Хендай i40 разгон до 100: время разгона автомобиля Хендай i40 и комплектаций

Комплектации Хендай i40: технические характеристики

Автомобиль Hyundai i40 имеет несколько комплектаций, которые позволяют подобрать покупателю машину с оптимальными характеристиками. В зависимости от начинки отличаются динамика, комфорт, а также цена. При этом весь модельный ряд Хендай i40 имеет высокую безопасность, а также достойные качество и надежность всех узлов автомобиля.

Автомобиль Hyundai i40

Обзор разновидностей Hyundai i40

Hyundai i40 выпускается в кузовах седан и универсал. Автомобиль поступает на рынок в нижеприведенных комплектациях:

• Active Plus;
• Business;
• Comfort;
• Lifestyle Plus;
• Active;
• Limited Edition;
• High-tech;
• Lifestyle.

Hyundai i40 в кузове универсал

В зависимости от комплектации автомобиля Хендай ай 40 варьируется и его стоимость. Приблизительная цена на новые и поддержанные машины представлена в таблице ниже.

Таблица — Ориентировочная стоимость модельного ряда Hyundai i40

Модель и комплектация	Примерная цена за новое транспортное средство, тыс. рубль	Стоимость поддержанного автомобиля, тыс. рубль
1.6 Comfort (135 hp) 6MT	900-1000	280-700
2. 0 Comfort+ 6AT	1200-1300	300-800
2.0 Active 6MT	1250-1300	350-820
2.0 Active 6AT	1250-1320	380-900
2.0 Limited Edition 6AT	1300-1400	500-1000
2.0 Active+ 6AT	1350-1500	600-1000
1.7 Active 7DCT	1370-1500	620-1000
2.0 Lifestyle+ 6AT	1390-1500	650-1000
2.0 Business 6AT	1400-1500	700-1150
2.0 Hightech 6AT	1400-1550	700-1200
1.7 Hightech 7DCT	1490-1700	900-1300

Hyundai i40 седан

Основные технические характеристики

В зависимости от комплектации на автомобиле применяются отличающиеся силовые установки и трансмиссии. Основные технические характеристики модельного ряда представлены в нижеприведенной таблице.

Таблица — Технические характеристики i40 различных комплектаций

Комплектация	Основные технические характеристики
Тип мотора и его объем, л	Мощность, л. с.	Времяразгона до 100 км/ч, с	Трансмиссия и количество передач	Максимальная скорость, км/ч
Comfort	бензиновый	135	11.5	6МТ	197
150	10.9	6АТ	200
Active	бензиновый	150	10.4	6МТ	204
10.9	6АТ	200
дизель	141	10.8	7робот	203
Active Plus	бензиновый	150	10.9	6АТ	200
Lifestyle Plus	бензиновый	150	10.9	6АТ	200
Business	бензиновый	150	10.9	6АТ	200
High-tech	бензиновый	150	10.9	6АТ	200
дизель	141	10.8	7робот	203
Limited Edition	бензиновый	150	10. 9	6АТ	200

Характеристики Hyundai i40 / Хендай

2011 году Hyundai представил сразу две новинки — Hyundai i40 Wagon (универсал) на Женевском автосалоне в марте, а спустя два месяца Hyundai i40 седан в испанской Барселоне. Данная модель призвана стать флагманом компании на европейском рынке среди автомобилей класса D. Модель пришла на замену морально устаревшей Hyundai Sonata и олицетворяет новый этап развития линейки автомобилей Hyundai, созданных специально для Европы.

Разработкой i40 занимался европейский центр исследований и разработок компании, расположенный в немецком городе Рюссельхайм, поэтому автомобиль соответствует всем представлениям европейских потребителей о качественном и современном авто «премиум-класса». Динамичная и привлекательная внешность, внутренние габариты салона — основные козыри автомобиля в конкурентной борьбе за европейский рынок.

Во внешнем виде i40 в обоих кузовах продолжается . Hyundai i40 Wagon всем своим видом уверенно заявляет, что времена, когда универсалы выглядели скучно и утилитарно, прошли. Корейский производитель ломает стереотипы и позиционирует новый универсал, как модель со спортивной внешностью. Седан выглядит в сравнении с универсалом поспокойнее. Передняя светотехника сложной красивой формы, двухсекционная трапеция фальшрадиаторной решетки. Верхняя часть центрального воздухозаборника у седана с двумя планками, а у универсала — с одной. В остальном кузовные версии спереди не различимы. Купеобразность форм присуща обоим кузовным исполнениям. Фирменное ребро в верхнем уровне протекает через всю боковину, нижняя выштамповка дополняет стремительность силуэту. Боковая задняя часть седана с ниспадающей крышей плавно переходит в корму. У универсала крыша длиннее, она мягко перетекает в пятую дверь багажного отсека. Над стеклом задней двери Hyundai i40 Wagon расположился спойлер, добавляя силуэту универсала спортивности. Задние части кузовов также разнятся, общие элементы присутствуют, но универсал и здесь привлекательнее и гармоничнее. Седан с простым бампером, красивыми задними фонарями, раздутыми колесными арками. Универсал может похвастаться монументальным бампером, более вычурными задними габаритными плафонами, огромной дверью багажника и простым элементом в виде хромированной вставки, пронизывающей заднюю светотехнику.

Размеры Hyundai i40 Wagon (Sedan) cоставляют: длина — 4770 (4740) мм, ширина — 1815 мм, высота- 1470 мм, база — 2770 мм. В своем классе седан i40 имеет самый просторный салон. Так, например, расстояние до потолка от подушек сидений – 1025 мм, ширина салона на уровне плеч – 1455 мм, а пространство для ног – 1170 мм.

Плавные линии находят свое продолжение и во внутреннем пространстве Hyundai i40. Оформление салона обоих кузовов одинаково. Удобный трехспицевый руль, информативные приборы. Органы управления, крутилки и переключатели выполнены из качественных материалов и удобно расположены. Мягкие пластики торпедо и дверных карт отлично дополняются комфортными сиденьями с ярко выраженной боковой поддержкой. Во втором ряду троим пассажирам хватает места, колени не упираются в спинки сидений, да и потолок высоко.

Звуко- и шумоизоляция на высоком уровне. Снижение шумов и вибрации, к которым компания относится с особым вниманием, привело к установке нового акустического пакета для i40 с дизельным двигателем. Созданный для более комфортной поездки пакет включает в себя поглощающие звук коврики, снижающие шум от двигателя прослойки в моторном отсеке и использование текстильных вкладышей в колесных арках для снижения шума от дороги.

Hyundai i40 независимо от кузова (седан или универсал) предлагается в трех уровнях оснащения: Comfort, Style и Premium. Уже в начальном Comfort доступны электропривод зеркал с подогревом, магнитола с CD и разъемами для USB и AUX, Bluetooth, кондиционер, мультирулевое колесо в коже, противотуманки. Hyundai i40 Premium упакован под стать названию: климатконтроль, электропривод зеркал и передних кресел, подогрев зеркал и сидений всех пассажиров, датчики света и дождя, кожаный салон, задний и передний парктроник, подогрев руля и система автоматического предотвращения запотевания окон, система предупреждения пересечения разметки. В дополнительных опциях предусмотрены биксеноновые фары и стеклянный люк. Приятным сюрпризом стала стандартная опция в виде гарантийной программы от Hyundai, представляющей бесплатную диагностику авто и поддержку на дорогах.

Багажники обоих кузовов радуют вместительностью, у Hyundai i40 Wagon от 555 до 1720 литров, седан может похвастаться 500 литрами.Автомобили в базовой комплектации обуты в шины 205/60R16, возможна установка 225/45R18. Спереди стойки МакФерсон, задняя — независимая на двойных поперечных рычагах. Тормоза дисковые.

Линейка силовых агрегатов Hyundai i40 представлена двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями. Бензиновые агрегаты под названиями 1,6 MU и 2.0 GDi развивают мощность в 135 л.с. при крутящем моменте в 850 об/мин. и 177 л.с. при 6 500 об/мин. соответственно. Дизельные двигатели 1,7 л CRDi (116 л.с.), 1,7 л CRDi (136 л.с.). К бензиновым двигателям можно будет выбрать либо механическую, либо автоматическую коробку передач. В паре с дизелями идет роботизированная трансмиссия.

Из систем безопасности, на каждом Hyundai i40 стандартно установлены девять подушек — передние, боковые шторки и коленные. Из активных систем безопасности автомобиль стандартно комплектуется: ESP (система динамической стабилизации), ABS (антиблокировочная тормозная система), Hill Start Assist Control (помощь при трогании в гору), VSM (электронный контроль устойчивости), Brake Assist System (система помощи при экстренном торможении).

В 2015 году был проведен рестайлинг модели. Значительных изменений во внешности автомобиль не претерпел, не изменились и габаритные размеры кузова.

Основные нововведения в экстерьере сосредоточены в носовой части. В глаза бросается абсолютно новая шестиугольная радиаторная решетка внушительных размеров, украшенная хромированными горизонтальными линиями. Форма головных фар осталась прежней, но несколько изменили светооборудование, а также добавили полосы светодиодных ходовых огней. Дизайнерскому пересмотру подвергся и бампер, теперь он выглядит более агрессивно. У бампера изменилась форма ниш противотуманных фонарей. А сами фонари у i40 2015 не круглые, а в виде светодиодной полосы. Как и раньше, ниже этих ниш располагаются стилистические выступы, формируя небольшую юбку. Кузов также получил новые оттенки краски и колесные диски иного дизайна размером от 16 до 18 дюймов. Словом, передняя часть i40 стала более выразительной и стильной, а все доработки пошли модели исключительно на пользу.

Внутри автомобиля водителя и пассажиров порадуют более качественные материалы отделки и возможность выбора новой цветовой гаммы. Стоит отметить и появление обновленной мультимедийной системы с увеличенным дисплеем. Она может похвастаться новым быстрым процессором и заметно улучшенной графикой. Экран окружен дефлекторами обдува и многочисленными управляющими клавишами, ответственными как за саму систему, так и за климатическую установку. На этаж ниже от всего вышеописанного находится клавиша Drive Mode (вместо Sport), которая отвечает за режимы работы электроусилителя руля, отклик на педаль газа и быстродействие коробки. Всего предусмотрено несколько режимов: «спортивный», «обычный» и «экономичный». Поработали инженеры и над улучшением шумоизоляции, ее элементы появились в колесных арках и под капотом.

Из технологического оборудования i40 2015 можно выделить систему, обеспечивающую бесконтактный доступ к багажному отсеку. Но сам багажник, поскольку значительных изменений в конструкции кузова не произошло, по объему не изменился. Среди новых систем безопасности и комфорта стоит отметить наличие умного света фар с автоматическим переключением и распознавание дорожных знаков с предупреждением о превышении допустимой скорости.

Для Hyundai i40 2015 представлены как старые двигатели, так и новый силовой агрегат, для которого добавили новую роботизированную коробку передач.

Первый двигатель с рабочим объемом в 1,6 литра и мощностью в 135 л.с., обладает максимальным крутящим моментом в 165 Нм при 4850 оборотов в минуту. При этом разгон до 100 км/ч занимает 11,5 секунды. Работает в паре только 6-ступенчатой механической коробки передач.

Второй двигатель 2,0 литровый 150 сильный бензиновый. Максимальный крутящий момент составляет 193 Нм при 4000 оборотов в минуту. Разгон до 100 км/ч занимает 10,9 секунды с автоматической коробкой передач и 10,4 с механической.

Третий двигатель, он же является новым в линейки — 1,7 литровый 141 сильный силовой агрегат. Дизельный, обеспечивает хорошую динамику и небольшой расход топлива. Максимальный крутящий момент равен 340 Нм при 1750-2500 оборотов в минуту. Обладает турбонаддувом. Укомплектован новой роботизированной 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Разгон до 100 км/ч занимает 10,8 секунды.

