Кия спектра 2019 технические характеристики: KIA Spectra — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Спектра

Содержание

Технические характеристики Kia

Модельный ряд Kia с техническими характеристиками и комплектациями


Весь модельный ряд и цены Kia  с техническими характеристиками как новых, так и автомобилей с пробегом разных комплектаций. Подробные характеристики двигателя, кузова, КПП, подвески, рулевого управления, эксплуатационных показателей, расхода топлива машин фирмы Kia. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность всех автомобилей Kia.

Модификация Коробка Мощность Начало выпуска Конец выпуска
Cadenza 3.5 AT 6AT Sedan 6AT 290 л.с. 2010 г.
Модификация Коробка Мощность Начало выпуска Конец выпуска
cee’d GT 1. 6 T GDI 3dr HB 6MT 204 л.с. 2014 г.
Модификация Коробка Мощность Начало выпуска Конец выпуска
K2700 2.7 5MT 2dr Cabriolet 5MT 83 л.с. 2000 г.
Модификация Коробка Мощность Начало выпуска
Конец выпуска
Parktown 2.0 AT 4AT Wagon 4AT 146 л.с. 1998 г. 2000 г.
Модификация Коробка Мощность Начало выпуска Конец выпуска
Ray 1. 0 AT 4AT HB 4AT 78 л.с. 2012 г.
Ray 1.0 TCi CVT CVT HB CVT 106 л.с. 2012 г.
Модификация Коробка Мощность Начало выпуска Конец выпуска
Roadster 1.8 2dr Cabriolet 5MT 136 л.с. 1996 г. 1999 г.

Описание автомобиля Kia

Kia является старейшей южнокорейской автомобильной компанией, которая производит легковые автомобили, микроавтобусы, грузовики и автобусы. Компания Киа, которая появилась в 1944 году, имеет следующее значение: первый слог Ki в названии означает выйти во весь мир, а второй слог означает Азию, так полное название компании имеет смысл – выйти из Азии во весь мир.

Сначала компания производила велосипеды, со временем данная продукция стала невероятно популярной на территории Кореи. В 1957 году компания Kia выпустила первый мотороллер, а уже в 1961 году она начала выпускать мотоциклы, мотоколяски и трехколесные грузовики. Как и все иные корейские компании Киа начала производить автомобили, сперва копируя японские авто. А уже в 1971 году производство было расширено и компания Kia начала производить грузовики. С 1976 года компания Киа укрупнилась в результате приобретения компании Asia Motors. Основным направлением деятельности корпорации являлось производство легковых авто, микроавтобусов, грузовиков и автобусов. В 80-х годах компания была охвачена финансовым кризисом и для того чтобы выжить начали производить дешевые автомобили. Благодаря данному направлению финансовое положение стабилизировалось, и в 90-х годах Kia вышла на европейский рынок. Это же время приходится на расцвет деятельности данной фирмы. Начинают выпускаться новые модели, которые в дальнейшем получили мировое признание.

Были открыты новые большие предприятия на территории Кореи, Японии и США. Так в 1995 году был выпущен Kia, характеризующийся обтекаемым корпусом с низким коэффициентом аэродинамического сопротивления.

Через год компания начала выпускать внедорожник, который был получен вместе с германской компанией. Джип является небольшим полноприводным, отличается отличными ходовыми качествами и экстравагантным стильным обликом, а главное умеренной стоимостью. С 2003 года руководство компании Kia заявило о начале компании Глобального экологического управления. Так, уже в 2005 году количество произведенных автомобилей на экспорт превысило 5 миллионов. В это же время мир увидел новые модели Rio и Carnival. В настоящее время автомобили Киа продаются больше чем в 170 странах мира. Компания регулярно устаивает акции, принимает участие в тест — драйвах, автомобильных шоу и выставках. Самыми популярными моделями являются: Optima, Sorento 2012, Cerato 2012, Rio.

Kia: объявления о продаже автомобилей

КИА Рио 2019 технические характеристики 2020-2021 г на KIA Rio, официальный дилер, Москва

1. 4 / 100 л.c.
6МТ / FWD

1.4 / 100 л.c.
6АТ / FWD

1.6 / 123 л.c.
6MT / FWD

1.6 / 123 л.c.
6АT / FWD

Двигатель

Рабочий объем

1368 см3

1368 см3

1591 см3

1591 см3

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72.0 х 84.0 мм

72.0 х 84.0 мм

77.0 х 85.4 мм

77.0 х 85.4 мм

Степень сжатия

Максимальная мощность

100 л. с. (73.3 кВт) при 6000 об/мин

100 л.с. (73.3 кВт) при 6000 об/мин

123 л.с. (90.2 кВт) при 6300 об/мин

123 л.с. (90.2 кВт) при 6300 об/мин

Максимальный крутящий момент

132 Н•м при 4000 об/мин

132 Н•м при 4000 об/мин

151 Н•м при 4850 об/мин

151 Н•м при 4850 об/мин

Количество цилиндров и расположение

4, рядное

4, рядное

4, рядное

4, рядное

Газораспределительный механизм

16-клапанный, с системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT)

