Киа церато видео 2019: KIA Cerato GT Line: точечное усиление | Тест-драйвы

Содержание

Видео тест-драйв Киа Церато 2019 года в новом кузове

Седан Kia Cerato считается одним из наиболее популярных в России. Причина – невысокая цена, хорошие ходовые качества и надежность. Сейчас существует достаточно сведений об обновленной КИА Церато 2019: видео, тест драйв и обзор комплектаций.

Содержание статьи:

Экстерьер и интерьер КИА Церато

Четвертое поколение седана появилось в России сразу после презентации на ММАС 2018 и продается у официальных дилеров с минимальными изменениями. При этом некоторые комплектации в конфигураторе появились относительно недавно. Актуальные обзоры на KIA Cerato 2019 позволяют убедиться в том, что инженеры и дизайнеры компании проделали серьезную работу по изменению экстерьера.

Внешне модель во многом напоминает новый фастбэк Kia Stinger. Добиться сходства удалось не только за счет изменения передней оптики и бампера. Передние стойки, а соответственно, и салон, сместили назад, сделав машину визуально длиннее. Ради достижения такого эффекта пришлось пожертвовать крышкой багажника. Фронтальная часть авто стала агрессивнее и спортивнее. Главные изменения:

  • фары стали немного более узкими и вытянутыми;
  • уменьшилась высота радиаторной решетки;
  • увеличился главный воздухозаборник в нижнем бампере;
  • появился массивный пластиковый сплиттер.

Изучая видео тест драйва КИА Церато 2019 года, удается убедиться и в преобразовании задней части. Уменьшенная крышка багажника получила новый рельеф участка для размещения номерного знака. Фонари, как и прежде, разделены на две части, но теперь между ними появился соединительный элемент. Скос бампера стал выше, обзавелся дублерами сигналов поворота и обновленными элементами выхлопа. Габариты новой КИЯ:

  • длина – 4 640 мм;
  • ширина – 1 800 мм;
  • высота – 1 450 мм;
  • колесная база – 2 700 мм;
  • клиренс – 150 мм.

Изменения в салоне направлены на повышение комфорта и вместительности.

Передняя панель выполнена в более спокойном формате, чем у предшественников. Центральное место занял дисплей мультимедийной системы, ниже появилась обновленная консоль управления климатической системой. Освежили в КИА Церато и клавиши, расположенные вокруг селектора КПП. Экран на приборной панели немного увеличился и стал информативнее. В базовой вариации (Комфорт) все поверхности, кроме руля, пластиковые, а за кожу покупателям придется доплачивать.

Передние и задние ряды сидений остались без изменений, однако расстояние для ног стало больше. Добиться этого удалось благодаря увеличению колесной базы модели и изменению компоновки багажного отделения. Преобразился интерьер и из-за несущественного, но ощутимого подъема крыши. Объем последнего увеличился до 502 литров.

Не может обойтись обзор КИА Серато 2019 без подробностей об электронике. Штатная версия автомобиля получила пакет, включающий в себя:

  • дневные ходовые огни;
  • бортовой компьютер и иммобилайзер;
  • аудиосистему с Bluetooth, AUX и 6 динамиков;
  • мультимедийный руль.

Комплект безопасности включает в себя системы: контроля давления в шинах, активного управления (VSM), помощи при трогании и экстренном торможении, ABS. Самая дорогая комплектация КИА Церато – GT Line+ – оснащается подогревом всех сидений, кожаными вставками, спортивными дисками 17″, раздельным климат-контролем. Покупатели получат дополнительные решения для безопасного управления – системы контроля движения задним ходом и обзора слепых зон.

Технические характеристики KIA Cerato

На российский рынок КИА Церато поставляется исключительно в бензиновой версии и с передним приводом. Двигатели знакомы владельцам предыдущих поколений, устанавливаются без изменений. Доступно две комплектации:

  • Рядная «четверка» объемом 1.6 литров. Мощность – 127.5 л.с., расход от 5.8 до 9.2 литров, в зависимости от режима, марка бензина – не менее АИ-92.
  • Практически аналогичный вариант, но на 2 литра с мощностью 150 «лошадей». В городе потребляет 10.2, на трассе – 5. 7 литров.

Выбор трансмиссий не слишком большой: для базового варианта 1.6 MPI предлагается шестиступенчатая механическая коробка, в остальных случаях – классический автомат.

Применяется однодисковое решение с гидравлическим приводом. Ходовая получила классическую для KIA компоновку:

  • передняя независимая подвеска Макферсон;
  • задняя — полузависимая, с гидравлическими амортизаторами;
  • электроусилитель руля;
  • дисковые тормоза на всех колесах.

Свежие видео тест драйвов КИА Серато 2019 в новом кузове подтверждают хорошую маневренность и плавность хода в городском цикле и на трассе. Cerato соответствует привычному представлению о динамике машин среднего ценового сегмента.

Все плюсы и минусы КИА Церато 2019

Отзывы владельцев, а также многочисленные обзоры КИА Церато 2019 от Авторевю и блогеров дают возможность составить полноценную картину. Среди преимуществ версии четвертого поколения:

  • обновленный дизайн, совмещающий в себе классические и спортивные черты;
  • экономичный двигатель и отзывчивая трансмиссия;
  • неплохая управляемость на мокром или заснеженном асфальте;
  • объемный багажник;
  • хорошее мультимедиа даже в минимальной комплектации;
  • недорогое техническое обслуживание.

Не лишена модель и недостатков. Все, кому довелось столкнуться с Церато, отмечают классическую проблему – недостаточную шумоизоляцию. Сейчас такой минус можно легко устранить за дополнительную плату, однако конкуренты предлагают неплохие решения в базе. Споры вызывает также задняя полузависимая подвеска, создающая дискомфорт при передвижении по грунтовке или некачественному асфальту.

Результаты тест-драйва

Седан от южнокорейского автоконцерна успел полюбиться многим водителям и обзорщикам. В своей ценовой категории он воспринимается, как компромиссное решение для тех, кто желает получить от машины максимум, не переплачивая. Каждый большой тест-драйв КИА Церато 2019 в версиях от Классик до GT Line+ подтверждает многочисленные плюсы и выгоды, получаемые покупателями. Если внешность остается субъективной чертой, то технические характеристики доказывают: автомобиль можно воспринимать как одно из лучших решений на рынке.

Растерявший на родине покупателей Kia Cerato пережил рестайлинг: первые фото и видео

Седану корейской марки подправили дизайн экстерьера, также расширен список доступного оборудования. Пока неизвестно, коснулись ли реформы техники.

Модель Kia гольф-класса актуальной генерации дебютировала в 2018-м, на большинстве рынков, включая и Россию, она известна под именем Cerato, в Штатах – это Forte, а в Корее и Китае автомобиль носит индекс K3. Причем на родине марки выпускают не только седан, но и пятидверный хэтчбек. Пришло время рестайлинга, и первыми такие машины получат именно корейцы – начать решили с «четырехдверки», обновленный хэтч представят позже. Модернизация весьма кстати, ведь на домашнем рынке минувший год «тройка» закончила с внушительным «минусом»: реализовано 23 437 штук, что на 47% меньше, чем в 2019-м. Для сравнения, Hyundai Elantra (если точнее, Avante) на родине в 2020-м разошлась тиражом в 87 731 экземпляр (совокупный результат нового и предыдущего поколений).

Обновлённый Kia K3

1 / 5

Обновлённый Kia K3

2 / 5

Обновлённый Kia K3

3 / 5

Обновлённый Kia K3

4 / 5

Обновлённый Kia K3

5 / 5

Итак, Kia K3 досталась новая радиаторная решетка (она стала у́же, а фары отныне «прилеплены» к ней), ходовые огни сделали в виде «пунктиров», поворотники теперь встроены в фары (у дореформенной модели они на бампере). У фонарей прежняя форма, но начинку заменили – в них тоже появились «штрихи», как у старших седанов марки. Также K3 получил новые задние поворотники, хотя они по-прежнему расположены на бампере (сами бамперы отныне другие). Ну и еще модель щеголяет новой эмблемой, плюс расширена палитра цветов кузова.