Hyundai i40 2015 обзавелся системой, которая имитирует блокировку дифференциала. Эта система должна обеспечить лучшее сцепление колес с поверхностью дороги при прохождении поворотов. Также для универсала стали доступны задние амортизаторы с изменяющейся жесткостью. Управление этих амортизаторов выполняется электрически.

Обзор комплектации Comfort

Приобретая автомобиль в базовой комплектации Comfort с силовым агрегатом на 1. 6 литра автовладелец получает:

• полноразмерную запаску на стальном диске;
• высокоэффективный кондиционер;
• диски стальные 16″;
• шины 205/60 R16;
• проекционный тип галогеновых фар головного света;
• одноцветный дисплей на панели приборов;
• аудио систему с шестью динамиками.

Вид с боку на Hyundai i40 Comfort

Hyundai i40 Comfort 1.6 МТ

Комплектация Comfort автомобиля Hyundai i40 с автоматической трансмиссией и двухлитровым двигателем включает в себя:

• диски легкосплавные 16″;
• функцию распознавания голоса;
• патрубки выхлопной системы, которые покрыты хромом и разведены по двум сторонам.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• стильный и современный экстерьер;
• качественная оптика;
• крупные колеса;
• удобный, комфортный салон;
• управляемость;
• оснащение;
• безопасность;
• цена;
• наличие электронных систем и помощников;
• просторный салон;
• надежные и неприхотливые двигателя и КПП;
• мягкая подвеска;
• багажник.

Минусы машины

• клиренс;
• недостаточная динамика;
• качество ЛКП;
• не самые удобные кресла;
• качество отделочных материалов;
• подвеска;
• шумоизоляция;
• обзорность.

Основные отличия Active

Комплектация Active совпадает с Hyundai i40 2.0 Comfort, но имеет нижеприведенные отличия:

• роботизированная регулировка водительского сидения;
• двухзонный легкорегулируемый климат контроль;
• круиз контроль, облегчающий вождение автомобиля;
• система антизапотевания;
• сенсор дождя;
• ограничитель допустимой скорости;
• светодиодные противотуманки;
• салонное зеркало с функцией самозатемнения;
• хромированная отделка ручек дверей;
• вставки с покрытием под металл.

Салон Hyundai i40 Active

Отличия Lifestyle Plus

Комплектация Lifestyle Plus схожа с Active Plus, но обладает нижеприведенными преимуществами:

• яркие ксеноновые лампы для дальнего и ближнего света;
• диски легкосплавные 17″;
• омыватели фар, позволяющие легко их очистить;
• шины 215/50 R17;
• автокорректор фар;
• перчаточный ящик с возможностью охлаждения;
• наличие функции «Доступ без ключа»;
• Старт/Стоп.

Hyundai i40 Lifestyle Plus

Место водителя

Обзор комплектации High-tech

Наиболее богатой является комплектация High-tech. В нее входят все преимущества Business, а также:

• подогрев руля;
• высококачественная аудио система;
• теплозащитные стекла;
• передние сидения с дополнительной вентиляцией;
• боковые подушки безопасности для заднего ряда;
• пассажирское сидение, расположенное спереди, обладает электрорегулировкой;
• панорамная крыша;
• возможность сохранения в память настроек положения сидения для водителя;
• для пассажиров, располагаемых на заднем ряду, предусмотрена раздельная подсветка;
• сидения обладают улучшенным профилем, который снижает уставаемость водителя и пассажиров;
• функция адаптивного освещения.

Интерьер

Внутреннее убранство Hyundai i40 получилось достойным. Если говорить за отделочные материалы, тут не все так плохо. «Кореец» обладает мягким пластиком и какой-никакой кожаной обшивкой. Но инженеров Хендай можно похвалить и за другой немаловажный момент. Внутри радует эргономика, так как до каждого элемента или органа управления можно свободно дотянуться. Очень украшает салон Хендай ай 40 наличие черного «рояльного» лака, что добавляет солидности автомобилю.

На водительском месте обновленного Хендай ай40 можно увидеть 4-спицевое многофункциональное рулевое колесо. Каждая из спиц имеет свои кнопки. К сожалению качество кожаной оплетки руля Хендай ай 40 заметно страдает, так как она первая сдается и теряет свой респектабельный вид. Далее виднеется стильное (на то время) оформление приборной панели. Это дисплей в круглом индикаторе, интегрированный в центр массивного датчика аналогового типа. За подачу дополнительных сведений отвечает вертикальный экран бортового компьютера.

Конечно, пространства тут не так много, как в Hyundai Sonata. Все-таки разница колесной базы дает о себе знать. Тем не менее, тут вполне просторно. Передний ряд салона Хендай ай 40 может похвастаться очень приятными и удобные креслами с увеличенной боковой поддержкой и более удобной архитектурой. Однако это лишь для самой дорогой версии. Кресла седана получили электрическую регулировку и функцию подогрева с 3 режимами.

Внешность этой машины создавалась под руководством Томаса Бюркла. Он раньше занимал должность главного дизайнера BMW и работал над внешностью 3- и 5-Series.

На центральной консоли нашлось место для мультимедийного центра, установленного вверху. Вариантов в этом случае 2. Базовые версии имеют большое количество клавиш и простенький дисплей, а дорогие версии более крупный экран и минимум клавиш. Более того, когда установлен массивный дисплей, внизу корейцы не ставят маленький экран «климата», так как все управление перекочует на крупный дисплей. В самом низу есть клавиши, отвечающие за включение функции подогрева и вентиляции.

Что касается трансмиссионного тоннеля нового Hyundai i40, ему достались довольно крупный и стильный переключатель трансмиссии. Недалеко нашлось место для клавиши «ручника» электронного типа и кнопок, отвечающих за системы безопасности. Справа же корейцы разместили закрывающееся отделение с подстаканниками. На заднем ряду инженеры установили традиционный диван. Тут не изобилие пространства, но места хватает. Приятно, что второй ряд сидений Hyundai i40 выделяется двухступенчатым подогревом и откидным подлокотником.

Более комфортно будут себя чувствовать два человека. Сидеть втроем можно, но уже не будет так удобно. Багажник Hyundai i40 рассчитан на 503 л полезного пространства (для кузова седан). Жалко только, что «кореец» страдает не самой лучшей погрузочной высотой и отсутствием карманов, отделений, ремешков или органайзеров. Версия Хендай i40 универсал имеет объем 553 л.

При сложенных задних спинках эта цифра увеличивается до 1 720 л. Но стоит отметить, что при опущенном заднем ряде добиться ровного пола не получится. Если поднять ровный пол можно увидеть полноразмерное запасное колесо и небольшой набор инструментов.

Hyundai Motor представила i40 в кузове седан на Барселонском автосалоне

Hyundai Motor представила i40 в кузове седан на Барселонском автосалоне

На Барселонском автосалоне 2011 компания Hyundai представила публике новую версию своей модели D-сегмента i40.   Дебют седана i40 последовал за мировой премьерой универсала i40 на Женевском автосалоне в марте этого года.

Седан i40 – автомобиль, созданный в Европе и для Европы, – был спроектирован в центре исследований и разработок в немецком городе Рюссейльхайме, Германия. Модель представлена под новым фирменным лозунгом компании «Новое мышление. Новые возможности» и воплощает в себе элементы новой дизайнерской концепции «струящиеся линии».

Hyundai i40 поступит в продажу в Европе в четвертом квартале 2011 года.  Для него будет предлагаться лучшая на рынке страховка Hyundai «Five Year Triple Care», которая предоставляет неограниченную гарантию, помощь на дорогах и бесплатную диагностику автомобиля в течение пяти лет.

«Запуск седана i40 является следующим шагом в продвижении этой модели в Европе после появления универсала i40, который был хорошо принят на рынке. Новый автомобиль во многом повторяет черты универсала, например, обладает динамичной внешностью, и способен сделать модель i40 более привлекательной для поклонников D-сегмента», – сказал Алан Рашфор (Allan Rushforth), первый вице-президент и исполнительный директор Hyundai Motor Europe. – Мы поставили перед собой амбициозные, но вполне достижимые цели: мы планируем продать 60 000 автомобилей за полный год и продолжить уверенное движение вперед. По нашим прогнозам, выпуск i40 поможет нам завоевать 3% рынка к концу 2011 года».

Идея дизайна

Седан i40 представляет собой эволюцию уникальной дизайнерской концепции Hyundai «струящиеся линии».

Ключевыми особенностями концепции являются естественные, плавные линии, создающие динамичный внешний вид автомобиля. Первой моделью, созданной в рамках новой философии дизайна, стал прототип ix-onic, представленный компанией на Автосалоне в Женеве в 2009 году. Все последующие новинки Hyundai были выполнены в той же дизайнерской концепции, в том числе и получившие множество наград автомобили ix35 и ix20.

Ключевыми словами, лучше всего описывающими дизайн нового седана i40, стали «современное течение» и «премиум-класс», которые представляют собой дальнейшее развитие философии «струящейся линии». Цель разработчиков Hyundai состояла в том, чтобы сделать внешность автомобиля изысканной и современной благодаря плавным формам и крылообразным элементам.

«Мы использовали отчетливые плавные линии как спереди, так и сзади, чтобы подчеркнуть индивидуальность i40, — говорит Томас Бюркл, главный дизайнер технического центра Hyundai Motor Europe. —  Мы хотели уйти от традиционного строения седана с четким разделением на зону двигателя, пассажирский отсек и багажник и создать автомобиль, повторяющий спортивный дух универсала i40. Внешность седана i40 выделяется благодаря струящимся линиям и яркому стилю, в то время как интерьер сделан практичным и удобным для водителя и пассажиров. Занизив удлиненную линию крыши, нам удалось придать седану i40 силуэт, похожий на купе».

Седан i40 отличается не только приятной внешностью и комфортабельным салоном, но и лучшими в своем классе габаритными показателями: длина автомобиля составляет 4740 мм, колесная база достигает 2770 мм, расстояние от подушек сидений до потолка — 1025 мм, ширина салона на уровне плеч водителя и переднего пассажира – 1455 мм, пространство для ног – 1170 мм. Такая впечатляющая вместимость гарантирует всем пассажирам, проводящим долгое время в i40, самые комфортные условия, доступные в автомобилях D-сегмента.

Силовые установки

Для i40 на выбор будут доступны четыре двигателя, соответствующие стандартам Euro V: два бензиновых и два дизельных.  Мощность этих установок варьируется от 115 до 177 л.с., а крутящий момент был увеличен для широкого диапазона скоростей, что обеспечивает комфортабельное вождение как в городе, так и на шоссе.  Автомобиль комплектуется ручной и автоматической коробкой передач.

В сегменте, где дизельные модели составляют более 75% всех продаж в Европе, Hyundai прогнозирует, что 1,7-литровый дизельный агрегат мощностью в 136 л.с. станет самым популярным двигателем среди частных покупателей и владельцев таксомоторных парков.  В целом Hyundai ожидает, что доля продаж i40 с дизельными двигателями составит 65%, а с бензиновыми — 35%.

В i40 впервые будет устанавливаться новый четырехцилиндровый 2-литровый бензиновый двигатель Hyundai с прямым впрыском под названием «Nu».  Он обеспечивает более высокий крутящий момент для более комфортного вождения, отличается меньшим расходом топлива и пониженным выбросом вредных веществ, а также прекрасными характеристиками шумности, вибрации и жесткости, которые схожи с двигателями с многоточечным впрыском.

Бензиновый двигатель объемом 1999 см3 мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 213 Нм., оборудованный системой прямого впрыска, гарантирует, что i40 будет иметь отличный баланс между ходовыми характеристиками и расходом топлива. Седан i40 с таким двигателем и шестиступенчатой ручной коробкой передач разгоняется до 100 км/ч всего за 9,7 с., имеет рекордные показатели расхода топлива в 6,8 л./100 км (в смешанном цикле) и выброс CO2 в размере всего 159 г/км.

