Киа сид когда появится новый: Kia представляет семейство Ceed 2020 модельного года

Содержание

маленький клиренс и отсутствие 4х4 — Российская газета

Kia представляет второй кроссовер за неделю — это XCeed, который в компании охарактеризовали как «спортивную альтернативу более крупным традиционным моделям категории SUV». В Европе продажи начнутся в третьем квартале 2019 года, а вот по России решение объявят позже.

Если вдруг покажется, что XCeed просто приподнятый хэтчбек Ceed, ущипните себя. Корейцы клятвенно заверяют, единственное, что досталось новинке от «пятидверки», — передние двери.

Колёсная база от представителей одноимённого семейства не отличается и составляет 2 650 мм, зато по сравнению с «Сидом» были увеличены передний и задний свесы: на 25 мм (до 905 мм) и на 60 мм (до 840 мм) соответственно. Это позволило увеличить объём багажника до 426 литров, что на 31 литр больше, чем у Ceed, но меньше, чем у нового Ford Puma. Если сложить задние сиденья, то можно довести показатель до 1 378 литров.

Фото: Пресс-служба Kia.

Новинка также оказалась шире своего родственника на 26 мм (1 826 мм) и длиннее на 85 мм (4 395 мм).

Подобрались к самому интересному — клиренсу нового кроссовера. На 16-дюймовых дисках он составляет 174 мм, на 18-дюймовых — на 10 мм выше. Это, конечно, на 42 мм больше, чем у Kia Ceed, но с такими характеристиками в Россию лучше не приезжать и не повторять ошибки Kia Rio X-Line.

Kia позиционирует XCeed как высокотехнологичный кроссовер. Новинка вслед за новым Seltos получила мультимедиа с дисплеем 10.25 дюйма.

В списке доступных опций есть аудиосистема премиум-класса JBL, двухзонный климат-контроль, зеркала с электроприводом и обогревом, подогрев руля, лобового стекла, сидений, в том числе и задних, интеллектуальный круиз-контроль с функцией остановки и возобновления движения, система оповещения о риске столкновения с объектом в слепой зоне и так далее. Также XCeed можно будет купить с системой LFA (Lane Following Assist) — ассистентом поддержания движения в полосе, который относится к системам автопилотирования второго уровня.

Фото: Пресс-служба Kia.

В линейку бензиновых двигателей входят три турбоагрегата: литровая 120-сильная «тройка», четырёхцилиндровый 140-сильный T-GDI и 204-сильный мотор объёмом 1.6 литра. Дизели представлены двигателями семейства Smartstream мощностью 115 и 136 л.с. Для всех, кроме базового бензинового, доступна 7-скоростная роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением, для литрового — исключительно 6-ступенчатая МКП.

В будущем у Kia XCeed появятся плагин-гибридная модификация и версия с 48-волтовым стартер-генератором с ременным приводом.

Несколько слов о ходовых качествах. В компании заявляют, что шасси новинки имеет оригинальные настройки. Отличия подвески XCeed от хэтчбека: передняя получила гидравлические ограничители хода отбоя амортизаторов, установлены более мягкие пружины, поперечные рычаги задней подвески оснастили новым динамическим демпфером. Рулевое управление перенастроили: усилитель обеспечивает более быстрые изначальные реакции на действия водителя, снижено усилие на «баранке».

Доступна система выбора режимов движения (их два — Normal и Sport), позволяющая как раз-таки регулировать усилие на руле, реакции на действия педалью газа и скорость переключения передач.

Как сообщала «Российская газета» ранее, производство нового Kia XCeed начнётся в августе 2019 года.

Когда выйдет новый киа сид


Kia Ceed 2018 — тест-драйв — журнал За рулем

В С-классе пополнение — Kia Ceed третьего поколения. Популярный хэтчбек сменил не только имя. «За рулем» протестировал новичка с турбомотором и с автопилотом и пересчитал все шаги вперед, которые сделал Сид по сравнению с прежней машиной.

Kia Ceed. Шумоизоляция стала лучше, плавность хода выше, а шасси способно переварить и более мощные моторы.

Kia Ceed. Шумоизоляция стала лучше, плавность хода выше, а шасси способно переварить и более мощные моторы.

Чего-чего, а упорства корейцам не занимать. Марка Kia долгое время не могла закрепиться в Европе — жители Старого Света обходили эти машины стороной, считая их недостаточно прогрессивными и породистыми. Хотя на фоне одноклассников из Европы и Японии «корейцы» были заметно дешевле.

Тогда в Kia зашли с тыла. Открыли во Франкфурте филиал, набрали на работу немецких (и не только немецких) инженеров и поставили задачу сваять автомобиль «для своих». Пионером стал cee’d первого поколения. Он был неплох, машина же второго поколения стала еще успешнее — от «корейцев» перестали воротить нос. А новый Ceed (теперь название пишется именно так, с большой буквы и без апострофа) наверняка примут как своего. Как там говорят социологи? Коренным жителем считается тот, у кого бабушки и дедушки родились в этом городе или в этой местности. Параллель с «третьим» Сидом напрашивается сама собой.

Равнение на Stinger

Материалы по теме

В недавнем прошлом казалось, что грань между хэтчбеками и компактвэнами будет стираться — хэтчи делали высокими, с коротким капотом и маленькими стеклышками-«косынками» перед передними дверями. Таким был и прошлый cee’d. Но теперь вэны не в чести — все без ума от кроссоверов. Поэтому производители ищут вдохновения в других нишах. Корейцы вот решили тиражировать успешный образ своего флагмана — пятидверного купе Stinger. Новый Ceed ниже прежнего (минус 23 мм) и шире (плюс 20 мм), его капот длиннее, а передний свес короче (минус 20 мм). С такими пропорциями он почти атлет — в духе Стингера.

Похоже, ради внешности даже задвинули подальше учебники по аэродинамике. Коэффициент сопротивления 0,304 — далеко не рекордный. У пожилого Фокуса Сх = 0,287, а у новейшего Мерседеса А‑класса — 0,25. Зато в кузове теперь больше высокопрочных сталей, а доля оцинкованного металла увеличена с 67,8 до 79,8%. Усилены стойки кузова и проемы дверей, стали жестче дверные петли и нижнее межпанельное соединение боковых элементов. По словам корейцев, они первыми в Европе снабдили управляющий блок подушек безопасности системой двойного электроснабжения.

Блок активен даже при выключенном зажигании, и в случае столкновения подушки безопасности раскроются.

В салоне стало явно тише. Моторный щит, капот и пол теперь прикрыты шумоизоляцией на большей, чем прежде, площади. Опоры двигателя — новой конструкции, на приводном валу появился двойной демпфер. Интерьер запоминается торчащим из центральной консоли экраном мультимедийки. В средних комплектациях он семидюймовый, в топовой — восьмидюймовый. Начальные же версии довольствуются монохромным 5-дюймовым дисплеем.

В салоне стало явно тише. Моторный щит, капот и пол теперь прикрыты шумоизоляцией на большей, чем прежде, площади. Опоры двигателя — новой конструкции, на приводном валу появился двойной демпфер. Интерьер запоминается торчащим из центральной консоли экраном мультимедийки. В средних комплектациях он семидюймовый, в топовой — восьмидюймовый. Начальные же версии довольствуются монохромным 5-дюймовым дисплеем.


Панель приборов Supervision получила цветной LCD-дисплей, который не всегда встретишь даже в машинах классом выше.

Панель приборов Supervision получила цветной LCD-дисплей, который не всегда встретишь даже в машинах классом выше.


Ассистент движения в полосе LFA (Lane Following Assist) предлагают в России и Европе впервые. LFA управляет ускорением, торможением и рулением.

Ассистент движения в полосе LFA (Lane Following Assist) предлагают в России и Европе впервые. LFA управляет ускорением, торможением и рулением.


Материалы по теме

Колесная база осталась неизменной, но корейцы уверяют, что платформа полностью новая. Коробка п

Kia SEED Electric Car (Cycle?) Дебютирует на выставке CES

Введение в вождение с адаптацией к эмоциям в реальном времени (R.E.A.D.)

В будущем, когда автомобили смогут управлять собой, Kia закладывает основы для серьезного технологического развития, направленного на улучшение возможностей передвижения людей. Центральное место в презентации концепции «Пространство эмоционального вождения» на выставке CES 2019 занимает новая система Kia Real-time Emotion Adaptive Driving (R.E.A.D.) — первое в мире оптимизированное и интерактивное пространство в салоне на основе эмоционального ИИ, ориентированное на человеческие чувства.

R.E.A.D. Система может оптимизировать и персонализировать пространство кабины транспортного средства, анализируя эмоциональное состояние водителя в режиме реального времени с помощью технологии распознавания биосигналов на основе ИИ. Технология контролирует эмоциональное состояние водителя с помощью датчиков, считывающих выражение его лица, частоту сердечных сокращений и электродермальную активность. Затем он адаптирует внутреннюю среду в соответствии со своей оценкой — потенциально изменяя условия, связанные с пятью чувствами в салоне, создавая более приятные ощущения от мобильности.Технология глубокого обучения искусственного интеллекта позволяет системе определять базовый уровень поведения пользователя, а затем определять закономерности и тенденции для соответствующей настройки салона.

Г-н Альберт Бирманн, президент и руководитель отдела исследований и разработок Hyundai Motor Group, сказал: «Kia считает интерактивную кабину центром мобильности будущего, и R.E.A.D. Система представляет собой сочетание передовых технологий управления транспортными средствами и эмоционального интеллекта на основе ИИ. Система обеспечивает непрерывную связь между водителем и транспортным средством посредством невысказанного языка «чувства», тем самым обеспечивая оптимальное, ориентированное на человеческие чувства пространство для водителя в режиме реального времени »

Отель R.E.A.D. Система представлена ​​вместе с V-Touch — первой в мире технологией виртуального сенсорного управления жестами. V-Touch использует 3D-камеру для наблюдения за глазами и кончиками пальцев пользователей, позволяя пассажирам управлять несколькими функциями автомобиля с помощью ненавязчивого проекционного дисплея. С помощью простых жестов пальцами все пассажиры автомобиля могут изменять обстановку в салоне, включая освещение, HVAC (обогрев, вентиляцию и кондиционирование) и развлекательные системы, устраняя необходимость в кнопках или сенсорном экране.

Еще одна особенность инновационной модели R.E.A.D. Система представляет собой вибрационные сиденья Kia, реагирующие на музыку, где пассажиры могут «чувствовать» свои любимые песни, а также слушать их. Сенсорная технология обработки сигналов адаптирует вибрацию сиденья в соответствии со звуковыми частотами воспроизводимой музыки. Вибрационные сиденья также можно установить в режим массажа, чтобы повысить комфорт в салоне, а также повысить безопасность за счет выдачи тактильных предупреждений от усовершенствованных систем помощи водителю.

Часть технических знаний, необходимых для реализации этой демонстрации, возникла в результате исследовательского сотрудничества Kia с группой эффективных вычислений Media Lab Массачусетского технологического института (MIT) в рамках членства Kia Media Lab.

Kia дает посетителям выставки CES возможность познакомиться с R.E.A.D. технология

Kia установит на своем стенде CES специально разработанные экспериментальные модули, чтобы продемонстрировать потенциал R.E.A.D. Система. Впервые люди смогут познакомиться с автомобильной технологией, которая распознает их физиологические эмоции на основе выражений лица, электродермальной активности и частоты сердечных сокращений. Посетители CES смогут в реальном времени наблюдать, как сенсорные элементы управления реагируют на их изменение эмоционального состояния.

‘R.E.A.D. Me »- это кабина из одного человека, которая анализирует эмоциональное состояние« водителя »и создает« космическое настроение »в соответствии с его оценкой, используя R.E.A.D.такие технологии, как распознавание мимики и вибрация сидений. Эта адаптированная среда будет включать в себя специально разработанные звуки и ароматы, которые наилучшим образом соответствуют текущему расположению жителя.

‘R.E.A.D. Now »- это кабина для двух человек, имитирующая« автономный туристический автомобиль в Лас-Вегасе », который будет предлагать варианты выбора маршрута и развлечений в автомобиле на основе анализа настроения водителя. Пассажирам будет предложено использовать систему управления жестами V-Touch, чтобы играть в игры, выбирать музыкальные жанры, изменять обстановку в салоне и просматривать информацию в Интернете.

‘R.E.A.D. Motion »- это кабина для четырех человек, которая имитирует« мобильное рабочее место », которое, как ожидается, станет ключевым преимуществом жизни с автономными транспортными средствами. Жильцам будет предложено взять на себя роль «руководителя Kia», готовящегося к деловой поездке, используя V-Touch для проверки своего графика и протоколов встреч, открытия электронной почты и т. Д. Функциональность системы на большие расстояния означает, что пассажиры могут взять под контроль R.E.A.D. Управление движением из кабины на расстоянии. Опыт завершится сеансом конференц-связи в режиме реального времени на проекционном дисплее.

.

2020 Kia Soul Vs. Kia Soul 2019 года | Дружелюбный Kia

Стоит ли ждать совершенно новый Kia Soul?

