Kia ceed sw клиренс: Новый Kia Ceed SW 2021

Содержание

Kia ceed sw дорожный просвет. Технические характеристики KIA Ceed SW. Что такое «клиренс?»

Дорожный просвет Киа Сид универсал или клиренс , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Kia Ceed SW и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок или усиленных пружин на заднюю подвеску.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Киа Сид универсал может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Сид универсал составляет 150 мм , что для практичного автомобиля для поездок на дачу маловато. Тем более что реальный просвет еще меньше.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Киа Сид универсал . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Киа Сид универсал, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Сид универсал.

Установка усиленных пружин на Kia Ceed SW.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Kia Ceed SW. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Не забываем, что при большом лифте подвески придется менять тормозные шланги, ведь их длины может не хватить для нормальной работы.

В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee’d и Kia Cee’d), а также универсал (Kia Cee’d sw). Широкая гамма моторов позволяет получить модификации с сильно различающимися техническими характеристиками. Начальным двигателем является 1.4-литровый агрегат серии Kappa объемом 1368 куб. см., выдающий до 100 л.с. мощности и до 134 Нм крутящего момента. Остальные двигатели представляют семейство Gamma почти в полном его составе. Это:

  • 1.6 MPI отдачей 129 л.с. (157 Нм) с распределенным впрыском топлива;
  • 1.6 GDI мощностью 135 л.с. (164 нм) с непосредственным впрыском и системой изменения фаз на обоих валах ГРМ. Поршни двигателя имеют специальные выемки для более качественного впрыскивания топлива и сгорания смеси. Степень сжатия составляет 11.0:1 (у обычного MPI показатель равен 10.5:1).
  • 1.6 T-GDI — турбированный агрегат, простроенный на базе атмосферного мотора 1.6 GDI с добавлением наддува twin-scroll. Мощность установки – 204 л.с., пиковый крутящий момент – 265 Нм (доступен уже с 1500 об/мин). Укомплектованный таким двигателем автомобиль получил приставку GT. Он полагается только хэтчбекам Kia Ceed.

Доступные для машины коробки передач: 6-ступенчатая МКПП (для моторов 1. 4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-диапазонная АКПП (1.6 MPI) и преселективный «робот» 6DCT (сочетается с 1.6 GDI 135 л.с.)

В Европе перечень двигателей Киа Сид более длинный. В него входят, например, 1.0-литровый трехцилиндровый турбомотор в двух вариантах форсировки (110 и 120 л.с.), а также дизель 1.6 CRDi с различными настройками. Новейший семиступенчатый «робот» DCT идет в паре с дизельным агрегатом мощностью 136 л.с.

Возвращаясь к российской спецификации, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой». Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 7.6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об/мин), уменьшенный до 140 мм клиренс (у обычных версий просвет 150 мм), зажатая подвеска.

В плане расход топлива наиболее предпочтительно выглядит «младший» мотор 1.4 MPI, потребляющий в комбинированном цикле около 6.2 литров на «сотню». Версии с 1.6-литровыми агрегатами сжигают лишь немного больше – от 6. 4 литров.

Самым внушительным по размеру багажным отсеком обладает универсал Kia Ceed sw. За спинками сидений заднего ряда в нем уместится до 528 литров груза, за спинками передних кресел при сложенных задних – до 1642 литров.

Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный

Параметр Киа Сид 1.4 100 л.с. Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Kappa G4FG (Gamma) G4FD (Gamma) G4FJ (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
4
Объем, куб. см. 1368 1591
Диаметр/ход поршня, мм 72.0 х 84.0 77 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
134.4 (4000) 157 (4850) 164.3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин
Размер дисков
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8. 1 8.6 9.5 8.5 9.7
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.1 5.2 5.3 6.1
Смешанный цикл, л/100 км 6.2 6.4 6.8 6.4 7.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1470
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 760
380/1318
150 140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1179/1313 1189/1323 1223/1349 1227/1353 1284/1395
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 183 195 192 195 230
Время разгона до 100 км/ч, с 12. 7 10.5 11.5 10.8 7.6

Технические характеристики Kia pro Ceed

Параметр Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) G4FG (Gamma) G4FD (Gamma) G4FJ (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1591
Диаметр/ход поршня, мм 77 х 85. 4
Мощность, л.с. (при об/мин) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 157 (4850) 164.3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Размер дисков 6. 0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.6 9.5 8.5 9.7
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.2 5.3 6.1
Смешанный цикл, л/100 км 6.4 6.8 6.4 7.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 3
Длина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1430
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 760
Объем багажника (мин/макс), л 380/1225
Дорожный просвет (клиренс), мм 150 140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1181/1307 1215/1336 1220/1341 1284/1395
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 195 192 195 230
Время разгона до 100 км/ч, с 10. 5 11.5 10.8 7.6

Технические характеристики Киа Сид универсал

Параметр Киа Сид 1.4 100 л.с. Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Kappa G4FG (Gamma) G4FD (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1368 1591
Диаметр/ход поршня, мм 72.0 х 84.0 77 х 85. 4
Мощность, л.с. (при об/мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 134.4 (4000) 157 (4850) 164.3 (4850)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Размер дисков 6. 0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.1 8.8 9.5 8.5
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.7 5.2 5.3
Смешанный цикл, л/100 км 6.2 6.7 6.8 6.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4505
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1485
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 955
Объем багажника (мин/макс), л 528/1642
Дорожный просвет (клиренс), мм 150
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1204/1349 1214/1357 1248/1385 1255/1392
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 181 192 190 192
Время разгона до 100 км/ч, с 13. 0 10.8 11.8 11.1

Есть автолюбители, особенно начинающие, которым неведомо, что такое клиренс, что с ним делать. Часто путают его с другим похожим словом. Но это как говорится «из другой оперы». Вообще, зачем от нужен? Мы попытаемся помочь в этом вопросе. Подробно разберемся, какой клиренс у КИА Сид?

Итак, что такое клиренс и как «правильно» его замерить? Клиренс автомобиля, в том числе у КИА Сид – это расстояние от земли до нижней выступающей детали центральной его части. Его ещё называют дорожный просвет. Этот просвет не позволяет автомобилю «шаркать пузом» по дорожному покрытию. Есть одна хитрость. Определить крайнюю точку сложно. На днище автомобиля расположено множество выступающих деталей, вследствие чего точно определить это расстояние бывает затруднительным. Это такие элементы, как глушитель, трансмиссия и т.д. Кроме того, основной вес авто приходится на переднюю часть транспортного средства. Виной тому установленный силовой агрегат. Учитывая всё это, клиренс КИА Сид меряют именно в передней части.

В зависимости от дорожного просвета, автомобили можно условно разделить на несколько категорий

  • Категория легковых автомобилей, где просвет составляет от 13 до 17 см
  • Кроссоверы и паркетники — здесь просвет варьируется в значениях 17 – 21 см
  • Внедорожники, клиренс которых составляет от 21 до 42 см
  • Бывает дорожный просвет и побольше. Но это скорей исключение из правил, чем правило. Речь идёт о рамных джипах, «обутых в нестандартную обувь» (резину).

Особенность замера дорожного просвета КИА Сид при установленной защите двигателя

Многие производители сейчас устанавливают защиту картера для предотвращения от повреждения. Она может быть выполнена из пластмассы или металла. Так вот именно такая защита забирает несколько драгоценных миллиметров у клиренса КИА СИД.

Поэтому при покупке авто необходимо выяснить, какое расстояние заявили изготовители, и какой дородный просвет реальный. Порой установленная защита уменьшает просвет на 3-4 сантиметра! Стесняться выяснять такие «мелочи» при покупке не нужно. Вы должны понимать, какое безопасное для проезда расстояние у приобретаемого автомобиля. С этим вопросом вроде бы покончили. Теперь давайте поговорим о нижнем свесе бампера.

«Свесы» КИА СИД

Переезжая через препятствия, преодолевая бордюр, заснеженные участки дороги, мы порой слышим неприятный нам скрежет. Это пластмассовый выступ (бампер) «встретился с препятствием». От соприкосновения он может просто напросто расколоться. Виной тому низкий передний свес машины. Места наиболее часто встречающихся «ловушек» — мойки, АЗС. Хотя в городских условиях это может быть что угодно! Низкая посадка авто присуща спортивным моделям автомобилей и «затюнгованным» машинам.

Идеальный клиренс для автомобиля

Европейские водители привыкли к комфортному вождению. Этому способствуют отличные ровные дороги. Дорожное покрытие позволяет передвигаться на машинах с минимальным клиренсом в 13 см. Опасность попасть водителю в «неприятную историю» мизерная. Чего нельзя сказать о большинстве дорожного покрытия России и стан СНГ!!! На родных просторах нередко можно встретить ямы, глубиной более 15 см. Значит, для передвижения по нашим магистралям необходимы авто с повышенным клиренсом. Рекомендованный для наших дорог минимальный клиренс 16 см. Производители специально адаптируют свои автомобили под наши дороги различными способами. Увеличивая не только мощность авто, но и саму подвеску. Они стараются «приподнять» машину. Наши умельцы в свою очередь тоже не дремлют. Находят решения (порой оригинальные) для того что бы увеличить просвет авто. В том числе дорожный просвет КИА Сид.

Клиренс автомобиля и KIA ceed

Актуальный размер дорожного просвета KIA Сид составляет всего 15 см . Это заявление «официалов». Установленная защита картера двигателя уменьшает его. Что же делать? Ползать как улитка, обминая препятствия? Или есть другое, более приемлемое решение этого вопроса? Можно ли увеличить клиренс КИА Сид? Ответ однозначный — можно.

Это можно сделать двумя способами:

установить диски большего диаметра (в пределах, разрешенных производителем)

увеличить дорожный просвет за счёт дополнительных проставок

Эти методы можно использовать как отдельно, так и в комплексе.

Однако, увеличив дорожный просвет KIA ceed за счёт изменения размера дисков, давайте на минутку задумаемся, что мы приобретаем в таком случае, а что теряем. Понятно, что увеличение просвета автомобиля, с точки зрения проходимости, момент положительный. Но при этом мы столкнемся со сложностями при прохождении крутых поворотов на высокой скорости. Также возможны изменения в управляемости автомобиля при движении на большой скорости. Что качается второго варианта увеличения дорожного просвета на автомобиле КИА Сид, то мы расскажем более подробно об этом в другой статье. Рассмотрим, как можно провести такие работы самостоятельно. Какой порядок выполнения таких работ.

Практически ни у кого не вызывает сомнения, что Киа Сид, выпускаемый корейской компанией специально для европейского потребителя — замечательный автомобиль. Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощные и , здесь есть все, чтобы понравиться европейскому и отечественному автолюбителю. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий дорожный просвет Киа Сид , который составляет 150 мм, а по факту, в районе нижней плоскости ланжерона — 140 мм.

Именно поэтому бордюры, ухабы, поражающие воображение европейцев самодельные «лежачие полицейские», проблемы при полной загрузке автомобиля могут представлять серьезную проблему для его владельца, и это не говоря уже о выездах на природу. Хотя, конечно, самим производителем, Киа Сид позиционируется как городской автомобиль, стихия которого — асфальт.

Но что же дает столь низкая посадка автомобиля, и чего может лишиться его владелец, если постарается «поднять» его с помощью умельцев, недостатка в которых наш народ не испытывал никогда? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе. Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет низкой шумности) и безопасность (все-таки рассчитывалась инженерами корейской компании). При этом дорожный просвет может уменьшаться при загрузке, просадке пружин и даже истирании протектора колес.

Как же можно бороться с этим явлением, чтобы не нарушить настройки подвески и в то же время хоть немного увеличить дорожный просвет Киа Сид ? Самое простое решение — замена покрышек на более высокий профиль, тогда вы обязательно увеличите клиренс, а строгое отслеживание давления в них поможет удерживать его на одном уровне. Желательно держать постоянное давление в 2,2 атмосферы, хотя, данная величина может варьироваться от предпочтений владельца и типа покрышки. Это может добавить клиренсу около 18 мм, совершенно не изменяя настройки подвески, а значит, не ухудшая ее характеристики. На многих авто владельцы балансируют подвеску установкой полиуретановых подушек на каждую пружину. Они увеличивают просвет в среднем на 5 мм, за счет стабилизации и уменьшения раскачки, например, «клевка» при торможении, поэтому помогают сохранить целостность днища. Почему бы не использовать эту технологию на Киа Сид, тем более что в продаже имеются такие подушки? Установка специальной распорки должна сделать подвеску более сбалансированной. Ну и, конечно, лучше не перегружать автомобиль, искусственно уменьшая эргономичность его подвески.

Эти несколько простых шагов наверняка позволят приблизить характеристики Киа Сид к остальным маркам автомобилей, получая наслаждение от вождения, не думая о проблемах, связанных с низким дорожным просветом.

Ежегодно на ремонт российских дорог тратится куча денег, но от этого общая ситуация меняется слабо. Если в городах стараются регулярно проводить ремонт дорожного покрытия, то стоит выехать из города не по федеральной трассе, как асфальт внезапно кончается. Именно из-за этого величина дорожного просвета входит в число приоритетных факторов при покупке автомобиля для автолюбителей, живущих вне города.

А как определиться подойдет ли, например дорожный просвет Киа Сид универсала для условий вашего местожительства? Для начала стоит определиться, а что именно подразумевается под данной величиной.

Что понимать под клиренсом

Общепринято, что клиренс это расстояние от поверхности земли до самой низко расположенной точки в автомобиле. Дать определение не сложно, но другое дело найти эту точку. Любой, кто хоть раз видел автомобиль снизу, представляет насколько там много частей, которые вполне можно принять за эту точку. Поскольку автомобиль, как правило, большую часть времени двигается вперед, то самым первым страдает передний бампер. Поэтому, выбирая автомобиль, необходимо измерить расстояние между ним и землей в первую очередь. Дорожный просвет Киа Сид универсал, согласно технической документации, составляет 150 мм . Величина дорожного просвета от переднего бампера до поверхности дороги и принадлежность к классу выглядит приблизительно таким образом.

Как видим, наш Kia cee’d SW прекрасно вписывается в категорию универсалов.

Но это расстояние не является минимальным дорожным просветом, установленным производителем для данного автомобиля. Часто на бампер ставят своеобразную защиту в виде юбки из пластика. Ее предназначение просигнализировать треском о наезде на слишком высокое препятствие, а также защитить бампер от повреждения. Многие избавляются от нее с целью повысить просвет между бампером и дорогой, но в случае повреждения придется менять передний бампер. Это более затратная процедура по сравнению с заменой защитной юбки.

Продвигаясь дальше, замечаем, что расстояние от передней подвески до земли еще меньше. Можно ли это считать дорожным просветом? Можно, но общая площадь возможного соприкосновения мала и поэтому в расчет не принимается. Еще более меньшим по величине будет расстояние до поддона картера и знание этой величины будет очень важным для преодоления препятствий. Величина дорожного просвета от поддона картера до поверхности дороги и та же принадлежность к категории авто будет такой.

Стандартно производитель устанавливает пластиковую защиту, но по российским дорогам она работает не долго. Поэтому стоит потратить немного времени и провести замену пластика на металл, который более надежно защитит поддон картера от возможного пробития. Эти три точки расположены, как правило, в передней части автомобиля, но, проехав ею препятствие, все равно необходимо быть аккуратным, поскольку вероятность зацепить его элементами выхлопной системы не меньше, чем поддоном картера. Только оставив препятствие за кормой автомобиля, можно быть уверенным, что все обошлось.

Опытные водители советуют новичкам изучить все выступающие под автомобилем части, чтобы точно знать о том, как правильно проехать препятствие на дороге.

Можно ли увеличить дорожный просвет?

Существует как минимум два варианта как это сделать.

  • Первый — увеличение размерности колес. Установка колес с большим радиусом дисков, конечно, повышает величину клиренса, но такая операция может вывести из строя датчик скорости и будет влиять на показатель спидометра.
  • Второй — замена амортизаторов и пружин в подвеске. Клиренс увеличится, но при этом центр тяжести изменится, что приведет к снижению устойчивости автомобиля при прохождении поворотов и выполнении резких разворотов.

Исходя из перечисленного, делаем вывод, что увеличивать клиренс автомобиля стоит только из-за необходимости частых поездок по сложной дороге, а не из-за прихоти владельца. При этом учтем, что передвигаться придется с меньшей скоростью для соблюдения собственной безопасности.

Технические характеристики Kia Ceed sw с 2010 года: подробно — Бибипедия

Технические характеристики Kia Ceed sw 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
1.6 AT 1591 (122)/6200 Рядный — 4 (154)/4200 Инжектор Бензин
1. 6 MT 1591 (126)/6200 Рядный — 4 (154)/4200 Инжектор Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
1.6 AT Передний привод 4-АКПП
1.6 MT Передний привод 6-МКПП

Тип подвески и радиус разворота

Модификации Передняя подвеска Задняя подвеска Диаметр разворота,м
1. 6 AT Независимая — многорычажная Независимая — многорычажная 12.2
1.6 MT Независимая — многорычажная Независимая — многорычажная 12.2

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
1.6 AT Дисковые вентилируемые Дисковые Электрический
1.6 MT Дисковые вентилируемые Дисковые Электрический

Размер шин

Модификации Размер
1. 6 AT Передние колёса: 195/65 R15, Задние колёса: 195/65 R15
1.6 MT Передние колёса: 195/65 R15, Задние колёса: 195/65 R15

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
1.6 AT 4470 1790 1525 1538/1536 2650 150 534/1664
1. 6 MT 4470 1790 1525 1538/1536 2650 150 534/1664

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
1.6 AT 1317
1.6 MT 1317

Количество сидений и дверей

Модификации Количество сидений Количество дверей
1. 6 AT 5 5
1.6 MT 5 5

Объём топливного бака

Модификации Объём бака, л Тип топлива
1.6 AT 53 АИ-95
1.6 MT 53 АИ-95

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
1. 6 AT 187 12.2
1.6 MT 192 11.1

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
1.6 AT 8.3 5.7 6.6 Бензин
1.6 MT 7.9 5.3 6.2 Бензин

Комплектации Kia Ceed sw с 2010 года

Kia ceed клиренс дорожный просвет.

Клиренс Киа Сид универсал, возможности для увеличения дорожного просвета Kia Ceed SW проставками

Дизайн экстерьера Киа Сид один из самых привлекательных в своем классе. Спортивный силуэт и четкие линии кузова в сочетании различными деталями экстерьера делает Kia Ceed по-настоящему элегантными и динамичным. Передняя часть располагает стильными фарами головного света со светодиодными ходовыми огнями и мощной ксеноновой оптикой. Между фарами располагается классическая решетка радиатора с хромированной окантовкой. Передний бампер спортивный с центральным широким воздухозаборником переходящим по бокам в области противотуманных фар. Противотуманные фары украшены хромированными вставками. В профиль можно увидеть игру света и тени благодаря интересному рельефу дверей. Окна по всему своему контуру также имеют хромированные молдинги. Задняя часть со спойлером на крыше и интегрированными в него стоп-сигналами. Задние фонари двусоставные, а задний бампер обладает простым рельефом с двумя декоративными вставками. Автомобиль можно купить в одном из 10 представленных цветов.