Обновлённый Kia K3

1 / 2

Обновлённый Kia K3

2 / 2

Главные обновки в салоне – мультимедийная система с дисплеем диагональю 10,25 дюйма (у прежнего K3/Cerato 8-дюймовый экран) и виртуальная «приборка» аналогичного размера. Также список оборудования пополнили электрический стояночный тормоз и система дистанционного запуска мотора.

Кроме того, для интерьера предусмотрен новый вариант расцветки – сочетание черного с «насыщенным оранжево-коричневым».

О технике в компании умолчали. Дорестайлинговый седан Kia K3 в Корее сегодня предлагается с «атмосферником» 1.6 мощностью 123 л.с., который работает в паре с вариатором. Хэтчбек там доступен только в «оспортивленной» версии GT с 204-сильной бензиновой «турбочетверкой» 1.6 T-GDI и семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями.

Полноценная презентация обновленной «четырехдверки» запланирована на 20 апреля.

Дореформенный Kia K3, он же Cerato

1 / 3

Дореформенный Kia K3, он же Cerato

2 / 3

Дореформенный Kia K3, он же Cerato

3 / 3

В России седан Kia Cerato последней генерации представлен с бензиновыми моторами 1. 6 MPI (128 л.с.) и 2.0 MPI (150 л.с.), первый сочетается с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом», второму положена только 6АКП. До нас рестайлинговая «четырехдверка», вероятно, доберется к концу года.

Киа церато видео обзор | Авто Брянск

KIA Optima Mini — так надо было назвать KIA Cerato 2018. Чтобы всем все стало ясно сразу. Тест-драйв нового КИА Церато 2018.

У Шкоды Октавии увести клиентов непросто, но КИА Серато до сих пор успешно это делал. Новый КИА Керато 2018 еще лучше приспособлен к ближнему бою с Skoda Octavia 2019, VW Jetta 2019 и новым Ford Focus 2019. У нового КИА Церато 2019 гораздо интереснее управляемость, больше электронных мозгов и начинка снова богаче чем у всех конкурентов, но за меньшие деньги. Видео обзор нового KIA Cerato и тест-драйв по разным дорогам — от Игоря Бурцева.

Смотрите видео тест Киа Церато 2017 в новом кузове на канале Авто.Вести

Видео тест-драйв нового Киа Церато 2016 от Александра Сошникова

Видео тест KIA Cerato 2015 на канале Миши Яковлева

Тест-драйв Киа Церато 3 на канале Антона Воротникова

Обзор нового KIA Cerato 2016 в комплектации Comfort MT на канале Dromru

2017 год обещает быть насыщенным в плане автопрома. Многие производители машин будут радовать нас новинками и обновлениями. Сегодня познакомимся с обновленной Киа Церато 2017 года, нацеленной на молодое поколение. Давайте посмотрим, чем он нас порадует.

Дизайн

Что включает в себя рестайлинг Kia Cerato 2017? Этот год пошел автомобилю на пользу, он стал более серьезным. Это и новые фары, и новая решетка радиатора, и корпоративный обновленный бампер. Мы видим устремленность иномарки вперёд. Вся его передняя часть похожа на некий прищур ястреба. Можно отметить, что машина получилась очень интересной по комплектации:

  • ксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями
  • передние противотуманные фары
  • 17 легкосплавные диски
  • дорожный просвет в 15 см по профилю авто

Когда вы просто подходите к машине, вас уже встречают — открываются зеркала. Здесь есть система доступа без ключа, при нажатии на клавишу вы открываете авто и также можете его закрыть.

Хромированная облицовка и форма зеркал, поменявших свой внешний вид — эти новые детали экстерьера весьма интересны. Имеется также стандартная система, при которой когда вы просто подходите к задку, датчики ощущают, что вы с ключом рядом, и дверь багажника разблокируется. Но все равно неудобно будет открывать, так как нет электропривода, и приходится делать это вручную.

Обновленная Киа Церато сохранила свою узнаваемость и хорошо зарекомендовала себя. С ним нет как таковых проблем. Над дизайном очень хорошо поработали. Как известно, покупатели любят глазами. Машина выглядит очень интересно.

Багажник

У нового Киа Церато размер багажника 482 л. Есть крепление, даже можете какой-то груз закрепить, например, огнетушитель или сумку. В целом багажник нормальный, но есть претензия к корейцам в плане картонки, которая не покрывает полноценное запасное колесо. Это весьма странно. Когда складываются задние сиденья, получается не самый большой и широкий проем, но для нестандартных грузов вполне подойдет.

Мотор

Под капотом здесь скрывается двухлитровый бензиновый двигатель на 150 лошадей знакомый уже по Huyndai Elantra, с которой у нее общая платформа.

Подкапотное пространство и шумоизоляция сделаны аккуратно. Как обещает завод-изготовитель, в городском цикле данный двигатель будет потреблять порядка 10 л на 100 км. Двигатель Kia Cerato 2017 разгоняет четырехколесного друга вместе с шестиступенчатой автоматической коробкой передач за 9,3 секунды. Этот же двигатель на Elantra едет за 9,9 с.

Хочется отметить форму капота, которая сделана таким образом, что плотно прилегает, и как следствие под него будет меньше лететь грязи. Это удобно и хитро придумано.

Салон

Попадаем на второй ряд сидений. Сразу же в салоне машины, первым, что мы видим, это тканевое покрытие. Важная поправочка, как заявляет представители компании Kia, в ближайшее время кожаного дивана не будет. Это тоже очень странно, потому, что в Элантре установлены кожаные кресла.

Здесь двухцветная обработка и ткань сама по себе приятная на ощупь. Скорее всего, она будет хорошо чиститься. Есть подлокотник, отверстия двухобластноого климата, вполне удобные задние сиденья. Они оснащены подогревом в двух режимах: максимальном и послабее. Интересная облицовка самой двери, грани и подлокотник из кожзама. Когда вы поедете куда-то на далекие расстояния, то вашим пассажирам будет очень удобно благодаря комфортной посадке и удачным подлокотникам.

Когда открываем переднюю дверь, сразу же видим, что здесь тоже кожзам. Есть функции управления всеми четырьмя стеклоподъемникамии и центральным замком, складывание зеркал. Привычное для компании Kia и Hyundai открытие бензобака, лючка бензобака и двери задка. Хочется отметить оригинальные аксессуары, накладки на педали и накладка под левую ногу.

Посадка достаточно удобная, управление освещением, включение, отключение системы регулировки слепых областей, подогрев руля и системы ДСК, запуск происходит с нажатия кнопки.

В этой комплектации есть подогрев сидений в трех режимах, которые можно выбрать нажатием кнопок. В глубокую нишу вы можете положить ваш мобильный или, к примеру, кошелек. Есть 12 вольтовая розетка и AUX вход.

  1. Очень удобная посадка сиденья с боковой поддержкой.
  2. Кожаное рулевое колесо с выемками под большие пальцы. Хват очень удобный, этакая золотая середина: не слишком широкий и не слишком мягкий.
  3. На всех машинах luxe в такой комплектации установлен цветной дисплей и камера заднего хода.
  4. Касаемо внешнего вида, здесь классический автомат, не робот, и не вариатор.
  5. Обработка под карбон, пластик мягкий. Наверху тоже нечто похожее на кожу с необычной строчкой.

Поехали!

Как только вы начинаете движение на Киа Серато 2017, то моментально вставляете нож в спину компании Honda, потому изоляция Церато лучше. На Элантре слышен шум, здесь из вопросов шумоизоляции только небольшой гул, рев двухлитрового двигателя, который совершенно некритичен.

Хорошая обзорность. Посадка тоже на высоте.

В водительском кресло будет удобно расположиться даже широким людям.

Несмотря на тканевые сиденья, есть боковая поддержка. Она не давит, но в то же время при прохождении поворота, не вываливаешься.

Шестиступенчатый автомат работает тоже отлично, адаптивный, подстраивается под стиль езды. Вот вроде бы разница с Elantra и всего полсекунды, но эта разница чувствуется. Кия Церато 2017 более резвый на дороге.

В машине есть несколько режимов:

  • Эко,по-другому сбережение топлива, при котором происходит меньший выброс в атмосферу.
  • Спорт. В нем сразу же оборот становится выше, педаль газа чуть быстрее, и руль становится тоже пожёстче.
  • Нормальный режим, но этим вряд ли кто-то будет пользоваться.