По продукту | Опубликовано в Скоро в продаже, Kia Soul во вторник, 12 февраля 2019 г., в 20:04

2020 Kia Soul Vs. Kia Soul

2019 года

Когда Kia дебютировала с Kia Soul десять лет назад, это была огромная авантюра для бренда, который все еще считался экономичным. За последние десять лет Kia превратилась из «экономичного» бренда в дорогостоящий бренд, который опережает отраслевые стандарты.Kia также подняла автомобильный дизайн на новый уровень, познакомив нас с решеткой радиатора «тигровый нос» и работая над созданием портфолио автомобилей, которые будут спортивными, изысканными и полностью современными.

[ПОДРОБНЕЕ: Как Kia преодолевает скучные тенденции дизайна]

Когда мы узнали, что Kia Soul 2020 года должна стать совершенно новой моделью и дебютировать в дизайне, платформе и уровне отделки салона третьего поколения, мы оба были взволнованы и немного обеспокоены. В конце концов, Kia Soul 2019 года настолько хорошо вписался в свой дизайн и место на рынке, что казалось трудно представить, как Kia могла бы его улучшить.

Сравнение Kia Soul 2020 года и Kia Soul 2019 года

К счастью, похоже, они сделали невозможное и сделали Kia Soul 2020 года еще лучше. Итак, стоит ли ждать? Мы поможем вам определиться с некоторыми неопровержимыми фактами:

2019 г.
Характеристика / спецификации Kia Soul Абсолютно новый 2020 Kia Soul
Уровни отделки 3 7
Варианты двигателя 3 2
Базовая мощность двигателя, л.с. 130 лошадиных сил (1.6L 4-цилиндровый) 147 л.с. (4-цилиндровый двигатель 2,0 л)
Максимальная мощность двигателя 201 л.с. (двигатель 1.6 л с турбонаддувом) 201 л.с. (двигатель 1.6 л с турбонаддувом)
Варианты трансмиссии Руководство, Авто и DCT Руководство, IVT и DCT
Apple CarPlay / Android Auto Стандарт на + и! только модели Серийно для всех моделей
Обновление информационно-развлекательной системы 8-дюймовый аудиоэкран с UVO и навигацией 10.25-дюймовый дисплей с аудиосистемой и навигацией
EV версия? Есть Есть
Дорожный просвет 5.9 дюймов 6,7 дюймов
Пространство для ног (первый / второй ряд) 40,9 дюйма / 39,1 дюйма 41,1 дюйма / 38,8 дюйма
Объем груза с поднятыми задними сиденьями 18,8 кубических футов 23. 8 кубических футов
Экономия топлива До 28 комбинированных миль на галлон TBD

Kia Soul 2019 года

Kia Soul X-Line 2020 года выпуска

Kia Soul 2019 года

Kia Soul 2020 года

Больше преимуществ, больше стандартных функций и больше способов самовыражения Сделайте Kia Soul 2020 победителем в своем классе

Как вы можете видеть выше, уже лидирующий в своем классе Kia Soul 2019 года уступает только своему будущему родственнику в третьем поколении.В то время как водители, выбравшие Kia Soul 2019 года, наслаждаются одними из лучших развлечений и функций за каждый потраченный доллар, водители, которые решат дождаться Kia Soul 2020 года, получат стандартные функции, такие как интеграция Apple CarPlay / Android Auto на каждом уровне отделки салона, более передняя- рядное место для ног и более мощный стандартный двигатель.

[Щелкните здесь, чтобы зарезервировать Kia Soul 2020 года сейчас!]

Причины, по которым водители могут захотеть выбрать Kia Soul 2019 года, включают его экономичный стандартный двигатель, незначительное увеличение пространства для ног на задних сиденьях, оптимизированные уровни отделки салона и наличие панорамного люка на крыше — вариант, который Kia, похоже, отказалась от предстоящего Kia Soul 2020 года. .

Если у вас есть вопросы об этих моделях или вы хотите запланировать тест-драйв существующей Kia Soul 2019 года, мы будем рады помочь. Нажмите ниже, чтобы начать процесс.

>>> Свяжитесь с нами сегодня

Поделиться — это забота!

Эта запись была опубликована во вторник, 12 февраля 2019 г., в 20:04, и находится в разделе «Скоро в продаже», Kia Soul. Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через RSS 2.0 корма. Вы можете перейти к концу и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.

.Обзор

Kia Seltos 2019 — www.carsales.com.au

Seltos может показаться немного глупым, но у самого автомобиля есть что рекомендовать — как в базовой, так и в топовой модели

Как ездит Kia Seltos?

Отобрав только топовую модель Kia Seltos GT-Line с подвеской корейской спецификации, я с радостью могу сообщить, что австралийские гуру подвески Kia исправили многие из наших динамических критических замечаний в адрес компактного внедорожника. .

То, что тогда было рыхлой мокрой грязью на поворотах, превратилось в более уверенную и отзывчивую машину.

Kia Seltos S начального уровня с рудиментарными 16-дюймовыми стальными колесами, ступицами и передним приводом имеет менее сложную (торсионную балку) заднюю подвеску по сравнению с независимой задней подвеской с полным приводом. GT-Line и не так хорошо выдерживает поворот и более грубые неровности, но по сравнению с автомобилями корейской спецификации они оба значительно улучшены.

Изменения придают автомобилям (и водителям) больше уверенности при прохождении поворотов.

Система рулевого управления в местной версии Kia Seltos также немного более прямолинейна благодаря австралийским настройкам, хотя по ощущениям и обратной связи она не соответствует лучшим характеристикам. Возможно, что более важно в этом сегменте, Seltos имеет достаточно хороший радиус поворота, четкие линии обзора, датчики парковки заднего хода и стандартную заднюю камеру для всех моделей.

Вместе эти элементы упрощают парковку и навигацию по оживленным торговым центрам.

Хорошо снизу вверх

Вы могли подумать, что, управляя двумя вариантами Seltos подряд, бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) Seltos S будет наименее желанной, но — осмелюсь сказать — вариатор в некотором смысле более привлекателен, чем семерка джобби с двойным сцеплением в топовой линейке GT.

Конечно, 2,0-литровый двигатель начального уровня без турбонаддува (110 кВт / 180 Нм) в Seltos S требует более жесткой езды на съезде по автостраде, чем двигатель GT-Line 1.6-литровый двигатель с турбонаддувом (130 кВт / 265 Нм), но дело в том, что коробка передач CVT более плавная и, возможно, лучше подходит для «обычных» транспортных задач и городской езды.

По правде говоря, сначала я даже не догадывался, что коробка передач в Seltos S — это вариатор. Этот вид передачи обычно плаксивый, резиновый и неприятный. Но не этот. Это освежающий усовершенствованный агрегат, который усердно работает в фоновом режиме и обеспечивает разумную экономию топлива при измерении 7,6 л / 100 км (его оценка — 6. 8л / 100км).

CVT обычно были скупыми помощниками двигателя, но это заманчивое предложение, потому что оно действительно заставляет Kia Seltos S чувствовать себя живым и привлекательным для вождения. На скоростях автострады немного шумит двигатель, но Джастин Тимберлейк ничего не может исправить.

У улучшенной версии GT-Line было больше наглости, и даже с ее 18-дюймовыми легкосплавными дисками он выглядел более устойчивым. Его неполная система полного привода добавляет вес, и, по нашему опыту, этот вариант был значительно более требовательным, возвращая почти 10 л / 100 км по сравнению с заявленными 7.6л / 100км.

Какие лучшие особенности в Kia Seltos?

Все модели Kia Seltos оснащены довольно модной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном — даже дешевый Kia Seltos S.

Являясь центральным элементом салона Seltos S, 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран хорошего размера легко читается и работает. хорошо работает с Apple CarPlay и Android Auto при подключении через кабель.

Каждая другая модель в линейке Seltos, включая GT-Line, получает 10-ку лучших в своем классе.2-дюймовый широкоформатный дисплей, благодаря которому автомобиль ощущается скорее немецким, чем корейским. Он предлагает функцию трехстороннего разделения экрана, может одновременно подключать два беспроводных устройства (потоковая передача Spotify и Google Maps?) И имеет отличное разрешение 720p с высоким разрешением.

Seltos S немного проигрывает и в области климат-контроля, где пара больших устаревших (но, по общему признанию, функциональных) циферблатов контролирует температуру и направление.

GT-Line добавляет такие вещи, как климат-контроль, передние сиденья с подогревом и охлаждением, коврик для зарядки беспроводного телефона, очень полезный цифровой проекционный дисплей и сиденья из искусственной кожи.Еще одна новинка — аудиосистема премиум-класса BOSE с восемью динамиками, которая взаимодействует с необычной светодиодной системой освещения Seltos, спрятанной в дверях и вдоль приборной панели.

Когда вы включаете музыку (или даже голосовые подкасты), свет мигает в такт с битами и мелодиями, хотя это заметно только ночью. Тем не менее, система вроде классная, имеет разные настройки и цвета. Он даже мигает одновременно с датчиками заднего хода, чтобы добавить немного большей осторожности при парковке.

Еще одна замечательная особенность Seltos — и всех автомобилей Kia — это семилетняя гарантия, которая является одной из самых сильных на рынке, добавляя душевного спокойствия в долгосрочной перспективе. Это подкрепляется затратами на обслуживание по ограниченным ценам в течение семи лет и до восьми лет помощи на дороге — это удобно, если автомобиль сломался или закончилось топливо.

Какие худшие особенности Kia Seltos?

Однако не все так идеально.Пластиковые детали приборной панели Kia Seltos для обеих моделей довольно дешевы, как вдоль поверхностей дверей, так и материала вокруг некоторых частей приборной панели.

В отличие от этого, сиденья из кожзаменителя GT-Line действительно очень хороши. Кожзаменитель распространяется на подлокотники, переключатель передач, рулевое колесо и немного на приборную панель, что помогает отвлечься от пластика LEGO-качества.

Несмотря на то, что в стандартной комплектации линейки Seltos есть хороший выбор средств безопасности (включая предупреждения о внимании водителя, автономное экстренное торможение, систему помощи при удержании полосы движения и шесть подушек безопасности), на уровне Seltos S есть несколько упущений.Чтобы получить полноценное автономное экстренное торможение на основе радара, вам нужно будет дополнить базовый уровень Seltos S пакетом безопасности за 1000 долларов.

Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go также идет в комплекте. Так же, как и электронный стояночный тормоз, который, если вы спросите меня, является обязательным (в первую очередь для функции автоматического удержания, которая является находкой на перекрестках и в движении с остановками).

Все остальные модели в ассортименте Seltos в стандартной комплектации поставляются с электронной парковкой.

Seltos S получает только один USB-порт на передней панели, и только топовые модели GT-Line имеют вентиляционные отверстия на задних сиденьях и порт USB.

Seltos S также выглядит немного убогим с пластиковыми колесными колпаками и отсутствием светодиодных дневных ходовых огней, и хотя адаптивный радарный круиз-контроль эффективен, функции удержания полосы движения и следования по полосе являются одними из самых неэффективных, которые я опытный.

У всех моделей есть полноразмерная запаска под полом багажника, за исключением Seltos S начального уровня, у которой есть запасное колесо для экономии места (но в результате больше места в багажнике).Это означает, что у него лучшие в классе 498 литров по сравнению с 433 литрами других моделей.

Что еще есть в вашем Kia Seltos?

В целом, однако, Kia Seltos S начального уровня представляет собой хорошее соотношение цены и качества в своем сегменте, несмотря на то, что он не так доступен, как Mitsubshi ASX за 23 990 долларов.

Наряду с вышеупомянутыми вещами, такими как красивая информационно-развлекательная система, Seltos S получает круиз-контроль, стереосистему с шестью динамиками, задние парктроники, камеру заднего вида, автоматические фары, электрические стеклоподъемники и электрические зеркала.

Органы управления на руле отличные. С четырьмя тумблерами вверх / вниз и восемью кнопками вы не перегружены кнопками, но их достаточно, чтобы легко выполнять обычные задачи. Подумайте: выбор музыки и регулировка громкости; отвечать / повесить телефонные звонки; настроить круиз-контроль и тд.

GT-Line высшего класса получает намного больше комплекта, чего и следовало ожидать по цене 41 990 долларов за проезд. Мы говорим о 18-дюймовых легкосплавных дисках, люке и большем количестве светодиодных фонарей, чем на дискотеке в стиле модерн.

Передняя часть Kia Seltos GT-Line также выглядит очень технично, с тройными вертикальными светодиодными противотуманными фарами и четырехъярусными горизонтальными светодиодными фарами.

Кто купит Kia Seltos?

После двух недель езды на подставках линейки Kia Seltos стало ясно, что как у самых дешевых, так и у самых дорогих моделей есть свои плюсы и минусы. В целом, я считаю, что в обоих случаях хорошие вещи намного перевешивают плохие.Этот автомобиль вызовет большую популярность среди мейнстримов, прежде всего за счет соотношения цены и качества и ценовой доступности, что будет иметь ключевое значение в сегодняшних мрачных рыночных условиях.

