Honda cr v клиренс: дорожный просвет у авто Хонда CR-V и комплектаций

Содержание

Клиренс honda cr v


технические характеристики cr v, увеличение дорожного просвета

Увеличение клиренса Хонда срв или по простому, дорожный просвет – это один из основных факторов, на который обращают внимание при покупке автомобиля для эксплуатации на наших дорогах.

Состояние нашего асфальтового покрытия оставляет желать лучшего, поэтому большое количество автолюбителей интересуются клиренсом Honda cr v 5 или хонда срв 3 клиренс перед покупкой, а владельцы данного внедорожника все больше о способах увеличения дорожного просвета при помощи проставок, либо пружин, но без вмешательства в основные элементы подвески.

Клиренс Хонда СРВ в зависимости от поколения авто

Согласно определению, клиренс – это расстояние от самой нижней выступающей части кузова до земли. Но стоит понимать, что технические характеристики хонда срв могут значительно отличаться от заявленных производителем хонда срв характеристики. И это не вина инженеров компании Хонда, а маркетологов, которые в борьбе за продажи стремятся приукрасить действительность. При замерах, обычно выбирается самая нижняя точка переднего бампера, либо защита двигателя. При этом не учитываются выступающие далеко вниз рычаги подвески, глушитель и резонатор. К тому же, замеры производятся на пустом авто – без водителя, пассажиров и груза. В этом состоянии пружины максимально разжаты и авто приподнято. Самый лучший способ измерения – самостоятельно, вооружившись линейкой залезть под автомобиль.

Но большинству такой способ вряд ли подойдет, поэтому обратимся к данным, предоставленным производителем авто. В зависимости от поколения кроссовера, Хонда СРВ клиренс изменялся и имел следующие показатели:

  • 2002 г.в. – 200 мм
  • 2004 г.в. – 205 мм
  • 2007 г.в. – 185 мм
  • 2010 г.в. – 185 мм
  • 2012 г.в. – 170 мм
  • 2015 г.в. – 180-182 мм
  • 2017 г.в. – 208 мм
  • 2018 г.в. — 208 мм
  • 2019 г.в. — 208-210 мм

При этом стоит отметить, что приведенные данные могут немного различаться в зависимости от того, для какого рынка была создана модель: Европы, США или Японии, где другие honda cr v технические характеристики.

Увеличение дорожного просвета Хонда СРВ

Не стоит забывать, что со временем эти показатели могут ухудшатся по естественным причинам. Со временем, детали авто изнашиваются, пружины проседают от старости и клиренс может уменьшаться. Решение в данном случае довольно очевидное: установка новых пружин или проставок. В некоторых случаях, особенно любителями ездить по бездорожью используются оба способа. Это позволяет не только вернуть прежние показатели, но и увеличить дорожные просвет Хонда СРВ на пару-тройку сантиметров. В некоторых случаях, например при парковке у бордюра это может сыграть большую роль.

Но не стоит увлекаться лишь при помощи проставки для увеличение клиренса хонда срв. Проставки влияют только на пружины, при этом ход амортизаторов остается прежним. В этом случае автомобиль может непредсказуемо реагировать на неровности дороги, что грозит потерей управляемости или поломке подвески. Также, при наборе большой скорости будет замечаться большая раскачка кузова, что может вызвать довольно сильные крены при прохождении поворотов.

Производитель заранее закладывает определенные технические храктеристики хонда срв при проектировании деталей подвески. Поэтому клиренс в автомобиле является выверенной величиной, изменение которой может негативно сказаться на работе системы в целом.

Установка колес на хонда срв

Дополнительным и менее радикальным способом увеличения дорожного просвета на Хонде СВР является установка колес большего диаметра. И не следует при этом выбирать низкопрофильные шины, а использовать высокую резину, с высотой не менее 65% от ширины. Такая смена колес позволит приподнять автомобиль на 1-2 сантиметра дополнительно.

Замена пружин для клиренса хонда cr v

Увеличение дорожного просвета можно добиться заменой самих пружин, которые могут быть как обычные так называемые стоки, усиленные и пружины от других марок. Если автомобиль уже поездил имеет большой пробег, тогда достаточно поменять пружины на такие же, только новые, в результате клиренс будет на несколько см выше.

Пружины стоки не долговечны и имеют ряд недостатков, которые могут усложнить жизнь водителям. Поэтому переходим сразу к пружинам от других марок. Здесь можно присмотреться к американским моделям, так как именно в Америке любят ездить на высоких автомобилях и большое значение придают к клиренсу автомобиля.

Как установить проставки на задние арки хонды срв

Если на задних арках просвет ниже, т.е. просели стойки, чем на передних арках, то:

На что обратить внимание: Производитель установил ттх хонда срв метки на правой стойке зеленого цвета. Метка есть и на верхней чашке и на пружине.

Что это дает: болты верхней чашки не саосные  к нижним креплениям, расположенные под определенным углом и выловить этот угол практически невозможно  на собранной стойке, она подпружинина. Соответственно при сборе и разборе стойки пружину надо поставить на ее место. Для этого и есть метки.

Меняем родные болты, ставим удлененные. На стойке это делать не получится, т к есть пластиковые детали, пластмаска которая прикрывает эти болты. Чашку эту надо снимать. Выбиваются эти болты, забиваются новые и собираем в обратной последовательности.

Высота от пола до арки колеса заднем была 76 см поставил проставку 81 см стало. После езды проставки для увеличения клиренса хонда срв встанут на место и можно будет точно измерить.

Под передние стойки проставки для увеличение клиренса хонда срв выглядят:

Полезное видео:

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Важно помнить, что любое значительное изменение клиренса негативно сказывается на работе подвески и трансмиссии. Изменение угла ШРУСов ведет к значительной выработке деталей и их повреждению. Отсутствие правильной регулировки может привести к повышенному износу резины.

Honda CR-V клиренс и дорожный просвет для всех поколений

Honda CR-V клиренс

Содержание страницы

Honda CR-V – кроссовер компактного сегмента SUV, разработанный в 1995 году. Модель конкурирует с популярными представителями данного класса – Toyota RAV4, Ford Kuga, Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5. Автомобиль находится в модельном ряду Honda между более компактным кроссовером HR-V, а также полноразмерным внедорожником Pilot. Honda CR-V – массовый автомобиль, поставляемый во многие страны мира. В частности, данная модель хорошо продается в США, Японии, Китае, Латинской Америке, а также в России, Европе, Индонезии и Малайзии. С 2016 года выпускается пятого поколения.

Моторная гамма кроссовера Honda CR-V пятого поколения состоит из бензиновых двигателей объемом 2,0 и 2,4 литра. Их мощность составляет 150 и 186 лошадиных сил соответственно. Эти двигатели хорошо знакомы по предшественникам, и устанавливаются в российские версии Honda CR-V.

Дорожный просвет:

  • Поколение 1 – 205 мм
  • Поколение 2 – 205 мм
  • Поколение 3 – 185 мм
  • Поколение 4 – 170 мм
  • Поколение 5 – 208 мм.

Отзывы владельцев

  • Борис, Приморский край. Моя Honda CR-V 2 третьего поколения проехала более 100 тысяч километров. Комфортная и мягкая машина, как раз для наших дорог. Клиренса в 185 мм хватает для езды по плохим дорогам. Хорошей проходимости способствует плавность хода и высокие кузовные свесы. Автомобиль с 2-литровым мотором потребляет 11 литров на 100 км, бодро разгоняется и эффективно тормозит. Качество материалов – приемлемое, но недавно перестал закрываться бардачок. У кроссовера большой багажник и вместительный салон. Пользуюсь машиной восемь лет, и меня в ней все устраивает. Я имею ввиду отзывчивый руль и оптимальный набор опций в салоне, который быстро охлаждается и прогревается – климат-контроль работает эффективно. В салоне относительно тихо, шума от качения шин почти не слышно. Расход топлива максимум 12 литров на 100 км.
  • Алексей, Днепропетровск. Мой Хонда СР-В проехал 80 тысяч километров. Автомобиль 2015 года, с 2,4-литровым мотором. Почти максимальная комплектация. Машина потребляет почти 14 литров по городу, что не есть хорошо для такого класса. Не смотря на 2,4-литровый объем, автомобиль разгоняется вяло, и сильно шумит – чувствуется возраст двигателя. А что касается комфорта, с этим у машины все превосходно, но мягкая подвеска и убаюкивающая плавность хода настраивают на спокойную езду, без совершения резких маневров. Зато на ехать по проселочным дорожкам – одно удовольствие. Никаких пробоев в подвеске, а ходы подвески достаточно большие, и вывесить колесо надо еще постараться. Клиренс составляет 185 мм, и к тому же еще отмечу мягкую подвеску. Из-за этого машина кренится в поворотах, а также ощущается боковая раскачка кузова.
  • Олег, Белгород. Хонда CR-V – комфортный автомобиль на каждый день. Не понимаю, почему его перестали любить. У меня версия 2017 года, с 2,4-литровым мотором. Понятно, что автомобиль настроен на плавную и неспешную езду, и ему не нужно ничего доказывать. Любителям активной езды стоит присмотреться к Мазде CX-5 и BMW X3 и не морочить голову. Машина не способна быстро ездить, но я человек семейный, и мне динамика не нужна. Я сделал осознанный выбор в пользу Honda CR-V с 2,4-литровым двигателем. Автомобиль устойчиво держится на прямой дороге, но в резких поворотах появляются крены. Неспешный разгон сопровождается легкими вибрациями и шумами от качения шин, а самого двигателя почти не слышно. Эта модель меня больше впечатлила не динамикой, а хорошей проходимостью и плавностью хода. Под капотом у автомобиля около 200 мм, чего достаточно для проселков и легкого бездорожья.
  • Надежда, Москва. На одометре моего Honda CR-V 30 тысяч километров. Машина успешно прошла обкатку, эксплуатируется каждый день – от работы и домой. А в отпуск можно без проблем выехать за город, на пикник или на охоту вместе с детьми. Отец приучил меня к этому делу, я собственно поэтому решила взять автомобиль с универсальными возможностями, чтобы можно было колесить не только по городу. Хонда CR-V – мягкий и плавный автомобиль с длинными ходами подвесок. Вывесить колесо очень сложно, значит полный привод работает правильно. Управляемость предсказуемая, колеса не надо «ловить», как в моей бывшей Ладе Калине. Расход топлива у версии с мотором 2,4 литра составляет 12-14 литров максимум. Обзорность отличная, как и дорожный просвет в 200 мм. У меня автомобиль 2017 года – последнего поколения. Стильный дизайн и просторный пятиместный салон как раз пригодились для многодетной семьи.
  • Дмитрий, Калининград. Езжу на Honda CR-V с 10 лет. Машина 1995 года – настоящая классика, никогда ее не забуду. Ведь я на ней учился водить. Тот автомобиль был комфортный и с мягкой подвеской. Я довольно быстро научился управлять – настолько быстро, что через месяц мой отец уже дремал на переднем пассажирском сиденье. Сейчас у меня CR-V предыдущего поколения – машина 2014 года. Она более жесткая и лучше держит дорогу, легче управляется, более динамичная и комфортная. Но автомобиль все равно не способен быстро ездить, как мой легковой седан Mazda 6 2004 года. Зато у кроссовера лучше проходимость, учитывая дорожный просвет 180 мм и минимальные кузовные свесы. В машине тихо и спокойно, ничто не отвлекает от дороги. У CR-V совершенно другой характер в отличие от Mazda 6. Но по максимальной скорости обе машины примерно равны. Мой CR-V оснащен 2,4-литровым мотором и потребляет 12 литров в среднем по городу.

Видео – установка проставок

Разглядываем, сильно ли отличается Honda CR-V 2.4 от 2.0. Тест-драйв — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Увеличение клиренса Honda CR-V. Часть 1

    Увеличение клиренса Honda CR-V. Часть 1

    Несмотря на то, что СР-В никогда не позиционировался как настоящий внедорожник, а всегда был паркетным кроссовером, он оказался очень востребован в России. Достаточно большой, по меркам паркетников, дорожный просвет (по документам 210 миллиметров, но в реальности около 190) позволяет этой Хонде без повреждений преодолевать большинство российских дорог, даже в маленьких городах и деревнях. Не секрет, что многие дороги в глубинке последний раз ремонтировались еще во времена Советского Союза, поэтому их состояние нельзя назвать иначе как ужасающим. Тем не менее, даже огромного, по меркам иномарок, клиренса, хватает далеко не всегда.

    Зачем увеличивать клиренс

    Владельцы СР-В, живущие в крупных городах с развитой дорожной инфраструктурой не понимают, зачем увеличивать и без того немалый дорожный просвет, если их машина и так проезжает по любым дорогам? На все аргументы жителей городов и сел с плохими дорогами, они пожимают плечами и заявляют – надо было покупать УАЗ. Однако сравнивать УАЗ и Хонду СРВ – это все равно, что сравнивать самолеты довоенной постройки и современные лайнеры. Летают и тот и другой, но стоит оказаться внутри и все сразу же становится на свои места, отличия в комфорте просто поразительны.

    Поэтому увеличение дорожного просвета продиктовано необходимостью повышения внедорожных свойств машины. Это окажется особенно актуальным суровой зимой, когда коммунальные службы не смогут справиться с обилием снега и дороги покроет толстым снежным одеялом. СРВ со стандартным клиренсом, не говоря уж об обычных иномарках, с большой долей вероятности ляжет днищем на снег и не сможет ехать. В отличие от них, Хонда СРВ с увеличенным дорожным просветом имеет все шансы проехать из-за большего расстояния от земли до днища. Естественно, что одолеть снег глубиной в метр не поможет никакое увеличение дорожного просвета, но вот справиться со снежным покровом толщиной 30–40 сантиметров, увеличение дорожного просвета поможет.

    Способы увеличения клиренса

    Для увеличения дорожного просвета Хонды СРВ применяют те же методы, что и для всех других автомобилей. К ним относят пакет плохих дорог (ППД), различные проставки и колеса увеличенного диаметра. Установка пакета плохих дорог – предусмотренная компанией Хонда возможность увеличить дорожный просвет на 10–15 миллиметров. Если же необходимо более серьезное увеличение клиренса, то придется либо самостоятельно набирать пакет из деталей разных компаний, либо воспользоваться готовыми наборами, которые выпускают многие производители пружин и амортизаторов.

    Еще один популярный, но крайне непрактичный способ увеличения дорожного просвета – установка межвитковых проставок. Эти проставки изготавливают из жесткой прочной резины или полиуретана, благодаря чему они выдерживают огромные нагрузки. Минусы этого метода очевидны – пружины подвески нагружаются неравномерно, из-за чего в металле взрастает внутреннее напряжение, которое через 1–3 года приводит к тому, что пружины лопаются и их необходимо менять. Кроме того, межвитковые проставки нарушают работу амортизаторов, из-за чего возрастает нагрузка на сайлентблоки. Стоимость полной переборки подвески, а это после установки межвитковых проставок придется делать в 3–5 раз чаще, не идет ни в какое сравнение с той экономией, которую вы получите, отказавшись от более дорогих и эффективных методов увеличения клиренса.

