1525 175
2.0D AT Travel 4WD 4410 x 1820 x 1660 1601 175
2.0D AT Style Special Edition 4WD 4410 x 1820 x 1660 1601 175
2.0 MT Start 2WD 4410 x 1820 x 1660 1380 175
2.0 MT Comfort 2WD 4410 x 1820 x 1660 1380 175
2. 0 AT Start 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 175
2.0 AT Comfort 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 175
2.0 AT Travel 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 175
2.0 AT World Cup Special Edition 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 175
2.0 AT Style Special Edition 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 175
2.0 AT Start LE 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 175
2.0 AT Travel LE 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 175
2.0 MT Comfort 4WD 4410 x 1820 x 1660 1450 175
2.0 AT Comfort 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 175
2.0 AT Travel 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 175
2.0 AT Prime+Style pack 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 175
2. 0 AT Start 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 175
2.0 AT World Cup Special Edition 4WD 4410 x 1820 x 1660
1469
175
2.0 AT Style Special Edition 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 175
2.0 AT Travel LE 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 175
2.0D AT Comfort 4WD 4410 x 1820 x 1660 1525 175
2.0D AT Travel 4WD 4410 x 1820 x 1660 1525 175
2.0D AT Travel 4WD 4410 x 1820 x 1660 1601 175
2.0D AT Style Special Edition 4WD 4410 x 1820 x 1660 1601 175

Размеры и масса Hyundai i35 2009, 1 поколение, SUV, LM

Модель производилась с 08.2009 по 09.2013.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2. 0 MT Base 2WD 4410 x 1820 x 1660 1380 170
2.0 MT Classic 2WD 4410 x 1820 x 1660 1380 170
2.0 MT Start 2WD 4410 x 1820 x 1660 1380 170
2.0 AT Comfort 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 170
2.0 AT Base 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 170
2.0 AT Classic 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 170
2.0 AT Comfort+Navi 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 170
2.0 MT Comfort 4WD 4410 x 1820 x 1660 1450 170
2.0 MT Base 4WD 4410 x 1820 x 1660 1450 170
2.0 AT Style 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 170
2.0 AT Prestige 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 170
2. 0 AT Comfort 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 170
2.0 AT Classic 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 170
2.0 AT Comfort+Navi 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 170
2.0 CRDi MT Comfort 4WD
4410 x 1820 x 1660
1525 170
2.0 CRDi MT Comfort+Navi 4WD 4410 x 1820 x 1660 1525 170
2.0 CRDi AT Comfort 4WD 4410 x 1820 x 1660 1601 170
2.0 CRDi AT Style 4WD 4410 x 1820 x 1660 1601 170
2.0 CRDi AT Comfort+Navi 4WD 4410 x 1820 x 1660 1601 170
2.0 MT Base 2WD 4410 x 1820 x 1660 1380 170
2.0 MT Classic 2WD 4410 x 1820 x 1660 1380 170
2.0 MT Start 2WD 4410 x 1820 x 1660 1380 170
2. 0 AT Comfort 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 170
2.0 AT Base 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 170
2.0 AT Classic 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 170
2.0 AT Comfort+Navi 2WD 4410 x 1820 x 1660 1397 170
2.0 MT Comfort 4WD 4410 x 1820 x 1660 1450 170
2.0 MT Base 4WD 4410 x 1820 x 1660 1450 170
2.0 AT Style 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 170
2.0 AT Prestige 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 170
2.0 AT Comfort 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 170
2.0 AT Classic 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 170
2.0 AT Comfort+Navi 4WD 4410 x 1820 x 1660 1469 170
2. 0 CRDi MT Comfort 4WD 4410 x 1820 x 1660 1525 170
2.0 CRDi MT Comfort+Navi 4WD 4410 x 1820 x 1660 1525 170
2.0 CRDi AT Comfort 4WD 4410 x 1820 x 1660 1601 170
2.0 CRDi AT Style 4WD 4410 x 1820 x 1660 1601 170
2.0 CRDi AT Comfort+Navi 4WD 4410 x 1820 x 1660 1601 170

Hyundai

Какой клиренс у хендай ай икс 35

Hyundai ix35 – компактный городской кроссовер С-класса, один из конкурентов Toyota RAV-4, Ford Kuga и Volkswagen Tiguan. Машина разработана в 2010 году и является идеологическим преемником модели Hyundai Tucson. Впрочем, с выходом в 2015 году очередного поколения этот автомобиль вновь переименовали в Hyundai Tucson. Обратим внимание, что в модельном ряду Hyundai кроссовер ix35 считался доступной альтернативой модели Santa Fe. Производство ix35 продолжалось до 2015 года – до выхода третьего поколения Tucson.

Одним из самых уникальных исполнений на базе Hyundai ix35 является версия на водородном топливе – ее производство запустили в 2005 году. Модификация обозначалась буквами FCEV, и ее максимальная скорость составляла 150 км/час. Производство Tucson FCEV завершилось в 2008 году из-за низкого спроса.

Моторная гамма Hyundai ix35 по состоянию на 2015 год была представлена бензиновым ДВС мощностью 150 л. с., а также двухлитровым дизелем мощностью 184 л. с.

Дорожный просвет

Поколение 1 – 175 мм.

Подобрать авто по величине клиренса

Отзывы владельцев

  • Богдан, Липецкая область. С 2012 года проехал 65 тысяч километров, машина класс. Меня в ней все устраивает, за исключением жесткой подвески и дорогого обслуживания. Версия с двухлитровым мотором и автоматом разгоняет машину до первой сотни за 12 секунд – неплохой результат для пожилого кроссовера. Салон автомобиля изготовлен качественно, как и шумоизоляция салона. Версия с двухлитровым мотором потребляет не больше 12 литров на 100 км. Хендай ix35 жестко едет по проселочным дорогам, но при этом почти не кренится. Ходы подвесок небольшие, и из-за этого не стоит рассчитывать на покорение серьезного бездорожья. Но с другой стороны, для пересеченной местности клиренса 175 мм хватает с запасом, но по таким дорогам мешает комфортно ездить жесткая подвеска. И все же, можно потерпеть. Кстати, в груженном состоянии машина становится более мягкой – при поездках на дачу я специально загружаю свой 35-й, чтобы было более комфортно. В общем, автомобиль неплохой, но к нему надо немного приспособиться.
  • Николай, Краснодарский край. Хендай ix35 – достойный представитель своей ценовой категории. У меня версия мощностью 150 сил. 2015 года выпуска, проехала 57 тысяч километров. С машиной полный порядок, ничего не ломается и не скрипит. Немного настораживает отношение дилерских центров, даже если речь идет о гарантийном обслуживании. Некачественное обслуживание меня пугает, ведь речь идет об известной марке Hyundai. Пришлось даже обращаться в Роспотребнадзор и суд, чтобы исправили ремонт по гарантии. Сама машина отличная, у нее клиренс 175 м – нормальный показатель для легкого бездорожья. Расход топлива около 10-12 литров.
  • Сергей, Нижегородская область. На Hyundai ix35 я езжу с 2015 года. Машина 2010 года выпуска, с пробегом 60 тысяч километров. Похвалю Хендай за стильный дизайн и дорожный просвет 175 мм – этого достаточно для любых дорог, включая дачные проселки, камни, бугры и небольшие колеи, а также глубокие сугробы. При необходимости можно подключить полный привод, и тогда внедорожные способности Тусона станут реальностью – ну, в пределах разумного конечно. Автомобиль с двухлитровым мотором и 150 л. с. весьма динамичен и быстро достигает 100 км/час. Машина обладает достаточной курсовой устойчивостью, и при этом почти не кренится. Расход топлива с атмосферным мотором 10-13 литров в зависимости от нагрузки. Салон сделан добротно, без выкрутасов и всяких наворотов. Похвалю качественную шумоизоляцию – такую нечасто встретишь в бюджетном классе.

Видео – увеличение клиренса

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Hyundai ix35 мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Высота дорожного просвета у Хендай Ай Икс 35 составляет от 170 до 175 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Ответы (2)

По паспортным данным, клиренс этого корейского кроссовера составляет 175 мм — именно так написано в брошюре.

По замерам специалистов журнала авторевю, клиренс равен 180 мм, передний угол въезда — 24,9 градуса, задний угол — 26,4 .

Геометрическая проходимость у Ай-икса очень хорошая, и все это благодаря скошенным бамперам.

Hyundai ІХ35 - комплектации, характеристики, фото и цены

Главная › Hyundai ІХ35 – комплектации, характеристики, фото и цены

Не успев появиться на российском автомобильном рынке, Хендай Ай-Икс 35 приковал к себе пристальное внимание как со стороны автокритиков, так и любителей корейской марки Hyundai. Все дело в стильном и элегантном дизайне, а также мощном дизельном агрегате. Качество использованных материалов для сборки дает возможность кроссоверу конкурировать с немецкими производителями. Российские покупатели могут по достоинству оценить непревзойденный дизайн, первоклассные ходовые качества и высокий уровень автомобиля.

Старт продаж Hyundai ІХ35 в России

Ряд автомобилей марки Хендай в 2017 году на российском авторынке пополнился новым кроссовером ІХ35. Он отличается от предшественника еще большей практичностью и комфортабельностью и легко выполнит любые задачи, поставленные владельцем. Новый кроссовер обещает стать настоящим бестселлером на внутреннем рынке России.

Внешне автомобиль изменился не сильно: едва заметны две выштамповки и пара высоких ребер, которые плавно проходят по краю. Машина обновилась светоотражателями и светодиодными ходовыми огнями. Опытный глаз автокритика может заметить схожесть кроссовера «Ай-Икс 35» с нововыпущенными в 2017 году Хендай і40 и Хендай і30. Первоначально данная марка автомобиля совершенствовалась для китайского авторынка, где вызвала настоящий восторг, благодаря нетипичной и экстраординарной внешности. Потом в планах было покорение индийского рынка автолюбителей. И только потом старт продаж на территории Российской Федерации.

Hyundai ІХ35 в России

Hyundai ІХ35 в России

Приобретение данного авто поможет легко покорить не только город, но и его дороги. Ведь кроссовер уверено опирается о землю огромными колесами с легкосплавными дисками R-18. Глубокая тонировка стекол скроет пассажиров от любопытных взглядов с улицы.

Комплектации и цены на Hyundai ІХ35

Кузов нового Hyundai ІХ35 отличается от предшественников большей компактностью, но это совсем не влияет на его величественность и презентабельность. Необычности и оригинальности автомобилю добавляет передний бампер, благодаря своей Х-образной конструкции, что делает машину слегка похожей на спортивную. Огромная трапециевидная радиаторная решетка с широкой вставкой придает автомобилю импозантный вид.

Габариты автомобиля немного изменились:

  • длина – 4435 мм;
  • ширина – 1850 мм;
  • высота – 1670 мм.

Комплектации и цены на Hyundai ІХ35

Сравнительно с предыдущими моделями новый кроссовер стал больше на 15 мм в длину, на 10 мм – в высоту и на 30 мм – в ширину.Если присмотреться, можно заметить и другие изменения.

  1. Изгибы крыши стали более ровными, а вот линия окна немного стала уходить вверх.
  2. Проемы дверей остались по-прежнему широкими. Разработчики не стали их менять, поскольку они и так обладают особенностями удобной посадки в салон.
  3. Сзади авто выглядит не менее роскошно, чем спереди. Сзади автомобиля над стеклянным проемом во время конструирования было установлено широкий козырек, цвет которого подобран точно в цвет кузова. Площадь стеклянного проема обладает хорошей обзорностью.
  4. Багажный отсек получил некие изменения: дверной проем стал больше и шире в размерах, что способствует более удобной вместительности багажа.
  5. Изменились размеры задних фонарей. Они стали немного больше и вытянутее в размерах и получили светодиодные вставки.
  6. Внутри салон характеризуется улучшенным щитком приборов с двумя глубокими колодцами циферблатов.
  7. Присутствует четырехспицевое рулевое колесо.
  8. Важно! Качество отделочного материала намного улучшено. Некачественный пластик с предыдущих моделей заменен на более качественный.
  9. Появление новых полочек, отсеков и кармашков для хранения разных мелочей не может не радовать.
  10. В центральной консоли появился огромный 8-дюймовый экран с боковыми кнопками управления, который обладает сенсорными качествами.
  11. Водительское кресло стало более регулированным. Пассажирские кресла также стали более удобными.

Новый Хендай Ай-Икс 35 характеризуется наличием противотуманных фар, шестью подушками безопасности, бортовым компьютером, дисковыми вентилируемыми тормозами, иммобилайзером.Особенностями данной марки авто есть то, что производители специально разработали для российского рынка ряд комплектаций:

  • Старт;
  • Комфорт;
  • Тревел;
  • Премиум.

Интересно! Дополнительно предлагается купить пакет опций Style и Advanced. Покупатели также имеют возможность приобрести авто в любом из предложенных 15 способов исполнения. Цена Хендай Ай-Икс 35 в 2020-2021 гг. на начальную версию составит 1 150 000 р. и выше. Стоимость ІХ35 с полным приводом и автоматической коробкой передач – 1 750 000 и выше.

В зависимости от выбранной комплектации, авто может похвастаться наличием:

  • электрического привода на передних сиденьях;
  • задних и фронтальных парковочных датчиков;
  • системы доступа без ключа;
  • камеры с обзором назад или обзором на 360 градусов;
  • системами Lane Departure Warning и Lane Keeping Assist;
  • системой-помощником во время старта со склона;
  • легкосплавными катками R-18;
  • передними сиденьями с автоподогревом;
  • системой климат-контроля;
  • мультимедийным комплексом с восьмидюймовым сенсорным дисплеем;
  • системой навигации;
  • функцией круиз-контроля;
  • функцией парковочного ассистента;
  • электрическим парковочным тормозом;
  • качественной натуральной отделкой салона.

Технические характеристики Хендай Ай-Икс 35

Технические характеристики автомобиля Хендай Ай-Икс 35 стали существенно улучшенными. Если кроссоверы предыдущих версий имели в своем распоряжении лишь два варианта двигателей, то новая модель ІХ35 имеет на один мотор больше. «Корейцу» удалось удивить всех новым вмонтированным дизельным агрегатом.Автолюбители смогут приобрести любой из подходящих им вариантов.

  1. Хендай Ай-Икс 35 с двигателем на бензине 2.0 мощностью 150 лошадиных сил. Разгоняется до 100 км/ч за 10,4 сек. Максимальная скорость составляет 186 км/ч. Расход топлива 7,3 л, что почти на литр меньше, чем у предшественника.
  2. Hyundai ІХ35 с дизельным двигателем 2.0 мощностью 136 лошадиных сил. Разгоняется до 100 км/ч за 11,1 сек. Максимальная скорость составляет 190 км/ч. Расход топлива 6,1 л, что на 0,7 л меньше, чем у предшественника.
  3. Хендай Ай-Икс 35 с дизельным двигателем 2.0 мощностью 184 лошадиных сил. Разгоняется до 100 км/ч за 8,5 сек. Максимальная скорость составляет 190 км/ч. Расход топлива 7,5 л, что на 0,6 л меньше, чем у предшественника.

Автомобили с дизельными моторами имеют шестиступенчатую автоматическую коробку передач, в отличие от авто на бензиновом двигателе, где коробка передач шестиступенчатая механическая. Технические характеристики стали гораздо лучше, благодаря усовершенствованным конструкциям моторов, что привело к улучшению маневренности и ходовых характеристик машины.