Предназначенный для покупателей небольших автомобилей, новый внедорожник получит признание широких слоев населения благодаря сильной послепродажной поддержке, адаптированному для австралийцев шасси (которое меняет стиль вождения) и удивительно просторному и хорошо оборудованному салону.

Название Seltos сбивает с толку — игра на сыне Геракла, Селтосе — и даже Kia признает, что не всем это нравится, но не следует упускать из виду массивную машину, когда покупатели перекрестно покупают ее конкурентов.

Возможно, потребовалось время, чтобы присоединиться к вечеринке небольших внедорожников, но я считаю, что популярность нового Kia Seltos будет расти как снежный ком. Если Mazda CX-3 и Mitsubishi ASX достигли поставленных целей по продажам, то у Seltos не будет проблем с активностью.

Сколько стоит Kia Seltos S 2020 года?
Цена: 25990 долларов (без привода)
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый
Мощность: 110 кВт / 180 Нм
Трансмиссия: Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Топливо: 7.6 л / 100 км (по результатам испытаний)
CO2: 157 г / км (ADR в сочетании)
Рейтинг безопасности: TBA

Сколько стоит Kia Seltos GT-Line 2020 года?
Цена: 41990 долларов (без привода)
Двигатель: 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Мощность: 130 кВт / 265 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Топливо: 9,7 л / 100 км (по результатам испытаний)
CO2: 175 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: TBA

.

2019 Kia Forte5 Specification and Date Release Specification

2019 Kia Forte5 Specification and Release Date Specification

Мы все еще живем на невероятно высоком уровне, которым стал выпуск Kia Forte 2019 года. Создав Kia Forte 2019 года, Kia снова бросила вызов и возглавила класс компактных автомобилей, превратив небольшие и дорогие автомобили в стильный и многофункциональный самолет. Сам по себе дизайн — одна из наших любимых вещей в Kia Forte 2019 года. Он гладкий, в нем есть агрессивные элементы экстерьера Kia Stinger и роскошные элементы интерьера такого автомобиля, как K900.

Это спортивный. Это уверенно. Это компактный автомобиль, не похожий ни на один из тех, что мы когда-либо видели.

Тем не менее, для тех водителей, которые предпочитают удобство перевозки грузов хэтчбека, они могут почувствовать, что Kia оставила их на высоте. Хотя мы можем почти со 100% уверенностью сказать, что Forte5 вернется в 2019 году, Kia ничего не рассказала и не показала нам о Kia Forte5 2019 года … или нет?

2019 Kia Forte5 Дизайн

В то время как Kia ничего не говорила о Kia Forte5 2019 года, мы не собираемся делать еще один плохой мокап для фотошопа (хотя, если вам мало, обязательно ознакомьтесь с нашей статьей о возможном ). Пикап Kia ), у нас все еще есть довольно хорошее представление о том, как будет выглядеть Kia Forte5 2019 года, благодаря другим рынкам.

В Европе существует автомобиль под названием Kia Ceed. Ceed очень похож на Kia Forte по размерам и позициям на рынке. По этой причине мы всегда проверяем Ceed, чтобы узнать, что Kia может привнести в их стильный и спортивный компактный автомобиль.

[ПОДРОБНЕЕ: 2018 Kia Forte Vs. Kia Forte5 2018 ]

В этом месяце Kia анонсировала Ceed GT, высокопроизводительный вариант Ceed и вариант с новой лицевой панелью Forte 2019 года, но с кузовом хэтчбек.Посмотрите эти фотографии:

Мы также можем взглянуть на Kia K3 GT 2019 года, производительный универсал, недавно анонсированный южнокорейской компанией Kia, который имеет аналогичный дизайн, но с четырьмя стойками вместо трех.

Что касается интерьера, мы ожидаем, что Kia Forte5 2019 года пойдет по следу, проложенному Kia Forte5 2018 года, что означает отсутствие отличий в компоновке салона от варианта седана.Однако мы можем увидеть некоторые уникальные элементы, такие как спортивная строчка или двухцветная ткань, которые присутствуют в уровне отделки салона Kia Forte5 SX 2018 года.

Кстати об уровне отделки салона SX…

2019 Kia Forte5 Производительность Спекуляция

Эти утечки подтверждают, что Kia заинтересована в продолжении своего наследия горячих хэтчбеков с Kia Forte / Ceed / K3 / Cerato 2019 года. Мы ожидаем, что Kia Forte5 2019 года будет иметь 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью около 200 лошадиных сил.

Это также будет отслеживаться, учитывая, что у Kia Forte5 2018 года был вариант SX с турбонаддувом.

Kia Forte5 2019 Дата выпуска

Учитывая, что Kia и все мы все еще едем на волне седана Kia Forte 2019 года с его сложным и бесстрашным дизайном, вероятно, пройдет еще как минимум несколько месяцев, прежде чем мы увидим что-нибудь о Kia Forte5 2019 года. Скажем так: мы еще ничего не видели в наших заказах на вариант хэтчбека.

После выхода Kia Forte5 2019 года вы можете рассчитывать на то, что мы первыми сообщим новости прямо здесь, в блоге Friendly Kia.

Чтобы получить дополнительную информацию о Kia Forte 2019, Kia Forte5 2018 или запланировать тест-драйв с любым из них, свяжитесь с нами сегодня!

>>>> Свяжитесь с нами сегодня

Поделиться — это забота!

.

фото, цена, комплектация, характеристики KIA Ceed 2019

Авто новости

Просмотров 218 Опубликовано

31.07.2018

В РФ началось производство хэтчбека KIA Ceed нового поколения‍. Фотографии, технические характеристики, цена, комплектация нового КИА Сид 2018 – 2019 модельного года.

Компания KIA раскрыла информацию об обновленном хэтчбеке Ceed 2018 – 2019 для российского рынка. Производство новинки уже стартовало на калининградском заводе “Автотор”.

Разработку третьего поколения Ceed на платформе K2 вели инженеры из Франкфурта. Из названия пропал апостроф, а название в новой интерпретации расшифровывается как “автомобиль для Eвропейского сообщества, с европейским дизайном”.

Фото КИА Сид 2018 – 2019 года. https://autompv.ru/

Технические характеристики

Моторная линейка нового Kia Ceed 2018 для российского рынка представлена одним турбированным и двумя атмосферными двигателями. Последние — объемом 1,4 и 1,6 литра и мощностью 100 и 128 л.с. соответственно. Пару младшему агрегату составит безальтернативная 6-ступенчатая “механика”, для старшего также доступна автоматическая коробка. Что касается турбированного варианта, то это 1,4-литровый T-GDI, выдающий 140 л.с., который будет работать в паре с 7-диапазонным автоматом.

фото сбоку

Новый КИА Сид 2018 позиционируется как самый высокотехнологичный в своем классе. Планируется, что он будет выгодно отличаться от конкурентов уровнем комфорта, мультимедийных возможностей и безопасности. В связи с этим упоминаются электронные ассистенты — контроля полосы, автоматической парковки, распознавания знаков, а также круиз-контроль.

фото салона

Видео

Обзор и тест-драйв рестайлингового хэтчбека (видео):

Цена и комплектация

Больше информации о новинке ожидается со стартом моторшоу в Москве в конце августа, где новый Kia Ceed 2018 – 2019 станет центром экспозиции. В продаже новинка ориентировочно появится осенью этого года. Ближе к этому времени будут озвучены доступные комплектации и цены.

Kia XCeed 2020 — новая модель «Сид-Кроссовер»

После выхода нового поколения заряженного хэтчбека Ceed GT и купеобразного универсала Proceed стало известно, что корейцы собираются представить еще одного члена семейства «Сидов». Последняя корейская новинка из семейства «Сидов» 2020 модельного года стилизована под кроссовер, а ее имя созвучно с основным названием всей модельной линейки с добавлением литеры X, традиционно используемой в автомобильной среде для обозначения понятия «кросс» — Kia XCeed.

Данный автомобиль по заявлению производителя в его «паркетной» гамме претендует на промежуточное место между моделями Sportage и Stonic, ну или в виде альтернативы последнему, который в России не продается, можно назвать очень похожий по концепции Kia Rio X-Line. В качестве основных рыночных конкурентов «Икс-Сида» представляются Ford Focus Active, Subaru XV и Volkswagen Golf Alltrack. В продажу Kia XCeed 2020 вышел в третьем квартале 2019-го, правда только на европейский рынок; о сроках выхода новой модели в России будет объявлено позднее.

На данный момент мы можем лицезреть новинку только по большей части в виртуальной среде, либо руководствоваться мнением российских автоэкспертов, имевших возможность ее лично «пощупать». Подробный обзор и тест-драйв новейшего кросса представлены на видео в конце статьи. Само собой, во внешности нового автомобиля угадываются «сидовские» фамильные черты, хотя передняя оптика и решетка радиатора выполнены в индивидуальном стиле. Сам же производитель утверждает, что новой модели от стандартного хэтчбека достались только передние двери.

В целом же автомобиль больше похож на приподнятый хэтчбек, нежели на полноценный кроссовер, для которого аэродинамика важнее внедорожных характеристик. Новая модель видимо создавалась по концепции так называемого кросс-купе, то есть получила абсолютно новый кузов купеобразного силуэта, который по своим габаритам несколько превосходит обычную «пятидверку»: в частности, за счет увеличения переднего и заднего свесов на 25 и на 60 мм соответственно общая длина «кросса» выросла до 4395 мм, при этом колесная база осталась такой же — 2650 мм. Ширина кузова составила 1826 мм, что на 26 мм больше, чем у «сородича».

В отличие от других «пятидверок» семейства, нижняя линия стекол задних боковых дверей у нового Kia XCeed 2020 уходит вверх, также в глаза бросаются покатая крыша с сильно заваленными задними стойками и с меньшей площадью бокового остекления, расширенные колесные арки, колесные диски увеличенного диаметра на низкопрофильной резине, более агрессивные бамперы, оригинальные фонари и огромный спойлер на задней двери.

В целом можно отметить, что наружное оформление выполнено в классическом для всех паркетников стиле, подразумевающим багажные рейлинги на крыше, визуально увеличивающие объем автомобиля, пластиковые накладки на колесных арках и порогах, защиту бамперов и естественно немного увеличенный дорожный просвет. Массивности автомобилю добавляют литые колесные диски особого дизайна, причем, на 16-дюймовых катках клиренс «Икс-Сида» составляет 174 мм, а на 18-дюймовых — 184 мм.

Салон новинки сохранил общую стилистику отделки интерьера остальных представителей семейства «Сидов» актуального, третьего поколения. Перед нами все та же рельефная максимально ориентированная на водителя центральная консоль с «парящим» сенсорным дисплеем мультимедийной системы.

Как и другие модели подобной концепции, Kia XCeed 2020 создается с прицелом на таких покупателей, которым нужно «самое универсальное авто» за разумные деньги, то есть машина, способная предложить достаточно вместительный салон вкупе с компактными внешними габаритами и легковой маневренностью, а также уверенно себя чувствовать на «проторенных дорожках», где еще не проложили асфальт.

Впрочем, один из главных вопросов, интересующий любителей внедорожной техники, пока остается открытым: будет ли для новинки предложен полный привод. Например, у вышеупомянутых младших моделей Stonic и Rio X-Line во всех исполнениях ведущей является исключительно передняя ось. Поскольку пока информации по этому поводу нет вообще никакой, то скорее всего и у нового кроссового «корейца» все ограничится моноприводом с дополнительными режимами движения, во время которых вспомогательная электроника будет выбирать наиболее подходящий принцип распределения тяги на ведущие колеса во время неблагоприятных дорожных или погодных условий.

Моторная гамма новой модели Kia XCeed 2020 включает в себя три бензиновых мотора с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива семейства T-GDI: самым младшим является 3-цилиндровый литровый агрегат мощностью 120 л.с., более производительными — два 4-цилиндровых объемом 1,4 литра на 140 лошадей и 1,6 литра — 204 л.с. Среди тяжелотопливных альтернатив можно выбрать один из двух экологичных дизелей мощностью 115 и 136 л.с. семейства Smartstream.

Новый киа сид кроссовер

Недавно стало известно о том, что корейская компания Киа решила еще больше разнообразить семейство Сид. Помимо уже представленных Ceed GT и Proceed на фото засветилась еще одна новая модель – кроссовер Kia XCeed Cross 2019. Конечно, кроссовером данный автомобиль можно назвать лишь с натяжкой, так как от обычной версии хэтчбека он отличается увеличенным клиренсом и наличием пластиковых обвесов. Пока точно не известно, какой вид будет иметь салон, какие будут характеристики и стоимость новинки, но многие эксперты предполагают, что и здесь сходства с простым хэтчбеком будут максимальны.

Внешний вид

Новый кузов практически идентичен обычному Сиду. Они имеют одинаковые размеры, примерно схожие формы многих деталей и даже одни и те же декоративные элементы. Разница кроется лишь в форме задней части. У кроссовера она не так сильно наклонена и обладает большими габаритами.