Интерьер салона Киа Сид великолепен. Архитектура передней панели и центральной консоли выстроена с точки зрения наилучшей эргономики. Центральная консоль немного повернута в сторону водителя и словно образует единую структуру с приборной панелью. Приборная панель располагает тремя большими колодцами в которых располагаются приборы. В центральном колодце кроме спидометра располагается сферический экран бортового компьютера. Рулевое колесо трех спицевое с функциональными кнопками управления. С их помощью можно быстро управлять мультимедийной системой. Центральная консоль обладает сложным дизайном, она выделяется за счет матовой декоративной вставки на которой расположен экран информационно-развлекательной системы. Мультимедийная система позволяет не только отображать данные навигации и камеры заднего вида, но и возможность подключать сторонние устройства, такие как смартфон. Это открывает совершенно новые возможности, в том числе воспроизведение медиа файлов с устройства. Еще одна заслуга салона — он очень просторный. Передние сидения с отличной боковой поддержкой. Задней ряд сидений имеет большое пространство для наибольшего удобства и комфорта пассажиров. Багажное отделение составляет объем в 380 литров, при сложенных сидениях 1318 литров.

Киа Сид — цены и комплектации

Kia Ceed, цены на который зависят от комплектаций, представлен в большом количестве модификаций, всего их восемь. Комплектаций представлено шесть: Classic, Classic AC, Luxe, Prestige, Premium. Для хэтчбека представлено три двигателя и три типа трансмиссий — механика, автоматическая и роботизированная.

Купить Киа Сид можно в различных вариациях технического оборудования, но с каждым двигателем может работать только своя трансмиссия. Также каждая комплектация обладает своей оснащаемостью. Начальная версия оснащается не очень хорошо. Комплектация «Classic AC» также имеет не самое впечатляющие наполнение оборудованием. Начиная с «Luxe» оснащаемость достаточно неплохая, но наиболее оптимальной версией является комплектация «Prestige». В её базовой оснащение входит: климат-контроль, активный усилитель руля, бортовой компьютер, система помощи при парковке задняя, круиз-контроль, камера заднего вида, запуск двигателя с кнопки, система доступа без ключа, охлаждаемый перчаточный ящик, регулировка руля по высоте и вылету. Экстерьер: лакокрасочное покрытие металлик, легкосплавные диски 16-ти дюймовые. Салон: тканевая обивка салона, отделка кожей руля и рычага КПП, мультифункциональный руль, обогрев рулевого колеса, подогрев передних сидений, подрулевые лепестки переключения передач, электростеклоподъемники передние и задние. Обзор: датчики света и дождя, противотуманные фары, электропривод зеркал, обогрев зеркал и электроскладывание, электрообогрев зоны стеклоочистителей и форсунок стеклоомывателей. Мультимедиа: аудиосистема CD, навигационная система, USB, AUX, Bluetooth, розетка 12 В.

Более подробно о ценах и комплектациях Кия Сид в таблице ниже:


Комплектация Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с. Цена, р.
Classic 1.4 100 л.c. бензин механика передний 7.8/4.9 12.7 819 900
Classic AC 1.4 100 л.c. бензин механика передний 7.8/4.9 12.7 864 900
Comfort 1.6 130 л.c. бензин механика передний 8. 6/5.1 10.5 919 900
1.6 130 л.c. бензин автомат передний 9.5/5.2 11.5 959 900
Luxe 1.6 130 л.c. бензин автомат передний 9.5/5.2 11.5 1 014 900
Prestige 1.6 135 л.c. бензин робот передний 7.5/4.9 10.8 1 124 900
Premium 1. 6 135 л.c. бензин робот передний 7.5/4.9 10.8 1 234 900
1.6 135 л.c. бензин робот передний 7.5/4.9 10.8 1 264 900

Киа Сид — технические характеристики

Для Kia Ceed представлено три атмосферных бензиновых двигателя и три коробки передач — механическая, автоматическая и роботизированная. Можно сказать, что на самом деле представлено два двигателя, но 1,6 литровый представлен в двух вариантах. Подвеска у автомобиля одна из лучших в классе. Передняя — независимая, пружинная, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — независимая, рычажный-пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости. Благодаря такому сочетанию хэтчбек показывает очень хорошую управляемость и устойчивость, особенно на больших скоростях.

1,4 (100 л.с.) — весьма динамичный двигатель с рядным расположением цилиндров и распределенным впрыском топлива. Показывает умеренное потребление топлива. Разгон до 100 км/ч занимает 12,7 секунды. Работает в паре только с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач. Максимальный крутящий момент при 4000 об/мин составляет 134 Нм.

1,6 (130 л.с.) — первый вариант двигателя. Обладает приличным крутящим моментом в 157 Нм при 4850 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 10,5 секунды с механикой и 11,5 с автоматической трансмиссией.

1,6 (135 л.с.) — второй вариант двигателя. Отличается более мощным крутящим моментом в 164 Нм при 4850 об/мин. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 10,8 секунды. Работает в паре только с роботизированной коробкой передач на 6 ступеней.

Более подробно о технических характеристиках Кия Сид в таблице ниже:


Технические характеристики Kia Ceed 2 рестайлинг
Двигатель 1. 4 МT 100 л.c. 1.6 AT 130 л.c. 1.6 AMT 135 л.c.
Общая информация
Страна марки Южная Корея
Класс автомобиля С
Количество дверей 5
Количество мест 5
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 183 192 195
Разгон до 100 км/ч, с 12. 7 11.5 10.8
Расход топлива, л город/трасса/смешанный 7.8/4.9/6 9.5/5.2/6.8 7.5/4.9/5.9
Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95
Экологический класс Euro 6 Euro 6 Euro 6
Выбросы CO2, г/км 138 136
Двигатель
Тип двигателя бензин бензин бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 1368 1591 1591
Тип наддува нет нет нет
Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин 100 / 74 при 5500 130 / 96 при 6300 135 / 99 при 6300
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 134 при 4000 157 при 4850 164 при 4850
Расположение цилиндров рядное рядное рядное
Количество цилиндров 4 4 4
Число клапанов на цилиндр 4 4 4
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный) непосредственный впрыск (прямой)
Степень сжатия
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 77 × 75 77 × 85. 4 77 × 85.4
Трансмиссия
Коробка передач механика автомат робот
Количество передач 6 6 6
Тип привода передний передний передний
Размеры в мм
Длина 4310
Ширина 1780
Высота 1470
Колесная база 2650
Клиренс 150
Ширина передней колеи 1563
Ширина задней колеи 1571
Размеры колес 195/65/R15 205/55/R16 225/45/R17
Объем и масса
Объем топливного бака, л 53
Снаряженная масса, кг 1179 1223 1227
Полная масса, кг 1820 1840
Объем багажника мин/макс, л 380/1318
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые

Киа Сид — достоинства

Kia Ceed — хэтчбек с очень яркой и стильной внешностью. Главным его преимуществом является очень богатое оснащение в дорогих комплектациях. Количество предлагаемого оборудования и функционала очень обширно, словно автомобиль находится в классе выше. Также у для него представлен очень просторный салон с полным комплектом подогрева, что особенно актуально в зимний период времени. Кроме этого, главной особенностью салона является комфорт.

С технической точки зрения также автомобиль выделяется. Благодаря весьма энергоемкой подвески и особым настройкам удалось достичь отличной управляемости. Активный усилитель руля позволяет лучше чувствовать автомобиль на больших скоростях. Мощный двигатели показывают хорошие эксплуатационные и динамические показатели. Также важно, что они атмосферные, что говорит о их большей надежности перед турбированными двигателями. В том числе радует наличие роботизированной трансмиссии, что до недавнего времени для корейских компаний было в новинку.

Дорожный просвет Киа Сид универсал или клиренс , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок или усиленных пружин на заднюю подвеску.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Киа Сид универсал может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Сид универсал составляет 150 мм , что для практичного автомобиля для поездок на дачу маловато. Тем более что реальный просвет еще меньше.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Киа Сид универсал . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Киа Сид универсал, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Сид универсал.

Установка усиленных пружин на Kia Ceed SW.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Kia Ceed SW. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Не забываем, что при большом лифте подвески придется менять тормозные шланги, ведь их длины может не хватить для нормальной работы.

Практически ни у кого не вызывает сомнения, что Киа Сид, выпускаемый корейской компанией специально для европейского потребителя — замечательный автомобиль. Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощные и , здесь есть все, чтобы понравиться европейскому и отечественному автолюбителю. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий дорожный просвет Киа Сид , который составляет 150 мм, а по факту, в районе нижней плоскости ланжерона — 140 мм.

Именно поэтому бордюры, ухабы, поражающие воображение европейцев самодельные «лежачие полицейские», проблемы при полной загрузке автомобиля могут представлять серьезную проблему для его владельца, и это не говоря уже о выездах на природу. Хотя, конечно, самим производителем, Киа Сид позиционируется как городской автомобиль, стихия которого — асфальт.

Но что же дает столь низкая посадка автомобиля, и чего может лишиться его владелец, если постарается «поднять» его с помощью умельцев, недостатка в которых наш народ не испытывал никогда? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе. Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет низкой шумности) и безопасность (все-таки рассчитывалась инженерами корейской компании). При этом дорожный просвет может уменьшаться при загрузке, просадке пружин и даже истирании протектора колес.

Как же можно бороться с этим явлением, чтобы не нарушить настройки подвески и в то же время хоть немного увеличить дорожный просвет Киа Сид ? Самое простое решение — замена покрышек на более высокий профиль, тогда вы обязательно увеличите клиренс, а строгое отслеживание давления в них поможет удерживать его на одном уровне. Желательно держать постоянное давление в 2,2 атмосферы, хотя, данная величина может варьироваться от предпочтений владельца и типа покрышки. Это может добавить клиренсу около 18 мм, совершенно не изменяя настройки подвески, а значит, не ухудшая ее характеристики. На многих авто владельцы балансируют подвеску установкой полиуретановых подушек на каждую пружину. Они увеличивают просвет в среднем на 5 мм, за счет стабилизации и уменьшения раскачки, например, «клевка» при торможении, поэтому помогают сохранить целостность днища. Почему бы не использовать эту технологию на Киа Сид, тем более что в продаже имеются такие подушки? Установка специальной распорки должна сделать подвеску более сбалансированной. Ну и, конечно, лучше не перегружать автомобиль, искусственно уменьшая эргономичность его подвески.

Эти несколько простых шагов наверняка позволят приблизить характеристики Киа Сид к остальным маркам автомобилей, получая наслаждение от вождения, не думая о проблемах, связанных с низким дорожным просветом.

Увеличенный дорожный просвет на киа сид. Клиренс Киа Сид универсал, возможности для увеличения дорожного просвета Kia Ceed SW проставками

Многие начинающие водители не понимают, что такое и зачем нужен клиренс. В данной статье попытаемся разобраться, зачем действительно нужный клиренс, и какой он должен быть у южнокорейского автомобиля КИА Сид.

Так что же такое клиренс, и как произвести его расчеты? Это расстояние от выступающей нижней детали, самой центральной ее части, до земли. Именно это есть дорожный просвет в любом автомобиле, в том числе и в КИА Сид. Данное расстояние позволяет авто не цеплять днищем дорогу. Однако имеется один нюанс. Довольно проблематично определить самую крайнюю точку. На днище машины имеется много всевозможных выступающих деталей и элементов среди них трансмиссия, глушитель и так далее, поэтому многим сложно определить точное расстояние клиренса. Помимо всего прочего, масса машины в большинстве своем приходится именно на передок, поскольку именно там располагается силовая установка. Если все это учесть, то клиренс в южнокорейской модели, причем независимо от того, что это универсал или же хэтчбек, измеряют в передней части.

В легковых автомобилях просвет составляет 130-170 мм. Городские паркетники и кроссоверы имеют расстояние 170-210 мм. У полноценных внедорожников дорожный просвет составляет 210-420 мм. Как исключение из правил встречается клиренс и больше. Он встречается в рамных джипах, которые имеют нестандартные шины.

Как замерить дорожный просвет с защитой двигателя на КИА Сид

Многие производители автомобилей в последнее время стали устанавливать специальную защиту картера, что позволяет избежать повреждений. Данная защита зачастую выполняется из металла или пластика. Она забирает несколько миллиметров у просвета автомобиля КИА Сид.

Именно поэтому, приобретая данную модель, следует уточнить, какое расстояние просвета заявлено в документации, а какой реальный дорожный просвет. В некоторых случаях из-за защиты просвет сокращается на 30-40 мм. Обязательно интересуйтесь даже такими мелочами при покупке авто, поскольку вы должны оценивать какое расстояние безопасно для того, чтобы автомобиль проехал.

Нижние свесы автомобиля СИД

Некоторые из водителей, проезжая заснеженные участки, бордюры и так далее, иногда могут слышать скрежет. Это значит, что пластиковый бампер наткнулся на препятствие. От такого соприкосновения бампер может расколоться. И виноват в этом довольно низкий свес авто спереди. Низкая посадка бывает зачастую у спортивных и тюнингованных машин, и это в разы увеличивает шанс встретить на своем пути серьезное «препятствие».

Какой клиренс идеальный для КИА Сид

Водители из Европейских стран привыкли комфортно ездить. Для этого у них есть идеальные ровные дороги. Такое отличное покрытие позволяет ехать на авто, минимальный дорожный просвет которого составляет 130 мм. И опасность наткнуться на что-то на таких дорогах маловероятна, что нельзя сказать, к сожалению, про отечественные дороги. У нас часто можно встретить ямы, и даже глубиной более 150 мм.

Следовательно, чтобы передвигаться по нашим дорогам более менее комфортабельно, самый минимальный клиренс у машины должен быть 160 мм.

Очень часто производители свои модели адаптируют именно под российские дороги. Это достигается разными путями, за счет увеличения мощности машины или усиленной подвески. Также автомобиль «приподнимают». Однако и наши местные умельцы тоже кое-что могут предложить. Они находят иногда уникальные и оригинальные решения, чтобы увеличить дорожный просвет вашего авто, в том числе и модели КИА Сид.

Реальный клиренс модели КИА Сид

У автомобиля КИА Сид просвет составляет только 150 мм. Это официальное заявление. Клиренс уменьшился за счет того, что на движке стоит защита картера. Что делать в таком случае? Неужели придется ездить на своем KIA Сeed «крадучись», чтобы не наехать на препятствие. Или можно как-то решить данную проблему? Как увеличить просвет именно машины KIA Сeed в кузове хэтчбек или универсал? Решить данную проблему можно.

Это осуществить можно 2-мя способами, при чем данные методы можно использовать как по отдельности, так и в совокупности:

  • Увеличение просвета за счет установки проставок;
  • Увеличение клиренса за счет установки колесных дисков большего диаметра, но в пределах разрешенной производителем нормы.

Но если просвет KIA ceed удастся увеличить благодаря установке больших колесных дисков, тогда нужно задуматься, что мы потеряем, а что получаем в таком случае. Естественно, увеличенный клиренс позволяет сделать авто более проходимым, это бесспорно положительный момент. Однако мы получим некоторые сложности, например, во время прохождения поворота на большой скорости.

В любом случае выбирать то, как сделать автомобиль более проходимым предстоит вам самостоятельно, главное, что есть варианты того, как это сделать, а также в сети Интернет есть много информации о том, как сделать все своими руками.

Дорожный просвет Киа Сид универсал или клиренс , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Kia Ceed SW и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок или усиленных пружин на заднюю подвеску.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Киа Сид универсал может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Сид универсал составляет 150 мм , что для практичного автомобиля для поездок на дачу маловато. Тем более что реальный просвет еще меньше.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Киа Сид универсал . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Киа Сид универсал, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Сид универсал.

Установка усиленных пружин на Kia Ceed SW.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Kia Ceed SW. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Не забываем, что при большом лифте подвески придется менять тормозные шланги, ведь их длины может не хватить для нормальной работы.

Второе поколение Kia Ceed было представлено в рамках Женевского автосалона 2012 года, вместе с соплатформенником . Перед журналистами и посетителями автошоу предстали Kia Ceed new в пятидверном кузове хэтчбек и .

КИА Сид 2013 хэтчбек

Данный обзор посвящен хэтчбеку Kia Ceed new, более популярному на российском и украинском рынках. Универсал КИА Сид СВ хорошо продается в Европе.


КИА Сид 2013 универсал

Новый Киа Сид 2013 модельного года, по заверению представителей корейского производителя компании КИА, стал более эффектным, качественным, комфортным, и претендует на лидирующие позиции в европейском классе «С». Так ли это, покажет время, но зато точно можно констатировать успех предыдущего поколения Kia Ceed, проданного в количестве более 430000 экземпляров в период с 2007 по 2012 годы.

Дизайн кузова, габариты и дорожный просвет

Новый Киа Сид слегка подрос, на 50 мм в длину (до 4310 мм), но стал ниже на 10 мм (1470 мм), и меньше в ширину на 10 мм (1780 мм), размеры базы новинки 2650 мм, клиренс Kia Ceed new -150 мм.
Хэтчбек Киа Сид образца 2013 года имеет с предыдущим поколением одинаковые размеры колесной базы, но построен абсолютно на новой платформе. Передняя часть автомобиля — с зауженными фарами головного света, заходящими на передние крылья. Ленточки светодиодов расположились по нижнему краю фар.

Передний бампер представляет собой единое целое с фальшрадиаторной решеткой вычурной конфигурации и узкого нижнего воздухозаборника с оригинально расположенными противотуманками на металлизированных вставках. Покатый капот с плавными волнами гармонично перетекает в передние округлые крылья. Бампер с аэродинамическими элементами, плавные лицевые линии, сильно заваленные назад передние стойки кузова Киа Сид 2013 обеспечивают низкий коэффициент лобового сопротивления Cx 0,30 (к слову, показатель далеко не рекордный, у прямого конкурента – всего Cx 0,27).
В профиль новый Сид — интернациональный продукт, и его легко можно принять за новинку Пежо или Опель. Округлые, плавные линии, практически ровная крыша, самый яркий элемент боковины Kia Ceed new — глубокая выштамповка в районе дверей.

Обзор задней части демонстрирует высоко расположенные плафоны габаритных огней, мощный бампер, по спортивному маленькое стекло пятой двери (а ля купе).

На землю новый хэтчбек Киа Сид опирается шинами на дисках 17-18 радиуса. Автомобиль получился у дизайнеров ярким лишь на первый взгляд, а при ближайшем рассмотрении — пресноватым, ему не хватает спортивности и азарта, к примеру, как у нового Kia Optima.

Интерьер — эргономика и качество отделки

Салон Kia Ceed new изменился в лучшую сторону. Новое переднее торпедо массивной формы из мягкого фактурного пластика, архитектура торпедо и центральной консоли ставит зону водителя в приоритет.

Новое мультифункциональный руль с огромным количеством кнопок и возможностью регулирования в двух плоскостях, приятно ложится в руки. По центру консоли появился цветной сенсорный монитор (в базовой версии не будет), пульт управления климат-контролем разместился в нижней части консоли. Красивые информативные приборы в трех отдельных колодцах, в центральном — бортовой компьютер и спидометр с крупными цифрами. Передние сиденья с характерной боковой поддержкой отлично спрофилированы, набивка в меру жесткая. В переднем ряду интерьер дарит простор, в сравнении с предыдущим поколением Kia Ceed, улучшилась звуко- и шумоизоляция, эргономика на высоком уровне (все размещено логично и в зоне досягаемости).

Пассажирам второго ряда досталось незначительное увеличения места по ширине — всего на 5 мм. Задние сиденья складываются, образуя ровную площадку. В походном состоянии багажник в Сид увеличился на 40 литров и составляет 380 литров, при сложенных сиденьях второго ряда — 1340 литров полезного объема.