16-клапанный, с системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT)

16-клапанный, с системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT)

16-клапанный, с системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT)

Топливная система

Распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Требования к топливу

Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92

Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92

Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92

Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92

Экологический класс

Евро-5

Евро-5

Евро-5

Евро-5

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Количество передач

Тип привода

Передний

Передний

Передний

Передний

Рулевое управление

Тип

Рулевой привод с электроусилителем

Рулевой привод с электроусилителем

Рулевой привод с электроусилителем

Рулевой привод с электроусилителем

Подвеска

Передняя

Независимая, пружинная, типа МакФерсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, пружинная, типа МакФерсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, пружинная, типа МакФерсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, пружинная, типа МакФерсон, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя

Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Масса

Снаряженная масса (мин. )

1150 кг

1182 кг

1160 кг

1198 кг

Снаряженная масса (макс.)

1211 кг

1243 кг

1221 кг

1259 кг

Полная масса

1560 кг

1600 кг

1580 кг

1610 кг

Кузов

Длина

4400 мм

4400 мм

4400 мм

4400 мм

Ширина

1740 мм

1740 мм

1740 мм

1740 мм

Высота

1470 мм

1470 мм

1470 мм

1470 мм

Колесная база

2600 мм

2600 мм

2600 мм

2600 мм

Дорожный просвет

160 мм

160 мм

160 мм

160 мм

Объём бачка омывающей жидкости

4. 6 л

4.6 л

4.6 л

4.6 л

Динамика

Максимальная скорость

185 км/ч

183 км/ч

193 км/ч

192 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

12.2 с

12.9 с

10.3 с

11.2 с

Разгон 80-120 км/ч

16.2 с

9.7 с

14.4 с

8.3 с

Расход топлива на 100 км пути

Город

7.2 л

8.5 л

8 л

8.9 л

Трасса

4. 8 л

5.1 л

4.8 л

5.3 л

Смешанный

5.7 л

6.4 л

6 л

6.1 л

Объём топливного бака

Вместимость

Объём багажника (VDA)

480 л

480 л

480 л

480 л

Kia Carnival 2018-2019 — фото и цена, комплектация модели, характеристики Киа Карнивал

После Женевской премьеры нового Kia Ceed Sportswagon пришла очередь показаться миру и обновленному минивэну Kia Carnival 2018-2019. Рестайлинговая модель осовременилась снаружи, обзавелась богатой комплектацией «Limousine» и получила новую автоматическую КПП, сохранив при этом прежний набор моторов.

Исторический путь

Впервые имя Kia Carnival появилось в автомобильном лексиконе в конце 90-х гг прошлого века, а точнее в 1999 году, когда начались продажи первого поколения минивэна. Изначально новинка покоряла рынок только Южной Кореи, но затем перебралась в США, где получила наименование Kia Sedona. Нынешнее третье поколение дебютировало в рамках Нью-Йоркского автосалона 2014 года и только теперь подверглось плановому рестайлингу. Сегодня Киа Карнивал продается в Корее, Северной Америке, Великобритании и на Ближнем Востоке. В России модель не представлена из-за низкого спроса на минивэны в целом, так что ждать появления у нас обновленной версии не стоит.

Цена и конкуренты

Полный прайс-лист на рестайлинговый Киа Карнивал 2018-2019 пока не озвучен. Известно лишь, что первоначально новинка поступит в продажу в Южной Корее и лишь потом появится на других рынках. Минимальная цена на подправленный минивэн будет начинаться с отметки почти 27 000 долларов (11-местная версия с 202-сильным дизельным мотором 2. 2 E-VGT), максимальная же комплектация обойдется корейцам не менее чем в 38 000 долларов (7-местное исполнение с 3.3-литровым бензиновым V6 мощностью 280 л.с.).

В азиатском регионе Kia Carnival конкурирует в первую очередь с Honda Odyssey, Toyota Sienna и Nissan Quest. На рынке США, где модель 3-го поколения продается под именем Kia Sedona, в числе ее конкурентов значатся также Dodge Grand Caravan и Chrysler Pacifica.

Подправленный экстерьер

Рестайлинг не привнес во внешность Kia Carnival каких-то грандиозных преобразований. Корейские дизайнеры лишь аккуратно переработали оформление передка и кормы. В первую очередь необходимо отметить новую форму бамперов, которые отныне выглядят более спортивно и привлекательно, нежели простоватые дорестайлинговые обтекатели. Изменилась и решетка радиатора, получившая более выразительную ячеистую структуру и солидную хромированную окантовку.


Фото Киа Карнивал 2018-2019


Кормовая часть новинки

Кроме того, теперь у Carnival два вида противотуманок: в начальных комплектациях используются обычные светоблоки, а вот топовые исполнения щеголяют оригинальными противотуманками в форме четырех «кубиков льда». Разумеется, новый Карнивал наградили подправленной основной оптикой – модернизированными передними фарами и светодиодными задними фонарями с трехмерной графикой.


