Категория в правила дорожного движения: Категории и подкатегории транспортных средств

Содержание

Категории и подкатегории транспортных средств

Категории и входящие в них подкатегории транспортных средств
Описание
Право на управление транспортными средствами предоставляется

категория

«A»

мотоциклы

лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста

категория

«B»

автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;

автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов

лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста

категория

«C»

 

автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов;

автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов

лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста

категория

«D»

автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя;

автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов

лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста

категория

«BE»

автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки;

автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов

лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «B», «C», «D» в течение не менее двенадцати месяцев

категория

«CE»

автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «B», «C», «D» в течение не менее двенадцати месяцев

категория

«DE»

автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «B», «C», «D» в течение не менее двенадцати месяцев

категория

«Tm»

трамваи лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста

категория

«Tb»

троллейбусы лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста

категория

«M»

мопеды и легкие квадрициклы лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста

подкатегория

«A1»

 

мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста

подкатегория

«B1»

трициклы и квадрициклы лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста

подкатегория

«C1»

автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов;

автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов

лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста

подкатегория

«D1»

автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя;

автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов

лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста

подкатегория

«C1E»

автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов
лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «C», «D» либо подкатегорий «C1», «D1» в течение не менее двенадцати месяцев.

подкатегория

«D1E»

автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов
лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий «C», «D» либо подкатегорий «C1», «D1» в течение не менее двенадцати месяцев.

10 пунктов ПДД, которые водитель должен знать наизусть — журнал За рулем

Сотрудник ДПС утверждает, что вы нарушили правила. Вы уверены в обратном. Чтобы разрешить спор, можно поискать текст ПДД в интернете, но это потребует времени. Некоторые пункты стоит выучить наизусть.

Материалы по теме

Теоретически, водитель должен знать все пункты Правил дорожного движения, да так, чтобы от зубов отскакивали. Практически их держат в голове только на экзамене в ГИБДД — и то не все. И почти нет уникумов, которые могут без запинки процитировать любой пункт действующих Правил — даже среди сотрудников ДПС, для которых это знание основное.

Однако несколько пунктов заучить все-таки следует каждому водителю — для более уверенного общения с теми же сотрудниками. И цитировать точно, пусть даже многие формулировки кажутся чудовищно сложными.

Стоп, машина!

ПДД четко определяют список неисправностей автомобиля, с которыми нельзя ездить. Пункт 2.3.1:

«Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада».

Остальные неисправности — дымящий двигатель, поврежденное ветровое стекло, «секущая» выхлопная — не являются поводом запрещать вам дальнейшее движение.

«При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности».

Тонировка не по ГОСТу, разные и «лысые» колеса, цветные фонарики и прочее — явное нарушение того же пункта 2.3.1:

«Водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения».

Понятно, что тонировка к вашему автомобилю сама по себе прилипнуть не могла. Вы с ней выехали на дорогу в нарушение Правил.

Проезд на красный

Одно из самых распространенных нарушений — проезд на запрещающий (красный) сигнал светофора. Однако в ПДД есть пункт 13. 7, оговаривающий такие случаи:

«Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка».

Впрочем, это допустимо, только если перед светофором нет стоп-линии.

Запрещающие сигналы на светофоре не значат, что с перекрестка нельзя выехать под них. Можно и нужно!

Запрещающие сигналы на светофоре не значат, что с перекрестка нельзя выехать под них. Можно и нужно!

Материалы по теме

А что, если машина проехала перекресток на желтый сигнал светофора? Он тоже считается запрещающим, если не переведен в мигающий режим. Нехорошо, конечно, но при встрече с сотрудником ДПС на выручку придет пункт 6.14:

«Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение».

При возникновении спорной ситуации вы можете сослаться на то, что у вас не было возможности экстренно остановиться, не нарушая пункт 1.5:

«Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда».

Кстати, именно этот пункт стоит учить в первую очередь всем без исключения, и не только водителям, но и пешеходам (о них — дальше).

Пешеходный переход

Материалы по теме

Водители иногда превращаются в пешеходов. Один из пунктов Правил, который нужно помнить абсолютно всем, — 4.5:
«На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств».

Конечно, это не отменяет обязанности водителя уступить дорогу пешеходу на переходе, как предписывает пункт 14.1:

«Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

* Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил».

Разворот по стрелке

Обычная спорная ситуация на дороге — разворот под стрелку, разрешающую поворот. Если гаишник утверждает, что это нарушение, это ложь. Пункт 6.3: «Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком». При этом вы должны помнить о пункте 8.11: «Разворот запрещается:

  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • на железнодорожных переездах;
  • в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
  • в местах остановок маршрутных транспортных средств».

Разворот под стрелку, разрешающую левый поворот, разрешен. Все исключения перечислены в ПДД.

Разворот под стрелку, разрешающую левый поворот, разрешен. Все исключения перечислены в ПДД.

Авария

Одна из самых любимых «страшилок» для малограмотных водителей — изменение положения транспортных средств на проезжей части после аварии или оставление места ДТП. Однако в ПДД есть пункт 6.1, не только не запрещающий, а — напротив — предписывающий такие действия, если пострадали только машины и они мешают движению:

«Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств».

Госдума ужесточила наказание за оставление места ДТП — если авария привела к вреду для здоровья или смерти. Если помято только железо, можно оформиться и без ГИБДД.

Госдума ужесточила наказание за оставление места ДТП — если авария привела к вреду для здоровья или смерти. Если помято только железо, можно оформиться и без ГИБДД.

Материалы по теме

Понятно, что выучить такую формулировку крайне сложно. И все-таки стоит постараться, ведь от аварий никто не гарантирован (хотя большинство застрахованы на этот случай). Продолжаем цитировать тот же пункт Правил:
«Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции».

Что самое интересное, сотрудников полиции не нужно ждать на месте аварии часами, что, как мы все знаем, часто приходится делать. Все вопросы можно решить по телефону:

«Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия».

Водителю запрещается

Наверное, самый тяжелый для восприятия и запоминания пункт ПДД, который все-таки следует выучить каждому, но не для гаишников, а для себя — 2.7. Это перечень того, что запрещено водителю. Список внушительный:

«управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;

пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;

употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;

В ПДД записано, что водителю запрещается управлять транспортным средством и в болезненном состоянии, и под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание.

В ПДД записано, что водителю запрещается управлять транспортным средством и в болезненном состоянии, и под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание.

управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок — международными договорами Российской Федерации;

пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба».

Очевидно, этот пункт многим водителям просто не знаком либо стерся из памяти. Стоит освежить.

ПДД РФ 2022 — 1. Общие положения

1.1. Настоящие Правила дорожного движения (В дальнейшем – Правила) устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

  • «Автомагистраль» – дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии – дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
  • «Автопоезд» – механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).
  • «Велосипед» – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
  • «Велосипедист» – лицо, управляющее велосипедом.
  • «Велосипедная дорожка» – конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.
  • «Велосипедная зона» — территория, предназначенная для движения велосипедистов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33.1 и 5.34.1.
  • «Водитель» – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
  • «Вынужденная остановка» – прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.
  • «Главная дорога» – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1—2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто— и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.
  • «Дневные ходовые огни» – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
  • «Дорога» – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
  • «Дорожное движение» – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
  • «Дорожно-транспортное происшествие» – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
  • «Железнодорожный переезд» – пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.
  • «Маршрутное транспортное средство» – транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
  • «Механическое транспортное средство» – транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
  • «Мопед» – двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
  • «Мотоцикл» – двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.
  • «Населенный пункт» – застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1—5.26.
  • «Недостаточная видимость» – видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
  • «Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
  • «Обочина» – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.
  • «Ограниченная видимость» – видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.
  • «Опасность для движения» – ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.
  • «Опасный груз» – вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.
  • «Опережение» – движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
  • «Организованная перевозка группы детей» – перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их законных представителей, за исключением случая, когда законный(ые) представитель(ли) является(ются) назначенным(и) сопровождающим(и) или назначенным медицинским работником.
  • «Организованная транспортная колонна» – группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.
  • «Организованная пешая колонна» – обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.
  • «Остановка» – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
  • «Островок безопасности» – элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения противоположных направлений (в том числе и полосы для велосипедистов), конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.
  • «Парковка (парковочное место)» — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

  • «Пассажир» – лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).
  • «Перекресток» – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
  • «Перестроение» – выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
  • «Пешеход» – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
  • «Пешеходная дорожка» – обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4. 5.1.
  • «Пешеходный переход» – участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
    (в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)
  • «Пешеходная и велосипедная дорожка» – (велопешеходная дорожка)» — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 – 4.5.7.
  • «Пешеходная зона» – территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.
  • «Полоса движения» – любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
  • «Полоса для велосипедистов» – полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.
  • «Преимущество (приоритет)» – право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.
  • «Препятствие» – неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
    Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
  • «Прилегающая территория» – территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.
  • «Прицеп» – транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.
  • «Проезжая часть» – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
  • «Разделительная полоса» – элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
  • «Разрешенная максимальная масса» – масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.
  • «Регулировщик» – лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 2016 г. № 686 «Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также иных обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры».
  • «Стоянка» – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.
  • «Темное время суток» – промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.
  • «Транспортное средство» – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
  • «Тротуар» – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.
  • «Уступить дорогу (не создавать помех)» – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
  • «Участник дорожного движения» – лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
  • Школьный автобус — специализированное транспортное средство (автобус), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации. 

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1. 5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Категория В водительских прав — что это такое? Категория B на управление легковым автомобилем

Категория в водительском удостоверении дает водителю право управлять тем или иным видом транспорта. Что обозначает категория В водительского удостоверения прав? Это категория прав, разрешающая вождение легкового автомобиля, масса которого не превышает 3. 5 тонн.

С 5 ноября 2013 года вступили в силу изменения в закон «О безопасности дорожного движения», где сказано:

Категория «В» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

Закон «О безопасности дорожного движения»

Какие легковые машины можно водить c категорией B в новых водительских правах? Разрешено управлять легковушками, джипами, небольшими микроавтобусами, автомобилями с прицепом и мотоколясками, которые не превышают вышеуказанные требования.

Важно!

Сдавать экзамен на водительские права категории Б по ПДД и практике в этом, как и в предыдущих годах, нужно обязательно. Предварительно необходимо окончить автошколу, которая закреплена за вашим ГИБДД. Более детально об этой процедуре здесь. В принципе, водителю достаточно иметь категорию Б, чтобы управлять автомобилем, и другие категории не обязательно открывать, если в этом нет особой необходимости. Но если нужно открыть другие категории, нужно опять учиться и сдавать экзамены.

Для того, чтобы получить ВУ на легковые автомобили, нужны такие документы:

1Паспорт с пропиской.

2Медсправку.

3Заявление по шаблону.

4Сертификат об окончании автошколы.

Только после этого можно получить допуск до экзамена, где вы покажете, как научились в автошколе управлять транспортом, а также ответите на вопросы по теоретическим знаниям. После успешной сдачи экзамена, вы можете получить водительское удостоверение и зарегистрировать в ГИБДД свое транспортное средство.

Можно ли водить грузовики с категорией Б?

Да, такой транспорт последнее время набирает очень большую популярность. Если его снаряженная масса не более 3.5 тонн, то такие права вам подойдут.

До скольки тонн авто действует категория Б?

В законе, ссылка на который есть в начале статьи, четко указано, что для категории В подходят автомобили, вес которых не превышает 3,5 тонн (3500 кг). Если вес транспортного средства превышает данный, нужно получать другую категорию в правах. Даже если это всего сотня килограммов, вас отправят на обучение в автошколу, а потом сдавать экзамен в ГИБДД для категории С1 (грузовики среднего веса от 3,5 до 7,5 тонн).

Дата обновления: 8 октября 2020 г.

Часто задаваемые вопросы о правилах дорожного движения

Отказ от ответственности. Эта страница с часто задаваемыми вопросами предоставляется исключительно как средство предоставления основных ответов на вопросы о Транспортном кодексе штата Мичиган и не предназначена и не предназначена для того, чтобы служить основанием для оспаривания цитирования за нарушение код. Изложенные позиции относятся только к Департаменту полиции штата Мичиган и не являются обязательными для любого другого правоохранительного органа или какого-либо суда. Если наша позиция подкрепляется прецедентным правом, то она будет указана в предоставленном ответе.

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ТОНИРОВАННЫЕ ОКНА

ОБОРУДОВАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ

СОТОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫ

СКОРОСТЬ/ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

МОТОЦИКЛЫ

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДЕТСКИЕ СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ

ГОПЕДА/МОПЕДА/ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА

ДОРОЖНЫЕ АВАРИИ И ОТЧЕТЫ

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Вопрос. Как реагировать на темный сигнал светофора на перекрестке?

Ответ:  Когда сигнал на перекрестке обесточивается и отсутствуют другие устройства управления дорожным движением (например,например, знак «стоп», «уступи дорогу», временный сигнал, временный знак) или полицейские, присутствующие на этом перекрестке для указания направления, перекресток будет рассматриваться как остановка с четырьмя направлениями.

MCL 257.649 требует, чтобы водитель, приближающийся к перекрестку с сигналом управления дорожным движением, который четко не указывает право проезда или неисправен, рассматривать перекресток как остановку в четырех направлениях, выполнив следующие действия: 

  • Остановитесь у четко обозначенной стоп-линии, или, если четко обозначенной стоп-линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или, если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток.
  • Уступайте дорогу всем транспортным средствам, находящимся на перекрестке или приближающимся по пересекающейся дороге, если эти транспортные средства создают непосредственную опасность, когда водитель движется через перекресток или в его пределах.
  • Соблюдайте обычную осторожность при проезде через перекресток.

Правила «остановки в четыре стороны» не распространяются на следующее:

  • Перекресток, контролируемый сигналом управления дорожным движением, который мигает желтым светом, если не происходят определенные события, включая, помимо прочего, срабатывание автомобиля службы экстренной помощи.
  • Сигнал управления дорожным движением, расположенный в школьной зоне и мигающий желтым цветом только в установленные промежутки времени.

Вопрос. Недавно я столкнулся с новым светофором с четырьмя разными сигналами, включая мигающие стрелки красного, желтого и зеленого цветов. Что я должен делать, когда свет мигает желтой стрелкой?

Ответ:  Министерство транспорта Мичигана (MDOT) недавно начало замену старых мигающих красных сигналов для полос левого поворота на перекрестках на новый стиль сигнала, который включает четыре огня. Вот что MDOT говорит о новых сигналах. «Эти огни представляют собой мигающую желтую стрелку , которая разрешает поворот налево, когда встречный транспорт свободен (встречный транспорт имеет зеленый свет) , a непрерывная зеленая стрелка позволяет вам повернуть налево, непрерывная желтая стрелка предупреждает что сигнал левого поворота вот-вот станет красным, и вам следует приготовиться к остановке, и немигающая красная стрелка , которая требует от вас остановиться. В следующем цикле за немигающей красной стрелкой будет мигать желтая стрелка.»

Для получения дополнительной информации прочитайте эту брошюру о новом сигнале с четырьмя стрелками.

Вопрос: Мой муж только что получил штраф за проезд на желтый свет. Как это возможно? Я думал, пока ты не ускоришься, ты сможешь проехать желтый.

Ответ:  MCL 257.612, в частности, гласит: «. ..движение транспортных средств, стоящих перед светофором, должно останавливаться перед въездом на ближайший пешеходный переход на перекрестке или у ограничительной линии, если она можно осторожно проехать через перекресток.»

Суть в том, что если останавливаться опасно, вы должны остановиться, когда загорится желтый сигнал светофора. Единственное исключение — когда вы готовитесь повернуть налево и уже находитесь в пределах перекрестка. Вы можете завершить левый поворот после остановки встречного транспорта, даже если загорается красный свет.

Вопрос:   Можно ли провозить алкоголь в открытом виде в прицепе, который везут по дороге?