Экологические характеристики

В разработке i40 были использованы последние технологии, разработанные в рамках экологической программы Hyundai Blue Drive™, в том числе интегрированная система Старт/Стоп, шины с низким сопротивлением качению и энергосберегающая система управления генератором.

В сочетании с 1,7-литровым дизельным двигателем мощностью 115 л.с. эти компоненты Blue Drive обеспечивают выброс CO2 и расход топлива в размере 113 г/км и 4,3 л./100 км, соответственно, что делает i40 самым экологически чистым автомобилем в своем сегменте.

Hyundai Motor постоянно подчеркивает свое стремление быть первым в области борьбы за чистоту окружающей среды в автомобильной промышленности, и модель i40 еще раз подтверждает стремление компании выпускать новые модели с лучшими в своем классе экологическими характеристиками.

Снижение шума, вибрации и жесткости

Для дизельного Hyundai i40 был разработан новый акустический пакет. Показатели вибрации, шумов и жесткости, особенно уровень шума снаружи автомобиля во время движения, были значительно снижены за счет использования экспериментальных методов, таких как обратная голография (для визуализации уровня снижения шума на определенной частоте) и усовершенствованный сетевой диагностический алгоритм (для ранжирования источников шумов по выявленным каналам передачи).

Этот акустический пакет обеспечит более тихую и комфортную среду при движении в дизельных автомобилях.  В новом акустическом пакете i40 используются такие материалы, как воздухопроницаемый коврик, звукопоглощающие слои стенок двигательного отсека и тканевые прокладки колесных арок, поглощающие шумы от двигателя, дороги и глушителя. Они обеспечивают снижение уровня шума в салоне и снижение внешнего шума двигателя на холостых оборотах на 20% (по сравнению с i40 без этих компонентов).

Современные технологии

Богатейшая комплектация i40 включает широкий стандартный набор элементов вместе с большим числом высокотехнологичных опций. К ним относятся парктроник и система предупреждения о сходе с полосы, а также коммуникационные средства, такие как Bluetooth® с поддержкой распознавания голоса и навигационная система с камерой заднего вида.  Для повышения комфорта и удобства i40 может оснащаться электронным стояночным тормозом, передними сиденьями с обдувом, обогреваемыми откидными задними сиденьями, а также такими новыми компонентами для данного сегмента, как автоматическая система предотвращения запотевания и подогреваемый руль.

Новые решения в плане освещения, такие как дневные ходовые огни (стандартно) с ксеноном (опционально) и приборная панель с ЖК-экраном, еще больше укрепят положение i40 в качестве ведущей модели в линейке Hyundai и в европейском D-сегменте.

Безопасность

В i40 используются последние технологии активной и пассивной безопасности, обеспечивающие максимальную защиту пассажиров. К активным элементам безопасности, которые входят в стандартную комплектацию в некоторых странах, относятся система контроля устойчивости, ABS, вспомогательная система старта в гору (для предотвращения отката назад при начале движения в гору), система стабилизации, усилитель торможения и аварийный стоп-сигнал.

В плане пассивной безопасности, каждый автомобиль i40 на дорогах Европы будет оснащаться подушками безопасности (до 9 штук — передние, боковые и шторки безопасности) с подушкой для коленей водителя в качестве стандартного компонента на всех моделях. Hyundai ожидает, что i40 продемонстрирует прекрасные достижения компании в области безопасности и получит максимальный 5-звездочный рейтинг по результатам тестов на столкновения Euro NCAP.

Технические характеристики*

Hyundai i40 (кузов «седан»)

Дизельные двигатели

1,7 л, 115 л. с.

Тип / рабочий объем            U-II, DOHC, четырехцилиндровый, 16-клапанный с HLA / 1685 см3

Мощность / крутящий момент

                                         115 л.с. (85 кВт) @ 4000 об. в мин / 260 Н-м (26,5 кг-м) @ 1250-2750 об. в мин

Соответствие нормам токсичности                            122 г/км (113 г/км с системой Стоп/Старт)

1,7 л, 136 л.с.

Тип / рабочий объем             U-II, DOHC, четырехцилиндровый, 16-клапанный с HLA / 1685 см3

Мощность / крутящий момент 

                                        136 л.с. (100 кВт) @ 4000 об. в мин / 325 Н-м (26,5 кг-м) @ 2000-2500 об. в мин

Соответствие нормам токсичности                             124 г/км (119 г/км с системой Стоп/Старт)

Бензиновые двигатели

1,6 л, 135 л.с.

Тип / рабочий объем           Gamma GDI, четырехцилиндровый, 16-клапанный с MLA / 1591 см3

Мощность / крутящий момент 

                                                   135 л. с. (99 кВт) @ 6300 об. в мин / 164 Н-м (16,8 кг-м) @ 4850 об. в мин

Соответствие нормам токсичности                             149 г/км (140 г/км с системой Стоп/Старт)

2,0 л, 177 л.с.

Тип / рабочий объем        Nu GDI, четырехцилиндровый, 16-клапанный с HLA & Swing ARM / 1999 см3

Мощность / крутящий момент 

                                                  177 л.с. (130 кВт) @ 6500 об. в мин / 208 Н-м (21,7 кг-м) @ 4700 об. в мин

Соответствие нормам токсичности                                                                                     156 г/км

Коробки передач

          1.7 / 115        1.7 / 136         1.6 / 135         2.0 / 166 + 177

Ручная / ступеней     6   6   6          6

Автоматическая / ступеней    –   6    –         6

Подвеска и амортизация

Спереди    Полностью независимая, монтируемая на нижнюю раму подвеска на стойках МакФерсона с цилиндрическими пружинами и газовыми гидравлическими амортизаторами. Стабилизатор сопротивления поперечному крену.

Сзади  Полностью независимая, монтируемая на нижнюю раму многорычажная подвеска с цилиндрическими пружинами и газовыми гидравлическими амортизаторами ASD.

Рулевое управление

Тип         Электроусилитель рулевого управления

Поворот        2,88 оборота между крайними положениями

Радиус поворота       5,46 м

Тормоза

Спереди         вентилируемые диски, 320 мм

Сзади         цельные диски, 300 мм

*Все цифры являются ориентировочными. Окончательные цифры будут установлены при выпуске

Диски и шины

Стандарт   7,0Jx16  205/60 R16

7,5Jx17  215/50 R17

8,0Jx18  225/45 R18

Размеры (мм)

Снаружи

Общая длина                                                     4,740

Общая ширина                                                    1,815 (не включая боковых зеркал)

Общая высота                                                                 1,470

Колесная база                                                     2,770

Передний свес                                                                    920

Задний свес                                                     1,050

Расстояние между передними колесами   1,591

Расстояние между задними колесами   1,597

Интерьер                           Спереди   Сзади

Пространство над головой   1,025                   965

Место для ног                            1,170                  850

Ширина салона на уровне плеч  1,455               1,420

Вместимость (л)

Топливный бак                              70

Багажное отделение                  503

Ходовые характеристики* (ручная коробка передач)

                  1. 7/115    1.7/136    1.6/135    2.0/177

Макс. скорость (км/ч)                       190          198    195        210

Разгон от 0 до 100 км/ч (с)          12.9         10.6   11.6        9.7

Расход топлива* (ручная коробка передач)

                                     1.7/115                 1.7/136                 1.6/135               2.0/177

л / 100 км**     4,3 (Стоп/Старт)  4,5 (Стоп/Старт)   6,0 (Стоп/Старт)          6,8

CO2 (г/км)   122                    124                       149            156

CO2 (г/км) с

системой Стоп/Старт 113                     119           140              –          

* Цифры приведены по оценке производителя

Сравнение Hyundai i40 и Kia Sportage.

Двигатель и трансмиссия

4

4

4

4

15. 9

16

85.8 мм

85.8 мм

Спереди, поперечно

Спереди, поперечно

Рядное

Рядное

77 мм

77 мм

Производительность

136 л. с. при 4000 об/мин

136 л.с. при 4000 об/мин

320 Нм при 2000-2250 об/мин

320 Нм при 2000-2250 об/мин

11.0 с

11.2 с

194 км/ч

180 км/ч

1598 см3

1598 см3

11. 0 с

11.2 с

Расход топлива

4.7 л/100 км

4.8-5.0 л/100 км

4.4 л/100 км

4. 6-4.8 л/100 км

5.2 л/100 км

5.1-5.3 л/100 км

70 л

62 л

Дизель Commonrail

Дизель Commonrail

Выбросы

123 г/км (198 г/милю)

126 г/км (203 г/милю)

Евро 6d

Евро 6d — TEMP

Вес и обьемы

553 л

480 л

1719 л

1469 л

2150 кг

2120 кг

700 кг

750 кг

1500 кг

1400 кг

100 кг

100 кг

5

5

70 кг

100 кг

Другое

10. 9 м

11.0 м

Габариты

1635-1645 мм

2770 мм

2670 мм

Шасси и колеса

215/45 R17

205/55 R16 87 V

1579-1591 мм

1613-1625 мм

1585-1597 мм

1625-1636 мм

7. 5J x 17

7J x 16

Hyundai i20 1.4 CRDi Blue (2011)

Hyundai i20 1.4 CRDi Blue — 5-местный автомобиль с 3 дверями. Система привода — FWD (передний). Тип кузова — хэтчбек. Автомобиль производится с 2011 года. Габариты автомобиля составляют 1709.00 мм ширины, 3940.00 мм длины, 1491.00 мм высоты. Размер колесной базы составляет 2526.00 мм, колея спереди — 1494.00 мм, колея сзади — 1490.00 мм. Клиренс (дрожный просвет) автомобиля составляет 150.00 мм. Снаряженная масса — 1197 кг. Hyundai i20 1.4 CRDi Blue имеет турбонаддувный двигатель с рабочим объемом 1396 куб. см. Система регулировки фаз газораспределения — DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Двигатель имеет 4 цилиндра, каждый с 4 клапанами. Цилиндры имеют рядное расположение. Ориентация двигателя — поперечная, а его расположение — впереди. Диаметр цилиндра — 75.00 мм, ход поршня — 79.00 мм. Степень сжатия — 17.00:1. Мощность двигателя достигает 66 кВт / 90 л.с. при 4000 об/мин, максимальный вращающий момент составляет 220 Нм при 1750 об/мин. Топливная система — коммон рэйл. Смазочная система — мокрый картер. Время разгона от 0 до 100 км/ч — 13.50 с. Коробка передач механическая, оснащена 5 передачами. Расход топлива в городском цикле — 4.10 л/100 км. Расход топлива на шоссе (загородный цикл) — 3.53 л/100 км. Комбинированный расход топлива (комбинированный цикл) — 3.65 л/100 км. Заправочный объем топливного бака — 45.00 л. Содержание CO₂ в отработавших газах — 98 г/км. Рулевое управлене — реечное (с усилителем). Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора — 2.8. Передние колесные диски — 5.5J x 15. Задние колесные диски — 5.5J x 15. Размер передних шин — 185/60 R 15. Размер задних шин — 185/60 R 15. Передние тормоза — диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Задние тормоза — диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система).

Hyundai i20 1.4 CRDi Blue (2011) — время разгона от 0 до 100 км/ч — другие модели

Hyundai i20 1.4 CRDi Blue (2011) — время разгона от 0 до 100 км/ч. Данные о других моделях Hyundai имеющих близкие тому или одинаковые времена разгона от 0 до 100 км/ч.