Передняя оптика базовых версий


Оптика дорогих исполнений

На габаритах модели рестайлинг не отразился. Длина минивэна все также достигает отметки 5115 мм, из которых на колесную базу приходится сразу 3060 мм. Ширина Carnival вписывается в рамки 1985 мм, а высота ограничена 1755 мм. В зависимости от комплектации снаряженная масса автомобиля варьируется в диапазоне 2105-2195 кг. На выбор покупателям предложат три варианта размерности колесных дисков – R17, R18 и R19 под шины 235/65, 235/60 и 235/55 соответственно.

Три конфигурации внутри

Салон Киа Карнивал нового образца не может похвастаться обилием доработок, но все сделанные изменения пришлись к месту. Во-первых, слегка подправленные руль и панель приборов придали передней панели современный облик. Во-вторых, в дорогих комплектациях теперь используются более презентабельные материалы отделки. В-третьих, на центральном тоннеле появилась подставка для бесконтактной зарядки смартфонов. В-четвертых, более простая аудиосистема Infinity уступила место аудиокомплексу Krell с 8-ю высококачественными динамиками, который при желании можно заменить профессиональной аудиосистемой JBL с 13-ю динамиками.


Интерьер нового Kia Carnival

Как и ранее, салон Kia Carnival имеет сразу три варианта компоновки кресел:

  • 7-местная с посадочной формулой 2+2+3;
  • 9-местная с посадочной формулой 2+2+2+3;
  • 11-местная с посадочной формулой 2+3+3+3.

Интересная особенность минивэна Carnival – чем дешевле автомобиль, тем больше мест в салоне. Так, к примеру, 7-местное исполнение отныне будет предлагаться в новой комплектации «Limousine», отличительной чертой которого станет установка во втором ряду двух кресел-оттоманок с регулируемыми подставками для ног, подогревом и вентиляцией.


7-местный салон


9-местная компоновка


11-местная архитектура

Технические характеристики Kia Carnival 2018-2019

Если внешность и салон корейцы видоизменили, то моторная гамма Карнивала осталась прежней. В активе минивэна два двигателя: один бензиновый и один дизельный. Бензиновый мотор GDI имеет V-образную 6-цилиндровую компоновку с рабочим объемом 3.3 литра, позволяющим развивать до 280 л.с. мощности при отдаче в 336 Нм крутящего момента. Дизель E-VGT немного попроще: 4 цилиндра с совокупным объемом 2.2 литра, турбонаддув, 202 л.с. мощности и до 441 Нм крутящего момента.

Вместо старой 6-диапазонной АКПП оба мотора после рестайлинга получили в помощники новый 8-ступенчатый «автомат». С его появлением расход топлива в смешанном цикле снизился до 8.8 и 12.2 литра для дизельной и бензиновой версий соответственно. Других вариантов КПП и новых двигателей пока что корейцы предлагать не стали.

Минивэн Kia Carnival построен на высокотехнологичной переднеприводной платформе с полностью независимыми подвесками спереди и сзади. Приборное оснащение модели насыщено современными технологиями, предлагая водителю широкий спектр электронных помощников: электромеханический стояночный тормоз, радарный круиз-контроль, камеры кругового обзора, систему контроля полосы движения, систему предотвращения фронтальных столкновений, интеллектуальный мониторинг «слепых» зон и функцию автоматического управления дальним светом.

Фото Kia Carnival 2018-2019

Видео и тест-драйвы

Технические характеристики Kia Cerato (Forte) 2019-2020 Седан 2019 Cerato IV Седан

Расход топлива

Расход топлива в городе

8.9 л/100 км

Расход топлива на трассе

5.5 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

6. 8 л/100 км

Подача топлива

Прямой впрыск

Объем топливного бака

50 л

Производительность

Мощность двигателя

204 л. с. при 6000 об/мин

Крутящий момент

265 Нм при 1500-4500 об/мин

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Турбонаддув

Турбонагнетатель

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Диаметр цилиндра

77 мм

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

7 Робот DCT

Расположение цилиндров

Рядное

Ход поршня

85. 4 мм

Коэффициент сжатия

10

Клапанов на цилиндр

4

Объем двигателя

1591 см3

Другое

Радиус разворота

10. 6 м

Система привода

Двигатель внутреннего сгорания

Тип кузова

Седан

Система клапанов

D-CVVT

Передние тормоза

Вентилируемые диски

Задние тормоза

Дисковые

Усилитель рулевого управления

Электроусилитель

Вес и объемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

502 л

Количество мест

5

Выбросы

Выбросы CO2

158 г/км

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 5

Габариты

Колесная база

2700 мм

Шасси и колеса

Размер колесных дисков

7. 5J x 18 ET55

Размер шин

225/40 ZR18

В 2022 году в городе откроют 50 центров московского долголетия — Сергей Собянин

В 2022 году в городе появится еще 50 центров московского долголетия.

«Клубную историю “Московского долголетия” мы не останавливаем, в этом году уже 20 таких клубов, практически в каждом районе они будут. Еще 50 таких центров мы откроем в следующем году — это большая программа. Так что будет поближе к дому, это даст больше возможностей», — сообщил Сергей Собянин во время посещения городского клуба для людей старшего поколения «Выхино».