    Наиболее эффективный способ по соотношению цена/качество – установка упругих проставок между опорными подшипниками стоек Макферсон и кузовом автомобиля. В результате такой операции вы поднимите дорожный просвет на 20–40 миллиметров, что обеспечит серьезное увеличение проходимости паркетника. При этом установка упругих проставок не меняет режим работы подвески, благодаря чему пружины, амортизаторы и сайлентблоки работают в штатном режиме и их срок службы не меняется. На разбитых российских дорогах средний срок службы амортизаторов и сайлентблоков 70–150 тысяч километров, тогда как в Японии, Европе или Штатах, эти детали пробегают до замены около 250 тысяч километров. Установка упругих проставок не может продлить срок службы сайлентблоков и амортизаторов, но, по крайней мере, не сокращает этот период. Если же вместо упругих проставок установить детали из твердых материалов – пластик, текстолит или металл, то и без того небольшой срок службы подвески сократится еще в 2–3 раза. В одной из последующих статей мы расскажем о том, почему так происходит.

     Поэтому альтернативы полиуретановым проставкам при увеличении дорожного просвета на 10–40 миллиметров, просто нет. Ведь оригинальный пакет плохих дорог не может увеличить клиренс больше, чем на 15 миллиметров, а установка пакетов от сторонних производителей, а то и самостоятельно скомпонованного набора, это огромный риск. 

    Увеличение клиренса Honda CR-V. Часть 4

    Увеличение клиренса Honda CR-V. Часть 4

    Подвеска Хонды СРВ – сложный и сбалансированный механизм, в котором изменение любой характеристики или детали оказывает влияние на все остальные элементы и общую работу подвески. В этой статье мы расскажем о том, как увеличение дорожного просвета влияет на работу подвески, какие детали и настройки затрагивает и каким образом меняет поведение автомобиля.

    Влияние увеличенного клиренса на подвеску

    В предыдущих статьях мы доказали, что существуют лишь два эффективных и безопасных способа увеличения дорожного просвета – установка полиуретановых проставок или монтаж пакета плохих дорог (ППД), в состав которого входят пружины и амортизаторы. Установка проставок не меняет жесткости пружин и амортизаторов, однако увеличивает расстояние от кузова до центра ступицы. От этого расстояния зависят такие настройки подвески, как углы кастора, развала и схождения. Переднюю и заднюю подвеску можно представить в виде треугольника, в котором одна сторона образована нижним рычагом подвески, соединяющим кузов и поворотный кулак. Вторая сторона образована линией, проходящей от шаровой опоры нижнего рычага до опорного подшипника. А третья сторона образована линией, соединяющей опорный подшипник и задний сайлентблок нижнего рычага подвески.

    Изменение длины любой из сторон треугольника меняет все его углы, это известно еще со школьного курса геометрии. Поэтому даже небольшое увеличение клиренса с помощью проставок меняет углы кастора, развала и схождения. Это неопасно, если сразу же после установки проставок отрегулировать углы, в противном случае резко усилится износ покрышек, упадет управляемость и устойчивость машины в поворотах, возрастет расход топлива. Кроме того, разбалансировка подвески снизит эффективность работы пружин и амортизаторов, из-за чего резко возрастет нагрузка на сайлентблоки, поэтому снизится срок их службы. А замена сайлентблоков обходится гораздо дороже замены пружин и амортизаторов, ведь приходится либо платить большие деньги, чтобы мастер запрессовал новые сайлентблоки, либо покупать рычаги подвески с установленными в них сайлентблоками.

    Если же вы устанавливаете пакет плохих дорог, но не оригинальный, а набранный самостоятельно, то в этом случае велика вероятность несоответствия жесткости пружин и амортизаторов. Если пружины окажутся жестче амортизаторов, то последние выйдут из строя через 10–50 тысяч километров. Если же амортизаторы окажутся жестче пружин, то резко снизится комфортность езды. В обоих случаях сильно увеличится нагрузка на сайлентблоки, которые вряд ли пройдут даже 50 тысяч километров. Если же ППД согласован и соответствует массе кузова, то никаких последствий для подвески, кроме изменения углов развала, схождения и кастора, не будет.

    Увеличенный клиренс и рулевая система

    Увеличение дорожного просвета приводит к росту расстояния между рулевой рейкой и поворотным кулаком подвески. Ведь увеличение дорожного просвета приподнимает кузов относительно колес, а рулевая рейка жестко закреплена на кузове. Изменение этого расстояния меняет углы схождения передних колес, ведь длина рулевой тяги остается прежней. При небольшом увеличении дорожного просвета можно отрегулировать углы схождения с помощью штатного крепления рулевой тяги и рулевого наконечника, но при поднятии машины больше, чем на 30–40 миллиметров, придется менять либо тяги, либо наконечники.

    Почему же углы схождения настолько важны, что ради их восстановления приходится менять рулевые тяги или наконечники? Когда машина стоит, передние колеса направлены не строго вперед, параллельно кузову и направлению движения, а немного повернуты внутрь или наружу, в зависимости от настроек схождения. Во время поворота, правое и левое передние колеса движутся по разным траекториям, ведь расстояние от центра поворота до каждого из колес отличается больше, чем на метр. Если колеса поворачиваются на одинаковый угол, то направление вращения одного или обоих колес сильно отличается от направления движения, из-за чего колесо не только катится по дороге, но скользит.

     Боковое скольжение, возникающее при таком повороте очень опасно. Оно не только увеличивает износ покрышек, но и сильно снижает сцепление покрышки с дорогой, из-за чего влияние колеса на траекторию движения снижается. Это приводит к росту нагрузки на другие колеса, ведь во время поворота на машину воздействует центробежная сила, стремящаяся вернуть кроссовер к прямолинейному движению. На высоких скоростях неправильное схождение увеличивает риск заноса, поэтому любой агрессивный маневр может закончиться аварией. При невозможности восстановления угла схождения с помощью регулировки, необходимо устанавливать новые рулевые тяги или наконечники, в противном случае увеличение дорожного просвета приведет к серьезному снижению управляемости автомобиля.  

    Обзор Хонда СРВ 5 2020

    Уровень комфорта и управляемость седана в сочетании с экономным расходом топлива и большой вместительностью — вот, что хотят получить те, кто смотрит в сторону представителей сегмента компакт-кроссоверов, таких как Honda CR-V. В настоящий момент на российском рынке реализуется уже пятое поколение этого знаменитого японского «паркетника», и у него есть все шансы стать не менее популярным, чем предыдущая версия. Пятый CR-V 2017-го модельного года крупнее, просторнее, красивее и, наконец, мощнее предшественника — это самый настоящий, абсолютно полноценный полноприводный кроссовер, способный очень приятно удивлять. Подробности о нем читайте в нашем обзоре!

    Дизайн

    В результате смены поколений CR-V стал еще больше, чем был, из-за чего его теперь сложно назвать компактным «паркетником». Длина автомобиля увеличилась на 3 см, высота — на 3,5 см, а колесная база — на 4 см, что, само собой, хорошо сказалось на объеме пространства в салоне и багажном отсеке. Габариты новинки замаскированы с помощью острых линий, мускулистых крыльев, а также детализированных фар головного света и задних фонарей. Оптика с усовершенствованным дизайном создана на основе светодиодной технологии — в лучших традициях современных японских машин. Между передними фарами гармонично вписалась солидная хромированная решетка радиатора с горизонтальными планками, которая придает автомобилю немного агрессивности. Под решеткой красуется стильный бампер вкупе с элегантными противотуманками. Сбоку видны внушительные диски колес с довольно оригинальным рисунком и достаточно информативные наружные зеркала. Помимо этого, в экстерьере присутствует хром — ровно в том количестве, чтобы не считать его неуместным. В целом пятый CR-V выглядит идеальным дополнением городского пейзажа и смотрится ничуть не хуже своих более дорогостоящих конкурентов. Он на сто процентов «в тренде» и отлично подходит как для обычной ежедневной езды, так и для загородного отдыха всей семьей или в компании друзей. Места для семейных путешествий хватает и в салоне, и в багажнике, который, согласно стандарту VDA, вмещает не меньше 522 л. груза, и оснащен электроприводом с регулировкой высоты открытия. Правда, электропривод доступен лишь в дорогих комплектациях.

    Конструкция

    В основе CR-V 2017 лежит новая конструкция: спереди у нее стоит независимая подвеска типа McPherson, а сзади — независимая многорычажка. Все тормоза — дисковые, передние — вентилируемые, с 4-канальной антиблокировочной тормозной системой (ABS). За рулевое управление отвечает шестерня-рейка с электронным усилителем. Полный привод — с многодисковой муфтой, обеспечивающей передачу до 50% мощности на заднюю ось.

    Адаптация к российским условиям

    Для российских дорог CR-V 2017 — очень достойный вариант, и не только потому, что у него есть доработанная интеллектуальная система полного привода и 208-миллиметровый клиренс, которые делают возможной езду по пересеченной местности. У кроссовера также предусмотрены системы стабилизации (VSA) и помощи при подъеме в гору (HSA), докатка в грузовом отсеке, климат-контроль и, вдобавок, подогрев кресел первого ряда, зоны покоя стеклоочистителей и внешних зеркал во всех комплектациях. Обогрев задних сидений (трехрежимный) и руля — привилегия топовых версий.

    Комфорт

    Салон пятого CR-V типично хондовский и отличается качественной отделкой в любом исполнении — хоть в начальном, хоть в топовом. У наиболее доступных версий сидения отделаны добротным текстилем, у самых «навороченных» — кожей, а руль и рычаг переключения передач обшиты кожей, независимо от комплектации. Каждое сиденье аккуратно прострочено, двери снабжены изящными хромированными ручками, все декоративные элементы выглядят вполне уместно, в том числе и вставки «под дерево» на торпедо и дверях. Пластик на передней панели сразу дает понять — здесь не экономили. Кресла на первом ряду уютны и обладают широким диапазоном регулировок, а водительское место располагает электрорегулировкой поясничного упора. Между креслами «прописаны» два подстаканника вместе с удобным подлокотником. Задний диван тоже довольно комфортабельный и оборудован откидным подлокотником с парой подстаканников. Рослый водитель без проблем садится «сам за собой» — свободного пространства для коленей и головы сзади останется с запасом. Это один из немногих компакт-кроссоверов, способных предложить такой большой простор. Трехспицевое рулевое колесо с подрулевыми переключателями позволяет настраивать звук аудиосистемы, принимать звонки в режиме Hands-free и включать подогрев обода, наличие которого особенно актуально в холодное время года. Может показаться, что на руле слишком много кнопок, но по факту к этому быстро привыкаешь. За рулем традиционно расположена приборная панель — на ее мультифункциональный ЖК-экран выводятся показания бортового компьютера, компаса, системы контроля за усталостью водителя и динамическая схема работы полного привода. Читабельность панели приборов особых вопросов не вызывает.

    Безопасность

    В рейтинге безопасности европейской организации Euro NCAP CR-V прошлого поколения заработал 5 звезд из 5, поэтому нет поводов сомневаться, что и обновленная модель заслуживает высшей оценки. Тем более, учитывая, сколько у нее полезного оборудования — предусмотрено целых 8 подушек безопасности и множество электронных ассистентов, среди которых системы помощи при маневрировании (AHA) и торможении (BA), а также контроля давления в покрышках (DWS), усталости водителя, движения по полосе (Lane Watch), и другие «умные» помощники. В зависимости от комплектации, доступны датчики парковки спереди и сзади, камера заднего обзора, круиз-контроль и выдвижной проекционный дисплей. Выдвижной экран, предлагаемый только в самом дорогом исполнении, менее удобен, чем проекция нужной информации непосредственно на лобовое стекло, так как заставляет чаще отвлекаться от езды.

    Мультимедиа

    На топовый CR-V 2017 устанавливается фирменный информационно-развлекательный комплекс на базе ОС Android — с сенсорным дисплеем Multitouch, навигацией с отображением пробок, выходом в интернет, 8 динамиками, кнопками управления на руле, сабвуфером и поддержкой технологии MirrorLink. Благодаря этому комплексу можно просматривать изображение с камеры заднего вида, слушать музыку или смотреть видео разных форматов, подключая мобильное устройство через USB- или HDMI-разъемы, либо через Bluetooth. Быстродействие, графика и качество звука «мультимедийки» — на пятерку.

    Хонда СРВ 5 Технические характеристики

    В России гамма двигателей пятого CR-V состоит из двух бензиновых 16-клапанных «четверок» с верхним расположением распределительных валов, блоком цилиндров из легкого сплава и системой управления клапанами i-VTEC. Оба спокойно потребляют топливо с октановым числом 92 и сочетаются исключительно с вариаторной трансмиссией (CVT). Речь идет о двухлитровом движке (предлагается в РФ с сентября 2017-го года), выдающем 150 л.с. при 6500 об/мин и 189 Нм при 4300 об/мин, и о 2,4-литровом моторе с прямым впрыском, отдачей в 186 л.с. при 6400 об/мин и пиковым моментом в 244 Нм при 3900 об/мин. Паспортный средний расход топлива составляет 7,5-7,8 л. на 100 км, но реальные цифры могут отличаться.