Касаемо настройки подвески тоже в сравнении с Elantra, новый Киа Церато 2017 жестче. При агрессивном стиле езды есть разница в настройках, деталях. Иномарка по подвеске ощущается лучше. Она чувствует неровности так, что с уверенностью проходишь повороты.

В процессе езды в стандартном режиме совсем не устаешь. Машина рулится хорошо. Очень четкий руль.

Касаемо расхода, в городском цикле обещает порядка 10 литров. Если с периодическими ускорениями городской цикл, плюс чуть-чуть трассы, это порядка 11,5 л, что тоже хороший результат.

Авто сильно не клюет носом и получается реально сбалансированным.

Итоги

Подведем итоги обзора Киа Церато 2017.

Во-первых, по внешности обновление пошло на пользу. Машину облагородили, её передняя часть стала больше похожа на братьев. Внутренности без каких-то критичных изменений, но по ощущениям всё весьма добротно сделано. Здесь удобно человеку любого телосложения.

Во-вторых, можно похвалить двигатель — великолепная тяга, отличная настройка, подвеска упругая, улучшенная шумоизоляция.

В-третьих, двери уже давно не стали такими пустыми, нормально закрываются.

На панели приборов, всё ясно, всё просто, вы быстро ко всему привыкнете.

Что расстраивает, так это:

  • качество дисплея
  • отсутствие электропривода двери задка или хотя бы пружин, поднимающих его вверх
  • хотелось бы увидеть более качественный пол багажника

Если рассматривать машину в совокупность всех качеств и плюсов, то модель определенно приглянется большинству автолюбителей.

Видео

Видео обзор и тест драйв Киа Церато 2017 года вы можете посмотреть ниже

Навигационная система на базе Android в автомобиле KIA Cerato

Новая KIA Cerato способна удивлять. Это не только преемник уже традиционных фишек линейки, которые выпускаются и по сей день с припиской Classic в названии, но и двигатель прогрессивности в целом для бренда. 

Рассуждать о том, насколько удобен компактный автомобиль корейского производства – дело очень субъективное, однако сегодня мы хотели бы вам показать объективно нужную функцию в каждом автомобиле с цветным дисплеем. 


В работе KIA Cerato 2019 года выпуска

Даже в базовой комплектации, автомобиль поставляется с недурным восьмидюймовым дисплеем с поддержкой Apple Carplay и Android Auto. Этого зачастую хватает тем, кто не гонится за функционалом центральной консоли, а сенсорный экран нужен лишь для просмотра названия композиции в фонотеке и пары удобных функций. Навигатора среди них нет, потому что корейцы так и не научились в картографию. 

Выручить в такой ситуации может лишь дополнительный мультимедийный элемент в лице AirTouch Performance 8, о котором чуть ниже…

Спустя 4 часа после установки…

Клиенту стал доступен куда более широкий функционал монитора по части мультимедиа и навигации. В первую очередь, AirTouch Performance разработан специально для использования самых популярных навигационных систем, которые получили передовое развитие на смартфонах и других устройствах кроме штатных головных устройств. С каждым апдейтом Я.Навигатор становится все лучше в то время, как, например, владельцы BMW с NBT Evo редко получают обновление баз данных объектов на карте. 



Получить подробный маршрут с учетом пробки можно при помощи голосового ввода. Достаточно произнести нужный адрес и Алиса отзывчиво покажет самый оптимальный путь

К слову, AirTouch Performance разработан специально для того, чтобы автомобили не утрачивали базового функционала после апгрейда и не слетали с гарантии у дилера. Подключение происходит по-принципу Pin-to-Pin и предусматривает коннект по штатным интерфейсам автомобиля и дополнительного модуля. Таким образом в любой удобный момент можно снять новый модуль и не повредить электронику. 

Кое-что о характеристиках…

AirTouch Performance – это специальный модуль на базе Android 8.1, который оптимизирован для использования водителем (настоятельно рекомендуем воздержаться от эксплуатации устройства во время движения). Интерфейс спроектирован для удобного ввода при помощи сенсора и голосового ввода. 

Все основные характеристики блока чуть ниже:

Процессор
Six-Core 64bit Server Class Cortex-A72 Core @2.0Ghz, Mali-T860 Quad-Core GPU (Total Ten-Core)

Форматы видео
H. 264/H.265/VP9 up to [email protected] (4K Video)

Объем внутренней памяти
16 Гб

Память
2GB DDR3 (16 GB внутренней)

HDMI
2.0 с поддержкой вывода дисплея на другие мониторы

Более подробная информация о продукте представлена в разделе “Продукт” на сайте, а также на видео…

Подробнее о работе блока на KIA Cerato

Android, как известно, наиболее развитая операционная система, которая получила широкое распространение в портативных устройствах. Развивается она также семимильными шагами, поэтому не воспользоваться ею в автомобильной среде было бы как минимум неправильно. Именно поэтому владелец данной Cerato решил дооснаститься у нас.

С мультимедийным функционалом блок AirTouch Performance способен привнести огромный потенциал для развлечений в дороге. YouTube, Онлайн ТВ, музыка, подкасты, социальные сети и их контент – все это может уместиться на штатном мониторе авто.



Мультимедийные возможности AirTouch Performance

В режиме Split Screen (Двойной экран) наше устройство обеспечит пассажиров медийным контентом в дороге, а водителя – навигацией. 




Интерфейс мы специально укрупнили в стартовом лаунчере для удобства нажатия на иконки.



А на экране всех приложений уже привычный список всех приложений на устройстве. 

Между AirTouch Performance и штатным головным устройством есть еще один периферийный блок для коммутации сигнала управления сенсором или активации камеры заднего вида во время работы Android. Он же отвечает за передачу цифрового видеосигнала на штатный дисплей. 



Моментальное переключение с Android на камеру заднего вида

А если у вас вдруг отрубился интернет и нет возможности скачать контент для просмотра, предусмотрено решение подключить внешний накопитель объемом до терабайта через USB-разъем в бардачке.  


Если вам интересен AirTouch Performance в своем автомобиле – напишите нам! Мы всегда готовы проконсультировать вас по всем вопросам и предложить оптимальный вариант тюнинга. 

Также вы можете обратиться к нашему разделу услуг, где представлены все опции компании KIBERCAR. А еще почитать раздел с отзывами, где владельцы установленных систем делятся впечатлениями. 

Удачи на дорогах!

Штатная магнитола Kia Cerato 4 2019+ 2/32 GB IPS Vomi ST2751-T8 Android 8.1 Артикул: 29679

Штатное головное устройство, для автомобиля Kia Cerato 4 2019+. Магнитолы на операционной системе Android, имеют огромное отличие по функционалу от оригинальной магнитолы вашего автомобиля. После установки магнитолы vomi вы получаете мультимедийный развлекательный комплекс с выходом в интернет, использование современных навигационных программ с пробками, просмотр видео в движении и аудио файлов.

Это то далеко не весь функционал планшетного компьютера, встроенный в систему вашего автомобиля. Vomi штатные магнитолы нового поколения на 8-ми ядерном процессоре и 2Gb оперативной памяти с увеличенной производительностью. Теперь обработка мультимедиа и графики происходит на небывало высоком прежде уровне. Смотрите фильмы в HD качестве, одновременно получая подсказки от навигатора, работающего на заднем плане. Разрешение морозостойкой IPS матрицы составляет 1024х600 точек, при диагонали 10 дюймов.

В ШГУ установлен цифровой радио-модуль NXP 6686, способный работать при низком сигнале радиостанции, чем выгодно отличается от более простых аналогов. За качество выдаваемого магнитолой звука отвечает усилитель MOSFET TDA 7850 class AB процессор класса Hi-Fi по соотношению сигнал/шум. На борту так же 4 линейных аудио выхода, линейный раздельный регулируемый выход на Subwoofer.

Головное устройство поддерживает практически все современные аудио-видео форматы, такие как DVD, CD, VCD, MP3, WMA, MPEG4, DivX, CD-R(W), JPEG, FLAC, APE и пр. Огромное количество всевозможных проигрывателей, доступных в Android Market, безусловно, порадует даже истинного меломана. Есть поддержка жёстких дисков (до 1 Tb).

Проигрывать музыку так же можно через Bluetooth напрямую со смартфона. Выход в Интернет обеспечивает встроенный WiFi модуль. За навигацию отвечает GPS/ГЛОНАСС модуль, который работает совместно с любой программой, доступной для системы Android.