Hyundai Lantra 1.5 GLS (1991)	12.00 с
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2006)	12.00 с
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 4WD (2006)	12.00 с
Hyundai Accent 1.6 Saloon Automatic (2007)	12.00 с
Hyundai Accent 1.6 CDX Automatic (2003)	12.10 с
Hyundai i30 1.6 Automatic (2007)	12.10 с
Hyundai Solaris 1.4 (2010)	12.10 с
Hyundai Getz 1.5 CRDi (2007)	12.10 с
Hyundai ix20 1. 6i Automatic (2010)	12.20 с
Hyundai Accent 1.4 (2007)	12.30 с
Hyundai Accent 1.4 Saloon (2007)	12.30 с
Hyundai i10 1.25 (2011)	12.30 с
Hyundai i30 1.6 CRDi Automatic (2012)	12.30 с
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT Automatic (2006)	12.50 с
Hyundai i30 1.4 (2007)	12.60 с
Hyundai i30cw 1.4 (2011)	12.60 с
Hyundai i30cw blue 1.4 (2011)	12.60 с
Hyundai Pony 1.3 GL (1985)	12.70 с
Hyundai Pony 1.3 GL 4-dr (1985)	12.70 с
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT Low (2006)	12.70 с
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT Low 4WD (2006)	12.70 с
Hyundai Accent 1. 3 GSI (2003)	12.90 с
Hyundai i20 1.2i (2009)	12.90 с
Hyundai i20 1.4i Automatic (2009)	12.90 с
Hyundai i40 1.7 CRDi (2011)	12.90 с
Hyundai i40 1.7 CRDi Automatic (2011)	12.90 с
Hyundai ix20 1.4i (2010)	12.90 с
Hyundai ix20 1.4i Blue (2010)	12.90 с
Hyundai Elantra 1.6 GSi Automatic (2001)	13.00 с
Hyundai Solaris 1.4 Automatic (2010)	13.40 с
Hyundai i30cw 1.6 CRDi Automatic (2011)	13.40 с
Hyundai i20 1.4 CRDi (2010)	13.50 с
Hyundai i20 1.4 CRDi Blue (2011)	13.50 с
Hyundai i30 1.4 CRDi (2012)	13.50 с
Hyundai i10 1. 25 Automatic (2011)	13.80 с
Hyundai Getz 1.4 Automatic (2007)	13.90 с
Hyundai Accent CRTD GSI (2003)	14.00 с
Hyundai i30cw 1.6 CRDi (2011)	14.40 с
Hyundai i30cw blue 1.6 CRDi (2011)	14.40 с
Hyundai Accent 1.4 Automatic (2007)	14.50 с
Hyundai Accent 1.4 Saloon Automatic (2007)	14.50 с
Hyundai ix20 1.4 CRDi (2010)	14.50 с
Hyundai ix20 1.4 CRDi Blue (2010)	14.50 с
Hyundai Santa Fe 2.0 TD (2000)	14.90 с
Hyundai i30 1.6 CRDi (2008)	14.90 с
Hyundai Atoz (1998)	15.10 с
Hyundai Atoz Prime (2001)	15.10 с
Hyundai i10 1. 1 (2011)	15.20 с
Hyundai i10 (2007)	15.60 с
Hyundai Getz 1.1 (2007)	15.60 с
Hyundai Atos Prime 1.1 (2005)	15.80 с
Hyundai i10 1.1 CRDi (2007)	15.80 с
Hyundai Getz 1.1i (2002)	16.10 с
Hyundai Getz 1.5 CRTD GSI (2004)	16.50 с
Hyundai i10 Automatic (2007)	18.50 с
Hyundai Atoz Prime Automatic (2001)	19.80 с

Hyundai i20 1.4 CRDi Blue (2011) — время разгона от 0 до 100 км/ч — другие модели

Hyundai i20 1.4 CRDi Blue (2011) — время разгона от 0 до 100 км/ч. Данные о моделях других автопроизводителей имеющих близкие тому или одинаковые времена разгона от 0 до 100 км/ч.

Toyota Starlet GL (1984)	13.50 с
Audi Coupe GT Automatic (1987)	13. 50 с
Rover Land Rover Discovery 3.5i (1992)	13.50 с
Chrysler Voyager 3.3 AWD LE (1992)	13.50 с
Chrysler Voyager 3.3 LE (1992)	13.50 с
Saab 900 2.1 Automatic (1993)	13.50 с
Audi A4 1.9 TDI B5 (1999)	13.50 с
Opel Omega Caravan 2.5 TD Automatic (1999)	13.50 с
Seat Toledo 1.6 Automatic (1999)	13.50 с
GAZ Volga 3111 (1999)	13.50 с
Opel Corsa 1.7 DTI (2000)	13.50 с
Volkswagen Bora 1.6 Automatic (2001)	13.50 с
Ford Fiesta 1.4 16v (2001)	13.50 с
Opel Vectra Caravan 2.0 DTI 16V (2001)	13.50 с
Renault Vel Satis 2. 2 Diesel RVS01 (2001)	13.50 с
VAZ Lada 119 (2002)	13.50 с
Renault Megane II Hatchback 1.4 16v (2002)	13.50 с
Renault Megane II Sport Hatch 1.4 16v (2002)	13.50 с
Citroën C2 1.4 HDi (2003)	13.50 с
Fiat Idea 1.2 16v (2003)	13.50 с
Volkswagen Touran TDI (2003)	13.50 с
Renault Modus 1.2 (2004)	13.50 с
Proton Gen 2 1.3 (2005)	13.50 с
Nissan Micra 1.2 K12 (2005)	13.50 с
Peugeot 207 CC 1.6 16v Automatic (2006)	13.50 с
Mercedes-Benz A 150 Automatic W 169 (2006)	13.50 с
Volkswagen CrossPolo 1.4 16v (2006)	13. 50 с
Volkswagen CrossTouran 1.9 TDI (2006)	13.50 с
Ssangyong Rodius 270 Xdi (2006)	13.50 с
Ssangyong Rodius 270 Xdi 4WD (2006)	13.50 с
Renault Modus 1.2 16v (2007)	13.50 с
Lancia Ypsilon 1.4 8v (2007)	13.50 с
Opel Rekord 1.9 (1966)	13.50 с
Ford Mondeo 1.8 TD Mondeo Mark 1 (1993)	13.50 с
Volkswagen Gol 1.0 (Petrol) (2011)	13.50 с
Dacia Sandero Stepway 1.6 MPI (2011)	13.50 с
Ford Fiesta 1.5 TDCi (2012)	13.50 с
Hyundai i20 1.4 CRDi Blue (2011)	13.50 с

Hyundai i40 2.0 (2011) — разгон с 0 до 100 км/ч

Hyundai i40 2.0 — 4-дверный седан/седан с передним приводом (FWD) на 5 мест. Эта модель была произведена впервые в 2011 году. Автомобиль имеет длину 4739,00 мм, высоту 1469,00 мм и ширину 1814,00 мм. Кроме того, длина задней и передней колеи этой модели составляет 1597,00 мм и 1591,00 мм соответственно, а колесная база — 2770,00 мм. Двигатель Hyundai i40 2.0 атмосферный, имеет 4 цилиндра с 4 клапанами на цилиндр, двойной верхний распредвал (DOHC) и рабочий объем двигателя 1999 куб.см.Он имеет поперечное выравнивание и устанавливается в передней части автомобиля. Его цилиндры расположены рядно. Длина хода поршня 97,00 мм, диаметр цилиндров 81,00 мм. Степень сжатия поршней составляет 11,50:1. Максимальный крутящий момент и максимальная мощность двигателя составляют 212 Нм при 4700 об/мин и 130 кВт/177 л. с. при 6500 об/мин соответственно. Топливная система модели представляет собой непосредственный впрыск бензина. Система смазки, используемая для смазывания деталей двигателя, представляет собой мокрый картер.От 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9,70 с. Коробка передач механическая, 6 ступеней. 70,00 л — это емкость топливного бака. Рулевой механизм автомобиля реечного типа с усилителем. Количество полных оборотов рулевого колеса от одного крайнего положения до другого равно 2,88. Задняя подвеска — независимая, многорычажная. Передняя подвеска — независимая, Макферсон. Передние тормоза установлены с вентилируемыми дисками.Задняя тормозная система включает диски, сервоусилитель, антиблокировочную тормозную систему (ABS). Диаметр задних тормозов 300,00 мм, передних тормозов 320,00 мм.

Hyundai i40 2.0 (2011 г.) — разгон с 0 до 100 км/ч — другие модели

Данные о времени, за которое Hyundai i40 2.0 (2011 г.) разгоняется с 0 до 100 км/ч. Данные о других моделях Hyundai с одинаковым или подобным временем разгона от 0 до 100 км/ч.

Hyundai S-Coupe GT (1992)	7.40 S
9001
Hyundai Genesis Coupe 2.0 T (2011)	800 S	8001
Hyundai Veloster Turbo (2012)	8,40 S
Hyundai Sonata 2.4 CDX (2004)	8.80 S
Hyundai Elantra 2.0 CDX (2001)	9.10 S	9.10 S
Hyundai Coupe 2.0 (2001)	9.40 S
Hyundi Santa Fe 2.2 CRDI (2012)	9.40 S
Hyundai I20 1.6i (2009)	9.50 S
Hyundai Sonata (2010)	9.50 S
9001 9001
Hyundai Getz 1.6 Sports (2002)	9.60 S
Hyundai GETZ 1. 6 (2007)	9.60 с
Hyundai Veloster (2011)	9.70 S
Hyundai I30 1,8 (2012)	9.70 S
Hyundai I40 2.0 (2011)	9.70 S 9.70 S
Hyundai Veloster Blue (2011)	9.70 S
Hyundai S-Coupe Ls (1992)	9.80 S
Hyundai Санта-Фе 2.2 CRDI автоматические (2012)		9.80 S
Hyundai	CRDI AWD (2012)	9,80 S
Hyundai I30 1,6 (2012)	9.90 S
Hyundai Tucson 2.7 V6 4WD (2006)	10.00 S	10.00
Hyundai Santa Fe (2012)	10,00 S
Hyundai Santa Fe 2. 2 CRDI автоматический AWD (2012)	10.10 S
Hyundai	Hyundai	9001 (2007)	10.2019
Hyundai Accent 1.6 Hath (2007)	10.202
Hyundai Solaris 1.6 (2010)	10.2013
Hyundai Sonata GLS 2.5 V6 (1998)	10.26 S
Hyundai Sonata 16V (1992 )	10.30 с
Hyundai Accent 1.6 GSI (2003)	10.30 S
Hyundai I30 2.0 CRDI (2007)	10.30 S	9001
Hyundai Veloster DCT (2011)	10.30 S
	Hyundai Sonata 2.4 CDX автоматический (2004)	10.40 S
Hyundai Tucson 2. 0 (2006)	10.40 S
10.50 S
Hyundai I30 2,0 (2007)	10.60 S
Hyundai I30 2.0 Автоматически (2007)	10.60 S 10.60 S
Hyundai I40 1.7 CRDI (2011)	10.60 S
Hyundai I20 1.6 CRDI (2009)	10.70 с
Hyundai Sonata 2.0 CRDI (2009)	10.70 S
Hyundai I30 1.6 CRDI (2012)	10.90 S
Hyundai I30 Blue 1.6 CRDI (2012)	10.90 S
Hyundai IX20 1.6i (2010)	10.90 S
Hyundai IX20 1.6i Blue (2010)	10.90 S
Hyundai ELANTRA 1. 6 GSI (2001)	11.00 S	1
Hyundai I30 1.6 Automatic (2012)	11.00 S
Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi (2012)	11.00 с

Hyundai i40 2.0 (2011) — разгон с 0 до 100 км/ч — модели других марок

Данные о времени, за которое Hyundai i40 2.0 (2011) разгоняется от 0 до 100 км/ч. Данные о моделях других автомобильных брендов с равными или аналогичными временами ускорения от 0 до 100 км / ч