Мэр Москвы пообщался с лидерами клубов по интересам и поздравил москвичей старшего поколения с наступающим Новым годом: «Хотел поздравить вас с наступающим Новым годом, пожелать больше оптимизма, жизненной энергии, чтобы вы заражали окружающих хорошим настроением и своей энергией, радостью и улыбкой».

Центр московского долголетия «Выхино» работает третий месяц — его открыли в октябре этого года. Он расположен в двухэтажной пристройке к жилому дому по адресу: Рязанский проспект, дом 64, корпус 2. В этом же здании работают отделение территориального центра социального обслуживания и управа района. В одном месте горожане старшего поколения могут получить весь спектр социальных услуг, а также помощь и консультации по другим возникающим вопросам.

Общая площадь занимаемых центром помещений — 650 квадратных метров. Индивидуальный подход к каждому участнику и искренний сервис — среди главных задач сотрудников центра.

Соляная пещера, домашний кинотеатр и теплые беседы

В центре московского долголетия «Выхино» создана максимально отрытая и дружелюбная атмосфера. В отличие от традиционных учреждений соцзащиты, в центрах московского долголетия нет закрытых кабинетов. При входе посетителей встречают помощники-консультанты, которые помогают сориентироваться и получить необходимые услуги.

Актовый зал предназначен для организации спектаклей, концертов, творческих встреч и других мероприятий с большим числом участников.

В многофункциональном спортивном зале можно заниматься йогой, гимнастикой цигун, участвовать в тренировках, танцевать и осваивать восточные единоборства. Для оздоровления желающие могут посетить соляную пещеру.

В шумной гостиной большие компании могут поиграть в бильярд, в настольный теннис, шашки, видео- и компьютерные игры, а также просто пообщаться.

В тихой гостиной играют в шахматы, читают и проводят литературные вечера. Есть несколько переговорных комнат для уединения и бесед с глазу на глаз.

Медиагостиная — это домашний кинотеатр и место для занятий в небольших группах, например ведения блогов, уроков компьютерной и финансовой грамотности. В творческих мастерских собираются все, кто любит шить, вязать, лепить, рисовать и мастерить. Также здесь открыли кулинарную студию.

Сейчас в центре московского долголетия «Выхино» в онлайн- и офлайн-формате работает 30 клубов, участниками которых являются более 500 человек.

Чаще всего москвичи выбирают танцевальные, вокальные, бильярдные и оздоровительные клубы. В декабре заработал клуб любителей рыбалки «На крючке», участники которого собираются на встречи со всего ЮВАО. Многие клубы появились задолго до открытия центра, а теперь их участники рады комфортабельным условиям, созданным для них городом в центрах московского долголетия. В центре «Выхино» действует и уникальный клуб для слабослышащих. В планах создание клубов для любителей караоке, театра и ЗОЖ-кулинарии.

Клубы по интересам

Первый городской клуб для людей старшего поколения «Центр московского долголетия» (ранее — «Мой социальный центр») открыли в июле 2019 года. Сегодня они работают во многих районах столицы, среди которых Алексеевский, Бибирево, Бирюлево Западное, Братеево (два объекта), Выхино-Жулебино, Котловка, Ломоносовский, Марьина Роща, Митино, Некрасовка, Преображенское, Северный, Сокольники, Таганский, Чертаново Северное, Южное Бутово и Южное Тушино. Также их открыли в городе Московском, поселении Щаповском и поселке Киевском.

Для размещения центров используют существующие помещения, находящиеся в городской собственности либо взятые в аренду. Перед открытием центров там проводят ремонт и оснащают их современной уютной мебелью. Клубы работают по экстерриториальному принципу. Быть гостем любого из них может каждый москвич старшего поколения.

Со дня открытия их гостями (в том числе онлайн) стали 350 тысяч москвичей. Среди них примерно 25 процентов составляют мужчины, 75 процентов — женщины. Более 40 процентов посетителей центров являются новыми клиентами органов социальной защиты, которые никогда ранее не обращались за социальными услугами. Гости центров — любознательные москвичи серебряного возраста, предпочитающие отдыхать интересно и активно.

Лидеры клубов по интересам отметили, что проект «Московское долголетие» помогает жителям старшего возраста укрепить здоровье, раскрыть свои таланты, заниматься любимым делом или попробовать себя в новом хобби, завести друзей и даже найти любовь.

На сегодняшний день создано почти 900 клубов по интересам (досуг, здоровый образ жизни, развитие, творчество, технологии). Но не менее важно, что в центры московского долголетия можно прийти, чтобы просто отдохнуть, пообщаться со знакомыми и незнакомыми людьми, а также найти друзей.

Обычно мужчины создают клубы по бильярду и настольному теннису. Например, мужской клуб «Два кия» появился в Таганском районе. Его участники не только собираются вместе, чтобы поиграть в бильярд, но и проводят городские турниры.