Качество применяемых материалов и уровень сборки салона на высоком уровне — Kia Ceed new метит в премиум класс. Из функций комфорта и электронных помощников в новинке будут доступны: двухзонный климат-контроль, электропривод водительского сиденья с памятью и подогревом, TFT-монитор, панорамный люк, AUX и USB разъемы, светодиодные лампы и ксенон в передних фарах с функцией поворачивания, Parallel Park Assist System (PPAS) — ассистент параллельной парковки, отделка салона темная или светлая на выбор, и конечно же кожа в дорогих комплектациях.

Технические характеристики Киа Сид 2013

На новый хэтчбек, в зависимости от рынка сбыта, будут устанавливаться бензиновые и дизельные двигатели (90-135 л.с.). В помощь им предусмотрены механические и автоматические коробки передач на 6 ступеней. Для самого мощного 1,6 GDI (135 л. с.) будет доступна 6-ти ступенчатая механическая коробка DCT (Dual Clutch Transmission) с двумя сцеплениями.
Рассмотрим все возможные вариации на тему Kia Ceed new.

  • Бензиновый двигатель может быть одним из: 1,4 MPI (100 л.с.), 1,6 MPI (130 л.с) или 1,6 Gamma GDI (135 л.с.).
  • Дизельный двигатель Киа Сид 2013: 1,4 WGT (90 л.с.) и 1,6 VGT (110 л.с. или 128 л.с.).

Новый Киа Сид 2013 может похвастаться наличием массы электронных помощников, отвечающих за безопасность и экономичность. Система Старт-Стоп, ABC с ESP (система курсовой устойчивости), BAS (тормозной ассистент), HAC (система троганья в гору), VSM (управление курсовой устойчивости) и ESS (автоматическое включение сигнала аварийной остановки).
Подвеска: независимая, спереди классическая стойка МакФерсон, сзади многорычажная. Рулевое управление нового Киа Сид с электроусилителем (2,85 оборота). На дорогих комплектациях устанавливается продвинутый усилитель Flex Street, позволяющий сделать выбор в настройках усилия и обратной связи на руле (нормальный, комфортный, спортивный).
О ходовых характеристиках нового Kia Ceed. Ездовой комфорт и управляемость у новинки лучше, чем у предыдущей версии. Да и по информации от инженеров и испытателей Kia новый Сид хэтчбек находится на одном уровне с премиум марками (имеются в виду немцы и японцы).

В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee’d и Kia Cee’d), а также универсал (Kia Cee’d sw). Широкая гамма моторов позволяет получить модификации с сильно различающимися техническими характеристиками. Начальным двигателем является 1.4-литровый агрегат серии Kappa объемом 1368 куб. см., выдающий до 100 л.с. мощности и до 134 Нм крутящего момента. Остальные двигатели представляют семейство Gamma почти в полном его составе. Это:

  • 1.6 MPI отдачей 129 л.с. (157 Нм) с распределенным впрыском топлива;
  • 1.6 GDI мощностью 135 л.с. (164 нм) с непосредственным впрыском и системой изменения фаз на обоих валах ГРМ. Поршни двигателя имеют специальные выемки для более качественного впрыскивания топлива и сгорания смеси. Степень сжатия составляет 11.0:1 (у обычного MPI показатель равен 10.5:1).
  • 1.6 T-GDI — турбированный агрегат, простроенный на базе атмосферного мотора 1.6 GDI с добавлением наддува twin-scroll. Мощность установки – 204 л.с., пиковый крутящий момент – 265 Нм (доступен уже с 1500 об/мин). Укомплектованный таким двигателем автомобиль получил приставку GT. Он полагается только хэтчбекам Kia Ceed.

Доступные для машины коробки передач: 6-ступенчатая МКПП (для моторов 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-диапазонная АКПП (1.6 MPI) и преселективный «робот» 6DCT (сочетается с 1.6 GDI 135 л.с.)

В Европе перечень двигателей Киа Сид более длинный. В него входят, например, 1.0-литровый трехцилиндровый турбомотор в двух вариантах форсировки (110 и 120 л.с.), а также дизель 1.6 CRDi с различными настройками. Новейший семиступенчатый «робот» DCT идет в паре с дизельным агрегатом мощностью 136 л.с.

Возвращаясь к российской спецификации, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой». Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 7.6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об/мин), уменьшенный до 140 мм клиренс (у обычных версий просвет 150 мм), зажатая подвеска.

В плане расход топлива наиболее предпочтительно выглядит «младший» мотор 1.4 MPI, потребляющий в комбинированном цикле около 6.2 литров на «сотню». Версии с 1.6-литровыми агрегатами сжигают лишь немного больше – от 6.4 литров.

Самым внушительным по размеру багажным отсеком обладает универсал Kia Ceed sw. За спинками сидений заднего ряда в нем уместится до 528 литров груза, за спинками передних кресел при сложенных задних – до 1642 литров.

Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный

Параметр Киа Сид 1.4 100 л.с. Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Kappa G4FG (Gamma) G4FD (Gamma) G4FJ (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
4
Объем, куб. см. 1368 1591
Диаметр/ход поршня, мм 72.0 х 84.0 77 х 85.4
Мощность, л.с. (при об/мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
134.4 (4000) 157 (4850) 164.3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин
Размер дисков
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8. 1 8.6 9.5 8.5 9.7
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.1 5.2 5.3 6.1
Смешанный цикл, л/100 км 6.2 6.4 6.8 6.4 7.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1470
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 760
380/1318
150 140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1179/1313 1189/1323 1223/1349 1227/1353 1284/1395
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 183 195 192 195 230
Время разгона до 100 км/ч, с 12. 7 10.5 11.5 10.8 7.6

Технические характеристики Kia pro Ceed

Параметр Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) G4FG (Gamma) G4FD (Gamma) G4FJ (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1591
Диаметр/ход поршня, мм 77 х 85. 4
Мощность, л.с. (при об/мин) 129 (6300) 135 (6300) 204 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 157 (4850) 164.3 (4850) 265 (1500-4500)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6АКПП 6DCT 6МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Размер дисков 6. 0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.6 9.5 8.5 9.7
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.2 5.3 6.1
Смешанный цикл, л/100 км 6.4 6.8 6.4 7.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 3
Длина, мм 4310
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1430
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 760
Объем багажника (мин/макс), л 380/1225
Дорожный просвет (клиренс), мм 150 140
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1181/1307 1215/1336 1220/1341 1284/1395
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 195 192 195 230
Время разгона до 100 км/ч, с 10. 5 11.5 10.8 7.6

Технические характеристики Киа Сид универсал

Параметр Киа Сид 1.4 100 л.с. Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с.
Двигатель
Код двигателя (серия) Kappa G4FG (Gamma) G4FD (Gamma)
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1368 1591
Диаметр/ход поршня, мм 72.0 х 84.0 77 х 85. 4
Мощность, л.с. (при об/мин) 100 (6000) 129 (6300) 135 (6300)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 134.4 (4000) 157 (4850) 164.3 (4850)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 6МКПП 6МКПП 6АКПП 6DCT
Подвеска
Тип передней подвески независимая, МакФерсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Размер дисков 6. 0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс
Объем бака, л 53
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.1 8.8 9.5 8.5
Загородный цикл, л/100 км 5.1 5.7 5.2 5.3
Смешанный цикл, л/100 км 6.2 6.7 6.8 6.4
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4505
Ширина, мм 1780
Высота, мм 1485
Колесная база, мм 2650
Колея передних колес, мм 1555
Колея задних колес, мм 1563
Передний свес, мм 900
Задний свес, мм 955
Объем багажника (мин/макс), л 528/1642
Дорожный просвет (клиренс), мм 150
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг 1204/1349 1214/1357 1248/1385 1255/1392
Полная, кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 181 192 190 192
Время разгона до 100 км/ч, с 13. 0 10.8 11.8 11.1

Практически ни у кого не вызывает сомнения, что Киа Сид, выпускаемый корейской компанией специально для европейского потребителя — замечательный автомобиль. Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощные и , здесь есть все, чтобы понравиться европейскому и отечественному автолюбителю. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий дорожный просвет Киа Сид , который составляет 150 мм, а по факту, в районе нижней плоскости ланжерона — 140 мм.

Именно поэтому бордюры, ухабы, поражающие воображение европейцев самодельные «лежачие полицейские», проблемы при полной загрузке автомобиля могут представлять серьезную проблему для его владельца, и это не говоря уже о выездах на природу. Хотя, конечно, самим производителем, Киа Сид позиционируется как городской автомобиль, стихия которого — асфальт.

Но что же дает столь низкая посадка автомобиля, и чего может лишиться его владелец, если постарается «поднять» его с помощью умельцев, недостатка в которых наш народ не испытывал никогда? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе. Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет низкой шумности) и безопасность (все-таки рассчитывалась инженерами корейской компании). При этом дорожный просвет может уменьшаться при загрузке, просадке пружин и даже истирании протектора колес.

Как же можно бороться с этим явлением, чтобы не нарушить настройки подвески и в то же время хоть немного увеличить дорожный просвет Киа Сид ? Самое простое решение — замена покрышек на более высокий профиль, тогда вы обязательно увеличите клиренс, а строгое отслеживание давления в них поможет удерживать его на одном уровне. Желательно держать постоянное давление в 2,2 атмосферы, хотя, данная величина может варьироваться от предпочтений владельца и типа покрышки. Это может добавить клиренсу около 18 мм, совершенно не изменяя настройки подвески, а значит, не ухудшая ее характеристики. На многих авто владельцы балансируют подвеску установкой полиуретановых подушек на каждую пружину. Они увеличивают просвет в среднем на 5 мм, за счет стабилизации и уменьшения раскачки, например, «клевка» при торможении, поэтому помогают сохранить целостность днища. Почему бы не использовать эту технологию на Киа Сид, тем более что в продаже имеются такие подушки? Установка специальной распорки должна сделать подвеску более сбалансированной. Ну и, конечно, лучше не перегружать автомобиль, искусственно уменьшая эргономичность его подвески.

Эти несколько простых шагов наверняка позволят приблизить характеристики Киа Сид к остальным маркам автомобилей, получая наслаждение от вождения, не думая о проблемах, связанных с низким дорожным просветом.


В семействе Kia Ceed в 2019 году появится кросс-хэтч — ДРАЙВ

От обычного Сида этот отличается характерным для кросс-хэтчей обвесом из некрашеного пластика. Однако дорожный просвет не кажется заметно увеличенным со стандартных 150 мм.

Разработку версии с условным названием «Ceed SUV» функционеры KIA подтверждали ещё весной на автошоу в Женеве, не вдаваясь, впрочем, в подробности. Они говорили, что кроссовер станет последним членом семейства, присоединившись к хэтчбеку, универсалам Sportswagon и ProCeed в середине следующего года.

Теперь папарацци прислали снимки, и запечатлённый на них прототип сразу хочется записать в приподнятые хэтчи, такие как Sandero Stepway, Kia Rio X-Line, Xray Cross. Рецепт их приготовления известен: увеличили клиренс, надели «чёрный пояс», подкрутили настройки… Но одна деталь мешает скоропалительным выводам — загнутая кверху подоконная линия.

От кончика носа до средней стойки машина выглядит как Ceed-хэтч. Но потом нижняя линия остекления, приближаясь к хвосту, приподнимается. Увы, самое интересное скрыто тяжёлым камуфляжем.

У Сида подоконник ровный. Справа показан брат-близнец — новый хэтч Kia K3 GT для Кореи. У него линия загнутая, но не повторяющая изгиб в прототипе на шпионских снимках.

Получается, что у «кроссовера» Kia Ceed есть свои собственные кузовные панели, и нам предстоит встреча не просто с хэтчбеком «на ходулях». В то же время унификация с остальными членами семьи будет максимальной: платформа К2, колёсная база в 2650 мм, силовые агрегаты, архитектура салона и так далее. Говорят, в конце ноября на мотор-шоу в Лос-Анджелесе компания KIA покажет какой-то новый компактный паркетник, только вряд ли это нацеленный на Европу Ceed. Ему больше подходит мартовская Женева-2019.

Kia Ceed 1.6 Premium АТ

Название1.6 Premium АТ
КлассГольф-класс
Регион происхожденияКорея
Кузов4600х1800х1475х2650
Двигательбензиновый 1.6, 128 л.с.
КППАвтоматическая 6
ПриводПередний
Расход топлива (город)(л/100км)9. 8
Расход топлива (шоссе)(л/100км)5.8
Расход топлива (смешанный)(л/100км)7.3
Снаряженная масса (кг)1407
Время разгона до 100 км/ч (сек.)11.8
Макс.скорость (км/ч)192
Количество подушек6
Передняя ось225/45R17
Задняя ось225/45R17
Цена1 559 900 ₽
Безопасность
Передние подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, надувные занавески безопасности
Система ЭраГлонасс
ABS
ESP
Система помощи при трогании в гору
Дистанционное управление центральным замком
Противотуманные фары
Система контроля слепых зон
Система помощи при выезде с парковки задним ходом
Автозвук и развлечения
Аудиосистема
AUX-разъем
USB-порт
Информационная система с цветным дисплеем
Bluetooth-интерфейс
Интерьер
Складывающееся заднее сиденье 40/20/40
Отделка руля и рычага КП кожей
Внешний вид
Рейлинги на крыше
Дневные ходовые огни светодиодные
Диски из легкого сплава
Комфорт
Датчик света
Мультифункциональное рулевое колесо с лепестками переключения передач
Электростеклоподъемники передние
Электростеклоподъемники задние
Регулировка руля по высоте и вылету
Электропривод и обогрев зеркал
Обогрев форсунок стеклоомывателя
Двухзонный климат-контроль
Обогрев руля
Обогрев передних сидений
Круиз-контроль
Камера заднего вида
Обогрев задних сидений
Обогрев лобового стекла
Датчики парковки сзади
Электропривод двери багажника

Kia ceed дорожный просвет.

Клиренс киа сид и способы его увеличения

Ежегодно на ремонт российских дорог тратится куча денег, но от этого общая ситуация меняется слабо. Если в городах стараются регулярно проводить ремонт дорожного покрытия, то стоит выехать из города не по федеральной трассе, как асфальт внезапно кончается. Именно из-за этого величина дорожного просвета входит в число приоритетных факторов при покупке автомобиля для автолюбителей, живущих вне города.

А как определиться подойдет ли, например дорожный просвет Киа Сид универсала для условий вашего местожительства? Для начала стоит определиться, а что именно подразумевается под данной величиной.

Что понимать под клиренсом

Общепринято, что клиренс это расстояние от поверхности земли до самой низко расположенной точки в автомобиле. Дать определение не сложно, но другое дело найти эту точку. Любой, кто хоть раз видел автомобиль снизу, представляет насколько там много частей, которые вполне можно принять за эту точку. Поскольку автомобиль, как правило, большую часть времени двигается вперед, то самым первым страдает передний бампер. Поэтому, выбирая автомобиль, необходимо измерить расстояние между ним и землей в первую очередь. Дорожный просвет Киа Сид универсал, согласно технической документации, составляет 150 мм . Величина дорожного просвета от переднего бампера до поверхности дороги и принадлежность к классу выглядит приблизительно таким образом.

Как видим, наш Kia cee’d SW прекрасно вписывается в категорию универсалов.

Но это расстояние не является минимальным дорожным просветом, установленным производителем для данного автомобиля. Часто на бампер ставят своеобразную защиту в виде юбки из пластика. Ее предназначение просигнализировать треском о наезде на слишком высокое препятствие, а также защитить бампер от повреждения. Многие избавляются от нее с целью повысить просвет между бампером и дорогой, но в случае повреждения придется менять передний бампер. Это более затратная процедура по сравнению с заменой защитной юбки.

Продвигаясь дальше, замечаем, что расстояние от передней подвески до земли еще меньше. Можно ли это считать дорожным просветом? Можно, но общая площадь возможного соприкосновения мала и поэтому в расчет не принимается. Еще более меньшим по величине будет расстояние до поддона картера и знание этой величины будет очень важным для преодоления препятствий. Величина дорожного просвета от поддона картера до поверхности дороги и та же принадлежность к категории авто будет такой.

Стандартно производитель устанавливает пластиковую защиту, но по российским дорогам она работает не долго. Поэтому стоит потратить немного времени и провести замену пластика на металл, который более надежно защитит поддон картера от возможного пробития. Эти три точки расположены, как правило, в передней части автомобиля, но, проехав ею препятствие, все равно необходимо быть аккуратным, поскольку вероятность зацепить его элементами выхлопной системы не меньше, чем поддоном картера. Только оставив препятствие за кормой автомобиля, можно быть уверенным, что все обошлось.

Опытные водители советуют новичкам изучить все выступающие под автомобилем части, чтобы точно знать о том, как правильно проехать препятствие на дороге.

Можно ли увеличить дорожный просвет?

Существует как минимум два варианта как это сделать.

  • Первый — увеличение размерности колес. Установка колес с большим радиусом дисков, конечно, повышает величину клиренса, но такая операция может вывести из строя датчик скорости и будет влиять на показатель спидометра.
  • Второй — замена амортизаторов и пружин в подвеске. Клиренс увеличится, но при этом центр тяжести изменится, что приведет к снижению устойчивости автомобиля при прохождении поворотов и выполнении резких разворотов.

Исходя из перечисленного, делаем вывод, что увеличивать клиренс автомобиля стоит только из-за необходимости частых поездок по сложной дороге, а не из-за прихоти владельца. При этом учтем, что передвигаться придется с меньшей скоростью для соблюдения собственной безопасности.

Ну клиренс я не так давно еще увеличил передними проставками. Как было бы, если бы я оставил штатными передние амортизаторы и пружины — не знаю. Я перешел на подвеску от ED.
Поставил пружины от 2л. дизельного сида ЕД, поставил амортизаторы каяба и перед и зад, на зад поставил пружины от Мерседеса универсал в 190 кузове — подошли болт-он. Поставил для увеличения хода задних амортизаторов проставки для амортизаторов. — По лифту на сегодня все.
На данный день — стоит растяжка стоек.
Да, сид стал прилично выше, чем был, нет валкости на неровностях, но есть другие ощушения.
Нет такого, когда садятся на зад пассажиры — то ты понимаешь, что начинаешь видеть свой капот.
Нет такого, что при торможении с 100 до полной остановки — машина клюет носом
Нет такого, что при переезде лежачего полицейского ты чувствуешь, как тебя укачивает от того, что кузов гуляет, теперь кзов четко перезжает эту неровность, но теперь не хватает боковой поддержки в креслах.
Теперь при резких переставках на скорости ты не чувствуешь, как перед уже обогнал впереди идущую машину, а зад сейчас догонет остальной салон — и перед и зад — одно целое.
Колеса больше не встают домиком, как на уставших пружинах с завода
Колеса больше не доходят до арок и не уходят в них, как на уставших пружинах с завода
Лично я грузил в свой сид до 360 кг в багажник и колеса не уходили в арки.
Да, стал собранней, более спортивный что ли. Но мне 31 год, скоро стану папой и уже хочется не драйва и скорости от него, а некоего комфорта.
Да, если есть дача или ремонт и надо возить ротбанд, цемент и прочие тяжести — то и эти пружины справятся на отлично. Но мягкости и комфорта от них ждать не стоит. Машина становится мягкая и комфортная, когда или сзади сидят пассажиры или везешь мешки с чем-то.
За два года передние пружины LesJofors для дизельго 2л сида ЕД — просели немного и я принял решение заказать тут, на драйве проставки из метала, потому как полиуретан проминается и эти крепления надо подтягивать, тогда, как металические детали — держат своб форму.
Пружины задние от мерседеса не просели за эти три года вообще.
Если нужен комфорт — надо читать ветку форма ceed-club.ru «Увеличенные пружины на сид. Ставил кто-нибудь?» Вроде так.
Я видел там вариант пружин, которые по характеристиками должны обеспечивать комфортность подвески.
Т.е. это длина пружины или больше или такая же, как от мерседеса и толщина витка несколько меньше, чем у мерседесовских пружин.
Помоему это пружины от бмв
ДЛЯ СПРАВКИ: Диаметр штатных пружин задних 99 мм. НО влезает и 100 мм.