Ответ:  В большинстве случаев перевозка или хранение в автомобиле открытых интоксикантов запрещены.В MCL 257.624a частично говорится: «лицо, которое является оператором или пассажиром, не должно перевозить алкогольные напитки или иметь при себе алкогольные напитки в открытой или незакрытой таре или на которой сломана пломба в салоне транспортного средства на шоссе, или в салоне движущегося транспортного средства в любом месте, открытом для публики или общедоступном для автотранспортных средств, в том числе в зоне, предназначенной для стоянки транспортных средств. ..»  Имеются ограниченные исключения в случаях, когда транспортное средство не имеет багажника или отдельно от пассажирского салона, а также в случае зафрахтованных транспортных средств, таких как лимузин или зафрахтованный автобус.

Вопрос. Когда необходимо использовать указатели поворота и включает ли это перестроение?

Ответ:  MCL 257.648 частично говорится: «Водитель… перед остановкой или поворотом с прямой линии сначала должен убедиться, что остановка или поворот могут быть выполнены безопасно, и должен подавать требуемый сигнал…» . Здравый смысл и закон штата согласны с тем, что всякий раз, когда вы поворачиваете, требуется сигнал, однако было много споров по поводу того, требует ли этот язык использования сигналов поворота при простой смене полосы движения.

Апелляционный суд штата Мичиган окончательно разъяснил формулировку в MCL 257.648, требующую использования сигнала при смене полосы движения или «повороте с прямой линии». Их решение, опубликованное и, следовательно, обязательное для судов низшей инстанции, в кратком изложении гласит: «… разумный человек с обычным интеллектом не обязан размышлять о значении этой фразы, и MCL 257.648 дает четкое уведомление о том, какое поведение запрещено. считают, что MCL 257.648 требует, чтобы водители использовали сигнал поворота при смене полосы движения на шоссе, и не является неконституционно расплывчатым.»

Вопрос: Могу ли я повернуть налево на красный свет?

Ответ:   MCL 257.612 (1)(c)(ii) частично гласит: «Движение транспортных средств перед постоянным красным сигналом после остановки перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или на ограничительной линии, когда отмечены или , при отсутствии пешеходного перехода или ограничительной линии перед въездом на перекресток может совершить… поворот налево с улицы с односторонним или двусторонним движением на проезжую часть с односторонним движением, по которой движение движется в направлении левого поворота, если это не запрещено знаком , сигнал, разметка, свет или другое устройство управления дорожным движением.

Те же правила применяются к повороту направо на постоянном красном сигнале. Если не запрещено, правый поворот на постоянном красном сигнале может быть выполнен с улицы с односторонним или двусторонним движением на улицу с двусторонним движением или улицу с односторонним движением, по которой движение движется в направлении правого поворота.

Вопрос: Кто имеет преимущественное право проезда при выезде на автостраду?

Ответ:  MCL 257.649(7) регулирует этот вопрос. Водитель, выезжающий на проезжую часть с проезжей части, которая предназначена для слияния с проезжей частью и построена как сливающаяся с дорогой и четко обозначена на перекрестке соответствующими знаками слияния, должен уступить право проезда движению по проезжей части, расположенной настолько близко, насколько это возможно. представлять собой непосредственную опасность, и должны регулировать свою скорость, чтобы обеспечить безопасное слияние с движущимся транспортным средством. Проще говоря, водитель, выезжающий на автостраду, должен уступить дорогу движению по автостраде. Следует отметить, что движение на автостраде не может намеренно препятствовать слиянию водителей путем ускорения или замедления движения.

Вопрос: У меня вопрос по поводу разворота на дороге или «налево из Мичигана». Я знаю, что вы можете повернуть налево на одностороннее движение на повороте, но незаконно ли ехать прямо к подъездной дорожке через одностороннее движение?

Ответ: Многие люди, кажется, сбиты с толку, когда дело доходит до того, что называют «мичиганскими левыми».На следующих двух рисунках изображено подобное пересечение и показано правильное и неправильное использование разворота.

НАДЛЕЖАЩЕЕ использование разворота или «Мичиган Лево»:

Водитель едет на восток по улице A и хочет повернуть налево на север на улицу B, но на перекрестке повороты налево запрещены. Проезжая перекресток и используя разворот, водитель приближается к постоянному красному сигналу светофора и поворачивает налево на красный свет, когда позволяет движение. Затем водитель едет на запад по улице A и поворачивает направо на север на улицу B.

НЕПРАВИЛЬНЫЙ поворот налево на красный:

Водитель движется в восточном направлении по улице A и хочет повернуть налево на улицу C. Когда водитель входит в поворот и останавливается на постоянном красном сигнале, он не может двигаться прямо (на север) на улицу C, пока сигнал не станет зеленым.

Вопрос: Законны ли развороты в Мичигане?

Ответ: В соответствии с законодательством штата и при отсутствии устройства управления дорожным движением, запрещающего это, маневр может быть выполнен, если он может быть выполнен безопасно, не является небрежным или безрассудным и уступает дорогу другому транспортному средству, имеющему право проезда.Это за пределами города, деревни или поселка, где принят Единый кодекс дорожного движения.

В границах любого города, деревни или поселка, принявшего Единый дорожный кодекс, правило 434 гласит. ..

«R 28.1434 Правило 434. Ограничения на разворот; нарушение как гражданское правонарушение.
(1) Водитель любого транспортного средства не должен поворачивать транспортное средство, чтобы двигаться в противоположном направлении на любом
улице в деловом районе и не должен на любой другой улице поворачивать транспортное средство, если движение не может
производиться безопасно и не мешая другому движению.
(2) Лицо, нарушающее это правило, несет ответственность за гражданское правонарушение».

В соответствии с UTC требование о том, должен ли быть вывешен знак, запрещающий разворот, является спорным. Некоторые говорят да, а некоторые говорят нет. Окончательное решение будет зависеть от конкретного суда.

Вопрос: Как далеко вы можете проехать по центральной полосе поворота?

Ответ:  Это зависит от обстоятельств. При подготовке к левому повороту водитель может проехать «разумное» расстояние по центральной полосе поворота.

 Запрещается использовать центральную полосу левого поворота для правого поворота или в качестве полосы для слияния при выезде на проезжую часть.

Вопрос: Противозаконно ли двигаться по левой полосе, не обгоняя другое транспортное средство?

Ответ: Вот что MCL 257.634 говорит о движении по полосе.

Если дорога имеет 2 и более полос движения в одном направлении, транспортные средства должны двигаться по крайней правой полосе. Если все полосы заняты транспортными средствами, движущимися по практически непрерывным полосам движения, водитель может использовать любую доступную полосу.Водитель также может использовать левую полосу на разумном расстоянии при подготовке к левому повороту.

На автостраде, имеющей 3 и более полос движения, водитель может использовать любую полосу, разрешенную законом.

MCL 257.642 дает дальнейшее направление и частично указывает: «… На проезжей части с 4 или более полосами движения, которая обеспечивает двустороннее движение, транспортное средство должно двигаться в пределах крайней правой полосы, за исключением случаев обгона и обгона, но не пересекать осевую линию проезжей части, за исключением поворота налево.

Вопрос: Можно ли ездить в кузове пикапа?

Ответ: Любому лицу младше 18 лет запрещается ездить в открытом кузове пикапа со скоростью более 15 миль в час по дорогам общего пользования. MCL 257.682b подробно описывает это.

ТОНИРОВАННЫЕ ОКНА

Вопрос: Могу ли я тонировать стекла на своем автомобиле?

Ответ: Закон, который распространяется на оконные приложения, .Использование тонировки ограничено задними боковыми стеклами, задним стеклом, если автомобиль имеет наружные зеркала с обеих сторон, и верхними 4 дюймами передних боковых стекол. Существует ограниченное исключение для медицинской необходимости по назначению врача, что позволяет тонировать и передние боковые стекла. В Мичигане нет спецификации для темноты оконного приложения, но запрещены приложения с коэффициентом отражения солнечного света более 35%.

Вопрос: Если у меня есть подписанное врачом письмо о необходимости тонированных стекол по медицинским показаниям, может ли другое лицо управлять моим автомобилем, если окна тонированы?

Ответ: Да, при условии, что врач или окулист определил, что специальная обработка окон или их применение необходимы для защиты человека, чувствительного к свету или свету, и владелец или оператор транспортного средства находится в собственности письма, подписанного врачом или офтальмологом, в котором указывается, что специальная обработка или применение окон является медицинской необходимостью в соответствии с требованиями MCL 257. 709(3)(е). Однако специальная обработка стекол или их применение не должны мешать или препятствовать четкому обзору водителем автомагистрали или пересекающей ее автомагистрали.

ОБОРУДОВАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ

Вопрос: Могу ли я установить неоновую подсветку в салоне своего автомобиля?

Ответ:  Проблема с размещением неонового освещения внутри транспортного средства заключается в том, что код транспортного средства очень специфичен в отношении цвета ламп, разрешенных на транспортном средстве, и того, какой цвет можно увидеть с какого направления.Например, единственный цвет, который по закону разрешен для показа на передней части автомобиля, — это белый или янтарный. Единственный цвет, который разрешено отображать сзади, — красный или янтарный. По бокам спереди — янтарные или белые, сзади — янтарные или красные. Никакие другие цвета не допускаются, и если лампа любого разрешенного цвета видна с любого недопустимого направления, она не может быть оборудована таким образом. Если освещение ухудшает зрение водителя или потенциально отвлекает, такое освещение является незаконным.Наконец, как и в случае с наружным неоновым освещением, в Кодексе транспортных средств штата Мичиган нет положений, разрешающих использование внутреннего неонового освещения. В конечном счете, это будут решать суды.

Вопрос. Законны ли неоновые рамки номерных знаков?

Ответ:  Вы можете оборудовать свой автомобиль рамкой номерного знака с неоновыми огнями, однако они должны быть закрыты и не освещены на проезжей части или в пределах полосы отчуждения .Кроме того, рамка не может загораживать регистрационную информацию на пластине или выступах.

Вопрос: Могу ли я установить неоновую подсветку днища на свой автомобиль?

Ответ:  MCL 257.698(4) запрещает оборудовать транспортное средство любым освещением, которое прямо не требуется или не разрешено Главой 6, если оно не закрыто и не освещено. Неоновое освещение днища не является ни обязательным, ни разрешенным. Если они установлены, фонари должны быть выключены и закрыты во время движения по шоссе, включая все дороги общего пользования и прилегающие полосы отчуждения.

Вопрос: Я рассматриваю возможность оснащения своего автомобиля неоновой подсветкой штока клапана. Являются ли они законными?

Ответ:   При установке на транспортном средстве фары должны быть закрыты и не гореть на шоссе (любой дороге общего пользования, включая полосу отчуждения). Этот запрет включает, но не ограничивается: фонари стеклоочистителей, фонари стержней вентилей шин , потолочные фонари/лампы поперечной устойчивости, фонари днища и внутреннее освещение послепродажного обслуживания, если они видны снаружи автомобиля.

Вопрос: Законны ли затемненные фары?

Ответ:   В соответствии с Кодексом транспортных средств штата Мичиган фары должны излучать белый свет с интенсивностью дальнего света, позволяющей выявлять людей и транспортные средства на расстоянии не менее 350 футов впереди, и ближним светом, чтобы выявлять людей. и транспортные средства на расстоянии не менее 100 футов впереди. Поскольку затемненные колпаки фар изменяют цвет света и/или уменьшают его интенсивность ниже требуемой, их не следует использовать, когда фары должны быть включены.Однако затемненные колпаки фар можно использовать, когда фары не включены, и в этом нет необходимости.

Вопрос: Законно ли в Мичигане затемнение задних фонарей/тормозных колпаков? Как насчет дымчатых линз с прорезями или вентиляционными отверстиями, показывающими небольшую часть оригинальной красной линзы?

Ответ:  MCL 257.686   требуется задний фонарь, излучающий красный свет, хорошо видимый на расстоянии не менее 500 футов от задней части автомобиля. MCL 257.697  требуется, чтобы стоп-сигналы излучали красный или желтый свет и были видны и отличались от других фонарей на расстоянии 100 футов, в том числе при обычном дневном свете.Если применяемое вами покрытие не позволяет лампе соответствовать этим требованиям, то оно является незаконным.

Вопрос: У меня есть списанный полицейский крейсер, и я планирую установить дополнительное оборудование (прожекторы и т. д.). Прежде чем я это сделаю, я хотел бы знать, что является законным (как на дороге, так и вне ее) здесь, в Мичигане?

 

Ответ:  Если вы намерены оборудовать этот автомобиль в качестве уполномоченного автомобиля скорой помощи, вы не можете управлять этим автомобилем на проезжей части, если вы не являетесь блюстителем порядка.Запрещено использование и/или владение мигающим, вращающимся или колеблющимся светом любого цвета.

Если вы решите управлять транспортным средством на проезжей части, оборудованным в качестве полицейского автомобиля, вы будете арестованы за преступное деяние «Ложное представление в качестве блюстителя порядка».

Вопрос: Законно ли устанавливать на мою машину сирену (полицейского типа) для автосигнализации?

Ответ: MCL 257. 706 распространяется на сирены транспортных средств.В описанных вами обстоятельствах установка и использование сирены будет незаконным.

Вопрос: Я просто хотел бы знать, существует ли здесь, в Мичигане, какой-либо закон об уровне шума или DB для автомобильных выхлопов, особенно послепродажного обслуживания?

Ответ:  MCL 257.707c предоставляет уровни децибел, при которых шум считается чрезмерным, а MCL 257.707e обращается к процедуре проведения теста. Важно отметить, что хотя эти объективные уровни предусмотрены, транспортное средство ниже этих уровней может по-прежнему нарушать правила.MCL 257.707b требует, чтобы выхлопная система поддерживалась в хорошем рабочем состоянии, чтобы предотвратить чрезмерный или необычный шум, который может быть субъективным. MCL 257.707 требует, чтобы выхлопная система была оснащена глушителем, а также резонатором и выхлопной трубой, если они были установлены изначально. Это исключает возможность модификации выхлопной системы помимо замены изношенных деталей.

Вопрос: Меня интересует, какие требования к оснащению транспортного средства должны соблюдаться для четырехколесного мотоцикла. Или каков закон о создании 4-колесного транспортного средства, пригодного для использования на дорогах общего пользования.

Ответ: MCL 257.31 определяет мотоцикл как «любое транспортное средство, имеющее седло или сиденье для водителя и предназначенное для движения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением трактора». Следовательно, четырехколесное транспортное средство не является мотоциклом по закону Мичигана, независимо от конфигурации транспортного средства. Тип транспортного средства, которое вы описываете, вероятно, относится к категории «ORV», определенной в MCL 324.81101.

Транспортные средства, изготовленные как ORV, не предназначены для использования на дорогах, и в сертификате производителя таких транспортных средств будет указано, что они были созданы только для использования в условиях бездорожья. Государственный департамент штата Мичиган определил, что транспортное средство, изготовленное как ORV, не может быть модифицировано и названо собранным транспортным средством для использования на дорогах, потому что даже если будет добавлено необходимое оборудование, указанное в форме TR-54 Департамента, это не изменит исходная конфигурация производителя в качестве ORV. Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте MDOS.

Вопрос: Законны ли цепи противоскольжения в Мичигане?

Ответ: MCL 257.710 Транспортного кодекса штата Мичиган распространяется на использование цепей противоскольжения и гласит, что лицо может «использовать цепь противоскольжения разумного размера на транспортном средстве, когда это необходимо для обеспечения безопасности из-за снега, льда или других условий, способствующих вызвать занос транспортного средства.» При использовании цепь не должна соприкасаться с поверхностью проезжей части.

Вопрос. Разрешены ли шипованные шины в Мичигане?

Ответ:  На практике нет.

