Как покрасить литой диск своими руками: Как покрасить литой диск. Работа своими руками, плюс подробное видео

как самому покрасить диски автомобиля

В процессе эксплуатации диски автомобиля постоянно испытывают  различные механические нагрузки, напрямую контактируют с дорожными реагентами, часто находятся в грязи или в воде. Также по дискам ударяют камни, всегда есть риск счесать диск об поребрики и т.п.  В результате внешний вид дисков может заметно ухудшаться.

Выходом в данной ситуации является решение покрасить диски автомобиля. С одной стороны, сегодня распространена покраска дисков порошковой краской, однако цена такой услуги обычно не подходит для владельцев многих авто, особенно бюджетных.

Если же диски красить самому, в случае с литьем не все так просто. Другими словами, покраска литых дисков своими руками потребует определенных знаний и навыков. Далее мы рассмотрим, как выполняется окраска дисков литых, а также что нужно учитывать, если необходимо покрасить диски  данного типа самостоятельно.

Содержание статьи

Когда и почему нужно красить литые диски

Как может показаться, литые диски не нуждаются в уходе. На самом деле, это далеко не так. Прежде всего, с них нужно регулярно удалять загрязнения, мыть и чистить. При этом на мойке не следует использовать агрессивную химию, чтобы не повредить защитное лаковое покрытие.   

Далее, зимой от агрессивного воздействия соли и реагентов разрушается лак и краска. Также летящие камни и механические повреждения создают на защитном покрытии микротрещины. Далее появляются сколы и другие дефекты. Попадающая туда соль и химия с дорог уже под лакокрасочным покрытием активно разрушает ЛКП и сам материал диска. В результате появляется масштабная отслойка краски.

Чтобы увеличить срок службы литых дисков, необходима, как минимум, покраска. Это позволяет восстановить защитное покрытие. Если же диск сильно поврежден, нужна комплексная реставрация, включающая ремонт литых дисков.

Покраска литых дисков: что нужно знать

Прежде всего, если на машине стоят штампованные диски (стальные), в этом случае владельцы часто попросту шкурят диск, убирают ржавчину, обезжиривают и затем красят диски автоэмалью или специальной краской для дисков в баллончиках.

Получается быстро, просто, качественно и дешево, но не долговечно. Зачастую, процедуру нужно повторять после каждой зимы по причине того, что штампованные диски быстро поражаются коррозией.

Что касается других методов окраски, также выделяется порошковая покраска дисков. Такой способ хорошо подойдет для штамповки, а также литых или кованых дисков. Качество на высоте (при условии соблюдения технологии), однако, требуется специальное оборудование,  нужны дорогие расходные материалы и т.д.

Сами по себе порошковые краски отличаются высокой устойчивостью к повреждениям. В основе лежит сухой полимерный материал. Кстати, покраску порошковыми красками выполняют сами производители литых дисков на заводе.

Однако в кустарных условиях покрасить диски такой краской сложно, так как диски нужно правильно готовить к покраске и «запекать», что требует специального оборудования. Естественно, если рассматривается порошковая покраска дисков, которая выполнена профессионалами, цена будет высокой.

Если же диски литые, причем красить диски порошковой краской не планируется, тогда покраска литых дисков своими руками будет оптимальным вариантом. Главное, знать, как выполнить такую окраску. Давайте разбираться. 

• Итак, если мы красим диски автомобиля, основной задачей будет не только восстановление внешнего вида, но и необходимость надежно защитить диски от воздействия внешней среды. Как уже говорилось выше, литые диски в процессе эксплуатации нуждаются в уходе. При этом важно знать, чем покрасить литые диски на авто.

Как правило, своими руками литые диски обычно красят акриловыми красками из баллончика. Другими словами, покраска литых дисков в домашних условиях напоминает окраску штампованных дисков. 

Акриловые краски сразу идут в жидком виде, их легко наносить как с использованием краскопульта, так и можно сразу купить в аэрозольном баллончике. Качественная акриловая краска для дисков имеет хорошую адгезию и удерживается на поверхности, а также формирует защитный слой.

Как выполняется покраска дисков

Чтобы выполнить покраску литых дисков (аналогичным способом можно красить и штампованные), нужно строго придерживаться технологического процесса. Что касается материалов, нужны:

• краска для дисков и грунт;
• лак и наждачная бумага;
• растворители и шпатлевка;

Также заранее следует подготовить тряпки, перчатки, маску или респиратор и т.п. Кстати, выбирая лакокрасочные материалы, оптимально приобретать лак, краску и грунтовку одной фирмы-производителя.

Как видно, если стоит задача просто подкрасить диски, тогда будет достаточно очистить поверхность и прокрасить из баллончика. При правильном подходе вполне можно получить хороший результат. Если же есть опыт в проведении работ по покраске, тогда не стоит ограничиваться поверхностной обработкой.

Другими словами, рекомендуется выполнять полную покраску литых дисков, так как только в этом случае можно говорить о долговечности нового покрытия. Для качественного нанесения краски лучше использовать компрессор и покрасочный пистолет.

Также нужна дрель с насадками, чтобы снять старое покрытие и убрать коррозию. Отдельно можно выполнить пескоструйную обработку дисков, что сэкономит время и полностью удалит с дисков грязь, остатки ЛКП, ржавчину и т.п.

Чтобы быстрее высушить диски, нужен, как минимум бытовой фен, хотя лучше сразу подготовить строительный или использовать тепловую пушку. Также нужно сделать специальный подвес для диска, чтобы его окрашивать и сушить. Такой подвес выполняется из проволоки.

• Подготовив материалы и оборудование, можно переходить к самой покраске. Общий процесс начинается с подготовки дисков к покраске. Для этого нужно снять шины с дисков, затем вымыть диски (можно использовать автошампунь или активные бытовые моющие средства). Теперь потребуется полностью удалить гряз, битум, ржавчину.
• Далее нужна дефектовка диска, в рамках которой следует отметить сколы, царапины, вздутия краски и другие проблемные участки. Если есть трещины, диски нужно ремонтировать (варить), при необходимости прокатать. Сделать это можно в профессиональной мастерской.
• Затем доступным способом производится механическое удаление старого ЛКП, убирается коррозия (в том числе и подпленочная). После нужно обезжирить поверхность растворителем.
  Сильные дефекты (сколы, царапины) нужно убрать при помощи шпатлевки. Когда материал высохнет, нужно выполнить шлифовку. При необходимости, шпатлевку наносят в несколько слоев для получения необходимого результата.

• Далее диск снова обезжиривается и его можно крепить на подвес. Теперь можно перейти к нанесению грунтовки. Грунт наносят в 2 или 3 слоя (каждый слой высушивается). Чтобы ускорить сушку, используется фен или другие приспособления.
• Теперь можно наносить краску, которая распыляется с 45-50 см, также нужно нанести, как минимум, пару слоев (лучше 3). Каждый слой должен хорошо просохнуть. Во время окрашивания нужно тщательно прокрасить труднодоступные участки (углы, кромки и т. д.).
• Дождавшись, когда высохнет краска, можно переходить к нанесению лака. Лак на диски наносится точно так же, как и краска. Единственное, можно нанести пару слоев. Этого вполне достаточно для защиты и появления блеска. Теперь лак нужно просушить, его полное отвердение происходит за 48-72 часа. Теперь диски готовы для эксплуатации.

Советы и рекомендации

Важно понимать, что для качественной покраски литых дисков нужно тщательно выполнять все операции, уделяя отдельное внимание подготовительным работам. Покраска литых дисков является только завершающим этапом, при этом долговечность нового покрытия напрямую зависит от того, насколько хорошо сделана подготовка под покраску.

Если иначе, не так важно, насколько качественной будет краска для дисков. Главное, правильно подготовить поверхность для ее нанесения. В противном случае краска может отслоиться, появляются вздутия краски и т.д. Как правило, вздутие происходит по причине того, что плохо просушены слои грунта или краски перед нанесением лака.

На деле, никак не стоит экономить время на сушке.

Во время нанесения краски спешка тоже не даст хороших результатов, особенно если пытаться сразу укрыть поверхность краской в один слой. Как правило, в результате будут появляться потеки. Если потеки не сильные, их можно удалить полировкой после высыхания, однако серьезные дефекты ЛКП убрать намного сложнее и общий вид будет испорчен.

Также желательно, особенно если диски красятся в домашних условиях, учитывать, что высокая влажность на улице может стать причиной  низкого качества готового результата или больших потерь по времени до полного высыхания. Лучше красить диски в сухую, солнечную, теплую и безветренную погоду. Кстати, отсутствие ветра позволит избежать случайного попадания пыли и песка на свежеокрашенные поверхности.

Помещение, где производится окраска дисков, перед самой покраской должно быть тщательно очищено, чтобы мелкие частицы не попадали на окрашенную поверхность. Еще добавим, что часто при окраске дисков в кустарных условиях на свежую краску или лак могут налипать мелкие насекомые.

Не следует сразу стремиться их удалить и перекрашивать поверхность. В ряде случаев  после высыхания удается убрать следы от насекомого при помощи полировки.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что покрасить литые диски вполне можно своими руками в условиях обычного гаража. Основным правилом остается подбор качественных материалов и полное соблюдение всего техпроцесса, а также отдельных рекомендаций.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется полировка фар своими руками. Из этой статьи вы узнаете, когда нужна полировка фар и почему, как правильно полировать фары на машине, чем отполировать фару из пластика и стекла и т.д.

Как правило, даже качественная подготовка и последующая окраска дисков из баллончика может дать неплохие конечные результаты. Если используется оборудование и краска распыляется при помощи краскопульта, в этом случае можно рассчитывать на внешний вид литых дисков, который может быть не хуже заводского после покраски.

Читайте также

Покраска литых дисков автомобиля своими руками. Технология и материалы.

Литые диски сейчас установлены на каждом втором автомобиле, это своего рода тренд. Такие детали придают автомобилю более привлекательный внешний вид и позволяют ему выглядеть дороже. Но, как и любая деталь при длительной эксплуатации такие диски изнашиваются и нуждаются в реставрации.

Причин, которые могут побудить владельца авто заняться ремонтом и покраской литых дисков может быть несколько:

1. Поврежденный лакокрасочный слой изделий. Это чаще всего производит из-за механических повреждений или же за счет воздействия внешней среды и химических реагентов.
2. Механические повреждения в виде крупных царапин, сколов или вмятин.
3. Покупка б/у автомобиля, на котором уже изначально были литые диски в плачевном состоянии.

В этой статье мы рассмотрим то, как восстановить внешний вид дисков своими руками в домашних условиях, используя подручный инструмент.

Фото примеры по восстановлению дисков.

Выбор материалов и необходимого оборудования

Содержание статьи

Первое, с чего стартуют начинающие автомаляры – это выбор типа краски. Для литых колесных дисков чаще всего используют три вида краски:

1. Порошковая краска – это материал на основе сухого полимера. На выходе можно получить качественное и долговечное покрытие, но такая краска редко используется мастерами в домашних условиях, поскольку требует дорогостоящего оборудования в частности печи, в которой обрабатывают деталь. Чаще всего порошковыми материалами обрабатывают либо на заводе, либо на профессиональных мастерских, где есть полный спектр оборудования для этого типа материала.
2. Акриловые эмали. Это наиболее востребованный тип материала при покраске литых дисков автомобиля новичком. Продается в жидком виде и может распыляться либо краскопультом, либо с помощью аэрозольного баллончика. Технология нанесения простая, а сама акриловая краска надежно защищает металл от внешних воздействий. Именно об этой краске мы и поговорим в этой статье.
3. Жидкая резина. Это менее распространенный тип краски, который часто используют для внедорожников. Тоже неплохо держится, и более устойчив к механическим воздействиям, чем тот же акрил, но и более дорогой.

Если рассматривать общий комплект для проведения работ по реставрации литых автомобильных дисков, то список будет следующим:

• наждачная бумага, щетки по металлу и шлифмашинка, либо же дрель с насадками для шлифовки. Абразивы нужны будут с разным размером зерна, от грубой очистки до тонкой финишной шлифовки.
• салфетки и тряпки.
• обезжиривающее средство.
• шпаклевка.
• грунтовка.
• краска для финишной отделки.
• лак (при необходимости).
• ветошь.
• растворитель.
• средства личной защиты: перчатки, респиратор, защитные очки.

Покупая грунтовку, краску и лак, старайтесь выбирать материалы от одного производителя, чтобы избежать дефектов основанных на несовместимости составов.

Из дополнительного оснащения будут нужны:

• если планируете наносить материал краскопультом, то нужен будет сам распылитель и воздушный компрессор.
• как уже писалось выше, для более качественно зачистки лучше использовать электродрель.
• держатели для дисков можно сделать из проволоки и закрепить к потолку в гараже.
• ИК обогреватель может ускорить процесс сушки нового ЛКП.

В большинстве случаев простые автолюбители, которые не занимаются профессионально малярным делом, наносят что, грунт, что краску, что лак из аэрозольных баллончиков и на выходе получают весьма качественный результат.

Технология восстановления литых дисков с помощью акриловой краски

Если вы решили проводить все работы своими руками, тогда старайтесь соблюдать технологию и последовательность шагов для ремонта ваших дисков от машины.

Подготовительный этап работ

Шаг 1. Снятие дисков с автомобиля, и при желании можно демонтировать резину. Но если вы этого делать не хотите, то саму резину можно обклеить с помощью малярного скотча и пленки и таким образом защитить ее от попадания лакокрасочных материалов.