BMW 325ix Touring E30 (1986) 0

9.70 S

0

9.70 S

Volkswagen Passat Limousine 4Motion автоматический (1999) 0

9.70 S

0

9.70 S

Lancia Gamma Coupe 2500 (1976)	9.70 S
Morgan Plus 4 ( 1985)	9.70 S
(1986)	9.70 S
Lancia Thema IE (1986)	9.70 S
Peugeot 205 CTI (1988)	9. 70 S	9.70 S
Mazda 626 2.2i GLX 4×4 (1990)	9.70 S
Audi Coupe 2.3 e (1991)
Audi 80010 Audi 80 Avant 2.6 E quattro Type 89 / B4 (1992)	9.70 S	9.70 S
Mitsubishi Galant 2000 GLSI (1993 )	9.70 S
Mercedes-Benz SLK 200 Automatic R 1701 (1995)	9.70 S
Subaru Impreza 2.0 GL (1997)	9.70 S
Volkswagen Golf 1.9 TDI 4Motion (1998)	9,70 S
Nissan Primera 200 STI (1998)	9.70 S
Mazda MX-5 1.6L (1999)
9. 70 S
Mercedes-Benz C 200 Kompressor Sports Coupe Coupe автоматический CL 203 2000)	9.70 S
Mercedes-Benz E 200 W 210 (2000)		9,70 S
Mitsubishi Galant 2.4 GDI (2000)
Mazda 323F 2.0 (2001)	9.70 S	9.70 S
Mazda 6 2.0i MZR (2001)	9.70 S
Audi A4 AVANT 2.5 TDI Multitronic B6 (2001)	9.70 S
ALFA ROMEO 156 SPORTWAGON 1.8 Двойной искры (2002)	9.70 S
Mercedes-Benz C 180 Kompressor W 203 (2002)	9.70 s
9001
Mercedes-Benz C 180 Kompressor Sports Coupe CL 203 (2002)	9. 70 S
Mercedes-Benz C 200 Kompressor Estate Automate S 203 (2002 )	9.70 S 9.70 S
Cordoba 1.9 TDI (2002)	9.70 S
ALFA ROMEO Sportwagon 1.9 JTD (2002)	9.70 с
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD Multijet (2003)	9.70 S
Porsche Cayenne Tiptronic (2003)	9.70 S
Mercedes- Benz CLK 240 CABRIOLET A 209 (2003)
Renault Megane II Sport Worth Tourer 2.0 16V (2003)	9.70 S
Skoda Octavia 1.9 TDI (2003)
Ford Sportka (2003)	9. 70 S
Jaguar x-type Iss Estate 2.0 V6 x400 (2003)	9.70 S
BMW 320CD E46 (2004)
Audi A3 Sportback 2.0 FSI Tiptronic (2004)	9.70 S
Audi А3 Спортбэк 2.0 TDI (2004)	9,70 S
Audi A4 2.0 TDI B7 (2004)	9.70 S
Hyundai I40 2.0 (2011)	9.70 S

carinf.com не несет ответственности за точность публикуемой им информации — технических данных, характеристик, спецификаций, индикаторов и т. д. Все логотипы производителей, марки и все другие товарные знаки являются собственностью их соответствующих владельцев.

Hyundai i40 1.7 CRDi (2011)

Hyundai i40 1. 7 CRDi — седан/седан с 5 сиденьями, 4 дверями и передним приводом (FWD). Данная модель представлена ​​в 2011 году. Автомобиль имеет следующие размеры: высота — 1469,00 мм, ширина — 1814,00 мм, длина — 4739,00 мм. Кроме того, задняя и передняя колея составляют 1597,00 мм и 1591,00 мм соответственно, а колесная база — 2770,00 мм. Hyundai i40 1.7 CRDi оснащен двигателем объемом 1685 куб. см с турбонаддувом, двигателем с двойным верхним распределительным валом (DOHC) и 4 цилиндрами с 4 клапанами на цилиндр.Он расположен в передней части автомобиля и имеет поперечное выравнивание. Его цилиндры расположены рядно. Диаметр цилиндров составляет 77,20 мм, а длина хода поршня — 90,00 мм. Степень сжатия поршней составляет 17,00:1. Максимальная мощность двигателя составляет 84 кВт/115 л.с. при 4000 об/мин, а максимальный крутящий момент — 261 Нм при 1250 об/мин. Топливная система модели — Common Rail. Система смазки, используемая для смазывания деталей двигателя, представляет собой мокрый картер. Автомобиль может разогнаться с 0 до 100 км/ч за 12. 90 с. Коробка передач механическая, имеет 6 ступеней. Объем топливного бака 70,00 л. Рейтинг выбросов CO ₂ составляет 122 г/км. Рулевое управление автомобиля реечного типа с усилителем. Количество оборотов колеса от упора до упора составляет 2,88. Задняя подвеска — независимая, многорычажная. Передняя подвеска — независимая, Макферсон. Передние тормоза оснащены вентилируемыми дисками. Задние тормоза — дисковые, сервоусилитель, антиблокировочная система (ABS).Диаметр передних тормозов составляет 320,00 мм, а диаметр задних тормозов — 300,00 мм.

Hyundai i40 1.7 CRDi (2011) — разгон с 0 до 100 км/ч — другие модели

Данные о времени, за которое Hyundai i40 1.7 CRDi (2011) разгоняется с 0 до 100 км/ч. Данные о других моделях Hyundai с одинаковым или подобным временем разгона от 0 до 100 км/ч.

Hyundai i30 1.6 CRDi (2007)	11,60 с
Hyundai i20 1.604i (2009)	11.60 S
Hyundai ELANTRA 2. 0 CRTD GSI (2001)	11.70 S
Hyundai I30 1.6 CRDI CRDI (2012)	11.70 S
Hyundai Coupe 1.6 (2001)	11.90 S
Hyundai GETZ 1.6 Автоматическая (2007)	11.90 S
Hyundai Lantra 1.5 GLS (1991)	12.00 S
Hyundai Tucson 2.0 CRDI VGT (2006)	12.00 S
Hyundai Tucson 2.0 CRDI VGT 4WD (2006)	12.00 S
Hyundai Accent 1.6 Saloon Automatic (2007)	12.00 S	12.00
Hyundai I30CW 1.6 Automatic (2011)	12.00 S
Hyundai Accent 1 .6 CDX Automatic (2003)	12.10 S
Hyundai I30 1.6 Автоматический (2007)	12. 10 S	12.10 S
Hyundai Solaris 1.4 (2010)	12.10 S
Hyundai Getz 1.5 CRDI (2007)	12.10 S
Hyundai IX20 1.6i Автоматический (2010)	12.20 S
Hyundai Accent 1.4 (2007)	12.30 S
Hyundai Accent 1.4 Saloon (2007)	12.30 S	12.30
Hyundai I10 1.25 (2011)	12.30 S
Hyundai Tucson 2.0 CRDI VGT автоматический (2006)	12.50 S
Hyundai I30 1,4 (2007)	12.60 S
Hyundai I30CW 1.4 (2011)	12.60 s
Hyundai I30CW Blue 1.4 (2011)	12.60 S	12. 60 S
Hyundai Pony 1.3 GL (1985)	12.70 S
Hyundai Pony 1.3 GL 4-DR (1985)	12.70 S
Hyundai Tucson 2.0 CRDI VGT Low (2006)	12.70 S
Hyundai Tucson 2 .0 CRDI VGT Low 4WD (2006)	12.70 S
Hyundai ACCENT 1.3 GSI (2003)	12.90 S
Hyundai I20 1.2i (2009)	12.90 S
Hyundai I20 1.4i автоматический (2009)	12.90 S
Hyundai I40 1.7 CRDI (2011)	12.90 S
Hyundai I40 1 .7 CRDI Automatic (2011)	12.90 S
Hyundai IX20 1.4i (2010)	12.90 S	12,90 S
Hyundai IX20 1. 4i Blue (2010)	12,90 с
Hyundai ELANTRA 1.6 GSI Автоматический (2001)	13.00 S	13.00
Hyundai Solaris 1.4 Автоматический (2010)	13.40 S
Hyundai I30CW 1.6 CRDI автоматический (2011)	13.40 S
Hyundai I20 1,4 CRDI (2010)	13.50 S	13.50 S
Hyundai I20 1.4 CRDI Blue (2011)	13.50 S
Hyundai I30 1,4 CRDI (2012)	13.50 S	13.50 S
Hyundai I10 1.25 Automatic (2011)	13.80 S
Hyundai Getz 1.4 Automatic (2007)	13.90 S 13.90 S
Hyundai Accent CRTD GSI (2003)	14.00 S
Hyundi I30CW 1. 6 CRDI (2011)	14.40 S
Hyundai I30CW Blue 1.6 CRDI (2011)	14.40 S
Hyundai Accent 1.4 Автоматически (2007)	14.50 S
Hyundai Accent 1.4 салона автоматическая (2007)	14.50 S
Hyundai IX20 1,4 CRDI (2010)	14.50 S	14.50 S
Hyundai IX20 1.4 CRDI Blue (2010)	14.50 S
9001
TD (2000)	14.90 S
Hyundai Atoz (1998)	15.10 S	15.10 S
Hyundai Atoz Prime (2001)	15.10 S
Hyundai I10 1,1 (2011)	15.20 S
Hyundai I10 (2007)	15. 60 S
Hyundai GETZ 1.1 (2007)	15.60 S 15.60 S
Hyundai ATOS Prime 1.1 (2005)	15.80 S
Hyundai I10 1.1 CRDI (2007)	15.80 S
Hyundai Getz 1.1i (2002)	16.10 S
Hyundai Getz 1.5 CRTD GSI (2004)	16.50 S

Hyundai I40 1.7 CRDI (2011) — разгон с 0 до 100 км/ч — модели других марок

Данные о времени, за которое Hyundai i40 1.7 CRDi (2011) разгоняется с 0 до 100 км/ч. Данные о моделях других марок автомобилей с равным или близким временем разгона от 0 до 100 км/ч