MCL 257.710 разрешает использование шипованных шин, если они соответствуют спецификациям, перечисленным в подразделах (c), (d) и (e). Частью, которая конкретно касается шипованных шин, является подраздел (d), в котором говорится: «Министерство автомобильных дорог и транспорта штата должно обнародовать правила, устанавливающие приемлемые стандарты, разрешающие использование шин с шипами или других тяговых устройств на улицах или шоссе после 1 апреля 1975 года.Правила должны содержать отдельные положения для экстремальных зимних снежно-ледовых условий Верхнего полуострова и Северного Нижнего полуострова. Правила должны включать ограничение на количество и размеры выступов, которые могут быть разрешены на шине, тип материала, который может быть использован в шипе, тяговом устройстве или шине, а также степень дорожного износа шины с шипами. или другие тяговые устройства могут вызвать на улице или шоссе. »

Административные правила с 247.171 по 247.175 регулируют шипованные шины и устанавливают критерии их использования.

В этих правилах указаны два условия, которые необходимо выполнить для использования шипованных шин. Примечание: на сегодняшний день ни один производитель шипов для шин не предоставил информацию в Департамент транспорта Мичигана о том, что их продукция соответствует или превышает требуемые характеристики износа дорожного покрытия.

Во-первых, их можно использовать только в период с 15 ноября по 1 апреля следующего года, за исключением Верхнего полуострова и северной части Нижнего полуострова, где из-за экстремальных зимних снежных и ледовых условий их можно использовать с 1 октября по 1 мая. следующего года.Северный Нижний полуостров определяется как те округа, южные границы которых проходят так же далеко или дальше на север, как и южная граница округа Миссоки.

Во-вторых, шипы или другие тяговые устройства не должны использоваться, если они не изнашивают бетонные или асфальтовые покрытия, типичные для тех, которые находятся в этом состоянии, в размере, не превышающем 25% эталонной стандартной шипованной шины.

Вопрос: Являются ли глушители радаров незаконными в Мичигане?

Ответ: Блоки помех RADAR, как активные, так и пассивные, запрещены федеральным законодательством во всех 50 штатах (см. выдержку из пресс-релиза FCC).

Федеральная комиссия по связи США (FCC) ПРИЗНАЕТ, ЧТО ПРОДАЖА УСТРОЙСТВА ПОГРУЗКИ РАДАРОВ ROCKY MOUNTAIN RADAR SPIRIT II НАРУШАЕТ СВОИ ПРАВИЛА. Постановил, что устройство подавления радаров производства Rocky Mountain Radar, создающее помехи сигналам полицейских радаров, является незаконным; установлено, что помехи от этих устройств создают угрозу общественной безопасности. Отчет №: CI 97-14. от МО&О. Действия: Комиссия. Принято: 4 декабря 1997 г. (FCC № 97-404) Контакт для СМИ: Дэвид Фиске 202-418-0500. Контактное лицо CIB: Ана Дж. Кертис, тел. 202-418-1160.

Вопрос: Законно ли использование радар-детектора в частном автомобиле в штате Мичиган?

Ответ: Радар-детекторы разрешены для использования в легковых автомобилях в штате Мичиган.

СОТОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫ

Вопрос: Мне сказали, что вы можете набрать *677 со своего мобильного телефона, и это соединит вас напрямую с полицией штата. Это правда?

Ответ: Этот интернет-миф на самом деле частично основан на реальности, но не относится к Мичигану.В Мичигане, как и в большинстве других штатов, в экстренных случаях можно позвонить по номеру 911. В некоторых штатах также есть номер, не являющийся экстренным, например *677 – вариант, который работает в Онтарио (677=OPP на клавиатуре телефона).

Вопрос: Противозаконно ли говорить по мобильному телефону за рулем в Мичигане?

Ответ: В штате Мичиган нет закона, прямо запрещающего использование сотового телефона в автомобиле. Водителю, который отвлекается на использование мобильного телефона и совершает нарушение правил дорожного движения, может быть предъявлено обвинение в небрежном вождении или в конкретном нарушении, например, в неправильном использовании полосы движения, если он съезжает со своей полосы движения и выходит из нее.

Некоторые муниципалитеты недавно приняли местные постановления, запрещающие использование сотового телефона за рулем в пределах их соответствующей юрисдикции. Любой муниципалитет, принявший такое постановление, должен разместить уведомление на границах своей юрисдикции, чтобы предупредить автомобилистов.

СКОРОСТЬ/ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

Вопрос:Пожалуйста, предоставьте мне закон штата, закон или политику, определяющую ограничения скорости на немаркированных сельских дорогах. Насколько мы понимаем, ограничение скорости на немаркированной сельской грунтовой дороге составляет 45 миль в час, а на немаркированной сельской дороге с твердым покрытием — 55 миль в час.

Ответ: MCL 257.628 Кодекса транспортных средств штата Мичиган устанавливает максимальное ограничение скорости на всех неопубликованных автомагистралях на уровне 55 миль в час. Гравийные дороги включены в это. Гравийные дороги в настоящее время исключены из процесса снижения скорости согласно Приказу управления дорожным движением из-за меняющихся условий на этих дорогах. Основной закон о скорости, MCL 257.627, надлежащим образом охватывает эти меняющиеся условия, требуя от водителей «водить машину с осторожной и осмотрительной скоростью, не превышающей разумную и надлежащую скорость, с должным учетом дорожного движения, поверхности и ширины проезжей части». шоссе и любого другого состояния, чем существующее

Вопрос: При каких условиях сотрудник полиции может превышать установленную скорость?

Ответ: MCL 257.632 Кодекса транспортных средств штата Мичиган гласит, что офицер может превышать ограничение скорости «при поездке в чрезвычайных ситуациях или при преследовании или задержании нарушителей закона или лиц, обвиняемых или подозреваемых в нарушении… »

МОТОЦИКЛЫ

Вопрос: Я хотел бы запросить список шлемов, одобренных Департаментом полиции штата.

Ответ: Мотоциклетные шлемы, соответствующие федеральным стандартам 49 C. F.R. считаются одобренными в Мичигане в соответствии с административным правилом R 28.951. Департамент полиции штата Мичиган не ведет список этих шлемов. Мотоциклетные шлемы, проданные через авторитетных дилеров, обычно соответствуют требованиям. Ищите признаки соответствия на коробке и в документах, прилагаемых к шлему, в дополнение к наклейке Департамента транспорта (DOT), прикрепленной к шлему.

Имейте в виду, что шлемы, приобретенные у частных лиц, на обменных встречах и выставках или у дилеров, не пользующихся хорошей репутацией, могут не соответствовать федеральным стандартам. Кроме того, следите за заявлениями об отказе от ответственности на коробке, указывающими, что шлем предназначен только для новизны, а не для уличного использования.

Вопрос: Существует ли определенный возраст или вес, при котором дети могут законно ездить в качестве пассажира на мотоцикле?

Ответ: Минимальный возраст для езды на мотоцикле для ребенка не установлен, за одним исключением, основанным на размере, а не на возрасте. В MCL 257.658a говорится: «Пассажир не должен ездить на мотоцикле, если его или ее ноги не могут опираться на назначенные подставки для ног или подножки, за исключением … из-за постоянной физической инвалидности».

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДЕТСКИЕ СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ

Вопрос: Я слышал, что Мичиган изменил свой закон о ремнях безопасности и теперь требует дополнительных кресел. Это правда?

Ответ: Мичиган недавно внес поправки в свой закон о ремнях безопасности , которые вступают в силу 1 июля 2008 года. Ниже приводится краткое изложение измененного закона.

  • Закон не распространяется на:
    • Автомобиль, изготовленный до 1 января 1965 года
    • Автобус
    • Мотоцикл
    • Мопед
    • Лицо, имеющее письменную справку от врача, в которой указано, что оно не может носить ремень безопасности по физическим или медицинским причинам
    • Автотранспортное средство, не обязательное оснащение ремнями безопасности в соответствии с Федеральным законом
    • Коммерческое транспортное средство или транспортное средство почтовой службы США, которое часто останавливается для получения и доставки товаров или услуг
    • Автомобиль, которым управляет сельский перевозчик почтовой службы США, обслуживает сельский почтовый маршрут
    • Пассажир школьного автобуса
  • За исключением вышеизложенного, каждый водитель и пассажир на переднем сиденье автомобиля, эксплуатируемого на улице или шоссе в этом штате, должен носить правильно отрегулированный и пристегнутый ремень безопасности, за исключением следующего:
    • Ребенок в возрасте до 4 лет должен быть защищен в соответствии с требованиями MCL 257. 710d, закон о детских удерживающих устройствах
    • Ребенок в возрасте 4 лет и старше, но младше 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должен быть надлежащим образом закреплен в детской удерживающей системе (автокресло)  в соответствии с инструкции производителя детских удерживающих устройств и производителя транспортного средства, а также стандарты, предусмотренные в 49 CFR 517.213
    • .
    • Ребенок в возрасте 4 лет и старше, но моложе 16 лет и ростом 4 фута 9 дюймов или выше должен быть пристегнут правильно отрегулированным и застегнутым ремнем безопасности

Вопрос: У меня есть автомобиль 1957 года выпуска, который с завода не был пристегнут ремнями безопасности.Могу ли я на законных основаниях управлять этим автомобилем по дороге и брать с собой детей без ремней безопасности?

Ответ: Да. В MCL 257.710b частично указывается, что частное пассажирское транспортное средство, изготовленное после 1 января 1965 года, должно быть оборудовано ремнями безопасности для водителя и еще одного пассажира на переднем сиденье. В MCL 257.710d частично указано, что требования к детским удерживающим устройствам не применяются к автомобилям, не требующим оснащения ремнями безопасности в соответствии с федеральным законом или нормативным актом.

Вопрос: Где я могу найти информацию о действующем законодательстве в отношении использования ремней безопасности?

Ответ:  По сути, закон штата Мичиган гласит, что все пассажиры на передних сиденьях должны быть пристегнуты правильно пристегнутым ремнем безопасности, а все пассажиры на задних сиденьях в возрасте от 4 до 15 лет должны пристегиваться должным образом пристегиваться на заднем сиденье).

Дети в возрасте до 4 лет должны быть надлежащим образом пристегнуты в детском кресле, независимо от того, где они сидят в автомобиле.

Есть несколько исключений из обоих этих законов, но мы всегда призываем людей всегда должным образом пристегиваться ремнями безопасности во время поездки в автомобиле. Ниже перечислены ссылки на полный текст законов Мичигана о ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах:

.

Мичиганский закон о ремнях безопасности

Закон Мичигана об использовании детских удерживающих устройств 

Вопрос: Я пытался найти информацию о законах об автокреслах для младенцев и детей. Автокресла поставляются с рекомендациями, но никогда не перечисляют закон.Мои друзья и я хотим убедиться, что наши дети защищены должным образом и в соответствии с законом, но куда бы я ни обратился, я не могу найти информацию о том, что это за законы. Как долго дети должны находиться в «автокреслах» по сравнению, например, только с сиденьем автомобиля?
Ответ: Закон Мичигана о детских удерживающих устройствах гласит, что каждый ребенок в возрасте до 4 лет должен быть надлежащим образом пристегнут в детском удерживающем устройстве, независимо от того, где он сидит в автомобиле.

Закон не определяет, где должны ездить дети, но независимо от того, что он гласит, мы знаем, что есть более безопасные способы перевозки детей в автомобиле. Статистические данные неизменно показывают, что заднее сиденье является самым безопасным местом для всех детей до 12 лет.

Федеральные стандарты

требуют, чтобы производители детских сидений или производители автомобилей в случае встроенных детских сидений предоставляли инструкции и маркировали эти сиденья предупреждениями о неправильном размещении. Чтобы соответствовать законодательству штата, вы ДОЛЖНЫ следовать инструкциям производителя.

Вопрос: Если на стороне переднего пассажира установлена ​​подушка безопасности, дети до 12 лет должны находиться на заднем сиденье?
Ответ: Мичиганский закон о детских удерживающих устройствах не запрещает детям любого возраста ездить впереди с подушкой безопасности; однако исследования доказали, что любой маленький человек (даже взрослый) может быть серьезно ранен или даже убит силой воздушной подушки.

Следующие ссылки на Национальную администрацию безопасности дорожного движения дадут вам дополнительную информацию о безопасности подушек безопасности и статистику, а также другую информацию о безопасности пассажиров:

Домашняя страница НАБДД

Вопросы и ответы по безопасности автомобиля

Вопрос: Законно ли ездить в кемпере-пикапе, прикрепленном к кузову моего пикапа, или на буксире за кемпером?

Ответ: Закон штата Мичиган не запрещает такие действия; однако в соответствии с MCL 257. 710e, детям до 16 лет будет запрещено это делать, если в пикапе или автомобиле, буксирующем кемпер, были свободные пассажирские места. Полиция штата Мичиган не одобряет этот тип действий, потому что кемпер, будь то тип, закрепленный в кузове пикапа, или тип прицепа, не спроектирован и не изготовлен для такого использования. Оператор и / или зарегистрированный владелец могут быть привлечены к уголовной или гражданской ответственности, если пассажир ранен или убит во время поездки в кемпере.

ГОПЕДА/МОПЕДА/ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА

Вопрос: Вчера вечером мой муж увидел в новостях, что тележки для гольфа разрешены на дорогах округа в штате Мичиган.Это правда?

Ответ: MCL 257.657a уполномочивает деревню или город с населением менее 30 000 человек разрешать эксплуатацию гольф-каров на улицах этой деревни или города по решению и устанавливает требования и ограничения при этом. Точно так же поселок с населением менее 30 000 человек также имеет право разрешать это при определенных обстоятельствах, если это не отклонено советом уполномоченных графства.

Ранее можно было оборудовать, зарегистрировать и застраховать свой гольф-кар, чтобы он мог использоваться на дорогах в качестве низкоскоростного транспортного средства.Тем не менее, Государственный департамент штата Мичиган (MDOS) объявил, что он больше не будет обрабатывать заявки на право собственности на собранные транспортные средства, изготовленные как тележки для гольфа, и попросил сотрудников правоохранительных органов отклонить или отклонить любой запрос на заполнение номера транспортного средства TR-54 и Осмотр дорожного оборудования для гольф-кара. Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте MDOS.

Гольф-кары, которые в настоящее время зарегистрированы для использования на дорогах, сохранят свои текущие права собственности и регистрацию.

Если тележка для гольфа в настоящее время не имеет права собственности, не зарегистрирована и не застрахована для использования на дорогах и не находится в одном из городов, деревень или поселков, где разрешено использование на дорогах, она может эксплуатироваться на шоссе только при очень ограниченных условиях. обстоятельствах, если он соответствует определению ORV, как указано в MCL 324.81101 Закона о природных ресурсах и охране окружающей среды. Ограниченные обстоятельства, такие как пересечение улицы или шоссе под прямым углом с целью перехода из одной области в другую, можно найти в MCL 324.81122. Кроме того, MCL 324.81131 уполномочивает местные муниципалитеты издавать постановление, разрешающее эксплуатацию ORV на улицах в пределах муниципалитета, и устанавливает требования и ограничения при этом.
Вопрос: У меня есть Polaris Ranger, и я хочу знать, могу ли я управлять им в дороге?

Ответ:  Автомобили, изготовленные как ORV, не предназначены для использования на дорогах, и в сертификате происхождения таких автомобилей будет указано, что они были созданы только для использования на бездорожье.Государственный департамент штата Мичиган определил, что транспортное средство, изготовленное как ORV, не может быть модифицировано и названо собранным транспортным средством для использования на дорогах, потому что даже если будет добавлено необходимое оборудование, указанное в форме TR-54 Департамента, это не изменит исходная конфигурация производителя в качестве ORV. Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте MDOS.

ORV

, которые в настоящее время зарегистрированы для использования на дорогах, сохранят свое текущее название и регистрацию.

Если этот тип ORV в настоящее время не имеет права собственности, не зарегистрирован и не застрахован для использования на дорогах, он может эксплуатироваться на шоссе только при очень ограниченных обстоятельствах, если он соответствует определению ORV, как указано в MCL 324.81101 Закона о природных ресурсах и охране окружающей среды. Ограниченные обстоятельства, такие как пересечение улицы или шоссе под прямым углом с целью перехода из одного района в другой, можно найти в MCL 324.81122. Кроме того, MCL 324.81131 уполномочивает местные муниципалитеты издавать постановление, разрешающее эксплуатацию ORV на улицах в пределах муниципалитета, и устанавливает требования и ограничения при этом.