Женщинам больше интересны клубы по ведению здорового образа жизни. Собираясь вместе, они делятся рецептами блюд правильного питания, занимаются йогой, пилатесом и дыхательными практиками. Например, ЗОЖ-клуб «Культура здоровья» в центре «Преображенское», организованный Мариной Лукиной, уйдя во время пандемии в режим онлайн, не только не растерял своих участников, но и увеличил их число: более 50 жительниц разных районов еженедельно собираются, чтобы встретиться с единомышленниками и узнать новую информацию о здоровом образе жизни.

 

Как пары, так и отдельные участники могут посещать танцевальные клубы. Например, в Северном Чертанове такой клуб организовали супруги Галина и Николай Шариковы, танцующие более семи лет.

В ряде центров открыты театральные клубы, где желающие могут приобщиться к этому виду искусства.

По инициативе участников появляются клубы иностранных языков (английский, испанский, французский), в которых можно практиковаться, общаясь между собой.

В центрах проходят встречи интеллектуальных клубов («Философы», «Астроном» и другие), клубов любителей животных, сообществ садоводов.

В будущем году сеть городских клубов «Центр московского долголетия» должна пополниться еще 50 точками в разных районах столицы.

Центры московского долголетия в условиях пандемии

Плотное общение пенсионеров пришлось ограничить из-за пандемии, но интерес к проекту не пропал, а занятия продолжаются в новом формате, отметил Сергей Собянин.

Начиная с марта 2020 года многие клубы по интересам, созданные на базе центров московского долголетия, перевели свои встречи в онлайн-формат. За это время проведено более 11,6 тысячи дистанционных мероприятий. «В Москве мы все-таки нашли ту золотую середину, чтобы и здоровье людей сохранить, с одной стороны, и, с другой стороны, жить нормальной жизнью, — сказал Мэр Москвы. — Ситуация, конечно, сложная — пандемия, проблемы и так далее, но сейчас в городе, пожалуй, один из самых низких показателей по ковиду. За последнюю неделю очень серьезное уменьшение, но тем не менее надо беречь себя, надо вакцинироваться. Все равно мы живем в такой ситуации — есть реальная опасность».

Был создан ряд онлайн-проектов, в числе которых:

— проект «Освой гаджет» (с сентября 2020 года) — помощь в освоении гаджетов получили свыше четырех тысяч человек старшего возраста, записано свыше 300 онлайн-занятий, которые можно посмотреть на YouTube-канале «Мой социальный центр»;

— проект «Сказки внукам» (с октября 2020 года) — 450 участников проекта записали более 250 видеороликов и свыше 300 аудиозаписей для своих внуков, а также для детей, оставшихся без попечения родителей (видеозаписи можно посмотреть на YouTube-канале «Мой социальный центр») — проект получил популярность не только в России, но и в Нидерландах, став частью международного мультимедийного проекта;

— проект контакт-центра «Искренняя забота» (с октября 2020 года) — операторы контакт-центра обзвонили более 40 тысяч пожилых одиноких и одиноко проживающих москвичей, поинтересовались их самочувствием, каждому предложили социальную помощь и проинформировали об онлайн-активностях центров московского долголетия;

— клуб любителей мемуаристики «Линия жизни» (с января 2021 года) — он организован совместно с Главным архивным управлением города Москвы, свыше 300 человек принимают участие в онлайн-встречах, более 30 человек уже написали мемуары о своей жизни;

— проект «Утренняя зарядка» — более 30 активистов здорового образа жизни провели свыше 300 онлайн-занятий, которые посетили более семи тысяч человек.

Кроме того, в апреле — мае этого года организовали ЗОЖ-игру «Лепестки весны», в которой приняли участие свыше 6,5 тысячи человек. Более одной тысячи участников были привиты во время игры, получив за это призовые баллы.

В ноябре — декабре 2021 года состоялось общегородское онлайн-мероприятие «Игры нашего детства», в котором приняли участие более трех тысяч москвичей.

Ежедневно в центрах проходят десятки онлайн-мероприятий: мастер-классы, оздоровительные тренировки, концерты, квесты и вебинары. Для удобства москвичей старшего возраста создан онлайн-календарь клубных, в котором еженедельно публикуется более 120 наиболее интересных клубных мероприятий, присоединиться к которым дистанционно или очно (при наличии QR-кода) может любой москвич старшего возраста.