    2021 CR-V Технические характеристики и функции

    Основные характеристики

    Honda Sensing®

    Технологии безопасности и помощи водителю
    Количество мест
    • ● Передний обогрев
    • ● Кожаная отделка
    • ● Передний обогрев
    • ● Кожаная отделка
    Интеграция Apple CarPlay® * / Интеграция Android Auto ™ *
    Мощность задней двери

    Доступ в режиме громкой связи

    Люк
    Система мониторинга слепых зон (BSI) с монитором перекрестного трафика *
    Легко складывающаяся спинка заднего сиденья с разделением 60/40
    Светодиодные фары с автоматическим включением / выключением

    Гибрид

    Гибрид

    Колеса

    17 из сплава

    18 из сплава

    18 из сплава

    19 из сплава

    Номинальное значение
    MPG * 1.
    5T 2WD (город / трасса / комбинированный) (Газ)

    28/34/30

    28/34/30

    28/34/30

    28/34/30

    Номинальное значение
    MPG * 1.5T AWD (город / трасса / комбинированный) (Газ)

    27/32/29

    27/32/29

    27/32/29

    27/32/29

    Рейтинг:
    MPG * Гибрид (город / шоссе / комбинированный)

    40/35/38

    40/35/38

    40/35/38

    лошадиных сил (SAE net) (газ)

    190 @ 5600 об / мин

    190 @ 5600 об / мин

    190 @ 5600 об / мин

    190 @ 5600 об / мин

    Общая мощность системы (гибрид)

    212 @ 6200 об / мин

    212 @ 6200 об / мин

    212 @ 6200 об / мин

    Аудио и подключение

    Аудиосистема мощностью 160 Вт с 4 динамиками
    5-дюймовый цветной ЖК-экран
    Bluetooth® HandsFreeLink® *
    Потоковое аудио по Bluetooth® *
    Pandora® * Совместимость
    Система радиоданных (RDS)
    Компенсация объема с учетом скорости (SVC)
    1.
    Аудиоинтерфейс USB 0-Amp *

    Передняя консоль (1 порт)

    Передняя консоль (1 порт)

    Передняя консоль (1 порт)

    Передняя консоль (1 порт)

    1.5-амперный USB смартфон / аудио интерфейс *

    Передняя консоль (1 порт)

    Передняя консоль (1 порт)

    Передняя консоль (1 порт)

    Розетка 12 В

    Центральная консоль

    Центральная консоль

    Центральная консоль

    Центральная консоль

    Аудиосистема мощностью 180 Вт с 6 динамиками
    7-дюймовый дисплей с аудиосистемой, электростатическим сенсорным экраном высокого разрешения, настраиваемыми параметрами и компасом
    HondaLink® *
    Интеграция Apple CarPlay® *
    Android Auto ™ * Интеграция
    SiriusXM® *
    HD Radio ™ *
    Функция текстового сообщения SMS *
    2.
    USB-порт для зарядки 5 А

    2-й ряд (2 порта)

    2-й ряд (2 порта)

    2-й ряд (2 порта)

    Аудиосистема мощностью 180 Вт с 8 динамиками

    Гибрид

    Honda Satellite-Linked Navigation System ™ с функцией распознавания голоса * и Honda HD Digital Traffic
    Аудиосистема премиум-класса мощностью 330 Вт с 9 динамиками, включая сабвуфер
    Зарядное устройство для беспроводного телефона *

    Комфорт и удобство

    Автоматическая система климат-контроля
    Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием окна драйвера
    Замки дверей с электроприводом и задней двери
    Круиз-контроль
    Индикаторы поворота в одно касание
    Наклонно-телескопическая рулевая колонка
    Переключатель, установленный на панели приборов
    Заливная горловина без колпачка
    Многофункциональная центральная консоль для хранения вещей со сдвижным подлокотником
    Солнцезащитные козырьки
    .

    Технические характеристики автомобиля | Honda CR-V

    2014 года

    Инженерное дело (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    Тип двигателя

    Рядный 4-цилиндровый

    Блок двигателя / головка цилиндра

    Алюминиевый сплав

    л.с. при об / мин (сеть SAE)

    185 @ 7000

    Крутящий момент (фунт-фут при об / мин, чистая SAE)

    163 @ 4400

    Диаметр цилиндра и ход поршня (мм)

    87 х 99

    Клапанный механизм

    16-клапанный DOHC i-VTEC ®

    Многоточечный впрыск топлива

    Электропроводная система дроссельной заслонки

    CARB Рейтинг выбросов 1

    УЛЕВ-2

    Система прямого зажигания с иммобилайзером

    100 тыс. +/- миль Без плановой настройки 2

    1 Модели ULEV-2 (автомобили со сверхнизким уровнем выбросов) сертифицированы Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB).

    2 Не относится к замене жидкости и фильтра. Будет меняться в зависимости от условий движения. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

    Коробка передач (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    5-ступенчатая автоматическая коробка передач:
    • 1-й: 2.652
    • 2-й: 1,517
    • 3-й: 1.037
    • 4-й: 0,738
    • 5-й: 0,537
    • Обеспечить регресс: 2.000
    • Конечная передача: 4,44

    Кузов / Подвеска / Шасси (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    Передняя подвеска MacPherson Strut

    Задняя подвеска Multi-Link

    Стабилизатор (мм., перед / зад)

    20/19

    Адаптивное рулевое управление с реечной передачей и электроусилителем (EPS)

    Повороты рулевого колеса от упора до упора

    3,16

    Диаметр разворота, от бордюра к бордюру (фут)

    37.3

    Дисковые передние вентилируемые с усилителем / твердые задние дисковые тормоза (спереди / сзади)

    11,8 / 12,0

    Всесезонные шины

    225/65 R17 102 т

    Внешние размеры (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    Колея (передняя / задняя)

    61. 7 / 61,7

    Дорожный просвет (дюйм, без груза)

    6,3

    Распределение веса (%, перед / зад)

    58/42

    Буксировочная способность (фунты)

    1500

    Размеры салона (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    Высота потолка (спереди / сзади)

    38.0 / 38,6

    Пространство для ног (спереди / сзади)

    41,3 / 38,3

    Плечо (спереди / сзади)

    58,6 / 56,4

    Пространство для бедра (спереди / сзади)

    54.5 / 53,1

    Объем груза (куб. Футов, заднее сиденье вверх / вниз)

    37,2 / 70,9

    Пассажировместимость (куб. Фут)

    101,5

    Рейтинг EPA 3 / топливо (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    5-ступенчатая АКПП (город / шоссе / комбинированный)

    23/31/26

    Требуемое топливо

    Обычный неэтилированный

    3 На основе оценок EPA за 2014 год.Используйте только для сравнения. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль.

    Активная безопасность (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    Vehicle Stability Assist ™ (VSA ® ) с системой контроля тяги 4

    Антиблокировочная тормозная система (ABS)

    Электронная система распределения тормозов (EBD)

    Система контроля давления в шинах (TPMS) 5

    Дневные ходовые огни (ДХО)

    4 VSA не заменяет безопасное вождение.Он не может изменить курс автомобиля в любой ситуации или компенсировать безрассудное вождение. Управление автомобилем всегда остается за водителем.

    5 Для обеспечения оптимального износа шин и оптимальной производительности необходимо регулярно проверять давление в шинах с помощью манометра.Не полагайтесь исключительно на систему мониторинга. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

    Пассивная безопасность (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    Конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™)

    Двухступенчатые многопороговые передние подушки безопасности (SRS)

    Передние боковые подушки безопасности с системой определения положения пассажира со стороны пассажира (OPDS)

    Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания

    Трехточечные ремни безопасности для всех сидений

    Передние трехточечные ремни безопасности с автоматической системой натяжения

    Нижние якоря и страховочные тросы для детей (ЗАЩЕЛКА): нижние якоря (2-й ряд для всех), страховочные якоря (2-й ряд для всех)

    Устройство для напоминания о ремнях безопасности водителя и переднего пассажира

    Замки задних дверей с защитой от детей

    Внешние элементы (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона

    Складные боковые зеркала с электроприводом, включая зеркало водителя с расширенным обзором

    Цвет кузова / с подогревом

    Многоотражательные галогенные фары с функцией автоматического выключения

    с автоматическим включением / выключением

    Стеклоочистители с прерывистым регулированием частоты вращения

    Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла с прерывистым режимом работы

    Теплоотражающее стекло с зеленой тонировкой

    Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

    Комфорт и удобство (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    Двухзонная автоматическая система климат-контроля

    i-MID с 5-дюймовым ЖК-экраном и настраиваемыми параметрами

    Многоугольная камера заднего вида с направляющими

    Bluetooth ® HandsFreeLink ® 8

    Функция текстового сообщения SMS 9

    Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием окна драйвера

    Замки дверей и задней двери с электроприводом

    Наклонно-телескопическая рулевая колонка

    Кожаное рулевое колесо

    Органы управления на рулевом колесе с подсветкой

    Круиз / Аудио / Телефон / i-MID

    Косметические зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира

    с подсветкой

    Зеркало для разговора с держателем для солнцезащитных очков

    Переключатель на панели приборов

    Кожаная

    Подставки для напитков, передние и задние (всего 8)

    Розетки на 12 В

    Передняя и центральная консоль

    Карманы на спинке сиденья водителя и переднего пассажира

    Дистанционное открывание лючка топливного бака

    Выдвижная крышка багажного отделения

    Анкеры для крепления грузового пространства (всего 4)

    8 Bluetooth ® Словесный знак и логотипы принадлежат Bluetooth SIG, Inc. , и любое использование таких знаков компанией Honda Motor Co., Ltd. осуществляется по лицензии.

    9 Совместим с некоторыми телефонами с Bluetooth ® . Применяются тарифные планы вашего оператора беспроводной связи. Государственные или местные законы могут ограничивать использование функции текстовых сообщений.Используйте функцию текстовых сообщений только в том случае, если условия позволяют сделать это безопасно.

    Сидения (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    Сиденье водителя с 10-позиционной регулировкой усилия, включая поясничную опору с усилителем

    Регулируемые фиксаторы переднего ремня безопасности

    Easy Fold-Down 60/40 раздельное заднее сиденье

    Подголовники на всех сидячих местах

    Аудио (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    Аудиосистема AM / FM / CD мощностью 328 Вт с 7 динамиками, включая сабвуфер

    Pandora ® 11 Совместимость

    Bluetooth ® Потоковое аудио

    MP3 / Windows Media ® 13 Возможность воспроизведения аудио (WMA)

    Регулятор громкости, чувствительный к скорости (SVC)

    10 Для услуг XM требуется подписка после 90-дневного пробного периода. Подписки регулируются Клиентским соглашением SiriusXM; см. www.siriusxm.com. Если вы решите продолжить обслуживание XM по окончании бесплатного пробного периода, выбранный вами план будет автоматически продлен, и вам будет выставлен счет по текущим ценам до тех пор, пока вы не позвоните в XM по телефону 1-800-967-2346 для отмены. Стоимость и программирование могут быть изменены. Доступно только лицам старше 18 лет в 48 смежных Соединенных Штатах и ​​округе Колумбия © 2013 Sirius XM Radio Inc. Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками Sirius XM Radio Inc.и его дочерние компании.

    11 Pandora, логотип Pandora и товарный знак Pandora являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Pandora Media, Inc. Используется с разрешения. Совместимость с некоторыми смартфонами. См. Www.pandora.com/everywhere/mobile. Не все устройства совместимы с USB-подключением.Применяются тарифные планы вашего оператора беспроводной связи.

    12 USB-аудиоинтерфейс используется для прямого подключения и управления некоторыми современными цифровыми аудиоплеерами и другими USB-устройствами, которые содержат музыкальные файлы MP3, WMA или AAC. Некоторые USB-устройства с программным обеспечением безопасности и файлами, защищенными цифровыми правами, могут не работать.За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

    13 Windows Media ® является товарным знаком или зарегистрированным товарным знаком Microsoft Corporation в США и / или других странах.

    Мульти-информационный дисплей (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    Показатель средней экономии топлива

    Цифровой одометр и цифровые счетчики пробега (2)

    Индикатор срока службы моторного масла

    Индикатор температуры наружного воздуха

    Индикатор мгновенной экономии топлива

    Интеллектуальный мультиинформационный дисплей (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    Показатель средней экономии топлива

    Bluetooth ® HandsFreeLink ®

    Bluetooth ® Потоковое аудио

    Настраиваемые параметры функций

    Индикатор срока службы моторного масла

    Многоугольная камера заднего вида с направляющими

    Функция текстового SMS-сообщения

    Приборы (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

    Индикатор 12-вольтовой системы зарядки аккумулятора

    Индикатор температуры охлаждающей жидкости

    Индикаторы круиз-контроля

    Индикатор электрического усилителя рулевого управления (EPS)

    Индикатор системы иммобилайзера

    Индикатор низкого давления масла

    Индикатор низкого давления в шинах

    Индикатор Maintenance Minder ™

    Индикатор отключения боковой подушки безопасности пассажира

    Индикатор напоминания о ремне безопасности

    Индикатор системы безопасности

    Индикатор положения рычага переключения передач

    Указатели поворота / аварийной сигнализации

    Индикаторы системы VSA и VSA-Off

    .

    Технические характеристики автомобиля | Honda CR-V

    2019 года

    Инженерное дело (Бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

    Тип двигателя

    Рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонагнетателем

    л.с. (чистая SAE)

    190 при 5600 об / мин

    Крутящий момент (сеть SAE)

    179 фунт-футов при 2000-5000 об / мин

    Диаметр цилиндра и ход поршня

    73.0 мм / 89,5 мм

    Степень сжатия

    10,3: 1

    Клапанный механизм

    16-клапанный DOHC

    Электрический стояночный тормоз с автоматической фиксацией тормоза

    Active Noise Cancellation ™ (ANC)

    Система прямого зажигания с иммобилайзером

    CARB Рейтинг выбросов 1

    ЛЕВ3-УЛЕВ70

    1 LEV3-ULEV70 (автомобили со сверхнизким уровнем выбросов) сертифицированы Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB).

    Трансмиссия (Бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

    Бесступенчатая трансмиссия (CVT) со спортивным режимом:
    • Диапазон соотношения: 2. 645 ~ 0,405
    • Обеспечить регресс: 1,859 ~ 1,265
    • Конечная передача: 5,640

    Кузов / подвеска / шасси (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

    Передняя подвеска MacPherson Strut

    Задняя подвеска с двойным поперечным рычагом Multi-Link

    Реечное рулевое управление с электроусилителем и переменным передаточным числом

    Стабилизатор поперечной устойчивости (передний / задний)

    23.0 мм (трубчатый) / 17,7 мм (цельный)

    Повороты рулевого колеса от упора до упора

    2,3

    Диаметр поворота от бордюра до бордюра

    37,4

    Передние дисковые тормоза с усилителем и вентилируемые / Задние твердотельные дисковые тормоза (перед / зад)

    11.1 дюйм / 10,2 дюйма

    Всесезонные шины

    235/60 R18 103H

    Компактная запасная шина

    Т155 / 90 Д17 112М

    Внешние размеры (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

    Колея (передняя / задняя)

    63.0 дюймов / 63,7 дюймов

    Дорожный просвет (без нагрузки)

    7,8 дюйма

    Углы въезда / съезда

    19,3 ° / 23,5 °

    Распределение веса (перед / зад)

    58% / 42%

    Размеры салона (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

    Высота потолка (перед / зад)

    38. 0 дюймов / 39,1 дюймов

    Пространство для ног (спереди / сзади)

    41,3 дюйма / 40,4 дюйма

    Плечо (переднее / заднее)

    57,9 дюйма / 55,6 дюйма

    Пространство для бедра (переднее / заднее)

    55.1 дюйм / 49,5 дюйма

    Объем груза (заднее сиденье вверх / вниз)

    39,2 куб. Футов / 75,8 куб. Футов

    Пассажировместимость

    102,9 куб. Футов

    Рейтинг EPA 2 / топливо (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

    Бесступенчатая трансмиссия (CVT) (2WD, город / шоссе / комбинированный)

    28/34/30

    Емкость топливного бака

    14.0 галлонов

    Требуемое топливо

    Обычный неэтилированный

    2 На основе рейтингов EPA 2019 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

    Активная безопасность (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

    Vehicle Stability Assist ™ (VSA ® ) с антипробуксовочной системой 3

    Антиблокировочная тормозная система (ABS)

    Электронная система распределения тормозов (EBD)

    Система контроля давления в шинах (TPMS) 4

    Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО)

    Многоугольная камера заднего вида 5

    с динамическими направляющими

    Предупреждение о прямом столкновении (FCW) 6 (функция Honda Sensing ® )

    Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW) 7 (функция Honda Sensing ® )

    Система предотвращения столкновений (CMBS ™) 8 (функция Honda Sensing ® )

    Система смягчения последствий съезда с дороги 9 (RDM) (функция Honda Sensing ® )

    3 VSA не заменяет безопасное вождение. Он не может изменить курс автомобиля в любой ситуации или компенсировать безрассудное вождение. Управление автомобилем всегда остается за водителем.