Вопрос: Где я могу легально ездить на гопеде?

Ответ: Гопед, хотя и не определен конкретно в Кодексе транспортных средств штата Мичиган, подпадает под определение мопеда (MCL. 257.32б). Мопеды должны иметь определенное оборудование, такое как; фара, стоп-сигнал, сиденье, звуковой сигнал, глушитель и тормоза на каждом колесе, чтобы их можно было законно использовать на проезжей части. Кроме того, водитель мопеда должен быть не моложе 15 лет, иметь лицензию на мопед или лицензию водителя/водителя, а транспортное средство должно быть зарегистрировано в Государственном департаменте и иметь действительный номерной знак. Наконец, лицо, управляющее мопедом, должно носить утвержденный защитный шлем, если ему меньше 19 лет.

Поскольку гопеды не оснащены необходимым оборудованием, их нельзя законно передвигать по проезжей части. Кроме того, по определению они являются автомобилями и, следовательно, не могут двигаться по тротуару, предназначенному для пешеходов.

Вопрос: Кто-нибудь может сказать мне, какие законы в Мичигане касаются езды на карманных велосипедах?

Ответ: Если «карманный велосипед» имеет объем двигателя 50 куб. см или менее, мощность тормоза 2,0 л. передач, то по закону он может классифицироваться как мопед .В документе под названием «Требования к мопедам» перечислены эксплуатационные требования и требования к оборудованию для таких транспортных средств. Большинство «карманных велосипедов» не будут соответствовать этим требованиям и, следовательно, не будут разрешены для использования на дорогах общего пользования.

Если «карманный велосипед» имеет объем двигателя более 50 см3, то он классифицируется как мотоцикл и должен соответствовать требованиям, применимым к этому типу транспортных средств. Опять же, большинство «карманных велосипедов» не соответствуют этим требованиям.

ДОРОЖНЫЕ АВАРИИ И ОТЧЕТЫ

Начиная с июля 2005 года, штат Мичиган запустил новый веб-сайт, посвященный онлайн-покупке отчетов о дорожно-транспортных происшествиях.Заинтересованные стороны могут приобрести копию отчета о дорожно-транспортном происшествии, сделанного любым правоохранительным органом штата Мичиган.

Система закупок для дорожно-транспортных происшествий

Вопрос. В прошлом я попал в дорожно-транспортное происшествие, и мне нужна копия отчета. Где я могу его получить?

Ответ:  Заинтересованные стороны, такие как лица, участвовавшие в аварии, и/или их адвокаты, а также страховые компании, должны обратиться в Систему закупок в случае дорожно-транспортных происшествий (TCPS) через Интернет по вышеупомянутой ссылке.Если вы не можете этого сделать, вы можете связаться с полицейским постом штата Мичиган, который отреагировал на аварию. Ниже приводится список должностей полиции штата.

Посты государственной полиции

Каждая почта сохраняет отчеты о дорожно-транспортных происшествиях за текущий год плюс два года. Если сбой произошел до этого, вы должны запросить копию отчета в Информационном центре уголовного правосудия, используя форму запроса о свободе информации.

Кроме того, если вы не являетесь заинтересованной стороной, как описано выше, вы должны заполнить запрос о свободе информации, чтобы получить конкретный отчет о дорожно-транспортных происшествиях.

Заполните форму, указав как можно больше информации, и отправьте письмо по адресу, указанному в форме.

Запрос о свободе информации

Если другое агентство, кроме полиции штата Мичиган, ответило и составило отчет о сбое, вам необходимо связаться с этим агентством напрямую или использовать TCPS..

811

%PDF-1.7 % 211 0 объект > эндообъект 210 0 объект >поток приложение/pdf

  • 811
  • ХТЛЕВИС
  • 2019-12-16T14:58:18-08:00HTLEWIS на OLIS64 2019-12-16T14:58:18-08:00Acrobat Distiller 15.0 (Windows)uuid:8445d6dc-a64d-4c6e-9ca8-4d7a3d86cb11uuid:aeb0e4f5-c9b3-472f-92c5-a4e08378d026 конечный поток эндообъект 208 0 объект > эндообъект 205 0 объект > эндообъект 38 0 объект > эндообъект 7 0 объект > эндообъект 39 0 объект > эндообъект 70 0 объект > эндообъект 101 0 объект > эндообъект 132 0 объект > эндообъект 163 0 объект > эндообъект 194 0 объект > эндообъект 191 0 объект > эндообъект 195 0 объект > эндообъект 196 0 объект >поток h\MO0>&yj\Ba ,0m괂qJE%Ǚk7$jԘA+̇ VP)KL{ m-+5ŻCE2 &+:!fGl\8ǠOX9kx%3ɸUd3U&Rr,U»mZQdmZŒ{L{Z&u)BQ=ets DC ??6rG

    Мои права — Правила дорожного движения

    Правила дорожного движения

    Существует множество законов, регулирующих водителей, мотоциклистов и пешеходов. Если вы нарушите правила дорожного движения или условия вашей лицензии, вы можете получить штрафные баллы, заплатить штраф или столкнуться с более серьезными последствиями, такими как потеря лицензии.

    Законодательство

    Большинство нарушений правил дорожного движения регулируются Законом о дорожном движении 1961 г. (RTA) и положениями, принятыми в соответствии с этим Законом, такими как Австралийские правила дорожного движения (ARR) и Правила дорожного движения (Правила дорожного движения – дополнительные и прочие положения). 2014 (Права РТ РР) . Кроме того, Закон об автотранспортных средствах 1959 года (MVA) регулирует (среди прочего) выдачу водительских удостоверений, регистрацию автотранспортных средств и обязательное страхование ответственности перед третьими лицами.

    Положения о вождении автомобиля Hoon подпадают под действие Закона об уголовном праве (захват, арест и конфискация транспортных средств) 2007 года и Положений об уголовном праве (захват, арест и конфискация транспортных средств) 2007 года, хотя ряд правонарушений, за которые автомобиль может быть задержан или конфискованные гораздо шире. Серьезные правонарушения (также известные как правонарушения, преследуемые по обвинительному акту), такие как причинение смерти или телесных повреждений в результате неосторожного или опасного вождения, содержатся в Сводном законе об уголовном праве 1935 года.

    Штрафные баллы

    Водители получают штрафные баллы за определенные нарушения правил дорожного движения.Количество начисленных штрафных баллов зависит от правонарушения и вероятности того, что оно приведет к аварии.

    Штрафные баллы начисляются вне зависимости от того, совершено ли преступление в Южной Австралии или за ее пределами.

    • Если у вас есть полные права и вы накопили:
      • шесть или более штрафных баллов, вам будет отправлено предупреждение (если у вас нет межгосударственного адреса), предупреждающее о том, что вы близки к дисквалификации вождения.
      • От 12 до 15 штрафных баллов вы теряете право управления автомобилем на три месяца.
      • От 16 до 20 штрафных баллов вы теряете право управления автомобилем на четыре месяца.
      • более 20 штрафных баллов вы лишаетесь права управления на пять месяцев.
    • Если у вас есть ученическое удостоверение или временная лицензия и вы накопили 4 или более штрафных балла, вы можете потерять право на вождение как минимум на шесть месяцев.
    • Если у вас есть лицензия с испытательным сроком и вы накопите 2 или более штрафных балла, вы можете потерять право на вождение как минимум на шесть месяцев.
    • Узнайте, как проверить свои недостатки и историю вождения

    Штрафы

    Если вы совершите нарушение правил дорожного движения, вам может быть выдано уведомление об искуплении и вы должны будете заплатить штраф. Уведомление об искуплении может быть выдано по разным причинам. Однако водителям, скорее всего, выдадут такое за нарушение правил дорожного движения, например, за превышение скорости. Сбор с жертв преступлений также применяется к большинству нарушений правил дорожного движения, однако он не применяется к уведомлениям об искуплении (например,грамм. штрафы за неправильную парковку), выданные местными советами или любыми другими органами, перечисленными в соответствии с Положениями о жертвах преступлений (Фонд и сборы) 2003 года.

    может заполнить установленную законом декларацию о назначении водителя. Уведомление об искуплении будет повторно выдано назначенному водителю.

    Чтобы оспорить правонарушение, вы можете не платить штраф и передать дело в суд.

    Если у вас есть просроченный штраф, ваши водительские права могут быть приостановлены или вам может быть отказано в регистрации транспортного средства, независимо от того, связано ли правонарушение с дорожным движением или нет.Отдел исполнения и взыскания штрафов может потребовать от Регистратора транспортных средств не вести с вами никаких дел и приостановить действие ваших водительских прав до тех пор, пока штраф не будет уплачен.

    Потеря водительских прав (дисквалификация)

    Следующие правонарушения могут привести к лишению водительских прав:

    • накопление 12 или более штрафных баллов
    • накопление 4 или более штрафных баллов в ученическом или временном водительском удостоверении
    • накопление 90 2 или более штрафных балла в вашей лицензии на испытательный срок
    • нарушение условия о хорошем поведении в вашей лицензии
    • нарушение соглашения о более безопасном вождении в вашей временной лицензии
    • нарушение условия вашего водительского удостоверения, временной лицензии или лицензии на испытательный срок
    • любое вождение под воздействием наркотиков правонарушение
    • вождение в нетрезвом виде – превышение концентрации алкоголя в крови
    • неуплата неоплаченных штрафов
    • осуждение в суде за граффити правонарушение
    • Вы немедленно потеряете свои права, если вас поймают за вождением в нетрезвом виде (. 08 или выше), отказ или несоблюдение проверки дыхания, крови, теста на наркотики или превышение скорости (например, превышение скорости на 45 км/ч или более).
    Правонарушения, связанные с граффити

    Вы также можете быть лишены прав на вождение, если суд признал вас виновным в правонарушении, связанном с граффити.

    Вы можете быть лишены права управлять автомобилем на срок от одного до шести месяцев.

    Регистрация вашего транспортного средства также может быть приостановлена, а ваш автомобиль может быть конфискован.

    Что произойдет, если вас лишат права управлять автомобилем?

    Если вас отстранили от вождения, вы получите уведомление о дисквалификации по почте (за исключением случаев немедленной потери водительских прав за превышение скорости, вождение в нетрезвом виде или отказ или несоблюдение требований по проверке дыхания, анализу крови или тесту на наркотики или другой суд вынес решение о дисквалификации).

    Если вы лишены права управлять автомобилем в результате накопления штрафных баллов, дисквалификация начинается через 28 дней после отправки вам официального уведомления при условии, что вы официально подтвердите получение уведомления в течение этого периода времени. Если вы уже дисквалифицированы, любая новая дисквалификация начнется сразу после окончания существующей дисквалификации.

    Если дисквалификация связана с накоплением 12 или более штрафных баллов, вам может быть предоставлена ​​возможность либо быть дисквалифицированной на период, указанный в уведомлении, либо выбрать «хорошее поведение» (см. ниже) на 12 месяцев. .

    Вы должны лично подтвердить получение уведомления о дисквалификации и заплатить пошлину. Невыполнение этого требования приведет к тому, что уведомление будет вручено вам лично, и вам придется заплатить более высокую плату.

    Если вы не можете получить уведомление о дисквалификации лично, вам будет запрещено заниматься какой-либо деятельностью в соответствии с Законом об автотранспортных средствах, например, продлевать регистрацию вашего транспортного средства.

    Если вас лишают водительских прав, действие ваших прав будет приостановлено, а в некоторых случаях аннулировано.Если ваша лицензия аннулирована, вы не получите возмещение за оставшийся срок действия лицензии.

    Опция за хорошее поведение

    Вы можете подать заявление на 12-месячную отсрочку за хорошее поведение вместо отбывания штрафных баллов. Информация об этом варианте содержится в уведомлении о дисквалификации.

    Если вы имеете право подать заявку на получение варианта «хорошего поведения», вы должны уведомить об этом Регистратора транспортных средств в течение 28 дней с даты выдачи уведомления в отделении Почты Австралии (EPOS) или в службе Центр обслуживания клиентов СА.

    Как только условие хорошего поведения будет принято, вы сможете продолжать водить машину, но ваши права будут зависеть от условия, что вы не получите два или более штрафных балла в течение периода хорошего поведения. Если вы наберете два или более баллов, вы будете дисквалифицированы на срок, в два раза превышающий первоначальный срок дисквалификации (без права на апелляцию или дальнейших вариантов хорошего поведения).

    Все штрафные баллы, которые привели к выдаче уведомления о дисквалификации, и любые штрафные баллы за правонарушения, совершенные до нарушения, в результате которого общее количество штрафных баллов достигло 12 или более, сбрасываются, когда начинается период дисквалификации или хорошего поведения.

    Любые штрафные баллы за правонарушения, совершенные после того правонарушения, которое привело к выдаче уведомления о дисквалификации, не сбрасываются со счетов и могут способствовать дальнейшему уведомлению.

    Соглашение о безопасном вождении

    Если у вас есть временное водительское удостоверение и вы дисквалифицированы за накопление четырех или более штрафных баллов или за нарушение предписанного условия, вы можете заключить соглашение о безопасном вождении вместо отбытия шестимесячного срока дисквалификации. —  за исключением случаев, когда вы совершили серьезное нарушение, связанное с дисквалификацией.

    Если вы имеете право и согласны с Соглашением о безопасном вождении, вы должны уведомить об этом Регистратора транспортных средств в течение 28 дней с даты выдачи уведомления в отделении Почты Австралии (EPOS) или в центре обслуживания клиентов Service SA.

    Если вы нарушите условия Соглашения о безопасном вождении, вы будете дисквалифицированы на 12 месяцев (в два раза больше первоначального периода дисквалификации), которые вы должны отбыть. Вы не сможете выбрать Соглашение о безопасном вождении, если снова будете дисквалифицированы в течение следующих пяти лет.

    Если вы совершите серьезное правонарушение за вождение в нетрезвом виде, ваш автомобиль будет оснащен блокировкой на наличие алкогольного опьянения (устройством для проверки дыхания) на определенный период времени по окончании периода лишения водительских прав.

    >        Подробнее об управлении транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения

    Зажим колеса и конфискация транспортного средства

    Зажим колеса, арест или конфискация транспортного средства могут иметь место в дополнение к любому другому наказанию, которое может применяться к правонарушениям, таким как опасное вождение, неосторожное вождение, превышение скорости, вождение в нетрезвом виде и в состоянии наркотического опьянения, вождение в нетрезвом виде. дисквалифицируется и приводит к тому, что транспортное средство издает чрезмерный шум или дым, среди прочего.

    В таких случаях полиция уполномочена:

    • немедленно заблокировать колесо или конфисковать транспортное средство правонарушителя на срок до 28 дней
    • обратиться в суд с просьбой продлить этот срок до 6 месяцев
    • заблокировать колесо или арестовать любое транспортное средство принадлежит предполагаемому правонарушителю, а не только тому, в котором было совершено правонарушение.

    Суды также имеют право по своему усмотрению налагать более суровые наказания в отношении рецидивистов, включая конфискацию транспортных средств.

    Автомобиль конфисковывается, когда он охраняется в помещении, находящемся в ведении комиссара полиции и шерифа.Конфискованные автомобили могут быть изъяты у водителей-хунов и проданы штатом Южная Австралия.

    >         Узнайте больше о нелегальном вождении и правонарушениях, за которые транспортные средства могут быть заблокированы, конфискованы или конфискованы.

    Нарушения граффити

    Ваш автомобиль также может быть конфискован, если вы признаны судом виновным в правонарушении, связанном с граффити.

    Вы также можете быть лишены права управления транспортным средством и приостановить регистрацию вашего транспортного средства.

    В центральном деловом районе Аделаиды было одобрено испытание электронных скутеров (электрических скутеров).
    Здесь вы найдете всю информацию о судебном процессе. Найдите все правила здесь.