Отличительные особенности:

  • Интеграция со штатной системой и дизайном автомобиля.
  • Простое подключение по технологии (Разъём в Разъём).
  • Операционная система Android 8.1
  • Встроенный Wi-Fi и Bluetooth (громкая связь и передача данных)
  • Поддержка любых современных форматов аудио и видео файлов
  • Подключение камеры заднего и переднего вида
  • Установка любых приложений из PlayMarket
  • GPS/Glonass антенна (SIRF V внешняя антенна)

Комплектация:

  • Головное устройство 
  • Колодка для подключения
  • Кан адаптер (При необходимости)
  • GPS/Глонасс Антенна
  • USB штекера
  • WI-FI Антенна
  • Коробка

Гарантия производителя 12 месяцев.

Защита радиатора KIA CERATO IV 2018, 2019, 2020, 2021г.в.

Защита радиатора для KIA CERATO IV 2018, 2019, 2020, 2021г.в. Видео по установке. Опыт производства защитных сеток с 2006г. Установка защиты радиатора от "Стрелка11" избавит вас от лишних хлопот и затрат. Правильный подбор ячейки алюминиевой сетки, которая идеально защищает радиатор без ущерба для охлаждения двигателя. Изготовлена из алюминиевой сетки с размером ячейки 3*7мм. Со стандартным, ромбовидным рисунком. Защищает радиатор автомобиля от попадания в него небольших камней, насекомых и прочего мелкого мусора, не препятствуя потокам воздуха (без ущерба для охлаждения двигателя).


Окантовка защиты радиатора изготовлена из мягкого пластика черного цвета, размещена по всему периметру сетки, в точности повторяет геометрию посадочного места в бампере, предотвращает появление царапин и сколов на бампере в процессе эксплуатации защитной сетки радиатора, придавая законченный, эстетичный вид всему изделию.


Специально разработанные крепежные элементы не видны снаружи и не портят внешний вид изделия, изготавливаются из двухмиллиметрового пластика черного цвета с учетом всех конструктивных особенностей данной модели автомобиля, надежно фиксируя защиту радиатора в посадочном месте.


Зимний пакет: Устанавливается ТОЛЬКО на защитную сетку радиатора производства компании "Стрелка11".

Зимний пакет предназначен для защиты радиатора от грязи, зимней химии, слякоти и сохранения тепла в моторном отсеке. Зимний пакет изготовлен из АБС пластика толщиной в 1мм, повторяет форму защиты радиатора, крепится пластиковыми винтами в ячейку защитной сетки радиатора Стрелка11, не повреждая полимерного покрытия.

В теплое время года (от -5°С и выше) во избежание перегрева двигателя зимний пакет необходимо снять!

Пример установки зимнего пакета: Видео

Kia Cerato Sport Sedan: Все видео

► Ниже приведены все ссылки на наши видеоролики о Kia Cerato Sport Sedan 2019 года, в том числе: полный тур по экстерьеру, полный тур по салону, тест-драйв от первого лица, звуковой сигнал выхлопа, тур по двигателю и видео с головного устройства / приборной панели. Наслаждаться!

Полный обзор экстерьера и интерьера:

Звук выхлопа:

POV Test Drive:

Все настройки / режимы Головное устройство / Dash:

Двигатель 9007 :


Cerato Driving:

► Мы всегда ценим вашу поддержку! Каждый вклад, независимо от того, насколько мало, помогает нам улучшать наш контент, а также помогает нам БЕСПЛАТНО предлагать еще больше премиального автомобильного контента! Делайте пожертвования безопасно через PayPal по ссылке ниже!

https: // www.paypal.me/talkingtorque
▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂

Social
Веб-сайт: http://www.talkingtorque.com.au
Facebook: http://www.facebook.com/talkingtorque
Instagram: http://www.instagram.com/talkingtorque
▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂

Ознакомьтесь с нашими плейлистами:
Дисплеи автомобилей: http://bit.ly/2IekRuL
Видео с характеристиками: http://bit.ly/2oVeiVS
Видео об автоспорте: http://bit.ly/2FseQgr
Выхлопные звуки: http ://немного. ly / 2FmQF2Y
Обзоры и тестовые диски: http://bit.ly/2p00GZx
Технология: https://bit.ly/2IZ8cLp

▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂ ▂

► Не пропустите следующие видео: подпишитесь на наш канал и включите уведомления, нажав на 🔔

Cerato Kia

Kia Cerato / Forte Hatch 2019 года - хорошая покупка, но может ли она вас взволновать?

Возможно, это не первый mpdel, который приходит на ум при покупке компактного автомобиля, но новый Kia Cerato - очень достойная альтернатива Ford Focus, Toyota Corolla или Mazda3.

Модель четвертого поколения (3-е поколение в США) была представлена ​​в начале 2018 года на автосалоне в Детройте, а в США она доступна в кузове седан и переименована в Forte. На других рынках, таких как Австралия, также доступен полностью новый пятидверный хэтчбек, и это тот, который был рассмотрен CarsGuide.

Выбранная версия - Sport, которая на местном уровне стоит менее 25 000 австралийских долларов (17 762 долл. США) и оснащена 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 152 л.с. (150 л.с. / 112 кВт) и крутящим моментом 192 Нм (142 фунт-фут).Sport и Sport + предлагаются исключительно с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, тогда как S начального уровня поставляется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а 7-ступенчатая DCT доступна только в топовой версии GT.

Также читайте: Обзор: 2018 Kia Forte5 SX с 201HP Turbo - не горячий хэтчбек, но это нормально

Помимо 2,0-литрового двигателя, покупатели могут также получить новый Cerato Hatch с 1,6-литровым турбонаддувом, мощностью 204 л.с. (201 л.с. / 150 кВт) и 265 Нм (195 фунт-фут) крутящего момента.

За рулем не на что жаловаться, но и похвалить тоже нечего, по крайней мере, по мнению рецензента. Общее впечатление лучше всего можно охарактеризовать как «ОК». Он прекрасно управляется, довольно плавно преодолевает неровности, а легкое рулевое управление позволяет легко маневрировать в ограниченном пространстве.

Каким бы спортивным ни выглядел экстерьер, рядом с ним бледнеет кабина. Стиль, вдохновленный Stinger, - приятный штрих, но самое главное, что в нем есть все необходимое, от информационно-развлекательной системы с Apple CarPlay и Android Auto до стандартного автоматического экстренного торможения.

В целом, внутреннее пространство не разочарует, а багажник объемом 473 литра (16,7 кубических футов) также довольно хорош для автомобиля в этом сегменте.

После недели езды с семьей на новом Cerato Hatch Sport, рецензент обнаружил, что это… что ж, это вам предстоит выяснить, посмотрев видео.

Kia Cerato GT turbo 2019 обзор (видео)

Kia приближается к горячим водам с новым хэтчбеком Kia Cerato GT 2019 года.Может ли он быть классифицирован как настоящий хот-хэтч или это просто слегка доработанная версия консервативного автомобиля? Посмотрим.

Kia Cerato GT 2019 года: что это?

Новый Cerato был запущен в Австралии в июне прошлого года. В январе местное отделение представило версию GT. Впервые в этой стране на табличке с фамилией был нанесен значок GT и сопровождающие его спортивные характеристики. И на каком поколении это основано. Новый Cerato уже выглядит острее и стильнее, чем когда-либо, как и современные Kias.

Вы можете получить GT в кузове седан и хэтчбек. Цены начинаются от 31 990 долларов за седан или хэтчбек без учета дорожных расходов.

Kia Cerato GT 2019 года: с чем он идет?

И седан, и хэтчбек оснащены 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 150 кВт и 265 Нм. Хотя современные горячие люки обычно немного мощнее этого, в большинстве из них используется двигатель объемом 2,0 л. Так что 150 кВт здесь на самом деле неплохо. В стандартной комплектации Cerato GT поставляется с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и передним приводом.

Это современная Киа. Другими словами, это куча снаряжения. С чего начать? В интерьере есть несколько удивительно спортивных сидений с электроприводом для водителя, обтянутое кожей рулевое колесо с плоским дном, легкосплавные педали и ряд тонких, но сдержанных серебристых вставок для контраста. Красная строчка на некоторых предметах мебели помогает создать атмосферу.