Шаг 2. Очистка дисков от грязи, пыли, смол и прочего. Для этого их моют с помощью авто химии.

Шаг 3. Анализ состояния этих деталей. Если присутствуют сколы или глубокие параметры их нужно отметить, чтобы при последующих этапах обработки устранить. Если же диски погнуты, то возможно даже потребуется завести их на шиномонтаж и сделать прокатку. Для литых изделий это без проблем и такие правки помогут восстановить геометрию дисков.

Шаг 4. Удаление старого поврежденного ЛКП. Вздутие краски, и прочие дефекты покрытия шлифуют с помощью рели и металлической насадки для зачистки. Если есть следы коррозии, их также необходимо зачистить до металла.

Шаг 5. Обезжириваем деталь, к примеру, используя Уайт-спирит. Протираем всю поверхность тряпкой.

Шаг 6. Заделываем шпаклевкой все выделенные ранее глубокие царапины и сколы, ждем высыхания, шлифуем и при необходимости накладываем еще один слой. Таких слоев шпаклевки может быт несколько, до полного выравнивания поверхности.

Шаг 7. Обезжириваем весь диск и подвешиваем его на крепеж из проволоки, который заранее уже установлен к потолку гаража.

На этом подготовительные работы завершены.

Наносим ЛКП на литой диск

Тут весь процесс можно разделить на четыре операции.

Шаг 1. Грунтовка. Ее напыляют в 2 – 3 слоя, с перерывом между слоями 15 – 20 минут. Для ускорения сушки используют ИК обогреватель. Грунтовка защищает металл от коррозии и обеспечивает повышенную адгезию покрытия с самой деталью. Тон грунтовки должен подбираться согласно цвету основной краски. К примеру, если это светлый, то и грунт должен быть светлым.

Шаг 2. Наносим краску. Обычно осуществляют покраска литых дисков баллончиком с расстояния 40 – 50 см. Всего накладывают 2 слоя, иногда наносят и третий, если второй основной слой имеет где-то погрешности. Перерыв между слоями все также 15 – 20 минут. Особенно аккуратно прокрашивайте все изгибы и полости, чтобы не оставлять просветов. Количество таких «проблемных участков» зависит от формы и конструкции диска.

Шаг 3. Лаковый слой. Его также наносят в 2 этапа. Добавляют этот материал, если хотят придать более насыщенного блеска.

Шаг 4. Полировка.

Эксплуатировать только что покрашенные диски можно будет по пришествию 2 – 3 суток.

Видео инструкция по реставрации ЛКП на литых дисках.

Несколько советов для новичков

Ниже мы приведем вам несколько советов, которые помогут вам более качественно реставрировать автомобильные литые диски.

1. Не пренебрегайте этапом подготовки и качественно зачистите поверхность от старого покрытия и ржавчины, в противном случае это чревато вздутием нового слоя краски и повторным проведением ремонта.
2. Выдерживайте временные интервалы на просушку слоев. В противном случае могут возникать различные дефекты.
3. Работайте в сухом, теплом, чистом и проветриваемом гараже, чтобы избежать попадания на поверхность дисков пыли, мелких насекомых, песка и прочего. Позаботьтесь о хорошем освещении, чтобы не пропустить никаких областей изделия.
4. Не старайтесь распылить одним слоев весь материал, высока вероятность появления подтеков, а их устранения возможно при высыхании краски и снятию наплывов с помощью наждачной бумаги, после чего нужно будет снова перекрашивать деталь. Лучше разделить нанесения краски на два этапа, первый тонкий слой и второй более толстый и основательный.

Как видите, при соблюдении технологии и покупке качественных материалов, можно все сделать своими руками и получить неплохой результат. А вы красили свои диска в своем гараже, и довольны ли результатами такой работы? Ждем ответы в комментариях.

Покраска дисков литых | как покрасить самому литой диск

Каждый автовладелец, очень хорошо знает, что каждая часть автомобиля всегда должна быть в идеальном состоянии и безупречной. Автомобильные колеса не являются исключением. Чтобы придать им стильный и элегантный вид потребуется покраска дисков автомобиля, которую можно сделать своими руками.

Для покраски литых дисков в домашних условиях необходимы следующие материалы:

• Специальная краска для литых дисков
• Грунтовка
• Изолента либо скотч
• Губка, моющее средство
• Крупнозернистая наждачная бумага
• Алебастр
• Отвердитель

Перед покраской легкосплавных дисков очень важно тщательно очистить их от загрязнений. Пойдите в местный магазин и купите специальное моющее средство, чтобы не повредить их. Что касается покраски, вам понадобится эмаль, рулон изоленты и грунтовка.

С моющим средством и губкой, смоченной в воде, прочистите легкосплавные диски, повторив операцию дважды. После этого, пусть они очень хорошо высохнут. Убедитесь, что нет остатков или мусора, препятствующих чистке.

Далее снимите шины. Если предпочитаете не снимать шины, полностью покройте их водонепроницаемым листом. Это предотвратит загрязнение шин краской.

Всегда проверяйте, чтобы на поверхности не было царапин или поврежденных участков. Если имеется повреждение, используйте лист грубой наждачной бумаги, которую можете найти в хорошем хозяйственном магазине.

Если повреждение очень глубокое, попробуйте исправить его с помощью двухкомпонентной штукатурки. Это простая замазка, в которую необходимо добавить отвердитель. Таким образом, паста заполнит углубление, устраняя царапину. Для завершения, нанесите хороший силиконовый герметик.

Теперь нанесите достаточное количество грунтовки на поверхность обода сплава.

Дайте легкосплавным дискам высохнуть в течение двух или трех дней. По истечении необходимого времени покрасьте легкосплавные диски в выбранный вами цвет.

По возможности старайтесь работать в помещении, чтобы избежать проблем с влажностью или конденсацией. Подождите, пока краска полностью высохнет. Наконец, нанесите второй слой краски.

Если хотите попробовать двухцветную технику, вам просто нужно изолировать более темную область с помощью ленты. Покрасьте внутреннюю область, а затем внешнюю.

Покраска литых и штампованных дисков своими руками

Со временем автомобильные диски теряют свой внешний вид и требуют ремонта. Это связано с тем, что на них попадает много пыли, грязи, других твердых частиц, которые царапают поверхность. Необходимость покраски дисков особенно остро проявляется после зимнего сезона, за который они успевают пострадать от песка и реагентов, используемых коммунальными службами против гололеда.

После такого испытания придется проводить покраску дисков своими руками или воспользоваться услугами специалистов автосервиса. Навыки покраски также будут полезными, если вы приобрели подержанные автомобильные диски, внешний вид которых необходимо обновить. Важно отметить, что покраска колесных дисков нужна не только для улучшения внешнего вида, а и в профилактических целях – такая процедура необходима для их защиты от образования ржавчины.

Покраска литых дисков в домашних условиях

Со временем любые диски могут потерять внешний вид

При соблюдении правил покраски, использовании всех необходимых материалов и инструментов, вы обеспечите долгую жизнь своим дискам, а покраска будет эффективной и не потребует дополнительных вмешательств еще длительное время.

Для успешного проведения покраски литых дисков своими руками вам понадобятся:

1. Краска. Аэрозольная в баллонах. Если у вас есть малярный пистолет, можно купить краску в банке. Специализированной краски для автомобильных дисков на рынке предостаточно.
2. Растворитель (обезжириватель).
3. Дрель со специальной насадкой в виде щетки.
4. Грунтовка и лак.
5. Наждачная бумага с разной степенью жесткости (от мелкой до крупной).
6. Шпатлевка.
7. Фен. Чтобы высушить свежую грунтовку быстрее желательно использовать строительный фен, но можно обойтись и обычным феном для волос.
8. Респиратор или маска, перчатки и другие средства защиты от паров и капель.
9. Проволока или леска для развешивания дисков, ветошь, тряпки.

Обеспечив себя этим незатейливым набором принадлежностей, можно приступать к делу. Рассмотрим, как покрасить диски, не заезжая в автосервис.

Порядок проведения работ

Наиболее качественный результат окрашивания можно получить используя компрессор и специальный малярный пистолет

Первое действие – подготовка поверхности под покраску. Необходимо отмыть грязь, пыль и следы битума от поверхности. Также необходимо снять заглушки и покрышки.

Устраняем царапины, сколы и неровности на дисках. Для избавления от мелких царапин будет достаточно поработать наждачной бумагой, а для более серьезных, глубоких – используйте подготовленную шпатлевку. Наждачку используем в порядке уменьшения жесткости – от грубой до мелкой. После того, как поверхность зачищена, проводим обезжиривание по всей площади диска.

Когда поверхность подготовлена, непосредственно переходим к окраске.

Грунтовка. Для хорошего результата, необходимо нанести 2-3 равномерные слоя грунтовки. При этом каждый предыдущий должен успеть высохнуть до нанесения следующего. Допускается шлифовка мелкой наждачной бумагой перед грунтованием последнего слоя.

Покраска. Как и грунтовку, краску наносим в 2-3 слоя. Каждый слой должен высохнуть, перед нанесением следующего. Рекомендуется проводить напыление на расстоянии от 35 см до полуметра. Могут возникнуть сложности с труднодоступными и угловатыми местами. Им следует уделить особое внимание и работать оперативно, пока не высохла краска.

Нанесения лакового покрытия похоже на предыдущие действия, проводится также в 2-3 этапа.

В общей сложности, на один комплект дисков вам понадобятся:

— литровая банка грунтовки;

— 3-4 баллона краски и лака.

Желательно свежеокрашенным деталям дать высохнуть двое-трое суток.

Диск можно покрасить не снимая покрышки, просто нужно защитить резину малярным скотчем, старыми газетами или ветощью

Как покрасить штампованные диски

Хорошего результата покраски штампованных дисков своими руками можно добиться и в условиях собственного гаража. Для этого необязательно пользоваться услугами автомобильного сервиса. Достаточно соблюдать некоторые условия и обращать внимание на детали. Результат должен оправдать себя.

Этапы покраски штампованных дисков мало отличаются от вышеописанной технологии:

1. подготовка оборудования, инструментов и материалов;
2. подготовка поверхности под покраску;
3. сам процесс окрашивания.

Задача может стать значительно проще, если у вас есть возможность использовать компрессор или краскопульт. Работа с такими инструментами отнимает меньше времени, а эффективность выше, чем при работе с аэрозольными баллонами. За неимением рекомендуемого оборудования, надо запастись баллонами аэрозольной акриловой краски. Исходим из расчета 2-3 баллона на один диск. Также понадобятся лак и грунтовка.

Набор инструментов и материалов необходимых для покраски дисков

Для очистки и подготовки окрашиваемой детали желательно иметь в наличии электродрель со специальной металлической насадкой в виде щетки, наждачную бумагу различной жесткости. Необходимо осмотреть поверхность: выясняем состояние детали, наличие трещин, деформаций. Если имеются серьезные повреждения, следует заехать на шиномонтаж и провести «отцентровку» и прокатку диска, заваривать трещины. Можно не выполнят демонтаж резины, но оставить её в спущенном состоянии. Таким образом, будет легче провести покраску.

Диск следует очистить от царапин, ржавчины и следов другой грязи и пыли, если нужно, выровнять швы. На ровной поверхности будет удобно работать электродрелью со щеткой, а в тех местах, где это затруднительно – наждачной бумагой.  Стоит периодически ополаскивать диск проточной водой, а в конце — тщательно отмыть и оттереть. После этого можно переходить к грунтованию.

Покраска диска. Для этого в вашем распоряжении должны быть: растворитель, чтобы обезжирить деталь, малярная лента для защиты покрышек от попадания краски, тряпки, респиратор или маска, которая защитит от вредных испарений акриловой краски.

1. Нанесите 2-3 слоя грунтовочного материала. После этого аккуратно зачищаем поверхность наждачной бумагой мелкой зернистости.
2. Переходим к покраске. Производитель указывает на упаковке инструкцию по нанесению, которая может помочь в процессе. Перед использованием необходимо хорошо встряхнуть баллон с жидкостью. Расстояние от баллона до детали должно быть не менее 35 см и не более 50 см. Рекомендуется нанесение 2-3 слоев в хорошо закрытом и не продуваемом помещении.
3. Лак наносим аналогично краске – до трёх равномерных слоев. Лаку надо предоставить достаточно времени, чтобы высохнуть.

Зачищать поверхность лучше всего электродрелью с металлической насадкой-щеткой

Порошковая технология

В силу особенностей технологического процесса, порошковая покраска дисков будет затруднительной в бытовых условиях. Такой метод вряд ли впишется в условия стандартного гаража.

Для этого способа покраски предъявляются повышенные требования к процессу и состоянию поверхности. На диске, который вы собираетесь обновить, должны отсутствовать прожоги, трещины, сварочные швы и кромки с радиусом закругления больше 0,3 мм. Подготовка к покраске проходит в несколько этапов. Первый – пескоструйная, абразивная обработка. Второй – обезжиривание поверхности. Его можно проводить как специализированными промышленными обезжиривателями, так и обычным Уайт Спиритом.

Перед тем как обезжирить диск, необходимо провести его диагностику на исправность и целостность. Для обезжиривания цветных металлов используют специальные составы, которые называются концентратами. После выполнения обезжиривания в обязательном порядке проводят полную сушку.