 

2019 Kia K3 Sedan II 1.6 Smartstream (123 лс) IVT

Технические характеристики Kia K3 Sedan II 1.6 Smartstream (123 лс) IVT 2019, 2020, 2021

Базовая информация
МаркаKia
Модель K3
Поколения K3 Sedan II
Модификация (двигатель) 1. 6 Smartstream (123 лс) IVT
Начало выпуска 2019 г
Оконч. выпуска Апрель, 2021 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 7.9-7.3 л/100 км 29.77 — 32.22 US mpg
35.76 — 38.7 UK mpg
12.66 — 13.7 км/л
Расход топлива на шоссе 5.6-6.1 л/100 км 42 — 38.56 US mpg
50.44 — 46.31 UK mpg
17.86 — 16.39 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 6.7-7.1 л/100 км 35.11 — 33.13 US mpg
42.16 — 39.79 UK mpg
14.93 — 14.08 км/л
Выбросы CO2108-117 г/км
Топливо Бензин
Соотношение мощность/вес 10 кг/лс, 99. 6 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 8 кг/Нм, 124.7 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 123 лс @ 6300 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 77 лс/л
Крутящий момент 154 Нм @ 4500 об./мин. 113.58 lb.-ft. @ 4500 об./мин.
Объем двигателя 1598 см397.52 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Система питания Распределенный впрыск
Тип наддува Безнаддувный двигатель
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1235-1260 кг 2722.71 — 2777.82 lbs.
Габариты
Длина 4655 мм 183. 27 in.
Ширина 1800 мм 70.87 in.
Высота 1440 мм 56.69 in.
Колесная база 2700 мм 106.3 in.
Колея передняя 1549-1563 мм 60.98 — 61.54 in.
Колея задняя 1558-1572 мм 61.34 — 61.89 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) IVT
Тип передней подвески Независимая типа McPherson
Тип задней подвески Торсион
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Размер шин 195/65 R15 91T; 205/55 R16 91H; 225/45 R17 91W
Размер дисков 15; 16; 17

Самые большие автомобильные корпорации и их бренды: кто есть кто

Не секрет, что сейчас подавляющее большинство известных автомобильных брендов являются не самостоятельными, а входят в состав того или иного конгломерата. Автобизнес объясняет, какие из крупнейших автомобильных концернов и альянсов в мире могут похвастать самым большим разнообразием торговых марок и брендов по выпуску легковушек. За основу, разумеется, возьмем данные, актуальные на конец только что прошедшего года.

Bugatti Rimac

Это самое небольшое и молодое объединение, которое официально было учреждено в ноябре 2021 года. Компания Bugatti, которая в 1998 году была возрождена под патронатом Volkswagen и до недавнего времени входила в состав немецкого автогиганта, отныне будет разрабатывать свои новые модели в рамках совместного предприятия с хорватским производителем электрических гиперкаров Rimac. Главой нового СП стал Мате Римац, штаб-квартира Bugatti Rimac находится в Хорватии, а в штате сейчас насчитывается 435 сотрудников.

Ford

В свое время у американского автогиганта Ford был весьма внушительный список подконтрольных компаний и марок, включая Aston Martin, Jaguar, Land Rover, Lincoln и Volvo, которые были объединены в отделение Premier Automotive Group (PAG). Впрочем, убыточность PAG привела к тому, что от большинства этих брендов фордовцы избавились, в итоге под прямым контролем Ford сейчас остается только Lincoln. За последние три года концерн заметно сократил свою активность (в частности, и в России), а минувшей осенью окончательно свернул производство в Бразилии, где выпускались и модели дочерней компании Troller.

Honda

Японская Honda – концерн многопрофильный и выпускает, в частности, лодочные двигатели, мотоциклы и бизнес-джеты. У автомобильного подразделения Honda есть также премиум-бренд Acura, под которым с 1986 года выпускаются модели, изначально созданные для североамериканского рынка. Машины марки продаются также в Китае, а в 2014-2016 гг. они были доступны и на российском рынке. К слову, сама Honda в наступившем году тоже прекратит поставки новых автомобилей в Россию – об этом сообщили еще в конце 2020-го.

BMW

Во второй половине 1990-х баварской компании принадлежала Rover Group, которая в 2000 году была упразднена, – за BMW остались лишь права за MINI. А двумя годами ранее баварский автогигант прибрал к рукам британскую

 Rolls-Royce, выпускающую дорогие автомобили (одноименный аэрокосмический холдинг, известный своими авиационными и судовыми двигателями, остается независимым).

Daimler

Немецкий концерн Daimler AG выпускает широкий спектр транспортных средств, среди которых легковые автомобили разных классов, грузовики, автобусы и спецтехника. Так, подразделение Daimler Truck отвечает за глобальный бизнес грузовых машин и автобусов (включая марки Freightliner, Setra и Fuso), а легковыми и малотоннажными автомобилями занимается компания Mercedes-Benz AG с дочерними брендами Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach и Smart. На Mercedes-Benz по всему миру работает приблизительно 175.000 сотрудников.

Toyota

Корпорация Toyota, начавшая выпуск автомобилей в 1930-х гг., по данным на 2020-й является самым крупным автопроизводителем в мире (9,53 миллиона проданных машин). В 1980-х японцы учредили люксовый бренд Lexus, среди других дочерних марок концерна – Daihatsu и Hino. В 2003 году американское отделение Toyota решилось на эксперимент с брендом Scion, задуманным для молодой аудитории, однако в 2016-м было объявлено о прекращении его деятельности ввиду постоянно снижавшихся продаж.