Entertainment обеспечивается мультимедийным интерфейсом с сенсорным экраном диагональю 8,0 дюйма. Это один из самых простых и интуитивно понятных экранов мультимедиа, которые вы найдете в этом классе.Водители Hyundai узнают это устройство, поскольку у него много общего через зонтик Hyundai-Kia. Некоторые из встроенных приложений включают спутниковую навигацию, камеру заднего вида и полную возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto. Поверьте нам, вам действительно не нужно искать здесь больше технологий. Он идет со всем. Есть даже аудиосистема JBL с восемью динамиками, которая действительно выдает басы, и передние сиденья с подогревом / охлаждением.

Переход на GT также включает ряд высококлассных функций, таких как зарядное устройство для беспроводного телефона, сделанные на заказ 18-дюймовые легкосплавные диски, которые, на наш взгляд, выглядят довольно пикантно, а также спортивную подвеску, которая снижает дорожный просвет на На 5 мм больше стандартного люка.Также есть - и нам очень нравится, что Kia это поместила - спортивная выхлопная система с двумя выходами. Как вы можете услышать в нашем коротком видео ниже, выхлоп создает отчетливо спортивный оттенок.

Что касается общей практичности и удобства в автомобиле, то люк отличный. Здесь так много места для передвижения, много маленьких и больших мест для хранения вещей с подстаканниками и держателями для бутылок, а также достаточно места для головы и ног спереди и сзади. В частности, заднее сиденье является настоящим отличием для этого класса, с почти плоским полом, обеспечивающим достаточно комфортного места для двух взрослых или троих для более коротких поездок.Объем багажного отделения рассчитан на 428-литровый внедорожник. Это действительно похоже на небольшой универсал в отличие от традиционного хэтчбека.

Kia Cerato GT 2019: фактор удовольствия

Возможно, вы уже сталкивались с этим движком раньше. По сути, это тот же агрегат, который годами используется в Hyundai Veloster SR Turbo. В этом нам никогда особо не нравился звук двигателя. К счастью, Kia кое-что исправила в Cerato GT. Из выхлопных отверстий вы получаете плавный, глубокий звук с легким потрескиванием и треском на выбеге.Красивый.

Изнутри кабины слегка баритоновая нота усиливается за счет хитрости динамика. Но это не слишком очевидно, и это лучше, чем гудение Велостера, похожее на старый пылесос. Комбинация этих двух действительно помогает получить больше удовольствия от за рулем. Мы знаем, что звук - это еще не все, но он определенно помогает сделать вождение более увлекательным, если к нему подходит хороший саундтрек.

Kia приложила немало усилий, чтобы максимально приблизить эту новую модель к территории горячих хэтчбеков.Потому что подвеска жесткая и хорошо подготовлена ​​к поворотам. Вы также можете заметить, что эти 18-дюймовые колеса обуты в шины Michelin Pilot Super Sport. Эти шины обычно устанавливаются на высокопроизводительные автомобили из Германии, и здесь они обеспечивают отличное сцепление в поворотах.

Есть три режима движения на выбор, включая Comfort, Eco и Smart. Комфорт и Эко говорят сами за себя, они меняют вес рулевого управления и чувствительность дроссельной заслонки в соответствии с требованиями. Однако интеллектуальный режим - новый, которого мы раньше не видели.Насколько мы понимаем, мозг автомобиля отслеживает ваше вождение и решает, какая чувствительность дроссельной заслонки вам нужна. Переведите рычаг переключения передач в положение S, чтобы перейти в полноценный спортивный режим.

В целом, веселье не совсем на уровне полноценного хот-хэтча. Но, говоря это, он намного выше, чем у большинства конкурентов с обычной спецификацией. Ощущение рулевого управления немного оцепенело, чтобы считаться полностью подогретой моделью, а характеристики двигателя, хотя и более чем достаточны для того, что они есть, просто не достигают цели с точки зрения абсолютной скорости.В спринте 0–100 км / ч мы разогнали этот пример за 7,4 секунды. Это отличное время и, безусловно, намного быстрее, чем у обычных соперников.

Kia Cerato GT 2019 года: стоит ли покупать?

Новый Cerato GT - отличный маленький (большой) автомобиль. Он предлагает дизайн экстерьера и интерьера в стиле хот-хэтч, а также демонстрирует некоторую настоящую элегантность и престиж. Возможно, он не предлагает такой скорости, как горячий хэтчбек, но это делает его более универсальным. В этом смысле это идеальный семейный автомобиль, которым можно пользоваться вместе, и он даже подходит для обучения водителей.С ведущей в отрасли семилетней гарантией это легко. Мы даем ему полную рекомендацию.

2019 Kia Cerato GT: 0-100 км / ч видео

Как он оценивается по сравнению с соперниками?

  • Практичность
  • Двигатель и коробка передач
  • Талант прохождения поворотов
  • Звук двигателя
  • Цена денег

Заключительное слово

Обладая колоссальной семилетней гарантией, превосходным дизайном и впечатляющими характеристиками турбо-мощности, новый Cerato GT - просто одна из самых разумных покупок в этом конкретном сегменте.Вдобавок ко всему, вы получаете множество функций, которые помогают удовлетворить ту важнейшую привлекательность Kia с соотношением цены и качества.

2019 Kia Cerato GT Обзор хэтча и седана

Хотите небольшой автомобиль с немного большим азартом, но еще не готовый к полному пакету характеристик? Вот один - Kia Cerato GT . Завершая линейку Cerato, самую продаваемую модель Kia, GT поставляется с ярким турбомотором, сочетающимся с улучшенной ездой и управляемостью для более целенаправленной езды, чем более ванильные варианты этой линейки.

Но это не соперник WRX или Focus RS. Да и стоит это не так уж и дорого. Это разогретый Cerato, который должен принести некоторые элементы этих высокопроизводительных автомобилей, но при этом достаточно простой, чтобы жить с ним каждый день.

Значит, он соответствует своему брифу? Давай выясним.

Сначала цена. И у нас есть хорошие новости. По специальной цене всего 31 990 долларов (на момент написания) как для седана, так и для хэтчбека, Cerato GT представляет собой отличное соотношение цены и качества.С учетом стандартной заводской семилетней гарантии Kia, самый спортивный Cerato, несомненно, является одной из самых выгодных сделок в своем сегменте. И это прежде, чем мы посмотрим на смехотворно длинный список стандартного оборудования, который хорошо подводит нас к этой теме.

Модель Cerato GT - топовая модель со стандартной 8-позиционной регулировкой сиденья водителя с двумя положениями памяти, адаптивным круиз-контролем, ограничением скорости, 8-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, Apple CarPlay и Android Auto с распознаванием голоса. , беспроводное зарядное устройство для телефона, аудиосистема JBL Premium с 8 динамиками и возможностью подключения по Bluetooth, двухзонный климат-контроль, кондиционер, вентиляция и обогрев передних сидений, а также доступ без ключа.

О безопасности позаботятся автономное экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, камера заднего вида с динамическими направляющими, предупреждение о внимании водителя, передние и задние датчики парковки, шесть подушек безопасности и датчик давления в шинах. 8 -дюймовые легкосплавные диски с красными колесными гайками, а внутри - подрулевые переключатели, спортивные легкосплавные педали, пара поддерживающих спортивных передних сидений и кожаное рулевое колесо с плоским дном.

Светодиодное освещение входит в стандартную комплектацию фар и задних фонарей, а также вентиляционные отверстия для задних пассажиров. На самом деле не хватает только двух вещей, это автомобильных дворников (позор) и люка на крыше, без которого многие покупатели были бы счастливы обойтись.

Проще говоря, эта Kia буквально загружена обвесом.

Но самая большая новость - это то, что находится под капотом. В качестве единственного предложения с турбонаддувом в линейке Cerato GT получил 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который выдает 150 кВт при 6000 об / мин и 265 Нм крутящего момента при 1500-4500 об / мин, причем все это передается на передние колеса через 7-ступенчатое двойное сцепление. коробка передач.

Несмотря на то, что он далек от показателей двигателя с истинными характеристиками, турбо-четверка обеспечивает хорошую мощность для своей мощности и намного лучше, чем устаревший и менее мощный атмосферный 2,0-литровый двигатель, который можно найти в меньших моделях. Турбо-лаг минимален, а в среднем диапазоне есть хорошее рычание, а GT способен на резкое ускорение и быстрые маневры обгона.