    Краткое описание правонарушений и штрафов

    В таблице ниже приводится краткое описание отдельных правонарушений, связанных с безопасностью дорожного движения, за которые начисляются штрафные баллы, а также компенсационные сборы, применимые к каждому правонарушению.

    Другие более серьезные нарушения правил дорожного движения, которые не подлежат искуплению и должны быть рассмотрены судом, но тем не менее влекут за собой штрафные баллы.

    Полный список компенсационных сборов и штрафных баллов, применимых к дорожному движению, а также к правонарушениям, связанным с регистрацией и лицензированием, приведен в:

    Действует с 1 июля 2021 г.

    * Дополнительно применяется сбор с жертв преступлений (92 доллара США) к комиссиям за искупление, показанным ниже.

    Тело Корпоративный сбор
    #
    и
    9088 Законодательство 9083 $
    , где автомобиль компании участвует в красном освещении и ускорение преступления RTA 79B(2a)(a)(i) 3600
    В случае проезда служебного автомобиля на красный свет ИЛИ превышение скорости RTA 79B(2a)(b)(i) 0 0

    # Корпоративный сбор применяется к компании, которая не назначает водителя, ответственного за обнаруженное камерой превышение скорости и/или нарушение на красный свет. Юридическое лицо, успешно назначившее ответственного водителя, не будет платить корпоративный сбор.

    Превышение скорости

    Эти нарушения также относятся к превышению ограничения скорости 25 км/ч при проезде школьного автобуса или зоны скорости службы экстренной помощи. (RTA S82 (1) RTA S83 (1) (A))

    7

    9082 Законодательство $ Поездка за эксплуатацию для дорожных поездов * $ Недостатки

    менее чем на 10 км/ч

    ARR 20
    RT RR Regs 8(1)
    183 487 2
    на 10 км/ч и более, но менее 20 км/ч ARR 20
    RT RR Regs 8(1)
    414 627 3
    на 20 км/ч и более, но менее 30 км/ч ARR 20
    RT RR Regs 8(1)
    841 966 5
    на 30 км/ч или более, но менее 45 км/ч 20 рупий

    РТ РР рег. 8(1)

    1529 1722 7
    на 45 км/ч и более

    Это правонарушение также повлечет за собой автоматическую потерю лицензии на шесть месяцев.Полиция также может зажать колесо или конфисковать автомобиль правонарушителя.

    РТА с45А(б)

    РТА с45А(а)

    1722 1789 9
    0 9082
    9084 9


    Тип Нападение Законодательство Искупление плата * $ DeMerit точки
    Seatbelts и Ограничения Не пристегнутый ремень безопасности — водитель 264 рупий (1) 395 3

    Непристегнутый ремень безопасности – пассажир в возрасте 16 лет и старше 265 рупий (1) 395 3

    Несоблюдение правил пристегивания пассажирами младше 16 лет ремней безопасности или утвержденных детских удерживающих устройств:



    266 рупий (1) 395 3

    266 рупий (1) 467 5

    Вождение в нетрезвом виде

    Категория 1 (первое нарушение): вождение с BAC 0. 05-0,079

    Полиция также может заблокировать колесо или конфисковать автомобиль правонарушителя. Обратите внимание, что эта санкция недоступна, если за правонарушение выдается уведомление об искуплении.

    РТА с47Б(1) 771 4

    Категория 2: вождение с BAC 0,08-0,149

    Это правонарушение также влечет за собой немедленную потерю лицензии на 6 месяцев.Полиция также может зажать колесо или конфисковать автомобиль правонарушителя. Второе нарушение в течение 5 лет требует установки блокировки от алкоголя в конце периода дисквалификации.

    РТА с47Б(1) Суд назначил наказание 5

    Категория 3: вождение с BAC 0,15 или выше.

    Это правонарушение также влечет за собой немедленную потерю лицензии на 12 месяцев.Полиция также может зажать колесо или конфисковать автомобиль правонарушителя. Блокировка алкоголя также требуется в конце периода дисквалификации.

    РТА с47Б(1) Суд назначил наказание 6

    Отказ или невыполнение указаний сотрудника полиции в отношении алкотеста или анализа дыхания

    Это правонарушение также влечет за собой немедленную потерю лицензии на 12 месяцев.Блокировка алкоголя также требуется в конце периода дисквалификации.

    РТА с47Э(3) Суд назначил наказание 6





    Наркотик на наркотиках Вождение с прописанным наркотиком в ротовой жидкости или крови (метиламфетамин, ТГК или МДМА)

    Полиция также может заблокировать колесо или конфисковать автомобиль правонарушителя.

    РТА с47БА(1) 771 4

    Отказ или несоблюдение указаний сотрудника полиции в отношении скринингового теста на наркотики, анализа ротовой жидкости или анализа крови

    Это правонарушение также влечет за собой немедленную потерю лицензии на 6 месяцев.

    РТА s47EAA(9) Суд назначил наказание 6
    Вождение в нетрезвом виде Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения

    Полиция также может заблокировать колесо или конфисковать автомобиль правонарушителя. Если речь идет об алкоголе, в конце периода дисквалификации также требуется блокировка по алкоголю.

    РТА с47(1) Суд назначил наказание 6

    Отказ или несоблюдение требования о предоставлении образца крови

    Это правонарушение также влечет за собой немедленную потерю лицензии на 12 месяцев.Блокировка алкоголя также требуется в конце периода дисквалификации.

    РТА с47И(14) Суд назначил наказание 6

    Вождение с отношением (хорошее вождение)

    Неправильное использование автомобиля

    Полиция также может заблокировать колесо или конфисковать автомобиль правонарушителя.

    РТА с44Б(3) Суд назначил наказание 4

    Вождение безрассудно или на скорости или способом, опасным для общества.

    Полиция также может заблокировать колесо или конфисковать автомобиль правонарушителя.

    РТА с46(1) Суд назначил наказание 6
    Неспособность остановиться после аварии Неспособность остановиться и оказать помощь сразу после аварии, повлекшей за собой травмы или смерть РТА с43(1) Суд назначил наказание 5
    Мобильный телефон Использование мобильного телефона во время вождения 300 индийских рупий(1) 554 3
    Красный свет Не удалось остановиться на красный сигнал светофора 56 АРР (1) 505 3

    Грузовые автомобили и автобусы Неспособность управлять грузовиком или автобусом на пониженной передаче на участке дороги, на котором установлен знак 108 АРУБ(1) 396 3


    Водитель грузовика или автобуса на предписанной дороге * Превышение соответствующего ограничения скорости на 10 км / ч или более RTA S45C (1)
    1076 6


    Водитель грузовика или автобус на предписанной дороге* не включает пониженную передачу RTA s45C(2) 1076 6
    «Грузовой автомобиль» определяется как автомобиль с полной массой транспортного средства (GVM) более 4. 5 тонн вне зависимости от типа кузова (кроме тракторов, трамваев и автобусов).

    «Автобус» определяется как автомобиль, вмещающий более 12 взрослых, включая водителя (независимо от ПМТ).

    * Предписанная дорога относится к нижней части Юго-Восточного шоссе, как показано на карте здесь, и заканчивается на пересечении улиц Портраш-роуд, Кросс-роуд и Глен-Осмонд-роуд.

    Мотоспорт Не носить утвержденный мотоциклетный шлем 270 рупий (1) 306 3

    Поездка на мотоцикле с более чем одним пассажиром 271 ARR (4) 146
    Незаконный поворот Не держите левую сторону при повороте 27 ПАР (1) 352 2

    Старт разворота без четкого обзора 37 АРР 421 2

    Не подчиняться знаку «Разворот запрещен» при разрыве разделительной полосы 39 ПАР (1) 396 2

    Не указать налево перед поворотом налево 46 АРР (1) 345 2

    Не уступить дорогу Не уступить дорогу на перекрестке при неработающем светофоре 63 АРР (2) 467 3

    Не уступить дорогу пешеходам на переходе (не на перекрестке) с мигающими желтыми огнями 65 ARR(2) 444 3

    Не уступить дорогу знаку «уступи дорогу» 69 АРУБ(1) 467 3

    Не уступить дорогу на перекрестке (кроме Т-образного перекрестка или кругового перекрестка) 72 АРР (1) 467 3

    Не уступить дорогу при перестроении 148 АРУБ(1) 363 3
    Детские переходы Не остановившись на детском переходе 80 рупий (2) 467 3
    Автомобили скорой помощи Не удается уйти с пути полиции или машины скорой помощи 78 АРУБ(2) 467 3
    Освещение Не использовать фары при вождении ночью или в опасных условиях 215 рупий (1) 265 1
    Неповиновение знакам Не остановиться и уступить дорогу перед знаком «Стоп» 67 АРР(1) 467 3

    Обгон вопреки знаку 93 АРУБ(1) 396 2

    Вождение в неправильном направлении по дороге с односторонним знаком 98 АРУБ(1) 467 3

    Задний борт Несоблюдение безопасной дистанции позади других транспортных средств 126 рупий 365 1

    Несоблюдение минимальной дистанции позади длинномерного транспортного средства 127 ARR(1) 265 1

    Круговые развязки Не удалось выехать на кольцевую развязку с правильной полосы 111 ARR (1) 396 3

    Не уступить дорогу при въезде на кольцевую развязку 114 ARR(1) 467 3

    Железнодорожные переезды Не остановиться и уступить дорогу перед знаком остановки на железнодорожном переезде 121 руб. 505 3

    Неправильное поведение на полосе Невозможно двигаться в направлении, указанном стрелками полосы движения 92 АРУБ(1) 396 3

    Не удается держаться дальней левой стороны дороги 129 АРР(1) 332 2

    Обгонять, когда это небезопасно (включая минимальное расстояние для обгона велосипедиста) 140 рупий 332 2

    Езда по велосипедной дорожке 153 АРУБ(1) 290

    Велоспорт Велосипедист обгоняет слева автомобиль, поворачивающий налево АРР 141(2) 62

    Велосипедист держится за движущееся транспортное средство 254 ARR(2) 113

    Не надеть подходящий велосипедный шлем 256 рупий (1) 113

    Езда на велосипеде ночью или в опасных погодных условиях без включения света 259 рупий 62

    Велосипедист продолжает движение, когда меняются огни велосипедного перехода 262 рупий (1) 62 3
    9

    пешеходы

    Неспособность пересечь дорогу в соответствии с правилом, что пешеход должен:

    • Крест в кратчайшие сроки безопасного маршрута
    • не оставаться на дороге дольше, чем необходимо пересечь дорога безопасно
    230 рупий (1) 53

    Непереход дороги с пешеходными огнями в соответствии с правилами 231 ARR (1) 53

    Переход через дорогу в пределах 20 м от перехода для пешеходов 234 АРР(1) 53

    Пешеход создает опасность дорожного движения 236 ARR(1) 53

    Пешеход, идущий по дороге — не используя пешеходную дорожку 238 ARR(1) 53









    поведенческие Передвижение в автомобиле или на его части, не предназначенной в первую очередь для перевозки пассажиров или грузов (т. грамм. задняя часть юта) 268 рупий (1) 395 3

    Создание опасности путем открытия двери транспортного средства, оставления двери открытой 269 ​​рупий (3) 200 3

    Управление транспортным средством без надлежащего управления транспортным средством 297 рупий (1) 201







    Fog Lights Использование противотуманных фар, когда это не разрешено 217 ARR(1) 265

    Начинающие водители и мотоциклисты

    В приведенной ниже таблице показаны некоторые штрафы, применимые только к обладателям Ученического водительского удостоверения или временной лицензии.

    Вступает в силу с 1 июля 2021 г.

    * В дополнение к перечисленным ниже комиссионным сборам применяется сбор с жертв преступлений (92 доллара США).

    — —
    преступления $ Deemerit Points
    Держатель разрешения на учащийся или лицензию на P1 вождение автомобиля на дороге, в то время как тарелки не связаны правильнее К машине: MVA S75A (15) (B) и S81A (15) (b)



    225

    389 2
    Ученическое удостоверение или водительское удостоверение P1 для управления мотоциклом по дороге без номерного знака MVA s75A(15)(a) и s81A(15)(a) 389 30 30 30 30 30 30
    Владелец водительского удостоверения для вождения мотоцикла с полуночи до 5 утра без пассажира, выступающего в качестве квалифицированного контролирующего водителя MVA s75A(20) 389 3 9 0830
    Неспособность нести или производить разрешение на учащийся или предварительную лицензию во время вождения MVA S98AAB 213
    Противоречие условия разрешения учащихся или временной лицензии ** MVA S75A (14) или S81A (9) 389 389
    Держатель лицензии P1 или P2 в возрасте до 25 лет вождения автомобиля с высоким содержанием мощности MVA S81A (13) 389 3
    MV Regs s55E 232
    Учащийся или водитель уровня P1, пользующийся мобильным телефоном во время вождения транспортного средства RT 7 25 9084 9084 9084 9084 9084(1) 9084 3
    Владелец лицензии P1 в возрасте до 25 лет, управляющий автомобилем с полуночи до 5 утра без сопровождения квалифицированного контролирующего водителя MVA s81A(16) 389 3
    Владелец водительского удостоверения P1 в возрасте до 25 лет, управляющий транспортным средством с 2 или более пассажирами-одиночками без сопровождения квалифицированного водителя-контролера MVA s81A(18) ) 389 3

    ** Штраф за нарушение одного из условий вашей лицензии может применяться в дополнение к штрафу за само правонарушение (т. грамм. в случае превышения скорости или вождения в нетрезвом виде).

    Штрафы за вождение в нетрезвом виде и наркотики

    Информацию об изменениях в законах о вождении в нетрезвом виде и наркотических средствах от 22 февраля 2018 года можно найти на веб-сайте Towards Zero Together.

    В Южной Австралии к водителям, совершающим вождение в нетрезвом виде или в состоянии наркотического опьянения, применяются суровые наказания. Наказания могут включать штрафы, лишение лицензии, штрафные баллы и даже тюремное заключение в некоторых случаях.

    Эти штрафы предназначены для того, чтобы послать водителям четкий сигнал о серьезности употребления алкоголя или наркотиков и управления автомобилем, а также подчеркнуть опасность, которую эти водители представляют для себя и безопасности других участников дорожного движения.

    В приведенной ниже таблице штрафов указаны текущие штрафы за вождение в нетрезвом виде и наркотики в Южной Австралии.

    (раздел 47 1) Закона о дорожном движении 1961)

    Первое
    правонарушение

    Судебное взыскание – штраф в размере не менее 1100 долларов США и не более 1600 долларов США; ИЛИ лишение свободы на срок не более трех месяцев; и
    6 штрафных баллов; и
    Лишение лицензии – не менее 12 месяцев

    Последующие правонарушения

    Судебное взыскание – штраф в размере не менее 1900 долларов США и не более 2900 долларов США; ИЛИ лишение свободы на срок не более 6 месяцев; и
    6 штрафных баллов; И
    Лицензия дисквалификация — не менее 3 лет

    Отказ или неспособность представить на алькостест или Анализ дыхания + #

    (раздел 47e (3) Закона о дорожном движении 1961)

    Первое
    правонарушение

    Судебное взыскание – штраф в размере не менее 1100 долларов США и не более 1600 долларов США; и
    6 штрафных баллов; и
    Лишение лицензии – не менее 12 месяцев

    Последующие правонарушения

    Судебное взыскание – штраф в размере не менее 1900 долларов США и не более 2900 долларов США; и
    6 штрафных баллов; И
    Лицензия дисквалификация — не менее 3 лет

    Наказание на наркотики на Южном Австралии

    6

    Вождение с предписанным препаратом в полости рта ^

    (раздел 47BA Закона о дорожном движении 1961 г. )

    Первое нарушение

    Штраф «на месте»; и
    4 штрафных балла плюс лишение прав на три месяца
    ИЛИ
    Судебное взыскание – штраф в размере не менее 900 долларов США и не более 1300 долларов США; и
    4 штрафных балла; и
    Лишение лицензии – не менее шести месяцев

    Повторное нарушение

    Судебное взыскание – штраф в размере от 1100 до 1600 долларов США; и
    4 штрафных балла; и
    Лишение лицензии – не менее 12 месяцев

    Третье
    правонарушение

    Судебное взыскание – штраф в размере от 1500 до 2200 долларов США; и
    4 штрафных балла; и
    Лишение лицензии – не менее 2 лет

    Последующие правонарушения

    Судебное взыскание – штраф в размере не менее 1500 долларов США и не более 2200 долларов США; и
    4 штрафных балла; и
    Лишение прав – не менее 3 лет

    Отказ или непрохождение теста на наркотики, анализа ротовой жидкости или крови +

    (раздел 47EAA Закона о дорожном движении 1

    )

    Первое
    правонарушение

    Судебное взыскание – штраф в размере не менее 900 долларов США и не более 1300 долларов США; и
    6 штрафных баллов; и
    Лишение лицензии – не менее 12 месяцев

    Последующие правонарушения

    Судебное взыскание – штраф в размере не менее 1500 долларов США и не более 2200 долларов США; и
    6 штрафных баллов; и
    Лишение лицензии – не менее 3 лет

    Примечания:

    + обозначает правонарушение, к которому применяется «немедленная потеря лицензии» в соответствии с разделом 17IAA19 Дорожного движения. обозначает правонарушение, к которому «захват, конфискация и конфискация транспортного средства» применимы в соответствии с Законом об уголовном праве (захват, конфискация и конфискация транспортных средств) 2007 года.  Обратите внимание, что эти санкции недоступны, если за преступление выдается уведомление об искуплении.