Сжатый воздух для порошковой краски

Порошковый материал не нуждается в предварительной подготовке, если срок его годности не вышел, а также соблюдены правила хранения. Его необходимо проверить на наличие дефектов, которые могли появиться вследствие неправильного хранения. Такие дефекты проявляются в появлении комков, повышенной влажности, изменении агрегатного состояние порошка. Порошок с нарушенными свойствами непригоден для использования.

На заключительным этапе порошковой покраски диски подвергают воздействию высоких температур после чего отправляют охлаждаться

Воздушный компонент тоже нуждается в проверке и подготовке. Необходимо устранить влагу и масляные капли из сжатого воздуха. Выполняется это посредством пропускания воздушной массы через специальный фильтр – маслоуловитель, потом через установку осушки. В последней воздух очищается с помощью сорбирующих фильтров, которые устраняют влагу в воздушной массе.

Какое оборудование необходимо

Необходимое оборудование при таком методе покраски отличаются от того, которое используется при покраске автомобильных дисков традиционным способом.

В специализированных сервисах обычно используется установка ручного напыления. Она выглядит как специальный пистолет с распылителем. Чаще всего используют метод нанесения электростатически заряженной порошковой краски. Такой выбор связан с тем, что пистолет трибозаряда имеет производительность ниже, применяется при работе с изделиями сложной формы. Процесс нанесения порошкового вещества проводится в камере напыления. После проведенной операции, диски переходят в печь для термической обработки.

В печи с дисками происходит следующее: достигнув определенной температуры, порошок оплавляется. Чтоб определить нужную температуру в печи, учитывают материал, из которого изготовлен диск и вид порошкового покрытия. После оплавления покрытие полимеризируется, формируется внешний и внутренний слои. На этом шаге вырабатываются характеристики: структура покрытия, прочность, адгезия и другие. На последнем этапе происходит охлаждение детали. Такой сложный способ покраски автомобильного диска на выходе обеспечивает сохранение цвета и хорошего состояния поверхности на долгое время.

Выбор способа обновления колесного диска зависит от ваших предпочтений и возможностей. Успехов!

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Покраска литых дисков, ремонт своими руками в домашних условиях, чем красить

Литые диски являются не только красивым аксессуаром, они еще прямым образом влияют на управление автомобилем и выполняют защитную функцию колеса. Чем легче материал, из которого изготавливаются автодиски, тем лучше управлять машиной во время быстрого движения и торможения. Легкосплавные диски изготавливаются из легких сплавов с помощью литья. Поэтому они часто подвергаются повреждениям. Мелкие царапины и сколы еще можно стерпеть, а вот серьезные дефекты уже следует исправлять. И в такие моменты остро встает вопрос: реставрировать старые диски либо покупать новые? Если финансы не позволяют приобрести новые, то остается только восстанавливать своими руками. Данный процесс на самом деле не слишком уж и сложный, как может показаться на первый взгляд. Самое важное в данном вопросе — правильно произвести предварительную подготовку.

Покраска литых дисков своими руками

Перед тем как начинать работу, стоит выбрать место, где будет происходить покраска. Это может быть любое помещение, которое имеет оптимально подходящую температуру и проветривание. Диски также можно красить на улице, но излишняя пыль и насекомые могут все испортить. Если обод сильно поврежден, то его понадобится разбортовать. Это нужно для более тщательной обработки и качественной покраски. А если ярко выраженных дефектов нет, то можно и не разбирать, достаточно немного спустить давление в шинах.

Литые диски

На заметку.

Помимо краски для работы, понадобятся некоторые материалы.

А именно:

• наждачная бумага разной зернистости;
• грунтовка;
• двухкомпонентная эпоксидная паста;
• обезжириватель;
• малярный скотч;
• специальный лак и краска.

Как правильно красить диски:

Нанесение грунтовки

В состоянии покоя диски должны находиться примерно 6 дней. За данный период лакокрасочное покрытие полностью высохнет и можно будет не бояться, что оно слезет при малейшей зацепке.

Важно!

Во время работы необходимо обязательно использовать средства защиты. Под рукой всегда должны быть перчатки, респиратор и защитные очки.

Самостоятельное восстановление старых дисков

Ремонт поврежденного обода можно провести не только в автомастерской, но и у себя в гараже. Но тут все будет зависеть от состояния диска и всех выраженных дефектов. Если повреждения внушительные, то для начала следует проверить его в автомастерской на предмет нарушения геометрии. Если после проверки на специальном оборудовании окажется, что обод подвергся серьезным повреждениям, то его необходимо отдавать на ремонт в мастерскую. А если дефекты не критические, то все можно исправить самостоятельно.

На заметку.

Мелкие царапины и сколы можно убрать с помощью наждачной бумаги крупной зернистости.

Работа это весьма тяжелая и длительная, но качественный результат превыше всего. После такой обработки станет видно, все ли покрытие ровно отшлифовалось. Если остались глубокие вмятины и царапины, то в данном случае поможет только эпоксидная паста. С ее помощью можно выровнять все изгибы.

Далее следует сгладить всю поверхность мелкозернистой наждачной бумагой и убрать пыль сухой тряпкой либо компрессором. После всех вышеперечисленных манипуляций можно продолжать грунтовку и покраску диска. Технология ее нанесения описана ранее в статье. Если автодиск подвергся сильным повреждениям, то восстанавливать его нет смысла, легче купить новый. Если его отремонтировать, то долго он не прослужит, и к тому же им будет небезопасно пользоваться.   

Повреждения

Чем подкрасить литой диск

Выбирать лакокрасочное покрытие стоит внимательно, ведь результат покраски будет зависеть от качества материала. Существует несколько вариантов, чем можно окрасить обод:

• акрил;
• жидкая резина;
• порошковый материал;
• аэрозольный баллончик.

Акриловое покрытие часто используется в качестве обновления колесных дисков.

Его преимущество заключается в наличии большого выбора цветов и не слишком высокой цене. Но для его нанесения потребуется краскопульт, а он есть не у всякого автолюбителя. И еще такое покрытие весьма недолговечно, со временем реставрацию придется проводить снова. Жидкая резина является новшеством, но ввиду своей высокой цены не очень часто используется простыми автовладельцами. Такое покрытие представляет собой твердый слой материала, напоминающий каучуковый. Его очень легко снять даже голыми руками. Цветовая гамма такого материала тоже весьма внушительна, но из-за высокой цены спрос на него невелик.

Жидкая резина

Порошковое покрытие является самым устойчивым и долговечным. Оно не поддается коррозии, влиянию кислот, солей, устойчиво к влаге и мелким повреждениям. Это идеальный вариант для восстановления дисков, который позволит максимально их защитить. Но данный материал имеет существенный минус — для его нанесения необходимо специальное оборудование, которое стоит дорого. Его используют в автомастерских, а вот приобрести его самостоятельно весьма затруднительно.

Самый оптимальный и дешевый способ — это аэрозольное покрытие. Покрасочный материал из баллончика наносится легко и очень быстро, и к тому же не требует особых навыков и спец. оборудования. Перекрасить диски таким способом более актуально, к тому же дешево.

Обратите внимание!

Все используемые материалы желательно брать одного и того же производителя. Это обеспечит качественную сцепку между собой всех нанесенных слоев покрытия.

Поэтапная технология покраски дисков

В идеале, перед покраской диск должен быть освобожден от заглушек и покрышки. После подготовки всех необходимых материалов можно начинать работу. Понадобиться произвести следующие действия:

• Очистить от грязи и высушить.
• Зашлифовать царапины и сколы.
• Вмятины исправить с помощью эпоксидной пасты.
• Обезжирить.
• Загрунтовать.
• Нанести лакокрасочное покрытие.
• Вскрыть лаком.

На все четыре диска понадобится около 2 баллончиков грунтовки и 4 аэрозоля. Домашняя реставрация обойдется очень дешево. Единственный минус этой процедуры — длительная подготовка и долгое высыхание автодисков. 

Готовый результат

Обновить диски самостоятельно не так уж и сложно, просто необходимо придерживаться всех правил работы с ними. Основным аспектом хорошего результата является правильная подготовка и выбор качественных материалов.

Как покрасить алюминиевые колёсные диски самостоятельно

В процессе эксплуатации автомобиля больше всего страдают колесные диски. На наших дорогах ям, выбоин, «лежачих полицейских» и других «ловушек для колёс» предостаточно. Попадая в такую ловушку, страдает не только резина, но и диск колеса. Если пострадавшую шину вы можете приобрести в единичном экземпляре, то диск – маловероятно. А покупка всех четырех дисков сразу ощутимо «бьёт по карману». Зато можно покрасить и тем самым «обновить» ваш комплект алюминиевых колесных дисков в гаражных условиях с минимальными затратами и своими руками. Стоимость материалов при этом составит всего 10-20 процентов от стоимости нового комплекта дисков.

Покраска колесного диска производится по разным причинам — окислился, облез, поцарапан или просто не нравится цвет. Привести диск в приличный вид можно, даже не снимая резины. Как это сделать — рассмотрим поэтапно.

Пошаговое руководство как покрасить колесные диски самостоятельно в гараже

1. Отмойте максимально (лучше на мойке) все диски вместе с резиной, т.к на колеса придется приклеивать скотч.
2. Осматриваем колеса и решаем, нужно ли будет шпаклевать. Если колеса не имеют сильных сколов, а просто повреждено покрытие краски, шпаклевание не обязательно (экономим на покупке шпаклевки).
3. Отправляемся за материалами. Нам понадобятся:
   — Шпаклевка по алюминию (самая маленькая фасовка), если решили-таки шпаклевать.
   — Наждачная шкурка двух типов, шкурить по сухому — 250-я (два листика) и по мокрому — 800-я (два листика).
   — 300 граммов грунтовки по алюминию.
   — 200 граммов автомобильной краски из расчета 15-го размера колес. Отправляемся в конторы по подбору автокраски, т.к. нам не нужны большие объемы. Краску покупаем без подбора (так дешевле).
   — Растворители. На подборке краски вам нальют нужные растворители в небольших количествах.
   — 300 граммов лака + отвердитель.
   — Одна укрывочная пленка (которая для укрывания растений в огороде).
   — Малярный скотч.
4. Подготовка под грунт самое трудоемкое дело во всей работе. 250-й шкуркой убираем все сколы и переходы на дисках до состояния — «провел рукой и не заметил шероховатости». Шпаклюем, если нужно, сильные сколы и тоже зашлифовываем «в ноль».
5. Делим укрывочную пленку на восемь частей (дважды по четыре) и, обернув наши колеса, вырезаем отверстие под диск. Приклеиваем пленку к резине скотчем в самый край к диску.
6. Разводим грунтовку и с помощью пульверизатора грунтуем наши диски. Небольшой компрессор и пульверизатор всегда можно позаимствовать у друзей на пару дней.
7. После высыхания грунта (обычно на следующий день) снимаем пленку и 800-й шкуркой с водичкой проходим всю поверхность до состояния максимально гладкости. Промываем водой остатки стертого грунта, высушиваем и обклеиваем пленкой наши колеса как в прошлый раз.

   Менять пленку после грунтовки перед покраской надо ОБЯЗАТЕЛЬНО! Грунт плохо прилипает к пленке и при покраске может, оторвавшись от старой плёнки, попасть на окрашиваемую поверхность.

8. Разводим краску, обезжириваем поверхность и красим диски. Покраску нужно производить в три слоя. Первые два слоя можно красить «мокрый по мокрому», а третий слой наносится по хорошо высохшим слоям методом широкого распыления, чтоб частицы краски-металлик равномерно легли по поверхности.
9. Пока сохнет краска, 15-20 минут разводим лак. Лак разводится с отвердителем и тщательно перемешивается. Растворитель добавляется непосредственно перед покраской, т.к. лак должен настояться с отвердителем как раз 15-20 минут.
10. Наносим лак в 2-3 слоя с сушкой 10 минут после каждого слоя. Обычно диски ставятся в ряд, и пока вы лакируете последний, первый уже подсох. Полная сушка лака при +20 градусах занимает в среднем сутки.

Вот так вы за два дня восстановите старые колесные диски с минимальными затратами. Глаза боятся, как говорится, а руки делают!

Если вы все-таки решили не заморачиваться с покраской дисков, а приобрести новый комплект, то самыми популярными на сегодня являются диски GR от азиатской компании с мировой известностью GR Industries. Собственный научный центр и два дизайн-бюро позволяют создавать легкосплавные диски красивыми, эргономичными, с идеальными динамическими характеристиками и доступным ценником.

С этой статьёй читают:

Покраска литых дисков своими руками: акрил, жидкая резина

К сожалению, далеко не всегда отечественный автолюбитель, в состоянии приобрести себе новые литые диски. Чаще всего приходится покупать бывшие в употреблении и не всегда их состояние, может добавить автомобилю должной привлекательности. Но владельцев машин это не смущает. Они знают: главное, чтобы не было механических повреждений, а покраска литых дисков не потребует больших вложений и вполне возможна в домашних условиях.

И это действительно так. В самом простом случае, покраска автомобильных дисков своими руками, предполагает только наличие нехитрого инструмента, нужного материала, а главное, желания и терпения. Причем иногда, сделать это можно даже не снимая резину.