Есть еще альтренатива моим пружинам(с переходом на перед от ЕД) теперь. Она появилась через полгода, после того, как я установил себе эти пружины, а на перед еще позже.
Это пружины — Фобос.
Передние артикул: 14925
Задние артикул: 55350

Ну клиренс я не так давно еще увеличил передними проставками. Как было бы, если бы я оставил штатными передние амортизаторы и пружины — не знаю. Я перешел на подвеску от ED.
Поставил пружины от 2л. дизельного сида ЕД, поставил амортизаторы каяба и перед и зад, на зад поставил пружины от Мерседеса универсал в 190 кузове — подошли болт-он. Поставил для увеличения хода задних амортизаторов проставки для амортизаторов. — По лифту на сегодня все.
На данный день — стоит растяжка стоек.
Да, сид стал прилично выше, чем был, нет валкости на неровностях, но есть другие ощушения.
Нет такого, когда садятся на зад пассажиры — то ты понимаешь, что начинаешь видеть свой капот.
Нет такого, что при торможении с 100 до полной остановки — машина клюет носом
Нет такого, что при переезде лежачего полицейского ты чувствуешь, как тебя укачивает от того, что кузов гуляет, теперь кзов четко перезжает эту неровность, но теперь не хватает боковой поддержки в креслах.
Теперь при резких переставках на скорости ты не чувствуешь, как перед уже обогнал впереди идущую машину, а зад сейчас догонет остальной салон — и перед и зад — одно целое.
Колеса больше не встают домиком, как на уставших пружинах с завода
Колеса больше не доходят до арок и не уходят в них, как на уставших пружинах с завода
Лично я грузил в свой сид до 360 кг в багажник и колеса не уходили в арки.
Да, стал собранней, более спортивный что ли. Но мне 31 год, скоро стану папой и уже хочется не драйва и скорости от него, а некоего комфорта.
Да, если есть дача или ремонт и надо возить ротбанд, цемент и прочие тяжести — то и эти пружины справятся на отлично. Но мягкости и комфорта от них ждать не стоит. Машина становится мягкая и комфортная, когда или сзади сидят пассажиры или везешь мешки с чем-то.
За два года передние пружины LesJofors для дизельго 2л сида ЕД — просели немного и я принял решение заказать тут, на драйве проставки из метала, потому как полиуретан проминается и эти крепления надо подтягивать, тогда, как металические детали — держат своб форму.
Пружины задние от мерседеса не просели за эти три года вообще.
Если нужен комфорт — надо читать ветку форма ceed-club.ru «Увеличенные пружины на сид. Ставил кто-нибудь?» Вроде так.
Я видел там вариант пружин, которые по характеристиками должны обеспечивать комфортность подвески.
Т.е. это длина пружины или больше или такая же, как от мерседеса и толщина витка несколько меньше, чем у мерседесовских пружин.
Помоему это пружины от бмв
ДЛЯ СПРАВКИ: Диаметр штатных пружин задних 99 мм. НО влезает и 100 мм.

Есть еще альтренатива моим пружинам(с переходом на перед от ЕД) теперь. Она появилась через полгода, после того, как я установил себе эти пружины, а на перед еще позже.
Это пружины — Фобос.
Передние артикул: 14925
Задние артикул: 55350

Полиуретановые проставки для увеличения клиренса Kia Cee’d sw. Часть 1

Киа Сид в кузове универсал, а именно это и обозначают буквы sw (Sporty Wagon), отличается от хетчбэка заметно большим объемом багажника, благодаря чему востребован как семейный автомобиль и машина для активного отдыха. Невысокий расход топлива, особенно в модификации с дизельным двигателем, хорошая управляемость, устойчивость в крутых поворотах, все это делает Сид СВ очень популярным автомобилем. Как и хетчбэку, универсалу присущи те же недостатки, что и большинству иномарок – очень низкий для российских условий дорожный просвет. Ведь в России даже федеральные дороги недотягивают до европейского уровня, что же говорить о дорогах в небольших городах и небогатых станицах центральной части страны. Во многих регионах последний ремонт дорог проводили еще до начала перестройки, поэтому состояние асфальта таково, что езда на машине с низким клиренсом подобна лотерее – оторвет бампер, или нет, пробьет двигатель\коробку передач\бензобак, или нет. Поэтому увеличение дорожного просвета для многих жителей периферии жизненно необходимо.

Как увеличить клиренс Киа Сид СВ

Если необходимо увеличить дорожный просвет, то в дилерских и сервисных центрах КИА предложат лишь пакет плохих дорог. В зависимости от региона, он может включать в себя новые амортизаторы и пружины, усиленную защиту картера двигателя и коробки передач, кузова и топливного бака. Проблема в том, что оригинальные пакеты увеличат клиренс максимум на 15 миллиметров, а этого недостаточно для российских дорог. Ведь нормальный клиренс для российских городов с хорошими дорогами составляет 140 миллиметров, а вот в городах с плохими дорогами и сельских поселениях, нормальный клиренс начинается от 170 миллиметров. Клиренс Киа Сид СВ составляет 140 миллиметров, что вполне достаточно для хороших российских дорог. Но увеличение клиренса до 155–160 милиметров не сделает эту машину пригодной для разбитых и грунтовых дорог. Поэтому предлагаемый официальными центрами пакет не решает проблему.

Некоторые владельцы этих машин покупают более крупные колеса, но таким способом можно увеличить дорожный просвет максимум на 1,5 сантиметра. При этом резко возрастет нагрузка на ступичный подшипник и подвеску, а их замена обойдется недешево. Еще один способ увеличения дорожного просвета – установка межвитковых проставок. Стоят они недорого, да и поставить их можно самостоятельно. Достаточно домкратом поднимать машину, чтобы вывесить колесо и вставлять проставки между витками пружин. Таким образом, можно поднять машину на 4–6 сантиметров, но последствия экономии будут печальными. Эти проставки снимают нагрузку со средней части пружины, из-за чего на границе с проставками резко возрастает напряжение металла. Через 10–40 тысяч километров это приведет к поломке пружин и, скорее всего, пружина лопнет в самое неудачное время – в крутом повороте, при торможении или при выполнении другого маневра.

Лучший способ увеличения дорожного просвета

Наиболее эффективный способ увеличения дорожного просвета – установка полиуретановых проставок. Эти детали, в отличие от межвитковых проставок, не меняют режим работы пружин и не увеличивают нагрузку на подвеску. Многие магазины автозапчастей предлагают проставки из пластика, текстолита или алюминия, но их установка убьет подвеску за 20–30 тысяч километров. В последующих статьях мы расскажем о том, почему проставки из твердых материалов оказывают такой эффект на подвеску. Полууретановые проставки имеют лишь одно ограничение – максимальная высота, на которую можно поднять машину, составляет 40 миллиметров. Это связано с конструкцией подвески. Стойки Макферсон крепят к кузову с помощью опорного подшипника.

Установив между ним и кузовом полиуретановую проставку, вы создаете возможность люфта подшипника при наезде на препятствие. Это безопасно, потому что подшипник возвращается на свое место после проезда препятствия. Когда толщина проставки превышает 40 миллиметров, величина этого люфта становится слишком большой и начинает оказывать влияние на управляемость машины. Проставки задней подвески имеют такое ограничение по другим причинам. Это связано с фиксацией пружины в нижнем рычаге и кузове. Если проставка поднимает дорожный просвет больше, чем на 40 миллиметров, то появляется шанс, что пружина соскочит с проставки во время неудачного маневра.

Кроме того, увеличение дорожного просвета больше, чем на 40 миллиметров потребует серьезной переделки автомобиля. Придется удлинять приводные валы и рулевые тяги. Однако увеличение дорожного просвета даже на 40 миллиметров оказывает серьезное влияние на рулевую и тормозную системы. Поэтому вместе с установкой проставок меняют тормозные шланги на более длинные и регулируют развал-схождение. В одной из последующих статей мы расскажем, каким образом увеличение дорожного просвета влияет на эти системы и почему необходимо устанавливать длинные тормозные шланги и регулировать развал-схождение колес.

Клиренс киа ceed sw

. Дорожный просвет Киа Сид и как его увеличить. В зависимости от дорожного просвета автомобили можно условно разделить на несколько категорий.

Kia ceed 3 поколения – это функциональный и стильный хэтчбек, который отличается технологичным оснащением и высоким уровнем комфорта. За вашу безопасность теперь отвечает еще больше систем и помощников, а харизматичный внешний вид автомобиля не оставит равнодушным ни одного автолюбителя.

Технические характеристики КИА Сид 2018-2019

Благодаря компактным габаритам KIA Ceed уверенно маневрирует в условиях мегаполиса и легко паркуется: длина автомобиля – 4310 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1447 мм. Такие габариты обеспечивают хэтчбеку просторный салон и обеспечивают устойчивость на любой дороге.

Объем багажника — 395 литров. При сложенных задних сиденьях объем салона увеличится до 1291 литра.

Клиренс КИА Сид 2018-2019 составляет 150 мм.Такой дорожный просвет обеспечивает комфортное передвижение по городу и легкому бездорожью.

Новые модели комплектуются тремя бензиновыми двигателями объемом 1,4 или 1,6 литра и мощностью от 100 до 140 л.с. Вы можете выбрать автомобиль с 6-ступенчатой ​​коробкой передач, МКПП-6 или 7-диапазонной роботизированной трансмиссией. Все автомобили оснащены передним приводом.

Хэтчбек разгоняется до 205 км/ч, а скорость 100 км/ч он может легко набрать за 9,2-12,6 с в зависимости от версии двигателя.

При движении в смешанном цикле расход топлива не превышает 7,3 литра. Объем топливного бака – 53 литра. Без дозаправки можно проехать более полутысячи километров!

За плавное преодоление препятствий отвечает энергоемкая подвеска. Спереди установлена ​​независимая пружинная подвеска типа Макферсон, сзади независимая многорычажная.

Базовая комплектация Classic

Автомобили

начальной модификации оснащены мультирулем, кондиционером и Bluetooth.Аудиосистема с шестью динамиками позволит вам слушать любимые песни. В систему безопасности входят подушки безопасности и шторки, а также ряд полезных систем: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.

Дверные ручки машин выполнены в цвет кузова.

Инновации и функциональность

Drive Wise объединяет множество систем, которые вам нужны в дороге. Например, SLIF сам считывает дорожные знаки и предупредит об ограничении скорости, а RCCW сообщит, есть ли риск столкновения с другим автомобилем при выезде с парковочного места.BCW следит за слепыми зонами, что особенно важно при маневрировании в городе, а SPAS поможет припарковаться за считанные секунды.

Интеллектуальная система круиз-контроля способна самостоятельно поддерживать заданную скорость и дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля. При необходимости ГТК может задействовать тормозную систему – в случае форс-мажора автомобиль остановится.

Новый Киа Сид 2016 модельного года уже прибыл в Россию. Достаточно популярный хэтчбек и его универсальная версия кардинально не изменилась.Как вы можете видеть на фотографиях Киа Сид 2016. Но кое-что изменилось. Это касается как экстерьера, салона, так и технической части, о которой мы сегодня и поговорим.

Основной завод, где собирают Киа Сид, находится в Словакии, что неудивительно, ведь машина создавалась для Европы. В России в некоторые периоды времени Ceed собирали на калининградском заводе «Автотор». Первые поставки хэтчбека нового модельного года будут организованы со словацкого завода, затем в том же Калининграде будет налажена крупноузловая сборка.

Внешний вид Киа Сид 2016 серьезно не модернизировал. Обыкновенный фейслифтинг, если вы хотите найти 10 отличий, вряд ли получится. Сразу бросаются в глаза бамперы, измененная форма противотуманных фар, появление дополнительных элементов в блок-фаре. В основном автомобиль дополнялся не внешними атрибутами, а электронной начинкой, дополняющими системами и помощниками. Дальше фото экстерьера нового корейско-европейского хэтчбека, усиленно ищем отличия.

Фото Киа Сид 2016

Салон нового Киа Сид необычайно просторный. При колесной базе в 2650 мм и эргономичном размещении всех элементов салона автомобиль внутри выглядит намного крупнее, чем снаружи. Высококачественные материалы и идеальная посадка дополняются удобным и функциональным расположением всех органов управления. Многофункциональное рулевое колесо уже в базе регулируется по углу наклона и вылету. Большой сенсорный монитор с камерой заднего вида и навигационной системой отлично помогает ориентироваться на парковке.Уже в начальной версии покупателям доступна неплохая аудиосистема с 6 динамиками. Фото салона нового Сида смотрите ниже.

Фото салона Киа Сид 2016

Багажник светодиодный хэтчбек не порадует большой вместимостью, всего 380 литров. Зато можно сложить сиденья и получить вполне серьезную погрузочную платформу. Идеальный вариант купить Ceed SW. Там объем 528 литров, а если сложить сиденья, то получится 1642 литра.Фотографии багажника прилагаются.

Фото багажника нового Киа Сид 2016

Технические характеристики Kia LED 2016

В техническом плане сегодня покупателям предлагается несколько силовых агрегатов, совершенно разных по мощности. Но общие принципы устройства всех двигателей Киа Сид схожи. Это рядные бензиновые 4-цилиндровые 16-клапанные двигатели с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ.

Базовый мотор Ceed 2016 объем 1.4 литра мощностью 100 л.с. доступен только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Если динамика разгона не очень – 12,7 сек до 100 км/ч. , то расход топлива очень низкий, в среднем чуть больше 6 литров 95-го бензина на сотню.

Следующий 1,6-литровый бензиновый агрегат имеет такой же многоточечный впрыск топлива MPI и систему изменения фаз газораспределения CVVT. Помимо 6-ступенчатой ​​механики, этому мотору полагается и 6-диапазонный гидромеханический автомат.Мощность 129 л.с. (иногда указывается 130 лошадей) помогает разогнать хэтчбек до сотни за 10,5 секунд (с АКПП6 11,5 секунд).

Абсолютно новый двигатель Сид, как говорит о нем производитель, это всего лишь модификация двигателя 1.6 (129 л.с.). Отличие заключается в устройстве впрыска топлива. Вместо MPI (распределенный впрыск) используется непосредственный впрыск GDI, что увеличило мощность Kia Ceed 2016 года до 135 лошадей. С этим мотором сочетается только 6-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Двигатель GT — еще одна модификация мотора Киа 1,6 л. Туда добавили турбину, в результате мощность довели до 204 Лошадиных сил и увеличили крутящий момент до 265 Нм. Это может значительно улучшить динамику. Так до сотни Ceed GT разгоняется за 7,6 секунды, а максимальная скорость около 230 км/ч.

Подвеска LED Полностью независимая МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и рычажно-пружинной со стабилизатором поперечной устойчивости сзади.Дисковые тормоза, как спереди, так и сзади. «Заряженный» GT имеет вентилируемые диски не только спереди, но и сзади.

Реечный рулевой механизм с электроусилителем. В дорогих комплектациях есть функция выбора разных режимов работы усилителя. Далее массо-габаритные характеристики Ceed 2016.

Габариты, масса, объемы, клиренс Kia Ceed 2016

  • Длина — 4310 мм (4505 мм — универсал)
  • Ширина — 1780 мм
  • Высота — 1470 мм
  • Снаряженная масса — от 1179 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью- 2650 мм
  • Передняя колея и задние колеса — 1563/1571 мм соответственно
  • Объем багажника — 380 литров (528 литров — универсал)
  • Объем топливного бака — 53 литра
  • Размер шин — 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 (для GT 225/40 R18)
  • Дорожный просвет Киа Сид — 150 мм (для GT 140 мм)

Цены и комплектации Kia Ceed 2016 модельного года

Цена Киа Сид в базовой комплектации Классик составляет 739 900 рублей … В этом хэтче нет даже кондиционера, зато в качестве силового агрегата двигатель 1,4 л мощностью 100 л.с. и 6-ступенчатая механика. Но даже начальную комплектацию голой не назовешь, ведь есть фронтальные и боковые подушки безопасности, руль имеет ряд кнопок для различных функций, есть аудиосистема, регулировка рулевой колонки по вылету и высоте, передние электростеклоподъемники.

Версия LED с кондиционером Classic AC стоит уже 784 900 рублей.С АКПП Kia Ceed будет стоить минимум 879 900 рублей. В паре с 6-диапазонным автоматом идет более мощный двигатель 1,6 л мощностью 129 л.с.

Более миллиона рублей, а точнее от 1 029 900 рублей, будет стоить Киа Сид с новым 1,6-литровым двигателем GDI мощностью 135 лошадей и 6-ступенчатой ​​роботизированной коробкой. Такое сочетание доступно только в дорогих комплектациях Престиж и Премиум. Но это не предел цены Киа Сид, ведь есть еще версия GT с 1.6 турбодвигатель T-GDI мощностью 204 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой ​​механикой придется отдать 1 219 900 руб.

Стоит отметить, что стоимость универсала отличается от обычного хэтчбека в базовой версии на 75 тысяч рублей. При этом производитель продолжает продавать автомобили 2015 года выпуска и даже версии, собранные в 2014 году. Скидки на такие автомобили достигают более 100 тысяч рублей. В общем, купить Kia Ceed сейчас можно на очень хороших условиях.

KIA Ceed Универсал, вместительный семейный автомобиль, уверенно чувствующий себя на городских улицах и загородных дорогах – привлекательное предложение от популярного южнокорейского производителя. Динамичный автомобиль, оснащенный относительно мощным двигателем, легко маневрирует на дорогах мегаполиса, а на трассе позволяет значительно экономить топливо. Дорожный просвет КИА Сид универсал составляет 150 мм, что является хорошим показателем для городского автомобиля.

Типичный представитель

В России универсалы пока не пользуются таким спросом, как в европейских странах, где значительная часть населения предпочитает сочетать комфорт седана с грузоподъемностью кроссовера.Тем не менее Киа Сид вполне может рассчитывать на массовый интерес со стороны покупателей – это комфортабельный автомобиль, характеристики которого не уступают аналогичным моделям других известных производителей.

Главной отличительной чертой универсала является его вместительность и высокая грузоподъемность. KIA Ceed имеет 528 литров багажного отделения, которое можно легко увеличить, сложив сиденья заднего ряда. По таким характеристикам, как дорожный просвет, эта модель не уступает своему «коллеге» — универсалу Hyundai i30 SW и превосходит Hyundai i40 Wagon, у которого дорожный просвет составляет всего 140 мм.

Клиренс в 150 мм, который характеризует КИА Сид, это много или мало?

Российские дороги

Состояние дорог России, несмотря на серьезное финансирование дорожных программ, остается весьма плачевным. За исключением федеральных трасс за городом сложно найти дороги с приличным ровным покрытием. Да и городская среда далеко не однородна – кроме ровных центральных улиц есть въезды во дворы и переулки, в которых десятилетиями не ремонтировали покрытие.В зимних условиях ситуация становится еще более критической. Именно поэтому при выборе автомобиля важно обращать внимание на такой параметр, как дорожный просвет.