Fiat Regata Turbo Diesel Super (1983)	12.90 S
Mercedes-Benz 200 TE S 124 (1986)	12.90 S
Nissan Skyline 2,0 GL R31 (1986)	12. 90 S
9001
Citroën AX 11 (1987)	12.90 S
BMW 524TD E34 (1988) E34 (1988)	12.90 S
Audi 80 2.0 e Automatic TYP 89 / B4 (1991)	12.90 S
Renault	DT (1993)	12,90 S
Mercedes-Benz A 140 W 168 (1997)	12.90 S
Renault CLIO II 1.6 RXE (1998)	12.90 S
Ford Focus 1.8 Diesel Estate (1998)	12 .90 S
Volkswagen Beetle 2.0 Автоматический (1999)	12.90 S
Renault Живописный 1.4 16 В (1999)	12.90 S
ГАЗ Волга 3111 (1999)	12.90 S
Renault Laguna II 1,8 16 В автоматический (2000)	12. 90 S
Audi A4 1.6 B6 (2001)	12.90 S 3
Citroën C3 1.4 HDI 16V (2001)	12.90 S
Fiat STILO 1.9 JTD Active (2001)	12.90 S
RENAULT CLIO II 1.4 16V AUTOMATE (2002)	12.90 S
Volkswagen Golf 1.4 FSI (2003)	12.90 S
Volkswagen Гольф 1.9 TDI PDE (2003)	12.90 s
Nissan Primera Wagon 1.6 (2003)	12.90 s
Mitsubishi Colt 1.1 Attivo (2004)	12.90 s
Mitsubishi Colt 1.1 Mirage (2004)	12.90 s
Mitsubishi Colt 1.1 Red (2004)	12.90 s
Honda Jazz 1. 4 (2004)	12.90 S 12.90 S
Skoda	Skoda Octavia Combi 4×4 1.9 TDI-PD (2004)	12.90 S
SEAT TOLEDO 1.6 (2004)	12.90 S
Audi A3 1.6 Tiptronic (2005)	12.90 S
Renault Grand Peneric II 1.5 DCI (2006)	12.90 S
Volkswagen Touran 1 .6 (2006)	12.90 S
Mazda 2 1.3 (2007)	12.90 S
Fiat 500 1,2 8 В (2007)	12.90 S
Ford Focus 1.6 TDCI VAURON (2007)	12.90 S
Ibiza 1.4 TDI (2007)	12.90 S
Ford Mondeo Estate 1.6 (2007)	12,90 с
Hyundai i40 1. 7 CRDi (2011)	12,90 с 33 03 carinf.com не несет ответственности за точность публикуемой им информации — технических данных, характеристик, спецификаций, индикаторов и т. д. Все логотипы производителей, марки и все другие товарные знаки являются собственностью их соответствующих владельцев. Hyundai i40 комби 1.7 CRDi (136 л.с., дизель, 2011 г.) Главная › Hyundai › Hyundai i40 combi 1.7 CRDi (2011) — Acceleration универсал (универсал, комби), 5 дверей, 5 мест, габариты: 4770,00 мм x 1815,00 мм x 1470,00 мм, вес: 1495 кг, объем двигателя: 1685 куб.см , двойной верхний распределительный вал (DOHC), 4 цилиндра, 4 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 136 л.с. при 4000 об/мин, максимальный крутящий момент: 325 Нм при 2000–2500 об/мин, разгон (0-100): 10,60 с, максимальная скорость: 198 км/ч, передачи (ручная/автомат): 6/-, вид топлива: дизель, расход топлива (городской/загородный/смешанный): 5. 9 л / 4,6 л / 5,1 л, диски: 7J X 16, 7,5J Х 17, 8J Х 18, шины: 205/60 R16, 215/50 R17, 225/45 R18 , 2015) 0 Hyundai Sonata II рестайлинг0i GLS 16V ( бензин , 1991) Hyundai Tucson II 2.0 CRDI ( Diesel , 2015) 10.60 S (136 HP / 373 нМ) Hyundai i30 Coupe (FaceLift 2015) 1.6 CRDI Blue ( Diesel , 2015) 10.60 S (110 л.с. / 280 нм) Hyundai i30 Coupe (рестайлинг 2015) 1.6 CRDi Blue DCT ( дизель , 2015) 10,60 с (136 л.с. / 300 Нм) 10.60 S (131 HP / 166 NM) Hyundai I40 SEDAN (FACELIFT 2015) 2.0 GDI автоматический ( бензин , 2015) 10.60 S (165 л.с. 203 нм) Hyundai I40 Combi 1.7 CRDI ( дизель , 2011) 10.60 S (136 HP / 325 нм) Hyundai I30 III 1.6 CRDI DSG ( дизель , 2016) 10.60 с (136 л. с./300 Нм) Hyundai i30 2.0 ( бензин , 2007) 10.60 S (143 л.с. / 186 нм) Hyundai I30 2.0 автоматический ( бензин , 2007) 10.60 S (143 л.с. / 186 нм) Hyundai I30 II (FaceLift 2015) 1.6 CRDI ( дизель , 2015) 10.60 S (110 л.с. / 280 нм) Hyundai I30 II (FaceLift 2015) 1.6 CRDI DCT ( дизель , 2015) 10.60 с (136 л.с./300 Нм) 9 Hyundai i40 седан 2.0 GDI Автоматический ( бензин , 2011) 10,00 с (177 HP / 213 нм) Hyundai I40 SEDAN 1.7 CRDI ( дизель , 2011) 10.30 S (136 HP / 325 нм) HYUNDAI I40 SEDAN (FACELIFT 2015) 1.7 CRDI ( Diesel , 2015) 10.30 S (141 HP / 340 нм) Hyundai I40 Combi (Facelift 2015) 1.7 CRDI ( дизель , 2015) 10,50 с (141 л.с./340 Нм) Hyundai i40 седан (рестайлинг 2015 г. ) 2.0 GDI Автоматически ( бензин , 2015) 10.60 S (165 л.с. / 203 нм) Hyundai I40 Combi 1.7 CRDI ( дизель , 2011) 10.60 S (136 HP / 325 нм) HYUNDAI I40 SEDAN (FACELIFT 2015) 1.7 CRDI Automatic ( дизель , 2015) 10.80 S (141 HP / 340 нм) Hyundai I40 Combi 2.0 GDI автоматический ( бензин , 2011) 10.80 с (177 лс/213 Нм) Hyundai i40 combi (рестайлинг 2015) 2.0 GDI Автоматический ( бензин , 2015) 10.80 S (165 л.с. / 203 нм) Hyundai I40 Combi (FaceLift 2015) 1.7 CRDI автоматический ( Diesel , 2015) 11,00 S (141 л.с. 340 нм) Hyundai I40 SEDAN 1.6 GDI ( бензин , 2011) 11.30 S (135 HP / 1643 нм) Hyundai I40 SEDAN 1.7 CRDI ( дизель , 2011) 10,30 с (136 л.с. / 325 Нм / 1685 куб. см) Hyundai i40 седан (рестайлинг 2015 г.) 1.7 CRDI ( дизель , 2015) 10.30 S (141 HP / 340 NM / 1685 CC) Hyundai Veloster 1.6 GDI автоматический ( бензин , 2011) 10.30 S (140 л.с. / 167 нм / 1591 CC) Hyundai Elantra IV 1.6 I 16V ( бензин , 2006) 10.50 S (122 HP / 157 NM / 1591 CC) Hyundai I40 Combi (FaceLift 2015) 1.7 CRDI ( дизель , 2015) 10,50 с (141 л.с./340 Нм/1685 куб.см) Hyundai i40 combi 1.7 CRDI ( Diesel , 2011) 10.60 S (136 HP / 325 NM / 1685 CC) Hyundai I30 Coupe (FaceLift 2015) 1.6 GDI Blue DCT ( бензин , 2015) 10.70 S ( 135 HP / 164 NM / 1591 CC) Hyundai I30 II (FaceLift 2015) 1.6 GDI Blue DCT ( бензин , 2015) 10.70 S (135 HP / 164 NM / 1591 CC) Hyundai ix20 (рестайлинг 2015) 1. 6 ( бензин , 2015) 10,80 с (125 л.с. / 156 Нм / 1591 куб.см) Hyundai Elantra III 1.6 автоматических ( бензин , 2001) 10.80 S (107 HP / 146 NM / 1599 CC) Hyundai I40 SEDAN (FACELIFT 2015) 1.7 CRDI Automatic ( Diesel , 2015) 10.80 S (141 HP / 340 NM / 1685 CC) Hyundai I30 II CW (Facelift 2015) 1.6 CRDI ( дизель , 2015) 10.50 S (136 HP / 280 нм) Hyundai I40 Combi ( фейслифтинг 2015) 1.7 CRDI ( дизель , 2015) 10.50 с (141 HP / 340 нм) Hyundai Tucson II 2.0 CRDI ( дизель , 2015) 10.60 S (136 HP / 373 NM) Hyundai I30 Coupe (FaceLift 2015) 1.6 CRDI Blue ( дизель , 2015) 10.60 S (110 л.с. / 280 нм) Hyundai I30 Coupe (FaceLift 2015) 1.6 CRDI Blue DCT ( дизель , 2015) 10.60 S (136 л. с. / 300 нм ) Hyundai i40 combi 1.7 CRDi ( дизель , 2011) 10.60 с (136 HP / 325 NM) Hyundai I30 III 1.6 CRDI DSG ( дизель , 2016) 10.60 S (136 HP / 300 нм) Hyundai I30 II (FaceLift 2015) 1.6 CRDI ( Diesel , 2015) 10.60 S (110 л.с. / 280 нм) Hyundai I30 II (Facelift 2015) 1.6 CRDI DCT ( дизель , 2015) 10.60 S (136 л.с. / 300 нм) Hyundai Sonata V (NF, фейслифтинг 2008) 2.0 CRDi ( дизель , 2008) 10.70 с (150 HP / 305 нм) Hyundai Sonata V (NF) 2.0 CRDI 16V ( дизель , 2006) 10.70 S (140 л.с. / 305 нм) Hyundai I30 II CW (Faceelift 2015) 1.6 CRDI ( дизель , 2015) 10.50 S (136 HP / 280 нм) Hyundai I40 Combi (Facelift 2015) 1.7 CRDI ( дизель , 2015) 10. 50 S (141 л.с./340 Нм) Hyundai Tucson II 2.0 CRDI ( дизель , 2015) 10.60 с (136 HP / 373 нм) Hyundai i30 Coupe (Faceleift 2015) 1.6 CRDI Blue ( Diesel , 2015) 10.60 S (110 л.с. / 280 нм) Hyundai I30 Coupe (FECELIFT 2015) 1.6 CRDI Blue DCT ( дизель , 2015) 10.60 S (136 HP / 300 нм) Hyundai I40 Combi 1.7 CRDI ( дизель , 2011) 10.60 S (136 л.с. / 325 нм ) Hyundai i30 III 1.6 CRDi DSG ( дизель , 2016) 10.60 с (136 HP / 300 NM) Hyundai I30 II (Faceleift 2015) 1.6 CRDI ( дизель , 2015) 10.60 S (110 л.с. / 280 нм) Hyundai I30 II (FaceLift 2015 ) 1.6 CRDI DCT ( дизель , 2015) 10.60 S (136 HP / 300 нм) Hyundai IX55 / Veracruz IX55 3.0 CRDI 4WD ( дизель , 2008) 10.70 S (239 л. с.) Hyundai Sonata V (NF, фейслифтинг 2008 г.) 2.0 CRDi ( дизель , 2008 г.) 10.70 с (150 л.с. / 305 нм) Hyundai Sonata V (NF) 2.0i 16 В ( бензин , 2004) 10.50 S (144 HP / 189 NM / 1465 кг) Hyundai I30 II CW (FACELIFT 2015) 1.6 CRDI ( дизель , 2015) 10.50 S (136 HP / 280 нм / 1469 кг) Hyundai I40 Combi (FaceLift 2015) 1.7 CRDI ( дизель , 2015) 10,50 с (141 л.с. / 340 Нм / 1524 кг) Hyundai Tucson II 2.0 CRDI ( дизель , 2015) 10.60 S (136 HP / 373 NM / 1529 кг) Hyundai I40 SEDAN (FACELIFT 2015) 2.0 GDI автоматический ( бензин , 2015) 10.60 S (165 HP / 203 NM / 1468 кг) Hyundai I40 Combi 1.7 CRDI ( дизель , 2011) 10.60 S (136 HP / 325 NM / 1495 кг) Hyundai I30 II (FaceLift 2015) 1. 6 CRDi DCT ( дизель , 2015) 10,60 с (136 л.с./300 Нм/1456 кг) Hyundai ix35 2.0 CVVT ( бензин , 2009) 10.70 S (163 HP / 194 NM / 1450 кг) Hyundai IX35 (FaceLift 2013) 2.0 GDI 4×4 ( бензин , 2013) 10.70 S (166 л.с. / 205 NM / 1450 кг) Hyundai I40 SEDAN (FACELIFT 2015) 1.7 CRDI Automatic ( дизель , 2015) 10.80 S (141 HP / 340 нм / 1524 кг) Hyundai I40 Combi ( фейслифтинг 2015) 2.0 GDI АКПП ( бензин , 2015) 10.80 с (165 HP / 203 нм / 1483 кг / 203 нм / 1483 кг) Vauxhall Astra MK V Estate 1.9 CDTI автоматический ( дизель , 2004) 10.60 S (120 л.с. / 279 нм) Audi A4 Avant (B5, TYP 8D) 2.5 TDI автоматический ( дизель , 1997) 10.60 с (150 л.с. / 310 нм) Audi A6 Avant (4A, C4) 2.3 ( бензин , 1994) 10,60 с (133 л. с./186 Нм) Peugeot 406 Break (8) 2.0 Turbo ( бензин , 1996) 10.60 с (147 HP / 235 NM) Skoda Superb II Combi (Facelift 2013) 1.4 TSI ( бензин , 2013) 10.60 S (125 л.с. / 200 нм) Hyundai I40 Combi 1.7 CRDI ( дизель , 2011) 10.60 S (136 HP / 325 нм) Skoda Superb II Combi 1.4 TSI ( бензин , 2008) 10.60 S (123 л.с. / 200 нм) Audi A4 Avant (B9 8W) 2.0 TDI S Tronic ( дизель , 2016) 10.60 с (122 HP / 270 нм) Audi A6 Avant (4B, C5) 2.4 V6 30 В Tiptronic ( бензин , 1998) 10.60 S (165 HP / 230 нм) Citroen C5 I Перерыв (фаза I, 2000) 3.0i V6 автоматический ( бензин , 2001) 10.60 S (207 л.с. / 285 нм) Rover 75 Tourer 2.0 CDTI ( Diesel , 2002) 10.60 S ( 131 л.с./300 Нм) 9 Vauxhall Astra Mk V Estate 1. 9 CDTi АКПП ( дизель , 2004) 10.60 с (120 л.с. / 279 нм) Audi A4 Avant (B5, TYP 8D) 2.5 TDI Автоматически ( дизель , 1997) 10.60 S (150 л.с. / 310 нм) Audi A6 Avant (4A, C4) 2.3 ( бензин , 1994) 10.60 S (133 HP / 186 нм) Peugeot 406 Break (8) 2.0 Turbo ( бензин , 1996) 10.60 S (147 л.с. / 235 Нм) Skoda Superb II Combi (рестайлинг 2013) 1.4 TSI ( бензин , 2013) 10.60 с (125 л.