Варианты покраски

Самыми распространенными, в настоящее время, являются следующие способы покраски автомобильных дисков:

• Аэрозольное окрашивание.
• Акриловыми красками с помощью компрессора.
• Покраска жидкой резиной.
• Порошковая покраска дисков.

Последний способ используется достаточно редко, так как покрасить диски порошковой краской, самому практически невозможно. Связанно это с необходимостью специального, дорогостоящего оборудования.

Все остальные варианты вполне подходят для покраски литых дисков своими руками, поэтому каждый из них следует рассмотреть более подробно.

Покраска акриловыми красками

На сегодняшний день этот способ покраски литых дисков является самым популярным. Работа с акриловыми красками не требует особых навыков, а необходимый инструмент есть практически в любом гараже.

Необходимые материалы и оборудование

Итак, для покраски колесных дисков потребуется:

• Оборудование для малярных работ, краскопульт и компрессор. Эти принадлежности есть, конечно, не у каждого, но их вполне можно взять у друзей и знакомых.
• Краска, лак и грунтовка.
• Наждачная бумага, зернистостью 200 и 400.
• Дрель с насадкой типа «Ерш».
• Строительный фен, при его отсутствии, вполне можно обойтись и обыкновенным.
• Растворитель.
• Средства защиты рук и органов дыхания.

Подготовительные работы

Прежде всего, колеса нужно очистить от грязи и хорошо вымыть. После этого необходимо очистить их поверхность от старой краски, особенно в тех местах, где она начала отставать от диска. В домашних условиях проще всего сделать это с помощью дрели, со специальной насадкой.

Но технология покраски дисков, предполагает не только восстановление лакокрасочного покрытия, но и частичную реставрацию поверхности. Все, имеющиеся крупные царапины и сколы, зашлифовываются с помощью наждачной бумаги в два приема, сначала крупным абразивом затем мелким. Это позволит избежать следов затирания.

Если на поверхности колес, после шлифования, останутся крупные дефекты, их нужно зашпаклевать. На заключительном этапе подготовительных работ, диск очищается от остатков абразива и тщательно промывается водой.

Есть еще один нюанс. Если предполагается покраска дисков автомобиля, без снятия резины, то нужно предварительно заклеить поверхность покрышки с помощью малярного скотча и газет. В результате должно получиться так, как это показано на фото.

Грунтование

Покраска колесных дисков, невозможна без их предварительной грунтовки. Стартовый слой позволит более равномерно нанести основное лакокрасочное покрытие, кроме того, оно будет лучше держаться.

Поверхность перед нанесением нужно предварительно высушить строительным феном. Сделать это следует очень добросовестно. Всего одна капля воды, может стать причиной дефекта при окраске, что в итоге отразится на внешнем виде колес и сроке эксплуатации.

После этого поверхность нужно обезжирить растворителем.

Для удобства грунтования и окраски, диск подвешивается с помощью отрезка прочной и мягкой проволоки.

Перед грунтованием его желательно нагреть с помощью фена. Это обеспечит равномерность первого слоя. Нанесение производится с помощью краскопульта, с расстояния 25–30 см. Важным моментом является консистенция грунтовки. Если она будет слишком жидкой – неизбежны подтеки.

Ни в коем случае нельзя накладывать сразу толстый слой грунта. Для получения соответствующего качества, лучше сделать это в 3–4 приема. Наносить каждый последующий слой можно только после того, как предыдущий подсохнет. Как правило, на это уходит 30 минут. Несколько ускорить процесс можно с помощью фена.

Покраска

После высыхания грунта, можно приступать к покраске литых дисков. Она также осуществляется в несколько слоев. Поэтому очень важно не торопиться и давать каждому из них полностью высохнуть. Краска также не должна быть слишком жидкой. Проверить ее качество можно, нанеся пробный слой на подходящее металлическое изделие. Правильно подготовленная краска не должна оставлять подтеков.

Для получения максимального качества, количество слоев должно быть не менее трех. Особое внимание нужно уделить труднодоступным местам, как правило, они хуже всего прокрашиваются.

При отсутствии компрессора, можно покрасить колеса баллончиком, в который заправлена краска. Однако высокого качества добиться при этом трудно. Поэтому используется этот способ, в основном для покраски штампованных дисков.

Наглядно процесс окрашивания автомобильных дисков акриловой краской, можно увидеть на следующем видео.

Жидкая резина: преимущества и самостоятельная покраска

Сейчас все большую популярность набирает обработка колес жидкой резиной. У этого материала масса достоинств и прежде всего это:

• Большое количество креативных оттенков, правда, невозможна покраска дисков в хром.
• Износостойкость не хуже, чем при порошковой покраске дисков.
• Скрывает все царапины и сколы.
• Нет необходимости обращаться к специалистам, легко можно покрасить самому.

Стоит отметить, что большим недостатком является цена, но она окупается высоким качеством.

Необходимые материалы

Для покраски дисков требуются следующие инструменты и материалы:

• Сырая резина. В отличие от обычной краски, лучше использовать баллончики, качество от этого практически не пострадает.
• Растворитель.
• Перчатки и респиратор.

Кроме этого, если покраска будет производиться без снятия резины, понадобятся малярный скотч и старые газеты.

Подготовительные работы

В отличие от реставрации дисков акриловой краской, жидкая резина, не столь требовательна к подготовке основания. Совсем необязательно удалять старую краску и зашлифовывать царапины. Единственное, что необходимо – очень хорошо отмыть, обезжирить и после высыхания, можно приступать к нанесению.

Если покраска будет производиться на автомобиле, нужно принять меры для защиты резины и тормозных колодок.

Однако мы настоятельно рекомендуем снять колеса, это позволит прокрасить самые труднодоступные места.

Покраска

Нанесение жидкой резины производится в три этапа. Первый слой является основой для всех последующих. Его нужно равномерно нанести на всю поверхность, таким образом, чтобы просвечивалась старая краска, т. е. он должен быть почти прозрачным. На следующем этапе жидкая резина наносится таким образом, чтобы новый цвет стал более насыщенным, но прозрачность сохранялась. И так слой за слоем.

Для достижения желаемого результата их потребуется от трех до семи, в зависимости от цвета краски.Необходимо помнить, что жидкая резина высыхает быстрее краски, поэтому наносить следующий слой, можно уже через 10 минут.

Очень важным моментом является расстояние, с которого наносится декоративное покрытие. Этим определяется, будут ли колеса матовыми или глянцевыми. Чем ближе баллончик к дискам, тем более блестящее покрытие получается. Расстояние определяется опытным путем и не меняется в течение всего процесса покраски. Весь процесс нанесения жидкой резины, показан на следующем видео.

Как самостоятельно покрасить диски (правильный способ) — Big Chip’s Burrow

 

Диски Gunmetal Metallic . Темный, но едва уловимый контраст с давно утраченной краской для кузова Toyota Liquid Silver .

Вам не нужно тратить целое состояние, чтобы украсить свою поездку. Есть люди, которым нужно любить свою машину с ограниченным бюджетом. Те, кто заботится о деньгах, будут рады узнать, что вы можете придать своему автомобилю стиль, не выставляя напоказ большие деньги. И я не говорю о гоночных полосах или наклейках на бампер.Я говорю диски .

Будучи несносным музыкальным бластером из пригорода Торонто, я слышал тексты о спиннах, двадцать четвёрках, дейтонских спицах и нескольких других формах ярких украшений на колесах. Не поэтому ли я хотел украсить диски своей первой машины? Я не знаю. Может быть. Что я знаю , так это то, что нужно что-то делать с моими пятнадцатилетними дисками.

Итак, я вышел в интернет. На YouTube есть тонна контента о том, как красить собственные диски.Я потратил много времени, просматривая часы неотредактированного видео, чтобы узнать о покраске и восстановлении автомобилей. Но даже этого было недостаточно, чтобы уберечь меня от ошибок, когда я доставал аэрозольные баллончики. Поэтому я пишу все, что я узнал, будь то из Интернета или из-за того, что запачкал руки, в руководство, в котором легче ориентироваться, чем в видео. Однако я признаю, что иногда эти видео были длинными по правильным причинам. Оказывается, покраска собственных дисков (правильный способ) — сложный процесс.Так что это руководство немного длинновато. Но это не должно вас сдерживать. Просто пролистайте, чтобы прочитать то, что вы хотите прочитать, или нажмите Ctrl F. Также имейте в виду, что я не эксперт. Все, что я здесь написал, основано на моем первом опыте покраски дисков. Просто подумайте обо мне как о живущем в пещере, ненавидящем YouTube старикашке, который считает, что некоторые вещи лучше оставить письменному слову.

Заметка о вводе в работу:
Прежде чем мы приступим к делу, я должен предупредить вас: восстановление обода — это большой труд. Но оно того стоит. Конечно, вы можете пойти в магазин и попросить кого-нибудь другого покрасить ваши диски порошком, но будьте готовы потратить от пятисот до тысячи долларов. С такими высокими ценами вы можете просто купить совершенно новый комплект дисков. Вот почему DIY имеет гораздо больше смысла. Если вы приложите усилия и сделаете работу хорошо, вы сэкономите сотни долларов, придав своим дискам такое же долговечное качество, какое вы ожидаете от магазина. Вы также узнаете кое-что о рисовании и добьетесь сумасшедших результатов для своих предплечий (сейчас вы поймете).Ничто не сравнится с удовлетворением от выполнения работы своими руками.

Начнем.

 

Что вам нужно:

1) Рулон малярного скотча. $3

2) Каталожные карточки. $2

3) Газеты. $0

4) Наждачная бумага. $20
Многие думают, что рисование — это краска. Это честное и вполне понятное предположение. Но на самом деле большая часть работ по покраске приходится на грунтовку . Особенно это касается дисков. В зависимости от того, насколько они изношены, будьте готовы потратить много времени на шлифовку дисков до гладкой поверхности.

Я купил следующие степени зернистости: 220, 400, 800, 1000. Каждая из них поставлялась в упаковке по 5 листов (9 дюймов на 11 дюймов).

Примечание по полировальным машинам:
Некоторые из вас могут подумать: «Эй, у меня есть машина, которая может шлифовать для меня. Зачем мне покупать бумагу?» Ну да, вы можете использовать машину на любой плоской поверхности, обращенной наружу.Но с каких это пор ободья стали сплошными цилиндрическими блоками? Это современные автомобили, а не шумерские тележки. Вам придется проникнуть между спицами и в каждый маленький закоулок. Здесь правит бумага.

5) Перчатки для мытья посуды. $2

6) Защита органов дыхания. Если у вас нет одного из этих крутых противогазов, то тканевой маски будет достаточно. $10

7) Защита глаз. Вы можете получить приличную пару защитных очков за 10

долларов.

8) Краска! Вам понадобится несколько баллончиков с автомобильной аэрозольной краской.$100

2 банки грунтовки (каждая по 227 г)*
3-4 банки базового покрытия (каждая по 227 г/8 унций)*
2 банки термостойкого прозрачного покрытия (каждая по 312 г)*

Команда мечты. Лучше не связываться с этими предупредительными надписями.

*Эти цифры относятся к 15-дюймовым дискам с пятью спицами. У меня осталось около 1/3 банки каждого (что удобно для подкраски). Вам может понадобиться больше в зависимости от того, насколько велики ваши диски.
* Храните краску при температуре от 15 до 20 градусов Цельсия.

Общая сметная стоимость: $147

Прежде чем мы перейдем к шагам, спросите себя: установлены ли мои диски на машине? Или они отсоединены? С шинами, которые находятся на хранении (как зимние или летние шины в межсезонье), работать проще. Если вы живете в более теплых краях и у вас только один комплект колес, то вы находитесь в затруднительном положении. У вас есть три варианта, как я это вижу.

• Не садитесь за руль во время этого проекта. Это означает, что вам придется оставить его стоять на по крайней мере два или три дня (и это если вы встанете рано и будете усердно работать).
• Позовите 3 друзей помочь вам, чтобы вы могли сделать это за один день.
• Завершите проект в течение недели, двух недель или столько, сколько вы хотите. Вы будете ездить с потертыми ободами, и вам нужно будет быстро все отшлифовать, прежде чем вы, наконец, приступите к покраске.

Я работал над своими летними дисками в зимнее время, так что мне посчастливилось иметь свободу перемещать их и не торопиться. На самом деле это заняло у меня около 2 месяцев, потому что я учился в магистратуре и мог выделить только пару часов каждую неделю.И уж точно не помогло то, что моим дискам пятнадцать лет…

 

Шаг 1. Очистите диски

Смотайте садовый шланг и промойте его. Налейте немного мыла и энергично потрите щеткой. Вам понадобится прочный инструмент для чистки, что-то твердое и колючее, например, средство для чистки унитаза. Вы даже можете использовать стальной скруббер, так как вам не нужно беспокоиться о том, чтобы испортить существующую покраску. Будет много дорожной грязи и тормозной пыли, особенно внутри.Если ваши колеса отсоединены, воспользуйтесь этой возможностью, чтобы перевернуть их и вычистить внутренности.

Примечание о мыле:
Для очистки дисков я использовал «обезжириватель для колес». Это стоило около 10-12 долларов. Было ли это хорошей инвестицией? Возможно нет. У меня есть сомнения по поводу того, насколько необходимы эти чистящие средства. Вам действительно нужно отдельное мыло только для дисков? Я знаю, что диски — это большое дело, но я справлялся с обычным мылом для автомойки. В любом случае, на этом этапе не стесняйтесь бросать любые агрессивные чистящие химикаты, которые у вас есть, на ваши диски.Вы в любом случае будете разрывать существующую покраску как часть процесса «сделай сам». Так что не тратьте столько времени на размышления о том, какое чистящее средство использовать, сколько я потратил на эту слишком длинную и извилистую заметку о мыле.