Как и у хэтчбека, передняя часть кросс-версии не может похвастаться большими габаритами. Да, она поставлена немного выше, но это все равно не даст ей возможности хорошо справляться с бездорожьем. Капот тут имеет серьезный угол наклона, а украшениями его являются небольшие выступы, расположенные в боковых частях. Под этими выступами находится достаточно большая головная оптика, форма которой идентична вообще всем моделям компании Киа. Наполняться оптика будет как галогенами, так и ксеноном, в зависимости от комплектации. Центр бампера заполнен также фирменной радиаторной решеткой, имеющей овальную форму, традиционные вырезы сверху и снизу, мелкую сетку и хромированное обрамление.

От простого хэтчбека новинка отличается обвесом, который занимает тут куда больше места и имеет некоторые интересные детали. Посередине здесь расположен массивный воздухозаборник трапециевидной формы, который сверху украшается декоративной линией, окрашенной в хром, а снизу усиливается пластиковой вставкой, проходящей от края до края бампера. Также тут можно найти небольшие треугольные вырезы, помещенные рядом с колесными арками. Их главная задача – служить площадкой для крепления полос противотуманного света.

Также машина мало чем отличается и в профиль. Сверху тут находятся небольшие стекла традиционной формы, которые разделены очень тонкими стойками, сливающимися при тонировке окон в единое целое с ними. Дополнительным украшением можно назвать тонкое хромированное обрамление. Здесь же находятся и скромные овальные зеркала с едва заметными поворотниками. Двери дополнены небольшим количеством волнообразного рельефа, а снизу можно заметить чуть расширенные арки колес с пластиковыми накладками и также пластиковую юбку.

Вот сзади машины уже заметно различаются. Кроссовер имеет более массивную дверцу, которая почти не имеет наклона. Сверху тут располагается широкий козырек, являющийся прямым продолжением крыши. К нему крепятся и стоповые сигналы. Центральная часть дверцы представлена стильной габаритной оптикой, которая соединена еще одной тонкой линией из стоповых огней. Впечатляет здесь и обвес, которому досталась отделка пластиком. Украшается он вырезами для установки противотуманной оптики по бокам и двойным выхлопом круглой формы в центре.

Салон

Внутреннее убранство автомобиля еще не было раскрыто, но можно сделать смелое предположение, что оно также не будет иметь серьезных отличий от простой версии Сида. Судя по этому, можно сделать вывод, что новый Киа Сид Кросс 2019 модельного года получит отделку салона неплохими тканями, пластиком, а также искусственной и даже натуральной кожей.

Центральная консоль в машине не будет занимать много места. Как и всегда, на самом верху торпедо располагается ряд из дефлекторов, в центре которого находится большой сенсорный дисплей, позволяющий осуществлять большую часть настроек функционала автомобиля. Немного ниже монитора можно заметить щиток со вспомогательными кнопками для быстрого доступа к самым необходимым опциям, а прямо под ним находится еще одна панель, заполненная уже элементами регулировки климата.

Много всего полезного получит длинный, но тонкий тоннель. Помимо привычных технических элементов, здесь можно будет найти подстаканники, которые при необходимости закрываются шторкой, гнезда для дополнительной медиасистемы, органайзер для вещей и даже подлокотник с холодильником внутри.

Все неплохо обстоит и с сиденьями. Каждое из них может выполняться тканями или кожей, а также является вполне мягким и удобным, благодаря чему любая поездка будет приносить только приятные ощущения. Из функционала тут, скорее всего, будет подогрев переднего ряда и его электрорегулировки, предлагаемые уже в базе, а также обогрев заднего ряда, наклоняемая спинка и откидной подлокотник с отверстиями для установки стаканов.

Про багажное отделение также нет никакой информации. Скорее всего, его объем будет несколько больше, чем у хэтчбека, поэтому машину смело можно будет использовать для дальних поездок. Так это или нет, позже покажет тест-драйв.

Технические характеристики

По предположениям экспертов, Kia Xceed 2019 получит от хэтчбека и моторный ряд. В этом случае подкапотное пространство автомобиля может заполняться либо 1.6-литровым дизельным агрегатом, мощность которого составляет 115 или 136 сил, либо бензиновыми – литровым аппаратом на 120 сил и 1.4-литровым, выдающим 100 или 140 лошадей. Дизельный мотор будет дополнен автоматом на семь передач или механикой на шесть. Для бензиновых моторов заготовлена только механика. За дополнительную плату автомат установят самой мощной модификации. Все усилия будут передаваться на переднюю ось машины.

Комплектации и цены

Цена Киа Хсид Кросс 2019, как и варианты комплектации, пока остаются в тайне.

Дата выхода в России

Ожидается, что новинку покажут на автовыставке в Женеве, которая пройдет в марте 2020 года. После этого должен начаться старт продаж в России и других странах Европы.

Конкуренты

Основными конкурентами автомобиля являются Рено Сандеро Степвей, Ниссан Жук и Лада Х-Рей.

В начале 2019 года появилась информация о том, что менеджеры Киа приняли решение продолжить разработку и развитие семейства Ceed. В рамках этих мероприятий удалось обнаружить и кроссовер начального уровня Kia XCeed 2019 года. Разумеется, полноценными характеристиками моделей этого класса автомобиль обладать не будет. Все, что отличает его от рядового хэтчбека – чуть подросший клиренс и пластиковые защитные элементы на кузове. Что изменится в салоне и под капотом – можно только предполагать, однако понятно, что и тут большого количества отличий ожидать не приходится.

Экстерьер

Общие черты, очень напоминающие силуэт обычного Сида, заметны очень хорошо. Судя по фото, габариты машин окажутся абсолютно идентичными, а декоративные элементы если и не одинаковыми, то очень похожими. А вот корма кроссовера явно имеет меньший угол наклона к дорожному полотну и при этом – большие размеры.

Спереди Киа Хсид 2019 года не отличается массивностью. Несмотря на немного более высокое расположение передка, машина не производит ощущение покорителя бездорожья. Как и в базовой модификации, крышка капота довольно сильно наклонена к дороге и украшается скромными подъемами по краям. Эти выступы подводят взгляд к крупным фарам, очень напоминающим те, что устанавливаются на другие модели бренда. А вот начинка, в зависимости от комплектации, может быть как ксеноновой, так и галогенной.

Обвес тоже сильно напоминает виденное ранее на машинах Киа, равно как и овальная, слегка сплюснутая сверху и снизу хромированная решетка радиатора. Впрочем, размеры бампера значительно увеличились и на нем появились некоторые яркие детали. Одной из самых заметных новинок стал крупный трапециевидный воздухозаборник в хромовой окантовке, усиленный снизу пластиковым слоем, проходящим через всю морду. Справа и слева красуются аккуратные углубления треугольной формы, основное предназначение которых – размещение в своих недрах линий противотуманного света.

Профильная часть нового кузова практически не освежилась. Здесь можно обнаружить все те же скромные окна с почти незаметными, «воздушными» стойками между стеклами и хромовой окантовкой всего элемента. Зеркала овальной формы с повторителями сигналов поворота кажутся просто миниатюрными и прекрасно сочетаются с легким, плавно переходящим рельефом в районе дверей и крыльев. Зато в самом низу обращает на себя внимание защитный слой на заметно выступающих арках колес и юбке.

Сильнее всего рестайлинг прошелся по тому, что находится сзади. Дверца кроссовера заметно выпрямилась и обрела большие габариты. Для придания солидности этому элементу над ней был установлен козырек с повторителями стоп-сигналов, практически без наклона переходящий в крышу. Примерно посередине высоты расположена габаритная оптика интересной формы, сливающаяся в единое целое при помощи сигналов торможения. Обвес стал выглядеть более дутым и может похвастаться пластиковой отделкой. В нем присутствуют углубления для противотуманных фонарей по краям и два круглых выреза под завершение выхлопной системы посередине.

Интерьер

Предположить, чем сможет удивить салон нового Киа Хсид 2019 модельного года, пока сложно, но, судя по всему, и здесь отличий от привычного всем хэтчбека будет минимум. Таким образом, среди материалов отделки наверняка встретятся добротные ткани, пластик, и кожа – как искусственная, так и натуральная.

Органы контроля и управления

Торпедо не будет выделяться размерами. Ее верхнюю часть будут украшать несколько крупных дефлекторов, между которыми гармонично встроится крупный экран сенсорного типа, откуда можно будет настроить значительную часть опций. Не обойдется здесь и без физических клавиш: прямо под дисплеем имеется несколько вставок с кнопками для быстрого доступа к популярным функциям и работы с «климатом».

Тоннель вышел вполне традиционным для нешироких машин: длинный, но узкий. Помимо рычагов стояночного тормоза и коробки передач, здесь можно увидеть отверстия под стаканы, закрываемые шторкой, кучу разъемов под различные гаджеты, кармашки для мелочей и массивный подлокотник, скрывающий в себе отсек с функцией охлаждения.

Сиденья и багажник

Посадочные места смотрятся довольно симпатично. Каждое будет обшито износостойкой тканью или кожей, а также получит мягкий, комфортный наполнитель. По всей видимости, будет присутствовать и подогрев, а также регулировки положения на электроприводах. Для заднего ряда все это тоже будет доступно, но уже опционально. Кроме того, можно будет слегка отрегулировать спинку и откинуть ее центральную часть как удобный подлокотник.

Точный объем багажного отсека можно будет установить только после прохождения тест-драйва. Впрочем, гипотетически можно предположить, что он будет чуть больше, чем у хэтчбека, а значит, сделает машину еще более удобной для дальних поездок.

Технические характеристики

Весьма вероятно, что двигатели для Kia Xceed 2019 года останутся теми же, что устанавливаются на базовом хэтчбеке. Если это так, то начальной установкой станет литровый бензиновый агрегат, способный показать 120 сил. 1,4-литровый мотор разовьет 100 либо 140 «лошадей».

Можно выбрать и дизельный агрегат. Его объем всегда будет составлять 1,6 литра, а вот мощность будет варьироваться от 115 до 136 сил.

Вариантов трансмиссии будет несколько. Для дизелей будет доступна механическая шестиступенчатая коробка либо «автомат»-семиступка. А вот с бензиновыми моторами сможет работать исключительно «ручка», но за доплату автомат могут поставить к 140-сильному движку. Привод же всегда будет на переднюю ось.

Комплектации и цены

Можно предположить, что цена на кроссовер будет несколько выше, чем на хэтчбек, однако сколько именно будет стоить машина и какие будут предлагаться комплектации – пока можно только гадать.

Старт продаж в России

Путь в автосалоны России и Европы новинки от Киа начнется с Женевского автомобильного форума в начале весны 2019 года. Дату выхода в России можно ожидать, начиная с этого события.

Конкурирующие модели

Среди похожих автомобилей стоит выделить Рено Сандеро Степвей, Лада Веста Кросс и Ниссан Жук.

26 июня 2019 г. – Компания KIA Motors представляет KIA XCeed – новый городской кроссовер (CUV), созданный для европейского рынка. Модель обеспечивает сочетание практичности SUV со спортивной компоновкой и увлекательной управляемостью, которые характерны для хэтчбеков.

Новинка является спортивной альтернативой традиционным автомобилям категории SUV. При этом концепция CUV подразумевает, сопоставимый простор пассажирского салона и объем багажного отсека. KIA XCeed обладает захватывающим и интересным для водителя характером благодаря своей спортивной управляемости, уверенной динамике и высокому уровню ездового комфорта. При этом за счет высокой посадки здесь обеспечена лучшая обзорность дороги, чем в хэтчбеке.

Широкий набор высокотехнологичных функций безопасности и информационно-развлекательных функций делают XCeed одним из наиболее высокотехнологичных автомобилей в сегменте CUV. А благодаря оснащению двигателями с турбонаддувом он также является одним из наиболее экономичных среди конкурентов.

Операционный директор KIA Motors Europe Эмилио Эррера (Emilio Herrera) представляет новинку: «KIA XCeed – это наш ответ на растущий спрос на автомобили, предлагающие больше эмоциональности и динамики, чем обычные SUV, как в плане облика автомобиля, так и в плане их ходовых качеств. Но при этом такие клиенты не хотят терять ту практичность, которую обеспечивают более крупные автомобили. Наш новый CUV в полной мере отвечает на подобные запросы – дизайн его просторного и практичного кузова выполнен современным и узнаваемым. Сочетая в себе преимущества как хэтчбеков, так и кроссоверов, KIA XCeed предлагает европейским клиентам нечто особенное и освежающее».

«Это новейшее пополнение модельного ряда KIA задает новое, смелое направление всему семейству моделей Ceed. Новинка демонстрирует, насколько широко воображение KIA, насколько велики наши амбиции в сегменте компактных автомобилей. Сегмент С является вторым по объемам на европейском автомобильном рынке, а в ближайшие годы он будет играть еще более важную роль. Семейство моделей Ceed теперь предлагает клиентам в этом классе более широкий выбор, чем у любого другого автопроизводителя», — добавляет Эррера.

Городской кроссовер KIA XCeed будет производиться на европейском заводе KIA, расположенном в словацком городе Жилина, там же, где уже выпускаются Ceed, Ceed Sportswagon и ProCeed. Начало продаж на европейских рынках запланировано на третий квартал 2019 года 1 .