Технические характеристики Хендай Ай-Икс 35

Кузов 5-ти дв. хетчбек
Двигатель: 2.0 DOHC 2.0 CRDi VGT
объем 1 998 1 995
количество клапанов 16
макс.мощность (л. с./об.мин.) 166 / 6 200 184 / 4 000
макс.крут.момент (Нм/об.мин.) 201 / 4600 392 / 1 800 – 2 500 (мех)
383 / 1 800 – 2 500 (авт)
Привод передний подключаемый полный передний подключаемый полный
Коробка передач:
механическая 5-ст 6-ст
автоматическая 6-ст 6-ст
Тормоза:
передние диск
задние диск
Подвеска:
передняя независимая, пружинная, типа McPherson
задняя независимая, пружинная, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Варианты размеров дисков и покрышек 225/60 R17
Расход топлива на 100км. АКПП:
смешанный цикл 7,5/7,9 5.9/ – 6.0/7.1
трасса 6,1 / 6,4 5.1/ – 5.3/6.0
городской цикл 9,8 / 10,4 7.2/ – 7.2/9.1
Макс.скорость, км/ч мех АКПП 181 / 180 195 194/195
Разгон до 100 км, сек 10,4 / 10,6 9.4 10.2/10.1
Топливный бак л. 58
Размеры, мм
длина 4410
ширина 1820
высота 1655
колесная база 2640
Минимальный клиренс, мм 170

Видеообзор Хендай Ай-Икс 35

Видеообзор автомобиля данной марки доступен для бесплатного онлайн-просмотра в интернет-сети. Доступно видео с Шанхайской автовыставки 2017 года, где корейская компания-производитель Hyundai Motor Company презентовала новую версию Hyundai ІХ35, рассчитаную только для продажи на китайском автомобильном рынке. При желании можно посмотреть видеообзоры автомобилей-предшественников, чтобы сравнить и выявить все преимущества.

Фотообзор Хендай Ай-Икс 35

На нашем сайте имеется галерея с фото Хендай Ай-Икс 35, что позволяет более детально ознакомиться с особенностями данного авто, увидев все своими глазами. Фотообзор позволяет оценить:

  • кузов, представленный в современном дизайне, с огромным количеством изгибов и закруглений разного плана;
  • массивную фальшрадиаторную решетку спереди автомобиля;
  • оптическую начинку;
  • размеры переднего бампера;
  • вид в профиль;
  • размеры колесных арок, задних стоек;
  • новшества с высокой оконной линией;
  • большие передние и задние двери;
  • идеально ровную линию крыши;
  • размеры дверей багажного отсека;
  • внутреннюю комплектацию салона.

Hyundai IX35 - обзор, цены, видео, технические характеристики

Hyundai Motor Company является крупнейшей компанией по выпуску автомобилей в Южной Корее и занимает четвертое место в мире по количеству выпускаемой продукции. Hyundai ix35 представляет собой компактный кроссовер – автомобиль повышенной проходимости. Выпуск модели стартует в 2009 году на заводе в Словакии, а с 2011 года производится также на чешском заводе (Ношовица). Разрабатывался на платформе Киа Спортейдж. На внутреннем южнокорейском рынке выпускается под именем Hyundai Tucson ix, а в Японию поставляется как Hyundai JM. Варианты моторов: двухлитровый бензиновый или двухлитровый дизель в комплекте с 5-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступенчатым автоматом, расположены под передним капотом. Полноприводный. Дорожный просвет составляет 170 миллиметров. Относится к J-сегменту по европейской классификации (паркетники, внедорожники). В 2013 году Hyundai ix35 пережил рестайлинг, в ходе которого была обновлена оптика, изменились колёсные диски. В качестве технических новинок появились подогрев руля, усилитель руля Flex Steer, были значительно улучшены материалы отделки. Были модернизированы и двигатели – литые алюминиевые блоки цилиндров, система регулирования впускного такта сделали их еще более экономичными и тихими. На краш-тесте по безопасности Euro NCAP получил высшую оценку, набрав 90% за безопасность взрослого и 88% за безопасность ребенка. На официальный рынок в России официально вышел в 2010 году. Производители Hyundai ix35 заявляют строгое внимание к деталям, качественные материалы и чувственную изящность. Главным дизайнером, директором дизайнерского центра Хёнде с 2013 года является немецкий художник и автомобильный дизайнер Петер Шрайер. Благодаря его работе экстерьер нового ix35 получился спортивным и технологичным, слегка агрессивным. Высокий уровень комфорта. В салоне можно изменять конфигурацию сидений, используя пространство по своему усмотрению. Просторный салон и огромный багажный отсек. Автомобиль удачно сочетает в себе инновационную экономичность и хорошую динамику.

Описание автомобиля Hyundai ix35 2.0i (150 Hp). Объем двигателя, мощность, габаритные размеры, дорожный просвет (клиренс), объем багажника и бака, расход топлива и другие технические характеристики автомобиля Хендай Ай Икс 35 2.0i (150 Hp).

Hyundai ix35 2.0i (150 Hp)


На этой странице представлен 5-дверный внедорожник Hyundai ix35 2.0i (150 Hp) с кузовом ix35, оборудованный 150-сильным двигателем, способным разогнать этот автомобиль с места до 100 км/ч за 10.4 секунд. Здесь вы можете ознакомиться с историей возникновения, просмотреть фото, описание, технические характеристики и эксплуатационные показатели автомобиля Хендай Ай Икс 35 2. 0i (150 Hp), который выпускается с 2010 года по наши дни. Такая полезная информация как количество мест, габаритные размеры, дорожный просвет, объем багажника и бака, тип коробки передач, подвески и тормозной системы, расход топлива в городе и на шоссе, максимальная скорость и прочие данные станут для вас незаменимыми при покупке нового или б/у автомобиля Hyundai ix35 2.0i (150 Hp).

Основные характеристики Hyundai ix35 2.0i (150 Hp)

Год выпуска: 2010 - н.в.
Тип кузова: Внедорожник
Количество дверей: 5
Мощность (л.с.) 150
Разгон 0-100(сек. ): 10.4

Отзыв владельца Hyundai ix35 (Хендай АйИкс 35) 2010 г.

Hyundai ix35, 2010 г.в.

Год выпуска: 2010

Кузов: Внедорожник (5 дв.)

Двигатель: 2.0 л

Практичность

Надежность

Динамичность

Комфорт

Управляемость

Расходы на авто средние

Давно хотел поменять машину. Просиживал на сайтах, консультировался со специалистами, со знакомыми пару раз выезжал в автосалоны – всё не то. И вот, когда энтузиазм совсем пропал, я увидел НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ. Высокий (минимальный клиренс – 170 мм, но на вид больше и проблем с преодолением барьеров нет), с незаезженным экстерьером. Немцы создали очередной шедевр: авто и роскошен, и агрессивен. Всё. Решено. Беру.

К сожалению, в автомобиле не оказалось доводчика дверей, т. е. дверью придется хлопать сильнее (вот уж домочадцы постараются!). Но, с другой стороны, недостаток быстро нивелируется при частом открывании/закрывании дверей, при частой эксплуатации автомобиля. Решётка радиатора не защищена - весь мелкий дорожный мусор будет в соплах радиатора. Так и до деформации недалеко. Зато металл кузова достаточно мощный. А это плюс.

Что там в салоне? В таком авто начинаешь понимать значение слова «эргономичный». Достаточно один раз подстроить под себя руль и сиденье, и вот ты уже едешь, абсолютно не отвлекаясь на поиск нужных кнопок и рычагов. Всё под рукой. Очень удобно. Да, кстати, кнопок этих там тьма, много настроек, переключателей, но разобраться в них можно даже не читая инструкции. Конечно, это займет некоторое время. Ну и, естественно, знаменитое немецкое качество проявляется в коробке автомате. Она работает как часы. Ни рывков тебе, ни задержек. В общем, водительское место – пять баллов. Обшивка салона выполнена, как говорят девушки, в брутальном стиле. Жесткий пластик, на дверях и панели кожаные элементы. Пластик не затирается, и поцарапать его сложно. Навигатор, как и следовало ожидать, для России не прошит, поэтому пришлось использовать свой старый. Вся остальная электроника работает отлично, без сюрпризов. У меня претензий пока нет.

Да, давление в шинах не мешало бы проверить. В идеале держать его надо на 2,3. В целом же автомобиль устойчив в движении. Главное, не забывать о давлении. Ну и последний интересный момент. Вечная больная тема – расход топлива. Тут важно найти качественный бензин. Иначе – перерасход топлива, перерасход финансов и нервных клеток. Я, например, методом проб и ошибок пришёл к WOG. При активной езде расход не превышает 9,0. (А на ОККО в ходе эксплуатации расход падал до 13-15). Хотя у каждого свой путь (свое топливо).

Плюсы

Роскошный экстерьер;
Высокий клиренс;
Металл кузова достаточно мощный;
Хорошая эргономика.

Минусы

Решётка радиатора не защищена.

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

В общем, что я хочу сказать... Если немцы работали три года, вложили в двигатель $350 млн., то уже три этих момента (немцы – время - деньги) – гарантия качества автомобиля. Убеждаюсь в этом каждый день. По деньгам тоже в плюсе. Японец, например, за такие деньги идет только в базе. Да, и последнее, мои знакомые пытались заказать Hyundai ix-35 в салоне, оказалось, что очередь на эти авто 2-3 месяца. Можете убедиться в этом сами.


Технические характеристики Хендай ай икс 35 / Hyundai ix35 2013

Ниже представлены основные технические характеристики Хендай ай икс 35 / Hyundai ix35 2013.

Кузов

Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля компактный
Длина / ширина / высота, мм 4410 / 1820 / 1660
Колесная база, мм 2640
Клиренс (дорожный просвет), мм 170
Объем багажника, л 591
Снаряженная масса, кг 1492
Объем топливного бака, л 58

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин бензин бензин
Объем, л 2,0 2,0 2,0 2,0
Мощность, л. с. 150 150 150 150
Крутящий момент, Нм 194 194 194 194
Тип коробки передач механика механика автомат автомат
Число передач 5 5 6 6
Привод передний полный передний полный
Разгон 0-100 км/ч, с 10,4 10,7 10,6 11,3
Макс скорость, км/ч 181 182 180 176
Расход топлива, л        
— город 9,8 9,9 10,4 10,6
— трасса 6,1 6,3 6,4 6,8
— смешанный 7,5 7,6 7,9 8,2
Тип двигателя дизель      
Объем, л 2,0      
Мощность, л. с. 184      
Крутящий момент, Нм 392      
Тип коробки передач автомат      
Число передач 6      
Привод полный      
Разгон 0-100 км/ч, с 10,1      
Макс скорость, км/ч 195      
Расход топлива, л        
— город 9,1      
— трасса 6      
— смешанный 7,1      

Креатинин клиренс - StatPearls - Книжная полка NCBI

Введение

Точное измерение функции почек имеет жизненно важное значение для повседневного ухода за пациентами. [1] Определение статуса функции почек может предсказать прогрессирование заболевания почек и предотвратить уровень токсичных лекарств в организме. [2] Скорость клубочковой фильтрации (СКФ) описывает скорость потока отфильтрованной жидкости через почки. Золотой стандарт измерения СКФ включает инъекцию инулина и его выведение почками.[2] Однако использование инулина - инвазивная, трудоемкая и дорогостоящая процедура. В качестве альтернативы для оценки СКФ обычно используется биохимический маркер креатинин, обнаруженный в сыворотке и моче. [3] Клиренс креатинина (CrCl) - это объем плазмы крови, очищенный от креатинина за единицу времени. Это быстрый и экономичный метод измерения функции почек. И CrCl, и СКФ можно измерить, используя сравнительные значения креатинина в крови и моче.

Скорость клубочковой фильтрации

СКФ при измерении объема, фильтруемого через капилляры клубочков и в капсулу Боумена за единицу времени.[4] Фильтрация в почках зависит от разницы в высоком и низком артериальном давлении, создаваемой афферентными (входными) и эфферентными (выходными) артериолами, соответственно. [5] Скорость клиренса данного вещества равна СКФ, когда оно не секретируется и не реабсорбируется почками. [2] Для такого данного вещества концентрация в моче, умноженная на поток мочи, равна массе вещества, выделяемого во время сбора мочи. Эта масса, деленная на концентрацию в плазме, эквивалентна объему плазмы, из которой первоначально была отфильтрована масса.Ниже приведено уравнение, используемое для определения СКФ, обычно записываемое в объеме за время (например, мл / мин):

СКФ = [UrineX (мл / мг)] * поток мочи (мл / мин) / [PlasmaX (мл / мг) )], где X - вещество, которое полностью выводится из организма.

Приближение СКФ с использованием клиренса креатинина

Креатинин - это продукт распада диетического мяса и креатинфосфата, обнаруженного в скелетных мышцах. Его производство в организме зависит от мышечной массы. [6] Показатель CrCl приближается к расчету СКФ, поскольку клубочки свободно фильтруют креатинин.Однако он также секретируется перитубулярными капиллярами, в результате чего CrCl завышает СКФ примерно на 10-20%. [4] Несмотря на незначительную погрешность, это общепринятый метод измерения СКФ из-за простоты измерения CrCl.

Формула Кокрофта-Голта: Расчетная скорость клиренса креатинина (eCCR)

Клиренс креатинина можно оценить, используя уровни креатинина в сыворотке. Формула Кокрофта-Голта (C-G) использует вес пациента (кг) и пол для прогнозирования CrCl (мг / дл).[7] Полученное значение CrCl умножается на 0,85, если пациентка - женщина, чтобы скорректировать более низкий уровень CrCl у женщин. [7] Формула CG зависит от возраста как основного предиктора CrCl. Ниже приведена формула:

eCCr = (140 - Возраст) x Масса (кг) x [0,85 для женщин] / 72 x [Креатинин сыворотки (мг / дл)]

Формулы, использованные для прогнозирования СКФ

Формулы, полученные с использованием переменных, влияющих на СКФ, могут обеспечивать различную степень точности при оценке СКФ. В широко используемом исследовании «Модификация диеты в группе изучения почечных заболеваний» (MDRD) используются четыре переменных, включая креатинин сыворотки, возраст, этническую принадлежность и уровни альбумина. 2 из-за площади поверхности тела взрослого с массой 63 кг и ростом 1,7 м [9].

Другие формулы, используемые для расчета СКФ, и их переменные, используемые для оценки СКФ, включают формулы Сотрудничество по эпидемиологии хронических заболеваний почек (CKD-EPI) [10]. Формулы CKD-EPI делятся на категории, основанные на пациентах: темнокожая женщина, темнокожий мужчина, не темнокожая женщина и не темнокожий мужчина. Квадратичная формула Майо была разработана для более точной оценки СКФ у пациентов с сохраненной функцией почек.[11] Для оценки СКФ у детей используется формула Шварца, в которой используются креатинин сыворотки (мг / дл) и рост ребенка (см). [1]

В современной клинической практике использование креатинина, полученного в клинических рекомендациях KDIGO, рекомендует формулу CKD-EPI для оценки СКФ. [12]

Этиология и эпидемиология

Требуются образцы сыворотки и мочи. Сбор сыворотки должен быть в течение 24 часов после сбора мочи.

Образец крови

Образец крови объемом 1 мл (минимум 0. 5 мл) в промаркированной пробирке, желательно хранить при охлажденной или замороженной температуре.

Образец мочи

У пациента берут 24-часовой образец мочи для измерения клиренса креатинина. Пластиковый контейнер для сбора мочи. Сбор начинается с пустого мочевого пузыря. Вначале пациент мочится в унитаз и смывает воду. Дата и время записываются в начале сбора. В течение следующих 24 часов пациент будет собирать мочу и хранить ее в контейнере при комнатной температуре.Общая моча, собранная за 24 часа, отправляется в лабораторию для анализа. Пациенту необходимо выпить не менее 8 стаканов жидкости в день сбора мочи.

Требования к образцам и процедура

Врач может потребовать от пациентов пройти тест на клиренс креатинина, если обычные уровни креатинина в крови или расчетная СКФ не находятся в пределах нормы. Пациенты с признаками и симптомами ухудшения функции почек являются кандидатами для прохождения теста CrCl. [13] Пациентам с обструкцией почек или дисфункцией из-за другого заболевания, такого как застойная сердечная недостаточность, может потребоваться выполнить тест на CrCl.

Диагностические тесты

Повышенный уровень креатинина в сыворотке и снижение уровня CrCl обычно являются показаниями для нарушения функции почек. Этим пациентам рекомендуется собрать подробный анамнез, физический осмотр, УЗИ почек и анализ мочи. [14] Соответствующий анамнез пациента включает лекарства, отеки, макрогематурию, диабет и полиурию в анамнезе. [13] Физикальное обследование на наличие признаков васкулита, красной волчанки, эндокардита и гипертонии может помочь сузить диагноз - УЗИ почек определяет размер почек, эхогенность и возможный гидронефроз.Увеличенные почки обычно указывают на диабетическую нефропатию, очаговый сегментарный гломерулосклероз или множественную миелому. Положительный анализ мочи на протеинурию или осадок мочи указывает на наличие гломерулярной болезни [13].