Чтобы определить, подходит ли KIA Ceed Station Wagon для местных условий, нужно понимать, что именно подразумевается под термином «клиренс».

Что такое «клиренс»?

Стандартная формулировка достаточно проста: под клиренсом КИА Сид универсал подразумевается расстояние между поверхностью, на которой стоит автомобиль, и самой нижней точкой этого автомобиля.

Где самая нижняя точка KIA Ceed? Если вы посмотрите на машину снизу, то заметите множество выступающих частей, каждая из которых имеет шанс стать целевой точкой. Учитывая, что обычно КИА Сид движется вперед, то первое, что становится на пути препятствия, это бампер.

Внимание! Приобретая KIA Ceed, измерьте расстояние от земли до самой нижней точки бампера, чтобы реально представить, какие препятствия будут для этого автомобиля заведомо непроходимыми.

По официальной информации универсал KIA Ceed имеет дорожный просвет 150 мм. Классификация показателей автомобилей разных типов следующая:

  • хэтчбек, седан, универсал — дорожный просвет от 140 до 200 мм;
  • кроссовер
  • – клиренс от 180 до 250 мм;
  • Внедорожник — дорожный просвет от 200 до 350 мм.

Как мы видим, КИА Сид имеет стандартные для универсала показатели, близкие к минимальным.

Расстояние между землей и нижней точкой бампера не всегда совпадает с минимальным дорожным просветом, установленным производителем.На бампер КИА Сид может быть установлена ​​специальная пластиковая защита, функция которой громким хлопком оповещать о столкновении с препятствием. Замена пластиковой юбки КИА Сид намного проще и дешевле, чем ремонт бампера, тем не менее, многие автолюбители снимают защитную юбку КИА Сид с целью повышения проходимости автомобиля.

Рассматривая далее автомобиль kia Ceed универсал, можно отметить, что зазор между землей и нижней точкой передней подвески меньше, чем замерялось ранее.Однако площадь возможного контакта подвески KIA со светодиодом препятствия настолько мала, что этот фактор не учитывается.

Расстояние между землей и масляным поддоном универсала KIA Ceed еще меньше, и этот параметр важно знать, чтобы не рисковать на сложной дороге. Стандартные показатели расстояния между крышкой и отстойником лодки для разных типов автомобилей:

  • седан, хэтчбек, универсал — от 120 до 170 мм;
  • кроссовер
  • – со 170 до 210 мм;
  • Внедорожник — от 200 мм

Внимание! Производитель KIA Ceed универсал устанавливает пластиковую защиту на масляный поддон.Для снижения риска поломки масляного поддона в российских дорожных условиях целесообразно заменить пластиковую защиту на металлическую.

Водителям автомобиля KIA При наезде на препятствие рекомендуется быть внимательным и осторожным со светодиодом, так как есть риск зацепить его нижней частью элементов выхлопной системы.

Как увеличить дорожный просвет?

Дорожный просвет KIA Ceed можно увеличить, установив колеса с радиусом дисков больше стандартного.Однако в такой ситуации может выйти из строя датчик скорости, что отразится на показаниях спидометра.

На Ceed также можно заменить амортизаторы и пружины подвески. Но это приведет к смещению центра тяжести и машина на дороге станет менее устойчивой, возникнут проблемы с маневрированием.

Таким образом, без явной необходимости не стоит пытаться изменить дорожный просвет этого универсала.

KIA Ceed SW привлекает спортивным, спортивным видом, а также набором интеллектуальных систем и ассистентов.Автомобиль предлагает вместительный багажник и невероятно просторный салон, в котором будет комфортно как водителю, так и пассажирам даже в дальней поездке.

Технические характеристики KIA LED 3 универсал

Универсал немного крупнее хэтчбека, но это не мешает ему виртуозно маневрировать и без проблем парковаться. Длина кузова достигает 4600 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1475 мм. Благодаря таким габаритам машина устойчива на любом покрытии и уверенно входит в повороты.

Объем багажника KIA Ceed SW 2019-2020 составляет 625 литров. По этому показателю универсал входит в число лидеров своего класса. Размеры багажника позволяют основательно подготовиться к поездке: ни чемоданы с одеждой, ни детскую коляску, ни спортивный инвентарь вы не оставите дома.

Клиренс КИА Сид СВ 150 мм. Это классический показатель для города. Такой дорожный просвет позволяет легко преодолевать низкие бордюры и искусственные неровности.Модель не подведет даже на полном сюрпризов бездорожье.

Масса универсала — от 1800 до 1880 кг. Максимальная грузоподъемность достигает 1325-1429 кг.

Объем топливного бака 50 литров.

Seed SW имеет три бензиновых агрегата объемом 1,4 или 1,6 литра и мощностью от 100 до 140 лошадиных сил. На выбор три трансмиссии: МКПП-6, АКПП-6 с гидротрансформатором и 7-диапазонный робот.

Максимальная скорость 205 км/ч.Расход топлива – от 6,1 до 7,3 литров на 100 километров (смешанный режим).

Базовая конфигурация

Начальный выпуск Classic с подогревом наружных зеркал, кондиционером и дисками 15”. В стандартную комплектацию также входят передние и боковые подушки безопасности, ABS, HAC, BAS, TPMS, мультифункциональное рулевое колесо, аудиосистема с разъемами для телефона, Bluetooth.

Инновации и функциональность

  • Благодаря электрообогреву лобового стекла Вы избавитесь от льда за пару секунд.И никаких скребков не надо!
  • Навигационная система
  • поддерживает голосовое управление, а карты обновляются бесплатно в течение 7 лет.
  • SPAS берет на себя процесс парковки — все, что вам нужно сделать, это нажать на педаль газа и переключить передачу.
  • SLIF считывает знаки ограничения скорости, а SCC гарантирует безопасное и комфортное движение в пробке: система разгоняет или тормозит универсал в зависимости от скорости впереди идущего автомобиля.

На сайте официального дилера KIA FAVORIT MOTORS Вы можете ознакомиться с ТТХ модели и посмотреть фото.

Практически ни у кого не вызывает сомнений, что Киа Сид, выпущенный корейской компанией специально для европейского потребителя, – прекрасный автомобиль. Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощный и, есть все, чтобы порадовать европейских и отечественных автолюбителей. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий дорожный просвет Киа Сид , который составляет 150 мм, а на самом деле в районе нижней плоскости балки — 140 мм.

Именно поэтому поражающие воображение европейцев бордюры, неровности, самодельные «лежачие полицейские», проблемы с полной загрузкой автомобиля могут представлять серьезную проблему для его владельца, и это не говоря о выездных поездках.Хотя, конечно, самим производителем Киа Сид позиционируется как городской автомобиль, стихия которого – асфальт.

Но что дает такая низкая посадка автомобиля, и что может потерять его владелец, если он попытается «поднять» его с помощью умелых мастеров, недостатка в которых у нашего народа никогда не было? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе. Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет малошумности) и безопасность (ведь это просчитывали инженеры корейской компании).При этом дорожный просвет может уменьшаться при нагрузке, просадке рессор и даже истирании протектора колеса.

Как можно бороться с этим явлением, чтобы не нарушать настройки подвески и при этом хоть немного увеличить клиренс Киа Сид ? Самое простое решение — заменить шины на более высокий профиль, тогда вы точно увеличите клиренс, а строгий контроль за давлением в них поможет удержать его на прежнем уровне.Желательно поддерживать постоянное давление 2,2 атмосферы, хотя это значение может меняться в зависимости от предпочтений владельца и типа покрышки. Это может увеличить дорожный просвет примерно на 18 мм без изменения настроек подвески и, следовательно, без ущерба для ее характеристик. На многих автомобилях владельцы балансируют подвеску, устанавливая на каждую пружину полиуретановые подушки. Они увеличивают клиренс в среднем на 5 мм за счет стабилизации и уменьшения раскачки, например, «ныряют» при торможении, поэтому помогают сохранить целостность днища.Почему бы не использовать эту технологию на Киа Сид, тем более, что такие подушки есть на рынке? Установка специальной стойки должна сделать подвеску более сбалансированной. И, конечно же, лучше не перегружать машину, искусственно снижая эргономику ее подвески.

Эти несколько простых шагов наверняка позволят вам приблизить характеристики Киа Сид к остальным маркам автомобилей, получая удовольствие от вождения, не думая о проблемах, связанных с низким дорожным просветом.

Клиренс киа ceed sw

. Дорожный просвет Kia Ceed и как его увеличить. В зависимости от дорожного просвета автомобили можно разделить на несколько категорий

KIA Ceed 3 поколения – это функциональный и стильный хэтчбек, который отличается технологичным оснащением и высоким уровнем комфорта. За вашу безопасность отвечают дополнительные системы и помощники, а харизматичный внешний вид автомобиля не оставит равнодушным ни одного автолюбителя.

Технические характеристики КИА Сид 2018-2019

Благодаря компактным габаритам KIA Ceed уверенно маневрирует в условиях мегаполиса и легко паркуется: длина автомобиля 4310 мм, ширина 1800 мм, высота 1447 мм.Такие габариты обеспечивают хэтчбеку просторный салон и гарантируют устойчивость на любой дороге.

Объем багажника — 395 литров. При сложенных задних сиденьях вместимость купе увеличится до 1291 литра.

Дорожный просвет КИА Сид 2018-2019 — 150 мм. Такой дорожный просвет обеспечивает комфортное передвижение по городу и легкому бездорожью.

Новые модели комплектуются тремя бензиновыми двигателями объемом 1,4 или 1,6 литра мощностью от 100 до 140 л.с.Вы можете выбрать автомобиль с 6-ступенчатой ​​коробкой передач, 6-ступенчатой ​​механической или 7-диапазонной роботизированной трансмиссией. Все автомобили оснащены передним приводом.

Хэтчбек разгоняется до 205 км/ч, а до 100 км/ч он легко может разогнаться за 9,2-12,6 с, в зависимости от версии двигателя.

При движении в смешанном цикле расход топлива не превышает 7,3 литра. Объем топливного бака – 53 литра. Без дозаправки можно проехать более полутысячи километров!

Энергоемкая подвеска отвечает за плавное преодоление препятствий.Спереди установлена ​​независимая пружинная подвеска типа Макферсон, сзади независимая многорычажная.

Базовая комплектация Classic

Автомобили начальной модификации оснащены мультифункциональным рулем, кондиционером и Bluetooth. Прослушать любимые композиции позволит аудиосистема с шестью динамиками. В систему безопасности входят подушки безопасности и шторки, а также ряд полезных систем: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.

Ручки дверей автомобилей выполнены в тон кузова.

Инновации и функциональность

Drive Wise объединяет множество систем, которые вам нужны в пути. Например, SLIF самостоятельно считывает дорожные знаки и предупреждает об ограничении скорости, а RCCW сообщит, есть ли риск столкновения с другим автомобилем при выезде с парковочного места. BCW следит за слепыми зонами, что особенно важно при маневрировании в городе, а SPAS поможет припарковаться за считанные секунды.

Интеллектуальная система круиз-контроля способна самостоятельно поддерживать заданную скорость и дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля.транспортное средство. При необходимости ГТК может использовать тормозную систему – в случае форс-мажора машина остановится.

Новый Киа Сид 2016 модельного года уже прибыл в Россию. Достаточно популярный хэтчбек и его универсальная версия кардинально не изменилась. Что вы можете видеть на фото Киа Сид 2016. Но кое-что изменилось. Это касается как экстерьера, салона, так и технической части, о которой мы сегодня и поговорим.

Основной завод, где собирают Киа Сид, находится в Словакии, что неудивительно, ведь машина создавалась для Европы.В России в некоторые периоды времени Ceed собирали на калининградском заводе «Автотор». Первые поставки хэтчбека нового модельного года будут организованы со словацкого завода, затем в том же Калининграде будет налажена крупноузловая сборка.

Внешний вид Киа Сид 2016 серьезно не модернизировал. Обычный фейслифтинг, если вы хотите найти 10 отличий, вряд ли получится. Сразу бросается в глаза бампер, измененная форма противотуманок, появление дополнительных элементов в блок-фаре.В основном дополняли машину не внешней атрибутикой, а электронной начинкой, дополнительными системами и помощниками. Дальше фото экстерьера нового корейско-европейского хэтчбека, усиленно ищем отличия.

Фото Киа Сид 2016

Салон нового Киа Сид необычайно просторный. Благодаря колесной базе в 2650 мм и эргономичному размещению всех элементов салона автомобиль внутри кажется намного больше, чем снаружи.Высококачественные материалы и идеальная посадка дополняются удобным и функциональным расположением всех органов управления. Мультифункциональный руль уже в базе регулируется по высоте и вылету. Большой сенсорный монитор с камерой заднего вида и системой навигации отлично помогает ориентироваться на парковке. Уже в начальной версии покупателям доступна неплохая аудиосистема с 6 динамиками. Смотрите фотографии салона нового Сида ниже.

Фото салона Киа Сид 2016

Багажник Сид хэтчбек не порадует большой вместимостью, всего 380 литров.Зато можно сложить сиденья и получить вполне серьезную грузовую платформу. Идеальный вариант купить Ceed в универсальном кузове SW. Там объем 528 литров, а если сложить сиденья, то получится 1642 литра. Фотографии багажника прилагаются.

Фото багажника нового Киа Сид 2016

Технические характеристики Киа Сид 2016

В техническом плане сегодня покупателям предлагается несколько совершенно разных силовых агрегатов. Но общие принципы устройства всех двигателей Киа Сид схожи.Это рядные бензиновые 4-цилиндровые 16-клапанные двигатели с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом в ГРМ.

Базовый мотор Ceed 2016 1,4 л мощностью 100 л.с. предлагается только с 6-МКПП. Если разгонная динамика не очень – 12,7 сек до 100 км/ч. , то расход топлива очень маленький, в среднем чуть больше 6 литров 95-го бензина на сотню.

Следующий 1,6-литровый бензиновый агрегат имеет такой же распределенный впрыск топлива MPI и систему изменения фаз газораспределения CVVT.Помимо 6-ступенчатой ​​механики, этому мотору также полагается 6-диапазонный гидромеханический автомат. Мощность 129 л.с. (иногда указывается 130 лошадей) помогает разогнать хэтчбек до сотни за 10,5 секунд (с АКПП6 11,5 секунд).

Абсолютно новый двигатель Сид, как говорит о нем производитель, это всего лишь модификация двигателя 1.6 (129 л.с.). Отличие заключается в устройстве впрыска топлива. Вместо MPI (распределенный впрыск) используется непосредственный впрыск GDI, что увеличило мощность Kia Ceed 2016 до 135 лошадей.С этим двигателем сочетается только 6-ступенчатая роботизированная коробка.

Двигатель GT — еще одна модификация мотора Киа 1,6 л. Туда же добавили турбину, в результате мощность довели до 204 лошадиных сил, а крутящий момент вырос до 265 Нм. Это позволяет значительно улучшить динамику. Так до сотни Ceed GT разгоняется за 7,6 секунды, а максимальная скорость около 230 км/ч.

светодиодная подвеска полностью независимая типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и рычажно-пружинным со стабилизатором поперечной устойчивости сзади.Дисковые тормоза, как спереди, так и сзади. «Заряженный» GT имеет вентилируемые диски не только спереди, но и сзади.

Рулевое управление с реечной передачей и шестерней. В дорогих комплектациях есть функция выбора разных режимов работы усилителя. Дополнительные массо-габаритные характеристики Ceed 2016.

Габариты, масса, объемы, клиренс Kia Ceed 2016

  • Длина — 4310 мм (4505 мм — универсал)
  • Ширина — 1780 мм
  • Высота — 1470 мм
  • Снаряженная масса — от 1179 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2650 мм
  • Колея передних и задних колес — 1563/1571 мм соответственно
  • Объем багажника — 380 литров (528 литров — универсал)
  • Объем топливного бака — 53 литра
  • Размер шин — 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 (для GT 225/40 R18)
  • Дорожный просвет Киа Сид — 150 мм (для GT 140 мм)

Цены и комплектации Kia Ceed 2016 модельного года

Цена Киа Сид в базовой комплектации Классик составляет 739 900 рублей .У этого хэтча даже нет кондиционера, а в качестве силового агрегата двигатель 1,4 литра мощностью 100 л.с. и 6-ступенчатая механика. Но даже начальную комплектацию нельзя назвать голой, ведь есть фронтальные и боковые подушки безопасности, руль имеет ряд кнопок для различных функций, есть аудиосистема, регулировка рулевой колонки по вылету и высоте, передние электростеклоподъемники.

Версия LED с кондиционером Classic AC стоит уже 784 900 рублей. С АКПП Kia Ceed будет стоить минимум 879 900 рублей.В паре с 6-диапазонным автоматом идет более мощный 1,6-литровый двигатель мощностью 129 л.с.

Более миллиона рублей, а точнее от 1 029 900 рублей, будет стоить Киа Сид с новым 1,6-литровым двигателем GDI мощностью 135 лошадей и 6-ступенчатой ​​роботизированной коробкой. Такое сочетание доступно только в дорогих комплектациях Prestige и Premium. Но это не предел цены для Kia Seed, ведь есть еще версия GT с турбомотором 1.6 T-GDI мощностью 204 л.с. в сочетании с 6-МКПП придется отдать 1 219 900 руб.

Стоит отметить, что стоимость универсала отличается от обычного хэтчбека в базовой версии на 75 тысяч рублей. При этом производитель продолжает продавать автомобили 2015 года выпуска и даже версии 2014 года сборки. Скидки на такие машины достигают более 100 тысяч рублей. В общем, теперь вы можете купить Kia Ceed на очень хороших условиях.

KIA Ceed Wagon, вместительный семейный автомобиль, который уверенно чувствует себя на городских улицах и загородных дорогах – выгодное предложение от популярного южнокорейского производителя.Динамичный автомобиль, оснащенный относительно мощным двигателем, легко маневрирует на дорогах мегаполиса, а на трассе позволяет значительно экономить топливо. Дорожный просвет КИА Сид универсал составляет 150 мм, что является хорошим показателем для городского автомобиля.

типичный представитель

В России универсалы пока не пользуются таким спросом, как в европейских странах, где значительная часть населения предпочитает сочетать комфорт седана с грузоподъемностью кроссовера.Тем не менее, Kia Seed вполне может рассчитывать на массовый интерес со стороны покупателей – это комфортабельный автомобиль, характеристики которого не уступают аналогичным моделям других известных производителей.

Главной отличительной чертой универсала является его вместительность и высокая грузоподъемность. KIA Ceed имеет багажное отделение объемом 528 литров, которое можно легко увеличить, сложив задние сиденья. По такой характеристике, как дорожный просвет, эта модель не уступает своему «коллеге» — универсалу Hyundai i30 SW и превосходит Hyundai i40 Wagon, клиренс которого составляет всего 140 мм.

Дорожный просвет 150 мм, которым характеризуется KIA Seed – это много или мало?

Российские дороги

Состояние дорог России, несмотря на серьезное финансирование дорожных программ, остается весьма плачевным. За исключением федеральных трасс за городом трудно найти дороги с приличным ровным покрытием. Да и городская среда далеко не однородна – кроме ровных центральных улиц есть въезды во дворы и переулки, в которых мостовая не ремонтировалась десятилетиями.В зимних условиях ситуация становится еще более критической. Именно поэтому при выборе автомобиля важно обращать внимание на такой параметр, как дорожный просвет.