То, чего не хватает двигателю Hyundai, - это изысканность на высшем уровне. Увеличьте его, и грубость сразу заметна, так как напряженный шум двигателя распространяется до кабины.Несмотря на его мощность и универсальность, выкручивать этот двигатель - определенно не самое интересное занятие.

Автомобиль с двойным сцеплением работает намного лучше. Несмотря на то, что он не так быстр, как DSG от VW, блок kia переключается более плавно и лучше откалиброван для загруженного городского остановочного / стартового трафика. Предоставленный самому себе, он всегда находится на правильной передаче, чтобы извлечь максимум из крутящего момента турбомотора. Однако при переключении вручную он медленно реагирует на переключатели на рулевом колесе, что не помогает при спортивном вождении.

При чем тут спортивная подвеска. С более прочными пружинами, амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, чем в обычных моделях, хэтчбек Cerato GT стал бы лучшим хэтчбеком за свои деньги, в то время как его собрат-седан является абсолютным спортивным седаном с точки зрения управляемости. Их ровная позиция в поворотах, отличное самообладание и маневренность позволяют уверенно преодолевать повороты, зная, что эти цепкие шины Michelin Pilot Sport 4 всегда будут рядом.

Жесткое управление приносит в жертву комфортом езды, и Cerato GT остается твердым. Очень твердо. Фактически, мы считаем, что он прочнее, чем более спортивные автомобили, такие как WRX или Golf GTi, что просто не нужно для менее ориентированного автомобиля с некоторыми спортивными намерениями. Для автомобиля, предназначенного для ежедневного вождения, скорее всего, в половине случаев с женой или девушкой, он пропускает слишком большую часть дороги в салон и может быть на грани дискомфорта на разбитых поверхностях.

С другой стороны, это тихий круизер на гладких открытых дорогах с небольшим шумом от шин и ветра.Он также должен быть более эффективным, чем обычные модели: в брошюре утверждается, что средняя экономия топлива составляет 6,8 л / 100 км по сравнению с показателем 7,4 л / 100 км для моделей 2,0 л. Однако на тестах бортовой компьютер нашего люка и седана Cerato GT показал 7,6 л / 100 км и 7,4 л / 100 км соответственно, что по-прежнему является респектабельным показателем для утепленного люка или седана.

Как и в случае с последним рядом продуктов Kia, остальная часть автомобиля очень хорошо представлена, с отличной посадкой и отделкой по всему салону.Качество материалов салона достойное, а приборная панель в европейском стиле отличается хорошей эргономикой. Красная строчка на кожаной обивке и рулевом колесе добавляет спортивности и контрастности полностью черному интерьеру.

Заслуга также заслуживает вместительность Cerato, особенно пространство для ног сзади, которое довольно прилично для автомобиля этого класса. Огромная теплица также пропускает много света в каюту.

Багажник тоже внушительных размеров: люк предлагает 428 литров, а седан - значительно больше - 502 литра.Опустите задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, и пространство еще больше расширится. Оба автомобиля оснащены удобной разблокировкой багажника без помощи рук, которая в адаптации технологии Kia требует, чтобы брелок был рядом с багажником в течение 3 секунд, чтобы активировать разблокировку. Неплохой дизайн, но, к сожалению, во время теста эта функция не работала в нашем люке Cerato GT, не только не срабатывая автоматически, но и блокируя даже ручное срабатывание.

Вердикт

Производительность и обработка

8.5/10

Оснащение и характеристики

9.0 / 10

+ Plus
  • Отличное соотношение цены и качества
  • Сильная динамика
  • Двигатель
  • Впечатляющая динамика Спортивный внешний вид
- Минус
  • Натянутый двигатель
  • Жесткий ход
  • Не стандартные дворники
В целом

Kia Cerato GT, несомненно, является одним из самых выгодных по цене сегодня в продаже малолитражки.И версия хэтчбека, и версия седана содержат потрясающее стандартное оборудование, увенчанное мощным турбомотором, все упаковано с безупречной динамикой по очень вкусной цене менее 32 тысяч долларов. Просто придется смириться с неожиданно твердой ездой и отсутствием топовой изысканности.

Цены и технические характеристики люков и седанов Kia Cerato GT 2019 Двигатель: Передний привод
Цена (включая дорожные расходы): От: 31 990 долларов США

При испытании: 31 990 долларов США

Протестированные варианты:

Гарантия
7 лет, неограниченный км
Гарантия Служба поддержки клиентов: Придорожный 7 лет
Интервалы обслуживания: 12 месяцев, 15000 км
Страна происхождения: Южная Корея
1.6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом:

150 кВт при 6000 об / мин, 265 Нм при 1500-4500 об / мин

Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Трансмиссия:
Удельная мощность (Вт / кг): 109,5
0-100 км / ч (секунды): 7,2 (проверено)
Комбинированный расход топлива (л / 100 км): Заявлено: 6,8 / Проверено: 7.6 (хэтчбек), 7,4 (седан)
RON Рейтинг: 91
Запас топлива (л): 50
Кузов: 4-дверный седан, 5-местный
Безопасность: ANCAP не имеет рейтинга, 6 подушек безопасности, ABS, EBD, BA, VSC, автономное экстренное торможение, система предупреждения о лобовом столкновении (с предотвращением автомобилей, пешеходов и велосипедистов), система удержания полосы движения, система помощи при трогании с места, Сигнал аварийной остановки, контроль давления в шинах, адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон, камера заднего вида, ISOFIX
Размеры (Д / Ш / В / Б): 4,640 / 1,800 / 1,435 / 2700
Объем багажного отделения (л): 428 (люк), 502 (седан)
Диаметр поворота между бордюрами: 10.6
Дорожный просвет: 135
Снаряженная масса (кг): 1370 (люк), 1395 (седан)
Грузоподъемность (кг): с тормозом: 1100 / без тормозов 610
Развлечения: 8-дюймовый цветной сенсорный экран, спутниковая навигация, AM / FM / DAB +, Bluetooth, Apple CarPlay / Android Auto, USB, AUX, iPod, аудиосистема премиум-класса JBL с 8 динамиками

Конкуренты : Hyundai i30 SR, Honda Civic RS, Toyota Corolla ZR, Renault Megane GT-Line, Holden Astra RS-V, Ford Focus ST-Line, Subaru Levorg

Как подключиться к Android Auto в Kia

Оставайтесь на связи в поездках Rogers с Android Auto в автомобиле Kia.Следуйте этому руководству, чтобы подключиться к Android Auto и насладиться его удобными и увлекательными информационно-развлекательными функциями во время следующей поездки в кофейню Миннеаполиса.

Подключиться к Android Auto

Чтобы подключиться к новой системе Android Auto вашего Kia, вам необходимо убедиться, что она соответствует следующим требованиям:

  • Android 5.0 Lollipop или выше
  • USB-соединение
  • Доступ к Google Play Store

Вы можете найти информацию о своем телефоне, щелкнув значок шестеренки, войдя в настройки, щелкнув вкладку «Общие» и прокрутив страницу вниз, чтобы перейти в раздел «О телефоне».Здесь вы найдете информацию о программном обеспечении, которая расскажет, какая версия Android установлена ​​на вашем телефоне.

Затем выполните следующие действия:

  1. Перейти в магазин Google Play
  2. Загрузите приложение Android Auto из
  3. Запустите приложение
  4. Нажмите кнопку настройки на приборной панели
  5. Нажмите кнопку телефона или подключения на экране автомобиля
  6. Включить Android Auto
  7. Подключите устройство с помощью кабеля USB
  8. Коснитесь кнопки Android Auto на главном экране

После подключения вы получите доступ к множеству приложений, которые сделают вождение по оживленным улицам Отсего безопаснее и удобнее.

Приложения для Android Auto

Приложения

Android Auto позволяют совершать звонки, транслировать музыку, получать доступ к новостям, погоде и многому другому. Вот некоторые из самых популярных приложений, доступных через Kia и Android:

  • Пандора
  • Spotify
  • YouTube Music
  • Google Play Музыка
  • Rainwave
  • Радио iHeart
  • TuneIn
  • Сканер радио
  • Карты Google
  • Waze
  • Звуковой
  • ABC News
  • MLB.Com
  • Нью-Йорк Таймс
  • NPR Один
  • Yelp

Благодаря разнообразию доступных приложений вы можете узнать о новом месте для суши в Миннеаполисе, получить отзывы, найти маршруты и позвонить заранее, чтобы оформить заказ, не поднимая телефон и не выходя из машины.