Дизайн

Стильный, выразительный и современный в своем дизайне, новый KIA XCeed является динамичной альтернативой более крупным автомобилям категории SUV. Новый городской кроссовер был создан в европейском дизайн-центре бренда, расположенном во Франкфурте-на-Майне. Руководство проектом осуществлял вице-президент KIA Motors Europe по дизайну Грегори Гийом (Gregory Guillaume).

Новый KIA XCeed по своему формату и облику – более эмоционален и динамичен, чем его более высокие конкуренты, он предлагает нечто отличающееся от остальных моделей в семействе Ceed. Единственными кузовными элементами, позаимствованными у родственного пятидверного хэтчбека, стали передние двери.

При взгляде на автомобиль сбоку, заметно, как удлиненная линия капота перетекает в основание передних стоек над передними колесами, что придает автомобилю спортивный, стремительный силуэт. Хотя колесная база остается неизменной по сравнению с другими моделями семейства Ceed (2650 мм), передний и задний свесы XCeed увеличены по сравнению с пятидверным хэтчбеком на 25 мм впереди (до 905 мм) и на 60 мм сзади (до 840 мм).

Дверь багажного отсека имеет значительный угол наклона, как у фастбеков, верхняя кромка кормы расположена на 60 мм выше, чем у пятидверного хэтчбека, что усиливает динамичность дизайна CUV. KIA XCeed может комплектоваться 16- или 18-дюймовыми колесами.

В дизайне как передней, так и задней части автомобиля также заметны некоторые отступления от традиционного для моделей семейства Ceed облика, отличающие KIA XCeed от своих «ближайших родственников». Ширина кузова этого CUV составляет 1826 мм, что на 26 мм больше, чем у пятидверного Ceed, и он выглядит более уверенно и решительно за счет более выраженных форм решетки радиатора и более крупного нижнего воздухозаборника. Основные фары получили новый дизайн: фирменная для Ceed световая подпись светодиодных «кубиков льда» (ice cubes) теперь очерчена более угловатым контуром, а сверху разместился тонкий указатель поворотов, вытянувшийся над колесными арками.

Новые задние фонари формируют тонкую светодиодную световую подпись. Ярко выраженные горизонтальные линии по всей ширине двери багажного отсека и заднего бампера – делают автомобиль визуально шире.

Увеличенный дорожный просвет и более высокий кузов также помогают создавать тот уверенный, надежный образ, который привлекает клиентов в других моделях из линейки внедорожников и кроссоверов KIA. На 16-дюймовых колесах дорожный просвет KIA XCeed составляет 174 мм, а на 18-дюймовых – 184 мм, что на 42 мм больше, чем у пятидверного хэтчбека Ceed.

Для новой модели предусмотрено 12 вариантов цветов кузова, в том числе – новый насыщенный желтый оттенок Quantum Yellow, который будет доступен только для XCeed.

Салон кроссовера сохранил ту же современную архитектуру, что и остальные модели семейства Ceed, рельефная центральная консоль на небольшой угол развернута в сторону водителя. Уровень посадки здесь ниже, чем у традиционных SUV, при том что дорожный просвет больше, чем у хэтчбеков. Такая комбинация привела к тому, что посадка водителя остается спортивной, но при этом обзорность вперед – на высочайшем уровне.

Новым предложением является предусмотренный для KIA XCeed пакет желтой декоративной отделки интерьера. В этом случае основная черная отделка эффектно контрастирует с насыщенной желтой прострочкой на сиденьях и панелях дверей, желтыми кантами на сиденьях и рядом других декоративных элементов в салоне, имеющих покрытие «черный глянец» и «желтый металлик».

Компоновка

KIA XCeed создавался таким образом, чтобы сохранить присущие SUV пространство пассажирского салона и объем багажного отсека, но поместить их в более компактный и имеющий более спортивные очертания кузов. Новинка разместится в модельном ряду марки между пятидверным хэтчбеком Ceed и кроссовером Sportage, при этом будет предлагать внутреннее пространство и возможности перевозки багажа, сопоставимые с тем, что предлагают наиболее популярные в Европе модели кроссоверов.

Габаритная длина KIA XCeed составляет 4395 мм – это на 85 мм больше, чем у пятидверного хэтчбека Ceed, но на 90 мм меньше, чем у кроссовера Sportage. Максимальная высота крыши 1490 мм также находится между показателями этих моделей: у Ceed она меньше на 43 мм, а Sportage выше на 155 мм. Такие габариты обеспечивают автомобилю более низкий центр тяжести, чем у Sportage, но при этом посадка водителя здесь выше, чем у обычных соплатформенных Ceed.

XCeed создан на общей со всем семейством Ceed платформе, но его удалось сделать одним из наиболее просторных автомобилей в компактном классе – внушительный запас места обеспечен и на переднем, и на заднем ряду сидений. Посадка на каждом из сидений на 42 мм выше, чем у Ceed, что обеспечивает более легкую и удобную посадку и выход. Боковое остекление имеет характерное очертание «полумесяца», что в сочетании с линией крыши в стиле фастбеков создает на заднем ряду более светлую и просторную обстановку и больше пространства над головой, чем предлагают конкуренты в классе компактных кроссоверов.

За счет более длинного заднего свеса багажный отсек стал длиннее. Его объем составляет 426 л (замеры по методике VDA), что на 31 л больше, чем у Ceed, и сопоставимо с показателями наиболее продаваемых в Европе компактных кроссоверов. При сложенных спинках задних сидений объем багажного отсека увеличивается до 1378 л. Дополнительную практичность дают спинки задних сидений складывающиеся в пропорции 40:20:40, наличие электропривода двери багажного отсека Smart Power Tailgate и возможность установить пол багажника в двух различных уровнях.

Технологии

Набор самых передовых решений в области безопасности, доступа в Сеть и информационно-развлекательных функций, который предлагает KIA XCeed, делает новый кроссовер одним из самых высокотехнологичных и оснащенных автомобилей в своем классе. Предусмотрен целый ряд функций и особенностей, делающих управление более безопасным и спокойным, обеспечивающих удобство использования.

KIA XCeed – один из первых автомобилей марки оснащенный навигационной системой с экраном 10,25” в оснащение также входит Bluetooth-модуль с возможностью подключения сразу два мобильных устройства. Также обеспечена поддержка платформ Apple CarPlay и Android Auto. Современные возможности зонирования экрана позволяют пользователям управлять различными функциями автомобиля одновременно, или осуществлять контроль их состояния. В других комплектациях предусмотрен сенсорный дисплей аудиосистемы с диагональю 8 дюймов.

Среди других доступных опций, ориентированных на повышение уровня комфорта и получения удовольствия от каждой поездки, предлагаются аудиосистема премиального класса JBL с технологией восстановления цифрового сигнала Clari-Fi, двухзонный климат-контроль, обогрев и привод складывания наружных зеркал, подогрев руля и лобового стекла, система подогрева и вентиляции передних сидений, подогрев задних сидений.

KIA XCeed будет также предлагаться с полностью цифровой панелью приборов Supervision с диагональю 12,3 дюйма, предоставляющей водителю наиболее четкое и удобно воспринимаемое отображение информации. Она устанавливается вместо традиционных приборов, сочетающихся с монохромным 3,8-дюймовым ЖК-дисплеем или 4,2-дюймовым цветным TFT ЖК-дисплеем, предусмотренных в других комплектациях.

KIA XCeed оснащается широким набором технологий помощи водителю и активной безопасности Drive Wise. Среди них: интеллектуальный круиз-контроль с функцией остановки и возобновления движения, система оповещения о риске столкновения с объектом в слепой зоне, система предупреждения об опасности фронтального столкновения (с функцией распознавания пешеходов), интеллектуальная система оповещения об ограничениях скорости, интеллектуальный парковочный ассистент, система контроля движения в полосе и ассистент управления дальним светом фар. На KIA XCeed будет относящаяся ко «второму уровню» автопилотирования система LFA (Lane Following Assist) – ассистент поддержания движения в полосе, который берет на себя контроль газом, тормозами и рулевым управлением. LFA отслеживает дорожную разметку и движущиеся впереди транспортные средства, удерживая автомобиль в полосе и с соблюдением безопасной дистанции.

Ходовые качества и управляемость

Перед европейским коллективом инженеров бренда стояла задача найти такие настройки подвески и рулевого управления нового KIA XCeed, чтобы автомобиль в любых условиях имел уверенный характер в движении и интересную, увлекательную управляемость. Во время ходовых испытаний было задействован более разнообразный спектр покрытий и дорог, чем для любого другого автомобиля KIA, когда-либо создававшийся в Европе.

Новый KIA XCeed предложит водителям уникальные ходовые качества и управляемость – он имеет полностью оригинальные настройки, а ряд использованных в его подвеске деталей не встречается на других моделях семейства Ceed. Несмотря на увеличенный дорожный просвет, XCeed будет иметь более увлекательный характер управляемости, чем это обычно свойственно семейным внедорожниками.

В отличие от других моделей семейства Ceed, KIA XCeed получил гидравлические ограничители хода отбоя амортизаторов – они являются штатным элементом передней подвески вне зависимости от версии кроссовера. Резиновые ограничители внутри амортизаторов помещены в специальную гидравлическую жидкость, что обеспечивает значительно более высокий ездовой комфорт при движении по неровным поверхностям. Автомобиль разработан так, чтобы подвеска поглощала даже значительные удары, реагируя плавно и прогрессивно. Благодаря этому снижается уровень колебаний – подвеска самостоятельно приходит в состояние покоя после резких сжатий. Подобная конструкция также вносит свой вклад в повышение отзывчивости рулевого управления, улучшение общего контроля положения кузова, снижение уровня шумов при движении по неровностям.

За исключением новых гидравлических ограничителей хода отбоя, независимая подвеска XCeed имеет такую же конструкцию, как и у родственных моделей семейства. Однако дорожный просвет увеличен по сравнению с обычным Ceed (в зависимости от размерности колес, разница может составлять до 42 мм). Учитывая это, инженеры KIA сделали передние и задние пружины несколько мягче – на 7% и 4% соответственно, что позволило добиться более высокого ходового комфорта и стабильности во всех условиях движения. Ездовой комфорт удалось повысить и за счет установки нового динамического демпфера для поперечных рычагов задней подвески – он также вносит свой вклад в снижение уровня дорожных шумов и структурных вибраций.

Рулевое управление в конструктивном плане не отличается от устанавливающегося на Ceed, однако электронный блок управления, определяющий работу электродвигателя усилителя руля, перенастроен: здесь он обеспечивает более быстрые изначальные реакции на действия водителя. В результате удалось добиться того, что водитель может ощущать столь же быстрые реакции автомобиля при сопоставимых уровнях кренов кузова, что и на обычном пятидверном хэтчбеке Ceed. Также увеличено вспомогательная производительность электроусилителя, что позволяет снизить усилия на руле, снижая усталость водителя в длительных поездках и на малых скоростях.

Система выбора режимов движения KIA Drive Mode Select позволяет водителю регулировать усилие на руле, реакции на действия педалью газа и (для автомобилей с роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями) скорость переключения передач. Предусмотрено два режима – Normal и Sport. В режиме Sport несколько сокращаются времена реакции автомобиля при разгоне, увеличивается усилие на руле и четкость реакций на действия водителя.

Силовые агрегаты

Для KIA XCeed предлагается широкая линейка двигателей с турбонаддувом. Предусмотрено три бензиновых двигателя с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом (T-GDI):

  • Трехцилиндровый с рабочим объемом 1,0 л, 120 л. с., 172 Нм
  • Четырехцилиндровый 1,4-литровый, 140 л. с., 242 Нм
  • Четырехцилиндровый 1,6-литровый мощность 204 л. с., 265 Нм

Также для KIA XCeed предлагается два варианта дизельных двигателей Smartstream мощностью 115 л. с. или 136 л. с. Это серия самых экологически чистых из когда-либо предлагавшихся брендом KIA дизельных моторов.

За исключением двигателя 1,0 T-GDI, все двигатели могут работать в паре с семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Двигатель 1,0 T-GDI комплектуется только шестиступенчатой механической трансмиссией. Все версии автомобиля оснащаются системой временного выключения двигателя Stop&Go.

В начале 2020 года, KIA XCeed (как и ряд других моделей в линейке KIA) получит экологичные силовые агрегаты с использованием электрической энергии, в частности – силовую установку по схеме «мягкого гибрида» с рабочим напряжением 48 В, а также силовую установку по схеме гибрида с возможностью внешней подзарядки (plug-in hybrid).

Производство и продажи

Производство нового KIA XCeed начнется в августе 2019 года на заводе KIA в словацком городе Жилина, там же, где производятся и остальные модели семейства Ceed. Поставки KIA XCeed европейским клиентам начнутся в третьем квартале 2019 года. Решение о сроках выхода модели на российский рынок, будет объявлено позднее.

1 Все представленные даты, спецификации и характеристики относятся к европейской версии модели. Информация о выходе KIA XCeed на российский рынок и точные данные о российской версии – будут объявлены позднее.