Процедуры тестирования

Нормальный диапазон CrCl составляет от 110 до 150 мл / мин у мужчин и от 100 до 130 мл / мин у женщин. [15] Уровень креатинина в сыворотке у мужчин с нормальной функцией почек составляет приблизительно от 0,6 до 1,2 мг / дл и от 0,5 до 1,1 мг / дл для женщин. [15] Уровни креатина выше нормального уровня коррелируют со снижением СКФ и указывают на почечную дисфункцию.

  • Креатинин 1 мг / дл является исходным уровнем для данного пациента с нормальной СКФ

  • Креатинин 2 мг / дл снижает СКФ на 50%

  • Креатинин 4 мг / дл означает снижение на 70-85% СКФ

  • Креатин 8 мг / дл - снижение СКФ на 90-95%

Изменение значений креатинина в сыворотке может произойти, поскольку его образование зависит от функции мышц, активности, диеты и состояния здоровья пациента. .[16] Повышенная канальцевая секреция креатинина у некоторых пациентов с дисфункцией почек может дать ложноотрицательное значение. [17] Повышенный уровень креатинина в сыворотке также присутствует у пациентов с параличом мышечной дистрофии, анемией, лейкемией и гипертиреозом. Между тем, снижение показателей наблюдается у пациентов с гломерулонефритом, шоком, застойной сердечной недостаточностью, поликистозом почек, острым некрозом канальцев и обезвоживанием [16].

Мешающие факторы

Результаты 24-часового сбора мочи зависят от точного времени и завершения.Неправильный сбор пробы мочи приводит к недооценке экскреции креатинина; следовательно, неправильная СКФ. Существенным ограничением измерения CrCl является возрастное увеличение канальцевой секреции креатинина, что приводит к завышению СКФ [18]

Клиренс креатинина зависит от пола и расы. У женщин меньшая мышечная масса и более низкий уровень выработки креатинина по сравнению с мужчинами. Латиноамериканцы производят более низкие значения клиренса, в то время как черные производят более высокие значения, что указывает на большую мышечную массу у черных.[19] Пациенты с уникальным рационом питания (например, вегетарианские, креатиновые добавки) или страдающие истощением мышц (например, недоедание, ампутация) могут производить уровни креатинина, которые отличаются от общего уровня населения. Такие препараты, как триметоприм-сульфаметоксазол, могут повышать уровень креатинина в сыворотке приблизительно на 0,4–0,5 мг / дл [20]

Результаты, отчеты, важные результаты

При подозрении на почечную дисфункцию важно определить уровни CrCl и креатина в сыворотке. Распространенным осложнением, которое приводит к повышению уровня креатина в сыворотке крови, является острое повреждение почек (ОПП) [21]. Внезапное снижение СКФ и олигурия являются признаками ОПП. Этот тип травмы часто встречается у 20% госпитализированных пациентов и приводит к перегрузке объемом, электролитному дисбалансу и лекарственной токсичности [21]. Лечение пациентов с ОПП заключается в нарушении функции почек и предотвращении дальнейших осложнений.

Стойко повышенный уровень креатинина в сыворотке и сильно сниженная СКФ указывают на хроническое заболевание почек.ХБП возникает через несколько патологических механизмов повреждения и затрагивает несколько отделов почек. [22] Утрата микрососудов и усиление фиброза приводит к гипоксии в почках, делая пациентов более склонными к острым повреждениям почек с плохим заживлением. Продолжающаяся потеря канальцевых клеток заменяется коллагеновыми рубцами и инфильтрацией макрофагов. [23] Эти хронические изменения связаны с дальнейшей потерей функции почек и прогрессированием в сторону терминальной почечной недостаточности [23]

Клиническая значимость

Регулярные анализы крови на уровень креатинина в сыворотке крови среди других веществ могут предотвратить будущие осложнения почечной недостаточности. Пациенты с хроническим диагнозом неконтролируемого диабета и гипертонии особенно уязвимы к заболеванию почек.

Контроль качества и лабораторная безопасность

Результаты CrCl и его оценка СКФ позволяют оценить экскреторную функцию почечной системы. Тест CrCl используется для наблюдения за прогрессированием почечной недостаточности. [3] Стадия хронического заболевания почек и нефропатий может быть определена количественно с помощью СКФ. В зависимости от СКФ и функционального статуса почек пациента может потребоваться корректировка дозы препарата.Неинвазивный метод измерения СКФ с помощью CrCl обеспечивает большее соблюдение пациентом режима лечения.

Непрерывное образование / обзорные вопросы

Ссылки

1.
Schwartz GJ, Haycock GB, Edelmann CM, Spitzer A. Простая оценка скорости клубочковой фильтрации у детей на основе длины тела и креатинина плазмы. Педиатрия. 1976 Август; 58 (2): 259-63. [PubMed: 951142]
2.
Kampmann JP, Hansen JM. Скорость клубочковой фильтрации и клиренс креатинина.Br J Clin Pharmacol. 1981 июл; 12 (1): 7-14. [Бесплатная статья PMC: PMC1401744] [PubMed: 6788057]
3.
Говда С., Десаи ПБ, Кулкарни С.С., Халл В.В., Математика А.А., Вернекар С.Н. Маркеры функциональных проб почек. N Am J Med Sci. 2010 Апрель; 2 (4): 170-3. [Бесплатная статья PMC: PMC3354405] [PubMed: 22624135]
4.
Стивенс Л.А., Кореш Дж., Грин Т., Леви А.С. Оценка функции почек - измерение и оценка скорости клубочковой фильтрации. N Engl J Med. 2006 июн 08; 354 ​​(23): 2473-83. [PubMed: 16760447]
5.
Cockcroft DW, Голт MH. Прогноз клиренса креатинина из сывороточного креатинина. Нефрон. 1976; 16 (1): 31-41. [PubMed: 1244564]
6.
Zuo Y, Wang C, Zhou J, Sachdeva A., Ruelos VC. Одновременное определение креатинина и мочевой кислоты в моче человека методом высокоэффективной жидкостной хроматографии. Анальная наука. 2008 декабрь; 24 (12): 1589-92. [PubMed: 1

69]

7.
Michels WM, Grootendorst DC, Verduijn M, Elliott EG, Dekker FW, Krediet RT. Эффективность формул Кокрофта-Голта, MDRD и новых формул CKD-EPI в отношении СКФ, возраста и размера тела.Clin J Am Soc Nephrol. 2010 июн; 5 (6): 1003-9. [Бесплатная статья PMC: PMC2879308] [PubMed: 20299365]
8.
Levey AS, Bosch JP, Lewis JB, Greene T., Rogers N, Roth D. Более точный метод оценки скорости клубочковой фильтрации по креатинину сыворотки: a новое уравнение прогноза. Модификация диеты в группе изучения заболеваний почек. Ann Intern Med. 1999 16 марта; 130 (6): 461-70. [PubMed: 10075613]
9.
Kumar BV, Mohan T. Ретроспективное сравнение расчетной СКФ с использованием MDRD 2006 г., CKD-EPI 2009 г. и Cockcroft-Gault с 24-часовым клиренсом креатинина в моче.J Clin Diagn Res. 2017 Май; 11 (5): BC09-BC12. [Бесплатная статья PMC: PMC5483652] [PubMed: 28658750]
10.
Джалалонмухали М., Лим СК, М.Д. Шах, М.Н. Нг, К.П. MDRD против CKD-EPI в сравнении с 51 Chromium EDTA: кросс-секционное исследование малазийской когорты CKD. BMC Nephrol. 2017 13 декабря; 18 (1): 363. [Бесплатная статья PMC: PMC5729257] [PubMed: 29237422]
11.
Правило AD, Larson TS, Bergstralh EJ, Slezak JM, Jacobsen SJ, Cosio FG. Использование креатинина сыворотки для оценки скорости клубочковой фильтрации: точность при хорошем здоровье и при хроническом заболевании почек.Ann Intern Med. 2004, 21 декабря; 141 (12): 929-37. [PubMed: 15611490]
12.
Раман М., Миддлтон Р.Дж., Калра П.А., Грин Д. Оценка функции почек у пожилых людей: углубленный обзор. Int Urol Nephrol. 2017 ноя; 49 (11): 1979-1988. [Бесплатная статья PMC: PMC5643354] [PubMed: 28913589]
13.
Макрис К., Спаноу Л. Острая травма почек: определение, патофизиология и клинические фенотипы. Clin Biochem Rev.2016 Май; 37 (2): 85-98. [Бесплатная статья PMC: PMC5198510] [PubMed: 28303073]
14.
Mitch WE, Collier VU, Walser M. Метаболизм креатинина при хронической почечной недостаточности. Clin Sci (Лондон). 1980 апр; 58 (4): 327-35. [PubMed: 7379458]
15.
Hosten AO. АМК и креатинин. В: Walker HK, Hall WD, Hurst JW, редакторы. Клинические методы: история, физикальные и лабораторные исследования. 3-е изд. Баттервортс; Boston: 1990. [PubMed: 21250147]
16.
Banfi G, Del Fabbro M. Значения креатинина в сыворотке у элитных спортсменов, соревнующихся в 8 различных видах спорта: сравнение с людьми, ведущими малоподвижный образ жизни.Clin Chem. 2006 Февраль; 52 (2): 330-1. [PubMed: 16449220]
17.
Брантен AJ, Vervoort G, Wetzels JF. Креатинин сыворотки - плохой маркер СКФ при нефротическом синдроме. Пересадка нефрола Dial. 2005 апр; 20 (4): 707-11. [PubMed: 15713698]
18.
Роу Дж. У., Андрес Р., Тобин Дж. Д., Норрис А. Х., Шок Н. В.. Влияние возраста на клиренс креатинина у мужчин: поперечное и продольное исследование. J Gerontol. 1976 Март; 31 (2): 155-63. [PubMed: 1249404]
19.
Coresh J, Toto RD, Kirk KA, Whelton PK, Massry S, Jones C, Agodoa L, Van Lente F. Клиренс креатинина как мера СКФ в скринах для пилотного исследования афроамериканского исследования заболеваний почек и гипертонии. Am J Kidney Dis. 1998 июл; 32 (1): 32-42. [PubMed: 9669421]
20.
Данн С.Р., Габузда Г.М., Супердок К.Р., Колецки Р.С., Шедлер Р.В., Сименхофф М.Л. Индукция активности креатининазы при хронической почечной недостаточности: время деградации креатинина и действие антибиотиков. Am J Kidney Dis. 1997 Янв; 29 (1): 72-7. [PubMed:

32]
21.
Леви А.С., Джеймс М.Т.Острая травма почек. Ann Intern Med. 7 ноября 2017 г .; 167 (9): ITC66-ITC80. [PubMed: 2
  • 54]
  • 22.
    Ференбах Д.А., Бонвентре СП. Острое повреждение почек и хроническое заболевание почек: от лаборатории до клиники. Nephrol Ther. 2016 апр; 12 Приложение 1: S41-8. [Бесплатная статья PMC: PMC5475438] [PubMed: 26972097]
    23.
    Зафрани Л., Инс К. Микроциркуляция при острых и хронических заболеваниях почек. Am J Kidney Dis. 2015 декабрь; 66 (6): 1083-94. [PubMed: 26231789]

    Конверсия из 700C в 650B, шоссейный велосипед на гравийную установку

    Поделиться

    0

    Заранее благодарим за распространение информации!

    Заинтересованы в переделке велокроссового или туристического велосипеда 700C в гравийную установку 650B? Или, может быть, вас просто заинтриговали 650B / road plus? С обещанием экологически чистых шин и более гибкой езды есть много чего, что может понравиться.Мы взяли адвоката Лоракса и переключились. Узнайте, что мы узнали о 650B, все, что вам нужно знать о таком преобразовании, и подробности о конкретных компонентах, которые мы выбрали.

    написать Логан Уоттс
    раз 26 апр, 2018
    комментарий 103

    В связи с недавним потоком гравийных / приключенческих велосипедов 650B на рынок и ростом популярности дорожных покрышек 47-50 мм, вы можете быть заинтересованы в покупке новой установки 650B или переделке велосипеда 700C, который у вас уже есть. В противном случае вы могли бы просто пробираться сквозь весь маркетинговый жаргон, чтобы понять, подходит ли вам 650B. В этом руководстве вы найдете все факты и цифры, которые вам нужно знать о 650B, узнаете, подходит ли ваш велосипед 700C для переоборудования, и получите некоторые идеи о том, как взяться за такой проект. Во-первых, давайте начнем с основ.

    Что такое 650B?

    Короче говоря, это размер колеса от 26 до 29 дюймов. Чтобы уточнить, на рынке обычных велосипедов обычно используются колеса трех размеров - 26 дюймов, 27.5 дюймов и 29 дюймов, которые основаны на диаметрах посадочного места борта 559, 584 и 622 мм соответственно. Точно так же, как колесо 700C имеет тот же диаметр, что и колесо 29 дюймов (29er), 650B имеет точно такой же диаметр обода, что и 27,5 дюйма.

    Так получилось, что велосипедная индустрия стала описывать и продавать товары дорожной категории (с перекладиной) в миллиметрах, а товары для горных велосипедов - в дюймах. Ну вроде как. Это не совсем точная наука, поскольку числа 700 и 650 не переводятся. Обода 27,5 дюйма / 650B имеют диаметр седла борта 584 мм, а обода 29 дюймов / 700C имеют диаметр седла борта 622 мм.В дополнение к путанице и вопреки тому, что индустрия может заставить вас поверить, в 650B нет ничего нового. На самом деле он существует уже довольно давно (см. Вставку ниже).

    Краткая история размеров шин

    Почему диски с бортовым сиденьем 622 мм называются 700C, а диски с бортовым сиденьем 584 мм - 650B? Изначально существовали обода и шины 700A, 700B и 700C, все из которых имели внешний диаметр 700 мм, причем шины A были самыми тонкими (и самыми быстрыми), а шины C были самыми толстыми.Итак, у A был самый большой обод (посадочное место для борта), а у C было самое маленькое. В конце концов, перестановка C победила, и люди изменили внешний диаметр, установив шины разных размеров на обод 700C.

    Аналогичная сцена разыграна с 650 колесами. Было несколько вариантов диаметра обода, и буква «B» восторжествовала, хотя Schwinn какое-то время использовал 650C для своих круизных байков. Еще в 1930-х годах модель 650B Balloon, также известная как 26 x 1 1/2 ″, стала популярной во Франции среди рандоннеров, загруженных туристических велосипедов и тандемов.Однако размер 650B так и не прижился в Соединенных Штатах, а его популярность во Франции пошла на убыль вместе с ростом и распространением горных велосипедов.

    Намного позже, примерно в 2007 году, с Кирком Паченти на передовой, на сцену неожиданно попали колеса 27,5 дюймов для горных велосипедов. Спустя годы, в 2013 году, он стал популярным, когда почти дюжина велосипедных компаний выпустила 27,5-дюймовые горные велосипеды, которые рекламировались как идеальное сочетание опрокидывания 29-дюймовой модели с маневренностью классического 26-дюймового колеса. Производители запчастей последовали их примеру.Сегодня почти все пришли на смену 27,5-дюймовым колесам.

    Все это время на расширяющейся дорожной и гравийной сцене существовала преданная фан-база 650B, которая усердно работала, чтобы вернуть ей былую славу. Под влиянием поклонников классических французских велосипедов и любителей гравийных бреветов, стали появляться новые варианты шин. Ежемесячно появляются новые велосипеды 650B, и теперь, кажется, самое время.

    Большинство мотоциклов, выпускаемых сейчас в этом жанре, являются либо шоссейными, либо вседорожными, либо более агрессивными в стиле монстркросс.Последнее обычно означает полуслики 27,5 x 2,1 дюйма или резину XC большего размера, как WTB Nano на Bombtrack Hook EXT-C. Шины Road плюс часто относятся к шинам 47-50 мм, которые обычно лишены протектора, за исключением небольших боковых выступов, как WTB Byway, или имеют легкую текстуру, как шина, с которой все началось, Compass Switchback Hill 48 мм.