Шаг 2. Дайте им высохнуть

Вы можете скоротать время, включив ритмы в автомобильных динамиках и похлопывая по подъездной дорожке.

Этап 3 – Пески времени

Как человек, который красил гараж, палубу, автомобильные диски, закопченные стены спальни и поврежденный задымлением оштукатуренный потолок (моя комната пережила пожар), я не могу не подчеркнуть, что подготовка является наиболее важной частью малярный проект .Работа, которую вы проделаете здесь, определит, будет ли ваша покраска успешной в долгосрочной перспективе. Шлифование часто повторяется, и это займет много времени, но вы будете благодарить себя, когда ваши диски все еще блестят по прошествии месяцев и лет.

Если ваши диски старые, это пример некоторых повреждений, которые вам придется отшлифовать.

Ранее я упоминал уровни зернистости. Идея состоит в том, чтобы начать с грубой наждачной бумаги и постепенно доходить до гладкой поверхности. Это представлено уровнями зернистости.Чем ниже уровень зернистости, тем грубее наждачная бумага.

Безопасность превыше всего
Прежде чем начать, наденьте очки, маску, перчатки для мытья посуды. Ты будешь выглядеть глупо? да. Но выглядеть глупо намного привлекательнее, чем постоянно повреждать легкие, глаза и ногти химической выгребной ямой, которая будет выпущена в воздух во время процесса шлифования. Что напоминает мне, убедитесь, что вы работаете в проветриваемом помещении. Если вы не на улице, держите дверь гаража открытой.

Начните с зернистости 220. Оторвать кусок размером не больше собственной ладони. Энергично потрите потрескавшиеся, неровные участки, где краска разрушилась под воздействием тепла и/или погодных условий. Я провел больше всего времени с 220, вероятно, потому, что моим ободам было пятнадцать лет, и они были сильно изъедены. Сбривание одного небольшого поврежденного участка может занять несколько минут. Ваши диски могут быть другими. Просто не забудьте использовать шероховатость 220, чтобы выровнять поверхность. Убедитесь, что вы также прошлись по менее поврежденным участкам.Загляните в каждый закоулок. Если ваши диски отсоединены, обязательно поверните их на удобный угол. Я сел на один стул и положил обод на другой стул. Я обнаружил, что это лучший вариант для моей спины. Делайте перерывы, если ваши предплечья устают. Не расстраивайтесь во время перерыва. Вместо этого гордитесь тем, что ваши предплечья напрягаются. Переместите пальцы вдоль наждачной бумаги, когда заметите, что трение во время чистки уменьшилось. Таким образом вы используете всю поверхность бумаги.Когда ваша наждачная бумага потеряет свою зернистость, выбросьте ее и оторвите другой кусок.

Если ваши диски отсоединены, найдите время, чтобы перевернуть их и отшлифовать изнутри. Вы найдете много грязи, но поверхность плоская (хотя и круглая), поэтому шлифовать будет гораздо проще. Если ваши диски спроектированы таким образом, чтобы обнажить большую часть колесной арки, то шлифовка и покраска внутренней части будет иметь большое значение для достижения чистого и полированного вида.

После того, как вы отшлифовали все четыре обода с помощью 220, повторите процесс с 400.Затем повторите с 800, затем с 1000. Было бы разумно протирать диски влажной тканью между каждым уровнем зернистости. Вы уменьшите количество пыли в окружающей среде и ускорите процесс шлифования.

Когда вы закончите шлифование, ваши диски должны выглядеть плохо и на ощупь гладкими.

Заметка о скуке:
Я думал о двух вещах, пока сидел и шлифовал диски. 1) Это нормально так заботиться о дисках? и 2) Должен ли я многозадачность, чтобы развлечь себя? Я понял, что ответ на оба вопроса, несомненно, да.Поэтому я вынес свой ноутбук на улицу и накрыл его прозрачным пакетом (чтобы он не пылился). Я транслировал плей-офф Кубка Стэнли. Было здорово иметь что-то посмотреть, пока я работал. Вы можете посмотреть что-то, как я, или послушать музыку или подкаст. Шлифовка монотонна. Вы не будете использовать много умственных способностей, как только освоитесь. Подумайте, как развлечь себя, и опыт будет намного приятнее. В противном случае вы рискуете потерять рассудок в песках времени.

Шаг 4. Еще раз очистите диски

На ваших дисках будет токсичная смесь пыли от краски, тормозной пыли, стружки дорожного гудрона и различных металлических хлопьев.Пора смыть это раз и навсегда. Используйте воду и мыло. Потрите его скрабом, чтобы убедиться, что краска, которую вы сошлифовали, исчезла навсегда (иногда ей нравится реактивироваться, когда она влажная). Только не убивайте себя скрабированием. Нет необходимости чистить в зверском режиме, как вы это делали на шаге 1. Вы уже избавились от большей части грязи, и ваши предплечья, вероятно, устали от шлифовки.

Проведите пальцем по дискам после того, как закончите очистку. На коже есть цветной налет? Если да, то вы не закончили уборку.Скраб снова. Для достижения наилучших результатов используйте настройку «Струя» на садовом шланге.

Шаг 5. Дайте им снова высохнуть

Вы можете скоротать время, сочинив любовную поэму об отношениях между Человеком и машиной или поворачивая руль на подъездной дорожке (см. музыкальное видео Ridin’ Rims ).

Шаг 6 – Время покраски

Вот они лежат на асфальте, гладкими голыми ободками, ждут, чтобы их расписали любовными мазками.

Если это образ, который приходит вам в голову, значит, вы его полностью потеряли. Давайте закончим этот проект, чтобы мы могли сохранить то здравомыслие, которое у нас осталось.

Перед тем, как лопнуть аэрозольные баллончики, потратьте некоторое время на то, чтобы подумать об окружающей среде. Вам нужно место, где нет пыли, ветра и солнца, но вам нужна достаточная вентиляция, чтобы воздух был чистым и пригодным для дыхания. Я начал красить пол в гараже, но вскоре понял, что там слишком много пыли.Он приземлялся на мои диски и прилипал к краске. Поэтому я переместил их на улицу, на подъездную дорожку. Но было слишком солнечно. Я не хотел, чтобы моя краска потускнела, когда она высохнет. Поэтому я переехал в сторону своего дома. Она была покрыта травой, но, по крайней мере, хорошо проветривалась и находилась в тени. Я положил пачку газет под обода, чтобы защитить траву от чрезмерного распыления. Все прошло хорошо, но я не успел закончить до наступления темноты. Когда я продолжила рисовать на следующий день, на улице было ветрено, и рой мух принес себя в жертву манящему запаху моей аэрозольной краски Gunmetal Metallic .Думаю, некоторые из них до сих пор сидят в моих ободах, как доисторические насекомые в янтаре. Если мои диски выдержат испытание временем, будет здорово узнать, что они будут ценны для палеонтологов через 20 миллионов лет.

В любом случае, обязательно учитывайте окружающую среду. Не прыгайте с места на место, как я. Подумайте об этом и начните заранее. Идеальной обстановкой будет приподнятый стол в чистом гараже в безветренный день.

Примечание по покраске внутренней части дисков:
Если вы решили пойти по пути «сделай сам», скорее всего, ваши диски либо старые, либо стандартные, либо и то, и другое.Если это так, вам, вероятно, не нужно красить внутреннюю часть дисков. Но если вы решите пройти лишнюю милю , , вам нужно подумать о том, как предотвратить чрезмерное распыление. Лучше всего перевернуть диски так, чтобы они оказались лицом вниз на полу. Положите газету плоской стороной на внутреннюю сторону колесных дисков. Заклейте края малярной лентой, чтобы ничего не капало на переднюю часть колесных дисков. Распылите очень легкими мазками по внутренней стороне обода. Круглая и вертикальная природа задней стороны ваших дисков делает эту область очень восприимчивой к бегу и неровностям.Вы даже можете поставить обод вверх и покрасить самую нижнюю область участок за участком, поворачивая колесо каждые несколько минут, пока краска высыхает. Однако эта стратегия потребует очень много времени. Сначала подумайте, стоит ли дополнительных усилий красить внутреннюю часть колесных дисков. Когда вы закончите красить внутреннюю часть, вы можете приступить к внешней стороне. Если все прошло хорошо и не было утечек, вы можете оставить свою обклеенную скотчем газету как есть, чтобы предотвратить попадание чрезмерного количества брызг на внутреннюю часть ваших колесных дисков.

Разбросайте газеты по всему рисунку. Положите оправы на газеты. Не ставьте диски вверх, потому что это приведет к тому, что краска потечет и покроется пятнами. В последний раз протрите пальцем спицы, чтобы убедиться, что поверхность полностью чистая.

Получите карточки-подсказки. Поместите их вдоль края обода, в месте, где резина шины соприкасается с металлом. Это необходимо для того, чтобы брызги не попали на шины. Если вы думаете, что ваши карточки-подсказки упадут, скрепите их вместе у основания, чтобы они делили свой вес вместе.

Когда я решил покрасить свои диски снаружи, эти подсказки унесло ветром.

Начните с вашего праймера. В зависимости от инструкций на вашем аэрозольном баллончике, вам, вероятно, придется встряхивать его не менее минуты, прежде чем начать. Распыляйте короткими очередями и легкими равномерными движениями с расстояния примерно 8-10 дюймов. Сделайте тонкий и легкий слой в первый раз. Не пытайтесь охватить все за один раз. Самый первый слой должен быть как присыпка. Думайте об этом как о первом снегопаде сезона, когда из-под снега торчат эти маленькие желоба травы. Только после нанесения трех легких слоев поверхность должна быть полностью покрыта грунтовкой.

Продолжайте встряхивать баллончик после каждых нескольких нажатий. Сильно встряхнуть. Встряхните его достаточно, чтобы заменить сравнение «встряхните его, как полароидную фотографию» на «встряхните его, как автомобильный баллончик». Поверьте мне, вы не хотите, чтобы капли краски летели на ваши диски. Если это произойдет, у вас будет соблазн вытереть его руками. И если вы протрите его руками, вы в конечном итоге испачкаете свою краску.Продолжайте встряхивать банку, и вы не пойдете по этому пути.

Не забудьте подождать десять минут между нанесением каждого слоя. Чтобы сэкономить время, вам не нужно «ждать». Пока краска на одном ободе высыхает, можно переходить к следующему. К тому времени, когда вы нанесете один слой на все четыре диска, вы можете вернуться к первому диску, чтобы нанести второй слой, и так далее и тому подобное.

Дайте грунтовке высохнуть в течение часа перед нанесением базового слоя (проверьте инструкции на аэрозольном баллончике для подтверждения).Вы в основном собираетесь повторить то, что вы сделали с праймером. Однако на этот раз вам, вероятно, придется нанести на каждый обод четыре слоя краски. В противном случае применяются те же самые вещи. Держите пальто легкими, а банки трясущимися.

Уже красиво? Потому что мы собираемся увеличить блеск. Дайте базовому слою высохнуть в течение 30 минут, прежде чем наносить прозрачный слой. Опять же, применяются те же вещи. Прозрачный слой важен, потому что он добавляет защитный слой к вашему базовому покрытию. Обязательно используйте «высокотемпературное» прозрачное покрытие, предназначенное для дисков.Поверьте, им понадобится дополнительная защита. Требуется много мужества, чтобы быть ободом. Они должны выдерживать палящий жар от трения ваших тормозов, а также смолу, тормозную пыль, дорожный мусор и достаточное вращение, чтобы свести с ума меньших людей.

Что понадобилось, чтобы получить этот блеск? Ну, а после того, как мои карточки улетели, я обмотал шину газетами. Это был не самый идеальный вариант. Как видите, газета склонна к отклеиванию.

Дайте своим дискам постоять двадцать четыре часа, прежде чем снова установить их и испытать.Вы можете скоротать время, спя или рассматривая мир, лишенный постоянной потребности Человечества в сутенерстве.

Примечания по уходу за только что окрашенными дисками :
Не используйте обезжириватели колес или другие подобные чистящие средства. Они обладают высокой абразивностью и, как известно, могут повредить окрашенные поверхности. Просто почистите их губкой и обычным мылом для автомойки. Если ваш базовый слой не содержит металлических чешуек, не стесняйтесь наносить на него глиняный брусок и полироль каждые несколько сезонов.Если на вашем ободе есть центральная крышка, которую можно снять только с помощью рычага или какого-либо другого инструмента, обязательно накройте этот инструмент тряпкой, чтобы не поцарапать обод. И последнее, но не менее важное: будьте осторожны при параллельной парковке. Не царапайте бордюр!

Примечание о том, почему это «правильный путь»:
Многие люди не прикладывают достаточно усилий для шлифования. Многие люди просто покупают аэрозольную краску, продаваемую как «краска для колес», чтобы избежать необходимости грунтовки и прозрачного покрытия.Реальность такова, что вы можете использовать любую автомобильную краску в качестве базового слоя, а это значит, что вы не должны ограничивать себя несколькими вариантами цвета под прозвищем «краска для колес». Я нашел цвет, который мне понравился, наткнувшись на коды окраски Chevy Camaro первого поколения. Только так я смог найти идеальный оттенок Gunmetal. Наконец, многие люди предпочитают красить свои диски пластырем. Пластидипирование удобно, и я считаю, что оно имеет свою пользу, но оно просто не дает вам такого же долговечного качества, как полноценная покраска.Только благодаря шлифовке, грунтовке, грунтовке и прозрачному покрытию ваша краска прослужит вам несколько лет.