    4 Для обеспечения оптимального износа шин и оптимальных рабочих характеристик необходимо регулярно проверять давление в шинах с помощью манометра.Не полагайтесь исключительно на систему мониторинга. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

    5 Всегда визуально проверяйте безопасность движения перед тем, как начать движение задним ходом; дисплей камеры заднего вида не предоставляет полную информацию обо всех условиях и объектах позади вашего автомобиля.

    6 FCW не может обнаружить все объекты впереди и может не обнаружить данный объект; точность будет зависеть от погоды, скорости и других факторов. На работу системы влияет сильный жар в салоне. FCW не имеет функции торможения. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

    7 LDW предупреждает водителей только о смещении полосы движения без использования указателя поворота. LDW может не обнаруживать всю разметку полосы движения или съезд с полосы движения; точность будет зависеть от погоды, скорости и состояния дороги. На работу системы влияет сильный жар в салоне.Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

    8 CMBS не может обнаружить все объекты впереди и может не обнаружить данный объект; точность будет зависеть от погоды, скорости и других факторов. На работу системы влияет сильный жар в салоне.Система, предназначенная для уменьшения силы удара. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

    9 Система предотвращения выезда с дороги только предупреждает водителей, когда смещение полосы движения обнаруживается без использования указателя поворота, и может применять мягкий крутящий момент рулевого управления, чтобы помочь водителю поддерживать правильное положение полосы движения и / или тормозное давление, чтобы замедлить выезд автомобиля с обнаруженной полосы движения. RDM может не обнаруживать всю разметку полосы движения или выезды с полосы движения; точность будет зависеть от погоды, скорости и состояния дороги. На работу системы влияет сильный жар в салоне. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

    Пассивная безопасность (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

    Конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™)

    Передние подушки безопасности Advanced Front Airbags (i-SRS)

    SmartVent ® Передние боковые подушки безопасности

    Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания

    Трехточечные ремни безопасности для всех сидений

    Передние трехточечные ремни безопасности с автоматической системой натяжения

    Нижние якоря и страховочные тросы для детей (ЗАЩЕЛКА): нижние якоря (2-й ряд все), страховочные якоря (2-й ряд все)

    Устройство для напоминания о ремнях безопасности водителя и переднего пассажира

    Замки задних дверей с защитой от детей

    Технология помощи водителю (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

    Система удержания полосы движения (LKAS) 10 (функция Honda Sensing ® )

    Адаптивный круиз-контроль (ACC) с отслеживанием на низкой скорости 11 (функция Honda Sensing ® )

    Автоматический дальний свет фар

    Информационная система для слепых зон (BSI) с монитором перекрестного трафика 12

    10 LKAS помогает водителю поддерживать правильное положение полосы движения только в том случае, если разметка полосы движения определяется без использования указателя поворота, и может использовать только небольшой крутящий момент рулевого управления для помощи. LKAS может не обнаруживать всю разметку полосы движения; точность будет зависеть от погоды, скорости и состояния дороги. На работу системы влияет сильный жар в салоне. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

    11 ACC с низкоскоростным следованием не может обнаружить все объекты впереди и может не обнаружить данный объект; точность будет зависеть от погоды, скорости и других факторов.ACC не следует использовать в условиях интенсивного движения, плохой погоды или на извилистых дорогах. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

    12 Системы не заменяют вашу собственную визуальную оценку перед сменой полосы движения или задним ходом и могут не обнаруживать все объекты или предоставлять полную информацию об условиях позади или сбоку от транспортного средства.Точность системы зависит от погоды, размера объекта и скорости. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

    Внешние элементы (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

    Многоотражательные галогенные фары с функцией автоматического выключения

    с автоматическим включением / выключением

    Крышная антенна с оребрением

    Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла прерывистого действия с обратной связью и зоной подогрева

    Спойлер в цвет кузова со встроенным стоп-сигналом

    Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

    Smart Entry с автоматическим замком для пешеходов ®

    Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона

    Стеклоочистители с прерывистым регулированием частоты вращения

    Обогреваемые боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова, включая встроенные указатели поворота

    Задний борт с электроприводом и программируемой высотой

    Комфорт и удобство (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

    Замки дверей и задней двери с электроприводом

    Индикаторы поворота в одно касание

    Наклонно-телескопическая рулевая колонка

    Переключатель на панели приборов

    Многофункциональная центральная консольная система хранения со сдвижным подлокотником

    Зеркало для разговора с держателем для солнцезащитных очков

    Подставки для напитков (передние и задние)

    Запираемое перчаточное отделение

    Дистанционное открывание лючка топливного бака

    Анкеры для крепления грузового пространства

    Органы управления на рулевом колесе с подсветкой

    Косметические зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира

    с подсветкой

    Двухзонная автоматическая система климат-контроля

    Карман на спинке переднего пассажира

    Выдвижная крышка багажного отделения

    Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания окон водителя и переднего пассажира

    Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач

    Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

    HomeLink ® Удаленная система 13

    13 HomeLink ® является зарегистрированным товарным знаком Gentex Corporation.

    Сиденье (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

    Регулируемые фиксаторы переднего ремня безопасности

    Easy Fold-Down 60/40 раздельная спинка заднего сиденья

    Подголовники на всех сидячих местах

    Сиденье водителя с 12-позиционной регулировкой усилителя, включая 4-позиционную регулировку поясничной опоры

    с двухпозиционной памятью

    Сиденье переднего пассажира с 4-позиционной регулировкой мощности

    Аудио и подключение (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

    Bluetooth ® HandsFreeLink ® 14

    Bluetooth ® Потоковое аудио 14

    Pandora ® 15 Совместимость

    Компенсация объема с учетом скорости (SVC)

    1.Аудиоинтерфейс USB 0-Amp 16

    Центральная консоль (1 порт)

    1,5-амперный USB-смартфон / аудио интерфейс 16

    Центральная консоль (1 порт)

    Розетки на 12 В

    Передняя и центральная консоль

    7-дюймовый дисплей со звуком и электростатическим сенсорным экраном высокого разрешения WVGA (800 x 480), настраиваемые параметры функций и компас

    Apple CarPlay ™ 18 Интеграция

    Android Auto ™ 19 Интеграция

    SMS сообщение Функция 21

    2. USB-порт для зарядки 5 А

    2-й ряд (2 порта)

    Аудиосистема мощностью 180 Вт с 8 динамиками

    14 Текстовый знак и логотипы Bluetooth ® являются собственностью Bluetooth SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Honda Motor Co., Ltd. осуществляется по лицензии.

    15 Pandora, логотип Pandora и товарный знак Pandora являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Pandora Media, Inc. Используется с разрешения. Совместимость с некоторыми смартфонами.См. Www.pandora.com/everywhere/mobile. Не все устройства совместимы с USB-подключением. Применяются тарифные планы вашего оператора беспроводной связи.

    16 Интерфейс USB используется для воспроизведения музыкальных файлов MP3, WMA или AAC с цифровых аудиоплееров и других устройств USB, а также для передачи данных со смартфона через определенные порты интерфейса смартфона / аудио.Некоторые USB-устройства и файлы могут не работать. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

    17 Посетите веб-сайт HondaLink ® на предмет совместимости со смартфоном.

    18 Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

    19 Android и Android Auto являются товарными знаками Google LLC.

    20 Сервисы SiriusXM требуют подписки после любого пробного периода.Если вы решите продолжить обслуживание SiriusXM по окончании пробной подписки, выбранный вами план будет автоматически продлеваться и выставляться счет по текущим тарифам, пока вы не позвоните в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349 для отмены. Полные условия см. В нашем Клиентском соглашении на сайте www.siriusxm.com. Стоимость и программирование могут быть изменены. Спутниковая служба XM доступна только лицам старше 18 лет в 48 смежных Соединенных Штатах и ​​округе Колумбия. © SiriusXM Radio Inc., 2018 г. Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc.

    21 Совместим с некоторыми телефонами с Bluetooth ® . Применяются тарифные планы вашего оператора беспроводной связи. Государственные или местные законы могут ограничивать использование функции текстовых сообщений. Используйте функцию текстовых сообщений только в том случае, если условия позволяют сделать это безопасно.

    .

    Технические характеристики автомобиля | Honda CR-V

    2010 года выпуска

    Инженерное дело (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Тип двигателя

    Рядный 4-цилиндровый

    Блок двигателя / головка цилиндра

    Алюминиевый сплав

    л.с. при об / мин (сеть SAE)

    180 @ 6800

    Крутящий момент (фунт-фут при об / мин)

    161 @ 4400

    Диаметр цилиндра и ход поршня (мм)

    87×99

    Клапанный механизм

    16-клапанный DOHC i-VTEC ®

    Многоточечный впрыск топлива

    Система дроссельной заслонки Drive-by-Wire ™

    CARB Рейтинг выбросов

    УЛЕВ-2

    Система прямого зажигания с иммобилайзером

    100 тыс. +/- миль без плановой настройки *

    * Не относится к замене жидкости и фильтра.Может меняться в зависимости от условий вождения. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

    Кузов / подвеска / шасси (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Передняя подвеска MacPherson Strut

    Задняя подвеска Multi-Link

    Стабилизатор (мм., перед / зад)

    20/19

    Реечное рулевое управление с регулируемым усилителем

    Повороты рулевого колеса от упора до упора

    2,96

    Диаметр разворота, от бордюра к бордюру (фут)

    37.8

    Дисковые передние вентилируемые с усилителем / твердые задние дисковые тормоза (спереди / сзади)

    11,7 / 12,0

    Всесезонные шины

    225/65 R17 102 т

    Внешние размеры (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Колея (передняя / задняя)

    61.6 / 61,6

    Дорожный просвет (дюйм, без груза)

    6,7

    Распределение веса (%, перед / зад)

    58/42

    Буксировочная способность (фунты)

    1500

    Размеры салона (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Высота потолка (спереди / сзади)

    38. 9 / 38,5

    Пространство для ног (спереди / сзади)

    41,3 / 38,5

    Плечо (спереди / сзади)

    56,9 / 56,0

    Пространство для бедра (спереди / сзади)

    55.9 / 54,6

    Объем груза (куб. Футов, заднее сиденье вверх / вниз)

    35,7 / 72,9

    Пассажировместимость (куб. Фут)

    100,9

    Оценки пробега EPA * / Вместимость (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    5-ступенчатая АКПП (город / шоссе / комбинированный)

    21/28/24

    Требуемое топливо

    Обычный неэтилированный

    * Основано на оценках пробега EPA 2010 года, отражающих новые методы экономии топлива EPA, начиная с моделей 2008 года.Используйте только для сравнения. Не сравнивайте с моделями до 2008 года. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль.

    Безопасность (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Трехточечные ремни безопасности для всех сидений

    Передние трехточечные ремни безопасности с автоматической системой натяжения

    Напоминание о ремнях безопасности водителя и переднего пассажира

    Двухступенчатые многопороговые передние подушки безопасности (SRS)

    Передние боковые подушки безопасности с системой определения положения пассажира со стороны пассажира (OPDS)

    Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания

    Активные подголовники водителя и переднего пассажира

    Конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™)

    Антиблокировочная тормозная система (ABS)

    Электронная система распределения тормозов (EBD)

    Vehicle Stability Assist ™ (VSA ® ) с системой контроля тяги

    Система контроля давления в шинах (TPMS)

    Дневные ходовые огни (ДХО)

    Нижние анкеры и привязи для детей (ЗАЩЕЛКА): нижние анкеры (2-й ряд все), анкеры привязи (2-й ряд все)

    Замки задних дверей с защитой от детей

    Внешние особенности (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона

    Многоотражательные галогенные фары с автоматическим включением и выключением

    Стеклоочистители с прерывистым регулированием частоты вращения

    Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла с прерывистым режимом работы

    Теплоотражающее стекло с зеленой тонировкой

    Складывающиеся боковые зеркала с электроприводом

    Цвет кузова / с подогревом

    Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

    Комфорт и удобство (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Двухзонная автоматическая система климат-контроля

    Honda Satellite-Linked Navigation System ™ с функцией распознавания голоса и камерой заднего вида

    Bluetooth ® HandsFreeLink ®

    Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием окна драйвера

    Замки дверей и задней двери с электроприводом

    Наклонно-телескопическая рулевая колонка

    Кожаное рулевое колесо

    Круиз-контроль и аудиосистема на рулевом колесе

    Навигация и управление телефоном на рулевом колесе

    Косметические зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира

    Зеркало для разговора с держателем для солнцезащитных очков

    Переключатель на панели приборов

    Кожаная

    Подставки для напитков, передние и задние (всего 8)

    Розетки на 12 В

    Передняя / Центральная консоль / Задняя

    Верхнее и нижнее отделения для перчаток

    Дистанционное открывание лючка топливного бака

    Анкеры для крепления грузового пространства (всего 4)

    Сиденья (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Откидные передние ковшовые сиденья с регулируемыми подголовниками

    Сиденье водителя с 10-позиционной регулировкой мощности, включая усиленную поясничную опору

    Регулируемые фиксаторы переднего ремня безопасности

    Задние сиденья, складывающиеся и складывающиеся вперед, складывающиеся и опрокидывающиеся, 60/40

    40/20/40 Откидные спинки задних сидений с центральным проходом

    Подголовники на всех сидячих местах

    Аудиосистемы (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Аудиосистема с центральной консолью AM / FM / 6 дисков мощностью 270 Вт с 7 динамиками, включая сабвуфер

    MP3 / Windows Media ® Возможность воспроизведения аудио (WMA)

    Устройство чтения цифровых аудиокарт

    Возможность отображения CD-текста

    Регулятор громкости, чувствительный к скорости (SVC)

    Приборы (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Мультиинформационный дисплей (MID)

    Манометры с белой и синей подсветкой

    Цифровой одометр и цифровые счетчики пробега (2)

    Система Maintenance Minder ™

    Индикатор температуры наружного воздуха

    Индикатор открытия двери / задней двери

    Показатель среднего расхода топлива

    Индикатор низкого давления масла

    Индикатор отключения боковой подушки безопасности пассажира

    .