    # обозначает правонарушение, в связи с которым его транспортное средство должно быть оборудовано «алкогольной блокировкой» по окончании действия лицензии в соответствии с разделом 81E Закона об автотранспортных средствах 1959 г.

    Предыдущие правонарушения вождение в нетрезвом виде и совершило какое-либо из правонарушений, перечисленных в таблицах выше, в течение предыдущих пяти лет, это лицо рассматривается как второй правонарушитель, независимо от того, относятся ли оба правонарушения к одной и той же категории.Также рассматриваются правонарушения, связанные с вождением наркотиков. Если предыдущее правонарушение является первым правонарушением в виде превышения установленной концентрации алкоголя 0,05–0,079 (т. е. правонарушение категории 1 BAC), срок составляет три года.

    Оценка зависимости* – Оценка алкогольной или наркотической зависимости также может потребоваться в зависимости от количества совершенных ранее нарушений правил вождения в нетрезвом виде или наркотиков.

    С 24 апреля 2018 года

    Оценка алкогольной или наркотической зависимости требуется, если лицо искупило или было осуждено за одно из следующих правонарушений, в которых в момент совершения преступления участвовал ребенок в возрасте до 16 лет, находящийся в автомобиле:

    • Правонарушение категории 2 или категории 3
    • Правонарушение вождения в состоянии наркотического опьянения
    • Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения; или
    • Отказ или непрохождение теста на алкоголь или наркотики.

    Кроме того, любые водители в состоянии алкогольного опьянения и наркотиков, которым необходимо пройти оценку зависимости, смогут пройти программу лечения от алкогольной или наркотической зависимости. Водители должны показать, что они не являются зависимыми, чтобы восстановить свои водительские права.

    *Примечание. Водители, которым необходимо участвовать в программе обязательной блокировки в связи с алкоголем, освобождаются от прохождения оценки зависимости.

    категорий правил дорожного движения в Индии

  • Основные правила дорожного движения
  • Правила, перечисленные в этой категории, предназначены для всех людей, разделяющих дороги.Идея формулировки таких правил заключается в том, что дороги предназначены не только для водителей (в том числе автомобилистов/велосипедистов/мотоциклистов), но и для пешеходов, и для животных вдоль дороги. Правила, относящиеся к этим категориям, обязательны для соблюдения при использовании дорог. Вы можете соблюдать все вышеизложенные правила, только если будете терпеливы, тактичны и осторожны..

  • Сигналы светофора
  • Светофор, сигнал светофора или стоп-сигнал — это сигнальное устройство, пересечение дорог, чтобы указать, когда можно безопасно перейти вброд. Сигнал светофора передает свою информацию с помощью универсального цветового кода

  • Дорожные сигналы
  • Знаки составляют жизненно важную и неотъемлемую часть системы торговли людьми для обеспечения безопасности участники дорожного движения. Согласно IRC (Индийский дорожный конгресс) дорожные знаки предназначены для указания на на дороге дорожные знаки делятся на 3 типа:

  • Ручные сигналы
  • Ручные сигналы или знаки ручного регулирования — это жесты, используемые для регулирования дорожного движения. на дороге с помощью движений рук.Эти действия сотрудники ГИБДД используют для Регулируйте движение, особенно на перекрестках, пока водители используют эти сигналы для Сообщите другим пользователям на дороге о своих намерениях. В зависимости от человека эти Можно классифицировать как:

  • Дорожная разметка и разметка тротуаров
  • Дорожная разметка или разметка тротуаров были введены в 1920-х годах. Первоначально они использовались для обозначения осевой линии дороги. Но по мере увеличения трафика росли и дороги, и полосы, а позже, с многополосными дорогами, они использовались для определения полос.Со временем они тоже сильно развились, добавив информацию, помогающую автомобилистам безопасно проезжать.

    Нью-Джерси МВК | Безопасность водителя

    Безопасность сотового телефона

    С 1 июля 2014 г. увеличены штрафы за разговоры и текстовые сообщения с использованием портативного беспроводного устройства связи:

    • Нарушителям, впервые нарушившим правила, грозит штраф в размере от 200 до 400 долларов.
    • Нарушителям, нарушившим правила во второй раз, грозит штраф в размере от 400 до 600 долларов.
    • В третий и последующие разы нарушителям грозит штраф в размере от 600 до 800 долларов.
    • Кроме того, начиная с третьего нарушения, к послужному списку водителя будет прибавлено три (3) балла, а также может быть приостановлено водительское удостоверение на 90 дней.
    Безопасность пешеходов — улица с двусторонним движением

    Пешеходы являются второй по величине категорией смертей и травм в результате дорожно-транспортных происшествий в Нью-Джерси.В 2015 году погибло 173 пешехода. К сожалению, многие меры которые делают дороги более безопасными для автомобилистов, такие как большие медианы и широкие обочины, делают эти дороги более опасными для пешеходов. Столкновения транспортных средств с пешеходами имеют пятипроцентную смертность, если автомобиль движется со скоростью 20 миль в час, но скорость подскакивает до 85 процентов на скорости 40 миль в час.

    Автомобилистам следует принимать особые меры предосторожности, чтобы следить за пешеходами. Пешеходы имеют преимущественное право проезда на всех перекрестках, включая перекрестки без разметки («немаркированные пешеходные переходы»). Автомобилистам запрещено блокировать или держать часть своего транспортного средства на пешеходном переходе при остановке на красный свет или знак остановки. Когда автомобилист блокирует пешеходный переход, это представляет опасность для пешеходов.

    Водитель должен остановиться и оставаться остановленным для пешехода, который переходит по обозначенному пешеходному переходу, когда пешеход находится на половине проезжей части или в пределах одной полосы движения, по которой движется транспортное средство или на которую оно превращение.Водитель обязан уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекрестке. Никогда не обгоняйте транспортное средство, остановившееся на пешеходном переходе. Автомобилисты, не уступившие дорогу пешеходам или которые обгоняют и обгоняют транспортные средства, остановленные для пешеходов, в случае осуждения за нарушение закона подлежат двум (2) пунктам, штрафу в размере 200 долларов США, а также могут быть обязаны выполнять до 15 дней общественных работ. Более строгие меры наказания применяются в случае причинения тяжких телесных повреждений пешеходу водителем.(N.J.S.A. 39:4-36). При остановке перед пешеходным переходом на многополосной дороге автомобилист должен остановиться примерно за 30 футов до пешеходного перехода. чтобы не загораживать обзор автомобилистам на второй полосе.

    Автомобилистам следует обращать внимание на знаки, обозначающие зоны особой опасности, такие как школьные зоны, автобусные остановки, игровые площадки, парки и школы, где дети могут играть рядом с улицей или переходить ее. Всегда следите за движением вокруг и между припаркованными транспортные средства.

    Автомобилистам следует соблюдать осторожность при движении по проезжей части с уличной парковкой, где пешеходы могут проходить между припаркованными транспортными средствами. Автомобилисты, движущиеся на более низких скоростях, будут иметь больше возможностей для остановки своего автомобиля и, возможно, будут лучше быть готовым избегать столкновений с пешеходами.

    В ночное время автомобилисты должны следить за пешеходами, идущими по проезжей части, и проявлять должную осторожность.Всегда уступайте дорогу пешеходам и соблюдайте осторожность на перекрестках, в том числе при повороте направо на красный свет после остановки, где это разрешено. Будьте внимательны к пешеходам при поворотах, входе и выходе с проезжей части, парковок и переулков.

    В дополнение к вышеуказанным требованиям для автомобилистов, пешеходы также обязаны проявлять должную осторожность в целях собственной безопасности. Закон требует, чтобы пешеходы не покидали бордюр или другое безопасное место и шли или бежали. на пути транспортного средства, которое находится настолько близко, что водитель не может уступить дорогу или остановиться.Кроме того, закон требует, чтобы пешеход не находился в пределах обозначенного пешеходного перехода или в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, пешеход должен уступать дорогу всем транспортным средствам, движущимся по проезжей части.

    Передвижение для стационарных аварийно-спасательных и других транспортных средств

    По состоянию на 27 января 2009 г. закон Нью-Джерси «Move Over» требует, чтобы все автомобилисты, приближающиеся к стоящему, разрешенному автомобилю экстренной помощи, эвакуатору, автомагистрали или другому автомобилю аварийной службы, который показывает мигающий, мигающий или чередующийся красный, синий, желтый или желтый свет или любая конфигурация огней, содержащих один из этих цветов, должна изменить полосу движения, если это позволяют условия безопасности и дорожного движения, на полосу, не рядом с разрешенным транспортным средством.Если смена полосы движения невозможна, запрещена законом или небезопасна, автомобилист должен снизить скорость своего транспортного средства до разумной и надлежащей скорости, которая ниже установленного ограничения скорости. и будьте готовы остановиться в случае необходимости. Автомобилистам, нарушившим этот закон, грозит штраф в размере не менее 100 и не более 500 долларов. (С.39:4-92.2 и 39:3-84.6)

    Ремни безопасности

    Привлечение внимания к необходимости пристегивания ремней водителями Нью-Джерси и их пассажирами было основной частью усилий Автомобильной комиссии (MVC) по повышению безопасности на автомагистралях и местных дорогах.

    Вместе со своими партнерами в Отделении Нью-Джерси Безопасность дорожного движения, а также правоохранительные органы штата и местные власти, MVC стремились увеличить использование ремней безопасности и информировать общественность о законах штата о ремнях безопасности. по всему штату, более 93 процентов водителей соблюдают правила использования передних ремней безопасности, что ставит Нью-Джерси на правильный путь для обеспечения безопасности автомобилистов.

    В Нью-Джерси все пассажиры транспортного средства (спереди и сзади) должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Непристегнутый ремень безопасности в качестве пассажира на переднем сиденье является основным правонарушением, что позволяет правоохранительным органам остановить автомобиль, если офицер не примет меры. увидеть пристегнутый ремень безопасности. Для пассажиров на заднем сиденье непристегнутый ремень безопасности является второстепенным нарушением. Пассажиры на заднем сиденье могут быть привлечены к ответственности, если транспортное средство остановлено за другое правонарушение.

    Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Отдела безопасности дорожного движения штата Нью-Джерси.

     

    Правила | НАБДД

    208

    49 CFR часть 595

    Деактивация подушки безопасности Уведомление о предлагаемом нормотворчестве
    121 49 CFR часть 571 Пневматические тормозные системы

    Вносит поправки в FMVSS для пневматических тормозных систем, чтобы улучшить характеристики тормозного пути седельных тягачей. Правило требует, чтобы подавляющее большинство новых тяжелых седельных тягачей достигло 30-процентного сокращения тормозного пути по сравнению с требуемыми в настоящее время уровнями. Для этих тяжелых седельных тягачей (примерно 99 процентов парка) измененный стандарт требует, чтобы эти транспортные средства останавливались не более чем на 250 футов, когда они загружены до их полной массы транспортного средства (GVWR) и испытаны на скорости 60 миль в час. миль/ч). Для небольшого количества очень тяжелых тракторов для тяжелых условий эксплуатации требуемый тормозной путь будет составлять 310 футов при тех же условиях.Кроме того, это окончательное правило требует, чтобы все тяжелые седельные тягачи останавливались в пределах 235 футов при загрузке до их «веса легкого транспортного средства» (LLVW).

    Окончательное правило: Федеральные стандарты безопасности транспортных средств; Пневматические тормозные системы, окончательное правило — Федеральные стандарты безопасности транспортных средств; Пневматические тормозные системы
    121 49 CFR часть 571 Пневматические тормозные системы

    Вносит поправки в FMVSS для пневматических тормозных систем, чтобы улучшить характеристики тормозного пути седельных тягачей. Правило требует, чтобы подавляющее большинство новых тяжелых седельных тягачей достигло 30-процентного сокращения тормозного пути по сравнению с требуемыми в настоящее время уровнями. Для этих тяжелых седельных тягачей (примерно 99 процентов парка) измененный стандарт требует, чтобы эти транспортные средства останавливались не более чем на 250 футов, когда они загружены до их полной массы транспортного средства (GVWR) и испытаны на скорости 60 миль в час. миль/ч). Для небольшого количества очень тяжелых тракторов для тяжелых условий эксплуатации требуемый тормозной путь будет составлять 310 футов при тех же условиях.Кроме того, это окончательное правило требует, чтобы все тяжелые седельные тягачи останавливались в пределах 235 футов при загрузке до их «веса легкого транспортного средства» (LLVW).

    Окончательное правило: Федеральные стандарты безопасности транспортных средств; Пневматические тормозные системы, Окончательное правило — частичный ответ на петиции о пересмотре. : Федеральные стандарты безопасности транспортных средств; Пневматические тормозные системы

    49 CFR часть 538

    Стимулы для производства автомобилей, работающих на альтернативном топливе, для экономии топлива

    Это окончательное правило расширяет стимул, созданный Законом об альтернативном моторном топливе 1988 года (AMFA), для поощрения продолжения производства автомобилей, способных работать на альтернативных видах топлива, в течение четырех дополнительных модельных лет. охватывает модельные годы (МГ) с 2005 по 2008 модельный год.В соответствии со специальными процедурами расчета топливной экономичности тех транспортных средств, которые содержатся в AMFA, альтернативным и двухтопливным транспортным средствам присваивается более высокое значение топливной экономичности для целей CAFE, что может привести к тому, что производители получат кредиты для своих парков. Окончательное правило ограничивает максимальную сумму кредита, которая может быть применена к автопарку любого производителя, до 0,9 миль на галлон на парк в период с 2005 по 2008 модельный год.

    Окончательное правило
    49 CFR, части 523, 531, 533, 534, 536 и 537 Стандарты средней экономии топлива, легковые автомобили и легкие грузовики, модельный год 2011

    По оценкам НАБДД, стандарты 2011 модельного года повысят совокупный средний показатель по отрасли до 27. 3 мили на галлон, сэкономьте 887 миллионов галлонов топлива за весь срок службы автомобилей и легких грузовиков 2011 модельного года и сократите выбросы CO2 на 8,3 миллиона метрических тонн за этот период.