 

Поздравляю. Вы успешно намагнитили свою поездку. Это работает в обоих направлениях. Если вы девушка, то парни будут впечатлены, наверное, больше, чем если бы было наоборот, если честно. Взгляните на свою машину, когда вы проезжаете мимо здания из стекла с высокой отражающей способностью. Вы будете удивлены тем, как босс вы выглядите. Только не смотрите на свое отражение слишком долго.Представьте, что вы объясняете центру сообщений о столкновениях, что вы разбились из-за своего тщеславия и совершенно иррациональной любви к дискам.

 

 

 

Нравится:

Нравится Загрузка…

Какую краску использовать для автомобильных дисков?

Я колесный парень. На мой взгляд, любой автомобиль, независимо от его возраста и состояния, выглядит лучше с отличным комплектом колес. Вы можете взять любой простой экономичный автомобиль, поставить на него хорошие диски, затонировать стекла и превратить его в респектабельную машину.

В последнее время в моде черные диски. Честно говоря, я не понимаю, но я принадлежу к более седым и морщинистым представителям поколения X, так что я знаю? Возможно, вы только что унаследовали бабушкину Toyota Avalon десятилетней давности и отчаянно пытаетесь найти способ улучшить ее внешний вид. «Черные диски — это ответ!» вы провозглашаете.

Однако за этим решением, скорее всего, последует быстрый поиск в Интернете: «Какую краску использовать для автомобильных дисков?» В конце концов, если вы пытаетесь понять, как сделать подержанный Avalon крутым, вы, скорее всего, планируете проект «сделай сам».

Прежде чем приступить к реализации этого тщательно продуманного плана, вам следует определиться с несколькими моментами. Например, есть ли у Avalon диски, подходящие для покраски? Как лучше всего подготовить диски к покраске? Только тогда вы сможете ответить на вопрос, какой краской красить диски автомобиля.

Можете ли вы покрасить автомобильные диски?

Да, вы можете красить автомобильные диски. Но не стоит просто выходить на улицу с погремушками и идти на работу, иначе вы устроите беспорядок, который будет выглядеть так же ужасно, как те синие поддельные ксеноновые фары, которые некоторые люди устанавливают.

Прежде чем покрасить диски вашего автомобиля, вам необходимо приобрести соответствующие материалы для подготовки дисков к покраске. Перед началом процесса вам понадобятся следующие предметы:

• Средство для чистки колес
• Проволочная щетка
• Наждачная бумага (сверхтонкая и сверхмелкая зернистость)
• Стальная мочалка
• Протирочный спирт (разбавитель для краски) или уайт-спирит тоже подойдет)
• Малярный скотч
• Чем-то, чем можно покрыть шину (лучше всего пластиком или газетой)
• Салфетка
• Чистая тряпка, чтобы убрать беспорядок
• Маска-респиратор с краской

Вау.Звучит уже сложно. Вы уверены, что хотите заняться этим проектом? Если это так, читайте дальше.

Как подготовить диски к покраске

Перед покраской дисков необходимо снять их с автомобиля и подготовить к новой окраске. Конечно, вы можете просто распылить их, когда они сидят, но результат будет выглядеть ужасно, и вы, вероятно, получите избыточное количество краски на краске вашего автомобиля в процессе.

Очевидно, вам нужно будет найти способ поддержать автомобиль после того, как вы снимите колеса и пока сохнут окрашенные диски.Итак, убедитесь, что у вас есть эта часть плана, прежде чем покупать какие-либо материалы.

Как только вы узнаете, как обеспечить безопасность автомобиля во время покраски колес, открутите их и снимите с автомобиля. Тщательно обезжирьте и очистите диски с обеих сторон и с таким уровнем детализации, которого вы никогда раньше не использовали. Прежде чем вы сделаете следующий шаг в этом процессе, с колес необходимо удалить каждую пылинку.

Если на колесах есть ржавчина или существующая отделка повреждена или имеет сколы, вам необходимо очистить их проволочной щеткой, отшлифовать сверхмелкой, а затем сверхмелкой наждачной бумагой, а затем протереть стальной шерсть, чтобы создать гладкую поверхность без пятен.

Затем снова вымойте колеса, высушите их и нанесите медицинский спирт, растворитель для краски или уайт-спирит. Осмотрите поверхность. Он должен быть абсолютно чистым и гладким. Если нет, вам нужно будет повторить процесс чистки проволочной щеткой, шлифования и стальной шерсти.

Когда колеса будут готовы к новой окраске, возьмите малярную ленту и любой материал, который вы решили использовать для покрытия шины, чтобы защитить резину от брызг краски. Наклейте материал по всей окружности обода колеса, накладывая ленту под кромку обода.Не забудьте также заклеить шток клапана малярным скотчем, чтобы он не засорился в процессе нанесения краски.

Теперь вы готовы покрасить диски. Выберите место, свободное от пыли и пыльцы, чтобы обеспечить наилучшие результаты, и разложите ткань на поверхности вашего места покраски. Кроме того, убедитесь, что место покраски обеспечивает хорошую вентиляцию, и обязательно наденьте маску-респиратор. Последнее, что вы хотите после всей этой подготовительной работы, — это закружиться и потерять сознание, упав на новую краску на колесах.

Да, и пары краски тоже опасны для здоровья.

Лучший вид краски для автомобильных дисков

Вы собираетесь использовать три разных типа покрытия на своих колесах. Вам нужна грунтовка. Вам нужна аэрозольная краска, разработанная специально для автомобильных колес. И вам нужен прозрачный лак. Имеет значение и то, из чего сделано колесо. Выберите правильную краску для стальных, алюминиевых или магниевых дисков.

Чтобы загрунтовать колесо под краску, нанесите три легких слоя самопротравливающей аэрозольной грунтовки, давая каждому слою высохнуть между нанесениями.Обязательно нанесите грунтовку между всеми спицами колеса.

Далее нанесите краску. Следуйте инструкциям на баллончике в отношении расстояния распыления, метода и рекомендуемого количества слоев, иначе краска может растечься, что не будет хорошо выглядеть. Убедитесь, что краска попала между всеми спицами колеса, а также дайте краске полностью высохнуть между слоями.

Последним шагом является нанесение нескольких слоев прозрачного лака для защиты отделки. Каждый раз наносите легкий слой, и да, дайте каждому слою полностью высохнуть.

После окончательного нанесения прозрачного покрытия снимите защитные материалы, прикрутите колеса обратно к машине и надейтесь, что вам понравится результат. Будьте осторожны с болтами и гаечным ключом, иначе вы испортите новую отделку до того, как какой-либо из ваших недавно окрашенных дисков попадет в дорогу.

Как насчет покраски внутренней стороны колесных дисков?

Если вы действительно хотите воспроизвести профессионально нанесенную отделку, вам также нужно покрасить внутреннюю сторону колесных дисков. Это важный шаг для создания профессионального образа, особенно для колес с тонкими спицами, которые обеспечивают четкое представление о тормозных компонентах и ​​внутренней части обода.

Вы выполните все те же шаги, что и выше, но прежде чем рисовать внешнюю поверхность, сначала замаскируйте внутреннюю часть шины и покрасьте внутреннюю часть колеса. Затем нанесите финишное покрытие на внешнюю сторону.

Сколько стоит покраска дисков?

Самостоятельная покраска колес доступна с точки зрения материалов, но затратна по времени. Кроме того, этот процесс изобилует возможностью ошибки. Однако профессиональная отделка колес может стоить от 150 до 200 долларов за колесо.Используя упомянутый выше 10-летний Avalon в качестве примера, вы можете посетить Tire Rack и заказать комплект совершенно новых колес за такие деньги.

Выбор за вами. Вы даже можете просто выйти на улицу и опрыскать их, пока они сидят. Только не ждите, что они будут хорошо выглядеть, когда вы закончите.

Как отполировать легкосплавные диски в домашних условиях

Как полировать легкосплавные диски

Легкосплавные диски добавляют стиля и солидности любому автомобилю, но легкосплавные диски со временем могут сильно загрязниться и потускнеть, особенно если вы проезжаете много миль.За сплавами важно ухаживать так же, как за лакокрасочным покрытием автомобиля. Чтобы сплавы выглядели должным образом, их следует регулярно полировать.

В то время как некоторые сплавы нуждаются в полировке, для других потребуется воск. Это будет зависеть от отделки колеса, если колесо имеет хромированное покрытие, требуется полировка хрома. Если сплавы полируются, им понадобится полироль для алюминия. Если сплавы окрашены или покрыты, лучше всего выбрать качественный воск для защиты отделки.

Тщательная промывка сплавов

Прежде чем приступить к полировке легкосплавных дисков, их необходимо тщательно вымыть, чтобы удалить дорожную грязь и мусор. Следуйте нашему пошаговому руководству о том, как мыть легкосплавные диски здесь. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем использовать специальный очиститель для легкосплавных дисков, автомобильный шампунь удалит только поверхностную грязь с колеса.

 

Краткие советы по очистке легкосплавных дисков

• Избегайте использования абразивных чистящих средств, так как они ухудшают качество и срок службы сплавов.Найдите наши любимые чистящие средства для легкосплавных дисков здесь.
• Мойте колеса только после того, как они остынут. Тепло от колес быстро испаряет воду и мыло, оставляя после себя мыльные пятна.
• Избегайте очистки сплавов паром, так как это повредит их покрытие.
• Каждый раз используйте новую ткань, чтобы не поцарапать сплав предыдущей грязью.

Просушить легкосплавные диски

Когда вы довольны тем, что ваши сплавы сверкают чистотой, вам нужно тщательно их высушить.Используйте чистую мягкую ткань из микрофибры, чтобы удалить всю влагу с колеса, так как она может вступить в реакцию с полировкой.

Нанесите отбеливатель для легкосплавных дисков

Пришло время полировать, но сначала вам нужно нанести большое количество отбеливателя для легкосплавных дисков. Этот продукт предназначен для осветления деталей из алюминия и сплавов, а также является отличным продуктом для удаления тормозной пыли.

Нанесите выбранный полироль Alloy

Теперь сплавы чистые, сухие и посветлевшие, можно заняться полировкой.

• Используйте чистую ткань, чтобы втереть полироль в круг, работая в направлении волокон.
• Избегайте растирания круговыми движениями, так как это может привести к липкому финишу.
• Работайте небольшими участками, чтобы избежать высыхания полировки до того, как она будет втерта.
№
• Используйте небольшую мягкую щетку или зубную щетку, обернутую тканью, чтобы добраться до труднодоступных мест.

  Нанесите финишную полировку

Завершающим этапом является нанесение финишной полировки на легкосплавные диски.Нанесите финишную полироль мягкой салфеткой из микрофибры и полируйте до тех пор, пока на салфетке не останется продукта. Чем дольше вы будете полировать колеса, тем ярче они будут выглядеть, так что продолжайте полировать!

Чистые и блестящие легкосплавные диски могут значительно улучшить внешний вид вашего автомобиля, поэтому воспользуйтесь нашими лучшими советами по полировке, чтобы оживить ваши легкосплавные диски.

Если вы обнаружите повреждение легкосплавных дисков при полировке легкосплавных дисков. Специалисты ChipsAway могут устранить повреждения за считанные часы, чтобы ваши колеса снова выглядели как новые.

Получите БЕСПЛАТНУЮ оценку сплава!

 

ошибок, которых следует избегать при чистке автомобильных колес > Columbia Auto Care & Car Wash

Если вы когда-либо отправлялись в длительные походы, вы понимаете, что самые важные «инструменты» — это ваши ноги, единственные вещи, которые соприкасаются с землей. Каждый ваш шаг требует, чтобы они выполняли свою работу. Если ваши ботинки не подходят вам по размеру или у вас есть волдырь, ваше время в пути может быть жалким.Поэтому очень важно, чтобы вы уделяли время уходу за своими ногами. То же самое касается вашей машины. Ваши колеса и шины — это то, что соединяет вашу машину весом в четыре тысячи фунтов с землей. И они терпят поражение. Поэтому они нуждаются в таком же уходе, как и остальная часть вашего автомобиля.

Большинство легковых автомобилей сегодня сходит с конвейера дилеров с остро выглядящими легкосплавными дисками или «дисками» в качестве оригинального оборудования. Компании вторичного рынка также предлагают сотни стилей на любой вкус. Эти алюминиевые или магниевые альтернативы старым тяжелым стальным колесам не только более стильны, но и имеют меньший вес и помогают повысить эффективность использования топлива.

Но их сложнее обслуживать, чем простые стальные колеса. Некоторые легкосплавные диски покрыты прозрачным лаком. Некоторые без покрытия. Другие анодированы. Каждый из них подвержен повреждениям от грязи, соли, истирания и едкого воздействия тормозной пыли. Легкосплавные диски могут страдать от точечной коррозии, коррозии и обесцвечивания из-за воздействия этих загрязняющих веществ и повреждения от агрессивных методов очистки. Таким образом, важно, чтобы ваши колеса регулярно и должным образом чистились и защищались, точно так же, как блестящая и дорогая краска, которая покрывает остальную часть вашего автомобиля.Тем не менее, как и днище, ими часто пренебрегают. Более того, неправильная попытка почистить колеса может усугубить ситуацию, причинить больше вреда, чем пользы.