    Технические характеристики автомобиля | Honda CR-V

    2011 года

    Инженерное дело (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Тип двигателя

    Рядный 4-цилиндровый

    Блок двигателя / головка цилиндра

    Алюминиевый сплав

    л.с. при об / мин (сеть SAE)

    180 @ 6800

    Крутящий момент (фунт-фут при об / мин)

    161 @ 4400

    Диаметр цилиндра и ход поршня (мм)

    87×99

    Клапанный механизм

    16-клапанный DOHC i-VTEC ®

    Многоточечный впрыск топлива

    Система дроссельной заслонки Drive-by-Wire ™

    CARB Рейтинг выбросов

    УЛЕВ-2

    Система прямого зажигания с иммобилайзером

    100 тыс. +/- миль без плановой настройки *

    * Не относится к замене жидкости и фильтра.Будет меняться в зависимости от условий движения. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

    Кузов / подвеска / шасси (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Передняя подвеска MacPherson Strut

    Задняя подвеска Multi-Link

    Стабилизатор (мм. , перед / зад)

    20/19

    Реечное рулевое управление с регулируемым усилителем

    Повороты рулевого колеса от упора до упора

    2,96

    Диаметр разворота, от бордюра к бордюру (фут)

    37.8

    Дисковые передние вентилируемые с усилителем / твердые задние дисковые тормоза (спереди / сзади)

    11,7 / 12,0

    Всесезонные шины

    225/65 R17 102 т

    Внешние размеры (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Колея (передняя / задняя)

    61.6 / 61,6

    Дорожный просвет (дюйм, без груза)

    6,7

    Распределение веса (%, перед / зад)

    58/42

    Буксировочная способность (фунты)

    1500

    Размеры салона (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Высота потолка (спереди / сзади)

    38.9 / 38,5

    Пространство для ног (спереди / сзади)

    41,3 / 38,5

    Плечо (спереди / сзади)

    56,9 / 56,0

    Пространство для бедра (спереди / сзади)

    55. 9 / 54,6

    Объем груза (куб. Футов, заднее сиденье вверх / вниз)

    35,7 / 72,9

    Пассажировместимость (куб. Фут)

    100,9

    Оценки пробега EPA * / Вместимость (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    5-ступенчатая АКПП (город / шоссе / комбинированный)

    21/28/24

    Требуемое топливо

    Обычный неэтилированный

    * Основано на оценках пробега EPA за 2011 год.Используйте только для сравнения. Не сравнивайте с моделями до 2008 года. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль.

    Безопасность (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Трехточечные ремни безопасности для всех сидений

    Передние трехточечные ремни безопасности с автоматической системой натяжения

    Напоминание о ремнях безопасности водителя и переднего пассажира

    Двухступенчатые многопороговые передние подушки безопасности (SRS)

    Передние боковые подушки безопасности с системой определения положения пассажира со стороны пассажира (OPDS)

    Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания

    Активные подголовники водителя и переднего пассажира

    Конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™)

    Антиблокировочная тормозная система (ABS)

    Электронная система распределения тормозов (EBD)

    Vehicle Stability Assist ™ (VSA ® ) с системой контроля тяги

    Система контроля давления в шинах (TPMS)

    Дневные ходовые огни (ДХО)

    Нижние анкеры и привязи для детей (ЗАЩЕЛКА): нижние анкеры (2-й ряд все), анкеры привязи (2-й ряд все)

    Замки задних дверей с защитой от детей

    Внешние особенности (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона

    Многоотражательные галогенные фары с автоматическим включением и выключением

    Стеклоочистители с прерывистым регулированием частоты вращения

    Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла с прерывистым режимом работы

    Теплоотражающее стекло с зеленой тонировкой

    Складывающиеся боковые зеркала с электроприводом

    Цвет кузова / с подогревом

    Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

    Комфорт и удобство (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Двухзонная автоматическая система климат-контроля

    Honda Satellite-Linked Navigation System ™ с функцией распознавания голоса и камерой заднего вида

    Bluetooth ® HandsFreeLink ®

    Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием окна драйвера

    Замки дверей и задней двери с электроприводом

    Наклонно-телескопическая рулевая колонка

    Кожаное рулевое колесо

    Круиз-контроль и аудиосистема на рулевом колесе

    Навигация и управление телефоном на рулевом колесе

    Косметические зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира

    с подсветкой

    Зеркало для разговора с держателем для солнцезащитных очков

    Переключатель на панели приборов

    Кожаная

    Подставки для напитков, передние и задние (всего 8)

    Розетки на 12 В

    Передняя / Центральная консоль / Задняя

    Верхнее и нижнее отделения для перчаток

    Дистанционное открывание лючка топливного бака

    Анкеры для крепления грузового пространства (всего 4)

    Сиденья (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Откидные передние ковшовые сиденья с регулируемыми подголовниками

    Сиденье водителя с 10-позиционной регулировкой мощности, включая усиленную поясничную опору

    Регулируемые фиксаторы переднего ремня безопасности

    Задние сиденья, складывающиеся и складывающиеся вперед, складывающиеся и опрокидывающиеся, 60/40

    40/20/40 Откидные спинки задних сидений с центральным проходом

    Подголовники на всех сидячих местах

    Аудиосистемы (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Аудиосистема с центральной консолью AM / FM / 6 дисков мощностью 270 Вт с 7 динамиками, включая сабвуфер

    MP3 / Windows Media ® Возможность воспроизведения аудио (WMA)

    Устройство чтения цифровых аудиокарт

    Возможность отображения CD-текста

    Регулятор громкости, чувствительный к скорости (SVC)

    Приборы (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

    Мультиинформационный дисплей (MID)

    Манометры с белой и синей подсветкой

    Цифровой одометр и цифровые счетчики пробега (2)

    Система Maintenance Minder ™

    Индикатор температуры наружного воздуха

    Индикатор открытия двери / задней двери

    Показатель среднего расхода топлива

    Индикатор низкого давления масла

    Индикатор отключения боковой подушки безопасности пассажира

    .

    Технические характеристики автомобиля | Honda CR-V

    2000 года выпуска

    Двигатель (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

    Тип: рядный из алюминиевого сплава 4

    Объем двигателя (литры): 2.0

    л.с. при об / мин (сеть SAE): 146 при 6200

    Крутящий момент (фунт-фут при об / мин): 133 при 4500

    Степень сжатия: 9.6: 1

    Клапанный механизм: 16-клапанный DOHC

    Топливная система: многоточечный впрыск топлива

    Система зажигания: электронная

    Трансмиссия (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

    Механическая коробка передач: 5-ступенчатая

    Автоматическая коробка передач: 4-ступенчатая (в наличии)

    Передаточное число главной передачи (MT / AT): 4.56 / 4,36

    Кузов / Подвеска / Шасси (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

    Подвеска: 4-колесная, двойные поперечные рычаги

    Стабилизатор (мм, перед / зад): 26.0 / 13,0

    Рулевое управление с гидроусилителем и шестерней с регулируемым приводом

    Диаметр поворота, от бордюра к бордюру (футы): 34,8

    Передний дисковый / задний барабанный тормоз с усилителем

    Минимальный дорожный просвет (дюйм. ): 8.1

    Шины: всесезонные M + S: P205 / 70 R15 95S

    Внутренние размеры (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

    Высота помещения (дюйм., перед / зад): 40,5 / 39,2

    Пространство для ног (дюйм, спереди / сзади): 41,5 / 36,7

    Плечевое пространство (дюймы, перед / зад): 53,3 / 55,5

    Hiproom (дюйм., перед / зад): 53,4 / 50,7

    Грузовой объем (куб. Футов, сиденье вверх / вниз): 29,6 / 67,2

    Пассажирский объем (куб. Фут): 98,0

    Внешние размеры (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

    Гусеница (дюйм., перед / зад): 60,4 / 60,4

    Снаряженная масса (фунты, MT / AT): 3210/3236

    Распределение веса спереди / сзади (фунты, MT): 1750/1460

    Распределение веса спереди / сзади (фунт., АТ): 1779/1457

    Буксировочная способность (фунты): 1000

    Расчетный пробег EPA * / Запас топлива (4-ступенчатая автоматическая коробка передач 4WD SE)

    5-ступенчатая механическая коробка передач (город / шоссе): 22/25

    4-ступенчатая АКПП (город / шоссе): 22/25

    * Показатели пробега показаны только для сравнения. Фактический пробег может отличаться.

    Цвета экстерьера / интерьера (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

    Клевер зеленый жемчуг / темно-серый

    Nighthawk Черный жемчуг / Темно-серый

    Электронно-синий жемчуг / Темно-серый

    Sebring Silver Metallic / Темно-серый

    Особенности интерьера (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

    Откидные передние ковшовые сиденья с регулируемыми подголовниками

    Откидные спинки задних сидений с регулируемыми подголовниками в боковых положениях

    Сиденье водителя с ручной регулировкой высоты

    Электрические стеклоподъемники с автоматическим опусканием окна драйвера

    Система фильтрации воздуха микрон

    AM / FM стерео: кассета / 4 динамика

    Регулируемая рулевая колонка

    Выдвижной стол с центральным подносом

    Подставки для напитков, передние и задние

    Стол для пикника складной съемный

    Двухскоростные / прерывистые дворники ветрового стекла

    Передние трехточечные ремни безопасности с автоматической системой натяжения

    Регулируемые фиксаторы переднего ремня безопасности

    Задний трехточечный ремень безопасности с центральным поясным ремнем

    Раздельное складывание 50/50 Спинка заднего сиденья

    Выносной замок стеклянного люка

    Обогрев заднего стекла с таймером

    Водонепроницаемый задний отсек для хранения

    Розетки для дополнительных устройств 12 В, передние и задние

    Запираемое перчаточное отделение

    Замки задних дверей с защитой от детей

    Внешние особенности (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

    Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла с прерывистым режимом работы

    Система удаленного доступа: аксессуар

    Зеленое теплоотражающее стекло

    Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

    Внешняя запасная шина-носитель с покрышкой

    Колеса из алюминиевого сплава: аксессуар

    Расширяющиеся молдинги колесных арок

    .

    Honda CR-V 2.0 (2007-2009) технические характеристики, фото

    Общие данные
    Год выпуска: 2007-2009
    Тип привода: подключаемый автоматический полный (RealTime 4WD)
    Марка топлива: АИ-95
    Расход топлива, л на 100 км: Городской цикл MT / AT
    Смешанный цикл MT / AT
    Загородный цикл MT / AT
    10.4 / 10.9
    8.1 / 8.2
    6.7 / 6.7
    Максимальная скорость MT / AT, км/час: 190 / 177
    Разгон до 100 км/час MT / AT, с: 10.2 / 12.2
    Кузов
    Тип: Внедорожник
    Количество дверей: 5
    Количество мест: 5
    Двигатель
    Тип двигателя: L4
    Объем двигателя, куб. см: 1997
    Мощность, л.с./об мин: 150/6200
    Крутящий момент, Нм/об мин: 192/4200
    Наддув:
    Клапанов на цилиндр: 4
    Расположение клапанов и распределительного вала:
    Компоновка двигателя: спереди, поперечно
    Система питания: распределённый впрыск топлива
    Механическая КПП: 6
    Автоматическая КПП: 5
    Ходовая часть
    Подвеска передняя: МакФерсон
    Подвеска задняя: Независимая на сдвоенных рычагах
    Тормоза передние: Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS, системой распределния тормозных усилий (EBD) и асистентом торможения BAS
    Тормоза задние: Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS, системой распределния тормозных усилий (EBD) и асистентом торможения BAS
    Размеры и масса
    Длина, мм: 4530
    Ширина, мм: 1820
    Высота, мм:
    1675
    Колесная база, мм: 2620
    Колея колес спереди, мм: 1565
    Колея колес сзади, мм: 1565
    Клиренс, мм: 185
    Размер шин: 225/65 R17 или 225/60 R18
    Размер дисков: 17х6 1/2J или 18х7 J
    Снаряженная масса, кг: 1498
    Полная масса, кг: 2050
    Объем багажника, л: 556
    Объем топливного бака, л: 58

    Honda CR-V: путь деградации | Точка зрения

    С момента появления в 1995 году компактный кроссовер Honda CR-V не покидает список лидеров продаж в своем классе.

    Изначально автомобиль оснащался 126-сильным рядным 4-цилиндровым двигателем B20B, а затем B20Z в паре с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. В зависимости от комплектации автомобиль мог быть переднеприводным или оснащен подключаемым задним приводом Real-Time AWD.

    В зависимости от варианта кузова запасное колесо могло располагаться либо за задней двери, либо под полом багажника.

    Но полюбился этот автомобиль любителям семейного выезда на природу не своей проходимостью, которой этот кроссовер, откровенно говоря, похвастать особо не мог. Огромным плюсом являлась раздельно открывающаяся задняя дверь: для доступа в багажник не надо было полностью открывать дверь, достаточно было поднять лишь заднее стекло.

    Главным шедевром модели был столик, служащий крышкой подбагажного отсека. Именно из-за этого столика автомобиль полностью оправдывал свое название CR-V (Compact Recreational Vehicle — компактный автомобиль для отдыха).

    Первая модель выпускалась в кузовах RD1, RD2 и RD3.

    Второе поколение CR-V выпускалось в 2002-2006 годах.

    Полностью изменился внешний вид, хотя и остались определенные узнаваемые черты. Модель получила 2/2,4-литровый двигатель K20A/K24A или 2,2-литровый 140-сильный турбодизель N22A.

    Однако концептуально второе поколение кроссовера (кузов RD4-RD9) полностью повторяло своего предшественника.

    Третье поколение в кузовах RE1-RE7 выпускалось в 2007-2011 годах.

    С двигателями особых новшеств не было: 2-литровый R20A, 2,4-литровый K24Z и 2,2-литровый турбодизель N22B.

    Помимо традиционной смены внешнего облика автомобиль стал ниже, его клиренс составлял уже 185 мм против 205 мм в прошлых поколениях.

    Вместе с отказом от столика в багажнике CR-V стал типичным городским паркетником.

    Четвертое поколение (2012-2016 годы, кузов RM1-RM4) принесло любителям CR-V и, в то же время, выездов на природу, еще больше разочарований.

    Клиренс автомобиля еще уменьшился до практически критических даже для городского кроссовера 170 мм. А на смену классическому автомату-гидротрансформатору пришел вариатор. Этого не могла компенсировать даже новая интеллектуальная система полного привода.

    Зато появилась поддержка Apple CarPlay и Android Auto.

    А у мотористов наметился четкий уклон в сторону аля-экологичных малолитражных турбированных агрегатов.

    Пятое поколение кроссовера производится с 2016 года.

    Автомобиль стал выше, даже высоким, его клиренс достиг рекордных 208 мм за счет 18-дюймовых колесных дисков.

    Однако ситуацию портит безальтернативный вариатор и вечно перегревающаяся муфта заднего моста. Не спасают ни 2-литровый 150-сильный бензиновый мотор, ни 2,4-литровый 186-лошадный турбодизель.