    Соответственно, Switchback Hill был назван в честь перевала на 360-мильном гравийном маршруте Oregon Outback, где гравий довольно рыхлый.Switchback Hill была разработана как универсальная шина, чтобы увеличить проходимость и обеспечить скорость и безопасность в сложных условиях. Кроме того, 30% маршрута Oregon Outback проходит по асфальту, поэтому этот тип шин предназначен для того, чтобы катиться с такой же скоростью и сцеплением, как и хорошая дорожная шина, предлагая лучшее из обоих миров. Мы спросили Яна Хайне, знатока 650B и основателя Compass Bicycle, как он выбрал ширину Switchback Hill 48 мм - размер, которому сейчас следуют многие другие компании.

    По словам Яна, «мы думали о том, насколько широкая шина может поместиться между набором« дорожных »шатунов с узким Q-фактором.Без огромных уловок, таких как опущенные нижние перья, которые используют Open и 3T, вы получите 650B x ​​48. Итак, мы узнали, что это хороший размер. Мы очень рады, что другие компании последовали их примеру и предложили шины такого размера, особенно на уровне OEM. Затраты на производство высококлассных шин, таких как наши шины Compass, слишком высоки, чтобы их можно было использовать для серийных велосипедов, но теперь, когда другие предлагают шины такой ширины «OEM», мы видим, что многие серийные велосипеды спроектированы на основе широких шин 650B. Это действительно здорово! »

    Почему 650Б?

    Прежде чем мы углубимся в подробности преобразования велосипеда в 650B, давайте немного поговорим о платформе и о том, для кого лучше всего подходит 650B. Основная причина, по которой большинство людей считают 650B, - это наличие более крупных и широких шин - обычно 47–53 мм (около 2,1 дюйма) - на велосипеде с откидной дугой, который обычно оснащался бы гораздо более узкими шинами. Преимущества довольно очевидны. Более широкие шины обеспечивают большую проходимость, более гибкую езду и лучше подходят для грязи и гравия.Они также могут быть такими же быстрыми, как дорожные шины, как доказал Ян Хайне в Bicycle Quarterly.

    Почему бы просто не поставить пару коротких шин 700C x 45 мм на свой кроссбайк и не покончить с этим? К сожалению, большинство велокроссовых, гравийных и туристических велосипедов 700C имеют ограничения по зазору ниже 45 мм. В большинстве случаев эти ограничения основаны на конструкции рамы, продиктованной конфигурацией нижнего перья / вилки, необходимой для размещения типичного 68-миллиметрового каркаса каретки и дорожной трансмиссии. Большинство из них ограничиваются шинами даже менее 40 мм. Но ограничения на допуск - это еще не все.

    Шины с более широким диаметром, такой же диаметр

    Есть несколько велосипедов с подвеской 700C, которые подходят для больших шин. И Salsa Cutthroat, и Kona Sutra LTD (хотя с точки зрения маркетинга это 29-дюймовые шины с откидным верхом) могут соответствовать шинам 29 x 2,3 дюйма с помощью 72-мм каретки каретки. И есть несколько других, которые могут вместить резину 45 мм или больше. Но большая часть достоинства 650B заключается в том, что он позволяет использовать широкие шины, сохраняя при этом меньший и более управляемый диаметр шин.Для справки: диаметр шины 650B x ​​47 мм равен диаметру шины 700x28 мм.

    Итак, почему это должно иметь значение? Для многих гонщиков большой диаметр шины 700C x 45 мм или 29 x 2,1 дюйма может показаться слишком большим. Не всегда, но иногда. И для многих гонщиков ростом ниже 5 ½ футов меньший диаметр 650B может показаться более комфортным. Кроме того, уменьшение диаметра обода позволяет велосипеду сохранять лучшие характеристики управляемости и быстрее реагировать на действия водителя. С учетом сказанного, 650B подходит и для более высоких райдеров.

    Для невысоких гонщиков использование 650B во многом связано с посадкой на велосипеде. Некоторые модели велосипедов 700C, такие как Marin Four Corners, переключаются на 650B из-за их меньших размеров, чтобы сохранить пропорциональную геометрию. Например, Surly Straggler предлагается в вариантах 700C или 650B с размерами 52-58 см, 700C только с 60 и 62 мм, а 650B только с моделями 38, 42, 46 и 50 см. Подразумевается, что для размеров 52–58 см это зачастую дело вкуса. Но даже в этом случае, поскольку 700C Straggler разработан для шин диаметром 42 мм, версия 650B имеет другую геометрию.

    Если вы просто хотите поменять шины на велосипеде, примите во внимание геометрию вашего велосипеда - причину, по которой раньше использовались шины 700A, B и C. , будут последствия. В первую очередь, это касается высоты стойки и носка велосипеда. И наоборот, если велосипед был спроектирован с шинами 700C x 45 мм, и вы переключились на 650B x ​​47 мм, каретка, скорее всего, будет слишком низкой. Вот почему диаметр колес и шин, предназначенных для велосипеда, должен быть тщательно исследован.Шины 650B, такие как популярные 47-миллиметровые Byway или 48-миллиметровые Switchback Hill, будут иметь диаметр около 678-679 мм, примерно такой же, как у комбинированного колеса / шины 700C x 28 мм. Вот пять полезных эквивалентов:

    700C x 23 мм = 668 мм = 650B x ​​42 мм
    700C x 28 мм = 678 мм = 650B x ​​47 мм
    700C x 32 мм = 686 мм = 650B x ​​50 мм
    700C x 35 мм = 692 мм = 27,5 x 2,1 дюйма
    700C x 38 мм = 698 мм = 27,5 x 2,25 дюйма

    Вообще говоря, основная причина, по которой люди переходят на 650B, - это более широкие шины, но это лишь одна часть уравнения.Учтите эти дополнительные причины…

    Поддерживайте удобную передачу

    Зубчатая передача - еще один фактор, на который напрямую влияют размер колеса и шины. По мере увеличения размера шин увеличивается и передача. При сравнении установки 650B с 2-дюймовыми шинами и велосипеда 700C с 2-дюймовыми шинами, последний потребует более низкую шестерню для подъема на тот же холм с той же частотой вращения педалей, будучи загруженным велосипедным оборудованием. Мало того, что меньший диаметр 650B с шинами большого объема хорош для сохранения пониженной передачи, он также сохраняет передачи примерно так же, как те, к которым привыкли дорожные гонщики.Больше воздуха и резины, те же передаточные числа. Это заставляет задуматься об именах шин Switchback Hill от Compass, верно?

    Зазор, малое перекрытие

    Перекрытие носка - это термин, обозначающий столкновение колодок со стороны переднего колеса, обычно возникающее на более низких скоростях при вращении педалей по пересеченной местности или во время маневров, требующих крутых поворотов. У большинства велосипедов с перекладиной с большими шинами будет небольшое перекрытие носка, но определенно есть момент, когда это может стать обузой. Вот где 650B спасает положение.Обладая таким же диаметром, как у шины 700C x 28 мм, шина 650B x ​​48 мм может обеспечить все необходимое без риска чрезмерного перекрытия пальцев ног.

    Бонусный раунд: скрытые перки

    Есть несколько других неотъемлемых преимуществ перехода с 700C на 650B. Во-первых, чем короче спица, тем сильнее колеса. По сути, колеса меньшего размера также должны быть жестче, что означает более отзывчивое нажатие на педали. Кроме того, меньшие обода и колеса означают, что для изготовления ободов и спиц использовалось меньше металла, что должно привести к более легкому колесу.Меньшие колеса и шины освобождают больше места для сидений и сумок на руль. И, наконец, что не менее важно, они упрощают упаковку велосипеда для путешествий или транспортировки.

    Преобразование велосипеда 700C в велосипед 650B

    До нынешней тенденции производства новых мотоциклов с откидной балкой 650B, 650B в основном предназначались для небольших производителей рам, энтузиастов-любителей, мастеров-мастеров и людей, заинтересованных в переделке старых дорожных велосипедов, чтобы получить часть секретного соуса больших шин. В следующем разделе мы рассмотрим, почему идеальное преобразование с 700C на 650B предполагает использование велосипеда, построенного на колесах Skinner 700C, которые обычно подходят для шин диаметром менее 40 мм, например, для туристической или велосипедной рамы.Наиболее распространенные и подходящие модификации 650B включают байк 700C с шинами диаметром 25-30 мм.

    Для этого проекта мы использовали Advocate Lorax среднего размера, велосипед с шинами размером 700C x 38 мм и уже хорошо подготовленный гравийный велосипед. Но у Lorax максимальные 40-миллиметровые шины в 700C, и потребовался больший объем. Тем не менее, мы знали, что это не идеальный велосипед для дорожных покрышек, но он будет работать с более короткими шатунами. Это подводит нас к первому фактору, который необходимо учитывать, прежде чем приступать к конверсии 650B: предполагаемому размеру шин велосипеда.Как уже упоминалось, шины 650B x ​​47/48 мм обычно имеют такой же диаметр, как и комбинация колеса / шины 700c x 28/30 мм. Если ваш велосипед был разработан на основе такой шины или шины 32-35 мм, преобразование 650B может быть подходящим. И даже если у вас есть велосипед, сконструированный с шинами 700C x 35-42 мм, это все еще возможно, но высота каретки и зазор между шинами могут быть проблемой. В любом случае, есть несколько предварительных деталей для оценки:

    Дисковые тормоза

    Тормоза - самое серьезное препятствие при переключении с колес 700C (622 мм) на 650B (584 мм).Если у вашего велосипеда дисковые тормоза, вы золотой. Если нет, то вам придется решить, стоит ли оно того. Диски 650B имеют радиус на 19 мм меньше, чем у 700C. Итак, если вы используете недисковые тормоза, вам нужно будет сместить крепления тормозов или найти тормозные суппорты с очень большим вылетом. Необходимая длина досягаемости - и можете ли вы вообще использовать имеющееся центральное или опорное крепление - будет зависеть от размеров вашей конкретной рамы и вилки. Чтобы установить требуемый тормозной вылет, измерьте вылет с оригинальными колесами 700C и прибавьте 19 мм. Ходят слухи, что иногда это возможно с суппортами типа BMX и с центральным тяговым усилием, но это выходит за рамки данной статьи.

    Зазор для шин

    Если тормоза не проблема, следующий наиболее очевидный вопрос - есть ли у вашего велосипеда надлежащий зазор для больших шин 650B. Удачные шины 650B x ​​47/48 мм, ставшие популярными благодаря 48-миллиметровому Compass Switchback Hill и 47-миллиметровому WTB Byway, имеют такой же диаметр, что и колеса и шины 700 x 28. Итак, длина нижнего перья обычно не является проблемой.Проблема с шириной. Самая широкая точка шины 650B x ​​47-48 мм находится примерно в 325 мм от центра задней оси. Таким образом, если вы измеряете это расстояние во время вашего пребывания, от задней оси, у вас должно быть более 58 мм места (по нашему мнению) для шины 650B 47/48 мм. У Lorax 63 мм, что оставляет комфортные 8 мм с каждой стороны шины в качестве передышки.

    Падение нижнего кронштейна

    Теперь, когда мы рассмотрели диаметр шины, легко увидеть, как соответствовать предполагаемому вертикальному положению велосипеда.Но как насчет реальных цифр? Что делает высоту BB настолько короткой, что удары педалью и прохождение поворотов могут стать проблемой? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте посмотрим на падение каретки (расстояние от центра каркаса каретки до плоскости оси) на нескольких недавно выпущенных велосипедах для 650B. У Bombtrack Audax высота падения 65 мм (L), у Surly’s Midnight Special - 65 мм, у Chumba’s Terlingua - около 66 мм, а у Masi Speciale Randonneur 650B - 70 мм. Все четыре оснащены 47-миллиметровым WTB Byways. Переходя к MTB стороне спектра, Norco Search XR (падение BB 70 мм), Salsa Journeyman (72 мм) и большой Bombtrack Hook EXT-C (67 мм) имеют 27.Шины 5 x 2,1 дюйма.

    Одна вещь, которую следует помнить о более широких шинах, заключается в том, что они имеют больший провал - больший прогиб под нагрузкой. По словам Яна Хайне, «вам действительно нужно учитывать высоту каретки с учетом падения шин примерно на 15%. Раньше, с 20-миллиметровыми шинами, падение шины составляло 3 мм - не такая уж большая проблема, но 48-миллиметровая шина Switchback Hill опускалась примерно на 7 мм, когда гонщик садился на байк! » Ян также предположил, что падение шины не зависит от веса водителя и что для этого типа шин уместно установить давление воздуха примерно на 15%, почти как провисание подвески.Более тяжелые гонщики используют более высокое давление, более легкие гонщики - более низкое.

    Итак, каково правильное падение BB для шин 47-48 мм Road Plus? Кажется, между 63 и 70 мм. По словам Яна, «для Switchback Hill 650B x ​​48 мм вам понадобится 70-миллиметровый перепад каретки, чтобы достичь« дорожной стандартной »высоты BB в 265 мм. С шинами 650B x ​​42 мм вам понадобится немного меньше падения BB - идеальным было бы 63 мм ». У Lorax падение BB 75 мм, что немного мало. Но со 170-миллиметровыми шатунами все в порядке после нескольких поездок.мы можем закончить тем, что поставим на него 50-миллиметровые шины, чтобы немного поднять его.

    А для шин МТБ 2,1–2,2 дюйма? 65-75 мм. Все, что ниже, может стать рискованным, когда дело доходит до зазора педали. Конечно, отчасти это можно смягчить с помощью более коротких шатунов, например, 165 или 170 мм. Ваши предпочтения могут отличаться в зависимости от предполагаемой местности. Я лично считаю, что 65-67 мм - это идеальный вариант со 170-миллиметровыми шатунами, так как это обеспечивает достаточный зазор для езды на некоторых дополнительных коренастых битах.

    Еще одна ссылка - это список WTB совместимых рам, которые будут работать с их шинами Byway road plus.Однако это далеко не полный список.

    Состав компонентов

    Учитывая модульную систему отсева, Advocate Lorax представляет собой универсальный велосипед, с которым можно возиться с подобным проектом. Переключение модульных дропаутов с 135 мм / QR на сквозную ось 142 x 12 мм позволило получить более жесткую и модернизированную заднюю часть. Мы вручную отобрали все компоненты для создания велосипеда 650B специально для гравийного велосипеда. Вот они:

    Hunt AdventureSport Диск

    Hunt имеет множество отличных колес различной ширины и конфигураций, все они по очень разумной цене и созданы, чтобы выдержать приключения.Диск AdventureSport, используемый здесь, является хорошим вариантом для шин 42-48 мм. Они имеют внутреннюю ширину 20 мм, готовый к использованию в бескамерных условиях обод с бортиком без крючков и асимметричный дизайн спиц, обеспечивающий прочность и долговечность. К тому же они чрезвычайно универсальны. Каждая колесная пара включает в себя осевые адаптеры для преобразования в QR или сквозной болт с диаметром оси 12/15/9 мм (спереди) и 12 × 142, 12 × 135, 10 × 135 сзади. Они также включают в себя бескамерную ленту и клапаны, запасные спицы и ключ со спицей, все примерно за 445 долларов США. У Hunt также есть более широкие колесные пары, которые могут быть немного лучше для 48-2.2-дюймовые шины. Обратите внимание на их 24-миллиметровые колеса IW AdventureCarbon, доступные 29-миллиметровые колеса IW TrailWide и их специальные колеса Dynamo.

    SRAM Rival Трансмиссия

    На наш взгляд, SRAM Rival - лучший вариант для современных дорожных трансмиссий. Он универсален, и обычно вы можете получить переключатель / переключатель / шатуны Rival 1 чуть более чем за 300 долларов. Переключатель передач и рычаг переключения передач чрезвычайно прочны, и это дает вам множество вариантов. Начнем с того, что Rival 1 (1x) - это шатуны с прямым креплением, поэтому вы можете легко переключить переднюю звезду для переключения передач.

    Мы добавили систему CAMO Wolf Tooth, чтобы упростить замену звездочек для разных поездок. И Rival 22 (2x) предлагает приличную комбинацию колец 50/32, хотя 46/30 было бы немного лучше для загруженного байкпакинга. Кроме того, стальная кассета с полными штырями XG-1150 очень прочная. И, если большой шестерни 42 зуб. Недостаточно, переключатель Rival также работает с кассетой 46 зуб.