Чтобы определить, подходит ли KIA Ceed Wagon для местных условий, следует разобраться, что именно подразумевается под термином «клиренс».

Что такое «клиренс»?

Стандартная формулировка достаточно проста: под клиренсом универсала KIA Seed подразумевается расстояние между поверхностью, на которой стоит автомобиль, и самой нижней точкой этого автомобиля.

Где находится самая нижняя точка KIA Ceed? Если посмотреть на машину снизу, то можно увидеть множество выступающих частей, каждая из которых имеет шанс стать нужной точкой. Учитывая, что КИА Сид обычно выезжает вперед, бампер в первую очередь знакомится с препятствием на пути.

Внимание! Приобретая KIA Ceed, измерьте расстояние от земли до самой нижней точки бампера, чтобы реально представить, какие препятствия будут заведомо непроходимыми для этого автомобиля.

По официальной информации, универсал KIA Ceed имеет клиренс 150 мм. Классификация автомобильных индикаторов разных типов следующая:

  • хэтчбек, седан, универсал — клиренс от 140 до 200 мм;
  • кроссовер
  • – клиренс от 180 до 250 мм;
  • Внедорожник — клиренс от 200 до 350 мм.

Как мы видим, КИА Сид имеет стандартные для универсала показатели, близкие к минимальным.

Таким образом, расстояние между землей и самой нижней точкой бампера не всегда является минимальным дорожным просветом, установленным производителем.На бампер КИА Сид может быть установлена ​​специальная пластиковая защита, функция которой громким треском оповещать о столкновении с препятствием. Замена пластиковой юбки KIA Ceed намного проще и дешевле, чем ремонт бампера, однако многие автолюбители снимают защитную юбку KIA Ceed, чтобы повысить проходимость автомобиля.

Рассматривая далее автомобиль Киа Ceed универсал, можно отметить, что зазор между землей и нижней точкой передней подвески меньше, чем замерялось ранее.Однако площадь возможного контакта подвески КИА со светодиодом препятствия настолько мала, что этот фактор не учитывается.

Расстояние между землей и масляным поддоном универсала KIA Ceed еще меньше, и данный параметр важно знать, чтобы не рисковать на сложной дороге. Стандартные показатели расстояния между покрытием и поддоном лодки для автомобилей разных типов:

  • седан, хэтчбек, универсал — от 120 до 170 мм;
  • кроссовер
  • – со 170 до 210 мм;
  • Внедорожник — от 200 мм

Внимание! Производитель KIA Ceed универсал устанавливает пластиковую защиту на масляный поддон.Для снижения риска пробития масляного поддона в российских дорожных условиях желательно заменить пластиковую защиту на металлическую.

Водителям автомобиля KIA LED при проезде через препятствие рекомендуется быть внимательным и осторожным, так как есть риск зацепить его нижней частью элементов выхлопной системы.

Как увеличить дорожный просвет?

Дорожный просвет KIA Ceed можно увеличить, установив колеса с радиусом дисков больше стандартного.Однако в такой ситуации может выйти из строя датчик скорости, что повлияет на показания спидометра.

Также возможна замена амортизаторов и пружин в подвеске на автомобиле Ceed. Но это приведет к смещению центра тяжести и машина на дороге станет менее устойчивой, возникнут проблемы с маневрированием.

Таким образом, без явной необходимости не стоит пытаться изменить дорожный просвет этого универсала.

KIA Ceed SW привлекает спортивным, спортивным видом, а также набором интеллектуальных систем и ассистентов.Автомобиль предлагает вместительный багажник и невероятно просторный салон, в котором будет комфортно как водителю, так и пассажирам даже в дальней поездке.

Технические характеристики КИА Сид 3 универсал

Универсал чуть крупнее хэтчбека, но это не мешает ему виртуозно маневрировать и без проблем парковаться. Длина кузова достигает 4600 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1475 мм. Благодаря таким габаритам машина устойчива на любом покрытии и уверенно входит в повороты.

Объем багажника KIA Ceed SW 2018-2019 — 625 литров. По этому показателю универсал входит в число лидеров своего класса. Размеры багажника позволяют основательно подготовиться к поездке: вы не оставите дома ни чемоданы с одеждой, ни коляску для малыша, ни спортивный инвентарь.

Дорожный просвет КИА Сид СВ составляет 150 мм. Это классический показатель для города. Такой дорожный просвет позволяет легко преодолевать низкие бордюры и искусственные неровности.Модель не подведет вас на пересеченной местности, полной сюрпризов.

Масса вагона — от 1800 до 1880 кг. Максимальная грузоподъемность достигает 1325-1429 кг.

Объем топливного бака 50 литров.

Seed SW комплектуется тремя бензиновыми агрегатами объемом 1,4 или 1,6 литра и мощностью от 100 до 140 лошадиных сил. На выбор три трансмиссии: МКПП-6, АКПП-6 с гидротрансформатором и 7-диапазонный робот.

Максимальная скорость 205 км/ч.Расход топлива – от 6,1 до 7,3 литров на 100 километров (смешанный режим).

Базовое оборудование

начальная версия классическая оснащена подогревом наружных зеркал, кондиционером и 15-дюймовыми колесами. В стандартную комплектацию также входят передние и боковые подушки безопасности, ABS, HAC, BAS, TPMS, мультифункциональное рулевое колесо, аудиосистема с телефонными разъемами, Bluetooth.

Инновации и функциональность

  • Благодаря электрообогреву лобового стекла Вы избавитесь от льда за пару секунд.И никаких скребков не надо!
  • Навигационная система
  • поддерживает голосовое управление, а карты обновляются бесплатно в течение 7 лет.
  • SPAS позаботится о процессе парковки — вам достаточно нажать на педаль газа и переключить передачу.
  • SLIF считывает знаки ограничения скорости, а SCC гарантирует безопасное и комфортное вождение в пробках: система разгоняет или замедляет универсал в зависимости от скорости впереди идущего автомобиля.

На сайте официального дилера KIA FAVORIT MOTORS Вы можете уточнить ТТХ модели и посмотреть фото.

Почти никто не сомневается в том, что Киа Сид, выпускаемый корейской компанией специально для европейского потребителя, — прекрасный автомобиль. Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощный и, здесь есть все, чтобы порадовать европейских и отечественных автомобилистов. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий клиренс киа сид , который составляет 150 мм, а на самом деле в районе нижней плоскости ланжерона — 140 мм.

Поэтому бордюры, выбоины, импровизированные лежачие полицейские, поражающие воображение европейцев, проблемы при полной загрузке автомобиля могут доставить серьезные проблемы его владельцу, не говоря уже о выездах на природу.Хотя, конечно, самим производителем Киа Сид позиционируется как городской автомобиль, стихия которого – асфальт.

Но что дает такая низкая посадка автомобиля, и что может потерять его владелец, если он попытается «поднять» его с помощью умельцев, которых у нашего народа никогда не хватало? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе. Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет малошумности) и безопасность (ведь это просчитывали инженеры корейской компании).В то же время дорожный просвет может уменьшаться при нагрузке, проседании рессор и даже при износе протектора колес.

Как можно бороться с этим явлением, чтобы не нарушать настройки подвески и при этом увеличить хоть немного дорожный просвет киа сид ? Самое простое решение — заменить шины на более высокий профиль, тогда вы точно увеличите клиренс, а держать его на прежнем уровне поможет строгий контроль давления в них. Желательно держать постоянное давление 2.2 атмосферы, хотя это значение может варьироваться в зависимости от предпочтений владельца и типа шин. Это может добавить около 18 мм дорожного просвета без изменения настроек подвески и, следовательно, без ущерба для производительности. На многих автомобилях владельцы балансируют подвеску, устанавливая на каждую пружину полиуретановые прокладки. Они увеличивают клиренс в среднем на 5 мм, за счет стабилизации и уменьшения раскачки, например, «ныряют» при торможении, тем самым способствуя сохранению целостности днища.Почему бы не использовать эту технологию на Kia Seed, тем более, что такие подушки есть в продаже? Установка специальной распорки должна сделать подвеску более сбалансированной. И, конечно же, лучше не перегружать машину, искусственно снижая эргономику ее подвески.

Эти несколько простых шагов обязательно выведут технические характеристики Kia Seed на уровень остальных марок автомобилей, получая удовольствие от вождения, не думая о проблемах, связанных с низким дорожным просветом.

Какой клиренс у Киа LED.Дорожный просвет Kia Ceed и как его увеличить. Технические характеристики Kia LED Wagon

Есть автолюбители, особенно начинающие, которым неизвестно, что такое клиренс, что с ним делать. Часто путают с другим похожим словом. Но это как говорится «из другой оперы». А вообще, зачем вам? Мы постараемся помочь в этом вопросе. Разберемся подробно, какой клиренс у Kia LED?

Так что же такое клиренс и как «правильно» его мерить? Клиренс автомобиля, включая светодиоды Киа, — это расстояние от земли до нижней выступающей детали его центральной части.Его еще называют дорожным просветом. Этот просвет не позволяет автомобилю «булькать» по дорожному покрытию. Есть одна хитрость. Определить крайнюю точку сложно. На днище автомобиля много выступающих частей, из-за чего определить это расстояние сложно. Это такие элементы, как глушитель, трансмиссия и т. д. Кроме того, основной вес автомобиля приходится на переднее транспортное средство. Для этого установлен силовой агрегат. Учитывая все это, клиренс Kia LED измеряется спереди спереди.

В зависимости от просвета дороги автомобили можно разделить на несколько категорий

  • Категория легковых автомобилей с просветом от 13 до 17 см
  • Кроссоверы и паркетники — клиренс здесь варьируется в значениях 17 — 21 см
  • Внедорожники с клиренсом от 21 до 42 см
  • Есть клиренс и другое. Но это будет скорее исключение из правил, чем правило. Речь идет о рамных джипах, «обувающихся в нестандартную обувь» (резиновые).
особенность подписания дорожного света СИД

Киа с предохранением от двигателя

Многие производители теперь устанавливают защиту картера для предотвращения повреждений. Он может быть изготовлен из пластика или металла. Так вот именно такая защита отнимает у Kia LED несколько драгоценных миллиметров клиренса.

Поэтому при покупке автомобиля необходимо выяснить, какое расстояние заявлено производителями, и какой дорогой ремонт реален. Иногда установленная защита уменьшает просвет на 3-4 сантиметра! В таких «мелочах» при покупке разбираться не обязательно.Вы должны понимать, насколько безопасно расстояние от приобретенной машины для путешествий. С этим вопросом, кажется, совершено. Теперь поговорим о нижней части бампера.

«Ночи» Kia LED

Проезжая через препятствия, преодолевая бордюр, заснеженные участки дороги, мы иногда слышим неприятные кресты. Этот пластиковый выступ (бампер) «натолкнулся на препятствие». От контакта он может просто расколоться. Похоже на низкую переднюю часть машины. Места наиболее частых «ловушек» — мойки, заправки.Хотя в городских условиях это может быть что угодно! Низкая посадка автомобиля присуща спортивным моделям автомобилей и «зарвавшимся» машинам.

Идеальный клиренс для автомобиля

европейских водителя привыкли к комфортному вождению. Это отличная гладкая дорогая. Дорожное покрытие позволяет передвигаться на машинах с минимальным клиренсом в 13 см. Опасность попасть водителю в «неприятную историю» мизерная. Чего не скажешь о самом дорожном покрытии России и СНГ Еще!!! На родных просторах часто можно встретить ямы, глубиной более 15 см.Так что для передвижения по нашим магистралям нужна машина с увеличенным клиренсом. Рекомендуемый для наших дорог минимальный клиренс 16 см. Производители специально адаптируют свои автомобили под наши дороги по-разному. За счет увеличения не только мощности автомобиля, но и самой подвески. Они пытаются «поднять» машину. Наши умельцы, в свою очередь, тоже не спят. Найдите решения (иногда оригинальные), чтобы увеличить просвет автомобиля. В том числе Дорожный просвет Kia LED.

Оформление автомобиля и Kia Ceed

Реальный размер дорожного костюма Kia LED составляет всего 15 см.Это заявление «официальных лиц». Установленная защита картера двигателя снижает его. Что делать? Ползает как улитка, препятствия? Или есть другое, более приемлемое решение этого вопроса? Можно ли увеличить клиренс Kia LED? Ответ однозначный — можно.

Это можно сделать двумя способами:

установка дисков большего диаметра (в пределах производителя)

увеличение дорожного просвета за счет дополнительной проставки

Эти методы можно использовать как по отдельности, так и в комплексе.

Однако, увеличивая дорожный просвет Kia Ceed за счет изменения размера дисков, давайте на минутку задумаемся, что мы приобретаем в этом случае, а что теряем. Понятно, что увеличение просвета автомобиля, с точки зрения проходимости, момент положительный. Но в то же время мы столкнемся с трудностями при прохождении крутых поворотов на большой скорости. Также возможны изменения в управляемости автомобиля при движении на высокой скорости. Что касается второго варианта увеличения просвета дороги на автомобиле Kia LED, то о нем мы расскажем подробнее в другой статье.Рассмотрим, как можно провести такие работы самостоятельно. Каков порядок выполнения таких работ.

KIA CEED универсал, вместительный семейный автомобиль, уверенно чувствующий себя на городских улицах и загородных трассах – привлекательное предложение от популярного южнокорейского производителя. Динамичный автомобиль, оснащенный относительно мощным двигателем, легко маневрирует на дорогах мегаполиса, а на трассе позволяет значительно экономить топливо. Дорожный просвет Wagon Kia LED составляет 150 мм, что является хорошим показателем для городского автомобиля.

Типичный представитель

В России универсалы пока не отстают от такого спроса, как в странах Европы, где значительная часть населения предпочитает сочетать комфорт седана с грузоподъемностью кроссовера. Тем не менее, Kia LED вполне может рассчитывать на массовый интерес со стороны покупателей – это удобный автомобиль, характеристики которого не уступают аналогичным моделям других известных производителей.

Основная отличительная черта вагона — вместительность и высокая грузоподъемность.Kia Ceed имеет багажное отделение объемом 528 литров, которое можно легко увеличить, сложив сиденья заднего ряда. По такой характеристике, как дорожный просвет, эта модель не уступает «коллеге» — универсалу Hyundai. I30 SW и превосходит Hyundai i40 WAGON, у которого клиренс всего 140 мм.

Клиренс 150 мм, который характеризуют светодиоды Киа — это много или мало?

Русский дорогой

Состояние дорог России, несмотря на серьезное финансирование дорожных программ, остается весьма плачевным.За исключением федеральных трасс За пределами города трудно найти высококорневые магистрали. Да и городская среда далеко не однородна – кроме ровных центральных улиц есть въезды во дворы и переулки, в которых ремонт покрытия не производился десятилетиями. В зимних условиях ситуация становится еще более критической. Именно поэтому при выборе автомобиля важно обращать внимание на такой параметр, как дорожный просвет.

Чтобы определить, подходит ли KIA CEED для местных условий, необходимо разобраться, что понимается под термином «клиренс».

Что такое «клиренс»?

Стандартная формулировка достаточно проста: под клиренсом универсала Kia LED подразумевается расстояние между поверхностью, на которой стоит автомобиль, и самой нижней точкой этого автомобиля.

Где самая нижняя точка Kia Ceed? Если посмотреть на машину снизу, то можно увидеть множество выступающих частей, каждая из которых имеет шансы стать желанной точкой. Учитывая, что обычно Kia LED едет вперед, с препятствием я первым делом познакомился с бампером.

Внимание! Приобретая Kia Ceed, измерьте расстояние от земли до низа бампера, чтобы реально представлять, какие препятствия будут для этого автомобиля заведомо непроходимыми.

По официальной информации, универсал KIA CEED имеет дорожный просвет 150 мм. Классификация автомобильных индикаторов разных типов следующая:

  • хэтчбек, седан, универсал — клиренс от 140 до 200 мм;
  • кроссовер
  • – клиренс от 180 до 250 мм;
  • внедорожник — клиренс от 200 до 350 мм.

Как видим, Kia LED имеет стандартные для универсала показатели, близкие к минимальным.

Расстояние между поверхностью земли и нижней точкой бампера не всегда является минимальным дорожным просветом, установленным производителем. На Бампер Kia LED может быть установлена ​​специальная пластиковая защита, функция которой громким щелчком оповещает о наезде на шлагбаум. Замена пластиковой юбки Kia LED намного проще и дешевле, чем ремонт бампера, однако многие автолюбители снимают защитную юбку Kia Ceed, чтобы повысить проходимость автомобиля.

Рассматриваю далее автомобиль Киа. Ceed универсал, можно отметить, что зазор между поверхностью земли и нижней точкой передней подвески раньше меньше. Однако площадь возможного контакта подвески Kia LED с препятствием настолько мала, что этот фактор не учитывается.

Даже меньше, расстояние между Землёй и Kia Ceed Ceed Pallet равно универсалу, и этот параметр важно знать, чтобы не рисковать на сложной дороге.Стандартные расстояния между покрытием и поддоном лодки в автомобилях разных типов составляют:

  • седан, хэтчбек, универсал — от 120 до 170 мм;
  • кроссовер
  • – со 170 до 210 мм;
  • внедорожник — от 200 мм

Внимание! У производителя KIA CEED универсал на поддон картера устанавливается пластиковая защита. Для снижения риска прокола картера в российских дорожных условиях желательно заменить пластиковую защиту на металлическую.

Водители автомобиля Киа. Светодиод при проезде через препятствие рекомендуется быть внимательным и аккуратным, так как есть риск зацепить его нижней частью за элементы выхлопной системы.

Как увеличить дорожный просвет?

Дорожный просвет Kia Ceed

можно увеличить, установив колеса с более правильным радиусом диска. Однако в такой ситуации может выйти из строя датчик скорости, что скажется на показателях спидометра.

Ceed также может заменить амортизаторы и пружины в подвеске.Но это приведет к смещению центра тяжести и машина на дороге станет менее устойчивой, возникнут проблемы с маневрированием.

Таким образом, без явной надобности не стоит пытаться изменить клиренс этого универсала.

26.06.2018

При выборе любого автомобиля для эксплуатации не только в условиях идеального дорожного покрытия и хороших погодных условий, вопрос геометрической пассивности всегда актуален для тех, кто заботится о состоянии машины и хочет иметь не худшие возможности при вождении комплекса участков дороги не ниже своего класса.Клиренс kia LED интересует автолюбителей часто, особенно в сравнении с другими моделями этого и других производителей. Напомним, что рассматриваемый автомобиль относится к классу «С» — это небольшой средний класс легковых автомобилей с длиной кузова до 4400 мм. В линейке данной модели KIA есть кузова:

  • Хэтчбек 5D;
  • Купе Pro’ceed 3D
  • Универсальный ПО.

Расстояние от нижних точек до дорожного покрытия

Так как Ceed позиционируется как городской автомобиль с передним приводом, то ждать увеличенного дорожного просвета явно не стоит.Однако корейские седаны и хэтчбеки, рассчитанные на широкую аудиторию покупателей, традиционно уступают по этому параметру европейским и японским конкурентам. Для хэтчбеков Kia LED и Pro’Ceed клиренс составляет 150 мм. Этот показатель соответствует показателю Ford Focus, Hyundai Elantra. На 10 мм ниже, чем у Kia Rio и Hyundai Solaris, на 5 мм ниже, чем у Mazda 3 и Skoda Octavia.