Android Auto Messaging

Отвлечение внимания от вождения быстро становится одной из самых распространенных опасностей, с которыми сталкиваются водители Альбервиля. Чтобы решить эту проблему, Android Auto предлагает доступ к ряду приложений для обмена сообщениями, которые позволяют слышать сообщения, отвечать на них или даже отклонять сообщения, не отрывая глаз от дороги.Вот некоторые из этих приложений для обмена сообщениями Android Auto:

  • Facebook Messenger
  • Телеграмма
  • WhatsApp
  • Импульсное SMS
  • Кик
  • Hangouts
  • WeChat
  • Google Allo
  • Сигнал

Другие советы Kia Infotainment

Если вы готовы испытать преимущества Android Auto или Apple CarPlay в новом Kia, свяжитесь с Cornerstone Kia и запланируйте демонстрацию или тест-драйв в районе Монтичелло сегодня.Вы также можете узнать о Kia UVO, расширенном информационно-развлекательном пакете, который есть во многих новых моделях Kia!


Подробнее о характеристиках модели Kia

  • 2021 Kia Sorento Буксировочная способность

    Ищете мощный внедорожник среднего размера, достаточно маневренный для движения Rogers? С обновленным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом 2,5 л и комплектом буксировки Kia Sorento вы можете буксировать до 5000 фунтов на Kia Sorento 2021 года! Усовершенствованный пакет буксировки Kia Sorento делает буксировку лучше и безопаснее, независимо от того, какие задачи вы испытываете…

    Подробнее

  • 2021 Kia Soul MPG

    Kia Soul 2021 года предлагает водителям Rogers экономичность и доступность.Со стартовой ценой в 17 490 долларов США, Soul не только является одним из самых доступных компактных кроссоверов на рынке, но также доступен в шести различных комплектациях: LX, S, GT-Line, X-Line, EX и Turbo. . Обладая хорошо оборудованным интерьером, оборудованным…

    Подробнее

  • 2021 Уровни отделки салона Kia K5

    Kia K5 2021 года предлагает пять уровней отделки салона для водителей Rogers на выбор. Kia K5 с впечатляющей топливной экономичностью и первоклассными стандартными функциями базовой модели является отличным вариантом для водителей, которые ищут высококачественный седан по невысокой цене.Каждая из комплектаций Kia K5…

    Подробнее

Сравнительный тест

: Kia Cerato GT против Toyota Corolla против i30 N-Line против VW Golf против Focus ST-Line от Drive.com.au

  • Лучший электромобиль 2020 года: Tesla Model 3, Hyundai Kona, Jaguar I-Pace | Автомобиль года-2020:

  • Лучший спортивный автомобиль 2020 года стоимостью более 100 тысяч долларов: Porsche 911, Lamborghini Huracan, McLaren 600LT

  • Великая вновь открытая дорога.Возвращение к регионам, пострадавшим от лесных пожаров в Виктории,

  • Alfa Romeo Stelvio 2020: покупатели внедорожников подвергают испытанию итальянскую роскошь (при поддержке)

  • Спорткар 2020 года до 100 тысяч: Toyota Supra, Ford Mustang, Renault Megane RS | Автомобиль года для вождения

  • Обзор Volkswagen Amarok Canyon 2020 года | Тест на бездорожье и на дороге

  • Лучший внедорожник с двойной кабиной 2020 года: Ford Ranger, Toyota HiLux, Mitsubishi Triton | Автомобиль года для вождения

  • Лучший большой роскошный внедорожник 2020 года: BMW X5, Volvo XC90, Volkswagen Touareg | Автомобиль года-2020:

  • Лучший внедорожник среднего класса люкс 2020: Volvo XC60, BMW X3, Porsche Macan | Автомобиль года-2020:

  • Лучший маленький роскошный внедорожник 2020 года: Audi Q3, Volvo XC40, Range Rover Evoque | Автомобиль года-2020:

  • Лучший внедорожник 2020 года: Jeep Wrangler Rubicon, Toyota LandCruiser, Suzuki Jimny

  • Лучший верхний большой внедорожник 2020 года: Toyota LC200, Nissan Patrol, Land Rover Discovery | Автомобиль года для вождения

  • Лучший большой внедорожник 2020 года: Hyundai Santa Fe, Skoda Kodiaq, Holden Acadia | Автомобиль года-2020:

  • Лучший средний внедорожник 2020 года: Toyota RAV4, Subaru Forester, Honda CR-V | Автомобиль года-2020:

  • Лучший малый внедорожник 2020 года: Hyundai Kona, Toyota CH-R, Honda HR-V | Автомобиль года-2020:

  • Лучший большой роскошный автомобиль 2020 года: Audi A6, Lexus ES, BMW 5-й серии, | Автомобиль года-2020:

  • Лучшие обзоры 2019 года | Привод.com.au

  • Лучший автомобиль среднего класса люкс 2020: BMW 3-series, Volvo V60, Audi A4 | Автомобиль года-2020:

  • Лучший маленький роскошный автомобиль 2020 года: Mercedes-Benz A-Class, Audi A3 | Автомобиль года-2020:

  • Победитель: Toyota RAV4 Hybrid | Автомобиль года для вождения 2020

  • Лучший People Mover 2020: Kia Carnival, Mercedes V-Class, VW Multivan | Автомобиль года-2020:

  • Лучший большой автомобиль 2020 года: Peugeot 508, Kia Stinger, Skoda Superb | Автомобиль года-2020:

  • Лучший средний автомобиль 2020 года: Toyota Camry, Mazda 6, Skoda Octavia | Автомобиль года-2020:

  • Лучший малолитражный автомобиль 2020 года: Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Mazda3 | Автомобиль года-2020:

  • Лучший городской автомобиль 2020 года: Honda Jazz, Suzuki Swift, Volkswagen Polo | Автомобиль года-2020:

  • Коммерческий автомобиль года - абсолютный чемпион 2019 года | Привод.com.au

  • Лучшее место отдыха в 2019 году | Raptor v Wildtrak v Colorado v X350d v Triton v HiLux v Amarok

  • 2019 Лучший 4WD | Toyota Prado v Suzuki Jimny v Ford Ranger Raptor

  • 2019 Best 4 × 4 Work Ute | Toyota HiLux v Ford Ranger v Volkswagen Amarok

  • 2019 Лучшая работа 4 × 2 | Toyota HiLux v Mitsubishi Triton v Ford Ranger

  • Лучший маленький фургон 2019 года | Renault Kangoo | Привод.com.au

  • Лучший большой фургон 2019 года | Ford Transit v Mercedes-Benz Sprinter v Volkswagen Crafter

  • Лучший средний фургон 2019 года | Peugeot Expert v Ford Transit v Hyundai iLoad v Renault Trafic

  • Сравнение роскошных седанов: BMW 330i против Mercedes-Benz C300 против Audi A4 | Drive.com.au

  • Обзор первого австралийского привода Mazda3 2019 | Привод.com.au

  • Прогулка по концепции Genesis Mint

    | Drive.com.au

  • Обзор первого привода Jaguar XE 2019 года | Drive.com.au

  • Обзор первого привода Jeep Gladiator

    | Drive.com.au

  • Lamborghini Urus 2019 Обзор | Drive.com.au

  • Обзор седана Alpina B3 S 2018 | Привод.com.au

  • Range Rover Evoque 2019 Первый международный заезд | Drive.com.au

  • 2019 Тритон - Рейнджер - Хайлюкс - Колорадо - Амарок | Drive.com.au

  • Что такое автоматическая обратная парковка? | Drive.com.au

  • Что такое мониторинг слепых зон | Drive.com.au

  • Техника безопасности: подушки безопасности и сигнализация | Привод.com.au

  • Безопасность: что такое ANCAP? | Drive.com.au

  • Обзор Hyundai Kona

    2019 года | Drive.com.au

  • Автономное экстренное торможение (AEB) - что это? | Drive.com.au

  • Безопасность в автомобиле: Почему шины имеют значение | Drive.com.au

  • Самый безопасный внедорожник, который вы можете купить в 2019 году, сравнительный тест среднего внедорожника | Привод.com.au