    Кассета eThirteen TRSr

    Хотя многие люди выберут трансмиссию с 2-кратным увеличением, трудно игнорировать простоту 1-кратной трансмиссии.Новая кассета eThirteen TRSr 9-46 - одна из самых широкополосных 11-скоростных кассет. С диапазоном передач 511% он даже шире, чем 1 × 12 Eagle. Кроме того, 46T настолько большой, насколько это возможно для переключателя Rival. За 350 долларов это, конечно, недешево, но вы можете получить TRS + менее чем за 250 долларов с тем же диапазоном.

    PAUL Кламперные тормоза

    BB7 - не единственные механические дисковые тормоза на рынке. После использования Пола Клампера в поездках по Уганде, Руанде, США и, недавно, по Республике Грузия, мы вполне уверены в их надежности.И, помимо стильного дизайна, регулировка на Klamper является самой простой из всех механических дисковых тормозов, которые мы пробовали. К тому же они сделаны в Чико, Калифорния, большой компанией. У нас есть пара коротких черных и оранжевых версий для этой сборки.

    Вилка Fyxation Sparta All Road

    Сейчас есть несколько вилок с заменой карбона, но Fyxation Sparta доступна по разумной цене и со всеми необходимыми функциями. Крепления для бутылок - большой аргумент в пользу продажи, но они также имеют правильные размеры - от оси 400 мм до короны, угол наклона 45 мм и варианты для сквозных осей 100 x 12 или 15 мм с болтовым креплением.У Sparta также есть условия для крепления крыльев, внутренней прокладки кабелей и места для шин 650b x 50 road plus. За 299 долларов это отличный выбор для гравийной велосипедной вилки. Он жесткий и хорошо поглощает болтовню.

    Другие впечатляющие насадки включают всепогодное седло Brooks Cambium C17, рулевую ленту Brooks Cambium, вынос PAUL BoxCar, подседельный штырь PAUL Tall and Handsome и руль Salsa Cowchipper. Вот полный комплект для сборки:

    • Рама Адвокат Lorax (M)
    • Вилка Fyxation Sparta All-road
    • Переключатель передач SRAM Rival 1
    • Шатуны Соперник 1 38T
    • Кассета eThirteen TRSr 9-46
    • Диски Mason x Hunt AdventureSport глубина 24 мм | Ширина 25 мм (внешняя)
    • Втулки Mason x Hunt 4Season Disc (142 x 12 мм r / 100 x 15 мм F)
    • Тормоза PAUL Klamper (коротк. Тяга)
    • Руль Salsa Cowchipper 144см
    • Барная лента Brooks Cambium Rubber (Natural)
    • Стебель Крытый вагон PAUL 50 мм
    • Подседельный штырь PAUL Tall & Handsome
    • Седло Brooks C17 All Weather Carved Black
    • Шины
    • WTB Byway / Compass Switchback Hill

    Есть что добавить о собственном опыте перехода с 700C на 650B? Оставьте комментарий ниже.Также следите за обновлениями, чтобы узнать больше о шинах Compass Switchback Hill и WTB Byway.

    Пожалуйста, ведите беседу вежливо, конструктивно и инклюзивно, иначе ваш комментарий будет удален.

    Amazon.com: EGO Power + SNT2102 Аккумуляторная снегоуборочная машина EGO Power + SNT2102, 21 дюйм, 56 В, пиковой мощности Две батареи 5,0 Ач и зарядное устройство в комплекте: Сад и Открытый

    Ваш браузер не поддерживает видео в формате HTML5.

    Первый снег, из коробки.Полностью заряженная пара аккумуляторов 56 В. Расчищено 60% проезжей части. Если бы мне нужно было выйти, я бы мог, но мне нужно закончить после того, как я дождусь зарядки обеих батарей.

    Этот агрегат - хорошая попытка быть экологически чистым, но он значительно уступает по мощности газовым двигателям. Этот первый снег начался с дождя и пошел снег за ночь. Кажется, +/- 4 ”.

    Лучшая дальность броска была зафиксирована на камеру примерно на расстоянии 10–12 футов при ветре 8–10 миль в час за моей спиной. При повороте боком, навстречу ветру и спуску примерно на 45 градусов, было не больше 6 футов в лучшем случае, чаще - ближе к 4 футам.С ветром, та же установка, была ближе к 6-минутному диапазону.

    Этот агрегат НЕ является самоходным, и я несколько раз чувствовал, что «веду» агрегат вперед. Однозначно использованная энергия для использования этого снегоуборщика. Сосед вышел ремонтировать свою подъездную дорожку после того, как у меня разрядились батареи: большая газовая установка. Засыпал снегом свой двор, закончил за 4 прохода и вернулся в свой гараж. Я все еще жду зарядки первой батареи.

    На перроне (и я знаю, что я прокомментировал «вверху» по подъездной дорожке, означая «вниз») мне пришлось толкать устройство почти как лопату.Если бы этот снег вообще был заморожен до земли, я чувствовал бы, что мне было бы ОЧЕНЬ трудно толкать это устройство вверх и вниз по подъездной дорожке. К счастью, было недостаточно холодно, чтобы заморозить нижний слой, и я смог достаточно хорошо его отодвинуть.

    Я предоставлю обновление, когда у нас будет более легкий и менее мокрый снег, в качестве прямого сравнения, однако, из-за его характеристик на этом снегу, я собираюсь попросить вернуть и купить газовую модель. Он работал достаточно хорошо, если бы я жил в южной части штата, где выпадало меньше снега.Я люблю Кливленд, штат Огайо, и мы ожидаем от 45 до 60 дюймов в год в ожидаемом мной месте. Зная, что я делаю сейчас, и имея эту возможность, когда я в отпуске и мне не нужно вытаскивать машину, у меня есть время, чтобы аккумуляторы зарядились и закончили работу, однако в 04:00, когда я буду там пахать. в большинстве случаев я вижу, что основное внимание следует уделять полосе движения, а не дополнительной парковке и более широким территориям.

    В итоге:
    Плюсы:
    * Работа тихая и запускается легко
    * Amazon Days (- 300 долларов США) _ общая стоимость: 540 долларов США
    * Экологичность
    * Прилагаются (2) батареи и зарядное устройство
    * Легкость и простота маневрирования
    * Простота использования для пожилых людей или менее мобильных

    Минусы:
    * Похоже на большую лопату
    * Короткое время работы (: 30), затем приходилось ждать зарядки обеих батарей дольше, чем время автономной работы
    * Несамоходный
    * Для использования требуется физическая нагрузка.
    * Не похоже на то, чтобы бросить снег, заявленные 35 футов. Даже когда желоб был наклонен настолько вертикально, насколько это возможно, и при расчете общей длины дуги он не приближается к 35 футам

    В заключение: я бы посоветовал кому-нибудь купить это, ЕСЛИ вы получите низкий снегопад, вам что-то понадобится это легко маневренный и опирающийся на экологически чистую сторону жизни с типичной жилой подъездной дорожкой.
    Я бы не рекомендовал это людям с ограниченными возможностями или менее физически развитыми. Более крупные подъездные пути, чем "стандартные", ограничены по времени или способности вывозить снег.Меньше всего вам захочется бросать снег только до тех пор, пока не придется бросать и его. Значит, через это пройдёт очень широкая подъездная дорога.

    Надеюсь, это поможет. Однако не делайте обзоров часто, это дорогая альтернатива уборке снега, и многие будут сомневаться в уровне заряда аккумулятора и такой активности. Может быть, батареи большего размера будут работать лучше, но для этого устройства и батареи требуется 35 футов.

    Aodhan AH-X 18x9,5 35 Гиперчерный | AHX1895511435HB

    Представленные изображения продукта предназначены только для иллюстрации и могут не являться точным представлением продукта.

    23.06.2022

    Всего 799 долларов

    долларов

    Бесплатное крепление и балансировка с упаковкой! БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА: Чт, 8 июля до Чт, 15 июля

    Продолжайте добавлять шины

    Год автомобиля2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119919881987199519941993199219911991988198719971986198519941992199119919881987197219721972197219621972

    Модель автомобиля

    Выберите подвеску автомобиля.5-дюймовый подъемник подвески 3-дюймовый подъемник подвески 3,5 дюйма 4-дюймовый подъемник подвески 4,5 дюйма 4,75-дюймовый подъемник подвески 5-дюймовый подъемник 5,5-дюймового подвески 6-дюймовый подъемник подвески 6,5 дюйма 7-дюймовый подъемник подвески 7,5 дюйма 8-дюймовый подъемник Подъем подвески 8,5 дюймов Подъем подвески 9 дюймов Подъем подвески 9,5 дюймов Подъем подвески 10 дюймов Подъем подвески 12 дюймов> 12 дюймов Подъем кузова 3 дюйма Комплект выравнивания и подъем кузова Подъем подвески 6 дюймов и корпус 3 дюйма Подъем подвески 7 дюймов и подъем кузова 3 дюйма 7,5 дюйма и корпус 3 дюйма

    Матовый черный, матовая бронза, гиперблан, глянцевый серебристый, с обработанными гранями

    Запасной части не требуется Добавить полноразмерную запчасть

    JavaScript требуется для заказа

    Сборка пакета

    Добавить поэтапную настройку

    Узнать больше о колесах Aodhan

    Смотрите на транспортных средствах

    Характеристики колес

    Марка : Aodhan

    Модель : AH-X

    Номер детали : AHX1895511435HB

    Ищете самую низкую цену?

    Позвоните нашим специалистам по телефону 920-949-0909

    ИЛИ

    Введите адрес электронной почты, чтобы подтвердить установку и получить лучшую цену в отрасли!

    Цвет : Hyperblack

    Обратный интервал : 6.63

    Смещение : +35

    Диаметр колеса : 18

    Ширина колеса : 9,5

    Отверстие ступицы : 73.10

    Допустимая нагрузка :

    Открытые выступы колеса : Да

    Материал колеса : Кованые диски

    Вес колеса : 20.94

    Конструкция колеса : цельный

    Номер спицы колеса : 7

    Тип колеса : сетка

    True Directional : Нет

    Об Аодхане AH-X

    Что делает Aodhan AH-X таким хорошим?

    Колесо Aodhan AH-X представляет собой дизайн с семью спицами, который отличается многослойной конструкцией со спицами с карманами.Если вы не боитесь отклоняться от традиционной компоновки спиц, эта более загруженная компоновка колесных дисков может добавить остроты, которая может отчаянно понадобиться вашей поездке, не становясь при этом в центре внимания вашей сборки.

    Что делает Aodhan AH-X особенным?

    Aodhan построил AH-X, используя свой запатентованный метод однофазной ковки, который похож на ротационную ковку. Они начинаются с алюминиевого литого центра, который растягивается до нужных характеристик с помощью роликов под давлением. В результате получается легкое колесо без нарушения структурной целостности самого колеса.Благодаря этой технологии однофазной ковки AH-X похож на полностью кованое колесо без амортизатора.

    Какие размеры входят в комплект Aodhan AH-X?

    Эти вторичные колеса ограничены размерами 18x8,5 или 18x9,5 и производятся только со вылетом +35. Они выпускаются в четырех различных вариантах отделки: серебристая обработанная поверхность, гипер-черный, матовый черный и текстурированная бронза. Команда Aodhan хотела подчеркнуть общий дизайн, придерживаясь стандартных вариантов отделки, а не отвлекая внимание яркими цветами.

    Aodhan AH-X Основные характеристики

    • Однофазная поковка для прочной и легкой конструкции
    • Многоспицевый дизайн с многослойной сложностью и спицами с карманами
    • Разнообразие вариантов отделки, подчеркивающих сложность дизайна
    • Центральная крышка для установки заподлицо

    Колеса Aodhan AH-X, созданные с учетом ступенчатой ​​установки, могут помочь улучшить вашу новую поездку, не требуя внимания. Или вы можете запустить 8.Ширина 5 на всех четырех колесах для квадратного вида! В любом случае, это колесо демонстрирует крутой агрессивный вид для автолюбителя, который не ограничивается громкой яркой вспышкой. Подберите новый комплект с пакетом шин сегодня же!

    Похожие видео

    5 из 5 Звезды в целом 5

    Отличный внешний вид на Kia Stinger

    Аодхан AH-X

    Kia ​​Stinger GT2 2019 года выпуска

    Пошел от ложа 18 дюймов в квадрате до 18 дюймов в шахматном порядке; 225/45 спереди на 8.5 дюймов и 255/40 сзади на 9,5-дюймовых колесах Aodhan AH-X. Оставил свой запас Bridgestone Potenza на передней панели и добавил Bridgestone Potenza RE980AS на заднюю часть. Потерял 40 фунтов в общем весе колес, могу повторно использовать мои существующие шины на передних колесах, и мне нравится нестандартный внешний вид.

    Аодхан AH-X

    2020 Honda Civic Type R

    - цена: + 0 руб.

    Мне очень нравятся эти диски, они потрясающе смотрятся на моей машине с черным и бронзовым оттенком.Определенно рекомендую их.

    Аодхан AH-X

    2015 BMW M235i База

    Они были в порядке, на фотографиях выглядели лучше, но все равно сделали машину более агрессивной.Общий процесс был потрясающим. Промышленность по производству оборудования была очень полезной и держала меня в курсе до, во время и после того, как продукт был заказан и доставлен. 10/10 сервис и 10/10 продукт.

    Аодхан AH-X

    2014 Audi A4 база

    Выглядит лучше лично собираюсь купить еще для другой моей машины

    Аодхан AH-X

    2016 Volkswagen GTI SE

    Очень впечатлен качеством этих колес.Я много вожу, и они выдержали все выбоины и энергичное вождение, через которое я провел свою машину. Кроме того, покрытие Hyperblack на моем AH-X выглядит так хорошо и имеет тонну чешуек!

    Загрузи больше Показывай меньше

    Общий рейтинг

    • (5)

    • (0)

    • (0)

    • (0)

    • (0)

    Написать рецензию

    О нас
    ВСЕ ЦЕНЫ НА КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ И ШИНЫ ВКЛЮЧАЮТ МОНТАЖ, БАЛАНСИРОВКУ И ДОСТАВКУ В 48 ШТАТАХ.ДАТЧИКИ МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS - 179 долларов США, все 4) И ГАЙКИ (45 W ЗАПИРАЮЩИЕ ПРОШИВКИ, ВСЕ 4 КОМПЛЕКТА) МОГУТ БЫТЬ ДОБАВЛЕНЫ ПРИ ПРОВЕРКЕ. Колеса, шины, доставка и гарантия предоставляются официальным дистрибьютором для продажи сотен брендов по самым лучшим ценам! Так что ознакомьтесь с нашими тысячами колес или спросите о индивидуальном заказе специально для вас! Наша цель - предоставить нашим клиентам отличное обслуживание по непревзойденным ценам!

    Доставка
    Мы отправляем товары в 48 нижних штатов по заявленной цене.Учитывая размер и сложность доставки колес и шин, на нормальный процесс упаковки и отгрузки всегда уходит 2–3 недели. Мы можем отправить по всему миру за дополнительную плату. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения информации о тарифах на международную доставку, таможенное оформление не несет ответственности за любые таможенные сборы, покупатель несет ответственность за все сборы и оформление документов сверх стандартных транспортных расходов. Просто выберите ссылку «Помощь при установке» в верхней части любого экрана.

    ЧТО ОЖИДАТЬ ПРИ ПОСТАВКЕ
    1.Пожалуйста, проверьте каждую деталь ПЕРЕД подписанием каких-либо документов. Если ваши товары отправляются наземным транспортом UPS / FedEx, подпись не требуется, но, пожалуйста, обязательно осмотрите товары как можно быстрее и свяжитесь с нами, если возникнут какие-либо проблемы, чтобы мы могли помочь!
    2. В случае повреждения обязательно сделайте полные пометки в документах перед подписанием.
    3. Если повреждение обнаружено после подписания документов, сообщите нам об этом в течение 5 рабочих дней с момента получения заказа.