Tata Motors

В 2008 году индийская Tata Motors (входит в состав концерна Tata Group) стала владельцем Jaguar и Land Rover, выкупив их у Ford. Также индийцам принадлежат права на марки Daimler (к одноименному немецкому концерну она не имеет никакого отношения), Lanchester и Rover, под которыми никаких моделей в настоящее время не выпускается. Помимо легковушек Tata также производит грузовики, коммерческую технику (Tata Daewoo) и автобусы (Tata Hispano).

Hyundai

Концерн Hyundai выпускает автомобили под собственным брендом, а также под марками Kia и Genesis. Последняя была выведена на рынок в 2016 году как отдельный бренд для самых роскошных и богато оснащенных моделей – это корейский ответ Acura, Infiniti и Lexus. А не так давно корейцы учредили суббренд Ioniq, гамма которого будет состоять из электромобилей. По итогам 2020 года Hyundai попал в пятерку крупнейших автопроизводителей мира, заняв четвертое место с результатом около 6,5 млн проданных автомобилей.

SAIC

Китайскому концерну SAIC Motor принадлежат такие марки, как MG и Roewe (исходный британский бренд Rover китайцам так и не достался, поэтому его пришлось переиначить). Еще одна марка концерна – Maxus (бывшая британская LDV Group), под которой сейчас выпускаются коммерческие фургоны, SUV, минивэны, рамные внедорожники и пикапы. Кроме того, в начале минувшего года SAIC объявил об учреждении еще одной компании – Zhiji Auto, которая займется выпуском электрокаров под брендом IM.

General Motors

Прошли те времена, когда под контролем американского автогиганта находилось более 40 различных брендов, как известных (Opel, Pontiac, Oldsmobile), так и уже позабытых (Acadian, Elmore, Scripps-Booth). Сейчас портфолио некогда могучего General Motors заметно обеднело – американцам принадлежат Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC, а в Китае действует совместное предприятие SAIC-GM-Wuling, выпускающее автомобили и электрокары под марками Baojun и Wuling.

Great Wall

У китайского концерна Great Wall Motor и без того нескудный набор брендов последнее время пополняется чуть ли не каждый год. В его составе уже шесть различных марок – кроме материнской Great Wall это известный в наших краях Haval, а также Wey, Tank и Ora, компанию которым минувшей осенью составил Salon. Первую машину этой марки (пока что в статусе шоукара) показали на автосалоне в Гуанчжоу.

Renault-Nissan-Mitsubishi

В этом автомобильном альянсе участники делят сферы влияния, сосредоточившись на тех рынках, где у них наиболее сильные позиции. Особняком стоит Группа Renault, в состав которой входит российский АвтоВАЗ с брендом Lada и которая в иерархии концерна будет объединена с румынской Dacia. У Renault имеется также дочерний бренд Alpine по выпуску спорткаров и корейское подразделение, которое производит автомобили под маркой Samsung. У Nissan в свою очередь это премиум-бренд Infiniti и возрожденный в 2012 году Datsun в качестве марки для бюджетных моделей. С 2014 года Datsun собирали и на АвтоВАЗе, но в 2020-м было объявлено об уходе марки с рынка ТС.

Volkswagen

После недавнего избавления от Bugatti в обойме немецкого автогиганта остались Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda и сам Volkswagen. Кроме того, в 2019 году СП FAW-Volkswagen в Китае начало продажи автомобилей под бюджетной маркой Jetta, а еще раньше «горячие» версии моделей Seat были выведены в отдельный бренд Cupra. Также в собственности Volkswagen остаются забытые бренды Auto Union, DKW, NSU, Wanderer и Horch. Последний, напомним, недавно было решено вывести из спячки в качестве суббренда для самой роскошной версии седана Audi A8.

Geely

Всем наверняка давно известно, что выпускающая легковые автомобили Volvo Cars (не путать с концерном Volvo Group) с 2010 года принадлежит Geely. С тех пор китайский холдинг успел приобрести британского производителя кэбов London Taxi (London Electric Vehicle с 2017 года), малайзийскую компанию Proton вместе с Lotus, а также создать еще пять брендов – Lynk & Co, Polestar, Geometry, Farizon и Zeekr.

Stellantis

Альянс Stellantis, образованный путем объединения французского концерна PSA Group и Fiat Chrysler, ожидаемо стал рекордсменом по числу входящих в его состав автомобильных брендов. Чтобы пересчитать их, не хватит пальцев рук – это Citroёn, DS, Peugeot, Opel и Vauxhall (со стороны PSA), а также Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati и Ram.

 

NIMH »Расстройство аутистического спектра

Врачи диагностируют РАС, наблюдая за поведением и развитием человека. Как правило, РАС можно надежно диагностировать к двум годам. Тем, у кого есть проблемы, важно как можно скорее пройти обследование, чтобы можно было поставить диагноз и начать лечение.

Диагностика у детей раннего возраста

Диагностика у детей раннего возраста часто состоит из двух этапов.