    Окончательный анализ регулирующего воздействия: средняя корпоративная экономия топлива для легковых и легких грузовиков за 2011 модельный год, окончательное правило, протокол решения: средние стандарты экономии топлива для легковых и легких грузовиков, модель 2011 года
    Части 49 CFR 523, 531, 534, 536, 537 Стандарты средней экономии топлива, легковые автомобили и легкие грузовики, модели 2011–2015 годов

    Предлагает существенное повышение стандартов корпоративной средней экономии топлива (CAFE) для легковых автомобилей и легких грузовиков, что повысит энергетическую безопасность за счет улучшения экономии топлива. Поскольку двуокись углерода (CO2), выбрасываемая из выхлопных труб новых автомобилей, является естественным побочным продуктом сгорания топлива, повышенные стандарты также будут касаться изменения климата за счет сокращения выбросов CO2 из выхлопных труб. Эти выбросы составляют 97 процентов от общего объема выбросов парниковых газов от автомобилей. Внедрение новых стандартов резко увеличило бы миллиарды баррелей топлива, уже сэкономленных с начала программы CAFE в 1975 году.

    Дополнительное уведомление об общественном обзоре отчета о воздействии на окружающую среду для новых корпоративных стандартов средней экономии топлива, проект отчета о воздействии на окружающую среду, приложение C, проект отчета о воздействии на окружающую среду, приложение B — данные моделирования качества воздуха и климата, запрос информации о плане продукта: пассажирский автомобиль Стандарты средней экономии топлива — модели 2008–2020 годов и стандарты средней экономии топлива для легких грузовиков — модели 2008–2020 годов, Проект отчета о воздействии на окружающую среду, Приложение A: Источники, указанные в комментариях к объему работ, Проект отчета о воздействии на окружающую среду: Корпоративные средние стандарты экономии топлива , Легковые автомобили и легкие грузовики, 2011–2015 модельные годы , Предварительный анализ регуляторного воздействия: Средняя корпоративная экономия топлива для легковых автомобилей и легких грузовиков за 2011–2015 модельный год, Уведомление о предлагаемом нормотворчестве (NPRM): Стандарты средней экономии топлива для легковых автомобилей и легких грузовиков

    49 CFR часть 571

    Системы крепления детских удерживающих устройств Окончательное решение, ответ на петиции о пересмотре, Окончательное решение; Ответ на петиции о пересмотре

    49 CFR часть 213

    Системы крепления детских удерживающих устройств Окончательная экономическая оценка, Предлагаемая поправка, Предварительная нормативная оценка, Предварительная экономическая оценка, Предварительная нормативная оценка
    Детали 49 CFR 571 Детская удерживающая система — Закон Антона — 2005 финансовый год

    Этот документ отвечает положениям Раздела 4(b) и Раздела 3(b)(2) Закона Антона, предписывающего НАБДД инициировать разработку правил, касающихся безопасности детских удерживающих систем, с конкретным сосредоточьтесь на дополнительных сиденьях и удерживающих устройствах для детей, которые весят более 50 фунтов (фунтов). После вступления в силу Закона Антона это агентство увеличило применимость Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 213 «Детские удерживающие системы» с удерживающих устройств, рекомендуемых для детей весом до 50 фунтов, до удерживающих устройств, рекомендуемых для детей весом до 65 фунтов. предлагает дальнейшее расширение до удерживающих устройств, рекомендуемых для детей весом до 80 фунтов. Он также предлагает потребовать, чтобы дополнительные сиденья и другие удерживающие устройства соответствовали критериям эффективности при испытаниях с манекеном для краш-теста, представляющим 10-летнего ребенка.Раздел 4(a) и все остальные положения раздела 3 были рассмотрены в нормотворческих документах, ранее выпущенных НАБДД.

    Уведомление о предлагаемом нормотворчестве: детские удерживающие системы

    49 CFR часть 571

    Детские удерживающие системы Окончательное правило

    49 CFR части 213, 225

    Детские удерживающие системы

    Детские удерживающие системы являются наиболее эффективным средством защиты детей младшего возраста, попавших в дорожно-транспортные происшествия.

    Окончательная экономическая оценка

    49 CFR часть 571

    Детские удерживающие системы; Системы крепления детских удерживающих устройств Окончательное решение, ответ на петиции о пересмотре, Уведомление о предлагаемом нормотворчестве, Окончательное постановление, Предварительное уведомление о предлагаемом нормотворчестве
    Закон о помощи потребителям в утилизации и сохранении от 2009 г. (программа CARS)

    Закон устанавливает новую программу, в рамках которой правительство предоставит 3500 или 4500 долларов США, чтобы помочь потребителям приобрести или арендовать новый, более экономичный автомобиль, фургон, внедорожник автомобиль или пикап у участвующего дилера, когда они продают старый, менее экономичный автомобиль.

    Краткое изложение Закона CARS от 2009 г. и Уведомление о предстоящем разбирательстве по нормотворчеству, Поправка к Окончательному правилу: Требования и процедуры для программы помощи потребителям в переработке и сохранении, Окончательное правило: Требования и процедуры для программы помощи потребителям в переработке и сохранении, Окончательное нормативное воздействие Анализ: Закон о помощи потребителям в переработке и сохранении от 2009 г.

    49 CFR часть 575

    Правила информирования потребителей; Федеральные стандарты безопасности транспортных средств; Сопротивление опрокидыванию Ответ на комментарии, уведомление об окончательном решении

    49 CFR часть 575

    Информация для потребителей; Программа оценки новых автомобилей; Сопротивление опрокидыванию Уведомление о предлагаемом нормотворчестве: Федеральные стандарты безопасности транспортных средств; Заявление об итоговой политике сопротивления опрокидыванию, уведомление о предлагаемом нормотворчестве

    Правила дорожного движения | Университет штата Миссисипи-Вэлли

    Правила дорожного движения на территории кампуса и на улицах Университета штата Миссисипи-Вэлли

    Политика | Общая информация | Регистрация и разрешения | Парковка | Трафик | Санкции

    Политика

    Департаменту полиции Университета штата Миссисипи-Вэлли поручено обеспечивать соблюдение правил дорожного движения и парковки, обнародованных и одобренных Советом попечителей высших учебных заведений штата Миссисипи.

    Процедура

    Следующие процедуры регулируют использование транспортных средств на территории и на улицах Университета штата Миссисипи-Вэлли:

    А. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

    1.1 Настоящим отменяются все предыдущие правила и положения по контролю, направлению, парковке и общему регулированию движения и автомобилей на территории кампуса и на улицах Государственного университета долины Миссисипи.

    1.2 Для целей настоящих правил термин:

    (a) Транспортное средство включает в себя любое устройство, на котором или с помощью которого любое лицо или собственность перевозятся или могут перемещаться по шоссе, проезжей части или улице на территории кампуса Университета штата Миссисипи-Вэлли;

    (b) Автотранспортное средство включает каждое самоходное моторизованное транспортное средство, а также каждую лодку и прицеп, самоходные или несамоходные;

    (c) Мотоцикл включает любое моторизованное транспортное средство, имеющее седло для водителя и предназначенное для движения не более чем на трех колесах, контактирующих с землей, за исключением трактора;

    (d) Велосипед включает любое транспортное средство, кроме автомобиля, предназначенное для движения не более чем на двух колесах, соприкасающихся с землей и приводимое в движение силой человека;

    (e) Университет означает Государственный университет долины Миссисипи;

    (f) Кампус означает все здания, улицы и территорию Университета штата Миссисипи-Вэлли или любую их часть;

    (g) Департамент полиции означает Департамент полиции Университета штата Миссисипи-Вэлли;

    (h) «Директор полиции» или «Директор полиции» означает директора Департамента полиции Университета штата Миссисипи-Вэлли;

    (i) Посетитель означает любое лицо, кроме преподавателя, сотрудника, продавца или студента, управляющее или паркующее незарегистрированное транспортное средство на территории кампуса не чаще, чем время от времени;

    (j) Студент означает любое лицо, зарегистрированное как таковое, независимо от количества кредитных часов, в Университете штата Миссисипи-Вэлли; и

    (k) «Преподаватель или персонал» означает любое лицо, имеющее право на получение пособий для персонала, любое лицо, работающее в федеральном государственном учреждении с офисами на территории кампуса, а также любое лицо, не являющееся зарегистрированным студентом и работающее в кампусе по контракту.

    (l) Департамент полиции МВСУ означает офис на территории кампуса, ответственный за соблюдение и обеспечение соблюдения правил и норм парковки на территории кампуса Университета штата Миссисипи-Вэлли.

    (m) Разрешения, используемые в настоящем документе, включают в себя персональные бирки/наклейки разрешений, отображаемые в соответствии с 2.6.

    1.3 Университет не несет ответственности за потерю или повреждение любого транспортного средства или содержимого любого транспортного средства, доставленного, эксплуатируемого или припаркованного на территории университетского городка.

    1.4 Университет не гарантирует парковочное место.

    B. РЕГИСТРАЦИЯ И РАЗРЕШЕНИЯ

    2.1 Любое физическое лицо, которое управляет или паркует автомобиль или мотоцикл на территории кампуса и на улицах Университета штата Миссисипи-Вэлли, должно регистрировать транспортное средство в начале каждого учебного учебного года. После начала учебного года транспортное средство должно быть зарегистрировано в течение двадцати четырех часов (за исключением выходных и праздничных дней) после того, как оно впервые въехало в университетский городок или на улицу, если только лицу не было выдано временное или специальное разрешение. для автомобиля.Стоимость разрешения можно узнать, обратившись в Управление по налоговым вопросам по телефону 662-254-3313.

    2.2 Любое физическое лицо, которому требуется зарегистрировать транспортное средство, должно предоставить любую или всю следующую информацию в формах, предоставленных университетом. :

    (a) Имя и текущий адрес проживания;

    (b) Офис, общежитие или здание, в котором находится физическое лицо;

    (c) Имя и адрес работодателя, если применимо;

    (d) Имя и адрес зарегистрированного водителя автомобиля;

    (e) Марка и модель автомобиля на момент регистрации;

    (f) государственный регистрационный номер автомобиля на момент регистрации;

    (g) Информация о страховании и

    (g) Другая информация, касающаяся идентификационных данных автомобиля, которая может время от времени требоваться.

    2.3 Ни одно физическое лицо, за исключением гостя отдела, который должен получить разрешение гостя/посетителя от спонсирующего отдела, не должен регулярно или время от времени (определяемое как более четырех дней в каждом семестре) управлять или парковать автомобиль на территории кампуса без обеспечения соответствующего разрешения. разрешение Департамента полиции университета.

    2.4 Форма разрешения устанавливается вузом.

    2.5 Ни одно физическое лицо не может предъявлять более одного разрешения на одно транспортное средство.Исключением из этого закона является разрешение для персонала: разрешение для персонала имеет преимущественную силу перед всеми другими разрешениями, прикрепленными к транспортному средству, при условии, что транспортное средство правильно припарковано на специально отведенной стоянке для персонала.

    2.6 Разрешение должно быть постоянно прикреплено к транспортному средству в месте и способом, установленным университетом, и/или в соответствии с инструкциями, напечатанными на разрешении. Разрешения, которые приклеены к транспортным средствам или прикреплены в местах, отличных от предписанных, не считаются постоянно прикрепленными или размещенными должным образом.Разрешения на подвешивание персонала должны быть правильно отображены на внутреннем зеркале заднего вида, обращенном к передней части автомобиля. Разрешения являются собственностью Университета штата Миссисипи-Вэлли, и их необходимо сдать, чтобы предотвратить повторные обвинения в случае разрыва отношений с университетом или его агентствами.

    2.7 Любой штатный сотрудник Университета штата Миссисипи-Вэлли, имеющий право на льготы для персонала в университете; любой сотрудник любого государственного или федерального агентства, расположенного на территории университетского городка; или любой незарегистрированный студент дневного отделения или физическое лицо, являющееся сотрудником компании по контракту, расположенной на территории университетского городка, может приобрести разрешение на использование любого транспортного средства или мотоцикла, привезенного в университетский городок.

    (a) Разрешения для персонала должны использоваться исключительно для использования штатными сотрудниками, как описано выше, и не могут быть обеспечены для использования студентом, другом или родственником.

    (b) Разрешения персонала не должны вывешиваться на транспортном средстве, которое регулярно или время от времени эксплуатируется на территории кампуса студентом, другом или родственником.

    (c) Все штатные сотрудники Университета штата Миссисипи-Вэлли могут приобрести только одно разрешение на работу.

    2.8 Любой студент, проживающий в общежитии на территории университетского городка, должен получить надлежащим образом оформленное разрешение на ввоз любого транспортного средства или мотоцикла в университетский городок.

    2.9 Любой учащийся, не проживающий в общежитии, может получить разрешение на проезд на любом транспортном средстве или мотоцикле, привезенном на территорию кампуса.

    2.10 Посетители, которые не являются сотрудниками или студентами, но обычно находятся в кампусе более четырех дней в каждом семестре, должны приобрести разрешение на посещение за плату, установленную университетом. Разрешение должно быть постоянно прикреплено к левому заднему стеклу или бамперу.

    2.13 Срок действия всех разрешений истекает в ежегодную дату, установленную университетом и указанную в разрешении.

    2.14 Любое физическое лицо, которому выдано разрешение, должно:

    (a) Удалите любое разрешение с истекшим сроком действия с автомобиля, к которому прикреплено разрешение с истекшим сроком действия;

    (b) Разрешение на изменение, если его/ее статус в университете изменяется таким образом, что требуется другое разрешение; и

    (c) Удалить любое разрешение с транспортного средства при передаче права собственности или владения транспортным средством, к которому прикреплено разрешение.

    2.15 Если разрешение, выданное любому лицу в соответствии с положениями настоящих правил, испорчено, искажено или уничтожено, или если из-за повреждений транспортного средства разрешение необходимо заменить, или если физическое лицо меняет свой статус на другой классификации в течение года, физическое лицо должно получить новое разрешение.Если оригинал разрешения или удовлетворительные доказательства его уничтожения будут представлены в Департамент полиции МВСУ, взимается сбор, не превышающий двух долларов (2,00 доллара США).

    2.16 Разрешение, выданное для прикрепления или использования одним транспортным средством, не может быть прикреплено или передано другому транспортному средству.

    2.17 Временное разрешение можно получить в отделении полиции МВСУ по телефону:

    (a) Любое лицо, которое планирует управлять или парковать любое транспортное средство на территории кампуса более двадцати четырех (24) часов, но менее семи (7) дней, если более длительный период не разрешен в письменной форме; или

    (b) Любое физическое лицо, которое планирует управлять или парковать любое транспортное средство на территории кампуса вместо зарегистрированного транспортного средства, которое временно не работает.

    2.18 Любое лицо, которому было выдано разрешение, несет ответственность за любые нарушения правил парковки или регистрации, в которых задействовано транспортное средство.

    2.19 Ожидается, что все преподаватели и сотрудники знают закон штата о номерных знаках штата Миссисипи и соблюдают его.

    С. ПАРКОВКА

    3.1 Неспособность любого лица найти законное место для парковки не является оправданием для нарушения этих правил.

    3.2 Для целей настоящих правил университет может классифицировать лиц по разным категориям и может ограничить парковку в любой части своего кампуса определенной категорией лиц. Университет не может, кроме как после вывешивания или установки соответствующих знаков или трафаретных бордюров, изменять ограничение в любой области с одной категории на другую в течение учебного года.

    3.3 Ни одно физическое лицо, если иное не разрешено настоящими Правилами или Департаментом полиции МВСУ, не может парковать автомобиль или мотоцикл на территории кампуса:

    (a) В любой зоне, предназначенной для парковки инвалидов;

    (b) Любым образом, который препятствует любому маршруту для инвалидных колясок или потенциальному маршруту для инвалидных колясок;

    (c) На любом желтом бордюре или рядом с ним;

    (d) На любом тротуаре или каким-либо образом, который препятствует любому тротуару;

    (e) На любой лужайке или покрытой травой территории, если иное не предусмотрено настоящими правилами;

    (f) На любой подъездной дорожке;

    (ж) В любой зоне загрузки;

    (з) В любой запретной для парковки зоне;

    (i) Любым образом, препятствующим движению транспорта;

    j) двойным или множественным образом;

    (k) Любым способом, который препятствует или блокирует пожарный гидрант;

    (l) В любом месте, не обозначенном линиями или знаками как места для стоянки автомобилей;

    (m) Любым образом превышение установленного промежутка времени, когда действует «временная» парковка;

    (n) В любой части кампуса, которая была перекрыта баррикадами, знаками, желтыми линиями или другими средствами управления движением, за исключением случаев, когда это разрешено настоящими Правилами или Директором Департамента полиции МВСУ в письменной форме;

    (o) В любой части кампуса, не предназначенной для парковки;

    (р) В любой полосе огня;

    (q) В любой зоне, обозначенной знаком или трафаретным бордюром как служебная парковка;

    (r) В любой зоне, обозначенной знаком или трафаретным бордюром как Зарезервированная парковка, Пример: Административное здание Уильяма Саттона.