В модельном ряду Киа имеет линейку GT-Line. Эти автомобили отличаются турбомоторами большой мощности и изысканностью подвески и тормозной системы.Для Ceed и Pro’Ceed GT показатель дорожного просвета составляет 140 мм, что на 10 мм меньше, чем у обычных версий.

Оформление машины в кузове универсал

В модельном ряду CEED есть универсал SW. Эта модель реже встречается в салонах и стоит дороже других модификаций. Потребители с таким типом кузова обычно предъявляют повышенные требования к вместимости и грузоподъемности, что требует усовершенствования подвески, увеличения длины кузова, что сказывается на геометрической проходимости.Универсал длиннее хэтчбека на 4505 мм против 4310. Однако колесная база не изменилась и составляет 2650. Увеличение длины происходит исключительно за счет багажника, в остальном автомобиль полностью идентичен. Клиренс Kia LED универсал, а также в модификациях с другими типами кузова 150 мм. Для SW на данный момент нет комплектации GT, соответственно нет таких машин с уменьшенным просветом дороги.

CEED SW 2017 года выпуска

Увеличить дорожный просвет Kia LED

Покупая автомобиль для повседневного использования, автолюбители часто задумываются об улучшении его возможностей.Конечно, Светодиод — городской автомобиль, и езда по проселочным дорогам — не его конек. При выезде с обледенелых участков в зимнее время года, объезде препятствий по обочине, даже при передвижении некоторых слоев милиционеров есть риск зацепить чем-нибудь днище, бампер или пороги. Последствия могут быть очень неприятными в виде необходимости замены пластиковых деталей кузова или кузовных работ. Увеличить расстояние от нижней точки машины до Земли вряд ли получится, но даже 1 сантиметр может положительно отразиться на проходимости.Самый простой вариант Увеличение клиренса, хотя и не самый дешевый, поставить колеса увеличенного диаметра. На бортах разных модификаций обычно используются четыре размерности колес:

  • 195/65 R15
  • 205/55 R16.
  • 225/45 R17
  • 225/40 R18.

15″ = 38,1 см = 381 мм;
381/2 + 195*0,65 = 317 мм.

16″ = 40,64 см = 406,4 мм;
406,4/2 + 205*0,55 = 316 мм.

17″ = 43.18 см = 431,8 мм;
431,8/2 + 225*0,45 = 317 мм.

18″ = 45,72 см = 457,2 мм;
457,2/2 + 225*0,4 = 318 мм.

Эти цифры примерно показывают возможность увеличения дорожного просвета при использовании колеса большего диаметра, реальный клиренс будет зависеть от резины, протектора, ее износа и т. д.

Второй способ — использование в подвеске специальных проставок. Спереди такие проставки устанавливаются под, сзади пружины. Выполняется обычно из металла или другого твердого материала.Мест в продаже очень много, особенно в интернет-магазинах. Это связано с достаточно простой технологией изготовления и большим КПД. С их помощью можно получить увеличение расстояния от земли примерно от 1 до 3 см. Стоимость начинается от тысячи рублей за штуку. Удлиненные болты крепежа редко входят в комплект, поэтому их нужно приобретать отдельно. Стоимость работ также составляет несколько тысяч рублей. После установки на машину следует произвести сборку, так как она точно будет сбита.Таким образом, оснастить светодиодный комплект обойдется примерно в 7-10 тысяч рублей.

Не забывайте, что установка проставок на автомобиль — это довольно серьезное вмешательство в его подвеску. В современных автомобилях расположение деталей и узлов точно рассчитано для обеспечения заданного уровня надежности, долговечности, управляемости и безопасности. Использование нерекомендованных запасных частей может отрицательно сказаться на вышеуказанных и других характеристиках.

Почти ни у кого не вызывает сомнений, что Kia LED, выпускаемый корейской компанией специально для европейского потребителя, — замечательный автомобиль.Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощная и, здесь есть все, чтобы порадовать европейского и отечественного автолюбителя. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий клиренс Киа LED , который составляет 150 мм, а по факту в районе нижней плоскости ланжерона — 140 мм.

Именно поэтому бордюры, бюргеры, поражающие воображение европейцев самодельные «Лживые полицейские», проблемы с полной загрузкой автомобиля могут представлять серьезную проблему для его владельца, и это не говоря уже о выезде на природу.Хотя, конечно, сам производитель Kia LED позиционирует себя как городской автомобиль, стихия которого – асфальт.

Но что дает такая низкая посадка автомобиля, и что может потерять его владелец, если он попытается его «поднять» с помощью умельцев, недостатка в которых наш народ никогда не испытывал? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе. Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет малошумности) и безопасность (тем не менее, просчитаны инженерами корейской компании).При этом клиренс может уменьшаться при загрузке, просадке рессор и даже истирании протектора колес.

Как можно бороться с этим явлением, чтобы не нарушать настройки подвески и при этом хоть немного увеличить дорожный просвет Киа LED ? Самое простое решение — заменить шины на более высокий профиль, тогда вы точно увеличите клиренс, а строгое отслеживание давления в них поможет удержать его на одном уровне. Желательно поддерживать постоянное давление 2.2 атмосферы, хотя это значение может варьироваться от предпочтений владельца и типа шин. Это позволяет добавить клиренса около 18 мм, не меняя настройки подвески, а значит, не ухудшая ее характеристики. На многих автовладельцах балансируют подвеску установкой полиуретановых подушек на каждую пружину. Они увеличивают просвет в среднем на 5 мм, за счет стабилизации и уменьшения раскачки, например, «Клек» при торможении, поэтому помогают сохранить целостность днища.Почему бы не использовать эту технологию на Kia LED, тем более, что такие подушки есть в продаже? Установка специальной стойки должна сделать подвеску более сбалансированной. И, конечно же, лучше не перегружать автомобиль, искусственно снижая эргономику его подвески.

Это несколько простых шагов Уверенно донести характеристики Kia LED до остальных марок автомобилей, получая удовольствие от вождения, не думая о проблемах, связанных с низким просветом дороги.

Новый Kia LED 2016 года выпуска Уже прибыл в Россию.Довольно популярный хэтчбек и его универсальная версия изменились не кардинально. Что вы можете видеть на фото Киа Сид 2016. Но некоторые вещи стали другими. Это касается и экстерьера, и интерьера, и технической части, о чем мы сегодня и поговорим.

Основной завод, где собирают Kia LED, находится в Словакии, что неудивительно, ведь кароид создан для Европы. В России в некоторые периоды времени Ceed собирали на калининградском заводе «Автотор». Первая поставка хэтчбека нового модельного года будет организована со Словацкого завода, затем все в том же Калининграде будет поставлена ​​на крупногабаритную сборку.

2016 Kia LED Приложение Серьёзно не модернизировали. Обыкновенный фейслифтинг, при желании найти 10 отличий вряд ли получится. Сразу бросается в глаза бампер, измененная форма противотуманок, появление дополнительных элементов в блоке фар. В основном дополняли автомобиль не внешней атрибутикой, а электронной начинкой, дополнительными системами и помощниками. Далее фото экстерьера нового корейско-европейского хэтчбека, усиленно ищу отличия.

Фото Киа LED 2016

Салон новой Киа. Ceed Чрезвычайно просторный. Благодаря колесной базе в 2650 мм и эргономичному размещению всех элементов салона автомобиль внутри кажется намного больше, чем снаружи. Высококачественные материалы и идеальная посадка дополняются удобным и функциональным расположением всех органов управления. Мультифункциональный руль уже регулируется по высоте наклона и вылета.Большой сенсорный монитор с камерой заднего вида и навигационной системой отлично помогает ориентироваться на парковке. Уже в начальной версии доступна неплохая аудиосистема с 6 динамиками. Фотографии салона нового Сиде смотрите ниже.

Фото Caia LED 2016

Багажник светодиодный Хэтчбек Не порадует большой вместимостью, всего 380 литров. Зато можно сложить сиденья и получить вполне серьезную грузовую платформу.Идеально купить Ceed в универсальном кузове. SW. Там объем 528 литров, а если сложить сиденья, то получается уже 1642 литра. Фотографии багажника прилагаются.

Фото багажника нового Kia LED 2016

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦРУ 2016

В технический план Сегодня покупателям предлагается несколько совершенно разных по мощности силовых агрегатов. Но общие принципы устройства светодиодов всех двигателей Киа схожи. Это рядные бензиновые 4-цилиндровые 16-клапанные моторы с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом в ГРМ.

Ceed Basic Motor 2016 1,4 л мощностью 100 л.с. Предлагается только с 6-ступенчатой ​​механикой. Если динамика разгона не очень — 12,7 сек до 100 км/ч. Расход топлива очень небольшой, в среднем чуть более 6 литров 95-го бензина на сотню.

Следующий бензиновый агрегат 1,6 л имеет такой же распределенный впрыск топлива MPI и систему фазовращателя газораспределения CVVT. Кроме 6-ступенчатой ​​механики этому мотору полагается 6-диапазонный гидромеханический автомат.Мощность 129 л.с. (иногда указывают 130 лошадей) помогает разогнать хэтчбек до сотни уже за 10,5 сек (с АКПП 6,5 сек.).

Топовый новый двигатель LED, как говорит о нем производитель, как раз модификация мотора 1.6 (129 лс). Отличие в устройстве впрыска топлива. Вместо MPI (распределенный впрыск) используется непосредственный впрыск GDI, что подняло мощность KIA Ceed 2016 до 135 лошадей. С этим мотором сочетается только 6-ступенчатая роботизированная коробка.

Двигатель GT. — еще одна модификация 1,6-литрового мотора Киа. Туда добавили турбину, в результате мощность удалось довести до 204 лошадиных сил, а крутящий момент увеличился до 265 Нм. Это позволяет значительно улучшить динамику. Так до сотни Ceed GT разгоняется за 7,6 секунды, а максимальная скорость около 230 км/ч.

Боковая подвеска Полностью независимая типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и рычажно-пружинной со стабилизатором поперечной устойчивости сзади.Тормоза дисковые, как спереди, так и сзади. Диски «заряженных» GT вентилируются не только спереди, но и сзади.

Рулевой рывок с электроприводом. В дорогом оборудовании есть функция выбора разных режимов работы усилителя. Далее массо-габаритные характеристики ceed 2016.

Размеры, масса, объемы, клиренс Kia Ceed 2016

  • Длина — 4310 мм (4505 мм — универсальный)
  • Ширина — 1780 мм
  • Высота — 1470 мм
  • Снаряженная масса — от 1179 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2650 мм
  • Шаг передних и задних колес — 1563/1571 мм соответственно
  • Объем тряпки — 380 литров (528 литров — универсал)
  • Объем топливного бака — 53 литра
  • Размер шин — 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 (для GT 225/40 R18)
  • Дорожный просвет Kia LED — 150 мм (для GT 140 мм)

Цены и комплектация KIA CEED 2016 модельного года

Цена базовой комплектации Киа Классик.Светодиод стоит 739 900 руб . У этого хэтча нет даже кондиционера, а в качестве силового агрегата мотор 1,4 литра мощностью 100 л.с. и 6-ступенчатая механика. Но даже первоначальную настройку голой не назовешь, ведь есть фронтальные и боковые подушки безопасности, на руле есть определенное количество кнопок различных функций, есть аудиосистема, регулировка рулевой колонки по вылету и высоте, передние электростеклоподъемники.

Версия LED с кондиционером Classic AC стоит уже 784 900 руб.Киа с АКПП. Ceed обойдется минимум в 879 900 рублей. В паре с 6-диапазонным автоматом идет более мощный мотор 1,6 л мощностью 129

л.с.

Более миллиона рублей, а точнее от 1 029 900 рублей обойдется KIA LED с новым двигателем GDI 1,6 литра мощностью 135 лошадей и 6-ступенчатой ​​роботизированной коробкой. Такое сочетание доступно только в дорогой комплектации Prestige и Premium. Но это не предел цены для Kia LED, ведь есть еще версия GT с турбодвигателем 1.6 T-GDI мощностью 204 л.с. В сочетании с 6-ступенчатой ​​механикой мне придется доплатить 1 219 900 руб.

Стоит отметить, что стоимость универсала отличается от обычного хэтчбека в базовой версии на 75 тысяч рублей. При этом производитель продолжает продавать серийные автомобили 2015 года и даже версии, собранные в 2014 году. Скидки на такие машины достигают более 100 тысяч рублей. В общем, купить Kia Ceed сейчас можно на очень хороших условиях.

Новый Kia Ceed Sportswagon

 

Изображения показаны только для иллюстрации и могут не соответствовать спецификациям для Великобритании.

Перечисленные функции не являются стандартными для всех версий

 

5,9% годовых с Kia:

2 250 фунтов стерлингов в качестве депозита на покупку личного контракта на Ceed Sportswagon. Предложение действует при покупке нового Kia Ceed Sportswagon в Великобритании в период с 15 декабря 2021 г. по 31 марта 2022 г. Только розничная продажа. Дополнительная плата может взиматься в зависимости от состояния или пробега автомобиля. Kia оставляет за собой право изменять или отзывать предложения в любое время без предварительного уведомления.Применяются финансовые условия. В зависимости от статуса. 18 лет или старше. Может потребоваться гарантия. Киа Финанс Rh3 9AQ. Гарантия производителя 7 лет / 100 000 миль. Чтобы ознакомиться с полными условиями и исключениями, нажмите здесь.

 

*Пожалуйста, уточните у вашего дилера совместимость с мобильным телефоном.

**Датчики парковки могут не соответствовать цвету кузова

†Стоимость аренды по договору без НДС

(1) Бортовые службы Kia Connect. Услуги предоставляются бесплатно в течение семи лет, начиная со дня продажи транспортного средства первому владельцу транспортного средства, т.е.е. момент времени, когда первоначальное соглашение о покупке вступает в силу и может быть изменено в течение этого периода. Подробности работы и условия использования можно получить на головном устройстве вашего автомобиля. Доступные бортовые услуги могут различаться в зависимости от вашей страны. Для активации услуг Kia Connect Live Services в странах и моделях без встроенной телематики требуется смартфон с тарифным планом.

(2) Службы приложений Kia Connect. Информационно-управляющий сервис для вашего Kia с вашего смартфона; Услуги предоставляются бесплатно в течение семи лет, начиная со дня продажи транспортного средства первому владельцу транспортного средства, т.е.е. момент времени, когда первоначальное соглашение о покупке вступает в силу и может быть изменено в течение этого периода. Подробную информацию о работе и условиях использования можно найти в приложении Kia Connect. Смартфон с операционной системой iOS или Android и контракт на мобильный телефон с опцией передачи данных необходимы за дополнительную плату.

(3)Технология доступна только на моделях с коробкой передач DCT.

(4) Интеллектуальная механическая коробка передач (iMT) Движение накатом при выключенном двигателе доступно только на автомобилях, оборудованных интеллектуальной механической коробкой передач (iMT).Функция движения накатом зависит от фактических условий движения.

Клиренс Киа

привел. Технические характеристики Kia Ceed Kia led технические характеристики дорожный просвет

Практически ни у кого не вызывает сомнений, что Киа Сид, выпущенный корейской компанией специально для европейского потребителя, – прекрасный автомобиль. Отличный внешний вид, повышенный комфорт, мощный и, здесь есть все, чтобы порадовать европейских и отечественных автолюбителей. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает низкий дорожный просвет Киа Сид , который составляет 150 мм, а на самом деле в районе нижней плоскости балки — 140 мм.

Именно поэтому бордюры, неровности, самодельные «лежачие полицейские», поражающие воображение европейцев, проблемы с полной загрузкой автомобиля могут стать серьезной проблемой для его владельца, и это не говоря о поездках на природу. Хотя, конечно, самим производителем Киа Сид позиционируется как городской автомобиль, стихия которого – асфальт.

Но что дает такая низкая посадка автомобиля, и что может потерять его владелец, если он попытается «поднять» его с помощью умелых мастеров, недостатка в которых у нашего народа никогда не было? Это, прежде всего, отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе.Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет малошумности) и безопасность (ведь это просчитывали инженеры корейской компании). В то же время клиренс может уменьшаться при нагрузке, просадке рессор и даже истирании протектора колеса.

Как можно бороться с этим явлением, чтобы не нарушать настройки подвески и при этом хоть немного увеличить клиренс Киа Сид ? Самое простое решение — заменить шины на более высокий профиль, тогда вы точно увеличите клиренс, а строгий контроль за давлением в них поможет сохранить его на прежнем уровне.Желательно поддерживать постоянное давление 2,2 атмосферы, хотя это значение может меняться в зависимости от предпочтений владельца и типа покрышки. Это может увеличить дорожный просвет примерно на 18 мм без изменения настроек подвески и, следовательно, без ухудшения ее характеристик. На многих автомобилях владельцы балансируют подвеску, устанавливая на каждую пружину полиуретановые подушки. Они увеличивают клиренс в среднем на 5 мм, за счет стабилизации и уменьшения раскачки, например, «ныряют» при торможении, поэтому помогают сохранить целостность днища.Почему бы не использовать эту технологию на Киа Сид, тем более, что такие подушки есть на рынке? Установка специальной стойки должна сделать подвеску более сбалансированной. И, конечно же, лучше не перегружать машину, искусственно снижая эргономику ее подвески.

Эти несколько простых шагов обязательно сблизят характеристики Киа Сид с остальными марками автомобилей, получая удовольствие от вождения, не задумываясь о проблемах, связанных с низким дорожным просветом.

KIA Ceed SW привлекает спортивным, спортивным видом, а также набором интеллектуальных систем и ассистентов. Автомобиль предлагает вместительный багажник и невероятно просторный салон, в котором будет комфортно как водителю, так и пассажирам даже в дальней поездке.

Технические характеристики KIA LED 3 универсал

Универсал немного крупнее хэтчбека, но это не мешает ему виртуозно маневрировать и без проблем парковаться.Длина кузова достигает 4600 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1475 мм. Благодаря таким габаритам машина устойчива на любом покрытии и уверенно входит в повороты.

Объем багажника KIA Ceed SW 2019-2020 составляет 625 литров. По этому показателю универсал входит в число лидеров своего класса. Размеры багажника позволяют основательно подготовиться к поездке: вы не оставите дома ни чемоданы с одеждой, ни детскую коляску, ни спортивный инвентарь.

Клиренс КИА Сид СВ 150 мм.Это классический показатель для города. Такой дорожный просвет позволяет легко преодолевать низкие бордюры и искусственные неровности. Модель не подведет модель даже на пересеченной местности, полной неожиданностей.

Масса универсала — от 1800 до 1880 кг. Максимальная грузоподъемность достигает 1325-1429 кг.

Объем топливного бака 50 литров.

Seed SW оснащается тремя бензиновыми агрегатами объемом 1,4 или 1,6 литра и мощностью от 100 до 140 лошадиных сил.На выбор три трансмиссии: МКПП-6, АКПП-6 с гидротрансформатором и 7-диапазонный робот.

Максимальная скорость 205 км/ч. Расход топлива – от 6,1 до 7,3 л на 100 км (смешанный режим).

Базовая конфигурация

Начальный выпуск Classic с подогревом наружных зеркал, кондиционером и дисками 15”. В набор стандартного оборудования также входят передние и боковые подушки безопасности, ABS, HAC, BAS, TPMS, мультифункциональное рулевое колесо, аудиосистема с разъемами для подключения телефона, Bluetooth.