Этап 1: Скрининг общего развития во время осмотров ребенка

Каждый ребенок должен пройти осмотр у педиатра или поставщика медицинских услуг в раннем детстве.Американская академия педиатрии рекомендует, чтобы все дети проходили скрининг на предмет задержки в развитии во время их 9-, 18-, 24- или 30-месячных посещений, и особенно на предмет аутизма, во время их 18- и 24-месячных посещений. Дополнительное обследование может потребоваться, если у ребенка высокий риск РАС или проблем с развитием. К группе повышенного риска относятся дети, у которых есть член семьи с РАС, у которых есть некоторые виды поведения, у которых есть родители старшего возраста, есть определенные генетические заболевания или которые родились с очень низкой массой тела при рождении.

Опыт и заботы родителей очень важны в процессе проверки детей младшего возраста. Иногда врач задает родителям вопросы о поведении ребенка и совмещает эти ответы с информацией, полученной из инструментов скрининга РАС, и со своими наблюдениями за ребенком. Узнайте больше об инструментах для скрининга на веб-сайте Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC).

Дети, у которых обнаруживаются проблемы с развитием во время этого процесса скрининга, будут направлены на второй этап оценки.

Этап 2: Дополнительная оценка

Это второе обследование проводится группой врачей и других медицинских работников, имеющих опыт диагностики РАС.

В эту команду могут входить:

  • Врач-развивающий педиатр — врач, имеющий специальную подготовку в области детского развития
  • Детский психолог и / или детский психиатр — врач, прошедший специальную подготовку в области развития мозга и поведения
  • Нейропсихолог — врач, специализирующийся на оценке, диагностике и лечении неврологических, медицинских и психических расстройств
  • Патологоанатом — специалист в области здравоохранения, имеющий специальную подготовку по проблемам общения.

Оценка может дать оценку:

  • Когнитивный уровень или навыки мышления
  • Знание языков
  • Соответствующие возрасту навыки, необходимые для самостоятельного выполнения повседневных дел, таких как прием пищи, одевание и пользование туалетом

Поскольку РАС — это сложное расстройство, которое иногда возникает вместе с другими заболеваниями или нарушениями обучения, комплексная оценка может включать:

Результатом оценки будет официальный диагноз и рекомендации по лечению.

Диагностика у детей старшего и подросткового возраста

Симптомы РАС у детей старшего возраста и подростков, посещающих школу, часто сначала распознаются родителями и учителями, а затем оцениваются группой специального образования школы. Команда школы может провести первоначальную оценку, а затем порекомендовать этим детям посетить своего лечащего врача или врачей, специализирующихся на РАС, для дополнительного тестирования.

Родители могут поговорить с этими специалистами о социальных проблемах своего ребенка, включая проблемы с тонким общением.Эти тонкие коммуникативные проблемы могут включать проблемы с пониманием тона голоса, мимики или языка тела. Дети старшего возраста и подростки могут иметь проблемы с пониманием фигур речи, юмора или сарказма. Родители также могут обнаружить, что у их ребенка проблемы с установлением дружеских отношений со сверстниками.

Диагноз у взрослых

Диагностировать РАС у взрослых часто труднее, чем диагностировать РАС у детей. У взрослых некоторые симптомы РАС могут совпадать с симптомами других расстройств психического здоровья, таких как тревожность или синдром дефицита внимания / гиперактивности (СДВГ).

Взрослые, заметившие признаки и симптомы РАС, должны поговорить с врачом и попросить направление для обследования РАС. Хотя тестирование на РАС у взрослых все еще дорабатывается, взрослых можно направить к нейропсихологу, психологу или психиатру, у которых есть опыт работы с РАС. Эксперт спросит о проблемах, например:

  • Социальное взаимодействие и коммуникативные проблемы
  • Сенсорные проблемы
  • Повторяющееся поведение
  • Ограниченные интересы

Информация об истории развития взрослого поможет поставить точный диагноз, поэтому оценка РАС может включать беседу с родителями или другими членами семьи.

Правильный диагноз РАС во взрослом возрасте может помочь человеку понять прошлые трудности, определить свои сильные стороны и получить нужную помощь. В настоящее время проводятся исследования для определения типов услуг и поддержки, которые наиболее полезны для улучшения функционирования и интеграции в общество молодежи переходного возраста и взрослых с РАС.

Изменения в диагностике ASD

В 2013 году была выпущена пересмотренная версия Диагностического и статистического руководства по психическим расстройствам (DSM) .Эта редакция изменила способ классификации и диагностики аутизма. Используя предыдущую версию DSM , у людей можно было диагностировать одно из нескольких отдельных состояний:

  • Аутичное расстройство
  • Синдром Аспергера
  • Первазивное расстройство развития, не уточненное иначе (PDD-NOS)

В текущей пересмотренной версии DSM ( DSM-5 ) эти отдельные состояния были объединены в один диагноз, называемый «расстройство аутистического спектра».«Например, с помощью DSM-5 людям, у которых ранее был диагностирован синдром Аспергера, теперь будет диагностировано расстройство аутистического спектра. Хотя «официальный» диагноз РАС изменился, нет ничего плохого в том, чтобы продолжать использовать такие термины, как синдром Аспергера, для описания себя или идентификации с группой сверстников.

2019 Cadillac CTS Обзор, цены и характеристики