    Так за свою историю легендарный «сервант» CR-V из утилитарной рабочей достаточно проходимой «лошадки» превратился в очень комфортный городской автомобиль, которому съезд с асфальта даже на легкое бездорожье категорически противопоказан.

    Однако до сих пор CR-V входит в десятку лидеров по продажам в своем классе. Покупатель своими деньгами голосует за этот автомобиль за его комфорт и надежность.

    AUTO.RIA – Отзывы о Honda CR-V 2012 года от владельцев: плюсы и минусы

    Приветствую всех читателей моего отзыва. Машина по паспорту 2012 года, куплена была в 2013 году в солоне с пробегом 1.000 км, тоесть новая. Использовалась машина достаточно активно. За полтара года использования на счетчике пробега цифра 40.000 км. И так, по порядку: Надежность — особых нареканий нет, машина достаточно боевая, но не без изъянов, на 27.000 км сгорел двигатель омывателя стекл. На станции без лишних вопросов заменили по гарантии. На 38.000 км случилась, на мой взгляд ЧП! Отказал ремень безопасности пассажира. Сначала фиксатор ремня безопасности на ходу отстегивал пассажира, а позднее, вовсе отказался пристегивать. Ездить было невыносимо, когда садиться пассажир, датчик веса на сидении громким пиканием просит пассажира пристегнуться, но сделать это не возможно, от сюдого и первый плюс аудио системы, которая впринципе качественно приглушала этот писк. Звук на самом деле очень качественный, есть встроенный сабвуфер. На станции этот косяк с ремнем тоже устранили по гарантии. В целом на этом все, за 40.000 ничего кроме масла и фильтров не менял. Обслуживание достаточно гуманное, сделать ТО в среднем обходилось до 1000 грн. Внешний вид — гармоничный. Нет ничего лишнего, в меру агресивный, в меру милый. Интерьер тоже симпатичный и достаточно благородный. Но все это без какой-то изюминки, все таки чего-то ей не хватает в дизайне. Ходовая и комфорт — качество отменное, управляемость у Ходны самое лучшее среди одноклассников. На любой скорости отрабатыват повороты на 5+, уверенная на дороге и тестировался на бездорожьи, там где загруз Форестер, Цр-в пролетела без проблем. Хотя все знают, что от прокладки между рулем и сидением зависит больше чем от самой машины, но все же, пески, снег и прохой грунт машина проходит уверенно. Стоит система подключаемого полного привода, вручную включть нельзя, но автомат работает достаточно не плохо, правда иногда долго думает, включатся ему или нет, возможно, если бы этот автомат делал Калашников, было бы надежнее. Пару раз попадал на скорости в глубокие ямы, удары были очень сильные, но я потом долго извинялся перед ней и она простила, никаких последствий не было, но при ударе сразу вспомнил есть ли у меня в записной книге номер эвакуатора, так как удар был очень сильный. На станции потом проверили, ходовая в отличном состоянии, диски целые. В общем ходовую можно было бы смело записывать в плюсы 3 раза, если бы не шумоизоляция, машина очень шумная, на станции сказали полную шумку сделают за 10.000 грн. Общая оценка машины — хорошо, надежная ходовая, в дороге не подведет, динамика превосходная, аудиосистема приятная. Шум в салоне и поломка омывателя не много подпортили картину, а выход из строя ремня безопасности вообще поверг в шок. Делайте выводы сами. Брать машину с люком, а не с панорамной крышей. Люк безопаснее в случае переворота машины или попадания предметов в крышу. Панорамная крыша не открывается, а открытой крыши иногда не хватало. Но с парорамной крышей машина становится очень светлой. В общем смотрите сами.

    Honda CR-V 2021 Внешние размеры

    Подержанный Ford F-150 на продажу

    4 122 Отличные предложения из 53 539 объявлений по цене от 1 800 долларов

    Подержанный Chevrolet Silverado 1500 на продажу

    2 511 Отличные предложения из 47 545 объявлений по цене от 1799 долларов

    Для подержанных RAM Распродажа

    1 847 отличных предложений из 37 618 объявлений по цене от 4 999 долларов США

    Подержанный Jeep Wrangler на продажу

    1 669 отличных предложений из 32 355 объявлений по цене от 4 995 долларов США Cherokee на продажу

    1 190 отличных предложений из 21 689 объявлений по цене от 1 500 долларов США

    Подержанный Ford Escape на продажу

    1 918 отличных предложений из 21 380 объявлений по цене от 1 295 долларов США Toyota Camry на продажу

    1 834 Отличные предложения из 19 810 объявлений по цене от 1 295 долларов

    Подержанная Honda Accord на продажу

    1 710 Gre на Предложения из 18 633 объявлений по цене от 1 200 долларов США

    Подержанный GMC Sierra 1500 на продажу

    758 Отличные предложения из 18 309 объявлений по цене от 2 495 долларов США

    Подержанные Nissan Altima на продажу

    2 513 Отличные предложения из 18 053 ​​объявлений по цене от 1 395 долларов США

    Подержанные Honda Civic на продажу

    1 887 отличных предложений из 17 627 объявлений по цене от 1 895 долларов США

    Подержанные Nissan Rogue на продажу

    1 444 отличных предложений из 16 253 объявлений по цене от 1 450 долларов США Corolla на продажу

    1 780 отличных предложений из 16 104 объявлений по цене от 2 500 долларов США

    Подержанная Toyota RAV4 на продажу

    881 отличное предложение из 15 887 объявлений по цене от 2 995 долларов США Chevrolet Tahoe На продажу

    840 Отличные предложения из 13 914 объявлений по цене от 1 500 долларов США

    Подержанный Ford Fusion на продажу

    1 872 Отличные предложения из 13 829 объявлений по цене от 1 800 долларов

    Подержанный Ford Edge на продажу

    1 146 Отличные предложения из 13 687 объявлений по цене от 2 500 долларов

    Подержанный Chevrolet Malibu на продажу

    1 700 Отличные предложения из 13 365 объявлений по цене от 1 250 долларов

    Подержанный Ford F-250 091, 10003 Подержанный Ford F-250 6 Выгодные предложения из 12 376 объявлений по цене от 2 499 долларов

    Подержанные Toyota Highlander на продажу

    565 Отличные предложения из 12 033 объявлений по цене от 2 100 долларов

    Подержанные Toyota Tundra на продажу

    710 Отличные предложения из 11 165 объявлений по цене от 4 500 долларов

    Подержанные Jeep0 Compass0 Продаются 2 839 Отличные предложения из 11 109 объявлений по цене от 2 592 долларов

    Подержанный Chevrolet Traverse на продажу

    958 Отличные предложения из 11 014 объявлений по цене от 2 495 долларов США

    Подержанный Dodge Grand Caravan на продажу

    1 179 Отличные предложения из 10 748 объявлений по цене от 1 495 долларов США Подержанный Elantra 9000 For Распродажа

    1 418 Отличные предложения из 10 651 объявлений по цене от 1 499 долларов

    Подержанная Toyota Tacoma на продажу

    765 Отлично Предложения из 10 222 объявлений по цене от 4 990 долларов США

    Подержанные Nissan Sentra на продажу

    1 391 Выгодные предложения из 10 143 объявлений по цене от 1 395 долларов США

    Подержанные Hyundai Sonata по цене от 1 395 долларов США

    1 366 Отличные предложения из 10 135 объявлений по цене от 1 499 долларов США Выгодные предложения из 9 632 объявлений по цене от 3 995 долларов

    Подержанная Honda Pilot на продажу

    645 Отличные предложения из 9 256 объявлений по цене от 1 494 долларов

    Подержанная Toyota 4Runner на продажу

    459 Отличные предложения из 9 236 объявлений по цене от 2 500 долларов

    Подержанная Kia 9000 на продажу 837 Отличные предложения из 9 235 объявлений по цене от 1 591 долл.  США

    Подержанные BMW 3 серии на продажу

    1 084 Отличные предложения из 8 852 объявлений по цене от 1 990 долларов США

    Подержанный Chevrolet Silverado 2500HD на продажу

    597 Отличные предложения из 8 751 объявлений по цене от 2 573 долларов США Подержанный Cruze 900 На продажу

    1 281 Отличное предложение из 8 439 объявлений от 2 495 долларов США Из 8,255 списков, начиная с $ 2,295

    Honda CR-V наземный зазор ~ 1995

    Honda CR-V карта зазора зазора

    GEN 1 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001

    отделку самых низких грунтовки
    LX 4dr SUV AWD 8.1 «(205 мм)
    EX 4DR SUV AWD 8.1″ (205 мм)
    LX 4DR SUV 8.1 «(205 мм)

    Gen 2 2002 2003 2004 2005 2002 2006

    Отделка Самый низкий зазор заземления
    EX AWD 4DR внедорожник (2,4 л 4cyl 5A) 8. 1 (205 мм)
    LX FWD 4DR SUV (2,4 л 4cyl 5A) 8,1 дюйма (205 мм)
    LX AWD 4dr SUV (2.4L 4CYL 5A) 8.1 «(205 мм) 8.1″ (205 мм)
    EX AWD 4DR внедорожник (2.4L 4Cyl 5M) 8.1 «(205 мм)
    Специальное издание AWD 4DR SUV (2.4L 4CYL 5A) 8.1 «(205 мм)

    Gen 3 2007 200 2009 2009 2010 2011

    Trim Самый низкий зазор заземления
    LX 4DR SUV AWD (2.4L 4CYL 5A) 6,7 дюйма (170 мм)
    Внедорожник LX 4dr (2.4L 4CYL 5A) 6.7 «(170 мм)
    EX 4DR внедорожник (2.4L 4Cyl 5A) 6.7″ (170 мм)
    EX-L 4DR SUV (2,4 л 4cyl 5A) 6,7 ”(170 мм)
    EX-L 4dr SUV AWD (2,4 л, 4 цилиндра, 5A) 6,7 ”(170 мм)
    EX-L 4dr SUV, полный привод с навигацией 4c (2,4 л, 4 цилиндра, 4c) 6. 7 «(170 мм)
    EX-L 4DR SUV W / навигация (2,4 л 4cyl 5A) 6.7″ (170 мм)

    RUE 4 2012 2013 2014 2015 2016

    Gen 2017 2018 2019 2020

    Отделка салона Самый низкий дорожный просвет
    LX 4dr SUV AWD (2.4L 4CYL 5A) 6.7 «(170 мм)
    EX 4DR SUV AWD (2.4L 4CYL 5A) 6.7″ (170 мм)
    EX-L 4DR SUV AWD (2,4 л 4cyl 5A) 60094 6.7 «(170 мм)
    EX-L w 6,3 дюйма (160 мм)
    EX-L 4dr SUV (2,4 л, 4 цилиндра, 5A) 6,3 дюйма (160 мм)
    EX-L с развлекательной системой для задних пассажиров 4dr SUV (2.4 л, 4 цилиндра, 5 А) 6,3 дюйма (160 мм)
    EX-L с развлекательной системой для задних пассажиров 4CYL 5A) 6.3 «(160 мм)
    EX-l w / навигация 4dr внедорожников (2. 4L 4cyl 5A) 6.3″ (160 мм)
    SUVc 400 CVT) внедорожник WD W1L4Navigation CR-0V 7 Наземный
    Отделка салона Минимальный дорожный просвет
    EX 4dr SUV AWD (1.5L 4cyl Turbo CVT) 8,2 дюйма (208 мм)
    EX-L 4dr SUV AWD (1,5L 4cyl Turbo CVT) 8,2 дюйма (208 мм)
    7.8 «(198 мм)
    EX-L 4DR внедорожник (1,5 л 4cyl Turbo CVT) 7.8″ (198 мм)
    LX 4DR внедорожников (2.4L 4CYL CVT) 7.8 ” (198 мм)
    LX 4dr SUV AWD (2,4 л, 4 цилиндра, вариатор) 8,2” (208 мм)
    Touring 4dr SUV AWD (1.5 л, 4 цилиндра, вариатор с турбонаддувом) 8,2 дюйма (208 мм)
    Touring 4dr SUV (1,5 л, 4 цилиндра, вариатор с турбонаддувом) 7,8 дюйма (198 мм)
    L 4-цил. Turbo CVT) 8,2 дюйма (208 мм)
    EX-L с навигацией 4dr SUV (1,5-литровый 4-цил. Turbo CVT) 7,8 дюйма (198 мм)
    6 Руководство водителя по допуску

    Honda CR-V 2019 года так же вездесуща, как и полезна. Вместительный пятиместный кроссовер предлагает универсальную форму и инновационные технологии — внутри и снаружи, а также впечатляющие результаты краш-тестов и отличную топливную экономичность.

    Нынешние модели CR-V в основном представляют собой кроссоверы, которыми насыщена большая часть рынка, и, таким образом, модель CR-V не будет серьезной ездой по бездорожью.

    Honda CR-V наземный зазор сравнения

    модели Минимальный клиренс максимальный клиренс
    2019 Nissan Rogue 7,4 «(188 мм) 8,4″ (213 мм)
    2019 Субару Форестер 8.7 «(220 мм) 80094 8,7″ (220 мм)
    2019 Toyota RAV-4 8,4 «(213 мм) 8. 6″ (218 мм)

    CR-V преодолевает препятствия, которые зацепил бы RAV4. CR-V имеет 18-дюймовые колеса (по сравнению с 17-дюймовыми на RAV4) для более агрессивного вида, которые заполняют колесные арки. Эти колеса способствуют более жесткому движению Honda.

    Поднятая Honda CR-V: подъемный комплект CRV или шины большего размера?

    Ранние симпатичные модели, такие как первые Honda CR-V, Toyota RAV4 и Mercedes ML, способны преодолевать бездорожье по гравию, а хороший комплект шин и лопата помогут вам преодолеть оставшуюся часть пути, куда бы вы ни отправились. возможно, захочет пойти.

    Дизайн этих ранних компактных внедорожников, первых кроссоверов, действительно, выглядит достаточно грубо по сравнению с сегодняшними мармеладками.

    Поставь на старый CR-V большие шишковатые шины и мгновенно стань крутым парнем. Вполне вероятно, что вы будете заменять оси и шаровые шарниры чаще, чем вам хотелось бы, но у меня есть ощущение, что вы будете более мобильны, чем ваши приятели по джипам, поскольку вы будете сжигать примерно половину топлива, чтобы проехать в два раза больше. .