Инновации и функциональность

  • Благодаря электрообогреву лобового стекла вы избавитесь от льда за пару секунд. И никаких скребков не надо!
  • Навигационная система поддерживает голосовое управление, а карты обновляются бесплатно в течение 7 лет.
  • SPAS возьмет на себя процесс парковки — все, что вам нужно сделать, это нажать на педаль газа и переключить передачу.
  • SLIF считывает знаки ограничения скорости, а SCC гарантирует безопасное и комфортное движение в пробке: система разгоняет или тормозит универсал в зависимости от скорости впереди идущего автомобиля.

На сайте официального дилера KIA FAVORIT MOTORS вы можете ознакомиться с ТТХ модели и посмотреть фото.

Есть автомобилисты, особенно начинающие, которые не знают, что такое клиренс, что с ним делать. Его часто путают с другим похожим словом. Но это, как говорится, «из другой оперы». В общем, зачем вам это нужно? Мы постараемся помочь в этом вопросе. Рассмотрим подробнее, какой клиренс у КИА Сид?

Итак, что такое дорожный просвет и как его «правильно» измерить? Дорожный просвет автомобиля, в том числе и КИА Сид, – это расстояние от земли до нижней выступающей части его центральной части.Его еще называют дорожным просветом. Такой клиренс не позволяет автомобилю «шаркать животом» по дорожному покрытию. Есть одна хитрость. Определить крайнюю точку сложно. На днище автомобиля много выступающих частей, что затрудняет точное определение этого расстояния. Это такие элементы, как глушитель, трансмиссия и т. д. Кроме того, основной вес автомобиля приходится на переднюю часть транспортного средства. Это связано с установленным силовым агрегатом. Учитывая все это, клиренс КИА Сид измеряется в передней части.

В зависимости от дорожного просвета автомобили можно условно разделить на несколько категорий.

  • Категория легковых автомобилей с клиренсом от 13 до 17 см
  • Кроссоверы и внедорожники — здесь клиренс варьируется от 17 до 21 см
  • Внедорожники с дорожным просветом от 21 до 42 см
  • Также больше дорожный просвет. Но это скорее исключение из правил, чем правило. Речь идет о рамных джипах, «обутых в нестандартную обувь» (резину).

Особенность измерения дорожного просвета КИА Сид при установленной защите двигателя

Многие производители теперь устанавливают защиту картера для предотвращения повреждений. Он может быть изготовлен из пластика или металла. Так что именно такая защита отнимает у клиренса KIA LED несколько драгоценных миллиметров.

Поэтому при покупке автомобиля нужно узнать, какое расстояние сказали производители, а какое реальное просветление. Иногда установленная защита уменьшает клиренс на 3-4 сантиметра! Вам не нужно стыдиться узнавать такие «мелочи» при покупке.Вы должны понимать, какова безопасная дистанция для покупаемой машины. Кажется, этот вопрос исчерпан. Теперь поговорим о нижнем свесе бампера.

«Свесы» KIA SID

Переезжая препятствия, преодолевая бордюр, заснеженные участки дороги, мы иногда слышим неприятный скрежет. Это пластиковый выступ (бампер) «натолкнулся на препятствие». От контакта она может просто расколоться. Это связано с низким передним свесом автомобиля. Местами наиболее частых «ловушек» являются автомойки, заправочные станции.Хотя в городских условиях это может быть что угодно! Низкая посадка автомобиля присуща спортивным моделям и «тюнингованным» автомобилям.

Идеальный дорожный просвет для автомобиля

европейских водителя привыкли к комфортной езде. Этому способствуют отличные ровные дороги. Дорожное покрытие позволяет передвигаться автомобилям с минимальным дорожным просветом 13 см. Опасность попасть в «неприятную историю» для водителя ничтожно мала. Чего нельзя сказать о большинстве дорожных покрытий в России и странах СНГ!!! На наших родных просторах часто можно встретить ямы глубиной более 15 см.А это значит, что для передвижения по нашим магистралям нужны автомобили с увеличенным дорожным просветом. Рекомендуемый минимальный дорожный просвет для наших дорог — 16 см. Производители специально приспосабливают свои автомобили к нашим дорогам различными способами. Увеличение не только мощности автомобиля, но и самой подвески. Они пытаются «поднять» машину. Наши мастера, в свою очередь, тоже не дремлют. Находите решения (иногда оригинальные) для того, чтобы увеличить клиренс автомобиля. В том числе и дорожный просвет КИА Сид.

Клиренс автомобиля KIA и ceed

Нынешний дорожный просвет KIA LED всего 15 см. Это заявление «официалов». Установленная защита картера двигателя снижает его. Что делать? Ползать как улитка, сокрушая препятствия? Или есть другое, более приемлемое решение этого вопроса? Можно ли увеличить клиренс КИА Сид? Ответ однозначный — можно.

Это можно сделать двумя способами:

установка дисков большего диаметра (в пределах, разрешенных производителем)

увеличение дорожного просвета за счет дополнительных проставок

Эти методы можно использовать как по отдельности, так и в комбинации.

Однако, увеличив дорожный просвет KIA ceed за счет изменения размера колесных дисков, давайте задумаемся, что мы в этом случае приобретаем, а что теряем. Понятно, что увеличение клиренса автомобиля, с точки зрения проходимости, является положительным моментом. Но в то же время мы столкнемся с трудностями при прохождении крутых поворотов на большой скорости. Также возможны изменения в управляемости автомобиля при движении на высокой скорости. Что же касается второго варианта увеличения дорожного просвета на автомобиле КИА Сид, то об этом мы более подробно расскажем в другой статье.Рассмотрим, как можно провести такую ​​работу самостоятельно. Каков порядок такой работы.

Ежегодно на ремонт российских дорог тратятся большие средства, но это не сильно меняет общую ситуацию. Если в городах стараются регулярно ремонтировать дорожное покрытие, то стоит выехать из города не на федеральную трассу, как внезапно кончается асфальт. Именно из-за этого значение дорожного просвета является одним из приоритетных факторов при покупке автомобиля для автомобилистов, проживающих за городом.

А как определить, подходит ли, например, клиренс Киа Сид универсал для условий вашего места жительства? Для начала стоит определиться, что именно понимается под этим значением.

Что означает зазор

Общепринято, что дорожный просвет – это расстояние от земли до самой нижней точки автомобиля. Дать определение нетрудно, но другое дело найти эту точку. Любой, кто хоть раз видел машину снизу, может себе представить, сколько там деталей, которые можно легко принять за эту точку.Поскольку автомобиль обычно большую часть времени движется вперед, в первую очередь страдает передний бампер. Поэтому при выборе автомобиля необходимо в первую очередь измерить расстояние между ним и землей. Дорожный просвет Киа Сид универсал, согласно технической документации, составляет 150 мм . Примерно так выглядит величина дорожного просвета от переднего бампера до дорожного покрытия и классовая принадлежность.

Как видите, наш Kia cee’d SW идеально подходит для категории универсалов.

Но это расстояние не является минимальным дорожным просветом, установленным производителем для данного автомобиля. Часто на бампер ставится своеобразная защита в виде пластиковой юбки. Его назначение – сигнализировать треском о столкновении со слишком высоким препятствием, а также защищать бампер от повреждений. Многие избавляются от него, чтобы увеличить просвет между бампером и дорогой, но в случае повреждения придется менять передний бампер. Это более дорогая процедура, чем замена защитной юбки.

Двигаясь дальше, замечаем, что расстояние от передней подвески до земли стало еще меньше. Можно ли это считать дорожным просветом? Можно, но общая площадь возможного контакта мала и поэтому не учитывается. Расстояние до масляного поддона будет еще меньше по размеру и знание этой величины будет очень важно для преодоления препятствий. Величина дорожного просвета от масляного поддона до поверхности дороги и то же принадлежность к категории автомобиля будет следующей.

Стандартно производитель устанавливает пластиковую защиту, но на российских дорогах она работает недолго. Поэтому стоит потратить немного времени и заменить пластик на металл, который надежнее защитит масляный поддон от возможного проникновения. Эти три точки расположены, как правило, в передней части автомобиля, но, проехав с ним препятствие, все же нужно быть осторожным, так как вероятность зацепить его элементами выхлопной системы не меньше, чем маслом Сковорода.Только оставив препятствие за кормой автомобиля, можно быть уверенным, что все получилось.

Опытные водители советуют новичкам изучить все детали, выступающие под машиной, чтобы точно знать, как правильно проехать препятствие на дороге.

Можно ли увеличить дорожный просвет?

Есть по крайней мере два варианта, как это сделать.

  • Во-первых, увеличить размер колес. Установка колес с большим радиусом диска, конечно, увеличивает величину клиренса, но такая операция может повредить датчик скорости и отразится на показателе спидометра.
  • Второе это замена амортизаторов и пружин в подвеске. Дорожный просвет увеличится, но изменится центр тяжести, что приведет к снижению устойчивости автомобиля при прохождении поворотов и совершении крутых поворотов.

На основании вышеизложенного делаем вывод, что увеличивать клиренс автомобиля стоит только из-за необходимости частых поездок по сложной дороге, а не из-за прихоти владельца. При этом учтем, что вам придется двигаться с меньшей скоростью, чтобы соблюсти собственную безопасность.

Новый рестайлинговый Kia Ceed 2021 года продается по цене от 20 105 фунтов стерлингов

Kia открыла книги заказов на обновленное семейство Ceed, которое поставляется с множеством обновлений, призванных сохранить его конкурентоспособность с более новыми соперниками, такими как Volkswagen Golf и недавно обновленный Ford Пятидверные хэтчбеки Focus. Новый Kia Ceed стоит от 20 105 фунтов стерлингов, универсал Ceed Sportswagon и элегантная модель ProCeed — от 20 805 фунтов стерлингов и 25 480 фунтов стерлингов соответственно.

Новый модельный ряд Ceed начинается с модели начального уровня 2, доступной в кузове хэтчбек или универсал.Ceed 2 Sportswagon предлагается с 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 118 л.

Стандартное оборудование включает 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль и восьмидюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей с Android Auto, Apple CarPlay и DAB-радио. Также установлены камера заднего вида и электрически регулируемые наружные зеркала с обогревом, а также система помощи при удержании полосы движения и система предупреждения водителя.

Кроме того, Ceed Sportswagon также предлагается в версии 2 Nav по цене от 24 045 фунтов стерлингов. Это добавляет быстрое зарядное устройство USB и 10,25-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, а также вариант с 1,6-литровым мягким гибридным дизельным двигателем, который не может быть указан с меньшим Ceed 2 Sportswagon.

Ceed 3 является следующим в линейке и представляет более мощный бензиновый двигатель в виде 1,5-литрового агрегата с турбонаддувом мощностью 158 л.с. Это может быть выбрано либо с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, либо с семиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением как для хэтчбека, так и для Sportswagon.1,6-литровый дизельный двигатель с мягким гибридом доступен исключительно с механической коробкой передач для хэтчбека и с семиступенчатой ​​коробкой передач DCT для универсала.

Цены на Ceed 3 начинаются от 23 795 фунтов стерлингов и 24 495 фунтов стерлингов за хэтчбек и спортивный универсал соответственно, с дополнительным стандартным оборудованием, таким как заднее защитное стекло, автоматические стеклоочистители, двухзонный кондиционер, задние датчики парковки и система выбора режима движения Kia ( для автомобилей с DCT). Также включены 17-дюймовые легкосплавные диски, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и боковые зеркала заднего вида с электроприводом.

Возглавляет линейку стандартных хэтчбеков отделка GT-Line, которой нет в Ceed Sportswagon. Автомобили GT-Line могут быть оснащены либо 1,6-литровым дизельным двигателем с мягким гибридом в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, либо 1,5-литровым бензиновым агрегатом с турбонаддувом и механической коробкой передач.

Ceed GT-Line стоит от 24 625 фунтов стерлингов и получает 17-дюймовые глянцево-черные легкосплавные диски, глянцево-черные наружные зеркала заднего вида, сиденья с подогревом и спортивный руль с подогревом и серой строчкой.Интеллектуальная система входа Kia с системой запуска / остановки двигателя также включает алюминиевые педали и подрулевые переключатели для автомобилей с DCT.

Kia ProCeed сочетает в себе элегантность и практичность с более стремительным стилем кузова и доступен в трех комплектациях.

Первым является GT-Line по цене от 25 480 фунтов стерлингов. В стандартную комплектацию входят автоматические фары, передние противотуманные фары и электрический стояночный тормоз, а также система предотвращения лобового столкновения.Автомобили с автоматической коробкой передач также получают интеллектуальный круиз-контроль с функцией «стоп-стоп». ProCeed GT-Line доступен исключительно с 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 158 л.с. в паре с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Следующим идет ProCeed GT-Line S с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, люком на крыше и светодиодными передними противотуманными фарами и фарами. Внутри GT-Line S оснащен сиденьями с электрической регулировкой по 10 параметрам, отделанными черной кожей и искусственной замшей, а также задними сиденьями с подогревом, которые складываются в пропорции 40:20:40.Умная задняя дверь с электроприводом также входит в стандартную комплектацию.

Беспроводное зарядное устройство для смартфона и стереосистема JBL с восемью динамиками, а также новейшая технология помощи водителю Kia. Все автомобили GT-Line S оснащены 1,5-литровым бензиновым двигателем и семиступенчатой ​​коробкой передач DCT по цене от 30 240 фунтов стерлингов.

Флагманский хот-хэтч ProCeed GT оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 201 л.с., который доступен только с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. GT может разогнаться с 0 до 62 миль в час за 7.5 секунд и достигнет максимальной скорости 140 миль в час.

При цене 30 280 фунтов стерлингов ProCeed GT использует стандартное оборудование модели GT-Line с многочисленными дополнениями, характерными для GT. К ним относятся 18-дюймовые легкосплавные диски с красными центральными колпаками, красные акценты на передней решетке и заднем диффузоре, а также двойная выхлопная труба. Внутри GT получает красную контрастную строчку на сиденьях и черную строчку на рулевом колесе, а также режим GT Performance для цифрового дисплея приборов.

В рамках обновления Kia переработала переднюю часть семейства Ceed, которая отличается новой парой светодиодных фар, двумя новыми воздухозаборниками в переднем бампере и последней версией фирменной решетки радиатора «Tiger Nose».Сзади дверь багажника была сглажена, а в нижней части бампера установлена ​​новая глянцево-черная вставка.

Kia также представила обновленный логотип для линейки Ceed, а также предлагает на выбор новый ассортимент легкосплавных дисков размером от 16 до 18 дюймов в зависимости от комплектации. Также были добавлены две новые окраски. Внутри есть новая ручка переключения передач и выбор из еще четырех вариантов обивки, что увеличивает общее количество вариантов внутренней отделки Ceed до девяти.

Kia долго обсуждала новые функции безопасности Ceed. Обновления по сравнению со старой моделью включают ведущее предупреждение о выезде транспортного средства, которое информирует водителя, когда автомобиль впереди трогается с места. Предотвращение столкновений в слепых зонах — еще одно новое дополнение, которое может уменьшить количество аварий с задней частью автомобиля.

Также имеется новый монитор заднего вида, предназначенный для помощи при парковке задним ходом или прицеплении прицепа.Kia также добавила дополнительную кнопку, которая активирует камеру во время вождения, по сути давая водителю дополнительное зеркало заднего вида.

Прочитайте всю последнюю информацию о новых Kia Sportage внедорожников прямо здесь …

Kia Ceed Sportswangaon 2 NAV на продажу

Motus, Oakingham House, Первый этаж, Западное крыло, Лондон-роуд, Лаудуотер, Хай-Уиком, Бакс, HP11 1JU | Зарегистрировано в Англии и Уэльсе No.653665

Регистрационный номер плательщика НДС: GB880984866.

Первый платеж включает первоначальный сбор за принятие в размере 0 фунтов стерлингов, а окончательный платеж включает в себя 1 фунт стерлингов за опцион на покупку. Пентагон является кредитным брокером, а не кредитором . Годовая процентная ставка в этом примере является репрезентативной для всего веб-сайта и включает предложения, поддерживаемые производителем, и стандартные ставки финансирования. По крайней мере 51% клиентских соглашений, заключенных через Пентагон, находятся на уровне или ниже приведенного репрезентативного годового оборота.

Указанные цены на новые автомобили и фургоны могут относиться только к предварительно зарегистрированным автомобилям на складе с доставкой только в милях. Демонстрационные автомобили могут показывать расчетный пробег в зависимости от возраста автомобиля, поскольку они все еще используются. Хотя мы стремимся к тому, чтобы это было точно в течение последних 31 дней, пожалуйста, уточните у дилера, прежде чем рассматривать покупку.

Pentagon Motor Group является подразделением Motus Group (UK) Limited, которое уполномочено и регулируется Управлением по финансовому регулированию и надзору в качестве кредитного брокера , а не кредитора (номер FCA FRN680108), предоставляя кредиты для помощи нашим клиентам. покупки у тщательно отобранной группы кредиторов.Чтобы просмотреть список этих кредиторов, нажмите здесь. Может потребоваться поручитель. Если вы выберете финансирование транспортного средства, вы не станете владельцем транспортного средства до тех пор, пока не будут произведены все платежи. Кандидаты должны быть старше 18 лет. Прием финансирования и процентная ставка зависят от статуса.

В Пентагоне мы предлагаем ряд финансовых продуктов от ограниченного числа утвержденных кредиторов, эти кредиторы обычно платят Пентагону комиссию за их внедрение (либо фиксированная комиссия, либо фиксированный процент от суммы, которую вы занимаете, разные кредиторы могут платить разные комиссии за такие знакомства) .Эта комиссия не влияет на общую сумму, которую вы платите, была оговорена и согласована заранее и не связана с конкретными сборами за кредит по вашему соглашению. Пентагон действует от имени кредитора при обработке вашего заявления, не имеет возможности вести переговоры или корректировать вашу процентную ставку, годовую процентную ставку или любой другой элемент, включенный в общую плату за кредит, и не дает беспристрастных рекомендаций.

Для продажи общего страхования Motus Group (UK) Ltd является назначенным представителем Automotive Compliance Ltd, которая уполномочена и регулируется Управлением по финансовому надзору (FCA № 497010).Разрешения Automotive Compliance Ltd в качестве основной фирмы позволяют Motus Group (UK) Ltd действовать в качестве агента от имени страховщика только в отношении страховой деятельности.

Звонки на номера

0333 стоят 2,5 пенса за минуту со стандартного стационарного телефона BT, что равнозначно тому, как если бы вы звонили на номер 01 или 02, и обычно включается в минуты вашего контракта на мобильную связь (если применимо). Звонки на номер 0800 со стандартного стационарного телефона BT бесплатны. Звонки из других сетей и мобильных телефонов могут отличаться. В рамках нашего постоянного стремления улучшить обслуживание, которое мы предлагаем клиентам Motus Group в Великобритании, звонки могут записываться в маркетинговых и обучающих целях.Эти записи хранятся в течение 30 дней, после чего удаляются без возможности восстановления. Если вы предпочитаете, чтобы мы не записывали ваш звонок, пожалуйста, сообщите сотруднику, с которым вы разговариваете, который приостановит запись звонка на время вашего разговора. Точно так же, если в какой-то момент разговора вы захотите остановить запись, сообщите об этом сотруднику, с которым вы разговариваете. Транспортные средства и изображения показаны только в иллюстративных целях. Информация о расходе топлива представляет собой официальные правительственные экологические данные, проверенные в соответствии с соответствующей директивой ЕС.Официальные данные испытаний, регламентированные ЕС, предоставляются для целей сравнения, а фактическая производительность будет зависеть от стиля вождения, дорожных условий и других нетехнических факторов.