    (s) В любой зоне, обозначенной знаком или трафаретным бордюром как Эксклюзивное обслуживание.

    3.4 Привилегия посетителя/гостя парковаться на территории кампуса не должна ограничиваться теми местами, которые специально зарезервированы для посетителей/гостей с помощью знаков, но должна распространяться на любое законное парковочное место, кроме тех мест, которые специально зарезервированы.

    3.5 Департамент полиции МВСУ может в особых случаях временно отдать в пользование исключительно посетителям/гостям любую стоянку, обычно предназначенную для других категорий лиц.

    3.6 Университет может зарезервировать парковочное место для исключительного использования любым лицом с серьезными физическими недостатками.

    Места для парковки для лиц с ограниченными физическими возможностями предоставляются Университетом штата Миссисипи-Вэлли. Лица с постоянными или временными нарушениями подвижности должны получить разрешение на парковку для инвалидов, разрешенное штатом Миссисипи, путем подачи заявления, который начинается в здании суда. На территории кампуса зарезервированы парковочные места для людей с ограниченными физическими возможностями.Управление Департамента полиции МВСУ окажет помощь лицам, нуждающимся в специальных парковочных местах на территории кампуса.

    3.7 Студенты общежитий должны парковать свои транспортные средства в местах, обозначенных как общежития.

    3.8 Учащиеся пригородных поездов должны парковать свои транспортные средства в местах, обозначенных как пригородные стоянки.

    3.9 Персонал должен парковать свои транспортные средства в местах, отведенных для парковки персонала.

    3.10 Ни один подрядчик не должен эксплуатировать или парковать любые автомобили или разрешать своим сотрудникам эксплуатировать или парковать любые автомобили на территории кампуса без предварительного получения специального разрешения от администрации объекта.

    3.11 Каждое лицо, если иное не разрешено или не предписано соответствующим органом власти, которое параллельно паркует автомобиль на территории кампуса, где есть прилегающий бордюр, должно парковать правые колеса автомобиля параллельно и в пределах двенадцати дюймов от правый бордюр.

    3.12 Если какое-либо парковочное место размечено, любое лицо, которое паркует автомобиль на размеченном месте, должно полностью припарковать его в пределах размеченных зон.

    3.13 Временное отсутствие вывески на входе в какую-либо зону кампуса не означает, что она больше не ограничена.Если в какой-либо момент ограничения по зонам будут сняты или изменены, знаки в этих зонах должны измениться соответствующим образом.

    3.14 Ни один человек не должен оставлять автомобиль на территории университетского городка. Университет может, в дополнение к любому другому средству правовой защиты, предусмотренному в настоящем документе, при наличии доказательств того, что автомобиль оставался на территории кампуса припаркованным и неиспользованным в течение трех (3) дней, рассмотрит решение о брошенном автомобиле и отбуксирует его в соответствии с Закон штата.

    3.15 Эксклюзивная служебная парковка, обозначенная знаком или трафаретом на бордюре, зарезервирована для тех факультетов, которым требуется круглосуточное служебное парковочное место, утвержденное университетом. Это эксклюзивное парковочное место принадлежит административному зданию Уильяма Саттона.

    3.16 Любое транспортное средство, зарегистрированное в университете и имеющее надлежащим образом университетское разрешение на парковку, может парковаться в местах, обозначенных как «открытая парковка».

    Д. ДВИЖЕНИЕ

    4.1 Ни один человек не должен управлять или парковать автомобиль или мотоцикл на территории кампуса таким образом, чтобы причинить вред любому лицу, территории, зданию или другому объекту или имуществу университета.

    4.2 Любое лицо, которое управляет или паркует автомобиль на территории кампуса, должно соблюдать все знаки остановки, желтые или белые линии для направления движения, знаки ограничения скорости, знаки парковки, трафаретные бордюры, дорожные знаки с односторонним движением, светофоры или сигналы, а также любые другие знаки. другой знак, индикатор, маркер или сигнал для контроля, направления, парковки и общего регулирования движения и автомобилей на территории кампуса и на улицах Университета штата Миссисипи-Вэлли, включая, помимо прочего, законную руку, голос, свисток или другое команды или сигналы.

    4.3 Ни один человек не должен управлять транспортным средством на любой стоянке кампуса со скоростью, превышающей десять (10) миль в час.

    4.4 Ни одно физическое лицо, если иное не разрешено или не предписано настоящими правилами, не имеет права управлять или управлять автомобилем на территории кампуса со скоростью, превышающей тридцать (30) миль в час. Директор полиции должен обозначить эти районы соответствующими знаками или указателями и указать, что ограничение скорости составляет тридцать (30) миль в час.

    4.5 Ни один человек не должен водить или управлять транспортным средством в любой перегруженной зоне кампуса со скоростью, превышающей двадцать (20) миль в час.

    4.6 Университет штата Миссисипи-Вэлли должен, в соответствии с настоящими правилами, размещать и поддерживать знаки, указатели и другие устройства управления движением в своем кампусе и на улицах, которые он сочтет необходимыми и достаточными для регулирования, предупреждения или направления движения.

    4.7 Никто, за исключением тех лиц, которые по характеру своих функций обязаны это делать, не должен управлять транспортным средством на любой пешеходной дорожке, тротуаре, газоне, в зоне безопасности или на любой другой территории кампуса, обычно не используемой для транспортных средств. дорожного движения, за исключением использования тротуара для доступа к стойкам для велосипедов.

    4.8 Никто, за исключением тех лиц, которые по характеру своих функций обязаны делать это, не должен парковать транспортное средство на любой территории кампуса, которая была закрыта баррикадами или другими устройствами управления движением.

    4.9 Никто не может, кроме как с целью погрузки или разгрузки, эксплуатировать или парковать грузовики или другие тяжелые транспортные средства, не принадлежащие штату Миссисипи, на территории кампуса, который не является частью дороги или шоссе какого-либо штата или округа.

    4.10 Никто не может управлять любым транспортным средством на территории кампуса без должного внимания к безопасности и имуществу других.

    4.11 Пешеходы должны иметь преимущественное право проезда на всех обозначенных пешеходных переходах на территории кампуса.

    4.12 Ни один человек не должен управлять на территории кампуса любым транспортным средством, оснащенным глушителем шума, вырезом или прямым выхлопом.

    4.13 Никто не должен чрезмерно гудеть в клаксон своего автомобиля.

    4.14 Любое лицо, попавшее в аварию на территории кампуса, должно, если авария привела к материальному ущербу или телесным повреждениям, сообщить о происшествии в Департамент полиции.

    4.15 В дополнение к правилам и положениям, содержащимся здесь, все законы штата Миссисипи имеют полную силу и действуют на территории кампуса в любое время.

    E. ВЕЛОСИПЕДЫ, МОТОЦИКЛЫ, ПРОЧИЕ МОТОРИЗОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, СКЕЙТБОРДЫ И РОЛИКОВЫЕ КОНЬКИ

    5.1 Любое лицо, которое ездит, управляет или паркует велосипед или любое другое немоторизованное транспортное средство, включая лодки и трейлеры, на территории кампуса, должно подчиняться всем условиям и положениям этих правил, применимым к любому, кто ездит, управляет или паркует автомобиль, за исключением тех положений, которые по своему характеру не могут иметь применения.

    5.2 Только офицерам полиции кампуса при исполнении служебных обязанностей разрешается ездить на любом велосипеде по любому тротуару, дорожке или другой части кампуса, обычно используемой пешеходами, за исключением использования тротуара для доступа к велосипедной стойке.

    5.3 Никто не должен парковать велосипеды на пешеходных дорожках, на тротуарах, в коридорах, на пандусах для инвалидов, в дверях или рядом с ними, за исключением случаев, когда используется парковочная стойка, предоставленная университетом. Кроме того, велосипеды, прикрепленные или прикованные цепями к любому дереву, скамейке, мусорному баку, перилам или любой другой конструкции кампуса, кроме стойки для велосипедов, будут конфискованы университетом.

    5.4 Ни один человек не должен ездить, управлять или парковать ночью на территории кампуса или на улицах Университета штата Миссисипи-Вэлли любой велосипед, не оборудованный фарой, задним фонарем или отражателем.

    5.5 Ни один человек, если иное не разрешено в письменной форме директором полиции, не имеет права проносить велосипед внутрь любого здания на территории кампуса. Исключение позволяет резидентам хранить велосипеды в своей комнате на территории кампуса.

    5.6 Все правила, изложенные в настоящем документе, применимые к любому, кто ездит, управляет или паркует велосипед на территории кампуса, должны также применяться к любому, кто ездит, управляет или паркует мотоцикл, мотороллер или другое двухколесное моторизованное транспортное средство.

    5.7 Ни одно лицо, управляющее мотоциклом или другим моторизованным велосипедом с двумя или тремя колесами, не имеет права перевозить других лиц в транспортном средстве или на нем на территории кампуса, если транспортное средство не оборудовано:

    (а) Двойное сиденье, предназначенное для двух человек, или отдельное пассажирское сиденье с двойной подставкой для ног; или

    (b) Приспособление для коляски, обеспечивающее отдельное сиденье для пассажира, которое полностью помещается внутри пристройки.

    5.8 Ни один человек, управляющий или управляющий мотоциклом или другим моторизованным велосипедом на территории кампуса или на улицах Университета штата Миссисипи-Вэлли, не должен перевозить в транспортном средстве или на нем больше, чем он/она и другое лицо в любой момент времени.

    5.9 Использование скейтбордов, велосипедов и роликовых коньков на территории кампуса разрешено, но следует соблюдать осторожность в присутствии пешеходов, поскольку они имеют преимущественное право проезда. Кроме того, запрещено использование велосипедов, скейтбордов и роликовых коньков внутри зданий кампуса или на сооружениях кампуса, таких как, помимо прочего, лестницы, перила, скамейки, вазоны, бетоноукладчики и другие соответствующие конструкции. Те, кто был уличен в повреждении какой-либо структуры кампуса, подвергаются дисциплинарным взысканиям в кампусе и / или уголовному преследованию за вандализм и уничтожение государственного имущества.

    F. САНКЦИИ

    7.1 Когда нарушение каким-либо лицом какого-либо правила или постановления, изложенного в Разделах от А до Е, было четко установлено путем отказа, добровольного признания или путем слушания, как это предусмотрено в Разделе F, это лицо подлежит административному наказанию, включая, но не ограничивается платой в размере, установленном университетом. Актуальный список сборов можно найти на сайте www.parkingservices.msstate.edu.

    7.2 Любое физическое лицо, которое обязано сдать свою наклейку или зарегистрированное разрешение и не делает этого, или которое эксплуатирует или паркует любое транспортное средство на территории кампуса Университета штата Миссисипи-Вэлли после даты, когда его/ее попросили сдать его / ее разрешение или разрешение на регистрацию, транспортное средство будет конфисковано.Физическое лицо несет ответственность за расходы, связанные с изъятием, конфискацией и хранением транспортного средства. Университет и его должностные лица не несут ответственности за любой ущерб транспортному средству, возникший во время или в результате установки или снятия блокировки колес, его конфискации, удаления или хранения.

    7.3 Университет может, в дополнение к любым другим средствам правовой защиты, предусмотренным в настоящем документе, удалить и конфисковать любое незаконно припаркованное или брошенное транспортное средство, или любое транспортное средство, обнаруженное на территории кампуса без разрешения, без номерных знаков или припаркованное таким образом, что представляет собой серьезная опасность для движения транспортных средств или пешеходов, а также для движения или работы аварийно-спасательного оборудования. Все расходы, связанные с изъятием, конфискацией и хранением транспортного средства, несет владелец транспортного средства. Университет и его должностные лица не несут ответственности за любой ущерб, нанесенный транспортному средству во время или в результате его ареста, удаления или хранения.

    7.4 Любое физическое лицо, которое не сдает свое разрешение или разрешение на регистрацию или не уплачивает административные штрафы за нарушение правил и положений по контролю, управлению и общему регулированию движения и автомобилей в Государственном университете долины Миссисипи. кампус подлежит университетскому дисциплинарному взысканию.

    7.5 Любое лицо, не сдавшее свое зарегистрированное разрешение в день, когда его/ее об этом просят, или любое лицо, не получившее надлежащую наклейку или разрешение и управляющее или паркующее любое транспортное средство на территории кампуса Университет штата Миссисипи-Вэлли после даты, когда он / она должен получить разрешение или разрешение на регистрацию, будет нарушать правила и нормы дорожного движения и автомобилей на территории кампуса и на улицах Университета штата Миссисипи-Вэлли.

    7.6 Любое лицо, которое заведомо предоставляет какую-либо ложную информацию, когда такая информация требуется в соответствии с условиями настоящих правил и положений, после уведомления и слушания должно быть обязано сдать свою наклейку или разрешение и должно иметь все свои права на эксплуатацию и парковку. приостановлено не более чем на один полный год.

    7.7 Любому студенту, не уплатившему университету штраф за неправильную парковку до конца семестра, не будет разрешено повторно зарегистрироваться в качестве студента университета или получить стенограмму или кредиты.

    7.8 У любого штатного сотрудника (преподаватели или сотрудники), который не в состоянии оплатить свои финансовые обязательства перед университетом, будет вычтена сумма из его зарплаты.

    7.9 Штрафы за неуплаченную парковку суммируются до тех пор, пока они не будут оплачены.

    7.10 Университет может, в дополнение к любым другим средствам правовой защиты, предусмотренным в настоящем документе, обеспечить соблюдение правил и норм парковки путем использования устройства блокировки колес или буксировки за счет владельца. Это устройство обездвижит автомобиль. Владелец транспортного средства будет нести ответственность за все расходы и неоплаченные дорожные штрафы.Плата за снятие колесных замков устанавливается Департаментом полиции МВСУ, перечень сборов можно получить по телефону 662-325-2661.

    (a) Транспортные средства, припаркованные или препятствующие использованию места для инвалидов, пандуса или бордюра без надлежащей разрешительной документации, могут быть заблокированы на колесах или отбуксированы за счет владельца.

    (b) Транспортные средства, припаркованные в любом зарезервированном месте, могут быть заблокированы.

    (c) Транспортные средства, припаркованные в любой зоне блокировки колес или зоне эвакуации, могут быть заблокированы.

    (d) Транспортные средства, припаркованные на закрытых стоянках несанкционированно или без надлежащего разрешения, могут быть заблокированы или отбуксированы за счет владельца.

    (e) Транспортные средства, работающие на основании разрешений, заявленных как утерянные или украденные, могут иметь заблокированные колеса.

    (f) Транспортные средства с неустановленным владельцем/оператором, используемые в течение длительного периода времени без получения надлежащего разрешения, могут быть заблокированы на колеса.

    7.11 Транспортные средства, которые не зарегистрированы или имеют неоплаченные штрафы, могут быть заблокированы и/или отбуксированы за счет владельца/оператора.

    7.12 Несанкционированные транспортные средства на эксклюзивной служебной парковке, служебной парковке или парковке для инвалидов будут блокироваться и/или буксироваться за счет владельца/оператора.

    7:13 У любого человека с чужим разрешением будет заблокировано колесо автомобиля. Взносы и дисциплинарные взыскания следующие:

    (a) Действуют сборы за снятие колесных замков.

    (b) Студенты будут направлены в деканат по делам студентов.

    (c) Сотрудников направят к их непосредственному руководителю.

    7.14 Любое лицо, которое снимает блокировку колеса без разрешения, подлежит следующим штрафам и мерам:

    (а) Арест и реституция.