с. / 200 нм) Hyundai I40 Combi 1.7 CRDI ( дизель , 2011) 10.60 S (136 HP / 325 нм) Skoda Superb II Combi 1.4 TSI ( бензин , 2008) 10.60 S (123 HP / 200 нм) Audi A4 Avant (B9 8W) 2.0 TDI S Tronic ( дизель , 2016) 10.60 S (122 л.с. / 270 нм) Audi A6 Avant (4B,C5) 2.4 V6 30V Tiptronic ( бензин , 1998) 10. 60 с (165 HP / 230 нм) CITROEN C5 I BLOW (фаза I, 2000) 3.0i V6 автоматический ( бензин , 2001) 10.60 S (207 HP / 285 нм) Rover 75 Tourer 2.0 CDTI ( дизель , 2002) 10.60 S (131 л.с. / 300 нм) 9 SEAT LEON III ST 1.6 TDI ECOMOTIVE ( Diesel , 2014) 10.60 S (110 л.с. 250 Нм / 1598 куб.см) Lancia Dedra Универсал (835) 1.8 le le ( бензин , 1996) 10.60 S (113 HP / 154 NM / 1747 CC) Renault Megane IV Grandtour 1.6 Energy DCI ( Diesel , 2016) 10.60 S (130 л.с. / 320 NM / 1598 CC) Toyota Avensis III фургон 1.6 ( бензин , 2009) 10.60 S (132 HP / 160 нм / 1598 CC) Toyota Avensis III фургон (FaceLift 2011) 1.6 Valveematic ( бензин , 2011) 10,60 с (132 л.с. / 160 Нм / 1598 куб.см) Hyundai i40 combi 1. 7 CRDi ( дизель , 2011) 10,60 с (136 л.с. / 325 Нм / 1685 куб.см) Mercedes-Benz C-class T-mod (S205) C 200d G-TRONIC дизель ( 2 дизель 2 , 2 дизель ) 10.60 S (136 HP / 300 NM / 1598 CC) Renault Clio II 1.6 (B / CB0D) ( бензин , 1998) 10.60 S (90 HP / 131 NM / 1598 CC) Ford Fiesta VI 1.6 16V ( бензин , 2001) 10,60 с (100 л.с. / 143 Нм / 1596 куб.см)6 ( бензин , 1990) 10.60 S (105 HP / 135 NM / 1600 CC) Honda Concepto Charch (HW) 1.6 16 В ( бензин , 1989) 10.60 S (112 л.с. / 137 Нм / 1590 CC) 60 с (136 HP / 300 нм) Renault Megane IV GrandTour 1.6 Energy DCI ( дизель , 2016) 10.60 S (130 HP / 320 нм) Vauxhall Astra MK V Estate 1.9 CDTI ( дизель , 2004) 10,60 с (120 л.с./279 Нм) Audi A4 Avant (B5, тип 8D) 2. 5 TDI автоматический ( дизель , 1997) 10.60 S (150 HP / 310 нм) Peugeot 406 Break (8) 2.0 Turbo ( бензин , 1996) 10.60 S (147 л.с. / 235 нм ) Skoda Superb II Combi (Faceleift 2013) 1.4 TSI ( бензин , 2013) 10.60 S (125 л.с. / 200 нм) Hyundai I40 Combi 1.7 CRDI ( дизель , 2011) 10,60 с (136 л.с./325 Нм) Skoda Superb II Combi 1.4 ЦИ ( бензин , 2008) 10.60 S (123 л.с. / 200 нм) Audi A4 Avant (B9 8W) 2.0 TDI S Tronic ( Diesel , 2016) 10.60 S (122 л.с. 270 нм) Rover 75 Tourer 2.0 CDTI ( Diesel , 2002) 10.60 S (131 HP / 300 нм) Citroen C5 I BLACK (фаза II, 2004) 2.0 CDI FAP автоматический ( дизель , 2005) 10,60 с (136 л.с./340 Нм) Mercedes-Benz C-class T-mod (S205) C 200d G-TRONIC ( дизель , 2014) 3 3 Mini Clubman (R55) Cooper D 2. 0 ( дизель , 2012) 10.60 S (112 HP / 270 нм) Seat Leon III ST 1.6 TDI Ecomotive ( дизель , 2014) 10.60 S (110 л.с. / 250 нм) Renault Megane IV Grandtour 1.6 Energy DCI ( дизель , 2016) 10.60 S (130 л.с. / 320 нм) Vauxhall Astra Mk V Estate 1.9 CDTi Automatic ( дизель , 2004) 10.60 с (120 HP / 279 нм) Audi A4 Avant (B5, Typ 8D) 2.5 TDI Автоматически ( дизель , 1997) 10.60 S (150 л.с. / 310 нм) Hyundai I40 Combi 1.7 CRDI ( дизель , 2011) 10.60 S (136 HP / 325 нм) Audi A4 A4 (B9 8W) 2.0 TDI S Tronic ( Diesel , 2016) 10.60 S (122 л.с. 270 Нм) Rover 75 Tourer 2.0 CDTi ( дизель , 2002) 10.60 с (131 HP / 300 нм) Citroen C5 I PLACK (фаза II, 2004) 2.0 CDI FAP автоматический ( дизель , 2005) 10. 60 S (136 HP / 340 нм) Mercedes -Benz C-class T-mod (S205) C 200d G-TRONIC ( дизель , 2014) 10,60 с (136 л.с. / 300 Нм) Audi A6 Avant (4G, C7) 2.0 T11 ( дизель , 2011) 10,60 с (136 л.с./350 Нм) Nissan Cedric (Y31, рестайлинг 1991) 3.0i V6 автоматический ( бензин , 1999) 10.60 S (160 л.с. / 248 нм / 1520 кг) Ford Taurus II 3.0 V6 ( бензин , 1995) 10.60 S (145 л.с. / 231 нм / 1525 кг) Nissan Cedric (Y33) 3.0i V6 автоматический ( бензин , 1995) 10.60 S (160 л.с. / 248 Нм / 1530 кг) Peugeot 406 Break (8) 2.0 Turbo ( бензин , 1996) 10,60 с (147 л.с./235 Нм/1460 кг) Skoda Superb II Combi (рестайлинг 2013) 1.4 ЦИ ( бензин , 2013) 10.60 S (125 л.с. / 200 нм / 1489 кг) Hyundai I40 Combi 1. 7 CRDI ( дизель , 2011) 10.60 S (136 л.с. / 325 нм / 1495 кг) Skoda Superb II Combi 1.4 TSI ( бензин , 2008) 10,60 с (123 л.с. / 200 нм / 1504 кг) Audi A4 Avant (B9 8W) 2.0 TDI S Tronic ( дизель , 2016) 10,60 с (122 л.с. / 270 Нм / 1525 кг) Audi A6 Avant (4B,C5) 2.4 V6 30V Tiptronic ( бензин , 1998) 10.60 S (165 л.с. / 230 нм / 1535 кг) Citroen CX I (фаза I, 1982) Prestige 25 ( бензин , 1983) 10.60 с (138 л.с./211 Нм/1450 кг) Mercedes-Benz A-class (W176) A 180 CDI DCT ( дизель , 2012) 10,60 с (109 л.с./250 Нм)1 9075 кг3 9075 Nissan Cedric (Y33) 3.0i V6 АКПП ( бензин , 1995) 10.60 с (160 л.с. / 248 нм) BMW 7erier (E32, Facelift 1992) 730i Cat Automatic ( бензин , 1992) 10. 60 S (188 л.с. / 260 нм) Citroen C5 II ( Фаза II, 2012) 2.0 HDI ( дизель , 2012) 10.60 S (140 л.с. / 320 нм) Peugeot 607 2.2 HDI ( дизель , 2000) 10.60 S (133 л.с. / 314 нм ) BMW 7er (E23) 733i АКПП ( бензин , 1977) 10.60 с (197 HP / 280 нм) Hyundai I40 Combi 1.7 CRDI ( дизель , 2011) 10.60 S (136 HP / 325 нм) Peugeot 205 II (20A / C) 1.4 I ( бензин , 1988) 10.60 S (75 л.с. / 111 нм) Renault Clio II 1.6 (B / CB0D) ( бензин , 1998) 10.60 S (90 л.с. / 131 нм) Ford Fiesta VI 1.6 16V ( бензин , 2001) 10,60 с (100 л.с./143 Нм) Ford Escort V (GAL) 1.6 ( бензин , 1990) 10.60 S (105 л.с. / 135 нм) Chevrolet Astra 1.8 I ( бензин , 1998) 10. 60 S (110 л.с. / 155 нм) Общие причины, по которым ваш Hyundai i40 не разгоняется Если ваш Hyundai i40 не разгоняется , это серьезный повод для беспокойства. Есть много разных причин, которые могут вызвать это. Диагностика проблемы может быть сужена по тому, продолжает ли двигатель вращаться, когда вы нажимаете на газ, или нет.Для каждого сценария есть раздел с вероятными причинами для каждого. Прежде чем искать что-либо еще, если горит индикатор проверки двигателя, возьмите сканер кодов и посмотрите, какие коды неисправностей хранятся в компьютерной системе. Они могут предоставить ценную информацию о том, в чем может заключаться проблема, и действительно помогут вам сузить круг проблемы.     Hyundai i40 не разгоняется:  RMS повышается Если ваш i40 не разгоняется, но обороты растут, обычно проблема не связана с двигателем.Каким-то образом мощность, создаваемая вашим двигателем, не передается на задние колеса. Обычно это проблема, связанная с трансмиссией. Вот наиболее распространенные причины ускорения при повышении оборотов:   1. Низкий уровень трансмиссионной жидкости задние колеса. Мощность поступает на преобразователь крутящего момента, и это конец линии. Вы должны немедленно проверить трансмиссионную жидкость.Это основная причина не ускорения, а роста оборотов. Знаки низкого уровня жидкости в трансмиссии   2. Неисправность гидротрансформатора Гидротрансформатор отвечает за преобразование механической мощности двигателя в гидравлическую. Если гидротрансформатор вышел из строя, он больше не сможет выполнять эту работу. Никакая мощность не может попасть на трансмиссию. Неисправный гидротрансформатор и неисправная трансмиссия   3.Трансмиссия больше не соединена с колесами Если вы сломали ведущий/ось, трансмиссия вашего Hyundai i40 больше не сможет вращать колеса. Если бы это было так, то не было бы никакого движения от транспортного средства. Вы также не почувствуете легкого рывка своего i40, когда включаете передачу.   4. Неисправность трансмиссии Если что-то пошло не так в трансмиссии, ваш i40 может больше не разгоняться. Если он больше не может переключаться, это может быть вызвано неисправностью корпуса соленоида/клапана, пакетами фрикционов, мусором и многим другим.Автоматическая коробка передач очень сложна.   5. Сцепление Несмотря на то, что механическая коробка передач уходит, если у вас есть i40, оснащенный ею, плохое сцепление может привести к тому, что он не будет ускоряться. Сцепление отвечает за прямую связь между двигателем (через маховик) и коробкой передач (через первичный вал). Когда сцепление больше не держится, оно начинает проскальзывать. Пробуксовка означает, что он теряет сцепление с маховиком, и кажется, что вы выжали сцепление.Обычно это происходит на скорости по шоссе при резком ускорении. Ситуация становится только хуже, поскольку диск сцепления проскальзывает, сгорает и может выдерживать все меньший крутящий момент. В конце концов, он будет двигаться только на первой передаче или не будет двигаться вообще.     i40 не разгоняется:  RPMS остается на месте Если ваш i40 не разгоняется, но обороты не меняются, это указывает на проблему с созданием мощности. Проблема будет в чем-то, влияющем на двигатель. Вот некоторые распространенные проблемы, которые могут повлиять на двигатель:   1. Засорение каталитического нейтрализатора Если каталитический нейтрализатор слишком засорится, двигатель не сможет правильно разогнаться. Он «захлебывается» после определенной скорости. Может быть, он и едет 20 миль в час нормально, но после этого он просто не хочет разгоняться вообще. Это также может быть признаком того, что ему не хватает топлива. Hyundai-i40 Диагностика каталитического нейтрализатора   2.Плохой топливный фильтр Плохой топливный фильтр не пропускает достаточное количество топлива в систему впрыска топлива i40s, чтобы поддерживать работу двигателя выше определенной потребности. Он просто не может обеспечить давление топлива. Если это так, например, с каталитическим нейтрализатором, вам будет казаться, что все в порядке, пока вы не наберете определенную скорость, а затем он снова увязнет. Hyundai i40: Неисправный топливный фильтр → Симптомы и диагностика   3. Цепь или ремень ГРМ Цепь (или ремень) ГРМ отвечает за синхронизацию верхнего блока клапанов с коленчатым валом.Это жизненно важно для момента зажигания. Если время немного сбито, а двигатель все еще работает, возможно, ремень ГРМ перескочил. Если он прыгнул слишком сильно, i40 может даже не сработать.   