    Гарантия
    На все колеса и шины дается полная гарантия производителя. За дополнительной информацией обращайтесь. Любой возврат или отмена заказа за пределами 24 часов с момента размещения заказа обычно влечет за собой примерно 20% комиссию за пополнение запасов от соответствующего производителя (это включает колеса или шины, отправленные от производителя на наш склад для подготовки вашего заказа). Покупатель несет ответственность за обратную доставку и комиссию за возврат (по усмотрению производителя) в случае возврата без претензии по гарантии или дефекта / проблемы качества.Запросы на замену колес или шин, сделанные вне 24 часов, также могут включать в себя примерно 20% комиссию за пополнение запасов в зависимости от того, где находится заказ. Колеса не подлежат возврату производителю после монтажа шин; шины не возвращались после того, как по ним проехали. Если у вас есть какие-либо проблемы с установкой, возвратом, претензиями по гарантии и т. Д., Просто поделитесь этими проблемами по электронной почте, и наши специалисты будут работать с вами! SDWC несет прямую ответственность и управляет продажей колес и шин.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Этот продукт может подвергнуть вас воздействию никеля , который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак, врожденные дефекты или другой вред репродуктивной системе.Для получения дополнительной информации перейдите на p65warnings.ca.gov.

    Шины, подходящие к аналогичным колесам Все колеса Интернет-магазин Программа оптовой продажи блеска колес

    У мышей с сепсисом улучшился бактериальный клиренс путем введения ацетилгидролазы (PAF-AH) фактора активации тромбоцитов

    Abstract

    Текущие данные указывают на то, что нарушение регуляции воспалительной реакции хозяина на инфекционные агенты является центральным фактором смертности пациентов с сепсисом.Стратегии блокирования медиаторов воспаления, таких как PAF, были исследованы в качестве адъювантной терапии сепсиса. PAF-AH, фермент, ответственный за деградацию PAF, показал положительные результаты в доклинических исследованиях и клинических испытаниях фазы II, но результаты исследования фазы III были разочаровывающими. В этом исследовании мы исследовали потенциальный защитный механизм PAF-AH при сепсисе, используя мышиную модель лигирования и пункции слепой кишки (CLP). Лечение rPAF-AH увеличивало уровни противовоспалительных медиаторов MCP-1 / CCL2 в перитонеальной жидкости после CLP.Количество бактерий (КОЕ) в брюшной полости было снижено в группе, получавшей rPAF-AH, что указывает на более эффективный клиренс бактерий после лечения rPAF-AH. Интересно, что мы наблюдали повышенные уровни оксида азота (NO) после введения PAF-AH, а лечение rPAF-AH не уменьшало количества КОЕ ни у мышей с дефицитом iNOS, ни у мышей с дефицитом CCR2. Мы пришли к выводу, что введение экзогенного rPAF-AH снижает воспалительное повреждение, изменяет уровни цитокинов и способствует бактериальному клиренсу с явным влиянием на смертность за счет модуляции уровней MCP-1 / CCL2 и NO в клинически значимой модели сепсиса.

    Образец цитирования: Teixeira-da-Cunha MGA, Gomes RN, Roehrs N, Bozza FA, Prescott SM, Stafforini D, et al. (2013) Бактериальный клиренс улучшается у мышей с сепсисом при введении фактора активации тромбоцитов ацетилгидролазы (PAF-AH). PLoS ONE 8 (9): e74567. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0074567

    Редактор: Джейн С. Денг, Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе, Соединенные Штаты Америки

    Поступила: 30 декабря 2012 г .; Принята к печати: 5 августа 2013 г .; Опубликовано: 12 сентября 2013 г.

    Авторские права: © 2013 Teixeira-da-Cunha et al.Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution License, которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии указания автора и источника.

    Финансирование: Эта работа была поддержана PAPES-FIOCRUZ, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq, Бразилия) и Fundação de Amparo à Pesquisa do Rio de Janeiro (FAPERJ, Бразилия). Финансирующие организации не играли никакой роли в дизайне исследования, сборе и анализе данных, принятии решения о публикации или подготовке рукописи.

    Конкурирующие интересы: Авторы заявили, что никаких конкурирующих интересов не существует.

    Введение

    Сепсис - основная причина смерти во всем мире. Ежегодно в США происходит около 750 000 случаев сепсиса со смертностью 28,6% [1], [2]. Заболеваемость сепсисом в больницах по всему миру растет. Используя базу данных Национального исследования выписки из больниц США, Martin et al. [3] сообщили о повышении частоты тяжелого сепсиса с 83 случаев на 100 000 населения в 1979 году до 240 случаев на 100 000 населения в 2000 году.

    Несколько исследований продемонстрировали участие липидных медиаторов, таких как фактор активации тромбоцитов (PAF), в различных воспалительных синдромах человека и в моделях болезней на животных [4], [5]. Высокие уровни PAF были обнаружены в плазме и тканях животных, подвергнутых животным моделям сепсиса, а также у пациентов с сепсисом [5] - [8]. Уровни циркуляции эндогенного PAF контролируются PAF-ацетилгидролазой (PAF-AH), которая является высокоспецифичной фосфолипазой, которая гидролизует sn -2 ацильную группу PAF и структурно родственных фосфолипидов, прекращая их сигналы и, таким образом, регулируя воспалительные реакции [9 ], [10].Противовоспалительные свойства рекомбинантного PAF-AH (rPAF-AH) на животных моделях впервые были продемонстрированы после его клонирования из макрофагов человека [11]. Клинические состояния чрезмерного воспаления, ведущего к полиорганной недостаточности, связаны с подавленным уровнем PAF-AH в кровотоке и могут объяснять неконтролируемую активность PAF и чрезмерное воспаление при септических состояниях [12]. В доклинических исследованиях, разработанных нашей группой, мы наблюдали, что сепсис вызвал значительное снижение активности PAF-AH в плазме, и этот эффект коррелировал со смертностью животных, подвергшихся эндотоксемии, и клинически релевантной моделью сепсиса, перевязкой слепой кишки и прокол (CLP) [13].Однако влияние PAF-AH в клинических исследованиях противоречиво. Лечение rPAF-AH привело к положительному влиянию на выживаемость в исследовании фазы II с участием пациентов с сепсисом или множественными травмами [14]. Однако исследование фазы III не подтвердило это преимущество [15]. Причины различий в результатах фаз II и III еще предстоит определить и, вероятно, связаны с множеством проблем, присущих исследованиям сепсиса.

    В настоящей работе мы дополнительно исследовали защитный эффект rPAF-AH на животных моделях сепсиса, подчеркивая бактериальный клиренс и медиаторы, участвующие в этом явлении.Ранее мы показали, что обработка PAF-AH защищает мышей от полимикробного сепсиса, и этот защитный эффект сопровождается увеличением уровней MCP-1 и зависит от передачи сигналов CCR2 [13]. Совсем недавно мы наблюдали, что MCP-1 / CCL2 важен для оптимального уничтожения бактерий, и этот механизм включает высвобождение оксида азота, который является важным противомикробным агентом. Молекулярный путь, связывающий повышение уровней MCP-1 с увеличением продукции NO, и, следовательно, с повышенной способностью к уничтожению, включает активацию ERK [16].Здесь мы показываем, что введение rPAF-AH изменяет уровни цитокинов и способствует удалению бактерий за счет модуляции уровней MCP-1 / CCL2 и NO.

    Материалы и методы

    Животные

    Использовали

    мышей-самцов Swiss и C57BL6 массой от 20 до 25 г в возрасте 6–8 недель из племенного отделения Фонда Освальдо Круза. Животных содержали при постоянной температуре (25 ° C) со свободным доступом к корму и воде в помещении с 12-часовым циклом свет / темнота. В одной серии экспериментов использовали мышей с дефицитом рецептора MCP-1 / CCL2 (CCR2 - / -) или мышей с дефицитом индуцибельной синтазы оксида азота (iNOS - / -) на фоне C57BL / 6.Это исследование было одобрено комитетом по использованию животных (CEUA) Фонда Освальдо Круза с номером лицензии LW-36/10.

    Материалы

    Человеческий rPAF-AH (Pafase®) был предоставлен ICOS Corporation (Ботелл, Вашингтон, США) в виде раствора, не содержащего эндотоксинов. PAF и SR27417 были от Sigma-Aldrich (США), а Lyso-PAF от Cayman Chemical (Мичиган, США). Мышиный рекомбинантный МСР-1 был от Peprotech (Rocky Hill, NJ). Реагент Грисса был от Sigma-Aldrich (США). Тиопентал (Thionembutal) был от Abott Labs.do Brasil, LTDA и кетамин были из Кристалии (Бразилия).

    Перевязка слепой кишки и пункция (CLP)

    Мышей анестезировали смесью тиопентала (40 мг / кг) и кетамина (80 мг / кг), разведенной в стерильном физиологическом растворе и вводимой внутрибрюшинно (0,2 мл). Была выполнена лапаротомия, слепая кишка была обнажена и аккуратно перевязана ниже илеоцекального соединения, чтобы избежать непроходимости кишечника. Слепую кишку прокололи один раз иглой 18 калибра, а затем осторожно сжали, чтобы вывести ее содержимое через прокол.Слепую кишку возвращали в брюшную полость, а разрезы брюшной мышцы и кожи зашивали послойно с использованием нейлоновой нити 3-0. Сразу после операции животным вводили подкожно 0,5 мл стерильного физиологического раствора для объемной реанимации. Мышей с ложной операцией подвергали идентичным процедурам, за исключением того, что перевязка и пункция слепой кишки не выполнялись. У животных, подвергнутых CLP, развились ранние признаки сепсиса, включая летаргию, пилоэрекцию и диарею. Выживаемость мышей, подвергшихся CLP или ложному повреждению, определяли ежедневно в течение 7 дней.Для экспериментов с rPAF-AH животным вводили 1 мг / кг (внутрибрюшинно) фермента через пятнадцать минут после процедуры CLP.

    Посев бактерий

    Мышей стимулировали внутрибрюшинно S. Typhimurium ( 5 × 10 5 бакт / полость) или E. coli (10 6 бакт / полость). Для этих экспериментов штамм E. coli ATCC25922 выращивали в среде LB (10 г бактотриптона, 5 г дрожжевого экстракта и 10 г NaCl, pH 7, стерилизовали автоклавированием при 120 ° C в течение 30 мин.) из одной колонии. Для исследования инфекции Salmonella , Salmonella enterica, серовар Typhimurium ISC 5302/2004, щедрый подарок от Отделения микробиологии Института Освальдо Круза, были культивированы в бульоне Лурия-Бертани (бульон Гурия Миллера; Сигма-Олдрич) для 16–18 ч при 37 ° C для получения культур в стационарной фазе роста. Затем бактерии центрифугировали (200 об / мин) в течение 10 минут при 4 ° C, и осадки ресуспендировали в PBS до OD 0,1 при 660 нм, что соответствует 10 8 КОЕ / мл.Животным вводили 1 мг / кг (внутрибрюшинно) rPAF-AH через пятнадцать минут после бактериальной стимуляции. Через 6 часов брюшную полость промывали и собирали промывную жидкость для определения уровней КОЕ и NO.

    MCP-1 / CCL2 Измерение

    Уровни MCP-1 / CCL2 оценивали с помощью метода ELISA. Мышей умерщвляли в камере с диоксидом углерода в назначенные моменты времени, и брюшную полость открывали и промывали 3 мл раствора PBS. Фракции супернатанта использовали для иммуноанализа.Все измерения были выполнены в двух экземплярах в соответствии с инструкциями производителя (набор R&D systems Duo).

    Определение КОЕ

    Двенадцать микролитров жидкости для перитонеального лаважа от каждой мыши помещали на лед и последовательно разбавляли стерильным физиологическим раствором. Двенадцать микролитров каждого разведения помещали на чашки с агаром и инкубировали в течение ночи при 37 ° C, после чего подсчитывали количество колоний.

    Измерение оксида азота

    Мышей умерщвляли в камере CO 2 в назначенные моменты времени, открывали брюшную полость и промывали 3 мл PBS.Жидкость брюшины или супернатант культуры клеток собирали и центрифугировали для определения уровней нитритов с использованием реагента Грисса в соответствии с инструкциями производителя (Sigma-Aldrich).

    Изоляция перитонеальных макрофагов

    перитонеальных макрофагов получали после промывания брюшной полости 3 мл PBS. Один миллион клеток распределяли на культуральных планшетах и ​​помещали в инкубатор с 37 ° CO 2 на 2 часа. Затем все неприлипающие клетки удаляли, а прикрепленные клетки обрабатывали rMCP-1 / CCL2 (100 нг / мл) или rPAF-AH (0.025 мг / лунку) и стимулировали E. coli (10 5 бактерий / лунку). После 1 часа стимуляции E. coli супернатант был получен и использован для определения нитрита с помощью анализа Грисса, как описано выше.

    Статистический анализ

    Данные были проанализированы статистически с использованием непарного t-критерия с программным обеспечением Graph Pad Prism. Данные считались статистически значимыми, если значения P были меньше 0,05.

    Результаты

    Лечение PAF-AH увеличивает бактериальный клиренс в брюшной полости животных, подвергшихся CLP или инокулированных сальмонеллой

    Typhimurium

    Предыдущие исследования показали, что введение rPAF-AH (1 мг / кг) через 15 минут или 6 часов после CLP увеличивает выживаемость и снижает воспалительный ответ [13].Чтобы изучить механизмы, участвующие в этом защитном эффекте, мы исследовали количество бактериальных колониеобразующих единиц (КОЕ) в брюшной полости животных после лечения на различных моделях сепсиса. Как показано на фиг. 1A и B, числа КОЕ были значительно уменьшены в группах, обработанных PAF-AH, через 6 и 24 часа после процедуры CLP. Поскольку CLP представляет собой полимикробную модель сепсиса, мы исследовали, может ли rPAF-AH увеличивать бактериальный клиренс в модели грамотрицательного сепсиса, индуцированного внутрибрюшинной инъекцией S. Typhimurium или E. coli . Как показано на фиг. 2A и B, обработка rPAF-AH уменьшала количество КОЕ в обеих моделях бактериальной инфекции.

    Рис. 1. Лечение rPAF-AH снижает количество КОЕ в перитонеальной жидкости после модели CLP.

    (A) Мышей, подвергнутых CLP, лечили rPAF-AH (1 мг / кг внутрибрюшинно через 15 минут). Через 6 часов после CLP мышей умерщвляли, собирали перитонеальную жидкость и высевали на чашки с агаром. (B) Через 24 часа после CLP мышей умерщвляли, собирали перитонеальную жидкость и высевали на чашки с агаром.После заражения мышей умерщвляли через 6 (CLP + носитель n = 11 животных; CLP + PAF-AH n = 10) и через 24 (CLP + носитель n = 6 животных; CLP + PAF-AH n = 6) часов после заражения, и была собрана перитонеальная жидкость. Двенадцать микролитров перитонеальной жидкости от каждой мыши серийно разводили и высевали на чашки с агаром. Данные представляют три разных эксперимента, а горизонтальная линия представляет собой медианное значение количества КОЕ. (*) указывают на значительную разницу (P = 0,05) по сравнению с обработкой носителем.

    https://doi.org/10.1371/journal.pone.0074567.g001

    Рисунок 2. Лечение rPAF-AH снижает количество КОЕ в перитонеальной жидкости после введения S. Typhimurium или E. coli .

    (A) Мышей, которым вводили S. Typhimurium (5 × 10 5 ) лечили rPAF-AH (1 мг / кг внутрибрюшинно через 15 минут - S. Typhimurium + носитель n = 5 животные; S. Typhimurium + PAF-AH n = 6).(B) Мышей, которым инъецировали E. coli (10 6 ) лечили rPAF-AH (1 мг / кг, внутрибрюшинно через 15 минут после - E. coli + носитель n = 5 животных; E. coli + PAF-AH n = 4). Через шесть часов после заражения мышей умерщвляли и собирали перитонеальную жидкость. Двенадцать микролитров перитонеальной жидкости от каждой мыши серийно разводили и высевали на чашки с агаром. Данные представляют три разных эксперимента, а горизонтальная линия представляет собой медианное значение количества КОЕ.(*) указывают на значительную разницу (P = 0,05) по сравнению с обработкой носителем.

    https://doi.org/10.1371/journal.pone.0074567.g002

    Чтобы исследовать прямой антибактериальный эффект rPAF-AH, мы инкубировали S. Typhimurium или E. coli с rPAF-AH в отсутствие клеток-хозяев. Мы наблюдали, что инкубация с rPAF-AH не влияла на рост бактерий S. Typhimurium (721,3 ± 20,9-носитель по сравнению с группой 731,0 ± 29,7-PAF-AH) или E.coli (344,8 ± 144,0-носитель по сравнению с группой 259,0 ± 131,7-PAF-AH). Аналогичные результаты наблюдались, когда мы исследовали прямое действие rPAF-AH на грамположительные бактерии S. aureus (344,8 ± 144,0-носитель по сравнению с группой 259,0 ± 131,7-PAF-AH). Гидролиз PAF с помощью PAF-AH высвобождает биологически неактивный метаболит PAF, лизо-PAF. Поэтому мы исследовали, оказывают ли PAF или лизо-PAF какое-либо прямое влияние на рост бактерий. Мы не наблюдали разницы в количестве КОЕ после инкубации S. Typhimurium с PAF или лизо-PAF (539,1 ± 62,5-носитель по сравнению с 505,2 ± 19,7-PAF по сравнению с группой 491,0 ± 29,1-Lyso-PAF).