Вот несколько ошибок, которых следует избегать при мытье колес.

1. Сначала очистка остальной части автомобиля

Поскольку колеса и шины находятся в постоянном контакте с землей, они часто являются самой грязной частью автомобиля. Они покрываются песком и грязью, грязью и смолой, а также липкой черной тормозной пылью.Их следует лечить в первую очередь.

Может показаться нелогичным начинать с колес, так как остальную часть автомобиля нужно мыть сверху вниз. Но когда вы совершите ошибку, помыв остальную часть кузова автомобиля перед колесами, вы рискуете разбрызгать эти чистящие средства и загрязняющие вещества на только что вымытые панели. Когда пришло время высушить автомобиль, эти составы стирают краску и другие поверхности. Итак, начните с колес, шин и колесных арок, прежде чем заняться остальной частью автомобиля сверху вниз.

2. Мойка всех колес одновременно

То, что Генри Форду удалось внедрить сборочный конвейер, не означает, что это эффективная стратегия для ваших колес. Когда вы подходите к работе по очистке колес, беритесь за нее по одному. Может показаться, что промыть колесо, побрызгать его средством для чистки колес и просто подождать, когда вы сможете выполнять многозадачность во всех четырех углах автомобиля, может потребоваться немного времени (так оно и есть). Но когда вы пытаетесь смочить все колеса очистителем колес сразу, очиститель неизбежно высохнет, прежде чем вы успеете его смыть.Это может привести к полосам и дополнительной работе.

Тот же принцип работает и с вашими шинами. Очиститель шин или отбеливатель шин должны оставаться влажными в течение нескольких минут, чтобы проникнуть в грязь, въевшуюся в резину. Если он высохнет на месте, он не представляет никакой ценности, и процесс необходимо повторить. Вместо этого обрабатывайте каждое колесо и шину в сборе отдельно от других.

3. Использование неподходящего чистящего средства

Существует обычное средство для мытья посуды, которое рекламирует свои возможности как средство для мытья автомобилей.Есть только одна проблема с этой идеей: это не продукт для автомойки. В Интернете бушуют дебаты об использовании средства для мытья посуды и других бытовых чистящих средств в автомобиле. Эти споры гораздо менее распространены среди автомобильных профессионалов, которые понимают, что чистящие средства разработаны так, чтобы быть эффективными на определенных типах загрязнений. Остатки насекомых устраняются одним очистителем, дорожная смола — другим, колеса — третьим. Загрязнения, въевшиеся в шину или нанесенные слоями на автомобильное колесо, значительно отличаются от тех, которые запеклись на грязной посуде.Следовательно, химические вещества, необходимые для надлежащей обработки этих загрязняющих веществ, различаются. Средство для мытья посуды не только удаляет защитное покрытие с ваших колес, оно также содержит другие добавки, которые могут окислить лак на колесе и удалить необходимые масла из резины в ваших шинах (они теряют гибкость и защиту от ультрафиолета).

Средства для автомойки разработаны для удаления загрязняющих веществ, характерных для автомобилей. Очиститель колес разъедает тормозную пыль, а не ваши колеса. Очиститель шин эмульгирует грязь, а не химические вещества в вашей шине.Не делайте ошибку, используя бытовые чистящие средства (включая абсурдное предложение на одном веб-сайте смешивать средство для мытья посуды с пищевой содой, чтобы обезжириватель и абразив могли очистить ваше колесо) для обработки колес и шин. Даже профессиональные продукты должны быть проверены, чтобы убедиться, что они совместимы с вашим типом легкосплавного диска.

4. Атака неправильными инструментами

Это подводит нас к следующей ошибке, которую следует избегать: использование неправильных инструментов для работы.Бытовые абразивы, такие как пищевая сода или зубная паста, могут поцарапать поверхность ваших легкосплавных дисков. Как и многие другие материалы. Держитесь подальше от стальной мочалки, моющих средств для посуды или губок Scotch Brite. И будьте осторожны, какой тип щетки вы используете.

Колесные щетки

предназначены для бережного обращения с поверхностью легкосплавного диска и проникновения в труднодоступные щели. Их щетина мягкая и неабразивная. Щетка для шин, с другой стороны, более жесткая и предназначена для более агрессивной очистки. Ни колесные щетки, ни шинные щетки не должны использоваться на других частях автомобиля.Оба должны быть посвящены своим целям. Отдельное ведро также следует использовать при уходе за колесами, шинами и колесными арками, чтобы обнаруженные там загрязняющие вещества не переносились в какие-либо другие области.

5. Слишком ранняя очистка

Люди всегда так спешат в эти дни. Они хотят сэкономить деньги и сэкономить время одновременно. Но уход требует времени. Кажется странным, что то, на что у профессиональных детейлеров уходит часов в профессиональном магазине, среднестатистический владелец автомобиля может сделать за тридцать минут на подъездной дорожке.Еще одна ошибка при мытье колес – начинать их тереть слишком рано, до того, как средство для чистки колес успеет подействовать, или, что еще хуже, вообще без средства для чистки колес.

Наиболее распространенным загрязнителем на ваших колесах является тормозная пыль, липкий черный осадок, образующийся в результате износа тормозных колодок, которые трутся о роторы, когда вы замедляетесь и останавливаетесь. (Износ является нормальным, поэтому время от времени требуется полное обслуживание тормозов. Количество тормозной пыли, скапливающейся на ваших колесах, может частично зависеть от того, какой тип тормозных колодок вы используете на своем автомобиле).Каждый раз, когда вы используете тормоза, крошечные кусочки металлического мусора, смешанные с жертвенным материалом на ваших тормозных колодках, прилипают к вашим колесам. Очиститель колес разработан для растворения тормозной пыли. Свою работу он делает довольно быстро, но для работы ему все же нужно время.

Если вы вообще откажетесь от чистящего средства (или воспользуетесь неправильным чистящим средством, которое не действует на тормозную пыль), когда вы начнете протирать и чистить колеса, даже чистой водой, вы царапаете этот металлический беспорядок глубже в колесах, матируя покрытие, и изнашиваются покрытия.

Используйте правое чистящее средство для колес, дайте ему впитаться в течение нескольких минут (в соответствии с указаниями) и аккуратно перемешайте щеткой для колес. Затем промойте. При необходимости повторите.

6. Забыть об окончательной отделке

После того, как ваши колеса (и остальная часть автомобиля) будут вымыты, важно тщательно их высушить. В противном случае вы получите пятна от воды. Отложения жесткой воды особенно трудно удалить с колес, если им позволить образоваться.

После того, как колеса вымыты и высушены, пришло время для окончательного покрытия.Обычно на легкосплавные диски наносят воск, чтобы защитить их от непогоды. Хотя тот же воск, что и для краски, можно использовать и для колес, существуют специальные покрытия для колес, которые защищают от ультрафиолетовых лучей и препятствуют прилипанию грязи и тормозной пыли. Без этого шага ваши чистые колеса готовы собирать новые загрязнения. Восковое покрытие создаст барьер на ваших колесах и облегчит их очистку в следующий раз.

7. Уклонение от профессиональных услуг

Не совершайте ошибку, пытаясь сделать все самостоятельно.Если учесть огромное количество средств для автомойки — мыло, обезжириватель, очиститель колес, отбеливатель шин, очиститель автомобильных стекол, шампунь для ковров, очиститель кожи, кондиционер и т. из 3-4 отдельных ведер, нескольких щеток, глиняных стержней, полотенец из микрофибры, замши, пылесоса, экстрактора ковров и т. д.), самостоятельно чистить автомобиль не экономно. Не говоря уже о коррекции краски, которая требует специальной подготовки для шлифовки и полировки прозрачного покрытия, не удаляя слишком много и не вызывая повреждений.Профессиональные услуги по детейлингу вернут вашему автомобилю состояние как нового, как внутри, так и снаружи.

Конечно, нет необходимости (или экономически нецелесообразно) часто детализировать свой автомобиль. Маловероятно также, что вы собираетесь вкладывать деньги во все материалы и оборудование, чтобы правильно почистить свой автомобиль самостоятельно, или время, чтобы сделать это правильно. Качественная автоматическая автомойка, оснащенная технологией soft-touch, предназначена для регулярной мойки автомобиля с использованием подходящих химикатов и мягкого перемешивания.Если вы хотите оставаться на вершине клининга автомобилей, вы можете подумать о том, чтобы инвестировать в членство в автомойке с неограниченным количеством моек. Таким образом, вы можете почистить свой автомобиль, когда он нуждается в чистке. Добавьте дополнительные средства для автомойки, такие как воск или герметик, чтобы защитить свои инвестиции в перерывах между профессиональными услугами по детейлингу.

Когда дело доходит до ухода за колесами, имеет смысл избегать этих ошибок.

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторское право
Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск.Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа. Насколько это разрешено применимым законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ.Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

Написано в понедельник, 18 мая 2020 г., Alexa Постоянная ссылка |

Как покрасить автомобильные колеса

Хотя существует множество способов обновить внешний вид вашего автомобиля, одним из способов, которым часто пренебрегают, является покраска колес. Это намного дешевле и проще, чем полное изменение цвета вашего автомобиля или грузовика, и это может помочь выделить ваш автомобиль среди множества аналогичных марок и моделей на дорогах.Это работа, которую можно выполнить дома, немного поработав на выходных или в любое другое время, когда вам не нужно ездить в течение нескольких дней, так как вам нужно будет снять колеса с вашего автомобиля или грузовика, чтобы покрасить их. .

Покраска колес — это относительно недорогой способ самовыражения или изменения внешнего вида вашего автомобиля, но вы не можете просто использовать краску для выполнения этой работы. Используйте только краску, предназначенную для колес, чтобы ваша тяжелая работа продолжалась без сколов или отслаивания в суровых условиях, таких как движение по пересеченной местности и элементам.В долгосрочной перспективе стоит заплатить несколько дополнительных долларов за правильный продукт, чтобы ваши недавно окрашенные колеса сохраняли свой свежий вид с течением времени. Вот как покрасить колеса вашего автомобиля:

Как покрасить колеса автомобиля

1. Соберите необходимые материалы. . Чтобы начать покраску колес автомобиля, вам потребуется следующее: домкрат (домкрат также поставляется с автомобилем), домкраты и инструмент для шин.

   Совет : Если вы хотите снять все колеса и покрасить их сразу, вам понадобятся четыре домкрата или подставки, чтобы подвесить автомобиль в воздухе и предотвратить повреждение с земли.

2. Ослабьте зажимные гайки — С помощью инструмента для шин ослабьте зажимные гайки, вращая их против часовой стрелки.

   Предупреждение : На этом этапе полностью не откручивайте зажимные гайки. Вы захотите сделать это после того, как поднимете автомобиль, чтобы избежать отрыва шины и падения автомобиля.

3. Поднимите автомобиль с помощью домкрата — Используйте домкрат, чтобы поднять шину не менее чем на 1-2 дюйма от земли.

4. Отверните зажимные гайки — Вращением против часовой стрелки с помощью шиномонтажного инструмента полностью снимите зажимные гайки.

   Совет : Разместите зажимные гайки в таком месте, где они не будут скатываться и где их можно будет легко найти позже.

5. Снимите шину — Стяните шину с автомобиля плавным движением наружу обеими руками, оставив домкрат на месте.

6. Мойка колеса — Для тщательной мойки колеса и шины вам потребуются следующие материалы: ведро, обезжириватель, тряпка или брезент, мягкое моющее средство (например, средство для мытья посуды), губка или ткань и вода.

7. Приготовление мыла и воды — Смешайте мыло и теплую воду в контейнере, используя 1 часть мыла на каждые 4 части воды.

8. Очистите колесо — Смойте всю грязь и мусор с колеса и шины губкой или тряпкой и мыльной смесью. Смойте водой и повторите с обратной стороны.

9. Нанесите обезжириватель . Этот продукт обеспечивает удаление более стойких частиц, таких как тормозная пыль и сильные скопления смазки или грязи.Нанесите обезжириватель для колес и шин на одну сторону колеса в соответствии с инструкциями к конкретному продукту, а затем смойте. Повторите этот шаг с другой стороны колеса.

10. Дайте шине высохнуть на воздухе — Дайте шине высохнуть на воздухе на чистой тряпке или брезенте стороной, которую вы хотите покрасить, вверх.

11. Подготовьте колесо к покраске — Чтобы должным образом подготовить колесо к покраске, вам потребуется следующее: наждачная бумага с зернистостью 1000, ткань, уайт-спирит и вода.

12. Шлифовка — С помощью наждачной бумаги с зернистостью 1000 сошлифуйте всю ржавчину или неровности существующей краски. Вы можете или не можете показать металл под любой предыдущей краской или отделкой. Проведите пальцами по поверхности, чтобы убедиться, что она гладкая, без явных выпуклостей или зазубрин, которые могут испортить внешний вид конечного продукта.

    Совет: При покраске колеса со спицами или подобными деталями вам потребуется подготовить и покрасить обе стороны колеса, чтобы оно выглядело ровно.