  • Сравнительный тест: Kia Cerato GT против Toyota Corolla против i30 N-Line против VW Golf против Focus ST-Line

  • Обзор первой поездки

    Volkswagen Caddy Beach 2019 | Drive.com.au

  • За рулем Ford Falcon с наддувом - Святой Грааль | Drive.com.au

  • Обзор первого привода

    Ford Mustang Bullitt 2019 | Привод.com.au

  • Обзор первого привода

    Ford Endura ST-Line 2019 | Drive.com.au

  • Обзор первого привода

    Mitsubishi Triton 2019 | Drive.com.au

  • Mercedes-AMG C63 S 2019 Обзор первого привода | Drive.com.au

  • Maserati: незабываемые впечатления от гоночного дня | Drive.com.au

  • Обзор первого привода

    Holden Acadia LTZ-V 2019 | Привод.com.au

  • Обзор первого привода

    BMW Alpina B5 Biturbo 2019 | Drive.com.au

  • Обзор первого привода

    Ford Focus Trend 2019 | Drive.com.au

  • Обзор первого привода

    Mazda3 2019 | Drive.com.au

  • Обзор первого привода

    Porsche 992911 Carrera S 2019 | Drive.com.au

  • Обзор первого привода

    Kia Cerato GT 2019 | Привод.com.au

  • Will Power Интервью о победе в Indianapolis 500 | Drive.com.au

  • лучших рекламных роликов автомобилей всех времен | Drive.com.au

  • Обзор первого привода

    Ford Focus 2019 | Drive.com.au

  • Гибридные автомобили против электромобилей 2018, BMW i3s против Hyundai Ioniq против Toyota Prius против Outlander PHEV

  • Гонки на Солнце на Jeep Cherokee Trailhawk 2018 года | Привод.com.au

  • Как заработать на электромобиле | Drive.com.au

  • Что нужно знать об автомобильных аккумуляторах и как работают аккумуляторы для электромобилей | Drive.com.au

  • Все, что вам нужно знать об электромобилях | Drive.com.au

  • Бензиновые автомобили против электромобилей, стоимость владения электромобилем | Привод.com.au

  • Как работают автомобили на водородных топливных элементах? | Drive.com.au

  • Как работает гибридный автомобиль, объяснение гибридных двигателей | Drive.com.au

  • Как работает дизельный двигатель, объяснение дизельного топлива | Drive.com.au

  • Какое топливо следует использовать в автомобиле? Объяснение октанового числа топлива | Drive.com.au

  • Как сэкономить деньги на топливе, советы по экономии топлива | Drive.com.au

  • Объяснение расхода топлива, топливной эффективности и выбросов | Drive.com.au

  • Прототип

    Toyota Supra в Австралии | Drive.com.au

Посмотрите случайное видео:

2019 Kia Cerato GT Line Обзор



Самый дорогой Cerato от Kia, GT Line, предлагает еще больше удовольствия для глаз сингапурского водителя, оставаясь при этом по замечательной цене

СИНГАПУР

Это показатель того, насколько далеко зашла Kia, что она может повторить шаг из немецкой книги о роскоши и восприниматься со всей серьезностью.

Пакет GT Line уже несколько лет присутствует в модельном ряду Kia, по сути, это корейский бренд, взявший на себя пакет AMG Line - более суровый внешний вид в сочетании с постоянно растущим списком оборудования.

Впервые появившись в Sportage GT Line и Sorento GT Line, теперь он представлен в самой популярной модели Kia - седане Cerato.

Текущая модель Cerato SX (см. Выше), выпущенная в прошлом году, произвела на нас впечатление практически во всех аспектах, а пакет GT Line теперь добавляет немного блеска, чтобы привлечь внимание покупателей - хороший шаг, поскольку восточноазиатский сегмент седанов набирает обороты. с появлением новой Mazda 3.


Kia Cerato GT Line в автосалоне

В то время как модели GT Line, родственные Cerato, добавляют немного больше к механике (Sportage имеет спортивную подвеску, Sorento получает полный привод), Cerato GT Line имеет только немеханические улучшения, чтобы отличать его от модели. меньшие модели Cerato EX и самые простые модели Cerato L.

Фактически, продвигаясь вперед, спецификация GT Line заменяет старую спецификацию SX в верхней части кучи, будучи на 1000 сингапурских долларов дороже, чем SX, но по-прежнему напрямую конкурирует с самым дорогим Hyundai Avante, Elite.


Вид сзади на SX, модель GT Line заменяет

Конечно, если вы нацелены на самую базовую модель L-спецификации, в которой нет ни одной из вышеперечисленных тонкостей, и которая на целых 13 тысяч сингапурских долларов дешевле, чем GT Line, вас, вероятно, не тронет цена, но продолжайте читать и вы можете изменить эту точку зрения.


Год спустя внешний вид Cerato также доказывает, насколько зрелым стал дизайн бренда - это действительно красивый автомобиль со всех сторон, что помогает ему казаться дороже, чем есть на самом деле.


Пакет GT Line дополняет это спортивными элементами, включая более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски особого дизайна, черные боковые зеркала, боковые юбки, задний диффузор и хромированную выхлопную трубу, тонкий спойлер на крышке багажника и уникальную красную решетку радиатора на крышке багажника. фронт.

Это совсем не то, чтобы просто надеть обвес и значок «Спорт», которые, безусловно, имели место, - есть сдержанность, которая еще больше улучшает внешний вид автомобиля и позволяет избежать ловушки излишнего упрямства.

В подвеске нет никаких изменений, но размер колес в один дюйм делает поездку на GT Line немного более спортивной, хотя это не так страшно, как BMW 330i M Sport.



Еще более обнадеживающим является тот факт, что отличная управляемость и легкость в управлении автомобиля никуда не делись, рулевое колесо приятно ощущается, а динамика достаточно, чтобы Cerato не чувствовал себя приспособлением для вождения.

В конечном счете, Cerato все еще не так совершенен, как новая Mazda 3 или обновленная Honda Civic.Это, даже в спецификации GT Line, более доступное, чем наименее дорогая версия любого из этих впечатляющих автомобилей.

Отличие Cerato GT Line - это демонстрация того, насколько хорош корейский автомобиль. Компания Kia создала великолепный интерьер с приятным на ощупь качеством, и, как и экстерьер, салон с преобладанием черного цвета усиливается элементами GT Line.

Имейте в виду, что спецификация EX уже включает в себя 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном (с Apple CarPlay и Android Auto), кожаное рулевое колесо с дистанционным управлением, 16-дюймовые колеса, систему Smart Trunk System с автоматическим открытием и систему бесключевого доступа.

GT Line имеет шишки на спортивном рулевом колесе (D-образной формы, с перфорированной кожей, подрулевыми переключателями и значком GT Line), вентилируемые сиденья с перфорированной кожей и вентиляцией / обогревом, сиденье водителя с электроприводом, беспроводное зарядное устройство для смартфона и черная обивка потолка и люк.

Если вы смотрите на модель EX среднего уровня, то все само по себе стоило бы разницы в 8 тысяч сингапурских долларов, но с учетом шести подушек безопасности - вместо двух у EX - и камеры заднего вида, и это не так. -мозговой.

Cerato GT Line, как и все Kias последних двух десятилетий, имеет отличное соотношение цены и качества, но тот факт, что вы можете взглянуть на сам автомобиль, а не только на его список оборудования, и быть вполне довольным - это кое-что еще.

Kia Cerato GT Line

Двигатель 1,591 куб. См, рядный 4
Мощность 128 л.с. при 6300 об / мин
Крутящий момент 55 Нм при 4850 об / мин
Коробка передач 6-ступенчатая АКПП
0-100 км / ч 195 км / ч
Максимальная скорость 12/0 секунд
Эффективность использования топлива 6.6 л / 100 км
Группа VES / CO2 B / 152 г / км CO2
Агент Велосипед и каретка
Цена S $ 90 599 с COE
Наличие Сейчас

об авторе

Деррин Вонг

Главный редактор CarBuyer проявляет большой интерес ко всему механическому, технологическому, животному и минеральному.