    Лечение rPAF-AH увеличивает продукцию MCP-1 / CCL2 и оксида азота у мышей с сепсисом

    Для анализа медиаторов, участвующих в клиренсе бактерий, мы измерили уровни MCP-1 / CCL2 и оксида азота (NO) в брюшной полости животных через 6 часов после CLP. Несколько исследований продемонстрировали участие NO в качестве бактерицидного вещества и его центральную роль в фагоцитозе [17] - [21].Как показано на фиг. 3A и B, лечение мышей с сепсисом rPAF-AH значительно увеличивало уровни MCP-1 / CCL2 и NO в перитонеальной жидкости обработанных мышей по сравнению с контролем. Затем мы использовали мышей с дефицитом индуцибельной синтазы оксида азота (iNOS - / -), чтобы оценить, участвует ли NO в rPAF-AH-индуцированном клиренсе бактерий. Мы обнаружили, что введение rPAF-AH мышам iNOS - / - не привело к снижению количества КОЕ по сравнению с группой, получавшей носитель. Числа КОЕ были значительно выше у мышей iNOS - / -, обработанных rPAF-AH, чем у мышей дикого типа, что дополнительно усиливает роль NO в контроле бактериального клиренса в модели (рис. 4A).

    Рисунок 3. Лечение rPAF-AH увеличивает уровни MCP-1 / CCL2 и NO в брюшной полости после CLP.

    Мышам Swiss внутрибрюшинно вводили rPAF-AH (1 мг / кг) или носитель через 15 минут после процедуры CLP (n = 6 во всех группах). Через 6 часов перитонеальную жидкость получали и использовали для определения MCP-1 / CCL2 (A) или NO (B) с помощью анализов ELISA и Griess, соответственно. Значения представляют собой среднее значение ± SEM для 6 животных. (*) Статистически значимые различия по сравнению с группой Sham.(+) Статистически значимые различия по сравнению с группой CLP + носитель.

    https://doi.org/10.1371/journal.pone.0074567.g003

    Рис. 4. На количество КОЕ не влияет лечение rPAF-AH у мышей с дефицитом MCP-1 / CCR2 (CCR2 - / -) или iNOS- мышей с дефицитом (iNOS - / -), подвергнутых CLP. Мышам вводили rPAF-AH (1 мг / кг внутрибрюшинно

    - минимум 7 животных в каждой группе) через 15 минут после CLP. Через 6 часов мышей умерщвляли и перитонеальную жидкость высевали на чашки с агаром.Данные представляют три разных эксперимента, а горизонтальная линия представляет собой медианное значение количества КОЕ. (*) Статистически значимые различия по сравнению с группой C57BL-6. (+) Статистически значимые различия по сравнению с группой C57BL-6 + PAF-AH.

    https://doi.org/10.1371/journal.pone.0074567.g004

    Уровни MCP-1 / CCL2 имеют отношение к продукции NO и увеличению бактериального клиренса после лечения rPAF-AH

    Ранее мы продемонстрировали, что лечение rPAF-AH изменяет профиль цитокинов / хемокинов при сепсисе [13].Мы предположили, что эти изменения в профиле цитокинов / хемокинов, в частности повышение уровня MCP-1, будут способствовать очищению организма от бактерий. Здесь мы подтвердили, что лечение rPAF-AH увеличивало уровни MCP-1 в перитонеальной жидкости через 6 часов после CLP. Накано и др. продемонстрировали, что лечение МСР-1 защищает животных от гибели, вызванной P. aeruginosa , за счет увеличения бактериального клиренса [22]. Чтобы выяснить, будут ли повышенные уровни MCP-1 / CCL2 важны для более эффективного выведения бактерий после лечения rPAF-AH, мы выполнили CLP у мышей с дефицитом рецептора MCP-1 / CCL2 (CCR2 - / -).Как наблюдали на мышах iNOS - / -, мы обнаружили, что обработка rPAF-AH не влияла на количество КОЕ у мышей CCR2 - / - (рис. 4B). Интересно, что лечение rPAF-AH не увеличивало выживаемость мышей CCR2 - / - (данные не показаны) [13]. Чтобы исследовать прямой антибактериальный эффект MCP-1 / CCL2, мы инкубировали E. coli с MCP-1 / CCL2 в отсутствие клеток-хозяев. Мы наблюдали, что инкубация с MCP-1 / CCL2 не влияла на рост бактерий E. coli (372 ± 44,2- E.coli + носитель по сравнению с 400 ± 42,5 E.coli + MCP-1).

    Чтобы дополнительно продемонстрировать взаимодействие между MCP-1 / CCL2 и NO, мы показали, что MCP-1 / CCL2 и PAF-AH оказывают дополнительное влияние на продукцию NO при стимуляции перитонеальных макрофагов с помощью E. coli (рис. 5). В целом, эти результаты показывают, что повышение уровней MCP-1 / CCL2 и NO, вызванное лечением мышей с сепсисом rPAF-AH, приводит к более эффективному удалению бактерий в месте инфекции и, следовательно, влияет на положительные эффекты этого фермента в септические состояния.

    Рисунок 5. rPAF-AH и MCP-1 / CCL2 увеличивают продукцию NO перитонеальными макрофагами, стимулированными E. coli .

    Перитонеальные макрофаги (10 6 клеток / лунка) инкубировали с rMCP-1 (100 нг / мл), PAF-AH (0,025 мг / лунку) или rMCP-1 + PAF-AH и стимулировали E. coli. (10 5 бакт. / Скв.). После 1 часа стимуляции E. coli супернатант был получен и использован для определения нитрита с помощью анализа Грисса. Значения представляют собой среднее значение ± стандартная ошибка среднего для 4 лунок.Данные представляют собой два разных эксперимента. (*) Статистически значимые различия по сравнению с группой E. coli (P = 0,030).

    https://doi.org/10.1371/journal.pone.0074567.g005

    Обсуждение

    Убийство инфекционных агентов является важным компонентом первой линии защиты хозяина и центральным механизмом врожденного иммунного ответа хозяина против патогенов [23], [24]. Важность этого явления в развитии сепсиса была ясно продемонстрирована [25], [26].В настоящем исследовании мы охарактеризовали ранее неизвестный эффект PAF-ацетилгидролазы на бактериальный клиренс в клинически значимой модели сепсиса. Предыдущие исследования в нашей лаборатории показали, что лечение rPAF-AH защищает животных от сепсиса, изменяет уровни цитокинов и снижает накопление и активацию лейкоцитов. Хотя точный молекулярный механизм этого защитного эффекта полностью не изучен, наше предыдущее исследование предполагает участие хемокина MCP-1 / CCL2 [13].

    Передача сигналов

    PAF влияет на клиренс бактерий в различных моделях. Moreno et al. (2006) продемонстрировали улучшение бактериального клиренса и снижение системного распространения бактерий после лечения антагонистом рецептора PAF PCA-4248 у мышей, подвергнутых CLP [27]. Кроме того, лечение другим антагонистом рецепторов PAF, WEB2170, индуцировало защиту с более эффективным бактериальным клиренсом в легких мышей, инфицированных Klebisiella pneumoniae [28]. Исследования на мышах с дефицитом рецептора PAF (PAFR - / -) продемонстрировали, что недостаточная передача сигналов PAFR связана с защитой от летальной пневмонии, ослаблением роста бактерий в легких и уменьшением распространения инфекции после заражения S.pneumoniae [29]. Наши наблюдения, что обработка rPAF-AH снижает количество КОЕ у животных, подвергнутых CLP или инокулированных Salmonella Typhimurium, дополнительно указывают на то, что снижение передачи сигналов PAF модулирует врожденные ответы для улучшения уничтожения бактерий в септических условиях. Прямое влияние rPAF-AH на рост и / или жизнеспособность бактерий, хотя и маловероятно, может объяснить наши наблюдения на модели CLP или S. Typhimurium. Тем не менее, результаты инкубации S. Typhimurium, E. coli или S. aureus (данные не показаны) с rPAF-AH in vitro полностью исключили эту возможность. На полимикробную инфекцию и грамотрицательную инфекцию ( S. Typhymurium) аналогичным образом влияет лечение rPAF-AH, что указывает на специфический эффект, ограниченный одним или несколькими видами бактерий, и что увеличение бактериального клиренса, индуцированное rPAF-AH, является более общий процесс, включающий основные пути врожденного иммунного ответа.

    PAF является ранним медиатором воспалительных синдромов, таких как сепсис, который может влиять на цитокиновый ответ и поведение клеток [30], [31]. В предыдущем исследовании мы измерили профиль цитокинов в перитонеальной жидкости мышей, подвергшихся CLP после лечения rPAF-AH. Мы наблюдали, что лечение rPAF-AH снижает уровни KC, IL-6, TNF и MIF, в то время как оно увеличивает уровни противовоспалительных цитокинов, таких как IL-10 и MCP-1 / CCL2 [13]. MCP-1 / CCL2 оказывает защитное действие при эндотоксемии у мышей [32], а введение блокирующих моноклональных антител [33] или генетический дефицит MCP-1 / CCL2 связаны с повышенной смертностью мышей с сепсисом [34].Повышенные уровни MCP-1 / CCL2 после лечения rPAF-AH у мышей с сепсисом связаны со снижением смертности, и, фактически, rPAF-AH не смог снизить смертность у животных, у которых был генетический дефицит рецептора MCP-1 / CCL2 (CCR2− / -) [13]. Точный молекулярный механизм этого защитного эффекта до конца не изучен; однако в настоящем исследовании мы предположили, что изменения в профиле цитокинов / хемокинов, особенно уровней MCP-1, модулируют врожденные ответы, способствуя очищению от бактерий и, следовательно, контролю инфекции.Мы нашли доказательства, подтверждающие эту гипотезу, потому что числа КОЕ были уменьшены в перитонеальной жидкости мышей, подвергнутых CLP или зараженных S. Typhimurium и обработанных rPAF-AH, в то время как этот эффект был отменен у мышей CCR2 - / -.

    Оксид азота (NO) обладает многочисленными физиологическими и патофизиологическими действиями, включая как провоспалительные, так и противовоспалительные свойства, в зависимости от фазы воспалительной реакции и клеточной популяции, ответственной за его выработку [35].Кроме того, NO играет решающую роль в уничтожении патогенов, включая грамположительные и грамотрицательные бактерии [20], [21], [36] - [38]. Фактически, мыши iNOS - / - более восприимчивы к CLP из-за их неспособности контролировать рост бактерий в очаге инфекции [39]. Мы измерили уровни NO в перитонеальной жидкости мышей, подвергнутых CLP и обработанных rPAF-AH, и наблюдали повышенные уровни по сравнению с контролем, предполагая, что увеличение бактериального клиренса после лечения rPAF-AH было результатом увеличения продукции NO в этом состоянии.Подтверждая, что NO участвует в микробицидной активности, лечение rPAF-AH не было эффективным в снижении бактериальных КОЕ в перитонеальной жидкости после CLP у мышей iNOS - / -.

    Несколько исследований указывают на участие MCP-1 / CCL2 в бактериальном клиренсе. Например, предварительная обработка мышей анти-MCP-1 / CCL2 увеличивала уровень летальности и была связана с нарушением бактериального клиренса в модели перитонеального сепсиса [33]. Кроме того, лечение rMCP-1 / CCL2 увеличивало бактериальный клиренс и защищало мышей после инфицирования Pseudomonas aeruginosa или Salmonella Typhimurium [22].MCP-1 / CCL2-дефицитные мыши, инфицированные Salmonella Typhimurium, показали повышенную смертность и распространение бактерий, характеризуемых патогенами в печени и селезенке [40]. Наши результаты согласуются с этими исследованиями, потому что лечение rPAF-AH увеличивало бактериальный клиренс параллельно с увеличением уровней MCP-1, но не помогло у мышей CCR2 - / -. Это открытие предполагает важную роль MCP-1 / CCL2 и его передачи сигналов через CCR2 в контроле бактериальной нагрузки во время инфекции.

    Цитокины влияют на продукцию NO лейкоцитами, модулируя экспрессию iNOS [41].Совместная регуляция NO и MCP-1 в ряде активированных эндотоксинами клеток, включая макрофаги, была исследована. Эксперименты показали, что LPS-индуцированная продукция CC-хемокинов MCP-1 и MIP-1 была NO-зависимой [42]. В другом исследовании мышиные макрофаги, активированные tGPI-муцином в присутствии IFN-γ, продуцировали большие количества NO и CCL2. С другой стороны, MCP-1 оказывает ряд эффектов за счет увеличения или уменьшения продукции NO активированными клетками [43], [44]. Например, MCP-1 / CCL2 способствует продукции NO макрофагами, инфицированными T.cruzi и, следовательно, к микробиостатической активности активированных макрофагов [45]. Наши результаты показывают, что синергизм для продукции NO также наблюдался, когда макрофаги, стимулированные E. coli , обрабатывались rPAF-AH и MCP-1, что коррелировало с лучшим уничтожением бактерий макрофагами.

    Наши результаты впервые определяют фундаментальную роль лечения rPAF-AH в бактериальном клиренсе, что может способствовать положительному эффекту этого фермента, наблюдаемому на моделях сепсиса [13] и в определенных условиях в клинических условиях (21). .Кроме того, мы определили синергетический механизм, включающий продукцию MCP-1 и NO, который находится под контролем передачи сигналов PAF и, следовательно, на него влияет обработка rPAF-AH, и усиливает способность макрофагов убивать вторгшиеся бактерии. Эти данные могут привести к дополнительному обсуждению терапевтического потенциала rPAF-AH у пациентов с сепсисом.

    Благодарности

    Авторы благодарят доктора Клаудию Бенджамин и доктора Виллиана А. Кузиэля за животных с нокаутом CCR2 и их контрольную группу, подвергшуюся обратному скрещиванию.

    Вклад авторов

    Задумал и спроектировал эксперименты: RNG GAZ FAB PB SP DS HCCFN. Проведены эксперименты: MGATC RNG NR. Проанализированы данные: ГСЧ FAB PTB HCCFN. Предоставленные реагенты / материалы / инструменты анализа: PTB HCCFN. Написал бумагу: ГСЧ ГАЗ HCCFN.