13. Промойте колесо — Смойте образовавшийся песок и пыль водой и обильно смажьте колесо уайт-спиритом, используя ткань. Уайт-спирит удалит любые масла, которые могут помешать гладкому нанесению краски. Снова промойте водой и дайте колесу полностью высохнуть на воздухе.

    Предупреждение: Уайт-спирит может вызвать раздражение кожи. Если у вас чувствительная кожа, наденьте пластиковые перчатки, чтобы защитить руки.

14. Нанесите грунтовочную краску — Прежде чем приступить к грунтовке, убедитесь, что у вас есть следующее: ткань или брезент, малярная лента, газета (необязательно) и грунтовочный спрей.

15. Наклейте малярную ленту . Поместите шину на салфетку или брезент и наклейте малярную ленту на поверхности вокруг колеса, которые вы хотите покрасить. Вы также можете накрыть резину шины газетой, чтобы защитить ее от случайного попадания на нее грунтовки.

16. Распылите грунтовку на обод — Распылите достаточное количество грунтовки для равномерного покрытия поверхности перед нанесением первого слоя. Всего нанесите не менее трех слоев, давая 10-15 минут на высыхание между слоями и 30 минут на высыхание после нанесения последнего слоя. Для сложных конструкций колес, таких как спицы, нанесите грунтовку и на обратную сторону колеса.

17. Тщательно встряхните банку с краской . Это перемешает краску и отделит комки внутри, чтобы краска легче распылялась.

18. Распылите первый слой — Продолжая работать с тряпкой или брезентом, распылите тонкий слой краски на поверхность колеса, затем дайте ему высохнуть в течение 10-15 минут, прежде чем двигаться дальше. Нанося тонкие слои краски, вы предотвращаете капание, которое может испортить внешний вид вашей покраски и свести на нет ваши усилия по улучшению эстетики вашего колеса.

19. Нанесение дополнительных слоев краски — Нанесите не менее двух слоев краски на лицевую сторону (и обратную сторону, если применимо), давая 10-15 минут на просушку между слоями и 30 минут после нанесения последнего слоя.

    Совет : Обратитесь к инструкциям производителя краски, чтобы определить идеальное количество слоев для наилучшего покрытия колеса. Чаще всего рекомендуется 3-4 слоя краски.

20. Распылите прозрачное покрытие и установите колесо обратно на — Перед нанесением прозрачного покрытия возьмите защитную прозрачную краску и инструмент для шин.

21. Нанесите защитное покрытие — Нанесите тонкий слой прозрачного покрытия на окрашенную поверхность, чтобы защитить цвет от выцветания или сколов с течением времени.Повторяйте, пока у вас не будет трех слоев, и дайте 10-15 минут на просушку между слоями.

    Совет : Вам также следует нанести прозрачное покрытие на внутреннюю часть колес, если вы наносили туда новую краску.

22. Дать время для высыхания на воздухе — После нанесения последнего слоя и ожидания в течение 10-15 минут дайте лакокрасочному покрытию высохнуть в течение примерно 24 часов. Когда колесо полностью высохнет, осторожно снимите малярную ленту вокруг колеса.

23. Установите колесо обратно на автомобиль — Установите колесо (колеса) обратно на ступицу и затяните зажимные гайки с помощью инструмента для шин.

Покраска стандартных колес может придать вашему автомобилю индивидуальный вид при относительно низких затратах. Если вы хотите, чтобы это было сделано на вашем автомобиле, вы можете проконсультироваться с профессионалом, который сделает эту работу за вас. Это может быть немного дороже, но с более высоким качеством конечного продукта. Если вы готовы попробовать это сами, покраска колес может быть приятной и веселой, если вы будете следовать правильным шагам.

Покрашенные литые диски — покраска дисков.

«Идеальное цветовое колесо».

Когда дело доходит до колес, существует большое количество вариантов стиля, доступных для целей этой статьи, хотя мы собираемся рассмотреть цветные диски, одну из последних модных тенденций стиля.

Доступен широкий выбор колес различных стилей.

Послепродажные производители начинают выпускать диски с вариантами цвета.

Одним из самых популярных дизайнов на данный момент является черное колесо с красной подсветкой по внутренним граням. Ничто не мешает вам создать этот эффект самостоятельно.

Чтобы покрасить легкосплавный диск, вам нужно будет снять шину и, естественно, снять колесо с автомобиля. Колесо нуждается в тщательной очистке.

Цветные диски — отличный способ придать автомобилю индивидуальность.

Несмотря на то, что компания TorqueCars обычно не рекомендует большинство чистящих растворов для легкосплавных дисков, которые представляют собой не более чем концентрированную кислоту, они хорошо удаляют грязь и грязь с колеса при подготовке к покраске.

Поможет более радикальная пескоструйная очистка колес или их хорошая чистка жесткой щеткой. Если есть слой лака или полироли, его также необходимо удалить, иначе краска не ляжет должным образом.

Это хорошая возможность отремонтировать коррозию и повреждения обода от ударов. Незначительные повреждения и потертости можно довольно легко отшлифовать, но более глубокие повреждения обычно лучше устранять специалистом.

Используйте грунтовку для металла хорошего качества и нанесите ее несколькими тонкими слоями, чтобы улучшить адгезию краски.Когда грунтовка высохнет, замаскируйте любые области, на которые будет наноситься второй цвет, затем переключите маску на новый нанесенный цвет, оставив нижний нахлест, когда вы рисуете цветом подсветки.

Снова нанесите краску несколькими очень тонкими слоями. Пожалуйста, следите за тем, чтобы краска не попала на внутреннюю часть колеса, где происходит контакт с шиной.

(Некоторые люди красят колесо целиком и оставляют это на усмотрение шиномонтажника, чтобы обеспечить хорошую посадку между шиной и ободом.В то время как другие люди настаивают на том, что на этой внутренней стороне колеса не должно быть краски. Вы можете присоединиться к обсуждению в нашем чате на форуме и сравнить мнения с другими, кто красил свои легкосплавные диски.)

На фотографиях показано несколько различных цветовых схем, применяемых к легкосплавным дискам. Хром и черный цвет выглядят красиво, и этого можно добиться, частично покрасив хромированный диск.

Колеса также могут быть окрашены в цвет, чтобы соответствовать или контрастировать с автомобилем. TorqueCars видел на выставках несколько хороших белых автомобилей с черными колесами.Легкосплавные диски с порошковым покрытием также могут быть окрашены, но предпочтительнее зачистить колесо до голого металла. Многие люди не решаются красить свои колеса, потому что боятся повредить их от бордюра.

На самом деле, повреждение легче исправить, для чего требуется немного больше, чем ручка для подкраски. Слой краски также будет легче поддерживать в чистоте, поскольку гладкая поверхность будет отталкивать тормозную пыль, дорожную грязь и гудрон гораздо легче, чем многие легкосплавные диски, которые могут подвергнуться коррозии.

Вы можете, как показано на фотографиях, просто покрасить обод, внутренние спицы или внутренние поверхности колеса. Некоторые производители выпускают диски со съемной кромкой, что значительно упрощает покраску и сводит работу к снятию, покраске и установке кромки.

ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ РАСХОДОВ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не беру с вас плату за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — но мы НЕКОММЕРЧЕСКИЕ и даже не покрываем наши расходы.Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья была написана мной, основателем Waynne Smith TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подано в разделе Кузов и экстерьер, Советы по покраске, Стайлинг. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, оставьте ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.

Пожалуйста, посмотрите это видео на нашем новом канале YouTube.

Обратная связь

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам стать лучше, оставьте предложение или совет

сделай сам Ремонт колес: колеса с обработанной кромкой и спицами

Итак, вы подъезжаете к автосалону, или подвозите друга, или вас останавливают, и незадолго до остановки вы слышите (и чувствуете) звук металлического скрежета по бетону.Это случается со всеми — рано или поздно колесо поцарапается, поцарапается или поцарапается. И это одна из самых мучительных вещей, которые случались с кастомной поездкой. Хорошей новостью является то, что если царапина или потертость не слишком глубокая, а на колесе нет структурных повреждений, то вы можете выполнить ремонт самостоятельно, в собственном гараже. Самые важные инструменты, которые требуются, это терпение и деликатное прикосновение.

Следующие советы и рекомендации применимы для дисков из алюминия и магниевого сплава.

Ремонт колеса с потертостями и механически обработанной кромкой

Чтобы отремонтировать обработанную внешнюю кромку, обычно встречающуюся на колесах Rays/Volk и Forgeline, вам понадобится плоский напильник и круглый напильник или напильник, палочка от эскимо, наждачная бумага с зернистостью 400-800, малярная лента и небольшая бутылочка с липкой лентой. прозрачное пальто.

Начните с маскировки области вокруг потертости, вы не хотите случайно поцарапать хорошие участки, пока ремонтируете плохое место. Убедившись, что колесо в порядке и не погнуто, возьмите плоский напильник и слегка начните изменять контур кромки.

Имейте в виду, что вы, скорее всего, не сможете удалить или заполнить все глубокие царапины, но большинство из них должно сгладиться. Затем возьмите круглый напильник и сформируйте поперечные контуры самой губы. Это необходимо для переопределения пиков и впадин обработанной кромки. Оба файла должны быть перемещены таким образом, чтобы они следовали за поверхностью колеса/поверхности. Иди медленно! Помните, если вы уберете слишком много материала, вы не сможете добавить его обратно.

Когда большая часть (или все) царапин сглажена, пора удалить следы напильника.Это делается путем обертывания влажной/сухой наждачной бумаги с зернистостью 320 или 400 вокруг палочки от эскимо. Это облегчает контроль за наждачной бумагой и попадание ее в труднодоступные места на поверхности губ. Опять же, следите за поверхностью колеса и следите за тем, чтобы наждачная бумага оставалась влажной. Сохранение бумаги влажной помогает ей дольше сохраняться и смазывает поверхность для лучшего результата.

Когда следы напильника исчезнут, переключитесь на зернистость 600, а затем на 800. Это осветлит металл и приблизит его к «механической» отделке.Обратите внимание, что чем выше зернистость, тем более полированной будет выглядеть отделка. Постарайтесь, чтобы отделка соответствовала первоначальному виду. Всегда перемещайте наждачную бумагу в направлении поверхности колеса.

Если вы удовлетворены отделкой (полностью устранить бордюр очень сложно, поэтому не расстраивайтесь, если она не идеальна), протрите ее безворсовой салфеткой, смоченной денатурированным спиртом. Как только он станет чистым, осторожно нанесите прозрачное покрытие на отремонтированный участок.Прозрачное покрытие герметизирует сплав и предотвращает окисление — большинство современных колес имеют прозрачное покрытие.

Ремонт колесных бордюров со спицами и губами

Бордюрная сыпь на колесе со спицами исправить немного проще, потому что поверхность обычно простая. Необходимые инструменты включают в себя плоский напильник, небольшой DA (3″) или шлифовальный блок, мокрую/сухую наждачную бумагу зернистостью 200-600, грунтовку, краску и лак.

Если имеются глубокие борозды и бороздки, то для их сглаживания необходим плоский напильник.Затем возьмите маленькую шлифовальную машину DA, такую ​​как Indasa 3″ с дисками с зернистостью 200-600, и слегка/медленно обработайте оставшиеся царапины. Если DA нет, используйте небольшой пенопластовый шлифовальный блок. окружающее пространство, это поможет позже совместить

.

После завершения шлифовки протрите поверхность безворсовой салфеткой, смоченной денатурированным спиртом. Возьмите немного грунтовки для травления металла и слегка распылите на отшлифованную область. Если царапины от шлифовки все еще присутствуют, смочите грунтовку до металла и повторите этап грунтовки.Повторяйте до гладкости. Окрасьте пораженный участок в течение времени повторного нанесения, указанного на банках с грунтовкой и краской. Затем прозрачное покрытие. Убедитесь, что на всех этапах вы придерживаетесь одного и того же бренда и типа краски. Duplicolor предлагает хороший набор для покраски колесных дисков, который включает в себя грунтовку, цветное покрытие и прозрачную пленку.

Дополнительные советы и рекомендации по восстановлению колес

Если все колесо окрашено (черный, серебристый и т. д.), то можно использовать шпатлевку для заполнения некоторых более глубоких царапин.Заделайте царапины перед грунтовкой и покраской. Обратите внимание, что наполнитель для кузова нельзя использовать, если колесо когда-либо будет окрашиваться порошковой краской.

На хромированных дисках самостоятельно устранить царапины практически невозможно. Но если хром мокрый/окрашенный хром (черный базовый слой краски с серебристым покрытием поверх него), то возможен легкий ремонт царапин. Держите опиливание и шлифовку локализованными и минимальными и заполняйте все глубоко наполнителем. Нанесите кистью, а не распылением, черную грунтовку на царапины.Затем возьмите масляный маркер DecoColor Premium Chrome (продается в большинстве магазинов для хобби и художников) и нанесите его на черный грунт. Маркеры DecoColor настолько близки к хрому, насколько это возможно для подкраски своими руками.

Если колеса действительно поцарапаны и имеют глубокие выбоины или вмятины, то есть компании, которые специализируются на ремонте колес. В этих мастерских можно починить даже некруглые колеса. Конечно, такие виды ремонта имеют свою цену, но обычно это дешевле, чем замена колеса.

Восстанавливаете свой автомобиль? Нажмите здесь, чтобы получить несколько советов по перекрашиванию предметов интерьера.

.