KIA представляет яркий городской кроссовер XCeed

Кроссовер на базе Kia Ceed: разница не только в дизайне. Может добраться до России

Корейская марка представила новый компактный паркетник XCeed. Полный привод кроссу не достался, но отличий от исходного хэтчбека все же предостаточно.

В Kia свою новую модель XCeed называют «городским кроссовером» — мол, это альтернатива традиционным SUV. Главным рынком для новинки станет Европа, поэтому неудивительно, что ее облик разработан в дизайн-центре марки, расположенном во Франкфурте-на-Майне. Там же был создан и хэтчбек Ceed последней генерации, который и взяли за основу для XCeed.

От родственного хэтча кроссоверу достались лишь передние двери, все остальные кузовные элементы – свои. Новая желтая окраска кузова предусмотрена только для паркетника. Длина XCeed равна 4395 мм, что на 85 мм больше, чем у хэтчбека, ширина – 1826 мм (+26 мм по сравнению со стандартной «пятидверкой»). Высота, напротив, урезана на 43 мм до 1490 мм. Передний свес по сравнению с Сидом увеличен на 25 мм (до 905 мм), задний – на 60 мм (до 840 мм). Колесная база не изменилась – 2650 мм.

Дорожный просвет XCeed на 16-дюймовых дисках составляет 174 мм, на 18-дюймовых – 184 мм (у российской версии хэтча Ceed – 150 мм). Еще у Kia XCeed новые передние амортизаторы с гидравлическими ограничителями хода отбоя: подвеска должна поглощать даже значительные удары. Передние пружины стали на 7% мягче, задние – на 4%. Кроме того, у кроссовера перенастроили электроусилитель руля.

Верхняя кромка багажной двери расположена на 60 мм выше, чем у Сида. Минимальный объем багажника вырос с 395 до 426 литров, со сложенными спинками задних кресел объем грузового отсека равен 1378 литрам (у Сида – 1291 литр). Спинки сидений складываются в пропорции 40:20:40, есть электропривод пятой двери, плюс пол багажника можно установить в двух различных уровнях.

В салоне топового XCeed – виртуальная «приборка» и мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма (в версиях попроще – аналоговые приборы и мультимедиа с 7- или 8-дюймовым тачскрином), имеются цветные декоративные вставки. Посадка на каждом из кресел на 42 мм выше, чем у хэтчбека. Также в списке оборудования Kia XCeed значатся: двухзонный климат-контроль, обогрев лобового стекла, подогрев руля и всех кресел, вентиляция передних сидений, адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения фронтального столкновений (с функцией распознавания пешеходов), контроля движения в полосе, автоматического переключения света фар.

Моторы, как и ожидалось, перешли с обычного Kia Ceed: в Европе кроссовер предложат с бензиновыми «турботройкой» 1.0 T-GDi (120 л.с.), «турбочетверками» 1.4 T-GDi (140 л.с.) и 1.6 T-GDi (204 л.с.), дизелем 1.6 семейства Smartstream (115 или 136 л.с.). Двигатели сочетаются с шестиступенчатой «механикой», для всех моторов, кроме трехцилиндрового, еще предусмотрена семиступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями. А вот полный привод XCeed не положен. В следующем году паркетник, как и некоторые другие модели Kia, обзаведется «мягкой» гибридной установкой, он также превратится в полноценный гибрид с возможностью подзарядки от электросети.

Производство XCeed стартует в августе на заводе Kia в Словакии, где выпускают и остальные модели семейства Ceed (помимо хэтчбека, это еще обычный универсал и «шутинг-брейк» ProCeed). На европейский рынок кроссовер выйдет в третьем квартале 2019-го, цены не объявлены. Что же касается России, то в Kia рассматривают возможность привезти XCeed в нашу страну, но окончательное решение пока не принято.

Обновлённый Kia Cee’d: официальные фото и информация

Обновлённый Kia Cee’d: официальные фото и информацияКорейский автопроизводитель официально рассекретил обновленное семейство cee’d
Kia Motors представит в России обновленный cee’d до конца 2015 года

Компания Kia официально рассекретила внешний вид автомобилей обновленного семейства cee’d. Рестайлинговая версия модели появится в европейских автосалонах уже в июле 2015 года, а в дальнейшем обновленный cee’d доберется до России.


Слева: Обновленный KIA cee’d, справа: предыдущий KIA cee’d

Как можно убедиться по фото, обновления во внешности автомобилей Kia cee’d носят незначительный характер. Как и прежде, линейка семейства включает в себя пятидверный хэтчбек cee’d, трёхдверный pro_cee’d и универсал Kia cee’d Sportswagon (SW). У всех версий модели появились новые бамперы, чуть другая решетка радиатора, иные противотуманные фары и задние фонари. Также помимо обновления уже знакомых версий, на рынок выходит и новая спецификация – линейка моделей GT-Line, отличающаяся чуть более агрессивным внешним видом.

Обновленный KIA cee’d Hatchback

В интерьере Kia cee’d стоит отметить новую хромированную отделку «колодцев» основных приборов и верхней кромки приборного щитка, дефлекторов центральных воздуховодов и воздуховода со стороны водителя. В зависимости от варианта комплектации, хромированную отделку могут иметь и другие элементы интерьера: периметр чехла селектора передач, дверные ручки, шкалы указателей температуры салона.

Обновленный KIA cee’d универсал Sportswagon (SW)

После обновления для Kia cee’d предусмотрен более широкий выбор силовых агрегатов. В частности, отныне автомобиль будет предлагаться с новым 1,0-литровым трехцилиндровым турбомотором T-GDI. В базовом варианте мощность нового двигателя составляет 100 л.с., а крутящий момент 172 Н∙м. Более мощная версия имеет 120 л.с. при неизменном крутящем моменте 172 Н∙м.

Дизельный мотор 1,6 CRDi, который предлагается для обновлённого cee’d, также подвергся модернизации. Новая система впрыска с высоким давлением и масляный насос переменной мощности с постоянной регулировкой – сокращают потери на трение в двигателе. Мотор будет доступен в двух вариантах — мощностью110 л.с. и 136 л.с. Также семейство Kia cee’d сохранит бензиновые двигатели 1,6 MPI (130 л.с), 1,6 GDI (128 135л.с.) и 1,4 MPI (100 л.с.), а также дизельным двигателем 1,4 CRDi. Все они теперь приведены в соответствие с экологическим стандартом Евро 6.

Обновленный KIA pro cee’d

Еще одним новшеством станет появление на обновленном Kia cee’d 7-ступенчатой трансмиссии с двумя сцеплениями (DCT), которой будут комплектоваться исключительно версии с 1,6-литровым 136-сильным дизельным мотором. Также корейский производитель обещает улучшение шумоизоляции и новые опции – например, систему контроля слепых зон, систему интеллектуальной автоматической парковки SPAS и систему распознавания знаков.

Производство обновленного Kia cee’d будет осуществляться на заводе в словацком городе Жилина. О ценах производитель сообщит дополнительно.

Обновленный KIA pro cee’d

По материалам: auto.mail.ru

Модельный ряд

Kia Ceed, обновленный и обновленный к 2021 году, получил новый бензиновый двигатель 1,5 л мощностью 156 л.с.

Продемонстрировав свой новый логотип и слоган, Kia также сняла обложку с европейской линейки Ceed 2021 года, которая отличается улучшенными технологиями и модернизацией трансмиссии, сохранив при этом внешний вид.

Компактную модель теперь можно заказать с новым двигателем. 1,5-литровый агрегат T-GDi развивает 158 л.с. (156 л.с. / 116 кВт) при 5500 об / мин и 253 Нм (187 фунт-фут) крутящего момента при 1500–3500 об / мин.Он работает в паре либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, и он заменил 1,4-литровый T-GDi мощностью 138 л.с. (136 л.с. / 101 кВт).

Все модели Ceed также могут быть оснащены новой мягкой гибридной трансмиссией, которая сочетает в себе 1,6-литровый дизельный двигатель, который считается самой чистой топливной горелкой Kia из когда-либо созданных, с 48-вольтовой системой. В нем используется технология активного контроля выбросов избирательного каталитического нейтрализатора (SCR) для снижения выбросов и вырабатывается 134 л.с. (132 л.с. / 98 кВт) и 280 Нм (207 фунт-фут) крутящего момента при заказе с рычагом переключения передач, который является совершенно новым. или 320 Нм (236 фунт-футов) в сочетании с семиступенчатым двойным сцеплением.

Обзор: Kia XCeed 2020 года больше, чем просто компактный люк на ходулях?

Модельный ряд Ceed и Ceed Sportswagon 2021 года по-прежнему включает те же уровни отделки салона, хотя семиступенчатая коробка передач DCT теперь входит в стандартную комплектацию флагманского GT, заменяя шестиступенчатую механическую коробку передач. Окраска Silver Frost — это бесплатный вариант того же класса, заменяющий Track Red, а в цветовую палитру был добавлен металлик Blue Flame. Все модели Ceed оснащены функцией предотвращения лобового столкновения с функцией обнаружения пешеходов, а GT-Line S, «3» с ручным управлением и GT-Line — функцией обнаружения велосипедистов.

ProCeed 2021 доступен только с новым 1,5-литровым бензиновым двигателем T-GDi и получает те же обновления, что и обычные Ceed и Ceed Sportswagon.

XCeed 2021 года также получит новый двигатель, а также умеренно-гибридный дизельный двигатель на 48 Вольт. «4» заменил первое издание в качестве нового высшего сорта.

В Великобритании цена на хэтчбек Ceed начинается с 19 700 фунтов стерлингов (26 786 долларов США). Ceed Sportswagon и ProCeed можно купить по цене от 20 400 фунтов стерлингов (27 737 долларов США) и 25 075 фунтов стерлингов (34 094 доллара США) соответственно, а XCeed — от 21 050 фунтов стерлингов (28 621 доллар США).

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

Обзор Kia Ceed

| Auto Express

Если вы ищете семейный хэтчбек, Kia Ceed должен быть в вашем списке. Он недорогой, удобный и оборудован по последнему слову техники. Важно, чтобы на вас не соблазнялись модели более высокого уровня в линейке Kia Ceed, которые поставляются со всеми мыслимыми элементами оборудования, хотя, в отличие от некоторых конкурентов, модель начального уровня предлагает такую ​​же практичность, но также имеет приличное количество комплектаций. Более того, возможно, управлять им удобнее, чем более спортивными моделями с большими колесами. Добавьте к этому привлекательность семилетней гарантии Kia, и Ceed станет сильным соперником в классе семейных хэтчбеков.

Интернет изменил многие аспекты современной жизни, в том числе название Kia Ceed. Версия пятидверного хэтчбека третьего поколения поступила в продажу в 2018 году, но в названии не было апострофа. Kia решила пересмотреть название и упростить ввод текста для потенциальных клиентов при поиске автомобиля в Интернете.Но переход с Cee’d на Ceed был необходим, поскольку автомобиль сталкивается с одними из самых сложных конкурентов в автомобильном мире — Volkswagen Golf, Ford Focus и Vauxhall Astra, и это всего лишь три — поэтому неудивительно, что компания приложили все усилия, чтобы помочь Ceed выделиться.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания

Помимо нового имени, Ceed превратился в семейство моделей из четырех человек.Итак, теперь есть пятидверный хэтчбек, универсал Sportswagon, стреляющий тормоз ProCeed и новый кроссовер Xceed.

• Лучшие хэтчбеки для покупки сейчас

Есть семь линий отделки на выбор. Слегка сбивает с толку то, что линейка начинается с Ceed 2, за которым следуют 2 Nav и 3. Затем идут версии под маркой «GT»: GT-Line, GT-Line S и Ceed GT. Вариант S на самом деле дороже, чем Ceed GT, предлагая дополнительный роскошный комплект, такой как задние сиденья с подогревом, аудиосистема премиум-класса JBL и подъемно-сдвижной люк, по сравнению с более спортивными претензиями GT.В дополнение к этим базовым уровням оборудования существует GT-Line Lunar Edition, по цене между моделями GT-Line и GT-Line S.

Линейка двигателей дает покупателям выбор из 1,0-, 1,4- и 1,6-литровых бензиновых двигателей с турбонаддувом (последняя из которых до сих пор является высокопроизводительной моделью линейки, Ceed GT мощностью 201 л. с.) и дизелем 1,6 мощностью 114 и 134 л.с. мелодии. Для Ceed Sportswagon также доступен бензиновый гибридный двигатель.

Все автомобили построены на новой платформе Kia K2 и имеют передний привод.Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а семиступенчатая коробка передач DCT с двойным сцеплением доступна для бензиновой версии 1,4 и дизельной версии с более высокой мощностью.

Ceed — одна из самых продаваемых моделей Kia в Европе, и в результате, по словам Kia, она спроектирована, спроектирована и произведена в Европе с учетом европейского вкуса. Помимо VW Golf, Ford Focus и Vauxhall Astra, конкурентами Ceed являются Hyundai i30, который использует те же двигатели (в разных состояниях), коробки передач и платформу, Honda Civic, SEAT Leon и Peugeot 308.

Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором последнего хэтчбека Kia Ceed, посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Цены и характеристики нового Kia Ceed: в продаже от 18 295 фунтов стерлингов

Цены и характеристики нового Kia Ceed были представлены 11 вариантов в четырех комплектациях, трех двигателях и двух трансмиссиях. Цены начинаются от 18 295 фунтов стерлингов за базовый Kia Ceed ‘2’ — до 26 850 фунтов стерлингов за флагманскую модель Ceed First Edition.

Совершенно новый Kia Ceed был представлен на Женевском автосалоне 2018 года и был разработан для Европы.Он конкурирует с такими популярными автомобилями, как Volkswagen Golf, Ford Focus и Vauxhall Astra, и его можно купить уже сейчас. Он длиннее и шире, чем модель, которую он заменяет. Однако самая большая новость (особенно для проверщиков правописания) заключается в том, что название изменилось с cee’d на Ceed.

• Мнение: «Прощай, Kia cee’d, привет, Kia Ceed»

В отличие от нового Kia Sportage, здесь нет Ceed начального уровня «1» — диапазон начинается с «2». Kia утверждает, что большая часть базового комплекта автомобиля не является обязательной для конкурирующих моделей; круиз-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники и автоматическое освещение. Другой комплект включает 16-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары и задние светодиодные фонари. Внутри все автомобили получили кожаную отделку руля и рычага переключения передач, а также семидюймовый сенсорный экран, радио DAB, Android Auto и Apple CarPlay. В комплект безопасности входят система удержания полосы движения, система дальнего света, система предупреждения водителя, система помощи при трогании с места и система предотвращения столкновений.

Далее идет Kia Ceed Blue Edition (от 21 095 фунтов стерлингов). Доступен только с 1,4-литровым бензиновым двигателем T-GDI с турбонаддувом, он поставляется исключительно с краской Blue Flame и добавляет весь стандартный комплект для версий «2».Все автомобили Blue Edition получают 17-дюймовые колеса, защитные стекла, задние датчики парковки и светодиодные фонари. Внутри есть отделка из искусственной кожи и восьмидюймовый сенсорный экран. Доступен семиступенчатый автомобиль по цене от 22 195 фунтов стерлингов.

Следующим идет Kia Ceed ‘3’, у которого список комплектаций аналогичен автомобилю Blue Edition. Ожидается, что с дополнительными преимуществами, такими как двухзонный климат-контроль и 4,2-дюймовый цветной кластерный дисплей, он будет выше Blue Edition, когда цены будут объявлены позже.

• Лучшие хэтчбеки в продаже прямо сейчас

В верхней части модельного ряда вы найдете роскошно оснащенный Ceed First Edition. Smart Park Assist входит в стандартную комплектацию, в то время как автомобили DCT могут похвастаться интеллектуальным круиз-контролем с функцией остановки и движения. Внутри вы найдете кожаные сиденья с электрической регулировкой, подъемно-сдвижной люк в крыше, а также рулевое колесо с подогревом, доступ без ключа и вентилируемые сиденья. Дополнительный комплект безопасности включает в себя предупреждение о столкновении в слепых зонах, функцию информации об ограничении скорости и систему предотвращения лобового столкновения.Цены на Первое издание начинаются от 25 750 фунтов стерлингов.

Kia Ceed технически совершенно новый, но дизайн знаком. Есть более резкий вид, который призван сделать его более спортивным; Спереди есть более широкая версия решетки с «тигровым носом», воздухозаборник расположен ниже, а светодиодные дневные ходовые огни «кубик льда», которые были эксклюзивными для старых моделей GT и GT-Line, будут быть стандартным для всех новых моделей Ceed.

Эти более прямые линии продолжаются сзади, где у Ceed также есть широкие стойки за задними дверями, которые стали чем-то вроде торговой марки Kia.Это контрастирует с изогнутым видом светодиодных задних фонарей.

Внутри упор сделан на повышение качества, но общий дизайн типичен для Kia, а приборная панель фактически разделена на две части. В верхней половине находится стандартный сенсорный экран, а в нижней — элементы управления стереосистемой и вентиляцией.

Между тем, благодаря более низкому месту водителя, впереди больше места для головы. У пассажиров на задних сиденьях больше места для плеч, а 395-литровый багажник больше, чем у Golf.

Двигатели Kia Ceed и технические характеристики

По словам представителей Kia, новый Ceed оснащен полностью независимой подвеской в ​​сочетании с более быстрым рулевым управлением, что делает автомобиль более маневренным. Но, в то же время, говорят, это даст комфортную езду, лучший контроль над телом и большую устойчивость на высокой скорости.

Широкий ассортимент двигателей включает обновленную версию 1,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 118 л.с., а новый 1,4-литровый двигатель мощностью 138 л.с. заменяет старый 1.6. Kia UK решила избежать устаревшего 1.4 GDi мощностью 98 л.с., не предлагая его на этот раз.

Кроме того, будет доступен один 1,6-литровый дизельный двигатель CRDi мощностью 114 л.с. Эта версия выделяет 99 г / км CO2 и, как и все двигатели, в стандартной комплектации оснащается шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением будет опциональной для всех, кроме 1,0-литрового бензинового двигателя T-GDi начального уровня.

• Женевский автосалон 2018

Благодаря системе выбора режима движения водитель может настраивать реакцию двигателя и рулевого управления.В нормальном режиме упор делается на экономию топлива и легкую маневренность, в то время как в режиме Sport повышается скорость разгона и увеличивается нагрузка на рулевое управление.

Технологии и безопасность Kia Ceed

И последнее, но не менее важное: Kia заявляет, что новый Ceed будет самым высокотехнологичным автомобилем в своем классе. Связь по Bluetooth, автоматическое освещение и вход без ключа будут стандартными, в то время как впервые на Kia будет доступно лобовое стекло с подогревом.

Также впервые на Kia появилась система помощи при следовании по полосе, которая может выполнять множество функций на скорости до 81 миль в час: обнаруживать пробелы в движении, чтобы въехать в плотное движение; следовать разметке полосы движения на автомагистрали; и управляйте тормозами, рулевым управлением и акселератором, чтобы не отставать от движения.

Кроме того, покупатели также смогут указать адаптивный круиз-контроль, систему помощи при парковке, предупреждение о слепых зонах и распознавание пешеходов для системы помощи при лобовом столкновении.

Хотя точная дата поступления в продажу в Великобритании еще не подтверждена, Kia заявила, что автомобиль поступит в продажу в Европе летом. Цены тоже еще не установлены, но мы не ожидаем значительных изменений по сравнению с текущим диапазоном, который начинается с чуть более 15 000 фунтов стерлингов; и, как и все Kias, на новый Ceed будет распространяться семилетняя гарантия компании на 100 000 миль.

«Прощай, Kia cee’d, привет Kia Ceed». Перейдите на вторую страницу, чтобы узнать, как изменилось название семейного хэтчбека…

Скажи «Привет Новым», без апострофов Kia Ceed

Последний хэтчбек Kia C-сегмента умнее, чуть больше и имеет гораздо менее глупое название, чем его предшественник

.

Новый Kia Ceed уже здесь, и нет — это не опечатка, вызванная принятием желаемого за действительное.Как недавно выяснилось, странно расположенные апостроф и строчная буква «c» исчезли, давая гораздо более простое имя, которое невозможно высмеять.

Так что еще нового? Во-первых, платформа: она основана на новой структуре Kia «K2». Колесная база такая же, как и раньше, но на 20 мм шире и на 23 мм ниже. Теперь места для пассажиров на задних сиденьях стало больше, а багажник объемом 395 литров стал более вместительным, чем раньше.

Что касается двигателя, линейка начинается с обновленной версии Kia 1.0-литровый комок бензина «T-GDi», теперь способный развивать 118 л.с. 1,6-литровый двигатель был заменен новым 1,4-литровым, который развивает 138 л.с., а если вам нужен дизель, есть 1,6-литровый агрегат со 113 или 134 л.с.

Пока ничего интересного, но кто знает: Kia принадлежит Hyundai, поэтому некий 2,0-литровый двигатель мощностью 271 л.с. от некоего горячего хэтчбека вполне может оказаться под капотом нового Ceed…

Неудивительно, что новый Ceed обладает некоторой степенью автономности. Он находится на втором уровне шкалы с функцией «помощи при следовании по полосе», которая может управлять дроссельной заслонкой, тормозами и рулевым управлением. Он даже «определяет подходящие места на других полосах движения, по которым можно безопасно двигаться, чтобы получить больше места в сильных заторах», что должно сделать пробки немного менее болезненными.

Внутри у вас может быть пяти- или восьмидюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, и да, это одна из тех «плавающих» вещей в стиле планшетов, которые сейчас в моде.Вся центральная консоль наклонена к водителю, а в других частях салона вы найдете множество мягких материалов и различные элементы металлической отделки, так что вы не пожалеете о покупке Ceed вместо VW Golf.

Чтобы еще больше развеять «сожаления о гольфах», есть также обычная мега-гарантия Kia, охватывающая семь лет и 100 000 миль. Должен сделать.

Перед тем, как поступить в продажу во втором квартале 2018 года на европейских рынках с левосторонним управлением, автомобиль передаст миру большой и безапострофный привет миру на Женевском автосалоне в следующем месяце. Дата запуска в Великобритании будет объявлена ​​«в должное время».

2019 Kia Ceed GT прибывает в Париж со спортивным обликом, 201 л.с.

[ОБНОВЛЕНИЕ, 2 октября] Живые изображения с Парижского автосалона 2018 были добавлены в начало галереи ниже.

Разработанный, разработанный и построенный в Европе для Европы, новый Kia Ceed GT прибыл для тех, кто нуждается в большей производительности по сравнению с обычным компактным хэтчбеком, оснащенным 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом. Как и его предшественник, в новой спортивной пятидверной модели используется 1,6-литровая мельница с принудительной индукцией для развития 201 лошадиных сил и 265 Нм (195 фунт-футов) крутящего момента.

См. Южнокорейского брата:

Учитывая объемы производства, это не совсем прямой конкурент для более мощных моделей в этом сегменте, таких как Ford Focus ST и VW Golf GTI.Это потому, что Ceed GT всегда служил более доступным хот-хэтчем, ориентированным на клиентов, ищущих дополнительных мощностей, без необходимости платить премию, которой командуют более авторитетные игроки.

В то время как предыдущее поколение cee’d GT застряло с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, вы будете рады услышать, что Kia будет продавать новую с дополнительной семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Выберите DCT, и вы получите недавно разработанные подрулевые переключатели из металлического сплава, расположенные за рулевым колесом для ручного переключения.Кроме того, вы можете позволить машине делать всю работу, автоматически выполняя «быстрое» переключение передач.

Есть более практичная версия, которую стоит проверить.

Еще одно преимущество автоматической коробки передач — это система выбора режима движения, которая позволяет водителю выбирать между нормальным и спортивным режимами. Первый делает упор на комфорт и эффективность, а второй усиливает реакцию дроссельной заслонки и трансмиссии, чтобы обеспечить наилучшее возможное ускорение.К сожалению, Kia не разглашает никаких подробностей о производительности.

Для большей мощности по сравнению с меньшими версиями Ceed требуется дополнительное тормозное усилие, поэтому инженеры заменили стандартные 288-миллиметровые передние тормозные диски на более крупные 320-миллиметровые. Кроме того, теперь диски стали немного толще, чтобы улучшить поглощение тепла и повысить эффективность торможения при многократном использовании. Тормоза прячутся за 18-дюймовыми колесами, обутыми в стандартные шины Michelin Pilot Sport 4 225/40 R18. Kia упоминает, что они изменили рулевую рейку, и теперь она составляет 17 процентов по сравнению со старым cee’d GT.

Помимо более крупных легкосплавных дисков, другие визуальные улучшения включают немного более агрессивные передний и задний бамперы, двойные выхлопные патрубки по бокам заднего диффузора и красные акценты на корпусе, также заметные на сотовом узоре решетки радиатора «тигровый нос». Эти красные штрихи продолжаются внутри, где мы замечаем эксклюзивные спортивные сиденья, обеспечивающие большую боковую поддержку, особенно при быстром прохождении поворотов.

После публичного дебюта в начале следующего месяца во время Парижского автосалона 2018 новый Ceed GT поступит в производство на заводе Kia в Жилине в Словакии в ноябре, когда он присоединится к обычным Ceed и Ceed Sportswagon, а также к новому ProCeed / Стрелковый тормоз ProCeed GT.Планируется, что продажи Ceed GT начнутся в первом квартале следующего года.

Источник: Kia

Kia объявляет об обновлении технологий и трансмиссии для линейки Ceed на 2021 год

Kia представила набор обновлений для Ceed, Ceed Sportswagon, ProCeed и XCeed на 2021 год. Широкий спектр моделей среднего размера получил технологические обновления и обновления трансмиссии и отличается таким же характерным внешним видом.

Семейство моделей Ceed теперь более эффективно, чем когда-либо прежде, благодаря выпуску нового 1,5-литрового бензинового двигателя T-GDi «Smartstream», 48-вольтной мягкой гибридной технологии и интеллектуальной механической трансмиссии iMT для дизельной силовой установки. Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением теперь входит в стандартную комплектацию флагманского спортивного автомобиля Ceed «GT».