    подъемные плюсы и минусы

    плюсы

    • Пользовательский вид
    • простые обращения с препятствиями и дорожными условиями
    • Увеличение буксировки

    минусы

      2,

      • Высший центр тяжести
      • Газовый пробег
      • гарантии

      Подъем Honda CR-V до и после

      Лифт : Аэрогеника 1.5 «Задняя только
      Tire : 215/75/15 Генеральные Greatbers
      колеса
      : Rota Grids 15 × 8 + 20

      65 Лифт : Aerogenics 1.5″ Front & 3.0 «Заднее

      Лучший Honda CR-V подъемные наборы

      Honda CR-V понижен: плюсы и минусы

      плюсы

      • Улучшена аэродинамика
      • Лучшая обработка и тяги
      • снижение риска ролловера
      • снижение риска ролловера

      минусы

      • износ шин
      • Конфликт с другими системами и компонентами

      Суть в том, что изменение подвески имеет как положительные, так и отрицательные последствия для вашего автомобиля. Лучше всего обсудить этот процесс с обученным механиком, который поможет вам обдумать все последствия. Не вносите никаких изменений в подвеску, пока не будете уверены в том, как они сработают.

      пониженные Honda CR-V до и после

      Суспензия : Coilovers

      Brand

      Brand

      Tobing : RUB, как сумасшедший, но кто заботится

      обрезки : без модификации

      Проставки передних колес : 0.25″

      Проставки для задних колес : 0,75″

       


      Пневматическая езда, но крыло и передний бампер были обрезаны назад на ширину накладки на крыле над колесом, а шины были от +1 до 215/70 15 р. Это как кататься на воздушной подушке, как только вы найдете золотую середину. Пока лучшая поездка, которую я когда-либо имел на этой машине. Если вы живете в холодном климате, я бы не рекомендовал летать по воздуху, он любит протекать в холодную погоду.

      Суспензия : Coilovers

      Brand

      : Функция и Функция

      TUT

      RUB

      Trub

      Обрезка : Без модификации

      Проставки переднего колеса : Нет

      Лучшие комплекты для снижения Honda CR-V

      Honda HR-V или CR-V? Что нужно знать, если вы делаете покупки

      Каждый, кто ищет небольшой кроссовер-внедорожник, может выбрать из линейки Honda два варианта:

      • Компактный CR-V (вверху)
      • Малолитражный HR-V (на фото внизу)

        В 2016 году HR- V пробился в U.С. рынке в первый раз. CR-V существует с 1997 года и является одним из самых продаваемых автомобилей в Америке. Он смог оседлать волну кроссоверов и внедорожников, чтобы сегодня занять свои позиции на рынке. Чтобы решить, подходит ли вам HR-V или CR-V Honda, есть некоторые вещи, которые вы должны знать о каждом из них. Оба этих автомобиля предлагают комфортную езду, исключительную управляемость и хорошую топливную экономичность, чего вы ожидаете от Honda.

        Размеры

        Несмотря на то, что эти автомобили могут показаться похожими по размеру, согласно Planet Subaru, их размеры различаются.Какой из них подойдет вам лучше всего, зависит от того, что вам нужно от вашего внедорожника. Размеры CR-V:

        • Дорожный просвет: 8,2 дюйма
        • Длина: 181 дюйм
        • Ширина: 73 дюйма
        • Высота: 66,5 дюйма
        • Колесная база: 104,7 дюйма HRV
        • , размеры:

          • Дорожный просвет: 7,3 дюйма
          • Длина: 169 дюймов
          • Ширина: 69,7 дюйма
          • Высота: 63,2 дюйма
          • Колесная база: 102.8 дюймов

            Если вам нужно больше грузового пространства, вам подойдет CR-V. Он имеет 39 кубических футов пространства, когда сиденья подняты, а когда вы складываете сиденья, он увеличивается до 76 кубических футов пространства. Тем не менее, вы по-прежнему получаете 24 кубических фута грузового пространства в HR-V с поднятыми сиденьями и до 59 кубических футов, когда все сиденья сложены.

            Хонда ХР-В 2022 года.

            ТОМАС ШВЕРЕР/Honda

            Производительность

            Благодаря усовершенствованной бесступенчатой ​​автоматической трансмиссии оба этих автомобиля обеспечивают превосходную экономию топлива.Поскольку CR-V имеет аэродинамическую конструкцию, он по-прежнему отличается улучшенной топливной экономичностью даже с дополнительными 52 лошадиными силами. От CR-V вы можете рассчитывать на расход топлива по оценкам EPA в 28 миль на галлон в городе и до 34 миль на галлон на шоссе. Под капотом вы найдете 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, способный производить 190 лошадиных сил. Передний привод является стандартным, в то время как вы можете перейти на полный привод в любой комплектации.

            CR-V обеспечивает плавность хода благодаря хорошо амортизированной подвеске, которая поглощает неровности и выбоины на дороге. Он делает любую поездку более приятной из-за ограниченного крена на поворотах и ​​хорошей управляемости, а также обеспечивает превосходную тормозную способность.

            HR-V расходует те же 28 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе, что и CR-V. Кроме того, он также поставляется с передним приводом, а полный привод предлагается в качестве опции. Под капотом этого внедорожника находится 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 138 лошадиных сил. Возможно, в HR-V неровности дороги ощущаются немного сильнее, но его компактные размеры позволяют легко маневрировать на городских улицах, а также въезжать и выезжать из узких парковочных мест.

            Технологии помощи водителю

            Каждый должен знать, что наилучшая мера предосторожности при вождении — это быть уверенным и компетентным водителем, всегда полностью концентрируя внимание на дороге. Тем не менее, опциональный пакет технологий помощи водителю Honda Sensing предоставляет функции, которые помогут вам обеспечить безопасность на дороге. Honda Sensing является стандартным для моделей CR-V и опциональным для моделей HR-V.

            Особенности безопасности, найденные на CR-V, включают в себя:

            • Фронт, боковых и боковых занавесов воздушные сумки
            • контроль тяги
            • контроль устойчивости
            • столкновение столкновения
            • Road Country Mitigation
            • Adaptive Cruise Control
            • помощь при поддержании автомобиля

              На HR-V вы получите такие функции безопасности, как:

              • Передние, боковые и боковые шторки безопасности
              • Контроль тяги
              • Контроль устойчивости
              • Контроль слепых зон (только в верхних комплектациях)

                Чтобы получить смягчение последствий выезда с дороги, адаптивный круиз-контроль, торможение для предотвращения столкновений и предупреждение о выходе из полосы движения, вам придется использовать уровень отделки салона EX или выше.

                Технические характеристики

                В базовой комплектации HR-V вы найдете довольно простые технологии, в том числе:

                • Стереосистему с четырьмя динамиками
                • Bluetooth
                • 5-дюймовый ЖК-экран

                9 Дополнительные функции как 7,0-дюймовый сенсорный экран и звуковая система с шестью динамиками, вам придется выбрать спортивную отделку, которая также поставляется с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. Если вы купите топовую комплектацию Touring, вы получите навигацию.

                Купив CR-V, вы получите многие из тех же функций. Базовая модель поставляется с 5-дюймовым ЖК-экраном, а вам придется перейти к более высоким комплектациям, чтобы получить такие функции, как:

                • Аудиосистема с шестью динамиками
                • 7-дюймовый сенсорный экран
                • Навигация

                  Интеграция Apple CarPlay и Android Auto является стандартной для трех лучших комплектаций CR-V.

                  Дизайн интерьера и экстерьера

                  Модель HR-V выпускается с 2016 года и имеет утонченный внешний вид, соответствующий дизайну Honda.Его точеные линии придают ему стройный вид, делая его более похожим на кроссовер, чем на другие внедорожники этого класса, сообщает Digital Trends. Гладкие фары безупречно переходят в решетку радиатора, а хромированная полоса спереди соединяет ее с логотипом Honda в центре.

                  Как только вы сядете за руль, вы заметите особенности, разработанные вокруг вас, такие как рулевое колесо с тремя спицами и аналоговая комбинация приборов. Все, от кнопок и переключателей до ручек, расположено именно там, где вы ожидаете.Удобно расположенная центральная консоль, в которой размещены информационно-развлекательная система и климат-контроль, легко увидеть.

                  В CR-V достаточно места как для пассажиров, так и для их снаряжения. Современный внешний вид CR-V продолжается и в интерьере. На самом деле, некоторые модели имеют даже деревянную отделку, чего вы не нашли бы в более ранних версиях этого кроссовера.

                  В конце концов, от ваших предпочтений и потребности в пространстве зависит, нравится ли вам HR-V или CR-V. Если вам не нужно столько грузового пространства и вы хотите с легкостью перемещаться по городу, то HR-V, вероятно, ваш лучший выбор.С другой стороны, вам может понадобиться больше грузового пространства или улучшенные функции безопасности. Если да, то CR-V — это автомобиль для вас.

                  По любым вопросам или запросам на исправление обращайтесь к нам по телефону [email protected] com .

                  Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

                  Модернизация шин для увеличения дорожного просвета моей Honda CR-V

                  Я уверен в том, что это «хит» по управляемости/прохождению поворотов. Я не использую эту машину для быстрой езды/прохождения поворотов. Это крейсер для тех отдаленных курортов, и я не хочу беспокоиться о дорожном просвете. Я прекрасно понимаю, что CR-V не внедорожник, и мы говорим здесь о мягком бездорожье.

                  BHPian noufal.ps недавно поделился этим с другими энтузиастами.

                  Привет, ребята,

                  Предыстория:

                  Я недавно приобрел пре-поклоняемую (настоящую) Honda CR-V 2014 AWD. С машиной все хорошо, начиная от оборотов и заканчивая ездовым комфортом. Тем не менее, у меня есть одна конкретная проблема, по которой я ищу рекомендации.

                  Я оцениваю размер шин CR-V (2014 AWD), чтобы увеличить дорожный просвет (GC). Кто-нибудь пробовал это в прошлом?

                  Я уверен в «хит» по управляемости/прохождению поворотов. Я не использую эту машину для быстрой езды/прохождения поворотов.Это крейсер для тех отдаленных курортов, и я не хочу беспокоиться о дорожном просвете. Я прекрасно понимаю, что CR-V не внедорожник, и мы говорим здесь о мягком бездорожье.

                  • Текущее колесо: 225/65/R17.
                  • Небольшое обновление: 235/65/R17 — это дает 6 мм поглощения на GC, что делает его 176 мм.
                  • Серьезное обновление: 255/65/R17 — поглощение 22 мм, неплохой GC.

                  Я ограничил размеры колес до доступных в Бангалоре.

                  Мои вопросы касаются серьезного обновления. Может ли CR-V справиться с увеличением высоты без замены подвески? Можем ли мы разместить ширину 255?

                  Вот что сказал по этому поводу BHPian IshaanIan :

                  Исходя из личного опыта: Не связывайтесь с увеличением размеров шин. Когда вы говорите, что ваша машина предварительно «поклонялась», она просто чистая? Если он проехал много миль без капитального ремонта подвески, это может быть то, что вам нужно, чтобы ваш автомобиль не слишком сильно провисал.Подвеска вашего автомобиля рассчитана на определенную массу, размер и характеристики качения неподрессоренной массы. Если вы измените это, ваши характеристики отскока и демпфирования пойдут наперекосяк, ненужная нагрузка может в конечном итоге ложиться на шасси (крепления, а затем передние фартуки), и ощущение «тесноты» вашего автомобиля медленно, но верно испарится. Лучше всего было бы поменять подвеску и поискать комплекты подвески для вашего автомобиля.

                  С этими вещами все очень просто; не экономьте.Если вы хотите ездить по пересеченной местности, потратьте время на изготовление защитных пластин и купите себе подходящую регулируемую подвеску.

                  Вот что BHPian Jaggu сказал по этому поводу:

                  Я бы сказал придерживаться стока или 235, 255 вероятность загрязнения, особенно сзади, плюс количество трясины трансмиссии с увеличением диаметра на 5,6%. и увеличение ширины на 12% будет существенным, и тогда удар по топливной экономичности.

                  Основное правило увеличения размера: придерживаться 3% отклонения в диаметре, 235 65 17 равно 1.8%. Используйте инструмент сравнения размеров шин отсюда, чтобы выяснить изменения.

                  Ознакомьтесь с комментариями BHPian, чтобы получить дополнительные идеи и информацию.

                  Что лучше? Сравнение Honda CR-V и Subaru Outback

                  Honda CR-V и Subaru Outback не совсем относятся к одному и тому же сегменту, но это два кроссовера, которые часто покупают друг у друга. Honda ГМК, -2,77% имеет большую привлекательность как практичный, надежный вариант, который просто хорош во всем, что средний водитель ценит в небольшом внедорожнике.Субару, ФУДЖИ, -1,10% с другой стороны, немного причудливее, с поднятым кузовом универсала и отчетливо уличным поведением, сопровождаемым стандартным полным приводом.

                  Хонда CR-V
                  Хонда

                  Outback — это совершенно новый автомобиль 2020 года, а CR-V в этом году получил довольно значительное обновление в середине цикла, которое включает добавление гибридной модели. Давайте подробнее рассмотрим различия и сходства этих двух кроссоверов и посмотрим, какой из них лучше.

                  Внешний вид

                  CR-V и Outback выглядят совершенно по-разному. CR-V имеет размер и форму довольно традиционного компактного внедорожника, в то время как Outback больше похож на универсал, но также может считаться внедорожником из-за своего дорожного просвета. Outback выглядит как туристический ботинок, и это хорошо, если вы один из многих любителей активного отдыха, которых привлекает бренд Subaru.Мы бы не стали называть CR-V скучным, но по сравнению с Outback он выглядит довольно привычно.

                  Субару Аутбэк
                  Субару

                  Если вас интересуют конкретные размеры, CR-V и Outback почти одинаковы по высоте и ширине, но Subaru на 9 дюймов длиннее Honda. Так что это похоже на то, как будто кто-то взял CR-V и растянул его, чтобы он стал более длинным автомобилем.

                  Интерьер

                  Outback больше, чем CR-V, но сравнение внутренних пространств может вас удивить. У Outback немного больше места для пассажиров, чем у CR-V, а у Honda больше грузового пространства, чем у Subaru. CR-V — один из самых вместительных компактных кроссоверов на рынке, и в то время как в Outback довольно много места как для пассажиров, так и для груза, грузовой отсек Honda еще больше. Дело в том, что если вы получите любой из этих кроссоверов, вы не услышите жалоб на пространство для ног от задних пассажиров, и у вас не будет недостатка в пространстве для вещей.

                  Хонда CR-V
                  Хонда

                  Что касается дизайна салона, то оба приятно современны и удобны внутри. Одним из самых больших улучшений обновленного Outback 2020 года является интерьер, который имеет премиальный внешний вид, использует хорошие материалы и имеет отличную информационно-развлекательную систему, о которой мы скоро поговорим. У CR-V практичный и простой интерьер.Он очень приятный внутри и никогда не кажется дешевым, несмотря на его доступную цену.

                  Механические части

                  CR-V и Outback имеют по два варианта двигателей, и они совершенно разные. Subaru использует оппозитные оппозитные двигатели, в то время как Honda использует более традиционные рядные четырехцилиндровые двигатели. У Outback есть захватывающий двигатель с турбонаддувом, ориентированный на производительность, а дополнительный двигатель CR-V представляет собой гибрид, который, очевидно, отдает предпочтение экономии топлива.