    Ссылки

    1. 1. Angus DC, Wax RS (2001) Эпидемиология сепсиса: обновление. Crit Care Med 29: S109–116.
    2. 2. Маршалл Дж. К. (2003) Такие вещи, как мечты, основаны на: терапии сепсиса, направленной на медиатора.Nat Rev Drug Discov 2: 391–405.
    3. 3. Мартин Г.С., Маннино Д.М., Итон С., Мосс М. (2003) Эпидемиология сепсиса в Соединенных Штатах с 1979 по 2000 год. N Engl J Med 348: 1546–1554.
    4. 4. Соуза Д.Г., Пинхо В., Соарес А.С., Симидзу Т., Исии С. и др. (2003) Роль рецепторов PAF при ишемии кишечника и реперфузионном повреждении. Сравнительное исследование мышей с дефицитом рецепторов PAF и лечения антагонистами рецепторов PAF. Br J Pharmacol 139: 733-740.
    5. 5.Циммерман Г.А., Макинтайр TM, Прескотт С.М., Стаффорини Д.М. (2002) Система передачи сигналов фактора активации тромбоцитов и ее регуляторы при синдромах воспаления и тромбоза. Crit Care Med 30: S294–301.
    6. 6. Chang SW, Feddersen CO, Henson PM, Voelkel NF (1987) Фактор активации тромбоцитов опосредует гемодинамические изменения и повреждение легких у крыс, получавших эндотоксин. Дж. Клин Инвест 79: 1498–1509.
    7. 7. Imaizumi TA, Stafforini DM, Yamada Y, McIntyre TM, Prescott SM, et al.(1995) Фактор активации тромбоцитов: посредник для врачей. J Intern Med 238: 5–20.
    8. 8. Mozes T, Heiligers JP, Tak CJ, Zijlstra FJ, Ben-Efraim S и др. (1991) Фактор активации тромбоцитов является одним из медиаторов эндотоксического шока у свиней. J Lipid Mediat 4: 309–325.
    9. 9. Карасава К. (2006) Клинические аспекты ацетилгидролазы фактора активации тромбоцитов плазмы. Biochim Biophys Acta 1761: 1359–1372.
    10. 10. Stafforini DM, Prescott SM, McIntyre TM (1987) Ацетилгидролаза фактора активации тромбоцитов плазмы человека.Очищение и свойства. J Biol Chem 262: 4223–4230.
    11. 11. Tjoelker LW, Wilder C, Eberhardt C, Stafforini DM, Dietsch G, et al. (1995) Противовоспалительные свойства фактора активации тромбоцитов ацетилгидролазы. Природа 374: 549–553.
    12. 12. Narahara H, Nishioka Y, Johnston JM (1993) Секреция ацетилгидролазы фактора активации тромбоцитов децидуальными макрофагами человека. J Clin Endocrinol Metab 77: 1258–1262.
    13. 13. Gomes RN, Bozza FA, Amancio RT, Japiassu AM, Vianna RC, et al.(2006) Экзогенный фактор активации тромбоцитов ацетилгидролаза снижает смертность мышей с синдромом системного воспалительного ответа и сепсисом. Шок 26: 41–49.
    14. 14. Шустер Д.П., Мецлер М., Опал С., Лоури С., Балк Р. и др. (2003) Рекомбинантный фактор активации тромбоцитов ацетилгидролаза для предотвращения острого респираторного дистресс-синдрома и смертности при тяжелом сепсисе: фаза IIb, многоцентровое, рандомизированное, плацебо-контролируемое, клиническое испытание. Crit Care Med 31: 1612–1619.
    15. 15.Opal S, Laterre PF, Abraham E, Francois B, Wittebole X и др. (2004) Рекомбинантная ацетилгидролаза фактора активации тромбоцитов человека для лечения тяжелого сепсиса: результаты фазы III многоцентрового рандомизированного двойного слепого плацебо-контролируемого клинического исследования. Crit Care Med 32: 332–341.
    16. 16. Gomes RN, Teixeira-Cunha MG, Figueiredo RT, Almeida PE, Alves SC и др. (2013) Бактериальный клиренс у мышей с сепсисом модулируется MCP-1 / CCL2 и оксидом азота. Шок 39: 63–69.
    17. 17. Форслунд Т., Сандквист Т. (1997) Частицы, высвобождающие оксид азота, ингибируют фагоцитоз в нейтрофилах человека. Biochem Biophys Res Commun 233: 492–495.
    18. 18. Franchini A, Conte A, Ottaviani E (1995) Оксид азота: предковая эффекторная молекула иммуноцитов. Adv Neuroimmunol 5: 463–478.
    19. 19. Герра Дж., Каккавари Р., Фонтанези Б., Фертонани Аффини Дж., Маэстри Д. и др. (1995) Влияние налоксона и метголина на реакцию гормона роста на гамма-гидроксимасляную кислоту.Int Clin Psychopharmacol 10: 245–250.
    20. 20. Хаузер Б., Радермахер П., Тимерманн С., Матейович М. (2004) Оксид азота, бактерии и защита хозяина при сепсисе: кому что нужно? Шок 22: 588–590.
    21. 21. Линарес Э., Джорджио С., Мортара Р.А., Сантос С.Х., Ямада А.Т. и др. (2001) Роль пероксинитрита в микробицидных механизмах макрофагов in vivo, выявленная путем нитрования и гидроксилирования белков. Free Radic Biol Med 30: 1234–1242.
    22. 22. Накано Ю., Касахара Т., Мукаида Н., Ко Ю.С., Накано М. и др.(1994) Защита мышей от смертельной бактериальной инфекции с помощью хемотаксического и активирующего фактора моноцитов. Инфекция иммунной 62: 377–383.
    23. 23. Джейнвей CA-младший, Меджитов Р. (2002) Врожденное иммунное распознавание. Анну Рев Иммунол 20: 197–216.
    24. 24. Меджитов Р., Джейнвей К.А. мл. (2002) Расшифровка паттернов «я» и «чужого» с помощью врожденной иммунной системы. Наука 296: 298–300.
    25. 25. Коэн Дж. (2002) Иммунопатогенез сепсиса. Природа 420: 885–891.
    26. 26. Reddy RC, Chen GH, Tekchandani PK, Standiford TJ (2001) Иммуносупрессия, вызванная сепсисом: от плохого к худшему. Immunol Res 24: 273–287.
    27. 27. Moreno SE, Alves-Filho JC, Rios-Santos F, Silva JS, Ferreira SH и др. (2006) Передача сигналов через рецепторы факторов активации тромбоцитов объясняет нарушение миграции нейтрофилов при полимикробном сепсисе. J Immunol 177: 1264–1271.
    28. 28. Makristathis A, Stauffer F, Feistauer SM, Georgopoulos A (1993) Бактерии вызывают высвобождение фактора активации тромбоцитов (PAF) из полиморфно-ядерных нейтрофильных гранулоцитов: возможная роль PAF в патогенезе экспериментально индуцированной бактериальной пневмонии.Инфекция иммунной 61: 1996–2002.
    29. 29. Rijneveld AW, Weijer S, Florquin S, Speelman P, Shimizu T. и др. (2004) Улучшенная защита хозяина от пневмококковой пневмонии у мышей с дефицитом рецепторов фактора активации тромбоцитов. J Infect Dis 189: 711–716.
    30. 30. Castro Faria Neto HC, Stafforini DM, Prescott SM, Zimmerman GA (2005) Регулирование воспаления с помощью противовоспалительного фермента, активирующего тромбоциты, фактора ацетилгидролазы. Mem Inst Oswaldo Cruz 100 Suppl 183–91.
    31. 31. Прескотт С.М., Циммерман Г.А., Стаффорини Д.М., Макинтайр TM (2000) Фактор активации тромбоцитов и связанные с ним липидные медиаторы. Анну Рев Биохим 69: 419–445.
    32. 32. Зисман Д.А., Кункель С.Л., Стритер Р.М., Цай В.К., Бакнелл К. и др. (1997) MCP-1 защищает мышей от летальной эндотоксемии. Дж. Клин Инвест 99: 2832–2836.
    33. 33. Мацукава А., Хогабоам С.М., Лукач Н.В., Линкольн П.М., Стритер Р.М. и др. (1999) Эндогенный моноцитарный хемоаттрактантный белок-1 (MCP-1) защищает мышей в модели острого септического перитонита: перекрестный обмен между MCP-1 и лейкотриеном B4.J Immunol 163: 6148-6154.
    34. 34. Gomes RN, Figueiredo RT, Bozza FA, Pacheco P, Amancio RT и др. (2006) Повышенная восприимчивость к септическому и эндотоксическому шоку у мышей с дефицитом хемокинового лиганда 2 моноцитов коррелирует со снижением уровня интерлейкина 10 и усилением продукции фактора, ингибирующего миграцию макрофагов. Шок 26: 457–463.
    35. 35. Moncada S, Palmer RM, Higgs EA (1991) Оксид азота: физиология, патофизиология и фармакология.Pharmacol Rev 43: 109–142.
    36. 36. Fierro IM, Nascimento-DaSilva V, Arruda MA, Freitas MS, Plotkowski MC, et al. (1999) Индукция NOS в PMN крови крыс in vivo и in vitro: модуляция тирозинкиназой и участие в бактерицидной активности. J Leukoc Biol 65: 508–514.
    37. 37. Каплан С.С., Ланкастер-младший, Басфорд Р.Э., Симмонс Р.Л. (1996) Влияние оксида азота на уничтожение стафилококков и интерактивный эффект с супероксидом. Infect Immun 64: 69–76.
    38. 38.Malawista SE, Montgomery RR, van Blaricom G (1992) Доказательства наличия реактивных промежуточных соединений азота в уничтожении стафилококков цитопластами нейтрофилов человека. Новый бактерицидный путь полиморфноядерных лейкоцитов. Дж. Клин Инвест 90: 631–636.
    39. 39. Benjamim CF, Silva JS, Fortes ZB, Oliveira MA, Ferreira SH и др. (2002) Ингибирование свертывания лейкоцитов оксидом азота во время сепсиса приводит к снижению миграции активных микробицидных нейтрофилов. Заражение иммунной 70: 3602–3610.
    40. 40. Депаоло Р.В., Латан Р., Роллинз Б.Дж., Карпус В.Дж. (2005) Хемокин CCL2 необходим для контроля желудочной инфекции Salmonella enterica у мышей. Infect Immun 73: 6514–6522.
    41. 41. Cunha FQ, Assreuy J, Moss DW, Rees D, Leal LM и др. (1994) Дифференциальная индукция синтазы оксида азота в различных органах мыши во время эндотоксемии: роль TNF-альфа и IL-1-бета. Иммунология 81: 211–215.
    42. 42. Guo HT, Cai CQ, Schroeder RA, Kuo PC (2002) Оксид азота необходим для экспрессии хемокинов CC-класса в мышиных макрофагах ANA-1, стимулированных эндотоксином.Immunol Lett 80: 21–26.
    43. 43. Бисвас С.К., Содхи А., Пол С. (2001) Регулирование продукции оксида азота перитонеальными макрофагами мыши, обработанными in vitro хемоаттрактантным белком хемокина моноцитов 1. Оксид азота 5: 566–579.
    44. 44. Окума Т., Терасаки Ю., Сакашита Н., Кайкита К., Кобаяши Н. и др. (2006) MCP-1 / CCR2 сигнальный путь регулирует вызванное гипероксией острое повреждение легких за счет продукции оксида азота. Инт. Ж. Эксп. Патол 87: 475–483.
    45. 45.Aliberti JC, Machado FS, Gazzinelli RT, Teixeira MM, Silva JS (1999) Фактор активации тромбоцитов индуцирует синтез оксида азота в макрофагах, инфицированных Trypanosoma cruzi, и опосредует устойчивость к паразитарной инфекции у мышей. Инфекция иммунной 67: 2810–2814.

    AodHan AH-X Matte Bronze Wheel 18x8,5 35 мм 5x112 - Import Image Racing

    Возврат
    После того, как товар будет возвращен, ваш возврат и способ его получения будут зависеть от состояния товара и общего возраста заказа.Ваш возврат будет произведен за вычетом любых комиссий, указанных вашим представителем службы поддержки клиентов после получения вашего номера RMA и информации о возврате. Если не указано иное, плата за отмену будет полностью возмещена.
    Примечание. Получение, проверка и обработка возврата может занять 3-5 рабочих дней.

    Как производится возврат:
    Возврат будет осуществлен в зависимости от того, какой метод использовался для оплаты. Import Image Racing не возмещает средства на счет, который у нас отсутствует, или на какие-либо другие отдельные учетные записи.
    • Возврат средств с помощью кредитной карты отображается в течение 3-5 рабочих дней на стороне клиента.
    • Возврат через PayPal отображается на стороне клиента в течение 1-2 рабочих дней.
    • Для активации возврата с помощью подарочной карты требуется 1-2 рабочих дня.

    Плата за частичный возврат и пополнение запасов:
    Как указано в нашей Политике возврата, покупатель несет ответственность за все транспортные расходы при возврате. Все возвраты подлежат пополнению запасов, пожалуйста, не забудьте спросить своего представителя службы поддержки клиентов. о комиссии за возврат.За поврежденные или отсутствующие детали, не в исходном состоянии или имеющие явные признаки использования по причинам, не связанным с ошибкой Import Image Racing, взимается полная плата за возврат в размере 15%.

    Возврат
    Любой возврат для обмена или возврата будет разрешен в течение 30 дней с момента получения вашего заказа и должен быть авторизован до отправки с номером RMA (разрешение на возврат товара). Чтобы получить инструкции по возврату и номер RMA, напишите в службу поддержки @ importimageracing.com, и мы свяжемся с вами в ближайшее время! После получения инструкций по возврату отправьте товар как можно скорее и сообщите номер для отслеживания представителю службы поддержки клиентов. Заказчик несет ответственность за все расходы по доставке. Перед отправкой продукта обратно убедитесь, что вы упаковали его точно так, как вы его получили, и во всей оригинальной упаковке. Все предметы должны быть в новом состоянии, пригодном для перепродажи. Как только товар будет получен, он будет проверен, и вам будет предоставлен соответствующий кредит.При возврате взимается комиссия за возврат в размере 15%. Любой возврат, полученный без RMA #, будет отклонен.

    БЕЗ ВОЗВРАТА:

    • Предметы, не покупаемые в IIR
    • Предметы распродажи
    • Открытые позиции
    • Бывшие в употреблении или установленные товары
    • Позиции специального заказа
    • Незавершенные изделия
    • Товар с неполной или поврежденной упаковкой
    • Внутреннее устройство двигателя
    • Электроника
    • Колесные проставки

    Медицинские шкафы | Скидка до 50% до 07/05

    С зеркальными поверхностями внутри и снаружи этот 20-дюймовый безрамный аптечный шкаф поможет вам проявить себя с лучшей стороны.Зеркало на входной двери имеет скошенную кромку для особого стиля.

    • Тип крепления: Поверхностный монтаж; Встраиваемый
    • Общий: 26 дюймов в x 20 дюймов x 4,81 дюйма в глубину
    • Общий вес продукта: 35 фунтов.
    • Зеркальный интерьер: Есть
    • Кол-во полок: 2

    Мне этот шкаф совсем не нравится и денег он точно не стоит. Не то, что изображено. Я ожидал, что шкаф будет похож на тот, который у меня уже был, но он сломался, когда малярная бригада врезалась в него лестницей, пока красила мою ванную комнату.Тот был примерно такого же размера и имел зеркальные панели по всему периметру, а не только по бокам, и никаких панелей сверху и снизу, как эта. Дизайн этого шкафа очень плохой, и он очень неудачно сделан: с точки зрения дизайна петли не вставлены, поэтому под любым углом, кроме прямого, вы видите уродливые серые пластиковые петли с одной стороны, рядом с панелью зеркала, и уродливый серый пластик. граница рамки сбоку без петель. С этим показом, какой смысл ставить зеркальные панели сбоку? Мой прежний шкаф имел гораздо лучший дизайн со вставками петель, так что вы не видели ни щелей, ни уродливого пластика с обеих сторон - на самом деле, пластика нигде не было.Он просто показал красивые зеркальные панели по всему периметру, которые очень красиво и плотно сидят. Я предполагаю, что именно поэтому в этом списке не показаны фотографии шкафа со всех сторон - они не хотят, чтобы вы видели все недостатки дизайна и то, насколько он непривлекателен. Кроме того, у этого нет никакого магнита или защелки, чтобы захватывать дверь, когда вы ее закрываете, она просто как бы приближается к раме шкафа, когда вы ее закрываете, но никогда не закрывается полностью. В моем бывшем шкафу были магниты, которые действительно закрывали дверь.Поскольку эта сделана так дешево, когда вы ее закрываете, верхняя часть двери полностью упирается в раму, но в нижней части двери виден большой зазор. Наконец, внутри виден уродливый серый пластик и дешевый металл. Последней каплей стало то, что я пошел в Lowe's и нашел тот же шкаф на 35 долларов дешевле, делая покупки для другого предмета! Я бы вернул это немедленно, если бы мне не пришлось платить за обратную доставку и не заплатил разнорабочему, чтобы он его установил. Мой прежний шкаф, который я заказал менее 6 месяцев назад, был всего на 15 долларов больше, чем этот, и намного лучше.