Smartstream 1,5-литровый T-GDi: улучшенная мощность, производительность и эффективность

Новый 1,5-литровый двигатель T-GDi доступен для семейства четырехместных моделей Ceed в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​(7DCT) коробкой передач с двойным сцеплением. Новый 1,5-литровый двигатель T-GDi мощностью 158 л.с. при 5500 об / мин на 14 процентов мощнее предыдущего 1,4-литрового двигателя Kia T-GDi (138 л.с.). Пиковый крутящий момент также на 4,5% выше при 253 Нм в диапазоне от 1500 до 3500 об / мин.

В новом двигателе использованы последние инновации Kia в трансмиссии Smartstream, снижающие выбросы и улучшающие характеристики на дороге. Эти нововведения включают в себя фирменную технологию непрерывно регулируемой продолжительности клапана (CVVD), которая изменяет фазы газораспределения двигателя для повышения производительности, а также снижения выбросов.Новая система рециркуляции выхлопных газов низкого давления (LP-EGR) также работает на более низких оборотах двигателя, дополнительно улучшая топливную экономичность и выбросы, в то время как бензиновые фильтры твердых частиц (GPF) сокращают выбросы твердых частиц двигателем.

48-вольтовая технология мягкого гибрида (MHEV) добавлена ​​во все дизельные модели Ceed

Силовой агрегат Ceed MHEV сочетает в себе 1,6-литровый дизельный двигатель Kia Smartstream — самый чистый дизельный двигатель, когда-либо производившийся брендом — с системой Kia EcoDynamics + 48V MHEV, обеспечивающей максимальную топливную экономичность с помощью электрического усилителя крутящего момента.

EcoDynamics + был разработан для обеспечения большей эффективности двигателей внутреннего сгорания на дороге, беспрепятственного использования и рекуперации электроэнергии. Система дополняет выходной крутящий момент двигателя мощностью от компактной литий-ионной полимерной батареи на 48 В и продлевает время простоя двигателя с помощью нового блока MHSG.

MHSG соединен ремнем с коленчатым валом двигателя и плавно переключается между режимами «двигатель» и «генератор». В «моторном» режиме при ускорении MHSG обеспечивает подачу электроэнергии для снижения нагрузки на двигатель и снижения вредных выбросов.Когда автомобиль замедляется, MHSG может при определенных условиях переключаться в «генераторный» режим, рекуперируя энергию коленчатого вала для подзарядки аккумулятора.

В 1,6-литровом двигателе CRDi (Common-Rail с прямым впрыском топлива) Kia «U3» используется технология активного контроля выбросов с селективной каталитической нейтрализацией (SCR), позволяющая значительно снизить выбросы. Таким образом, двигатель производит меньше углекислого газа, твердых частиц и NO x по сравнению с более ранними дизельными двигателями Kia. Двигатель развивает 134 л.с. и 280 Нм крутящего момента (320 Нм на версиях 7DCT).

Интеллектуальная механическая коробка передач повышает эффективность

Новая интеллектуальная механическая коробка передач (iMT) Kia была разработана для ряда умеренно-гибридных электромобилей (MHEV) от Kia. Система «сцепления по проводам» разработана для повышения топливной эффективности и снижения выбросов CO 2 , сохраняя при этом тот же уровень взаимодействия с водителем, что и у традиционной механической коробки передач. Новый iMT дебютирует в моделях Ceed, Ceed Sportswagon и XCeed и изначально сочетается с 134-сильным 1.6-литровый 48-вольтовый двигатель MHEV CRDi.

Вместо механического рычага сцепление iMT работает исключительно с помощью электроники и легко интегрируется с 48-вольтовой трансмиссией MHEV. IMT работает с мягко-гибридным стартер-генератором (MHSG), чтобы выключить двигатель раньше, чем система старт-стоп Kia Idle Stop & Go (ISG), при остановке выбегом. Это повышает общую топливную эффективность и может снизить выбросы CO 2 примерно на три процента в реальных условиях вождения.

Выбранная передача остается включенной даже при выключенном двигателе. Затем двигатель перезапускается на той же передаче, как только водитель нажимает педаль тормоза или акселератора, благодаря всплеску мощности, обеспечиваемому MHSG. Трансмиссия перезапускает двигатель на нейтрали (с разомкнутым сцеплением), если водитель нажимает педаль сцепления для переключения передачи или если скорость автомобиля слишком мала для включенной передачи.

Хотя в iMT вместо механической связи между водителем и трансмиссией используется новая технология сцепления по проводам, он сохраняет ту же простоту управления и взаимодействия с водителем, что и обычное руководство.Педаль сцепления работает так же, как и обычное ручное управление, с большей управляемостью за счет электромеханического управления сцеплением и «точки наклона», которая позволяет водителям плавно переключать передачи.

Новый iMT Kia был разработан в Европейском техническом центре Kia в Оффенбахе, Германия.

2021 Ceed и Ceed Sportswagon

Обширный ассортимент моделей Ceed и Ceed Sportswagon остается прежним: для Ceed предлагаются модели «2», «2 Nav», «3», «GT-Line», «GT» и «GT-Line S». и «2», «2 Nav» и «3» для Ceed Sportswagon.В 2021 году семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (7DCT) теперь входит в стандартную комплектацию флагмана GT, заменяя предыдущую шестиступенчатую механическую коробку передач. Silver Frost становится бесплатным вариантом для моделей Ceed GT, заменяя Track Red, в то время как металлик Blue Flame будет добавлен в цветовую палитру этой модели на 2021 год. Другие изменения включают стандартное оснащение системы обнаружения города и пешеходов для прямого столкновения Система Avoidance Assist (FCA) на всех моделях Ceed, с защитой велосипедистов в стандартной комплектации для варианта GT-Line S, версия с ручным управлением для вариантов «3» и «GT-Line» и добавленная в дополнительный пакет Advanced Driving Assistance Pack (ADAP). ).

Все дизельные версии хэтчбека Ceed и Sportswagon теперь оснащены мощным двигателем CRDi «Smartstream» объемом 134 л.с. в сочетании с 48-вольтовой технологией мягкого гибридного электромобиля (MHEV). Хэтчбек Ceed и модели Sportswagon ‘2’, ‘2 Nav’ и ‘3’ сочетаются с новой интеллектуальной механической коробкой передач iMT и семиступенчатой ​​(7DCT) автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, предлагаемой в версии Ceed Sportswagon ‘3’. . Для хэтчбека Ceed дополнительно доступна спортивная версия GT-Line в сочетании с интеллектуальной механической коробкой передач iMT или семиступенчатой ​​(7DCT) автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Совершенно новый 1,5-литровый двигатель Kia Smartstream T-GDi (бензиновый двигатель с непосредственным впрыском с турбонаддувом) разработан для увеличения мощности и производительности при одновременном снижении выбросов. Он заменяет 1,4-литровый двигатель T-GDi, который ранее предлагался в модельном ряду. Новая силовая установка предлагается с выбором уровня оснащения — «3», «GT-Line» и «GT-Line S» — с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением DCT.

Ceed Хэтчбек Цена 900 £ 10 Мощность л.с. Момент Нм
‘2’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG £ 19 700 118 172
‘2’ 1.6 CRDi MHEV 6-ступенчатая МКПП iMT ISG 21 870 фунтов стерлингов 134 280
‘2 Nav’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 20 500 фунтов стерлингов 118 172
‘2 Nav’ 1.6 CRDi MHEV 6-ступенчатая МКПП iMT ISG £ 22 670 134 280
‘3’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 22 350 фунтов стерлингов 118 172
‘3’ 1.5 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 23 390 фунтов стерлингов 158 253
‘3’ 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG 24 490 фунтов стерлингов 158 253
‘3’ 1.6 CRDi MHEV 6-ступенчатая МКПП iMT ISG £ 24 460 134 280
«GT-Line» 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG £ 23 180 118 172
«GT-Line» 1.5 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG £ 24 220 158 253
«GT-Line» 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG £ 25 320 158 253
«GT-Line» 1.6 CRDi MHEV 6-ступенчатая МКПП iMT ISG 25 290 фунтов стерлингов 134 280
«GT-Line» 1.6 CRDi MHEV 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG 26 430 фунтов стерлингов 134 320
«GT» 1.6 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG 27 950 фунтов стерлингов 201 265
«GT-Line S» 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG £ 29 020 158 253

Ceed Sportswagon Цена 900 £ 10 Мощность л.с. Момент Нм
‘2’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 20 400 фунтов стерлингов 118 172
‘2’ 1.6 CRDi MHEV 6-ступенчатая МКПП iMT ISG £ 22 590 134 280
‘2 Nav’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 21 200 фунтов стерлингов 118 172
‘2 Nav’ 1.6 CRDi MHEV 6-ступенчатая МКПП iMT ISG 23 390 фунтов стерлингов 134 280
‘3’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG £ 23 050 118 172
‘3’ 1.5 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG £ 24 090 158 253
‘3’ 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG £ 25 190 158 253
‘3’ 1.6 CRDi MHEV 6-ступенчатая МКПП iMT ISG £ 25 155 134 280
‘3’ 1.6 CRDi MHEV 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG 26 255 фунтов стерлингов 134 320

2021 ProCeed
В 2021 году ProCeed будет сокращен до линейки только бензиновых двигателей, с 1,5-литровым двигателем T-GDi (с турбонаддувом с прямым впрыском бензина), который заменит прежний 1,4-литровый двигатель. Блок T-GDi. Мощность увеличивается до 158 л.с. (со 138 л.с.), а максимальный крутящий момент увеличивается на 4.5 процентов до 253 Нм (ранее 242 Нм).

Как и в случае с хэтчбеком Ceed и Sportswagon, защита города и пешеходов добавлена ​​к системе помощи при лобовом столкновении (FCA), а защита велосипедистов доступна в стандартной комплектации для всех вариантов GT-Line S и ручных версий GT-Line или можно добавить с помощью пакета Advanced Driving Assistance Pack (ADAP). Цветовая гамма расширена за счет включения металлик Blue Flame на моделях «GT», в то время как бесплатный вариант для «GT» становится Silver Frost, заменяющим Track Red.

ProCeed Цена 900 £ 10 Мощность л.с. Момент Нм
«GT-Line» 1.5 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG £ 25 075 158 253
«GT-Line» 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG 26 175 фунтов стерлингов 158 253
«GT» 1.6 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG £ 29 115 201 265
«GT-Line S» 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG 29 835 фунтов стерлингов 158 253

2021 XCeed
Внедрение нового 1,5-литрового двигателя T-GDi ‘Smartstream’ взамен предыдущей 1,4-литровой силовой установки T-GDi является изюминкой модельного ряда XCeed 2021 года, наряду с представлением нового двигателя. новый флагманский класс «4», пришедший на замену предыдущему «Первому изданию». Новая 48-вольтовая мягкая гибридная технология добавлена ​​к дизельной модели, наряду с iMT, новой интеллектуальной механической коробкой передач Kia.

XCeed ‘4’ венчает обновленный модельный ряд на 2021 год и доступен с более широким выбором: 1,0-литровыми бензиновыми двигателями T-GDi мощностью 118 л.с. или 1,5-литровыми T-GDi мощностью 158 л.с. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а более мощный агрегат также предлагается с дополнительной семиступенчатой ​​(7DCT) автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Расширенный ассортимент из семи цветовых вариантов включает отличительную краску премиум-класса Quantum Yellow, которую можно найти на его предшественнике, «First Edition». Другие ключевые изменения на 2021 год включают установку черной кожаной обивки и систему предотвращения лобового столкновения (FCA) с функцией обнаружения города, пешеходов и велосипедистов.

В другом месте выбор цветов для модели Edition был расширен за счет включения Phantom Black metallic, а комплект для передвижения шин теперь входит в стандартную комплектацию всех версий. Защита города и пешеходов добавлена ​​к системе помощи при лобовом столкновении (FCA), а защита велосипедистов доступна в стандартной комплектации для всех классов «4», ручная версия для уровня «3» и является дополнительной в рамках расширенной системы помощи при вождении. Пакет (ADAP).

XCeed Цена 900 £ 10 Мощность л.с. Момент Нм
‘2’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG £ 21 050 118 172
‘Edition’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 21 205 фунтов стерлингов 118 172
‘3’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG £ 23 550 118 172
‘3’ 1.5 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG £ 24 550 158 253
‘3’ 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG £ 25 650 158 253
‘3’ 1.6 CRDi 48V 6-ступенчатая iMT ISG £ 26 010 134 280
‘4’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 27 835 фунтов стерлингов 118 172
‘4’ 1.5 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 28 875 фунтов стерлингов 158 253
‘4’ 1.5 T-GDi 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DCT ISG 29 975 фунтов стерлингов 158 253

Лучшая в своем классе гарантия и послепродажное обслуживание

Как и все модели Kia, Kia Ceed, Ceed Sportswagon, ProCeed и XCeed будут доступны с лидирующей в отрасли гарантией сроком на семь лет / 100 000 миль.

ИСТОЧНИК: Kia

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченные платежи или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.