                  Двигатель Honda CR-V 2020

                  • 1.5-литровая турбированная рядная четверка; 190 лошадиных сил, 179 фунт-фут крутящего момента; до 28 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе

                  Двигатели Subaru Outback 2020

                  • 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель; 182 л.с., 176 фунт-фут крутящего момента; 25 миль на галлон город / 33 мили на галлон шоссе
                  • 2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; 260 л. с., 277 фунт-фут крутящего момента; 23 мили на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе

                  К сожалению, на момент написания этой статьи у нас нет показателей производительности или экономии топлива для CR-V Hybrid.Его ближайший конкурент — Toyota RAV4 Hybrid — достигает 41 мили на галлон по городу/38 миль на галлон, и мы надеемся увидеть аналогичный рейтинг экономии топлива для Honda.

                  Обязательно прочтите: Лучшее время для покупки нового автомобиля

                  Тем не менее, даже негибридный базовый двигатель CR-V более эффективен, чем базовый двигатель Outback, при этом обеспечивая очень похожие показатели производительности. . Однако, когда вы добавляете полный привод к CR-V, экономия топлива становится ближе к Outback.

                  Также в MarketWatch: 8 доступных новых автомобилей с расходом не менее 40 миль на галлон

                  Если для вас приоритетом является производительность на дороге или вне ее, то вы, вероятно, предпочтете Outback CR-V. У CR-V, к сожалению, нет модели с высокими характеристиками, но если вы перейдете на модель Outback XT с турбонаддувом, вы будете в восторге от захватывающих ощущений от вождения в сочетании с довольно хорошей экономией топлива. Стандартный полный привод Outback — плюс большой дорожный просвет — делают его отличным внедорожником, независимо от того, какой двигатель вы выберете.

                  Технологии

                  И CR-V, и Outback чрезвычайно щедры, когда речь идет о стандартных технологиях помощи водителю. Каждый CR-V 2020 года стандартно поставляется с системой Honda Sensing, которая включает в себя автоматическое экстренное торможение, помощь в поддержании полосы движения, предупреждение о выезде с дороги и адаптивный круиз-контроль.Каждый Outback 2020 года имеет аналогичный набор технологий безопасности под названием EyeSight, который включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, центрирование полосы движения и помощь в поддержании полосы движения.

                  Смотрите также: Ищете минивэн? Вот 5 отличных моделей менее чем за 40 тысяч долларов.

                  Что касается информационно-развлекательных технологий, обе они поставляются с небольшим блоком с Bluetooth и резервной камерой в базовой комплектации, которую вы, вероятно, захотите обновить в лучшую сторону. необязательная система. В CR-V вы получаете стандартный 5-дюймовый экран, который можно обновить до 7-дюймового, а также Android Auto и Apple CarPlay.В Outback стандартная информационно-развлекательная система представляет собой установку с двумя экранами с двумя 7-дюймовыми экранами, и ее можно обновить до большего 11,6-дюймового экрана в стиле планшета. Каждый Outback стандартно поставляется с Android Auto и Apple CarPlay, включая систему с двумя экранами в базовой модели.

                  Цены

                  CR-V немного доступнее, чем Outback. Начальная рекомендованная розничная цена Honda составляет 25 050 долларов, а Subaru — 26 645 долларов. На верхнем уровне CR-V достигает среднего диапазона в 35 тысяч долларов, в то время как Outback может пересечь отметку в 40 тысяч долларов с двигателем с турбонаддувом в верхней комплектации Touring XT. На момент написания этой статьи цены на гибрид CR-V не были подтверждены, но мы не ожидаем, что он будет значительно дороже, чем негибридная модель.

                  Заключение

                  Трудно назвать один из этих кроссоверов лучше другого, настолько они разные по характеру. Если вы ищете практичный, вместительный и эффективный компактный внедорожник, то CR-V — явный лидер в своем классе. Однако, если вы ищете что-то более прочное и уличное, новый Outback 2020 года лучше, чем когда-либо, сохраняя при этом особый шарм Subaru.

                  Honda CR-V 2.0L 2WD MT Цена (бензин), характеристики и характеристики, изображения

                  CR-V 2.0L 2WD MT Review

                  Honda CR-V — самый маленький внедорожник на индийском рынке. CR-V — это аббревиатура, расшифровывающаяся как «Гражданское транспортное средство для отдыха», потому что внедорожник основан на седане Honda Civic. Внедорожник был впервые представлен в 1996 году компанией Honda Motors, и теперь на рынке представлены автомобили 4-го поколения. Новый внедорожник отличается заурядным стилем по сравнению с текущей дорожной моделью.Салон автомобиля хорошо проработан, машина хоть и тяжелая, но управлять ею легко. В автомобиль было встроено множество удобных функций, таких как складной стол для пикника, установленный во внедорожнике под ковром багажника. Для езды по дорогам используются передние колеса, а для бездорожья также используются задние колеса автомобиля. Автомобиль имеет высокий дорожный просвет 185 мм, что придает Honda CR-V 2.0L 2WD MT более мускулистый вид по сравнению с другими существующими внедорожниками на индийском рынке.Большое пространство салона было использовано для обеспечения ряда подстаканников и большого отсека для хранения вещей, который идет вместе с ящиком для хранения под сиденьем переднего пассажира. Для увеличения грузового пространства автомобиля задние сиденья автомобиля можно сложить. Модель Honda CR-V 2.0L 2WD MT имеет очень стильный интерьер, мощный двигатель и множество функций безопасности, которые улучшают его характеристики как на дороге, так и на бездорожье. Некоторые из основных функций безопасности, встроенных в Honda CR-V: подушки безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов, усилитель торможения, электронное распределение тормозного усилия и система стабилизации автомобиля с контролем тяги.Технология G-CON, используемая в Honda CR-V, обеспечивает безопасное вождение. Эта технология повторно исследует структуру рамы и позволяет поглощать и рассеивать энергию столкновения, что снижает вероятность получения серьезных травм пассажирами автомобиля. Honda CR-V 2.0L 2WD MT с FCX Clarity (автомобиль на топливных элементах) является первым в мире автомобилем с водородным двигателем на специализированной платформе с нулевым уровнем выбросов. Покупатели ценят уникальное сочетание низкого расхода топлива, полного привода, просторного салона и надежности.Автомобиль имеет легкую, но прочную монококовую конструкцию, которая придает автомобилю предсказуемую управляемость, как у легкового автомобиля. Система полного привода Honda очень помогает на скользких дорогах, хотя и не предназначена для настоящих приключений на бездорожье.

                  Экстерьеры

                  Honda CR-V 2.0L 2WD MT имеет имидж премиум-класса, который подкрепляется потрясающим поведением на дороге и хорошо сбалансированным автомобилем. Выдающаяся двухступенчатая решетка радиатора придает внедорожнику характер благодаря новым, более четким галогенным фарам с четырьмя лампами, плавно перетекающими в решетку радиатора, что придает автомобилю идеальную симметрию.Противотуманные фары овальной формы украшают переднюю панель CR-V вместе с боковыми юбками, которые проходят от передней части к задней части автомобиля, и придают автомобилю спортивный вид. Удлиненный ансамбль задних фонарей был использован для усиления красоты задней части Honda CR-V 2.0L 2WD MT. Люк с электроприводом, предназначенный для обеспечения панорамного обзора, является центром притяжения автомобиля. Наружные зеркала заднего вида оснащены встроенными указателями поворота.В целом Honda CR-V 2.0L 2WD MT весит 1475 кг . Внедорожник имеет длину 4575 мм, ширину 1820 мм и высоту 1680 мм с 17-дюймовыми легкосплавными дисками 225/65 R и предлагает разумный дорожный просвет 185 мм, который был значительно уменьшен до 197 мм по сравнению с . Колесная база составляет 2620 мм .

                  Интерьеры

                  Honda CR-V 2.0L 2WD MT — это комфортабельный автомобиль, вмещающий пять пассажиров, где комфорт пассажиров не был включен, а в автомобиле все еще есть хороший багажник.Все функции класса люкс были включены в автомобиль, чтобы владелец мог гордиться бесконечным списком функций, которыми он может похвастаться. Интерьер автомобиля впечатляет мягкими тонами цвета слоновой кости и черной кожаной обивкой, что соответствует премиальному имиджу экстерьера. Кабина была спроектирована разумно, с достаточным пространством для передних пассажиров, достаточным пространством для ног для пассажиров на задних сиденьях и примерно таким же пространством, как кокпит для багажника, чтобы сбросить достаточно багажа для дальних поездок, что открывает очень интересные перспективы.Усовершенствованная аудиосистема в Honda CR-V 2.0L 2WD MT поставляется с проигрывателем компакт-дисков с дополнительным входом и портом USB, помимо непрерывных развлечений, предлагаемых радио AM / FM, которое входит в комплектацию автомобиля . Мягкий поток музыки можно прослушивать из шести динамиков для максимального эффекта для переднего и заднего пассажира. Автоматический климат-контроль, отдельный датчик для отслеживания наружной температуры, особенно большой складной центральный подлокотник с подстаканниками для задних пассажиров — это то, что можно увидеть в новой Honda CR-V.

                  Двигатель и производительность

                  Honda CR-V поставляется с очень прочным, агрессивным и динамичным двигателем, который предназначен для обеспечения того, чтобы автомобиль работал с большой скоростью и без каких-либо проблем. Honda CR-V 2.0L 2WD MT поставляется с мощным 2,0-литровым бензиновым двигателем i-VTEC , который способен развивать мощность 141 л.с. при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 190 Нм при 4200 об/мин. Honda CR-V 2.0L 2WD MT обеспечивает пробег 7,5 км/ч в городе и 9,5 км/ч.4 км/ч, когда автомобиль находится на шоссе . Автомобиль развивает максимальную скорость 190 км в час.

                  Торможение и управление

                  Honda CR-V 2.0L 2WD MT поставляется с дисковыми вентилируемыми передними тормозами и включает дисковые задние тормоза автомобиля. Автомобиль оснащен шинами 225/65 R17 102 T размера , которые имеют лучшее сцепление с дорогой и бездорожьем. эти бескамерные шины имеют размер 17 дюймов.

                  Средства безопасности

                  Помимо безопасности автомобиля, Honda India позаботилась и о своих пассажирах.Honda CR-V является очень безопасным внедорожником для потребителей и был сделан с использованием конструкции кузова Advanced Compatibility Engineering вместе с технологией G-Con. Антиблокировочная тормозная система с EBD просто идеальна с 6 подушками безопасности SRS (двойные передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности) в сочетании с системой определения положения пассажира (OPDS), что делает внедорожник Honda CR-V полностью безопасным. машина. в дополнение к этому, 17-дюймовые легкосплавные диски делают поездку в Honda CR-V намного более плавной и без неровностей.

                  Элементы комфорта

                  Honda CR-V — полноценный внедорожник с множеством функций внутри. Главной изюминкой является 1 CD-плеер, AM/FM-плеер с поддержкой Aux-in Jack/USB, а также регулятор громкости звука . Шесть динамиков равномерно распределены по салону, так что каждому пассажиру в автомобиле будет обеспечена полнота развлечений. Помимо впечатляющей аудиосистемы, Honda India предоставила так много аксессуаров и функций комфорта в Honda CR-V, что удалось завоевать множество сердец.Некоторые из основных аксессуаров включают в себя независимый автоматический кондиционер, счетчик с подсветкой и приводным компьютером, 8-позиционную регулировку мощности с поясничной опорой, кожаную обивку сидений, а также ручку переключения передач и рулевое управление, обтянутое кожей, с установленными на нем элементами управления аудиосистемой. Также внедорожник поставляется с консолью на крыше с зеркалом для разговоров, двойным перчаточным ящиком, окружающим освещением и подсветкой карты, а также индикатором наружной температуры.

                  Плюсы

                  Очень Стильный и уютный салон, Мощный двигатель, Очень удобный и Просторный.

                  Минусы

                  Общая цена и стоимость обслуживания высоки. Экономия топлива плохая.

                  Подробнее

                  Не знаю, какую машину купить?

                  Мы поможем вам найти автомобиль вашей мечты

                  Honda CRV (2012-2018) Клиренс, мм

                  • Honda CRV (2012-2018) Клиренс в мм 170 мм

                  • Honda CRV (2012-2018) Дорожный просвет в дюймах 6.69 дюймов

                  • Honda CRV (2012-2018) Клиренс в см 17,00 см

                  • Honda CRV (2012-2018) Дорожный просвет в футах 0,56 фута

                  Внедорожник (SUV) в силу своей конструкции и характера движения имеет более высокую платформу по сравнению с хэтчбеком или седаном. Таким образом, с дорожным просветом 185 мм Honda CR-V хорошо подходит для движения по пересеченной местности или для маневрирования по заболоченным улицам с ухабами.Ему бросают вызов известные игроки на рынке внедорожников, а именно Toyota Fortuner, Mahindra XUV500, Mahindra SsangYong Rexton, Hyundai Santa Fe и Audi Q3 соответственно.

                   

                  Однако Mahindra SsangYong Rexton с 252 мм, Toyota Fortuner с 220 мм и Mahindra XUV500 с 200 мм всесторонне выигрывают у Honda CR-V с более высоким значением дорожного просвета. И только Audi Q3 с дорожным просветом 170 мм не дотягивает до показателей Honda CR-V, а Hyundai Santa Fe остается на уровне 185 мм.Таким образом, у Honda CR-V есть взвешенная реакция на конкуренцию, и некоторые из ее соперников выставляют ее напоказ.

                  Honda CRV (2012-2018) Сравнение дорожного просвета

                  Сравните дорожный просвет Honda CR-V с его ближайшими конкурентами. Клиренс Honda CR-V напрямую конкурирует с Audi Q3. Проще говоря, любой дорожный просвет, превышающий 170 мм, считается приличным, а если дорожный просвет автомобиля ниже 160 мм, то для индийских дорог это не годится. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если предполагаемая местность для вождения не имеет неровностей. Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ваших ожидаемых посещений, а затем обнулите свою покупку.

                  Сравнить Honda CRV (2012-2018) Дорожный просвет с аналогами

                  • Цена
                  • Дорожный просвет в мм
                  • Дорожный просвет в дюймах
                  • Дорожный просвет в см
                  • Дорожный просвет в футах
                  • 2
                  • Дорожный просвет в футах
                  • 170 мм
                  • 6.69 дюймов
                  • 17,00 см
                  • 0,56 фута
                  • 220 мм
                  • 8,66 дюйма
                  • 22,00 см
                  • 0,72 фута
                  • 215 мм
                  • 8,46 дюйма
                  • 21,50 см
                  • 0,71 фута

                  Honda CRV б/у (2012-2018)

                  Дорожный просвет похожих автомобилей

                  Honda CRV (2012-2018) Альтернативы

                  .

                  Добавить комментарий

                  Ваш адрес email не будет опубликован.