4. Утечка вакуума Двигатель вашего i40 создает вакуум во время работы. Создаваемое количество тщательно продумывается в процессе проектирования двигателя. Когда слишком много вакуума, создается ситуация, когда воздух не поступает и не считывается датчиком массового расхода воздуха, что приводит к тому, что автомобиль работает неправильно и не ускоряется. Датчик массового расхода воздуха также может работать неправильно. Если это так, он почти всегда выдает код неисправности. Hyundai i40: неисправность датчика массового расхода воздуха → Симптомы и причины   Заключение: Hyundai i40 не разгоняется Как видите, причин, по которым ваш Hyundai i40 может не разгоняться, много. Удачи вам в диагностике. Если есть что-то, что вы можете добавить, пожалуйста, не стесняйтесь оставлять комментарии.   Hyundai не разгоняется из-за проблемы с переключателем положения дроссельной заслонки Проблема Автомобили Kia или Hyundai могут не разгоняться из-за проблем с переключателем положения дроссельной заслонки.Когда водитель нажимает на педаль газа, максимальная скорость, которую может развить автомобиль, составляет до 15 миль в час. Общие симптомы включают в себя: двигатель не имеет мощности, когда вы нажимаете педаль газа, а обороты двигателя не превышают 2000. Первое предупреждение, которое вы можете получить, это загорится индикатор проверки двигателя. Вскоре после этого вы можете заметить, что скорость двигателя или автомобиля не увеличивается при нажатии на педаль газа. Также часто эта проблема возникает периодически на ранних стадиях. Эту проблему легко ошибочно принять за пропуски зажигания в двигателе.Таким образом, замена свечей зажигания не решит проблему, если проблема вызвана неисправным датчиком положения дроссельной заслонки. Вы также можете задаться вопросом, нет ли в машине бензина. Вот почему важно читать CEL. Почему Hyundai не разгоняется? Вот самые распространенные проблемы, мешающие Hyundai разгоняться или реагировать на нажатие педали газа. Переключатель положения дроссельной заслонки Наиболее распространенная проблема, из-за которой ваш автомобиль не может разгоняться, — это неисправный датчик положения дроссельной заслонки, называемый TPS.Датчик положения дроссельной заслонки представляет собой потенциометр, который управляет дроссельной заслонкой. Уточните у дилера, есть ли у него обновленный позиционный переключатель. Замена TPS в дилерском центре может стоить от 400 до 600 долларов, в зависимости от вашего местоположения и модели. Замена TPS для Kia и Hyundai также может быть приобретена в Интернете. Катализатор Из-за неисправного каталитического нейтрализатора ваш Kia/Hyundai также может не разгоняться. Обычно вы можете разогнаться до скорости более 50 миль в час, когда каталитический нейтрализатор неисправен, но автомобилю может потребоваться некоторое время, чтобы разогнаться до этой скорости. Когда каталитический нейтрализатор засоряется, он создает чрезмерное противодавление, в результате чего автомобиль теряет мощность. Вы можете заказать в магазине глушителей проверку противодавления на вашем автомобиле. Это подтвердит, неисправен ли каталитический нейтрализатор. Замена преобразователей кота может быть дорогостоящей. Они могут стоить около 1000 долларов, если вам нужен каталитический нейтрализатор OEM, но послепродажные устройства стоят всего 200-300 долларов в магазине глушителей. Как диагностировать Hyundai, который не разгоняется? Несколько кодов неисправности могут присутствовать, когда автомобиль не может разогнаться.Вы можете использовать считыватель сканера OBD2 для извлечения кодов из вашего автомобиля. Вот список кодов, которые были вызваны неисправным TPS. P0222 — Код неисправности OBD-II: датчик положения дроссельной заслонки/педали/датчик B, низкий входной сигнал P2101 — Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки, диапазон/характеристики Откройте капот. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Найдите корпус электронной дроссельной заслонки. Корпус дроссельной заслонки установлен на впускном коллекторе. Снимите шланг воздухозаборника. Отсоедините электрический разъем от TPS. Снимите четыре болта на TPS, используя головку на 10 мм. Переустановите в обратном порядке. Затяните болты моментом 11,5 Нм.   Hyundai i40 cw 2015 1.7 D 141HP Технические характеристики, размеры 0 9327 9.5 9001 Hyundai i40 cw 2015 1.7 D 141HP Engine Engine Технические данные Тип двигателя — Количество цилиндров: Встроенные 4 Код двигателя: — Тип топлива : Дизель Топливная система : Прямой впрыск. Выравнивание двигателя: Transverse Должность двигателя: Размер двигателя — Смещение двигателя: 1685 см3 или 102 . 8 Cu-In 70009 77.2 x 90.0.0 мм 3.03 x 3,5 дюймов Количество клапанов: 16 клапанов Аспирация: Turbo (TGV) + intercooler Соотношение компрессии: 15,7 Максимальная мощность — выход — мощность: 141 PS или 139 BHP или 104 кВт при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент: 340 Нм или 250 фунтовFT @ 1750-2500 RPM дисковых дисков — тяга — Drivestrain: FWD Коробка передач передач — Количество скоростей: Тип: Сухой единственный диск сцепления Hyundai I40 CW 2015 1. 7 D 141HP Расход топлива (экономика), выбросы и диапазон Топливный бак емкостью: 70 л. 15.4 британских галлонов 18.5 US Gallons 110 г / км (Hyundai) Hyundai I40 Wagon 1.7 CRDI HP Vpechatlenie Лучший автомобиль Aficionados, конечно, уже знает, что Hyundai дал предыдущей Sonata новое имя — i40. На самом деле это была ошибка, которую корейцы, скорее всего, исправят в следующем поколении, а преемником i40, скорее всего, снова станет Sonata (оставшаяся для корейского и американского рынка).Совершенно нечеткой смесью букв и цифр они не сделали себе одолжения. Однако i40 удивил своим крещением многими чертами, которые ранее не были визитной карточкой автомобилей Hyundai. i40 поднял планку ожиданий благодаря своему качеству, интересному внешнему виду, удовлетворительной механике и многому другому. В обновленной версии все это несколько расширено и сглажено, поэтому в плане того, что он предлагает водителю и пассажирам, он продолжает работать вполне убедительно.Сейчас добавили еще несколько более продвинутых электронных устройств (например, к системе помощи при парковке, она тоже помогает сохранять направление движения в полосе). Двигатель также выглядит гораздо менее прочным, чем 1,7-литровая модель в начале своей карьеры, которую он начал с i40. По крайней мере, в салоне меньше шума (турбодизель). Надежность этого двигателя сейчас известна многим, так как он используется в различных моделях обеих марок южнокорейского концерна, то есть Hyundai и Kia.Однако напрашивается вывод, что экономия топлива — дело относительное. Чуть меньший объем и большая мощность (аналогично тому, что дают двухлитровые двигатели у конкурентов) требуют своего налога, средний расход не совсем относится к характеристикам i40. Это особенно актуально, если мы пытаемся сэкономить топливо на автомобиле (например, в нашем круге норм), тогда как средний расход при обычном использовании на самом деле не так уж и плох. Когда в продажу поступило новое поколение i40, у Hyundai были довольно большие планы продаж в Европе. Но времена кардинально изменились. Многие конкуренты из высшего среднего класса, а также заигрывающие с покупателями кроссоверов в аналогичном ценовом диапазоне, хорошо соответствовали их планам продаж. Амбициозная политика более высоких цен на i40 пока не изменилась, поэтому словенский импортер не может позволить себе акционные цены некоторых конкурентов на i40. Таким образом, i40 сейчас один из самых дорогих по сравнению с серьезными конкурентами, такими как Passat Variant, Škoda Superb, Ford Mondeo или Toyota Avesis, разумеется, с аналогичным оснащением.По сути, это самый большой сюрприз, о котором мы также написали в заголовке. Конечно, покупателей не волнует, откуда европейский Hyundai получает свои автомобили. Поскольку i40 производится в Корее, это также приводит к менее конкурентоспособной цене по сравнению с моделями, произведенными в Европе. Покупатели не могут ожидать от бренда Hyundai в будущем только хороших цен. Хороший пример — I40 — отличная машина, но и по разумной цене. Томаш Порекар, фото: Саша Капетанович Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDI HP Impression Основные данные базовые данные 29.990 € Тестовые модели Стоимость модели: 32.360 € Мощность: 104 кВт (141 км) Стоимость (в год) Техническая информация Двигатель: 4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — турбодизель — рабочий объем 1,685 см3 — максимальная мощность 104 кВт (141 л.с.) при 141 л.с. .000 об/мин – максимальный крутящий момент 340 Нм при 1.750 – 2.500 об/мин. Передача энергии: переднеприводный двигатель — 6-ступенчатая механическая коробка передач — шины 225/45 R 18 V (Dunlop SP Winter Sport 5). Емкость: максимальная скорость 200 км/ч — Разгон 0-100 км/ч 10,5 секунд — Средний расход топлива в смешанном цикле (ECE) 4,7 л/100 км, выбросы CO2 123 г/км. Mase: пустое транспортное средство 1,648 кг — допустимая полная масса 2.130 кг. Внешние размеры: длина 4,775 мм — ширина 1,815 мм — высота 1,470 мм — колесная база 2,770 мм — багажник 553-1,719 66 л — топливный бак XNUMX л. Наши измерения (V) 0 40,445 кв. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Условия измерения: T = 1 °C / p = 1,028 мбар/отн. вл. = 65% / Одометр Статус: 1.531 км Ускорение 0-100 км: 10,9с 402м от города: 18,1 года ( 126 км / ч) Гибкость 50-90 км / час: 8,8с: 8,8с (IV) гибкость 80-120 км / час: 11,6с (v) Расход испытаний: 6, 8 л/100км Расход топлива по штатной схеме: 5,8 л/100км Тормозной путь на 100 км/ч: